GIOS・・・おわた。
>>188 三代目もGIOS固有の可変式リアンドが無くなってそこら辺の台湾メイドと同じなのか。。。
GIOSおわた。
日本で企画、イタリアで設計、台湾で製造みたい感じか?
192 :
ツール・ド・名無しさん :2010/01/14(木) 23:04:21 ID:DTBuVv23
自転車屋は一代限りです。 MASIでもチネリでも。
>>191 日本で企画、イタリアで名義貸し、台湾で設計、製造。
>>188 マルコのほうのショールームのご案内にはこう書いてあるね。
the only place where you can find your "Made in italy" Gios
で、ヒストリーの最後を伊→英で翻訳すると
The year 2010 is presented as a turning point:
Gios Bicycles becoming the third generation. Aldo's son Marco Gios and
continue the business of 62 years now inaugurating the new showroom
in Volpiano, with the same philosophy that she wanted Tolmin, building
frames of high quality in Italy, the home of cycling in the world.
つまりオリジナルのジオスはもうマルコだけだと。他のはイタ車じゃないと。
そういうこと?
>>182 五百万円以上の高級自動車に乗ってやってきて、十五万くらいのロードバイクをくれという。
それを横で聞いている(エンゾの店の常連の高校生)の諒くんの憤った顔を見るのが私は大好きである。
そして、そのオヤジが帰ったあとにかならず彼にたずねるのである。
今の人どうだろうね?
すると、彼はボソッと、
無理なんじゃないスか?
とつぶやくのがきまりとなっている。そして、ふたりで、
だよねー
といって笑うのである。
大人って、お金もってんのにちゃんとした買いもんできないんだなって思った。・・てか、イラっとした
エンゾが裏切られるような最高級モデル出してくれ マジで
>>196 23 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるw」とか「ちがうちがうw」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ
25 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23 最近じゃなくて少なくとも1年前からな
エンゾはなんでGIOS乗ってるんだろうか? エンゾの持論で行くなら、そもそもGIOSは候補にも挙がらんだろうと思うんだが。 これも大人の事情とやらでごまかすんだろうかね。
>>200 エイドステーションがつぶれかけた時にGIOSは売り掛けで取引させてくれた恩。
逆にトレックやジャイアントは現金でしか取引させてくれなかったからこきおろしてる。
だったかな?うろおぼえですまん。
くわしくはエンゾスレで。
その二社は現金仕入れでも取引断られたんだよ 一回潰れた店だから、もう一回潰れたら客はメンテやらなにやらで困るから当然の判断だが
>>194 まぁアレだ、ジャイナゴと一緒になったって訳だ
とりあえずイタリア本国産はどれなの?
まぁ新しい本国モノは入ってこないだろうな
セレーノ乗りの俺にとってはどうでもいいことだ
三男のジョストリノがGIOSで JOB扱いの台湾モノはもうJIOSでいいんじゃね
>>193 GIOSの工房はプロチームに供給してた最盛期でも年間製造台数2000台程度だよ
ろくな研究開発なんて出来ないからチューブ買ってきて溶接、接着するだけ
>>206 本国モノは完全な供給不足だろうな
まぁ欧州以外でろくに売れないだろうけど
日本人のど素人に売るフレームなんかない
イタリア製と自慢気に書くわりに工場の写真も載ってないから どうせイタリアにたくさんある名も無い下請工場製だろ そんな大層な代物じゃない
名もない下請け工場のパーツが宇宙ステーションに使われるわけだが
ギョス
>>209 百人のボンクラエンジニアより一人の職人のほうが
良い物を作ることなどよくあること。
百人の大人一人の子供のほうが 良いことを言うことなどよくあること。
より が抜けた・・
プッ
でもGIOSってここまで落ちぶれたのか・・・ そのうちママチャリや三輪車も作りそうな感じだなww
レジェロが納車されました。初ロードです。 MTBもどきクロスバイクと比べて、ゆるめの坂ならスイスイのぼれるのに驚きました。 ラチェット音がとてつもなく大きいのにもっと驚きました。 ん十年ぶりのドロップハンドルに慣れていないので、少しずつ距離を伸ばして いこうと思います。
>>220 オメ
少し前に相談してた人かな?
アンチは多いけど、本当に良いロードなので色々楽しんでくれ
あとフロントセンター短いので、切替し時に前輪に足ぶつけて転ばないように
>221 >少し前に相談してた人かな? ありがとうございます。そうです。少し前に相談した者です。 フロントセンター短いんですか。初ロードなので、こんなものかと思っていました。 家の中のどこに置くか、悩み中です。とりあえず廊下のはずれに置いていますが、 家族の目が険しいです。玄関に立てるスタンドを検討中です。
>>219 鉄、アルミの頃のコロンブス、デダチャイ、レイノルズ、イーストンからチューブを買ってきて
職人の勘で溶接すればそれなりのフレームができた古き良き時代が終わったからな
いち早く台湾カーボンに手を出したピナレロ以外のイタリアブランドは全滅に近い
トレックに先見の明ありか。
ジオスのイタ車って、本国サイトだと ・SESSANTA、ALTERO、LEGGERO、Spazio 、Spazio Flat、 Stiloの5つと ・Vintage、Alcanoの2つだけど、 ヴィンテージとアルカーノって日本じゃ販売してないの? つまりイタリア製は5種類、しかもロードだと3つしかないん?
どっちにしろ、一線級の最新鋭バイクを独自で開発するような力もはやはないんでしょ?
>>227 >一線級の最新鋭バイクを独自で開発するような力もはやはないんでしょ?
面白いからエイドステーションでエンゾに訊いてみな。
しかし実際この板で一線級の最新バイクを本当に必要ようとしている人間がどれだけ居るんだろう。
>>229 だから好みで選んでいいんだよ。ある程度以上の品質さえあれば。
ジオス最高って事もなければスペシャライズドでなきゃ駄目って事もない。
素人がメンショフのジャイアントワークスTTを借りたって、
初期ロットのリタノフに乗ったメンショフの方がお話にならないぐら速いのは当たり前。
恐らくリタノフのBBはメンショフの脚力でたちまち崩壊するだろうけどw
>>229 オレはPure Drop買っちゃっいましたが、何か?
(ノ∀`)アチャー
PURE DROP買ったなら坂好き山好きになるなw 初心者がギア比の軽い自転車を選ぶってのはかなり良い選択肢だと思う
ヘッドチューブのエンブレムを引っ張ったら簡単に取れましたw 両面テープだったとは エンブレムないとなんか間抜けだなw
>>229 別に必要なくても、今は各社カーボンフレームが安くなって
ツールを走ってるフレームが30万くらいから買えるからなぁ
レーサーを公道で披露するってぇのはそれだけで価値があるもんだよ
見栄を張る為に必要としている
>>234 前素手でやったら爪が割れそうで断念した
ドライバーとか工具使った?
>>239 横だが模型屋で「タミヤカラー溶剤(アクリルじゃなくエナメルの方の)」か、
画材屋で「油絵具用ぺトロール」を買って、フレームとヘッドマークの間にスポイトで流し込め。
しばらくすると粘着力が弱くなるから浮かせた所に更に流し込め。これで硬い物で傷付けずに剥がせるはず。
粘着剤のベタベタもこれをティッシュに付けて拭き取れる。
241 :
ツール・ド・名無しさん :2010/01/18(月) 17:26:10 ID:HJaHjtnA
エンゾ御用達の45万骨董品カーボンで買える一線級最新バイクたち FELT F1 SL \291,900 GIANT TCR Advanced SL \336,000 ORBEA Orca \375,000 Scott Addict RC \380,000 Specialized TARMAC SL3 \390,000 Ridley NOAH \399,000 GIOS Carbon Lite \449,400
しかし、やはり細いクロモリフレームは綺麗だな。 性能云々は置いといて1台欲しい。
243 :
ツール・ド・名無しさん :2010/01/18(月) 17:59:53 ID:Z8yPUS9n
気持ち悪いのでエンゾストーキングは本人に対してやってください。
>>242 クロモリなら今や日本の名人が作った物の方が魅力的だと思うのは俺だけだろうか。
>>239 元々浮き気味でしっかり付いてませんでした
指で上下挟んで引っ張っただけです
>>240 ,246
ありがとう
うちのは少しずれたまま、しっかり固定されてるw
これで直してあげられそうだ
塩酢
>>245 同じく。
コンパクトプロは綺麗だけど、つぎにクロモリ組む時はTOEIで注文したい。
ラグだけメッキとかできたっけ東叡
GIOSの読み方ってジオスじゃなくてギョスなんじゃないの?
>>250 メッキてフレームごとするんじゃないの?
イタリア読みはジョスでしょ ジョルジオアルマーニがGiorgio〜だったりするのと同じじゃない
>>252 「この部分だけメッキ面を見せたい」って時には
一部分だけかける様なメッキの仕方もあるんだよ。
>>254 メッキってどぶ付けのイメージだから部分的に出来ないと思っていたよ。
トンクス
>>256 >カタカナ表記だと日本語読みだよ。
説明が下手だな。
ジオスでは何のこといってるのかわからなくて イタリア人も首かしげるだろうな
もちろんアメリカ人にも通じるないとおもうが
260 :
ツール・ド・名無しさん :2010/01/19(火) 20:34:36 ID:EBlIimwJ
どっちだよっ
ジョース
アンピーオにおすすめのスタンドありますか?
あるあるww
アンピオーて何?
もうどげんかせんといかん!
269 :
ツール・ド・名無しさん :2010/01/23(土) 07:53:21 ID:G6vu6/3j
レジェロを買おうと思っています。 当初は105に決めていたのですが、約20000円アップでアルテグラにできることを知ってから どちらにしようか悩んでいます。 アルテグラと105の差って大きいのでしょうか?
>269 便乗質問ですが、JOBインターナショナルのWebが更新されて、アルテグラのところが、6600となっています。 これって、ひょっとしてリニューアルされたいわゆる67アルテグラとは違いそうですが、いかがでしょうか? レジェロのコンポのバージョンは古いままなのでしょうか?
>>269 bass/spinning_reel/
釣りのリールか?
それ以前にturigutuhan.com
>>270 6700アルテグラ>6600アルテグラSL>6600アルテグラ
↑
おまえここ
>>269 , 270
http://www.qbei.jp/product_info/product/23481/ これを見ると67のクランクっぽいですが、確認したほうがいいですね。
105を買ってしまうと完全アルテグラにするのに倍の値段がかかります
から、2万円プラスで済むのは超お買い得です。
67アルテはチェーン、クランク、FD、RDともに7900デュラエースの
新しい設計になっています。従来製品との互換性を切ってまで
性能重視で改善しており、フロントの変速、28Tスプロケットの対応、
RDのキャパシティの33Tへの増加、フロントワイヤーの取り回しなど
105よりも遥かに高性能です。
レジェロならバラ組みもお勧めで、WH-6700ホイール(値段の割りに軽く、
チューブレス使用可能)や、軽くて自分にあったステム、ハンドル、サドル、
をつけられます。価格に関しては例えばセオサイクルではコンポ15%オフ、
フレーム10%オフ、工賃無料なので、完成車とさほど変わりません。
また、バラ組みだとクランク長を選べます。
小さい人、大きい人は、170mmではなく、自分に合った長さにできます。
レジェロのアルテ 旧コンポだと思う。 388,500(税抜¥370,000 (DURE-ACE) ) \283,500(税抜¥270,000 (ULTEGRA SL)) \270,900(税抜¥258,000 (ULTEGRA) ) \249,900(税抜¥238,000 (105)) \131,250(税抜¥125,000 ((Frame & Fork & HP)))
うむそして画像は67。ますますわからんなあ・・・
アルテグラ仕様のレジェロ購入検討中の皆さんは、 お店を通じて、JOBインターナショナルに確認してもらいましょうね。 結果が出ましたら、報告よろしく。
レジェロはエンゾ的には可不可どっち?
