【SPECIALIZED】MTB【スペシャライズド】

Part3くらい？

前スレくらい貼れよカス

JAPAN サイト
http://www.specialized.com/ja/ja/bc/home.jsp

種類が多過ぎ

サイクルモードのアウトドアフィールドで試乗したかった
竹谷さーんおねがいしますよーｗ

過疎ってますね
08fsrxcが安くなっていたので買ってしまいました
はじめてのMTBですがなんか楽しいです
工事中の道があるとわくわくしてしまいます

初めてのスポーツバイクにP1 all mountainの10モデルが欲しいなと思ったんですが、
公式に情報が載ってない(´･ω･｀)

　　 .／⌒＼
　　(;;;______,,,)
　　(´･ω･｀)　＜　7げっと

>>7
http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCBkModel.jsp?sid=10P.AllMTN&eid=4348&menuItemId=9716

>>9
ありがとうございます。
最近追加されたのかな？

>>7ですけど、緑注文してきました。
取り寄せで来るのが早くても2月中旬って言われました。
サイズによっては既に完売らしいです。
わくわくが止まらない！！

人気ないね

>>10
オールマウンテンじゃなくてプログレッシブHＴのカテゴリーに入ってるからみつからなかったかな？

2010 EPIC CARBON EXPERT 納車記念カキコ。

>>14
おめでとう！
という僕はまだ自転車も持たない野郎です・・・
全くの素人ですが、里山やゲレンデのDHやってみたいです。
バイク購入を検討中なのですが、年も年なのでHTからがんばって
というよりフルサスで検討中です。
エンデューロに惹かれるのですが、素人には勿体ないですかね・・・

>>15
気に入ったのなら、初めてでもエンデューロで構わないと思います。

ただ気をつけて欲しいのは、性能が良いから、下手な運転でもマシンが上手にこなしてしまうんで、
自分の技量の限界を超えた走りを気づかないで走る事になってしまうんですよ。
その時、ミスした時やマシンの限界が破綻した時にクラッシュして大怪我する危険があるんですよ。

最初の内は腕が上がるまで我慢してスピードを抑えた走りを心がけて下さい。
出来ればスピードの出ない簡単なコースで腕を慣らして行った方が良いです。

買ったばかりのエンデューロを富士見でクラッシュさせて入院する羽目に遭った俺からの忠告です。

ここってスレタイの通りMTBだけ？

>>16

アドバイスありがとうございます。ご忠告通り、購入した暁には
自分の実力を過信しないよう自粛します。
youtubeとかで富士見Ｃコース見ていても、コースのすぐ傍に立ち木
などがすぐあり、びびります・・・

次々質問ですみません、こういう使い方だとエンデューロ、スタンプジャンパー
どっちがベターでしょうか？
下りに惹かれるものの、レースに出るほどがんがんにDHをしそうにもない、
富士見C、高峰山とかは走ってみたい、
登りがあるのは里山に行った時で押してもいいが、やはりできれば楽に
登れるものがいい。
そんな都合のいいバイクがある訳がないと思いますが、何せ素人で迷っています。

スタンプジャンパーで貴方の技量と使い方なら行けると思いますが、
XC系だからDHだと慣れてくると物足りなくなるかもしれませんね・・・。
上りよりもジャンプや下りの性能を重視したSXでガンガン走るのもよしだと思いますし、
中間のエンデューロも良いけど、アルミ製は結構重いし、軽いカーボン製は80万・・・。

正直言うと、ジャイアントのトランスX3以上が貴方の条件と要求を一番満たしていると思うんです・・・。

まぁ、何店か回って見て、出来れば試乗してお店の人と相談して選ぶのが一番だと思いますよ。

店の人も、価格と装備のバランスでお買い得感があるトランスシリーズを
勧めてくることが多いです。正直、GIANTというロゴの代わりに、SPECIALIZED
というロゴが自転車にあればトランスを買っていたと思います・・・
でもでも・・・やっぱりブランドイメージが・・・

アドバイスありがとうございます。何にせよ試乗できる店があれば試乗して
決めたいと思います。

スペシャで29あるんだっけ？

>>21
http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCBkModel.jsp?sid=10Stumpjumper&eid=4342&menuItemId=9713
http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCBkModel.jsp?spid=45738&eid=4342&menuItemId=9713
http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCBkModel.jsp?spid=47389&eid=4340&menuItemId=9717

フルリジッドでいいのある？

epic29で何キロくらいだろ？
欲しいなあ

epic expert carbon ペダルレスで12.0kg (M)

じゃーかーぼんじゃなければ
13くらいかな？

みなさん景気がいいですね。
私も１１年ぶりに買い替えですが予算２０万がせいぜい
ってことでFSR XC COMPを狙ってます。
実車(黒)見たいけど今は店にMTB少ないんですね。
20と同じでTRANCE(X3)も良いんですがブランドイメージ＆デザインがっ。

ナイナー買えば？

>>27

20です・・・僕もまだ迷っています・・・

>>20
抜けました。今年は見送ってでも予算アップします。
２０万円で買えるのって他で見てもGIANT、KONA、GTくらいで、
そうなるとSPECIALIZED以外は...。
FSR XC COMPはサイクルモードでは試乗しましたがナカナカの性能かと
10年以上前のフルサスに乗る私は思いましたよ。

初めてMTBを購入しようと思っています。
スペシャのハードトラックのプロとスポーツは
ブレーキが油圧か機械かの違いだけなんでしょうか？

スペシャＡ１最強伝説

Ａ１最強かも知れんが重い
Ｍ４も値段こなれてきたからＭ４コスパ伝説で

なにこの頑なに伸びないスレ
吸屁捨って売れてんの？

ん・・・確かに・・・伸びない・・・
KONAでもあんなに、なのに・・・

街乗りとトレイル（行ったことない）に、P1やP2でもいいんだよね？
プログレッシヴHT : Pオールマウンテン というカテゴリがよくわからない。

>>36

P1 P2は飛んだり跳ねたりに向いてる。
トレイル走るならPオールマウンテンがいいかな。
街乗りはどちらも問題なし。

hoshu(>_<)

>Pオールマウンテン

ハードロックとの住み分けが微妙なバイクだな

スペシャは１９９０年代は大概の店にあったけど今じゃなあぁ、、、

そのDAIWA時代の影響で安物イメージが無くもない。
名前の響きもなんか安っぽいし。

個人的には一番好きなメーカーなんだけどな。

今じゃ取り扱い店リストに載ってる店でも数置いてないからなぁ。

自分としてはDAIWA時代のほうがあちこちで見れてよかった

トレックとの住み分けが難しいのかな？
自分的には最近のコストパフォーマンスの高さは
有難いと思ってる
ものによってはジャイ並みに安い

STUMPJUMPER、anchorのXA3とAVALANCHE 1.0で迷い中。
どれ買ってもそんな違いない？

このスレ的にはSTUMPJUMPER
他のわかんないし

anchorは知らない
STUMPJUMPERのフレームは柔らかい
AVALANCHEは結構ガチガチ

好みが分かれるところと思われ

ありがとうございます。参考になります。
アルミでも性格が違うんですね〜
柔らかいのは魅力的ですが、加速感が鈍るほどまではいかないですよね？
乗り比べたい…。

スペシャって昔はダイワ精工が作ってたらしい

>>48
加速を反応と言う意味で言うと良好な路面でダンシングでガンガン踏んだ
時の瞬発力はAVALANCHEの方がいいが、かといってSTUMPJUMPERが加速しな
いってわけじゃない。
微妙なもんだ。
段差を乗り越える時の突き上げ感はSTUMPJUMPERの方があきらかに柔らかい。
GTのトリトラは捩れを含め剛性を高め衝撃を受け止める。
スペシャはフレーム全体で衝撃をいなす。
設計思想の違いかと思われ

なるほど。今のMTBのガチガチな硬さに参っていたので
stumjumperを第一の候補にして検討します。

アンチルイガノ厨に完全勝利しました！
ルイガノが最高の自転車ということが実証されました！！

>>482-483　アバンギャルドフォントを使った他社製品を答えられず
>>500-502　LGS-RAT 2010の元である他社既製品を答えられず

・・・え・・・と・・・誰かガノの事悪く言った？

釣りのつもりなんじゃね

シールや柄が違うだけで中身一緒だもんね。
兄弟みたいなもんだ。仲良くしようぜｗ

スペシャライズドの公式HPでバイクの価格表示が伏せられてる・・・＾＾；

ほんまや、こないだまで見れたのに？
中途入荷分は価格改定か？

わーい安く買えるのかー

いや、昨今の素材高騰を見てるとむしろ・・・

スペシャライズドは台湾の第二位のメーカーメリダが作ってるし、俺のエンデューロも台湾製。

サイト月曜まで休止中ｗｗ　社員がのんびり作ってるんだろうか

どこが変わったんだろうね。価格も書いてないし

ふるーい96年ロックホッパーに乗ってる。もう10年以上の付き合い

ロックホッパーってフルサスもあったんだぜ。

いいチャリだよ

クロモリのロックホッパーで通勤してる
プロフィットデザイン以降の太い奴
剛性高くてウィップしないから、よく進む
ロードより速いくらいｗ
漏れのペダリングがヘタなだけだが

>>66
>ロードより速いくらいｗ
>漏れのペダリングがヘタなだけだが

ご謙遜をw
ロードをぶち抜いて通勤していながらペダリングがヘタなはずがないですよ。

そうじゃなくて
自分比ねｗ

自分のロードで走ると、たとえば、登りでダンシングした時にBB付近がウィップするのがわかる
これはロスにつながると思う
うまい人はその後、戻ってくる力を利用して走れるらしい

ロックホッパーだと、BB付近の剛性が高いんでラフに漕いでも
そのまま進むって感じ

　　　　　　　　　　- -―- 、
　　　　　　 　 ／...::::::::::::::..　ヽ
　　　　　　　/ ..:::::::::::::::::::/＼ ヽ
　　　　　　 /..:::/::::/::::// ノ　ｌ:. ｌ.
　　　　　　 l:::::!::::/●）　 (●)|:: | 　
.　　　　　　 !:::l::::l ~" 　 ,,　 ~ ｌ:i:l　　いい歳して
　　　　　　　ヽ:i::!､ （⌒ーｧ　ﾉﾉ'　　 いやらしい番号GETとか
　　　　　　　 _ ` ｌ＼｀ー‐'／　　　　　ばっかじゃないの？！
　　　　 　 .／::::::::::::＼￣./::ヽ〆ヽ
　　　　　 /:::::，:::::::::::。|　|::::::|ヾ_ノ,
　　　　 ./:::::::| ::::::::::::。|　|::::::|::i:::::|
　　　　 i::::::/ i:::::::::::::。|　|:::::」ゝ:ノ

　　　　　 　 ノ）
　　　　　 （;:.:.__）
　　　　　（;;ﾟ ｗ ﾟ:;）　
　　　　（;;:_:.__ﾟ.:.:⌒)
　　　（;;;::｡:..　:;+;::;;｀）
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　　|　///ﾉ(､_, )ヽ､///::|
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+ 　　　うんｺﾗｰ!!!
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

P3が欲しいぞコラー

ioi

しかし盛り上がらない・・・

>60
メリダが作ってるというか、今やメリダ傘下、メリダの一つのブランド
って事だけどね。
台湾のメーカーと言って良いでしょう。

ロードもS-worksも台湾人が作っとるのか？

スペシャってそもそも会社の成り立ちが商社だからねえ。
ルイガノ、アキとあまり変わらんような。
でもアメリカにデザインオフィスが有るのかな？ジャイアントもそうだっけ？

メリダに吸収されるって聞いた

>>77
>>74

トレックやキャノンデールはともかく、スペシャをプレミアムブランド
として売るのってチョイ無理がある様に感じるのは俺だけ？

>>79
取扱店でもあまり見かけない、って意味じゃ「プレミアム」になったよw

メリダ傘下になったとは言え、開発を行ってるのはアメリカ本土だよ。
ＴＲＥＫと肩を並べる程の先進的メーカーだと思うけど。
アメリカ内製に拘るキャノンデールの方こそ危機的状況だと思うけど。

いやもうキャノンデールは2010年モデルから生産拠点は台湾に移してるよ
モトクロス事業に乗り出し失敗した赤字で2003年に事実上倒産して、今はまだ立て直し中だ

確かスペシャてアスタナにロードバイク供給してるよな
コンタドーレがアスタナとの契約条件として希望したとか
ＭＴＢは何か動きあんのかね

コンタはマドン以上のロードバイクは無い！って広告で言ってったのにｗ
今度は何て書くんだろ。

サクソバンクはやめちゃった？

やめちゃった

パワースポーツシック

ENDUROにBrainshockが搭載されないかと思ってるんだけど
無理なのかな？

Brainshockは基本HTで衝撃を受けた時だけストロークする（調整にもよるが）
からENDUROには似合わないのでは？

epicのブレインって旧モデルから交換できるんかな？
例えば'05⇒'08
ブレイン乗っちゃうと他のサスはだめだなぁ

ＦｏｘのブレインとＡＦＲ比較した人いません？
06エピック乗りで08エピックが破格で手に入りそうなので違うもんかなと思って
09,10のリアサスの位置は好きくないので
担げないしバイクハンガーに入らん

