【アンカー】RNCってどう? part14【Anchor】
新スレ立ててから埋めようぜ
7を発注したけど、3をGET!
____∩_∩
〜/ ・ ・\
( ∀ ) <ぼく、4ゲット君
\/\/\/\/
前スレで『BB周りがラグなのは旧型』ってのを初めて知った。
見たら俺が中古で買ったRNC7はラグやったwww
溶接は何年モデルから?
&
親切な人居たら溶接部の写真うpして下さいm(_ _)m
6 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/27(火) 18:36:33 ID:aONpfo0W
7 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/27(火) 18:40:17 ID:aONpfo0W
8 :
ツール・ド名無し:2009/10/27(火) 21:06:21 ID:FKrJEcEY
ん?
六角ナットださいな
錆びると厄介だからチタンボルト買おうぜ
っていうかひび割れから錆が進行すると厄介だからタッチアップしようぜ
11 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/27(火) 21:58:10 ID:aONpfo0W
まめに手入れするならそれでいいんじゃない?
軽くクリアぬっといた方がいいよ
田宮セメントとかマニキアはどうだろう?
15 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/27(火) 22:05:32 ID:aONpfo0W
クリア塗装か。てっきりホワイトかと思った。オーロラホワイトだから(写真でもピンク)どうしよかと思ってた
マニキアいいね
真っ白もかっこいいね
これロゴ無し?
18 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/27(火) 22:27:12 ID:aONpfo0W
今ってアドレスだせないの?アドレス打つと更新されない
>>18 画像のアドレス?
>>6-7でも普通に出てるし何の制限も無いはずだが・・・
試しに先頭一文字だけ削って見たらどうだ?
21 :
ツール・ド名無しさん:2009/10/27(火) 22:38:38 ID:aONpfo0W
>>6-7書き込んだ本人だが
じゃあsrcの後を、/paint_20573.jpg_qzuQqi9bCyVvVWjucvf1/paint_20573.jpgにしてけろ
22 :
ツール・ド名無しさん:2009/10/27(火) 22:40:24 ID:aONpfo0W
>>17 写真みれたあ?ホワイトラインロゴ入りオーロラホワイトだよ
25 :
ツール・ド名無しさん:2009/10/27(火) 22:50:41 ID:aONpfo0W
交番にこんなロードあってもいいな
>>21 これってサイズ何?
あと使ってるハンドル教えてー
俺も真っ白でコンポはアルテグラにしようかとおもってたんだけど
マッチョなカーボンフレームじゃないと似合わんかなぁ
SLにしておいたほうが無難かなぁ〜
29 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/27(火) 22:59:38 ID:aONpfo0W
サイズ570 殆どノーマルだよ
サドルとクランクとペダル変えただけ。ステムは100
ペダルってなんで黒選べないんだろうね?
クランクも170までだし
30 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/27(火) 23:00:28 ID:3HS/t+L0
>>27は荒らしだからスルーがいいぞ
アク禁20回今年4回アク禁の荒らしと同類
31 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/27(火) 23:01:28 ID:aONpfo0W
2010からフォークもクロモリみたいですけど、カーボンに比べてどうなんだろ。
重量はUPしてると思うんだけど、乗り心地とか耐久性とかは如何に?
34 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/28(水) 00:09:27 ID:DwNuixuv
>>33 重量以外はフォークは鉄のほうがカーボンよりもイイんじゃないかな。
俺は鉄フォークだから購入候補に入れたくらいだw
フォークのみメッキが選択できたらなおよかったんだけど。
アスキーの09在庫がなくなったからそろそろ10年モデルを取り扱う予感。
鉄の方が優れてるのは耐久性くらいじゃね?後は好みの問題だけど見た目とか。
重量も乗り心地もカーボンが上だと思う。
2010ってサドルがセライタリアからANCHORのやつに変わったけど
サドルの色って選べないんだろうか…
09までは選べてた気がしたんだが
乗り心地の比較って、言葉じゃなんとも言えないよな
どっちが良いとも悪いとも、こればかりは好みの問題なんじゃないか
フルクロモリのRNCと前後カーボンのアルミ車と
果たしてどちらが快適だろうか
震度吸収だけでなく剛性なんか総合でだけど
40 :
ツール・ド・名無し:2009/10/28(水) 07:22:44 ID:/S6Mildy
2009モデルもサドルの色は黒のみですよ
>>39 ブレーキとか峠の下りコーナーなどではカーボンフォークに軍配!
まあRNC買うようなヤツはそこまで攻めないからいいか
クロモリだとブレーキの時たわむ?
ひと車種オンリーなのにスゲー伸びるスレだな
全国で何人くらい乗ってるんだろう
6ニン
>>42 全然わからん
比較対象がアルミフレーム+カーボンフォークのクロスバイクだけどなw
RNCって年間何台ぐらい売れるんだ?
47 :
ツール・ド・名無し:2009/10/28(水) 12:59:01 ID:/S6Mildy
7のトップチューブ0.2ミリならミノウラのバイクハンガーでの保管は無理だよね?凹むよね?
48 :
ツール・ド・名無し:2009/10/28(水) 13:01:39 ID:/S6Mildy
つーか3は何ミリ?
09 RNC7 フレーム サイズ520 ホワイト
新品88,000って買い?
買い
キズ、凹みが無いなら掘り出し物
> 49
オレが買いに行くから店教えてくれ
52 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/28(水) 15:56:28 ID:chE6vQ40
0.2は無いよ
0.4が正解だと思う
>>49 まったく同じサイズとカラーの09年型を1割引きで買った俺の立場は・・・orz
定価じゃなくて良かったなってことで満足しとけ
56 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/29(木) 21:47:32 ID:VOYN18HD
ど素人が質問 メリダとどっちがいいの? 個人的にはメリダ ほとんどがアンカ― ていうかまわりのみんなど素人(笑)
57 :
ツール・ド・名無し:2009/10/29(木) 22:33:55 ID:uqNElPMq
いいとは
さぁ〜て、今日もRNCネオ子買う為に一生懸命真面目に働きに逝くど!
>>58 がんばれ
おれは今日7のブルー、胴抜きを注文してくる予定
>>59 オメコ!(´・ω・`)ノ
裏山鹿!
んで応援ありがdクスコ!
ガンガルお!!
49の書いてた特価のフレーム発見。
まだ売れてないっぽ
日曜日に茂木のレース出る人いるかな?
RNC7で4hソロ走って来ま〜す!
今日注文してきた
7のレーシングブルーの標準装備車
納車が楽しみだ
>>63 オメコ!(´・ω・`)ノ
今日頼んで、納車は年末くらいですか?
他にも乗るのが有るので余り気にしないと言うか、聞かなかったけど、ニ、三ヶ月有れば納車になるって言ってた
大きな自転車屋さんだったら比較的早く納車になるんじゃないかな?
今日は土曜日なのでメーカーに問い合わせも出来ないし…お役に立てず申し訳無い
>>65 >…お役に立てず申し訳無い
とんでも有馬温泉!
実は私も全く同じように完成車吊しスカイブルーで納期を尋ねたところ、早くて年内と言われまして…
早くネオ子が来るとよゐですね!
そうでしたか
お互いに楽しみですね。納車されたらまたお邪魔します
自転車館なら納期早かったりするのかね?
店によって遅い早いはない
基本、受付順
事情があって担当セールスに泣きついた場合は
担当セールス次第だけど、よほどのことがない限り
早くなることはないから心配すんな
七月に頼んだ折れの7まだ来ない…
RNC7 Equipeってこのご時世に三万値上がりか。
アンカーロゴの懐古調はやめてほしかった。
レトロ趣味なんざ他のブランドだけで十分。
よく調べてから書き込もうな
73 :
ツール・ド・名無し:2009/11/01(日) 22:58:44 ID:zKjVW6IA
スレ21写真のものですが、今更ながらポジション変かな?股下845サドル高747スレ違いでスマソ
スレッドステムはどこいったん・・・
>>74 お亡くなりになりました・・・
去年買っといて良かったRNC3
アヘッドでもいいんだけど、なんでステムをトップチューブと平行にしてくれないのか?
そもそも73度くらいのステムがほとんど無いのでは?
まえはリッチーから出てたけど今はどうなんだぜ?
無いなら作ればいいんだよ。ジュラルミンの固まり買って来てヤスリで削りだすんだ。
ひっくり返せばいいんじゃね?
80 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/02(月) 04:38:02 ID:qoBvaf4g
>>85 バーテープ剥かないと交換できないよヽ(`Д´)ノ
>>86 クイルステムを願うユーザーとしては、そんな事は当たり前です!
>>88 それいいね!
そのダサいステッカー剥がせるかな?ww
U、友愛・・
1インチコラム用じゃないとなんかスペーサーとの兼ね合いで
細首のデカ頭になっちまうんだよなあ
後はリッチーと3Tくらいか
ヘッドやフォークごとスレッド式にしてしまった方が早い気がしてきたw
見た目的にはノーマルステムの方が良いね。
BSがアヘッドにしたのはパーツの選択肢も考えてのことかと想像。
デュラエースのステムにとっかえた!
ずっと使ってるからこっちのがいいやw
このてのフレームってシートポスト+サドルの突き出てる長さって
どれくらいが見た目としてバランスが取れるんだろうか。
短足は罪だなw
足の長さで人の価値を測るなど愚か者の行為だよ。
大事なのは顔。
101 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/05(木) 02:09:32 ID:K+5h6zQn
>>99 見た目のバランスなんて気にしてるんですか?
床の間に飾って眺めて自分の気にいる長さに
調整すればいいんですよ。
乗ってはだめですよ。床の間バイクですから・・・
>>99 クランクの長さと同じくらいじゃないか?
あんまり突き出てるのはカッコわりい。
>>99 アンカー推奨のフレームサイズ-股下の表を見る
↓
その股下x0.885(0.885は適当にかえてもいい)を計算
↓
自分のサドル〜シートポストクランプの厚さを測る
↓
そこからシートポストがどのくらい出るか計算
計算してみるとわかるけど、推奨股下だとアンカー公式の写真よりもポスト出ないよ
出なくていいのホリゾンタルなんだから
なんか、ランドナースレ臭がしてるぞ、おい!
今週末にRNC7予約しに行きますが
クランクのノーマルとコンパクト
カセットの105とアルテが選べるみたいなのですが
主に週末のロングライド 時々六甲山を走るみたいな使い方ならどの選択がお勧めでしょう?
ちなみにペダルはビンディングにするかクリップのままにするかはまだ未定で納車時までに決めるつもりです
>>103 >出なくていいのホリゾンタルなんだから
↑正解!
まぁ、んなにシートポストムキになって突き出したいなら
「トップチューブ傾斜した気持ち悪いドロハソ付自転車」に乗れ!
…になる罠w
何も美しいネオ子でなくても!?
ん!
美しいネオ子を更に美しい佇まいにさせる為にシートポストを長くおっ勃てる!?
かなぁ?w
>>105 あなたがレーサー級の脚力ではないと仮定して、
ノーマルだと軽いギアが足りなくなる
コンパクトだとアウターとインナーの差が大きすぎて使いづらい
という訳で俺がどちらか選ぶとしたら、
コンパクトにしてアウターギアを小さいもの(48か46あたり)に替える。
あと、現行のRNC7ではクリップの設定は無いはず。
>>105 俺ならノーマルのアルテだな
スプロケを12−27Tにしておけば賓客でも山OK
ペダルは当然ビンディング
コンパクトがもてはやされてるけど、
16丁の差は使いにくいんじゃんじゃねーの?
俺も注文する時まで悩んだけど結局52-39にしたよ
行きつけの店がなくて自分で組めるなら通販でいいのかねえ。
どこで買っても大して変わんないけどw
アスキーは10年モデルをまだ受け付けてないし。
52-39で14-25って貧脚でもオケイ?
>>105 ノーマルじゃないと床の間に置いたときバランスがよくない。
>>112 峠を登るなら辛い
平地なら凄く使いやすい
>>105 鮫アルテのコンパクト、スプロケを12−25Tに乗ってる俺が来ましたよ。
家が坂の上なんだけど、ノーマルのほうが良かったかなと思ってる。
坂を登るときにインナーを使うけど、ちょろちょろ回って
漕い出る気がしないんだよ。
クランクを52(もしくは53)−39Tで、
スプロケを11−28がいいんじゃないかな?
それでじゅうぶん登れると思われ
>>105 あ、ごめん。完成車で買うのか。
スプロケが12-25T CS-5600、14-25T CS-6600の選択肢しかないなら
コンパクト買わないと山登るのしんどいと思う。
コンパクトにしてインナーをFSA38丁にする
貧脚平地快速仕様
ジュニアカセットって10s専用ホイールには付かないから注意してね
皆さん完成車からでも後でアルテにしてるのかな。うちはホイール変えたら終了。遠い先の話だろなあ
あ、ずっと105で変えるならホイールって意味ですよ
122 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/06(金) 12:00:20 ID:wD5zfEWd
>>105 ドロップハンドル初めてなら最初は
クリップペダルが良いかと思う。
ドロハンに慣れたらビンディングへ・・・
なんでもいっぺんに揃えるのではなく
ゆっくりと走りの違いを楽しんでいくのもいいよ・・・
ペダルぐらいそんな遠回りせんでええ
ペダルは大事だろ
よーく考えよー
ペダルは大事だよー
俺は片面SPD片面フラットにするつもり
俺も初ロードで3を買ったんだが、
張りきってビンディングも買おうかと思ったら、
お店の人に止められたよ。
ドロハン+ロードのポジションに慣れてから、
それからでも遅くない、ってね。
どっちにしろ3は標準でフラペが付いて来るけど。
フラペでインナーローでしか登りきれない坂を、
ビンディングにしたら2枚ギアを重たくしてもグイグイ登れるようになったのには感動した。
>>105 六甲山は39×25Tあればどこからでも上れますよ
ビンディングは両面SPDがお薦め
キャッチ面を探さなくて良いから楽です
わーい、RNC7きたー!10月頭にオーダー入れて今日きましたよー!
