【プレスポ】あさひPB 24台目【PREC】

自転車店『サイクルベースあさひ』の PB(プライベートブランド)スポーツ車について語るスレです。
改造、メンテナンスいろいろとどうぞ。

2009 プレシジョンスポーツ (クロスバイク)　34,800円
シェボー トレッキングアルミ (クロスバイク・サスペンション、ドロヨケ付き)　29,800円
PREC(プレック)　ディスクブレーキ (クロスバイク)　44,800円
RECTIL(レクティル)　650cクロモリフレーム (クロスバイク)　34,800円
エキパージュ Vブレーキ (MTB)　31,800円
エキパージュ ディスクブレーキ (MTB)　41,800円
PRECロード OV-1 59,800円

前スレ
【プレスポ】あさひPB 23台目【PREC】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252502488/

●プレスポ購入を検討されている方に
必ず実車に試乗してから購入してください。
ホイールは前後クイック付きなので普通の自動車でも積めます。
購入の際は防犯登録、TSマーク、盗難保険がセットになったサイクルメイトに加入推奨です。

●サイズ表
420mm 身長155〜170cm
460mm 身長165〜180cm
500mm 身長175〜190cm

●カラー
シルバー、ブラック(海苔色メタリック)、イエロー 青緑メタリック
※旧色、レッド(小豆色メタリック)、ブルー(水色メタリック)

●購入時に揃えたいもの
ワイヤー鍵(必須)
ライト(必須)
携帯ポンプ
パンクキット(ダイソー)
テールランプ(ダイソー)
携帯ツールキット
ヘルメット(推奨)
グローブ(推奨)
スペアチューブ(できれば)

ギアの使用例

　 　１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８
�T　◎◎◎◎○×××
�U　××◎◎◎◎○×
�V　×××○◎◎◎○

プレスポ標準タイヤでのギヤ比順。

ギヤ F　 R ギヤ比　速度　90rpm 80rpm 70rpm
1-1　28　30 0.93 　　　　　　10.7　　　9.5　　　8.3
1-2　28　26 1.08 　　　　　　12.4　　 11.0　　　9.6
1-3　28　23 1.22 　　　　　　14.0 　　12.4　　 10.9
2-1　38　30 1.27 　　　　　　14.6　　 13.0　　 11.3
1-4　28　20 1.40 　　　　　　16.1　　 14.3　　 12.5
2-2　38　26 1.46 　　　　　　16.8　　 14.9　　 13.1
3-1　48　30 1.60 　　　　　　18.4　　 16.4　　 14.3
1-5　28　17 1.65 　　　　　　18.9　　 16.8　　 14.7
2-3　38　23 1.65　　　　　　 19.0 　　16.9　　 14.8
3-2　48　26 1.85 　　　　　　21.2 　　18.9　　 16.5
1-6　28　15 1.87 　　　　　　21.5 　　19.1　　 16.7
2-4　38　20 1.90 　　　　　　21.9 　　19.4 　　17.0
3-3　48　23 2.09 　　　　　　24.0 　　21.3 　　18.7
1-7　28　13 2.15 　　　　　　24.8　　 22.0 　　19.3
2-5　38　17 2.24 　　　　　　25.7　　 22.9　　 20.0
3-4　48　20 2.40 　　　　　　27.6　　 24.5　　 21.5
2-6　38　15 2.53　　　　　　 29.1 　　25.9 　　22.7
1-8　28　11 2.55 　　　　　　29.3 　　26.0　　 22.8
3-5　48　17 2.82 　　　　　　32.5　　 28.9 　　25.3
2-7　38　13 2.92 　　　　　　33.6 　　29.9　　 26.1
3-6　48　15 3.20 　　　　　　36.8　　 32.7　　 28.6
2-8　38　11 3.45 　　　　　　39.7 　　35.3　　 30.9
3-7　48　13 3.69 　　　　　　42.5 　　37.8　　 33.0
3-8　48　11 4.36 　　　　　　50.2　　 44.6　　 39.0

関連
サイクルベースあさひ
http://www.cb-asahi.co.jp/

サイクルモール （YAHOO!店）
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/index.html
CROSSBIKE：あさひ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/a5e1a1bca59.html
プレックロード
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/12606800001.html

サイクルモール（楽天市場店）
http://www.rakuten.co.jp/cyclemall/
CROSSBIKE：あさひ
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/c/0000000111/
プレックロード
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/12606800001/

プレスポ初心者用ブログ
ttp://blog.livedoor.jp/prespo_biwa/

手が痛い、腰が痛いなどスポーツバイクにはいろいろと有りますが
まずはポジションとかよく見直そう

【初心者】ポジションについて Part20【ベテラン】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253234929/

ポジション外部リンク
ttp://www.cyclestyle.net/special200803a/vol2_3.html
ttp://www.cyclestyle.net/special200803a/vol2_4.html
ttp://allabout.co.jp/gs/sportscycle/closeup/CU20081027A/index2.htm



ライディングの正しい姿勢は

○
／＼
　　「　
こうじゃなくて

○
／⌒）
　　「　
こういう姿勢

ｷｬﾝﾀﾏじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし

メンテナンスは大切
というかメンテナンスの仕方を覚える為の自転車
それがプレスポ

メンテナンス Q and A 58
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253626166/

【潤滑】ケミカル総合スレ30本目【洗浄】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253662891/

【DIY】自分でやる整備、部品交換、組み立て7
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252849168/

メンテナンス外部リンク
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
ttp://www.campagnolo.com/jsp/en/techinfo/index.jsp
ttp://www.parktool.com/repair/

　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿_
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼　　　おいおいあさひさんよぉ！
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　　通販で買ったプレスポのクランクが
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　タイヤに当たるじゃねーか！
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !　　どーなってんだこれは！欠陥車だろ！
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ　 　
　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
ﾋｿﾋｿ　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼！？？　　　　　　　ﾌｫｰｸの向きｗ
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼　　　　　　ｸｽｸｽ
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／ 　　　　　　　　　　逆ｗ

またスレタイに入れなかった（´･ω･｀）ｼｪﾎﾞｰﾝ

　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿_
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼　　　おいおいあさひさんよぉ！
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　　前輪が英式バルブで
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　後輪が仏式バルブじゃねーか！
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !　　どーなってんだこれは！欠陥車だろ！
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ　 　
　 　 　ｸｽｸｽ　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>9
改行しすぎ

>>10
アンカーは前後輪ともに英式バルブアダプターが付いてるよ。

>>12
あん？アンカーなんかこのスレに関係あんかー？

１０年モデルいつ入荷するか聞いた勇者はまだか

いつくるかなんてどうでもいい
色を教えてくれ色をー！！！

もう海苔はいらない、黒にするんだあ

プレスポ止めるらしいね
コーダを売るのに切り替えるってさ
PBクロスの主力はシェボーにするってよ

通販、一部を除き販売再開

>>16
オレも今日その話、店の人にきいたよ。
検討中の人はもう店頭在庫のみだからいそいで買ったほうがいいぞ！

新モデルはでないんだ

なんだ、やめちゃうのか

アサヒ終わったな・・・　プレスポなくなると

たぶん無理だと思うんだけど、ピスト風SSを出してくれませんかねあさひさん

プレスポやめちゃって数年して交換しないといけない固有の消耗品って
何かある？　後輪のスプロケットのセットは互換品があるんかな。

寄ったお店を出て、置いたプレスポのとこに行くと鍵がかかってなかったー
安も（ｒｙ　盗られなくて良かったー。気をつけなきゃ・・

>>23
そんなものはないから安心しろ。

普通に在庫戻ったねー。
部品の欠品だったとか？

プレスポ廃止？

買っちゃったからいいけど、希少価値とか出ると
盗難の危険度があがる...　そんなことはないな！

ただ単に忘却の彼方へ

値引きをしないところを見ると収益率は悪いのかも

プレスポを再塗装しようと思いたって、クランクを外したとこまではいったんだけど、BBを固定してる右の金具がTL-UN74-Sを使ってもどうしても外れない。
なにかコツとかってある？

>>28
右が逆ネジってのは知ってるよな？

あとは浸透潤滑剤と奇声でおk

フロントディレイラーの変速性能がちょっと残念なんだけど
これはディレイラーを替えれば解消されるのですか？
それともクランク交換が必要？

調整

プレスポ廃止ってマジなのかい？どうせいつものネタじゃないのかい？
カワセミさんも事故るわけだわ

廃止って聞いて焦ったけど、今販売中の色好きじゃないし待ちだなぁ
2010モデルが出ていい色が出たら買うし、プレスポが無くなったなら
R3とか他にするだけ

けど本当に無くなるのだとするとなんか寂しいですね

今日、タイヤを新調しようと思います。
『デトネイターフォルダブル　ケブラービード』と『ツーキニスト　ワイヤービード　サイズ：700x28c』
のどっちがお勧めですか？

>>34
走行性能ならデトネ、耐パンク性能ならツーキニスト。

>>35
レスサンクスです。デトネにします。

本当にプレスポ無くなるのか聞いてきて欲しいなぁ
俺の地域あさひ無いんだよ・・・orz

嘘を嘘と(ry

開店したら電話で聞けば分かるだろ

半年点検受けに行ってきたけど
土日は混んでるなぁ。

プレスポ買ってる夫婦がいたｗ

>>32
カワセミさんの日記見てきたよ

ヘルメットで救われたって！
やっぱり被ったほうがいいね

でも左折車の巻き込みだとママチャリでも
一緒か。
詳しく書いてないから判らないけど、スピード
出てたんだろうね

そういう自分もスピード出さないチョイ乗りには
ヘルメットは被らないけど

ホムセンやファミレスやアウトレットモールなんかも平日は暇そーだもん

>>41

ま　た　ハ　ゲ　か

プレスポ廃止でコーダにシフトする噂あるのか
ま、コーダ評判いいから構わないけど

プレスポクランク外そうとしてコッタレスクランク抜き工具入れて回しても、全く微動だにしない。やたら固い。
そこで気合い一発入れて回したら「パキッ！」という音。クランクのネジ山が逝っちまったよorz

一応言っとくけど初心者じゃない。今まで散々メンテしてきた。工具の使い方も分かってる。
なんなんだこりゃ。どんだけ強い力で圧入してんだよ。
クランク切らなきゃなんねえじゃん。めんどくせえ。組んだシナ人死ね。

ｗ

コッタレス抜きちゃんと奥まで入ってたのか？
あれ捻じ切るったら、とんでもない力いるだろ、ってかチェーンライン狂うくらい奥まで入ってんじゃね

>>47
モンキー使ってちゃんと奥まで締めたわ。
普通コッタレス抜きで一回転くらい回したら ゴクッ て手応えがあって
すぐ抜けるじゃん？

それが全く動かなかった。

内部で錆てるんじゃね？

さすがチャイナクオリティー

店で整備してたらよくあること。
モンキーに延長パイプさして全体重かけても動かんのとかある支那。

ちゃんとグリス塗っとけよ

友人のシェボーを俺のプレスポの標準タイヤ付けて、中古屋で
買ってきたSORAのハブでクイック仕様に改造したら軽くなった
と喜んでくれた。

今日堺筋のワイズで前輪にESCAPEのホイール履いていたプレスポ見た
前だけってパクってきたのかな

>>53
おまえいいやつだな

ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto000490.jpg

意外とカッコよくてワロタｗ

45だけど、反対側(チェーンリング側)のクランクも尋常じゃなく固く
締まっていたんだが、BB軸との間に5-56吹いて、暫く放置した後に
コッタレス抜きを当てて、を数回根気よく繰り返してたら、やっと緩んでくれた。
勿論ナメた側はどげんかせんといかん。
コッタレス抜き工具を正常に挿入してネジ山ごっそり持っていかれた
なんて初めてだわ。

中国工場でエアツール使って
ガシガシ締めてんじゃね？

俺のプレスポの右ペダルきつすぎ

ホムセンの防錆潤滑スプレーは１６８円。
チャリ屋は１４８０円。

この差の正体は一体・・・。

>>60
556は潤滑油として使えないと何度言えば（ry

>>60
簡単に言えば粘度が低くて流れやすいCRCはチャリ屋オイルの7〜9倍減りが速いってこと。

別に556のことを言ったわけじゃないよ。556は使えないのは俺も知ってる。
ホムセンに売ってる防錆潤滑スプレーは556以外にも色々あるでしょ。クレ以外のメーカー。
そっちのほう。

防錆潤滑剤と書いてるのはどれも5-56と似たりよったり。
自転車チェーン専用に作られたオイルは、例え5-56サみたいなラサラ系でも
飛び散り難いし、溶剤が揮発した後は有効な潤滑成分が残るようになってる。
どうしてもホムセンの安いのがいいなら、コンプレッサーオイルにしとけ。

パーツクリーナーからスプレーグリス、潤滑油、シリコンまで198円均一だよｗ

ダイソーの潤滑スプレーとケイヨーデイツーのオイル使ってる。
この組み合わせで問題なし。サイコンで計ってるし。

俺のレクティル10速化がやっと乗れる状態になった。
長かった。
RDとスプロケを105にしたんだけどとくに元と比べて変速スムーズになったりとかしないのね。
調整甘いのかな。

mottainai

新シェボー買った

http://imepita.jp/20090928/451550

ママチャリから乗り換えたから乗りやすいｗ

チェーンリングダブルにしたら、ふみ幅が左だけ６〜７ｍｍ長いんだけど、107ｍｍとかのＢＢにしたら
直るかな？

>>69
ショボー









といって欲しかった？

あさひはこんなところで工作してないで
スペック表だせや

>>66
出たなダイソー怪人

タイヤをデトネイター28Cにしたのに乗り心地かわった気がしないんだけど
おれが鈍いだけ？

>>74
平均速度は向上しましたか？

とくには。

>>74
３−７や３−８で「シャアアアァァァ！！！どけよ！そこのローディ！！！」ってな風に猛漕ぎできますか？
俺、ＣＲでそれをやりたくてたまらないのでｗデフォタイヤじゃ無理だ。

まだ3-7や3-8で、とか言ってる奴がいるのか。　
>>77
鼻で笑われるだけだから止めとけｗ

>>77
おとなしくエンジン鍛えろとしか。

>>77
軽めのギアですばやく回す高ケイデンスでローディーは走っています。
MTB系よりギア比重ためだけどね。

ロードバイクの中の人は少なくても２時間はペース維持するからな〜
一瞬だったら前に出れるんだがせいぜい５〜１０分で横道に逃げたくなるｗ

数ヵ月後にロード買うけど世相が暗いから（今年は自殺者数過去最多かもしれないとな）
ＳＣＲ２で地味に質素に乗る予定。もちろんプレスポも同時に愛用するつもり。

店舗名変わったのか・・・？

甲州街道の店舗・・・アサヒじゃなかった

プレスポに２５Cのタイヤ履いた写真を某ブログで見て俺もタイヤの交換を決意したのだが２３C履いた写真あればうｐして欲しいのだが・・・
どちらにするか、激しく悩み中

1月〜8月で2万2千人だから今年は間違いなく過去最高になるだろ

>>84
http://scumbag.img.jugem.jp/20090823_1382901.jpg
http://scumbag.img.jugem.jp/20090726_1309141.jpg

俺もそろそろ自殺する

あっそ

>>86
滅茶苦茶サドルが高くないか？

こんなもんじゃないかー？

>>89
身長180の俺もこのくらい。

>>86
おお！サンクス！
おかげさまでルビノプロ２３C逝かせて頂きました

>>87
じゃあお前の自転車くれ

振動が酷いなにこれ拷問だろ…

拷問だって自分が望んで受ければプレイになる

M属性はないんだ
ドMの嫁にくれてやるか…

サイズが合えばな

あっ合わないほうが良いのか

振動に関してはサドル交換よりサドルカバーのほうがよくないか？
あさひで２０００円くらいで売ってるやつ。

振動で痛くなるのは手のほうだと思う。
ケツのほうは振動というよりも単純に長時間座ってるせいで痛くなるんじゃないか？
というわけでインナーパンツ買ってきた。

手が痛くなるのは乗り方がヘタ
まあ、下手糞は大き目のパッドがついたグローブでもしてくれや

無駄な煽りしてんなよ

俺も富士山まで自転車で行って自殺したいよ。
ナルキッソスみたいに

プレスポ廃止って本当なの？

>>102
あんまりそういう発言するとマジで通報されるよ。しかもageてるし。

>>94
kuukiatsu sage de OK
mae350kPa ushiro450kPa

早くも競売物件にされたプレックロード。放置自転車？差し押さえ？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g83432351