居なさそうですね。
しかし閑散としてるな、このスレ。

スペシャのＭＴＢは駄目なのか？

だめなことないっしょ・・・
とロックホッパー海苔の俺が言ってみる

M5のスタンプジャンパーは凄くいい。
アルミなのに固くないし、剛性が適度にあって良く進む。

スペシャってメリダに買収されたって本当ですか？
ググルとメリダが大量に株を勝ってるだけって話と
既に傘下であるって２説あるようなんですが。

メリダ傘下かどうかは知らんがもはや生産拠点は安物は台湾やん。
M４のロックホッッパー29erが14ﾏｿってそうでもせん限りありえんやろ。
オリジンさえ確かなら出来はどこでもええわ

今はどこのメーカーでも安物は中国、ハイグレードは台湾って感じがするが。

epic乗ったら他のには乗れん！
05epicが愛車です
29erepicほすぃ

>97
生産地がどうかと言うことではなく、経営権がすっかりメリダ
に移ってしまったかどうか知りたいんですが。
身も心も台湾なのか、あくまで生産委託してるのか。

それを知ってどうすんだ

メリダ資本じゃないの？
で、設計はスペシャ出身の技術者が行っていると。
そう思ってるんだけど。

すでに設計すらやってなくて、カラーリングのアイディア出す程度だったりして

>>101
美利達工業股？有限公司の傘下って事は経営権は美利達工業股？有限公司
が持ってるって事で間違いないだろ。
でも元々スペシャって問屋で自社工場を持たずOEMに出してたから今も昔も
実は大差無かったりして

>>105
本当に傘下かどうか？ですが？
大株主とは聞いてますが、経営権を持つまで株を保有してるのかどうか？

分かる人、居ません。

業界のタブーですよｗ

俺もよく知らんけど、メリダはまだ買収まではしてないって聞いた様な。
他にジャイがカンパの株買いまくってるらしいね。

S-WORKSのCARBON HTのフレーム欲しいなー
型落ちでいいから安いところないかなー

最近はどこも正規代理店販売で価格も縛られてるから安いところ
って無いですね。

昔は新車がヤフオクなんかに格安に流れてたのにね。
今は割高感あって興味失せたなあ。

ちょっと見ない間にスレ伸びてたｗ

で、美利達に買収された話はどうなったの？

ココもビアンキやジオス、ルイガノみたいになっちゃうのかなー。

オレが住んでるマンションの駐輪場に、いい感じにヤレたクロモリのスタンプジャンパーがある。
7速時代のXT/LXに固めれたそいつ乗ってるのは、30台中盤位に見えるちょっと綺麗な奥さん。
これを見てスペシャが欲しくなるのは、オレだけじゃないはずだ。

…ウチのカミさんはママチャリ乗りだがなww

かみさんにスペシャかってアゲなよ

12年間お世話になった6万の安いハードロック・・・
クロモリで重かったけど大きな故障もなく頑丈でお世話になりました
新しくクロスに買い替えるので今年でお別れだ
今までありがとう

もちろんシリウスだよね、だよね

違うよ

じゃあ何？

近所の店で扱ってないか聞いてみた。残念ながら扱ってないらしい。
ハードロックが欲しい

大昔スペシャに就職しようと本社で面接受けたよ・・・懐かしくて来ちまった。

おぉっ！そりゃ珍しい。kwsk

何でも訊いてくださいよ。
正直に話して都合の悪いこと何もないので。
そのかわりｗ、最近自転車復活したので、いろいろ教えてつかーさい！orz

面接はどうでしたか？

社員さんや会社の雰囲気はどんな感じですか？

二階からすぐ降りられるように、消防署の滑り降りる棒が
設置してあると聞いたけど本当？

何かスペシャのレア話教えて下さい。
wktk

はじめて走ってる2010FSR見かけた

>>124 面接は・・・詳しく書いてもチラシ裏になるんで簡潔に・・・
大成功に近かったが結局タイミングが合わず？就職できなかった、今も大変残念！！！！（一生の不覚）

会社の雰囲気は・・・・今もあるか知らないけど、当時はランチタイムに多くの社員が自転車でショートランする（勿論自発的な諸身）「ランチタイムラン」
ってのが雑誌で紹介されてたんだ。
で、面接が午後イチだったんで早めについたら、出てくるわ出てくるわ大勢ののチャリ野郎たちが！
知ってはいたけど、この目で見て圧倒され、「いい会社だな」とジーンときた。

それと面接は各ポジションの部長さんら6名しか会ってないけど、全員いいかんじだったなあ。
インタビュー終わった直後に手を握り締められ「君がほしい！」といわれ、再度ジ〜ンとなった。
それと面接室は二階で、階段上りきったところに大きな前面ガラス張りの部屋が。
そこにシンヤード氏（社長）がソファに横座りで電話してた。・・・ドキドキしたｗ

つまり二階に上がる人もれなく社長を観察できるわけで・・・オープンだよね？

消防署・・・そんな奥までは見れなかったよー。
ただね、見かける社員たちはビシッとしてた。
また当時は珍しかった携帯かまたは社内内線かな？のインカムをつけ、歩きながら会話しててカッコよかった（日本じゃない時代だったからなあ）

最後に・・・会社はモーガンヒルってサンノゼから高速で30分ほど南下した山中（チョー田舎）にある。
そこから海に下るとサンタクルーズ（すげえいいところ）
社屋は簡素な一見工場に見える二階建て。（たて6〜70ｍヨコ30ｍくらいのサイズか？）
ただ二階つったって日本のビルの4階ほどの高さ）
で、二階が事務、企画・デザイン系のような・・・下がラボなのかなあ？
高いパーテションでしきられ皆目不明。
また清潔で知的な印象を受けたよー。

長文スマソ

うを〜、サンクスです！

就職できなくて残念でしたね〜。
社長室がガラス張りで中が見えるなんて、オープンですね。
でも良い会社そうで、ますますスペシャが好きになりました。

Good old days

一階がラブホ。スバラシイ環境ですねー。

なんか2010のEPIC系がUS国内でリコールだって。
俺のも対象じゃん。
5末の王滝に乗れないと困るんだけど・・・。

>>126
あぁ昇り降り棒の話は聞いたことあるわｗ
本社面接いったのかー。

クロモリスタンプジャンパー、大切にしよっと。

最近人気ないですね。

ＯＳのクロモリスタンプジャンパー持ってるよ
カンチブレーキ仕様だから、Ｖだとシートステイがしなるｗ
乗り心地はいい
クロモリフォークだけど、太いタイヤ履けば、ダブルトラックも快適

でもANCHORに比べると、重いし、衝撃吸収が良くない

カーボンフレーム使いはいないの？
MTBはカーボンNG?

もしもの破損時が金属と比べると怖すぎて俺は使えない
個人的にはチタンフレームが良いんだけど、スペシャの開発の中の人と話す機会があったからちょこっと聞いたんだけど
現状でチタンフレーム作るとカーボンの倍の価格じゃないと販売できないって言われた
販売が軌道に乗ってラインと流通が確保できても現状のカーボンよりは高くなるからカーボンの開発速度でそっち方面には行けないらしい
ちなみにカーボンはプロのペースで使うなら優秀との事だが、素人が使う分には５年以上はｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮとの事

ロードはカーボンが主流だけど
どのメーカーも5年後はみんなボロボロなんだねorz

割りきって使うしかない。

テニスラケットも普通2･3年で買い換えるからなぁ
自転車の場合は命を乗せてるから
もっとシビアだわな

もうリジットのスタンプジャンパーって生産してないの？
それとも折れの検索がオバカなのかな？
ああいうレベルの高いアルミリジットMTBはなくなってほしくないけどなあ・・

>>139
公式ページのコンペティティブXCの方にあるのがHTだよ。

MTBは傷も付くしやはり金属のが良いなあ。

>>140　おぉ、ありがとー！　
>>141同感！　それとさ、ロードと違って傷ついてボロくなるほど愛着沸くじゃん？
それがカーボンだとねえ・・・・ｶﾅｼｽ

行きつけの店が来年からスペシャやめるって言ってた。
なんだかノルマが達成できないとか。

ダイワ扱いでなくなってから売れ行きがた落ちみたいだね。

１５年前にカーボンの釣竿買ったら５年で折れたよ。
そのせいあってかカーボンの自転車には手を出せないなあ。

>>145
寿命がある時点でカーボン製のフレームやサスを使う気はしないけど、さすがに3世代5世代前のカーボンと今のカーボンを比べるのは…
それこそカーボンナノチューブで作れる時代になったら厚み0.1mmでチタンフレームの10倍の強度、耐久年数1万年なんてのも夢じゃないんだし

自分は釣りも好きなんでロッドにもこだわってるんだが、安いカーボンロッドは折れないよ。
むしろ、最高級クラスの軽量化されたカーボンロッドが異様に脆い。
あと、安いロッドも高いロッドも長期に渡って使い続けるとペナンペナンの張りのない調子になる。
ロッドならそれも面白いが、自転車ってどうなんだろ？

>>145

5年も使えば折れることもあろうに

カーボンに限らず

っていうか5年後なんて感度落ちまくりよね・・・

>>147
自転車の場合はくにゃくにゃになる前にクラックが入る
そしてクラックが入ったら寿命
昔は一回落車したらほぼクラックが入る物だったけど最近のは安カーボンでも
よほど運が悪くない限りは落車数回じゃクラックは入らない

ロード乗りです

MTBに乗ってみたくて29er中心に探していたら

Epicの29er


今一番興味あります
初めてのMTBで失敗しませんかね？

里山の散策、ちょっとしたDH、街乗りに使えたらな〜なんて思っています

レースに出る気はないです（今は）

29erは乗ったことがないので想像でのコメントっす（ならカキコするなって？ｗ）
雑誌は周知のとおり、広告クライアントの太鼓餅そのものですんで、
29er及びTREKにはゴマすりまくりなわけで。
で、山道のような起伏に富みかつ斜度の高いところじゃ、大径のホイールが良いわけがない。
勿論雑誌だと「ギャップに左右されないハンドリング・・・最高！」なんてコメントするだろうけどｗ
普通のウデがあれば、26以外はありえないっじゃないでしょーか。

150です

>>151


コメントありがとうございます

どの方に聞いても同じような感想をお持ちの方が多いようです・・・

やっぱ素直に26かな・・・

脳内インプレで納得するのかよ・・・

とりあえず試乗するでしょ。

先月富士見でHTのXC車でCコース走ったけど、消化不良。
今度はエンデューロで壊さない怪我しない程度にバリバリ走るぜ！

乗ったこと無しインプレwww
他人の跨っただけでオーナー気分で書き込みそうだな。
どころでTREKのMTBは26インチじゃなかったか？
69erも本国ではあるが。

>>156他人を揶揄してもアンタのカチは一文も上がらんよ。
もっとマシなこと書けや、な、アホ

2010のP3を買おうかと思っているのですが、どうですか？
付いてるパーツはそこそこ良いと思いますが。
初心者なのでアドバイスお願いいたします。

>>157
ちょｗｗｗおまｗ天に唾吐きまくりｗｗｗ

2001~2002？ROCKHOPPER FSR XC てのをフルサスのを知り合いからどうかって言われてるんだけど
タダでもらうのあれなんで幾らか包もうかと思うんだけど並の程度奴としてどれくらいが妥当か意見もらえないですか

ロックホッパーじゃあなぁ、、、
３万もあれば御の字じゃねーの目

>>161サンクス　自分がMTBに引き込みたいだけだからって受け取り拒否されたわ

ナイタリウムのロックホッパーはいつ頃だったっけ。

>>158
付いてるパーツは確かにそこそこ良い。
でも、自分の使う用途を考えた方がいいよ。
P3は用途が限られる。
それとサイズが１つしかなくて、しかもTTが
長めだから自分の体格とも相談すべき。
最後にP3は今年モデルチェンジするから、
NEWモデルを待つのもアリ。

長めは体格に合っているので良いかと思うのですが。

用途が限られるとは？山にも行くつもりです。シングルスピードのジャンプ
バイクはきついですか？

スタンプジャンパーＦＳＲコンプかエンデューロＳＬコンプで
悩み中。

どうしたものか・・・

両方買っちゃえ

やや上り重視ならスタジャン、やや下り重視ならエンデューロ。
エンデューロは重そうだが。

スタンプジャンパー欲しい
フレームだけ買って今のパーツ移植するかな

フレーム売りしてたっけ？

http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCBkModel.jsp?sid=11Hardrock&menuItemId=14122
これってもう買えるの？