あんな薄っぺらい奴に、不可と言われても気にならないでしょ
エンゾは俺的には不可
エンゾが可って言うなら俺は不可
どう考えても今の時代 伊モノより台湾モノのが優秀
イタリアものと聞くと最初にアルファロメオを思い出して躊躇してしまう
>>282 お前が気にするかどうかは聞いてない
エンゾ的にはどうなんだ?
しっかしオマエラ、エンゾ話大好きだな(笑) 俺はレジェロが好きで買った人間で GIOSというブランドにあまり愛着はないのだが エンゾには関わってほしくないな、、、(笑) でスレ違いだが アルファね 今のアルファはそんなにひどくないよ FIAT傘下に入ってから今時の車の最低合格ラインはクリアしていると思う
確かにアルファはマシになったと聞く うちの近所に赤の147を所有している家があるんだが、1年トータルで見ると半年ほど代車 だった 車に詳しい人にその話をすると感心して「今のは丈夫になったな!」 素晴らしい車なのは重々承知なんだが、どうもイタリア製っていうとこのイメージがついて回る
JOBのサイトに関してはサイトリニューアルの際に HP製作会社が昨年の当初版を元に(改定せずに) そのまま作り直したっていう悪寒
故障する位ならまだいい。 ある世代は「イタリア」というと「錆」を連想するw 80年代のアルファやフィアットはとにかく鉄が悪く仕上げが手抜きだった。 ソ連産の一番低質な鋼板を使って利益幅を上げようとしたらしい。 フィアットに至ってはソ連ライセンス生産版の方が品質がいいとまで言われた。 今のイタリア車は鉄と仕上げに関しては日本車よりいいぐらいだそうだが。
まちがいだらけの自転車えらび P13より 現在では社長のアルフレード・ジョス(GIOSはイタリアではジョスと発音する)も 大阪にある問屋兼メーカーにすべてまかせっきりで、関心があるのはロイヤリティーだけであるといってよい。
>>293 これはコルナゴの事ではないか?
イタ車のサビはまぁその通りなんだけど
真面目な話、自転車でもイタ車はサビやすいそうな。
高温多湿な日本の環境に向けて作ってないから当たり前と言えばそうなんだけど
自動車と違って錆びたからといって実害があるようなレベルじゃないけどね
エンゾは30万以下のロードは認めていないからね
>>292 ランチア・デルタの本でその話読んだことあるな
JOB側のサイトリニューアルされたが コンパクトプロは生き残ったんだな
298 :
ツール・ド・名無しさん :2010/01/25(月) 21:57:50 ID:GEDvJgwo
エライ人〜! GRESS(グレス)、FELLEO(フェレオ) の名前の意味を教えて下さい
299 :
ツール・ド・名無しさん :2010/01/25(月) 22:10:49 ID:82a6dLbp
「阪神」「通天閣」という意味や。 雰囲気で理解せえ。イタ語やないで。
阿仁屋と二個芝だろ!
カーボンはグレスしかなくなったのか? イタリアもんはコンパクトプロだけ? エンゾが乗ってるのも無くなったのか?
>>301 イタリアもんは分社したアッチの方で、っていう方針じゃないかな。
でもJOB企画モノをイタリアでも売るのかね?
コンパクトプロ高すぎる ありえんだろ
304 :
ツール・ド・名無しさん :2010/01/26(火) 22:16:21 ID:kxDPHA+M
24は去年からチンクはオワッタって言ってた
去年の春はニワカルイガノが多かったけど 今春はエンゾのおかげでニワカGIOSが多そうだねw
306 :
ツール・ド・名無しさん :2010/01/27(水) 18:19:19 ID:pmN9ZBG5
エンゾの絶頂時は一昨年〜去年 自身のヌード写真集発売で流石に皆ドン引きして 最近は雑誌でも見かけない
>>306 今月記事書いてたけど・・・
早く切ってくれないかな
308 :
ツール・ド・名無しさん :2010/01/27(水) 19:57:00 ID:Ef0QVS9T
選手でもトレーナーでも無い人の 講釈はつまんないなあ。 神輿に乗れば素人でも大先生になれるのが雑誌屋の世界のようですが。
>>305 は?
今やGIOSで検索しただけでエンゾの悪評がヒットするのに
そんなわけないだろ。
何も知らずにデザインだけで買う奴はいても
エンゾを知ってわざわざ選ぶ奴は少ない。
3年前とは違う。
>>309 ではGIOSこんなに増えて来てるのはどういう事かしら?
間違いなく今春はニワカGIOSブルーだらけになるわねw
ヒント:ガノからの乗り換え
エンゾ話は専用スレでお願いする。
GIOSと言えばエンゾ
エンゾと言えばGIOS
>>309 こういうのを完全なる2ちゃん脳って言うんだな
エンゾが作ってるわけじゃねーし、GIOSの評価とまったく関係ねーわw
でも疫病神だよ
まぁ人気があるから変人もアンチもいるわけで
今日も都内でGIOS沢山見ました GIOS順調に増殖中www このまま行けば石を投げればGIOSに当たるかなw
ジョスは下位グレードをよく見るな
体重90あるデブなんですが通勤用にアルライト買おうと考えてます 今はシティサイクル乗ってます 初ドロップハンドルなんで補助ブレーキもあるし 買って後悔しないでしょうか チラ裏ッス
このスレで質問って釣りだよな まぁ買っとけ。間違いない
釣りじゃないんだけどねー 専用スレではなく質問スレでってことかスマンカッタ しかし自転車板っていやらしい番号とか意味わからん ありがとよー
質問スレでって言うより ここアンチ多いからな 意味分からんヤツが多いのは本当 ま、おまえもそのうち染まる
90Kgは重過ぎるかも アルライトが耐えられるか
心配ならクロモリがいいね(・∀・)
>>321 無問題、と87kgの俺が言ってみる
補助ブレーキは最初から付けないで早く慣れた方が吉
後悔するか否かは君次第、健闘を祈る
>>321 森本もGIOS乗って痩せたみたいだし、まあいいんじゃね?
森本はルイガノで痩せた。 エンゾスレもっと読め。
グレス欲しい
331 :
ツール・ド・名無しさん :2010/01/30(土) 10:30:42 ID:DUOACDBA
>310 >319 そうなんですか〜♪ 日本全国でも増殖中なのかな? 神奈川県内国道一号線では、そんなに見かけないような気がします。 >305 去年ルイガノのクロスバイク買って、今年GIOSのロードバイク買いました。(笑) 某教祖様とは無縁です。
332 :
ツール・ド・名無しさん :2010/01/30(土) 10:34:14 ID:X7A4NOUo
ベッキオ欲しい 置くところ、ないけど
>>331 ルイガノ--->GIOSとは
なかなか買い物上手ですね
ある意味、王道を逝ってるな。
escapeからampioに乗り換えようとしてる俺も王道ですか?
ルイガノからGIOS こ‥これは…
も・・・もりも・・・
メーカー純正の痛車はこちらで間違いありませんか?
もりも り食べて元気な子。
340 :
ツール・ド・名無しさん :2010/01/30(土) 18:45:55 ID:Lwr5pVIo
せっっかくルイガノご卒業したのにGIOSに引っかかるなんて
341 :
ツール・ド・名無しさん :2010/01/30(土) 20:25:36 ID:K93V41d3
>340 ルイガノ卒業していません。 日常生活用には、ルイガノのクロスバイクを今も使っています。 休日の遠出用にGIOSのロードバイクを使い始めています。 つまり現在両方併用中です(笑) どちらも、自転車屋(ルイガノとGIOSは別の自転車屋)と相談して買ったもので、 こんな風に話題になるブランドとは知りませんでした。(どんな風だ?笑) ルイガノの方は、近所の田んぼの畦道も走れるように太いタイヤのものにしたので、舗装路で ペダルが重いのだけが、不満です。(畦道滅多に走らんのに) GIOSの方は乗り始めて間がないのですが、今のところ満足しています。 本人はそうでも、他人様から見たら、痛い?
いや別にいいんじゃね。 俺もガノ持ってたし、盗まれたけど。
343 :
ツール・ド・名無しさん :2010/01/30(土) 22:05:38 ID:mSTwx8Yv
>>341 いや、別にあなたは悪くないから。
青い自転車好きだったらいいんです。
トマジーニ
345 :
ツール・ド・名無しさん :2010/01/31(日) 11:08:10 ID:JQfqv2YS
エンゾ
346 :
ツール・ド・名無しさん :2010/01/31(日) 11:38:00 ID:FjFFFIAj
>345 それしか言うことないのか?聞き飽きた。
ジオスは白もカッコイイと思うんだ
赤もよろしくね
赤は無いな
オレンジだろ
いいや、銀だ
イタリアンブルーでいい。
マフィアンブルー
エンゾブルー
アズーロ
もういっそチェレステカラーのGIOS出しちゃいなよジョブ
色が増えたほうがいいとは思うが、ラメをいれてくれ。 メタリックカラーがほしい。
エンゾメタリック
エンゾレッド
360 :
ツール・ド・名無しさん :2010/01/31(日) 23:50:34 ID:gDhxArhE
もうエンゾはたくさんだ。
5人揃って
ドブンジャー
>>356 SIERAにチェレステっぽいカラーあるよ。見たことは無いけどw
ピンクもあるよ
どの辺が面白いの?
