【仏米英】チューブ総合スレッド【バルブ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 00:57:13 ID:???

panaracer
http://www.panaracer.com/new/lineup/tube.html
Vittoria
http://www.vittoriajapan.co.jp/syoukai/inner.html
SCHWALBE
http://www.g-style.ne.jp/products/sch/index.html
MICHELIN
http://www.michelin.co.jp/
BBB
http://www.riteway-jp.com/pa/bbb/9faeag00000011na.html
CONTINENTAL
http://www.continental-tire.jp/top.html
BRIDGESTONE
http://www.bridgestone.co.jp/
TIOGA
http://www.tiogausa.com/
MAXXIS
http://www.maxxis.co.jp/
IRC
http://www.irc-tire.com/bc/index.html

【関連リンク】
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tube.html

2 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 00:59:14 ID:???

あー夏休み

3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 01:03:27 ID:???

チューブラに入ってるチューブだけ欲しいのだが
どこで入手できるの？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 01:05:15 ID:???

>>3
チューブラを買って分解すれば入手できるよ。

5 ：誘導厨 ◆Yuudou.NJ6 ：2009/05/13(水) 11:15:02 ID:???

WOタイヤその33
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1240238701/l50

6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 12:08:06 ID:???

安くていいロード用チューブ教えて

7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 20:09:02 ID:o386gN9X

>>5
そのスレはタイヤスレですね。

8 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2009/05/13(水) 20:11:49 ID:???

　　／￣￣￣￣￣￣￣＼　　ほとばしるsevenが華麗に7get!!
　 ┃　　 ■■■■■ 　 ┃ 　近頃は私に憧れて皆が7getを目指してるらしいな、まぁ頑張れ！
　 ┃　　 ■　　　 ■　　 ┃ 　>>1　早い！早すぎる！早すぎてｽﾚ立てになってるぞ！
　 ┃　　　　　 ■ 　　　┃ 　>>2　これまた早い！ｾﾌﾞﾝまではまだ遠い道のりだぞ
　 ┃　　　　　 ■　　　　┃ 　>>3　ｻｰﾄﾞ長嶋か…、それはそれでｱﾘだな
　 ┃　　　　 ■　　　　　┃ 　>>4　少しは我慢できたようだが、箸にも棒にも絡まんな
　 ┃　　　　 ■　　　　　┃ 　>>5　お前は･･･いや･･･やめておこう
　 ┃　　　　 ■　　　　　┃　 >>6　おしい！おしすぎる！あと少しでｾﾌﾞﾝになれるぞ！！
　　＼＿＿＿＿＿＿＿／　　>>7　「もちろんｾﾌﾞﾝである私（帝王）の玉座だ！」
　　　　┃　　　　　┃ 　　　　　 >>8　あははっ、若造が！まだお前に帝王の玉座はやれんな！
　　　／　　　　　　＼　　　　　>>77 微妙にｾﾌﾞﾝだが2桁じゃ何もほとばしらない
　／　　　　　　　　　　＼　　　 >>777 嗚呼ｾﾌﾞﾝｵﾌﾞｾﾌﾞﾝｽ幾年の夢･･･
　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>7777　そ、そっ、存在するのか！究極のｾﾌﾞﾝｽﾍﾌﾞﾝ!!!

9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 20:38:19 ID:???

フレンチバルブって製品によって空気の入れ易さにばらつきがあるんだな
ポンプの口金との相性？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 20:50:34 ID:26c4tRle

良スレあげ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 20:57:06 ID:???

またパナバルブか

12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 21:34:40 ID:???

パナには何度も裏切られたなぁ
乗り心地は嫌いじゃないんだが

13 ：やすゆき：2009/05/13(水) 22:28:30 ID:rKABGX2q

俺は昔っからヴィットリアを使って来た。タイアの中はいつもヴィットリア

14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 22:36:04 ID:???

>>13
ビットリアの何使ってるのさ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 22:53:23 ID:???

ミシュランのAIRSTOPが至高だな、後はダメだ。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 23:07:32 ID:???

AIRSTOPのバルブは究極だがチューブのゴムの質が怪しい
伸びが悪いのを厚みでごまかしてる気がする

17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 07:34:23 ID:GIzDrR7L

エアストップはゴム厚均一なんだろ？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 10:41:33 ID:???

ミシュランのラテックスってどうなんですか？

現在RFX8にレーシングゼロ+アルトレモR+BSの完成車付のチューブで
乗っていますが、もう少し振動吸収が良くなればと思い検討をしております。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 13:22:29 ID:???

クロスにエアストップ、ママチャリにシュワルベ履いてるけど
エアストップは肉厚な感じがする。

耐久性はまだわからん。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 13:27:24 ID:???

チューブもタイヤもシュワちゃんだろ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 17:43:21 ID:???

>>18
タイヤを太くするのと比べれば限定された効果

22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 20:00:08 ID:???

>>20
シュワいいよね

23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 22:28:11 ID:???

バルブの長さによってどんな違いがあるの？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 22:41:19 ID:???

長いと奥まで届く
長すぎると扱いづらい

25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 22:55:55 ID:???

凄く…太いです…

26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 00:16:41 ID:???

>>25
まさにAV

27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 01:32:43 ID:yjz3UyNp

シュワルベのコア取り外せる仏式バルブって、
米式に変換するアダプター使える？
コンプレッサで入れる時にアダプターが必要（ヘッドが米式）なので、
アダプター使用可能ならシュワルベのチューブを買ってみようかなと思っているのだけど。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 02:00:34 ID:DtfRgMMA

>>23
デイープリムでも使えるかどうか。
極々々々々々僅かではあるが、長い方が高圧が入れ易いとかなんとか

29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 02:08:13 ID:???

リムから不要に長く飛び出てると折れそうな気がしてなんか怖いなぁ。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 06:13:43 ID:???

>>29
何と接触するんだよ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 07:29:53 ID:???

>>27
どういうの？

画像を見てみたい。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 12:52:40 ID:???

この手の奴じゃね？
ttp://www.cycle-yoshida.com/marui/kool/others/v_adp_f_sch_page.htm

33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 14:06:44 ID:???

>>21
タイヤを23から25cにするのより
ラテックスチューブの方が乗り心地よくなるぞ
しかも路面抵抗は減るし
タイヤを太くしたら路面抵抗は増えてしまう

34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 17:01:10 ID:???

>>33
転がり抵抗は太いタイヤのほうがちっちゃいだろ

35 ：マルコ･ヘタレッティ：2009/05/15(金) 23:20:24 ID:MJ3iYnPF

某公園で実験してみた。滑り台にて団子虫と６ミリビービー弾ではどちらが先に地面に落ちるか。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 02:25:50 ID:???

>>35
質量が違いすぎるだろ。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 10:31:13 ID:Fs4THUuP

age

38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 12:27:16 ID:???

ロードにMAXXISの一番軽いフライウエイト(だったか)を使ってる。
今のところガラス片踏んで1回でパンクしただけ。
軽いのは正義だとおもう。
他のチューブは使ったことないのでわからん。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 12:48:00 ID:???

たまには他のも使うと楽しいぜ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 14:04:54 ID:???

>>36
キン肉物理学ですか？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 14:08:27 ID:???

高圧のチューブから出てくる、急激に減圧された空気のヒンヤリ感がタマラン！

42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 14:55:57 ID:???

ニオイも好き。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 17:36:20 ID:???

>>38
乗り心地はどうなの？
MAXXISはタイヤ履いてるからチューブも揃えようかな。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 19:54:14 ID:???

>>43
最高だよ！買っちゃいなよ！

45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 00:33:01 ID:???

バルブナットってデフォで付いてても外して使用で桶？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 00:56:10 ID:???

友人のESCAPE R3に付いてた仏バルブにワッシャーが付いてなかった
というか、バルブにワッシャー用のネジ溝すらないのっぺりしたバルブだったんだが
そんなのって有るの？
ワッシャーいらないの？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 08:33:12 ID:b+fUB8xA

>>45
外した事はないけど、緩んでても問題ないからね。
>>46の質問みたくネジ切りになってないバルブもあるし。

俺が使ってるミシュランはネジ切りになってなくてのっぺりしてるよ
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00292VX08/377-1456764-5870354
バルブの画像がないけどこれとか↑

48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 12:26:13 ID:???

～関連スレ～

★米英仏＆英連邦AFV研究会14★
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1231845788/

49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 16:36:04 ID:???

つるペタバルブはパナの空気圧計が使えないらしいね

50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 23:31:55 ID:???

そうだっけ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 11:43:55 ID:???

一年たたずにパナのチューブに穴が開いたでござる

52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 11:58:09 ID:???

逆止弁が糞で入らない癖に抜けまくるでござる　の巻

53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 12:05:30 ID:???

>>49
普通に使ってますがなにか？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 17:38:07 ID:???

いえ、何も

55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 20:33:57 ID:???

パナってそんなに悪いか？
近所にパナしか売ってなくて使ってるけど全然丈夫だぞ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 20:39:19 ID:???

俺も15年くらいパナばかり使ってるけど、特に問題無いなぁ。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 20:42:23 ID:???

一度ハズレを引いたら忘れられないでござるの巻き

58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 20:56:05 ID:???

R-AIRは当たり引きたいなぁ　外れるとダメージがデカイわ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 21:58:17 ID:???

パナが悪いんじゃなくてパナを使ってる人が乗り方下手なんだろ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 22:19:27 ID:???

パナの不評の半分はバルブ周りのトラブルで出来ています。

バファリンはおいといて、R-AIRの場合、ﾓﾁﾓﾁのｳｽｳｽだから、
チューブ交換の時にリムに噛ませたのに気付かずに
空気入れちまった・・・パターンﾀﾞﾛｳﾈ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 07:35:11 ID:eQryvIMa

それは自分が悪いんですな？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 14:14:48 ID:???

そう言う事ですね

63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 00:05:18 ID:???

昨日さ、パンクしたんで、チューブ換えて携帯ポンプで空気入れてたのよ。そしたらバルブがバキッって折れやがったよ。
顔面蒼白になったね。しょうがないから2km程とぼとぼ歩いて（レーパンで）という羞恥プレーしてチューブ買ったわ。
R-AIRったらもう許さないからね。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 03:09:29 ID:???

もっと自分を責めろよ。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 08:50:17 ID:???

チューブってうすうすでも軽いほうがいいの？
耐パンク性能って大事？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 09:18:44 ID:???

>>63
バルブに負荷かけないようにポンプヘッドとホイールを一緒に鷲掴みするのは常識だぞ
ヨーロッパなら女子小学生でも知ってるって先日NHKでやってた

67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 11:12:07 ID:???

延長ホース使えよ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 11:50:14 ID:???

>>63
グランジのコレを使うのが常識ですよ！
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2753&forum=92

69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 12:23:20 ID:???

イヤ番ゲット

70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 15:48:41 ID:???

>>68
それの、デジタルゲージ付きが出るらしい。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 16:21:42 ID:???

>>70
それは貴方の希望ですか？

確かにゲージ付は激しく希望します。

サドルバックorTOOL缶にエアゲージ携行してる人って居ます？
私はパンクしたときも適正空気圧にしたいのでパナアナログを
いつも持ち歩きます。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 16:27:16 ID:???

シュワルベのチューブのオマケで、車用のと同じ棒タイプ？と言っていいのか
そんな感じの簡易エアゲージが昔あった
あれなら携帯に便利

73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 16:27:53 ID:???

>>70
だいぶ前からあるだろｗ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 17:35:32 ID:???

>>73
ハケ～ン！
http://www.cycle-life.com/cargo/?mode=item_view&no=ge-v07meter-pumpadapter
しかし7月入荷って・・・・

しかもこのショップ以外、ぐぐっても引っかからない・・・需要がないのね。

7月になったら買うよ。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 23:51:55 ID:???

７月かよ、ホンとこの業界の呑気さにはイライラするな

76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 18:20:41 ID:???

みんな予備チューブ買ってきたら空気入れてみるの？

明日遠出しようと持ち物チェックのついでにたまたま予備チューブに空気入れてみたら
一部分だけ変に膨らんでる。明らかに不良品。7気圧以上入れたら絶対破裂するよこれ。

チューブはビッ○リアのウルトラライトで先週買ったばかりのもの。もう絶対買わん。
不良品で返品できっかなぁ。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 18:38:29 ID:???

初期不良確認は紳士の嗜み
チン毛カットは紳士の嗜み

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 20:24:23 ID:???

タイヤの中に収まってれば一部分が膨らむぐらいは無問題。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 20:47:48 ID:???

>>74
仏式仕様になってるのも良いね

80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 20:53:24 ID:???

むしろ股間の一部分が膨らまないのは病気

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 21:07:44 ID:???

>>76
とりあえずそれで走ってみろよ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 06:55:09 ID:???

当方のいつもパーツを買いに行く実業団のあるショップのコメント。
チューブはミシュランが製品の誤差が少なく安定している。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 10:59:28 ID:???

http://www.earlbox6.sakura.ne.jp/ph/090521a.jpg

84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 11:52:50 ID:???

>>76
パナのR'AIRも一部分だけが異様に膨らんでた。すぐにパンクしたけど。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 11:56:24 ID:???

ひとひら終了かよ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 13:31:15 ID:???

キモオタうぜえ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 13:55:57 ID:???

かわいそうなものを見る目でスルーしてやれやｗ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 16:33:24 ID:???

>>84
タイヤから外した状態で少量でも不用意にエア充填を行うと、局所的にコブのような膨らみができる場合があります。
ゴムの厚みが完全には一定ではないために起こる現象ですが、性能や安全性に支障はありません。

89 ：名無し募集中。。。：2009/05/23(土) 17:22:27 ID:???

>>76
チューブは風船と違って内圧と外圧が等しい状態で使う
タイヤに押さえられてるから一部が薄くても破裂することはないよ

ただし保管状態が悪いとかでその部分が劣化してると漏れたりする

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 22:37:21 ID:UUX5ZNq9

リムテープって二重貼りした方が乗り心地とかチューブの耐久性が上がるってのは本当なの？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 22:51:43 ID:???

リムテープの段差で筋が付いてそこが弱くなりそうだが

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 23:04:39 ID:???

ママチャリの話だろｗ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 06:35:30 ID:???

ファブリックの粘着テープだと二重巻きにした方がパンクしにくい。
乗り心地は変わらんでしょう。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 09:44:28 ID:???

>>76
小学生の頃からパンク修理は自分でしていたが、
基本的にどのチューブも大なり小なり歪に膨らむものだよ。

買ってきた予備チューブを一旦膨らますのは、
製品の正常性を確認する意味で有意義ですよ。

買ってきてパッケージのままサドルバックに入れてて
いざパンクして使ってみたらバルブ不良でした・・・なんてのは悲しいでしょ。

私はサドルバックに入れる前に必ず水中チェックをします。

95 ：90：2009/05/24(日) 12:01:41 ID:NIAKK3fU

>>91,93
ありがとう、研究してみる。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 12:03:14 ID:???

一度膨らますと、元通りペチャンコに空気抜くのが面倒なんだよなー

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 12:47:29 ID:???

わかるそれｗ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 13:33:48 ID:???

そうか？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 16:05:18 ID:???

抜こうとすると白いのが噴射するんだよな

100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 16:33:49 ID:???

白い粉ってママチャリだろｗ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 18:13:25 ID:???

逮捕されるぞ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 23:30:31 ID:???

>>99
白いの気持ち良く出したいから抜くんだろ。
何をいまさら。

溜めすぎは体に毒だぜ!!

103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 23:34:59 ID:???

>>102
もう寝なさい。明日学校だろｗ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 23:37:22 ID:???

ｗ

俺達も学生の頃はこの程度のことで大笑いしてたのかな。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 10:49:47 ID:???

パナレーサーのチューブってどうも評判がいまひとつ（ひび割れなど）のようだけど、
アーバンスーパーチューブも耐久性はいまひとつなの？
ttp://ec2.images-amazon.com/images/I/41Zq7ZMq2dL._SL500_AA280_.jpg

106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 10:56:15 ID:???

パナは外れを引く可能性が高いけれども、当たりを引いた場合はまともなチューブだ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 15:41:41 ID:???

>>105
それ使って一年くらい経ったけど、今のところ特に問題無いよ。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 23:47:53 ID:1mGXx93A

>>106
だからぁ
後心地は悪くないんだってば、みんなの使い方が悪いんだろ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 23:48:37 ID:1mGXx93A

後心地　　×
乗り心地　○

110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 00:42:48 ID:???

しょっちゅうバルブ壊す人は、
チューブ→ナット→リム→ナットって組むといいよ。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 08:58:38 ID:???

>>110
ほーそれは初めて聞きました。いいかも。
でもおいらのリムはやや厚めで、バルブナットがなくても斜めにはならないみたいなんで、
そういう場合はバルブナットはあまり必要ないですかね？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 08:59:57 ID:???

>>106-109
書き忘れました、㌧です＾＾

113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 09:28:45 ID:???

初心者丸出しな質問で申し訳ないですが、
いままで英式バルブのチューブが入ってたホイールに仏式のチューブ（しかもロングっぽい）を入れても無問題？
バルブ穴のスペーサー（？）がまるでリムに届いてないんだが…orz
一応、今朝20kmほど走った限りでは何事もなかったけど…。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 14:45:02 ID:???

>>111
110のは、ポンプヘッド抜くときなんかにバルブが引っ張られてモゲるのを防ぐ方法だと思うよ。
ナットが付けられるバルブ前提の話だけど。
バルブが引っ張られた時にリム内に入れたバルブステム上のナットがリムにひっかかり、
チューブとバルブの接合部分には力がかからないようにする感じかな？
だからリムハイト云々は関係無い話だと思うよ。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 14:56:46 ID:???

>>113
まぁ問題無いとは思うけど、
スペーサーってコレの事？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/adaputa.html
リムに届かないってのはどんな状況なんだろ？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 15:13:09 ID:???

>>113
シングルウォール故、穴からゴムがこんにちはしていて、
NTスペーサーがリムまで届かないって事なのかな？
穴の縁にバリ等が無ければ（指で撫でて確認、必要なら鑢等で修正）そのままで大丈夫だと思うけど。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 15:19:52 ID:???

>>115, >>116

それです>スペーサー。
でリムに届かないというのはまさに>>116さんの言う状況です。

自分なりにも調べてみたら、スペーサーを上下逆に付けてるというセンもでてきました。
帰ったら確認してみます。

ご回答いただきありがとうございました。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 15:29:30 ID:???

スペーサーはネジ山の根元までしか行かないわけだから、
根元が見えてる状況なら意味無いよ。
無理に締めようとするとチューブ痛めるよ。
バルブにスペーサーをセット（外径小さいほうを上にして）してから、
チューブを嵌めてみたらどうかな？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 00:09:49 ID:6+R23aaI

バルブのネジって締め切ってます？それとも適当で良いんですか？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 00:23:52 ID:???

軽く止まるトコまでかな。
力いっぱい締めると壊れるよ。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 20:31:12 ID:???

通勤用安クロスがパンクして最寄りの店が遠いんでホムセンに寄ってみたら
パナレーサーの700c英式チューブが売ってたんで買ってみた
値段は598円だったけどこれって自転車屋で売ってるパナと同じ物？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 20:38:31 ID:???

