AlivioとAceraとAltusとTourneyのスレ03

シマノのHPには載っていないけど、
ルック車や低価格クロスなどによく使われ
安い割には壊れにくいシマノの下位コンポ…
を十把一絡に語るスレ

前スレ
AlivioとAceraとAltusとTourneyのスレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1195161965/l50

●ALIVIO
http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/mountain/Alivio.html
●Acera / Altus
http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/mountain/acera.html
●Tourney
http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/mountain/tourney_test.html

●関連スレ●
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 43【NO! OFF ROAD】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1251634187/

●DEORE以上の話題は↓こちらへ●

【SHIMANO】シマノ総合23【】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245542788/l50
DURA ACEについて語ろう 【デュラエース】 Part14
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1250059619/

ボジョレー・ヌーヴォー　毎年「今年は最高！」の怪
95年「ここ数年で一番出来が良い」　　　96年「10年に1度の逸品」
97年「1976年以来の品質」　　　98年「10年に1度の当たり年」
99年「品質は昨年より良い」　　　00年「出来は上々で申し分の無い仕上がり」
01年「ここ10年で最高」　　　02年「過去10年で最高と言われた01年を上回る出来栄え」「1995年以来の出来」
03年「100年に1度の出来」「近年にない良い出来」　　　04年「香りが強く中々の出来栄え」
05年「ここ数年で最高」　　　06年「昨年同様良い出来栄え」
07年「柔らかく果実味が豊かで上質な味わい」　　　08年「豊かな果実味と程よい酸味が調和した味」

あ〜
おまえらが〜 好きだ〜
好〜きだ〜よ〜

ｳｰ

> AAATの唄 <

2300はどちらのスレに行けばよいのでしょうか… グスン♭

巣に帰れクズ

７ゲットー

土下座

今日発売のサイクルスポーツの付録がシマノのカタログなんだが
ターニーも品番、価格付きで載ってる

スレちだけど2300やA050も載ってる
比べると面白いな

6段の自転車でST-EF40とか8段のレボシフトとか使われてる自転車見たこと無いんだけど、
あれどこで使われてるんだろう？

>>10
俺の改造ママチャリに使われてるよ
TourneyTXフルキットは格好いいね

・・・落ちるぞｗ

シマノのカタログ、去年のと比べるとターニー載ってるのはスレ住人としては嬉しいが
情報量はかなり少なくなったね

RD-TY18で7速化するとトップ側の調整しろがまったくないな
それでも変速はバッチリ決まるから恐ろしい

>>14
RD-TY18 で 8S やってる。調整はぎりぎりだけどなんとかなった。
運がよかっただけかもしれんけど。

>>15
8Sボスフリー？8Sカセット？

>>16
8Sカセット。XTのDisc hubにShimano, SRAM の 8Sカセットいれた。
ふつうに使えてると思う。

RD-TY18ってことはディレーラーの取り付けは正爪か逆爪だよな
それでディスクハブ、どんなフレームだ？

>>18
混乱させてすまん。ご指摘のとおりフレームには台座はない。
リムブレーキでつかってる。
ディスクブレーキのMTBももっててそれと兼用で使いたかったんだ。

なるほどね

誰も保守しない過疎っぷりｗ

新型ターニーの投入はまだか

ターニーは常に進化しています

ターニーは自律進化を獲得したのか

クロスバイクだとだいたいこのクラスだよね

完成車5万円前後が多いからね。

質問なんですがここのクラスのハブとdeore以上のハブと使用して違い体感できますか？

思いこめば体感できるよ スパシーボだっけ？そんな感じ

>>27
ルック車のメーカー不明(たぶん中華製)のホイールを
XT hub + XM317 にしたけど差はよくわからん。
僕が鈍感なだけだと思うがそういうやつもいるということで。

そりゃフレームが重すぎでわかんないんだよ

なんとなくイメージできて参考になりました
ありがとうございます

Altus/Tourneyのクランクデザインどうにかならんのか
あの有機的つーかもっこりというか

>>32
それが格好いいのに･･･
DeoreDXの方が俺は好きだけどね

過疎気味だけど投下
ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/16519.jpg
RシフターをA050にしようかと迷ってます

あえてWレバーで

>>35
マジレスすると台座無いのよ

>>36
Wレバーは後付台座あるぞ？

>>36
バンド式なんてものもある
ttp://www.cycle-yoshida.com/frontmake/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00610617

>>38
んー　でもR７ｓじゃまいか？
それともSL-A050みたく実は8ｓ対応とか？
>>37
良ければｋｗｓｋ

>>39
ごめん。後付台座はバンド式の事だった

>>1
スレ立て乙。
ターニー好きだから待ってたんだよね。
個人的にターニー最高！(´･ω･`)
RD-TX71 TOURNY Rディレーラー使ってるけど
変速もスムーズだしデザインも悪くなくね？(´･ω･`)
ちなみにブレーキはDeoreLX、シフターはAlivio7速、チェーンホイールAltus
スプロケ,カセット7速11-28にアダプターかましてシマノWH-M505(8-9速)に
つけてるお。 (´･ω･`)

僕は RD が TY、シフターがレボ 8S(たぶんSL-RS41)、
クランク中華(フロントシングル)、ブレーキAlivio BR-M430/431、
スプロケ SRAM。がんばってルック6Sを8Sにもっていきました。

>>42
ルックもぼろ糞言われてるけど、
元がしょぼいパーツだけにパーツ交換すればするだけ
効果が実感できるし、どんどんランクが上がっていくと愛着もわくし
いいですよね？（　＾ω＾）
これでフレームが割れたら笑うしかないけど。 (・´ω`・)
ちなみにRディレーラーのTYってTY18ですか？
8速でも変速問題ないの？
ターニーディレーラー気に入ってるから(ある種ルックの魂！)
問題なければ僕も8速化しようかな。（　＾ω＾）

>>43
RDはTY-18です。僕もTourney RDはルックの魂だと思う。
僕のは8S(11-28)で普通に使えてるけど、自己責任ということで。
中古か完成車外しの8Sシフターだけ買って試してみてください。
RDの左右の可動域はフロントの影響をうけないとはおもいますが、
もしかするとフロントシングル(44T)がきいているのかもしれません。
Tourney のプーリー、Shimano/SRAM 8Sカセットは
Shimano 9s や KMC 10s のチェーンでも普通に使えました。

割れるほど高級なフレーム使ってるルックって存在するの？
うちのは重くて分厚い鉄です。

>>44
早速のレス
サンクスだお。(´･ω･`)
結構いけるもんですね。
貴重な情報ありがとうございます。
お互いルック乗り同志(MTBルック改)としてこれからもがんばりましょう。
なんか以前見たルックスレで普通に街乗りしててフレームに
クラックが入ったとか(おそらくBBのあたり)言って
ルックを糞扱いしてた人を見かけたものですから。
たぶん歩道の段差に30/kmとかで抜重しないで突っ込んだとか
じゃないんですかね？

うちのは26インチの折りたたみ(フレームはアルミ)ですけど無駄に
ごっついから、強度的に割れるとか街乗りで使う分には
ありえないと思うんですけどね。
最近タイヤをセミスリ1.75からスリック1.5に変えたんで
歩道の段差すらごつごつきて乗り心地悪いから車道走ってるんで
無茶な走りしなければ無問題かと思います。
それではまたおあいしましょう。(´･ω･`)

