5万円以下の良質MTBを探しまくるスレッド2

1 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 17:55:04 ID:???

高くて良いのは当たり前！
ココは実売価格50,000円以内で軽量！高剛性！品質も良い！
そんな夢のようなMTBを探しまくるスレッドです！

（ ´∀｀）＜悪路走行不可のルック車の話題はルック総合スレで

過去
5万円以下の良質MTBを探しまくるスレッド
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1228631815/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 17:56:25 ID:???

3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 18:01:38 ID:???

【GT】　http://www.riteway-jp.com/cms/hp1/bicycle/gt/GT2009.html
OUTPOST-DISC
AVALANCHE 3.0
AGGRESSOR

【GIANT】　http://www.giant.co.jp/giant09/index.php
ROCK 2
ROCK 4500
ROCK 5000
ROCK 5500

【Mongoose】　http://www.mongoose.com/usa/eng/
FIREBALL 24
TYAX COMP
ROCKADILE ALX

【LOUIS GARNEAU】　http://www.louisgarneausports.com/bike/
LGS-FIVE

【KONA】　http://www.konaworld.jp/
KONA LANAI

【JAMIS】　http://www.jamisbikes.jp/
TRAIL X2

【HARO】　http://www.harobikes.com/

4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 18:29:31 ID:???

LGS-FIVEってルック車じゃなかったんだ
てかMTBというよりはクロスバイクな気もするが

5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 02:39:14 ID:eKvvDKQL

アウトポストで良いような気がしてきた。　アバランチェからアウポにする事で
失うものってなに？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 05:42:58 ID:???

>>5
ロックアウト

7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 07:30:48 ID:???

GT/あうぽ09のＦサスと
GIANT RockのＦサスを交換してみた

乗り心地は柔らかくなった
色合わないのに気づいて戻した

8 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2009/08/31(月) 08:42:43 ID:???

　　／￣￣￣￣￣￣￣＼　　　
　 ┃　　　　７　　　　 ┃ 　皆さんおはようごじゃいます！ほとばしる7ゲッターのセブンです！
　 ┃　　　　　　　　　　 ┃ 　
　 ┃　　　　/=ヽ　　　┃ 　今回もこうして鮮やかに7getした訳ですが、
　 ┃　　　　・　・　　　　┃ 　
　 ┃　　　　）●（　　　　┃ 　もう簡単すぎて物足りなくなっちゃたんですね…
　 ┃　　　　ー　　　　　┃ 　
　 ┃　　　　　　　　　　┃　そこで今後は自治スレへも参加してみようかと思うんです。
　　＼＿＿＿＿＿＿＿／　　
　　　　┃　　　　　┃　　　　　　でもセブン、自治って難しくて良くわからないの…
　　　／　　　　　　＼　　　
　／　　　　　　　　　　＼　　　そこで会場の皆にも力を貸して欲しいんだけどいいかな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　さあ！画面の前のキミ！自治スレ会場でセブンとギロン！

　　　【自転車板自治スレ part10】

　　　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246617166/195

9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 21:53:55 ID:???

>>5
OUTPOSTとAVALANCHE3.0の主な差異
フレーム：AVAのみハイドロフォーミングチューブ（通常の加工よりも強度に優れる）
サス：トラベル幅75mm（ロックアウト無）と100mm（ロックアウト有）
FD：OUTはC-050、AVAはACERA
RD：OUTはACERA、AVAはALIVIO
シフター：OUTはST-EF050、AVAはACERA
リム：AVAのがグレードちょい上
ハンドル径：OUTは25.4、AVAは31.8
その他ほぼ全てのコンポーネントや部品に差異がある。

乗ってるうちに変えるであろうその他のパーツはともかく、
フレームとリムとサスは乗ってると結構違ってくる。
個人的にOUTPOSTは選ばないというか、AVAも買うなら2.0より上にする。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 11:44:00 ID:???

>>9
アバランチェ3.0とアウトポストＤＩＳＣが4万弱って感じで自分内で競合してるんですが
8割以上町乗りで、2割も公園の原っぱや砂利道、わだちの多い土の上を走る程度です。
飛んだりはねたりはしません。　この程度の使い道ならアウポDISCでイイですか？
DISCブレーキに興味あるだけで、これすら諦めるならただのアウトポスト3.2万でも良いくらい
なんですけど、3000円足せばDISCになるならムリして出そうかなと。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 14:52:52 ID:???

>>9 >>10
アヴァ3も09年モデルもロックアウトないよ。
あるのはディスクモデルだけ。これ見落とさないように

12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 17:21:51 ID:3+gx4Th1

>>11
アウポDISCモデルならロックアウトアリですか？　ロックアウトって
大体なんなんでしょうか？　減衰力調整とか固定って意味ですかね？
サスの上にツマミ付いてますよね　あれの事ですか？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 20:31:21 ID:???

>>12
アウポディスクモデル→ロックアウト無し
アバランチェ3.0ディスク（09年モデル）→ロックアウト有り
アバランチェ3.0Vブレ（全モデル）→ロックアウト無し

ロックアウト機能とはサスペンションを動かなくする機能。
ロックアウトがなくてサスの動きの柔らかさとかは、サスのネジで調整できる（＋に回したら硬くなって－にしたら軟くなる）
が、そもそも5万以下の安物サスだと違いは分かりずらい。し、硬くしてサスは動きやすい。

ロックアウト機能がある場合、たとえばアヴァ3ディスクは、右側にロックアウト機能が付いてるんだけど
回すだけでサスの動きを止められる。動かしたい時には解除すればいいだけ。山上ったりする時便利。
サスが動けばペアリングロスだしね

14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 22:20:25 ID:Rz3QTN3n

>>13
ＧＴのカタログ見ると
アバランチェ3.0のノーマルでも
「100ミリトラベルロックアウト」って記載あるけど
これ違うの？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 01:01:01 ID:???

>>14
そう書いてあるだけで俺のはないよ
自転車屋で見た奴もVブレのはなかった。
ディスクモデルは付いてるみたいだが

16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 02:18:59 ID:???

俺のOUTPOST 08最近ようやく馴染んできて愛着がわいて来ました。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 17:50:04 ID:???

泥除けを買おうと思ってるんだけど
種類が多すぎてどれが良いのか迷ってます。
オススメの泥除けがあったら教えて。
出来れば雨の時だけ付けられる簡単着脱式のが希望です。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 22:23:59 ID:???

オススメは着けない。コレ。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 02:25:26 ID:yl6WkSQT

アウポってアグレッサーの8速版みたいな物だろ。一番中途半端だと思う。名前もダサいし。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 03:09:46 ID:???

>>10
店で見てみれば分かるけど、アバとアウポの間には、値段以上の差がある。
フレーム、フォークなど基本的な構成部品や剛性が別物。逆にアウポとアグレッサーの差は無い。
ぶっちゃけアウポなんてラインナップに必要無いのでは？と思う。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 07:30:42 ID:???

あうぽは中国製

22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 07:55:07 ID:???

アグレッサーのサドルはかっこいい
それだけ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 18:03:40 ID:???

久々にMTBで公園走り回ってきたけど、ｷｬﾝﾀﾏが痛えー　
シティサイクルに比べてサドル細すぎ！　これ、絶対前立腺悪くするよね
インポになる。

Fサス付きだから乗心地良いだろうと思ったら、ゴツゴツしてて股も手首も痛いわ。
でも、いままでシティサイクルだったら避けていた急斜面をガンガン上り下り出来るのは
さすがだね。
近場で自然公園あるオレはMTB買って正解だったわ。　クロスバイク買ってたら
出来なかったもんな。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 20:11:40 ID:???

公園でMTB乗り回してるやつってどうよ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 21:28:27 ID:???

普通

26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 22:21:35 ID:???

>ゴツゴツしてて股も手首も痛いわ。

そんなんじゃ、トレールなんて無理
まだまだ乗り方が出来てないな、修行しなはれ。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 22:37:57 ID:???

股が痛いのは座ったままで乗ってたんだろうな。
誰かに乗り方教えてもらわないとだめだから。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 23:19:59 ID:???

>>27
さすがに公道や普通の未舗装路や砂利道は座って走るしかなくね？
それでもごつごつして股間痛くなってきたし。
あと、前傾姿勢が結構厳しいね。　肩こるわ。　
いままでシティサイクルの直立姿勢に慣れちゃったからかな。
もう、絶対ドロップハンドルとかムリだな。
しかし、草原の高台の真ん中にあるベンチシートまで自転車で行けるのはいいなぁ。
これ、シティサイクルでもやっとって感じだったから、クロス買ってたらタイヤ細すぎで
いけなかっただろな。

要はこういう感じの所ね
http://store.shopping.yahoo.co.jp/deutschlihm/no-047.html047

山は近所に無くても結構楽しいな。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 01:05:28 ID:???

>>15
本当か？？
ロックアウトはついてるように書いてあるぞ。
わざわざサスペンションを別の製品にするかな？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 01:47:03 ID:???

そんなに気になるなら見に行くなり電話するなりしなよ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 05:12:26 ID:???

俺の代わりに電話してくり。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 06:54:43 ID:???

正誤表が出てて、それには>>15の通り書いてあった気がする

33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 08:23:26 ID:???

>>28

痛くなるのはゴツゴツしてるからじゃなくてポジションが合ってないんだと思う。
サドルの細い部分に体重かけて座ってるんじゃないか？
前傾姿勢が厳しいって書いてるからハンドルが遠いんじゃないか？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 13:29:07 ID:???

手首も痛いって書いてるからかなりハンドルに体重預けてるみたい。
ポジションともあわせて一回教えてもらった方がいいよ。
ゴツゴツもかなり楽になると思う。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 16:11:27 ID:8HE/mV5C

シートを一番前にセッティングしたら、確かにだいぶ楽になりました。
扇状の面積の広い所になるべく重心乗せるように後ろ目にすわるよう心がけています。
今日、３０ｋｍ位走ってきたんですが、１０ｋｍ走ったら休憩いれないとやっぱり
股下は痛くなりますね。
まあ、砂利やわだちのデコボコ道、草原を走り回っての３０ｋｍなので
痛くなるのは普通かもしれませんけど。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 16:18:37 ID:???

>>35
未舗装路をサドルに腰かけたまま走行って・・・。
乗り方を少し勉強したほうがいいかと思う。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 17:02:29 ID:???

サイズが合ってないんじゃね
サドルを一番前まで出したらポジションも崩れるだろうし

38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 17:06:15 ID:???

>>35
どっかり座りすぎだと思う。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 17:32:51 ID:???

もまいら優しいなｗ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 22:06:59 ID:???

だって仲間じゃないか！

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 22:31:09 ID:???

というか安物とはいえスポーツサイクル買うのにポジションすら合わせないとかありえねえわ
ろくにメンテもせずにサビサビのチェーンを鳴らしながら乗るタイプだな

42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 23:30:05 ID:???

トップ長はサドルじゃなくてステムで合わせるもんだよ。
サドルも角度によってかなりフィーリングが変わるし・・。
股下が痛いって、股間なの？、ケツなの？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 00:31:30 ID:mHmkEBkX

でもステムの長さでもハンドリングの感じ変わっちゃうからなあ。
難しいよなー

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 00:36:16 ID:???

俺はサドルの高さぐらいでしか全然分からんわ
特にチューブを軽量化したとか、あんなのしても殆どわかんねぇさすがに純正チューブから100グラムのチューブに換えたら
違いはあったけど

45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 01:09:00 ID:???

>>41
>というか安物とはいえスポーツサイクル買うのにポジションすら合わせないとかありえねえわ
>ろくにメンテもせずにサビサビのチェーンを鳴らしながら乗るタイプだな

馬鹿だな。
はじめてなのにそんなのわかるわけないだろ。
ろくでもないショップの責任だ。
ほんとに>>41馬鹿だな。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 01:18:16 ID:???

>>35
フレームのサイズが大きすぎてないといいな。
とりあえず、ステムは短いのに替えたほうがいいかもしれない。
売ってたままだとしたら、ハンドルバーの幅も広すぎると思う。
肩幅に合わせて切れ。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 01:35:03 ID:???

自転車のサイズ合ってるのが前提だけど
ネットや本見てとりあえずポジション出してみ
出せてる出せてないで楽さ楽しさ全然違うから

その上で前傾はただの慣れ
尻の痛みは前記ポジション出しとあとは抜重でググれ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 01:47:36 ID:???

一人で悩まないでまともな店で相談するが良し。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 02:10:16 ID:???

まともな店ってのがむずかしいんだなぁこれが。あれこれ自分で試行錯誤もまた勉強。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 03:20:57 ID:???

>>42
股間が痛いです。　
ポジションですが、シートの高さが、ペダルを一番下にして膝が伸びきる程度というのを
ネットで見つけたので、その程度の高さになるよう調整してます。

前傾がキツいと感じたのはあくまでシティサイクルに比べての話で、ハンドルと
シートがほぼ同じ高さになってるMTBじゃ前傾をキツいと感じても当然ですよね。
シートは前後の調整しか出来ないので、とりあえず楽な場所を探すために
今は一番前に出してます。　こちらの方が結果的にハンドルが近くなって前傾が緩和され、
シートにも深く腰掛けやすいので股間は痛くなりにくい様子です。
ハンドル切れ！と言われても、キレイに切る道具がありません。　サンダーぐらいなら
ありますけど・・・。
一応、エンドバーをつけてみようかとは思ってます。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 08:21:17 ID:???

>>50
>ハンドル切れ！と言われても、キレイに切る道具がありません。　サンダーぐらいなら
>ありますけど・・・。

買うという考えはないのね？
広すぎるハンドルにエンドバーつけても乗りにくいと思うぞ。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 08:36:33 ID:???

前傾が間違ってる典型例だなぁ・・
パイプカッターなんかダイソーでちっちゃいの420円とかだろ。もっといても良いと思うけど。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 09:37:00 ID:???

>>50
>ペダルを一番下にして膝が伸びきる程度というのを
>ネットで見つけたので、その程度の高さになるよう調整してます。

もう一個、MTBの場合かかとでペダル踏んで軽く膝が曲がる位って
いう基準もある。
ペダリングと足つきのバランス考えてちょこっとづつ調整していい
位置見つけてね

54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 09:42:03 ID:???

>>50
>>53氏のいうとおり、ちょっとサドル下げてもいいかも

あと、上り下り平地悪路、どこでも一緒のポジションでサドルに体重かけてないかい？
ちょっと中腰でケツ浮かせて腕と足にショックを逃がす体勢にチャレンジしようぜえ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 12:01:25 ID:???

>>53
そうなんですか　正しい乗り方は止まるときにサドルの前に腰を下ろしてそれで
足を付くって見かけたので、サドルに座ってるときの足つき性は
ある程度犠牲にするのかと思ってました。　たしかにこれだと結構不便ですよね。

>>54
一応、段差や酷いわだちを乗り越える時は立ってバランス取ってるんですが
それでもほとんどが未舗装路だから　やはり股間痛くなりますね・・・
ちょっと気になったのは、空気圧入れすぎかな？って所です。
ショップから届いた時に、何となくふわふわした乗心地だったんで空気多めに入れたんですが
ディレイラーの調整とかそれ以外は結構きっちりしてあった事を考えると、適正圧で
ちゃんと入れてくれていたのを無理矢理パンパンにしてしまって乗心地悪化させてるんじゃないかと。
まだ、圧力計付きの空気入れもってないので・・・

56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 12:07:08 ID:???

レーパン履くかインナー付きのサイクルパンツでも履けよ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 13:13:43 ID:???

>>55
不整地走る場合と街中じゃ足付きの意味が違うからね。
街中オンリーなら今のポジションで良い。

股間が痛いのは腰が「寝てる」せいもある。
ハンドルもたずにサドルに直立で乗って、
猫背になるように背中だけ曲げてハンドル握るようにしてみ？
これでハンドルが遠いならステム短くしてライザーバー使ったりするしかない。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 15:19:16 ID:2JWTY82Q

>>57
猫背ですか・・・猫背の方が辛い姿勢ですね・・・
手放し運転してみると楽になるので、たしかに腰骨から前傾になってるのが
原因かもしれないですね。　　エンドバーつけてそれを握る事で多少前傾が
緩和されるかもしれないので、今度つけてみます。　あと、シートも少し下げてみます。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 16:33:01 ID:???

>>58
エンドバーを誤解してる

60 ：53：2009/09/06(日) 16:33:48 ID:???

>>55
>>54さんも言われてるがスタンディングの必要の無い路面でも凹凸に
合わせ膝でショックを吸収させながらペダリングする為、舗装路に
比べサドル位置は多少遊びの部分が必要
ペダリング重視でぎりぎりの高さにするとサドルの突き上げをもろに
股間に食らって余計痛くなるし、凹凸に対応出来ずペダリングが
とっちらかって漕げなくなるか最悪こける
膝もサスペンションのひとつと考えよう

61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 16:49:02 ID:???

エンドバーはハンドルより遠い位置にあるのが普通で
エンドバーを持つとより前傾がきつくなると思うのは
俺だけか？
まさかこっち向けにつける気か？ｗ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 17:17:57 ID:???

骨盤立てた所謂猫背のポジションが辛いのは当たり前というか、
陸上競技のクラウチングスタートの態勢が辛いって言ってるようなもん。

楽なスタンスが良いならママチャリに乗ってりゃ良い。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 17:23:17 ID:???

>>58
アジャスタブルステムに変えてハンドル限界まで上げれば？
バーエンドバーを垂直近くまで立ててる馬鹿と同じぐらいに見た目は糞ダサいけど
お望みどおりママチャリに近いポジションになるよ。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 18:52:59 ID:???

今日もまた３０ｋｍ位走ってきました。　シートさげて、悪路になってガタガタいいだしたら
ペダルで踏ん張って若干腰の加重を抜いたりしたら、股間の痛みも和らいだ感じです。
ただ、普通の舗装路を走っていても乗心地は良くないですね。　Ｆサスがあるからか、
手首は特に痛みを感じませんけど、おしりは多少痛くなります。
まあ、まだシティサイクルから乗り換えて数日しか経ってないので、もう少し走り回って
慣れを期待してみます。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 19:46:20 ID:???

わはは、みんな急に冷たくなった。
人の話しを聞かないタイプ？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 21:17:10 ID:???

まずはとにかく走りこもう
空気入れにゲージが付いてなくてもゲージだけ買えば
山サイの時に持って行くのに便利だよ
空気圧は2.5気圧位を目処に路面に応じ様子見るといい
乗り心地とトラクションは空気圧でだいぶ変わるぞ

一ヵ月後にはましになってるといいな
けつｗ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 21:56:59 ID:???

>>61
>エンドバーを持つとより前傾がきつくなると思うのは
>俺だけか？

違うと思うよ。
>>59

68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:07:09 ID:???

>>66
馬鹿だな。
走る前に、ポジション合わせろよw
ゲージだけ山に持っていくのか？

とか書いてるうちに気がついた。
お前はひどいやつだな。
だけど、気持ちはわかる。

>>41さんは正しかったんだね。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:10:33 ID:???

↓ど変態

70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:24:58 ID:???

㍉㍍㌢㌧㌢㌧㌘㍉㌘㌍

71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 00:38:22 ID:???

↑
㌔㍉？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 07:16:34 ID:???

?ｽ?ｿ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 10:56:45 ID:???

>>68
ポジションは散々既出なんで割愛しただけ
ゲージ付きポンプ持ってないっつーから別売り単体だけ
買えば山行く時携行出来るって事書いただけだよ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 11:01:43 ID:???

>>71
㍉㍍㌢㌧㌢㌧㌘㍉㌘㌍
リトルチンチンムリムリー

75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 17:57:40 ID:???

初チャリで安物ねらいなんですけど↓
http://item.rakuten.co.jp/bigkmartjapan/26in_b/?scid=products_item#26in_b
なんてどうですか？
重さが書いてなかったので問い合わせたら１４Kgぐらいっていわれました。

http://item.rakuten.co.jp/kyuzo-shop/m-950/
↑とどっちがいいでしょうか？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 18:01:37 ID:???

モノがよくわからないなら定価13万とか二重記載する違法商品は買わないことだ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 21:01:54 ID:???

>>75

GIANT Rock
GT Outpost

で、いいじゃん

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 21:40:11 ID:???

>>75

どっちもダメです
ルックで良ければとめはせぬ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 21:51:13 ID:???

GT買うならちと背伸びしてでもAVALANCHE2.0にしといた方が良いよ。
そのまま乗るにもカスタマイズするにも都合が良い構成だから。

とスレの趣旨に真っ向から反発してみるか。
実際アウポと3.0は割り切ってそのまま乗るなら良いんだが、
後から弄る場合に費用がかさむ。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 22:33:56 ID:???

>>73
なんだ、いい人だったのか。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 22:37:51 ID:???

>>79

たしかに。
あうぽは違う意味でいじれるｗｗ
リアキャリアーの似合わないこと似合わないこと・・・・orz

82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 23:25:28 ID:???

センチュリオンのバックファイアー５０が
五万切ってたので注文しました。

初めてのマウンテンバイクなのですが
これは買っといた方がいいとゆうのがあれば
教えてください。

ライトと鍵は買いました。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 23:29:28 ID:???

ゲージ付きのフロアポンプとアーレンキー一式、チェーンオイルと本屋でメンテ本見繕え。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 23:48:30 ID:???

グローブもね

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 23:51:02 ID:???

ならメットとサングラスもだな。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 23:58:01 ID:???

ジャージにレーパン、ビンディングペダルにシューズ揃えりゃ完成か。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 23:58:47 ID:???

メガネかけてるならグラサンは免除。
携帯ポンプとタイヤレバーと予備のチューブ。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 00:02:48 ID:???

携帯工具にサドルバッグも追加で

89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 00:03:37 ID:???

ラスペネとかメンテルーブとか…

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 00:07:16 ID:???

>>87
だが、普段用のメガネを壊すリスクを考えると、
なるべく早くグラサンを購入するべき。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 00:09:35 ID:???

うわ～、自転車よりも高くなったよ～！
とか。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 00:10:42 ID:???

まあ最初は>>83、長距離走るなら>>87は最低限必要。
他は必要に応じてだが、グローブとメットは安全性の確保って観点から推奨する。
高いけど命にゃかえられんしな。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 00:11:45 ID:???

たくさんのレスありがとうございます。

皆さんのレスを参考にして
少しずつ揃えていこうと思います。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 00:12:04 ID:???

>>89
ラスペネ！？
俺も今日買ったんだけど高いオイルはCURE556とレベルが違うなww
チェーンから音が殆どしなくなったしすげぇ漕ぎやすくなった
CURE556ってオイルとしての効果全然皆無だったんだな

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 00:19:58 ID:???

ラスペネはチェーンオイルじゃないぞ。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 00:23:35 ID:???

CURE556って、いいなｗ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 00:28:06 ID:???