日本の方ですか？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 20:40:28 ID:???

>>122は日本語が不自由な子

124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 10:45:25 ID:???

バルブ形式に中華とロシアはないの？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 11:09:18 ID:???

品質に問題があるので国際条約で製造禁止になりました

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 12:11:29 ID:???

和式は？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 12:13:24 ID:???

昭和初期までは製造が盛んでしたが
いまでは便器にその名残を残すのみです

128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 13:00:33 ID:???

ネタじゃなくて、バルブにイタリアンがないのは不思議だね

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 13:08:30 ID:???

パスタみたくなるからな

130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 20:50:40 ID:???

ベビーパウダーはたいてる？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 20:57:38 ID:???

うん。
効果あんのかわかんないけど。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 21:27:18 ID:???

手に付いたパウダーのサラサラした感触が気持ちいいからその手でオナニーしたくなるけど我慢

133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 22:36:33 ID:???

我慢は身体に良くないぞ♥

134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 23:02:49 ID:???

チューブ触った手でオナるとかぶれるぞ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 23:09:33 ID:???

パンクしたら捨てずに輪切りにして再利用

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 13:51:01 ID:GTZoHXNK

>>135
それは？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 13:53:18 ID:???

輪ゴムがわり？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 18:52:24 ID:GTZoHXNK

輪ゴムくらい買えよｗ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 01:23:35 ID:???

普通の輪ゴムより耐久性がありそうだぬ。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 16:38:53 ID:???

23Cのタイヤに28-32C対応のチューブを入れたら
何か弊害ってありますか？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 16:52:02 ID:???

>>140
実際に入れられれば問題無いよ。
ヨレや噛み込み無く入れるに多少苦労するだろうけど。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 17:47:57 ID:???

>>141
ご回答ありがとうございます。
一応問題なく入ったので様子を見ます。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 00:45:17 ID:???

ホイールバランスは確実に狂ったな・・・

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 06:29:08 ID:???

やっちゃった

145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 15:23:49 ID:???

やられちゃった。
(*´Д｀*)

146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 15:35:50 ID:???

ごちそうさまでした。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 17:05:34 ID:???

たかだか自転車でホイールバランスはないだろう
あっ！振れは別だぎゃ。
自動車だって80km以上出さなければバランスは必要無い。殆どのバスやトラックはバランスなんて取っていない。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 17:23:05 ID:???

自転車はホイールバランス無視していいんですか？
磁石とか反射板とかテキトーでOK？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 17:33:14 ID:???

80km/h以上で巡行するならバランスとったほうがいいな

150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 17:57:57 ID:???

そっか
じゃあ、バランスをとる必要があるので、
方法を教えてください

151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 18:07:10 ID:???

>>150
まずは振れ取りとベアリングメンテを完璧にしてから、
ホイール（タイヤ装着状態）を浮かせて空転させ、
自然に止まった所の一番上（重い場所の反対側）に、
マグネットやリフレクターを付けて、
（マグネットやリフレクターを使わないならオモリで）
あとは空転させた後に自然に止まる位置がランダムになるように、
適当なオモリ（俺はクルマ用の貼付けるタイプを使った）の位置や量を調整だね。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 18:15:33 ID:???

?ｫ
さっそくやってみる

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 18:45:44 ID:???

止まり方が曖昧な時は、玉当たり弱め&ダストシール取り外しでやるといいよ。
最初は重量アンバランスがハッキリしてるから判りやすいけど、
バランス取れるに従ってハブ軸の回転が重いと何処にオモリ付けたらいいのか判断しづらくなるね。

ただこの作業、効果あるのか体感しづらい&タイヤ脱着したらやり直しになるので、
単なる暇潰し・・・あ、まぁいいや、やってみて満足できればそれでいいわけだしね。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 20:46:14 ID:???

MAXXISのフライ・ウェイト(26×1.5～1.8)に蓮パンクが見つかったのでシュワルベを買ってきた。

主悪べぇ最悪！
名無しでは評判悪いけど｢みんな大げさやろ｣と勝手に思い
26×1.0-1.5(仏バルブ)を購入(みんなの意見は良く聞くべきやね)

タイヤに嵌めずにまずは素で空気を入れてみた所
15㎝～30㎝位の感覚で太い～細いを繰り返し、更に
表面を観察してみると1㎜前後の凹み(成形不良みたいな後、蓮の子やと思う。)や
同サイズの傷の様な剥がれもポツポツと。

｢何か感じ悪いなぁ～｣と思いつつ嵌め終えて空気を入れたらプシューって…
(元気な蓮の子が成長した証を悲しい目で確認)
掴んだチューブが偶々悪かっただけかもしれないけど
MAXXISも主悪べぇももう二度と買わん！アホはチューブ作るな！

155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 20:50:10 ID:???

日記はブログにでも書いてろや、な？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 20:51:28 ID:cOR6NVXd

たまには蓮画像をうｐお願いします、
チューブの蓮って未だに見た事ない。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 20:52:00 ID:???

蓮ｺﾗフェチｋｔｋｒ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 21:01:56 ID:???

蓮コラを最初に作った奴ってどう考えてもキチガイだよな
犯罪者予備軍リストに入れておいた方がいいと思われw

159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 23:46:44 ID:???

>>128
レヂナバルブ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 12:16:34 ID:???

マキシスウルトラライトでのお話
前輪RAIR、後輪ウルトラライトで使用。
8ヶ月3000kmの走行でウルトラライトチューブ3本消費。
1本目、装着時の噛込みでパンク
2本目、3000kmをトラブル無しで走破。
タイヤローテをしようとした当日、作業直前にパンク。バルブ根元に蓮穴多数アリ。
3本目、チューブ交換直後の50キロ走行翌日にスローパンクを発見。蓮穴多数あり。
なんとも極端な結果です。

ちなみに前輪も2本消費。
1本目、一ヶ月でパンク。理由は不明。
2本目、ローテ時まで天寿全う。
3本目、現在新品で活躍。

丈夫なのはウルトラライトの印象だけど、当たり外れが大きい印象。
ただ衝撃吸収はRAIRのほうが遥かに優秀。
2本目ｒAIRをボロロードに入れようとしたが、伸び切っていて入らなかった。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 13:41:59 ID:???

ゴム製品はタイ製が高品質

162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 13:45:52 ID:???

結局通勤で使うような「耐パンク性能重視」だと何がいいんだろうね
なんだかんだでパナレーサーって結構パンクしないと思ってるんだけど。
シュワルベはあまりよくなかった。

タイヤは耐パンク性能第一ならシュワルベのマラソンがベストだと思う。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 13:53:13 ID:???

つダウンヒル用チューブ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 13:55:47 ID:???

やっぱパナのアーバンなんちゃらでしょ。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 15:54:56 ID:???

タイヤが耐パンクならチューブは別にいいんじゃね？
逆に耐パンクチューブがあるならタイヤは刺さりまくりでいいんじゃね？
と思うのは素人ですか

166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 16:39:52 ID:???

>>160
君の場合、タイヤはめるのと空気の入れ方が下手くそなだけだと思うよ。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 02:22:16 ID:???

>>82
家の近くの実業団のあるショップでも同じ見解だった。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 10:00:25 ID:???

>>167
だからなんなの？ｂｋなの？ｓｎの？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 11:17:29 ID:???

>>168
君はなんのために生きているの？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 11:32:12 ID:???

山は死にますか？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 12:34:15 ID:???

海は死にますか？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 13:01:48 ID:???

猪木はどうですか？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 13:10:00 ID:???

金曜どうですか？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 15:48:55 ID:???

愛と勇気だけが友達さ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 19:55:05 ID:???

僕の恥垢をお食べ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 20:28:06 ID:???

>>1
テンプレしっかりしてて、スレ立て自体は良かったんだけど、
さすがにチューブだけではネタが続かんな。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 21:22:13 ID:wGp05BtM

ネタなんて考えなくていいんじゃないかな

178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 21:26:46 ID:???

チューブは新製品がバンバン出るわけじゃないしねぇ。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 21:37:47 ID:???

でも、今年新曲が出るとしたらそろそろだと思うんだ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 22:04:50 ID:???

すとっぷざしいずんいんざさん♪

181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 23:16:23 ID:???

700C用のチェンシンチューブってどこで売ってる？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 02:28:20 ID:???

>>181
対湾で売っている

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 15:50:50 ID:hrE/peXn

バルブのリムナットは不要だと思いませんか？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 15:56:25 ID:???

隙間がないくらい穴と棒のサイズが合うならね☆ｷｬｯ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 16:05:47 ID:???

>>183
チューブなんて何本買っても気にならないぜ～っていう小金持ちの方なら不要ですよ。
あと時速40kmで落車しても、かすり傷すらおいませんって方なら・・・

186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 16:08:36 ID:???

リムナットが付けられないバルブもあるしねぇ。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 17:37:35 ID:???

カーボンリムの時ってナット着けてる？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 17:37:58 ID:???

ヘタに強く締めすぎて壊すより
別に無くてもいいんじゃね？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 17:47:50 ID:???

190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 18:38:17 ID:???

だからおまえはなんなんだ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 18:59:06 ID:???

ああ、ガムやるよ。すき間に埋めな。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 20:47:05 ID:???

じ、自分で噛むから新しいの下さい！

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 08:31:47 ID:???

>>184
グロメット使ってないのか？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 13:11:53 ID:h5xMpk3G

買ってきたチューブが空気いれても均等に膨らまない。
バルブのとこは細く、他の部分は一部太くなってたりするんだけど、
自転車のチューブってこういう仕様なの？それともハズレ引いたんでしょうか？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 13:37:41 ID:???

多かれ少なかれそんな物だよ

196 ：194：2009/06/08(月) 13:41:17 ID:???

>>195

バルブのとこはほとんど膨らんでない（半分くらいの太さ）だけど、こんなもんなんだ。
ありがとうございました。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 18:05:13 ID:???

バルブ付近は補強されてて厚いので伸びないからね。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 00:46:57 ID:???

フライウェイトがスローパンク。調べたらバルブとゴムの接合部に穴が３つ。
やっぱ軽量チューブってこんなもんなのだろうか。。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 00:55:08 ID:???

引っ張りすぎ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 13:34:28 ID:???

ちょっと通ります

201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 19:27:26 ID:R71OUwF+

パンクしたチューブって捨てるよね？
捨てるの勿体無いって言われるんだけど

202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 19:50:45 ID:???

ホイール換えたせいでバルブも米から仏に換えたんだけど使いづらいな。
空気入れる時にアダプターがうまく填まらないと空気が全く入らないか全抜けしちまう。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 22:53:14 ID:???

仏→米アダプター？
先端のネジの緩め具合をほどほど（完全に緩めるとアダプターに押されて空気漏れる）にする事と、
アダプター付ける際に真っ直ぐ（斜めると先端のネジを締めちゃう）捩込む事が大切だよね。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 22:54:35 ID:???

>>201
バルブが無事なら直して使えば？
あるいは荷台紐にするとか。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 23:08:19 ID:???

パンクしたらパッチで直して予備チューブとしてサドルバッグへ。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 23:12:56 ID:???

>>203
微妙な感覚が掴みづらい。
バルブのピンに余裕を持たせると空気が入らなかったりポンプに空気が押し戻されたりする。
米式が最高だった。
シマノのホイールのせいで..

207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 23:19:56 ID:???

>>202
ポンプヘッド換えて、アダプター介さずに使ったら？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 23:25:46 ID:???

ポンプが糞なんだろ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 23:51:40 ID:???

バルブ裏（タイヤ）をひざで押さえて、
両手で真っ直ぐ押し込んで
レバーをクイっとしてるよ俺は。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 22:27:28 ID:???

どう言うこと？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 09:43:34 ID:???

まあそういうことっす

212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 17:43:12 ID:???

ミシュランのラテックス売り切ればっかじゃぼけえええええええええええ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 17:46:20 ID:???

ビバンダム君に直接お願いしろ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 18:29:59 ID:???

アンパンマンのようにひとつ切り分けてくれるだろう

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 19:56:35 ID:???

リムにネジで固定するタイプで安定して使えるチューブって結局どれなの？
固定ネジが無いタイプ使ってるけどどうも好きになれない。空気入れるときに奥にいってしまう感じが。
ちなみに23C

216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 22:05:19 ID:???

　　　　人
　　　　（＿_）
　　＼（＿＿）／ボク、ビバンダム君
　　　（・∀・）

217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 22:07:24 ID:???

>>215
パナのブチル

218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 22:09:26 ID:???

>>216
微妙に人違いだろｗ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 05:29:23 ID:???

>>215
ミシュランのようにバルブのナットが無くても、ロングバルブを使ってポンプのヘッドを付ける時に
バルブがリム側に下がらないように手で押さえてヘッドを差し込めば、
問題なく出来るよ。バルブ長が短いのでは？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 23:35:26 ID:zPMC5Z2N

保守

221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 02:32:26 ID:???

投手

222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 07:34:16 ID:???

ちょっと通ります

223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 20:31:53 ID:???

夏に強いチューブとかってありますか？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 21:09:12 ID:???

>>223

ttp://www.youtube.com/watch?v=pp4MhOwiEoE

225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 21:13:50 ID:???

なんだこのお約束

226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 23:33:22 ID:???

　rrrr　　　　　　　　,ﾍ
｜.ヽlﾟﾟl!　　　　　ィﾟ　＼
.ヽ　゛｜　　　　（.　○○）
　 ]h、〔｜,,__　_（.　　∀　）,_
　 ]x。.／｜][ﾟl(゛゛゜　　　　　＾[K、
　　h｡.,,。r゜」　]r.｡。,,,,,,。｡.-ヾﾟl,,]、
　　＼｡.,,,,／　｜　　　　　　　,,[゜]l.
　　　　 .＼q--^ヽ｡.。,,,,。.｡-ヾ゜[r6、
　　　　　　 ][.｡　　　　　　　　.／　/t、
　　　　　　 ][、＾.ヽ--.｡｡.--F"][^^^ ][
　　　　　　〈! ＾-､,,,,__　____,,｡.t][ﾟ＼(゜.＼
　　　　　　f＼　　　｀､:l゛　　／　　)t5v]
　　　　　 .l[　.＼──＾^^^｀､lﾟ
　　　　　g].＼｡.__,,,,H゜ﾟ' =^^^〕
　　　　 ][ ＼_　__dﾟl、ﾟー─゜[
　　　　g＼　　｀､/゜[＼.｡｡.ヨ
　　　　ﾟl｡.　^T'][゜　.ヽ｡.。／
　　　　メ＾T)(^＾　　｜　"]k,,
　　　メ゜^^^[　　　　＼　　 ,,)
　　　＼__｡.g[　　　　　 .｀~~~

227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 23:37:55 ID:???

よくそんなAA見つけたなｗ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 23:55:55 ID:???

夏向けのチューブとかけまして～重いチューブと解きます。

そのココロは！

もう厚くて（暑くて）たまりません。m（_　_）m

229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 08:52:17 ID:???

座布団1枚
ユーチューブ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 15:00:33 ID:???

ｔｓ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 20:55:01 ID:qwC0OKzH

あげ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 21:56:36 ID:???

タイオガインナーチューブ買ったお
臭いお

233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 22:27:29 ID:???

漁港のにほゐ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 01:03:10 ID:???

チューブにジョンソンのベビーパウダー振りかけていい？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 01:06:46 ID:???

>>234
大丈夫

236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 07:50:57 ID:???

>>234
パウダーにまぶしたほうが組みやすいし、
スペアで携行するときもジップロックにパウダー振って持って行くほうが良いよ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 09:31:12 ID:???

それ職質で見つかったらかなり面倒そうだな。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 10:34:09 ID:???

???

しばらく考えて

アッーーー

239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 22:05:26 ID:???

MIのラテックスを事前情報なしで買って付けてみたらエア抜け早すぎﾜﾛﾀ
チューブ交換失敗してパンクしたのかとｵﾓﾀ
交換後5日ほっといたらで1barまで下がった

240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 19:51:47 ID:f694CmdR

ircのロード用チューブって使ってる人いる？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 20:59:50 ID:gccQhe77

パナの黄色いビニル袋に入ったチューブ
昔と太さのラインナップ変わったの？
W/O700x24-27C仏式が見あたらないんですけど

242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 22:09:44 ID:???

つhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/p-tube12.html

243 ：241：2009/07/01(水) 22:56:11 ID:???

>>242
やはりお亡くなりになったようですね

244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 23:15:59 ID:???

なんかタイヤのサイズと微妙にずれてるな
24～27c、28～32c、32～35cの方がしっくりくるんだが

245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 14:28:51 ID:???

>>96
自分の手に空気抜きながらきつめにグルグル巻きにしていって、
最後にバルブから残空気を抜けば、ペッタンコ。
ただあまり強く撒きつけると骨折れるよ。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 02:52:39 ID:???

ミシュランのラテックス　実測95ｇありました

プロ３、フュージョン２と合わせて使用しました
私には、乗り心地や低抵抗などのメリットを感じられませんでした
またブチルに戻そうと思います

247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 10:21:27 ID:BMP4waEz

乗り心地の良さが実感出来るのは　R-AIR　だとオモ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 19:21:18 ID:VLcUnHon

エアコンプウルトラライト
レース28ライト
EVO55
RAIR

この４種で、スローパンクが少ない品質の安定してるチューブを選ぶならどれ？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 19:25:04 ID:???

禿げ上がるほど同意！

250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 19:25:20 ID:???

>>248
マキシスウルトラライト

251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 06:07:07 ID:???

スローパンクなんか何踏んだかに依存してるだろ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 09:49:54 ID:???

スローパンクチャって自然に空気が抜けること？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 12:41:14 ID:???

いや、何らかの不具合があって徐々に空気が抜けることだろ

一気度

バースト>>パンク>>スローパンク

254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 12:11:05 ID:???

結局、RAIRとミシュランラテックスだったらどっちがメリットあるの？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 17:09:06 ID:???

なにを求めているのか、なにを許容できるのかによる

256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 18:04:38 ID:???

>>255
予算は豊富、乗り心地有線で

257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 18:09:52 ID:???

それならブチルで空気圧を落とすのが一番いい
ここの最低空気圧
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_air_pressure.html
を参考に、
ママチャリレベルの300kpa程度まで下げると快適だお

258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 18:32:28 ID:???

ずぼらな私にはセラミックウェットルーブでOKですか？
雨の日には乗りません。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 18:33:57 ID:???

↑スレ間違えましたｺﾞﾒﾝ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 18:59:50 ID:???

>>256
タイヤ太くしろ
RAIRは28cまで対応

261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 20:15:19 ID:Ig4n2ZvQ

パンクしない自転車への改造
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246710861/

これはどうなんだ？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 07:49:54 ID:???

エクステンザのチューブめっちゃ軽いぞ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 10:38:05 ID:???

>>262
軽さ自慢はもう飽きた。

で、実際使ってみての感想は？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 11:58:54 ID:???

>>262
某チューブと全く同じ物ですよ
で、値段が…

265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 13:20:01 ID:???

>>264
RAIRですか？？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 15:40:33 ID:???