パーツ換えてもゴミフレームはゴミフレーム
コンポ以外のネタはルック車スレ逝け

>>46
カタイコトイウナヨ。
どうせこのスレ過疎ってるんだし。(´･ω･`)

>>46もこのスレ覗いてるんだからスレタイのどれか使ってるんだろ？
自分のコンポについて熱く語ってくれよ！(´･ω･`)

2200+A050の俺…

>>49
ロードすか？(´･ω･`)
ロードの型式言われてもランクが分からん？
2200+A050ってグレード何にあたるの？

A050　ロードの底辺
2200　その一個上（旧型）

MTBコンポで言うとAlivioからAltusあたりに入るかな？

>>51
下から数えていくと
A050-Tourny
2200(2300)-Altus
SORA-Acera
TIAGRA-Alivio
105-DEORE
って感じで、105,DEOREから上は変速の段数等に互換性あり。
完成車の価格帯から見ると、SORAがAlivioクラス、TIAGRAがDEOREクラス
までそれぞれカバーしてる感じで、逆にAltusはSORAクラスまで入ってきてる感じ。

最近思うんだけど、
aceraとaltusは独立したシリーズとは言えないんじゃないだろうか。
もしかしたらalivioも。

シマノのカタログ見てもaceraとaltusは一緒くたに書いてあるし、
型番も両方とも基本3**で、パーツによっては共有状態。
物によってはALIVIO（型番4**)まで一緒に書いてあるものもある。

>>51-52
レスおよび詳細な説明サンクスです。(´･ω･`)

ちなみに僕は>>41だお。
僕の構成はRディレーラー RD-TX71 TOURNY(ターニー最上級) + F 最初からついてたターニーちゃん(最下級)　
チェーンホイール FC-M191 Altus + チェーンHG70。
シフトレバー SL-MC40 ALIVIO(7速)使ってるお。(´･ω･`)
この組み合わせでもシフトレバーは値段の割りに質感は良いし
サクサク、シフトチェンジ決まるし十分満足してます。

値段と性能のバランス考えればフルDeoreに仕上げたい気もするけど
街乗りならALIVIO,Altus,Tournyどれでも満足できますよね？(´･ω･`)
といいつつDeoreのディスクキャリパーを一昨日注文してきたけど。
まあご愛嬌という事で。(・´ω`・)

>>53さん
仰られるとおり、
Tournyは別としてALIVIO,acera,Altusの住み分けって
どうなってるんでしょうね？
部品注文するたびに思うんですけど、
こんなに細かくグレード分ける必要って
あるのかなあ？(´･ω･`)

元々
ALIVIOは海外販売用名称
ACERAは国内販売用名称
で同じ物。
という話を聞いた事がある

元々Tourneyは高木製作所の上位グレードの名称

>>56
レスサンクス。
だからかあ、たまにあさひさんに遊びに行って自転車のコンポみても
ALIVIOとACERAが同じに見えたんだよね。
納得レス。
個人的にTourney好きなんでフルアルミ仕上げの高級Tourneyディレーラー
シマノさんだしてくれないかなあ？ (´･ω･`)


ACERA(´･ω･`)

だおだお気持ち悪いよキモオタ

>>58
自分でも自覚しているが、半分は2ch流のネタだ！
気持ち悪いと思ったらスルーしてくれたまえ。(´･ω･`)

ママチャリにTX系全部組み込んでるけど質問ある？

>>54
FC-M191って重そうに見えるけど重量どの位？
>>55
見栄張るために細分化してる、っていう見方もあるっぽいね

>>61さん
レスサンクス
取り付け前に計測しておきましたので参考にしてね。

FC-M191
クランク右 718g
クランク左 235g

軽くは無いよね。むしろ重い。(´･ω･`)
deoreクラスほんとはつけたかったんだけど
チェーンライン47.5mmで厳密にやろうとしてあえてaltus選択しました。
(ターニーかaltusしか選択しないよね？)

>>62
うお！レス帰ってくるとは思わなかった。マジthx
見た目通り重いなぁ。。。
ALIVIOでも4000円台で手に入るからどうよ？
チェーンリングもリベット止めじゃなくなるしさ

>>63さん
ALIVIOクランクかっこいいよね。
チェーンホイールネットで物色してたとき
ALIVIOにはかなり有力候補だったんだけど
当時は自転車の事まったく分からなかったんで
セオリーどおりに選択してみました。
今から考えればチェーンライン2.5mmの差を
無視してALIVIOいっておけば良かったかなと。
次に行くときは一気にdeore9段仕様にするつもりですが
それまでのつなぎとしては今の仕様でも十分満足してます。
フロントからリアにかけて徐々にグレードが低下していく・・・(笑)
>>63さん。
チェーンライン2.5mmってそんなにかわるものですかね？
変速スムーズにできますかね？(´･ω･`)

>>60さん
ママチャリにTXすか？
ちょっと興味心身なんですけど。Σ(ﾟДﾟ；)
どんな感じに仕上がってるのか見てみたい！！！
写真upできる？(´･ω･`)

2ch流じゃなくてVIP臭がするのが痛々しいが
ママチャリ魔改造スレだとたまに全くまっさらノーマルのママチャリに
MTBコンポの外装変速機着ける人なら見かける

>>66さん
まあ僕もこの過疎ったスレを自分なりに
盛り上げようとルックねた振ったりあえてきもい絵文字使ったりして
ある種釣ろうとしているわけだわ。
まあ温かい目で見守ってくださいな。
それはそうと>>66さんも来たついでに、自分の使ってるコンポについて
なんか一言熱く語ってくれよ。

>>64
AlivioといいAltusといいTourneyといい
みんなもっこりした感じのクランクだよなぁ。。。
Aceraはまだマシだけど
Alivio　FC-M410
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/fc/mtb/6fc_m410_page.htm
ALTUS FC-M311
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/fc/mtb/altus/fc_m311_8_page.htm
Tourney FC-M151
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/fc/mtb/tourney/fc_m151_page.htm

2300はなんで銀色にしたんだろーね？
廉価ロードコンポの中で唯一の黒色だったのに残念すぐる
デザインもすっきりしてて好きなのに

Ｗレバーのアルミに刻印のあるターニーとアルタスを組んだツーリング車が、
こないだ遠出した時にチラ見した店にあったけど。
これが話に聞く、高木のターニーの事かな？
じゃ、同様に高級そうなアルタスって何だったんだろうか？

由来や素性に興味はあるが、自転車も部品もいらない。
飾るだけの自転車に回せる金なんて、正直ないんだし。
置く場所もない、バラして部品だけ残しても今の自転車と規格が合わない。

しかしまぁ、店主は70は過ぎた爺様であった。
そう遠くない内に廃業して、回収業者が持って行き、歴史の闇に流されるか？
惜しいなぁ。どうしようもないけど。

>>68さん
個人的にはもっこりデザイン嫌いじゃないよ。
でも9段化するならスレ違いだけどDEORE FC-M590かなあ？
値段も比較的手ごろだし、中央部分がえぐれてる感じが
ちょっと引かれる。(´･ω･`)
FC-2300さっき見てみたけどシャープなデザインがなかなかかっこいいですね。
どっちかといえばフロント3枚もいらないんでロードのチェーンホイール付けて
最高速アップ狙いたいもんですね。
もう一台ロード買おうかなあーなんてたまに思います。
気分転換って奴？(´･ω･`)

