●クリップ式ペダルの種類 ・爪先を固定するクリップと締め付け用ストラップを組み合わせた「toe clip」。 ビンディングペダルが発明される前まではこれが主流。競輪では現在でも使われている。 ストラップで締め付けの強弱を自由に調整できる半面、手で締め付けの作業をしなければ いけないので漕ぎ出しに危険が伴い、落車時に足がペダルから離れにくい点に注意が必要。 ・スリッパのように爪先だけを引っ掛けて手軽に使える「ハーフクリップ」。 爪先だけを引っ掛けるので足首の自由度が高く、フラットペダル並みに足離れが良いので 初心者向けでもあり、咄嗟の停止でに足つきを必要とする街乗りに向いているが、固定力が 弱いので固定式ペダルならではの引き脚を使うには物足りない。 ・さらにお手軽な「パワーグリップ」。 ペダル内側の後方から、外側前方へと斜めにストラップを掛けたもので、そのまま爪先を 突っ込んで使うことが出来、クリップ式ペダルのような垂れ下りが無く蹴返しも必要ない。 しかし余り普及せずに市場からはほぼ消滅。構造が簡単なため、稀に自作する人がいる。
●クリップペダルを購入する際に ・クリップとペダルは基本的に別々に購入することになる。 ペダルによってはクリップ取り付けの可能/不可能があるので、購入前に確認すること。 ・クリップを付けたペダルはクリップの重みで垂れ下がってしまうので、脚を乗せる際は 足裏でペダルの位置を水平に戻し爪先を入れる必要がある。この作業を補佐するもの として「蹴返し」という爪が付いているペダルを選ぶのが望ましい。「蹴返し」は単品 パーツとしても販売されている。 ●「toe clip」のカタカナ呼称に関する宗教論争 現在、主に「トークリップ」「トウクリップ」「トゥークリップ」「トゥクリップ」の カタカナ呼称があるが、辞書的定義や国のガイドラインを根拠に特定の 呼称を否定する 動きや、それに対する批判の応酬が繰り返されているが、特にテンプレでは言及しない。
6 :
ツール・ド・名無しさん :2009/06/19(金) 00:50:31 ID:08hlV0Rz
テンプレは以上。 前スレが987で落ちたので建てました。
>>1 乙
白のクリップにしようと思ってるんだけど、スチールだとSOMAがいいかんじ?
実物みたことないのが不安なんだが。
>>7 色つきの金属製クリップという時点で、選択肢がなさそうだよね。
カラフルなプラスチックのはよく見るけどさ。
パワーグリップ買おうかと思うんだが 写真見てるとストラップの片方しか穴開いてないがもう片方は自分で開けるのか?
>>9 軽く説明を読んでみる限り、当初の製品と今のでは長さの調節方法が変わっていて、
昔のは穴の位置で調整していたのだが、現行バージョンは「4mmのアーレンキーで
無段階にフィットさせられるmicro-adjust bracket」に進化しているみたい。
ということで、調整側の穴が消えたんだろうね。
だから交換用ストラップが、現行の「micro-adjust bracket」用(調整穴なし)と
旧型の「pre-set adjustable bracket」用(調整穴あり)が用意されているようだ。
??
片面ペダルでハーフクリップにすりゃいいじゃん
裏面にハーフクリップ付けたままじゃ、高確率で路面擦るけどな。
>>12 見ないでつけられるようになるまで練習しろって何かの説明書に書いてあった。
>>14 擦るだけで済めば良いけど、路面に突起物があって、そこに引っかかったら、と思うと、
想像するだけで恐ろしいな。
>>12 >慣れれば、前見たまま足入れられるものなのかな。
鏡を見て自分の口の位置を確かめなけりゃ物が食えない奴じゃない限り、なる。
見えるよララァ〜
パワーグリップが一番いいの?滑らないし、出し入れしやすいし 構造も簡単だし
21 :
↑ :2009/07/01(水) 16:53:04 ID:???
日本語勉強してから出直せ
はあ?
>>21 多少強引な言い方かもしれんが分からなくはないな
これで日本語とか言ってる奴は読解力のない甘えんぼのゆとりちゃん
めんどくさいから、翻訳しないけど。。 入れやすいかどうかはペダル側の影響の方が大きいんじゃないかな? ピンの長さとか形状とか。
パワーグリップ、どこかネット通販で売ってる店ありますか? ご存知の人、教えて下しゃあ
>>27 この程度の日本語も理解できない知恵遅れの貴様が勉強しなおせ。
親が悪いとお前みたいなグズが産まれるんだなぁ
親族まとめて自殺でもしろ、カス
日本語には、たとえ文法が間違っていなかったとしても誤解を生む表現がある。
俺は
>>21 から正確に意味を読み取る自信は無い。
とりあえず俺が読み取った内容では、
「パワーグリップは、滑らないし、出し入れしやすいし、構造も簡単だと思うが、これが一番良いものなのだろうか。」
と言うところだが、他の解釈もできそうだ。
ハーフクリップか片面SPDでいいや
SPDなら嵌めやすい両面が良いなあ。 ハーフクリップは楽でいいね。
クロスバイクで長距離ポタ程度ならハーフクリップの方が使いやすいよ つかSPDはレースの時しか要らん
MTBもロードも乗るオイラにとって、 SPDを山以外で使うのは抵抗があります。 踏み面が小さくて疲れますし、 150kmくらいまでならクリップ&ストラップで問題ないです。 それ以上走る時はKEO付の別のチャリに乗り換えます。
特異体質の人はスレ違いだから
特異体質でもクリップ使ってたらスレ違いじゃないし
いいから山で落車してろよ
この前、山にTIOGAロゴ入りのストラップが落ちてた(´・ω・`)
勝ち負けとかガキかよw 親が心配するから就職しろよwww
顔真っ赤ですよ
もはや面白くもない上に全然上手く言えてない一行テンプレレス乙
馬鹿丸出し
SPDに慣れると、外れにくいクリップは恐く感じる
えー、SPDより外れにくいのかぁー。導入やめとくよ。
ストラップゆるゆるでも 立ちゴケするようなバランス崩した時は 足を後ろに引けない
なるほどね。クリップだけじゃあ効果薄そうだしなあ。
そんなに怖ければハーフクリップがお勧め。 ストラップ付きと違って横でも抜ける。 効果は薄いといえば薄いけど、足の位置を決められるだけで大分違う。
ペ にクリ 使ってる奴あちまれ!
1週間書き込みがないぞ
51 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/22(水) 05:43:24 ID:AEOhk+Tn
ミカシマのペダルとクリップを使っている俺ちゃんが来ましたよ。
んじゃTIOGAのペダルとシマノのクリップを使っている僕も。
MKS(ただし鉄、ここ厳重に)限定な俺が入っちゃダメか?
ママチャリにもトークリップつけてます 重くて進み難い自転車ほどクリップの効果大
PowerGripsもどき使用中。 自分の好きなベルトで作れるのも利点。 別にタイム競うような事してないし、素人が少しもがくくらいなら これでとりあえずは十分。 4つくらい穴の開いたペダルを持っているなら、構造は単純だし、 とりあえず自作してみると良いと思うよ。
街乗用にハーフクリップ使ってる軟弱者ですよ。 でもハーフクリップでも結局それ用の靴を用意している。
57 :
51 :2009/07/22(水) 20:10:02 ID:???
ストラップを忘れてた。 フジトシのサンドイッチ、レッド。
TIOGAのペダルとクリップとストラップだったけど 本日からSPDに浮気。軟弱者でごめんなさい。
ビジネスシューズでも使えるから通勤車はクリップ+ストラップだなぁ ミカシマのシルバンライト+樹脂クリップが軽くてスキ
ロード買ってフラペにハーフクリップ着けたら前輪と干渉した。or2
でも実際つま先と前輪が干渉するほどハンドル切らんでしょ?
出だしで引っかかるよな
というか、ロードのジオメトリなら干渉するのが普通だろ。
今日上り坂の信号待ちで、なぜか真後ろに背中から転倒。前ブレーキは かけていたんだけど当然役立たず。華麗に自転車を巴投げ、にならなかったのは トークリップのおかげです。
どんな激坂だよw
66 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/23(木) 21:33:45 ID:bgkLecKf
ウイリーの練習してたんじゃ?
ミニベロだったら20%ぐらいでも簡単に後転できる
>>67 小径車でもまともな奴はホイールベース長く取ってるぞ。
69 :
こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2009/07/23(木) 21:58:14 ID:nvyKLe/r
..彡⌒ミ ノ゚Д゚! < イヤラシイ番号GET!!! (__,,,,丿
>>68 うるせー。まともじゃねえええええええんだよ。
フラペで通勤してるロード乗りです トークリップデビューしたいけど 足のハズレにくさは どうですか? 巡航速度があがるなら 採用したいと考えてます
高いものじゃないんだから試してみなよ。 足は後ろに引き抜くクセつければだいじょうぶ。
73 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/24(金) 00:20:07 ID:vNVv90kH
付けたばかりのハーフクリップ(プラ製)踏んで割ってしもた。 意外にモロし。
踏んだら駄目だろw
75 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/24(金) 05:22:19 ID:URlMj6dy
昔なつかしバロスw
>>71 常に右足で漕ぎ出すので右はジャストに左は多少緩めにセッティング
抜く時は左からにしてるから抜きにくさは感じない
きのうWelgoのプラクリップが引きちぎれて外れました。 今度は1.5cmくらいのワッシャーかませて 絶対外れないようにしました。 外れることってあります??
78 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/24(金) 14:15:25 ID:vNVv90kH
外れはしないが、暫くすると緩んでくる。 付属の+ネジを六角のボルトに変えてスプリングワッシャー併用しても永くはもたない、一度これでもかと無理矢理締めつけたら、割れでアポーンです。
なるほど・・・。 試しに今日金属製に交換してみます。
金属製ペダル+スプリングワッシャー+デカワッシャー にしました。これで駄目だったらまた報告します。 とりあえずは、いい感じです。 金属の方がレスポンスいいですね。 もつかどうかは解りませんが。
トークリップを使っている人は、 ビンディングにいくための途中過程の人? トークリップで満足している人? 後者の意見をもっと聞かせてくださいm(_ _)m
トラックの短距離選手は海外含めみんなトークリップとストラップだね ビンディングだと外れる危険性があるから
>>81 俺はもともとビンディングにする予定がない人。
ふだんの通勤や買い物、ポタリング、サイクリングでクロスバイク乗ってるけど
靴は革靴、スニーカー、サンダル等々、好きなものを履くので、ビンディングは
まったく考えてない。
でも昔からトークリ&ストラップ愛用してて、足が落ち着くからやめられない。
俺はそんな感じ。
>>81 俺はサイクリング用の自転車にSPD、
街乗り用の自転車にハーフクリップで乗ってるよ。
街中や店で歩くこと考えるとSPDシューズはあまりよろしくない。
質問です。 みなさんのアドバイスでハーフクリップにしました。 ところが、靴を差し込んでみると掛かりが少ないようで 足が非常に痛くなってしまいました。 ペダルをラットトップ型ペダルで使用しているのですが、 そもそもそれが間違いでフラットペダルを使用するものなのでしょうか? お店でフラットペダルを見てみると、幅が大きいため 掛かりがちょうどよいように思います。 (ただ、重量が重かったためフラットペダルは買っていません) また、ラットトップ型だと足を入れるときに入れにくいです。 よろしくお願いします。
>>85 >ラットトップ型ペダル
ラットトラップ型ペダルだよね。ふつうは問題ないと思うよ。
>足が非常に痛くなって
どこが痛くなるの?足の裏とか?
>掛かりが少ないようで
>幅が大きいため掛かりがちょうどよいように
幅って、いわゆる足の幅=横方向じゃなくて、縦方向の長さのこと?
つま先しか引っかからない、というような意味かな。
前後方向のサイズ合わせについては、トークリップとペダルの間に
厚みのある板をかませたりすることで調整する場合もあるけど、
横幅については、ハーフクリップならほとんど関係ないよね。
>ラットトップ型だと足を入れるときに入れにくいです。
どんな風に入れにくいの?フラットペダルとどこが違うんだろう。
こっちもわかりにくくてごめんね。
写真でもあると一発でわかるかもしれないんだけど・・・
>>86 分かりにくくてすいいません。
86 さんにしっかりと伝わってはいます ^^;;;
痛くなるのは、ふくらはぎです。
掛かりが少ないために、つま先の方に力を入れた結果、
無理な漕ぎ方になっているのかと思っています。
ただ、もともと自分の力の入れる部分が違っているのか
とも思いまして。
幅は、縦方向です。
トークリップとペダルの間に何かかませようとも考えました。
ただ、ねじで固定する際に力が弱くなるのではないかと
懸念しておりました。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9A%E3%83%80%E3%83%AB_ (%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A)
改めてみてみますと、自分の靴と関係があるように思います。
靴の裏面が前方に対して直角にグリップが掘られています。
トークリップに差し込むと、ラップトップペダルの凹凸に引っかかり
差し込みにくい状態となってしまいます。
フラットペダルの場合フラットで、凹凸が少ないものですから、
差し込みやすいのではないかと思っています。
また、縦方向も長いためつま先のみでペダリングするのでは
なく、良いのではないかと考えています。
>>88 なるほど。
クリップの奥行きが足りなくて、拇指球がペダル軸上に来てないんだね。
ハーフクリップのサイズがLで、奥行きが限界なら、大きめのフラぺ
にしてみるのもいいかもね。ただ、そんなに差はないと思うんだよなー。
靴を変えてみたり、漕ぎ方見直したり、いろいろやってみるといいかも。
PS.小さなことだけどさ、ペダルの種類は「ラットトラップ型」ねw
ペダルの枠が「ねずみとり」の挟むところ連想させるからそういう名前
なんだと思う。
90 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/27(月) 12:56:39 ID:q2WArHKt
>>89 ありがとう。
以前はラットトップと記載したのだが、
パソコンで使用するラップトップと書いてしまった。
ハーフクリップはLで使用しています。
お店に行って、ラットトップとフラットを比較すると
フラットが2cmほど縦に長かったのです。
これであれば掛かりも良い気がします。
ペダルの重さの件で、店に行くとプラスチックのペダルが
売っているのだけれどこっちの方が軽くて良いのかとも
思ってしまう。(ママチャリ用臭いけど)
フラットペダルを買いに行こうかな。
>>90 × ラ ッ ト ト ッ プ
○ ラ ッ ト ト『ラ』ッ プ
よく読め〜w
>>90 プラのペダルは、すぐにガタがくるからやめたほうがいいよ。
(MTB用などの高級品は除く)
いちばん力がかかるところだから、しっかりしたメタル軸にすべき。
重さっていったって、選手でもなけりゃほとんど気にならないよ。
定番だとこのスレでも愛用者の多いTIOGAのシュアーフット6とか。
俺はシュアーフット7だけど、調子いいよ。
いちどショップで実物確認してみてね。
93 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/27(月) 13:19:23 ID:q2WArHKt
94 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/27(月) 13:25:09 ID:q2WArHKt
>>92 今使っているのがシューアフットタイプですね。
ブログを見ていると、今の靴底だと靴を入れにくいけど
グリップ感は得られると思った。
ぅーむ。しばらくこのまま使ってみるかな。
通販でBAZOOKAのSDXペダルを注文しました。 届いてビックリ。でかい!重い! ダブルストラップを通せる。裏側で乗っても軸がポッコリ出てなくてフラット。 という理由で買ったのですが失敗しました。 三ヶ島あたりで裏もフラットなペダルってありますかねー?
節穴乙
>>95 MKSならDD-CUBEが似てるんじゃね。俺はMTB知らんけど。
あとは
>>5 で探せ。
>>97 確かに似てる!って・・・
もうデカイのはいらないんで裏側にも乗れるペダルを探してたのですが
ミカシマのシルバンストリームなんてのは調子いいんでしょうか?
>>98 シルバンストリーム
定番っちゃ定番だよね。トークリ前提で蹴返しついてたりするし。
MKSだけに品質は問題ないでしょ。
シルバンストリームはツーリングの幅狭いバージョンじゃなかったっけ
シルバンストリームは踏み心地わりーぞ。
>>102 マジで?ピスト系の店でよく見るけど、あんまり良くないの?
クリップストラップ使用前提なら裏面要らないじゃん。
105 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/29(水) 00:36:50 ID:LlM8uMlh
しまったー! WELLGO(ウェルゴ) B-107 を買ったのですがトークリップと付けるところが合わないのです orz サイズなんてないかと思ってたのに。 ワッシャーを1cm程かまさないといけない。 そういう使い方している人いませんか?
いるいるww
>>105 いてもいなくても買ってしまったのだから
思い切ってつけるべし!!
109 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/29(水) 14:41:14 ID:LlM8uMlh
>>106 どのような固定方法をすればいいのかわからんのです。
六角ナットで高さを稼げば一番安いのですが、
これでしっかり固定されるのかどうか…
やっている方例をみたいです。
110 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/29(水) 15:31:31 ID:r/LzfiS7
町乗り用だったらミカシマのツーリングライトは幅も広いしクリップを取り付けるスペーサーも付属してくるからオススメ。
ピストのトリックに最適なペダルを探しています。 トゥークリップとストラップを付けて行うトリックと ペダルの裏面を使うトリックとあるのですが トリック向きのサイズが分からないのですが、 裏面に乗っても違和感のないペダルで お勧めがあればおしえていただけないでしょうか? シルバンストリームを購入しようとしていたのですが 踏み心地悪いと書かれていたので戸惑っています。 ツーリングライトの方が良いのでしょうか?
