[DOPPEL] ドッペルギャンガー017 [GANGER]

DOPPELGANGERカタログ
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/top.html
販売元　ビーズ株式会社
http://www.be-s.co.jp/
Wiki
http://wikis.jp/doppel/index.php
ドッペル写真集
http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%C9%A5%C3%A5%DA%A5%EB%BC%CC%BF%BF%BD%B8
避難所
http://jbbs.livedoor.jp/sports/35276/
うｐ板
http://img.wazamono.jp/bicycle/
http://www.picamatic.com/

前スレ
[DOPPEL] ドッペルギャンガー016 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255923505/

過去ログ

[DOPPEL] ドッペルギャンガー015 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253933574/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー014 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252759930/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー013 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1251001413/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー012 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1248624400/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー011 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246575164/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー010 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1243567660/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー010 [GANGER] 　実質009
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1241341531/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー009 [GANGER] 　実質008
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1239206029/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー008 [GANGER] 　実質007
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233618451/
【DOPPEL】ドッペルギャンガー007【GANGER】　実質006
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1227526920/
[DOPPEL]ドッペルギャンガー005[GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1225424891/
[DOPPEL]ドッペルギャンガー004[GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224233052/
[DOPPEL]ドッペルギャンガー003[GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221700546/
[DOPPEL]ドッペルギャンガー002[GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212627426/
[DOPPEL]ドッペルギャンガー[GANGER]
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1195147910/

自転車探検
　http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/?
サイクルベースあさひ　メンテナンスマニュアル
　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
参考HP
　http://sports.geocities.jp/fx01rt/
　http://www.eonet.ne.jp/~ef-bird/sub43.html
　http://plaza.rakuten.co.jp/gdbamboo/diary/?ctgy=2
リンク集
　http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%EA%A5%F3%A5%AF

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　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　どう改造したかじゃなく、どう改造を楽しんだか。
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　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /

男は度胸。なんでもギャンガーしてみるのさ。

乙

乙ぎゃんが〜

ギャンガーってなに？
ドッペルゲンガーじゃないの？

お前がそう思うならそうなんだろう

くこれす

こんなに展開しても売れるのは202なんだろうな

>>1
乙
(　ﾟ∀ﾟ)o彡°ドッペル！ドッペル！

>>1乙
今日納車してワクワクしながら組み立て
さぁwiki見ながらブレーキチェック！
おお思いっきりズレてて後輪回らねぇ…これを直して試走するぜﾋｬｯﾊｰ!



六角レンチついてないのね(´･ω･｀)
あとサドルの角度調節できなかった

>>10
嫁にどれか買ってやろうとWEB見せたら202が欲しいと言うのでアマゾンでポチった。

ほぼノーマルで209乗ってるんだけどタイヤを変えようかと思ってる。1.25とかの細いタイヤにするとやっぱパンクとかしやすくなっちゃうの?

ボーナスが…。
おれのボーナスが、たった五万円だと…？
211が欲しかったのに、これでは202すら買えない…。
さようなら、ドッペルギャンガー。
君に恋した、この二ヶ月の思いは忘れない…。

五万あれば２０２は二台買えるよ

>>14
空気圧をちゃんと管理していれば大丈夫。
通常より高圧になるので空気圧表示のできるポンプが必要になるかな。

リム打ち　パンク　でググルと色々でてくる。

>>17
ありがとう。調べてみる。

202はハンドルの高さは変えれますか？

>>19
ムリです
改造すればＯＫ

こんなのが欲しいのですが、高くて手が出ません。
http://www.dahon.jp/products/compact/speedpro_tt/index.html

ドッペルギャンガーでいうとどの機種がこれに該当しますか？

>>21
釣りにしてもつまらん。０点。

何だよ、通勤用にルック車が欲しくて702買っちゃったのに、903軽くてエエじゃねぇか。
あのhentaiに惹かれるわｗｗｗ

>>23
ひょっとして702にhentaiって書けば903みたいになるんじゃないか？

タイヤまわりが真っ黒で寂しいな
側面にラインの入ったオススメの20インチタイヤある？

パセラコンパクト

ブロックタイヤじゃ通勤きつかろうに

>>24
お！そうか！！。。。ゴメン。ムリｗ
>>27
フレーム以外はギャンガーするから大丈夫ｗ

202で451ホイール付けた際、キャリパーブレーキ届くかな？
STIにした場合、Vブレーキ用レバー比変換アダプターを付けても調整はシビアだと言うし。

>>21
これだな　310
ttp://www.doppelganger-sports.jp/bike/flagship_contents.php?pn=1&cn=1&ic=310
色も近いし

銀座のど真ん中の交差点付近、８０２発見。ドッペル文字を、シール貼りまくりでわざわざ消して乗るのは、まさかここの住人じゃないよな？

佐藤さんにまじおすすめ

２０２を買って３ヶ月目
自転車普及率最下位の長崎でドッペルを４台も見た！！
うん、間違いない、確かにドッペルだった・・・

微妙に流出してる40Xと55Xをみてたら、こんなにまったくぶれないで
変態道を行くのは清いんじゃないかと思った。ちゅーか、Vブレーキが
付く55Xのフレームがあるなら欲しいと思った。

23Xシリーズ、見事なまでの色違いのみ展開なのが、かえって新鮮ｗ
酸素と水素をニコイチカラーにして水とはしなかっただけ、無駄なこだわりを感じるね

202実物見たけど意外とデカいんだな

>>29
標準キャリパー車とはフォークとリア泥除け穴の角度が別物
リアはアダプター作って方向変えないと絶望的にムリ
フロントもテクトロなんかの超ロングを使わないと届かん
かなーりの出費が必要だと思うよ

>>35
サドルの高さとか諸々変わってるじゃん

23Xシリーズのフレームの穴について考察してみた

結論

穴にギャンガーしてみて、スカスカなやつはノンケ
ジャストミートでドッペラ
入らないで兄貴昇格

>>39
マジにやるヤシでるからそういう考察はやめるように

抜けなくなって救急車呼んだ日にはもうね･･･

>>999 ：ツール・ド・名無しさん ：2009/11/26(木) 18:05:16 ID:???
普通のクロス出すのかと思ったら何このハブに付いてる奴


ドッペラ同士で３人乗りできるし、街中で兄弟に遭った時に
前ハブに飛び乗り派手なトリックをキメてアピールできるメリットがある。

ビーズって新商品の流出かなりあるけど、これって想定内なんだろな？
普通はありえんと思うけど。

雑記
　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T　＜イエーイ、ビーズさん見てるー？
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ

>>21
正直スピードプロＴＴはその名前ほどにはアグレッシブなポジションはとれない。
ギア比はあるのに、名前倒れ感はある。

>>39
ははワロス。
穴に突っ込んでフレームごと持ち上げてやんよ。
息子様百万馬力。

>>37
ロングアーチでないとやっぱり厳しいかな
パーツ作ってなんとかやってみるよ、ありがと

http://store.shopping.yahoo.co.jp/beone/jok003.html

210乗ってるんだが、ハンドルとサドルの角度って変えられるんだよな？
サドルのナットがガチガチで回らない

今まで近所の自転車屋で買った５０００円の普通のチャリに乗ってたんですが、
折りたたみ自転車が欲しくなっていろいろ悩んでるんですが、
HPデータは一緒だったんですが、202と210ってどこが違うんですか？

>>49
色が違うだけ

>>48
FX05だけれど同じくサドルのナットがガチガチに硬い。
先端を若干上に上げて、全体的に後ろにずらせれば、もう少し良いポジションになりそうなんだが。

>>49
ありがとうございます。価格コムでやっぱり202の方が若干安かったので
202買ってみます。

今ボックスレンチで回してみたら回ったぞ
ちょっと硬いけど

間違えて自レスしてしまいましたｗ
>>50さんありがとうございました。

>>54
基本は色違いだけどその他に202は新しいロットから折畳みのジョイントが変更されてる
http://www.ustyle-bicycle.com/data/ustyle05/product/202bm-101.jpg

確実に変更後の物が欲しければその旨を表示してるサイトで購入したほうがいいね

>>55
なるほど、ちゃんと表示する店はアフターも含めて信頼できますね。

>>48>>51
純正の六角ナット締めは非常に使いにくいから
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/joto/mtb-post.html
こんなのに買えると幸せになるよ。
めっちゃ調整楽。

>>54
折角だから23X買えばいいのに

>>58
HPにニューリリースバイクとのってたので、てっきり高いかと思って
購入対象からはずしてましたが、値段はそれほど変りませんね。
盲点でした。兄貴達の優しいアドバイスに感謝。

漕ぎ心地がコリコリしてる気がするんだが…新品だから？

円高なんでalhongaを個人輸入計画中。

んでも海外でも取り扱いは少ないのね。
と言うより皆無だだだ。
hj-405AQを探しているんだけど、、、

このブレーキも使えそう
ttp://www.cycle-yoshida.com/sanesu/tektro/brake/9dual_pivot.jpg
ttp://www.cycle-yoshida.com/sanesu/tektro/brake/9duai_pivot_page.htm

どうせ１００均かなんかのモンキーレンチで全てをまかなおうというつもりなんだろう
バーコのアジャスタブルレンチのモンキー以外は１００パー舐めると思ってたほうがいいよ
まぁモンキーは小型のバーコ１本を携行するだけで実際の整備には全然使わないよね

テクトロとアルホンガのレビュー的なもの
http://www.kobo-akamatsu.jp/fold_traincle.html

>>60
ペダルだけを手で回してみそ　渋いから

右ワン外れなくて泣けてきた
お店に持ち込んだら1週間かかるかもとか言われて
さらに帰りに0.1デローザはいった財布なくして・・・(´；ω；｀)ｳｯ
兄貴の胸で泣きたい

>>54
ブレーキぐらいなら輸入しても大して値段変わらないんじゃ？
俺もたかだか数千円の為に台湾からﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞ輸入したけどｗ
>>60
増すしめ＆グリスアップしてみたら？

アウトレット販売ちょっと止めて欲しい
撮影で使用したからって安価で投売りなんて普通の企業じゃやらないよ
適正価格で購入した人に失礼

撮影用に一度開封して組み立て物なんだからアウトレット価格で流したって良かろう

折り畳み買って パーツが入ってなかったから 問い合わせメールしてるのに 返事がない

購入したネット販売店に言うべき？

何が足りなかったのか知らんが
ドッペルは欠品多すぎじゃね？

多すぎなのか？kwsk

検品も支那ｸｵﾘﾃｨなんでｗ

>>63
バーコはいいは良いけど、トップ工業知らないのか？
限定して他は全否定はまずいんじゃないのか
ストレートやアストロプロダクツだって、結構いけてるぞ
１００円ショップはばらつきがあるので、見分ける力が重要ってだけだ
入手経路としては悪くないぞ、
商売で他人の自転車を整備するんなら話は別だけどな。
日本の工具製造技術を少し見直したほうがいい
ペンチはケイバ、ソケットレンチはコーケン
どうせＮｏ１はクニペックスやスナップオンだと思ってただろ
新潟にツールバレーがあるのも知らないんだろうな

出先で改04柵に立て掛けて戻ってきたら前にrm（bd-1）が並べて
停めてあった。よかったのかほいほい前に停めて。俺はノンｋ

誰か訳してください

となりのBD-1に白濁液かけてきたんだとさ

一流のドッペラーならFX系は何kgまで軽量化できますか？

来週ドッペル届きます、早く乗りたいです＞＜

１００均工具にはお世話になってる。
ドライバーセットみたいのは駄目だけど、単品のドライバーみたいのは充分使い物になる
と思うなぁ。ペンチとダイヤモンドヤスリも重宝している。

ダイソーで、既に１００円じゃないけどブレーキワイヤ、アウターを切るためのワイヤーカッター
とハンドルを切るためのパイプカッターも購入した。

ただ、ナット類は馬鹿みたいに締め付けてあったりしたんで、ホームセンターでいいから
ちょっとしっかりとしたメガネレンチセットがあると良いと思う。長さがあると回すのが楽だよ。

>>78
何買ったの？

>>77
http://www.eonet.ne.jp/~ef-bird/sub43.html
はＦＸじゃないけど、減らせる重量の目安になると思われ。

でもあんまり一流を目指してトータル金額がかさむと外で駐輪できなくなるぞｗ

>>73
なんか嫌なことでもあったか？

バイク売ってFX05ポチりました。
もともとカスタムや整備は好きなんで楽しめそうですねコレ。
みなさんよろしゅう

>>83
なんというドッペラ

>>77
一流じゃなくてもパーツ交換とかだけで１０キロ台は余裕ですよ

一番重いといわれる鉄フォークをカーボンにすれば９キロ台は余裕
でもそこまでやらないべ

>>85
だからお前は三流なんだ。

>>85
ＦＸにつけられるようなカーボンフォークってあるんですか？

だれかこいつをギャンガーする猛者はいないか？

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f81513578

そいつぁ・・・俺には無理だぜ…

漏れがきたよ

誰がきた

ＢＤ１のり？

ヤツが来る

こすりつけが来る

マンションの下の階の住人が、
「ポルダーガイストが出る」って言って引っ越したらしい。
深夜、食器棚の戸や食器がカタカタ揺れるんだって。
ごめん…。
それ、俺のオナニー振動だわ…。
引越しさせちゃって、ゴメン…。

209ポチッと買いました。来るのが楽しみです。
デザインは絶対いいですよ！２万円なんで乗り心地にとやかくは言いませんが。。。。
実際どうですか？軽いし。悪くないと思うのですが。
改造するのとか、楽しみありそうですよね。

きっとくるったらきっとくるぅ

>>96
ブルホーンだからね。ポジション出しでハンドルが遠かったらサドルを前に出すんだ。
それでも遠かったら、サドルのヤグラを前後ひっくり返すんだ。

それでもダメだったらサドルとヤグラを外すんだ。

やってみます。よく人に異様に腕長いねっって言われるんで多分大丈夫かと。
自転車って腰にいいんですか？悪いんですかねえ？

>>100
変な乗り方をしなければ大丈夫じゃないかな。
よく言われる「腰を立てた乗り方」をするようにしておけば良いと思う。
背中を反らすような、いわゆる女の子乗りをしたりすると腰に来るような気がするｗ

それとこれからの季節は寒いから長時間乗る時は腰を冷やさない様に丈の長い
ウィンドブレーカーを着るか、いっそ小型のホカロンを腰にあてておくと良いかと。
腰が冷えると、その時は良くても降りてからズーンと来るｗ

軽い腰痛持ちなんだけど、そーしておけば大丈夫だった。

内装７段とシャフトドライブで｢メンテフリーだわなｗ｣思いD01を買った
んが、ギャンガーしようにもイジりようがないのに気づいたよ

>>87
いまのところポンつけできるやつはないようで。でもまぁ鉄フォークだから
安定した走りができているところあるから、いまだ猛者はいない模様。

>>99
それ兄貴の間じゃデフォだぜ。

>>102
Alfineハブとカーボンリムでホイールを組んで、
ベアリングを全部セラミックと非接触シールドのに交換するぐらいのことは当然してるんだろうな？

102,103,104に乗ってる兄貴達に質問。
クランクが152mmっていうのはサイトをみてわかったんだが、
PCDが何ミリなのかがわからないんだ。
そもそも規格品のクランクなのか？
まだ製品が手元にないんでモヤモヤしてる。
誰かお願い！

チェーンリング一体型です

トレンクル海苔ならドッペルぐらいサクっとギャンガー汁

入金確認きた！
がんばれあきばおー、ビーズ！

後は、どうすればいい？
メーター付のポンプは買った、何処まで空気入れる？
ライトホルダーとライトも準備できてる、後は何だ？
工具は何か買っといたほうがいい？組み立てるのには何が要る？
オイルかオイルが要るのか？

六角レンチはほしいな

>>109
ビーズちゅうことはアウトレット品か？
撮影用車両ならそのままでも以外といける

>>106
スクエアテーパーのクランクなら交換できる。
クランク＋チェーンリング一体式のクランクなので交換するなら両方まとめてとなる
http://www.eonet.ne.jp/~ef-bird/sub43.html
でも読んでギャンガーしる。

>>109
タイヤの側面に適応空気圧が書いてあるのでｂａｒ、ｐｓｉの間違いの無いように入れてな。
あとはドッペルのwikiでも読んでおけばｏｋ

車道はしるならリアのライトも付けとくと安心

この前60-48tのチェーンリング届いて装着した
そんなに回さなくても40km/hだせるようになって嬉しいわ
もうメット付けないと危ない感じかな；

>113
ギャンガー初心者の俺にもわかるように６０Ｔ化を詳しく！
お礼は後ろの、、、ｱｰｯｗ

>>112
ここの兄貴達は優しいな。
早速拝読させてもらうよ。

>>114
ttp://goods.ruten.com.tw/item/history?11090305360884
これをポン付け
某金○輪業より安いしＢＢ付きだし
ヒルクラとかやってみたいので60Tのシングルは却下。その分高くなった
まだそんなに走って無いのでお勧めはしないｗ
工具は一通り買った。が初期装備のBB外す工具は正直いらなかったかな
外すとこまで店でやってもらって（ついでにタッピングも）残りは自分で取りつけが後のメンテも考えると一番スマートかも

>>111
あきばおーってメーカー直送らしい。
>>112
把握、読んでくる。
顔射。

60のチェーンリングとか回し続ける自身がないなぁ
俺なんて48の11でもヘロヘロになるのにｗ

116だけどリアはまだ純正14だからむしろ48-11のがギア比が高いよ；
カプレオ化した451タイヤをはめたいけど予算が・・・

550っていつ発売するんですか？

サイクルモードで聞いて来い

>>119
すげーなコレ。ちゅうか、日本円でいくらなんだ??(^^ゞ
因みにカプレオ+451で使ってたが、登りたいなら一昔前の105の5500やらアルテの6500
なんかのロード9S系の11-21あたりをおすすめする。
カプレオは歯数が飛んでるからフロント大径にしたらシフトダウンのタイミングを迷う事が多かった(^^ゞ
俺が下手だからかもしれんが。。。
52-09なんてよっぽどの下りでしか使わなかったからね。

んと輸入代行分引いたら13kぐらいかな。代行料金は千円ちょっと
自分でやれたらいいんだけど、英語ならまだしも・・・ねｗ
確かホロテクじゃないのもあったし、シングルのもあったとおも
他にも色々見た事無いものがあって面白いよ

確かに60-9はオーバースペックかもと今日乗って思った
場面に合わせて調整できる方がいいだろうし、105辺り検討してみようかな
エンド幅調整いるだろうし楽しそうだｗ

円高差益還元で、大幅値下げとかあるかなぁ？

もしそうなると先月買った俺が涙目になる

60TのPCDていくつ？

>>123
普通のMTBのDEOREハブにロードの9速スプロケはポン付けでOKなんで、エンド調整はいらんですよ。
ディレーラーもロングケージで問題無いよ。ミドルやロード用にすればスパン！と入って幸せになれるけどｗｗｗ
あ、ちなみにカプレオ9Tの耐久性がちょいと疑問で、歯先の削れが若干早い気がした。
ドナドナしたんでもう、手元にはないけどね。。。

116だけどこっちのURL張ればよかったね
ttp://goods.ruten.com.tw/item/show?11090305360884
BCD=PCDでおｋなら130mmです

>>127
451化の質問した時の方？度々どうもですｗｗ
持つべき物は兄貴ですね
頑張って手組みします！取り合えずツールかわないと；

>>129
FD-15、FX01、202、702と裸にしてきた俺なんで、得た知識ならいくらでも
兄弟の為なら何でも提供するぜぃｗ
今、702と裸の付き合いをしている最中だｗｗｗ