もう予約は受け付けてるんじゃなかった？

S-Works M5 HT 15.5の旧モデル新品か、程度の良い中古どっかに安く売ってないかな？
俺のフレームにクラック入っちまったorz

１６６です。
アドバイス有難うございました。
結局、エンデューロにしました。
まだ引き取りに行ってませんが、これから楽しみです。

ペダルは皆さん何をお使いになってますか？

あ、上げてしまいました。

申しわけない。

PD-M545
ゲージつきは安心感があるし、はめる時もゲージが合った方がはめやすい
あくまでも俺の場合だけどね

>>714

A600軽くていいんじゃない、ロード用だけど気にしな〜い

前までグランジの旧フラットを7年間使ってたけど、
値段の割には何も問題なくしっかり用を足してくれた。

そして、最近SPDでダウンヒルして疲れたから、
グランジのネオフラット2000円に交換したら
とても快適になった。

グランジの安いフラペはオヌヌメできる。

2010P3のデザインどう思われますか？

>>179
デザインで乗る自転車じゃねえ！

Pシリーズなんて傷だらけにしてナンボだからなぁ
自転車は大切に扱うべきだが後生大事に扱う物じゃない
そんな私は明日P2が納車されるのだ。
いったいいつまで原型を留めているだろうか
いろんな意味で

juicy3にsm-rt53使ってるんだけどそんな早くローター減りはしないよね

原型とどめていないといえばちょっと前に
検索でこんなバイク乗ってる人のブログを見つけました。
http://blog.goo.ne.jp/ani7041f/e/1979d0359a5c9fad8de9da1626525db8

pdfカタログ掲載中あげ

11年モデルでMTBデビューしたいが、欲しい色がない…＞ｴﾋﾟｯｸｴｷｽﾊﾟｰﾄ

１５〜６年前の錆さびロックほっﾊﾟｰを復活させたいんだが、パーツ磨くことから始めればなんとかなるかしらん。

フレーム以外は全換えの心構えがあれば最高のカスタムｍｔｂになるはず

>>186　�d　分解と貯金から始めるよｗ　ｶﾞﾝﾊﾞﾛｰ

>>185
同じくらいのスタンプジャンパーを安くレストアした。
３万くらいで済んだけどなー。

オレも昔のハードロックレストアしたけど、５万くらいで１０kgに仕上がったよ

>>185
どんな使い方をするかによるけど15年も前のフレームだとサス径の規格が違うから
サスと同額位する専用の取り付け器具を付けないとサスが交換できないよ
一個余分なパーツ組み込むから強度も落ちるし重量もかさむ
思い入れが強くない限りはあまりお勧めしない

>>190
そんなことはないと思うよ。15年前だったら、普通のクロカン系のMTBのヘッドは
1-1/8インチのタイオガオーバーサイズだったはず。今でも主流だよね。
ヘッドパーツ打ち替えれば、今のサスが着くように思うけど。

ジオメトリ的な面でバランスが崩れる可能性はあるけど、趣味的なものだと
割り切れば、何とかなるんじゃないかな。

磨くよりも、5年落ちくらいの中古のそこそこのMTB買ってきて、全移植するのが
早いかも。（そのロックホッパーに思い入れが強いならば、、、、ね。）

クロモリで錆びてなきゃいいけど

>>192
本人は磨くて言ってなかったか？何なのお前

磨くのはパーツ・・・

ネジが錆びているぐらいなら復活できるに違いないが
スチールのフレームが錆びていれば復活できない場合もあるけど
いいのか

本人が判断するだろ、たらたらうるせーよお前

フレームの中を確認したほうがよさそうだね。

不フレーム表層のサビなんかかるくヤスれば無問題。

おまえら、気合い入れろやっ！！
ttp://farm2.static.flickr.com/1367/1447732348_2e86d9b864.jpg

>>199

痛過ぎ。氏ね。w

>>199
Dq

汚ったねー足見せんなボケ

自分に厳しい >>199 ww

汚ねー脚・・・？　これ女性の脚でそ？

こ、これはｗ
http://farm4.static.flickr.com/3263/2893919918_d1eaa5fedf.jpg

俗に言う、焼き印というものだな。

さらしhage

ここ数年、スペシャのＭＴＢのグラがダサ過ぎて・・・
トレックの８０００とかゲイリーの０９モデルなんて神レベルだと思うんだが、なんとかならんのか？
スペシャが好きなだけに残念。

乗ってしまえば気にならない

気になるよバーカ！

先行モデル以外の’11年モデルの発表はまだか？

スタンプジャンパーのフレーム欲しいけど、今から予約じゃもう間に合わないかな。
店行けるの終末だし迷うわ。

先週のフレンドパークで上野がもらったスペシャのMTBが欲しい

s-worksのスタッフジャンパー欲しいな
でもカーボンのMTBって鬼門？

何が鬼門？

俺も冬用にs-worksのスタッフジャンパーが欲しいわ。

11年モデルはカタログDLできるよ
今年も円高は無視っぽいな
体力ないんかここ

海外通販の方が断然お得！

海外通販の方が安いのは判ってるが、他のメーカーでフレームに不具合が有ったのを店が発見して返品してくれたから
本体とかパーツは店で買っちゃうなぁ。
服は海外通販するけど。

>>214
破損画＞自転車に馬カーボン４＜ぼっきあげ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1270829075/

>>218
おいおい、高いフレームなのに手抜き検品じゃねーかよそれw
代理店ってやつらがしょせん転売レベルだから海外通販に流れるんだよな

どこのメーカーよ？

■■■■■■■民主党小沢氏はＣＩＡの買収に屈しない有望な政治家である■■■■■■■　　　　　　　　　　　　
　我々沖縄県民は、つねに軍隊による凶悪犯罪の犠牲となっていると同時に、経済発展を阻害する強大な軍事経済を強いられている奴隷である。
　しかも、北朝鮮等のテロ支援国家の国民には人権を主張して同情し、沖縄県民の生活の場を破壊し黙殺するアメリカの地位協定は、我々とのアイデンティティーの思想形成を決定的にしている。
　この明らかな民族差別は、我々が決して望んで受け入れたものではなく、戦後の結果として強いられたものである。
　かつて大日本帝国は、アメリカの軍隊が東南アジア一帯を植民地化する計画を入手し、これを新聞記事として世界大戦を蜂起させた。まさしく、我々の先祖が沖縄防衛のために血を流したのである。我々の先祖は、
戦争でしか経済発展しない米国資本主義とは違う共存共栄の思想を築き、この新しい思想に対して米国は脅威と見なしたのである。
　これを裏付けるように、米国の国家予算には、今もなお巨額のＣＩＡ対外政治工作費が計上されており、その内容は完全非公開となっている。これは、我々沖縄県民の主張が少数派であり、無限の資金力を以って社会的且つ組織的に圧殺するために他ならない。
　すなわち、戦争が経済発展を齎すという社会通念の洗脳プロパガンダにより米国支配を優位なものとしてきた米国にとって、アメリカ不在での沖縄の経済発展はまさしく脅威であり、この
愚かな洗脳プロパガンダに決定的な生き証人を付き合わせることをもっとも恐れているのである。　　　　　　　　
　我々沖縄県民は、先祖の土地はその子孫が守らなければならないという社会通念を当然のように求めるとともに、この愚かな洗脳プロパガンダに与かって米国の大統領が政治票を集めるべく我々沖縄県民を
軍事経済の保護下にあるなどと主張して人類に勘違いをさせている光景は、甚だしい言論の侵害であり、大変遺憾に思っている。
　アメリカの軍隊は、我々沖縄県民と民主党の小沢氏によって必ず淘汰しなければならないのであり、米国が基地移設に応じなければ直ちに国際裁判に訴えるべきである。

検品なんて数量数える程度だろ
今のスペシャってダイワ並みの値引きやってるの？
新モデルいきなり25オフとかふつうだった
フォーカスはやってんのかな

>>216
でも同じモデルでも良く見ると微妙にパーツがグレードアップしてる
・・・ものもある

ﾎｯｼｭ

ttp://blog-imgs-31-origin.fc2.com/e/r/o/erog3jigen/noriten2048.jpg

還元ﾏﾀﾞｰ ﾁﾝﾁﾝ☆

値上げは迅速に対応なのに、還元は乳として進まないよな。

ドル85前後でこの価格…
さすがに小売も後ろめたいだろうな

などと言ってみる

>さすがに小売も後ろめたいだろうな

それはない

マジで還元せんの？
おかしくね？

おかしくね。

還元なんてしません　by中の人

こういうのって発表後に輸入元(？)とかが一括で
購入契約するんじゃないの？
在庫が無くなれば国内での追加輸入はもうないってカンジで。

そんな危ないことしてるんですか

たぶんどこのメーカーも同じだと思うけど追加発注の場合は仕入れ値で1万とか２万ドル単位
爆売れしない限り再入荷は無理
再入荷観立て建てるのも新モデル出た4ヶ月後辺りがリミットのはず

レート損失は本社吸収？

大阪のとあるMTB屋には11年モデルがちょこちょこ入荷してる、けっこう安いぞ
HP上にはのっけてないけどな、現行を先に売らなきゃいかんしｗ

あそくぉ？

11年モデルが安いのか、旧モデルの在庫が安いのか判りにくいなあ。

その為には１０年モデルを売りきらなきゃ仕入れないでしょ。

P2ｸﾛﾓﾘ買った、一通りイジると２台変える金額になった…
クロカン系のそこそこいいの買えたなｗ

今スペシャって通販できないんだっけ？

国内はね
海外からなら桶

ダイワんときは近所で買えたのに今は20キロ離れた店かよ

だいわなんでやめたんだろなぁ
今の妙な縛りの意味が分からんわ

うざい朝鮮人だな

半島が絡んでるの？

将来的にはトレックみたいなやり方で行きたいのかもね
自社資本ショップや自社メインで扱ってくれる販売店増やしてﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞ上げたいとか

メリダ傘下で自社生産してないスペシャがどこまでできるか知らんけどｗ

ところで、アラヤがスペシャにMTBを供給していた時期って
いつくらいなの？

初代のクロモリのスタンプジャンパーの頃のはず

カーボンのＳｔｕｍｐｊｕｍｐｅｒ乗ってる人いる？

>>249
ありがとうございます！

後からググッたらこんなのが出て来ましたよ。

業界の基本：最初の量産MTB それは日本製スペシャライズド
ttp://evc.cocolog-nifty.com/okochama/2009/04/mtb-ae10.html

11年のダウンヒルスタンダードモデルが26万程度だと＠＠
ジャイアントどころじゃないなぁ

どゆこと？

ジャイアントが30万半ばでDHﾓﾃﾞﾙ出すって話を聞いたんだが
それよりも10万ほど安くBIG HIT �Uってモデルが発売されてる。。

ビッグヒットなんぞ最初から廉価ラインだから安くて当たり前だろ
そもそもダウンヒルバイクでもないし

■ 自転車板分割協議スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50

自治関連事案の住人への周知徹底と言う事で少々失礼します。


板分割しませんか？
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。

自転車板で長年問題となっている
生活の一部としての自転車ＶＳスポーツや趣味としての自転車
の争いを解決しませんか？

需要と言う面で自転車板は条件を満たしています。
自転車板は分割して板を新設する資格があります。

生活板にママチャリ板なんて言うのを新設するのはどうでしょう？
テーマはママチャリにこだわらず移動手段や買い物等生活の一部としての自転車。

板新設時には強制ＩＤも導入し易いですし。
スポーツに特化することによってレーパン等ロードを目の敵にしたロードに対する無理解なレスも減るかと思います。

皆さんの意見をお待ちしてます。

　　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　.-´　　　　｀｀ヽ←>>256
　　　　　　　 ／　　ヽー　　　　 ｀ヽ
　　　　 　　/　ノ　　　 （Ｏ ）ノ￣￣｀ヽ、―ニ 　
　　　　　　/　（●）　__）⌒/　´｀ヽ _　 三,:三ー三,:
　　　　　　|　::⌒（__ノ/　 ノヽ--/￣ ,　　　 ｀ 　　｀￣￣￣
　　　　　。ヽ 。 　　）(　　}.　　...|　 /! 　　　
　　 　　　　 ヽｏ　（__ン　　}、ー‐し'ゝL _ 　
　　　　　　　人　　ー　　　jｒ--‐‐'´}　　　 ;ーー------
　　　　　　/　　　　　　　　ヾ---‐'ーｒ‐'"＝＝

今、NHKでMTBの番組やってるんだけど、中学生がS-Works Mountainに乗ってた・・・

すげー
S-WORKSカーボンにフルXTRだ
70万円コースだな

小学生から格差社会www

ゴルフと同じで、貧乏人は来ないでね＾＾ｖ

>>250

いるいるw

TV観たけどブレーキはXTだったょな…

祭狂猛怒仏恥義理

スペシャ乗りおらんのか？？

２ちゃんしないもんスペシャ海苔は。

おるよ
ネタが無いだけｗ

HTとロードは持ってるから、フルサス欲しいけどCOMMENCAL META5.5とスタンプジャンパーFSRで迷い中。
それか、スタンプジャンパーHTのフレームを買って組み替えるかとも迷う。

Gary信者だったが、トレックに吸収された為、
先行モデルにあったロックホッパーSL29を
買おうかと思ってるんだが、
スペシャの２９erってどうなの？

どうって聞かれても・・・
それ乗ってるけど癖も無くて乗りやすいよ
パーツのグレードは値段しだいだけどコスパは悪くない
ただGaryよりフレームは柔らかい傾向にあるから後は好みかな？

この間キャンバーってのに試乗させてもらったんですが、カテゴリーは何になるのでしょうか？
どんな遊びに向いているのでしょうか？

正直カタログみてもよくわからんとです。

>>270
レスサンクス。
よく考えたら、俺、GARYしか
乗ったとき無かった。
癖があるとか硬いとか
よく分からんから
買ってみるよ。

>>272
ロックホッパー29erは他社の同価格帯と比べ軽めに仕上がってるし
パーツのグレードも平均以上
値段の事考えたら買って後悔は無いと思う

何キロ？

>>273
サンクス。

だよね。チャリ屋に納車待ちのがあったんで
持ってみたら、俺の26erより軽くてびびった。

>>274
17インチで12.6kg位だったかと・・・

値段がHPに載ってない
なんで？

さむぃ

スタンプジャンパーM2が気になる〜。
近所に程度の良い中古車発見。
パーツは今乗ってるGTからXTを移植しようかと・・・。
ただ、96年製ってところがちと不安。
アルミフレームの寿命は15年と言い切る人もいるし。
街乗りメインなら問題ないのかな。
今も乗ってる方いらっしゃいます？
あの渋いブルーに一目惚れしちゃいました。