実際脱脂や錆落し、キツいネジ取り付ける場合なんかに使えるしあればあったで便利だよ、556は。
間違っても潤滑油にゃならんし、グリス塗った箇所に吹く奴は単なる間抜けだが。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 05:47:06 ID:???

ラスペネは洗車のあとにネジとかワイヤーに注すもんだよ。

キュア５５６？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 08:08:59 ID:???

クレ。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 13:24:27 ID:???

クレクレ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 16:12:06 ID:???

おぬぬめ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h133606236

102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 16:17:26 ID:???

出品者乙

103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 06:39:44 ID:7LcrHJIj

>>79
アバランチ3.0とアウポは重さほとんど変わらないんだね。　ハイドロフォームとかいう
製法は、本来軽いフレームを作るための技術らしいんだが、アウポが14.8、アバ3.0が14.5ｋｇ
らしいじゃん。
共にDISCモデルだけど。　上位機種は１２とか１３ｋｇなのに。
というか、既にシロウトが出来るレベルの使い方で、剛性の差なんて出るのか？
アウポ時点で既に自転車の中じゃ剛性過剰レベルだろ。　24速・DISCが一番安価に選択
出来るアウポDISCが一番CP高いと思うけどなぁ。　あと数千、1万だせば～が買えるって
言いだしたらキリないし。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 07:49:44 ID:???

ワコーズのホークリフトの絵のチェーンオイルはどないや？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 09:23:43 ID:???

>>103
山走らないならアウポでいいんじゃない？
GTスレで2000キロでBBから異音が出始めたって書き込みあったりするけど。
値段相応っちゃ相応か。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 14:45:00 ID:???

ブログで見たんだけど、買って間もないアヴァランチェ2.0から異音が出始めたので
買った店に整備を依頼したら、BBにはグリスが一切塗られていなかったそうだ。

ttp://bailout.cocolog-nifty.com/blog/2008/08/post_4aa4.html

107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 15:24:35 ID:???

>>103
山を走らないのに、なぜDISC

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 16:10:50 ID:???

>>106
そんなん組み立てた店側の問題じゃん

109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 17:21:03 ID:???

>>107
お前はアホか。
街乗りだったら余計にディスクだろうが。
見た目的に。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 18:55:42 ID:7LcrHJIj

>>108
店じゃなく、工場レベルでの問題じゃね？
クランクって、ペダルの軸の事？　一応チェックしとこ。
ハンドル周りは、黄色のグリスがしみ出してくるほどたっぷり塗ってあったけど。

DISCって、ブレーキコントロールがしやすい感じがする。　バイクのDISC or ドラムとの違いみたいに。
絶対的制動力は変わらなくても、制動力のコントロールがしやすいってやつ。
低μ路の下りとかでほんのわずかに制動かけたいときとか楽なんじゃないかな。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 18:58:37 ID:???

このスレで話題にする価格帯なら割高なディスクは選ばないだろｗ
Vブレーキモデルとの価格の差分にちょっと足せばグレード一つ上がるやん

112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 19:03:53 ID:???

>>110
いや店だろう

113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 20:20:23 ID:???

>>110
店に納品されたばかりの完成車の、ヘッドとBB周りをばらしてみると、意外とバリや、金属粉、はみ出た塗料などが付着しているもの。
良心的な店は、販売する全ての自転車について、きれいにして、グリスアップしてくれる。
ちょっと加工の精度が低い場合、有料でも、タッピングやフェイシングをすすめてくれる。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 21:04:41 ID:???

昨年や一昨年モデルとか安く販売しないもんですかね？

例えばSTPとか。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 02:21:54 ID:???

>>114
おれはそんな感じで昨年末に、HaroのV3って07モデル買ったよ。

俗に言う不人気車で、ネット上にも碌な完成車イメージ出てない有様だったけど
だからこそか59kの35か40%のoffでロックアウト付きサスのディスクモデルが手に入った

116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 16:47:08 ID:???

>>115
以前このスレで3万ちょいで買えますとか書いてた人かw
Haroって高いイメージがあるけど安い物も出してんだなぁ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 18:36:13 ID:???

>>116
それ俺かな？覚えちょらんｗ
同一フレームのトップモデルがフルデオーレで10万って感じの
入門車扱いのバイクではあるっぽい。

割引率が何故か下がって4万台半ばになっちゃったけど、
在庫掲載がいい加減なことで有名な群馬の大手通販ショップに
SとM相当なら今も有るみたい。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 23:38:00 ID:BH6wIySa

　満員電車に乗るのがいやで自転車通勤にします。
最初は、クロスバイクと思っていたのですが
考えてるうちにマウンテンバイクが欲しくなりました。

　理由は、7～8年前にマウンテンバイクを祖母に通学のために買ってもらったのですが
2年くらい乗って、学校帰り、駅に立ち寄った時盗まれました。
ジャイアント製で前フォークのサスにブーツカバーつきで
ギア換えの装置がグリップと一体式になっていました。
購入金額は、4万円台で買ったと思います。
この自転車の名前が分かる方教えてください。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 23:42:25 ID:???

クイズタイムか

120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 23:44:45 ID:???

ROCKシリーズの4000以下かな

121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 23:50:58 ID:BH6wIySa

>>119　ありがとうございました。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 23:54:43 ID:???

いや待て早まるな

123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 23:55:35 ID:???

ツッコミありがとうございました　なのか？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 00:04:03 ID:PMKRGa7D

rock-4000調べたらサスがない

125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 00:35:35 ID:???

7～8年くらい前のモデルなら
海外のジャイサイトでカタログ見れたと思うよ。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 01:32:41 ID:???

てかメーカー判ってんのに自分で調べない時点で釣り

127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 12:53:29 ID:???

>>118-122
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 15:21:21 ID:???

誘導されてきました。
予算5万程度でMTBの購入を考えています。
GTのアウトポストディスクが今のところ有力候補なのですが、身長163、股下73の私にはSサイズは大きすぎますか？

用途は近所で乗るくらいです。ド田舎なので未舗装の荒れた道も通ります。
遠出して店に行って店の周りを乗ったのですが、経験がないため大きいのかどうか良く分かりません。
店員曰くSでも乗れないことはないとのこと。
皆さんの意見を聞かせてください。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 16:37:16 ID:???

町乗りならちょうどじゃない？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 16:57:59 ID:???

>>129
ありがとうございます。適応身長160-180ですが、町乗りだと大きめがいいのですか？
町と言っても田舎でママチャリで通るとすぐ壊れるような荒れた道も通りますが・・・

131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 22:30:22 ID:???

>>130
あなたの体型は判らないがMTBが小さいサイズを
選ばせるのは暴れるバイクをコントロールする
ためには大きなフレームは扱いにくいのが理由
上体のパワーを生かし巡航スピードを維持するに
は適度なサイズがいる
ただこれも目安な

132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 23:20:03 ID:???

>>128
>店の周りを乗ったのですが、経験がないため大きいのかどうか良く分かりません。

本人がわからないのに、こんな不完全な文章でアドヴァイスできると思うのですか。
悲しい人です。
信じてもらえないお店の人々一同様がさらに気の毒です。

５万円以下なら、買って乗って壊れて失敗しても後悔はしなくて済むでしょう。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 23:45:56 ID:???

>>128

＞Sでも乗れないことはない

と言った店員の台詞に続きはないの？
例えば、乗れない事は無いけどあまり勧めないとか。
○○（他の製品・サイズ）を勧められたとか。
慣れてないんだから、なお更最初は店員さんの意見を
尊重した方がいいと思うよ。
少なくとも対面で接してる分、ここでの意見よりかは
役立つと思う。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 00:44:13 ID:???

あうぽは重いのを覚悟だなｗ
乗ってるからわかるけど・・・・・・他のにしない？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 01:32:33 ID:???

GTならアバランチェ3.0にすればGTWっていうモデルがある。
これならXSサイズあるぞ。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 11:30:13 ID:qLwa24Zc

>>135
Womanモデルって意味だろ　女物じゃん

>>134
アウポは何に比べて重いんだ？　上位モデルのアバ3.0よりむしろ軽いんだぞｗ
アウポ13.9ｋｇ　
アバ3.0　14.2kg

>>128
股下73って、足なげーなおい。　76のオレがM乗っていてハンドルポストの
高さまでシート上げられるんだから、Sなら問題なくね。
ちっちゃいMTBってなんか町乗りだとショボいから、S位で良いと思うけど。
GTのフレームは小さいとかっこわるいしな。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 11:36:53 ID:???

>>136
お前の体が女物向きなんだから仕方ない

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 16:35:41 ID:???

>>24
ブランコとかジャングルジムある公園思い浮かべてるのか

139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 01:31:27 ID:???

>>134
アウトポストはビックカメラとか一部のHPに
車重『18.0kg』とか間違った情報が書かれてる。

実際はVブレーキモデルで13.9kg DISCモデルで14.4Kg
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2010/s9205931.html

140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 13:19:34 ID:???

あうぽなんだけど身長180cmでM乗ってて気付いたのだが
最近Sの方がぴったり来るのでは?と思った
足が短いのかｗｗ？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 13:29:03 ID:???

山をガンガン走る機会が多い以外はサイズ大きめでも問題ないと思う
むしろ舗装路の遠乗りだったら大きめが疲れないし

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 16:57:57 ID:???

>>139
アウポ・・・
案外軽いな
タイヤ酢リックにしてフォークリジットにすればなかなかいけそうだな
さらにシングル(ry

143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 17:24:40 ID:???

【ﾄﾘﾄﾗ】　GT Bicycles Part8　【i-Drive】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252393331/252

よろしければどうぞ参考に・・・・・
フォークはﾉｰﾏﾙでつｗ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 17:47:44 ID:???

>>142
つ　ホイール・フレーム

145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 19:03:42 ID:???

>>144
エンジン

146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 23:44:44 ID:???

>>145
いかれちまった
おいらのポンコツとうとう潰れちまった

147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 03:42:53 ID:???

標準装備のVモドキ、買った時から調整が利かないほど片利きが酷くて
スペーサーの大小を入れ替え騙し騙し使ってたんだけど
調べてみたらテンション調整バネがネジとケースの間に食い込んでるの。
最初はリアだけだったけどフロントまでおかしくなったので
たまらずシマノのVブレーキに換装した。

DEOREグレードで前後で3,000円ほどだった。
キッチリ調整できるし利き具合も段違い。
やっぱシマノは(・∀・)ｲｲ!!　
このクラスのMTBを買ったら真っ先にシマノのブレーキにグレードアップすべきだ。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 15:18:10 ID:0xWnUd0+

そもそも安物買わなきゃいい訳じゃね？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 16:25:37 ID:???

細かいところまでちゃんとしたパーツ使って5万以下に収まってるのはほぼない

150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 17:32:21 ID:???

それを言い出したらこのスレの意味ねぇじゃんｗ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 18:09:10 ID:???

シボレーダブルサスってのに乗ってて、カテゴリーが分からんかったけど
価格.comでみたらMTBに分類されてたので覗いてみたんだが、ケツの痛み対策が参考になった。
自分が痛いのは玉裏や、金玉とケツ穴の間で、降車時にチンポがゾワゾワするんだ。
最高1日で60KM、一度に乗るのは二時間くらい、しかも舗装道しか乗らないのに。
色々いじれる箇所がありそうなので試してみます。
しかしダブルサスの効果は感じないか。ルイガノのフロントだけのサスの方が効いてた感じ。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 18:20:41 ID:???

>>151
＞カテゴリー
ルックMTBです

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:07:11 ID:k7aF2r9Z

>>147

自分の09アウポも左前・右後のブレーキが同様の症状で、調整しても片利きが
落ち着かないのでデオーレに交換しましたよ。simano製は最強！

154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:13:37 ID:0xWnUd0+

>>151
全く同じだな。　空気圧下げるとかするしかないんじゃね？
おれは通常走行時に少しペダルに加重乗せて、シートにかかる体重を
減らしたら少しマシになったけど。
シティサイクルみたいに、シートに全体重を乗せて乗るっていうのは良くないみたいね。
レプリカバイクみたいに、けつ、太もも、腕の3箇所で体を支えるってみたいに、
スポーツチャリは、腕、シート、ペダルの3カ所で加重を分散させるしかないのかも。
じゃなきゃ、あんな棒みたいなサドルありえないよな。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:43:27 ID:k7aF2r9Z

>>147

自分の09アウポも左前・右後のブレーキが同様の症状で、調整しても片利きが
落ち着かないのでデオーレに交換しましたよ。simano製は最強！

156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:45:28 ID:k7aF2r9Z

↑連投すみません

157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 22:06:27 ID:???

>>156
ageてまでの謝罪、了承です

158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 22:47:45 ID:???

>>151,154
誠に申し訳ないが、君らの自転車はJIS規格上は「マウンテンバイク」ではなく、「マウンテンバイク類似車」というカテゴリの別物なんだ。
スポーツサイクルとしての最低限の耐久性も持ち合わせてない、似て非なる別物でな。
オフロードは走ることすらできないので、MTBルック車と呼ばれてる。

有体に言ってスレ違いなんで移動してくれ。

【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 43【NO! OFF ROAD】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1251634187/

159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 23:12:53 ID:0xWnUd0+

ROCK 系ってルックなんだろ？　悪路走行はしないでくださいって書いてあるんだろ？
そしたらこのスレ違いじゃね？
アウポもタウンライド系MTBってことだけど、これもルックなの？　アバとフレームは確かに
違うっぽいけど。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 01:58:13 ID:???

アウポは書いてねぇなぁ。
アグレッサーは値段からしてヤバそうだが。
ジャイのは知らん。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 02:59:36 ID:???

車体の話ならともかく、尻が痛い云々なんてルックもへったくれも無いだろうに。
アナルの小さい野郎だな。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 04:06:58 ID:fHJdOSzM

アウポにそんなステッカー貼ってなかったけど、
悪路走行は行わないでください！って、英語のCAUTIONステッカーで
貼ってあったのかな。
読めなかったから、剥がして捨てちゃった。　2カ所くらいに貼ってあった気がするけど。
一応、ライトウェイが輸入販売手がけてるってことなら、日本販売用に
日本語の注意書きステッカーを貼る義務があるのかな。
製造物責任とかで。

日本語でそういう注意書きステッカーがないってことは、一応、悪路走行に耐えうる
強度試験に合格してるとみて間違いないんだろうか。

今日、ディスカウントストアでルック車色々みてきたけど、FサスのFハブ固定の部分とかの
鉄板の厚みや溶接がアウポに比べて凄い貧弱だった。　あと、アヘッドのハンドルポスト
固定部分とかも、アウポは全部鋳型なのに、JeepとかHAMMERの奴は中が思いっきり
肉抜きされててペラペラだった。
こういう所で剛性や強度を割り切ってるんだな　ルック車って。

163 ：sage：2009/09/15(火) 06:34:15 ID:XYF8qeUF

注意書きのトコは何て書いてあるか知らんけど、アウポ・アグレッサーも
ルックじゃないんじゃないかな？

サス・リム等々の部品は安物としても、フレームに関しては頑丈ではなのでは？

近くの街に昔ダウンヒルやってた人がショップ始めたんだけど、(GT,アメリカのサルサってメーカー
等を主に扱う）スレに書いてあるように「アウポ等は林道程度で壊れる？」
と聞いてみたけど、「んなこた～無い、上級コースの下りなんか攻めるなら壊れる
かもしれないが林道くらいで壊れるか！」との事。

フレームも廉価モデルは上級モデルの様に肉薄加工してないので、上級よりも
頑丈なんだそうですよ。重いケド

164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 09:02:23 ID:???

強度的に問題があるなら何の為のトリプルトライアングルなのかねｗ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 09:30:12 ID:???

トリプルトライアングルはリア周りの強度確保。
フレームとしてはBBとヘッド周りの強度が最重要だから、その辺が違うんでしょ。
あとは材質とかかな？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 12:21:13 ID:???

ジャイのROCK系はルックじゃないみたいよ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 13:19:00 ID:???

普通の自転車メーカーのMTBで
悪路走行を禁じてるルック車はないはずだよ。子供用を除いて。
ルック車はどこのメーカーが製造したかも不明な自転車がほとんど。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 14:45:37 ID:fHJdOSzM

ああ、ブリジストンやFUJIやPANASONIC、マルキンやら
あとは一応名の通った自転車メーカーはほぼ大丈夫ってこと？
じゃ、ハマーとか車系のブランド展開してるところは、あんなに何処でも売ってるのに
ルックな訳だ？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 15:28:39 ID:???

日常使用でラフに乗りたいなら、多少重くても頑丈なアウポやロックぐらいが丁度いいんだよ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 17:04:26 ID:???

>>168
ルックじゃ無いにしろ、本格的にやろうとする人には向いてないって事じゃないのかな？
それこそ、キャンプ場とかの林道ツーリング程度の使用では問題ないが
じゃあ、本格的に走りたいからパーツのグレードアップ図ろうとした時に
ハマーとか車系ブランドが展開している自転車だと拡張性が悪い・・・
きっとそんな事を>>167は言いたいのだと思うよ。
勿論、用途を間違わなければハマーだろうがプジョーだろうが
後は当人の気に入ったので十分かと

171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 18:49:45 ID:???

拡張性以前にMTBルック車はフレームが壊れるんでまともにオフロード走れない。
自動車のロゴって金さえ払えば全く関係の無い会社でも使えるから、
粗悪なフレームに粗悪なパーツで組んだ自転車に貼りつけて売るんだよ。
一般人は聞いたことがあるブランドだから買っちゃう。
実際には普通のスポーツサイクルでは有り得ない安価から、
さらにブランドに払うマージン差っ引いてなお利益が出るような代物なので、
粗悪という言葉を地で行く製品な訳だ。

MTBルックの場合、アウトドアに強い印象のあるブランドの名前を借りる場合が多い。
シボレー、ハマー、ジープ等だな。
一応コンポーネントはシマノのを付けてる（その方が売れるから）ので、
パーツの互換性はそれなりにある。
大元がダメだから何やっても無駄だけどね。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 19:08:02 ID:???

>>170
うちの８年前のプジョーは７００５アルミのフレームでちゃんとしたMTBだぞ！！

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 19:14:51 ID:???

>>172
プジョーは車系ブランドだけどまじで自社でＭＴＢ作ってるメーカーじゃなかったっけ？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 20:24:05 ID:fHJdOSzM

なんでホンダとかヤマハあたりは自社ブランドで自転車作らないのかな。
結構な市場に成長してんだろ　こういうスポーツサイクルって。
台湾とか欧米メーカーに良いようにやられてるのはもったいない気がするんだが・・・
まあ、あまりに薄利多売で儲け薄いのかな。
自転車パーツの個々の値段みると、安くなった自作PC並だよね。　ディオーレが～とか
定番の証みたいな感じで言われてたから値段みたら、数千円って・・・

175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 20:25:27 ID:???

ヤマハは昔作ってたよ
ヤマハのMTBがアパートに捨ててあったし

176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 20:43:54 ID:???

>>172
プジョーは自社製造してたんじゃないかな
プジョーは別格だよ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 20:45:57 ID:???

スバル製ＭＴＢは売れたのかな

178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 20:52:41 ID:???

>>174
そりゃDeoreはまともにラインナップに載る中では最下位グレードだものｗ
5万かそこらで組んだPCのパーツ見て「PCなんてこの程度で買えるんだから安いもんだな」と言ってるようなもんだよ。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 21:06:11 ID:7pSePt+t

giant stp2がほしいです
のられている方おりませんか？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 21:08:24 ID:???

昔MORIWAKI(ホンダ系のチューナー)の自転車あった気がする \600Kくらいだったか…

181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 21:19:54 ID:???

自転車を歩道に上げるような野蛮な真似する国の自動車メーカーが、
その追いやった自転車をまともに評価すると思ってんの？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 22:51:25 ID:???

>>181
そういう皮肉な書き方してるだけじゃ
ただのアンチ自動車って思われるだけだよ。
別に、自動車メーカーが全て悪いわけじゃなかろうに。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 23:11:16 ID:???

タイヤごつくて、Fサスごつめ、できればブレーキはデスク。
Rサスは別に要らない。

っていうと、どんな車種ある？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 23:26:57 ID:???

>>179
ﾉｼ
ダートジャンプや、常設ダウンヒルコースで遊べるよ。
登りの多い普通の山サイは、ノンビリならやれなくはない。
輪行は重い～。
そんな感じだよ。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 23:39:31 ID:???

住宅街にある環境保全林の林道を真夜中にライト明かりだけを頼りに走ったら
寝ていたカラスの群れが驚いて、けたたましく飛び立って大変な事になったぞ(´・ω・｀;A) アセアセ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 07:27:09 ID:???

>>183
メリダのマッツ４０は？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 12:32:26 ID:???

>ブレーキはデスク。

先生！デスクブレーキってこんなんですか？
￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　　 ∧_＿∧∩
　　（´∀｀)/
　＿ / /　 /
＼　⊂ノ￣￣￣＼
　||＼　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣||
　||　||￣￣￣￣||

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 17:55:50 ID:???

>>183
AVALANCHE3.0 DISCあたり
5万でデュアルサスのMTBはちょっと無理

189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 01:11:10 ID:???

あば以外ならめさかな？
どっちも特価条件だけど

190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 10:41:59 ID:???

>>176
８年前のプジョーは自社生産品じゃないよ。
プジョー自社ブランド自転車が復活したのは2006年。

以下wikiのコピペ
プジョーは1882年発表の「Grand Bi」から1926年まで自転車を製造販売していた。
自転車部門は1926年に別会社として独立し、モーターバイクの製造にも進出した他、スポーツ用の自転車の名門としても知られたが、1980年代にはその勢いは衰え、1987年にモーターバイク部門が分離。
1980年代末にはプジョー・ブランドの自転車の商標権をサイクルユーロップ (Cycleurope) 社に貸与した
しかし1990年代に入って自転車市場が復活の兆しを見せた為、1990年代末にオートモビル・プジョーは自転車部門の復活を決定。
現在はMTB、クロスバイク、ツーリング車、子供用自転車の4分野で自転車を販売している。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 11:33:08 ID:???

Brand-Xとかの超格安フレーム使ったことある奴いる？
いたらインプレをお願いしたい。

192 ：183：2009/09/17(木) 16:42:13 ID:???

お店に行ったらcannondale F5を勧められて帰ってきました・・・

予算の倍なのに、ちょっと買う気になってきた・・・

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:39:49 ID:P7weBxr1

自転車はもう価格破壊進みすぎて、最高効率でコストダウンが行われてるから
安いモデルが一番コストパフォーマンス高いよね。
5万のモデルと10万のモデルで値段差2倍の価値が著しく感じられない商品だろ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 19:34:10 ID:???

2倍じゃなく5万の差なんだよね。
細部見ていくとわかるけど2倍って考えると5万あたりはおいしい

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 20:24:51 ID:???

コンポの上位互換性の面から見れば7万ラインがベストだけどな。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 20:47:01 ID:???

