缶スプレーで自家塗装

タッチアップ程度ならプラカラーで充分だ。
少量だから思う存分、調色できるし、ウレタンクリアー掛ければ耐久性も問題ない。

>>928
THANX

漏れのお手軽タッチアップ術、

アクリルラッカースプレーを蓋にシュシュっと出す。
傾けておいて少し粘度が上がるまで数分待つ。

爪楊枝を浸して少し水滴状にして傷患部へ置いて行く。

そのままでもいいけどその後集中して指先でサッと一撃に撫でると境目が目立たなくなる。
これは成功率が半分くらいなんで汚かったらパークリで吹いて何度かやり直し。
適当に納得いったら成功とする。

本格的な方法はソフト99のサイトで。

タッチアップの場合、缶スプレーじゃまず色が合わない

http://www.kanpe.co.jp/products/162/index.html

　近くのホームセンターに売っていたんだが、アクリルシリコン樹脂というのは
ドライカーボンのフレームに塗るには適しているだろうか？　謳い文句ではFRPには
大丈夫とあるが。
　こいつで下地と上塗りをしたあと、ウレタンクリアスプレーで仕上げようと考えている。

>>930
染色するから色分けは出来ないこともない。

>>937
建材用は冒険になるでしょ、
ウレタンコートするならミッチャクロン+普通のアクリルラッカーで十分と思うが。

マスキングテープって、どれぐらいの期間貼り付けておいても大丈夫なんでしょうか？
渾身のマスキングをしたのはいいんですが、急に用事が立て込んできて来週末ぐらいまで塗装に取り掛かれそうにない状況に・・・
下地材とか何も塗ってない部分に貼り付けてあるんだけど、１０日ぐらいなら大丈夫ですか？

>939
　そうですか、冒険ですか
　ミッチャクロン、初めて知りました。ありがとうございます。
コレを使うと、走行中に加わるボディへの衝撃に対しても
耐性ができるのかな？

１液のアクリルラッカーの上に２液ウレタンでコーティングすると、数年でシワが出てくるぞ

>>940
ものによる。酷いのだと糊が残る場合がある。

>>942
アクリルラッカーの乾燥が不十分だとシワになるね。

>941さん
　シワが出ますか。>944さんが言われるように、アクリルラッカーを塗った後
一週間乾燥させてからウレタンを塗る、っていうのがググったところ
一般的なようですが、それでもシワになるのですか？