>116
ありがとう。なんとなくわかったキがするｗ

前スレで 310買って喜んでたデブだけど 真ん中の折り畳みレバーが固定できないくらいユルユル
他と比べると 高さ調整のためのプラスチックが挟まってるいない
それを写真付きで指摘したが「その部分は他と違ってそれであってます」
と返事が来た

完璧ロックできてない写真なのに

現在プラモデルの余り部材で固定中

>>132
その部分の写真うぷきぼん。

>>105
カーボンリムでホイールを組むのは良いとして、Alfineのハブってポン付けで出来るのかな？
ベアリングの玉をセラミックにして、非接触シールドに交換したらBBに幾らかかるんだか？
高いセラミックBBは知らないから、ホロテク＆TOKENあたりでも良いかな
見た目に細いタイヤは似合わないみたいだから、とりあえずリフレクタ付きのツーキニストにしたお(^ω^)

ドッペルよりメッセンジャーバックの方が高くなってしまった

ﾗﾐﾊﾟｽﾗﾊﾟﾐﾊﾟｽﾙﾙﾘﾙﾙﾙ

俺は絶対「マジカルエミ」派だ。
主役の声をやってた小幡洋子、
なかなかグラマーな子だったのに
今どこで何してんのかなあ。

大学内を８時間自転車で走る大学祭のイベントでドッペル走ってたぞｗ

洋子さんの書込みから

みんなの期待に答えられず歌を止めてしまってごめんなさい。
止めてから２年間ぐらいは、後悔したり何もやる気が起こらない生活をしてました。
泣いてばかりいました。でも、今は歌を唄っていたときのことを、いい思い出として振り返れるようになりました。
手紙をくれたり、このホームページを見たりして、こんなに沢山の人が私を思ってくれていたことにすっごいビックリしたし、胸が熱くなりました。
本当に、ありがとう！！今は、看板のデザインをやってます。がんばってるよ！！

--------------------------------------------------------------------------------
このメッセージは、98年9月5日当サイトの掲示板に洋子さんご本人により書込みしていただいたものです。
新たな人生を歩き始めた洋子さんを、これからも陰ながら応援していきたいと思います。（ＴＯＳＨＩ）
--------------------------------------------------------------------------------
洋子さんの近況ですが、看板のデザインからアクセサリデザインの仕事に移り、ビーズアーティストとして活躍するようになりました。
新たな世界で活躍する洋子さんを、 陰ながら応援していきたいです。（2004.5.30）

>>139
いいからしゃぶれよ。

すみません、「初心者はとりあえずこれ買っとけ！」的なモデルってどれでしょうか？
迷っちゃって……。

どれ買っても初期調整は必要だから
一番最初に気になったヤツがよいかと

それでも決めかねるなら
片っ端からポチろう

大前提として、予算と用途だけははっきりさせた方がいい。

山を登りたい

よっしゃーギャンガー来た！
とりあえず組み立て、ナットキャップがあまったｗ
ディスクブレーキがシャリシャリ言ってるのは家のだけじゃないね？
HPに書いてある通り、調整してみたが。

品物来たけど納品書コネー、アキバオー頑張れｗ
明日は仕事をサボってコイツと戯れよう。

>>141
310

>>146
ナットキャップはナットにぶちこめよ
ホイールを固定してるナットだろう

>>148
後輪の分は突っ込んだけどさ、前輪がつかないよ。
クイックリリースって言うのか？
4つあるキャップが二つあまった、予備かな？

ハンドルバーが細いな、QB-90が締まらんWF-1200L載せるつもりだったのに。

そんなライト点けて何処走るんだ？ｗ

夜の峠道でも走破するんだろう

もしくは夜の街アキバを疾走するのかもな

>>149
ああ、ディスクにクイックってことは22Xシリーズを買ったのか
基本、4個セットで袋詰めしてるんだろうから、シリーズ関係なくそのまま梱包されてるんだろうね
気付かぬうちになくすものだから、余りは予備と思って保管しておけば良いよ

>>152
そうそう、222です。

届いて初めて分かったのが、付属品とかに書いて無い部品の存在。
スタンドとかベルが付いてるとは知らなかった。

俺の806にはベルが付いてなかったぞ。
公道で乗る場合には付けるのが義務なんだが、まさか付いてないとは・・・。

それはいかんなあ

ドッペルの中でも際立って変態的な806なら仕方無い
何せドッペルギャンガーの「変種」だからな

てかドロハンってどこにベル付けるんだ？素でわからん

え？802も付いてないけど？
もしかして標準で付いてくるの？

防犯登録は皆さんされていますか？

した方がいいよ。

>>158
した方がいいよ。
警察に絡まれた時に、すぐに放してくれるようになる。
盗難対策というより、そっちの意味合いの方が強い。

仕事頑張ってる警察は応援してるけど、潔白なのに絡まれるとウザく感じてしまう。
きっと俺は心が狭いんだろうな・・・。

そうですね、防犯登録します

俺の可愛いドッペルにあんな不細工なシール貼られてたまるか

職務質問を５回も受けた身なので、ドッペル購入後は素直に防犯登録シールを貼っている。
善良な１市民なのにな．．．ギャンガーのオーラが溢れているのか．．．

あるなあ
そして貼ってからは止められない、、というかシール見て止めないケースもあるんだけどね

防犯登録しないまま5ヶ月経過したが、いまだポリスに声かけられた事はないな
乗るときは常に書類は持ち歩いているのだが

車体番号で参照出来るらしいので登録はしたがシールは貼ってない
まだ一度も警察に捕まってないから真実のほどは不明

金の無駄。
くそ警察と結託してるごみ役人への上納金。

ぜったい加入、登録しない。

あれだろ、運転免許更新時の交通安全協会と同等レベルかそれ以下。

盗まれたあと ボロボロで帰ってくるための 名札

ﾌﾌﾌﾌﾌ

>>168
しかも引き取るときに保管料を取られるからたちが悪い

ベルの装着って義務だったのか
ハンドルに固定できないからつけてなかった

ドッペルも盗まれるの？

どんな自転車でも盗難の可能性はあるだろうよ

>>171
ダイソーの100円ベルを買ったが、バンドがハンドルの太さに合わずネジが届かないので
インシュロックで縛り付けた
その程度で十分使えるもんだったが、ブレーキ交換で鳴きが酷くなり、それで歩行者への
注意は事足りるのでほとんど使わなくなったｗ

防犯登録はママチャリを盗むヤツを捕まえるためだけのもの
スポーツ自転車や変わった自転車だと防犯登録してないものが多いし、
後から色々面倒だし警察は目もくれないよ
ライト点灯してなかったりすると言われるけどね
ロードでママチャリの友人と並んで走ってたら職務質問されたのは友人だけだった

悪いヤツを捕まえたいというかノルマを達成したいだけ
ゲームで捕まえるの面倒な敵と
あっさり捕まえることができる敵で同じポイントなら後者を積極的に狙いにいくでしょ

ttp://www.b-grow.com/freeweb/ba-160/
コイツを買ってパーツ取りにすれば、7速化＆52T-11T化が簡単にできそう
でも、買ったら買ったで、そっちばかりいじくってしまいそうな気がするのが怖いｗ

歩行者にベル鳴らしたらあかんで
そもそも退かさないと走れない道なんてやめとけ

>>176
パーツを普通に買った方が安くないか?

挙動不審の原付に鳴らすのはいいでつか？ orz　以下、顛末。

信号待ちで、先頭（左端の路肩）の原付の後ろについた。
信号が変わっても全く動かない原付。動かないからベルをチンチン鳴らす俺。
後ろを振り向いて俺を見るも、相変わらず動かない原付。よく見たら超高齢者。
後続車が切れないので、原付の横を抜けることもできない。
車が全部通り過ぎてからやっっっと発進する原付。
しかもなぜか歩道に進路変更してずーっと歩道（観光地で歩行者あり）を走っていった。

免　許　返　納　し　ろ　！

とｵﾓﾀ。

法廷速度を守る原付がいると抜くに抜けないギャンガー涙目

>>165
書類の写メが便利だよ。オヌヌメ。ケーサツも見せたらパスだった。

仕事をサボって222に乗ってきた感想、尻が痛い。
座布団必須？

本体自体は、こんな細いタイヤの癖に仕事で使う金物20kgばかり背負って
帰って来ても平気っぽい。
尻が痛いが立ちこぎは不安定になるね、みんなは大丈夫なの？

挙動不審なものには距離を取るのが一番

>>182
「サドル　尻痛」でググレ
慣れるまでは痛いもの。
もっとも、どっかり座るポジションだったらちゃんと手で支える様に調整するのもあり。

改善されずに、かつ慣れても痛い様ならサドルを換えるかクッションカバーを買うのも手。
尿道に圧力がかからない様に真ん中が窪んだクッションカバーやサドルがお勧め。

荷物を背負うのが常態ならどうしてもサドルに圧力がかかるから幅広のサドルの
方が良いかもね。

荷物背負わずにキャリアーつけるのが先だろ

>>182
サドルの角度が合ってないのかも
前傾姿勢をとるなら、先っちょを少し下に向けてみて

>>182
あくまでも私感だけど、サーファスサドル最高。
マジでソファー。
オヌヌヌヌヌヌ

レーパン履く前にクッションカバーだよな

>>184-188
ググって読んでる間に一杯のアドヴァイスありがとう。
いろいろ原因と対策はありそうだ。
一番の対策は俺の減量っぽいけどｗ

ヴァクセンってDOPPELのぱくり？
それともDAHONのぱくりなの？

いいえ。オリジナルです。ただの類似品です。

あれでパクりなんて言ったら、世の似た自転車は全部どこかのパクリになっちゃうでしょ。

高校の時は、ブリジストンのロードマンで通学してました。

1速でおもいきりペダル踏み込むと、前輪が暴れ馬のようになるのなｗｗｗ

>>193
どういう意味で？ｗ
空回りって事？横にぶれるって事？

浮き上がるってことだろ

>>193
ドッペルは俺の馬

表現ミスったｗｗ
ウィリーしてるみたいになるよね

>>197
ウィリーねｗおｋｗ

ポッカか...

>>199
また古くてマイナーなww

サイクルモード、展示車両がことごとく自分の興味ない車ばかりだな・・・
それでも、グッズをもらいに行こうかな？

>>200
なに？　SASUKE？

>>192
ロードマン

たぶん同世代

同級生たちのロードマン率の高さに俺はユーラシアを選んだ。
今にして思えばよく小学生の俺にそんな自転車を買ってくれたもんだなぁと親に感謝。

私はスーパーカマキリに乗ってました

>>205
あったなぁ カマキリ
ヒジ乗せて走ってたよ

おまえら良くそんな事覚えてるな。
俺は小学校の時のチャリに、車のようなシフトノブが付いてたことくらいしか記憶がない。

俺はカリフォルニアロード

俺もカントリーロード

たしか、前の歯車が楕円形になった自転車があったよなあ。
踏み降ろす方は力が入るから、楕円の長手方向になってる奴。

それがカリフォルニアロード

とうとう今日、２０３CRをポチッてしまった。
悩んでる間に5000円ほど値下がりしたのは嬉しい誤算だｗ

これでようやく俺もドッペラーの仲間入りだぜぃヒャッホー！
アニキたちよろしくｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ。

安くなったよな
在庫セールなのかな

>>212 オメ

いさみや自転車の2500円クランクセットのPCDって130？
買ってクランクだけ再利用しようかなあと思案中。
他に安くて良い物をご存知の方いませんか？

>>214
これは？
http://www.chari-o.com/goods/efca050c29x.html

いずれにせよチェーンラインはズレるかもよ。

便乗、

BBを短いのにしないとマズイ？

短めのがいいね、トップ側がどうしてもギリになってしまう。
おれはスプロケ側に一枚ワッシャーいれてライン調節したけど。
適正のBBに関してはwikiれよ。

522って車種
ルイガノ系苦手じゃなけりゃ
ブルホンもついててお得ですな

５５２でした
ギャンガーしてきます

>>216
先にクランクセット買ってオリジナルのBBに差し込んでみたら？
ずれた量がわかれば、軸長いくつのBBを買えばいいかすぐにわかるよ

てか２２２のフレームのがかっこいいのに（個人的に）
もっとバリエーションだせば乗り換えるのに

>>216
クランクの種類（形状）によってチェーンラインが変わる様です。
傘の反り返り具合というかｗ
現在の物につけてラインが合うかどうかは現物合わせになるかと

ちなみにＢＢの軸長は変則の様なので注意。
http://metro.moe-nifty.com/blog/2009/03/bb-469c.html

自分はTiagraの古いスクエアテーパーのクランクでＦＸをフロントＷ化したのですが
BB-UN54の110で丁度良い具合です。

それでチェーンラインがずれるから使えないかというとそうでもない感じでｗ
フロント外側＆リア一番内側にしてみると、ラインが斜めになりすぎるから歯の減りとか
には良くないのだろうけど、リアの隣のギアに接触するほどでも無いのでそんなに気にはならない。
常用でガンガン回すのじゃなくて、信号待ちで切り替える程度なら問題ないかなと思ってます。

552は格好良いねぇ。

でもアイテム数多すぎって感じだ。
在庫数も増えるんだから人事ながら会社の体力的に大丈夫か心配になっちゃう。

．．．それともガンガン売れているのかな？

最近の新車種はノンいあ初心者にもウケる感じのが多いから
売れるんじゃないかなー。そこからギャンガーするかは
その人しだいだけど。最近重量が軽くなってるとこは評価するよ。
ミニベロだから当然なのだろけど。

夜のドッペラ限定。テーマ曲。

http://www.youtube.com/watch?v=a4qiVNAVGhg&feature=related

何故に泰葉？

>>225
関係ないけど。。。ｳﾎｯ・・・いい曲

>>225
なついｗ
これドッペルのスピーカーで流しながら
横浜関内あたりをギャンガーすれば
幸せになれるかもね

ｄｃ139買って203CRギドネ化を計画中。
バーテープの糊残り激しすぎです。

>>229
CRC556をかけてキッチンペーパーを激しく使い捨てにしながら擦すって落とした．．．

煮てみたらどうか

100均のステッカー剥がしスプレーと
灯油攻撃でピカピカなんだぜ。

黒光りだぜ。

5シリーズいいねぇ
高級パーツって書いてるから値段高そうだが

>>228
金曜の深夜
日の出町黄金町あたりの国道１６号線
改fx04黒withドッペルスピーカー
レーパン一丁、上は裸、メットとサイクリングシューズ（靴下は白で）
ケイデンス８０

こんな感じだな

こんな感じだな じゃねーだろw

>>234
それが兄貴じゃなくて姉貴だったらと思うと．．．ｗｋｔｋ

>>236
＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く 　 ホ 　す
　 ＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　 れ　 モ　 ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　 以　 な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　 くミ::::::::　ﾉ 　 い　 外　 い
　　　　 |､__　 ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　 は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　 ￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　 帰
　　　　　 ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　 　 　 っ
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　て　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
,､yx=''"　｀ｰ{ﾞ　＿, -､　　　　;　　l　　　ﾚ'　　ヽr､⌒ヽ'
　　　　　　　 ﾞ､`--─ﾞ　　　　　 /!　　　　　　　　 `､
　　_,,､-　　 　 ﾞ､ ー''　　　　／　;　　　　　　　　　　 `､
-''"_,,､-''"　　　 ﾞ､　　　　／;;'　,'　　/　　　　　　　　 、＼
-''"　　　 ／　　　`ｰ─''ぐ;;;;' ,'　　ノ　　　　　　
　　 ／／　　　 /　　　　　ヾ_､=ﾆﾞ

>>236
痴女だよ・・・
でもそんな変態女と激しくまぐわってみたいとも思う土曜の昼下がり

さすがドッペラ妄想力、っぱーねっす






新 車 の 話 し ろ よ

>>239
しゃぶれよ


401/402は非折り畳みなのかな
ああいうコンセプトなら折り畳みピスト（風）にして欲しかった

ピスト系の流れからすると
本気な感じのホリゾンタル＆ドロップハンドルは廃れ気味（都内）
もしくはロードレーサーに移行で

残りは401系みたいなクロスっぽい感じのフレームに固定もしくはフリーで
太目のカラータイヤで乗るってのに派生してますね

あくまでただの流行ですけど

ドッペラは流行とか関係ないしなｗ

550の白と金を基調にしたデザインは大好きなんだが、これ以上自転車を増やしても意味無いので諦めた
今使ってる自転車が壊れるであろう数年先までラインナップに残っていてくれることを願うよ

カキコから察するにドッペラっていろんな人種いて楽しそうだな
オフ会楽しみだぜ

折り畳みピストﾜﾗﾀ
でも、そんなのが出せるのはドッペルしかないだろうな

まあ、妄想はともかくとして、40Xシリーズは思ったより安いのね
折り畳みじゃないせいかな
あまりドッペルらしさを感じさせないところが残念だ

東急ハンズにドッペルは置いてありますか？
実物が見たい…。

ハンズはスカした自転車しか置いてない

FX-02からD01に乗り替えたけど、何かモッサリな感じです…
取り付てあるパーツには文句ないんだけど、海苔味がチョット好みと違うみたい
とりあえずまたFX-02に戻るから、欲しい兄貴がいたら誰かに格安で譲っても良いよ

トーキョーバイク置くぐらいなら、ドッペル置いた方がいいと思うんだけどなぁ・・・
ハンズらしく、いじって楽しめるんだし

>>248
いじるのなんてドッペルじゃなくたってやるもんだろ？
むしろハンズなんて、いじらないような人が買う店に思えるがね

>>247
タイヤの空気を高めに入れると乗り味が改善できたりするぞ。

もっさりで近所の足にしかしていなかった太タイヤ履きの安クロスの空気圧を
規定上限までキッチリ入れたらキビキビ走る様になったｗ
ちったぁ遠出しようかと思う気になるくらい変わったわ。

D01は近所の足に使うのに特化してるように見える
歩道や砂利道を快適に走れて、かつメンテフリー
似合わないとは思うけど、カゴやキャリアを付けるととても便利に使えるはず

FX02からフラッグシップモデルに乗り換えるなら、310のが良かったかもね

最近、話が噛み合わないというか、読解力ないのが犬の小便みたいなレスをさっとかけてくの多いよな
ニュー速なんかでは、前のレスも読まず、それどころか>>1さえ読まずにスレタイだけ眺めて
トンチンカンなレスをさっと貼るのが流行だ

>>249

　ハンズは本来、手作り工作の店
　なのにもかかわらず、トーキョーバイクみたいな、スカした自転車、いじる価値のない自転車しか置いてない
　原点に戻って、いじれる自転車を置いてみては？

っていう流れ、読めてる？

そう無闇にケンカ吹っ掛けるようなレスをしなくてもよかろうに

>>252
いいからしゃぶれよ
今日のは美味だぞ

ttp://image.rakuten.co.jp/we-wish/cabinet/00937614/50046_2.jpg

>>255
ぶるほーん？

>>255
可愛えぇ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

210乗りだが、もう一段上のギアが欲しくなる時が多々あるな
1や2なんて急な坂でしか使わないし

4→5のゆとり少ない？3→4にギアチェンジしようとすると5までいっちゃう

>>258
とりあえずクランクを52Tのにしてみたら？純正は安いし、案外全段使えるようになるかも
それでも不満が出るなら、リアをカプレオ化しちまえw

なんかこのスレのみんなは楽しそうだよね。
すでに小径は2台持ってるから、これ以上不要なんだけど、
ここ読んでると欲しくなるよ。

駆け付け一台

ボーナス５万だし、もう一番安い101でガマンしちゃおうかな・・・
ロードマンの頃、どんな急坂でも意地でもトップギアしか使わなかったし。
どうせ変速なんかしないんじゃないかと思うんだ。