嫌ならスルーしろとか言ってるけどよ


　　　　　　　　　　　　　　 ヽ人人人人人人人人人人人人人人人ノ
　　　　　　　　　　　　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　　　　　　　 ＜　　嫌なら見るな！　嫌なら見るな！ 　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　　　　　　　 ノ Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Yヽ

　　　　　　　　 ／￣(Ｓ）~＼
　　　　　　　／ ／ ∧ ∧＼ ＼
　　　　　　　＼ ＼ (ﾟДﾟ ) /　/
　　　　　　　　 ＼⌒　　⌒　/
　　　　　　　　　　）_人＿ ノ
　　　　　　　　　 /　　　　/
　　　　　 ∧＿∧　　　 （　　　）)
　　　　　（　　　； ）ω　 ￣￣ヽ
　　　γ⌒　　　⌒ヽ ￣￣|　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|


こんな感じだな

それも醜悪デザインのシマノコンポスレに相応しいかと

>>65
おｋ
ちょっと写真撮ってくるから待ってろ

>>73
待ってるよ。

このage厨DIYスレにもいるんだな
向こうでも見事なまでにきめぇわ

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1261376366516.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1261376396998.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1261376422076.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1261376453560.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1261376481732.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1261376508216.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1261376529325.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1261376556482.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1261376579841.jpg

BB　　　　　　　 BB-UN26
チェーン　　　　CN-HG91
クランクセット　FC-M151
Fディレイラー　FD-C051
スプロケット　　MF-TZ21-CP
Rディレイラー　RD-TX51(TX71には正爪が無いから)
シフトレバー　 ST-EF40 左右セット

>>76
何だよパンツ脱いで待ってたのにこんな写真しかねえのかよ！

>>76
さっそくのupサンクス。
いやいや、かっこいいじゃないですか。
Rディレーラーは自分の奴と一緒ですね。
リアのハブ周りみないと元がママチャリとはとても思えない。
よく仕上げましたね。
ST-EF40のシフトフィーリングはどうですか？
スパスパ決まりますか？

>>76
悪魔スレに貼られたときからちょっと変更あるな

>>72さん
あなたは自動車でいえばスカイラインGTRとワゴンRを同列に論じている
ようなものですよ。
用途が違えばその人にとって最適な選択肢、道具の種類が違うのも当然では？
高い自転車がシフト、ブレーキフィーリング、フレームの剛性、ハブの回転のスムーズさ。
どれをとってもターニーとは比較にならないとは思いますが
ルックを買って弄り回すのも楽しいものですよ。

>>75さん
きもくて結構。
来たついでにあなたの自転車を見せてくださいな。
さぞかし高価な自転車に乗られている事でしょうから。

>>78
このSTレバーは最下位機種なのに使い心地は抜群です
Fディレイラーの操作も硬くないです
>>79
バーエンドバー、キャリア追加
Fディレイラーのアウター受け追加(バンドブレーキの部品流用)
ステッカー張替えをしました

>>82
いやーまさにあなたはターニー乗りの鏡のような方ですね。
ST-EF40は選択肢の一つだったのでこけてシフター駄目にしたら
僕も一度試してみたいと思います。

>>69
Altusがあるって事は、
高木倒産後にTourneyブランドをシマノが受け継いだ後のTourneyじゃない？
昔はロード用とかMTB用とか別れてなかったし
Tourneyは上位グレードだったし

age厨に「2ch流」(失笑)で言わせてもらうと･･･だ

半 年 R O M っ て ろ カ ス

>>71さん
不覚にも笑えました。
こういうのドット絵っていうんですかね？
2ch初心者なんで分からないんですけど
絵うまいですね。

>>85
前に言われて、一年間ROMってたんで勘弁してください。

>>86
「アスキーアート」でググれカス
http://www.google.co.jp/

↓こっちで揉まれてこい
http://gimpo.2ch.net/qa/

すこし古いんだが、FC-M440ってクランクを使ってる。
FC-MC20にDeoreの9速対応チェーンリングが付いたような奴。
Alivio目線で見ると9速対応でお得に見えるが、Deore目線から見ると中空にもなっていない微妙なクランクw

>>89
DEOREも今は中空クランクじゃないけどな。

俺のFC-M415は四角軸なのにクランクは中空という、
イマイチ立場がよく分からない微妙なクランク。

>>91
つまりオレのFC-M510スクエアリンク仕様も同じく微妙なわけだ。
Deoreと書いてあるのが唯一の救いだがw

ﾎﾛﾃｸ2以外はウンコ

ﾎﾛﾃｸ2の人は立入禁止

Deoreの人は目読のみ可

Alivio最強伝説

　　 ／￣￣＼　　　　　 ／⌒　　⌒＼　　　　　　γ::::::::::::アセラ:::::::::ヽ、
　／　　 _ノ　　＼ 　　／（ ⌒） 　（⌒）＼　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　|　　─（⌒）（⌒）／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　γ:::::::::人::::人::人::::人::::::::ヽ
　|　　　　 （__人__）|　　　　　|r┬-|　　　　　|　（:::::::::／　─　 　 ─　＼:::::::）
　|　　　　　｀ ⌒´ﾉ ＼ 　　 　`ー'´ 　 　　／　＼:／ 　 （⌒） 　（⌒） 　＼ﾉ
　|　　　　　　 　 }　　　（　ｒ　アルタス 　|　　 　　|　 　 　 （__人__）　　　　|
　ヽ　　　　　 　 }￣￣　ヽ○￣￣￣￣￣￣￣＼＼　　 　｀ ⌒´ 　 　 ／
　　ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼／　　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く ＼ |__| _ ..._.. ,　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　|
　　　|ｱﾘﾋﾞ夫 ＼ ＼ ＼　／　 　 　　　　　＿＿＿＿＿＼　　　　　(_＿ノ
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､＾　　　　　　　　|＼＿＿＿＿＿ ＼　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |ヽ､ 　　　　　 ﾉ|

ちなみにalivioクランクって何gくらいあるの？
誰か計った人いるかな？

>>97
あれ末っ子のターニー抜けてね？

>>99
ヒント：A3親子

>>100
なるほどね―
ありがと。

アリビ夫FC-M415　42x32x22
フィキシングボルト、BBなしの状態で
右590g　左200g
キッチン量りにて

>>102
ﾚｽありがと。
アリビオ夫うちのひきこもりのアルタス息子にくらべればやっぱり軽いよね。
末っ子ターニーのクランク情報求めむ。

あるたすFC-M191買ったけど、持った瞬間に計りに載せるのをためらうズッシリ感１００％だった。
実際に重量を知ってしまうとまた変えたくなるので計量しません

>>104
僕もあるたすの同じクランク買ったけど最初についてたノーブランドより100g程重くなった。
想定外でした。www

オレはFC-M440の前がSRサンツアーの安物だったからめちゃ軽くなった。量ってないけどw
ただこいつがAlivioなのかDeoreなのかいまだによくわからなくて夜も眠れない