普通の個人自転車屋さんです。参考までに。つか予想以上に早くフレームが
きたんでパーツがそろってないし…orz
>>129 オメコ!(´・ω・`)ノ
良かったぬ!!
131 :
129:2009/11/06(金) 17:48:36 ID:???
>>129 おめでとう!
俺は完成車だから年内に来れば良い方だろうな…
私の7も、競輪親父の御店から先程、電話があって、完成車納入との事!
競輪親父曰く、「年内に入れば良いですネェ!?」だったのが、
余りに早くて、驚愕!! A530とRT520とスパナを、
忘れない様にしなくっちゃ!!!(=乗って帰れないYO!)
POSの計測マシーンで、漕いで肩甲骨??、肩の骨が、
丸くなるまで、ステムを何回も取り替えて、作ったので、
完成車の出来が、凄く、楽しみな親父でっす! (^^♪
おお!写真うp!
>>136 オッサンなオレはその動画の毒蝮三太夫がかっこいいと思った
池袋のYにRNC3が2台ほど店頭販売してるけど、あれなんなの?Yにしては珍しく値引きしてるよ
なぜネオ子のピストモデルがないんだ…
経堂のすずらん通りにアンチョーのピストがあった
NJSなのか?
141 :
129:2009/11/07(土) 00:36:53 ID:???
>>130>>133 ありがとございますー。組み上がったら写真もあげるですよー。
>>132 なんか完成車の方も出てきてるんで今期モデルは意外と早く
納車されるんじゃないっすかね?早く納車されるといいですね。
納期が早いのは、不況の影響で売れてないから?
143 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/07(土) 02:22:38 ID:kdH+daik
>>136 おいおい、推定年齢43才以上しかリアルに見てないだろ!!
懐かしすぎる!!
シマノがウルトラシリーズ作ったら買うよ!!
105セブン→今ここ
アルテセブン→クロスに105換装して買うかな・・・
ヂュラセブン→なぜか変換できない ここまでやるか?
ウルトラセブン→総重量8kg以下 ここまでやるか?
公式のカラーシミュレーションわかりにくいのでもっとうpして欲しいお。
フレームとフォークが同色だと選ぶのが難しいなあ。
>>136 俺はそれを聴くためだけに、
ヤフオクでサウンドトラック落札したよ…
>>115 ノシ
いいよこれ。
アリオネからの変更だす。
>>127 張り切っちゃえば良かったじゃない。
オレも初ロードの時、いきなりビンディングだったけどモウマンタイよ?
10月6日に注文したRNC7 530mm、ブラック(NB)+ロゴ赤の
フレームが入荷したとのtelあり
他にも入荷報告があるけど納期早いんじゃないの!?
明日のご対面が楽しみ楽しみ
>>146 おおっ、そうなのか!人柱報告d!(←コラ
サイクルモードの試乗でよさそうなのがなかったら
俺も移行しようかなw
ネームってアルファベットしか無理ですか?
できれば漢字で入れたいんだけどなあ
サンマルコは自治区で買うと安いぜ。
Regalはかなりでかいから見た目はNGだぜ。
黒森の雰囲気がちと壊れるな。
Rollsにしときゃよかったかと思ってる。
人柱ってサドルは人のケツの感想聞いても当てになんねぇぞ。
Regalはクロモリメインの時代から使われているから違和感無いだろ
ネオコにはちょっと違うかなーって感じ。リーガル
普通のストレートパイプのスタンダードな自転車ならドンピシャ。
ま、、こんなもんどこまで行っても俺の好みだけどw
ずーっとクリップつかってて初めてビンディングにしたときに、
なんでもっとはやく変えなかったんだろ!って思ったよ。
ビンディングのがクリップより良い。
でも靴はアレだよなー。
普通のスニーカーちょこっと加工程度でSPD使えるようになるアイテムってある?
クリートだけハメとけw
155 :
149:2009/11/07(土) 23:00:09 ID:???
>>151 146と同じ人かな?
見た目はすげえ好きなんだよ 。<リーガルチタンレール
んで、
>>152も言ってるとおり、昔から使われてるから
クロモリに似合うんじゃないかとね。
確かにRNCはデザインがクラッシックじゃないから
レーシーなサドルの方が似合うって気持ちは分からんでもない。
トゥークリップよりビンディングペダルの方が似合うし
まあ、なにはともあれサイクルモード行ってくるわ。
そこで良い(サドルとの)出会いがあるかもしんないしw
>>152 おれストレートパイプだがリーガルでかすぎ。
サドルが目立ちすぎるんだな。
>>153はスニーカーを加工してSPDで使うのは無理。
普通のスニーカーみたいなSPDシューズを手に入れるか、A530みたいな片面フラットで使えるもの
にするんだな。
ただ、前者の場合は紐のものを買うとどうしてもひき足使うときに伸びちゃって弱いけどな。
>136
♪ワンツー、グリコワンツー(違
>>156 やっぱりないカー
クリートだけボンドで付けとくわwww
いつだったか忘れたけどロード用のクリートとトゥークリップが一体化したアホパーツがあったから
SPD用のと安いクリップで自作すれば何とかなるかもしんない。
来週7のほうを発注するぞ!
>>153 クリートつけるところのソール削って穴あけてインソール側から爪付ナット打ち込め。
前後調整できないのは我慢してくれ。
あと
×トゥー
○トウ or トー
今時のサドルを見慣れているとリーガルが大きく見えるというはわかる
フレームサイズによっても印象かわるんじゃね
RNC7にBrooksはどう?
好きにしなよ
マジレスするとSPD用であってもソールの硬さが根本的に違う
クリートの面積がペダルにくっついてるだけならフラットペダルの方がまし
変な細工までして普通の靴で乗りたいならクリップかストラップにしたら?
165 :
148:2009/11/08(日) 14:27:27 ID:???
黒に赤ロゴも(・∀・)イイ!!
167 :
146:2009/11/08(日) 17:33:54 ID:???
>>155 オレもクロモリにつけてるよ。
個人的には凄くカッコイイと思っている。
写真うpしてもいいけど、このスレ的に気まずいコンパクトプロだけどいいかしら。
168 :
149:2009/11/08(日) 21:08:22 ID:???
おおっ、うp頼む!w
脳内で組み合わせたイメージはあるけど、
やっぱ絵として見てみたい。
赤ロゴは思った以上にカッコイイな
イワイ本店ktkr
どうせならgwのオーダーにすればよかったのにw
RNC3にただのリーガルだったらつけてる。
座り心地は・・・はっきり言って純正品よりは確実に硬いよ。
それなりの覚悟は必要かと。
ロールスorコンコールを試してみたいorz
173 :
146:2009/11/09(月) 00:38:30 ID:???
>>168 ノシ
明日、明るいところで写真とってうpしまする。
>>172 まさに人によって感じ方が違うっていうのを実感しますね。
私にとってはやわらかいとすら感じたくらいでしたw
174 :
146:2009/11/09(月) 11:44:07 ID:???
175 :
105:2009/11/09(月) 12:46:52 ID:???
レス遅れました 自宅がアク禁で会社からです
昨日注文してきました。
店の大将とも相談してイルージョンブルーにロゴはクリアー
フルアルテ(コンパクトに12−25)フルクラムのリムで・・・
納品は12月末くらいなので楽しみ!
今納車されている分は正式な発注開始日よりも早く発注した分らしいので
今からは2ヶ月くらいはかかるかなって言ってました
納車されたらうpしまつ
>>174 クラシカルなハンドルと細いクロモリパイプが良く似合いますのう
俺のRNC7購入2週間目なんですが、今日洗車した際に
フレームの小さな穴から錆が溶け出してました。
中ってこんなにさびるもんですか?
鉄なんだから湿気や塩分があれば錆びる。
気になるならラスペネとか亜鉛塗料とか吹いて防錆しる。
洗車...
180 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/09(月) 19:53:01 ID:GErGlA1o
戦車ばかりしてるから中の水から錆びたのでは?
え?おまえら洗車しないの?
これからの時期、塩カリまみれになるからちゃんと洗車した方がいいよ
洗車ってパイプ内も?外はワックス効果で毎回拭くだけでピカピカで布巾が滑って拭きにくいくらい。液体カルバナだから中にも入れたこともあるなあ。乗った後傷とかあると速攻わかるね
違う。カルバナロウ系ワックス。無色の液体。塗装色を選ばず割と長持ち。当たり前だがよく滑る、光る
185 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/09(月) 22:24:35 ID:267jpGFL
>>184 了解!
フクピカも手軽で良いですよ、青袋のノーマルから、それよりも少し汚れ落ち効果の強い製品とか色々有って…
車・バイク・自転車と重宝しています
ダウンチューブのむき出しシフトワイヤーも勝手にコーティングされ滑るがな
汚れが落ちるって、フクピカってコンパウンド入ってない?ワックス後はずっと乾拭きだよ
おいらぁフレクサスってスプレーつかっとるわ
ずいぶん高級なの使いますな
191 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/09(月) 23:36:48 ID:nFkt/+e/
フレクサスは別スレで薦められて騙されたと思って買ったがこれがまたいいんだ
どこがどういいかは、他と比べたことがないから聞かないでくれ
日本名レクサス
>>189 プレクサス、な。
近所のドンキででかいほうが¥1990で買えるぜ!
そういわれればそうだったような気もする
洗車はしないな
軽く絞ったタオルでさっと泥汚れ等をふき取り、フレームの仕上げは
100均で売っている車用のワックス効果のあるシートで磨いてピカピカに
プレクサスは吹くだけ簡単だけどあんまり水弾かない
雨降り対策を考えるならコーティング系のものの方がいいと思う。
普通に洗車してるがなー、3年経つがパイプ内もさびナシで
キレイなものだけど。
洗車後はシートポストぬいてWD40を一吹き、一晩逆さにして
水抜きもちゃんとやってはいるが。
>>198 そういうのってトップチューブの中とかチェーンステーの中とかはどうなの?
ヘッドチューブ内はサビサビだろう
MTBで雨の中レースしたとかじゃない限り、洗車なんかしない方がいいと思うがね。
洗車する時って見た目汚れてなくても定期でやるの?年1ならまだしも錆びるのが落ちでは?自動車みたいな広い面積ないんだから洗車までいらんような?ワックスコーティングしてれば拭くだけで十分では?中も吹きかければいいし
水ぶっかけるのはMTBが泥まみれになったときぐらいでロードにそれやるのは基地害行為だろ
毎年フレーム交換するレーサーならいいかもね
毎年フレーム交換する後はそのフレームどうすんの。やっぱ洗うの
>>205 >やっぱ洗うの
ワロタ!
何故かツボw
>>205 交換した後は捨てるだろう常考
プロレーサーのバイクが水洗いされるのは本当だよね
ホースで水ぶっかけて中性洗剤で洗って最後に注油だ
なんのために??
汗・飲料水・補給食・砂埃
このあたりを短時間できれいにするには水洗いが一番
プロレーサーのバイクは宣伝もかねてるので常にきれいにしておきたい
メカニックは一人で何台も見なきゃいけないから洗車に時間掛けてられない
コンポ類・ベアリングなどはマメにメンテナンスや交換がされるから大丈夫なんでしょう
それくらいの汚れじゃフクピカの方が早くて輝くのでは
洗いっぱなしなのかな
規制解除されたかな・・・?
おめ
こいつらホントに乗ってんのか?
普通にホースで水かけて洗車したってなんとも無いぞ
>>215 お前のレスの一行目と二行目には脈略がない。
普通に理解出来るだろ
「カルナバロウ系で無色」とか言うだけで、もういかがわしい。
多少黄色でも大抵が色選ばないと思うよ<カルバナ
走行中に雨に降られて汚れた時は
家に帰ってから洗って拭いてドライヤーで乾かして注油してフクピカ
かな、俺は
雨中走行したあとくらいだな、洗車は。
洗車後はブロワーで水を全部とばして、シートぬいて
さかさまにして、シートの中もブロワーでとばす。
最後に注油。
自転車を丸洗い絶対NG、みたいな人もいるみたいだけど、
雨ふられたときはどうやってんのかな?
訂正<黄色
そういや原液白だね。スプレー式の安いやつは無色だな<カルバナ
雨降られた時や汚れが酷い時に洗車。だから洗車したことほとんど無い。乗った後フレーム見てもあんま汚れてないね
フレーム周りよりも、ホイールがきちゃなくなるね
ホイール水拭き終了。以上。
カルナバの良い所は天然でいい艶が出ることで、カルナバベースであれ無色になるくらい精製してしまうと意味がない。
漏れはユニコーンのカークリームだな。
>>177 遅レスだが、クロモリは錆びるもんだから気にすんな。
フレームの中ならなおさら気にすんなw
その自転車10年20年乗りたいってなら話は別だけど。
あと洗車は少しの知識があればぜんぜんおっけ。
知識っていってもフレームの中に極力水が入らないようにする。
しっかり乾燥させてから注油とグリスアップくらいだけど。
丸洗いNGとか言ってる人は部屋で自転車眺めてニヤニヤしてるだけじゃないの。
それか流行でロードはじめてチョイノリしかしてないとか。
ロングライドしたら雨にうたれることなんてしょっちゅうだし、うたれりゃ自転車はドロドロ。
丸洗いNGなんて言ってられない。
逆にどうやって水かけないので綺麗にするのか聞きたい。
鉄のママチャリだって野ざらしで10年とか乗れるもんねぇ
時々雨に降られたからといって室内保管してれば全然平気だと思うよ
>>228 そーだな。
電車のレールも錆びて気にする人はいないが、同じようなもんだよな。
今更だけどRNCのクロモリフレームっていいよな・・・。
見ててほれぼれする。
>>228 お前の文章、3段落目さえなければこの場を収める説得力があったけどな。
沢山の損をしてきている人物とお見受けしたわ。
見直すといいよ。
マスターX買えるならそっち行った方がいいの?