どこかの方言で、エンゾはドブなんだって。 でゴレンジャーとドブで
ただでさえ面白くない物が 解説されると更に面白くないというのは良くある事
エンツォ
その > どこかの方言で、エンゾはドブなんだって。 これ言い続けてる奴ってマジで頭悪いな 自分で気付かないんだろうか ユマ・サーマンという女優がいるが、 正確な発音は「ウマ・サーマン」なんだそうな だが、日本だと馬と発音が同じで馬鹿にするリアルバカがいるかもということでユマとしているらしい やーい。やーい。 あいつ馬でやんのwwwwwwwwwwwww って彼女に言ってるのと同レベル 実に知的レベルが低い
>>370 そりゃ本名であるユマ・サーマンを馬鹿にはしないよ
でもジャン・レノに似てる(と思い込んでる)人が自分で『エンゾ』を
わざわざ名乗るから馬鹿にされるんだろ
皆、エンゾさんの事、馬鹿にしないであげて!! 早稲田だって出てるんだよ、本だって出版してる 凄いんだよ、本当に凄い人なんだから、きっと
373 :
ツール・ド・名無しさん :2010/02/01(月) 19:04:36 ID:UqcbH0eC
人科だからってバカにしないで。 ロゴ入りトレーナー着る権利ぐらいはある。 そりゃあ学内じゃ人科はバカにされてるけど 一文卒の編集者だって我慢して仲間にしてあげてるんだから。 おけらだってみみずだって生き物なんだ。
おけらやみみずに謝れw
学歴コンプが多すぎる
ねー、もうエンゾのことはやめてくれない? つまんねーし、GIOSの自転車と関係ないじゃん。
わせだ。 見苦しいぞ
>>372 無理
誰がどう見ても馬鹿は馬鹿
それをちゃんと指摘してあげないと当人のためにも良くない
エンゾブルー
380 :
ツール・ド・名無しさん :2010/02/01(月) 22:08:42 ID:PFgDsB6c
>376 まったくだ。 GIOSにとってもいい迷惑だろうなぁ。
>>376 jobはエンゾと契約解除したほうがいいよな
ブランドイメージがた落ち
ドブとの縁が切れたらセカンドバイクをGIOSから買ってもやぶさかではない。
383 :
ツール・ド・名無しさん :2010/02/02(火) 01:03:52 ID:ZL3FdZDt
少なくとも俺がGIOSの青い自転車乗ってる奴を見ると 「うわGIOSって・・・」とバカにするようになったのは エンゾが原因である
ないないw
386 :
ツール・ド・名無しさん :2010/02/02(火) 10:26:29 ID:gcq7nKsF
>>381 エイドステーションがピンチの時に商品を卸してあげてバイクラにライターとして紹介までした人が
GIOSを有名にした功績で社長になった
残念ながら社内でクーデターでも起きない限り無理
まじですか
Jobがエンゾを切るなんて妄想してないで 割り切って乗るか、いっそエンゾファミリーになろうぜ
やっぱり買うのやめる
>>388 ファミリーになると何かいいことあるの?
内部情報を2ちゃんに晒せる特権
>>388 バイクラ紙上にて、ちゃんとしたプロにリセッティングしてもらえるかも
ジオスからエンゾが滲みだしている
早稲田だけどエンゾなんてしらなかった でも自転車スレ見るようになってGIOSを見るとあのエンゾのかって思ってしまう
396 :
ツール・ド・名無しさん :2010/02/02(火) 21:36:28 ID:hGdSWFHR
ブザービートで山ピーがGIOS乗ってたから人気でたのよ!知ってた?
彼が乗ってたのはプルミーノだね GIOSっぽくない洒落たカラーリングがいいと思う あのドラマ見てウチのツレが欲しがってたな
誰かエンゾファミリーにスパイとして潜り込んでくれよ。
エンゾスレで逮捕者出たらしい お前らもその辺にしとけ
エンゾ逮捕wktk
伊豆の件で?
エンゾ イズ ジオス
404 :
ツール・ド・名無しさん :2010/02/05(金) 14:17:47 ID:XniiKD6b
エンゾなんかどうでもいい。
エンゾ イズ ナシィン
406 :
ツール・ド・名無しさん :2010/02/05(金) 20:24:48 ID:Nia7zTK6
>>280 自転車屋に調べてもらったところ
今現在レジェロのアルテグラは6600の旧コンポになるとのことです。
407 :
ツール・ド・名無しさん :2010/02/06(土) 00:43:50 ID:cTid4B8B
>406 報告ありがとうございました。 P.S.もうエンゾを話題に出すのはやめようよ。
408 :
ツール・ド・名無しさん :2010/02/06(土) 01:15:43 ID:4Vt/E8ec
うんこはやかわ
>>406 そうか、それは残念というか何というか
66G(SLの方)なら買う価値はあると思うけどな
414 :
ツール・ド・名無しさん :2010/02/06(土) 14:13:08 ID:tllcjD0s
>>412 406です。
私の書き方が悪かったかもしれませんが、
66アルテグラと66GアルテグラSLを選ぶことができます。
値段は 66アルテグラが\270,900(税込)。 66GアルテグラSLが\283,500(税込)。
現状では完成車に67アルテグラが付かない(JOBがまだ仕入れていない?)ため
どうしても67を付けるにはフレーム買いをするしかないと言われました。
>>414 去年ズラモデルは33マンだったけど上がったかな?
エンゾはズラだったのか!?
ズラではありません神を感じるインターフェイスです。
要するにただのハゲ
ズラエースエンゾブルーイズジオス
>>416 エンゾの話題が終わったかとおもうとまた持ち出してくるオマエさんは、
よっぽどエンゾのことが気になって気になってしょうがないんだな?
>>420 訴えられても裁判で勝ちゃ何でもありって滝井メソッドでガンガン燃料投下してくるんだもの、
気になって気になって夜も眠れないよ。
皆さんに教えていただきたいのですが、 MIGNONのタイヤとホイールをPANTOのものに 変えるのはどうなんでしょうか もう少しスピードが出るといいなと思っているんです
初めからパント買え つか、ヲクでアホな親が中学生の子供のためにバントのホイールが欲しいって直接取引申し出てたなぁ 氏ねと
KENDAからシュワルベとかに換えれば済む話しじゃね?
ミグノンのホイールがゴミなんだろ つかだから安いわけだが
>>425 、423
そのとおりです。安さにとびついたんです
MIGNONを捨てるのももったいないので
変えるのがどうかとお聞きしたかったんです
安いタイヤは、パンクしやすいよ。
タイヤだけデュリャーノにしなさい
ホイール換えてもあまり変化は体感できないのでは? タイヤはシュワルベあたりに換えたら見た目も良くなるよ
ホイール換えたら全然違うだろ・・
むしろいちばん変化が体感できるのがホイールでは
タイヤだろ
両方だよ
タイヤだな
カンターレかウルティモ乗りでジャイアントのDefyかTCRと ヘッドの高さ比べた人いませんか? サイズは500(カンターレ ウルティモ)と465(TCR Defy)で。
>>431 ロードならそうだけど
この場合20インチだからねぇ
選択肢も殆どないし
組完しか頭にねぇのかよ(苦笑)
貧乏な自分の経験上ホイールを買うっていうことが思いつかなかっただけだと思われ
>組完しか ?
クミカン
ヤンクミだろ
いまどき 手組なんかしねぇよ
セサンタの激安があったサイズ500 139900
それって日本語?
> 443 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/02/10(水) 06:40:41 ID:??? > いまどき 手組なんかしねぇよ > 445 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/02/10(水) 14:56:40 ID:??? > それって日本語?
手組はイイ でも見た目がダサい ほい終了
手組は掃除もめんどい
先日、大阪市内でGIOSのチェレステグリーン(ミントグリーンって言うのかな?) を見かけたのですがどなたかご存知でしょうか。確かクロモリだったと思います。 あと、アンピーオのグリーンの色目に似たような他社製のクロモリロードとかってありますでしょうか。 2ヶ月ほど気合を入れて、調べてみたのですがなかなか見つからなかったもので。 質問ばかりで申し訳ないですが、ご存知の方いらっしゃいましたら誘導お願いします。
今日一日気合い入れて探せ 速攻で見つかるから
そこまで言うならampio買えよ…
持ち主を捜せってか?
サッカー日本代表のユニホームはジオスブルーw まったくブルーな奴らだぜ、ほんまw アンピーオいいねぇ。 今乗ってるっ小さいの、アルミでリジットだから硬い!! クロモリに乗ってみたい。 25Cってタイヤサイズもいい。28Cでもいいけどね。 22C乗るほど気合入れまくりのロ−ドなんてやんないし。 基本的に100`漕げるツーリング車として考えてる。
>サッカー日本代表のユニホームはジオスブルーw バカなんだね
____ / \ / / ̄ ̄ ̄`丶 i / | | 〉 ノ 丶| (6リ−[(・)][(・)] 丶_| つ | | __) | □□ | / /|\ /\(⌒) / | ><" /ノ /ー、 |イ_>( ̄ LLL| |/ |/ ̄`ー―イ
>>450 ううぅ・・・
今さっき帰宅して午前5時には出勤なんですw
とりあえず探してみます orz
タイヤが大破したので初メンテに挑戦しようと本屋で指南書さがしたら 本の表紙(カラー写真)にGIOSに裸でまたがるおやじの本を見てびびった 作者曰く「水着で自転車に乗るやつはいる、だからエンゾは裸で乗るんだ」 もうGIOS大破したままでいいやと思っていまから新しいクロスバイク買いに出かけます いままでエンゾとかどうでもいいよと思ってたけどあれ見ちゃったらさすがに同じの乗りたくないわ いままで御世話になりましたさようなら
タイヤだけ替えればいいじゃん もったいない
>>449 です。
いや、自分的にはクロモリを買うなら
ホリゾンタルをって気持ちがあったのですが
なにぶん身長が低いのでw
他社の400mm台でもホリゾンタルが出てるのですが
アンピーオなんかは510になってしまうので他社製で探してました。
あと、T-Pなんかの長さも微妙に長いじゃないですか。
うーん、来年のモデルにかけます。 失礼しました
ampio買おうかと思ってるんだが ホリゾンタル+フラットバーっつうと他にどんなのがある?
465 :
ツール・ド・名無しさん :2010/02/19(金) 00:39:55 ID:bnseco1L
おいらもampio注文しちゃたけど 買ってからドロップハンドル化するより最初からドロップハンドルのバイク 買った方が性能的に安く済んだなあ、まあ色は気に入ってるけど
466 :
ツール・ド・名無しさん :2010/02/19(金) 00:47:38 ID:fxfV8u+i
おやじ世代に懐かしいダブルレバーモデルが追加されたね フロントフォークも銀メッキで懐かしい でもコンポのレベルが低すぎるせめてベローチェぐらいにしてほしかった でもセカンドバイクにしても11万だしこれは買いかな
467 :
ツール・ド・名無しさん :2010/02/19(金) 08:53:21 ID:zbaCc0GP
ベッキオの事?
468 :
ツール・ド・名無しさん :2010/02/20(土) 22:36:51 ID:S3Geicly
LEGGEROのフレームには、わざわざ「DEDACCIAI SC61.10A」ってシールが貼ってあるんですが、 DEDACCIAI SC61.10Aって、そんなに良いものなのでしょうか?
GIOSは2010年になってから値下げした?
470 :
ツール・ド・名無しさん :2010/02/20(土) 23:23:51 ID:J0fvJW/h
>>468 このシールって納車時からすでに少し剥がれていた。
471 :
ツール・ド・名無しさん :2010/02/21(日) 00:05:46 ID:9O21Tfq/
>470 私のも剥がれかけていたんですけど、ショップの店長が、 「DEDACCIAI SC61.10A」のシールは、剥がれないようにしといた方がいいですよ。 なんて言っていたから、そんなに良いものなのかな〜?と思いまして。
デダフレームは、良いものだよ。スカ入りだし。プロも使うし。
フレームじゃなくてシールの話だろ
>スカ入りだし。 なにいってんのこいつ
476 :
ツール・ド・名無しさん :2010/02/21(日) 17:24:08 ID:2YVn+iwL
>475 スカンジウムのことじゃないの? (ホントに入っているのかな?)
