ロード初心者質問スレ 162

1 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 21:24:07 ID:???

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
・初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう
それが、大人のマナー

初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→ムカつく気持ちはわかります。ウンコビチビチと返事してやってください。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
　→釣られとるがな

前スレ
ロード初心者質問スレ 161
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1236681643/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 21:25:11 ID:???

メンテに関して聞く前にここ読めば解決するかも。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
ttp://www.campagnolo.com/jsp/en/techinfo/index.jsp
ttp://www.parktool.com/repair/

トレーニング　参考URL
ttp://www.attic-bike.com/training/
ttp://www.hi-ho.ne.jp/shou777/italian_heartrate_training.htm
ttp://www.mobo.jp/shang-hi/hobby/training/hrt/hr_training1.html
ttp://www.trekbikes.co.jp/race_news/nw020123.html

用語他
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/

購入に関する質問は購入相談スレへ
ロードバイク購入相談スレ　10台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1239187440/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 21:52:09 ID:???

>>1乙

4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 09:31:40 ID:???

>>1

　　　　　　　　　.／￣￣￣＼　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　／＼　　／　　＼　　スーパーマンＴシャツ裏返しに着ちゃっただけなんだから
　　　　　　／＿,　≡　､＿,　　＼　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　| ///（__人__） ///　u　|
　　　　　　＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　／　　　＜￣￣￣> 　　　|
　　　　　|　　|　　　￣＞／　 |　　|
　　　　　|　　|　　／／　　　　|　　|
　　　　　|　　|　 /　 <＿＿＿/|　　|
　　　　　| 　 |　|＿＿＿_＿_／|　　|

5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 21:56:35 ID:???

今の流行はハンドル角度は上向き？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 22:48:59 ID:???

気にすべきは流行ではなく自分にとって良いと思えるセッティング

7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 11:05:23 ID:???

オニハン

8 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2009/04/17(金) 13:59:47 ID:???

　　／￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　ほとばしるオニハンが華麗に7get!!
　 ┃　　 ■■■■■ 　 ┃ 　>>1　乙！やはりお前は常にオニハンで先頭を行くべきだ！
　 ┃　　 ■　　　　■　　┃ 　>>2　微妙にオニハンだな、控え目なオニハンに好感が持てるぜ！
　 ┃　　 ■　　　　■　　┃ 　>>3　お前はオニハンでは無い、2get!し損ないの3番ｻｰﾄﾞオニハンだ
　 ┃　　 ■■■■■ 　 ┃　 >>4　オニハンまでの最もくだらない繋ぎ役、御苦労であった
　 ┃　　 ■　　　　■　　┃ 　>>5　お前は…ｵﾆ…ｵﾆ…　やはり言うのは止めておこう
　 ┃　　 ■　　　　■　　┃ 　>>6　おしかったな…次はオニハンになれるぞ！！
　 ┃　　 ■■■■■ 　 ┃　 >>8　お前にオニハンは絶対に無理だ！ｸｿして寝てろｶｽ
　　＼＿＿＿＿＿＿＿／　　>>9　もう少し面白いオニハンは出来ないものか？
　　　　┃　　　　　┃ 　　　　　>>77 微妙にオニハンだが2桁じゃまったく意味がない
　　　／　　　　　　＼　　　　>>777 嗚呼オニハンチャーハンいい気分…お後が宜しいようで(ｼｺﾞﾄﾘﾂ！
　／　　　　　　　　　　＼

9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 16:50:05 ID:wHBckaJW

最近、スレの進行が遅いのですが、ロードブームはそろそろ終了でつか？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 16:58:50 ID:???

皆さん走りに出かけて書く気力がないだけです。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 18:06:17 ID:???

>>9
馬鹿親切スレに流れてんじゃないの

12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 18:53:30 ID:???

初心者スレのふいんきでは無くなってから、久しいな

13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 22:43:22 ID:???

サドルが邪魔だったのでシートピラーに直接乗ってみたのですが
とても気持ちが良かったです。なぜでしょうか？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 23:00:56 ID:???

>>13
俺の上に直接乗ってみるか

15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 23:03:49 ID:???

>>13
昔の処刑方法として槍を肛門に差し、体重を乗せて
ゆっくりと体内に入ってく槍でゆっくりと時間をかけて
絶命させる。
この処刑方法でお前市ね。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 23:04:52 ID:???

>>13
うんこしてもバレないしいいよな

17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 23:10:03 ID:???

すね毛剃る→生える→剃るで肌が荒れてしまうんですが、何かいい方法ありますか？また脱毛や除毛してる人はいますか？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 23:21:24 ID:???

すね毛剃るのって本当に意味あんの？
俺はすね毛がほとんどなくって太ももとかつるっつるだから、
ボウボウのやつがうらやましいんだけど。
脇毛も殆ど無い。なぜか陰毛と髪の毛だけボウボウ。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 23:23:12 ID:???

>>17
保湿のためにストッキングはけば？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 23:57:25 ID:???

除毛クリーム試してみなよ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 00:00:19 ID:???

一瞬陰毛クリームって見えた

22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 00:37:42 ID:???

すね毛剃ってる男とか気持ち悪いから全員死んで欲しい。

マジで。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 00:42:10 ID:???

北島康介に対しての殺人予告か
通報した

24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 00:56:55 ID:???

ごめん、「すね毛剃ってる男のﾛｰﾃﾞｨとか、」のまちがい。

康さまはもちろん別よ、うふ。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 09:02:39 ID:???

もう通報したし遅いよ
こうなごの例もあるから今更言い訳しても遅い鴨ね

26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 09:26:56 ID:???

わざわざ通報しなくてもワード検索で常に監視してますから

27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 11:36:39 ID:???

>>22
アウトｗ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 18:05:07 ID:???

スネ毛剃る理由がわからん。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 18:10:05 ID:???

Jgoi

30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 18:43:31 ID:???

自分のロードはヘッドパーツの上にスペーサー無しで直にステムが取り付いてる状態で
高さも現状で満足なのですが、1枚でもスペーサーを挟んだ方がいいのでしょうか？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 18:54:03 ID:???

>>30
必要無いよ。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 18:56:50 ID:???

>>31
ありがとうございます。そのまま使います。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 19:17:46 ID:???

ブレーキについて質問です。
リアを少し強めに利かせようとすると音鳴りがします。

構成
ブレーキ＝5600
ブレーキゴム＝シマノの7800コルク
ホイール＝コリマエアロ
トーイン＝後側が前より1.5ミリ広めにハの字

ゴムの接触面に異物は挟まっていません。
現状、減速するたびに「ポギョ～」と鳴ってなんだかイライラしてしまいます。
解決策をご教示願いますm(_ _)m

34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 19:20:45 ID:???

>>33
崖の上のポギョ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 19:26:53 ID:???

つ　耳栓

36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 19:39:42 ID:???

>>35
おまい天才w

37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 21:34:59 ID:???

>>32
１枚噛ませないとコラムがステム長以下になるからダメだとタイムの中の人も言ってるよ。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 21:41:54 ID:???

でも、もう上に余りが無いなら噛ませても無意味だと思う

39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 21:49:50 ID:???

>>33
ﾏﾋﾞｯｸの柔らかｺﾙｸにするか、、、
まぁｺﾙｸが鳴くのはｾﾝﾀﾘﾝｸﾞが狂って片効きしてる場合がほとんどだね、それから後輪にはﾄｰｲﾝ付けなくてもいいよ
俺がｺﾙｸ使う時は、どうせあっと言うまにすり減ってベタ当たりになるから前輪にもﾄｰｲﾝは付けない

それよりも、みんな最近はすぐ減るｺﾙｸはあんまり使わないよ
ｱﾙﾐにも使えるｽｲｽｽﾄｯﾌﾟのｲｴﾛｰがﾎﾟﾋﾟｭﾗｰだね
ﾏﾋﾞｯｸのｲｴﾛｰもｽｲｽｽﾄｯﾌﾟ製

まぁ俺が講釈たれても…たしかに耳栓は最高の対策かもなｗ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 21:52:02 ID:???

>>38
ちょっとでも余りがあるならスペーサー無しでどうやってアンカー締めるんだ？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 22:00:16 ID:???

