馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ 109☆
1 ：ツール・ド・名無しさん：
馬鹿親切な人が馬鹿親切に答えて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うこと
なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ 108☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1248439219/
姉妹スレ（現在DAT落ち）
親切な馬鹿がどんな質問でも答えるスレ 102
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1241228138/
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うこと
なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ 108☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1248439219/
姉妹スレ（現在DAT落ち）
親切な馬鹿がどんな質問でも答えるスレ 102
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1241228138/
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2 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2009/08/04(火) 23:07:38 ID:???
＿_ ｡ ｡
／ ｀ヽ ノ＿ノ
l ,-､ /= ﾟ ｗﾟ)= ＜ ２！
＼ヽ ノ /
／ ｀ヽ ノ＿ノ
l ,-､ /= ﾟ ｗﾟ)= ＜ ２！
＼ヽ ノ /
3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:17:48 ID:???
┌┴┐┌┴┐┌┴┐ -┼- ￣Ｔフ￣Ｔフ ＿＿ / /
_ノ _ノ _ノ ヽ／| ﾉ ﾉ 。。
/＼＿＿_／ヽ
／ﾉヽ ヽ、
/ ⌒''ヽ,,,)ii(,,,ｒ'''''' :::ﾍ
| ﾝ（○）,ﾝ <､（○）<::| |｀ヽ､
| ｀⌒,,ﾉ(､_, )ヽ⌒´ ::l |::::ヽl
. ヽ ヽ iｌ´ﾄｪｪｪｲ｀ｌi ｒ ;/ .|:::::ｉ |
／ヽ !ｌ |,ｒ-ｒ-| ｌ! /ヽ |:::::ｌ |
/ |^|ヽ､ ｀ﾆﾆ´一／|^|｀,ｒ-|:「￣
/ | .| | .| ,Ｕ(ﾆ ､)ヽ
/ | .| | .|人(_(ﾆ､ﾉﾉ
_ノ _ノ _ノ ヽ／| ﾉ ﾉ 。。
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4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:22:42 ID:???
>>1乙！
5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:33:41 ID:4yr3Hv9v
前スレ>>999ありがとう
6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:34:45 ID:rU6fEuTA
1乙です。
メーカーでメジャーな順にTOP５くらいまであげてもらえませんか？
メーカーでメジャーな順にTOP５くらいまであげてもらえませんか？
7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:36:12 ID:???
論旨不明、ｋｗｓｋ
8 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:38:41 ID:???
9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:40:11 ID:???
>>6
ロードかMTBか？はたまたホイールか？
ロードかMTBか？はたまたホイールか？
10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:41:35 ID:???
ウェアかもしれんぞ
11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:41:54 ID:???
12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:49:07 ID:???
クロスの購入考えてるんだけど
長距離走るのに向いてるかどうかって
どの情報が重要？(ギア比とか、金属とか・・)
長距離走るのに向いてるかどうかって
どの情報が重要？(ギア比とか、金属とか・・)
13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:50:32 ID:???
ホイールベース
14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:54:52 ID:???
最近親父がホムセンで外装６速のママチャリを買ってきたんだが
これが驚くほどホイール（ハブ？）とＢＢの回りが良い。
自分のロード（１０５＋WH-R20、今年購入）よりも回転抵抗が少なくて
スーっと進むんだがこれってなぜ？
ＢＢとハブがシール性弱いから？ホイールやタイヤが重いせいで
慣性の力が強いから？？
加速はロードの方が上なんだけどその時でも回転抵抗のなさはそのママチャリの方が上だと感じるんだよね。
これが驚くほどホイール（ハブ？）とＢＢの回りが良い。
自分のロード（１０５＋WH-R20、今年購入）よりも回転抵抗が少なくて
スーっと進むんだがこれってなぜ？
ＢＢとハブがシール性弱いから？ホイールやタイヤが重いせいで
慣性の力が強いから？？
加速はロードの方が上なんだけどその時でも回転抵抗のなさはそのママチャリの方が上だと感じるんだよね。
15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:56:58 ID:???
>>12
一応、リアの段数が多くて上下差が小さいと小まめにシフトチェンジすれば効率よく走れる。
でも、そこまで気にしないでもいいと思うよ。
タイヤが太め（35Cとか）なのよりは、28Cぐらいのちょい細めの方が
長距離走るんだったら楽だとは思うけど、タイヤは変えればいいだけだし。
フレームはカーボンの方が長距離に向いてはいるけど、
別にアルミで200Km走る人も普通にいるし。
結論：あんまり気にするな
キャンプツーリングとか考えてるんだったら、キャリアがつくかは気にした方がいいよ。
一応、リアの段数が多くて上下差が小さいと小まめにシフトチェンジすれば効率よく走れる。
でも、そこまで気にしないでもいいと思うよ。
タイヤが太め（35Cとか）なのよりは、28Cぐらいのちょい細めの方が
長距離走るんだったら楽だとは思うけど、タイヤは変えればいいだけだし。
フレームはカーボンの方が長距離に向いてはいるけど、
別にアルミで200Km走る人も普通にいるし。
結論：あんまり気にするな
キャンプツーリングとか考えてるんだったら、キャリアがつくかは気にした方がいいよ。
16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 00:01:08 ID:???
17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 00:05:32 ID:???
シール性能の低いベアリングは回転軽かったりするよね。
長期間その軽さが維持出来るかどうかは手入れ次第だけど。
長期間その軽さが維持出来るかどうかは手入れ次第だけど。
18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 00:09:48 ID:???
>>12
フレームはなるべくアルミ避ける、少なくともアルミフォークだけは避ける
ホイールベースは長めのほうが乗り心地まったりで疲れにくい
泥よけ、キャリア付けたくなるだろうから、ダボ穴ついてるものがいい
ギアは3×9あたりが融通きくから便利
ギア比変えたいなら、ボスフリーのスプロケは避ける
クロス、ってことだけど、長距離ならハンドルはドロップのほうがいい
あとは軽ければ軽いほうがいい
フレームはなるべくアルミ避ける、少なくともアルミフォークだけは避ける
ホイールベースは長めのほうが乗り心地まったりで疲れにくい
泥よけ、キャリア付けたくなるだろうから、ダボ穴ついてるものがいい
ギアは3×9あたりが融通きくから便利
ギア比変えたいなら、ボスフリーのスプロケは避ける
クロス、ってことだけど、長距離ならハンドルはドロップのほうがいい
あとは軽ければ軽いほうがいい
19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 00:13:53 ID:???
要するに気に入ったデザインの自転車を選べばいい
後はなるようになる
後はなるようになる
20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 00:20:27 ID:???
フォークの欄で
Alloy Fork 1-1/8"
って何？
Alloy Fork 1-1/8"
って何？
21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 00:20:39 ID:???
22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 00:24:37 ID:???
>>21
アルミは硬いから
路面からの衝撃やペダリングの反発力がもろに体に伝わって疲れやすい
フロントフォークは路面の凹凸の影響を受けやすい部分
フォークはある程度衝撃を吸収するものが良い
という迷信
アルミは硬いから
路面からの衝撃やペダリングの反発力がもろに体に伝わって疲れやすい
フロントフォークは路面の凹凸の影響を受けやすい部分
フォークはある程度衝撃を吸収するものが良い
という迷信
23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 00:26:54 ID:???
24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 00:27:18 ID:???
25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 00:33:54 ID:???
26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 00:39:55 ID:???
初めて自転車スレ来たけどなんでルイガノ(笑)っていう
風潮があるの？
風潮があるの？
27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 00:44:41 ID:???
GIANTも笑われる
自転車のユニクロのイメージ
つーか、メーカー名が出たらとりあえず笑うのがここでのたしなみ
自転車のユニクロのイメージ
つーか、メーカー名が出たらとりあえず笑うのがここでのたしなみ
28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 00:46:50 ID:???
ユニクロかぁ
安物ってこと？
みんな持ってるってこと？
安物ってこと？
みんな持ってるってこと？
29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 00:50:26 ID:???
GIANTは乗ってる人多いね～。
30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 00:51:11 ID:???
街乗りならルイガノいいと思うけどね
シンプルだし色も綺麗だし
コンポのグレードも統一してるのが多くて好き
シンプルだし色も綺麗だし
コンポのグレードも統一してるのが多くて好き
31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 01:00:09 ID:???
30さんが正解！
自転車オタクには物足りないだろうが
コンセプトは間違っていない。
自転車オタクには物足りないだろうが
コンセプトは間違っていない。
32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 01:27:18 ID:???
JAMISってのは位置づけどんな感じ？
33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 01:37:15 ID:???
>>25
高いバイクにアルミフォーク使ってるものなんて無いのがその証拠
高いバイクにアルミフォーク使ってるものなんて無いのがその証拠
34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 01:45:26 ID:???
特に安物ってわけでもないし、モノが悪いわけでもない
ただ、大量に出回っててどこでも見るから、馬鹿にされてるだけ>ルイガノ(笑)
あと日本で売られてるのは、ブランド名だけ借りてるだけで
カナダのルイガノとは関係ないので余計に馬鹿にされやすい
>>32
位置づけって何?w
あんまり有名じゃないし、デザインも垢抜けてないけど(まぁ好みだが)
手堅いバイク出してるメーカー
ただ、大量に出回っててどこでも見るから、馬鹿にされてるだけ>ルイガノ(笑)
あと日本で売られてるのは、ブランド名だけ借りてるだけで
カナダのルイガノとは関係ないので余計に馬鹿にされやすい
>>32
位置づけって何?w
あんまり有名じゃないし、デザインも垢抜けてないけど(まぁ好みだが)
手堅いバイク出してるメーカー
35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 01:52:55 ID:???
36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 01:56:27 ID:???
街中でそこそこ見るロードバイク
何故か青系のカラーのフレームばかり
あくまで俺のGIOSのイメージ
何故か青系のカラーのフレームばかり
あくまで俺のGIOSのイメージ
37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 01:57:26 ID:???
前スレでカギなくした者です。
１００金でワイヤー切るための準備していったんですが
駐輪場のおっちゃんがバッサリ切ってくれました。
おかげさまで今は自宅に自転車があります。このスレのみなさんありがとうでした。
１００金でワイヤー切るための準備していったんですが
駐輪場のおっちゃんがバッサリ切ってくれました。
おかげさまで今は自宅に自転車があります。このスレのみなさんありがとうでした。
38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 02:07:28 ID:???
>>35
自転車世界の神であらせられるエンゾ早川さまのために存在するメーカー
自転車世界の神であらせられるエンゾ早川さまのために存在するメーカー
39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 02:18:00 ID:???
40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 02:18:15 ID:???
世界最大の自転車メーカーGIANT様を(笑)とは
これも、虚人とジャイアンのせいだ、間違いない
これも、虚人とジャイアンのせいだ、間違いない
41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 02:35:02 ID:???
ジャイアンは台湾ってのと街にはびこり過ぎで嫌いな人多いね
購入相談スレでも定番品としてやたらジャイアン勧める人いるけどあれジャイアン乗り？
購入相談スレでも定番品としてやたらジャイアン勧める人いるけどあれジャイアン乗り？
42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 02:40:47 ID:???
コストパフォーマンスがいいからね。
色やデザインは・・・好きにするがいいさｗ
色やデザインは・・・好きにするがいいさｗ
43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 04:04:33 ID:???
１０万程度で長距離ツーリングに使えるような物でお勧めを教えてくれ
一時期Dahonの折りたたみで２６インチのを考えてたんだが、強度的に不安があって何にしようか悩んでいるのだ
>>37
乙
ワイヤカッターはゴツイ奴の方が確実
大体３ｋは必要か
１００均で売っている物だと金属用糸鋸が一番だな
一時期Dahonの折りたたみで２６インチのを考えてたんだが、強度的に不安があって何にしようか悩んでいるのだ
>>37
乙
ワイヤカッターはゴツイ奴の方が確実
大体３ｋは必要か
１００均で売っている物だと金属用糸鋸が一番だな
44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 04:15:54 ID:???
一般的に言って、クランクの長さが短くなるとそれに応じて踏みが重く感じられるもの?
例えばフロント33Tで170mm→165mmだと34Tに感じるくらいになる?
例えばフロント33Tで170mm→165mmだと34Tに感じるくらいになる?
45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 04:18:31 ID:???
ビアンキ(全般)の水色って結構人のってるかなぁ？
46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 04:32:51 ID:???
>>45
チェレステ（青というか青緑）の事？
場所によるんｊない駅とか繁華街の近くでやたら見かけるイメージ
とういかあの色だからビアンキだと気づくと思う。
他の色なら近くじゃないと気が付かない
チェレステに思い入れが無いなら他の色でもいいのいっぱいあると思うけど。
チェレステ（青というか青緑）の事？
場所によるんｊない駅とか繁華街の近くでやたら見かけるイメージ
とういかあの色だからビアンキだと気づくと思う。
他の色なら近くじゃないと気が付かない
チェレステに思い入れが無いなら他の色でもいいのいっぱいあると思うけど。
47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 04:35:25 ID:???
チェーンに砂が入りスプレーなどではなかなかとれません
あまりお金を掛けずとる方法ありませんか？
あまりお金を掛けずとる方法ありませんか？
48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 04:57:27 ID:???
灯油
49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 04:59:23 ID:???
>>43
長距離が100km200kmの数日ならクロスバイクでも安めのロードでも好きなのを。
ちゃんとしたメーカーの10万円ならそうそう壊れない。
数週間以上など長期間の意なら、キャリア・ダボなどツーリング仕様を意識して選択する必要がある。
>>47
安く上げるなら使い古しの歯ブラシか、百円均一のブラシなどでクリーナー使って。
長距離が100km200kmの数日ならクロスバイクでも安めのロードでも好きなのを。
ちゃんとしたメーカーの10万円ならそうそう壊れない。
数週間以上など長期間の意なら、キャリア・ダボなどツーリング仕様を意識して選択する必要がある。
>>47
安く上げるなら使い古しの歯ブラシか、百円均一のブラシなどでクリーナー使って。
50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 05:26:31 ID:???
51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 05:27:27 ID:???
>>43
ttp://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L1023093&action=outline
ttp://www.konaworld.jp/asphalt-sutra.html
ttp://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L1023093&action=outline
ttp://www.konaworld.jp/asphalt-sutra.html
52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 07:07:13 ID:???
>>50
百均に行けば刷毛の長いブラシがある。それに灯油つけて。
ハブやリムに油が染みないよう気をつけて。
スプロケを使うような外装変則付き自転車だから、ママチャリじゃないよね？
ホイール付けたままで作業性が悪ければ、後ホイールは外せるから。
自分で外せない気がするなら、ムリせず自転車屋に。
百均に行けば刷毛の長いブラシがある。それに灯油つけて。
ハブやリムに油が染みないよう気をつけて。
スプロケを使うような外装変則付き自転車だから、ママチャリじゃないよね？
ホイール付けたままで作業性が悪ければ、後ホイールは外せるから。
自分で外せない気がするなら、ムリせず自転車屋に。
53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 07:26:18 ID:???
>>52
パーツクリーナーじゃだめ？
パーツクリーナーじゃだめ？
54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 07:58:59 ID:???
55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 08:12:33 ID:???
今はシボレーのMTBルック車に乗ってるんですが、やっぱりいい物が欲しくなってきて
SCOTTのASPECT 50というのが予算・見た目的にも気に入ったのですが・・・
・乗り心地は劇的に変わる物でしょうか？
・今乗ってるルック車は変速時にガシャガシャいうのが不満でして、このクラスの物では
スムーズに変速できるんでしょうか？
すいませんが回答よろしくお願いします。
SCOTTのASPECT 50というのが予算・見た目的にも気に入ったのですが・・・
・乗り心地は劇的に変わる物でしょうか？
・今乗ってるルック車は変速時にガシャガシャいうのが不満でして、このクラスの物では
スムーズに変速できるんでしょうか？
すいませんが回答よろしくお願いします。
56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 08:30:22 ID:???
質問お願いします。
クロスバイクをヤフオクで売りたいのですが、
防犯登録はどのような処理をすればよいのですか？
宜しくお願いします。
クロスバイクをヤフオクで売りたいのですが、
防犯登録はどのような処理をすればよいのですか？
宜しくお願いします。
57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 08:55:50 ID:???
>>55
シボレーはそれほど悪いものじゃないから、決定的には変わらないと思う。
乗り換えてみて大きく変わったと感じるとしたら、多くはポジションとタイヤの違いによるもの。
きちんとした店で買って、定期的に整備すればがちゃがちゃしないはず。
新しい自転車でタイヤ空気圧・変則をちゃんと調整しながら、サドル・ステム高を工夫して乗ると、
スコットはコスパもいいブランドだし、軽快に楽しく走れると思う。
シボレーはそれほど悪いものじゃないから、決定的には変わらないと思う。
乗り換えてみて大きく変わったと感じるとしたら、多くはポジションとタイヤの違いによるもの。
きちんとした店で買って、定期的に整備すればがちゃがちゃしないはず。
新しい自転車でタイヤ空気圧・変則をちゃんと調整しながら、サドル・ステム高を工夫して乗ると、
スコットはコスパもいいブランドだし、軽快に楽しく走れると思う。
58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 08:58:15 ID:???
ビアンキのクロスの中でどれがシェア多いかな？
59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 08:59:04 ID:???
60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 09:07:16 ID:???
>>58
チェレステブルーのプリマヴェーラとローマは街中でもやたらと見る
チェレステブルーのプリマヴェーラとローマは街中でもやたらと見る
61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 09:12:10 ID:???
>>41
しょうがないじゃん、実際に同価格で他社に比べてパーツ構成が１ランク上だったりするんだから。
しょうがないじゃん、実際に同価格で他社に比べてパーツ構成が１ランク上だったりするんだから。
62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 09:18:32 ID:???
>>56
現在付いている防犯登録を解除して、解除証明みたいなものを新しい持ち主に渡し、新しい持ち主がその解除証明を使って新たな防犯登録を行う。
というのがおおまかな流れだが、それぞれの手続きは各自治体によって違うので詳しくは自転車屋で聞くのが一番早い。
現在付いている防犯登録を解除して、解除証明みたいなものを新しい持ち主に渡し、新しい持ち主がその解除証明を使って新たな防犯登録を行う。
というのがおおまかな流れだが、それぞれの手続きは各自治体によって違うので詳しくは自転車屋で聞くのが一番早い。
63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 09:39:22 ID:???
>>61
だよね。逆にTREKなんかは同価格帯でワンランク下のグレードのコンポだ。
だよね。逆にTREKなんかは同価格帯でワンランク下のグレードのコンポだ。
64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 10:03:49 ID:???
山登り、平地といろいろミックスで４０くらい、通常より頑張りペースで
走ったところでへばりました。
給水が少なかったのと、カロリーが尽きたようでした。
ふと思うのですが、プロ選手などは延々と高出力な運動を続けていますが
レース中はカロリー補給はしてるんでしょうか？
ボトルケージに手を伸ばして給水してるのは見かけるんですが。
それともあのボトルの中身はカロリー補給のための何かなんでしょうか。
走ったところでへばりました。
給水が少なかったのと、カロリーが尽きたようでした。
ふと思うのですが、プロ選手などは延々と高出力な運動を続けていますが
レース中はカロリー補給はしてるんでしょうか？
ボトルケージに手を伸ばして給水してるのは見かけるんですが。
それともあのボトルの中身はカロリー補給のための何かなんでしょうか。
65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 10:12:02 ID:???
>>64
カロリー補給はする。しまくる。
糖質のどっぷり入ったジェルとか、パワーバーとか、サンドイッチとか。
ドリンクも水とかスポーツドリンクとかコーラとか使い分ける。
「グランツールを完走するのに最も必要なのは丈夫な胃腸だ」って言う人もいるぐらい。
実際、夏の暑さと疲労にやられて、食い物受け付けなくなってリタイヤする選手はいる。
カロリー補給はする。しまくる。
糖質のどっぷり入ったジェルとか、パワーバーとか、サンドイッチとか。
ドリンクも水とかスポーツドリンクとかコーラとか使い分ける。
「グランツールを完走するのに最も必要なのは丈夫な胃腸だ」って言う人もいるぐらい。
実際、夏の暑さと疲労にやられて、食い物受け付けなくなってリタイヤする選手はいる。
66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 10:16:17 ID:???
67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 10:21:04 ID:???
昨日自転車を注文して、今は納車待ちなんですが、今のうちにメンテ用品を買い揃えておこうと思ってます。
んで、物置を漁ったら以前(6年ほど前)バイクに乗ってたときに買ったパーツクリーナーやチェーンルブが出てきたんですが、
こういうケミカル用品って経年劣化とかするんですかね？
使わない方がいいようであれば、新しく買いなおそうと思います。
んで、物置を漁ったら以前(6年ほど前)バイクに乗ってたときに買ったパーツクリーナーやチェーンルブが出てきたんですが、
こういうケミカル用品って経年劣化とかするんですかね？
使わない方がいいようであれば、新しく買いなおそうと思います。
68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 10:21:35 ID:???
今度自転車の後輪のタイヤを交換するのですが、
併せてリムテープも交換しようと思っています。
リムテープには16mm幅と18mm幅の二種類がありますが、
自分の自転車の後輪のリムテープを貼る箇所の幅を、ホイールの上から巻尺で計ると、
16mm幅では左右1.25mmくらいまで覆うことができそうでした。
左右1.25mmの余幅でも、十分にリムテープを貼ることができますか？
18mm幅だと左右2.25mmの余幅という計算になりますが、ホイールの幅ぎりぎりに収まるという印象を受けました。
16mm幅と18mm幅のどちらを購入しようか迷っています。
併せてリムテープも交換しようと思っています。
リムテープには16mm幅と18mm幅の二種類がありますが、
自分の自転車の後輪のリムテープを貼る箇所の幅を、ホイールの上から巻尺で計ると、
16mm幅では左右1.25mmくらいまで覆うことができそうでした。
左右1.25mmの余幅でも、十分にリムテープを貼ることができますか？
18mm幅だと左右2.25mmの余幅という計算になりますが、ホイールの幅ぎりぎりに収まるという印象を受けました。
16mm幅と18mm幅のどちらを購入しようか迷っています。
69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 10:26:47 ID:???
>>64
プロがボトルで給水してるのはどこで見かけたんだ？
テレビで見てるのなら、今中が毎回のように１日１万kcalの話してるし、
プロのレースを生で観戦してるほどなら、そんな疑問は持たないだろうし、
不思議な疑問だな。
ただ、40km程度じゃ食べ物なくてもスポーツドリンクだけで行けるだろうから
エネルギー不足ってより単に体が干乾びたんじゃね？
プロがボトルで給水してるのはどこで見かけたんだ？
テレビで見てるのなら、今中が毎回のように１日１万kcalの話してるし、
プロのレースを生で観戦してるほどなら、そんな疑問は持たないだろうし、
不思議な疑問だな。
ただ、40km程度じゃ食べ物なくてもスポーツドリンクだけで行けるだろうから
エネルギー不足ってより単に体が干乾びたんじゃね？
70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 10:32:42 ID:???
>>69
> プロがボトルで給水してるのはどこで見かけたんだ？
えっとYoutubeとかで・・・
> テレビで見てるのなら、今中が毎回のように１日１万kcalの話してるし、
えぇ、走る前にきっちりカロリー補給しておくのか、継続的に何かカロリー補給アイテムを
走行中に採り続けているのか、そんな疑問でした。
> ただ、40km程度じゃ食べ物なくてもスポーツドリンクだけで行けるだろうから
> エネルギー不足ってより単に体が干乾びたんじゃね？
それ以前に体ができてないんですよ多分(´･ω･｀)
> プロがボトルで給水してるのはどこで見かけたんだ？
えっとYoutubeとかで・・・
> テレビで見てるのなら、今中が毎回のように１日１万kcalの話してるし、
えぇ、走る前にきっちりカロリー補給しておくのか、継続的に何かカロリー補給アイテムを
走行中に採り続けているのか、そんな疑問でした。
> ただ、40km程度じゃ食べ物なくてもスポーツドリンクだけで行けるだろうから
> エネルギー不足ってより単に体が干乾びたんじゃね？
それ以前に体ができてないんですよ多分(´･ω･｀)
71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 10:51:36 ID:???
>>70
なるほど
ツールの解説によると
レース前に2000kcal
レース中に2～3000kcal
レース後に3～4000kcalくらいとるんだってさ
ちょっと信じられないけど、昔はレース前に１kgのステーキ食ってたって話もあるし、
ま、別世界だな
なるほど
ツールの解説によると
レース前に2000kcal
レース中に2～3000kcal
レース後に3～4000kcalくらいとるんだってさ
ちょっと信じられないけど、昔はレース前に１kgのステーキ食ってたって話もあるし、
ま、別世界だな
72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 11:06:49 ID:???
>>71
あれ？レース前＜レース中＜レース後なんですね。ちょっと意外でした。
相撲取りが稽古後に食べて休憩、みたいなことをして体をでかくしてるので、
レース前の方がカロリーが必要なんじゃないかと思ったんですが。
確かに走った後は余計に食べちゃうことが多いですがｗ体重落ちないorz
あれ？レース前＜レース中＜レース後なんですね。ちょっと意外でした。
相撲取りが稽古後に食べて休憩、みたいなことをして体をでかくしてるので、
レース前の方がカロリーが必要なんじゃないかと思ったんですが。
確かに走った後は余計に食べちゃうことが多いですがｗ体重落ちないorz
73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 11:09:44 ID:???
数年前は6000～7000kcalと解説してた気がするが
今年久しぶりにスカパツール観戦したら一万kcalとか言ってて吹いたんだがw
今年久しぶりにスカパツール観戦したら一万kcalとか言ってて吹いたんだがw
74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 11:22:32 ID:???
75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 11:26:47 ID:???
>>72
とった食事がすぐにエネルギーになる訳じゃないからね
ツアーレースだから、前夜の食事が翌日走るエネルギーになる
1時間以内で終わるようなタイムトライアルやヒルクライムレースでは
レース前には食事をとらない方が良いという選手もいるよ
とった食事がすぐにエネルギーになる訳じゃないからね
ツアーレースだから、前夜の食事が翌日走るエネルギーになる
1時間以内で終わるようなタイムトライアルやヒルクライムレースでは
レース前には食事をとらない方が良いという選手もいるよ
76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 11:28:29 ID:???
77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 11:35:33 ID:???
ペプシでもいいですか？
78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 11:36:32 ID:???
ジョルトコーラでもドクターペッパーでもいいぞ
79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 11:39:08 ID:???
700×23～25Cを手組したいんですが
なるべく安く上げる場合の
お薦めの組み合わせを教えてください
スプロケはシマノ10Sで
用途は街乗り用のセカンドロードです
なるべく安く上げる場合の
お薦めの組み合わせを教えてください
スプロケはシマノ10Sで
用途は街乗り用のセカンドロードです
80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 11:44:41 ID:???
81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 11:51:38 ID:???
82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 11:56:53 ID:???
>>79
リム：キンリンのXR240やアンブロエボリューションなら安いところで3000円以下。
２本で6000円
スポーク：星のストレートが１本50円ぐらい。64本で3200円
ニップル：DTの真鍮あたり。100個入り1200円ぐらい
リムテープ：２本で500塩ぐらいで買える
ハブ：10速ティアグラ。SANAとかで前後4000円
こんな感じで材料費が15000円ぐらい。あとニップル回しと振れ取り台が必要。
リム：キンリンのXR240やアンブロエボリューションなら安いところで3000円以下。
２本で6000円
スポーク：星のストレートが１本50円ぐらい。64本で3200円
ニップル：DTの真鍮あたり。100個入り1200円ぐらい
リムテープ：２本で500塩ぐらいで買える
ハブ：10速ティアグラ。SANAとかで前後4000円
こんな感じで材料費が15000円ぐらい。あとニップル回しと振れ取り台が必要。
83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 12:05:07 ID:???
チューブラだけどアラヤのADX-1sのラジアル組みが美しくて大好き
84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 12:43:45 ID:???
>>82
ハブはティアグラでいいみたいですね
街乗り用なので軽さより丈夫さを優先したいです
エアロ形状の必要もなさそうです
ブレーキの効きは良い方がいいですが
アラヤのシクロクロス用とかどうなんでしょうか？
>>83
すみませんクリンチャーで考えています
組み方もイタリア組のつもりです
ハブはティアグラでいいみたいですね
街乗り用なので軽さより丈夫さを優先したいです
エアロ形状の必要もなさそうです
ブレーキの効きは良い方がいいですが
アラヤのシクロクロス用とかどうなんでしょうか？
>>83
すみませんクリンチャーで考えています
組み方もイタリア組のつもりです
85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 12:48:20 ID:???
86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 12:54:10 ID:???
87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 13:53:36 ID:???
>>85
つ絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい
つ絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい
88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 13:56:06 ID:???
89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 14:03:42 ID:???
>>79
XR240より1,000円くらい高いけど、XR300の方がリムハイト高くて剛性があって軽量。
普通にロードの練習用に使うならこっちの方がおすすめ。
スポークは通販だけどタキザワなら1本単位で売ってくれるのでオススメ。
銘柄は、丈夫さの面でホシよりもDTがオススメ。値段は大して変わらない。
普通の体重の人なら前輪はチャンピオン（ストレート）の#1.8、後輪はコンペ（バテッド）の#2.0-1.8で。
更に耐久性を求めるならフリー側はチャンピオンの#2.0ストレートにするのもよい。
ニップルはスポークに付いて来るので別途買う必要は無い。アルミニップルで組みたいとか言うなら別途要購入。
ハブはティアグラ～アルテグラまではそれほど大差ないのでティアグラで十分。
あと、重要なのがニップルレンチで、これの良し悪しで作業性が大きく変わってくる。
これはDT製がデフォ。出来れば新型の蝶ネジみたいな形したやつを買うのがベスト。
XR240より1,000円くらい高いけど、XR300の方がリムハイト高くて剛性があって軽量。
普通にロードの練習用に使うならこっちの方がおすすめ。
スポークは通販だけどタキザワなら1本単位で売ってくれるのでオススメ。
銘柄は、丈夫さの面でホシよりもDTがオススメ。値段は大して変わらない。
普通の体重の人なら前輪はチャンピオン（ストレート）の#1.8、後輪はコンペ（バテッド）の#2.0-1.8で。
更に耐久性を求めるならフリー側はチャンピオンの#2.0ストレートにするのもよい。
ニップルはスポークに付いて来るので別途買う必要は無い。アルミニップルで組みたいとか言うなら別途要購入。
ハブはティアグラ～アルテグラまではそれほど大差ないのでティアグラで十分。
あと、重要なのがニップルレンチで、これの良し悪しで作業性が大きく変わってくる。
これはDT製がデフォ。出来れば新型の蝶ネジみたいな形したやつを買うのがベスト。
90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 14:44:53 ID:???
みんな優しいなあ
>>89
詳しい説明ありがとうございます
ロードは別に持っていて峠メインで月に800km前後乗ってます
今回のはあくまで街乗り用ですが、出来る限り快適に乗りたいのですよね
手組にしたいのは、まあ、やってみたいから
あとなるべく安く上げたいw
とりあえず部材を調達してみます
あ、体重は64kgです
>>89
詳しい説明ありがとうございます
ロードは別に持っていて峠メインで月に800km前後乗ってます
今回のはあくまで街乗り用ですが、出来る限り快適に乗りたいのですよね
手組にしたいのは、まあ、やってみたいから
あとなるべく安く上げたいw
とりあえず部材を調達してみます
あ、体重は64kgです
91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 14:59:37 ID:???
92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 15:03:19 ID:???
山登りはカロリーを消費するからねえ
93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 15:05:40 ID:???
チェーンカッターを一番安く買うにはダイソーですか？
94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 15:10:59 ID:???
95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 15:26:16 ID:???
とっとと餓死してしまえ
96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 15:47:47 ID:???
>>95
何かいやなことでもあったのかいｗ
何かいやなことでもあったのかいｗ
97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 16:10:19 ID:???
