4get C40
5get C50
6get GIOS
7get GIANT
8 :
CLX乗り:2009/06/08(月) 12:26:18 ID:???
C50やエクストリーム‐Cが気になるけど、コルナゴのカタログのパフォーマンスのグラフ見るとやっぱりCX‐1も捨てがたいな・・・
あ〜あ金欲しいなぁ〜!
最上級モデルのオールブラックのモデルは無くなったの?
昔どのモデルでもブラックあった気がするが。
特注で塗れるのかね?
どの店もOKではないらしいが、特注対応してくれるらしい。
半年以上待たされるという話も。
>>11 わざわざありがとう。
今もあるんだね。
今度直接聞いてみるわ
>>8 そう言えばEPSのパフォーマンスのグラフはオール5だよな
>>15 オレの高校生の時の成績表みたいだ。
今は41歳無職だがw
>>15 あのグラフ見てると『CX‐1そんなに凄いのか!?』て思っちゃうよね。
実際はどうなんだろうか。カラバリがもっとあれば検討するんだけど。
・・・あ、その前に金が・・・
あのグラフは単にCOLNAGOの買え買え指数だからな
EPSが出るまではEPがオール5だったしね
>>19 いい加減なこと書くな。
ヒルクラ性能は4だったろ。
あんなもん参考にしてるやつがいるのか・・・
>>17 一応EPSと同じ素材(UHMCだっけ?)だから良いんじゃない?
試乗しても違いが解らなかった
コルナゴ好きって細いフレームが好きな奴が多そう、と勝手に想像。
確かに勝手な想像だな
迷惑千万
海外通販だったら、CX−1もC50やエクストリーム‐Cと、さほど値段はかわらない件について・・・
CX-1のトップが幅広いのは最近の流行なんだろうけどなんだかなぁ…
って感じはする
飽きるの早いデザインと思う
何を乗っても、どーせ5年で飽きる
>>30 愛情が続くのは2年だなw
2年経つと別のに気持ちが移っている。
カーボンフレームの寿命って2−3年じゃね?
35 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/17(水) 21:35:21 ID:Fv4RS/v8
36 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/18(木) 00:30:40 ID:YcvvA4kF
EPSオーダーしちゃった
祝
詞
EPSとてもいいよw
EPS乗ったらフレーム折れそうなおじさんが作ってた
破壊検査ですね
いいなぁEPS。どうせ自分にはCX‐1で十分、いやそれさえ過ぎたるものだとわかってはいるんだが、やっぱりEPS欲しい。
まるでC-55が出るよと言わんばかりエルネストのコメントが気になるw
EPSまじで乗りやすい
速度域が上がってまじうれしす
>>47 お前のサイコンのタイヤ周長
オレがいじってるから。
前スレ知らないんだけど、このスレでジャイを扱うってアリ?
プリマヴェラに惹かれてる。
ジャイナゴなのはもちろん承知。
>>49 ジャイナゴだのなんだのって2ch脳じゃないんだから、
好きなモデル買いなさいよ。俺は2008年のプリマ持ってる。
ジャイアント製だって設計はコルナゴだからいいんじゃないの?
たまにコルナゴの下位はジャイアントのOEMなんて文言を見るけど、
意味間違ってると思うんだよね。
アルテ乗ってるけど溶接処理とかマジ丁寧。
買うとき08TCRC3と迷ったけど、こないだ機会あってまじまじとC3見返したら
作りが思いのほかチャチかった。
ODMじゃなくてOEMって言ってるんなら間違ってないじゃん。
55 :
52:2009/06/21(日) 09:01:55 ID:???
>>54 失礼、書き方がおかしくなってた。
OEMなのにあたかも設計はジャイアントみたいな書き方が多いのが気になってたんだよ。
分からないなら黙ってな。
おまえがな。
前にエクストリームパワーは初心者には乗りづらいて聞いたことがあったような気がしたけどEPSとかは実際どうなのかね?
いや、別にどれも乗りづらくは無いけど?
>>58 そもそも初心者に違いがわかるとも思えんのだが
みんな今夜のTV見るよね?
みんなって誰だよ
みんなってみんなだよ。小池徹平が愛車のコルナゴを紹介するってさ。
小池徹平って誰だよ?
ラーメンばっか喰ってるあの人だよ
ちがう、俺様の彼氏だ。
指名手配の人でしょう?
おい、小池!
結局徹平ちゃんのアレは何だったの?去年購入で26万てことはアルテ?
徹平ちゃんのサドルになりたい
てっぺいって名前からしておっさん俳優かと思ったが違うのな
知らなかったのかよw
知ってて当たり前って程の俳優じゃないな
小池きゅんすらローディだというのに
26万シートステーが黒だからアルテだろう
しかし09モデルのCLXって大分変わったなうちのと大違いだ
確かに変わったね。でも去年のちょっと安い時に買えて良かった。
77 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/28(日) 07:39:59 ID:G6TD0qMy
E-mail欄ってほとんどE-mail欄として使ってないよね。
じゃあ、使ってみよう!
79 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/28(日) 15:16:33 ID:BJnsRY49
お・こ・と・わ・り・だ・!
>>79 そんなこといわないの〜!
いい思いさせてあ・げ・る♪
本文なし
ツールドフランスで使われるのってどのモデルですか?
今どこのチームもコルナゴ乗ってないんじゃない?
ニッポくらいでしょ?
去年使ってたのはEPSとCX-だったっけ
あーん!
EPS欲しいよぅ!!
たけえしwww
俺もFORCEが欲しい。。。
金はあるけど売ってない…
89 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/01(水) 11:24:20 ID:w6TGvEb1
考えるな。
感じろ!!
ちくしょう...ミニロト当たらないかな...当たれば速攻でEPS注文しに行くのに...
イ重カ ιナ
働いても給料もボーナスも下がりっぱなしだぞ
医者が医療報酬の不正受給バンバンやる時代だ
宝くじ買うくらいは健全
健全かもしれんが当たらんだろうから損するだけだな
96 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/01(水) 19:03:40 ID:HE4fqGMB
プリマのフレームはシートとかチェーンステー空洞なんだね
これがアルミのわりに乗り心地がいい効果?
んんん?
98 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/01(水) 19:23:11 ID:HsTomnRm
多くの人達に絶賛されているEPSだけど、2010年モデルには
更なる進化バージョンが追加されるんだろうか?
C50が廃盤になり、台湾製の新モデルがそこへ追加になる
>>98 EPSよりCX-1の方がIPSとオーバーサイズBBとかでMCしそうな気がする
ただ両方とも出たばっかりだから当分先だろうけど
C55がっ
台湾製で良いのでフルカーボン、105で30万前後の
モデルは出ないかな?
でるでるw
コルナゴとかいうメーカーにCLXとかいうのが有るとか無いとか
CLXは(ほぼ)40万するじゃん
売れ残り買えばいいじゃん、そろそろ10モデル出てくる頃だしね。
CLXって売れ残る?
ふつーに売れ残るけど?バカなの?
109 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/02(木) 02:43:21 ID:AK6CwD8D
>>108 ↑
平日の夜中になにエキサイティングしてんだ?
2010年モデルの情報が出てくるのは
何時ぐらいですか?
CLXってなんかコルナゴらしくないんだよなぁ
you買っちゃいなyo!
114 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/02(木) 22:01:01 ID:oP1huX75
115 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/03(金) 00:27:32 ID:0Xkixtov
ジャイアント製なとこ
そりゃ仕方ない…
117 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/03(金) 12:04:46 ID:jsF/b5g0
プリマのフレーム ホワイトにブルーの文字のフレーム譲って貰ったがなんか恥ずかしいね
女性向けフレームかな?赤黒はかっこいいね
そうか?
爽やかそうで良いと思うが
まあお前が熊みたいなオッサンかつ薄汚いピンクのジャージだと犯罪者扱いされても仕方ないと思うが
119 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/03(金) 16:39:36 ID:n3bYAPkC
別に恥ずかしくは無いだろう。
それより大事に乗ってやってくれ
120 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/03(金) 17:09:08 ID:jsF/b5g0
スラリとした童顔30代ですw
恥ずかしくてレーパンの上に短パン履きます
ありがとう 大事にします
ムカついた
短パンの裾からレーパンがのぞいてる方が気持ち悪いよ
短パンの裾から覗くのはチンポしか許せんよな
124 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/03(金) 18:33:16 ID:jsF/b5g0
ムカつかせてしまったらすいません
20代に見られます
Colnago Master X-lightに付いて質問ですが、32cのタイヤ装着は可能でしょうか?
もしくは何c程度まで装着可能でしょうか?
ご存知の方が居られましたら情報お願い致します。
MTB乗れば?
127 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/04(土) 01:34:45 ID:B7LyGExa
ジルコ加工というのがどういう物か知りたいのですがググっても詳しく出ていません。
どなたか教えて頂けないでしょうか。
画像があると助かります。
よろしくお願いします。
>>127 オッパイ星人に聞け、もう死んだんかもしれんが
130 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/04(土) 07:49:33 ID:B7LyGExa
>>128 127です。画像ありがとうございます。
たしかANCHORのフレームもこのような感じだったと思いますが合ってますか?
>>125 ブレーキ次第で何とかなるだろう。
まあ28c辺りで妥協するかクロスに変えるかだと思うがな。
クロスワールドカップがある。
133 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/04(土) 16:59:47 ID:LagchLYs
プリマのヘッドパーツの形がクリスキングに似てるけどどこ製?
134 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/04(土) 17:02:23 ID:WXSJ+o+n
トーケン製
136 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/06(月) 07:02:43 ID:Ed3VczxF
素人スレですみません。
コンポーネント・チョイスシステムで組む場合、クランクやハンドルのサイズも指定できるのでしょうか?
教えてください。
↓ 以後、素人スレになります ↓
138 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/06(月) 14:12:29 ID:9yYiuOe3
フェラーリとのやつが一番高いんでしょ?
プリマのコンパクトクランクに乗ってる人に聞きたいんだけどインナー×トップでアウターピンに当たる?ちなみに調整しても三枚目ぐらいからFDにあたります
C40じゃない?
142 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/08(水) 11:38:47 ID:xOtfEY4d
色々見ててわからんなった
プリマって台湾製だっけ?
143 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/08(水) 11:48:49 ID:NDER52/N
コルナゴらしさがあったのは2002モデルまで
C60まだあ?
C62ならすでに骨董品なんだがな
ナゴも当期モデルを投売り始めるようじゃ
もう終わったブランドだな
149 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/09(木) 21:47:47 ID:AENCEiGV
てゆーか代理店がボッタクリすぎ
きょーりゅーさんとにっちょくさんは巣にお帰り
ロード初心者はコルナゴのどれを選んだらいいでしょうか?予算は50万円までなら
出せます
その予算で買えるジャイ買え。
訛っているお前はアンカーで十分だ
CX-1で良くね
CX-1カコワルイ
アレはアレでいい
それ、インテグラルヘッドじゃない。
インテグラルは、現状、EPSとCX-1だけ。
カーボンフレームでノーマルヘッドは、なんかいやなんだよね。
来年以降、ブランド自体の位置付けがどうなるか不透明だから
どうしても欲しければ買っとけとしかアドバイスの仕様が無い。
>>163 EPSでアプライドとかただ単なるバカだろw
同情の余地無しだな
とバカがもうしております
EPSはなんかそそられない。
EXPの方が好きだな。
CT-2はどうです?
>>163 大型店舗の駐輪場なんかめちゃくちゃ危険地帯なのに、よく10分も放置できるなあ
俺なんか公衆トイレで1〜2分目を離すだけでもビクビクだぜ
トイレは持ち込めるところに行くな。
俺なんか通勤用の安クロスですら
普通の駐輪場なんかには置けないぜ
どんだけ肝が据わってるんだよ・・・
おまえらトイレって
介護用オムツがあるだろう!
>>167 今、買うならC50買いなおすかEXP。
次点でマスター・EPS。
個人的には他は生産中止でOK。
そうだよね
コンビニとかどうするかいつも悩んでるもんw
鍵は二つ装備だけどそれでも心配....
プリマベラティアグラ買いました記念マキコ
今まで舗装路をMTBで通勤してたから楽になりそう。
それは大きな考え違いをしたねー
歩道走ったらむしろ地獄ww
それください
東京だと公道走行めちゃくちゃ怖いよ
道がどうなってるのかわかりずらいしな
サイズ48sかなあ? ちっちゃく見えるね。
>>179 そっか?
まぁ地方に遠征行くと快適だなぁとは思うが
慣れてるから東京が特別つらいとも思わないな。
183 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/13(月) 10:20:00 ID:eoxjzdJB
プリマはアルミの割に乗り心地がいいと言うんだけど実際はどう?
今アンカーなんだが固くて疲れる
EPS買って軟いクランクとホイール付けるのか、馬鹿じゃね?