DOTEKとか言うところの鉄製42x32x22からアリビオFC-M411 48x38x28に交換したけど
クランク自体は軽いけどチェンリングが大きくなったので大して軽くならなかったよ

逆に考えるんだ
街乗りでもミドルとインナーが有効に使えるようになったと

>>108
帰宅途中の激坂で、インナーローの時にフロントが浮かなくなったので助かってるよ
逆にアウタートップの48x11でも42x11の頃と同じに56�q迄しか出せない
42x11の時は足が追い付かなくて48x11の時は重くてそれ以上回せない orz

>>109
44-32-22が一番使いやすいと思うのはオレだけじゃないはず
ついでにスプロケも11-25とかのロード用にすると、少々忙しいけど街乗りには楽しいと思う

11-27とか12-25と書くつもりだったのにorz

>>109
すごい脚力だね。
アウタートップ48x11なんて重すぎて回し切れない。
あるたすクランク裏側グラインダーで極限まで削って軽くしようかな？
安物だからうまく仕上がらなくても問題なし。
だれか試した勇者いるかな？

Tourneyで48x14で使ってるけどもっと重いのが欲しいね
HG37で13Tにしてもあまり変わらないと思うしDNPのボスフリーは使いたくないからねぇorz

>>113
今のギア比が物足りなくなってきたそんなあなたにはカセットスプロケに切り替える良い機会かと。
ＤＮＰのボスフリーにあの金額を払うくらいならホイール買い換えたほうが良くないかな？

>>113>>114
ﾎﾞｽﾌﾘｰ７Sの14T→13T（HG37）に変えました。劇的変化ではないが、
自分自身ではﾘｱにもう一枚重いのが欲しいってカンジなだったので、ぴったりです。
軽いのは28Tで変化なしだから実質0.5枚重いギアってカンジかな？
これで不満が出たらｸﾗﾝｸを48T導入（まだ不満なら）→ﾎｲｰﾙ・ｶｾｯﾄ化11Tだね。
（貧脚なんでそこまでいかない気がするorz）

>>115
僕も正直11T使い切れて無いので>>115さんのセレクトはベターだと思う。以前ボスフリー7段14‐28T使ってたけど14‐24まで2段刻みのギアチェンジはスムーズで特に不満も無かった。
けどホイール替えた一番のメリットは振れの少なさ､ハブの回転の滑らかな事かな？
最初についてたホイールのスプロケは激しく波打ってたからね。w
そのホイールはミノウラの振れとり台買って練習に使ってる。

>>115です。
>>116さん。ハブが滑らかに回転して振れが少ないってのはいいね。
ｸﾗﾝｸより先にﾀｲﾔ38C→28Cしてその後ﾎｲｰﾙ･8Sｶｾｯﾄ化かな｡
↑これってFD RD　ﾁｪｰﾝ
ｼﾌﾀｰ換えなきゃﾀﾞﾒ?

>>116さんﾎｲｰﾙってどういうのに換えたんですか?
ｴﾝﾄﾞ幅135で細いﾀｲﾔはけてなお安いのを探してるんで参考にさせてください。

>>117
横レスだけど、カセットフリーのハブはボスフリーに比べて右側のベアリング保持部が外へ出る。
従ってシャフトに無駄な曲げ荷重がかかりにくい→回転がスムーズ、と見てもいいかと。
もちろん部品としての質の差もあるけどね。

ちなみに7S→8Sは、とりあえずギア1枚分変速しなくてもよけりゃディレイラーとシフターはそのまま
使ってもおｋ。チェーンもそのまま。9速化しないならそのまま乗りつつゆっくりとシフター探しできるよ。

>>117
>>116です。
ホイールはシマノの一番安いWH‐M505（センターロックマウントのディスクブレーキ､リムブレーキ対応）を買いましたがスボーク数28本と耐久性と重量のバランスも良く何よりこのランクでもハブの回転の滑らかさはなかなか良いです。
あんまりスポーク数少ないと､ラフに使えないから､あえてこいつを選択しました。
ﾃﾞｨﾚｰﾗｰについては>>118さんのおしゃられるように､調整でなんとかイケるようですね。
僕も次は一気にDEORE9速いきます。
参考になれば幸いです。

補足します。
僕が買った奴はリム幅1.5の26インチ用だから
参考にならなかったらスンマセン。

>>119
おい！DEORE厨は巣に帰れよ！

>>118>>116�d　
>>117です
欲しいﾎｲｰﾙは700Cでしたorz
いっぺんに交換するとそれぞれの効果が実感できなさそうなのでとりあえずﾀｲﾔﾁｭｰﾌﾞのｽﾘﾑ化をしてみます｡(作業が室内で出来る環境がないので暖かくなるまで先延ばし…)

アリビオのスモールパーツの型番がわからなくて大変だった件
サイクルベースあさひのページから
リンクが貼ってなかったら見つからなかったかもｗ

>>123
どぞ
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoRP.html

寒いから出番が無い

寒くても雪が無ければ出番がある

寒いから工具の出番が多い

寒いのは朝だけで
今年って案外暖冬ぽくない？
ダウンだとちょっと走っただけで暑いんだけど。

ってか今年は暖冬だし

>>129
マジで？

英吉利では30年ぶりの大寒波

燃料投下
前スレだかでAceraの分解やってた人ありがとね。
ttp://netland.ddo.jp/user/cgi-bin/uploader/src/ng3706.jpg

えーとこれは
何てリアクションすればいいのかな？
ディレーラーのo/hした後の画像ってことかのー？

オーバーホール後にしては汚いな

一応再up
ttp://touch.moehome.jp/up_xssize/download/1263437114.jpg
>>133->>134
単にRD-M340（ACERA）にRD-M410（Alivio）のケージ付けただけです。。。

解ってやれずにすまん

ん？
ロングケージ化したってことでいいのか？
俺もよくわかってないやｗ

見たことがない形だと思ったらそういうことか。
何でそんなことしたかは分からんけど。
壊れたアリビオとアセラのニコイチ？

ロングケージ化とはちょっと違うような。
旧アセラのデカプーリケージはキャパシティ大きいでしょ。

>>138
その通りです。
アリビオの本体があまりにもみっともない姿になってしまったんでｗ

ｱﾘﾋﾞｵM410の購入検討してるんだけどターニーと比べてフィーリングどうかな？
後ﾃﾞｨﾚｰﾗｰのロゴ書いてある本体の素材ってアルミ製でいいのかな？

feeling so good

やっぱターニーでいいや。

俺就職できたらAlivioにするんだ・・

ガンガレ！

ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/17078.jpg
ビニテって便利だよね

ST-EF60つけたけどデザインが近未来的でダサかったｗ
変速もブレーキレバーの剛性もいいんだけど

すぐになれるってw

おっしゃあALIVIOのクランク届いた、週末は楽しいママチャリ改造だぜ

>>145
ブレーキレバー？
とりあえずシフターから想像するに変態仕様な予感だな

>>146
近未来的で破滅的にダサイよなｗ
雨曝しにしてたらシフターがキコキコ鳴りだした　orz

>>148
Hentaiママチャリの悪寒
>>149
変態は褒め言葉ですNE
ブレーキレバーはBL-M421だったっけ？Alivio/Acera/Altus共通の奴ですよ。。。
FDは600、クランクはTIAGRAコンパクト（FC-4550)
RDはRX100、スプロケットはCS-HG30-8I
A050のシフターは8段で使えなくもないですよ、程度のモノです。
表示位置が「1」の時に更にもう半分位押し込める、ってな具合です。
なのでシフター抑えながらワイヤー引っ張らないとローに入りませんｗ
まあローはMEGARANGEこと34Tなんであんまり使わないんですけども