477 :
ツール・ド・名無しさん :2010/02/21(日) 17:25:10 ID:2YVn+iwL
>474 いやシールにからめてではありますが、フレームの話のつもりでした。
>>476 何回かこの流れあるんだけど、
一応入ってるということで結論出たように思う
SC6.1にはスカンジウムは入ってないってことで、結論出てます。
納車って… ジョスの人達は自分で組まないの?
完成車も有るから 組む人は組むし、
古臭いけど、ホリゾンタルフレームは美しい・・・ GIOSは総じて塗装がキレイだね。
>>468 10年前ならSC61.10Aのフレームだけで三十万はしたからね
>>479 ソースくれ
入ってない派の根拠だったデタのサイトの表記が変わってて
否定も肯定もしてない書き方になってる
〉否定も肯定もしてない書き方になってる それだと入ってないね。 レジェロフレーム買いたかった。
デダは結構年によって合金の配合変えたりするからなあ
487 :
ツール・ド・名無しさん :2010/02/22(月) 21:30:36 ID:D/LIhymD
>483 そうなですか。 まあ、フルカーボン全盛の今となっては、昔の話なんでしょうが、 それでも、素人にとっては、充分いいフレームっぽいですね。
>>483 プッ
エミネンザでは78000円wwwwwww
カーボンも10年後には安物の代名詞
日用にカーボン乗るなよ。
カーボンフレームは燃えるゴミ アルミフレームは地金屋に売る
この前、誰かが紹介してくれた
パールイズミのアブソーバーグローブ買った。
これ、ええわ・・・。手に良くなじむし、たしかにクッションが効いてるような
キガス
予断だが、ラプターの兄弟(ジオス/AMPIO)にシマノPROの
Lベントバーエンド付けた。
前傾疲れのときにアップライトな姿勢をとれるよう、バーはかなり立てた。
これもええ感じやわ・・・。案外簡単に装着出来た。
http://lovestube.com/up/src/up4820.jpg ビアンキ・ローマUみたいで、カッコええやろ。
497 :
ツール・ド・名無しさん :2010/03/01(月) 14:02:46 ID:XY6Qua+M
ちょっと教えてください ampio なのですが、2009年バージョンと2010年バージョンでは何かが変わったんですか?? どこを見たらわかりますか??
jobのに載ってないっけ?
エンゾに聞け!
台湾ジオスは管轄外だろw
>>497 特に変更は無いだろ。
強いて言うなら、新色(薄グリーン色)が増えたくらいか・・・
台湾製でも溶接の精度は高いし、塗装がめっちゃキレイだ。 値段以上に見えるな。ワックス塗って、コーティングしておいた方が良さそうだ。
>>499 エンゾは、GIOSでも安物は相手にしないらしいぞ。
というか、エンゾだけでなく常連客からも、すっごっくバカにされるらしいw
今の時代伊太利亜モノより台湾モノのが精度も仕上げもいいのに…
何言ってんだよ。 いまやGIOSも台湾製。
10年モデルでイタリアもんはコンパクトプロだけだろ それも海外通販なら相当安いらしい
507 :
497 :2010/03/04(木) 15:12:38 ID:YNT+uDGX
教えてくれてありがとうございます 自分のが2009なのか2010なのかは、ブルーなので分かりませんが大事に乗ります エンゾも台湾も関係なく僕のチャリは僕のチャリですから
>>506 つーかGIOSというブランド自体が終わるわけだからな
今後どうするんだろ
>>508 へ?ブランドはそのままじゃないの?
JOBが引き継ぐだけで
で、イタリアモンは別ブランドになると
違うの?
【レッツ】GIOS本スレ Part9【パッション】
http://yomi.mobi/read.cgi/sports11/sports11_bicycle_1176525644 2 名前:ツール・ド・名無しさん [2007/04 /14(土) 13:41:44 ID:bKP0hIH8]
原産国表示
モデル名(生産国)
Gress/グレス (台湾:巨大傘下)
Carbon Ultra/カーボンウルトラ (本社工房)
Carbon/カーボン (本社工房)
New A-90/ニューA-90 (クロアチア下請け)
Cinquantenario/シンクワンテナリオ (クロアチア下請け)
Compact Pro/コンパクトプロ (クロアチア下請け)
Leggero/レジェロ (中国:大連)
Baleno/バレーノ (中国:大連)
Felleo/フェレオ (ベトナム)
Lesta/レスタ (ベトナム)
Aero Lite/エアロライト (ベトナム)
Siera/シエラ (ベトナム)
Cantare/カンターレ (中国:大連)
てーと ウルティモも大連か 台湾でないのね。
09ultimoはmade in Taiwanだったよ
515 :
ツール・ド・名無しさん :2010/03/04(木) 23:10:22 ID:sMn8ELVO
アンピーオって台湾製じゃないの? giosって台湾製と思ってたらベトナム、中国製ばっかなのかな エンゾ間違ってるじゃん
俺のウルティモも台湾だよ
>>515 今、自分のAMPIO見てきた。
「MADE IN TAIWAN」だったよ。
519 :
ツール・ド・名無しさん :2010/03/06(土) 09:09:54 ID:NqhH8Ajw
安心して!?アンピーオ買えるな
クロモリ買うのはおっさん
そんなの疑ったらキリないだろ・・・
組立だけだろうな
外見だけでベッキオ買ってしまった 後悔はして(
イタリアンカラーのやつなら後で後悔するだろうなw
↓私のほうが
| | ≡ ∧_∧ |≡ (・∀・ ) ひゃっ! | ≡ / つ_つ |≡ 人 Y | ≡し'ー(_) ↓
529 :
ツール・ド・名無しさん :2010/03/07(日) 21:33:25 ID:3qamDo+A
ひっくり返してもわからん 08ウルティモ
>>530 俺のカンターレ〇九も台湾てシール付いてるけどね
534 :
ツール・ド・名無しさん :2010/03/15(月) 20:59:28 ID:4UuQWPtR
何か過疎すぎるんだが、頃されたのか?おまえら
gios乗りに限らず自転車乗るの止めた奴が周りに結構いる
花粉でのれねえ
アンピーオ欲しいお エスケープの盗難保険が切れたら買い換えよう…
あれだ、 エンゾのヌード本が出版されたからおさまるまで隠れてんだよ
539 :
ツール・ド・名無しさん :2010/03/15(月) 22:12:38 ID:KkSlMGBV
>534 週末雨が降ったり、用事ができたりで乗れない(泣)。 といいつつ用事はGIOSじゃない方のクロスバイクで済ませてきたわけだが。
540 :
ツール・ド・名無しさん :2010/03/15(月) 23:02:23 ID:SaxCxG8T
ベッキオのイタリアンカラーっておしゃれでいいよね アンピーオとピュアドロップとベッキオ価格帯近いから悩むね ベッキオタイヤ細すぎだし、ピュアドロップフレームアルミだし アンピーオ、フラットバーハンドルだし悩むね
コンポやホイールは別として AIRONEとSESSANTAのフレームってどう違うの??
>>541 フレームはまったく一緒だよ パーツ換えること前提ならAIRONEのが結果的にお得
ありがとう、マターリ&輪行用にAIRONE買おうかなぁ フルカーボン105の完成車乗ってたけど、 混載だけどコンポグレード上げて105がフルに余ってしまった
それでGIOS選ぶか?ネタだろ それともエンゾ信者か?
GIOS乗って喜べるような安っぽい人生でいいのか? もうちょっと男としての価値観を磨いた方がいい
お前の安っぽい価値観に左右されるような安っぽいヤツはGIOSに乗らないな
>>543 AIRONE良いよ、ちと重いけどマターリなら無問題
マターリならママチャリでも無問題だろ
マターリ1日200km走るなんてこともあるぞ
きのう初めてこのスレ覗いてエンゾって名前を知った wikiも一通り読んだ 本気でジオス海苔やめたくなった CRとかでおまえらにすれ違う度にニヤニヤされると考えると・・・死にたい。 JOBはもうエンゾの店に卸すのやめろ イメージ下がるだけだろ おい、見てんだろ!社員!
降りればいいじゃん 死ねばいいじゃん 社員なんか見てないってwww
>>550 マターリママチャリで200km走ればおk
>>551 エンゾ専用隔離ブランドだからな
エンゾがジオスから出ないので助かっているよw
>>551 あっ青いジオス厨だ(・∀・)ニヤニヤ
m9(^Д^)エンゾ信者乙w
エンゾ抜きに考えればいい自転車だと思うよm9(^Д^)プギャー!!
>>551 2chとかwikiは否定的な意見が多いからな。
食わず嫌いせず、氏の著書を読んでみたり、実際会ってみる事をお勧めする。
意外とお前も信者になるかもしれんぞ。
俺は嫌だけどm9(^Д^)
お前ら楽しそうだな! オレもいっちょジオス買っちゃう・・・のはやめとこうやっぱりw
エンゾ、エンゾと被害妄想か、自意識過剰じゃないか? 仮にエンゾ信者と思われたとして、だから何よ? 自転車が気にいったから乗ってるだけ、信者じゃないしって感じ。 現実にGIOS乗ってる人に「あなたエンゾの信者ですか?」聞いてくるアホいないだろ。 まずいないと思うがwそんな奴いたとしたら相当DQNだがw
m9(^Д^)そのとおりですね(・∀・)ニヤニヤ
まあそうは言ってもGIOSといえばエンゾ、エンゾといえばGIOSだしな。
GIOS買う前にここ読んで良かったよ。
当然別のを買うことにしますた。
>>551 南無〜www
ジオスのクロモリホリゾンタルはエンゾがいなければ買っていたかもしれん。
ただエンゾどうこうの前にブランド自体がもう・・・ねぇ・・・
フレームにGIOSロゴが多過ぎるよねwww
そうそう せいぜい2カ所にしとけ
似たような色のテープで隠せそうな気もするし、 色を選んで上手くやればデザインのアクセントになりそうな気もする。 ま、持ってないからやらないけどなw
酷い自演だなwww
俺もココと奴の本読んでTREKにしたm9(^Д^)
フーンよかったねぇ
やっぱりこのスレはエンゾネタが一番盛り上がるな。
お前バカって言われてるだろ
>571 いやトレックの方が後々安心だよ。 たぶん2,3年後にはジオスなんて西友の2階あたりで 売られているような安ブランドに成り下がると思う。
去年辺りからデポの扱いが減った気がする かわりにコラテックが増えた
578 :
ツール・ド・名無しさん :2010/03/28(日) 00:29:02 ID:hyffzHA+
エンゾ早川だけで差別されているなら日本だけの現象だと割り切ってしまえば良し ワールドワイドに視野をひろげようぜ! 世界的に現在ツールに出てないブランドなんて見下されてるかもしれないが。
他のメーカ乗ってて、今度はママチャリの代わりとしてGIOS安くていいねーとここ見たら どうでもいいエンゾの話ばかり、自意識過剰じゃねーの? オレみたいなオヤジにはちょうどいい古くささがいいと感じた
そもそもエンゾってどの程度有名なの ふつーの人は知らんだろ
>>579 春になるとこういう人多いんだろうな
GIOS、ルイガノ、ビアンキ、スコット
今日も沢山みますた
順調に増殖中ですwww
>>580 周りの人に聞いてみるといい
ほとんどが「知らん、誰?」と答えるだろうな
必要以上に自分が注目されていると勘違いしている奴ばかり
日本でエンゾ、giosの知名度それほど高くない
そもそも各自転車メーカーじたいが・・・
>>581 キミもその仲間だろ?