ホイールは空気抵抗がでかいって言うけど、
実際のところどれくらい違うんですかね？
あんな細いスポーク32本がそんなに影響あるならワイヤーのほうが全然太いし、
バトンホイールの太い柱は問題ないの？って疑問に思います。
ディスクとかのグォングォンした音とかも、無駄にエネルギーロスしてる感じがします。
実際に抵抗を数値で計ったらどれくらいになるのか知りませんか？
実際のところどれくらい違うんですかね？
あんな細いスポーク32本がそんなに影響あるならワイヤーのほうが全然太いし、
バトンホイールの太い柱は問題ないの？って疑問に思います。
ディスクとかのグォングォンした音とかも、無駄にエネルギーロスしてる感じがします。
実際に抵抗を数値で計ったらどれくらいになるのか知りませんか？
98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 16:40:54 ID:???
>>97
細いスポークじゃ乱流対策できないけど太いなら簡単
細いスポークじゃ乱流対策できないけど太いなら簡単
99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 16:45:29 ID:???
リムの断面形状によっても抵抗が変わってくるらしいね。
数値云々はわかんないけど。
数値云々はわかんないけど。
100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 16:58:08 ID:???
>>97
そのワイヤーを横に64本並べてみそ。けっこうな空気抵抗になると思わね？
＞バトンホイールの太い柱
あれは直方体じゃないしね。生クリームに泡立て器（スポークホイール）つっこむのと
ナイフ（バトンホイール)突っ込むのの差
>ディスクホイール
あれはもちろん重いし、空気抵抗を考えなければエネルギーロス
でも、高速度であれば 空気抵抗軽減によるメリット＞重さによるロス になる。
そのワイヤーを横に64本並べてみそ。けっこうな空気抵抗になると思わね？
＞バトンホイールの太い柱
あれは直方体じゃないしね。生クリームに泡立て器（スポークホイール）つっこむのと
ナイフ（バトンホイール)突っ込むのの差
>ディスクホイール
あれはもちろん重いし、空気抵抗を考えなければエネルギーロス
でも、高速度であれば 空気抵抗軽減によるメリット＞重さによるロス になる。
101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 17:08:30 ID:???
>>97
エアロスポークの32本組と丸スポークの32本組（どちらもメーカー・型番不明）の比較で
時速54Km/hの風で受ける抵抗が40g違うとか。
数字が気になるなるなら「High-Tech Cycling」って本がいいらしいぞ。洋書だけど。
エアロスポークの32本組と丸スポークの32本組（どちらもメーカー・型番不明）の比較で
時速54Km/hの風で受ける抵抗が40g違うとか。
数字が気になるなるなら「High-Tech Cycling」って本がいいらしいぞ。洋書だけど。
102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 17:52:42 ID:???
103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 18:04:39 ID:???
>>97
競技者でもない素人だから、うまく説明できるかどうかわからないけど。
竹ヒゴとかを、ヒュッと振ってみるといい。
意外に空気抵抗があることに気づく。これが基本。
さらに、ブレーキワイヤーなどとスポークは、決定的に空気抵抗の意味が違う。
ブレーキワイヤーは自転車の速度でかかる以上の空気抵抗を生むことはないが、
64本のスポークは、走行速度をはるかに上回る高速で、空気をグルグルかき回している。
別の言い方で言うと、
ホイール以外の部分の空気抵抗は、基本的に前方投影面積＆後方整流の問題だが、
スポークをはじめとするホイールの空気抵抗は回転の問題になる。
だから、スポークをエアロ形状に・本数を減らす・短くするなどで、空気抵抗を減らすことで、
高速走行ほど大きな恩恵を受けることになる。
競技者でもない素人だから、うまく説明できるかどうかわからないけど。
竹ヒゴとかを、ヒュッと振ってみるといい。
意外に空気抵抗があることに気づく。これが基本。
さらに、ブレーキワイヤーなどとスポークは、決定的に空気抵抗の意味が違う。
ブレーキワイヤーは自転車の速度でかかる以上の空気抵抗を生むことはないが、
64本のスポークは、走行速度をはるかに上回る高速で、空気をグルグルかき回している。
別の言い方で言うと、
ホイール以外の部分の空気抵抗は、基本的に前方投影面積＆後方整流の問題だが、
スポークをはじめとするホイールの空気抵抗は回転の問題になる。
だから、スポークをエアロ形状に・本数を減らす・短くするなどで、空気抵抗を減らすことで、
高速走行ほど大きな恩恵を受けることになる。
104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 18:05:38 ID:???
>>94
ダイソーに売ってなかった(;p'A`q)
ダイソーに売ってなかった(;p'A`q)
105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 18:08:02 ID:???
携帯用工具にチェーンカッター付いてるの２０００円位で売ってるけどあれじゃ駄目？
使い終わったら携帯用として…たぶんもう持ってると思うけどｗ
使い終わったら携帯用として…たぶんもう持ってると思うけどｗ
106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 18:27:05 ID:???
ママチャリのリアハブがガクガクになったので修理に出した。
多分、シャフトが折れただけだろうが全交換で9450円。しかも、
変速ワイヤーもとか言い出して合計で12500円と言われた。
ホイールは妥当だと思ったがワイヤー交換に3000円はないだろと
思って拒否した。ママチャリの内装変速機のワイヤー交換なんて
難しいもんじゃないよな・・・
多分、シャフトが折れただけだろうが全交換で9450円。しかも、
変速ワイヤーもとか言い出して合計で12500円と言われた。
ホイールは妥当だと思ったがワイヤー交換に3000円はないだろと
思って拒否した。ママチャリの内装変速機のワイヤー交換なんて
難しいもんじゃないよな・・・
107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 18:44:42 ID:???
ま、それをいったら病院で血圧とか体温計るだけで数百円って方がどうかと思う
108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 18:47:55 ID:???
109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 18:53:01 ID:???
MTBパーツで組んだ前後かご・がっつんスタンドママチャリとかあったら買うんだが、
そういうのしらない？
そういうのしらない？
110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 20:24:39 ID:???
111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 20:26:40 ID:???
112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 20:26:59 ID:???
ツールのDVD1999-2005セットっていうのと2005boxとか単独年のボックスセットのやつがありますが
やはり内容は違う物で単独年のボックスセットの方が内容が濃いのでしょうか？
やはり内容は違う物で単独年のボックスセットの方が内容が濃いのでしょうか？
113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 20:28:25 ID:???
>>110
やっぱ自作するしかないかー
やっぱ自作するしかないかー
114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 20:48:26 ID:???
坂を上ると激しい吐き気に襲われるのですが、どうしたらいいのでしょう
115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 20:57:47 ID:???
>>114
吐いたらスッキリするお＾＾
吐いたらスッキリするお＾＾
116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 21:22:57 ID:???
7.3FX 前48/38/28T 後8段（11-32T）
LGS-TR LITE E 前42/32/22T 後8段（11-30T）
ギア？のところの数字が表わす意味がよくわかりません。
(何がどうだったら速いor遅いetc....)
一応例として２つ数字を持ってきたので解説お願いします
LGS-TR LITE E 前42/32/22T 後8段（11-30T）
ギア？のところの数字が表わす意味がよくわかりません。
(何がどうだったら速いor遅いetc....)
一応例として２つ数字を持ってきたので解説お願いします
前ｽﾚのログ今読みました。
救急車呼んでくれた人が居たみたいでありがとうございました。
ロクに御礼も言えなくてすいませんでした、本当に助かりました。
道の駅で塩ラーメンとソフトクリーム食ってから笹子トンネル突入したので間違いないです。
皆様の指摘で自分の装備不足を痛感しました。次回からは笹子トンネルは通らないような
ルート設定にして装備ももうちょっと考えて行きます。
実は衝突した時、思いっきり頭をｲｶれて、当たられた時の記憶がプッツリ途切れてるので
運送屋に当たられたと思ってたんですが、1tトラックに乗った81歳の寺の住職さんでした。
今日の朝お弟子さんと一緒に病院に来ました。ひき逃げして一回戻ろうと思ったらしいのですが、
二ヶ月前にも自転車を轢いていて、また捕まったら大変なことになると思って逃げてしまったとのことです。
皆様の指摘の通り自分の方にも非があったというのは明らかなので事故については何もなかったのですが、
初めに「まったく気付かなかった」とバレバレの嘘をつかれたので容赦のない対応をさせてもらいました。
車を見たら、バンパーはおもいっきりﾍｺんでるし、フロントガラスに思いっきりヒビが入ってて
そこに自分の髪の毛が大量に挟まってるわで、これで気付かないわけないよな～・・・という。
長々とﾁﾗ裏で申し訳ありません。最後に僕みたいにこの夏休みに初の長距離ツーリングしようとしてる人に
悪いお手本となるように警察で許可を貰って撮った携帯の写メをうｐしておきます。
考え梨の軽装で無茶するとこうなるんだぞ、という教訓にでもなれば・・・。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org8111.jpg
救急車呼んでくれた人が居たみたいでありがとうございました。
ロクに御礼も言えなくてすいませんでした、本当に助かりました。
道の駅で塩ラーメンとソフトクリーム食ってから笹子トンネル突入したので間違いないです。
皆様の指摘で自分の装備不足を痛感しました。次回からは笹子トンネルは通らないような
ルート設定にして装備ももうちょっと考えて行きます。
実は衝突した時、思いっきり頭をｲｶれて、当たられた時の記憶がプッツリ途切れてるので
運送屋に当たられたと思ってたんですが、1tトラックに乗った81歳の寺の住職さんでした。
今日の朝お弟子さんと一緒に病院に来ました。ひき逃げして一回戻ろうと思ったらしいのですが、
二ヶ月前にも自転車を轢いていて、また捕まったら大変なことになると思って逃げてしまったとのことです。
皆様の指摘の通り自分の方にも非があったというのは明らかなので事故については何もなかったのですが、
初めに「まったく気付かなかった」とバレバレの嘘をつかれたので容赦のない対応をさせてもらいました。
車を見たら、バンパーはおもいっきりﾍｺんでるし、フロントガラスに思いっきりヒビが入ってて
そこに自分の髪の毛が大量に挟まってるわで、これで気付かないわけないよな～・・・という。
長々とﾁﾗ裏で申し訳ありません。最後に僕みたいにこの夏休みに初の長距離ツーリングしようとしてる人に
悪いお手本となるように警察で許可を貰って撮った携帯の写メをうｐしておきます。
考え梨の軽装で無茶するとこうなるんだぞ、という教訓にでもなれば・・・。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org8111.jpg
118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 21:29:24 ID:???
す、すさまじい・・・
生きて帰れてよかったな。
よかったら大破した自転車もうｐしてくれ。
生きて帰れてよかったな。
よかったら大破した自転車もうｐしてくれ。
119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 21:30:00 ID:???
>>117
とんでもねえ住職だなｗｗｗ
とんでもねえ住職だなｗｗｗ
120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 21:30:42 ID:???
>>117
相手の車じゃなくて自分の逝ったチャリうｐだろｗ
相手の車じゃなくて自分の逝ったチャリうｐだろｗ
121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 21:33:41 ID:???
>>116
前のギア÷後ろのギア、でギア比＝ペダル一回転したとき車輪が何回転するか、がわかる。
当然ギア比が大きいほど必死こいて回さなくても良く進み、
ギア比が小さいほど上り坂で負荷を低くして楽に進める。
最小ギア比が1倍であれば荷物満載旅行でも大抵大丈夫。
最大ギア比は大きければ大きいほど飛ばせる。
前48/38/28T 後8段（11-32T）なら
最大ギア比：４．３６ 最小ギア比：０．８８
てなかんじ
前のギア÷後ろのギア、でギア比＝ペダル一回転したとき車輪が何回転するか、がわかる。
当然ギア比が大きいほど必死こいて回さなくても良く進み、
ギア比が小さいほど上り坂で負荷を低くして楽に進める。
最小ギア比が1倍であれば荷物満載旅行でも大抵大丈夫。
最大ギア比は大きければ大きいほど飛ばせる。
前48/38/28T 後8段（11-32T）なら
最大ギア比：４．３６ 最小ギア比：０．８８
てなかんじ
122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 21:34:15 ID:???
住職地獄行き決定だな
>>118 >>120
自分の自転車は撮ってませんが、サドルがグニャっと曲がってて
フロントのタイヤは跡形も無くバラバラ、ディレイラーも大破で･･･。
でも、直せるようなら直してまた乗ってやりたいので警察には事が済んだら
返してもらうように言ってきました。自分の不注意で自転車に惨いことをしてしまった・・・。
自分の自転車は撮ってませんが、サドルがグニャっと曲がってて
フロントのタイヤは跡形も無くバラバラ、ディレイラーも大破で･･･。
でも、直せるようなら直してまた乗ってやりたいので警察には事が済んだら
返してもらうように言ってきました。自分の不注意で自転車に惨いことをしてしまった・・・。
124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 21:45:29 ID:???
>>116
前の数字が大きい方が重くなり、後の数字が大きいくなると軽くなるよ
訓練すればLGS-TRでも時速55km/hは出すことも不可能では無いと思うよ
7.3FXならもっと出せるが（公道でぶっとばしたい時は車、道路の状態、自分の運転技量に注意してください）
前の数字が大きい方が重くなり、後の数字が大きいくなると軽くなるよ
訓練すればLGS-TRでも時速55km/hは出すことも不可能では無いと思うよ
7.3FXならもっと出せるが（公道でぶっとばしたい時は車、道路の状態、自分の運転技量に注意してください）
125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 21:47:02 ID:???
笹子トンネルをGoogle Mapで見てて、変なマークを見つけたんですけど、
この真ん中らへんにある虫みたいなマークは何ですか？
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E5%A4%A7%E6%9C%88&sll=35.608522,139.699325&sspn=0.050103,0.062485&ie=UTF8&ll=35.600125,138.800368&spn=0.050108,0.062485&z=14
この真ん中らへんにある虫みたいなマークは何ですか？
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E5%A4%A7%E6%9C%88&sll=35.608522,139.699325&sspn=0.050103,0.062485&ie=UTF8&ll=35.600125,138.800368&spn=0.050108,0.062485&z=14
126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 21:50:28 ID:???
>>125
虫じゃなくて雪だるまにバツマーク 冬期通行止めだとよ
虫じゃなくて雪だるまにバツマーク 冬期通行止めだとよ
>>126
ありが㌧！
ありが㌧！
128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 22:04:01 ID:???
ヤフオクで新品状態のフェザーコンポを手に入れ、
念のためオーバーホールしてもらい乗り出したのですが、
チェーンに歪みがあったらしく次第に醜い状態へ。
変速時並みにカックンカックンきます(T_T)
O/Hをお願いした店では、現行のチェーンではうまく合うかと…
リアディエーラーにSUNTOUR TRIMECとあったので調べる内に、
ttp://cyclotourist.web.fc2.com/special_72.html
に辿り着きました。
フリーホイールには「Perfect AA」・付属のチェーンには「HKK z 3K」
と刻印されています。
これらのことから、『Zチェーンタイプ』と判断したのですが、
これが原因でチェーン交換が難しいのでしょうか？
そうでなくとも、現行との相性の難しさが理解できていません。
自転車の知識に疎い人間が面白半分で手に出すべき物ではなかったと
重々反省しておりますm(_ _)m
しかし、これからも大切に楽しく乗っていきたいので、
どうか情報をご教示願います。
念のためオーバーホールしてもらい乗り出したのですが、
チェーンに歪みがあったらしく次第に醜い状態へ。
変速時並みにカックンカックンきます(T_T)
O/Hをお願いした店では、現行のチェーンではうまく合うかと…
リアディエーラーにSUNTOUR TRIMECとあったので調べる内に、
ttp://cyclotourist.web.fc2.com/special_72.html
に辿り着きました。
フリーホイールには「Perfect AA」・付属のチェーンには「HKK z 3K」
と刻印されています。
これらのことから、『Zチェーンタイプ』と判断したのですが、
これが原因でチェーン交換が難しいのでしょうか？
そうでなくとも、現行との相性の難しさが理解できていません。
自転車の知識に疎い人間が面白半分で手に出すべき物ではなかったと
重々反省しておりますm(_ _)m
しかし、これからも大切に楽しく乗っていきたいので、
どうか情報をご教示願います。
129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 22:11:57 ID:???
>>121,124
さんきゅ
さんきゅ
130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 22:21:51 ID:???
>>115
吐いてスッキリするのはいいのですが、そうならないようにしたいのです
吐いてスッキリするのはいいのですが、そうならないようにしたいのです
131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 22:29:30 ID:???
>>130
酸欠かこの時期だけなら熱中症か？
酸欠かこの時期だけなら熱中症か？
132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 22:35:53 ID:???
>>117
今期MVP
今期MVP
133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 22:41:47 ID:???
134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 22:54:57 ID:???
135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 23:16:40 ID:???
何日か前に90キロくらい走ったんですが、妙に股が痛くて帰って風呂入って
自分のイチモツを洗おうとして触れたら亀頭にまったく感覚がなくなってて、
3日くらい経った今でも感覚が無いままなんですが、どういうことですか？
自分のイチモツを洗おうとして触れたら亀頭にまったく感覚がなくなってて、
3日くらい経った今でも感覚が無いままなんですが、どういうことですか？
136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 23:18:56 ID:???
血がまわらんくて壊死したんじゃね？
137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 23:22:11 ID:???
早漏もだけど遅漏も女性から嫌われるらしいよ
138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 23:30:29 ID:???
>>123
追突したとき住職は瞑想中だったのか？
追突したとき住職は瞑想中だったのか？
139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 23:37:25 ID:???
>>136-137
どうやったら治るんですか・・・。
どうやったら治るんですか・・・。
140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 23:38:02 ID:???
タイヤ : 20インチ451
フロント : シングル48T
リア : 12～28T（8段）
平地でくるくる走ってもすぐに7段、場合によっては8段に到達
漕ぎ出しも最低3段（1、2はまず使うことはありません）
チェーンリングの大型化などで幸せになれますか？
それとも8段でも軽い！と思うまで鍛えるべきでしょうか
フロントシングルのまま、できればチェーンガードあり希望
タイヤは消耗後デュラノあたりに変更しようと思っています
他にも格安でできる高速化ありましたら、よろしくお願いします
フロント : シングル48T
リア : 12～28T（8段）
平地でくるくる走ってもすぐに7段、場合によっては8段に到達
漕ぎ出しも最低3段（1、2はまず使うことはありません）
チェーンリングの大型化などで幸せになれますか？
それとも8段でも軽い！と思うまで鍛えるべきでしょうか
フロントシングルのまま、できればチェーンガードあり希望
タイヤは消耗後デュラノあたりに変更しようと思っています
他にも格安でできる高速化ありましたら、よろしくお願いします
141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 23:38:49 ID:???
>>136
自転車に乗ってそうなったのなら、もう乗らないほうが・・
自転車に乗ってそうなったのなら、もう乗らないほうが・・
142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 23:44:27 ID:???
143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 23:51:43 ID:???
144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 23:52:48 ID:???
145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 23:53:04 ID:???
146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 23:56:52 ID:???
147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 23:58:12 ID:???
>>146
小便する時にも痛みはありません。
小便する時にも痛みはありません。
148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 23:58:12 ID:???
千葉の松戸に住んでるんですが
一番近くでバッグ類をたくさん置いてある店はどこですか？
あさひは近くにあるんですがパーツ類がほとんど無くて困ってます
一番近くでバッグ類をたくさん置いてある店はどこですか？
あさひは近くにあるんですがパーツ類がほとんど無くて困ってます
149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 00:04:49 ID:???
150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 00:10:13 ID:???
>>140
現在90～100rpmくらいで回せているなら、チェーンリング大径化に一票。
現在90～100rpmくらいで回せているなら、チェーンリング大径化に一票。
151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 00:12:15 ID:???
>>103 を見てド文系の俺が一生懸命考えてたんだが
車輪が一回転する間に車体が進む距離＝2πr
車輪外周の一点が書く軌跡の長さ＝8r
なので ホイール外周の平均速度は車体速度の4/π≒1.27倍
って理解でOK？
なんか全然違う気もするんだけど
車輪が一回転する間に車体が進む距離＝2πr
車輪外周の一点が書く軌跡の長さ＝8r
なので ホイール外周の平均速度は車体速度の4/π≒1.27倍
って理解でOK？
なんか全然違う気もするんだけど
152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 00:20:05 ID:???
153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 00:33:32 ID:???
>>151
8rの解説を詳しく
8rの解説を詳しく
>>57
遅くなりましたがありがとうございます。 それほどは変わらないんですか・・・。
もうちょいグレードの高いヤツも考えて見ます。 あと、変速機などは自転車専門店で買ったので
店の方で点検してもらってます。丸投げとも言いますが・・・ｗ 新たに自転車買うとしても同じ店、
もしくは系列店で買う予定なので定期的に調整してもらおうと思います。
遅くなりましたがありがとうございます。 それほどは変わらないんですか・・・。
もうちょいグレードの高いヤツも考えて見ます。 あと、変速機などは自転車専門店で買ったので
店の方で点検してもらってます。丸投げとも言いますが・・・ｗ 新たに自転車買うとしても同じ店、
もしくは系列店で買う予定なので定期的に調整してもらおうと思います。
155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 00:37:44 ID:???
156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 00:47:03 ID:???
ブラケットのゴムがボロボロネチョネチョになってるんですが
ゴムの部分だけ交換ってできますか？
10年くらい前のアルテグラです
ゴムの部分だけ交換ってできますか？
10年くらい前のアルテグラです
157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 00:52:36 ID:S7/+PI26
東京→仙台まで行きたいんですが、21時頃に出たらいつ頃着きますか？
158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 00:54:06 ID:???
>>156
出来るよ。
出来るよ。
159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 00:55:41 ID:???
160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 00:57:25 ID:???
>>151
めんどいからホイル外周とタイヤ外周を等しいってことにするけど
そうすっとホイル外周の速度と車体速度は等しいんじゃね
ホイールの空気抵抗は大きく分けて二種類じゃね
ひとつはタイヤ＋リムの投影面積分の空気抵抗
もういっこはスポークが空気をかき混ぜることで生まれる抵抗
めんどいからホイル外周とタイヤ外周を等しいってことにするけど
そうすっとホイル外周の速度と車体速度は等しいんじゃね
ホイールの空気抵抗は大きく分けて二種類じゃね
ひとつはタイヤ＋リムの投影面積分の空気抵抗
もういっこはスポークが空気をかき混ぜることで生まれる抵抗
>>150
rpm・・・聞いたことはありますが
サイコン無しでも分かるものなのでしょうか
少し調べてみて、達成できているようなら大型化検討してみます
やるなら52Tあたりですかね！？
カプレオはリア9というのがあるみたいですが一式買うのは高い！
rpm・・・聞いたことはありますが
サイコン無しでも分かるものなのでしょうか
少し調べてみて、達成できているようなら大型化検討してみます
やるなら52Tあたりですかね！？
カプレオはリア9というのがあるみたいですが一式買うのは高い！
162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 00:59:38 ID:???
>>159
あ、ちょっと遅かったてか1.27倍なのか？うーん？
あ、ちょっと遅かったてか1.27倍なのか？うーん？
163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 01:03:52 ID:???
>>153
サイクロイドで検索
>>151
平均出してもあんま意味なくね？
全体の計算はよくわからないけど、
とりあえずホイールの前点、後点、上点、下点（接地店）の速度は
自転車が速度ｖなら
前√２ｖ 45度上向き
後√２ｖ 45度下向き
上２ｖ 水平
下がゼロ
時速50kmで走ったら上側が時速100kmの抵抗受けるから抵抗が大きくなるのかなと思うけど、
回転運動自体に何か秘密が隠されてるのかもしれないし、そのへんはワカンネ
サイクロイドで検索
>>151
平均出してもあんま意味なくね？
全体の計算はよくわからないけど、
とりあえずホイールの前点、後点、上点、下点（接地店）の速度は
自転車が速度ｖなら
前√２ｖ 45度上向き
後√２ｖ 45度下向き
上２ｖ 水平
下がゼロ
時速50kmで走ったら上側が時速100kmの抵抗受けるから抵抗が大きくなるのかなと思うけど、
回転運動自体に何か秘密が隠されてるのかもしれないし、そのへんはワカンネ
164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 01:04:56 ID:???
>>158
通販でバラで売ってますか？
通販でバラで売ってますか？
165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 01:05:39 ID:???
最近、ヒルクライムの面白さに目覚めて、毎日平均勾配７％、全長14kmくらいの峠を登ってます。
ヒルクライムでは重量が軽い方が良いと聞いたのですが、
自分は走った分だけ食事も増えてしまいます。
体脂肪だけ減らして筋肉を修復・強化する食事メニューが理想だと言うことは判るんですが、
先輩方は、ヒルクライムの集中トレーニングや長期的な減量をする際、どんな食事と練習のメニューだったのでしょうか？
基礎代謝、心拍ゾーンや時間、練習メニューにもよって変動するでしょうが、御教授頂ければ幸いです。
ヒルクライムでは重量が軽い方が良いと聞いたのですが、
自分は走った分だけ食事も増えてしまいます。
体脂肪だけ減らして筋肉を修復・強化する食事メニューが理想だと言うことは判るんですが、
先輩方は、ヒルクライムの集中トレーニングや長期的な減量をする際、どんな食事と練習のメニューだったのでしょうか？
基礎代謝、心拍ゾーンや時間、練習メニューにもよって変動するでしょうが、御教授頂ければ幸いです。
166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 01:15:03 ID:???
>>165
プロでもないのに食事制限すると反動がきついから
あまり気にせずしっかり走ってしっかり食べるってのが良い気がする。
代謝が上がれば勝手に脂肪も減ってくるし。
脂肪減らしたかったら平地を軽く長時間走るのが良いんじゃなかったっけ
プロでもないのに食事制限すると反動がきついから
あまり気にせずしっかり走ってしっかり食べるってのが良い気がする。
代謝が上がれば勝手に脂肪も減ってくるし。
脂肪減らしたかったら平地を軽く長時間走るのが良いんじゃなかったっけ
167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 01:28:56 ID:???
>>163
サイクロイドか、なるほどなー
サイクロイドか、なるほどなー
168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 01:36:38 ID:???
高速バスに輪行袋に入れた自転車持ちの人間は乗れますか？
169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 01:38:32 ID:???
>>165
体脂肪減らすなら、軽い運動(心拍数が目安)を長時間
激しい運動は糖分(だっけ?)ばっかり消費してすぐバテて長続きしない
でもめっちゃ腹が減るからがっつり食べて、脂肪分チャージの悪循環
毎日は軽く流してラスト5分間だけ全力、食事は脂肪分さける
週１回がっつり走って、がっつり食べてモチベーション維持
ってのをやってたな、ヒルクラじゃないけど。
体脂肪減らすなら、軽い運動(心拍数が目安)を長時間
激しい運動は糖分(だっけ?)ばっかり消費してすぐバテて長続きしない
でもめっちゃ腹が減るからがっつり食べて、脂肪分チャージの悪循環
毎日は軽く流してラスト5分間だけ全力、食事は脂肪分さける
週１回がっつり走って、がっつり食べてモチベーション維持
ってのをやってたな、ヒルクラじゃないけど。
170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 01:39:27 ID:???
171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 01:41:06 ID:???
172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 01:43:31 ID:???
>>171
ありがとうございます。
利用するバス会社に事前に電話で確認して混雑していなさそうな時間のチケットを
買うのが確実ですね。
因みに床下トランクに入れて運んで居間までトラブル等はありましたか？
フレームに傷が入った等
ありがとうございます。
利用するバス会社に事前に電話で確認して混雑していなさそうな時間のチケットを
買うのが確実ですね。
因みに床下トランクに入れて運んで居間までトラブル等はありましたか？
フレームに傷が入った等
173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 01:48:27 ID:???
数回入れた事あるけど、特にトラブルは無かったよ。
一応頑丈なエンド金具を使ったほうが安心かもね。
一応頑丈なエンド金具を使ったほうが安心かもね。
174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 01:50:47 ID:???
なるほど、ありがとうございました。
175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 01:57:26 ID:???
>>161
いわゆるケイデンス
計測できるサイコンあればベストだけど
2秒数える間に片方の膝が3回上がって来ればケイデンス90
52Tのチェーンホイールならドッペルのが安いし、ガード付き
http://www.be-s.jp/parts/bike.html
いわゆるケイデンス
計測できるサイコンあればベストだけど
2秒数える間に片方の膝が3回上がって来ればケイデンス90
52Tのチェーンホイールならドッペルのが安いし、ガード付き
http://www.be-s.jp/parts/bike.html
176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 02:19:04 ID:???
177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 03:52:02 ID:???
29erのマンバに乗ってるのですが、
サイドスタンドは付けられますか？
付けられるなら価格とかも大体でいいので教えてください。
サイドスタンドは付けられますか？
付けられるなら価格とかも大体でいいので教えてください。
178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 05:00:03 ID:???
>>177
JMWのサイドスタンドならつけられる。2980円
JMWのサイドスタンドならつけられる。2980円
179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 05:03:35 ID:???
>>178
ありがとう！
ありがとう！
180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 05:31:59 ID:???
フレームにマヨネーズを塗ってる人がいますが何の意味があるんですか？
181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 05:33:22 ID:???
素人でもホイールの振れとりってできるもんですか？
182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 05:48:46 ID:???
>>181
慣れじゃないかな
左右に交互にスポークが張ってあるから
寄せたい側を締める、反対を緩めたりして調整
ニップル側のネジ山の位置を覚えといて、全部緩めてもう一回均等に締めると
奇麗に治る場合があるよ。ぶつけて曲がった場合は熟練してないと難しいと思う
慣れじゃないかな
左右に交互にスポークが張ってあるから
寄せたい側を締める、反対を緩めたりして調整
ニップル側のネジ山の位置を覚えといて、全部緩めてもう一回均等に締めると
奇麗に治る場合があるよ。ぶつけて曲がった場合は熟練してないと難しいと思う
183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 06:13:02 ID:???
むかしボロボロのホイールを強引に振れとってヤフオクに1円で出したら、
落札者からスポークテンションがバラバラだとかクレームがはいった。
落札者からスポークテンションがバラバラだとかクレームがはいった。
184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 06:37:42 ID:???
どっちもどっちだなw
185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 06:46:56 ID:???
186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 07:13:36 ID:???
>>180
防汚
防汚
187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 07:20:22 ID:???
'10年式 のクロスバイク各社発表は何時ころでしか？
09年のは、色が気にらなくて、10年モデルで新色でないかな
と淡い期待をもっています。
09年のは、色が気にらなくて、10年モデルで新色でないかな
と淡い期待をもっています。
188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 07:55:37 ID:???
189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 08:07:29 ID:???
正に今の時期に在庫一掃処分セール開催中なわけですね？
190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 08:33:11 ID:???
だね。
191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 08:51:08 ID:???
>>188
また適当に言ったとに流された('A`)
また適当に言ったとに流された('A`)
192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 09:02:44 ID:???
193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 09:12:51 ID:???
>>191
人のいない時間に適当なこと言っても流されるにきまってるだろ…
人のいない時間に適当なこと言っても流されるにきまってるだろ…
194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 09:22:35 ID:???
>>177
29インチブロックに対応できるのは見たことないなぁ…
普段履かせているのが700Cのスリックならなんとかなりそうだけど。
センタースタンドじゃダメ？
>>187
メーカーによってはそれそろ始まってるよ。
夏から10月いっぱいぐらいまで、各社ばらばら。稀に変な時期に追加発表とかもある。
29インチブロックに対応できるのは見たことないなぁ…
普段履かせているのが700Cのスリックならなんとかなりそうだけど。
センタースタンドじゃダメ？
>>187
メーカーによってはそれそろ始まってるよ。
夏から10月いっぱいぐらいまで、各社ばらばら。稀に変な時期に追加発表とかもある。
195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 09:29:59 ID:???
今年はブリヂストンが本格的なクロスバイクを発表するらしい
196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 09:35:55 ID:5vhG6Q9I
なんだってーッ!!
せっかくCA700買ったんだからあんま進化すんな
せっかくCA700買ったんだからあんま進化すんな
197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 09:52:46 ID:???
>>159
サイクロイドをググれ、でFAなんですけど、一応。
平均すると自転車は全て同じ速度で前方に動く、というのは進行方向（水平）の話。
タイヤは回転するので、垂直にも動いてますね？
バルブの位置の動きをイメージするとわかりやすいです。
タイヤが１回転する間に、バルブは上下に１往復します。
つまり、水平２πｒ（＝6.28ｒ）の動きの間に垂直に４ｒ動いているわけです。
結構垂直の動きがありますね。
サイクロイドをググれ、でFAなんですけど、一応。
平均すると自転車は全て同じ速度で前方に動く、というのは進行方向（水平）の話。
タイヤは回転するので、垂直にも動いてますね？
バルブの位置の動きをイメージするとわかりやすいです。
タイヤが１回転する間に、バルブは上下に１往復します。
つまり、水平２πｒ（＝6.28ｒ）の動きの間に垂直に４ｒ動いているわけです。
結構垂直の動きがありますね。
198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 10:02:56 ID:???