知ってる人教えて！
今シフター7速でスプロケ7速。
BBはUN54でチェーンライン47.5mmで統一してるんだけど、
これをBBそのままでスプロケ8速のシフター8速にした場合
チェーンライン2.5mmの差ってどのくらいでるもんかな？
フロントディレーラーの調整幅考えると2.5mmとはいえ、
支障が出そうな予感。
変速に問題ないかな？

好きにすればいいじゃん
調整できなきゃチェーンラインが出るようにBB買え

test

WH-R500のﾎｲｰﾙのｴﾝﾄ135�_化には
ハブ軸交換＋両側2.5�_ｽﾍﾟｰｻｰでﾘｱﾃﾞｨﾚｲﾗｰ調整ってことで
あってる？ちなみにｸｲｯｸも変えなくてはﾀﾞﾒ？

手組を注文するでFA

>>155
純正のクイックは135mmでも大丈夫だったよ。
チェーンラインが2.5mm内側にズレるけど、自分の場合（8s）は
RD調整したら特に影響ありませんでした。

>>157�d　>>115なんですが春になって暖かくなったらやってみようかなぁ

>>155
可能ならフリーの反対側に5�_でホイールのセンターずらした方がなお良い

完組み5mmもずらすんなら、最初から自分で手組みした方がいい。

5mmじゃなくて2.5mmだった

FC-M311とBB-UN26の組み合わせで、クランクの取付ボルトを紛失しました。
地元の自転車店を何店か回ったのですが、分からないとか在庫がないとか注文できないとかばっかり。
そこで通販で買いたいのですがなるべく送料が安くで売ってる所はないでしょうか？
もしくは他に代用できるボルトはあるのでしょうか？

>>162
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/index.html

>162
Y16M90100

クランクTX70で14mmレンチ使う代物だったけど
サイクリーで中古のY16M90100だかY1FP98010買って交換したなぁ

という思い出が蘇った

>>163-164
まじで助かりました！
ありがとうございます。

>>163
そこ、あさひ等と比べるとえらく高くね？
あさひで190円の取付ボルトが670円だぜ？

>>167
シマノから店への送料も入ってるんじゃないか？

型番さえわかれば他で注文できる

>>163
そこヤフオクにも出品してるな。
オクでスモールパーツなのに宅配しかダメとか使えねぇ

シマノは店に送料500円請求するからな・・・
そこそこの価格の部品注文するついでなら500円なんて吸収出来るのに
セコい店だな・・・
急ぎの注文なら500円上乗せって店は見た事あるが・・・

尼さん尼さん
頑張ってじゃんじゃんスモールパーツ入荷しておくれ

RD-TZ50見かけたが物凄く欲しくなってしまった

買っとけよ
なくなっちゃうよ

いや人の自転車に付いてるの見て欲しくなったんだよ

パクるなよｗ

さすがに堪えたよw
しかしネット通販じゃ売り切ればかりだがこれ多分ずっと前からこうなんだろうなあ

ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/17264.jpg
塗装を剥がしてみたぜよ

バフがけの作業に戻るんだ

>>179
もう駄目ぽ
サンドペーパー＋ワイヤブラシ＋ピカールコンボで6時間掛かったんだよ・・・

青棒とかつかわんの？

>>181
そんな便利なモン、使わんよ・・・

サンドペーパーの番手も変えてないし・・・買ってこないと

基本はメタルコンパウンドだろ
ピカールは仕上げに使え（無くても可）

フロントディレイラーでダウンスイングだと引きが軽いみたいなんですが、そんなに変わりますか？

ああ、トップスイングの間違いorz

これからアルミの白錆びとの戦いが始まる・・・
その事にまだ気付かない>>178であった。

>>186
まさに今書き込もうと思ってたとこだ・・・
でもこまめに磨いてやりゃいいよね

>>187

ここに送ってめっきというかアルマイト処理してもらうとか
http://www.sanwa-p.co.jp/mekki/

ここまでする人いるんだ…
ttp://sos.sanwa-p.co.jp/case/bike/1.asp?id=123

Alivio変わるのか。
http://happymtb.org/2010/02/02/11-delat-fran-shimano/
http://happymtb.org/wp-content/uploads/2010/02/alivio-silver-448x322.jpg

んーまあいいんじゃない
105が割りとまともで驚いた

alivio買うのは待った方がいいな

シフター見ると9速化してるな

そうなのか、いよいよ８速が終息していくんだな。
次壊れたら９速化するか…

9速化してるけどクランク見ると上位互換が欠片もないような

Alfineが11速になってて吹いたぜｗｗｗ

ところでAltusのクランクにDeoreのFDだとどうやってもアウターに入らない。
FDを転がってたTouneyに換えたら驚くほどすんなり調整できた。
やっぱ8速以下と9速以上のコンポは互換性無いのかね？
RDは融通が利くと聞いたけど・・・

インナー側に余裕があるならBB換えたら何とかなるかもね

チェーンライン？　なにそれ？

今度はインナーに入らなくなるとかありそう

>>190
これなんてDEORE?
でも105いいな。

alivioも遂に９速化か、個人的には９ｓは必要ないんだよな。
８ｓでキャプレス化を期待してたんだけど･･･。
次クランク周り壊れたら、自転車ごと買い替えも検討だな･･･。

確かに9速は別にいらなかったかな

新Alivio＋Soraのデュアコンで

( ・∀・)　・・・！

アリビオさん垢抜けたな・・・
華やかな世界に行ってしもたんや

ターニーも垢抜けないかな・・・
無理だよね・・・

ターニーさんはいっその事カラバリに走って欲しい。
真っ赤なディレイラーとか・・・ゾクゾクするだろ？

>>202
・・・！

8速SORAとALIVIOでならやってる

>>205
ttp://item.rakuten.co.jp/knp/aa581092094/
ttp://www.rakuten.co.jp/colorbucks/671370/672842/672879/
ttp://item.rakuten.co.jp/otagai/933643/
ttp://item.rakuten.co.jp/amiami/tol-0390/
ttp://mprtm.hp.infoseek.co.jp/modelcar/page011.html
ガンガレ

>>205
赤とか普通すぎる
ピンクや黄色の蛍光色とかラメ入りじゃないと変態は釣れない

>>209
NEXAVEの廉価グレード、C201だかに
3色プーリーがあったね

>>208
なんという親切さん。
上から順にやっていけばカラフルな痛ディレイラーの出来上がりとはｗ

また詰まらぬ物を作ってしまった・・・
使えNeeee!!!
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1265717741611.jpg