みんなやさしくないなぁ。全体的に自転車版ふいんき(ry悪い。
>>183 俺昨日自転車屋見に行って客と店員の話を何気に聴いてたんだが、
フレームの固さは、FP1>プリマ>ニローネ
らしいよ。FP1はカーボン入ってるのに硬いらしい。
アンカーは何も言ってなかったから参考になれば。
そんな俺もFP2かプリマ102か迷ってる。
>>184 あんがと 掲示板見た。自分と同じくらいでサイズ明記してある写真って参考になるな。
>>189 サイクリングロードはピナレロだらけだし、
スレ的にはプリマヴェーラを推奨になるか。
あと、ピナレロはどうにも曲がらない。
ヘッドが寝すぎなんだろうな。
>>190 うp主です。
まさかここに貼られているとは…。
身長168〜169cmくらい、股下は不明。
サドル高は687mmで、ステムは10cmを使用しています。
参考になれば。
>>191 ありがとう。ピナレロのフレームはカッコいいんだけど無骨だったからプリマベーラにした。
コンポは102かtiagraか悩んだけど、店員曰く「コンポよりもフレームとデザインが気に入れば長く乗るし、後から欲しいところだけ付け替えれば良いよ」
と言われてまぁそうかと思って(過去にMTBをカスタムしてた事もあったし)tiagraにした。
ちょっとずつカスタムして楽しもうと思う。
>>193 購入(注文)おめ。
ティアグラは9速、105から上は10速で、パーツ互換が無いものが多い。
変えるなら一気に全交換になるね。
>>192 サドル高3mm違いだw 益々参考になったよ
>>194 サンクス。
リアのみ105とかアルテにするならディレーラーとスプロケ交換、チェーン張り直しコースかなと思ってたけど、
リアフリーハブとレバー関連が互換無いんなら結構面倒ですね。
までも最初はタイヤとリム、あとハンドルバーとサドルかな。
昨日の夜ようやく(自転車より自分の)シェイクダウン。大阪城を軽く1周。
骨盤の出っ張ってる所が痛いわw。MTBも薄々なサドルからコンフォートなやつに後年変えてたから慣れるまでは我慢かな。
前傾姿勢はMTBでそういうセッティング(足に合わせてサドル高くして、ハンドルは高さのないバーハン)してて慣れてるから問題なし。
スレ汚しスマン。
>>196 付属のプロロゴサドルはヤフオクで結構良い値段で売れる。
合わないようなら買い換えるのも良いんじゃないかな。
>>196 そのうち上のフレームが欲しくなるだろうからコンポ変えるか悩み所かも
ここのハイブリットバイクの評価はどうなんでしょうか。
本格ローディの皆様からみたら。やっぱりただのオモチャなんですね…。
個人的には、フラットバーロードってすごく魅力的なのですが。
そういやこの前、渋谷警察の前の交差点でオサレな女の子が
ウェア、サングラス、メットキメてフラバーに乗ってた。
しかもビンディングだったので惚れた。
>>199 ハイブリットなんざどれを選んでも似たようなもんだ
好きにしなさい
202どうい
自転車なんざどれを選んでも似たようなもんだ
好きにしなさい
それは同意しかねる
初心者なら〜をつけるなら同意
>>202 ありがとうございます。FORCEが好みです。フレームの形に一目惚れでした。
ロードに比べるとやはり中途半端感は否めないとは思いますが。。。
>>205 お前にCOLNAGOは猫に小判だったみたいだな
プリマベラで十分!
好きなもの乗れ。
本人が満足してるならそれで問題ない。
レースに出るならロードになるだろうけど、そういう用途じゃないんでしょ?
自分が気に入ったのが一番。
アルテ買っとけ
カーボンそこそこ入ってるしパーツも105中心だからすぐ嫌になることもなくしばらくそれで遊べる
それに十分乗ったら高いの買えばいい
EPSのフレーム重量分かる人いる?
560位で
216 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/18(土) 15:04:53 ID:UOP4uVvU
CLXを購入しようと思うんですが、身長177で
サイズ520Sは大きいでしょうか?
小さいから540Sにしたほうがいい
というのは嘘だけど、掲示板で聞くようなことか?
>>216 俺の場合、身長180でCLXの520Sでちょうど良い感じ。
>>216 俺の場合、身長176でCLXの500Sでちょうど良い感じ。
おまいら、股下ぐらい訊いてやれよw
222 :
220:2009/07/18(土) 21:35:19 ID:???
>>221 サーセンw
>>216 身長176で股下83です。
購入時にショップで計測したから間違いないっす
身長1780 股下824の俺は550(510S)だから、そんなもんじゃないの?
224 :
216:2009/07/19(日) 09:31:52 ID:fDakW/Wf
みなさん、答えてくれてありがとう。
ちなみに股下は85です。
EPSのエンド部分ってカーボン? アルミ?
壊れたら差替え修理って効くのかな?
226 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/19(日) 12:40:41 ID:nf+PDfXX
イヤらしげな塗装のコルナゴが欲しいのですが、現行ラインナップに無いようです。
中古で狙うとしたら、お勧めはどれでしょうか?
AD、LX系
>>216 身長180cmの俺のCLXは540Sだよ
プリマベーラはたまに見かけるがアルテ乗ってる人はほとんど見かけないね
アルテの配色は女性向きな気がする
>>230 都心だと逆だけどね。
ところで色が気にくわないからって普通ダウングレードするか?
多少ならする
まず絶対的な価格帯をおおむね決めて、後は色重視
どうせにわかだし見た目気に入ったのが優先するよ
>>230 アルテのWGLはちょっとケバイ気がする
見た目でC50を選んだ俺は175cmで540。
代理店の取り扱いがない本国カラーを取り寄せた。
俺白地にライトブルー文字のプリマだがお気に入りだぜ?
白地に水色文字のプリマ格好いいな
あのデザインでグレード上の出してくれたらそれにするのに
ラスムッセンの山岳賞記念のエクストリームCを実際に見たかった
プリマベラで十分!
新作どうよ
>>239 まだ国内では公開されてねぇよ。
しかしCLXとの位置関係がよく分からんな。
アルテのWGL乗っているけど、
金色って意外と目立たなくて良い感じ
(ロゴの部分とあとはアクセントで使われているだけなので、
金というよりも銅っぽい)
黒色と白色という感じだね
バーテープはそのうち黒に交換するかも
白だと汚れがすぐ目立つ....
>>240 ヘッドチューブ長い奴? CX-1のコンフォートバージョンってことだろうねぇ。
>>242 クリスタロの下位モデルがCLXで
クリスタロの後継モデル+ややレース寄りがCX-1
らしいから、ACEとCLXの住み分けってどうなるんだろうね?
CLXは既に旧世代ということなのだろう。
旧世代だけど買いたいんでC50はもうちょい残しといて欲しい。
C50は来年も継続らしい
>>244 C50はホリゾンタルだけにしてもいいと思う。
純レーシングならEPSで足りるだろうし。
しかしEPS有るのに旧型のEX-P残したり、どういう考えなのか良く分からんね。
>>246 >残したり
ただ売れ残ってるだけなんじゃないの?
水色文字のプリマで、PRO3Raceのライトブルーを履かせようと思ってる。
物凄く決まるか、恐ろしくみっともなくなるかの二択だよなって躊躇してるとこ。
>>248 オレはカラータイヤ好きじゃないからあれだけど楽しそうだね
俺は水色プリマにアルトレモの白
すっげー爽やかさん仕様になってむしろ困ってる
心配しなくてもあなたが思っているほど他人はあなたの自転車に興味はありません。
EPSとかなら無条件に目を付けられるでしょうが。
ACEだあ?
なんというがっかりするものを出すんだよ。
これでコルナゴとは完全におさらば。
ドグマを予約することにした。
わかった、元気でな
なんだよ、C60待ちのオサーンの叫びかア?www
プリマベラで十分!
256 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/21(火) 22:10:30 ID:CkLUGrD5
2010年モデルってどこを見ている?
258 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/21(火) 22:40:55 ID:CkLUGrD5
>>257 そっか、ありがと
てっきりネットにあるのかと思ってた(探してもなかったから)
>>243 >クリスタロの後継モデル+ややレース寄りがCX-1
去年CX-1を発表したとき、買いやすい値段にする為にコルナゴテイストは薄まったがラインナップ中最も軽量高剛性であり
位置付けもExt系やEPSの下位ではなく同じレベルのレースユーズモデルだとか逝ってナゴナゴは売り込んでたはずだが。
ハイブリッドバイクが存続すればどんなラインナップでもいいです><
プリマベラで十分!
アルテ買おうかと思ってますが
ここの商品の価格はボッタですか?
価値観は人それぞれ
コルナゴの場合
C50、CLX、アルミ この3種で十分
通勤通学ならアルミ
ロード入門者がCLX
コルナゴ党がC50
で、新作のエース エンデューロ狙いなのかw
266 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/22(水) 23:13:13 ID:zDc/P0vv
C50って今や中途半端な存在だよな
aceあんまりかっこよくないな・・
yes
master x light?のPカラーro8って何年モデル?
>>267 俺には十分すぎるけどね。
ホークや素材が変更されてるし
もう一台欲しいくらいだ。
プリマベラで十分!
今だからこそC50の存在価値出てきたんじゃない?
個性の無いコルナゴ
どこのチャリ屋でも扱ってるコルナゴ
右を見ても左を見てもコルナゴばっか
ヴァカのひとつ覚えコルナゴ
trekのマドンナにします!
恥ずかしいブランドになったよな
コルナゴって
普段着の人の乗ってる率が格段に上昇したな
自転車屋が高いの売りつけたくてお勧めしてるんだろうな
>>274 お前、目か頭が腐っているんじゃないの?
ここのアルテとかは他メーカーの15万程度だったりしますか?
他のメーカーにアルテは無いから知らない。
値段に見合わないと思うのなら買わない方がいいよ。
いや〜
わかんないから聞いてるんです
でも結局はジャイアンなんですよね…
ぶっちゃけ
COLNAGOに個性がないとか
ジャイアントと同じとか言っちゃうような子には
猫に小判、無駄なものだな
買います
>>281 量産してるのはジャイアントだね。
他社との比較は聞いても無駄。
実際にそれなりの距離を乗らなきゃわからん。
TREK2.3となら?
20万ぐらいの自転車なら見た目で好きなの選べ
う〜ん
となるとやはり50万くらいが必要なのですね…
悩むばかりの毎日です
好きなだけ悩みやがれ。
2010モデルが納車されるのは来年だ。
半年くらい悩んだって問題ない。
金周りが良くなったおっさんだったり独男だったりしてみれば
50万ぐらいであっても趣味としてはそんな金のかからない部類だからな
そういうときにコルナゴ、ピナレロ、デローザ辺りのちょっと格上っぽい雰囲気は選びやすいんだろうなとは思う
予算にしてみても20万でも50万でも出そうと思えば出せてしまうし
そりゃ安い方がいいけど高いものが絶対的に良いのであれば出せないわけでも?とかって
感じになったりするのもありがちだろう
レースに出る学生とかが10万そこそこぐらいで探すなら兎も角
そうじゃないなら性能なんてそんな気にするようなもんじゃないと思うけどな
本人の資質の影響のが大きいから
見た目気に入ったの何年か乗って、それでもまだ自転車好きなら
そんときは自分の経験を踏まえて自分にあったものを探せばいいよ
ぶっちゃけ、何乗っても速さは変わらないからな。
自分が気に入ったのを買うのが一番。
う〜
ここの人達
めっさ親切ですね
コルナゴファンになりそうです
ピナレロはちょっと評判よさそうでないし形もなんだか…
デローザはいいですが取り扱い店が…ですね
>>289さんの言う通りなんですが
今は10万のクロスバイク乗ってます
結論を書くと、
頼むから下品な奴は乗らんでくれ
よく聞くのですが
完成車購入=素人なのでしょうか?
フレームから購入して他のパーツを組むのが面白いのでしょうか?
とりあえず30万くらいの完成車で
ここのアルテがなんだかかっこよさげでしたので…
>>291 今のクロスに投資するくらいなら、ロードを買い換えたほうが気持ち良く走れると思う。
そろそろ展示会があるかあったかのはずだから、2010年モデルの発表を楽しみに待つべし。
プリマベラで十分!
>>292 35歳です
176センチ65キロ
顏はスマイリー菊池ぽいです
妻子持ち(嫁は美人)
です
そんなに下品ではないです
お金もちではないです
>>294 わかりました!
ちなみに2010年モデルとはいつ頃に予約すればいいですか?
>>293 完成車=素人という事はない。
が、どこかパーツで妥協している物が多い。
でないと低価格で作れない。
完成車についているパーツで満足して乗れるなら良いんだが、
人の体や好みは千差万別で、ハンドル代えたりサドル代えたりしているうちに
結局残ったのはフレームだけ、という事はよくある。
順にパーツ交換していく楽しさもあるし、悪い事とは思わないが。
高価な自転車は盗難が怖いから純ツーリングのような用途にしか使えなくなるよ。
理想は安い下駄履き用 (練習用とも言う) ロードと同時所有だね。
>>296 展示会のあとなら、取扱店ならすぐ予約してくれる。
早ければ10月くらいには納車じゃないかな。
クロスっていっても初心者には十分なんだからまずはそれで1日200kmとか峠走りこむとかしとけ
自分に合ってるというのがわからない段階で
フレーム購入して他のパーツを選んでも
それが自分に合ってるかどうかわからないんだから本末転倒だよ
302 :
298:2009/07/23(木) 23:19:13 ID:???
このスレで言うのもなんだが最初の一台は安いアンカーなんかで
ポジション出せるようになってからがいいんじゃない。
その後ほんとに欲しい自転車組み上げて
最初のアンカーは下駄履きに(ry
それならRA5に価格では負けるけど、プリマヴェーラで良いじゃない。
アンカーは、どうも所有する喜びの薄いメーカーな印象が強い。
走るし良いメーカーだと思うけどね。
304 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/23(木) 23:37:42 ID:J6ja7KRP
35歳のオッサン妻子もちならコルナゴなんて止めろよ
大人しく石橋でも乗ってろ
安いアンカー(アルミ)買って、慣れてきたら高いアンカーでは?