ミシュランのラテックス、1本1,000円位で手に入らないかな～
http://www.michelinbicycletire.com/michelinbicycle/index.cfm?event=Aircomplatex.view

CRCなら【￡6.99≒￥1100】だけど、￡250以上じゃないと送料が高いからな～
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20486

俺の調べた限りでは、国内だとアスキーの【\1,290/ノーマルバルブ、\1,390円/ロングバルブ】が一番安い。
送料無料だったら飛びつくんだが・・・。

ストックある人、オクに2本セット送料込み即決2,500円で出品して～

267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 16:12:11 ID:???

>>265
マキシスの中国製

268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 16:36:31 ID:???

>>267
レスTHX。

整理すると、700×23Cで

＜＜エクステンザ＞＞　　　　　　　　＜＜MAXXIS＞＞
超軽量チューブ　　　　　　　　　　　　　フライウェイトチューブ
・バルブ長48mm/52g/\1,850-　　　・バルブ長48mm/53g/\1470-
・バルブ長60mm/53g/\1,900-　　　・バルブ長60mm/54g/\1,575-

軽量チューブ　　　　　　　　　　　　　　　ウルトラライトチューブ
・バルブ長48mm/67g/\900-　　　　・バルブ長48mm/67g/\1,050-
・バルブ長60mm/68g/\1,000-　　　・バルブ長60mm/68g/\1,155-

超軽量チューブとフライウェイトチューブ間でそれぞれ1gの誤差があるが
これはメーカーの認識の違いかな？
実勢価格までは調べるの面倒だったんだけど、エクステンザの"超軽量"を
買うんだったら、MAXXISフライウェイトチューブを買った方がいいって事ですね。

ちなみに今年買ったRFX8に付いて来たBS刻印入りチューブ(否エクステンザ)は実測値66gだったので
これはMAXXISウルトラライトチューブのOEM、つまりエクステンザの"軽量"タイプってことになりますね。
http://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1246951941986.jpg

269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 20:01:11 ID:???

>>268
> 超軽量チューブとフライウェイトチューブ間でそれぞれ1gの誤差があるが
> これはメーカーの認識の違いかな？

実測すればその程度の製品誤差があるから同一と思って良いと

270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 23:13:44 ID:???

バルブがちがうんじゃね？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 23:19:01 ID:7YoCrwp1

丈夫で重過ぎなく、ほどほどのチューブを教えてください。
23～25ｃです。
スレの最初から見たけど定番が見当たらないorz

272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 23:20:11 ID:???

>>271
RAIR
マキシスウルトラライト

273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 00:20:53 ID:???

エクステンザ軽量チューブ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 01:24:32 ID:???

パナブチル

275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 03:26:18 ID:bBAiYrgN

インナーチューブの定番って>>272で良いのかね？

ビットリア、コンチネンタル、ミシュランというビッグネームを差し置いて

276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 03:37:32 ID:???

定番はミシュランかマキシスだろ
不可解なパンクの定番はパナ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 10:44:43 ID:???

ロード初心者のものですが、
初めて23Cのチューブの脱着を行いましたが、
その際、バルブ根元の部分が、ホイールのバルブ穴に食い込んだ様な感じで
かなりこじらないと外れませんでした。
これはロードチューブだと仕様なのでしょうか。

ちなみに使用ホイールはフルクラムのR0(非2way)+マキシスウルトラライトチューブの組み合わせです。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 10:46:16 ID:???

>>277の補足ですが、
長年MTBに乗っていたので、チューブの脱着は何十回も経験しましたが、
MTBのチューブだとこのようなことはありませんでした。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 11:24:45 ID:???

>>277-278
高圧タイヤにはよくあること

280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 11:33:37 ID:???

>>279
なるほど、高圧がポイントですね。

ってことはチューブもパンク以外で、このバルブ根元の故障って多いんですか？
若しくは、ある程度使ったら不具合が無くても定期的に交換するべきなんですかね～

281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 11:46:16 ID:???

>>279
滅多にねーよ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 12:14:01 ID:???

英米穴のリムに仏式バルブ使えば食い込むかもしれんが
フルクラムって穴がでかいのか？
小さい穴あけたテープでも貼っとけ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 14:44:19 ID:???

>>280　バルブ根元の故障は多い、空気入れててバルブの首振って根元が逝く時もある
オレはパンクしなくても、タイヤ交換するときにはチューブも一緒に替えてしまうな。
長距離行ってチューブ逝く事考えたら、チューブなんて安いもんだ。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 14:50:56 ID:???

>>283
一言で言えばウデが悪いからだろ
普通にキチンとやれば問題ない訳で

285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 15:22:25 ID:???

>>284
そうとは限らないんじゃね？

ロードなら空気圧管理のため乗る度にポンプでの加圧、減圧する際少なからずバルブ部へ
テンションが掛かるわけで、タイヤ交換周期が適当かはわからんが、ある一定期間で
パンクがなくとも交換するのは正しいと思うよ。

構造上、ゴムと金属を接着してる箇所だからね。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 15:26:42 ID:???

>>284　ニワカ乗り　乙！

287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 15:52:17 ID:???

構造上、バルブの根本は故障しやすいとは思うが
ちゃんと気をつけて扱えば全く問題ない
でもお金に余裕があるなら所詮は消耗品なので
買い換えるにこしたことないけど

288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 16:05:07 ID:???

10年無交換無問題

289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 16:12:05 ID:???

よかったね

290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 16:13:53 ID:???

環境なんか知ったこっちゃねーし、チューブなんて安いんだから使い捨てだっつーコトよ
廃チューブの処分方法？。燃えるゴミに決まってるだろーが

とお金持ちのかたがおっしゃっております

291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 18:40:34 ID:???

ニカワさん、こんにちわ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 19:35:38 ID:???

こωﾚﾆちゎ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 19:40:39 ID:???

ホムセンでルック555買ったんだが、
Unchiバルブ専用空気入れを使ってください、
と言われたのだけど、どれを買えばいいんだ？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 20:47:41 ID:???

「ホムセンでルック」と書くと洗剤みたいだな

295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 21:08:07 ID:???

555売ってるホムセン・・・ｺﾞｸﾘ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 22:30:47 ID:???

MTBをスリックにしようと思って26インチ1.25対応のチューブ買おうと思うんだけど
これだけはやめといたほうがいいとかある？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 22:34:23 ID:???

MTBをスリックにすることだけはやめといたほうがいい

298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 22:45:32 ID:???

街中をブロックタイヤで轟音立てて走るのとどっちが恥ずかしいかは微妙w

299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 22:51:28 ID:???

そこでセミスリック

300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 23:42:43 ID:???

Tサーブで良かろう

301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:38:42 ID:syAQ9Ald

うむ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 15:31:57 ID:???

ブリヂストン　エクステンザ軽量チューブ　３本購入
カタログ重量67ｇ　実測重量　64g 69ｇ 70g

箱あけると、バルブは黒い汚れがついてるし、チューブにゴミがかなり付着してて萎えた
空気入れても波打つとかは無い

とりあえず64ｇのを避けて組んだ
使用して問題あったら報告する

303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 16:26:45 ID:???

>>302
私のBS完成車付属のチューブと同一品っぽいですね。
63g/64g(バルブ丁48mm)です。
見た目は同じっぽいですか？
http://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1247556347540.jpg
http://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1247556220403.jpg

304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 18:51:58 ID:???

>>303
同じだと思います

305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 16:01:53 ID:???

タッキーのチューブその物って感じだな。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 15:14:27 ID:???

着けているのに
着けてないような着け心地
チューブはやっぱり
サガミオリジナル

307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 06:42:01 ID:???

>>306
うどんチューブか

308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 12:21:09 ID:???

003の技術をチューブに応用できないものか

309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 08:17:47 ID:VLKUbL1b

乗らない時に空気を少し抜く事ってある？
チューブに優しいって聞いたんだけど効果あるのかな

310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 09:04:08 ID:???

そろそろ仏式並みに高圧入って米式並みに頑丈な新バルブ発明してもいいんじゃないかメーカーさんよ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 19:45:13 ID:???

伝統がなんちゃらとか言って発展性がないんだろうな

312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 20:01:37 ID:???

>>309
どしろうとに関係無いだろ。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 20:07:22 ID:???

新車買って付いてくる英チューブってどうしてる？
もれはパンクしたら修理しないで米チューブに交換してるんだけど

1年経つがまだ英チューブｗ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 20:09:04 ID:???

>>309
あるよ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 21:59:50 ID:???

>>314
教えて下さい。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 00:37:56 ID:???

>>313
俺も同じことしたなー。
安物についてくるチューブなんてどうせ安物だろうし、って事で捨てたｗ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 08:43:50 ID:???

てか、英式チューブがついてるなんで、
ルック車か？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 09:13:16 ID:???

新車に付いてくる英チューブwww

319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 09:21:27 ID:???

5万円台だと普通に買うと英チューブだよな
あと通販で未指定、度ノーマルｗ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 20:12:28 ID:???

700x23Cに使えるチューブで、一番分厚くてエア抜け少ないものってどれだろう
今はAIRSTOP A1使ってるんだけど、もっとタフなのってあるかな？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 21:55:12 ID:???

シュワルベのチューブってあの青い箱に入った奴だけ？
耐パンクとか軽量に注力したモデルとかはないんですか

322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 23:10:19 ID:???

最も軽いのは石橋

323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 07:47:03 ID:???

>320
完成車に使われてたKENDAの23/25Cが分厚かったぞ。
重さも110gくらいと、パナのブチルなら28Cクラス。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 11:49:55 ID:???

>>322
石橋=マキシスフライウェイトな。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 19:23:33 ID:???

>>323
情報サンクス
ローラー用ホイールに使ってるもんで、できるだけエア抜けが少ないと助かるんだ
探してみる

326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 20:36:10 ID:nUWHQVuN

コンチネンタるのレース28ライトって、ヨーロッパで人気があるらしい
日本だとあまり使ってる人居ないみたいだけど、インプレありましたらお願いします

327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 17:27:13 ID:???

>>314
俺からもお願いします

328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 20:19:37 ID:???

今日、パンクしたチューブを、ごく普通のパッチで修理したんだが…果たしてあのパッチはロードチューブに使って正しかったのか？
エロイ人教えて下さい

329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 00:08:28 ID:???

>>328
いいんです

330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 00:45:08 ID:???

なあにかえって免疫が付く

331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 09:21:03 ID:???

パッチ部分だけふくらまないので、低圧で使うママチャリオンリーなのかなと思いました。
ありがとうございました

332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 09:39:20 ID:???

＞パッチ部分だけふくらまない
それでおｋ
タイヤとリムに囲まれた空間で膨らませるんだからさ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 09:44:36 ID:???

バーストしたチューブにパッチ貼ったんだが、完璧に直ったぜ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 11:02:39 ID:???

うp うp うp

335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 16:51:00 ID:???

もう遅いｗｗｗ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 13:35:24 ID:???

空気抜いて、タイヤから抜いて、写真撮って、タイヤに戻して、空気入れて、うｐ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 16:14:46 ID:4pj2osHA

仏式チューブのMTBに乗ってます。レースとかではなく待ち乗りに月１回ぐらいの使用なのですが、
チューブのバルブの根元が１年に１回ぐらいの頻度でおれてしまいます。
ブレーキを強くかけると、割と簡単に根元がおれてパンクしてしまいます。
>>110の方法はチューブの折れ対策になるのでしょうか？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 17:24:04 ID:???

制動によりタイヤがズレるんかね。
110の方法は主に空気入れる際の破損対策だと思うけど、効果あるかもしれないね。
エア圧高めで乗ったり、米式バルブにするのは無理なんかな？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 17:33:03 ID:4pj2osHA

>>338
原因はそうだと思います。エア圧が下がってズレやすくなっているんですね。
毎回空気いれてみます。米式に変更する部品があるんでしょうか。検索してみます。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 17:46:50 ID:???

>>339
リムの穴が米式に対応してるならそのまま変更可能だよ。
仏式対応リムの場合、リーマで拡げれば米式が使えるけど、
あまりオススメしないね。
まぁとりあえず空気圧高めで様子見かな。
チューブにタルクまぶしておくのも効果あるかも。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 18:01:49 ID:???

何処の製品だったか忘れたけど、
リム内側の側面がローレット仕上げになってる奴があったよね。
ああいうのだとタイヤのズレが防げるんだろうか。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 18:02:38 ID:4pj2osHA

>>340
いまのリム穴を計ったらφ6mmでした。米式のサイズがわからないのですが、
仏式のバルブにぴったりなので穴を広げる必要があるかもです。
外出先で何度もパンクに泣かされているので、思い切って米式に改造しようかと思ってます。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 18:07:06 ID:???

月イチしか乗らないのに「毎回空気いれてみます」って
馬鹿だ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 18:09:15 ID:4pj2osHA

武将ものですまぬ。ついついチェック忘れるんですよね。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 18:23:45 ID:???

圧の管理が出来ていないと、いくら頑丈な米式に変えてもバルブ破損起きるかもよ。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 18:33:18 ID:4pj2osHA

ズレルことにはかわりないので、やはり圧の管理が重要なんですね。
英式のママチャリではバルブの付け根が折れたことはないので、米式にすれば空気が抜けても折れることはないかとも思うんですが。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 18:43:42 ID:???

圧を高くしとけばタイヤとリムが強く密着し、ズレにくくなるよって話じゃないのかな？
よくわからんけど。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 18:50:02 ID:4pj2osHA

MTBでは空気圧を下げてグリップをよくすることがあるんですが、MTBで仏式を使っているのが間違いのような気がしてきました。
知り合いからもらった古いオーダーメイドのMTBなんですが、思い切って米国式に変えることにします。
ありがとうございました。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 18:55:26 ID:???

馬鹿は自転車乗るな
整備不良で事故って他人を巻き込みかねない

350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 18:57:24 ID:???

>>349
お前も乗れなくなるぞ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 21:49:29 ID:???

てか自転車屋に相談汁

352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 21:56:56 ID:???

ジョーブロースポーツで英式アダプタつけて英式チューブに空気入れてると
途中でアダプタが外れてしまうんですがなぜですか

353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 22:00:14 ID:???

ミシュラン、ビットリア、マキシス(チェンシン？)の3つなら、どこのチューブが一番信頼できますか？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 03:32:30 ID:???

>>352
パッキンを固定してるキャップのネジを締め込んでおけ
仏式の口金でも英式バルブに入れられるけどな
虫ゴムをスーパーバルブに変えれば軽く空気が入っていくからアダプタも外れにくい
そもそもタイヤの上限守ってるか？
>>353
ミシュランA1コンプ、ビットリア、マキシスのウルトラライトは信頼できる

355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 16:00:10 ID:???

どう考えてもマキシスだろ。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 17:04:08 ID:???

店で仏式を買って帰ったら間違えてロングバルブのものを買っていました。
仏式であればどちらでも問題無いのでしょうか

357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 17:19:57 ID:???

神の意思です
ディープリム完組をIYHしましょう

358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 20:14:20 ID:???

>>356
長い分には基本的に問題ないよ
短いと長さ足らなくて空気入れたりするのが困難になることがあるけど

359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 02:31:28 ID:yHIy+of6

すまん教えて。
2.25のミブロチューブド買ったんだけど、
R-AIRチューブ（26ｘ1.75～2.10）使っても大丈夫？
2.25のチューブってあまり無いみたいなんだけど、
みんなどうしてるのかしら。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 10:58:04 ID:???

念願のミシュランラテックスが手に入ったので早速試してみた。

乗ってみてビックリ！
荒れた舗装路での乗り心地がすこぶる良くなった。
例えるなら、プラ製のタイヤがついた台車を押すか、ゴム製のタイヤの台車を押すくらいの差です。

ただ、最初の1本目を装着する際、
僅かにビード部にはみ出していたようで、4気圧を過ぎたあたりで爆発してしまいました、一瞬にして1,500円がパア。
ブチルに比べると、繊細なので大変ですね～10年ほどブチルチューブ使用してたが、取付時のバーストは初体験でした。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 14:03:21 ID:???

実測重量
BS 軽量チューブ 700x18/25 48mm 70g
MICHELIN Latex 700x22/23 60mm 95g
MICHELIN UltraLight 700x18/23 40mm 75g
Vittoria EVO55 700x19/23 51mm 57g

Vittoria Ultralite 700x25/28 36mm 100g
Pana RAIR 700x23/28 48mm 80g

362 ：337：2009/08/07(金) 14:58:42 ID:4s06cpvU

仏式から米式にプラグ穴を拡大しました。φ8.5mmのドリルがちょうどいいサイズでした。
米式プラグ付きチューブを装着しました。後輪だけですが、とくに問題なく使えそうです。
強度は落ちているかもしれませんが、街乗りに使う予定です。アドバイスありがとうございました。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 22:26:35 ID:???

マキシスのウルトラライト700×18～25c

納期が尼もアサヒも8月末だって。

そんなもんなの?

364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 22:29:35 ID:???

×　18～25ｃ
○　18～28ｃ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 07:53:12 ID:???

タキザワオリジナルチューブもマキシス製だぜ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 08:15:07 ID:???

チューブは中国製でも問題ないんじゃないかな。
マキシスのチューブで不具合出たことないし。
どちらかと言えば韓国製がいやだな。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 14:28:12 ID:Geamh4y8

オレはどっちもやだな。チューブじゃねぇが。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 15:08:50 ID:???

中国産でも最近の設備が整った工場なら問題ないだろ、問題があるとしたら検品の甘さかな

369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 16:43:04 ID:???

ハズレ引いた時の絶望感といったら・・・

370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 22:33:23 ID:???

タキザワのチューブ良いじゃないか！

371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 16:45:29 ID:AdimnDED

タキザワ悪くないの！？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 16:57:15 ID:???

マキシス、0.45使ってるけど高いだけあってマジサイコーだな。
グリコみたいなパッケージのメーカー、あれなんだっけ？繋ぎ目最悪ですぐパンクもしたよ。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 17:46:24 ID:???

メーカーと製品と個体の質を一緒くたに語るなよ。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 18:51:41 ID:???

>>373継ぎ目は製法だぞ。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 20:39:41 ID:???

>>372
Vittoria

376 ：sage：2009/08/09(日) 22:35:53 ID:???

ネタじゃないんだが
タイヤに異物が無いことを確認してから
新品を箱から空けてビットリアのアルティメイト
装着したら空気入れてるだけでパンクしたｗｗｗ
原因は継ぎ目にあった小さい穴
こんなことあるんやね

377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 22:42:56 ID:???

それは製品不良かもしれないね

378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:06:08 ID:???

旅行に行ってる間に自転車の空気がいきなりドンガラになってた。
籠にお菓子の包み紙つっこまれたり、悪戯されている気配は以前からあったので、
また悪戯しやがったな、とおもって空気入れていると、規程の80kpaでなぜかパーン！
団地の中庭なので団地内に大音響が響き渡った。
とたんに各階の住民がぞろぞろとドアを開けて確認し始める始末。
警察が来るかと思ったよw
KENDAとかいうやつ。やっぱり安いのはそれなりだね。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:08:25 ID:???

どっかで噛んでたんじゃないの

380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:11:34 ID:???

イタズラで空気が無くなってたんなら何か刺さってたんだろ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:14:58 ID:???