>>195
アビオスもあれはあれでよく出来ていると思ったけどな
アビオスもあれはあれでよく出来ていると思ったけどな
いろいろとレスありがとう
>>163 の言うように平均より、最高速のほうが大事っぽいね
最大２×２＝４倍、とまではいかなくてもけっこうな空気抵抗がかかるのね…
逆にハブフランジがでかくなっても、中心側なので
スポークの受ける空気抵抗の軽減にはあまり影響がないってことだよね？
>>163 の言うように平均より、最高速のほうが大事っぽいね
最大２×２＝４倍、とまではいかなくてもけっこうな空気抵抗がかかるのね…
逆にハブフランジがでかくなっても、中心側なので
スポークの受ける空気抵抗の軽減にはあまり影響がないってことだよね？
200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 10:30:29 ID:???
空気抵抗は速度の２乗なので、最高点では最大４倍だろうね。
さらに言えば、タイヤの上側と下側で抵抗が違うので、
単純に進行を抑えられる力だけではなく、回転自体を止めようとする力になるはず。
タイヤの上部だけに逆風が吹いているようなものだからね。
さらに言えば、タイヤの上側と下側で抵抗が違うので、
単純に進行を抑えられる力だけではなく、回転自体を止めようとする力になるはず。
タイヤの上部だけに逆風が吹いているようなものだからね。
201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 10:33:34 ID:5vhG6Q9I
CA700買ったが早速ロード用23Cタイヤに換えたくなる衝動が
28Cから23Cに換えたらスピードや抵抗感はかなり変わるかな?
28Cから23Cに換えたらスピードや抵抗感はかなり変わるかな?
202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 10:45:02 ID:???
203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 10:54:45 ID:5vhG6Q9I
そうですか
あまりにもコンフォーティブルなのでこれなら23Cでも良いかなって思ったよCA700
5000キロも走れば交換時期になるかな～
あまりにもコンフォーティブルなのでこれなら23Cでも良いかなって思ったよCA700
5000キロも走れば交換時期になるかな～
204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 11:06:21 ID:???
最近自転車に興味を持ち始めたニワカ自転車ファンなんですが
ロードよりもＴＴバイクの方が見た目がカッコ良く見えて気になります
ロードとＴＴバイクの差って、どういう所なんでしょうか？
ＴＴバイクで100km～150kmとか走ったり、ロードと同じようにヒルクラしたり
とかは不可能なんでしょうか？
ロードよりもＴＴバイクの方が見た目がカッコ良く見えて気になります
ロードとＴＴバイクの差って、どういう所なんでしょうか？
ＴＴバイクで100km～150kmとか走ったり、ロードと同じようにヒルクラしたり
とかは不可能なんでしょうか？
205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 11:12:46 ID:???
206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 11:13:32 ID:???
不可能ではない
ちなみに、ママチャリでも
100km～150kmとか走ったり、ロードと同じようにヒルクラしたりすることは
「不可能」ではないからね
ちなみに、ママチャリでも
100km～150kmとか走ったり、ロードと同じようにヒルクラしたりすることは
「不可能」ではないからね
207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 11:17:11 ID:???
>>204
アイアンマンレースだと、みんなTT系のバイクで180Km走るわけだが。
アイアンマンレースだと、みんなTT系のバイクで180Km走るわけだが。
208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 11:18:33 ID:???
靴みたいなもんだ
209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 11:24:58 ID:???
>>204
初心者にあのハンドル落差はきついかもしれんね…コラムに余裕のある車体ならいいけど
初心者にあのハンドル落差はきついかもしれんね…コラムに余裕のある車体ならいいけど
211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 11:33:28 ID:???
>>204
文面から察するにどうせ買うならTT仕様と思ってるようだけど一つ大きな
問題があるんだな。
それはプロ選手が乗ってるような前後バトンホイール＋ディスクホイール
なんかで組もうとすればもれなく軽自動車1台分コースになってしまう
ということw
文面から察するにどうせ買うならTT仕様と思ってるようだけど一つ大きな
問題があるんだな。
それはプロ選手が乗ってるような前後バトンホイール＋ディスクホイール
なんかで組もうとすればもれなく軽自動車1台分コースになってしまう
ということw
212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 11:33:40 ID:???
213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 11:35:56 ID:???
214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 11:41:41 ID:???
215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 11:57:30 ID:???
オーガンとリボーンズはヤバいな…
スサノオですっかりダブルオーから離れたけどこれはダブルオーファンには
マストだろ。
スサノオですっかりダブルオーから離れたけどこれはダブルオーファンには
マストだろ。
216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 11:58:52 ID:???
恥ずかしすぎる誤爆すいやせんwww
217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 12:07:35 ID:5vhG6Q9I
CA700とCA900ってカーボンフォークとギア数が違うだけで、スピードの出し易さや漕ぎ感は変わらないと思うのですがどうでしょうか?
218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 12:34:48 ID:???
>>217
東北でしか乗らないの？それならばどちらも変わらないと思う
東北でしか乗らないの？それならばどちらも変わらないと思う
219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 13:02:46 ID:???
MTBで片面ﾌﾗｯﾄﾀｲﾌﾟのﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞの購入を考えてます。まだ購入前なので妄想の話なんですけど…。
車や信号が少ない場所は両足固定、それなりに停車回数がありそうな時は右足だけ固定、左足は固定せずﾌﾗｯﾄ。みたいな乗り方はどうなんでしょう？
ﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞの効果も半分受けれて、停車もしやすいんじゃないかと妄想してるのですが、実践または試してみた方いませんか？
車や信号が少ない場所は両足固定、それなりに停車回数がありそうな時は右足だけ固定、左足は固定せずﾌﾗｯﾄ。みたいな乗り方はどうなんでしょう？
ﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞの効果も半分受けれて、停車もしやすいんじゃないかと妄想してるのですが、実践または試してみた方いませんか？
「靴みたいなもん」というのが感覚的に凄く分かりやすかったですｗ
いまクロスで自転車通勤してて、TTとかで職場に乗り付けたら仲間がビックリするかと
妄想してニヤニヤしてたんですが、購入はもう少し悩んから決めてみます
色々なレスありがとうございました
いまクロスで自転車通勤してて、TTとかで職場に乗り付けたら仲間がビックリするかと
妄想してニヤニヤしてたんですが、購入はもう少し悩んから決めてみます
色々なレスありがとうございました
221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 13:26:00 ID:???
>>219
ビンディングの付け外しなんて、１日も乗ってりゃすぐ慣れるよ。
足つく時なんてほとんど無意識に外せる。
なので、そんなしちめんどくさいことやらない。
ただ、片面フラットのペダルだと、発信時にフラット部踏んじゃって
そのまま数漕ぎするハメになることはある。
これも慣れれば、前みたままつま先でペダルひっくり返してそのままはめられるぐらいなもん。
ビンディングの付け外しなんて、１日も乗ってりゃすぐ慣れるよ。
足つく時なんてほとんど無意識に外せる。
なので、そんなしちめんどくさいことやらない。
ただ、片面フラットのペダルだと、発信時にフラット部踏んじゃって
そのまま数漕ぎするハメになることはある。
これも慣れれば、前みたままつま先でペダルひっくり返してそのままはめられるぐらいなもん。
222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 13:29:16 ID:???
>>219
両面ビンディングを使ってるが、人通りが多かったり信号だらけのときは
最初から外して乗ってるな。片っぽだけ固定したまま走り続けると疲れるし
漕ぎづらいよ。
両足ともフラットかビンディングにしたほうがいいと思う。
山登りはビンディング楽だよ。するのかどうか知らんけど。ジャンプしすぎた時はちょっと怖いｗ
両面ビンディングを使ってるが、人通りが多かったり信号だらけのときは
最初から外して乗ってるな。片っぽだけ固定したまま走り続けると疲れるし
漕ぎづらいよ。
両足ともフラットかビンディングにしたほうがいいと思う。
山登りはビンディング楽だよ。するのかどうか知らんけど。ジャンプしすぎた時はちょっと怖いｗ
223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 13:31:33 ID:???
224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 14:11:15 ID:5vhG6Q9I
225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 14:17:22 ID:???
>>224
タイヤなんて変えればいいじゃんか
タイヤなんて変えればいいじゃんか
226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 15:23:57 ID:???
リム高24mmのリムに使うチューブのバルブ長は36mmで足りますか？
227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 16:31:33 ID:???
事故にあってトップチューブ、ダウンチューブが折れたロードが家にあるんですが、
何かのときに使う様で一応使えるリアホイール、ステム、後ブレーキやらチェーンリングを
回収した残りの残骸ってどう捨てればいいんでしょうか？
とりあえず住んでいるところは横浜で、廃品回収に「事故後の乗れない自転車です」
って説明するのが一番セオリーなのかな？
何かのときに使う様で一応使えるリアホイール、ステム、後ブレーキやらチェーンリングを
回収した残りの残骸ってどう捨てればいいんでしょうか？
とりあえず住んでいるところは横浜で、廃品回収に「事故後の乗れない自転車です」
って説明するのが一番セオリーなのかな？
228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 16:49:50 ID:???
>>204
変態的なスタイリングが好きそうだから
これなんていいんじゃね？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/126231149
フレームといい、ホイールといい、値段といい、お買い得だとおもうけど。
つーか、フレームはイラネだけどスピナジー欲しいな…
変態的なスタイリングが好きそうだから
これなんていいんじゃね？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/126231149
フレームといい、ホイールといい、値段といい、お買い得だとおもうけど。
つーか、フレームはイラネだけどスピナジー欲しいな…
と思ったらスピナジーは別売りだった
230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 17:10:23 ID:???
チャリ乗りはスネゲを剃るというのを小耳に挟んだんですが
どんな理由でしょうか 空気抵抗？
どんな理由でしょうか 空気抵抗？
231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 17:13:43 ID:???
美学
232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 17:13:48 ID:???
軽量化のためです
233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 17:15:36 ID:???
234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 17:47:58 ID:???
オレも今年は剃りました。男の美学ですからｗ
235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 17:55:31 ID:???
俺は剃らないし、レーパンでチンコの形くっきり浮き出てても直さない。
全部「大丈夫・・・誰も・・・誰も見てない」と自分に言い聞かせてる。
全部「大丈夫・・・誰も・・・誰も見てない」と自分に言い聞かせてる。
236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 17:57:18 ID:???
>>226
ポンプヘッドの銘柄によるけど、たぶん大丈夫かと。
ポンプヘッドの銘柄によるけど、たぶん大丈夫かと。
237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 17:59:48 ID:???
238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 18:00:48 ID:???
239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 18:02:25 ID:???
240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 18:11:38 ID:???
彼氏が脛毛を剃ったら剃刀まけだらけでした。
しかし脱毛に踏み切れないようだから、
次は私が綺麗に剃ってあげると言っても剃らせてくれません。
しかし脱毛に踏み切れないようだから、
次は私が綺麗に剃ってあげると言っても剃らせてくれません。
241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 18:23:11 ID:???
242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 18:28:56 ID:???
>>242
現役看護師なんですが
現役看護師なんですが
244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 18:42:11 ID:???
だからなんだよｗ
245 ：美香 ◆MeEeen9/cc ：2009/08/06(木) 18:50:26 ID:???
∋*ﾉﾉノ ヽ*∈
川´･ω･`川 質問こたえるよ！
川´･ω･`川 質問こたえるよ！
246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 18:53:31 ID:???
>>241
それをやると田舎道でこける予感。
はじめにこけても安全なところで十分練習した後は、状況によらずはめたほうがいいぞ。
外すのは無意識の行動だから、とっさの判断の時に「今つけてるんだっけ？」なんて考えは出てこないからな。
ま、コケて体で覚えるからあんま助言しても無駄とは思うけど。
それをやると田舎道でこける予感。
はじめにこけても安全なところで十分練習した後は、状況によらずはめたほうがいいぞ。
外すのは無意識の行動だから、とっさの判断の時に「今つけてるんだっけ？」なんて考えは出てこないからな。
ま、コケて体で覚えるからあんま助言しても無駄とは思うけど。
247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 18:53:47 ID:???
>>245
なんでまだ生きてるの?
なんでまだ生きてるの?
248 ：美香 ◆MeEeen9/cc ：2009/08/06(木) 18:56:37 ID:???
>>247
∋*ﾉﾉノ ヽ*∈
川´･ω･`川 うち実はすでに死んでるのね。
１０年前にパパとママと車にのっていて
車が電柱に激突したの。
そしたら奇跡的に電柱の光cableに魂が吸い込まれて
電脳世界にたゆたう存在になったわけ。
いまmonitorの隅からあなたの部屋みてるんだけど汚いね。
keyboardの隙間に食べ滓も落ちてるし。
∋*ﾉﾉノ ヽ*∈
川´･ω･`川 うち実はすでに死んでるのね。
１０年前にパパとママと車にのっていて
車が電柱に激突したの。
そしたら奇跡的に電柱の光cableに魂が吸い込まれて
電脳世界にたゆたう存在になったわけ。
いまmonitorの隅からあなたの部屋みてるんだけど汚いね。
keyboardの隙間に食べ滓も落ちてるし。
249 ：美香 ◆MeEeen9/cc ：2009/08/06(木) 18:59:21 ID:???
∋*ﾉﾉノ ヽ*∈
川´･ω･`川 どんどん答えるよ！
川´･ω･`川 どんどん答えるよ！
250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 19:02:55 ID:ztePAtEu
ピナレロ購入を考えていますがアルミかカーボンか迷っています
自転車暦は3年くらいで今までクロスに乗っていました
初ロードです
体を鍛えてレースに出てみたいなという願望はあります
２０１０年モデルのＦＰ１にするかＦＰ２にするか決めかねています
自転車暦は3年くらいで今までクロスに乗っていました
初ロードです
体を鍛えてレースに出てみたいなという願望はあります
２０１０年モデルのＦＰ１にするかＦＰ２にするか決めかねています
251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 19:03:42 ID:???
女の子って自転車のると処女膜破れるんじゃないの？
252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 19:07:01 ID:???
>>244
どういうこと？
どういうこと？
253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 19:34:00 ID:???
>>250
正直、今の国内のアマチュアレース(特に初～中級クラス）は距離が
すごい短いのばっかりなので、アルミでもカーボンでもあんまり変わらない。
むしろ、落車に巻き込まれてアボンな可能性まで考えると、フレームへの過大な投資はリスクが高い。
富士チャレ200みたいに距離が長いエンデューロ系に出るならカーボンの方がいいかもしれんけど。
でも、FP1とFP２ならFP２かなぁ。レース考えるなら流石にSORAよりは105。
正直、今の国内のアマチュアレース(特に初～中級クラス）は距離が
すごい短いのばっかりなので、アルミでもカーボンでもあんまり変わらない。
むしろ、落車に巻き込まれてアボンな可能性まで考えると、フレームへの過大な投資はリスクが高い。
富士チャレ200みたいに距離が長いエンデューロ系に出るならカーボンの方がいいかもしれんけど。
でも、FP1とFP２ならFP２かなぁ。レース考えるなら流石にSORAよりは105。
254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 20:00:44 ID:???
正直なところ
見た目、さわり心地以外でdura ultegra 105 の違いってどこでわかるんですか？
というかパフォーマンス上がるんすか？
soraも加えてもいいかもしれないけど、さすがに何か違う気がする
見た目、さわり心地以外でdura ultegra 105 の違いってどこでわかるんですか？
というかパフォーマンス上がるんすか？
soraも加えてもいいかもしれないけど、さすがに何か違う気がする
255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 20:04:24 ID:???
>>254
ソラが一番軽い
ソラが一番軽い
256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 20:06:32 ID:???
>>254
ブレーキは誰でも判る違いがあるね。
あとはレバーの操作感とか。
変速廻りは完璧に調整してあれば大差無いね。
後ろ変速機についてはデュラが手入れ楽チンでイイね。
（他グレードでもプーリー換えれば同じだけど）
ブレーキは誰でも判る違いがあるね。
あとはレバーの操作感とか。
変速廻りは完璧に調整してあれば大差無いね。
後ろ変速機についてはデュラが手入れ楽チンでイイね。
（他グレードでもプーリー換えれば同じだけど）
257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 20:07:05 ID:ztePAtEu
>>250
レスありがとうございます
２０１０からはＦＰ１がティアグラになるみたいです
やっぱりアルミの方が落車等のトラブルに対しては頑丈なのかなぁ
今までクロモリのってたので
正直カーボンは触ったこともありません
片手で自転車担いでるのとかみると憧れる気持ちはあります
レスありがとうございます
２０１０からはＦＰ１がティアグラになるみたいです
やっぱりアルミの方が落車等のトラブルに対しては頑丈なのかなぁ
今までクロモリのってたので
正直カーボンは触ったこともありません
片手で自転車担いでるのとかみると憧れる気持ちはあります
258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 20:08:44 ID:???
>>254
フロント変則は差があるように感じるけど、
実際のレスポンスタイムは多分コンマ数秒もかわらないんじゃないかなぁ。
電動デュラは別にして、普通のデュラとアルテSLをブラインドテストして
わかる自信は俺にはない。
あとティアグラのことも忘れないであげてください
フロント変則は差があるように感じるけど、
実際のレスポンスタイムは多分コンマ数秒もかわらないんじゃないかなぁ。
電動デュラは別にして、普通のデュラとアルテSLをブラインドテストして
わかる自信は俺にはない。
あとティアグラのことも忘れないであげてください
259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 20:09:02 ID:???
260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 20:16:31 ID:???
261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 20:17:25 ID:???
２２００は！？
262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 20:35:44 ID:???
ぶっちゃけ聞きたい。
アルミと比べて値段分のアドバンテージはカーボンにあるの？
アルミと比べて値段分のアドバンテージはカーボンにあるの？
263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 20:36:32 ID:???
もしわかったら教えてください
古いマウンテンバイクの後輪のカンチブレーキ
修理をしようと思って、取り外そうとしたところ、
右側はするっと抜けたのですが
左がなにをしても、台座にくいついてしまって、とれません
ブレーキは壊れてもいいと思って、まわりを覆っている樹脂だか
硬質ゴムみたいな部分は切り取ってしまいました
太い針金のスプリングははずそうとすれば外れるかんじですが
真中の円柱部分が、台座にくっついたままで
いくらまわしても、ひっぱっても、下からトンカチで叩きあげても
取れないのです
原因として、なにが考えられますでしょうか
古いマウンテンバイクの後輪のカンチブレーキ
修理をしようと思って、取り外そうとしたところ、
右側はするっと抜けたのですが
左がなにをしても、台座にくいついてしまって、とれません
ブレーキは壊れてもいいと思って、まわりを覆っている樹脂だか
硬質ゴムみたいな部分は切り取ってしまいました
太い針金のスプリングははずそうとすれば外れるかんじですが
真中の円柱部分が、台座にくっついたままで
いくらまわしても、ひっぱっても、下からトンカチで叩きあげても
取れないのです
原因として、なにが考えられますでしょうか
264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 20:43:53 ID:???
>>262
と言ってもアルミのハイエンドとカーボンのローエンドって逆転しね？
クロモリもアルミもアルミ＋カーボンバックもカーボンも乗ったけど、
アドバンテージっていよりは好みの問題じゃないかなぁ。
ただ、高いカーボンフレームはやはり他の素材じゃできない個性がある気がする。
と言ってもアルミのハイエンドとカーボンのローエンドって逆転しね？
クロモリもアルミもアルミ＋カーボンバックもカーボンも乗ったけど、
アドバンテージっていよりは好みの問題じゃないかなぁ。
ただ、高いカーボンフレームはやはり他の素材じゃできない個性がある気がする。
265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 20:44:47 ID:???
>>240
結婚しよう！
結婚しよう！
266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 20:44:55 ID:???
>>261
2200は玄人じゃないと調整できない。してもすぐズレる。
ティアグラはやっぱりカッチリしてる。輪行してもズレないし、ズレても調整が楽。
105はワイヤー調整以外やったことないほど全然ズレない。
ということで素人こそ105やティアを薦める。
ソラはわからんけど、2200は可能な限り避けるべき。
2200は玄人じゃないと調整できない。してもすぐズレる。
ティアグラはやっぱりカッチリしてる。輪行してもズレないし、ズレても調整が楽。
105はワイヤー調整以外やったことないほど全然ズレない。
ということで素人こそ105やティアを薦める。
ソラはわからんけど、2200は可能な限り避けるべき。
267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 20:51:42 ID:???
http://imepita.jp/20090806/735830
これをサドルバッグとして改造する方法を考えてくれ頭いい人
これをサドルバッグとして改造する方法を考えてくれ頭いい人
>>265
永久脱毛をお薦めします
永久脱毛をお薦めします
269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 20:52:31 ID:???
>>267
サドルに縫う
サドルに縫う
270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 20:54:05 ID:???
>>267
まずはサイズと構造がわかるうｐに努めてください
まずはサイズと構造がわかるうｐに努めてください
「すね毛剃り専門エステ」っておねいさんが剃ってくれる店、
荒川とか多摩川の近くでやったら流行るんじゃね？
荒川とか多摩川の近くでやったら流行るんじゃね？
272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 21:04:37 ID:???
脱着可能にしたいんです
マジックテープだと剥がれます
マジックテープだと剥がれます
273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 21:06:53 ID:???
274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 21:07:33 ID:???
>>267
三箇所（シートポスト用&サドルレール用二本）にベルクロの輪っか付けたらいいんじゃないかな。
三箇所（シートポスト用&サドルレール用二本）にベルクロの輪っか付けたらいいんじゃないかな。
275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 21:13:24 ID:???
276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 21:14:54 ID:???
ベルクロ の検索結果 約 466,000 件
277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 21:15:18 ID:???
>>275
少しはググるんだ。
日本では、一般にマジックテープとして知られ、株式会社クラレがこの商標で1960年から製造、販売している。
ベルクロテープ (Velcro Tape) も商標。商標でない名称としては、
面ファスナー以外にもパイルアンドフックというものがあり、ミリタリー関係で用いられている。
ググった末にウィキったけど。
少しはググるんだ。
日本では、一般にマジックテープとして知られ、株式会社クラレがこの商標で1960年から製造、販売している。
ベルクロテープ (Velcro Tape) も商標。商標でない名称としては、
面ファスナー以外にもパイルアンドフックというものがあり、ミリタリー関係で用いられている。
ググった末にウィキったけど。
278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 21:17:41 ID:???
279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 21:18:19 ID:???
280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 21:19:50 ID:???
>>275
ベルクロのついでにこれで後輪に当たらないようにすればおｋ
VIVA サドルバッグ サポーター
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/viva/other/8bag_supporter_page.htm
ベルクロのついでにこれで後輪に当たらないようにすればおｋ
VIVA サドルバッグ サポーター
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/viva/other/8bag_supporter_page.htm
281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 21:26:04 ID:???
282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 21:28:32 ID:???
すでにマジックテープ付けてるけど振動ですぐ外れるんだよ
283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 21:29:41 ID:???
284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 21:30:26 ID:???
臑毛剃りの件だけど
電動髭剃りの際剃りで充分だよ
電動髭剃りの際剃りで充分だよ
285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 21:31:52 ID:???
286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 21:33:34 ID:???
>>283
とりあえず金がないんだよぉ
とりあえず金がないんだよぉ
287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 21:35:19 ID:???
288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 21:36:16 ID:???
289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 21:44:39 ID:???
>>254
Dura Ace(or スパレコ) : あとはもう自分の問題のみ、と自分を追い詰めて精進することができる
それ以外 : パーツが××だし・・と逃げ道を作って、精進しなくなる
この差が一番大きい
あと、
「あんないいコンポ組んでるのに、あの走りかよwww」
という空耳が聞こえてきて、さらに追い込まれる
Dura Ace(or スパレコ) : あとはもう自分の問題のみ、と自分を追い詰めて精進することができる
それ以外 : パーツが××だし・・と逃げ道を作って、精進しなくなる
この差が一番大きい
あと、
「あんないいコンポ組んでるのに、あの走りかよwww」
という空耳が聞こえてきて、さらに追い込まれる
290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 21:44:43 ID:???
291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 21:50:11 ID:???
>>286
うん、拙い手縫いのほつれみたいな糸を見て金が無さそうだなと思ったわ。
>>279みたいなカチッとするパーツやナイロンベルトは大型手芸店に行けば色々あるし、安いよ。縫い付けをガッチリするのが少し手間だけどね。
>>284
脛毛は４枚刃剃刀でスベスベに剃らないとヤだ。脚を絡めたときチクチクしたらこっちの肌が腫れるんです。
うん、拙い手縫いのほつれみたいな糸を見て金が無さそうだなと思ったわ。
>>279みたいなカチッとするパーツやナイロンベルトは大型手芸店に行けば色々あるし、安いよ。縫い付けをガッチリするのが少し手間だけどね。
>>284
脛毛は４枚刃剃刀でスベスベに剃らないとヤだ。脚を絡めたときチクチクしたらこっちの肌が腫れるんです。
292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 21:51:11 ID:???
>>897
230 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2009/08/06(木) 17:10:23 ID:???
チャリ乗りはスネゲを剃るというのを小耳に挟んだんですが
どんな理由でしょうか 空気抵抗？
237 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2009/08/06(木) 17:59:48 ID:???
>>230
実用的な理由としては
・すね毛がない方がマッサージがやりやすい
・こけて擦過傷を負った時に、毛が傷の内側に入ると出すのが大変
ってあたり。
230 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2009/08/06(木) 17:10:23 ID:???
チャリ乗りはスネゲを剃るというのを小耳に挟んだんですが
どんな理由でしょうか 空気抵抗？
237 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2009/08/06(木) 17:59:48 ID:???
>>230
実用的な理由としては
・すね毛がない方がマッサージがやりやすい
・こけて擦過傷を負った時に、毛が傷の内側に入ると出すのが大変
ってあたり。
すまん誤爆
色々レスサンクス
結論として105が最高ってことですね
結論として105が最高ってことですね
295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 22:20:32 ID:???
105の完成車についてくる左STIレバーはだなぁ
296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 22:20:45 ID:???
297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 22:25:07 ID:???
やっぱ２２００だろ！
あぁ下握りながら変速してー
あぁ下握りながら変速してー
298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 23:09:59 ID:???
コレって、どうやって駆動してるの？
ttp://www.inhabitat.com/2009/08/05/contortionist-foliding-bike-rolls-up-smaller-than-a-wheel/
ttp://www.inhabitat.com/2009/08/05/contortionist-foliding-bike-rolls-up-smaller-than-a-wheel/
299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 23:15:12 ID:???
300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 23:24:28 ID:???
日焼けがやばいんだけど、
みんなは対策どうしてるの？
クリームって汗で流れることね？
みんなは対策どうしてるの？
クリームって汗で流れることね？
301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 23:39:13 ID:???
夏用のアームカバー、レッグカバーというのがあるよ
顔はドラッグストアーかスポーツ用品店で
スポーツにもばっちりとか書いてある日焼け止めがあるので探してください
顔はドラッグストアーかスポーツ用品店で
スポーツにもばっちりとか書いてある日焼け止めがあるので探してください
302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 23:42:41 ID:???
>>266
これ本当？2300も調整難しいの？
これ本当？2300も調整難しいの？
303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 00:13:50 ID:???
304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 00:14:29 ID:???
305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 00:14:38 ID:???
306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 03:44:32 ID:mcYi6f34
ｽﾌﾟﾛｹの歯数の種類が多くてどうやって選んでいいかわかりません
当方、自転車歴1年の初心者
毎日通学で10ｋｍほど走って、たまに山とか登って100ｋｍほどはしります。
よろしくおえねがいします
当方、自転車歴1年の初心者
毎日通学で10ｋｍほど走って、たまに山とか登って100ｋｍほどはしります。
よろしくおえねがいします
307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 03:47:29 ID:???
今のｽﾌﾟﾛｹで、不満が無いんなら、それで完璧だっちゅう事
何で換えたいの？
何で換えたいの？
308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 04:03:11 ID:???
アウタートップで足が余るならトップギアが今より小さいスプロケ
インナーローで足が足りないならローギアが今より大きいスプロケ
インナーローで足が足りないならローギアが今より大きいスプロケ
309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 04:12:24 ID:???
>>307>>308
説明不足でした。
いままでMTBにスリックはかせて走ってたもんで・・・
先輩からロードのフレーム頂いたんで、
自分で組むことになってそれで分からなくなりますた。
最初はやはりインナーが大きめがよいでしょうか？
説明不足でした。
いままでMTBにスリックはかせて走ってたもんで・・・
先輩からロードのフレーム頂いたんで、
自分で組むことになってそれで分からなくなりますた。
最初はやはりインナーが大きめがよいでしょうか？
310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 04:24:26 ID:???
311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 07:28:01 ID:lSXk56ng
>>309
完成車のスペックを真似しろ。
完成車のスペックを真似しろ。
312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 07:59:46 ID:???
疲れたらおしっこが黄色くなるのはなぜ？
313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 08:10:31 ID:???
314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 08:58:03 ID:???
315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 09:10:58 ID:???
FOCUSってどうなの？
316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 10:03:21 ID:6G4xHMt2
BMXに前カゴ付けたら変ですか？
317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 10:13:24 ID:???
>>316
技に必要なら良いのでは？
技に必要なら良いのでは？
318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 10:13:23 ID:???
変な生き物が乗ってくるから気をつけてね。
319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 10:18:30 ID:???
>>315
普通
普通
320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 11:24:05 ID:8rt7RFkb
タイヤ幅の｢23C、28C｣って｢ニーサンシー、ニーハチシー｣って呼ぶのが普通ですか?
321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 11:42:59 ID:???
プレスポに脱着可能なフロントバッグ（あるいはバスケット）付けたいんですが、安めでオススメなのを教えてください
322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 13:22:56 ID:???
リクセンカウル
323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 13:46:17 ID:???
コンパクトクランクはやっぱりださいですか？
324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 13:48:19 ID:???
>>323
んなこたない
んなこたない
325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 13:54:41 ID:???
江戸川のサイクリングロードを使って関宿城まで来ました。ここからさらに上流に行くにはどこを進めばいいですか？
326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 13:58:20 ID:???
川のなｋ（ｒｙ
327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 14:01:46 ID:???
26号で川を渡る
328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 14:04:02 ID:???
329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 14:06:36 ID:???
330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 14:08:06 ID:???
地図で確認すると、一旦戻る感じだね。
つーか携帯から？
地図見て調べたらいいんじゃない？
つーか携帯から？
地図見て調べたらいいんじゃない？
331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 15:12:25 ID:???
332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 15:25:26 ID:???
スポルティーフをオーダーしたんですが
タイヤのお薦めはありますか？
700×28Cでオープンプロに105ハブ手組
FCが48/38/28でスプロケが12-21
用途は近所の買い物（段差あり）と
100km未満の峠越えポタリングです
ロードではPRO3-RACE履いてます
タイヤのお薦めはありますか？
700×28Cでオープンプロに105ハブ手組
FCが48/38/28でスプロケが12-21
用途は近所の買い物（段差あり）と
100km未満の峠越えポタリングです
ロードではPRO3-RACE履いてます
333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 15:32:18 ID:???
334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 15:33:17 ID:???
335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 15:35:05 ID:???
336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 15:44:28 ID:???
>>334
ロード海苔のはしくれですから管理は出来るのでw
ロードがPRO3なのでゴツゴツはいやだと思います
>>335
俺もリブモかなあとは思ってました
パセラTGなんかよりぜんぜんこっちですかね？
ロード海苔のはしくれですから管理は出来るのでw
ロードがPRO3なのでゴツゴツはいやだと思います
>>335
俺もリブモかなあとは思ってました
パセラTGなんかよりぜんぜんこっちですかね？
337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 15:46:28 ID:???
リブモはあの尖んがりが減って無くなった時はどうなるんだろ？
338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 16:21:10 ID:???