>>195
8sか9sかって事？
だったら、シフター・スプロケ・チェーンだけの話じゃん。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 21:19:36 ID:???

>>187
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198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 21:29:28 ID:???

>>196
そのままでも使えない事はないがチェーンリングとFDも替えるのが望ましい。
てか、あんたが挙げたパーツも個別交換で行けるというのが利点だよ。
そりゃ5万ラインでも一気に複数のパーツ交換するならいくらでもグレード上げられるが、
イニシャルコスト以外にまとまった金額はかからん方が、かかるよりは良いからな。

199 ：183：2009/09/17(木) 22:53:36 ID:???

ttp://stat.ameba.jp/user_images/20090801/17/merovingian/3e/1a/j/o0640041410224475894.jpg
黒でタイヤごつくてイメージに近いです。

予算オーバーですが、こいつにします。
ありがとうございました。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 23:51:14 ID:???

>>195
実売で5万台入ってくるレベルでよくね？いやスレ違いか・・。
まあ全然8速で良いのでアリビオなんかでも構わんのだが。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 02:19:28 ID:5ESft9dT

>>199
かっこいいなぁ。　やっぱりスポークも黒じゃないとな。　なかなかオールブラックっていう
MTBのDISCモデル無かったんだよなぁ。　アバランチェとかGT系はスポーク銀だし。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 10:47:09 ID:???

シボレーのデザインに惚れて買ってみたんだが
乗り心地がよくないな
スポーツタイプってのはこんなもんなのか
ケツと手が痛くなる
右の持つところが短いから手がはみだすし
速いかなと思ってたが6段程度だと他のスポーツタイプのやつに
簡単に抜かれる
見掛けは好きなんだけど乗り心地がしっくりしないから…
愛着湧くかなぁ…

203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 10:56:42 ID:???

ネタにマジレスかも知れんがシボレーはルックでMTBじゃない
重いから遅いのは仕様だ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 12:38:55 ID:???

変速段数が多いほうが速く走れる
そう思ってた時期が俺にもありました

205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 12:51:30 ID:???

>>202
ルック車はそんなもんだ、値段なりの仕様だよ。
体が痛くなるのは乗り方が出来ていないだけ。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 14:00:22 ID:???

すみませんが、マウンテンルックというのは
マウンテンバイクではなかったんですか？
乗り方というか、とりあえず走りまくってたら大分しっくりくるようにはなりましたが…
あと雨に打たれないように一階の外の玄関近くに置いていいんでしょうか？
自転車置場があるけど、住んでるのは賃貸のアパートなんで
公共の場に置いといていいのかな…
ここなら雨が一切かからないので手入れが楽そうなんですが
みんなはどこに愛車置いてますか

207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 14:02:44 ID:???

マウンテンルック車っていうのはマウンテンバイクに見えるけど
つくりが粗雑で実際に山は走れない安物自転車のことを言います

208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 14:06:55 ID:???

>>195
上位互換性を考えて7万円台のモデルを買うぐらいなら、10万円クラス買うでしょ普通・・・
パーツ交換出来てもさほど性能が上がるでもなく、5万円台のように割り切って使い倒せるでもなく
何もかも中途半端で、ほとんど魅力がないように思う

209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 14:18:01 ID:???

>>207
字の如くマウンテンバイクに見える、似て非なる物ってわけですか…
ガッガシに山で使うならマウンテンバイクって
かなり強固なんですよね？
乗り心地はやはりルックとは全く違ったりしますか？
主に街で使うけど、よく見ると頼りない感じなんですよね
塗装とかも…（実際なぜかもうへっこんでるところがある）
ボディーは軽くないし、あまり早くないし、微妙にちゃちいし、乗り心地がイマイチ…
でも予算の関係でもこれを選んだのは私なので、なんとか最後まで使ってやりたいです

210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 14:51:42 ID:???

>>209
ルック車スレはこちらです。
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1251634187/

211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 17:52:44 ID:???

>>209
街中で歩道を走るならそんなに違いはないから心配無用。
パンクをして修理する時に指一本でタイヤを外せるMTBと
工具が必要で手間がかかるルックの差が出たりするけど
大事にして乗り潰してください。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 17:53:59 ID:???

同じ値段で売ってるんだけどジャイのROCK3とGTのアウトポストディスクどっちがいいかなぁ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 18:10:03 ID:???

>>212
同じ値段ならDISCとリア8段のアウポのほうがお買い得な気がする
ほかのスペックは同じような物だから好みで選べば

214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 18:15:47 ID:???

>>208
割り切る云々の話するなら、街乗りはルック車でいいし、
山行くなら10万程度なんだからそう言うものだと割り切って出せば良い。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 18:33:16 ID:???

>>211
指一本でタイヤ外せるんですか！？
やはりそういう野外的な自転車なんですね
ロードがフェラーリとしたら、MTBはハマー的なタフな奴的なあれなんでしょうか

とりあえず明日雨なんで一階玄関前にシボレーのルックを移動しました
思ったより邪魔になってないみたいなんですが
邪魔でしたら移動しますんで言ってください

216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 18:39:27 ID:???

>>211
俺なんかじゃなんとか指一本でクイック起こしてホイール外してもタイヤまで指一本は無理だわ・・

217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 18:39:34 ID:???

大丈夫、邪魔じゃないですよ^^

218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 18:52:11 ID:???

>>217
ありがとうございます
ポジションやハンドルの位置にこだわってみましたので
邪魔じゃないんだと思います
壁すれすれにつけて玄関開けられるぎりぎりまで寄せてありますが

邪魔でしたら言ってください
部屋に持ち込むことにします

219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 18:52:25 ID:???

>>214
えーと、7万ラインの何がベストなんだっけ？

>>215
指一本でホイール外せるのはロードも一緒だよ

ていうか、右だけ持つところが短いって、シフターが付いてるからってこと？
そういう風にならないように取り付けるのも販売店の技術が必要なんだけど、
やたら安い自転車って、販売店の店員もいい加減だから困るよね

自分の身体に合うように、販売店に行って調整してもらうか、
工具を買ってきて自分で調整するか、安くない費用を払って他店で調整してもらうかだね

>>216
鍛えろｗ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 19:05:11 ID:???

ちなみにこんな感じで勝手に移動してみましたが映像的に
アウトでしょうかセーフでしょうか
ttp://imepita.jp/20090918/681810

>>219
ありがとうございます
たぶん店の店員の技術ではなくもとからそんなデザインなんだと思います
まあよければ右ハンドルをうｐしてみようと思いますが…
慣れればむしろ手をほぼ動かさずギアチェンジ出来るんで
多少気に入りました

221 ：212：2009/09/18(金) 19:26:39 ID:???

>>213
迷ったけどROCK3買いました。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 20:07:47 ID:???

>>220（219というべきかも）
右のグリップ短いってグリップシフトなんじゃないの？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 11:58:23 ID:???

>>222
多分そんなシステムだと思いますが
左に比べると持つところが短いのでストレスが溜まります

224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 12:24:46 ID:???

まあグリップシフトの部分だって握ってていいんだけど
ギア落とす側には軽く回っちゃうからねえ。
やっすいシフター買って換えるのも手だね。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 17:18:56 ID:???

シボレーのこれをルックと知ったときはちょっと泣きそうになったけど
今は結構愛着沸いてきたし走りもしっくりくる

226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 02:01:13 ID:???

あっそ。スレ違い死ね。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 02:34:34 ID:???

死ねなんて、軽く言うもんじゃないよ。
ましてや同好の士に対してさ。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:22:26 ID:???

同好？勘弁しろよルックとの区別すら着かない奴だぜ？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 13:20:14 ID:???

>>228
分かったから氏ね

230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 14:05:43 ID:???

>>229
>>227

231 ：219：2009/09/20(日) 14:23:19 ID:???

>>222を読んでも意味分からなかったけど、>>224を読んで状況を理解したｗｗ
その回る部分と回らない部分を一緒に握るんだぞ、>>220

>>226-230
見事にかみ合ってないぞお前ら

232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 15:10:41 ID:???

空気読めない馬鹿がレスすると荒れるな

233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 15:10:46 ID:???

いきなり死ねって、どういう事ですか？あなた達には社会の常識がないのですか？
普通は、「あのう、すいませんけれど死んでくれませんか？」とか
「あなたはには、死ぬという選択肢もありますよ」とか言うものですよ。

あなたみたいに最初から喧嘩腰だと、言われた方は、
「じゃぁ死んでみようかな」とかいう気持ちがなくなるものです。

まずは、親切丁寧に人に死んでと頼むべきだと思いますよ。

そこから、人の輪と協調が生まれ、「よーし氏んでみるか」
という気持ちが生まれるわけです。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:40:24 ID:???

面白いと思って長々と書いちゃったのかな？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:45:46 ID:???

コピペって知らなかったのかな？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:45:38 ID:???

終了

237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:52:22 ID:???

グリップシフト考えたやつって
手首ひねるだけで変速できて便利とか思っちゃったんだろうか。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:13:02 ID:???

元々内装式のディレイラー用のシフトだろ。
ブレーキかけながらシフトダウン出来ないとか有り得んからな。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:21:54 ID:???

グリップシフトはGrip Shift社（現SRAM）の商標
進化し続けていて今はツイスターシフトの名称で売ってる。
十数年前には20万円を超える高級MTBも含めて
完成車の半分がグリップシフトの時代も合った。

シマノが出してるのは正確にはグリップシフト方式
これは低価格車用の廉価貧だから本家のグリップシフト
使い心地とは違うと思います。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:29:01 ID:???

↓コレ
http://www.giant-pa.jp/sram/tech/shifter.html

241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:17:35 ID:9mIaOje+

駐輪場でぱくった自転車出品believenao

242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:46:57 ID:???

グリップシフトは…
まあ普通のギアチェンジよりは楽だけど
いや、楽だし良いシステムだよ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 23:23:23 ID:???

手首が疲れるからイヤだ。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 23:48:22 ID:???

どう考えてもトリガーに対するメリットが無い

245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 23:59:28 ID:???

いやグリップシフト慣れると案外楽しいｗ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 01:42:22 ID:???

ものすごいゴツゴツの下り坂で
常時ハンドルを握りしめていないといけない極限のシチュなら
逆に使えるのかも知れん。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 13:06:31 ID:???

突起物がなくなるから見た目すっきりするけどね
そんなにギア変える必要ないなら悪くはないよ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 13:42:26 ID:???

>>246
ならダウンヒルバイクのハイエンドモデルはグリップシフトオンリーになってるよね、それが利点になるなら。

>>247
つまり街乗り用って事だね。
しかも気にならないだけで機能面の利点はないと。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 14:26:39 ID:0dQm4bMr

グリップシフトのシティサイクルから、トリガーシフトのクロスに乗り換えたけど
トリガーシフトの方が断然いいわ。　指一本でカチカチシフトアップ、レバー押しで
一気に数段シフトダウンとか良く出来てるね。　
前よりもこまめにシフト操作するようになった。　力がいらないんだな。　
グリップシフトは正確にシフトしようとすると結構力いるよね。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 16:28:50 ID:???

インタフェース的にグリップ面を回すとかありえん。
仮にトリガーと同じ力で操作できても、自然に指がくる位置にあるトリガーの方が容易なのは顕らかだし。
外見？
デュアルコントロールレバーにしろよ。すっきりするぞ？
MTBならフロントシングルなんて事はないだろう。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 17:42:53 ID:???

金掛けて良い物、自分の好みにするってなれば正直、確かにグリップは選ばん。
でもこの値段帯で考えて標準が非デュアコンのシフター・ブレーキ一体型かグリップシフトかってならいい勝負な気がする。
多分ルック臭さからの食わず嫌いが多いだけじゃね？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 21:33:17 ID:???

>>250
オートバイ全否定かょ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 23:44:57 ID:???

GERY FISHER Wahoo の中古15000円で入手しますた。なんだかうれしい。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 00:32:51 ID:???

>>252
グリップ全体回すのと一部だけ回すのはまた違うだろ。
二輪はギアを足で操作するからブレーキと同時に扱えるしな。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 00:43:59 ID:???

>>251
グリップシフトのクロスとトリガーシフトのMTB両方持ってるが
5万前後の価格帯でも利便性は圧倒的にトリガーシフトが勝るけどね
今じゃ通勤用にしてるクロスもトリガーシフトに変えたよ
食わず嫌いどころか一度両方触ればまずグリップシフト選ばないでしょ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 02:39:19 ID:???

AVALANCHE 3.0 DISCって、
タイヤ外して車に乗せたいんだけど
やっぱVと違ってややこしいですか？
オーナーにお聞きしたいです。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 08:08:36 ID:???

>>253
お、いいじゃん入手おめ

>>254
また違うけど、それでもインタフェース的に全否定だょ

>>256
回答しようかと思ったけど、AVALANCHE 3.0 DISCオーナーじゃないのであきらめます

258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 08:51:32 ID:???

>>256
オーナーじゃないと答えちゃいかんの？

259 ：256：2009/09/23(水) 09:02:35 ID:???

>>257-258
いえ、よろしくお願い致します　<m(__)m>

260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 09:21:06 ID:???

>>259
外す：クイック緩めて外すだけ
装着：ディスクが所定の場所に入るように装着してクイック固定して完了

ま、Vブレーキと大して変わらん。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 05:37:58 ID:???

キャットアイのテールライト買ったぜ
これで多い夜も安心

262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 07:57:14 ID:???

軽い登山道を下るのに適したMTBって？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 08:16:28 ID:???

AVALANCHEで1.0、2.0のDISCタイプの違いがワカラン。。。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 19:45:57 ID:???

オールマウンテンとかじゃね?

でも5万では買えないから…
スピード出さないならHTでも楽しめるよ。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 19:46:45 ID:???

あ、↑は>>262な

266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 22:34:50 ID:???

>>263
主にコンポのグレード。
ま、1.0はコスパ悪いよ。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 04:41:30 ID:???

泥よけ付けたんでどんな具合か
雨上がりの夜空を20kmばかし走行してきたよ。

付けたのはポリスポーツのクロスカントリーEVOってヤツ。
前後あわせても2500円くらいのお手ごろ価格。
普段は避ける深い水溜りもあえて走ってみたけど
泥よけの効果は抜群でケツ、背中、後頭部まったく濡れませんでした。
わりとオススメかも

268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 21:10:30 ID:???

5万以下じゃないけどnevada1.0が欲しい。
あさひの通販で完成車買うのはあんまりよろしくないのかな

269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 23:08:12 ID:???

自転車屋に下見に行ったら、常連客っぽい人とお店のひとが
バナナとか、ヒラメとかね、もう意味ﾜｶﾗﾝ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 23:09:19 ID:???

エビとか？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 23:16:21 ID:???

ＭＴＢ買ったけどブロックタイヤの抵抗が凄くて後悔してる人
タイヤの空気圧上げて、ハーフクリップ装着して、シートをベストな位置に
合わせてみて。スリック入れるの考えてたのが吹っ飛ぶくらい楽になるよ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 00:44:14 ID:???

ハーフクリップとはなんぞや？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 01:28:35 ID:???

>>271
それでもキツいんだがな
現状よりは楽ってだけでさ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 01:43:33 ID:???

街乗り程度の用途でmiyataのテラランナー26の購入を考えています。
乗り心地とかは乗らなきゃわからないと思うのですが、全く知識が無いので選び方がわかりません。
率直に思ったことなどでいいので、意見お願いします。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 01:48:45 ID:???

>>272
ベルトがなくて普通のよりも浅くしかフックしないトゥクリップ
利点は外れやすい事、不利点も外れやすい事。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 02:24:43 ID:???

>>274
名門ミヤタ自転車製で、クイックを採用してたり
ルック車と一線を画す仕様で悪くないと思うけど、
あともう少しお金を出せば、少し上のパーツが付いて
ちょっとカッコイイ感じの外国製のMTBも買えますよ。
GTのアウトポストあたりの今年のモデルなら
在庫売りつくしセールで35,000円くらいから買えます。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 11:17:33 ID:???

そもそも5万以下の価格帯ならどこのを買おうが中国か台湾製だから（笑）

278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 01:20:03 ID:???

いやいや激安ホムセンチャリならさらにお安く外国製

279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 01:27:39 ID:???

>>275
それに安いのもメリット
個人の癖や靴の違いもあるだろうけど
そう簡単に不意には外れないよ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 01:51:17 ID:???

咄嗟の時も足を外すのが容易だが引き足は使えない、ってのが現実的な表現だな。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 21:34:10 ID:dVBzL2v/

アウポ乗り回してるけど、Fサスのフリクションみたいなのが気になる。
沈み込むときに「コキッ　コキッ」って感じで引っかかりながら沈み込む感じ。
あと、バンクさせてる時にもこの音が鳴る。
フォークのねじれ剛性不足から来てるっぽいなぁ。　
まあ、一応ハンドルからの振動はほとんど感じないんで良いけどさ。
アバランチェみてきたけど、ヘッドパイプとかの太さとかが全然違うのね。
タイヤも太い感じだし。
まあ、1万円近く値段が違ってたから、しょうがないかぁ。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 22:32:21 ID:???

そのうち、BBからもｺｸｯｺｸｯって鳴りますよｗｗ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 10:47:06 ID:???

個人的にVブレーキが好きなのに
上位機種はほとんどディスクなのな・・・

284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 11:24:21 ID:Ulcj+y7P

なんで？ディスクいいじゃん。　効きも申し分なく、なおかつ制動力をコントロールしやすい。
悪コンディションにも強いし、リム汚れないし。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 12:00:17 ID:???

Vの利点なんて軽さしかないだろ。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 12:52:09 ID:???

安さもある

287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 16:08:53 ID:???

コナのファイヤーマウンテンデラックスが、
50400円で出てたけど、買いですか？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 16:17:01 ID:???

Vは、調整簡単、トラブり難いってのも。

てめーが悪いんだけど立て掛けて置いたホイールが
ディスク面を下に倒れちゃって思いっきりディスクブレブレorz

あとフォークに付いてる脱落防止のリブのせいで
外すたんびにクイックの締め付けが微妙に変わって遊び調整がめんどくせ。

でもまあ、よほど軽量化とか輪行仕様な方向にでもしない限り
今のテクトロ機械式で俺は良いや。
コントロール性良いし自転車知らない人にハッタリ効くしｗ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 16:30:53 ID:???

>>288
そんな簡単にローター歪むか？
片押しのメカディスクはクリアランス調整がめんどいよな。
油圧の方がはるかに調整楽だし、引きも軽くて快適。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 17:06:11 ID:???

>>289
それが上手い事に段差にヒットしてさ、
ものの見事に全エネルギーが真横からディスクに集中しやがったｗ

言われてみれば普通に倒れる分には
ディスクなんざタイヤとクイックを結ぶ線から飛び出さないし
条件として特別すぎたな。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 01:01:28 ID:???

なんかジャンプとかの衝撃でリムが歪むと
ブレーキ使えなくなるからディスクが主流らしい

292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 08:47:50 ID:???

キャノンデールのF7が45000円で売ってた
型落ちならかなり安いな

293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 09:07:43 ID:???

現行だったら高いのか？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 09:24:36 ID:???

>>293
1万以上高い

295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 23:47:35 ID:???

>>287
安いね
欲しいわ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/02(金) 16:09:19 ID:???

>>295
明日納車予定です。
楽しみです。
年甲斐もなく舞い上がってます。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 06:59:15 ID:???

>>296
なんだか雨も止むみたいだし、ちっとは乗れそうっすね。
いいなぁ～、ニューマシン

298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 23:36:50 ID:???

>>297
買っちゃえ、買っちゃえ
他人のを羨ましがっててもつまらないじゃん。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 07:58:08 ID:???

>>296
ガンガン乗っちゃってください
MTBは全部のパーツが取り替え利きますから
大事にすれば10年以上は乗れますヨ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 10:01:06 ID:???

MTBで質問。
30kmくらいの道路を走るなら
ママチャリとMTBじゃ大差ないですか？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 10:18:04 ID:???

曲りなりにもスポーツバイク。
体にあわせたポジション出しの出来るMTBのが全然楽でしょ。

ブロックタイヤがなんだったら、
2000円/1本くらいのノーマルタイヤに変えちゃえば良いんだし。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 11:07:38 ID:???

手ごろな価格のMTBを探しているのですが
↓のAL-FDB268W-susはどんな感じでしょうか？
ttp://kakaku.com/item/K0000038280/

サイクリング用途で悪路を走るつもりは無いです。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 12:27:23 ID:???

折りたたみでMTBか・・・・いらね

304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 12:31:25 ID:???

価格も含めて在庫セール中のアウトポストの方がマシ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 12:55:13 ID:???

>>302
悪路も何とか行けるちゃんとしたMTBの最廉価帯ってのがギリ5万
それは悪路禁止シールが貼ってあるような、いわゆるルックMTB
こっちで聞いて見れ

【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 43【NO! OFF ROAD】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1251634187/

306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 20:28:12 ID:???

KONA Lanai
3万でげっとー
納車されました。

シボレーと比べると随分ちがうな。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 20:44:06 ID:???

シボレーってなんちゃってだったっけ？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 21:11:09 ID:???

シボレーはルック車
でも、俺シボレー乗ってるっていう冗談は使えた。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 22:51:23 ID:???

おれ、アメ車なんだー

ってのも通用しなくなりましたよねｗ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 23:26:51 ID:???

そうそう。
一人乗りのアメ車なんだけど燃費は良いんだよー。なんて。

今、Lanaiのハンドル見たら
This product is NOT recommended for downhill competition, stuntriding,
or any aggressive off-road riding.
って書いてあった。
ルック車？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 08:05:23 ID:???

見ての通り。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 08:55:57 ID:???

昨日の夕方、札幌のジュンク堂の近くで
目立たないように止めておいた俺のすたーじゃっく（台湾製）を挟んで止めた、
センチュリオンとルイガノ・キャスパーの持ち主、でてこい。
まぁ、このスレにはいないだろうが。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 09:19:15 ID:???

新型iPodをハンドルバーに固定して走行シーンを撮影して
家に帰って見てみたら、延々と爽やかなイケメンの姿が写っていた
どうやら取り付けに四苦八苦してる間に逆向きに付けていたらしい

314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 09:54:57 ID:???

>>313
そのイケメンの顔見たいのでうｐ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 21:55:22 ID:???

>>312
目立たないから挟んじゃったんだな
きっと

316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 00:16:16 ID:???

もれのGT・あうぽをAVA3.0と1.0で挟んだ奴出て来い！！！

317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 07:40:21 ID:???

>>316
それは、あうぽが仲間呼んだだけじゃねーの？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 08:09:47 ID:???

少し待ってたら合体しそうだなｗ

>>300
平らな道をダラダラ走るだけなら、正直あんまり変わらない
坂があるとかちょっとスピードも出したいとか途中に凸凹があるとかなら、全然違う

319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 09:58:15 ID:???

>>312

札幌の駅前って駐輪は全部有料じゃね？
東急前以外。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 21:34:21 ID:???