軽量なMTB系にしとけ
>>112 ODYSSEYのTWISTED PC PEDALとかでしょうか?
そうそう、そんなところのでいいとおもうよ。
バズーカのピストフラットペダル「B-233」って 使ってる人いる? 使用感とかどんなでしょう?
117 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/29(水) 22:21:01 ID:LlM8uMlh
>>110 いや、ペダルもクリップも買ってしまったのだ orz
ペダルとトークリップの間にちょうどいい厚さの スペーサーを入れれば済む事なんじゃないの? こんな単純な事で何を悩んでるんだ。
119 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/29(水) 22:43:23 ID:r/LzfiS7
良く読んで無かった。申し訳ない。 自分の足が希望の深さ?まで入る位置で寸法を計って、その数値のカラー(ホムセンで売ってるステンレスかアルミ又は樹脂のパイプをカット)をかませれば大丈夫じゃ無い? 1cm位だったら撓みも少ないと思うし。 バイクでの俺の拙い経験上、ワッシャー攻撃は止めた方が良いと思うよ。 長文失礼。
クロスにダブルストラップとダブル用のクリップ付けてるけど安定感ありすぎ たまに恥ずかしくなるけど
全裸なのか?
122 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/30(木) 03:09:02 ID:3YW29M03
123 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/30(木) 05:47:54 ID:3B0iiy5+
そうだね。ホムセンに行けば太さ材質も色々在るし、カットして余ったら何かに使えるしね。 なるべくボルトの太さに近い方を選んだ方が良いよ。あとはペダル本体にダメージが及ばない様に接触面に薄いラバーか樹脂系のスペーサーを挟めば大丈夫だと思うよ。 頑張ってベストポジションを出してね。
いったいホムセンってどこにあるの。 おれ東京都文京区民。足立区まで行けばあるとかはなしね。 さすがにあることは知ってるけど。
>>124 文京区にもいくらでもあるんだが。阿呆か。
ってか、上京したての田舎者乙。
東京は大多数が田舎者って昔から言うね
だからといって都内でホムセンも探せないとは 失笑
上京したてな田舎者か、上京後かなり年月経ってるかの違いだから見守ってあげよう。
>>122 プラペダルに肉薄パイプをカットしたスペーサーじゃ、
ペダル本体にパイプが食い込むっしょ。
さらにパイプが当たる面にゴムや樹脂を挟んだらもっと食い込むから。
自作するなら接触面積をなるべく広くすることと、2本のボルト穴を繋ぐ板形状にしたほうがいい。
トークリップ スペーサー
でググれ。それ用のがあるから。
130 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/30(木) 13:33:32 ID:3YW29M03
>>124 俺もはじめは難儀した。
水道橋にドイトがある。
ホムセン都内では東急ハンズって店が有名だよ
>>131 あの店は陳列の仕方がオレの趣味に合ってるから好きだ
他は雑多で嫌
ハンズ第1号の藤沢店は年々ホムセン色が薄まっていって閉店した。。。
ハンズは渋谷しか行かないけど、品揃えがいまいちなんだよ。 どうせ高いんだから、もうちょっと珍しいモノとか変わったモノでも 入れてくれると楽しくなるんだけど、どうも中途半端で使えない。 ごちゃごちゃしてるけど、Yのほうがマシなんだよね。 ま、陳列の美しさでは、メーカーのコンセプトショップ系が一番だな。 モノがないぶん、非常に美しくてすっきりしてるw
135 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/30(木) 17:36:46 ID:3YW29M03
パワーグリップもどきを作るためにダイソーのベルト買ってきた 今使ってるハーフクリップが壊れたら作る
>>136 ハーフクリップがなかなか壊れず、
ベルトは何処にしまったか忘れてしまうと予知。
パワーグリップもどきも良いけど、俺的には、ハーフグリップ+ストラップの方が良いな。 足の入れ方が楽だ。
>>139 そのハーフグリップ+ストラップとやらはどのような物でしょうか。
出来れば写真うp願いたい。
>>92 >>99 外装の素材で云々するのは誤りだと思う
ていうかシャフトが非金属なんて、むしろ安物にはないでしょ
本体がプラスチックで、申し訳程度に金属の爪プレートがついてる
昔懐かしのロードマンに付属してきたプラスチックペダル
ノーメンテで18年間クルクルとガタもなく回り続けたよ
何度か縁石や路面にぶつけコスって傷だらけになったけど
いつか交換しようと思いながら、壊れるどころか渋くもならなかったので
トークリップつけるくらいでなんとなく先送りにしてたら
ハブのラチェットの方が寿命で折れて廃車・・・
プラペダルなめんなって感じ
>>77-80 スプリングワッシャもいいけれど
樹脂リングが嵌合部分に仕込まれた緩み止めナットを使いなよ
一定以上はほぼ絶対といっていいほど緩まないぞ
緩み止め剤を使うより全然安心
少なくとも、緩み切ってナットが落ちるってことはなくなる
ナイロンが入ったセルフロックナット 俺もよく使うよ
145 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/31(金) 19:42:20 ID:UFn2Grn/
>>143 ・144
あんがとです。
明日買って試してみます。
?
>>146 では、メタル軸とは何か教えてください。
ペダルのボディが金属とプラの差は踏み心地が違うくらいでしょ。 そもそもシャフトが金属ではないペダルは無い。 最近譲ってもらったクロスバイクに 三ヶ島のMT-FTっていうプラペダルが付いてたんだけど、 クリップストラップが使える様に出来てて作りも悪くないのな。 ペダル単体で持ってみたらめちゃ軽いし。 プラペダルだせーって思ってたけどちょっと見直した。
>>148 軸はみんな金属なんだから、単純にメタル製と読み替えてやりゃいんじゃね?
ママチャリペダルとの比較で言ってんだろ。それ以外何か説明がいるのか?
>>149 ぐぐってみた。これ軽くて強そうで良さそう。
家のママチャリのペダル、これに変えちゃおうかな。
>>146 >メタル軸、っていうのをシャフトまでプラだと読むのは揚げ足。
>>149 >そもそもシャフトが金属ではないペダルは無い。
そうなん?
なんか
>>92 の書きっぷりからすると、高密度樹脂とかカーボンのシャフトも
ひょっとしてあるんじゃないかと思ったんだけど
・・・ないのか ツマンネ
152 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/09(日) 11:54:04 ID:lYqrXVyB
美香縞のハーフクリップ付けた。 ソールの厚いトレッキングシューズだとフィット感が今一です、どんな靴が良いのだろうか?
>>152 フィットする靴としか言いようが無い。
とりあえずトレッキングシューズで自転車に乗ろうとするのは根本的に何か間違っているように思う。
靴底は厚く硬く、足首がよく動く靴
靴買うときは愛用のハーフクリップ持って行ってる。
>>152 普通のスニーカーにすればいいよ。
MTBで山行くのでもなければ、トレッキングシューズは要らないんじゃない?
軽登山靴系ならDEEPでOK
グランジのデカペにプラクリップを 裏から無理矢理ネジこんだら丁度良かった
MKSのハーフクリップって厚底の靴じゃつま先きつくない?
きついどころか先まで入らない
昨夜、TVで映画の「トランスポーター」見たんだけど、殺し合いの乱闘シーンで
主人公がそこにあった自転車のトークリップ付きのペダルをバキバキと蹴り折って、
ペダルごと両足の爪先にはめ、油まみれの床の滑り止め兼キック力向上の武器にする、
というシーンがあり、思わずニヤニヤしてしまった。
さすがツールの国フランス、プロムナードハンドルの自転車にもメタルのトークリが
標準装備されてるのかとw
>>154 自転車乗るときは、靴底は薄く硬く、のほうが俺はいいなあ。好みの問題だろうけど。
>>159 なんとなく厚底の靴が好きな奴が多いんだなw
そうは言っても薄くて硬い靴底というのはなかなかない。 あるとすればロード用の靴になってしまう。 堅さを優先すれば厚くなるのは仕方ないかなということで。
アディダスカントリーは比較的薄くて硬い
164 :
161 :2009/08/11(火) 02:20:36 ID:???
>>162 言いたいことすごくわかる。ほんとに好みの問題だと思う。
俺は古い人だから、スニーカーでもクラシックなタイプばかり履いてる。
ソールになんの仕組み(笑)もない奴ね。俺はああいうのがいいんだ。
で、できれば少しでも硬いほうが楽だよね、というのは共通認識。
>>163 まさに、まさにそれなんだよ。
この四半世紀でいったい何足のカントリーを履きつぶしてきたことか。
ビルケンシュトックはソール薄くて固めだよ つま先の形がクリップに合うかどうかはまだ試してないんだが。
ハーフクリップで40キロくらい走っただけで 片方の親指の爪が血で真っ黒になった
バレエのトウシューズは底に木の板入ってて硬いよ ちなみに「トゥシューズ」って言ったらバレエやってた女の子に笑われた
それ何か使い方間違ってないか?
>>166 体に異常を感じたら使用を中止しましょう。
使い方が悪いとしか思えないけど。
>>167 男だが、昔々履いたことがある。
子供心に萌えたw
バレエの男ってトウシューズはかないの?
レビューとか見ないでLU-C16買ったら見事に片側の反射板外す時にカギ爪で指切ったorz シュアーフットコンパクトも似たような感じで怪我しやすいのだろうか 結局取りつけるのが億劫になってきてしまった…なんか対策ないかな
>>171 男性は履かないよ。つま先立ちもしない。
ごく一部に例外もあるみたいだけど。
>>172 それはお前が不器用だってことじゃないのか?
そんなことであきらめずに、気をつけてやれよ。
175 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/16(日) 15:26:44 ID:ubkjGcF6
結局どのクリップが一番良い出来なんだろう。 これぞ最強!というのはありますか?
強度と剛性でいったら 現行品では三ヶ島の鉄じゃね
三ヶ島のクリップ、擦ってメッキがはげちまった。 これ補修ってどうするんでしょう。ていうか補修する? 値段が値段だけにメッキの補修スプレーのほうが高かったりするしさ。 それともほっといて錆びたら交換かなぁ。
トークリップの傷なんて気にしたこと無かったわ 俺が気にしなさ過ぎなのか
どうしても気になるなら業者に頼んでメッキの補修してもらえばよろし 基本は傷やメッキの剥げなんて細かい事は気にせず 割れるか飽きるまで使う
いや普通まったく気にしないだろ。 床の間に飾るわけじゃないんだからさ。
適当にヂュラグリス塗りたくって放置だな
177です。 やっぱそんなもんか。 イヤ買ったばかりということもあって、ちょっとしょぼんだったんだ。
油の染みたウエスで拭いとけばいいよ
185 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/17(月) 03:30:02 ID:lLZV/97L
錆びると視覚的に辛いね 換えよかな
室内保管で普通に使ってたら 塗膜剥がれてもめったに錆びないんじゃね
プラスチックおすすめ
>>185 いやだから錆ぐらい落とせよw
つか、お宝ランドナーの秘蔵パーツじゃねーんだから、
当てようが剥げようがひん曲がろうが別にいいじゃん。
いつまでもピカピカって、逆に恥ずかしくねーか?
と思う俺なんかはクラスの乱暴者扱いなわけ?
189 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/17(月) 18:48:27 ID:hVM/Mqs5
冬割れる欠点があるけどね
グランジの500円の奴が一番俺の足に合う
俺はゼファールの方が好きだ。
>>172 コンパクト使ってるがそれ以前から踏み込むポイント意識して乗ってたから
無意識でも目測誤ってとくにざっくりやるようなこと無いなぁ
そもそもシェアーフットコンパクトにクリップつかんでそ
195 :
ツール・ド・名無しさん :2009/08/24(月) 23:30:13 ID:JfWuAORf
トゥークリップには引き足を一番期待しているんだけど、 実際はどうなんだろう。 結構使えるようになるもの? 色んなレビューを読む限り 「引き足はあまり期待できないが、足のポジションが安定する」 くらいの効能しか書かれていないようだけど…
>>195 最初は正直、クリップレスと比べて何が違うの?
って印象だけど、徐々に着脱に慣れてペダリングに
集中できる様になってくると、引き足が使えていることを
実感できます。ビンディングと比べても引き足の効果は
さほど変わらない程です。コツを掴むと面白いくらいに
突き進めるのでお勧めです。ちなみにゼファールとウェルゴの
組み合わせです。
ぎちぎちに締めればビンディングと変わらない。 ただし賞味期限は30分がいいところ。
普段は緩めで、ここ一発というときに締める イヨッシャア、モード切り替えシャキーンという感じ
>>195 トゥーじゃねえ!トウまたはトーだ、ばかものが!!
>>196 クリップで引き足使うならプレート入れないとだめでしょうに。
ニワカが偉そうに公爵たれると恥をかきますよ。
何のために競輪選手がプレート付きのシューズをはいているか考えたことも無いでしょう。
本当に能無しで考えなしのおバカさんは書込み禁止ですからね。
>>199 >>1 ,3
荒れるの面倒だから放置するのがこのスレのお約束なんだよ。
それから人のことすぐにばかとか言うなよ。お里が知れるぞ。
磯野波平と同類
小学生a「バカと言う者がバカだ」 小学生b「あ!今バカって言ったな。お前もだ」 小学生c「あ!お前ら2人ともだ」 小学生ab「何と言ったって?聞こえません」 小学生c「オレ言わないもん」 ってレベルだねw
次からテンプレにこれ入れとけ ※日本自転車工業会が命名し日本工業規格(JIS)となった正式名称は「トークリップ」です
まだ言ってる「指摘クン」がいるんですね
俺の友人がリアルでトゥークリップって言ってて笑った。 乗ってる自転車は、もちろん街乗りピスト。 なぜなら、彼もまた、特別な存在だからです。
「トゥー」(笑) どっからそんな読み方思いつくんだよ(笑)
wellgoのLU-208を注文してみた プラスチックだから強度的に不安だが、送料込みで2000円くらいだから安いもの 使ってみたら報告します
速度云々より姿勢を矯正して膝痛などを解消するべくゼファールのクリップを導入 上り坂での信号待ちがちっとばかし怖いが、一度はまってしまえばクランクを回す感覚が増して気持ち良いね。 ところで皆はリフレクターどうしてるの?踵返しもリフレクターも両方欲しい人は反射テープでも貼っておけばよかろうか
おまけにクリップもつけてない 靴に反射テープ貼っとけば?
グランジのハーフクリップ買ったけど 多少は機能してるみたいで登り坂ちょとラクになった
通勤の革靴が痛まないクリップはありますか?
>>217 通勤は革靴無理なんだね
スーツにスニーカーはニュウーヨーカーみたいでカコワルイナ
プラスチックならだいじょうぶ
革付のクリップはどうなんだろう
革靴だとまず底が滑らないか?
プレート埋め込んでるから大丈夫
>>216 靴に毛糸のカバーかなんか被せばいいじゃないか
雨用のシューズカバーとか。 つま先だけのがあるよね。 靴底の滑りは、ツーリング用で適当なペダルないかな?
すぐにネジがなくなる…
会社に革靴を置いておいて、スニーカーで通勤すれば。 ニュウーヨーカーみたいでカコイイではナイカ。
スニーカーはニュウーヨーカーっぽく ニュウーバランスがいいでしょうね。 ここからマジだけど、なんでニューヨーカーはダークスーツにグレーのニューバランスが多いのだろうね? しかも紐でなくベルクロのやつね
それユダヤ人だろ
値段が手頃、入手しやすい、デザイン&色が落ち着いている、着脱が楽 こんなとこ?
>>225 整備のときについ忘れちゃうんだよね
片方のネジが落ちてぶらぶらしてから気がつく
>>225 そんなのはスプリングワッシャーかましてネジロックすればOK。
ワッシャーかましてロックタイト塗ってもだめ
じゃあロウ付け
その手が有ったか!今日帰って来たらやってみよう。
>>216 プラスチックのハーフクリップの靴に当たる部分全面に
ハンズで買った家具の床傷防止用の厚手のフエルトを貼ってる
日本のロック?歌手で「た」「ち」「つ」「て」「と」が「つぁ」「つぃ」「とぅ」「つぇ」「つぉ」ってなる奴いるでしょ。 あれと同じ原理じゃないかな。
>>234 結果どうだった?
5mm長いボルトにナットを2個入れて、
ボルトの先でナットどおしを締め合わせるという方法もあるよ。
ナイロンナット1個で十分。
>>238 昨日は雨だったから乗ってない。まあ、これで当分は大丈夫だと思いたい。
ハンドルにグリップ使ってる奴あちまれ!
ハ,,ハ (*゚ω゚*) 嫌ぁんお断りしますぅ〜 i^∩∩^i ヽ_ノ ヽノ / .y ) /ー(ー< ./:::/ ヽ:::ヽ i:::〈 ヽ::::) ヽ:::) レ'
243 :
ツール・ド・名無しさん :2009/09/03(木) 23:16:17 ID:vK5PpSH0
今日クリップ買って付けた。 あまり期待していなかったけど、予想以上に良かったです。 引き脚で負担を別の筋肉にも分散できて疲れにくい。 上り坂とかがかなり楽になった。 円運動のペダリングってもんを初めて理解できたよ。 ただ、ピストっぽく見られるかもと思うと複雑な気持ちだ。
自意識過剰 お前の足なんて誰も見てないよ
自意識過剰はファッションの基本
ファッションなら自転車乗ったりクリップ付けたりすんなよ 迷惑だから
ファッションマッサージでラビアクリップ付けた嬢と対面
この文章トークリップに対する愛着が滲み出てるよね
>>248 漏れもサイクリングには普通の靴に、
ストラップを緩めた トークリップって
パターンだ
>>249 愛を超越すればそれは憎しみとなる!
