DURA ACEについて語ろう【デュラエース】 Part13

1 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 18:24:09 ID:???

公式サイト
http://dura-ace.com/

過去スレ
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part12
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1239660324/
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part11
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1235216222/
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part10
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1229077366/
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part9
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223628245/
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part8
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1216093829/
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part7
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1213114559/
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part6
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208530856/
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part5
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1201601853/
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part4
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1190300388/
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part3
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1185095088/
DURA ACEについて語ろう【デュラエース】 Part2
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1172660431/
【デュラ】DURA ACE【ジュラ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1154320546/

2 ：んはあ～ ◆FHMFbamcTc ：2009/05/25(月) 18:26:53 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ　　　
　 l　,-､　 /　ﾟ Дﾟ)　＜　２！！
　＼ヽ　ノ　　　 /　　　　

3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 18:59:17 ID:YqDPPUm0

さん

4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 19:00:13 ID:???

4ゲット阻止

5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 19:19:46 ID:???

５！１乙。

で、いきなりなんだけど、
DURA-7800のクランクに他社のチェーンリングを付けようと思ってるんだけど、
クランクのアームの幅がリング側のほうが数ミリ小さくなっちゃうんだよね。
こういう組み合わせってあまりよくないのかな？

動力伝達的に。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 19:27:22 ID:???

誘導

【SHIMANO】シマノ総合22【】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1227706403/l50

7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 19:31:13 ID:???

７９００も５０－３９があるとうれしいけど

8 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 19:48:34 ID:???

誘導あり、あちらで聞いてみまする。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 20:05:08 ID:???

>>7
なにその使いにくそうな歯数ｗ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 20:19:09 ID:???

素直にコンパクトと言えばいいものを…
でも７９には５０ｰ３４あるし…５０ｰ３９って何だ？　
単なる無知なのか？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 20:57:36 ID:???

50-34は使い難い

12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 21:10:02 ID:???

>>11が使えないだけだろ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 21:15:38 ID:???

使えるが使いどころが限定される

14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 21:29:56 ID:???

全てに使えるギヤがあったら誰も迷わねーよ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 21:30:08 ID:???

だ　か　ら　！
５０―３９ってなに？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 21:33:06 ID:???

pcd130に歯数が５０Tのやつだろ馬鹿
たしかにデュラにはそのラインナップはないな

17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 21:33:28 ID:???

7 ツール・ド・名無しさん sage 2009/05/25(月) 19:31:13 ID:???
７９００も５０－３９があるとうれしいけど

ようは>>7がクルクルパーなだけですよｗ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 21:34:56 ID:???

>>16
じゃあどのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟにあるんだよ？低能

19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 21:36:04 ID:???

歯数差が少ないから平地で使いやすいのさ

105にあるから俺はそれでいいや

20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 21:36:16 ID:???

キレちゃった人がいるみたい

21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 21:39:25 ID:???

>>19
デュラスレで１０５を語るなｗ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 21:41:04 ID:???

無知な馬鹿ニワカがｗ

23 ：馬鹿ニワカ乙ｗｗｗｗ：2009/05/25(月) 21:44:34 ID:???

>>10
>>15
>>17
>>18
>>21

24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 21:49:29 ID:???

知らないなら黙ってりゃいいのにね

25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 21:51:40 ID:???

78で、50×39使ってた俺涙目ｗｗｗｗ
もっとも39を38に入れ替えてたけどｗｗｗ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 21:56:34 ID:???

峠に行かないなら50-39は結構使えるけどね
もっとも最近は峠を確実に通る状況になったからコンパクトに変えたけど

27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 22:18:44 ID:???

78DURAでスモールパーツにはラインナップされてるんだよな50T

28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 11:17:38 ID:???

コンパクトコンパクトと騒がれているから、５０Tを入れてみたけどあまり使いどころ無い気がする。
結局５３-３９に戻してしまった
３４とかよりもローに２５とか２７があれば十分じゃないかと思うけど、、、
決してコンパクトを否定してるわけじゃないので誤解めさるな

29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 12:35:56 ID:???

フライトデッキは来年だってさ～～～～～～～～～

30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 12:49:10 ID:???

俺のは何故か49-39が付いてる…
この49がいまだになんなのかよくわからない

31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 12:49:25 ID:???

78ではコンパクトが無いので50×38にしてた。
アウターでそこそこの上りが行けるのが便利

>>28
インナー34にしてフリーをクロスにするのも良いと思わないかぃ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 13:02:02 ID:???

>>28は回転じゃなく、踏むほうなんだろうな
今時珍しいね

33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 13:44:27 ID:???

>>29
どこからの情報だい？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 15:38:09 ID:???

信頼できるショップのオヤジの話だよ。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 17:15:24 ID:???

めーかーの営業です

36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 21:41:00 ID:???

高度が分かると言っても
かなり誤差が出そうだよな
斜度くらいは正確に出て欲しい

37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 22:23:25 ID:???

>>32
どこにそんなこと書いてあるの？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 00:23:10 ID:???

SP-7410のシートポストを中古で買ったが、どうやらプロスペックみたい。
プロスペックがなんのことかよく分からんが・・・
でもSHIMANOロゴよりもDURAロゴの方がかっこいいよママン

39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 08:19:35 ID:???

とりかえてやろうか？ボウズ？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 10:31:40 ID:???

>>38
真面目な話、ソレ逸品だから大事にしろよ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 10:33:46 ID:???

そして、すべてをプロスペックでそろえるための壮大なクエストが始まる…

42 ：38：2009/05/27(水) 10:54:05 ID:???

>>40
調べてみたらｱｰﾑｽﾄﾛﾝｸﾞがﾂｰﾙで使用していたのと同じ製品みたいですね。
ﾔﾌｵｸでは過去に20k越えしてましたし…
ふと転売も考えましたがやはり大事にしようと思い愛車のOCR3に付けました(´・ω・`)

43 ：↑：2009/05/27(水) 11:06:37 ID:???

不吉なレス番号

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 11:19:35 ID:???

次は７７系プロスペックSTIをだなぁ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 11:28:49 ID:???

>>42
プロスペックって何？ただ、シマノって大きく書いてあるだけで市販品と何も変わらないよ。
むしろ格好悪いとオレは思うが。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 12:15:19 ID:???

>>45
ひがむなって、お前みたいな奴はパーツくれ乞食スレでも行けよ
違うか、７９や電動買ったのでそんな古典的パーツには興味ない富豪ってことなんだな？
ゴメンゴメン

47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 13:14:55 ID:???

>>45
力いっぱい無知をさらけ出さなくていいから

48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 13:32:21 ID:???

>>45
またおまえか

49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 15:09:47 ID:???

>>42
あれだけ軽量でかつ破断の心配もなく
しっかりと締め付けられるピラーは現行他社にも無い
大事に汁

50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 18:11:32 ID:???

イーストンパイプのやつ、薄すぎて割れてなかったっけ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 22:10:07 ID:???

　嘘くさ。
プロスペとかに騙されてコルサに巻きグソマンシール貼っただけのチューブラー
を高値でLSGから買うバカが出るんだろ。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 22:32:13 ID:???

まぁまぁ皆落ち着いて

ピラーなんてどうでもいいだろうに

53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 23:09:58 ID:???

ピラーの死角には気をつけろ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 08:26:33 ID:???

7410のピラーは櫓が脱落するトラブル多かったんじゃないのかな？
プロスペックはなんらかの対策がなされているのかな？
俺も7410の27.2を持っているがとりあえず使う予定ないのでたんすの肥やし
7402エアロブレーキレバーもSTIになってから箪笥の肥やしだったな…
そういえば、８SのWレバーもあるんだった、ピラーから自転車生やしてみるかな…

55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 08:29:34 ID:???

独り言はもう終わったか？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 08:33:49 ID:???

デュラエースのノーマルブレーキレバーあったら俺もWレバーで一台組みたい
駆動系は７９系で、見た人ががっかりするような組み合わせにする

57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 09:17:54 ID:???

電動ボタン変速が有るから、ノーマルブレーキは有りだと思うわ。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 09:24:02 ID:???

>>57
そういやそうだね、7970のSTI無しでも変速可能なのだろうか？だったら有りだなぁ、なんかわくわくしてきた。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 12:22:42 ID:???

というかレバーで変速というのに縛られすぎだと思う
いっそのこと無くてくれても良かったのに

60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 12:27:28 ID:???

TT用の電動があるということは、かならずしもブレーキレバーと一緒じゃなくても良いということかな？
エアロブレーキレバーで変速スイッチだけステムのあたりに付けてくれたらそれで俺は十分なんだが…

61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 13:00:23 ID:???

後付スイッチはもう実戦投入されてるぜ
知らないのか？

たぶんそのうち発売されるよ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 13:02:29 ID:???

>>60
きみが言いたいのはこうでしょう？
「後付けスイッチだけでチェンジできるのか？」

63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 13:45:31 ID:???

>>62
TT用が成り立つと言うことは当然じゃんか

64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 14:06:04 ID:???

一番したの写真の奴だけで出来るのかねぇ？
なんか怪しい気がする、スイッチ装備のブレーキレバーと同梱じゃないと駄目とかありそう。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 14:08:01 ID:???

http://cycle.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/news_and_info/news/dura-ace_di2_for_time.html

わすれてた、コレね。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 16:13:17 ID:???

ブレーキと電動はリンクしていない

つーかぁ
してたらヤヴェーし

67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 16:41:09 ID:???

ノーマルブレーキに
サテライトスイッチ？で幸せになれそうだわぁ
周りが山に囲まれているところに
住んでいる自分にとって、ブラケット握るのって
ダンシングするときぐらいしかほぼないし

68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 16:50:35 ID:???

別売りスイッチ発売されたら、自作スイッチを作ってブラケット周りに仕込むサードパーティー製品出そう
自作する人も多いかもな

69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 16:52:01 ID:???

奥歯にスイッチつけて
加速装置の完成だぬ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 16:58:01 ID:???

なんか…もうトップチューブかヘッドチューブの先にWレバーつければいいじゃんとも思える。

ダウンチューブにつけるWレバー型SWとか。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 17:00:19 ID:???

79ってノーマルのブレーキレバーは無いんだよな

72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 17:00:55 ID:???

そう考えると、現状ST７９７０が異常に割高に感じる

73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 17:53:09 ID:???

R55C3ポチった
見せてもらおうか　79デュラのブレーキシューパッドの性能とやらを

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 20:10:30 ID:???

スラムの電動出たら、なんのしがらみも無いから
革新的な操作方法のモノが出てきそう

75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 21:05:08 ID:???

SRAMが電動出したらレバーとディレーラー揃えれば
3社・新旧・10速11速全部設定できる希ガス

他と違って基礎研究してないから無理かな

76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 22:03:37 ID:???

誰か電DURA殻割りして中に基盤がどこ製か確かめてくれぬか。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 23:32:19 ID:???

自分でやれカス

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 09:04:54 ID:???

基盤は、シマノに勤務のおばちゃんが酸浴させたり、洗ったりしてマッタリ作ってるよ。
出来上がったプリント基板はこれまたパートのおばちゃんが三時のおやつのあとに、ちりちりと部品をハンダづけしてる。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 13:18:47 ID:???

おやつの時間の前は何をしているんですか？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 13:30:45 ID:???

お昼寝に決まっておろうが

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 13:34:19 ID:???

なんか、ほんとっぽいｗ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 19:51:16 ID:???

ﾃﾞｭﾗ!ﾃﾞｭﾗ!ﾃﾞｭﾗ!ﾃﾞｭﾗ!

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 20:24:26 ID:???

これ、マジです
ﾃﾞｭﾗﾗﾗﾗﾗｯ！

84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 20:26:51 ID:???

電動の9速でないのな。
残念無念。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 20:44:33 ID:???

79のダブルレバーの存在意義が分からない

86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 09:35:19 ID:???

そうだな、すぐに１１S化の予定だから意味無いかもな

87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 09:43:28 ID:???

11sはあっても再来年

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 10:37:10 ID:???

７９シリーズが１１S化されたら、またばっさり全部の互換性無し？
ブレーキアーチも互換性無しになる可能性あり？
デュラエース買う人は金あるからそんなこと気にしない？
金持ちほどケチだっていうバッちゃんがよく言っていたんだけどな、違うのかな

89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 10:59:37 ID:???

ちなみに79買って78(2年使用)売ったけど
自分の出費は7万だったよ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 11:06:59 ID:???

>>88
そんなんシマノの中の人しかわからんがな

91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 11:11:31 ID:???

7万も出したら、もう一台ロード買えるじゃないか！

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 11:14:35 ID:???

そんなのいらね

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 11:56:07 ID:???

>>88
だれに聞いてんの？
そのへんの人に聞いてわかるとでも思うの？
企業内の開発情報だよ？

あーあやだやだ。
バカってリアルで存在するんだな。
なんだかいじめたくなってきた。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 12:31:42 ID:???

>７９シリーズが１１S化されたら、またばっさり全部の互換性無し？
そりゃチェーン変わるから互換性はほぼなくなるだろうな

>ブレーキアーチも互換性無しになる可能性あり？
よっぽどのことが無い限りそれはない

>デュラエース買う人は金あるからそんなこと気にしない？
金があるからとかではなく
すぐ出る予定があれば気にするが、プロトもない発表もないのにそんなこときにしてられない
しかも発売してもすぐに手に入るとか限らない

>金持ちほどケチだっていうバッちゃんがよく言っていたんだけどな、違うのかな
よくわからんが
金無い奴はケチる金もない
金持ちは人にはケチっても自分のことにはケチらない

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 13:37:05 ID:???

88はバカ

93は性悪

94は知ったかぶり

これらが典型的なデュラユーザー

96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 13:55:52 ID:???

性悪言うな。意地悪と呼べ。

しょうがねえな、バカに一つ教えてやるか。
特許調べろ。
次のイメージぐらいつかめっから。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 13:57:50 ID:???

いい奴、悪い奴、汚い奴
http://www.youtube.com/watch?v=GIXqSsd37uQ&feature=related

98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 16:26:03 ID:???

ttp://12rooms.blog.so-net.ne.jp/2009-05-28#more

これガイシュツ？
個体差ってマジかよって感じなんだが

99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 17:23:11 ID:???

まぁ最初のロットというのはそんなモンだ

77初期には変速しない、とか騒ぎがあったな

100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 18:54:46 ID:???

これから購入する分には問題ないんでしょうかね？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 19:15:08 ID:???

ロット次第だから油断禁物

102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 19:46:57 ID:???

じゃ、'10モデルのフレームが発表されてから購入しようかな。
でも、電動DURAが欲しくなったらどうしよう…。電動も色々な不都合があり
そうでコワイ。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 20:13:33 ID:???

>>100
買ってから調べればいいだろカス

104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 21:17:36 ID:???

>97
これが典型的な嫌われ者

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 03:08:03 ID:???

>>88
BBは互換だろうしブレーキキャリパーは互換性ありだと思うけど、
他は全部「公式には」互換性なくなるだろ
カンパだってそうだ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 03:24:19 ID:???

>>100
対策品があるってことはランニングチェンジしたんだろうから新規生産分は大丈夫
今流通してる分がどうかは分からない

107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 06:07:40 ID:???

>>98

うはっ！同じ症状だよ・・・どうやっても直らなかったんだよね。

「個体差」じゃ仕方が無いｗ。ﾂﾏﾉに凸しよ。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 07:39:51 ID:???

個体差がある欠陥

109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 08:28:13 ID:???

うちのは3段変速するぞ

あ、７８だった

110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 11:44:08 ID:???

「シマノの初期ロットは買うな」という言葉にまた一つ重みが増したな

それを承知で買うのもありだが

111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 12:12:56 ID:???

新flight deckが出たらまた何か起きそうな悪寒・・・

112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 12:19:34 ID:???

電動デュラはフライトデッキで変速可能？
ということは、ST7970無しで…

そういう儲からない商売はシマノはやらないっぽいな

113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 16:54:38 ID:???

フライトデッキ出たら組もうと思ってもうすぐ半年。
もう09のフレームで作るのやめた。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 16:59:04 ID:???

今年中に出ないなんて噂もあるし

115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 16:59:52 ID:???

飛行甲板は東芝が作ってるんだっけ？
キャッツアイにOEM頼めばよかったのによ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 17:00:34 ID:???

10月まで出ないのは確定

でても不具合多発が高確率

117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 17:09:09 ID:???

制御チップはケーブルのほうについてるので、
ST-7970なしで追加の変速スイッチだけでも変速はできそう
バーエンドシフター＋ブレーキレバーの電動版

118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 19:03:42 ID:???

サードパーティー製でもいいから、往年のWレバー風スイッチ発売されないかな

119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 09:14:57 ID:???

FSAクランクの79対応チェーンリング欲しいんだけど
どっかに画像ないかな？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 10:36:31 ID:???

そんなものは無い

121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 11:02:13 ID:???

スーレコと７９デュラを悩んだあげく、たった今ショップにデュラを注文
幸せになれるでしょうか？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 11:39:28 ID:???

買った後になんて気にしねーよ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 12:05:26 ID:???

>>121
良い選択だ

しかし、来年８０００シリーズ発表

すこし泣く

124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 13:04:05 ID:???