わざわざこのスレにいるって事は
一般人は値段とそこそこのデザインがあれば十分だから
必然的にそのあたりのメーカーになるんだろう
アンカーが欲しいと思っても高いしねー
スポーツ自転車に全く興味がない人は マジで自動車ブランドのルック車を高級スポーツ自転車だと思ってるし メーカーもかろうじてジャイアントしか知らない エンゾどころの話じゃない
普通の人(スポーツバイクに興味の無い人)の知ってる自転車メーカーは BRIDGESTONEや丸石でGIANTすら知らないよ
丸石も知らない。 ブリジストンの名前は知ってるけどそれすら別に興味ないってレベル。 走ればいいもん。だからホムセン中華チャリが売れる。
ブリジストンはママチャリ作ってることを知ってるだけで、 アンカーブランドなんかは知らないだろう。
自分と関係のある人(親族、友人、会社関係など)にバカにされるのなら 多少は気にするけど たかが一瞬すれ違うだけの(他人)に「あっGIOSw」と バカにされるのがそんなに嫌かね〜 しかも一般人の多くがそれほど自転車に興味はないし スポーティーなチャリ乗っとると思うだけ
>>588 現実はバカになどしないよ
どのメーカーを見ても走ってる実車を見れた喜びの方が大きいから
ついつい見過ぎてしまうけどね
ここでは2ちゃんで話題を作るために悪口を言うと楽しいのだろう
m9(^Д^)あっジオス厨だw (・∀・)蒼いな (^Д^)蒼いなw (・∀・)ニヤニヤ
一番危険なのは全会一致でパナソニックだと思うが。 特に自転車かじりたての奴が危険。 POSを知らなくてなにそれルック車?って真顔で聞いてくる。
それは聞いてる方が無知なだけだから恥ずかしくない
>>589 それはわかってるんだが
スレみて買うのや〜めた、とか損をしてるとしか・・
そのレスじたいがネタだとしてもね
本気にして買わない人がいると思うんだよ実際
もったいないな〜って事さね
エンゾの取り巻きみたいにジャージまでGIOSにしなければ大丈夫だと思う
>>594 そこまでしなくてもヘルメット被れば大丈夫
奴らはノーへル推奨だからなw
>>592 知らない人も電気屋のシール貼ってる載って聞いてきたぜorz
2011年モデルまだかよ
アンピーオ欲しーお
入荷早くしてけれ
>>583 いえマドン海苔ですよ
憶測で物言わないでくださいねw
トレッキーは帰れ!ってエンゾが言ってた
トラッキーは?
m9(^Д^)あっジオスだ
(・∀・)蒼いな
(^Д^)蒼いなw
Ampioかspazio flatどちらかで迷ってますがどちらがいいと思いますか? spazioならスレッドステムつけてもっとクラシックにもできるけど 走りは街乗り、ツーリングではあんまり変わらないかな?
そういやGIOSって数年前MTB出してなかった?w もう生産してないの?
子供用以外は消滅したみたいだ
誰も買わんし
所詮そんなメーカーか・・・(´・ω・`)
俺は今日GIOS車ポチったよ(´・ω・`) ここじゃ色々言われてるがやっぱりデザインや色が好きだし 外見気にして好きなチャリ乗らないってのはさすがにね・・・
>>607 出来合いのに色塗ってステッカー貼っただけだろ
ルイガノとかと一緒
615 :
ツール・ド・名無しさん :2010/03/30(火) 23:40:55 ID:B6Bvakei
> 611 おめ!好きな自転車に乗るのが一番ですよ。 できれば、インプレよろしく!
>>614 うざいGIOSロゴ剥がせるのは親切かもw
>>611 まぁ、ここはネタで遊んでるスレだから気にしない
好きなチャリで楽しんだ者勝ちって事で
GIOSのブルーはきれいでカッコイイしオシャレだと思うけど、 ルイガノのような軽薄さは感じないね。 だけどGIOSのジャージ着て連隊で走ってたらドン引きするな。
m9(^Д^)あっジオスだ
ただでさえフレームにロゴ入りまくってんのに、 ジャージまでGIOSならさすがに「うわっ」って思う罠。 青々しすぎて見てるこっちがしんどくなる。 「はいはいGIOS好きなのね、頑張ってね」って思っちゃう。
思ってればいいじゃん まぁ金払ってまでメーカーロゴの入ったジャージなんて着たくないがね
>>618 > GIOSのブルーはきれいでカッコイイしオシャレだと思うけど
そうかな?
自分で乗っててアレだけど、餓鬼っぽくて抵抗ある…。
じゃあなぜ乗っているのかと 自分も乗ってて他人も誉めてる色をあえてけなす心理がわからん ツンデレ?
(・∀・)蒼いな
感性なんて人それぞれ 自分の使ってる物は完璧って訳でもないしな
GIOS乗ってるのにディスカバリーのジャージきてさーせん
m9(^Д^)あっジオスだ
(・∀・)蒼いな
ディスカバリーはTREK
ビアンキを一気に突き放すチャンスがきたぞ
痛風チャンスだな
と思った瞬間、台湾GIOSも穂高製なブーメランとか
結局どこも似たり寄ったりってヲチだと…
自製率が異常に高いジャイアントは別格
googleの検索ワードランクで「ビアンキ」が1位になってた
GIOSビジネスチャンス到来
痛風が治る自転車として売りだそう
GIOSも安いやつはビアンキとおんなじ構図だよね
構図ってジオメトリーのこと?
(・∀・)青いな
※注意 ビアンキ儲が覗いてるのでスルーしましょう
※注意 アンチビアンキ儲が覗いてるのでスルーしましょう
※注意 ビアンキ儲でもアンチビアンキ儲でもないが、面白いのでもっとやってくれ
645 :
ツール・ド・名無しさん :2010/04/05(月) 00:52:46 ID:qk7qhj8g
どんなの?と興味がわいて買う所でした >そのクオリティの高さから「イタリア製でありながらドイツ的な印象さえ与える」 HPを見て踏みとどまりました
頭悪いコピーだなwww
m9(^Д^)あっビアンキだ
ドイツがイタリアと日本に足を引っ張られたアレか
ジオッサー
ジおっさん
国内走ってるGIOSの殆どもビアンキと同様に代理店の企画品と 聞きましたが品質は信頼して良いんでしょうか?
なんだジオスもビアンキと同一か
sage
>>652 エンゾ著まちがいだらけの自転車選びP13より
現在では社長のアルフレード・ジョス(GIOSはイタリアではジョスと発音する)
大阪にある問屋兼メーカーにすべてまかせっきりで、関心があるのはロイヤリティーだけであるといってよい。
エンゾはイタリアではエンツォと発音する
エンゾは北陸ではドブという意味である
その破断報告のブログでGIOSの品質というか代理店の対応を知って GIOS買うのやめた人は多そうだな・・・
エンゾみたいなヤツの言う事を鵜呑みにするヤツは情弱
さっき援助で中出しして来た俺は勝ち組w
>>663 m9(^Д^)アウト〜
人生お疲れさ〜ん
>>661 あ!俺、俺www
それ見てTREK買っちゃった
まあ一番の原因はイタリアメーカー扱ってるチャリ屋のおやじの態度にムカついたんだけどね
よかったねぇ
もちろんマドンを買ったんだよねぇ〜?
>>665 で? TREK買ったやつがなんでGIOSスレではしゃいじゃってんの?
小馬鹿にしたいだけだろ
先日車道の左端走ってたらとなりの歩道をGIOSが反対向きに走ってきた 目が合っちゃってお互いこんな田舎で...と思ったことだろう
その買ったマドンの画像うpよろ 日付を書いたメモも添えて写してね♪ 出来るかなw
なんかヒガミ臭がプンプンだな
いいから早く画像を揚げなよwww
マドンも色々あるからなぁー 4.5?
サーセン、1.2でしたぁ〜wwwww
画像まだぁ〜
何でGIOS乗りって他のメーカーを目の敵にすんの?
∧,,∧
(*・ω・) ∧_∧
⊂( ⊆ ̄つ☆))Д`) ←
>>677 \ /⊂ ⊂~ノ
と丿⊂ と_ノ
TREKスレ行くと自分の買ったバイクがバカにされるからここに居座る
あっ!チョスだ!m9(^Д^)プギャー
画像をうpれないとこを見ると、やっぱり妄想だったなw
さすがトレッキーだな エンゾの言う通り
685 :
ツール・ド・名無しさん :2010/04/11(日) 18:36:22 ID:7kQeE1ft
こんなにエンゾ言われてましたが 買っちゃいましたGIOS まあ個人の自由ってことで
いんじゃない 他を認められない家族のようにならなければOKよ
>>685 エンゾだって仲間だと認められる心があれば大丈夫。
便所の仲間は嫌だ
アンピオに、TTバー付けたら、おかしい?
そうだな、全裸で乗ってもおかしくないからなジオス
GIOS同士で出会うとちょっと気恥ずかしいw
出会わないことの方が珍しい
でもレースにいくと俺しかいないんだよな
目立つからいいじゃない。 色んな意味で‥‥
あえてブラックを選びました
黒だろうが、ジオスの呪縛からは逃れられない
同じジオス乗り同士だ 信号待ちで他人と被る程度なら別にかまわない それよりも、会社の、自転車にも乗らない奴から 「なにこれ、ジオスジオスて・・・あ、ここにもジオスって書いてあるw」 とか言われるのが、なんか最近むかつく
>>698 世間一般でジオスといえば英会話だからな。
>>698 「一つだけGEOSになってるから探してごらん」
て、自虐ネタに走るとかどうよ…
ロゴ多すぎださっwwwww
GIOSカッコイイと思うけどな。 クロス買うときTREK7.5FXとGIOSのピュアドロップと迷ったぞ。 まあドロップはクロスに慣れてからでもいいやろと思ってTREKにしたけど。 エンゾってヘンなオッサンのせいでイメージ悪い、 ってのはTREK買ってから知ったけど気にすることはないだろ。 あいつに言わせるとTREKは糞らしい?が、 なににつけても言いたい奴には言わせとけって感じだw 最近東京の方ではGIOS乗りが増殖中らしいな。 俺の地元にもGIOSの小径乗ってるのが1人いるぞ。 ときどき道で出会う。
フレーム&フォークにはロゴは2個までにしとけ
704 :
ツール・ド・名無しさん :2010/04/14(水) 22:26:04 ID:X4FFdve3
GTも結構ロゴしつこいぞ。
ほかは許すけど、バーテープだけはやりすぎだろ
>>702 長いこと東京に住んでるが、増えてもないし減ってもないぞ
>>706 一部のエリアでは増えてるって聞いたぞ。
>>705 同意だがそこはどうにでもなる
giosは
ジャイガノ>ビアンキスペシャ>ここ
くらいの頻度で見るな、多すぎもしないが見なくもないレベル
むしろ減ってる印象すら感じる。
休日の多摩川のGIOS率は異常
>>698 自転車に乗らないのにGIOS=ジオスって何の迷いもなく言えるんだね
知らないやつがまず初めに口をそろえて「英会話www」とか言うの勘弁してよ
ロゴデザインもっとスマートにして欲しい ぶっと杉
それはそれで貧相になる気もする
>>717 かっこいい・・・と思ってしまった俺は、すでに手遅れなんだろうか・・・?