>>258
ここの９速対応ホイールにして９速化ってのもいいかも。
http://www.rakuten.ne.jp/gold/giro/mvwheel406blk.html

ホイールだけじゃなくて、リヤカセット（MTB用11-32Tか11-34T）、Rディレイラー
シフター、チェーンが必要になるけど。

3！2！1！　ドッペル！ドッペル！

>>247
マジで譲ってくれ
(＞Σ＜)

応！ケツマン掘らせてくれたら格安でいいぜ

>>262
自分の今の年齢計算に入れろよ

現在、702をギャンガーしてる最中だが、何か普通になっちまった。。。
イジればイジる程、普通になるようだ。。。
202のように、イジればイジるほど変態オーラが出ればよいのだが。。。
完成したら、うぷらせてくれ！

街乗りでママチャリライクな使い方をしたい、たまに電車で遠くに持って行きたいんだがどのシリーズが無難？
前に泥除けほしい。

>>269
301か302にしたら？
前後に泥除けもキャリアも付いてる

>>269
601にすれば確実ｗ
多少重いがｗ

ミノウラの振取機とセンターゲージ買った。
タイヤ外して振り取ったら、後輪のセンターが全然合ってなかった。
反フリー側のテンションが足りなかったので締めてセンター合わせたけど、ドッペルクオリティってこんなもん？

まだ実装してないのでチェーンラインが心配っちゃ心配

それおちょこ量じゃないの？

>>268
ドッペルってのはな車体のことだけを指すんじゃないんだよ。
わかるよな？さんざん既出だがオーナーもドッペルの一部なんだよ。
つまり己の肉体や服装などもギャンガーすべき。
>>234なんかいい例だと思うぜ。

良いこと書いてるようだが、最後の一行で台無しだな。

警察に捕まるだろ

>> 273
そそ、おちょこ量が合ってないってこと。

タイヤ付けて調整したら、チェーンラインは問題なかった。
あたりまえだけど、ブレーキ調整が必要で、こっちに時間かかった。

そのうち手組みホイールに換える予定なので、その練習の振り取り作業だからそんなにシビアにはやらなかったけど、横ブレ取っただけの前輪もブレーキ調整しなきゃならない状態だったので、ますますホール交換したくなったわ。

joytechのハブはダメすぎですよね、玉押さえが
ペラペラの一枚っきりなんでどうにもこうにも。

801primacy買ったんだが
折りたたみ状態からボディがまっすぐにできないし
ハンドルのナットやらが取れてよくワカランくなった

もうやだ

ビーズさん222のキャリパー＆ブルホーンタイプ出して下さいよ。
絶対売れますよ。

>>279
愛が足りないんだよ

福岡マラソンでギャンガーきぼんぬ

やっぱり無理フォルディングパーツ同士が干渉して重ならない。初期不良で問い合わせか・・・

うちの近所で３台目のドッペらー見つけた
ドッペルは増殖するね

801のフレームのバスのはコツが居るんだよ。
一番簡単なのは左側に立ってヒザをヒンジの後ろ側に当てて両手で引くようにのばせばＯＫ。
そのときにヒンジに足や服を挟まないように注意。
あと、ヒンジボルトはしっかり最後までに締め混むように。
硬くしまってるように見えてカタカタ音がすることがあります。
ハンドルのナットって？

長距離を走れば走るほど、フラットバーの弊害が出る。
掴むところが1箇所というのは辛いね・・・
あぁ、ブルホーンが欲しい・・・というより２６インチが欲しい。
手前味噌はFXなんで。
街中ではミニベロをよく見かけるが、メット被ってロード流してる
奴は、１０人いれば９人がレーサー、１人がクロスバイクと
いった割合かな・・・

長距離を走るならDHアタッチメントがお勧め

アタッチメントいいね・・・
低姿勢になったときのグリップが欲しいからね。
しかし・・・しかしだ。高い・・・高価だ。

>>285
ハンドルはずしてる途中で下から落ちたんだけど戻せない・・・

>>289
ハンドル外してる途中で下から落ちたナットってウスの事？

http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050820-bicycle-Head/bicycle-head.html

どうしてもわからないなら自転車屋もっていくか
詳しくうｐをするかしないとわからんぜよ

まず自分用語使ってる奴はめんどくさいの法則

285です。
今ハンドル見てきた。

ハンドル側には抜いてもおちるようなナットはないんで車体側のワッシャとナットと理解。
上からハット型(防止みたいなつばが付いたナット？)、丸形ワッシャ、縁にギザギザが付いた
ワッシャ(かな？)の順に付いていた。

これがゆるんでたなんてドッペルならありそうだ。

もう、アレだな。
ギャンガーは街乗り専用として、26ｲﾝﾁのクロスバイクでも
買おうかな・・・と半分本気で考えてみる。

ああ、80ｘをギャンガーするんだろ？

いや、もう２台保有して、それぞれを楽しむ・・・と。
それのほうが自然かな、と。

ふつうはクロスなりロードなりがあって、街乗りにママチャリor小径って
のが多いな

>>285
おまいさんやさしいな
ドッペラの鑑
よかったらやらないか？

>>297
その小径で２６インチ並のスピードで走れば注目に値する。
ま、しかし、ブレーキとか走行性能を考えれば
小径は小径なりの走り方に徹したほうがリスクは負わないわな。

今日ＮＨＫの「坂の上の雲」でドッペラ兄貴でてたな。

２１０を街乗り用でポチろうと思います。
特に改造とかの技術はないんだけど問題ないよね

問題ないけどノンケはこのスレ的には問題だな・・・

改造の知識はいらないがメンテの知識はあったほうがいい

パンク修理を早くマスターしたいよね。
まだ自分で直したことが無い。
一応、トピークの修理キッドは携帯しているが…

修理キッドか。豪勢だな。
俺も、専属の「喜びキッド」や
「ご奉仕キッド」を
常時携帯しタイっ！

俺はガキには興味ないからキッドなんて要らね

朝に801のハンドル抜いてみた。
290の兄貴の言うとおりウスかもしれない。
スプリングワッシャも無しでナット一個で止まってた。

>>298
ぢゃオフ会で(*^_^*)

タイヤの空気がすぐに抜ける。入れすぎたのかな
ある程度柔らかいほうがいいの？

タイヤの空気がすぐに抜ける＝虫ゴムの劣化orチューブに穴

>>308
ドッペルはほとんど英式だから虫ゴム劣化だろうね。
ダイソーにスーパーバルブってのが売ってるから、それに変えたらちょっと幸せになれるかも。
もしくは思い切って仏式に変えるとか。

806、ドロハンで良さそうなんだけど、15キロも
あるんだね。。。
折りたたみだから、アルミじゃ強度不足なんだろな。
しかし、買うならコレが最有力！

401/2買ってドロハンつけりゃええやん〜

>>306
しゃぶれよ。

誰がうまいこといえと。。

買って2週間で劣化とか…

虫ゴムいじってまだ抜けるなら完全にパンク

>>314
「買って」から2週間でも、「製造」からは2年かもしれんぞ？

210買ってカゴ買ってペダルかって泥除け買って都内ぐるぐる走るんだ！＞＜

203CRの前後ハブを変えようと計画中な者ですが誰かplz

HB-M590(前)FH-M590(後）がスポーク長さ互換でスワップ出来るとまでは
ググって判ったのですが、どうもこのシリーズは廃番のようなのです。
問屋経由で「納品時期は不明」とまでいわれちゃいました。

M590と同寸法のハブはご存知でしょうか？お願いします。

どっかにPDFなり寸法表でもあればいいのに。。。。

ハブって何？
煽りじゃなくマジレスで判らない

風呂に入れると泡がギャンガーするやつ

>>320　それバブ

女の子でわかめちゃんみたいな髪型だよね。

>>322　それボブ

ホンダの・・・

>>324　それカブ

俺、チビでハゲで・・・

デブ？

>>326
おまいはデブ

>>318
流れ読まずにマジレスすまんｗ
59系は現行DEOREだから廃盤は無いと思うよ(^^ゞ
品切れの可能性はあるけどｗ

たしかにシマノのページは寸法調べるには向かないね

共通って言いたいんだろうけど。

220でウィリーとかドリフトとかしたら壊れるよね

>>319-328
しゃぶれよ

お前もいいから四つん這いになれよ

>>333
＿ﾄ￣|○

202は、折り畳んだ時に自立しますか？
チェーンリングの下に、突起があって、それで自立するように見えますが・・・
あと、センタースタンドは付けられますか？

バス釣り板に兄弟になれそうなスレがある

>>316
そういや2008ﾅﾝﾄｶってシールに2009って重ねて貼ってあったうわぁぁぁぁぁぁぁ!!!!!
ブレーキも緩んできたし、とりあえず自転車屋いってくるか

こいつらの折りたたみ機構って強度は大丈夫なの？
DAHONのアレとかにくらべるとちょっと不安に思えるけど

精度はアレだが強度はそれほど心配することはないんじゃね？
だがそういう事が気になるようならドッペルを選ぶべきじゃないと思う

>>339
サンクス。
まぁガチの自転車乗りじゃなくてちょっとふらっと使いたいだけだから大丈夫かな。
ポチる。

ウスですねおそらく。
それにしても一切まっすぐになりませんので初期不良でだしてみます

ウスが落ちたんなら上にひっぱるだけでハンドルというかスレッドステムが抜けるんじゃないか

手軽な改良案ちょうだい

まず剥き出しのステムにゆっくり腰を下ろします

２０５にサイコンつけたぜ！どんなもんか試してみたくて、こんな時間にディズニー来たぜ！
まだ８キロしか走ってないのに、足痛いしケツ痛いし超寒いし川怖い

暗いとこは無理しないでゆっくり走れよ〜

ディズニーランド周辺を走っても意外と海は見えないんだよな

面白いボケとツッコミ続いてたな

ありがとうございます
帰ってきたよ！
20.5キロを１時間２０分かかったよ！
暗くて怖いよ！
海見えないよ！
職質されたよ！
すごく寒いよ！
超チラ裏ごめんね！
消えるよ！

この前、初めてのパンクｗ
予備チューブ、げんこつ型スパナ、１００均の空気ボンベで問題なく交換できたよｗ
パンク修理は家でゆっくりやったほうが良いんじゃないのｗ

前の話題でわるいけど、ブレーキの掛け方間違ってるよｗ
レバーストロークを多くするのも、パニックブレーキの時に危ないよｗ

後ろが先で、前があと。

後ろは、フリクションコントロール（引きずる）。
前は、後ろの＋α、トラクションコントロール（調整）。

前主体で掛けると、後ろのトラクションが抜けて後ろブレーキが利かなくなり
余計に前ブレーキをかけ前転ｗ（怪我大丈夫ｗ）
それか、体の重心位置の移動が出来なくなり左右に危機回避出来ず、そのまま障害物に激突ｗ

長くなりすぎてゴメンｗもう寝ますおやすみなさい

はじめてママチャリ以外の自転車を買おうと思ってるんだけど、
８０１か、７０２をスリックタイヤに交換したものか悩んでいる・・・
用途は通勤と趣味でつかえたらなあと。
通勤そんなに距離ないけど、趣味で片道３０キロ位走れたらいいなあとか考えてる。
軽くランニングしたりしてるから体力はそこそこあるつもり。
８０１でいいんだろうけど、田舎に住んでるんで歩道だろうが車道だろうが裏道だろうが路面が荒れてるから、
サスつきの７０２の方が快適かも……と悩んじゃう。
ランニングより二輪のほうがおもしろそうだから移行したいし、
はじめての買い物だからベストチョイスは出来ないけど、
どうせなら長くつきあっていきたい。
ここの兄貴的にどっちがいいと思う？　参考にしたい。

つーか長くてすまん；；

>>351
>歩道だろうが車道だろうが裏道

ここをのんびり快適に走るんなら702
ここをシャシャッとスピーディーに走るんなら801

>>335
自立しないといけないのはおまいさんだろ？

>>335
過去レスに微妙なバランスで自立はかろうじてするというカキコがあった
ようなキガス。センタースタンドは不可。

>>351
街乗りという枠の中で話すけど

太いタイヤは低圧でまったり路面の凹凸を吸収しながらライディングが基本
たまにパンパンに入れてるノンケがいるけど本来の乗り方ではない。
自転車道が整備されていないような普通の歩道をメインで走るなら間違いなくこっち。
歩行者がいるからそもそもスピードは出せないというか出してはいけない。
よって702でおｋ。

細いタイヤは高圧で空気抵抗や転がり抵抗が軽減されて速く走ることに
特化している。ただし乗り心地は硬くなる。歩道をこいつで走ると慣れない
うちはケツや上体がすぐ疲れるだろう。できれば車道をメインで走れる人に
つよくオススメする。タイヤ径が大きいので歩道もホイホイいけるんだが
スピードもでるため危険。

で、兄弟のいう所謂スリックＭＴＢってのは一見オールマイティっぽいが
サスがある分圧倒的に重いし、その分タイヤを高圧にしてあげないといけないし
サスと高圧タイヤで結局相殺してしまう可能性があるんだ。
とく安グレードのサスだと路面の跳ね返りが逆にサスで増幅されて
ポワンポワンして上体が安定せず余計に疲れるというオチに。
それなら初めからクロスバイクにしておいたほうがいい。
慣れてきて車道メインになったときに圧倒的にクロスバイクのが速く快適に走れる。

で、
702は17.5kg
801は15.7kg
4xxシリーズは12.5kg

4xxはちょっとエッジが効いてるが、タイヤを無難なのに買えれば
どこでもいけるチャリになる。軽さは正義。4xxをオススメする。

4xxって700cのフラットバーロードだから
乗り慣れてきてハンドルをドロップに変えても
しっくりくると思うよ。

http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=hako_naka_tinkobox_ke1.wmv

>>359
ドッペルのデザインに是非取り入れていただきたい

ラインアップがすごく充実してきたなｗ
HP見るだけでも楽しい・・・というかもう一台欲しくなるぜｑ

マジレスだが、車重は速度にはほとんど影響しない。
風の影響の十分の一以下だ。
レースに出るつもりならいざ知らず、町乗りで拘っても限りなく無意味。

スリックMTBの欠点は、車重ではなく安物のサスだ。
こいつがついてるせいで、推進力が食われる。力が逃げる。
このサスさえ外してしまえば、クロスバイクと同等の性能を発揮できる。

折り畳み自転車において重量は重要事項だと思うぜ

だな
下手したら最重要事項かも

806が10kg前後になったら買おうと思う

>>362
サスは同意。
うちの702は前後とも緩くなってきた。
後ろは交換出来そうだが、前はノーマルサイズコラムのサスなんて今時ないだろうな・・・

>>366
フロントはSRサンツアーのXCM(流通少)、RSTのGIRAが1インチがあったハズ。
リアは702のは短いので、同じサイズのはなかなか無いみたい。
165mmに変えたら激しく尻上がりになっちまったよ....

リアサスが不要なら角棒と入れ替えとけばいい
フロントはフォーク取替えしかないか？

安物サス、イラネ！
だから８０６しかない・・・
長距離乗るならドロハンに限ーる

家に来たドッペルの箱は持つところが左下手、右上手みたいな
左四つの穴だったんだけど、自転車ってみんな同じような箱に
入ってるのかな？

箱なんてどーでもいいだろ、馬鹿ｗ

>>368
いや、何となくリアサスありきの設計してそうなんで、角棒に変えるなんて耐久力が怖いｗ

>>371
いやいや、近所の自転車屋の店先にあった箱がそんな感じだったんだよ。
業界の共通企画があるのかなと。

>>133
132です

スペイサーのプラスチックが入ってないけど、これが正常って言われた

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1260270231176.jpg

送り返したら直すって言われたけど、うまくスペイサーを送ってもらえるような文章考えてくれまいか

>>374
初期不良だから交換するのが当然だろ。
修理とか言ってないでさっさと代替の新品持ってこい。
ちゃんとした製品が来たらこの不良品返してやるから。
さっさとしないとクーリングオフするぞ。

って感じでいいよ。
客をナメるような真似は通用しないと教えてやらないと、今後買う人も同じような目に遭うかもしれないし。

ドロップはアレだな・・・
丸ハンドルよりアナトミックハンドルの方がブラケットが
握りやすそうでいいよな。
丸ハンドルなら、手前に回してやや立て気味にしたほうが良さそう。
前傾は下りだけでいいよ。

>>374
クイックレバーのシャフトの締め込みが足りないんじゃない？
下側のナットを押さえながら数回レバー回せば解決しそうだけどなぁ

手前あるシルバーの変なレバーは何だ？

>>378
レバーを引くと兄貴が心配して電話してくれます

>>377
これ以上締まらないのです

ハンドルの折りたたみのスペイサーを移植するとバッチし締まる
ＨＰの画像でも入っているので、単に入れ忘れだと思う

送るための箱\1,500自己負担らしい・・・

ひでえなビーズ

どこで買ったの？オクのアウトレットとかじゃないなら泣き寝入りすべきじゃないと思う。
>>375の書いてるくらいの事送ってやれば？


でも俺なら箱代で1500円も払うなら何か代用になるようなパーツ探した方がいいな。

あんたに落ち度はないんだから強く言えばいいよ
これはごねるのとは違う

>>374
＞これが正常って言われた

＞送り返したら直すって言われた

禿しく矛盾してねーか？

クイックレバーの下のパーツが無いのか
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up1957.jpg

クイックシートピンから流用できると思うけど釈然としないな

310買って1500円でうだうだ言うんかい〜

>これはごねるのとは違う
ネゴシューターに頼んでネゴルんだっ！

フラッグシップなのに出荷時まともな検品もしてないのか・・・

>>380
310を持ってサイクルモードにのりこめ！

ところで問合せ先はビーズ？それともどっかのネットショップ？

どこで買ったのかわからんが、もし楽天やヤフーに出店してるショップで買ったのなら、あまりふざけた事ぬかすとクソショップだと楽天ヤフーに連絡すると言ってやれ。

>>385
>クイックレバーの下のパーツが無いのか
そうです。呼び名が判りませんが

>310買って1500円でうだうだ言うんかい〜
お金払って、ダンボールもらって、輸送して〜　がめんどい

>ところで問合せ先はビーズ？それともどっかのネットショップ？
ﾋﾞｰｽﾞです
例の写真も送った結果

>お問い合わせをいただきました、ジョイント部についてですが、
>ハンドルのジョイト部とは構造が違いますので、形としては、いただいた画像のとおりで問題はございません。
>しっかり締まっていれば使用上も問題はないと思いますので、安心してお乗りくださいませ。

って来たので、担当者は折りたたみ自転車乗ったことないと思う

説得力のある文章考えてください

・とりあえず送り返すからお前よく見てみろ。
・もし本当にただの故障だったら修理費払ってやる。
・パーツ不足で壊れてたのなら修理は当然そっち持ち。箱代もそっち持ち。つか新品と交換しろ。
・こっちには証拠の写真が山ほどある。パーツが追加されてたらすぐにわかる。誤魔化せると思うなよ。
・じゃあ自転車送るからな。ちゃんと直せ。さっさと直せ。

って内容をオブラートに包んで送ればいいよ。
というか、こういうナメた対応する会社相手なら、ぶっちゃけどんなに丁寧にメールしても馬耳東風。
できれば、キレ気味で電話かけてやった方がいい。