洗剤で洗ったり濡らした後は
パーツ外したまま扇風機で風当てれば早く乾いていいぜ
今のところフレームより汗でボルトが錆びてしまいやすい
日本人ならRNCだの
三浦半島人だからインタマでいいか。
>>233 確かにマスターいいし、買えるだけの金拾ったら買うかも試練。
「コルナゴの伝説的フレーム」みたいな肩書きにも魅力ある。
普通のクロモリフレームの頂点かも
でも俺的にはRNC7こそクロモリレーサーの最終進化系ってことでFAしてるw
実際またがっちゃえばたいして差なんてない
とおもう
ま、いまはリアセンター延びちゃったしゼッケンつけるのもなくなっちゃったけどw
お湯で流せば 乾くのも早いよ!
まだ2010モデル納車した人っていないのかな?
240 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/14(土) 09:08:39 ID:SB/KvCZm
>>239 完成車もフレームもこのスレで納車報告あったよ?
もう店頭に並んでるよ
で、それを知ってどうすんの?
>>243 だうもすないけど
並んでいるのは3でそ?
2010モデル納車した人うpきぼん!
7のチェーンステーにカーボン柄のテープが貼ってあった。
「次はカーボンを、買ってね!」って、意味なの??(笑)
そうだよネ!〜(笑) (#^.^#)
明日、2010のRNC7の初ライド予定!
>>248 気をつけてな!
綺麗な景色と2010モデルのRNC7が映った写真を期待!
俺も明日は仕事が早く終わるからどこか行こうかなぁ。
>>240 そう思ってるからもう8年も乗ってるんだっての!
それを含ませて「普通の」って入れたんだよw
クロモリロードレーサーの頂点は「7」
俺が買った時は「ネオコットプロフェッショナル」だったけどな
しかもミディアムw
とりあえずフレームのみで注文することに決めたんだけど
いまだとやっぱり2ヶ月くらいかかるのかな?
限定で出したから仕方ないとはいえレーシングレッドが無いのは残念だわ。
去年の残りがまだあるんでない?フォークは09のほうがカッコいいし
何を根拠に去年の残りがあると思ったのですか?
拠根だからかな
255 :
148:2009/11/15(日) 17:44:01 ID:???
あぁー
やっぱりクロモリフォークが美しいね
佇まいがいい
カーボンフォークオーナーとしては気にして無かったけど
並べて写真は撮りたく無いな
後ろのピンクはカーボンフォークのRNC7ですか?
257 :
255:2009/11/15(日) 18:29:27 ID:???
>>256 > 後ろのピンクはカーボンフォークのRNC7ですか?
はい、'08のrnc7(490mm)です
さて、今日も早よから7子の為にガンガって働くとするか!
260 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/18(水) 12:02:13 ID:wvcfHt5Z
RNC7って体重制限とかあるのでしょうか?
メタボな親父が乗っても大丈夫なものでしょうか?
今、アルミのMTBに乗ってまして、もう少し身体をしぼってからロードに挑戦するつもりでおりますが、その際には、こいつに乗りたいと思っておる次第でございます。
ピザのまま乗っても楽しくないしみっともないからせめて身長-100まで痩せろ
どこのax-lightness?
いや、取説に書いてある想定体重だからw
265 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/18(水) 13:34:57 ID:kSWU250j
>>260 筋肉質でちょい腹が出てる74Kgの私が乗って
箱根を下っても大丈夫ですよ(自転車は)。
私は見た目より体重あるのでRNC7にしました。
この体重でカーボンだと、何かの拍子にポキっと
いきそうで・・・
266 :
260:2009/11/18(水) 13:40:51 ID:wvcfHt5Z
身長が180なので、-100だと80kgですね。
80ならなんとかなりそうですが、さすがに65は無理ですね…20歳前後の一番身体がきれている時のベストが68でしたから。
どうやら、このバイクは諦めるしかなさそうです。
外国製の頑丈なアルミ製でも検討してみます。
ありがとうございました。
身長-100ならデブじゃないってチビの論理だよなw
269 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/18(水) 14:56:07 ID:kSWU250j
普通に考えて100kgくらいは平気だろうにw
体重で先に逝くのはホイールだよ
いや、お前が空気読んどけよ。
273 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/18(水) 19:49:52 ID:uJpsSC+/
で、実際、どうなのよ?
俺も気になるんだけどさ
身長185の筋肉質で93kgだ。
デブじゃないぞ!
こんな俺でもダメ?
それとも大丈夫?
どっち?
一応ロードレーサーだから丈夫そうと言う理由で買うならやめた方がいい
サーリーとかサルサとか北米のデカイ奴向けはどう?
185の73キロ体脂肪率18パーセント。壊れないで乗ってますよ。7のほう
本名 ファビアン・カンチェラーラ Fabian Cancellara
愛称 Spartacus(スパルタクス)
生年月日 1981年3月18日(28歳)
国籍 スイス
身長 185cm 体重 80kg
■スポンサー: サクソバンク(銀行)
■バイク: Specialized
本名 トル・フースホフト Thor Hushovd
愛称 雷神 / グリムスターの牡牛
生年月日 1978年1月18日(31歳)
国籍 ノルウェー
身長 183cm 体重 81kg
■スポンサー: サーベロ(自転車メーカー)
■バイク: Cervelo
80kgくらいまでは大丈夫みたいだね
RNCがどうかは知らん
そんな簡単にぶっ壊れんよ
>>276 こんなロード選手もいます。
マニュス・バクステット
193cm・94kg
>>278 ■スポンサー: ガーミン(GPSメーカー)
■バイク: Felt
のようですね。100kgくらいまでなら心配なさそうですね。
バクステッドはビアンキ時代にアルミじゃ不安なのでチタンに乗ってたな。
パリルーベだけだったかもしれないけど。
プロは同じ自転車に何年も乗らんだろうから、参考にならんとおもうけろ
プロの自家用自転車の話しゃないからか
>>265だけど、俺より体重重い人で乗ってる人いないの?
買ってから1700Km、山も何度も登って下って繰り返したけど
自転車(RNC7)は何ともないよ!!
自転車に衝撃来そうなときは「ばついち」すればいいんだよ!!
体重80キロ台で乗ってる人いるよね?
>>283 80キロなんて全然普通に居るだろ
さすがに100超えは少ないと思うけど
まあ俺は54だけどw
軽量ホイールでも組んでもらおうかな。RNC3なんで古風なデザインで。
BBだけはラグ使って欲しい
>>283 安全率というものがあるからすぐに壊れることはない
1700kmぽっちで無責任に大丈夫というとか言うな
そう言えば漏れの7はホイールなのかフレームなのか、タイヤは無いと思うけど
2000越えた辺りから乗り味がマイルドになった気がした。
>想定体重65kgのアンカー
ソース
つオーナーズマニュアル
ネット上では公開してないみたいだから持ってる奴に見せてもらえ
マジかよ。俺乗れないじゃん
購入前にrnc7の体重制限についてアンカーサポートに電話したことがあります。体重85sの人がレースに使用しても十分に耐えられるな設計で作ってありますと言ってましたよ。本当に心配なら電話したら? 当時80sで現在68sな私185p
すいません。rnc7に関しては体重制限は特別設けてないと言ってました。でも私は不安だったの具体的にどうなんですか?と聞いてアンカーサポートの答えが前の話です。申し訳ない
65sて自転車なんだか協会が決めたんだっけ?
>>295 体重を制限してないって事はホイールが先に壊れるって事だろうな
シマノの完組みホイールで80kgくらいだっけ?
299 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/20(金) 20:16:39 ID:xXwlRP27
フレームサイズは身長190cm前後まで対応しているわけだし
それで65kg制限なんて考えにくいな
あんたみたいなバカは何も考えなくていいよ
俺も前にアンカーの藤野さんに直接聞いた事がある
フレーム売りのライトバージョンがあった頃だが、ライトバージョンだと65kgまででも
全く問題無いがメーカーが狙った性能を発揮する設定は58kgぐらい
58kgを越えるならノーマルバージョンをお勧めします
ノーマルバージョンの場合80kg程度までなら問題なく能力発揮します
レーシング軽量クロモリフレームですので100kgとかの場合も壊れるような事はありませんが
やはり設定どうりの性能を発揮するというわけには行きませんのでもっと頑丈なフレームの選択
をお勧めします、そんな感じの話だった
以上
品質保証書(別冊のロビンフッド手帳)ってのに、想定体重を大幅に上回る体重でぶっ壊れたら保証効きませんとか書いてないの?
書いてないなら安心なんだけど。
俺もこの手帳持ってるけど
ブリジストンのオンロードスポーツの代表はやっぱりネオコなんだなw
ロビンフッド手帳って一般車だけじゃないのかw
いつ入荷するかわかんないけどとりあえずオーダーした。
2500円もったいないような気もするけどロゴ入りで。
カーボンフォークでポンプペグつき
>>305 戦争・騒乱・労働争議などの際に生じた場合も補償対象外だよな。
ピザなのに先日ナナ子を仮発注すた漏れの立場はどうなる!?
ぇえおぃ?
>>309 購入したい旨伝えて、オーダーシートを取り寄せてもらうトコ迄って意味
>>266 国産は最大積載想定(100kg)のブレーキ試験に通らないと公道を走る自転車として販売できないワケで。
>>283 漏れ、荷物込み125キロだお。
>>313 それってJIS規格じゃないの?JISマーク付けられないだけで販売とは関係ないだろ。
さぁて、今日も連休関係梨でナナ子購入の為にもガンガッテ働くお!
先輩諸子は雨と寒さに備えて休日を満喫すてぬ!(´・ω・`)ノ
俺なんか休みは基本的に平日だけだぜ。
そのぶん人ごみ関係ないからいいんだけど
曜日感覚がほぼ完全に消失して、連休があると意味不明になるw
>>317 ブリヂストンサイクル株式会社 上尾工場 JIS D 9301
09モデルやっと納車された
丸4ヶ月か、長かった…
全く乗ってなかったから体鍛え直さんとな
>>321 ブリヂストンほどのメーカーがJIS規格も通らないような製品を売るわけは無いが、
313は”国産は”と書いてありブリヂストンに限定してない。
ここは自転車全般ではなく、ブリのRNCスレw
>>322 まじ?
11月頭に10年モデル頼んで年末って言われてるけど・・・
注文時は納車日程はいつ頃っていわれてたの?
この細いフレームに似合うホイールって何があるだろう・・
チューブレスを試してみたいけどなんかごつい気がするんだよね
WH-7850-C24-CL使ってるけど、見た目もそんなに悪くない気がする。
>>322 そ、そんなに長く… 俺も11月頭に10年モデル頼んだんだけどそんなにかかるとは…
今でさえ待ち遠しくてしょうがないのに
RR1.2付けてみたいんだけど踏ん切りつかねーw
リム一本580gかー
>>327 そんなに悪くないどころかカッケェよ!
裏山鹿w
俺はBORA ONEを付けている。
フレームがシンプルだからディープリムは意外と行ける。
10月初旬に発注かけたけど、うんともすんとも連絡ない。
ご対面は年明けかな。
7850C24Tuつけてます。
タイヤの色が選択肢少ないからCLの方が良いかも。
ヅラハブとプンプロの手組
10年モデルのRNC7(ナイトブラック)を9月末に発注して先週末に組みあがったと連絡あり。
以上参考まで。
>>335 情報乙 納車したらぜひとも写真UPして欲しいです
ナイトブラックネオ子見てみたい
RNC3のフレームはどういう位置づけですか??
ネオコットは、クロモリだが進む。坂道も登れる。
などの評判をみたりするのですが
7に対する評価なのでしょうか?
3と7の違いについても教えてください。
アンカーのホムペは見ましたか?
乗れないやつが乗ったらどんなフレームでも登れないし進まないよ。
7はパイプ一本からハンドメイドのラグ一体パイプ。いわば究極のクロモリレーサー。
対して3は、ネオコットを名乗ってはいるが異形パイプをTIG溶接で組んだ普通のクロモリフレーム。
340 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/26(木) 22:48:55 ID:VRjHf4Nn
>>339 んー。答えてもらってありがたいのですが・・・・
質問の答えと全く違います。すみません。
>>339で理解できないのなら諦めたほうがいいかも。
ネオコットの真髄(笑)が知りたければ7
ラグドのクロモリとはちょっと違うけどクロモリの3
>>340 7に対しての評価だと思いますよ
フレーム違いは339の人の通り。クロモリなのに7はかなり変形してます。
ネオコproはクロモリに乗ったことの無い人が頭の中でイメージしたクロモリを再現。
曰く、クロモリよりもクロモリらしい。
ネオコstは全てがロード専用設計。零号機はバルセロナオリンピックに投入。
>>341 理解できないんじゃなくて、的はずれなの。
乗れない奴が乗ったらとか、全自転車にいえるだろ。
それに、究極とか、普通とかそういう言葉きいたって何の参考にもならん。
お前は究極って書いてあったらその自転車買うの?ねえ?