コンガリと日焼けした彼がボロボロのフルアルミのアンカーに跨って現れるともう勝てる気がしなくなる。
勝負する前に心が折れてしまう。それがアンカーというイメージなので35歳のおっさんには乗らないで欲しい
うう
腹痛で下痢君ですorz
アンカーは嫌ですねー
クロモリがどうこうとクロス買った店で勧められましたが
いまいちそそられないですし所有してる喜びが少なそうです
>>297 勉強になります
けどこの前クロスにエンドバーつけて
サドルを6000円くらいのに交換したのですが
ロードにしたらもっと金がかかりそうですね…
>>300 往復で街道を50キロ走ったらもう倒れそうでした
最近は脚力を鍛えるために坂道を昇ってます
>>301 なるほど
>>307 まずは完成車で乗ってみる。
後に交換したパーツは、ヤフオクで売れば良いし(多少でも金にはなる)。
それがコルナゴだろうが他のメーカーだろうが。
こうやって悩んでいるうちも楽しみの1つ。
>>309 いまから雑誌読んで色々妄想します〜
リドレーってのもかっこいいですね
2009のorionのカラーが凄く好みなのですが
取扱店が無いし残念です
いろいろとお世話になりました
アンカーだけはないです
「それがアンカーというイメージ」でググって出てくる自転車のレビューサイト見るの超お勧め
たぶんこういうの好きなんだろうなって自転車のインプレたくさん載ってるぞ
>>310 >アンカーだけはないです
君がロードを買って3年くらい経てば理解できるよ。
まあCOLNAGOが欲しいならとりあえずプリマベラでも買うのがいいかもね。
いずれにしろそのうちビンディングにして一度は立ちゴケもするだろうから
傷が付いても惜しくない価格帯にしとけ。
314 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/24(金) 00:21:22 ID:wOOq1Cpv
馬鹿だな、本気で
アルミのコルナゴ買うのか?
お前な、みんなから嘲笑の的になるだけだぞ
これは煽りでもなんでもなく
25万出して、アンカーならフルカーボンが買える
でも、コルナゴなら精々105の付いたカーボンバックがやっとだ
で、安物コルナゴって遠くから見てもすぐにわかるんだよな
ジャイアンツ丸出しのクソダサいスローピング
安物なのに頑張って台湾人が「イタリアンカラー」に塗っちまったフレーム
ちょっと乗ってる奴からみれば、
安物コルナゴ程馬鹿にしてあおりたくなるものはないんだよ
「あ、こいつ、雑誌に踊らされた初心者だな」って
大人しく石橋に乗っておけ
35歳のダサいオッサンにはお似合いだよ
せめて70万出せるようになってからコルナゴに来いや
なんだ70万で良いのかw
70万だって出せないわけじゃないだろ
50万出せる人にしてみればそんな難しい額でもない
ただカーボンの自転車に乗って様になる体は一朝一夕にはできないよ
まさしくアンカーのイメージにおっさんは似合わない
一番それが似合うのが、コルナゴ、ピナレロの低価格帯の自転車だろうに
これに乗ってる人ら見れば一目瞭然だ
まぁ好きなの乗りなよ。飽きたからって簡単に買えるようなもんでもないんだし、置場所にも困るでしょ。
>>298 結婚してるとその用途の違う二台所有って周囲にはなかなか理解されない危険が
Cross World Cupってシフトケーブルがダウンチューブを通ってるんだな
>>319 そうなんだよね。
そもそも10万円以上の自転車ってのが非常識とされるしw
314さん
的を得てるようですね
一晩寝た結論は
スペシャのターマックにします
あとダサいダサい
言わないでくれますか?
いまでも年齢は25くらいに見られますよ?
はっきりいって314の顏とは育ちが違うぜw
>>323 >いまでも年齢は25くらいに見られますよ?
ようするにアホ面ってことだろ?w
育ちは・・・
20万の中古車にBBSのホイールを付けたがる
川崎のヤンキーって感じかな?w
>飽きたからって簡単に買えるようなもんでもないんだし
くるまの買い換えと比べたら(ry
>置場所にも困るでしょ。
ウサギ小屋住まいぢぁ無いしw
>>322 的ってのは得るもんじゃなく射るもんだろ
コルナゴに限らず、ロードバイク自体やめて欲しい
どこにでも沸くな鰤斜員
RNC7は良いバイクだぞ。
手組みホイールとも良く合うし。
COLNAGOのようなグンと来る加速はないけど。
プリマベラで優勝する気分は最高!
>>314 俺のコルナゴメキシコはスーパーレコードにフル刻印でリムはマビックSSCブルーなんだけどさ、総額50万もしないけど駄目なのか…。
そうか駄目なのか…。
どーでもいいのに何でキモイの?
333 :
は:2009/07/24(金) 19:06:40 ID:5qQmXcXn
333
何故、コルナゴなんかを買ったのか
ジャイよりマシだから
タイムやルックより安いから
僻地のチャリ屋でも売ってるから
あとなんかあるぅ????
COLNAGOが好きだから
確かにEPSにスパレコと鯔とか憧れるけど予算が…
>>338 俺その組み合わせ
ハイペロンもあるけど
C50、Extreme C、Extrem Power、EPSって現状のハイエンドのラインナップやたら被ってないか?
EPSはともかく、他の3種は何らかの形で統合されそうな気がする
実績の割りに影が薄いExtreme Cが廃盤になる前に手に入れたいんだよなー
C50を他との統合は無いだろw
C60が出たら、それに切り替わるだろうが。
EPSとEPが被ってるだけ。
日本じゃヒルクラ人気あるしCはやめないでしょ
344 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/25(土) 23:52:36 ID:ZWS09BI8
ECやEPは実戦での輝かしい実績があるけど、
EPSは実績が無いからなあ
コルナゴとしてはEPSに統合したいところだろうけど、
実績が無いから統合できずにいるんじゃね?
EPS欲しかったのにみんながC50C50言うからC50欲しくなったじゃないか!
>>345 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ EPSとC50を両方買うといい。
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
>>347 この不景気な時にw
IYHはある意味鬼だな
>>344 今日のJツアーでニッポが勝ったらしいからEPSの実績に入れてあげてください
使ってるのCLXだったっけ?
今年はCX-1じゃなかったか?
CLXって台湾製ですか?
352 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/26(日) 16:07:35 ID:kp/VzrQn
知ってるなら聞くな!
コルナゴエンドってどう使うの?
位置調整?の意味がよくわかんね。
去年がCX-1とCLXで今年はEPSだったはず。
プリマベラで十分!
今はEPSとCLXが混在してるよ
先週の石川で見てきた
本国HP上のラインナップからEX系やC50消えてるが…
終わりなの?
合併だな
>>357 ショックだな。
次はC50買い直すか、EXPと思っていたが
買うとしたらマスターになるなぁ。
本家ページを見てきた。
ロードの項目にあるのはEPS、CX-1、CLX2.0、ACE、MASTER、ARTE、PRIMA、PISTAの8モデル。
PISTAはシングルだから、ロードと言えるのは残り7モデルか。
こちらもショックだ。
中古は持っているけれど、いつかは新品のC50を…と思っていたんだが。
間に合わなかったか…。
ぶっちゃけEPSがあれば
あとの3ついらねーしな
ARTE欲しいよARTE
これで塗装、製造共に本国製なのはEPSとMasterXの2種のみか・・・
塗装もすげーな。正直ダサい。
>>361 リミテッドエディションのところのMASTER 55というのが、とりあえずC55にあたるのでは?
2010のカラーリング微妙だな
>>361 CLXとACEって併売だったのか…てっきり入れ替えかと思ってた
もう次からはCerveloでええわ。
Freedomっていくらくらいするだろ・・・
一気にインテグラルヘッド化が進んだなあw
374 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/30(木) 00:02:05 ID:S/tM9epB
今年、EPSゴールデンとマスター青をSlaneで買ったんだが・・・
C50とかEPがなくなったのは辛いな
C50は手に入れたかったんだが・・・
EPSの塗装、とんでもなくダサくないか?
これ、コルナゴってデローザ化するのか??
やばくね?
どっちかというと'10モデルよりAMORの方が個人的にはダサく感じる
ダサいというか…悪趣味の手前ギリギリかな
人によっては向こうだと判断するかと
ただ、実物見るとゴールドの所の微妙な色合いとか
カタログでは表現しきれてないトコは結構いいんじゃね?と思った
とは言え自分で買うなら他の色にするが…
377 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/30(木) 00:41:05 ID:S/tM9epB
>>375-376 負け犬ご苦労
10年モデルのダサダサEPSでも買って満足してくださいww
あの塗装センスはアルミジャイアンツでもありえねえだろ
女に見せびらかしたら「なにこのスポルディング?ダイクマで9800円だったのか?コラ」って言われそう
まあ、成金の悪趣味が嫌だというなら、ダイクマのセール品に見えるEPSぐらいがお似合いか?
どうしてもゴールデンEPSが欲しいなら日本のショップなら09モデルの在庫があるんじゃね?
60万するだろうがww
取り合えず成金の悪趣味と自覚してるならそれで良いじゃないか
EPSのカラー変えず買うヤツなんていんの?
つかコルナゴをカタログカラーで買うヤツ居たんだなw
381 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/30(木) 01:39:37 ID:oYfvZKlI
C40だけが本当のコルナゴ
そんな古いカーボンなんてゴミだろ
いい感じにスレが荒れてるなw
ジャイに身売りした時点で既に終わってるブランド
20年前のコロンバスSLXなコルナゴは現役です。
プリマは乗るに耐えません。
プリマはかわいいよ
プリマはかわいいけどアルテはいやだな。
カーボンフレームなら耐久性には目をつぶる、そういうものだから。
俺的にはフルカーボンかフルアルミ(フォークは交換可能だから勘弁)
以外ありえない。
>>387 要するにMaster買う金がないんだろ?
あのー、フルカーボンもフルアルミも持ってるってことなんですけど。
そもそもコルナゴじゃないし、おれ
>>387でもないんですけど。
>>390 お前は誰とカンバセーションしてるんだい?
どこのアホの子?
C40は本当に名車
程度のいいC40の最終ヴァージョンどこかにないかのぅ
まぁ、Master以外に選択肢がないな。
ハイエンドもたいしたことなくなったし、ピナレロかタイムを選ぼうっと
コルナゴって上位機種しか認められないわけ?
プリマとかエントリーモデルは駄目なの?
あくまでも個人の趣向なので
エントリーモデルは却下なんて
決まりはありません。
個人的な意見だが
従来のコルナゴらしさってのが他のより無駄に高いって部分なので
エントリーモデル自体がらしくないってのはあると思う
昔コルナゴにあこがれてたけど当時とても買えなくて乗れなかった人が
おっさんになって腹もぶよって来たけど金はそこそこあるし久々に自転車やってみるかって言って
買う自転車にうってつけなのがコルナゴ
いつかはクラウンと言い換えてもいい
他のメーカースレでもエントリーモデルを馬鹿にする傾向はあるが
コルナゴで特にそれが強いのはこういうのだと思うよ
昔コルナゴにあこがれてたけど当時とても買えなくて乗れなかった人
↑
確かに、此の手ノメタボ禿げが此のスレで毎回偉そうに下位モデルユーザーを馬鹿にしてるんだろなぁ。
400 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/30(木) 17:59:28 ID:3B0iiy5+
そして馬鹿にしたエントリーモデル乗りにブッチ切られ売却を考えるが、高値で買ったのに売却価格の安さに納得がいかず、苦し紛れのオナニーアイテムへと。
以前皇居の周りをC50で走ってるおっさんを見かけたんだが
フラペにがっかりした。
402 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/30(木) 18:08:30 ID:oYfvZKlI
ジャイナゴ(笑)を買うやつは品性が卑しい。
真にコルナゴと呼べるのはハイエンドだけ。
乗り手もハイエンドじゃないとな
買うだけなら誰でもできるもんなぁ。
まあ現実、市民レース参加するだけやCR流すぐらいならアルテやプリマで充分だろ
>>401 フラペだろうが床の間だろうが持ち主の勝手
2010 EPS インテグラルの所にナイキのマーク付いてる 流行りのコラボだな
408 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/30(木) 20:21:10 ID:KqjDn2dK
買い遅れ涙目の貧乏豚が必死w
オマエラはアルミジャイナゴに乗ってるメタボだろ?w
にしても2009モデル買っておいて良かったぜ
あの下品で悪趣味なコルナゴの歴史は2009モデルで膜を閉じたようだな
スレーンで買った俺のゴールデンEPS、最期の伝説の名器と呼ばれそうだww
オーダーはもう2010モデルに切り替わったの?
市況1のなんかのスレと間違えたかと思ったw
>>405 それだとまるでそれ以外に乗ってる奴がみんなちゃんとしたレースに参加してるみたいじゃないか
ホントだ!ナイキのマーク! さては来年のランスの新チームはコルナゴだなぁ!
面白いw
2009モデルもなぁ・・・
2008のEPの白はカッコ良かったよな
どんなにしろ売れるバイク作ってグランツールで走ってくれ
もう消されたけど
mixiでC50継続の情報が流れていたな
本当かどうかは分からんが
在庫あるだけこっそり継続って感じかな?