>>33
そんなに握らないリヤにトーイン１.５ミリは付けすぎ。
シマノのコルクは他社に比べて妙に固いのが鳴く原因のひとつかもな。

でもやっぱり耳栓推奨ｗ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 22:13:36 ID:???

>>33
なんで後輪のﾄｰｲﾝのほうが大きくとってんだ？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 22:26:31 ID:???

スプロケを12―25Tから12―27Tに変えたいのですが、チェーンの交換の必要はありますか？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 22:38:10 ID:???

>>43
現在のチェーン長にもよるけど、
12-25で適切な長さにしてあるならそのまま行けるよ。
あと、チェーンに摩耗がある場合は新しくしたほうがいいね。
新品スプロケ+摩耗チェーンで使うと、場合によっては歯飛びが起きたりするし、
なにより新しいスプロケが勿体ないね。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 22:46:25 ID:???

>>43
心配すべきはRDのｷｬﾊﾟｼﾃｨだろうけど、現状がｱｳﾀｰﾄｯﾌﾟでRDﾌﾟｰﾘｰ2個を結すんで地面に対して垂直ならﾁｪｰﾝは触らずに使える

まぁｺﾝﾊﾟｸﾄ50-34前提の話なんだけどね

46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 00:04:26 ID:???

またコンパクト厨かよ。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 02:49:42 ID:???

>>33です。皆さんありがとうございます。
自動車が怖いですからさすがに耳栓はｗｗｗｗ

>>39
ゴムが硬いと鳴りやすく、軟らかいゴムなら鳴りにくいものなんですか？
勉強になります！
もう少し調整を見直して、ご提示いただいたマビック黄色か
スイスストップ黄色に手を出してみたいと思います。

>>41
トーイン幅1.5ミリは大きすぎましたか？
基準がわからなくて…
もう少し狭くなるように調整を詰めてみます。

>>42
あ、前輪後輪の違いではなくてリム接地部分から長さのことです。
わかり難い表現ですみません。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 09:04:43 ID:???

>>46
おまえはノーマルとコンパクトで差枚数が違うのも分からない厨だろｗ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 12:21:55 ID:???

ホイールを交換しようと思うんだけど、完組み買うのと手組みするのとどっちがｵﾇﾇﾒ？

現状
リム＝RC-540（ボロボロ）
スポーク＝不明
ハブ＝アルテグラ（調子いい）
本人＝手組みの知識ゼロだけど、暇はある
道具＝ニップル回しはあるけど振れ取り台はない
予算＝決まってないけどあんまり高いのは無理

もったいないからアルテハブ活かせれば良いな～と思うんだけど、
実際手組みってどんなもん？
あ、ちなみにリアは新しいの付いてるから、交換はフロントのみです

50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 14:18:23 ID:???

普通に性能や選択肢考えると完組みだけど、レース出んならあまり変わらん
＞行きつけのプロショップがあるなら吊るしの（同じホール数の）リム買う
＞新旧のリムハイトの差だけ長さの違うスポークとニップルも購入
＞フォークにゲージを固定して治具がわりにして、現物と同じ組み方で移植する
＞慣らし走行した後振れ取りする

51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 16:19:32 ID:???

>>49
暇あるなら、これを期に手組みやってみるのもありじゃね？
良い経験になるのは間違いないと思うし

52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 17:08:41 ID:AZpBPq2E

初心者質問ですみません
走行中、ハンドル（ブラケット持ちの場合）には手を添えるだけですか？
加速も減速もしない定速での巡航時ですが、自分の場合
ハンドルを手で押すような感じじゃないと姿勢が維持できません
そうしないと腰が起きないというか、できてもすぐ疲れてしまいます
よく、ハンドルには手を添えるだけ、というように聞きますが
乗り始めて2年になるけど、未だに辛いのは筋力不足なんでしょうか
ショップでポジションをみてもらったところ、適正だと言われました
よろしくお願いします

53 ：52：2009/04/19(日) 17:15:23 ID:AZpBPq2E

一部訂正です
×できてもすぐ疲れてしまいます
○添えるだけだとすぐ疲れてしまいます

54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 17:20:03 ID:???

>>52
腹筋は使えてますか？

55 ：52：2009/04/19(日) 17:41:46 ID:???

>>54
レスありがとうございます
腰を起こしてる間、お腹は引っ込め気味になってます
使えてるのかどうかはよくわかりません

56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 17:45:38 ID:???

友達が山手線で競争しようって言ってきたから３０００円賭けて競争してみた。
俺は電車で、友達は自転車。
ロードバイクだったけど、それでも電車の方が速いと思ってた。
高田馬場から目白まででスタート
俺は新宿渋谷品川～とのんびり電車に乗って、３０００円を楽しみにしてた。
でも目白で降りたら友人はすでに改札に居た。
こいつはスゲー！っていうか、ロードバイクスゲー！ってオモタ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 17:46:45 ID:???

コピペしなくていいから

58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 17:58:07 ID:???

>>52
ｻｲｽﾞ的なﾎﾟｼﾞｼｮﾝよりもｻﾄﾞﾙにしっかり乗ってないのと肩を前方に突き出すような意識をしていないからじゃないかな？
たとえば腕を一本の棒みたく突っ張って肩甲骨が背中の中央に寄るような乗り方をしていないかい？
腹筋も大切だけど2年も乗っていれば必要な筋力はつくはずだよね。
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝの意味は正しい姿勢も含まれているから、そこをﾁｪｯｸしてみるのが早道だと思うよ。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 18:09:48 ID:???

>>52
フォームの基本が解ってないんだろうな。

肩甲骨を開くって解る？

例えば、目の高さで両掌を合わせて、その状態で両肘もくっ付ける。
そうすると、自然と肩甲骨は開くだろ。それと同時に自然と腹を引っ込ませる。

こういう状態で乗る。
ハンドルに完全に身体を預けて、腰がピンと伸びきってる奴をよく見るわ。
特にニワカ女ローディに多い。

60 ：52：2009/04/19(日) 18:14:59 ID:???

>>58
アドバイスありがとうございます

>たとえば腕を一本の棒みたく突っ張って肩甲骨が背中の中央に寄るような乗り方をしていないかい？
そうなってしまうのを防ぐため、手でハンドルを押して姿勢をなんとか作ってます
肩甲骨を開くように、また背中のアーチを意識してます
時間にもよりますが、その時は特に辛い感じはありません　手は疲れてきますが・・
手を添えるようにすると途端に辛く、姿勢も崩れてきてしまいます

やはり、腹筋や背筋をもっと鍛えて使えるようにならないと姿勢維持は難しいんでしょうね

61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 18:14:59 ID:3UBBuMyn

ロード始めました。
コンパクトを選択したのですがアウターを使うのが下り坂くらいしかできない超貧脚です…
乗り込んで行くうちに踏める様になるのでしょうか？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 18:20:01 ID:???

>>61
なる。
最初から速い人はいない。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 18:25:09 ID:???

そもそもコンパクトのアウター50Tって素人には重すぎだよね

64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 18:39:31 ID:???

前アウター、後ローの斜めかけは使わないほうがよいのでしょううか？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 18:41:04 ID:???

>>61
後12-25で未だ重いのなら12-27かｼﾞｭﾆｱﾓﾃﾞﾙの15-27、16-27が有るが・・・

66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 19:10:58 ID:???

>>59
ブラケットポジションで肩甲骨が開くのはおかしくないか？

＞例えば、目の高さで両掌を合わせて、その状態で両肘もくっ付ける。
＞そうすると、自然と肩甲骨は開くだろ。それと同時に自然と腹を引っ込ませる。

↑TTバイクのエアロフォームみたいな深い前傾でもないのにこれは極端。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 19:13:41 ID:???

>>60
腹筋や背筋ではなくて体幹が弱いんだよ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 19:30:10 ID:x1JKQ3ex

仏式バルブのキャップが割れてしまったので新しく買いたいと思います。
ロードレーサーでチューブラーの仏式なのですが、キャップは汎用的なのでしょうか？
以下を買おうと思ってますがサイズが合わないとかはありますでしょうか。
http://item.rakuten.co.jp/bebike/valve-cap/

69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 19:34:01 ID:???

>>68
バルブが汎用的なのに、何故にキャップが非汎用だと思う？
その考え方に疑問を持つ。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 19:39:21 ID:???

近所に住んでれば、キャップくらい無料であげるのに

71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 20:02:43 ID:???