フォークの形が気に入らない
カンターレをドロップ化しようと パーツをシコシコ買い集めてて GIOSのロゴ入りバーテープもみかけたが どうにも手がでなかった
GIOSTORINOのは日本に入ってこないんだろうか?
グリーンに乗ってる俺は大丈夫 ブルーの方どんまいw
何が面白いの?
目糞鼻糞
実車を目の前にしてもフレーム細めのGIOSは ロゴが目立つほどのものでもないよ
嘘だぁ
728 :
ツール・ド・名無しさん :2010/04/17(土) 05:55:45 ID:NqZig6nU
フレームに3つはやりすぎだと思う
ジオスはロゴがないと凄くさみしくなりそう。
トップチューブのGIOSロゴをENZOに変えればカッコイイと思うw
GIOSにENZO Limitedバージョンは出ないんでしょうか?
|_∧ GIOSバカにするヤツは |ω・`) ボコボコにしてやんよ | ⊂| |_ | | ∪
英会話のジオス
で?
モテモテ
からの?
告白
そして
初めてのチュー
の後は
742 :
sage :2010/04/19(月) 03:11:57 ID:bKIUxXvE
現在、1万円ちょいの内装3段シティサイクルに乗っているメタボ会社員です。 最寄の自転車屋さんでクロスバイクの相談をしたら、カンターレを勧められました。 カタログをもらってみていたら、ウルティモがいいなあと思っています。 そこで気になるのですが、カーボンってお手入れとかいろいろ気を使うのでしょうか?
743 :
ツール・ド・名無しさん :2010/04/19(月) 07:52:59 ID:Okv739qT
カンターレで いいと思うよ。ウルティモだと安ロード買った方がいい。
ジオスを薦める自転車屋か…
ウルティモ乗りです カーボンバック中々いいですよ 通販で買ったから95000円位でした
ピザのGIOS乗りがまた増えるwww
カンターレの安さは魅力的
748 :
742 :2010/04/20(火) 03:35:58 ID:???
御意見ありがとうございます。 そうなんですよね、カンターレはお手頃なんですけど、 後ろもカーボンにすると、745さんが言うように超気持ちいいようなカキコを ネット上で見て。。。 どっちにしてもこれまたカーボンの壊れっぷりのよさも気になっていたり。 心配しすぎですかねぇ
そんなにカーボンが怖いならカンテーレだってカーボンフォークだから 乗れないでしょ? アンカーのクロモリ位しかないよ
GIOSチョイスなら、アンカーじゃなく AMPIOの方だろ カンターレよりはやや重くなるが PURE FLATよりは1キロも軽い AMPIOのクロモリな細身のフレームは見た目デブなカンターレよりは街で映える
GIOSの印象が益々悪くなる
753 :
742 :2010/04/21(水) 01:23:33 ID:???
ウルティモを推してくださったのは745さんだけですかぁ やはりカンテーレ、じゃなくてカンターレが無難なようですね。
アンピーオに一票 やはりクロモリはカッコいい
まだ代理店の企画品を有難がって買うバカがいるのか
>>755 カッコ良ければそれで良いやん
(その人が気に入れば何でもOK)
潰れたね
永遠に!
760 :
ツール・ド・名無しさん :2010/04/21(水) 12:39:03 ID:Cge8LONQ
マジで倒産かよ・・・
ジオス破産か。
明日から指差されるな
ニュー速から来ますた!記念カキコ☆
ジオスはエンゾのおっちゃんが立て直してくれるよ(^ω^)
ジオサー涙目
破産おめ
予想通りの流れでわろた
早川の影響が英会話にまで
カンターレのジオスロゴ、恥ずかしいぐらいひどいなw
これからはロゴを並び替えてGOISにします
ひどくないGIOSなんてGIOSじゃない
だが、それがいい。
アンピーオに黒があれば欲しいところなんだが・・・
アイローネ注文して来ました!! サイズは480なんですけど、これって一応ホリゾンタルなんでしょうか? お店の人には500と520しか注文した事が無いから分からないと言われました^^; 480だと弱いスローピングかどうかご存知の方居ません?
ググる先生に訊いてみたら、アイローネの480はスローピングだそうですよ 多分他のメーカーでも、500以上でないとホリゾンタルにならないような
チビにはホリゾンタルに乗る資格が与えられない そういう決まりだ あきらめろ
父さんキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
まだだ!まだウチにはエンゾがいる! エンゾがいるかぎりGIOSは潰れん!!!!
ジオス破綻・・・orz
エンゾが日本の裏社会で剛腕を発揮していると聞いて
カンターレはMTBみたいで、正直ださい スローピングだし
ジオス破産記念パピコ
倒産しても名前そのままで教室継続するんだな 相変わらず英会話て言われるwww
『サセンタ』と『フェレオ』と『アイローネ』は同じフレームですか?
販売店かGIOS本店に聞くのが一番よ
使いまわしのようだが実は違う
そうはサセンタ
■セサンタ GIOS ORIGINAL 4130 CR-MO SPECIAL TUBING ■フェレオ GIOS ORIGINAL 4130 CR-MO ■アイローネ GIOS ORIGINAL 4130 CR-MO つまりフェレオとアイローネが同じフレーム セサンタのフレームの何が“SPECIAL”なのかはよく分からんけど (ちなみにベッキオのフレームもSPECIAL TUBINGとなってる)
家のウルティモもSPECIAL TUBING
ウチのフェレオにはSPECIAL TUBINGのシールが貼ってある アイローネやセサンタが登場する以前の、2007年に買った物 今とは表記の仕方が変わっただけ?
GIOS 2010 のカタログでは、3車とも GIOS ORIGINAL 4130 CR-MO SPECIAL TUBING って表記されてるよ。
794 :
790 :2010/04/22(木) 23:23:59 ID:???
>>792 >>793 スマン、俺の見間違いだったorz
本の2010年カタログなのだが、見直したら3台とも SPECIAL TUBING になってる。
セサンタのスペックシートは1行で書いていて、フェレオとアイローネのスペックシートは2行で書いていたので見間違えた。
加えて値段の高いセサンタは良いフレームだろうと言う思い込みもあったので
完全に俺の間違いだ。
本当にどうも申し訳ありません
カンターレにはSPECIAL TUBINGない
ほんとお前らは青いよ、青すぎるよ いい加減に青すぎなんだよ! ねぇなんで青なの?バカの一つ覚えみたいに 青ければ良いと思ってるわけ?ね? たまには青以外で行ってみよう!とか思わないわけ? はぁ〜〜〜。これだから、あんたたちは青いのよ!
ちょっと教えて欲しいんだけど アイローネを10速化する場合、 リアディレーラーと10速カセットとデュアルコントロールレバーを交換するだけでOK?
RDはそのままでもおk あと、チャーンも10S用に交換
799 :
ツール・ド・名無しさん :2010/04/23(金) 00:38:41 ID:ljevKxIP
購入を考えているのですが、エアロライトってどうですか?
>>773 白もええで。
白ってもパールが入ってるから、日光に当たれば真珠色に見える。
ブルーが買えなくて悔しかったけど、かえって白で良かったキガス
コーディネイトしやすいしね、色々。
キャノンデールも持ってるけど、こっちの方が塗装は綺麗だな。
>>798 >RDはそのままでもおk
え? と言う事はデュアルコントロールレバーがリアディレーラーのストローク幅を決めていると言う事ですか?
しかしシマノのカタログを見ると
例えばティアグラは2/3×9SPEEDと書いてあるのに、
デュアルコントロールレバーの項目には「スピード 10×2」とか書いてるし
カセットスプロケットには対応スピードは9とか書いてるし
訳が分からなくなって来た。
例えば105のデュアルコントロールレバーに9速カセットとSORAのRDの組み合わせだとどうなるのかな?
新105でるんだし全部105にすればおk アルテ6700にしてアイローネ乗ってるけど巡航35キロ↑余裕でいいわ
>>801 >え? と言う事はデュアルコントロールレバーがリアディレーラーのストローク幅を決めていると言う事ですか?
これが正解
>例えば105のデュアルコントロールレバーに9速カセットとSORAのRDの組み合わせだとどうなるのかな?
この場合は10Sになるのでカセットとチェーンは10Sにする
ジオスつぶれたな・・・
一昨日出張で岡山行ってきたんだが、GIOS率高かったな。 青いのが少なくって、白と黒が多かった。
青いと信者と思われるからなw
そんなのこのスレだけだろw
たしかにそうだw
つーか、青って飽きそうんだよね。 黒とか白って、シンプルゆえ、飽きが来ない。 ただ、あのGIOSロゴのベタ貼りね・・・最初は気に入ってたけど 見飽きたら、ちょっと鬱陶しくなってきた。 シンプル・イズ・ベストだよ。
お前の趣味はわかったから好きにしろよ
飽きたからミノウラの振れ取り台買いました 振れ取りに挑戦します
いったい何に飽きたんだ?
エンゾの裸
パントとフェルーカで迷う〜〜(しかし購入前の迷いは楽しい) このスレ住人さんのお勧めはどっちですかね?
好きな方買えよウゼー
考えるな感じるんだ
両方買えば間違いないよ
>>815 スポーツデポ専売モデル フィガロもあるよ
>>800 白って焼けて黄ばみが出ないか心配だなぁ
でます。
カナシス;
AMPIO走るねぇ。いい自転車だよ。 ゆるーいアップヒルでも30`キープでグイグイいけるわ。 平地なら35`はお茶の子さいさい。 ただ40`の壁は以外に厚ス・・・ そこはまだキャリア1年未満w クロモリフレーム(フォーク)のお陰なのか腕、とくに手首が全然痛くならない。 カンターレかAMPIOで迷ったけど、安いAMPIOで十分だ。
と初心者が語るGIOS
初心者ってもチミ(
>>824 )とは基礎体力が違うからw
ちがうな、初心者こそジオスに乗っていただきたい
そして痛いのが大いに語る訳か…。
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ゝ / し 〃 ”∴| / / \ | | ,(・) (● | (6 つ | | # ___ | | ¬ / _/ / /| し/ /\
マグネットをあと1個、あと1個、、 時速300kmの世界 ただそれしか頭に無かった。 あの領域に行くことは2度と無い
全く困ったね。
>>829 この前出張にガーミン持って行った。
新幹線で窓際に置いておいたら299km/hまでいった。
なんか楽しかった。
飛行機で902km/h ちなみに国内線
それやると不具合でるぞ 楽しいならいいけど
GIOSってロードじゃないにわかが多いし馬鹿にされがちなんてイメージをネットでもってしまったので、 大会会場でロードのGIOS乗りに会うと意気投合して話がはずむ
エンゾを知らないからいけないのだよ
クロスバイク買うならジオス
ジオス買うならエ○ドステーション
いや、通販でカン○キだろw
いいねえ
>834 俺 航空自衛隊のイーグルドライバーなんだけど この間、愛機に載せたらマッハ・・・・・・。
>>844 俺、この前オヤジ狩りにあったんだけど
身ぐるみはがされてマッパ…
うそですごめんなさい
自分に謝ってやんの ばっかで〜
>>843 通報したから調べられて呼び出しかかるよ
だからリタノフ!