通勤用に泥除けとカゴ取り付けたいのだがオススメ教えてくれ

>>107
リクセンのオールラウンダーとSKSレースブレード

>>107

最初から泥除け･カゴ付き買えば良かったのに

>>108
ありがとう

>>109
シティサイクル＋プレスポの二台体制から
プレスポ＋ロードの二台体制に変えたのでプレスポを街乗りようにしようと思って

プレスポで買い物に行ったらサドルがない
うえｗｗうえｗｗｗ

家に忘れてきたとかじゃ？

ケツに着いてるのはなんだ？

死人に鞭打つとか鬼悪魔だな

>>111
ｗ

サドル買いに行ったが、店に無かったって事だろ

ちなみに俺の名前はサトル

俺なんかプレスポを盗まれたことあるわ、保障で7000円で買いなおしたけど
プレスポ盗むとか目が腐ってるとしか思えない、そこらの高級ママチャリの方がいいだろうに

化　け　物　現　る　・・・

>>117
バイク用の超極太のチェーンあるだろ？ドンキで２０００円以上するやつ。それ買え。
もちろん鍵はディンプルキー採用のもの。それで地球ロックが基本。さらに前輪はＵ字ロック（これもディンプルキー採用のもの）
で固めるべし。
それだけやれば後は「パクれるもんならパクってみぃや！！！」と腹をくくる。

>>117
自分のプレスポに油性マジックで「アンパンマン号」って書くと盗まれにくいらしい。

>>120
近寄りたくないなそれは。

アンパンマンのファンが本人の物だと勘違いして・・・

>>111
お前、わざわざ『うえ』って入力してるのかｗ

>>111
プレスポ買ったとき、あさひの人が薦めてくれなかったか？

↓
[あさひ]-サドル盗難防止ワイヤー錠-[自転車][カギ]　サイクルモール - Yahoo!ショッピング
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/33706800009.html

新しめのタイヤに穴開いちゃったんですけどそのままで乗って大丈夫ですか？

>>125
穴ってどんな穴？
それによる。

>>124
通販で買ったんだよハゲ

乗り上げて破裂した穴です
1CMくらいパックリ裂けてます

次スレで振動対策も加えたらどう
タイヤの気圧下げる
グリップをスポンジ化
パット付きグローブ
俺は圧下げてスポンジにしたら気にならないレベルになったよ

http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto000519.jpg

大部仕上がってきた。明日タンゲのＢＢがくるよ。ホイールはいつだろうー
早くこないかなー。

ちなみに、カワセミさんとかのブログだとＢＢ68-113mmになってるけど、俺の
BBは110.5が標準でついてる。

ロットによって違うのか？

ハンドルがかっこいい

>>130
改造点くわしく

>>127
そうか、対面じゃなかったのか。
プレスポの発売前の時期だったけど、あさひで4万程度のクロスを買ったら
サドル盗難防止ワイヤー錠をそれはそれは熱心にすすめて来たけどね。

通販だったからサドルを盗まれる事につながった…か。

俺は6角ボルトのシートピンに交換してる

オレも速攻六角ボルト式に換えた。盗難云々よりもデフォのクイック式が重くてダサいからw
定番のサルサのやつが最高。もうずっとこればかり使ってる。

適当に六角の奴買ったら穴が小さくて入らなかったでござる！！

>>130
カワセミさんのとこ読めば理由が分かるよ

>>132
ハンドル→Bazooka マルチポジション
サドル→VELO VL-1021
チェーンリング→SUGINO　XD2000-D　48-38
クランク→SUGINO　152ｍｍ
ＦＤ→105
ＲＤ→SORA 3300　8ｓ
スプロケ→CS-HG50-8s 13-23T

あと、タンゲのBB
LN7922 68-107mm
と、ワールドサイクルのオリジナルホイルがくる予定。

部品より工具のが高いのな・・・orz

あと、シマノのＳＰＤペダルとボントレガーのシューズも付けた。

べ・・・別にこれだけそろえたらフラットバーロード買えるとか思ってないんだからねっ！

>>138
乙。
クランクみじけえｗ

>>140
超クルクル回ってたのしいＹＯ152ｍｍ、ハムスターの気分が味わえるｗ

>>138
何故にFDが105？

>>138
ワーサイのオリジナルって何？

アルテハブとオープンプロな自分だが、笑えるほど転がるようになるよ

>>142
そこに105があったから。
>>143
パーツ選んで組んでくれるの。
ttp://www.worldcycle.co.jp/category/3148.html
OPEN SPORTにDEOREで2万2千円くらいだった。

>>134-135
穴のサイズっていくつなの？

>>134-135
穴のサイズっていくつなの？

ありゃ書き込み失敗って出たからもう一回押したら
連投になっちゃった

チェーンが駄目になったっぽいので替えようと思うんだがお勧めってありますか？

>>146
31.8

>>148
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cn-hg91.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kmc/x8.html
kmcは少し前に安売りしてたんだけどなぁ。

>>149
X8ついこの前この半値で買ったぞw

セカンドバイクにプレスポ買ったんだけど、コンポがシマノってことは2008年モデルの売れ残り？
今のはスラムだって話だけどホント？

>>128
俺は釣り糸で縫ってからボンドで固めて裏からパンク修理用のパッチ貼って乗ってるけど
やめておけだな

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1254284980908.jpg
ﾊﾛｹﾞﾝﾗｲﾄだと電池の消耗激しい、LEDだと暗いのでﾀﾞｲﾅﾓﾗｲﾄ装着。
ﾋﾞﾆﾃｰﾌﾟ巻いて、ｽﾃｰを適当に叩いて取り付け。ﾌｫｰｸが割れたりしないか心配。

>>151
シマノ　→　スラム　→　シマノ　という流れ。

>>154
なるほど。

タイヤ、ホイール、スプロケをロード用。
クランク、チェーンホイールもロード用。
スタンド外す。
これだけで10k切りそうだな。
コラムもカーボンのフォークにして、軽量パーツ使えば
8k台も見えてくる。

ロード用のホイールってどやってつけるの？
幅あわないんだよね。

天気悪かったけどプレスポ４２０の緑イヤッホウ
これからみなさんお世話になります。

変速ギヤによってちょっと音が出るのって仕様ですよね？

注油してみる

>>158
仕様だけど、チェーンがフロントディレーラーにすれる音がしている場合は
そのまま走り続けると、チェーンやディレーラーの寿命を縮めるので、
音がしない位置にシフトチェンジして使ったほうがいいみたい。

>>160
ありがとうございます。怖いのでまだフロントアウターとか使ってませんでした。
なのでリヤからの音かなと、やっぱり仕様なんですね＾＾
気にならない音といえばそうなんですけど、これがそうなんだなと体感してました。
大事に乗りますね

>>157
前スレで聞いたんだが、無理矢理クィック締め込むだけ。
センターは出てる。
チェーンラインが出るかわシラネ。
フレーム破断の可能性があるから、自己責任で。
BB短くしてるから、多分大丈夫だと思う。

>>157
162みたいにリタノフばりの魔改造をするか、プレスポホイールのハブ軸を使って135mmエンド化するかのどちらか

>>157
つttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/wh-t560.html

安いけどこれでもいいと思う。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/wheel/wh-r500red.html

>>157
シマノのマウンテンバイク用ハブでリアだけ組めばいいんじゃね？



・・・っていうか、ワーサイで安いの頼んじゃったから来たらレポるよ。

プレスポにスタンドは付かないのですか？

つくわけねーだろ。ジョジョの読みすぎだ。

標準で付いてる。

プレスポのチェーンラインって50mmでおk？
自分で計ってみたけど正確かどうかわからん（´・ω・｀）

チェーンラインてなに？

>>170
47.5じゃね？

で2010からプレスポは無くなるのかい？

元々のホイールの重さはどれくらいなんだ？
1万前後かけても変えたくなる程軽くなるのか？

Ｒ3.1でてプレスポの存在価値なくなったから

でもSRAMコンポはなぁ・・・シマノだったらよかった

>>174
前1.2k後1.5k

>>176
SRAMコンポはダメ？
偏見じゃね？

>>178
いいや、個人的趣向
国内はシマノが結構占めてるし、釣りしてたころから世話になってるし
スラムがダメとは言ってない

>>178
SHIMANOコンポ→盗まれる→交換→SRAM

な俺だけどSHIMANOの方が使いやすいかな？SRAMはモチッっとギアチェンジがしてる（´ω｀）

>>177
ありがとう
前後変えたらホイールによっては1kg以上軽くなるのか・・・
カワセミさんとこ見てもあさひオリジナルホイールとしか
書いてないけど各パーツの重量を書いてるHPどこかにあるのかな？

四輪でレースしてたらバネ下荷重は十倍の法則。
あの屁ｗみたいな重さで十倍とか。

そんな感じ

プレスポ終了はエスケープに敗北の証ｗ

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1254314350103.jpg
こんなアホする人は僕ぐらいでしょうが、一応ﾎﾑｾﾝﾌﾞﾗｹｯﾄの結果を。
やめた方がいいという結果です。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/bs/bkt-mtb.html
こんなのあったのね。走ってきます。

エスケープは値段がプレスポの1.5倍だからな
そのまま比較するのじゃなく
純粋にコスパで比較しないと

>>182
> 四輪でレースしてたらバネ下荷重は十倍の法則。

４輪もモーターバイクもリジットサスじゃないからな
もしかして馬鹿？

通販５００も欠品になった

板バネだから俺のトラックはバネ下荷重関係ないとか、お前が馬鹿だろ。

サスペンション形式とバネ下荷重の関係を理論で説明出来るんだよな？
人を馬鹿呼ばわりした以上は？ん？

>>165

エンド幅が130mmってなってるけど大丈夫ですか？
初心者なんでわかりません><

>>188
タイヤの路面追従性の問題とかじゃなくて？いや>>186じゃなくて悪いんだが

>>153=>>184
いや、おまいは別の意味でアホ。真のアホ。
LEDが暗いだなんて一体何年間冬眠してたんだっちゅー話。
ホムセンで売ってる安物の閃SG-305あたりでも試してみな。

プレスポ用リアホイールはこいつがいいな
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/wh-t560.html

軽いし安い

>>188
> 板バネだから俺のトラックはバネ下荷重関係ないとか、お前が馬鹿だろ。

バネだからバネした荷重は関係あるんじゃね？
もしかして馬鹿？？

ｺﾞﾒﾝ>>188はリジットアクスルって言いたかったんだな
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E8%BB%B8%E6%87%B8%E6%9E%B6

馬鹿は漏れだったかも
ｽﾚ汚しｽﾏﾝ

じゃあ、おりこうさんは、俺だけって事で（ ＾ω＾）

>>184
タッチアップでもしとけ

結局プレスポのバネ下ってどこから下なんだよ
今更プレスポとは関係ないとか言わんよな

ん〜プレスポにはバネが無いからなぁ

>>192
おっ、エンド幅135mmか。あさひで長らく欠品だったが補充されたか。
純正は1.5Kgと激重だがこれって８速ギア込みの重さかな？
お勧めの品は１万円と高いが５００ｇ違うと結構軽く感じる気がする。

ディレーラーとシフターにはあるぞ＞バネ

あさひで見直したらやっぱり欠品だ。
>>192 の言わんとする意味は型番を教えるから他で買えという事か。

>>201
注文は出来るだろｗｗ
まあ、納期一ヶ月ぐらい見てねってことだけど、要は取り寄せ品って意味なんだけどな

>>191
SG-305ぐぐってレビュー等参照しました。検討します。情報ありがとうございます。
>>196
泣きながらタッチアップペンあててみますね。

自転車では人間のヒザと腕がバネ

誰がピザやねん

タンゲの107ｍｍＢＢキタ。つけてみた。

ダブルのチェンリングで踏み幅が等長しかも回り具合がｗｗｗｗｗ
精子出そうにすげえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やばいｗｗｗ超やばいｗｗｗ純正のＢＢがゴリゴリ感あるとかないと
かそんなレベルじゃねえｗｗｗｗｗｗｗなんだこれｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

とにかく、トリプルだと１１０、ダブルで１０７でこの精子が噴き出そう
なやばさをお前らも知るべきだと思いますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちなみに、うれしくてペダルを腕でグルグルまわしてたら、ひじのスジがおかしくなったｗｗｗｗｗｗ
そんくらいヤバイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗなんだこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>149
入ｗらｗなｗかｗっｗたｗｗｗｗｗ

>>204
バネ下って自転車全部じゃねえか

普通バネ下過重ってサスペンションより下だから、チャリだとフォークがサス扱いだから
ハブを含めて車輪じゃねーの？

タイヤに貫通した穴が空いてるんだけどそのままでﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ？

バイクのフォークでもサスより下の部分は含むんだぜ

裏から古タイヤをテグスで縫え。

つーか・・・買えよ、高いモンでもなし。

>>211
穴によるだろ
釘踏みパンクとかならもれなく穴開くんだから

プレスポ乗ってるんでここで聞くけど、
これって新製品？今後IIIに切り替わるって事なのかな？

ビットリア RUBINO PRO III 700C
http://www.worldcycle.co.jp/item/36559.html

新しくサドル買ったため、デフォサドルは押入れにしまってるけど、
これどうすんだよ・・・。使えるのに使う機会がないっていうか、
こういうの正直嫌い。こういう、むず痒い思いをするのはサドルだけにしたいね。
俺は改造とか向いてないわ。まだ使えるパーツを貯蔵品（簿記２級）として眠らせておくなんて。

簿記二級？？？
オークションで売るか、壊れた時の予備と割り切って保管するかだろ

>>199
ホイール単体での重量は計って無いので、申し訳ないが。
前輪　ケンダの純正28C、リムテープ、チューブ、クイック込みで1700g。
後輪　ケンダの純正28C、リムテープ、チューブ、クイック、純正スプロケ込みで2611g。

>>216
漏れのママチャリのサドルと交換してくり
ダイソーのサドルカバーも付けるよ！

それ、簿記とか高尚なもんじゃなくて
捨てられない主婦だろw

まだ使えるんなら資産だろ

使用用途がないなら維持管理費が嵩むだけで無意味

>>221
お前、３級止まりか？ｗ

ん、3級だろうが2級だろうが1級だろうが、>>221の考え方そのものは間違っていないぞ？

旧ｼｪﾎﾞｰ海苔です。ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞﾊﾞｰを在庫している横浜市内の店舗
ご存じ？ﾊﾝﾄﾞﾙｶｯﾄの相談と一緒に購入したいんだが、
最寄りにはなかったような､､､､。

そのシェボーはどこで買ったんだ

ハンドルカットはやめたほうがいいよ・・・

何故そんなことをいう？
アホピストみたいに短ければ短いほどカッコイイというんじゃなくて
身体に合ったハンドル幅にしたいならカットして当然だと思うが。

新シェボーのFサスにある
＋−のつまみは何でしょうか？

>>225です。
>>226港南台店
>>227え？ダメ？すでにﾃﾞﾌｫのｸﾞﾘｯﾌﾟがﾎﾞﾛﾎﾞﾛなんでﾎﾑｾﾝのｽﾎﾟﾝｼﾞｸﾞﾘｯﾌﾟに変更過程でﾌﾞﾚｰｷとｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄをﾊﾝﾄﾞﾙ曲がりのところまで無理無理に寄せてある。
ﾌﾞﾚｰｷとｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄにﾊﾝﾄﾞﾙ曲がりで解決出来ない隙間が出来ちゃった…
マズかったかな…
>>228ご理解頂き謝々

>>230
あさひに置いてあると思うが

>>215
ググレカス




9月下旬の新製品
120TPI→150TPIになった

先日、砂利道をガンガン走ってしまったが、大丈夫かな。

プレスポのサドル欲しい
俺のプレスポのサドルをミニベロに移植してしまった
ケツにやさしいしそれほど重くも無いいいものだ

せっかく見に行ったのに一番小さいサイズ以外在庫ないって言われた
シェボーでもいいけどトリガーシフトが欲しい

>>233
先日の話なら大丈夫だったんじゃないだろうか？

cross 3が34900で売ってる時期にプレスポはねーよ

>>237
どもどもの値段が、そんなもんなんだよｗｗｗｗｗ

高いから、良いもの　そう思ってたのか？

>>234
アド晒せば？余ってるからやるよ。着払いで良ければね。
ただ、395gあるぞ。めちゃ重いじゃん。

サドルの話が出てるので質問させてもらいます。
振動対策にはサドル交換かサスペンションシートポストを付けるか
どっちがいいのでしょうか？

両方

カーボンフォークにカーボンハンドルで振動対策だけでなく軽量化も実現

プレスポで小さいヒルクライムレースに挑戦〜
ロード何台抜けるかな？

尻だったらサドル変えたらほとんど痛みはなくなったよ。プレスポのことじゃないけど

振動対策ってかケツが痛いんだろ？
プレスポのサドルでケツが痛いなら何使っても駄目だろ
乗り方を改善しろ
ライディングの正しい姿勢は

○
／＼
　　「
こうじゃなくて

○
／⌒）
　　「
こういう姿勢

ｷｬﾝﾀﾏじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし

サドルかサスピラーって言ってるからケツなんだろうな
本当に振動対策がしたいなら>>242だろうよ

皆さん、アドバイスありがとうございます。初心者のプレスポ乗りです。
姿勢は意識的に猫背というか腰を前に曲げて乗ってるので
尻の痛みはあまりないです。(調子が悪い時は痛い…)
問題は車道を走り難い地域なので、歩道を仕方なく走行する時です。
歩道の段差や悪い路面での振動が腰にくるので改善したいんです。
サドルやサス付きシートポストなら手軽に改善できるかなと…