黒いキャップでよければチューブを買えば付いてるよ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 20:08:34 ID:???

まだまだニワカものですが…。

いちお、ケイデンス気にして走ってみてはいます。
が、CRとかで走っている方々はケイデンス100どころか
90切るくらいで走っている人が多いようですが、
｢ケイデンス100以上｣って目安はかなり上級のレベルなんですか？

今のところがんばって95を2～3時間位(ちょっと休憩してズルしてますが)走ってます。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 20:14:11 ID:???

>>71
メーカーによっては透明だったりするよね。
俺は主にシュワルベ使ってるから透明。
黒い奴より壊れにくいように思う。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 20:17:47 ID:???

「100rpm以上で回す練習をしなければならない」と、
「常時100rpmで回さなくてはならない」は、意味が違う

75 ：72：2009/04/19(日) 20:20:23 ID:???

語弊があるかもなので、

CRとかで走っている方々は→×
CRとかで今のところ見かけた方々は→○

多分早い人もいるんでしょうけど、
今のところゆっくり廻している人しか見かけてないという意味です。
乱文失礼しました。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 21:16:56 ID:???

100以上で回す練習も必要だけれど、常時それだと脚力が伸び悩む上に、
燃費はよくないから長距離には向かなかったりするよ
200km程度までは90程度、それ以上なら85程度目安が良いと自分は言われてる

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 22:04:15 ID:???

>>76
90も巡行で回さなくてもいいよ。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 22:11:19 ID:???

確かに高ケイデンスのメリットはいっぱいあるけど、それよりも自分にしっくりくる回転数を探ってみてはどうだろうか。

高回転＝絶対的に優れている

というわけではないよ～。
トッププロには高回転で強い選手が一杯いるけど、高回転でなくても強い選手だって居る。
結局のところ、自分にあった回転数で回すのが一番いい、ってか一番楽しい。

高回転で回すトレもやっとかないと、自分に合ったケイデンスは見つけにくいと思う。
おれはロード乗り始めて１～２年くらいのとき、半年間ひたすら１４０以上で回しまくったが、結局今は９５前後に落ち着いてしまった。

人のケイデンスなんて気にせず、色々試してみては。

79 ：72：2009/04/19(日) 22:25:08 ID:???

まずは皆様レスありがとうございました。

高ケイデンス＝理想的な走りではないんですね。
今のところは90チョット位が一番楽に廻せているので、
暫くはこの位で走り込んでみます。

まずは、続けて行く事を目標にします。

どもでした。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 22:45:46 ID:???

今日届いたファンライド読んでるが、ケイデンス特集は役に立つかもしれんね
初心者は立ち読み必須
買うほどの内容ではないとは思うがｗ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 22:53:26 ID:???

雑誌の受け売りで高回転でクルクル回せなんていっても
ちょっとした坂だとギア足りないだろ？どうせ
結局ある程度は踏めないとダメってことだ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 23:19:38 ID:???

>>68
ｼｸﾛでもない限りｷｬｯﾌﾟなんか必要ない

と亀ﾚｽしてみる

うちの倉庫の片隅にｺﾞﾐと一緒に新品のｷｬｯﾌﾟがごろごろしてるよ
拾いにくれば？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 23:47:22 ID:???

高ｹｲﾃﾞﾝｽはやたら回すって意味じゃないんだけどね…
たとえば平地ｲﾝﾅｰﾛｰで100回したってなんか意味があるかな？
巡行なら、まず速度を35km/hとかに設定してから100なり95なりで回す話なら分かるけど、速度域抜きでただ『100で回せない』と言われても、油差せとしか答えようがない気がする。

なので、要は求める速度に対してﾄﾙｸでいくか回転でいくかの話で、どうやら回転でいくほうが脚が長持ちするから高ｹｲﾃﾞﾝｽがいいよって理屈なんだよね。

余談だけど、結局は脚力がないとﾀﾞﾒなので、乗り始めはﾄﾙｸと回転を両方練習したほうがいいよ。
回転ばかりだといつまでたっても坂を登れない状況になるかもよ。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 23:51:24 ID:???

まああれだ、心拍計買ってLSDやろうぜ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 23:58:29 ID:???

鍛えるべきは足ではなくまず心肺能力

35km/hなんかロードに乗れば誰でも出せる
問題はそれをどれだけ持続できるかと言うこと

86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 02:20:47 ID:???

>>83
> たとえば平地ｲﾝﾅｰﾛｰで100回したってなんか意味があるかな？

200も回せれば意味あるんでね？ｗ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 09:20:05 ID:EhqhKQoe

　　　ココは初心者が生半可な知識を開陳するスレです

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 09:41:35 ID:???

ビブショーツを買おうと思っています。
サイズを身長に合わすと胸囲ウエストが大きめになりそうなのですが、
サイズは身長か胸囲・ウエストのどちらに合わせたほうがいいんでしょうか？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 11:14:59 ID:???

パンツは太腿サイズで合わせる。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 12:15:48 ID:???

どうせﾋﾞﾛﾝﾋﾞﾛﾝのﾃﾞﾛﾃﾞﾛに伸びる

91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 13:12:43 ID:nHc7PD6C

たすけてo(＞＜)o
プーリーを交換しようとしたら、ガイドとテンションと、どっちがどっちか分からなくなっちゃいました
歯に切り欠きのあるほうがガイドプーリーかな？
銘柄はデュラです

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 13:27:51 ID:???

>>91
あれ～シマノのtech docsに繋がんないなぁ。
コレでわかるかな？
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoRD7800.html

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 13:33:22 ID:???

横にスライドする方が上プーリー

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 13:36:09 ID:???

ありがとうございます！
ばっちり分かりました！
ベアリングの造りで見分けるようですね
うっかり逆に付けるところでした(^^ゞ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 13:37:25 ID:???

逆に付けると調整がシビアになるよね。
やっぱあのカタカタが効いてるんだろうか。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 13:47:00 ID:???

横へのスライドも確認しました！
完璧なようです！
ありがとうございました<（__）>

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 14:05:38 ID:???

ピナレロってカッコイイと思ったんですが、
なんで叩かれているんですか？

あと台湾製の自転車だとなにか不都合とかあるんですか？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 14:38:55 ID:???

街で知らない奴にいきなりケチつけられるわけじゃないから心配すんな！

99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 15:35:52 ID:???

流行り物なるとアンチが湧くのが常

100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 16:01:33 ID:???

>>97
ピザレロって揶揄されるとおりキモデブ親父が多いからじゃね。
CBR1000とかインプみたいな高性能車にキモデブが多いのと同じ。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 16:37:28 ID:???

ロードバイクで数日かけてツーリングしようか考えてるのですが
おすすめのタイヤを教えて下さい。
700×23Cですが、かえたほうがいいでしょうか。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 16:46:28 ID:???

>>101
走るルートによるけど、舗装路ならそのままでOKだよ。
予備タイヤ持って行くなら予算の範囲内で好みの奴を選択で。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 17:42:01 ID:???

つかさ、23Cのタイヤ履いてるロードなんて、大して選択肢無いんじゃない？
25Cとか位しか。それなら23Cと大差無い気もするんだが。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 18:01:04 ID:???

そうですかー。
ちなみにパナレーサーのhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/tourer.html
こういうツーリング向けのほうがいいんですかね。気休めですか？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 18:38:27 ID:???

大阪は逆走ローディがはんぱなく多い。
いいロード乗っていい格好していい年して逆走なんて同じ大阪人として恥ずかしい。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 18:42:45 ID:???

>>105
君も日本に移住してくれば良いんじゃない？
国籍は変わるけど、面倒な手続きとかないし。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 19:25:40 ID:???