ミニベロ欲しくて検索してたらジオスのフェルーカにたどり着いた。 ブルーノとかダホンとかよりも ミニベロの中では何となく走りを重視した感じに思うんだけど このブランドのミニベロってどんなもんっすか?乗ってる人居たらレビューとかして欲しいっす。 ミニベロっていかにもオシャレ度優先なんだけど、ジオスのミニベロはスポーティで程よくオシャレなのでカッコいいっすね
ミニベロなんてどれも一緒っす
↑バカ発見w
>>848 一昔前のPANTO持ってるよ
パーツ構成で言えば今のフェルーカと同じくらい
走りは軽いけど、所詮小径だから期待しすぎてはいけない
乗り心地は固め。これは小径だから仕方ない
通勤とか街乗りには良いんじゃマイカ
いくらなんでも小径に性能期待するアホは居ないだろ
小径でも最近は走れるやつ多いんじゃないの? 通勤や軽いツーリングくらいなら、苦にならないって聞いてるんだが。
854 :
ツール・ド・名無しさん :2010/05/02(日) 08:30:00 ID:rNfBveRz
今はクロスバイクに乗っている20代 相談です 予算的にシエラを購入しようかと考えているのですが ジオス乗りの皆様はシエラをどう思いますか? ブランドはジオスブルーに惹かれてジオス一本って決めてます 購入相談スレよりかこちらがいいかと思いました
>>854 >ジオス一本って決めてます
だったら一々人に訊かないでさっさと買って来いよ。
シナチョンのロードモドキにデカールだけ貼ったGIOSの面汚しによく金が払えるな。
安物買いの銭失いにかける言葉なんてネエんだよ。ヴォケが。
>>853 通勤は勿論、軽いツーリングやポタには持って来いだよ。
ちょっとした路地裏とか入るの楽しい
ロードだとついつい飛ばしがちになるんだけど、ミニベロはカメラ持ってのんびりポタするの楽しいわ
街中でも取り回し良いし、普段はミニベロが一番よく出動する。
走行性能を期待する自転車ではないけど、凄く楽しい自転車だわ
スピードメーターつけないで乗るのがお勧め
小径買うならデザインの優秀な安物だな
いやいや、パントのデザインは優秀だぞw 汚らしく見えるほどゴテゴテなロゴの置き方は斬新だぜ。
>>854 用途が分らんけど
シエナに付いてるブレーキはテクトロだし
ディレ-ラはシマノ2300ってSORAの下のランクで8速
俺だったら今乗ってるクロスバイク用のホイールとタイヤを買うわw
>>857 俺的にはフェルーカが一番お勧め
コンポ的にもマトモだし、パント程必死じゃないし、ちょうど良い。
安い小径も持ってるけど、やっぱ満足感が足りないんだよなぁ
クロモリシルエットが好きなだけの場合AMPIO買っておけば間違いないですかね? クロモリロは扱いが少なく値段を見る度に その値段ならオーダーの方がマシだな思ってしまいます AMPIOならフレーム買ったらその他もろもろ付いてきたぐらいの感覚で買えそうなのですが・・・ 他にもお得なお勧めのクロモリ車ってありますか?
意図の分からん質問ばっかり…
ルイガノ並にスポーツバイク一度も乗ったことないような 初心者専用ブランドになっちゃったから仕方ない
これがエンゾクオリティ
自転車流行ってるからな 仕方ないだろ。 それにGIOSは良心的な価格帯ラインナップなので、ライトユーザーも買いやすい。 コルナゴなんか入門グレードでも20万だからな 初心者を嫌う奴だって、最初は初心者だったんだから もっとゆったりした気持ちで居ろよと突っ込みたくなる。
ここの脳内ベテラン共にそんなのを期待しても無駄だよ。 誰でもいいから貶め叩きたい老害ばっかり。
フレームの生産地やコンポのグレードでどうこう言ってるベテラン(笑 小難しい理屈抜きで楽しく自転車乗ってる初心者、どっちが幸せかなぁ?
良心的てw高い自転車は悪みたいな言い草だな
実際コルナゴの初心者向けはボッタクリだろ
趣味の物にボッタクリも糞もないだろ。 価値が有ると納得した人が購入するんだから。
正にその通り。 昨日ロード買いに行ったら、予算を聞かれて適当に答えたら 上限いっぱいかそれより上の商品ばかり薦められて嫌になって帰ってきた。 購入意欲がわかなかった一番の原因は、クロモリが欲しかったのに フルアルミとかフルカーボンばっかり薦めてくるからなんだけど。
適当な答えには適当な対応ってことです
即レスが付く時は警備員が常駐していると思っていい
予算とクロモリがいいって言ってそれならアレだが 予算だけ言ったら上限位の薦めてくるのは普通じゃね 予算10万なのに5万の薦められたら 「おまえには5万位ので十分なんだよ」 って思ってるんだなとか考えちゃう・・・!
>>875 スーパーGTでも使ってるくらいだしな、効果はあるんだろ。
878 :
ツール・ド・名無しさん :2010/05/03(月) 05:11:07 ID:gX23vqGj
それまじで自転車用開発中
879 :
ツール・ド・名無しさん :2010/05/03(月) 08:19:10 ID:AksnTaj/
シール詐欺? さすが無教養の多いスレ
今ごろ、本国のサイトを観た。 吊るしのフレーム辞めちゃったんだな。会社として物凄く駄目になったような寂しさだ。ジョブに乗っ取られたんか?
881 :
ツール・ド・名無しさん :2010/05/03(月) 16:35:07 ID:AksnTaj/
設計と営業が別会社になりましたね。 製造はどっちの責任だかわかりませんが。 営業はジョブと同じ住所。
杉並区周辺でミグノン扱ってるおすすめの店とかないでしょうか?
>>883 取り扱いメーカー一覧にGIOSは無いようです・・
店頭だと置いてあったりするんですかね?
はい
887 :
ツール・ド・名無しさん :2010/05/04(火) 06:36:50 ID:6C7X+L54
昨日は、湘南国道で、珍しくGIOSを沢山見たな。 俺としては珍しかったんだが、そうでもないのか?
>>885 あさひでGIOSは見た事ないな…
ビアンキとかオペラなら見た事あるが
889 :
ツール・ド・名無しさん :2010/05/04(火) 22:38:01 ID:YyhyRFDS
本読んだら車種選択できんぞ、30万円出せないしナー。
杉並って範囲広すぎるなw GWで伊豆に来ているが、135号、自転車が思ったより多い。 GIOSも結構いた。
891 :
ツール・ド・名無しさん :2010/05/04(火) 23:33:58 ID:4Qq7ddaR
大会で見るGIOSはだいたい初心者のオッサンが多いよなぜ?
自転車の何たるかを心得たベテランが こんな中身の無いメーカーを選ぶはずがない
では、その中身の無いメーカーのスレに居る君も 中身の無い人間なんですねわかります
>>888 電話してみたところ基本的に扱っていないが取り寄せは可能とのことでした
>>890 失礼しました
阿佐ヶ谷在住なんですが、このあたりでミグノン扱ってる店ありますかね?
おすすめの店であれば杉並区内にはこだわらないです
>>894 www.cyclespot.net あたりに聞いてみたらどうだろう?
店舗数多いし、あるかもしれんよ
>>895 ありがとうございます
ここなら近いですし休み明けにでも行ってみます
ちなみに店舗販売だと定価が普通なものなんでしょうか?
>>896 2割も3割も引いてる店は無いから
数千円のケチって何時間も無駄にしたら返って損
普通っていうのは、評価が難しいけど、 メンテ自分でやる(できる) -> カ○ザキ 激安通販 自分でやらない -> 店舗で定価〜10%Offくらい だと思う。
>>897 >>898 なるほど
通販だとけっこう安くしてる店もあるので
店舗販売でも場所によっては安いのかなと思ったのですがそうでもないんですね
ミグノンだったら通販で良いんじゃない?
そんなものですかね でも、そのうちハンドル変えたりチェーンリング変えたりしたいなとも思ってるので 自分ではできないというところがあった場合に安心して任せられるお店が欲しいんですよね
>>902 こんなスレあったんですね
ありがとうございます
>>903 それも考えたんですが、あまりお金がないのと、ひと通りそれなりの物が付いててあまり触る必要のないものより
まずは安いのを買って色々と弄ってみた方が楽しそうだし勉強にもなるかなと思いまして
ちなみにハンドル変えたいというのはドロップにしたいわけではなく、ストレートでもう少し短い方がいいかなと
>ちなみにハンドル変えたいというのはドロップにしたいわけではなく、ストレートでもう少し短い方がいいかなと それはハンドル交換じゃなくてハンドルバーを切るんだよ。 俺だったらフェルーカかパントを買ってフラットバーに交換するな
GRESSの新105 5700完成車、もう在庫してるショップ存在してたら、教えてください。
>>906 え? 今年のモデルに5700系コンポ付くの?
それじゃあ先に2010年モデル買った人が怒るんじゃない?
>>907 それは同意。
でも他のメーカーも5700の完成車出してるじゃない。
GRESSが5700に変わるとしたら、2011年モデルからだと、そう思っておいてもいい?
>GRESSが5700に変わるとしたら、2011年モデルからだと、そう思っておいてもいい? 普通はそうじゃないかなぁ 既に5700のパーツ付けてるのってショップが付けてるんじゃない? 例えばトレックとかの直営系とか
>>909 今日、梅田の某ショップへ往訪。
GRESSは2010年モデルのまま、コンポだけ順次5700に入れ替わっていくらしい。
5700組のGRESSがいつ頃出荷開始になるのか、月曜日に代理店に問い合わせてもらう。
結果が分かったらここで報告する。
ショップから連絡あり。 GRESSは2010年6月末出荷分から、新105搭載モデルになる。 その店では20万切るくらいの売値だったから、もう予約した。
他のメーカーも6月から新105載せるとこ結構あるね 待っててよかった公文式
6末って結構遠いなあ。
GWに荒川の車止めの渋滞にまきこまれてコケたらカンターレの フロントホイールが変形して回復不能になってしまった ホイール交換するついでにタイヤを700×23にしてみようと思ってるんだけど 問題ないかな
いいけど細くすりゃデメリットも増えるんだぜ
そうなの? 細い方がメリットが増えるんじゃないの?