>>319
ジュンク堂は大通り。
雰囲気によってはちょっと止められる。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/09(金) 22:06:02 ID:???

>>316 だけど

今日はAVA3.0とあうぽ色違いに挟まれた
何でこの会社はGT糊が多いんだ？

残業さえなければ顔を拝んでやんのにｗ
帰るころに残ってるのは漏れ様のあうぽ09だけ（´・ω・｀）

次はGTRかSensorにでもするかな

322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/09(金) 22:16:55 ID:???

台湾でおつとめですか？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/10(土) 01:20:59 ID:???

台湾って車こえーよな、自転車乗るってレベルじゃない
台北しか知らんけど

324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/10(土) 06:09:23 ID:???

3万5千円のMTBをカッコ良く乗りこなすのは俺くらいだろう

325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/10(土) 09:26:49 ID:???

フレーム折るから降りろやピザ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/10(土) 16:09:30 ID:???

>>324
すまんが後学のためにうｐをお願いできまいか？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 07:55:47 ID:CwWz7/FD

チューブは早めに取っ替えといたほうがいいぞ。
いつパンクしてもおかしくない細っいペラペラのチューブ使ってるからな。
スペーサーを噛ませてフレンチバルブのチューブを使うと実用性も見た目もGOOD

328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 11:41:13 ID:???

>>312
センチュリオンってダメな自転車なの？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 11:55:09 ID:???

安いの買うとたいてい英バルブだよね
すぐに米バルブのチューブに買えちゃうけど

英バルブのチューブどーしてます？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 13:54:33 ID:???

筋トレ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 14:03:15 ID:???

丸く切り取ってパッチにしちゃえば？
何年（何回）分になるか知らんけどｗ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 15:43:52 ID:???

>>328
恥ずかしいからこっそり止めておいた、
ミヤタの化石ルック車であるスタージャックが、
そこそこの入門用MTBに挟まれて恥ずかしかった、という笑い話のはず。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 16:08:41 ID:???

（台湾製）って今じゃ自虐ネタとして成り立たないな。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 02:25:34 ID:???

MTBの価格破壊を起こしたGiantは台湾企業ですぜ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 02:28:19 ID:???

Ginat=GT

アメリカ企業じゃん

336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 07:28:23 ID:???

ジ、ジナット？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 09:25:06 ID:???

>>335
コイツ最高にアホ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 09:46:16 ID:???

やられたー
駐輪場に駐車してたら
前輪を千枚通しのような物でブッすっとやられたわー
やるならもっと高い自転車狙えよー

339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 12:41:55 ID:???

自転車じゃなくて>>338に対する嫌がらせだと思うんだが…

340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 12:47:24 ID:???

>338
おれも掘られたー
やるならもっと若いおかま狙えよー

341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 20:48:06 ID:???

09モデルのAVALANCHE2.0か3.0あたりを購入しようかと考えています。
用途は街乗りメインなんですが、初購入なので悩んでいます。
アドバイス、ご意見、他のオススメなどあればよろしくお願いします。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:15:51 ID:???

>>341
俺も同じ選択に悩まされ結局カラーでで3.0DISKのマッドブラックに決めました。
待ち乗りメインでたまに里山走りに行くけど今のところ不満はありません。
登りながらシフトチェンジしなければ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 07:30:06 ID:s3RX1oCL

ＭＴＢ初心者ですが、ご教授願います。
売価で５万以下で探していますが、Ｖブレとディスクの良い所悪い所を教えて頂けますか。
友人と輪行で山に行きます。タイヤを装着したときブレーキ調整が簡単なのは、Ｖブレ、ディスクのどちらでしょうか。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 08:59:13 ID:???

えっ？5ﾏｿ以下でデスク付きって買えるの？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 09:05:16 ID:???

>>341
安物のディスクブレーキは、個人的にはあまりオススメしない

>>342
ペダルが死点に来るタイミングを狙って、
一瞬トルクを抜いてシフトダウンするんだよ

>>343
それくらい、さすがにググれ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 10:34:23 ID:???

シュウインのメサ２０１０モデルは安いよ！割引もあるし
ディスクが付いて４万円台だしオイルディスクにしても７万円台くらいでシマノの白いキャリパーやレバーが付いてくる
なんちゃってＭＴＢよりは遥かにましだと思います。
ググれば展示会画像も見れると思うよ。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 10:59:26 ID:???

上に書いたけど今調べたらメサコンプってやつは５万円台でプロマックスの油圧だった。
メサスポーツがヘイズのメカニカルディスクで４万円台
車体が細身だからスリックにしても良さそうです。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 11:00:58 ID:qynoBHs4

Yahoo オークション : ○kui○kuy
中古品ををほぼ未使用品と偽って多く販売しています。
状態を正しく表記していないのでご注意ください。
泣き寝入り被害者が多数いるので皆さんお気をつけください。

自転車を多数出品していますが整備資格もなく、
整備技術が稚拙なため非常に危険です。

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253275452/

349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 12:24:58 ID:???

確かに手淫の安さははんぱねぇ
んでものも悪くねぇときてる
人気もねぇが・・・ｗ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 15:59:56 ID:???

アバランチェ3.0か2.0で考えているんですが
自転車は久しぶりに乗るものでサイズがよくわからないんですが、185cm/85kgの体型ならLサイズを選ぶべきでしょうか？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 16:10:38 ID:???

Lでｵｹ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 16:30:36 ID:???

>>351
レス有難うございました。
さっそくだけど2.0Lサイズ注文して来たyo。本当は白が良かったけど安さには勝てなかった。

大事に長く乗ってやろうと思います。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 16:35:21 ID:???

シュインメサのフレームをオクで買って余りパーツで組んでみました。
トータル５万もかかって無いです。
http://imepita.jp/20091014/592740

354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 20:00:02 ID:???

自転車って整備資格いるの？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 23:27:27 ID:???

資格が必要ならY'sの店員も今よりかなりマシな働きするんじゃない？ｗ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 13:58:16 ID:???

強者さん、

OUTPOST-DISC
AVALANCHE 3.0
サイズＭ

2009モデル最安値の店をおしえておくれ。
OUTPOST-DISC　送料込　\35,000
AVALANCHE 3.0 送料込　\38,000
は見つけたが、30%OFFが限界かな～。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 15:03:07 ID:???

>>356
アバだとその辺が限界だと思うよ。
ディスクモデルだけど近所の朝日ではいまだに50k位だったし…なくなる前に買ってしまいなよ。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 15:14:11 ID:???

>>357
マッチョなアナタに感謝。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 10:36:21 ID:???

みんなもっと探せよ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 17:25:23 ID:???

出尽くしたっぽいが

361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 11:11:22 ID:???

そろそろスパイクタイヤ買うかな
このスレでスパイク履くのって俺くらいだろうな

362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 13:03:31 ID:???

探し回って購入後はどこのスレに行けばいい？？
上りを鍛えたいんやけど・・。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 13:46:19 ID:/1J5/JLv

>>362
MTBで山を走る人達のスレ 14本目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1249808672/

364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 14:36:43 ID:???

ルイガノ　キャスパーが￥47000でありました。。。
これはお買い得なのでしょうか？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 15:14:22 ID:???

>>364
キャスパーの何?
それによって違う

366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 15:18:56 ID:???

>>365
すみません。。。
ルイガノ　LGS-XC　CASPER
の２００９モデルです。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 18:24:45 ID:???

メリダ買え

368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 20:07:27 ID:???

>>367
【miyataは】メリダ MERIDA Part7【売る気ある？】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253019791/

369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 20:48:56 ID:???

ルイガノ（笑）と煽られ、問屋企画のルックと蔑まれ、自転車以前のゴミ扱いされてもメゲないなら買えば良いさ。
確固たる実績のあるGIANTを的外れな俺理論で叩くガノ厨にゃならんで欲しいな。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 00:15:58 ID:???

そう、ルイガノってロゴデザインや豊富なカラー、
初心者的には割りと充実した装備などから、
パッと見良い感じではあるんだけどな。
エコライフを楽しんでる若い夫婦や芸能人も所有していたりして・・・。

でも、商標ライセンスを取得した自転車屋の企画物という性質を、
消費者に分かりづらくした上で高額販売しているあたりが、
MTB好きには敬遠される原因の一つでもある。

個人的には、ジャイアントやGTの方が良心的に思えて私は好きだ。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 02:25:32 ID:???

自転車のこと何も知らないでルイガノ買って、他のメーカーのＭＴＢ乗せてもらったけど
さほどルイガノが悪いとは思えなかったよ　この価格帯なんだから楽しく乗って楽しくいじれば
それでいいじゃないか

372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 04:52:38 ID:???

そういやガノMTB走ってるの見たことないな

一般道ではジャイ、GT、メリダで9割以上を占めてるんじゃないかい？
次がキャノ、アンカーあたりで
きっとガノは2000台に1台程度かと

誰もがメジャーな安全牌を買う必要もないし
本人が良ければガノでもいいんじゃないかな
買ってレポよろ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 06:21:17 ID:???

三割五分引なら安い方じゃないでしょうか
友人の感覚では柔らかいフレームらしいです
普段はGTに乗っているので
「柔らか過ぎて疲れる」と嘆いていました

374 ：366：2009/10/27(火) 08:51:20 ID:???

>>369->>373
ありがとうございます。
メインはロードに乗ってるので手軽な値段のMTBを
買おうかと探していて見つけました。
イジったりはしないと思うので、値引率が良さそうなので
前向きに検討します。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 09:59:21 ID:ZI3ISoq4

ﾌｼﾞのDiskブレーキが付いたMTBジャンクもらってきたのですが、スレ的にはこちらでしょうか？
フロントのギアと変速機が付いてないので治す価値があるか判らないのですが・・・

376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 12:09:46 ID:???

裏山鹿
欠品そんだけならお金全然かからないから直せ
走ろうぜー

377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 15:38:06 ID:ZI3ISoq4

レスありがと
どの部品買えばよいのかわかりません
チェーンも無いですが、自転車屋に持ってけば工賃含めて一万位で治るでしょうか？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 15:48:48 ID:???

>>375
一週間ほど前にMTBルックスレで同じような書込みを見た気がするが、
同一人物か？。
自動車でディスクにしたらサーキットのタイムが落ちたからディスクブレーキは擦れて走行の抵抗になる
とか書いてた富士のジャンクMTB持ちがルックスレにいたと記憶してる。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 15:56:55 ID:???

自分で取り付けられないのか
当然調整もやってもらうことになるね
「2万円でできるところまで部品取付とメンテお願いします」って持っていきな
とりあえず店にまかせなさい

380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 20:20:51 ID:???

マングースった話題に上がらないけど評価低いのかな？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 23:05:06 ID:???

ジャイがセールで４万で売ってたが買い？
たしか、１５％引きだったかな

382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 23:06:55 ID:???

↑アルペンの在庫車

383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 23:09:15 ID:???

買いだね買い!!

384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 00:36:28 ID:???

>>381
あれは名車だよね！買いだな。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 01:31:08 ID:sS0WtAtF

>>378
そうです。ﾀﾀﾞ同様で入手したからルックカテゴリーかと思ったのですが、違うようなのでこちらへ

>>379
ジャンクあさってたらクランク出てきたので、FDとチェーン付けて調整すれば走りそうだが

386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 13:19:31 ID:???

>>363
サンクス。
覗いてみたら、蜂の話で一瞬ためらってしま～った。。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 13:45:37 ID:???

近所でマッツ40-MD(09モデル)が\49,800で
売り出されているのだが、買って損は無いでしょうか？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 16:52:20 ID:???

初心者ですが、こちらの購入を考えております。
鑑定・アドバイスお願いします。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h135802073

389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 17:31:08 ID:???

>>388
>SCHWINNの工場でOEM生産された製品です

SCHWINN自体中国でOEM生産
工場持っていないんじゃないのかな？
現物見ないとわからないモノは手を出さない方がいい

390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 17:41:32 ID:???

あやしいな
スルーが吉

こんなの買うより実店舗の09在庫を格安で買ったほうがいい
店も大喜びだ
用品サービスもしてくれるかも

391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 17:57:01 ID:???

>>388
有名人です。
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256089063/

392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 18:32:23 ID:???

>>389-391
Thx
初心者ですのでサポートが必須となります。
地元の販売店で購入します。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 18:46:09 ID:???

>>384
そうか！
明日お金握りしめて買いに行ってくるよ！

394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 20:54:13 ID:???

ゲイリーフィッシャーてどうなんですか？
09モデルのWAHOOが5万2000円くらいで売っていました。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 20:54:48 ID:???

>>388
評価もいい人だし、まあ値段相当かな
直接引き取りできるんならいいんじゃね？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 20:55:49 ID:???

>>394
カス

397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 01:12:23 ID:???

ゲイリーフィッシャーは10万前後からだな。
29erでハイエンドモデルと同じジオメトリしたのがあるから。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 16:22:15 ID:???

>>388
あれ？POWERLITE日本上陸？
POWERLITEってばシュウインのOEMだよ
米国ではシュウインブランドでも売られてるそうだ。
ロードで言えばジャイアントのOEMのホダカと同じようなもん。
ルック車と違ってオフロード走行可だったと思う。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 17:46:18 ID:???

あさひのエキパージュってどうですか？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 19:44:12 ID:uFSIDldY

アウポいいな

09モデルまだサイズ残ってるかな

401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 00:07:17 ID:???

あうぽ、BBが弱いので買う時に交換しとくべしｗ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 05:16:10 ID:???

こんなのもあった

ホダカ　VACANZE 03 バカンゼサード　￥49,875
http://www.hodaka-bicycles.jp/detail/bicycle/158963/

ウェブに全くユーザーがいねえｗヤフオクにも出てない

ホダカはGIANTのOEMが多いんだけどこれは何のOEMなんだろう
特にコストパフォーマンスが良い車種だとは思えないけど、
仕様やスペックがここまでキッチリ書かれてるとすがすがしい

403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 15:50:09 ID:???

>>402
ルックルックこんにちは

404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 17:12:56 ID:???

>>399
頑丈で気軽な町乗り用

405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 00:17:14 ID:???

てすと

406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 00:34:24 ID:???

池商のM-630ってどうですか？
買おうと思ってるんですが

407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 00:41:47 ID:???

>>406
スレ違いですね
MTBではなく悪路を走れないMTB風自転車、いわゆる”MTBルック車”です

こちらへどうぞ
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 43【NO! OFF ROAD】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1251634187/

408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 12:54:03 ID:???

タイヤを2.1ブロックから1.5スリックに変えたんだが、反って走るのが重たくなってしまった。
ブロックタイヤの方が接地面積が小さいからだろうか

409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 12:59:53 ID:???

これってどう？
一応オフロードも走れて前後クイックなんだけど

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h135802073

410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 13:22:46 ID:???

>>409
>>388-398で既出

実店舗で見て触って値段と品質に納得できる環境ならどうぞ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 17:34:11 ID:???

>>409
説明文では確かに米国ではシュウインブランドで売られてるみたいだから、お買い得だとは思う。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 18:38:22 ID:???

「SCHWINN POWERLITE」でググってトップに出てくるブログが興味深い。
シュウィン終わったな。

>>409
クレーム情報もあるしやめとけ。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 18:48:17 ID:???

ルックってことだ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 19:05:48 ID:???

>>413
ルックではないみたいだよ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 19:13:54 ID:???

>>412
クレーム情報？どこに？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 19:44:50 ID:???

>>413
SCHWINN Ditch2.0に乗ってるけど、ルックではないよ。
悪路走行禁止のステッカーもないし、山道走っても問題ないよ。
安くていい自転車だと思う。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 20:10:47 ID:???

ちょっと調べてみた

POWERLITE SYNTAX名では英語圏ウェブに情報無し
POWERLITE MTBで検索すると2002年以前の情報が僅かに出るが有効なもの無し

http://www.amazon.com/dp/B0021HKOZQ
http://www.amazon.com/dp/B0021HGGOE
Schwinn Protocol2.0か1.0のどちらか
レビューはほぼ無し
http://www.schwinnbike.com/usa/eng/
Schwinn公式サイトにはMTBカテにもComfortカテにも2008以降には未掲載

Schwinnは腐ったとはいえ米国最古の一応ブランドで例えばS.キングの小説に度々出てくる
米国の一般人には最も有名な自転車ブランドの一つ
MTBでは未だに根強いネームバリューがある

しかしこの車種の情報が全く見当たらないということは正式なMTBじゃあないと思われる
おそらくだがルック
それか中国などでメインで販売していた車種か
俺のできる調査はここまで
中国語に強い人がいたら検索して調べてくれ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 20:15:35 ID:???

追記

過去にSchwinnロード乗ってたのでどちらかといえばSchwinnシンパ
味も素っ気もなかったけどシンプルにガンガン走るいいロードだった
アンチじゃない
まともなSchwinnならいいと思うよ
まともなら

419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 20:27:06 ID:???

>>417
だからルックではないと何度言えば…
SCHWINN Ditchで検索しれ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 20:56:29 ID:???

>>419
Ditchとはフレームからして違うけど同じレベルの車種だね
Ditchの後継車種がProtocolなのかも

Ditchについて米国人も質はどうなのかの質疑があったｗ
http://www.cyclingmob.com/mountain-bike-gear/24885-mountain-bike-can-someone-tell-me-their-opinion-about-schwinn-ditch.html

そういえば米国にはMTBとルックの明確な差はあるんだろうか？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 21:06:07 ID:???

>>420
違う
Ditch3.0というのが同じ
とはフレームからして違うけど同じレベルの車種だね米国にはルックがない

422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 21:07:53 ID:???

POWERLITE SYNTAXネットに情報ないってどんだけ
質はどうかねぇ･･･
>>409
ここはいっちょ落札してレポよろ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 21:10:37 ID:???

>>421
POWERLITE SYNTAXはSCHWINN Ditch3.0と同じ
米国にはルックがない

424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 21:19:00 ID:???

>>421
おお、3.0ならfrickerとかに写真あった、たしかにDitch3.0だな

でも買った人には悪いけど品質どうなのよ
http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20090409165622AACgHIh
複数人から自転車屋で売るレベルじゃない買うなって言われてるぞ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 21:42:24 ID:???

やるじゃん
これはちょっとなぁ･･･
ちゃんとしたシュウィンならHTのVブレ2010メサがシンタックスと同じ4万円で買えるぞ
ディスクブレーキなら4万5千円
こっちのほうがいいんじゃねーの？
http://item.rakuten.co.jp/qbei/1schwn_018473/
http://item.rakuten.co.jp/qbei/1schwn_018472/

426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 21:42:25 ID:???

>>424
2.0に乗ってるけど問題ないよ
確かに10万円クラスと比較すると劣るけどコストパフォーマンスは高い。
一応、オフロードもちゃんと走れる仕様。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 21:44:28 ID:???

>>425
フルサスが欲しいんだよな

428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 21:53:23 ID:???

>>425
Mesaは有名だね、レビューあった
http://www.mtbr.com/cat/older-categories-bikes/bike/schwinn/mesa/PRD_349190_91crx.aspx
おおむね評価は高い
低い人のレビューはHTなのに重過ぎるとのこと

>>427
5万以下でフルサスはルックになっちゃうよ
>>424の回答者の一人もペダル踏むパワーが食われるって書いてるし

429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 22:06:41 ID:???

盛り上がってｷﾀｰ

>>428
優しいなｗはっきりダメバイクって言ってやれよｗ
mtbr.comでもditch2.0酷評されてるじゃんかｗ
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=429164

430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 22:13:51 ID:???

でもヤフオクじゃドイチのトテムかPOWERLITEぐらいしか良さそうなフルサスないんだよな

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 22:58:59 ID:???

432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 23:34:34 ID:???

>>431
GJ

ROCK（Boulder）はSEの方が上位車種だな
鉄フレームALTUSの無印のほうがアルミフレームACERAのSEより評価が高いのが興味深い
でも日本で売ってる最廉価のROCK3は米国無印とSEの混ざった仕様になってるから関係ないけど

GIANTのロゴがかっこいいってレビュワーがいてﾜﾛﾀ
センスが違うね

433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 01:09:21 ID:AK65YrjI

>>430
DEUTSCHLIHM検索してみ
海外のネットで情報ゼロだぜ？ゼロ
日本専用のブランド名だとしてじゃあどこのOEMよ？
フォークのMD-983AT-LOもBBのFP-902もブレーキのZJ-5もZDJ160も情報ゼロ
リアショックはどこの何かも不明
総重量も不明
ハブだけは台湾のKun Teng Ind. Co., Ltd. って会社が作ってることは分かった
トテムのどこが良さそうなのか教えてほしい

あほらしい
トテムやパワーライトの話したいならルックスレ行って思う存分話してくれ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 02:06:38 ID:???

>>402のホダカのほうがはるかにまし。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 05:57:37 ID:iZNypdBM

初心者でどれが良いか混乱しています。
街乗りメインで考えてるんですが、GTのチャッカー2.0ってコスパどうですか？
>>425のメサディスクと迷ってます。
皆さんなら、どちらを選ぶかなど教えてもらえると嬉しいです！

436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 09:44:38 ID:???

>>433
トテムもパワーライトもルックではないよ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 10:01:52 ID:???

コストコで売ってるフルサスなんかどうよ？
気に入らなかったら返品返金保証もある

438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 10:08:29 ID:???

>>437
コストコでフルサスなんか売ってるのか？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 11:32:27 ID:???

>>436
ｋｗｓｋ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 12:53:00 ID:???

キャノF8とトレック4300とスペシャハードロックが15%OFFならこのスレ入り。
2009モデル探してるが見付からない。
悔しいですｗ
ハードロックならありそうな気がするんだけどな。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 14:02:30 ID:???

フルサスでルックじゃないモノは最低10万するよん
コストコ（笑）

442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 14:05:10 ID:???

>>421
ディスカウントストア売りの激安マングースが自転車じゃねえとか言われてるの知らないのか

443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 14:07:38 ID:???

>>442
え？ディスカウントストアで激安マングースなんて売ってるのか？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 14:08:38 ID:???

>>439
仮にもシュウインと書いてあるのだからルックではないだろう

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 15:19:26 ID:???

メーカー名が入ってるんだから流石にルックって事はないだろう。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 15:41:16 ID:???

>>443
アメリカでこっちで言うルック車的ポジションの代名詞だよ、マングースは。
粗悪なのを$100程度で売ってるから。
パシフィックが買い取ってからそういう商品展開したもんでブランドのイメージもすこぶる悪くなった。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 16:16:54 ID:???

>>446
$100程度で売ってるならマングース買いたいな

448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 16:21:15 ID:???

デパートメントバイクですね
日本で言うルック
真っ当なサイクルショップでは売れない自転車

シュウィンとパシフィックについてはここが詳しい
http://evc.cocolog-nifty.com/okochama/2008/11/post-d1ca.html
http://evc.cocolog-nifty.com/okochama/2008/01/schwinn_a478_1.html#companyinfo

449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 16:37:35 ID:???