>379
完全に空っぽになってた＆空気入れのために1mほど転がしたために、その間に噛んでしまった可能性がありますね。ありがとう。
で、凄く初歩的な質問ですが、パンクは後輪なのですが、前後輪でチューブの性能が違った場合、問題は生じますか？
この際、後輪だけグレードアップしようと思います。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:24:05 ID:UKICD6wl

>>376
おめぇが、パーなだけじゃね
1.それまで、おめーが体験したチューブ交換回数は？
2.その結果は？
3.その後、何回チューブ交換した？
4.で、今使用中のチューブは？
5.おめーが交換したチューブの最長不倒距離は？

383 ：sage：2009/08/10(月) 00:36:12 ID:???

>>382
オメーが１日にオナニーした最高回数は？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:40:42 ID:???

ビットリアのチューブは糞やね
ネットで調べたら
やっぱダメチューブみたいねｗｗｗｗｗｗｗｗ

パナかミシュにするわ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:44:03 ID:???

パナもRair以外ゴミだろ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:47:33 ID:UKICD6wl

>>384
おめぇが、パーなだけじゃね
1.それまで、おめーが体験したチューブ交換回数は？
2.その結果は？
3.その後、何回チューブ交換した？
4.で、今使用中のチューブは？
5.おめーが交換したチューブの最長不倒距離は？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 01:01:26 ID:???

>>385
R-AIR以外は割とまとも。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 01:31:56 ID:???

>>384
シュワルベという選択肢

389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 09:23:17 ID:???

いいややっぱりチェンシンだろ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 10:23:11 ID:???

>>389
それが一番ヤバいつうの

391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 11:46:17 ID:???

なら結局どこのが良いんだよ！？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 15:07:48 ID:???

>>391
2chやネット界隈を見る限り
ミシュラン、シュワルベ、コンチネンタルは悪評少ないね
シュワルベ、コンチネンタルは絶対数が少ないのだろうけど、ミシュランは数も出ているはずなので良いのかも

私はビットリアのウルトラライトに一票。
重量はあるが、丈夫で長持ち。　そして低価格
パッチ１枚５０円としても、安い所で買えばチューブ１本４００円なので、惜しみなく使える
消耗部品なのでコストパフォーマンスは大事

393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 15:36:33 ID:???

チューブを英式から仏式に換えてバルブアダプターを取付けたのですが
空気の圧力でバルブ穴からバルブの根元のゴムが5mmほど飛び出して見えているのですが
このままでもパンクしないですか？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 16:17:32 ID:???

>>393
パンクします

395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 16:25:33 ID:TiloGKId

石橋のチューブはどうですか？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 16:27:12 ID:???

英→仏のアダプター入ってないんでないか？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 16:34:42 ID:???

>>396
バルブアダプターはリムの外側に付けていますが間違っていますか？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 16:39:10 ID:???

>>392
シュワルベは一度ハズレだったことがある。
どうもバルブの出来が悪かったらしくて、一週間でスカスカになるくらいだった。
ネジをおもっきし締めてやったらちょっと持ちが良かったけど。

でも、今でもシュワルベ使ってる。
ウチの近所ではパナと同レベルで入手性が良いし、
バルブ固まりにくいし、キャップが好みだし。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 16:41:41 ID:???

>>397
バルブアダプターではなくバルブスペーサーです。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 16:55:09 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/adaputa.html

リムの外側ってどっちかしらんけど、
上の写真ぐらいで空気入れていくと、勝手に下の写真みたいになるよ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 16:57:28 ID:riJxefrL

>>398
一度はずれだった事があるそうですが
本数、または歳月にしてどれだけ使用してるのですか？

その書き方だと、長年使い続けて一度だけハズレだったと受け取りましたがどうでしょう

更に、そのハズレの内容が「一週間でスカスカ」との事ですが、それって普通だと思いますがどうでしょう

402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 17:52:36 ID:???

馬鹿かこいつは。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 18:48:12 ID:???

うましかさん、こんにちわ。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 21:01:30 ID:???

お盆休みっぽいふいんき(←なぜか変換できない)

405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 22:34:51 ID:???

>>404
ATOK使えよ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 00:42:02 ID:NxylS2Dk

>>404
パー　　パー　　パァ　ぱぁ　変換でけるでぇ　パー

407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 00:48:35 ID:???

>>404
×ふいんき
○ふんいき

シュワルベは中央分離帯のキャットアイを踏みつけた時だけパンク。
交換時期が来て外してみたらだらしなく伸びきっているって感じ。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 00:54:18 ID:???

>>381
前後でチューブ銘柄違っても、安全に関わるような問題は発生しないよ。
重さとか乗り心地とか耐久性とか空気の抜けやすさとか、
その程度。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 00:55:46 ID:???

>>405-407
夏休みだなあ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 03:08:27 ID:???

>>407
あなたは猛烈に恥ずかしいレスをした事に気づいていませんね？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 06:33:25 ID:???

何故か変換できないへのマジレスを見るとか何年ぶりだろう

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 22:27:22 ID:MuR2Xx8n

石橋のチューブはどうなった？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 22:29:09 ID:???

石橋を叩いたらバーストした

414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 23:15:22 ID:???

>>412
牧死すだ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 09:56:54 ID:???

http://www.g-style.ne.jp/products/sch/image/pic54.jpg
シュワルベの仏チューブ買ったら写真のようにスペーサみたいなのがついてました。
リムは英式なんですが、これのスペーサがNTスペーサの代わりにリム穴にフィットして
チューブを保護してくれるんでしょうか？
それともこれとNTスペーサを併用する必要があるんでしょうか？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 10:01:06 ID:???

ここってスポーツ一般の自転車板だよな？。英式ってw

417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 10:23:19 ID:???

たまにこういうバカが湧くのはなぜなのだ？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 14:55:54 ID:???

元祖スポーツ自転車ロードスターは英式だよね

419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 15:05:45 ID:???

英式か米式かで馬鹿にしてるんじゃないだろ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 15:36:07 ID:???

あー夏休み♪

421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 15:39:01 ID:???

>>415
それは段付きになってるの？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 19:18:42 ID:???

>>421
>>415じゃないけど、
たまたま使ってない英式のホイールとシュワルベのチューブがあったんで、
ためしに当ててみたら英式の穴に嵌るサイズだよ。

でもNTスペーサーってバルブがズレないようにする程度で、
保護としての意味は無いんじゃなかったっけ？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 21:03:43 ID:???

>>421
>>422
↓がNTスペーサってやつですが、こんなに段差はないです。
けど0じゃなく若干の段差があるため、英米式に一応は嵌るってことですね。
保護というか、確かにずれ防止が目的でその結果、リム穴からチューブがはみでてきたり
するのを防止でき、保護につながるって事だと思っています。
とりあえずは、シュワルベについてるナットがスペーサとして機能してくれるって事ですね。

ちなみに某スレではNTスペーサをリムの内外どちらにとりつけるべきか熱い議論が
行われています・・したのリンクだと使用方法が違うんですよね。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/adaputa.html
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/22301700999/

424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 23:45:11 ID:kmLHORfp

あげ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 23:50:12 ID:???

>>423
内側に付けるのは、かえってチューブを痛めそうだなあ。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 23:55:18 ID:???

内側につけるのはパナの取説にある「やったらあかん」行為そのままにみえる。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 00:53:11 ID:???

まともなチューブも作れないのに生意気だな。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 10:05:22 ID:???

安自転車の英式シングルリムに表からのみスペーサー付けて
仏式チューブ入れてるけど問題ないよ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 10:52:41 ID:Lc+tckEa

>428
ディープリムだったら内側にも何か欲しいような。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 10:55:16 ID:???

MYドッペルのディープリムは英式なんですが、
それに仏式チューブ入れるときはやっぱ内外にナット（スペーサー？）したほうがいいんですかね？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 14:57:55 ID:???

ルック車の話は専用スレで聞け

432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 14:59:32 ID:???

バルブステムにアルミテープ巻いて太らせとくとイイよ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 21:36:30 ID:???

リムテープの代わりに100キンの隙間テープ使ってる人いますか？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 01:20:32 ID:???

>381
出張にて返信遅くなりました、ありがとう

435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 12:19:51 ID:18YI2YS7

リムフラップのかわりに100均の隙間テープを使う裏技って
確立してるんでっしたっか？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 12:25:38 ID:2aSM9Hul

つうか、百均にリムフラップ売ってんだろ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 21:12:14 ID:???

デュープリムのホイールに通常のチューブって
やっぱやめといたほうがいいのかな？
パンクして代わりのチューブがそれしかなかったんだ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 21:52:19 ID:???

通常のチューブって何だよ
英式のことなのか、バルブ長が短い奴のことなのか

439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 21:53:33 ID:???

>>437
組んでみて問題なければOKっしょ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 22:34:26 ID:???

ふと思ったんだが別に23cまでのチューブでも32cくらい大丈夫なんでね？
それ以上の太さまでなるんだから。
これって、間違ってるかい？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 22:43:52 ID:???

伸ばされて薄くなるから空気の抜けが早くなるよ。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 23:11:37 ID:???

>>441てーことは使えないわけでもない、ってことだよな。
サンキュー、暇な時にでも一度チャレンジしてみるよ。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 23:13:48 ID:???

バルブ付近の伸びの悪い部分でタイヤがイビツになる可能性もあるね。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 23:32:27 ID:???

普段乗りの安物クロスには、32cのツーキニストに
ロードのお下がりの23-25c用中古チューブを入れていて、
今のところトラブルはない

ただし、ママチャリ的用途にもかかわらず、結構おっかなびっくり乗っているので
使い勝手は極めて良くないｗ
なんかリム打ちしやすそうな希ガス

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/19(水) 00:03:29 ID:???

>>443確かにバルブ辺りは膨らみ悪いよね。
>>444先にしている人いたんだ。俺も色んなタイヤサイズとチューブがアンバランスに残ってたんだわ。
薄型軽量って思うようにするよ。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/19(水) 08:49:02 ID:???

性能的にパナ＞＞＞＞＞ｼｭﾜﾙﾍﾞでしょうか？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/19(水) 12:10:03 ID:???

逆

448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/19(水) 12:17:16 ID:???

そうなんですか？しゅわるべはインドネシア製。パナは国産で
それだけだとパナが優勢な気がしますが・・

449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/19(水) 12:19:38 ID:???

気がするのは勝手だけど、事実パナが糞すぎるから仕方ない

450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/19(水) 12:28:02 ID:???

確かに、パナのよくあるビニールに入ってぶら下げられているのは
ママチャリや一般用途にしか見えないな。
BMX用にでも米式なんかもあったような。。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/19(水) 12:41:26 ID:???

自転車チューブに限らず、おおよそ優秀なタイヤというものはインドネシア産が多いのである

俺の主観

452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/19(水) 12:55:29 ID:???

透明キャップの存在だけ見てもシュワルベの圧勝。

>>451
いやいや、それは俺の主観だ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/19(水) 16:44:12 ID:???

台湾、インドネシア、マレーシアは高品質な物を作りますよ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/19(水) 18:43:12 ID:???

>>453
中国、韓国、北朝鮮は？

あとベトナム、タイ、カンボジアは？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/19(水) 19:04:56 ID:???

北朝鮮やカンボジアのチューブなんか使った事ないから判断出来ないだろ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/19(水) 19:46:34 ID:???

ジャマイカ製は速そう

457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/19(水) 20:40:43 ID:???

ベビーパウダーつけると速くなるよ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/19(水) 20:52:20 ID:???

>>450
シュワルベの透明パッケージも見た目は大差ないと思う。
俺はシュワルベ派だけどね。>>452には同意。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/19(水) 23:26:49 ID:???

チューブにベビーパウダーってゴム同士が引っ付くの防止だよね？
ってか実践してるひと多いのかな？

速さとは関係ないよね？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/19(水) 23:28:17 ID:???

タイヤとチューブが引っ付くと抵抗増えるよ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 00:24:34 ID:???

でも、ベビーパウダーがベストなのかな
もっと他にベターなものってないのかな

462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 01:20:34 ID:???

ベストだと認めつつベターなものを求めるのか？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 08:23:33 ID:???

モアベストよ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 09:15:02 ID:???

小麦粉じゃだめですかね？
片栗粉とか、

465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 09:23:14 ID:???

かびたり虫わいたりするんでは？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 17:00:22 ID:???

>>464
そば粉がパサパサして良いらしい
片栗粉はあんかけになってしまうので辞めといた方が良い

467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 17:35:47 ID:???

ベビーパウダーだとコーンスターチ入ってる奴あるよね。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 21:39:46 ID:???

>>466
やはり蕎麦は十割ですよね？
本当にありがとうございます。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 00:24:02 ID:???

>>464
かくせいざ（ｒｙ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 00:08:47 ID:???

のりＰ粉最高！

471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 18:47:36 ID:???

俺はビジョンのベビーパウダー使ってるよ
リアルに子供用に買ったが全く使わなかったんだよね

出産準備で一切合切買ったが、今は汗疹対策に使わないらしい
毛穴が詰まるよりは、マメに湯で洗ってやるんだってさ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 23:04:48 ID:???

ベビーパウダーってアスベストが混入してるって話題もあったな。
真偽の程は別にして、細かい粒子で毛穴を防ぐもんだから、そもそもにして体に悪影響。
ましてやベビーには(ry

473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 00:12:56 ID:0ORhqDcs

>471
>472
おまえらの良心に期待する！
じゃ、おやすみ・・

474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 00:24:04 ID:???

>>472
昔の事件な
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%99%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%91%E3%82%A6%E3%83%80%E3%83%BC

475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 08:28:01 ID:???

ベビーパウダーという名前と裏腹に
赤ん坊よりも幼児向けのような気がする。
大人でも気持ちいい。汗が引いてからつけること。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 09:24:31 ID:???

で、チューブにはどれがベスト？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 09:30:19 ID:???

マキシスがオススメ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 20:04:38 ID:???

チョークって、携帯には向いてると思うんだけど、話題にならないね

479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 20:16:28 ID:???

汚れるのはイヤダ。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 21:36:42 ID:???

白墨

481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 00:28:06 ID:???

23C用のスーパーチューブなんての欲しい

482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 23:00:52 ID:???

>>481
おれも。
買わないけど。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 11:11:12 ID:???

軽さよりタフさ重視の23C用チューブって有っても良いと思うんだ。
矛盾してるけど

484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 11:27:38 ID:???

いやその気持はよくわかる
毎日決戦用チューブで過ごすわけにはいかんからなw

485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 11:37:31 ID:???

それは良かった
まあ管理が一番大事なのは当たり前だけど、23Cの漕ぎの軽さでどこでもどこまでも、道に気を使わず不安がらずに行けるってのは素敵なコンセプトだと思うんだ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 11:42:41 ID:???

てか舗装路といっても実際にはギャップとか穴ぼことか酷いもんだからな
左端に寄って走ってると余計に荒れてるし

487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 19:27:50 ID:???

がたがたになった左端を23cで走るの無理だよ
やっぱマラソンとかじゃないと怖い

488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 20:00:48 ID:???

綺麗な舗装じゃないとタイヤ細くてもあんまり意味ないしな。
までも通勤用の23C用タフチューブって有ったらけっこう需要あると思う

489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 20:05:55 ID:???

23cって道の真ん中を走るレース用だろ
普段乗りで使うのは無理があると思うんだ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 20:12:03 ID:???

まあせめて25cじゃないとそこいらの道路はきついわな
田舎に行くと舗装が綺麗でめちゃ走りやすい

491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 21:12:26 ID:???

でもあの漕ぎの軽さは魅力、どこで折り合いをつけるかだね。
23Cでも耐久性重視でサイドの丈夫なツアラータイヤ履く手もあるか。
俺はTOURERって23Cタイヤ履いて荒い道も走っちゃってるけど、とりあえずパンク無し(運がいいだけか)

492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 21:32:11 ID:???

俺も23Cのレース用タイヤで未舗装のダート走ったりしてるけど、今のところはパンクなし

493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 23:16:33 ID:???

23cのマラソン出ないかな

494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 00:46:14 ID:???

23cで砂利道は大丈夫だったが、歩道橋のスロープで脱輪したらパンクしたｗ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 09:20:10 ID:???

>>494
歩道橋は押して歩け、と一応言っておこう。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 10:59:59 ID:???

23Cだと車道にある砂利弾いた時｢ズリッパカンッ!｣って捻れと鋭い音が来るから、やべっいったかなって毎回ビビってしまう

497 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:45:16 ID:3tHTgs2q

通行人が振り向くしね

498 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:30:41 ID:???

リブモの23c履いてるけど結構イイよ。
日常的に砂利道や荒れたアスファルト舗装路を走るんだけど、
今のところパンク無しだね。
ちと重いけど。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 09:55:09 ID:???

ボントレガーのチューブってどうだろう
近くの店に置いてるんだけど、冒険してパンクしたら悲しいなぁ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 11:21:42 ID:???

ちょっと質問。
(なんかロードの話ばっかりみたいだけど、MTBのことでもいいよね？)

昨日あさひのリアル店舗であさひのブランドのMTB用チューブ(26x1.25)を買ったんだけど、
パッケージを開けたらパナレーサーの説明書が入ってんだわ。
これって、パナレーサーのどの商品に該当するのかな？
個人的には、「MTB XC Standard Tube」ってやつと同一(もしくは同等)なのかなと思ったんだけど。
これ→ttp://www.panaracer.com/new/lineup/tube/tube_xc.html#standard

501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 14:38:35 ID:???

IMA?だかなんかのあさひ専売ブランドのやつでしょ?
あさひ店員がパナレーサーとあさひの提携契約で販売してるので安く売れるって言ってたよ。
物はおそらくスタンダードタイプ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 22:11:47 ID:???

>>499
つタイヤはマキシスとビットリアからOEM

503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 22:58:55 ID:???

>>501
まあそれなら、品質としては問題ない感じかな。

どうもでした。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 00:37:53 ID:???

日常使いなら高いロード用チューブよりスタンダードの方が良いよ。その上安いときてる
軽さを求めるならタイヤ選んだほうが良いし

505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 14:14:06 ID:???

マキシスのウルトラライトだったら日常使いでも十分価値あるんじゃね？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 16:02:24 ID:???

>>502
それを聞いてちょっと安心したから買ってみた
次の前後輪ローテーションの時についでに付けてみます

507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 20:06:42 ID:???

管理がものを言いタイヤにもよるとはいえ、軽量レースチューブは荒い道だとやっぱりパンクの確立上がるよ
ロードのトレーニングでご丁寧に幹線道路しか走らない訳じゃないだろうし
普通に通勤でガシガシ走る人にはデメリットがデカイかもね

508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 20:47:55 ID:???

ブチルでおk

509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 23:51:54 ID:???

スーパーチューブって体感できるほど重み感じるもんかな
28Cでタイヤも同じ物でいこうと思うんだけど

510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 00:01:47 ID:???

交換直後は出だしの数mが重く感じたよ。
すぐ慣れちゃったけど。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 00:03:20 ID:???

やっぱその分タフで乗り心地良いもんかな

512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 21:40:22 ID:???

シュワルべのチューブってバルブ周りもろいんだろうか
バルブから謎の空気漏れが二つも続いた

513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 21:54:58 ID:???