運動神経悪そうだから38Cにしときなさい
フラペに換える方が先
初心者がSPD-SL使っても危険なだけだからな
初心者こそそういう経験を積んだほうがいい
>>917 カンターレに38Cって
フォークにひっかかるでしょ
>>910 >>911 うちの近所の自転車屋では完成車では来年度モデルからしか5700系は付かないとの回答。
アンカーとかなら今でも5700系になるらしいがGIOSは間違いなく来年モデルからと言ってた
>>922 報告サンクス。
僕が聞いた大阪のショップはジョブに直接連絡とってくれたみたいで、
6月末から5700系で売り出す話は信用できるかなと思ってる。
ずれ込んでも7月頭には確実に入荷する、と言ってた。
これからもそのショップとはやり取りするので、
変更があったらまたここで報告する。
つーか新しけりゃいいってもんじゃないでしょ むしろ初期不良掴まされそう
俺の行きつけの自転車屋でも基本的に新型105は来年モデルからと言ってた。 ただ今年のモデルの在庫の捌け方次第なので、次の船便のフレームからは新型105になるのかもしれない いずれにしてもショップのやる気は関係ないと思うぞ
>>926 報告どうも。
GRESS 2010で5600組の在庫はすでにジョブにはないの。
それは数件のGIOS取扱店に確認させたから信頼できる。
シルベスト、東急ハンズ、Y'sとかいろいろな。
6月末出荷分からの完成車はすべて5700系にシフトする、
とジョブが言ってる、とショップが言うんだし、
予約しておいて、なんの損はないと思ってる。
で
>>925 は
すでに5600組を買っちゃって、新型買う奴叩いてるの?
コメントの意図がわからん。
SHIMANOの初期不良を甘く見てるな
>>927 『在庫』ってのは勿論ジョブの在庫な
ショップの在庫なんかこの話題では何も関係ないってのw
俺も新型105モデル欲しいんだけど
こういうコンポの入れ替えの時ってのは来年モデルまで待つわ。
今年の10月ぐらいに2011年モデルを予約する。
理由はコンポの入れ替えでモデル構成が若干変るから。
あと若干値下げがあるみたいだし。
無知が偉そうに叩いてるだとよ
>>927 >それは数件のGIOS取扱店に確認させたから信頼できる
そんなもん直接ジョブに電話して確認すりゃ済む事なのにw
一般の客でも代理店にはいくらでも問い合わせできるよ
俺はアイローネとかの在庫確認に直接ジョブに電話したし
懇切丁寧に次の船の日時とか教えてくれたわ
旧型買わされて涙目な奴が湧いてるなぁwww
無知なりに情報収集してるつもりだけどな。 国家試験通ってる自転車整備士が初期不良品を 堂々と客に渡すというのは、そうそう考えにくい。ジョブに直接問い合わせ出来たところで、 そこで購入出来ないわけだから意味は薄いよ な。でもいっそのこと直接問い合わせて白黒つ けるのもありだな。こうもショップの対応が 違ってことは、誰かが嘘の情報をつかまされて るわけだからな。
>>933 >ジョブに直接問い合わせ出来たところで、
>そこで購入出来ないわけだから意味は薄いよ
>な。でもいっそのこと直接問い合わせて白黒つ
>けるのもありだな
え?
代理店に問い合わせするのなんて当たり前じゃないのか?
俺は105の新型とかどうでも良いけど、在庫とかカタログの自転車のサイズとか
ちょっとでも疑問があると直接代理店(ジョブ)に問い合わせするぞ?
電話で親切に教えてくれる。
逆に販売店に聞いてもどうせ代理店に聞くんだから同じ事だ(むしろ早い)
>国家試験通ってる自転車整備士 自転車整備に関しては国家資格なんてありまへん
wwwwwww
これぞGIOSスレ
自転車関係の国家資格とは言っていない(キリッ
注文したAIRONEが届くのが待ち遠しい日々。。。
カンターレをドロハンにしたんで フラットハンドル・ブレーキ・シフター・FDあまってる 誰か要る?
暫らくしたらフルカーボンフレームが欲しくなるから そのまま取っといた方がいいと思うよ その時はカンターレは街乗り用で 自分もウルティモをドロハン化したんですw 今フルカーボンフレーム欲しいですw
942 :
941 :2010/05/20(木) 10:38:21 ID:???
自分の場合シマニョーロで10速化したのでフレームとホイールがあれば もう一台出来る状態です
先週の日曜日走ってたら歩道に小学生が5人くらいいて その内の一人が俺見て「ジオスだ!ジオスだ!」って叫びながら 100m位追っかけて来た 恥ずかしさと笑いで吹き出すのを堪えてポーカーフェースで逃げましたw
ツールで山岳走ってる選手の気持ちが判れてよかったなw
エスカルティンってシンクワンテナリオ乗ってたの? それともコンパクトプロ?
ケルメの頃は輝いていたよな・・・・
Vecchio買うぞおおおおおおおおお
949 :
ツール・ド・名無しさん :2010/05/23(日) 14:08:42 ID:9vzl1z5g
>948 買ってください。
>>940 ほほぅ、ドロハンにしたの?
漏れAmpioだけど、改造するならブルホーンにしたいな。
あんま見かけないし、お洒落だし。てか、下ハン使う機会がどれ程有るか・・・
ま、とりあえずは、フラットバーを560mm→510mmに切り詰めて
L型のバーエンド装着で乗っている。まぁそれで十分快適だけどな。
純正のゴムグリップは細くて柔らかいから、そのまま使える。
とにもかくにもクロモリの乗り味が最高にいい。
>>948 いいと思うよ。
イタリアンカラーは飽きそうだけど
952 :
ツール・ド・名無しさん :2010/05/23(日) 21:31:31 ID:9vzl1z5g
>950 AMPIO、クロモリでカッコイイですね〜♪
AMPIOにブラックがあれば欲しい
別にGIOSじゃなくても良かったんだが、他にクロモリでお手軽価格 ってのが無いからね。AMPIOは一応、SORA入ってるし、塗装もキレイだ。 サドル以外は純正で対応できるし、いい買い物だったと言えるよね。 ちなみに漏れは白を選択。白ってもパールホワイトだ。いいよコレ。
フェルーカ納車 ミニベロで走りには特に期待してなかったけどよく走るわ。これ。 クロモリの振動は良いね〜 フェレオかセサンタも欲しくなってきたわ〜
956 :
940 :2010/05/24(月) 09:35:03 ID:???
>>950 クロモリいいよね
最初AIRONEが欲しかったんだけど
そのショップにサイズがなくて
AMPIOドロップハンドル化してみました。 本を見ながら何とか1人で出来るもんですね。 心配だったディレイラーの調整も済みました。 乗ってるうちに不具合出てくんのかなー。 まぁ、それをいじるのもまた楽しみだわ。
AMPIOをドロップ化するなら初めからドロップロード買えばいいのに
胡散臭い自転車屋がそういう流れでむやみに高い自転車買わせるんだよな 安物買うより高いもの買った方が絶対扱い易いよ、とか で峠とか行くとそれなりの価格のロードが安クロスに追い抜かれまくる現実を見て 騙されたことに気づくと言う
騙されてるとか… 貧乏人の僻みのようなカキコはみっともないから自重して下さい。
>>957 Fディレイラーの調整って難しそうだけど、出来たのか?
たいしたもんだな。
ワイヤーの初期伸びは有るかも知れんなw
シフターは何に換えたんだ?
FDの調整なんてやってみればたいしたことないよ。 俺もカンターレをドロップ化した超初心者だけど、普通に乗れてる。 もちろん、プロの整備と比べればダメな部分があるんだろうけどね。
最近GIOSあんまみなくなったな、まあ他のメーカーも見ないが
そう? 関西だけど、時々見るよ。 まぁジオスブルーは見かけないけど、ホワイトはこの前も見たお。
>>961 パンク直す方が難しいよ。それくらい簡単。
966 :
ツール・ド・名無しさん :2010/05/26(水) 22:42:40 ID:9utHlnRQ
>>961 シフターはティアグラFD-4500です。
FD調整はなかなか時間がかかりましたが、なんとか作動するまでに至りました。
自分で時間かけてパーツ集めて、本見ながらなんとか改造したおかげで愛着がさらにわきました。
いい話だなぁ〜
>>963 毎日見る@都内
雨の中、九段坂登ってたメッセンジャーの兄ちゃん
かっこ良かったぜ、がんばれ。
東北の片田舎の大学ですが 学科の駐輪場にGIOSは2台停めてある AERO LITEとBALENO(だったかな?)
>>969 盗むならBALENOだぞ
間違えるなよw
大学の駐輪場にロード置くやつの気が知れない
ロードを背負って教室に入る奴の方が理解できない
レーパンで大学行ってみたい。
卒業したけどうちの大学の先生(女性)たまにレーパンのまま講義いまでもやってる。 もちろん一部教員から苦情来ている。 おばちゃんだから見ていてうれしいもんではない。
クロモリフレームが欲しくてAMPIO狙ってたけど今回はプレスポで我慢する事にした。すまん。
クロモリホリゾンタルが欲しくて AIRONEを買いました!
これで君も立派なエンゾ信者だ
>>977 アイローネってホリゾンタルじゃないのでは
自転車屋さんが言うには、完全にホリゾンタルじゃないけど アイローネはホリゾンタルって言って良い範囲内なんだってさ。
あ、ただ、サイズ次第ではあるけど
>>完全にホリゾンタルじゃない じゃあホリゾンタルじゃない
>>976 俺もプレスポ買った事あるけど
アルミが酷い安物でガタガタビンビン振動が激しくて手は痛いわ疲れるわで最悪だったよ。
その後マトモなアルミフレームとカーボンフォーク車に乗って感動し
クロモリフレーム車の乗ってまた感動した。
結局は安物買いの銭失いだとオモタ
>>976 最低ラインはエスケイプにしとけ
それ以下は結構悲惨
そんなに振動が伝わるってことは それだけ剛性が十分あると言うことか
>>986 剛性はなくても振動は来る。
でなきゃ糸電話で話せない。
ジオメトリなんて単なる飾りだろ 自分の体にぴったり合わせた1台を作るならまだしも
バカ乙
服のサイズ(S,M,L)なんて単なる飾りだろ 自分の体にぴったり合わせた1着を作るならまだしも
バカ底なしw
>>989 お と な し く ま ま ち ゃ り の っ て ろ
GIOS買う奴なんてこのレベルw
でも誰一人説明できないよな
言い出しっぺの法則
>>995 様、御高説を願います
続きは次スレで 誰か頼む
__ 。 。 / `ヽ ノ_ノ l 998 /= ゚ w゚)= \ヽ ノ /
__ 。 。 / `ヽ ノ_ノ l 999 /= ゚ w゚)= \ヽ ノ /
__ 。 。 / `ヽ ノ_ノ l 1000/= ゚ w゚)= \ヽ ノ /
1001 :
1001 :
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