Masterも胴抜の懐古カラーだけになったか
やっべ!
CX-1の青白いいな!!
欲しくなっちゃったよ。
2010はCX-1がかっこいいな
EPSはどうしてああなった
SBI個人は若干売り越しか
買い 9,179,707
売り 11,598,884
425 :
424:2009/08/03(月) 15:28:43 ID:???
誤爆スマソ
市況スレと間違える香具師多いなここ…
427 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/04(火) 00:10:09 ID:G85e8ho8
やっぱ、株で儲けてコルナゴに乗るって感じだろww
どうせ数年後にはジャイアントの子会社になるんだから、今のうちに夢みさせてやれよ…
5年前まではコルナゴに憧れたけど、最近のは憧れどころか別にくれてもいらないって感じ
人のEPSを組んだけど、格好悪いとしか・・・・
C50までは渋かったがエクストリームPあたりから、なんか新興メーカーっぽくなってきたように思う
エクストリームP欲しいです
432 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/04(火) 03:58:09 ID:EmOpWIxg
ピナのほうがまだいいな。
プロチーム乗ってないし。
>>432 >ピナのほうがまだいいな。
>プロチーム乗ってないし。
宣伝乙
まだ、マスターがある。
ピナレロスレの惨状を見ると
ここは大人が多いんだなと感じる
ちょっと上のほうで荒れてたし、単に魅力を感じなくなって人が増えないだけのような…
お前さんがそうやって荒らしてるだけだろ
上位がEPSだけになるのは寂しいな。
C50は残して欲しかったが、用途としてEPSと被るし難しかったのだろうか。
塗装もどんどん簡素化が進んでるし、ツールも出てないし、経営ヤバイのかも。
ハイエンドとしてみてもEPSじゃ物足らないしなあ
だんだんと衰退していっている感じは否めない
>>439 ツールは大金積まれて持ってかれたらしいし致し方ない。
開発も小さな規模でやるには限界なのかもねぇ。
職人が鉄フレーム作っているのなら何とかなるだろうが・・・
ツールは2,3億かかるんだっけか?そりゃ厳しいわな
最後にグランツールでCOLNAGO使ってたのはどこ?
ミルラムだっけ?
>>444 ミルラムだね
今はFOCUSに乗ってる
MasterはBBラグの刻印なくなったし、カラーも簡素化杉。
2010は懐古向け胴抜カラーのみになったし。
やっぱりForeverがコルナゴの最後だったような気がする。
>>441 御大亡くなった後は大変だろうな
ただ、EPS1回でも乗った?
NIPPOの選手は
「久しぶりに金出してでも買いたいフレーム」
って言ってるらしいぞ
そりゃそう言うだろ
先日、荒川で見たがTIMEはアリだなと思った。
異型フレームはどうも好かん。
>>448 スポンサー意向なのかドイツ系で揃えたいって事なんだろな
>>448 FOCUSは、ダイワが頑張って宣伝しているようだが、あまり売れてないらしく。
TTフレームに興味あったけど、1サイズしか扱ってないし本国公式サイトも
ジオメトリが正しいのかよく分からないしで問い合わせるの止めました。
>>450 EPS乗りですが、とても気に入っています。
見た目も含め、これより欲しいフレームは、今のところ思いつかない。
455 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/05(水) 11:27:51 ID:J+hs9ZXT
FOCUS
獄長で日本向け発送解禁になったと思ったら、圧力なのか直ぐに出荷駄目になったな。
ウイグル?
457 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/05(水) 11:39:45 ID:J+hs9ZXT
イェス タカス クリニック
458 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/05(水) 12:37:13 ID:h+lJbGYh
EPS、注文したら来週に来るそうだ。
以外と余っているのだな。
コルナゴでないといけない理由はもうないかならあ
あ、もともとないかwww
やっぱC40だな。
チューブがオクタゴンだし、細い。
C50は硬いそうだね
チクショー!!誰か俺にもEPS買ってくれー!!
親戚からARTEもらったんですが、皆さんはどんなバイクだと思っていますか?良いバイクですか?
ちなみに調べてみたら2007年のモデルでした。色はブロンズです。
>>462 いいもん貰ったな、サイズが合ってれば。
わりと気軽に乗れる価格だしレースもロングライドも行ける
貰ったとかどんだけ良い環境なんだw
昨日Arte納車だったけど
7万前後のロード乗ってたときに比べるとすんごい乗りやすいわw
まぁ比べるのもアレなんだけどねw
ただ105のブレーキのききには感動したw
誉めてんだか貶してんだか良くわからん日本語だな
468 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/09(日) 15:16:27 ID:yCNK7rbO
CX-1最高!
>>462 何故?親類がアルテを捨てたのか? よぉ〜く考えてみやうw
>>466 あのさぁ〜 何でチミはアルテを買ったのぉ?
前がアルミだったんだろぉ? 全然、変化無いぢぁなぁ〜ぃ?w
フルカーボンになんでしないの?
なんか最近のは模様がかっこわるい
>>469 君みたいな感じのヤツ小学校のときいたなw
僻みっ子の登場w
アルミは皆同じとか思ってるような低脳は
COLNAGO乗りじゃなくてただの煽り
>>466 おめ!
近所のショップの人はCLXよりArteが好みと言っていたが
誰か試乗で比較した人いる?
>>469 童貞の奴ってのりピーのグラビア写真見ながら
内出血するぐらい力入れてチソコ握って
「お前のユルユルマソコじゃ逝けねーんだよ!」って言いながら
オナニーしてるんでしょ?
476 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/10(月) 07:11:05 ID:0qtHzKs9
フレームサイズに書いてあるSの意味を教えて下さい。
スローピングのS
スパーマンのS
CLXがアルテの価格より安く買えるのにアルテを定価で買うヤツはバカ
arte買っちゃったけど、買った後bianchiのnironeあたりでもよかったかなと思った。安いし。
チェーンステイまでカーボンなのと、カラーリングで買っちゃったけど。
>>481 じゃあよかったじゃねーか、なにが言いたいんだ?
よかね〜よ!
484 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/10(月) 14:39:38 ID:veVzH3PZ
>>481 なーんか、如何にも初心者な選び方だな
そんな奴はパナソニックか石橋にしとけ
ボケ!
パナや石橋はロードを極めし者が最後に撰ぶ
神の御車。
ニワカが乗るもんじゃねぇ
実際普段着乗りのコルナゴ乗車率は高くなってきている..........
>484
おまいも初心者のときあったろ
実際、選手でもないんだし。そこまで考えて選ぶかね。
なに乗っても大して速さかわらんだろ。気に入ったの選べば
そそ、30kmで平地走行出来りゃ上等
石橋で買っていいのは全て国内製のクロモリRNCだけ
どうせロードのポテンシャル全部引き出せるヤツなんてそうそう居ないんだし
気に入ったの買えばいいんじゃね?
493 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/10(月) 21:08:30 ID:veVzH3PZ
>>488 だからだよ
俺もビアンチをYで買おうかと迷ってた
今は買わなくて良かったと思ってるが
>>480 CLXがアルテより安いとこなんてあるの?
20万円代半ばだとか?
CLX 105 32万が最安値のはず
在庫処分品じゃないか?
なんか微妙だな。コスパとか下品なことは言いたくないが。
上でビアンキ出てるからだけど、B4P Carbon Mono-qがアルテで実売24万円。
いやそんなこと気にしてないからいいんだけどさ。
さっき 2010アルテの黒白カラー注文してきた。
公式サイトには赤のみ掲載されていたけれど、
問い合わせしてもらったら日本では
・赤
・黒に白のライン
・白に紫
の三色展開と聞き、思い切って黒白にしてみた。後悔はしていない。
今からwktk
arteの2010ってホイールがフルクラムに変わっているのね
そんなに高いホイールじゃ無さそうだけど
501 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/11(火) 23:28:50 ID:Tc4Ofxo6
>>499 なんだよなんだよ
C50継続かよ
しかも、イケてんじゃんw
あぶねえあぶねえ
海外通販でC50、EP、ECを二本づつ買うところだったぜ
マジ
GEOはどうかと思うがLXと00Fは妥当じゃん。ADは無理だろうしね。
いいね。ただフォークも塗ってないのが残念。
一時期あった劣化LXじゃなきゃいいけど、酷くなければこれは予備に一本欲しい。
そういや「C-50」から「C50」に戻っているな。
プリマベラで十分!
本国サイトみると新しいACEよりCLXの方が上のポジションなのか
CLX持ちとしてはちょっと嬉しい
プリマですが、
買ってくれた嫁に感謝
フツーの嫁には
プリマですら理解でないだろな
おめ。
嫁さんの上にも時々のry
>>507 共働きで嫁さんが自分の稼ぎからプレゼントしてくれるなんて裏山。
嫁さんが自分の髪を売って旦那の懐中時計に使う鎖を買ったけど
旦那は自分の懐中時計売って嫁さんに櫛を買ったという話を唐突に思い出した
この話、嫁さんはギリギリセーフだな
>>499 しかしその店サイトには「おそらく2010yがラストイヤーになるであろうC50」と書いてあるな。
新品を買うのは今回モデルがラストチャンスか。
不景気でフトコロ厳しいけれど、分割払いででも入手に走るかなぁ…(´・ω・`)
プリマベラで十分!
513 :
511:2009/08/14(金) 19:37:45 ID:???
今CLXがあるのでプリマは不要w
いつかはクラウンじゃないが、次にはC50と思っていただけれどね。
LXの画像を見ると、心が激しく動くなぁ(´・ω・`)
個人的にはCX-1のEGRSが気に成るかな
515 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/17(月) 00:21:20 ID:jZDxEJjW
しかし新車ACEやモデルチェンジ車CLX2.0に注目するレスはないな
プリマベラで十分!
>>515 自転車ブームもピークは去ったし
買い替えるだけの可処分所得はないし
ツールでてねぇし
魅力的な製品ねーし
もう気持ちはCerveloにとんでるし
>>517 奇遇だな。俺も地元でサーベロ扱ってる店を探してるところだ。
<<517
2.0って表現が時代遅れで萎える
>>517 相模湖で色々乗ってCOLNAGOが気に入ったんだが
同じくらい気に入ったのがCerveloだった
乗り味似てるのかね?
CerveloR3のシートステイはすぐ折れそうでみるだけで怖い
コルナゴ好きのニワカはサーベロに乗るな
>コルナゴ好きのニワカ
意味不明w
527 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/18(火) 16:10:32 ID:hw0tsLGj
サーベロなんて全く興味ないけどなあ
コルナゴ乗りとサーベロ乗りって別物な気がする
サーベロとか、ピナレロは勝手に他でやって欲しい
>>521 じゃあS(スーパー)E(エクセレント)(CL)Xで
529 :
524:2009/08/18(火) 21:46:14 ID:???
>>526 今時コルナゴを有り難がって乗るのはニワカ以外居るのかな?
最近の物はブランド名だけとしか思えないのだが
じゃあそうなんだろ。お前の中ではな。
531 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/18(火) 22:13:37 ID:hw0tsLGj
わりいけど、
>>524がサーベロが好きなのはわかったから、
サーベロスレにでも行ってくれない?
正直、サーベロなんて興味ないんだよ
ダサいし
プリマベラで十分!
Arteとかの話題があんまり出てこないけど
お前ら的にはどんな感じ?
必要充分な感じ
正直Arteでも十分
538 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/20(木) 22:28:39 ID:B1a7jAZo
だからさ、低価格のアルミコルナゴなんて買うなよ
コルナゴの名前を知ってる奴は低価格コルナゴがジャイアンツってのも当然知ってるから
あれはジャイアンツに「コルナゴ」のシールを貼っただけ
てめえでジャイアンツのDEFY買って来て、「COLNAGO」ってどてっぱらにペンキで書き殴ったのと一緒
っていうか、ArteとかPrimaveraなんて女の名前みたいなのを買うぐらいなら、
ジャイアンツを安く買って来たほうがいいって
ジャイアンツがいやなら石橋買ってこい
荒川みたいな平地のみ数十キロを25km/hで流す使い方しかしないのに百万近くの金つぎ込んで
自転車自慢大会やりたいわけですね。わかります。
>>536 どういう使い方をするかにもよるだろうけどギリギリまで能力引き出す使い方とか
特殊な場合を除けば道具としては必要十分。
借りたティアグラ-プリマで峠込みの300km走ったことがあるが別に走行には問題なし。
541 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/20(木) 22:48:43 ID:B1a7jAZo
だからさ、なんで道具としてコルナゴをわざわざ買わないとダメなんだよ
ジャイアンツや石橋なら10万で買えるようなバイクを、
20万出したりしてさ
そこに微妙な虚栄心があるんだろ?
「コルナゴ」ってブランドの
俺が言いたいのは、
道具として使うだけなら他に安くてもっと高性能な奴があるし、
コルナゴってブランドに魅力を感じるなら、イタリアメイドの奴を選べって事
コルナゴの高い奴は手が出ないというなら、
デローザの安いやつ買った方がまだ気が効いてる
>>541 コルナゴが欲しいからコルナゴを買う。
虚栄心でもないし、他のメーカーを出されても意味は無い。
好きだから買う。
虚栄心だのバリューだのを持ち出すほうがナンセンス。
アルテいいよ
09の金のカラーリングは適度に派手でいい
道具として使ってどうせ価格の性能差を完全に引き出せないからこそ「好きなの買え」ってことだろ?