先日つい浮気してコラテック Shape proを購入。ティアグラコンポで9.5kgの高級クロスだけど
ノーマルのままだとかっちりフィッティングしたプレスポほど快適に走れない。
性能よりいかに自分に合わせてセッティングするかの方がずっと重要なんだな、と
改めて実感してる。

これから自分仕様に作り込んでいけばやっぱり性能の差が現れてくるんだろうけど、
プレスポも捨てたもんじゃないね。

>>247
太いタイヤを空気圧低めで

>>248
Shape proをかっちりフィッティングさせたときプレスポは捨てるんですね

捨てるならくれ

>>247
そんなに悪路が多いならコースをかえるか買い替えた方がいいかもしれないねぇ。
短距離ならダンシングで。

>>247
ケツに体重乗せたまま段差に攻め込むのが間違い

合わないサドルは、振動なんてなくてもケツ痛くなる。
分厚いクッション入りに変えるくらいの割り切りしないと
振動に関しては同じこと。

逆に、下手に振動吸収のためとクッション材の厚いのをつけると
普通に座り心地悪くなって逆に腰に来ることもある。

サスはガツンと来るのを多少やわらげてくれるが、
段差などの落差感を弱めてはくれない。

>>247
最も手軽でかつ最大限に効果を発揮するのは腰を浮かす事だ
歩道の段差なんかだとペダルから飛び上がるとかも効果あり

＞ペダルから飛び上がる
そんな珍技やってんのはお前だけ

＞ペダルから飛び上がる
はじめて聞いた
タイミングを間違うとフレームやホイールを傷めそうだな

>>256
プロジェクトAの時の俺を見て勉強しなさい

>>258
呼んだ？

80年代アニメって名作が多かったよなぁ。

加齢臭するぞ

よくわからんけどアニオタ死ね

50年代物が好き

http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan015480.jpg
グロ中尉

>>264
これは酷い

いたたたた

>>264
なんという破壊力…

>>264
尼神

ワールドサイクルに２５日にホイールたのんだ。
２８日に入金確認、
２９日にスポークが1.8が在庫無いから2.0でよい？と連絡きて３０日朝に返事。
今日、クロネコから発送メールが来た。

ちょｗｗｗｗ仕事はえーなワーサイｗｗｗ

このスレと関係あんの？

プレスポとかシェボー用に買ったんだろ？

明日つけたらうｐする。

早く来ないかなーｗｋｔｋ

>>269
普通
◯サヒは4週間かかる

ワーサイってあさひと同じところじゃないの？

あさひってホイール組やってんの？

>>269
通販で手組ホイールってたのめるんだ…

>>276
通販だと輸送中に振れていたり、初期振れ対応サービスがなかったりするけどな。
近くの店で振れ取り頼むか自分で振れ取りできるなら通販って選択肢もある。
まあ、それなら最初から近所の店にホイール頼むか、自分でホイール組めば良いって話になるが。

あさひのサドルカバー買いたいのだが、どなたか使ってる人いますか？

>>278
サドルカバースレで聞けば、おｋ

>>279
そうしてみます。レスサンクスです。

http://up3.viploader.net/game/src/vlgame003053.jpg

ホイール朝一にきたから取り付けたＺＥ！標準より４００ｇちょい軽くなった。
ライトとかバックランプ、スタンドつけた上体で１２ｋｇジャストになったよ。
マルチポジションハンドルが重い原因ぽいけど、これは外せないｗｗｗ楽だ
から。

手で前輪回すと、いつまでも延々と回り続けてて面白い。いまからちょっと
淀川ＣＲいってくる！

ちなみに、カメの子状態からおこすときに、チェーンリングで太ももを引っ掛
けて、クマにでも殴られたみたいな太ももになってしまった。ツナギきときゃ
よかったなあ、パンイチで作業は危ないわヤッパ。　orz

>>281
手組みホイール注文するなら、せっかくだから前輪はダイナモハブで組めば良かったのに……
あと、雨上がり後の淀川CRはちょっと走りにくいから注意して走れよ。

淀川で黄色いタイヤのプレスポ見たら写真撮ってくる

乗ってる奴のｗ

>>283
おｋ男前に頼むわｗｗｗｗｗカメラ向けてる奴見かけたら、俺も一眼レフで
男前に撮ってやるからなっ！

ただのネットストーカーじゃねぇかｗきめぇｗｗｗ

こいつらホモくせぇ

ﾌﾟﾚｽﾎﾟのタイヤ、
シュワルベ　マラソン700x25C　と
パナレーサー　ツーキニスト　700ｘ25ｃ
どちらが走りやすいのでしょうか？

好みによりけり

>>287
どちらも丈夫さが売りなのでさほど走りやすくはない。
ツーキニストの方が軽い分ましかもね

２０１０年モデルは是非、赤を復活させて欲しい。
ttp://red.ap.teacup.com/e351azusa/img/1253252048.jpg
ttp://red.ap.teacup.com/e351azusa/img/1243911105.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/prespo_biwa/imgs/6/9/69153a0d.jpg

>>264
ちん○がモロじゃねーけ

>>287
軽さ→マラソン＜＜ツーキニスト
グリップ→マラソン＞ツーキニスト
経年劣化・ワレ耐久度→マラソン＞＞＞ツーキニスト

淀川CRから中ノ島ぬけて、梅田でメシ食ったから、シルベスト
で買い物して帰るよ！

>>290
クロスバイクにロングタイプのバーエンドバーとかアホじゃねぇ？

>>290
シフター　ST-EF50の上カバーが付いていないように見える。

>>295
どう見てもプレスラだと思うが

>>294

>>290じゃないけど、なんでロングタイプ駄目なの？

08プレスラ小豆色だな。

>>294
なんでだ？
俺はショート使ってるが、ロングにしとけば良かったかなあと時々思う。

>>297-298
本人乙
いまどきロングなんてアホしかつけないだろｗｗｗ

>>288
>>289
>>292
ありがとう！
マラソンにしてみます。
これで標準タイヤより少しは走りやすくなるかな。

俺もロングにしとけば良かったと思ってる
見た目より乗り心地だわ

>いまどきロングなんてアホしかつけないだろｗｗｗ

なんかこいつがあわれになってきた。

プレスポのBB外そうとしてんだけど、異常に固く締まってやがる。
浸透潤滑剤責めに全体重乗せて奇声、でもビクともしない。
これ、絶対グリス塗ってないだろ。シートポストやクランク軸にも塗ってないし。

連れはショートで俺ロング
乗り比べたらロングだな〜
流行とか関係ないしな〜
もし俺がショート好きでも、こういう奴もショート好きなら恥ずかしくなるなぁ
こんなのと一緒かよ、って
ショート好き受難

>>303
ＢＢやクランク軸？はオレは分解しないからいいけどシートポスにグリス塗る理由は？
グリス塗ったら漕いでたらズボンが汚れるだろｗ

>>305
釣り？
シートポストにグリスや固着防止剤を塗るのは常識だよ。

>>305
>>305
>>305

街中で他のチャリ見てもシートポストにグリスなんか塗ってるやついないけど…
オレのほうが釣られてるのか…

街中で他のチャリのシートポストを抜いて確認してたら逮捕されないか？

俺もシートポストにグリス塗ってるけど

ただし極薄でな

>>308
>>306の固着防止って意味が理解できないのか？
鳴きの予防にもなるから塗っといたほうがいいぞ。

シートポストそのものには塗らない。
普通はポストとの接着面であるシートクランプの内側に塗る。
まあ、シートポストを引き抜いたらクランプと触れるから、ポストの下部にグリスを塗るんだと勘違いする奴もいるかもしれないが。

>>308
メンテの本でも読め

>>312
この流れ読んでてその勘違いしちゃったよ
さすがプレスポがスポーツ車一台目のビギナーな俺
教えてくれてありがと

今日初めてスポーツ車としてプレスポかって２ｃｈキタ

わーい仲間がたくさんいるー

>>315
ようこそ
お尻痛くなった？
今日買ったんならそんな走ってないかな

おしり痛くならなかった。
２０ｋｍくら走っただけでした。

明日はサイクルこんぴゅーたを買いにいくつもりです。

グリップ変えたいんだけど、どんなグリップでも装着可能なのでしょうか？
ちなみに今考えてるのがergonというメーカーのGR2Sサイズです

>>312
シートクランプ？
シートチューブじゃなくて？

>>312
嘘乙
シートポストクランプとシートポストは直に接触しねーだろ
シートポストじゃなくてシートチューブの間違い？

それにだいたいグリスはシートポストにも塗るもんだけどな
鳴き防止と防水と、なによりも固着防止のためだ

シートチューブから出てる部分に塗るんだと思ってるんじゃね？

当たり前じゃん、シートチューブの内側に塗っても接触面全体に行き渡らせられないだろ

はあ？ｗ

塗りたい奴は塗れや
クソどうでもいい

うわぁｗｗｗ
エンドバーロング擁護厨が一人で必死に自作自演してるｗｗｗｗ
こんなもんなぜんぜん売れてないしつかっている奴はたいてい初心者ｗｗｗ
まあ、ある意味プレスポ厨にはお似合いかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>324
塗らんの？

ばかｷﾀ

>>325
禿同
バーエンドバーロングって大正生まれかよｗｗ
ナウなヤングはショートだよなｗｗ

エンドバーロングどころかマルチポジションバーに変えちゃった俺とかどーすればｗｗｗｗ

バーエンドバーのロングなんて私語だよなｗｗ
常識的に考えてありえない
今もしロング付けてんなら恥ずかしいからすぐ付け替えな

>>184
ライトが一緒だし、はげたのも一緒だし、ブリヂストンのも一緒ｗｗ
俺は初めからブリヂストンの買うつもりだったけど入荷遅れるって言われたので
家にあった>>153みたいなブラケット試したんだけど。

後、ライトはローラーの下部分（シールが貼ってあるとこ）が割れるから気をつけろｗｗ
俺は割れたのに、また同じの買ったけどｗ

連休前に片道20Km通勤のために買ったらいじめられた俺が来ましたよ
ママチャリしか乗ってなかったので第一印象は軽く進む感じに感動
調子に乗ってそのまま多摩サイ行ったりで60Km走った結果ケツと手が崩壊
ゲル入りサドルカバーとグローブを帰り道に購入
でもちゃんとポジション意識したらサドルカバーはいらなかったかも
通勤はいきなり高速に乗り込んだりして前途多難だけど多分なんとかなりそうだけど買ってから天気が崩れ気味なのが悲しいところ

俺のプレスポいらなくなった
シングル化でもしてみるか

>>318
プレスポにGR2付けてる写真どっかのブログで見たような

>>325.328.330
自演乙

昼間いわゆるプロショップに行ったら
マジ汚くて煙草臭いおっさんが来て、場違いなのを悟ってかすぐ出ていった。
んで店の外で何故か俺に
こういう自転車でもっと安いのはないのか
と聞いてきたからプレスポ教えてやろうかと思ったが、このおっさんに
プレスポ乗られるのはかなりイヤだったから
ジャスコに行ったら安いのがいろいろありますよ
と教えてやった。

数日後サイクリングロードをHOCRで駆け抜けるおっさんの姿と
おっさんに抜かされる>>336の姿が！

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　高 プ　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　プ　 え
　　校 レ　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 レ　 |
　　生 ス　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　ス　マ
　　ま ポ　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　ポ　ジ
　　で が　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ 許　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ さ　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ねれ　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　る　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　 の　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　 は　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

17歳だから高校生だよな俺
うん

>>336
それ、俺だわ。
結局、あれからOV-1にしたわ。

OV-1
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/d/d1/Grumman_OV-1_Mohawk.jpg

日本でそれ乗り回せるのか？ｗ

プレーキパッドがハの字になったので直した
前にいじったら車輪が動かなくなり近くのママチャリ屋へ
ママチャリ屋の親父にイヤミを言われた上に1000円の工賃を払う
今日は自力でなんとか出来た、やっぱ構造理解せんと駄目だね

>>343
あさひのホムペに載ってるよ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html

>>344
ここは見るの最高だね

納品は遅くて有名だけど

>>336
人を見かけで判断してはいけない。
そういう人ほど意外と剛脚だったりする。

>>332
片道２０ｋｍってすげーなぁ。新宿と千葉県の市川くらいあるだろ。
そのうち紫外線で肌は汚くなるし、目も紫外線でおかしくなるし、
事故りそうで毎日戦々恐々だし、前途多難だが頑張れ。

きょう横浜〜羽田まで逝って来た
多摩サイクリングロード終点の土手で飛行機見ながら昼寝
ホームレスのおっさん達が、競って大量にシジミを採っていてワロタ

笑うな

ホームレスって普段なに食ってんだろうね？

CROSS3と悩んで結局プレスポ買ってきたクロス初心者です。
自転車自体久しぶりなので、発進停止がまだぎこちない…
ママチャリより断然軽くて良いですが、舗装割れの振動が結構
大きくて響きますね。まずは近所を乗り回してみます。

チェーンの間に砂が入ってシャラシャラ言ってるんだけどどうすればいい？
灯油とかチェーンカッターとか今は買えないんでほかの方法で。

>>352
ネットがあるのに、なぜ通販でさえ購入できないのか、さっぱり理由はわからんが、
パーツクリーナーとウェスで拭けば大分よくなるけどね、普通。よっぽど酷い時は
灯油しかないよ。

金が無いのか？だったら歯ブラシに台所洗剤つけて流水で流せ
終わったら油だけはケチらずに注しとけ

前から思ってたんだけど、チェーンクリーナーって普通、中にディグリーザーを入れて使うでしょ？
あれ、ディグリーザーの代わりに灯油でも別に問題なくね？

>>345
商品情報も詳しいしね。
あさひで調べて他で買ってる。

>>353
パーツクリーナーとウェスもやってみたが取れなかった。
>>354
ありがとう明日やってみる。

大森の15号沿いにあさひ出来たんだな。
プレスポでウロウロしてたら見つけた。
近いから嬉しい。

>>349
彼らも大変なんだろうけど
ファミリーが小さなバケツに自分たちが食べるほどのシジミを取っている横で
彼らは巨大な熊手でシジミを一網打尽にして、網を肩からかけて持っていったよ
あれきっと売るんだろうな
あんなこと毎日やられたら資源が枯渇しそうというか、なんかフェアじゃないと思ってね
>>350
河原に掘っ立て小屋つくって、その脇に柵で囲った畑を作っているホームレスもいたね
う〜ん、生きる為とはいえオレにはわからん

>>359

河原？
　　 　　　　/:::::::::::::::::::::＼
　　　　　 /::／''￣^~''ゞ､ﾍ
　 　　　　|:/ ,--､　_, -､ﾐ:::!
　　　　　 l:i　,ro､　 ｨo,､　|:|
　　　　　 l:{　 ~ ﾉ　､~　　ri
　　　　　 ﾞl:.ヽ　`ﾟ__ﾟ ヽ　 ｿ
　　　　 ,r''ﾄ､　 〈￣ ）'　/
　　 ,／　 ヽ＼　`ﾆ'　 /　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ `ー- '､::::　　ﾞl,

今日ヤビツ登りに行ったらプレスポで来てた人がいた
足回り弄ってたからインナーで仲間千切ってたかもな

ハンドルをライザーバーにしたらすげー楽チンになった
俺が自転車に求めていたのはスポーツ性じゃなかったのかも・・・

おまいらプレスポに名前付けてる？
なんかF1見てたら土屋と川井ちゃんが話してて自分の車に名前付けてるとか話してたのみて
あ、いいかもって思った
日本人はやらないけど海外では良くやるとか

F1のベッテルは自分のマシンに名前付けてるんだってね
俺は普通にプレスポたんって呼んでるけどな

アンディーとフランク

じゃあPちゃんって呼ぶことにする

プレ氏

持ち物に名前など付けなくていい
持ち物には名前を書け

昨日shape proのステムとタイヤ交換してかっちりフィッティングしたらやっぱり別次元だった。
ホイールも車体全体も一気に軽くなったので漕ぎ出しや加速が全然違う。
スピード感は大して変わらないんだけどサイコンつけてみると常時2km/hくらいは速い。
振動が少ないからスピードでてるのに気づかなかったんだな。

でもまぁプレスポも手を入れれば十分走ることがわかったし、改めてコスパ高いことを実感したよ。
最初の一台にはマジオススメだわ。

ちなみに捨てたりはしませんw
甥っ子の背格好が似てきたので来年あたり譲ることになると思う。
でもフォークとホイール換えたらまだ伸びしろあるので無駄にいじり続けるかもw

