【CAAD】キャノンデールのロード22【cannondale】
1 :
ツール・ド・名無しさん :
2009/08/07(金) 10:33:38 ID:XN+5YKrn
観音出る?
■キャノンデールロード分類('09) ・Elite Road SuperSix HI-MOD >> Six Carbon >> CAAD9 = CAAD8 ・Multisport(トライアスロン) Slice HI-MOD ・Cyclocross(シクロクロス) Cyclocross CAAD9 ・Performance Road(ロングライド ) Synapse HI-MOD >> Synapse Carbon >> Synapse ・FEMININE(女性向) Synapse Hi-MOD Feminine >> Synapse Carbon Feminine >> Synapse Feminine
■キャノンデール2009国内ロードバイク1 ・ELITE ROAD - SuperSix HI-MOD Team (SuperSix Hi-MOD BB30 + Record 11s + Fulcrum Racing 1) - SuperSix HI-MOD Red (SuperSix Hi-MOD BB30 + SRAM Red + Mavic R-SYS Custom) - SuperSix HI-MOD 1 (SuperSix Hi-MOD BB30 + Dura-Ace 7900 + Mavic R-SYS Custom) - SuperSix HI-MOD 3 (SuperSix Hi-MOD BB30 + Ultegra SL + Mavic Ksyrium Elite) - Six Carbon 3 (Six Carbon BB30 + Ultegra SL + Mavic Askium) - Six Carbon 5 (Six Carbon BB30 + 105 + Shimano WH-RS-10) - CAAD9 5 (CAAD9 Optimo + 105 + Shimano WH-RS-10) - CAAD9 6 (CAAD9 Optimo + Tiagra + Shimano WH-500A) - CAAD9 7 (CAAD9 Optimo + Sora + Mavic CXP22) ・Multisport - Slice HI-MOD Ultimate (Slice Hi-MOD Full Carbon BB30 + SRAM Red + Zipp Zed Tech 6) - Slice HI-MOD 1 (Slice Hi-MOD Full Carbon BB30 + Dura-Ace 7900 + Mavic Ksyrium Elite) - Slice HI-MOD 3 (Slice Hi-MOD Full Carbon BB30 + Ultegra SL + Mavic Askium) - Slice HI-MOD 5 (Slice Hi-MOD Full Carbon BB30 + 105 + Shimano WH-RS-10)
■キャノンデール2009国内ロードバイク2 ・Cyclocross - Cyclocross 2 (Cyclocross CAAD9 Optimo BB30 + SRAM Force + Mavic Ksyium Equipe) - Cyclocross 5 (Cyclocross CAAD9 Optimo BB30 + 105 + Shimano WH-RS-10) ・Performance Road - Synapse HI-MOD 1 (Synapse Carbon Hi-MOD BB30 + Dura-Ace 7900 + Mavic Ksyruim SL Premium) - Synapse Carbon 3 (Synapse Carbon BB30 + Ultegra SL + Mavic Ksyium Equipe) - Synapse Carbon 5 (Synapse Carbon BB30 + 105 + Shimano WH-RS-10) - Synapse Carbon 6 (Synapse Carbon + Tiagra + Mavic CXP22) - Synapse 5 (Synapse + 105 + Shimano WH-RS-10) - Synapse 7 (Synapse + Sora + Mavic CXP22) ・FEMININE - Synapse Hi-MOD Feminine 1 (Synapse Hi-MOD Feminine 1 + Dura-Ace + Mavic Ksyrium SL) - Synapse Feminine Carbon 5 (Synapse Carbon Feminine 5 + 105 + Shimano WH-RS10) - Synapse Feminine 5 (Synapse Feminine 5 + 105 + Shimano WH-R500A) - Synapse Feminine 7 (Synapse Feminine 7 + Sora + Mavic CXP22N)
■歴代モデル説明1 ・CAAD CAAD1 ---- ハンドメイド・イン・USA CAAD2 ---- CAAD1+バテッドチューブ CAAD3 ---- CAAD2+パワーピラミッド(3Dダウンチューブ) CAAD4 ---- CAAD3+アワーグラスシートステー CAAD5 ---- CAAD4+インテグラルヘッド CAAD6 ---- CAAD5+専用BBと専用クランク CAAD7 ---- CAAD6+オプティモ CAAD8 ---- CAAD7+シートチューブアウトバテッド +アワーグラスシートステー縦扁平 CAAD9 ---- CAAD8+チューブ接合部大径化 (ダウンチューブがほぼ真円)(専用BBモデル廃盤) CAAD10 --- 未発表。six13とsystem6共通の部分がそうだとの噂あり ・Six13 05Six13 -------- CAAD8+フロントトライアングルカーボンパイプ 06Six13 -------- 05Six13+アルミシートチューブ 06Six13 Team --- CAAD8+トップ&ダウンカーボンチューブ(SIBB) 06Six13 Pro ---- CAAD8+ダウンカーボンチューブ(SIBB) 07Six13 Team --- CAAD9+トップ&ダウンカーボンチューブ(ノーマルBB) 08Six13 -------- 07Six13+素材、形状、製法の見直しとトップ扁平&ダウンメガチューブ化
■歴代モデル説明2 ・System Six 07System Six ---- ハイブリッドフレーム(前三角カーボン+後ろ三角は専用設計アルミ) 08System Six ---- フォークがアルカーボンに。専用BB廃止→通常BB。専用ステム廃止。 ・Super Six 08Super Six ----------- ユニディレクショナルカーボンモノコック+SIBB30 09Super Six Hi-MOD ---- ハイモジュールカーボンモノコック+BB30 ・Synapse Carbon 05Synapse Carbon ----------- フルカーボンバイク 06Synapse Carbon Si -------- Synapse Carbon+SIBB 07Synapse Carbon SL -------- ユニディレクショナルカーボンモノコック 08Synapse Carbon SL BB30 --- Synapse Carbon SL+BB30 09Synapse Carbon BB30 ------ 05Synapse Carbon+BB30 09Synapse Carbon Hi-MOD ---- ハイモジュールカーボンモノコック+BB30 ・Synapse ALLOY SYNAPSE ---------- ? SYNAPSE Sport ---- ?
./⌒\
____(;;;______,,,)
>>1 さん乙
〜/ ゚Д゚\
( ) <ぼく、7ゲット君ナリ
\/\/\/\/
本国生産のクオリティ
ttp://www.sheldonbrown.com/rinard/EFBe/frame_fatigue_test.htm はたして中華になってどうなるか
10' CAAD9−1はこうなる
ttp://bicykel.com/?p=2330 コンポはクランクがFSAで他はシマノだった
フレーム caad9
フォーク Premium Carbon
BB規格 BB30
フレーム重量 約1247g
原産地 アメリカ合衆国(ベッドフォード工場、ペンシルヴェニア工場)
メインコンポ Shimano Dura-Ace 7900
クランクセット FSA SL-K Carbon Light crankset
ホイール Shimano WH-RS80-C24 CL
タイヤ Schwalbe Ultremo R tyres
ハンドル Control Tech bars
シートポスト Cannondale C2 carbon post(多分現行のアルミにカーボン巻き)
サドル Prologo Kappa PAS ergo saddle
完成車参考重量:約7439g
参考現地価格:US$2,999
HAND MADE IN USA
ttp://www.youtube.com/watch?v=o_2R-HFKQWg&feature=related 価格表
2010 prices
PRICES
Super 6 Ultimate $10,649
Super 6 Team $8,999
Super 6 Di2 $8,499
Super 6 Hi-Mod 1 $6,399
Super 6 2 (RED, YEL) $4,599
Super 6 3 (BLK, RED) $3,749
CAAD9 1 (BBQ, WHT) $2,999
CAAD9 4 (BBQ, RED) $1,799
CAAD9 5 (BLU, GRY) $1,499
めんどくなったのであとは仲良くつかえよ糞虫ども
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>CAAD10 --- 未発表。six13とsystem6共通の部分がそうだとの噂あり もう完全に可能性なくなったな これ追加 中華CAAD8 --- オプティモではない6061系アルミ
16 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/07(金) 18:04:02 ID:cSRTX47X
何、アルミ製すらアメリカ製じゃなくなっちゃうの?
現状でもにわかが大勢乗ってるのに中国製の安いのが出たら 凄惨な事になりそう
カコワルイ
凄惨な事って何? 別に初心者が大勢乗っててもいいじゃん。 たかが自転車に選民思想なんてカッコ悪いよ。
2009を運良く逃したやつは2010買っとけ。 CAAD9-4はおそらく日本発売ないじゃね?
>>21 ほんの10年前はかなり高価なマニアックブランドだったのになぁ。
今じゃ、、。
って感じなんではないかな。
CRで見かけるロードの2台に1台がキャノになっても 中華CAADが初ロードの初心者がブログで アワーグラスのおかげでアルミなのに振動吸収性が云々語ってもいいじゃない
ニワカブランドになっても仕方ないんじゃないの? 儲けないと食ってけないんだし 古参の先輩方はマニアックな頃のフレームを大事に乗られるのがよろしいかと
>>24 それはむしろ喜ばしいことだよ。
デザインと性能と価格が万人に手の届くところで釣り合ってる機種なんて素敵じゃない。
どうも、キャノジャパンですが、 今北産業
ちょっと走りに行った先やCRで、よく「キャノンデールいいっすよねえ」などといわれる。 俺のはオプティモじゃないし、おんぼろだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。 なんでよ?謎だった。 しかし、この間気付いた。声をかけてくるローディはほぼ100%キャノンデールに乗ってるんだよ。 スパ6やHand made in USAのCAADじゃない。中華CAADな。10モデルの。 あえて「偽CAAD」と呼ばせてもらう。 そいつらの「キャノンデールいいっすよねえ」の中には「同じキャノンデール乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。 「俺のバイクの血筋はCAADとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。 つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。 クネゴやチッポリーニ、そしてSaecoからリクイガスまでの栄光の歴史で自分を慰めながら「偽CAAD」に乗ってる。きもち悪い。
NSX 乗り乙w
このコピペもいろんなバリエーションあるなぁw
コルナゴとかが一番使えそう
確かコルナゴバージョンはあったよw
>>19 カーボンフォークは何年も前から中国製だったが、この偽CAADのフォークは本格的に駄目っぽいな
アジア製=ダメっぽいってのもなぁ。思い込みだけでしょ? アメ車も相当ダメだよ。ぶっちゃけ。 米国製=高品質なんて幻想さ。
まあ、写真だけで駄目っぽい見抜けるエスパーにはかなわないよな。
10モデルフレーム売りがなかなか出ないし、なんか09モデルがメーカー処分セールで安くできるよとか言ってくるし、 正直言ってアメリカ製とかどうでもいいけど、なんかどっちでもいいような気がしてきた…。
まあ他メーカーはとうの昔に台湾中国だし、キャノも支那プスとかMTB下位モデルがあったわけだから そういうのを買ってた奴からすれば、アメリカCAADが無くなっても別にどうでもいいんだろうな
まあ、どうせ剛性がどうとか言われてもわかんねーしなぁ…
頑なに貫いたピュアイタリアン・・・・とかホザいてるデローザだって フォークはもちろん元ネタのカーボンだってミズノの中国工場製
どこ製だって、そんなの気になるのは買う前の話 買って乗ってりゃほとんど気にしなくなる
スーパーシックス09にするか10にするか悩むところ。 どうせSRAMに組み替えるから値段は安いほうがいい。 でも大幅に軽くなっているのは気になるな。
俺なら10にする スパ6のカラーリングが、10のほうが好みだからってだけだがw
そうかあ。 今聞いたら、在庫があるのは黒だけみたい。赤が欲しかった。 来年度モデルのフレームか50万くらいの完成者が出てからにするか。
45 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/08(土) 14:42:17 ID:dzzG6R2Z
俺、入門者だからF8欲しいんだけど、 発売はまだなの?
>>38 誤解のないように言っておくが、シナプスには敬意を表してる。シナプス乗りは「偽CAAD」乗り
とは違う。HAND MADE in USAを羨まない。精神が違う。
必死だなw んな事どーでもいいよ。
どう見てもNSX改変コピペなのに反応すんなw
アルミ仲間かw
CAAD9-1 2010予約した。
51 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/08(土) 18:46:36 ID:ybvKP2cn
2010のカラーまだわからないのに恐くない?黒いロゴあったとしても気にならないの?
もう予約できるのか 色は?
今年はパスします。
黒ロゴ入り予約したら乙だろ・・JK なんであんなカラーださいんだろw
新スーパーシックスは一番カッコイイ色が、ハイモッドでない3なんだよなー。
店頭いっとけ。
60 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/09(日) 08:46:42 ID:ot44GJwL
台湾で作るチャリの性能を10とするなら、俺はせっかくのキャノなら 性能が9までくらいだったらアメリカ製のキャノに乗りたい。 でも中華ともなると、性能が9とかはあり得んわけで、7〜9の間を 行ったり来たりなバラツキを覚悟せにゃならん。これじゃ買えんわ。
61 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/09(日) 08:54:37 ID:zkad2U5l
>>60 の身体能力なら5でも10でもタイムに代わりはないから気にする必要ないよ。
フレームの良し悪しより、そのヒョロい身体と精神をどうにかしたほうがいい。
2011になったらアメ製に戻るよ
63 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/09(日) 09:18:57 ID:hbjqesG0
で、新たなCAAD9の情報は? 日本向けはまだ不明??
