曲芸[Triangle]Strida△ストライダ5[Bicycle]自転車
ストライダ△
走るおにぎり萌え
1乙
この自転車を金食い虫と呼んでる
輪行に金がいるから
/_~,,..::: ~"'ヽ
(,,"ヾ ii /^',)
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
┃ ■■■■■ ┃ ほとばしるsevenが華麗に7get!!
┃ ■ ■ ┃
┃ ■ ┃ 実はセブン小径車ちょっと気になってる。
┃ ■ ┃
┃ ■ ┃ でも知り合いの小径乗せてもらったら
┃ ■ ┃
┃ ■ ┃ 速度乗ってくるとハンドルがブレテ怖かった。
\_______/
┃ ┃ 「初めてだから優しくしてね」って言ったのに、言ったのに…
/ \
/ \ ぐすんぐすん
9 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/08(水) 21:05:26 ID:ZaR0JBpI
ストライダミニを買いました。
わしは体重オーバーで乗れませんので、嫁用。
ストライダの車体番号ってどこに入ってるの?
もしかしてBBユニットに貼り付けてある印字の入った金属シール?みたいなヤツ??
ちなみにmk3乗りです。
11 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/12(日) 03:33:31 ID:0ksC441R
欲しいんだけど高いね。
3万ぐらいなら買うんだけど。
>>10 5.0は折りたたむ時に外す、フレームの裏側に刻印されてましたよ
ダサい
イラネ
15 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/14(火) 15:18:29 ID:gsOBkTEX
>>11 FD-1 ストライダSTRIDAタイプってのなら3万円くらいで
オークションに出てる。
パチモンならもっと安いのがあるだろw
どっちも変わらんぞ
>>13 ベタだが・・・ブレーキが無いから公道では乗れないぞ。
まーるさんかくしかーくー♪
19 :
体重制限:2009/07/15(水) 21:46:26 ID:???
まんまる太ったまんまる人は
四角いタイヤがー
プラホイールが懐かしい・・・
さびれたね
10’モデルで14インチや2速が追加されれば活気づくんだろうけどねぇ・・・
24 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/24(金) 02:09:06 ID:sj4gul4c
保守
ネタはあるけど
これを乗っていないヤツに煽られるから書けないw
26 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/25(土) 13:19:09 ID:EkC1pSz0
>>25 うそつけ〜ネタ無いくせに、と釣られて煽ってみる。
サドルはさぁ、BROOKSのバネ付B67が意外といいよ。
釣りをしても、マトモにネタふっても広がらないwww
まだパチライダがどうこう言ってた頃のほうが良かったわ
交差点で寝そべりに乗ってる人に物凄い眼差しで見られたよ
「オレの方が目立つ!!!」みたいな感じで
俺もマネして手で漕いで足でハンドル操作してやろうかとは 思わんけどもw
意味解らんかったが、リカンベントか?
青春18きっぷでどこ行こうかなぁ
本家のUKサイトで9年8月から2速発売とあったな。
しかし何で16インチなのに泥よけをつけないのか分からんし、
2速で速度25kmの表記はちょっとおかしいわ。
サドルを変えよう変えようと思いつつ忙しくて変えられずに1年半が過ぎました…さてどうしよ。
33 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/30(木) 00:28:11 ID:XHVKEkfB
日食観測に愛媛に行ったついでに、しまなみ海道走ってきた。
2回目だけど、やっぱしまなみ海道いいなあ。橋に△はよく似合う。
dahonを転がして燐光しているけどやっぱり邪魔だし重い。
ストライダとDAHON二つ持っている人いたら、使用感の
違いを教えて欲しい。
36 :
32:2009/08/01(土) 21:59:17 ID:???
>>33 過去スレとか、他の利用者のブログとか見ててもうちょい安物で
良さそうな物は検討してるけど、外すの大変そうだなーとか。
というか、忙しくてなかなか乗れないのが本当に残念。
ちょっと走るだけでも凄く楽しい子なんだけどなぁ。
37 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/02(日) 08:46:46 ID:c/vM+YQu
北朝鮮カルト「顕正会」
教祖:浅井昭衛(通名)
本名:呉 萬洪(北朝鮮人)
自転車が逝くよりお尻の穴が逝ってしまいそうだよ
立ち漕ぎが出来ないからどうしても・・・。
形が変だから前後輪おんなじようにタイヤが減ると思ってたけど
やっぱ後輪が減るね
サドルバッグ付けたらもっと減るからねえ
>>33 バイクカバー良いね。今のが逝ったら欲しいよ
後輪が減るのは当然だな
適当にローテーションすれ
>>36 今日サドルを交換して、明日サイクリングに行く俺が来ましたよ。
サドル遍歴は
純正 → スポーツアラー FLX MAN GEL FLOW → TIOGA ACENTIA アルバニ(今ここ)
軽く試乗した感じだけど、幅が広いうえ座面がフラットだから長距離でも楽そう。
同じゲルでもスポーツアラーはやっぱりスポーツ寄りで固め
(普通のスポーツサドルの表面に5mmくらいのゲルシートを貼った感じ)なのに対して、
アルバニはサドル全体でしっかり尻を支えてくれる印象。
指で押してみると、純正がスカスカのスポンジだとすればアルバニは高反発マットレスかな。
安サドルだから駄目元で買ったけど、意外と期待できそう。
43 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/07(金) 08:37:26 ID:13/UwLhC
44 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/07(金) 09:35:13 ID:37JwejFr
>>43 非正規コピー商品?
間違い探しが出来るくらい良く似せてるなぁ
45 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/07(金) 11:37:07 ID:13/UwLhC
アルミ溶接がまともなら別に問題ないだろ
てかオリジナル自体クソ高い割に出来がショボかったから
そこはコピーしないでほしいw
47 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/07(金) 16:00:27 ID:OW0U7KL+
半年乗ってない。
48 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/08(土) 13:11:09 ID:5T5d/HJh
横流し品が正規品の半額で、コピー品が横流し品の半額か、、上手い価格設定ではある。
自分はクリームが欲しかったので正規品を定価で買ったけど、
横流品でクリームも有ったらそっちにしていたかもしれない、、
スピードドライブ付が横流し品で出たら絶対に欲しい、、
が、これはまた特許の問題が絡むから当分無理だろう、
って事でスピードドライブ付のコピー品に期待!
>>48 横流し品という ストライダタイプを見たことないけど(知ってたらURL教えて)。
43のも 中国の品質悪いコピー品(ヤフオクで売ってるのと同等)ですね。
もしスピードドライブのコピーを中国で作れたら どんな品質になるんだろう?
折り畳んだときにフレームに傷がつかないよう貼ってある丸い透明のシールみたいなやつ、
なんか黄ばんで汚くなってきたんだけどどっかで代わりのもの売ってないかしら?
3000円w どう考えても高すぎw
>>50 キャノンデールのネオプレーンが2000円だよ。
54 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/11(火) 22:09:33 ID:KByzkjIr
>>49 以前3万くらいで売ってた京都のディスカウント屋のは横流し品と言っていた。
ここは正規のSTRIDAも扱っていたから、正規代理店が文句を言えない所が出所だと、、
ちなみに旧型のゴールドスペシャルもまだ有ると言っていた。
STRIDAに搭載予定のスピドラが中国リプロじゃん、
中国だってそれなりのコストをかければそれなりのモノは出来るよ。
だいたい内装2段なんてその気になれば難しいモノではない。
もちろん本家の百分の一のコストで作ればヤバいかもしれないが、、
ブランドの尻馬に乗って違法に儲けるのが目的なんだから
本家の百分の一くらい狙ったコストで作るだろうよ。
QC(品質管理)にこそコストがかかるからバッサリカット。
安く作れば作るほど金の取り分が増える構造ならば当然の事。
野放しの偽物と、元メーカーから品質管理
された製品を同列に並べられてモナー
まあその本物自体がryなわけだが
自分で組み付けの粗を見つけられるなら安く買えるパチモンは悪くない選択だ
組み付けだけの問題なら どうにでもなると思うけど、
パチモンは そういうレベルの品物じゃないからね。
横流し(部品取りに使える)品なら 欲しいところだけど、
パチモンで使えそうなのはベルトくらいか?
58 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/13(木) 13:16:20 ID:7mOOSK89
いまだに横流し品だと本気で信じてるやつがいるのか。 2年ほど前のぱちもんはもうちょっとマシだったが、先日手に入れたやつのを見せてもらったら、何と後輪の車軸がまっすぐに付いていなかったぞ。整備や調整でなんとかなるレベルじゃないね。
横流しはもともと検品で弾かれてんだからまずどこに不良があるか確認すべき
塗装ならラッキー
>>58 生産開始から、だんだんと品質が落ちるのが 中国クオリティ。
>>59 検査落ちを 丸ごと一台 廃棄にはしないでしょ。
あるとすれば品質落ちしたパーツで組み立てるかもね。
>>60 本物は そんなに品質 悪くないと思うけど?
通販はわからないけど、普通 店で 点検 整備してから 客に渡すでしょうしね。
自分で点検整備すればおk
リスクは承知で安く買うのがパチモンの醍醐味
まあ本物もたいしてry
またパチモンの話?
お前らがパチモンみたいなヤツらだからパチモンの話しかできねえんだろ?
マジでさ
>>59 >〜すべき。
テメーの意見なんか知るかよバカ!
本物3.3ユーザだがパチモン5.0の方がマシ
ぶっちゃけSTRIDAのロゴを買わされたようなもんだ
本物5.0はもっといいぞう
>63
2ちゃんにモラルなんか期待できないからむずかしいね
前スレで話になったスレ分割でもしてくれたほうが互いに
嫌な思いしなくていい気がするんだけどね
.彡⌒ミ
/ \
|\/ ノ' ヾ \/|
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| (__人__) |
\、ヽ |!!il|!|!l| / ,/ イヤラシイ番号GET!!! なの
. ヾ. |ェェェェ| ⌒ヽ
, -‐ (_).ヽ i
l_j_j_j と) | l
 ̄`ヽ | l
皇居一周してきた。
お堀以外は基本何にも無いんだね皇居って。
ジョギングしてる人を追い抜いて走った。自転車の方がラクだよ!
その隣の車道ではロードバイク乗っている人が多かった。
・・・車道走るのは危ないですよ!!!
歩道はもっと危ない
>歩道はもっと危ない
皇居周回の車道の 自転車走行は かなり危険。車のペースがけっこう早い。
>ジョギングしてる人を追い抜いて走った。自転車の方がラクだよ!
彼らは移動してる訳じゃなくて、運動が主たる目的なんだから 楽してどうする?
皇居周回のジョギングは、信号がないので 快適なんだ そうです。
皇居周回を散歩してると、自転車よりもジョギングの方が マナーが悪い気がする。
皇居東御苑の門の外にSTRIDAが置いてあったら、それはたぶん私のです。
皇居の周りって自転車乗りのために開放してるんじゃないの?
平日の話?
皇居周回ジョガーのマナーの悪さは最近目立つようになってきましたね.
>>73 >皇居の周りって自転車乗りのために開放してるんじゃないの?
随分前に廃止されました。
>>74 >皇居周回ジョガーのマナーの悪さは最近目立つようになってきましたね.
個人ならいいんだけど、(たぶん)サークルとかで10数人単位で前から
走ってこられると危ない。こっちが止まってても、先頭の人は よけるけど
その後ろの人は 突っ込んできたりする。
>>75 そういう事故的なのじゃなくて、市民ランナー様>>>>チャリンコくらいのご立派な態度で
信号とか全く無視してパレサイで走っている自転車の前に飛び出したりとか結構あった。
パレサイ走っている人ならわかってもらえると思う。
3ヶ月前にFD-1ストライダタイプとかいうパチモン(?)を買ったが
ハンドルをロックしててもすっぽ抜けるようになってしまった。
とほほ・・・
>>77 自分も経験しました。
片方のハンドルだけ?なら2が怪しい。
1、クイックレリースの根元を締める。
2、ハンドルの根元のピンが抜けている可能性がある。
ご確認ください。
安物買いの銭失い
さりとて本物も高い割にはry
>>80 本物のオーナーが言う分には説得力もあるんだけどな。
大抵はパチライダしか買えない奴がやっかみ半分で逝ってるだけだからなぁ。
パチモン買った人はパチモンとして納得して買ってるんだからやっかみもクソもないだろ
むしろ本物3.3のオーナーとしてはパチモンの方がよくできてると思うぞw
ベルトがさ。
もっともっと太くても良いと思うんだよね。
84 :
77:2009/09/02(水) 01:29:31 ID:???
>>78 おお、助言ありがとうございます。
言うとおりに確認してみたら、どうやら1と2の合わせ技だったみたい。
ピンを押し込んで、根本も締めたらいい感じに抜けなくなりました。
ありがとうございました。
うちのは走るうちにハンドルがだんだん緩んできて、クイックのネジが底に付くまで締めても抜けるよになった。
今は左右のブレーキレバーを100円ショップの荷物ベルトで締め付けて抜けないようにしてる。
まぁ、hummingなんだけどね。
86 :
78:2009/09/02(水) 08:41:35 ID:???
>>84 解決したみたいでよかったです。
ハンドルはたたまないほうが良いですw
ピンが抜けると直すのメンドイですから。
電車に携行する際もハンドル畳むのやめましたw
>>82 >むしろ本物3.3のオーナーとしてはパチモンの方がよくできてると思うぞw
それはないなぁ。どの片がよくできてる?
バチモノ 乗る度に ガッカリ 箇所が見つかる。
本物乗る度に できの良さを感じる。
88 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/02(水) 21:26:47 ID:7APVMU2V
>>87 5.0のパチもんがたくさんあるのに3.3までパチもんが無かったのがある意味答えでは?
単純に特許が切れてなかったからなのでは? 今は コピー作り放題。
でも、価格差があまりない3.3よりは、5.0かなって感じでしょ。
それとも、5.0は3.3に比べて 相当できが悪いとか?
これでシングルはちょっとなあ
せめてALFINEでディスクブレーキ希望
ベルトドライブでこんなのがあるとは、、、しかし、シングルってすごいな
それはストライダではないな。
では、なんなんだ?
3日間回答無し
アルベルト
フジモリ
アインシュタイン
5.0の連結部分のパーツだけって売ってる?
俺のパチライダに付けてみたいのだが。
交換してもらったことはある。
>>98 >5.0の連結部分のパーツだけって売ってる?
>俺のパチライダに付けてみたいのだが。
連結部分って どこのことだ?
パチライダの取説って、本家の取説のコピー(STRIDAとかの名称は消してあるけど
パチライダには付いて無いパーツも番号付きで載ってる)だから、
本家にパーツ発注してみたら?
そのまま付いたかうかも報告 ヨロシク。
ぶっちゃけこの自転車は使い捨てだ。
ぶっ壊れたら修理しないで新しいの(3.3)をまた買えばいいかなって思ってる
その方が安上がりだ。」
使い捨てだけどそれなりの価値はある。通勤ラッシュでも何とか誤魔化せるし
もし盗まれても5万くらいなら何とか次に買える。
19:00頃、品川駅でパッキングし始めたストライダに遭遇した。
俺の自転車は瞬間輪行(だけ)かウリなMobikyなんだが、ほぼ同時に折りたたみ始めて、ほぼ同時にカバーをかけ終わっる結果となった。
記念写真をお願いしようかと思ったが、酔っ払いに邪魔されて出来なかった。
こんどあったらよろしくな。
週末書き込み無し
2008年モデルが店頭在庫で安かったんで買ってきた。
乗ろうと思ったが、ライトを買ってきてないので、夜は乗れない。
105 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/19(土) 23:24:56 ID:36fwQNLK
ヤフオクにでてるMINIQIってやつの話はまだ出てないみたいだけど、
買った人はいないかな?1万くらいで買えるならかってみるんだけど、最安は2万くらいかなー
このキャリア、何キロくらいまで耐える?
試した人いない?
質問はage
ストライダ
5.2デュアルスピード発売はいつなのじゃ!
パチでも良いから、出してくれんかのう。
>>107 耐荷重公称値は
ここ数年のストライダなら荷台に表示がある。
生産時期・材質変更により公称値も変わった。
答はひとつじゃない。
年々強化されてる?