>>363
じゃあリンリンだな！

家内がつけてくれたよ。
「ちょっと、ベランダのあさひ号ジャマなんだけど。」
「はぁ、今日もあさひ号とお出掛けですか？」
などと呼ばれている。

>>363
自転車につける名前は轟天号と決まっている

ASAHIのロゴとって自分で付けた名前のステッカー貼ってみるかなぁｗ
でも名前が決まらん

ぷれす子

>>373
名前はVertexβでおｋ
改造が終わらない人はいつまで経ってもβです

とりあえず2010モデルマダァー？(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>372
GARO？
ちなみに俺の08赤プレスポは赤兎馬

>>365
それは筋肉

このスレ、改造厨とか変なのしかいないから、早くロード買ってここから離れようｗ

>>378
あ〜るじゃないか？

レス番間違えた
>>377宛

ロード買ってもどうせアルテコンポいがいの奴は改造することが
目に見えてるので、次の一台はオルベアフレームにアルテ一式で
組もうと心に決めた。

決めたけれど実現しない
どこかのダム工事みたい

シフターだけでプレスポが買えるような高いコンポは一般人には必要ねえだろ。
あんなのはレースで食ってるやつらがタダで供給してもらうもんだよ。

>>365
まさかここでアブさんネタを見るとは思わんかったわw

プレスポの寿命って走行距離でどのくらい？１万ｋｍくらい？

俺のプレスポ１万ｋｍ超えてますが何か？

適当にステム交換したらアヘッドとこががたがたに…スペーサーかまさなあかんのか…

昨日プレスポ買ったんだけど…先輩達に質問があります。
ギアをフロント２か３でリアを４にいれると違和感っていうか、嫌な感触が自転車に伝わるんですが…仕様でしょうか？

>>389
ディレイラー調整しろ

2-4とか3-4ならチェーンあたるのはしょうがない気がする。

名前は大和だろ！

はい？

誰だてめー沈んでろ

黄色プレスポのシールを剥がしたので、フレームにカッティングシートで絵でも描くかな。

プレスポの予備チューブ買おうと思う。BBBのBTI-81だと、
（http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/07/bti81-28f.html）
バルブ33mmの物があるけど、これだと短い？
やっぱり40mm位の物が良い？　リムはノーマルです。

33でもいけるとおもうよ40で短いかと思ったけど意外と普通にあまったし。

プレスポをシングル化って出来ないだろうか。
ピストおもしろそう。

してみりゃいいじゃん

>>396
40mm以上のにしとけ。短いの使っても別にいいことないだろ。
俺はシュワルベの40mmの使ってるけどこれより短いと使いにくいと思う。

誰だ俺の猫目ライトぱくったんわ！

三千円くらい自分で買えよ！夜中に有って朝なかったから犯人は知症新聞配達員やろな

ライトとサイコンも鍵付きにしたいところだな。

外しとけよそんなもん

>>401
なんて無防備なんだｗ
こういう無警戒な人が自転車パクられた！と大騒ぎするんだろうな。自分が悪いし。
俺、コンビニに入るときも外すよ。ついでに鍵もバイク用のスネークロック使ってるし。

とりあえずサイコンは残ってたから外しといた…

まさかライトパクる奴がいるなんてねー世も末やな…

月並みな言葉だが、人を見たら泥棒だと思え。だな。

夜中にライト着けて放置なんてアホすぐる

>>398
シングルスピード変換用のスペーサーとテンショナーとシングル用チェーンリング
さえあったら安くできるよ。プレスポでやったら激しくダサいけど。

>>408
何でやるまで待てんのか・・

>>409
激しくイミフ

×シングル用チェーンリング
○シングル用チェーンリングボルト

>>410
>プレスポでやったら激しくダサいけど　とかは実物見てから言おうぜ、って事だな

光通信で働いてるヤツがいるのか？

>>404
無用心ではあるが悪くは無いだろ。
悪いのは100%盗んだクズ。

運動不足が半端ないんでプレスポ買おうと思うんだけど
去年とかは新しいモデルはいつごろ出てたの？
身長的に500しか選べないんでシルバーしか選べないのが気になる

>>415
クロス買うなら、R2やR3.1がお勧め。

>>415
プレスポ廃止って噂が…

質問に答えていない>>416ｶﾜｲｿｽ

プレスポ買おうと思ったら、アサヒで09モデルのライトウェイシェファードが31458になってた。
これって買い？

プレスポと比較してシェファードでもいいやと思ったら買い

>>389
俺のも違和感がある。因みに２−４で。
ディレイラーでなくスプロケに問題が有ると思う。

台風に備えてプレスポ家の中に入れた方がいいかな

週１度しか乗れないのに、こう雨じゃなぁ。
実際、1ヶ月走行距離２００ｋｍいってないと思う。

スロピでピストとか笑われるよw

おまえのレスが失笑もの

>>423 ５ヶ月で307.2kmですけど、何か？
毎週末に、せいぜい一回に20km。
で、7〜8月は日焼けがイヤだから殆ど乗ってない。当然、雨でも乗らないし...。

>>419
シェファード　
できればどこで売ってたか教えて欲しい。

>>416,>>417
�d
やっぱり廃止になるのかなあ
もうちょっと待って出ないようならとりあえず今売ってるのを買うよ
ありがとう

出所の無い情報を信じるのもどうかと思うが…
いつ出るかわからないのを待つより今買った方が幸せかもよ

と値上がりした2008モデルを尻目に2007モデルを買った自分

ピスト化したい人って固定にしたいの？それともシングルフリー？

>>423
>>426
今度の連休にたっぷり乗ればいいじゃない
台風一過で晴れるみたいだし

晴れて暑かったらパス。

>>430
ピストって言ってるんだからピストじゃない？

ピスト化とか言った馬鹿ですｗ
スロピの意味さえわからないｗまぁスキッドとかしたいなぁと思いまして…。
金貯めてフェザーがいいか…。

このクソ不景気で自転車泥棒が激増してるらしい。
プレスポでよかったな。

てったどー














哲太道

>>421
やっぱし…違和感ありますよね？
あさひ持っていって調整してもらったんですが…意味なかった…。
困った…どうしよぅ。近くのワイズに持っていけば直してくれるかな〜。

>>421
ＹＯＵ達、フロントダブルにしちゃいなＹＯ！

私のも同じ症状なんだけど、、フロントダブルにすると直るんですか？
てか……フロントダブル…？なにそれ？
いくら位、お金かかるのかな？

ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1254577901242.jpg

フロントのギア（チェーンリング）ダブルにしてるけど、クランクは５８００円、ＢＢが３８００円
フロントディレイラが２０００円くらい。

34,800円の自転車にそこまでするのは、お勧めしない。（お前が言うな禁止）

クランク交換するにはやっぱりＢＢも変えないとだめですか？

ノーマルのＢＢにクランクだけ交換してたけど、（110.5mmのBBがノーマルで入ってた）
微妙に左が長い感じがしてBBも交換した。

乗れない訳じゃないからあの微妙に左が長い感じが大丈夫かどうかかと。

>>440
一緒にビワイチしない？

>>435
プレスポも一応ターゲットじゃないの

>>440
ダブルのFD引っ張るのはどうやって誤魔化してる?

ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1254815821607.jpg
うちのは手動トリムしない限りこんな感じなんだけど
　 　　 　 １　２　３　４　５　６　７　８
�T(38T)　◎ ◎ ◎ ◎ △ × × ×
�U(46T)　× × ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ △

>>440
このオッサン良く貼ってるけどやっぱりナルシストなの？

オナニストだな

プレスポにミラー付けてる人いたけどあれ便利だなｗ
車道走るときはマジ便利
トラック視認したらすぐに歩道に待避出来るｗ

>>448
でも取り付け場所に悩むんだなこれが。

>>448
太陽背負うと反射してまぶしいよ

クランクを175mmに交換したいんだけどＢＢって基本交換なのか？
ノーマルよりちょい上のランクでお勧めしてくれ

>>426
女性の方ですか？
ちなみに紫外線は7，8月より6月のほうが強いんですよ。
当然、お肌にも悪いです。

>>450
グラサンしろよハゲ

今日、リアルあさひへチューブ買いに行った。
すったもんだしたが、結局あさひパッケージのやつにしたよ。
バルブ長さも2種類あったので店員に相談したが、
「ディープリムだからロングが良いのでは？」
で、ロングバルブにした。

>>397
>>400
参考になったよ、ありがと。

パッケージ開けたら、パナレーサーのチューブが出てきてワロタ。

各社の10モデルは軒並み値下げされてるね。
入荷待つより処分の09モデル買ったほうがいいのか・・・
ＧＴのトランセオ4.0ってどうよ？
フレームがアルミ7000みたいだが実売４マソ切ってる。

>>455
このスレで聞いたからにはプレスポ一択だ。

>>455
トランセオ１万も安いな
俺なら買うわ

トランセオ4.0
ttp://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2010/s9205530.html
重量13.7kgは重い・・・
これは好みだが、タイヤが35Cって
プレスポのように23Cタイヤ履かせられなそうだし

>>455
>各社の10モデルは軒並み値下げされてるね。
>入荷待つより処分の09モデル買ったほうがいいのか・・

またゴミロードとクソクロスをファッションにわかに売りさばくと。
エコだ健康だ、とマスコミが阿呆な情報垂れ流してるうちが花。


わかります。

>>458
太タイヤのサス付きだからこんなもんでしょ
ただスレ的には言っておこう、シェボーにしろと

太タイヤに戻そうかなぁ
23Cは車道走るには快適なんだが、その車道を走る車がこええ
ずっと以前、車のミラーがフェンダーミラーが主流だった頃は
もっと走りやすかったんだろうね・・・

買って１ヶ月の初心者がプレスポをエビホーン化したいのですが…。
日東のブルホーンハンドルバーにドロップファイヤー２つにバナナ２つ。ステムは一番短い奴と、あとブレーキワイヤー。
買うべき部品はれだけですよね?
なんか料理の材料みたいな書き方になったな。

そこまでするなら海老なんかにせずにテクトロのV対応エアロブレーキも買っておけ

あ、俺がテクトロのそのブレーキ買ったから書いたけど
プレスポってミニVだから普通にロード用ブレーキ使えるよね

自転車初心者で右も左もわからんのに改造とかやめろよ。

>>461
タイヤの太さと車のミラーの関係が全くわからん

車幅について何か言いたそうな感じがするんだが…
ハンドル幅ならすり抜けしにくいとかありそうだけど

トランセオはサス付き太めタイヤだから、スピード重視のプレスポとは用途が違うな

>>460
　　　　　　　　　　 　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　 　 　 　 　 　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼
　　　　　　　　　//, '/　　　　 ヽﾊ 　､　ヽ
　　　　　　　　 〃 {_{　　　 　　　ﾘ| ｌ.│ i| 　シ
　　　　　　　　 ﾚ!小ｌノ　　　 ｀ヽ 从　|、i|　　ェ
　　　　　　　 　 ヽ|l　●　　　●　 |　.|ﾉ│　 ボ
　 　 　 　　　　　 |ﾍ⊃ ､_,､_,⊂⊃j 　|　, |.　　l
　　　　　　　　　　|　/⌒l,､ __,　イァト |/ |　 ん
.　　　　　　　　　 | /　 /::|三/::/／　 ヽ |
　　　　　　　　　 | |　　l ヾ∨:::/ ヒ::::彡, |

>>464
すみません全く意味が理解出来ないですｗ

>>465
確かに知識も無しに色々やったのでどこかに不具合が出てきそうな気もしますが…改造していくうちに理解していこうと思ってます。

俺は改造は面倒だから、ノーマルで走り回ってる。

プレスポはノーマルで乗ってなんぼだと思うぞ

お金を掛けて改造するぐらいなら
もっと高いバイクを買えるし

改造するやつは、それが目的だから何を言っても無駄です。
ワーゲンをいくら改造しても、ポルシェにはならないのに。

でも楽しいじゃん

そして・・・・自転車廃人になっていく

それ何？

初心者が いろいろ試してみるならまずは安いやつのほうがいいだろ

走りを軽くしたいならステム逆付けとタイヤ交換くらいはした方がいい。

プレスポにデュラエースを搭載したら、俺は一生そいつを尊敬するわ。

プレスポのディレイラーガードって普通に売ってる？
できれば錆びないやつがいい

>>479
08のメッキのでよければ取りに来ればタダであげるよ。

ママチャリからプレスポの俺の満足感に死角はなかった

>>471
少しずつ改造するのも楽しいんだわ、これがｗ

DIY厨の俺だが、フォーク、ヘッド交換の難易度は工具的に難易度
たけえｗｗｗｗｗｗｗ

スターナットとかどうやって位置だしすりゃいいんだorz

最近買ったんですけど
標準のタイヤって空気圧どのくらいにしたらいいですか？

>>483
フォーク替えたなら、スターファングル辞めて
マルチプレッシャーアンカーにすれば良かったじゃん。

6〜7.5bar位？ あまり入れすぎないようにね

>>480
それがさびたのは08年のやつなんだ。

>>486
標準だと4〜6barじゃね？　
75PSIを7.5barと勘違いして破裂した話を聞いた事がある

さすが糞タイヤ

入れた方が糞

フォークコラムをスレッドレスからスレッドに改造したぜ

ﾏｲﾉﾘﾃｨのｼｪﾎﾞｰ海苔です。ﾃﾞﾌｫのﾊﾝﾄﾞﾙｶｯﾄ思案中。
肩幅くらいにするのが基準？
ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞﾊﾞｰは何にしようか､､､､。
ｼｪﾎﾞ海苔ﾊﾝﾄﾞﾙｶｯﾄ・ｴﾝﾄﾞﾊﾞｰ装着先輩のご意見ﾖﾛ

>>492
幅は自分の好みで（ちょっとづつやればいいよ）
バーエンドバーはBBのショートがお薦め
間違ってもロングタイプにしない方がいい
周りに人に馬鹿にされるだけだから

約一名どっかのスレに粘着してたキチガイかｗ

>>491
何を思ってそんなこと・・・

>>492です
>>493�d　BB（B?）のｼｮｰﾄね参考にします。ﾛﾝｸﾞは不評?
やりすぎ感がでちゃう?（ｼｪﾎﾞｰなのに?って思われる?）

　　　　

>>496
シェボーのハンドルにバーエンドバーつけるとバーの先が逆ハの字に広がってしまわないか？
もしそうなったらおそろしくカッコわるいと思うんだが。

>>496=492です
>>497�d　むむむ､､､そうかも現物確認してみる。恥ずかしさに負けたら
安いﾊﾝﾄﾞﾙ物色する。

以前からFDの1速＞2速がうまく行かないんで
台風対策で部屋に入れたついでに、ネットで調べつつFD触ってみたら
･･･シフトレバーは変速してるけどチェーンが全く移動してない･･･

FD内側のネジをかなり緩めても変化無し。
シフトダウンや2＞3速は問題ない。
ひょっとして初期不良見逃したかな･･･

>>499
ケーブルのテンションは？

>>499
それ最初からか？
エスパーレスだが、ワイヤーの初期伸びが原因だと思われる

>>499
いつ買ったのか知らないが今まで１回もワイヤー調整してないの？

ワイヤー調整なんて素人に出来るかよバカかおまえ

すんません、半年の間全くワイヤー調整してませんでした･･･
調べてやってみます

プレスポは調整できない素人がメンテナンスを憶えるための自転車

だから、初心者は通販は使わず実店舗で買えとあれほど言われているのに・・・
ワイヤーの初期伸びなんて不良品じゃなくて初歩的な当たり前のことなんだが・・・

当たり前のことで狼狽してすんません(汗

みかんブログに全く同じ事例が出てたので
”インデックス調整”を試してみたところ、手回しでは上手く変速するようになりました。
台風が去ったら試走してみます。

>>499
それ調整したんわいやー












なんちゃって

台風で飛ばされて死ね

>>507
たぶん大丈夫だよ。
なぜかあさひのメンテナンスマニュアルにはＦＤ、ＲＤ調整は出ていても
インデックス調整が載ってないんだよな。

>>510
インデックスって↓のこと？
http://project-index.net/works/c2.php

どうやって調整するの？

>>510
ワイヤーの初期伸びで調整するところだから
通販で買った多くの人が調整（しかも簡単）が必要となるところ何に変だよねw

>>512
ワイヤー調整なんて初歩的過ぎて載せる気にならんわいやー

カーボンフォーク買ったけど、アルカーボンだから７００ｇ近くあるぜ！

一キロオーバーの標準よりは軽いけど。

>>511
まず、服を脱がせます。
食べ物をすぐに欲しがりますが無闇にあげてはいけません。

>>514
カーボンがあるかーボン！

>>514
標準のハイテンフォークは何キロぐらいだったか量った?