自宅で眠っていたM3をオーバーホールして再び乗りたいと思ってます。
このフレームに関する情報がほとんどないので教えていただきたいのですが、
最新のXTR、M980ってつきますか？
もちろん当時はVブレーキだったのでフロントフォーク、ホイールは
交換前提での話ですが・・・
10年ブラングあるのですっかりその辺の情報に疎くなってしまった

ゴメン、M4だった・・・

11Mのカラーリングが俺好みじゃない・・・。
しかも2×10ばっかじゃないかー。
使ったことないけど3×9と比べてどうなの？

７S減ってる

スタンプジャンパーのフレーム注文したぜ。
国内在庫6個で、サイクリングモードのあとだとちと厳しいと言われて決めてしまった。

どこに注文したんだ？今どき海外通販の方がかなりお得だぞ

いつも利用してるショップだよ。
フレームとかパーツは海外通販を見ると目に毒なので見ないで店で買ってる。
アパレル関連は悪いけど全部通販ｗ
つか、スペシャって海外通販で買えるのね、知らなかったよ。

一通りの道具を揃えてからはフレームだけ海外通販だな
どうせショップで組ませても自分で微調整したり締めなおしたりするし
断然お得だって

>>287
その辺は里山の紹介料とかと思って割り切ってるよ。
自分で探すのはだるい。

ショップの技術が神レベルなのに、通販で購入して
自分で弄る気はしないな。
基本的な家でのケアは言わずもがな。

>>287
一応対面販売が原則なんだから、普通に通販で買える
メーカーみたいに勧めるのはやめといたら？

原則は原則だからねｗ　探せば結構あるよ買える店

現行モデルも売ってくれるの？
でも情報まわったらまた代理店様が海外に圧力かけそうだな

>>291
流れぶっただが、約四年かけてHRが仕上がった。
9速化、ホイール、油圧ディスク。
この度、Fフォークを・・・
いや、TORAですけどね。
街乗り7、山3の私には充分で。

さぁ、久しぶりに山行こう。

ごめん、なんか安価ついちゃった。
スマートフォンわからない。

見つけたら親指突き出して合図するんでよろしくな相棒ｗ

末尾Pは

ネタ切れあげ

もうスタンプジャンパーFSR完売って勘弁してくれ・・・HTのスタンプジャンパー組んだばっかで34万はでねぇ・・・

意味がわからない

彼にとってここはTwitterなんだよ

おやすみなう

MYKAの１３インチってウォーターボトルつくかな？？
チョット心配…

サイトリニューアルしたで

ほう

こねー

さきほど
http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=57999
これを買って入荷まちです。
SPDペダル初購入で浮かれていて聞くのを忘れたのですが、
金具をつけた後、歩くときに金具は地面に当たりますか！？
SPD−SL?というのではなくて、SPDです。

>>306 MTBシューズならクリート金具がソール面とツライチなので当たるけど、歩ける。　答えになってる？

ごめんなさい！！
ペダルスレできくべきでした。ごめんなさい！

お、お返事ありがとうございます！！
あたっちゃいますか。ｶﾁｶﾁ言わないのが希望でしたが、
注文しちゃったし、見た目が好きなので我慢します。
ありがとうございます！

>>309
付属のスパイク付けなけりゃカチカチ言わないと思うよ。
昨日これのちょっと高いバージョン買ったから間違いない。
でもやっぱ歩きにくいなｗ

>>306
ええのうw
俺のシューズは10年位保ってるなw
毎日通勤やら遠出やらと酷使しているなぁ。

Rockhopper購入記念アゲ

>>312

( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ

いいなあー

2011 Stumpjumper Comp購入記念カキコ。
クロスバイク乗りなんで、29er物色してたんだけど
カラーリングに惚れて買っちまった。

ボーナスの残りが全部吹っ飛んだし、MTB乗るの
初めてだけど気にしない。

身長いくつだい？180cm以上ないと29erは不格好で似合わないよ。
まぁ短足日本人ならどっちみち合わないがｗｗｗ

>>316
チビ乙

短足>>315図星で悔しいのおWWWW

とくに深く突っ込むトコですか？

>>316
165cmで典型的な胴長短足だよ。
不格好なのは百も承知。
有名人じゃあるまいし、見た目なんか
気にしてたら何も買えんがな。

あと買ったのは26インチのほうだよ。
Stumpjumper 29erなんてオイラの稼ぎじゃ
フレーム単品でも買えない。

なんだ素直じゃないか>>320
29er買うやつは短足のくせにイチビリ馬鹿どもだからオマエは自分を弁えてて偉いぞ！

で、オマエの体型はどうなんだ？

スペシャのロードスレってないの？

一時ナイナースレで暴れてたやつか？

すれ違いごめん、質問スレいって来る

スペシャのＭサイズって適応身長は何センチくらいですか？
まぁ足の長さの方が大事ってのは理解していますが…。

ＭＴＢならＭサイズで身長１７０センチ前後って感覚かなぁ

165の俺がサドル高過ぎなきゃM乗れちゃうのって街乗り目的ならボーダーラインくらいですかね？
素直にS乗っといた方が危なくないかな？

でげそ。

町乗りならOK
山では絶対ダメ

トップチューブが下に湾曲しているモデルと
HTやEPICのようにほぼ直線のモデルでは
乗った印象はずいぶんちがうよ

ハードテイル29erを検討してるのですが、2011年のstumpjumper expert carbon 29erってどうですか？
Ｓワークスじゃないほうです。
Ｓワークス欲しいけど高いので買えません。
スコットのＳＣＡＬＥ２９Ｐroと１０万位価格差があるんですが、買う価値あるんでしょうか？
スペシャはバイクの重量はどこにも載ってないんですかね？
ちなみにスペシャは４２万でスコットは３２万位です。
身長は１８０�pなので大丈夫と思います。
すごく迷ってるんです。
誰か教えてください。

いいんじゃない？短足じゃないんならｗｗｗ

htp://www.age2.tv/rd05/src/up13649.jpg
htp://www.age2.tv/rd05/src/up13650.jpg
htp://livedoor.blogimg.jp/minkch-ero/imgs/f/c/fc20a96b-s.jpg

おまえら買え。

【ファッション】9年目！ユニクロの企業コラボTシャツ…餃子の王将、黒伊佐錦、Numark、SPECIALIZED等
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1295308784/

　　　　 .,,,__　　　　　　　　　　　 ,_、　　 .、,,,,,、　 ,,,,,,,._, ,,,,,,.、 ,,,_,,,,,,,,,,,、 　 　 　 　 　 ._,,、　　　　　　　　　　　
　　　　 ,lllllll: 　　,,,,lllli�＝@　　　 lllllll"　 .l!lli|ﾞ!l"　 .llllllllll,:llllll,illilllllllllllll!!!l‐　　 .'iiiiiiiiiiiillllllllllli、　　　　　　　　　　
　 .,iiiiiiiiillllllliiilllll, ﾞﾞ!!广　　 : .,,,,,,,lllllll,,,,,,,, .,,iili,　　　llllll|llll,llllllllllﾞlllllll,,,,,,,,,,,,　　　.'!!!lﾞﾞﾞﾞ llllllll!!ﾞ゜　　　　　　　　　　　
　 .l!!!!!lllllll!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ,,,,,,,,,,,,,　　 'lllllllllllllll!!!!!llllli.ﾞ!llllli、　 llllllll!llllllllll!!l:lllllllllllllllllll: 　　　　,,,illlllllllii,,,,,,,、　　　　　　　　　　
　　　.,llllll!: 　llllllllllllllll|　　 .ﾞﾞ’.,illlllﾞ　 .llllll| .ﾞllllli,　 .lllllll,,illllllllllii,,lllllll:.llllll|: 　　　.,,iilllllll!!!!!!!!!llllllii,　　　　　　　　　
　　 .,illlll!゜.,,,,,、　 　 　 　 　 ,,lllll!° .,llllll!　.ﾞ!!ﾞﾞ: 　lllllllllll!llllllﾞ!!ﾞ,llllll: llllll:　　　lilllll!ﾞﾞ,,,,,,,,,,,,、 'lllllll　　　　　　　　　
　　,lllllllﾞ゜ lllllll,,＿_,,,,,,、　　.,illlll!° .,,llllllﾞ　　　　　.llllll|,ﾞ_,!!!!|_,,lllllll゜lllllll　　　 ﾞﾞﾞ`,llllll!!!!!lllli,,illlll!:　　 ,iiilllliii,　　　
　 illllll!° ﾞ!!lllllllllllllllllll!　　lllllll!°llllllllll!ﾞ′　　　　 llllllllllllllllllllllllll!°llllll: 　　　　 ﾞ!llllliiiiiillllllll!!ﾞ゜　　 llll,,,,,llll"　　　
　　.ﾞﾞ°　　 : ￣￣: 　　　 .ﾞﾞ′　ﾞﾞﾞﾞﾞ″　　　　　 .'!!!!": : : : .ﾟﾞ!° .'!!!!"　　　　　 ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″　　　　.ﾞﾞ!!!lﾞﾞ　　

camber comp欲しくなってきた・・・　あれくらいのでいいや

2007年式のエピックってシートポスト径いくつでしょう？

あとダイナシスで組もうかと思ってるんだが42tだとハイクランプのFDでも届かないかな？

http://up.pandoravote.net/up8/img/panpie0005970.jpg

いろいろ見てロックホッパー29erに決めたのですが
下の写真はフレームが歪んでるのはなんで？
サイズの違い？
http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCProduct.jsp?spid=51627&scid=1000&scname=マウンテン
http://blogs.yahoo.co.jp/bonds_bicycle/15230300.html

>>340
スペック見る限り、下の画像は15.5サイズですね

　

長文ですいません！
MTB初心者です、スペシャに精通されている皆様に質問なのですが
今年MTBを始めたく、予算１５万位で色々と悩んでいるのですが

2010 スタンプジャンパー１４万
http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCBkModel.jsp?spid=45863&menuItemId=0

2011　キャンバーコンプ　１６万
http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCProduct.jsp?spid=52769&scid=1000&scn

の２種で非常に悩んでいます・・・。
乗り方は　山道や、タイヤをスリック変えてちょっとしたロード気分
で街乗りできたらと思って悩んでいます。
ショップの店員はフルサス派らしく後者を薦めてくれている状況です。

>>343
私ならロックホッパー29er 14万。
ttp://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCProduct.jsp?spid=51627&scid=1000

と新たな選択肢を付け加えてみるw

>>344
レスサンクスです！

これからを見据えると29erがいいんでしょうかねぇ？？
スタンプジャンパーのフレームM4とM5の違いは大きい気もしますし
２９も色々なカタログを見ると良さそうなんですよね(>_<)
ああ・・更に悩むｗ

>>345
>>これからを見据えると29erがいいんでしょうかねぇ？？

それはないｗ
ひとつのジャンルが増えただけ。
自分の使い方をよく考えて。

>>343
自分ならFOXのフォークがついているという理由で
2010 スタンプジャンパー１４万がいい

でも、もし見た目とかの好みが実はあるなら、それを優先させたらいいと思うよ
その二つなら、細かいこといわなければどっちにしろ同じ目的に使えるし、どっちでもいいっちゃいい

29erなんて短足日本人には似合わないよ
無理して乗ってる野郎どもを見てみ？不格好でお笑い級だよｗｗｗ

スポーツサイクルなら似合うかどうかはむしろ関係ない場合が多いと思うけどね。
速く走れるのかどうかの方が重要。

>>346
>>347
意見ありがとうございます、購入するにあたって色々な情報を
見過ぎたせいか、余計自分の首を絞めている気もしますが
精一杯悩んで悔いのない選択が出来ればと思います。

2010スタンプジャンパーの14万ってフレームだけじゃねーの？

「S-Works M5 HT Frame￥140,000」
とあるな・・どうりで安すぎると思った・・

あー、昨年モデルで安くなってる、とかじゃないのか

どう考えても
2010Stumpjumper完成車20万円を
型落ちだから3割引で14万円にしてもらう話だろう

自分が短足だからといって人のことも一緒にしないでほしい
真ん中のも含めて・・・ｗ

真ん中のはヘルメット被ってます

ロードもMTBも、speciaはフレームだけ買うのが王道

ゆっくりパーツ選んで好みの1台を仕上げろ

ロックホッパー無印乗りだけど
いつかはフレームを買ってじっくり自分好みのバイクを仕上げていきたいです・・

スタンプジャンパーのカーボンなんだけど、
ダウンチューブ下やボトム下に石跳ね等の傷がかなり目立ってきたんでタッチアップ補修考えてます
どんな塗料を買ってくればいいですかね？

１つ１つの傷は数�_〜1cmくらい（塗装膜の剥がれみたいな傷）が１０数か所、
全面剥がして再塗装とかの大げさなことは考えてません

よろしくご教示ください。

オートバックスとか行って似たような色の買ってくりゃいいじゃん

スペシャのフレームには元は何系の塗料が吹かれてるのか、を聞いているんだろうと、

素材なら普通はウレタン系

tp://p2.xhamster.com/000/005/585/972_1000.jpg
tp://p2.xhamster.com/000/005/585/971_1000.jpg

>>363
へたくそ　色気ってものが分かってねえな

自転車の写真ねえのかよ

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/hashimoto/cabinet/img56287535.jpg