という感じか。
フェラしてくれる女には感謝しよう
ふと思いついて友達からスニーカータイプの安全靴を借りて ハーフクリップのペダルを漕いだらかなりいい感じだった 靴先がデカいのもあるが鉄板の硬さが引き足の時に利いている でググったら同じような事してる人がやっぱりいた というかDUNLOPのST302というモーターサイクル用のシューズが それこそ安全靴として買う人もいるぐらいだそうだ 4500円ぐらいだしちょっと探して買ってこよう
安全靴って何だ?
つま先を潰さないように金属又は樹脂の芯が入ってる靴のこと
>>257 つま先とかに鉄板入ってて、釘とか踏んだり鉄骨当たったりしても
足を防いでくれる、建設現場用の靴
なるほど ハーフクリップだと引き足は爪先で押し上げることになるから 鉄板で覆われた安全靴は効果的かもな 買ったらレポよろしく
いまどき靴底にプレートつけてる人いる?
底の固いスニーカーで お勧めってある??
あるあるww
いるいるww
>>259 どうでも良いけど建設現場に限らず工場などでも一般的に使われるよ。
氷屋さんも使うよ
要はつま先をつぶしたくないから履いてるってコトだ
つーか、安全靴って靴底も上も分厚いから、上手く嵌るクリップが限られそうな。
272 :
ツール・ド・名無しさん :2009/09/12(土) 10:12:51 ID:cwQJGgBA
スニーカータイプのアッパーがメッシュの軽量安全靴がお勧め。 底は硬いから長時間走っても足裏は痛くならない。通気性も良く蒸れにくい。 つま先の樹脂製プロテクターがあるからクリップにはもってこい!!
トークリップには安全靴。 新しい流派が形成されつつあるなw シンプルな話、重くないか?
樹脂芯の軽量タイプならそうでもないんじゃない
420gかぁアディダスzeroシリーズ2足分だなwww まぁあっちは靴底すぐぼろぼろになるけど
仕事で履きなれてる俺にはいいかもしれん安全靴。 俺自身が靴の重みで左右されるほどの高性能スペックでもないしな。
トリプルのスポルティーフに付けてた 三ヶ島シルバンツーリングとディープサイズトークリップ 山サイ時にはストラップが嫌で ロードのLOOKを付けてしまう始末 街乗り時には裏しか踏まなくて トークリップが邪魔で結局外した ビンディングにする前は普通に使ってたのにね
>>277 シルバンとクリップ、俺が引き取ろうかw
てか、まだ前スレ残ってるから埋めようよ。
どうせ間もなく落ちるだろうけど前々も1000行かずに
落ちたのが不憫でならないw
ごめん。俺の勘違い。 もう落ちてた。
ハーフクリップを購入しようと思うのですが、ゼファールとMKSだとどちらがオススメでしょうか? 靴は底が厚めのスニーカー(24.5cm)、ペダルはMKSのエスプリです。 ゼファールならS/M、MKSならディープの皮つきにしようと思うのですが、見た目は気にせず、 少しでもホールド性の良いものをと思うのですが。
>>280 MKSは使ったことないけどゼファールと比べると、
グランジの柔らかい奴の方が俺は好み。
wellgoやデルタって写真ではグランジと同じに見えるけど、どうなんだろう。
>>281 情報ありがとうございます。
なるほど。樹脂製でも硬さの違いで感覚が変るのですね。
柔らかいと靴にフィットしやすそうですね!
ウェルゴとグランジは、物は一緒ってブログに書いてる人が居ましたよ。
見た目はどうでもいいとか思ってたけど、、やっぱりMKSの黒革カコイイとかも
思うし、悩むなぁ、、、名無しのレビューだと、ホールド性は劣るって言うし、、
とりあえず、連休にウエパかワイズで現物を見て悩んでみます。
>>282 どーせいくらもしないんだから
見て悩むヒマがあれば付けて走れよ
MKSのディープと仕事で使っている革靴タイプの安全靴を試してみた。 予想以上に調子がいいわ。引き足もちゃんと使えるし。 おしゃれ安全靴を探しに行くかな。
革靴タイプの安全靴もあるんだ
>>255-256 の安全靴もなかなかカッコ良いし
自分もなにか試してみるかな
革靴タイプの安全靴についてkwsk
287 :
284 :2009/09/18(金) 01:56:23 ID:???
安全靴は革靴タイプのがおおいだろ 仕事でミドリ安全のもってるけど横が太めの普通の革靴チックだしな デザイン的にはチョイださだけど
安全靴は通気性が悪いから、運動時に履くとかえって疲れるぞ
291 :
ツール・ド・名無しさん :2009/09/22(火) 19:47:45 ID:+enK4lBC
このスレは安全靴スレになりました。
靴下の寿命が極端に縮まるのが安全靴の弱点
つま先を押さえるのがハーフクリップ 足の両脇をストラップで抑えるのがトークリップ ストラップ締めて乗ってたんならトークリップの方がいい。 ゆるゆるで乗ってたんならハーフクリップの縦横無尽さに感動する
ツートンカラーのペダルにしようかと思うんだけど dixna トレースフラットペダル wellgo ロードシンプルペダルPD-WG-041 BAZOOKA ピストフラットペダル「B-233 上記3点ってどうですかね? 違いがあるのかな?
クリップがタイヤやフェンダーに干渉するのは皆たいしてキニシナイもの? まぁ、走行中にそこまでハンドル切ることもあり得ないし問題ないっちゃ問題ないけど、 落車した場合にフェンダーやステーを破損する可能性はありそう。
現在SPD-SLペダルとシューズなのですが旅行用にトークリップにしたいのですが導入コストは幾らぐらいになるのでしょうか? 旅行なので軽さなどは拘らずハーフクリップで耐久性があるものにしたいです。
シュアーフット6のグリス穴ってどんなグリス入れんの? デュラとか入る気しないんだけど
俺もそのペダル買おうと思ってんだけど グリススプレーの細いノズルで入れるのは無理?
302 :
297 :2009/09/25(金) 23:15:51 ID:???
>>298 ありがとうございます。
SPDペダルにしたときにショップにフラットペダル上げちゃったから5,000円ぐらいになるのかな?
>>301 同じこと考えてるw
みんなガン持ってるのかな?
外でメンテしてるといつのまにかグリスにゴミ入るし
買ってみようかなぁ
305 :
304 :2009/09/26(土) 09:02:08 ID:???
>>304 に追記
1,000円しない樹脂製のハーフクリップも結構頑丈にできてますよ。
シュアーフット6って写真で見ると靴が当たる部分の爪が 後ろ方向に傾いてるように見えるけど実際そうなってる? 傾いてるならとっさの時に足を抜きやすいだろうから買いたい
>>307 あ、やっぱりそうなのか…爪自体は靴に対して垂直になるのね
ありがとう
パワーグリップはどこで売ってる?出来れば通販で買えればいいんだけど。
靴のサイズは24.5cmです。 小さい足に合うハーフクリップ探してます。 いいのありますか?
>>313 そっすよね〜
三ヶ島のメタルのハーフクリップが、「Lサイズのみ」しかないんですよね。
これにSとかMとかあれば即買いなんすけどね〜。
プラで妥協するなら、せめてサイズのフィットするものを買いたいと思ったんですけどね。
MKSのディープじゃないほうのハーフクリップって、かなりキツめだよ。 鉄製が良いなら一度試してみたら?
横レスすいません グランジのはどんな感じでしょうか ZEFALのS/Mよりちょい大きいかなと予想してるんですけど
>>316 つま先は結構細い(上下幅が狭い)
靴底が厚いとキツいよ。
柔らかくて深く入る感触が好きで使ってるけど。
318 :
316 :2009/10/02(金) 23:30:50 ID:???
むむむ、そうですか ZEFALのL/XLのほうがいいのかな…ありがとうございます
昨日俺も安全靴デビュー 普段履いてるスニーカーが爪先も靴底も柔らかいからいい感触 しばらくこれでやっていこう
320 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/06(火) 00:28:30 ID:zhFAssGA
安全靴はダンロップがデザインましだな ティンバーランドからも安全靴だしてるけど足首ガチガチだからダメだのう残念
321 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/06(火) 09:10:23 ID:tOP4AJpo
323 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/09(金) 23:47:09 ID:W/zm3/WW
昨日の台風で電車が運休、スーツ.革靴で無理無理自転車通勤したら、靴のつま先剥げてしもた。 美香縞 クリップ怖るべし
そんな強風の中でクリップ使うなよ
今日のロングライドのために昨日初めてクリップかって取り付けてから
>>248 読んで愕然とした
事故って死ぬかもと恐怖しながら朝早く出発して110km走ってきたけど
>>248 が書くような悪魔の道具みたいなもんでもないなと思った
ルックMTBで普通のプラスチックペダルなんですが トークリップを買って来たら、自分でつけられますか? 必要な工具はプラスドライバーとか? ペダルも買い替えてもいいかと思うんですが、何が違うのかよくわかりません。
>>327 ペダルにクリップを付ける穴が2個あれば付く。
そうでなければペダルも交換。
初めてでも普通は見れば付け方が分かる。
>>327 ネジ二本締めるだけだから、工具は+のドライバーとナットの空転を
押さえるためのレンチかプライヤーがあれば済むはず。
ペダルはちゃんとした物に変えれば、食いつき、回転、耐久性、剛性感、
すべてが違うけど、ルック車レベルなら気にしなくてもいいとは思う。
ペダル替えるなら、SPDにしてしまっても・・・
シッシッ
黙って黙って
その後の330の消息を知る者はいない。 完
>>1000 なら5万以下ロードを鉄屑扱いするだけの馬鹿は二度と来るな!
うぁ、はっず・・・すいませんすいませんorz
今日初めてフラペからクリップ付きにしたけど全然違って驚いたw 前と同じ力でも平均3キロぐらいあがったかな ないのとあるのとでは全然違うね
咄嗟のときビンディングより外れ難そうなイメージだけど、そんなことない?
横にひねるか 後ろに引くか どっちが得意かによる
>>337 ビンディングはもがけば外れますが、
クリップ&ストラップはもがいても外れません。
咄嗟のとき、冷静に足を後ろへ引くことができるでしょうか。
私には無理でした。
てゆーか、
サドルからケツ浮かして左足はフリーにして
右足にだけ体重がかかってる時に右へバランス崩したら
ぜってーこけるじゃん\(^o^)/
気が向いた靴で乗れるのがいいんだ
靴底がプラスチックでベルクロの靴なんて・・・
>>337 ストラップきっちり締めたら外れないよ。外れないためにあるんだし。
だけど、街乗りでゆるめのストラップなら、俺は不自由も危険も感じないよ。
ハーフならなおさら無問題。
でも
>>339 みたいな人もいるわけだから、個人差も慣れもあるよね。
>>343 俺も同意見だ。
街海苔でそれなりに引き足使える程度の締め込みなら、
何の問題も無く外せる。
しかしこれは、ペダル形状によるところがが大きい気がする。
あまり食いつきいいのだと、外しにくいかもしれない。
ペダルから靴を抜くより 靴から足を抜くほうが楽
>>339 こける前に右足を抜けば良い
それくらいの時間はあるよ
そもそもギチギチにストラップを締めるシチュエーションが、
競輪場のトラック以外に無いんだから、
単なるツーリングやポタリング中に抜けないはずが無い。
靴底とペダル踏面形状の組み合わせにもよる。 オレはビブラムソールの一部を削って、少し引いてもすぐには抜けないようにしてる。 立ちゴケはクリップ使い始めた当初だけ。 普段履いてる靴でそのまま乗れるから気が楽。
シュアーフット6とグランジのハーフクリップ装着しました、いいねコレ! どんなもんかと思ったけど、スニーカーで足外すのは問題なしだった。 ペダルが外れないって人はよっぽどでかい靴はいてるのかな?
>>348 足が抜けにくいのは普通のトークリップ&ストラップだよ。
ハーフなら問題ない。
本来はクリップとかつかないシュアーフットコンパクトだが ケージにボール盤で孔あけてAlステーつけた(12mm幅のがちょうどはまる) ナイロンベルトでPowerGripsもどき(大昔買ったオリジナルも持ってるけどもったいないので開封しないw) にしたらとても快適
ペダルの話題になるがミカシマ GR-9とハーフクリップの相性ってどうなのさ。 今両面踏みの普通のフラペで街乗りロードとは言えみっともないから買い換えようかと思ってるんだが。
トゥークリップ
スリークリップ
クリップルクリーク
>>351 安いんだからやってみればいいでない。検索してみたら結構使ってる人いるよ
PowerGripsって今売ってないの?
店頭在庫のみ
でも延々と無くならないな
グランジBMペダルに三ヶ島ハーフクリップ付けようと思ったら 付かなかったぜorz ペダルが左右逆だと何とか付くんだけどなぁ・・・ 週末まで来るの待ってたのにがっかりしたw
このスレ的にシュアーフット 6 と組み合わせるハーフはグランジがベスト?
ホンモノのパワーグリップス使ってる人に質問。 これって全く手を使わなくても足入れ可能? 蹴返し付けたほうが楽? 自作してみたけど足入れるときにツマ先に掛っちゃって 引っ張ってやんないと決まらないんだよね。 テープの素材感の違いを疑ってるんだけど。
町乗りクロスに、三ヶ島シルバンツーリング+三ヶ島革巻ハーフクリップ+三ヶ島蹴返爪付けた 組み立てる時にビスをチタン製に、ナットを青アルマイトのナイロンフランジナットにした 思ったより引けるですね
>>359 写真見ると取り付け用の穴はあるみたいだけど、屋根みたいに張り出た
ケージの傾斜があたって邪魔してるっとことかな?
ナットかワッシャー噛ましてうまく逃げられない?
俺が使ってるシュアーフット7も傾斜してるんだけど、こっちはケージ
全体(取付面そのもの)が斜めになってるから、その差を埋めて垂直に
する付属部品がないと取り付けられないんだよね。
>>362 俺は使ったことないけど、蹴返しはペダル返すだけだから、足入れとは
あまり関係なくないか?ちょいゆるめにしてみたら?
>>363 気合い入っとるなーw ストラップ式にしたらもっと引けるぞ。
って、ストラップ締めなきゃほとんど意味ないけどw
365 :
363 :2009/10/26(月) 17:49:34 ID:???
>>364 気合入ってないですねー
元のがプラのフラペなんでスベって危ない、チタンビスとかアルミナットは見た目ですよ
フレームが青なんでナットを青アルマイトのナイロンフランジナットに
革巻クリップもクラッシックでいいかなって、でも休日は最低1日30キロは走りますよ、少ないか
ハーフクリップ検討中です。 クリップがつくペダルとつかないペダルの見分け方を教えてください。お願いします
穴が2個あるかどうか
>
>>362 > 俺は使ったことないけど、蹴返しはペダル返すだけだから、足入れとは
> あまり関係なくないか?ちょいゆるめにしてみたら?
そうかー蹴返しはこの場合は関係ないか...
ゆるくすると足とペダルの一体感が損なわれるし、
この手のものは丁度いいを出すのがキット難しいのだなぁ。
自作パワーグリップだけど、一方は10mm間隔で穴を開けて 反対側は12.5mm間隔で穴を開けると2.5mmずつ長さを調整できるぞ
370 :
359 :2009/10/26(月) 23:16:04 ID:???
>>364 ハーフクリップのネジ穴を広げるか、
ハーフクリップのぶつかるところを数mm削るかしないととても無理そうなので、
そのうち合うペダルを探そうと思います。
>>369 おまい弩スルドイな。
試しに5mm長くしようとしたら
A:12.5mm
B:10.0mm
をどのように調整するのか?
Aを二コマ送り
Bを二コマ戻し
か?
>>371 そう、2コマ平行移動するイメージ
A側5箇所、B側5箇所開けてデフォを各々の3番目にするといいと思う
1cm長く(短く)するときはB側だけずらす
>>372 その知恵をもってして
足入れがフリーハンドでバッチリ決まるコツみたいなものはあるでしょうか?
>>373 ペダルが決まった向きに止まるようにパワーグリップの余った穴(前側)にボルトをつけて重りにしてる
それと蹴返しはつけてるなあ
>>374 なるほどな。試してみる。ありがと。
でもなんかカスタムしないとすんなりって訳じゃないってことも分かった。
>>376 俺のリフレクタはトルクかけて締めつけると
プラスチックの台座が割れそうになるので無理そうだったですね。はい。
>>377 プレート止めネジで共締め出来るけど、そもそもナイロンベルトを挟むんだったら
幾ら締めこんでも緩み止めの意味無いし、プラのクリップなんかも幾ら締めこんでも痩せるから適正トルク掛からない
別の人が言ってるようにナイロンフランジナットで軽く締めるだけで十分
人間の脚力ならせん断方向の強度は3ミリ鉄ボルトで十分だと思う
挟み込む厚さ分が不完全ネジのボルトならなお良、ネジはアキバの西川、ナイロンアルマイトナットはチャンプで買ってください
シュアーフットと三ヶ嶋のツーリングライト使い比べた人いますか? 回りの良さやフィーリング等、分かれば教えてください シュアーフットは既に所有していて使っていますが、値段の割には良い商品だなと思います。 SPD-SLも使っていますけど、こういったモデルはクリップは使わずに食いつかせて乗っている事が多いです。
380 :
ツール・ド・名無しさん :2009/11/01(日) 00:25:39 ID:3ukNMCGW
>>380 ヤフオクはときどきとんでもないことが起こるからなーw
と思って、ハーフの出品を検索したら、理由がわかった気がする。
他の出品が全部三ヶ島のメタルや革巻きばっかりだから、
ハーフクリップの相場がこんなもんに見えてしまうんじゃないか?