設備投資いくらかかってるとおもってるんだw 減価償却するまでもどれねぇだろw
そろそろスパ6手に入れた奴いるんじゃないの? 感想聞かせておくんなもし
シックスカーボンは来期も出るの??
six13の中古みたけど 大抵接合部に剥離がでてるよな
なんかチネリのスレでCAAD9がバカにされてる
カチーン。 チネリスレいってくるお!
>>60 アメリカ製信奉しすぎw
今、アルミの溶接技術、カーボン成型技術ともに、量産レベルなら台湾のが上だよ。
こなしてる数が違うから熟練工の数が違う。
俺もCAAD9乗ってるけど、ビード削ってないBB周辺見ると、
台湾製のコルナゴアルテのほうがビードが細かく一定だった。
中華なんか要らない HANDMADE IN USA だけが正義 HANDMADE IN USA だけがキャノンデール
じゃあ、もうこのスレに来る必要はないな。 すべてが夢だったんだよ。 これからは美しい過去の思い出は心にしまって生きて行こう。
台湾フレーム精度悪過ぎだろ 気付かないニワカ相手ならともかくw
むしろ中華デールユーザは中華デールスレでも立てて移動すべき ここはキャノンデールスレ HANDMADE IN USA 以外は立入禁止
MLBにイチローという選手がいる。ほかのどの国の選手より基本がしっかりしている選手だ。 彼を見てると、大雑把なパワーだけをよりどころにしたアメリカ大陸の選手が不器用にみえる。 自転車界のイチローは間違いなく台湾だ。台湾製になってむしろ精度があがってやっといいバイク になるねってレベル。タイワンデール快進撃の始まりだ。
資格無し
やっぱ自社生産がいいな
ママチャリより精度悪いね 高い金払うのはユーザーなのにこれはないよなぁ 返品交換だな
おまえら、中国と台湾じゃ民度かなりちがうぞ そこらへん混同すんなよなw 安いだけでジャイアントがあそこまで大メーカーになるわけがない。 いいバイクだとおもうよ。 ただchinanndaleだけは嫌だw
>>70 見たけど別にバカになんかしてないじゃん
「CAAD9はなんとなく硬かったきがするが…」とかいてあるだけ
自意識過剰だろ
>>80 南米商会はちょっと神経質すぎるだけだよ
安物に最高の精度を求めてもなってかんじ。
それが普通 歪んだバイクを客に売りつけるのが異常
塗装に一箇所気泡があるくらいなら許せない事もないが
左右均等にペダリングできないクズのくせに口だけは達者だな
歪んだバイクで走り出す〜
>>86 キャノは気泡みたいのやハゲがイッパイあるだろ
特にCAADは
クリアのウラにゴミみたいのも入ってるし
うわだっせええw
94 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/10(月) 10:12:57 ID:qaBU9EtE
>>89 TREKキャンプの各社のカットモデルでシナプスカーボンがぶっちぎりで成型が酷かったけど
今度のスパ6はOCLV並に綺麗だね
台湾脅威の技術力
台湾のカーボン成形技術は世界でもトップクラスだろう でもそれはOEM先にもよるんだけどねw TREKは他社を貶めることしかしないから 成形が酷い物を見つけるために何本のフレームを駄目にしたんだろうねw
そのTREKは、出処の怪しいカーボンマテリアルで、LOOKの社長から 「TREKのはカーボンバイクじゃなく、カーボン含有樹脂バイクだ」って さげすまれてたよね。
97 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/10(月) 11:40:30 ID:3wGmmIG3
黒ロゴ糞だせぇ
LOOKやTIMEと比べるのは間違い。次元が違いすぎる。
LOOK 欲しいお
やはりカーボンと言えばLOOKやTIMEなのか
GIANTでしょ
確か以前に欧州のプロがプライベートで乗りたいバイクは?(乗ってるバイク?) だかのアンケートでもLOOKとTIMEがブッチギリでTOP2だったんだっけ? だからと言っても、それ以外のバイクに乗ったプロだって結果だしてるんだから、 好きなの乗れば良いんじゃない?
103 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/10(月) 15:38:07 ID:+q5/SKkn
キャノンデールがソープオペラのスポンサーになるんだろか。
>>92 カーボンは台湾の方が優秀だからSUPERSIXは別にいいとして
CAAD9からHANDMADE in USA消えてね
カーボンなんか台湾製でいいんだよ。中国製じゃ嫌だけどな。
でもアルミくらいはアメリカで作れってんだよ。何だよ
>>92 のは。
ホンの数年でえらくダサい感じになったじゃないか。
自分ところで関わらないから、すぐにダサくなるんだよ。
今年買っておいて良かった 三台あれば死ぬまで大丈夫だから自転車は二度と買うことはない
CAAD乗ってて気に入ってるしキャノも好きだけど、 今後発売されるキヤノンデールを買うことは無い気がする。 なんか寂しいな。
寂しすぎる何でも中国中国でさ 今乗ってるCAAD9とREDWINGだけだよ HANDMADE IN USA は 泣きたい
>>104 handmadeまではろうじてみえるからCAADはUSAで大丈夫かと。
ただいくらBB30でコンポ良くても・・ってかんじだな。
見慣れればかっこよくなるのかな。
今年モデル買っておけばよかったかも。
近所のショップにはまだ2008CAADがあるぞ
手作り風餃子みたいな感じで ただのHANDMADEだったりしてw
それオレが買ったから もう無いよ
CAAD9-1予約した! 最後だから。記念に。
おめ
>>113 値段はいくらだ
色は何があった
教えろ
いや、教えてくだちい
まあ、一時は潰れかけた会社なんだから、生き残ってるだけ上出来なんじゃない? GTと似たような運命を辿りそうだけど。プレミアムメーカーから中堅スポーツバイクメーカーって感じて。 SV3000の頃からのキャノユーザーだけど、今乗ってるCAAD9で最後かな。 キャノこそカーボンフレームの先駆けなのに、そのカーボンが主流になろうってところに 乗り遅れちゃって、今のカーボンバイクのラインナップは他社の後追いやってて魅力感じない。 進んでるところは非対称形状に移行していってるのに。そもそも、カーボンフレームも オーバーサイズ化も非対称も全部キャノがやってきたことなのに、何も身についてないじゃん。
>>116 ヘッド、BBのオーバーサイズ化はかなり早く取り入れたほうじゃん。
フレーム非対称も今度のピナレロドグマなんかは別格で、他のメーカのはせいぜいSuper Sixと同じ
チェーンステーが非対称なくらいだし。
どちらも'10Super Sixでやめますっていうんじゃ無いんだから最後の"何も身についてないじゃん。"ってのが
マジで意味分からないんだが、どういう意味で言ってるのか詳しく説明してくれないか?
キャノはヘッドフォード工場にカーボンフレーム焼く窯持ってるの?
ベッドフォード工場
なんでこんなに台湾と中国を混同する馬鹿が多いんだ。
>>119 System Sixだか初代Super Sixだかが発表されたときの説明用動画では
プリプレグを切り出すところが写ってたから有るんじゃない?
パイプやモノコックのパーツを接着するだけってことは無かったと思う。
今後は試作車両の生産しかしないみたいだから、大規模な窯はなくなるんだろうね。
>>121 最初のsynapseが発表されたときはメーカ自ら中国生産といってたからね。
それを未だに引きずってる人が多いのかな?
今のSynapseやSix CarbonにはMADE IN TAIWANのシールが貼ってあるんだけど。
赤って、なんか安っぽいな
127 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/11(火) 12:07:37 ID:gvNdwc5H
キャノは塗装で大分損してる CAAD9シリーズは特に安っぽい
128 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/11(火) 12:44:11 ID:549dWUHF
それ来期の赤?
09だね
SAECOの赤はカッコ良かったのになぁ。 ロゴも妙にデカイのが安っぽさを助長してる。
スーパーシックスハイモッド フレーム単品27万9千円なり 台湾ばんじゃーい
色なんて、自分で後で専門店に塗装させればおk
そう思ってても実際はめんどくさくてしない・・・
いずれは傷ついて汚れて安っぽくなるんだよ
>>131 その値段はちゅうg
いや、なんでもない
>>136 オーほんどだねー。
レプリカっぽくないしカコイイ!
2009のリクイガスを買うか迷っていたけど、2010まで待とうっと。
>>136 うわぁ、BBQが高嶺の花になっちまったorz
CAAD9-6の白が現実的だなぁ・・・
CAAD8は問題外だw
カラーリングがちょっと垢抜けててキャノらしくないw CAAD9-1 なんて誰が買うんだ… CAAD8-6 に HANDMADE IN USA の文字がないな
10月頃入荷とありますが、いつもそれぐらいに手に入るんですか?? 納期が大幅に遅れたりとかありますか??
2010スペックめっちゃ良いな・・・ あとはエアロ形状になってるかだな 今までと変わらないくらいに LIQかっこいいわ 誰かチェックできる?翼断面?
CAAD8はFELT Bianchi GIOS並に下げてきたからアワーグラスシートステーなら通勤、町乗り用に買ってもいいな
CAAD9定価も下がったみたいだね。
Six Carbonがフレーム100g、フォーク300gの軽量化でフレーム+フォークの重量は CAAD9とほとんど変わらなくなって、どっちもBB30対応って、 正直Six Carbonいらなくね?って思ってしまう。
あれ9−1がデュラになってる 俺的にはスラムレッドのままがよかったのに。 まぁ買えないけどw
これは09がカワイソウな狭間モデルになるな・・・
10モデルは値段も下がったうえにBB30だもんな〜 完全に09涙目だろ・・orz 09オクでさばいて、10買い直すやつがリアルに溢れそうだな・・・ カラーは好みが別れるが、BBQ組は値段がきつくて可愛そうだよマジでww
俺、CAAD9-1 BBQ予約済www 後先考えてない。もうどうでもいい。踊らされて買う買う買う買う買う買う買う!
>>148 米国最後だしね。2010は価値あるよ。うん。
特に09のCAAD9ー5買った人が涙目だな フォークはPremiumになってるし まだCAAD9ー6はBBQが欲しくて買った人は多少救われるかな
プレミアムであの値段とか09がカスにみえる・・ 10が神過ぎる 真面目に09買った人カワイソス
返す返すもカラーリングが残念 なぜCAAD9-4を入れなかった!
09の9ー6のBBQを春先買った俺は負け組ですか・・・ カラーリングに惹かれて買ったらフレームの素性のよさとか聞くうちに 愛着湧いてきてるんですが
当面は09買っちゃった方々が必死に10の小さい欠点を叩く展開が続きそうね。 カラーは飽きたから新しいの出さないと。 全てを認めて落ち着くのはいつになるやら。
普通にカラーうんぬん無しに 10 CAAD9−5が最高 最後だけあって感慨深いな
157 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/12(水) 00:10:59 ID:VVDJSFVx
去年末09の9ー5LIQを買ったよorz
CAAD9 お得になっているね! モデル末期だから?材料下がったから? これが売れれば来年も継続するとかないのかな〜。
無駄な最低デザインかと思ったらLIQの色違いだったのか なんでLIQはかっこいいのに他は駄目に見えるんだろう それにしてもCAAD8のいらない子っぷりは異常
CAAD8の存在意義は? エントリーモデル?
2010LIQハァハァすぎる・・・
もっとでかい画像はまだかぁ・・・
CAAD9 6の白もシンプルでイイネ!
エゲレスうらやましい 今頃個人輸入しても旨味少ないしなぁ
CAAD9の5と6はシマノのクランクなんだな
168 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/12(水) 07:38:53 ID:ovVX1y7t
とりあえず2010CAADをバカにしたやつら、謝れ。
LIQそんなにいいか? 年々地味になってるじゃないか こんな程度ならロゴだけでいいよ
>>168 2010CAAD8は馬鹿にしていいだろ。
でも金のない若い奴が初ロードデビューするには良いんじゃないか?