>>391
385の画像見せればどんなアホでも理解すると思うぞ

385の画像送りつけてやればいいやん
そのパーツを無償で送ってくれば我慢してやるからさっさと送れ。
これが自分の折れるギリギリのラインでありこれに応じないならとことん戦ってやるぞ。と。って。

>>392
ですよね

とりあえず　>>385さんの写真を添付して
「知り合いからもらった写真ですが、この部分の部品送ってください」的なオブラートメール送ってみます

てか対応最悪だな
普通は「とりあえず引き取って確認するので着払いで送ってほしい」という対応をするところだと思うが

やっぱり日本人の感覚では通用しないんだな

だからあんまり下出に出てると舐められるぞ。
おまいに落ち度はないんだから強気で行け。
本来ならこんなろくに検品もしてないような商品を送りつけてきたんだから新品交換を望みたいが不足してる部品さえ送ってくれれば我慢してやる的な事を送ってやればいいんじゃない？

>>397
いやいや　新品までは要求していないので、とりあえず　>>385さんの写真を添付して、「私が本体操ではなくて、丸部分の部品を晩生ください」ってメールしました
以降の対応は返信次第報告します

ｶｯﾁｮｲｲ機体＆イジりがいがある（いじるのはこれから）＆兄貴が多いのでこの機種を選んだので、ギャンガー社の対応に期待です

相談に乗ってくれたアニキ！ｻﾝｸｽ！

「お前が大丈夫っていうから乗って走ったら速攻で接合部がもげた」とか言って、ぶっ壊して送り返してやればよかったのに…

>>398
本体操　→　本体送

です

なんで周りが興奮してるんだか

398には是非このスレを紹介してドッペルサングラスをゲットして欲しいｗ

明日のビーズがより良い会社になるように、時には厳しく叱ることも大切です

>>400
じゃぁ
部品を晩生ください　　→は何？ｗ

おく（っ）てください　と推測する

晩生＝おくて

>>398
お前が誰かに文章作成頼みたかった理由がわかった気がするｗ

誤字が多すぎる人だな

しかしまあ、ほんとに完成検査もしてないんだね。
やっぱりユーザーの高いスキルが求められる自転車なんだなｗ

安さの代償と言ったところだろうか
ドッペルの事は好きだけど、これを定価で売ってる店とか本当にえげつないと思うわ

初期整備とチェックしてないのは
安いからというより通販だからじゃないの

>>411
検品は出荷前に行う物だから、メーカーもやるよ　普通は
整備は自転車屋任せにしてるところも多いけど

ドッペルの場合、工場での検品も適当、ビーズでの検品も適当、自転車を通さずに販売
肝心の折り畳み部にパーツが抜けてるような論外な検品漏れ、こんな穴だらけのやり方でなきゃおきようがない

来週金が入り次第ポチろうと思ってたのに考えてしまうわ

こんなもん梱包解いて発見して送り返すだけの作業だろ

２ヶ月半、ドップリに恋して来たけど、
不安になったし、
不愉快な思いもしたくないから、
定評があるDAHONを買う事にするよ・・・。

・・・まさか、ヴァクセン一家の謀略・風評流布・ネガティブキャンペーンじゃないよなっ！？

世の中、お値段以上ってのはそうそうないよ（ニトリ除く）
値段相応か値段以下のものばかりさ
安い自転車はやっぱりそれなりだし、ダホンだって結局その価格なりよ
まああとは店頭で買うこったな

>>415
「ドッペルの半分はオーナーでできてる」

ま、完成品だと思って買うなと。

>>415
どんな製品にも当たり外れというものはあるもんだ
そして、ネット掲示板なんかにわざわざ書き込みをしたくなるのは
大概は外れを引いたときだ
とりあえず>>374については気の毒だが、そういうケースもあれば
そうじゃないケースの方が多いはずだよ
高価な製品ならメーカーだってそれなりに出荷段階での気配りも
しているかもしれないが、それ以上に自分でなんとかする気があるか
信頼できるショップとの付き合いがあるかの方が大事だよ

１８切符使って自転車を持って各地を見て回る目的で、
１６インチの１０４か２０インチの２１０にしようか迷っています。
いろいろ調べて後ろを１１Tに変えると劇的に速くなるようですが、
１６インチはそんなに走らないもんでしょうか？

ありがとうマジで参考になった。
だからオクで８０１ポチってきたぜ！　これからギャンガー？していく予定。
歩道なんかで飛ばすつもりはないけど、田舎だから人も車もほとんどいないから８０１ですいすい走ることにした。
で、慣れたら３０キロくらい走って海を見に行くんだ・・・・・楽しみすぎるｗｗｗ通勤もｗｗｗｗ

４ｘｘも気になるけどヤフオクで今回買った奴の倍のお値段だったから・・・
８０１で自転車の楽しみを少しでも味わえたら次に買うかもしんない。
つーか、次もdoppel買うかはわかんないけど。

とにかく意見をくれた兄貴たちサンクス！
どこかで縁があれば一緒に公園のトイレ目指して走ろうぜ！

　 　　　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ

>>416
ニトリの羽毛は １ヶ月後に羽毛が出てくる

俺の部屋羽毛だらけで 俺の羽から抜けたかと思ったよ

なに、ニトリってコスパいいの？
いいけど、ブランド他人に見られたらちょっと恥ずかしい、
家具界のユニクロみたいなもんか？

俺の中ではホームセンターの家具コーナー拡張版のイメージしかないから
行ってない。

ドッペルスレに天使が舞い降りたようだな

310は安くないと思うがな６万位だし

>>421
鳥人間乙

>>421
お前羽毛生えてるのかｗ

>>421薄くなって産毛になってんじゃないか?w

>>420 801のレビュー待ってるよ!!

人に頼って頼られて人は生きていく

>>421
あなたは 太陽のKomachi Angel

>>422
ユニクロなめんな。

おまいら興奮しすぎだろ
ちょっとケツだせよ

不安な兄弟は店頭で買え
もちろんスペック表印刷して持っていけよ
それで万事ＯＫ

>>419
104(52T)と210(48T)を比べているなら速さに関して気になるほど差が無いから好きな方をえらびなよ。
輪行するなら折りたたみサイズに劇的な差が無いし。
ノーマル両方担いで輪行したあたいが言うのだから間違いないわ。

>>421
ニトリの羽毛は １ヶ月後にヒヨコが出てくる

俺の部屋ヒヨコだらけで 俺のケツから産まれたかと思ったよ

走りを考えれば20インチだな
前52Tのために203CRを選んだが、ブルホーンハンドルは折り畳むと先端が真横に突き出して
全幅の寸法がかなり大きくなる
輪行にはいささか問題ありそうだな
最近じゃヴァクセンのBA100とかBA160とかが、ドッペルにないハイギヤっぷりに魅力を感じる

青春18切符で輪行か
すばらしいことだが、そんなに頻繁に折り畳み、袋詰め、担いで移動を繰り返すには
ギャンガーのような普通の折り畳み自転車だとイヤになると思う
俺には特に袋詰めの手間が煩わしく、トラコンを買ってしまった

輪行に夢を抱くなら、ブロンプトンとかダホン買えよｗ
ドッペルは街ん中で『ほれ、どうだ！』と見せ付ける自転車だ。
そこに機能性は無いｗ
だけど、それでもコスパの高さは評価できる。
言ってみりゃ、貧乏人の見栄っ張りだｗ

702のリアサスをカッチカチに閉めたらキビキビ走るようになってワロタｗ
以前はホント力が逃げる感じでフニャフニャだったから。

今年の流行語大賞自転車編

・ツーキニスト
・小径車
・ピスト
・ドッペる

ダホンのＭＥＴＲＯ　ＯＥＭも持ってる俺が来ますたよ。
乗り味とかそんなに違わないので、より精神的に満足できる方を買えば良いと思う。

ただ１６インチと２０インチなら、ノーマル状態では２０インチの方が距離走って楽だと
思うなぁ。ここらへんは個人差あるから断言はできないんだけど。

基本的に車輪は大は小を兼ねるだね
小のいいとこは踏み出しが軽いこと
男は大きいのがいい

>>419
クランク（ペダルの付いているところ）を同一回転したときにどのくらい進むかは
ドッペルwikiに詳しく書いてあるから読んでみると良いよ。

http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%AF%A5%E9%A5%F3%A5%AF%A1%F5%A5%B9%A5%D7%A5%ED%A5%B1

ただギア比の高くても踏めるかと言えばまた別の話で、つまり劇的に速くなったりはしないｗ
２０インチで５２Ｔ−１１Ｔを回しきれる人は結構な剛脚だと思う。

ふくらはぎの筋肉が切れるか、チェーンげ切れるか、コメカミの血管が
切れるかのどれかだなｗ

広い幹線道路で車道を走ってる時は52T-14Tでは物足りない
1･2速はそれなりに使うが、3･4速はほとんど使わずに、すぐ5･6速に入れちゃうな

こないだこけてから30キロ以上出すのが怖くなっちゃったよ・・

段差にでも引っかかったのか

>>439
・まんてん堂

を忘れちゃいかん。

>>422
有名なメーカーのもあつかってる
ただニトリ企画みたいな感じで売ってる
あと向こうのメーカーの取り分が極端にすくなくなってる
だからちょっと嫌がられてる欲しいか欲しくないかは本人次第って感じで、、、

夏にfx05を買ってブレーキをなんど調整しても片効きになってしまっていたけど
シマノが欲しかったけど無かったのでTektro 839-AL V-Brake ってのを買った。

>>447
ひぃ〜〜〜〜〜　なつかしーｗ

>>433
>104(52T)と210(48T)を比べているなら速さに関して気になるほど差が無いから好きな方をえらびなよ。
>輪行するなら折りたたみサイズに劇的な差が無いし。
>ノーマル両方担いで輪行したあたいが言うのだから間違いないわ。

「輪行するのなら、20インチシリーズより16インチの104の方が優位性があるんじゃないか」と思ってたんですが
実際持ってみて感じる大きさ重さに大差はないという事でしょうか？

>>440
>ダホンのＭＥＴＲＯ　ＯＥＭも持ってる俺が来ますたよ

ここ数日の「ターマック欠品問題」を見て、202とメトロのどっちを買おうか迷っているのですが、
やっぱりメトロの方がガッチリしていて長持ちしそうな感じですか？
それとも、202でも十分長持ちしそうな感じですか？

>>447
呼んだ？

もし、202が自転車屋でちゃんと整備されて売られてたらメトロと
あんまり変んないんじゃないかと思う。初期整備が
ちゃんとしてるかどうか位じゃないのかなあ。嘘かなあ。

>>450
輪行メインなら多少無理してでもＢＤ−１とかブロンプトンに
しておいたほうがいいんでね
んまドッペルを輪行して得られる肉体はプライスレスだがな

長持ちするかどうかはオーナー次第
同じパーツのグレードなら性能差を体感できる人はほとんどいない
ブランドバリューや信用をとるかギャンガーをとるか

>>453
大島っててめーまんてん堂の糞店員かよ！？

旅慣れすれば輪行には折り畳みよりも、クイックリリースで前後輪が外せる
ロードの方が良い事もわかってくるだろう
だが青春18切符で旅しようなんてのは、お金のない若者のする事であって
お金はなくても体力はあるだろうから、安いドッペルかヴァクセンで思う存分
旅をすれば良いと思うよ
快適さは二の次でかまわない
それが青春の思い出になるってもんさ

ｷﾞｬﾝｶﾞｰの人型寝袋買ったぜ。

>>450
Metoro でなくOEMですのフレームはアルミじゃなくてハイテン鋼だったりします。
その分頑丈なのかもしれませんが、ダンシングをガンガンやったりするわけじゃない
ので丈夫さや限界に差を感じることはありません。
仕上げとかはちょっと丁寧かなｗ

ただMetoro　OEMの悪い点は規格に独特の物を使っている点でして。
ホィール換えたいとかリアを多段化したいとかシートポストを換えたいとかの弄りたい
部分が一般のサイズじゃないので高くつくんです。それがちょっと難点でして。

いずれにせよMetoroやそのOEM品はブログも沢山あるので除いてみる事をお勧め
しますわ。

>>450
> 「輪行するのなら、20インチシリーズより16インチの104の方が優位性があるんじゃないか」と思ってたんですが
> 実際持ってみて感じる大きさ重さに大差はないという事でしょうか？

折りたたんで袋に入れて輪行するなら16インチの方がいいとあたいもそう思った。
でも、202を袋に入れて肩から担いでも同じようなもので、1kg未満の重さの差はそう感じ取れるもんじゃなかったわ。
どっちも駅構内を端から端まで行くのが精一杯。
高速バスや電車での収納スペースもたいして変わらないし。

走りにせよ携帯性にせよ、１６と２０の差なんてのは
思い入れで乗り越えられるレベルなんで
デザインが気に入った方を買えばいいと思う。

そうか。みなさんありがとう。
あとは、METROにするか211にするか202にするかの悩みだな。
年末調整の還付金額によって決めるとします。

>>451
市ねｗ

>>433
情報ありがとうございます。あまり負担や速さが変らないのならばデザイン的に１６インチの方を買ってみようと思います。
>>436
移動が楽にできるように来月はバッグの底にプラスチックの板とゴムのコロコロ転がるキャスターを東急ハンズで買って
１９８０円のバッグをギャンガーしてみようと思います。
>>437
お金がないですｗ
>>440
デザインとか満足できるかも重要な要素ですよね。
>>441
踏み出しが軽いという事は信号の多い街とか楽そうですね。とりあえずまず東京行ってみたいんです。
>>442
脚力が問題になってくるんですね。となると車体が軽い方がよさそうですね。
>>443
そこまで脚力が必要だとはｗ
>>450
自分も104の方がサイズ的に重さ的に負担の差がかなりあるんじゃないかという疑問がありました。
>>455
ロードというとみんな足長い人が乗ってるので、足が長ければよかったのですが・・
>>459
どちらもあまり差がなさそうなので好きなデザインの104を買ってみようと思います。


みなさん本当にありがとうございます。

>>462
いつ頃どこから来るのかは知らんが、この冬休みに来るというのなら着衣による体温調整には気を付けろ
雪の降る心配はまずないと思うが、東京だってそれなりには寒い
自転車を漕いで身体が温まっているうちは良いが、停まるとたちまち汗が冷えて体温を奪われてしまう
中間には繊維自体が水を含まずに乾きの早いフリースを着て、アウターはファスナーの開閉で風通しを
コントロールできるようなジャケットを選ぶ事
手袋も忘れずに、できればイヤーウォーマーも用意しよう

ドッペルの16インチは見てても恥ずかしいからヤメトケｗ

>>455
後輪外すと調整がめんどくさくね？
車の上に乗せてるやつも後輪付きっぱなしがおおいし
輪行のときも後輪外してない奴居るし

オマンチン

おまんちん の検索結果 約 156,000 件中 1 - 10 件目 (0.08 秒)

どうやったらオマンチンできますか？
おまんちん踏みました

補助輪さえあればドッペルで十分なんだけど、ホイールを変えさえすれば
可能なんでしょうか？

>>469
何？ドッペルに補助輪を付けるのか？
ボクはいくつなんだい？ｗ

前輪がクイックで外せる、211が輪行最強という事になるのかな・・・？

最近姉貴が出没してるなｗ

来年もまんてん堂をよろしくお願い申し上げます。

>>437

いい表現だね。なんか消防の頃、水泳の着替えの時
女に「ほれ、どうだ！」って息子を自慢気に見せびらかす
そんな甘酸っぱい思い出がドッペルには詰まってるような
きがするんだ。

>>464
あぁん！？最近だらしねぇなぁ？卑猥か？あぁ？

>>475
いいえ、最強とんがりコーンです。

550と552のFUNCTIONに書かれているシマノ製新型グリップシフターって
サムシフターに見えるんだけど、ビーズではサムシフターのことを
グリップシフターと呼ぶってこと？
(SPECにはシマノ　グリップシフト　右：6段（SL-TX50-6R）って書いてある)

サミングスーンしかりクロモリ表記しかり
ビーズの表記違いや誤表記はデフォ

somingsoon

もうすぐめつぶし！

頭にドッペルが湧いているのさ

>>481
ああ、そりゃしあわせだなぁ・・・本人はｗ

最初はコスパがいいって評判だけでドッペル選んだけどこのスレの兄貴達のこと聞いてたらいろいろカスマタイズしたくなってきた。
手始めにどこからいくのがオススメ？

>>483
まずは機種を言ってみ
差し当たり、弱点であるブレーキの交換が手軽で効果が高いぞ

>>484
２１０でありんす。
昨日家の近くで反対側から２１０きてすれ違ってお互いニヤけた

バーエンドバーでも付けてみるとかなり違う

ホモのすくつ

>>487
バカ巣窟だ

どうでもいい話ばっかりだ

picamatic落ちてるの？

いつから落ちてるのかは知らない
３日前に写真上げようとしたけどその時すでに駄目だったね

>>485
47：ツール・ド・名無しさん：2008/09/21(日) 10:39:24 ID:v/SERulF
>>45
言うまでも無くこれでキマリだろ。
どちらか気づいた方が片手運転の状態で腕を垂直に伸ばし、人差し指で天を指差し
「ドッペル！！！」

挨拶をうけた方はすかさずそれに呼応して「ギャンガー！！！」と
片手運転の状態で米国でいうGotoHELLのように親指を下にむけて
胸の前で肘を中心に弧を描くように強く下に振る。

これで間違いなく街の人気者になれます。

そうそうpicamatic以前から重いから引越し考えてたんだけど
永久保存の画像うｐサイトってあるかい

サーバ借りろよ

>>483
最初は余り金をかけないでポジションを追い込んでいくのが楽しいかなぁ？

自分の体型に合わせてポジションを出す。細かいあたりで色々と各論があるけど
http://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e11_norikata/e11norikata.html
　　　　　↓
丸ハンドルだと体重がかかると手が痛い。
フラットバーだと握り位置が固定なのでなんか疲れる
　　　　　↓
グリップ廻りを替えちゃうなら全部やっちゃえ。ってことで
・グリップを楕円断面に
・グリップエンドバーをつけて握り位置を変えられるように
・ついでにダイソーでパイプカッターを買って、肩幅にハンドルを切っちゃえ

って感じだと実感があると思うｗ
用品の値段は千差万別だから安いのを探すのも面白いと思うよ。

>>483
エンジンかな。。。。

マジレスするとカスタマイズする前に一度メンテナンスするがよろし

８０６、累計１００キロほど乗って体が慣れてきたら、なかなか快適な自転車に思えてきた
軽いロードに乗った時の後ろから押されてるような加速感は全く無いけど、重心が低くて重いからか、妙に安定感があって、それが癖になる
３万以下という価格を考えれば、走行性能も及第点をつけられる
コンセプトが迷走してるとは思うけど、悪くないと思うよ

ただ、固すぎるサドルだけはいただけない
腰の骨がゴリゴリあたってすぐにツラくなる
これだけはすぐにでも買い換えたい

ほぅ

折り畳みクロスや806のデザインは結構落ち着いてるのに、折り畳みじゃない40xのデザインはどうしてあんなにはっちゃけてるんだろう

>>463　お心遣いありがとうございます。

クランク入れ替えてリア7速にしたらそれだけで1万越えるのね。
工具含めるとそれどころじゃねえ。うーん。。

マイティツールＰＲＯ売り切れだと・・？

今日から待ちに待った幕張サイクルモードだな！
僕が行くのは明日！
天気、回復してくれよう！

>>498
レポ乙

言いたい事はわかるがコンセプトは迷走してないだろ。
むしろ折り畳むことに執拗なまでにこだわるあたり
筋が通り過ぎていて一般人には全くウケない（笑）
しかし、俺たちドッペラには股間を直撃するほどに斬新なデザインな
わけだが。