>>363
>>365
スレチ
最低限のルールは守れ

2011のRockhopper Comp手に入れた人いますか？いたら重さを教えてくれまいか

Rockhopper Proとどっちにしようか思案中

十数年前のグランドコントロールFSRスポーツというのを人から譲り受けて
利用しているのですが、スタンドが無いのが不便です。
邪道かもしれませんが、これに装着できるスタンドを教えてください。
見た目カッコ悪くても、重くなっても構わないです。
車体はこんな感じです。http://www1.kcn.ne.jp/~nazka/P40300011.jpg
何卒よろしくお願いします。

>>368
使えるかどうか分からないけれど、それだとチェーンステーも無理そうだしなぁ。
ttp://www.amazon.co.jp/ボトムレッグ-センタースタンド-ブラック-KC136AA/dp/B0026FC8F2

>>369
早速ありがとうございます。ｱﾏｿﾞﾝでは売り切れですね、残念。
他のお店も探してみます。恩に着ます。

>368
こんなのはどうですか？

http://www.unico-jp.com/qrstand.html

>>371
ありがとうございます。QRスタンドと言うのですね。
結構あるもんですね。早速購入してみます。

昔シラスでもロードジオメトリ使ってるカーボフレームがあったらしいけど
オーナーさんっていますか？

15年いじょうまえじゃない？
アルミラグの接着フレームでブレーキアーチもアルミのなら乗ってたよ

hｔtp://kiki.ms/sonota/shougakusei/shougakusei002.jpg

ハードロックの17.5インチを友達が譲ってくれると言ってるんですが
身長165センチで初心者にはサイズ大きいですか？

ちなみに股下74センチです。

とりあえず１年乗ってから考える。

なんでスラムなの？
購買欲いちじるしく低下・・・

SRAMってそんなダメか？
2x10とかで頑張ってるじゃない

エピック　コンプ　カーボンの購入を考えてます。
スペシャは初めてで皆様の意見が聞きたいです。
現在はスカルぺルに乗っているのですが、
スカルペルのゼロピボットとスペシャのブレインどちらが優れてるのか…。

>>376山か林道か街か何処用なのか知らないけど、どう見ても15.5が吉。
シートかなり下げて無理やり短いステムにしたら乗れるけど・・・・かなりカッコ悪い。

>>382
ありがとうございます。やっぱりそうですか。
舗装路がメインだけど家が山の近くで林道だらけなので、林道も走りたいと思ってました。
2010年モデルのディスクブレーキ仕様を3万でいいらしいです。
安いし、とりあえず乗ってみて考えようと思います。

>>381
昔のアルミのモデルのときに両方乗ってた感想ですが

登りの気持ちよさに関しては完全にスカルペルがいいです
常にトラクションがかかっている感がすごい
エピックも登りは良いほうですが、ここまではいかないです。

自分乗ってたスカルペルは今の形ではないリアストロークが75mmしかないときのスカルペルなので
今はもっといいのかもしれませんが、とにかく下りは頼りなかったです。
左右に揺れる感じもするし、下りはなんか足元がゆるい気がして不安感が漂う。
もっともそもそもXC向けであり、XCコースを走っている分にはそんなに問題がないものと思いますが
なんでもアリの里山で全部乗ろうと思うときに不安がありました。
というわけで下りはエピックがいいです。サスアームも動いてほしい方向だけにきっちりスムーズに動いて無駄なゆるさがありません。

ブレインユニットも、初代2003モデルは何の調整もできないつらいモデルでしたが、今のブレインユニットはとてもいいです。
現在もエピックではありませんが4台目のブレイン付きモデルに乗ってます。

用途別に選ぶとしたら
XCレース（管理コース）だけならスカルペル
もうちょっと活動範囲を広げるならエピック
ですかね

ユニクロとのコラボＴシャツ、１６日（月）から発売みたいだぞ

工房の頃、スペシャリゼッドって呼んでたな

ありがとうございます。ほんのお礼です。
http://livedoor.r.blogimg.jp/samplems-bakufu/imgs/3/0/302e6b62.jpg

ロックホッパー2005　COMP FSの中古で年式の割には傷サビ少なめ、駆動系のガタ無しの奴が2万円
だれか背中を押してくれないか

>>388
やだ！
自分の物は自分で選べw

スペシャジャパンは正規品しか保証しないんだと。ニューヨーク住んでるとき買ったフレームは壊れても保証してくれないんだとよ

あの内外価格差で個人輸入レベルの保証ってぼったくりもいいとこだな

フレームの修理なんてあるの？
買い替えでしょ

>>384
ありがとうございます。参考にさせてもらいます。
自分はカーボンスカルペルですが、下りの舞うようなヒラヒラ感が
不安＋好きじゃないので今回エピックを考えました。

ttp://store.uniqlo.com/jp/store/feature/ut/corporate/#Bike

綿100かと思いきやドライメッシュだぜ

>>393
さすがにビアンキとガノは無理だったかｗ

ジャイアントとかもあるのな

ドライメッシュなら自転車乗ってる時も涼しいはず

うわー、早まったぜ
あっさり値下げしてるじゃないの・・・　

白はイメージに合うね

雨だから買いにいくない

餃子の王将や富士そばのは誰が買うのだろうか

>>398
富士そばはちょっと買おうかと思ったw

あっ前から走ってきた奴もユニクロ着てやがるっ！
恥ずかしいから曲がろっと

　

ハードロック29erの２０１２年モデルって注文したら手に入るもんなの？
やっぱ何週間も待たされる？

流石にちょっと未来に生き過ぎてると思う

えっ？でもググッて出てくるから販売はしてるんじゃ？
ショップに聞いてみます。

今出てるのってサンプル的なもんじゃ？
本格的に量産開始するまでは出荷なさそう。

2012ハードロック29あした納車だっ
昨日店にとどいたらしい
今月頭にオーダーして
船で輸送中ってはなしから
急に入荷だったよ
結構潤沢っぽい

年を越える前に2013年モデルが発表されちゃいそうな勢いだなw

春には2014モデル発売です

インテグラルヘッドなら間違いなく買ってたんだけどな
アヘッドなのが引っかかるわ

ロックホッパーSL（2010年式）所有しているひと
もしくはわかるひとおねがいすます

タイヤの空気入れは何式ですか？

まて　その質問はどういう意図だ？

米＆仏両対応の空気入れはもってますが
なんだかうまく入れられません
自転車買ってまもなくで傷ついたらとオッカナビックリです

>>412
それは空気入れのヘッドが良くないんじゃないか？
切替無しの両用ヘッドって、私はいいもの見た事がない。

>>413
所有している空気入れは↓です
http://www.topeak.jp/pump/ppf05000.html

そもそも自分のが何式か、を知るのが大切だろ
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tube.html#valve

米と仏式ははめるだけならはまるからしっかり使い分けないとダメだよ
正直チューブの形式が判らないってのはかなりビックリなんだが自転車触るのが始めてなのか？
ちゃんと維持管理する上で知る事ってのはもっと多いからちょっとは頑張れ

>>415
ありがとうございます助かりました
仏式同様に押込むようにするのですね
幼い頃から指先をつぼむような形をすると手に力が入らず
「この方法は違うのかな」と悩んでました
なんとか使えるように頑張ってみます

英式と同じようにやっても無理
嵌める前に少し空気を抜く

ハードロック
29erださいから絶望してたら、
26はかっこいいとは・・・

29が欲しかったけど26買うかなぁ。

>>406は納車されたのかな？

安めの29erを買おうかなと思ってて
2012ハードロック狙ってるんだが買いかな？
乗ってる人いたら教えてくださいな

短足なんだから２９なんてやめておけ

周りから指差されて笑われるだけｗ

26インチでも良かったんだが
体は人より大きいので29インチでも
いけるのかなと

2012年ロックホッパーの29ってまだ？

〉〉419
納車されて乗ってる
正直初めてのバイクだから
よくわからないｗ
油圧ディスクなんやね！って
店のおっちゃんが言ってた
持ち上げてみると意外と重いよ

重さどのくらいあるの？

林道を軽く流す程度に使おうと思ってチャリ屋に行ったら、ハードロックの17.5インチの在庫があった。

身長169cm股下76cmなんだけど、跨がった感じだとちょっと大きい気がするんだけど大丈夫ですかね？
チャリ屋のオヤジは大丈夫って言うんだよね。

>>423
納車ｵﾒ！

自分もMTB童貞なんでw
そういえば何kg有るんだろ？

股下ならサドル下げれば大丈夫でしょう
ハンドル遠いってなるとちょっとアレだけど

>>427
ありがとうございます。
ハンドルはステムの交換で対応しようと思ってました。

８年振りのMTBなので楽しみです。

>>428
>８年振りのMTBなので楽しみです。

買うのが８年ぶりなのか、乗るのが８年ぶりなのか？

>>429
乗るのが８年振りです。
就職してから乗らなくなってました。

ロックホッパーコンプ29かエキスパートかで悩むぅ

Sworks乗りだけど今日知り合いのADVSL乗せてもらったんだ
ADVSLがISPだから、ダンシングでしか乗ってないんだけどターマックと剛性の差がほぼ感じられなかった
逆にSworksに乗せてあげた奴もおんなじ様な感想だった
ドグマに乗せてもらった時は剛性の低さが分かったけど今回は本当にわからない

GIANTとSPECIALIZEDって剛性ではどっちがうえなの？ホント二強かって思うくらいどちらも高かった

ロードスレ使い切ったので、次スレ立てようとしたがLｖが足りん。
誰か立てて。

【SPECIALIZED】ロード ２【スペシャライズド】

公式サイト
http://www.specialized.com/jp

前スレ
【SPECIALIZED】ロード【スペシャライズド】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1293858282/

>>433
ロードは持って無いけど立てといたよ

【SPECIALIZED】ロード 2【スペシャライズド】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1310120663/

>>434
thx

>>425
ベストサイズ。
ステムの位置が高いだけだと思う。

>>402
6月16日に購入して、本日納車
長かった・・・

>>436
レスありがとうございます。実はこれから納車です！

帰りながらさっそく軽く林道ライドしてきます。

>>438
生きてるのか？

ちゃんと帰宅報告してくれ！

こいつスペシャの社員？
エロツイートがウザ過ぎるんだけどｗ
https://twitter.com/#!/evolve_works

どっちにしろスペシャに通報したらいいと思う

>>439
生きてます。ひさしぶりの林道ライド楽しかったです。
A1フレームって丈夫なもんですかね？カタログ見ると街乗り仕様っぽい感じのことも書いてあるので、山で乗っても大丈夫かちょっと不安…。

>>442
A1って普通の7005アルミの事だろ？
そりゃーメーカーとしては高いフレーム買って欲しいしな。

>>442
無事で良かった。おかえり（・∀・）/~~

ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/63258

このクランクなに？

スペシャの29erは台湾製なのですか？

>>443
あまり丈夫じゃないってことですかね？

30センチくらいの段差や石が点在するような山道を下るのとか避けた方が無難？

(´Д` )
ハードテイル29 2012
リコールのお知らせ
なんかブレーキのなんかが
なんたらかんたら
でよくわかんないけど
対策部品きたよって
つけてきた

キャンバーコンプって雑誌で絶賛されていたけどそんなに良いのか?

スペシャはすべて海外（ほぼ台湾）での生産じゃなかったっけ？

>>447
ダウンヒルスピードじゃなけりゃ少々の事じゃ壊れないだろ
ウィングヒルズでヘッド折った知合いはいたけどなｗ

ダウンヒルだとどんな材質でも壊すヤツいるだろw

俺これ注文したんだけど，カラーが微妙でいろいろ調べていたらアメリカの市場には，Proというフォークがリーコンゴールド（トラベル80ｍｍ）になっている奴で，ホワイトレッドが流通していた！
どうにかPro手に入らないかなぁ。円高だし2000米ドルなら15万チョイ。どうせならこっちがほしいなぁ。

>>448
ちょっと詳しくお聞きしたい。

>>448
ショップで聞いてしまった。
ハードテイルでなくハードロックだそうだ。要は，車体の形でなく，商品名を言っていたのではないかなその店員さん。
初期に販売されたいくつかが，回収対象なのだとさ。

今売られてる2012年モデルって、試作品扱いなのか？

>>455
いや正式発表もされているし，試乗会も開かれているし，正式なものだよ。
なぜそう思ったのかが気になるが。

>>456
いやすまん、数量限定だし半年も前に発売って早すぎって勝手に思っただけで。
自転車業界の事はよく知らんで。

今年は各社来年度モデルの発表がやけに早かったよなw

なんかプロショップのおっちゃんの話によるとスペシャライズドは特にあたらしいモデルが入るのが早いのだとか。
じこって，前のキャノンデールF300・2005モデルがお釈迦になってしまったので，29erであたらしいの探してるって言ったら紹介してくれた。
2011のめぼしい29erは，どのブランドもなかったので，柄は微妙だったけど仕方なしに購入。
うぁーでもトレック8000が18万まで落ちてたからそれともいまだに悩んでるんだよなぁ。
ああここまでいったらいた違いになってしまう。
スペシャスペシャ。
早かったのは，震災での停電の影響とか，メタボの影響とかいろいろありそうだねぇ。

>>459
震災関係無いよ。
一番発表が早かったのは今年の2月のRockShoxの新モデルだったかな。
リーク自体はもっと早いところもあったはず。

各社の新モデルのリンク貼ってくりくり

もちろん直接的な話として震災を挙げているわけではなく間接的にということだけどね。
震災とメタボ解消の相乗効果で自転車需要の高まりから，品薄状態が続いていた→どうせ乗るならこれを機にスポーツバイクがほしいというお客さんが比較的多い→
新規のお客さんが増える時期に人気商品が品薄で進められないってのは，自転車売り込みの観点から望ましくない。
ってのが背景にあるんじゃないかと感じていたのだ。
ま，もし経営者さんとかの予測でないコメントなんだとしたら，是非もなく引っさげる意見なんだが…。