79デュラにもシフトインジケーターが欲しいと思っているのは俺だけか？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 13:53:54 ID:???

フラトデッキみたいのって他社が作れないのかな？
shimanoが作らせないって方針なの？
猫目ならすぐ発売してくれそうなのに。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 14:04:06 ID:???

猫目のなんていらんわ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 14:49:27 ID:???

>>126がベンチャー企業を立ち上げて作ってくれるってさ
GPSとパワーメーターも装備してね、はあと

128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 16:21:10 ID:???

>>124
前スレに有った様に、78用を改造して付ければ良い
使用感スレに情報あるよん

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 20:46:55 ID:???

フライトデッキにバックライト機能をなぜ付けない？
なぜレバー側にスイッチ付けない？
あとから小出しでマイナーチェンジしていく気だな

130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 20:51:05 ID:???

はじめから作る気ないから

131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 20:57:08 ID:???

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 21:47:59 ID:???

>>129
STIにはスイッチ付くでしょ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 22:17:40 ID:???

>>132
(TдT)

134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 22:25:02 ID:???

いや、ネタじゃなくて
79STIの角の部分はごっそり取れるようになってて、その下に
シフト信号用の配線来てるんで、あそこにバッテリー＋無線送信部＋
操作ボタンが付くようになるでしょ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 23:54:18 ID:???

新型のフライトデッキには何個電池が必要になるんでせう？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 00:21:03 ID:???

有線なんだから変速用バッテリーから供給しろと

137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 04:27:40 ID:???

>>136
ソレだ！
まあ、電動専用ってわけにもいかないんでね？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 09:19:20 ID:???

79コンパクトのインナーをコレに交換できる？
ttp://item.rakuten.co.jp/worldcycle/fsa-a-110bcdct-38i/
ショップに聞いても「シマノは推薦していない」としか
答えてくれない

139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 10:05:16 ID:???

>>138
PCDは合うから物理的には付くはず(多少加工が必要かも知れん)
ただ79はインナーとアウターの間隔が違うから
どの位上手く動くかは分からん

ので高いモンじゃないから人柱汁

140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 10:18:22 ID:???

変速は、悪くなることはあっても良くなる事は無いな

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 12:18:56 ID:???

>139 140
ありがとうございます
デュラってクランクの選択幅が無さすぎ
とりあえずやってみてだめなら
他社のクランク考えます

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 12:30:52 ID:???

みんなそんなにデュラのクランク嫌いなのか…
俺に安く売ってくれよ５ｋくらいで

以下パーツクレ乞食スレ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 12:44:30 ID:???

>>141
78と79クランクを見比べてみましたが、スパイダーアーム端から
インナー刃先までの寸法は変わらないようなので、インナーに関しては
78で使えたものなら79でも使えそうです

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 13:18:06 ID:???

>142
自分の貧脚に合うサイズが無いだけで
別に嫌いなわけじゃ・・・

でもストロングライトやフルクラムのほうが
カッコイイと思う

>141
ありがとうございます
とりあえずインナーだけ買って試します

145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 14:49:13 ID:???

＞デュラってクランクの選択幅が無さすぎ
167.5mmがあるんだからいいじゃん
歯数が50-34しかないクランクは別に珍しくない
トップグレードなんだから50-36と52-36くらいは増やしてくれと思うけど

146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 14:54:58 ID:???

50×38が欲しいと言うことか
互換製品もそろそろ出ると思うけどな

でも38TならPCD110じゃなくて130用の方が先に出そう

147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 15:01:34 ID:???

はぁ？38なんかいらねえよ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 15:04:16 ID:???

え？
>>138が欲しいのはPCD110用の38Tでしょ？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 17:19:51 ID:???

38使える程度の所しか行かない、脚力なら
アウター52でも良いだろうが。

150 ：138：2009/06/10(水) 18:52:32 ID:???

>148
そうです
50×34だと50t×21tでフロントをインナーにしたとき
リアを15tか16tまでシフトするのがめんどくさいんです
そんなに激坂行きませんし38tの方がストレス無いような・・・

151 ：名無し：2009/06/10(水) 19:23:56 ID:KH863cCC

スプロケットが３本とも旧タイプです、７９で使えますか？
ワンセット二万はきついです。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 19:47:45 ID:???

使えません。

フルセットで揃えましょう。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 20:05:17 ID:???

スプロケは普通に使えるよ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 21:34:13 ID:???

>>151
つかえねーよバ○

155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 21:38:52 ID:???

バキ？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 21:39:32 ID:???

シマノ10s互換チャート
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/combichart.download.-mainParsys-0016-downloadFile.html/10speed.pdf

157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 06:05:28 ID:???

スプロケは使える

というか実際に使ってるし

158 ：名無し：2009/06/11(木) 08:44:05 ID:rQoPEOX0

カンパでも動くよ､シマノの互換性はレースレベル、

159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 10:28:46 ID:???

普通にカンパの１１速のクランク使えるぞ
変速性能は落ちずにｗｗｗ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 12:50:36 ID:???

クランクデザインが嫌だから俺もフルクラムで使ってる。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 13:08:56 ID:???

DURA7800のクランクセット＆スプロケに7900のチェーンを使っているんですが、
素直に7800のチェーンを使っていたほうがチェーンリングなどにやさしいのでしょうか？
詳しい人お助けを。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 13:13:16 ID:???

というか意味ない
7801を素直に使えよ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 13:17:02 ID:???

買い直してまで7800のチェーン使ったほうが良いなら今からショップに向かうのだけども・・

164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 13:17:53 ID:???

どうでもいいんじゃない？
FC7900もついでに買えば？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 13:30:25 ID:???

とりあえず大丈夫そうなら、今のままでいいかな。
ちゃんと動いてるし。
ありがとうー

166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 13:33:17 ID:???

78のチェーンリングは1万くらいだから別にすりへってもいいんじゃない？
79だと3マンくらいするらしいから、俺なら床の間に飾っておくよ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 17:47:39 ID:???

79のチェーンに廃止になったリンクが入ってたんだが、
これって使うとヤバイのかね？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 18:00:49 ID:???

1500km前後でピンの部分が磨耗して、
音鳴りが出始める、らしい。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 18:54:30 ID:mOOBN+Ej

マジ？　だっさあ
普通にミッシングリンクつけとけや。屎シマノ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 18:58:57 ID:???

７％くらいのくだりでチャリーンってリンクが外れて、チェーンが落ちて

５００ｍ以上SPDシューズで押して登って取りに行ったときの屈辱を忘れないよ、俺は

171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 19:42:42 ID:e9IZESM2

こわ！　ミッシングリンクにつけ変えるお（　＾ω＾）

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 19:57:16 ID:???

　一々シマノにリンクピン送ってもらうのも悪いしなあ・・
どういう耐久テストしてるんだか。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 20:45:26 ID:???

うちの79チェーンもあっさり伸びたよ
ホント、どんな耐久テストしてんだろうね
今はチェーン切れ対策用としてサドルバッグに入れてある

174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 20:52:10 ID:???

一部のロットに鋼材の不良があったらしいから、
仕入れた鋼線？に問題があったんだと思う

175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 20:56:09 ID:???

>>174
でも今の流通分に付属してるのは既にクイックではなくピンになってるから、
構造的にも問題あったんじゃないのかな

再び復活するのかどうか…

176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 21:41:28 ID:???

クイックリンクの欠陥は機能を損なうような欠陥じゃないけどQCを通らなかったのは事実。

復活するかどうかだけど、復活はありません。
あの手の取り外し可能なタイプは構造上どうしても音鳴りがするので
QCをクリアできません・・・

もう在庫もないので、気に入ってる方は頑張って店頭在庫を見つけてください。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 22:26:11 ID:???

>>176
3000kmも使ってないクイックリンクはトルクかけると音鳴り&歯飛びするのに対し、
5000kmは使ったミッシングリンクは無音歯飛び無し
明らかにシマノのクイックリンクは耐久性低いと思う

178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 22:54:12 ID:???

そのクイックリンクはチェーンに付属してたやつ？
不良があったのはばら売りのほうらしいけど
まあミッシングリンクのほうが出てから時間が経ってるので改良されててもおかしくないが

179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 23:20:56 ID:???

>>178
チェーン付属品
ミッシングリンクならチェーンと一緒に交換で良さそうだけれど、
クイックリンクだと1本に対して2つから3つ使わないとダメって感じ
まあもう廃盤だし、今更どうでも話っちゃ話だけど

180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 04:25:30 ID:???

初期ロットは本当に物好き専用だね。
電動ヅラ+フライトデッキも揃ってから一年経ってから買うかな。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 06:27:21 ID:???

クイックリンクは消耗で音鳴り、レバーは2段変速できないだもんな
他に79で大きく変更した点からすれば中空チェーンリングが剥がれる頃か？ｗ
まあ音鳴りするのは実害ないし（チェーン本体じゃないし）、
レバーは無償交換してくれるし、設計通りでも出来の悪いメーカーよりはましか

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 07:01:12 ID:???

中空チェーンリングは中で異物がコロコロ転がってる不良品が頻発してるみたいだが

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 07:10:51 ID:???

まぁあれだ

買えない奴乙

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 08:59:01 ID:???

タキザワのカタログでみたら、中空チェーンリング3万以上するじゃん！
おまえら、ドバイにでも住んでるのかよ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 09:18:07 ID:???

中空チェーンリング→個体差できしみが生じます
ST-7900→フライトデッキのセンサーの改良で台座が変更になりST-7901になります

に期待
フライトデッキも電動プロトみたいな直接的な液晶表示でいいじゃん

186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 09:59:33 ID:???

>>184
貧乏人が使ってないのがいいから電動は買うって言った奴もいるしな……
機械式一式で20万とかだし、正規雇用で小遣いか貯金がそれなりにあれば買えるだろ
チェーンリングは3万km以上持つ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 10:10:12 ID:???

俺みたいな貧乏人は、二年で3万キロ行かないから
１１S化されて、全部買い替え、涙目が目に浮かぶから買えない

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 10:56:38 ID:???

3年以内にシマノが11sを出すかっつうと出さない確率のほうが高いと思う
電動ならフロントのギア比をワイドにできるから10sのままでリアをクロスにできる
あと3年は10sのままで電動の普及を進めるんじゃね？　電動アルテとか

189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 11:12:06 ID:???

黒歴史７９買っちゃったんですね
わかりますよ、１１Sを否定したいその気持ち

190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 11:56:22 ID:???

買えないからってそんなに妬むなよ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 12:00:20 ID:???

オルカ+79なのに、トレック+９Sアルテグラと謎のクロモリ+8Sダブルレバーのチームメイトにいつも
ぶっちぎられるのが妬みの元です

192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 12:03:47 ID:???

そいつらのホイールはなんだい？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 12:12:20 ID:???

そいつは筋違い

194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 13:20:38 ID:???

ST-8000で凄いのが出るらしい

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 13:37:26 ID:???

>>178
＞そのクイックリンクはチェーンに付属してたやつ？
＞不良があったのはばら売りのほうらしい

それデマ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 13:44:50 ID:???

チェーン落ちるだけならいいけど、どっかに絡まったら…
がくがくぶるｂ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 14:42:13 ID:XCWEsfyG

78のチェーン余ってるんだが、79にしちゃったんだよな。
78使うとどうまずいのかね。
ただ変速がチョイ遅い位ならそのまま使うんだが、
79クランクが磨り減るとかだと嫌だよなあ。
79はダサいとかよく書いてあるが、78より大分進化してるしカコイイぞ。
XTRとそっくりで並べてあると丁度良いし。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 15:13:29 ID:???

79stiのメカ露出って故障にならないのかね。
あれイカンザキだろ。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 15:53:27 ID:???

かっこいいかどうかは人それぞれだけど
性能自体はほとんど変わらないよ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 16:02:28 ID:???

>>197
公式サイトの互換チャートでもチェーンはおｋの筈
今この時点なら78の方が良いんじゃないかと

CN7901ﾏﾀﾞｰ? AA略

201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 16:32:02 ID:???

XTRで雨で駄目になるシフターやったばかりなのに、
また79STIで同じ事やってるな。
ST-7901がじきに出るかな。

>>200
いや、79クランクは79チェーンのみなんだわ。
シマノの人は駄目です、としか言わなかったが。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 16:42:00 ID:???

あんまりデマを信じるなよな

203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 16:44:57 ID:???

もう11sは勘弁して欲しい。
コンポ代よりチェーン代の方が高く付いてしまう。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 16:50:08 ID:???

別に11sだすならだすでいいけど
カンパみたいに
フレームに干渉したり
TOPでチェーンが擦るのがデフォみたいなのはやめて欲しいな

205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 18:05:18 ID:???

11sでまたSTI買い替えはな・・

206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 18:17:22 ID:???

11Sになったら、またブレーキアーチ以外全部交換する必要あるんじゃないのか？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 18:21:20 ID:???

今さらだけど電動乗ってきた

一番の収穫は前々から欲しいけど実物が見たいと思ってた
FSAのK-WINGコンパクト（試乗車についてた）がしっくりくることがわかったこと

変速は速いし、レバーもワイヤー式のキモイ形と違っていい感じなのは当然か
まあ78で様子見するけど

208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 18:23:16 ID:???

FDがカメラのオートフォーカスみたいに、ニュィニュィってトリムするのが良いよね。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 19:48:03 ID:???

>>206
カンパ11sもそうだよな
1年半後にカンパも電動を出してエルゴレバー＆ディレーラー買い替えとかありそう

210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 20:02:48 ID:???

>>207
電動に慣れたらケーブルには戻れない、ってウワサも聞きますがどうでした
か？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 20:20:46 ID:???

バッテリーのもちを10000kmにしてほしい

212 ：207：2009/06/12(金) 20:30:34 ID:???

>>210
ちょっと道路走っただけで、慣れれなかったよ・・・
もうちょっとクリック感があったほうがよかったと思う

213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 20:47:37 ID:???

>>211
予備バッテリーを9個買って、そのうち1個を持って行け

214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 20:49:24 ID:???

電動で変速するくらいならハブのシェルにモーター入れて加速した方が良いだろ。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 21:23:39 ID:???

本人のスペックやレース展開を理解して回転数やスピードをアドバイスするヂュラはまだか？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 21:56:23 ID:???

ﾃﾞｭﾗ2000　「おめー　おせーよｗｗ　この勾配でそのギア？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　回転数おかしくね？　おれを装備してそれ？　ソラでいいんじゃね？ｗｗｗ」

217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 22:02:54 ID:???

>>216
やっぱいらねw

218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 22:16:56 ID:???

>>216
久しぶりにツボった。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 02:26:31 ID:???

電動ソラ出せ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 04:44:39 ID:???

>>216
一生口きけねえ様にしてやるw

221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 06:39:14 ID:???

>>216
朝からバロスwww
俺には買えないなw

222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 10:38:18 ID:???

自演か・・・

223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 23:35:47 ID:???

79STIの初期不良二段一気にシフトダウンできないの隠してるんだってねシマノ君

224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 23:41:07 ID:???

リコール隠し

225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 00:56:29 ID:???

STIはそもそも機構がむき出しな時点で駄目だろ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 01:02:29 ID:1Pjx/BDp

ｼﾌﾄは78時代に戻してください　　ﾜｲﾔｰ通すのがめんどくさすぎます

おながいします

227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 01:11:15 ID:???

触角ワイヤーに戻せ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 05:34:05 ID:???

79なんて要らなかったんやー

229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 06:56:22 ID:???

>>226
78のレバー使えよ
FDとキャリパーも78なら他は79を混ぜられるだろ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 08:09:51 ID:???

>>229
ｸﾗﾝｸも78だな　　

231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 15:27:55 ID:???

初期のマイナートラブルはどんな製品でも高確率であるし
同じ10速なのに78からわざわざ79に買い換える意味が分からん。
なんだかんだ言ってもそれが自転車なのか。
毎年のように新モデルが出て馬鹿はそれに釣られる。
早いマイナーチェンジorモデルチェンジでメーカーはこっそり改修できてよいな。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 16:04:38 ID:???

俺さっきまで新デュラは11速だと勘違いしてた・・・
11速まで待とう

233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 16:22:29 ID:???

なんだかんだ言っても電動最高っ！

シート裏に電動天狗様を仕込みシフトレバーと連動

ウッフンウッフンの連発じゃ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 16:58:47 ID:???

あそ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 17:09:33 ID:???

やっぱ電動は奥歯にスイッチ仕込むのが最強かもな
接地場所気にしなくて済むし

236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 17:47:04 ID:???

なんで買い換えるかって
そりゃおめー
78の奴に

くやしい

くやしい

と言わせるためだよ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 18:10:28 ID:???

なんで買い換えるかって
そりゃおめー
78を5年以上使って、そろそろ寿命かなー
だからだよ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 18:26:37 ID:???

俺なんて今でも77が現役だぜ。
先週は77のスプロケも買ってきちゃったぜ。
今でも新品が手に入るから俺は9速で良いな。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 20:46:52 ID:???

俺は今年７７から７８にした

７９を見てから考えた
後悔してない
寧ろ満足してる

240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 21:00:25 ID:???