くだらねえｗ

だがそれがいい

しかしなんだな。こういうのって大抵タイプＲネタなんだよな。
低グレードを意識してTourney Worksとかはどうよ。

低グレードを全面に押し出してみますた
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1265760815876.jpg

おまけ
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1265764372126.jpg

どうでもええがな

RD-C050新品で手に入れた、赤いデカプーリーがﾏﾌﾞｼｲ

ヤフオクでターニーを高額で落札してしまったときの屈辱感がたまらん
　　　　　　　　　　　_, ,_　_, ,_
　　　　　ﾊﾟｺｰﾝ　(Д´≡｀Д)　あおおぉぉぉ―――！
　　_, ,_　 　　　　　((=====))
(*｀Д´)　　　　 __ ((⌒(⌒ ))＠))
　 ⊂彡☆(( ／＼￣￣し'￣￣￣＼ ))
　　　　　　　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
　　　　　　　　 　 　 　 | |
　　　　　　　　 　 　 ／　＼

新しいAlivioになったらAlivioさんって呼ばなきゃならんな
そしてスレタイもAcelaからに

あ？
Tourneyさんdisってんじゃねーよ

>>221
言っとくけどTourneyをあまりナメんほうがええで！
国道でロードぶち抜きやってるしクソス潰すくらいの影響力は持ってるからな！！！
くだらんことでしゃしゃり出て抗議されんようにな！！！

落ち着けｗ

落ち着いた結果がこれだよ

落ち着きすぎたwww

9sありびおを待ち侘びる奴らが
嵐の前の静けさのごとく
静まりかえっております

むしろAlivioさんには8速でいてほしかった
9速ならDeoreたんがいるじゃん？

だな
Altusとかぶっ壊れたときのアップグレードとしては8sがいいよな

SLX以上は10速みたいね。

RD-C050って何気にローノーマルなんだな

アリビオのリアデイレーラーM410注文しますた。(色はシルバー)
そろそろ来るころなんで楽しみです。
ディレーラーだけはたーにーで統一していたんだけど、先月FDをアリビオに交換してしまったから
長いこと気に入ってたしお世話になったRたーにー君ともお別れだね。
君の事は忘れないよ。

プーリーを紅く塗ろうぜ

自転車は使うとチェーンかスプロケが磨耗する道具だから
とくに８ｓスプロケが安価なのは本当に助かる

スプロケは磨耗が酷いと
新品のチェーンでも歯飛びするのを知らなくて
チェーンの交換をケチったら
スプロケも一緒に交換するはめになったぽ。

そうだよねー。
8速HG50のお手ごろ価格はスプロケが消耗品である事を
考えるとありがたいね。
バリエーションも豊富だし。
HG70に比べると見た目が安ぽいのがあれだけどね。

メッキ屋に持ち込めば、剥がして付け直すくらいやってくれるだろ。
いくら取られるか知ったこっちゃないが。

？
最上位のスプロケより高くつくぜよ

ピカールを初めて購入したよ
効果を試すために態々オーバーホール済みのRD-TY18-GSを分解して磨いてる
ピカピカになるおwww
気が向いた時に少しずつ磨いて完成したらうｐするわ

>>237
　匂いが好きだわ　ピカール

>>237
期待してやんよ

スプロケといえば、若干スレチだけどスラムの8sで上等な方（PG850）が気になる。
肉抜きされまくってて軽量だし、ワイドレンジな奴は上の方が1〜2T刻みで、
ロー側2枚が5T飛びとかメガレンジに近い設定で使いやすそうですが、
3Aと組み合わせて使っている人が居たら、インプレキボンヌです。

それは君の役目だ！！

逆爪エンドに対応するリアディレイラーはターニーだけですか？

>>242
？？

alivioのFDは、
トップ・ロー最大キャパシティー：20T
トップ・ミドル最小キャパシティー：10T

ですが、これをそのままdeoreなんかの48-36-26に使用すると、
やはり何か不具合があるのでしょうか？

デオーレのチェーンホイールは9速用だよね。
アリビオのFDは7,8速用だから、FDの変速が正しくできないと思う。
FD以外がすでに9速なら素直にFDも9速で。
そうでないならチェーンホイールだけデオーレにしても
デメリットしかないと思うけど。

FDイカレちまった関係で、
XTクランク+7701チェーン+アリビオFDで使ってるけど、
XTFDの時より反応がほんの少し鈍くなったかな？程度で特に不満は無いね。
このままでいいかなと思ってる。

>>246
その組み合わせなら、反応が鈍くなるかどうかは知らんけど、
チェーン落ちがなければ問題ないんじゃないかな。
むしろガイドの幅が広がるから、たすきがけでの音鳴りが少なかったりして。

>>193
その通りでしたｗ

とうとうショップの店長の口から
アリビオ9s化の話が出た。

>>190
この画像にはスプロケが載ってないけど
CS-HG50-8sのスプロケがなくなるのは
勘弁してほしいんだけど。

まあAlivioの名ではなくなるだけで廉価完成車用に8速コンポは残るだろ

>>249
それはAceraさんにお任せ下さい。

tx系のrdって分解できないの？
cリングに苦労してる

展開図見る限りはスモールパーツがあんまり用意されてないから無理かもね
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/RD/EV-RD-TX30-2313_v1_m56577569830609165.pdf
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/RD/EV-RD-TX31-2753B_v1_m56577569830637983.pdf
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/RD/EV-RD-TX50-2312_v1_m56577569830609166.pdf
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/RD/EV-RD-TX51-2757B_v1_m56577569830637984.pdf
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/RD/EV-RD-TX70-2311_v1_m56577569830609167.pdf
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/RD/EV-RD-TX71-2763B_v1_m56577569830637985.pdf

しくった・・・orz
まあいいか

ターニーのスモールパーツとか存在理由が分からない
世界にはターニーを分解してスモールパーツで補修した方が
ターニーを買い直すより経済的に有利な場合があるんだろうか

>>254
金額的には不利でも資源的には有利

>>254
東南アジアじゃ経済的に有利な場合もあるんだろうな・・・

>>254
それは生活環境に恵まれた日本人の感覚。

素人は値段かわらねーだろ。
そこで自転車屋が高い手間賃と部品代で儲けられるのさ。

損をしないコツは知ることだよね。

ターニーって他の3Aとちょっと違うんだな
SL-RS41Aで余り物のALIVIOのFD-M412引こうとしたら
アウター側までシフト回してもミドルまでしか変速出来なかった

ちょっとびっくりだな

>>259
他の3Aって、ターニーはAじゃないだろう。

>>261
ん？

>>261
ヒント１
ターニーって他の3Aとちょっと違うんだな

ヒント２翻訳編
ターニーってアリビオ・アセラ・アルタスとちょっと違うんだな

>>263
「他の」がいらなかったね

そんな細かく突っ込むほど難しい内容でもなかろうに

SISは全グレード引き量は同じだろ？(ロードとMTBは区別ね)

>>264
「ターニーって他のアリビオ・アセラ・アルタスとちょっと違うんだな」
DEORE以上は含めないという意味で、「他の」を入れても意味は通じる
「他のとちょっと違うんだな」だと「DEOREはさらに違う」「SRAMはもっと違う」
などと煽られる可能性もある
>>261の発言が頓珍漢としか言い様がない