ブランドだろうが見た目だろうがなんでもいいじゃん。
コスパ教は融通きかないヤツ多いな。ホント・・
世間一般では、ARTEも十分に高級車。
>>544 融通が利かないんじゃなく、お金のことしか頭に無いんだよ。
1円でも得するのがいい商品って思考だね。
548 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/20(木) 23:25:57 ID:B1a7jAZo
お前等本気でアホだな
Arteとか乗ってても、「だせー」としか思われてねえのにw
頑張ってコルナゴ買っても、嘲笑されるだけだぜww
馬鹿だなあ
>>541 コルナゴが欲しいから買うのです。
コストパフォーマンスの話など関係ありません。
ジャイアントはジャイアント好きが、アンカーはアンカー好きが買えばいい。
他所のメーカーの値段やグレードを例に出してきていらっしゃいますが、
コルナゴと比べる意味はありません。
コルナゴはコルナゴ、それだけ。
世の中はコストパフォーマンスが全てではありませんよ。
もう少し頭をやわらかくして考えたほうが人生が楽しくなると思いますよ?
あなたの好きなメーカーはなんですか?
そういうところをもう少し考えてみてはいかがかと思います。
>>548 他人の評価や目を気にして買うのではありません。
自分の好きなメーカーだから買うんですよ。
他人の無責任な意見や嘲笑で好きなメーカーを買わないほうが馬鹿でしょう。
>>548 河川敷の平地ちんたら走ってたらそんなのあるかもな。
でも山や峠なんかだと逆の場合もあるぞ。
安い自転車で早くてスゲーとか高級自転車で遅くてダサッとか。
結局自転車は走ってナンボ。
552 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/20(木) 23:31:08 ID:B1a7jAZo
>>549 いいけどさ、コルナゴが好きなら
ただ、お前の乗ってるのは「コルナゴ」って書いてあるだけの、
正真正銘のジャイアンツだってことに気付いた方がいいだろうなあ
俺がお勧めするのは、
海外通販でマスターXのフレームを買って、
あとはショップでSORAででも組んでもらうことだな
Arteなんて乗るよりも同じ値段でうらやましがられるよ
まあ、人生を楽しくってのは、こういうことだと思うけどねぇ
何も名前だけコルナゴの安物買うことに愉しみなんて見つける必要ねえと思うけどww
Mastar-XにSORAはありえんw
それこそ見えはり感バリバリw
554 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/20(木) 23:35:56 ID:B1a7jAZo
マスターXのSORA組みなら、コンポはアルミだからクロームの仕上げにも似合うし、
ジャイアンツのコルナゴ乗るよりは全然マシで、粋だと思うけどね
まあ、吊るしのジャイアンツを買って来て「これが人生の愉しみ」なんて言う奴には、
わからねえだろうけどw
>>552 コルナゴの生産工場がどこであれ、コルナゴが自社の製品として
販売しているのに変わりはないです。
〜をどうして〜こうすると・・・なんて、通ぶっているのが一番馬鹿に
されて嘲笑されるんですよね。
別にあなたの考えを否定するつもりはありませんので、これからも
コスパサイキョーと叫び続ければよいと思いますよ。
あなたのこれからの人生がすばらしいものでありますように。
(コストパフォーマンス的な意味で)
>>553 コスパ厨に何を言ってもダメダメ。
自分が一番痛いってのを自覚してねーもんwww
>>552 >
>>549 > いいけどさ、コルナゴが好きなら
>
> ただ、お前の乗ってるのは「コルナゴ」って書いてあるだけの、
> 正真正銘のジャイアンツだってことに気付いた方がいいだろうなあ
>
>
> 俺がお勧めするのは、
> 海外通販でマスターXのフレームを買って、
> あとはショップでSORAででも組んでもらうことだな
> Arteなんて乗るよりも同じ値段でうらやましがられるよ
>
> まあ、人生を楽しくってのは、こういうことだと思うけどねぇ
> 何も名前だけコルナゴの安物買うことに愉しみなんて見つける必要ねえと思うけどww
こういう主観だけでしか語れないやつっているんだなぁ
まあ、人それぞれってことで良いんでないの。
558 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/20(木) 23:42:55 ID:B1a7jAZo
俺個人的には、
アルミのコルナゴ買う奴が一番貧乏臭いと思うがなぁ
コルナゴ買うならかかあ質に入れてでも買えよ
ちまちまと小遣いで買うから、馬鹿にされるんだよ
他人が何買おうと勝手だろ。人のコスパまで気になるんだww
>>559 B1a7jAZo はこれでいいんだよ。
自分ひとりが正しいと思っている王様なんだよw
以下スルーで。
そういえば昔同じ会社に車買ったと喜んでたヤツに対して
「○○なんて買ったのぉ?・・・どうせなら○○買えばいいのに。それかいっそ軽がいいよ」
食いもん屋で
「ここの店で○○頼まないなんてありえない。」「せっかくだから○○食べた方がいいですよ」
PC買ったという話から
「えーそんなメーカー買ったんですか?」「自分で作る方が安いですよ」「作るの簡単ですよ」
とKYなヤツが居たのを思い出した。
チャリ板なんかそんな奴ばっかじゃん
珍しくも無い
アルミコルナゴはフルカーボンを手に入れるまでの練習用、と割切って乗っている
ARTEの継ぎ目見るとジャイとは一線を画してるのわかるよ
>>558 クロスバイクまで販売しているメーカーが
アルミのロードを出してなにが悪い?
てか小僧、文句があるならエルネストに直接言ってこいよw
コスパ厨ってレスみると価格の家電コメントみたいでなんだか嫌だな
arteの金もってるけど、入門用として買った。カーボンフレームあとあとの楽しみ。
コルナゴと意識しないで、好きなデザインで買ったつもりだが。
此処でいつも偉そうにエントリーモデルのユーザーを馬鹿にしてる奴は、大方当時の鉄時代のコルナゴが高くて買えなくて悔しくて書き込みしてんだろうな。
心の寂しい奴だよ。
>>568 あの金いいね
プリマヴェーラの水色も好きだ
カラーリングだけ見れば、安いやつの方があっさりしてて好きだな
master x lightだけは別次元だ
訂正
→× 大方当時の鉄時代のコルナゴが高くて買えなくて悔しくて書き込みしてんだろうな。
→○ 当時、鉄時代のコルナゴが高くて買えなかった奴が悔しくて書き込みしてんだろうな。
ええかげんな話、仕事ではチョコっと走ったインプレッションと
実際にオーナーになった人の意見などを織り交ぜて「C50。いや
ほんまこれめちゃめちゃよう走りまっせ。後ろからぐいぐい押さ
れてるような乗車感。ハンドルしっかり握って体を左右に揺さぶ
るとペダルを踏まんでも前にぐんぐん進んでいきます。いやほん
ま。こらひとつ買わな損でっせ」と我ながら本当に適当に営業ト
ークしてました。すんません。
アルテ、プリマは重いぶん丈夫だから初心者には良い選択だよ
574 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/21(金) 14:41:43 ID:u23fvY2/
アルテ、プリマなんてアホの見栄張りしか買わない。
きたきた
絵面だけの話になるんだが、EPSに履かせるホイールは
C50(50mm)とC35(35mm)ではどっちがかっこいいかな?
おれはゾンタとレイノルズの46mm履かせてるけど
46mmの方がかっこいいよ
アルテはたしかに丈夫。きのう落車して右手首骨折したけど、アルテはほとんど無傷だったw
身を呈して自転車を守ったのか。ロード乗りの鑑だな。お大事に。
プリマベラで十分!
初めまして今日プリマ買いました!
ロードレーサーは初めてなので、家に帰るまでに2回転けましたOTL
自転車って車用のコンパウンドで磨いても大丈夫ですかね?
>>581 コンパウンド=研磨剤
普通はワックスで磨く。
>>581 おめ!
(゚∀゚)人(゚∀゚)ナカーマ
俺は先月プリマ買った。デザイン重視でデローザのハートとクローバーのコルナゴと迷ったw
ポジションはすぐに慣れるからこけなくなるよ。
シートの角度と前後だけ乗りやすいように少しづつ微妙に変えてけば、おしりの痛さもなくなる。
コケてさっそく傷つけたってことじゃね
プリマべぇーら も アルテ も どっちも貧乏人
最初からフルカーボン買えばええのに
どうせ最初のは捨て石だっし
アルテ糊 や プリマべぇえーら糊 が フルカーボン相手に
僻む姿を見せつけられると イヤになるね
本気で プリマべぇえーら とか アルテ を買って喜ぶ香具師って
どんな奴?
こんなのばっかだよな。最近。
人が何に乗ろうと別に関係ないだろうに・・・
そんなに気になるんかね?
587 :
536:2009/08/21(金) 19:40:40 ID:???
なんか俺がこんな話題だしたから荒れてる・・・
ごめんなさい
>>585 さぞや歴代のコルナゴを乗ってきたんだろな?
オマイの車歴言ってみろよ?
>>582-
>>583 ありがとうございます
前に乗っていたクロスバイクのR3より凄く速く走れて驚きました!
ロードって楽しいですね
590 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/21(金) 22:11:18 ID:6beKLAUV
>>588 カローラ
カローラ
カローラFX
カローラワゴン
591 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/21(金) 22:14:12 ID:6beKLAUV
>>589 楽しいだろ?
ロードって楽しいだろ?
で、コルナゴのフルカーボンだったらどんなに気持ちがいいだろっておもうだろ?な?
メードいんイタリーの、ISPでもない、伝統的なホリゾンタル
正に走る芸術品といわれるコルナゴのフルカーボン
軽くて速くて羨望の的な奴だよ
もう次のボーナスで買い換えようと思ってるだろ?
だからさ、先にフルカーボン買った方がいいんだって
ほんとに
あるいは、マスターXのSORA組みなら、
後々でも楽しめるし
>>591 ちっとも思いません
別に誰かに自慢する為に買う訳ではありませんので、私はプリマで十分満足しています
レースに出る訳ではないので、他人から羨ましがられるような高級自転車も必要ありません
595 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/21(金) 22:39:38 ID:6beKLAUV
でもさ、じゃあなんでプリマなんて買ったの?
プリマで十分に満足とな キタ━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)人(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━!!!!
エスケープからCLXなら今の感動が30倍だったろうねw
3ヶ月も経てばプリマに不満が出るよ
そういうもん
プリマなんて買うんぢぁ無かった('A`)
誰もが通る道
598 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/21(金) 22:53:27 ID:6beKLAUV
まあ、泥沼なんだよなあ
今はR3から乗り換えて嬉しさ一杯、純粋で可愛いもんだけど
ロード地獄は始まったばかり
プリマにはカーボン買ってもローラー専用機の道が待っている
600 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/21(金) 22:54:34 ID:6beKLAUV
>>597 だってさあ、あまりにも純粋で、あんまりいじめるのがかわいそうじゃん
もっとイジって楽しもうと思ったのに
>>597 てゆーか、CLXだってジャイアント製なんじゃないの?
コルナゴ乗りはかわいそうだな。
買ったって喜んで報告したのにボロクソ言われてるしw
昔の高級車ブランドというイメージが強くてローエンド認めたくない人多いんだろうね。
次は別のメーカーにしたほうがいいよ。
プリマベラで十分!なんだから十分でいいじゃん。
フルカーボンも持ってるし、アルミもほしくてプリマも買ったよ!
もともとチタンも持ってたから、
これで一通りの素材はそろったかな。
おっと、竹フレームがまだなかったぜ。
>>588 カローラレビン
カローラWRCというとサインツを思い出す
残り数百メートルでストップしてチャンピョンシップオワタ(笑)その時プチ切れてヘルメットで窓ガラス壊しまくったコ・ドラを思い出す
>>604 俺は、そのサインツがドライブしても、まったく駄目だったパルサーGti-Rに乗ってたわ。
607 :
604:2009/08/22(土) 01:31:20 ID:???
自板なのにレス付いててワロタ
>>604 そう言えばリストリクター違反でWRC出場停止だったっけ
報告します!
デローザのアイドル買います!
つうか何でジャイアントだといけないんだろうね
根本的な疑問だけど、プリマやアルテって設計はコルナゴじゃないの?
>>608 あれは「違反」ってレベルじゃなかったけどな(笑)
その事を記事にした自動車雑誌はトヨタから広告を干されたそうな。
>>610 周りの視線が気になってしかたがない
見栄っ張り権威主義者が言ってるだけだよ。
616 :
601:2009/08/22(土) 07:40:42 ID:???
ドリームプラス乗りですが、糞自転車ですか?
コルナゴのC40ってエスケープR3とどちらがいいですか?
620 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/22(土) 11:31:50 ID:IdXGjr9/
>>619 釣りは無視!って
オレ反応しちゃってるよ
>>603 まともなアルミバイクって今だとメラクかFGライトだろ
まともにロード乗ってたならプリマなんてロードの形した安物だって判るだろ
カーボンとかチタンとか見え張るなよw
そう言えばツールでみたC50は
>>618とグラフィック違うな
'10モデルで変わるのかね
>621
何か嫌なことであったの?