>>104
実際はどうだかわかんないけど、ツーリング用途なら気分的にもその手のタイヤがイイね。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 19:40:52 ID:???

ttp://blog.comeupcrew.com/?month=200801

話変わりますが、運転中によく見かけるんだけど、競輪選手みたいな格好して自転車乗って堂々と車道走ってる奴ら、轢き殺していいっすかね？！エエ。
なんなんすか、あの競輪マニアみたいな滑稽な輩は。あんなもん、僕からすれば、セーラームーンのコスプレで街歩いてるのと同じぐらい恥ずかシイタケですよ。

なんだなんだ、youは中野浩一にでもなりたいのか？？なんだなんだ、youもアートネーチャーのCMに出たいのか？！
はっはっは～、無理じゃ、アホ！！この吹き出物マンが！こっちは腹立つノリなんだよ。【※原辰徳】
お前らなんかなぁ、激辛料理食い過ぎてうんこする時に肛門の痛みと戦えばいいんだよ。このスカトロ野郎が～！

あの競輪バカ共、車が煽っても避けませんからね。バカみたいにすっ飛ばしてやがる。何が楽しいんですか、あれは。エエ。
道が一車線だったら、まじ舘ひろしだから。いや、舘悪し(タチワルシ)。→（あぶない刑事は所持十二楽坊在籍。）

んでこれがまた、中途半端な速さだから、こっちは追い抜きたいわけですよ。
ここは反撃とばかりにアクセル踏み込んで抜いてやったと思ったら、次の赤信号でまた抜かれる。

うぉーーーーーーーー！！！！！むっかつく！！！！ぶっ潰す！！！

オラオラオラオラオラオラオラオラ～！！スタープラチナの登場だぁーーー！！！

抜いては越され、抜いては越され。しまいには警察にスピード違反で捕まらないか勘ぐ利休・・・からのビビ利休・・・からの絶利休。。。。お茶をくれ。。千利休。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 21:55:58 ID:???

>>89,>>90
ありがとうございます。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 22:36:57 ID:???

羊の角みたいなタイプのハンドルでギアが握るとこについてるのって
（STIレバーでしたっけ？）そこ以外ギアチェンジできるレバーないんですか？
ずっと前傾姿勢は疲れるから、たまには持つところを普通のトンボチャリみた
いに乗りたいのですが、画像を見るとブレーキはついていますが、ギアを換えるレバーが着いている
用に見えません、いちいち前傾姿勢になりギアチェンジするしかないのでしょうか？
何言ってるのか自分でもよくわからないのですが、回答よろしくお願いします？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 22:38:14 ID:???

>>110
日本語でおｋ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 22:39:21 ID:???

>>111
ですよね。
じゃあギアチェンジするレバーは二箇所ありますか？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 22:40:51 ID:???

小学生に国語の教科書借りてよく読んでください？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 22:40:53 ID:???

>>110
電動でこの写真みたいにハンドルの付け根のボタン押すと変速します
http://www.cyclingnews.com/photos/2009/tech/features/paris_roubaix209/PR_Skil-Shimano_shifter.jpg

115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 22:43:22 ID:???

>>114
そうです！
そこの位置にギアチェンジレバーがあるか知りたかったんです。
あほすぎてごめんなさい
そしてありがとうございます

116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 22:48:54 ID:???

>>114
お前エスパーだな
ボストンバッグの中に入れるだろ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 22:50:31 ID:???

電動ちょっと高いよ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 23:47:23 ID:???

乗り終わった後はギヤをどの位置にするのが良いんでしょう？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 23:51:12 ID:???

次に走り出すときの位置

120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 00:17:57 ID:???

小さめのロードバイクを友人から譲ってもらったのですが、
１２０ｍｍのステムをつけるは、変ですか？

格好以外に何か問題はありますか？
レースとか気合を入れて走ることはありません。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 00:19:33 ID:???

もう、ネタばかり・・・

122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 00:26:39 ID:???

ステム長すぎるのが気になりならブルホーンにすれば？
ドロップより奥を持つことになるし。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 01:17:33 ID:???

>>118
インナー×トップ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 01:18:30 ID:???

>>120
後輪荷重が減る

125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 09:17:52 ID:???

>>120
ステム120ミリなら普通かちょっと長いかな、位で気にするもんでもないよ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 09:34:58 ID:???

日本語が下手なのは仕方ないとして、少なくとも変速機の仕組みくらい勉強してから質問するべきだと思う

127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 09:35:41 ID:???

誤爆した
ｽﾏｿ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 10:28:44 ID:???

>>108

お前が死ねってコメントしといたw

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 11:44:13 ID:???

現在23Cのタイヤを装着しているロードです
これを20Cのタイヤに交換する場合はチューブ等の交換も必要でしょうか

130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 11:53:07 ID:???

きつくてもがんばれば、挿れられるかも。
ただ、中で大きくなった時、辛いかな。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 12:15:01 ID:???

90mmステムの上にスペーサー4枚(20mm)、ステム下に2枚(10mm)の状態なんですが
ステム上の20mm分コラムカットしようと思います。
スペーサーは上ゼロ、下10mmですが強度不足とかは特に考えなくて良いですか？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 12:38:15 ID:???

カーボンコラムだったらステム上に2mmくらい入る長さにしといたほうがいいよ。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 13:47:00 ID:???

>>129
なんで交換するんだい？
もしかして少しは速くなれるとか思っちゃったりなんかしたのかい？
　甘　い　ん　だ　よ　こ　の　ス　イ　ー　ツ　が　！！

134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 13:55:50 ID:???

>>133
バカは黙ってろ！な

135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 14:06:25 ID:???

>>129
チューブを見てみ
19×23Cと書かれてると思う
その範囲内なら交換不用
ただ細いタイヤにするならチューブも軽量にしないとね

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 14:11:36 ID:???

>>135
教えてくれてありがとう

137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 16:45:57 ID:???

>>135
しったかすんなよ
一度太いチンポ入れちゃったｶﾞﾊﾞﾏﾝチューブなんだから
新しいのにした方がええで

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 16:49:46 ID:???

で、いざタイヤ嵌めようとしたらホイールが２３C～対応だった罠

139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 21:55:25 ID:???

>>80
へー！！！

立ち読みがめんどくさいから、ここに転載してくれまいか。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 22:04:33 ID:???

まとめると、ケイデンスは90にしとけば無難だよ！

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 00:42:17 ID:???

アルミのステムにカーボンのハンドルをつけるのは好ましくないですか？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 01:00:19 ID:???

>>141
普通におｋ
というかなんでそんな疑問を抱くのかね

143 ：141：2009/04/22(水) 01:05:12 ID:???

>>142
剛性が異なるのでカーボン側に無理がいく、
みたいな話を以前に見かけたような気がしたんですが、
その時は興味のない話だったので、ちゃんと読んでませんでした。
最近になってハンドルを買いたくなったんですが、
カーボンパーツはいろいろと気を遣うみたいなので、
確認のために質問しました。
ありがとうございました。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 02:05:01 ID:???

>>142
前にこの板でそんな事書いてたお馬鹿さんがいたからだろう。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 09:44:52 ID:???

ステム自体、限りなく締め付けるような構造じゃないんだからさ・・・・

146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 11:12:22 ID:???

ああ・・・何かが召喚されそうなされそうな悪寒・・・

147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 12:58:22 ID:???

トルクレンチをお持ちでなければ買うべきでしょうね
あとはカーボン用の滑り止め剤があるとなお良しですよ
TACX製なんかの自転車用は高額なので、スーパーの日曜大工コーナーや大工道具屋で
売ってるものでも同じ効果が得られます
ネジの＋穴がバカに広がった時に使う滑り止め剤です

148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 16:04:55 ID:???

70023Ｃなんですが、空気圧はどのくらいでしょうか。
タイヤには7barから9barと記載があります。
体重が90キロと重く長距離ツーリングに使用する場合だと9barなんでしょうか。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 16:14:26 ID:???

>>148
指定の範囲内の好みの圧で大丈夫だよ。
90kgでも指定の下限である7bar入っていればリム打ちの心配は無いから、
漕ぎの重さやグリップ等々を見て調整したらいいと思うよ。
ツーリングなら路面状況や天候等に合わせて調整してあげてもいいね。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 17:13:42 ID:???

ちなみに７と９の違いはどうでてくるんでしょうか。
好みといってもまだまだよくわからんですねｗ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 17:23:36 ID:???

>>150
違いは乗り較べれば判るハズだよ。色々な圧で試してみ。
高いほうが硬く軽くなるね。
荒れた路面や雨天時は少し低めのほうが走りやすいかも。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 17:34:07 ID:???

初めて40キロほど走ったんですが
ずっと９０回転でこがなければならないのでしょうか。
ほとんどこがなくてもどんどん進んで行くんで非常に楽でした。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 17:36:08 ID:???