どう究極なのか。その内容がかかれてないと意味ないだろ。
>>346 7はパイプ一本からハンドメイドのラグ一体パイプ。
対して3は、ネオコットを名乗ってはいるが異形パイプをTIG溶接で組んだ普通のクロモリフレーム。
これでいいですか?
よく調べもしないで書き込んでんだから構わなくていいとおもうよ
こんな横柄なやつ
凄く良く出来たフレームだと思うな、7って!?
日本人の職人がシコシコ溶接して作り込み、データ解析から設計されている点とか
買い得のお値打ち品でしかも品質高いって、7買わないで外国ブランドクロモリに走るのは馬鹿かと小1時(ry
喧嘩すんなw
どっちにしろ、知ってどうする?という話だ。
円高で割高になったとはいえエントリークラスの自転車に
この人が期待する程の御題目は無いよ。
レースに限っていえば、RNC3は見たことがないな。RNC7はたまに見かける。
スゲー速いオッサンか、完走ギリギリの若いオニーサンってカンジだが。
ツールド沖縄130では少なくとも2台は見かけた。
>>338はどこかで聞いた、坂も登れてよく進むと言う、誰かの主観の情報を
本当かどうか尋ねており
乗り手が
>>338であるのなら、誰かの主観など意味のない話であるという
>>339の助言を理解することができないばかりか
アンカーのHPを観ればブリヂストンサクル自身、究極云々と述べていることは
一目瞭然であるにもかかわらず、HPを観るという2chに書き込むよりよほど簡単なこともせず
自分の考える回答ではないと駄々をこねる、幼児のような思考回路を持った
16才男性、無職。
しっつも〜ん。
パイプ一本からハンドメイドのラグ一体パイプがどうして究極なの?
だからアンカーのホムペ見ろよ
その質問はアンカーのひとにしようね
製造、販売元、提灯記事がその手の表現するのは理解できる。
君は実際乗りもせずにメーカーの自画自賛をコピペしただけなのかい?
誰もそんな分かりきったこと聞いてはいないと思うんだけどね。
なぜ乗っていないと思うの?
>>360 どこをどう読めばそうゆう解釈できるの?
ん???
>>359の「君は実際乗りもせずに〜」に対するレスなんだけど。
乗りもせずにと思ったのはなぜ?って聞いているんです。
ちなみに7に乗ってるよ。
う〜ん、もう少し国語の勉強してね。
どういう事でしょうか?
もうその辺にしとけよ
>>359もその言い分には無理があるの分かっていってるだろ
>362は>338なのかな?
もぉーIDどころかリモホ表示になればいいのに
369 :
338:2009/11/27(金) 11:22:33 ID:???
>>355 誰かの主観は意味が無いというのは、お前の固着した考えだろ。
複数人の主観は参考になる。ただ、自分も確実に当てはまるなどの取り入れ方を
しなければいいだけ。
究極など、ホームページに書いてあるからなんだ。
ブリジストン様が書いてたらありがたいのか?ん?
わざわざ2chで聞いているということは、実際乗った人の感想だったり
評判だったりが聞きたいから書き込んでいるんだよ。
まぁ、何人が回答してくれたのかわからないが
乗った感じなどを評価できる人はいないようだな。
手作りとか、溶接に喜んでいるだけみたいだ。残念。
>>369 最低三台持ってなきゃ比較できないだろ。RNC3,RNC7,他社クロモリとね。
本当の相対的な評価をするならクロモリの有名どころ5台〜10台はあったほうがいいね
俺はRNC3しか持ってないからシラネ
373 :
367:2009/11/27(金) 11:30:02 ID:???
ああ、失礼>359の方が内容は>338っぽいわ
>369
3の方が安く買えるし少し前はノーマルステムだったり9速だったり
シンプルなフレームワークだったりで3を選ぶ理由は沢山ある
乗り味とか言うならGIOSとか外車の高いの買った方がいいよ
古い7より古い設計なんだから
374 :
359:2009/11/27(金) 11:32:05 ID:???
>>369 概ね同意するが、質問したにも関わらず最後の無礼さは頂けない。
今後、コピペではない良質なレビューがあったかも知れないのに
>>370 >>359が初だよ。こんな無礼なヤツと一緒にせんでくれ
なんかもう無礼な人ばかり
究極はマスターなんじゃねーの?
マスターって言うぐらいだから
377 :
349:2009/11/27(金) 11:37:41 ID:???
上尾のお父タソの溶接を歓んでナナ子を発注すた漏れの立場どうなる!?
ぇえぉい?w
まさしくカオス
379 :
367:2009/11/27(金) 11:42:00 ID:???
>377
7は基本ロウ付け
>>379 ぇえ!
上尾のお父タソが赤いSM用の低温蝋燭ポタポタ垂らすてるのぉ!?
382 :
380:2009/11/27(金) 12:32:49 ID:???
>>381 ぇえ!
漏れなんか変なこと書いてる!?
なんで釣りにされるのぉ??( ゚д゚)
何だ?
また買えない君が騒いでるのか?
>>376 ビギナークラスの腹の出たオッサンがマブタに浮かぶからヤメテwww
いるいるww
しかも似たようなのがすれ違うときの奴らの目つきwww
しゃーねなー 教えてやるよ
俺の7は登りは羽が生えたように軽やかに登るし、平坦は弾丸のように突っ走る。
まさに究極のバイクだZE!
マブターX
389 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/28(土) 00:28:29 ID:SPS6Sr6z
自分の好きなもの買えばいいんですよ
走る走らないは自己責任です
僕は約1年間、7に乗ってきました。その前はエントリークラスのフルアルミロードバイクでした。コンポはソラでホイールはシマノ500
1年乗ってきた7は、コンポが105でホイールがシマノ500です。
7はアルミフレームと比べると、平地の進みがもたつき、高速巡航も苦手ですが、登りは抜群にいいです。
登りではしなりが効いて脚に優しく、アルミのようにフレームからの反発力が無いので、ヒルクライムを繰り返しても
フレームに負けて失速することがありません。
7は登りでは低ギア高ケイデンスで廻すのが向いています。がしがし踏むとしなりが効かず、妙にぶれます。
7は高トルクのダンシングは向かないです。高トルクだとしなりを通り越して、後三角があばれます。あばれる手前のしなり感を
利用して登るといつまでもどこまでも走っていけます。ヒルクライムが非常に楽しいフレームです。
7は登り下りの連続は苦手です。下りの加速を利用して登り返しをしても、後三角が持ち堪えません。フレームが大入力を処理しきれず
失速します。登り返しはいつも惜しい気持ちがします。
1年間楽しく7と過ごせました。ブリヂストンさん、ありがとうございました。
来年は7に乗り続けます。
アルミカーボンフォークから初めて7乗った時、振動となめらかさの違いにはビックリというかここまで違い出るんだと感動すらしたなあ。比べだのこれだけだが
>>390 高トルク出せないのはフレームじゃなくてホイールに理由がある気もする
スプロケットを13-25から11-21に
交換したひといますか?
>>390 私も7に乗っています。
フレームは重いけれど、坂はそれほど苦にならないよな?
高ケイデンスだと調子良いよな?と思いながら乗ってました。
同じ感想の人がいて嬉しいです。
ダンシングは苦手だが、ホイールを交換したら少しマシになったよ。
10月初頭に発注した7が手元に届いた。
思ったより早かったので、ちとびっくり。
これから通勤と週末は真っ赤なネオ子と一緒。楽しみだ。
397 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/28(土) 22:46:21 ID:LocCJsHM
おめ 楽しんでください
勾配が8%くらいまでなら楽しい。でも12%超えると苦しい。
グラフィックがもう少し、カッコよければなぁ。
>>393 オレもそう思う。
フレームのしなりとか、クロモリ独特の壺にはまるケイデンスはホイールも含めた物に
左右されるからな。シマノのヅラ以下の完組は剛性今ひとつだしね
で、おぬぬめホイールは?
>>399 すまん。うpしたいが方法を知らんし、デジカメも持たん。
文章でよければ、実際の色合いとかフレームの細さとかを書いてはみるが、
あまり役にはたてんだろうな。
>>403 サイズ、色、ロゴの有無
バーテープ、ホイール
、、、、
405 :
390:2009/11/29(日) 21:54:47 ID:???
>>395 395さん、僕もうれしいです。
390以降の人の意見は395以外、脳内だから不愉快に感じました。
わざわざレスしたお前ら、脳内扱いされてますがw
>>404 540 ビビッドレッド 黒ロゴ バーテープ黒 アクシウム。
ビビッドレッドはカタログよりも朱色が強く、軽快だが下品ではない。
黒ロゴは締まって見えるけど少し玩具っぽい。なしの方がよかったかも。
2010のアクシウムは黄色味が減って落ち着いた雰囲気。
ホイルに合わせてバーテープを黄色に変えると面白そうに思っていたので、少し残念。
乗り味は、素人だからコメントできん。
は〜し〜れズライカ♪w
わかんね
SUPERグレードからのアタマの悪い改変コピペだろうよ。
ヌオコットって日本でおじさんが作ってるの?
おじさんが好きなのでネオコット買おうかな。
<(`^´)>
気持ち悪い人はダメです
初ロードが7だったんでロードはこんなもんだろーと思っていたんだが、
知人からRA5を譲りうけて衝撃受けたんで感想チラウラ。
RNC7、105+WH7000+Pro3レース。
RA5、105+WH7000+Pro3レース で条件同じ。
コースは1km弱、6〜7%くらいの坂。
↑で登板の件が出ていたけど、シッティングでは7に分があるように感じた。
丁寧にクルクル回せばよく進む。ただ、アルミロード暦1時間くらいだったから、
アルミの乗り方ってのがあるかもしれん。
ダンシングは圧倒的にRA5。グイグイ進むんでビックリした。
踏んでいくような豪快な乗り方ができる人は、絶対にこっちが良い。
平地ではそこまでの差は感じられなかったけど、スタート時の加速は絶対にRA5。
35km/h〜40km/hでの巡航は多分変わらないと思った。
俺もその2台持ってるけどよく似た感想だ
長い登りはRNCに軍配だけどRAだと短い急勾配をダンシングですっと乗り越えられる
平地は広い範囲の巡航ではRNC、トップスピードまでの加速はRAすごい
すまん。
WH7000は間違い、7801です。チューブレス対応のヤツ。
>>415 できたらカーボンにも乗ってみたいと激しく思うんだが、RFXスレは
荒れ放題だし、RHMはスレすらねーし...orz
アルミはクロモリみたいに歪まないからね。クロモリみたいな細いパイプにすれば歪ませることもできるけど歪んだらそのまま折れて戻らない。
なるほど、RAは剛脚さん向けというか、
「RA戦士」なんてアンカースレで言われてたもんなw
有益情報に感謝しつつ、オモローなカキコに笑う良スレだ罠→ココ!
言われていたんじゃなくて自称
おれは逆なんだよなぁ〜
RNC7で坂進むときはダンシングを多用するけど、CAAD9はシッティングがメイン
まぁホイールにも寄るんだろうけどさ
平地でも坂でもだけど、
RNC7がケイデンス落としてトルク高め
CAAD9はケイデンス上げてトルク低め
反応性はCAAD9の圧勝。
422 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/01(火) 20:53:09 ID:xsFz1mb7
クロモリのしなり感の良さなんて、
フレームとホイールの剛性を含めた固有周波数と、乗せている体重とか
入力する力とか周波数が複雑に絡みあうものだから千差万別に決まってる。
これを自分なりに探してツボにはまると凄く楽しいし、逆に合わないと
苦痛にすら感じるかもしれない。
ある意味、スキーの板と似たところがあるかも?
クロモリフレーム全盛の頃に、レースでネオコットで戦っていたチームありますか?
それとも、その頃にはネオコット無かった?
パナモリ・・・マイヨジョーヌを数日間保持
ネオ子・・・グランツールを走った事すら無し
ネオ子ってそもそもMTB用だし
>>426 なのでおれはSPD−SLでなくSPDで走ってます。
服装も合わせやすいので・・・
今年は即納だわw
ついに需要が一巡したのか?
>>430 完成車で?
発注から納車迄どれくらい??
色にもよるのかもしれないけど1月かからなそうだから不景気の波が(ry
大株主がはとぽっぽだからか・・・
納車されたら写真うp!
>>432
読み落としてた。
先月フレームセット注文したらもうすぐ納品らしい。
最初は2ヶ月くらい(来年)って言われたし覚悟してたんだけどね。
溶接職人増やした?
台湾にアウトソーシングしました
09モデルまでだったか、、、、
俺は間に合ったけど(・∀・)!!
溶接だってよw
シャカリキ観た。パナモリだらけ。メインスポンサーが鰤ならネオコット見れのかな
弱虫ペダルが映画化!小野田坂道のクロモリロードレーサーはRNC!!
という夢を見た
鑞付な
3もあるでよー
家のDIGAみると同じ名前が。そういう理由だけでブリにした
BBまわりは3も7も溶接
ボトル用ダボ穴も溶接ですな。おかげで熱で穴横少し凹んでる。溶接オヤジの下手くそめが
皆も凹んでるよな?指で触ってみたまえ
ボトルケージ用の雌ネジのこと?
俺のはケージ付けた状態で気になるような歪みはないけど。
どっかにぶつけたんじゃないの?