>>259
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html
トップ側調整ボルトで調整した？
にしてもFD-M412ってバネ強すぎじゃない？
下引きで使ってるがﾗﾋﾟｯﾄﾞﾌｧｲﾔｰレバーの重さがハンパねーｗ
内側に落とす時はガチャン！って大きな音出るしさ…

ST-EF40とFD-C050をフルアウターで使うと無茶苦茶軽い
ST-EF50とFD-C050を普通に使うと結構重い･･･
フルアウターのが抵抗大きいと思うんだけどなぁ･･･
EF50付いてる自転車はどこのメーカーか分からないアウター使ってるからかな？

ローノーマルのディレーラーっていいな変速方法がフロントとリアで揃うのが気持ちいい

>>267
わざわざ「他の」を付ける意味が分からん。
「他の」がなければDEORE以上を含むというのか？

>>261がわざわざ突っ込むほどの内容ではなかったと思うけど、
>>267のように無理して正当化できる内容でもない。

ターニーは新Alivioの発売と同時に8ｓ化しても良いと思うんだ
8ｓサムシフターが現行じゃ入手できないし（サムビーズ除く）

ターニー変るのか。CS-HG20-7って新モデルかな？
http://red.ap.teacup.com/bikebind/642.html
http://red.ap.teacup.com/bikebind/624.html

>>272
うお！すっげぇなオイ！
Deoreから始まったカクカクデザインはどうかと思ってたけど悪くないね
新しいST-系もイカすし、なんつっても
http://red.ap.teacup.com/bikebind/img/1266703530.png
これだわな

>>272-273
ママチャリにTX系組み込んで半年しか経って無いのに･･･(´；ω；｀)

･･･全力でIYHするか？

702番目ってさがりすぎい

この板は下がって落ちる仕様じゃない

最近ホムセンで安物ルックを購入しターニー逆爪用7速がついてるんですが
これをALTUSやALIVIO等の物に変えられますか？
他のパーツも交換することはわかっています。
逆爪のフレームにこれらは付きますか？
知識が乏しいのでおしえてください。

>>277
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/rd-adpter.html

正爪対応してないんだよなそれ

アリビオが９ｓ化したらこのスレから卒業だよな

ALIVOはいつまでもここにいていいんだよ

>>280
新型アリビオ人柱になってやるからそれまでは卒業しないよ

>>280
別に8S以下のスレじゃないんだから卒業って事はないだろう？
9SになってもAlivioであることに変わりは無いんだし。

6sから9sまでカバーしようなんて贅沢なスレだな

あ

り

さ

ん

と

い

の

し

ﾂﾏﾝﾈ

し

Tourneyがなんか曲がっちゃってるみたいで、交換を考えてます
フロントは某所で買ったALIVIOで調子良くなった。

リアに関しては、写真を調べたら、取り付けボルトと上のプーリーの距離が違う
ttp://www.jejamescycles.com/cycles-images-large/shimano-tourney-rear-derailleur-tx31-with-back-bracket-54595.jpg
ttp://www.jensonusa.com/product/rd/RD407A02__________LONG.jpg
ttp://www.bikehouse.com.ar/images/cambioaltus08.jpg

これでは付かないのかな？

大丈夫付くよ
チェーン通してテンション掛かれば同じような位置になるから

今のうちに8速ALIVIOを買っておくべきか・・・(-公-;)

買っておいて損はないんじゃない
ACERAやALTUSが9速ALIVIOと似たようなデザインになったら
8速ALIVOのデザインの良さは貴重になりそう

ST-M410　ST-M405が破滅的にダサイｗ
ST-EF60　ST-EF50も・・・
(´-ω-`)

追伸　　STI以外は買う気ありませんｗ

なんでこのスレにいるのか

８速だからだろ…常識的に考えて

いやー、今日もAlivioはそこそこダサくて
そこそこカコイイな

新ALIVIOのRDはMTBの現行のRDの中で一番ｶｺｲｲな。

何気にリンク部が両方ともワイドになってるし。

新コンポになったら8sのセパレートのシフターって残んのかな？
ALIVIOが9sになっちゃうから新ACERAに期待なんだけど新ACERAってセパレートのシフターだけって用意されてるの？
今のうちにALIVIOのシフター買っといた方がイイ？

>>305
現行はSL-M360があるよ

7s用のSL-MC40がいまだにALIVIOで売られてるんだから大丈夫じゃね？

CN-IG70買ったら幸せになれる？

>>307
あれの8ｓは無いのかねぇ
M360よかシンプルで良いと思うんだわ

8SだとMC20だけど
新品は売ってないか

SL-M410が近いと思う

シマノの一部商品が値上げだって
このスレ的にはチェーンの値上げが辛いかな
http://cyclekintarou.blog81.fc2.com/blog-entry-2237.html
サイクルショップ金太郎様に感謝

じゃあ自治区でX8のまとめ買いでもしようかと思えばあっちも微妙に値上がっててﾜﾛﾀ

スレ違いだが高額品の値上げ額がすごいな

>>295だけど、無事に付きました thx

付けてすぐにシフトアップだけもたついたんだけど、インナー外してみたら
RDの所のチューブの前後でインナーが曲がってたようだ、手で直して付けたら
スコスコシフトアップできるようになった。

RDのチューブってw
アウターの前後ってことね

アリビオが9速化したと思ったらXTとかは10速化するんだな（笑）

一方その頃ALFINEは11s化していた

そしてDURA-ACEは知らぬ間に6sへと先祖返りしていた

　　　　　　　　　　　. ｨ
._ .......､._　　　 _　／:/l!
　:~""''.>ﾞ' "~　,､､''‐'､|　　　　　　　　　_　　　またまた　ご冗談を
ﾞ､'､::::::ﾉ:::::::_,.-=.　 _〜:、 　 　 　 　 ／_.}'':,
　``､/:::::::::__....,._ `ﾞ'Y' _.ｪ-､....._　／_ﾞ''iﾞﾉ､ﾉ
　,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ ､`'-､　,:'　　ﾉﾞﾉﾌﾞ
"　　 .!-'",／　 `'-‐'') /＼　`/　てﾞノ-〈
　.-''~　>'ﾞ::　　　 ‐'"ﾞ./　　ヽ.,'　　 ~　／
　　 ／/:::::　　　　 　 ',　 　 /　　　 ,:'ﾞ

変速段数が増えていくと最終的にはCVTになるんだろうか

相手にされなくなる？

>>317
そのMTB用の新しい10ｓコンポには
ロード用コンポの10sチェーンは使えないらしいよ

しかし相変わらずリアディレーラーの形状がすごいな

ええい！
新型Tourneyはまだかｯ！

新谷さん

ターニーがついてた安いクロス。アリビオのフロントチェーンリングに交換するつもりで買ったけど、
前のはシャフトへの当たり面が数ミリ飛び出していたが、アリビオのは逆に4ミリほど奥まってる
（インナーの歯から見て）
長いシャフトを注文してるけど、ちゃんと付くのかなぁ
店舗で取り寄せてるので取り付けは工賃払ってやってもらう予定です