フレンチバルブ先端の細いネジのところが折れてしまったみたいなんだが…。
空気は入っている状態で、ロックを緩めようとしても回らないし、先端も押し込めない。
このままだと空気を入れることも抜くこともできない（だからチューブ交換もできない）のだが、
強制的にパンクさせるしかないのだろうか？
その時の何かよい方法とかありますでしょうか…。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 22:11:03 ID:???

>>513
金鋸でバルブ部分を切っちゃえば？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 22:16:37 ID:???

あ、先っちょじゃなくて胴(?)部分ね。
ドリルでヤスリでもいいから穴開けちゃえばいいんじゃね？
真鍮だからすぐ削れるし、どうせ捨てるしかないんだし。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 00:00:05 ID:???

そんなチューブもう使い物にならないんだから無理矢理パンクさせても惜しくないだろw

517 ：513：2009/09/03(木) 08:18:32 ID:???

>>515
Thx. 試してみる。

>>516
そのとおりなんだが、タイヤに穴を開けずに簡単にエアを抜く方法はないかと…。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 21:03:57 ID:???

>>512
>>398もハズレ引いたとの証言がある。
まあ、他のメーカーでもハズレはあるかも知れんけど。
ちなみに俺はパナのチューブで一箇所ヘソのようにちょっとえぐれてるものに当たったことがある。
パッチ貼って使ったけど。

519 ：やすゆき：2009/09/04(金) 19:07:20 ID:???

>>513 おまえは俺か？

先日、フロアーポンピング空気入れ器でエアー空気を充填していたところ、
抜くときに、グニロャヴァって感じで曲げてしまった。
そして、今日、再びフロアーポンピング空気入れ器でエアー空気を充填して抜いて
曲がった先を真っ直ぐにしようと思って押していたら、なんと先が折れてしまった！！
私は、以前にもこのような愚かな失敗を経験していたので、
慌てることなく新しいチューブに交換し練習に向かった。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 19:29:26 ID:???

グニロャヴァ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 21:04:01 ID:???

エアー空気を充填

522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 00:25:07 ID:???

>>519
＞私は、以前にもこのような愚かな失敗を経験していたので
繰り返すこと自体が愚かだと気づいていない
…こと自体がさらに愚かしいｗ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 22:50:29 ID:???

ロード用のチューブでタイオガの奴が安いのだけどどうかな？
纏め買いしておこうかと思うのだけど

524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 13:33:30 ID:???

>>523
おそらく台湾の安チューブだから、まとめ買いは1つ試してみてからのほうがいいと思うよ。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 00:07:59 ID:???

>>524
たまたまその一つが当りでその次は外れの可能性もあるだろが、このバカチンガｗ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 08:31:15 ID:riBtWdAD

タイオガ製品は悪い噂聞かないよ、
目に見える製品は地味でセンスがイマイチって聞くけど、チューブは目に見えないしね。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 08:58:27 ID:???

どうせどこぞのOEMだし安くて持ちが悪くなけりゃそれでいい

528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 12:25:34 ID:???

OEMって言葉を使いたかっただけ？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 17:36:52 ID:???

>>528
わざわざ突っ込むほうが、つい最近単語を知ったとしか見えないな。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 18:04:38 ID:???

28Cのタイヤにシュワルベを入れようと思うのですが
18-28Cと28-45Cどちらが適切でしょうか？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 19:00:25 ID:???

>>530
どっちでもいいよ
軽いのは18-28だろうけど

532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 19:14:24 ID:???

>>531
ありがとうございました

533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 20:41:26 ID:???

えぇーええーーー

534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 03:53:42 ID:???

クロスバイク用にパナレーサーのツアラー26C購入しました。
主に通勤と休日100キロ越えポタリングに使っているのですが、チューブは何がいいのか教えれ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 04:01:07 ID:???

　　　　　　／/
　　　　／　.人
　　　 / 　（＿_）ﾊﾟｶ
　　　/ ∩(＿___）　　　AIR STOP
　　 /　.|（・∀・）＿
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣"∪

536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 09:52:46 ID:???

534じゃないけど
>AIR STOP
自転車屋に問い合わせたら10月まで入荷無い(問屋に在庫が無い)って言われたよ
近くの店に無ければ素直に通販で買った方がいいと思う

537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 17:31:22 ID:???

>>534
クリスマスキャロルが流れる頃には、君と僕との答えも
きっと出ているだろう

538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 17:33:28 ID:???

>>498
リブモに組み合わせてるチューブとフラップも教えて。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 18:47:06 ID:0YWvHjCa

ボントレガーのレースＸライト使ってる人いる？？どんな感じ？？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 21:14:01 ID:???

>>539
ヴィットリアオープンコルサの感じ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 23:38:54 ID:p1wb4r1U

質問
買った自転車が、なんだこりゃ？！
仏式チューブと言うものでした。
家の空気入れ使いたいので、仏式→英式変換バルブアダプターを常備付けて
置こうと思ってますが、仏式を英式で常に使っていて問題ないんでしょうか？
仏式のメリットの？空気圧微調整が出来なるって問題が起きるのかな？と
思いますが、微調整しなければ良いじゃん！は甘い（間違い）でしょうか？

あまりの無知で恐縮です。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 23:42:51 ID:???

>>541
アダプター使用については問題無いね。
空気圧調整は、エアゲージ（仏式対応の物）買ってきて、
適当に多めに入れてからゲージの減圧ボタン押せば微調整可能だよ。
仏式対応でエアゲージの付いたポンプを買っちゃうほうが手っ取り早いけどね。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 23:42:55 ID:???

出来なるよ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 23:44:40 ID:???

仏式だとゲージ無いと意味無いだろ、
>>541は何を買ったの

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 23:51:51 ID:???

>>538
気付くの遅れてゴメン
これだよ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/tube70018ulel.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/michelin/rimtape.html

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 01:56:35 ID:???

ゲージなしで空気入れるって、何psi入ってるかわからないと困る、つうか気持ち悪ぃよ。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 14:33:13 ID:???

>>541
仏式バルブなのに英式口金のポンプしかない時に使うアダプタだから、つけっぱなしにするもんじゃねえよ
エアゲージ付きのフロアポンプ買え

548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 19:47:23 ID:???

あさひとかの自転車専門店に置いてある自動空気入れ欲しいわw

549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 21:42:17 ID:???

自動空気入れっつうかコンプレッサーだろ。
仏式バルブで140psiとか無理だよ。
ママチャリ用

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 22:26:00 ID:???

海外でBOSCHの電動コンプレッサーあるやん

551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 23:56:47 ID:???

あさひで売ってたローブロースポーツ買うてきた！
なんか痛そうな名前やな。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 02:34:48 ID:???

>>548
50円玉貯金が出来ていいかも！
ttp://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/etc/C-52.htm

553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 07:47:53 ID:???

>>549
天井のパイプ経由で入れるやつで普通にロードのタイヤに入れてたよ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 16:38:54 ID:???

ロードのタイヤに使うほどの圧を入れられるかどうかは、
コンプレッサーの能力とレギュレーターの設定次第だわな。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:56:46 ID:???

だから、そんなコンプレッサーをご家庭に置けるかどうかの話でしょ。
高性能なのは200Vだろうし。
うちにあるホムセン8000円の1馬力、20Lタンクのやつじゃ
5~6kgしか入らんわ。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 00:08:12 ID:???

パスカルの法則的に、高圧入るから高性能ってことはないだろう
コンプレッサーの実際は知らないけど

557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 07:31:12 ID:???

買って半年で邪魔になるだろうね

558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 08:05:57 ID:Ogh4SBj8

コンプレッサーより、洗車機が欲しい。
都内だと、庭なんてないし。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 09:37:20 ID:???

>>557
そこで自家塗装でつよ
洗車後の水分飛ばすのにも使えるし

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 11:08:26 ID:???

>>558
機械洗車にすればOKでは？？
うちは水曜は半額デーなので、100円で洗車出来るよ♪

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 11:23:58 ID:???

>>560
道具とかどうやって持ってくの？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 14:23:57 ID:???

クルマに自転車と道具を積んで行けばいいんじゃね？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 15:05:48 ID:???

風呂場で洗え。
そしてママンに怒られるのだ！

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 17:15:17 ID:???

雨の日外出せば良くね？
水代タダだし
どうせ雨の日はすることないんだろ？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 21:34:33 ID:???

>>564
おまえって天才？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 12:12:10 ID:pH9EyJRF

機械洗車探して行ってみようかな。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 10:12:42 ID:???

最近買ったチューブも計測したので、過去のデータとあわせてみました

Panaracer R-AIR 700x18/23 48mm 69g
Panaracer R-AIR 700x23/28 48mm 80g

MICHELIN Latex 700x22/23 60mm 95g
MICHELIN Ultra Light 700x18/23 40mm 75g

Vittoria EVO55 700x19/23 51mm 57g
Vittoria Ultralite 700x19/23 42mm 86g
Vittoria Ultralite 700x25/28 36mm 101g
Vittoria Ultralite 700x30/38 36mm 120g

BRIDGESTONE EXTENZA 軽量チューブ 700x18/25 48mm 70g

「で？」って言う
コンチネンタルのインナーチューブのデータ持ってる人居たら教えてください

568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 16:13:33 ID:???

>>567
お疲れまん

こう言う一覧は役に立つ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 20:23:11 ID:???

>>567
乙カレちゃ～ん

ところで
パナのR-AIRの耐パンク性ってどうなの？
今はリブモ700×25C＋スタンダード。パンク知らず。
バイクはアンカープロだけどwww

570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 00:27:27 ID:???

パンクは運によって左右されるものだからな・・・
1ステージで呪われたように何回もパンクするヤツもいる。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 12:23:15 ID:???

ビットリアは超軽量とか言ってるくせにミシュランエアストップ並みに重いのか

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 04:19:57 ID:1U5V+BZt

パナは日本国内では使ってる人が多いだけに悪評も多い
クロスバイク等初心者にもとっつきやすいしな
別に海外ブランドにおとってるわけじゃないぜ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 05:53:37 ID:???

特に理由も無くMICHELIN Ultra Lightを使ってるけど、意外と軽い方だったのね
不思議な事に、このチューブに替えてからは一度もパンクしてない

574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 07:12:04 ID:???

>>572
明らかに劣ってるだろ…
ポンプヘッドへの攻撃性が高い上にすぐ固着するバルブ
肉厚不均一でバルブ周りが弱いチューブ
これより下ってあるか？ミリオンとか？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 08:50:15 ID:???

じゃ一般的にパナよりｼｭﾜﾙﾍﾞの方が品質が良いのですか？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 12:04:14 ID:???

初心者質問スレでスルーされたので、こちらで質問させて下さい。
ラテックスのチューブは、普通のゴムパッチで修理が可能でしょうか？
またRairとミシュのラテックスのチューブだと、耐パンク性や扱いやすさはどのように違いますか？
よろしくお願いします。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 13:21:50 ID:???

俺もパナのスタンダードチューブで不具合が出たことない。
レース用の薄いやつじゃなければどこの製品でも大差ない気がする。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 18:07:46 ID:???

>>576
修理可能、耐パンク性に差は無し、
扱いやすさはバルブ形状の違いから、
手持ちのポンプヘッドやエアゲージにより差あり、
って所かな。

579 ：576：2009/09/23(水) 19:09:34 ID:???

>>578
ありがとう！助かりました！

580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 00:28:30 ID:???

SCHWALBE 26x1.00/1.50 米式12A-AV ｶﾀﾛｸﾞ120g→実測重量122g
SCHWALBE 700x18/28c 仏式40mm 15-SV ｶﾀﾛｸﾞ105g→実測重量102g

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 06:50:46 ID:???

>>576
ラテックス初心者の俺から言えることは、
ブチルに比べてタイヤ内への装着時に噛み込みやすいので
装着後空気を入れる前の噛み込み確認は念入りにね。

582 ：名無し募集中。。。：2009/09/25(金) 01:19:36 ID:brhoYZ3q

タイヤはカラーバリエーションがあるのに何でチューブは無いの？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 01:22:12 ID:???

透明なタイヤが出たら、チューブのカラーバリエーションも増えるかもね～

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 01:36:34 ID:???

パンクしたんで自転車屋で直してもらおうとしたら
穴あきすぎで直してもスグまた穴が開くと言われてチューブごと米式から英式のに交換したんだが
良かったんだろうか･･･
英式ってママチャリなイメージだし･･･ってか2980円もとられた
そんなするならチューブ買って自分でやればよかったorz

585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 01:41:25 ID:???

いい商売ですな。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 02:11:00 ID:???

自分で交換できる技術があるのに何故店舗に持ち込むのか理解に苦しむ。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 09:13:13 ID:???

米式の新しいチューブに交換すればよかったのに

588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 10:27:11 ID:???

>>567に追加
MICHELIN Latex 700x22/23 36mm 92g

あとは、コンチネンタル、マキシス（ブリヂストン）を抑えれば...

589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 10:41:16 ID:???

ところで、重量級のLatexチューブですが、ブチルチューブと比較してメリットあるのでしょうか？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 10:56:36 ID:???

>>581
ありがとう！気を付けます！

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 12:54:05 ID:???

>>589
乗り心地が劇的に改善されるよ。
だまされたと思って試してみて。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 18:59:22 ID:???

>>589
朝家を出て夕方帰ってきて計ると減っているぐらい空気が抜けるから
毎回乗る前の空気入れと携帯エアポンプがいる

593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 19:04:52 ID:???

>>591
既に何本か試していて、現在も使用中ですが、騙されっぱなしです。
鈍感な私には、【劇的な改善】を感じられませんでした。

乗り心地が改善されるのは、チューブ重量が増した事が要因ですか？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 12:10:27 ID:???

重量＝厚み

で乗り心地が良くなったんじゃないの？
使ったことないからわからないけど。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 12:13:00 ID:???

薄くしなやかになるから乗り心地が良くなるんだと思ってたが違うんかな？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 12:31:46 ID:???

わからん

597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 12:50:55 ID:???

>>593
タイヤによっては分かり辛い
サイド、トレッド面共にしなやか系だとより分かりやすい

598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 11:47:15 ID:???

>>593
空気圧は適正値ですか(貴殿体重に対して)？
私は、アルトレモR+マキシスウルトラライトチューブの組み合わせからの交換ですが、
差は歴然でしたよ。

特に古くなって劣化の始まったアスファルトの微妙な振動が、
明らかに滑らかになります。
もちろん空気圧はかえていません。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 12:16:43 ID:???

空気圧が高すぎで、乗りごこち悪いって言っている人多くない？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 13:53:42 ID:???

チューブ語るなら、空気圧管理はデイリーでやってよね。
俺なんか出発前、出先、帰宅後必ずパナデジでチェックするのが趣味です。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 07:51:28 ID:???

>>594
でしょうね
振動を抑えるには質量が一番ですから

>>597
レッドストーム
Pro3
Fusion2で試しました

>>598
体重70　F115psi R120psi程度

ミシュランエアストップ等の重量級ブチルチューブと比較して乗り心地が良くなるなら
ラテックスチューブの価値はそこでしょうね。

602 ：589：2009/09/29(火) 10:02:19 ID:???

>>601
ちょい高目では？？
ミシュランチャートによると、70kgのウェイトだと、
109psi程度では？？

http://www.michelinbicycletire.com/michelinbicycle/index.cfm?event=airpressure.view

※23Cと仮定して話してます。

私は、体重78kgなので
前後8bar(116psi)でラテックス使用してます。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 08:06:52 ID:???

>>78kg 8bar
ちょい低めでは？？
そのウエイトだと8.5～9bar程度では？？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 12:06:21 ID:???

>>603

>>602に貼ったミシュランのチャートによると8barのようですが、
なにか違った資料とかお持ちですか？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 13:31:18 ID:???

>>604
バカ丸出し

606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 17:23:46 ID:???

>>605
ケツ丸出し

607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 02:20:09 ID:WDw1i+tw

タイヤは23C、空気圧は約7.2～7.4barを入れてます。
700×18～23cのチューブを使っていまして偶に石のようなものを踏んで
リム打ちパンクをしたことがあります。700×23～26cのチューブに変えたら
リム打ちパンクを減らすことは可能でしょうか？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 02:22:55 ID:???

無理だろうね。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 10:52:16 ID:???

>>567
MICHELIN Latex 700x22/23 60mm 91g
Vittoria EVO55 700x19/23 51mm 59g
でした

コンチネンタル
Race 28 Light S36 70g　(カタログ値）
Race 28 Supersonic S36 50g　(カタログ値)
Cross 28
使ってみたいが、手軽に手に入らないのがマイナス。
代理店頑張れよ

610 ：607：2009/10/02(金) 01:37:28 ID:???

>>608
そうですか...残念。

話変わってパナのチューブってバルブ長を32mmまたは36mmと表記しているところが
あるですがなんで違うんでしょうかねぇ。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/02(金) 22:00:47 ID:???

>>609
light と supersonicは wiggleで買える

612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 16:48:17 ID:???

俺もラテックスチューブを買ってみようかと思ったら高かったので
薬局でラテックスコンドームを買ってみた
なんだか伸びの悪い柔らかなプラみたいな感じだけど、
使用感はどうなのだろうか？
使ってみたいので、誰か女性の方、相手をしれくれよ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 17:16:50 ID:???

オレの濡れたケツなら貸してもいいぞｗ
そのかわり終わったらお前の肛門にボトルゲージと同じ径のｒｙ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 20:16:22 ID:???

はいはい、変態自板のお約束、お約束。

その肛門、次俺な。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 01:17:30 ID:???

全県民が濡れた。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 09:45:24 ID:???

劇的厨って本質がわかる頃には２ちゃんに来なくなるから

素人ｲﾝﾌﾟﾚによく登場する劇的ってコメントだけが独り歩きしてしまうんだよ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 11:23:08 ID:???

>>615
府民ですが何か？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 12:01:13 ID:???

>>617
お前の小汚い肛門をリセッシュで洗って持ってこい、潤滑剤を忘れるな。
話は行為の後だ。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 14:45:20 ID:AU1zCt9A

質問します

マキシスフライトウエイトで115PSIまで空気を入れ、24時間後90PSIまで減圧します。
この空気の抜け方はスローパンクの恐れありですか？

ちなみにパナRａｉｒは115→105です

ご意見よろしくお願いします

620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 14:47:09 ID:???

少し速いかも。
バルブのアワアワテストしてみ。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 15:02:35 ID:???

>>619
ラテックスなら普通だけど、ブチルにしては早いね。
>>620が言うように外して膨らまして水に漬けれ。

622 ：619：2009/10/05(月) 16:40:06 ID:???

レスありがとう

テストしてみます。

Ｒａｉｒの方は正常範囲内でおｋですか？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 19:03:18 ID:???

ミシュランのが安いし安定だと思うがなんか空気の抜け早くない？
シュワルベの軽量タイプより明らかに抜けていく。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 17:15:42 ID:???

BBBのチューブ使ったことあるひといる？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 09:53:53 ID:???

>>624
そんなわけのわからないメーカーのチューブ使う意図ってなんですか？？
自家用車に中国産とも半島産ともわからない安タイヤは履かないだろ？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 10:10:00 ID:???

Vittoria Ultralite
MICHELIN UltraLight
MAXXIS ULTRALIGHT

チューブなんて、この３種で決まりだろ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 10:36:05 ID:???