電動79のレバー握ってきたがワイヤー79と全然違うのな。
78そっくりですげー握りやすい。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 21:43:25 ID:???

電動レバーはプロト型の形のままでよかったのにね
プロツアーでワイヤー式レバーのメカむき出しが原因のトラブルは起きるのかな

デュラフルモデルチェンジとカンパ11速化が重なったわけだけど、
シマノはいつ11速化するんだろう

242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 21:48:44 ID:???

>>230
78FD＋79クランク＋79チェーンで普通に動くんでは？
見た目の好みが理由なら好きにしろ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 21:54:58 ID:???

BR-7800のフロントとリアって形状的には同じ？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 22:10:44 ID:???

>>243
部品番号見てみ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 22:13:50 ID:???

あの程度のメカ剥き出しで、ロードレースでトラブル起きるんかなぁ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 22:19:36 ID:???

トラブル起きてたら
レースで使ってない罠

247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 22:45:02 ID:???

>>244
GAが前、GBが後ってことでいいんでしょうか？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 22:53:56 ID:???

何を見てるんだか知らんがピボットボルト以外に前後で部品番号違うのあるか？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 23:11:19 ID:???

>>235
奥歯のスイッチは毒薬や爆発と決まってる
それよりまぶたにスイッチつけてウインクで変速操作の方が良い

250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 23:22:54 ID:???

>>249

えー？？(´･д･`)　普通は加速装置だろ・・

251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 23:23:15 ID:???

>>249
音声認識で変速がｶｺｲｲと思う。
あと、フライトデッキに速度とかケイデンスとか訊くと喋ってくれる。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 23:25:36 ID:???

>>251
いずれ人口知能搭載型が出るから、今は我慢しろ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 23:28:17 ID:???

有線接続のスイッチで良いよ。
誤動作嫌やん？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 23:34:10 ID:???

無線式にしたら文字通り電子戦が起きるんじゃね
相手の変速装置の周波数に干渉とか

255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 23:34:50 ID:???

また電子戦の流れかｗ
ホント飽きねーな

256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 23:36:11 ID:???

おまえらほんと無線が好きだなぁｗｗｗ　オレには考えられんわｗｗｗ

257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 23:41:13 ID:???

クリスタル交換で周波数制御

258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 00:02:06 ID:???

いずれ反重力シューズが出るから７９はスルー

259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 00:35:48 ID:???

>>258
普通に電動アシストがあるよ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 00:58:15 ID:???

今日とある有名チェーン店に行ったら普通に電Duraの空箱に遭遇した・・・
あんな地雷に特攻する奴いるんだ・・・
しかも店員がノロノロホイール編んでて
初めてやるんだー、とか言ってたし。。。客カワイソスｗ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 06:35:19 ID:???

決戦ホイール売りさばいてでもデュラにしたほうがいいかな？現在105なんだが

262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 07:26:04 ID:???

どんな決戦よｗ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 08:24:15 ID:???

>>262
山岳用フルクラZEROだ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 08:27:51 ID:???

俺は買い物からレースまで毎日が決戦仕様なんだが

265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 08:30:32 ID:???

「あーむすとろんぐサン、ぼとるヲオモチチマシタ」
「よし、次は前を引いてくれ」
「リョウカイシマシタ。ギコギコ」

＞電動アシスト

266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 22:22:50 ID:???

79のBBカップがやたら安いのはなぜ？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 22:32:25 ID:???

補修部品扱いから消耗品扱いに変わったから安くなったと聞いた

表現違ってるかもしんないが

268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 22:44:26 ID:???

そうなん？
なんか、７８だけど１年ぐらいしてむしろ軽くなった気がするが。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 23:29:44 ID:???

ロシア語で考えるんだ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 01:47:51 ID:???

>>266
こんな話が
http://nouveau-kaste.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/sm-bb7900.html

271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 03:47:58 ID:???

78の防塵性はオーバースペックだと気付いたのかね
今使ってるBBが死んだら79を買う

272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 06:42:08 ID:???

薄い特殊規格やめてまた汎用ベアリングに戻したのね
アルテSLとかMTBの新モデルも同じか

273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 07:11:40 ID:???

シールドベアリングを追加工で削ってるなんて初めて知った
よくやるよ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 12:30:11 ID:ikip4b06

おまえら、なんでそんな魔改造とか言ってる馬鹿の言うこと信じてるの？
シールドベアリングを追加工で削るわけねーだろ。
そんなことしたら価格はもっと高いつーの。

現在の外付けBBが出たての時はコストが高い日本製ベアリングだった。
これは回転良くて泥詰まりに強かった。

そのあとSunhillっていう糞ベアリング+シールてんこ盛りに変更。
これが、シールはてんこ盛りなのにMTBで使うと中に泥が入ってすぐ死ぬ。
79は知らんが、それ以外のBBの中身はグレード問わずにすべて一緒でこれ。
実際に初期ロットからロード、MTB含めて全部分解してEnduroに入れ替えてきた俺がソースだ。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 13:42:07 ID:???

たかだか1回雨中でヒルクラやっただけで
BBからゴリゴリ音がする様になった俺が通りますよ
やっぱ79BBって値段相応なんだな
今週末に78BBに替えるよ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 16:13:28 ID:???

78BB普通に三日で壊れた俺が通りますよ
当然クレーム交換

79BBもう半年になるけど全く問題ねーな

壊れたからすぐ駄目とか言う奴って馬鹿丸出しなんだけど
壊れて気に食わないならメーカーにでも送って対応してもらえばいいだろうに
やっぱ脳内ってことか？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 16:18:35 ID:???

>>274
http://ysroad-shiki.com/2009/02/post-154.html

278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 16:55:11 ID:???

直接のソースがショップで、そのソースがシマノならまあ信用できる話だ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 16:59:51 ID:???

ソースがＹって点でｗｗｗ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 17:10:00 ID:???

外側のシールの厚みを増やそうとしたけどBBカップ側は削る余地がなかったから、
Sunhillから薄いベアリングを仕入れたというのが正解

281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 17:41:25 ID:???

なんか胡散臭いからトーケンにしようかな

282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 18:56:29 ID:???

>>277
それ嘘だよ。
シマノだって嘘は付く。
サンヒルから安くつくように幅の狭いベアリングを大量ロットで発注したんだ。
シマノの糞設計のシールだと幅が薄くないと入らないのかも知れんが、
昔のカップに普通のベアリングと同じ厚さのEnduroベアリング+シリコンシールが入る。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 18:57:39 ID:???

79のＳＴＩ不具合を個体差とかほざく会社を信じる馬鹿ｗｗ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 19:05:37 ID:???

　すぐ死ぬDuraをしょっちゅう交換する位ならキングでも買えばいいのに・・
お手入れできて外見もイカス。

78BBが死んだらプラカバー壊して中のベアリング見てみれば良いよ。
とっても安いんだろうな、ってブツだから。
初期のBBのシール構造+Sekiの日本製は流石に儲からなかったんだろうな。
ドイツで毎日泥だらけでMTB乗ってても全く泥知らずだった。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 19:20:38 ID:???

SABB買おうぜ、さぶ。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 19:37:36 ID:???

>>279
>>274よりはかなりマシだぞ

>>282
サンヒルの幅の狭いベアリングが特注ならば一部は本当だろう
汎用ベアリングに変えれば安くなるわけで

287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 20:01:21 ID:JwXx2HuS

教えて下さい
ＳＴＩの７８００と７８０１の違いって何ですか？
性能的に違いがあるの？
また、見ただけで区別が出来ますか？
本体に刻印等が有るのですか？

よろしくお願いします。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 20:10:52 ID:???

>サンヒルから安くつくように幅の狭いベアリングを大量ロットで発注したんだ。
安さなら規格品に敵うわけないだろ・・・
薄いベアリングを使いたい→規格外で特注になるので高コスト→でもお値段据え置き→
で、同コストの規格品と比べて低品質となった

289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 20:29:53 ID:???

>>287
アルテとか旧デュラとかとの互換性の問題だったような
FD-7800で使うなら気にしなくてもいいんだと思う

290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 21:40:59 ID:???

＞＞薄いベアリングを使いたい
ってより安いベアリングを使いたいが正解だろうな。

初期ＢＢは薄くないベアリングで泥入らなかった訳だし。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 21:46:43 ID:???

BBなんてただの消耗品じゃん
チェーンと同程度の値段で安いしｗ
酷使したらちゃっちゃと代えればいいんよ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 22:02:06 ID:???

>>290
特殊規格が高くなる理由って、説明必要？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 22:39:23 ID:???

高々３０００円前後のＢＢをショボイだの作りが悪いだの言って盛り上がってるみたいだけど、値段を考えてみなよ。
使い捨てだろ普通は

294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 22:41:08 ID:???

貧乏人の悪い癖だ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 23:43:44 ID:???

デュラエースは常にベストであらねばならない

296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 23:44:19 ID:???

でもいつまでもカンパには勝てない

297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 00:14:01 ID:???

カンパの××率は高いからなあ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 00:19:08 ID:???

3000円の回転悪い安物BBをしょっちゅう付け替えるのが貧乏人だろ。
目先の安物買い。
Philとかキングとか買えば長持ちするのに。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 01:29:36 ID:???

別にDURAで十分
はっきり言って壊れないし

キングとか使う馬鹿の気が知れないね

300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 01:34:02 ID:???

そりゃあ乗らなきゃ壊れんわ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 03:28:56 ID:???

>>297
利益率は高そうだよな
鯖読み率も高いけど

302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 04:48:49 ID:???

Shimano Dura Ace FC-7800-C Carbon Crankset 2x10
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=11504;pid=29;ID=ae5703916bb7ad025b77147724cb98e5

303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 04:58:25 ID:???

ドイツでは800個限定か・・・

304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 07:29:31 ID:???

存在意義が微妙だからな…

305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 22:32:55 ID:???

800単位で作っているのか

306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 22:49:02 ID:???

1割不良品で1割交換用にキープなんだろ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 22:52:11 ID:???

チェーンリングだけ欲しい…。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 22:58:00 ID:???

サイズがびみょす

309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 23:20:40 ID:???

チェーンリングのデザインまともだな
てことはやれば出来るのにわざと格好悪くしてるのか？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 00:39:06 ID:???

せっかくチェーンリングの剛性上げたのに、また退化させるのか

311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 01:21:02 ID:???

チェーンリングだけ売れそうだな
Y1HB98060、Y1HB98070 1万8000円

312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 09:36:48 ID:???

＞ Y1HB98060
IYHB98060に見えた。

買えるの？
66アルテクランクに付くかなぁ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 10:33:18 ID:???

>>309
78とアルテSLのチェーンリングを混ぜたようなデザインだな
中空になった79以降では同じデザインにはできない
俺はこれよりアルテSLのチェーンリングのほうが好きだ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 15:39:08 ID:???

アルテは曲線がくどい　センス無い

315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 15:41:30 ID:???

ただでさえホイールがコテコテなものが多いし
原点回帰でもっとシンプルにして欲しいよ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 18:45:26 ID:???

デュラのトリプルって誰が使うの？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 19:24:38 ID:???

>>316
プロもトリプル使ってたよ。
あのエラスも山岳TTで一度使ったよ。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 20:19:07 ID:???

>>316
ツーリングメインで、後ろをクロスさせてチョコチョコ変速する人。
52x39x30＆11-23Tを使ってるけど、前は下り・平地・登りで使い分けて、
後ろをこまめに変速して回転数を維持する感じで、楽に走れる。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 21:06:48 ID:???

7800C結局売るのかって感じだな。
7900よりデザインが良いからちょっと欲しいかも。
アルテからアップグレードするにはちょうど良さそうだ。

7900と完全互換って書いてあるけど本当なんだろうか。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 21:30:10 ID:???

買う金用意してから言えよｗ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 21:35:14 ID:???

誰でも買える値段じゃん

322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 21:49:47 ID:???

http://dura-ace.com/downloads/interchangeability.pdf
互換表には未だに7800C残ってるんだぜ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 11:11:56 ID:???

電動のFDにFC78試した人いないのかな？
やっぱ駄目？
FC7800Cが互換ならそのままいけたり…
しないよね

324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 11:50:13 ID:???

俺の行きつけのショップのデモ機は77クランクに電動だぜ。

問題なくｽﾊﾟｽﾊﾟ決まるぜ。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 12:02:44 ID:???

誰か78STIに79FD試した人いる？

フロントは完全に引き量変わっちゃったの？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 12:02:51 ID:???

そんなもんだろうと思った

327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 12:05:00 ID:???

>>325
無理。諦めろ。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 12:17:53 ID:???

>>325
ぜんぜん問題ない
ST7800とBR7900も試したけどブレーキフィールがちょっと独特なだけでストッピングパワーも同じ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 12:30:03 ID:???

>>328
嘘こけ。
今78STIとBR79だが、ストッピングパワー全然違うし。
シマノのセイントと79の講習会資料の数値見てないのかよ。
店のオヤジに聞いてみ。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 12:32:15 ID:???

お話じゃなくて実際あれこれ試して俺が鈍いから気にならないというレベル
ソースソースといわれても、こればかりは出しようがない
精子くらいしか出ないから信じないなら別にかまわないよ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 12:35:01 ID:???

　運子と押ッ子もよく出るだろうに・・
79クランクに78FDはNGとか言って、普通にスパスパ決まるのな。
アホ草。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 12:39:16 ID:???

77から78の時も使えないとか言われていて、普通にミックスして大丈夫だったから
79もワンセット買ったのをアレコレ78と混ぜてみてるけど調整すれば大丈夫というレベル
というかちゃんと動かないとか精度がというんは突き詰めるとシリーズのほうがいいが
ST78のFDの場合はトリムを想定してるのでFDのほうが合わなくても左手が合わせているという感じ
電動は買ってないけどFC78とかのミックスで試してみたいね。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 12:39:46 ID:???

78STIと79ブレーキにするならBR78でシューだけ79にしておいた方がいいぞ。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 12:40:45 ID:???

保証とかメンドクサイから大幅に変わったところは統一してんだろ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 12:44:00 ID:???

考えてみたら、シマニョーロとかあるわけだから同じシマノ同士だから調整次第でなんとかなる気がしてきた。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 13:00:10 ID:???

なるほど、スペック厨と人柱乙の戦いか…
ま、７９買えない貧乏人の俺にはどちらも縁の無い争いだな

337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 13:12:46 ID:???

STIレバーとFDの組合せの話が何でBRとの話になってんだよ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 13:15:51 ID:???

>>336
78から79にしてもあまり感動ないぞ。
リアのシフトアップはむしろフィーリングが悪化してるくらいだし。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 13:21:14 ID:???

ワイヤーをハンドルに這わせるようにしたからFDもRDも重く感じる
しかも、RDは一度に２段しか変速できない
それを言ったら電動はってことになるけど、まあいいか

340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 13:28:44 ID:???

電動はポチポチ押すだけだから多段変速は気にならないよ。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 13:31:55 ID:???

ブレーキレバーの上にダイヤルみたいのをつけて、ぐるっとまわして一気に変速してくれないだろうかと

342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 13:34:41 ID:???

>>341
坂で間違えて逆回しにして…

343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 13:36:12 ID:???

１～１１まで数字書いた黒電話のダイヤルみたいのだったら大丈夫じゃない？

あ、１０までか

344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 13:37:13 ID:???

そんなの回すより回数クリックしたほうが早くないか？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 13:38:41 ID:???

Wレバー型のスイッチにしてほしい。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 19:34:11 ID:???

>>335
大抵はそう
公式で非対応と言ってるのは調整が難しくなるとか変速性能が多少落ちて
シマノの社内基準を下回るからだろう
例えばシフターとFDはロードとMTBで引き量が違うけどダブルなら混ぜて使えるし
中には全然ダメという組み合わせもあるかもしれないが、
実際に試してダメだったって報告はめったにない

347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 19:51:43 ID:???

シマノの売りの変速性能を無駄にしてまで使う必要あるの？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 19:56:42 ID:???

たいしてかわんねーよｗ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 20:17:27 ID:???

お前は105で十分だな

350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 20:51:07 ID:???

いきなり違う話で悪いが、
リアディレイラーで
アルテグラ+社外品ベアリングプーリーとDuraって変速でそんなに違い出る？

クランクは現アルテと79を比べたらアルテの右側は露骨に性能下げる形状してたんだが、RDでもそうなのかね。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 21:05:22 ID:???

アルテの右側ってなんぞ？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 21:19:10 ID:???

荒れる予感ｗ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 21:25:49 ID:???

アルテのクランク右側。

FDはアルテとDuraで構造が違うから高いのは理解できるが、
RDはガイドプーリーの違い以外でもかなり形状が違うのかね。
RDは実物見てない。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 21:39:42 ID:???

性能差がほとんど無いのに価格差がむちゃくちゃある方が嫌なんだが

355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 21:39:49 ID:???

79ヅラのRDのピボットボルト（エンドに取り付けるやつ）は78と同じものが使えますか？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 21:44:24 ID:???

うん

357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 21:57:44 ID:???

あれ、７９DURAは完全なクロススプロケないんか。
20Tが使いたいのに・・・・

358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 22:10:37 ID:???