339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 17:09:07 ID:6G4xHMt2
340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 17:20:33 ID:???
341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 17:21:57 ID:???
>>339
BMXがどういう自転車なのか知っているかい？
ストリート、フラットランドとか種類にもよるが、トリックをする為に
フラットランドのBMXなんかはフロントタイヤがグルグル回るようになってるんだよ。
籠なんて付けたらそういうことができなくなるし、BMXに乗る意味が無いんじゃないか、ということ。
デザインが気に入ってカゴ付けたいというのなら好きにしたらいいと思うけど、
「変か？」と聞かれたら自分は変だと思いますｗ
特にBMX乗ってる人は、街乗りBMX乗ってる人見ただけでもﾌﾟｷﾞｬｰするんで、
カゴ付けて乗ってたらBMX乗りには確実に失笑されます。
それにBMXは乗り心地も良くない。それらを覚悟の上でならカゴ付けて乗るのもアリじゃないでしょうか。
BMXがどういう自転車なのか知っているかい？
ストリート、フラットランドとか種類にもよるが、トリックをする為に
フラットランドのBMXなんかはフロントタイヤがグルグル回るようになってるんだよ。
籠なんて付けたらそういうことができなくなるし、BMXに乗る意味が無いんじゃないか、ということ。
デザインが気に入ってカゴ付けたいというのなら好きにしたらいいと思うけど、
「変か？」と聞かれたら自分は変だと思いますｗ
特にBMX乗ってる人は、街乗りBMX乗ってる人見ただけでもﾌﾟｷﾞｬｰするんで、
カゴ付けて乗ってたらBMX乗りには確実に失笑されます。
それにBMXは乗り心地も良くない。それらを覚悟の上でならカゴ付けて乗るのもアリじゃないでしょうか。
342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 17:25:40 ID:???
343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 17:27:37 ID:???
BMXでもレーサーなら街乗りでも使えんこともない
344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 17:57:13 ID:???
GiantのフレームでＡＬＵＸＸ６０６１－Ｔ６というのがあるのですが同様の型番で様々な形があるようです
どのような共通点で同じ型番になっているのでしょうか？御教示願います
どのような共通点で同じ型番になっているのでしょうか？御教示願います
345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 18:01:40 ID:???
346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 18:17:30 ID:???
120～30km走る時は何kmごとに休憩入れてる？
347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 18:20:29 ID:6G4xHMt2
339です(´･ω･｀)
みなさんありがとうございます！
ただデザインが気に入って街乗りで購入検討してましたあ／(^o^)＼
おとなしく折り畳みでも買おうと思います(*´∀｀*)
みなさんありがとうございます！
ただデザインが気に入って街乗りで購入検討してましたあ／(^o^)＼
おとなしく折り畳みでも買おうと思います(*´∀｀*)
348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 18:25:45 ID:???
自転車を保管するときはシフトワイヤーにテンションかかってないほうがいいですか？
349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 18:27:59 ID:???
>>347
お前女か
お前女か
350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 18:32:47 ID:6G4xHMt2
>>349
女ですごめんなさい(´･ω･｀)
女ですごめんなさい(´･ω･｀)
351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 18:36:03 ID:???
女なら仕方ないな
352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 18:41:26 ID:???
というか、一番基本に忠実だがな＞カッコイイと思ったものを買う
353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 18:42:51 ID:???
>>348
うん。
うん。
354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 18:47:05 ID:???
355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 18:49:10 ID:lSXk56ng
クロスバイクに乗っています。
ダウンチューブの下側、ＢＢに近い所に６ｃｍ位の間隔でボルトが２本あります。
これはボトルケージを付ける為のボルトなのでしょうか？
そんな所に付けたら、汚れてしまいますよね？
ダウンチューブの下側、ＢＢに近い所に６ｃｍ位の間隔でボルトが２本あります。
これはボトルケージを付ける為のボルトなのでしょうか？
そんな所に付けたら、汚れてしまいますよね？
356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 19:08:49 ID:WRjGaZDB
357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 19:28:19 ID:???
サイズ表記の13", 16", 18", 20", 22"ってどういう意味？
358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 19:33:12 ID:???
インチ
359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 19:42:08 ID:???
360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 19:54:36 ID:???
361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 19:56:25 ID:???
362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 19:59:02 ID:???
>>359
「68」はシェル幅なのでBB交換する場合は合わせないと駄目だね。
「113」は軸長で、クランクそのままでBBだけ交換する場合は合わせる必要あり、
クランクも換える場合は、そのクランクに合わせて変える必要ありだね。
（クランクによっては変える必要無い場合もあり）
「68」はシェル幅なのでBB交換する場合は合わせないと駄目だね。
「113」は軸長で、クランクそのままでBBだけ交換する場合は合わせる必要あり、
クランクも換える場合は、そのクランクに合わせて変える必要ありだね。
（クランクによっては変える必要無い場合もあり）
363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 20:02:15 ID:???
364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 20:02:42 ID:???
PanaracerVALIANT EVO3 Protex F700x25と言うタイヤを買おうと思っているのですが、アマゾンの
レビューに事前にチェックしていたのに走行中にタイヤが外れたと書かれてました
これはレビューを書いた人の嵌め方やチェックミス等でこの銘柄のタイヤに問題があるという訳ではないのでしょうか？
http://www.amazon.co.jp/Panaracer-VALIANT-F700x25-700x25C-F725-VL3-R/dp/B001EYTP16/ref=sr_1_2?ie=UTF8&s=sports&qid=1249581658&sr=1-2
レビューに事前にチェックしていたのに走行中にタイヤが外れたと書かれてました
これはレビューを書いた人の嵌め方やチェックミス等でこの銘柄のタイヤに問題があるという訳ではないのでしょうか？
http://www.amazon.co.jp/Panaracer-VALIANT-F700x25-700x25C-F725-VL3-R/dp/B001EYTP16/ref=sr_1_2?ie=UTF8&s=sports&qid=1249581658&sr=1-2
365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 20:05:39 ID:???
366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 20:12:59 ID:???
>>363
カップ&コーンならバラして玉換えてみるのもいいかもね。
カートリッジだったら分解不可能だけどね。
軸はスクエアテーパー？
タンゲのLN7922に該当サイズあったと思うよ。
在庫はどうだかわかんないけど。
カップ&コーンならバラして玉換えてみるのもいいかもね。
カートリッジだったら分解不可能だけどね。
軸はスクエアテーパー？
タンゲのLN7922に該当サイズあったと思うよ。
在庫はどうだかわかんないけど。
367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 20:17:49 ID:???
>>364
それ使ってたけど外れた事は無いね。リムはDTRR1.1。
30km走れたとなるとチューブ噛み込んでいた可能性は低そうだし、
嵌める時に無理してビード廻りを傷つけちゃったんかなぁ。
リムとの相性があるかどうかは聞いた事無いからわかんないや。
それ使ってたけど外れた事は無いね。リムはDTRR1.1。
30km走れたとなるとチューブ噛み込んでいた可能性は低そうだし、
嵌める時に無理してビード廻りを傷つけちゃったんかなぁ。
リムとの相性があるかどうかは聞いた事無いからわかんないや。
368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 20:28:58 ID:???
>>366
CH-46というヤツなのですがどうやらシールドカートリッジとやらだそうです
タンゲLN7922見させていただきました
サイズ共に在庫もあったのですが、すでに一回、ヤフオクで落とした同型のジャンク自転車でBB補完をしようとして
コッタレス抜きでクランクを舐めてしまったので、
ホンチャンでそんな失敗は怖いので
一旦BBを無事に抜いてからにします
どうもありがとうございました
CH-46というヤツなのですがどうやらシールドカートリッジとやらだそうです
タンゲLN7922見させていただきました
サイズ共に在庫もあったのですが、すでに一回、ヤフオクで落とした同型のジャンク自転車でBB補完をしようとして
コッタレス抜きでクランクを舐めてしまったので、
ホンチャンでそんな失敗は怖いので
一旦BBを無事に抜いてからにします
どうもありがとうございました
369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 21:14:17 ID:???
>>364
パナレーサーのTサーブ28cでハイサイドさせた時に外れかかったことはある
パナレーサーのTサーブ28cでハイサイドさせた時に外れかかったことはある
370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 21:22:21 ID:???
>>332ですが
もうひとついいでしょうか？
これってどうですか？
http://www.cyclesgrandbois.com/SHOP/T700_F28.html
海外通販だとリブモが同じような価格のようです
もうひとついいでしょうか？
これってどうですか？
http://www.cyclesgrandbois.com/SHOP/T700_F28.html
海外通販だとリブモが同じような価格のようです
371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 21:55:55 ID:???
一万前後でオススメのサドルありますか？
サドルは基本後ろですが、ちょくちょく位置変えます
サドルは基本後ろですが、ちょくちょく位置変えます
372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 22:00:22 ID:???
ブルックスB17
373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 22:02:29 ID:???
BROOKS B17 スタンダード
サドルオイルも忘れずに。
サドルオイルも忘れずに。
374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 23:04:32 ID:???
03年ティアグラのブレーキキャリパー使っているんですが、
105orアルテグラのキャリパーに変えようと思います。どちらがいいと思いますか？
105orアルテグラのキャリパーに変えようと思います。どちらがいいと思いますか？
375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 23:08:36 ID:???
迷わずアルテ。
376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 23:08:55 ID:???
BROOKS B17 NARROW
377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 00:06:11 ID:???
シンプルかつ安価なほか、なんというかフィーリング的に非常に好みなのですが
KALLOYってどういう位置づけのメーカーなんでしょ？
自転車は作ってないっぽいですが
クリスキングみたいに他に専門があって自転車のパーツも作ってるようなメーカー？
それとも自転車に詳しい人的には普通に「安かろう・悪かろう」なメーカーなんですか？
KALLOYってどういう位置づけのメーカーなんでしょ？
自転車は作ってないっぽいですが
クリスキングみたいに他に専門があって自転車のパーツも作ってるようなメーカー？
それとも自転車に詳しい人的には普通に「安かろう・悪かろう」なメーカーなんですか？
378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 00:10:47 ID:???
財布に優しいブランドだね。
多くの完成車にも使われているし、
品質的にもまぁ信頼出来ると思うよ。
俺はサイズ選定用にステムを数本買ったよ。
多くの完成車にも使われているし、
品質的にもまぁ信頼出来ると思うよ。
俺はサイズ選定用にステムを数本買ったよ。
379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 00:55:11 ID:???
ティアグラのディれーらに○５のクランクはつけられまふか
380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 00:57:14 ID:???
つけられまふ
381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 01:27:23 ID:???
ディレイラーにクランクなんて付くわけねーだろ
382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 01:43:18 ID:dxLq+plR
雨に濡れた後の自転車の手入れは汚れをふき取る程度でも大丈夫でしょうか？
383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 01:48:57 ID:???
384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 02:00:35 ID:???
ウンコやゲロの混じった水滴を綺麗な水で流してから拭いたほうがイイよ！
385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 02:13:45 ID:???
プレスポに脱着可能なフロントバッグ（あるいはバスケット）付けたいんですが、安めでオススメなのを教えてください。
386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 02:21:19 ID:???
>>385=321
>>1
>質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うこと
>なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
おまけにあさひのスレでもマルチしてるんだから、こっちはいいよね。
>452 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2009/08/08(土) 01:22:40 ID: ???
>プレスポに脱着可能なフロントバッグ（あるいはバスケット）付けたいんですが、安めでオススメなのを教えてください。
>>1
>質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うこと
>なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
おまけにあさひのスレでもマルチしてるんだから、こっちはいいよね。
>452 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2009/08/08(土) 01:22:40 ID: ???
>プレスポに脱着可能なフロントバッグ（あるいはバスケット）付けたいんですが、安めでオススメなのを教えてください。
387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 02:21:48 ID:dxLq+plR
383,384
ありがとうございます。
「拭き取る→乾かす→注油」ってな具合で大丈夫でしょうか？
洗車はどのくらいのペースでされてますか？
ありがとうございます。
「拭き取る→乾かす→注油」ってな具合で大丈夫でしょうか？
洗車はどのくらいのペースでされてますか？
388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 02:31:31 ID:???
自分はパーツ交換するごとかな。しないときはずっとしない。
安物なのでそれでも10年以上余裕でもつ。
安物なのでそれでも10年以上余裕でもつ。
>>387
>>384も言うように、雨水とか汚水とかによくない物質が含まれてたりするから、
ほんとは水道水で洗車するのが正しいんだけど、俺は雑巾で水拭き～空拭きの後、
よく乾かして、注油してるだけで、丸洗い洗車まではしてない。
そのかわり週末には、晴れていても必ずディグリーザーで汚れ落としして、注油
と各部調整してるよ。
>>384も言うように、雨水とか汚水とかによくない物質が含まれてたりするから、
ほんとは水道水で洗車するのが正しいんだけど、俺は雑巾で水拭き～空拭きの後、
よく乾かして、注油してるだけで、丸洗い洗車まではしてない。
そのかわり週末には、晴れていても必ずディグリーザーで汚れ落としして、注油
と各部調整してるよ。
390 ：382：2009/08/08(土) 02:46:08 ID:dxLq+plR
２２年ぶりにロード復活したんですが、最近の自転車事情がさっぱり分からなくて・・・
383,384さん、ご意見ありがとうございました。
また色々と質問させてください。
383,384さん、ご意見ありがとうございました。
また色々と質問させてください。
391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 02:54:59 ID:???
392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 02:57:55 ID:???
プレスポに脱着可能なフロントバッグ（あるいはバスケット）付けたいんですが、安めでオススメなのを教えてください。
>>390
ご同輩かもｗ
昔に比べたらメンテフリーのパーツが増えて楽になった反面、自分でばらせない
ものも多いし、あらゆる規格が変わってきてるから、一度最新のメンテナンス本
をご覧になったほうがいいですよ。では、良き自転車生活を。
ご同輩かもｗ
昔に比べたらメンテフリーのパーツが増えて楽になった反面、自分でばらせない
ものも多いし、あらゆる規格が変わってきてるから、一度最新のメンテナンス本
をご覧になったほうがいいですよ。では、良き自転車生活を。
394 ：382：2009/08/08(土) 02:59:48 ID:dxLq+plR
内装ギア？？？？？
395 ：382：2009/08/08(土) 03:02:14 ID:dxLq+plR
「最新のメンテナンス本」買います！
ＳＴＩレバーはかなり感動しました。
ＳＴＩレバーはかなり感動しました。
396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 03:07:56 ID:???
クロスバイクなんですが
一旦部品を全部バラしてから組み換える店で
納期１ヶ月待ちってよくあることですよね？
良さそうな店だから待つべきか
逸る気持ちですぐのところに任せてみるか…
ちなみにGIANTのエスケープR3です
一旦部品を全部バラしてから組み換える店で
納期１ヶ月待ちってよくあることですよね？
良さそうな店だから待つべきか
逸る気持ちですぐのところに任せてみるか…
ちなみにGIANTのエスケープR3です
397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 03:16:20 ID:???
398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 03:20:59 ID:???
399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 03:40:57 ID:???
VIPで実況したいんだけど、携帯から立てられる？
400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 03:47:22 ID:???
立ててみれば済む話でわ？
401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 04:08:21 ID:???
>>400
立てられないから聞いてんだわカス
立てられないから聞いてんだわカス
402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 04:18:37 ID:???
>>401
試したならそう書けよノータリン
試したならそう書けよノータリン
403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 05:26:00 ID:wo/SoiH+
クランクの蓋ってどうやって開けるんですか？
ドライバー二本突っ込んでいじってみたんですけど
びくともしません
逆に蓋の穴が軽く変形してしまいました
開け方を教えてください
ドライバー二本突っ込んでいじってみたんですけど
びくともしません
逆に蓋の穴が軽く変形してしまいました
開け方を教えてください
404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 05:28:51 ID:wo/SoiH+
回したら取れました
405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 05:40:42 ID:???
ディープリムにノーマルバルブはキツいですか？
406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 06:18:22 ID:???
キツいというか不可能
407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 06:24:26 ID:???
408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 06:35:50 ID:???
クランクの山ナメちまった
コッタレス抜きがクランクに手で抜き差しできるレベル
町の自転車屋で何とかしてもらえるもんなの？
コッタレス抜きがクランクに手で抜き差しできるレベル
町の自転車屋で何とかしてもらえるもんなの？
409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 06:36:26 ID:???
>>406
4本も買っちゃった(pω`｡))
4本も買っちゃった(pω`｡))
410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 06:45:38 ID:???
>>407
ダ・コンポで買ったロード一台分の部品を、電車で持って帰ったのが懐かしい。
ダ・コンポで買ったロード一台分の部品を、電車で持って帰ったのが懐かしい。
411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 06:49:06 ID:???
412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 07:36:01 ID:???
プレスポってディープリムなの？
413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 10:15:15 ID:???
>>408
なんとかしてくれる店もある、はず
まぁ、持ち込んでみないと分からんね
クランクをハンマーで叩いて抜くか
カップアンドコーンのBBなら、BBごと抜くか
どうせクランクは使い物にならんだろうから、グラインダーでクランク割るか
してくれるかも
なんとかしてくれる店もある、はず
まぁ、持ち込んでみないと分からんね
クランクをハンマーで叩いて抜くか
カップアンドコーンのBBなら、BBごと抜くか
どうせクランクは使い物にならんだろうから、グラインダーでクランク割るか
してくれるかも
414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 10:30:55 ID:???
完成車付属の樹脂ペダルがよく滑る（特に雨の日）ので交換したいのですが、
http://www.takizawa-web.com/shop-pedles07/wellgo_lu966.html
このようなギザギザのもの（ケージペダル）か
http://www.takizawa-web.com/shop-pedles07/wellgo_lu987.html
ピンが付いたもののどっちが滑りづらい（食い付きがいい）ですか？
http://www.takizawa-web.com/shop-pedles07/wellgo_lu966.html
このようなギザギザのもの（ケージペダル）か
http://www.takizawa-web.com/shop-pedles07/wellgo_lu987.html
ピンが付いたもののどっちが滑りづらい（食い付きがいい）ですか？
415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 10:42:18 ID:???
シュウインのMESAを買おうか検討中なんですが、前後ディスクブレーキ付なんです。
ママチャリのブレーキみたいな感覚でブレーキかけると前転するよ、みたいなことを聞いたんですが街乗りでディスクブレーキって必要なんでしょうか？
ママチャリのブレーキみたいな感覚でブレーキかけると前転するよ、みたいなことを聞いたんですが街乗りでディスクブレーキって必要なんでしょうか？
416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 10:47:51 ID:???
417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 11:18:42 ID:???
418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 11:29:03 ID:???
>>414
大差無いよ。
大差無いよ。
419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 11:31:32 ID:???
状況が全く見えないんだけど、
オーバーホールって事なの？
オーバーホールって事なの？
420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 11:31:51 ID:???
Vブレーキでもﾏﾏﾁｬﾘ感覚なら前転する
421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 11:44:08 ID:???
>>415
街乗りでディスクが必要かと聞かれれば、全く必要がない。
ママチャリの効きの悪いブレーキの間隔でがっつり握るとロックするという意味で
そのブレーキに応じた握り方すれば問題ない話
それに26インチなら、露骨な前傾姿勢じゃない限り
慌てて握ってロックしても前転するようなことは滅多にない
街乗りでディスクが必要かと聞かれれば、全く必要がない。
ママチャリの効きの悪いブレーキの間隔でがっつり握るとロックするという意味で
そのブレーキに応じた握り方すれば問題ない話
それに26インチなら、露骨な前傾姿勢じゃない限り
慌てて握ってロックしても前転するようなことは滅多にない
422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 11:50:22 ID:???
>>412
ディープリムだったはず
>>419
メーカの組み立ては大雑把だから
入荷したも新車をいったんバラしてボルト、ワイヤーのグリスアップとか
BB、ヘッドのフェイスカットとかして
かっちり調整したものを納車してくれるショップって意味だろ
ディープリムだったはず
>>419
メーカの組み立ては大雑把だから
入荷したも新車をいったんバラしてボルト、ワイヤーのグリスアップとか
BB、ヘッドのフェイスカットとかして
かっちり調整したものを納車してくれるショップって意味だろ
423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 11:54:44 ID:???
それで一ヶ月かぁ。
忙しいショップなのね。
あるいはやんわり・・・
忙しいショップなのね。
あるいはやんわり・・・
424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 13:08:40 ID:???
425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 13:26:03 ID:???
9速ディオーレのシフターで、9速ティアグラのRDは使えますか？
スプロケはロード用の11－23です。
スプロケはロード用の11－23です。
426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 13:55:42 ID:???
>>414
ケージタイプの方が踏み外したときにスネとかに当たるとより痛い。
ケージタイプの方が踏み外したときにスネとかに当たるとより痛い。
427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 14:06:27 ID:???
>>425
問題なし。スプロケとRDはロード用-ロード用、MTB用-MTB用であわせる必要があるけど、
シフターとRDは混ぜても大丈夫。
ただ、トップノーマルとローノーマルでややこしくなるときはあるけど。
問題なし。スプロケとRDはロード用-ロード用、MTB用-MTB用であわせる必要があるけど、
シフターとRDは混ぜても大丈夫。
ただ、トップノーマルとローノーマルでややこしくなるときはあるけど。
428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 14:17:24 ID:???
サティの自転車屋で後輪の振れとりしてもらうといくらかかるでしょうか？
一般の自転車屋も教えてください
また初心者でも工具があればできるもんなんでしょうか？
一般の自転車屋も教えてください
また初心者でも工具があればできるもんなんでしょうか？
429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 14:30:36 ID:???
サティの自転車屋が振れ取りできるのか
バイト店員だろ
自転車屋で振れ取りしてもらったら
簡易作業で600円、きちんとやってもらったら2000円くらいかね
素人でもできるがホイールの仕組みを理解してないと駄目
やる前より酷くなる
バイト店員だろ
自転車屋で振れ取りしてもらったら
簡易作業で600円、きちんとやってもらったら2000円くらいかね
素人でもできるがホイールの仕組みを理解してないと駄目
やる前より酷くなる
430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 14:38:55 ID:???
アヘッドステムのヘッドセットで
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tange/hdn031.html
このページのAHEADSETと書いてある部分は
ハンドルを切った時に一緒に回りますか？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tange/hdn031.html
このページのAHEADSETと書いてある部分は
ハンドルを切った時に一緒に回りますか？
431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 14:39:06 ID:???
432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 14:42:12 ID:???
>>430
回りません
回りません
433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 14:47:00 ID:???
434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 15:00:54 ID:???
>>427
ありがとう。
ありがとう。
435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 15:56:03 ID:???
チェーンクリーナーでがちゃがちゃやってチェーンを綺麗にしたあとって、
チェーンに水をかけて洗い流した方がいいのかな？
それともウエスでからぶきして乾燥させればよい？
使った液はフィニッシュラインのマルチディグリーザーってやつなんだけど。
チェーンに水をかけて洗い流した方がいいのかな？
それともウエスでからぶきして乾燥させればよい？
使った液はフィニッシュラインのマルチディグリーザーってやつなんだけど。
436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 16:17:02 ID:???
水で洗い流すのがいいとおもうよ
437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 16:31:25 ID:???
438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 16:32:28 ID:???
>>433
10分で出来なかったら、悪い方向へ行っていると考えて良い。
10分で出来なかったら、悪い方向へ行っていると考えて良い。
439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 16:35:39 ID:???
>>430
回るよ。
回るよ。
440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 17:51:54 ID:???
空気入れスレってなくなっちゃいました？
441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 18:02:06 ID:???
>>440
頼む
ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
空気入れスレッド ポンプヘッド19個目
名前： ツール・ド・名無しさん
E-mail：
内容：
／,.ｧ､＼
( ﾉo o ) ） 空 規定圧 1.1bar.
)ヽ ◎/(. 気 バルブ 浮き輪用逆止弁
（／.(･)(･)＼ . 嫁 注意点 穴をあけないでください
（／| x |＼）
／／＼＼
. （／ ＼）
前スレ
空気入れスレッド ポンプヘッド18個目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1236223426/
・フロアポンプ
・インフレーター（携帯ポンプ）
・CO2カートリッジボンベ
・ポンプヘッドの種類とか使用上注意
・単品のタイヤゲージ（エアゲージ）
などなどなど…「空気入れ」に関する疑問や論議はこちらで。
関連リンクなどは>>2-10あたりを参考
頼む
ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
空気入れスレッド ポンプヘッド19個目
名前： ツール・ド・名無しさん
E-mail：
内容：
／,.ｧ､＼
( ﾉo o ) ） 空 規定圧 1.1bar.
)ヽ ◎/(. 気 バルブ 浮き輪用逆止弁
（／.(･)(･)＼ . 嫁 注意点 穴をあけないでください
（／| x |＼）
／／＼＼
. （／ ＼）
前スレ
空気入れスレッド ポンプヘッド18個目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1236223426/
・フロアポンプ
・インフレーター（携帯ポンプ）
・CO2カートリッジボンベ
・ポンプヘッドの種類とか使用上注意
・単品のタイヤゲージ（エアゲージ）
などなどなど…「空気入れ」に関する疑問や論議はこちらで。
関連リンクなどは>>2-10あたりを参考
442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 18:05:59 ID:???
>>441
立ててくる
立ててくる
443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 18:08:57 ID:???
444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 18:12:36 ID:???
>>443
10mm程度なら5mmぐらいの幅にはなるが
10mm程度なら5mmぐらいの幅にはなるが
445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 18:14:48 ID:???
>>440,441
立てた。
空気入れスレッド ポンプヘッド19個目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1249722431/
テンプレなげーよ
立てた。
空気入れスレッド ポンプヘッド19個目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1249722431/
テンプレなげーよ
446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 18:41:02 ID:???
447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 18:49:14 ID:???
今日5時間ばかりサイクリングしたら、いろんな所に汗が乾いて塩がザラザラ・・・
走行風が当たるおでこ、腕、首あたりが顕著です
皆さんはどうですか？
運動不足だからこうなるんでしょうか？
走行風が当たるおでこ、腕、首あたりが顕著です
皆さんはどうですか？
運動不足だからこうなるんでしょうか？
448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 18:56:13 ID:???
449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 18:57:34 ID:???
俺もそうだが不健康の証だな。
特に汗かきで運動不足、肉食中心だとなりやすい気がします。
ミネラル放出し過ぎなのですぐ疲れる傾向も有り。
適度な運動と菜食中心にすると治りそうですが、
自分は野菜嫌いなので諦めてます。
特に汗かきで運動不足、肉食中心だとなりやすい気がします。
ミネラル放出し過ぎなのですぐ疲れる傾向も有り。
適度な運動と菜食中心にすると治りそうですが、
自分は野菜嫌いなので諦めてます。
450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 19:01:21 ID:???
>>448
片方抜けるなら片方抜いて、なめた方からBB叩き込めば抜けるんでないかい？
片方抜けるなら片方抜いて、なめた方からBB叩き込めば抜けるんでないかい？
451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 19:05:18 ID:???
452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 19:07:13 ID:???
通勤後会社でシャワー浴びてるけど汗引かなくて困る・・・
運動直後のシャワー自体あまりよろしくないのは置いといて汗が出にくい浴び方ってある？
運動直後のシャワー自体あまりよろしくないのは置いといて汗が出にくい浴び方ってある？
453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 19:09:13 ID:???
454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 19:10:42 ID:gzbfE+s0
or2 また、とんかつを失敗しました。
ころもと卵に注意したんですが、さっくりいきませんでした。
油の温度でしょうか。もうとんかつはつくれません。
ころもと卵に注意したんですが、さっくりいきませんでした。
油の温度でしょうか。もうとんかつはつくれません。
455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 19:14:24 ID:???
>>454
諦めろ屑
諦めろ屑
456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 19:17:10 ID:???
>>455
ご主人、ここは馬鹿が答えるスレではありませんぞ
ご主人、ここは馬鹿が答えるスレではありませんぞ
457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 19:21:43 ID:???
>>454
ドライパン粉使って4分置いて二度揚げすれば温度さえ気を付ければおいしくなると思うぞ
ドライパン粉使って4分置いて二度揚げすれば温度さえ気を付ければおいしくなると思うぞ
458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 19:21:47 ID:???
親切に答えてくれてるじゃないか
諦めろと
諦めろと
459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 19:22:49 ID:???
>>452
仕上げに冷水でシメるといいよ。
仕上げに冷水でシメるといいよ。
460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 19:30:24 ID:???
>>453
俺が今までやった方法は、
ディスクグラインダーで切り刻み×1本
汎用ギアプーラーで引っこ抜き×2本
だね。
金ノコは経験無いけど、コツコツやって行けば不可能では無いと思うよ。
（BB軸まで達する切り込み入れてそこを鏨でド突いて拡げる）
多かれ少なかれBB軸は傷つくと思うので、
気にしなくていい（交換すればいい）んじゃないかな。
俺が今までやった方法は、
ディスクグラインダーで切り刻み×1本
汎用ギアプーラーで引っこ抜き×2本
だね。
金ノコは経験無いけど、コツコツやって行けば不可能では無いと思うよ。
（BB軸まで達する切り込み入れてそこを鏨でド突いて拡げる）
多かれ少なかれBB軸は傷つくと思うので、
気にしなくていい（交換すればいい）んじゃないかな。
461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 19:33:26 ID:???
462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 19:33:34 ID:gzbfE+s0
463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 19:39:36 ID:???
>>454
油の温度管理が駄目なんじゃね？
油の温度管理が駄目なんじゃね？
464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 19:40:22 ID:???
>>459
それは冬季に湯冷めしない方法
それは冬季に湯冷めしない方法
465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 19:46:51 ID:???
>>463 ありがとう。もう一度マニュアルを読み直します＞＜。
466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 19:52:45 ID:???
>>464
自律神経の働きを高めるんじゃなかった？
自律神経の働きを高めるんじゃなかった？
467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 19:55:26 ID:???
質問です！
乗るのは還暦間近のじじいなんですが
30～40kmくらい走れて、
折り畳んで電車に乗れたり車に積んだりできて
坂道もラクラクいける、
できれば21段ギアの安い自転車がほしいんですけど、
そんな夢の自転車はどんなのがオススメですか？
乗るのは還暦間近のじじいなんですが
30～40kmくらい走れて、
折り畳んで電車に乗れたり車に積んだりできて
坂道もラクラクいける、
できれば21段ギアの安い自転車がほしいんですけど、
そんな夢の自転車はどんなのがオススメですか？
468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 19:56:59 ID:???
輪行袋とクロスバイクとかでいいんじゃないの
予算は？
予算は？
469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 19:59:46 ID:???
2～3万くらい・・・
クロスバイクのDOPPELGANGERあたりが良さそうらしいんだけど
じじいには車体16gは重いんじゃないかなと・・・
クロスバイクのDOPPELGANGERあたりが良さそうらしいんだけど
じじいには車体16gは重いんじゃないかなと・・・
470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:01:27 ID:???
471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:03:15 ID:???
(´･ω･)うーん・・・10万は無理だわ・・
DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) 801/802
↑これ買いたい、今すぐポチるって隣でわめいてるんだけど
もっとお勧めなのあったら教えてください（＞＜）
DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) 801/802
↑これ買いたい、今すぐポチるって隣でわめいてるんだけど
もっとお勧めなのあったら教えてください（＞＜）
472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:04:22 ID:???
>>469
死にたくなければ5，6万は出さなきゃ
死にたくなければ5，6万は出さなきゃ
473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:04:43 ID:???
じじいを鍛える
474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:05:23 ID:???
自転車のことを知らないひとは折りたたみに憧れたりするからなあ
16kgの米袋を持たせてみれば夢から覚めると思うけど
爺さんにはフルサスがいいんじゃない
よけいなお世話だろうけど
16kgの米袋を持たせてみれば夢から覚めると思うけど
爺さんにはフルサスがいいんじゃない
よけいなお世話だろうけど
475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:07:03 ID:???
476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:09:10 ID:???
折りたたみを電車内で運んでる人見たけどえっちらおっちら、実にきつそうだったよ
倉庫行きがオチ
倉庫行きがオチ
477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:09:56 ID:???
サイクルベースあさひのプレシジョンスポーツで良くね？
DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー)801/802は、ルック車だからね
遅いよ
DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー)801/802は、ルック車だからね
遅いよ
478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:12:06 ID:???