塗料の経年劣化による縮みの速度が違うからしわになる
乾燥の度合いの問題じゃないよ

　なるほど。収縮率が違うのか。
　　サフ＋ウレタン塗料＋ウレタンクリア
　　サフ＋アクリルラッカー＋アクリルクリアー
　の組み合わせ？
　

>>947
基本はその組み合わせでOK
サフも１液と２液のがある
２液で綺麗に塗りたいなら２液用のサフ使う方が無難じゃないかな

まあ、自家塗装ならいつでも塗りなおしできるんだし、年単位の劣化にそこまで気を使わなくてもいいかもしれない
その辺は個人の価値観に任せる

そうそう。
ラッカーでもしっかり塗れれば結構強いよ。
なんせウレタンスプレーがバカ高い。
あれはもっと安くならん物かといつも思う。

というかメーカーもんのラッカースプレーも1300円とか高騰してきて馬鹿かと思う。
もう安いのしか買えないよ〜

コーナンとかで安売りしてるＮＣラッカーはダメなんかな？

オクで1390円のスプレーガン買った。
試しにシンナー入れて試し吹きしてみたけど、これ使えるぜ！

>>952
スレタイ音読百回の刑に処すｗ

シンナーでラリったな！

コピックとかじゃ駄目かなぁ

>>951
無名￥198くらいの激安のはシャバシャバで使えない
アトム、ニッペ、アサヒペンOEMの300円くらいのはまだマシ

今日明日共に強風で塗装できんな　orz

アクリルシリコンのクリアで仕上げてみた
光沢・つやがナッシング

>>957
ここしばらくは黄砂もあるから無理だろ・・・

明日くらいにものすごい黄砂が来るとか・・

塗装ブース・フィルター付き換気扇・除湿器完備の俺は恵まれてるな

コンプレッサー無いから缶スプレーだけどｗ

おまいらﾁﾋﾞｯﾄちゃりんこ塗るくらいでなんてことね〜、
RC塗るのは尋常じゃなく気が遠くなる作業だじぇ
http://f3a.sakura.ne.jp/radiocontroll/special/make/addction/addction_01.html
中盤からの塗装の見事さが必見

>>962
思ったほどじゃない。
5×5mmのロゴの切り抜きまで手作業の俺。ステカが買えないだけなんですけどね。

>>963
それうｐ！

>>964
物がラジコンのボディーで消耗品なので手元にないです。
マスキングがものすごくめんどくさかった。
あれ以来、リタックスシートが常備されるようになった。

>>952　だが、塗装完了
はやり、ガンは最高だな、後の掃除がちょっと面倒だけどね。
もうスプレーには戻れないわ。

>>966
このスレにも戻ってくるな。
スレタイ音読千回の刑に処す。

いや、この値段なら仲間に入れてもいいだろ
もっと聞かせてくれ
というか、新スレ立てたら？

グンゼの水性トップコートの上にウレタンクリアのせたらヒビヒビになった

この値段つっても、他に塗料やら、シンナーやら必要だし、なによりコンプレッサーも必要だし。

宣伝乙としか言えんわ。

スプレーガン・コンプレッサー&タンク・セパレーター・ホース
のセットで1390円でも仲間ではない。

どうせすぐ倒れてキズがつくならラッカースプレーで塗れば十分だと思うわ

TPOですな

ラッカースプレーでリジッドのクロモリフォークを黒く塗装します
脱脂したら、そのまま塗ればいいの？
ペーパーで荒らしてから、スプレーするの？
全くの初心者なので、よろしくお願いします

600-800ぐらいのペーパーでまんべんなく擦ったほうがいい

塗料の食い付きを良くする為に表面を荒らす。

剥がれたりしても構わないと言うなら別に食い付を良くする必要は無い。

やっぱプラサフかミッチャクロンなど下地は使った方がいいよ、
錆止め効果や食い付きや滑らかさが全然違ってくる。

>>974
もう少し詳しく書けよ・・・

↑楽したい人
●脱脂→プライマーorプラサフ→乾燥→塗装→乾燥
●ペーパーで艶が無くなる程度に擦る→脱脂→塗装→乾燥
●ペーパーで艶が無くなる程度に擦る→脱脂→プライマーorプラサフ→乾燥→塗装→乾燥
↓慎重派

●傷がある場合
ペーパーで艶が無くなる程度に擦る→脱脂→サーフェイサー→乾燥→ペーパー掛け
傷が目立たなくなるまで「脱脂→サーフェイサー→乾燥→ペーパー掛け」を繰り返す
脱脂→プライマー→乾燥→塗装→乾燥
深い傷がある場合は、パテ埋め→乾燥→ペーパーで削って滑らかにする→上記の作業

●フォークの表面がメッキの場合
脱脂→ミッチャクロン→乾燥→塗装→乾燥

メッキシート（鏡面）のやつの上にクリア噴こうかと思ってるんだけど、ミッチャクロン噴いた方がいいかな。
素のままでもおｋ？

おお、こんなにレスが
みんなサンクス
とりあえず、ペーパーでこすって、ブラサフ？して脱脂して塗装してみます

時間が経つと劣化するから長期補償したい場合プロは
ミチャクロンじゃなくて他のしか使わないというが・・

まあコスト上やっちゃう業者も結構あるらしいが

プラサフは金属地肌の防錆だから旧塗膜の上に吹くんなら
サーフェイサーでいいし、黒く塗るなら要らない。
塗膜が厚くなると剥がれやすくなるよ、どうせラッカーだし。