172 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/12(水) 10:44:36 ID:VjDIvJUA
同じ色で東京ガスって書いたら外人には喜ばれるかな。
CAAD8買うなら別にキャノじゃなくてもいい希ガス
これじゃー安くなっても 2009年の在庫車売れなそう。
9-6のBBQが処分で安くならないかな
>>173 フルアルミティアグラの入門車でCAAD8がOptimoに対し
他社は同じか若干安いくらいで7005とか6061じゃん
CAAD8は6000系だった希ガス ソースは前スレにあった海外サイト
CAAD栄光の歴史を汚すとはドレル許すまじ CAAD1――ハンドメイド・イン・USA CAAD2――CAAD1+バテッドチューブ CAAD3――CAAD2+パワーピラミッド(3Dダウンチューブ) CAAD4――CAAD3+アワーグラスシートステー CAAD5――CAAD4+インテグラルヘッド CAAD6――CAAD5+専用BBと専用クランク CAAD7――CAAD6+オプティモ CAAD8――CAAD7+シートチューブアウトバテッド +アワーグラスシートステー縦扁平 CAAD9――CAAD8+チューブ接合部大径化 (ダウンチューブがほぼ真円)(専用BBモデル廃盤)
デザインだけ見ると09LIQの方が好みの俺。 大幅値引きしてくれたら09買うかな。
>>171 同じキャノ乗りの仲間ですねってニュアンスで話しかけてきても嫌な顔するなよ
182 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/12(水) 12:38:02 ID:MgvY8AQj
在庫ねらいってみんな背低いのか?サイズがまだ残ってるとかうらやますぎるわ・・ 日本人サイズって本当余るよな・・56、58とかすぐ完売で困るわ。。。 セールなんてまずありえない
嫌な顔するw
>>182 Y`sとかよく大サイズの余り物が翌年春ぐらいにたたき売りされるよ。
以前60のSix13が半額で出てたのを見たことある。
キャノとは関係ないけど、56サイズのプリンス(カーボンバックだったころね)なんて
長い間池袋で吊られてたし。
BB30がメジャーになるなら 今年最後かも?って買ってしまった俺涙目だなw 10年の9−1BBQこそ俺が欲しかったバイクだw
自分が好きなバイクが一番だよ おれは08 9-6 ブラック グロスがイイ
BB30はそんなにアドバンテージあるもの? それよりもフルカーボンPremiumフォークは普通のPremiumフォークと違ってくるのかな
BB30 は俺的にマイナス
BB30は規格自体の素性は別として、 対応クランクがいまいちなのしかないからな…
192 :
sage :2009/08/12(水) 18:04:33 ID:/IqaUZSb
09の9ー5LIQを買った・・・ 10の9ー5LIQを見て・・涙目どころじゃなくて大泣き 実質。。3万から4万くらいの値下げか。。 はぁ。。。
BB30にJISアダプタ入れたら逆に重くなるという… カンパとシマノが追従しない以上、失敗だったといわざるを得ない。
>>192 何台目かは分からないけど、
買いたい時、始めたい時に手に入れたんだからOKでしょ!
落ち込むことはナイよ。
>>191 お前もタウリン買ってきて再現実験するんだ
>>192 自分も2週間ほど前に09の9-5LIQ買ったけど、ぜんぜん後悔してないよ。乗るたびに磨いてますわ。
09年のCAAD9-6のRedこそ至高だと自負している。6と9の数字のエロさがたまらん。
CAAD9-6ならBBQだと思ってる
マイナーだけど08の9-5REPはお気に入りだよ
オナニーが続くなw
デローザと比べたら、やっぱキャノは安っぽいな デローザのほうが重厚感がある 本当はデローザ欲しいけど金がない
現行のCAADシリーズとはアルミ素材が変更になり、キャノンデール最上級のアルミ素材が使用されるはずです。
フレーム 129000円
プアマンズKLEINからプアマンズDEROSAへ栄光の転身!
>>201 ミズノ中国工場に行けば塗装前のが数万円で買えるよ
2010CAAD9、だんだん見慣れてきた 青と赤は安っぽく見えるが、白系はさわやかで良さそう CAAD8は眼中にないw
コルナゴやスペシャライズドみたいに、ジャイとかメリダの下請けになれば 品質が上がるのになぁ。
いや、青はいいと思う。 CAAD9-1のホワイトに黒アクセントを入れたのが間違い
じゃぁ、なに?この胸のときめきは何かの間違いだと?
212 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/13(木) 12:01:53 ID:9VblM6/E
今日、近所のショップで10の9ー5LIQ予約してきた ブレーキは105じゃなくてテクトロなのね
値段はいくらだったの? ブレーキは安いから何時でも交換できるし テクトロも何でもかんでも駄目というわけではない
今日、近所のショップで10の9ー1BBQ予約してきた 今年買いそびれてほんと、よかった。
BB30+プレミアムに変わるとそんなに違う?
キャノンデールとカマンベールって似てるな。 とピザのCM見ながら思った。
そんな事ばかり考えてるから 童貞なんだよw
チーズ臭がどうしたって?
通勤とかで乗り倒すにはいいんじゃね? USAのCAAD8持ってる人は怒りそうだけどw
そんなことで怒るなんて狭い了見だなw
supersix3とcaad9-1どう違う?どっちにするか迷う
米製にこだわるならcaad9-1 名より実を取るならスパ6-3
>>223 ってことは、やっぱり性能で選ぶならsuppersixってことですかね
suppersixだけは選んじゃダメ バッタもんだぞw
CAAD9-5のリクイガスカラーって塗装コスト削りすぎてチームモデルと全然違うし安っぽくね
写真で見る限りではすっきりしててかっこよく見えるが
cannondale 心斎橋はどうですか?
元気ですよ
ご苦労様です。
BB30のメリットって何?
BB30云々より、2009と2010ではアルミが違うから。 別物。 2010まで待った人は勝ち組だわ。
いや同じだろ
BBQが37万かー。
09と10の違いはCAAD9-5の場合だと 09 10 BB規格 ノーマル BB30 フォーク Ultra Premium ブレーキ 105 テクトロ 他にある?
>>233 アルミ素材が別物。最後だから。意味持たせてるよ。
>>232 云々よりもじゃなくてBB30化して
そこにアダプタを噛ませてノーマル使うメリットってなんだか
聞いているんだが。
239 :
238 :2009/08/13(木) 23:26:05 ID:???
>>236 caad8が6000系って話は上がっていたが、CAAD9の09と10の間にそんな話有ったか?
'10CAAD9はオプティモだよ
09もオプティモだお 10のCAAD8が材質変更。 つかオプティモって何?キャノが勝手に命名したの? スカンジウムみたいなもの??
2009optimo<>2010optimo
Optimoは強度からALUXX-SLやZR9000と同等の6013系合金と推測されてる どれもAlcoaの同一合金なのかもしれないけど
2010はフレーム売りあり。 軽くなっていることも考えると、2009とは違うんじゃね。
>>245 誰もひっかかるはずないと思ったが、CAADオタクばっかりでもないか
>>236 は出鱈目だから無視するように
別物っぽいね。キャンプに参加したショップで聞いてみな。
なんか必死に10モデル買わそうとしてるやついるなw おつかれさまですw
250 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/14(金) 10:59:13 ID:GA6PG04p
09組テラ涙目乙www プレミアムフォーク嬉しいなぁ(^-^)
ニワカスペック厨ワロスwwww
>>244 6013とZR9000は全然成分が違う
2chの書き込み鵜呑みにしてないで一次資料に当たった方がいいよ
マジで09買ったことを後悔してる・・ 中古買取してもらったらいくらだろう? さすがに10モデルは絶対に買うとしても、2台もCAAD9いらないよ・・・orz
おつかれさまです
6013はOptimo以前の旧CAADチューブだよ アルミ-マグネシウム-シリコンの6000系であることに変わりはないが
やっばり同じ9_5でも09と10だと全然違うモンなの? 特にフォークとBB周り。
当たり前だろw 10キャド9は上位モデルからの流用 09房は本当にかわいそうで仕方ない
BB30とか面倒なんですが
面倒なんて一切ないだろ 10モデルの完全勝利なんだからもう用のない過去モデルとの比較はいらないな
260 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/14(金) 17:28:22 ID:GA6PG04p
同意 09モデルが勝ってる点は、カラーリングも含めて真面目に一切ない ブレーキくらいか?w
キャノジャパンの皆さんお疲れさまです
09買ったやつが質問しまくっててワラタwww 買っちまっもんはしょうがないww まぁ、10は勝ち組だな
お疲れさまです
09房乙ぅ笑笑
なんか具体的な答えがひとつもない。 低次元の煽りはいらないからさ。何がどの様に優れてるの。10は? 例えばフォークでどう変わるのさ? BB30のメリットは?マトモな答えを望む。
明らかに09以前よりコスト削減されてる10モデルを 有り難がってるニワカさん乙
コスト削減www まさに根拠なしww 09房笑笑笑の反撃きたなo(^-^)o
フォークは中国製だぞw
>>265 >>266 が明らかに09買ったかわいそうな人が自演してる。。
09は狭間世代なんだから仕方ないよ
低スペック過ぎて09モデルは相手に全くならない
ヤフオクチェックが楽しみだなぁ〜そろそろ
09キャド9が溢れるのがさwww
いやオレは08モデルだが
271 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/14(金) 19:31:48 ID:GA6PG04p
09もフォークはチャイだろ笑 同じのを比較する09笑
一人で喜んでろよw
心配しないでも、キャノは5年くらい前のを買っても別に性能なんて 進歩してねーよ。カラーリングが気に入った時に買え。
CAAD9はCAAD9であることに変わりはない BBの規格が違うだけだから、もし不安を感じてる人がいるなら安心していいよ
安いアルミでガタガタ言うなと小一時間
ホントにくだらない煽りばっかだな。程度が低すぎる。 具体的な比較できるヤツはいないのか?
>>269 どうせ、お前は10モデルも買えないんだろ?
ま、リア厨には過ぎた乗り物だよ。
09房が自分を保つために必死だ
残念。俺は安くなってる09と、 もうすぐ出る10を比較してどちらを買うか決めたいんだよ。 低次元な煽りは邪魔なんだよ。 買いもしない奴の戯言などウザいだけ。
まあ、まだ世に出ていないバイクについで具体的な比較なんて求める方が 間違ってるのはわかるけどさ。 フォークに関してなら08と09の 比較とか出来る奴がいると期待してるんだよ。 結局、この程度の価格帯のなら好きなの 乗れが1番正論だとは思うけどね。 ただ10モデルを乗った事もないくせに09は低スペックなんて バカな煽りはいらないから。
全てにおいて09の完敗 在庫処分大変だろうな 10モデルのが安いしな
具体的に。
283 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/14(金) 20:36:08 ID:GA6PG04p
具体的にって言ってるやつ教えて君だろwww 見りゃわかるんだから、自分で調べろよww
>>279 08年のウルトラフォークとプレミアムフォークを比較したことあるけど、プレミアムの方が百数十グラム軽かった。
-5同士比較するとまず確実にこの差が有る。
08年は5も6もウルトラフォーク
09買ったやつ色々教えてほしくて必死だな どうせ09に買うってことはブームにのったニワカだろ
>>287 何も買えないお前はいらないから。引っ込めよ。
>>288 さん
私は09のCAAD9のリクカラーをオクで売り飛ばす予定です
10モデルのCAAD9-1BBQに乗り換えるかなぁ〜〜
数百グラムの違いがなんだ? キヤノ糊だろ? チッポリーニや、シモーニ。最近だとクネゴがのって、戦って勝ったバイクじゃん。 そのレジェンドに敬意を評して、プライドを持って乗るバイクが、キヤノンデールじゃないのか プアマンズクライン? バカ言ってんじゃねぇ。 みんな、 プライドを持って、キヤノンデールを楽しもうぜ。
そうなんだ。羨ましいわ CAAD-1なのが・・ 俺は09売るけど、また同じCAAD9-5買う予定
同じグレードでも買い替えられる事が羨ましいですが…
>>286 また湧いてきたのかw
08の5はプレミアムだっての。
だから09がハズレ扱いされてるんだろ。
ロードバイク徹底インプレッションの販売前の試乗車のスペック見て言ってるの?
10モデルの過剰な期待を煽る必要があるのは、今売る商品がないショップだけだ 09モデルなんか今更仕入れるわけにもいかんしメーカー在庫もほぼ終了 ノルマも考えて10モデルを大量注文したから、デリバリー開始までは客の目移りを防がないと死活問題 そんなに焦ってるなら早期予約割引でもやれよ
2010に期待していたけど、BB30・クリアモデルなしで萎えた
なんかすごい必死な奴がいるなあ。 何が動かしてるの彼を? やっばり買えない妬みですか?
サイトが間違えてる スペック表はウルトラだけど写真ではプレミアム
で、実際は? 大切なのはそこだ。 カタログデータなど意味がない。
おれは08 CAAD9-6 黒グロスで大満足
09モデル所有の教えてクン必死すぎてワラタwwww ウルトラフォークでがんば〜w
まあエンジン次第だわな 09でも速いやつは速いしな
>>303 淋しい人だね。君は。
買えもしないバイクをネタにそんなにかまってして欲しいの?
>>303 安いのならCAAD8が買えるかもね
お金足りる?
あぁ、09買おうとしてかえなくて涙目だったのかw よかったな、10もUSAでw 夏休みすなぁww
.. /─ュ/ U´_ゝ`) \ /∧^∧〃 ((:(つI[二二i=━━━ <_ ^ >> ijコニlニ└||‐┘ドガガガ \∨∨ ゝガガガガァ− ,.ィニニニニニニニニィ============ヽ__ / / | i‐―il|iー‐‐[]|| ||(´_ゝ`) ||;[j < 戦闘中ですがちょっと通りますね。 /__| |___|||__|||゙-r----''------゙ー-,、.. |jー‐、| |: |||: :||゙^i、ィー-ヘjニlOlijijijijijijlOlニj ィ'"`ヽi|___|||__|| / ィ'"`ヾヽヘ;;ニニニニ;;/、ヽ i 〇 lヘニニニ二二二/__i 〇 ;lll,ィ'ン===ヽヘ) ;lll ヽ_.// ヽ__// ヽ_.//
>>303 今乗ってるクロスバイクは何処のメーカーなのさ?
>>303 とりあえずジャイアントのエスケープR3でも買っておけば?