たくさんレスありがとうございます！
俺も16kg持ち運びは相当ツライと思うんで、倉庫逝きを危惧してます。
フルサスのマウンテンバイクと、ドッペル801か802で揺れ動いてるらしい
米袋はいま5kg1個しかないんだけど、ちょっと16kgのもの担がせてみる
俺も16kg持ち運びは相当ツライと思うんで、倉庫逝きを危惧してます。
フルサスのマウンテンバイクと、ドッペル801か802で揺れ動いてるらしい
米袋はいま5kg1個しかないんだけど、ちょっと16kgのもの担がせてみる
479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:12:24 ID:???
バイクがトレックなのでボントレガーレースライトロードタイヤに変えようと思っているのですが
このタイヤは評判いいのでしょうか？
探してもあまりレビューが見つかりません
このタイヤは評判いいのでしょうか？
探してもあまりレビューが見つかりません
480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:19:04 ID:???
>>479
トレックだからボントレガーって流れなら、評判なんて気にする必要無いさ！
トレックだからボントレガーって流れなら、評判なんて気にする必要無いさ！
481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:21:12 ID:???
タレントの石塚 英彦さん・・・わかりますか？
ttp://www.watanabepro.co.jp/mypage/artist/ishidukahidehiko.html
身長175cm・体重130kgと、プロフィールにあるのですが・・・
同じような体系です！
頑丈なクロスバイク or MTBを教えて下さい！
170cm,120kg 現在ママチャリ、
月１で往復40ｋｍ走る時に
ママチャリでは、しんどく感じてきました・・・
ラグビーやってます！ダイエット目的ではないです！
よろしくお願いします！
ttp://www.watanabepro.co.jp/mypage/artist/ishidukahidehiko.html
身長175cm・体重130kgと、プロフィールにあるのですが・・・
同じような体系です！
頑丈なクロスバイク or MTBを教えて下さい！
170cm,120kg 現在ママチャリ、
月１で往復40ｋｍ走る時に
ママチャリでは、しんどく感じてきました・・・
ラグビーやってます！ダイエット目的ではないです！
よろしくお願いします！
482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:25:03 ID:???
今15kgにトライアルして、しんどいと気付いたみたいです。
ご紹介のプレシジョンスポーツ見せてみたら、
「8段変速じゃなぁ・・・」とか上から目線で
21段に満たない自転車はちょっとなーみたいなこと言うんですが
坂道多めの市街地(舗装路)走るにあたって、
ギアの段数ってかなり重要ですか？
ご紹介のプレシジョンスポーツ見せてみたら、
「8段変速じゃなぁ・・・」とか上から目線で
21段に満たない自転車はちょっとなーみたいなこと言うんですが
坂道多めの市街地(舗装路)走るにあたって、
ギアの段数ってかなり重要ですか？
483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:30:58 ID:???
>>482
21段て3×7のボスフリー？
だったらトータル段数少なくてもカセットのほうが良いんでない？
ttp://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/Bosuhab.htm
11-32とかなら街乗りだけなら全く問題無いと思うよ。
つーか、あまり金の話はしたくないけど、
スペック云々言うなら予算を上げろ、と。
21段て3×7のボスフリー？
だったらトータル段数少なくてもカセットのほうが良いんでない？
ttp://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/Bosuhab.htm
11-32とかなら街乗りだけなら全く問題無いと思うよ。
つーか、あまり金の話はしたくないけど、
スペック云々言うなら予算を上げろ、と。
484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:31:24 ID:???
485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:31:33 ID:???
486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:32:38 ID:???
487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:32:44 ID:???
>>482
プレシジョンスポーツは24段でわ？
プレシジョンスポーツは24段でわ？
488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:33:23 ID:???
脚力のないじいさんならローギアが軽い方がよさげ
普通に16～20インチの(激安でない)折り畳み、ダホンのボードウォークとかメトロあたりが落としどころじゃないかな?
普通に16～20インチの(激安でない)折り畳み、ダホンのボードウォークとかメトロあたりが落としどころじゃないかな?
489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:34:16 ID:???
490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:34:31 ID:???
>>481
予算は？
予算は？
491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:35:03 ID:???
492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:35:16 ID:???
>>481
ESCAPE R3で行こう！
ESCAPE R3で行こう！
494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:36:05 ID:???
店でシマノのスモールパーツ注文しても大概は送料みたいなのは取られますか？
>>492
ググってきます！
ググってきます！
496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:36:44 ID:???
>>478
激安フルサスと激安折りたたみは走る鉄くずの代表格だぜ…
激安フルサスと激安折りたたみは走る鉄くずの代表格だぜ…
497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:37:14 ID:???
>>492
GIANTの乗員体重規定は何キロなの？
GIANTの乗員体重規定は何キロなの？
498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:37:38 ID:???
499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:39:16 ID:???
ごめん、往復40Kmって見落としてた。
STPじゃ40Kmは無理じゃないけど、きついわ多分。
STPじゃ40Kmは無理じゃないけど、きついわ多分。
502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:42:30 ID:???
503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:42:33 ID:???
>>501
デブのパンク防止は、タイヤの頑丈さやサスペンションよりも、
空気圧をちゃんと管理してやることの方が大事。
毎日空気いれてもいいぐらいなので、いいポンプ買う予算をとっておいたほうがいいかも。
デブのパンク防止は、タイヤの頑丈さやサスペンションよりも、
空気圧をちゃんと管理してやることの方が大事。
毎日空気いれてもいいぐらいなので、いいポンプ買う予算をとっておいたほうがいいかも。
504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:42:45 ID:???
505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:43:19 ID:???
>>502
ありがとう
ありがとう
506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:44:31 ID:???
507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:45:03 ID:???
>>493
そのぐらいの体重なら10万前後のメーカー品なら大丈夫。
一点、MTBのほうがより頑丈にできてると思われがちだけど、安いMTBの
サスなんかは、そんなに良いものでもないので、むしろややこしい部品
の少ないクロスのほうが、同じ値段ならクオリティが高いかもしれない。
ちなみにTREKは、オーナーズマニュアルの中で、乗員の体重上限をロード
バイクで125kg、クロスとMTBで136kgと定めている。
（↓リンク先はPDFなので要注意）
ttp://www.trekbikes.co.jp/support/trek_om.pdf
そのぐらいの体重なら10万前後のメーカー品なら大丈夫。
一点、MTBのほうがより頑丈にできてると思われがちだけど、安いMTBの
サスなんかは、そんなに良いものでもないので、むしろややこしい部品
の少ないクロスのほうが、同じ値段ならクオリティが高いかもしれない。
ちなみにTREKは、オーナーズマニュアルの中で、乗員の体重上限をロード
バイクで125kg、クロスとMTBで136kgと定めている。
（↓リンク先はPDFなので要注意）
ttp://www.trekbikes.co.jp/support/trek_om.pdf
508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:46:18 ID:???
>>481
頑丈さをウリにしてるコレなんかどう？
SURLY Cross Check
http://www.selectit.jp/item_bike/xbcyclo0001.html
あー予算overか。
頑丈さをウリにしてるコレなんかどう？
SURLY Cross Check
http://www.selectit.jp/item_bike/xbcyclo0001.html
あー予算overか。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:47:55 ID:???
>>499-500
上り坂だと、ヒックリ返っちゃいそうなポジションですね
>>503
空気圧かｗｗ フニャフニャするまで面倒くさがってたよｗｗｗ
と、デブが言ってました・・・（#^ω^）
>>507
クロスバイクから選んじゃおっかな～ ＴＨＸ
ｐｄｆ щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ!!
上り坂だと、ヒックリ返っちゃいそうなポジションですね
>>503
空気圧かｗｗ フニャフニャするまで面倒くさがってたよｗｗｗ
と、デブが言ってました・・・（#^ω^）
>>507
クロスバイクから選んじゃおっかな～ ＴＨＸ
ｐｄｆ щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ!!
510 ：夏厨 ◆Nyaaaan57Q ：2009/08/08(土) 20:48:54 ID:???
>>494
急ぎなら+500円。待てるなら無料。
急ぎなら+500円。待てるなら無料。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 20:55:06 ID:???
482です。
じじいにギアの解説読んでもらったら、
「ギアの段数が多い＝性能（の上限）が高い？っていうことだと
思い込んでたがそれが間違いだと気付いた」
のようなこと言って、
もう少しいろいろな要素を考えて調べなおしてみると言ってました。
皆さんどうもありがとうございます！（＾ω＾）from俺＆じじい
じじいにギアの解説読んでもらったら、
「ギアの段数が多い＝性能（の上限）が高い？っていうことだと
思い込んでたがそれが間違いだと気付いた」
のようなこと言って、
もう少しいろいろな要素を考えて調べなおしてみると言ってました。
皆さんどうもありがとうございます！（＾ω＾）from俺＆じじい
513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 21:03:38 ID:???
いくつになってを学べるっていいことだなぁ
514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 21:05:19 ID:???
クロスバイクを買おうと思ってるんですが安いクラスのバイクには加工が必要なライザーバーがついてることが多く
高いクラスのバイクにフラットバーが付いてることが多いです
加工の必要ライザーの方が高くなると思うんですがなぜでしょうか
高いクラスのバイクにフラットバーが付いてることが多いです
加工の必要ライザーの方が高くなると思うんですがなぜでしょうか
515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 21:09:47 ID:???
質問です。
初めてのロードですがしばらく普通の運動靴で乗ってました。
ぼちぼちSPD、ビンディングペダルに移りたいのですが
ズバリ、おすすめのモノは何でしょうか？
もちろん最後は履いて判断となりますが、履く前の知識として
教えていただけると助かります。
初めてのロードですがしばらく普通の運動靴で乗ってました。
ぼちぼちSPD、ビンディングペダルに移りたいのですが
ズバリ、おすすめのモノは何でしょうか？
もちろん最後は履いて判断となりますが、履く前の知識として
教えていただけると助かります。
516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 21:13:25 ID:???
>>514
正直、安いアルミのハンドルバーだとライザーもフラットも値段は誤差程度。
カーボンの高級品だとけっこうな差になったりするけど。
多分、安い価格帯＝初心者向け＝ライザーバーでアップライトなポジション
ってことなんじゃないかな。
正直、安いアルミのハンドルバーだとライザーもフラットも値段は誤差程度。
カーボンの高級品だとけっこうな差になったりするけど。
多分、安い価格帯＝初心者向け＝ライザーバーでアップライトなポジション
ってことなんじゃないかな。
517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 21:17:15 ID:???
518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 21:18:34 ID:???
519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 21:19:45 ID:???
520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 21:23:11 ID:???
ちょっと変な質問になってしまうのですが…、頻繁に自転車に乗っていると、お父さんになる機会を逃すっていう説は本当なんですか？
当方大学1年で、高校1年の時からロードに乗り続けています。私のように、高校生辺りから自転車にハマって、その後実際に子供が出来ない理由は自分にあった…という方はいらっしゃいませんでしょうか？
大変失礼な質問とは承知しておりますが、回答の方よろしくお願い致します。
当方大学1年で、高校1年の時からロードに乗り続けています。私のように、高校生辺りから自転車にハマって、その後実際に子供が出来ない理由は自分にあった…という方はいらっしゃいませんでしょうか？
大変失礼な質問とは承知しておりますが、回答の方よろしくお願い致します。
521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 21:24:32 ID:???
>>520
根も葉もない噂です
根も葉もない噂です
522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 21:25:23 ID:???
523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 21:28:40 ID:???
524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 21:28:59 ID:???
金玉圧迫するようなフォームは間違ってるだろ
525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 21:29:10 ID:???
526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 21:29:49 ID:???
>>517
正直改造車にしか見えん。
正直改造車にしか見えん。
527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 21:31:49 ID:???
精巣（特に精子を産生する曲精細管）も精索もかなり厳重に弾性膜で保護されているから、
自転車のペダリング程度の刺激でどうこうはせんと思うな…
むしろ、運動で股間や太ももの表面温度があがって、精巣があったまったら問題かも。
あと、ドーピングでテストステロンとかぶち込むと精子減るけどそれは関係ねぇ。
多分、明確な因果関係は立証できないと思うよ。もちろん、なにごとも可能性がゼロではないけど。
自転車のペダリング程度の刺激でどうこうはせんと思うな…
むしろ、運動で股間や太ももの表面温度があがって、精巣があったまったら問題かも。
あと、ドーピングでテストステロンとかぶち込むと精子減るけどそれは関係ねぇ。
多分、明確な因果関係は立証できないと思うよ。もちろん、なにごとも可能性がゼロではないけど。
って、なんかレポート出てるじゃんorz
精子正常形態率が４％以下ってホントかよ…
精子正常形態率が４％以下ってホントかよ…
529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 21:41:15 ID:???
>>493
リカンベントなら尻痛と無縁＆初心者が46キロ走っても足に筋肉痛が来なかった。
10万以下だとTW-BENTSのAction-PlusかAdventure-Plusかな。
Action-Plusはしばらく二の腕外側の筋肉痛に悩まされるかも
リカンベントなら尻痛と無縁＆初心者が46キロ走っても足に筋肉痛が来なかった。
10万以下だとTW-BENTSのAction-PlusかAdventure-Plusかな。
Action-Plusはしばらく二の腕外側の筋肉痛に悩まされるかも
530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 21:51:18 ID:???
531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 22:00:36 ID:???
新車購入を検討しています。
BBはホローテックIIのものにしようと思うのですが、
ホローテックIIはシールドベアリングで分解不能なんですよね？
長持ちするといっても経年によって、
グリスアップその他オーバーホールの必要性はでてこないのでしょうか？
BBはホローテックIIのものにしようと思うのですが、
ホローテックIIはシールドベアリングで分解不能なんですよね？
長持ちするといっても経年によって、
グリスアップその他オーバーホールの必要性はでてこないのでしょうか？
532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 22:03:34 ID:???
自転車乗り始めたばかりのモノですが
（厳密に言うと、昔やってたので再開）
食パン1/2枚食べれば、後はドリンクだけで100km走れますか？
というより、体ができてないので捕食を取っても胃が受け付けない気がするのですが、
それでも食べたほうがいいですかね？
再開後、まだ100kmは走れてません。
（厳密に言うと、昔やってたので再開）
食パン1/2枚食べれば、後はドリンクだけで100km走れますか？
というより、体ができてないので捕食を取っても胃が受け付けない気がするのですが、
それでも食べたほうがいいですかね？
再開後、まだ100kmは走れてません。
533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 22:05:57 ID:???
修理は確かシマノに送りになる
ホローテックが磨り減るまで走るのは難しいから気にするな
ホローテックが磨り減るまで走るのは難しいから気にするな
534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 22:05:59 ID:???
そんなもん人によるよ
俺は無理だ
胃が受け付けないなら食パンなんかより食べやすい物に変えればいい
俺は無理だ
胃が受け付けないなら食パンなんかより食べやすい物に変えればいい
535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 22:06:33 ID:???
536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 22:08:21 ID:???
537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 22:14:17 ID:???
538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 22:15:25 ID:???
>>520です。みなさん頼りになるレスありがとうございます。
書き忘れていたのですが、自分の車両は知人からの貰い物で、サイズも何も合っていないように思われます。
そんな車両に乗っていたら、坐骨を立ててもあの説のようになる可能性はあるのでしょうか？やはり体に合った車両に買い直した方が良いのでしょうか…？
書き忘れていたのですが、自分の車両は知人からの貰い物で、サイズも何も合っていないように思われます。
そんな車両に乗っていたら、坐骨を立ててもあの説のようになる可能性はあるのでしょうか？やはり体に合った車両に買い直した方が良いのでしょうか…？
539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 22:16:06 ID:???
お答えいただいた方々ありがとうございます。
心配無用ってことで理解しました。
心配無用ってことで理解しました。
540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 22:17:01 ID:???
539＝531です。
541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 22:18:09 ID:???
もうちょいマシなレス付けてやれよｗｗｗ
俺はよく分からん
俺はよく分からん
542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 22:21:50 ID:???
何年も雨には当たらないけど、日光は入る吹きさらしの場所に自転車を置いていたら
表面にホコリが固着したみたいになってザラザラしてます。
洗剤とかじゃ溶けないようです。
なにかいい薬剤ありませんか？
あと、ネジの頭がさびてたりしてるんですが、磨けば元に戻りますかね？
表面にホコリが固着したみたいになってザラザラしてます。
洗剤とかじゃ溶けないようです。
なにかいい薬剤ありませんか？
あと、ネジの頭がさびてたりしてるんですが、磨けば元に戻りますかね？
543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 22:33:08 ID:???
>>542
ディグリーザーじゃ駄目かな？
あるいはピカールとか。
ねじは長期間放置だと固着してる可能性あるし、
その確認の意味も含めてバラしてみて、新品に換えたほうがいいね。
サビたねじは外す前にラスペネ等を吹いて一晩置いとくといいよ。
ディグリーザーじゃ駄目かな？
あるいはピカールとか。
ねじは長期間放置だと固着してる可能性あるし、
その確認の意味も含めてバラしてみて、新品に換えたほうがいいね。
サビたねじは外す前にラスペネ等を吹いて一晩置いとくといいよ。
544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 22:47:22 ID:???
FディレイラーがSHIMANO ACERA FD-M330E 34.9
RディレイラーがSHIMANO ACERA RD-M340 8S
なんですがシフターを3×8から3×9にしたいのですが
ディレイラーも変えないと使えないのでしょうか？
RディレイラーがSHIMANO ACERA RD-M340 8S
なんですがシフターを3×8から3×9にしたいのですが
ディレイラーも変えないと使えないのでしょうか？
545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 22:49:22 ID:???
８から９速なら、たぶん換えなくても変速はできたと思う。
546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 22:51:05 ID:???
547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 22:53:05 ID:???
>>544
ＲＤはそのままでもいける可能性高し。
スプロケは当然９Ｓにするつもりだろうが、チェーンも９Ｓ用に交換する必要あり。
チェーンを換えると、フロントの変速がいまいちになる可能性高く、ＦＤとチェーンホイルも
交換したほうが幸せになれる。
ＲＤはそのままでもいける可能性高し。
スプロケは当然９Ｓにするつもりだろうが、チェーンも９Ｓ用に交換する必要あり。
チェーンを換えると、フロントの変速がいまいちになる可能性高く、ＦＤとチェーンホイルも
交換したほうが幸せになれる。
548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 22:57:36 ID:???
結局全取っ替えがイチバンだにゃ
549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 22:59:08 ID:???
プレスポとかのクロスバイクにWOタイヤって使えんの？
モロ初心者でスマソ
モロ初心者でスマソ
550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 23:01:48 ID:???
551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 23:03:40 ID:???
552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 23:07:47 ID:???
∧＿∧
_（ ´_ゝ｀）
／ ） ＿ _
/ ,ｲ 、 ﾉ/ ∧ ∧―＝￣ ｀ヽ, ＿
/ / | （ 〈 ∵. ・（ 〈＿_ > ゛ 、＿―
｜ ! ヽ ｰ＝-￣￣＝_、 （／ , ´ノ
｜ | ｀iー＿＿＝―＿ ;, ／ ／ ／
!、ﾘ -=＿二＿＿￣_=;, ／ ／ ,'
/ / ／ ／| |
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／ ＿/ |_／
ヽ､＿ヽ
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ヽ､＿ヽ
553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 23:09:22 ID:???
＿ ＿ .' ， ．. ∧＿∧
∧ _ - ― ＝￣ ￣`:, .∴ ' （ ）
, -''￣ ＿＿――＝', ・,‘ ｒ⌒> _／ ／
／ -― ￣￣ ￣"'" . ’ | ｙ'⌒ ⌒i
/ ノ | ／ ノ ｜
/ , ｲ ） , ー' ／´ヾ_ﾉ
/ _, ＼ ／ , ノ
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ｊ / ヽ | ／ ／ ,'
／ ノ ｛ | ／ ／| |
／ ／ | （_ !､＿／ / 〉
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∧ _ - ― ＝￣ ￣`:, .∴ ' （ ）
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ｊ / ヽ | ／ ／ ,'
／ ノ ｛ | ／ ／| |
／ ／ | （_ !､＿／ / 〉
`､＿〉 ー‐‐` |_／
554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 23:17:01 ID:???
スクワットは役に立ちますか？
555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 23:24:14 ID:???
でも、23km/hでアシスト無くなるんだっけ？
557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 23:27:24 ID:???
確か23までアシスト、24以上自力で漕ぐんじゃなかったかな。
558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 23:28:42 ID:???
だからサイコン見ながら23キープする走り方するのがいいのかなぁ
559 ：382:22年ぶり：2009/08/08(土) 23:32:09 ID:dxLq+plR
！！グレッグ・レモン！！
凄まじく強かった記憶アリ。
親に内緒で深夜ＴＶにかじりついてた・・・
ディスクホイール発表したてで、自作ディスクホイールなんか作ってみた。
サンツアー・・・無くなったんですね・・・
凄まじく強かった記憶アリ。
親に内緒で深夜ＴＶにかじりついてた・・・
ディスクホイール発表したてで、自作ディスクホイールなんか作ってみた。
サンツアー・・・無くなったんですね・・・
560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 23:37:39 ID:???
>>559
昔(20年前)乗っていたのは、クロモリ＋ハイテンのフレームに、サンツアーGPX
今乗っているのは、クロモリ＋カーボンフォークに、ティアグラメイン
物価を考えると、乗っている自転車のレベルは下がってるんじゃなかろうか
昔(20年前)乗っていたのは、クロモリ＋ハイテンのフレームに、サンツアーGPX
今乗っているのは、クロモリ＋カーボンフォークに、ティアグラメイン
物価を考えると、乗っている自転車のレベルは下がってるんじゃなかろうか
561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 23:47:53 ID:???
562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 23:51:48 ID:???
中古の自転車を手にいれたのですが、メーカーはたぶん
（シールが破れていて、よく読めない）
日米富士じゃないかと思うのですが、、
シートポストを絞める部分が、今までにみたことのないタイプだったんです
もしかしたら、よくあるタイプなのかもしれないんですけど
あまりたくさんを見たことがないので、、
普通はシートピンを通してあって、ピンを倒したり伸ばしたりして
きゅっと、絞めるじゃないですか？
そこが、シートチューブの上部の切り込みの入っている部分の
両脇に、六角穴のあいたねじの頭みたいのがついていて
たぶん、そこをお互いに逆にまわして絞めて、ポストを固定するみたいなんですが
丁度あう六角レンチが一本しかないので
（普通、同じ大きさのレンチを二本持ってないですよね）
明日もう一本買ってこようと思ってます
これはめずらしい、というか古いパターンですか
今でも採用されているのでしょうか？
（シールが破れていて、よく読めない）
日米富士じゃないかと思うのですが、、
シートポストを絞める部分が、今までにみたことのないタイプだったんです
もしかしたら、よくあるタイプなのかもしれないんですけど
あまりたくさんを見たことがないので、、
普通はシートピンを通してあって、ピンを倒したり伸ばしたりして
きゅっと、絞めるじゃないですか？
そこが、シートチューブの上部の切り込みの入っている部分の
両脇に、六角穴のあいたねじの頭みたいのがついていて
たぶん、そこをお互いに逆にまわして絞めて、ポストを固定するみたいなんですが
丁度あう六角レンチが一本しかないので
（普通、同じ大きさのレンチを二本持ってないですよね）
明日もう一本買ってこようと思ってます
これはめずらしい、というか古いパターンですか
今でも採用されているのでしょうか？
563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 23:54:54 ID:???
564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 23:56:54 ID:???
自転車自体はたぶんかなり古くて
ステムの下部に、（フロントホイールが動くのをとめる）しかけが
ついていて、閉めるのほうへまわすと、前ホイールが動かなくなり
ゆるめると動くようになってます
車体がふらつくのを防止するためのしかけだと思うんですけど
ステムの下部に、（フロントホイールが動くのをとめる）しかけが
ついていて、閉めるのほうへまわすと、前ホイールが動かなくなり
ゆるめると動くようになってます
車体がふらつくのを防止するためのしかけだと思うんですけど
565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 23:57:55 ID:???
566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 23:59:31 ID:???
他に適切なスレがあれば誘導お願いします。
【質問】
初めてのロードバイク（orシクロクロス）購入を検討しているのですが
07、08、09モデルで大きな差はありますか？
09が高いので、07～08で在庫処分品でもいいかなぁと思ってます。
【参考情報】
予算は決めておらず、TIAGRAか105で迷ってます。
将来的には数日程度の旅行も視野に入れてます。（荷物はほぼ無しで）
【質問】
初めてのロードバイク（orシクロクロス）購入を検討しているのですが
07、08、09モデルで大きな差はありますか？
09が高いので、07～08で在庫処分品でもいいかなぁと思ってます。
【参考情報】
予算は決めておらず、TIAGRAか105で迷ってます。
将来的には数日程度の旅行も視野に入れてます。（荷物はほぼ無しで）
567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 00:04:12 ID:???
>>566
たいして変わらない。中には年式変わってもほとんど同じってのもある。
たいして変わらない。中には年式変わってもほとんど同じってのもある。
568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 00:05:21 ID:???
569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 00:09:41 ID:???
５６５様、リンクありがとうございます
丁度そんな感じです
さがせば、まだパーツが手に入るのかもしれないですね
見た目もすっきりだし
盗難防止になるなら、今でも使えばよさそうなのに
丁度そんな感じです
さがせば、まだパーツが手に入るのかもしれないですね
見た目もすっきりだし
盗難防止になるなら、今でも使えばよさそうなのに
570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 00:18:54 ID:???
571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 00:28:02 ID:???
572 ：382:22年ぶり：2009/08/09(日) 00:28:31 ID:LWlt3I+Q
>>569
レモンも立派なオッサンですね（＾＾）
体にもの凄い金かけてますね（＾＾）
当時乗っていた子は、兄貴の御下がりだったんでパーツは覚えてませんが
フレームはクロモリでした。
ロードとＡＲＡＹＡのＭＴＢに乗ってました。
今の子は、オールカーボン＋Ｄｕｒa・・・これは義父の御下がりです。
タダほど高いものは無い（泣）
レモンも立派なオッサンですね（＾＾）
体にもの凄い金かけてますね（＾＾）
当時乗っていた子は、兄貴の御下がりだったんでパーツは覚えてませんが
フレームはクロモリでした。
ロードとＡＲＡＹＡのＭＴＢに乗ってました。
今の子は、オールカーボン＋Ｄｕｒa・・・これは義父の御下がりです。
タダほど高いものは無い（泣）
573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 00:28:50 ID:???
前にも見たフレームだな
574 ：382:22年ぶり：2009/08/09(日) 00:31:37 ID:LWlt3I+Q
569…誤
561…正
561…正
575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 00:35:59 ID:???
二枚目の画像の方に6箇所谷があるので多分ここに何らかの工具を合わせて回すんだと思うのですが
それらしい工具がどこにも見当たりません
それらしい工具がどこにも見当たりません
576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 00:36:00 ID:???
>>571
左ワン
ttp://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/bb_pedal/C-205.htm
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/BB_Tools/SPA-6.htm
右ワンが・・・よく見えないけど、二面切ってある鍔ならHCW-4かな。
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/BB_Tools/HCW-4_11.htm
左ワン
ttp://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/bb_pedal/C-205.htm
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/BB_Tools/SPA-6.htm
右ワンが・・・よく見えないけど、二面切ってある鍔ならHCW-4かな。
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/BB_Tools/HCW-4_11.htm
577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 00:38:53 ID:???
578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 00:40:57 ID:???
579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 00:45:15 ID:???
ページが残ってるだけでなくて？
まぁいずれにせよ問い合わせてみないとね。
まぁいずれにせよ問い合わせてみないとね。
580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 00:50:18 ID:???
581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 00:51:04 ID:???
>>571
その変な塗装は塗装面が割れてそうなっているのだろうか？
その変な塗装は塗装面が割れてそうなっているのだろうか？
582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 00:54:39 ID:???
普通の塗装の上に、糸みたいな細い塗料を走らせたもの。
一時期のＭＴＢフレームの流行。
一時期のＭＴＢフレームの流行。
583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 01:02:52 ID:???
ロードバイクに1時間ほど乗ったのですがその後尻と太ももの付け根あたりが物凄く痛いのですが
痛くならない対策はあるのでしょうか？
痛くならない対策はあるのでしょうか？
584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 01:03:32 ID:???
他にスプラッシュとかスモークも流行ったよね。
585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 01:06:03 ID:???
586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 01:06:22 ID:???
あの辺の塗装って、ＭＴＢがアメリカ産であることの証拠みたいなもんだね。
＞アート感覚
＞アート感覚
587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 01:07:47 ID:???
懐かしいな。中学生の頃、スモーク塗装のダイアモンドバックに乗ってた。
588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 01:10:38 ID:???
589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 01:12:58 ID:???
インナーパンツははいてないです
サドルはちょっと確認できないですね・・・
サドルはちょっと確認できないですね・・・
590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 01:16:20 ID:???
>>583
サドルの位置を見直してみたらどう？
高さは誰でも比較的楽に合わせられるけど、
前後位置が合っていないケースが多かったりするよ。
ttp://www.cyclestyle.net/special200803a/index.html
サドルの位置を見直してみたらどう？
高さは誰でも比較的楽に合わせられるけど、
前後位置が合っていないケースが多かったりするよ。
ttp://www.cyclestyle.net/special200803a/index.html
591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 01:17:14 ID:???
片側のピンには回り止めの爪がついている
だから、六角レンチで回すのは片側だけ ＞
ご指摘いただかないと、気がつきませんでした
生き字引はありがたいですね！
（年もばれそうだけど、、）
だから、六角レンチで回すのは片側だけ ＞
ご指摘いただかないと、気がつきませんでした
生き字引はありがたいですね！
（年もばれそうだけど、、）
592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 01:43:23 ID:???
593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 08:52:25 ID:???
振れとりしてもらうといくらかかりますか？
594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 08:58:15 ID:???
1000～3000円くらい
595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 08:59:33 ID:???
振れの程度にもよるが500円-2000円程度。自転車買ったなじみの店なら1000円以下じゃないかな
なじみのない店だったら、値段聞いて頼もう。
なじみのない店だったら、値段聞いて頼もう。
>>547
いまいちってのはスムーズに変速できないって事ですか？
いまいちってのはスムーズに変速できないって事ですか？
597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 12:28:06 ID:???
娘さんのかたみのサバイバルナイフ
ってどういうことですか？
ってどういうことですか？
598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 12:30:08 ID:???
昨日買ってきて常温で置いておいた弁当の大根の煮物食ったらすげえ腐ってたんだけど
出すのもアレだし、つい飲み込んじゃったんですけど大丈夫ですかね？
出すのもアレだし、つい飲み込んじゃったんですけど大丈夫ですかね？
599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 12:31:41 ID:???
600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 12:32:27 ID:???
601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 12:35:34 ID:???
>>598
ビオフェルミン飲んでおけばおｋ
ビオフェルミン飲んでおけばおｋ
602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 12:37:09 ID:???
603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 13:00:14 ID:???
604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 13:40:27 ID:???
>>596
そのとおり。
俺の場合はどんなに調整してもアウターからセンターに一発でいかなくなった。
必ずインナーまで落としてからセンターに戻さないとセンターに入らないってのは、
すごくストレスがたまった。
そのとおり。
俺の場合はどんなに調整してもアウターからセンターに一発でいかなくなった。
必ずインナーまで落としてからセンターに戻さないとセンターに入らないってのは、
すごくストレスがたまった。
605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 13:56:39 ID:???
チューブ交換何分でできますか？
606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 13:58:08 ID:???
5～30分
607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 14:04:30 ID:???
状況にもよる。
タイヤとチューブを新しくしてる時なら5分くらい。
パンクで予備チューブに変えるときは半端なくテンション落ちてるから
携帯ポンプ使用での空気入れ完了まで12～15分。
タイヤとチューブを新しくしてる時なら5分くらい。
パンクで予備チューブに変えるときは半端なくテンション落ちてるから
携帯ポンプ使用での空気入れ完了まで12～15分。
608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 14:14:52 ID:???
ダイソーのスーパーバルブはどうですか？
英式バルブ対応で虫ゴム不要、虫ゴムバルブに比べ空気が10倍抜けにくいらしいんです！
英式バルブ対応で虫ゴム不要、虫ゴムバルブに比べ空気が10倍抜けにくいらしいんです！
609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 14:18:41 ID:???