ラテックスが入ってないΣ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ　　

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 11:15:02 ID:???

Panaracer R-AIRが入ってないΣ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ　　

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 11:47:44 ID:???

サガミオリジナルが入ってないΣ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 11:48:48 ID:???

うすうす2000が入っていない件について

631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 11:58:39 ID:???

軽いチューブはたくさん名前あげられてるけど
とにかく耐パンク性能重視というのはないかなあ。
通勤に使ってるので重くてもパンクしにくいものがいい。
タイヤはシュワルベのマラソンを使ってるんだけどチューブが悩む。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 12:17:26 ID:???

前にR-AIRと後ろにウルトラライトを併用してる

前輪に振動吸収、後輪に漕ぎの軽さを求めようと考えての結果

エア抜けの少なさはＲＡＩＲ。パンクは共に経験なし
ただしウルトラライトは半年くらいでバルブの根元にトラブルを起こす。
フライトウエイトを導入したこともあるが、製品管理が甘いのかトラブルが多い。余り実用的レベルとは言えないかな。
ただし漕ぎは軽い。

総合的に判断するとRAIRのバランスがよい。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 12:54:12 ID:???

>>632
スゲーまさにこのスレ住人って感じの研究結果だな。
単純に前後ラテにして、乗り心地エエーっていってる俺は失格だなｗｗ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 17:11:35 ID:???

で、結局ラテッスクはどうなの？
いいの？
わるいの？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/09(金) 00:36:43 ID:???

おっさんラテッスクとちゃうでラテックスやで覚えときや外で言うたら恥かくで

636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/09(金) 12:23:14 ID:???

>>632
どのウルトラライト？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/09(金) 14:53:47 ID:???

>>636
マキシス

638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/10(土) 07:18:17 ID:???

>>626
MAXXISは良いね
MAXXISにしてから他のメーカー使わなくなった

639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/10(土) 12:23:02 ID:???

今年、メリダ880（08モデル）を購入。
先週、空気を入れるときにバルブの先端を曲げてしまい、空気が漏れる
ので、予備用に購入しておいたRAIRと交換。
最初から入っていた無名の台湾製チューブより乗り心地が優しくなった
と体感できたが、632さんの言うとおり振動吸収性がよくなったからか。
私は後輪にRAIRだけど、前輪もRAIRに交換すればもっと乗り心地改善
されるかな？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/10(土) 15:51:52 ID:???

>>639
そんな糞安物のチャリじゃなに履いてもわからんよw

641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/10(土) 16:03:23 ID:???

>>640
>>639とオレ涙目ｗ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/10(土) 16:06:56 ID:???

>>640
安物だと変わらなくて高級品だと変わる理由は？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/10(土) 16:07:53 ID:???

>>639
そりゃ改善されるだろうね。
タイヤ銘柄変更も効くね。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/10(土) 16:40:41 ID:???

メリダ880は良いバイクだ。
最初から入ってるのは確かKENDA、実際はMAXXIS作だったと思う。
みんな結構良いチューブ入れるんだね・・・俺しょっちゅうパンクするから
MAXXISウルトラライトかミシュランAIRSTOPの2択だわｗ
一度R-AIR入れてみるかなぁ・・・

645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/10(土) 16:45:49 ID:???

なんでしょっちゅうパンクすんの？
道が悪いんかな？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/10(土) 16:49:54 ID:???

パンクの原因は自分で突き止めないと

その上で、
「しょっちゅうリム打ちするんですが、どうしたらいいですか？」
といった質問なら答えられる

647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/10(土) 22:59:59 ID:???

タイヤ押し込む時にチューブを微妙に噛んでるとか？
それがすぐにはパンクにならないで徐々にダメージ

648 ：644：2009/10/10(土) 23:01:45 ID:???

いや、単に雨の中でバリバリ走るからガラス片が刺さりまくるってだけ。
ツアラーでも駄目だった。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 00:00:58 ID:???

タイヤのど真ん中に釘が刺さってパンクした。
ツーリングタイヤにエアストップでも釘には勝てない。
しかし何故あんな長い物が垂直に刺さるのか？
あんまりキレイに刺さったので、すぐには空気が抜けなかった位。
ロードじゃないんだし砂利の駐車場を横切るくらいするよなあ。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 00:01:59 ID:???

駐車場内を横切るお前が悪いでFA

651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 02:39:13 ID:???

余所の土地じゃなくて目的地の建物の駐車場だよ。
砂利ゾーンを通過して駐輪。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 02:42:59 ID:???

頭悪いな
ヤバそうな場所は迂回する知恵もないのか

653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 19:53:05 ID:???

パンク魔が刺していったのでは？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 22:27:21 ID:???

>>652
日常の足にしているシクロクロスベースのツーリング車です。
目的地脇のちょっとした砂利まで毎度迂回なんかしません。
でもちょっと「ロードとは便利さが違うのだよ♪」と言う気持ちはあった。orz
ヤバそうと言えば否定出来ない場所ではある、反省。

>>653
メーターを盗まれた事もある現場なので若干疑いが無いでもない。
（安い有線のメーター部分だけもぎ取ってナンになる・・・）
離れている間の空気抜けや、余りに見事な刺さり方が嫌な感じです。
物は隣接した住宅展示場建設の釘（エアでプシュプシュ打つ奴）だと思う。
今は隣の工事も終わったので、さらにネジ釘の類が増える事は無いでしょう。

スレチ御免、釘に勝てるチューブは、、、、そんなモン無いよね。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 23:05:10 ID:???

要するにウザいから嫌われてパンクでFA

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 00:28:27 ID:???

>>655は何故そんなに>>654が嫌いなの？
ツーリング車に性的虐待を受けたの？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 02:01:44 ID:???

>釘に勝てるチューブ
チューブじゃないけど
ttp://www3.ocn.ne.jp/~masstech/gel.htm

658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 02:04:40 ID:???

強力な磁石を前輪の前にぶら下げながら走るのはどうか

659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 07:31:09 ID:???

ああ、血行にも良さそうだな

660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 11:28:00 ID:yv/6qOD/

クロスバイクに乗っててタイヤサイズは 32 なんですがお店にチューブを買いに行ったら
SCHWALBE の 700 × 18-28C を渡されました。お店の人は全く問題ないって言っ
てましたが 32 のサイズにも対応してるのでしょうか。
また、パナレーサーのチューブに 27-31C ってのがありますが 32 でも使えるでしょうか。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 11:43:55 ID:???

32は素直に32が範囲に入ってるものを使ってください
ついでにその店の名前晒してください
命を乗せる乗り物で適当なこという店は行きたくないので

662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 12:05:53 ID:yv/6qOD/

>>661
実際に問題はないよ。大げさだなぁ。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 18:06:54 ID:???

ざわ…ざわ…

664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 18:16:55 ID:???

32cに18-28cのチューブ渡すのは接客的な意味でちょっと不親切かな
27-31cは全然問題ない

665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 19:34:12 ID:???

まあパンクはしやすくなるけどね。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 19:44:36 ID:???

ブチルチューブならあまり気にしなくても

667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 19:53:17 ID:yv/6qOD/

>>664
多分、一見さんには 18-28 じゃなく 32 を含んだのを売っていたと思う。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 19:59:10 ID:???

>>660と>>662で言ってる事が矛盾っつーか、対応してるのか聞いておきながら
問題無いとはこれいかに？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 20:01:39 ID:???

>>667
じゃあお前さんは何なんだよｗ
在庫捌き担当か？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 20:13:26 ID:yv/6qOD/

>>668
いや、普通に使ってるんだけど最初は 32 って書いてなかったから大丈夫
かいなと思ったんだけど自転車屋さんを信じて乗って不具合はない。
ただ、これって自転車の世界では気にする事ない常識なのかなと思って。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 20:14:07 ID:yv/6qOD/

>>669
そのサイズが２００円くらい安かったからじゃないかな。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 21:32:12 ID:???

ネジ切りされてないバルブって
・ミシュラン
・ビットリアのロング
この他に何かありますか？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 23:31:42 ID:???

>>672
パナ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 23:40:40 ID:???

>>660
俺はマラソン25cにミシュのエアストップ18-23を使ってるけど、何の問題も無いぜ！

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 00:28:53 ID:P+QU0bc1

タイヤとチューブをまとめて交換する予定
おすすめ教えてくれ！
今のとこPRO3raceにSupersonic

676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 09:33:05 ID:???

>>675
パナレーサー　デュロＰＴ
ミシュラン　ウルトラライト

677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 11:48:21 ID:???

>>675
パナレーサーバリEVO3

ミシュラン　ウルトラライト
パナレーサーR-AIR

678 ：676：2009/10/14(水) 07:41:22 ID:3mORUAaH

>>677
おまえとは友達になれそうだが、R-AIRは無いんだぜ

679 ：677：2009/10/14(水) 09:42:10 ID:???

>>678

漏れは>>632だ
どちらかと問われればR-AIRと答えるんだぜ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 12:12:48 ID:vQ9EDjHH

Yahoo オークション : ○kui○kuy
中古品ををほぼ未使用品と偽って多く販売しています。
状態を正しく表記していないのでご注意ください。
泣き寝入り被害者が多数いるので皆さんお気をつけください。

自転車を多数出品していますが整備資格もなく、
整備技術が稚拙なため非常に危険です。

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253275452/

681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 20:59:20 ID:???

>>631
パナレーサー　スーパーチューブ。
厚い、重い。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 23:35:35 ID:???

重くて良いから厚いチューブでR-AIRみたいな方向性の物って無いのかな。
モチモチなエアストップとか超ソフトなスーパーチューブみたいな物があれば
きっと末永くツーリングの友。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 00:03:28 ID:???

>>682
R-AIRでよいｼﾞｬﾏｲｶ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 15:08:45 ID:???

>>682
エアストップ
スーパーチューブ
R-AIR

685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 22:37:01 ID:???

R-AIRも固着凄いの？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 14:15:22 ID:eEGdgdRE

ヴィットリアのEVO60（ラテックス）がものの走行距離40kmで突然穴あきパンクした。
タイヤには異物も穴あきも一切なし。
外周片側に沿って小さい黒こげみたいな穴が連続で4つあいててリム打ちではない

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 14:41:34 ID:bB+xR6KJ

>>686タイヤ入れるときタイヤレバー使った？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 14:59:24 ID:eEGdgdRE

>>687
ラテックス入れた時は使ったよ。
それが原因？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 17:16:39 ID:???

っぽいね。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 20:42:46 ID:8jSMLlo0

Eエコチューブってチューブの変わりにウレタンいれて
パンクレスが実現できるらしいけど、実際どうですか？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 21:12:04 ID:KQrYj4Ro

重いし乗り心地悪いと思う

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 21:18:58 ID:???

サドルバッグに予備チューブ入れとくという簡単な事がなぜできないのかと

693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 00:56:28 ID:???

>>685
バルブの固着の事かな。
一端、3～4barくらいまで空気圧を落としてからシュコシュコ入れると
カツンと音が鳴ってすんなり入るよ。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 16:16:36 ID:znVDMygG

スーパーバルブ使っている人います？
あれ本当に凄いと思いませんか？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 18:23:13 ID:???

使ってる
思う

696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 18:25:55 ID:???

スーパーバルブ確かにあまり抜けないよね
逆に言うと普通の虫ゴムが酷すぎるというか
性能的にあれで米式レベルくらいになるのかな？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 18:48:38 ID:???

ゲージ使えるようになるしな
http://blogs.yahoo.co.jp/arkvrey/21702763.html

698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 20:19:58 ID:???

米式がママチャリにも普及すればいいのになぁ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 20:28:56 ID:???

ウチのママチャリは米式に換えたよ。
なんで普及しないんだろ？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 20:38:01 ID:???

英式で不満を感じている人がほとんどいないから

米式にすると、ドンキで9800円のママチャリを買った低所得者から
「空気が入らない」とクレームの嵐

701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 20:43:49 ID:???

チューブ交換する時は俺も米式に換えたい
最近安いの見つけたんだ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 21:20:16 ID:???

パナでおk

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 22:00:38 ID:???

パナの米式はネジ止め出来ないから( ；´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!
低圧時にポンプヘッドを差し込もうと思ったらバルブが・・・ｗ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 22:38:59 ID:???

安い米式（500円くらい）なんてパナくらいしか見たことないでござる

705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 23:07:12 ID:???

>>703
強度的に問題ないなら良いんじゃね
何かすごいデメリットがあるなら別だけど

706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 23:11:03 ID:???

>>703
小便する時のチンポみたいにちゃんとバルブをつまんどけ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 13:48:32 ID:???

裏から押しとけ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 17:37:11 ID:???

ビットリア　バルブの根元がすぐに裂けて２本だめにした
なんでだ？他のはそんなことなかったのに・・・
もう買わないようにしよう

709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 19:38:44 ID:???

>>694
使ったことがある。
何故世の中の英式が全部あれにならないのか不思議。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 20:03:04 ID:/tMcTHQi

26 × 1.5 のタイヤに 26 × 1.75-2.5 のチューブ入れるのってあり?
もちろん、挟み込まないように気をつけるけど

711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 21:35:53 ID:???

お前ら、パンクしたらチューブを交換して、またパンクしたら先にパンクしたチューブをパッチで修理して交換すると思うんだが、パッチで修理したチューブって使い続ける？
俺はミシュランの800円ぐらいのヤツなんでバンバン交換してるが

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 21:49:40 ID:???

使う
裂けるかパッチを貼る場所が無くなるまで使う

713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 21:55:36 ID:???

なんというセコさw
パッチなんて出先の応急処置用だろ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 22:07:01 ID:???

はぁ？
道端でパッチなんか貼るかよw

715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 22:13:59 ID:???

予備チューブ２本入れて100km以下なら
そうそうパッチなんか使わない

716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 22:23:14 ID:???

新品のチューブは、まずロードで使い、
一回パンクしたチューブは予備チューブとしてサドルバッグへ
二回目のパンクをしたチューブと、
（パンク歴にかかわらず）4000kmを超えたチューブはクロスバイク用へ
クロス用になったチューブは、バルブが逝く等修理不能になるまで
パッチを貼って使い続ける

717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 23:01:47 ID:???

>>714
チューブ使いきったら歩いて帰れよw

718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 23:08:24 ID:???

予備チューブ一本と気休めのイージーパッチは常に携帯してるけど、
イージーパッチは使ったことがないなあ。
いざと言うときに本当に使えるのか、ちょっと心配。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 23:11:55 ID:???

>>717
そんなバカはお前だけｗｗｗ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 23:13:23 ID:???

>>711
新品に交換して、パンクしたチューブは予備。
が、予備の出番が15年間一度も無いｗ
その間2台を乗り継いだのだが・・・
バンバン交換するほどパンクする奴って超運が悪いの？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 23:32:11 ID:???

一回もパンク修理したことないのか
夕方に山の中でパンクして、えっちらおっちら初めての交換作業で
タイヤに刺さった異物確認を忘れるとか、レバーでチューブを噛み殺すとかして
そのまま遭難→死亡しそう

722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 23:46:30 ID:???

>>721
生きてるか？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 00:32:43 ID:???

>>721
そんな間抜けは君だけだから安心して死んでくれたまえ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 00:42:55 ID:???

間違えた
>>720

725 ：名無し募集中。。。：2009/10/23(金) 01:23:19 ID:???

自転車なら帰って来れるのに徒歩だと遭難するってあるの？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 01:32:37 ID:???

自転車なら熊の襲撃をかわせるかもしれない！

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 01:44:13 ID:???

熊って短距離なら60km/h以上を出すから
オンロードの下り坂じゃないとゲームオーバーな気がするが

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 04:01:08 ID:???

>>724
そんな間抜けは（ｒｙ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 04:49:54 ID:???

このスレでは常識で笑われるかもだが、
チューブ交換の際は新チューブを地面に置かない方が良いね。
新品タイヤに交換した際にチューブも交換したんだけど30kmほどでパンク。
検分したらタイヤに外傷なくチューブに1mmくらいの小さな鋭い金属片が刺さってた。
一応新品チューブを入れる前にタイヤもチューブも手ではたいたんだが、
チューブを地面に置いた時点で軽く刺さっていたのか、結局パンクした。
ゴムやパッケージへの異物混入の可能性は低いだろうし、
もう地面に直に置かないと決めた三十路の秋。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 05:02:51 ID:???

叩いた？目視しろよ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 11:01:25 ID:???

細心の注意払ってもダランとなったチューブは思いの外長いからタイヤに入れるとき地面着いちゃうんだよなぁ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 13:36:32 ID:???

ストレートでフルスイングしたら？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 14:58:23 ID:???

>>729
こうして書かれるまで、正直俺はそこまで気を使って無かったw
これからは気をつけますよ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 15:04:52 ID:???

薄手のビニールシートか何かを修理キットの中に紛れ込ませとけばオッケェ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 22:12:47 ID:???

>>731
俺はこれまでその辺注意してやったことはないが、
多分注意しても>>731だなあ。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 22:24:48 ID:???

>>729
あー、やったことあるわ
交換したのにどんどん空気圧下がってくから何事かと思ったら、
小さなガラス片がチューブに張り付いてて、そこから空気が漏れてた
交換時は極力地面に接触させないよう注意しないとダメだね

737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 22:26:30 ID:???

ガードレールは作業台

738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 22:41:35 ID:???

フェンスもなかなか使える

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 22:51:02 ID:???

作業台といえば太もも
のせてよし
はさんでよし

740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 00:15:36 ID:???

逝ってよし

741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 00:22:42 ID:???

バッグにレジャーシート入れとけ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 09:29:24 ID:???

首から吊るすってのもいいな

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 19:14:34 ID:???

マキシスのチューブ（フライウエイト18-28c）、アマゾンのレビューで「軽量だが亀裂が入りやすく空気の抜けも早い」
とありましたが、使っている人いますか？
シュワルベ(18-28c)が売ってなくて買ったものの、装着しないまま悩んでます。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 19:16:11 ID:???

アマゾンのレビューなんて信じてるのかよｗ
あそこは層化だとか業者だれけだぞ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 19:17:10 ID:???

業者だれけ　×
業者だらけ　○

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 19:23:24 ID:???

亀裂なんて入らないし空気の抜けも普通のチューブとたいして変わらん
亀裂入るなんて言ってる奴はバルブ付近に55-6でもかけてんじゃないの？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 20:27:50 ID:???

>>744

＞あそこは層化だとか業者だらけだぞ

Amazonて層化がやってんの？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 21:09:47 ID:???

>>746
そうなんですか。耐久性も大丈夫なのかな。
シュワルベ28-45cを32cのタイヤで使ってたんですが、
タイヤを28cに変えたのでついでにチューブも18-28cに
変えようと思ったんです。
タイヤはデトネなんですけどね・・・

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 21:35:13 ID:???

変える必要無くね？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 00:40:14 ID:???

>>748
デトネイターは太目だからなぁ・・・
とりあえず変えなきゃいけないわけではないけど、軽量化とか気分転換ならいい機会だよね。

デトネはコンパウンド柔目で砂利とか小石くらいなら普通にめり込んで切り傷みたいのができて、どんどん深くなっていくことがあるから、こまめな点検・除去と傷の修復する(瞬間接着剤を使って傷の側面どうしをくっ付ける)のをオススメする。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 01:01:20 ID:???