にしても中古のハーフ、200円だろjk
俺も仕入れてきて売ろうかな。
ワロタw 商品説明 ハーフクリップペダルです。 まさかペダル込みとか思ってたりとかね・・・w
三ヶ島のシルバンツーリングペダルって、踏んだときに 前後板と真ん中のシャフト部分が、まっ平ら になる?シャフト部分だけ低いとか、教えて下さい
シュアーフット6ってハーフクリップと相性悪くない? 付属の反射板を取り付けるところにクリップ付けると内股になって 走りにくい……orz
おめいさんと相性が悪いだけでねぇかい
vp565にスぺーサーやナットを使って無理矢理ハーフクリップをつけてるんだが、やっぱり普通のペダルにつけるのと違うの?vp565はデカペダル
>>384 むしろ、相性の良さは完璧だと思うけどなあ。
ウェルゴMT-10とゼファールMを使ってるけど、ばっちぐーです。
>>383 シルバンツーリング使ってるよ。
シャフト部分は少し低くなってる。
でも使うとそんなに気にならない
シルバンツーリングの使用感じを、もっと詳しく教えてくれ
>>391 シルバンツーリング
食いつきが良いと言われるVANS SK8 HIとの組み合わせでも、
ペダルもしくはソールが濡れているとすごく滑ります。
クリップをつけて使う分には靴の出し入れがしやすくて良いのですが、
フラペとして使うのは怖いと思います。
ケージ部分は錆びやすいので水濡れ注意。
回転は、手で回すとモッサリしていますが、
ペダリングをすると全く気になりません。
シルバンツーリングの問題点を改善した商品って出てる?
プライムシルバンの軸だけ欲しい 通常のシルバンと違い雨水がベアリングに流れ込みにくい形状らしい チタンカラーがキモいのでケージはいらない
三ヶ島のペダルで「フラットペダル」として、定価3500円以下で売られてる製品教えれ
いやです
自分で探します ありがとうございました
ここまでしてやってやっとかよ、このクソが!!
400 :
397 :2009/11/03(火) 21:05:46 ID:???
ハーフクリップからビンに変えた人にお尋ねします。 100km位を走ってアベはどのくらい上がりましたか? 何割くらい疲れにくくなりましたか? ハーフクリップを使ってます。 今、私は100kmの多少のアップダウンのあるコースで、平均アベは26km/h前後です。
そんだけ速けりゃそのままで良いのでは?
hoshu
あげ
あげ
WellgoのトゥークリップMT-11買いました。 クリップとペダルの間に挟める金属のスペーサーみたいなモノが無かったんですが、必要ないんですかね? そもそもあれは何なんですか?
そのままスペーサー。 微調整用にはいっています。
>>407 なるほど!
緩み防止の板ワッシャー的なモノかと思ってました。
ありがとうございました!
ゆるみ止めが必要なら、100均一とかでゴム系か、 樹脂系の接着剤を少量塗ってやればいいよ。 スプリングワッシャーでもいいけどね。
>>409 ありがとです。
MKS鉄からWellgo樹脂に交換なんです。
樹脂って結構しっかり固定されますね。
しばらく走って様子見てみます!
安いからアスファルトでこすっちゃっても気にならないけど ささくれてくるんだよな樹脂は
一週間前にリタノフにウエルゴのプラクリップつけたよw で、2回転けてそのうちの一回は崖から落ちそうになったw
パワーグリップ二種類あるよね 耐久性に違いある?
POWER GRIPS strap setとFIXIE(ピスト)用ってのがあるでしょ?(価格差500円) ピスト用のやつの説明に >以前のパワーグリップについていた金具が無くなり折れてしまうことが解消され頻繁にバックを踏むピストにバッチリに仕上がった新作です。 >靴の外側に当たる部分は2重になっていたりと進化しています。 となってる。
へー、最近新しいバージョンがでたんだね。
そのピスト用のやつをロードに着けるの有り?
ピスト用だったのね。知らずに使ってた。
金具が補強されてるだけでしょ。 固定向けってだけで、専用じゃないし。
ピスト用じゃなくて珍固用だろ いっしょにすんなクズ
そんなお前のあだ名はピスタチオに決定。
トゥークリップ慣れた。 完全に慣れた! いいわ、コレ
ウェー、ハッハッハ イキデキネーヨ ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ハライテ- ウェー、ハッハッハ ウェー、ハッハッハ . ( ´∀`) < トゥークリップだって ∧_∧ 〃´⌒ヽ . ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) .) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ (__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し タッテ ラレネーヨ ウェー、ハッハッハ
トゥウェーッツハハwwww
2クリップ
何か久しぶりに2ちゃんで笑ったwww
too clip
ハーフクリップつけて3日程乗った。 蹴返しがどうもうまくいかない。 なんかキモみたいなのがあったら教えて欲しい。
慣れ。 もうほんとにそれしかない。 だがあえて言ってみると、発進時に、右足を上死点付近から踏み出して、 左のペダルが上がってくるときに、その行程を利用するってことなんだ。 足先でペダルを追いかけたりひっかけたりしに行くんじゃなくてね。 うまくわかってもらえるかわからないが、左足はペダルが上がってくるのを ほんの気持ち待つようなつもりで、拇指球ウラにペダル後端または蹴返しが 着いたら、そこでほんの軽くうしろに引くように踏んでペダルを起こす。 これがいわゆる蹴返しの動作ね。 するとつま先ウラにペダル全体が着くから、そこでスッとつま先を前に出す。 そのときに左ペダルは、もう後方から上死点を通過しようとしているから、 そのまま蹴り出せばつま先がクリップにはまり、ペダルとともにごく自然に 回り始める。 とまあそんな感じなんだが・・・やっぱ慣れろ。
>>430 3日つかった程度で何書き込んでるんだよ。
もっと試行錯誤してみろ。
爪ながくしたらいいんじゃね
左足は信号待ちで出し入れしてるから馴れたけど右足は基本付けっぱなしだからムズい バランス崩してたまに立ち転けするわ SPDにすっかな
自転車乗るのやめとけ
ちゃんとしたペダリングができるようになると、 クリップなしでも綺麗に回せるようになる
キモはない。コツはある。
昨日買いました 初めての頃のエッチと似たところがある、 「あぁっ?入っちゃった?」ということもあるし 「ここか?う・・・・こうか?」 と悩も場合もある。
439 :
430 :2009/11/28(土) 00:20:39 ID:???
440 :
431 :2009/11/28(土) 01:36:19 ID:???
>>439 一応言っとくけど、これはほとんど一瞬のうちのごく小さな動作だから
イメージするにしても録画を超スローで再生してるイメージにしてねw
>>295 まだ読んでるかな?
dixnaとwellgoのはほぼ同じものでシールドベアアリング。若干回転が重たい感じだけど
引っかかりもなくつるつる回る。
BAZOOKAのもたぶんwellgo製なんだけど、こっちはボールベアリングで回転に
引っ掛かりがあり、値段なり。
dixnaとwellgoで好きな色があるほうを選べばいいよ。
ブーツで乗ったから、クリップを下にして漕いでたらこすりまくりー。
トークリップ444組目
自分はANCHORのRA5に乗ってるんですが、 ペダルの軸から異音がしてきたので最初からついていたトゥークリップのペダルから新しいトゥークリップのペダルに交換しようと思いスレに来ました このスレでよくあがってるのはシルバンストリームと、シュアーフット6だとどちらが30kmの通学に向いてるでしょうか? あと、荒川サイクリングロードなどを一日50kmほど走るようにしていますので機械として品質の高いほうが欲しいです あ、あとトゥークリップって言うと怒られるそうなのでトークリップと言い改めます
446 :
ツール・ド・名無しさん :2009/11/30(月) 22:50:10 ID:X4FSfY5c
回答まちあげ
>>445 冗談抜きでそんだけの距離乗るんだったらSPD等の
ビンディングペダルを薦めるよ。
というか釣られた?
ペダルにクリップ使ってる奴あやまれ!
449 :
ツール・ド・名無しさん :2009/12/01(火) 03:55:07 ID:dAKzPRmb
>>447 毎日走ってるんでクリップ式で事足りていますし、
学校内をSPDシューズ履いて歩きたくないのと、換えのシューズも持ちたくないし、そもそもSPD高いから。。。ねぇ
マジでビンディングに興味関心がありません
シルバンストリームと、シュアーフット6ではどちらが高性能、高耐久性でしょうか?
トゥ、トゥ、トゥ
トゥットゥッ
トゥートゥートゥマシェリーマーシェーリー
ミカシマブースのスタッフはなんか堅そうな人ばっかりだったよな たぶん会社の課長や部長さんだったんじゃないかな
ハーフクリップ使っている人にお尋ねです。 自転車に乗るとき、靴は何を履いてますか? メーカーやオススメがあれば教えてください。
アディダスのカントリーが超定番ですお
>>454 傷がついても惜しくない値段で、軽くて、靴底があまり厚くないものを探して、
バイオフィッターの地味なやつにした。多分今カタログに無いが、似たようなのはある。
靴底が柔らかいのと、見た目がよくないのが欠点だが、普段乗り用なので妥協。
それから、ハーフクリップはグランジの使ってる。
スニーカータイプの安全靴
ロンドンスポーツで買った400円のアシックス製上履き 底が地下足袋と同じ生ゴム製なんだが、ここまで薄いとペダルの 位置が良く解るのと、土踏まずの鍛錬になってむしろ面白い
オレはグランジのハーフクリップの靴に当たる部分全面に 家具の床傷防止の分厚いフエルトを貼って革靴でも傷がつかないようにしてる
俺は三ヶ島の金属製で黒革巻のやつ、見た目がクラッシックで良いかなと 水にぬれても靴に色移りしないのはさすがと思った
ずっとSPD-SLだったけど、通勤用にしたんでシルバンロードとクリップつけた。 ストラップを緩くしてあるんで抜く時はさほど問題ないが、走り始めはちょっと 神経使うね。ビンディングのほうが数倍ラク。でも普通のスニーカーで乗れるんで、ホント楽チン。 最近は週末のCRもペダル変えずにそのまま行くことが多い。 ジャージにレーパンで足元はスニーカー・・・よく奇異の目で見られるw ペダルもワンタッチで着脱可能になってくれないかなぁ。。 SIDI新調したのに全然履かなくなってしまったorz
463 :
ツール・ド・名無しさん :2009/12/03(木) 16:03:48 ID:hOKGWjFz
>>462 >>ペダルもワンタッチで着脱可能になってくれないかなぁ。。
EZペダルにすればいいんでは?
トゥットゥッ
そのネタおっさんしか分からんからな
自作パワーグリップならPPバンドでも作れそうだな やってみよう
どこぞのサイトみて100均のベルトで自作パワーグリップを作った。 でも、不器用なので、片方がとれてギアに絡まりFDが歪んだから止めた。
ペダル交換したいけど固すぎて外れないわ ペダルレンチ使ってもビクともいわねえ
>>468 回す方向をきちんと確認して、
556吹いたらレッツストンピング♪
文章だけでは説明しづらいんだけど、 1.クランクは水平にし、外したい側のペダルが前方に出るようにする (ここでは仮に外したいペダルを左だとする) 2.ペダルにレンチを掛ける この時、ペダルレンチの角度も水平に近い状態だとやりやすい) 3.ハンドルに手をかけ、自転車の両ブレーキをしっかり握った状態で ケンケン乗りの要領で左足をペダルに乗せる 一時的に全体重は左ペダルにかかる 4.空いた右足で思いっきりペダルレンチの握る方を蹴っ飛ばす 自転車の上で上手くバランスを保つのがコツ。
非ビンディングのレーサーシューズがレトロでかっこいいので ヤフオクで古くて汚いアディダスのレーサーシューズを買った。 きれいに洗ったあとで付属のクリートをセットしてクイルペダルに突っ込んでみた。 ストラップゆるゆるでもストラップを完全に緩めないと緊急時に足が抜けない。 仕方ないのでクリートを外して、靴屋で買ってきた靴底に貼りつけるタイプの 薄いソールをクリートの位置に貼りつけてみた。 すると今度は逆に引き足の時に靴底が滑って足がすっぽ抜けかける。 一瞬にしていろいろと無駄になってしまった一日だった。 スポーツオーソリティに買い物に行った。 何の気なしにいろんな種類のシューズを物色していると、フットサル用の シューズがソールが薄く、かつ硬くて自転車乗るのにいい感じ。安いし。 以上俺のチラ裏。
>>468 クランクに何か当てて回り止めしてレンチを足で踏めばよっぽど固着してない限り外れるはず
ガキッ!と急に回るのでケガには要注意
>>463 便利だよね、AR2とXPで使い分けてる
雨でブーツ履くときはクリップごとペダルを抜いてクリップレス仕様に
ブーツってか、見た目がそうなってるゴム長靴なんだけど
駅どころかバス停すら近くにないから
雨の日も自転車で通勤せにゃならんので
>>468 ちゃんと奇声はあげたか?
あれやんないと神様が気づいてくれないんだってよ
475 :
ツール・ド・名無しさん :2009/12/06(日) 00:18:30 ID:5MPkZWox
>>471 アディダスのエディ・メルクス持ってるが、
さすがに十年以上履いてないや。
そろそろ腐ってきてもおかしくない気がする。
ピストでちょっとハンドル切るとトゥークリップ当っちゃうんだけど、仕方ないのかな?
>>476 トークリップが当たるということは、トークリなしでも爪先が当たるか、
ギリギリなんだよね。それ解消できないならパワーグリップにしてみたら?
一度聞きたかったんだけどパワーグリップってどのへんがパワーなの?
トゥーッス
トゥッ、トゥッ トゥッークリップ
蹴り返しのないフラペにパワーグリップスもどきを付けたら 足のグリップ具合は文句ないんだけど常にペダルが裏返っててひっくり返し難くて 最初の足入れがやりにくくてしょうがない(足抜きは楽ちん) やっぱり蹴り返しってあるとないとじゃ足入れのしやすさが全然違うもの?
自作パワーグリップは、貧乏臭いからなぁ。
そもそもこの手のストラップ系はすべからくチープだけどね(事実チープな値段だし) 実際どれもこれも安価な隙間商品みたいなもんばっかりだし 自作と既製品ですらロゴが入ってるか入ってないか、仕上げが多少丁寧かどうか程度の違いしかない
俺は革細工をほんのちょっとだけやってるから ここで紹介されてた自作のページを見ながら 3ミリの革で作ってみた、黒がなくて白で作ったけど 黒だったらまあまあだと思う 作るの自体はすごく簡単だったな カッターで切って15番のポンチ(5mm)でポンポンとアナ開けてくだけ立ったから でもロゴが入ってるのと無いのとでは全然違うね
1m離れればもはや誰にもわかんないからw
俺はパワーグリップを使ってるのをばれない様にする為に ワイヤーで作ったぜ ホールド感があっただけで 速度アップ効果はほとんどなかったけどな・・・orz
>>486 なんか痛そうw
デスクマットみたいな透明厚手の素材で作ればパッと見じゃ
見えないだろね。ソフトで靴にも優しそうだし。
穴の耐久性が問題か。
>>481 慣れだと思うよ。俺のペダル蹴返しないもん。
ストラップ分の加重のせいで常に踏み面が下を向いてしまうなら ストラップ分を上回るカウンターウェイトを逆側に付ければ良い。
>>481 クリップだとペダルが縦になって蹴返が上に来るからいいけど
488の言うとおりで、完全に裏返っちゃってたら蹴返つけても同じだよ
上州屋で鉛の錘買って、インシュロックで縛るのが安いと思うが
完全に裏面向いててもけり返しの意味はあるよ。 足を垂直に立てつつ靴底で引っ掛ければ裏返せるし。 あるとないとじゃ明らかにある方がやりやすい。 特に側面が比較的フラットな形状のペダルならなおさら。
俺のパワーグリップもどき真裏にはならないな バンド自体はたいした重さないし ステーの重さで90°向こうに行くだけだから蹴返しなしでも装着楽 ハーフクリップよりよっぽど使いやすい
ペダル前面にダイソーで買ったステーをウェイトとして付けてる。 これで確実に前面が下になるから足を垂直に差し込むだけで簡単に足入れ出来る。
俺の蹴返しはプラスチック製のただのボルトだw
やっぱプレートが斜めってるやつが足入れしやすいな
クリップ穴付いてるペダルならDIYで蹴り返しなんかいくらでも作れるし付けられる。 いちいち既製品使う必要すらない。
そういやウエパーに蹴返し売ってたな 明日にでも買いにいくか
火事場泥棒かよ
この手の色付きアイテムって珍固がよく付けてるよな。
珍固がハーフクリップだったら止まれないな
Zefalのハーフクリップから浮気して自作powergrips付けてみたけど、 こっちのが断然引き足が効くな・・・。 やっぱつま先だけ引っかかってるより甲で固定されてる方が良いわな。 しかしこんな簡素なストラップごときでこんなにきっちり締まって固定されるとは意外・・・。
506 :
ツール・ド・名無しさん :2009/12/09(水) 00:48:29 ID:vQgUQgg0
現状でクリップつけられるペダルで最軽量ってどれになるかな? 格好悪くてもプラペダル最強?
