【TREK】トレック ロード総合スレ part31【ROAD】
まあたしかにマドソ以外買う奴はバカ
クォータ乗ってる奴は嫌な奴だとわかった!
マドン以外糞
マドンはツールを戦い抜くためのコンフォートマシンだろ。
日本じゃ腹の出たオサーンばっか乗ってる。
まあ、そんな拘って乗るような物でもないだろ
マドン購入したいのですが初ロードです。
最低でも5.2でないと意味ないでしょうか?
カーボンは何年も乗れないのでしょうか?
色々不安ですが教えてください。
12 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/21(火) 20:16:47 ID:B2g2iEvP
何年乗るつもり?
10年くらいなら余裕。
もちろん室内保管で。
カーボンが経年劣化で割れるとか都市伝説。
カーボンにすれば速くなれるっていうのも都市伝説。
念のため。
>>9 はにゅ?
コラムスペーサーの入り具合、ステムの長さから見るともう一サイズ上でも良いくらいだよ。
>>14 これ以上フレームのサイズが大きくなると、どうやってシートマストを下げるんだ?
他人の自転車晒してあーだこーだ言うしかない奴は死ねばいいのにね。
バイシクルクラブの7・8月号にカーボンの事少し載ってるぞ
経年劣化しないならなんで室内保管にこだわんの
>>9 ハンドルがサドルより高いし
インナーローというのも泣かさせる
歩道専用とみた
>>14 この場合スペーサーがいっぱい入ってるのはフレームが小さいからではなく
サドル〜ハンドル落差がほとんど無いからだよw
>>9 Janeのプレビューで見ると子供用のMTBに見えるw
23 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/21(火) 23:18:30 ID:3A/h8a2B
>>9 TREKってこんな子供向けのも売ってるんだね
25 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/22(水) 02:00:47 ID:g/3DzBEU
2003年までのトレックは塗装がクソだったよ。ステイのステッカー剥げるし表面ひび割れるし。2004年モデル以降良くなった。2006年以降現在の塗装が最良。強いし色褪せない。
マドン5.2以下だと意味はないですか?
>>23 それ紫外線って意味? んなもん走ってりゃいくらでも浴びるだろ。
それとも、やっぱりカーボンはその程度で劣化するのか。
まあ、購入する人の殆んどが経年変化の違いが分からないであろう素人だから
気にしないで5年くらい乗ればいいと思う
31 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/22(水) 13:51:20 ID:fvNYoEjL
カーボンはレースで使う時は、1回使って終わり、
3~5年は持つ
紫外線なんかで劣化する前に落車して終わるから心配するなw
カーボン信仰が終わりを迎えつつあるのが何ともご同慶の至りである
34 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/22(水) 14:21:55 ID:LVgy/iV/
リブストロングカラー格好よすぎ・・ 一番安いモデルでいくらだろ?
ランスが儲かるからTREKは買わないw
素人相手にエアジョーダンで儲けまくるマイコー・ジョーダンと同じビジネスモデルだよね
2.3を購入した方いますか?
よければ感想を教えてください
確かにw
でも今回のカラーリングはかっこいい
離脱日数の数字が書いてあるあたりとか、黒と黄色のカラーリングの絶妙具合
2.1なら・・・(´・ω・`)
>>37 普通のアルミバイク。
ホイールはカッチカチなので、疲れやすいかも。
ああ、クロモリロードか欲しい。
>>40 やっぱアルミはガタガタ?
キャノデのCAAD9とかも同じなのかな?トレックじゃなけど
1.5乗っててBB交換しようと思うが
幅は70mmでおkですかね
2.3って、カーボンフォーク、カーボンバックじゃねぇのかよw
>>40 おれの、ネオコット買わないか?魔丼をヤフオクに出してるけど売れないから
ネオコット出品してみようかと悩み中
>>38 離脱日数じゃなくて離脱期間中に癌で亡くなった人の数。
>>42 ようわからんがシマノのBBならOK。
1400を現役で乗ってる過去からの訪問者は流石に俺だけの様だな
俺も遥かな太古からSL5.9に乗ってるぜ。
まだまだー現役だもんで
俺、2006の1400。
太古てほど古くないな。
05年念
ポスタルカラーが煤けて見えるぜ…
オレなんか'97のY-22と'06の1400ディスカバリだぜ
ヒャッハァァァ
お前らニューモデル買ってやれw
お金がないんですぅ
マドン買う予定ですが
永遠に使用するつもりです!
2.3が無難ですか?
54 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/23(木) 20:30:58 ID:ok5bAlmL
突然 なんだが
現在 二十歳で 兵庫県住みのTREK1.2のカレラブルー乗りのDHバー付きに
乗ってる んだが
競輪選手に成りたいっていう 野望を抱く素人なんだが・・・
最長で走った距離は 加古川〜大阪 間 平均時速は35Km〜
最高時速は50km(平地)〜60km(下り坂)で
太もも周りが60cm。
喫煙 飲酒は 絶対しない感じで 日々100kmは自転車漕いでる
んだが 一向に競輪選手になる 光、道が見えてこない
競輪の公式サイト見ても学校入学のレベルの高さがわかる
今期なんか元オリンピックメダリストの陸上系とかが
入学してるから 素人には程遠いのか?
まあ 競輪はピストであって ロードレーサーじゃないから
世界も違うんだろうけど
仕事も最近、競輪選手目指すんでって辞めたばっかだし
普通にサラリーマンするのも 向いてないのも わかってる
どうすればいい?
その半分の時間でも短距離とパワートレーニングに充てるべき
長距離の練習では短距離の能力は付きにくい
パワマでも買えば?
56 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/23(木) 20:48:15 ID:ok5bAlmL
>>55 確かに
だらだら走る時がある
チャリ仲間が言うには ギアを一番 下げて わざと回転数上げれば
通常時 早くなると言われ 実践して 確かに 伸びた
腕立て伏せは 拳立てで50回はしている
ベンチプレスは苦手
>>54 いっそのこと競輪はあきらめて実業団に所属するのはどうだろう?
応援するよ
うらやましい
59 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/23(木) 21:00:30 ID:ok5bAlmL
>>57 ありがたい意見 アザス
梅丹本舗みたいな 感じだろ?
正直 そこもハードル高そうで
兵庫県に自転車チーム ある企業あんのか と思うから検索するか
>>56 個人的なものさしで悪いけど、自己申告を見る限り中長距離の方が向いてる気がする
どういう測り方したかはわからないけど、平均35km/hはそれなりに速いほうだと思う
DHバー欲しいお(´・ω・`)
61 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/23(木) 21:19:56 ID:ok5bAlmL
>>60 その通り 何故 俺が中学 長距離 の陸上選手だと見抜いた!?
ちなみに 加古川〜大阪の入り口まで 2時間でついた
後 俺は団体で走るのは 向いてない
時速が後者と合わない 35〜40Kmで俺は息切れしないんだが
素人5〜6人で走ると ついていけない人もいる
DHバーは2万はするよな
個人でロードの試合に参加していい成績上げ続けてれば目付くだろ。
あと日本語を鍛えた方がいいかな
文節ごとにスペース入れなくていいから
65 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/23(木) 23:00:19 ID:ok5bAlmL
片言でそおそおりい〜
だけどミ〜カタ
現在 無職の自転車のりぃ〜
>>65 千トラ(1000mTT)で1分13秒切れるなら競輪の素養基礎はあると思う。
個抜き(4000mTT)で5分切れるならロードでもなんとか。
もしくは登りが得意で六甲逆瀬川ルートで35分切ってくるとか。
2時間35Km/hくらいなら結構ゴロゴロいるからなんとも言えない。
やる気あるならベルギー行って草レースで勝ちまくれ。
すぐチームに採用されるから。
言葉が分からないとか言うアマちゃんなら最初から無理。
やっとこさ競輪学校入れる程度じゃ話にならんだろ。
太腿はウェイトやりまくりは当然として背筋がロードよりかなりいるし。
'08 1.2に105コンポ装備完了
スゲー操作し易くなった
ブレーキだけノーマルだけどSTIレバーのおかげか効き良くなった
次はホイールとタイヤ変えよう(≧▽≦)
69 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/24(金) 13:30:55 ID:+gj48/dJ
madon4.7買ってみたいんだけどどうだろう
ショボィ入門モデルに手を出すなよ
トレック様が泣くぞ
MTGがトレックスレに居るのにびっくりした。
昨日のツールのTTでコンタとランスは新型のTTバイクだったように見えたんだが、クレーデンは旧型だったような
もういないけどライプハイマーにはどっちが支給されていたんだろう
機材供給がTREKくらい大きなメーカーでもエースにしか新型TTバイクは支給されないものなのかな
ランスがホリゾンタルに乗って単独で200kmを5分差で逃げる
わけ、ねーだろー
ランスは機材には保守的らしいから。
ぶっちゃけクソレギュレーションに縛られてるうちは
どこのメーカー使おうが一緒
76 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/24(金) 18:32:15 ID:vkICRX1v
TREKストアでツールの映像見てて 思ったんだが
レースでキレてパーツやホイールや何か投げる選手いるだろ
あれ 欲しいわ
負けたら→このクソチャリめヽ(`Д´)ノゴルァ!
勝ったら→俺天才じゃね?ヽ(´π`)ノウホホーイ
>>68 '08 2.3乗りだけどノーマルブレーキは早めに変えた方が良いよ。
ノーマルはグニャグニャして効かない、ブレーキダスト凄い、良いこと無し。
105に変えたらあまりの違いに驚いた。
安全に乗るために、ちゃんと止まれる方にも力入れようぜ。
80 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/24(金) 20:32:39 ID:38v7TUoH
スローピングはどうも好きになれない。やはりホリゾン樽がいいな。個人的には2004年あたりのLOOKのカーボン。細身のホリゾンかくいい。マドンもフィンがついてたホリゾン樽が好み。
日記はチラシの裏に書いてろって幼稚園で習わなかった?
82 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/24(金) 21:57:23 ID:Go9cOLOt
wwwwww
83 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/24(金) 22:00:25 ID:Go9cOLOt
ところでなんでどこのメーカーも一斉にスローピングにするんだろ。
スローピングの方が大量生産が可能なの?
製作コストあんまり変わらないと思うけど。
どれもこれもスローピングってのも変な感じだよ。
そのわりにはTT車はホリソンタルのメーカーは多い気がする
New マドン6がBTOだけで歯切れが悪かったのは、来年アスタナに供給しないとことだね
レディオシャックカラーが吊し用として始まるんだろうね
TREK、来年は供給先変わる?ソースは?
>>83 もしかすかすると、漏れらにはわからんが低重心化のメリットみたいのがあるのかもしれない。
>>86 いまさらアスタナに供給するメリットないんじゃないの?
>>86 ランスはTREKの株主
財政不安なカザフスタン
新チームスポンサーは国内大手家電チェーン店
どれをとっても新チームをサポートしかないだろなjk
アスタナ消滅→強く生きろチームに供給?でシマノ復活?
TREK的には
for American Team
for The American Hero
↑
ここ重要
みたいな感じだと商売的に美味しい
コンタは毛蟹あたりに行って
プリンスコンタドール
とかだと面白いかも
普通に考えて
TREK NIKE GIRO Oakley はランスとの絆が強いから、新チームに移るな。
練習してると毛蟹みたいなジャージの人をよく見るから
どこかの漁連のチームだと思ってたら
ツールドフランスのテレビに同じジャージが映っていて驚いた人は
おれだけではないよな。
あれは知らずに見ると何故毛蟹と思うよね。
いやいやモニで。もにもに〜
l / ヽ / ヽ \
/ / l ヽ / | \ ア
| し な 間 〉 // l_ , ‐、 ∨ i l | | \ は ス
| ら っ に |/ l ,-、,/レ‐r、ヽ | /`K ,-、 < 買 タ
| ん て あ / | l``i { ヽヽ l | / , '/',` //`|_/ や ナ
| ぞ も わ |> ヽl´、i '_ 。`、llィ'。´ _/ /,) /\ え カ
| | な |`/\ヽ'_i ,.,.,.⌒´)_ `_⌒ /__/l \ く ラ
っ | く |/ / l´,.-― 、l`ー一'_冫 /l l | / っ |
!!!! | \ ', / /`7-、二´、,.| /// | /
lT´ { / / ト、 |::| /// / / !!!!!
l´ ヽ、 > ー ,/ |ニ.ノ-' / / _
i``` 、/ } ',,,..' |-'´,- '´  ̄/ ヽ∧ ____
\/ ' \_ `´ノ7l´ / // ヽ l ヽ
/ ̄ |  ̄ ̄/ ノ L___/ ★ U |
/ ヽ /`ー´ /l |
l / ヽ / ヽ \
/ / l ヽ / | \ ア
| し な 間 〉 // l_ , ‐、 ∨ i l | | \ は ス
| ら っ に |/ l ,-、,/レ‐r、ヽ | /`K ,-、 < 売 タ
| ん て あ / | l``i { ヽヽ l | / , '/',` //`|_/ り や ナ
| ぞ も わ |> ヽl´、i '_ 。`、llィ'。´ _/ /,) /\ き カ
| | な |`/\ヽ'_i ,.,.,.⌒´)_ `_⌒ /__/l \ れ く ラ
っ | く |/ / l´,.-― 、l`ー一'_冫 /l l | / っ |
!!!! | \ ', / /`7-、二´、,.| /// | /
lT´ { / / ト、 |::| /// / / !!!!!
l´ ヽ、 > ー ,/ |ニ.ノ-' / / _
i``` 、/ } ',,,..' |-'´,- '´  ̄/ ヽ∧ ____
\/ ' \_ `´ノ7l´ / // ヽ l ヽ
/ ̄ |  ̄ ̄/ ノ L___/ ★ U |
/ ヽ /`ー´ /l |
ランスがコン太ドールにボトル渡したのに無視されてクソワロタww
101 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/26(日) 04:10:23 ID:DAHiTaTh
102 :
101:2009/07/26(日) 04:11:37 ID:DAHiTaTh
荒らしには反応せず放置でお願いします。
どれが荒らしなんだ?w
コンちゃんどこ行くの〜?
今期トレックのアメリカ製ってあるの?
これでアスタナ色暴落だな。
ある意味狙い目か
今度はどんな色になるんだろ
来季は当然、チーム・ランスのレプリカ
作るっしよ!