百均はなんでもそうだけど、
当たりを引けば良し、外れを引いたときはダメ
当たりを引けば良し、外れを引いたときはダメ
610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 14:39:45 ID:???
シフターで、フラバ用とＭＴＢ用（例えばSL-R440-9/SL-M590）で、機能面で違いはありますか？
フラバーロードもどきのリヤ９速化を考えてますが、出来れば安いＭＴＢ用シフターを使おうかと思ってます。
フラバーロードもどきのリヤ９速化を考えてますが、出来れば安いＭＴＢ用シフターを使おうかと思ってます。
611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 14:48:22 ID:???
>>610
ロードとMTBではFDの互換性がなかったはず
フラバ用シフターはロードFDに対応し、MTB用は当然MTBのFDに対応する
それで、安いMTB用シフターとMTB用FDを使うと
FDがロードクランクのでっかいチェンリングに対応できないと
ロードとMTBではFDの互換性がなかったはず
フラバ用シフターはロードFDに対応し、MTB用は当然MTBのFDに対応する
それで、安いMTB用シフターとMTB用FDを使うと
FDがロードクランクのでっかいチェンリングに対応できないと
612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 14:51:01 ID:???
ステムに使われてるネジってホームセンターで売ってるのと同じですか？
それとも自転車屋さんで売ってるのは別ものですか？
さびてるんで替えようと思うのですが、ホームセンターのほうが安そうなんで。
それとも自転車屋さんで売ってるのは別ものですか？
さびてるんで替えようと思うのですが、ホームセンターのほうが安そうなんで。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 14:52:48 ID:???
>>610
リア側は使えるけど、フロント側はＦＤのワイヤー引き量が違うから互換性無しだよ。
リア側は使えるけど、フロント側はＦＤのワイヤー引き量が違うから互換性無しだよ。
614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 15:15:49 ID:???
チェーンを外すにはチェーンカッター必要ですか？
615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 15:17:43 ID:???
616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 15:20:41 ID:???
>>615
えっと、灯油に浸すため完全に外したいんですが・・・
えっと、灯油に浸すため完全に外したいんですが・・・
617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 15:21:53 ID:???
618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 15:23:15 ID:???
>>614
フレームから取り外すという意味なら必要。マルチすんな。
フレームから取り外すという意味なら必要。マルチすんな。
619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 15:23:54 ID:???
620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 15:24:59 ID:???
>>614
普通はチェーンカッターが必要。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/wippermann/link9.html
この手のものを使っていれば器具がなくても外せるけどね。
普通はチェーンカッターが必要。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/wippermann/link9.html
この手のものを使っていれば器具がなくても外せるけどね。
621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 15:26:09 ID:???
622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 15:27:26 ID:???
>>619
スレのタイトル読んで見んかい
スレのタイトル読んで見んかい
623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 15:28:05 ID:???
マルチには答えなくていいよ
624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 15:33:59 ID:???
より多くの意見を聞きたいと思いまして(^ω^)
625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 15:45:47 ID:???
626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 15:46:06 ID:???
627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 15:47:27 ID:???
628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 15:48:23 ID:???
629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 15:51:44 ID:???
630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 16:01:57 ID:???
631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 16:16:32 ID:???
ステムによっては普通の六角穴付きボルトでもギリギリ入るよ。
頭が入る部分の内径を計ってから買いに行くといいね。
頭が入る部分の内径を計ってから買いに行くといいね。
632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 16:29:53 ID:???
ホムセンで売ってるネジ類を自転車に使うと、ものによっては頭が大きすぎたり、長すぎたりするね。
グリップをロックするイモネジも長いのしかなかった。
さびたネジを自転車屋に持って行って、ありませんか？って聞くのが一番かもなあ。
手持ちのネジを分けてくれたりするからね。
グリップをロックするイモネジも長いのしかなかった。
さびたネジを自転車屋に持って行って、ありませんか？って聞くのが一番かもなあ。
手持ちのネジを分けてくれたりするからね。
633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 16:43:15 ID:???
懐中電灯やLEDライトは何個か持ってるので
それを自転車に取り付けるためのブラケットを自作しようかなんて考えてるのですが
アイデアが浮かびません
何か良い方法はありますか？
それを自転車に取り付けるためのブラケットを自作しようかなんて考えてるのですが
アイデアが浮かびません
何か良い方法はありますか？
634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 16:51:43 ID:???
内径がピッタリな竹を探し、半分に割ってベルクロでハンドルとライトを固定
635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 16:52:36 ID:???
>>633
ライト関連のスレに色んな取り付け方法が紹介されてるよ。
ライト関連のスレに色んな取り付け方法が紹介されてるよ。
636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 16:54:21 ID:???
638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 17:01:50 ID:???
639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 17:11:31 ID:???
640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 17:14:40 ID:???
641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 17:15:10 ID:???
気にするなら、ホイールよりもタイヤの向き。
タイヤサイドに表記されているものあり。
タイヤサイドに表記されているものあり。
642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 17:20:44 ID:???
>>637
8s9s混成の場合はどの型番の組み合わせでも不具合が出る可能性あるよ。
8sと9sではチェーンの幅が違うからね。
不具合を避けたい場合は全てのパーツを9s規格で統一すべきだね。
ちなみに俺はFD以外全て9sで組んだ時にフロント変速がモタつく症状が出た経験あるけど、
その時は万力でFD（8s用）のプレート挟んで潰し、間隔を狭くしたら解消したよ。
あまりオススメできない方法だけどね。
8s9s混成の場合はどの型番の組み合わせでも不具合が出る可能性あるよ。
8sと9sではチェーンの幅が違うからね。
不具合を避けたい場合は全てのパーツを9s規格で統一すべきだね。
ちなみに俺はFD以外全て9sで組んだ時にフロント変速がモタつく症状が出た経験あるけど、
その時は万力でFD（8s用）のプレート挟んで潰し、間隔を狭くしたら解消したよ。
あまりオススメできない方法だけどね。
643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 17:25:29 ID:???
>>636
スポークの編み方が判るよう、もっと引きで撮ってくれないと。
スポークの編み方が判るよう、もっと引きで撮ってくれないと。
644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 17:29:26 ID:???
フレームはいつも綺麗にしているんですが
チェーンやギア類が汚れたままだと気づきました
ググってもスプロケットの分解や特殊なクリーナーを用いるなど、敷居が高く
クロモリなのでシャワーによる適当な洗い流しもできません・・・
分解しなくとも有効な清掃方法はありますか？
汚れは黒くなった油分中心+砂埃、洗浄後の注油は可能です（finish line テフロンプラス）
チェーンやギア類が汚れたままだと気づきました
ググってもスプロケットの分解や特殊なクリーナーを用いるなど、敷居が高く
クロモリなのでシャワーによる適当な洗い流しもできません・・・
分解しなくとも有効な清掃方法はありますか？
汚れは黒くなった油分中心+砂埃、洗浄後の注油は可能です（finish line テフロンプラス）
645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 17:35:55 ID:???
>>644
この手のチェーンクリーナーを使うとか。
ttp://www.cb-asahi.jp/2008/07/post-119.html
でも、分解すんのもやってみたら結構簡単だよ。
分解清掃が一番綺麗に出来るしね。
この手のチェーンクリーナーを使うとか。
ttp://www.cb-asahi.jp/2008/07/post-119.html
でも、分解すんのもやってみたら結構簡単だよ。
分解清掃が一番綺麗に出来るしね。
646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 17:37:46 ID:???
>>637
だから、547で可能性って書いてるでしょ。
ちなみにその時のパーツ構成はチェーンホイールがＦＳＡのアルファドライブ、ＦＤは型番不明だが、
Alivio、2003年ぐらいのモデルでFD-M410っぽいけど、もしかしたらもっと旧い物かもしれん。
その後ＦＤをDeoreのFD-M510にしたらかなりましになったけど、ときどきはうまく変速しないこともあった。
（これはＦＳＡの変速性能が悪いせいかもしれんが）
今はチェーンホイールもＳＬＸにしたので、完全に９Ｓの駆動系になっており、当然ながら全く問題なし。
ということで、とりあえず９Ｓ化なら、シフターとスプロケとチェーンでなんとかうごくようにはなるが、
問題なく使えるようにするにはＦＤとチェーンホイールを交換したほうがよいってのが、経験から来る俺の意見だ。
だから、547で可能性って書いてるでしょ。
ちなみにその時のパーツ構成はチェーンホイールがＦＳＡのアルファドライブ、ＦＤは型番不明だが、
Alivio、2003年ぐらいのモデルでFD-M410っぽいけど、もしかしたらもっと旧い物かもしれん。
その後ＦＤをDeoreのFD-M510にしたらかなりましになったけど、ときどきはうまく変速しないこともあった。
（これはＦＳＡの変速性能が悪いせいかもしれんが）
今はチェーンホイールもＳＬＸにしたので、完全に９Ｓの駆動系になっており、当然ながら全く問題なし。
ということで、とりあえず９Ｓ化なら、シフターとスプロケとチェーンでなんとかうごくようにはなるが、
問題なく使えるようにするにはＦＤとチェーンホイールを交換したほうがよいってのが、経験から来る俺の意見だ。
647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 18:04:50 ID:???
>>645
ありがとうございます
あさひはマニュアルだけでなくブログにも詳しく載っていたんですね・・・
徹底的に仕上げるなら、やはり最後に辿り着くのは分解清掃ということでしょうか
まずはクリーナーとこれ↓があるだけでも違いそうなので探してみます
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/finish/tos027.html
ありがとうございます
あさひはマニュアルだけでなくブログにも詳しく載っていたんですね・・・
徹底的に仕上げるなら、やはり最後に辿り着くのは分解清掃ということでしょうか
まずはクリーナーとこれ↓があるだけでも違いそうなので探してみます
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/finish/tos027.html
648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 18:20:53 ID:???
649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 18:59:18 ID:???
シャワー浴びせたくらいで錆びるなら、雨の日に走れないではないか。
クロモリでもがんがん水洗いできる。覚えておくが良い
それとチェーン周りはhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kmc/link9.html
これを使うとメンテが劇的に楽になる。
クロモリでもがんがん水洗いできる。覚えておくが良い
それとチェーン周りはhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kmc/link9.html
これを使うとメンテが劇的に楽になる。
650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 19:03:43 ID:???
>>649
なんぞこれ？
なんぞこれ？
651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 19:04:42 ID:???
そんな落とし穴があったとは！ 助かりました
とはいえ素ブラッシングもアレなので・・・
スプロケット分解も視野に入れつつ、自転車屋さんに相談してみます
実践する方が多いだけあって、分解は理に適ってるんですね～
とはいえ素ブラッシングもアレなので・・・
スプロケット分解も視野に入れつつ、自転車屋さんに相談してみます
実践する方が多いだけあって、分解は理に適ってるんですね～
652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 19:39:49 ID:???
>>647
その手のメンテ工具は確かに楽なんだが
メンテ工具自体の手入れが結構面倒だったりする
チェーンクリーナーは汚れ飛び散りまくるし、ブラシなんかもすぐ汚れるし。
普段は注油だけで、汚れが気になったら
チェーンは外して(ミッシングリンク使うと楽)灯油入れたペットボトルに入れてシェイク
スプロケは外して特大ブレーキクリーナーでスプレー洗い流し(ボスフリーのスプロケはダメな)
フロントのチェーンリングはキッチンペーパーにブレーキクリーナーつけて拭き拭き
が、俺の場合は一番楽な結論
その手のメンテ工具は確かに楽なんだが
メンテ工具自体の手入れが結構面倒だったりする
チェーンクリーナーは汚れ飛び散りまくるし、ブラシなんかもすぐ汚れるし。
普段は注油だけで、汚れが気になったら
チェーンは外して(ミッシングリンク使うと楽)灯油入れたペットボトルに入れてシェイク
スプロケは外して特大ブレーキクリーナーでスプレー洗い流し(ボスフリーのスプロケはダメな)
フロントのチェーンリングはキッチンペーパーにブレーキクリーナーつけて拭き拭き
が、俺の場合は一番楽な結論
653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 19:50:14 ID:???
少しリムが振れているだけなんですが、自転車屋に持っていってもいいんでしょうか？
654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 19:52:08 ID:???
655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 20:04:07 ID:???
BBの軸長ってシェル幅＋何ｍｍ目安？
656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 20:04:33 ID:???
657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 20:12:04 ID:???
>>655
クランクに合わせればOK
クランクに合わせればOK
658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 20:18:18 ID:???
>>656
ウチの近所は水曜日休みが多いかな。
ウチの近所は水曜日休みが多いかな。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 21:06:21 ID:YpmPRfGj
XTRのM965とM975って何が変わってるんですか？
M965が前モデル？
M965が前モデル？
660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 21:16:42 ID:cNVjfhzb
ロードバイクは雨の日はママチャリより滑りやすいのですか？
661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 21:16:43 ID:???
型番が違ってます。
662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 21:17:28 ID:???
>>660
タイヤによります。
タイヤによります。
663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 21:22:31 ID:???
664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 21:25:45 ID:???
665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 21:28:50 ID:???
登り坂で前ギアをシフトダウンする際に度々チェーンが外れてしまいます。
平地では普通にシフトダウンできるので、自転車の問題ではないと思います。
登り坂でのシフトチェンジをスムーズに行うコツがあったら教えてください。
平地では普通にシフトダウンできるので、自転車の問題ではないと思います。
登り坂でのシフトチェンジをスムーズに行うコツがあったら教えてください。
666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 21:30:12 ID:V/8dpnC4
ジャージ欲しいんだけど、大体各メーカーのロゴが大々的にプリントされてて着れない…。
俺の自転車シェファードw
キャノンデールとかピナレロとかカッコイイのに着れない…。
どうすればいい？
俺の自転車シェファードw
キャノンデールとかピナレロとかカッコイイのに着れない…。
どうすればいい？
667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 21:31:41 ID:???
フレームIYHすればいい
668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 21:31:46 ID:???
669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 21:32:47 ID:???
>>666
ウィザード
ウィザード
670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 21:35:02 ID:???
御回答ありがとうございます。
自転車の問題でしたか…
今年は今の自転車で頑張って、来年の春には新しい自転車を購入したいと思います。
自転車の問題でしたか…
今年は今の自転車で頑張って、来年の春には新しい自転車を購入したいと思います。
672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 21:36:15 ID:???
>>666
べつに乗ってる自転車に関係ないメーカーやチーム名が入ってるジャージ着ててもおかしいとは思わないけどな
逆にその人もしかしたらレース用にドグマとか持ってるかもしれんって感じで一目置かれるかもｗ
べつに乗ってる自転車に関係ないメーカーやチーム名が入ってるジャージ着ててもおかしいとは思わないけどな
逆にその人もしかしたらレース用にドグマとか持ってるかもしれんって感じで一目置かれるかもｗ
673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 21:37:10 ID:???
>>665
平地でシフトできても自転車の調整の問題が場合はあるよ。
まずFDの調整はしてみた？
それとチェーン脱落には、↓が効く。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/rio/chain-fall.html
コツ的にはリアをアウター側にしておくと落ちにくい。
平地でシフトできても自転車の調整の問題が場合はあるよ。
まずFDの調整はしてみた？
それとチェーン脱落には、↓が効く。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/rio/chain-fall.html
コツ的にはリアをアウター側にしておくと落ちにくい。
674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 21:38:16 ID:???
いや買い換えるほどの問題じゃない
まずはFD調整！
まずはFD調整！
675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 21:42:49 ID:???
発進してインナーからミドルにチェンジしようとすると、たまにチェーンが内側に落ちるのですが、
どう調整したらいいでしょうか？
どう調整したらいいでしょうか？
676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 21:43:31 ID:???
チェーンがダランダランに伸びてしまったので変えたいのですが、
販売店では8速や9速とあるのですがこれはどのようなことでしょうか？
現在のギアは3×7の21ギアで使っております
どなたか御教示願います。
販売店では8速や9速とあるのですがこれはどのようなことでしょうか？
現在のギアは3×7の21ギアで使っております
どなたか御教示願います。
677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 21:43:46 ID:???
678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 21:51:02 ID:???
>>676
8速や9速というのは、後ろの変速が8段または9段と言うことです。
8速、9速用のチェーンは幅が狭いために、7速ではお使いになれません。
7速用のチェーンは、有名ホームセンターの自転車用品売り場でお求め下さい。
8速や9速というのは、後ろの変速が8段または9段と言うことです。
8速、9速用のチェーンは幅が狭いために、7速ではお使いになれません。
7速用のチェーンは、有名ホームセンターの自転車用品売り場でお求め下さい。
>>670>>673
後ろを径が小さいギアに入れてから、前を大きい径のギアに入れればいいんですか？
「チェーンが斜めになるから好ましくない」ような話を何かで見たので、それを信じていました。
>>677>>674
>>667-668さんに「自転車がダメだから買い換えろ」と言われたと思って。
変速機の調整がんばってやってみます。
後ろを径が小さいギアに入れてから、前を大きい径のギアに入れればいいんですか？
「チェーンが斜めになるから好ましくない」ような話を何かで見たので、それを信じていました。
>>677>>674
>>667-668さんに「自転車がダメだから買い換えろ」と言われたと思って。
変速機の調整がんばってやってみます。
680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 22:00:33 ID:???
>>678
ありがとうございました
ありがとうございました
681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 22:01:04 ID:???
>>676
７、８Ｓはチェーンは共通だよ。スプロケのギヤ間隔が同じだからね。
ただし、同じ７、８Ｓ用でもＨＧ、ＵＧ用とＩＧ用があるので、自分のがどっちか要確認。
シマノだとＣＮ－ＨＧ７０とか５０がＨＧ、ＵＧ用で、ＣＮ－ＩＧ７０なんかがＩＧ用。
７、８Ｓはチェーンは共通だよ。スプロケのギヤ間隔が同じだからね。
ただし、同じ７、８Ｓ用でもＨＧ、ＵＧ用とＩＧ用があるので、自分のがどっちか要確認。
シマノだとＣＮ－ＨＧ７０とか５０がＨＧ、ＵＧ用で、ＣＮ－ＩＧ７０なんかがＩＧ用。
682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 22:38:47 ID:???
アマゾンだけDURO Protex F700x25と記載されているのですが700の前のFには何か意味があるのでしょうか？
他の店で売っているDURO Protex700x25cと同じものでしょうか？
他の店で売っているDURO Protex700x25cと同じものでしょうか？
683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 23:01:08 ID:???
古い自転車を手に入れましたが、１×６で変速レバーが
ダウンチューブについています
これは走りながら、マタの間に手をやって、操作するということなのでしょうか
ダウンチューブについています
これは走りながら、マタの間に手をやって、操作するということなのでしょうか
684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 23:08:40 ID:???
685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 23:16:42 ID:YpmPRfGj
リアのスプロケットを換えたいのですが
歯数とかいろいろあるのですがどうやって選べばいいのでしょうか？
8枚から9枚にする場合は・・・。
歯数とかいろいろあるのですがどうやって選べばいいのでしょうか？
8枚から9枚にする場合は・・・。
686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 23:20:03 ID:???
687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 23:22:33 ID:???
688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 23:28:57 ID:???
8速から9速に買えたい予感。
689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 23:30:16 ID:lLdcYTNp
STIレバーとディレイラーの互換性について質問です。
これまで105（ST-5510(3x9s)）で使用していたのですが、雨天レースの
落車によりレバーが折れてしまいました。
今後も3x9sで使いたい(10sにする金がない)ので、レバーだけST-4500を
買おうと思うのですが、ディレイラーの互換表を見ると、5500系とは別枠に
なってました。この場合ディレイラーも4500系への交換が必要でしょうか？
これまで105（ST-5510(3x9s)）で使用していたのですが、雨天レースの
落車によりレバーが折れてしまいました。
今後も3x9sで使いたい(10sにする金がない)ので、レバーだけST-4500を
買おうと思うのですが、ディレイラーの互換表を見ると、5500系とは別枠に
なってました。この場合ディレイラーも4500系への交換が必要でしょうか？
690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 23:32:10 ID:FER3WqLs
ロードサイクル用のニップル回し
http://item.rakuten.co.jp/o-trick/09aki096/
のどれかを買いたいんですが
太さが分かりません。
国産は3.45mmとからしいんですが
持ってるのはダンロップの自転車です。
太さはどれを選べばいいですか？
http://item.rakuten.co.jp/o-trick/09aki096/
のどれかを買いたいんですが
太さが分かりません。
国産は3.45mmとからしいんですが
持ってるのはダンロップの自転車です。
太さはどれを選べばいいですか？
691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 23:34:26 ID:???
692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 23:51:02 ID:FER3WqLs
691サンクス
693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:02:39 ID:???
>>690
ダンロップのロードサイクルって、よくドンキで売ってたりする奴かな？
だとすればルック車なんで、DTはないだろうから、3.45（赤）で大丈夫だろう。
で、品物はこっちのほうがいいと思うぞ。
ttp://item.rakuten.co.jp/o-trick/park111/
ダンロップのロードサイクルって、よくドンキで売ってたりする奴かな？
だとすればルック車なんで、DTはないだろうから、3.45（赤）で大丈夫だろう。
で、品物はこっちのほうがいいと思うぞ。
ttp://item.rakuten.co.jp/o-trick/park111/
694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:03:07 ID:???
695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:03:57 ID:???
>>689
レバーのみ交換でOK
レバーのみ交換でOK
696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:06:20 ID:???
697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:14:36 ID:???
すみません、ここは普通の自転車に関する質問も良いのでしょうか？
698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:15:54 ID:???
>>697
どうぞ
どうぞ
699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:18:03 ID:???
つまり、ママチャリって事だよね
700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:23:21 ID:???
いいえ普通の自転車です。
701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:24:50 ID:???
ＡＦＯは無視
702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:25:48 ID:???
>>698
有難うございます。
名称と出来れば画像があればＵＲＬを教えていただきたい自転車があります。
・８０年代に製造されていた男児向け自転車
・フレームの中央でギアチェンジが出来る仕様になっている
・横に折りたたみ式のカゴがついている
他スレでこの自転車について盛上っていたのですが
誰もそれについての商品名や写真が出てこなかったので
こちらの方に質問させていただきました。
もしご存知でしたら、是非教えてください。
有難うございます。
名称と出来れば画像があればＵＲＬを教えていただきたい自転車があります。
・８０年代に製造されていた男児向け自転車
・フレームの中央でギアチェンジが出来る仕様になっている
・横に折りたたみ式のカゴがついている
他スレでこの自転車について盛上っていたのですが
誰もそれについての商品名や写真が出てこなかったので
こちらの方に質問させていただきました。
もしご存知でしたら、是非教えてください。
703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:30:37 ID:0LkxoVVR
>>702
昔のセミドロップのチャリのことかな？
こんなののシリーズ？
ttp://bbs51.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/nostalgy/1233555981/1-58
昔のセミドロップのチャリのことかな？
こんなののシリーズ？
ttp://bbs51.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/nostalgy/1233555981/1-58
704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:35:07 ID:???
705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:40:44 ID:???
706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:42:55 ID:???
ところで、これが「普通の自転車」だったんだろうか？
707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:45:38 ID:???
>>706
何をもって普通というかは難しいところだが、当時は多くの少年がこういうのに乗ってたってのは事実だ。
何をもって普通というかは難しいところだが、当時は多くの少年がこういうのに乗ってたってのは事実だ。
708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:47:56 ID:???
709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:48:25 ID:???
俺も乗ってたよ
電飾はフロントのダブルライトだけだったが
トップチューブ中央のカッコイイ変速レバーとリアサイドの折りたたみ式のカゴはあった
電飾はフロントのダブルライトだけだったが
トップチューブ中央のカッコイイ変速レバーとリアサイドの折りたたみ式のカゴはあった
710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:48:29 ID:???
オイラも乗ってた。
ライトがパカパカする奴。
んでサイドの折り畳みカゴとバットのホルダー付けてスポークにボール挟んで・・・
ライトがパカパカする奴。
んでサイドの折り畳みカゴとバットのホルダー付けてスポークにボール挟んで・・・
711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:52:58 ID:???
712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:57:49 ID:???
基板の実装密度が薄いｗ
いいなぁ
いいなぁ
713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 01:09:38 ID:???
いまなら７セグ表示部とブザー以外はAVRとかのワンチップになってて夢がない
714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 01:09:46 ID:???
黄色い基盤ってなんか昔っぽいよね
715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 01:16:41 ID:???
抵抗のスルーホール実装もなんかいいよね
716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 01:30:34 ID:???
宮田はこのころはすでにオイルディスクブレーキだったんだな。
ttp://japgun.hp.infoseek.co.jp/sweetoldbikes/baca-bike4.html
丸石も電動シフターですよ。電デュラとかどんだけ周回遅れなんだと。
ttp://japgun.hp.infoseek.co.jp/sweetoldbikes/baca-bike9.html
ttp://japgun.hp.infoseek.co.jp/sweetoldbikes/baca-bike4.html
丸石も電動シフターですよ。電デュラとかどんだけ周回遅れなんだと。
ttp://japgun.hp.infoseek.co.jp/sweetoldbikes/baca-bike9.html
717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 01:39:58 ID:CBle0RBR
MTB乗り一月目です
最近サドルを上げて滅茶苦茶漕ぎ易くて驚いたんですけど
正しいポジションのコツってであるんでしょうか？
あと多分43×10が一番重いギア比なんですけどこれって軽い部類ですか？
割と軽く感じてるので、
クルクル回せと言われてるあれをこのギア比でやってます
クルクルってBPMで言うとどのくらいですか？
最近サドルを上げて滅茶苦茶漕ぎ易くて驚いたんですけど
正しいポジションのコツってであるんでしょうか？
あと多分43×10が一番重いギア比なんですけどこれって軽い部類ですか？
割と軽く感じてるので、
クルクル回せと言われてるあれをこのギア比でやってます
クルクルってBPMで言うとどのくらいですか？
718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 01:41:31 ID:???
MTBなら1分間に70回転くらいでいいよ
719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 01:42:35 ID:???
４３ｘ１０は大嘘
720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 01:46:27 ID:???
ＭＴＢにしては前も後ろも変な歯数だな
721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 01:46:58 ID:CBle0RBR
722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 01:49:37 ID:CBle0RBR
>>720
実は15年くらい前のMIYATAのなんで歯数が変なのかもしれないです
SUPER RIDGE RUNNERでXCRとか書いてあります
アルミフレームです
爪で叩いたときの音が安っぽくて可愛いです
実は15年くらい前のMIYATAのなんで歯数が変なのかもしれないです
SUPER RIDGE RUNNERでXCRとか書いてあります
アルミフレームです
爪で叩いたときの音が安っぽくて可愛いです
723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 01:50:49 ID:???
44×11じゃね？
724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 01:53:00 ID:CBle0RBR
725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 02:03:18 ID:???
44×11ならMTBの標準的なギア比だけど、
舗装路で飛ばすなら軽く感じるかもね。
舗装路で飛ばすなら軽く感じるかもね。
726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 02:12:00 ID:???
当人の脚力によって、くるくるまわせるギア比は変わるからなあ
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html
回転数はロードバイクだと90rpm以上っていわれるが
MTBで90回すのはきついよな
ピンディングシューズじゃないと初心者はまず尻が跳ねるだろうし
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html
回転数はロードバイクだと90rpm以上っていわれるが
MTBで90回すのはきついよな
ピンディングシューズじゃないと初心者はまず尻が跳ねるだろうし
727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 02:22:10 ID:CBle0RBR
最初は重かったんですけれど
サドルを高くした途端に足が伸びて軽く感じましたよ
ただ微妙な調整は試してないのでベストな高さがわかりません
いわゆるロードの人には無理矢理付いていっても
徐々に引き離されるのが張り合えるレベルになれたのが驚き
ちょっとの傾斜なら加速すらできるのが驚き
>>726
意図してシッティングってやつをやってますが
多分フォームとか滅茶苦茶だし
フラットペダルにサンダルのままでいくつもりなのでわかりません
とにかくエンジンを鍛えるべく帰り道では限界に挑んでモモをパンパンにしてます
サドルを高くした途端に足が伸びて軽く感じましたよ
ただ微妙な調整は試してないのでベストな高さがわかりません
いわゆるロードの人には無理矢理付いていっても
徐々に引き離されるのが張り合えるレベルになれたのが驚き
ちょっとの傾斜なら加速すらできるのが驚き
>>726
意図してシッティングってやつをやってますが
多分フォームとか滅茶苦茶だし
フラットペダルにサンダルのままでいくつもりなのでわかりません
とにかくエンジンを鍛えるべく帰り道では限界に挑んでモモをパンパンにしてます
728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 02:59:54 ID:???
>>727
>限界に挑んでモモをパンパンにしてます
そればかりやってるとロードレーサーじゃなくて競輪選手寄りの脚になっちゃうよ。
どっちがいい、悪いじゃなくて、脚質の問題だけど。
長い目で見るなら、じぶんに向いてるトレーニング方法を調べてみたほうがいいよ。
>限界に挑んでモモをパンパンにしてます
そればかりやってるとロードレーサーじゃなくて競輪選手寄りの脚になっちゃうよ。
どっちがいい、悪いじゃなくて、脚質の問題だけど。
長い目で見るなら、じぶんに向いてるトレーニング方法を調べてみたほうがいいよ。
729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 03:40:28 ID:???
てめぇ何様だ？
脚質って、そんな極端に変わらないだろ。
プロとは違うんだから
でもあなたとも違うんです。
脚質って、そんな極端に変わらないだろ。
プロとは違うんだから
でもあなたとも違うんです。
730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 04:29:01 ID:???
くるくる回すのは80回転以上、それで44x11なら40km/h以上出ている。
君はおそらく44x11を回せていない。それに、せめて靴を履け。
君はおそらく44x11を回せていない。それに、せめて靴を履け。
731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 06:51:41 ID:???
732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 07:29:56 ID:???
>>727
重いペダルを踏みすぎて膝を痛めないでね。
重いペダルを踏みすぎて膝を痛めないでね。
733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 07:34:27 ID:???
学生が使うような自転車で島根県から岡山県まで行くことは可能ですか？
734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 07:44:16 ID:???
>>733
可能
可能
735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 07:46:03 ID:???
その際何日くらいかかりますかね？
当方高2で自転車はアルベルトです
部活はしてます
当方高2で自転車はアルベルトです
部活はしてます
736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 07:49:15 ID:???
737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 07:51:23 ID:???
738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 07:53:54 ID:???
>>735
島根横に広いじゃん。どっからスタートかで距離は激しく変わるんだが…
松江-岡山で150Km強ぐらい。
平均速度15Km/hぐらいのゆっくりペースで走って、１日６時間走ったとして90Km
２日あれば余裕じゃないかな。ちょっと無理すれば１日でなんとか。
ただ、今の季節は昼間に無理するとぶっ倒れるが。
島根横に広いじゃん。どっからスタートかで距離は激しく変わるんだが…
松江-岡山で150Km強ぐらい。
平均速度15Km/hぐらいのゆっくりペースで走って、１日６時間走ったとして90Km
２日あれば余裕じゃないかな。ちょっと無理すれば１日でなんとか。
ただ、今の季節は昼間に無理するとぶっ倒れるが。
739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 07:56:26 ID:???
>>738さん 自分は松江市在住です ありがとうございました
740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 08:18:49 ID:???
741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 08:22:50 ID:???
>>740
志田未来はまだ16歳なんだが…
志田未来はまだ16歳なんだが…
742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 08:27:00 ID:???
中国山地を越えないといけないんだろ？
どのくらいの坂があるのかは知らんけど、
ママチャリじゃ距離以上につらいと思うよ
どのくらいの坂があるのかは知らんけど、
ママチャリじゃ距離以上につらいと思うよ
743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 08:28:10 ID:???
一昔前に少年向け雑誌に良く載ってたね＞アルベルト
あのベルトはなんか体感出来るメリットがあるのかね
あのベルトはなんか体感出来るメリットがあるのかね
744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 08:30:08 ID:???
チェーンの代わりにベルトを使ってるメリットはなんなんだろう？
激坂を登ってると切れそうなんだが・・・
どうでもいいが、バルセロナにアベラルドってハゲがいたなぁ
激坂を登ってると切れそうなんだが・・・
どうでもいいが、バルセロナにアベラルドってハゲがいたなぁ
745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 09:09:07 ID:???
