ユーラス
>>950 あのさあ
そんなもの数が限られてるんだから、自分でリストアップしろよ。
シマノ・WH-7850-SL
シマノ・WH-6700
カンパ・シャマル
カンパ・ユーラス
マヴィック・R-SYS
マヴィック・キシリウムSL
マヴィック・キシリウムSLプレミアム
フルクラム・レーシング0
フルクラム・レーシング1
>>953 やさしいなw
けどR-SYSはリストに入らないだろ…
955 :
950:2009/09/06(日) 10:15:38 ID:???
>>953 ありがとうございます。
キシリウムエリートにします。
wh-7900 C50がどうなるかだな。
鯔湾対C50
シマノ曰く78C50と同じ剛性、耐久性 価格で実測1200g前半狙ってるみたいだし。
ハブを相当削らないとリムだけでは無理な数字だからどうなるのかな?って感じだけど。
(なんか10s専用フリータイプ(所謂カンパ形式ハブ)が復活するかもしれん。)
鯔湾がチューブレス対応なら買わんでもないが
>>956 次のリムはEDGEだからリムだけ削っても行ける可能性はあるけどな。
まあ、シマノの事だからリム重量を若干上げてその分ハブを削って耐久性重視にするだろうけど。
>>950 >◎カーボンは強度が不安なので使ってないもの
大手製のカーボンリムなら大抵は問題ない
>◎できればフレの出にくい丈夫なもの
大手製なら大抵は問題ない
予算、フリーの規格(シマノスラムorカンパ)、雨天時の使用の有無は?
カーボンリムの強度が云々言ってる奴はちょいと勉強した方がいいぞ。
カーボンが割れるようなダメージはアルミでも変形して使い物にならないから。
そりゃしっかり強度確保してあるものならそうだろうけどさ、
現実問題として、軽量化のためギリギリまで落ちてる製品が存在するからだろ?
わんわんとか
あのトラブルはどんなホイールを履いててもあの急減速では崩壊したでFAだったような
>わんわんとか
アルミならポテチになるだろが
どんだけ無知なんだ?
リアホイールのフランジ幅を狭くしてもフロントよりかは恩恵受けられないように思うのですが、どうでしょうか?
素直にディスクにします
>>964 そうだろうな
リアホイールは脚やフレームで気流が乱れててフロントホイールより空力形状の効果が少ないから
リアのフランジ幅を狭くすると、13速くらいまでスプロケがつけられるようになるかもしれません。
フラットなディスク面のディスクホイールを見る限りだと10Sのギア厚みでも14Sはいける。
チェーン幅は今ので限界だろ
限界まだまだ先にある。
諦めたらそこで終わりだよ
>>969 10s並のギア幅でって話をしてるんだからチェーンの幅も現状並だろ
これ以上右フランジを内側にするってのが非現実的だが
これからは電動でのフロントワイドレシオとかフロントCVTで、
リアの段数は今より増えるとは考えにくい(11s自体がかなり無理矢理だ)
チェーンが付いて来られないだろ
そろそろフロント内装の時代が来るから大丈夫だ。
あきらめたーらおーわーり! きもーちをーリーセットして!!
生まれて初めてチェーンをホイールに落とした
7年付き合ってきた7701がボロボロに…
最初見たときはスポーク少なくて不安だったが
ちゃんとここまで持ってくれたのにもったいない事をした
似たような感じでいいの何かありますかねえ
今のシマノはデザイン全然違うけど
10'ジップは30万か…
安西先生…
なにこの値下がりwww
新しい日本語か?
>>981 なにこれw
でもこれで09の303買う決心が付いた
値打ちが下がったってことだな。
>>981 数字間違えてたとして、22万でも前より高いよな。
マジでどうなってんだ?
30万越え確定かよ
>>981 それパワータップつきのやつじゃね?
パワータップなしの303はフロントが136500円、リアが157500円だな。
ウエムラだと
フロント\95,865
リア\113,200
だが同じモノか?
国内で買うのがいかに馬鹿らしいかがよく分かるな
>>976 スポーク組み的にはアイオロスしかないだろ
あるいはリムハイトのあるリムで前後16Hで手組
ZIPPなんかリムだけくれれば良いから。
そのリムも値上がりか
>>990ZIPPは海外でも高いから22万な鯔2が良いよ
バブル商法だな
>>981 30万超えるZIPP303ってどこで買えるんだ?
新定価は30万弱
ん.はぁ 阻止
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1001 :
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。