>>448
シュウインとマングースがデパートメントバイクとは知りませんでした。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 16:42:15 ID:???

>>449
文盲乙ｗ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 17:17:23 ID:???

ブランドって凄い。
いくら評判が悪くてもシュウインだったらルックじゃないと思ってくれるんだから。
そういえばピナレロの偽物フレームが出回ったことあった。
Avが3km/hも上がった！さすがピナレロ！と買った人はやってたんだろう。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 22:27:53 ID:???

>>451
よくわかりました。
ピナレロやコルナゴにもルックがあるって事ですね

453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 23:41:07 ID:???

安いマシン買ってパーツを高いものにしてみた
結構、まとめて買うと高いのなｗ
Shimano/XTLたけー

454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 00:21:05 ID:???

>>451
プラシーボﾜﾛｽ
何でも誉めると後が辛いやねｗｗｗ

テンプレにないメリダはどうよ？
逆ブランド化してて可哀想だ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 02:35:21 ID:???

そりゃロードの話だろ。
MTBのレースシーンじゃ常勝ブランドだぞ。

5万前後だとシティコンフォート路線のジオメトリだけど、物は良いよ。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 04:11:25 ID:???

日本だと･･･（´・ω・｀）
次スレからテンプレ入りさせてあげようよ
ガノがあってメリダがないのはおかしい
来期からミヤタが販売することになったし

アメリカでもそれほどユーザー多いわけじゃないみたい
やっぱ一般車はOEMメーカーとしての生産がメインだね
http://www.mtbr.com/mfr/merida/MPR_9906crx.aspx

457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 18:33:04 ID:???

近所のシュウイン取扱店で聞いたら、パワーライトシンタックスとシュウインディッチ3.0は全く同じ物だけれど、大体定価6万円でシュウインだと1割引しかできなくて、パワーライトだと3割引できるというのでパワーライトを注文してきました。
マルイ経由ではなくてパシフィックからの並行輸入で取り寄せに4週間ぐらい掛かるとのこと。
ルック車ではなくて、ダート走行もできるらしいけど、崖のダウンヒルはサスペンションのストローク不足で無理らしいです。
納車されたら報告しますね。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 20:21:24 ID:???

だから正規輸入じゃないからルックもMTBもないと何度言ったら･･･

459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 21:13:50 ID:???

阿呆か実質ルックだろうがｗ

424 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/10/31(土) 21:19:00 ID:???
>>421
おお、3.0ならfrickerとかに写真あった、たしかにDitch3.0だな

でも買った人には悪いけど品質どうなのよ
http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20090409165622AACgHIh
複数人から自転車屋で売るレベルじゃない買うなって言われてるぞ

これに反論できるネタあるのかい？ああん？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 21:15:25 ID:???

ああん？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 21:29:50 ID:???

ないです

462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 22:48:17 ID:???

さーせん！屁理屈並べようがダメなもんはダメです！
ならぬものはならぬのですとか、会津藩の教えにもありました！

463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 00:23:52 ID:???

うむ
ダメなもんはダメ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 02:28:03 ID:???

konaのfire mountainとGTのAvalanche 3.0 Discで迷ってる(どちらも2009年モデル)

用途は街乗り(80%)+林道サイクル(20%)
谷沿いの泥にまみれる場所もあったりするので、ブレーキはディスクにしておきたい

以下、候補2種の個人的な比較
値段：同等
見た目：Avalancheが上
重さ：fire mountainの方が軽い？(というよりAvarancheが重い？)

上記2種の大体の重さとか、性能差とかわかりませんかね
また、これ以外にもおすすめありますか

ちなみに、Giantはロゴの点から候補外です

465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 02:52:29 ID:???

fire mountain：たぶん14.1kgあたり、フレームがいいらしい
Avalanche：たぶん14.8kgあたり、足回りがいいらしい

どっちでもいいんじゃないか
実際に見た感じが一番大切だよ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 04:31:15 ID:???

重さなんて大差無いしパーツ交換で後からどうにでもなる。
見た目気に入った方にしとけ。

467 ：464：2009/11/05(木) 18:21:33 ID:???

見た目でAvalanche行きます

468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 20:20:17 ID:???

>>467
入手したらコチラへどうぞ
【ﾄﾘﾄﾗ】　GT Bicycles Part8　【ｹﾞｰﾘｰ・ﾀｰﾅｰ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256741809/

469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 00:01:03 ID:???

あうぽのBBとホイールは曲者だな
買うならDiskにしとくべきだ替えが多い
時代はリムブレーキからディスクなんだな（´・ω・）

470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 02:35:42 ID:???

>>388と>>409のPOWERLITE SYNTAXの出品者って有名なのか？

たまたま他スレを見てたら
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256089063/
かなり痛いこの人この出品者だよな？
もう3スレ目なんだけど

おまいら知ってたの？
知らなかったのおいらだけ？

つーか>>388 >>409は自演の宣伝だったのか？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 10:25:27 ID:???

>>469
あうぽDisk持ちだポ。
BBとはベアリング？？kwsk

前Diskは調整しても効きが弱く、握力に自信が無ければパッド交換だゎ。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 11:05:06 ID:???

採用の多いSRサンツアのクランクはPCD106mmなんだな
リングの交換できても代わりが無いじゃん…

473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 14:22:29 ID:???

>>470
正解。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 15:12:07 ID:???

アウトポストは2010モデルから落ちてるじゃな～ぃ (T_T)

475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 16:19:44 ID:???

>>471
ボトムブラケット。
クランクの真ん中、フレームに着いてる部分。
値段で剛性や耐久性が大きく変わる。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 18:33:30 ID:???

>>475
アリガトー。
帰ったら見てみる。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 19:28:00 ID:???

見てみたところで専用工具無いと外せないけどな

478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 21:45:24 ID:???

チェーンに注油した翌日は雨という
オレのジンクス　的中率80％

479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 03:08:05 ID:???

>>470
そのスレに出品者が光臨している。
このスレのSYNTAX擁護レスもほぼ自演だろう。
やれやれ。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 11:44:08 ID:???

>>479
質問した人は俺だけど自演じゃないよ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 12:34:03 ID:cpWINpVm

パワーライトってコストコで29800で売ってるやつかな？
アルミフレーム
スルサス
前後クイック
前後DISK
8速
センタースタンド
赤系カラー

割安感はあると思うけど、初期のはフレーム割れでリコールあった
現行なら対策品

482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 13:16:27 ID:XNiJuNVy

検索かけてみて色々調べたけど、なんかワケアリ品なのかね？

ここなんか見ると、フレームに問題あって、そのへんで問題が起きるのを想定してて、
責任回避のために言ってるようにも見えるんだが。。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 13:21:07 ID:XNiJuNVy

失礼、url貼るの忘れちゃ意味わからんねｗ
これです
↓
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w42725860

＞お気に入りのフレームがあるので、とりあえず走れるようにしたいが、パーツごとに複数の出品者から落札して部品を集めると『合計送料』『手間』『時間』がかなりかかるので、安い完成車を購入してパーツを移植して組上げを考えている等等の方にいいかと存じます。

＞２００９年７月購入品　２６インチ　マウンテンバイク　前後ディスクブレーキ仕様　２４段変速　程度はかなり良い状態で、
店頭に展示してある新車と比較されますと困りますが、例えますと、土曜午後に購入し、翌日曜日にたっぷり乗って、月曜日に友人宅に乗って行って『土曜日に買って、今乗ってきた！』と言う感じです。

問題なく乗れる新品に近い状態なら、部品取り前提みたいに書くかな？
なんか矛盾してる感じでひっかかるんだわ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 15:17:53 ID:???

詐欺師はよく喋るよ
元ほぼ詐欺師やってたからよく分かる
明確な事実を言わずに感覚的な言葉と意味のない記号を延々と並べて気分だけで安心させようとする

または言質を取られないように明らかなことだけを説明して後は無言

彼は前者だね

485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 15:42:03 ID:???

たしかに、失敗して堕ちるやつはよく歌うな。
たかだか２０万程度の利益のために危険なことをするとは。
若いかバカかのどちらか。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 23:40:40 ID:???

スタンド付いてる時点でルック車

487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 00:47:36 ID:2GjjkeAM

MTB専門店からもらってきた自転車レストアして今日ﾌｪﾝﾀﾞｰとスタンド付けちゃったよ
ダート専用の太い2.35タイヤ付いてたからルックじゃないと思うが
競技やってるMTBみたいに変速機前のフレームに布切れ巻いてある

488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 00:49:20 ID:???

>>487
タイヤの太さは金次第でどうにでもなる
布切れもどうにでもなる
フレームに書いてある名前等を書込んで下さい

489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 03:36:33 ID:2GjjkeAM

>>483
その出品者から買ったよ
点検整備無しだから全部ジャンクで全部出してるよ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 16:24:24 ID:???

>>487
チェーンステーのカバーなんて1000円程度

製品仕様が以下のうち一つ以上に当てはまるMTBはルック車だと思うべき
・スタンドが元々付いている
・ハブの固定がクイックリリースではない
・リアディレイラーにガード（凹型の金具）が付いている
・グリップシフトである
・自動車メーカー、車種のロゴ入り
・シマノ製コンポーネントが謳い文句
・折り畳める
・定価が3万以下

491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 18:35:11 ID:???

＞定価が3万以下

もうこの時点で・・・

492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 21:45:38 ID:???

売値が3万以下
の間違いじゃないのか？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 21:56:44 ID:2GjjkeAM

>>490

スタンドは無かったからつけた
ハブは前後クイック
ガード無し
トリガーシフト
自転車メーカーのロゴ
シマノだがうたい文句かわからん。3×8sp
畳めない
定価不明

前後DISKにカートリッジBB
これ以上はわからんが、乗り心地が堅いから首が痛くなる

494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 22:06:40 ID:???

ロゴは何て書いてあるのかが重要
交換可能な部分をいくら書き連ねても
ルックはルックだし
フレームに書いてある文字列を書いてくれないと
何とも言えません

495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 22:10:09 ID:???

まともなサス付いてんなら硬いなんてこたないだろ
ついでにフルサスだと最低10万出さないといかんよ
HT3万フルサス10万が個人的にルック判断ライン
トレイル行くならHTは5万欲しいからそれ以下は街乗り限定の準ルックだ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 22:40:45 ID:2GjjkeAM

>>494
>>490基準に問いに答えただけだから

>>495
ﾊｰﾄﾞﾃﾙだから首が痛くなる
それは15～30ﾏｿの自転車借りて乗っても痛くなるのは共通
フルサスルックのが乗り心地良い
首の骨を事故で折った事あるからシビアに出るんだ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 22:43:03 ID:???

再塗装されててメーカ不明品なの？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 22:57:27 ID:???

フルサスルックのが乗り心地が良い（ｷﾘｯ

単に「普通」の自転車に乗れない障害者なだけじゃねえか
必要なときに働かず、ペダリングの力はしっかりロスするフルサスルックが良いとか
半端な物同士でお似合いだよ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 02:00:02 ID:???

>>490 >>494の辺り、
皆で検討してテンプレに入れたらどうだ？
いい加減、ルックですかロックですか？みたいなの食傷気味じゃなかろうか？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 02:06:35 ID:YSr0BcRW

ルックかは装備でなくメーカーで決まるの？

ロイズガルナウとか書いてある
タイヤをスリックにしたら酷くなった

ｸﾛｽﾊﾞｲｸより乗り心地悪い気がする

501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 02:06:37 ID:???

ルックですかって聞かれたら問答無用でルックスレ誘導でよくね？
少なくとも乗り手はルックがお似合いだし

502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 02:15:34 ID:???

>>500
その独創的な読み方する発想を検索エンジンで読み方調べる方向に向けろｗ

ついでにタイヤがふとけりゃルックだろうとその分乗り心地は改善するはずだから
クロスより悪いなら体にフレームサイズが合ってないとか、
乗り方がおかしいとか、感覚が常軌を逸してるとか、どの道お前が変。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 02:16:16 ID:???

>>500
そういうのも含めて、マーケットの常識を踏まえた上で線引きするのさ、どう？
>>501
ルックですか？とストレートに聞かれたら誘導でおｋ
しかしそう書いたのは例えの話で、実際は書き手の質問の趣旨や意図が
判り辛いものがけっこうあるでしょ
だから、あらかじめテンプレがあったら便利かなと。

自分寝ますﾉ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 02:18:59 ID:???

>500
カタカナで「ロイズガルナウ」か？
そいつはきっと一品物に違いない。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 02:38:39 ID:???

ROYES GUL NOW

506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 03:02:25 ID:???

それは「ルイスガーネアウ」って読むんだよ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 03:06:33 ID:???

類菅寝合う

508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 05:20:15 ID:???

>>500
>ルックかは装備でなくメーカーで決まるの？

XTRをつけていようが何をしていようが
フレームがクソなら山は走れない
(逆もしかりだけどこっちではあまり判断しない)
フレームは判断基準の一つになっている

メーカーだけでは言い切れないけど
メーカー聞いただけでも判断しやすくなる

509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 05:45:49 ID:???

当たり前だけどフレームが一番走りに影響するファクターだよな
骨だもの

510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 08:16:20 ID:???

５万円位ならあまり大差なし

511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 09:22:37 ID:???

ルックとMTBじゃ大差あるけどね

512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 12:14:32 ID:YSr0BcRW

10ﾏｿしないみたいですが、ルックで間違いないって事ですか？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 13:53:50 ID:???

>>512
公式サイトに見に行けばいいよ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 14:09:17 ID:???

俺のフルサスMTB

○ ・スタンドが元々付いている
× ・ハブの固定がクイックリリースではない
× ・リアディレイラーにガード（凹型の金具）が付いている
× ・グリップシフトである
× ・自動車メーカー、車種のロゴ入り
○ ・シマノ製コンポーネントが謳い文句
× ・折り畳める
× ・定価が3万以下

ルックになるんかな？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 15:33:59 ID:zp5u2Ca1

俺のハマー、崖から落ちてもフレーム折れなかったよ
ということでＭＴＢ認定します

516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 15:51:20 ID:5rohCv0C

５万も出せばイイMTB
買えるよ！
でも、中古¨ですがね　今じゃ台湾製のフレームが
ビックネーム使って販売していることが多い中
１０～１５年前のフレーム単体３０～４０万のUSAモデル
がねらい目です。　USAフレームを使った完成車の中古は
５万じゃ買えんだろ！と感じると思いますが、探せば
イイモノにめぐり合うのでは、悪路走行するには
トータルでいい素材を使ったモノでなければ、楽しめないよ。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 15:59:25 ID:U1eeHIEi

うう

518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 16:15:54 ID:???

>>516
つ経年劣化

519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 16:18:35 ID:5rohCv0C

意味分からないです。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 17:27:23 ID:???

>>516
湾岸ミッドナイト風スレかとｵﾓﾀｗ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 17:31:44 ID:???

台湾製のフレームが悪くて、USA製フレームが良いって考え方自体、アホだと思う

522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 17:52:42 ID:???

そらそうヨ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 17:55:13 ID:5rohCv0C

じゃ君はメイドイン？？？を
気にしなくていいじゃないですか、
私はもし高額な商品を買う時は量産型より
レアなモノに魅力を感じますが、どう思いますか？
　実売価格50,000円以内で軽量！高剛性！品質も良い！
モノがあると信じ探求ますか？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 17:58:56 ID:???

>>523
高価な商品=レアモノ

って考えがもう終わってる。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 18:02:30 ID:5rohCv0C

君は人の批判しかしないのかね？
どうだろう、君のお勧めなMTBは？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 18:03:43 ID:???

なにこのキチガイｗ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 18:14:47 ID:5rohCv0C

台湾製が悪くて、、、なんて一言も
言ってないんですが、取り違えられるような書き込み
したなら、失礼しました、現状は
アルミの溶接技術は肩を並べるほどになったと思います。
あとは、個性溢れるフレームデザインが誕生すれば
私のようなUSAカブレがいなくなると思います、、、
それでは、がんばって良質なMTBをゲット出来ますよう探求してください。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 18:20:10 ID:5rohCv0C

それと、アホとか終わってるとかキチガイとか
言わないで下さい、、もうすこし批判のやり方お勉強してね。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 18:43:30 ID:???

あのー「コレってルック車?』と心配して書込んでいる方
大半がネタだと思うのですがあえてマジレス

他の方も言ってますが
交換可能な部品を羅列しても判断出来ません
フレームに書かれているメーカー名や車種名を書込んで下さい
ほぼ一発で答えが出ますよ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 18:55:37 ID:5rohCv0C

高くて良いのは当たり前！
ココは実売価格50,000円以内で軽量！高剛性！品質も良い！
そんな夢のようなMTBを探しまくるスレッドです！
ですよね。ここって　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID；？？？
て人はスレ主の方ですか？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 19:08:18 ID:???

>>529
はい私がID: ??? です

っておい…
マジレスしてるよ

安い"MTB"を探すスレすね
ルックはMTBじゃ無いので論外です

532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 19:11:41 ID:5rohCv0C

スレ主の方ですか？　って聞いてんだよ！

533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 19:14:11 ID:???

>>532
しっけい

2ch初心者ですか?

534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 19:17:16 ID:???

>>532
それと、スレ主の方ですか？とか
言わないで下さい、、もうすこしIDのお勉強してね。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 19:17:53 ID:5rohCv0C

スレ主の方ですか？　って聞いてんだよ！
読解力ないのかな？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 19:21:13 ID:5rohCv0C

まいいや、調べてもらうから。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 19:23:12 ID:???

vipじゃねーんだからスレ主なんかいねーよｗｗｗｗｗｗ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 19:24:40 ID:???

あげくの果てに意味不明かよ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 19:27:23 ID:???

今日、GTのアウトポストを見掛けたが、どう見てもルックにしか見えなかった。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 19:30:32 ID:???

LOOK LIKE

541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 21:09:42 ID:???

何かレス数多いと思ったらキティちゃんが来てたのかよｗ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 21:26:08 ID:???

　　　/⌒~ヽ　 /⌒ヽ
　　　|　　　|　 |　　　|
　　　|　　　|___|　　　|
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　/　　　　　　　　　　　ヽ
　|　　　●　　　　　●　|　　
　ヽ、　　　　　×　　　.ﾉ　
　　　ゝ-－―――－'ヽ/)　　＜ごめんね
　（＿/　　　　　　　ｌヽ､__）
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　　　　｜　　|　　|
　　　　（＿＿）_＿）

543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 21:26:54 ID:???

工作技術はクロモリ、アルミ、カーボン全てにおいて
現在の台湾＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞30年前のアメリカ
設計そのものも歴史が浅いため、MTBは大きく変化してきた。
今更クソ古い規格のフレームありがたがるのはレトロパーツを使いもしないのに収集する単なるオタの所業だな。
スポーツカテゴリの板に居ることそのものが間違いだから趣味一般板辺りでやれや。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 21:40:53 ID:???

今の台湾は一昔前、技術立国だった日本みたいなものだからな。
自転車だけでなく、ICチップを含むPCのパーツも殆ど台湾製だろ。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 21:44:31 ID:???

>>539
GTスレでエントリー向けのオススメ聞くと大体アバランチェ2.0とか3.0辺りに落ち着く
アウトポストやアグレッサーがどういうポジションか何となく判るな

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 21:49:39 ID:???

あうぽは通勤用
ｱｳﾞｧは山用だろ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 21:50:51 ID:???

現在の台湾もとより中国のいいものはイイ。
だからと言ってお前ら街海苔の素人が体感できるレベルではないｗｗｗｗ
所詮大陸製のルック比較が限度だろ。昔の規格が一概に糞といえるのだから
街海苔ヘタレ間違いないが。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 00:14:51 ID:???

んじゃ現状主流のアヘッドタイプのヘッドパーツに対して廃れたスレッドタイプの利点教えてくれよ。
古いU字ブレーキが主流のディスクに対してどんな利点持ってるかとか、
カートリッジ式のBBやクランクセットと一体の現行品に対して古い構造のクランクがどんな利点持ってるかでも良いぞ。
RDのリプレーサブルハンガーが無いことの利点でもいいや。

大方シフターのインデックス化のデメリット辺りの狭い視野と足りない知識で
退化だなんだと懐古するしか能のない老害だろうから答えられんだろうけどね。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 00:19:47 ID:???

古いの全てが劣ってるとは言い難いけどな
まあ古いバイクは規格や仕様も含めて経年劣化だわな

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 00:37:57 ID:???

利点ねぇｗ
初代WARPにVつけて焦がしながら下ってる奴いたり
DJバイクやトライアルバイクのスクエア、ISISで現役だったりな。
豊富な軸長あれば違うかしれんが。
街海苔と里山君は友達つくって乗ってから(ry

551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 00:50:18 ID:???

>>550
んなゲテモノ趣味押しつけられてもな

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 01:28:28 ID:???

スレッドタイプ → 高さ調整が容易
U字ブレーキ → 軽量
カップ＆コーンBB → オーバーホール可能

553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 01:30:46 ID:???

>>550
馬にでも乗っとけ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 01:41:48 ID:???

>>552
>スレッドタイプ → 高さ調整が容易
誰か頻繁高さ調節でもすんの？
そんなことのために剛性捨てんの？

>U字ブレーキ → 軽量
いくら軽くても利かないブレーキに存在価値あんの？

>カップ＆コーンBB → オーバーホール可能
カートリッジ式なら安価で交換可能、オーバーホールどころか新品ですねｗ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 01:46:36 ID:???

てか、軽量なリムブレーキなら今あるVブレーキ使うでしょ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 03:18:38 ID:???

> いくら軽くても利かないブレーキに存在価値あんの？

ロード海苔に言ってやれ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 08:38:07 ID:???

まともなロードのキャリパーブレーキは舗装されてる道なら必要十分の制動力があるけどな。
MTBのブレーキみたいに簡単にタイヤがロックはしないけど。
流石にU字と一緒くたにされたくないわ。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 09:04:53 ID:???

んだな
廉価ロードにデフォでついてたテクトロのキャリパーとパッドで普通に制動した思い出
まあ貧脚で速度が出なかったせいもあるがｗ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 11:34:34 ID:???

で>>516の言う「５万も出せば買えるイイMTBの中古」ってどれなの？
「１０～１５年前のフレーム単体３０～４０万のUSAモデル」とけっこう具体的だけど
欲しいんで例をあげて教えてよ
別にすでに落札されたオク物でもいいんで、参考にさせてくださいな

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 12:33:30 ID:???

>>559
嵐乙

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 13:13:47 ID:???

スレ主ﾜﾗﾀ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 13:18:43 ID:???

まあまあ、スレ主同士仲良くしようぜww

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 14:19:16 ID:???

あれか、トピ主とか言ってる掲示板と混同しちゃってるのかｗ

スレ主って>>1のことかねｗ
>>1おるかー

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 14:52:38 ID:???