アスタナはビノクロフの復帰で
元のカザフスタンのチームに戻りBMCに・・・・。
とにかくロードは
あのハンドルがダサい。
格好がダサい。
メットがダサい。
レーパンがセクハラ。
そして臭い。
街中通りすぎるのは許してやる。
だが、途中で店に立ち寄る事は
許さん。
臭いしキモイしセクハラだから。
営業妨害も甚だしい。
お前らが店に入ってくるなら
まだ浮浪者が店に入ってきた
方がまだいいぜ。
お前らは社会悪。
頼むからシネ。
112 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/26(日) 20:53:45 ID:mwAF9jmp
>>110 確かにナ
ピチピチパンツに汗まみれだもんな
若者なら まだしも 最近 金なくて車に乗れないから 自転車に乗ってる
みたいな 白髪交じりの初老おっさんレーサーいるもんな
ドロハンの方が疲れないのにな
人格が歪んでるからクソスなんか乗っちまうんだろ
>>91 毛蟹はスペインチームだしバルベルデの今後が不透明だし、金が出せるなら来て欲しいだろうな。
もしそうなったらピナレロとしては新型ドグマと共に売り出せてウハウハかも。
ランス登場以前のツールで勝ちまくってた時代の再来も狙えるんだし。
>>113 お前がクロスのスレまで行って荒らしてんのかよ。
いったい何考えてんだ?
同じロード乗りだと思われると恥ずかしいよ。
>>113 ロード馬鹿にするクロス乗りはほっとけよ。
そのうちロード乗るようになるんだから。
と、いうクロス坊の自演か、、、(´∀`)ハイハイドロハンキモイキモイ
TREK製ロードバイクに乗ったら彼女が出来ました。
よし、トレックにする
とりあえずドロップハンドルが怖いガキはスレ違いだから死ね
ランス自重www
ごめんツール見てて間違えて書き込んだ。バイバイ
バイバイとはなんだ!
すんません。失礼しました。
ってみんな見てないの?
>>79 ブレーキはSTIとパッド交換で十分だたお
キャリバーはノーマルで十分
無印パッド怖いお(´・ω・`)
ランスが白ピンクなマドンはキモいだろw
>>126 結構かわいいと思うが。
女ウケは絶対良いぞ。
マドン自体は良い
ムキムキなオッサンが乗ってるのが問題
だが奴はオーナーだから、仕方ない。
プロジェクトワンがリニューアルしたら、電デュラで組んで1.5デローザくらい献上するお。
>>127 真実を言うと
女は自転車競技なんか見ないよ
コンチータ優勝オメ!
3位ってのもスゲーな アームステロイド
これでまたドシロートがTREKに大量参入だ めでたし
よーしパパ、アスタナカラーのロード自転車買っちゃうぞぉ〜
よーしママ、パパを許さないぞぉ〜
>>128 マドンにはマドンナが乗るべきだよな うん
コンタおめ
ランスざまあwww
3位でざまあってことはない
本人は不満そうだったけどなw
ランス:俺様がアシストしてやったからコンタは勝てたんだぜ!
視聴者:(゚Д゚)ポカーン
ランス:ちょw何wwおまえらまじムカつくんだけどー
昨日は本当に新チームの選手を面接してたのかえ?
ランスについったーで聞けばぁ?
トレックが世界最強の自転車メーカーと聞いたんですが本当でしょうか?
いいえ、規模・シェア・生産能力・OEM実績で言えば、ギアントが最強メーカーdeath
マドン(OCLV)のシートマストのキャップについて聞きたいんだけど、ここで良いの?
TREK製ロードバイクに乗ったら彼女が出来るので最強です。
ルイガノ乗ればモテルと聞いたので買ったがモテなかったので
トレックを買うよ!
>145
ここで良いかと
マトン欲しいのですがどれ買えばいいのかわかりません
150 :
145:2009/07/28(火) 20:36:20 ID:???
新型マドンになってよく言われた、シートマストのキャップが下がってくるというのは
改善されたのかどなたかご教示下さい。要コンパウンドですよね?
>>148 d
152 :
????:2009/07/28(火) 23:29:49 ID:???
>>150 2008年モデルの途中からクランプ部が変更になり、より下がりにくくなっています。
私のマドンも変更前のクランプでは乗車中に下がる事があったのですが、
変更後のクランプに交換してからは下がる事が無くなりました。
コンパウンドは付けていませんが、締め付けトルクはトルクレンチでしっかり
確認しています。
ヤフオクで終了直前に入札しようと思っていたアンドロメダが取り消されていた
直接取引でもしたのかな?
ちくしょおおおおおおおおお(小梅太夫)
110の鰭つきもフレームのみで出てるぞ
アンドロメダカラーはプロジェクトONEだったんだっけ?
一回店頭で納車前のをみたけどかなり綺麗だった
写真では表現できない星雲が描かれていたのを思い出す
サイクルスタイル安井のマドン4・7のインプレが消えてる
たま〜に運動の為に乗る初ロードなら
2.1でいっかな?
マドンの5.2がいいかなとは思うのだ
どっちでも良いがちゃんとプロショップで買え
2009年の1.2を買ったんですが、これに付いてるブレーキシューってクソなんでしょうか?
ネットで1.2を検索するとブレーキが効かないというのがよく引っ掛かりますが・・・
ゴムだけ変えたりって可能でしょうか?
161 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/29(水) 12:31:44 ID:dBMfo9sS
ヤフオクのマドン安いね。06マドン5*2が18万円。新車を40万円で買うよりいいよ。新車で18万だとアルミのティアグラだもん。
2.1を買うんだけどブレークは変更しますね。
163 :
150:2009/07/29(水) 14:01:38 ID:???
化膿したとこがくさい…
166 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/29(水) 17:32:29 ID:E8tdhIAs
>>157 恐ろしく鬱陶しい文章だな
どんだけナルシストなんだこいつは
167 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/29(水) 18:20:05 ID:cqq2fzba
>>160 1.2に乗っているけど、シューと裏の金属部分は一緒に替えた。
ゴム部分だけ交換できるのか、自信が無かったんでね。
結果、別物と言えるくらいよく効くようになった。
下り坂が怖くなくなった。
初心者なので、これ以上の細かいインプレはできなくてスマン。
168 :
160:2009/07/29(水) 19:18:27 ID:???
>164,167
あんがと。
初ロードでMadone5.2って、SPD-SL付けたり、シートポジションが適正だとかなり高くなる訳で、
ほぼ誰でも立ちコケするから倒してフレームに傷つけてもいいなら高いの買えばいい・・・・
>>ほぼ誰でも立ちコケする
どこかで統計でも取ったのか?
170 ツール・ド・名無しさん sage New! 2009/07/29(水) 20:25:44 ID:???
>>ほぼ誰でも立ちコケする
どこかで統計でも取ったのか?
人の心配してないで煽る事しか出来ないヤツは、こんな所見てないで多摩サイでも行ってこいやw
172 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/29(水) 20:32:01 ID:m0h3k+8v
>倒してフレームに傷つけてもいいなら高いの買えばいい・・・・
初ロードにマドンとか選ぶ人はたぶん「この程度の値段なら別にどうなってもいいか」と思ってるよ
10万のアルミから始める人もいれば同じ感覚で100万の買う金持ちもいるのよ
車の免許とってほぼ確実に擦るのが分かっていても新車買うのに
ロードバイクは何でみみっちいこと言う奴が多いん?
>>171 煽ったつもりはないんだがな。ただの素朴な疑問。
もっと心に余裕持とうぜ。そんなことだから立ち後家ばっかするんだよ。
>>173 おせっかいが多いだけじゃね
あるいは自分の価値観押し付けるやつ
>>173 クルマならエンジンの能力は万人に平等なんだが
チャリの場合はエンジンの能力に埋めがたい格差がもともとあるから
5000ccのエンジン持ってる奴がそれなりのシャシー手に入れるのはみんなが納得するが、
カブのエンジンしか持ってない奴がポルシェのシャシーならみんながエエーって思う
嫉妬ですね
174 ツール・ド・名無しさん sage New! 2009/07/29(水) 20:38:48 ID:???
>>171 煽ったつもりはないんだがな。ただの素朴な疑問。
もっと心に余裕持とうぜ。そんなことだから立ち後家ばっかするんだよ。
お前みたいな余裕が無いのがいるから、事故る下手糞ばっかなんだろ。
Madone買えるなら、安いフレームから入って練習した後でも、
後から高いの買えるだろうが。計算も出来ない程頭悪いのか?
>>174 お前が一番余裕無いなwwwwwwwwww はいはい、お上手お上手wwwwwwwwwwww
>>174 Madoneも2.1も買えないクソニート乙。
>>178 オレもどちらかとゆうと安いの買って身体やポジションを理解してからマドン買うほうがいいと思うよ。
でも、初心者が何買うかについて言及した覚えはないんだが?
>>ほぼ誰でも立ちコケする
↑について訪ねてるんだ。
>>172 そういうヤツに向けて話してないんじゃないん?
「この程度の値段なら別にどうなってもいいか」って以前に、
そういうヤツは話を聞かないで買うと決めたら勝手に買ってる。
マドンと2.1で悩まないだろ。
>>182 だっせwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww お前らさっきから何やってるの?wwwwwww
自転車屋でも素人に向けて言う台詞で何顔面真っ赤にしてるの?wwwwwwwwwwww
立ちゴケでもしたの?wwwwwwwww 痛いでちゅね〜wwwwwwwww
マドンか2.1かネタでここまでスレが伸びれば
>>158も十分満足だろ
能力を凌駕する道具を持ってるのって傍から見てるとハズイんだぜ
分からなきゃ ネ!
他人の目を気にしてたらレーパンなんか履けないぜ
2.1買ってからマドンの方にした方が、プロフィットにするかパフォーマンスフィットにするか
はっきりするという利点はあるかもね。
どっちみちハンドル位置下がると思って、プロフィット買って下がらなかった場合はかっこ悪いし、
パフォーマンスフィット買ってハンドルが下げられなくなって困ることもある。
それと、プロフィットでハンドル位置が高いと、転けたとき下ハンがトップチューブ直撃していきなり、
カーボンリプレースメントのお世話になるかもしれない。
2.1使ってるうちに飽きるから2.1でいいだろ
190 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/29(水) 23:09:42 ID:SSNCHhWe
2.1を買ったんだけど使わないギヤがあるときいた
んだけど、ほんと?
後、不具合があるから無料で部品の交換も必要といわれたのですけど・・・
192 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/29(水) 23:23:58 ID:SSNCHhWe
チェーンがカラカラなる不具合です
>>192 ああ、2.1でうまくギアが入らないとか聞いた事あるな。あれって不具合なのか。
うまくギアが入らないってマジかよ?そりゃ当然不具合だろ!
つうか無料で部品交換ってリコールじゃん。
あのクソ親父め、何も聞いて無いぞ。でも今頃キャンセル利かないだろうな〜
>>167 何付けなの?
俺ゴムだけ替えた
BBS-23Tに
簡単だったよ
194 ツール・ド・名無しさん sage New! 2009/07/29(水) 23:43:17 ID:???
>>178 何でいちいちレスコピペしてんの?
197 ツール・ド・名無しさん sage New! 2009/07/29(水) 23:45:54 ID:???
>>194 し〜っ!
>>180で使えるようになったんだからそっとしといてあげて
自演ワロスwwwwwwwww くやしいのうwwwwwwwwwwwwくやしいのうwwwwwwww
いい加減顔面真っ赤にしてないで消えろよ、ゴミカスニートwwwwwwwwwwwwww
TREKはコンポ弱い、と良く言われるからねぇ
>>200 お前のスレじゃないんだからいい加減自重しろ。この大馬鹿。
>>184 自演してまで182を叩きたいのか。
おそらく俺のこと182だと決め付けるんだろ?
それと金持ちは免許取りたてでもカローラで練習しようなんて思わないぞ。
お前が貧乏なのはよくわかったからROMってろ
>>200 消えろよ、どんだけスレ荒らせば気が済むんだ?
>>202 お前が大金持ちでゴミ野郎なのは分かったから荒らしてないで消えろ。スレチもいい所だ。
ファビョってるバカが大勢に反論されて、ますますファビョるって、2chシナリオ通りの大バカだなw
TREK2.1をカローラとか言ってる頭がおかしいのが沸いてるwwwwww
トヨタもTREKもアホに絡まれていい迷惑だな。
>>186 まーどうでも良い事だけど
本当に能力があるヤツは、他人が何に乗っていたとしても気にしない位の度量はあるだろうな
立ち後家よりも、ロードを始めたころは誰でもきちんとしたスタンドがを持っておらず
整備中に倒してフレームやパーツに傷を付ける
クロモリやアルミならへこんだり塗装がはがれるだけだが、カーボンは一発で駄目になることもある
初めてロードを買うなら潔くアルミかクロモリを買うべきだろうと今頃思う。
そうだなー。フロントフォークもカーボン製品が多いからクロモリてフルオーダーだな。
はじめからカーボンでおk
倒すとかありえない
レース出るなら上位モデルお勧めするけど
どうせサイクリングでしょ?安いのでいいんじゃね?
トレックのアルミは昔から評判いいよ
サイクリングって言葉久々に聞いた気がする・・・
サイクリングって言葉に少し皮肉を感じるな
このスレ、自分が不器用だから他人も不器用だと思ってる奴多いなw
>>216 それはお前だろ、基地外。煽るなら他でやれ。
218 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/30(木) 10:13:30 ID:bM5HP2TA
集約すると、お金に余裕ある方は最初からマドン。余裕無い人はアルミを買う。スピードはどちらも変わらない。倒したくらいで直ぐに割れることもないし、丁寧に扱えば倒すことなんてあまり無い。
高いバイクの方が軽いし変速もスムーズで乗りやすいし疲れない。お金が無い人はその辺我慢してアルミで頑張る。
219 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/30(木) 10:17:35 ID:iVahHmEF
>>192 アウタートップでチェーンが鳴るんだけど、
そのこと?
220 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/30(木) 10:24:25 ID:iVahHmEF
>>195 フレームが歪んでるから、部品交換と称して
スペーサーでもかますのかな
能力を凌駕する道具を持ってるのって傍から見てるとハズイんだぜ
カブのエンジンポルシェのシャシー
ランエボに初心者マークつけて発進でエンスト
224 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/30(木) 11:28:37 ID:8Yh67HLg
ランエボ乗りでもWRX乗りもGTR乗りも自分の好きなメーカーの利益になって開発費も出るからローディみたいにみみっちいこと言わないよ。
スポーツカー海苔ってメタボの人多いよね?
気のせいか
>>220 先週契約してからその手のブログを見てスゲーショックだったorz
そのブログではセンターが出てなくてタイヤがズレてると。
明後日納車なんだが、ここはチェックしとけ、ってとこある?