７８DURA使い続けていきたいけど、
どこで生産打ち切られるかが怖いなぁ・・

359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 22:13:59 ID:???

買い溜めしとけばいいじゃん普通に

360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 22:23:51 ID:???

正直78の完成度が高すぎて79は微妙。
シフトケーブルは失敗だったな。

シマノの説明だと79ブレーキ+STIは78比110％らしいが、
シューが120%うｐだから実際はブレーキ90％+シュー20％て事じゃないのか？
78みたいに効くようにすると
80　Duraのブレーキで制動力うｐが売り物にできなくなるからな。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 22:34:54 ID:???

77も今でも手に入るんだから78を買い溜める必要はないだろ。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 22:55:43 ID:???

>>360
寝言は寝てから言え

363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 23:16:13 ID:???

てこの原理から考えても、制動力は当然、７８＞７９になる　あたりまえ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 23:45:05 ID:???

>363
>360

365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 00:18:41 ID:???

ST78＋BR78からST7970＋BR78に変更。
同じ力で握った時の効きは明らかに落ちた。
（ST-7900も同じ？）

ただ、引き量も減ってるからレバーをハンドルに
近く調整出来るのは良い。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 00:56:26 ID:???

だからー、店でシマノの資料見ろよ。
79STI+BR78だとSTI/BR78比で85％。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 08:07:39 ID:???

フロントだけ電動にしたいんだけど
電動STIってばら買いできる？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 08:12:59 ID:???

出来る。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 08:31:10 ID:???

>>365はカンパのブレーキのほうがストッピング力は少ないけどコントローラブルだとかノタマウ人ですね
自分はブレーキが下手だといっているようなもんだな、その書き込み見ると

370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 11:19:07 ID:???

カックンブレーキ好き初心者ktkr

371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 12:03:03 ID:???

ピストマン「ブレーキなんざ関係ねえ」

372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 12:14:18 ID:???

買えねー奴はだまって78使ってろ
ぼけぇ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 12:21:32 ID:???

コンポごとき買うのに苦労するもんじゃないだろ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 13:04:06 ID:???

>>350
66RD＋ベアリングプーリーと78RDでは違いを感じなかった
デュラってアルテと変速性能や制動力が違うパーツもあるけど、
変速性能があまり変わらないパーツもあるね（軽量化だけがメリット）

375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 13:08:07 ID:???

>>347
正式対応のパーツに希望のバリエーションがないとか（歯数など）、
正式対応のパーツがつかないとか（ロード用FDのつかないクロスバイクがある）、
他メーカーのパーツを混ぜて使いたいとか、
変速性能は非対応の組み合わせでも満足だから安いほうがいいとか、
予算が限られてるからレバーだけ買って他はとりあえず流用とか、
状況は色々あるぞ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 13:26:47 ID:???

シマノの場合チェーンとスプロケさえシマノ製なら言うほど変速性能落ちないしなぁ
ただ自分が鈍感なだけかもしれないが

377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 14:05:34 ID:???

78レバーとFD＋79クランクって大丈夫かな？
人柱いる？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 14:19:23 ID:???

動くよ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 14:46:58 ID:???

>>376
あとチェーンリングな
それ以外は「変速性能がさらに少し上がる」って程度だわ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 15:15:29 ID:???

スプロケ　チェーンリング　クランク　DURA

STI　前後ディレイラー　ブレーキ　ULTEGRA-SL

な自分としては、
ULTEGRAな部分をDURAに変えてもあまり恩恵はないんだろなー
と思いつつ、DURAにはしたいけど、まぁこのままでいいか。的な。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 17:05:56 ID:???

寝言は寝てから！

382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 18:15:57 ID:???

>>380
意味ないところがデュラだなｗ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 18:20:00 ID:???

DURAホイールのこともたまには思い出してあげて下さい。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 18:27:28 ID:???

>>380
アルテとDuraのブレーキは効きが全く別物。
ブレーキだけは換えたほうが良い。　by　経験者
殆ど使わないのに79に交換ってだけで売りに出すアホなオヤジが結構いるから
ヤフオクで買い叩け。
　

385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 18:29:31 ID:???

>>374
やっぱりそうか。　蟻が㌧。
XTRから次の世代のXTのRDにしても違いは全然なかったからなあ。
アルテは良いが、XTのRDは超絶ダサいのがネックなんだよなぁ・・

386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 19:04:33 ID:???

今度ＸＴとお揃いのダサダサ梨地仕上げになるじゃん
あれ汚れが落ちないんだよ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 21:57:23 ID:???

>384
ブレーキの効きなんてアルテからDuraに変えてもたいしてかわらねーよ

ブレーキの効きはホイールのリムに圧倒的に依存する
HA加工されたリムならティアグラだって軽くロックする

388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 22:01:45 ID:???

なんだ105でもいいのか

389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 22:11:09 ID:???

>>387には分からないだけだろ
ヘタに効くブレーキより効かないブレーキの方が使いやすいことに気づくくらいじゃないとな

390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 22:18:08 ID:???

シマノでブレーキコントロールとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無知って可哀想だな

391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 22:19:56 ID:???

>>389
馬鹿丸出しｗ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 22:24:34 ID:???

>389
きかないブレーキが使いやすいならアルテでいいんじゃないのか？
おまえばかだろ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 23:58:25 ID:???

とりあえず、アルテグラのブレーキで
ひええええっ！止まらないいいい！！死ぬううう！！！

って事になったことないよ。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 00:53:11 ID:???

１０５ではあったよｗｗ　おれ握力弱いから

で、ジュラに変えた　　アルテはしらねｗ　使ったことないからｗｗ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 01:08:56 ID:???

>>394
まじで？？？
そんなブレーキが存在していいのだろうかｗ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 03:35:11 ID:???

105ではないが、悪名高い某ブレーキを使ったら本当にそんな感じだったw
思い切り握ると多少は効くけど

397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 03:45:29 ID:???

>>387
別にHAだと効くとは思わないが、偶然だな
リムはOpenProCDだ。
実際Duraとそれ以外じゃ全然違うから。
アームの長さが違う。それだけで分かるだろ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 08:37:51 ID:???

>397
ハードアルマタイト加工がされているリムと普通のリムでブレーキの効きが変わらないなんて奴は脳内確定
ブレーキの効きがリムに依存することなんて常識

シマノだったらブレーキの効きは105以上ならたいして変わらない
リムの違いによるブレーキの効きとブレーキ本体によるブレーキの効きを"実際に"比べてみりゃすぐわかる

399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 09:13:56 ID:???

＞シマノだったらブレーキの効きは105以上ならたいして変わらない

その程度の乗り方しかしてないなら変わらないんだろ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 10:10:41 ID:???

リムはそのまま（ﾌﾟﾝﾌﾟﾛCD）で
キャリパを66アルテから78に変えたとき
剛性感の違いにﾜﾛﾀ
コントロール性も制動力も↑
下りの安心感がアップした

401 ：380：2009/06/21(日) 13:18:24 ID:???

ぶ、ブレーキ換えようかな・・ｗ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 13:35:29 ID:???

その前にエンジン換えろよ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 13:51:43 ID:???

78と79でブレーキの差ってあるの？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 13:57:19 ID:???

>399
プロでも105を普通に使ってる

お前はもちろんプロ以上なんだろうなｗ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 13:59:17 ID:???

>>400
はいはい
脳内乙

406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 14:22:56 ID:???

>>403
どう変わったか理解できてれば、その質問はありえんわ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 14:32:30 ID:???

>>406
知ったか乙

408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 14:48:53 ID:???

橋川が、最近の105は利きますねえつって
感心してたってのは聞いたことあるけど。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 14:54:56 ID:???

下手糞ほど機材にこだわる　でも正解　怪我するもん

410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 14:56:46 ID:???

もうレバーに指かけてらんねえってトコで比べればアホでもデュラと105の違いは分かりそうなもんだが

411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 14:57:21 ID:???

時々思うのだが
ブレーキって昔にくらべたら
すごい効くようになった気がするのだが
それでもまだやっぱり効きがたりないものなのかなぁ？
むしろABSみたいなタイヤロックしないとか
そっちの方向が必要な気がしたりしなかったり

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 14:59:31 ID:???

なんか必死にデュラ否定してるヤツが居るな
貧乏人乙ｗｗｗｗ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 15:04:31 ID:???

くだらないことでスレ消費するな

414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 15:07:29 ID:???

>>407
てこの原理も知らない低学歴さん？？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 15:20:12 ID:???

>>398
お前バカだろ。
OpenProCDのホイールのままで
ブレーキをアルテからDuraに換えたって言ってるんだよ。
いつ、ノーマルのリムサイドからCDに変えても効きが変わらないって言った。
人の話を良く聞け低脳。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 15:22:43 ID:???

105使ってるプロ？
あれか、中国とかブルキナファソとかか。

今時糞ガキでもレースでカーボンディープ+Duraとかザラだからな。
正直あれはどうかとおもうが。ガキはTiagraか105でいいよ。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 15:28:20 ID:???

　Duraのキャリパとクランクは金出す価値あるだろ。
一番使う部分だし他の部品と比べて違いが有りすぎる。

普通に店行けばDura付いてるバイクが沢山止まってるから、
変わらないとかアホな事いってる奴は試乗させてもらえ。
都内ならTrekストアとか大手だから気を使わないですむぞ。

あとCDのリムは大好きだが、5000km位で剥げるしな。
それでも普通のより振れ取ってる時に僅かに硬い感じがする。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 15:34:14 ID:???

CDは色が変

419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 15:48:14 ID:???

ニワカに限ってDURAマンセーってのはわかったｗ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 15:51:11 ID:???

アルテからデュラに変えたってブレーキの効きなんてカワラねーよ
どんだけ脳内素人だよｗ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 15:52:40 ID:???

ニカワラねーよｗｗｗ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 16:02:53 ID:???

という>>420が使っているのは105

423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 16:40:05 ID:???

>>398
ホイールとフォークとシューが同じで78キャリパーと56キャリパーで
明らかな違いを感じるから言ってるんだが

>>401
スプロケとブレーキを売ってデュラブレーキとアルテor105のスプロケにしたほうが幸せ
金が足りてるならスプロケは消耗するまでそのままでもいいけど

424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 17:24:44 ID:???

変わらないっていってるヤツはある意味うらやましい。
要するに剛性が変わった事に気がつかないくらい感覚がニブイんだろ。
確かにそれなら安物を使っても問題無いだろうしなｗ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 17:48:51 ID:???

最後にｗをつけなければ・・・

426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 19:14:26 ID:???

Duraのブレーキだけはなめてるのかって言う位違うのに、
それをあえて否定する。　釣りですか？
もしくは77世代か？

77Duraはホント全てが糞地雷だったからな。
77Duraより77世代のアルテが効くって言うのなら認める。
当時のツールでもブレーキはアルテ使ってたし。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 19:16:42 ID:???

77と78じゃウンコとあんこ位違うな。
オクタリンクBBはすぐ緩むし。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 19:19:20 ID:???

78と66以下とでキャリパーのテコ比が違うって見たけどどこだったか
思い出したとしても信用できそうもないソースだったから鵜呑みにはできないけど

429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 21:44:23 ID:???

なんかスレ見てて、わけがわからなくなってきたわ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 21:46:54 ID:???

わからない時は78行っとけばおｋ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 22:00:38 ID:???

普通に105買っとけばいいじゃん

432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 22:05:21 ID:???

実際に使ってみりゃわかることだ
見栄を張らなくていいなら105で十分

まぁ俺はDURAだけどな！

433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 22:06:16 ID:???

俺も見栄だけでDURA

434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 22:16:42 ID:???

じゃ、じゃあ俺もDURAにするずら。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 22:20:55 ID:???

>434
キモイ奴はお断り

436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 22:21:02 ID:???

見栄ならスーレコだろ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 22:22:22 ID:???

>436
スレ違い

438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 22:37:24 ID:???

>>436
おまえはズラにしとけ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 22:42:54 ID:???

じゃあ俺はブラ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 22:55:10 ID:???

ブラじゃないよ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 23:01:09 ID:???

デュラのホイールはどう？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 23:02:49 ID:???

>>441
鯔はなんであんな高いの？って考えさせられるレベル

443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 00:08:17 ID:???

鯔はオカルトテクノロジー満載だからな。
お布施代コミコミな訳よ。
日本を見下すイタリアかぶれ野郎じゃないと駄目。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 00:09:47 ID:???

シマノはロードだけなんかやる事がエゲツないな。
MTBはDeoreのVでも油圧でもXTRよりガッツリ効くのに。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 00:21:10 ID:???

ロードは性能差少ないからな

446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 00:23:15 ID:???

ブレーキだけデュラにした悔しい人が集うスレになりました。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 08:05:27 ID:???

顔が真っ赤なやつが張り付いてるな。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 11:07:53 ID:???

7970を触らせてもらったが、レースゲームのパドルシフトを操作しているような感覚だった。
素晴らしい変速性能だが、自身で操作している感覚が無くなって少し寂しい気もした。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 11:46:54 ID:???

>>448
去年サイクルモードで乗ったけど同意。
最初の何週かは「うほっ！」て思ったけどね。

そんな俺は未だに車はマニュアル派。オートマの車運転するぐらいだったら、
電車に乗った方がいい。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 11:55:12 ID:???

DURAにしかない167.5のクランクを使っていると優越感に浸れる。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 12:50:23 ID:???

>447
釣られましたねｗ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 15:40:12 ID:???

>>442 >>443
鯔買うならデュラのホイールですね！キシリウムよりもよろしいか？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 15:42:46 ID:???

キシリは今さら買うホイールではないような

454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 15:58:36 ID:???

ありがとう。キシリとデュラで迷ってた。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 15:59:17 ID:???

なんでそこでキシリが出て来るんだよｗ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 16:02:36 ID:???

デュラホイールだけで数種類あるんだが…

457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 16:07:05 ID:???

シマノ並みの品質でカブトガニじゃないお勧めフロントギアは？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 16:21:17 ID:???

FC7410

459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 16:27:20 ID:???

WH-7850-C24-TLきたね
ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/9464

460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 20:02:12 ID:???

　お前らあの程度のデザインでカブトガニとかこき下ろしてたら、
今のXTなんてどうするんだよ。
そもそも、お前らがクランクの外見にどうこう言うほど、
服装も顔も良くないだろ。
ショップ・実業団含めて日本のジャージはダサすぎだからな。
少なくとも身長、顔がもっこりもこみち以上にしてから言え。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 20:15:23 ID:???

>>459
微妙

462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 01:24:45 ID:???

>>457
アルテSL
デュラチェーンリングだけじゃなくクランクアームのカブトガニも嫌なら、
SRAMかFSAのクランクにアルテのチェーンリングつけろ
シマノ純正より変速性能はわずかに落ちるけど（チェーンリング同士の間隔の問題）

463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 08:23:16 ID:???

嫌いだ、嫌だと思っていても、実は使っていると愛着のわく不思議なFC7800

こんなご時世じゃなければFC7800Cも買うんだけどな

464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 08:51:03 ID:???

>>460はそんなコンプレックスもってたのか

465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 09:59:46 ID:???

FC7800って見慣れると普通に思えるね
コンパクト欲しいからFC7950でも買うかな

466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 10:03:24 ID:???

意外にコンパクト付けてもノーマルに戻している人が多くてびっくりした
最初からコンパクトの人はノーマルクランクは試す気なんてないだろうけど
１１Ｓの電動買うときはコンパクトが標準のクランクになってるのかな？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 10:04:51 ID:???

レースにもでねーのにノーマルつけてるのはただの馬鹿だろｗ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 10:28:39 ID:???

坂登らないならノーマルでインナーにかけっぱなしの方が楽だろ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 10:37:22 ID:???

ノーマルＶＳコンパクト論争になると荒れるからやめましょうや
どっちでもいいと思うでイナフ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 10:46:36 ID:???

両方持ってるのが最強
ミッシングリンク復活してくれるとありがたい

471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 10:50:35 ID:???

ミッシングリンクが切れてチェーン落ちる夢を今朝みたばかりだ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 11:21:52 ID:???

79チェーンにKMCのリンクを使って大丈夫？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 11:33:57 ID:???

シマノはダメっていうだろうけど使えるよ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 11:37:35 ID:???

シマノの欠陥品よりよっぽど使える

475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 11:51:27 ID:???

シマノってテストしないで販売するのかね。
あのリンクはねえよ。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 12:20:59 ID:???

他社の特許避けて変な設計になっちゃって結局欠陥製品
かなり恥ずかしい

477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 12:27:22 ID:???

今のシマノなんて品質は最低ランクなのに、
いまだに日本のメーカーだからとありがたがって買うヤツが馬鹿に見えるｗ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 12:38:20 ID:???

品質で言えば
シマノ>スラム>カンパ

選択肢なんてありませんが？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 12:46:17 ID:???

日本のメーカーだから思う存分壊れるまで使える

480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 12:48:32 ID:???

でも昔のシマノと比べてデザインだけじゃなく技術力も劣化　他社との差が縮まってる

481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 12:49:24 ID:???

シマノ買うくらいならカンパの方がマシ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 13:18:03 ID:???

カンパ買うくらいなら、テクトロの方がマシ。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 13:18:39 ID:???