変な翻訳ソフト使ったジンガイじゃね？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 15:54:18 ID:???

なるほど

>>ID:5rohCv0C
cao ni ma

566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 16:12:57 ID:???

>>564
ジンガイｗ
外国人か？それとも人ですらないって？ｗ

いや、あの終始ずれっぱなしの奇妙なトーン・・
自動書き込みソフト・・・・ありえる

567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 17:21:27 ID:???

フライディ･チャイナタウン

568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 18:15:10 ID:NXgoUYEq

おもしれ～な！
ここまで釣れるとは、（爆笑）！！

569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 20:32:00 ID:???

はい、後釣り宣言いただきました。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 02:21:47 ID:???

爆笑なのは今どき後釣り宣言やらかす無知無能っぷりだろうｗ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 13:03:51 ID:???

ありゃりゃ釣られちゃったな～。

で「５万も出せば買えるイイMTBの中古」ってどれなの？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 20:14:39 ID:???

ジャイ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 23:16:45 ID:???

思いっきり台湾メイドじゃんｗ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 00:33:34 ID:???

台湾て悪くないって。
それどころかチャリに関しては、かなり前から世界シェアトップクラスじゃない。
余談だが、ぱそこん販売の世界シェアにいたっては、ヒューレットパッカードに次いで
２位じゃないか・・・　

575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 00:39:12 ID:???

台湾はメシも美味い
湿気が多かったのがちと辛かった

576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 00:59:37 ID:???

うん、飯うまいな　安いし味もいい
女の子もスタイル良くてかわいいな
言葉が通じるのも嬉しい
４０代から上は台湾語、中国語、日本語、英語
１０代～３０代は中国語、英語、日本語、台湾語って感じかな
あ、五専、大学程度の学歴の人ね

577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 08:18:54 ID:???

>>574
その1位のヒューレットパッカード社はUSAの企業だけどな

578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 09:23:27 ID:???

スポーツサイクルの7割は台湾製かそのOEM。
ご自慢のイタリアブランドもフラグシップモデル以外は台湾で作ってるよ。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 13:21:14 ID:???

>>578
だね

「わたしの自転車はどこでつくられたの？　あるいは、だれがわたしの自転車をつくったの？」
http://evc.cocolog-nifty.com/okochama/2009/04/post-7aa2.html

580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 17:55:01 ID:???

ルックスレでトレイルに使えるなら非ルックだと言うことで戻ってきました。
パワーライトシンタックス

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 18:24:11 ID:???

>>580
自演乙でした
ルックスレにお帰り下さい

582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 18:56:48 ID:LUc0xWXY

まだ　やってんのか？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 19:08:33 ID:LUc0xWXY

君ら　ID:???　こればっかしやね
コピー商品のオンパレード！
それじゃイイMTBなんか、見つからないよ。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 19:59:34 ID:???

>>583
あ、もしかして2chまだ慣れてない？
無料登録やってないの？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 20:08:40 ID:???

登録ぐらいやっとけや。ドシロウト

586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 20:14:25 ID:???

名前の欄にhttp://www.afofusianasan.co.jp/と入れて書き込むと登録ページに繋がるから

587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 20:22:50 ID:???

ポイント溜まるしね
p2買っちゃった
規制が多いからすげー助かったよ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 20:32:34 ID:???

>>583
>>587は嘘。ポイントは貯まらない。
こういういいかげんな奴も当然いるわけだが、
とりあえず登録はしておくと何かと便利。やればわかる。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 00:19:32 ID:???

バワーライトシンタックスはまごう事無きルック車ですんで移動よろ

ついでに登録はしとけよ初心者くん

590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 10:03:22 ID:???

アウトポストのチェーンリングボルトの増し締めしようとしたら
うちにある6角レンチではちょうど合うサイズの物がありませんでした。
対応する6角レンチを買おうと思うのですが同じアウトポストオーナーの方で
何ミリ（インチ？）のボルトを使っているか分かる人が居たら教えてください。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 10:04:46 ID:???

こちらへ

【ﾄﾘﾄﾗ】　GT Bicycles Part8　【ｹﾞｰﾘｰ・ﾀｰﾅｰ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256741809/

592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 14:43:01 ID:???

チェーンリング固定しているボルトは普通なら5mmアレンキーじゃね

593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 00:09:15 ID:???

4.5mm、5mm、5.5mmでは大き過ぎ、小さすぎでダメでした。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 01:43:46 ID:???

そこまで調べているなら3/16インチしかないだろ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 12:28:33 ID:I7YEM8VL

新スレッドを立てましたのでこちらにお願いします。

新「53禿豚野郎存在価値なしビスト朝超カワイイ金亡者4」
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258167165/l50

旧「【禿スペック】5の2のクズビスト3【官命詐称疑惑】」
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256089063/l50

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 20:51:28 ID:???

>>594
ありがとうございます。
インチサイズの物を買ってみます。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 12:07:28 ID:???

>>596
あうぽのチェーンリングはリベット止めなので増し〆の必要なし
チェーンリングのみの交換、取り外しも出来ません

598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 19:34:36 ID:9Az6f7HX

え！
まだやってんだ～どこまでスレットタイトルから
脱線してるか、分かってないね。　
スルーだよ２ちゃん達人の皆様。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 20:47:13 ID:???

定価5万以下のMTBについてだから良いんじゃね？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 20:52:45 ID:???

定価とは一切書いてないよ
売価が5万以下ならOK

たまに5万超えてるのあるけど
その辺は融通きかせましょうか

601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 13:06:59 ID:???

>>597
あうぽはルック

602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 16:21:15 ID:???

>>601
ガビィィ～ン。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 19:09:47 ID:???

自分の乗ってるMTB以下はルック。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 19:21:07 ID:???

オルベアの自転車以外はルックな

605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 19:31:01 ID:???

いろんな人に愛されてるからね。ファンはもちろん、スタッフ、プロデューサー…
そりゃ自分に浸るだろうよ。

幸せものだと思って見てるよ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 20:19:04 ID:TKT/5/nu

君らスレット終わらせるの得意なんだね。
次は ID:???　だらけのスレタイはどこかな？
興味ないけど、いじれるからまた立ててね！

607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 21:10:51 ID:???

>>606
>スレット
なんだと?

608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 21:17:19 ID:TKT/5/nu

失礼。スルーさせてもらうよ。
乗ったところで答え出ないし、、君もスルーしな！

609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 21:23:27 ID:???

また来たのかこのチンカス
さっさと5万程度で買える程度の良いアメリカ製の中古MTB（笑）を具体的に挙げてくれや
勿論最近の台湾製の物より高性能な奴な

610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 21:35:05 ID:???

キャノ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 23:57:28 ID:???

>>608
まだ登録してねえのか。このドシロウト

612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 02:21:21 ID:???

SCHWALBEのICE-SPIKER買ったぜ　
2本で19,600円也　自転車よりタイヤだけ盗まれそうｗ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 08:18:15 ID:IUxydsVG

聞く前に必死なって探せ！　欲しいんだろ！！MTBが、、
批判するのはお得意の常連さん。君らに教える気持ちは零だね。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 08:31:58 ID:???

今なら０９年モデルＧＴアバ２が４万ぐらいで手に入るな
この時期は掘り出し物が多いよん

615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 09:08:22 ID:???

MTB自体にはもう乗ってるからな、大半が。
頭の悪い勘違い野郎弄ってあそんでるだけでさ。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 09:17:35 ID:???

なんだ今ごろｗ
30パーoffでも在庫がはけていないんですか、大変ですね、店員さん

617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 12:22:37 ID:???

そもそも完成車なんて買うかよ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 13:21:29 ID:???

ID:IUxydsVG
ID:TKT/5/nu

１）助詞がおかしい。
２）句読点をまじめに打ちすぎる。
３）感嘆符や語順が不自然。
４）登録や用語など、基本的なことが分かっていない。

→日本語学科の留学生か文盲

なんにせよおもしれー

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 18:36:19 ID:???

>>ID:IUxydsVG
cao ni ma

620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 18:40:55 ID:O4H7US9Z

真面目にレスします。
５万で考えると厳しいと思いますよ。
軽量！高剛性！品質も良い！←となるとハードテールしかないのでは？
Wサスの中古はベアリング等磨耗の心配もしなくてはいけなくなるので
前オーナーの乗り方やメンテナンスの仕方で、買った後日フレーム矯正や
ベアリングの入れ替えなど、表面上から見えないクラックなど
心配になります、以前に私が書き込んだ事と違うじゃないか～と思われるかも知れませんが
日本人の乗り方と外国の方の乗り方から考えると、クラックは０とは言いませんが
心配しないでもいいと思います、でも試乗が出来ないモノは買わないほうが
いいです、BBからの異音、ヘット周りからの異音、ショックユニットからの
オイル漏れ、等の不具合が分かりません
ここで、力となるのがブルジョアバイカーの乗り換えです、一年も乗っていない(コースは１０回ぐらい）
MTBが、探せばある事です。　あとは探究心あるのみですね!
批判があればどしどし書き子してください、スルーしますから。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 18:53:42 ID:???

ブルは乗り換えずに増やす。
乗り換えがあるかもなんてのは貧乏人の考え方だな。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 19:10:01 ID:O4H7US9Z

書き込みに感謝、、、でも放置します。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 19:28:06 ID:???

で、結局この知障なにがしたいの？
スレタイに則った話が出来ないなら失せろよマジで。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 19:30:52 ID:O4H7US9Z

以前の批判書き込みに対しての　答え
→また来たのかこのチンカス
さっさと5万程度で買える程度の良いアメリカ製の中古MTB（笑）を具体的に挙げてくれや
勿論最近の台湾製の物より高性能な奴な ←
高性能にするのは、あなたの身体能力です。　
はい　終わり。。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 19:36:45 ID:O4H7US9Z

はい　また来たね　この方に対しての　答え
→で、結局この知障なにがしたいの？
スレタイに則った話が出来ないなら失せろよマジで。←
君が嵐と言われる連中の代表としたような書き込みだね。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 20:18:02 ID:???

池沼

627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 20:32:41 ID:???

結局5万じゃ無理とか、お前スレタイもよめねえのか
2chの登録も出来ねえみたいだし、マジキチ確定

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 21:20:02 ID:O4H7US9Z

登録しないと対等な話にもならないのかい？
ちゃんとスレタイに関したキーワードとなる５万で買えるMTB
を違う視線から選択肢を広げる書き込みしただけなのに、しかし大変だね
ここで、提案とかすると即下品な言葉が飛び交うんだもんな～
提案もしないし、ただ批判するだけ、、想像力も探究心も垣間見れない。
　

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 21:25:39 ID:???

>>628
>違う視線から選択肢を広げる書き込み
ん?

630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 21:53:08 ID:???

なんかおかしいと思ったら･･･

>>628
横レス
登録しないと読めない人がいるから荒れちゃうんだよ
2chのお約束だから
登録は>>586
転載しておくからとりあえず登録してからレスしてくれ
スレが荒れて困る
IEでもfirefoxでもsafariでも繋がる

586 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/11/12(木) 20:14:25 ID:???
名前の欄にhttp://www.afofusianasan.co.jp/と入れて書き込むと登録ページに繋がるから

631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 21:54:19 ID:O4H7US9Z

SCHWINN、４ BANGER　いまだに乗りたいと思う一台。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 21:56:26 ID:???

>>631
乗れば良いじゃん
あ!買えないのか
ごめんね

633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 21:56:52 ID:???

でも禁止

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 22:26:06 ID:O4H7US9Z

登録しないと読めない人がいるから
そんな理由があったんですね、知らぬが仏とは怖いモンですね。
ちょっと嵐ちゃったね、登録してからレスするよ。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 22:32:21 ID:???

目糞鼻糞の小競り合いは止めるんだ！

636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 23:37:14 ID:???

スルースルー言って結局全レスとかどんだけ知能低いんだよ
真面目に障害者認定受けてるレベルだぞ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 00:05:04 ID:???

ところで、ＧＴの痛販って、いつ３割引から値下げするの？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 08:55:41 ID:???

通勤、通学にいいMTBに乗って
かっぱわれたら目も当てられない
5万円以下が価格、性能ちょうど良い

639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 10:47:48 ID:???

学校も会社も辞めればいいだけじゃん
盗まれるリスクが減る

640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 12:19:30 ID:???

そういうのを本末転倒って言うんだぜ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 13:42:07 ID:???

>>637
10月頃から。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 13:48:37 ID:???

通勤なら金払えばどうにでもなるけどね。
職場の近くにレンタルコンテナでも借りて格納庫にしても月に\5000程度。
つか、会社の敷地内の駐輪場にバイク用のロック複数で地球ロックすれば済む話。
なんなら輪行袋に入れて持ち込めばよい。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 17:59:44 ID:???

オレ、50万ちょっとのMTBで通勤してるよ。
好きなの乗ってると通勤が楽しい。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 18:28:36 ID:???

>>642
フェラーリ通勤でもそこまでしないなｗ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 21:00:43 ID:???

>>643
勇気あるなあｗ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 21:25:43 ID:???

これから始めようってんなら5万は出費と得るもののバランス的には丁度いい。
乗り慣れた奴が使いやすいかと言うとそうでもない。

特にホイールと駆動系は良いのに乗ると戻れんよ。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 09:07:42 ID:???

>>643
そんなのに乗ってるのに、なんでこのスレにいるんだ？ｗ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 09:13:37 ID:???

毎日高級レストランで食事してても
たまにはラーメン食いたくなるだろ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 10:14:37 ID:???

ありがちだが嫌味な台詞だｗ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 10:48:03 ID:???

高級食材なら美味いわけでは無いと海原雄山も言ってるが、
同じものを作ったら金かけたほうが美味いだろ。
比較するもんが間違ってる。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 10:51:22 ID:???

負け惜しみにしか聞こえないなｗ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 10:58:09 ID:???

50万のMTBで買い物に行く度胸はないなぁ
貧乏性というか貧乏なもんで
通勤もトレイルもコンビニもツタヤもスーパーもCRも安MTB一張羅

653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 12:40:26 ID:???

まず、５０万のMTBの買ってから悩めよ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 12:42:46 ID:???

なにをなやむの？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 12:47:37 ID:???

買えばわかるんちゃう？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 12:53:09 ID:???

>>643
おーい
悩みあるか？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 20:23:33 ID:???

５０万ごときで。。。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 23:55:58 ID:???

643だけど買ったんじゃなくて貰い物だから。
チャリ通勤するのに親父が乗ってたMTB貰って来て防犯登録しようと思ってオーダーの書類見たら値段が書いてあってビックリした。
一応、購入？5万以下ですw（費用 KENDAのタイヤ前後、CATEYEのライト、ホムセンで買ったテールランプ）

659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 03:25:53 ID:???

>>655
なやみないらしいよ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 05:57:08 ID:???

チューブの交換をしたら標準仕様のリムフラップが
使い古しのボロボロのゴムみたいな物だったので即交換した。
ケーブル1本にも替え甲斐があるので楽しいなー

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 13:33:01 ID:???

GTの09年AVA(Disc)に付いてくるテクトロのディスクブレーキってどう？
あの値段の油圧ディスクなんで、安かろう悪かろうなのは想像できるんだけど、
制動力がかなり無いって聞いたもんだから不安になっちゃって。

「あんな油圧ディスクなら、Vの方がマシッ！」
ってレベルの酷い物？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 13:47:47 ID:???

このスレで扱うランクだと機械式なわけだが。

悪いっちゃ悪いがVよりはマシってとこだね。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 14:19:57 ID:???

>>661　オーリガの事か？まあ値段なりだな。　ただパッドが旧Deoreと互換あるから、Deoreのメタルパッドに代えれば
ちょっとは利くのかもしれない。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 15:39:29 ID:???

レスサンクス。うん、「AURIGA Comp」のこと。
値段なりの性能なら問題ないね。
もうリムの掃除とか嫌だから、ディスクにするわ！
背中を押してくれてありがとう。

……まぁ15年前のカンチしか使ったことのない俺が
制動力うんぬんを言えたもんじゃないがｗ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 16:01:46 ID:???

カーンチ、セックスしよっ♪

666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 19:04:44 ID:???

おっさん。。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 22:15:18 ID:???

>>664
10年前のカンチMTBとAVA2.0乗ってるが、カンチのつもりで急制動かけるとAVAでジャックナイフできます。結構効くと思うんだけどなー
この前、数キロの坂下ったけど何の不満も無しだった。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 00:07:46 ID:???

まあマラソン乗りだが、テクトロ　オーリガ、　XTのブレーキを知ってから乗るとキカネエｌことｗ
逆にこれくらいで丁度いいな。効きすぎるとジャックナイフになるわ　林道でいきなりアスファルトが
現れるとテールが流れるわ。ヘタレには丁度良いブレーキです；：

669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 02:25:41 ID:???

ディスクで「～と比べて～は効かない」とか言ってるのは初期制動重視で最初からガツンと効くか
コントロール性重視で握る力に応じて効くかの特性の違いによるものが殆どだよ。
その辺の特性はパッドでも結構変えられる。

自転車にディスクブレーキで成人男性が本気で握ってそれでも効かないとかあり得ないし。
（モジュレータ付きは例外）

670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 08:21:19 ID:???

それが利かないのがテクトロクオリティ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 08:40:09 ID:???

効きすぎてロックしても意味ないし、危ないだけ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 14:32:43 ID:???

テクトロ IO乗ってるけど、充分利いてるけどなー
油圧で利かないってエア噛んでない？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 17:08:24 ID:???

指１本でロックしないと嫌な人なんでしょ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 19:23:35 ID:???

ドロや水が大したことなければVブレーキで充分過ぎるけどね。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 20:52:36 ID:???

日本の里山で常にドライコンディションなんて望むべくもないからその仮定は無意味だな

676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 21:05:38 ID:???

それが利かないのがテクトロクオリティ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 21:08:26 ID:???

ﾃｸﾄﾛVﾌﾞﾚ効きすぎてジャックナイフから吹っ飛んだｗｗ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 07:58:01 ID:???

良質で5万円以下のMTBが見つかりません(T_T)

679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 09:06:15 ID:???

がんばれ(T_T)

680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 11:48:58 ID:???

中古を探してますが、余計に見つかりません(T_T)

681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 12:00:32 ID:???

AVAの3.0で良いだろ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 15:15:39 ID:???

いえ、できれば米製フレームの中古がいいです

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 18:41:23 ID:???

がんばれ(T_T)

684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 19:13:28 ID:???

値段的にホイールも弱いの多くないか？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 19:33:53 ID:???

中古の話？
そら新品に比べれば弱ってるだろうね

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 21:21:22 ID:???

ホイールどころか全てへたってるよ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 22:54:57 ID:???

どうせならﾁﾏﾁﾏ買って組めよｗｗ

5万超えちゃうか。。。。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 23:14:07 ID:???

アバ3買ってちまちまドライブトレイン全部入れ替えてホイール替えたら
いつのまにか本体以上の金がかかってたでござる

689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 00:35:59 ID:???

フレーム手に入れればもう１台出来上がりだ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 04:29:06 ID:???

や、流石にアセラのFDとか今後使う余地なさげなんで処分したよ？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 08:47:31 ID:???

残るFDとクランクを交換する踏ん切りがなかなかつかない

見栄えとちょっとの軽量化・・・
大きいような小さいような、小さいような大きいような・・・

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 09:10:15 ID:???

クランクセットはグレード上げるとかなり乗り心地変わる。
RD替えるぐらいならクランクに金回す方が良い。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 09:19:15 ID:???

処分するくらいならおくれよお

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 02:15:54 ID:???

「9段対応」って8段でも使えんの？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 09:40:04 ID:???

ディレイラーの事言ってんなら使えるよ。
8Sと9Sは稼働幅同じだから。
シフターとスプロケ、チェーンリングが同じ段数で揃ってりゃいい。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 22:16:38 ID:???

今のシマノなら引き量に対するRD移動量は段数が違っても基本的に同じだからできるのであって、
メーカーや年式が違うとそうとは限らない。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 23:11:13 ID:???

>>695
稼働幅同じということは９速は薄目に作られてるわけか
耐久性は８速の方が上だね

698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 23:15:11 ID:???

>>697
スプロケの間には隙間があるのだよ。
たしかリヤのほうはギヤ板自体の厚さは変わらんと思った。

チェーンについては9s、10sと増えるとピンが短くなるので、
磨耗しやすく、寿命が短いという話。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 23:35:31 ID:???

>>698
なるほど、納得です

700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 16:07:46 ID:???

今日なんて、雪が降って・・・寒いんだ。
札幌ではもう乗れない
また車、地下鉄通勤になって越冬するまでデブになる

701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 18:30:58 ID:???

自転車用スパイクタイヤ試せばいいのに

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 19:05:05 ID:???

なるほど、納得です

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 20:36:21 ID:???

スパイクは遊び用だろ
通勤には使えないって

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 20:52:11 ID:???

なるほど、納得です

705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 02:09:33 ID:???

>>700
KTRACK買えよ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 03:36:45 ID:???

>>700
http://bikeinfo.yu-yake.com/index.html

707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 07:23:41 ID:???

>>703
IRCのブリザードの頃からバリバリに使ってますが
まーアスファルトを走るのに比べて3倍体力使いますがね。
徒歩で歩くよりコケないし。楽しいですよ。
一番キツイのは3月下旬の30cm超の残雪がシャクシャク状態になる時ですね。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 07:39:44 ID:???

もちろん、タイヤカバーは無しだろ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 16:58:22 ID:???

札幌の幹線道路を冬に走るのは自殺行為。
>706みたいな条件の良い道通って通勤できるなら良いけど、吹雪いたら帰れないよ。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 17:43:47 ID:???

輪行すればええんちゃう？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 15:59:39 ID:???

おまいら脱線してるぞ
えーかげん５マソ以下のMTB探せｗ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 17:15:45 ID:???

中古で？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 21:24:01 ID:???

新品で探しているから悩むんだと思うんだ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 23:45:30 ID:???

がんばれ(T_T)

715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 09:15:35 ID:???

このスレに該当する新車の中で、一番軽量なのは何？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 10:06:57 ID:???

>>715
多分センチュリオンの09バックファイアー40

717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 11:54:56 ID:???

XTRのブレーキケーブルに変えたら引き味が全然違う
360円の投資でこの効果はイイ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 13:15:21 ID:???

>>716
ありが10。
13.1㌔か。軽いねぇ。
先日某トリプルトライアングル車で大会に出たんやが、担ぎが多くて、
14㌔超えの車重では辛かった。。
１㌔変わればだいぶ違うかな？？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 20:12:14 ID:yPesP2sU

登録考えて ID:???　に参加するつもりだったけど、
やめました　基本的に言いたい事言ってるだけなレスですね
（おまいら脱線してるぞ
えーかげん５マソ以下のMTB探せｗ）ってほんとその通り。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 20:14:25 ID:???

マジでまだ分かってないのか。
こいつは本物だ。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 20:20:38 ID:???