ベルトのテンション調整でBBをどうやって回すのかわかりません。
専用フックレンチがあるの?
パチの値段が倍ぐらい上がってないか?
29900円から38000円即決とかぼったくりすぎ
>>114 以前からその価格でも売ってたけど、
儲け度外視(卸価格?)で 売ってた業者が 撤退しただけでしょ。
あの出来じゃせいぜい25000までだな
19800ならまだかわいげがあったのに
STRIDAって書いちゃってるから違法だなw
ストライダって書けばいいのに
120 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/10(土) 14:59:05 ID:sOAtWAX8
久しぶりに隣駅まで乗って讃岐うどん食べてきたけど、往復4KMあたりでもう十分。
輪行するにはちょっと大きく重い。いざ乗るとなったら、速く走れない。上り坂は特に不向き。
ついでにいえば、今度の台風でカバーがどっかに飛んでなくなった。
ホムセン折り畳み車で輪行する事を思えば1000万倍軽くてスマートな輪行だろ
どんだけヘタレなんだよw
122 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/10(土) 18:13:31 ID:HaQ+f/FE
ホムセン折り畳みにぶち抜かれるけどなw
俺ストライダで普段30km/hくらいで漕いでるけど、ホムセン折り畳みにぶち抜かれるとかってないわ。
どれだけ貧脚なの?
キチガイの妄想ktkr
ホムセン折り畳みに乗ってる連中ってがに股でたるそうに漕いでるの
ばっかじゃん。
フツーに乗ってりゃどんな自転車でも抜かれるとかないよ。
ストライダにサイコン付けてるけど(タイヤ周長は1200mmに設定)、結構スピード出るよね。
>往復4KMあたりでもう十分。 運動不足だろ?
>輪行するにはちょっと大きく重い。 屁理屈だろ
>いざ乗るとなったら、速く走れない。 16インチ!見りゃ分かるだろ?
>上り坂は特に不向き。 お前乗った事無いだろ?坂はラクだ!
別にホムセン折り畳みに負けてもいいじゃん、
あいつらは絶対折り畳まないんだから
>上り坂は特に不向き。 お前乗った事無いだろ?坂はラクだ!
ベルトがコマ飛びするじゃん
確かに他のチャリより坂は楽だ
リアのホイールとベルトを別売りしてくれればいいんだけどなぁ
ギヤ比の違うのが欲しい、どうせリアばっか減るんだし
変速なんて便利なものは要らないよw
すげー同感
変速なんてないならないで困らない これ以上故障要素増やさないでほしいw
パチ(humming)のユーザーですが、
>>113お願いします。
>>132 おれもハミングだ、あした調べてみるね。
前と後ろのフレームを支える
ペダルの先のフレームのネジ部分すぐ緩んで困る。
5ミリの六角レンチは携帯するべきだね。
ねじ止め剤使ってないの?
135 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/18(日) 11:07:44 ID:X1bO6ZAt
フレームはもう少し細くていいな。強度の関係だとは思うが、太い気がする。
チタンフレーム+内装3段モデル希望
137 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/18(日) 11:31:18 ID:esvQMzhP
>136同感
パイプの部分だけカーボンに置き換えたら楽しいだろうなぁ
と思ってるのは俺だけではないはず。
ストライダのフレームのデザインって、しなるとハンドル操作に支障を来す
ような感じだからカーボンはないだろ。
>>138 大昔大阪の工場の中の人がやって失敗していた
限定生産でいいからチタンフレームで6キロ台お願い
>>141 限定にした時点で値段5倍になったりして。
置替えたところで6キロ台は難しいと思う、ハブ/タイヤ周りまで軽くする必要がでてくるかも。
>>141 そういうことはフレーム単体の重量を計ってから言えよ。
夢くらい見させてやれよ
マジレスだけが人生じゃないぜ?
フレームの重量計るのって夢とかじゃないだろ
日本語でおk
>>134 つかったけど緩んだ。
二度と外れないくらいのネジ止め使った方がいいんですかね…
ネジ止め剤は接着剤ではないし、沢山使っても意味ないよ。
149 :
愛子:2009/10/23(金) 04:41:36 ID:3MbsWjFm
質問があります。新幹線の網棚にストライダを乗せる事は出来ますか?教えて下さいませ。
死ねクズ
本日、ストライダ5.0オーナーになったよ。
走行してみて第一印象は、遅い。何度か
かかとをフレームにぶつけた。
けど、
ゆるい坂を乗り続けられるギア比
腰を中心に回転するコーナリングが
書いてる途中で投稿になった、、
この自転車の魅力が分かった気がする。
緩さが何とも言えない良さがあるね。
信号待ちとかで足つき性のいいのが、
気にいった。
他にトレンクル多段化があるけど、
うまく使い分けできそうです。
自分も5.0オーナー。
他にもロードレーサーやMTBもあるけど、STRIDAに乗るとホッとする。
ふと気が付いたんだが、ストライダの乗車姿勢ってオーディナリー
(ダルマ自転車)と同じなんだね。
155 :
沙織:2009/10/26(月) 03:57:56 ID:K0U7h+zF
普通に聞いているだけなのに、何故?「死ねクズ」呼ばわりをしなければならないのでしょうか? ここの人達こそが、「死ねクズ」の集まりではないだろうか?
157 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/26(月) 10:06:31 ID:AOdZKOF+
専用輪行袋に入れれば置けなくはないけど、なんせでかいから網棚にのせたら迷惑
やめたほうがいい。
載せられない事は無いがそれで何人分の荷物が置けなくなるか考えろクズ
>>158 これがもしも網棚から落ちてきたらどうすんだクズ。
ちなみに自分はいつも一番端の車両の更に端に乗ります。
アンカー間違ったごめんwww
死ねクズw
162 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/01(日) 04:16:09 ID:bSEDK4lz
STRIDAの後輪に変速機付ける改造って可能でしょうか?
やっぱし普通のチェーンでなくて専用のベルトドライブなのがネックなのかなあ?
片持ちハブの方がネックでしょうね。
164 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/06(金) 19:01:01 ID:hKP+diVD
都内で、mini試乗出来る店無い?
用賀のLOROには無いって言われた。
和田サイは電話繋がらなかったw
165 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/07(土) 19:49:29 ID:AUU4aIP0
待ちきれないのでメールオーダーでカナダから SPORT DUO 取り寄せたんだが、いいわコレ、
ローはノーマルのギア比よりちょっと下で、坂のぼるのに楽、ハイは 車道を普通に走れる。
ハイロー切り替えはプレートが付いていたので思ったより楽、
ただガチャガチャ切り替えることは無く、スタートと坂のみローでそれ以外はハイのままって感じ
ノーマルのSTRIDAも十分魅力的だけど、この2段に乗るとこっちだなって気がする、、
もう一台の5.0は18インチにしようかと思ったんだけど、、こっちもスピドラ付けたくなった
166 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/09(月) 09:14:21 ID:fzgEsiQl
>>164 mini自分も買いたいけど、どこにも置いてないみたい。
通販でも売り切れてるとこしかヒットしないし、個人輸入するしかないのかなあ。
こないだ和田行ったらminiあったよ。
この折り畳みかたで普通のポジションで乗れるの作ってくれないかなぁ
姿勢がスポーツクラブのエアロバイクみたいだし、キツイ
タイヤはママチャリみたいに歩道を走るようなのでいいから
ストライダ乗りのロード所有者に質問
ベルトドライブとチェーンでは輪行時にどう違う?
いいかげんロードも欲しいのだがチェーンが、ねぇ・・・。
輪行袋の中だし変わらん
ロードバイクとStridaを比べる男の人って・・・
ロードは自走専用にすればいいじゃん。
173 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/10(火) 09:57:30 ID:sIMwLS/1
後輪を外さなきゃ輪行の手間はさほど変わらないように思う。
それより、みんなサイコンは何つけてる?ワイヤレスだと電波が届かないかな。
1000円の安物の有線付けようとしたらステムまで届かなかった。
仕方なくヘッドチューブの途中に付けたら畳んだ時にぶつかってぶっ飛んでいった。
177 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/04(金) 19:26:43 ID:x3o9thY9
緑のストライダ(5.2)を買いました。
よろしくね。
ところで今、本体を買ったのと別の店で、スタンドとかのアクセサリ類を注文中なんだけど
何か買っておいた方がいいもの、工具とかありますか?
アーレンキー、パンク修理セット、空気入れ、輪行袋、代えチューブ、前照灯、尾灯、サイコン、くらいかな。
ブレーキワイヤー交換について質問です。リアはアウター、インナーとも交換できたのですが、フロントがうまく外れません。なんかヒンジ部分のパーツにアウターが引っかかってる感じです。
どなたか交換方法を解説しているサイトなどご存知ではないでしょうか?
181 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/05(土) 14:13:21 ID:AANuQKmm
便乗して質問です。
日々のメンテナンスとして自分で出来ること、
もしくはやっておいた方がいいメンテナンスはありますか?
自転車メンテナンスについて解説されているサイトや本はいくつか読んでみたのですが、
そこで解説されているうちのどれがストライダでも適用されるのかが解りませんでした。
作動時間が短くない?
結局705が欲しくなるかも。
183 :
181:2009/12/05(土) 14:14:46 ID:???
書き忘れました。ストライダのバージョンは3.3です。
リムの掃除
ドラムブレーキのメンテナンスでググれ
よく搾った雑巾で拭いた後ワックス掛け
>>182 確かにこれはいい物みたいですね。>705
でも自転車本体と同じぐらいするのはさすがに高い気がします。
秋葉原で205買って来ました。一通りいじって今充電中です。
地図の表示が微妙に気に入らないけど、これは使ってたら慣れるかな。
電池が足りない分はモバイルブースターで補うつもりです。
家に帰るとほぼ同時に自転車本体が届きました。
しかし雨の中長時間歩いたせいか、風邪が悪化したようで
今すぐに乗り回せる気がしません。うーん。
188 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/06(日) 11:08:14 ID:UOmYdHhb
>187
ケータイの地図で十分だと思うけど、、
205買ったって事はそれなりの距離走るつもりだよね?
だったらサドルは換えた方がいいかもよ。
STRIDAには意外な事に固いサドルの方が合うよ。
おいらはBROOKSのバネ付きの革サドルだけど、いいと思う。
そこそこ値の張るジェル入りも良いという噂。
オリジナルはフカフカっていうかグニャグニャすぎる。
189 :
181:2009/12/06(日) 18:22:42 ID:???
>>184-186 ありがとうございます。
拭き掃除に加えてドラムブレーキも調べてみますー
>>188 今までそれほど遠出する生活をしてなかったんですが、せっかくのいい機会なので
生活スタイルを変えたいなと思っています。電車で輪行して旅行もやってみたいですね。
サドルですか。
まだ組んだだけで乗れてないので、座り心地とかは分からないんですが
そのうちいろいろカスタマイズもやってみたいと思ってます。
まずはバッグを付けてみたいな、とか。
箱から出して組んだら、サドルがほとんど最上部に付けてあって絶望しました。
こんなの乗れる訳ねーよって。無理やり乗ったら、昔乗った一輪車みたい。
いじっても足が付くまで下がらないのでこれはもう諦めるしかないのかと。
ふと思い返してネットで他の人のストライダの写真見たら、ずっと下にサドルがあって
もしかして何かやり方があるんだなと、そこでようやく。
ピンの位置を変えればいいと気付くのに随分かかりました。
後で箱の奥を探ったらマニュアルと、はじけとんだ名刺入れの蓋と中身が出てきました。
タイヤの空気がすかすかで空気入れがまだ届かないので、乗るのは届いてからですね。
楽しみです。
>>188 それと、サドルは固いほうがいいというのは意外ですね。
固そうなのでやわらかいのに変えたほうがいいかなとか思ってたので。
参考にさせてもらいます。助言ありがとうございました。
miniって細いタイヤで16inch化できないのかな?ノーマルSTRIDAを18inch化するみたいに。
>>193 . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。+ ゚ + ・
.∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ 海外通販で購入して改造レポしてくれ!
(゜∀゜ ;;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
/ 彡ミ゛ヽ .::::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ.:::| ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ヽ、_ノ ̄ ̄ E_ )__ノ ̄
それはそうと、ストライダ2速は日本導入の予定は(いまのところ)無いとさ。
仮に導入しても軽く10万オーバーするそうだ。
195 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/14(月) 21:54:12 ID:BbXY1AOk
>>194 ストライダ2速
アメリカではUS$1200だよ。
5.0creamがUS$900、他の色がUS$800だから
単純に考えると12万〜13万ってとこ?
確かにアメリカでも品不足だから当分日本には回らないでしょう。
どうしても欲しいヒトはカナダの通販の方が在庫が出やすいみたいですよ。
送料と税金(関税はかからないけど地方消費税?とかがかかる)で+3〜3.5万で手に入る。
196 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/18(金) 17:42:23 ID:/zlNhIz5
¥39800はお買い得だな〜
> ピンクだけど・・・
服装も合わせればそう変でもない
198 :
196:2009/12/18(金) 18:20:22 ID:/zlNhIz5
ボーナスの自分の取り分(こづかい)全部つかっちまったから
偽者買おうか悩んでたところだったよ
ま、偽者も正規品もあんまり差はないと思うけど・・・
職場の女の子に「かわいい」って言われそうだ
>職場の女の子に「かわいい」って言われそうだ
なんだかんだ言ってそれが目当てなんじゃねーかこのスケベオヤジw
200 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/19(土) 14:06:08 ID:WNcSltAK
輪行袋BIKE COVER(TLH-001)を購入検討。使用感はどうでしょうか?
これまで東急ハンズで買った大きな袋(80%程度入る)を使ってたけど、しっくりいかず廃棄。
ハミング乗ってます。
ペダルが踏み込んだときに壊れましたw
折りたたみのペダルって高いんですね15000円で本体買ったのにペダルが2000円てw
随分安いペダル買ったな
203 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/25(金) 07:34:37 ID:/RbXXvuq
>>198 >偽者買おうか悩んでたところだったよ
>ま、偽者も正規品もあんまり差はないと思うけど・・・
一見 変わりなさそうに見えるけど、偽物は 買うと後悔するよ。
つうか走ること前提に買ったらどっちも後悔するよ。
タイヤ擦り切れるまで乗ってDAHONに乗り換えた時のプラシーボといったらもう…
見ての通り、酔狂で乗る自転車だからねぇw
走行性能は上等とは言えんわな。最低必要限は備えているけど。
STRIDA には、STRIDA にしかない独自の乗り味があると思うけど。
ちょっとした町乗りだと、それが妙に心地よいんだけど。
207 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/25(金) 16:52:23 ID:D4u5tCCB
操舵な
スパシーボ
>>206 もう飽きてきたから売っぱらっちゃおうかな〜?
なんて思う時があるが、また乗りたくなるんだよなw
213 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/27(日) 10:26:10 ID:htTJbha8
>211太田道灌
変速機なんていらない
アノ変速機はすっぱいもんね。
217 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/30(水) 12:38:26 ID:O0QI6wcD
>>196 む〜、5.5モデルが¥39800
ピンクっすか。
塗り直すくらいなら、普通の値段で選んだ方が良いし・・・
STRIDA欲しいと思っていたけど、悩みどころやなぁ。
218 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/02(土) 13:36:54 ID:BF012Soq
買って乗って、すぐ飽きた。
>>196 俺も買った。
一時期はパチもんに惹かれた事もあったが、mixiでパチを買った人たちのレポ読んだら、やはり
品質にかなり問題ありみたいだったんで、正規品がこの値段なのは嬉しい。
この店で扱ってる自転車は割りと安物中心なんでチョイ心配だったが、整備もちゃんとしてあった。
ピンクもまあこれはこれで・・・。
ステッカーやらパーツのカスタムやらでセンス良く仕上げれば良いかなという感じ。
その値段ならピンクでもおkだな
いやむしろピンクが欲しかったので買っちゃおうかな
222 :
196:2010/01/12(火) 21:59:04 ID:UvypG/El
ピンクもなかなか良いですよ
僕病院に勤めているんで
看護婦や事務の女の子に「先生、かわいいね」っていわれる
盗難防止に院内に置いているんでみんな見るんだよね
ところで、これって正規品でもダメですね
後輪のスポーク四本ぐらぐら、前輪固定の六角ネジ穴がなめていました
ネジの皿を金やすりで削って、なんとか前輪はずすことに成功
軸のパーツはだめになりました
店に問い合わせたら無償でパーツ送ってくれることになりました
この店いいかもしれない
それ正規品?