>>505 ハーフクリップ+パワーグリップでほぼトゥークリップだという現実
ペダリングのHPを数箇所回ってようやく引き足を実感できた 普段から高回転重視でなかなか引き足を実感出来なかったんだが 疲れてきてケイデンスが下がったら足がペダルを引っ張ってた そして何よりいつもなら膝が痛くなるのが太ももの裏がダレていつもと違う疲れに感動した もっとペダリングを学びたいのだがこの板にペダリングスレって無いんだな・・・
ペダルを引っ張るほど引くのはだめだろw
みんな試行錯誤して覚えていくのさ
>>507 というかトゥークリップのトゥー部分って実質無駄だから。
その無駄をなくしてスマートにしたのがパワーグリップスを初めとするストラップオンリー系と言える。
足先が固定されてる意味が全くないのはSPDを見れば分かる。
パワーグリップスが作られたのってそういう意図もあると思うよ。 トゥークリップとストラップ付けてて、結局爪先部分は激しく邪魔だし要らなくね?ていう。 ストラップ部分の方に遥かに重要な意味があるわけで。
競輪選手を馬鹿にしてるんですか?
実際ハーフクリップって気休め程度にしか働かんわけじゃん、当たり前だけど。 締め付け用ストラップを組み合わせたトゥクリップの方が効果は遥かに高い。 んでそのストラップ部分だけを抽出したのがパワーグリップスと言う事が出来る。 当然ハーフクリップよりはパワーグリップスの方が効果は遥かに高い。 もちろんトゥクリップのストラップを手で適切に締め付けた状態よりは当然劣るが、 それは付け外しの利便性とのトレードオフだし。 どちらにしろトゥ部分、つまりハーフクリップ部分にさしたる意味はないし効果も薄いのは事実としか言いようがない。
トゥークリップ の検索結果 約 1,010,000 件 トゥクリップ の検索結果 約 1,480,000 件 どちらも一定の市民権を得てるのでギャーギャー騒ぐな
そんなに
>>516 をバカバカ言ってやるな。落ち込むだろう。
外来語使うから駄目なんだよ 今日から[足固定ひも装置]で統一するぞ おまいらわかったな ww
>>502 うんにゃ、先月さっそく白とピンクを買い替えた、快適
同色のトークリップを使ってたけど、やっぱりハーフがいい
>>503 固定観念イクナイ!
>>501 蹴り返しがないなら有用なアイテムではあるし、第一、人それぞれだろ
何、必死になってんだか
毎回手で締めなくても良いってのが最高に楽で良いね>パワーグリップ しかもそれでいて意外とキッチリ締まる。 競輪選手じゃないからこの程度の締め付けで文句はないw 先週末120kmほど走ってきたが十分引き足効いて快適この上なかったわ。 足の差し込み加減だけで締め付け度合いが調整できるのもちょい乗りロングライドには助かるな。
>トゥークリップ の検索結果 約 1,010,000 件 >トゥクリップ の検索結果 約 1,480,000 件 両方間違いです。JIS規格の制式名称は「トークリップ」です。
制式名称とか言ってる奴にそんなこと言われたくないわ
528 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/12/09(水) 19:03:09 ID:???
>>518 YOU・・・無知を誇るな。
>>525 >足の差し込み加減だけで締め付け度合いが調整できる
外れた場所でペダル踏んで気持ち悪くないかい?
533 :
ツール・ド・名無しさん :2009/12/09(水) 20:00:58 ID:fjbFVKGA
ここまで読み飛ばした
>>515 ハーフクリップは気休めとは思わんけどな。
足の位置を決められるし、ズレ無いというだけで非常に効果は大きい。
引き足には基本使えないけど、その代わり安全で、普通の靴で踏めるというメリットは大きい。
そんなわけで、俺は街乗り車はハーフクリップ、サイクリング用はSPDの使い分けにしてる。
トークリップは足の甲全体で締め付けるのがいい 自作パワーグリップも使ったけどベルトのとこだけに集中して力がかかるので 長時間使用時にそこだけ擦れて皮がむけるくらい痛くなった トークリップはペダルに押さえつける面積が広いので痛くなりにくい
>>531 と同じような事を思ってて、
>>534 が尤もだと思う。
しかし最近、ただただ長距離長時間乗るならSPD-SLもある意味いいんだろうなと。
休日にただ8H位乗ってて(ただ乗ってるだけ。距離的には120km位。)そんなふうに考える。
>>536 それは「しかし」とか「ある意味」とかじゃなくて、至極当然でしょ。
自転車乗るだけならクリップレス、そうじゃないならトークリップなわけで。
>>536 ただ乗ってるだけで15km/hなら
あんまり恩恵はなさそうだな
クリップは低回転でこそ力を発揮する つまりゆっくり走ってる方が役に立つ 別に低回転高トルクでもいいけどさ!
* * * + うそです n ∧_∧ n + (ヨ(* ´∀`)E) Y Y
ハーフクリップのときはケイデンス90ぐらいで漕いでいたけど パワーグリップにしたらケイデンス80ぐらいで漕ぐようになった。
>>541 まちがった引き足をつかってペダリングがみだれてんだろ。
ウェルゴ著しくタイヤに干渉する。ミカシマに替えました。 ウェルゴってなんであんなに先端深いの? 先まで入れると、とんでもないとこでペダル踏むことになる
俺もウエルゴ 停止中にハンドル切るとタイヤに当たる でも走行中に当たったことは一度もない 低速走行なら当たるかも ストラップ締める時ちょいずらしてしめてるかな・・・・
546 :
ツール・ド・名無しさん :2009/12/14(月) 22:43:42 ID:TxYB9dqk
ふーん、 Results 1 - 10 of about 12,900,000 for トゥクリップ. (0.46 seconds) Results 1 - 10 of about 977,000 for トゥークリップ. (0.45 seconds) Results 1 - 10 of about 162,000 for トークリップ. (0.23 seconds) Results 1 - 10 of about 778,000 for トウクリップ. (0.31 seconds) 三ヶ島使ってる人は ペダルじゃなくて ペタルって言うのかな?
Results 1 - 10 of about 12,900,000 for トゥクリップ. (0.46 seconds) Results 1 - 10 of about 977,000 for トゥークリップ. (0.45 seconds) これだけ池沼が多いってことだな。
548 ツール・ド・名無しさん [sage] Date:2009/12/14(月) 23:03:37 ID:??? Be:
>>546 ,547
死ね
>>546 のやりかただと文節切られるから不正確。
やり直しな。
トゥーにこだわる人はそんなに必死になってまで何がしたいんですか まあ人前で「トゥークリップ」とか発音しちゃうのはやめといたほうがいいよ(笑)
雪積もった乙
>>551 たぶん口では「とー」って言ってるんじゃない?
キヤノン的にw
流石に「トゥー」って言ってるの聞いたことないぜ。
どーでもいいよ
ずいぶん久々だなー、発音と表記をめぐる宗教論争w to, too, two と toe を言い分けられる人は誰もこんなことで迷わないし、 「爪先って英語でなんて言うか知ってる?」って聞かれて即答できる人も とくにギモンに思わないんだけど、そうではない人がものすごくたくさん いるんだよな、実際は。 サッカーの「トーキック」も検索結果だけ見れば「ゥ連合」に惨敗だものw ただ、カタカナ表記に関して「トー」か「トウ」かは、国語の慣例として 伸ばす音の表記は「ー」でいいんじゃね?っていうのがあるから、どっち でもいいと思う。「プレイ」だって「プレー」なわけだから。 それはともかく今夜は寒いわ。
足クリップと足バンドでええやん
じゃあつま先クリップで
痛そう
とーでもいいよ
とぅーでもいいよ
このスレもだんだんつまらなくなってきたな
話題の主流がハーフクリップな上に、つま先ごっつい安全靴最高 とかいうやつまで出てくる始末だしな。
俺はトークリップでストラップ外して乗ってるんだけど、 このスレでストラップして乗ってる人はどれくらいいるのかな? 1回ストラップして乗って、立ち転けした怖いんだよ。
立ち転けしそうな時は靴から足を抜け 俺の必殺技だw
ちょっとーw それは痛いだろww ハーフクリップ最強なんだろうか・・・
足の位置決めならハーフでいい 引き足使うならパワー 一体化したいならトー 自然な走りを身に付けたいのならフラペ
なんか他の所に目が行くんだがw ペダルがちっちゃくてよく分からない
>>565 意味ないし、みっともないからハーフにしろよw
どんだけぇ〜!
ニューハーフは呼んでねーし
ハーフクリップは意外に靴が限定される。 特に不都合が無いならストラップ緩めたトークリップでいいと思うんだ。
ハーフよりトースト&クリップの方が嵌めやすかった。 ハーフはとっさの時に中々入らない事が多々。
ニューハーフクリップ・・・ ねえ
名前は 下半身 逝く子www 違うな…おしゃぶり 舐め子www
>>580 ストドロでテンショナー無しのシングルとはどうやってるんだ?
>>580 元の画像掲示板言ってみるとわかるが
>>569 の状態が最新らしい。
>>581 シングルじゃなくて内装みたいよ。チェーンの駒数で調整したみたい。
しかしペダルはなんだろう?シュアーフットコンパクトかな?
>内装 確かにリアハブがダイナモっぽく膨らんでるし ハンドルのギアレバーもママチャリチック
VPのカラフルなハーフクリップを買ったら ↓みたいな薄い鉄板部品が2枚ついてきたんだけど、コレどうやって使うの? ┌───────┐ │ ______ ______│ │(______)(______)│ │ ______ ______│ │(______)(______)│ │ │ └───────┘ 実はトークリップにもついてきたけど どちらも取説そのものがなかったし、検索しても使い方は出てこなかった で、ない知恵を絞って考えた予想は 「長手方向に対して適当にコの字に折って使う」 素人が曲げるのは難しいんじゃないかとも思ったけど、折り方によって ・ペダルとクリップの高さを調整 → 踏み面を揃える ・ペダルとクリップの距離を調整 → ペダル軸に母趾球位置を合わせる ということを狙ってるんじゃないかなぁと この予想、合ってる? 実際にこれを適正に使ってる写真や図があると、より納得できるんだけど 正解を知ってる人、教えてプリーズ
>折って使う その発想はなかったわ
┌───────┐ │ _______ _______ │ │(______) (______) │ │ _______ _______ │ │(______) (______) │ │ │ └───────┘ / ┌───────┐ \ │ │ _______ _______ │ │←ハーフクリップ │ │(__◎__) (__◎__) │ │ └─┤ ____________________ ├─┘ ││ 反射板 ││ │└─────┘│ └───────┘ お?
.__ ヽ|・∀・|ノ<ようかんマンですよ〜! |__| | |
588 :
584 :2009/12/23(水) 00:26:22 ID:???
>>585 改めて見てみたら相当分厚いから、やっぱ折るのは極めて困難だよねスマソ
>>586 AA修正d & にゃるほろ反射ユニット用か、それが正解ぽ
つーか外箱に説明図くらい入れといてよね > VP
>>587 久しぶりw
背中切られないように気を付けろよ
ハーフクリップ付けたのは良いが ペダルの前後バランスが崩れてクリップ側が毎回下向いてしまう 何気に不便だ
>>589 どこ向いてるかわからないフラぺより、
必ず下向いてるほうが楽だと思う日が来るまで乗れ。
>>591 パワーグリップだとどこ向いてるか本当にわからないから困る
593 :
ツール・ド・名無しさん :2009/12/23(水) 23:44:21 ID:QjfNrdtU
すんまそん ミカシマのDEEPに相性の良い安全靴の型番を教えていただけないでしょうか? DunlopのST−302を買おうとしたら、はまりそうに無かったので帰ってきました…
それ検索したら4Eじゃん。 4Eなんかでペダルこいだらクランクに干渉しねぇ?
クリップ側が下向いたほうが足入れしやすいじゃん。 パワグリ使ってるけど下だけステー付けてるからそっちが下向いてくれるのですげー楽だよ。
>>592 パワーグリップは必ずベルトが下を向くから両面フラペなら外してからの踏み出しは楽だし
走り出してから足先でペダルを返すのも楽だよ。
お手製のだと必ずしも上を向くとは限らないんだな。
下だった。
599 :
596 :2009/12/26(土) 13:45:36 ID:???
>>597 俺のは自作だが下を向いてるな。
下を向かないならベルトにすこしバラスト付ければいい。
パワーグリップ自作する程度の工作力があるなら簡単だろ。
>>600 出たな
>>580 !w
雪降るとこに住んでるんだ。
クリップつけてて滑ったとき危なくね?と思ったけど、そのための裏か。
>>599 下に向かない方がいいのにわざわざバランス付けてどうする
常時、上だったらそうなんだろうけど、上だったり下だったりしたら大変だって話だろうに。
なら、常時上を向くようにバラスト付ければいいんじゃね?
>>606 ペダルに重りなんて付けたくないし、一発で嵌める事が常にできるならいいけど、
裏踏んでから嵌めた方がやりやすくない?
俺はパワーグリップは使わんからよく分からんけど、
とりあえずクリップがもし上、というか表向いてたら嵌め難いだろうとは思う。
下に向かないほうが良いってのが意味分からん。 下向いてるほうが足入れ楽に決まってるだろ。
完全裏向きだと足入れしにくいだろうな。
下に行くというのも クリップ先端が下に行く(正規位置から90°回転) クリップ全体が下に行く(180°回転) を区別した方がいいような気がする 90°回転なら蹴返すのも簡単だし裏表どっちも踏みやすそうで好み
安いけど重いね
>重量 950g(per) 鉄ゲタだと思えばどうということはないな
>>612 下に重りがついてるのはエアロバイクのペダルみたいだな。
>>483 自作はテープをペダルのサイドに留めるだけだけど、
既製品は調節部は使いやすいようにペダルから放しているし、
ナットはナイロンっぽい樹脂製のシールみたいな物が一方についたもので
走行中に外れたりしないように気を配ってる。
まあどこかで売っているものだと思うけど。
ベージュ色の買ったけど失敗したな。靴裏で踏んづけた汚れが目立ちやすい。
>>607 うん裏から踏んでスピードが乗ってからはめた方が安定する。
ハーフクリップなら先端がかかればほぼねじ込めるからいいけど
パワーグリップはベルトがアーチ状に膨らんでいてくれないと足入れにくいから
最初は裏返ってベルトが自重でアーチになっててくれた方がいい。
>>617 え、パワグリってアーチ形状を保てないの?
それは不便すぎるなあ。素材間違ってるんじゃない?
>>618 保てないわけないでしょう。
オリジナルの新品はゴワゴワしてるからピンピンに張ってますよ。
踏んづけて漕いでからでもどうにか足を入れられます。
慣れない間は漕ぎだしに一方の足が入れられないでモタモタして危ないけど、
踏んづけて漕いで自転車が安定する速度と状況になってから
足を入れればいいので、踏んづけると曲がってしまう金属クリップよりいいんじゃないか。
SPDペダルとクリートには効率で劣るかもしれないけど、
クリップよりしっかり靴先を固定してくれ、しかも簡単に外れるので
(クリップだと落車すると手を使わないと外れないというが)
いい品物だと思う。なんで売られなくなったんだろうか。
組み付けが面倒だから?汎用の反射板が付かないから?
>(クリップだと落車すると手を使わないと外れないというが) 使ったこともないの?になぜ比較して書いてるの?
例の茨城のサイトでその他で読んだ。
623 :
618 :2009/12/28(月) 17:25:49 ID:???
>>620 >保てないわけないでしょう。
んなこた知ってるけど、
>>617 が言ってることが不思議だから
素材間違って自作でもしてるんじゃないかと思って聞いただけだよ。
>踏んづけると曲がってしまう金属クリップ
踏まないよ。下向いてんだもん。
>クリップよりしっかり靴先を固定してくれ、
クリップの爪先固定の効果はすごく大きいんだぞ。
>しかも簡単に外れるので
街乗りのストラップなんてすぐに抜ける。
つーことで、安いもんだし、一回試してみたらどうだ?
そしたらあまり売ってない理由もわかるんじゃないか?
フラットペダルにハーフを付けてるけど、足の位置を手前に変えてみようと、 買ったときに付けたスペーサーを外し、せっかくだからと反射板にドリルで ネジ穴きれいに開けて(皿ネジのテーパーまで切って)、スペーサーを介して 後ろ側にネジ付けしてみたら ペダルがさらに前傾して足が余計入れづらくなった。。。くそ、余計な事を
>>624 それを読む限りはどう考えても後方の重さが増えてるんだが、
なんでさらに前傾するんだろうね。不思議不思議。
てか、裏返ってても下を向いてても問題ないだろうに。
誰かも書いてたように、下を向いてる方が返しやすくて足が
入れやすいと思うんだけどね。
つかはーふなんて引き足ほとんど使えないじゃん
引き足使いたくてハーフ使ってるわけじゃないからいいじゃん
だよね ちゃんと引き足使いたいならシュープレート付けるかビンディングにしないと無理
ハーフで引き足が出来ないというのは、使いこなせていない証拠だ 異論は勘弁してください
フラットで回せないやつはフォームが悪い 異論は不要
知ってる人も多いと思うがアメリカの自転車屋サイトに
「目に留った自転車の画像を年度別にコレクションしてる」所がある。
http://www.bikecult.com/works/index.html ここ見てる限りアメリカではクリップがかなりの割合を占めてるんだな。
道路事情や客層(メッセンジャーが多い様だ)の違いもあるんだろうが、
「流行に関係なく好きな物を使う」「俺は俺」の意識が強いんだろう。
「専用シューズか乗らないか」「専用シューズかフラットと同じか」の
ビンディングペダルに較べて「スニーカーで乗ってもそれなりに意味がある」
クリップは、レースにしか使わない自転車はともかく(競輪選手除く)
普段の街乗りにも使うなら今も変わらない良さがある。
>>631 そもそも、グリップとかって流行りとかそういう問題か?