>>622 ステッカーがツールのやつに(DURAACE C**)に変わり、ニップルが黒に変わる。
リムとハブに変更は無しで、C35やC75もハブは7850って話だけど、どこまで本当かは謎。
>>618のEPS、C35も履かせてみたいな。フレームとリムの太さのバランスが良さそう。
お前らアホかコルナゴならコンポはレコードだろ
イタリアのバイクにはイタリアのパーツが似合うぜ
>>621 >カーボンとかチタンとか見え張るなよw
もってない人は黙ってようねwww
>>621 そこら辺とはジャンルが違うんだから一緒にすんな
何度でも言おう。プリマベラで十分!
自転車に全く興味が無くて、
でもレースに出て勝ちたいって人にはそうだろうね。
レースに出て勝った時目立つでしょ。
その時、俺のマシン見てくれ〜、って思う人は、
意味が無くても高い自転車がほしいんだよ。
それを一般的に人間の見栄と呼ぶんだよ。
今年のコンタがプリマに乗ったとしてもTDFを優勝しただろう。
それくらいグレードにこだわることは意味が無いことなんだ。
でもそうしたら自転車業界が潤わないだろ。
大人ならわかるよね、この論理。
初めまして僕のプリマの画像アップしていいですか?
フルノーマルですが
632 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/22(土) 17:11:19 ID:gOTM+BGy
僕ちゃんのフルノーマルのおちんちんならいいよ!
見栄だろうが虚栄心だろうが
欲しいもんは欲しい!
好きなのを買えばよい
主体性の無いコルナゴ
こいつもコルナゴ、あいつもコルナゴ、猫もコルナゴ、杓子もコルナゴ
好きな物がコルナゴって哀れだなー
100円マックが大好きっ 好きなものは好きだぃ w
100円マックが美味しいと思える味覚はおかしいやね
マズイものはマズイ それでも 美味しい 好きだぃ って奴は居るやねw
マックってなんだ?マクドのことか?
みんなにわかるように書けバカちん
民国語ってなんだ?民の国語か?
みんなにわかるように書けバカちん
>>608 そりゃその前のTTEでセリカ駆ってた時の話だ
カローラもフロント廻りだけヨーロッパモデルで同じエンジンをムリヤリ積んでたけどな。
最近の荒らしは執拗に車の話を続けるんだな
>>621 お前ピナレロもジャイアントも荒らしてるだろ
おれのフェラーリはハイブリッドだ
夏じゃのぅ
便利な台詞だな
自転車もバイクも車もょぅι゛ょもすきだ
最初の1台目がコルナゴ
2台目もコルナゴ買う馬鹿って居る?
同じメーカーどころか同じの何台か持ってるヤツなんてゴロゴロいるだろ
>>638 カローラWRCもTTE名時代でそ。
WRcarは基本グループA発展だから顔だけじゃなくて
欧州カローラのボディシェルに同一メーカー3S-Gね。
COLNAGOに出会ってその味が気に入った自転車乗りは
2台目にもだいたいCOLNAGOを選ぶ
オレの仲間内ではスプリンター系にCOLNAGO好きが多い
スプリンタートレノですね、わかります
走れば走るほどコルナゴポイントが貯まって
ポイントはフレームと交換出来たらいいのに
通勤車(さすがにコルナゴではない)に交通費分頑張ってもらってるから、
一年で15万ポイントくらいは貯まってる。
エクストリームパワーとCX-1では
どちらが登坂能力に優れますか?
八ヶ岳の麓に住んでいるので、
周りに坂しか無いんです。
>>653 エクストリームパワーだろ。
なんてったってジロ山岳賞穫ったバイクだからな。
>>654 >ジロ山岳賞穫ったバイクだからな
賞を取ったのはバイクじゃなくて選手だからw
>>653 2009モデルなら登坂メインならExtreme-Cでしょ。
でも今年でExtreme-PowerもExtreme-CもC50も消えるからねお早めに。
2010モデルならお金に余裕があれば、EPS一択。
でも予算が厳しいならCX-1。
657 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/23(日) 08:36:59 ID:AS67q7JZ
コルナゴ 終わったな(・∀・)
糸冬どころか女台すらしていない
今日の夕方にプリマベーラを買いに行ってきます!
自転車意外にこれだけは買っとけって物が有ったら教えて下さい!
>>660 ペダル!絶対ペダル!
あれがないと股が痛いよ
いやサドルがないとアッー!!
サドルは付いてる
ペダルだな
664 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/23(日) 12:10:25 ID:X/pJ1kYk
個人的には、メットとグラブ
まあ、メットはいろいろ種類が有るから、パッと買うのは難しいから後でもいいだろうけど
それと、ゲージ付き空気入れかね
普通のままチャリ用では入らないし
>>655 つまり、プリマベラで十分!って言いたいんだよね。
プリマがブレーク中!?
>>660です
皆さんありがとうございます!凄く参考になりました
ヘルメットは良い物を買いたいんですが、予算的に今月は難しいので来月にします
ペダルと携帯空気入れと予備のチューブとスタンドを買う予定です(^-^)
俺がCLX買った時はペダルは店がサービスでくれたよ
完成車って大抵ペダル付いてないな
メーカーが箱に入れて日本に送る時にペダルがホイールに当たって傷が付くから
ペダル無しで売ってるそうだ
外して隙間にでも入れといてくれよ・・・
670 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/23(日) 15:56:18 ID:X/pJ1kYk
>>669 そうなのか?
俺は単純に、ペダルは好みがあるから別売りにしているものだとばかり思ってた
671 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/23(日) 16:02:23 ID:DXFN+XdC
669は素人だから気にするな。
俺は、
>>669の意見を支持するぞ
好みって言うなら、ハンドルもサドルも好みあるだろ。
皆さんは自転車にスタンドは付けていますか?
ハンドルもサドルも乗ってみるまで好みはわからないし、合わなくても取り敢えず乗れるけど、ペダルは規格合わないとどうしょうもない。
CLXってヒルクラ向きですか?
>>675 ペダル付けるなら、当然クリートも付いてるだろし
ペダルの好みも乗ってみないと分からないだろ。
完成車を買う層って、好みの点はある程度妥協して購入してるんだから
ペダル付けてる方が親切じゃないか
678 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/23(日) 17:34:27 ID:X/pJ1kYk
>>677 で、どんなの付ける?
売る側のことを考えればわかるが、
両面フラペじゃあまりにも初心者過ぎるし、
SPDつけるか、SPD-SLつけるか
KEOか
正直、つけたところで無駄になる可能性が高いし、
だったらつけないほうがいいって話だよな
>>678 完成車と言えども、コンポやカラーは選べるんだから
2,3種類用意して選べてもいいんじゃない。
Colnagoには、コンポーネント チョイスシステムってあるじゃないか
680 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/23(日) 18:23:47 ID:X/pJ1kYk
>>679 それって結構メーカーには負担だし、
店で買うのとどう違うんだってことにならない?
まあ、この話をいつまで続けても平行線だろうから俺はそろそろ止めるけど、
俺個人的には付ける意味は全然ないと思う
変なフラペ付けられてもいやだし、
ペダルって正直かなり種類があって、好みがあるのに、
メーカーで3種類用意されたところで、多分捨てるか売るだけだし
クリートの規格も有るし、
カーボンかアルミか、両面か片面か、
最軽量か、耐久性か
いくらでも選択肢があるんだし、
ロードについてはメーカーでわざわざつける意味は無いよ
なんだ、誰もしらないのか
>>680 君はサドルはそのまま乗ってるのかい?サドルこそ、何百種類ってあるぞ
俺も、もう止める。最後に
俺だってペダルに限らず、変なの付いてたら嫌だから、フレーム買いしてる。
ただ、前にも書いたけど、完成車を買う層は妥協してるんだからペダルも付けた方が親切だと思う。
683 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/23(日) 18:56:27 ID:X/pJ1kYk
アホ過ぎて話にならん
ペダルに好みが…てならサドルもハンドルもホイールもタイヤも…てなる
685 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/23(日) 19:32:28 ID:X/pJ1kYk
あのさー、
負けたくないだけの奴との議論ほどアホらしいものはないんだよ
相手にするだけ無駄
現状、安物クロスなんかはペダルついているし、
安物ロードにもついている奴は付いてる
コルナゴはつけてない
そんだけだろ
「親切」が必要ならペダル付き買ってりゃいいだろ
アホ臭
>>685 負けたくないだけの奴?って自己紹介か?
止めると言いながらしつこいぞ。いい加減にしろよ
>>680 そう言えばツールで使ってたデュラのカーボンペダル市販しないかな
688 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/23(日) 19:42:04 ID:X/pJ1kYk
>>686 お前が負けたくないだけのアホだからムカムカしてさー
止めるに止められなくなったんだよ
689 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/23(日) 19:43:06 ID:X/pJ1kYk
大体、コルナゴの完成車にペダル付きで嬉しい奴っているのかよ
>>688 俺はお前とペダル云々ではしゃいでた奴とは別人だ。あまりにも邪魔くさいから止めろっつったんだよ。
691 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/23(日) 19:51:29 ID:X/pJ1kYk
同じ奴にしか見えないけどな
大体、このスレ自体、ウザいなんていわれる程の話題はねえし
他人を装って仲裁にでた振りをすれば自尊心傷つかないからな
いい方法だw
>>691 ホント腐ってんな。お前前にジャイアントがどうとかではしゃいでた奴か?
お前らの自転車の画像のせろや
まー50年以上も続いてるメーカーが付けてない形で完成車販売してるんだから、
付ける必要無いって判断するに足る理由なり実績なりがあるんでないの?
ペダルくらい・・・好きなの選ばせてくださいよ
696 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/23(日) 20:18:22 ID:X/pJ1kYk
ググったけど、世間一般的には、ペダルは好みがあるからついていないというのが通説になってるようだけどな
コルナゴにどういう思想があるのかはシラネ
実際、ポジションをまともに合わせると、ステムも交換することが多いから、
ペダルだけなんでってのもわからんでもないが、
まあ、そういうことなんだろ
>>694 そもそも、フレーム製造メーカーだからな
コンポやハンドル付けてるのって販売会社や代理店の企画じゃないの?
と思って、本家のWebサイト見てきたら、やっぱり完成車なんて無いね。
698 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/23(日) 20:24:26 ID:X/pJ1kYk
昔Dreamだったかのアルミ乗ってたけど滅茶苦茶硬くて萎えた。
豪脚でなきゃコルナゴ乗れねーと思った。
すまん、
>>697の製造メーカーって
馬から落馬なみのバカな書き方だった。
>>698 ごめん、CLX以下には有った。
得体の知れない台湾中国工場ではなく世界のジャイアントに製造委託してると胸を張って公表した
エルネストがこのスレ見たら泣くぜ
702 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/23(日) 20:51:22 ID:X/pJ1kYk
>>701 一方で、
「EPSはフェラーリの隣で作ってる、間違いなくMade in Italyだ」
って自慢しているんだけどなw
1、メーカーが創業される。
2、独自の意匠や技術で人気が出る。
3、ロードやMTBのプロチームに機材を競技したりして一気にメジャー化。最盛期。
4、生産拠点を中国台湾に移したり、もしくは中国台湾企業の傘下になる。
5、メーカーの個性とは無縁な廉価モデルが次々と発表されてブランドイメージ
が著しく低下。古くからのファンは去ってゆき、情弱のニワカファンだけが残される。←今ここ
まだ去ってない古くからのファンの人挙手
705 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/23(日) 21:17:52 ID:X/pJ1kYk
オレオレ
このスレの住人の平均年齢は40歳
若い奴はいない
40は言い過ぎだろう
精々30台までじゃね?
俺は17からの付き合い。
プリマベラで十分!
「プリマベラで十分!」の抽出レス数 16
コルナゴって金持ち専用みたいなイメージが定着してるよな
ピナレロは初心者に人気
ジャイは貧乏人に人気
712 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/24(月) 05:38:53 ID:5WT6xC01
ないないw
金持ちはデローザ。
脚あるやつは、タイム、GIANT、アンカー。
にわかが集まる、コルナゴ、ピナレロ。
初心者、ジオス、ビアンキ、フェルト。
無知、ルイガノ。
オレお買い物用にLOUIS GARNEAUのクロスも持ってるけど
品質はLOUIS GARNEAUの方がはるかに上だけどな。
LOUIS GARNEAUだとたしかArteぐらいの金額でカーボンのロードが買えるんだが
そっちの方が気が楽でいいかもなw
リアルで嘲笑してる人がいたら見てみたいもんだw
718 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/24(月) 08:17:32 ID:5WT6xC01
>>714 何と比べて、ルイガノのクロスの品質がいいの?
>>718 ここがなにスレかわかって言ってるのか?w
720 :
ゆうと:2009/08/24(月) 09:05:52 ID:???
どう見ても、ルイガノって読めないんだけど。
ルイス・ガーニュー?
>>712 初心者と無知は分かるけど、にわか以上はどれもにわかが乗る。
それと脚のあるヤツにGIANTはないんじゃね?
自転車って全てのメーカーを一つに統一したほうがいいんじゃね?
そしたら争いはなくなるし、もっと良い物が作れるだろうよ
な?みんなもそう思うだろ?