>>500
ついでにレス。おそらくピストの今の流行を取り入れている感じだと
思う。前にもレスがあったが、今スリックＭＴＢみたいな感じで
それを固定やフリーで乗るのが主流になっている。車道をブイブイ
走らない人は歩道がメインなわけでメッセンジャーの真似事をしていた
ガチガチのトラックレーサーから移行したのもうなずける。
一部の根強いマニアの連中はどんどんクラシカルな方向へ行って
走るヴィンテージと化している感じかな。

806をいじり倒したいなぁｗ

スギノのクランクを手に入れたので、ようやくFX04のブレーキ以外をギャンガーできるおｗ

届いた。振れがややあるので自転車屋いく。
ブレーキも酷い様だがまぁここは自分でやるとします。

工具類タケェ・・・・マイティツールってオクとかに流れてないかな？

とりあえずダイソーで210円の工具セットを買うんだ

いいや、工具だけはちゃんとしたのを買うべきだ
それこそドッペル数台分の金をかけて
自転車は代替わりしていっても、工具は一生ものとして使い続けられるぞ

振れ取り台を買うかどうかが一番悩む。
しかし買ったところでスポーク張れるかどうか心配でさらに悩む。

工具集めが趣味じゃないので

壊れたらちゃんとしたものを買えばいいさ
俺はセット物のラチェットを2回壊してからちゃんとしたものを買った
値段も強度が全然違う

汎用工具は一生モノだけど自転車専用の特殊工具だしなー・・・
と躊躇ってしまうよね
まあ結局あれこれいじってるうちに揃ってしまったがｗ

板倉さんが新作うｐしてたよ。おれも今から見るけど。
この人裏側暴露してくれるから単純におもろいよね。
ギャンガー精神に通じるものがある。
http://www.youtube.com/watch?v=AxmWsPnsgOc

あああああグリップシフト嫌い。

あぁ飯倉か、っま兄弟たちチェケラ

>>516
床屋のおっさんがテレビ見て言ってることと変わんねーよ。

自転車基地外だな
嫌いじゃない

んまプロの修理師を名乗るだけあるんじゃない
壊れやすいモノは全てナンセンスという考えだからね
口先だけエコの消費大国の人々には理解できないだろうな

金融も笑うけどフリーターの収入を基準にするとこで吹いた

あんまり首突っ込んでないのでこの人よく知らないんだけど
クロスや小径を買うやつは馬鹿とか言ってるひとでしょ？

>>523
いあ自転車何年か乗ればこの人のいってる意味は理屈じゃなくて
体感できるよ。馬鹿なんじゃなくて、楽しさ（道楽）＞機能性を
十分理解した上で小径を買うべきということだよ。

たとえば単純な話、いままで普通の歩道（自転車整備道ではなく）
をママチャリで乗っていた人が同じ感覚と知識だけで小径に乗ったら
間違いなく疲れるし、事故になりやすいし、壊れやすいんだよ。
よってちゃんと付き合うなら安チャリこそギャンガー精神は必須なんだよ。

小径って楽そうに見えるけど疲れるのか

そりゃ車でも軽とセダンどっちが疲れるかっつー話よ。

小さいほど高速域は不安定になるしポジションも余裕が無いから疲労する。

あと個人的な話、俺にとってドッペルの最大のメリットは
何かというと。「盗まれないこと」＝「駐輪性能」ですわ。
どんなにカスタム（常識範囲内で）してもプロからは見向きもされない。
一般人には変態扱いもしくはたまにカッコイイと言われる。
そんなサブバイクは少ないと思う。安いだけのホムセンバイク、
ブランドバリューだけの○○○とは違うオーラが好きだ。

いみわからん。なんだこのオッサンはｗ
早い話がこのおっさんはホイールも組めない部品取り付けもできないような
馬鹿素人はうちにこい。問題あるのはとりあえず小径だ小径は部品がない。だからうちに修理に来い。
その程度の修理や対応ができないような馬鹿はロード買っておけ。
ロード買ってもどうせ、そんな能無しは整備もできないだろうからうちにこい。
もしくはビデオ買え。
できればビデオ買った上でうちにこい。

というマッチポンプですよね？

整備もできて安全にのれるんなら小径でも何でもＯＫってことでしょ。

なんだかホイールが振れてるみたいなんだけどどうしたらいいでしょう？
(；´д｀)自転車屋さんもってったほうがいいかな？ｱﾜﾜ

ホイール調整は素人がやっても難しい、コツがいる、ホイールがちゃんと調整とれてないと
命を乗せる物なんだから危険だ。プロに任せなさい。
(´＠四＠)僕は知的な自転車愛好家


そ、、そうだよね。。やっぱプロにまかせよ
(；´д｀)ﾊﾜﾜ

なんて中学生でもできるような整備のやり取りをしてる人が見るビデオ

まあ、このダンナの言ってる事は正論なんだが、プロすぎて素人の俺には
参考にならんｗ

素人程度でもできるようなことをプロが能書きたれとるだけだ

飯



倉



清

兄貴たちは幕張メッセでギャンガーしてないのかい？

カタログとお土産のバッグ
http://t.pic.to/11puue

今回の目玉は何んと言っても、初披露の321/Dartmaxでしょか
D01のフォークを使用するも、ハンドル＆フレームは折り畳み式
真っ赤に萌える憎い奴！
♪

おれは明日ｲｸﾖ

ロードに乗ったらとばしすぎて危ないから
小径車にかえたんだけどな。
ゆっくり走るんだったら小径でいいと思う。

オレも明日いくよ

天気心配だけど。

横浜からシャトルバスでてるから、EOS抱えて朝一のにのるお。
ギャンガーだと思ったら合図みんなしろよな！！

小径はちょっと癖があるのは確か、皆さん御安全にってことか？
その割には、ニヤニヤとキモイんだが。
人が事故ってんのに。

素朴な疑問なんだがVブレーキの値段の違いってどの辺に出るものなんだい？

おまいらメッセでドッペラ同士ちゃんと挨拶しろよ。
もちろん片手運転の状態で天を(ry
の挨拶な

ドッペルってのは我々の想定とは次元の違うところでいきている
宇宙人みたいなモンですかね。所詮小径なのは事実だけども。
まぁー勝手にギャンガーしてねって感じです。命は大事にね。

はてしなく低レベルな釣りが年末だな。
(´・ω・｀)今年はちっちゃな鏡餅をハンドルに乗せるか

>>544
締め飾りも忘れるな

おっと、肝心な321/Dartmaxの画像を忘れてた
http://r.pic.to/11i19s
その他の大きいのは帰ったら貼るお

>>546
これってスタッフブログにあったやつだね
ステムは違うけど

321は社員ブログとかにあった白いやつだな。
フォークをリジットに変えてスリックはかせたいな。

なんじゃこりゃあ

あのお土産バッグ
雨でもＯＫのミニメッセンジャーバッグ風
結構イイよ

321いいやん。。。
702を一応組んだが、普通になっちまった。。。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1260538171110.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1260538269110.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1260538215204.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1260538546063.jpg
40手前のオッサンが乗るドッペルじゃないなｗ

G党っすか

>>551
これはいいドッペル。wikiに挿入すべし。

>>543→もうちょっと釣りレベルをageてみた
ドッペル(?)ってのはボクの考えだと、街中で普通にマシンガンをぶっ放してる
チェチェンのゲリラ勢力みたいなもんですかね。所詮小径なのは事実だけども。
（頭の後ろに手を組みながら）
まぁー勝手にギャンガーしてねって感じですよ、ﾎﾝﾄﾆ。命は大事にね〜〜。
（椅子からｽﾞﾙｯ）

結構いじってんな
本体価格の２倍以上掛かってそう

これってA-101系の糞ルックでしょ？
ドッペルオロジナルじゃないのが痛いな

>>553
釣りというより単につまらん。

宇都宮、まだ雨降ってるよー。
朝までには上がるのかー？
千葉はもっと予報悪いみたいだが。

あしたは一転あたたかくなるそうだよ

801届いたんだが……なんかグリップシフトのディスプレイ？　に白い模様みたいなのが…これって普通？
ハンドル左側のシフトって前のギアの奴だよね？　なんかギアチェンジしても何も表示されない……。
まあ、多少のトラブルなら覚悟してたけど、こんなもんなのかな？

あっ画像ね形態だからよく分かんないだろうけど
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/thumb/1260549220298s.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/thumb/1260549431080s.jpg

フローリングを自慢したい気持ちもわからないでもないですが
出来ればハンドルにピントを合わせてもらえませんかね

>>554
リアのディスク化に経費掛かりすぎで2倍じゃ済んでない...orz
しかも、普通過ぎで変態オーラが出てないわ(泣)

>>560
何が付いてるのかぜんぜんわからん。
レンズあたりにチューリップマークの切り替えないか？
バーコード撮ったりするときに使うマクロモードで撮れ。

まだちょっと雨降ってるけど出発するお(´・ω・｀)幕張

板倉のオッサン出たーｗ
この人って、
小径を、大径のメリット求めて改造することの問題点を批判してたら
いつの間にか「小径批判」」に、すり替わる人だよねｗ
大径と小径は別物なのに「大径のメリット」で小径を、批判するなんてｗ

意味を考えないで「答え」を意識して、後から意味を考えるから
フリークス化する典型的なパターンｗ　知識があるから余計にエグイｗ

個人的な意見、
大径は「走っている時の機能性」、反対に止まるのが、めんどくさいｗ
小径は、ゴウ＆ストップが楽なのがメリット（散歩バイクの長所）、走るのが少し劣るｗ
自転車業界って意味が抜け落ちて、フリークス化しているよねｗ
バイク業界も大して変わらないけどｗおやすみなさい

>>599
左側のシフターは右みたいに何速かの数字は出ないよ。
その画像だとよくわからんけどディスプレイのクリアーのカバーが白濁してるってことか？

まぁシフターなんて1000円もしないし諦めろw

暇だし幕張行くかな

>>562
取り敢えずギャンがーリストをあげてください！
参考にしたいっす！

>>351
801乗りですが、うちもここ何か数字でないのか？って最初は疑問もった。
でも出ないのが正解でした。
というところで正常です。
ちなみにシフターは566の言うとおり1000円以下。
名古屋のビックカメラで750円だった。

幕張いく人は、どっからいくのですか？宇都宮？

市原

宇都宮から三時間半掛かりましたよ。今から突入します。
これで私も、晴れて「ドッペル団」の仲間入りなんだ…！
ギャンガー！

幕張にギャンガー集結か？ｗ

>>568
【通勤仕様】
フレーム+スイングアーム：702
ヘッドパーツ：タンゲ 1インチ アヘッドセット
フォーク：サンツァーXC 1インチアヘッドコラム仕様
Rサス：スペシャFSR用を流用 バネは702純正(レートの関係で)
クランク：DEORE 590
Fディレーラー：DEORE 590
Rディレーラー：DEORE 592シャドゥ
Rディレーラー台座：フレームにネジ穴切ってハブ軸が後端になるように取付け
STI：DEORE 535(3×9速 新型DEORE 59系にはSTI設定無し)
ディスクキャリパー：DEORE 535(油圧)
リアディスク台座：A2Zディスク台座 702には台座側のみ小加工が必要。
ホイール：MAVIC 223 DISC + DEORE XT 76系 + 160mmローター
シート：セライタXO
ステム、ポスト等：FSAのアルミ

【ギャンガー仕様】
シートポスト：FD15純正350mmポスト ヤグラ、シート無しｗ

幕張の連中はケツにオロナインでも塗っとけよ
今日は長い夜になるぜ

>>559
■doppelganger shimano グリップシフターデザイン変更
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/product2/801/4_1.htm

これじゃないみたいだね。仕様変更前の在庫？

>>573
クランクにカバーらしきものが見えるけどどこの付けてる？
それとディレイラー周りの写真うｐ希望です！

明色系でフロントがＶブレーキの22が出たら即買うんだけどなぁ

×：明色系でフロントがＶブレーキの22が出たら即買うんだけどなぁ
○：明色系でフロントがＶブレーキの222が出たら即買うんだけどなぁ

>>576
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1260587645064.jpg
チェーンカバーは、DEOREの純正(チェーンガード付きモデル)。
後付けはチェーンリングに穴を明けないと付けれないと思う。
アウターをチェーンリング有りのに変えれば大丈夫だと思うけど。。。
ディレーラー回りの加工は安ドリルと安タップでも十分だったけど．．．下手やなコレ(^^ゞ

↑ちなみに201は丁度良いトコにネジ穴があるから同じように最後端でハブを受けられるよ。

今度はちゃんとデジカメでとったよー
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/thumb/1260589692016s.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/thumb/1260589736657s.jpg

じゃあこの白いのは気にしなくていいのかな？
答えてくれた兄貴たちありがとう。

よくわからんけど問題なさそうだから早速出勤に使ってみるよ。

自転車逆さまにしたとき透明パーツが地面に当たってダメージって感じ？
折りたたみ状態で倒れてってのはペダルがあるから無理か？

202のホイール手組に挑戦とともに8速化。
8速対応のシフターしか手配せず、ディレイラーはデフォルト(SHIMANO RD-TX31)のままで、
とりあえず問題があったら交換の方針だったが、RD-TX31君はきっちり8速変速してくれた。
ちなみにリアスプロケは ALIVIO　CS-HG40-8s の 11T-32T
スタンドが付けられらくなったのでどうするか思案中

チラ裏スマソ

(´・ω・｀)ギャンガーブース見てきたよ。
なかなか凝ってていいブースのつくりしてた。
でも女の子のスタッフいれてほしかったなｗカッコだけの自転車メーカなんだからｗ
ちょっと幽霊みたいなペットリ長髪スタッフはもっと着飾れw

で、いろいろ試乗してたらドッペルの乗ってくるのわすれちゃったぉｗ

>>583
異論あるだろけどスタンドなんてものは重量が増えるだけの
ナンセンスなチンポだよ。おまいは本当にスタンドがないと
絶対に駐輪不可能なのかと、おまいは駐輪に一秒一分を争う
ウォール街のエリートなのかと。スタンドだけでバネした５００Ｇ
も軽量化できるものもあるだろう。ちょっとよく考えてみたまえ。

軽量化もしたいけど、スタンドはめったに使わないし
はっきりいってノンケっぽい。そういう生意気でこじゃれた兄弟には
topeak(トピーク) フラッシュスタンド スリム TOL14700/TW011
これ。ローディの通の間ではどうしてもスタンドが必要なときのみ
携帯するのが常識になっている。ただしうまく固定しないと駐輪
して戻ってきたらギャンガー様が横臥されてしまうことが時々ある
諸刃の剣。素人にはオヌヌメできない。
まぁ、女子供はママチャリスタンドか補助輪でもつけてろってこった。

そうだ、中国語がわからん連中に朗報だ。
woodsmanの６０ｃｍシートピラーが日本でも販売するそうだ。
これで２７．２ｍｍでシートポストの高さに悩んでた連中は一発解決だ。
日東のちょっと古いスタイルの和田ポストやくそ高いオリジナルカーボンポストに頼らずにすむぞ

いま宇都宮へ帰って来ました。
屋台で食べた昼食のせいか、
帰路に脂汗が出る程の下痢に見舞われ
30分ごとにコンビニのトイレでギャンガーしてしまったのは秘密です。

ギャンガーブースは随分賑わっていて、
ギャンガーバッグは会場内でも目立ってましたね！
(ていうか、会場前でも、擦れ違った人から「ドッペルｗｗｗ」と言われました。)
ホームページでの展示車両告知には乗ってなかったシリーズも展示車はあったし、
205の試乗車があって乗れたのでよかったです！
でも、205はサス付きだから、
私が欲しい202・211とは乗り味がだいぶ違うんだろうなぁ・・・。
(比較のために試乗した221は挙動がクイックでフラフラしたけど、
205は片手放しでも全然フラフラしなかった。)
以前ホムセンで買った正体不明の折り畳み小径車は漕いでも漕いでも進みませんでしたが、
ドッペルはそんな事ありませんでした。
ほんと、どれを買おうか迷うなあ。
ギャンガー。

MTB用のフラッシュスタンド買えよ。
ロード用はBBが高い２０ｘやホローテックみたいなペダル幅せまい自転車では
ことごとくつかえんぞ。
なぜかMTB用のほうがずっと安い。

阪急阪神ホールディングス
阪急阪神ホールディングス
阪急阪神ホールディングス(宝塚歌劇団)
阪急阪神ホールディングス
阪急阪神ホールディングス

壮絶いじめ宝塚歌劇団ｗ

長野県善光寺の娘(９６期)と宝塚歌劇団と副校長と９６期が犯罪を捏造して、金もコネも無い岩手出身の女生徒を退学処分にした。ｗｗｗ
長野県善光寺の娘(９６期)と宝塚歌劇団と副校長と９６期が犯罪を捏造して、金もコネも無い岩手出身の女生徒を退学処分にした。ｗｗｗ
長野県善光寺の娘(９６期)と宝塚歌劇団と副校長と９６期が犯罪を捏造して、金もコネも無い岩手出身の女生徒を退学処分にした。ｗｗｗ
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長野県善光寺の娘(９６期)と宝塚歌劇団と副校長と９６期が犯罪を捏造して、金もコネも無い岩手出身の女生徒を退学処分にした。ｗｗｗ

△▼【万引捏造】96期[Part14] 【冤罪退学】▼△
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/siki/126041★2901/
【Googleは】宝塚音楽学校冤罪退学事件3【ﾊｯｶｰ】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/126039★0479/
宝塚音楽学校を退学処分になった女性、不祥事を捏造されたとして提訴
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/12576792★54/

宝塚音楽学校でガチャ切りしたの誰なんだろうね？
事務員とかな電話対応やクレーム対応習わないのかとらびっくりなんだけど。
宝塚歌劇営業部はまともな対応だね。
音楽学校は、アーアー聞こえなーい電話ガチャンって姿勢だからね。
裁判所にもアーアー聞こえなーいだし、クレームなんか聞く気もなさそうだよ。

>>585
駐輪=道路脇という短絡思考だな。
たてかける物のないだだっぴろいスペースに駐輪するケースが多いから必須なのです。

おおーーーおかえりｗｗ
よかったなぁ。楽しそうで。

>>589
スマヌ　
見落としてた

>>591
ネタにマジレスしないでくれよ兄弟。
愛してるぜ。フラッシュスタンドでいんじゃね？

ドッペルごときを利便性を犠牲にしてまで軽量化してる方が恥ずかしい

俺のFDは１０ｋｇを割ってるぜ(´・ω・｀)

だがそれがいい・・・だろ？
ちなみにたまに輪行する俺はスタンドは逆に邪魔なんではずしましたよ。

>>588
お疲れ＾＾
律儀にギャンガー式挨拶とは。さすがドッペラ。侮れないぜ。

ここで飯倉のおっさんが幕張について一言
↓

エンゾが公演しててなぜおれは呼ばれんのだ

>>593
いや悪かったよ兄弟。
フラッシュスタンドも検討したが、スタンド忘れて駐輪場の真ん中で途方に暮れるのを考えると、車体に付けたいのよ。
なのでこいつを手配
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/bbb-d-026686
商品名「クイックキッズ」
どうせ子供さ…