>>225 そりゃ車に乗ってるんだから、運動になるわけないし。
このスレのかわいそうなTREK海苔は自分が運動音痴で立ちごけしたので、他人も運動音痴で立ちごけすると思っています。
このスレのかわいそうなTREK海苔は自分が不器用で整備中に倒して傷つけたので、他人も不器用で整備中に倒すと思っています。
このスレのかわいそうなTREK海苔は自分が貧乏でアルミしか買えないので、他人が初ロードにマドンを買うのを妬ましく思っています。
230 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/30(木) 18:01:30 ID:bM5HP2TA
まったくそのとおりだ。
余裕でマドン買えるのにアルミを買う方がおかしい。
どうせ直ぐにカーボンに買い換えるんだから最初からマドン買った方が結局安上がり。
禿同
経済的余裕があるなら自転車に限らず良い方を購入した方がいい
高いのは高いなりの理由がある
分別ある大人なら、Madoneを欲しがっているミーハー初心者には当然
お気に入りメーカーの利益になり、新モデルの開発費や
ランスのマイヨジョーヌ獲得を応援する意味もあるMadoneを薦めます
クルマ、バイクは馬力とかトルクの数値見たり試乗したりして
高くても納得の行く物を買ってるんだけど、チャリンコだけは
カーボンにそんな訴求力ってないんだよね
結局脚力が99%以上ものをいうって種類のものだしね
2kgとか3kgの重量の差なら体絞るって話しだし
カーボン乗ってる人ってどうだいうらやましいだろうって感じの
自己満足オーラ感じるんだけど傍で見てるほうは実はそんなでもない
クルマやバイクにかかる金考えりゃチャリにかかる金なんて
子供の小遣いみたいなもんだしね
決めました!
やはりマドンの5.2にします。
どうせ2.1買っても5.2欲しくなるのは間違いないし…
また買ったらupします
本当にそれでいいのか?
2.1乗り潰して、さてレースだって時にはニューモデルの魔豚が出てるぞ
ニューモデルでレース出場できるぞ 型落ちとは雲泥の差があるぞ
ううっ…
毎年魔ドン買えばいいじゃん
どうせなら6.9買っちゃえよ
心配なのが劣化なのですよ…
できれば高いものなので長持ちしないと駄目
みたいな考えがありますので
やっぱ2.1か…
もうビルダーにクロモリで作ってもらっちゃえよ
すごい愛着湧くぞ
平日&通勤用にまさにケルビムを検討中の俺が来ました。
土日用マドンも3年振りに買替、新型IYHするよ。
>>235 2010か2011か分からんが
自分のチームでエースになったランスが自分好みに作り変えさせて
フルモデルチェンジするのは確実だしな
243 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/30(木) 20:08:29 ID:bM5HP2TA
全然余裕でカーボンを選べ。
所有欲を満たしてくれるし大事にするし。
アルミからマドンに乗り換えた私の意見。
もうアルミには戻れません。二度と。
次もカーボンを買うと思う。
チタンもいいぞ
5.2からがマドンです
アルミ買うんだったらジャイでも買っといた方が安あがりだしな
TREKのロード買うのにカーボン買わないとかありえない
アルミならCannondale買え、カーボンならTREK買え。
ていうか、昨日からカーボンカーボン言って荒らしてるバカはなんなの?
TREK2.1の場合は、潰すこと前提で乗れるし、
コンポ代えたり、ハンドルなど改造してグレードアップしていく楽しみや
ロード自転車の安いパーツとの差を体感出来る可能性があるから、
それはそれで悪くは無い。知識として学習できるし、それをおもしろいと思う人もいるから。
Madoneを買ってしまえば、既に完成されているもので
いい意味でそこまでって事。外れは無い。
まぁ好きにしる。お金あってただ乗るだけならMadoneでいいんじゃないかね。
ランスが乗ればママチャリでもマイヨジョーヌ
マドンで完成されてるなんてありえん。
5シリーズでもコンポ、ハンドル、ホイールをグレードアップしていく余地はまだまだある。
もちろん6.9でもデフォのパーツが自分に合ってるとは限らない。
当然、デフォの2シリーズでもその人にとっては満足できるかもしれん。
なんか昨日から全てを枠に嵌めたくて仕方ないやつが湧いてるが、夏だからなのか
5.5の赤がかっこいい
チームレディオシャックはランスの好みでコンポはSRAMからデュラになるし、
マドンはホリゾンタルに戻る。
今は時期が悪い。
254 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/30(木) 21:33:48 ID:bM5HP2TA
もうね ランクアップできるからアルミが良いとか意味わかんね。バカなの?
>>253 上のほうでランスはSRAMの株主って話だったよ
バカだなあ
ビジネスと好みは別なんだよw
んじゃ、どうして今年はSRAM使ってたんだYO?
TTで圧倒的なアドバンテージを誇る電動デュラをTT命のランスが使わないわけが無い。
けどチャリに50万ならバイク買うよな…
ninjaがかえるな
だよな
オートバイは本体50万でも保険や諸費用かかるし乗る度にガソリンを食う
夜中にオートバイで帰ってくると近隣住人から白い目で見られる
室内保管等到底無理
何もいい事は無いな
>>264 まぁただ室外保管出来るなら、そう簡単に盗まれはしないがな。カギ掛けたままとかにしなきゃな。
>>251 くっさwwwwwwwwwww 臭いよこの人wwwwwwwwwwwwwwwww
高い金だしゃいい物買えるに決まってるだろwwwwwwwwww
レーパン被って子供は寝てろwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
数日前から玄人気取りで語ってるアホがいるな。
枠に嵌めたくてとか言ってんじゃねーよ。
違うやつから違う意見出て当たり前だろが。
自分の意見だけ通したいなら、いい加減迷惑。
スレチだから他へ行ってくれ。
>>251 なんでTREK2.1とMadoneがどっちがいい?と聞いてる人に対してじゃなくて、
返答してる人に対してギャーギャー頭の悪い事言ってるの?バカなの?
まーた自分の意見を言えばいいだけなのに、
他人に意見なんかして、反論されて泣きながら帰って行く玄人気取りのアホが発生か・・・
ここ何日かそのアホ玄人のせいで荒れてますな。
けどコルナゴやピナレロの30万くらいのと
trek2.1なら2.1がいいよな?
105スレから北
おまえらブレーキ何着いてる?よくわからないブレーキか?
1.2からマドン4.5(31万)までよくわからないブレーキなんだろ?
そんな効かないのか?
シューをまともなのに交換すればなんともないよ
まあTREKのロゴが好きな人は予算に合わせて好きなの乗ればいいんじゃね?
ジャイを薦めてる人がいるようにコストパフォーマンスは悪いけど
趣味で乗るにはデザインも重要だしな
だが俺はマドソ一択
>>273 105にした。
ノーマルのやつは利かないことはないと思うがあれはリム切削機。
ブレーキ掛けるとリムが削れるのと同時に心も削れる。
換えるまで一ヶ月くらい乗ったけどリムは大荒れ状態。
今ではオープンプロにしたから当時の面影は残ってない
たまに所有感的な意味でデュラにすればよかったかなと思う時はある(´・ω・`)
TREK2.1 を買ったら彼女が出来ました。
Madone5.2 を買っても彼女が出来ました。
さぁ、全国のTREK販売店へダッシュだ!
トレックなら大越やで!
279 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/31(金) 00:19:32 ID:vznZzIx4
貧乏人が必死にバイトしてマドンは滑稽。
金持ちなのにケチッてアルミもこれまた滑稽。
金持ちはマドン。
貧乏人はアルミ。
これなら皆納得。
誰からも文句出ないでしょ。
別によっぽど酷い格好とかしてなかったら乗ってる時は分かんなくね?w
白パンだけでMadone6.9に乗る
上半身裸でマドンは?
営業先のセンセから魔丼とメット、レーパンなど一式買った
営業マソがいるけど、その営業マソ身長180センチで
センセは168センチ。乗れるのか?
転売だろw
オクで転売すれば最小限の出費で効果的な接待になるな
そっか、4.5もシューを替えなきゃだめなんだ
この前、雨降られた時に全然効きが悪くなって怖かったからなぁ
なんかブランド名ついてりゃいいブレーキだって話なんだろ?
もうみんなプラシーボさんなんだから
シューを変えてもブレーキ本体の締め付けが弱いから意味なし。
かえるなら全部変えろ。
>>286 シューだけでも効果はあった。特に雨天使用時に顕著。
ただ本体を105にしたらもっと効きがよくなった。
山に行かず、平地しか走らない程度ならシュー換装で充分だと感じた。
おっと、これはおれの主観だからね。
要するにトレックはやめとけって事?
2010モデルはその辺は改善されてるからおk
09モデルは止めとけ
この価格帯モデルのブレーキはテクトロやノーブランド付いてることが多い。トレックに限った話じゃない。
ただ、ブレーキは命に関わる部品だからオーナーがどうゆう乗り方するかで変わってくるんじゃない?
RDだけ上位機種付いてたりするけど、ブレーキをティアグラにしてくれるほうがよっぽどイイんだけどね。
新車購入時に差額でグレードアップしてくれるとこもあるからショップで相談してみたら?
まあそのうちフレーム以外全交換なんだけどな
296 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/31(金) 14:15:36 ID:vznZzIx4
確かにテクトロブレーキは効かない。
フルブレーキ状態でも車体を押すと前に動く。アルテにする事。
お金が無い人は105でも良い。
>>290 レスありがと、参考になったよ。
>>これはおれの主観だからね
おkおkブレーキの効きなんて乗ってる人にしか判断できないしね。
299 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/31(金) 16:19:49 ID:vznZzIx4
あ
>>297 2010モデルはマドン6シリーズとFXしか公開されてないみたいなんだが
オレが探せてないだけ?
>>300 本国のトレックホームページでマドンは全て公開されてる
普通に「TREK」でググれば出てくる
エントリーモデルは例えば「TREK 2.3 2010」でググれば出てくる
2.3はフル105だけどカーボンバックじゃなくなったみたいだね
>>301 サンキュウ
料金据え置きでブレーキは要望が多かった105を装備!
とかゆう宣伝文句で実態はフレーム、ホイールがグレードダウンとゆうオチっぽい?
>>302 料金は為替の関係で値下げするはずだよ。マドンも値下げしてるしね。
恐らく2.3で18〜20万位
2.1は情報が出てこないから無くなったのかもしれない
ほんまかいほれ?
値下げなんかしてねーぞ
306 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/31(金) 19:02:53 ID:Okwp0rxv
最近 全然 TREKストアに行ってない
秋田
日産する場所でもなかろ
安芸汰
カーボンバックやめるのか。客受けはいいのかもしれんけどアレは改悪だったな
長年培ってきたフルアルミの方がいいわな
ZR9000ならともかくアルファってトレックが開発したん?
やべー これ買おうっと
20万以内かな???
赤だせよな赤
HP逝ったらコン太のドアップでビビッタ
今年245kのモノが200k以下になるとは思えんがな〜
だよな
245kとか言っちゃうと何かいいことあるのか?
245000でいいんじゃないの?
そんな事書くとまた草たくさん生やすヤツが湧いてくるからやめてね
意味は通じるでしょ
お前もそんな事言わなきゃいい
アルミ105で20万はボリすぎ
/)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
2.3がアルミフレームになるんなら実質09の1シリーズが2シリーズになるってことじゃない?
なら
>>303の言うこともあながち間違いじゃない。実際は値下げじゃなくて値上げになるけど。
販促フレームに糞コンポ付けて毎年値上げしてボロ儲けしてる
TREKジャパンが値下げなんてするはずない
'10は糞コンポで値上げして円高の差額分でボロ儲けだなw
>>324 なんか個人的な恨みでもあんのか?
アホすぎてクビになったとか、店員にストーカーして訴えられたとか。
>>325 ストーカーして
ストーカーして
ストーカーして
SRAMのブレーキはテクトロだから仕方ない
TREKがスラム化が始まったら5シリーズ以上のフレームもコンポと共にスラム化
ブレーキはカンパだろ
1.2買って105化した方が安かったりしてな
2.3が20以下なら買うよ
それは有り得ないから一生買えんなw
>>325 社員かい?
事実を述べてるだけだよ
で?'10モデルはいくら値上げすんの?
アルミで20は高いのか???
105付いてたら妥当
では実売24くらいか
たけえw
2.1何処だ
けどここのスレッて伸びるから
trekって人気あるんだよな…
これはカーボンバックの不評による廃止で情弱の俺涙目なのか
単にコストカットしようとして金かかる部分削いだだけで俺歓喜なのか
どっちだ?@08年2.1海苔
トレックって取り扱い店舗が少ないねぇ
買うならトレックストアより正規販売店のがいいかな?
フレーム割引はなくても他でサービスはしてくれそうだし。
何かトレックストアは全て定価ってイメージです。
>>336 円安だろうがなんだろうが、素材の多くを担う金属自体の値段が上がってきてるし、コスト増は避けられんよ。
その代わり、カーボンバック車とフルカーボン車の値段差が徐々に無くなってきているし、
あえてカーボンバック車をラインナップさせる必要が無くなってきているだけだと思われ。
カーボンバック車気に入ってるなら買ってて損は無いと思うけどね。無くなる可能性大だし。
という話らしいが、本当かどうかは不明。自分、なんちゃら学者じゃないしね。
昔
フルカーボン >> カーボンバック >> フルアルミ
今
フルカーボン >> フルアルミ
(コストダウン→) (←コストアップ)
>>337 自分の近くのトレックストアは定価だが店で使える金券つけてくれるよ
340 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/01(土) 06:46:18 ID:+YGEV5hB
いやだからアルミを20万以上で買うなよ。しかもコンボ105で。
ヤフオクでマドン5*2を18万で買えるのに。しかもアルティメット。
マドンが5.2が18?
どんだけボロの中古だよ
コルナゴのプリマでいいか?
ジャイトレじゃないよな?
トレックアルミの特徴である軽快にダイレクトに反応する感じが
カーボンバックには感じられなくてこれならフルカーボンでいいじゃん?って思った
折角のアルミの良さが殺されてたような感じ
>>340 違うの
犯罪者からは物は買いたくないの(´・ω・`)
スペシャのアレーがフルアルミ、フル105で16万だからアレー買った方が幸せになれると思ふ
そりゃカーボンバックだからアルミとは違うやろなぁ
でもオレはカーボンバックとフルカーボンしか乗ったことが無いんでアルミのダイレクト感が分からん。
そんな違うもん?