>>461
とりあえずスペシャ（USAのやつね日本のHPにはまだ掲載がない，あるのかもしれないが私は知らんのです）
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCMain.jsp?scid=1099
この中で日本に入っている奴は一部なので他者様のブログを活用するとよいでしょう。
http://ckirin.com/tag/%E5%95%86%E5%93%81%E7%B4%B9%E4%BB%8B
↑このブログが一番見やすいかなと思いました。

個人的には，繰り返しになるがCARVEのproを仕入れてほしかった。赤好みなのに・・・。

今年のボッタ度はどんなだろう
楽しみだなぁ

>>463
うーむ・・・今年はルイガノとスペシャのカラーリングは絶望的にカッコ悪いなあ・・・
今回はトレックに期待するとします

>>462
震災関係ないっすよ。
だって本国でも同時期かそれより早く出てるんだから。
スペシャ、コメンサル、FOX辺りは毎回早いよね。

>>465
ねー。スペシャジャパンのセンスのなさが映えてしまう。
まぁ，仕方なしに買ったのだけど。トレック8000が29erだったら一発買いだったのだが。
CARVEはフォークもちょっと残念でトラベル80ｍｍだからいろいろ遊ぶ人には，アーって感じだよねぇ。
しかも，油圧ディスクDEOREだから見た目がなぁ・・・。ディスクローターだけ変えるか。
そうすれば多少見栄えはしそうだ。来たらいじりまわしてやる。

>>462
そうかー（・ｗ・；）

CARVEきたー！！
色味が写真より濃い目で好みに近くなって良かった。
ちょっとハンドルが遠いかな，ステム変更しよう。
初めての29er…車高が高いw怖いｗ
26のノリでカーブ攻めるとこけそう，カーブなのに。
まぁ，慣れだよね。

あと，リアハブのラチェット音がちょっと気になるな。
前のF300（キャノン）はならなかったから余計に。
まぁ慣れだよね。

htp://up.pandoravote.net/up8/img/panpie0017078.jpg
htp://up.pandoravote.net/up8/img/panpie0017074.jpg
htp://up.pandoravote.net/up8/img/panpie0016956.jpg

キャンバー買おうと思ってるんだけど、サイズで悩んでます。
身長は170cm位で、ショップで聞いたらSでもMでも好きな方でいいと言われて悩んでます。

どちらの方が良いと思いますか？

>>471
上手くなるつもりと、潜在能力が有るならS
上手くなるつもりと、潜在能力が無いならM

床上手、征服精力があるならドＳ
床下手、征服精力がないならドＭ　とも言える

【審議拒否】
　　　 　 ∧,,∧　　∧,,∧
　∧∧ (・｀　　)　(　　´・) ∧∧
(ω・｀ )　Ｕ　　)　 ( 　Ｕﾉ(　´・ω)
｜　Ｕ 　　u-ｕ　 　u-ｕ　(Ｕ　 ﾉ
　ｕ-ｕ ∧,,∧　　∧,,∧　　u-ｕ
　　　 (・ω・｀)　(´・ω・)
　　　 （l 　Ｕ) 　(Ｕ　　ﾉ
　　　 `ｕ-ｕ'.　　`ｕ-u'

やっぱりSですよね
ありがとうございました

ハードロックカラー糞だな。去年のブルーとかかっこよかったのに

今年はマーリンに軍配上がるか

Myka HT Eliteの15が欲しい身長が161cmですが、許容体重ってどれくらいなんでしょう？

>>477

何�`あるんですか？

64�`

全然問題ないでしょ。

ありがとうございます

>>475
その身長ならMでいいんじゃない？
街乗りでも山を走るのでもトップ短いのはつらいよ。
MTBは小さめがいいって言うのは昔の流行で今は身長に対して適正サイズで
乗るのが一般的だよ。
小さくていいのはSTやDJぐらい。

この前SX頼んで、同じく170くらいだけどS頼んじゃった><

>>483
いや、Sでも普通に乗れるとは思うよ。
サイズが小さめだと登りがキツイ、ドロップとか縦の動きで前後のバランスに
気を使う必要があるのがデメリット。
逆にメリットは横の動きがしやすいことかな？
サイズが大きい場合はそれぞれ逆になる感じで。

SXもDVDみたいに振り回しまくる乗り方ならSもアリだと思う。

明日、ハードロック29er2012納車です

やった！
納車イブ記念かきこ

>>485
俺も１日遅れで明日納車だ
仕事があるから夕方しか取りにいけない

お二人とも納車オメ

>>487
ありがとう！
雨続きでやっと今日乗れたよ

オレもハードロック29er2012　近々納車なんだけど、すでに持ってる人の感想聞きたい　

>>482
168cmの胴長短足でもＭ行けますか？
トレイルやDHやってみたいです

>>490
山下りしたいなら小さい方が良くね？

>>490
バイクや乗り方、乗る場所にも依るから何とも言えない。
>>471はキャンバーでかつショップにSでもMでもどちらでも良いと言われていたので
身長からMサイズを勧めたけど>>490の買うバイクによって適正身長が
変わってくるから何を買うのかぐらいはわからないと回答できないよ。

>>490
トレイルツアーでレンタルバイクを試してみたら？ キャンバーをレンタルしている所もあるし。

予算が付けばスタンプジャンパーＦＳＲ、なければキャンバー辺を考えています

ブレインショックってやっぱり値段なりの効果あります？
とりあえず週末にショップに冷かしに行ってみます

効果が触って見た目に見えるからたぶん感動するよｗ＞ブレイン

ただ、里山+アルファ程度なら断然スタンプジャンパーだけど
下り専を視野に入れるならスタンプジャンパーでブレインにお金つぎ込むよりエンデューロのがいいよ

初めて書き込みます。
お分かりになられる方ぜひお教えください。
８月上旬に２０１２ハードロック29　赤・黒・白、サイズ１９を注文いたしました。
入荷は１０月くらいとお店の方に言われましたが、本当にそんな先になってしまいますか？
他店舗のHPをみると先週くらいから入荷が始まっているようですが、サイズ・色によって
入荷時期は変わるのでしょうか？

>>496
早いところは内覧会の時点で発注済み、とかで店で確保してない色やサイズだとそれなりにかかるよ

>>496
2012年モデルが
2012年になる3ヶ月も前に買えるんだから早いと思え。

入荷時期がどうなるかは>>497の言うとおり事前に発注、確保してるなら早い
それ以外だと問屋とショップの力関係で多少融通が利くぐらいか。
ついでに言うと今日EPIC COMP 29er注文したら来週には引き渡せるって言われた。

>>496
>入荷は１０月くらいとお店の方に言われましたが、本当にそんな先になってしまいますか？

他の店でどんなに早く入荷しても関係ない。
１０月になると言われたのなら黙って待つしかない。

店に行ったら今年はスペシャは入れないかもと言われた・・・
さよならスペシャ・・・レスくれた人ありがとうございました

その言い方だと、店頭に並べないだけで注文すりゃ対応してくれるだろ

>490
事前に、商品確かめかったわけですよね。試乗会みたいなもの
が本当は良いよね。あとはスペシャのレンタルMTBがあるキャンプ
場を探すとか。

>>496
自転車屋のブログにメーカー在庫表発見
つttp://ameblo.jp/cyclevita/entry-10983570042.html

19は完売と書いてあるから手に入るだけマシと思わんとね

＞＞501

そうか　じゃあ性能はシランがNINER BIKESへIYHだな

http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCProduct.jsp?spid=52807&scid=1000&scname=Mountain

これ欲しい

スペシャは初めてなんだけど
なんだか見た感じ完売が他メーカーよりも早そうだから
早めに動いたほうがいいかな？

CAMBER　ELITE　29erのLサイズ？（身長180cm前後）狙ってるんだけど
今日あたりコンセプトストアで採寸してもらって見積もりと予約取っちゃおうかな…

やっぱ29erフルサスで性能の良さと付いてるパーツグレードからコスパを考えると
スペシャしかないんだよなぁ

>>507
もう予約してきたかもしれないけどCAMBER29erとEPIC29erのサスのトラベル量が一緒
タイヤ幅がCAMBER:F2.2、R2.0、EPIC:F2.0、R1.95の差で
コンポやサスは値段が10万違うだけEPICの方が良い物入ってる、ただSRAMになるけど
そしてこれは良いか悪いかは別にしてEPICのリアハブは12mmスルーアクスルのOLD142mm仕様になってる
予算との兼ね合いもあるから強く勧める訳では無いけど一考してみるのはどうかな

statusって何故あんなに安いの？やっぱり40万以上のDHバイクとは全くの別物？

>>507
>CAMBER　ELITE　29erのLサイズ？（身長180cm前後）狙ってるんだけど

自分の身長を何cm前後ってふつう言わないだろ。

>>508
コンセプトストア行ってきました。
用途と予算を話して相談したらSUTMPJUMPER　COMP　29er薦められました

用途はExterra（オフロード版トライアスロン）で
初参戦の今年は間に合わせで用意した某T車の街乗り向き最安バイクで出たんだけど
糞重いし、力は入らないわで散々の成績だったので
これはどうにかせんといかんって事でMTBもマジメに山で走らにゃいかんと思い
ある程度レースで走れるバイクが欲しいと思った次第

そりゃEPICカーボンとかいいのはわかるけど
まだMTBでそこまで高価のは…っていう引け目があるんですよね

普段トライアスロンで使ってるロードやTTバイクなら
70万とか出しても平気なのにね(汗）

CAMBERは正直、レースよりもファンライド向けって言われました

実際スペシャのバイク見たら凄い欲しくなってしまった
20万前後のバイクでコラムスペーサーはカーボン付けてたり
トップキャップも肉抜きしてあったりと
完成車なのにかなり細かい拘りようが
今まで乗ってきたメーカーと段違いで関心

T社ってトレックかw
しかしトレックの肩もつつもりはないけど
あそこの上位のMTBについては優秀だよ

ENDURO１グレードだけかよ…EVO買おうと思ってたのに。

化学系の検査機関とは京都府による造語であり意味不明

>>511
>>508はEPIC COMP 29erのつもりで書いてた。
さすがにCAMBER29er買おうと考えてる人にEPICカーボン勧めるような事はしない
自分もEPIC COMP 29erとCAMBERとSUTMPJUMPER　FSR　COMPで悩んでたけど
CAMBERはコンポのグレードが低いのとその分重量差が多くなるということで選択肢から外して
SUTMPJUMPER　FSR　COMPはサストラベル量が多くなってくるから下りは登るのは少々しんどいと言う事でEPICに決めた
まぁ一番の決め手はそのショップにEPIC COMP 29erの現物が置いてあってそれが見た感じ良かったって言うのがあるけど

コンポの値段で自転車の優劣は決まらんよ。
わかってる？

>>516
自転車の優劣で勝敗は決まらんよ。
わかってる？

日本のサイトに載っているバイクは、2011モデル？2012？

どのメーカーだよ

やばい　スペシャの新型カッコイイ

http://www.vitalmtb.com/photos/features/Eurobike-2011-Day-2,2719/Specialized-Hell-Yeah,25156/sspomer,2

荒川サイクリングロード 河口から236km
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1314523956/914

914 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/09/04(日) 21:11:51.39 ID:???
別に山行くならいいけど荒サイではMTBはカースト最下層だぞ

江戸の庶民どもはいつになったらみみっちい士農工商ごっこから抜け出せるんだよw

hala

Hardrock　　A1
Rockhopper　M4
Stumpjumper M5
3車種の用途、又は最大の違いはなんだべさ。

アルミフレームの合金もM5とか書かれても良く分からない。
値段相応なんだろうが誰かこの素人に解説してくれんかのう。

Mx=メタルマトリクスコンポジットいうてセラミックを混ぜ込んだアルミニウム

現在ロード糊で子どもとポタするのに初めてMTB買おうとおもってるんだけど
Rockhopper 29erってどんな感じなんだろう
もっと安いのでいいのかな？

ずいぶんと大きい子をお持ちなんですね

ちがうw
自分のMTB
子どもはスペシャの20インチ乗ってる

>>525
へぇ〜、複合材なんだ。

>>529
複合材っても見かけはふつーのアルミ合金とあんま変わらんけどね。

つい先日かった２０１２年もののロックホッパーのフレームを
頬ですりすりしながら眺めてるよ。
接合部の溶接をもう少し丁寧にしてほしい。
まぁ値段的にはあれが限界なのかも。

>接合部の溶接をもう少し丁寧にしてほしい。
つまり？

MTBなんて山でガッツンガッツン乗ってフレームに傷ついてこそナンボ
床の間スリスリしてる暇あったら週末は山に連れて行ってあげないさい

>>532
> つまり？

つまりだね、フレーム接合部の溶接、たとえば１６万円ＣＡＲＶＥの
溶接個所を見ると分る様に、ビードに波々がない。
あのように美しく丁寧に仕上げてほしいということ。
これは強度の均一さと軽量化も兼ねる。
その分手間が掛るので、価格はあがるだろう。
なので、低価格なら処理に限界があるのでしょうね、ということ。
良い物が欲しけりゃ、カネを積め。