溶接の熱による母材の収縮は仕方ない。
歪みを取る工程がないのか、適当なのかは知らん。
>>450 購入時から。熱収縮による物らしい。俺のは4つ穴のうち1つが指と光角度で分かる程度。他3つも指でほんの少し感じる程度。店主はしょうがないと判断した。俺も気にしない
ボトルのネジ穴が溶接?マジで言ってんのキミらw
こんな常識的なことも知らないんだなぁ
RNC 買おうと思ってたけど…
何でこんなに値段上がってるのよ…
3もナナ子も
>>438が言うように台湾で造ってたらヤダな!?w
>>454 品物が良いから!
ナゴやピーナに比べたら、高品質で良心的なお値打ち価格だと思いませんか?
>>453 何で付けてるんだろ?接着剤で付いてる?
普通にロウ付け溶接じゃないのかな。熱は出ると思う
やっぱナットリベットとか知ってるのは底辺なのかなw
>>460 452です。本当ですか?店に騙された事になるので、それならフレーム交換しに店に行って来る。店を信用したのになあ
またまた452です。
今店に電話しました。クロモリやこのネオコットは溶接取付だそうです。店のブリヂストンからFAXでの回答はクロモリ以外は打込みリベット方式で、薄いクロモリのネオコットは凹む事は多々あるとの事。
アルミが打ち込みリベットみたい。カーボンやチタンは判りません。
クロモリフォーク単体販売やるみたいだね
そんなもんより軽いフォークを売ってくれ
>>462ろう付けはあっても溶接ってのはあり得ないけどね
シートポスト外して覗いてごらん
「ロウ付け」も溶接ないかいな?
ろう付けは接着だよ
溶接は文字通り溶かして融着させる
>>465 店もメーカーも自分もロウ付けの意味です。
ロウ付けは溶接だと思いますよ。私も一応溶接免許はありますが全然上手くありません(笑)
>>467 それの意味でも溶接と言うと思います。ロウ付けは溶接の一種です。調べると分かると思います
母材を溶かすかどうかでろう付けとは違うと思うけど
>>470 ロウ付け 溶接 で検索してみてください
メーカーでも溶接と言う言葉ですし、仕事でも溶接で通りますし
溶接とロウ付けを同一視するとは思わんかったなぁw
まあお前らの見解がどうでもいいけど
これ以上はスレ違いな
ロウ付け溶接と言う言葉が有る…と言ってみるテスト!
ウキペディアでは溶接の定義を 融接・圧接・ロウ付
つか普通にロウ付溶接て言うじゃん
>>467 >溶接は文字通り溶かして融着させる
答え出てんじゃん…
ロウ接も溶接の一部
じゃあ半田も溶接の一種ですか?
YES 含まれる
7のフレームは溶接ですねって言われたらすごく違和感ある
間違いなくロウ付けだよって訂正するな、俺なら
オレもロウ付けって言っちゃうね
溶接とは言わない
で、どこから
>>460はナットリベットなんて話を持ってきたのかな?
カーボンバイクなら違和感ありますね。俺なら
ナットリベットだからじゃないの?他にあるの?
だからナットリベットでも無かろうとロウ付であって母材であるフレームが熱により変形したって話でそ。そろそろ止めたら
それはぶつけてへこんでんだろ
俺のは2本ともへこんでないし
今日初めて現物見たけど、すげー美しいなコレ。
マジで惚れたわ。
アホみたいな金出して外国産高級(笑)フレーム買ってちゃダメだな。
カンパで組むと怒られますか?
>>485 当たり前だろ(笑)まれにあるって言ってんだから
で結局ロウ付なの?(笑)
RNC7って薄い箇所は簡単に凹むの?
俺のRNC3はかなり適当に扱ってるけど、塗装の傷だけで凹みにはならない
3にも説明書別紙にへこみ安いから注意て書いてある?
>>491 別紙?そんなの無かったと思うが・・・
確か、ロビンフッド手帳・シマノ部品の説明書・上尾の検印の紙だけだったと思う
>>492 7にはごく薄パイプ使ってるから立てかけるなとか0.4oの所は特に注意と書いてありまんな
>>493 やっぱり違うんだねー
丁寧じゃない俺にはRNC3でちょうど良かったらしいw
ミディアムの俺はヘッチャラ
頑丈でやっすい3も捨てがたい。10年度の形はブラック105似合うかなぁんあはぁん
やっすいとか、おれに謝れ
お手頃価格で丈夫でカッコイイ−では駄目?
欲しい欲しいと想い続けてもう半年経過、、、
購入に踏み切れないのは、色で悩むから、、、
イリュージョンブラックか、シルバーか、、、
2台買えばいいだけ
>>499 黒やシルバーもいいけど、
7や3の細いフレームには綺麗な色も似合うと思う。
オマイらのお陰でTIG溶接とかロウ付溶接とかの勉強ができた
>>502に同意
RFXだっけ、カーボンとかの太いフレームだと派手!と思ったけど、
俺の3はキャンディレッドが派手すぎず綺麗で気に入っている
>>502 漏れも禿げ上がってヅラ被るくらい同意!
ほとんどのレーシングカラーはもやもやするけど、
ピンクとライムはなかなか素敵。
レーシングカラーにレッドがない。
>>506 まぁ50万出して買った人への考慮でしょw
もやもやってなに
11月頭に頼んだ7 納車連絡きたーーーーー
週末まで会えない・・・・・
最近は発注から納車までが早いんだなぁ。
>>438 の言ってた事は本当だったんだろうか、、、
やっぱり自分まばゆい位エキゾチックがいいでありんす
>>509 魅惑の悪女ネオ子との結婚おめおめ!
もしもよければ、奥様の仕様を教えておくれw
>>509 おめでとう。ラブショット写真見たいなー
じゃあプリクラでいいや
>>436で書いたやつ納品連絡ktkr
営業日換算すると3週間切ってるw
518 :
432:2009/12/07(月) 21:16:04 ID:???
>>517 おめこ!(´・ω・`)ノ
完成車だとも少し日数+されるのかな?
519 :
509:2009/12/07(月) 23:51:51 ID:???
>>513 イルージョンブルーにアルテグラ仕様 ホイールはフルクラムでおねがいしますた。 さすがにホイールは予算回らなくてレーシング7ですが
連れて帰ったらうpします
同じく11月頭に頼んだ7子 イリュブラ+白ロゴの完成車
納車の連絡きますた
手元にきたら写真うpするぜい 楽しみでしょうがない
10月末に頼んだ3 未だこない orz
ヘッドチューブ変えるとしたらオススメどこ?
新しいフレーム買え
525 :
129:2009/12/08(火) 13:33:12 ID:???
>>525 このピンクの?女の子が乗ってたらカワイイし、
オッサンが乗ってても、渋すぎない所がいいと思うよ。
ジャージの色合わせるのとか難しそうだけど。
9.1kgって結構軽いよね?コンポはカンパ?
527 :
129:2009/12/08(火) 14:36:13 ID:???
>>526 そのピンクのです。おっさんです。ありがとうございますー。
コンポは105とアルテの混成でクランクだけMTB用のトップラインに
XTRのチェンリングです。まあ普通の完成車でも9.6キロなんで特に軽いっつう
訳でもないんじゃないかと思います。つかジャージとかもってないんですけど
確かに難しそうですよねえ…
>>525 多摩サイのラジオ関東の電波塔の向かい?
529 :
129:2009/12/08(火) 14:50:06 ID:???
>>525 白抜きロゴがいいですね
完成車は黒105のチェーンリングのデザインがあれだから
チェーンリングだけアルテにしたいと真剣に考えてしまいます
ピンクも良いな。
見ているだけでワクワクする。
それは恋だよ。
>>493 立てかけ禁止か。このスレ見といてよかった。
バイクタワーの立てかけハンガーには、今あるアルミを立てかけるか。
おまえ、いつもはパイプ直で立掛けてるの?
535 :
533:2009/12/08(火) 17:48:17 ID:???
これからRNCをお迎えする予定です。
フックにはプチプチを巻くつもり。
フックにゲル入りバーテープはどう?
バイクハンガー問題無く使ってるよ。
ハンガー1固潰してフック2固ずつに分けてバーテープで一緒に巻き、間隔を広めに取付けてる。
あとはブラブラ防止にペダルを下にもっていき支柱パイプに着脱可のインシュロックで固定。
少し下を向く感じ
一箇所吊りはさすがにへこむと思うけど上のやり方で今の所何でもない
お手軽にサドル引っ掛けて使ってるヤツはおらんのか
ハンガーに布巻き付けておけばトップチューブ2点釣りでも心配ない
ディレイラーハンガー交換出来ないんだね。
7で固定ローラー大丈夫かな
>>542 固定ローラーだとフレームで一番負荷掛かるから
リプレイサブルかどうかが問題なのか?
リプレーサブルバックフォークでないとな
男なら三本ローラー
壁や柱に木の棚受け取り付けて、引っ掛けておけばいいワケで。
ぶつけて凹ますのが心配ならタオルでも巻いておけ。
バイクハンガーは地震の時に倒れる。
おれのRNC3をエアガンで撃ったのだれだ!
トップチューブロゴ近くがへこんだではないか!
ディレイラー台座交換出来ないんだったら丈夫に作ってあるんじゃないの?
と勝手に期待してローラー回しましょう。
折れたらフレームまた買おう
シートクランプも交換出来ない
7ってカーボンバイク並みの扱いだなおい。
簡単にへこむわシートクランプ交換できんわ
俺のカーボン交換できるわ
リプレーサブルでもチェーンステーが折れたらイミない
7は趣味のバイクだからしかたない。
すぐ折れそう
>>520 うちにはイリュージョンブラック+しろロゴの3がいるぜ
じゃあローラー諦めてください
つうかディレーラーハンガー関係ねえし
>>548 それ実弾だよ?さすがRNC。凹むだけで済んだのか
559 :
533:2009/12/09(水) 21:56:31 ID:???
勉強になるスレだ
関係ないね by柴田
>>557 俺もそう思うが繋がってるからどうなんだろ
やっぱ関係ないかな。リヤエンドが曲がるぐらいか
俺の7は6年で5万キロちょっとの走行だけど、過去大きな落車でディレーラーエンド2回曲がった
一度は変速不良程度、もう一度はフロントローク破損&スポークにRD当たるぐらい曲がった
でもエンドはアルミやカーボンのエンドじゃないから曲げ戻しで修理完了
フロントフォーク交換とトップチューブに少しの凹みで今も現役
エンドがだめになるぐらいの衝撃なら交換式だって台座ごとイッちゃうからあんまり変わんないよ
それに妙に神経質な書き込み多いけど、ネオコはそんなにヤワでもデリケートでもないよ
無神経にママチャリ並みの扱いすると流石に不味いが、ラックに吊り下げるなんて全く問題無い
よ、まさかシュートするみたいに投げて掛けるわけじゃあるまいしね
いや曲がらねえし
つうかさ、キミら何する気?w
翼くんのシュートならへこむはず
つーか今の7ネオコット昔で言うと何なの?
ミディアム?
ハンバーグはミディアムレアがいいな
2005年?からだったかな完成車売りが始まったのは
それ以前はフレーム売りのみで、今の3がただのネオコットで7がネオコットプロって
呼ばれててノーマルとライトがあって想定体重が58kg以上がノーマルそれ以下がライト
俺の場合どちらでもいける57kgだけど少しぐらい軽いより剛性が高いノーマル選んだ
BSの説明じゃ壊れる壊れない丈夫さはほとんど差は無いらしい、あくまでも想定体重と
走行性能の問題とライトはほんの少し軽いって違い
ノーマルをミディアムと呼んでたかは忘れた
58sねえ。。レアにする
肝心の事書き忘れた
2006からライトは無くなりノーマルのみ
今の7はポンプぺグが無くなったのとリアセンターが5mm長くなった以外は
昔のノーマルそのまんま
571 :
520:2009/12/09(水) 22:45:33 ID:???
>>555 同志! イリュージョンはすごく興味があったが俺にはブルーとかターコイズはド派手すぎるし
スペシルは渋すぎるからブラックに落ち着いたよー
アンカーHP見てもブラックだけはどう変色するのかわかりづらいから実物と対面するのが楽しみっす
で、フォークがカーボンになったのはいつから?
ナイトブラックならXNC7だがフレンド商会に実車があったはず
574 :
520:2009/12/09(水) 23:10:41 ID:???
>>573 そうなのか このスレでアサゾーに色見本があるって聞いて行ってみたが
ナイトブラックのはなかったから実物見ないで注文しちゃったわ
>>520 イリュージョンブラックはいいですよ!
光が入ると微妙に紫や緑になります
まぁ実車との対面をお楽しみに
自分のは去年の春先納車だったんで
店でも初めての色で店主に聞いても「分からん」
って言われ半分人柱のつもりで注文しました
なかなか分かりやすい画像が上がってないんですよねぇ
玉虫色?
引田天功です
>>576 うん
ちょっと地味だけど
他のイリュージョンと同じようなのを期待するとハズレかも
>>577 イリュージョン違い・・・
>>579 そうかい?
RNCがオレを優しくするのだよ
>>580 かっこいいな! 日本製っぽさがでてる配色やねw
>>580 サムネだけで見たら一瞬キャノスレに居るのかとオモタw
カッコエエやいか。オメ
>>582 そこが狙いでしたw>日本製っぽい
ネームにもわざわざmade in japanといれてありますw
made in Italyって入れようかな
GIANTって入れようかな
>>586 上ワン=ケンクリ、下ワン=タンゲセイキと入っております。
ベアリングはタンゲ
フォークがカッコ悪い…
クロモリフォークこんなだったのか
>>591 俺も実写見てそう思った。
横からの写真だとわからん。
パナモリにするか悩んでる。
俺の白に黒カーボンは気に入ってる
俺はマット黒にカーボンだから、クロモリがうらやましい
>>594 マット黒買う予定だったが店主に色違うから止めとけ言われ、だから白
>>592 実写じゃなくて実車だった。
でも580の色はカッコええね。
色で悩んでたけど参考になったよ。
>>580 うう…かっちょいい!