>>347 アルミフレーム買ってみれば?乗った事無いなら結構気に入るかもね
普段はカーボン、チタン、クロモリの何れかを乗ってるけど
ヒルクライム行く時はいつもアルミにしてる
>>346 1.2に電動ヅラエース付けた折れはどういう位置付けなんだろ・・・?(´・ω・`)
350 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/01(土) 09:39:35 ID:/LQA8X5t
いやだからヤフオクの過去履歴みてみろよ。
06マドン5.2の平均落札金額は184000円だって事実を。
しかもほとんど傷なしの上物でも18万代なんだからさ。
もう新品で安物コンポついたアルミを20万以上も出して買うやつの
気がしれない。どうせ買った翌週にはそれ自体中古になってしまうのに。
ただし03年以前のカーボンは買うな。
TREKの03年以前のモデルは表面塗装がひび割れてぼろだから。
06年以降のモデルは激安の上にフルアルテグラ。表面塗装はきれい。
スローピングじゃない上質な中古マドンをかってそれ以外の装備に
金使えばいいじゃん。
シューズやらペダルやらヘルメットやらジャージやらいろいろ買えるぜ。
あまった金でよ。
>>349 フレームを交換する余地を残すとは、
中々良い心がけだ
おや?あまったパーツで(ry
>>350 なんでいつもアゲて中古マドンを売り込んでんだ?
素性の知れん人間から中古のカーボン買うのはリスキーじゃね?
でもヒレ無しフレームのみ6万なら考えるな〜。
ケンタさんorシナ人の宣伝でしょ?
インフォームサドルサイザーって、すべてのトレック正規販売店に
あるものでしょうか?
ロードを購入したお店がトレック正規販売店なので、どうせなら
サイズを測ってもらって決定したいのですが、トレックのHPには
どの店舗にあって、どこにないという情報がないので
教えてもらえませんか?
なんでトレックに聞かないの?
オクで買ったやつはお店でメンテしてもらえません
358 :
354:2009/08/01(土) 13:11:57 ID:???
>357
ありがとうございます。
>355
だって、買おうと思ったのは今日でだけど
土日はトレックは休みだもの。
ロード買ったお店に相談して、測る機械はないと
言われたらいりませんというのもやな感じだからね。
05モデルの5.9SLに乗ってるが走行距離が35000キロを超えたので
今年は新しいマドンに替える予定。
ホイールは今あるものでいいからフレーム買って79デュラで組むかな。
それにしても05マドンのFSは29万円だったのに・・・
>>309のページにでている2.3て1.7と内容殆ど一緒じゃね?
ハンドルとかホイールをちょっといいのにしたくらいで
361 :
360:2009/08/01(土) 14:41:45 ID:???
上海にて、初ロードバイクの09モデル1.2ブルーを購入!
完成車価格が\78,000円で、それから\14,000円分のアクセサリーがサービスだったよ〜
上海やっす。ていうか、アップルシードブルーが2.1しかないから2.1買った派なんだが、
散々既出だけど、1.9はUltegraってうらやましすぎる。 日本でも売れよと・・・
コンポUltegraにしたら後5万は飛ぶな・・・かあちゃんどうやって騙せばいいのかわからないでやんすよ。
>>363 付けてから言えばいい
1.2に電ヅラ付けた折れはそうした
1.2の3台分買えるお値段に流石に呆れてたよ
どうせなら電ヅラ付けよーぜ!(`・ω・´)
俺は手ヅラ派
366 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/01(土) 16:49:50 ID:+YGEV5hB
貴方の行き付けのショップは中古の整備してくれないの?残念ですね。
私は基本整備は自分でやるが、面倒なのはショップまかせ。
>>363 付けてから言えばいい
1.2に電ヅラ付けた折れはそうした
1.2の3台分買えるお値段に流石に呆れてたよ
どうせなら電ヅラ付けよーぜ!(`・ω・´)
いまさらなんだけどもチャリって中古の流通市場ないの?
ショーバイやったら成り立つ?
>>369 中古も売ってるけど、へたり具合がわかりにくいから、表に傷がない事故車買って、
下りでフルブレーキングしたらフロントフォークが折れて地獄行きとかになったらいやだな
アルミもカーボンも剛性はあるけど粘りがない素材だモンなー
一度でもガツンがあれば不安だよな
チャリンコの世界は耐久性がなく脆く複雑で修理が効かないっていう方向性に向かってるな着実に
買い替え推奨売上げ増大っていうマーケティングよね確実に
新ドグマのカーボンは粘りがあるらしい
らしいっていう話が蔓延
>>369 クルマの業者オークション市場みたいなのは聞いたことがないね。
元値も再販価格も安い自転車じゃ流通販売コストが合わないんじゃないの。
店頭で買い取り〜自店かチェーン店orネットで再販がせいぜいでしょ。
科学的な検証数値がまるでない
カタログはTREK教のハムラビ法典だからな
世紀末、ランスという預言者が現われ世界の足こぎ愛好者の信仰を集めた
彼は『TREK最高!最高!最高!』というお題目を唱えさえすれば生きながらにして
ヘブンに行けると説き、自分自身がもう少しで本当の天国に行きかけたのに
かろうじて生を永らえたのはTREK信仰のおかげであると説き、
信者たちの熱狂的な信仰をその一身に集めた
201×年彼は自らの名をグル・ランスと改め、世界征服への道のりを着々と歩むのだった
中古は心配で買う気しないが、寿命は気にならない。
むしろ、寿命の前に飽きて買い換えてしまう。
TREKは安いよな。ピナレロのFP6クラスまでしかないんだから。
2010モデルはいつから発売なの?
7.3は73000円だったから据え置き価格かな?
みんな悩んでるけど、2.1とか1.2買うなら1.5それ以外なら6.9でしょ。
まあ上か下かだけど
ねw
1.2と1.5ではフレームちがうの?
1.2:アルファ白
1.5:アルファ黒
2010モデルで事実上2シリーズが終了したんだな
1.,5,6シリーズで十分だよな
1.5に105で十分
2.1のアスタナカラーはカコイイ
アスタナカラーは来年以降恥ずかしい
俺もあの色好きだな
けど2010まで待つ
105とティアグラはダブル専用STIが発売されたから、変わるかもしれないからな
>>387 溶接接合部分が気にならないなら1.2に105で十分
気になるなら1.5に105で十分
あとは気に入ったカラーがあるかどうか・・・
やっぱ望ならフレーム売りだな・・・(´・ω・`)
1.5に105とかで売ってくれるのか?
361のが来年のモデルなのか?
アップルシードブルーは、逆に無くなるから良いと思う人もいるんじゃないかのー
1.5買って、105コンポも店で買って組みつけてもらえばいい。
完成車買った場合、初期組み付けタダとか、
同時購入したパーツ、ウェア類は値下げとかやってる店あるから、
意外に安く済むかもよ?
2010年モデルは値下げするのかな・・・
398 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/02(日) 03:54:54 ID:QJruxWWK
何で安物を新車で買うんだよ。
ヤフオクで中古マドン買いなよ。
安いしガンガン気にせず使えるぜ。
カーボンアルテグラ初心者なら尚更使いやすいアルテグラお勧め。
TREKの中古は凄く安い。最高のコスパ。ヨーロッパ製のバイクは中古でも高い。
前にどんな誰が乗ってたかも分からない自転車を、オクで中古で手に入れるまでして上位機種は欲しくないんだと思う。
自分の実力と財布にあったやつを新車で買って、それから足りない所をグレードアップするなりすればいいと思う。
少なくとも俺はそう思ってる。
400 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/02(日) 09:32:35 ID:pY5BV9W4
@安いアルミを新車で買って、傷がつかないように大事に使う
A中古のマドン(@より安い)を傷を気にせずガンガン使う。
なんとしても最新のモデルじゃないと気に食わない俺はどうかんがえても@を選ぶ。
だって周りの目が気になるし。
それに自転車のこと良くわからないから自分にジャストのサイズがわからない。
お店で店員に聞かないとちょうどのサイズか自信がないからね。
しかもタイヤ交換とか簡単な整備すら自分で出来ないからやっぱお店で
買わないと気軽に頼めないジャン。パンク修理とかさ。
どう考えても糞高いアルミの低グレードのコンポが付いた新車をお店で
買う方が結局はお得です。
/)
///) コンポが悪いとか、中古のまどんとか・・・・・・・・
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\ こまけぇこたぁいいんだよ!!
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ / TREKに乗ってモテモテになろうぜ!
カーボンフレームを中古で買う奴って馬鹿なの?素人なの?
馬鹿です。
素人なんです。
そっとしときましょう・・・。
無知は悪だな・・・
406 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/02(日) 13:36:28 ID:pY5BV9W4
出品者乙
408 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/02(日) 13:58:51 ID:pY5BV9W4
出品者?
あえて終了してるオークションを選んだんだが。
カーボンの中古とかもうねw
釣り針にもなってねーよww
ID:pY5BV9W4
自演乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>408 そういう価値観を持ってるのはいっこうに構わないが、
それを人に押しつけるような物の言い方はやめてくれ。
お前はお前、他人は他人。もっとも基本的なことだ。
>>412 じゃあおまえもこんな押し付けるような言い方するなよw俺はSORAでも十分楽しいんだが…
金を無駄遣いしてサーセンwwwwwwwww
↓
20万アルミ・ティアグラ105ミックスクラスを買うなら
中古のマドンで自転車生活を始めた方が良い。
アルミを買うと必ずカーボンフレームが欲しくなる。
趣味の物欲は止められない。
初めからデュラエースORアルテグラで始めるとロードバイクは楽しい。
後からコンポを変えるのなんてめんどくさいしお金の無駄。
414 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/02(日) 14:46:16 ID:bPTzolBC
やはり5.2しかないな
415 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/02(日) 14:47:57 ID:bPTzolBC
あー
けど長持ちしないのはやだやだ
416 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/02(日) 15:01:51 ID:pY5BV9W4
カーボンが長持ちしないなどと都市伝説にびびってアルミ買っちゃう奴が
いるらしいけど、そいつ何十年位長持ちすれば気が済むんだろ。
クラッシュしなけりゃ十分長持ちするよ。
馬鹿なの?
>>413 全くもって君の言うとおりだ!誰も異論があろうはずが無い!
万が一君の意見に意義を唱えるヤツがいるとすれば、そいつはバカカスニートに違いない!!
その時には大勢を装って草をたくさん生やして反撃してやれ!
でもね、同じ無い用の書き込みを連日投下されるとウザイんだよ?
アルミだって事故り方によっては一発で終わるからなー
俺はCR走行中にママチャリに突っ込まれてチェーンステーがひん曲った
クロモリなら修正できたかもしれんが
フレームが経たったり、割れたら買い換える良い理由になるのだが…
俺の魔丼にはそんな気配が一向に感じられない…
>>418 アルミのチェーンステーひん曲げってどんだけ激しいママチャリ暴走族だよw
そんな事故に遭ったフレームはクロモリでも乗りたくねーよ
中古とか絶対嫌だね
あ
丁寧に乗られた程度の良いマドンがあればそりゃアルミのティアグラよりアルテグラのマドンがいいさ。
スレの勢い凄いなwおまえらトレック大好きだなw
嫁がセックスさしてくれん
オクの画像で丁寧に乗ったとかわかるのか
現物見られるショップの中古ならともかく
オクの中古はバクチだな
428 :
名無し:2009/08/02(日) 17:20:43 ID:Ie2NMEc/
越谷イオンの中古屋に08マドン6.9が19800円で売約済み、
よく見ると彼方此方クラックだらけ、売るほうも問題があるが買った奴死ぬよ。
429 :
名無し:2009/08/02(日) 17:24:44 ID:Ie2NMEc/
ゴメン19万8千円でした、1万9千800円でも高いけど。
しかしゴルフってのは
はずせはずせと最終ホールで念じてると思うと
陰湿なスポーツだなw
>>430 自転車でもこけろ、ドに引っかかれと念じてる訳なんだが?
って誤爆か?
>>428 フレームのみなら高いと思うが、完成車売りのブツならコンポやらホイールやらだけでも50万。
見てみたかった
433 :
名無し:2009/08/02(日) 17:52:13 ID:Ie2NMEc/
フレームのみです。
>>428 丈夫な08マドンがクラックだらけとは
凄い落車だったんだろうな
ホリゾンタルのマドン何処かに売ってませんか?売れ残りで。
スローピングの新型はあんまり好きになれない。
>>435 可能性はかなり低いやろけど一応サイズも書いておけば?
トップチューブ520から530 出来ればデュラ付きで。アルテグラでも桶。
フレーム売りならあったのにな。残念。
439 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/03(月) 00:07:47 ID:U0vF6UAr
>>435 本当に探してるならヤフオクへどうぞ
けっこう状態のいいのが出てくるからチャンスを逃がすなよ
俺も売ろうと思ったけど、梱包めどくて結局途中で取り下げちゃった
>442
いきつけの店で新車梱包の箱貰えば?
そうすりゃ簡単
>>443 箱はその手でもらう予定でした
本当は売りたくないんだけど、今乗れる状況に無いから売ってみようかな
と思ったくらいなんです。
最終日まで入札も無かったので、取り消してなんとなくホッとしたような…
>>444 ブツは何?近所なら手渡しでおれが買ってやるぞ?6.9なら5万でどや?
こないだ2006年のマドン6.2をオクで買った
バーテープが緩んでたのとシフトワイヤーが擦れてたがフレームピカピカの上物でした。18万円でアルテグラのペダルが着いてました。お買い得でした
おめ
>>447 それって、前オナーがオーストラリアで購入して高速道路サイクリングイベントに使ったというアレかな?
おめ
擦れの勢いがなくなったな
どうした?
オクで盗難車売りつけようとする自作自演の犯罪者が来たので
みんな非難しました(´・ω・`)
最低だな
そら引くわ
オクで当たりだと嬉しいね おめ。
ハズレが恐いから買えないんだよ。
それにしてもマドンの中古は安い。
タイムやルックやコルナゴなんか中古でも30万円越えてますもんね。
トレックはリセールバリュー低いから新車で買うなら欧州産がいいかな
サイクルスタイル安井のマドンインプレ復活
なんか前の文章と違う気が・・・検閲入ったか?
俺はオクにだして思いがけず高い値段が付いてしまったときは
かわいそうだなと思うよ。
自転車のオクって意外に多い
けど2.1とかはそこそこの値段で売れてるよね?
絶対オクで買わないように
犯罪者にお金を渡してはいけません
保証書付いてる奴は大丈夫だよな。オーナーズマニュアルとか
出品者乙
鶴見辰吾がピナレロに浮気
てか、何台も持ってそう
俺も次はTREK乗らない気がする
乗ってる人が多いから一回は乗っておくかと思って買った
>>462 プロジェクトワンのマドン貰ったのにメディアの取材時だけTREKで
プライベートはインタマだからどうでもいいよ
ランスの本読んでて、ここで散々話されてるマドンの由来がMad One(マッドなヤツ)だったって事を今知った。
467 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/05(水) 12:37:04 ID:234VxyB3
>>466 いや、フランスマントンのマドン峠(Col de la Madone)が由来だからw
オレが聞いたのはランスがマトン好きだからって・・
マドンナから取ったんでしょ?