>>303 08も09も買えなかったんだね
買えるといいなCAAD8
09CAAD9-5白赤に勝るカラーはなし それだけでも十分に満足です 10CAAD9が心底かっこいいカラーなら地団駄を踏んでるところだが、 フォークとBBの違いごときでこのカラーは手放せん 9-1BBQ? かっこいいが、37万は高すぎるw
どうしてもBBQが欲しかったけど10モデルも気になってたから 発表後に9ー1にしかないとかそりゃあ買えませんw なんとか探しまくったら54が在庫してるとこあったから買ってきたよ
で、結局俺は、09Liqと10Liqとどっち買えばいいんや?
9ー6ならどっちでも 9ー5以上なら10がいいんじゃないかね
./⌒\ (;;;______,,,) ノ゚Д゚! < みなさーん、仲良くしてくださーい (__,,,,丿 夏だけに初心者の方が多いのかもしれませんが、メディアやスペックに踊らされすぎです。 そりゃあ軽くて剛性あるほうがヒルクラ等で有利なことに変わりはありませんが、 その程度の差なら日頃のトレーニングや体調、そして上位なら作戦や駆け引きの方がよっぽど結果に影響します。 嘘だと思うならヒルクラでもなんでもいいのでレースやイベントに参加して上位選手のマシンを見てみると良いと思います。 そりゃぁ最新バイクに乗っている人もいますが、古い愛着のあるバイクで結果出してる人もたくさんいます。 仮に後々違いのわかるライダーに成長してフォークが気になるのなら後から変えれば良いのだし、 それこそ近年のCAAD同士のちょっとしたフレームの差ならホイルとタイヤを上級モデルに変えたほうがよっぽど違いがあります。 私だったらサイズの合っているCAADにお気に入りのキシリSL-TUが履ければどれでも文句ありません。 どうぞココでの文句など気にせずにサイズのあう気にいったカラーの物を買ってください。 ただ高度数百メートルの連続した下りを走るのであればテクトロのブレーキがついた物はパッドだけでもシマノへ変更しておくと 良いと思います。タッチと効きが全然違うので精神的な疲れ具合が段違いに違います。 それでは最高のCAAD人生をお楽しみください(=^ω゚)ノ
>>313 >9-1BBQ?
>かっこいいが、37万は高すぎるw
禿同
6700にして27万ならかなり現実的に思える。
最初からDURAだと交換する楽しみもないしね。
実際、煽ってる馬鹿は約一名だろうしね。
同じメーカーの同じグレードのバイクで 煽ろうとするんだから 2ちゃんの依存は怖いねw
>>317 こっちは釣られて楽しんでるんだからいいんだよw
釣れた!って思うとうれしくてたくさんカキコしてるだろ?
「こいつらつられてやんのwwm9(^Д^)」ってw
リアルでいいことなくてここで鬱憤はらしてるんだろうから
もっとなまぬるくみまもっててやろうZE
どうせ1週間もすればあきるんだからw
でも、ガキを調子に乗せるとロクなことないからなぁ。
2008 年モデルを今年買った俺は静観中
2007年モデルcaad8optimo海苔のおれも静観中
CAAD9でBB30がいやな俺には08モデル最強ってことですか。 08の在庫ならわりと見かけるんだよな。
'08だったかな、オレンジ色のグラデーション あの色、復活しないかな〜
今回CAADはフレーム売り復活129000円らしいぞ!
今時そんな値段で誰が買うかって感じだな
2009年モデルの売れ残りか、2010年モデルの HANDMADE IN USA が欲しいのですが シートステイに HANDMADE IN USA とロゴがあるのを買えば大丈夫でしょうか? 写真で確認した限りでは 2009年モデル CAAD9 5, 6, 7 シクロクロス 2. 5 2010年モデル CAAD9 1, 5, 6 が HANDMADE IN USA とロゴがあります この中から選べば大丈夫でしょうか? 2010年モデルのSIXやCAAD8は中華製ですか?
この中から選べば大丈夫 2010年モデルのSIXやCAAD8は中華製です
333 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/15(土) 12:00:26 ID:ILW8uukv
caad8はいらんだろ。街乗りなら同じ中華でもBADBOYのレフティーを買った方がいいな
>>333 いえ、欲しいのは HANDMADE IN USA です、中華製は要りません
書き方が悪かったようですみません
ガンガッテ店回って自分が一番気に入った物を買ってくれたまえ 自分が好きになったバイクが一番いいバイクだ
キャノのMTBは糞精度で有名だが、ロードも一緒だろ?
2010のCAPOは米国製ですか?
クソ精度と言うが、それでもチャリ業界全般ではまともな方だったんだよ。 これでいよいよ「まともじゃない」陣営の仲間入りってわけだ。
台湾製になったら精度が上がるんじゃね? なんたって世界最高ランクの自転車生産工場を持ってる国だ。 白人の方が物作りがうまいなんて幻想よ。 明治以来の。
ずっとヨーロッパに住んでたが、 洋菓子は確実に日本の方が遥かにレベルが上。 日本は何でもレベル高すぎ。 コンビニのバイトの奴でさえ礼儀正しくてレベルが高いなんて国は異常。 ただ店員のネーチャンはフランスはカワイイの多いが。
>>339 量産できるだけだろ?
ハンドメードは雑すぎる
所詮は中国人
へー。雑なハンドメイド。 具体的に何がどう雑だったのかな? 単なる無知な人間の思い込みではないのか?
90年代までのキャノは、雑なアメリカンならこんなもんかなってものも混じってた 一度倒産したあたりから文句の付けようがない 今でも90年代のCAADをよく見るから、昔からいいものは持ってたんだろう
>>342 キャノが製造仕様書をジャイアントに渡して
ジャイアントがOEM製造してくれるんなら来年以降も買っても良いかな
と思う
その他の中国大陸製造なら二度と買わない
台湾と中国本土じゃ全然違うしな。 そんな事もわからん馬鹿が多いのは残念な事あるよ。
同じ日本でもパナとソニーじゃ全然違うっつーに、台湾と中国で同じなわけがない
結局、09CAADとか台湾製を叩くヤツって、 具体性が何ひとつないんだよな。頭が悪いからなのかな?
買えもしないヤツが暴れてるだけだからな。 そんなに自転車欲しいなら、 とりあえずジャイとか買っておけば?
消された改行部分にどれだけの長文があったのだろう。
ID出ないからってやりすぎw
少なくとも 2010CAAD は米国製なのに、今のCAADが台湾とかイミフ せめて未来(2011〜)の話がしたいのか、過去(09)の話がしたいのか分けろや
2010のCAAD8は台湾製だよ。 BADBOYとかロード意外もプライスダウンしてるし それはそれでありかなとは思う。 そのうち米国製を持ってると米国厨乙とか叩かれるんだろうなw
台湾製なのか。じゃぁ、CAAD8買うかな。
来期CAAD9を買う際に、ブレーキを105に変えたいんだが、購入時なら無料でやってくれるかな? それか始めから105にしてくれてるショップないかなぁ・・
貴様は非国民かっ!
>>356 宣伝乙
前のurlまで残ってるとはなぁ、50サイズとか小さすぎだろ
組み立て含めて、キャノ購入するならお勧めの店ある? 都内もしくは千葉県で キャノは割り引きないから、技術のある店で注文しようかなと・・・ 皆はどこで買ってるんだ? 買う店にもこだわりありそうだからさ
追記 キャノンデールストアってどうなの?技術とかw
技術が重要ならなるしまにでも行けよ 全部自分で何とかする気がないならキャノはお勧めしない お勧めの店なんてこっちが聞きたいくらいだ
>360 技術と作業の丁寧さなら松戸のオシガモ。
なるしまってよかったの?
松戸ならセオじゃね?
366 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/16(日) 08:17:00 ID:xD//zaSJ
キャノンデール値引き無しとかワロタ
知らないならレスしなきゃいいのに・・・。 なるしまじゃキャノは扱ってないし。 Bikeitとかいいんじゃないか。
心斎橋ええよ〜
「都内もしくは千葉県」に心斎橋なんて場所あったっけ・・・
Trekがガイントに作らせるようになってから酷いフレームが沢山出てきたわけだが。 多分ガイントはさらに下請けにポイ投げしてるな。
キャノを値引きしてる店ないん? 店にさせないようにしてるとなると独禁法に引っかかるような気が
チャリンコごときで公取は動かないので ノルマ押し付けから何までやり放題ですよ
>>371 TREKはもともと自社工場など持たない企画屋なわけだが
ひどくなったフレームのソースは?
375 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/16(日) 15:30:19 ID:+vtFpWaP
あ
caad8買うけど苛めないでくれよ。 レースでバンバン勝ちまくるけど。
大体、アメリカの工業製品見ればどの程度かわかりそうなものだがな。 先端技術以外は酷いだろw
リクイガスの選手は2006シーズンはBianchiで、まともなカーボンフレームがないからツールもアルミで走らされたんで 翌年Cannondaleになって、SuperSixで十分な品質だと思ったんかな バッソはずっとCerveloを使ってたから不満を覚えたと
じゃあ、caad9も2011から台湾?中国?になるから、 もっと品質上がって、高性能になるってこと?
そう。
トッププロならいざ知らず、素人なら結局はエンジン次第なので ある一定までいけば品質なんて大して影響ないっショ? 好きなの乗ればいいやん。
シナレロとか品質が一定超えててもやる気無くすだろ。
お前のやる気などどうでもいい。
お前の評価こそ心底どうでもいい。
386 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/16(日) 20:08:00 ID:F6bvNXCK
2010買わないで2011買えばいいっことか?キャド9・・ ハンドメイドインUSAシールにこだわらないなら。。?
>>382 どうせ何に乗っても速くならないんだから
他人に自慢できて飾っても嬉しい所有する喜びのあるバイクがいいじゃん
ここで中華だなんだと文句つけてる奴って、 結局は米国製が買えない言い訳してるだけでしょ。 今年は普通に米国製CAAD買えるしさ。 すでに持ってるなら静観すればいいじゃん。毎年買うモンでもなし。
速く走りたいとは思わないなぁ 走りが軽くて楽だからCAADでノンビリと歩道ポタリングしてるよ 暴走自転車大杉
CAADでノンビリと歩道ポタリング CAADでノンビリと歩道ポタリング CAADでノンビリと歩道ポタリング
中華デールで急いで拉麺配達 中華デールで急いで拉麺配達 中華デールで急いで拉麺配達
台湾と中華の区別がつかないのかww
CAADでノンビリと歩道ポタリング CAADでノンビリと歩道ポタリング CAADでノンビリと歩道ポタリング
だめ?
CAAD5乗りなんですけど、フレームがへたってきたんでスーパー6購入しようと思ってるんですけど フレームだけ買うことってできますかね。
マジィ良いよね アメリカではそこそこメジャーメーカーなんだよね 上にも翼断面っぽいって情報あるし、キャノよりデザインも良い 2011以降は選択肢に入れるかな俺も てか、キャノは2010モデル早く公式に乗せてくれよ・・
品質じゃなくて単なる欧米信仰だろ? HANDMADE IN USAにこだわってんのは。 昭和三十年代じゃあるまいしカッコ悪いなぁw
でもキャノ乗りの唯一の拠り所だったので>handmade in USA
欧米信仰じゃなきゃキャノなんて興味ないだろ ツールで勝ちまくってるわけでもないし
>>399 8/20に一般販売店向けの発表会がある。
それまで我慢してね。
コアな販売店にはすでにカタログがあるからのぞいてみては。
>>374 バカは休み休み言えクズ。
ウィスコンシンの自社工場で以前はアルミとOCLV、今もOCLVやってるわ。
ガイント糞Trekなんて南米のブログに腐る程あるだろうが。糞ニワカが。
キャノを選ぶ理由は、欧米信仰とかじゃなしに アルミへのこだわりってあるだろ? 日常の足として使えるアルミロードなら断然キャノだなぁ。 正直カーボンなら別のメーカー買う。 あと、CAADは純レーシングマシンなので歩道でポタは向いてない。 せめてシナプスにしとけよ。
キャノの唯一の価値がhandmade in USAではないと思うよ。
CAAD9とクロモリフレームってどっちから振動くる? クロモリフレームに乗ってるんだが、微振動はしっかりくるし、突き上げが結構つらいんだよね・・
クロモリっていってもいろいろだから何とも言えない。 おれのクロモリはCAADよりも軟らか、重い分安定感あって 気楽に乗りたい時はCAADでなくクロモリを選ぶ感じ。
そうなのか クロモリフレームのがやさしく感じる人もいるのかぁ
>>405 問屋の企画物など興味ないから専用すれで語ってくれよ
くず
CAADは柔らかくてスプリントができん。
>>408 クロモリは何に乗ってるのか言ってくれないと
コメントのしようがない…
>>408 フレーム以外を同じパーツで比較してみないとなぁ。
特に、ホイールとタイヤで印象が、激変するしなぁ。
>>414 割り込みすまない。上に話題になってるMASIスペシャーレ105ってのはどうなんだ?すれ違いすまん
CAAD9-1プチ情報 56サイズで7.4kgだってさ
軽っ まぁ、俺は9-5しか買えないから・・
コンポとフォークの差か? 漏れのは9-6でつ
9ー6はBBの差と価格ダウンくらいか
>>406 ワシのエンジンは1960年代後半に製造されたから燃費が悪いんだよ
維持できる速度で走らないと動かなくなるんだ
もう古いからね
キミのエンジンは1980年代製造なんだろうな
60's後半なら排ガス規制前じゃないか。ウラヤマシイw
台湾製キャド9の方が質が高いだろうと期待してる俺がいる・・ まさかの2010パスしようかな・・・
そんな人はいつまでも買わないんだろうな すでに過去モデル持ってんなら待ってもいいんだろうけど
>>425 確かに。
今クロスとかMTBに乗ってて初ロードにCAADを狙ってるんだとしたら、
ロードバイクに乗る愉しみを1年以上も先延ばしにするとか信じられん。
初ロードで9ー6を春先に買ったよ。為替レートのこともあって 10モデル安くなるかもとは言われてたが欲しい欲求には勝てんかったよ。
IYH だよ 欲しいときが買い時さ 一万や二万の違いなど小さい小さい
CAAD9のってるんだけどケツ痛い>< サドルスレやサイクルベースナナシ見てセライタリアのSLKゲルフローにしたら 会陰痛はなおったけど坐骨は5`も走ると痛くなってくる。 なんかいいのないかなぁ
なれる 少しの我慢だ
慣れだねー。今はどんな自転車乗って平気になった。 でもケツの表面がザラザラと固い気がするw
正直、サドルはどれでも大して変わらない気がするよ
同じw 実車みられると良いんだけどね もうすぐわかるよ
CAAD9-1プチ情報その2 FSAのカーボンクランクは79デュラより軽量な
ご苦労様です。
439 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/17(月) 20:59:52 ID:AoHFMRIz
CAAD9ー1がそんなに軽い理由は、 ホイール?コンポ?クランク?