フレームサイズは?
思い切って買おうかな。。。
黒フォークとだいぶ違和感あるらしいじゃん。
よくマッドブラック買ったな
>>580 ロゴマークが特にいい雰囲気出してる。
ゴクリ・・・
なんかクロモリフォーク角張ってるね
>>591,592
カッコ悪いとか言うな!ママチャリみたいで可愛いじゃん!
軽量カーボンフォーク買うわ!俺
>>580こりゃひでえww
なんでショルダー薄くできなかったかな〜
カーボフォークの方がましだったかも
ネオ子は細いからフレームだけじゃ分かるまいて。
組み上がるとカッコ良くなるんじゃね?
個人的には色合いがある方が好きだが、白も悪くないと思った。
>>606今まで見た鉄フォークはショルダーが薄かったよ
こんなユニクラウンみたいなのは初めて見たw
お前らがカーボンフォークは嫌と言うから
クロモリフォーク作ってくれたんだから責任持って買えや
カーボンフォークのクロモリコラムの方がいいね。
夏に買ってて良かった。。。
クロモリフォークの企画出した奴の首飛んだな。。。
580は写真の角度が悪いんじゃないかな。
フレームが白だから面の表情がうまく出てないだけだと思う。
うちのネオ子も2010モデルだけど、フォークすっきりしててカッコいいぞ。
613 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/10(木) 18:52:24 ID:YC3QNFXN
不評ならまた変わるでしょ。今回は情報集めて次回いいフォークがでるんでない?
となると最終型のクロモリコラムのカーボンがより完成されてたのか
クロモリコラムは重くてイヤ
アルミにして再登場したらフォークだけ買うんだけどな
味があっていいと思うけどな
アルミは弾性がないからポキッといくからしなやかなクロモリが良い
つーかフレームクロモリでフォークアルミコラムの組合せが嫌
じゃあもうカーボンコラムでいいや
ってことでイーストン行っとけw
ところで、カーボンシートポストはクロモリ使用不可って言うけど
コラムはいいのか?
白は膨張色w
OSでない1インチコラムだからアルミは向いてない。ぶっちゃけカーボンも。
バタリアン2に出てくる30年前の新車みたいだなw
>>609 カーボンフォークがいいと騒いだからカーボンフォーク投入。
なで肩がイヤだとか騒いでたから角型フォークで再登場。
「長らくおまたせしました」って事だろ。
なで肩に見えるが違うのかなぁ
628 :
624:2009/12/10(木) 21:01:44 ID:???
なで肩ってレベルじゃ(ry
買いたいけどヘッドのマークが何かの拍子にペリッと剥がれちゃいそうで心配。
>>629 納車した時剥がれてたから指でギュウギュウ押した。
むしろ剥がしたいなぁ・・・
ロゴ無しなんだけどヘッドだけは付いてるんだよ。フォークのは無くなってるのに・・・
剥がして好きなマークにしよう。黄色いペンでM
剥がして塗装大丈夫かなあ・・・
>>633 私も塗装が不安でチェーンステイプロテクターがはがせません…
あれ色ヘンだよね?
蒸しタオルで温めて剥がせば平気だよ
剥がすなら新しいうちの方が楽だから早くした方がいい
>>432 おまいの質問のせいで、また仕様が変わるじゃんヽ(`Д´)ノ
細かいことを気にするな!
638 :
555:2009/12/10(木) 22:49:05 ID:???
おれはヘッドマークはがしたぜ
結構きれいにはがれたよ
>>608 >こんなユニクラウンみたいなのは初めて見たw
禿げ上がってヅラ被るくらい胴衣!
ちょっと萎えた
>>609 >>616 >となると最終型のクロモリコラムのカーボンがより完成されてたのか
>>609が言うようにユーザーの声が製品に反映されたというより
値上げして更にコストダウンが真実南ジャマイカ!?
>>616の意見をと煮た言葉を、股聞きながらどっかの誰かから聞いたことあるお!
09の7ユーザーは大切にガシガシ乗り込んでくでw
09ユーザーが舞い上がってる意味がわかんねえ。
選べれば良いのにねえ
肩はどうでもいい、曲げが気にくわない
せめて記念モデルと同じピストフォーク曲げにして欲しかった。
量産モデルであれが付かなかったのは、もしかしてフォークは外注の
台湾製だったりして?と疑って見る
You Tubeにレーシングピンクの動画があがってるの知ってるか?
アンカーのカタログより淡い色で綺麗だぞ。
乗るには勇気がいるだろうが、なかなかカッコ良さげ。
見てきた。綺麗。
645 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/11(金) 15:23:39 ID:VXDr13/d
>>642 同じく曲げとエンドの処理が気にくわないっすねえ、つかフレーム待ってる間に
オクでミズノのカーボンフォーク落としちゃったからクロモリフォークに飽きたら
取っ替えてみよう。
646 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/11(金) 15:33:07 ID:VXDr13/d
>>642 同じく曲げとエンドの処理が気にくわないっすねえ、つかフレーム待ってる間に
オクでミズノのカーボンフォーク落としちゃったからクロモリフォークに飽きたら
取っ替えてみよう。
そんな悪くないじゃん。
俺は黒くて太いカーボンよりいいと思う。
>>643 漏れも観た!
レーシングスカイブルーにしようと思っていたけど、ちと迷う!?
塗装がクリア色でないかな。渋いし錆も味になる
そしたら革サドルに革バーテープにする
汚いのもでるだろjk
輝く太陽背に受けて
鉄の巨人の叫ぶ声
勝利の凱歌だ
正義の旗だ
進め!ネオコットプロ
立て!ネオコットプロ
進め!ネオコットプロ
立て!ネオコットプロ
進め!ネオコットプロ
立て!ネオコットプロ
Nikon D3の歌みたいに初音ミクに歌わせてくだしあ
l
>>648 クロモリフォークになる前にメーカーに問い合わせたら
このフォークは出せませんって言われたんだぜ・・・
>464が事実だとしたら現行のフォークか
というかカーボンフォークの在庫を始末して現行クロモリのフォークで補修をお茶濁す作戦か?
わざわざ純正で組み直す人も少ないかもしれないけど
660 :
509:2009/12/12(土) 22:35:46 ID:???
本日勤め帰りに連れて帰ってきた
イリュージョンブルーはめっちゃ俺的に当たりだった。 見る角度によってパープルからダークブルーまで変化する。 早く日の光で見たいです。
ところで皆さんはポタ中鍵は何処につけてる?
何処につけても不細工になって困ってる
背中ポケット
小型ケーブル収納式をウエストバックに保険としてしのばしてる。うんこ用だ。
実際は鍵使った事ないから抜こうと思ってる
サイクルモード行ってきた。
右京、エンゾ、森師匠、絹代、ドロンジョーヌもいた。
パナモリチタンブース、実車たくさん置いて
力が入っていた。実際の塗装色見本もあり親切・・・
アンカー地味だった。塗装色見本ぐらい置いてくれ・・・
665 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/12(土) 23:56:30 ID:lcUAISoc
唯一欠けてる?パキーンと加速!!
つうのを求めて15万円前後ぐらいでいいフレーム使ってるアルミ車探してるんだけど
うちのネオコと重量大差ないしむしろ重かったりするんだよね。
ホイール固めの完組使えば随分違ってくるかな?
今は手組みの32H使ってるんで・・・
乗り心地に関しては許容範囲に収まるだろうと予測
みんなどんなホイール買い足してる?
それぞれインプレお願いします
まあ買うとしたら5万前後までになっちゃうと思うけど
いちおう年に二〜三回はガチじゃないけどレースイベントも出るのでそれも視野にw
666 :
624:2009/12/12(土) 23:58:03 ID:???
ハープ買っとけよ>アルミ
>>662 そうして抜いた時に限って・・・って話になるので持ってたほうがいいでしょ
コンビニ寄れるし
15万くらいなら海外通販使えば2009モデルの売れ残りCAAD9が買えるんじゃねぇの?
>>666&668
レスサンクス
特にCAADは俺も前から欲しいし、買う寸前まで行ったんだけどね〜
いろいろ考えてホイール変えるほうにしようかなーなんて
特に家庭の事情とかw
しかしハープは盲点だったわw
みんなどんなホイール組み合わせてのネオコライフかなーと
>>664 え、色見本、後方の壁際にでっかいのがあったじゃん。
俺的にはナイトブラックのイメージが初めて正確につかめたのが
大収穫でした。
パナモリは力入ってたね。ネオコと悩み中です。
しまった…行ったときにナイトブラックのタッチアップ用塗料どうすればよいか
聞いとけばよかった。既存の車用のだと合わないのよね。
明日行くひとダレカ頼む
塗料はBSから取り寄せで買えるんじゃね?
店が塗るのか客が塗るのか、イリュージョン系がどうなるかはわからないけど。
673 :
m:2009/12/13(日) 02:32:58 ID:NmDYy06p
おいらのネオコ3も、はや5年こんなにクロモリ人気が出てくるとは思わなんだ・・・
当時のパンフレットWH-R540とRNC3細いフレームの組み合わせを見て、一発で気に入ったのを思い出すよ。
>>671 少し違う話だけど、聞いて来た。
専用タッチアップは一部店舗で取り扱ってるらしい。
詳細はブリヂストンの販売に聞いたほうがいいかも。
俺はマットブラックの強度について聞いて来た。
擦りキズのような汚れが付くらしいけど、水拭きで取れるので、心配無いようだ。
これで安心して注文できる。
パナソニックは力入ってたね〜
アンカーも黒森ブームに乗らなきゃだめだよ
近年のブームに便乗して値上げしてきてるじゃん
>>677 確かにブームに乗ってるなwww
クロモリフォークもコストダウンに一役買ってるかな?
PA3をアルミで出してる時点でやる気なしだろ、BS
そりゃ、Pist Aluminiumの略だしなw
サイクルモードでマドンの高いやつ試乗したら軽くて速くて驚いた。
RNC7を買う前に試乗してたらそういうカーボンバイク買ってたと思う。
けど、自分が自転車に求めてたのは絶対的な速さとか伝達効率とかじゃなくて、
しなやかな素材と構造で、どこまでも一緒に走っていたくなるようなバイク。
そういうのはたぶんあんな短い周回コースじゃわからなくて、
改めてRNC7に出会えてよかったと思った。
682 :
671:2009/12/13(日) 21:15:46 ID:???
>675
まじかっ! ありがとう。早速ショップに聞いてみる
来年1月のセミオーダーカーボンRMZ投入目前で、インポーターのファビョりかたが凄い。
チビなのでフレームが最小サイズになると思うんですけど
トップチューブが微妙にスローピングになりますよね?
RNC7の美しさが台無しになってしまいますか?
もし画像があったら見せていただけないでしょうか。
知り合いが490のってるけど別にいいんじゃね?って感じ
細いパイプのラグドだとまた違うのかもしれないけど。
>>678 ブリジストンの思惑と裏腹に、評判の悪い?
10クロモリフォーク(日本、というか上尾製という認識でOK?)
だけど、ことコストに関しては中国?製のカーボンフォークより
だいぶ高くついているのではないだろうか?
ところでデフォルトでついているケンクリのヘッドセットってレベル的には
どんなもんなんでしょう。高いのに変えたらなにか劇的に変わるんでしょうか?
それとも自己満足レベル?
オーディオのケーブルほどではないがデジカメのメモリーカード以上には
違いがあるんではないだろうか>ヘッドパーツ
690 :
509:2009/12/13(日) 23:37:38 ID:???
オーディオのケーブルはプラセボ程度だろうけど、デジカメのメモリーカードって
デジ一とかRAWをそうとうな連射速度で記録するようなものだとかなり重要だろう。
経験的にはヘッドパーツの良し悪しってバカになる度合いだと思ってる
それの差で曲がれたり曲がれなかったりとか、
手放し出来たりできなかったりはしないような・・・
>>691 不等号が逆だったわw
差が出るほうから、カード>ヘッドパーツ>ケーブルって感じ。
BSはある一定以上の強度でないと付けてこないだろうし(他の完成車にもカーボンパーツがない)。
>>678 カーボンからクロモリにフォークが変わったのはコストダウンの為
>>687 コラム、ちと長くないですか。
もう一センチ、大きいサイズがジャストサイズ。
クロモリフォークになるのを待望してた おれ
サドルやコラム見るとフレームが小さいと思う
>>694 だよな、値段あげるなら記念モデルと同じクロモリフォーク付けろよ>鰤
カーボンフォークのとき、下りのブレーキで剛性が云々って話があったが、
10年モデルのクロモリフォークになってそこら辺はどうなったんだ?
オーバーサイズにさえなってくれたら最初に何がつていていてもどうでもいいな
>>675 >俺はマットブラックの強度について聞いて来た。
>擦りキズのような汚れが付くらしいけど、水拭きで取れるので、
>心配無いようだ。
おれのマットブラックは擦った跡だらけで見窄らしくなったよ
水拭きで取れるわけないよ
ま、買ってみれば嘘だと納得するだろうが
表面がザラザラしてるから汚れが定着しやすいだけじゃね?