>>152
何の為に乗ってるのか知らんが、好きにしろ。
90回転位が最も効率が良いと言われてるだけで、
おまいは峠道でそれを維持できるのか？出来ないだろ。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 18:24:47 ID:???

頼むから醜い争いはやめてくれ。競輪が終わった後のオヤジみたいだ。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 19:37:13 ID:???

グランフォンド糸魚川と吉野ってどちらがハード(坂が多い)なのか
参加した方ぜひ教えて下さい

156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 03:10:58 ID:???

>>152
次は100kmくらいに挑戦してみては
40kmと同じペースで漕いでいると多分どこか（脚・スタミナ等）がきつくなりますよ
自分は何度かハンガーノック経験して効率のいいケイデンスの大切さが分かったから

157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 05:01:13 ID:???

>>148
two-wheels.michelin.com/2w/images/justepression.gif

158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 10:05:32 ID:???

安かったのでgiantの純正チューブ（700x23～25c）買ったらフレンチバルブなんだけどリムに固定するナットのネジが切ってなかった。
ナット無しで使うものなんでしょうか？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 10:36:18 ID:???

>>158
ミシュランもない
んなもん無くてよし

160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 11:08:23 ID:???

>>157
しかし９０キロと書いてあるぞ。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 11:11:17 ID:???

>>156
自分が言いたいのは、こがなきゃいけないのかってとこです。
上り坂ならこがなきゃだめですが、下りや平坦な道じゃこがなくても
普通に進むじゃないですか。ロードバイクだと特に
それを９０回転とかでこいだり、平均時速を３０か４０にしたりっていうのは
本格的な人だけがやることですかね。
まあツーリングとはまた別に考えなきゃならないのかもしれませんが。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 11:19:19 ID:???

＞下りや平坦な道じゃこがなくても普通に進むじゃないですか。
自分が欲しい速度以上で進んでいるのであれば漕ぐ必要なないだろ、
子供でも分かる事だと思うが・・・・。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 11:28:31 ID:???

>>161
今月のファンライド読めば参考になるんでね？
http://funride.jp/book/magazine_new.php

164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 11:28:32 ID:???

>>161
小さなガキじゃあるまいし、必要かどうかは自分で判断しろよ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 11:31:44 ID:???

のぼりと下りで平均して９０回転になればいいんですよ。（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 11:33:54 ID:???

マニュアル人間登場？
誰かコントローラーで上手く操作してあげて。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 12:56:08 ID:???

海堂やめるわ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 13:21:08 ID:???

>>161
ツーリングなら80rpmくらいが一番ラクだという話も聞きますね。
それと40km程度ならテキトウでも走れてしまう距離なので、100kmを超えて
走るようになれば色々とわかることもあると思います。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 13:54:30 ID:???

人間初心者のスレだから仕方ない

170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 13:56:08 ID:???

>>168
自分が言いたいことを理解していませんね。
もう結構です。ありがとうございました。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 13:58:31 ID:???

いちいち漕ぐ漕がないで悩むなら原チャリにでも乗ってろｗ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 17:27:56 ID:???

つまり「オレは90回転で40kmも漕げるんだぜ」っていう自慢か。
あ～すごいすごい。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 17:35:26 ID:???

違うだろ。

ロードで低ケイデンス低負荷の超低速でダラダラ40kmも走りました。
もっとスピード出さなきゃ駄目ですか

って質問だろｗ

別に人の勝手だからどうでもいいけどさｗ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 19:16:46 ID:???

まぁママに聞けでFA

175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 19:40:59 ID:???

ウィングシェイプ？とか言うハンドルが平べったくなってるやつ。
あれ使うと、サイコンとかライトとか取り付けられなくなるの？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 19:47:17 ID:???

ステム付近は丸だろ。

177 ：１７５：2009/04/23(木) 20:16:46 ID:???

ステムつけるといっぱいいっぱいな感じのやつが有るんですよ。
これとか＞http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2004/doromo.html
取り付けスペースが無かった場合、もうお手上げですか？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 21:14:14 ID:???

>>161
「漕ぐ」って言い方は、素人くさい。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 21:33:21 ID:???

時速30km程度で走り続けるなら、タイヤの回転数はどのくらいが楽なんでしょうか？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 21:43:15 ID:???

>>179
タイヤのサイズと速度が決まれば、自動的に回転数は決まります。
ネタにマジレス。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 21:44:19 ID:???

>>179
君の自転車は時速３０キロで走るのにタイヤの回転数を選べるのか？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 00:05:07 ID:???

>>179
けいでんすなら50-80ぐらい。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 00:19:30 ID:???

仏式バルブは壊れやすいって聞きますけど５００ｋｍ走ったくらいでも壊れますか？
いくら空気を入れてもバルブの根元から空気が漏れてきます。
でもそのまま走っても50ｋｍくらいは余裕で走れるくらい空気圧があるのでパンクでも無さそうだし

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 00:34:27 ID:???

ネタはもう良い。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 00:37:22 ID:???

>>183
チューブを水に浸けて調べたらいいじゃん。
通常より速く抜けるならパンクでしょ。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 04:40:50 ID:???

バルブを思い切り締めて壊したんじゃね

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 05:27:12 ID:???

>>175
サイコンはステムに付ければ良い
http://www.cb-asahi.co.jp/image/cateye/1696669.html
シマノフライトデッキの場合はシマノに聞いてくれ。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 09:27:44 ID:???

サイコンのスポークに付けるマグネットセンサー？って
どのメーカーのを使っても動作するんですか。
たとえば　本体→シマノ　マグネット→キャットアイ
ではどうでしょうか？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 09:33:57 ID:???

大体の場合は大丈夫だと思う。
俺は、フライトデッキにキャットアイのマグネットを使ってるけど問題無いよ。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 09:54:03 ID:???

コンパクトクランクのアウターチェーンリング（50t）を48tに交換する予定ですが、
その際チェーンも短く（2コマ？）する必要ありでしょうか？
また、FDの下方へのずらしは、きっかり交換したリングの半径差の分と考えてOKでしょうか？

よろしくお願いします。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 12:58:03 ID:???

>>190
現在の長さによるから、ギア板換えてからチェーン長を点検、必要なら変更すればいいよ。
でもせっかくギア板を換えるんだからチェーンも新品しちゃえば？
FDずらし量はそうだね。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 14:26:49 ID:???

>>189
ありがとう。君に幸あれ。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 15:46:37 ID:???

>>191
了解しました。ありがとうございます

194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 16:10:50 ID:???

>>193
なんの、なんの

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 18:24:23 ID:???

リアホイールを外す時、ギアはアウタートップって聞いたんだけどどうして
インナートップじゃないのか教えて欲しい。
実際アウタートップで外そうとしたらチェーンが絡み付いて外れにくいし
はめにくかった

196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 19:36:22 ID:???

あほちゃいまんねん
ぱぁでんねん
はずしやすいところに入れりゃよろし

197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 00:05:54 ID:???

>>195
インナートップとか斜めがけになるから
まずやらないし。
ホイール外したらチェーン完全に脱線するじゃん。

ホイール外したり入れたりする時は
ディレイラーのプレートを指でつまんで
プーリー部分を引っ張るのが基本。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 00:15:15 ID:???

>>197
ファンライドで動画見ながら試したんだけどプレートにもさわらず
だるだるになったチェーンの隙間に入れてたからなんだよ
真似してやってみたらチェーンのゆるみがほとんどなくて苦労したからどうかと思って

199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 00:39:54 ID:???

TIAGRAのSTIがFDの変速がダブル・トリプル兼用なんだけど、
ダブルで使う場合は、
STI右→インナー
STI中→アウター
STI左→使わず
にするの？
それとも
STI左も使う？

※STI左中右ってのはインジケーターの表示です

200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 01:32:28 ID:???

STI右→使わず
STI中→インナー
STI左→アウター

201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 01:33:26 ID:???

STI右→インナー
STI中→使わず
STI左→アウター

202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 07:27:04 ID:???

STI右→上↑上↑左←下↓START

203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 07:48:13 ID:???

>>161みたいな奴ってどんな風に育てられたんだろうな。
まともな社会生活を送れて居るのだろうか。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 08:00:48 ID:???

>>199-201
どっちなんだよ！！

205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 08:02:02 ID:???

ゆとり教育の賜物なんだろうよｗ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 08:02:12 ID:???