やべええ雨風が強くなってきたあああ
ちょっとプレスポで出かけてくる！！！

泥よけ付けとけよ

DEOREのクランク、DHバーのどちらを買うか迷ってるんだが
誰か俺の背中を押してくれ

ちなみにどちらもいずれは買う予定だ

オレもSLXのクランク買ったが付けかたがわかんねーよ！
クランク外すまではシマノ純正工具でなんとかなったが付けらんねー！

どちらか迷ったときは‥‥‥わかるな？

>>462
ワイヤーカッター、六角レンチ、グリス、シリコンスプレー、ブレーキワイヤーセット、シフトワイヤーセット、バーテープ
バナナはシフト、ブレーキの4つだがドロップファイアについてたかな？

>>521
ホロテク2なら説明書要らずさ、さあﾌﾞﾁ込め

さて次は2-7と2-8のギア鳴りを直してみるか

>>523
シフトワイヤーを普通に忘れてたｗ
あとは揃います。部品が揃って時間が出来れば改造してみます。

晴れた！奇跡だ。今日は地獄だと思ってたのに。

そうだな。ただ風が強いから自転車で横転しないように気をつけろよ

むしろゴミとか倒木とかあったりして危険だから今日は止めた方が

凄まじい風で自転車カバー飛ばされたわ。家周辺探し回ったけど、見つからなかった。
おそらく戻ってはこないだろう。
まぁ、いいか。結構汚れてたし。

その自転車カバーが電線に引っかかり後に多額の損害賠償が…

久々に太陽が出てきたぞ！
風も止んだし、出掛けられるぞ！

この風じゃ無理

鹿児島とか辺境の地じゃねぇの

ほんとだ
近畿はもう晴れてんだな
しかし街路樹からいきなり枝が落ちてきたりするから気をつけろよ

プレスポのチェーンリング外そうと思ったら固すぎてボルト舐めた
これはクランクごと交換か・・・
しかも手が滑って歯に手が刺さったし

安い自転車ほどいい工具使うべきだと思うんだな

安い自転車ほど金が余計にかかる

>>538
安い機械で
面倒なのでそのままトルクを決めないで
作業してると思われ

安いからね

>>536
掃除しようとしたけど外れるもんじゃなかった>チェーンリング

え？あれ裏から眺めたらカシメになってたので、チェンリングごと買ったんだけど
バラせるの？むりだろ？

クランク交換しろって神様がおっしゃってるんですよ。デフォのクランクの重さは異常ですから。
あれ、私のロードのフレームより重いのですよ？

やっぱり両方買えたらいいのだが、
貧乏貧脚プレスポ乗りだからクランクポチッたわ

BBも換えろよ
軸一体型にしろ

現行品の四角軸クランクは低グレードのものしかないぞ？ノーマルのスギノと大差ない
長さもあまり選べないし

どうせ金出すなら違いを体感できるほうがいい

プレスポのBBが簡単に抜けるといいな・・・

泥沼の予感ｗ

プレスポのクランク長って170�oだっけ

>>544
　俺のことか？DEOREは軸一体でBB付きのはずだが
>>545
　俺が買ったあさひは店長がすごく親切なんだ
　だからきっと…

>>548
店長「プレスポのＢＢは無理だから抜かないほうがいいですよ」

ポレスポは分解しようとすると壊れるのか
走ると壊れるR3に対して優位性がなくなったな

パーツもあるしフレーム破断よりは安上がりだから
十分優位性はあるんでは？

うちのあさひは簡単に抜いてくれたが、店員や自転車がアタリだったのかな
ま、案ずるよりなんとやらだよ

>>547
クランクの内側に刻印してある
自分で確認汁

プレスポに使うメンテスタンドでおすすめの物ってありますか？
あんまり重くないのが希望なんですが。

>>554
ディレーラー調整程度の軽整備ならこれオヌヌメ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/tol129.html

>>553
ありがとうございます

メンテスタンドを自作している
強者も居るんだなぁ・・・・・
http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050831-bicycle-stand/20050831-bicycle-stand.html

そのＨＰはよく参考にさせてもらってるけどそのスタンドはちょっと微妙ｗ

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0011DTR0Y/ref=pd_lpo_k2_dp_sr_1?pf_rd_p=466449256&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_t=201&pf_rd_i=B0011DTR1I&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_r=12JZT4T42WEDHT25YMR8
これでメンテ、保管とも充分だよ。

それマジで言ってるの？ちょっと何言ってるのかわかんない。

>>559
確かに、こんなの買うよりは安上がりだな
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/cyclelodge.html

フレームさえ強靭なら何とでもなる
プレスポのコスパ最高

プレスポのフレームってそんなに強靭か？

http://earth-ride.jp/tokyo/tokyo_gaiyou.html

プレスポとかあさひチャリでこれに参加する人いる？
参加費3,000円はたけーけど、ちょっと気になってる。

潮風公園は前にガンダム観にプレスポで行ったから別にいいやとも思っちゃうけど。

地球の環境についてお台場についてどんちゃん騒ぎしてゴミ出して語ろうってかｗｗｗｗ

エコを餌に金儲けする糞企業おつ

早期退職や肩たたきでヒマしてるオサーンたちが退職金で金かけた
高い自転車見せびらかせてパーツ自慢したり薀蓄たれるために
集まるような場所にプレスポで行けるかい？

そんな場所に行かなければいいべｗ

>>564
俺にとってこのイベントはガンダムに劣るので行かないが
3日後のヒルクラTTには4000円払って参加する
おそらくほとんどがロードなTTで
プレスポがどこまで食い下がれるか楽しみ
己の貧脚を思い知るだけかもしれないが

>>564のこれって・・・もしかして携帯持ってないと参加できないの？

シェボーをクイックリリースに変える事はできますか？

できるよ。

>>560
これ見れば、使い方判るだろ。
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4007&forum=95
ロードの場合、STIのブレーキを引っ掛けても良い。
その場合は後輪が接地する。

自転車が良く集まる場所に、足場パイプで作ったこれの巨大バージョンが
あるの見た事無いか？

谷垣自民党総裁のある自転車は、一台でプレスポの40台分の値段らしいなw

参考までに、各パーツの重量を測定したので
書いて置くよ。
右クランク（ペダル、チェーンリング込み）592.5g
左クランク（ペダル込み）435g
BB（俺のは軸長が110.5mm)278g　ちなみに105オクタは250gだった
あんまし変わらないね。
サドルは395.5g　シートポストは310g　クランプが47g
FD（シマノ）は221g　RD（アセラ）が340g
前後ブレーキ（PROMAX)370g
ブレーキシフト一体レバーが401g　SLR-440+ディオーレレバーは
これより重くなる。XTRじゃないと駄目か？
ステム（黒色50mmハイト）が204.5g　ハンドル（カットなし）220g
グリップ（中にエンドキャップ入ってんのな）2個で153g
スタンドが320g

年式で変わると思うけど、俺のはシマノコンポのやつね。

重すぎ

>>575
プレスポ？

>>571
わかってるとは思うが、クイックだけ買えばいいわけじゃないよ。
ハブかホイールを変えなきゃならない。
ホイール変えるのが手っ取り早いだろうね。

シマノのSORAのハブ買ってきて、受け皿とダブルナットと軸を
組み合わせれば3000円でクイック化できる。

クイック化はハブの軸受け形状が違うから、止めたほうがいいといわれましたが

>>580
シマノ以外のハブをシマノのパーツを流用してのクイック化は現物合わせでやるしかないよ。

めんどそうね
初めからクイックで良かった
今のとこ一度も有効活用してないけどもさ

>>572>>578>>529
ありがとうございます。初心者の私には難題ですがチャレンジします。

プレスポ買って２年・・・

時速２５ｋｍまでは快適に走れるのに
時速３０ｋｍを過ぎた途端、急に苦しくなる・・・

なぜだろう？
たった時速５ｋｍしか違わないのに・・・

俺の経験上もそう>>584

ソースは明示できないが、30km/hを超えると空気抵抗が格段と高くなるからだそうだ。
MTBでもｸﾛｽでもきついね。
ﾛｰﾄﾞだと下ﾊﾝ握って前面投影面積を減らす事で多少回避できるが

>>584
レスするなら、もう少し詳しくレスしなよ・・・
時速30km以上出す＝苦しい　は、何がどう苦しいのか
時速25ｋｍまでは快適は、何がどう快適なのか？

なぜだろう？言われても
どうとでも取れる文章だから、よくわからんぞ？

>>584
同じギアでケイデンスを上げた場合と同じケイデンスでギアを上げた場合があると思うけどどっち？

普通に聞き返せばいいのに

>>586みたいな奴は、会社で嫌われるタイプだな

時速３０km超えたら苦しくなる病って事で、いいんじゃねーの？

>>586
まあ、言いたいことはよくわかるぞ。
あまりに抽象的な質問に対しては、どう解答して良いのか困ることあるよな。

いろんなレベルの人や会社があるんだから
しゃーないってｗｗｗ

新入社員と上席者の会話ですか？

>>584
人間は（何でもだけど）長時間連続して出せる出力がある程度決まってる。
それ越える出力も出るには出るが、
無理する分どんどんスタミナの貯金が減るようなイメージ。

ケイデンスだけの問題だったりトルクだけの問題だったり
極論はできるから他にも答えはあるっちゃあるが。

初心者です。サドル変えてみたいんだけどどれがいいですか？

　↑
な、どう応えりゃいいんだ？

>>595
しつこいゾ

疲れないサドルにしたいんですが、
４千円のサドルと５千円のサドルでは、どちらが疲れにくいですか？

あえてレスするなら、こうだろ？

>>595
黙ってろよｗ

中嶋サドル

>>595
方向性別に全部並べろ

買って２ヶ月だけど外でカバー掛けて保管してると色々錆びてきた…。

なるほど、カバーは掛けない方が良さそうだ

カバーなし、問題なし

>>595
見た目で気に入ったやつ
使って気に入らなきゃ、その他の中で気に入った奴
そうしてる内に、見た目も使い勝手も良い物が見つかる

下手なカバー掛けると中で蒸れて湿気るので錆びるよ

風通しのいい軒下においているが、やはり錆びる。

ステム取り付けナットや、ペダルのビス頭とか。
ほぼ雨には濡らしていないのに、どうやっても錆びるので
気休めで週１回はCRCを吹いている。

そんなに手間かけられるんならステンかアルミのボルトに替えろよw

なんか家の近くにリアルあさひが出来てた。
安いチャリでも買うかな。

あさひの店舗はたくさんあるな
休日にポタリングしてて5店舗くらい見つけた

>>605
それって室内保管しても錆びる気がする。
アルミの本体が錆びなきゃ問題なし。ビスは換えればいいだけ。

錆びるとか言ってるやつ、何なの？俺も屋外保管で雨でも乗るが、錆なんてないぞ？
新車時から、シリコンスプレーを定期的に錆びそうな箇所に吹くだけで、全然違う。
シリコンスプレーはBB下ワイヤーリードやケーブルの潤滑にも使えるから、無溶剤タイプがいい。

ビスやワイヤー部分だけなら５５６使っても大丈夫かな？

何て言うのか知らんが、スポークがホイールにささるところがさびまくってる。

>>611
普通グリスを塗る。
556なんて雨一発で流れるし、アウターの端にかけたら中に入っていって
ウター内部を溶かしてワイヤーと固着し錆びついてワイヤーが動かなくなるぞ。
（ママチャリで経験済み）

デュラエースグリスしか知らないけど、それでいいの？

プレスポなんて錆が多少あっても何とも思わん
逆に>>610みたいな奴って何なの？って感じなんだがｗ

R3持っていたが２年後、錆びた上にフレーム折れて結局プレスポを買う羽目になった

>>615
みんながみんな
「プレスポなんて」・・・じゃないって事だよ。

だな。人類の価値観は統一されてるとでも思ってるのかね。

台風でメチャクチャ雨ざらしにしたGTのトランセオだけど全然錆びない。
アヘッドの横のボルトの中が赤くなっただけでそれ以外のところは全然錆びてない。

やっぱ、プレスポって錆びやすいんじゃないの？

>>615
錆だらけだとユーズド感が満点でチョーカッコイイよね！

ねーよｗｗｗ退廃美術が好きな俺でも錆びた自転車に魅力は全く感じない。
走行中は自転車に自分の命を預けるんだから、錆まくりじゃ困るわけよ。

>>618
>>610にも言ってやれよ

ていうか防錆対策まで書いてくれてる人がいるんだからあとは本人次第だろう。

防錆厨必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗ
町中の錆たママチャリにシリコンスプレー布教して回れやｗｗｗｗｗｗｗｗ

あらら、ファビョッちゃった

>>620
マジレスすると錆びさせるのは、ただだらしないだけ。
使い込んでるけどきちんと手入れされてんのが格好良いんだよ。

えー、ただいまフロントフォークとヘッドパーツの交換を実施中ですが・・・。

うはｗｗｗｗフォーク単体１．２ｋｇｗｗｗｗｗｗ重いｗｗｗｗｗｗｗ

軽いと思ってたのかｗｗｗｗｗｗｗ

リアを４速に入れたらBBのあたりからコツコツという振動が伝わってくるんですが直し方知ってますか？

俺もフォーク交換したいと思ってるんだけど
700cでVブレ台座のあるフォークって少ないよね？
お薦めある？

>>629
知らないなぁ

>>630
そうか？ココ見るとそこそこありそうに見えるが
ttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/127_all.html

プレシジョンスポーツA
カラー：シルバー-420mm[21938001]、
ブラック-420mm[21938002]、
グリーン-420mm[21938003]、
[12月下旬頃] イエロー-420mm[21938004]、
シルバー-460mm[21939001]、
[12月下旬頃] ブラック-460mm[21939002]、
グリーン-460mm[21939003]、
[12月下旬頃] イエロー-460mm[21939004]、
[12月下旬頃] シルバー-500mm[21940001]、
[12月下旬頃] ブラック-500mm[21940002]

手が痛いからグリップ交換したいんだけど良さげでおすすめなのありますか？

実質2010モデルはないってことか・・・カラーチェンジすらしばらくはなし・・・
なんてこったい

>>634
ERGON　からいろいろなタイプのグリップが出ているから
ググってブログの記事などで使用感を調べてみたら？

>>634
スポンジがおすすめ
ネットあさひでも少し前におすすめ商品になってたわ

スポンジって雨の日に水吸ったりしないの？

夏も汗の油分で溶けそうだし、その前に汗でグチュグチュになって
握った瞬間ピュッって汁が飛んでいきそう

>>632
>>630
>>629

>>639
気持ち悪いです＞＜

>>638
屋外に放置してあれば別だけど、乗っている分には気にならない

>>639
グローブしていれば無問題

>>642
俺はグローブつけてグリップはデフォルトなんだけど
グローブつけててもスポンジの方がいい？

>>643
自分も基本はグローブしているんだが、正直あまり変わらんかも
振動で手が痛いとか痺れるって人は効果あるかもしれないけどね

素手で乗る機会は明らかに増えたが

>>634
変な前傾姿勢になってて手に荷重かけすぎだと思われる。
背筋と肘がまっすぐになっちゃってない？

自転車に乗るときにグローブをしないのは
外出時に服を着ないのと同じだってじっちゃんが言ってた。

>>644
なるほど。振動とかは気にならないけど最近グリップがゆるんできて
ぐるぐる回るようになってきたんで交換しようと思ってたんでスポンジ検討してみるわ。

>>645
肘がまっすぐ？
肘をたたまないと前傾姿勢にはなれないと思うんだが。

>>648
それはサドルが低すぎかフレームが合ってないんじゃないか？

肘に余裕を持たせるってくらいだろうけど、言葉だと難しいね

エンドバーつけてるのでそこも含めてバーテープにしてるわ
標準グリップはなんかペタペタする
スポンジはよさそうだね
握る感覚と感触が一緒になるのでグリップよりテープ派だな

>>647
ずっと手に触れる（グローブ越しでもね）部分だから、色々試すと良いかもね

ちなみに自分が今使っているのはTITECのやつ
ttp://www.cycle-yoshida.com/kawashima/titec/grip/8pluto_poke_rind_page.htm

モーターバイク時代はお気に入りだったので、ほんとはこんな感じのが欲しいんだよな
ttp://www.webike.net/sd/369593/40001031/

ブラック買おうと思ってたが無いのでシルバーにしようとしたら入荷するのね
どうせ500だしカラバリは元から期待できなかったし素直に12月まで待つか

>>616
やっぱりＲ３のフレーム弱いんだ

プレスポのペダルは100均スパナではずれるだろうか。ここも堅いかな?