534氏曰く
ロックホッパー10万円に対して16万円のcarve対決
年代の差はあるもののフレーム溶接の良さではcraveに分があるようです。

金を積んだ者にこそ真理はあると。
我々はまだまだ信心が不足しているようです。

信心が足りん、功徳を積め
創価学会員の様な口調だね。

メーカーのサイトにある画像を見て。
綺麗なビードだから。
他社の自転車も同じ傾向だよ。

2012年のEPIC乗ってるけど溶接ビード削ったりロウ盛ったり平滑化した様子はないよ
自分は機械屋の端くれだからミミズが這ったようなビードでも均一に出てればよく盛ってあるな程度で済ますけど

同じ機械屋の端くれだが、端は端でも上端と下端では着目点が異なるものだ。
ビードの処理が気になる者と、どうでもイイ者と言う者、どちらが居てもそれは
自然なことだろう。
たとえばクルマであれば、グラム単位の軽量化と強度の均一化を図ろうとすれば
溶接がスポットであるかレーザーであるか、波を打たせて良いものか、その際、
費用はどの程度になるかなどなど、設計の上端では考えないといけない。

止端部への応力集中度合いとかは仕上げの状態によって変わるんだけど、
それが問題になるほど追い込んだ設計にしたら製造管理が追い付かんしね。
まあアメリカで作ってた頃のキャノンデールとか綺麗だったよね

あの厚みで削ってるってのはキチガイじみてた

今はカーボンの時代だからねー

>>539
何か勘違いして、恥ずかしいスレをしていないかい？

基本的に応力ってのは近傍の部材にくらべて断面積が小さい部位に大きく生じるものだから
波打ちとかはそんなに気にしなくていい
それよりビードと母材が分離してないかとか母材とビードにひけで段差が無いかを気にした方がいい

スタンプジャンパーＦＳＲのリヤさすって独自企画だよね
ＥＮＤＵＲＯは一般の品だから壊れても交換できるけど
ＦＳＲは壊れたら終わりっぽいな

スペシャが少しは補修部品として持ってると思うけど
そもそもサスユニット交換するような状態だと
ハードに乗ってフレームもガタガタか数年経って
市販品の方が性能高い可能性もあるからあまり考えなくても良いような気がする

オレ肉全然合わなかった！
身長176ぐらいなんだけど
なんであんなにボヨンボヨンすんの
デザインもなんか変だし
元々180越えてる外国人レーサーが
26だとフレーム的にどうのこうの
で始まったはなしだっけ？
俺にはさっぱりどこがいいのかわからん

>なんであんなにボヨンボヨンすんの
日本語でおｋ

それはお腹のにk（ry

フルリジッドなんじゃない？反動が
割とオーバーだよね 。あといらん
パワー必要じやね？押さえ込む感じ
とか。体格は大柄向きな気がする。
リーチがある程度必要。ボヨンボヨンは多分フルリジッド＆しなり。

他人を装ってフォローしたつもりなんだろうけど、意味不明さに拍車が掛かっただけだったな

台湾製の癖に値段が高すぎる

そら台湾の人の給料もだんだん上がっていくさ

じゃ、作ってやらんぞ、と言われれば困るのはどっちかな。

大陸製になってみんなが不幸になるw

台湾がアルミ加工に関しては世界一の技術力を持ってるんだぜ
カーボン加工も相当のレベルもある＆人件費がまだ安いってことで大手メーカーの大半のフレームは台湾製だ

>>555
アルミの加工には色々あるけど、世界一の技術って言うのは、具体的にどんな加工をする技術？

>>555
俺の会社、航空機製造業なんだが
台湾の会社に外注化の検討したんだが
作る物がことごとくダメで海に棄ててきたんだとw
でも俺は台湾好きだな！

>>557
なになに、町工場で飛行機作ってんのか？
凄いな、何て会社？　四菱軽工業とか？

>>558
やってる事は町工場とかわらん某重工業だがw
ボーイング向けの部品なんだが
治具あわせする各フィッティングがズレてるんだよな
itagレベル、つまりスクラップw

>>559
そうか、お前だったのか、ずっと手抜きしてた奴は。

>>560
ばれたかw

突然すいません、素人的な質問致しますので解答お願いします。
ＴＲＥＫ　ＷＡＨＯＯ買おうと思ってましたが、ハードロック29erを見て待ったが掛かりました。
実際乗るのは街乗りオンリーでどの位差があるのでしょうか？
登りの話ですが低いグレードのＦサスは性能が悪く固く沈まないのでロックは必要無しと言われましたが本当ですか？
街乗りでの後ろＭＴ8段と9段の差とブレーキのメカと油圧の差はあるのでしょうか？
あと金額ですがＴＲＥＫだと15％OFFの店がありますが、ハードロック29erの値引きはどれ位ですか？

全部ママに訊いたらいい

>>562
そのグレードで街乗りは辛いよなー。とにかく重い。

街乗りMTBなら最高グレードだとラクっす。80万くらいの。

値引き率を気にする様じゃ、大人として道楽に興じる資格はないな。

２Ｄ相手にマスでも掻いてたらどうかな。

みなさん、返答ありがとうございます。
図星ですわ！ママはチャリ詳しく無いんで・・・。しかし自転車にお出せる金額は６万までよーって言われてます。
あとみなさん月収2000万ほどですか？すごいですわ言うことが！
でも正しい解答と判ります。スポチャリの敷居の高さが更に身に染みます。
はよ死ねとか言われそうですが他（レベル低な）の意見あればよろしく。

↑年収と間違えました

マジレスすると、6万だったらブランド物のママチャリ買った方が幸せになれる。
街乗りMTBなんてカッコだけだからデザイン重視で好きなの買いなよ。
カーボンフレームのMTBなら街乗りでも楽かも。

>>566
何で年収？ｗｗお前恥ずかしいなｗ

Epic Comp 29er買いました。
初の29erで十数年振りのフルサス。
ブレインってすごいですね。
でフォークもブレイン付きに替えたくなってしまったのですが、あれってフォークだけで売ってないんですね。
同機能のフォーク、単体で売ってるヤツってありますか？

３４万円也　でしゅか。　金持ちぃ

>>570
そこは考え方を変えて、リアサスがFOXなんだからフロントもFOXにするという方向性で考えてみたらどう
でFOXはカシマコートのモデルが増えてるからそれを選ぶとする。
そうするとフロントはブレインが無くて、リアはカシマコートが無いと言う状況になる

野菜フォークいいよ

>>572
Foxのフォーク、チェックしてみました。
ブレイン機能に似たタイプもありそうですね！
カシマコートのメリットがイマイチわかりませんが話には聞くのでやっぱりいいんでしょうねえ。
もうちょっと調べてみます。
有難うございました！

今年の始めにカシマコートのフロート140買ったけど、アタリがでる前からスムーズに動く印象。

約1年使ってるけど、あとの差はあんまりわかんね。

>>562
つーか，こんな実態のないところでまじめな質問しないほうがいい。
近くのショップのあんちゃんにやりたいこと聞きに行ったほうが，しっかりとした対応してくれるよ。
オタク臭いショップが嫌なら，サイクルベースあさひとかに行けば，接客は自転車屋としては一級品だからそちらに行くといい。
マニアックショップとかだと，一見さんには冷たいところ割と多いしね。
後，月給多い人は，忙しい人がほとんどだから，こんなところ来ないでしょ。本当に暇な高給取りか。普通の人か，干された暇人だけだよここにいるのは。

>>576
あさひは素人集団w

なんで月給の話になるんだ？

>>576
お前過去の自分レスに自演か？ｗｗｗ
年収言い出す奴に月収ときたｗ

次は時給かい？ｗｗﾜﾛﾀ

キチガイ過ぎ
スペシャ乗りたいって奴にママチャリ勧めるとか、アホだろ
すっかり気持ち悪いスレになりましたねえ

HOTWALKって安くない？ルック車両みたいな三輪車とかでも同じくらいの値段だし。

>>581
地味にフレームとフォークはアルミなんだなw
安いんじゃないか？

>>579

何にかみついてんのかねこの人ｗ勘違い過ぎだろ。
頭の中なんかかわいそうでナケタｗｗｗ

>>580
誰かママチャリ進めてんのか？
そしてその程度で，過激な発言する。
全体的にかわいそうでナケタ。

スペシャライズドのMTBって人気にいんです？
ハードロックだったかな？
気になるんですよね

>>584
人気は知らんがオレはCARVEに乗ってるぞ。

俺はハードロックだが、ハードロックとすれちがったことない

俺もﾊｰﾄﾞﾛｯｸ29erだけどすれ違ったことないな

おスペは好きだが
シャライズドはそれほどでもない

>>588
おい
どこが面白いのか読み返してんだが分らん。
ポイントはどこだ？


教えろ下さい。

584です。
人気があるから乗るってわけじゃないんですけどねぇ。
ロードはよく見かけるけどスペシャのMTBは、あまり見ないなぁと。

ハードロックは、他の価格帯の奴より油圧だったり9速だったりで良さそうなんで欲しいんですよね

>>590
そもそも街中で名の知れたメーカーのMTBとすれ違うことってあんま無くね？

オレんちが田舎だからかも(ry

>>589
おスペって俺が子供の頃に既に死語だったから気にしない

>>590
世界初の量産ＭＴＢはスタンプジャンパーだろが。

29インチってなんだよ
足の短いおれへのあてつけか？
26インチタイヤでも足つきギリギリなのに

>>594
女性用XSなら155cmのお姉ちゃんでも大丈夫だから何とかなるさ

>>594
足つき？
そもそも足つきなの？

わたしは袖つきダ

オレは札つきダ

俺は狐憑

彼女は下つきダ

匂いもつかないムシューダ

確かに街乗りしてるＭＴＢって、泥除け付きでホームセンターのモノばっか
だね。
フルサスや29erなんてみたことない。

ところで、Carve Expert29の白黒が街乗りメインでほしいんだが、もう
ちょい金出してStumjumper Comp29買う方が良いかなぁ？
非常に悩みます。

>>602

だって街乗りにフルサス要らないし29erじゃデカすぎて持て余すじゃない
ちなみにそう言いつつも俺はStumjumper Comp29で山サイもレースも街乗りもしてるよ

街乗りならCarve Expert29で十分だよ
ジオメトリーも街から林道クロスカントリーでゆったりと乗りやすい感じだし
前3枚で42/32/24と街乗りも登坂も楽々だしね

対してStumjumper Comp29は完全にレース向けスペックで
ジオメトリーも上位レース向けカーボン機材と一緒にそのままアルミ化、
XCレースでの仕様を見越して軽量化のために前2枚ギアで38/24だったりする

>>602
Carveを街乗りとレースで使ってるオレが通りますよっと

じゃあ604が通り過ぎたところでw

>>602です
>>603-605
レスありがとうございます。
分かり易い説明とご先輩登場でCarve買います。

ＲＯＣＫＨＯＰＰＥＲで十分じゃね？

ここのスレ見てると

初MTB、ﾊｰﾄﾞﾛｯｸ29erな俺が知り合いからルック車じゃんと言われたら理由がわかるな

注油なんて556で充分な車体なんて言われたんだぜ？

日本語でおｋ

ハードロック29er買ってきた。
想像してたより、でかくてカッコイイ

ＲＯＣＫＨＯＰＰＥＲ　で十分でしょうが、やはり少しでも軽いものが、
となると、もう１０万位出して　Carve　あたりになるのかも。
どんな状況でも、何処へでも持ち運びできるとなると、
いずれ軽さが欲しくなる。

とぅーないないいなあ〜

>>611
軽く「もう10万出して」って言えちゃう金銭感覚スゲー！

確かに29erはほんとデカくてちょっと街中では持て余すよな
うちはマンション室内に保管でロードくらいならエレベーターで他人とかち合っても
「ああ、自転車乗りなんだね…」って軽い感じで見てくれるけど
さすがに29erは横にしたままじゃエレベーターに乗らないから
29erを抱きかかえて抱っこ状態でエレベーターに乗らなきゃならないので
その姿を住民に見られるとかなり痛い視線を感じる

やっぱりここの住人的にはハードロック29erって>>608で書かれてるようにルック車扱いなの？

買おうかどうか迷ってるんだけど

>>615
ルック車扱いしてるつもりないけど、
人の目が気になるなら買うのヤメたら？

>>615
ルック車扱いが嫌なら今話題のノーブレーキピストでも乗ってたら？

>>615


たしかに、大きいので26と比べると小回りがしにくいけど、普通にUターンや小さい円で八の字とか出来るし。
でも29になっても街乗りメインだとタイヤをセミスリックとかに変えないと漕いでて疲れる

結論は＞>617氏の言う通り

アンカミス
＞＞616氏の言う通り

>>616-618
レスありがとう
人の目気にしすぎてた

96年式のロックホッパーにずっと乗ってるんですが、この時代のスペシャライズドってどうですかね？ 台湾に移ったばかりの頃でしょうか？

>>621
どうですかね？ って、、、なにが？？

>>615
ルック車なわけないだろ
立派なスペシャだし、パーツ交換でグレードアップしたり
いろいろ楽しめると思うぞ

15年もずっと乗ってお前よりわかる人間が居るとは思えない

>>623
昨日の夜注文してきちゃったんでそう言って頂けてなんかありがたい
これから色々勉強していきます

俺も今週の水曜日に、ハードロック買ってきたよ。身長が低いからサイズは15だけど・・・

初めて乗った印象は、普通自動車からトラックに乗ったような感じ。
視点とか。

でも、結構小回りもきくし見た目も良いし可愛い奴です

おめでとさん
先ずはポジション出しかな？
結構走り込まないと分からんけど、頑張って〜

>>627
ポジション出しってなんですか？
詳しく教えてください！

・・・・・・・。

どこで買ったんだ・・・？

>>628
適正な乗車姿勢のこと
「自転車探検」てサイト、詳しいからググってみ

>>631
そのサイト、色々とかなり詳しく載ってますね！
べんきょうしてきます！
有難うございました！

悪くは無いんだけど考え方が古いんだよな

>>625&>>626
購入おめでとうさん!事故と盗難に注意して大切にしてあげて下さいね。

ちょっと質問させて下さい。
ホイールを変更するついでにカセットも変えようと思ってるんですが、SRAM XXのカセットが軽くて良さそうなんですが、これに変える=チェーンも変える必要あるみたいなんですが、まさかフロントのチェーンリングも変えなきゃいけないなんてことないですよね？

