【重車】なぜクロモリは8倍嘲笑されるのか【錆車】

俺にはカーボン乗りの一部の「最新が最高！」と信じて疑わないバカさ加減が読み取れるのだが

そもそも落車したら壊れる最新機材をお前らが必要とするのか？

フォークのロウ付け不良で
選手が落車してケガする賭博自転車の環境よりはいいんじゃないか？

>>949
先にこっちを埋めろよ

>>949
乙です。

不思議な事に自板は古いロードのスレないよね
古いMTBのスレはあるけど
いかに2chのロード乗りが最新機材にしか注目してないか解る
まさに最新OSや最新PCを1年ごとに買い替えるスペック厨と同じ
レースに出るか出ないかは別として旧車を今でもメンテしながら大切に乗ってるのを嘲笑うのは何か違和感がある
車板もバイク板も楽器板もオールドと呼ばれる物は一目置かれてるんだが

フルカーボンでさえ10年前からアルカイダ
全然最新じゃない

>>958
それがホントの古カーボン

>>957
ここでクロモリ叩いているヤツにはわかるわけない。
まあ、カーボン乗りからもバカにされるような屑カーボンに乗ってるんだろう。
自分が見下せる相手を作りたいだけ。

素材関係無しに90年代以前の旧車ロードスレあってもいいよなー
クロモリもアルミもフルチタンもフルカーボンも当時からあるし

>>961
スレ立てて！

あったのに落とされてしまったなぁ

「これクロモリ？」
「うん」
「クスｗ」

>>960
君自身が一番何も知らないんじゃないかな？
本当の旧車持ってないんだろ
半端な中古車ならあるのかな？

ふっ、まあ勝手に想像してくれや。

次スレ

【重負】なぜクロモリは9倍嘲笑されるのか【錆敗】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252355113/l50

>>933

>>933
レコード　→　テープ　→　CD　→　メモリ　（音響系）
めんどくせーから説明しないけど、この認識大違い。
馬鹿がばれるからもう使うなよ。

>>933はこれが悔しくてさ、必死で考えて、うまいこと反論したつもりだったんだよ。


>白黒ブラウン管TV　→　ブラウン管TV　→　プラズマTV　→　液晶TV　→　ハイビジョン液晶
>
>鉄　→　ハイテン.クロモリ　→　アルミ　→　カーボン　→　一体カーボン
>
>
>それ程悪くもないし普及もしたけど、もう時代遅れってか迷惑な遺物だね。
>自転車が趣味？　へぇ、クロモリ？　もしかして生活保護受けてる貧乏人？
>

クロモリは材料的にも結果的に性能面で大差がないにも関わらず、鉄と比べて高過ぎたんだよ。
だから良い物だと思い込んで買っていたバカも多かった。

つうか安物だから笑われてるだけでしょ
遅くて重くて錆びるゴミクソだからクロモリなんでしょ

クロモリという呼び方自体がハイテンに対するブラフみたいなもんだからな。

キモオタ蘊蓄中学生
今日もがんばってるね

別にクロモリを馬鹿にするつもりは無いけど、鉄との違いが全くわからないのは問題だろう
全く同じ形状のフレームを、鉄とクロモリで作ったとして、お前らその違いがわかるの？

シャレで「クロモリ以外（ハイテン？）のパイプでロード作って」と
ビルダーに依頼した事があるが、もうすごい乗り味だったぞ。びよんびよん。
決して遅くないのが笑えたのだが、とにかく乗り心地抜群だし
自分がパワフルになった感覚さえ味わえる。