スラムの１人勝ちか

484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 13:24:12 ID:???

まあ他のメーカーにも頑張ってもらわんとな

485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 14:13:14 ID:???

サンツアー復活！？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 15:24:24 ID:???

シマノがサンツアーブランド買い取って、、、いや、もういいよね、あの子はそっとしておこう

487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 16:22:00 ID:???

コンポ
シマノ>>カンパ
ホイール
カンパ>>シマノ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 16:45:42 ID:???

今やホイールも、シマノ>カンパじゃね？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 17:18:01 ID:???

そういうアラシに近い釣りにいちいち反応するんじゃない

カンパはいいね、すばらしいね、シマノ製品なんてどうかんがえたってカンパに及ばないから
どうぞカンパスレッドにお帰りください

490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 17:29:00 ID:???

ホイールはどう考えてもカンパ
値段は倍だけどなｗ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 17:53:54 ID:???

シマノが断然安いのは日本だけ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 18:08:16 ID:???

今は日本の話してるはずだけど？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 18:26:45 ID:???

オレ日本に住んでる

494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 18:29:17 ID:???

　フランスで応急処置でTiagraのRD頼んだが
普及モデルは値段は大差ない。
マレーシア製だしな。
ただ物が来るのは超遅かったが。

DuraとXTR位じゃないの？日本製で国内の価格優位が出てくるの。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 19:16:47 ID:???

スラムが猛烈に割高感感じる
まあ使ったことないのでなんとも言えないけど・・・

496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 21:41:22 ID:wuqCjEw2

2010ズラカーボンクランク
ttp://blog-imgs-32-origin.fc2.com/c/h/i/chirosangaku/fc-7800-c.jpg
らすい

497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 21:43:19 ID:???

何この釣り？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 21:47:05 ID:???

重量とかはどうなの？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 21:54:29 ID:???

馬鹿どもへ
>>302

500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 21:55:01 ID:???

あーこれも
ttp://blog-imgs-32-origin.fc2.com/c/h/i/chirosangaku/20090617191425f06.jpg

ねた元ここやわ
ttp://www.light-bikes.de/eng/2008/07/04/dura-ace-crankset-fc-7800c/

501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 22:03:33 ID:???

つーかぁ
みりゃわかるだろ
退化してどうすんだよｗ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 21:14:47 ID:???

デュラのホイール、7850c24ｸﾘﾝﾁｬｰはどうですか？
河川敷から峠を攻めますがいかがですか？
諸先輩がた教えてくださいませ！

503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 21:16:33 ID:???

チャレンジした後に聞け

504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 02:07:52 ID:???

ハブを安くしただけのRS80が安くてよくできてるから、
とりあえずそっちを試せ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 04:31:19 ID:???

7850はどうですかと聞いてるんであってハブを変えたやつじゃない。デュラはどうですかて聞かれてアルテグラを試せって答えてるようなもんだろが。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 07:44:48 ID:???

自分でためせぼけ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 08:21:50 ID:???

TL待ちだぜコノヤロー

508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 09:03:38 ID:???

>>502
サイコーだよ。買わないと人生損をするね！
今すぐお店にいってくるんだ！

・・・これでいい？ｗ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 23:01:28 ID:???

デュラエースならばスプロケ12-21Tでもヒルクライム楽勝になりますか？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 23:02:10 ID:???

うん

511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 23:15:35 ID:???

ありがとうございます。
さすがデュラエース。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 00:17:02 ID:???

>>505
リムの差に比べたらハブの差なんて自己満足レベル

513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 00:24:26 ID:???

ま、距離乗らない床の間だったら良いんじゃね？
リム交換もせずに売るような奴ならな。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 02:58:03 ID:???

RS80のハブの耐久性がデュラハブの2/3だとしても、
値段は半分以下だろ
まあ床の間でないならRS80のハブの実際の耐久性は知ってるだろうけど

515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 17:37:07 ID:???

新型には電動こけしタイプがあると聞きました
アルテグラにはありません

516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 20:11:55 ID:???

距離乗る奴はRS80なんて買わないでCXPかOP辺りで手組みのるだろ。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 11:21:28 ID:???

wiggleに7900フライトデッキ出てたよｗ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 12:21:49 ID:???

>>517
メーカー小売り希望価格130￡か。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 13:01:58 ID:???

ちなみにまだ物はできていない

520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 16:25:23 ID:???

78STIで79FDは駄目ってなってるけど、実際どうだろうか。
今はFDアルテだから買い替えようかと思ってるんだが、
79動かなかったら泪目だ。
FDはDuraは構造が違うとか聞いたんだけどホント？
サイトで３D画像見ても分からんかった。
FDもアルテとDuraじゃ動きが違うのかね？
アルテはバッチン、みたいな変速だよな。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 20:19:24 ID:???

http://cubics.sakura.ne.jp/sblo_files/cyclecube-mikiya/image/6700ultegra_3.jpg
この表によると79FDは79レバー専用
表の出所が分からないが、勝手に表を作る人もいないだろうし、
たぶん元はシマノの公式発表だろう
79はワイヤー移動量が従来と違うって聞くけど、混ぜて実際に動くかは知らない
今が78レバー＋66FDならそれでいいじゃん
FDだけ79にして、動いたとしても今より変速性能が大きく上がるとは思えない

522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 20:54:55 ID:???

変速性能は歯の影響の方が大きいって言う噂もあるね。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 21:02:12 ID:???

7800Cって本当に出るんだろか

524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 21:11:12 ID:???

でるもなにもごく一部では売ってる

525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 21:54:09 ID:???

>>522
色々組み合わせた経験では、影響度は

アウターチェーンリング＞チェーンリング同士のマッチング＆歯数差
＞チェーンリングの間隔＞FD＞シフター

って感じ（パーツの消耗を別にすると）

526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 23:20:36 ID:???

量産型7800C(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 23:28:00 ID:???

>>525

それじゃ馬鹿高いDuraのSTI要らないじゃん・・
まあ漏れもUltegraとTiagraのSTIの使用感の差が分からん男だが。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 23:36:21 ID:???

>>527
好きなの買えば良いだろ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 23:45:29 ID:???

STIってヤイワーの移動量を決めてるだけだろ。
引く速度は自分次第、戻す速度はディレーラーのばね次第。
どう変速性能に影響があるのか全く分からん。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 00:01:10 ID:???

ラチェットの磨耗度が全然違う罠
初期状態だけで比べるなよ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 00:11:51 ID:???

設計や加工でフリクションが変わるから、
引く速度やそれに必要な力、戻す速度が多少変わるぞ
デュラとアルテだとレバーの違いは主に重量差とネームバリューだけど……

532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 00:13:47 ID:???

色と重量が気になる人向けでは・・・？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 09:11:39 ID:???

78と66以下はブラケットの形が微妙に違うよ

79と67はトリム調整の有無があるし・・・
シマノ狂ってるだろ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 09:22:39 ID:???

アルテはDURAのフィードバックがかかるから変更はあたりまえ

トリム無しは不評だったのでつけたんだろ
きっちり調整してぎりぎりだと一般人は使いづらい
ストロークも大きくして全体の引きを軽い感じにしたようだし

535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 09:30:03 ID:???

トリムはトリプル対応が理由じゃないの？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 10:33:47 ID:???

アルテはダブルとトリプルでSTIつくり分けると思ったが

537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 13:15:25 ID:???

デュラエース（笑）なんて馬鹿が買うものだからな

538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 13:52:56 ID:???

まぁなんだ

貧乏人乙ｗ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 14:46:23 ID:???

>>535
後方互換性

540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 16:45:47 ID:???

トリムなくても後方互換性は取れる（機能はともかく動作するかどうかは）
ダブルとトリプルではレバーを変えるだろうし、
79にトリムがなくて67にあるのは市場の要望の反映だろ
そのうち7901が出たらトリムありになるんじゃね

541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 16:49:50 ID:???

今79買うヤツはただのバカってことだな

542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 17:00:55 ID:???

コンポなんて1年で使い捨てだし

543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 17:04:30 ID:???

>>541
2段シフトできない問題は対策品と交換してくれるし、
今欲しいなら買っていいんじゃね？
個人的にはトリムいらないし

544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 17:22:17 ID:???

電動7970はトリム有り
手動7900はトリム無し
手動6700はトリム有り

もう、おわかりですね？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 17:33:15 ID:???

7900トリムあるよ。インナー側に
持ってないのバレてるよ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 17:35:29 ID:???

おいおい良くみろ、それ７８だよ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 19:22:53 ID:???

79がトリム無しなんて思ってるバカがいるのか

548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 19:37:55 ID:???

知ったかの多いスレですね

549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 20:48:09 ID:???

79発売以来このスレは78ユーザーのシットで成り立ってますｗ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 21:01:38 ID:???

レバーとRDはスラムだし、FDは互換性がなくなってるし、
クランクやスプロケは元からアルテか105だし、ブレーキは複数の78がもうあるし、
79はチェーンとシューとBBくらいしか買うものがない

551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 21:10:22 ID:???

79って誰が買うんだ？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 21:13:29 ID:???

はいはい

貧乏人乙ｗ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 21:29:24 ID:???

>>551
ポタが趣味のメタボオヤジ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 21:38:19 ID:???

この間78から79に載せ換えた人がいたんで「どうですか？」って聞いたら、
「ダメだね。78の方が全然良かった」と言ってた
やはりしばらく様子見が無難だな…

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 21:41:09 ID:???

ひっしだねーｗｗｗ
びんぼうだねーｗｗｗｗ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 21:43:42 ID:???

人柱根性見せるとお金持ちと思ってくれるのかｗ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 22:18:51 ID:???

近所のおばちゃんも79使わせたら
「ダメだねこりゃ」って言ってた

558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 00:03:20 ID:???

このスレもしんでるな。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 00:04:48 ID:???

>>558
だって２chだもん

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 00:33:32 ID:???

昔より自転車乗ってるやつ減ったよな。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 00:35:47 ID:???

変速時のレバーストロークが減ったのは良いと思うんだが、
あのブラケット形状に馴染めないので79は見送った。
7970の握り心地は78と似ていてGOODだが、
高すぎで貧乏人には手が出せない。
そしてやはり電動というものに抵抗がある。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 08:30:44 ID:???

別にランスファンとかというわけではないが、自分が使っているホリゾンタルマドンには79とか電動は似合わない
ような気がするので78のまま
色々、79のほうが優れているという雑誌の評価と２ｃｈやあちこちのブログの評価をみるとあわてて買わなくて良かったかなと思うが
次回フレームを新しくするならコンポも79か電動にするかな、というくらい

サイスポで79と貧民外赤、超記録の3コンポーネントの比較をやっていたが、78は慌てて作った感が否めないと書いてあったが
79こそあわてて作られたような気がする

ま、どうでもいいけど、メタボ予防に乗るくらいだから、性能ではなくフレームに似合うコンポーネントで選んでも間違いではあるまい

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 08:42:49 ID:???

>>562
独り語りはチラシ裏

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 08:45:03 ID:???

>>563が反応したってことは既に独り言とはいえないと思うぞ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 08:46:41 ID:???

と、書いてる途中でぽちっとしてしまったが、自分の場合はクロモリフレームなんて、いまだに７４１０だｗ
クロモリに７８とか７９とかありえないでしょ？気持ちはよく解る

566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 08:53:12 ID:???

>>565
クロモリに79な俺にさっさと謝れよ
いまならまだ許してやる

567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 08:55:08 ID:???

>>566
べつに非難してるわけじゃないけどね、似合う似合わないの話
そのクロモリフレームが作られた時代のコンポ、パーツ類であわせたほうが似合うでしょ？
>>566が満足だったら、それでいいんじゃない？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 08:56:05 ID:???

クロモリに79か、すくなくとも78のクランクよりは似合うのかな？画像Ｐｌｚ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 09:31:56 ID:???

クロモリに限らず古めなフレームにはホローテックⅡ自体違和感がある

570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 10:16:16 ID:???

クロモリなら74がいいよ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 10:39:55 ID:???

サンツアーの方が似合うね

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 10:40:49 ID:???

>>562
56以上、スラム、レコ以上ならどれを選んでも特に性能的な問題はないだろ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 10:49:45 ID:???

自分の価値観をおしつけるのは相手を否定していることだよなあ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 10:57:22 ID:???

見た目は好みの問題だからな
このフレームにはどのコンポが似合うってアンケート取っても、
最大多数の意見が「正しい」わけではないし

575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 11:37:08 ID:???

>>568
アンカーのページに行けばRNC7に79がくっついてる画像が見れるよ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 11:40:48 ID:???

なんだ、ホントは持っていないのか

577 ：575：2009/06/30(火) 11:43:29 ID:???

>>576
俺567じゃないんだわ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 11:43:59 ID:???

もってたら
悔しい書き込みなんてしないだろｗ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 11:46:42 ID:???

なるほど

580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 12:05:51 ID:???

見てきた。これは無いわ。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 12:24:49 ID:???

ちなみにRNCにREDだとこうなる
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/13006.jpg

582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 12:27:07 ID:???

高い部品ばかり集めても、センスがないと駄目になるという見本だな

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 12:46:03 ID:???

>>581
カッコ良すぎて鳥肌立ったわ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 12:47:56 ID:???

貧民街赤と軽量パーツ使ってそれでも８ｋｇ代か？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 12:52:33 ID:???

実際クロモリに79フルセットのヤツなんているんだろうか
いたら一緒にお茶したいくらいだ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 12:55:29 ID:???

だいたい、クロモリからレース続けてるやつはアルミ、アルミカーボンバック、カーボンと代替わりしてるから
物好きで、グランフォンドはじめたばかりの奴とか知ったかの奴くらいしか居ないだろ
知人でクロモリ乗ってるのはカーボンが買えないからクロモリで部品も７４か７７、よくてアルテグラとのＭＩＸ
俺も含めて貧乏な地域だからな

587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 13:17:47 ID:???

クロモリ+79デュラってどこの変人だよｗ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 14:09:02 ID:???

クロモリ＋78デュラはたまにいるから、
それと同じ人種が新しく組むなら79になるんじゃね

589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 14:11:52 ID:???

RNCは79DURAモデルの限定車あっただろうが

590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 14:22:27 ID:???

78と同じ
そのうち見慣れる

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 14:33:06 ID:???

誰か俺の７４１０一式と７８交換してくれないだろうか…

いないよな、そんな変人

592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 15:15:13 ID:MA44Bi9z

7402ならなあ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 15:41:34 ID:???

男に二言は無いな？
7402エアロブレーキレバーと7402、８Ｓ　ＳＩＳ　Ｗレバーもあるぞｗ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 15:46:45 ID:???

シーズンオフに、一つずつ綺麗に写真とってヤフオク出すとかなり高値付くよ
７４０２のエアロレバー、最高で１２０００円とかついてたのをみたことある

595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 16:49:22 ID:???

RNCだとBB周りがむごすぎるんだが・・・

以前俺もクロモリ買って見ようかとおもったことあるんだけど
あれみてやめた

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 16:51:46 ID:???

たまに乗ってみるともっさりして（プレステージとＮｏ１のミックス）
昔みたいな切れを感じないのはどういうことだろうね？
古いロードひっぱりだしてペダル付け替えて乗ってみると現時点の自分のナンバー１が
どれだけ優れているか解るのでなんかうれしくなったりする

597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 16:56:56 ID:???

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b100603403

598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 19:05:10 ID:???

アルプスの山々を走るにはデュラエースしかないのですが、ところで皆様はデュラエースをDHURAE-SUで変換できるのをご存じでしたか？
ボクはこの書き込みをしてる最中（もなかじゃない方）に気がつきました。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 20:25:45 ID:???

全日本で11Sヅラがあったっていうのはほんと？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 20:44:10 ID:???

どこで聞いたんだよｗ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 21:03:35 ID:???

ここ
ttp://blog.livedoor.jp/fantic5611/archives/51450617.html

602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 21:29:44 ID:???

そりゃ、試作やテストくらいするでしょ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 22:16:57 ID:???

>>593

＞男に二言は無いな？
＞ 7402エアロブレーキレバーと7402、８Ｓ　ＳＩＳ　Ｗレバーもあるぞ
592から業務連絡サンクスしかしオレも7402フルセットで現役なのよWレバーと74STIで二台予備に新品フルセットならほすいということ新品お持ちならオク出品よろ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 08:26:14 ID:???

質問ばかりする奴は入札しないの法則

605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 08:31:29 ID:???

>>592なんてどうせ口だけで78どころか、>>603で書いているような74シリーズすら持ってるわけねーだろ
ネタに反応しやがって馬鹿な奴だな>>593は
本当に持ってるなら画像でもアップしてみやがれ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 11:11:41 ID:pq5h5GV2

74どころか64も現役で使ってますがなにか
78はつきあいで買ったがＳＴＩきらいなので
レースのときだけ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 11:54:45 ID:???