そういう問題だ 皆が装着すればスタンダード マニアだけが装着すれば変態扱い
>>632 Respected simply as a "mechanic", not "female mechanic"
って読んだ上での発言かw
624です
>>625 スリッパのかかと側の端を指でつまんでぶら下げると、スリッパの底面は
垂直よりもわずかに反対側に垂れ下がるでしょ。
つまり、ハーフ付けると足の甲の方に重心が来るのて、カウンターウエイト
を加えるとその角度が増してしまう(ペダルの裏側が水平に近づく)という
現象だと理解してます、違うのかな?
自分は物理は苦手だけど、ハーフクリップが20gだったとして、水平になる
までカウンターウエイトを加えるには(軸からの距離を考えると)その
5倍とかのウエイト、20gだったら100g(仮にね)のウエイトをかけないと
水平になってくれない。
しかも取り付け位置はクリップから見て軸をはさんだ反対側に付けないと
意味が無い、、、で合ってるかな。
物理得意な人、訂正よろしく。ペダルの自重は300g以上でしょうね。
624 ちなみに、自分もクリップが下を向いてる状態で慣れてしまってるので、 今更水平になってくれなくても構わないんだけどね。
>>636 Respected?simply?as?a?"mechanic",?not?"female?mechanic"?
の意味わかってる?女じゃないって意味じゃないよ。
女性メカニックだからというのではなく、単純に
メカニックとして尊敬されているっていう意味だよ。?
>>631 俺がトークリップ使い始めたきっかけは、20年ちょい前に買った
アメリカ製の自転車(GTのクロスバイク)に標準装備されてたから。
その後それが普通と思って現在に至るんだけど、今でもアメリカの
自転車にはトークリップ&ストラップがついてくることが多いね。
販売時にはほとんど取り付けてないだろうけど。
>>640 アメリカ人って日常の道具には極端に保守的なんじゃないかって気がする。
「ターボ?訳の分からないの付けるより排気量増やせばいいんだよ」(ターボ発明したくせに)
「鉄砲なんてのはな、手でこうガシャンとやって連発すりゃいいんだよ」
工業や軍事には世界最先端の技術を過剰に投入する一方、
日常生活の中では昔からある単純さを好むような。
ターボってアメ車の燃焼効率が悪くて燃え残ったガスが多量に含まれている排気ガスをもう一度取り込んで燃焼させる技術だから 燃焼効率が向上した今じゃ殆ど意味をなさない。 銃器に関しては民生こそ単純で壊れにくく手入れが楽な構造が好まれる。 これは銃器分野やアメリカという国のみに関わらない。 最新が必ずしも使いやすいわけではないしね。
>>642 ええっ?それはターボ何?
ターボチャージャーしかしらなかった。
>>643 >>642 のは勘違いしてるな。
正確には、「排気を利用して、吸気を過給する装置」だな。
>>642 の言ってる仕組みは、リーンバーンエンジンとかのことじゃないか?
642のはEGRじゃね?
だなよ 今時ターボも知らないなんて・・・チャージャーとか想像もできないんだろうな ハーフクリップで引き足使えるとか思いこんでレベルだぜ と追い打ちww
>>642 って2stのエンジンのことじゃないかな
2stのバイクなんかはチャンバーで逆流させてまた燃焼室に戻すじゃん
さらに「ターボ」から離れたなw
>>639 そういう文言があるのだから、女として見るなって話だよ
それも分からんか?
あと、スペースを入力したつもりかも知れんが俺の環境では「?」にしか見えないぞ
きのうマーボー 今日トミー
ターボってのは排気を利用してタービンまわして空気圧縮してエンジンにぶちこむ だから燃焼効率云々てのは関係ない
>>639 >>649 何をわけのわからんことを言ってる。もう一度写真をよく見ろ。
あんなにかわいいのに女なわけがないだろ。
常識で考えろよ。
>>639 Looks attractive simply as a "female", not as "female mechanic", doesn't she?
ミネソタ生まれの29歳か・・・もう少し若ければ
>>644 リーンバーンは希薄燃焼のためのもので、大分違うな。
636が絡み下手なだけだろwww AroneたんはCDも出してるのか
で?どんな靴で乗れば一番いいか教えろ
下駄がペダルにぴったり嵌って漕ぎ易い
ビンディングペダルとパワーグリップスの走りの力の差はどの位か なんとなくでいいですけど分かる人いますか? ハーフクリップよりはパワーグリップスの方がいいとありましたが 投資も装着も慣れもパワーグリップス気楽だとしても 力はビンディングの方があるんでしょうし、どの程度かな、、と(迷
>>660 ガチならロードシューズにクリート式競輪トウプレートしかねえだろ。
完全固定が嫌で踏めるのがいいならシマノのクリートの付かないサイクリングシューズ買え。
足が入りさえすればどんな靴でもそれなりに乗れるのがいい所だと思うんだが。
底があんまり柔らかいのや爪先がボテっとしてるの、靴底がゴツいのを避ければ何とかなるだろ。
テニスシューズでもバレーボールシューズでもバスケットシューズでも好きなのでいいんじゃねえの。
リオタールタイプみたいな踏み面の広いプラットフォームペダルだと普通の靴でも楽らしい。
>>662 走りの力の差っていうのは伝達効率みたいなこと言いたいのか?
ビンディングがパワグリと違わなかったらみんなパワグリ使うだろ。
>>664 お前バカじゃねえのか?
差があるの分かってると書かれてるのに
「差はあるに決まってるだろ」(キリッ
頭悪いにもほどがある
ちゃんと日本語読めるようになってから2ちゃんしろよ
だが俺もそんな差なんて知らん。
両方持ってたら普通ビンデング使うだろうからなぁ
>>664 ピンディングが最高峰なら競輪選手が使うだろ
>>662 あれ底の厚い靴で乗るシングル固定の連中が使うもんじゃないの?
クリップに靴が収まりにくくて、ずっこけて足がペダルから離れたら痛い目に遭うんで。
後ろフリーならあれ付けるよりクリップ&ストラップを締め込まないで使えば?
足付き優先で位置決めにだけなればいいならハーフでいい。
シングル固定の話をしてるなら俺は知らない。
ハーフクリップって使った事ないけど。疑似パワーグリップは昔試したな。
クリップなしで二本締め競輪ストラップだけ使ったら楽に乗れないかと思って。
少なくともそこそこにホールドするまで締めた疑似パワーグリップよりは
ゆるゆるのクリップ&ストラップの方が、足付き・位置決めともいい。
引き脚は似た様なもんだろうが爪先の浮く気持ち悪さがない分クリップの方がいい。俺はね。
引き脚の力が欲しいならビンディングにようやく対抗出来るレベルの物なんて、
プレート付きシューズにガッチリ締めたクリップ&ストラップ以外存在しない。
それ以外は「どの程度」も何も比較にならないレベル。
>>664 あれは競輪の競技規定とレース形式が理由で受け継がれてきたのよ。
落車した時に選手から自転車が離れて他車に絡まない様にって。
効率で言えばビンディングの方が上。だから国際種目のトラック競技ではみんなビンディングでしょ。
>>665 ,666
ビンデングとかピンディングとか、ほんとに日本人かよw
つまり日本人は誤字や誤入力しないって事ですね
「ビンディング」だって元はといえば恥ずかしい誤記だよ。 ドイツ語のビンドゥングと英語のバインディングとの混同だもの。
もうペッティングペダルでいいだろ
また発音の問題かwww おまいら好きだなwww
バインディングって普通に言うだろ
ヴィンディング
パワーグリップは元々はMTB用な。 どちらかというとトレッキング向けか。
俺はランドナーにつけてる。
>>668 ワールドカップ、世界選手権等の短距離種目では怪力でビンディングが外れる事故を嫌ってクリップ+ストラップの選手が圧倒的に多いです
いいかげんなことを言わないように
>>680 >>668 じゃないけど、ちょっと待って。
去年それが気になって、撮り貯めてたビデオで確かめてみたんだけど、
世界選手権でクリップ&ストラップ使ってたのは日本の選手ぐらいで、
海外の選手のほとんどは、ビンディングの上からさらにストラップを
かけてるんじゃないの。
日本は競輪選手が中心だから日頃から慣れてるトークリ&ストラップ
を使っているんじゃないかと思ってるんだけど。
682 :
681 :2010/01/14(木) 03:25:59 ID:???
>>680 いい加減なこと言っちゃいけないから、こないだのWカップ第3戦を
見直したけど、やっぱりトークリップ使ってるのはほぼ日本人だけで
(南アもひとりいたかも)、他はみなクリップレスペダルにクリート
付きシューズで、さらにストラップで締め上げてるよ。
ランスのTT動画では見事に外れてるしな
684 :
682 :2010/01/14(木) 13:02:23 ID:???
>>680 念入りに追記しておくと、ペダルとクリートがビンディング式か
競輪式かまではひとつひとつ正確に見分けられないけど、少なく
ともシローやレビーはビンディングペダル使ってる。
つーことで、世界レベルではトークリップは圧倒的に少数。
ただし、日本人選手のことしか見てなければ
>>680 ということね。
「世界レベルの競技では」だね、正確に言えば。
強い奴がスタンダードになるんだよ 中島が強くなれば中島の真似をするし ランスが強ければランスの真似をする 今は日本人が最強ではないだけ
>>685 そのとおり。
で、トラックレーサーでもなんでもない俺は今日もゆるゆるの
トークリでちゃりちゃりと走り回るわけなんです。
アク禁になってしまっていまさらすみません
>>662 です
みなさんたくさんのレスで勉強になりました、感謝です
>>667 いられて調べてみるとクリップってモノによっては随分安くあるものなんですね
対抗できないのはもちろん承知していますがビンディングの半分でも引き足使えたら悪くないと
思ってたんで、パワーグリップスだとあまり効果ないみたいな雰囲気ですね、、
ありがとうございました
トゥットゥッ
せっかくの休日なのに雨だから暇つぶしに廃チューブでパワーグリップスもどき作って ハーフクリップ+パワーグリップスもどきにしてみた。
雨?一日中晴れてたぞ@神戸
うp
ほお いいんでない
>>694 普通にトークリップ+ゆるめベルトでよろしいんではないかと…。
ハーフクリップ買う ↓ 思ったほどではない ↓ もっと強く固定したい ↓ チューブで締める ↓ (゚д゚)ウマー
>>696 寒くて家から出たくなかったので、部屋に落ちていたものを使いました。
邪道なんだろうがデカペダルのVP-566にグランジのハーフクリップ付けてみた クリップは付かないとか書いてたのにぴったりハマったw 前側のピン三本は足入れるのに邪魔だから外した
パワーグリップは前後位置がファジーな以上に 無意識に突っ込むだけだと左右位置が不適当な事がよくあるな。
強く締めすぎると血行が少なくなって指が冷たくなるよね(´・ω・`)
安全靴の話題であれだけ伸びるスレなんだから ペダルに鼻緒つけて地下足袋で漕ぐ猛者が出て来てもいいはず 和のこころツインパワーグリップ
カーボンソールの足袋が出たら考えてやってもいい
ちょい履き用に買った「足袋靴」でたまに乗りますが、 ソールが薄い&柔らかいのですぐ足が痛くなりまんす。 ペダルは三ヶ島シルバンツーリング。
安全靴は今でも使ってる 特におすすめはしないが ここ見て買ってよかった
安全靴重くない?
今、アディダスのサンバ使ってるけど古くなったんで買い換えようと思ってる おまえらのおすすめシューズをはやく教えなさい
俺のアディダスはスーパースターしかない(キリッ
アディダスならエディメルクス
710 :
ツール・ド・名無しさん :2010/02/11(木) 13:21:29 ID:hr45fzz1
そうなんだよ靴で悩むんだよなあ で、いつの間にか気が付いたら… おまいらのことは忘れないyp
これと似たようなの、いい値段するよね 買うの躊躇するもの
これくらいだったら裾バンドをちょっといじれば作れそうだな。
711です。
ttp://resistant.shop-pro.jp/?pid=18570482 これとか日本のブランドで作りもしっかりしてて良さげなんですが、
ちょっと躊躇ってしまう値段ですね。
いまpower gripsを使ってるんですが、足の位置決めがいまいちしっくりこないのと、
履く靴に応じてバンドの長さを調節するのがめんどくさいんで、
マジックテープだったら便利かなと思ったんですけど。
もうちょっと悩んで、もし買ったらレポしますわ、、、
ベルクロかぁ、使い勝手よさそうだけど 激坂でダンシング中にずれたり剥がれたりしたら怖いな
しばらくしたら、バズーカとかwellgoとかが廉価版を作ってくれるんじゃない?
ハーフクリップつけるために新しいペダルが欲しいけど色々ありすぎて決められない 1500円くらいでいいのないですか?
予算オーバーだが、シュアーフット6逝っとけ。
4月に関戸橋フリマで買うべし
俺はアサヒで980円の樹脂ペダル買って自作パワーグリップスつけてる。 ネジ穴あけるのもハンダゴテでブスッとできて便利。
うっかりペダルにおちんちんが生えてないのを買ってしまいました。 信号待ちから発進するとき、かならず裏を踏んでしまいます。 ペダルを見ながらひっくり返すワケですが、慣れてはきましたが やっぱり、いちいちペダルを見ながらひっくり返すのは面胴九歳です。 ・・・ああ、あれか。あの、おちんちんみたいなのが、このために付いてたのか! 今さら気づいてもアトの祭りです。 ペダルに後付でおちんちんみたいなのを付ける方法があったら教えてください。 ホームセンターとか100均のあり合わせの部材でできるとウレシーです。
>>724 1500円程度の金属製ペダルだってペダルリフレクタ付ける穴が付いてるから
元々ハンダごてなんていらないよ。
パワーグリップスをつけて一〜二ヶ月してやっと 失敗せずに一回転以内に靴先を通せるようになったよ。 ちっちゃな蹴返しを靴裏の指の第二関節ぐらいのところに感じたら 軽〜く押しつけながらペダルを返すと 靴先がギリギリストラップを踏まない位置に来るんで、すっと靴を入れる。 アプローチシューズを使ってたんだが、もっと底の厚くない靴を使ってたら もっと早く慣れたかも。
付属の普通のペダルにハーフクリップ(DEEP)使ってたけど ペダルをGR-9にしてみた。 蹴返し付いていると確かに便利。リフレクタも付けられるので安心。
街乗りだから立ちゴケが怖くてクリップに挑戦できない
>>731 ストラップゆるゆるにすればいいんだよ
街中なんか必死に走らないから常時ゆるゆるの方が便利だし
>>732 まだ60km程しか乗ってないけど、とりあえず異音はしてないな。
ちなみに黒の方を買った。というか黒だから買った。
今の所は安くて良い品という印象。
>>734 GR-9って横幅70mmみたいだけど小さくない?
ブログで小さすぎるって書いてる人いたけど
俺もこれ買ったばっかだ。 てゆうか知らなかったよ異音がするのかよ トゥークリップで使うんなら丁度いいけどな〜 この小ささが。
俺もGR-9を500キロくらい使ってるけど異音はしないなあ。 ちなみにパワーグリップと組み合わせて使ってるけどたしかに 踏み面は小さい気がするね。ソール全体が固い靴で使うといいかも
>>735 他の方も書いてるけど確かに小さい感じはする。
皮付きハーフクリップと合わせて、革靴みたいな底が平たく堅い靴だといい感じ。
(ただし足先尖ってないカジュアル系のね)
親指グリップと言うか親指付け根しかグリップしないというかw
メレルみたいな裏が丸っこいのだとツラいかも。
異音がしたらグリスアップに挑戦するいい機会だと思っておく。
ペダルなんて買ったらグリスアップし直してから取り付けるものだと思ってた
ネクタイすら自分で結べないマザコン野郎がガタガタぬかしているだけだろ
ミカシマのMC-2とシルバントラック、SPD-SLシューズの組み合わせって使える? ナントカヌーボじゃないと駄目なのかな
>>741 小さい金具は、後ろの傾斜を相殺して垂直にして、反射板つける。
大きい金具は、前にも反射板をつけたいときにクリップとペダルの間に挟んで、
下側にはみ出させたところに反射板をつけるものだけど、普通はつけないから、
余らせていいんだよ。
ナイロンのストラップは靴も傷みやすいぞ
746 :
741 :2010/02/28(日) 01:04:54 ID:???
レスありがとう。 大きいのも小さいのも反射板取り付け用金具なんですね。 シュアーフット6の使用者写真みてもあんまり反射板付けてる人いないですね。 少しでも事故を防げるなら付けるべきか悩むところです。
自転車で一番目立つ部分だからつけた方がいいよ
>>746 ペダル用のでかいリフレクタ付けなくても回帰反射のシールでも貼っておけばOK
ペダルにシール貼るのか。すぐ剥がれるだろ。
安物を使うからすぐ剥がれる
反射面の性能がよくても粘着面の出来はそう変わらないんじゃないの? パワグリ使ってるけど、どうせ剥がれると思うから試してない。
反射付き裾バンドでも使ってろ
シュアーフット6買ったんだけど、これ全然回らないなw スプレーグリス噴いてしばらく使ってたら軽くなる?
>>753 タイオガのペダルはアタリが出るまで多少固いけど
何十キロか走るとクルクル回るようになるから、
グリスは噴かないほうがいいよ。
>グリスは噴かないほうがいいよ。 えっ?じゃあアレ何のための穴なの?