人と違う物にこだわるヤツは必ずいるからなぁ。
今度はオーダーとメーカー製で分裂するだけだと思われw
>>724 その代りに競争が無くなって価格高騰。
結果的に品質下落。
プリマベラでも60万とか値段がつくが、
それを「安い!」「十分!」と喜んで買うあなた。
>>724 最近のアメリカブランドはそんな感じだよ、表にはあんま出ないけど資本的には一つの傘下。
アメリカブランドてどこがあったっけ?キャノンデールくらいしか浮かばない
729 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/24(月) 11:55:50 ID:Q7Vqt5g7
スコット
トレック
スペシャとトレック
スペシャはメリダ製
トレックはジャイアン製
カレラとチネリってまだ有るのか?
全く見かけないんだが
チネリはたまに見かけるな。
新しいモデルも見かけるからソコソコのニーズはあると思われ。
カレラは去年1年で見たの1回。
ロッシンとか
エベレストってどうなったの?
ズノーってどうなったの?
GIOSってどうなったの?
みんな倒産
JAMISを忘れてくれるな。
byベンチュラレース乗り
はいスレ違い
>712 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/24(月) 05:38:53 ID:5WT6xC01
>ないないw
>金持ちはデローザ。
>脚あるやつは、タイム、GIANT、アンカー。
>にわかが集まる、コルナゴ、ピナレロ。
>初心者、ジオス、ビアンキ、フェルト。
>無知、ルイガノ。
オリベア、ルック、キャンディー留、スペシャライズ
チネリ、BMC、インターマックス、バッソ、コラテックは、何処に入るんだ?
そんな意味のないレッテル付けして何になるんだ?
長距離走るつもりだったらレーパンかパッドつきパンツは
最初から絶対買うべきだね
快適さに雲泥の違いがある。
ロード初めて乗って、レーパン着用(恥ずかしいので上にハーフパンツはいた)で
数十キロ走ったりしたけどケツはまったく痛くならない
さすがに肩とかは痛いが...
今日友達が新宿でプリマベーラ盗まれた
アホやwwwwww
かわいそうに・・・
745 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/24(月) 22:43:30 ID:nRgcNHZU
いい機会だ
この辺でリアルコルナゴに乗り換えるチャンスだな
743の友達がかわいそう。
747 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/24(月) 22:51:43 ID:nRgcNHZU
友達といいながら、不幸をネットで陰口叩いて大笑いの
>>743が最悪だな
友達でもなんでもねえじゃん
そりゃプリマでも新宿で無闇に路駐したら盗まれるわな。
(チェーンキー幾つ付けていても)
>>743は最悪だがその友達も迂闊過ぎる。
新宿ってそんなにやばいのか?
まともなチェーン錠つけて東急ハンズ辺りに止めていてもやばい?
シティーハンターが棲んでる位だからな
ハンズあたりは特にやばい。
次点でY周辺。狙撃犯がいるらしい。
>>751 あの辺はトラックで高そうな自転車を探してるそうだ
見つけたら、油圧式の大型カッターで鍵を壊してトラックに積み込んで逃げるらしい
1人だと怪しまれるから、数人で作業服をきて撤去してるように見せかけるらしい
太い鍵付けてても狙われたら終わりだな('A`)
ちなみに最近は関西にも出張してるらしい
そこまで情報が出てて捕まえられない警察の方が税金泥棒だね
753の痛さは宇宙規模w
我々もオクで格安中古パーツの恩恵を受けているので文句は言えない
こうしてパーツは流通していくのですね
手口がわかってるなら、おとり使って捕まえればいいじゃん。
>>757 そこまでするほどの犯罪ではないってのが警察の見方
>>757 俺たちゃそんなもんに関わってるほど暇じゃねぇってのが警察の言い訳
>>757 谷口大臣のデローサが盗まれたら捜査本部設置ってのが警察の見方
プリマベラで十分!
764 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/25(火) 15:31:33 ID:gMb1pcjJ
後ろの変なアニメポスターはなに?
ポスター見せたいだけちゃうんかと
767 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/25(火) 19:19:45 ID:gMb1pcjJ
おい、画像消すなよ
自転車以外からいじるのは画像ウプのお約束だろ
コルナゴスレで東方厨とか…色々酷い
769 :
ゆうと:2009/08/26(水) 06:59:54 ID:???
ロード乗りはみんなクズwwwwwwwwwwww
MTB最高!(^-^)/
コルナゴのMTB懐かしいなぁ…
カンパがMTBコンポから撤退したのは何故?
シマノに太刀打ち出来なかったんじゃないの?
774 :
ヤン:2009/08/26(水) 12:10:17 ID:???
新しい携帯買ったから、記念にあげとくで!
(^O^)/
776 :
ヤン:2009/08/26(水) 14:11:14 ID:???
>>775 自転車板の神コテだよ〜wwwwww
普段はピナレロのプリンス乗ってるwwwwww
曹長殿、乙であります
778 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/26(水) 16:34:25 ID:W0oYRWMJ
偽者?やんってビアンキじゃなかった?
780 :
ヤン:2009/08/26(水) 18:04:57 ID:???
俺身長173体重138キロだけど何か質問ある?
靴のサイズは?
783 :
ヤン:2009/08/26(水) 19:39:07 ID:???
嘘言ってないで正しく
>>778 乗り換えたんじゃない?痛車海苔ってスイーツ並に飽きっぽいみたいだし
786 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/26(水) 19:59:07 ID:FsaL13/4
独断と偏見でレッテル
金持ち(貧脚): デローザ, コルナゴハイエンド
脚あるやつ:タイム, GIANTハイエンド, アンカー, サーベロ, TREKハイエンド
トラ1流:サーベロ, シーポ
トラ2流:FELT
にわか(貧乏):台湾コルナゴ, GIANTアルミ, ビアンキ, ジオス, FELT, スペシャ
にわか(中流):LOOK, 安ピナレロ, TREK, Cannondale, BMC
貧脚おしゃれさん:Orbea, Look, BMC
無知: ルイガノ
変人: インタマ
コルナゴ乗りは貧脚の金持ちと貧乏ニワカだけってことか。
合ってる。
通販で送料込み3万のロードとC40の違いについてわかりやすく説明してくれ
貧乏人用と昔の成金用
足のあるやつにLookがないのが納得いかない
そんなものに納得する必要がないw
LOOKにも鉄やチタンがあったからな・・・そういやピストまであったぜ
トラックフレームは今でも現役ですが。
プリマベラで十分!
面白いと思ってるのかね
海外のプロチームってみんな高級パーツを使ってるイメージが有るけど、スポンサーからの資金が少ないチームはケタウルやアルテグラを使ってたりする
797 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/27(木) 05:44:55 ID:LuaHafwL
Lookでも595とか乗ってる奴はすごいイメージだけど、たいてい555でポタだもんな。
>>797 595でポタです、サーセン。
坂なんて登れません、貧脚でサーセン。
またくるよ!(^-^)/
800ゲット
今からプリマ買いに行ってきます
買ったら、画像載せますねv(^-^)v
素朴な疑問なんだが、なんで世界のジャイに作らせてるコルナゴが馬鹿にされて
得体の知れない台中工場で作ってるピナレロ他はスルーなん
>>802 突っ込むところが「GIANT製」くらいしか思いつかないんじゃないか?
低脳粘着荒らし君には。
>>802 ピナレロは、中国製だから「シナレロ」、
プリンスは折れるから「ポキレロ」と
必死なキチガイ荒らしが粘着してる。
事故で折れたってのを隠して日々
ネガキャンしてるよ
コルナゴはほとんどのプロチャリ屋で扱ってる
つまり、大衆チャリ屋でのルイガノ、ジャイと同じ
コルナゴばっかには理由がある
アルテを買おうと思ったけどコルナゴはジャイなので
ピナレロにしましたみたいな奴笑えるよな
俺プリマとFP1決める時は逆だったけどな。かといってジャイのままのデザインはNGだったし。
いや、それ以前にピラレロってなんか戦隊モノのメカみたいだったからやめたってのもあるがw
808 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/27(木) 13:11:17 ID:PtkPOXMZ
シナレロは結構乗ってる奴が居るんだよなあ
大量生産品なイメージがあって嫌だ
809 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/27(木) 13:27:53 ID:uHaAENnt
そんな下級グレード買う時点でブランドも性能もクソもないんだから,
ジャイでもルイガノでもスペシャでも台湾コルナゴでもピナレロでもジオスでも
すきなデザインの奴買えばいいんだよ.
なにに乗っても貧脚は貧脚
タイム買えないクズどものあつまりwwwwww
タイムって俺のCF‐4より高いのか?
>>812 マジレスすると、同じコンポーネントで同じホイールならCF4より高くなる。
CLX2.0って値下げされてね?
105で33万だってさ。
安すぎて買う気起きないなぁ
なにかあると穿った見方しちゃう
816 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/27(木) 16:18:16 ID:PtkPOXMZ
海外で16万ぐらいになったら考えてもいいな
最近、スレの進行が早いですね。
ハムの人?
>>809 いくらなんでもルイガノとかジオスとかはねーわw
逆に高級フレームしか出してない強気なブランドはどこ?
ペゴレッティ
>>814 GIANT FELT Bianchiのフルカーボン105が30万くらいだから
COLNAGOのブランド料もえらく安くなったもんだ
カーボンフレーム105組み完成車価格表
Anchor 09RFX5EQUIPE \270,000
Bianchi 09 928CARBON \247,800
Cannondale 10SIXCARBON5 \279,000
FELT 09F5SL \270,900
GIANT 09 TCR ADV3 \283,500
GIOS 09Gress \262,500
LOUISGARNEAU 09LGS-RSE \273,000
Pinarello 10FP2 \288,000
Specialized 10TARMAC ELITE COMPACT \280,000
ルイガノが意外に高かったり、ビアンチが激安だったり意外だったわ
ピナの10FP2(カーボンバックからフルカーボンになった)は売れそうやね
Arte2.0 105完成車 \246,750←これヤベー
105組みっていってもクランクやブレーキが非シマノだったりするのもあるし
実売の値引率がメーカーによって違うから
これだけで高い安いは言えないが
ある程度の目安にはなるな
オルベアも安い
もう本拠地の国籍とか全然関係ないぽ
ORBEA ONIX \268,000
カーボンはひび割れする
アルミが一番!
>>823 >Arte2.0 105完成車 \246,750←これヤベー
だからコスパ厨の標的にされる。
LookはTRIGONだよ
エディメルクスが一番
>>829 メルクスのフルカーボン28万円の完成車もAnchorやらFELTやらと同じ工場で作ってるんだろ
どうせデカールの違いしかないんだから見た目とブランド名の響きで選ぼうぜ!
831 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/27(木) 19:35:37 ID:PtkPOXMZ
見る人が見れば、フルカーボン105組でも差があるんだけどな
俺は下級コルナゴをジャイアンツってバカにしているが、
上の一覧からどれか一つ選ぶとしたら、
ジャイアンツのTCRだな
カーボンフレームの質が他と比べて段違いだし
コルナゴのサイト見てもフレーム重量わかんないのだが
誰かArte105のフレーム重量教えてケロ。
エスケープR3にしとけ
>>832 つまり重量なんか気にしない層向けのメーカー
>>834 初心者用完成車のフレーム重量気にするのは馬鹿
馬鹿って言って済ませるのはお手軽でいいね
漏れも初ロードを買う前にあれこれ考えたけど
あえて初心者と馬鹿の考えは休むに似たりと言おう
まぁ初心者は見た目で選んだ方が良いよね
見た目というか好きなの選べばいいんじゃね。
最初は自分がどういう走りをしたいかもわからないわけで
続けられるかどうかが重要なんだし性能は続けられたらそれから考えればいいし。
ロング主体なのかレース志向なのかマッタリポタなのかでも違うしな。
>>838 C50は据え置きですよ。EPSはエクストリームパワーの値段になってる。
プリマベラで十分!
俺も最初はただクローバーマークが良くてコルナゴにしたよ。
アルテ探してたけど時期も夏の終わりで、身長180cmの俺に合うサイズのが見つからなかった。
ふと寄った店にCLXのサイズもバッチリのが有って予算も40万くらいとってあったから決めちゃった。
今ではみんながC50C50言うんでC50が欲しくなりつつあります。
俺ならC50よりEPSがいいな
自転車なんてどれも一緒
乗る人間がかっこよければランドナーみたいなのでもかっこよく見える!
ランドナーいいよ。
食べ歩きや散策みたいなポタには最高だし
バック満載のランドナーもロードとは違ったかっこよさもある。
初心者が買うバイク
ルイガノ、ジャイアン、コルナゴ
そして、失敗したと気づき、セカンドバイクの時
ピナレロ、デローサ、キャンディール、トレック
走り命へ進化した場合
タイム、ルック
よく調べない初心者が買うバイク
ルイガノ、ビアンキ、ジオス
予算が少ない初心者が買うバイク
ジャイ
ランスヲタの初心者が買うバイク
トレック
なんとなくイタリアに憧れる初心者が買うバイク
コルナゴ、ピナレロ
ただの入門用バイクなのに俺のはアメリカ製なんだぜと語りたい初心者が買うバイク
キャノ
自分を運動神経抜群のアスリートだと思ってる初心者が買うバイク
チメ、ルック
俺はニワカじゃないんだと思ってる初心者が買うバイク
BASSO、MAJI、FUJI
自分をオサレだと思ってる初心者が買うバイク
SURLY
まちがえた
MAJI→MASI
人と同じものは嫌という天邪鬼な初心者が買うバイク
BH BMC Corratec Focus
イタリアフランスなんてミーハーだぜ。あえてスペインブランドを買う俺カッケーと思ってる初心者が買うバイク
Orbea
暇な奴多いんだな
こういう見た目だけ気にするニワカにすかれちゃうコルナゴw
宣伝工作員に騙された初心者が買うバイク
アンカー
857 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/28(金) 22:40:21 ID:S1auf/Ts
俺はルイカツからコルナゴまで乗ったけど、
他人のバイクで「こいつ速そう」と思うのはやっぱりTimeだな
LOOKは俄かが結構乗ってるけど、
Timeは体つきから変態が乗ってる率が高い
タイムって変態が乗ってたんか
すれ違ったヤツの印象だとピナはピザっぽい人多いな。
ニローネクラスのビアンキも。
ナゴは初心者〜ベテラン、ヤセからピザまで満遍なくって感じ。
アンカーは比較的若い人が多くて小さ目の人も多いって感じかなぁ。
860 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/28(金) 23:33:17 ID:S1auf/Ts
あと、ジャイアンツの高いモデルは速い奴が多いな
結局何に乗ろうが、早かろうが遅かろうが自己満足にしか過ぎないんだよ。
あったま悪い奴が多すぎて情けないな。
ハープが一番リーズナブル
2010プリマってフルアルミだよね?