>>204
>>202

207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 08:25:12 ID:???

スタートボタンが見つかりません。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 09:08:14 ID:AykxGl0t

アーレンキーで閉めるｽｷｭﾜｰってどうなんでしょうか？
閉めすぎになって良くないとかありますか？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 09:17:45 ID:???

>>207
7970ﾃﾞｭﾗコンポをお求めください

210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 10:04:28 ID:???

>>208
閉めすぎなければいいだけだろうに。
そんなのクイックでも一緒だよ。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 10:27:32 ID:???

>208
締め過ぎるとネジ・ボルト自体の変形や締め付ける物体自体の変形が起こったり
六角穴をなめたりするからイクない。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 10:57:39 ID:???

　

　　　　　　　　　　　　　バカ発見！！

　　六角だろうが八角だろうが締め過ぎが良くないのは常識

213 ：199：2009/04/25(土) 13:02:39 ID:???

ちゃんと答えて！
１０５も同じなんでしょ？

STI右→ワイヤーが引っ張られてない状態ね

214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 13:03:40 ID:???

誰もオマエに答える義務はない

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 14:08:49 ID:???

>>213
説明書読め

216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 15:07:38 ID:???

>>213
死にやがれ。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 15:12:31 ID:???

>>213
訊いてる立場でいやに居丈高じゃねえかクソが。

218 ：199：2009/04/25(土) 15:24:25 ID:???

誰も分からないのか…

ほんとに分かる人いないの？？

219 ：199：2009/04/25(土) 15:25:29 ID:???

ﾊｱ?黙って答えろよゴミクズ　早くしろ！

220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 15:26:40 ID:???

>>218
>>215

221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 15:28:24 ID:???

めんどくさいので以後放置で。

222 ：199：2009/04/25(土) 15:28:57 ID:???

なんだ分からないのか　役に立たない初心者ばっかだなあ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 15:29:29 ID:???

大漁ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 15:29:47 ID:???

>>213
シフトインナーワイヤーを通す時点で、イヤでも判るでしょw

225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 15:30:13 ID:???

>>215,220
thnx

226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 15:31:00 ID:???

>>224
日本語が分からない人は書き込まないで！

227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 15:32:41 ID:???

>>224
まさかと思うが、
>>199
＞※STI左中右ってのはインジケーターの表示です

これ読んでないの？？

左手のSTIの話なんだけど？？？

どんだけﾚﾍﾞﾙ低い回答者だよｗ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 15:33:22 ID:???

224 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/04/25(土) 15:29:47 ID:???
>>213
シフトインナーワイヤーを通す時点で、イヤでも判るでしょw

　

229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 15:39:02 ID:???

今更ながら、春夏のウェアを買おうと物色中

タイツorスパッツにビブはあったほうがいいのでしょうか？

そもそもタイツとスパッツどっちがお勧め・・・？
スパッツ：膝が保護される
タイツ：スパッツより涼しい

の違い・・・？

230 ：199：2009/04/25(土) 15:39:02 ID:???

なにも分からないくせに態度だけデカイ馬鹿ばっかり…

231 ：199：2009/04/25(土) 15:44:39 ID:???

成り済ましって楽しいねｗ

あ、調べて分かったらレスくれ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 16:00:14 ID:???

STIの取り付けなんて初心者の範疇をこえてるし。。。
初心者なら初心者らしくお店で取り付けてもらいませう >>199

233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 16:23:17 ID:???

STIのワイヤー動作なんて知ったところでどうしようもないし。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 16:30:02 ID:Y2BsU6yE

サイクリング時、股間のポールは上向きですか、下向きですか？

真剣に教えて下さい

235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 16:33:40 ID:???

下ですが、戦闘モードでは上です。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 17:02:07 ID:???

>>232
関係無いが、STIの取り付けくらい素人でもどーってことないと思うけど。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 17:05:05 ID:???

>>199
それで合ってるよ。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 17:17:33 ID:???

ああ、遂にマジレスが…

239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 17:25:33 ID:???

>>234
通常はふにゃふにゃの極小なので、どこを向いてるのかわかりません。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 17:29:38 ID:???

休みで外出して、2日連続乗る予定なんですが、その場合って
二日目に携帯ポンプとかで空気入れなおす必要あります？

初日に入れた空気ってどのくらい持つものでしょうか？

いつもは毎回家でフロアポンプで空気入れてるのでイマイチわからんのです。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 17:43:34 ID:???

>>240
フロアポンプが無いならそのまま行って大丈夫だ。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 17:57:25 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=6q38Gyjv4EE&fmt=18

243 ：199：2009/04/25(土) 18:15:08 ID:???

>>232
それは違うだろ！

244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 18:21:07 ID:???

>>240
足りなきゃ入れる、ただそれだけじゃん？
だから携帯ポンプは持って行ったほうがいいよ。
出先でパンク修理をする可能性もあるわけだしね。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 19:54:11 ID:???

>>240
チューブによるとしか
ｴｽﾊﾟｰじゃないから君の使ってるチューブはわからないよ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 21:42:44 ID:???

Cycle*2009　リエージュ～バストーニュ～リエージュ　-Liege-Bastogne-Liege-

開催日：2009年4月26日　スカパー、ケーブルTV「J-SPORTS 」にて放送

前半戦のワンデーレースを締めくくるこのレースは1892年から行われている
最も歴史のある大会で、今年で94回目を迎える。
ベルギーの首都ブリュッセルの東に位置するリエージュからスタートし、
アルデンヌ高原を走りバストーニュで折り返し、リエージュにほど近いアンスまでの約260Kmのコース。

キッズの憧れ　エヴァンスも出るよ！
http://image.cyclingtime.com/photouploads/photos/116/116654.jpg

247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 21:47:35 ID:???

バストーニュとかマルメディとかスタヴローとか聞くと、別の意味で興奮してしまう俺ｗ

が、コピペ荒らしは良くないと思うぞ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 22:03:56 ID:???

>>240
エスパーだが、２日目にパンクする
休憩直後に注意

249 ：199：2009/04/25(土) 23:43:40 ID:???

コロッケを電子レンジで暖めると、
カリッとした食感がなくなるんだよね。

なんとかならないものか。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 23:46:37 ID:???

何時の時代のレンジ使ってるんだよ　揚げ物モードあるだろ普通

251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 00:31:09 ID:???

レンジで温めて、オーブントースターで仕上げればイイじゃん。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 07:43:26 ID:???

>>247
ルントシュテット攻勢か？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 11:46:48 ID:???

今日みたいな日にCRで追い風に乗れると
神になれそうな気がするんですが、どうでしょうか。
今からでも行ったほうが良いですかね？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 11:57:57 ID:???

>>253
45~50km/hの世界でつ。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 12:56:04 ID:???

>>253
ちょっと風が揺れると、横に飛ばされます
注意、並びに覚悟をしたうえで出かけましょう

256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 13:24:07 ID:???

>>253
帰りに死にました。
往路追い風 43km/h
復路向い風 19km/h

257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 13:43:50 ID:???

バーテープのごみ出しの分別に困ってます。
コルク系のバーテープは燃えるゴミですか？または、プラスチックのように
有毒ガスを発するとかで燃えないゴミになるでしょうか？
皆さんはどちらに分別してゴミだししてますか？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 13:45:35 ID:???

>>257
どうなんだろうね。
俺はわからんから燃えないごみにしてる。

ちなみにプラスチックも塩ビとかじゃなければ有毒ガスは出ないよ。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 13:50:30 ID:???

うちの自治体分別厳しい。
燃やせないゴミにも、プラゴミと埋立ゴミの2つある。
埋立ゴミなんて月1しか回収してくれん。

俺は燃やせるゴミに入れてる。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 14:01:41 ID:???

都内は燃えないゴミの一部を燃えるゴミに入れる分別の変更があった
なんかいい加減な感じが…

261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 15:07:58 ID:???

追い風ならロ65～72km位は出ないとロード乗ってる意味がない。
40～50kmならクロスでいけるからね

262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 15:19:52 ID:???

>>257
今時燃やすと有毒ガスを出すプラスチックは一般に販売されてはいない。
二酸化炭素と水しか出ない。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 15:21:17 ID:???