マグロドンの短縮形
ここのは台湾ですか中国ですか?
マルクス、ドストエフスキー、ンジャメナの頭文字
ランスのフェイバリッツ
ンジャメナなんてどこが…
ランスのトレーニング地から取ったって聞いたぞ。
474 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/05(水) 20:20:19 ID:b4a+FXCz
まーどんなもんだいが由来なんだぜ!!
よーいドンがなまってマドンな!
ランスと言えば鬼畜王
鬼畜王はゲームとしておもろいらしいが、やるのメンドイな。
エロシーン詰め合わせだけ欲しい。
DOS時代は良かったな・・・
479 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/05(水) 23:54:46 ID:Xdpd3K/v
今日 バーエンドライト(TREK製)買ってつけたんだが
初めて夜中にコレつけて後ろに光って走るレーサー見た時 カッケー
なあと思い 俺もつけて見たら ただの ライトだな
いらないなら俺のSILBA製バーエンドキャップと交換してやるよ?
後方からの被視認性は上がったんじゃない?
2.1のホイールって鉄下駄なのか?
482 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/06(木) 21:14:46 ID:edzkkNCa
てか 8月20日〜 兵庫 明石から キラキラ号の夜行バスで
上京するんだが 25日までの予定で 宿とか 何も決まってなくて
観光と 東京のメッセンジャーの上京を 見ておきたくて
競輪目指すの諦めてメッセンジャーでいいか って 父親に相談したら
今 東京も景気悪いから 1000円払ってまで 書類預けんわ だとさ
そこまで 父親が言えるのは 東京に住んでて 勤めてるから
ただ 自分の目で確かめたい どう東京人
日本語でおk
上京→状況 と変換したら解読できた
わざわざ東京に来てまでメッセンジャーをすることはないと思うがなぁ
いい線までいってるなら競輪でもいいし実業団でもいい
とりあえずキラキラ号はやめて青春ドリーム号にしとけ
そして珍固は死ね
487 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/06(木) 23:24:00 ID:edzkkNCa
>>486 しくった
そうしときゃ良かった
加古川の自宅から(正確に言うと加古川市内じゃない)から大阪まで自転車 転がして
往復 1万にしときゃ良かったぁ 2000円安かったのに〜 下手こいた〜
俺 仕事辞めたんだから 全然 そこんとこ 時間に余裕あったのに
悔しいです
488 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/06(木) 23:30:27 ID:edzkkNCa
>>485 その俺の実力の線がわからない
ただ メーターつけて 半年でodoが 6000Kmに達した
ヤホーで 6000km日本地図 と検索したら 北海道〜沖縄
までの距離に匹敵するらしい
確かに 無茶苦茶 走ってるからな
競輪もメッセンジャーも勧めたのは 道で偶然 出会った 30代の自転車好き
のおっさんなんだが その当時 俺は真面目に仕事してて もう この仕事
を続けていくと 決心してたのに このどこか 腐ったおっさんは
俺に 夢を振りかけ 惑わし 口で褒め 俺の職を奪った
今じゃ 連絡も取れない
オッサンのせいにしてる程度の覚悟しかないなら、プロなんてやめとけ。
おまえはどの業界にいっても、プロにはなれないタイプの人間だよ。
つまり、俺達のようなフツーのサラリーマンになるために生まれてきたような人間だよ。
良かったな。普通で。
とりあえず非常に頭が悪そうだという事はよくわかった
まあなんだ。この際スレチなんて堅いことは言わん。
でもあえて聞きたいんやけど何でこのスレなん?以前も競輪云々ゆうてたヤツやろ?
この機に日本語の読み書きだけはマスターしてから上京してくれ。
どうでもいい、次。
1.5のBBイタリアンだと思って
交換用に買ったら、普通にJISだった。BB外してちゃんと測ったら確かに68ミリっぽいし
しかし、このスレでもITAって言ってる人いたよな
台湾TREKでITA…
2ちゃんのレス信用して購入しただと?
釣りだよな?釣りだと言ってよバーニー
2010年のカタログっていつくらいから配布されるかな?
マドン欲しいんだが
薄いビニール板を透過した日光とかでも劣化するかな?
そんなもんじゃ劣化しないよ。
でも室内に入れなよ。
ミノウラタワー買えばいいじゃん。
それが室内だけど室内ぢゃないんだよね
家の真ん中をくり抜いて中抜けの部屋があるんだけど
そこに自転車置いてるのよ
雨防止の為に一応透明の屋根みたいなのつけてるけど
日光はそこそこ照射する
UVカットのカバーでもかけてりゃいいだろ
今の時期、カバーはやめとけ。
よけい蒸れていくない。
>>500 イイ家に住んでるっぽいから試してみてよ。
1月毎にここにレポートしてくれたら嬉しいなw
>>503 コンセプトは何処からも家族の顏が見える家だからねw
まあ いまとなっては正直無駄だったわけだが…
またマドン買ったら連絡する
>>504 負の方向にしか想像が拡がらないんだが・・・
まあ、イ`
報告待ってるぜ
家の中じゃん!じゃ大丈夫だよ。
てっきりベランダとか倉庫かと思った。
家ん中なら無問題。
マドンは5.2以上にしろよ。
>>506 4.5の色好きだけど、5.2以上というのは何か特別な理由でもあるの?
5.2以上がOCLVカーボン
昨日トレックストアで2.1衝動買いしちゃった
今まであさひのプレスポに乗ってたけどこれで幸せになれそうです
よろしくお願いします><
510 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/09(日) 09:31:06 ID:TYv6UD4c
5.2以上がランスと同じトレックが誇るカーボン。それ以下は安物カーボン。
安物だから耐久性とか気にする人はやめとき。
4とかアルミは他のメーカーも一緒に作ってる台湾の工場
今のマドンの乗り味にシートマストが貢献してるのは間違いない
512 :
テンプレ:2009/08/09(日) 11:21:39 ID:???
マドン以外糞
507ですが、OCLVとTCTカーボンはかなり違うということですね。
インプレ読むとTCTはロングライド向きで柔らかいみたいです。
センチュリーライドが目的なんでTCTでも十分なのか、OCLVの
方が楽しめるのか気になります。
スポーツカーと一般車だとドライブの楽しさが全然違うので、
クルマと同じで足回りが多少硬くても楽しい方がいいかなと思って。
ぶっちゃけプロじゃないならTCTで十分。
見た目がきにいったんなら仕方ないだろ。
517 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/09(日) 15:02:40 ID:hq5uHMIT
5買う予定だがパソコン欲しくて2買うかと…
パソコンに・・・乗るのか?
519 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/09(日) 15:31:25 ID:oW11hXCe
スコットを買や
あえてtctを選ぶ理由がわからないが、経済的な理由ならジャイアント買った方が安いですよ。
TREKでカーボン買うのにOCLV買わないって・・・
ネズミーランド行って何も乗らずに帰ってくる様な物か。
一応、行った事にはなるけどな。
523 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/09(日) 17:34:58 ID:4WYScOcG
どなたかトライアスロンでTTX乗ってる方いませんか?
インプレお願いしたいです。
ショートかロングか、メインも合わせて教えてください。
TREKのマドンを買おうかなと思ってこのスレざっと読んだけどさ、なんか馬鹿しかいないみたいだなここ。
525 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/09(日) 17:56:04 ID:oW11hXCe
買うなら早く買えよ
トレックのカーボンて光過激で何であんなにモヤモヤ歪んで見える時もあれば
ピキーっと裂けてるようにも見えるの?
メンタル弱い俺には編み目カーボンがいいな。
カーボン地が透けて見えるカラーっありませんか?
Project Oneのカーボンブラックはカーボンと同じ様なグレー系黒なのか、
カーボン地が透けて見えるクリア塗装なのか、たぶん前者だと思うけど
金が貯まらない…
なんか来年モデルに5.1とかってあるの?
なんとか35万でoclvで!
http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/road/madone/madone51/ Madone 5.1
MSRP $3,459.99 *
Frame OCLV Black Carbon
Fork Bontrager Race Lite, carbon w/E2 aluminum steerer, SpeedTrap compatible
Shifters Shimano Ultegra STI, 10 speed
Cassette Shimano 105 11-25 or 12-27 (triple), 10 speed
相変わらずなんでコンポが謎仕様だが、まぁ悪くはなさそうだ。
日本販売だと40万とかだろうな。
ぢゃ これでいってみます
ちなみにお初ロードです
しかしなんでスプロケットだけ105なのかw
リアディレイラーだけいいの付いてたり、TREKのコンポは謎やな・・・
マドン5・2購入しました
ワクテカで乗ってみたら10キロくらいからピシピシ言い始めて
ダンシングで走ってる時は異音鳴らないのでシートマストが鳴ってるのかと
疑ってるんですが、これってそのまま乗ってて平気ですか?
えええ〜
そんなんぢゃかえないよ〜
>>532 完成車買うような素人はこれでも使ってなってことだろw
一般販売=ランスのフレーム作るための費用を稼ぐ手段
なら1.2で十分だな
ランス様がそう言ってんだから間違いない
まぁ買った時に、Ultegraのスプロケットに店で換えて貰えばいいんだけどさw いい加減揃えろよw
>>532 ロゴの付かないパーツは手抜きするのがトレック流
539 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/09(日) 23:40:49 ID:hq5uHMIT
マドン欲しい
>>529 USでの売価はしらんが日本では5.2のフレームセットで34万だから無理だろ
541 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/10(月) 00:03:34 ID:VaJ7iaOa
レモンは板違い?
オレンジじゃないから板違い
今日は桃食ったよウマー
>527
カーボン地ってないんだよ
強度追求カーボンは模様はないし、あえて言えば繊維方向単調の黒で地味
いわゆる一般の
カーボン柄ってのは飾りカーボン柄
強度追求の時は使わない
>>544 F1やGTカーなんかでもテストランで網目剥き出しのパーツで走ってる事があるけど
あれも飾りなわけ?信じられないなあ。
網目は飾りカーボンといわれてメーターパネルとか表の部分使ってたね。
それ風の雰囲気出すために
チャラいよな。あれがカーボンだと思ってるやつにはw
プリント版も出てるし
実際に切断してみるとわかるよ.
中身や裏側はまるで炭みたいな地味な外観.
シートピラーやフォークコラムをカットすることがあったら,余った切れ端で試してみるといい.
カーボンのコラムスペーサー見れば一発だろ
編み目になってないカーボンは何であんなに不規則な反射するのかね?
中でヒビとか入ってるんじゃないかって思っちゃう。
アルミ最強伝説
>>532 宣伝の一翼を担うような文章は書きたくないと常々思っているので、
あえて厳しく書かせてもらうが、
「パーツが担う働きの重要度を深く考慮せず、目立つ箇所に見栄えの
良いパーツを付ける」 というパーツアッセンブルは、もはや時代遅れ
になりつつある。それはメーカーの欺瞞もしくは自己満足である、
という意識がビギナーユーザーにまで浸透する日も近いだろう。
2.1だったらスペシャのALLEがましか?
決戦用以外ならアルミで十分
TREK買う理由は無くなるがw
毎日が決戦なのでマドン買いました
557 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/10(月) 22:11:08 ID:6MJ/C7Ts
スペシャのアルミはメリダ製
トレックのアルミはジャイアン製
559 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/10(月) 22:54:06 ID:T3s77LXx
マドン6.9かい
ホリゾンタルのマドンもう一度作って下さい。
限定でもいいです。
いやです
コスト重視のスローピング。
右も左もスローピング。
どこもかしこもスローピング。
もうスローピングはこりごりです。
スローピングはジャイアントだけで十分です。
ホリゾンマドン作って下さい。
お願いします。
TREKのトラックレーサーは見てみたい気もする
ギャグではなく
ホリゾンは過去の遺物。
565 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/11(火) 17:52:05 ID:CMwUiuot
仕事辞めたら ほんと 自転車と I podが 壊れやすくなる
毎回 毎回 前 辞めた時は 事故で 前輪のホイール おもっくそ歪み
I pod classicも 同期できない
今回は 段速線切れて ホイール振れたり Ipod nano画面 水濡れで
線逝ってるし
ああ ほんとやだ
パワハラ→辞め→崩壊
ランスの意向により2011モデルからホリゾンタルに戻ります。
えっそれマジ!
なら再来年まで待ってホリゾンマドン買う。
2011つうことは来年発表。
でも今年新しくなったばかりで来年ホリゾンになるたぁ考えにくい
>>565 壊れちゃったのは自転車でもipodでもなく、君だったんだね。
チームレディオシャックのコンポがシマノだったら脈あり
SRAMだったら諦めて10モデル
ここのロード欲しいです
週末に体鍛える目的でマドンは贅沢ですか?
アルミがいいかな?
>>571 身体のどこをどう鍛えたいのか?
自転車、特にロードは効率よく(身体に負担少なく)移動できるもの。
長時間乗る時間が取れるならイイと思う。
ただ鍛えたいだけならランや水泳がいいんじゃね?
もっと親切なスレで聞いたほうがいいよ
体鍛えるからマドンて・・・金あんのな。
ロードって足と背筋と心肺機能ぐらいか目立って向上するのは、でも運動を続けたいのならこんなに良い物は無いと思うよ。
時間的にも期間的にもね、でもマドンて。
立ちゴケで涙目になること間違いなし
てことは、ホリゾンマドンが売り出されるころには なにお前まだスローピングなんか乗ってるの?ジャイアントかと思ったとか言われるの?
>>571 楽しく走れて月曜に疲れが残らないマドンが良いと思われ
2.1で充分だろう
マドン買う金でジムに通った方がバランスよく鍛えられる
いやマジで
ジムのエアロバイクは退屈すぎて30分も漕いでられない
君はエアロバイクしか置いてないジムに通ってるのかw
/''⌒\
,,..' -‐==''"フ /
(n´・ω・)η おじさんたち、少し黙っててー
( ノ \
(_)_)
~"''"""゛"゛""''・、
"”゛""''""“”゛゛""''' "j'
:::::ヘ :::::....ヽ :::;;;ノ ::(
:: ゝ :::::......ノ:;;..:::::::ヽ
正直、エアロバイクと実機だと疲れる筋肉が違う。
ストップアンドゴー的な動作多いし、ビンディング付けて坂だと強制漕ぎモードに入る。
ただ単に有酸素運動するならエアロバイクでも十分な部分はあるが、
お金があるなら止めないけどね。
586 ツール・ド・名無しさん sage New! 2009/08/12(水) 00:04:17 ID:???