まったく画像も上がらないからダウト

608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 09:27:36 ID:sI7d8Kiq

http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/50637

609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 09:38:23 ID:sI7d8Kiq

74クランクは167.5、170、172.5
ＢＢとかシートピラーは各サイズ予備で盛っている
ステムはデュラＡＸでＷレバーは600ＡＸ
78をつきあいで買ったというのは社販で会社から売りつけられたから
近畿では知られた店の店員なので自転車の画像は無理
予備パーツの一部をうぷした
ていうかオレのまわりではシュパーブとかでもふつうに使ってる連中
ばっかりだが

610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 10:06:18 ID:???

>>609
74は製造期間長かったから、今でも普通に見かけるな。
スペアとしてパーツ溜め込んでいる人は多いでしょ。むしろ77は……。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 10:06:22 ID:???

ごみはいらないのでお引取りくださいｗ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 10:57:24 ID:???

何気に今風の金属フレームには77が似合うかなと思ってるのでオクに流さず使い続けてる

613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 12:42:20 ID:???

79とか電動の話が無いんだな…

614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 12:47:20 ID:???

>>613
79の話題ならたくさんあるだろｗ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 12:48:44 ID:???

俺は持ってないので…

616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 13:04:16 ID:???

フロントハブ意外は揃ってる
まだ組んでないが…

617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 13:05:55 ID:???

ヤフオクで７４０２って検索したらそこそこ綺麗なブレーキレバーとかＷレバーが出てるが
もしかしてここの書き込みは出品者の釣り？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 13:32:28 ID:???

来期のディープリムはクリンチャー用も含めて
ttp://blog.iinoyoshi.jp/blog/2009/05/post_df74.html
このデザインなんだろうか。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 16:12:55 ID:???

このデザインないわー
文字多すぎだろ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 16:25:18 ID:sI7d8Kiq

だよな
いっそ般若心境でも書きゃいいのに

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 16:36:19 ID:???

SHIMANOって書かないのかナー

622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 16:42:38 ID:???

>>620-621
きっと裏には般若心経も書いてあるしSHIMANOとも書いてあるよ。

おれは現行よりこのデザインのほうが好きなんだが・・・。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 17:24:15 ID:???

>>619
現行の7850C50よりはマシだと思う
そんな私は7850C50CL持ち

624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 17:27:58 ID:???

それはご愁傷さま

625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 18:04:16 ID:???

C35ならオールラウンドで使えそうだ
ホイールの型番は7850のままなのかな？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 20:03:03 ID:???

>>618
昔のコスミックみたいでかっこいいな。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 20:32:20 ID:???

このデザインは好き嫌いはっきり分かれそうだな

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 20:56:21 ID:???

>>625
ハブは替わるだろうから7900じゃね

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 00:05:22 ID:???

これから7850-C24-SLなんてのも出るみたいだが

630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 00:22:05 ID:???

ソースきぼん

631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 00:25:23 ID:???

>>630
過去レスくらい読んで来い

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 00:52:07 ID:???

このスレと前スレをC24-SLで検索して>>629しかヒットしないぞ？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 06:45:09 ID:???

素ですまんかった
7850-C24-TLだた
吊ってくる

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 08:35:23 ID:???

>>633
気にするなｗ
むしろ出てくれるならそれでもいいと思わないか？

シマノから前後で1000ｇのホイールとか出たら素敵じゃないか。

C35
C50
C75

に加えて

C24SL

も考えてよシマノ。
EASTONやZIPPはそんな感じのラインナップだし。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 09:42:47 ID:???

TUじゃないんだぜTLだぜ
チューブレス対応だぜ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 14:43:16 ID:???

>>634
今度のC35～C75は従来品よりリムハイトあたりで軽いっぽいな
同じ技術で24mmを作れば1100g台になりそうだ
他社よりハブが重いから1000g台にはならないだろうけど

637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 15:37:01 ID:???

フル78に79コンパクトとBB・チェーンをつけてみた
結果は「なんとかなる」
変速も今までと同じ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 16:39:24 ID:???

フロントの変速性能は上がった？　下がった？
前のチェーンが消耗してたらその影響のほうが大きいだろうけど

639 ：637：2009/07/03(金) 17:06:39 ID:???

ほとんど変わりない気がした
78でもスチャッって感じだったしｗ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 17:31:57 ID:???

なるほどthx
66や56でも純正の組み合わせなら変速性能はほぼ上限に達してるよなw
チェーンリング2枚の組み合わせが純正なら、
79で間隔が多少大きくなっても十分な変速性能か

641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 18:23:41 ID:XIpsVdeB

いくらパーツに金かけても遅けりゃ格好悪いだけ。
だから俺は一生アルテグラにするよ。
性能差も重量も耐久性もほとんど同じだし。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 18:34:59 ID:???

心にもないことをぬけぬけと

643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 18:40:55 ID:???

なんで中途半端なアルテグラなんだ
105でいいだろうに
アルテだと
本当は欲しいのだけど買えません
みたいな雰囲気が漂う

コンポがかもしだす雰囲気
79DURA　→　そりゃーやっぱ最先端のDURAだろう。78なんて古い古い。
78DURA　→　おれは買えないんじゃないぞ。いいかここが大事だからもう一度言うけど買えないんじゃないからな！
アルテSL　→　やっぱ最終形だし。他はありえんわ。DURAなんて高いだけだろｗ
アルテ　→　フロント2速専用は譲れん。完成車付属だろって？そうですがなにか？
105　→　みんな金あるねー
ティアグラ　→　10速もつかわねーだろｗ
ソラ　→　コンポってなんですか？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 18:41:46 ID:???

耐久性なら断然デュラだろ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 18:53:34 ID:???

アルテSLてフロント2速専用ないの？
ダサｗ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 19:09:30 ID:???

>>644
耐久性は高くても値段も高いので、値段あたりの耐久性ではアルテに負けるぞ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 19:18:24 ID:???

>>645
(゜Д゜) ハア??

648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 20:12:57 ID:pWp9EFo7

そしたらソラ最強だな。
アホか。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 20:23:08 ID:???

でも、マジでソラって耐久性はあるらしいな

650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 22:02:00 ID:???

変速パーツごときに何万も払えるかよ
ソラって奴でいいよ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 22:05:20 ID:???

デュラ使わされてるプロって可哀想だな

652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 22:16:37 ID:???

アルテから79クランクとﾁｬｰﾝに換えたら
前変速が恐ろしく速くなったな。
ｶｾｯﾄも79にしたらやはりかなり変速が速くなるんだろうか？
ﾁﾀﾝで鉄より減りが早そうなのと1ﾏｿ高いのがなあ・・

653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 22:57:10 ID:???

お前、電動にしたら気絶すると思う。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 01:11:44 ID:???

>>652
元が66アルテならそんな極端に変わるかね
チェーンリングとチェーンが消耗してたらともかく

655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 02:09:49 ID:???

>>654
はっきり分かる位違う。
ケーブルをテフロンのにしたのもあるかもしれんが。

それよりも79ﾁｬｰﾝは走りが軽くなった気が全くしないな。
むしろｱｳﾀｰでﾛｰ側1-2枚辺りで使うと前より音が大きい。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 03:18:25 ID:???

ソラ見たことかｗ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 04:48:01 ID:???

チェーン消耗の疑いに加えてケーブルもいじったならクランクの違いか分からんなあ
現行シマノクランク同士ならケーブルの潤滑や調整のほうが影響大きいし

658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 06:35:21 ID:???

66アルテのチェーンリングはすぐ歪むし消耗も早いぜ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 06:40:49 ID:???

じゃあチェーンリングを新品に交換するだけで変速速くなったのかも

660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 08:07:42 ID:???

つまり悔しいのですね

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 08:09:56 ID:???

やっぱ79買う意味無いな

662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 08:46:51 ID:???

11Ｓ化されてムキーってなるだろうから７９は待ちだな

663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 09:39:29 ID:???

シマノの11速なんて5年は待たないと出ないよ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 10:29:37 ID:???

>>661
>>662

>>660

665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 11:24:47 ID:???

フルアルテSLなんだけどスプロケだけデュラっていけます？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 11:53:07 ID:???

いけるいけるｗ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 14:01:19 ID:???

プーリー交換について質問です。
アルテのリアディレイラー RD-6500-SS 10sのプーリーを
デュラのプーリーに交換したいのですが、RD-7800用を買えば問題なく使えますか？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 14:49:40 ID:???

　使えるが、あんなボッタ栗買っても意味無いよ。
Duraのスプリングに換えた方がまだ意味ある。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 17:34:43 ID:???

電動って結局どうなんだろ？
かなり高いけどそれだけの価値はあるかな

670 ：667：2009/07/04(土) 19:29:47 ID:???

>>668
ぼったくりですかｗ
今のアルテが寿命のようなので、交換をしたかったのですが
シマノ以外のプーリーにしようかな・・・
スプリング交換は、自分でやるには難易度高そうですが
簡単に出来るものなのでしょうか？
ちなみに、RD-6500ではなくRD-6600でした。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 20:34:47 ID:???

>>670
多分寿命じゃないね。
RDなんて折れたりしない限り機能するし。
整備暦浅いとか不器用ならバネは止めときな。

プーリーがゴリゴリとかか？
そんならBBBのローラーボーイズ買っとけ。
プーリー交換は猿でもできる。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 20:46:45 ID:???

>>671
すみません、書き方が悪かったですね。寿命と言っているのはプーリーのみです。
プーリーから買ったときにはなかった微振動が出るので、
ショップで見てもらったところ、多分プーリーの寿命と言われました。
プーリー部分は、掃除で分解したこともあるので、
自分での取り付けは大丈夫だと思います。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 20:59:29 ID:???

>>672
シマノ純正以外のプーリーだとリアディレイラー調整がシビアになることをお忘れ無く。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 22:00:30 ID:???

そんなことねーよ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 22:08:09 ID:???

77クランクで78とか10速コンポ使える？
65アルテのSTIがぶっ壊れたんでコンポ一新しようと思ったが、クロモリに最近のクランクはありえんよ・・・。

>>670
プーリーは65アルテになぜか余ってた95XTRのをいれてた。
アルテにはベアリング入ってないしついでに交換しても良いかも。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 01:39:17 ID:???

９速アウターで１０速チェーンは使えないことはないけどたまにインナー⇒アウターで噛み混む場合がある

おれはカンパ１１速クランクに組み合わせてるけどな

677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 01:39:18 ID:???

>>675
シマノは
9S-10Sに関して、
リアはレバーに対するディレーラーの動作量は一緒だから・・・・・・

あとはわかるな？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 01:50:40 ID:???

>>675
SRAMやFSAのクランクにアルテのチェーンリングならカブトガニにならないぞ
スルーアクスル式のメリットも得られる
BB含めてカンパクランクという手もある（シマノのチェーンリングは使えないが）

679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 08:32:26 ID:???

78DuraのFD＋レコードのクランクって組み合わせもいけるん？

680 ：675：2009/07/05(日) 11:13:39 ID:???

9sチェーンリングと10sチェーンの関係が問題って事なのかな？
66アルテの板使えばそこそこ動くのかな・・・

アルミのシルバー大好きな俺敵に最近の黒コンポは遠慮したいのよね。
あと、クランク高すぎ。

いろいろ有難う。もう少し悩んでみるよ。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 17:32:48 ID:???

>>680
カンパアテナのアルミクランク使ったら？

６６の板は単体だと厚いからすごくブサイクになる

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 17:34:30 ID:???

>>680
＞ 9sチェーンリングをＸＴＲで使うと10sのチェーン幅が微妙に合わないんだよね

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 22:52:13 ID:???

>>676
どこがどう噛み込むんだ？
5650のクランクにXTRのチェーンリングで10sで使ってるが、問題なく使えるぞ
9sのクランク一式で10sチェーンを使うと
チェーンがチェーンリングの間に挟まるというのは聞いたことあるが

684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 22:53:48 ID:???

>>680
チェーンリングとチェーンとFDの関係は意外とルーズなので、
シマノの9s以上なら混ぜても普通に使える
気をつけるのは↓の2点くらい
・10sFDに9sチェーンだとFDの羽根の間隔が狭い
・79と67はフロントのケーブル移動量が変わってレバー＆FDは揃えないといけない
（混ぜて実際使えるかは報告を聞かないので不明）

685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 22:57:44 ID:???

>>679
フルクラムとかFSAのクランクはシマノカンパの両対応っぽく言ってるし、使えるはず
CB名無しに10sデュラチェーンをカンパ一式で使って何も問題なかったってレビューもある

あ、9sやカンパで「混ぜても普通に使える」ってのはシマノメインだと十分な変速性能になるってことで、
当然ながらシマノ純正の組み合わせにしたほうが変速性能はもう少し上がる

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 13:09:19 ID:???

ｽﾏﾝ教えてくれ。
アルテSLにクランクだけ79って変速は問題ない？
167,5ｍｍのクランク使ってみたいんだ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 13:10:41 ID:???

もんだいない

688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 13:58:04 ID:3P2TxXeh

おまえの脚が問題

689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 14:09:13 ID:???

FDの移動量が足らん

690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 14:26:44 ID:???

問題ない

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 15:46:21 ID:???

>>689
コンパクトの場合だけどインナートップ以外はなんとかなった

インナートップの時はFDをアウターのトリムに移動させると問題なかったｗ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 16:53:24 ID:3P2TxXeh

トリム操作までしてインナートップにするなら
アウターに入れてロー側に2～3段下げれば
チェーンに無理させるな

693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 17:16:50 ID:???

来年12段出るらしいね

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 17:30:13 ID:???

79買った俺マジショックだわ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 17:31:59 ID:???

ソースくれ

696 ：686：2009/07/06(月) 18:16:03 ID:gis76j9A

>>691
ｻﾝｸｽ
ﾎﾟﾁってくる

697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 19:58:36 ID:???

>>689
ロード用のダブルクランクならFDの移動量は足りるだろ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 23:47:08 ID:???

足りるね

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 06:21:27 ID:???

77フルセットをWレバーフリクションで使ってるのだがFDだけ79にしても問題ないですか？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 08:11:03 ID:???

見た目が大問題

701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 08:16:40 ID:???

3月に買った79フルセットを、最近になってようやく組んだけど
たしかに2段シフトダウンできんなｗ
俺のはロー側2枚だけできなかった

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 09:06:18 ID:???

>>701
さあ早くシマノに返品交換だ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 13:00:55 ID:???

>>695
このコメントで悦に入ってるの最近多いな。
何にでもソースかけたがる奴。

せっかくうまそうな食事だされたんだからぁ、
自分でどんなソースが合うか、
ネットで調べるもいいし、スーパーに行ってもいいし、
まずは自分でやることあるじゃん。

おかず出されて「ソースは？」なーんてカーチャンに言ったら、
「自分で取ってきな」って言われただろ。
そうやって躾けられたこと思い出してみ。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 13:22:41 ID:???

知ったか乙

705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 16:32:02 ID:???

↑お前もな。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 17:31:13 ID:???

11でも12速でも良いがチェーンの耐久性は確保してください…
ちぎれる伸びるは勘弁願います

707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 20:37:50 ID:???

通販で79チェーン買ったらコネクティングピンがついてきて
コネクトリンクがなかった

これはｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 20:57:36 ID:???

http://www.bikeradar.com/gallery/article/tour-de-france-tech-cavs-scott-addict-oakley-and-mavic-22306?img=5&pn=tour-de-france-tech-cavs-scott-addict-oakley-and-mavic&mlc=gear%2Fin-depth%2Farticle

壁のバイクには78チェーン使ってるのな。
穴あきは怪力にはやはり無理か。
79チェーンは78より伸びるの早そう。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 23:13:30 ID:???

電動付けたら後ろから当てられて落車しそう

710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 23:51:44 ID:???

>>708
プロツアーチームのエースクラスだと、
ものの出来と関係なく本人の希望が通るけどな
78チェーンなら契約外のメーカーじゃないし

711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 00:17:05 ID:???

79チェーンもこれだけ不評を買ってるとプロチームは使ってくれないだろ。
切れたらたまらん。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 04:38:12 ID:???

79チェーンて不評だったの？
リンク以外で。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 05:12:44 ID:???

まずい店のラーメンみたいにすぐに延びる

714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 07:52:35 ID:???

>>703
悦に入ってるわけではなくって、11速も出ていないのに12とか言ってるからはなっから信用してないのよ。
で、それを揶揄するために「ソースは？」と言ってるだけ。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 07:53:41 ID:???

>>714
それコピペだぞ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 15:04:07 ID:naAJVtSL

714もコピペだったり

717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 15:50:21 ID:???

じゃあ、713もコピペ。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 16:08:51 ID:???

おいおい、712もコピペじゃねえか。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 17:38:45 ID:???

もしかして711もコピペ？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 17:44:04 ID:???

>>711-713
半年経ったし、そろそろランニングチェンジで改善される頃かね

721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 22:15:00 ID:???

まだ9S　77DURAしか発売されてなかったころ、
2ｃｈでは「13Sがでる」なんて書き込みがあったことを俺は忘れない。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 23:47:13 ID:???

あと10年かかりそうだね

723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 00:32:47 ID:QIf+sx/p

デュラエースって、おつかれ～っスに似てるから
会社ではおつかれ～っスぽく｢デュラエースっ｣と挨拶している

普通に｢おつかれ～っス｣と返されるので面白い。
それ以前に｢おつかれ～っス｣とおはよございま～っす｣
がほぼ同じと指摘された事があるw

724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 08:27:08 ID:???