>>325
あと２年お待ちください。

錆びで真っ赤になっても動く、　　RD-TY18です。
砂まみれになっても動く、　　　　　RD-TY18です。
スラッジまみれになっても動く、　　RD-TY18です。
これぞシマノクオリティー。　　　　　RD-TY18です。

RD-TY18（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

でもお高いんでしょう？

いえいえ、600円もしませんよ
この回に是非お1ついかが？
http://www.makaibikes.com/product_images/m/603/makai.bikes.586412__59892_zoom.jpg

俺・・・今度シフターをTourneyのフリクションサムシフターにするんだ・・・前後とも

>>332
名機の画像だから一応保存した

RD-TY18はいい形してるよな。
ターニーは他のゴテゴテしいのを何とかして欲しい。
まあ、使わんけど。

いつの間にかシマノ公式でも来てた

New ALIVIO upgraded to 9-speed
http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/news_and_info/news/new_alivio_upgraded.html

ターニーのＫシリーズまだか

アリビオ9速ですと〜？？

いずれはAceraくらいまで９速化するつもりなんかねー。

それはないわ
もしあってもその頃はDEOREが10S化してたりXTまでDi2化してるな

日本のサイトにもいろいろ来てるぞ

ALIVIO 3×9スピード
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/2010newpro/mtb_compo/2010alivio.html

追加コンポーネント　7・8スピード対応コンポーネント
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/2010newpro/mtb_compo/other.html

Tourney（ターニー）シリーズ・リアディレイラー　RD-TX75 RD-TX55 RD-TX35
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/2010newpro/mtb_compo/tourney.html

＞http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/2010newpro/mtb_compo/tourney.html

一番下のなんか全然Tourneyって感じがしないな。

新型ターニーさんｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!!!!
相変わらずメカメカしくて素敵

>>341

ALIVIOクランクは9速になっても相変わらずオクタリンクなのね。
てっきり軸一体型クランクになるかと思いきや。

赤くないとなー

正直赤いプーリーは思っていた以上に気にいってしまった

オクタリンクってこんな所で生きながらえてたのか。つД；)ちょっと嬉しい

ST-EF51のデザインひどいなｗ
ガキのおもちゃかよ

ターニーのRDをみるといつも
大きい黒いアリのような昆虫を連想してしまう

昔のターニーＲＤは五徳ナイフ

Alivio9速化は目出度いが
安チャリの改造や修理に7、8速コンポは欠かせない

7速の新しいトリガーシフター出てよかったよ
アリビオ7速シフター終了でもうトリガー7速はなくなるのかと思った

ローノーマルのディレーラーは終了？
使い易いんだけどなあ

7/8速alivioのリアディレーラー何時まで買えるかな。
これ以下のディレイラーはシフトワイヤーがナット締になるんだよな。

それにしても、ST-EF51のデザイン改悪だね。
前のほうが良かった。

なんかST-EF40の進化版みたいになってるね。

CS-HG30-9ｷﾀｰ∩(・ω・∩)
コレを機に9S化しようかな・・・8S用ラピッドシフターは左右セットのM360だけだし。

なんて思ってたらバラで8S/7Sラピッドシフターｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!（SL-M3108R/7R)
若干貧乏臭いデザインだけどうれしいぜ！

結局8Sのままで行くか9S化するか踏ん切りが付かないなぁ・・・
9Sアリビオの人柱になろうかしら

ボスフリーのクロス（ジャイのCS−3000）をカセット化してる最中だから
7速コンポに継続して新製品が出るのは嬉しい

激しくどうでもいいけど、SL-A050についてのメモをば
MTB用スプロケで8Sで使う時のこと。
「1」の状態から半分くらい押し込めると言う事で8Sでも使えるA050のシフターですが
MTB用のスプロケ（ローギアとローから二枚目の差が大きいもの。MEGARANGE等）を使用する際には
移動量が足りず、イオンが出るだけの状態になります。
そのため、Deore等のローノーマルRDを使えばトップギアとトップから二枚目の差は少ないため
快適に8Sで作動させられます。。。

ん〜
どっちかっつーとバッドノウハウの部類かなｗ
まあ体験談は非常に参考になるのでｸｽﾄﾝ

8s用のシフターが欲しくてM410の購入を考えているのだが、
SL-M310はいくら位になるんだろう？

イオンが出るならいいじゃないか。
なんて便利なシフターだ。

イオンが出る噴いたｗ

重金属イオンとかだとEUに輸出出来無さそう

新アセラの8sシフターと旧アリビオの8sシフターってどっちの方がいいのかな？
古くてもやっぱアリビオ？

そりゃそうでしょ

>>360
1000-1600円位ならいいなぁ（片側


ターニーのサムシフター8段で使いたいとかぼんやり思う。
A050みたく無理やり使えないかな・・・

正爪のローノーマルディレーラー残してくれよ、もうトップノーマルに戻れそうにない

坂でシフトしにくいからローノーマル萎え

そうは思わんけどなあ

RD-TY18SS
末尾のSSってのはケージの長さですか？
下位コンポでSSなRDってありますか？

SSって正爪のことじゃないの？GSが逆爪

ケージの長さ
SS短い
GS長い
SGSすごく、、、長いです

>>372
> SGSすごく、、、長いです

(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

M310早く出荷汁
9ｓ化しちゃうぞ

新型Alivio1セットお買い上げですね
毎度ありがとうございます。

>>366
片側だと1200円くらいだね。
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/208_all.html

早く！
AlivioとTourneyを！

ママチャリで長年頑張ってくれたサビサビのTY18からTX51に換えてみたけど、
変速感はそんなに変わらないんだね。
見てくれは大幅に変わったんだがｗ
改めてTY18の凄さを痛感。

ALTUS辺りを付ければもうちょっと感じが変わるんでしょうか？
でもハンガーがどこにも売ってない…

>>378
Amazon取り扱いやめちゃったのかな？
Be.BIKEはアイテム登録まだあるね
ttp://item.rakuten.co.jp/bebike/y52u98010/

>>379
Amazonは検索掛けても引っ掛からないから、取り扱いしてないみたいだね。
Be BIKEは注文してみたけど、残念ながら代理店にも在庫がないらしく
メーカーからの納期も未定らしいです。
注文もキャンセル扱いになりました。

売れ残りの長期在庫でもないかと、近所の自転車屋もいろいろ廻ってみましたが、
やはり置いてる所はありませんでした。
直付けのRDがこれだけ売られてるのに、ハンガーが手に入らないって一体…
ママチャリにはTourney付けとけって事なんですかねｗ

>>378
TourneyからALIVIOに変えても体感出来ないのにALTUS付けるの？

ぶっちゃけディレーラーを上位に変えるのは
軽量パーツとして変えるとか見た目の良さを気に入っててだけで
変速性能自体はどれも変わらないと思う

9速アリビオの発売時期の発表マダー？

そうですか…
上位のディレーラーに変えても変速性能の違いはそれほど体感できないんですね。
おとなしくTX51付けときます、ゴテゴテした見た目も結構気に入っちゃいましたしｗ

新アリビオの一部コンポが発売されたけど、クランクやディレーラーはまだだろうか…

うぅ

あげぇ

9sのALIVIOなんて・・・