224 :
219:2010/01/14(木) 01:03:34 ID:???
>>222 俺のは問題なかった。
個体差が結構あるのかな。
まだ残ってるみたいだし、彼女用にもう一台買っちまおうかな。
225 :
222:2010/01/14(木) 21:33:20 ID:zkFHnV+R
乗ってみて思ったのが
これってサドルの座面を調整できないのは問題ありだと思う
サドル選ぶねこれ。ちなみにボントレガーのサドルに交換しました
ストライダで京都市内サイクリングや
暖かくなったら飯田線の秘境駅めぐりなんかやってみたい
>>219 あと、ベルトも緩かったので後ろがカコカコ鳴ってうるさかった
自分は175cmで結構手足が長い方で、かつロードのポジションは後ろ乗りなので
ストライダのポジションはさほど違和感無いけど
女の人だとものすごく後ろ乗りになって乗りにくくないですか?
226 :
222:2010/01/14(木) 21:34:24 ID:zkFHnV+R
>これってサドルの座面を調整できないのは
ごめん座面の角度ね
>>225 知り合いのストライダ乗りの女性に聞いてみたら
ペダル位置は余裕だがハンドルがちょっと遠いと言っていた。
身長は165cmぐらいだそう。
やっぱりある程度身長ないと乗りにくいかもしれない
>>225 >女の人だとものすごく後ろ乗りになって乗りにくくないですか?
たまに嫁さんのに乗ると感じます。
(足がつかないと怖いということでサドル かなり低めにしてあります)
ハンドルまでの距離は、そんなに違和感ないけど
ペダル位置が前側?に感じて すごくバランス悪いですね。
つか、普通の自転車みたいにトップチューブ跨げないから、サドルに座って足付かないと止まった時こけるだろ?
それとも、サドル後ろにケツを外して足付くもんなの?
煽りじゃなくてマジで聞いてる。
マニュアルに乗り方までは書いてないし。
足が付く程度に調整して乗ってりゃいいだろ
バカ?
231 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/15(金) 20:29:28 ID:8XJ9R2P5
↑
なんか見ててかわいそう
お前がなw
昨日注文しますた。
早くおにぎり仲間になりたいです。
脚が届くようになったけどハンドルが届かなくなっちゃった、不思議!
>>234 ハンドルが遠くなるならわかるけど、届かないってどういうこと?
どんだけ慎重が低いんだ?
慎重に乗ってます
うっせー農耕民族なめんな、狩猟系とおんなじ身長でも脚の長さは10cmは優に短い、なのに腕の長さは同じか短いぐらいだ
マークサンダース身長でか過ぎんだよ、脚と腕滅茶苦茶なげーんだよフーンだ。
死ねDQN
>>239 ハンドルに手が届かないならカスタムするのが普通の流れだろ。バカ?
むしろハンドルに手が届かないとかほざく奇形児が問題
242 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/18(月) 08:55:35 ID:e/ZivbMs
自転車やってる人って
金銭的に余裕のある中年以上が多いから
やっぱり昔ながらの原始人みたいな体型の人が多いのかね
自分は176cmだから良いけど・・・
人の体格なんて十人十色
手足の長さに障害のある人には向かない
精神的にも肉体的にも「乗る人を選ぶ」自転車な訳だなw
247 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/19(火) 20:51:29 ID:uC7SoLc8
ハンドルは遠いどころかすげぇ近いよね。
問題は角度、一文字すぎるから良くない。
もう少しだけ後ろに絞りが入ってると握りやすいと思う。
手足短いチビは普通にmini買っとけばいいだろ。
そゆこと
おにぎり届いたー!
乗り心地が新感覚すぎてこけそうになった。
でも直線はぐんぐん漕げて気持ちいいね。
>>251 5.2のブラッシュだよ。
早速、前フレームに携帯ポンプを取り付けてみた。
遊べそうな自転車だよね。
新幹線とか飛行機とか乗せられたら、どっか遠くに連れて行ってみたいなあ。
前から欲しいと思っていたけど、とうとう物欲にまけて買ってしまった。
夜に届いたから明日朝の乗ろっと!
この自転車は輪行以外になんの役にも立たない
交通費が無駄に掛かるから覚悟しといて
いやもうあのフォルムにベタ惚れでんがな。
>>254 そっか?俺普段乗りに使ってるけど。
片道10km以内なら結構便利よ。チェーンも変速機もなくてメンテ楽だし。
これで輪行されるとすげージャマだろ
んなこたあねえ
輪行した事ないんなら黙ってろクズ
>>257 >これで輪行されるとすげージャマだろ
旅行用とかの大きめなキャリーバックと同じくらいでしょ?
海外旅行用のバックよりは小さいかな。
じゃまと感じるときもあるだろうけど、普通は気にもならないと思う。
>>259 つ折りたたんだ写真
ぶっちゃけ電車で置かれると邪魔。
デカい鞄持ってる奴が邪魔な程度には邪魔
ちょっと大きめの手荷物ってとこだな
そんな事でカリカリしてるキチガイは電車に乗らないでタクシー使えや
通勤時間帯でもない限り平気だろ
んだな
ベビーカー畳まずに乗ってくるDQNの方が迷惑w
あーそれは言える、けど折りたたんで不安定な状態で立たれるのはもっと嫌だ。
>>265 ストライダを自立するように改造してるやついないのかな?
自立できると随分楽になるぞ
>>265 お前みたいな偏執狂は公共交通を利用しちゃダメ
家で一生引き篭もってろ
269 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 21:49:21 ID:+lZ4RBQb
先週の金曜夜にあべのHOOP前で△発見
>>267 シートは理想的な形状だし、そこだけ販売してほしいな
おまいら、街で別のstridaに会ったら挨拶する?
最敬礼。
女子ならケツにつく。
隊長、おにぎり女子を見たことがありません!
パチライダー乗りのおれは目が合わないように顔を伏せて気付かないふりする。
会った事ないけどw
3回すれ違ったことがあるけど、
気がついてから挨拶をするほど時間に余裕がない。
5.0に純正スタンドを付けようと思ったんだけど、元からあるボルトがアホみたいに固い。
マニュアル読む限り、普通に逆時計回りで取れる・・・よな?
>277
緩み防止剤が塗られてるから硬い。
チョイ持ち手が長めのレンチを使うと取れるよ。
締め直した後が緩みやすいから出来れば緩み防止剤をもう一度塗った方がベター。
>>278 早速のレス感謝。
ありがとうございまstrida.
>>277 車の整備に使うメガネあると便利。モンキーとかだと結構不安になる。
純正ならキャップボルトでそ。
仕様違いとかあるのかしらん?
>>274 渋谷でピンクに乗った女子を見たことが有るよ
おにぎりがおにぎりに乗ってるような感じだった。
セオでピンクが29800円。
34のおっさんだから色がちょっとなぁ。あー衝動買いしそうだ〜
オメ
ピンクでもいいじゃない
このスタイルによく似合ってるヨ
台湾、韓国のサイトを見ると、5.0が5万くらいだね
リスク高いけど、個人輸入しようかな
台湾版のSTRIDA LTなんてフレームが5.2使用で3.8万だし
むしろ何故今までピンクが無かったのかといいたい
>>289 いや、ストライダには似合う色だから何故定番カラーにしないのかなと言う意味なんだけど
やっぱ売れないんだろうなw
女にしか売れない→ストライダは日本人女性にはサドルが高すぎ→ピンク廃止。
実際ミニのほうにはまだライナップされている。
なんだ、なら問題ないですね。
ストライダのサドル位置ってどう合わせるのがいいんだろ
二箇所でしか固定できないからあわせようが無い。
体形がフィットした人はラッキー、そうでない人は我慢して乗る。
えっ?
えっ?
えっ?
>>294 >二箇所でしか固定できないからあわせようが無い。
おまえ、サドル調整したことないだろ
299 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/07(日) 11:10:31 ID:Nb9v0ySH
>298
台湾とかアメリカで買うとピンが1本しか付いてない、
でフレームに穴が2カ所あるから上か下かの二箇所なんじゃないか?
>294
フレームのピンの位置だけじゃなくてプラパーツの挿む位置を変えるんだよ。
>293
マジレスすると普通の自転車と同じ、土踏まずでペダルを踏んで膝がまっすぐに延びる高さ、
もちろんこぐ時は拇指球がペダルの上ね。
で、サドルの前後位置はわずかしか動かないが、サドルをかなり下げた場合のみ前へ、
普通は後ろに引いた方が良いよ。
それ以前にノーマルのサドルはあまり良くないです。
距離を走るんでももっと硬い(てか、しっかりした)方が楽。
BROOKSのバネ付き幅広革サドルは良いですよ。
STRIDAオプションでもバネ付き革サドルは有りますね。
http://www.gsglobal.co.jp/bike/strida/option/strida.html (おっと、いつのまにか日本の代理店名が変わってるじゃん!)
あと、そこそこ値の張る硬いけどジェル入りのとか、、
301 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/07(日) 13:49:57 ID:Nb9v0ySH
ドリルで穴開ければいいんじゃね?
>299
>土踏まずでペダルを踏んで膝がまっすぐに延びる高さ
自転車部では、踏み降ろした時に、膝が完全に伸びきらない位置がベストポジションって教わった。
ポジションはラフでよいだろこんな低速しか考えてない自転車は
サドルにどかっと座ってペダル踵で押し切れる距離で十分。
そっから先は膝壊すリスクあるから要注意。
>>299&303
普通の自転車ならそれでいいのだろうが、ストライダに常識は通用しないぞw
サドルとペダルの位置関係が変わるからどうしたものか
故障するほど走りこむならロードに乗れば良いと思う
ストライダで遠くに行くときは輪行する
>>303 > 自転車部では、踏み降ろした時に、膝が完全に伸びきらない位置がベストポジションって教わった。
「土踏まずでペダルを踏んで膝がまっすぐに延びる高さ」に合わすと
足親指の付け根で踏むとちょっと余裕が出るよ。
なるほど
この自転車の最大の問題点はサドル高くする⇒ハンドル近くなる だからなあ。
シート交換してレールいっぱいまで後ろに引くと段差で前輪が浮きやすくなるしね。
購入しようと思って試乗してきますた
が、展示品限りであまりにも汚いうえに高かったんで通販探し中
どこかオススメサイトある?
リアキャリアにキャトアイのキャリア用のリアライトブラケットが
装着できるんですね。知らなかった
名古屋近辺で試乗できるところ無いかなあ。
>>314 d
38千円か
通販だとえらい安くなるんだな
>>318 そんなのも付くんですね
わざわざストライダのオプションでテールライト買うのもったいないですね
>>317 ちなみに私が購入した店(veloce星)は
なぜかその後値上げした
でもここが一番安いかも
321 :
317:2010/02/09(火) 20:17:32 ID:???
>>43かと思ったら
>>196が本物かおw
ピンク限定言われて気づいた
見ているうちに5.0のほうが良く見えてきたんでもう暫く探してみる
b-conはパチもん。品質は相当粗悪。
>>324 ( ゚Д゚)・・・
ブレーキ:ドラムブレーキ
( ゚Д゚ )!
ピンク限定、すでに在庫0だけど
コンパクター・・・また新手が出たのか。
B-CON、ストライダー、FD-1とこれで何台目だ?
値段は恐ろしいくらいなだ。
まっすぐ走るんか、これ・・・?
正規品持ってるけど
コピー品ってダメなんですか?
いまいち具体的に何がダメなのかが分からない
コピー品を友人に勧めようかと思っていますが・・
(購入後一応私が点検して調整しようかとは思いますが)
どうなんでしょ
コピーっても、フレームに関してはコピー品とは思えないくらい良く出来てる。
正規品と同じ工場からの横流し品かもね。
ベルト駆動なんかも独自だし簡単にコピー出来なさそうな気はするが、どうなんだろう?
ベアリング、プラゴムパーツ関係、ハンドル、ホイールは安く作ってる。
>>328 全部の種類乗った訳じゃないけど、薦めない。
一見同じように見えてもパーツの作りは悪い。
俺の乗ったことのあるStride“r”ってパチモンはハンドル歪んでたし、フレームの
クランプがガタガタしてたよ。
一時、正規品の工場からの横流し説があったけど、これは眉唾。
実は全く同じじゃなくて、微妙に異なる部分があるし、作りから言ってもオリジナル
をスキャンするか型取りして複製した物だと思う。
MIXIのコミュによると、アルミフレームの製法自体が安上がりな物で、大幅に強度
が落ちるらしい。
この辺は実際のところはわからないけど、組み付け精度が悪くてガタツキが大きい
のは確か。
>329
中国のコピー技術は半端じゃない。
自転車はおろか、車やバイクでもパーツ単位でばらしてレーザーでミクロン単位まで読み取って、再生しちゃうんだよ。
ただし、いくらそっくりでも工作精度や素材の品質まではコピー出来にない、というかしない。
パッと見違いが判らないのが恐ろしいところ。
2年前の上海であった自転車のイベントで4種類確認した。
全部パッと見じゃあ分からないレベル。
だが、試乗して乗り回してる香具師が乗車中
一番重要なネジ外してスッ転んでるのをみて
流石形だけコピーしてるだけある、と納得させてもらったぜw
mixiのstridaコミュに、パチモンオンリーのスレッドがあるよね。
あれを読んで、安物買いの銭失いになるのを、あえて楽しめる人が買うべき物だと思った。
銭以外も失う可能性を覚悟しないとな。
・・・人生とか。
>・・・人生とか。
(( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
マジな話、値段だけでコピー品買うと、万が一の時に泣くことになるよ。
ネット販売業者は基本的に、不具合・クレーム対応はユーザーとメーカーの問題で、自分は無関係って明記してるし、
かと言ってメーカーなんてどこだかわかりゃしない。
輸入業者は実質取次ぎ業者みたいなもんで、問題起こればすぐトンズラしちゃうからね。
ネット通販のコピー品に関しては、PL法に頼れるなんて思わない法がいい。
壊れたり、怪我したりしても自己責任でね・・・・
品質以前にこのストア新規IDで吊り上げしまくっててウザイ
パテントが切れたら類似品が溢れるのは世の常だな
所詮パチモンと思ってるなら過剰反応しない方がいいよ
4980円のママチャリが走り回ってる世の中だし
深夜バスに乗せれるのがいいんだ
スーツケースとそんなにサイズ変わらないしね
自転車屋はこの自転車
2台3台でまとめて割引きで売って欲しい
一人で走っても楽しくないよ・・。
駅の駐輪場のおっちゃんに、5年勤めてるけど初めて見る自転車だって言われた。
一応東京の副都心なのに・・・そんなに生息数少ないのか。
中野駅前のけっこうでかい駐輪場に停めようとしたら係のおっちゃん数人にカッコイイ
自転車だと褒められた。実は折り畳みなんですよと畳んで見せたらビックリしてたわ。
やっぱ珍しいんだと思う。
つーか駐輪場に停める自転車じゃねーしw
?
ガンガン走るような自転車じゃないんだし、駐輪場に停めるくらいするだろ。
>>344 「駐輪場に停める自転車」ってどういう認識?
>>347 仮にそうだとして、持ち運べる自転車は全て「駐輪場に停める自転車じゃねー」の?
純正オプションでスタンドがあるんだから駐輪くらいするだろうし、場所によっては
駐輪場に停めることも普通にあるだろ。
>>347 スーパーで買い物するのとか、銀行に金おろしに行くのとか、
あるいは満員電車に乗るときとか、そんな時まで折りたたん
で持っていくのかよw
>>349 駐輪場だとレールでタイヤ挟むから、純正スタンドが無くて
もとめられるのが良いんだよ。
二段式のはチョイ高さが足りないので、フラット限定だけど。
>>351 ??別に349を否定するつもりは無いよ。
純正スタンドがあるから駐輪場に止めるというから、無くても止められると補足したまで。
>>352 そうでしたか。
>純正スタンドが無くてもとめられるのが良いんだよ。
この部分が、反論口調に読めたもので。失礼しました。
良いんだよね。とかだったら解釈違いしなかったかもしれません。
フレームはとがっててもスレまるく収まったようだな
どや
356 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/14(日) 21:10:10 ID:S3nEEtdw
>>350 ストライダのオーナー?