シートステーとチェーンステーを黒くするのやめてくれ
なんちゃってカーボンバックみたいでかっこわるいじゃないかw
カーボン柄のカッティングシート貼ればよくね?
たまにはFELTやSCOTTのことも(ry
最近影薄く感じるのはグランツールで見ないからかな
866 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/29(土) 12:32:38 ID:FOTvQ94V
ツール出ないと、話題にも上らないし、俄かも食指伸ばさないからな
チネリとかデローザとか、その辺の「過去のブランド」になってしまう
867 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/29(土) 12:55:01 ID:5ruWkyl/
そろそろ日本の代理店も戦略変えないと悲惨な事になるぞ。
日本以外のバイク市場は投げ売り状態だよ。
高級ブランド仏壇商法も、海外から半値で輸入されてれば簡単に崩壊するから。
868 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/29(土) 12:57:40 ID:FOTvQ94V
>>867 おいおい、投売りってどこで?教えて欲しいぞ
869 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/29(土) 13:04:32 ID:5ruWkyl/
オークションサイトでも見てみろ。
ショップが新品投げまくってる。
>>866 FELTみたいに、ツールに出ても一時期の安売りのイメージのせいか売り上げに繋がらず
コスパ厨の巣窟でロードレースに興味無い奴が多いから乗ってる奴も話題にしないブランドもあるけどな
来年はトップチームに供給するかもってうわさがあるらしいよ
873 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/29(土) 15:10:25 ID:FOTvQ94V
C50とマスターXは2010の方が好みだな、俺は
個人的にはARTEのホワイト・ゴールドのデザインが凄くすきなのだが、金文字は評判悪かったのか?
ひとつも無いw
しかしアルテは2万円以上円値下がりしてるなあ
でも09のほうがカラーリングがいいような気がするが
アルテのホワイトゴールドみたいな安いのに派手なデザインはなかなかないね
高級車に金文字使えばいいのに
C50かLOOK595で迷ってます。
走りの違いなんてわからないので、見た目だけで。
C50の今年の色はかっこいいな。
値下がりなのは理由があってだな・・・
879 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/30(日) 01:18:21 ID:ghqB49WQ
LOOKって結構国内でも値下げされて売ってるんだよな
チュニジア製だし、どうなんだろ
LOOKなら、COLNAGOかTimeがいいと思うけどな
プリマベラで十分!
>>895 TIMEもいいですね。
でも、最近は車体が白ばっかりであまりかっこよくない。昔のほうが渋かった。
C50の設計はちょっと古いですか?
そこだけがちょっとひっかります。
C50最大の問題点は28.0のポスト径だなw
普通は径27.2mmか31.6mmだもんな。
コルナゴ純正品しか選択肢がないんじゃない。
C50持ってる人どうしてるんだろ?
コルナゴのフレームって頑張れば自分で作れそうですね
ちょっと100円ショップで材料買ってきます
セットバックつけたくてリッチー使っているわシートポスト
886 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 10:21:44 ID:aYoPCpNa
2008年モデルの完成車はマビック、
2009年モデルの完成車はシマノ、
2010年モデルの完成車はフルクラム、
コルナゴは偶数年が買いとみた。
887 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 10:45:58 ID:ghqB49WQ
シマノのRS30は重過ぎて性能より見た目って気がする
ちょっくらCX-1試乗してくるわ。
パープルホワイトはどうなの?
ブラックも09が好みだな。
来年はどっかプロチーム使ってくれるの?
CX−1のひまわり買おうかなぁ、見かけたら声かけてねw
>>883 C40だが、USEのシムで、28.0mm->27.2mmにしている。
20,000km走行で全く問題無し。
893 :
883:2009/08/30(日) 17:42:19 ID:???
>>892 ありがとうございます。
やっぱり、純正品かシム入れるしかないですよね。
>>891 まだ写真みたこと無いのがアレなんだよな
あのひまわりだったら良いんだけど
10モデルの画像ひととおり見まわして、プリマのライムグリーンが
いちばん格好良く思えた俺様の目は腐ってますか。
>>897 俺もあの色はかっこいい方だと思いますよ
ただ後ろ三角をブラックアウトして、カーボンバックを偽装してるように見えるのはマイナス点
ひまわり買えないから、プリマのフレームに自分でひまわりの絵を書いてる
出来たらうPするわ
このひまわりフレーム、マジでかっこいいと思ってんの?
オレ的には受け付けられない。
ひまわり単独は好きだがな。
ひまわりは遠目で見ると豹柄に見える
現物のひまわりはもっと暗い感じだったと思うけど。でもいいなぁ〜。
905 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/31(月) 15:39:22 ID:MPbItGAA
フレームがCX-1ってのがなあ・・・
>>905 同感です。
台湾で作ったフレームをイタリアに送って塗装ですよね?そんな場合メイドインどちらになるんでしょうね?
ひまわりは綺麗だしコレクションとしても良いんじゃね
C50の復刻カラーの方が正直ダサいと思う
自分的には、他のメーカーと変わらない塗装で割高フレームに納得いかなかったから、コルナゴらしくなって良かったと思いますよ。
909 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/31(月) 19:58:41 ID:MPbItGAA
昔調べた事があって、最終加工地が生産地表示になるらしいよ
だから、イタリアになるのかな?
C50でひまわりだったら、俺も速攻買ったんだけど
ところで、2010モデルってどこからイタリア製になるんだろ
まさか、EPS含めて全部台湾とか?
なんとなく、C50もカーボンの質がグレードアップなんて書いてあったりするところを見ると、
全数が台湾生産で塗りだけイタリアなんじゃないかと思えて成らないんだが
別に台湾製でもいい。
911 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/31(月) 20:34:45 ID:MPbItGAA
俺は嫌だな
コルナゴ買う人は殆んどがそうじゃないのか
塗りだけイタリアになるのよ
913 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/31(月) 20:44:36 ID:MPbItGAA
男の癖に言葉だけ女みたいな、
>>912の様になるのか
俺は本物のイタリアがいい
目をつぶれば自転車は全部コルナゴだよ。
>>909 マスターXライトだけとか・・・
マスターXも違う色(復活色?)出るのね。
プリマベラで十分!
今身長163cm体重139キロですが、コルナゴのカーボンフレームに乗っても大丈夫ですか?
>>919 ダメに決まってるだろ
つうか最近よく来るsageない奴、IDは違うが共通して台湾製を叩いてるな。同一人物か?
展示会用の未発売カラーをもってる俺は勝ち組
922 :
ゆうと:2009/09/01(火) 07:04:54 ID:???
今日エスケープR3買います!
うらやましいんだろくずども
あれだな、北朝鮮のしじみを日本の海に2,3日漬けといて
日本産っていうようなもんだな。
それを「日本産うめぇなぁ」って言ってる情弱と同じってことか。
プリマベラで十分!
交通事故でフレーム大破したんで、COLNAGOを購入しようと考え中。
CX-1にしようかと思ってんるんだけど、どっかにインプレ記事とか
ないでしょうか?
>>919 釣りだろ。もちろんポッキリいてまうぞ。
昔々Y'sで小錦用のフレーム作ったのでありました
餅論スチールヘビーグレード
大柄な外国人は普通に体重100キロとか有るから、120キロくらいなら余裕
サイクルスポーツに載ってたよ
コルナゴホノルルセンチュリーライド2009ツアー
最小催行人数を満たせず開催中止だって(´・ω・`)
ツールに出てればこんなことにはならないと思うんだ。
なら代わりに3億払ってあげてください。
今のコルナゴにそんな体力はありません。
俺が、みんながC50買っていればこんなことには...
乗鞍でも、最近のコルナゴフレームはあまり見なかったな。
C40やドリームはよく見かけた。
新世代ドーピング薬が具体的な商品名付ですっぱ抜かれて各メーカーガクブルだから
コルナゴは供給してなくてよかった
決めた。ボーナスそっくり貯めてC50買う。
C50変えるくらい茄子でるのか・・・うらやますぃ
なるしまは非力な女性にお勧めとか言う理由だけで電動DURA勧めるものなあ
まあ鳴るんちは女子率高いもんなあ
なるしまblogで姫とか持ち上げてるがロクなことにならなさそうな気が
非力な女性にお勧めってならそもそもドロハン勧めるのが間違ってるな
でも実際、フロントの変速に力いらないしレバーストロークもないし良い事は良い。
金は取れるとこから取れば良い。
肝心要のブレーキの掛け辛さがドロハンにはあるからなあ
なるしまは初心者にクロスとかお勧めしないのか?
初心者にはシクロクロスをお勧めしています
でもドロハンのブレーキに慣れるにはドロハンしかなくね?
クロスからドロハンでもドロハンブレーキ初心者は同じだろうし。
あんな高いもん買えるか!
俺なんて自転車すら持ってないわ!
プリマベラでじゅうぶん!!
↑仕事でやってんの?
今月ノルマがきつくて、
エルネストに「プリマベラ10台売ってこんかい!」って怒鳴られたんで
企画ものが売れまくる日本をいたくエルネストはお気に入りとか
ジャイアントの自転車にコルナゴのステッカー貼って
販売しようと思うんだか売れるかな?
値段しだいじゃないか。中身は同じだし。
このスレで終了。
まだだ、まだ終わってなーい!
959 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/03(木) 13:14:42 ID:SBGcaMyj
女子でも鍛えれば顔と共に男子以上になる。
スレタイに、
「プリマベラでじゅうぶん!」
って入れろよなw
本当に欲しくてプリ、アルテなんか買ったんじゃないよー
グスン
963 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/04(金) 03:14:20 ID:mMLNc8XK
プリマベラで十分!
身長158体重139です
オススメのフレームは有りますか?
ジャイアンツ
ジャイアンツ で十分!
フレームは鉄なら何とかなるような気もするが、
ホイールの選択肢がかなり狭そうだな。
どうせなら158キロまで太ればいいのに
ここにもきたのぉファットボーイスリム
10年度モデルが販売されたら、もう09年モデルは購入不可能ですか?
そうなのですね。でもショップでも手に入るのかな・・
初めて買うんですけど、通販とかじゃなくてやっぱり自転車屋さんで買いたいので。
その後のメンテナンスもみてもらえますし。
そうなった場合、10年モデルしかやっぱり選べないのかな。
9年モデルのが気に入ってるので。
店に行ってもみずに書き込むな
clx2.0予約してきた。
ジャイナゴだけどここの住人になってよい?
おめ。全然イイ。一部の阿呆がウザいけど。
m9(^Д^)
979 :
976:2009/09/05(土) 17:14:33 ID:???
ありがとう!
「同じCOLNAGO乗りの仲間ですね」ってニュアンスで話しかけてくるなよ。
そうだそうだ!
コルナゴってフレームに書くだけなら誰でも出来るからな
ジャイアンツに「こるなご」って書いただけの自転車は近寄るな!
982 :
976:2009/09/05(土) 17:53:07 ID:???
>>980,981
大丈夫、高いのに乗ってるような人達には追い付けないからw
ヱ、皆走りながら声かけてると思ってるのw
いいな clx2.0
俺も次に買う本命です
まぁ、コルナゴ乗りだから声かけるって事はないな。
2010モデルはマスター以外全部ジャイナゴだから問題なし
まったくその通りだな。
価格が下がるのはいいんだけどアジアで量産はさびしいな
>>986 それ、本当の話?
ネタ元を教えて欲しい。
馬鹿だな
何でも信じてしまう奴
身売りしちゃった時点である意味全てジャイアント製
っていうか欧州ブランドの半数以上はジャイアント製かも
ほんまか
ほな名の通りジャイアントなメーカーやなw
荒しは散れ
遠回しなジャイの悪口か
995 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/05(土) 23:17:20 ID:nG2PD0Ld
じゃいすき
996 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/05(土) 23:18:11 ID:nG2PD0Ld
好きなの乗れ。
コルナゴなのにシマノで・・・???
オッケー!!?!!
スマヌ飲み過ぎた
解る方教えて下さい。
マスターXライトって来年(2011)もあの様なカラー又は素敵なカラーで行くのでしょうか?
__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l ,-、 /= ゚ w゚)= < うん
\ヽ ノ /
__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l ,-、 /= ゚ w゚)= < 1000!
\ヽ ノ /
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。