>>584 君が頭悪いのはよくわかったから
だっせぇwwwwwwwwwwww ママチャリでも乗って泣けよwwwwwwwwww
【レス抽出】
対象スレ:【TREK】トレック ロード総合スレ part31【ROAD】
キーワード:wwwwwwwwww
抽出レス数:6
これみんなオマエ?
夏だなあ
みつを
588 ツール・ド・名無しさん sage New! 2009/08/12(水) 00:16:10 ID:???
【レス抽出】
対象スレ:【TREK】トレック ロード総合スレ part31【ROAD】
キーワード:wwwwwwwwww
抽出レス数:6
これみんなオマエ?
こいつ本当に気持ち悪いな ストーカー予備軍なんじゃねーの?
だって夏なんだもの
みつを
2.1で十分って言う人はどういう意味で言ってんの?お金のこと?
仮に2.1とマドン5.2が同じ値段で売っててもアルミを選ぶの?馬鹿なの?
カーボンがいいに決まってるじゃん。
5.2が2.1と同じ値段で同じコンポで売っていたら、
2.1かなぁ。
クリテが殆どだし。
2.1が5.2と同じ値段だったらビルダーさんに作ってもらうかな。
TREKスレはホンマモンの基地外が住み着いてるから怖いな
>>594 ×TREKスレ
◎自転車板
まあ、TREKクロスも似たようなものだからな
よくできたアルミでガシガシ乗るのもいいもんだ
お前ほんと負けず嫌いだな。
じゃあ質問を変えよう。
全然サイズ違いで手も足も届かないアルミと、ショップで自分の体にジャストフィットに測って整備されたカーボンと 同じ値段ならどっち選ぶのか今すぐ答えろ。
自分の文章を推敲する力をつけるか精神科に行くことをお勧めします
>全然サイズ違いで手も足も届かないアルミと、
>ショップで自分の体にジャストフィットに測って整備された
>カーボンと 同じ値段ならどっち選ぶのか今すぐ答えろ。
こちらとしては比較の対象が分らない上に、
質問主は適材適所っていうことを知らないのだろうねぇ。
601 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/12(水) 09:35:36 ID:CawrVmEG
ハラいてー(笑)
>>597 お前はサイズの全く合わない6.9とサイズぴったりの1.2だったら
6.9に乗るんだな?
6.9を速攻で売り飛ばすって選択肢はもちろん無しでなw
だから、アルミでもカーボンでもスピードは変わらんのだから、金持ちは快適に乗れるマドン。貧乏人は我慢してアルミでいいじゃん。
それをアルミの方がいいなんて嘘書く奴がいるからややこしくなる。
ややこしくない。ただ話が噛みあってないだけ
いい加減スルー
好きなの乗ればいいじゃねえかw
基地外vs基地外
なんかもうね、どーでもいいわw
今、2.1を乗ってて、来年あたり5.2〜6.9買っちゃおうかなって思ってるんだけど、
でも2.1も手放したくないんだけど、2.1をフラバ化したり、
太いタイヤにして街乗り仕様やシクロクロス化した人いますか?
いましたら使用感とかレポお願いします。
>>608 2.1に太いタイヤ入る? フラバ化は、面白いかも
ただ単に乗るだけなら素材なんかどーでもいいんです。
ポジション出してライディングテクニック身につけりゃあいいんです。
バズキルつけて激変した!なんてアホの言うことを真に受けちゃ駄目なんです。
シリアスレーサーはおろか、まともに峠も走れないニワカの方がビックマウスな世の中なんです。
楽しく走るのに大きな影響を与えるのはむしろサイコンなんだよね
edge705の付いたアルミと、スピードメーターしか付いてないカーボンなら
アルミと705の方が楽しいよ
TREKは、フレームはどれもいいが、コンポがクソなのがあるんだよ。
1.2とか1.5はまさにそう。Soraとか嫌だろ?ギリギリ2.1がロードとしての実用レベルだから、
2.1って話になってるだけでTREK分かってるヤツは別にアルミがいい、カーボンがいいって話をしている訳ではない。
そこにカーボン厨みたいなのが沸いてるから話が噛みあわない。
で、そいつらが半島人並にファビョるから荒れる。
Madone欲しがってるミーハーに
貧乏人がアルミで十分とか立ちごけするからカーボンは止めろとか言うから荒れる
613 ツール・ド・名無しさん sage New! 2009/08/12(水) 11:55:20 ID:???
Madone欲しがってるミーハーに
貧乏人がアルミで十分とか立ちごけするからカーボンは止めろとか言うから荒れる
Madone持ってて、練習用に2.1も持ってるのはどーすりゃいいんだよw
自分の気分と予想だけで堂々と書き込むなw
一生ないのだろうけど、1日150kmを3日以上走るのであれば
カーボンを選ぶだろうし
日曜日のクリテならアルミを選ぶ。
現状としてはクリテが殆どなんで、アルミで剛性が高いフレームを選ぶ。
>608
>シクロクロス化
最近のトレックの入門ロードはカンチ台座がついているのか
関心ないから見たことないけど
じゃあ
>>615はマドンを欲しがってる初心者に何でアルミをすすめんの?
>>612 >>ギリギリ2.1がロードとしての実用レベル
誰がそんな事決めたんだ?想像と気分だけでかきこむなよw
>>621 SoraとTIAGRAのSTIレバーの違いも分からないならロード乗るな、薦めるなw
>>620 お前みたいなバカに言われなくても分かってるだろ。
>>620 お前にみたいなバカには分からないから、アンカー使わないでコピペしたんだろwwww アワレwwwwww
くやしいのぅwwwwwwwwwくやしいのぅwwwwwwwwwwww
>>622 あれま、STIレバーの違いがロードとして実用、非実用の境とな?
コイツニいわせりゃダブルレバーもロードと認めてもらえそうにないなw
>>625 だったらお前みたいなのはシマノ製のコンポ乗ってるロードに乗らなきゃいいんじゃね?wwwwwwww
番号が跳んでる。また湧いたか。
アホはアボンしやすいから助かるわ
>>626 なんでそうなるのか意味が分からん。
俺どこかでシマノコンポ否定するようなこと書いたっけ???
>>628 それ、ダブルタップだからw
コリャ本物だ
>>625 こいつ本当にアホだな・・・ほとんどのロードに乗ってるシマノ製のコンポーネントはグレードを上げていっても、
操作に関してはティアグラ以上なら同じだから、最初から最低でもティアグラで慣れておけばいい、
乗り換えるにしてもコンポーネント交換にするにしても有利、って話なのも分からないみたいね・・・
>>630 シマノコンポと内容が違うなら って事だろ
>>631 >>乗り換えるにしてもコンポーネント交換にするにしても有利、って話
どこでそんな話になってたんだ?アホな俺にレス番で教えてくれないかな?
旗色悪くなったら話すり替え(でっちあげ)るんか?
>>633 初心者に薦めるモデルがフレームじゃなく、コンポの違いが基準だ、と
>>612で最初から言ってると思うが・・・
>>633 お前wwwwwwwwwwwwwだいじょぶかwwwwwwwwwwwwwwwww
>>633 この人真性すぎる・・・・やだ・・・なにこれ・・・・
夏すぎる。カーボン乗りたいならこんな所で聞かないで買えばいいのにね。
>>632 ダブルレバーがなんでスラムに跳ぶのか意味分からん
つうかシマノ否定した覚えはないが?
>>634
だからね、soraがダメでtiagra以上じゃないとロードじゃないっつうおまえの主張がプッって言ってるんだよ?
どうして乗り換え前提なんだ?
はい、以上ダブルレバーをダブルタップのことだと勘違いしてた青年の主張でした。
お疲れ様でした。
以下↓、また草生やしますか?
643 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/12(水) 13:46:49 ID:nEgfV54V
コンポの話をしてたのに別の事に逃げようとしてる低脳がいるな
きもいダブルレバー厨ってマドンに付いてるモデルが
あるとでも思ってるのかな・・・
こんなところでグダグダやってる暇があったら走ってこい
金持ちはポタ目的でもデュラ。
貧乏人はソラでガチャガチャやりながらお金持になったらティアグラに乗り換えると言いながら頑張ればいいんだよ。
それをデュラよりソラの方が操作性が上とか嘘書く奴がいるからややこしくなる。
>それをデュラよりソラの方が操作性が上とか嘘書く奴がいるからややこしくなる。
どのレスだよw
お金持ちでティアグラは悲し過ぎるだろう
あ、ダブルレバーにするんですね。分かります。
ワカンねーよ。
647 ツール・ド・名無しさん sage New! 2009/08/12(水) 13:59:08 ID:???
>それをデュラよりソラの方が操作性が上とか嘘書く奴がいるからややこしくなる。
どのレスだよw
>>647 こいつ狂犬か精神病だろ。なんにでも噛み付く。お前に言ってるんじゃねーよ・・・
>>639 この人の自転車って劣化しないみたいね。うらやましい。
ソラからティアグラ以上に変えて操作に戸惑うようなアホがいんの?
居たとしてもすぐに理解できるだろ。
どうもSTIに戸惑ったままで立ちコケしたヤツが居るみたいだがw
ツールでランディスが使い慣れたシマノからカンパに代わったせいで
ゴール前で加速しようとして手間取ってたなw
アスタナ、レディオ、ライブストロングで来年は3チームに供給なん?>TREK
なるほど、変速に慣れが必要ゆうてるヤツはそのレベルで走ってるんですね。
どおりで必死なわけだ。
痛い自慢大会してるのか?
無地のクロモリフレームに油性ペンで「デローザ」って書いてた俺より痛い奴
そうはいないだろ?
>>655 当然ジャージやメットにもハートマークをあしらったんだろうな?
初心者に何勧めるかって話なのに、レベルとか関係ねーだろw
>>656 当時は高級過ぎてジャージ、メットなんて持ってなかったしw
デニムの半ズボン、ぴょん吉Tシャツでキメてたしw
>>654 最初からスパスパ適切にギアチェンして適切なケイデンス、スピードも確保し、
高い乗り位置にも高速で適応し、ビンディングやら何から何まで瞬時に対応出来た天才なんですね。
分かったので、あなたと凡人を一緒にしないで下さいね。
初心者に何勧めるかって話なのに、ランディス持ってくるのは飛躍しすぎだろw
>>660 玄人でも失敗するのに素人、初心者レベルでコンポを軽く見るのはおかしいだろ、って話でしょ
>>659 あのね、ソラとティア以上だとSTIが違うからティアにしろとゆうヤツが居たの。
そこでね、最初ソラSTIに慣れたヤツがティア以上にした場合のつもりで書いたんだ。
ゴメンね、分かりにくくて。
一つ言えるのは自転車でも楽器でも何でも初心者向けと謳われた道具なんて買わない方がいい
金銭的余裕があれば最初から良いのを買え
>>661 プロレベルでコンポが変わるなんて頻繁にあるよね?
ランディスみたいな話は他にあるの?
初心者レベルでシフトミスがどんな致命傷に?
最初は誰だってミスするが慣れるのが困難な代物ではない。
>>658 認める!おまえが一番だw
さあ、うpるんだ!
>>663 あくまで主観だけど最初から最上位機種使うとアリガタミがない。
おれは最初5500系だったが7800にしてその違いに感動した。
でも正直、コンポなんかよりホイール替えたときの感動のほうが遥かに大きかった。
人生いろいろ 自転車もいろいろ 落車だっていろいろ 咲き乱れるの
それを理解できない原理主義者がいるんだよ
TREKスレは純粋な狂人が鎬を削ってるから面白い
すでに様式美の域
自画自賛はみっともないぞ
マドンか2.1で盛り上がる祭りももう尾張ですか?
どうせ俺の1.2は糞さ
ネタにも上がらねー(´・ω・`)
>>672 なんで自分の愛車を卑下できるかね〜?
イイとこ皆無?だったら買ってないよな?
もっと自信持って愛車自慢してみなよ。
そしたらきっとヤツラは喰い付くぜw
特約店店員に言いくるめられて買ったとは
思わないのか。
>>672 いえいえ名前すら上がらない私のマドン6.9こそ糞ですよ
まったくこのスレのヤツらときたら(´・ω・`)
感じ悪っ!w
俺の5.5に比べたら6.9なんて十分話に出てきてるだろ
俺の2.3は話題の中心だな
俺の2300なんか話題にもならんです。
>>608 他のロードフレームよりハンドル位置高いしフラバ化は悪くないと思うよ
俺の1.5は・・・いや、なんでもない。
5500も忘れないで!
ヒョウ!
ヒョウ! 。
o孕o
すみません
4.7か1.5で迷います
心肺機能向上の為ですが4.7は贅沢ですか?
心肺機能上げたいならプール買えば?
ポラール心拍計買ってジョギング
>>686 心配機能向上のためとかカッコつけなくていいって。
素直になれ。4.7が欲しいんだろ?
本当に心配機能向上が目的としてるなら5万円以上の自転車だって十分贅沢。娯楽の領域だ。
ジョギングで十分だろって話になる。
でもだ、趣味やトレーニングってのは長続きしなきゃ意味がない。
いくら人に奨められたからと言って自分が気に入らないモノでやるより
自分が気に入ったモノでやった方が気分いいだろ?
答えは好きな方を買え。それだけ。
トレーニング目的ならどちらも十分すぎるいい自転車だから。
こんあつまらない事でこれだけこれだけ悩めるんだから
もう心配機能は十分に発達してるんじゃね
なんでTREKを選ぶんだろうと思ったが、
後々クレームで心拍数を上げられるから
なんだよな
いいじゃん、なんだっていいじゃん。
もぅーばかばかばかー!
血圧も上がるな
給料も・・・orz
マドンに乗ったら彼女ができました
まあ、どんな?
職場のマドンナです。
俺ならマドンじゃなくてそのマドンナに乗るな。
オレのマドンがマドンナを踏破
1.5についてたBontrager SSRてホイールからRace X Liteにかえてもいいですか?
他人に許可を求めなくてもおk
08マドン5.2proのFDのバンド径っていくつでしょうか。わかる方いらっしゃいましたら教えてください。
Race X Liteは白いスポークが素敵!来年版は軽くなるけ
普通の見た目になるから今買っとけ!
かるいほうがええ
ランスと俺とどっちが速いかな?
マドンなら勝てますか?