たまに通勤に使ってる。

>>976
なんだか楽しそう

>>975
判りません。
マジに判りません。

特に前三角クロモリでクロモリのシールが貼ってある完成車を見分けるのは実質不可能。
また、本質的に違いのないハイテンとクロモリも全く見分けることは出来ない。

>>976
もうクロモリでは実戦用ロードフレームを作ることも出来ない時代なのだから
ロード風クロモリに乗ることがシャレのようなものなのだが

誇張は感心しないな、肉薄軽量クロモリと肉厚高強度クロモリでも乗り味は異なるのだし
それが材質に寄るものなのか、肉厚の差に寄るものなのかをしっかり理解しないとね。

マンセーレベルの極めて低いこのスレでマジレスしても仕方ないんだろうけどさ。

>>975
そもそも、97%以上が鉄で残りの2%強が　クロムとマンガンと炭素と鉄なんだから
自転車材料の多様化した現在なら鉄か鋼でいいんだけどね。

戦前や戦後間もなくは、自転車と言えば大多数は今で言う実用車で、材料は一般鋼だったろうから
たとえ安価な低合金でも、抗張力鋼=ハイテンと声高に称することでアドバンテージになったのだろうね
その後、ハイテンとあえて区別する為にクロモリとこれまた声高に言い出したわけだけど
その実、混ぜ物が少ししてある安い鋼材なのだから、より軽く高性能なチタンやアルミやカーボンの台頭で
クロモリの一般鋼材に対する優位の意味が霞んでしまい、どうでもいい存在価値の無い材質になったことは否めない
その流れや意味が理解出来ていないとクロモリの価値や立ち位置がいつまでも見えてはこないだろうね。

HV車乗り相手に、CVCCの自慢してもしょうがないだろ

スマン訂正

×　そもそも、97%以上が鉄で残りの2%強が　クロムとマンガンと炭素と鉄なんだから

○ そもそも、97%以上が鉄で残りの2%強が　クロムとマンガンと炭素なんだから

クロモリは踏み込んだ時にパイプが撓んでその反発力が推進に変わる
鉄とは全くの別物

日本刀の切れ味の前にはカーボンなど敵ではない。笑止

画質でいえばブラウン管のハイビジョンが一番綺麗なんだがな。
液晶になったのは値段とか薄さ、ハイビジョンではないブラウン管テレビより綺麗だったから。
実は中華ルック車のりの蘊蓄中学生じゃ知らないことだろうが。

まぁそれとクロモリとはなんら関係が無いんだけどなw
バカだろ>>984

何かに例えて逃避しようとか思わないでさ
レースで負け続けて敗退して衰退して嘲笑されてる現実を見る勇気持とうよ
クロモリだって過剰な勘違いに困惑してるだろうしな

クロモリの一番の存在価値は「美しい」こと。
レースでトップを狙うわけでないんだから、性能面ではクロモリで十分。

クロモリには疲労限界があるけど
その範囲内で使えば永久に壊れないから大丈夫

でも色は塗らないとダメだよ、錆びちゃうからね

そうそう、ロウ付けフレームは"真鍮"でくっ付けてあるから、その範疇には入らないけどね。

クロモリの美しさは、その内面から沸き上がる、その金属の持つ本質的なもので
例え外径が同じでも、同じラグ形状で付けてあっても、同じ塗装がされていても
ハイテンや一般鋼とは明らかに違うものです
私にはわかるのです！

>>987 >>989

取り乱してすみません、冷静に考えたら私の主観でした
美しさは人それぞれですよね
私にはクロモリは超高級自転車だったので輝いて見えたのかもしれません
無印クロモリ最高っす！　台湾のは高いだけでダメっすね！！

美しいフレームがクロモリだっただけ。
見た目は同じように作れるかもしれんが、ハイテンで美しいの見たことないよ。

本当のクロモリは職人が一本一本心を込めて磨き抜いたクロムモリブデンから作られます。
純クロモリは職人の手によって鑞付けされ最高のロードマシンへと昇華するのです。
それが分らない奴はキモオタ蘊蓄中学生っす

>>991
お前の知識が浅いだけ。
だからバカって言われて笑われてるんだよ。
つうか、美しいとかって、色と仕上げだろ、それクロモリと関係ないからな。

>>991
その美しい自転車がクロモリかハイテンなのか、どうやって見分けたの？

低脳に言われてもなんとも思わんわ。

>>994
ゴミとカスを見分けるのはなかなか難しいな

クロモリってハイテンに含まれるんだけどなぁ

馬鹿で理解力がないからクロモリについて勘違いできるんだろうけどね。
気の毒だよね、馬鹿は。

自転車の素材としては、クロモリとハイテンは区別されてんだよ。

レースで使い物にならない鉄屑に乗る
社会で使い物にならない屑人間
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