【SHIMANO】シマノ総合23【】

一つ聞きたいんだけど、右のみSTIで左はノーマルレバーって 変かな？フロントがシングルなんで… ちなみにロードじゃなくて小径車のドロハン改です。

>>935
どっかの完成車でそういうの見たことがあるなあ。
どこのか忘れたけど。

見た目に違和感はあるだろうけど、ドロハン化車ならその程度の変態仕様は普通の範囲かと。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/bl-r600.html
＞フロント側だけWレバーにするのも、プロっぽいです。

らしいです。
俺は知らんけどプロでは右STI左ブレーキのみって人がいるのか？

フロントだけバーコン、って選手、どっかに居たような気がする。

>>937
1回引退する前のランスが確かそうだった
山岳コースメインの時にそうしたみたい

初代の頃のＳＴＩは重量増が痛かったから、そういった選手は多かったし、
ホビーレーサーでもやってる人はそこそこ居たな。
でも、今は逆に重りをつけて走ってる位だし、あんまりやらないだろうね。
握りも感じも違くなっちゃうだろうし。

>>940
重りをつけて走るって本当？

>>941
バイクの重量が6.8kg以下の場合だっけ？
その場合は確か重りをつけたと思った。

>>935
20年くらい前にSTIがでた頃にそれ流行ったなぁ
みんなそうしてた
でも、左右グリップの感覚が違いすぎてすぐに消えていったなぁ

触角のない105っていつ出るの？

次期105はホワイトとかでないかなぁ
最近のフレームには以外と合う気がw

CRANE ブランド復活しろよ

すこし大人のラインを造れ

>>941
BB下のワイヤーガイドに付けるんだよ。
真鍮とか結構重いからね。

DeoreのSTIとローノーマルRDが気に入ってるから、新型で廃止になったの痛いな
壊さないように気を付けないと

>>948
ナカーマ！！


補助レバーが邪魔っこかったんで、とりあえず右側のをボルト緩めて取ろうとしたら、ボルトごともげた・・・
反対側はどうしようか悩むわ．．．

モデルチェンジのサイクル的に言って、
DeoreXTがモデルチェンジするのはいつ頃になりますか？

>>950
2011以降だね、2011にまずXTRが10速化する、っていう
情報がインターバイクだか、ユーロバイクで発表になったから
2011〜2012にXTも10速化して出てくるんじゃない？

フラットバーロードの流れとLXって合流するのかな。

フラバロードはそのままドロハン改造しても使えるジオメトリだし関係なくね

>>951
ありがとうございます。
そうかあ〜、そんなに先なのかあ〜

>>953
フラットバー用コンポ（R440,R770）の話。
STIやシフターだけ作ってそっちで違いを吸収してくれたらいいのに。
FDが専用って意味わかんね。
それで、LXのクロス用コンポって流れと重なるのかなって思っただけ。

よーわからんけどFDはシフターの引き量の違いなんかね？

WH-7900 C24 C50っていつ頃出るの？

>>957
現在のがあまりにも完成度高いので２〜３年は出ません

>>957
リム制作を請け負っていた会社が潰れ、というか夜逃げして、シマノはかなりの
赤を抱えました。そのおかげで開発に余力が無くなり、プロ供給だけはなんとか
面目を保つ為にあらたな外注先にOEMさせてます。問題は現在の精度、剛性、軽さで
量産されるにはあらたな設備投資が必要だが、昨今の世界不況の中そんな
余裕はなく、現状ではインターバイクやユーロバイクでもなんのアナウンスも無し

おそらく市販プロトが発表されるのは来年のユーロバイクあたり、
発売は2011の夏あたりを予想します。とは言え7850をこのまま売るわけではなく
デカールを変え、ハブを7900にして、剛性がないと言われるスポークパターンを 変えた7870ホイールを来年夏に発売すると思われます。

>>959
中の人？
ありがとうございます
こういう情報、車なら雑誌に出るんだろうけど、自転者はスクープとかないから助かるわ。
もう少し、広報も頭使ってもりあげればいいのにねぇ。

ちょっっw
車の雑誌のスクープって、99%推測＆妄想の記事のことかw

>>960
あんた純粋だな。
妄想に真面レス感謝すなw
LSGと一緒、たんなる虚言だよ〜

>>959
ということは今のｃ２４とｃ５０って一般向けには在庫分しか無いってわけか・・・

シマノ製で、
ヘクスローブのダブル用チェーンリングナットは存在しますか？
（ボルト側はヘキサゴンのままで構いません）

作業中ケガをするリスクを減らしたい。

>>964
MTB系のSAINTとかXT、多分XTRもトルクスだよ。

アルテSLもトルクスだった。

>>964
果たしてトルクス用のに変えて怪我がふせげるかどうかはわからん・・・
ってか、シマノの奴はナットどっちもペグスパナで抑えるタイプなはずだし。
そもそも、ペグスパナで回そうとしない限り、怪我なんてしないと思うけど。
自分はペグスパナの本体がクランクシャフトの付け根に当たるようにして保持してるけど。

たしか、FSAのにはナット・ボルト両方ともレンチで回すタイプがあるはずだから、それ使えばいいんでない？
互換性はあるはず。

なんかまともな回答になってなくてすまぬ。

>>964
SLXもトルクス
シマノホームページのスモールパーツリストにも明記されてる

つか一通り見てみたけどトルクスとはっきり書いてあるのはSLXだけなんだな

落車して傷まみれになった105のSTIと前後ディレーラーを譲ってもらったんですが、SORAのクランクに付けても大丈夫ですか？
クランクを買い換える余裕が無いので、できればクランクは流用したいのですが・・・

>>969
スレチ

死んでくれ

>>969
無理

>>969
チェーンリングとSTI、チェーンの規格があってれば問題ないかな？
探せば互換性のチャートとかあるから、それに従えば間違いないかと・・・

SORAのクランクセットなんか後生大事に使うもんじゃない

>>965-968
ありがとうございます。
教えてもらったのはボルトがトルクス、ナットがヘキサゴンなの、かな。
使用目的はロードなんだけどMTB系は4本になってしまうから、アルテSL用を転用してみます。

非シマノ純正ペグスパナで適当に作業してたらナットの一本溝の肩を舐めまくってしまった。。
素人にもっとやさしい部品にしといてほしい。

>>969
９速の105と９速のSORAの組み合わせなら大丈夫だよ。

>>654-655
すまぬｗｗｗ

SHIMANO TVの「大ちゃんと釣りに行こう」の
にかもとりかって奴の声が、超きもいんだけどｗｗｗ

http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/kona/image/bandwagon01.jpg
CN-NX01ってチェーンらしいけどなにこれ？
検索すると取説はでてくるけどいまいちどんな用途向けか分からん
見た目だけ？

見た目だけ。

クリスマス用チェーン
http://farm4.static.flickr.com/3298/3612727805_85ae5768ff_o.jpg

ローラーが入ってないな。

>>978
型番から言ってネクサーブシリーズだから、ママチャリ用だろ。

>>978
Ovalなんとかチェーンっていう海外版みたいよ。ピスト乗りが使ってたりする

珍固小僧はほんと見た目が変なら何でもいいんだなｗ