わーおもしろーい

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 09:57:10 ID:???

>>723
会社もうすぐ潰れるだろ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 15:42:01 ID:Qb9d0Ijv

脳内会社
働けよ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 17:36:46 ID:???

５時を過ぎた
今日の仕事”デュラエースっ”

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 18:01:36 ID:???

>>701 >>702
俺もそうだった。お客様センターに電話して即交換。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 18:11:36 ID:???

づんづら、づんづら・・・

730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 19:08:38 ID:???

まてまて、ＳＴ７９０１にランニングチェンジするまで我慢汁

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 19:45:58 ID:???

電動ってジャミングされたりしませんか。
心配で導入できません。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 19:59:14 ID:???

>>731
ていうかオマエのチンコがジャミング

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 20:19:47 ID:???

>>731
電子戦の話しをするときはそれなりの手順を踏めよｗ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 22:17:46 ID:???

　アルテのﾁｬｰﾝは肉抜きが細くなってね？
やっぱりDuraは無理があったか。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 04:19:26 ID:???

DURAは軽量性
ｱﾙﾃは耐久性に振って設計されてます。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 15:07:45 ID:???

DURAのWH7850-C24 TLは6700アルテグラと同時発売でそのアルテグラは今日発売だときいたけど本当？
それともまた遅れてるの？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 15:34:52 ID:???

TLもう店に来てるよ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 19:50:16 ID:???

http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/ej2/21856/m0u/durability/
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/ej2/21863/m0u/duralumin/

最近しか知らない奴はしらんだろうけど、
DURA-ACEって耐久性を謳ったもんだよ。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 20:07:27 ID:???

まさかヅラよりアルテのほうが耐久性あるなんて思ってるのはいないだろー

740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 20:19:56 ID:???

CN79だけはべつだけどねー

741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 20:27:35 ID:???

いやCN67はさらに（ｒｙ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 20:32:15 ID:???

>741
アルテ見てないのか？
67は外側穴あいてないから耐久性は79よりはあるだろ

シマノ様7901早く出してください

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 20:50:22 ID:???

>>739
耐久性が必要あるほど乗るのか？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 20:51:44 ID:???

>>739
スプロケはアルテのほうが耐久性あるぞ
スチールだから
他のパーツはデュラのほうが多少耐久性が高いらしいが、
価格あたりで見たらアルテのほうが持つ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 20:59:33 ID:???

>>744
(゜Д゜) ハア??

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 21:00:32 ID:???

>>742
まさかとは思うが穴以外みな同じとでも思ってるんか？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 21:26:21 ID:???

>>746
はぁ？？
同じデザインだったらDURAの方が耐久性はあるだろうよ
それがどうかしたか？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 21:59:40 ID:???

低レベル杉る･･･
これが夏ってやつですか？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 23:11:42 ID:???

ニワカってやつですよ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 03:33:48 ID:???

>>742のバカさ加減にあきれた

751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 03:53:26 ID:???

　　　　　　　外側（ロゴあり）　　　　　内側
リンク　　　インナー　アウター　インナー　アウター
CN-7900　　穴　　　　なし　　　　穴　　　　穴
CN-6700　　穴　　　　なし　　　　？　　　　穴
CN-6700の内側のインナーリンクは画像では隠れているが、
重量差からしておそらく穴は開いてない
しかしチェーンの伸びはリンクが伸びるのではなく、
ピンが磨耗してインナーリンクとの間にガタができるのが原因
なのでリンクの穴の有無は寿命には影響しない（切れなければ）

752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 06:32:39 ID:???

写真しか見ないで偉そうに語ろうってバカ？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 08:53:18 ID:???

79と67半分ずつつないで比べてみればいいんじゃね？
俺天才！

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 08:55:55 ID:???

いったい、なんで議論になってるの？
チェーンが伸びたら新しいのを買えばいいじゃないか？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 21:42:42 ID:???

10sのﾁｬｰﾝが9sに比べて伸びるのが早すぎるから言ってる訳で。
コンポでﾁｬｰﾝ代が一番高くつくかも試練。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 00:15:48 ID:???

79デュラのクランクって梨地仕上げの部分が大きいけど、汚れは落ちにくい？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 10:41:39 ID:???

油汚れが変にテカッテ落ちない

758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 21:20:18 ID:???

最悪だな

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 22:40:35 ID:???

またくやしくなってきましたかｗ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 04:21:50 ID:???

チタン素材を駆動部に使い出した時点で
DURAから耐久性は無くなりました・・・

761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 07:28:02 ID:???

と使ったこともないニワカが言っています。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 08:14:47 ID:???

チタンがうらやましいだけだろ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 08:43:45 ID:???

>>756
チェーン用の油というか、グリスのようなものがついているからウエスで拭いたら伸びてそこだけムラになった
しょうがないからディグリーザーで拭いたけど今度は拭いたところが乾燥してまたムラになったから
結局全部はずして灯油のドブズケしようとしたんだが、中空チェーンホイール部分にはいっても大丈夫だろうかとか
いらないこと考えて、結果面倒だが歯ブラシとディグリーザーでゴシゴシと全体を磨くことになった。
新型アルテグラのクランクならそんなことないかもな…

764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 17:00:06 ID:???

>>763
thx
やっぱり拭いただけでは汚れが落ちないのか

＞ウエスで拭いたら伸びてそこだけムラになった
（推測）梨地なので汚れが拭き取れてない

＞ディグリーザーで拭いたけど今度は拭いたところが乾燥してまたムラになった
（推測）拭いた部分全体の薄い汚れを落としてしまい、拭いてないところの汚れと差ができた
ってことかな

765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 17:13:40 ID:???

経験上、ディグリーザーのあとでバイクポリッシュ使うとムラがなくなる。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 22:51:21 ID:???

電動欲しい

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 09:22:02 ID:???

>>766
（･∀･)つ　ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245125939/

768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 09:39:15 ID:???

リンク見てないが、電動であれば何でもいいんでなくて、duraに関係するモノなんだろうな！？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 13:16:16 ID:???

どうせ電動アシストスレなんだろう

と踏まずにカキコ
7970デュラ欲しいな

770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 13:20:39 ID:???

開いたら全然違ったｗ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 13:23:50 ID:???

イヤッホウスレか。あそこは無責任だからなあ。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 15:00:37 ID:???

あのスレは既に10人以上の廃人を作り出している

773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 15:15:53 ID:???

DURAだから日本製ってことはないんだな。マレーシア製でちょっとびっくりした。
性能には全く問題無いけどさ。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 20:29:32 ID:???

日本の工場で職人が古い機械に対処しながら作るより、
マレーシアあたりの工場でそれなりに訓練された工員が新しい機械で基準通りに作るほうが
品質が安定するってのは別におかしくないしな
前者は人間に頼る部分が大きいので人によってばらつくし、辞めてしまうとどうしようもない

775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 21:43:00 ID:???

品質チェックをまともな技術者(できれば几帳面で知られる日本人？)
がきちんとやればどこで作ろうが問題なんてない

776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 21:44:32 ID:???

中国人は聞いてくれませんｗ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 03:20:08 ID:???

中国人に品質を維持させようと苦労する話は聞く
かといって品質が低くては日本メーカーのブランド力に響くから色々頑張って品質維持してるようだ
まともで仕事熱心な中国人経営者（目先の手抜きではなく自社の信頼度の重要性を理解してる）
もいるので組む相手選びが重要とのこと

778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 04:37:14 ID:???

中国の人件費はもう安くないよ
今熱いのは東南アジアとインドだ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 02:34:05 ID:???

SUGINOも79チェーンリング互換製品キタ
http://www.suginoltd.co.jp/product_chainring_pe130s-out_black_japan.htm
http://www.suginoltd.co.jp/product_chainring_pe110s-out_black_japan.htm

780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 17:12:07 ID:???

杉野なんてどれも変速性能クソだ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 17:39:34 ID:???

シマノさっさと52-36のクランクセット出せ

バラ売りでもいいから

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 19:18:06 ID:???

PCD110の52Tは剛性面で不利だけど、
社内基準通るものが作れるのかね？
まあアウターチェーンリングが2割くらい重くなってもいいか

783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 21:53:25 ID:???

あの50Tが通る社内基準なら52Tが通らない道理はない

784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 23:34:57 ID:???

>>779
サンクス。
7900買っちゃったもののコンパクトじゃなくて（脚力足りなくて）嘆いてるダチに薦めてくる

785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 00:30:29 ID:???

79のクランクにつけると（中空じゃないから）段差ができてヘンだぞ……
7950とか6750他をクランクごと買ったほうがいい
ノーマルクランクだとインナーは最低38Tだし

786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 00:48:05 ID:???

>>785
お前何逝ってんだ？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 01:03:54 ID:???

>>783
7950のチェーンリングって剛性だめぽ？
中空でないPCD110アウターよりは上がってそうに思えるけど

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 01:11:02 ID:???

逆に重くなってる

789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 01:52:22 ID:???

より剛性が高いんだな。
そりゃなんて良い物を作ってくれたんだ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 09:48:33 ID:???

>>788
一部のカタログ値のミスじゃないの？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 15:48:42 ID:???

ところでもう7900番台まで来ちゃったけど
次フルモデルチェンジするとしたら型番はいくつになるの？
8000系？それとも一桁増？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 16:00:30 ID:???

ハゲエース

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 16:28:40 ID:???

なぜ勝手に10進数と決め付けるんだね

794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 16:37:40 ID:???

DURA-ACE 1111101000000 ですね

795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 17:09:11 ID:???

>>794
それは２進数

って吊られてみる

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 17:09:58 ID:???

わかった！

ヒヤシンスだ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 19:18:52 ID:???

2000番台
3000番台空
4000番台ティアグラ
5000番台105
6000番台アルテ倉
7000番台DURA-ACE

だから神DURA-ACEは7A00だろ。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 20:05:08 ID:???

70000

799 ：799：2009/07/22(水) 22:05:44 ID:???

どうぞう
↓

800 ：800：2009/07/22(水) 22:14:25 ID:wrhmbvyA

ぶつぞう

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 23:55:37 ID:???

79チェーンの内外の形状が違って変速性能うｐってどれだけなのかね
未使用でストックしてた78チェーンと比べてみたなんて人いない？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 00:04:29 ID:???

79チェーンは互換性厳しいみたいだし使ってる人少ないんじゃね？
俺もSTIとスプロケ以外は9sなんで78チェーン使用中・・・ってこんなの俺だけかorz

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 00:25:23 ID:???

次は79セットにKMC X10を試してみる予定

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 00:26:28 ID:???

微妙に落ちるみたいだけど
実用上は問題ない
なれると普通に思える

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 01:32:22 ID:???

DURALUMINから名前が来ているDURA-ACE
そろそろ素材にあった名前変更した方が良いかも？

TITANIUMから取ってTITA-ACEとか
CARBONから取ってCAR-ACEとか

806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 01:50:24 ID:???

>>801
違いなんて感じない。
79チェーンを使うと、強いてあげればフロントの変速にもたつきが感じられるような気がするが、気がするレベル。
リアは、アウターローでの音鳴りが減ってむしろ良いのでは？と感じた。

ただし、78チェーンで使い込んだスプロケに79チェーンは駄目駄目だった。
全然シフトダウンしない。
削れ方が違うのが原因で、上手く引っかからないんだろう。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 05:43:56 ID:???

thx、従来10sで79チェーンを使っても性能は上がらないのか
（>>806の言う音鳴り以外は）
マッチングさせてるから当然といえば当然か

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 09:43:20 ID:???

というか
わけわからん奴が言ったことを信じれるお前が一番すごいなｗ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 15:45:26 ID:???

>>805
78辺りはチタン多用してるから今からでも早くないな

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 16:01:15 ID:???

>>805
じゃあ空やティアグラもデュラエースに改名しないとな。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 16:03:41 ID:???

「エース」ではない希ガス

812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 16:44:17 ID:kgpOeoAx

デュラホケツ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 16:55:59 ID:???

ヅラスカイ、ヅラ倉、ヅラ丸五、ヅラ手倉でいいな。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 17:19:09 ID:???

>>808
微妙に性能落ちるけど問題ないという意味のレスが複数あるし、
理屈（設計のマッチング）にも合ってるからそれなりの説得力はあるよ
アンチや信者が工作するような話じゃないしね

815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 17:24:24 ID:???

tita-hanto

816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 17:34:21 ID:???

WH-7850-C24-TLを発注(支払い済)している者ですが、9月の連休前に
入手できないかな？楽しみです！

817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 17:57:39 ID:???

さあ。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 18:31:19 ID:???

いつ注文したかしらんが
既に届いてる。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 20:23:07 ID:???

>>805
PURA-ACE

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 20:24:16 ID:???

>>805
GOMI-ACE 7900

821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 20:26:29 ID:???

メッキがすぐ剥がれる
ZURA-ACE 7700

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 21:02:34 ID:???

8000番台は11sで Super Dura-ace

823 ：やすゆき：2009/07/23(木) 21:09:52 ID:???

デュラエース
　ハイエース

824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 04:14:38 ID:???

79はたすきがけできる、とか言うけど、
66アルテカセット+79クランク・チェーンでアウターローだと
66アルテチャーン・クランクよりバルバル音がするぞ。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 04:46:51 ID:???

66と79でチェーンラインは違うのかね？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 22:26:03 ID:???

BORO-ACE 7970
初期ロットですねわかります

827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 00:49:06 ID:???

BOROはダイワ精工のブランドネームだから使えないよ。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 15:56:31 ID:lY9cbXQT

BOMA-ACE

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 16:01:53 ID:???

SUKA-ACE 7900

830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 16:48:13 ID:???

NARON－ACE

831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 15:32:37 ID:???

>814

裏表逆に

832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 09:11:20 ID:???

ＵＲＡ－ＡＣＥ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 14:43:46 ID:???

オラエース

834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 18:28:32 ID:???

DURAホイールの事ってここで聞いてもよろしいですか？

835 ：saga：2009/07/27(月) 21:38:34 ID:8zoeoe++

２０１０年のディープホイールかっこいいねぇ。
早く一般販売せんのかなぁ？？

836 ：634：2009/07/29(水) 12:28:38 ID:???

C24は廃番にならないんだな。知らなかった。

C24
C35
C50
C75

シマノのホイールに対する本気を見た

837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 12:35:32 ID:???

ZIPPあたりのライバルも24mm前後のホイールを出してるんだから当然
それ以外のメーカーも24mm前後と50mm前後は出してるから、
C24をなくしたらラインナップに穴が開く

838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 15:44:50 ID:???

105で十分

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 17:15:08 ID:???

　　　　　　　 ◎'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　　　,｡∩　　　　　* 　　　DURA-ACEが似合う脚にな～れ
　　　　　　+　(*´Д`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ヽ、　つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　　　　　　　`・+｡*・ﾟ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 19:50:28 ID:???

>>836
C50-TLとか出たら面白いのに。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 21:13:47 ID:???

>>840
そのうち出すでしょ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 22:52:08 ID:???

街乗り用しか使い道ねーしｗ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 00:02:23 ID:???

アルミカーボンのディープなんてレース用でもロングライド用でもないのに、
いまさら何を言ってるんだ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 16:53:06 ID:???

コンポ9速なんだけど、FDとチェーンを7800にしたら
FC-7950クランク使えますか？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 18:48:27 ID:???

これはひどすぎる

846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 18:53:39 ID:???

>>844
使えないことはないだろうけど動作保証できなくないかソレ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 18:59:18 ID:???

79デュラのチェーンは欠陥品ですね？
世界のレースで使われないから

848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 21:40:31 ID:???

去年のツールで使われたし
今年のツールでも使われた

軽量化に伴って耐久性が落ちただけ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 23:24:38 ID:???

でも変速性能はいいね

850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 02:22:09 ID:???

クイックリンクは欠陥
シマノほどの企業があんな出来損ない市場に出すなんてかなり恥ずかしい

851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 13:58:02 ID:???

クイックリンクはおまけだからなくなってもいいけど、
カンパほどの老舗があの程度の変速性能のコンポを出し続けてるってのが恥ずかしいな

852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 15:07:31 ID:???

電デュラをフルセット購入した場合の予算ってどれ位で考えておけばよかですか？

値引きゼロの店頭組み付けと、sanaに代表される格安通販+自前組み付けのパターンで教えていただけないですか？

手元にある泡銭が20万少々あるので、海外からフルクラムレーシングスピード購入するか電デュラ購入するか迷っております。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 15:17:35 ID:???

ホイールで早く楽にはなるがコンポでは大差ない（ただし今のホイールによる）
ただ、ホイールは消耗品なだけにもったいない気はする。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 16:22:25 ID:???

>>853
ちなみに現在のスペックは、
コンポは56系105、足回りはレーシングゼロ+アルトレモRです。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 17:49:16 ID:???

net出来る環境があるならそれくらい自分で調べろよ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 18:19:09 ID:???

つーか、泡銭なら交通遺児育成基金に全額寄付しろ！

857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 18:28:12 ID:???

オレに寄付しろ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 18:39:49 ID:???

ミーにもドネーションpls

859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 18:47:16 ID:???