>>600
ｳｯﾎ・・・いいﾈｰﾐﾝｸﾞ

一見便利で軽いフラッシュスタンドの盲点を一つ


よ　く　考　え　た　ら　付　け　っ　ぱ　な　し　サ　イ　コ　ン　と　同　じ




あとはわかるよな＾＾

ｻｲｸﾙﾓｰﾄﾞでｷﾞｬﾝｶﾞｰﾒｯｾﾝｼﾞｬｰﾊﾞｯｸﾞは笑いのタネ
でもあれしっかりしてるからプレミアつくぜ
中のファスナーにちょっと感動

>>587 その製品写真がみたいぞ

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/rd-m410.html
コレを２１０につけたいんだけど本体に加工とか必要になります？

http://blog.woodman-japan.com/?eid=58943
これのＥＬの６０ｃｍ版。

>>605
ＳＨＩＭＡＮＯのリアディレーラハンガーだけ買えばいい。500円でお釣り来る。

ELじゃなかた、ＳＬだ

>>606　thx! いいね、軽いし。

>>607
さんくす

安くて長いシートポストって見つからないね。
探してる最中。

俺の股間に付いてるぜ

ごめん、なんちゃってアヘッドだと思ってた

昨日ポチッたドッペルが明日来る
去年から迷いに迷いやっと購入
明日から俺も兄貴と呼ばれるんですね
ん〜ワクワクしてる俺ガイルｗ

>>1にあるWikiの購入者ガイド見て心構えもできた
鍵も買った簡単に調整できるドライバーも買った錆び止めも買った


スレの兄貴たちに質問です
これ用意してあってよかった便利だったものありますか？
自転車乗るのも五年ぶりぐらいのペーペーです
あとこれ用意しとけって物もあれば教えてください

車種はなんですか？
俺も今どれ買うか大いに迷い中

209です
クリスマスなのか年末なのかセールでさらに安くなってた
いつもポチる直前で躊躇し迷う〜の繰り返しだったけどポチッといけたｗ

スミマセンあと遠出できるよーに買ったので
自転車をいれるケースまたはバッグの情報も教えていただきたいです
電車などで運ばれた経験ある方の報告待ち(｀・ω・´)

オレンジが眩しいドッペル純正輪行袋で良いだろ

余った布2枚位重ねて輪行バッグ作っちゃだめかな

JR的にはゴミ袋でもおｋ

ところでUSポスタルサービスで売ってるチャリにドッペルのターマックと同じフレームで製品だしてるんだが、
お前らならどっち選ぶよ。

サドルを前後に動かしてポジション合わせするに14mmのメガネレンチが欲しいとこかな。
ナット類は随分と締めすぎているから、ちょっとしっかりしたのが欲しい。
ホムセンで良いから片方メガネになっているレンチセットを買っておくと良いかと。

百均で済ますなら、せめて何でも締められますよってレンチじゃなくて一本単体の
１４mmレンチだと良いかな。
あと、シフト＆ブレーキのワイヤー調整ネジを緩めるのに６角レンチのセット。
その時にワイヤーを引っ張るだけなので百均で良いからペンチ。

チェーン用にこれも百均で良いから機械油。

必須じゃないけど、タイヤのバルブを虫ゴムのいらないタイプのバルブに替えると空気
が抜けにくくて良いよ。百均か、ホムセンでも２００円くらい。

こんなもんかな。

昨日サイクルモードいってきた。
自転車ショー行ったのは初めてだけどやっぱ試乗できるってのはいいな。

16の試乗車なかったみたいだったのが残念だけど。

たったいまFX02ポチった。
来るのが火曜日か・・・。待ち遠しい！

最近購入報告多いね
景気が良くなってきてるって事かな？

ボーナスでしょ

>>613
オレのなんちゃってアヘッドも雄雄しいぜ。

>>614
あまり初めから肩に力を入れる必要はないよ＾＾
そんなに暴れ馬でもないし。
必要なのはギャンガー魂。コレ。

あー、そうだな
工具類はともかく、初心者はまずぶち当たるのが
おそらくパンクだと思うんだ。
なので初めからそれを回避するためにも「リムテープ」は
はじめから変えたほうがいいかもしれん。
現行モデルがどうなってるかしらんけど。
あとはパンク修理セットと換えのチューブだな。
自転車屋でやると修理代で新チューブ買えるからな。
自分でやること。初めてのお勉強にもなる。

冷やかしで試乗した、14インチ車の「ミント」が意外とマトモだったな。
全然フラツキなく安定してたし。
「片道4キロの通勤ならこれでもいいかも」と思った。
ただ、６万円もするんだよな。

さらに冷やかして乗った８インチ車の「キャリーミー」はさすがに安定性が悪かったけど
片道2.5キロの駅までのアシならこれでも十分かもと思ったな。
ただ、６万円もするんだよな。

>>620
アメ公の郵便屋さんがドッペルに乗ってるの？

630はｷﾞｬﾝｶﾞｰ丸出しの無知

この場合はノンケと呼ぶべきではなかろうか

209購入です。今日初乗りしました。
６段目入れるとカタカタとかなりに振動＆音があります。
あと、ブレーキが恐ろしく利きません...。
調整で直る物ですか？？先輩、教えてください。

209のブレーキは危険な安物なので交換をおすすめします
少なくともブレーキシューだけでも換えてください

>>633


ど　ん　だ　け　ノ　ン　ケ　な　ん　だ　よ　ｗ



変速調整
ブレーキ調整
シュー交換

wikiれ！>>1

702に乗ってみたが．．．普通だったｗ
リアのアーム剛性が左右方向にちょいと低いからＶブレブースターを付ければ剛性的にはMTBと変わらんと思う。
比較対象は、普段乗ってるGT iドラとスペシャS-Works Epic。
階段も降りてみたが、良く言われる異音や剛性不足なんかも感じず。
誰だよ、フレームがヨレるとか折れるとか言ったのはｗ
あ、ノーマルサスだと底付きしてフレームにダメージがあるかもしれんので、階段は自己責任で。
今度、ガレた林道逝ってみるわｗ

死なない程度にがんばってくれｗ

しかしアレだ、比較対照を見るに
むしろなんで>573がギャンガーしたのかが知りたいｗ

>>633
635さんも書いていますが、まず>1にあるwikiを読むことをお勧めします。

ブレーキについてはwikiで紹介しているようなシューを替えることで効きを強める事が
できます。紹介されているもの以外でも形状が合えば使えますし既設のものよりマシです。
たいしてシューと価格差がありませんのでいっそフロントだけでもwikiで紹介されている
ブレーキに交換すると覿面に効く様になります。

ギアの調整についてはワイヤーの引き量に応じてリアディレイラーが動く様を見ながら
ペダルをグリグリ回して調整できるように車体をひっくり返して調整するのがお勧めです。
ドッペルのサイトに調整方も載っていますので挑戦してみてください。
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/faq/10.html

ワイヤーをしっかり引っ張るために百均で良いですからペンチがあると良いでしょう。

>>637 安全装備は付けてるから、派手にDHでもやらなきゃ死なんやろｗ
>>638 それは、このスレがあるからさ。。。と言いたいｗ
なんか、イジり趣味がある人間にしてみたら変な魅力があるんよ。
FD15→FX01→201→702と来たから、もうギャンガー末期か？ｗ

CBあさひでYH-800A見たら前用欠品になってるけど、
後ろ用は在庫有りって事なのかな。

どなたか教えてください・・。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/yh800a.html

自転車店でスニーカーライト用のブレーキを注文するとYH-800Aが手に入る

>>641
あさひに注文すると無いなら無いとメールで返事があるよ

サイクルモードではドッペルのバッグが大活躍だった

おれはMAVICのサコッシュのほうをあえて表にみえるようにしたぜ

サイクルモードで配布していた
メッセンジャーバッグもどきは
ギャンガーの必須アイテム

なにそれ
超欲しい

>>579
新型デオーレにギアガード付きってあるの？
どこで売ってる？

>>648
普通にワールドで買えたが(^-^;
ttp://www.worldcycle.co.jp/item/38059.html
アウター44は品切れみたいね。
SLXもガード付を使ってるけど、見た目は安っぽくなるけど実用性はあるよｗ

>>639
ｳﾎｯ・・・いい回答

>>640
末期ではない。むしろ始まりなんだよ。

ギャンガーは車体だけではないだろ？

わかったら黙って四つん這いになるんだ。

>>651
俺のギャンガー仕様はコレだが、
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1260538546063.jpg
これでもダメか?ｗ

やらないか

>>647
http://t.pic.to/11puue

うわあなんだこのデザインは
たまげたなあ

こいつぁ直腸直撃だぜ！！

やたーギャンガーきたー
去年か悩みに悩んでたけど
今日から俺も仲間入りーヽ(´ー｀)ノ
http://imepita.jp/20091214/571280

てか思った以上に大きいのね
玄関に入れるのが精一杯で部屋ん中いれられないや・・・
今から近くの川原までドライバー一式持ってギャンガー担いで
梱包から出してみます〜

×去年か悩みに
○去年から悩みに

一旦玄関でて担いでみたけど思った以上に重い・・・
遠出したときバッグにいれて持ってくつもりだったのにこれは結構体力いるかも

川原でギャンガー…ｺﾞｸｯ

どうでもいいが職質されると面倒なんで身分証明書と購入履歴書は用意しとけよ。

モードで兄貴たちの為に2つ余分に袋貰ってきてやったゼ。

>>659
ラジャー(｀・ω・´)>
当たり前だがタイヤの空気ペコペコなのね
自転車屋によって空気入れるついでに防犯登録もしてきます

空気入れは必要だぞ
100均にあるから買っとけ

>>662
ラジャー(｀・ω・´)>
やっぱり空気入れ必要ですか
自転車のるなんて子供のとき以来だから何が必要か判らなくなってましたｗ
助言助かります

頻繁に使うはずだから安くていいから入れ易いのを勧める

>>657
梱包の傍にある、超能力気功の本が気になる。
気功を極めれば、手を使わなくてもイけるようになるかな？

>>657
エスパー伊藤さんですね、わかります。

１００均の空気入れは手だけで入れるヤツだからなぁ

ホムセンに行けばスタンド式？の体重をかけて入れられるのが数百円で売ってると思われ。

数百円出すならエアゲージ付がいいな
足踏みの奴はゲージの位置が悪くて壊したからお勧めしない

空気入れはちゃんとしたヤツ、買ったほうがいいよ。
安物で入れにくいなぁと感じると空気入れをサボる癖が付く。
空気入れこそ最大のパンク対策。
アクシデントは仕方が無いが、空調を怠ってパンク…というのは
自転車乗りとしては恥ずかしい。

川原から帰ってきました
無事梱包からだしほぼ組み立てだけだったんでそんなに難しくなくできました
防犯登録は購入履歴書と間違えて全然違うレシートもっていってできませんでした
明日もう一度自転車屋に行ってきます(｀・ω・´)

で自転車に乗らず押して帰ってきたんですが
シュッシュて音がするので今>>1とログをみて>>633さんと同じ症状かな〜と思い
ブレーキ調整やギアみたんですが
どうやらホイールの振れが若干あるようです
>>1のホイールの振れ取りみたらこれはちょっと自分には難しそう・・・
若干なのでそのまま放置した方がいいのか、それとも自転車屋に依頼したほうがいいのか助言お願します

>>664-665
お恥ずかしいｗｗｗ(*ﾉωﾉ)

100均ショップが閉まっててまだ購入しなかったんですが
空気入れはしっかりしたやつのがいいんですね....ψ(｡ ｡ )

あさひで525円でやってもらえるよ。
持っていったほうが確実。
先は長いんだし。

>>670
放置はまずい。自分でやる気がないなら自転車屋へ持っていこう
自分でやるときは自転車ひっくり返して適当な定規当てながらやるといいよ
ニップル回しがない場合はタイヤとか全部外してドライバで直接回す事になる
工具も100均にいけばセットで210円であるから買っとくといいよ

自転車が好きになったら本格的なものを買えばいい

Vブレーキの調整は難しくないよ
ホイールに当たってる方を閉めて逆を緩めれば言いだけ

>>672
即レスありがとうございます
その程度の費用で済むなら明日いったときホイールの振れ取りもお願いしてきます
>>673
丁寧なレスありがとうございます
そうですね、いずれ自分であちこち手をくわえてみたいんで工具は購入しておきます
そのやり方もメモって自分でもやってみます

みなさん頼もしいｗｗ(｀；ω；´)

>>674
はいブレーキももう一度みてきます
さっきブレーキじゃ音鳴りが直らなかったんでひっくり返してみたら気持ち揺れてました
あとで673さんの言うとおり定規あてて見てきます
レスありがとうございます

>>675
完全な初心者だったので、ここはかなり役にたったよ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html

ファンキーモンキーベイビーズ「ふるさと」PVの冒頭に映っているのは、ドッペル104ではあるま烏賊？
ttp://www.musicpv.jp/music.cgi?order=&class=10%2F11&keyword=&FF=0&price_sort=&pic_only=&mode=p_wide&id=8829&superkey=1
00:06〜00:09あたりです。

振れ調整、先ずは100キロくらい使って、
初期なじみが出た時点でショップで調整してもらうってのじゃ駄目？

通販で買ったほとんどの人は、
調整も何もせず届いてすぐ乗り出してそのまま使いっぱなしで
それでも大して不調も不自由も感じてないんでしょうし・・・。

>>677
おーありがたいです！
やっぱりギャンガー持ったらある程度は自分で触りたいですもんねｗ
そのサイトブクマして参考にさせていただきます(｀・ω・´)

俺だったら自分で調整して修正不能になったら持って行くかな

ブレーキの調整ノブをクリクリ回して、振れてもブレーキシューに触れない様に
広げれば解決(・∀・)

ホィールがちょっとくらい振れていても問題ないっしょ。

振れ取りは前にここで教えてもらったサイトを参考に
結構かんたんにできたよ

http://runpapa.web.fc2.com/road/rim.html

ハブの交換をしてみたけど、振れ取りは思ったより簡単。
自転車をひっくり返して、ブレーキシューをガイドがわりに調整すると結構すぐ取れる。
センター出しはちょっと難しいかな。

自分の参考にしたサイトは
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/bike-build/wheel/wheel.html

>>684
まて、ハブの交換と言ったら振れ取りどころか
ホイール組みになっちまうんだが・・・。

>>685
そうそう。ハブだけ交換してホイールを組み直したのよ。
ドッペルをひっくり返してシューを目印に組んだんだけど手間はかかるけど難しくはない。

振れ取りはひたすら根気なんだけど、横振れは案外簡単に取れるよ。

>>660
なにそれ
欲しい

　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　>>687　やらないか？
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /

>>688
四つんばいになればその袋をもらえるんですね？

早速今防犯登録してきました
登録のとき店員さんがメーカー判らないらしく
ドッペルギャンガーです！ドッペルギャンガー
と何度も連呼してしまった
連呼しながらちょっと恥ずかしかったけどこれで俺もドッペラーになったんだな〜って思ったらちょっと嬉しかったｗ

あとフレームの振れ取り昨日あのあと見たんですが夜だったので
今朝もう一度673さんに教えられた通り定規あててみたら僅かですが振れてました
ですのでフレームの触れとりもお願いしてきました
振れ取りは時間かかるということなのであとで夕方ドッペル受け取りに行きます
早く夕方にならないか待ち遠しいｗｗ

いろいろ助言してくれた方ありがとうございました(｀・ω・´)>

リムがあんまりにも・・・・

オレのもリムが縦横5mmぐらいブレまくりんぐ、
もうちょっと走ったらあさひさんにもちこんでみよう。

久々にきてみたらなにこれ！
５５２と５５０超クールじゃねーか
しかも安いし。

５５０・・２０００円＋でもいいからリアもディスクにしてほしかた
買うなら５５２だなぁ。

いやぁ前の５万超えのモデルで失敗したのわかってたのか

ちょっと待て、フレームが振れてるのか？

フレームは振れないだろう･･･
多分･･･

振れてたら大事だがｗ

>>694
おれの息子は左に振れてるぜ

フォークとリアエンドの加工精度が悪くて
ハブ軸を奥まで差し込んだだけで車輪のセンターが出ないのは普通

ぶっちゃけ、ドッペルだろーがダホンだろーがブロンプトンだろーが、
自転車の加工精度なんてそんな物ですかね？

正直、幕張で試乗した205も、
走行中に目でわかる程前輪が振れていた。(数ミリ程度と思う。)
でも、まあ、だからといって真っ直ぐ走らないとか振動が出るとかいう事もなく、
いたって快適普通に走れたし。

前輪がセンターから1センチ近く左にずれてて、両手離して漕ぐと車体が勝手に右に倒れようとするｗ

やっぱり直した方がいいのかな？
このまま何ヶ月も乗り続けてると、体のバランスがおかしくなってしまいそうな気がしなくもない

ヘッドチューブやシートチューブなどを目安に目測でセンターを決めてから
クイックかボルトを締めればいいよ
リア、フォークエンドの奥から軸の間に何ミリか隙間が出来ても気にしない
きつく締めておけばズレない

センタ−が大きくずれていると
ブレーキシューの減り方が変になったり
変速異常やスプロケの磨耗が早くなったりするかもね

フレームが少々歪んでてもタイヤやステムでちゃんと直してあげれば大丈夫だよ。
そこらへんクロモリだと融通きくんだけど、アルミはどうしようもない。

センターしっかり出すと当然ながら「推進力」が違う。
ほいほい走ってるとそのまま公園の便所につれこまれそうだぜ。

>>678
残念ながら違うっぽいね。
ハンドルポストが途中から前傾してるし。

なんで５５２とか５５０とか買ってる奴いないの？
かなりお買い得だと思うんだが

やっぱりシーズン？

何かルイガノのミニベロに似過ぎててちょっとね
新作だと321が一番良いかな個人的には

657です
すみませんホイールの振れですね
>>690でフレームの振れとか書いてしまいました紛らわしくて申し訳ないです

夕方ごろ自転車とりに行きました
フレームの横振れは直したけど縦振れは直せないって言ってました(´･ω･｀)
乗ってて思ったのがケツが痛いｗ
五時間ぐらい乗ってたし自転車自体ひさしぶりなので
まだ乗りなれてないせいかもしれないけど見たらケツにアザができてたｗ
あと十年ぶりぐらいに乗ったせいか漕げない自分に凹んだ
十年前の乗れてた記憶が残ってるから今とのギャップに苦しみましたorz
でもひさしぶりの自転車気持ちよかった〜＾＾＾

以上がこ報告です(｀・ω・´)

あのー、フレームの縦振りは無いんですが・・

ケツが痛いだと！？そりゃ一大事だ！ちょっと見せてみろ！！

>>707
またフレームて書いてしまった・・・・orz
ホイールの縦振れですねスミマセン(´･ω･｀)