だろうね フレームは同じだし
2010のCAAD9でシリーズ終わり(実質継続)になるのはいいけど、フレーム売りはBB30しかチョイス出来ないんだよな。 わざわざカラーぶち込んで使うのもアホらしいし、完成車は糞パーツ構成だし。。。 ショップのツレと大阪の試乗会で乗ってみたが、フレーム売り一択しかないのに、なんで30なんだよorz
じゃあ買わなきゃいいだろ。 他メーカーあたれ。
家にホログラムクランク余っているんだが・・・ BB30対応フレームが増える事は良い事だ。 オクに流し易くなるしw
またかw
>>441 CAAD9_1を買えば文句ないだろ?
ま、どうせ買わない言い訳だろうけどさ。
買う奴はゴチャゴチャ言わずに買うんだよ。
身長176でcaad9 5のサイズ52は小さいですか? 在庫がそのサイズしかなくて…
CAAD9プチ情報その3 フレーム売りの色は一択 CAAD9-1のホワイトカラーのみ 価格は129000円なり BBQカラーが欲しい奴はCAAD9-1を買うしかない
>>448 俺179cmで54だから52は小さいと思うよ。
174の俺で54です
168.5の俺で52です
176.5cmの俺は、54と56で迷って54買った俺が居る。 52は、超短足以外お勧め出来ない。
フレーム売りのやつは9ー1ならフルカーボンPremiumフォークだよね このフォークって08までのPremiumと違うんよね?
168cmのワシは50を買ったけどブレーキが遠くてキツい 胴が足より短いのかも知れん
ステム変えたら シート前に出しても良いし
>>449 自己レス
> BBQカラーが欲しい奴はCAAD9-1の 「完成車」 を買うしかない
の間違いな
俺は171で50にしたよ
52じゃ大きいの? おれ172、77で52だけどちょうど良い
うん
そうか…やはり俺は短足だったか
俺、172で股下74だぜ ちなみに48つこてる
174で84だ。やったー
182CMで股下82なんだがwww フレーム56サイズ乗ってるんだけど、54が適性なのかな・・・?
>>465 54だとハンドルが近すぎると思う
56が適正でしょ
186股下88で56に乗ってる 落差稼ぐため
まあ人それぞtれだから 実車またいで合うやつ買って 適正位置をきめればいいさ
つか、モノ自慢大会はキモイよw
確かに腕は長いから56でしっくりきてる・・ 自分の短足差に気付いたわ。。w
トップチューブまたいで足がつけばおk あとはステム変えるかシートのポジション変えるかして 何とかなる
>>471 俺は結構きわどく足がつかないぜ
三角木馬状態になってしまうw
>>473 ええーっ! それは問題じゃ?
信号待ちの時とかどうしてんの? 気持ちいいから平気なの?
傾ければ足付くだろ
>>474 まさしく
>>475 の言うとおり
しかしここ見てると、日本人は足の長さにバラつきが大きいなぁ
俺のような極短足から、案外長いヤツまで
178で股下88 店員は58薦めてきたけど56にした
178で靴履かないで股下85以上あるの? 足長いな・・
169/74 で 50 。 初ロードで、デフォのままずっと乗ってるから、変でもたぶん気付いてない…
169股下78で52
>>476 サンプル数増やせばバラつきなんか無くなるよ
測定ミスも多いと思う
前にどこかのスレで靴履いて計ってる奴さえいたし
481 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/19(水) 08:44:20 ID:/RlaZ0R/
180股下81で56 腕長胴長なのでステム交換予定。ご参考まで。
167股下73で52 … 多少大きい気がしないでもない
ブレーキが遠かったり近かったりすると、サドルを前後に動かす人がいるが、せっかくのペダリングパワーがロスする可能性があるらしい サドル位置や高さはクランクが基準 だからステムかハンドルをいじらないとな
何を今更w
486 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/19(水) 12:44:31 ID:/RlaZ0R/
なんかさわやか杉
ソーダアイスみたいな色だな 嫌いじゃないな。 だけど09年の方が個性があってかっこいいかも
10年モデルってフォークがプレミアムに変わっただけ? 値段とかは?
バッソ選手が求めたものは、 1.パワー伝達効率が良く、 2.スプリント勝負でも負けない、 3.ヒルクライムで抜群の登坂力を発揮する、 4.乗リ終えたあとに疲れが残らない、 という4つの要素でした。 この課題を解決するために開発チームが出した答えは「軽量と高剛性を兼備えた究極のバイク」でした。 そんなの誰だって求めるし出た答えも誰でも思いつくことだろう
もう納車って、なんでそんな早いねん。
身長179で股下82cmなんだけど、初ロードでよく分からなかったから店員の薦め通りに54買ってしまった。 ひょっとして俺だまされた?
なんで真横から写さないのかな
>>495 股下84のおれで54だからいいんじゃない?
10モデルはBB30になったのか これは喜んでいいのか微妙だな むしろカラーがダメ過ぎる…
寸法の話は飽きました。
2010CAAD買う奴のうちBB30のメリットを享受できる乗り手って全体の何%かな? TOKENのBBと79DURAクランクで組んでる方が明らかに良さそうな気もするが・・・
プロレベルにでもならん限りBB規格の違いによる差なんて、あって無きが如しだろ
色だけみて09買いましたよ
フォークの差もわからないよねw
>>500-503 がすべてだな
よっぽど性能を活かしきる自信がない限り、デザインで選ぶのが一番
まぁ殆どがイマジネーションの世界だからね でもやっぱり同じお金払うなら09より10が良いことに変わり無いけど 以前のシステムシックスみたいに汎用パーツ採用になって価格が下がれば それなりにメリットもあるけどCAADはその逆だからねぇ・・・
あのフォークをつけて値下げってことは、恐らくBB30の普及が狙いなんだろうね BB30のフレームが欲しいって人にとっては10モデルはピッタシだけど、そうでない人は この時期値下げされた09モデルを買った方がいいと思うよ。 あとはカラーの好みで
売り手は商売だし仕掛ける側だから良い事しか言わんが 以外と面倒くさいぞBB30 スリーブ入れてノーマル仕様に戻す人も多い
2010年モデルのリクイガスカラー良いね、欲しい でも問題がある おれリクイガスが嫌いなんだよな、なんとなくだけど
ここ数年、キャノのカラーリングはガッカリ続き。 チームSAECOの復活願う〜〜〜〜!!! それが叶うなら、台湾製造でも良いです。。
>>495 180あるなら56じゃない?・・腕はハンドルまで近く感じない?
あと自転車が小さく感じない?・・・
貧脚は己以外に優越感持たなきゃやってらんないからな
>>501 プロですら、そんなことどうでもいいから壊れなくてパンクしない自転車がいい、って言ってる。
プロの方が「壊れない」って事にこだわるよね 三船も引退したらケンタウル組みのクロモリ乗るとか言ってるし 自分の金でレコード組みカーボンとかありえんとまで
>>506 BB30用ハンガーとスリーブが余ってたからだと思う
BB30ってまだまだいじれないとこがつまんないよな スリーブいれてまでいじりたくないし。 しかしなんか思ったんだけど、アルミだけはずっとUSAのような気がしてならんw カーボンの技術が未熟すぎて台湾に頼ったってのが真相だったりしてw
BB30は完全にオープンな規格だから、いくら普及しても キャノンデールには一銭も入らないよ。
将来的にパーツをアップグレードする時に 選択肢が広がるという意味ではいいんじゃない?
>>516 ある分野で「標準」を作るということは、単純に金銭では評価できない価値がある
それにもしBB30が普及すれば、キャノには一日の長があることになるからね
本当にいい自転車は、 メカニックにやさしく レースで完璧に動作する そんな自転車。
SSとCAADのLIQカラーあまりに違いすぎて噴くな。
09のLIQカラーはかっこいいと思うけど… 自分が乗ってるから贔屓目で見てるのかな
09CAADのLIQカラーはレプリカカラーだけど、 10CAADの場合はアクセントを単にLIQカラーにしただけだからなぁ
カラーリングは好きだけど、チームは嫌いってことか。
携帯は勘弁してよ。
>>526 オマエの脳内ソースだろ
CAAD 廃止でググったが何も出てこないぞ
>>526 PCで見れねえだろバカ
カス くず しね
CAADって意外と乗り心地いいんだな。 アルミだからもっとレーシーでカチカチかと思ったよ。 振動を良い感じで吸収してくれるので下りでもガンガン踏める。 エモーショナルではないけど乗りやすくていいバイクだ。 クロモリロード+アルミクロスからの乗り換え。
アメリカ生産止めるって何度言ったら
アメリカ生産止めるとCAAD 廃止は全然違う話題だよね。
534 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/19(水) 23:25:20 ID:azNgJJcQ
噂のでどころはどこやらw
デブの言うことは信用できない
>>488 やっぱ翼断面が弱くなってるように見えるなぁ
アメリカ製じゃないCAADなんて台湾製イタリア車なみに意味ないだろ
>>534 憶測でもの言うなよ
カス デブ
そんな腐れブログが当てになるかよ
ソース元出してみろ
くず
>>488 カラーがダサすぎなのでCAADはやめようと思ってたけど、思いのほかカコイイなぁ。。。
無責任なブログの噂に必死になってもなぁ
10モデルのカラー終わってるだろ… 誰が買うんだよこれ…
俺買うよ かっこいいじゃん でも別に色なんてどうでもいいけど
ま、色とかデザインなんて個人の好みなので 他人がガタガタ言う事じゃないな。
アルミ1台組もうと思ってたけど色やフレーム価格とか考えてデローザチーム8買うことにしますた。
>>488 どう見てもLIQに見えねえwwww
白青にしか見えねえwww
写真で見る限りではすっきりしててかっこよく見えるが
好みの問題 人それぞれだな
かっこ悪いとは言わないが、安っぽいな 低価格化の皺寄せかな
Liqと言ってもレプリカではないからねぇ。 その分、デザインが変わったりスポンサー契約が解除になっても 気にせずに乗ってられるメリットもある。 まぁ、俺としては大人の爽やかさがあるカラーだと思う。
スパ6のリクイガスを見ちゃうとなあ…
ドレルのバカ親父は空気嫁よ
>>551 なんちゃってLIQの方が好みw
>>552 スパ6は、HANDMADE IN USA じゃないからね
失格です
みんなテレビでスパ6のLIQが焼き付いてるからキャノ乗り以外はLIQだと気づかないかもな
HI-MODじゃないSUPERSIX3のフレーム価格がしりたい
CAAD9も人件費の安い中国メイドに移行すればスパ6と同じ塗装になるから安心しる
560 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/20(木) 11:42:38 ID:xJRk5fEd
翼断面弱くなってるのか?作業をしっかりしてないのか?
2010CAAD8がオプティモ合金を使ってない偽CAAD8なように 2010CAAD9は偽CAAD9 翼断面厨は早くドレル後の世界に慣れるんだな
09の時はスパ6に入っていたLiqのロゴが CAADには入っていなかったりとか、 単にコストの問題だけではなくスパ6は許可するけど CAADはダメ的な大人の事情があるようにも思われる。
やっぱ10モデルはいろいろと微妙みたいだな
そうやって今までもずっと買わなかったじゃないか。 そしてこれからもずっと買わないんだろ?
なんだそりゃ
>>562 07 08と06ビアンキにも入っていたんだからそれはないんじゃね
今年の買っといてよかた
2010 年CAAD のサドルって何?穴開いてるけど
皆さんCAADにはホイール・タイヤは何をはかせてます? 参考にしたいので良ければ教えて下さい
マビっ糞
だぶりゅーえいちふぁいぶはんどれっど びっとりあざふぃーろ
PRO3レース
純正のまま・・・
RS-80+Pro3Race+R-Air
>>576 プロ3ってどう?