>>654
自演じゃなきゃスルーでよろ

>>655
プレスポのははずしたことはないが、ダイソーの 15mm の片側がスバナ、
反対がメガネで途中に赤い被覆があるヤツではずしたことがある。
メガネ側が丸くて足で踏みつけるのに具合がよかった。今試したらプレ
スポのにはまった。

きのうポタしていて、疲れたんでモスバーガーで休憩した
そしたらなんかモスバーガーが一回り小さくなったような気がした
増量する時は大々的に宣伝するくせに、サイズダウンするときはひっそりとやるのな

日記にでも書いてろ。

>>658
モスが小さくなったのはガチ。

話す友達が居ないんだろうがここに書くな

しね

カップヌードルが１３８円になった方が痛い。

本屋に行ったら俺と同じ銀プレスポがいたから、ちゃんと隣に停めてやったぜ。
相手はドノーマルで猫目EL135 を付けてるだけ。 135てのがね、もうね。情弱乙ｗｗｗ
俺のはL2D だしフレームとフォーク以外全部換えてるしなんか達成感。
カスタム最高だぜ。

>>663
自分で言ってて空しくない？
達成感というか優越感だろ？
そんなことでしか優越感を感じられないの？

>>664
お前が思ってる以上にみんな小市民なんだぜ。

>>663
フレームとフォークがノーマルｗｗｗ

EL135とL2Dは使い道が違うからなぁ、比べるのが無意味
EL520に対して優越感を感じるのは桶

んでも時代はSSC-P7なんだぜ、情弱>>663

いじるの楽しくて改造しまくったら、フレームとシフターとブレーキしか残らなかった件。

>>668
もうちょっとで余った部品でプレスポ1台組めるな。

>>663
きっとどノーマルの方が街中を爽やかに流してるんだろなｗ
発想がキモイね

交換して凄くよかったパーツ

１位　タイヤ
２位　ホイール
３位　フロントフォーク

・・・あとはなんだ、自己満足的な感じ。

>>671
プレスポ

タイヤ交換しよう
↓
25か23か…
↓
町乗りだから25かな
↓
どうせならラインが入ってたりするカラータイヤがいいな
↓
25にカラータイヤ少ない
↓
どうしよう←今ここ

>>672
ごめｗｗｗｗあとフレーム交換したらｗｗｗｗまさにｗｗｗそれｗｗｗ


そんな感じだが、改造が楽しかったので別に後悔はしていない。

>>673
ツーキニストでいいんじゃね？

２５ｍｍのタイヤって少ないよね
２３ｍｍが主流だからしょうがないけど

>>673
よう俺

百草園坂登ってきた
なんとか1-2で足つかずにたどり着けた
http://imepita.jp/20091011/768710

>>673
街のりならシュワルベのマラソンでよくねぇ？
衝撃も吸収してくれるし、サイドリフレクターもついているよ

>>678
今度は和田峠に挑戦するといい

「もぐさえん」って読むんだな。
どうしても「ひゃくそうえん」と読んでしまう。

おまいは山口ヒャクエとか読む馬鹿なのか？

えっ　ひゃくえじゃないの!?

それだとももぐさえんになっちまうだろ

とにかくホイール周りは効果デカいね
当然だけど元の自転車が安ければ安いほど違いが大きい

プレスポ買った。んで走ってきた。
ave29kmだった。案外走るね

シェボーFアルミ乗ってる人いる？
身長153cmの人が乗ってポジション出せるだろうか

>>678
いいね。改造関連も悪くないが
それでどこまで行けたってハナシ少なすぎ

>>678
百草園坂は足をつかずに登れるけど
和田峠は7割がたまでしか登れないな…

大垂水峠あたりなら庭なんだけど。

>>670
全然爽やかじゃねーよ本人乙。 Lサイズでサドルべた下げだったじゃねーか。
通販でサイズ間違ったのか？

久しぶりにちょっと走って帰りにコンビニで立ち読みしてたら呼吸落ち着かないし、足がくがくするしで苦しかった。
ちゃんとメシくわんとだめだな。

>>679
やっぱりカラータイヤがいいんです……

>>692
みつけたぞよかったな
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/and-tire700/

>>692
待ち乗りだから28ｃだ
カラーも豊富だ

>>687

ﾉｼ

多分、大丈夫だと思う。

>>661
心のせまい奴だ
しねしね書くのは池沼の証

>>671
WH-R500に換えるときのスペーサーってホムセンで買えるの？
5mmをフリーの反対側に入れるより2.5mmを両側に入れるほうが楽だよねえ？

>>693
なにこれこわい

>>694
28でもﾃﾞﾌｫと比べるとどれでもある程度軽快になるみたいですね。28のカラータイヤは探したことないんでちょっとぐぐってみます。

みんなさ、ヘルメットしてる？

しなきゃいけないのはわかってる。

ヘルメットはプレスポと同時に買った。数回落車したけどヘルメットのおかげで大きな怪我にはならなかったよ。

>>700
レスありがと。
やっぱり買うかな…
ちょい乗りの時はしない？

乗ってないときでも被っていたい位だ

今まで散々ママチャリに乗ってきてメットなんか被ってなかったのに
プレスポに乗ったからって被ったりしねーよ

誰も強制はしていないから>>703

>>703
確かに一理あるな。
ママチャリでヘルメット被ってる人はあまりいないよな。
けど、ママチャリではCR行かないよな。

まぁ、俺はそんなにスピード出さないけど、下り坂では30キロ以上は軽く出ちゃう。

ヘルメット、恥ずかしいんだよね。
誰も見てないだろうけどさ。

行くだろ

カラータイヤだったらデトネイターでいいんじゃない？

>>700
よく落車するなｗ

2010も2009と同じカラーバリエーションなんですかね
春頃に新色でるとか・・？

プレスポを軽量化した人がいるなら話を聞いてみたい
どれくらい違うのかとかさ

俺のプレスポ8.7キロ

>>699
ビンディングならメット、フラペなら帽子で走ってる

なるほど基準はペダルか

俺の近くのCR、全長がたったの１０ｋｍ程度しかない。
ピューッと走って、ピューッと引き返して戻ってハイおしまい。
ちょっと物足りない・・・。

>>714
もう一往復したらいいじゃない。
贅沢いっちゃいかん。近くにCRがあるだけ幸せだと思わないと。

近くのサイクリングロード2〜3kmしかないけど10週くらいしてる。

プレスポは、貧乏臭いよ。

>>717
君は汗臭いよ

おれのオナラは臭いよ

>>697
「プレスポにWH-R500履かせるスペーサー売ってますか？」
ってホムセンで聞けばいいんじゃねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ぜんぜん面白くないですよ？

スペーサーなんかいらない
締め込めば付く

それはただ付くだけ。精度？なにそれおいしいの？の世界だアホボケ。
本来合わないold130mmロード用のしょぼい安物完組を無理矢理使わなくても
XTあたりのハブで手組してもらえば済む話だろ。そっちのが遥かにいい物ができる。

プレスポ購入考えてますが、サドルは雨で濡れると水分吸っちゃいますか？

インデックス調整してたはずが泥沼にハマったｗ

現状：前2>3変速激重もしくは変速不能
　　　ほぼ全ての組み合わせでチェーンがFDと接触(後ろ4速以上)

説教覚悟で自転車屋さん逝ってきまつ･･･orz　　　

倒してＦＤぶつけたりしてないよね？
ＦＤの取り付け方そのものが曲がってることはない？
ＦＤの＋と−のネジ調整でだめだったら、あさひに持ってけ。

>>695
ありがとう

知人に魔改造してプレゼントする予定なんで
乗ってる人の感触が聞きたかったんだ

>723
そこまで断言するなら手組みでWH-R500より軽くて強いホイールを
同価格以下で組むショップ言ってみろよ。
どうせ口だけ番長だろうけど。

>>726
転倒･･･はあまりしてないし、FDぶつけたことは多分ないなぁ
自転車置き場でやられてるのかも知れないけど。
取り付けは、ぱっと見た感じ問題ないっぽい。

ネジ調整も駄目っぽいし、近所にリアルあさひも無いので
職場の同僚なチャリ屋さんに泣きついて来ます･･･

>>728
同価格以下って言うと厳しいが、タキザワでdeoreハブとKINLINリムで
組んでもらった方が幸せになれるかもよ

夕方からアーマーオールでピカピカにしたプレスポで１０キロ程度の近所のダムへ。真っ暗で気持ちいいとおもったらなんかライトアップされてしまった／(^o^)＼恥ずかしい。

>>728
ああ成る程。 前後で13K以下(笑)という条件付きなのね。
予算的にそれ以上は無理で、尚且つスポーク数が少ないスポーティな
見た目の「完組ロードホイール」に憧れてるんでしょ？
なら止めないけど。

俺ならXTハブにOPEN SPORTあたりで組むけどね。クロスとロードじゃホイールに
要求される性能が違うし。
そもそも軽さを求めてるならR500なんか買うなよと。
あれのどこが軽いんだ。支離滅裂。

>>732
つCP

フロントディレイラーをデオーレのものに変えたら変則の調子が逆に悪くなったんだけど。
前を1にしたとき後を3以上にしたら、フロントディレイラーのチェーンが通る部分の
下のほうにチェーンが当たってギャリギャリいう。
調整しても変わらない。ちゃんと使えない機体とか明記してくれシマノ。

ディレイラーよりクランク交換だろjk

>>717
少しずつグレードアップして貧乏くささを払拭していくのが楽しいのｗ

はい全部とっかえ〜

>>734
9s用チェーンに交換した？
出来ればリングも9sのものに換えた方がいいよ。

>>734
取り付け位置が高すぎるんじゃね？

>>738
純正のクランクにつく9S用チェーンリングがわからん・・・。

>>739
取付位置は合ってると思う。ディレイラーに貼ってるシールで合わせたから。

変速関係は、初心者はいじくるなっと。
....〆(･ω･｀ )ﾒﾓﾒﾓ

触らなければいつまでたっても初心者だ

調整狂っても変速できなくなるだけで、自転車屋まで乗っていくことはできる
とりあえず挑戦してみて、やっぱり無理だったら持ち込むぐらいの気持ちで気軽にいけばいい

恋愛関係に見えた

いまどき ○○に見えた なんて書くなよ

>>734
チェーンを8S用を使っていないか？
DEOREは9S用だから9S用のチェーンを使わないと触れやすくなるぞ。
9Sは8Sよりもチェーンが細くなっているからその分な。

すまん、同じ事を聞いている人がいたな。
8Sと9Sは規格が違うから、やるならチェーン、チェーンギア(クランク)、スプロケ、RD、FDの総取替えが基本だぞ。
（9Sは8Sのスプロケと同じ幅で設計されているのでその分、歯が薄く歯間の間隔が狭い、当然チェーンも細い、そうなると当然フロントのチェーンギアも薄いものが使われる）

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20091011-554565.html
自転車で15万キロ走破の男性が帰国

おまえらもプレスポでなんかやれよ

単にチェーンラインがずれてるだけだろ。
BBとクランク替えろ。

>>748
プレスポじゃ無理だろｗｗ
ブログで100km以上のライド自慢しているアホがいるがアレは絶対嘘だわ
プレスポじゃ30km程度が限界だろ

貧脚自慢はおなかいっぱいです

>>750
ヒント:42.195km

俺もプレスポ海苔だが１００ｋｍは絶対無理だわ
５０ｋｍ乗ったらいつも死にかけてるぞ！
１００ｋｍ乗ったとか言うのは嘘で間違いないと確信してる

ノンストップはキツいだろうが飯休憩アリならいける

ＣＲで嵐山と住居の往復で８０ｋｍを走行時間４．５時間、Ａｖｅ１７ｋｍ/hを
３０後半のオッサンのオレですら走れるのにどんだけだよ。

100km無理なのはバイクで無くてエンジンのせいだろ
MTBでブロックタイヤでも時間をかければ無問題

某Blogでは一日で琵琶湖一周とあったが一日といっても12時間ぐらいでってことだろ？
12時間で琵琶湖一周って180kmぐらいだろ？そんなの絶対ありえないから嘘に違いないと思う

プレスポだと強脚でないとムリかもしれないが、
↓の例では結構走っている。今年の春、400km 24時間てのがあった。
h ttp://mardius.world.coocan.jp/overture/cgi-bin/nicky/nicky200910.html

購入１年、４０代後半、スポーツ歴なしのオッサンだが時々100km走ってる。
所要５時間半、実走４時間半。（アップダウンのない関東平野だが）

無理無理さっきから叫いてる奴のスペック晒せよ

プレスポで100km超はネタだよ
んなもん絶対無理だから

>>760
陸上部で10万メートルやってた
一応インター杯まではいったぞ

>>750「絶対嘘」
>>753「嘘で間違いない」
>>757「絶対ありえないから嘘に違いない」

特徴ある言葉遣いから同一人物と断定しました。

陸上でそんだけ走れて、プレスポで１００ｋｍがムリなのはバランス感覚が無いか
なんかで乗り方が悪いだけだと思うのだが。

>>764
ポジションがでてないのでは？

確かにブログとか見ただけじゃ、本当にチャリで走破したかどうかは証明出来ないな
車で行って写真撮って、チャリで行ってきたとか言っても嘘か本当か分らない罠だよな

>>762
脳まで筋肉かよｗ

足に自信があるから3-5〜3-8とかでガシガシ踏もうとしてもたないんだろ。
トラック競技をやってたから競輪のような走り方で乗るもんだと勘違いしてるんじゃないか？

オレは100km走る時は2-4〜2-5で70〜80rpmくらいのペースを保ってる。
買ったときは自己流で乗ってたけど、あるところでベテランローディーから
フォーム、ポジション、回し方を指摘されてサドルの調整してくれて
それ以来、巡航速度があがり距離も走れるようになった。

通りすがりのローディー？

>>768
ｱｯｰｰｰｰ!!

2-4〜2-5なんて登り坂じゃないと使わない

サドルの調整って・・・。全くの他人に股下サイズ計らせたのか？
指が当たった？握った？フルボッキ？アッーーー！？

長距離走るならスピードよりケイデンスのほうが大事なのは同感だけどな。

>>772
フォーム見て前後位置と角度を調整してくれた。
高さは一緒に走って、後ろや左右から見てチェックされ、
ちょこちょこ止まりながら指示されたように上げたり下げたり調整。

まだ初心者だったからケイデンスについても知らなかったけど
「今までの踏み方で距離走るようになったら膝壊すよ」って脅かされた。

俺も一度１００ｋｍ走ったことがあるが、スゲー後悔した。ドＭの世界。もはや自傷行為。
エアコンの効いた部屋で１日中ぐでーっとしてたほうが良かった。

最近届いたプレスポ
グリスアップしてみたらフォークコラム周りがちょっと錆浮いてたりするのな。
グリス塗りにムラってか見落としがある感じ。
まあCPを考えれば安いし、楽しいからいいけどね

あさひPB車は買ったらすぐに

・バラバラに分解
・パーツクリーナーで部品洗浄
・グリスアップ
・ネジは全部交換

100キロ無理とかありえんだろ・・・
170で90キロに届きそうなピザな俺でも月に２回は100キロ走ってるぞ
休憩はたっぷりとるがな

http://www.geocities.jp/zaqxswcdevfrjp2003/
こんなのもある。

>>776
ネジになんかあるの？

錆びるのか？

>>777
わからんぞ。 同じ100kmでもコースによるだろ。
平地、それも完璧に平坦路ばかりのCR100kmなら楽だけどな。

>>774
大阪-名古屋間をプレスポで往復した俺は・・・

>>776
・防錆コーティング製品でコーティング

プレスポで瀬戸内海一周した俺は…
一週間かかったけど

何も訓練してない俺でも1日150kmぐらい走れるのに・・・
筋肉酷使しなくて済むように意識的に軽いギアで漕いでれば楽勝でしょ

筋肉よかケツとか手首とかがしんどいわ

>>786
ケツは知らんが、手首はバーエンドバー付けると格別にラクになるぞ
見た目は超絶ダサいから、俺は長距離走る時にしか付けてないけど

まあ、走ったと書くだけなら誰でもできるよね
実際走った人は一人もいないと確信できるけどねｗｗ

心筋梗塞で冠状動脈にステント入ってて心拍上限値が120bpmのオレでも
淀川河川敷や八幡木津自転車道みたいな平地なら100kmは走れる。
サイコンのAv表示は13km/hぐらいだわ。

>>788
お前走ったことないの？
ダサｗ

>>763
肯定にしろ否定にしろ、根拠もなく「絶対〜」とか「間違いない」とか言うヤツは信用できない。絶対に。

50キロ100キロ走れないなんて只の釣りだろ。スルーしようぜ
それかサドルの高さの変え方知らないか、歩行困難なほどのピザなんだろw

バーエンドバーって、超絶ダサイ・・・か？

俺は超絶ダサいと思うが、あると楽そうだなとは思う

実際つけてるからなんとも思わん
マルチポジションバーは思うがｗ

>>762
そんな競技が有るのも知らんかったが、同じ距離自転車で無理って事は無いだろう

俺も超絶ダサいと思うが実際ラクだから手放せない。
超絶ダサいけど2000円程度でこのラクさは超絶破格だと思う。

>>784
俺、兵庫東京走った。
同じくトレーニングとか全くしてなかったから、暫くの間膝が痛いこと痛いこと。
どっか痛んだりは？

>>798
体は特にいたまなかったよ。
さすがに道中で筋肉痛にはなったけど。
プレスポの方は2回パンクした

エンドバー付けるときってハンドルカットするんじゃないの？
外したらハンドル幅狭くね？

俺はセレブだから街道を排ガスにまみれてまで長距離走りたくないなあ。
だからいつもサイクリングロード専門だね。
車に積んで信州の高原や北海道の平野みたいな絵になる場所を走りたいわ。