フラットでもストライダだとフォークに干渉して停められないところばっかだよ
てか、そもそもレール式って16インチは想定外なんだろうな
前輪が外れなくなったことあるわ
>>356 だよなあw
フリースペースに料金箱付きワイヤーの駐輪場でも
隣のママチャリを出す時に倒されてそのままとかよくあるし
359 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/15(月) 08:40:09 ID:4KwERExN
>>356 >>350じゃないけど、うちの事務所の駐輪場は2段式の上段でもOK。
スタンドは有った方がなにかと便利!
毎日、高円寺の駐輪場に止めていますが、何か?
だからなに?
高円寺の駐輪場に停められるという端的な事実しか読み取れないのだが
体重の重い人間は、この自転車には乗れないかな
185cm85kgほど有るんだけど
>>362 OK、 但しスポークのスペアは常に1本は持ってた方がええで。
>>362 100kgまで頑張れるけど少しだけダイエットしてくれるとうれしいです
流石に重量きついか・・・検索で上に出る二万のパチ物でも試して見ようかな
お二方どうもでした
>>361 「ストライダだとフォークに干渉して停められないところばっか」に対する具体的な
反論じゃないの?
まあ実際は具体例を挙るまでもなく停められるところって結構多いとは思うけど。
Ver5以前に装着できるスタンドって需要あるかな?
>>357 あるあるw
レールの枠にディスクローターが入っちゃうからな
>>367 傷を気にしないのなら、レール式でも停められるところって結構多いよな
「>思うけど。」じゃなくて数多い実体験として
純正のホイールが出る輪行袋って畳んだ時の大きさはどうですか?
自分は輪行く黒ビニール袋に穴を開けてハンドルを出してをかぶせています
畳むと凄く小さくなるので便利です
みなさんは輪行はどうしてますか
371 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/20(土) 23:43:27 ID:AtGwzwv3
誤字多くてごめん
つまらん話だね。
373 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/21(日) 13:18:17 ID:y7jcfHpK
>>370 Ezy の袋に入る。
ハンズ巾着と同じくらい。
374 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/23(火) 08:07:39 ID:tAD+9oMb
昨日はじめて乗ってる人を見たわ
はじめてストライダ乗ったときはフラフラした感じが新鮮で面白かったなー
いまは慣れたのであのころの感動はもうない
俺が今フラフラしてる。
低速時、特に漕ぎ出しでよくふらつくな。
こないだは最初に強く漕ぎ出したら前輪浮いてびっくりした。
これもそのうちなれるのかな。
初乗りで小径車はやっぱり安定性ないなと思ったけど、別にフラフラはしなかったな。
MTBの調子で段差超えようとしておもっきり前輪が浮いてやばかったけど
オクに初期型が安く出ているね。
落とそうと思うのだけど、どこをチェックしたら良い?
どこが壊れていたら致命的ですか?
それが分からない奴が手に入れても仕方ない
だな
結局修繕しないとダメみたいだし
樹脂部品多いからなー、劣化が怖い。
どうせ分解整備するのならパチライダの方が楽だろう。
383 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/25(木) 22:50:58 ID:NqqWmGD7
384 :
3.1海苔:2010/02/26(金) 07:49:19 ID:R6zolvA7
画像がないのでわからんが、そうだったのか・・・
高すぎるw
肝心の安売りの店がコンパクター出品やめたな
392 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/27(土) 01:10:13 ID:MaiQzBq+
>>391 6万切ってるね。
5.0の樹脂ホイールがこの値段ならパチを買う意味は無いね。
5.0買う人はそもそもパチなんて考慮に入れないだろう
394 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/28(日) 11:50:25 ID:RsvDbs6Y
>393
5.0とDUO持ってるけどマジでパチ購入は考慮に入れてた、、
ただクリームとスピドラ付きが無かっただけ、あったら引っかかってたと思う。
金額でパチ購入を考慮している人はこの値段ならLT買った方が良いですよ!
LTのインプレってあんま見ないけど実際んとこどうなんかねえ?
安いとはいえ海外と比べるとボッテるな、色も少ないし、時期は遅いし
韓国の輸入代理店の日本法人だから、韓国経由で割増しになるのかな?
>>318 買ったけどなかなかいい感じ。自動点灯/消灯機能以外は満足してる。
いいものを教えてくれてありがとう。
>385
で購入してみた
後輪の磁石部分について
磁石→バネ→後輪のホイール
となっていて磁石をもって動かすとグラグラ動くんだが
これって正常?
磁石は固定されているべき?
正常だよ。
>398
自分の買った5.0はバネが無くてもっとグラグラだった
自分でばねを入れた。バネつきが普通なんですね
SPDで乗ってて左膝の調子が悪くなると思ったら、左右でQファクターが違うのな。
398です。
>399
>400
ありがと。
参考になりました。
17800円の偽ストライダ。
初乗りしたら、自宅から5キロほど走った地点で
左ペダルクランクごと外れた…。
8mmのアーレンキーが無かったので、手で軽くねじ込んで
最寄り駅まで乗り込んだけど、これはもうホント滅茶苦茶だな。
なにが起こっても愛せる人か、ただただ貧乏な人じゃないと買っちゃダメな自転車。
貧乏な人でも命は惜しい筈
>>403 それはパーツ精度によるものか?それとも組み上げによるものか?
精度ならどの程度か情報がほしいな
>>404 大げさなんだよ。
偽物だからって自転車が壊れても、そのせいでいきなり死んだりは稀だよ、たぶん。
本物も100%不良が無いわけじゃないでしょ。
>>407 走行中のトラブルってのはヤバイ時に限って大事な所が壊れるものなんだよ。
下ってる最中のブレーキとかな。
下手すると他人を死なせてしまうこともあるし。
>>406 どうかなあ?
ストライダの構造だと、フォーク?とトップチューブ?のジョイントしてる樹脂部品、
坂道下り中とかで壊れたりしたらかなりヒサンな事故になると思うけど。
A-bikeのパチで痛い目をみた人は多いぜ
412 :
403:2010/03/13(土) 13:22:51 ID:???
>>405 組み上げ精度の問題だよ。
とにかく、買ってから一度全分解して、調整の上
組み直さないと使い物にならない品質だと思う。
買ったばかりの状態では
前後輪とも振れは酷いし、至る所が軋んでいる。
オリジナルに比べて、各所で使われている部品の品質も悪いし
フレーム代だと思えば救いようがある。
>>410-411 ただのパチユーザーだよ。
シート交換したらケツへの負担がだいぶ減ったんで、今日嬉しくなって70kmも走ったら、リアホイールがすんげー振れてきた。
普通、通販で購入したら
ネジの締まり具合やスポークのテンション、ブレーキとか確認しないの?
初期点検ぐらいしないと
どんなメーカーのでも怖くて乗れない
ここは素人さんばかりなんですか?
本当はプロントンが欲しかったんだけど
高かったからストライダにした、だけどこの自転車は目立つ。嫌なんだ
あんまりヘンな格好じゃ乗れないし
ストライダにまたがったその姿が既に変な格好だ
ストライダ乗ってると声掛けられることは多い。
「カッコイイ自転車ですね(もちろんあなたを含めてですよ)!」
「個性的な自転車ですね(乗ってるあなたはちょーイケてる感じ)!」
418 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 18:17:43 ID:YEkE6sVu
確定申告書提出のため半年振りに3.3で4kmほど。電動がいいな、やっぱり。
420 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 20:34:41 ID:o11l0FbK
>419
一度の走破距離はどれくらい?
>>420 逆にこれでどこまで遠出できるんだろ?
どなたかここまで乗ったよ!みたいな
経験談はありませんか?
俺は一日50km位が限界だった。
ケツ痛い。
>>423 ありがとう、ちなみに時間はどれぐらいかかりましたか?
しまなみ海道走ったよ、2回ほど
朝から出発、暗くなる頃到着、な感じ
今年も行きたいなー
50kmって、まさか純正サドル?
会社まで15kmくらい、残業した時は
電車で輪行して帰ろうかなと。
どうですかね?往復30kmは厳しいかなあ
片道10kmはできたけど15kmはできなかった
15kmだと1時間超えちゃうんで、日々の通勤に使うにはちょいきつい
ルートがほとんど自転車道とか堤防沿いとか、信号がほとんど無くて自動車も走って無くて
走りやすければまだいけると思うけど
>>428 ありがとう、やっぱり厳しいかー
デザインは大好きなんだけどなあ
通勤片道15kmはそれ程大変でもないと思う。ただ、他の変速のついた自転車の方が楽。
変速機付きの台頭が待たれる
423だけど。
セライタリアのゲルサドル。
コンフォートハンドルグリップにエンドバー。
三ヶ島のezyペダル+ハーフクリップ。
といった改造で、八王子から浅草まで走ったよ。
433 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/18(木) 21:27:45 ID:fSR7r5Zf
で >413 はどこで一日70kmも走ったんだ?
相模原市の自宅を出て鶴見川源流から谷本川を下り恩田川を折り返して薬師寺池。
その後市内に戻ってお買い物。
新しいシートはVELOの広めの奴。
100kmくらいは行けそうな気がする。
その前は細めのシートに換えてたが30kmケツが痛くて泣きそうになった。
最初から付いてたシートは真ん中に溝がなくて、すぐに尿道が痛くなる俺には論外。
パチ手に入れたけどディスクブレーキが擦れてフリクションかかりまくり
バラして組みなおそう
みんな結構距離乗るんだなあ
ベルト切れたって人はいるだろうか?
お遍路さん行った人のブログでは途中で
切れたみたいだけど。
パチしばらく乗ってて、すごくよかったので 5.0買った!いいねSTRIDA!
メンテや改造がくわしく載っているブログやサイトがあったら教えて!
タイヤ外したりディスクの振れやブレーキの調整したい
440 :
437:2010/03/21(日) 22:17:32 ID:???
>>439 当然だけどパーツの質や組み上げ精度が悪いね パチは。
いろんな所がブニャブニャする。
ハブの転がりも全然違う。
直進安定性も比較すると本物はバッチリ。
でも安いから、お試し用にはいいかな パチはw
441 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/21(日) 22:58:41 ID:ui4n70fM
>>391 サイクルベースあさひの通販ページに「4月下旬頃」って追加された。
って、あれ?3.3の値引き率が大きくなってない?
(前からこんなものだったような気もするけど)
442 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/23(火) 10:47:03 ID:gZcj+e++
ドンキホーテの新大久保店に白の3.3があったけど、
実物見て、これは乗れないと思った。
14インチのパチ無いかな?
部品どりに欲しい
ヤフオクの小径車と、折り畳み16インチ以下をチェックしていれば見つかるかも。
長時間乗るとケツ痛くなるから サドルをスペシャのBGコンフォートプラスにしようかと思ったんだが、
もう絶版なのかな。
他におすすめあるかなあ?
>>446 ぶ! 座り心地は最高だけど、もうちょっとかっこいいのを…w
>>447 ママチャリ用=格好悪いと思うな、探せばカッコエエのあるでぇ
ボントレガーのサドルもお勧め
スペシャライズドに似ているよな・・・
451 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/25(木) 12:48:45 ID:Ok+ejk8U
BROOKSのB67とB67Sどっちがおすすめですか?
サドルスペースの関係上、レディースのSの方がしっくりするかも知れないと悩んでいます。
>>451 俺は他のブルックスつけるの苦労した・合わなかったので外して別のにつけた。
写真見る限りスプリングの為に下側のレール曲げてるのとサドル革部分がかなり下まで
来ててこれが腿に当たるかは不明、合う・合わないは人柱になってもらうしか無い。
独特のポジションだから皆サドル色々試してるね。
みんなどこのサドル使ってるか 教えて
今日、純正のカバーとスタンドを注文しました
そろそろ暖かくなるし、輪行するぞ!
俺は、タイヤ自体をbig appleに履き替えた。
クランクもペダルも交換したし、輪行が楽しみだ。
456 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/25(木) 21:35:03 ID:8wt/WxtM
>>455 big appleって太いですけど
乗り心地重くならないですか?
自分は1.5から1.25の細いのにに変えようかと思ってますけど・・・
どうして太いのに変えたの?
>>455 BIG APPLE乗り心地良さそうだね。
でもあれ太いから マグネットくっつくの??
>>457 サスペンション構造がないからクッション性確保のため。
電車や車に積んで、現地で30kmくらいポタリングする
って使い方だから乗り出しの重たさよりも、クッション性を優先にしました。
あと、サドルやハンドルバーも交換済み。
別に乗っているクロスにはビットリアの21Cを履かせているんだけど、
そっちとの明確な差別化をはかりたかったってのもある。
>>458 マグネットはそのままだと、互いのタイヤが干渉するんで、
ネジを数ミリ長いものに交換して、スペーサー替わりのワッシャーを足しました。
小径こそ、広幅タイヤかと思いますよ。
462 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/25(木) 23:55:01 ID:UBnEKx5X
463 :
457:2010/03/26(金) 08:31:21 ID:???
なるほど、太いのも良さそうですね
たしかに小径車って段差乗り上げるの大変ですし
いや、乗り上げるんじゃなくて「(一瞬)浮かせて段差に乗せる」ぐらいにしないと1〜2年でガタが来るよ。
ママチャリだったら大径だし、そもそもフレームが丈夫だからそんな乗り方でも持つけど。
段差で前輪を浮かせようとすると後ろにひっくり返りそうになるんだが
>>465 ブヒーッ
走行中BMXでやるマニュアルよろしく後ろブレーキ側のレバーに指かけて
クランクを前に蹴り出すように回してひっくり返る手前でブレーキかけるとヨロシ。
>>443 >14インチのパチ無いかな?
>部品どりに欲しい
まともに流用できるパーツって、タイヤとベルトくらいか?
だったら、普通に買った方が 安くない? 品質も安心だし。
後ろのブレーキを優先して使ってる?
自分は慣れないんで左右のブレーキワイヤーを
入れ替えました
ふつう 二輪は 前ブレーキ優先だろ
470 :
468:2010/03/29(月) 13:02:58 ID:???
>469
ちゃんと説明書読んだ?
ストライダは後輪の方を優先して使ってくれて書いてあるよ
だからか分からないけど
後輪の方がディスクローターが大きくない?
471 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/03(土) 09:52:25 ID:37qHT7bS
コピー品が本家の横流し部品なら、品質は変わらないのでコピー品でいいや。
1台買って問題なければ、部品取り用もう1台確保しておいたほうが、中途半端な保証よりありがたい。
ライセンス生産の時点でぱくられるの覚悟して、次々に開発しなかった怠慢のつけだなw
コピー品は、シートの固定もフニャフニャしないし、センタースタンド付き。アルミ削り出しのリムに、ペダルも折畳式。
輪行袋も工具も、それらをまとめて入れる袋まで付いている。
その時点で本家品より優れているので、もはや本家の価値なし。
実際の品質は、中国クオリティではなく台湾クオリティだった。
>>471 パチは確かにペダル折りたたみだったけど、使ってて数日でぶっ壊れて交換したよw
見ればわかるほどホイール振れてるし、間違いなく大陸クオリティ。
まあでも実用は問題なかった。
>>471 コピー品≠横流し品
今出回っている安売りのSTRIDAタイプって 品質の悪いコピー品です。
横流し品が出回ったという噂はあるけど、本当なのか疑問。
わざわざ、他に使えないコピー部品作って組み立てるより、横流し部品使った方が安くあがるんじゃない。
だよな。
流用無しならもっとママチャリ部品で構成したほうが楽そうだが。
具体的にどこらへんの品質が悪いの?
実車みたことないからわかんないんだ
樹脂部?ワイヤー?スポーク?
改造とか交換でなんとかなるんなら、ベース車として使えそうなもんだが
・・・まさか合金からしてダメなのか?