>>708
もうちょっと深い仲になれたらねｗ
とゆーかケツだけじゃなくタマキ●ンの裏も軽くヤケドしたいみたいにヒリヒリしてる
サドルに慣れるまでケツが持つか心配

>>704
俺は折りたたみは必要ないから欲しいんだけどね。
他のミニベロを買ってしまったから、買うとしても先になりそう。

>>706
ほほう、安物ホイールだとプロでも縦振れは取れないのか
俺の技術が足りないわけじゃなかったんだな

これからも自信を持っていじりまくるぜ！

いきなり5時間とは･･･ノンケじゃないな
まあボチボチ弄ってフレームもホイールも覚えるんだ

昨日初走行で新宿区を3時間ぐるぐる色々見て回ってきた。
小径は都内にいいね。小回りグングンいきく。

ノンケの初心者なんだけど7速化＋リアディレーラー交換って難易度高い？
ブレーキは交換する必要ないよね？

>>714
7速化で交換すべきはディレイラーじゃなくてシフターだよー。
交換そのものの手間は基本的なメンテナンスができる人なら
問題ないレベル。

ただし、普通に手に入る7速スプロケットに交換しても
トップギアの歯数は6速と変わらないのであまり意味が無いよ。

シマノ13-28Tがあったじゃまいか

１３T！そーゆーのもあるのか！
不勉強ですまない。

せめて12-28Tを売ってくれれば・・・

つーか劇的に効果を感じたいのであれば、ハブ交換(≒ホイール交換)でカセットに換えた方が良いね。

DNPの11-28とかが狙い目じゃないの？
まぁ5000円ぐらいするけど。

>>719
だよね〜。
そのくらいの金額になると、あと2千円くらい追加すればオクでリアホイール+カセットスプロケが手に入る。

14Tから13Tじゃ微々たる違いであまり体感できないようだし、やはり11Tは欲しいな
ヴァクセンBA-160のスプロケだけをメーカーから取り寄せできないかな？

できるかっつの

できないだろうなぁｗ

>>720
20インチは結構数が出てるみたいだね。

>>720
カセットにすると他にももろもろ変える必要があるのがねぇ

ボスフリーだと8速で終わりだけど、カセット化すれば夢は無限大だもんね。
なんならカンパ11S化とかｗ

７ｓボスフリー+シフター合計数千円で手軽にカスタム気分を味わうのは無駄じゃない

ああ・・・次はフロント６０Ｔだ・・・

20インチをリア１１Tでフロント６０Tにしたら踏み切れねぇだろｗ
剛脚すぐるｗｗｗｗ

14Tから13Tでも全然違うよ

20インチで36穴リムって無いのね。406で。

ココ見るとあるみたいだけど･･･
http://www.ikd21.co.jp/ikd/list/m043.html

406って451の親戚？

やっぱりハンドルをドロップにギャンガーしちゃったりすると畳めなくなる？

ドロップギャンガーも売ってるわけだが

すまん1ｘｘシリーズの場合でひとつ頼む。

>>706
オレの息子は上に振れてるぜ

>>732

>>4

>>７３１　36穴無し

>>732
フラットバーでないと、畳んだときに横に張り出す事だけは確か

>>735
俺は気が触れていｒ

>>737
ALEXRIMSの20インチHE規格対応の小径車用のリムです。

・ETRTO: 406mm
・穴数: 36H
・重量: 372g
・色: シルバー
・バルブ穴: 仏式バルブ用

価格：3,360円（税込）

http://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i660.html

１こだけ。

>>730
ＢＭＸ用であることはあるが…ね

３６穴のハブを買った後にエアロリム３６穴が無い事に気がついたよ　orz

いいさ。ずっとドッペルリムと一緒さ。

ヤフオクで深リム金ピカが出てるね。
でも精度どうなんだろ。

>>743
継ぎ目がくっきり見えるあたり、ドッペルと同じ程度じゃね？

やっぱ？

801に乗って半年になるがやっぱ尻の痛さに慣れれないのでサドルを変えたいんだけどおすすめあるますか？
上の方でサーファスてのがいいってレスはあったんだけど

ルックスも痛さ軽減もそこそこなのがいいのかルックスは度外視して痛さ軽減に徹するのかでお薦めは変わってくる

>>746
体重があるなら素直に幅広を買うのも手かと。

ゲル入りも結局合うか合わないかは個人差だと思う。
っていうか自分はそうだった。

安クロスについていた、見るからに安っぽいサドルが一番尻にフィットしているのだけど
なんか納得がいかないｗ

そうだよな。
「ちょうどいい大きさと硬さ」ってのがあるもんな。
俺もよく女の子に、
「男にとっては牙みたいなモンだから、大きくて固い程偉いと思ってるんでしょうけどねっ。
女には、丁度いい大きさと硬さってのがあんのよっ！
あんたのは、ハッキリ言って、迷惑！」
って、言われるよ。

はいはい、ギャンガーギャンガー

>>746
サドルは千差万別だから他人のお勧めが合うとは限らない、つか合わない事の方が多いかもしれん。
まずはポジションを見直す所から始めてみては？

>>746
　　ヽ／l l　ニ|ﾆ　　　　　　　　　　 ,.､-''"..;:;:;:;:;:;:;:... `'ヽ､
　　（　　　（￣　　￣）　　　　　 ／....:::;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;.....ヽ､／￣￣￣￣＼／
　　　￣　　 ￣　　　　　　　　 i＿;;､:＿;､;＿;､;､;､､ｨｯ.;:;:;:;:;: /　　興　　ゲ　　　　 君
　,.､-──-- ､.,_　　　　　,､　　|　　　　　　,,,,,,　　/ ;:;:;:;:;:;: |　　 味 　 ル　　　 　 ：
　　　　　　　　　　｀`''--イ ,）,､,! '''''　　　　　　　　＼ ;;;;;;;;;_|　　 が 　 パ　　　 　 ：
　　　　　　　　　　　　　 ヾｰ'ﾞ |ﾋﾆﾆュ　ｬﾆ,ニニ､＞ 〉;; / _|　　 あ　　ッ
　　　　 　 ﾉ　l　 ﾊ　 l　ヾ トイ ｀!ﾞl）_j　　 '　iﾘ__, ｀　 }ii l f'ﾄ〉 　 る　　ド
　　　 _,,.ノ　_ﾉ / ﾉ ノ　ノﾉ!_丿　| 　 l　　　｀ " '''　　 }ii ﾘﾉ |　　 の 　 に　　|＼＿＿
　　　　　 ノ　,､ｨ'-＝z=F [_　　 .l!　.{　　　、　　　　 ｨ!ii;}' ﾉ|　　 か　　 　 　 |
　　　-‐''ﾞ_ノ ,ノ　 'ﾞ (ｿ 　 ヽ　　 {!　ﾞｰ<⌒'　　　　 ,ﾐi;i;}ｰ'ﾞ |　　 ね　　 　 　 |
　　､ ィッ＞f｢　　_,,二-　　 ヽ.　 }i､　 -=＝=-'　　ﾘiii;ﾂ 　 |　　 ？　　 　 　 |
　 　｀〒T〔!|　　　　　　　r ,_ﾉ　_ﾉ}lli,　　-r=‐　　,i;llilili|　　 ＞ ＿＿＿＿_／｀ヽ､
　　 　 ﾞ､ヽ`!　 l　　　＿ _｣　／/　'}llli,　,;i|i;,　,,ii;ilililll'ﾞﾘ ／ ￣ l l　　　　　　,､ ''⌒ﾞヽ、
　　　　 `ﾄ.､!　 lj　　（＿_l、/　 | 　 ﾞﾄ!llllllllllliillllllllﾂﾞ_､-ﾞ　 　 /,l l　　 　 　 /
　　　　　l　ﾞﾄ、　　　　　t'ﾞ | 　 |　　| |､'lﾄllﾄllﾄﾂ "´　　　 ／/ l l 　 　 　 /
　　 ,ｨ、化ｧ ',＼ 　 　 　 l　〉　 | 　 | | ﾞ､ /／∧　　　 ／ /　 l l　　　　 l
（爪(（､`ｰ'′ ',　｀''t‐--'′〉ﾄ､ | 　 | |. Vﾊ彡 ∧　 ／　　　　|_L､　　i　|　／

９ｃｍ砲自慢かｗ

このスレを毎日一回はみないと落ち着かなくなる

げるぱっとはやわらかい。フィットする。
サーファスはかため。かためだけど痛くないぐらいのかため。

最近新規が多いようなので、スレの流れに馴染んでもらうためにも
wikiの「全般」の項目追加しておきました。

doppelヘッドのヘッドパーツを交換した猛者はいませんか

>>757
FX04だが、今後代えるとこだよ。まだきまってないんだけどね。
ステムとヘッドパーツ両方かえる。１年くらいのってちょいと
剛性がほしいと思ったんで。
で、ヘッドパーツなんだけど、「中で広げるタイプ」と「上から押さえるタイプ」
があることを知った。
FX-04は後者の方がいいんじゃね？って技師から言われたので
挑戦してみようと思う。
新年なるかもしれんが、またレポする。

>>757
交換はしたが、全然猛者じゃない(笑)

>>756
俺は普段も変態なんだがな・・

居ましたね！
規格だよくわからなくて躊躇しています。203ＣＲが玉押ししてもゴロゴロしているんで、どうしようかと。
>>759>>758　詳細を教えていただけたらうれしいな。。

>>761
20X系なら1インチのスレッドセット。
規格はJIS。
ttp://www.worldcycle.co.jp/item/29429.html
ただ、下玉押しやヘッド椀の交換に専用工具が必要。
ギャンガー精神があればデカいマイナスドライバーとプラハンで交換可能(笑)

>>758
スターナットを交換するってことは、FXのフォーク変える勇者なのか！

仕様変更前の202のフレーム折畳み部分がガタつくようになった
よく見てみると、クイックレバーのナットがフレームに食い込むように穴を開けていた
でかいワッシャー挟んで対処しているけど、新しいクイックだとこんなこと無いのかな？

>>763
だいぶ前にFXのクイックレバーにトランズＸのシートピンを流用
した者です。

意外とスモールパーツで見落としやすいんだけど、
開けたり閉めたりよくするひとはせめて、ワッシャー及びナットを
ステンレスに変えるだけでも強くなると思う。あと
蝶番を固定しているしている長いネジがあると思うんだけど、
そこを一旦フレームごとバラして、念入りにグリスアップすると
幸せになれると思う。

http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/tranz_x/qr/9al_quick.jpg
こいつのシートピンだけが単体でシルバーで売っていました。
場所はたしかワイズ多摩川。

近所で2代目のドッペル発見。
205を初めて見たが、すんごい派手なピンクだな。
盗難防止に有効なんじゃないかと思った。

サドルネタだけどタイオガツインテール。

構造的にケツの後ろがしなるのね。しなる＝力が逃げるかもしれないけど、
ミドルライドでスピード出すには向いているかと思ってる。
次の俺のサドル候補だ。あと見た目がだ・い・す・き
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/image/sdl124-11s.jpg

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/image/sdl124-11.jpg
ごめ画像小さかった。

なんか飛んでいきそうだな

以前、209でポストぶった切りetcをうｐした者です
フォークを交換したいのですが、なかなか良いのが見つからないですね

私もツインテールですが、ポジションが決まってれば痛くないですよ

余談ですが、今後の予定はハンドルとシフター＆レバーを交換の後、ホイール交換＆カセット化を考えています

>>769
カスタムパーツ単体で見てカッコいいものって、本体に付けると全体のバランスが崩れて
カッコ悪くなるケースは自転車に限らずあるよねｗ

>>766
205をヤフオクoutletで思いの外安く落とせたので、近所徘徊用に使ってる
あんなサスでも段差の乗り越えは楽になったな
最近はピンク男子がはやっているようだが
なれるとあの色もなかなかいいもんだ

>>769
マジレスするとこのサドル、ＥＴになれるぜ。

>>772
通報しますた。

>>774
何の通報だよｗ

>>762 THXX!!

ガンダム世代なんで、ピンク男子。。はて？草食系ってやつか？
と検索かけたら
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/wishroom/cabinet/mensbra/92276.jpg

検索がギャンガーしました。

>>775
ピンクのド変態205に裸で乗って近所の段差を徘徊

十分通報対象だろう・・・

>>778
激しく納得(爆)
そこまで考えつかんやったわ(笑)

FX02のブレーキDL800に替えた。
めちゃくちゃ効くようになった！

本格的なロードのブレーキだとどうなっちゃうんだろう・・ｺﾞｸﾘ

>>780
フロントジャックナイフとリアスリップに気をつけろ

211ポチりました。
はやくこいー、楽しみだー。

>>781

試乗で早速ジャックナイフして肝を冷やしたヨ。
気をつけて乗りマス・・。

>>777
ｱｯー!!

いいな・・・。
ぼくも、はやく211をぽちりたい・・・。
何故か211はクチコミもレビューも、オーナーのブログもないんだよね・・・。
既に乗ってる人の感想が聞きたいよ。お話が聞きたいよ。

>>785
なに？211のレビューがどこにいっても読めない？
逆に考えるんだ
「自分がこのスレで一番乗りレビューが書ける」と
考えるんだ

しかし、兄弟達の握力と気合いはすごいな(^^ゞ
俺はジャックナイフはやろうと思って握らないとしないが...
ドッペラー失格か?ｗ

>>780
キャリパーブレーキの高いのは剛性が高いよ。
ブレーキ握ってリムに当たってても更に握れるのはブレーキアーチがたわむから。
(ワイヤー、シューが変形する分もあるだろうけど)
ティアグラとアルテSLではかなり違うし、アルテSLと78デュラも違いは分かる。
でも、78デュラよりシュー変えたDEOREのVブレの方が効くんよね(^^ゞ

>>785
男は度胸。目をつぶって人差し指で優しく愛撫するんだ。

カチッと音がしたらその瞬間からバラ色の人生が始まるんだ。頑張れ。

近くのヴィレッジバンガードにＦＸ０２が売ってた
４７０００円だった
たけーよヽ(`Д´)ノ

>>756
乙。やらないか。

安くて長いシートポストって、なかなかないね。

俺のがあるぜ

ホモネタばっか

ふにゃふにゃじゃねえかよ

>>791
ttp://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/System_EX_Alloy_Seat_Post/5360006738/

長いってのは60cmとか70cmとかあるやつのことじゃね？

もう6061T6アルミ丸パイプ買って
好きな長さで作ったらいいんだよ
やぐらはボルト2本で受けるタイプならポストは半円に削るだけで済むし

DAHONメトロに目移りしましたけど、
どうやらメトロには縁がないようなのでドッペルを買う事に決めました。

年末にバタバタするのは大儀なので、
歳が明けてしばらくしたら211をぽちろうと思います。

…２月あたりまで待ったら、さらに値下がりするかなあ…？

>>798
ようこそ。

天下のダホンにケチつけるつもりないけど、メトロのフレームって
ホムセンのやつと似てるんで、ぱっとみ普通すぎて、ちょっとな。
かわいい幼女が乗る分にはいいんだが。

まいんちゃんみたいなカワイイ女の子に乗りたい。
ライドしたい。

宝クジ当たったら、８０６買う

俺も3億円当ったらドッペルコンプするぜ

3億当たったらフレームをカーボンにしてフルスーレコにします

>>803
どこにドッペルのパーツがあるんだよ！ｗ

3億当たったらパンクしてそのまま放置してあるドッペルのパンクを直す！

3億当たったらお前らに1台ずつドッペルやるわ
そのかわり…　　わかるよな？

わかった
隣の人妻でいいか？

>>799-807
しゃぶれよ

新作ラッシュの後で思う．．．ビーズは１６インチを見放したのか？

ちょっと輪行しやすいのを作ってくれよ(´･ω･`)

>>809
どちらかというと駆動性＞携帯性って感じの流れだね
実際輪行文化があまりないからなぁ。ママチャリ⇒公共機関が圧倒的過ぎる。

なんてか普通に電車に乗れる日本になったらいいなって。
地方だとそのまま乗れるとこあるみたいだけど、うらやましい。

16インチで内装3段とか出してもらえませんかね

552欲しすぎワロタ

552いいよね
2台目に買おうかな

552なぞ女子供の乗る自転車よ

男が乗るなら903だろう？

552悪くないね
でもあの二本あるフレームが平行だったらほしかった
微妙にずれてるのがなぁ
他のメーカーも二本が平行になってるのってあまりないね
微妙にずれてる

平行だと子供が乗れないからな。

なんかギアががっちょんがっちょん言うようになった。
上手く変速できないんだけどどこを直せばいいのかな？

ディレラーだが素人には敷居が高い
自分でやりたいと言うわけでないのなら自転車屋へ持って行け
自分でやりたいのなら失敗してから持って行け

>>818
・リアスプロケ　千円ちょい
・チェーン　千円ちょい
・リアディレーラ 千円ちょい
・シフター　千円以下
・ギャンガー魂　０円

・サイクルモードでもらったギャンガー袋　プライスレス

>>818


http://www.doppelganger-sports.jp/bike/faq/10.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html

ちょっと判りにくいんで補足。
シフターで各ギア毎に一定量のワイヤーを巻き取り（延ばして）それに応じてリアディレイラー
が一定量ずつ内外に動く。これが合っていればギアはカッチリ合う。

ワイヤーの初期伸びで調整がズレたのでこれを補正してやれば良い。

傷つかないようにハンドル廻りにダンボール等を置いて車体をひっくり返すんだ。
ペダルを手で回しながらギアチェンジするとリアディレイラーの動きが良くわかる。
リアディレイラーのワイヤー取付部のあたりでアウターケーブルの末端に調整ノブがある。
ドッペルページ写真一番上の赤丸。
コレを回すことによって張りが調整できる。調整範囲以上に延びているならワイヤーを引っ張って
取付直すことになる。ワイヤーをしっかり引っ張るため百均でＯＫなのでペンチがあると良い。

この雪の中野ざらしにされるドッペルちゃん…

風流よのう

550はどうですかね。

自分の購入意欲的には僅差で550＞552って感じです。

この値段でディスクブレーキってのはコスパに優れるのか、
安物で危険なのかちょっと悩んでいます。
どなたか両方で悩んでどちらかを買った方の意見（インプレ等）頂けないでしょうか。

よろしくお願いします。

>>825
まぁディスクっても機械式だからねぇ・・・過度の期待はどうかと。
俺だったら調整の楽なVブレの方を選びます。

どっちも購入検討に上がらんし購入してないけど
フレーム　ウカセン系のフレームはハズレ少ない。
ブレーキ本体　５５０は後ろVってのがマヌケ、５５２前後Vの方が調整はし易い。
ハンドル　５５２の方が前傾になれるがシフトが変なのとブレーキレバー指かけにくい、ミニVをドロップ用レバーで引くのが好みかどうか。
　　　　　　この点ではストレートの５５０がオススメ

サイクルモードで一通り乗った中マトモだったのは２０５だった、サスいらなきゃ２０２

552のブレーキってキャリバーブレーキじゃないかな？
デュアルピポット式になったのは評価できる。

シフター位置的にいまいちなのは同感だけどね。
バーエンドにつける形にすれば格好良いかと。

550買ってリアもディスクにするのがギャンガー魂ｗ

http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sl/road/sl_a050_page.htm
これでいいや

つｋあ５５２せめてさいしょからこれつけてりゃよかったのに

ペヤング。
ペヤング、ソース焼きそば。

>>831
さっき食った所だ

リアディレーラー調子わるい人は
いったんワイヤーとチェーンもはずして調整したほうが
完璧に直る。

チェーンはKMC ミッシングリンク8速用 がおすすめ。
簡単にはずせる。
普通のチェーンの場合はディレーラーのプーリーを２つとも
はずせばOK。ついでに掃除とグリスアップも。
プーリの向きや上下はかならずそのままで。グレードによっては
微妙に違いがある。

参考サイト
http://wakana.nana.or.jp/~cycle/mente/rd.htm

ちなみに６速〜８速まで使える。
シマノのやつと違って、銀色が非常にきれい。
あと剛性があって伸びにくい。横のXが変速性能をあげる（らしい）

写真集のサイトずっと落ちたままだな。。
一応全部バックアップとってるけど
どっかうｐしなおすか？

サムネで多用されてたここが日本のIPを弾いたようです。

http://www.picamatic.com/

サイトのトップは串を刺しても繋がらないけど画像の直リンは串を刺すと確認できます。

串はここを参照。

けど色々確認してみたけど結構リンク落ちしてるみたい。
http://looooooooop.blog35.fc2.com/blog-entry-237.html

兄貴、カプレオのカセットスプロケ付けたいんだけど、
２８Hのホイールにカプレオの３２、３６Hのリアハブで代用できるのかい？
やっぱりアルテグラの２８H買うしかないのかい？