なぜセレブの方があさひPBのスレにいらっしゃるのでしょうか。

小さい車（マーチ程度）の後ろに自転車括り付けて高原行ってる奴が居たが
ああいう工具はどっかで売ってるんだろうか

最近はセレブって言ったもん勝ちだからね
あさひセレブとかいうのもアリかもしれない

>>799
そういや筋肉痛はなかったな。不思議。
しんどかったけど、もう一回行きてぇ。
箱根とか楽しかった。

新シェボーのFサスにある＋−のつまみは何でしょうか？

>>800
バーエンドバーつけてるときはバーエンドバーしか握らないのか？

バーエンドバーはショートタイプまではＯＫだがロングタイプはマジ痛いよ
つけている奴は正直馬鹿としか言いようがないほど恥知らずだよ

50kmはともかく100km一日で走るのはプレスポじゃ無理じゃねぇ？
俺はさすがに100kmはネタとしか思わんわｗ

750 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/10/13(火) 11:18:44 ID:???
>>748
プレスポじゃ無理だろｗｗ
ブログで100km以上のライド自慢しているアホがいるがアレは絶対嘘だわ
プレスポじゃ30km程度が限界だろ

753 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/10/13(火) 11:59:59 ID:???
俺もプレスポ海苔だが１００ｋｍは絶対無理だわ
５０ｋｍ乗ったらいつも死にかけてるぞ！
１００ｋｍ乗ったとか言うのは嘘で間違いないと確信してる

761 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/10/13(火) 13:23:48 ID:???
プレスポで100km超はネタだよ
んなもん絶対無理だから

809 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/10/13(火) 21:51:31 ID:???
50kmはともかく100km一日で走るのはプレスポじゃ無理じゃねぇ？
俺はさすがに100kmはネタとしか思わんわｗ

プレスポで100kmを1dayで走るのは相当厳しいと思うよ
かなりの鉄人でない限り無理だと俺も思うわ

だらだら6時間程度漕ぐだけで100kmぐらい走れるんだが・・・

>>762みたいな謎の覆面ランナーも居るぞw

尻の骨が痛くてサドル購入を検討してるのですが、
シートポストごと交換と言うのは普通あり得ないのでしょうか？
標準で付いてるシートポストのパッチンタイプ？の上下調整だと、乗り降り
してるだけでサドルの向きが変わってしまいます。

VELO VL-1021の様なサドルを購入したいのですが、これだとサドルのみの
交換になってしまうので・・・。

プレスポのサドルで痛いってフォームが悪いだけだろ

留め具を時計回りに回せ

>>814
ネジ締めるだけでロックするのもやっとってくらいまできつくなるよ。
それにプレスボの標準サドルはVELOだ。

インナー履く方が効果的

>>815
何処かのレスにも同じこと書いてありました・・・

○
／⌒）
　「　
こういう姿勢
は意識してたのですがまだセッティングが甘いのかもしれません。

>>816
ネジ穴等がないのできつく出来ないと思ってました、初心者丸出しで
申し訳ないです、助かりました。

>>817
お陰様でロックするのにかなりきつくなりサドルがぶれなくなりました。
標準でVELOなのは知ってましたが、クッションの厚みで等で多少良くなる
かなと思いまして。もう少しセッティング煮詰めてから購入検討します。

シートポストごと交換なんて普通

ある程度身長あるとシートクランプをクイックからねじ式に変えるだけで盗難対策になると言う…
バッランぐらいシート上げてみようかな…

>>819
標準サドルのクッション性はかなりいい方だぞ
相性が相当悪くない限り、カチカチのサドルでも乗ってりゃ慣れる

サドル道は深いからな。
プレスポ買ってすぐ、家にあったセラロイヤルのゲル入りにしたけど、
どうもしっくり来ない。いろいろ調整したけどやっぱ今いち。
ダメ元で、今のロード買った時に余りの硬さに耐え兼ねてソッコー外した
セライタリアのやつに換えてみたら不思議と合う。痛みもない。何でだ？
ロードはアリオネにしてめちゃ快適だから、プレスポもアリオネモドキの
TNIあたりのロングサドルにするつもりだったんだけど、今のが合う
なら無理に替える必要もないか。

>>819
テンプレのｷｬﾝﾀﾏじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし
が抜けてるぞ。
俺はこれを意識するようになってから痛くなくなった。

>>768
その調整してもらったサドルの高さだと、
膝の曲がりとか足の付き具合とかどんな感じ？
俺は両つま先がギリギリ付くくらいから、片足ギリギリまで上げて
スピードが上がったのを実感できたんだけど、
まだ膝が伸びる余地がありそうだと思ってさらに上げてみた。
でも、そうすると力が抜ける感じでしっくり来なかったんだよね。
先月、今月と連休の時に100キロ超走ったけど、
特に膝に負担を感じるって事は無いから、
こんなもんかなあとは思ってはいるんだけど。

よく分からん人はポジションスレのテンプレサイト見るのをおすすめするよ

誰かニコ動当たりで動画で説明してくれよ
顔出しが嫌だったら100均でかぶり物買ってきてさ

しちめんどくさいから、関西でプレスポオフやればいい。
木津嵐山往復で百キロくらいだｌ

出会い厨か・・・
買った店で相談すりゃ終わるだろ

>>829
認定厨 乙

2ch全般だけど、スレでオフの話をほのめかしただけで
禁忌として絶対的に断固阻止したがる人いるよね。アレ、なんでなんだろ？
交遊関係広げても別にイイジャンって思うんだけど

プレスポ10月3日に購入して乗ってたんですが、
1日に４０ｋｍとか乗ると膝が痛いです。
10月4日20km
10月11日40km　位乗りました。


乗り方が下手なんだろうかと思うのですが、アドバイスとか
参考になるホームページとかあったら、ご紹介いただけますでしょうか。

膝が痛いというブログとかはあるのですが、そうならないように正しく乗る方法を
覚えないと楽しい自転車ライフを送ることができなさそうな気がしてます。

>>832
サドルの高さは大丈夫？
あとは適正なギア選択かな

サドルはあさひで買うときにみてもらった高さで、つま先がつくくらいです。

ギアは前3段後ろ7段だったと思いますが、前2段目固定で後ろを２〜６あたりで
スピードあがったらギアを上げてくような使い方をしています。

サドル以外は自己流なので適正じゃないのが原因なのでしょうか。

自分も初心者なんですけどCRに走りに行った時に調子に乗って
重いギアで漕ぎまくっていたら帰りに右膝やられて
二日くらいまともに歩けなくなったよ
いい勉強になりました

プレスポ廃止ってのはどうなったんだ？

>>832
重いギアで乗ってるね。軽いギアで高回転すべし。
膝が痛い間は自転車に乗らない事。悪化しちゃうよ。

重いギアで乗っちゃだめでしたか。
少しちからを込めてこぐ位のギアになるように常にやってました。
自転車を乗ってるって感じがしたので。

軽いギアだとなんかすかすかしちゃって物足りないのですが・・・
回転数とか分かるようになれば、高速回転でも楽しめるのかなぁ


とりあえず週末まで自転車は乗らないようにします。
ストレッチすると膝の痛みがかなり和らぐので安静にしています。

>>838
膝に力をかけるとすぐに痛くなるよ
踏み込むよりもクランクの下死点前後で力を入れると良いよ

自分は少しでも重く感じたら直ぐにシフトダウンを心がけている
漕ぎ出しもやんわりとね


ケイデンスは速度とギヤ比から逆算できるので調べてみたら？
「ケイデンス　計算」でググるといくつも出てくるから
90位が理想と言われる事が多いね

またクルクル厨か

ケイデンスがわかってませんでした。
ありがとうございます。

キャットアイの計測器にケイデンスっていうのがついていたのですが
ずっと０のままだったので、放置して速度だけみていました。

今ちょっと乗ってきたら０だったので取り付けを確認して
今後はケイデンス90を維持して走るをとりあえず意識することを考えてみます。

うまく計測器取り付けられない・・・

誰かニコ動当たりで動画で説明してくれよ
顔出しが嫌だったら100均でかぶり物買ってきてさ

>>841
気楽に走るなら７０くらいでいいんじゃないの？

>>841
そんなもん気にしてもプレスポじゃ５０ｋｍ程度が限界でそれ以上やろうとすると怪我をするのが見えてる
足に異常な負荷がかかってしまうので１００ｋｍクラスのライドするならもっといいチャリ推奨

>>841
サドルが低いんじゃ？
トップチューブ延長上にペダルがくる位置で
足を伸ばしきった状態でペダルに踵が載るくらい。
ベダルは土踏まずじゃなくて拇指で踏む。

速度目安は>>4参照。
自分はケイデンスのないサイコンだけど慣れたら特に不自由はないね。

トップチューブ延長上じゃなくてシートポスト延長上の間違いだったｗ

>>845
>>832は後ろ７段って書いてるからシェボーじゃない？
>>4はプレスポでしょ。

と書いてから>>832見たらプレスポって書いてあった。

>>832
ポジションはここが参考になるよ
http://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e11_norikata/e11norikata.html

こないだから１００ｋｍ走れない厨が沸いてるがなんなんだｗｗｗ

>>849
よその自転車屋の営業妨害

頭が沸いてるから仕方ない

頭が沸いているのはおまえら
こんなチャリで１００ｋｍとか足潰すだけ

何故？

ママチャリですら100km走れるというのに何をいってるんだ。

足潰すってﾜﾛｽ
乗り手の問題をバイクに転嫁するなよ

とりあえずスルーで。

ロードでロングライドした翌日、通勤で乗るプレスポの漕ぎの重さは異常。
そろそろホイールとタイヤ換えたいぜ…。

>>849
とりあえず一日中貼り付いててニートなのは分かってきた

>>858
プレスポ乗りに憧れの彼女をとられたメタボローディなんじゃね？ｗｗ

重いギアで漕ぐのは駄目なのは判るんだけど、
わざわざ坂道（峠）を探して登りに行くのだって
膝に良くないんじゃないかな？って思うな。

にわか自転車のりには判らないことだらけです。

自転車買うと挑戦したくなるんだろう俺もそうだった
重いギヤ比なのにがんばって登ってたら膝の前にペダルが（ｒｙ

自動車がビュンビュン走ってて、しかも歩道が５０センチ程度の所あるだろ？
しかも歩道脇が雑草で生い茂ってたりして。こんなとこ走ってたら、そのうち死んじゃうよ。
でも、日本はこんな道路ばっか。プレスポは好きだが、走るのは最近微妙に遠ざかってきた。
自転車って快適に走れる環境が何より大事だと思う。

俺のプレスポ買ってからずっとリアの4速がおかしいんだけど似たような症状のひといる？
チェーンの入りが極端に悪い

時々、変速するとガラガラガラってなるときあるな。
そんなに精度良くないかも。レース本番だとこんなの命取りだけどな。
一個人で趣味で走る分には「おや？」程度で済むのであまり気にしてない。

>>864
サンクス。そのくらいか−。俺のは再現度80パーセント近くでいつまでもガチャガチャ入らかったり。
まあまだ通販で買ったルブが届いてないのでそのせいかもしれないけど。
ネッチネチのグリスのままだしなあ

精度が低いのは同意。
俺の場合、前スキュアーをガチガチに固く締めないと、ホイールのセンターが出ない。
シューが接触してホイールが回らないくらいのレベル。
こんな酷いのは初めてだわ。変速は問題ないけどな。
つうか変速の調子が悪いって、ちゃんと調整したか？

>>866
いやまだメンテ台も届いてなくて、
スタンド使って簡単にしかやれてないのよ。（今日届く予定なんだけど）
届いたらやってみるわ

知ってるとは思うが、新車はワイヤー類の初期伸びが起こるから、調整は必須だぞ。
チェーンルブなんぞで入らないギヤが入るようになるなんて事は絶対にないからな。

>>868
了解、やってみる

>>866
車種は何？
固く締めると合うっていう構造が良く分からん。

>>866
フォークにちゃんと嵌めてるのか?
センターどうこう言ってるんだろうからそれくらいは分かってそうだけど

FDのインデックス調整してたはずが泥沼にハマった馬鹿です。

都合が付いたので、同じ職場なチャリ屋さんに駆け込んできましたが
FD調整とインデックス調整(前後)、軽く試走で30分くらいで元通りになりました。
素人作業で泥沼ったのでゲンコ数発くらいは覚悟してたんですが
最初に”(変速関係は)買ったトコ持ってかなきゃｗ”と突っ込まれたくらいで済みましたｗ
試走の結果、前1＞2が相変わらず渋かったんですが
これは『強めに押し込む』ことで解決しました。

めでたしめでたし･･･といきたいところですが
次はワイヤー交換でハマりそうな予感ｗ

>>870
プレスポだよ。

構造がわからんって、、、単にエンドが狂っているんだよ。
二年くらい前のTREK7.3でも時々あった。

そない狂ってへんやろ、幾らなんでも

１００ｋｍ以上走りたい人は↓見たいのを買わないとね
http://haradaeiji.blog85.fc2.com/blog-entry-121.html

これだとＡＶも上げざるを得ないし、体力の限界まで走れるよ

なんせ止まったら恥ずかしいからな

>>875
？
それ元からそうなのか？痛チャリだから自分でいじってんだろ？
だったらプレスポでもいいじゃん
つまんない

ディレイラー調整ならリアル店に持って行けば無料でやってくれたよ。
有料になるなら事前に幾らになるか説明があるはず。

フロントディレーらーのプラスチックの部分が割れて吹っ飛んだけど
乗ってて異常ないし大丈夫だよね

多少錆びやすくなるぐらい
動かなくなったらワンランク上のグレードのに換えてしまえばいい
FD単品なら安いもんだ

もうめんどくさいから内装８段にしようかな

>>875
アイマスかよｗｗｗ

ディレーラー調整できたー！
最終的にはどっちも初期伸びでテンション調整すれば良いだけって事がわかったけど
いろいろ良い勉強になったわ。

>>881
お前が、勝ち組だ！

>>734
http://chariki.web.infoseek.co.jp/report/giasaizu1.gif

8速と9速ではチェーンリングの位置が違うので、フロントディレーラーに9速用のDeoreを使うのなら
クランクセットも9速へ。
チェーンも9速へ。
そうなると、リアも9速化がのぞましい。
当然シフターも9速に交換。

>>873
エンドが狂ってたら固く締めても合わんだろ。

チェーンラインが合ってないだけだろ。 デフォのFD-C051はチェーンライン47.5mm。
DEOREのFDというのがどれだか知らんが、まず50mmで間違いない。
2.5mmもクランクが内側に来るんだから、ギリまでロー側に振っても
フロントがインナーの場合、チェーンが羽根を擦る頻度は高い。

8S用と9S用ではチェーンとギヤ板の厚みが異なるが、チェーンライン
が合ってればFDの調整でごまかせるレベル。
ま、確かにFDを9S対応にするならクランクやチェーンも9S用にすべきだが
リヤ変速系は8Sのままでも問題なく動作する。推奨するわけではないが。
あとチェーンステー角度だっけ？なんか2種類あったろ。
あれ違ってたらどうなるんだっけ？

>>886
左右フォークエンドが前後方向に狂ってたら削りを入れて対処できる場合も。
締め込んだらセンターが出たっていうから、エンドが開き過ぎて横方向にガタがあったとか？

>>887
>あとチェーンステー角度だっけ？なんか2種類あったろ。

スラント角なら
30°がクロスレシオ　ロード用で
大きめのワイドレシオのギアに適合しない。
よりワイドで無い28Tぐらいまでなら何とかなるみたいで、
28T+ALTAS(30°）でも問題ない。

Deoreなどは45°
よりワイドなギアまで変速させるのに適した角度。

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/slant.html

>>889
チェーンステーアングルだった。
同じFDでも63ﾟ〜66ﾟ用と66ﾟ〜69ﾟ用で二種類あるんだよな。

タイヤを25Cに交換したいんだけど、
標準チューブも交換しなきゃいけないのかな？

>>890
FDまわり、ややこしいな。クランクについて調べていたらBBも規格が複雑でわかりにくいし。

>>891
もし規格的には使えるチューブがついていたとしても
一度太いタイヤにあわせてのびたものは、使わないが吉。
つまりチューブも一緒に交換。
タイヤ交換と同時なら、手間は同じ。

>>891
変えなきゃだめ

>>893
>>894
ありがとう！
また買いに行ってきます。

銀スポ買って半年、ようやく1000キロ突破。
最初はケツが痛いとか腕が痛いとか･･･で、スレ見て
パーツ交換ばっかり考えてたけど
なんか慣れてしまったのでデフォのまま乗り続けてる。