誰か見た事あるひと、情報頼みます
調整で普通に乗れるよ。
改造を前提としたら、純正と大差ない。
昨日新宿走ってたら、白とピンクのパチ見かけた。
グリップがすっぽ抜けた。
ハンドル固定クイックが緩んで抜けそうになる。
付属の折りたたみペダルが100kmでベアリング破損、玉受けは鉄板プレス?
タイヤがプラスティックみたいな材質でグリップ低そう。
入ってたチューブがタイヤのサイズと合ってなかった。
ハブのスポーク通す部分が鉄板に切ったスリットなので、スポークの肩と密着せずものすごく振れやすい。
BBの偏心部分が硬くて回らないからベルト張りが調整出来ない。
後輪の泥除けがタイヤに巻き込まれやすい。
付属バッグのファスナーが弱い。
ちなみに俺は逆に本物を知らない。
なるふぉど、興味深い情報に感謝!
本物もスポークは弱弱しいから、その点は一緒かも?w
実は最安のパチもんを調整して使うか、最新のLTを買おうか悩み中なんだ
パチを買ったらペダルとサドルとスポークは元々交換するつもりだったんだが
ベルトのテンション調整不可は問題だな・・・
なんかローラーみたいのをバネで押さえつけるギミックとか追加できるかな?
もう少し悩んでみるよ
ベルト浮き上がり防止のベアリングを使った抑えは
パチもんでもちゃんと付いてるよ。
ちなみに、うちはちゃんとエキセントリックBBの調整出来た。
BB周りの出来はイマイチかもしれない&
正規品とBB幅が違うので代替部品が見つけにくい。
使っているブレーキレバーや
ディスクブレーキの形状が違うので、
正規品とは別のメーカーからの供給品。
ペダルやクランク。ケブラーベルトも別メーカーのもの。
ハブ、リム、スポークにチューブ、タイヤも別メーカー。グリップも別物。
泥除けは複製品らしく、穴形状が歪んでいる (笑)
でも、偽物を愛用しているよ。
足りない部分は自分で補うし、調整も自分でやれれば、正規品よりお得。
軽量化の為、ディスクからキャリパーブレーキに改造したいんだけど。
畳めなくなるよねきっと。
さらに調べてたんだが
画像とかも見比べたら、どうもフレーム自体は正規品と同じみたいだ
本家の縛り無く、使用パーツの選定も含めて自由に組み上げたらこうなった・・・的な物だと俺は認識した
つーか、フレームの破損は本家でも結構あるみたいだな
いくつか破損し易い箇所と破損した写真をみつけたよ
まぁ修理してくれる所もあるみたいだけどね
一番多い破損は、やっぱり後輪のスポークだった
これは太いスポークをちょっと長くして、組むパターンを変えてくれる店を見つけたので
そこで頼もうかとも思うんだが、
パチもんのSTRIDAを持ってったら、イヤミとか言われて断られたりするもんかな?
自転車乗りって、意外と嫌味な奴多いから恐いよ・・・
>正規品とは別のメーカーからの供給品。
情報に感謝だ
とても参考になったよ
>軽量化の為、ディスクからキャリパーブレーキに改造したいんだけど。
えー、それはもったいない
軽量化を目指すなら、ホイールをLTの樹脂ホイールに替えるとかが良さそうだ
樹脂+ディスクブレーキの組み合わせは、LTが初だからな
偽ストライダは少なくとも、和田サイクルじゃ嫌がられたりしなかったよ。
あさひなんかじゃ、本物さえ知らない店員がいるから、問題ないだろうし。
ディスクブレーキで、なおかつ片持ちだから、分解しないと振れとりは困難だけど。
逆にディスクだから、振れに関しては大した問題にならない。
車体をひっくり返して、タイヤをまわしながら、
目視と手の感覚でスポークのテンションを調整するだけで十分。
まだ300km程しか走っていないけれど、とりあえず問題が出てない。
489 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/11(日) 08:43:57 ID:zQWr0gmO
> 軽量化を目指すなら、ホイールをLTの樹脂ホイールに替えるとかが良さそうだ
ディスクブレーキ自体がこの自転車には、
オーバースペックじゃないかなあ思うわけですよ。決して軽くないし。
ダートに突っ込んだりとかしないからね。雨の日だって、俺は自転車にのらないし。
ちなみにうちの偽ストライダはこんなかんじです。
http://jpdo.com/ykk7/244/img/173.jpg ■交換したもの
ペダル、クランク
タイヤ、チューブ
サドル、グリップ
フロントライト
■追加したもの
エンドバー、サドル下の小物入れ、後部反射板
適当にステッカーをペタペタ。
■取り外したもの
泥除け、荷台
>偽ストライダは少なくとも、和田サイクルじゃ嫌がられたりしなかったよ。
おぉ!和田サイクルは心が広い!
つーかスポークは和田サイクルで頼もうと思ってたから安心したよ
俺意外と小心者なんで、チャリの有識者には声かけ辛いんだ・・・
>ちなみにうちの偽ストライダはこんなかんじです。
おぅ!参考になります
つーかそのステッカーの位置絶妙w
何気に「本家のロゴが仕方なく隠れています」的な感じに仕上がってて萌える
・・・買ったら俺も同じ事しようと考えてたんだ(爆)
ところでディスクブレーキだけど
どっかで「位置調整しないとパッドに当たる」とか書いてあったけど
そのパッドの調整もパチもんでは可能?
>ちなみにうちの偽ストライダはこんなかんじです。
あ、あとその写真だけど、ブレーキレバーも変えた?
色が変わってるけど、そういうバージョンもあるのかなぁ
俺も黒がいいなぁ
けっこう弄ってるんだなー
結構精悍な感じになるね。
どうも、パチもんとLTで悩んでる
>>480です
パチ買うと交換しなきゃいけないのは、スポークとペダルくらいか?
サドル・タイヤ・グリップまで交換するといくらくらいになるんかな
LTって今\54,500くらいだよね
パチ最安\17,800を引くと\36,700
改造に贅沢すると、逆にオーバーしそうな勢いだなw
どっちがいいか決めらんねー!
LTの実車みれるとこ誰か知らない?
>>494 後々を考えたらLTがいいよ。
両方持ってるけど、パチは見た目だけはソックリだけど、正直 質は良くない。
オモチャとして割り切るなら面白いと思うよ。
両方持っている人ってなんでパチモン買ったの?
俺も気になる
まぁ普通に考えれば、最初パチ買ったが満足できなくて本物って流れだとおもうけど・・・
つーか、今気付いたけど
和田サイクルさんトコのブログに俺がみつけたyoutube動画が貼ってあった
しかも日付みるとみつけた翌日だ・・・
内容読むとココロが痛む
こんな心情を隠して、客には笑顔で接していたのか
どうしよう、予算キビしいがLT買うかな
しかしパーツ交換を考えると初期投資は抑えたいところ
・・・悩む
クラッシュパフォーマンスは逆効果だわなぁ
図らずもパチが横流し部品を流用している事への証左になってしまったし
結局、感情論でしか抵抗出来ないんだよね。
既にパテントは切れているし。
どんな商品にもデザイナーや設計技術者の涙ぐましい努力があるけど、
その恩恵は十分に享受したはずでしょ。そんなもん、どこも同じ。
パテントが切れるまで、新しい画期的な商品を作らなかったこと。
容易に複製されて、安価で販売できるような商品であることが問題で、
ジェネリック医薬品と同じじゃんって考えれば、同情は無いね。
とこのように無能なクズほど己のはずかしい行為を必死に正当化したがるものです
>その恩恵は十分に享受したはずでしょ。
>はずでしょ。
>はずでしょ。
>どこも同じ。
>どこも同じ。
>どこも同じ。
ぜんぶ思いこみによる決めつけw
ま、恩恵を享受しようがしまいが、同じ様にパテントは切れるんだけどねw
パチもんの最安値は巧みの17800だが
ヤフオクの評価を見る限り、あんま売れてないみたいだな
楽点のレヴューも一件しかないしw
みんなどこで買ってんだ?
ハミングってのもあるらしいが、売ってるところがみつからない
巧みで買っていいんだかよくないんだか
そもそも売れてないんじゃない
やっぱ本物の方が売れてんのかな
505 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/12(月) 22:08:27 ID:ObEhfn5C
結構悩んだが、乗った事はおろか見た事もないので
お試し的な意味で結局パチもんをポチった
もしどっかで合っても白い目で見ないでくれよなw
乗り味が気に入ればLTに買いなおすかも知れないからw
507 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/15(木) 19:03:26 ID:XqEUCeyS
後輪の磁石で止まる部分のネジを外したら、どの様にワッシャーが
ついていたのか分からなくなって、磁石でつかなくなってしまいました。
何方か、ワッシャーの順番が判る方いませんか?
HP上の説明書見れば?
509 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/15(木) 20:50:41 ID:XqEUCeyS
HP上のPDF見て解決しましたが、こんどは磁力が強くてなかなかはずせません。
相当の力を入れてもだめです。なにか方法があるのでしょうか?
ストライダ初心者ですみません。
スライドさせる形で力を入れてみれ
ストライダだけにスライドとな
タイヤとタイヤの間に親指と人差し指を入れてこじ開けるようにするとわりと簡単に離れる。フレームを持って離そうとするとちからがいる。
組み立てる時は
タイヤなんか触らなくてもハンドルを手首でコンッと前に叩くと外れるよ
力加減は何度かやってみてコツをつかむといい
しかし、
>>509はバラした磁石単体の話しだから、
>>512のアドバイスは無意味だ
514 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/16(金) 05:49:11 ID:ebUXEyyW
皆さんアドバイス有難う御座いました。
>>513さんのやり方がイマイチ
判らないのですが・・・ しかし、実際に購入してみて、折りたたみ時
の車体が意外に大きく、youtubeでは、簡単に折りたたみ、組み立てを実践
してみせてますが、そうでもないなというのが実感です。
515 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/16(金) 10:13:37 ID:HCGDyR3I
パチモンをドンキホーテとかで売ってくれないかなあ。
DQNに売れまくってイメージ落ちるだろうなぁ
DQNは、17,800円でも高いと思って買わないだろ
9,800円とかなら買うかもしれないけど、売れまくりはしない
17800のパチもんを買ったが、一目でわかるくらい質の悪いものだった
ドンキなんかで店頭販売したら、誰も見向きもしないだろう
ただし、見栄えが悪いだけで調整すれば使えない事はない
520 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/17(土) 17:07:32 ID:/1ClnuQv
しかし、ストライダはほんとうにスピードでないですね。
まさにお散歩用て感じです。
自分は意外とスピード出るなと思った
もと競技やってたので高ケイデンス楽勝なので
SPD等にペダルを変えればけっこうスピードが出る
プジョーのパシフィック16持ってるけど
それよりかはストライダの方が楽に乗れる
シングルなのに・・・
車体重量が軽いからだろうか?
神保町のミナミに寄ったら、ストライダっぽいのがあったけど、パチモノ?
TAKISだか、TAXISだかって名前だったと思うけど。(色は黄、緑)
パチかどうかの見分け方
→フレーム・サドル・ドロよけ・リアキャリアに「STRiDA」のマークがない
→サドル高調整部分のバンドが3つ
→BBにスタンドが付いているが単色
→ブレーキユニットが黒
→プラスチック部が、なんか全体的に白っぽい
よく言われるディスクブレーキの形状だが
あれはパチもんと同じ形状の本物もある
>>523 体の相性がストライダと合ってるのか
パシフィック16の調節がうまくいってないかのどっちかだ
527 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/18(日) 10:00:33 ID:4mwRLLRD
こんどストライダで新幹線輪行します。窓際に座ったら
隣の人に迷惑がられますかね?
2席買えばok
車両の後端席を取るか、通路で立ち乗りするって辺りが無難では?
2席買うくらいならグリーンにすれば置けるだろ。
通路で組み立てた状態で
サドルに座ったら
車内販売のフリして、目的地まで車内を往復
大丈夫、誰にもバレないよきっと
買い手が現れたらどうするんだよw
534 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 10:32:41 ID:vD1JjE0Z
取りあえず売って、また仕入れる
535 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 11:47:51 ID:FOwohuM8
ストライダ、ケツが少々痛くなりますね。
重心のほとんどがケツだからな
やらかめ且つクッションのストロークが多いものに替えるのが、このチャリの常套手段だ
もちろん俺も替えた
してはいけないのは、乗り心地を優先し安易に後輪の空気圧を下げる事だ
これをやるとスポークやホイールへの負担が大きくなって、破断する可能性があがる
和田サイクルのブログにパチもんの事が書いてあるな
巧みのレヴューにもボルトが折れたって酷評が載ってるし
そろそろパチもんで事故でも起こりそうな予感がする
538 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/20(火) 00:48:42 ID:TVHB6OIx
それは予感じゃないよ。
だって君、予知能力ないでしょ?
君の願望だよ。
パチモンが原因で大怪我した人が出て大問題になって欲しいんでしょ?
>>525 >よく言われるディスクブレーキの形状だが
>あれはパチもんと同じ形状の本物もある
ほんと?
そんなの見たことないぜ
巧のレビュー急に増えててワラタ
本家を買っても満足する人もいれば不満な人もいるみたいだし、パチもん買っても手を入れて楽しんでるひともいるしそれぞれ自己責任でいいんじゃないか。
どこにレビューがあるんだ?・・・と思ったら楽天の方かw
ボルトが折れたって書いてあるから、気になってググったら
「DELTA BIKE ボルト折れ」のキーワードで、他にもボルト折れてるやつのブログがみつかった
どうやらマジらしいぞ、ボルト折れ
542 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/20(火) 17:45:00 ID:uafOFyE8
今日、和田サイクル行こうかと思ったら休みだったんで、
高円寺の南側の某自転車店に寄ったら、そんなもんうちでは取扱
できんから、買ったとこ持っていてくれだと。
543 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/20(火) 18:01:33 ID:uafOFyE8
因みに、クランク部分から、ギュッ、ギュッという異音がするんですけど
原因わかります?耳触りでとても気になります。
3.3か?そうならグリス切れの可能性大だな
確か同じ様な修理を和田でやってもらったって話しを聞いた事がある
バラすのは素人ではたぶん難しいだろう、自信がなければ任せたほうがいい
ただバラしてグリスアップで音は収まるかも知れないが、元々問題のある部分だから抜本的な解決にはならない
ベアリングの球が壊れてたって話しも聞くからな
545 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/20(火) 18:33:28 ID:uafOFyE8
3.2ですけど、うーん、そうですか。
和田さんにもってくしかありませんか。
「ストライダ BB」でググると、似たような故障が出てくるかもしれないぞ
俺が今検索した限りでは、漏れ出たグリスとかバラしてる写真とかが引っ掛かった
それ見てダイジョブそうなら、自分でやってみたら?