>>754 シュアーフット6は、最初にグリス噴いたら良い感じだったよ。
専用の穴が開いてるから簡単だし。
それスプレーグリス用の穴じゃないぞw グリスガン用だ スプレーグリスなんか使ったら流れてベアリング駄目になっちゃうよw
758 :
756 :2010/03/04(木) 14:41:55 ID:???
>>757 ひぃいいいいい!!やっちまったーw
使用してから半年経つけど、いまだに良い回転してるってことはセーフ?
とにかく、今後気をつけます。
>>754 嘘情報ゴメン!!
759 :
756 :2010/03/04(木) 14:43:09 ID:???
754じゃなくて 753でしたー
>>758 スプレーとはいえ一応グリスだったから救われたんじゃないか。
粘度は足りてないだろうけど。
もしも5-56なんか噴いてたら終わってたなw
スプレーグリスってチェーンとワイヤーくらいしか使う場所無いよな
チェーンにグリスはやめて
763 :
753 :2010/03/04(木) 15:18:45 ID:???
ありがとう スプレーする前に聞いてよかった ちょっとグリスガン買ってくる
駄目だろw
シュアーフット6以外にグリス穴付きのペダルってないの
ジャバラグリースを一本まるまるブチ込め!たぶん直る
俺はそれにSUNTOURのグリスガンねじ込んで使ってる
あれ? 穴にクレのスプレー式フッ素グリス噴いて1年になるけど、 何の不具合も無くアホ見たいに良く回ってるぞ。
771 :
753 :2010/03/04(木) 20:23:11 ID:???
そのうち馴染む
>>753 >>758 常識としてCRC(556等)は以ての外だがスプレーグリスでもこまめに吹いておければ無問題。
それができないor面倒ならスプレーは使わないほうがいい。
774 :
758 :2010/03/05(金) 01:36:10 ID:???
>>773 ちょっと安心
定期的にバイク用のスプレーグリスとレスポのチタンスプレー噴いてたから平気だったんだろうね。
またひとつ勉強になったわ。
スプレー式みたいにグリスが緩いとペダル面に滲み出てこられるかもしれないから困る。 ベアリングをスムーズに回転させるには緩い方がいいけどペダルに入れるグリスは粘性が高い方がいい。
今日(正確には昨日)、ビンディング用のシューズを買ってしまった•••。 汚れてしまったオレはこのスレから旅立ちます。 気にいらなければまた帰ってきますが、出戻りでも暖かく迎えてやってください。
きっとクリップ使わずにマターリ走る時のためだとおもうyp
右側走行用w
何がおかしいのかわからない
まぁ前にもあった方がいいよな。 でも後にこそあった方がいいよな。
んだんだ。
DD-CUBE注文してみたんだけど、もしかしてこれって穴なしだったり
>>784 クリップ&ストラップは手配中です。
の間違い。
タイオガパワークリップ2のMサイズは、
25.5cmの自分にはでかすぎでした。
>>227 まず、半年前の書き込みにレスつけてすみません。
ベルクロのグレーのニューバランスってどれの事ですか?
>>784 下はハーフクリップよりパワーグリップかな
それでも抜き差しで引っかかるか
>>787 名無しで、「引き足が使える」
とレビューする人もいる位の喰い付きっぷりです(;^ω^)
#新しいSサイズのクリップ&ストラップが届いたので、
今週末シェイクダウンに行ってきます。
ただアスファルトを歩くよりも自転車漕ぐほうが靴底が痛みそうだな
パワーグリップ自作する場合、ペダルはどんな物がいいかしら? 前後に反射板用の穴がある事が大前提として… スパイクつきはさすがに足入れる時に引っかかるよねえ
よくわからないので「MTB用」のペダルを買ってしまった。 ロード用とMTB用はギザギザが違うんだな。 それ知ってればロード用を買ってたと思う。 でも自作パワーグリップは ゆるゆる にしてるからひっからないよ。 「けがえし」ってのも付いていない。でもギザギザしてるからひっくり返すのは簡単。 結果オーライ!
わしはギザギザあったほうが好き 無いやつはヤスリで削ってるくらい
ギザギザぐらいならいいが、ピンがガシガシ出てると 文字通り抜き差しならない状況に陥る
>>793 自分もパワーグリップ自作。百均のナイロンベルトとS字ステー2個で制作700円くらい。
自分はねじ穴で靴に合わせてタイトにしてるが793も自作したならアジャストは楽だろ。
つかひねって締め付けるパワーグリップゆるくするってどんな意味があんの?
>>796 ホールド性は落ちるし、靴が深く入ってしまうと固定位置も不適当になるけど、
緩めだと転けたときに下側の足を抜きやすいだろうね。
798 :
793 :2010/03/24(水) 23:22:46 ID:???
>>797 靴先入れてまっすぐにしたところできっちり閉まるようにしてあるけど
足を抜けずにコケたことないなぁ。
靴にもよるけどゆるめにしている方が逆に抜きにくいし
裏踏んでる時にベルトが地面に当たるんじゃないかと思うけど。
>>798 ってずいぶんゆるゆるだな。
引き足で靴底が浮くほどゆるいならパワーグリップ無意味だし
これじゃフラペのままでもいいんじゃないの?
>>800 自分のはこの半分くらいの幅だけど100km走っても特にベルト部だけ痛くなることはないな。
つかスパイクタイプで幅広ベルトだと足が固定されすぎないかい?
パワーグリップの横に引けば抜けるって利点が無いのも気になるな。
いろいろ気になるけどぶっちゃけ自分が使って不具合無いならいいんだけどね。
803 :
797 :2010/03/25(木) 07:45:23 ID:???
>>799 いや、コケてから足が抜けなかったという話。
過疎ってるなー。たいした話題もないか。
伸びるのは発音の話題の時だけ
トゥークリップ
トークリップ
どっちでもいいじゃん
>>803 コケること自体が希な事態なのに足が付いたままコケることを前提にして
パワーグリップ最大の利点を殺してしまうっておかしな話じゃね。
コケて引っかかるのがイヤならそれこそフラペのがいいじゃん。
事故にならないように最大限考慮するのは大事な事だ 稀にしかないからと軽視して事故るのはいかん フラペにしろってのはもっともな話しだが 位置決め的な意味もあるからここはトゥークリップを推奨する
間違えたハーフクリップを推奨する
>>805 発音じゃなくて表記だろ。
実際にトゥークリップなんて発音したらそれこそ恥ずかしい。
>>810 軽視してるんじゃなく程度問題だろ。
つかコケる前の予防云々じゃなくコケた後にパワーグリップが引っかかるって話なのに
軽視して事故るのはいかんって文盲すぎだろ。
第一事故を最大限考慮したいならそれこそ何も付けないフラペで
歩道を徐行してればいいんだからスレチもいいとこ。
何故そんなに必死なんだ
トゥークリップ用に安全靴買おうかと思ってるんだけど、 誰か同じ考えの人、若しくは既にやってる人いませんかね
短い時間ならいいけど長い時間走るとつま先、足先に痛みがでること必定(経験者) 靴の中の形状も結構重要な要素だよ。オレはその後つま先の固い 軽登山靴に移行した、但し値段はそれなりするので安くは上がらないな。
靴底が硬い方が効率いいつうか 普通のスニーカーだと柔すぎて無駄に疲れるのは確かだよね
そこでたび靴の出番ですよ
スニーカーより足袋靴のほうが柔らかい気がします(>_<) そんなおいらは、VANS SK8 HI 。
レイバンのサングラス、サンローランのジャケット、BIGIのパンツ、福助の足袋でバッチリ決めるんですね!
少し違います
あ、CRCにパワーグリップスや専用反射材売ってる。 クリーム色のバンドが汚くなってきたから黒いの買うかな。 それか汎用品に換えるか。
825 :
ツール・ド・名無しさん :2010/04/08(木) 19:42:06 ID:s4M+SioW
ファイブ・テンのやつ買うか
好きな靴でマターリ走れればそれでいいんです。 てか、スニーカーにジャストフィットのクリップなので、 安全靴、というかブーツでは漕げなさそう。 あ、MTB用とロード用、1つのペダルにクリップを2つつければいいのか!
>>820 たび靴は名前の通り足袋の履き心地、つまり柔らかいんじゃなくて薄い。
ソールがほとんど無くペダル面に足裏がダイレクトに当たるので結構楽。
つま先はポリカーボネイトのガードが入ってるので防風効果もそこそこあり。
以前市場でたび靴使っててターレット(電動の小型トラック)に
つま先踏まれたことがあるけど無傷だった。
でもパレットから突き出てた釘は簡単に踏み抜けたので善し悪し。
地下足袋の最速ロードレーサ現る
足袋靴とデッキシューズの違いは靴の裏 地下足袋のように滑らないようになってれば足袋靴
ということは足袋靴ですね。。 今日は久々にビンディング、LOOK KEOで走ってきます。
ゼファールのトークリップのSサイズを着けてみたけど(足のサイズは27.5) ちゃんとクリップの先まで足を入れて走ると何だか踏み辛くて力が入らない… サドルが高すぎるのかと思って下げてみたけどやっぱり走りにくい。 今までのポジションが間違っていてこっちの方が正しいポジションなのかな? 何だか土踏まずに近い辺りで踏んでるような感じになるんだけど
俺は足の指の根本がペダル端手前に乗るかな。 だからペダルの広さによっては後端は土踏まずまで届くね。 834はつま先がペダルに乗る感じで踏んでるのかな。
親指の付け根辺りで踏んでいるけど 足を立てた状態だから土踏まずは空に浮いている状態 トークリップの先につま先を入れると土踏まずがペダルに当たる状態になって踏み辛くなる
>>836 なるほどつま先立ちで漕いでいる感じなんだ。
だとしたらクリップよりパワーグリップをきつめにセットした方が
踏み位置に合うんじゃないかな。
とにかく底の硬い靴で乗れ
下駄か
>>837 パワーグリップ…簡単に作れそうだし試してみようかな
パワーグリップはペダル前後面に利用しやすいねじ穴さえ空いていれば 60cm以上のナイロンベルトとボルトネジと半田ごてor古釘でかなり簡単かつ安価に作れるね。 あまり拘らずに作れば2〜300円。 本物みたいにステー使ってベルトを横に張り出させたりすると700円くらい。
本物はあとナットもシールみたいな緩み止め付きだよ。 プラス300円ぐらいかな?
>>836 誰がどんな靴を履いてもぴったりって訳には行かないね。
クリップでなくシュープレートで足の位置が決まる競輪選手でさえ、
フィット感を求めてクリップにテープを巻いたりシムを噛ましたりする人がいる。
27.5cmでSを使っても深く入りすぎるという事らしいから、
ゼファールって余程大きいんだろうか?
もしもハーフクリップの事を言ってるんだったら、
あれは元々きっちり足を入れて正確な位置決めをする様には考えられていない。
「どんな靴でも乗れる様に足の甲を軽くホールドしてあげるから、
あとは自分で足をずらして良い位置を決めてね」みたいな物。
街乗りやATB向けクリップだとスニーカーで乗れる様に大きく作られてるかも知れない。
三ヶ島を試してみたら?鉄バージョンならSSからLLまでと、
ディープMからディープLLまでの計8サイズが揃ってる。
俺も子供の頃から使ってるぐらいだから、
殆どの人には具合のいいサイズが見つかる筈。
それ以上の完璧を求めるなら競輪選手に倣って工夫すれば良い。
三ヶ島は無段階サイズ調整出来るアジャスタブルクリップも出してる。
若干重いとか路上で使うと泥や小石が詰まるとかの難点もあるけど。
NJS公認部品だから調整式とは言っても強度は保証付き。
トーストラップって使った事無いんだけど 走行中でも簡単に締め付け緩めができるお勧めってある? 普段はフラペでいいんだけど 茄子を見てここからは本気でって時に 締め付けられると便利かなと思ったんだ
>>844 そういう用途ならパワーグリップしかないんでねーの?
適当にググれば製作法紹介してるとこあるし数百円で制作できる。
バンドは純正のものが伸びがなくて表面が平滑で靴先を入れやすいと思う。 でもバンドだけは買えないんだよな。似た材質の材料どっかにないかな。 バンドと金具とボルトナットのキットと専用反射材はchainreation.comで売ってる。 ヤフオクでも時々売ってる。
純正品に拘らんでも安物のナイロンベルトでも十分使えるよ。 つか拘るなら普通に買えばいいだけだし。
クリップ付けるとフロントタイヤにクリップ当たらない? やっぱ自転車のサイズが小さいからかなぁ
849 :
848 :2010/04/23(金) 01:58:45 ID:???
あとクリップあるからドロヨケ付けたら干渉して外す羽目に(´ω`)・・・
言う通りフレームや車輪サイズによるんじゃなかろか。 どの車体でもタイヤに当たるようなら製品として売れないしね。
前にも書いたけど 俺の場合 中高速で走ってるとほぼ干渉しない 低速でフラフラしてると時々当たる でもそれで転けた事はない 以上
クリップだから当たるわけじゃないよ。ジオメトリやクランク長や諸々によって、 正しい位置に足を乗せてればビンディングペダルでも クリップなしのフラットペダルでもパワーグリップでも当たる。 当たるほどハンドルを切らなきゃならない時は足を止める癖を付けないと。
まぁハンドル切りながらクランク回すのは自殺行為だけどねぇ。
とすると低速でハンドル大きく振ってるっぽい
>>851 はともかくとして
>>848 は狭い振り幅でもタイヤに干渉するってことなんだろうか。
854 :
848 :2010/04/23(金) 20:49:53 ID:???
>>853 そうなんよ、普段は大きく切らなければあたらないけどドロヨケ付けたらちょっとでも触れる
ダウンチューブに付けるドロヨケにするべきか・・・
あれって意味あるのだろうか?ダウンチューブの汚れ防止だけで足はびちょびちょになりそう
>>854 ダウンチューブ下のマッドガードは言う通りダウンチューブから上だけを守るもの。
すねからつま先までくらいはべっちょりぬれる。
ただ有ると無いとじゃ雲泥で下からの飛び跳ねが顔にかからないだけで雨でも随分走りやすい。
傘刺すわけでもないから雨の日の下半身なんてぶっちゃけぬれて当然だしね。
タイヤ半周くらいをしっかり覆うマッドガードを付けてるならそっちを活かした方が良いと思うよ。
皆さまに謝らせていただきます。 3年前にバイクを買ってずっとトゥクリップ&ストラップでしたが、知り合いにLOOKのペダルを譲ってもらい 本日よりビンディングデビューしました。 やっぱりビンディングだと引き足の時の力の入り具合が違います。 もう手放せなくなりそう・・・ このスレでいろいろと情報をもらい参考にさせていただいておりました。 ありがとうございました。
いい人を失ったな(´・ω・`)
858 :
848 :2010/04/25(日) 19:08:22 ID:???
SPD-SL使ってたら写真取るの面倒だったからクリップになりました。 ペンギン歩きして撮影場所を歩くのはもうしとうないです
ピンデングの問題点は高い事だから、ただで手に入るならその方がお勧めである
ワークマンで
>>831 のやつ買ったよ!
現物を見てこれも安全靴だと知った。てっきり単なる足袋っぽい靴だとばかり…
>>857 そりゃ街乗りにも使う自転車で効率を求めるならビンディング一択だ。
その選択は普通の事。
「それでも敢えて使いたい」人の選ぶのがクリップ&ストラップ。
街乗りにビンディング一択はないだろう。 街中を自転車で走るだけなら良いが、街乗りと言うからには実用で使うだろ? だったら歩くこともあるし、ロード用のビンディングは論外。 MTB用なら使えなくもないけど、あれも結構ガリガリ音がするし。
先日ハーフクリップデビューしたんですが、付属のM5のボルトが入らず、ホームセンターで購入したM4のステンレスボルトで留めている状態です。 ペダルへのボルトのかかり具合からすると、No.10のインチサイズでタップが切られているようですが、このサイズのボルトで固定しないと危険でしょうかね?
本日2年ほど使ったゼファールハーフクリップに 別れを告げて自作パワーグリップもどきに換装しました。 クリップ&ストラップよりもお手軽でハーフクリップよりも 引き足使えていい感じだねこりゃ。しかも材料費210円。
>>852 >そりゃ街乗り『にも』使う自転車で『効率を求めるなら』ビンディング一択だ。
どこから突っ込めばいいんだ
全部だな
ケツ
>>861 元々ビンディングが航続距離が短く頻繁に足を地面に付くことの多い街乗りに適さないので
街乗りにも使うのにビンディングにするのはかなり異常な選択。
そもそも効率を求めている自転車に汎用性も求める時点で大きく矛盾している。
効率は特化させることで高まるが汎用性は平均化しなければ得られない。
パワーグリップスが締め付け出来れば一番良いのだが
パワーグリップは締め付けできるが… 使い方間違ってるんじゃないか?
きっと物凄い内股で乗ってる人なんだよ?
ジャストな位置で締め付けて固定出来れば、 という意味かもしれないよ。 あらかじめ調整しておくことは出来るけれど、 いざ漕ぎ始めるとそうでもない、ということはあるかも。
だから締め付ければいいだろ 使った事ないのか?
ネジを緩めてテープを引きだし、またネジを締めるという行為は
テープを締め付けるとは普通言わないね。
使ったことないのか?