糞ﾜﾛﾀｗｗｗ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 21:05:29 ID:???

リターンオフって20世紀を代表する自転車じゃね？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 22:09:36 ID:???

>>719
あるあ・・・ねーよｗｗｗｗｗ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 22:38:59 ID:???

>>718
ＧＴとはっきり言ったら？ｗ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 00:28:27 ID:???

探せも何も、ロッキーマウンテンやらコメンサルみたいな高級志向や、
クロマグみたいなハンドメイドブランド除けば大体射程圏内のモデルラインナップしてるしなぁ。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 10:48:19 ID:???

冬だけ山や峠で遊ぶのに不足ない5万以下のオススメMTBはありますか？
オフロードとターマックは半々くらいで走ります

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 10:59:13 ID:???

センチュリオンってどうなの？
40パー引きとか値崩れ激しいけど

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 11:09:13 ID:???

>>726

ターマックと来たらグラベルだろ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 11:42:19 ID:???

>>728
いやまあそうだけどさｗ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 12:18:28 ID:???

>>724
だって、アウポディスクって書いたらルックとか言われそうなんだもん。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 13:21:34 ID:???

>>726
GTアバ3

732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 13:36:43 ID:???

今ならネットで０９モデルＧＴアバ２が４万円台で買えるんじゃないか

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 17:02:36 ID:???

みんなのフリーライディングＭＴＢのオススメを聞こうじゃないか。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 18:37:55 ID:???

>>731-732
ありがとう！見てみたけど良さそうだね
スコットのMTBぽいのも5万ちょいだったから試乗できるとこで確認してから購入してみます

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 23:24:06 ID:???

>>733
フリーライドが5万で買えるかヴォケ

型落ちのSTPあたり探しても5万にゃならんわ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 17:16:04 ID:???

5万円以下で、MTBを購入したとする。
その後の駆動系で交換効率の高いパーツはなぁに？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 17:27:25 ID:???

>>736
まず自分でメンテして8s系コンポそのままで乗るのが宜しい。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 17:32:04 ID:???

>>736
交換効率とはどのように定義されるものでしょうか？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 17:32:36 ID:???

8s系のシフターが欲しいと近所のショップの人に言ったら、古いの乗ってるんだねぇって言われた。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 18:02:32 ID:???

低いグレードは見向きもしないそう言う層向けの店なんじゃね？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 18:27:49 ID:???

>>740
マンションの一階に美容室と並んで入ってるような小さいショップだったんだけど逆にあれだったのかな

742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 18:29:30 ID:???

ああ、まさにアレなショップだな。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 19:31:27 ID:???

>>736
基本は一括交換。
特に9sや10sに変える場合はシフター、クランクセット、スプロケ、チェーンはセットで替えなきゃならない。
段数変わらないならシフターとクランクセット。
ディレイラーは後回し。

と言うかハンドルとサドル、ペダル替えてからホイール、ブレーキを先に替えた方が目に見えて効果が判るんで推奨。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 19:46:54 ID:???

シフターも後回しだろ。

745 ：736：2009/12/04(金) 22:00:25 ID:???

参考になりやす。
値段からして重量は犠牲になるので、お金かけずにそれなりに疲れずに走れるように
駆動系に手を入れるなら・・・と思った次第。

タイヤは交換するつもりやが、ホイールは欲しいけど、高そうだなぁ。。
ペダルは重要かな～？
一応SPDペダルを付けようかと思ってるけど、オヌヌメがあれば教えてプリーズ。

ハンドルも交換した方がいいの？？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 22:03:39 ID:???

>>745
SPDはシマノで一番安いPD-M520で良いんじゃないかな。
両面タイプは使いやすいよ。

片面フラットタイプを好む人もいるけど、俺はクリップの付いてないフラペはあまり使いたくない。
片面フラットにクリップを付けると主張する変態も居たけど、危ないから真似しないほうが良いね。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 22:43:40 ID:???

>>745
この価格帯は、ほぼ吊るしのまま日常メンテだけで乗りつぶすためのクラスだと思う
タイヤと、サドル、グリップ、ペダルなんかの身体に触れる部分以外は、替えても意味ない

駆動系に手を入れるつもりなら、もうちょっと良いフレームにした方が良い
ていうか、パーツ代や工賃（または工具代）を考えると、最初から付いてるヤツの方が安い
乗りもしないうちからパーツ交換とか、メディア戦略に乗せられすぎだぞ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 23:16:04 ID:???

>>746
クリップが危ないとかｗｗｗ
バカは死んでくれよ。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 23:26:57 ID:???

フレーム以外全部に手を入れたなら、フレーム単体で買えば乗り換えが安く上がる。

さらに言うとホイールは5万以下のグレードでもかなり世界観変わるから、さほど割高な買い物でもない。
シマノのM505辺りでもデフォルトのホイールに比べりゃ遥かによく走るよ。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 23:29:47 ID:???

>>748
書き方が悪かったな。
「片面フラットのSPDペダル」にクリップを付けると主張する馬鹿が居たんだよ。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 23:46:18 ID:???

>>748
>>746はクリップ自体は否定してないっていうか、むしろ肯定派だろう。
よく読めよな。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 02:45:23 ID:???

>>748
てことは、おまえが真っ先に死んでくれるんだよな？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 06:01:42 ID:???

>>747
同意

>>745
エンジンを鍛えるのが一番効率がいい
パーツうんぬんは走り込んだあと

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 09:31:54 ID:???

>>736
標準装備の樹脂製ペダルを金属製へ交換するのはオススメ
2000～3000円の投資で全然違ってくる。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 12:35:58 ID:???

樹脂製の方が軽いんだけどな

756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 14:29:45 ID:???

軽いが回転が渋すぎて抵抗が大きいし、
無駄にしなって踏力逃げるし、
すぐ割れるしでデメリットしかない。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 14:41:31 ID:???

純国産のミカシマのペダル使いたいんだけどMTBでコレッていうやつがなくて買えない
ラムダはちょっとかっこ悪いし
誰かミカシマ使ってる人いる？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 15:27:08 ID:???

>>756
すぐに割れる？妄想かいてんじゃねえよ。
あとつかっているうちに回転はそれなりになってくる。

それにその部分はロス云々言うほどロスは出ません。
妄想はほどほどにしてマスかいて寝ろ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 17:03:24 ID:???

>>758
ＭＴＢのＭってマウンテンの意味なんだよ。
山走れよ。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 17:06:38 ID:???

>>754
純正樹脂ペダルが北海道一周から買える途中にパキパキ音出るようになってアサヒの安い樹脂ペダルに交換したが
１５００キロ持たなかった。
>>755
金属ペダルは２セット持ってたけど、同じ理由であさひの買い直したけど全然持たなかったんで結局金を損した
>>758
中が割れてるんだと思う。周りの人から見られる位パッキンパッキン音が出るようになった。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 17:59:08 ID:???

>>759
常に山中ですか、尊敬しますｗｗｗ

>>760
ベアリングだとおもうけどな。

でもよくそんなにハズレをひきまくったね。
俺のは2つとも1500km超えてるけど今のところなんともない。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 18:50:27 ID:???

1500kmとか普段使いでも半年で乗れちゃう距離じゃん。
せめてその4倍程度は乗ってから物言えよ。

あさひで3000円かそこらで売ってる金属ペダル（ウェルゴかディズナかグランジ辺りのOEM）は
3年でトータル10000km程度走ってるが、たまにグリスアップしてやるだけでまだ普通にガタも出ずに使えてるよ。
同じ用途で5万前後のグレードの付属品は大体3ヶ月でダメになってた。
樹脂ペダル2つダメにする方が当時履いてたタイヤ（シュワルベのマラソン）の寿命より遥かに速かったし、普通に樹脂製は避けた方が良い。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 18:57:22 ID:???

GTあうぽに付いてきたペダルなんだが
俺は買ってから1年経たずにプラ部分が割れて
ペダルの軸が顔出してたな

764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 19:14:11 ID:???

>>756
>軽いが回転が渋すぎて抵抗が大きいし、

俺の経験では安い樹脂ペダルの方が軽く回る
高価なSPDペダルは中にグリスがみっちり詰まってる感じで回転が渋い
但し乗って走ると違いは分からん

765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 19:21:58 ID:???

>>761
常に山中ですよ
てか転倒時のダメージ考えると、そんな信頼性の低いペダルは使えん罠
たまに山行くとしても

766 ：760：2009/12/05(土) 19:27:26 ID:???

>>761
純正の安物ペダルは北海道一周含めて６０００キロ位走ったが、
帰りのフェリー乗り場でスタンドが折れて倒れて壊れたようだった。
アサヒのプラペダルはその後四国一周してちょっとで壊れた（一か月持たなかったｗ）

ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞだったらゴリゴリするだろうし、除除に症状出るだろう。
多分、中の樹脂部品が割れたんだと思うが、バラシ方知らんし金属のペダルは持ってたから
交換したんだが、明るい黄色なんで自転車に見た目のバランスが合わない・・・
ツーリングメインなんで荷物も多くて負担が大きいのかもしれん。

通学に使ってたシティーサイクルなんか距離判らんが、長持ちしたなぁ
先に内装変速機が壊れたよ。

街乗りだけで使うなら樹脂製であさひのより安いのを消耗品と思って壊れる度に交換してもいいが
ハードに使ったりするなら金属ので安いヤツのが安心感あると思う。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 19:28:10 ID:???

止まって回した場合に渋いのが問題ならミカシマ（MKS）のペダルは問題外だな。
で、スポーツサイクルの付属品でも結構MKS付いてるんだが、それらも全部ダメなわけだ？ｗ

768 ：760：2009/12/05(土) 19:29:59 ID:???

アサヒのは壊れるような心当たりが無いんだよな・・・

769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 20:54:07 ID:???

>>767
えっ、ミカシマだめなん？（´・ω・｀）嘘だと言ってよバーニィ
小さな会社だし応援したいんだが

たしか競輪のペダルは100%ミカシマなんだよな

770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 23:12:12 ID:???

>>769
仮に「渋いのが問題」ならだろ？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 00:13:52 ID:???

>>768
あさひのでも樹脂製のだよ。
反射板も使ってるうちに出てくるし

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 02:12:29 ID:???

>>769
読解力を養え

773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 08:58:39 ID:???

>>757
シルバーとブラックが選べるMT-LITEしかないだろ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 10:12:55 ID:???

>>757
DD-Cube一択

775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 18:18:20 ID:???

ＭＴＢってなってっけど、街乗り野郎どもの集いかよ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 19:44:02 ID:???

5万以下のMTBで、全員がDHやってりゃ満足かい？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 20:58:19 ID:???

そもそも5万ラインのバイクだとDHはきつい
サスのトラベル幅も、足回りの堅牢性も、ブレーキの性能も、
ドライブトレインの剛性も、軒並み足らないからな

で、山で使い易いように色々替えていくと、結局フレームしか残ってないとかザラ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 08:07:39 ID:???

>>776
また極端な話しにしちゃったね
別にDHじゃなくても里山ライドくらいはするでしょ？ＭＴＢなんだからさ
樹脂製ペダルの耐久性で十分なレベルの使用度なら、ルック車探したほうがいいよ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 18:09:36 ID:???

>別にDHじゃなくても里山ライドくらいはするでしょ
しねーよｗ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 18:27:10 ID:???

しないならMTBである必要がないな。
同じ価格帯でクロスバイク探す方が遥かに良いぞ？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 18:32:39 ID:???

里山も峠もまともな舗装路も無いorz

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 18:53:15 ID:???

>>780
爺ははた迷惑の典型だな

783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 18:59:31 ID:???

実際多少荒れてる舗装路程度なら32Cとか太めのタイヤ履いたクロスにしとけよ。
オフロード用にガチガチに固めたフレームと単体で2kg前後もあるサスフォークなんて、
使わないなら無駄なウェイト以外の何者でもない。

宝の持ち腐れ、猫に小判、豚に真珠だ。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 19:08:42 ID:???

実際ここの人たちって何のために「軽量！高剛性！品質も良い！」ＭＴＢを探してるの？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 19:21:48 ID:???

もちろん自己満足のため

786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 19:54:42 ID:???

>>783
爺は迷惑

787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 20:56:31 ID:???

5万以下のMTBを探す人は
それ一台で街乗り、山道、
どれもそこそこ走れて遊べる、丈夫な自転車を欲している。
ぶっちゃけ2台以上買って使い分ける金なんてない。

“一台で”と“遊べる”というワードが重要だ。
5万以下ということもあり、器用貧乏な自転車だというのはみんな覚悟した上だ。

そんな話をしている所に、効率を重視するなら、
街乗り＝クロス、山＝MTB、舗装路＝ロード
じゃないと邪道！　と言われても困る。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 20:57:59 ID:???

>>786
いい加減ウゼエよ
ルック車にでも乗ってろ豚が

789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 21:09:10 ID:???

要するにこのスレには金の無いガキしかいないんですねわかります（笑）

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 21:11:59 ID:???

>>787
ブロックタイヤで街乗りする馬鹿もスリックタイヤでオフロード走る馬鹿もレアだろ
一台でどうにかするなら最低でもホイールは2セット持つよ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 21:22:25 ID:???

＞ブロックタイヤで街乗りする馬鹿

（´・ω・｀）ﾉ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 21:36:18 ID:???

ブロックタイヤで街乗りするのが楽しい。
急な加減速掛けるとボリボリとアスファルト引っ掻く音がするし、
静かな道だとブーンとタイヤが唸る音がする。あー走ってるなーと実感。
趣味で乗るんだから良し悪しなんか言わないで欲しいね。独善的だよ。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 21:42:22 ID:???

単にマゾヒスティックなだけだろｗ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 21:59:17 ID:???

自転車乗りは基本マゾだろｗ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 22:37:04 ID:???

>>783
ルックに乗ってる豚爺はウゼェ。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 22:49:53 ID:???

>>787
金はあんまり無いが一応二台持ってる。もう一台は10万円程度のロード。
MTBはマラソン1.5履いてリヤキャリア付けて便利な街乗り車として使用中。
土手の砂利道も河川敷のガッタガタのコンクリートのところも平気で突っ切れるのが良いと思ってる。
あと、夜の田舎道とかは何があるか分からないので、これだと結構安心。

一台でまかなう人も否定はしないけど、一台で、と決め付けるのもどうかと思う。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 23:29:01 ID:???

1.5のスリックから久々に2.1のブロックに変えたら
乗り心地が悪化するどころかエライ向上しますた。
エアボリュームの違いは侮れませんな。
でも、途中でパンクしたら空気入れんの大変なんだよ。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 01:02:52 ID:???

>>787
そういった人は高い自転車を一台買ってパーソナルに使ってる人もいるんじゃ？
置く場所の制限ある人だっているしね
逆に安い自転車でクロス、MTB,ロードって種類そろえてる人もいるだろうし

俺はルックMTB（ツーリング用）、MTB（７００CのMTB改クロスでそのうちツーリング用にする）、フルサスクロス（街乗りまったり）の３台
ちなみに普通車は２台持ってるよ。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 08:17:44 ID:???

アレコレ悩まずホムセン行って前後バネ付きの自転車買っとけ
5万円でおつりがくるよ
てことで、このスレ終了

800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 09:11:23 ID:???

豚の糞意見で終了されてもなぁ
こっちは曲がりなりにもスポーツ用途の話してんだから街乗りルック豚は生活板行けよ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 11:56:13 ID:???

>>796
おっとこんな所にオレがいたぜｗ
ROCK5000とアルミロードだけど
ROCKは通勤、街乗り、往復５０ｋｍ以内、キャンプ、林道
これ一台、アルミロードはロング日帰り～一泊のロングライド専用で使用
タイヤは２．１ブロックでガシガシ使ってる
コンポはほぼDeoreに変えてしまった

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 12:10:53 ID:???

>>800
マウンテンバイクで山にも行かないスポーツ用途ってどんなだよ？
しかも樹脂製ペダルの耐久性で十分って
ルック車の車重が負荷になってちょうどいいくらいなんじゃないの？運動音痴ボーイ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 13:41:11 ID:???

ストリートとかジャンプ系とか？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 13:51:24 ID:???

>>802
だからそういう連中は生活カテゴリの板でやれって事だろ？
実際樹脂ペダルなんてまともに乗ってりゃすぐ変える典型的なゴミパーツだし。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 13:56:00 ID:???

アクションライドこそ、樹脂ペダルの出番無いよ
各部がトレイルライドよりよっぽど強い衝撃食らうんだから
街乗り（笑）ぐらいでしょあんなもん着けてられるの

806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 16:32:47 ID:???

樹脂ペダルも普通に使う分には4000kmくらい余裕でもちますよ。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 17:52:01 ID:???

俺の樹脂ペダルは8年以上ももってます。
壊れてくれれば買い換えるのに

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 18:34:53 ID:???

「街乗りでは」使えるんだろうけどねぇｗ

なんでスポーツサイクルでは重たい金属が主流なのか考えてみ？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 20:31:53 ID:???

なーんだ結局、街乗り野郎どもの安物ＭＴＢ探しスレか

ルック買っとけ！

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 21:21:35 ID:???

>>808-809はメタボうざ爺

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 21:36:03 ID:???

>>810
メタボ必死だな
飯に金かけてるからまともなMTBに金かけられねえんだよ（笑）
そりゃMTBにこだわるよな
おまえの体重じゃクロスやロード無理だし
ダイエットしろよ豚

812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 21:56:33 ID:???

>>811
やっぱりメタボうざ爺でしたか。
あ、だからすぐペダルがこわれちゃうんですねぇ～。

いやあ、書いてある文面そのままご自身の事とは・・・
自己紹介もほどほどにしましょうね、うざ爺さんｗ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 00:54:17 ID:???

>>812
どうでもいいから自演荒らしは他でやってくれんか。
おまえさんは本当に邪魔なんで。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 01:19:36 ID:???

そういや29erだと5万以下は厳しいんかね？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 01:47:32 ID:???

29erはないだろ。ショックから高いし選択ないもの。

　700x３２C のシティサイクルになるかと。。。　

816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 01:54:07 ID:???

ですよねー……

817 ：809 ≠808：2009/12/09(水) 08:19:57 ID:???

>>810-813
街乗り必死ですな
最近このスレに来たんで「メタボうざ爺」なる人物が誰か知らんが

何れにせよ樹脂ぺは無いわ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 08:38:30 ID:???

樹脂ペダル使ったことないなあ
そうそう壊れはしないだろうけどシューズに食いつかなくて怖くないのかな
大丈夫なもんなのかね
フラペにピンないとグリップ効かない気がする

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 08:45:31 ID:???

>>798
流石にそのラインナップはどうなんだｗ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 09:06:49 ID:???

樹脂ペダルなんて多少ガレてる場所で転けたら一発でもげちゃうじゃん。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 11:06:31 ID:???

>>813はメタボ爺認定されて相当くやしいみたいだな・・・

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 12:04:21 ID:???

樹脂ペダル馬鹿にされてくやしいのぅ（笑）
しかたないよねゴミはゴミだし

823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 12:24:36 ID:???

wellgoの樹脂　なかなか壊れてくれません
ガツガツガンガンぶつけても壊れない

824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 12:35:28 ID:???

いい加減樹脂ペダルスレでも立てて移動してくれん？

825 ：age：2009/12/09(水) 14:19:33 ID:???

１０年以上前の国内で、カナダで転戦している２人組と楽しんだ。その時に
「日本のライダーは、ワールドクラスの機材を使用している人が多い」と驚
かれた事を披露しておこう。ちなみに２人は普通に上手かった。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 14:48:28 ID:???

>>815
GTのトラフィック3.0とかどうよ？
クロスだけど４０C履いてるし。まあフルリジッドだけどさｗ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 14:57:16 ID:???

>>822
メタボのせいで壊れてくやしのぅ（笑）
所詮メタボ爺は路上のゴミだし。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 21:01:22 ID:???

どうでもいいから他でやれ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 21:25:37 ID:???

いいんじゃねーの。
このクラスのMTBはほとんど樹脂製ペダルが標準装備で
避けては通れない話題だから。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 22:58:07 ID:???

え？
2000円でまともなペダル買えるのにそのまま使う情弱なんていないだろ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 23:37:57 ID:???

情弱って使ってみたかっただけだろｗ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 01:05:37 ID:???

どうやら樹脂製ペダルを馬鹿にされてテンパっているヤツがいるようですね

>>761街乗り1500kmくん

833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 01:13:20 ID:???

金属ペダルが好きなら金属使えば良いし

樹脂ペダルで不満が無いなら樹脂使ってれば良い

そんな簡単なことが理解できない奴は池沼

834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 09:03:19 ID:???

問題は耐久性やスムーズさで劣る物をそうではないかのように語る奴だな。
自分が好きなら使えば良いが、評価は適切にすべきだ。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 10:37:09 ID:???

どうやら樹脂製ペダルが壊れるのをメタボが原因と指摘されてテンパっているヤツがいるようですね

>>832のメタボうざ爺くん

836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 10:54:51 ID:???

で5万円以下のMTBでやる山サイ以外のスポーツって何なん？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 11:17:11 ID:???

土手サイ
河原サイ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 13:16:03 ID:???

山サイ以外？
MTBは山走るための自転車だが。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 17:29:18 ID:???

>>837
正直すまんかった
土手サイ河原サイ大変けっこうかと

しかし樹脂ぺは無いな

840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 17:29:58 ID:???

>>834
樹脂ペダルでも軸の部分は金属だろ。金属ケージに樹脂かぶせた奴もあるし。
ハウジングが樹脂だからスムーズじゃないって理屈はおかしい。

樹脂でも金属でも安物はそれなりって事。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 19:49:14 ID:???

山や土手走る時にどんなタイヤ使ってる？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 00:37:07 ID:???

KENDAネベガル

843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 00:46:03 ID:???

ペダルなんて樹脂で良いじゃんと思ってたんだが
今日会社帰りに左側のペダルをオフセット衝突気味に縁石にヒットしたら
軸包んでる部分が割れて軸だけ残してペダルがもげたorz

844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 01:46:46 ID:???

樹脂が衝撃を吸収してくれたんだよ
頑丈な合金ペダルだったらクランクが逝ってたかもしれん

845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 08:17:43 ID:???

ペダルを障害物に当てるぐらいじゃクランク曲がらねえよ（笑）
ママチャリやルック車の基準で物を語るな

846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 08:22:29 ID:???

>>845
釣りに決まってるだろ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 16:37:46 ID:???

フラットペダルはずーっと使い回しが利くから
ちょっと良いモン買っても損はない

848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 18:40:04 ID:???

>>845
ユーラシアやロードマンはそのくらいでもまがったけどなｗ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 18:59:17 ID:???

そんな骨董品と一緒にされてもｗ
ランドナーとか古いツーリング車に乗りたがる爺様連中ほど認めたがらないけど
自転車のパーツってのは飛躍的に進化してきてんだからさ。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 23:52:50 ID:???