けっこう走行性能の変化ある?
フルクラムレーシングゼロ アルトレモDD
アクシウムにシュワルベ
581 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/20(木) 22:36:15 ID:AcsUMzei
すまん つかぬ事を伺うが CAADってどう読むの 「カード」?「シーエーエーディー」?
キャド
レーシングゼロかっこいいよね〜 アクシウムってMAVICの入門グレードだよね、やっぱりいいのかな
キャードじゃないの?
まじで?俺の回りではみんなキャドナインって言ってるぞい
おまいはゾイサイドか
キャドナインとキャードナインの両方で検索してみ
588 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/20(木) 23:39:58 ID:bQ+vQ35q
ペダルはプラスチックのトゥクリップにした やっぱトゥクリップがいいなぁ
↓以下、トゥー か トー かで 20 レス
トゥース へへへへへへ。
いやトーだし
592 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/21(金) 00:27:43 ID:i4KskJ/w
とぅ
トゥゥー
とぅるあっー!!
トゥーーーン
走る見なりはGパン、Tシャツ、ノーヘルだよ アメリカ人も普段着が多いみたいだね
皆さんどんな服装でCAADに乗ってますか?
>>596 さんのように普段着が多いのでしょうか
俺普段着にヘルメットで、首にタオル巻いてる。半袖短パンの動きやすい格好だけどね。 でも暑くて汗やばいからオススメできない。今度フラペロードをビンディングにするから、そしたらレーパン+ジャージ買うわ。
体型に自信のないやつはレーパンやめとけよ 自分では気づかないかもしれないけど、すっごくしょぼい
↑↑おまえもなwww
毛深くて汚い足だから短パン履けないし、体重52kの極細だからメット被ると頭デッカチになる
この時期ジーンズで乗ってる奴は尊敬するよ、ほんと
翼断面は結局弱くなってるの? 2010 caad9は? 弱くなってたらイラネ てか、普通に弱くするとかありえないよな 改悪すぎる
翼断面が弱くなってるって、写真見て言ってるのは1名じゃないの? 後は自分で確かめるしかないね。 2010モデルはCAADの最終進化形だと俺は思うよ。
2010 caad9 habb30で設計変更なのかな? まぁ、最終進化2010 caad9が一番性能いいよな?今までで?
608 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/21(金) 14:43:31 ID:qavHspV5
>>608 そうか?
ちっとも格好良いと思えないのだが。
610 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/21(金) 14:50:59 ID:qavHspV5
>>609 マークかわいいじゃんw
あのマークつけて欲しいわ俺もww
好みの問題に反論してもしょうがないぜ。
>>608 ダサイだろ…
10モデルは手を出さない方がいいと思うけどなぁ
BBも将来性を考えると微妙だし
でも米国製造の最後のモデルだぜ。 ここでパスしたら永遠に買わない可能性もあるよな。
お前らアメリカ製というだけで買ってたのかw てっきりアルミのシャキシャキ感とアワーグラスシートステーの振動吸収性で買ったんだと思ってたぜw
だからさぁ、生産国が変わることで そういう今までの信頼もリセットされるわけでさぁ。
俺は”あくまでも自国で作る”っていうスタンスが好きだったわ
08の96の白に乗っているんだけど、さっき信号待ちしてたらピンクが二台いた(笑) お互い気まずそうな顔してたよ… BBQやレッドとか見るけど、白は不人気なのか殆んど見ないな。
完成車で乗るし、BBにかかわる場所なんていじらないから、BB30で問題ないわ
もうキャノはニワカ専用になったって事終了
ニワカスペック厨ホイホイになっちゃったな
代弁してあげる。 台湾製に乗っている連中を笑うためにキャノンデールに乗っていたからショック。
>>614 ぶっちゃけ俺は「自国製」というキーワードで買ってたわ。
キャノがアメリカ企業だからアメリカ製ってところを信頼していただけで、
イタリア企業だったらイタリア製、フランス企業だったらフランス製じゃ
ないと信頼しなかっただろうな。
ただ、中国企業の中国製なんて間違っても信用しないが…
アルミへのこだわりだなCAAD9買ったのは アメ車持ってたりしたけどアメリカ製はそこまで信用してなかったりするけど 台湾製になってもさらに進化したりするなら乗ってもいいかとは思うけど 今のところは様子見だね
>>624 何?
このサーベロテストチームみたいな感じは??
>>598 F1ドライバーみたいなジャージにするのかな?
あれは恥ずかしいと思うなぁ
着る勇気がない
>>624 '09モデルのCAAD9フレーム、フォーク交換済みのもの。
カタログには載ってなかったけど、'09年もBB30のCAAD9は生産されてた。
(主に日本でいうところの実業団チーム向け)
wheight weeniesとかで探せばいっぱい出てくるよ。
そんな裏メニューなフレームがあるのか
>>624 のフレームほしいぃー
みなさん鍵ってどうしてますか?例えばコンビニによったり、 トイレによる際は施錠すると思うんですが、どんな鍵を使っているんでしょうか? 家での鍵では無く外出先の施錠です。
スレ違い
トイレにも持って入るから鍵はかけない
障害者用トイレはローディの味方
>>631 斉工舎のU字ロック。スパ6ならともかくCAADあたりなら
細かいことは気にせず乗った方が楽しいと思うよ。
この話はきりがないからやめよう
>>631 ワイヤー錠を二つ持ってて短時間なら一つだけ使うし、長時間なら二つ使う
ハンドルにバックミラーをつけておくと駐輪のときフレームに傷がつかない
機材なのか足なのかによって扱いも変わるな。
>>631 ワシの場合は大人用のオムツをしてるよ
だから鍵は持たない
尻は痛くならないし一石二鳥だ
男なら降りるのは家の前だけにしとけ
買おうと思ってたんだが、なんかニワカの間で人気になってるみたいですね
ニワカはびあんきでものってればいいのに
ニワカの僕が買うので、みんなは買わないでください。
>>642 都内では少なくとも2〜3年前から普段着のCAADがわんさかいるけどな
CRにも大勢(こっちはさすがにジャージレーパンが多い)
ピナレロのFP1とか、コルナゴのプリマヴェーラとか、ビアンチのニローネとか、 どれもこれも素敵やん
>>646 普段着でお洒落ならいいと思うけど。
ファッションセンス無いやつはレーバンはいときゃいいよ。
あとゴリラ顔でサングラスしてるやつ。
おまえだよ、おまえw
ごまかすなって。
別に普段着だっていいだろ? 仕事しながら毎日乗ってんだ。 レーパンで職場に行かないだろ? フツー。
普通職場で着替えるだろ
>>650 普段着で通勤して普段着で仕事してるんだろ
あまりつっこんであげるな
653 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/22(土) 18:45:43 ID:1cgAqjcK
>>642-643 >>646 応援してるマイナーアイドルがメジャーになって
僕だけの○○ちゃんがーと嘆いてるアイドルオタじゃないんだから
CAAD仲間が増えた事を素直に喜ぼうぜ
LIQカラーがいつの間にかに爽やか路線になっててワロタ
着替えたしてもレーパンじゃ職場には行かないぞ。
CAAD9ほしいんですが、165/72な私は48に乗れるでしょうか?
>>656 Six13だが、166/72 で48乗ってるのでだいじょうV
むしろ56のサイズの在庫が少なくて泣いてる俺に謝っとけ
660 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/22(土) 20:54:15 ID:ienx3Grq
2010のCAAD9って微妙なの? ならばRNC7にしとこうかな。
微妙かどうかは自分で判断しろよ。 実物に触れてもいない奴の憶測でオタオタすんな。
RNC7でいいじゃない
RNC7とは価格が違うんじゃね? 俺はそっち買えるんだったらRNC7の方を勧めるが…
RNC と CAAD9 は全然性格が違うバイクなのに、その二つで迷うのか。 俺も迷ったけどw
しゃきしゃき走る感ならやっぱCAADってこと?
667 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/23(日) 00:40:34 ID:pPuH7T4R
どっちが振動すくないの?
ニワカ臭くないのはRNC7
そんなこと聞いとらんよ
そういえば誰かがCAAD9は、うまい中華料理屋が出す野菜炒めのシャキシャキもやしに似ていると言ってた
意味不明な例えにこだわるヤツって左翼臭がするよな
RNCこそニワカくさい。 猫も杓子もクロモリ、クロモリ…
言うほどクロモリいないだろw 第一RNCの7はニワカで手を出すような金額じゃない
クロモリ〉〉CAAD9でおK?
CAAD乗りに質問 サドル何にしてる? 今サドル沼に陥ってますw
アリアンテ アリオネの人が多いけど 絶対アリアンテのほうが良い!
>>675 今までどんなサドルを使ってたかも書かない奴にアドバイスできるのは
>>676 みたいなトンチンカンだけだな。
サドルスレに今までのサドル遍歴を書いて質問して来い。
俺アリオネ 結局、慣れかな・・・
俺もアリオネ キャノ完成車のサドルってフィジークばっかだよな
CAAD9-5って完成車重量いくらくらいなんだろ
セライタリアのなんちゃらXOジェルってヤツ
サンマルコのアスピデレプリカ
俺アリアンテ もしケツが痛くなりにくいサドルを探しているならおすすめ
今度新車を買おうと思ってるんだけど、CAADのフレームってどう? 自分はケイデンス出せなくてトルクでカバーするような走りかたしか できないから、踏み込みをきちんと受けてくれる固めのフレーム探してる CAADはアルミだからキチっと硬いと思うんだけど
んもうパッキパキに固いよ。女が踏んでもしゃきしゃき進む
そんなに硬いかね? アルミの中ではマイルドだと思うが
剛性は高いけど、乗り味はマイルド。ってな感じがする
高回転出来ない奴のトルクなんてたかが知れてるがな。
70rpmでも53-12踏める奴は平地じゃ速いけどね
>>688 高校大学とアメフトやってて180cm85kg体脂肪10%なので
そこらの文系ローディよりはるかに剛脚だと思いますw
CAAD8 Sの"S"って何だ?っていう話だけど
筋肉バカ来たw
695 :
_ :2009/08/23(日) 21:41:50 ID:Y6uE25TN
CAADの話題ばっかだけどスーパーシックスハイモッドってどう? 2010モデルで39万のマットブラックのやつかなりかっこいいと思うけど。 赤いのもかっこいい。走りはどうかな?乗り味はどうかな?
>>695 フルモデルチェンジされてるからリクイガスの選手以外誰も知らんだろ
>>690 筋力は持久力ですか?
いいえ違います。
698 :
_ :2009/08/23(日) 21:52:53 ID:Y6uE25TN
そっか。
>>696 ニューモデルのハイモッドかなりかっこいいと思うけどな〜
マドンの性能も引かれるけどデザインが微妙なんだよな〜
CAAD9-5、09モデルと10モデルはどっちがお得なんだ BB30って規格は今後大丈夫なのか
>>700 現行規格にとって代わるということは恐らくない上に、内蔵BBの方が勢いが
あるから、まさに八方塞がり
結局は値引きされたウルトラか、定価のプレミアムどっちがお得かということ
内臓BBのほうが勢いがあるってのがよく分からん。 今プロツアーチームに供給してるメーカだけでも、 スペシャ、オルベア、BH、キャノ、TIME、FOCUSと6社が '10モデルでのBB30対応を謳ってる訳だし。 まあシマノ、カンパが対応してくれないと八方塞ってのは確実なんだろうけど。
内蔵BBってGIANTとTREK以外どこだっけ?
>>703 >>702 と同じようにプロツアーチームに限ると、
ウィリエール、スコット、ラピエール
他にもあったかも
>>702 でもハイエンドだけBB30にしても"規格"って面ではイマイチじゃない?
キャノンデールみたいにタマの出る普及価格帯の機種に導入しないと
そもそも現行の規格に不満を感じる人がどれだけ・・・
やっぱBB30はここ2-3年は様子見だよね メリットデメリットもよくわかんないし ショップはメンテとか大丈夫かな
いかに理論上剛性の上がる構造であったとしても、 非BB30のクランク&チェーンリングに劣る剛性のパーツしか無い現状では何とも…
2010年モデルの日本販売価格って判明してますか? 09年モデルと秤にかけたいんですが・・・。
09まだ在庫がたんのかよ どんだけミニサイズなんだ
思いきって今年と来年のモデル2台買ったらどうかなぁ 景気を良くしてくれ
アメフトってラグビーのパチモンだろ?w
バリチェロが優勝したな
CAAD9 5LIQ予約した 10月が楽しみだお〜
おめ 後でレポよろ
>>690 お前は
高校大学と勉強やってて183cm65kg体脂肪11%
の東大法学部卒の俺には人生でもロードでもランでも惨敗だな。
よくラガーマンとかいきがってるバカがいるが、まー峠で脂汗タラタラだからな。
俺なんて睾丸が癌になったけど、手術して、そのあとツール7連覇したぜ。
>>715 定時制工場高校卒で170cm 89kg 体脂肪35%
の漏れへのあてつけですか?
>>718 定時制工場高校ってどんな高校なんですか?
ラーメン停職で頑張るわ!