>>871
テープ?何を言ってるんだろうこの人。
>>875 もしかしてパワーグリップがベルトループの長短だけで足を固定してると思ってるのかな。
やっぱり使ったことないのか。
あったまわるいのなー、>876って。
>>876 私が無知でした。あなたの言うパワーグリップってどういうのか見せてください。お願いします。
逃げたか
HOLD FASTを買おうと思っているんですけれど、ペダルって何がお勧めですか? 何か見てると相性次第では加工しないと駄目だとか・・・
ハーフクリップデビューした とりあえず試しに100キロほど走ってくる
30日前ハーフクリップ購入 28日前一回り小さいハーフクリップ購入 23日前トークリップ購入 10日前アジャスタブルトゥークリップ&トゥーストラップ購入 昨日パワーグリップを自作 試しに長距離を走ってみたら今までで一番のフィット感 ←今ここ
街乗りチャリでダンシングが多かった日、 足の裏のちょうどペダルのヘリに当たる部分が痛くなったので、 ビンディングをちょっぴり検討している俺ガイル。
ビンディングは靴底硬いから余計に痛くなる
ビンディングにする前に、インソール変えてみたら? それかソールの厚いVANSとかに履き替えるとか。 街乗りでビンディングはどうかと思うが。
>>884 そりゃサイズが合ってないんじゃね?
ソールが全体に硬いほうが、乗ってるときは楽だよ。
887 :
883 :2010/05/05(水) 21:27:00 ID:??? BE:1630592047-2BP(199)
きょう詳しく検証してみたら、
靴の外側がペダルからはみ出ていて痛くなることがわかりました。
クリップの取り付け位置が悪いのか。。。
>>884 ロードはSIDI Genius5 + LOOK KEOですが、
200-300km漕いでも足は痛くなりません。
PD-M520 + アディダスエルモロを
山サイや街乗りで使っていた時はたまに痛くなりました。
>>885 今はいているのがVANS SK8 HI なんですよ。
だいぶへたっているのでソールがダメなのかもしれません。
街乗り/通勤/ポタ/ツーリング/お買い物用なのでまったりチャリですね。
>>883 だったら尚更ビンディングは辞めた方が良いと思うがね
他の靴で試してみたらどうだろうか
>>888 ナイキのライトトレッキングシューズだと平気でした。
が、今はクリップをロード用に換えたのでゴツイ靴は入りません。
プーマのデッキシューズを試してみます。
三ヶ島がパワーグリップス専用ペダル出してくれたらいいんだがな、 金具を使わずベルトをアルミペダルに直づけでき、 リフレクターはそのまま使えるタイプを。 パワグリがここまですたれた後では無理だけど。
でも海外では売れる可能性があるもんな。 CRCでパワグリや専用リフレクターを扱うぐらいだし。
ゼファのストラップを買ったはイイが、オレのペダルは取り付け穴もないツルペだった。 ペダルの四隅にストラップ通す隙間はあったので、 襷がけしてなんちゃってパワーグリップしてみた。 いいねー、コレ。グイグイいける。 でも、ツルペの為か、足を前へ押しつつ逆ハの字方向へ力かけないと抜けてしまう。 あと、上の力を掛けないと抜けてしまう為か、引き足に注力してしまい、踏み足が疎かになってしまう。 ギザペ&トークリップ&ちゃんとストラップ締めしたら、 抜けないよう気を使わなくても、踏み足・引き足ともに集中できるのかな。 期待大!
893 :
892 :2010/05/07(金) 23:20:59 ID:???
酔ってた。 △ストラップを買ったはイイが、オレのペダルは取り付け穴もない ○なんちゃってパワーグリップする為に、トークリップに先行してストラップを買ったはイイが、 オレのペダルはトークリップの取り付け穴もない
グランジのハーフクリップ500円を使って1年半 道路でガリガリしても踏んづけても無事な可愛い子 適当なプラペダルに穴開けて愛用してる
895 :
ツール・ド・名無しさん :2010/05/12(水) 20:14:50 ID:5BQbfK9y
⊂二二二( ^ω^)二⊃ブーン
パワーグリップスもどきを作ってみたよ 締め付け具合はハーフクリップやトークリップ(紐なし)の比じゃないから文句無いんだけど 素材がナイロンベルトなもんだからすぐに歪んでくるんだよね 足で踏んじゃったりした日にはもうペッタンコになっちゃって走り出す度に手で引っ張り上げてやらないきゃいけない有様。
たまに誤ってベルト踏むと微妙な気分になるよな。 まぁそれは裏踏んでる時に下向いたベルトが引っかからずに たわんでくれるってことだからまぁいいんだけど。
なんか便所サンダルみたいだぜ。
通りすがりの主婦と聞いて
ええ?いつも靴裏で蹴返しを利用して裏返して足入れてるよ? 本物だけど。完全に逆さまにはならないけどね。
へーそうなんだ、本物だとベルトがけっこう重いのかな? 俺のは100均ベルトと市販のL型ステーで自作した奴だけど ペダルは垂直よりほんのちょっと前に倒れる位でほぼ垂直立ち どっちの面使うにしてもペダル立ってると使いやすいよ
明日ハーフクリップを買う。 SPDペダルとシューズを買うまでの繋ぎとして。 やっぱり三ケ島のがいいかな。
ペダルに足を乗っけて はみ出した部分の長さを測ってジャストなサイズのを買って下さい
>>904 慣れるとスピード上がるよ。その分、疲労するのも早くなるけどw
嘘だあ 普通疲れなくなるぞ
ちょっと質問なんですが・・・ ウェルゴのW-2をワーサイで買おうかなと思ってるんですがこれってまさか一本売りですか?(・ω・)
>>860 レス遅くなりましたです。
つま先は強化されていないので、
安全靴と呼べないのでは?
先日ポタに行ったらSPDを使っている人がいっぱい居て、
A530とか良さそうだし、久々にSPDを使いたくなりました。
カックイイ靴があれば買っちゃうかも><
>>910 ありがとうございます(・∀・)これで心置きなくIYH出来ます
>>904 俺も今度ロード系ミニベロ用にハーフクリップを買うよ
とりあえずクリップは三ヶ島の革付きのディープタイプにして、
ペダルはクリップ外したときのことも考えて、同社のシルバンストリームにするつもり
前にロードを買ったとき、一緒にSPD&シューズも付けたけど、あまり使わなかった
パワーグリップ最強
だったら今みたいに廃れてないって。
ハーフクリップは地味に便利。 だから地味に生き残っている。 見た目もよくないし、性能も大したことなくても、生き残っているからにはそれなりの良さがある。
パワーグリップまじでいいよ? SPDよりイイと思うけどなぁ 色がピンクじゃなきゃもっとよかったorz
つ自作パワーグリップ
>>916 SPDの肩もつわけじゃないけど
パワグリがそんなに良かったら不経済なSPDがここまで普及しないって。
まあつま先から頭の天辺まで一流プロレーサーと同じ格好にしたい向きにはSPD、
恥ずかしくてそんな格好出来ないし普段着+αでおkという向きには
パワグリかトークリップでいいんでないの?
パワーグリップってバンドを固定するボルトはともかく 取り付け金具とそれを固定するボルトの目方がかなりある。 リフレクターも専用品と交換しなくちゃいけない。 専用ペダルを作ってくれてベルトをボルトで止めるだけにしてくれたら ほんとに有り難いんだが。
漏れはお手軽に6mmタイラップで止めてるだけ。
>>919 新型は金具ナシだぜ。
おれは新型を参考に自作した。
手袋ばっかりヒットするよ?
バッキャロー、CRCで四月初めに古いのを注文して今週届いたばかりだよー。 CRCのサイトには今でも古いのの写真しかないけど。
こんな値段なら自作でいいだろ。
ベルトは作ったけど金具をどうやって作ろうか悩んで もう半年くらい放置してる
自作してるホームページでは ホムセンで売ってるなんかの金具を使ってたような
ホームセンターに入るとついつい良さそうな金具を探してしまうな。 いいのを見つける度に買って交換するもんだから使わない金具とネジが増えてきた。
でかいホムセンで厚めの家具固定用ステーを買って 付属の工作場で万力に挟んで適当に金槌で叩いたら良い感じのが出来たよ
>>924 2穴通すために旧型よりちょっと長くして穴増やすだけか。
こりゃ簡単に自作できるな。
もしかしてパワーグリップの話題が下火なのって
誰でも簡単に自作できるからって理由だったりして…
まぁ見た目が野暮ったいのも間違いなくあるんだろうけど
ハーフクリップみたいにどこのがいいとかコレが欲しいとかは
自作しちゃったら出てこない話題だもんな。
野暮ったいとは思わないな。新型は特に。 トークリップやSPDほどには 靴とペダルの位置がかっちりとは決まらないのが弱点だと思う。
長らくハーフクリップ人生を送ってきたんだけどさ、 このたびロードバイク購入しまして、ロードはやっぱビンディングだろ と思ってお手軽なSPD、今まで通りスニーカーでも乗れるように ってことで、PD-A530にしたんですわ。 で、今日は新しいペダルで初のジテ通なんで、無難にスニーカーで フラペ側使って走り出したんだけどさ、 ハーフクリップに頼ってきた足では使い物になりません、これ。 すべる。足の位置が定まらない。力入れられない。 下死点にあるペダルを、いちいち足の甲で持ち上げなきゃなんない。 裏返しのペダルを蹴返すと、クリップ無いからくるくる回って、 また、変な方に向いちゃう。 普段の10倍疲れたわ。 帰ってきてから、試しにSPDで走ってきたんだけど、 SPD最高です! 着脱もハーフクリップ並みに簡単。 SPD専用ペダルにしておけば良かったわ。
↑ なにそれ。吉野家コピペの贋作?
ハーフクリップで「キチン」と乗っていたなら 無くてもある程度漕げるはずなんだけどなあ
>>936 そう思うでしょ。
俺もそう思ってたんだけどさ。
まあ、乗ってびっくり。
食いつきのいいペダルでもムリな気がする。
クリップ、ビンディングがないとダメな身体になっちゃったようだ。
フラペの違和感はなんとなくわかる。 ただズレたり滑ったりは逆を返すとそれだけペダリングが安定してないってことだから フラペでもまっすぐしっかり踏めるような矯正をする方がビンディングの時にも有利に働くと思うよ。
足が固定されて無いだけで恐怖を感じてしまう
わかるわかる。 パンツをはかずに街を歩いてるような気分。
ズボンやスカートを穿いてるんだから見えるワケ無いのに なにかしら恐怖感があるんだよな。
ちぇっ、固定ギア車じゃあるまいし。
パワグリの新型ってMKSのコンパクトEZYみたいな ケージの短いペダルでも使えるのかな。 旧型はリフレクター用の穴さえあれば金具がつくから問題ないけど。
新型なんて出たの?
クロスバイクを買ったんで安いハーフクリップでも使おうかなと思ったけど 名無しレビュー見てたらなんだか色々と合う合わないと利点不具合様々なようなので 旧愛車で使い慣れたパワグリを自作して足に合わせることにした。
パワグリで慣れてるならパワグリの方が全然良いと思う
>>938 それってペダルを回すのに無駄な力を使ってるって事だぞ
更に、状況の変化に適応できない不器用さまで露見してる
はいはい説教したくてしょうがないんだね
説教とかじゃ無くてただの事実 フラペで不安定って馬鹿過ぎ
俺パワグリ無しで走っても見てもそう違和感がないよ(キリっ ・・・・速度も変わらない気がするから使えてないのかも
心が腐ってるから、踏み逃げしても平気なんだよな
>>953 パワグリ使うなら引き足気にしないと速度は上がらない。
引き足を使っていないならパワグリがあろうとなかろうと速度はかわらんでしょ。
ただパワグリの利点は別段引き足だけではないから使えてないってことはないよ。
自分もパワグリ使ってるけどフラペでも特に違和感はない。
ただいざというとき引き足が使えないのは結構疲れるかな。
>>956 ももあげる感じで引き足意識すると非常リズムがよくなるんだけど
引いてばっかの軽い感じがして、なんとなく今はくるくる回転させると
パワグリの意義が感じやすくてそういう意味では使えてる気が・・
それだと
>>954 の内容の半分位はあってるんだけど判別がつかないいんで
普通に漕ぐと疲れるんですか、今度なしでしばらく漕いで見ますです(今まで短時間しかためした事が)
パワグリ+ハーフクリップにしてみた なにがしたいのか自分でもわからん
通販でペダルとハーフクリップを購入してみたが普段履いてる靴が入らなかった 自転車買ってから初のパーツ交換、改造でwktkだったのに… 悔しいからパワーグリップ自作に挑戦してみるわ
新車(クロス)が来てしばらくついているフラペのまま走ってるんだが 不思議なモンでパワグリもトークリもないと人車の妙な乖離感があるな。 新車がまだ身体になじんでないのもあるんだろうけど。
>>958 そんなあなたには、トークリップ&ストラップ☆
962 :
958 :2010/06/06(日) 23:06:04 ID:???
この組み合わせ、意外といいかも 見た目は悪いですけどね
>>958 俺も初めそれにしてて、何か良い感じだと思ったけど、
最終的にパワグリだけのほうが足が固定できてる気がするから、ハーフクリップ外した。
ペダルの軸受けってどれくらいノーメンテでいいの? 台湾製のVPなんとかいう品番のペダルを使っていて 弾いて回して一回転もせずすぐとまるんだけど (片面踏みだしパワグリついてる) なにか出来ることはありますか?
あとスレタイだけど、「あちまれ」でなければならんのかよ。
トゥークリップ使ってる奴 でいいじゃんw
トゥークリップを使い始めた頃「トゥークリップ」で検索かけたらスレがヒットしなかったから やっぱり今時トゥークリップを使っている人はいないんだな…と思った
カナ表記問題を蒸し返すなよ
toeclipトークリップトウクリップトゥークリップトゥクリップpart7
971 :
1001 :2010/06/22(火) 23:15:33 ID:???
このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
えっ?
>>970 何でそれで立てちゃったの?
次のスレに言っても
>>1 乙と言う気にはなれないな。
試しに見てみたけどゴミのようばレスばかりついているな。
>970が一番いけないが、こんな時に蒸し返す>966-967も悪い。 ペダルでヒットするから無難にこれまでのスレタイで良かった。
今までのスレタイで立て直そうか テンプレは>1-5に過去ログ追加だけでいいのか?
いや、そういうのはよそうよ。
トーじゃないとどうしても嫌だっていう 以前から粘着してるキチガイは1人だけでしょ
978 :
975 :2010/06/23(水) 15:47:56 ID:???
必要ないならかまわんがね。 俺としても別段呼び方なんぞどーでもいいんだが、 それを粘着に持ち出すキチガイと更にキチガイを構って混ぜっ返す馬鹿がウザいんでね。
過去スレのタイトル変遷を見るだけでもどんな感じだったか見当付くだろうに 俺も建て直した方がいいと思うけどな
いや、立てちゃった方を削除してもらえるならそれでいいけど。 重複は避けたいな。
まぁ仮にスレタイ改変スレを削除してもらえたとしても、或いは旧スレタイで新スレ立てたとしても キチガイは結局人の多い方に寄ってくるからいなくなりはしないんだけどな。 ただスレタイがアレだといつまでもそこを引っ張る口実ができるってだけで。
>>977 俺はトークリップでもトウクリップでもtoe clipsでもよいが、
トゥークリップはありえないだろw
このスレと同じスレタイを続けるか toe clips 使ってる奴あちまれ!○人目 で立て直すのがいいと思うですよ。トゥークリップスレは基本的に放置がよろしいかと。
あちまれ!人目の方を削ってパワーグリップスも入れてあげて下さい
ペダルにク(")リップ使ってる奴あちまれ!7人目 ってとこか
すごいおもしろいと思う
やっぱり立て直した方がいい気がするな。 あのまま1000行きそうな感じだ。
スレ消費するのに一年以上かかるくせにこんな時にだけ伸びるなよ。 一人が何回も書き込んでるのかも知れないけど。
削除せずにスレ二本立てるとあとあと連番のことで揉める種だし、 立っちゃったスレは利用すべきだと思う。速攻削除できるならともかく。 速攻削除依頼出したってすぐやってもらえるわけじゃなし。 ただ、そのまた次のスレは今まで通りのタイトルにした方がいいと思うね。
その揉め事もあっちで発音談義やってるキチガイが演出してるんだから 本当なら完全スルーできれば一番良いんだけどな。 やっぱ強制ID欲しいな。
あっちは一応削除依頼出して、今まで通りのスレタイで新スレだな そもそも自板は何でID出ないんだ?
>>992 自演常習者が仕切ってるんだろ
あっちはスレ主が削除依頼しないと削除されないんじゃね?
たぶんわざとあのスレタイにしたんだろうから、1000まであのままだろうなw
あっちは56レス行っても流れが変わる様子もないし
とりあえずこのスレと同じタイトルでスレ立て直すがいいか?
>>985-986 にゃ悪いが。
残レスも少ないが前スレ追加以外でテンプレに変更点あったら指摘してくれ。
俺は>965=>968=>974=>976=>980=>990だけど、 先にスレを立てた奴がどんな魂胆で立てようと スレタイが酷く不適当 (明らかな煽りやアンチスレとか) でないかぎり 重複スレ立てには反対だ。使い切って次のスレでタイトルを直すべきだ。 そんなことでスレを重複することはコミュニティの不利益だし 結局悪意のスレ立て人を満足させるものでもあるから。 ところで誰も>964には返事してくれないのかよ。
トゥー流れの発端作ったの
>>965 かよ。
966なんてスレタイと聞いてここぞとばかりに「トゥー」と言ってるのが丸わかり。
つか965-967から970がこいつの自演だったんじゃねーの?
何を今更
>>994 このスレと同じタイトルで次スレ(7人目)立てておk
発音以外に話題がないんだろ? 新スレ必要ないじゃん
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。