樹脂製ペダルでＯＫな奴等は>>1をもう一度読み返してみましょう。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 01:55:04 ID:???

お前らの大好きなカーボンも分類上は樹脂だって分かってるか

852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 02:01:01 ID:???

もろちん

好きじゃないけど

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 09:36:08 ID:???

>>851
アルミや鉄の方が好きだよ。
カーボンは高い、劣化早い、壊れる前兆がわかり難いと、実用的にちょっとな。
ロードのフォークだけは換えるのも面倒なのでカーボン使ってるけど。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 09:58:00 ID:???

>>851
馬鹿のレスってこんなのをいうのだろうなぁ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 16:11:24 ID:???

>>854まさしくおまえのことだなぁ～

856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 17:19:08 ID:???

>>855
いやいやキミにはまけるよぉ～

857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 17:33:37 ID:???

>>856またまた、ご冗談をｗ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 18:12:41 ID:???

ここは仲良しのインターネッツですね

859 ：854：2009/12/13(日) 10:25:42 ID:???

俺は分類上はサルと同じだから、何言われても平気

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 12:33:37 ID:???

>>851必死すぎワラタ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 15:13:51 ID:???

樹脂ペダルを使ってると知能障害引き起こすのか
おお怖い怖い

862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 15:30:42 ID:???

カーボンは樹脂(ｷﾘｯ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 16:24:00 ID:???

金属製ペダルは金と同じなんだぜ！

864 ：854：2009/12/13(日) 16:53:09 ID:???

今日ここまで俺の自演

865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 18:45:47 ID:???

>>861自己紹介すんなｗ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 18:45:54 ID:???

んなこたない

867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 19:09:09 ID:???

この前樹脂ペダルもげたんで、タイオガのシュアフット7ってのを買ってみた。
何このカッチリした踏み心地。
あまりの違いにびっくりしたし、樹脂ペダルの叩かれっぷりに納得しちゃったよ。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 19:18:02 ID:???

>>867プラセボ。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 19:22:36 ID:???

そんなに違うはずが無いと必死の自己欺瞞ですねわかりますｗ
現実を見ろよ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 19:31:22 ID:???

>>868
そう思いたいのも理解できます。
私自身そうだったんで。

でも本当に違うんですよこれが。
踏む力が逃げていかないのがよく判ります。
普段使う道を走ってきたんですが、普段の速度出すのに必要な踏む力が全然少なくて済んでました。
剛性以外にも食い付きが良いというか、
ペダル上で靴が滑らないのもあるんでしょうけど。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 19:32:55 ID:???

>>869-870
そろいもそろってアホばかりだな。
おまえらは現実をみろ、踏む力も逃げん。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 19:49:43 ID:???

>>871
はいはい、移動しましょうねｗ
メンタルヘルス
http://anchorage.2ch.net/utu/

873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:01:08 ID:???

>>872
あなたにこそ必要だな！

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:02:17 ID:???

どう見ても樹脂ぺ厨にお似合いの板だねｗ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:05:19 ID:???

>>874
はいはいメタボうざ爺さんはその板に行きましょうねｗ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:06:03 ID:???

まあまあ、みなさんそんなに興奮なさらずに
樹脂製ペダルが耐性低いって言っても
1500kmは持つんだから
1500kmはwww

877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:08:33 ID:???

・1500kmほど走ってるが問題ない(ｷﾘｯ
・カーボンは樹脂(ｷﾘｯ

（笑）

878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:12:13 ID:???

普通に考えて1500km程度でどうこうなるわけが無かろうが。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:19:28 ID:???

>>876
>>877
ご覧の各書き込みは、メタボうざ爺さんの提供でお送りされています。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:19:40 ID:5it69T/p

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1251536104/
ここに、ＰｏｗｅｒＬｉｔｅあったよ。

881 ：876：2009/12/13(日) 20:55:55 ID:???

>>879
俺は>>876だが
>>877でもメタボでも爺さんでも無い
そして当然、樹脂製ペダルでは無い

だって樹脂製ペダルで「俺の自転車はスポーツサイクルだ」なんて恥ずかしく言えなーい

882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:59:41 ID:???

>>881=とてつもない日本の恥部

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 21:03:58 ID:5it69T/p

$399
http://www.costco.com/Browse/Product.aspx?Prodid=11472592&search
=scwinn&Mo=4&cm_re=1_en-_-Top_Left_Nav-_-Top_search&lang=en-US&Nr=
P_CatalogName:BC&Sp=S&N=5000043&whse=BC&Dx=mode+matchallpartial&Ntk=
Text_Search&Dr=P_CatalogName:BC&Ne=4000000&D=scwinn&Ntt=scwinn&No=4&Ntx=
mode+matchallpartial&Nty=1&topnav=&s=1

884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 21:12:00 ID:???

BMXではプラスチックペダルが結構ある。
MTB用の安いアルミペダルよりも高価。

ただしBMX用の高級ペダルはマグネシウムとかが多い。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 21:12:52 ID:???

5万以下のMTBなど樹脂ペダルで十分。
ここは貧乏スレだぞ。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 21:13:00 ID:???

>>870
俺は樹脂ペダル２個壊れたと書いた物だが、漕ぎが軽いというのは判らん。
樹脂ペダル壊れた時に、金属ペダル２セット在庫してたんで交換したけど派手な色なんで
新品の樹脂ペダルに交換した。
それで四国一周含む１５００キロツーリングで壊れてまた金属にした。
純正樹脂（６０００キロで倒れ破損）→金属（短期）→あさひ樹脂（１５００KM)→金属

剛性感はあるんだけど、部品自体が少し重い程度でそれ以外に違いは判らん。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 21:31:19 ID:???

剛性感を感じるって事は、つまり変更する前は踏むとどこかしら曲がるか歪むかしてたって事じゃね？ｗ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 21:34:09 ID:???

>>885
たかだか3000円も出せないなら自転車止めて歩け
MTBなんて使わずにママチャリもどきの支那二輪にでもまたがってろ
スレ違いなんだよカスが
お前と一緒になんかすんな

889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 21:35:23 ID:???

あさひのエクセルフル装備ってフロントサスは
ついてるよね？ルック車じゃないよね？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 21:41:09 ID:???

>>888まあまあ、おちついて。
あなたも貧乏人なんだからさぁｗ

あれ？あなたの自転車は支那二輪じゃありませんか！

891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 21:42:08 ID:???

>>889　ルックだね。フロントフォークも無いです。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 21:44:37 ID:5it69T/p

$375
http://compare.ebay.com/like/390109285357?ltyp=AllFixedPriceItemTypes

893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 21:45:18 ID:???

>>891
前輪はどうやって付けているの?
実際は一輪車なのか?

894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 21:56:10 ID:???

>>888
いや、オレのXTRフルで組んでるし、たぶんここのと一桁違うから。
ただの冷やかしw
樹脂ペダルなんか使わないよ。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 21:57:20 ID:???

逆に頭弱そうに感じるんだけど

896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 21:58:26 ID:???

なんかカワイソウなヒトに思えるね。

897 ：???：2009/12/13(日) 21:59:59 ID:X4CWwY9m

Fサスいらねぇから16速、スチールでダートジャンプみたいの作ってよ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 22:07:36 ID:???

>>895 >>896
う～ん、そうかもしんない。
でも、ほら今の時代お金持ってるほうが勝ちだから。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 22:08:42 ID:???

クロモリはコスト高いんで無理。
ハイテンですらない鉄パイプなら作れるかもな。
飛んだらへし折れるだろうけどｗ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 22:10:18 ID:???

>>898
現実を見ろ。職に就け。
お前の親は泣いてるよ。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 22:11:08 ID:???

>>898
その一言が無ければまだ良かったのに

確定ですね

902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 22:57:39 ID:???

>>891
あさひのHPみたらMTBコーナーのとこにあったけど
ルック車をMTBとして売るのもありなのかw

903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 00:25:56 ID:???

MTB類形車、後ろを略してMTB。
こんなん自転車だけじゃなく他にいくらでもある。

ちなみにあさひは自転車＝ママチャリの一般人も相手にする店なんで、
安くてMTBの形してて街乗りは出来るルック車も当然扱う。
理由は簡単、「ニーズがあるから」だな。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 01:20:41 ID:???

俺の樹脂ペダル
http://www.worldcycle.co.jp/item/30997.html

905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 01:29:51 ID:???

下手なチャリンコより高いじゃないか!

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 10:43:21 ID:???

>>904
う～ん、やすっぽいぺだるだね。
金属ボディーじゃないものはすべて信頼に欠ける。

なに？ぼくちゃんぺだるにもお金そこそこかけてますよって？
こんな産廃は張らないで欲しいね。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 12:12:13 ID:???

もっと上手に釣ってほしい

908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 16:44:01 ID:???

なんだ、樹脂ペダル擁護で火病起こしたと思ったら、
今度は居もしない「金属ペダル信者」騙りかい。
ハローワーク行けよホント。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 17:22:55 ID:???

↑金属ペダル信者

910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 18:18:17 ID:???

なんか樹脂ぺ君が哀れに思えてきた。
そんなに必死になるようなことじゃないんだけどな。
馬鹿にされて血がたぎったのか？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 23:03:48 ID:???

>>908金属ペダル厨確定

912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 23:10:06 ID:???

なんでこんなになってんのかわからんぞ
5万以下なんだから、ペダルが樹脂とか当たり前

タイヤ、ホイールクソ重いのも当たり前
ハンドル、サドル純正当たり前
ドライブトレイン純正当たり前

913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 00:02:16 ID:???

>>908はきっと無職なんだね・・・

914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 00:55:25 ID:???

無職の樹脂ぺ厨涙拭けよｗ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 01:00:57 ID:???

>>912
元々付いてんのは樹脂だが、普通スポーツ用途で乗ってんならハンドルとペダルとサドルは真っ先に自分に合う物に替えるからなぁ
街乗りオンリーならそのままかもしらんけど、それなら生活系の板ででもやればええんちゃう？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 02:17:26 ID:???

厨房が奮発してちょっと良いペダル買ったもんだからちっぽけな優越感に浸ってるんだろ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 08:16:57 ID:???

>>916
もともとはペダルすら買えない貧乏人>>758のこの発言がはじまりなわけで…

>>756
すぐに割れる？妄想かいてんじゃねえよ。
あとつかっているうちに回転はそれなりになってくる。

それにその部分はロス云々言うほどロスは出ません。
妄想はほどほどにしてマスかいて寝ろ。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 12:33:30 ID:???

>>761
「でもよくそんなにハズレをひきまくったね。
俺のは2つとも1500km超えてるけど今のところなんともない。」

ヘッドライトの乾電池でももっと持つんジャマイカ？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 12:42:45 ID:???

電池の場合点けっぱなしだと0ｍでも切れるがｗ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 13:40:53 ID:???

いや発端は>>754だろ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 17:32:49 ID:???

事実言ってるだけやん
それに噛み付いた無職がアレなだけっしょ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 01:28:43 ID:???

取りあえず割れたとか言ってる奴は画像うｐな
純正のナイロンボディのペダル酷使してガンガン当てまくってるけど割れる気配は
全く無いんだが
傷は付きまくりだがな

923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 01:49:03 ID:???

社交界ブロガーじゃあるまいし
わざわざ画像なんて取る訳ねえだろアホか
壊れたパーツなんざとっとと捨てるっつの

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 02:03:29 ID:???

>>922
無職乙ｗ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 08:13:53 ID:???

>>922
だから山走れってーの。
ガレ場で転倒して引きずられた経験無いだろ？
てかアスファルトでも一緒か。

＞酷使してガンガン当てまくってる

どの程度の走行条件なんだ？
とりあえず動画くらいうｐな。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 07:16:22 ID:???

盗みっていけない事ですか？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 07:35:16 ID:???

ところで樹脂ペダルのメリットって何？
安いって言う以外あるの？
軽さは5万くらいのMTBじゃフレームその他重いからな～。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 07:49:34 ID:???

ペダルなんかわざわざ買わなくてもそこら辺にいくらでも落ちてるだろｗｗｗ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 07:52:08 ID:???

樹脂ペダルのメリットは強いてあげれば、足に当たっても痛くないとこ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 08:07:21 ID:???

強いてあげれば、1500kmは大丈夫なとこ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 15:02:42 ID:???

>>927
フレームが重いとその他パーツを軽くしても無意味とな
恐れ入った

932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 15:15:51 ID:???

その前に体重落とせよ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 16:29:45 ID:???

冬休みが始まる前に呼び出された保健室
“君は少し太りすぎてるから休みの間は気をつけて”
先生心配しないでこれは筋肉なんだ
ホントだよ信じて（´・ω・｀）

934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 17:20:06 ID:???

>>931

935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 17:21:19 ID:???

>>931
つ耐久性

936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 18:58:55 ID:???

雪上サイ
氷上サイ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 23:56:47 ID:???

>>931
樹脂ペダルにするんじゃ軽量化するに当たって失うものが多すぎるｗ
というか軽量化するならチタンシャフトのビンディングペダル選ぶよ普通。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 23:58:51 ID:???

軽量化にこだわるなら、ペダルよりも靴の方が違いが大きかったり。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 01:24:00 ID:???

MTBの場合ハイクアップがあるから靴は軽いだけじゃダメだけどな。
ソールの分どうしても重くなるし。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 02:54:30 ID:???

5万円以下のMTBにチタンシャフトのビンディングペダルは選ばないよ普通。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 03:00:07 ID:???

そうだね。軽量化考えるグレードじゃないしね？
ということは安価な金属性のペダルに対して樹脂ペダルの利点が一切無いｗ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 03:25:07 ID:???

軽量化する気はないが金出して今より重いのに替える気もない

943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 03:55:18 ID:???

で、「たわんでない、回転渋くない」と念仏唱えながら乗るのか
自己欺瞞だねえｗ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 04:00:31 ID:???

100グラム程度の差で比較にならない高い剛性と耐久性が手に入るんだから替えない手はないんだけどね普通

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 06:24:21 ID:???

５万以下の街乗りに神経質になる必要ねーだろｗ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 07:33:16 ID:???

この価格帯なら、別にペダルは買い替えず純正のままで乗ればおｋ
どうしても買い替えたい人と不具合があった人だけ、好きなペダルに替えればおｋ
ペダルにこだわりがある人は、ここじゃなくてしかるべきスレで語ればおｋ

純正で樹脂ペダルが付いてくることの多い価格帯だから、樹脂ペダル自体の話題はありだけど、
交換するかどうか、何に交換するかは人によって意見が違うしこれ以上は平行線だからもういいよ
挙句の果てに、軽量化のために樹脂ペダルにするとか言い出す人まで現れる始末だし

ホント自板って、売り言葉に買い言葉でスレタイから脱線してく人大杉('A`)

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 07:56:05 ID:???

>>944
スポーツ自転車デビューの街乗りの人と2台目以降の山乗りサブ用に使いたい人とでは、
その「普通」がまるっきり違うから、わざわざこのスレで言う意味はほとんどないよ
初心者向けに「交換すると満足度の高いパーツ一覧表」とか、
「山を走るならここだけは替えとけ一覧表」とか作ってくれるなら別だけど

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 10:32:20 ID:???

山を走るならここだけは替えとけ一覧表
・肉体（メタボはダメ）

949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 11:21:32 ID:???

>>946
>>挙句の果てに、軽量化のために樹脂ペダルにするとか言い出す人まで現れる始末だし

そんな人は現れてないよ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 11:25:09 ID:???

やっぱり>>758の挑発的な書き込みに皆が釣られちゃったのがいけなかったんじゃね。
たかだか街乗り1500kmのヘタレに。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 11:35:22 ID:???

樹脂嫌いの粘着ペダル厨が約一名いるだけじゃねーの？
ペダルの話題は以降スルーで。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 11:45:06 ID:???

貧乏人はロードのんなよｗｗｗ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 11:47:24 ID:???

>>951
いや問題は街乗り樹脂ぺ厨のお前だけだがw

954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 12:30:52 ID:Pn7uKvaC

あのさ、価格が安い＝鉄部品多用＝重く錆び易いです。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 17:17:42 ID:???

>>933　みんなにスルーされて可哀想だから俺が反応してやる　レベッカ厨乙ｗ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 18:33:16 ID:???

難しく考える事はない
粘着してる奴のレスは早い
これが理解出来ていれば問題ない

957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 01:29:02 ID:???

>>955
ありがとうありがとう

958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 10:12:12 ID:???

結局、街乗りしかしないんならクロスかルックで医院じゃね？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 10:20:54 ID:???

ルックは街乗りにすら耐えられないレベルのものもあるようだからなあ。
マイパラス真っ二つ画像とか見ると怖い。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 10:27:03 ID:???

100.0%街乗りしかしないならMTBは隅から隅までオーバーだわな
金も重量も
ルックは重い
ママチャリかクロスでおｋ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 10:39:27 ID:???

>>960
GIANTやGTその他まともなメーカーの底辺グレードのハードテイルMTBは、
重量的にも金額的にもクロスバイクと大きな差は無いんだけど。

一応ある程度の悪路も走れる最低限の強度を持った造りをしているというだけで、
街乗りメインというのはメーカー側の想定でもあると思うし。
この辺は見た目の好み、ちょっとした安心感、ブロックタイヤが好きでたまらない、自分の信じる神の教えとか、
別に理由は各々好きで良いと思うので、街乗りだけなら何にしろとか他人にとやかく言われる筋合いもないし、
合理的な理由でママチャリなんぞが代替品になるとも言えない。

クロスバイクは形態がさまざまで限りなくMTBに近いようなのもあるので代替としてはなんとも言わん。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 10:59:45 ID:???

街乗りでママチャリが不合理な理由を詳しく

963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 12:04:18 ID:???

>>961
じゃあそのGIANTで同価格のクロスと底辺MTBを比較してみよう

ESCAPE R3　52,500円
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000062&action=outline
ROCK2　50,400円
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000094&action=outline

重量・・・ESCAPE R3：11.3kg（465mm）
　　　　　ROCK2：　　　13.8kg（360mm）だからサイズをESCAPEに合わせると14kgは越えそうだけどROCKにはスタンドが付いてる
なので差は1.5～2kgくらいか

街乗りでの使いやすさに大きく影響のあるBB下がり
ESCAPE R3：70.0mmで　ROCK2：36.0mmと差は2.4cm

走行抵抗に関係が大きいタイヤ
ESCAPE R3：DETONATOR 700x28Cで　ROCK2：CENTERRIDGE 26x2.1
舗装路を走るなら言うまでもなく・・・だね

ここらでやめとこか

まあMTBを気に入ってるならこれらの差をハンデと思わず”MTBなんだから”と納得して乗ってるだろう
どちらが街乗り100.0%に向いてるかは一目瞭然だけど

964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 12:08:18 ID:???

>>962
日本の歩道が悪路だから。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 12:08:37 ID:???

というか、スポーツバイク(らしき物)に乗りたい男心

966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 12:10:35 ID:???

>>962
ママチャリが街のり自体で不合理なのではなく、
MTBを使用することの代替品として合理的な理由がない。
安MTBで舗装路を100kmほどサイクリングするのは別にかまわないが、
ママチャリでやる気にはならない。

>>963
エスケープは値段の割にはクロスバイクとしても軽量な部類だからね。
フロントサスのついたクロスバイクなら大して変わらないよ。
それからハンガー下がりとタイヤについては、
タイヤだけ1.5くらいのスリックに換えてみれば良いこと。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 12:20:55 ID:???

>>966
街乗り100.0%じゃなくて100kmのサイクリングかよｗ
それなら話は別だわな

GIANTっていうからGIANTにしたのに・・・
じゃあGTで比べてほしいの？

MTBで1.5スリックにしたらじゃあ街乗り100.0%でわざわざMTBを選んだメリットはなんなのさｗｗｗ
また金かけて
フレームのかっこだけになるぞ
まあそれでも本人が”MTBなんだから”と思って満足してればいいけどさｗ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 12:20:58 ID:???

>>965
スポーツバイク(らしき物)がカッコイイと思ってるんだろうけど
街乗りＭＴＢほどカッコ悪いものは無い

969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 12:25:58 ID:???

>>967
だから、>>961にある
＞この辺は見た目の好み、ちょっとした安心感、ブロックタイヤが好きでたまらない、自分の信じる神の教え

970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 12:26:16 ID:???

そもそも街乗りにMTBのギア比は合ってないでしょう。
あ、長崎や尾道住みなら合ってるか。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 12:27:10 ID:???

>>969
宗教ならしょうがないな

972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 12:28:42 ID:???

>>970
いや、坂が多いことで有名な町とかでなくても、
局所的に丸印コンクリート舗装の劇坂があるくらいは珍しくないし。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 12:32:27 ID:???

>>969
神の教えに沿って選ぶのも有り、と

それならばMTBの替りにママチャリやクロスに乗るという神の教えに沿った人がいても否定できないと思うが

974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 12:39:17 ID:???

>>972
横須賀に住んでた時に丸印激坂多かったよ。
ロード乗りでなかなか漕ぎ甲斐があった。
MTBに乗っていたら座ったまま上がれただろうな。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 13:08:21 ID:???

>>973
別にママチャリやクロスに乗る人を否定してないと思うが。
必死に否定されてるのはMTBに乗る方
好きで乗ってんだからいんじゃね？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 13:12:06 ID:???

つまり街乗りMTBerはカッコだけですよ
それでおｋ
はい終了終了～

977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 16:21:03 ID:???

俺が言いたいのは、街乗り1500kmや歩道の段差の乗り降り程度の走行条件なら
なにもスレ立ててまで探す必要なんか無くて、クロスやルック車買っとけよと
MTBってね、街乗りクンが想像出来ん凄まじい道を走るための自転車なんよ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 18:17:56 ID:???

次スレ立てました

5万円以下の良質MTBを探しまくるスレッド3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1261300419/l50

979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 19:30:56 ID:???

要するに、他人をﾌﾟｷﾞｬｰして安心したいんだね

980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 19:54:08 ID:???

冬の北海道の街乗りをなめてもらっちゃ困るぜ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 02:58:55 ID:???

スパイクタイヤなんていう、まごう事無きホビーライド専用品が前提になる極地を引き合いに出されてもｗ

ま、MTBを街乗り「にも」利用しようって向きの場合、ホイールは山用と街用の２つ用意するからね。
一概にスリックタイヤ履いてんのが街乗り前提とは限らなかったりするし、
5万ラインはトレイルライドや草レース、ショップイベントのライド程度なら十分こなせるぐらいには頑丈に出来てるよ。
流石に実売3万ラインだとちと怪しいがｗ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 12:14:03 ID:???

>>978
スリックかルックスレでじゅうぶんだろ？
まさに糞スレ。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 19:27:40 ID:???

その糞に粘着するお前は糞転がしか？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 22:46:00 ID:???

その糞スレに次スレが立つ不思議

985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 08:58:27 ID:???

カッコだけの貧乏人だらけなんだよ