マキシスは中途半端に太いだよね
20Cにはめるのはかなり難しい

まぁ俺が下手なんだけどさ

752 ：748：2009/10/25(日) 08:47:12 ID:???

マキシス（フライウエイト18-28c）交換しました。
前後輪タイヤ交換とともに装着し、やれやれと思った瞬間後輪から「バシュッ」って音が…
後輪を外してみると、チューブのリム側に裂け目がありましたが、リムテープがずれてるわけでもなく
原因わからず。
仕方がなくシュワルベ28-45cに戻したものの、比べると明らかに太い・・・
機会を見て18-28cに変えようと思ってます。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 11:15:27 ID:???

自分もシュワルベ28-45cのチューブ使ってるけど
太さは良いとしても、28cに使うには周長が長すぎるんだよね
タイヤの中でチューブが折れ重なる箇所が何個もできるくらい長い

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 12:32:33 ID:???

>>747
層化とか言えば叩けると思い込んでる阿呆の言うこと信じる？

2chで無駄に相手をキモデブとか煽ってるやつと同じ

755 ：名無し募集中。。。：2009/10/25(日) 15:05:59 ID:???

シュワルベといえば
これをAmazonのカートに入れてたら毎日必ず数十円ずつ値段が変わって
重要なお知らせを受ける
http://www.amazon.co.jp/dp/B000AQQVF2/

756 ：748：2009/10/25(日) 16:50:49 ID:???

マキシス（フライウエイト18-28c）、後輪４回失敗しました。
シュワルベ28-45cで、そのままにしときゃ良かった。
スポーツデポ、何往復したかなぁ。
こうなると前輪が成功したのが奇跡のような…
諦めて、アマゾンからのシュワルベ18-28c到着待ちます。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 17:06:03 ID:???

>>748 リム側の裂け目ってバルブ付近ですか？

758 ：748：2009/10/25(日) 17:29:58 ID:???

>>757
リム側あり、タイヤ側あり、いろいろです。
チューブを噛み込まないよう、慎重にチェックもしたんだけど…
MAX120PSI入れてるのがいけないのかな？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 20:30:38 ID:???

タイヤからチューブが外れない程度に空気を入れてからホイールにハメるとか
チューブにベビーパウダーを塗って滑りを良くするとか
20psiごと地面で弾ませるとか
布でタイヤの内側をなぞって細微なゴミが入っていないか調べるとか

760 ：748：2009/10/25(日) 21:13:44 ID:???

>>759
1番目3番目4番目はやったけど。。。
アマゾンからシュワルベのチューブ18-28cが届いたので後輪に装着。
現在のところ問題なし。
こうなると前輪で成功したマキシスが超不安。
いっそのことシュワルベに変えちゃうかな。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 21:23:45 ID:???

シュワルベのアメリカンのチューブって何BARぐらいまで入るんですかね？
いまアメリカンのリムに無理矢理ワッシャかましてフレンチ入れて8BARで乗ってるんだけど、
さすがにワッシャカマスとチューブも傷むし、
アメリカンの方がいいかなとは思うんだけど、
どこまで高圧でいけるかググってわかんないです。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 21:57:33 ID:???

マキシスのチューブは、18-28cって表示してるけど
OEM先のブリジストンでは、18-25c表示になってるので
28cの使用は避けた方が良いと思うよ。
自分は25cでウルトラライト使ってるけど、問題なし。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 05:11:48 ID:???

そんな微妙なのかｗ
25cと28cって中のチューブの太さだとそれぞれどれくらいなんだろ？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 06:06:44 ID:???

>>763
厳密に知りたければタイヤの横幅から厚み引いて計算汁
銘柄によって全然違うし

765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 12:03:31 ID:???

>>760　走行中に前輪バーストとかしたらかなり危険ｗ
しかし自分の会社のタイヤに合わないチューブってどうなんだろ。
原因がわからないのはいやですねえ。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/image/rair.pdf
バルブを引っ張り出す作業をしてないとか、バルブが斜めになっているのをそのまま入れたとかでもないんですか？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 21:53:29 ID:???

>>765
パナの説明書は見てて、それも確認済みです。訳わかんない状態。
別に軽量化がしたくてフライウエイトを買ったんじゃなくて、
シュワルベが売り切れてて、それしか28cに合うのが無かったから。
あとでよく見るとパナのR-AIRもデポに置いてあった。
R-AIRって、どうですか？

ちなにみ昨日最後に装着したシュワルベ18-28cは本日も異常なし。
昨日6回もチューブ交換して、一日中やってた気分。
少しは手際が良くなったかも（笑）

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 22:13:11 ID:???

パナのリムテープが柔らかすぎて自分の常用空気圧(8.5bar前後)での使用に危険を感じたから
超硬いと評判のミシュランのをポチったら、パナみたいな柔らかめのポリ製が届いたの巻

いつの間にモデルチェンジしやがったんだよミシュラン！
硬くて高圧対応のリムテープでオススメ知らない？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 22:15:57 ID:???

シマノ
硬いが適度に伸びもあり、とても扱いやすい

769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 22:30:54 ID:???

>>768
サンクス、調べてみたら良さげですね。
ミシュランの旧型ほど硬くもなさそうだし10barまで対応してるし。
今度はシマノにするかな。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 23:09:09 ID:???

自分は青が嫌だから、TIOGAでつ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 23:52:05 ID:???

見えねーよｗ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 00:22:35 ID:9JeC5USx

見えないところに拘ってこそお洒落上級者

773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 12:56:55 ID:???

>>767
コンチ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 18:49:46 ID:???

>>767
リッチーとかどうよ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 08:42:23 ID:???

>>767
タイオガとかはどうなのよ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 22:14:23 ID:???

ローラーや練習用にパンクやエア管理をあまりしないチューブを探している

http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=1097&forum=43
名無しのレビューのように３週間に一度のエア調整だとすると
AIRSTOP買えばいい？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 19:40:58 ID:???

３週間は大袈裟だな。でも悪くは無いよ。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 20:49:41 ID:???

エア抜けしないのでもっといいのってある？
ビットリア？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 23:25:55 ID:???

VITTORIAとPANAはやめとき

780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 23:32:24 ID:???

パンク防止剤入れてるからビットリアのチューブは重宝するんだが、如何せん品質がなぁ・・・

781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 00:27:25 ID:???

んじゃ、ミシュランってこと？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 01:31:21 ID:???

シュワルベ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 01:57:05 ID:???

店頭じゃまずむりだな

784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 03:54:29 ID:???

>>781
ミシュランはあの粉がうぜぇw

785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 08:44:21 ID:???

バルブキャップが引っかかる部分が緩んでしまったのですが
指定トルクがわかりません。軽く締めなおすだけでよいのでしょうか？
あるいはねじ止めか何か塗るべきでしょうか？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 08:45:30 ID:???

↑仏式です

787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 11:26:56 ID:???

手で軽く締めろ
無くてもいい

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 11:55:28 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/airpump.html
ピッチの荒い部分全体が緩んでるので空気漏れまくりなんですが、、

789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 00:39:56 ID:???

EVO55は不良品報告多いらしい

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 04:49:45 ID:???

>>782
シュワルベ当たり外れの個体差が大きいみたいな感じなんだけど・・・

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 15:45:17 ID:???

>>788の部分が緩むのは不良品なんですか？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 15:57:22 ID:???

コア取り外し可能なバルブ？
緩んだだけなら締めなおせばOKだよ。
それでも漏れるならバルブステムが変形したのかも。交換だね。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 21:59:30 ID:???

ついでに知りたい、コア取り外し可能なバルブって
ビットリアとシュアプルは全部？

他も知りたい特にミシュラン、パナ、マキシスどうなん？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 11:14:02 ID:???

>>793

俺の手持ちを紹介すると。

ミシュラン(ラテックス)NG
マキシス(BSへのOEM品)NG

パナ、数年前にMTBでRair使ってたけどNG

795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 13:17:32 ID:???

MAXXIS FlyWeightを気に入って使ってます。

BS EXTENZAの0.45mmと0.6mmて、MAXXIS FlyWeightとUltraLightなの？

BontregarのトリプルXライトチューブとレースXライトチューブも0.45mmと0.6mmがあるみたいだけど、
こいつらはどんな具合ですか？
http://www.trekbikes.co.jp/accessories/category.cgi?id=tires
近所にTREKショップがあって、どっちも800円で安いから気になる。

タイヤをはずすときにレバーでチューブに穴をあけちゃうことがけっこうあるんだけど、気を付けるポイントってある？
はめるときに失敗することはまずないんだけど。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 14:56:07 ID:???

>>795
BSはマキシスです。

コツはレバーとタイヤの間にチューブが噛んでない事確認する。
出来る限りレバーを使わず手で外す。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 15:57:57 ID:???

> 噛んでない事確認する
どうやって確認できる？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 16:39:27 ID:???

>>797
目視とレバーを軽く突っ込んでから指で探ったりレバーに伝わる感触で判断っすよ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 17:09:26 ID:???

それはロードでは無理っしょ。
指でチューブを丁寧によけてからレバーで起こせばおｋ。
ｻｶﾑｹになってもガマン。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 18:30:47 ID:???

>>799
いや出来るよｗｗもう少し頑張ってみて。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 18:41:50 ID:???

極薄チューブでも？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 19:58:34 ID:???

つーか、バルブ押し込んでトレッド側に密着させれば早々噛まないよ
まあ、もちろん目視で噛んでないかの確認はできるけどね

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 22:22:25 ID:???

ラテックスは柔いから噛みやすく、そして高い。
初ラテックスでいきなり噛んで駄目にしたときは流石に凹んだ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 17:27:48 ID:???

なら初めから「バルブ押しこんで…」と書けばいいのに。
なんでわざわざ微妙に壺をはずして798みたいなことを書くのか。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 17:28:18 ID:NACUsuqr

2年間、放置してたクロスバイクに空気入れたら
バルブの根元が裂けてエアー漏れ。チューブはケンダ。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 11:54:08 ID:???

パナレーサーのSアーバンチューブ買おうと思ってるすんが、
バルブ長など分かる方いますか？

近所では現物を確認できず、ネット上の情報では記載が見当たりません。
R3のディープリムなので40mm程度あれば使えるのですが、
パナ標準の32mmとかになると買っても付けられないので候補から外さなければなりません。
候補から外れた場合ロングバルブ700x28Cでパンク耐性のある物でお勧めなどありますか？

807 ：802：2009/11/15(日) 12:55:14 ID:???

>>804
なら初めからって、自分は>>798とは別人なんだけど
802は単にもっと簡単な方法あるでしょ、ってだけの話

それに、別に>>798の方法でも噛まないようにはできるわけだし
まずは手で外すつもりでできるだけビードを持ち上げ、
チューブの状態を確認してから軽く端に引っ掛ける感じでレバーを使えば良い
何もせずにいきなりレバーを深くぶち込んだりしたらチューブ噛みやすいけども、
ちゃんとやれば別にバルブ部分からでなくても確認は可能
まあ、あえて難度上げる意味は無いと思うけどね

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 18:15:44 ID:???

>>806
ミシュラン　エアストップ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 18:45:31 ID:???

なんだよ保険適用医療なのか？
http://www.yokohamah.rofuku.go.jp/nou2.htm#5-2

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 22:43:58 ID:???

>>808
価格も手頃だしバルブ長も40mmから用意されていて良いですね。
アーバンは記載がないということは標準サイズの32mmと考えていいのかもしれません。
ちょっと見て回りましたが、ミシュラン製品は品切れが多いので入手に難儀しそうですね。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 22:39:53 ID:???

32mmです。予備品測りました

812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 14:45:31 ID:???

>>811
わざわざありがとう御座います、スッキリしました。
ネットショップでは25C~の物は1件しか取り扱っておらず、そこでAIR STOP頼んでみました。
パナロングバルブ1本分の価格でAIR STOPが1.6本ほど買える値段なので、
付け替え+パンク予備に4本も買ってしまいました。
アーバンはホイール変える機会があれば使ってみたいと思います。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 00:50:22 ID:???

チューブで乗り心地変わるかなぁと試しにチューブだけ入れ換えてみた。

良いもの入れると高圧で差が出るなぁという感じ。
乗り心地は良くなった気がします。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 11:47:54 ID:???

>>813
何から何へ変えたか書かないと意味無いじゃないかｗｗ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 12:08:49 ID:???

ゆとりを責めるのは酷ってもんだ・・・
エスパー強要される方は困るけどｗ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 12:44:17 ID:???

なんか商品名書いてしまうと気のせいだって言われそうで。
チューブだけでも効果あるみたいだよって報告したかった。
タイヤとチューブ新品にして全然別銘柄に換えて今までより
なんたらとか報告するより現実的ではないですか。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 12:51:51 ID:???

非現実的すぎて疲れた

818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 13:19:56 ID:???

文章が読みにくい=意味が伝わらない。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 09:47:25 ID:d25tUQ1Q

>>813
>>気がします
気のせい

>>816
>>商品名
気のせいだと自覚してるから商品名明かせないんだろ
どうせR-AIRかLATEXだろうけど。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 07:15:23 ID:HLRKtihi

早く規制解除してくれ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 07:45:03 ID:O35ACuNx

23C用のスーパーチューブなんて面白いもんでないかな～
矛盾してる気がするけど

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 16:49:36 ID:WqvW2n3P

test

823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 13:10:06 ID:???

パンク対策にシーラントを注入したいんだけど
虫が外れるバルブを持つチューブはEVO55以外に何かある？

むしろ、虫を外さずに無理やり入れれば良いのかな？
それならエアストップ辺りを使うのだが

824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 15:20:20 ID:???

つ手話

825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 17:13:58 ID:???

留辺

826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 17:37:13 ID:???

>>823
虫って・・・

バルブコアならシュワルベのも取れるよ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 12:46:32 ID:???

>>826

828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 23:31:54 ID:???

>>826=>>580 か？

こういう情報は助かるわ
早速注文する。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 16:26:29 ID:???

手話のバルブコアから空気漏れてた
見つけるのに3日かかった
ここ見てもしやと思いラジペンで締めたら漏れなくなった
手で締めてたらから緩かったらしい
コアは固く締めないとダメだ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 17:47:40 ID:???

ディープリムにショートバルブのチューブ使って
バルブ開けっ放しで走ってるけど大丈夫だよ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 18:23:23 ID:???

>>830

832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 18:41:03 ID:???

>>830
どうやって空気入れるの？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 18:43:06 ID:???

えくすてんだー

834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 22:28:33 ID:???

内圧がかかってるから漏れないわな。
リムから出てれば、何かが触れた拍子にバルブ軸がずれて漏れることもあるだろうけど
リムで隠れてるなら安心ｗ

多分>>830はタイヤに空気も入れたことが無いんだろうｗ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 00:09:37 ID:???

定番ものだけでも適当なコメントつけて
テンプレ化したらどうだ？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 02:18:43 ID:???

メーカーごとに径x太さで表が欲しい

837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 02:49:27 ID:???

25C～32Cのタイヤを愛用してて、特に32Cが好きな自分としては
700×25-32Cというサイズのチューブが欲しい

32Cに合うチューブ自体が少ないし、今はシュワルベの700×28-45Cを使ってるけど32Cで使うには太すぎるし長すぎる

838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 04:34:55 ID:???

>>837
http://www.cycle-yoshida.com/fukaya/michelin/tube/8airstop_page.htm

MICHELIN AIR STOP 700X25/32C
これいいよ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 08:39:59 ID:???

The定番

-----------------------
Vittoria ULTRALITE
　・実測85g　(19/23c 42mm)
　・安い

MICHELIN AIRCOMP
　・実測75g　(18/23c 40mm)
　・ネジ切り無し

MICHELIN AIRSTOP
　・実測95g　(18/23c 40mm)
　・ネジ切り無し
　
SCHWALBE 15
　・実測102g　(18/28c 40mm)
　・バルブコアが外せる
------------------------

異論があれば加筆or修正よろ

EVO55 R-AIR LATEXは、使ってる人多いけど
定番か？と聞かれると微妙

840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 09:05:46 ID:???

定番崩れ

MAXXIS　ULTRALIGHT TUBE
・実測70g (18/28ｃ 48mm)
・なぜか影が薄い

PANARACER　R-AIR
・実測69g (18/23 48mm)
・バルブが不評

MICHELIN　LATEX
・実測90g (22/23 36mm)
・高価

841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 11:03:20 ID:???

Vittoriaのチューブはコアをはずせるよ。ただし、品質にばらつきが多く、重さも幅がある。

MAXXIS　ULTRALIGHT 700C18-28 48mmは66g。67gを超える個体はほとんどない。
MAXXISは品質が良くてばらつきも少ない。なのでFLYWEIGHT（700C18-28 48mmは52-53g）のような薄いモデルでも安心。
18-28と、ロードフレームに付くタイヤサイズは１サイズの製品でカバーできるのも便利なところ。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 12:25:52 ID:???

ミシュのラテックスって乗り味よくなるの？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 13:17:30 ID:???

>>842
定期的に出てくるなｗｗ

劇的ではないが必ず良くなる！！
前後で3,000円程度だから自分で体感せよｗｗ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 17:08:29 ID:???

>>839
>>840
おー、いいんじゃね
ご苦労様です

845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 13:53:20 ID:???

>>841
>>MAXXIS ULTRALIGHT
5本計測
私の秤では 68～70g でした

>>MAXXIS FLYWEIGHT
実測53gは凄いですね
市販チューブ中で最軽量？
軽量なタイヤと合わせて使ってみたいです

846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 14:02:05 ID:???

コンチネンタル　レース２８　スーパーソニック
18/25　36mmで　カタログ値 50ｇとの事

代理店に問い合わせたけど、取り扱いなし

海外通販中毒の勇者求む。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 14:08:45 ID:???

https://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/08/21sv.html

写真見る限り、バルブ周りで接着されて無いので
EVO55よりは使えそうな予感。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 19:08:11 ID:???

>>847
シュワルベは付け根の接着が頑丈で良いんだよな。
バルブがもげた事は自分はないね。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 21:12:24 ID:???

25cならSCHWALBEか

850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 21:13:43 ID:???

>>847
アルトレモのタイヤはクソなんだっけ？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 22:53:08 ID:???

マキシス意外と重いのな

なんかつい名前でだまされてしまう

852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 00:08:06 ID:???

ケンダの２８ｃタイヤ（実寸は２８より太め）にシュワルベの１８－２８ｃ用チューブって大丈夫かな？
もともと入ってたケンダの２８～３２ｃ用チューブと比べてだいぶ細いし、バルブ付近が特にくびれて細くなってて不安だｗ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 03:05:26 ID:???

メーカー一緒じゃないと爆発するよ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 04:34:57 ID:???

それは大変だw
今すぐフロアポンプ持って853の愛車の後輪に15気圧入れに行かなきゃ・・・

855 ：852：2009/12/06(日) 19:33:20 ID:???