皆様宜しくお願いします。
現在TTバイクにすごく興味があるのですが、
買うお金も無く困っております。
そこでDefy3のXSに
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Vision_Pro_Integrated_Sloping_Aero_Bars/5360033375/

このパーツを取り付けたいと思うのですが、取り付くものでしょうか？
昔質問した際にシマノとカンパの違いについて説明され勉強したのですが、
どの項目をみても判らなかったので、宜しくお願い致します。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 15:40:06 ID:???

自転車が上級か初級か見分けるのはコンポで見分けたらいいんですよね？
FELTスレでコンポで判断と言うと凄く叩かれたのですが、自分が間違ってるとは思えません。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 15:45:53 ID:???

>>261
うんこ

>>264
うんこ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 15:47:09 ID:???

>>264
判断基準の一つではあるけど、それがすべてではないでしょう。
まあ、ちょっとでも反論する点があると鬼の首を取ったかのように叩く奴がいるのはどこのスレも同じ。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 16:10:32 ID:???

>>257です。
>>258-260、>>262、ありがとうございました。
地域によって結構違いがあるみたいですね…うーん
一応燃えないゴミで出そうかと思います…うーんうーん

ところで現在のプラスチックは有毒ガスが出なくなったんですか。
というかガス発生自体、塩ビ限定のお話でしたか。
思い違いしてました、お恥ずかしい。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 16:21:39 ID:???

>>267
うちは田舎だけど焼却施設は最新式で
スキー板を捨てに行ったら「ああ、これ萌えるゴミね」と言われたよ
それ以来ちょっと大き目のプラスチックゴミでも燃えるゴミとして出してる

269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 16:22:08 ID:???

突き抜ける青空照りつける太陽の下俺のスリックＭＴＢが弾丸の如く悪質ローディーを追い詰める。

俺の前方に憚る外人軍団。

相手にとって不足無し。

俺は急加速すると〝パツキン野郎はすっこんでろ!!〟と言い放ち外人ローディーの車列に電光石火の如く突っ込んだ。

すると奴等は声を合わせこう叫んだ。

〝Ｗａｈｏｏｏｏｏｏ !!〟

〝ＫＡＭＩＫＡＺＥ !!!〟

神風？

正直その響きに悪い気はしなかった。

普通ならば照れるのだろうが俺は顔色一つ変えず一気にパツキン共の車列を突き放しのだった。

お遊びは終りだ。

さあパーティーの始まりだ。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 16:24:41 ID:???

>>268
> スキー板を捨てに行ったら「ああ、これ萌えるゴミね」と言われたよ
ちょｗ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 16:24:42 ID:???

>>266
いいえ、コンポのみが基準です。
105は上級コンポです。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 16:42:36 ID:???

>>267
直接自治体の担当窓口に電話して聞くのが一番確実

273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 16:43:39 ID:???

>>269
あたまわるそうなこぴぺだね

274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 16:44:17 ID:???

>>271
素人なら105で十分上級な自転車．
それ以上は見栄っ張りとか贅沢者とか成金とか．．．

悔しくなんかないぞ！

275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 16:46:16 ID:???

>>271
お前のチンポは最下級だけどな

276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 16:47:41 ID:???

>>264
俺はコンポの中でもブレーキを見るかな。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 16:49:18 ID:???

>>264
まずはフレームじゃないの？
次にくっついてる部品。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 16:51:11 ID:???

>>264みたいに見てくれるお客さんが居るから、
目立つ部品だけグレード上げてる完成車が多いんですね。
まぁ悪い事ではないと思うけど。（程度によるか。）

279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 16:51:23 ID:???

280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 16:52:13 ID:???

１０５装着のEPSとDURA装着のCLXどっちが上級？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 16:53:23 ID:???

>>277
フレームなんてどうでもいいんです。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 17:15:24 ID:???

>>281
わかりました。
貴方の意見が正しいということになりましたので、
おひきとり下さいませ。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 18:11:06 ID:???

madone6.9をSORAで組むかな

284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 18:19:23 ID:???

分かったから続きはFELTスレでヤレ。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 20:10:53 ID:???

RAｻｲｷｮ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 23:18:20 ID:???

頭の中まで連休モードにしていい？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 23:53:44 ID:???

>>264
ホイールとタイヤの方が、差が出ると思われるのだが。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 11:47:10 ID:???

メイド服を捨てに行ったら「ああ、これ萌えるゴミね」と言われたよ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 12:13:07 ID:???

島本和彦のマンガ捨てに行ったら
｢あぁ、燃えるゴミね｣と言われたよ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 13:39:34 ID:???

せめて自然発火するゴミと言えよ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 17:38:21 ID:???

フロントディレイラーのガイドプレート（正確な名称は分かりません）と
チェーンが常にこすれています。
これがデフォですか？
調整方法があれば教えてください。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 17:41:01 ID:???

>>291
常にってことはないと思うよ
まずどの時にこすれるか書いた方がいいよ
前インナー後ローとかね

293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 17:51:56 ID:???

アウタートップで踏み込んだときにチェーンがFDに干渉するのは
どこの剛性が問題なんでしょうか？
フレームですかね。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 18:35:37 ID:???

>>291
おかしい
ちゃんと調整が必要

295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 19:28:36 ID:???

>>293
チェーンリング、クランク、BB、フレーム

296 ：291：2009/04/27(月) 20:15:49 ID:???

フロントディレイラーの件の続き。
12ｰ25Tのスプロケ使用。
アウター23Tのとき、ガイドプレート左の内側がチェーンに当たり、
インナー23Tのとき、ガイドプレート右の内側がチェーンに当たります。
表現がややこしくて、スイマセン。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 20:35:35 ID:???

説明書通りに調整すればそういうことはなくなるはず

298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 20:44:56 ID:???

>>297
そうなんですか？
291じゃないですがいままで同じような状況で擦らないようにFDを微動させてましたよ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 21:03:44 ID:???

カーボンのシートポストを探しているんですが、オフセットが20mm程度
径が31.6mm・長さが300mmのカーボンシートポストってあります？

ネットでいろいろ探しているんだが、350mmはあるけど
ドリンクのボルトにかかるかもしれない微妙な長さ。
カーボンなんでカットはできるだけしたくない。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 21:04:53 ID:???

>>296
＞アウター23Tのとき、ガイドプレート左の内側がチェーンに当たり、
まぁそんなもん。

＞インナー23Tのとき、ガイドプレート右の内側がチェーンに当たります。
調整不足

301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 21:06:03 ID:???

>>299
FSAorEASTONで探せ。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 21:10:41 ID:???

>>291
FDからワイヤー外し、FDの固定ボルトを緩め、
FD取り付け位置の調整の所から説明書の手順通りに調整作業してみ。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 21:12:23 ID:???

>>299
250mmだったらuseのALIEN CARBONとかあるけどね。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 21:38:31 ID:???

299です。

>>301 >>303
シートはボルト2本で固定したいのでFSAならいいですね。
あっ、300mmなくて350mmか・・・入るかメジャーで確認してみます。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 21:39:57 ID:???

すみません、シートではなくてサドルの固定ですね。

まちがえますたｗ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 21:44:01 ID:???

>>304
自分で切れ。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 21:46:07 ID:???

イギリスにもGWある？

わけないかｗ

ﾌﾟｯ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 21:48:36 ID:???

ネンマツ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 22:26:25 ID:???

>>307
ネタ盗むカスは氏ねｗ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 00:37:58 ID:???

初心者の質問じゃないけど

フロント50-36のリア11-23を使うなら
フロント52-39、リア12-25のほうがいいのかな？

ギアのレンジはだいたい同じなんだよね。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 00:55:14 ID:???

前者の方がクロスしてる

312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 01:09:45 ID:???

殆ど一緒だが後者の方がクロスだろ。

単純に歯数だけで考えたら12t差＜13t差だけどよ。割合が違うだろが。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 01:18:01 ID:???

314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 01:52:40 ID:???

なんかスプロケット回転させると
微妙にうねうねしてるんだけど正常なんだろうか。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 01:55:23 ID:???

>>314
多少うねうねする物もあるよ。
正常か異常かは、うねうねの度合いによるね。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 02:03:10 ID:???

50x11は、53x12より重いからな。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 07:51:30 ID:???

>>314
http://www.cb-asahi.co.jp/html/faq/a3087.html
漏れの105も少しうねうねする。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 13:03:33 ID:???