泡銭なら風俗だろ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 18:56:08 ID:???

>>854
ホイールがそれだったら電動デュラにすべきかと。
そもそもこのスレで聞くなら電動デュラ一択だろ。

それかこのスレで聞いてみれば？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1248537625/

861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 20:52:28 ID:???

>>860
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　　　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま今　起こった事を話すぜ！
　　　　　 |i i|　　 }!　}} /／|
　　　　　　 |l､{　　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『852がそのスレで聞く前に
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　どんな答えが返ってくるのか分かった』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　　　／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった
　　　　,ﾞ　／ )ヽ iLﾚ　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　　 |／_／　ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　未来予知だとか神のお告げだとか
　　 / // 　广¨´ 　/'　　／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　　　ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　　　　ｲ　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 20:55:50 ID:???

何を必死にAA貼ってんだよ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 21:00:51 ID:???

電動なんていらない
今なら新アルテが一番良い

864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 21:09:36 ID:???

安いからな

865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 22:13:48 ID:???

ブラケットが太っちょに。
僕には無理です。
細い子が好みです。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 22:39:35 ID:???

電動にしたが全然速くならないじゃねえか！

867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 22:45:11 ID:???

エンジンの電動化を忘れてるぞ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 22:45:37 ID:???

>>866
電動にするモノを間違えたなw

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 22:49:27 ID:???

>>866
変速は速くなってますよ。
あなたの脚は遅いままですけどねw

870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 22:57:51 ID:???

>>866
それコケシだろ。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 23:01:28 ID:???

早いのは生まれつきですが何か。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 23:30:43 ID:???

>>850
シマノの新機軸にはよくあること

873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 23:39:48 ID:???

そして何の説明も無く改良、もしくは廃盤なんて日常茶飯事

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 05:54:57 ID:???

>>872がツマノしか使ったことないからだろ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 18:55:06 ID:???

>>862はIYHスレの恐ろしさを知らないに一票。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 03:53:38 ID:???

カーボンチューブラーの
ＦＣ50
ＲＣ75
は幾らでしょうか？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 04:13:05 ID:???

電動デュラ作ったのは良いんだけれども
世界同時不況で思ったほど売れずに
8000系デュラはワイヤー変速のみだったりして
まぁMTBのｴｱﾗｲﾝと違って比較的汎用性は高そうに思えるが

878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 04:27:41 ID:KonadIDH

ねぇよ。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 04:37:47 ID:???

Kona DH

880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 04:58:18 ID:???

8000系が出る前に世界不況が終わってるわい
開発費はもう払ったんだから、売れても売れなくても電動アルテを出すだろ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 09:01:27 ID:???

79キャリパーにR55C2付けたら、むちゃくちゃ使い易くなったｗ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 15:19:53 ID:???

意外に早く１１Ｓ化された８０００系発売かもな

というか、７９本当に不評なのかヤフオクでの７８の値段が再び上がってると気がする

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 15:21:43 ID:???

11年に11S出るらしいよ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 15:36:28 ID:???

電波デュラになったら買います。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 16:03:01 ID:???

>>882
決定的な違いってSTIレバーだけだと思うんだ。

78に対して79は
・レバーが太くなって握った感じが駄目
・ポジションの自由度が減った

俺はこれぐらい。
他にも79が78に比べてだめな理由を感じてる人いるかな？

軽く仕上げたりブレーキのダイレクト感をよくしたりクランクセットをより剛性を上げたり
改良されてるところももあるんだけどねえ・・・・・

886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 17:43:07 ID:???

>>885
レバーの太さ？
どんだけチビなんだよｗ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 17:44:25 ID:???

変速ワイヤーのルート変更によるタッチの改悪。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 17:57:18 ID:???

78を79に変えたけど
もう78に戻そうなんて思わんな

889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 18:24:14 ID:???

シルバーのコンポが欲しくて最近78を買った

890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 19:23:39 ID:???

>>884
電波デュラ、無線のは混信の問題でしばらく無理との話。
プロで使用された物が一般に普及するという今の流れでは無理。
プロがレースで無線デュラ使用
↓
ゴールスプリントなどで相手チームが無線で強制的に変速
↓
落車

という事が起こりえるのだそうです。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 20:00:23 ID:???

>>886ハスホフトはチビなんですか？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 20:16:17 ID:???

何を言ってるんだ？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 20:36:18 ID:???

>>885
チェーンリングの剛性は上がったけどクランクの剛性はかわってないよ。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 20:46:25 ID:???

>>885
リアディレーラがレバー１押しでギア２枚分しか移動しなくなった。
街中に帰ってくると、信号停車がうざい。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 20:47:06 ID:???

そういえば65アルテから79デュラクランクに換えたけどまだ膝が壊れないな

896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 20:56:02 ID:???

>>895
踏んでフニャフニャをバネ感で進むとか硬いと踏み返しがあるとか信じてたんか？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 00:28:05 ID:???

他社製クランクや以前のシマノクランクだと電デュラのフロント変速には対応しないんですか？
キャノンデールですらDi2仕様はデュラクランク。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 00:57:22 ID:???

やってできんことはないだろうが、シマノは保証しないわな

899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 01:09:53 ID:???

そりゃそうだが、7900デュラはなぜSiクランクでOKで、7970は駄目なのかということなんだけど。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 01:23:07 ID:???

電動は歴史が浅くてマージンもよく分かってないだろうからな
ディレーラーが動いたのに変速が遅れるとソレノイド？に負担がかかりそうだ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 20:50:07 ID:???

ステッピングモーターじゃね？

現物見たこと無いけど

902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 20:55:23 ID:???

脱調したらアウトじゃん。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 21:46:33 ID:???

普通に考えてサーボはないだろうし、やっぱステッピングじゃね？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 22:19:15 ID:???

どうでもいいのだが
電動はいつになったら
正式発売になるんだ？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 22:21:23 ID:???

>>904
？なんの話だ？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 22:23:15 ID:???

ステッピングだよ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 23:35:43 ID:???

>>904
もう付けている奴いたよ
俺も今月来る

908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 08:22:59 ID:???

電動のFメカだが辰にぃや松ちゃんが釣る魚に使うリールと同じヤツだと。
指とか挟まれるともう助からないって

909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 08:24:33 ID:???

カンパっていつになったら電動出すんだ？
シマノより前から開発してたような気がするが

910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 08:51:40 ID:???

リニアモーターでお願いします

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 10:19:51 ID:???

まあ、あの音はステッピング特有の音だよな。
制御も簡単だし。

脱調したらどうすんだ。
勝手に原点復帰すんのか。
脱調しないステッピングなのか。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 11:01:31 ID:???

ステッピング・ウルフ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 12:49:09 ID:???

♪いつものラーメン

914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 19:27:09 ID:???

FSAの79互換のギヤ板やっと届いたよ・・・
明日導入する

915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 19:49:02 ID:???

何か問題があって交換するの？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 21:11:53 ID:???

見た目と歯数以外に何か有るのか？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 01:07:59 ID:???

79クランクとこれしか79一式に対応しないと信じてるとか？
欲しい歯数さえあればシマノの別製品のほうが変速性能は良さそうだが

918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 01:44:12 ID:???

日本語でおk

919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 02:02:16 ID:???

シマノ製の他のクランク・チェーンリングでも79に混ぜて使える
変速性能は79純正＞78等ミックス＞＞＞FSAミックス

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 08:58:10 ID:???

>>919
ちょっと意味わからん
78レバーで79クランク使った場合ってこと？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 10:15:05 ID:???

79のギア板の値段確認してフイタ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 11:51:29 ID:???

お幾ら？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 11:52:52 ID:???

３万４千円

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 12:29:07 ID:???

ヅラ買う奴は見た目を重要視するからねー。
アルテを使うなんてことは考えないんだろうねー。
アルテでもボッタクリだけどねー。
ぶっちゃけ中空構造が必要とは思えないねー。
200gもないチェーンリングを中空にしてどれだけの軽量化になるかねー。
消耗品だしねー。
シマノの腹黒さを見たねー。
商売上手ねー。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 12:48:28 ID:???

それをいちいち他のメーカー、若しくは業界に言って回るの大変だなぁって思う

926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 12:59:26 ID:???

>>924
見た目重視するならカーボンむき出しのクランク買うかな
最後の２行の語尾がピーナっぽい

927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 13:16:22 ID:???

俺はあのメタルな見た目が好き
79はいまいちだけど

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 15:15:36 ID:???

FSAでも79専用に溝掘ってんならあんまり変速かわらなさそうに思える
そういう問題じゃないのか？

まぁ俺は純正一筋だから関係ないんだけどな

929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 17:06:14 ID:???

79専用ではないことだけは確か
なぜなら、カンパ11sにも対応をうたっているからだ！！！！

930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 17:12:43 ID:???

105が11sに対応すると名前は115？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 19:38:27 ID:???

変速性能のシマノなんだから
チェーンリングなんていじる必要ないんじゃないの？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 19:41:37 ID:???

79の耐久性は知らんが、乗り込んでたら山がなくなってくるモノなんだよ？
>>チェーンリング

933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 19:51:32 ID:???

>>929
これって11sも対応してるのか？
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/fsa-DA7900-53T/index.shtml

934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 19:53:56 ID:???

消耗品は交換すればいいんだよ？
>>932

935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 20:00:14 ID:???

いや、だから高いね。って言いたかったんだよ？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 22:30:34 ID:???

DURAを買う人は値段を気にしちゃダメだよ。（´・ω・`）

937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 22:36:14 ID:???

正直DURAな人は
カンパたけーだろ
な人が多いんじゃない

俺そうだよ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 22:37:37 ID:???

とりあえずデュラにしといた的な感じ
部品も簡単に手に入るし

939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 22:54:30 ID:???

オレもそうｗｗｗ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 23:03:14 ID:???

電動にしちゃちゃったよ・・・

941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 23:17:47 ID:???

しちゃちゃいましたか～

942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 23:30:32 ID:???

いやしかし、暑は夏いねー・・・

943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 23:32:11 ID:???

梅雨明けまだで毎日くもり
なぜか雨が降らず
すげー快適なんだけどｗ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 23:33:14 ID:???

俺は今日たっぷり降られた。前が見えなくなるほどに。
帰りの街中だったからよかったものの、峠であの雨だったら遭難してたな。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 23:45:19 ID:???

>>943
マジ快適だよな
けど、あの夏独特の雰囲気が無いとちょっと寂しいぜ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 02:05:58 ID:???

>>920
クランク以外は79一式で、クランクが79、78、FSAの場合
分かりにくくてｽﾏｿ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 08:57:56 ID:???

>>946
逆はダメなのな？79はコンパクトがあってうらまやしい。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 14:40:21 ID:???

逆もたぶん普通に使える
やってる人がぼちぼちいたような

949 ：947：2009/08/06(木) 18:14:19 ID:???

探してみます

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 23:32:22 ID:Feh2ndmm

探したか？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 23:34:06 ID:???

みつからないわ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 00:48:13 ID:???

まだまだ探す気か？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 01:45:57 ID:???

それより僕と踊りませんか？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 01:47:29 ID:???

夢の中へ、夢の中へ、行ってみたいと思いませんか？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 07:21:03 ID:???

>>949
>>637

956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 08:20:26 ID:???

サーベロでいまだ78を使っている選手がいるのはなぜなんでしょうか？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 08:48:16 ID:???

78の方が良いから

958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 09:18:10 ID:???

>>956
たぶん特定のチェーンリングを使いたいから

959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 09:23:26 ID:???

79を供給されて無いから

960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 09:39:05 ID:???

シマノ的にはすげーマイナスだってツールの放送でも解説されてたなｗ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 09:53:25 ID:???

SRMのパワーメーター組み込みのクランクが78しかないからじゃ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 11:26:44 ID:???

ICS2っていうトップチューブから入れるケーブルルーティングには
78の方が向いてるからなんだぉ。
クランクのスポンサーの件もあるだろうね

963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 23:32:05 ID:???

選手たちは電動を使いたがるもんなのかな

964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 23:49:56 ID:???

使ってといわれたら
ごく一部のトップ選手を除いてつかわざろうえない

普通の選手はTTを除いて使うの嫌だろうね
はっきり言ってメリットないし

965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:04:13 ID:???

SC-7900 はいつ出るんだろう

966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:09:11 ID:???

全くの未定
シマノのスタッフも現物を見たことは無いらしい

967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:11:43 ID:???

8000系発売の時じゃないかな

968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:13:31 ID:???

計画倒れ　ｏｒｚ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:15:23 ID:???

>>964
操作の慣れを別にすればデメリットはないだろ
メリットは、変速に人間の力がほぼいらないので、
疲れてようがアタックの途中だろうが確実に変速できること
信頼性については知らないが、トラブった話を聞かないのでダメダメではないだろう

970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:20:28 ID:???

>969
>メリットは、変速に人間の力がほぼいらないので、
馬鹿丸出し

>疲れてようがアタックの途中だろうが確実に変速できること
疲れて変速できない奴なんていないだろうね
脳内サイクリスト丸出し

>信頼性については知らないが、トラブった話を聞かないのでダメダメではないだろう
ツールでトラぶってたけど？
無知丸出し

971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:21:04 ID:???

どんなトラブル？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:30:52 ID:???

>>966
誰が作ってんだよｗ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:33:23 ID:???

>>972
外注
つかまだ企画段階で発注してないんじゃない？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:39:05 ID:???

どこまで機能してるか分からないが、以前SC-7900のテストしてる画像を見たことがあるんだが

975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 01:43:21 ID:???

>>970
プロはいかなる状況でもミスシフトしないんですね、分かります

976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 01:52:34 ID:???

そりゃサイコミュ搭載だからな

977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 01:55:01 ID:???

相変わらず電動信者は極端だなｗ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 02:25:49 ID:???

電動ではフロントの変速が迅速確実に、かつシーケンシャルシフトが可能だから、
10s並の耐久性で11s並の実効ギア枚数にできるのが電動の真のメリットだと思う
シーケンシャルシフトはまだ市販化されてないけど

979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 02:42:18 ID:???

実現するといいですね

980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 02:50:18 ID:???

技術的な課題はなさそうだから後はテストだな
既存製品のプログラムのアップデートで対応できてもおかしくない

981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 03:01:56 ID:???

おかしいのはおまえだけどな

982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 05:00:28 ID:???

>>969
多段変速ができないのがデメリットかも

983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 05:07:41 ID:???

疲れても変速できるとか
アタックの途中で変速できるとか
スプリント中に変速できるとか

おまえら本当に自転車乗ってるのかよｗ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 11:27:19 ID:???

>>983がまともなアタックやスプリントをしたことないのは分かった

985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 12:49:59 ID:???

内容以外のところにいちゃもんつけてる>>981がおかしい

986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 13:12:47 ID:???

周りの連中は疲れてもう変速できない　　　　しかし俺は電動！！いくらでも変速できるぜ

ここでアタックだ！！　　　　　周りの連中は変速できないからついてこれないぜ！さすが俺の電動！

うぉーーーー！！ゴールまでもうすこしだ！！周りの連中は当然もう変速できないぜ　　　　しかし俺のコンポは電動だ！さらに加速だぜ！！！！

おかしいな電動別府はツールで優勝できたはずなのに・・・

987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 13:21:23 ID:???

>>986
しかし電池切れ
忘れた頃にサーボモータ焼損…
うっかりケーブル断線…

988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 13:21:59 ID:???

レバーが好みに合わずキャリパーが互換性なしとなると、
79はシューくらいしか買うものがないな
ケーブルは高くなってるから従来品で交換頻度を上げたほうが性能の平均は上がる
そのうちクランクを67にする予定だから（79クランクは価格差ほどの差がなさそう）、
チェーンもそのうち79になるか

989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 13:38:45 ID:???

そういえばFC-7800Cはどうなったの？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 15:09:00 ID:???

何が聞きたいのか具体的に書けよ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 15:22:47 ID:???

今現在売っているのか？
今現在の国内販売価格は？
歯数とクランク長のラインナップは？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 16:31:26 ID:???

＞今現在売っているのか？
http://www.swinnertoncycles.co.uk/Shimano-Fc7800c-Carbon-Chainset-172-5mm-Limited-Edition.aspx

＞今現在の国内販売価格は？
国内では知らん

＞歯数とクランク長のラインナップは？
前にWiggleかどっかにあったが、それも53-39の172.5mmだった

993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 16:46:30 ID:???

なんだ知らないんじゃん

994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 17:00:46 ID:???

>>993がもっと役立つ情報を提供してくれるとは楽しみだ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 19:05:43 ID:???

170mmの53/39があれば欲しいが、15万とかふざけた値段だったんだっけ？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 19:52:22 ID:???

というか
お間猿弥勿体にゃ位

997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 01:40:02 ID:???

さてそろそろ非第一ロット狙いでFC7800C発注するか。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 02:14:29 ID:???

FSAのカーボンクランクに78のリング入れた方が
幸せ度は高いような気もするけど・・・

999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 02:18:40 ID:???

7800Cはアホみたいな剛性を楽しむためのものだと思う
なのでFSAでは代替できない

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 02:22:16 ID:???

1000なら、カブトガニクランクじゃなくなる

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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