RNCじゃなくてオートバイやオートバイのヘルメットのマット塗装の場合なら
ザラザラがつぶれてテカッたらもう塗り直さないと治らないわな
マット処理が潰れるのは宿命みたいなものだから、あきらめろ。
ガラスコートしたりウレタンクリアを吹いたりしてテカテカにすれば二度おいしい。
キズまみれになったら違う色に塗り替えるから
別に細かい事なんて(・ε・)キニシナイ!!
マットはから拭きして出した落ち着いたツヤを楽しむもんじゃねの?
マットってキズだらけで汚い方がカコイイんじゃないの?
戦車とか戦闘機みたいで。
でも、マットプレイはツルツルしてなくちゃダメだよね?
イリュージョンカラーにマットあったら買うか?
再帰反射のブラックならちょっと考える。
戦車ワロタ
ツェメリットコーティングを・・
日の丸弁当完成した。眠いお
RNC3きた
BS盗難補償カード投函してくる
ピンクも悪くないw
ピンクの象
象さんのスキャンt・・・
こういう配色だとアヘッドも似合うね。
>>724 ご名答。
4年物のプロからの乗換えなんだけど超快適。革最高w
なかなかよいではないか。
RNC3も見たいな。
>>728 乙!やっぱりパイプが細くていいねー
ところで随分と小さいサイズを買ったみたいだね・・・530mmくらいで良かったんじゃない?
スローピングになってるとか聞いたけど、
スタンドかけた状態だと上がって見える
>>729 トップチューブ跨ぐとチンチンとトップチューブの隙間が殆どないぐらい、もの凄い短足なんだよorz
ひょっとしてRNC3のフロントフォークと、2010モデルのRNC7のって同じもの?
スペック表ちゃんと読めw
734 :
732:2009/12/19(土) 00:54:36 ID:???
>>733 すまん。スペック表見てきた。
728のうp画像ぱっと見でそう思ってしまった。
737 :
729:2009/12/19(土) 09:47:34 ID:???
>>731 その割りにサドル高く見えるけど?
俺も同じく490でもっとサドル低いけどトップチューブは跨げるよ。靴履けば・・・
ちなみに俺は股下735mmサドル高は645mmです><;
お前と比べてどうかなんて731とってどうでもいいと思うけど?
大きなお世話って言うんだぜ
520のイリュブラの者ですが、昨日ついに念願の7子を連れ帰りました!!
ただ知り合いの自転車屋でちょっと安くしてもらった関係で完成車を箱のまま貰ってきたので
これからフォークコラム切ったりスターファングルナット入れたりワイヤー張ったり
色々しなきゃいけないので乗れるのはまだ先になりそうですw
フレームの色が綺麗でウハウハです笑
中古で78DURA、EURUSが付いてたRNC7ネオコをゲット!
他の男?に乗られた古い非処女車だけど安かったからいいやw
いくらで買ったのかわからないけどユーラスだけで10万超える
エキップの新車買えるくらいはしたんじゃないの
748 :
745:2009/12/20(日) 11:38:10 ID:???
全部型落ちだったから破格だったよ、14万円。
EURUSはロゴ的に05年式だし、フレームのエンブレムも
ロゴも無かったから鰤時代かもしれんし。
まぁそこはさっき言ったように安かったから桶w
ベアリングもリムもフレーム状態も良好だし乗るには無問題だから
それはいい買い物をしましたね。
昔のレーシングカラーRNC7をUPしてた人がいたけどあれが本当の姿なんだよな。
今日ちかくの自転車屋でRNC7注文してきたぜ。
初ロードだってことを伝えたら色々とアドバイスとかしてくれて親切だった。
価格も25%引きで思ったより安かったし、通販にしなくてよかった。
ところでレーシングカラーのダークシルバーにしたんだけど、レースに出る予定もない素人がレーシングカラーって変?
むしろ、無地の方がレーシーに見えるw
あれは、昔のレーサーはこんなだったよなっていうレトロな雰囲気を楽しむものだとおも。
ロード初でRNC7を買おうと思っているんだがサイズについて教えて。
身長174cm、股下80cmではどっちがよいだろうか。
1.フレーム530でステム100
2.フレーム540でステム90
リーチは長いの短いの?
リーチとか筋力とか肉のつき方とかいろんな要素があるからこんな所で答えなんか出ないよ
お店で冶具使って完璧にポジション出しても初心者だったらポジションがどんどん変わる
とりあえずお店で相談
>>753 股下だけ見たら550でもいいくらいなんで、特別腕が短いとかなければ540にして慣れに応じてステムで調整すればいいと思う
757 :
753:2009/12/20(日) 21:49:00 ID:???
あとで調整ができないのはフレームなんで
店で相談しつつ540か550にして乗り込んでみることにする。
25%も割り引きあるんだ
割り引き率ってどのショップでもだいたい同じかな?
いや。
>>753 530でステム110にして、シートピラー巨根におっ勃てて乗れ!
店の売る気じゃないかね?
俺が3頼んだ時に「組むの面倒だから箱でいいか?」って言われたし。
三割引きだっていうから箱のまま持ち帰りましたwww
>>761 テキトーな店だなwww
でも組める人にはその方がありがたいな。安いんだし。
763 :
758:2009/12/20(日) 23:17:44 ID:???
あとナイトブラックならロゴは白が良いかな?シルバーにも気になってきてるだけど画像が無くて踏ん切りがつかないでいる
540くらいじゃね?
766 :
758:2009/12/20(日) 23:49:37 ID:???
>>764 ごめん言葉足らずだった
ナイトブラックのロゴを白かシルバーにするか悩んでいるんだ
つまり俺の探してる画像は、ナイトブラック+シルバーロゴなんだ
>>764 アルミフレームに見えるから強度が心配になるカラーリングだw
proっっっp
769 :
768:2009/12/21(月) 00:47:16 ID:???
ごめん、間違ったorz
770 :
751:2009/12/21(月) 02:06:53 ID:???
>>752 そうなのか、どうもありがとう。
なんかカラー散々迷った挙句、注文してからちょっと不安になってきてたからたすかったよ。
■ANCHOR■ ←車種名は忘れちゃった・・
カーボンばっか乗っていたので、ここは気分をかえて・・・
やはり持つと、ちょっと重さがあります。細めのフレーム、カラーも白系を基調にてシンプルに見えます。乗った
感じは、少しもさっと?した感じですかね?重さからくるのか?サイズ?ポジション?
>>753 サイズ540ステム90の俺の7に乗せてあげたいもんですな
doug williamsって誰なんだよ。
それよりも携帯の番号っぽいのがw
XNC7をIYH!した人だろ?
09のホワイト乗り。
ホイール購入で09のエリートと09SLとSLプレミアムで迷ってる。
09エリート地味だね。SLプレミアムも地味ですな。
ヤフオクの通常の09SLが93000だがお得なんだろうか
ヤフオクSLプレミアム85000とまた悩む
>>779 31.8対応のライトを買うお金がないので一時的にBSの一般車用LEDライトを縛っておりますw
自転車専用品よりも汎用のLEDライトとライトを固定するホルダーの組み合わせの方がいいと思う。
本当の夜道を走るなら、そんなことはないわ。
自転車専用のLEDライトより明るい汎用LEDライトなら選り取り見取りだろうけど、逆は…。
好きにして下さい
>>763 白抜きにしたらええですやん。
無難でっせ。
明るいと評判の汎用ライトあるが、
7に付属の小さめなキャットアイがスマートだからこっち付けっぱなし
夜道はお化け出るから乗らん
昼なら、白のフラッシュライトでんな。
付属のキャットアイは土砂降りの中で使ったら壊れたから防水性のあるやつが欲しい
サンタに頼めばええがな
最近の塗装って弱いんかな?
それともイリュージョンカラーだから?
電柱に立てかけただけで傷が入ってしまった・・・
まだ納車2週間なのに
補修のカラーってショップ経由で鰤に頼めばくれますか?
電柱に立てかけて傷ひとつ付かない塗装教えれ
昔のロードマンの塗装は強かった
>>796 モンテカルロの方が強かったよ。
いまでいうマットカラーだが。
>>795 トップチューブにバーテープでも巻いとけよ
クリアを厚塗りしておけよ
>>799 マニキアを厚塗りしたら、スケベ椅子みたいになったお(´・ω・`)
車の塗装屋にでも持っていてウレタンクリア吹いてついでにガラスコートしてもらえ。
>>800 マニキュアを利き腕の反対に塗って、
輪ゴムで締め付けたら他人みたいだったよ
804 :
802:2009/12/24(木) 23:59:13 ID:???
久しぶりに来たが平和だな
それにひきかえ総合スレは…
選ばれた人のためのRNC
>805 ?
だれかRFXスレを復活させてください
808 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/26(土) 08:50:02 ID:4snUmc/E
今年の春からコツコツ小遣いを貯めてきて
何とか目処が立ちました。来春にRNC7を発注しようと考えてます。
楽しみだな!
おれっちもコツコツ貯めてるよ
来年の秋ごろだろうか
フレームだけ買ってフラットバーにしようと思ってる
通勤用に。
Wレバーとフラットバーでシンプルに行くのも粋かもな
ステンレス系の部品とマジョーラカラーの組み合わせは無いわ
ここまでしたいならロードレーサー買わなくてもいいのにと思ってしまう
>>811ブラケットまでが異常に遠くて乗りにくそうだな
前のRNCスレでも
>>811見て褒めてた奴いたよな。
しっかしひでぇ自転車だ、あの青いトラベゾーンを彷彿とさせる。
大きなお世話だろ?
本人が良いと思ってるんだから
良いと思うのも勝手
酷いと思うのも勝手
UPしたのが持ち主じゃなければ
持ち主はいい迷惑とは言える
一番の被害者はRNC3だったりして
床の間に飾られるよりも
乗ってもらえれば
フレームも本望だろ?
よしっ、アウターを黄色にしよう!
>>819 >一番の被害者はRNC3だったりして
漏れはコレ見て3のフレームもカッケェと思たよ!
黄金色ださすぎ。
一昔前、車でローライダーとか神奈川とか茨城で流行ってたときあったけど
そういう玉虫色とかの車流行ってたみたい。
もちろん、乗ってる人達は田舎者のヤンキーみたいなのばっか。
もちろん今、そんな色の車乗ってる奴なんていないし。
>>811はビキニガードっつーの?
これがいいよな
>>811 フレームカラー的には俺だったら無しだなwwマジョーラ自体非常に難しそう
ただのシルバーやブルーあたりの色だったらアリだと思う
つーかRNC3だと単なる古い自転車をきれいに乗ってる風にしか見えなくなりそうw
現代風な部分が無いもんな
RNC7だったらどうよ?
7のラッパフレームをビンテージ風にしたら、
すっごくチグハグになると思うのだが
やっぱ7はレーシーに仕上げるのが似合うと思う
>>827 フロントトリプルはインネと思いつつ、
なかなかカッコイイ
RNCはサイクリング車ですよね?
そうだよ。迷わず買いたまえ
832 :
825:2009/12/26(土) 15:27:59 ID:???
>>827 俺は好きだな
若い人には不評かも知れんが
>827
これはユーラシアのスポルティーフかな
>811と全く傾向が違うんだが
トラべゾーンって知らないから調べたらデタッチャブルというか
フォールディング機能のある自転車で見た目が全然違う
7乗りの皆は何歳まで乗るつもり
838 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/26(土) 17:41:42 ID:5YzY1DiO
RNC7乗ってます。
2000km越えたらネオコットの乗り味変わるって
いう書き込み何度か見たけど本当だった。
今日2000Km越えたんだけど、なんかペダル回す力と
フレームがいい塩梅でマッチして楽にスピード乗せられた。
巡航もすごい楽。なんか体が自転車の癖覚えたのか
すごく自然に思い通りに走れた。
3000km越えたらどうなるんだろ?
ヘタってきたという噂もあるがなw
時効硬化だw
そんでジジイになっとも7乗るのか
それともレトロバイクに変更なのか
>>834 色使いが俺には合わないけどホイール変えただけでかっこいいな
アンカーじゃないけどレーシング1から手組の32Hに変えようかな
>>841 当然痔自慰になってもナナ子!(漏れは既に糞痔自慰w)
だいたい痔自慰がトップチューブが水平じゃない自転車になんかのれるか!?w
いやジジイになったらレトロいっとくんだろなあ。
若しくは7子レトロ。革サドル
これスローピングなの?
どうみてもホリゾンタル・・・
RNC3の旧モデルが在庫処分で安かったので買いましたー。
鉄のクリップがとても似合います。
849 :
817:2009/12/27(日) 00:07:04 ID:???
>>827 それじゃねーよ。
>>835 そのフォールディングのトラベゾーンでもないよ。
・やたら長いステムにプロムナードバー
・タイヤとフェンダーのサイズが合ってなくてスッカスカ、向こう側が見える。
・青(フレーム)、赤(サドルとグリップ)、黄(アウターワイヤーとハブ毛)の創○カラー
自転車画像掲示板とかでこんなトラベゾーン見たことない?
オッサン沸きすぎワロスw
とか思ってたんだけど、正直カッコイイ...orz
写真見てるとRFX8とRNC7の値段がほぼ同じ理由も納得っす
通勤通学用の普段使い自転車だと長いステムのほうがカバンとか箱とか乗せた時に
安定させやすいから重宝なんだけどな。
※カーボンフレームではやっちゃダメ。
ネオコット最適形状フロントフォークはいつ搭載されるんだぜ?
854 :
753:2009/12/28(月) 20:00:08 ID:???