>>743,744
音が静かってのもあるけど、一番のメリットは注油不要ってとこかと。
音が静かってのもあるけど、一番のメリットは注油不要ってとこかと。
746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 09:09:20 ID:???
ベルトは基本メンテナンスフリーで長寿命。
油を使わないから服も汚れたりしない。
あと静かで軽い。
油を使わないから服も汚れたりしない。
あと静かで軽い。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 09:31:34 ID:???
初めてチェーン交換しようとしてアルテのチェーン買ったんだけど全然長さが足りない
どんな自転車にも合うよう長めで売られてるそうだけど、自転車によっては足りないことある？
どんな自転車にも合うよう長めで売られてるそうだけど、自転車によっては足りないことある？
748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 09:39:43 ID:???
749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 10:04:56 ID:???
>>747
普通どんな自転車に乗ってるかぐらい書くだろ
普通どんな自転車に乗ってるかぐらい書くだろ
750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 10:10:52 ID:???
>>746
軽いだけは嘘だと思ってる。
軽いだけは嘘だと思ってる。
751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 10:15:39 ID:???
通勤自転車（エスケープＲ３）に前タイヤはツーキニスト、後がTServつけてあるのですが
大分ひび割れてきたので交換しようと思っています。
先日自転車屋に行ったのですが、Tservが売られていません。
折りたたんで売られていて、通勤に適したタイヤはありませんか？
雨の日でも通勤しています。
メーカーは問いません。よろしくお願いします。
大分ひび割れてきたので交換しようと思っています。
先日自転車屋に行ったのですが、Tservが売られていません。
折りたたんで売られていて、通勤に適したタイヤはありませんか？
雨の日でも通勤しています。
メーカーは問いません。よろしくお願いします。
752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 10:24:35 ID:???
町の小さな自転車屋でも一般的にクランクとかって取ってもらえるん？
753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 10:27:50 ID:???
>>751
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/pasera-reflect700.html
通勤には反射テープ付タイヤがおすすめ。これが安い。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/pasera-reflect700.html
通勤には反射テープ付タイヤがおすすめ。これが安い。
754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 10:29:53 ID:???
755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 10:45:36 ID:???
>>751
パナレーサーのリブモ
パナレーサーのリブモ
756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 11:28:10 ID:???
757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 11:30:19 ID:???
758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 11:32:36 ID:???
現在ティアグラ9速のフルコンポです。
昨日友人に、6600アルテグラのRDだけ貰いました。
取り付けようと思ってますが、アルテグラは10速ですよね。
最低限交換しないといけないパーツ、は何でしょうか？
昨日友人に、6600アルテグラのRDだけ貰いました。
取り付けようと思ってますが、アルテグラは10速ですよね。
最低限交換しないといけないパーツ、は何でしょうか？
759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 11:39:39 ID:???
>>758
とりあえずそのＲＤだけ交換すれば９Ｓとして使える。
とりあえずそのＲＤだけ交換すれば９Ｓとして使える。
760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 11:40:40 ID:???
761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 11:49:14 ID:???
>>754
シマノと取引のない店ってあったらすごいな
シマノと取引のない店ってあったらすごいな
762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 11:50:45 ID:???
>>757
前後のギアの歯数もツーリング車の標準的なものなのか？
なら、その自転車で足りん何てことはあり得ん。
何か間違えてるだろう。たとえば、アウターローでディレイラーのケージも一切引っ張らずに
足りんと言ってるとか。
前後のギアの歯数もツーリング車の標準的なものなのか？
なら、その自転車で足りん何てことはあり得ん。
何か間違えてるだろう。たとえば、アウターローでディレイラーのケージも一切引っ張らずに
足りんと言ってるとか。
763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 11:51:12 ID:???
764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 12:06:48 ID:???
765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 13:16:25 ID:???
前後の振れとりをしてもらったら１つ2000円で合計4000円かかるっていわれた('A`)
他の店がいいかな？
他の店がいいかな？
766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 13:30:18 ID:???
767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 13:30:57 ID:???
>>765
どこの自転車屋もそんなもんだよ
どこの自転車屋もそんなもんだよ
768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 13:44:33 ID:???
もししてもらったら4000円ということでした
普通500円だろ
普通500円だろ
769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 13:44:47 ID:???
ちょっと高い気がするな。決定的に高いわけじゃないが
買った店だったらあきらめて払え。他にも行くあてがあるなら＆ヒマなら他も回ってみろ。
というか、振れ取りしてもらったんだから払っとけよ。
買った店だったらあきらめて払え。他にも行くあてがあるなら＆ヒマなら他も回ってみろ。
というか、振れ取りしてもらったんだから払っとけよ。
770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 13:45:42 ID:???
普通500円はない。500円ならサービス価格だ
771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 13:50:42 ID:???
持ち込みでも（程度が軽ければ）500円って店は知ってるが、たぶん少数だとは思うなぁ。
772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 13:51:36 ID:???
日石ってまだホイール作ってんの
773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 13:53:50 ID:???
774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 13:57:56 ID:???
そうか
日石のディープリムさえあればまた翼が生えたのに
日石のディープリムさえあればまた翼が生えたのに
775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 14:01:40 ID:???
MTB乗ってる俺にしてみたら振れ取りできないと1日を棒に振ることがあるからなあ。
出来て当たり前というか、あえて悩むほど難しいものでもないと思うけど。やってみろ。
出来て当たり前というか、あえて悩むほど難しいものでもないと思うけど。やってみろ。
776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 14:35:56 ID:???
GEAXのストリートランナーですが、タイヤの向きがわかりません
どっちでもいいんですか？
どっちでもいいんですか？
777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 14:43:57 ID:???
778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 15:43:58 ID:k9Dod7Xp
最近初めてクロスバイク買って乗ってるんだけど
ロード選手のクライマーみたいな筋肉はついてるのに足は細長いってかんじになるには
どんなところをどうやって走ればいいの？
ゼッタイにスプリンターや競輪選手みたいな足にはなりたくありません
ロード選手のクライマーみたいな筋肉はついてるのに足は細長いってかんじになるには
どんなところをどうやって走ればいいの？
ゼッタイにスプリンターや競輪選手みたいな足にはなりたくありません
779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 15:53:54 ID:???
スプリンターや競輪選手の逆の運動、つまり筋肉への負荷を軽くして長時間走れば足は細くなるよ
軽めのギアをくるくる速くまわしましょう
軽めのギアをくるくる速くまわしましょう
780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 16:21:11 ID:k9Dod7Xp
ありがとう
わかりました
軽めのギアをクルクル速く回します
わかりました
軽めのギアをクルクル速く回します
781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 16:41:41 ID:???
柔軟してしっかり疲労物質排出するのも大事
まあこれは細足に限らないけど、ちゃり乗りは体操しない奴がなぜか多い。
まあこれは細足に限らないけど、ちゃり乗りは体操しない奴がなぜか多い。
782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 17:40:46 ID:???
>>761
普通は直取していないよ。
普通は直取していないよ。
783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 17:53:34 ID:???
>>781
なんで柔軟体操を、柔軟と体操に分けるの？
なんで柔軟体操を、柔軟と体操に分けるの？
784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 17:55:14 ID:???
この前洗車してて気付いたんですが、右のシフトワイヤー、左のシフトワイヤー、ブレーキワイヤーが本体と当たって軽いかすり傷のようになっています。
ハンドルをきると擦れるようなんですが、このまま放っておいて大丈夫でしょうか？
ハンドルをきると擦れるようなんですが、このまま放っておいて大丈夫でしょうか？
785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 17:57:18 ID:???
どこら辺？
俺はこすれるところには透明のシール貼ってる
俺はこすれるところには透明のシール貼ってる
786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 18:01:48 ID:CBle0RBR
>>728
とりあえず今はパンパンにするのが趣味なんでこれでいいです
ありがとです
>>730
ですね
ただギアチェンジが嫌いなんで
ギア比を落とさずにエンジンの性能を上げます
ありがとです
>>732
ありがとーん
とりあえず今はパンパンにするのが趣味なんでこれでいいです
ありがとです
>>730
ですね
ただギアチェンジが嫌いなんで
ギア比を落とさずにエンジンの性能を上げます
ありがとです
>>732
ありがとーん
787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 18:05:21 ID:???
788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 18:21:08 ID:???
ナイロンソールのビンディングシューズの踵部分が減って、歩きにくかったので何かで盛ろうと思い、セメダインの『シューズドクター』というパテのような物を買ってきました。
しかし、説明書をよく見たらナイロンには付かないと書いてあります…
同じ製品買って問題なく補修できた方いらっしゃいませんか？
しかし、説明書をよく見たらナイロンには付かないと書いてあります…
同じ製品買って問題なく補修できた方いらっしゃいませんか？
789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 18:26:42 ID:v5CnsX6w
スポーツ車に乗ってる人って泥除けほとんどつけてないけど、つけない理由って単純にダサいのと重いから？
後輪外したりギア交換したりするのに邪魔だから？
今泥除けつけようかつけまいか迷ってるんだけどメリットとデメリットがいまいちわからなくて
後輪外したりギア交換したりするのに邪魔だから？
今泥除けつけようかつけまいか迷ってるんだけどメリットとデメリットがいまいちわからなくて
790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 18:37:22 ID:???
雨は乗らないから
791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 18:43:04 ID:???
792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 18:44:17 ID:???
793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 18:44:37 ID:???
雨水を巻き上げて汚れても構わないから。
794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 18:47:05 ID:???
>>792
意味がわからん
意味がわからん
795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 19:02:29 ID:???
796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 19:49:04 ID:???
中古の２７インチのチャリを買いました
背が高くないので、もっと小さいのが欲しかったんですが
銭がなくて、えり好みできないので、そういう結果になったんですが
取り寄せたら、乗れなくはないのですが、
両足の親指の先がなんとかつくくらいで、ちょっと怖いです、、
タイプはフレームだけ見た目ロードっぽくて、単なる自転車という感じ
もちろん、サドルは一番下まで下げています
これ以上低くするために悩んで、後輪を一回り小さいものに（２６インチ）変えたら
必然的に後ろが下がって、車体も下がるかと、、、
リアブレーキはドラムブレーキなので、ホイールの大きさ関係なく
取り付けられるかと思うのですが
後ろだけ、ワンサイズ小さいホイールで走っても、問題ないでしょうか
背が高くないので、もっと小さいのが欲しかったんですが
銭がなくて、えり好みできないので、そういう結果になったんですが
取り寄せたら、乗れなくはないのですが、
両足の親指の先がなんとかつくくらいで、ちょっと怖いです、、
タイプはフレームだけ見た目ロードっぽくて、単なる自転車という感じ
もちろん、サドルは一番下まで下げています
これ以上低くするために悩んで、後輪を一回り小さいものに（２６インチ）変えたら
必然的に後ろが下がって、車体も下がるかと、、、
リアブレーキはドラムブレーキなので、ホイールの大きさ関係なく
取り付けられるかと思うのですが
後ろだけ、ワンサイズ小さいホイールで走っても、問題ないでしょうか
797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 19:54:10 ID:???
なんかこう、サドルを限界まで下げるテクってありますか？
もう、フレームの上に、べったり乗るくらいに
もう、フレームの上に、べったり乗るくらいに
798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 19:57:32 ID:???
799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 20:01:53 ID:???
>>789
職場に折りたたみ型の簡易泥除けは置いてるよ。
朝から降ってたら電車で通勤するけど、帰りに弱めの雨だったらそれつけて帰る。
つけないと背中に泥の一本筋ができるが、つけるとかなりマシ。
フロントは簡易泥除けつけてみたこともあるけど、気休め程度にしかならんのでやめた。
雨の日も乗るんだったらちゃんとした泥よけの方がいいと思う。
蛇足だが泥除けつけたままでロードレースは出れないはずなので注意。
職場に折りたたみ型の簡易泥除けは置いてるよ。
朝から降ってたら電車で通勤するけど、帰りに弱めの雨だったらそれつけて帰る。
つけないと背中に泥の一本筋ができるが、つけるとかなりマシ。
フロントは簡易泥除けつけてみたこともあるけど、気休め程度にしかならんのでやめた。
雨の日も乗るんだったらちゃんとした泥よけの方がいいと思う。
蛇足だが泥除けつけたままでロードレースは出れないはずなので注意。
800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 20:02:14 ID:???
>>796
サドルから降りてトップチューブに跨がっても足つかない？
サドルから降りてトップチューブに跨がっても足つかない？
801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 20:09:45 ID:???
やってみたことないんで、わからないけど
トップチューブに座れと
シートピラー無しで、サドルだけをトップチューブにのっけて
腰掛けたら丁度良さそうなんだけど
トップチューブに座れと
シートピラー無しで、サドルだけをトップチューブにのっけて
腰掛けたら丁度良さそうなんだけど
802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 20:10:17 ID:???
803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 20:11:47 ID:???
シートピラーはずして座布団巻きつけるってのはどうだろうか
804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 20:12:34 ID:???
>>796
最初はそのまま乗りこなすってのもアリだと思う
27インチなら高速巡航でも有利だし
ペダリング的に最適にするなら、26インチの時よりペダル位置が高いから
もっとサドルは高い位置にしなきゃいけないぐらい
もちろん信号待ちでサドルから尻を外すのは前提にしなきゃいけないけど
最初はそのまま乗りこなすってのもアリだと思う
27インチなら高速巡航でも有利だし
ペダリング的に最適にするなら、26インチの時よりペダル位置が高いから
もっとサドルは高い位置にしなきゃいけないぐらい
もちろん信号待ちでサドルから尻を外すのは前提にしなきゃいけないけど
805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 20:13:04 ID:???
806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 20:18:30 ID:???
>>796
俺はロードじゃなくてマウンテンバイクだけど、
止まるときにはサドルから降りるよ。
トップチューブをまたぐようにして立つ。
ブロックとかに足が着けるときは別だけど。
サドルの高さは止まるときにあわせるんじゃなくて
ペダリングをするのに最適な高さを選択した方がいい。
俺はロードじゃなくてマウンテンバイクだけど、
止まるときにはサドルから降りるよ。
トップチューブをまたぐようにして立つ。
ブロックとかに足が着けるときは別だけど。
サドルの高さは止まるときにあわせるんじゃなくて
ペダリングをするのに最適な高さを選択した方がいい。
807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 20:18:31 ID:???
シートピラーはずして座布団巻きつけるってのはどうだろうか ＞
同じこと考えました
やってないけど
同じこと考えました
やってないけど
808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 20:24:36 ID:???
俺が勘違いしていたか？
まさか足がつかないのは
地面にではなくペダルに？
まさか足がつかないのは
地面にではなくペダルに？
810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 20:33:46 ID:???
サドルとポストを固定してる金具のネジ(14か13mm)を緩める。
金具をひっくり返して凸が上を向くように組みつける。
シートポストに固定。
ニカケなければフレームいっぱいまで下げられるはず。
3センチくらい下がるが、固定しにくいので直止め用の13mmナット、ワッシャ入れてしめあげる。
サドル盗まれなくてナヤミフリーになる。
馬蹄錠が微妙にかけにくくなる気がする。
金具をひっくり返して凸が上を向くように組みつける。
シートポストに固定。
ニカケなければフレームいっぱいまで下げられるはず。
3センチくらい下がるが、固定しにくいので直止め用の13mmナット、ワッシャ入れてしめあげる。
サドル盗まれなくてナヤミフリーになる。
馬蹄錠が微妙にかけにくくなる気がする。
811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 20:38:10 ID:???
サドルに座った状態でペダルがしっかり踏めれば問題ないかと。
停まるときはサドルから降りてトップチューブに跨がれば地面まで足は届くはず。
停まるときはサドルから降りてトップチューブに跨がれば地面まで足は届くはず。
812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 20:40:08 ID:???
現3×7で利用しているチェーン換えたいんだけど
7段＆8段用とあるのですが7段で使うときには少し切るもんなの？
7段＆8段用とあるのですが7段で使うときには少し切るもんなの？
813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 20:49:06 ID:???
サドルに座った状態でペダルがしっかり踏めれば問題ないかと。＞それは問題ないです
地面につま先がつきますので
ただ、交通量の多い危ない道とかで、まごまごしていると
事故にあうかな、、と思ったんで
みなさんだったら、普通に乗るくらいの高さなんでしょうね
地面につま先がつきますので
ただ、交通量の多い危ない道とかで、まごまごしていると
事故にあうかな、、と思ったんで
みなさんだったら、普通に乗るくらいの高さなんでしょうね
814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 20:49:46 ID:???
>>812
7段で使うときも8段で使うときも余ったチェーンは切るけど？
7段で使うときも8段で使うときも余ったチェーンは切るけど？
815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 20:50:44 ID:???
>>812
どっちでもチェーンのあわせ方はいっしょ
どっちでもチェーンのあわせ方はいっしょ
816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 20:55:31 ID:???
>>814,815
㌧
㌧
山手線で輪行したくないんだけど、渋谷から羽田までなら、どう行くのがおすすめ？
818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 21:11:00 ID:???
あれ？名前の259は関係なし。
819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 21:23:09 ID:???
>>817
たかだか20Km弱なんだから自走しろよ
たかだか20Km弱なんだから自走しろよ
820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 21:25:47 ID:???
>>819
ちゃんと読んであげてからレスしたらどう？
ちゃんと読んであげてからレスしたらどう？
821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 21:30:00 ID:???
822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 21:31:15 ID:???
823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 21:33:42 ID:???
私のチャリはその部分が短くて、駄目ですね
824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 21:35:06 ID:???
>>817
明治→外苑西→山手→15号→環八
明治→外苑西→山手→15号→環八
825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 21:36:27 ID:???
羽田からが飛行機輪行なら、渋谷から輪行する。
交通量多いところを走る意味がない。
どうしても自走で行くなら、多摩川まで出て河口に向かう。
交通量多いところを走る意味がない。
どうしても自走で行くなら、多摩川まで出て河口に向かう。
826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 21:38:36 ID:???
俺のやぐら返しはググられもしなかったのか…。
金ないっていうから引き出しからそっと出したんだぞ…。
金ないっていうから引き出しからそっと出したんだぞ…。
827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 21:41:33 ID:???
828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 21:44:47 ID:???
>>826
俺も書こうと思ったけどお前が書いてたからやめたよ。
俺も書こうと思ったけどお前が書いてたからやめたよ。
829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 21:48:00 ID:???
830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 21:53:45 ID:???
>>817
渋谷→２４６→山手通り→天王洲アイル→モノレール輪行→羽田
渋谷→２４６→山手通り→天王洲アイル→モノレール輪行→羽田
831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 21:55:41 ID:???
輪行が難しい車種なんじゃねーの？
832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 21:57:35 ID:???
833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 22:00:35 ID:???
834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 22:04:44 ID:???
どうもシートポストあたりから、ギシギシ音がするのですが、
グリスアップしても消えません。
何か手がかりないでしょうか・・・
グリスアップしても消えません。
何か手がかりないでしょうか・・・
835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 22:07:23 ID:???
ロードレースに出る人のタイヤのサイズは何ｃが一般的ですか？
タキザワのHP見たらミシュランのタイヤが23ｃしかなく、
ヴィットリアが20ｃと23ｃが用意されてますが、
個人的には21ｃくらいがいいかなと思ってるんですが、21ｃは今は生産してないんですか？
タキザワのHP見たらミシュランのタイヤが23ｃしかなく、
ヴィットリアが20ｃと23ｃが用意されてますが、
個人的には21ｃくらいがいいかなと思ってるんですが、21ｃは今は生産してないんですか？
836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 22:07:46 ID:???
>>834
BB、ペダルあたりが怪しいな。
BB、ペダルあたりが怪しいな。
837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 22:07:52 ID:???
>>834
シートポスト抜いて走ったら鳴らなくなる？（原因は他の場所じゃないよね？）
ヤグラ部分の清掃&グリスアップもしてみた？
ポスト先端がボトルケージ台座に当たってたりしてないかな？
他のサドルに換えるとどうなる？
シートポスト抜いて走ったら鳴らなくなる？（原因は他の場所じゃないよね？）
ヤグラ部分の清掃&グリスアップもしてみた？
ポスト先端がボトルケージ台座に当たってたりしてないかな？
他のサドルに換えるとどうなる？
838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 22:09:02 ID:???
>>835
23cが多いように感じるね。
23cが多いように感じるね。
839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 22:11:18 ID:???
>>834
やぐら、シートポストを一度バラす。
洗浄剤で徹底的に接合面を洗浄・乾燥。
グリスを塗らずに指定トルクを守って組み付ける。
今までそういう相談を受けた場合、
たいがいポストとシートの接合方法が問題だった。
直線部からはずれたところで固定していたり、
無駄なグリスを塗っていたり、トルク不足（もしくはオーバー）だったり。
やぐら、シートポストを一度バラす。
洗浄剤で徹底的に接合面を洗浄・乾燥。
グリスを塗らずに指定トルクを守って組み付ける。
今までそういう相談を受けた場合、
たいがいポストとシートの接合方法が問題だった。
直線部からはずれたところで固定していたり、
無駄なグリスを塗っていたり、トルク不足（もしくはオーバー）だったり。
840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 22:12:35 ID:???
841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 22:15:56 ID:???
信号右折とかは正直自分にも思い当たるふしはある。
世間様にはそういう目で見られていると謙虚に受け止め
今後気をましょう。
世間様にはそういう目で見られていると謙虚に受け止め
今後気をましょう。
842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 22:17:43 ID:???
誤爆しますた。
843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 22:20:13 ID:???
>>840
は？普通にミシュランの20cあるよ
は？普通にミシュランの20cあるよ
844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 22:33:29 ID:???
やぐらがえしはたまたま知っていたテクだったので
すでに試してみました、、
ところで、こんなものを発見したので、取り寄せてみます
みなさんレスサンクスでした
http://item.rakuten.co.jp/kurohige/jk-sd01/
これは子供用ですけど
すでに試してみました、、
ところで、こんなものを発見したので、取り寄せてみます
みなさんレスサンクスでした
http://item.rakuten.co.jp/kurohige/jk-sd01/
これは子供用ですけど
845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 22:34:06 ID:???
>>844
なんかエアロバイクのサドルみたいだな
なんかエアロバイクのサドルみたいだな
846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 22:55:08 ID:???
自分はロード買ったら幸せになれますか？
運動経験はないのですが、週末に軽快車でCRを60～最大100km
走っております。マンション5階の部屋に上げるのに苦労しそうで。
エレベーターに縦にしないと乗れない感じなのです。
運動経験はないのですが、週末に軽快車でCRを60～最大100km
走っております。マンション5階の部屋に上げるのに苦労しそうで。
エレベーターに縦にしないと乗れない感じなのです。
847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 23:05:04 ID:???
>>846
買ったら幸せ間違いなし！
買ったら幸せ間違いなし！
848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 23:06:30 ID:???
> 運動経験はないのですが、週末に軽快車でCRを60～最大100km
十分運動してるじゃないか
十分運動してるじゃないか
849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 23:10:43 ID:???
850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 23:20:33 ID:???
>>836
>>837
>>839
皆様レスありがとうございます！
みなさんのご指導通りやってみます。
会社の男性（80キロ）に乗っていただいたら余計ギシギシなりました。
体重に比例しているみたいです・・・。
>>837
>>839
皆様レスありがとうございます！
みなさんのご指導通りやってみます。
会社の男性（80キロ）に乗っていただいたら余計ギシギシなりました。
体重に比例しているみたいです・・・。
851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 00:45:53 ID:???
東急ハンズって自転車は定価販売だったかな?
852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 00:53:39 ID:???
846ですが、
>>847-849 背中押しありがとうございます。
以前よりしまなみ海道にあこがれておりまして、マイバイクと遠くへ輪行！が
最終目標です。なので、非・買い物用自転車を購入したく。
レンタル自転車も考えたのですが、いっそと思いまして。
>>847-849 背中押しありがとうございます。
以前よりしまなみ海道にあこがれておりまして、マイバイクと遠くへ輪行！が
最終目標です。なので、非・買い物用自転車を購入したく。
レンタル自転車も考えたのですが、いっそと思いまして。
853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 01:00:59 ID:???
854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 01:03:58 ID:???
>>853
そうなのかありがとう
そうなのかありがとう
855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 08:09:48 ID:AJy5JBwD
>>796
ロードとかMTBってそのくらいの高さが適正なんじゃないの？
地面に足がかかとまで届くって事は
こぐときに足が絶対窮屈になってるはずだから
自分は止まったらサドルから降りるかチャリを斜めにして足を付けてる
ロードとかMTBってそのくらいの高さが適正なんじゃないの？
地面に足がかかとまで届くって事は
こぐときに足が絶対窮屈になってるはずだから
自分は止まったらサドルから降りるかチャリを斜めにして足を付けてる
856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 08:55:59 ID:???
857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 09:08:12 ID:???
858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 09:12:01 ID:???
>>852
週末サイクリングが3倍のキョリになるよｗ
週末サイクリングが3倍のキョリになるよｗ
859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 09:14:35 ID:???
質問です。
自分の自転車の事を気取って呼ぶ場合、どんな感じになりますか？
車やオートバイだと「俺のマシン」みたいな感じで。
自分の自転車の事を気取って呼ぶ場合、どんな感じになりますか？
車やオートバイだと「俺のマシン」みたいな感じで。
860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 09:15:18 ID:???
先日、購入後1年半5000kmくらい走ったホイールのハブを開いたら
玉押しに傷が入ってました。
どれくらいの頻度でグリスアップしたらいいんでしょうか？
玉押しに傷が入ってました。
どれくらいの頻度でグリスアップしたらいいんでしょうか？
861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 09:28:13 ID:???
>>859
相棒or嫁
相棒or嫁
862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 09:35:47 ID:???
863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 09:36:23 ID:???
どう考えても10万～15万ぐらいので入門したほうがいい
864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 09:44:46 ID:???
865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 09:52:22 ID:???
866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 09:54:36 ID:???
>>859
「俺のバイク」って言って「いや、それ自転車じゃん」って突っ込まれたら
「英語じゃbikeって言ったら自転車を指すのが普通なんだよ。
bikeっていってまっさきにモーターサイクルを連想するのは日本人だけ。」
と嫌味ったらしく解説する。
「俺のバイク」って言って「いや、それ自転車じゃん」って突っ込まれたら
「英語じゃbikeって言ったら自転車を指すのが普通なんだよ。
bikeっていってまっさきにモーターサイクルを連想するのは日本人だけ。」
と嫌味ったらしく解説する。
867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 09:57:48 ID:???
>>728-729 亀だけどｗ
短距離の爆発力を競う競輪タイプを目指すのか、
長距離を安定して走るロードレーサータイプを目指すのか。
って話だよね。
ロードレーサーの中でも平地と登坂のどっちが得意かってのもあるし。
同じ走るにしたって、100mの人とマラソンの人は全くトレーニングも体つきも違いますし。
短距離の爆発力を競う競輪タイプを目指すのか、
長距離を安定して走るロードレーサータイプを目指すのか。
って話だよね。
ロードレーサーの中でも平地と登坂のどっちが得意かってのもあるし。
同じ走るにしたって、100mの人とマラソンの人は全くトレーニングも体つきも違いますし。
868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 10:27:35 ID:???
869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 11:03:16 ID:???
9ｓ時代のアルテグラ使ってるんですけど、
最近シフトの調子が悪くて新しいSTIレバーを買おうかと思ったら
9ｓはティアグラ以下のグレードになってるんですけど、
選択肢はティアグラしかないのですか？
せめて105以上を使いたいのですが。
あと、商品がわかりやすいお勧めのショップのHPがあれば教えてください
最近シフトの調子が悪くて新しいSTIレバーを買おうかと思ったら
9ｓはティアグラ以下のグレードになってるんですけど、
選択肢はティアグラしかないのですか？
せめて105以上を使いたいのですが。
あと、商品がわかりやすいお勧めのショップのHPがあれば教えてください
870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 11:08:35 ID:???
871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 11:25:27 ID:???
>>869
10Sのスプロケ買えばいいよ。
10Sのスプロケ買えばいいよ。
872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 11:27:33 ID:???
873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 11:29:53 ID:EScXoAYN
「オレの愛車」 でおｋ
874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 11:31:56 ID:???
>>870-871
10ｓ化したらブレーキ以外全部交換になりますよね？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/st-r600.html
グレードのわからないへんあのがあったんですが
なんですか？
10ｓ化したらブレーキ以外全部交換になりますよね？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/st-r600.html
グレードのわからないへんあのがあったんですが
なんですか？
875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 11:43:58 ID:???
876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 11:46:19 ID:???
手の大きさは知らんが、>>874にぴったりジャマイカ！
877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 12:25:48 ID:???
878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 14:09:41 ID:???
879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 14:35:57 ID:???
880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 14:49:17 ID:???
レーパンのお勧めありますか？
とりあえず、ケツと股が痛いっす
パールイズミ 298-3D なんてどうっすか？
穿いた事ないのでお願いします。
とりあえず、ケツと股が痛いっす
パールイズミ 298-3D なんてどうっすか？
穿いた事ないのでお願いします。
881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 14:56:27 ID:???
>>880
レーパンも相性があるので「これで絶対OK」ってのは無い。
でもまぁ、3Dパットは平均的に評判悪くないし、最初の１枚ならいいんじゃない？
ttp://shop.yumetenpo.jp/goods/goodsList.jsp?st=uemura-cycle.com&category=2:3:6:4&action=category
ウエパーやなるしまとかで売ってる激安ノーブランドレーパンから始めるって手もあるが
レーパンも相性があるので「これで絶対OK」ってのは無い。
でもまぁ、3Dパットは平均的に評判悪くないし、最初の１枚ならいいんじゃない？
ttp://shop.yumetenpo.jp/goods/goodsList.jsp?st=uemura-cycle.com&category=2:3:6:4&action=category
ウエパーやなるしまとかで売ってる激安ノーブランドレーパンから始めるって手もあるが
882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 15:02:38 ID:???
883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 16:22:46 ID:Ld2Vg0qO
レーパン履いているから・・・って言うプラシーボはあると思う。
いまだにレーパン直履きに抵抗があって、いまだに下に必ずパンツはいてる・・・
いまだにレーパン直履きに抵抗があって、いまだに下に必ずパンツはいてる・・・
884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 16:31:07 ID:???
885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 16:35:46 ID:???
クッション製のあるサドルでいいのでは？
個人的に200kmぐらい走らないと必要ない気もするけど
個人的に200kmぐらい走らないと必要ない気もするけど
886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 16:53:48 ID:Ld2Vg0qO
887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 16:58:24 ID:???
こんど紙やすりを股に挟んで走ってごらん
股ズレのつらさがわかるから
股ズレのつらさがわかるから
888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 17:00:12 ID:???
パンターニみたいに、240Kmとかのコースでも
「パッドなどいらん、馬革１枚でOK」
って人もいるんだから、皮の強さは人それぞれ。
「パッドなどいらん、馬革１枚でOK」
って人もいるんだから、皮の強さは人それぞれ。
889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 17:06:46 ID:???
シティ車です。
キツイ坂を昇ったりするとチェーンに負担がかかって伸びたり傷みの原因になりますか？
キツイ坂を昇ったりするとチェーンに負担がかかって伸びたり傷みの原因になりますか？
890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 17:16:43 ID:???
891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 17:28:19 ID:???
892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 17:35:58 ID:8eduXcnD
MTBで26x2.125というサイズのタイヤを使っています。
チューブの選択なんですが、2.1が上限のものと、2.1が下限のものどちらを使ったほうがいいんでしょうか？
後者は例えば2.1～2.5のような太いダウンヒルのタイヤ用で丈夫なのは良いですが、
ちょっと重すぎるので差し支えないなら前者のチューブを選びたいのですが･･･
チューブの選択なんですが、2.1が上限のものと、2.1が下限のものどちらを使ったほうがいいんでしょうか？
後者は例えば2.1～2.5のような太いダウンヒルのタイヤ用で丈夫なのは良いですが、
ちょっと重すぎるので差し支えないなら前者のチューブを選びたいのですが･･･
893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 17:39:53 ID:???
894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 17:43:14 ID:???
895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 17:48:30 ID:???
ホイール外周部分の重量差はデカイからね。
100g違えば誰でも体感出来る違いがあると思うよ。
特に発進～加速時とか。
100g違えば誰でも体感出来る違いがあると思うよ。
特に発進～加速時とか。
896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 17:56:46 ID:???