>>635
よほど歯数変わらない限りチェーン変更しなくてok

>>636
歯数は今のと同じにする予定なんですが、チェーンも変えなくて大丈夫なんですね。
ということはチェーンリングも当然変えなくても大丈夫ですね。
ちょっと安心しました。
有難うございます！

まあ、値段的にも性能的にもシマノがオススメだが。
パテントのせいも、あって、スラムはイマイチ

スペシャ、フレーム売りが充実したらいいんだけどねぇ
完成車は色やパーツが気にいらないのが多くて。

ダイワ扱いで、通販で安く買えていたころは完成車買って
パーツ総入れ替えなんてことしていたものだけど。

この頃は色とデザインがアメリカンクオリティなんだよな。
若いうちは良いんだけど、オサーンには、、、

オサーンが若作りして自転車に合わせればすむことだろ。

STUMPJUMPER HT COMP CARBON 29
2月上旬に納車予定
待ちきれなくてわくわくしている

最近STUMP JUMPER FSR COMP買った41のおっさんだが
別にデザインは気にならんけどなあ
この車種色が一色しか選べないのは残念だったが。

どこが代理なんだ？てっきりダイワ精工のままかと思ってたが。

すでに日本法人立ち上げてる
会社概要見ると2006年に設立になってる

なんと・・・。
しかしここはメリダあたりの傘下だろう？
親より先に法人作るとはな。

STUMPJUMPER Comp 29erの購入検討しているんだけど、
183cm 股下88cmだとフレームサイズはどのぐらい？
アメリカのサイトだとLサイズだけど、日本のHPでは
サイズの区切りが大雑把過ぎていまいち信用出来ない。

似たような体格の方がいれば参考までに教えてくれたら助かります。

>>647
身長181cm、股下86でLサイズ乗ってるよ
大きすぎず、小さすぎず丁度いいくらい

ただ、街中では29er＋Lサイズってことで
相当デカいんでかなりもてあますよ

山でも狭い場所での九十九折りの切り替えしとか辛いかも…

身長178でLだけど微妙にデカい、180以上なら丁度いいんじゃない

参考にしますわ。thx

Q Factor 156のXXクランクセットってEpic Comp 29erに使ってる人っています？
166にするか156にするか迷ってます。156の方がペダリング効率はいいらしいけど、実際体感できるほど違うもんでしょうか？

Qファクターはロード並みに小さい方がいいね
10mm違うと体感的にはまるで別物だから

>>652
やっぱり体感できるほど違うんですね〜。
早速156を色々とネットで調べてみたんですが、Epicには156はつかない？という情報もあるみたいで・・・
海外のForumでSpecializedに問い合わせした人がいたみたいなんですが、166を勧められたそうです。ただ156がつかないとも言わないそうで、その辺は言葉を濁すだけだったようです。
僕としては156試したいんですけど、どこかにEpic CompのQ Factor掲載されてないですかね？

>>653
Qファクター小さくするとチェーンラインが変わるから
勧めないんじゃない？
片側5mmだからそんなに支障出ないとは思うけどね
シフトチェンジとかチェーンの負荷とか、それなりにはあるんだろうけど

>>654
なるほどチェーンラインの問題とかあるんですね〜。
シフトチェンジに問題あると嫌だし、やっぱり無難に166にした方が良さそうですね。
とりあえずもうちょっと調べてみます。
有難うございました。

下り系のフレームだと、クランクがチェーンステーに干渉して回らないこともある。

CRUVA PROを買いたいんだけど、どこか買える海外通販ってあるかな？

655です。
Epicに156をつけてる人と偶然トレイルで知り合ったので色々聞いてみたら問題ないってことだったので156を付けました！
ペダリング効率がよくなったかは正直言ってまだわかりませんが、チェーンラインの問題もなさそうですし、シフティングはかなり素早くスムーズになったので満足してます。
色々有難うございました！

Hardrock sport disc 29の2012モデルに乗ってる方、ハンドル幅って何センチですか？

>>659
それ聞いても意味なくね？

まあ、長ければ切るんだけど元の長さはどれくらいなのかと。

大概ハンドルバーなんてものは持て余す位長いと思うのだが。

Camber CompかCamber Eliteを買いたいんですけど
この4万円の差はどうなんでしょう？

Elite買っとけ

予算あるなら高い方買っとくに限る。価格差以上のパーツついてるからな。

ロックホッパーから29のスタンプジャンパーCOMPカーボンに乗り換えたら
走り心地の軽さに脳がとろけそうだ
ブレーキもギアチャンジも部品が違うとこんなに違うんだね

まあ、プラなんとかだけどね

中国人って面白いね
http://item.taobao.com/item.htm?id=2284753824&ali_refid=a3_420521_1006:1102277564
ついポチりそうになっちまった　危ねえ　危ねえw

>>666
やっぱりカーボンだから違うんですか？
それともHTからフルサスになったからでしょうか？

>>669
いや、フルサスじゃなくてHTのCOMPだよ
ホイールの口径がでかくなったし、タイヤもゴツゴツしたオフロード用から
丸っこい町乗りに適した奴になったので、シャーって加速して
スピードも維持できてるのが凄い変化
ペダルは6千円クラスのベアリングの良い奴にしたので、
漕いだ感触がまったくゴリゴリしない

>>668
なぜそんなものが欲しいんだ？w
今は10速の時代だぞ〜？

うわぁ・・恥ずかしいやつ。

スペシャのyoutube公式チャンネルは充実してるよな

たまには上げてみるか

雪の中通勤上げ

ﾊｰﾄﾞﾛｯｸ29er海苔、ドノーマルで最近カスタム考えてるんだが
これってどこをカスタムするのがいいの？
ペダルは変えようと思ってる

通勤のみ？
タイヤ変えるのが一番コストかからなくて、体感できるとおもうけんど。

>>676
いや、通勤のみではなく週末は林道やら山いったりしてる

タイヤはやっぱり体感しやすいのか…毎回履き替えるのは面倒だと思うのは甘えか………

>>675
コマンドシートポスト いいよ。一応、装着可能か確認してね

>>678
コマンドシートポストって？と思いググったらこんなのあるのね
すげーけどたけーｗｗ
情報ありがとう

先日STUMP JUMPER FSR COMP買ったんだけど、
これで富士見行っても問題ないですか？
プロテクター類は近く購入予定です。

まったく問題ないと思う。
俺も始めた年は10万クラスのハードテールだったし。

ダウンチューブの下見たら、Lotの書いた紙が張り付いていて、
雨に濡れたせいで、角からペロって剥がれそうになっていた･･･
番号控えるぐらいはしといた方がいいのかな？

>>681
>俺も始めた年は10万クラスのハードテールだったし。

俺もって何だよw
STUMP JUMPER FSR COMP様と１０万のハードテールごときを一緒にするな〜！

１０万クラスのハードテイルでOKだったから、
あなたのスタジャンなら余裕で大丈夫ですよ。
ってとれますが？

あぁ、質問の本質が違うようですね。
富士見にスタジャンで行って、馬鹿にされた目で見られませんか？
ってコトですね。
典型的な「形から入る」機材自慢な人なんですね。

スタジャンならどこに出しても恥ずかしくありません、安心して下さい。

本気でタイム出すとかじゃなきゃ、ルック車以外でCコースなら、どうにかなんべ。
プロテクターはあった方がいいけども。

>>681
遅くなってしまったけどレスどうもありがとうございます。
今度一緒に行く人達が皆DHバイクばかりなので、ちょっと不安でした。

>>685
とりあえずフルフェイスのヘルメット・ゴーグル・グローブ・ニーシンガードを先日購入しました。
あとボディアーマーを購入予定ですが、他に買っておいたほうがよいものってありますか？

一回行ってみて、ハマるかどうかじゃない？？
俺の装備もそんなもん。
出来れば予備のホイールくらいはあると良いかも知れないけども。

俺はまるっきりXC装備。

たまに純XC系の人が「誰だ、こんなところ連れてきたのは！？」と叫びながら
Bコース降りてくるのもほほえましいですな。
結構上手かったりする。

あの人らはサドルフルアップでどこでも下ろうとするが怖くないのだろうか

ロックホッパー コンプを購入しようと思ってるのですが、フレームサイズで迷ってまして。
身長１５４、体重は５４キロ
使用目的 通勤、サイクリング、里山トレイルが主です。
１３か１５．５で悩んでいます。

↑
身長154で選択の余地無しだろ

街乗りだけなら良いけどヤマにも
行くなら小さめにしとけ〜

ありがとうございます。１３を購入します。

すみません。身長間違えてました！

身長１６４です。ほうと申し訳ないです；；
１６４ならどちらが良いのかなと・・・

参考までに
身長167でスタンプジャンパーのサイズ15.5に乗ってる
ステムを110mm、シートポストは付属の350mmだと足りないので400mmに換えた

なるほど。１５．５でも問題ないかもですね。

すみません。身長間違えてました！

身長１７４です。ほうと申し訳ないです；；
１７４ならどちらが良いのかなと・・・

ホリゾンタルフレームの　あの有名なスタンプジャンパー
（25周年復刻モデルみたいなやつ）今でも買えますか?
オクや中古でなくて、です。

【新製品】スペシャライズド，最高時速45キロの電動アシスト自転車を発表 5499ユーロ [12/4/7]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1333763923/

出ましたね。
自転車もターボの時代。

身長173、股下81ですが17.5でいけますかね？

>>701
ぜんぜん行けます。
というか、普通に乗るならど真ん中。

オリンピック代表キャンペーン

購入者にステッカー２枚差し上げます

スペシャアゲズド

>>704
SPECTERみたいなのだったら買います！

山本幸平、北京に続いてロンドンも日本代表になったのに
まったく話題にならない過疎っぷりって・・・・

そりゃまあ、どんな競技でも誰か一人は必ず行くんだし。
メダルに届く実力なら話題にもなるでしょ

うん。でもスペシャ糊ぐらいは応援してやんないと・・・

応援ってのは、
ある程度、勝利への期待があればこそでしょ

負け戦に出て行く人にかける声なんて思いつかないよ

そんなことない
女子バレーだって負け戦に行くのに
あんなに応援されてんじゃん

すいません。
友達から15,5の古いマウンテンバイク貰ったのですが、
身長172の足長めだと、小さいでしょうか？
かなりサドルを伸ばさないとのれません。
これでロングライドとか行っても、足痛めないでしょうか？

小さいね
足は大丈夫だろうけど、首が辛いと思う
セットバックのシートポストと長めのステムに交換したらいいけど
「あの人、ちょっと小さいのに乗ってるなぁ」感は否めない

んなこたぁない

おいら180だけど15.5だよ
MTBだからちいさくてもあまり気にならない。
トムソンのセットバックシートポストに、110ミリのステムという構成。
正直ロングライドはする気になれないけど、それはもう一台別の自転車で対応してますよ。
1台でオールラウンドにこなそうと思うなら適性サイズがいいよ。
まぁ、その貰ったバイクで色々試行錯誤して次に買う時の経験とすればいいと思うよ。

そりゃあ、乗るだけなら子供用だって乗れるだろう。
適正かどうかと聞かれたら、答えは否だ。

ちょっと小さめくらいで足痛めたりせんでしょ。
乗って見て色々いじればいいじゃん。
シートポストやステム、ハンドルなどなど。
いじり倒すのも自転車趣味の醍醐味tれもんでがしょ。
散々乗り倒して次に買うバイクはキッチリ適正にしなはれ。

子供用とちょっと小さめを同列で語るなや

みなさん、ありがとう御座います。

とりあえず、そのままダイエットの為に乗っています。
あまり踏み込まずに、クルクルまわしている内は良いんですが、
グイグイ踏み込んだ後に、膝にちょっと違和感がありました。
ロードバイクに以前のっていたんですが、そんな事は無かったものでちょっと不安です。
マウンテンバイクはそんな物なんでしょうか？
それとも自分が年取っただけかもしれませんね。

ステムやシートポストの交換で状況が良くなれば良いのですが、良くならなければ無駄になってしまうし悩み中です。
ショップに持ち込んで、見てもらう事にします。

本当にありがとう御座いました。

昨日camber 29erが納車になった。
もうすぐ2013年モデルが発表されるだろうけどずっと欲しかったバイクだからｷﾆｼﾅｲ(ﾟεﾟ)
おまいらこれからよろしくお願いします

山で散々こけても故障知らずだった94年式StumpJumper M2 FS。
18年目にして初めてアスファルト上でこけたらディレーラーハンガーがグニャリ。
ダメ元でスペシャライズド・ジャパンに電話したら、部品供給可能で近場の代理店を紹介してくれた。
ダイワ時代の部品も供給可能ってスゴい。
骨折が治ったらいってみる。