カプレオのカセットはカプレオのフリーハブのみ取付可能だよ。
トップギアが小さいんで特殊な形状をしているから。

それとホイールの穴数に合ったフリーハブを使おう。穴数が違ったら代用不可だよ。

３２Hのホイールに替えるしかないか、兄貴ありがとう、やってみるよ

>>839
いい改造、やらないか。

>>815
903こそ29erにしてほしかったな。圧倒的ギャンガーでメロメロだぜ。

>>837
24Hのリム＋36Hハブという手はある

903はリアにもディスク台座が付いてるな。。。
コラムもオーバーサイズっぽいので、かなり本格的なギャンガーが出来るかもな。

>>842
さっそく検索して編み方見つけたよ、これ難しそうだな兄貴。

209を購入したんだが、ブレーキがどうしようも無くダメ。

みんなうまいこと調整出来てるの？

初歩的な質問ですません。

>>845
異色同型の203CRだが、キャリパーをテクトロYH-800Aに交換することで解決した

>>846
サンクス。

やっぱ変えないと無理だわな。

>>833
それってこれですか？
ttp://item.rakuten.co.jp/worldcycle/kmc-c-link8/
IGチェーンにしか使えないみたいなレビューがあるんですけどHGでも大丈夫なのかな？

>>848
こっちだよん。
ttp://item.rakuten.co.jp/worldcycle/kmc-c-x8/

8速はチェーンそのものをKMCにしないとダメよ。
無理すりゃ入らないこともないとか削れば入るとかいうけど、
X8買えばミッシングリンクもついてるから安心でしょ。

>>849
なるほど
先日チェーン交換したばかりなので次回はそっち買ってみます

>>846、>>849
自分203乗りですが、情報�dです。

ブレーキは昨日シューだけ（ｼﾏﾉBR-5600）買ってきちゃったよ　orz
キャリパー交換も視野に入れて様子見てみます。

ミッシングリンクは6速用が見つからなくてあきらめてました。
そうか、チェーンごと取っ替えちゃえばOKなんですね？
こっちはまだ手をつけてないんでラッキー。

wikiにも載せといてほしいな、この情報・・・。

買ってきたシューはBR-1055の間違いでした、スマソ

６速〜８速は同じ規格。チェーンは同じ。
６速〜８速は同じ規格。チェーンは同じ。

値段はあまり変わらないので一番いいやつ買いたい。
チェーンは駆動力を伝える大事なもの。

９速になるとスプロケのギア幅がせまくなるので
コマ幅が小さくなり、より柔軟になる。規格が違う。
後は一気にチェーン自体の素材というかグレードがあがるし、価格もあがる。

大事なことなので２回いいました。

>>845
たぶん片効きだとおもうけど。もしリムが振れていて当たるようなら、
シュー幅を広げてやるといい。あとシングルのキャリパーは
調節がシビア。でもうまくハマるとずっとそのままいける。
俺は前だけ違うやつに変えてるが、後ろはそのままいけてる。

とりあえず勉強がてら全部解体してみるといい。そしてネジや
こすれるところをグリスアップ。念のため挟み込まれてる
バネが歪んでないかチェック。ここが曲がってるなら、土台ごと
逆方向に曲げてつけてあげないと無理。

ポチった２１１がきました。
とりあえず組みたてただけだけど特に問題なく乗れました。
が、一番心配してたフロントのディスクブレーキが
走ってる時ちょっと擦れてヒュンヒュンなりますね。
まだブレーキはまったく調整してないので
時間ができたら防犯登録とブレーキ調整やってみます。

>>855
仕様です。上手くいけば鳴らなくなるかもしれないがまあ、ナルト思え。

ディアルポビット買ったけど、フォークの穴が小さくて
取り付け不可ですorz
穴拡張するしかないのでしょうか？実践した人いますか？

>>857
お前、このスレで穴の拡張なんて書くと・・・
どうなるかわかってるよな？

肘まで入るケツマンコにしてやるぜ。

自転車のディスクブレーキって、バイクみたいにパッドが入っているの？
パッドの銘柄とかあるの？

ぐぐれ

222を買って尻が痛いって騒いでた者だけど、サドルの位置をちょっとずらして
載り続けてみたら、痛くならなくなった。
俺の尻もﾄﾞｯﾍﾟﾙで鍛えられたんだなあ。

今日209にパナミニッツライト1.25入れた。
軽いいぃぃwwww

>>857
自転車のモデル名とかブレーキの型番があると回答も来やすいんじゃないかな？

自分はＤＩＸＮＡをＦＸ０３に取り付けた。袋ナットなんで穴の拡張は必須。

袋ナット側だけドリルで削れば良いんだけど、ドリルの無い場合用意するものは、
リーマー（700円くらい）とダイソーのダイヤモンドヤスリ（丸形状）。
ひたすらヤスリでゴリゴリしてリーマーで穴形状を整えての繰り返し。
鉄粉は錆の元だからしっかり取ってCRC556とかで拭っておいてな。

フロントは鉄で硬いから２時間くらい。リアは１時間くらいゴリゴリやったかな。
ドリルが入手できる人は是非そっちで。

途中で嫌になったけど、取り付けた結果は．．．効くぜぇ、ｸｯｸｯｸｯ。

20インチのエアハブとかあればスローパンクともオサラバ！

エアハブって回すと空気を充填するっていう、アレか？
２年ぐらいで機能しなくなるとも聞いたが・・・。

俺としてはハブダイナモに換えたい。
通勤仕様にあの光量はぜひとも欲しいｗ

あさひで穴拡張やってくんね？結構融通あそこ。
プロ並の仕上がりとか求めちゃだめだけど
交渉しだいではちゃんとやってくるれるのでは。
俺はステムが取れなくなってしまったときに
ネジを破壊してもらってとってもらったよ。

>>865
手っ取り早く光がほしいならfenixな
夜にばりばりギャンガーできるぜ

固着したネジの破壊とフレームの加工では全然話が違うだろ・・・
実際にやってもらったのならともかく、憶測で書くもんじゃない

ネジ穴広げられないヤツが命に関わるブレーキ弄るなんて論外じゃねえの？

僕も穴を拡張したいです

>>863
ミニ旋盤なら10秒かからないのに…

ふーーん

>>871
君、旋盤でドコを削るんだい？フレームやフォークをチャッキングして回すのかいww

>>871
ボール盤やん

たぶん、スタンドドリルの事を旋盤と・・・・・

まあどこぞのテレビ局も「旋盤」と称してボール盤を登場させたことがあるからなww

今日上野Y'sの奥の方で209がバラされてたよ。

>877
それはGIANTのESCAPE　ＭＩＮＩ1を黒く塗ってブルホーンにカスタムしていたんだな。

・・・・・

>878
や、blackpoolと書いてあったし。
Y'sって「通販で買ったガラクタ自転車持ってくんな貧乏人！」みたいな
張り紙してあってちょっと感じ悪い気がしてたけど、ちょっとなごんだ。

大枚払ってフルヅラでギャンガってくれとか言われればＹ店員もやってくれるんじゃないかな

>>854
レスサンクス。
キャリバー触った事無かったから色々やってみま。
にしても前ブレーキ絶対に変えるわ、ほんとダメw

週末でFX02の前後キャリパーをDL-800に変更して、
ついでにシューをSHIMANO BR-1055に変更。

ブレーキの不満はほぼ解消されたけど、やっぱり
ホイールの継ぎ目？の音は気になる。期待したほど
小さくならなかったよ (´・ω・`)


あと、楽するための補助ブレーキを追加したら、
ハンドルの根本がごちゃごちゃしすぎてサイコン付ける
隙間がなくなったw。

>>883
変態志向ならギドネットもあるぜ。

すんません教えて下さい。２２２のスプロケをＤＮＰの７速に交換して、ホイールをフレームに１５ミリのナットで装着するとききっちり締め込むと凄く回転が重くなります。何かハブの締めかたにコツとか有るんでしょうか？

スペーサーかボルトカットの予感

ディレーラーを留めてるボルトはワッシャーかまして干渉してないみたいなんですよ。

参考になるかわからんが、カセット用ハブもクイックでトルクかけすぎると
ハブを締め付けて回転が鈍くなるよ。

玉押しが緩くて一緒に回ってるとか？

>>885
RDは純正のまま？

ＲＤは純正ターニーです。ＲＤ側をキッチリ締めて、その状態では軽やかにフリーが廻るけど反対スタンド側を締めると回転渋くなるんです。 センター狂うのを気にして強く締め過ぎかな？ みなさんありがとうございます！

狭い部屋にサブの自転車として置いておいた202を知り合いに2500円売っちまったわ。
17000円で買って5キロくらいしか乗ってなかったのに。
1Kの借家には202は大きすぎた。

ふっ....サブ用だったんだなｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%95%E3%81%B6_(%E9%9B%91%E8%AA%8C)

・・・・・？

さぶ (雑誌) - ゲイ雑誌。

こういうこと初めてか？もっとおもしろいこと書けよ。

テスト

ブルホーンハンドルに衝撃吸収ゲルを入れてゲル入りバーテープを巻いたんですよ。
高圧タイヤでも手に伝わる地面の嫌な振動が無くなって(・∀・)ｲｲ!と思ったんですけど



．．．ぶっといハンドルって格好悪い？

>>898
大丈夫、お前に比べればどうってことないよ。

それほど>>898のマラはぶっとい、ということですね？

>>898
参考までにどれくらい太いのか画像うぷできます？

>>900
こういうとこ初めてか？

あ、>>896とかぶったか
色にもよるよね？ゲル入りなら黒くて太いのなら
意外と細くみえるかもよ。膨張色だとフレームがごついのじゃないと
相当ハンドルだけ浮きそう。

ぶっちゃけ乗り手のサイズ次第じゃないかな
俺は指短いから太いグリップが似合わねえ似合わねえ

>>898
俺のブルホーンには、エルゴグリップが着けてあるぜ
通常ありえない使用法だが、耐衝撃性やグリップ力の向上など
テープなんか馬鹿らしく思える程、メリットしか感じられない
素人相手なら、見た目におかしくなんて気付けないだろうよ

ぶっといブルホーンです。黒バーテープです。

兄貴達の優しい言葉に感涙しながらしばらく乗ってみます(・∀・)ﾉｼ

黒く堅くそそり立った太い棒をにぎにぎ

おまえらウホッな話ばかりしやがって！
ビアンの俺に気を遣え！

ビアンてなーに？エビアン？トレビアン？

百合だろ

気の抜けたビアンキでしょ

レズビア〜ン
おフランス風

本当かどうか証明して

早漏野郎がもう次スレたてやがったな

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1261458768/l50#tag3

写真集とりま引越ししておきました。

写真の漏れあったら自己申告してくれ

ちょ!ｗ
あのギャンガーシートポストは勘弁してくれｗ

>>915
キューピー百周年で縁起のいい写真ですね
あれはもしや亀甲縛りですかね

>>916
ｶﾞﾁで消します？

あー　まだあったな、>>702さんのアップ画像２つに差し替えときます。

よろｗ
ネタにしては他の兄弟に比べて弱かったんでｗ

>>905　エルゴグリップってブルホーンに合わせて曲がってくれる？
　　　　　きになる。

ブルホーンの角のさきっぽについてるんじゃないか？
手のひらに当たるようにつけると考えると先っぽ以外ありえない。

おわったおわった
では何かあればよろしく

>>923 乙！

>>914
乙。やらないか。

今朝、ブルホーンの552らしきを見た。
しかし白色だったから、あれはルイガノなのか?

>>912-913
こんな感じ
http://imgur.com/FTyryl.jpg
http://imgur.com/9ocqUl.jpg
ゴムだからある程度の柔軟性はあるけれど、カーブの場所は避けてある

アンカー間違えたぜ>>921-922

ウホッ！いいギャンガー

>927
無茶しやがってｗｗｗ

>>927
wikiに挿入しました

やらないか？

(・∀・)ｳﾎｰ
覚悟はできたか？

新年に向けて、試験的に「ドッペルのある風景」
という写真集をつくってみました。

今まで改造車onlyだったので、ドッペラであれば誰でもOKということで。

ジャンルは問わず、「ギャンガー精神」を感じさせる写真をまずはスレにうｐしていただき、
兄弟からこれはいいギャンガー！と絶賛されたモノのみ掲載します。

若干ヌルイですが、個人的な例としては、
http://imgur.com/Se8Ykl.jpg（必死だなｗ的なギャンガー）
http://imgur.com/YrgNR.jpg（ドッペルとジャイの見えないギャンガー）
http://imgur.com/q9hial.jpg（普通に販促パンフレットでギャンガーしてそう）
車の天窓からFXが雄々しく屹立してた写真

単純にカスタムがギャンガーしているものは今まで通り、
写真集シリーズの方ということで。

新年に向けていろいろイベントがあるので、期待してます。

>>934
とりあえず既出だがこいつはガチだろ。

http://imgur.com/m8HUvl.jpg


イブはfx02REDにユニクロのヒートテック長袖とタイツオンリー。（重ね着はOK）
カラーはもちろん緑。
サドルは外して、立ちこぎオンリー。
場所はディズニーランド近くのアベックがうようよいるところ。
ドッペルのスピーカーから流れるBGMは勿論>>225

これで写真とってみる。

初日の出はギャンガーと一緒にみるよ。

>>934
見たことあるぞと思ったら俺のだったｗｗｗ

投票制にしたらめっさおもろいかもな。wikiでそれできるかしらんけど。

>>938
いいね。ゆくゆくは尼でドッペル写真集発売できるといいな。

>>935
たしかに綺麗だしSUGEEと思うが、ｱｯー！！的な感動が足りない。
もっとこう定期入れにいつも入れておきたいというか
携帯の待ちうけにしたいくらいのオーラーがほしい

>>940
これかい？
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1260538546063.jpg

>>933
俺はできてる。

それにしても兄貴たち、キモすぎて鳥肌ものだぜ。

wikiのトップ編集中か？消えてるぞ。

復元した

人に貸したら自転車同士ぶつかったらしい
まぁ怪我がなくてよかった

明日はイブだな。ドッペラのイブってどんなんだい？

>>935に参加するぜ

ﾄﾞｯﾍﾟﾙに、カゴを付けたい・・・。

ぶっといボルトをねじ込んで付けろ

>>948
そんな時は陸戦カウルだ。
http://www.g-style.ne.jp/products/rix/index.html

ドッペルを意識したカラーリングだ
http://www.chari-u.com/parts/bag04/rixenimg/kt8183.jpg

>>950
陸戦はいいんだけど、なんでこんなに高いんだ．．．
フリーバッグを買おうとすると買い物用のママチャリが買えちゃうじゃんか

なんか躊躇したけど、10日前くらい前にカゴ付けた・・・便利です。

>>927
もはや自分のイチモツ握る感触と変わらないじゃないかｗ

>>927
よくもまぁねじ込んだなぁｗ

>>953
どんな籠ですか？リクセンですか？
前ですか？後ろですか？駅弁ですか？

>>953
「前」がひとつ多いのか、「前」と「に」が逆なのか。

A)10日くらい前にカゴ付けた
B)10日前くらいに前カゴ付けた

どっちだ？

17スレももうじき終わる、ってことで、漏れも愛車を晒してみたいとおもいます
http://imgur.com/ymURml.jpg
この工場の前で撮影したいがために片道８０キロをギャンガったあの夏
http://imgur.com/cbzpHl.jpg
椎間板ヘルニアになるも、負けずにギャンガった日々
http://imgur.com/w0n8Il.jpg
「里山」の兄貴には負けるが、こんなものをつけてみた
http://imgur.com/1FpfTl.jpg
長距離移動ギャンガーできるように車載
FX今年もありがとう。来年もまたギャンガろうな！

aにきのカーに目がいっちまったyo

>>958
ｱｯ-!!

>>958
Ｔ字のサドルは車載時の台だよな。

．．．まさか、それでギャンガるなんてないよな！？

キックボードのハンドル？

FXなかなかカッコいいな
2万ほどならいっちょ買ってみようかな

>>938
投票制導入しました。
とりまこれでやってみます。
http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%AE%A5%E3%A5%F3%A5%AC%A1%BC%BC%CC%BF%BF%BD%B8%2001

>>PUKIWIKIの中の人

買ったらまずここを調整しろ！の公式FAQリンクって前から404？

修正しました

>>964
乙。やってみようよ！

>>964
イブになにやってんだww激しく乙。

ウホッ！！いいマーク
ttp://blog-imgs-36-origin.fc2.com/t/r/u/truthandsoul7/DeRosa_logo_bianco.jpg

パクリじゃねーかｗｗｗｗ

>>969
これフレームに貼ったら高価に見えるかなｗ

>>964
これは乙。よかったのかほいほい投票させて。

>>958
2と3をwikiりました

914 ：次スレ ：2009/12/22(火) 15:10:10 ID:???
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1261458768/l50#tag3

>>958
このポストはネタかと思ったが、かなり実用的な装備だな。
車載の検討するときに参考にさせてもらいます！

>>969
なんかオケツにも見えるしキャンタマ袋にも見えるし６６にも見える素晴らしいロゴだｗ

>>958
チャリはカッコいいが車はダサイな

>>977
イブにロンリーだからってディスるなyo lol

ワーゲンバス擬きの軽バンかな

兄貴達、メリークリトリス！
今日はギャンガ君にはお休みしてもらって
嫁にライドしてもらうことにするよ

いい聖夜を！

>>964
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おまいら・・・ｱﾎｽｗｗｗ
ちょっと表に出ろｗｗ

ちょこっと覗きにきますた
メリークリスマス（＾ω＾）

ドッペルが欲しいけど、
i‐minimoや、A‐bicekleも欲しくなってきちゃった…。

安いんだしとりあえず全部買えばいい

輪行が楽で、そこそこ走れる。それでもって安いってのがなかなか無いんだよな。
新ラインナップがガンガン出ているけど、１６インチは忘れられてる．．．

め
り
｜
く
り
す
ま
す

兄貴達メリクリ。セックスの後の賢者タイムにスレにやってきたぜ。
今年の正月はもっぱらドッペル弄りになりそうだな。子供も
なんか興味もっちゃってな。まだ園児だってのによかったのか・・・ほいｈ
まぁなんだ、年末年始は事故には気をつけてな。ﾉｽ

あぁ、あと>>964氏。まじ乙。俺はほとんど外見は弄ってないけど、いい
写真撮れたらうｐさせてくれよ。ﾄﾞｯﾍﾟﾙ!!

自分へのクリスマスプレゼントに402を注文しちゃったぜ
けどやっぱり折り畳みじゃないから仲間はずれだよな・・・

>>988
いかくせぇ野郎だなｗ

>>990
いやいや確かにドッペルに火がついたのは折りたたみの小径車から
なんだけど、最近大径も熱いぜ・・・ﾄﾞﾝﾄｳｫｰﾘｰ


ってゆーか・・・公式みｗろｗよｗ
これはビーズからのクリスマスプレゼントだなｗ

http://www.doppelganger-sports.jp/bike/flagship/321/1_1.html

め

り

さ

ん

の

ひ

つ

じ

　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　次スレで待ってるぜ
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /


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