パナレーサーの２７～３１ｃ入れといたよ
ケンダのチューブってどこで手に入る？
CYCLE YOSHIDA　ってとこで注文したが12月末っていわれたしｗ

シュワルベの１８～２８ｃは
http://www.amazon.co.jp/product-reviews/B000AQQVF2/ref=cm_cr_dp_synop?ie=UTF8&showViewpoints=0&sortBy=bySubmissionDateDescending#R1U1B0X10KZUGU
のレビューが気になってやめといた。
軽く空気入れてみたらバルブ付近だけかなり細いんだけど、
太めのタイヤだとそこらへんに無理が来るのかも？？？

856 ：852：2009/12/06(日) 19:37:17 ID:???

気になったレビューは星一つのやつのことね。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 21:09:23 ID:???

33 人中、5人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
すぐに穴が, 2009/7/28
By アンソニー "キーディス" (東京) - レビューをすべて見る

タイヤ交換に伴い2本購入しましたが、2週間ほどで、前後ともにバルブの横に亀裂が入りものすごい勢いで空気が抜けてダメになりました。
交換も慣れた友人にしてもらいたいして乗ってないのに…

もう二度と買いません最も参考になったレビューを他のカスタマーが見つけられるようご協力ください
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コメント

３３人中２８人がこのレビューに反対しているクソレビューなのに

つかお前バカ丸出しだから消えろ＞852

858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 22:50:14 ID:???

まーたはじまった

859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 22:57:02 ID:???

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::| 　
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 23:44:59 ID:jdRr4SO2

チューブ交換時、タイヤをはめて空気入れる前に噛みこみ確認するでしょ？
その時点でどうやって治すの？
分からなかったから外してやり直したんだけど効率悪いよね？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 23:47:04 ID:???

相当酷い噛み込みでもない限りタイヤモミモミで治らね？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 00:49:17 ID:???

タイヤにチューブ収めて一度1~2割程度空気入れたら、
タイヤを手で摘まんでみてリムとタイヤの間を1周確認するだけだな。
大体軽く空気入れた時点でチューブは収まるべきとこに収まるけど、
噛みこんでる場合、片側のリムに押し付けるように何度か揉むと治ると思う。

初めからこのやり方でタイヤ・チューブ交換してて
チューブダメにした事もないから正しいか分からないが。

863 ：860：2009/12/08(火) 01:06:27 ID:3XZst8lq

>>861-862
レスさんくす。
揉みが足りなかったのかな。
次かみこんだら充分揉んでみます。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 16:17:18 ID:???

噛み込みは空気入れる量が少ないからでは？
もうちょっとチューブ膨らませとけば噛み込みなんて無くなるよ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 21:08:48 ID:???

コンチネンタルのクロス28ってどんなもん？？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 23:38:46 ID:???

重量無視して一番パンクしにくいのはどれ？
25C前後で

まえにお店で聞いたら
パナのレギュラーチューブが最強と言われた

867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 01:08:51 ID:???

25Cタイヤにパナのアーバンスーパーチューブ700x28-32cを使うという手もある

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 07:28:48 ID:???

>>865
日本代理店取り扱い無し

>>866
ミシュラン　エアストップ
シュワルベ　15
コンチネンタル　レース28

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 01:38:48 ID:???

SCHWALBEだな
俺がツーリング行くなら間違いなく選ぶ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 10:07:30 ID:???

俺もシュワルベ推しだな
パンクしたことないし

871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 10:27:54 ID:???

まじか、自分の買ったシュワルベは結構な勢いでパンクしたけどな。
バルブの質はいいけどゴムは微妙な印象、硬いというかなんというか。
最終的に縦に裂けたしハズレを引いただけなのか。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 13:49:23 ID:???

>>871
日頃の行いでしょ・・・
俺もシュワルベでパンクした事ないな

873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 14:55:00 ID:???

パンクした事ないとか言ってるけど6割以上はタイヤの性能おかげだし
何と組み合わせたか書かないと、結局何も参考にならないんだよね。

マキシスのデトネイター履いてたけど、パンク対策が何もされてない物だから、
タイヤが擦り減るごとにシュワルベでもパンク頻度が上がっていったな。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 17:16:07 ID:???

俺もデトネイターフォルタブル使ってるけど半年以上パンクしてないよ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 18:20:16 ID:???

雨の日乗ってる？
ドライなら大したことなくても、雨降って乗ること多いと小石がめり込んでくるんだよね・・・

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 19:32:54 ID:???

雨降るとトラブる確率上がるよ
車のタイヤだけど乾いた時ナイフ立ててもなかなか刺さらないが
濡らすと刺さりやすくなる

877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 21:06:28 ID:???

AIRSTOP A3 700x35/47 40mm 実測170g

バルブはネジ切りでした

878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 21:21:16 ID:???

コアが外れるチューブはシュワルベだけ？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 02:00:46 ID:???

>>875
>>876

雨の日はサクッとタイヤが切れるな

880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 03:56:16 ID:???

シュワルベいいよね

以前アバランチェMTBの純正ホイールに付いてたケンダのゴム製リムテープに
シュワルベ軽量を6気圧入れて走った事あるけどパンク無だった
後で見たらリムテープが破裂しまくってたけど、チューブが傷ついていただけで大丈夫だった

ちなみにマキシスウルトラライト入れたらきちんとはめても数日後バーストとか、何回もおこった
でも違うホイールにしてみたらそれも直った

チューブのバーストってリムと結構関係あるのかな？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 06:28:23 ID:???

>>879
人間の皮膚と一緒だなｗｗ

バラバラ殺人とかって浴槽で行われるのはそういうこと？？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 06:42:19 ID:???

いや血だろ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 09:44:31 ID:???

>>876
なぜ車のタイヤにナイフを突き立てたり、切れなかったからと言い
濡らして再チャレンジしたんだ？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 04:35:54 ID:???

なるほど
タイヤ切るのは雨の日が言い訳ですねφ(｀д´)ﾒﾓﾒﾓ...

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 17:58:03 ID:???

雨の日は乗らないよ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 00:33:55 ID:???

数日前の三面記事だったか
｢自転車のタイヤをハサミでパンクさせるオバサン｣を思い出した。
｢空気が抜ける音を聞いてストレス解消｣してたとか。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 09:06:10 ID:???

なぜかチューブのリム側に穴が開いてパンクした
原因不明でつ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 09:29:32 ID:???

蛇が噛んだんだよ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 10:55:22 ID:???

つリムテープ交換

890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 11:25:46 ID:???

zondaだからリムテープなんかいらない

891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 23:25:18 ID:???

後だし乙

892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 06:59:02 ID:???

AIRSTOP 700X25/32
バルブにネジ切ってありますか？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 07:16:10 ID:???

ありません

894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 12:27:48 ID:???

>>892
>>839

895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 21:52:28 ID:???

ジャンアント　クロス3のチューブ交換を検討しているのですが
・ヴィットリア　Ultralite 700×30/38
・シュワルベ　700×28/45C
・ミシュラン　　AIR STOP 700X35/47C
の3点でどれが一番お勧めでしょうか
用途は街乗りです

896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 00:25:59 ID:???

>>760
シュワー！

897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 05:54:30 ID:???

>>895
どんなタイヤなのさ・・

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 06:40:26 ID:???

それより「ジャンアント」に突っ込む方が先だろ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 07:58:36 ID:T10silW4

それは失礼だろ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 13:53:51 ID:???

ちょっと通ります

901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 13:57:01 ID:???

駄目

902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 16:42:35 ID:???

>>895
上から
130g
150g
160g

ビットリアはバルブが36mmと短く、ホイール、ポンプによっては空気入れるのがしんどいので却下
ミシュランは35/47の通り、とてつもなく太い

残ったシュワルベがお奨めとなる

903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 18:01:19 ID:???

SCHWALBEは日常使いだろ
レース用はｼﾗﾈ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 18:55:06 ID:???

>>903
ヒント：「用途は街乗りです」

905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 20:07:35 ID:???

毎日の通勤がレースの奴もいるわけだが

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 23:18:36 ID:???

特殊な例持ち出して反論しても・・・

907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 23:22:13 ID:???

パンク修理で使うパッチでオススメあるます？

今日はパナとLEZYNEのパッチ買ってきたけど、大きさがでかい(ママチャリパッチくらい)
ロード用とかで、もっと薄くて小さいパッチあったと思ったけど、近所の自転車ショップには無かった。

908 ：895：2009/12/15(火) 23:34:59 ID:???

とりあえずシュワルベにしてみます
機会があったらマキシスや他のチューブも試してみます
ありがとうございました

909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 00:23:19 ID:???

パークのゴムのり不要タイプは？？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 07:22:31 ID:???

ロード用の薄くて小さいパッチといえば
マルニのチューブラー用だな

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 14:44:24 ID:???

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/maruni/700c-pati.html
「定番ですん。」って何だよｗ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 17:00:25 ID:???

100均で10枚入りぐらいで売ってるやつ
サイズもいろいろ選べるし

913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 22:41:48 ID:???

マルニのS2は意外とでかかったorz

914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 02:09:28 ID:???

マルニのS4でもでかかった。
18ミリとかのってなかったっけ？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 18:19:13 ID:???

コンチのMTB用スリックタイヤ買ったらTour26ってチューブが付いてきたんだけど、微妙にあまってる気がする…
26インチと650Cの兼用みたいな表示があるからそのせい？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 18:39:02 ID:???

はめる前に膨らませたろ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 18:45:19 ID:???

>>916
膨らんだせいだとしたら製造工程の人かwiggleの中の人のせいだな

918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 18:57:22 ID:???

>>915
使えるから心配すな

919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 18:57:29 ID:???

ざまあみさらせｹﾞﾗｹﾞﾗ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 00:33:03 ID:vc8GMw6g

MICHELIN AIRSTOP A1 700x18/23 40mm 95g
SCHWALBE SV15 700x18/28 40mm 105g
MAXXIS ULTRA LIGHT 700x35/45 48mm 100g

921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 00:37:48 ID:???

TUFOのシーラントも入手したので、次は通勤バイクにシュワルベ700ｘ18/28に入れてテストしてみます
タイヤは、DURO PT 700x23c

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 21:42:30 ID:???

>>921
どんなレイアウトのコースを走るかを書いてくれると嬉しい

923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 22:40:57 ID:???

ビットリアのEVOかってきたけど、箱に書いてある重量より10gおもかった。
やっぱマキシスにしとけばよかったかも。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 08:20:22 ID:???

10g重いと何か不都合あるのか？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:38:31 ID:???

重くて加速が鈍いとか坂がきついとか感じるんだろｗ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:44:56 ID:???

なにより気分が悪い

927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 16:18:40 ID:???

タイヤをシュワルベのデュラノプラスにすれば、１０ｇくらいなんともないですお(　＾ω＾)

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 18:03:12 ID:???

MAXXIS MONT VENTOUX　700×20C履いとけよ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 10:34:51 ID:???

ミシュラン　AIRSTOP　A2 700x25-32C　ねじ切りなし
を英式バルブ用の穴が開いているホイールで使おうとするのはやはり駄目でしょうか

930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 13:37:28 ID:???

>>929
スペーサーかませれば可能は可能
ただしズレてバルブ根元からパンクしても知らん

931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 14:14:49 ID:???

>>929
リムナットが使えなくなるけど（もともとリムナットは使わ無いんで）8～10ｍｍの
熱収縮チューブを適当な長さに切ってライターで炙ればいい感じの太さになるよ
米式バルブの穴でも２枚重ねればそれで問題無く使えてる。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 23:03:17 ID:???

>>931
それはタイヤチューブと熱収縮チューブでリムを挟み込む感じですか？
それともバルブに巻きつけて収縮させた熱収縮チューブをリム穴にねじ込む感じでしょうか

933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 00:33:38 ID:???

>>932
ヒント：「ライターで炙れば」

＞タイヤチューブと熱収縮チューブでリムを挟み込む感じですか？

これが想像出来ないｗ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 00:56:54 ID:???

熱収縮チューブ被せてバルブステムを太らせるって事だよね？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 01:01:26 ID:???

>>932
説明が悪かった<m(__)m>
適当な長さに切った熱収縮チューブをバルブの根元まで差し込んでライターであぶる

そうすれば、バルブの根元が太くなって多少大きな穴でもガタがなくなる

936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 01:03:04 ID:???

>>934
そういうことです、サンキュー

937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 01:19:37 ID:???

ライターがミソだな

938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 02:51:30 ID:???

加熱したら周りのゴム傷むよ
普通にゴムチューブやシリコンチューブかぶせればいいのでは

939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 03:09:56 ID:???

困った時はダクトテープ！
細長く裂いてクルクル巻けば、あっという間にスペーサーの完成！

940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 09:13:39 ID:x0lmucBA

チューブの消費期限ってどれくらいなの？

もう一年くらい保管してあるのかある

941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 13:24:04 ID:???

保管してる環境にもよるんじゃないかな？
冷暗所なら一年くらいだったら楽勝だと思うけど。
俺はこないだ4年くらい眠ってたチューブ（パナブチル）に換えたけど今のところ問題無いよ。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 17:24:38 ID:???

http://www.cerij.or.jp/02_08_durability/index.html

943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 18:03:28 ID:???

新品おろしたばかりのSCHWALBEのチューブが、
透明キャップを外すと中の仏式のバルブも一緒に回る・・
こんなの初めてだ・・

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 18:15:10 ID:???

>>943
言っている事が分からん、ただコアが緩んでいるってことか？
ならシュワルベのチューブではよくある事

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 18:18:33 ID:???

違う
透明なバルブキャップが小さすぎるってこと
SCHWALBE１０個は使ってるけど初めて

946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 21:42:16 ID:???

ロードやクロスの細タイヤに仏式は分かるがＭＴＢの仏式は理解できん

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 21:53:53 ID:???

MTBが米式なのはアメリカ発だからってだけでしょ
合理性とれば仏式でいいじゃん

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 22:35:05 ID:???

>>946
MTBじゃ無いです、２０インチの小径
最初のチューブが米式だったが、チューブ入手するのは仏式の
方が入手しやすいから

949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 04:52:51 ID:???

仏式の方が米式より数が多いから、性能が多いものが多いと感じる。選択の幅も増えるしね。
米式チューブの方がパンクに強そうだな、っていう迷信は思ってるんだが。
なんかフランスよりアメリカの方が強そうじゃん？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 13:19:35 ID:???

>>949
その理屈で言うとフランスよりイギリスの方が強そうだが

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 13:24:08 ID:???

ドイツはもっと強そう

952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 13:33:22 ID:???

>>951
独式バルブってあんの？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 18:22:51 ID:oDARxiLC

26x1.75 用にパナレーサーの Y-8254 (H/E26x1.50～2.10)って
いうチューブを買ってきたんだけど、これ、パッケージの元の
品番表記の上から前述の品番ラベルが貼られていて、元々は
OTH26-15F-NP という 26x1.50 用のチューブのようなのだけど、
大丈夫かな？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 23:21:41 ID:RWV2SAm4

>>953
画像をうｐしてみ
ここの住人が解決するよ

955 ：953：2009/12/31(木) 13:35:21 ID:a7BZvK9d

>>954
これと同じです。
ttp://www.aaluz.com/pic-labo/limg/lfpaty8254.jpg

で、右上のラベルをはがすと下にある品番は以下と同じになります。
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B000AQYT60/ref=dp_image_text_0?ie=UTF8&n=14304371&s=sports

よろしくお願いします。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 16:44:45 ID:???

> 26x1.75 用
> パナレーサーの Y-8254 (H/E26x1.50～2.10)って
> いうチューブ
> 元々は
> OTH26-15F-NP という 26x1.50 用のチューブのよう

全て問題なしかと

957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 15:54:05 ID:???

ココロの問題？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 16:21:22 ID:???

お前の日本語力の方が問題

959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 22:39:43 ID:???

>>980くらいで次スレお願いします。

スレタイ：【仏米英】チューブ総合スレッド　2本目【バルブ】
本文：適当に

960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 17:25:34 ID:???

960

961 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 20:59:59 ID:???

IRCってどうですか？
レビューが余り見当たらないんですが

962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 22:26:24 ID:???

>>961
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258713660/313-330

963 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 00:02:00 ID:???

>>961
銅ではありません。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 00:12:33 ID:???

えっ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 00:25:07 ID:???

はいまたしてもスベった

966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 09:57:09 ID:???

>>963
楽作でやれ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 20:47:33 ID:???

>>966
どう言う事？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 22:24:55 ID:???

ギターの材質の事

アルダー/アッシュ/バスウッド/マホガニー
↑これらが主にギターの材質なんだけど、
楽器作曲板で「○○って楽器どうですか？」って質問すると、
「銅じゃないよアルダーだよ」って返すのがデフォなんだわｗ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 22:30:44 ID:???

ふーん

970 ：968：2010/01/11(月) 22:39:19 ID:???

あいスマン

はい次、チューブの話題どうぞ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 23:09:55 ID:???

>>970
>どうぞ
銅ではないだろう

972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 23:20:55 ID:???

もう許してやれよ

973 ：968：2010/01/11(月) 23:51:17 ID:???

ったく…

974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 23:55:47 ID:???

わざわざ数字コテ付けたり無駄な自己顕示してるからいつまでも弄られるんだよKY

975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 00:06:41 ID:???

名前抜くの忘れてただけだわ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 00:09:00 ID:???

くやしいのうｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 00:11:46 ID:???

おいおいあんまり虐めてやるな
・・・と言いたいところだが
滑ってるのにわざわざどうでもいい他板の事解説するような奴だし
そりゃ虐められるわなｗ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 15:01:08 ID:???

>>968
どういうこと？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 15:03:16 ID:???

>>978
もう、しつこいな！
銅いうことだよ！！

980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 16:14:44 ID:???

アルダーじゃなくて？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 16:17:14 ID:???

どうしようもないな

982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 16:25:39 ID:???

どうでもいい

983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 16:57:38 ID:???

どう感

984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 18:42:11 ID:???

【仏米英】チューブ総合スレッド　2本目【バルブ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1263289229/

次スレでございます。
テンプレ不足あったら足して下さい。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 18:59:27 ID:???

>>984
乙

>>961
銅ではありません。会社です。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 19:18:42 ID:???

>>985
禿しく銅意

987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 19:34:54 ID:???

「銅」で1000まで埋めるのか？

銅するのかハッキリしろよ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 19:42:04 ID:???

俺はみんなの銅向を見据えてから行銅する

989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 19:42:52 ID:???

銅銅めぐり

990 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 19:44:56 ID:???

copperってどうですか?

991 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 19:47:30 ID:???

>>990
銅じゃないよ、マホガニーだよ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 20:22:59 ID:???

もうどうにでもしてくれ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 21:16:58 ID:???

　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。　　　
　　　　　　,｡∩∧_,,∧　　* 　　　もーどうにでもな～れ～
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ヽ、　つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　　　　　　　`・+｡*・ﾟ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 21:51:29 ID:???

そんなこんなで、本年もどうぞ宜しくお願い致します。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 22:02:02 ID:???

どういたしまして、こちらこそ宜しくお願い申し上げます。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 23:08:10 ID:???

銅も鋼もねぇな・・・

997 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 06:08:28 ID:???

まちBBSの東京板に「今日経堂どう？」っていうスレがありますが、
どうですか？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 07:08:50 ID:???

>>991
じゃあ、マホガニーが銅なんですね。
ありがとうございました。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 07:10:45 ID:???

では、最後に一言
どうぞ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 07:12:03 ID:???

みんな、どうかしてるよ┐(´-｀)┌

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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