897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 17:59:57 ID:???
同じ長さの紐の先に100gのオモリと200gのオモリを付けた物を用意し、
グルグル振り回してみるんだ！
グルグル振り回してみるんだ！
898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 18:02:31 ID:???
太陽を回る地球の公転軌道をイメージすると
わかりやすいよ！
わかりやすいよ！
899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 18:05:54 ID:???
スポークに粘土の重りを付けて近所を走り回るんだ。
900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 18:52:43 ID:???
現在フロント48T、リア12-28の8Sで回しています。
平地でアベレージ25～30kmくらいしか走れませんが･･･
できるだけコストをかけずに、上りでの貧脚を補う改良についてお教えください。
今、検討しているのは以下の方法です。
1.フロントの多段化（一番お金がかかりそうだが、効果は期待できそう）
2.スプロケの変更（9S、10Sにして、ロー側を増やすか）
3.タイヤの変更（一番コストがからなさそう）
4.エンジン強化（当然最優先で取り組みます）
また、コンポーネントを選ぶ際、SORAと105で劇的な差はあるのでしょうか？
価格差と性能差について、具体的な比較ができればありがたいのですが。
どうかよろしくお願いします。
平地でアベレージ25～30kmくらいしか走れませんが･･･
できるだけコストをかけずに、上りでの貧脚を補う改良についてお教えください。
今、検討しているのは以下の方法です。
1.フロントの多段化（一番お金がかかりそうだが、効果は期待できそう）
2.スプロケの変更（9S、10Sにして、ロー側を増やすか）
3.タイヤの変更（一番コストがからなさそう）
4.エンジン強化（当然最優先で取り組みます）
また、コンポーネントを選ぶ際、SORAと105で劇的な差はあるのでしょうか？
価格差と性能差について、具体的な比較ができればありがたいのですが。
どうかよろしくお願いします。
901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 18:57:26 ID:???
902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 19:11:42 ID:???
>>901
さっそくの回答ありがとうございます。
攻略したい峠があるのですが、前回は半分位で脚を使い切ってしまい断念しました。
フロント多段化がやはり一番効果が期待できますね。
脚を鍛えつつ、多段化を検討します。
グレードは分相応にものを候補にします。
ありがとうございました。
さっそくの回答ありがとうございます。
攻略したい峠があるのですが、前回は半分位で脚を使い切ってしまい断念しました。
フロント多段化がやはり一番効果が期待できますね。
脚を鍛えつつ、多段化を検討します。
グレードは分相応にものを候補にします。
ありがとうございました。
904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 19:19:30 ID:???
裸で乗って何が悪い!!
905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 19:20:06 ID:EScXoAYN
>>900 っ 電動アシスト
>>902
ありがとうございます。
ペダルはノーマルです。
ビンディングペダルは、何となく躊躇していますｗ
いろいろ交換するパーツがでてきますよね。
どこをどう弄るのが効果的なのか思案中です。
でも、それも楽しみの一つですね。
ありがとうございます。
ペダルはノーマルです。
ビンディングペダルは、何となく躊躇していますｗ
いろいろ交換するパーツがでてきますよね。
どこをどう弄るのが効果的なのか思案中です。
でも、それも楽しみの一つですね。
907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 19:24:17 ID:???
908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 19:32:57 ID:???
フロントシングル、リア7速の安ミニベロを購入して半年ほどです
当初から、ギアをトップに入れるとセカンドとチェーンが接触して
ゴロゴロと違和感があります
点検も兼ねて購入店に持ち込んだ所、リアディレイラーの調整を
してくれましたが、症状は改善しませんでした
何か改善方法はありますでしょうか？
ちなみに、某スポーツ系量販店で購入しましたが、当時応対した
のは スキー用品売場で所在無げにしていた店員さん
引渡し時はまた別の店員さんでしたが、「この自転車はそのうち
あちこちの ネジが緩んでくるので気を付けて下さい^^」という
素敵なアドバイスを頂けたのみで、あまりあてにできなさそうです
当初から、ギアをトップに入れるとセカンドとチェーンが接触して
ゴロゴロと違和感があります
点検も兼ねて購入店に持ち込んだ所、リアディレイラーの調整を
してくれましたが、症状は改善しませんでした
何か改善方法はありますでしょうか？
ちなみに、某スポーツ系量販店で購入しましたが、当時応対した
のは スキー用品売場で所在無げにしていた店員さん
引渡し時はまた別の店員さんでしたが、「この自転車はそのうち
あちこちの ネジが緩んでくるので気を付けて下さい^^」という
素敵なアドバイスを頂けたのみで、あまりあてにできなさそうです
909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 19:44:08 ID:???
>>900
フロントが48Tシングルは辛いよなぁ。
金をかけないなら、クランクだけダブルにして、
坂の前で手でチェーンをインナーにかけかえる、っていう方法もないではない。
あとはやっぱりタイヤかね。いままでが完成車そのままのタイヤだったら
そこに金かけるだけでもけっこう違うと思うよ。
フロントが48Tシングルは辛いよなぁ。
金をかけないなら、クランクだけダブルにして、
坂の前で手でチェーンをインナーにかけかえる、っていう方法もないではない。
あとはやっぱりタイヤかね。いままでが完成車そのままのタイヤだったら
そこに金かけるだけでもけっこう違うと思うよ。
910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 19:56:24 ID:???
>>908
ディレーラー自体がイカれている可能性があるな。
廉価なディレーラーだと再調整が不可能なヤツが結構ある。
その場合、新しいRDの購入をオススメする。
sora（小さいスプロケ用）もしくはアリビオ（大きいスプロケ用）ってグレード買えば大丈夫。
もう一つはエンド（RD取り付け部）が曲がってるっての。
応急処置としてRD持ってグっと曲げれば大体元に戻るけど、
きちんと戻したいならプロショップに頼めばおｋ。
あと、「この自転車はそのうち
あちこちの ネジが緩んでくるので気を付けて下さい^^」は至極まともなアドバイスだが？
どんなちゃりでも緩んでくるぞ？
ディレーラー自体がイカれている可能性があるな。
廉価なディレーラーだと再調整が不可能なヤツが結構ある。
その場合、新しいRDの購入をオススメする。
sora（小さいスプロケ用）もしくはアリビオ（大きいスプロケ用）ってグレード買えば大丈夫。
もう一つはエンド（RD取り付け部）が曲がってるっての。
応急処置としてRD持ってグっと曲げれば大体元に戻るけど、
きちんと戻したいならプロショップに頼めばおｋ。
あと、「この自転車はそのうち
あちこちの ネジが緩んでくるので気を付けて下さい^^」は至極まともなアドバイスだが？
どんなちゃりでも緩んでくるぞ？
911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 19:56:59 ID:???
昨日サドルを下げたいと相談したものです
シートポストがサドルに直付け（そのためヤグラなどを使ってない分、
サドルの奥までシートチューブを差し込める）のものを
近所で見つけたので、さっそく購入しましたが
４センチは下がったようで、難なく乗れるようになりました
ただ、サドルがトップチューブに直接乗っているような
トップチューブにスリッパをポンと置いたかのような、見た目がいまひとつ
くっつきすぎで
シートポストがサドルに直付け（そのためヤグラなどを使ってない分、
サドルの奥までシートチューブを差し込める）のものを
近所で見つけたので、さっそく購入しましたが
４センチは下がったようで、難なく乗れるようになりました
ただ、サドルがトップチューブに直接乗っているような
トップチューブにスリッパをポンと置いたかのような、見た目がいまひとつ
くっつきすぎで
912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 20:00:18 ID:EScXoAYN
自転車ってサドルが低いというだけで
フォルムとして美しくなくなるものさ
フォルムとして美しくなくなるものさ
>>905
電動アシストは最後の砦ですｗ
>>907
ビンディングは引き足が使えるんですよね。
そこまで見た目本格的にいくべきかどうかで躊躇しています。
片面SPDとかもあるので、検討してみます。
>>908
ディレイラーなしのフロントダブル！
気がつきませんでした。
これから上るぞ！って気合が入りそうでいいですね。
以前MTBをスリック化した時に、その変化に驚きました。
現在完成車のタイヤで、そろそろ交換時期なので、少し奢ろうかと考えています。
皆様、いろいろとありがとうございます。
悩みつつ楽しみたいと思います。
電動アシストは最後の砦ですｗ
>>907
ビンディングは引き足が使えるんですよね。
そこまで見た目本格的にいくべきかどうかで躊躇しています。
片面SPDとかもあるので、検討してみます。
>>908
ディレイラーなしのフロントダブル！
気がつきませんでした。
これから上るぞ！って気合が入りそうでいいですね。
以前MTBをスリック化した時に、その変化に驚きました。
現在完成車のタイヤで、そろそろ交換時期なので、少し奢ろうかと考えています。
皆様、いろいろとありがとうございます。
悩みつつ楽しみたいと思います。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 20:08:49 ID:???
>>900
それより、どんな自転車なんだ？
それより、どんな自転車なんだ？
915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 20:10:30 ID:???
自転車ってサドルが低いというだけで
フォルムとして美しくなくなるものさ ＞ そそ、、
身の丈にあったフレームのを最初から購入できればよかったんだけど
フォルムとして美しくなくなるものさ ＞ そそ、、
身の丈にあったフレームのを最初から購入できればよかったんだけど
916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 20:12:46 ID:???
852です。皆様温かいプッシュをありがとうございます。
自分もロードで幸せになりたいです。しまなみ、胸が膨らみます。
輪行に不安はありますが、レンタルじゃなく愛車で走りたいです！
自分もロードで幸せになりたいです。しまなみ、胸が膨らみます。
輪行に不安はありますが、レンタルじゃなく愛車で走りたいです！
917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 20:17:42 ID:???
918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 20:19:12 ID:???
>>917
一般人は全国どこでもそれが普通
一般人は全国どこでもそれが普通
919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 20:20:56 ID:???
てかちょっと詳しい人じゃない限り一般人はほとんどが足がつくくらいにサドル下げてるでしょ。
停車時はサドル降りてチューブにまたがる、っていう発想が一般人にはマズ無いから。
停車時はサドル降りてチューブにまたがる、っていう発想が一般人にはマズ無いから。
920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 20:21:21 ID:???
サドルが低いと膝でまわす感じで足が痛い
921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 20:37:14 ID:???
サドル一番下だと漕げない
922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 20:43:05 ID:???
小学校の安全教室では自転車のサドルは両足がつく高さにしましょうって言ってたからなあ。
923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 20:46:42 ID:???
歩道と車道を走るものの違いだな
924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 20:48:18 ID:???
漕ぎ出しから30キロ程度までの加速を良くしたいのですが、フロントとリアのホイールのどちらを変えると効果がありますか？
F:20インチ、R:26インチ8sです。
F:20インチ、R:26インチ8sです。
925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 20:57:20 ID:???
リアじゃねぇ？
926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 21:01:30 ID:???
消費カロリーの計算に出てくる METs（メッツ）の計算方法を教えて下さい。
自転車のMETsを検索したんですが時速16km/hと時速20km/hの時くらいしかなくて。
自転車のMETsを検索したんですが時速16km/hと時速20km/hの時くらいしかなくて。
927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 21:02:08 ID:???
928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 21:28:46 ID:???
929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 21:30:09 ID:???
>>928
几帳面だな・・・。
几帳面だな・・・。
930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 21:35:19 ID:???
スプロケのカバーを買った俺はノイローゼ気味か
931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 21:39:07 ID:???
932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 21:47:09 ID:???
自転車のアルミニップル1台分を送料着払いで送る場合に送料が安いと思う方法を教えて下さい。
933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 21:48:44 ID:???
>>932
自力で目的地まで乗っていく
自力で目的地まで乗っていく
934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 21:49:13 ID:???
伝書バトを使う
935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 21:52:41 ID:???
定形外郵便とかメール便で80円だな、多分
936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 22:00:16 ID:???
937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 22:09:18 ID:???
>>926
自転車だとカルボーネン法の方がメジャーな気がする。
METsを正確に出したかったら、酸素摂取量測定しながら運動せないかんのだけど
（テレビとかでたまに見る酸素マスクみたいなのしてランニングマシーン乗ったりするあれ）
実走する自転車じゃ難しいだろうね。
自転車だとカルボーネン法の方がメジャーな気がする。
METsを正確に出したかったら、酸素摂取量測定しながら運動せないかんのだけど
（テレビとかでたまに見る酸素マスクみたいなのしてランニングマシーン乗ったりするあれ）
実走する自転車じゃ難しいだろうね。
938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 22:12:53 ID:???
>>937
三本ローラーで、なら測定出来そうだな
三本ローラーで、なら測定出来そうだな
939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 22:14:10 ID:???
他人と比較するにしても他人が性格に計測できているわけじゃないし積算距離とスピードで比べりゃいい
それならほとんどの人が測定しているだろうし比較するだけならどうだろう？
それならほとんどの人が測定しているだろうし比較するだけならどうだろう？
940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 22:19:36 ID:???
単純に速度の二乗で計算したらいけないの？
941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 22:22:05 ID:???
>>939
ローラーでも空気抵抗による負荷は入らないしね。
まぁ、そうやっていろいろ測定すんのがめんどいから
すごく大雑把に表にしたのが>>936のMETs表なんだが。
表を読むとツッコミどころ満載だけど、そういうものだからしょうがない。
ローラーでも空気抵抗による負荷は入らないしね。
まぁ、そうやっていろいろ測定すんのがめんどいから
すごく大雑把に表にしたのが>>936のMETs表なんだが。
表を読むとツッコミどころ満載だけど、そういうものだからしょうがない。
>>937
心拍数でも運動強度が判るのんでね。
心拍計は持っているので使って見ます。
運動強度＝（心拍数－安静時心拍数）÷（最大心拍数－安静時心拍数）×100
で合ってますか？
>>936
判りやすいようでよくわかりません…
METs計算式があればありがたかったです。
心拍数でも運動強度が判るのんでね。
心拍計は持っているので使って見ます。
運動強度＝（心拍数－安静時心拍数）÷（最大心拍数－安静時心拍数）×100
で合ってますか？
>>936
判りやすいようでよくわかりません…
METs計算式があればありがたかったです。
943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 23:17:38 ID:???
>>878さんが言ってますが
旧型のアルテや105より今のティアグラのほうが性能がいいって本当ですか？
同等とか遜色ないとか違いは判らないとか、そういったレベルならティアグラを敬遠する理由はないんですけど。
旧型のアルテや105より今のティアグラのほうが性能がいいって本当ですか？
同等とか遜色ないとか違いは判らないとか、そういったレベルならティアグラを敬遠する理由はないんですけど。
944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 23:19:06 ID:???
ＧＷにドロップハンドルのクロモリ自転車を買って、「クリス・カーマイケルの７週間完璧プログラム」のトレーニングメニューを毎日こなしています。
最近、雨の日が多いですがローラー台を持っていないので、天気関係なく毎日３０分（リカバリーの日）～３時間程走っています。
チェーン、後輪ギヤ、フレームに這っているリアブレーキのケーブル、フレーム各所にあるオプション取り付け用のネジ穴などに黄色い錆が出ています。
毎回タオルで拭けば除去できるのですが、そもそも発生しないようにするにはどうすればいいのでしょうか？
ワックスで磨けば錆ませんか？
安価で効果のあるワックスやオイルはありますか？
最近、雨の日が多いですがローラー台を持っていないので、天気関係なく毎日３０分（リカバリーの日）～３時間程走っています。
チェーン、後輪ギヤ、フレームに這っているリアブレーキのケーブル、フレーム各所にあるオプション取り付け用のネジ穴などに黄色い錆が出ています。
毎回タオルで拭けば除去できるのですが、そもそも発生しないようにするにはどうすればいいのでしょうか？
ワックスで磨けば錆ませんか？
安価で効果のあるワックスやオイルはありますか？
945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 23:24:50 ID:???
>>944
タッチペンで色を塗るか、グリスを塗って水をはじくか、気にしないか。
タッチペンで色を塗るか、グリスを塗って水をはじくか、気にしないか。
947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 23:30:27 ID:???
>>944
トビカラストン
トビカラストン
948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 23:31:30 ID:???
あんまり走ると正常な精子が４パーセント以下になるってよ
一人二人産んでからにしたら
フレーム本体に小さい傷ができたところから、その部分だけサビますけど
それもタッチペンでいいんですか？
一人二人産んでからにしたら
フレーム本体に小さい傷ができたところから、その部分だけサビますけど
それもタッチペンでいいんですか？
949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 23:34:35 ID:???
>>948
錆落としてからタッチペンでOKさ
錆落としてからタッチペンでOKさ
950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 23:49:13 ID:???
最近、サイクルウエアを通販で買いました。
メジャーで計測してからMとLの２サイズ注文したんですが、
Ｍサイズのジャージだとピチピチで動きも制限されるし、
ワンサイズ大きいＬサイズのジャージだと長すぎて着心地が悪い感じです。
肩幅が広くて胸板も厚い体系なもんで、パールイズミのジャージの着丈が合いません。
ラグビー選手のような体型でも着丈がちょうどいいようなジャージメーカーはありませんでしょうか。
メジャーで計測してからMとLの２サイズ注文したんですが、
Ｍサイズのジャージだとピチピチで動きも制限されるし、
ワンサイズ大きいＬサイズのジャージだと長すぎて着心地が悪い感じです。
肩幅が広くて胸板も厚い体系なもんで、パールイズミのジャージの着丈が合いません。
ラグビー選手のような体型でも着丈がちょうどいいようなジャージメーカーはありませんでしょうか。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 23:55:27 ID:???
オーダーメイド
952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 00:16:55 ID:???
すみません。
バックステー・チェーンステーがカーボンのロードがありますが。
この部分が劣化や破損した時、ステーだけを新調する事は出来ますか？
バックステー・チェーンステーがカーボンのロードがありますが。
この部分が劣化や破損した時、ステーだけを新調する事は出来ますか？
953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 00:19:54 ID:???
大きいホイールのほうが、漕ぎ出すとき、小さいホイールより
力が要りますか？
自分はそう思うんですけど、、
力が要りますか？
自分はそう思うんですけど、、
954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 00:19:54 ID:cc8bfCdP
シマノのSLXのシフターってどうなんですか？
XTやXTRと同じツーウエイリリースですけど
あとシフターとスプロケって同グレードの方がいいんですか？
XTやXTRと同じツーウエイリリースですけど
あとシフターとスプロケって同グレードの方がいいんですか？
955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 00:20:57 ID:???
956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 00:24:43 ID:???
>>953
傾向としてはそうだね。
>>954
XTは使った事無いけど、XTRとの比較だと、レバータッチが多少違う感じかな。
シフターとスプロケのグレードは必ずしも合わせる必要無いね。
規格さえ合っていればグレード混ぜても大丈夫だよ。
傾向としてはそうだね。
>>954
XTは使った事無いけど、XTRとの比較だと、レバータッチが多少違う感じかな。
シフターとスプロケのグレードは必ずしも合わせる必要無いね。
規格さえ合っていればグレード混ぜても大丈夫だよ。
957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 00:28:13 ID:???
てかチェーンステーとバックステーがカーボンのロードって
一番やばそうで絶対買う気がしねぇ。
あくまで一個人のイメージだけど。
一番やばそうで絶対買う気がしねぇ。
あくまで一個人のイメージだけど。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 00:30:57 ID:???
漕ぎ出しなら空気抵抗は無視できるだろ
んじゃ、でかい方が接地面積が広いから転がり抵抗が小さいんじゃね
進入角度も鋭角になるしな
あとは重量の問題だが、小さい方が漕ぎ出しが軽いってのはイメージ先行じゃね
んじゃ、でかい方が接地面積が広いから転がり抵抗が小さいんじゃね
進入角度も鋭角になるしな
あとは重量の問題だが、小さい方が漕ぎ出しが軽いってのはイメージ先行じゃね
959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 00:38:19 ID:???
ギア比が同じならばクランク一回転で進む距離はタイヤが大きい方が長い
つまりタイヤが大きい方がペダルは重く感じるはず
ギア比を変えてクランク一回転で進む距離をそろえた場合は
つまりタイヤが大きい方がペダルは重く感じるはず
ギア比を変えてクランク一回転で進む距離をそろえた場合は
960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 01:05:26 ID:mBfptrNC
MTBで往復30km走ってますが週末１００ｋｍくらいまでのサイクリングに
ロードがほしくなってきました
はじめてのロードなのでフロント3速とコンポがTIAGRA（一部SORA可）で
探していますがFELT Z80以外にお勧めはありますか？
フロント3速でなければ
SCOTT SPEEDSTAR S45
CORRATEC R.T. CORONES TIAGRA
Specialized Sport Compact Double
あたりでしょうか？
ロードがほしくなってきました
はじめてのロードなのでフロント3速とコンポがTIAGRA（一部SORA可）で
探していますがFELT Z80以外にお勧めはありますか？
フロント3速でなければ
SCOTT SPEEDSTAR S45
CORRATEC R.T. CORONES TIAGRA
Specialized Sport Compact Double
あたりでしょうか？
961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 01:16:44 ID:???
敢えてGIANTは外してるんだね。オサレ重視か。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 01:20:59 ID:???
ランドナーのフレームと､ロードのフレームと
自分には、見た目があまり違わないように見えるんですが
重さは違うんでしょうか
ランドナーから、泥除けとか、キャリアとかみんな取ったら
ロードと同じくらい軽くなりますか
自分には、見た目があまり違わないように見えるんですが
重さは違うんでしょうか
ランドナーから、泥除けとか、キャリアとかみんな取ったら
ロードと同じくらい軽くなりますか
963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 01:24:42 ID:???
ランドナーのフロントキャリアって、小さいですよね
乗っている人の写真をみると必ず同じようなバッグを使っている
みたいですけど
キャリアに対してバッグがかなり大きいですよね
あのバッグは、あのキャリアにつけやすい仕掛けがしてあるんですか？
乗っている人の写真をみると必ず同じようなバッグを使っている
みたいですけど
キャリアに対してバッグがかなり大きいですよね
あのバッグは、あのキャリアにつけやすい仕掛けがしてあるんですか？
964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 01:58:59 ID:JaCJs8/B
サークル錠とハンドル軸をワイヤーで連結して
サークル錠かけるとハンドルがロックされる前後同時ロックのママチャリは
どのメーカーが出していますか？
私が知っているのはミヤタですが
他のメーカーでも採用しているところありますか？
サークル錠かけるとハンドルがロックされる前後同時ロックのママチャリは
どのメーカーが出していますか？
私が知っているのはミヤタですが
他のメーカーでも採用しているところありますか？
965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 02:36:04 ID:???
クロスにtiagraじゃダメすか
966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 02:52:47 ID:???
967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 06:09:43 ID:???
長距離ツーリングにチェーンクリップは必要ですかね？
968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 07:07:30 ID:???
>>962
同じクロモリフレームならそんなには変わらないが、
パイプの番手が異なる場合（ランドナーが丈夫）があるので違う可能性もある。
それでもフレームだけなら一キロは変わんないよ。
もちろんアルミ・カーボンのロードとは全然違う。
泥除けキャリア外しても、リムなどパーツはずいぶん違うので、
ロードと同じにはならない。合計で一キロ以上は違うかも。
まあ、車重が2-3キロ違ってもレースに出るのでもなきゃ走る楽しみは同じだから、
気にせず乗りなよ。
同じクロモリフレームならそんなには変わらないが、
パイプの番手が異なる場合（ランドナーが丈夫）があるので違う可能性もある。
それでもフレームだけなら一キロは変わんないよ。
もちろんアルミ・カーボンのロードとは全然違う。
泥除けキャリア外しても、リムなどパーツはずいぶん違うので、
ロードと同じにはならない。合計で一キロ以上は違うかも。
まあ、車重が2-3キロ違ってもレースに出るのでもなきゃ走る楽しみは同じだから、
気にせず乗りなよ。
969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 07:13:20 ID:???
970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 07:15:19 ID:???
971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 07:16:13 ID:???
>>959
おい、続きは？
おい、続きは？
972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 07:46:25 ID:???
973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 08:58:08 ID:???
低グレードの商品も段数が上がったりしているのを考えると、次の様に推測されます。
・上位グレードで育てた（枯れた）技術が ＞中 ＞低 と下りてくるので、下位も商品が良くなる
・軽量化や剛性upの為に高級素材を使うと高くなるので、素材的にはあまり変えられない
つまり、技術的には高まるが、軽くならず、という事ではないでしょうか？
・上位グレードで育てた（枯れた）技術が ＞中 ＞低 と下りてくるので、下位も商品が良くなる
・軽量化や剛性upの為に高級素材を使うと高くなるので、素材的にはあまり変えられない
つまり、技術的には高まるが、軽くならず、という事ではないでしょうか？
974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 09:13:38 ID:???
>>973
そんなところやろね。
工作機械や設計技術の進化は全てのグレードの品質向上につながるんだろう。
利益率とブランド戦略・差別化というスパイスを振りかけてコンポの
グレード設定が決まるということだろう。
そんなところやろね。
工作機械や設計技術の進化は全てのグレードの品質向上につながるんだろう。
利益率とブランド戦略・差別化というスパイスを振りかけてコンポの
グレード設定が決まるということだろう。
975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 09:30:05 ID:???
>>961
今のMTBがGIANTなので外してみました。GIANTでもいいんですけどね
そうなるとDEFY1あたりでしょうか？
>>969
やっぱり大差ないですか、予算上安く済ませたいので
フロントを3速に交換して乗るというのはなしにしたいから
もうちょっとフロント3速車探します。
今のMTBがGIANTなので外してみました。GIANTでもいいんですけどね
そうなるとDEFY1あたりでしょうか？
>>969
やっぱり大差ないですか、予算上安く済ませたいので
フロントを3速に交換して乗るというのはなしにしたいから
もうちょっとフロント3速車探します。
976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 09:41:46 ID:???
>>967
ごめん、逆に教えてほしいんだが、チェークリップってなに？
ごめん、逆に教えてほしいんだが、チェークリップってなに？
977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 09:42:59 ID:???
>>975
Fuji Newest2.0 はどう？
Fuji Newest2.0 はどう？
978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 09:53:27 ID:???
>>977
いやフロント3枚ＴＩＡＧＲＡと書いてるからSORA,2200ならDEFY3でいいだろ
いやフロント3枚ＴＩＡＧＲＡと書いてるからSORA,2200ならDEFY3でいいだろ
979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 11:01:10 ID:???
自転車道がある場合車道って走っちゃいけないの？
俺の住んでるとこ、大通りにせっかく自転車道あるのに、縁石の内側にあるから
マンホールがあったり、横断歩道に入るたびに邪魔な段差があったりで
ずっとフラットなまま段差なく走ってられる車道に比べるとどうにも走りづらいんだよな・・・
俺の住んでるとこ、大通りにせっかく自転車道あるのに、縁石の内側にあるから
マンホールがあったり、横断歩道に入るたびに邪魔な段差があったりで
ずっとフラットなまま段差なく走ってられる車道に比べるとどうにも走りづらいんだよな・・・
980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 11:03:44 ID:???
>>979
禁止されてない限り どこを走ろうが自由
禁止されてない限り どこを走ろうが自由
981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 11:22:23 ID:???
>>942
METｓは計測に基づく統計値で、計算の基準には使うけどそれ自身計算で求めるものではないと思う。
メッツ表を、他の運動と比べながら感覚で補完するくらいしかないでしょうね。
そもそもやりたいのはカロリー計算ですか？
参考：WEB版すこし扱いやすいメッツ表（内容は同じ）
http://tinyurl.com/METs2ch/
METｓは計測に基づく統計値で、計算の基準には使うけどそれ自身計算で求めるものではないと思う。
メッツ表を、他の運動と比べながら感覚で補完するくらいしかないでしょうね。
そもそもやりたいのはカロリー計算ですか？
参考：WEB版すこし扱いやすいメッツ表（内容は同じ）
http://tinyurl.com/METs2ch/
982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 11:23:06 ID:yBJbX5Xv
983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 11:26:10 ID:???
次スレ建てました
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ 110☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1250043903/
>>979
＞道路交通法63条の2 （自転車道の通行区分）
＞車体の大きさ及び構造が内閣府令で定める基準に適合する二輪又は三輪の自転車で、
＞他の車両を牽引していないもの（以下この節において「普通自転車」という。）は、自転車道が
＞設けられている道路においては、自転車道以外の車道を横断する場合及び道路の状況
＞その他の事情によりやむを得ない場合を除き、自転車道を通行しなければならない。
ただし、>>979の言っている場所は「自転車道」じゃなくて
歩道の通行指定部分なんじゃなかろうかって気もするですよ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ 110☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1250043903/
>>979
＞道路交通法63条の2 （自転車道の通行区分）
＞車体の大きさ及び構造が内閣府令で定める基準に適合する二輪又は三輪の自転車で、
＞他の車両を牽引していないもの（以下この節において「普通自転車」という。）は、自転車道が
＞設けられている道路においては、自転車道以外の車道を横断する場合及び道路の状況
＞その他の事情によりやむを得ない場合を除き、自転車道を通行しなければならない。
ただし、>>979の言っている場所は「自転車道」じゃなくて
歩道の通行指定部分なんじゃなかろうかって気もするですよ
984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 11:43:01 ID:???
985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 11:46:36 ID:???
986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 11:50:00 ID:cc8bfCdP
スプロケのAUとかARって何ですか？
987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 12:00:59 ID:???
AR/11,12,14,16,18,21,24,28,32t
AU/11,13,15,17,20,23,26,30,34t
AU/11,13,15,17,20,23,26,30,34t
988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 12:24:02 ID:???
亀でスマン
変速ケーブルはホームセンターで買って（580円）交換した。
10分くらいで交換できた。
ケーブルが1500円くらいで工賃込で3000円とか言ってたが＞CBA
変速ケーブルはホームセンターで買って（580円）交換した。
10分くらいで交換できた。
ケーブルが1500円くらいで工賃込で3000円とか言ってたが＞CBA
990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 14:29:13 ID:???
991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 14:36:46 ID:???
いや、持っていったのは変速付ママチャリだし・・・ヅラにしてもその値段は正直どうかと
参考： ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/cable/shift/set_page.htm
参考： ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/cable/shift/set_page.htm
992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 14:46:20 ID:???
カンチブレーキでドロップハンドルです。
前輪のブレーキが、手前側のブレーキ（体に近いほう）を握るとよく効くのですが、縦になっている外側を握ってもあまり効きません。
どこをいじれば効くようになるか教えていただけないでしょうか
マルチになってしまってすいません。こちらの質問スレに書き込みたかったのを間違えました。
前輪のブレーキが、手前側のブレーキ（体に近いほう）を握るとよく効くのですが、縦になっている外側を握ってもあまり効きません。
どこをいじれば効くようになるか教えていただけないでしょうか
マルチになってしまってすいません。こちらの質問スレに書き込みたかったのを間違えました。
993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 14:53:15 ID:???
意味が分かりません。
994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 14:56:27 ID:???
>>993
すみません
ブレーキの種類がカンチブレーキ、ハンドルがドロップハンドルです。
前輪の方のブレーキが、体に近いレバーを握る場合はちゃんと効くのですが、外側の変速機と一緒になっているレバーを握っても効かないのです。
どこをメンテナンスすれば効くようになるのか教えていただけないでしょうか。
すみません
ブレーキの種類がカンチブレーキ、ハンドルがドロップハンドルです。
前輪の方のブレーキが、体に近いレバーを握る場合はちゃんと効くのですが、外側の変速機と一緒になっているレバーを握っても効かないのです。
どこをメンテナンスすれば効くようになるのか教えていただけないでしょうか。
995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 14:57:03 ID:???
カンチは知らないから答えられないけど、
ひょっとして、「手前側のブレーキ」＝補助ブレーキのことではなかろうか
ひょっとして、「手前側のブレーキ」＝補助ブレーキのことではなかろうか
996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 14:57:32 ID:???
エスパーすると補助ブレーキを握れば減速するけど、上ハン持ってると効きにくいってこと？
997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 14:58:25 ID:???
998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 14:58:43 ID:???
999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 14:59:26 ID:???
>>982
そんなあなたにパナソニック・ガチガチロック
そんなあなたにパナソニック・ガチガチロック
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 14:59:55 ID:???
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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