チョイ乗りメインだけど、ママチャリと違って
踏んだらすんなり進む感はクセになるね。いい買い物だったと思う。

>>892
最新の軸一体型にしとけば軸長だのチェーンラインで悩む必要はないぞ

>>875
300km凄過ぎてワロタ

今さっきあさひでプレスポ試乗してきた。 ほんとにスイスイ走るな〜。

ビックリしたのがあの静音性。 押し歩きしたり、ペダル漕がずに
惰性で走ったりするときに後輪からチキチキ音がするのは当たり前だと
思ってたんで、あの無音ぶりに感動したし高級感すら感じてしまったよ。

スタイルもかっこいいと思うし、買っちまうかな。ちなみにフレームの
あの地味なステッカーって簡単に剥がせますかね？

>>899
押し歩きしたり、ペダル漕がずに惰性で走ったりするときの後輪からチキチキ音はあるよ。

>>899
馬鹿だね、プレスポよりR3の方がもっといいし、周りからも馬鹿にされない
マジでこのプレスポは他のチャリ乗りから見れば嘲笑の対象でしかない
本当に大した金額差でもないしR3を買うことを強く推奨するよ。
このレスみてもプレスポ買ってしまったとしたら正直馬鹿としかいえない
俺はあきらかに君が嘲笑の対象になることを心配してレスしてるからね

おれのプレスポちゃんは最初っからチキチキ言ってるんですがｗ

>>899
おう！買っちまえ！フレームのロゴはただのステッカーだから簡単に剥がせるよ。

あと、これは本当にどうでもいいけど、「チキチキ」っていうフリーハブのラチェット音
が小さいから高級って訳でもないんだな、コレがｗ
ロードレーサー用のホイールは、ヘタすりゃプレスポの10倍以上の価格の物が
ゴロゴロしてるが、物凄い音がするものがあるぞｗ

R3とプレスポ、両方とも乗った経験のある人、ここにいる？
そういう人がプレスポのほうが良い、みたいなこと言ってくれると安心できるが。

あさひでちょこっと試乗しただけだけど
R３の方が断然よかった

俺はプレロードだけど、ほんと、スイスイ走る。
たぶん基本はプレスポと同じだろうから同じだと思うけど。
バリバリ（死語）のロードは乗った事無いけど。
逆にカジュアルな格好で気軽に乗れるし。買ってよかった。
普段の靴で乗るならトゥクリップはつけることをお勧め。

プレロードとは　（ぷれろーど）

�@山留壁の変形を小さくするために、油圧ジャッキを使用して事前に切梁に荷重を加えること。
�A軟弱地盤対策工法の一つ。あらかじめ計画されている地盤に盛土などで荷重をかけて沈下を促進させる工法。

ピストとタラちゃんの三輪車以外はチキチキ言うだろｗ

多分、プレックロードのことだと思うが、
買ってよかったと思う中、気分を害するようで悪いが、それ買うならＳＣＲ２買うわ。

>>906
■ﾎｯｸﾙ,ﾘﾀﾉﾌ,ﾛｲﾊﾝ,CALLE買って後悔してる人■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255263796/

プレックロードってドロハンつけたプレスポじゃないの？

プレスポは孤高

4万以下じゃプレスポ一択だしね
4万以下スレで言うと荒れるけどｗ

>>909
べつにそれでもいいと思うけど、こっちのほうがいいというほどには
たいして代わり映えしないような。

ルックスの好みだけじゃね？
気分は害さないよ、人それぞれだから。

>>904
会社の先輩がR3持ってて乗らせてもらったけど、違いがわからなかった。
ポジション何も弄らなかったし、会社の回り一周しただけだから違いが
わからなかっただけかもしれない・・・

メーカー拘りないし、一万位安いから貧乏性の自分はプレスポで良かった
と思ってる。その値段差でライトとサイコン買えたしねー。

この人はR3買ってからロード買ったんでR3売ってその後プレスポ買ってるね。
やっぱグリップシフトが選択の分け目っしょ
ttp://harlekin.cocolog-nifty.com/blog/2008/12/post-1535.html

いいこと言うな

>プレシジョンスポーツの場合、リアフォークエンドが135ミリなので、普通のロードバイク用の
>ホイールはちゃんとは使えませんので

初心者の俺には何のことかわからんが、プレスポ用ホイールってどんなのがいいんだろう。

初心者には関係がないこと

ちょっと工夫すればロード用の130mmホイールも使えます＾＾

プレスポ乗ってる100人中95人にとっては無縁な話

プレスポにはロードより優れてる所はいっぱいあるんだー。
首都圏の街を走るんだったらプレスポで十分かもな。

街乗りでプレスポ乗ってる俺は間違ってなかった

>>918
MTBのハブに700Cリムで手組
ロード完組ホイールにMTBハブシャフトとスペーサーをいれて改造

お勧めは手組

手組やるとしたらデオーレハブにOpenProかDT SWISS RR1.1かXR300？

OpenProやRR1.1はプレスポに履かせるにはもったいない気がする
使い回しを考えるならともかくMTBハブだし、KINLINの安いのでいいんじゃね？
ハブもDeore未満で十分のような

DEOREハブにOPEN SPORTなら付けてるけどいいよ。

>>922
街中だったら充分どころかﾛｰﾄﾞより使い勝手上だろ
ﾛｰﾄﾞで徐行とか段差とか考えられんよ

いや考えられるよ

R3より速い、ロードより使い勝手がいい
プレスポって最高の自転車だな

R3だと後ろホイールが簡単ポン付けみたいに思いがちだけど
初心者が実際にやろうとすると結局知識や専用工具がアレコレ必要になる。
計算するとコストは大して変わらないんだよね

R3なんかどうでもいい
お前らがR3に劣等感持ってるようにしか見えん

>プレシジョンスポーツは、究極のコストパフォーマンスを追求していますので、
>マウンテンバイクをベースに作られていますが、その組み合わせが絶妙で、
>シンプルなアルミフレームに、優秀なシマノの普及クラスのパーツに、
>普通のホイールに安いタイヤが組み合わされて出来ています。

>パーツがシマノであり、格安クラスではなく、普及クラスとしている所が、絶妙です。
>また、シンプルなフレームで乗り心地が堅くなる分を、空気圧が高くない安いタイヤを使って、
>上手く調和させています。

突っ込みどころ満載だなこいつ。にわかどころじゃないぞ真性だわ。

プレスポはコストパフォーマンス最高の自転車だから
海外でも売ればいいのに
きっとバカ売れするよ＼(＾o＾)／

>>933
じゃあ突っ込んでくれよ

ロード購入したのに、R3売ってその後プレスポ買うような奴ですから

>>916
ちゃんと読んでいなくて悪いんだが、プレスポ買うためにR3売ったわけじゃないよね？
流石にそんなことするくらいなら、R3をトリガー化したほうが良いだろうし

>>935
>究極のコストパフォーマンス
自転車で一番重要なフレームが安物
>優秀なシマノの普及クラスのパーツ
普通に安物
>普通のホイールに安いタイヤが組み合わされて出来ています
ホイールの重さは過去スレで散々批判されてる、普通のレベルでない
>シンプルなフレームで乗り心地が堅くなる分
何いってるの？こいつ馬鹿？
>空気圧が高くない安いタイヤを使って、上手く調和させています。
空気圧なんか自分で変更できるだろｗ

ツッコミのレベルが酷すぎる

＞＞９３７
プレスポに手組みホイールつけてるみたいだぞ。なんでＲ３売るか不明だわ。

>>940
もともとR3なんか乗っていないから
妄想だから

>プレシジョンスポーツは、究極のコストパフォーマンスを追求していますので、

あさひ社員乙

まともに読まずに書くと恥ずかしいね

>>940
ママチャリが欲しかったから
カゴ付いてるし

>>942
社員乙とか言う前にプレスポ以上にコスパ高い自転車だしてみろよｗ

プレックロードの存在に気づいてたら
ターニーフルキットなんか買わなかったのに(´･ω･｀)

うーん、プレスポは値段の割に使い勝手良いと思ってるけど
>>916のリンク先の人はちょっと理解しがたいかな
R3を残せばホイールの使い回しもできるんだし、フレームの
グレード自体がやっぱり違うもんね

プレスポがコスパがいいなんて馬鹿もいい所ですね

プレスポがコスパいいんじゃなくて、シマノがコスパいい

>>945
イグニオ。あさひならシェボー トレッキングアルミ。
スポーツ要素考えればR3やT1。

プレスポでも高圧入るけどな。

>>950
R3はグリップシフトの時点でスポーツ要素無し

>また、シンプルなフレームで乗り心地が堅くなる分を、空気圧が高くない安いタイヤを使って、
>上手く調和させています。

高いタイヤに交換するとバランス崩してダメみたいだなプレスポ

プレスポにベストフィットはシュワルベのマラソン25〜32Cじゃないかと思う

>>953
そいつは、にわかだから無視しろ
タイヤのグレード上げれば確実に走りが良くなるし乗り心地もよくなる

>>949
シマノのエントリーグレードコンポのC/Pはホント異常だと思う

>>945
イオンの自転車

>>950
R3.T1以外方向性が全然違うだろｗ
しかも、用途が同じようなR3.T1はプレスポより遥かに値段が高い

みんな、次スレの季節よ！

R3乗りならびにR3ファンの皆様
ここでネガティブキャンペーンをしても殆ど効果は有りません
R3スレでも今まで数多くのネガティブキャンペーンが行われて
失敗に終わっているのを目撃している事と思います
実際にはR3と関係の無い人による荒らし行為だと思いますが
お互いに不愉快な思いをせずに済みますように

値段が高い分性能がいいのは当たり前だな
R3はプレスポより1万円も高い
マンヘルで1発やれる値段

いや、それは勘違いで単なる寂しがり屋さんがﾚｽ欲しさに
R3持ち出しているだけだから

R3オーナにとっては迷惑な話だよな

ちなみにR3ｽﾚでは当然相手にされていないｗ

結局ブランドに完敗しているってことを逆に露呈している

韓国人が日本人に嫉妬するのと同じ
韓国人が日本人に認めたければ劣等感を捨てる所から
始めないといけない

アンチおよび一連のR3関連の荒らしの皆さんの意見をまとめると、
インターネットで話題のマニア垂涎の名機
それがプレスポってことでいいですか？

NBがPBに完敗とは時代を感じさせるよねぇ>>963

俺の場合、３万円のブリヂストンのママチャリ乗ってたが古くなり
１万円のママチャリ購入したが結構良くて３万円のママチャリ買う奴はアホ
と本気で思ってる
ネタじゃなくて本当に１万円のママチャリのほうが軽くて楽だった
高い分耐久性は良いんだろうけど数年で買い換えるなら１万円のほうが良い
自転車版ではブランド志向で１万円の自転車は叩かれるけど実際乗ればわかってくれると思う

>>967
で、それを何故ここで語る？
馬鹿なの？　死ぬの？　死ねば？

何を言いたいのか知らんが、ろくに整備もしてない古くて捨てなきゃいけないような状態のママチャリと比べたら、そら1万のママチャリでも軽く感じるだろうよ

>>967
ブランド志向ばかりじゃなくて、耐久性が高くて長く乗れる自転車を
手入れしながら大事に乗ろうよって思いも重要なんじゃないかな。
安物買って短期間で乗り捨てる＝使い捨ての発想は、自転車乗りには
ふさわしくないと思うよ俺は。

>>967
はいはい安いの最高だね　同じ自転車で値段1/3だもんねすごいね
じゃあダイソーにでも住んだらいいんじゃないかな？

って釣られて欲しかっただけなんじゃないかと思っているのだが。

人を馬鹿にする奴が一番馬鹿っぽく見える、
ということを身をもって知らせてくれたんじゃないかな。

単に油ぎれしただけだろ

ママチャリスレでは定期的にこんなやりとりがなされる

質問者「特売の激安ママチャリ（10k前後）ってどうですか」
回答者「ここで質問するような奴は大人しく大手メーカーのカタログ品を買え」

全バラして整備できる技術と
異常を初期段階で感知できるだけの経験があればC/Pは良好なんだけど、という話

１万円の自転車＝プレスポといいたかったんじゃないかな。

俺なら大体が鉄です、って答えるな。

１万円の自転車＝プレスポ
２万円の自転車＝エスケープ
３万円の自転車＝グランロード

こういうことです

>>977
2万円の自転車の方が脆いってことかw

まともなPBと安物のブランド物の違いだな

1万円の自転車に乗った事ないくせに何批判してるんだ
ついでに俺はプレスポも乗ってるがこいつもいい自転車だな
休みの日はロード抜きまくってるぜｗ

R3買えないのでプレスポ買ったが、本当はくやしくてたまらないから、
プレスポのほうが性能がいいよ、コスパ最高だよ、といいながら心の平穏を保っているのです

まともなPB ここは笑う所ですか？

>>980
学生時代、7980円の奴乗ってたよ。重量15キロで軽かったな。
台風の日に飛んでいって行方不明になったけど。

生め

？

面白そう

ｗ

う

nn

プレスポｗ

ろくでもねーやつらばっかだな、このスレ。

611 ：ツール・ド・名無しさん ：2009/10/07(水) 21:37:27 ID:???
>>607
あさひで自転車を２台買って、2大とも初期伸びで、
変速がうまくいかなくて…
とやっていたら、店に入るだけで「また来た」という視線で見られるようになった時期があったな。
それからだ、メンテ本を読んで自分でほとんど調整するようになったのは。

最近は店に入ると、パーツをかって、レジへ。○○○○円になります。ありがとうございました。
で終わり。



612 ：ツール・ド・名無しさん ：2009/10/07(水) 22:31:55 ID:???
あさひのサドルは


613 ：ツール・ド・名無しさん ：2009/10/07(水) 22:33:26 ID:???
あさひの安サドルはベロのとCBAの名の両方あるな
似たようなのがホムセンで１０００円くらい安くて涙目だった。

1日の流れ
あさひの５Sあいさつ→掃除→自転車店出し→引き継ぎ確認→パソコンメールチェック→配達準備→自転車搬入→自転車組み立て、修理→自転車店入れ→レジ締め→談笑
あと日曜日なら発注
他に棚卸し
売り上げを銀行に入れる

　　　　　　　　/:::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　 /::／''￣^~''ゞ､ﾍ
　　 　　　　　|:/ ,--､　_, -､ﾐ:::!　＜まーーーだ！こんな古いスレにいるよ？
　　　　　　　 l:i　,ro､　 ｨo,､　|:|　　 早よhttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255627130/に引っ越さにゃ！
　　　　　　　 l:{　 ~ ﾉ　､~　　ri　　　ハイ！引っ越し！引っ越し！さっさと引っ越し！しばくぞ！！
　　　　　　　 ﾞl:.ヽ　`ﾟ__ﾟ ヽ　 ｿ　　　この埋め立ての慰謝料！お前等が払うんやからな！！ よう覚えとけ！！！
　　　　　　 ,r''ﾄ､　 〈￣ ）'　/ 　　　　　　　　　　　　ｒ- 、
　　　　 ,／　 ヽ＼　`ﾆ'　 /　`ヽ 　　　　　　　　　 /　　）,r ´⌒)
　　　 /　　　　 ﾞヽ `ー- '､::::　　ﾞl,　　　　　　　　 （　　　 　　／
　　　|;/"⌒ヽ,　　＼＿＿ヽ:　　 _l＿　　　　　　　　ゝ　 ＿ノ
＿＿l l　　　　ヽ＿＿＿＿|ゝ⊂////;`ゞ-―─／／---―─---―─--―─--―─- 、
　　　 l, 　　　　 l,　　　　　（　　l,,l,|,iﾉ.　　　　／／　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣
　　　 ヽ　　　　 ヽ..　　　　|　　　　　　　　／／　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　|
　　　　 ヽ　　　　 'j　　　　|　　　.,,,/"''''''''''''⊃. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　 　　ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ｀ﾞ,j　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |

宣言も出来ない馬鹿だから、スレ番間違えるんだろうな

エキパージュ Vブレーキ
エキパージュ ディスクブレーキ

新スレたてた馬鹿は
この２つ価格、確認したのか？

次スレは25台目じゃないのか？

>>904
両方もってますよ。
Ｒ３もってたんだけど…黄色が欲しくなってついついね…。
違いはプレスポは少し重いのとスピード…ノーマルだとわかるけど、Ｒ３のが加速が良い。
それとギア？プレスポは後ろのギアが嫌な感じする時がたまにある。あさひ店に聞いたら仕様みたい。
Ｒ３の嫌な点は…スタンド無し、グリップシフト、ノーマルハンドルだとカパカパ動く、プレスポみたいに車輪からカチカチ音がしない。

今はプレスポばかり乗ってます。ドロップハンドルにして２３Ｃに変えて見た目はロード♪初心者にはバレナイし、気のせいかもだけど、姿勢が前になり下ハンできるから早いよ〜。
たまに、クロスはロードになれないんだからドロップやめろって言う奴いるけど、やってみれば分かる。全然いける☆
でわ。

羨ましい…２台持ち

二刀流か。

１０００

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。