和田サイクルのパチもんお断りのブログ読んだが、
あれは自分中心の偏った主張だ、賛成できない
パチもんには俺も反対だが、
客を断る理由にそれを使っちゃうのは客商売としてダメだ
何の根拠があって偉っそうに客を選別してんだ?和田サイクルは
闇雲に客を差別するなんて、ほんと最低だな
ブランドバックのイミテーションとは訳が違う
あっちは完全に所持するだけで摘発されるし、実刑も待ってる
オリジナルの特許切れで、手出しできない歯がゆさは確かに俺も感じるが、
それがルールなら従うしかない
どうしてもルールより感情が優先するんなら、
灯油ポンプもジェネリック医薬品も3点式シートベルトも使うな
加えて言うなら、クラシックの音楽CDは全て破棄してから主張してくれ
もし俺が経営者なら、断る理由はパチもんだからではなく、低品質だからとするだろう
「知恵の横取りみたいなニセモノ自転車には閉口ですが、世に出た以上それは人を運ぶ自転車です、
もし我が店にパチもんがきたら、どこがどう悪いのか、丁寧にご説明いたします。
破損箇所を修理するだけで解決する問題じゃない事が、もしその場でわかったら、
その時は修理をお断りするかも知れません。
ですが、それはお客様への安全を考えた、止むを得ない対応です。
第三者様への影響も考慮して、その際にはどうかご了承願います。」
和田サイクルで働くスタッフさんが、もしこの書き込みを見ていたら
是非“自転車のプロ”としての意見を聞かせてもらいたいものだ
差別しようがそんなん店の勝手
多くの客が嫌だと思えば潰れるでしょ
そういう浅い問題ではない
何も知らなかった客が、恥をかかずに自分の間違いに気付く環境が整っているかどうかの問題だ
それが整っていれば、知っててやってる客にも対応できるだろう
別に、全てを受け入れてカンペキに修理せよ!と無理を言ってる訳じゃない
特許が切れたら、オリジナル以外を率先して買えって言ってる訳でもない
平たく言えば、有識者の見掛けによる区別が、我々素人へどれだけの恐怖と負担を与えるかを感じて欲しいって事だ
差別してる本人は、何がダメなのかはっきり理解してるから平気なんだろうけど
差別された方は、何で差別されたのかよくわからないんだよ
例えるなら、初めて行った飲食店で、最初に食券を買うのか、席についてから注文するのか、
レジで食事を受け取ってから席に着くのか、席を確保してから食事を買いに行くのか、
食べ終わった食器はそのままでいいのか、それとも持っていくのか
誰でも一度くらいは悩んだ事があるはずだ
店にとって偽物の自転車は、何度も来るうっとうしい自転車かも知れないが、
客にとっては、何もわからない第一歩なんだよ
それを、イの一番に「偽物だから」で切り捨てるのは間違ってると俺は思う
断る最初の理由は、絶対に「品質に問題があるから」じゃないか?
和田サイクルのブログを読んでると、まるで正論かの様に書いているが、俺から見れば完全に店本位の考え方だ
最初の一歩である客の不安は、完璧にないがしろにされている
俺も客商売をしているが、あんな一方的な価値観で仕事をしてる部下がいたら、絶対叱り付けるよ
まぁ薄っぺらいサラリーマンには、俺の言ってる微妙なニュアンスは伝わらないだろうけどな
あ、誤解しないように付け加えるが・・・
和田サイクルの経営状態なんかは、全然心配してない
高価な車両がたくさん売れて忙しいみたいだから、ある程度の脚きりは必要なのかも知れない
だが客として、ひとりの自転車好きとして、
何も心配せず安心して相談できる店が、一軒でも増えるといいな
・・・と、俺は思う
(少し酔っ払ってるかも知れないな、俺)
> 何も心配せず安心して相談できる店が、一軒でも増えるといいな
> ・・・と、俺は思う
そんなこと心配する奴はコピー品なんて買わないよね。
逆に、そんな相談したいんだったら販売元に問い合わせろだし。
>そんなこと心配する奴はコピー品なんて買わない
それは絶対に無い
きみは消費者心理を知らなすぎる
慈善事業ちゃうし「お断り」でもいいんじゃね?
客を、その乗っている自転車で区別するなんて、
差別主義もいいところだね。屑。
そもそもオリジナルの存在を知らなかったらどうしよもない。
オレの場合、ヤフオクで安い折りたたみを物色→ハミンブ購入→しばらくしてストライダの存在を知る。
556 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/21(水) 07:31:56 ID:HI7SNCix
パチモンからLTに移行した類だけど
高価で販路が少なく乗っている人が少ない特殊な自転車だから
裾野を広げるという効果と価値は十分にあると感じてます
和田サイクルさんはストライダをはじめ
パチモンと競合する商品を売っている以上
線引きをして取り扱いをしたくないでしょうね
でも、買う人だって貶める為に使っている訳でもなく
ましてや盗品をはじめとする犯罪に加担するような行為をしているわけでもないので
和田サイクルさんの主義主張は一方的で理不尽と思われても仕方が無いと思います
高い自転車をバンバン買ってくれたり
特殊な改造をする客ばかりを相手にしているので
低予算でしか自転車を買えない人をもう客だと思わないじゃないでしょうか?
助けを求める客がいる
助けられるだけの知識と技術をもつ自分がいる
しかし客の車体は自分の嫌いな車体・・・
健全な業界を考えると、儲かる方程式には当て嵌まらない
車体が気に入らない、それを選んだ客はもはや自分の客ではない
・・・そうだ、コイツは客ではないんだ、悪なんだ
帰れ!
と言う事か
559 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/21(水) 08:34:40 ID:SBLlIkSR
結局、和田サイクルはどういう自転車屋なんだ?
技術力が高く、特殊な自転車に強い便利な自転車屋だけど、
客を差別するから、人間的には宜しくない店ということだろうか。
いつの間に和田サイクルスレにwwwwwwwwwww
和田さんいい人だよ。金払いの良い客に対してはww
和田サイクルの客差別はともかく
パチもんが売れ続けるのはよくないと思います
ん?なんで?
自転車の場合、ブランド詐称や特許侵害は論外として、なにをもってパチもんとするかは微妙なところだな。
ストライダの場合特許と部品が特殊だったせいでこれまで独占体制だったが、自転車はいろんなメーカーの部品を寄せ集めて作るのが普通だから、これからはフレームだけは本家と同じだが、他の部品は本家よりいいのを使った高価なスペシャルモデルが他社から出る可能性もある。
自転車の修理をしたら店にはその結果に責任が生じる。使ってる部品に
不安のあるパチもんなら、最悪全取っ替えまで考慮しないといけない。
それならハナから断った方親切だよな。
>564
安い折り畳自転車の修理は全部ことわることになるぞW
頭の中お花畑すぎるだろ
自己責任って言葉知ってるか?
和田サイBLOGは正直アホだと思うが、安物買って自分で何とか出来ないからって
店に責任転嫁かよ
自転車に限らず、安物を買うのはリスクが伴う
しかしそのリスクと責任の所在を、理解しないまま購入する消費者は決して少なくない
手厚い保護が、返って個人個人の責任感を薄めさせてる所は否めないが
少なくとも、その「責任」だけは正確に伝えなきゃならない
今回和田サイクルの「パチもん拒否宣言」は、あきらかに拒否する対象に不公平感がある
ストライダのパチもんに対する嫌悪感だけが強調されている
これまでの和田サイクルの評判は、地域密着型として描かれていた
しかしこの門前払いな対応は、とてもそうだったとは思えない態度だ
やはり今までも、乗ってる自転車によって客を差別していたとしか思えない
和田サイクル、化けの皮が剥がれかけてきたのかな
和田サイクルに恨みでもあるの?
粘着こえーな
和田サイクルがどうとか以前に、商業として考えればごく当たり前だろうに
じゃあ仮に件のパチライダ完全整備費用1万5千とか言われても、お前は文句言わずに払うんだな?
>>565 > 安い折り畳自転車の修理は全部ことわることになるぞW
店が品質を保証できないものについてはそうするべきだと思う
> じゃあ仮に件のパチライダ完全整備費用1万5千とか言われても、お前は文句言わずに払うんだな?
パーツ全取っ替えで1万5千なら相当安いね。
>>568 和田にパチライダ持ってって恥かいたクチじゃないかな?
恥かかせるほうもどうかと思うぞ
恥かいたのは当たりのようだw
心の傷は癒えないものだな
かわいそうに
ん?
じゃ和田サイクルが安い客にきつく当たってるんはほんとなの?
近所に住んでるけど、あすこは「ママチャリのパンクも普通に直してくれる店」と認知されてるよ。
>572
>549でこう言ってるから正解かとw
>何も知らなかった客が、恥をかかずに自分の間違いに気付く環境が整っているかどうかの問題だ
ひでえなw
もっとやさしく言ってやればよかったのに
和田サイクル冷たいなw
ストライダ飛龍
それよく検索で出てきてうざいよな
お金がなくてパチモノしか買えなかったんだな
その上恥かかされて・・・可哀想に
連絡先教えてくれれば本物に乗せてあげますよ
ついでに食べに連れて行ってあげるよ
たまにはいいもの食べたほうがいいかもよ
お酒飲みながら悩み聞いてあげる
心の貧しさが滲み出てる書き込みだなぁ…
586 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/22(木) 20:49:31 ID:uUGA8ZaE
ストライダ、朝の湘南新宿ラインに持ち込んだら、精神的にキツかった。
周りの人も迷惑だったろうな。
いじわるなヤツばっかりだな、和田サイクル
>>543 Fプーリーの精度が低くて歪んでるから、周期的にベルトが擦れて音がするのかも。
クランクを回しながらブレを確認するが吉。
ベルトの張りが一定でないようであればビンゴ。
自分はもう気にしないことにした。
解決するには当たりのプーリーを探すか、純正opのアルミ製にするしか。
純正アルミプーリーって、国内で手に入る?
手に入るなら俺も欲しい
5.0にのってますが
ストライダって消耗品だと思って乗ったほうがいいでしょうか?
言ってる意味が分からん
593 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/23(金) 14:57:10 ID:JJFVxrYU
クランクと、ケプラーベルトをブラシできれいにしたら、不思議と
ギュ、ギュッて音が消えました。皆さんありがとう!
和田サイクル
>自転車本体、フレームやホイールなどの修理はお断りします。
ってことだから、やっぱり安全/品質に関わることに関しては、
断るって感じじゃない?
パンク修理やパーツの取り付けは、応じるってことでしょ。
今まで親切だった和田さんが、いきなり豹変するとは思えないからね
あとは別のスタッフが、客に嫌味とか言わなきゃいいけど
自転車屋が安全・品質に関わる部分に関して危険だと判っていながら
貧乏人はウチの客じゃないから知りませんと
それに対応しないというのは素晴らしい危険察知力を持ったお店ですね。
金額の問題じゃないって
何故この人は分からないんだろう
はいはいモラルモラル
気に入らない自転車に乗ってるヤツは全て敵なので
断ろうが睨みつけようがバカにしようが自由
すべてニセモノ自転車に乗ってるヤツが悪い
事故って問題にでもなれば願ったり叶ったり
できるだけ大きな事故になれば問題も大きくなるので、その方がいいと思う
妄想強いと社会生活にも問題出ていると思うから
心療内科に行った方がいいよ
嫌いなものを嫌って何が悪い?
儲けに繋がらない事はやる必要ないよ
ニセモノ買うヤツは、どっちみちうちの儲けには繋がらない
いらない客なんだよ
店の対応や方針に文句つける前に、偽物買ったり、話題にしなきゃ出てこなかった話だよね
ニセモノが出てしまった以上、買う客は必ずいる
バカなやつほど貧乏だからな
店の儲けを増やすには、ニセモノを買った客を排除し続けるしかないんだよ
バカにされて悔しい思いをして、あげく重大な事故にあって思い知ればいい
俺はその横を、本物にまたがって笑いながら通り過ぎるまでだw
ざまーみろ貧乏人www
まさに安物買いの銭失い
ここはあくまでも本物のためのスレであって
パチモノのあつかいがどーのこーの
文句言うところではない
そうであってほしいんだけどね > 本物のためのスレ
パテントが切れたとか、クオリティは本物とかわらんとか、モラル?何それ?とか
堅いこと言うなとか、身勝手な人がいて困るんだよね
今までもHummingとかパチ物の話はしていたし、別にかまわんと思うが
件の人の被害妄想につき合わされるのは流石に辟易としてきた
もうやめろ
ほんとにぱちもん買って和田に持ってったのか?
なんかブログ読んで騒いでるだけの様な気がするけど
何かしらの恨みはありそうだけどな
Bended Steeringtつけている人いますか?
どうだろこれ?
背が高い人が座席を上げた時ハンドルが近くなるのを解消するパーツだろ?
外国人並みに背が高いのか?
元々ストライダは妙な操舵感があるくせに、そんなのを付けたら余計ひどくなりそうな感じがするけど
まぁ付けた事も付いてるのを見た事も無いけどな
ストライダってハンドル高すぎませんか?
昔のタイプのようにステムが地面に対して水平の方が良いと思うけど・・・
自分は高速走行のときは
グレンオブリーみたいなスタイルで
ハンドルに胸を乗せるような
ポジションで乗ってます(笑)
614 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/24(土) 22:44:38 ID:wPhfYuMi
615 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/25(日) 10:52:05 ID:TGx4JijK
輪行アゲ
616 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/25(日) 20:03:11 ID:afN3uuOR
新幹線輪行したけど、股の間に挟んで、シッカリ座席に持ち込めました。
恐るべし、ストライダ。ただ、乗客の皆さん、奇異な目で見てましたけど。
キィー!
パチ野郎がいなくなってから、急に静かになったな
実はパチの情報も欲しいんだが・・・
>>616 新幹線では車両の一番後ろのスペースを活用すると楽に輪行出来るよ
でも倒すと最悪通路にはみ出すという両刃の剣、ダッシュで3人席の後ろをとるんだ!
和田サイクルのブログ(笑)
>電動アシストサイクルの改造の問い合わせがよく来ます。
>申し訳ないとは思いますが、駆動系についてはにべもなく断っております。
>不快に思われた方はごめんなさい。
>不快に思われた方はごめんなさい。
>不快に思われた方はごめんなさい。
>不快に思われた方はごめんなさい。
恐がらなくていいんだよwwwwww
改造ってどうせアシスト率100%の漕がなくても進む魔法の電動アシスト自転車だろ?
そんなんモラル有る自転車屋なら断って当然だと思うんだが。
違うよ
速度に反応するリミッターのカットを依頼されたんだろ?
LTってやっぱりチープなプラスチックなのかな?
最近新聞で読んだけど鉄並みの強度を持つプラスチックも開発されてるんだとか。
16インチの高圧タイヤはかせると壊れちゃったら困るんだが。
DELTA BIKEを買ってみた。
欠陥はシート固定ボルトのネジ山潰れのみ
メッキでねじ溝が埋まってるw むりやりまわすと折れた
調整が必要だったのはブレーキとスタンド
スタンドは収納状態でもクランクに擦れてたから一旦固定を緩めてちょっとひねって再固定でなんとか擦らなくなった
>>543はもしかしたらこのスタンドの擦れかも
フレームは特に問題ない
泥除けはひねり変形してたw
リムの偏心が少しあるけどあまり気にならない程度
シート固定ボルト3本中1本が折れたから上端の固定を1本だけにして乗ってみたけど
直進中に時々妙なひねり感を尻に感じる。 (ボルト減ったせい?)
まとめとしては
この値段でこの品質なら自分でメンテできるなら十分実用的だとおもいました(まる)
>>626 >
>>543はもしかしたらこのスタンドの擦れかも
その続き読んだか?
>>543-546 デルタバイクのボルト折れは
「DELTA BIKE ストライダタイプ」でググると
どっかのブログで写真が載ってる
他にも問題がありそうだ
古いイタ車に乗ってる友人が、故障する度いかに苦労して直したかを嬉しそうに話してくれる。ある程度のスキルがある人間なら、パチ買っていじるのも楽しいんじゃないかな。
>>629 動画は参考になるね。 文章の方は丸飲みしない方がいいかも。
自分の個体とくらべるとかなり悪いような気がする。ブレーキディスクは綺麗だったし。
個体差が大きいのかもしれない。
自分の場合はディスクがパッドに当たってるってのはブレーキ側の調整でなんとかなった
取り付け位置調整ネジでディスクが丁度真ん中にくるようにすればおk
いろいろ書いてるけど細かいことばかりで実用に影響するのはボルト折れくらい。
HPでは簡単に折れたって書いてるけど柄の長いもの使ったんじゃないかな。
こっちでは折れるまではだいぶ力使った印象がある。柄が20cmくらいのラチェットでぐぐぐー・・・パキッ。という感じ。トルクはわからん。
>>629 動画も写真もみたけど、全体的に汚いね
雨に濡れて乾いた感じに白く汚れてるのはなんだ?