フレーム540のステム100で契約してきた。
いくらで買えるか調査に行くだけのつもりだったが、ヅラ店主の口車に乗せられ
ポジション出しマッシーンに乗せられ、いつの間にか発注してたぜ。
納車までESCAPE R3で体力づくりするよ。
おめ
やるなヅラ男ww
3買ったら後悔するかな..?
>>856 3と7は別物らしい
3は普通にクロモリとしていいバイク、
ネオコットの真骨頂を味わいたいなら7、だそうだ。
俺は3だけど全然後悔してない。
むしろいい買い物をしたと思っている。
…まぁ、俺が初心者ってのもあるけど。
俺も初心者なんで3買うわ。
初心者でもそうでなくても欲しいものを買うといいよ
いうほどの違いなんてわかんないと思うし
俺が7選んだ理由なんて見た目だしw
俺も見た目で7に決めた
鉄パイプをあんな形に加工して量産自転車作るなんて頭おかしいw
乗り味とかよくわからずに買ったけど結果として当たりだった
量産型のカーボン・アルミ・アルミカーボン・鉄は中身ほとんど一緒で
メーカーとかカラーリングとかで選べるけど7は3以上にオンリーワン(笑)な
スペックだからなあ。
それがこの値段なんだから買わずにはいられない。
カーボンなんかほっといたらもっと性能向上しそうだしw(素人に必要かどうかは別にして)
863 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/29(火) 20:35:36 ID:+aWp4oHU
今までここを参考になるかと思って見てきたけど、参考になってないw
あくまで脳内。そりゃネットだから仕方ない。
来年早々にショップで相談→さっさと7を注文してスッキリするわ。
来年2か3月かな。
RNC3の105仕様があれば、即決なんだけどな。
そういう事言う人は105があったら他の買わない理由を探すんだよ
SORAで十分
スーレコで十分。
>>863 最初から読め馬鹿
真面目に書き込んでいる人達に失礼だろ
それとも凄い玄人様で、テストライダー並みの能力を持っているのか?
だったらクロモリなど買わずにカーボンでも買え
自分の中に9速では足りなくて10速必要な理由が見当たらない漏れ初心者。
中途半端なグレードのコンポなんてイラネ。
10速ならヅラ一択。
つかさ、フレーム買って105で組めばいいだけの話だろ
せっかくフレーム売り再開してくれたのに意味ねぇな
RNC3をフレーム買いして105で組むのか?
RNC7の105完成車とどっちが高いだろうな。
>>870 コンパクトはいやだけど、27Tが欲しいと言うニーズがあるんだが。
>>873 コンポとかは海外通販とかで安いのを買って、
自分で組めば3の方が安上がり。
ぜーんぶお店任せだったら7完成車とあんまり変わらないだろうなぁ
SHIMANOコンポが海外通販で安かったのは去年の話。今は国内で買ったほうが安い。
費用対効果として、それは割に合うことなのかと言う話だろ。
Ysの池袋に、7も3も2010モデルの実車があるよ。
7のパイプは、実車をみると実に美しい。
あれでセミオーダーできて塗装もきれい。ほしいにゃ〜
でも、完成車を展示販売してるって、なんでかな?
お店負担で実車を確認させてくれるでディスプレー用?
見込みで発注
ほんとに小さい店以外どこでもやってること
外車なんかは強要される
そうなのか。
でも、いろいろ組み合わせられるのが利点なのにね。
一般的な体型に合う、人気の色のものを見込み発注してるんだろうけ
ど、ど派手で買うのに迷うよう色のものを見てみたいな。
外車で乗りたいのなんてねぇし
駐輪時にトップチューブに擦り傷入れてしまった。
これ以上傷つけたくなかったから革でフレームカバー自作してつけたらえらくレトロになってしまった
革サドルも良いかなと考えでしてる私が居る
自分はキズとか気にしなくがんがん立てかける
>>879 何色があったか教えて!
>>881 Bike&Hikeには7のピンクがあったよ
まだあるかは知らない
俺がお世話になってるショップはフレーム買いメインの処だけどやっぱりディスプレーのために買ってる観たい
そういう意味でもサイズが重要な意味を持つスポーツ車は初期投資がかかるしリスクも凄いんだろうなと思うよ
物見てサイズ見て でも買うんは通販なんて輩はいやがられても仕方ないなあと思いつつ小物は通販で買ってしまってる
RNC乗りの皆さんあけましておめでとう。
今年も事故等に気をつけて乗りましょう。
春に納車予定の俺に幸あれ
あけおめ
今のとこの戦績
だん吉→大吉→大凶→だん吉
あけおめこ!
豚wwwwww
サイズ490にボトルケージ2個つけようとしたら干渉してつけられなかった・・
オフセットする金具造らないと行けないのか・・・・
ちびってやだなぁ
あけおめ
アルミのPATAOなら穴が上下2つずつあるから付くんじゃないか?
>>893 >>894 ありがとう! なんか2個つけられそうな気がしてきた
とりあえずはpatao試してみます 500のペットとボトルが併用できるなら2個ともpataoにしてみても良いですね。 しかし結構値がはるなぁ
でも良いスレだわぁ
なんか穴が減らされたPATAOも見たことあるから現物確認して買ってな。
アンカーが最高級カーボンように開発した計測器をRNC購入者に
も流用してる店ってあるのかな
流用しないのはむしろアフォ。
つか、そんなめんどい事しないだろ
人気があるってわりにはあんまり見かけない自転車だね
よく見かける車種ってなんだよ
903 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/07(木) 06:09:20 ID:PHcMfqwq
あえてピンクを選んだ人に質問
なぜピンク?普段からピンク好きなの?
好きです
あたまわりいなぁ
>>905 あえてピンクっていうか、普通に普段からピンクが好きでピンク買いました。
対抗色はマゼンダ
他は白、黒みたいな地味なのが多い感じがするので
もっと派手な奴がみたいねえ。
どっかのショップのブログにはパールホワイトが一番人気(ブリ調べ)とあったな。
イリュージョンのオレンジも人気だとか何とか。
ブラックアメジストの実物(ブリの一般車)はかなり渋くていい感じなんだけど
フォークが同色になるからパスした俺w
やっぱそのへんか。
せっかく自分の好みを反映させられるからと思いつつも
自分のセンスのあまりの平凡を改めて思い知るなw
そこでネームですよ
ネームのおすすめはPanasonicですな
917 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/08(金) 19:34:13 ID:sgFbe1vk
今日、11月に注文したRNC Sportサイズ570色明るい黄色、をショップで受け取りそのまま乗って帰りました。
初ロードなんで他との比較はできないけど、とにかく見た目は気に入った。
アルミやカーボンのよりなんつーか奥ゆかしい気品がある。塗装、透明感があってほんとキレイ。
走りはごく自然に感じた。フレームがでかいからかなめらか、ゆったりな感じ。
俺あんまり金ないから死ぬまでこれ乗るよ。
金ねえやつはロードなんか買えないよ
いやいや、「鳩山家万歳」だろ
ここはあえて「DE ROSA 閣下万歳」だろ?
漢字は不可っぽい
hatoyama
yuu-ai
TENGA
PEPE
あんま面白くない。
発想が貧困なんだよな。
民主見てると人がやってることを批判するだけなら誰でも出来るのだなという当たり前の事をしみじみと感じる。
自民みてると政権与党であることが唯一の求心力だった烏合の衆というのがしみじみと感ずる。
社民見てるとつくづくもただのクソだなと(ry
>>919 ロードマンなんてダサくね?
おれは「Monte Carlo」だな
検索して俺日記にたどり着く人、下らないネタでスイマセン。
この場を借りてお詫びしますw
ポッポアンカーの利益は
すべて鳩山のヅカイコ(1500万円/月)に。
スレッドにすればよい。
>>916 kita━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
だろJK
>>917 570とかでかいの乗れてうらやますぃ〜
>>939 前四角ってかっこわるいよ。俺は590のマットブラックだけどorz
細いパイプで大きいサイズだとヘッド長が誇張される気がする
やはりカタログの530がバランスいいよなー
俺は490...orz
490みたいに小さいサイズだと
570とかに比べて剛性強いの?
>>934 RAならその半分で大丈夫なんだけどな。
944 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/09(土) 12:11:17 ID:zXH1g/WL
小さくなれば剛性はあがる
大きいもので剛性上げようとすると重くなる
小さい分、シートポストとステムが長くなるんじゃない?
パイプが細い分だけサイズによる剛性の差があるってこと?
応力でぐぐれ
>>947 骨董品 じじい臭い
カーボンとかアルミ乗りから見たら、RNC7も同じに見えるんだろうけど。
俺はピカピカのメッキとか、ラグとか嫌いだしね!
自分は海岸沿いとか走るんでメッキフォークは鬼門
そいや、ちょっと前にはGIOSのコンパクトだっけ?が、
海外輸入で安いらしくて買ってる人がそこそこ居たような憶えがある。
GIOS嫌いじゃ無いけど現状では買ったとしても2chで語るのは難しいね。
どうしてもエン(ry だからw
今後GIOSは厳しいんだろうな。
海沿いを走ることが多い日本のアンカーは
メッキのフォークを売ることはないだろうね。
メッキフォークに乗った事ないけど
オートバイの部品ならクロームメッキは潮風浴びて走るくらいじゃなんともないぞ
フォークのカラーでメッキかフレームと同色か選べたらゴールドでメッキフォーク選らんでたかもw
「個人的には」だけど同色だと選択肢が狭まるんだよなあ。
メッキフォークってカーボンで言えば生地色と同じ役割。
つまり何色のフレームにでもポン付けで売るのが目的。
東京、東部地区でアンカー取り扱っているショップ、オススメ紹介してもらえませんか。お願いします!
>>947 丸パイプをただ繋いだだけの芸の無いフレーム
958 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/10(日) 00:40:46 ID:bu2X6aeO
>>947 正直GIOSは終わりかな・・・
エンゾのイメージと街中で観るGIOS乗りの現実・・・
青いフレーム・・・
なんか「これ買ったら幸せになれる!!」って感じがしない。
乗ってる奴が馬鹿っぽい奴だからもう「ダサい」としか思わない・・・
ビアンキなんか見るも無残な状態。
>>953 メッキは錆びにくいけど、程度の悪いメッキだと微細なクラックや傷によって出来たスキマが原因で下地から錆びてくる。
そうなると、錆びた部分を剥がして再メッキするしか元の輝きを戻す方法は無い。
錆びにくいが錆びると超厄介なのがメッキのデメリットだよ。
錆に気を使って磨くの大好きなひとじゃないとメッキ処理は向いてない。
でも、カラーリングを変えてCOLNAGOって入ってればキチガイの様に誉める奴はいるだろ?
池袋チャーリーのRNC7のポップに「バジル加工」とあった。
ピザ専用かよw
ザンジバルとザンバジルみたいな感じ
>>917 ちょいと亀だけど…納車おめこ!(´・ω・`)ノ
大切にしながらガシガシ乗り倒して下さい!
966 :
751:2010/01/10(日) 13:54:38 ID:???
今、12月に注文してたRNC7を受け取ってきたぜ。
最初、納車は1月下旬くらいになるとか言われてたからうれしい誤算。
しかしそのせいで、まだヘルメットとかディスプレイスタンドとか買ってねーや
というわけで、これから古い買い物用の自転車でこまごまとした物を買い揃えてきます。
本格的に乗れるのは次の休みだなー。
納期以外と短いな。人気ねえのか
溶接職人が増えた?
作りすぎて値段が下がりますように
970 :
751:2010/01/10(日) 18:03:10 ID:???
>>970 こういう色もあるんだな。
グレー部分は光線の向きで色が変わる?
低い位置からry表側を撮ry
いい色だな。
レインボーカラーかよ。
チャリはかっこよくても、乗り手が残念だと全部台無しになるのが
弾に傷だな
弾に傷
施条跡ですね。わかります。
ほんと床の間に飾るには最高の自転車だよなあ
この車輪ってR500?
カッコよくなってるww知らなかったw
979 :
751:2010/01/10(日) 23:52:58 ID:???
>>971 暗いところだと少し緑っぽくなる気もするけどほとんど変わらないと思う。
>>972 撮影技術は赤子並みな上に、デジカメも借りもんなんで、すみません今後気をつけます。
>>974 元気はいいけど頭が悪いのが玉に致命傷だとよく言われます。
>>978 そうです、金がないのでR500のまんまです。
安いホイールつけて値札下げる悪臭はいつまでつづくんだろう
R500で十分
むしろ、鰤出荷用のR500を一般に販売してほしい。
何色にするか迷う・・・
なぜワインレッドがないんだ
カーボンレッドのRFXを見たことがあるけど
あれが一番ワインレッドぽいな
でもクロモリには塗れないんだよね
>>984 めんどくさいから、RMZでいいじゃん。
>>984 ダイヤモンドのレッドとかは結構ワインレッドっぽいんじゃね?
細身フレームだからキラキラもイカスと思う
ダイヤモンドレッドなんか無いし
ダイヤモンドマゼンタはピンクと赤紫の間
所謂バーガンディとは全然違う
ねえモノはねえんだから赤か黒にしとけ
白でも買って、板金屋にもってけばイイんじゃね?
好きな色塗ってくれるよ。
どうせならクロムメッキしてチタンコートしようぜ
まじめな話、フレーム買いして組む前に塗ってもらえば3万で手描きロゴとかに出来るよ。
文字入れるだけで3万?マスキングして2液性のウレタンスプレーで吹けば1万円もかからないんじゃね?
よかったね
あんたは1万の所に出せばいいじゃないか
自分でやったら1万もかからないなってだけの話なんだが?
1000
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。