俺も、今日市ヶ谷のショップに行って色々話を聞かせてもらいました。 店員が、直営店発表会で乗った奴なら今すぐ&値引きで売ってくれると言ったのですが サイズとカラーが合わず断念 BB30についても色々と話を聞かせてもらいました。 値段については 21万9000だったと思います。 手付け金1割、ただし人気商品&初物なので キャンセル料なしで良いと言われ 購入寸前 10月納入予定だそうです。
寸止めかあ
727 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/24(月) 21:25:53 ID:7n0pQ9wo
>>725 >BB30についても色々と話を聞かせてもらいました。
お店の人の見解はどんな感じでしたか?
良かったら教えてください。
BBがどうであろうが それで本当に影響があるユーザーなんてごく一部だろ? それを気にしなきゃいけないほどの シリアスなユーザーなんてそう多くはないと思うが。 細かいこと抜きでCAADはいいバイクだと思うよ。 ホビーユーザーにはこれで充分。買って損なし。 2011年以降は知らんが、2010年は最後のチャンスかもな。
長く乗りたいから気になるんだよ 5年6年先にBBがへたって、交換部品の在庫が無かったりしたら嫌じゃん 往年のソニーのベータみたいにさ
大丈夫。各社も対応してるし。 つか、買わない言い訳を考えるのはつまらんよ。
自転車選びなんて恋みたいなモノだから インスピレーションと勢いだよ。 所詮はエンジン次第の乗り物なんだから。
733 :
725 :2009/08/26(水) 00:35:22 ID:???
>>728 済みません、初ロード購入なのであまり的を得た質問ではなかったのですが
(以下内容 薄くて済みません またこの言葉通りではないです あくまで要旨)
1 俺「BB30はホローテックUに比べ 性能はよいのか?」
店員「性能は確実によい」
2 俺「シマノ、カンパの動向は」
店員「参入の情報無し」
3 俺「CWがシマノでなくて大丈夫か」
店員「現時点で同性能(CAADについてる奴と105のCWが)将来的にもっと良くなる可能性がある。」
3の意味はよく分からなかったのですが
今日 納車に時間のかかるCAAD9-5とすぐ納車できるシックス・カーボン 3どちらがよいか
と質問したら 納車に時間がかかってもCAAD9-5の方がおすすめですと言ってくれた言葉を信じる。
というわけで CAAD9-5 コンパクトクランク仕様 色はLIQを予約
48は今日予約で11月納車だそうだ
それまで楽しみに待ちます。
純正じゃないと剛性が上がっても変則性能が落ちそうなのがな。 素人だと剛性アップのメリットより変則性能が落ちる不快感の方が大きいと思う。 ま、比べなきゃこんなモンだろって程度だろうけど。
∧_∧ ┌────────────
◯( ´∀` )◯ < 僕は、CAAD9ちゃん!
\ / └────────────
_/ __ \_
(_/ \_)
>>732 こうですか?分かりません><
略語CWの意味が分からなかった…
チェーンホイールのことかな?
'10CAADはホビーライダーにはぴったりだってさ 後にレース用にカスタムしたい人は'09がオススメらしい
自転車屋の俺が突っ込み
>>733 >1 俺「BB30はホローテックUに比べ 性能はよいのか?」
> 店員「性能は確実によい」
BB30とホローテックは同等には比べられない。
BB30はBBシェルの規格であり、ホローテックはクランクの構造のことだから、
BB30でホローテックのクランクも作れるので。
で、BBの規格としては性能がよくなる可能性を持っているが、
出てきたものがクソばっかりなので、結果的に性能は確実に悪い。
>3 俺「CWがシマノでなくて大丈夫か」
> 店員「現時点で同性能(CAADについてる奴と105のCWが)将来的にもっと良くなる可能性がある。」
マシにはなるかもしれんが、FSAのチェーンリングは基本的にクソ
最高グレードのものでやっと、何とか使えるレベル
結局シマノ最高ってことだよ
シマノ使ってくれてるってだけでランスのファンになったよ
>>733 丁寧にどうもありがとう。
とても参考になりました。
>>739 評価はよくないようなのですが、
自転車屋の俺さんだったら購入されますか?
自転車屋の俺は、SRAMのREDをつけたいがためにスーパーシックスに乗っています。
SRAM REDのクランク剛性はどんな感じですか?
量ったわけじゃないからわかりません。 クランクより、チェーンリングの剛性のほうが気になります。 やはりシマノのほうが一枚上手。 でもまあちゃんと動くからいいかってなもんで。 ホログラムクランクについてるFSAのもまあまあ使えるよ。
結局、BB30 採用は微妙ってことですね
どっちでもいいってことだよ。
まああえて10年モデルを選ぶ理由はないわな フォークと値段を天秤にかければいいんだよ
コラムがカーボンかアルミかなんて些細なことだ。 肩下が同じなら同じ性能
もうすぐ選択肢もなくなる
近くのショップでは09は15%offで、10は定価予約だったよ やっぱり09がお買い得かな?
在庫処分に必死だなあw
もう在庫もほとんどないんじゃないの?うちの店ではソゥルドアウトでっせ
リクイガスモデルは在庫よく見るな
俺も本当は白赤モデルがほしかった… でも今ではLIQ気に入ってます
クリアカラー復活しないかな
チェーンリングだけデュラエースに」変えたら? 多分それが一番いいのでは?
CAAD9-5 2010モデル予約した ショップの話によれば、クランク軸含めた純BB30規格は9-1のみ 9-5はBB30規格のフレームにアダプタかませて通常BBを格納との情報 実際、現物見てないのでどうなってるかわからないが 参考までにお知らせする
あと、重量は50gほど09モデルより軽くなってるとか パーツ構成ゆえかフレーム軽量化かは不明 ブレーキはテクトロなんで交換だよね 11年からは台湾に生産移すのも確定 だからHANDMADE IN USAなのは10モデルまでというのも確定 とりあえず区切りの年なので、どのモデルも変な物は出さないだろう ってことでしたよ
なんのためのBB30なんだよw
まあ、エントリークラスだから後々自分でいじることが多いだろうし そのためにBB30へ移行できる余地を残してるってことかね 好意的にとればね 実際はコスト、部品の入手のしやすさとかだろうけど とりあえず今日聞きかじった内容で、メーカー→店員→店員2の 伝言ゲームの結果なんで、間違いがあっても怒るなよw
>759 軽量化はフォークがウルトラ→プレミアムになった分じゃない?
>>あと、重量は50gほど09モデルより軽くなってるとか フォークだけで100g以上軽いハズだから、逆にどっか重くなったってこと? やはりアダプタかませたBB回りか?
BBの規格にすら左右される程の ハイレベルな走りを出来る奴だけ気にすればいいんじゃない。 そうでない素人ならゴチャゴチャ言わずに 好きなの買えばいいと思うよ。
そうかも 詳しい重量は納車前に計ってもらうことにした もしわかったら教えてやるぜぇ
>>764 そうそう
アダプタと言っても車体の中でかなり力のかかる部位だから
強度も精度もきちんと出てるわけで、走りに直結するような
不具合は心配するなとのこと
シマノほか入手しやすいコンポメーカーががBB30規格に参入したら
入れ替えてあげるってさ
50gの重さの違いに一喜一憂とかw お前ら本当に買う気満々なんだな
スパ6乗りだが、CAAD買ってる奴なんて街乗り用とか通勤用なんだから BB30だろうがフォークがプレミアだろうがどうでもいいレベルだろ
CAADを街乗りや通勤用なんてもったいないじゃないか 観賞用だよ
ゴメン俺CAAD8でレース出てる レースしないスペック厨ぐらいでしょ、そういうのに一喜一憂してる人って。 レース好きならエンジンの方気にするはず。
スプリンターの俺は使い潰すの前提だから、アルミしかない。そうすると、caadしか無いわけだ。 trek1400もよかったけど、今のtrekアルミは駄目だ。
スプリンター(笑)
スプリンターってアンカーRA一択じゃねーの?
alte105だっけ?あれもいいよね
あー。ジャイアントの。
いや、コルナゴのやつ。アルテ105って名前なんだけど、スペルがわからん
だからジャイアントだろ。
harpのアルミで十分っだろ
>>761 BB30のアダプターはロックタイトを塗ってヘッドパーツ用の工具できっちり圧入するけど
あれ外せるの?
原理的には外せるけど、あまり外すのはお勧めしてない カーボンフレームの場合は、外せない(外すとフレームが逝く) マヌアルより
>>777 コルナゴってジャイアントにつくらせてるんだよ
ジャイナゴm9(^Д^)ってばかにされてるんだよ
まぁキャノもチャイナンデールm9(^Д^)ってされる日が近づいてきたけども。
素朴な疑問なんだが、なんで世界のジャイに作らせてるコルナゴが馬鹿にされて 得体の知れない台中工場で作ってるキャノ他はスルーなん
コルナゴへの劣等感なんだろ
786 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/27(木) 10:30:39 ID:DcNqWdGt
ジャイ→誰でも知ってる。2chでは馬鹿にされているブランド。 その他の工場→知らないから叩きようが無い。
>>782 チャイナンデール
チャインデール
シナンデール
そろそろ統一しようぜ
中華キャノンで決まりでしょ。
プラモデル化されて雑誌の付録になるんですね わかります
プラモならもうなってるやん
シナレロとかバカにされてるけどね
逆に今でも完全自国生産なメーカーってどこかな?
永久自転車 鳳凰自転車 飛鴿自転車
LOOKは完全自社工場製じゃない?
566は違うの?
ぜんぶ台湾製、中国製だよ サドルとかパーツはぜんぶタイ製、マレーシア製
GIANTは自国生産で安心ですよ!
マジかよ、LOOKまで台湾(ならまだしも)・中国産なのか! せめてTIMEはフランス製だと思いたい…
TIMEはエッジパルスを中華圏から引き上げ。 LOOKは566が台湾製
ロードバイク購入スレで笑われてるぞ
スペオタは笑わせとけば
ニワカが買わなくなるのはむしろ喜ばしい
最近、15年乗ったイタリア製のクロモリからCAADに乗り換えた。 かつては「欧州産以外のロードなんて・・・」と言われたもんだが、 米国産のCAADはホントにいいバイクだと思うよ。 生産国の推移なんてそんなもんだ。 次買う時は台湾製のカーボンでいいなと思う。
台湾産でもしょうがないけど アワーグラスシートステーだけはしっかり作り込んで欲しい あとは塗装も本国産より綺麗に仕上げて欲しい アジアの根性みせてみろや
根性ではなく金次第 ジャイは自社ブランドはEscapeR3クラスも台湾工場でしっかり作る 金掛けてるコルナゴ向けも台湾工場でキッチリ作る 値切ったらしいトレックの下請けは中国工場ですげー適当
明後日のシマノ鈴鹿で10CAAD展示されるかな?
いまさらだけど、なんで米国現地だとあんなに安いの?
そんなイベントあんのか? 誰か見に行ってこい。by滋賀県民
812 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/27(木) 23:31:08 ID:v6SDnwp3
>>725 市ヶ谷の店で予約しちゃいましたか。
俺は2年ほど前、その店で買ったがもう2度といかんと心に決めました。
修理に出してもこっちから連絡するまで3週間音沙汰なし。
一ヶ月ほどしてとりに行ったらタイヤの空気がまったく抜けたまんまよこしやがった。
愛想は悪くないので初心者(俺も初めてだった)には
とっつきやすい感じで良く思えるのだが、本格的に乗る人には
まったくお勧めできないです。
まあ、東京でキャノ扱っている店で評判いいところって聞かないけどね。
>>897 トレックもまだロードはどうにか台湾製
アルミの一部はジャイの下請けだけど
>>813 1.2はチャイナだよ。
カーボンが含まれるアルミは台湾製。
カーボンが含まれるアルミってナンだ? カーボンバックとかカーボンフォークの事か?
>>809 あの値段に色々税金が乗っかって最終的にはかなり高くなるとか。
817 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/27(木) 23:54:10 ID:hxhAyyC2
都内ならビキットがいい? 中目黒のキャノストアは。。。
世間の風はTIMEてーよな…
819 :
812 :2009/08/28(金) 00:01:19 ID:???
CAADって長距離乗ってると辛くなったりする?
ぐにゃぐにゃのカーボン、よくしなる黒森よりは当然振動拾うし硬い でもそこまでは疲れない
04のジロでクネゴが勝った時乗ってたのはCAAD5?
正直なところ、キャノンデールメインのショップは微妙 いろいろ揃えててなんでもそつなくこなせるショップのほうが対応がいい気がする なんていうんだろ、高いところから物言う外車高級車ディーラーじゃなくて あなたの街のトヨペット、みたいな
824 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/28(金) 00:58:25 ID:fji+4yUu
Bって市ケ谷だったのかw神宮あたりかと思ってた
過去スレにあったS輪店みたいな店が近所にないかなぁ〜
S輪店は組み立てが良いの?通販してないのあそこ?
素人には測りようもないんだが、キャノの「精度悪い」って 噂は本当なのか?
そんな噂があるのか どこで聞いた?
831 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/28(金) 09:38:39 ID:5CSi7GI3
ハワイとかロスとかの格安チケット買って現地調達してもまだ安そう
× キャノは対面販売のみ ○ キャノは対面販売が原則
ってことはもしかしたら、通販やってるとこあると。
そこは。ほれ、電話で聞いて見るなりしろよ。 世の中には表と裏があるんだよ。
「通販で購入したことを口外しないことを条件に…」 とか
>>831 送料と税金で結局は一緒なんじゃない?