溶接がアップになったシーンも、よく見ると肉盛りが厚かったり薄かったりでデタラメだし
プラスチックもスカスカで、ほんとに大丈夫なんかこれw
ブログ主は黒スプレーでプラスチックを塗ってるけど、根本的に強度不足は解決してないだろ
走行中にプラスチックが破断して事故って終了な香りがする
ただ、木目シートはちょっとカコイイなw
>>630 古いイタ車は本物のイタ車だから弄りがいがあるわけで
パチもん弄りを楽しむ奴はたぶんいないとオモ
いない訳ないだろw
思考が極端なんだよ
俺はオリジナルよりか、デッドコピーとかクローンの方が好きなんだけどな。
ロシア製のライカのコピー品とか、何十台も整備したし。
金額が少ない点と、交換しても惜しくないパーツがついてる点で
逆にイジリーに向いてるだろパチもん
フレームの品質だけは良いといいんだけどね〜
そうだね、絶対に残る部分まで交換したくなる品質では仕方ない訳で・・・
>>636 交換しても惜しくないって言ってもなぁ・・・
汎用品が使えるのってブレーキレバーとかペダルぐらいで、ハブやハンドルのような
肝心な部分は専用品なんですが(汗)
うん。
それで、それが実はそれほど悪くないんだ。
うちのパチもんは溶接とかジョイントとか、鉄関係はしっかりしてる
強いて言えばボルトが軟弱で、ほとんどが山を舐めちゃってるくらいで、それ以外は大丈夫
交換すんのは、ペダル・サドル・グリップ・ボルトくらいなもん
っつーかペダル交換は必須かもね、最初っからゴロゴロしてる
プラス一万くらいか
Δ購入して1時間くらい乗った
樹脂部品がひどいっていってもバリくらいで強度問題ない感じだし十分使える
サドルはケツ痛くなるから柔らかいのに替えたい
ペダル・グリップは問題感じなかった
>>641 >うちのパチもんは溶接とかジョイントとか、鉄関係はしっかりしてる
鉄関係って どこ?
>>643の買ったストってパチ?
俺の買ったやつは全然問題なかった
強いていえば、タイヤの空気圧がゆるくて入れなおしたくらいだ
646 :
643:2010/05/04(火) 06:32:37 ID:???
>>645 643はパチ(匠で売ってるDELTA BIKE)
デルタ人気だなw
本家5.0ももっと安くして欲しいわ
・スポークの張りが一定ではなさそうな所と、ハブとの結合部に遊びが多く見られます
Koeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
649 :
643:2010/05/04(火) 13:48:21 ID:???
スポークは調整すればいいんじゃね?
折れたら交換すりゃいいし、折れても走れると考える俺は大雑把すぎかw
>>648 本家も後輪のスポークはよく折れるみたいだ
しかしパチもんの動画を見ると、指で弾いた感じがあからさまに違うのは恐いかもな
自分で気付いて調整できるなら、まぁそれもありなのかな
気付かずそのまま走ってるやつはもう知らんw
Stridaの取扱店一覧ってどこかにありませんか?
公式見ても載ってないんですが・・・
ttp://nagoya.cool.ne.jp/alform1/ の一番下にある「もよりの販売店まで・・・」ってとこにある程度は載ってるが
最近はそこらのホームセンターでも3.3とか見かける。
ピンクとかしか無いから、たぶん商社の在庫処分を押し付けられたんだろう
一番有名なのは和田サイクノレかも知れないが、あそこは多少一見客への偏見があるらしい
ちなみにサイクリーには中古が売ってる
公式に問い合わせれば詳しく教えてくれるよ
販売だけでなく、試乗可能なところも教えてくれた
654 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/05(水) 14:39:05 ID:gERIduce
電話で問い合わせという作業が一手間かかるから、
公式が情報を持っているのならwebに載せて欲しいし、
載せてないというのは怠慢だとも思う。
出た、他力本願発言w
正直、販売店を載せていなくてもユーザーが勝手に買ってくれるから販売の機会の損失だと思ってない
与えられるのを待つとか与えてくれないのに不満を持つとかは自分自身にとってなにも利益はない
必要があれば自分で行動する姿勢のほうが建設的
変なライセンス交わしてない良心的な代理店なんじゃねーの。
だから売りたい申し出があればその都度卸すし、
ノルマもないから在庫してるかどうかは不明なら
販売店として載せると逆に角立つような気が。
LTの最安値は54,500円?
660 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/09(日) 10:06:24 ID:AXtyp8Ac
LTの最安は43,800円。
実は注文したので、今週の半ば頃届くと思う。
色は迷ったがブラッシュにした。
パチも考えたが、LTが安かったので本物にした。
え?マジでどこ?
\48,000しかみつかんない
「ストライダLT 43800」で検索掛けたらトップに出たぞw
このスレがトップに来ててワロタ
パチライダ使ってて気づいた
折りたたんで移動させてるとペダルのクランクでフレームにキズが付く。
前方向にころがしてるとペダル回らないから問題ないけど
後方向にころがすとペダルが回ってフレームにコスってキズができる。
たたむ時にフレームをハメて固定というのをしなければペダル回っても擦らないけど
今度はなにかのはずみでフレームが開いて地面にぶつかる
オリジナルもそう
>>664 >今度はなにかのはずみでフレームが開いて地面にぶつかる
おれもパチライダ乗りだが、付属でマジックテープが入ってなかったか?
どこに使うかわかんないけど、確かあったと思ったが・・・
もしかしたらそれで縛るのかもな
そだよ
入ってたな。めんどいからいちいち縛ってないけどw
669 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/13(木) 08:44:46 ID:QL5VeI0j
LTきたよ。
組み立てたまま送ってきた。
たたんでペダルぐるぐる回したけどどこにも干渉してない。
どこが違うんだろ?
朝からヒマ〜
つーかパチはペダルのネジ周り取り付け部がオリジナルに比べて太い
それが当たってるんだなコレが
オリジナルと同じくらいまでヤスリで削れば当たらなくはなる
たぶん素材自体に自信がないから太くしてんだろう
同じ理由でハンドルとのジョイント金具取付け部も太くなってる
両方持ってるヤツは一度比べてみるとわかるだろう
671 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/13(木) 10:01:23 ID:QL5VeI0j
削るって問題でも無さそうだけど・・・?
LTの場合最小のクリアランス部分でも20〜25mmはある。
(ペダルの付け根付近と、たたんだ時のフロントフレームのタイヤのS字曲がり部分が一番近い)
672 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/13(木) 10:04:25 ID:QL5VeI0j
訂正:削るって→太いって
日本語の読み書き両方難しいですか?
ストライダって、毎日通勤輪行したとしたらフレームはどれぐらいもつかな?
フレームなんて一生持つよ
それよりスポークがヤバイ
匠のパチライダでタイヤの磁力調整できる個体ってある?
うちのは説明書に書いてる調整ネジが無いw
弱くする為のネジだからな
もともとパチライダの磁力は、オリジナルに比べて弱いから
無くても我慢できそうな気がするが・・・?
ちなみに説明書はオリジナルの完全なパクリだ
必ずしも巧みに当て嵌まるものではない
表紙の写真でわかるだろ?これは巧みの自転車ではないってw
デルタバイクの説明書はオリジナルのパクリだが、空気圧とか締め付けトルクの設定はオリジナルと少しづつ違う。
問題はデルタバイクのネジの締め付けトルクが全く説明書を無視していい加減なところなんだが。
679 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/14(金) 22:04:36 ID:kfLUGGlm
仕事で新幹線で輪行して、世田谷区役所から西方に移動し、等々力を経由して
自由が丘で東横線に乗って帰ってきた。
ストライダ便利だな。43.8千円ならLT買おうかな。
今日の輪行は何で行ったの?
681 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/14(金) 22:15:00 ID:kfLUGGlm
世田谷区の不動産概況調査です。不動産の調査にはまさにうってつけの
自転車だね。ストライダは。
今日の輪行はどんな自転車に乗って行ったの?
>>681 その仕事って、思いっきり目立つ自転車に乗っててもいいの?w
684 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/17(月) 11:12:13 ID:QA1aqu9R
市井の人々は、自転車に関心なんかないよね。
めずらしい顔されたことは一回もない。
乗ってる本人は注目されてる気になっていても周りは大して気にしてないと思う
車に興味がない人が走ってる車をいちいちチェックしないようなもの
そこそこ注目はされるけど、大抵おっさんかガキんちょ
このスレは注目されてないね
5.0とかSXは売れてないのかな?
どこもかしこもLTが売り切れなのに。
そんな私はLT待ち。
今は7月入荷らしいよ。
急に値段が下がったからね、これはパチもんが蔓延した功績だろう
樹脂ホイールも似合っててかっこいいし、売れるべくして売れたと言えるかも?
不安要素のスポークが無くなった上に値段も安いんだからそりゃ売れるでしょう。
後はカラバリ増やしてくれれば・・・
バリエーションが少ないほど安く造れるから贅沢は言えないなぁw
昔は単色だったんだから2色あるだけでも良しとしましょう。
俺的には純正でスタンドが用意されてるのが有難い。
韓国には12色くらいあるよね。LT。
英語なら何とか頑張る気になるけど、ハングルだけはどうにも分からない。
以前の樹脂ホイールはダメダメで仕方なくスポークになったけど、今回のは大丈夫なんだろうか
694 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 12:52:59 ID:oGtsyVg+
俺も毎日通勤に使っているから
樹脂ホイールをスポークに交換したよ。
あの樹脂ホイールはダメだったなw
売れ残ったSXを6マソで売ったりしないのかな
とりあえず、人柱となるべく個人輸入を試みてみる。
カラーのLTみたら、私かも?
というか、韓国ストライダのウェブみたけど、海外発送してくれるのかなぁ?
>>696 ガンガレ!
もしくはついでに韓国旅行行っちゃえ!
いっそ現地購入→お持ち帰りの流れで
韓国、折り畳み自転車購入ツアーはいいな。あっちで買って、それで観光して持って帰る。TAX FREEなら更によし。
良く開戦前夜の殺伐とした状態の所へ行こうと思うな、TAX FREE? 税金以前にボッタクられるにきまってるだろw
701 :
696:2010/05/31(月) 12:57:38 ID:???
とりあえず、問い合わせしてみた。
車体が515,000ウォン。
韓国内の送料は無料みたいだけど、代行業者の韓国事務所からの日本への送料が40,000ウォンくらい?
(重さによるからよく分からない。)
あと、代行手数料が日本円で3900円(これは商品代金の10%ってとこかな)
なので、色を選べてコミコミ50,000円くらいかな?
代行業者に対してあんまり信用してないので、ちょっと二の足踏んでます。
代行手数料10%は相場みたいだね
中には一律1500円でやる激安代行業者もいるみたいだけど、
あんま安くても心配だからね
商品代金だけから10%取る業者と運賃も入れてる業者があるから、気をつけてね
703 :
696:2010/06/01(火) 21:49:55 ID:???
問い合わせしてみた結果、韓国も売り切れらしい。
おそらく、日本に入ってくるタイミングまでは向こうもないのかな?
とりあえず、7月末のタイミングでカラーも日本に入ってきたらなぁ・・・
704 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 23:51:10 ID:rnHaGRZD
韓国でアニバーサリーモデル買ってきたけどラチエットハブが結構うるさい
705 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 20:54:01 ID:rySWGv3V
ベルトの潤滑に「CRC ドライファストルブ」を使ってみたけど「シリコン」より良いみたい 。
さらっとしてて全然ベタつかない。
ゴム・プラスチック・木にもOKって書いてある。
ただ、吹きつけたところが粉をふいたように多少白っぽくなるんで、そう云うのが気になる人にはお勧めできない。
ヤフオクに出てる80Tのフロントギア誰か使ってる人います?
黒アルミかっこええんでつけてみたいんだけど・・・これって短いベルトに交換しないと使えないよね?
ぱちもんのDELTAを購入してしばらくたったんで感想でも書いてみようと思う。
便利だと感じた点は、折りたたみが容易で素早くできることと、玄関に置いても邪魔にならないコンパクトさ。
他の折りたたみに比べて、折りたたむことが実用になってる感じ。面倒さをかんじないのはいい。
いまいちなのは、
ハンドルまで折りたたもうとすると固定ピンの操作が面倒だし、広げるときに磁石が外れなくて力がいるときもある。
不安としては壊れたときに部品が手にはいるのかって所なんだけど
座席固定の金具とかスポークとか入手方法知らない?
走行してみての感想はどんなところでしょうか?
ギアがないからつらいとか走ってみて背骨や尻がつらいとか
〜kmぐらいまでなら楽だったとか意外と走れたとか(`・ω・´)キリッ
走行に関しては
ギアはなくてもいい。サドルは固くて痛くなるから交換したい。
乗車体勢は問題無し。
徒歩だと1時間かかる距離(3kmくらい)にも気軽に行けるようになっていい感じ。
スピードはでないけど徒歩より速いし楽だから足がわりにはちゃんと使える。
持ち歩きはしてないからなんとも
ホイールは樹脂と金属だと
樹脂のほうが壊れやすいとか軽いとか
メリット・デメリット教えてほしい
mixi見てたら金属の方はスポーク折れの
報告が何件かあったから気になってる
スポークが折れる ⇒ スポークが衝撃吸収してる と解釈出来ない?
同じ条件で樹脂ホイール乗ったら変形とか最悪破損するリスクないかな?
スポークは折れても予備持っていれば良い話。
>>711 LTと5.0でどちらを購入しようか迷ってるんだよ
極小径スレでストライダがボロ糞に言われてる
>>713 君は繊細で純粋なんだね。
あの程度で「ボロ糞に言われてる」と感じるのなら、君にとって2chは猛毒だ。
すぐに遠ざかった方がいい。
>>713 スレ違いを指摘されて悔しかったんだね。わかるよ。
>>712 ぶっちゃけ3.3がオススメ ディスクよりドラムの方がこの自転車にあってると思うし無理にLT買う理由もない。
>>716 レスありがとう
最初、5.0を購入しようと思ってた(LTにディスク付いてないと思ってた)
→LTの方が数万円も安く5.0のメリットが見えなくなってきた
→3.3を調べたらLTと価格差が3000円〜5000円くらいしか無いことが発覚
優柔不断なので7月にLTが国内へ再び入ってくる前に決めたいところ
>710
樹脂からスポークに交換した、俺様が来ましたよ。
樹脂ホイールはチューブがはずれるから、空気を満タンに出来ない。
タイヤの空気圧が低いと、漕ぐ力がうまく伝わらないからすげ〜疲れる。
そして衝撃吸収力も格段に落ちる。
見た目は・・・好きずきだなw
3.3はダメだ
BBユニットがズレる
LTおすすめ、超おすすめ
昔の樹脂ホイールはすぐ歪んでダメダメだったが、
LTは結構過酷なテストしてる様子がアップされてたので
改善されてると思われる
昔あれだけダメダメ言われてた物をそのまま復活させるほど馬鹿じゃないだろうし
それなりに改善されてるでしょ。
>>719 どんだけ踏み込んでんねん?くるくる〜と回すもんやで、クランクは
LTはフレームも改良されてる
折れやすいと言われる例のアソコが強化されてるぞ
俺もLTおすすめ
>>707 スポークは長さがわかればどこでも注文できるぞ
ただパチもんを蔑視するチャリ屋がいるらしいから
店選びは慎重にな・・・
/\___/ヽ
/ ::::::::::::::::\
. | ,,-‐‐ ‐‐-、 .:::|
| 、_(o)_,: _(o)_, :::| 和田サイクルのことですね。わかります。
. | ::< .::|
\ /( [三] )ヽ ::/
/`ー‐--‐‐―´\
そのAA「うああ」だよ
なんで バチユーザーは、そんなに過剰反応するんだろ?