∧,,∧
(*・-・)
〜 (_ ゚T゚
゚ ゚̄
708 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/14(金) 21:47:52 ID:Jgo+ZHIX
つまんね。てかスローピングのアルミかうならジャイアントで十分。
TNIのフレーム買ってカッティングシートでブランド捏造すればいい
710 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/15(土) 02:32:10 ID:pPWy2dJw
聞くところ間違えマスタすまそ
GFがロード出すなら、速攻買う。
レモンはTREKから離れて復活しないのかな
>>714 日本の某商社が使用権を買ってレモン復活
中国製の適当なフレームにlemondのシール貼って
「グレッグ・レモンはツール・ド・フランスでうんたらかんたら」
と宣伝
オシャレなデザインで非サイクリストの一般ユーザーに大人気
もちろん日本のみで流通
「GIOSかBASSOかLemondなら間違いないと思うよ!」
自転車を始めたばかりの彼は、
しかし迷い無くそう応えた。
GIOSはさすがにニワカにも知られるようになったので
BASSOかMASIかLemondで
通はやっぱりBMC
原減った…
>>711 フルカーボン以外のインテグラルBBはオリジナルのBB90じゃなくて86.5mmなんだな。
>>686 ときどき自分でもおかしいんじゃないかと思うことがあるよ。
明日はカラダをボロボロにするようなことはしないって誓っても、
翌日になればまたアタックを仕掛けている。
でも、それはすべて勝つために必要なこと。
勝利への執念や情熱も含めてね。
本当に結果を出したいからマドンには100%を求めている。
フランクはマドンに乗れないよ
弟しかお声がかかってないw
やっぱマドンだよマドン
trekで真丼以外に乗る奴は駄目だろ?
TREKでマドン以外を買う人は駄目なんじゃなくてお金が無い人なんです。
お金があればマドン買うさ。
でも40万円も出せないから無理してアルミの安いやつを買うんです。
でもアルミならTREK選ぶ必要ないんだけどね。
TREKって書いてあるから安心するんです。
店で15万程度の予算提示したら1.5勧められたから。
実売価格15マソで1400買ったころに比べたら1.5はボッタクリ
2.1乗ってるけどやっぱりTREKの3文字があると所有する喜びが違う
TREKとかピナって形だけ上級グレードに似せて似たような商売してるけど
TREKのほうが廉価版の売れが悪いな
ピナのFPはよくできてるからな
ORBEAのアルミ、CAAADもよくできてる。TREKは正直マドン以外は・・・って感じ
どうせ峠で得体の知れないチャリに千切られてる癖にw
正直アルミならRAが一番速い!
TREKで流しながら、女が抜いていったら猛烈にスリップに入ってクンカクンカするのが趣味です。
やっぱりオクで18万円のマドン5.2を買って気軽に乗り倒すのがおされ。
安いし軽いしアルテグラだしホイルもレースXライトだし。
我慢してアルミのソラ買う馬鹿の理由を聞きたい。
初めてだから転けるとかだんだんパーツをグレードアップするのが楽しいとかの馬鹿回答はやめてね。
オクでチャリ買う事が馬鹿な選択だと思うからでーす
なるほど、処女信仰ってやつですね。
自分である程度整備出来るようになると中古に手が出せるようになるよ。ガンガレ。
好きなの乗ったらええよ
バーテープ巻、シフトワイヤー ブレーキワイヤー張り替え、タイヤ交換、パンク修理、ぐらい出来れば中古でもいいかもね。
初心者は全てショップのお世話になるから店で新品を定価で買わないといけないよ。
整備する工具のセットだけで16万円くらいするからさ、ヤフオクで自転車を買うような
予算だったらクロスバイクのほうが幸せになれるような気がするよ。
>739
1シリーズ、2シリーズ、TCTカーボン乗りが
同じTREK乗りの仲間ですねってニュアンスで話しかけてきても嫌な顔するなよ
工具が16万円ってプロですか。
クロスバイクを買おうがある程度の工具は必要だがな。
工具に16万円出せる人は中古じゃなく新車のマドン6を買うだろ。
パーツはともかくカーボンフレームの中古はなぁ
なじみ店経由で買うならともかくオークションとか怖すぎる
要約すると
金持ちはマドン
貧乏人の初心者はアルミの新車を定価で購入
整備出来る貧乏人は中古マドン
馬鹿はクロスで工具に16万円投入
でFA
フレームはまだ良いけどホイール中古は流石に無いなw
>>745 アルミの新車にズラフルコンした俺は〜?
同志は既に不慮の事故で他界してしまったせいで
壊れたオルゴールのように…ヤフオク18万魔丼、ヤフオク18万魔丼とつぶやく日々…
デブ中年が流行りに任せて買ったマドン。
ほとんど乗ることなく観賞用。
しばらくするとオクに出品→これを買う。
中古の自転車なんか乗りたくないよw
カーボンリプレイスメントプログラム使ったことある人います?
あれってファーストオーナーじゃなくても適用されるようだけど、
あれって2シリーズのカーボンバックとかはどうやって交換するの?
フレームまるごと実費でかかるのかな?
中古の自転車には魂が乗り移っている。戦士の魂が宿ったバイクなら歓迎だが・・・
754 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/16(日) 19:28:30 ID:XIXr9SFD
腹の出たオヤジの魂(笑)
昔そう言うコントがあったな
756 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/16(日) 20:33:40 ID:XIXr9SFD
ごめん 腹の突き出たオヤジの魂 の間違い
757 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/16(日) 21:14:48 ID:DtZF/TpK
プロとスポーツの二つのスケルトンを持っているトレックはすばらしいよ。
イタリアメーカではないよね。
ハンドル高いマドン買うのは池沼だろ。
ランスやコンタの威光を借りつつハンドル高いマドン。
アホwwwwwwwwwwwwwwwww
アルミシリーズにProfitがあってもいいと思う
むしろPROFITとポタFITの中間ぐらいがホビーライダーに丁度良かったりするんだけどなw
プロフィットプロフィット言ってる奴程おかしなポジションで乗ってたりするよね
まあデブフィットではあると思うよTrekは。今日はマイヨジョーヌを着てマドンのってる
デブのおっさん見た。信号で危うく立ちゴケしそうになってたから笑い死にそうになった。
随分でかい鏡があったんだな
面白いな。
初心者にアルミを薦める貧乏な妬み野郎がこの世から消えてしまえばいいのに。
ロード買って1週間で
メンテで無茶してアルミへこませた身としては
カーボンじゃなくてよかったと思ったわ
在庫セールってそろそろ?
4.7はY'Sで10万引きだったらしいと聞いたが
>>だったらしいと聞いた
又聞きの又聞きかよ
カーボンならへこまなかったのにな。
残念だったな。
5.2を使ってるけど、整備は自転車屋任せ
バイク、車を整備できる工場を持ってるけどね
信頼できるショップに任せてた方が精神衛生上良い
え、カーボンってこんなにすごいの? 倒しただけで割れたとか話きくから
すごいモロいと思ってたんだけど・・・。
「風で倒れて、トップチューブをコンクリート製の縁石の角にヒットさせてしまった」
「降りるときにバランスを崩し、脚をボトルケージに引っ掛けてしまった」
といった理由でフレームにクラックが入ったというユーザーの話が紹介されています
そんなあなたに、カーボンリプレースメントプログラム。
カーボンが割れるようなときは、アルミやクロモリなら凹んでいる
素材によらずダメージ大
>>757 あれって他のバイクより高いか低いかの二択だから、むしろ中間が無いのがおかしい
このユーチューブの動画参考になりましたありがとう。
マドン買います。
金属なら凹んでしまうけどカーボンならある程度なら大丈夫みたいですね。
トレックのフレームって永久保証だっけ?
万力でじわじわ締めても何の意味もない
使用中にそんな力のかかり方はしないからな
カーボンが弱いのは瞬間的にかかるインパクト
金属なら変形して衝撃吸収するがカーボンは粉々
縁石に当たったり蹴りいれただけで壊れるのはカーボンだけ
カーボンは引っ張りに強くインパクトに弱いのな
カーボンをアルミでくるんだバイク最強じゃね?
こんなので騙されるのがいるとは・・・
TREKのフレームはファーストオーナーだけ永久保証。フォークは別。
普通じゃん
ハンマーで叩いてるのが「瞬間的にかかるインパクト」じゃないの?
動画はアルミは凹んだがカーボンは無傷のように見えるが。
785 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/17(月) 12:25:37 ID:iu3qGAbR
永久保証の内容はどんなの?
どこが無傷なんだ・・・・
先の平たいハンマーでも割れるんだから
縁石の角とかだと一発で割れそう
>>785 >通常の使用による摩耗や損傷〜
>などは保証の対象外となります。
永久とは書いてあるものの、
保証をキチンと受けるには飾っておくしかないとw
ゴミのような値段で中古買ってカーボンリプレースメントプログラムでフレーム新品ウマー
>>789 要約すると、保障対象なのは製造不良だけなんだよね。
そりゃあ不良品だったら保障期間関係なく交換対応になるわな
>>790 カーボンリプレースメントプログラムはファーストオーナーのみ対応と聞いたが
>不良品だったら保障期間関係なく交換対応になる
ならないならないw
保証期間1年とか5年のブランドでも条件は>789と同じで
期間内に限り製造不良の保証が効くだけ
>>793 ???
>保証期間1年とか5年のブランドでも
これどっから出てきたの?
この保証規定読んだが、要約するとまったく保証する気ないみたいだなw
797 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/17(月) 14:21:30 ID:2CqB6VVL
>>796 お、ようやく気づいたかw
文面的にはほんとに限定的な保証でしかないよね。
でもね、KLEINでTREKの永久保証を受けた人のレポがあったんだけど、
すでに製造されてないモデルだったのに、わざわざ組んでくれたってよ。
色は当時のが出せないから別色になったらしいけど。
元々の修理の原因は「BBの固着」なんだけどね。面白い話だと思った。
トレックは永久保障で新車で戻ってきたって話をよく聞くけど
都市伝説?
てかカーボンリプレースメントプログラムってどういうサービス?
カーボンだめになったら単体で新品売ってあげますよってサービス?
それとも単体で買うより割引あるの?
>>779 >万力でじわじわ締めても何の意味もない
俺がアルミへこませたのはこんな感じだわ
FD調整するのに、フレームとFDの間にドライバーのグリップはさみこんだとき。
FDのばねの力を過小評価していた。
まあいい教訓になったが。
おまいだけだろそんな奴は
メンテスレ行ったら他にもいたよ。
今はちゃんとインナーワイヤープライヤー使ってるけど
当時はその工具の存在自体しらんかった
>>804 796だが、ごく普通に乗ってたのにフレームがひび割れたり故障したりした時に
保証してくれることを期待してたよ。
だがこれ読むと、
・改造禁止 → 買ったときの状態のまま以外認めない
・下手なメンテ禁止 → 自分でメンテしてダメにしたら認めない
ということが書いてあるでしょ。つまりなんだかんだ言って
「あーそれはお宅の管理が悪いんですよ」といって逃げるのが目に見えてるってこと。
ので、俺がこれ読んだ限りでは、ホイールも含めパーツは一切交換せず、
さらに自分でメンテはせずに定期的にトレックのプロショップに持ち込んでメンテを
受けている状態で、かつサイクリング程度に軽く乗っていてそれでも壊れたのなら
保証しますと書いてあるように見えた。
ので、保証する気ないんだなとw。
そんなもんでしょ。
所詮は道具。
うむ、どこのメーカーも同じところで作っているんだから、
ブランドを気にせず安いのを買えばいい
正論ktkr
コンポに改造禁止→穴あけたり変な改造するな
不適切なメンテナンス→締め付けトルクを守らないでヒビ入れたり100均工具でネジ穴を潰したり
ゆとりの読解力バロスwwwww
で、カーボンリプレースメントプログラムは何をしてくれるの?
カーボンは弱くて危険な素材だから怪我する前に新品のカーボンに買い替えようというプログラム
有酸素運動の為にマドンを購入したいのですが
アルミモデルよりはマドンですよね?
アルミ
ジョギング最強
>>814 1:有酸素運動のためにロードバイクが欲しい
2:ロードバイクという趣味が有酸素運動に繋がればいい
どっちかな?
高いハンドルのマドン買うならFELT Zシリーズ。これしかないね。
アンカーRFX8でもいいけどやっぱりZかな。 ノウハウが桁違い。
かっこ悪い
>>818 トレック、アンカートとフエルトを比べてどこがどのようにノウハウが桁違いなのか教えてください
無茶すれば
どれでも折れる
ノウハウならジャイだろ
OEMも含めて台数が違いすぎる
トップ選手に供給する機材はどうか知らんけどな
俺の会社で車はTOYOTA
チャリはジャイ
の人が居る
禿げて冴えない感じ
遊び心がないと駄目だな
プロジェクトワンって値段がドル表示になってるけど、大体今のレートでそのまま請求されるのかな?
為替レート無視して結構上乗せされるのかな
ここの住人のほとんどの人はトップチューブを縁石のはじっこにヒットさせてんのか
信じられねえ。
ロードに5年乗ってるけどそんな経験一度もないわ。
だいたいそんな馬鹿な経験したくないけど。
アルミならぼっこり凹んでしまうが、そのまま乗るのかね。
俺なら直ぐに買い替えるけど、トップチューブが凹んだロードなんて。
カーボンなら割れるからアルミがいいなんて、そんな下手糞はアルミも
カーボンもどっちもダメだろ。
ママチャリならどんだけ凹んでも気にならないから、こけるのを恐れて
カーボンかわねーなんてバカなこと本気で言うやつは名に乗ってもだめだよ。
どうせ一週間で縁石にぶつけるんだからwww
少なくともアルミなら乗って帰ることは出来るわけだ
それに、ダンシングで踏みしめた瞬間にバキってことにはならんからな
>>825 だから、下手クソはカーボン乗るなってことだな。
828 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/18(火) 06:31:15 ID:mDfpv4xj
>>825 正直、ボトルホルダーに脚を引っかけてクラックが入るのはアディクトくらいだろう。
>>824 残念ながら、トレックジャパンで詳細な円換算の価格表があるよ。
なのでいくら円安になっても(ry
全て縁石がわるい
>>829 そうなのか・・・
6500ドルくらいのを買おうと思ってたけど80万位は取られそうだなorz
悪いのは僕の方さ 君じゃない・・・
>>823 ジャイアント=トヨタ
トレック=ダイハツ
川崎=漢
2007年式TREK1500 フルアルテグラ 20万円
2010年式 TREK2.1 フルソラ 24万円
三年でだいぶお買得感が増したな。
アルテグラよりソラの方が軽いし操作性は上。
アルテグラはこけたら直ぐ割れるし。
ソラなら乗って家に帰れる。
だよなw
ルイガノRHC
17万でイーストンのスカンジウムフレーム
フル105にWH-RS30
トッレクてアルミにしては高いからコンポがカンパ(ミラージュかベローチェ)
かと思ったら 9速 のシマノだったwwwww
内心は思っていても口に出す程のDQNは流石に・・・稀に居るw
スカンジウムなんて、死ぬほど軽くなければ意味がないと思うが。
スカンジウムだけに総スカンwなんつってなwww
ルイガノは全てルック車
トレックも自転車問屋の企画物
トレックはファッション性が薄いから今いち人気が出ない。
ピストっぽいの出したけどそんなの買うヤツは別のを選ぶ。
>>848 ファッション性が濃くて人気のメーカーkwsk
ランボルギーニは、仲間内で人気だよ。
ジープの堅牢性は頼れるね。
どこまでも行けそうな気にさせてくれるよ。
お前らまとめてルック車スレに帰れw
やっぱプジョーだよな?