現地でバカンスもすればお得かも
ホームページにキャノは対面販売です。ってデカデカ書いてあるSHOPは通販してくれるかもしんまいね。
通販のキャノは補償面で不利
why??
>>808 おまえみたいな情報弱者って本当にいたんだな
ある意味感動したw
CAAD10なんて寝言は寝てからにしろ
>>840 おまえみたいな文盲って本当にいたんだな
ある意味感動したw
↑
こっちの方がよくない?
>>842
情報弱者と得意気に言ったら自爆したでござる
10CAADは納車10月だから9月にはいれば先行輸入のが 試乗車とかでどこかに出回るんじゃないかと思う
CAADは何って読めばいいの?シーエーエーディ?
上のほうに出てるよ ちゃんと1から読んでね
情報弱者って言葉使いたくてしょうがなくて
やっちまった
>>840 がいとしいです
友人が CAAD9-6(BBQ) 最近買ったんだけど、このバイクは どんな評価なんですか?
>>849 CAAD9-5と同じフレームで、コンポがティアグラ
フレーム自体のパフォーマンスはすばらしい
入門用としてはとてもいいと思う
カタログに写真がある、黒いボディにライムグリーンの字な フレームはどのグレードですか?
Caad7も5とおなじフレームでコンポが105という解釈でいいのかな? 中国製品になると品質そのままでお値段さがる?
>>852 caad9ー7のことです
書き間違いすみません
9-7はソラだぞ 105はCAAD9−5 つかggrks
\(^O^)/ ヤッター最低ダー
最高です。
\(^O^)/ ヤッター最高ダー
去年までフレーム売りしてなかったので9-6買って もともと乗ってたクロモリ車とコンポ総入れ換えたよ、FDだけはサイズ合わなかったが 友達のスコットのカーボンみたく激軽って感じじゃないけど キビキビ感はいいねえ 9-7って存在忘れてたがwBBQがよかったからいいんだけどね
買ったの友達じゃねえじゃんw
まあ買った本人が質問してきているのは明らかだったけどなw まだガキなんだろw
>>849 の質問に対して
実際に9_6のBBQを買った
>>859 が答えてるという構図でしょ?
何か問題あるのか?
一年弱BBQ乗ってたら飽きてきたのは内緒だw
>>840 といい、確認もせずに勢いで叩こうとする
血の気の多い奴がいるなぁw
(´・∀・`)
09の9−6はブレーキがHPで見るとテクトロだけど現車はTiagraってのは仕様?
わずかばかりのサービスです。
なんで BBQ が人気なのか分からん
caadは2009在庫と2010とでは作るのが中国という以外は何が変わりますか? ちなみに、予算が15万円なので一番したのクラスを検討です
>>869 世界は君を中心に回ってないと言うことだよ
>>870 2010のCAADには8と9があってね・・・・
全く調べずにトンチンカンな質問を平気で出来るのは 頭が悪いからなの? それとも消防だから?
情報弱者なんでしょ
情報弱者というのは結果であって原因ではない。
頭が悪いから。消防だから。貧困ゆえに調べられる環境にない。
などが起因して結果が生まれるのさ。
で、
>>870 の場合はどれが原因なのかという質問だ。
2chにこれてわからないってのは 調べる意欲がないのかわざと質問してるか 調べても理解できる能力がないのかの3つか
>>872 870ではないですが
日本のHPにはまだ載ってないよ
>>879 公式には未発表
でも過去レスにあるよ
探してみ
six carbonは変更無しなのか?
買うなら今しかねえ!
在庫過多乙
近所で09CAADリクイガスとBBQが二割引
サイズは? キズは? B級品じゃないの?
やっぱりロードで2割引って大きいの?
大きい
もう09値引きしてるの?
俺はこの前15%引きで買ったよ 2割引の店にはサイズがなかった。残念
BBQは54 リクイガスはみなかった 定価で買ってまだ数ヶ月でくやしくて涙でみえなかったんだよぅ (´;ω;`)
オレは08年CAAD9-6 黒 を今年3月に定価で買った 物は色々サービスでくれたけど
今時、09モデルを定価販売してる方が珍しいのでは? キャノジャパンの卸値が処分価格になってるらしいし。
2009は10%引きだと2010の定価と殆どかわらんからな。 この差額程度だったら2010待つでしょ。 在庫処分する気なら20%くらいしないと厳しいよな。
確かにな
ただ10はBB30という地雷つきだからなー 普及していくつかレビューが出るまで手を出せんよ
とりあえずBB30で使って、面倒くさくなったらアダプタぶちこめばいいんでね
>>899 お前ごときはどっちに乗っても大して変わらん。
買う気があるならとっとと買ってエンジン鍛えろよ。
貧脚だとBB30のメリットよりデメリットが大きいからむしろ気にしてるんでね?
貧脚なら余計気にならないよ
最近だとクネゴが面白いな。 ありがとうございます。 このことが必要だからなぁ。 焼きそばの横に取り付けアタッチメントだれか知らないですか?
キャノ鈴鹿に展示なかったな。
CAADって中国製だべ? cnのキャノ2010についてのページでは組上げはUSAって書いてあるけど、 製造その物については何も書いてないし、 その上でキャノンデールは「全部」中国製に変わるって書いてあるんだから、 そういう事だと思うんだが。 ドイツと違って、アメリカのhandmade in は適当。
>>907 俺がそう思うからそうなんだという奴には
そうなんだろう。
別にいいよ。お前の見解では10CAAD9も中国製って事で。
>>908 ほっとけよ。反論してるお前まで痛々しく見えちゃうぞ
反論なんてしてないしw
どうやら本当に痛いヤツのようだな
反論もなにも理屈になってない妄想だからな。
2010年モデルの話してるのに大昔の動画ひっぱてきてる奴は何なんだ?w
どいつもこいつもいいように
>>907 に釣られてんなw
特に
>>909 「スルーしろ」と言う本人がスルーできてないいい例だぞ。
・・・って、俺も釣られてるw
草生やしキモイ
だから、製造拠点をアジアに移すのは11年からだって それでフレーム精度が上がるのか下がるのかは誰も知らないが アメ製フレームは10モデルまで それより後は「ハンドメイド・イン・USA」ロゴは入らなくなるそうな 行きつけのショップ曰く、「HANDMADE IN USA」のデカール作ったら 売れるかなぁ?だとさ(汗
店主がチャイナ製じゃないか疑わなきゃいけない
そういう基本情報も調べもせずに トンチンカンな事言う奴は結構いるよな。 ちゃんと日常生活できてるのか不思議だよ。
両手を腰にあてて走ってる人を見るけど、みんなでけるの? コツを教えて
何故ここで聞いた?
キャノンデールじゃなくてもできます。
>>80 みたいにセンターが狂ってるから出来ないブランドもあるぞ
Leftyだとちょっと難しい。
ピナレロ買った! 最高なんです。 ピナレロ。 キャノ(笑)
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ピナレロで喜んでるとは(笑) 上級メーカーは コルナゴ LOOK なのだが。
アンカーで好きな色をオプションで選んだ方がカッコイイよ
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ロードでレフティ出したら面白そうだ 意味ないかもしれんけど
933 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/31(月) 18:15:52 ID:XmB8d2w7
ここはいい釣堀ですね
ニワカ御用達メーカーだからな
ともかく俺にとってCAAD9はいいバイクだよ。 ピナレロも、コルナゴも、LOOKも乗った事ないからよくわからん。 高いだけの事はあるんだろうなとは思うが。 手に余るフェラーリよりも、乗りこなせるS2000で充分っす。
値段だけは魅力的だなぁ
気楽に乗れる通勤用ロードとしてはいいかもね。 そこら辺に気楽に駐めておけるし。 でも、その辺を突き詰めると ジャイのDEFYとかで充分じゃんになってしまう。
caadの名を使って欲しくは無い
ジャイはロゴが何より嫌 キャノも大して変わらんか
デザイン的にもcaad8は微妙 同じくらいの値段なら別にガノでもいいかと思える
ロゴとかデザインとか・・・そんなんばっかw
別物でありながら、CAAD8の名で売るのは… ドレルにしてみれば従来のモデル名の原則など どうでも良いといったところなのか!? 俺的にはCAAD8ではなくTCAAD1と脳内変換している。 ※台湾(ナンチャッテ)CAADシリーズってことで…
945 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/31(月) 21:14:16 ID:G1/TxT0O
>>944 少なくともCannondale Advanced Aluminium Designではないわな
Cannondale Asian Aluminium Discount
アメリカ工場の熟練溶接工のおばちゃんが首になって ウォルマートでレジ打ちすると思うと泣けてくるぜ
別に俺はロゴで自転車乗ってるわけじゃないのでよくわからん。 アルミで最もいいバイクを探していたらキャノに行き着いただけ。 CAADは俺にとっては最高に近いバイク。 ま、11CAADがどうなるのかは知らんが、 別にロゴとか生産国とかどうでもいいじゃんって思う。 つか、キャノ乗りってロゴとかデザインとか生産国だけで 選んでる奴が多いって事か?
ロゴとかデザインとか生産国 とても大切なことです。 残業ご苦労様です。
いくら素敵なフレームでも ダサいロゴとカラーでは乗りたくない ということで2010CAAD9はスルー
好きなバイクに乗ってるとエンジンの調子が良くなるもんな
10モデルのLIQはさわやか系でいいと思うが
なんちゃってCAAD8以外は好みの問題だから 許せる
ヤボいのがキャノだろうが!
>959 でもあれリクイガスレプリカって言えないと思うんですよね。
頑張ってもCAAD8しか買えねぇ…
>>964 北米に行く機会があったらついでに買ってこればいい
日本の値段があほらしいぞ
キャノがアジア生産になるのは決定事項なんだから、 2010モデルを買う奴はとっとと買って 買わない奴はアンチスレでも立てたらどうだ?
実際には乗らずに文句言ってるヤツが多そうだなw
ここに限らず自板で文句たれてるのは基本的にそういう奴だと思ってる
アジアンデール チャイナンデール 中華デール 俺的にはCHINANDALEがかっこいいとおも
結局文句をつけて「ロゴがカッコ悪いから買わない」とか 「台湾生産になるから買わない」とか 買わない言い訳をしてるだけなんだろうな。 ホントは欲しいなら素直になればいいのに。
ご苦労様です。
>>971 ほんとは欲しいから言ってるに決まってるじゃん
クリアカラーでもあればすぐにでも買うのに
変な黒いアクセントなんか入れるもんだから・・・
せめて色くらい選べればいいのにな・・・
ギガントのアルミとこっちのアルミどっちがいいんですか?
いずれ同じ製造元になるから一緒だよ!
キャノは現地に自社工場作ったんでは?
次スレよろ
979 :
ツール・ド・名無しさん :2009/09/01(火) 14:10:58 ID:634ryGLa
黒い差し色マジいらないわ あれがなかったらリクカラー最高なのに
>>979 あれ?
リクイガスカラーは白に青のスッキリしたデザインだぞ
黒なんか入って無かったと思う
981 :
ツール・ド・名無しさん :2009/09/01(火) 15:17:12 ID:634ryGLa
黒じゃないけど、青い差し色あるじゃん あれが邪魔すぎる マジあの風邪みたいな線、トップチューブにもあるイラネ
>もう一点は、J−SPECといいまして、2010モデルのCAAD9-5、CAAD9-6、CAAD8-6の3機種はハンドルの幅が従来に比べサイズダウンされています。 今頃になって… 81496とかのショップにさんざんハンドルでけえと愚痴られても無視し続けてきたのに
>先ずフレームがB.B30仕様になり なんで余計なことするかな
BB30用の部品が余ってるからだろう
>>982 06'CAAD8がまだまだ現役なのに、思わず買ってしまいたくなるかっこよさだ
>>981 どうせ買わないんだからガタガタ言うなよ。
お、買わないんじゃなくて買えないかw
色は好みで
>>982 差し色とともに小さく キャノンデール ってさらに書いてある辺りがダサすぎwww
なんで自転車のデザイナーってセンスなさすぎなんだ?
挿し色もそうだけど、ロゴが歪むのも気持ち悪い caad8R800のような潔さがほしい
09モデルの赤白系のなんもないデザインでよかったのに
ちらっと見える辺りが気持ち悪くて仕方ない 差し色もださいし、さらにロゴまで入ってるなんてなw リクはまだ目立たないがその他の色はさらにwww
今年の買っといてヨカタ
今年のテカった赤白を買って良かった フルクラムのホイールをつけようかなぁ それともイーストンにしようかなぁ
文句があるなら09CAADを買えばいいだけじゃん。 探せばまだ売ってるぞ。割引価格で。 不毛な買えない言い訳したいのならチラ裏でやれよ貧乏人w
ミニサイズしか余ってないじゃんwww 56の在庫がないと意味ない キャノは56を基準に設計されてるからね 52とか50サイズってアワーグラスの恩恵少ないんじゃねーのー笑
それはない
__ 。 。 / `ヽ ノ_ノ l ,-、 /= ゚ w゚)= < じゃ、そろそろ・・・ \ヽ ノ /
__ 。 。 / `ヽ ノ_ノ l ,-、 /= ゚ w゚)= < 1000!!!!111 \ヽ ノ /
1001 :
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