劣等感を紛らす為には、テンション上げて攻撃するしかないんだよ
さも相手がズルく卑怯であるかの様な虚像を作り上げ、自分すら騙してな・・・
優等生にはわからない、悲しい性だ
よくわかってんじゃん w
どんな集団でも一定数は人の気にさわる行動をするヤツがいる。
それを目にした人間が「その集団」をひとくくりにしてバカにしたりして攻撃する。
その集団でなにもしてない大多数が不満を感じて反撃する。
反撃された側がまた反撃する。
以下エンドレス。
っていうか、普通の神経の持ち主だったら 恥ずかしくて、
正規代理店に、バチものなんか持ち込めないでしょ。
いや、どうだろうね。
正規代理店だとかパチもんだとか知ってるパチユーザーはどのくらいいるだろうか。
そこまで詳しい人もいるだろうけど全員がそうだろうか。
知らずに持っていってる人もいそう。
ストライダタイプと言われても
そもそもストライダを知らないユーザーもいるみたいだからな
見つけようとしても なかなか見つからない取扱店に なにも知らないで
たまたま パチものを持ち込むケースは 限りなく0に近いでしょ。
たまたま正規代理店の近所に住んでて、あまり自転車に興味ないけど
形が気に入って買った人ってぐらいならいても不思議は無いと思うが。
>>733 それは
>>730の
「普通の神経の持ち主だったら 恥ずかしくて、正規代理店に、バチものなんか持ち込めない」
て考えに
「正規代理店だとかパチもんだとか知ってるパチユーザーはどのくらいいるだろうか」
って疑問を出したわけだから
「正規代理店にパチもんを持っていってる人」のうち知らずに持っていってるひともいるんじゃないか、ということじゃないのかな。
自転車を時計にたとえると
中国製の時計の値段とデザインが気に入って買ったけど
当然のように調子が悪くなり 近くの時計屋に持ち込んだけど、
素性のよくわからない時計だったから メンテを断られた。
って よくある話になるよね。
責任が取れないことには 関わりたくないと。
和田サイクルだって、
品質が問題になる箇所の改修/修理等は 断るという感じの書き込みであって、
一切の持ち込みを断るという書き込みではなかったでしょ。
どこか修理して、その後別な箇所が壊れた場合、最初の修理による影響かどうかの判断が難しい
例えば、修理した箇所が応力を上手く分散(それで壊れた)してて、今まで他の部分が壊れなかったのかもしれない
738 :
パチライダー:2010/06/11(金) 19:09:26 ID:CSb2Ny7s
パチライダ5.0を並行輸入したのが今日届いたので、早速乗ってみたよ。
パッと見た感じは塗装もキレイだし悪くない。
パーツはさすがにこの価格って感じは否めないね。
まあ、アルミフレーム、片持ち式ハブ、ディスクブレーキなのに、
この価格ってのは驚異だなー。
中国、すげーよ。
一応、ブレーキ周りの調整と、スポーク含め、
ネジの緩みとか確認して町内一周してみた。
普段乗りならこれで十分だな。下手な激安折りたたみよりも
マシな部品使ってるし。
ちょっと気になったのは、トルクかけて漕いだ時にフレームBB周りの
ウッィプが激しいってとこ。でも、激しい上り坂でハードに
漕がない限りは問題ない範囲と思われる。って言うか、そんな使い方しないか。
アルミフレームの中国製折り畳み自転車のクオリティとしては
結構いいレベルかなって思う。デザイン性も高いし。
お値段以上なかんじだな。
ウッィプつーか、グニャグニャて感じだろ。
どのみちトルクかけるとベルトが飛ぶし。
小径折りたたみに剛性なんて求めちゃいかんのだろうが。
ベルトが飛ぶ感じは押さえベアリングのおかげで無いけれど、
有る程度のペダル回転数になると抜けるような踏み込みになるよね。
なにそれ?
俺のはちょっとした勾配でもバッチンバッチンj飛ぶぞ。
歩行者が「何事だ?」って周りを見回すくらい音がする。
今パチに乗って丘をこえてかえってきたとこだけど、坂道ではフレームのぐねり感が多く感じられるね。 ベルトは滑りそうな微妙な感覚はあるけどなんとかもってる。
確かにベルトは伸びる感じはする、しかし外れたりはしない
無茶すれば外れるだろうが、流石にそれは力加減でわかるから普通ならやらない
つーかホンモノに乗った事がないから比較はできないがな
見掛けで言うと、本物のベルトに比べてパチはほころびが多いw
楽しく乗れればパチでも良いと思うけど、車体の強度に起因する人身事故が心配
乗車中にハブボルトが折れたり溶接に亀裂が入って・・・オーマイガッ!
そんなのが起こる可能性はある?
本物でもある
パチはPL法はどうなってる?
ホンモノも?
(あと、ホンモノでも韓国から輸入した場合は?)
PL?
なにそれ?
本物だって品質に関してはとやかく言えたレベルじゃねぇし、
有る程度自転車の構造がわかってないと扱えないよ
おいおいそれじゃまるで
本物はカスで自分の持ってるパチは知識次第で
宝物に変わる!って言ってるように聞こえるぞ?
PL法=製造物責任法
勉強しましょう
甲子園とは関係ないのか・・・
それはPL砲だろ
パーフェクトリバティーだっけ?
パパだけリバティ!・・・
土日って長いよね
>>738 >パチライダ5.0を並行輸入したのが今日届いたので、早速乗ってみたよ。
本体いくらで、送料いくらでしたか?
個人輸入した方が 安いんだろうか?
中国はPL法関係無いからやりたい放題って聞いた事あるけど本当なのかしら?
まあ、著作権も特許権も無視してコピー品を造りまくるお国柄だからねぇ。
法律は国ごとで違うから中国国内では中国のやり方で製造してるだろうね。
輸入して国内で販売したり使用したりするときには日本の法律が適用される。
とはいえ輸入品をひとつ残らずチェックできてるのかは疑問。なにかで問題が発覚しない限り素通りなんじゃなかろうか。
本物のストライダの販売ページには「PL保険加入済」と記載されてますね
パチのページには記載が無い
PL法は製造物責任法ってやつで
商品欠陥で事故がおきたときに製造や販売元に責任を負わせるって法律ね
PL保険ってのは企業が入る保険で
PL法関係の費用が発生したとき、つまり事故が起きて賠償金払うとか、そういう時に保険金がでる保険のこと。
どっちも商品の質を保証する根拠にはならない。
国内で売るということはPL法にひっかかる欠陥による事故は起きないと思ってるということでもあるのかなとか、
PL保険に入ってるから事故が起きても賠償金払えますよということかなとか、
そういう想像はできるけどもね
760 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 08:59:52 ID:K66PGdsf
半年ほど前にヤフオクで12Kでハミング2買ったけど問題ないな
グリップとチューブとサドルをママチャリ仕様に替えたぐらいだし
え、ハミングまだ売ってた?
オ○ハウス横浜長津田店で中古の「ビーコン・トリアンゴロ:FD−1」(売値26,250円)
を売ってたので観察してきた
タイヤのセンターにはまだイボイボが残ってたので新品に近いと思う
なぜ買ってすぐに売ったのか?謎?
一つ分かったのが折りたたんだときクランクが回転するとフレームに当たる理由
後輪のマグネットと前輪の受けの出っ張り具合が大きい(長い)ため
たたんで両輪をあわせた時に前輪と後輪を合わせた間が必然的に広くなる
つまりは、フレーム間が広くなる
そのためクランクが回るとフレームに当たる
ストライダでマグネットと受けを少し離して車輪間を広げた形にして試すと同じように当たる
って事は、パチもそこを小さく(短く)すればクランクが当たらなくなる?
ただ、そうしてる理由があるのかもしれないが・・・
(受け側がワッシャーを不自然に5〜6枚も挟んで出っ張らせてあった)
764 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 23:52:32 ID:WNpF2v60
なにを今更って感じ・・・
山篭り中でしたか?
>>764 まぁ、それに近い状態だったよw
年明けに仕事仲間が死んでしまってネットどころじゃなかった
古い情報でもいいじゃないか
俺もそのキャストホイールっぽいデザインは好きだぞ
そのLTのホイールはリムが金属色に見えるけど、アルミ製なの?
リム=アルミ、スポーク=樹脂なら理想なんだけど・・・。
持ち主&実物見た人、教えてください。
今、ガレージに行って見てきたぞ
リム=アルミ、スポーク=樹脂、で正解だ
ナイスな疑問だったな
俺も気が付かなかったぜ
今更ながら得した感じだ
ありがとよ
(・・・得なのか?)
軽量ホイールに換えようと思っていたらその必要がなかった
という感じならお得じゃまいか
>>769 どういう風に接合してるの?アルミとプラ。
773 :
768:2010/06/19(土) 01:32:39 ID:???
>>769 おお、ありがとう!
それなら安心して高圧タイヤを履けますね。
さて、残る問題は家族の説得か・・・orz
774 :
パチライダー:2010/06/19(土) 05:38:36 ID:k9HKpKX+
>>754 トータルだと国内の最安と大して変わらんよ。
自分で調べてみ。
バカはレスしなくていいよ
779 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 20:10:38 ID:51MKG5XI
レス番入れないでバカって言ったのに・・・
バカが食いついてる
自覚あったんだな・・・
ゴメンな、バカって言って
基地外か
781 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 10:32:05 ID:v7SjOABO
STRiDA SXは、サドルの座面調整(前上がりor前下がり)ができないんですか?
スト全般で角度変更は不可
後方へは多少可
バカの人ごめんなぁ
傷ついたんならあやまるよ〜
たぶんお前が一番傷ついてるぞ
785 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 20:05:43 ID:v7SjOABO
>>782 ありがとう。
ロールス、リーガル、コンコールのどれにしようかな・・・
アルミとプラの区別も付かないバカが
顔真っ赤にして鸚鵡返しレスw
僻むな貧乏人
負け犬必死だなw
ストって軽いからコンビニとかATMに入るのでも地球ロックしないとダメですかね?
昼間にチョッと目を離した隙に盗まれる確立ってどれくらいなんだろう?
ここが肝だなw
>詳しい事はわかりかねますが、恐らくSTRIDA STRIDA MODEL3.3ではないかと思います。
>(専門家ではないので自転車のどこに書いてある等わかりません。あくまで見た目ですので違う場合でもノークレームでお願いいたします)
>DRAM BRAKE
>>790 >STRIDA(ストライダ)16インチ 折りたたみ自転車 FOLDING BICYCLEです。
こう断定して書いてるから情報を偽ってることになると思う。
795 :
パチライダー:2010/06/25(金) 20:16:38 ID:JBEC/CJX
>>777 仕事でね。輸入に関して、ちょいといろいろテストしてみたかったのよ。
個人輸入で何度か買い物したことあるけど関税の請求が来ることがあった。来ないこともある。
品目とか金額で関税かかったりしてるのかな。よくわからん。
ストライダ歴と現状、使用感なんかをあげてみないか?
車種 :
使用歴 : 年
改造箇所 :
経験した故障:
現在の使用感:
こんな感じで
自分の場合だと↓
車種 : パチもん(DELTA)
使用歴 : 3ヶ月
改造箇所 : なし
経験した故障: なし
現在の使用感: すぐ折りたためて片付けられるのが便利。フレームがぐねぐねするが実用できる。
ミクシでやれ
おまえこそミクシでグチってろ
誰も見に来ないからw
車種 : パチもん(俺もDELTA)
使用歴 : 4ヶ月(総走行距離100km程度)
改造箇所 : サドル・ペダル交換(中古品をサイクリーに売ったら、合わせて1500円ほどで引き取ってもらえた)
経験した故障 : まだなし
現在の使用感: ホイールが歪んでるが、今の所まっすぐ走ってる
畳んで転がすとマグネットがすぐ外れるので、ダイソーでマジックテープの帯を買ってきた
ベルトがゆるい気がしたので調整しようとしたが、ボルトを緩めてもBBがキツキツで回らなかった
パチもんw
貧乏人の自己紹介www
パチライダ大人気w
ハンドルの根元部分からキーキー音がするようになった
購入から半年ぐらいしか経ってないのだが、
グリスってこんなに早く切れるものなのか?
ちなみに正規品の3.3
LTはいつになったら日本に入荷するんだよ・・・
もう2011モデル待った方がいいのかな
パチやすくてイヂリがいあるからなww
パチだからこそ故障や不具合の報告は必要かも。
おい、デルタバイク売り切れらしいぞ
おまいら買いすぎだろ
そんなに買ってないよ。一台しか。
ストライダ買う人ってまわりに見られたいから買ってるの?
まだ買えるページあるよ
あと二時間って出てるけど
二時間たったら
ご好評につき延長決定!!
とかになる気がするw
あ、ごめん、完売したって画像が出てたw
残り時間167時間になったw
そろそろ、LT国内入荷来そうな予感。
とりあえず、銀黒各一台予約中。
ストライダが誕生して10余年
次の進化はシャフトドライブ化キボン
フレームのぐねぐね感をなんとかして欲しい。頼りないw
それってパチ?
>>814 最安値だね。
定価近い店はぼってるのかな?
安いねぇ
倍の値段してた時代が懐かしいよ
ストライダの値段はブランド価格だろうな
あまり安くすると高品質や特別のイメージがなくなるから下げない
ダイソンの掃除機の値段設定みたいなもんだろう
もちろんモノが良くないとできない戦略だろうけど、利益はかなりとってそう
あと出荷制限かけて希少品を演出ってこともやってそう
みんな手に入らないものはモノ以上に魅力的に見えるしなw
デルタバイク買えねえええええぉぉぉぉっ(´・ω・`)ヒドス
まだパチもんかった貧乏人が喚いてんのかよ
先週ストライダLT(ブラック)を店頭購入しました。
とりあえず30kmほど乗りましたが、腰へのショックが結構きついです。
ペダルとサドルを交換予定ですが、サドルはやっぱりクッション性の
あるものが良さそうでしょうか?
交換された方がどんなサドルをを使われているか気になります。
サイクルベースあ〇ひが、8月入荷に表示変えてた。
発売元に問い合わせてみるか・・・
問い合わせてみた。
船便遅れ?で、予定が7月中旬から、7月末ないし8月中旬に延期されてる様子。
2011年モデル狙うのも有りな時期になってきたな。
自分もあさひで頼んだけど7月末〜8月頭って連絡きた。
LT買おうと思ってたけど8月入荷なら
あと数ヶ月待って2011年モデルを待ったほうが
良いような気がしてきた
パチモンを指名で買いたい
>>827 2011年モデルが、2011年初旬に出るとは思わない方が良いよ
2011年モデルが、2010年モデルと大差があるとも思えず、
たしか毎年新型が出るというわけでもなかったはず
だから、買いたいときに買ったら良いかと、、、
>>814 ↑あさひの方がかなり高いけど、何かメリットあるの?
>>830 ないんじゃない?メリット。
全国展開してるから、引っ越したりしたときでも比較的気を使わずに修理に出せるくらいで。
自分で修理できるやつって少ないのか?
チェンジニアは多そうだけど、、、
修理って言っても基本部品交換だろ?
交換は交換だろ
修理は修理だ
いや、そのりくつはおかしい
壊れたものをなおすのが修理
こわれた自転車を部品交換でなおすこともある
こわれてない自転車のパーツを交換することもある
というか自転車修理の具体例だしてくれよ
フレーム矯正とかか?
パンク
走行するのに不具合があって、それを直すのが修理
サドルとかグリップとか乗り味を好みに変えるのはカスタム
でどう?
整備と修理の区分けがあって、
自転車の安全性を保つために行う作業が整備。
自転車の安全性が損なわれた際に行う作業が修理。
カスタム(改造)の場合は
純正品なら安全性は担保されるが、非純正品の場合は安全性が損なわれることもあるので
修理が必要になることもある。
部品交換のについては、
交換する部品や作業内容によって『整備』か『修理』のどちらかになる。
842 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 17:11:36 ID:JLHhfHXJ
もう7月も終わりなんだけど本当に来週からLT販売するのかよ?
どこもかしこも入荷予定が「7月下旬」となったままだぞ
843 :
825:2010/07/24(土) 18:27:26 ID:???
>841
壊れた所を交換するのが修理、壊れる前に交換するのが整備・・・じゃダメ?
846 :
825:2010/07/26(月) 17:46:17 ID:???
入荷情報来たよー。
私の発注先は、31日入荷だって。
調整整備後の出荷でも第1週には届きそうな予感♪
ハンドルの固定ピンがめちゃくちゃ押しにくい。なんかうまく工夫する方法はないものかな
今日付けで8月上旬入荷に変更になったサイトがあったよ
850 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 00:11:32 ID:Kzn1Xhg0
>>850 なんでかな?仕入値が上がったか、注文多いから欲をかいたか…
リアルあさひで頼んでたLTが本日到着した・・・メーカーの間違いとかでブラッシュ頼んでたのにブラックがw
どっちにするか迷って決めたので、現物見て「まぁ良いか」で受け取ってきたがこんな事もあるのね。
しかしコレ、慣れないと片手離すのも怖いね。