アレはルックじゃないから仲間はずれ
ルノー「…。」
>>848 ロードレースはTDFしか見ないけど
ランスの本は読破しちゃってる
ミーハー文系が乗ってるイメージ
ナゴピナデロのイタリアミーハー御三家とも被らない希ガス
ランス厨御用達まで読んだ
ナゴピナデロは星のカービィもといデブのローディ御三家
すみませんがマドンはアルミとはやはり違いますか?
trek=マドン といっていいですか?
だめです
>>864 アスタナがパリニースで使ったのはTREKのアルミだよ
2.3だったっけ?
無茶しやがって・・・
・・・・・パリ〜ルーベじゃねーの?・・・・・・・・
最近ダンシングを多用するようになってから、右足首が痛くなってきた。
始めのうちはやり方が悪いものだとばかり思っていたが、今水準器で左右両ぺタルを測ってみたら、右に歪んでいるようだ。
サドルだと水平なので、間違いないだろう。
トップにするとチェーンが鳴る原因はこれか。
バイクは08の2.3。
みんなも確認してみて。
>>868 そうです。。恥ずかしながら出てきました
>>870 いや、MadoneのAstanaカラーは、ほぼ2.1そのまんまだったりするし、間違えるのも分かる気がする。
(厳密にはカーボンバックじゃないから1.9なんだよね)
>>871 わかる気が分からないぞ?w
まさか市販車をそのままアスタナが使ってるとか思ってないよな?
プロが石畳でアルミフレームを使う。
この意味が分かる人は長生きするでしょう
ルーベで使ってたアルミはそもそもヘッドがE2仕様になってたりして
市販モデルとは到底似つかない代物だよ
俺も真丼欲しい
じゃあ俺海鮮丼
トレック1500からマドン5・2に乗り換えた。
マドンめちゃいいよ。全く別物。
いつものコースなのに舗装し直したの?この道 ぐらい振動が激減する。
まあ、一週間くらいで慣れちゃうんだけどな・・・
慣れたら、トレック1500乗ればいい。
カッチカッチやんw
カッチカッチやどw
ルーベの石畳みで乗り心地がいいマドン使わないってことはやっぱ破損リスク回避かね?
魔ドン買う予算で1500にヅラ+マビキシ+軽量フォークが漢
友人から5万で買った2.1に電ヅラ+マビキシ+XXXハンドル、ステム、シートポストを
約半年かけて装備していき、来年のGWくらいにマドンのフレームにしようと
計画してる俺は、少年時代プラモデルを作るのが好きでした。
デアゴスティーニから月刊マドンとか出ないかな?
俺だったら月刊乗鞍スカイラインを造りたいな
ってか日本国内のローディで石畳走ってる人いるの?
石畳でカーボンが弱いとか議論する事態いみない気がする。
まぁ素人さんもアルミとカーボンの2台体制で使い別けるのがベターでしょう
斜度のきつい道で丸い輪っかの模様がついてる所は石畳みたいなもんじゃね?
そこを下るときはカーボンバイクのありがたみを感じるよ。
前のがアルミだったから特に。
それは実はホイールのおかげだと気づくのに何年掛かるんだろうなwww
同じホイルとタイヤで乗り比べた結論ですがw
889だけど、ホイールは一緒だよ。
アルミ使ってるときに買ったRace X Liteを使ってる。
でも、確かに気温とか違うからタイヤのゴムの弾力と影響してるのかもね。
同じ条件で比べるってむずかしい。
石畳で乗り心地いいカーボンバイク使わないなんてバカじゃねーか?
そんなバカがプロでいいのかよ。
おまえら教えてやれ、カーボンの方が乗り心地いいって。
プロにはプロの考えがあるんだよ。
素人が口出しすることじゃない。
>>883 KUOTA KOMはチェーンステーがぶち折れたしね
>>889 そういう所だと上りはへたれて遅いし下りは怖くてスピード出せないから結局どっちでも関係ない w
真丼を月3マンの小遣いで購入できますか?
>>9 これフレームは何?
プロジェクトワンオーダーのマウンテンバイクベースか何かかな?
マドン6.5のパフォだろ。ダイ越の客みたいね
マドン?
マドンのパフォってジオメトリーは2シリーズと同じだけど、
2シリーズだってあんなスローピングじゃなくない?
パッと見マウンテンバイクに見えるんだが。
じゃあMTBでいいよ
いま会社までの距離をクロスバイクではしったら
最初計ったときより10糞も短縮できました。
マドンに乗るとあと5糞は短縮できますか?
ちなみに最初計った時は32糞でした
それから山道でそこそこ鍛えて
再挑戦したら22糞だったわけです。
マドンならあと5糞いけますかね?
たしか13キロくらいだったと思いますが…
明日もう1回計ってみますね!
余裕です
貧脚鈍脚がクソスで20分でしょ
マドン(5.2以上)なら10分で十分
>>907 22分で到着した時の平均時速は大体だが約35km/hだ。
それを平均時速45km/hにあげれば約5分短縮することが出来る。
マドン云々より、その道を平均時速45km/hで走れるかどうかだな。
でも信号なし車なしの13kmなら2.3でも余裕だろうな。
そんなに凄いもんなのですか?
5.2で10糞だったら車より速いですよ〜
ありえない速さなんですね みなさん
お前がありえない遅さなんだよw
時速45キロなんかどうやって走れるんだ?
やっぱみんな鍛えてるのかな?
ここのみんなは競輪選手の卵ばかりですか?
コンタドールが最初にツール勝ったときは5.2に乗っていたというのは本当でしょうか?
普通そのぐらいでしょ
>914
車でドラフティングすれば60km/hでも単独35km/hと同じくらいの心拍で走れるからな
ハッタリにすらなってない。
>>920 さっさと逝け
みんなつまらん意地張って死ぬなよ?
>>905 ねえ、最近脱糞した?
ぷんが糞と変換されるなんて相当なマニアだな
ぷんと一発で読めたお前も相当なもんだぞ
クサプン
誰か居るか?
マドン マドン マドン♪
買いたいけど金ないや…
今日、某トレックコンセプトストアで身長170cmで体重90kgオーバーのデブが店員にマドンについてあれこれ質問して、挙げ句の果てには「乗らしてください」だってよ。
>>927 どうして体重90kgオーバーってわかったの?
>>927 170cmで90kgって痩せているとは言えないけど、標準よりちょっと太い程度で
デブとは言えないんじゃないかな....
>>927 90kgオーバーでマドンに「乗らしてくれ」ってなにか変なの?
体重制限で90kg以上だとフレームが壊れるとか、そんなことは無いよね?
>>928 そりゃおめぇ、内山君みたいな体型な奴がいたら70kg前後とは言えまい。
>>927 自走でレースに参加するときとかは、工具とか着替えとかで15kgぐらいの荷物を背負うことが
あるけど、170cmで標準体重の人だったら90kgぐらい余裕で越えちゃうよね?
とりたててどうこういう話じゃないと思うけど。
もしかしてマドンに重量制限ってあるの?
トレックのホームページを探しても見つからないんだけど
もしそういうのがあるんだったらソースを教えてもらえると非常にありがちあ。
ただ内山君みたいなやつがマドンなんて買っても豚に真珠じゃん、プギャーってことだろ?
漏れは185cmで90kgだが自分では痩せないとと思っている
170cmで90kg前後とか人間としてありえない
それと少なくとも5.2はきちんとこの体重でも堪えてくれている
実質的に重量制限あるのにも関わらず一切公表しなく、ユーザーのせいにするほかのメーカーで痛い目みたからな
今日、某トレックコンセプトストアで俺が店員にマドンについてあれこれ質問して、「乗らしてください」とか言ってたら、キモオタが二人が俺の事をじっと見てた。
なんか一人がデカイ声で「貴様は〜〜〜!!だから2ちゃんねるで馬鹿に
されるというのだ〜〜〜!!この〜〜〜!」
ともう片方の首を絞めました。
絞められた方は「ぐええぇーー!悪霊退散悪霊退散!!」と十字を切っていた。
割と絞められているらしく、顔がドンドンピンクになっていった。
少しするともう一人、仲間らしい奴が店に入ってきてその二人に声をかけた。
「お!忍者キッドさんとレオンさん!奇遇ですね!」
「おお!そういう君は****(聞き取れず。何かキュンポぽい名前)ではないか!
敬礼!」
「敬礼!出た!敬礼出た!得意技!敬礼出た!敬礼!これ!敬礼出たよ〜〜!」
俺は限界だと思った。
痩せ形体型じゃ無い人が店に行ってマドンのことを質問するぐらいで
2ちゃんねるにいちいち報告されるんだから、
スポーツが好きな人には過ごしにくい世の中になったもんだ。
今のマドンの曲線的なフレーム形状って
ガリガリ体形よりは、
むしろ、ふっくらぽっちゃりの人のが似合うんじゃないかな。
内山君の体型の奴いたら、90kgじゃすまないだろ
両国の近くへ行くとよくママチャリ乗った相撲取りを見かけるが、ママチャリって丈夫なんだな
ママチャリ最強!
>>939 やっぱり90kg程度では問題にならんのですね。
そりゃそうだよな、アメリカ人のデカイ体を考えたらそのぐらいで
壊れてたら売れなくて大変 w
体重の話題で盛り上がってるw
トレック社のチタンフレーム製造は台湾?アメリカ?
TREKのどれがチタン製だって?
トレック社と書いてるの見えないか?
脊髄反射で吠えてる小型犬か?
949 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/22(土) 14:56:07 ID:Vx4skf1z
>>946 トレックのチタンはいいよな。あれは最高性能のステルス戦闘機にも使われてる素材らしい。
まあニワカシロートはアルミ(7.3FX)でも乗ってろ。
古参プロ降臨
今日買いに行ったら在庫がなくて失禁しそうだった
もう来年まで待てとかw
失禁しなくても秋には入荷するんじゃないの?
それともマジ来年なのか?
膀胱炎になるから失禁しとけ
そこに部活の女子高生グループが通りかかり・・・
それ40代スレの話題だろ
急にアスタナカラー欲しくなってトレックショップに行ってみた
カラーリングだけで10万弱かよ(´・ω・`)
「またアスタな。」
そう言って
>>957は店を後にした。
【審議中】
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961 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/24(月) 14:11:40 ID:rmZ2sS1Y
マムル買うのにローンとかした人いますか?
2.1を10速化したいんですが、標準ホイールは標準のスラム9Sカセットにしか対応してないんでしょうか?
標準のホイールが何かを書かないとわからないだろ。
>>962 少なくともシマノ9sは問題なく入ったぞ
>>963 2.1の標準ホイールはボントレガーのSSRです。
ハブ不明ですが、カセットはスラム9Sです。
>>964 有難うございます。シマノ9Sはいけるんですね。
俺も2.1いじろうかな。
とりあえずブレーキは手持ちの105にしたけど。
少しずつ電デュラ化して仕上がったころにマドンのフレーム買おうかななんて思ってる。
人の好みって本当に色々なんだな
あのアスタナカラーを欲しい人がいるとは・・・
>>968 アスタナカラーだと思うからいけないんじゃね?
アップルシードカラーだ って言われたら、別にいいんじゃね?
>>968 住人十色って言うしな。
もしかしたらこの地球上にオマエのことが好き、なんてゆう珍獣好きがいるかもしれんから希望は捨てるなよ?
どうみても、アスタナカラーしか要らない。
あとのカラーはダサすぎ。
ディスカバリーのラメブルー好きだったお
USポスタルカラー最強伝説
アスタナはともかくホリゾンタルのデイスカバリーも古臭い
チームカラーを選ぶのは冒険者ですね
CMモノが風化するのは仕方ない。
オレもロード始めた頃(06)はUSポスタルだせ〜!思ってたけど
ロードレースについてある程度知識が付くとカッコよく見えるようになった。
トレック終ったな
再開しまーす
もう歪んでなきゃいいよ
ロゴがオワタ\(^o^)/
でも個人的趣味としては、カラーリングが09よりもマシかも
2シリーズはフルアルミか
しかも6000系
ま、いいんじゃね
シートステーカーボンパックて無意味だったし
世の中の90%は意味のないもので構成されている
ミハイル・チャリンコスキー(1945−2005)
まあ確かにカーボンバックほど無意味なものはなかったな
ハイブリッドとかいって双方の利点相殺してたような
何処のメーカーがやり出したんだ・・・
カーボンの脆さとアルミの重さを両立したんですよね(´;ω;`)
他人が凌辱し尽くした肉奴隷を嫁に貰いたければ幾らでも入札すればいい
笑
commutingのPortland乗ってる人いる?
車体重いのかな?
中古屋に行けばこれくらいの価格帯で売ってそうだな
たけぇw
2.1フルアルミか…。わかるな。
てか現行のカーボンバックは乗り心地は悪くはないとは思うけど、
あの細くて光加減で亀裂入ってるように見えるカーボンが精神的にかなり不安にさせる。
マドンと2台体制で普段乗りは安心のつもりが精神的にはあんまり安心出来ないだよね。
実際は頑丈なんだけど。
新2.1は、初心者にはお薦めかもしらんな
新2.1って09モデルでいうと1.7とほとんど構成が近いな
1シリーズがアルファ白
2シリーズがアルファ黒のフレームってくくりに変えたのかな
カーボンバックはそれなりに意味あると思うけどな
最近は凝ったシートステイ加工でコストがかかるカーボンバックはだんだん各社のラインナップから消えているけど
というかハイブリッドのフレームってもうトレンドから外れてるし
996 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/26(水) 23:41:23 ID:3P8fB6ge
安くなってるかな?据え置きかな?
>>997 ジャポンの人件費もろもろがプラスで乗っかるからな・・・
__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l ,-、 /= ゚ w゚)= < ふん
\ヽ ノ /
1001 :
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