自分でエクセルでギア比表を作ってよく考えろ。

着目ポイントは人によって違うが次のような感じ。
最大ギア比、最小ギア比、
常用域でのクローズ具合、チェーンライン、
フロントの内外の重なり、つながり具合。

おれの好みでいえば、50-36/11-23。

変速性能は、純正があるならその組み合わせが優れている。
50-36の方がギア、チェーンともに軽くなる。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 13:35:32 ID:???

HGってなんですか？
調べたらIGというのも出てきたけど意味がわかりません

320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 13:47:31 ID:???

>>296
FD調整以前にチェーンリングが歪んでんじゃないの？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 14:04:01 ID:???

>>319
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/functions_detail/hg.html

322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 14:23:38 ID:???

>>319
なんだろうね

323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 14:25:56 ID:???

ギア比同じ場合は、
フロントギアが小さい方が（例えば50Tの方が53Tよりも）こぐの楽とかある？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 14:29:11 ID:???

無いと思う。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 14:33:12 ID:???

>>323
チェーンの曲がりが少ない（ギア板の直径が大きい）ほうが楽チンだよ。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 14:52:21 ID:???

クランクの長さが同じでもチェーンリングの直径が大きいとそれだけテコの原理で重くなる
だからチェーンリングが小さい方が楽だよ
>>325の言ってる要素はもっと微々たるものだと思う
そもそもRDで思いっきり曲がってるしね

327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 14:57:58 ID:???

>>326
「ギア比が同じ」っていう大前提があるだろｗ
チェーンリングが大きくてもリアも大ギアになるんだからテコの原理でプラマイゼロ。

ただ、大ギアではチェーンの曲がり量が少なくなるけど歯にチェーンがかかる量が増える。
これがどう影響するかね？

325ではないが、俺も経験的には大ギアx大ギアで回した方が楽だったような気がするが…

328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:03:06 ID:???

テコが上かロスが上かだけの話しだよね？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:05:57 ID:???

テコは無関係だろ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:08:04 ID:???

チェーン自体の摩擦ロスが上かチェーンとスプロケ・RDの摩擦ロスが上かっていう話

331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:18:43 ID:???

テコ関係ない？
えぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！

332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:19:00 ID:???

>>329
どこがテコなのか理解できてないだろお前ｗ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:19:29 ID:???

チェーン自体の摩擦ロスは変わらんだろ。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:19:43 ID:???

>>329
支点
力点
作用点

それぞれどこが書いてみろ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:21:20 ID:???

>>327
チェーンリングとスプロケの大きさは全然違う
テコの優位性が相殺されるって思ってるなら中学校からやり直せ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:22:36 ID:???

お前らテコって言ってるけど、テコの原理はリアにもあるのをわかってるのか？
フロントチェーンリングだけに適用されるものじゃないぞ？

例を挙げれば　50x25t　と　52x26t　のどっちが軽いかっていう話だろ。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:23:56 ID:???

ん？テコの原理はリアにしか効かないんでね？
フロントに効くのはクランク長。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:29:31 ID:???

>>337
やっぱり分かってなかったんだなｗｗｗ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:30:00 ID:???

(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

おいおいマジかよ。しっかりしろよｗ

フロント
支点：BB
力点：ペダル
作用点：チェーンリング外周

リア
支点：ハブ
力点：スプロケ
作用点：タイヤ接地点

だぞ。

総合的に見ると力点：ペダル　作用点：タイヤ接地点でその間に関係するのはギア比
なんだからギア比が一緒なら計算不要なんだよ。
ペダル1回転でタイヤが2回転するギア比でタイヤの径もクランクの径も同じならば
その間にどんな歯数のギアを挟もうが全部一緒だよ。違いは摩擦その他だけ。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:30:36 ID:???

いや、冷静に考えたらテコの原理は相殺されるってのが正しいかも？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:32:35 ID:???

>>339
お前が言ってるのは結局ギア比の話だけ
全く同じギア比でも、フロントとリアで構成が異なる場合には、
フロントだと作用点までの距離が、リアは力点までの距離が異なるだろ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:32:47 ID:???

>>338
お前誰と戦ってるんだよｗ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:33:38 ID:???

>>340
①理論的に相殺されるかどうか
②相殺はされないが、捨象できる程度のものにすぎないか

この二つは別問題だぞ？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:34:50 ID:???

ちょ…ｗ

中学生からやりなおしてくれ…本気で…

345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:36:12 ID:???

フロント２枚リア10sの変速で、変速一段分にも及ばないほどの差だから、
まぁ好きな方選べってだけなんだけどな

346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:36:53 ID:???

>>344
中身についてこれなくなったかｗ

さすが中卒中卒と書きまくってるだけのことはあるなリアル中卒よｗ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:37:47 ID:???

フロントとリアの歯数が違うからそんなアホな思考になるのか？
じゃあ一輪車状態で比較しようか。

フロント28tリア28t　と　フロント30tリア30t

どっちが軽い？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:39:53 ID:???

俺機械専門じゃないから分からんが、摩擦ロスを考えない場合、テコの原理は相殺されるんじゃね？
例えば
クランク長とタイヤサイズは一定として
面倒だから前後の歯数を同じとする。

前１１T、後ろ１１Tの場合、と前２５T後ろ２５Tだと同じにならね？
何故なら前は支点から力点までの距離が長い（歯数が大きい）場合重くなるが逆に後ろは力点から支点までの距離が長い分軽くなる。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:40:06 ID:???

ちなみに>>344は>>341に対するレスな

350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:41:23 ID:gyoYeCW+

正直誰が誰を煽ってるか分からんからID出せｗ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:44:34 ID:???

一応書いとくと俺は>>327,329,336,339,344,347,349

352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:46:19 ID:???

ここのさ、多角形運動なんちゃらってのは影響しないんかな？
俺は馬鹿だからよくわかんないけど。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/chain0.html

353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:47:32 ID:gyoYeCW+

>>351
まぁどっちでもいいけどさぁ。
おまいが関係ないって書いたから荒れるんじゃね？
最初から前後で相殺されるって書けばいいのにｗ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:48:57 ID:gyoYeCW+

で、>>348は俺なんだが何か間違ってる？
間違ってたら教えて。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:54:34 ID:???

だから相殺されるわけだから、>>323の質問には関係ないだろ。

こんな低レベルの常識で荒れるとか思いもよらんかったわ。

>>354
347でも書いたがそれが一輪車状態、つまりホイールにクランク直結しているのと同じ。
摩擦等を除けば間にどんなギア挟もうが「関係ない」。
言い方を変えれば「相殺される」ってことになるが。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:56:27 ID:???

つー事は、摩擦抵抗等が低いほうが楽って事？
それはどっちになるの？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 16:01:43 ID:???

それが本当の問題だよな。

あんまり単純な問題じゃないからそれは正直わからんわ。
コンポの性能も左右するだろうし。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 16:02:48 ID:???

>>348
> 俺機械専門じゃないから分からんが、摩擦ロスを考えない場合、テコの原理は相殺されるんじゃね？

お前頭悪いだろ・・
機械とかたいそうなものじゃなくて中学生の物理だから

それがたいしたことないのかどうかは摩擦との兼ね合い、つまり機械の問題

359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 16:04:22 ID:???

>>355
お前ギア比とテコの関係混同してる
それがそもそもの間違い

ギア比は歯車の回転数の問題
テコはその歯車を動かす力の問題

これを混同してる

360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 16:05:00 ID:gyoYeCW+

>>355
だからお前はどっちだよｗ
クランクとリアタイヤの半径が同じなら相殺されるのは間違いないんだが、実際はﾀｲﾔの半径がでかいから完全に相殺されるのか良く分からん。

>>356
摩擦係数は少ない方が楽だよ。
大きなギアを使うとギアとチェーンが接地してる面積が大きいから当然摩擦係数は大きくなる。
実際は大きいギアを使えばチェーンは横方向に曲がってその分抵抗も増える。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 16:08:46 ID:gyoYeCW+

ん？
なんか変な匂いがプンプンしてきたぞ？
チェーン駆動前提なら歯数＝ギアの径だぞ？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 16:12:58 ID:gyoYeCW+

>>358
俺は頭悪いって事でいいから実際計算して見せてよ。
俺はこうなんじゃね？って事を聞いてるんだから、違うなら違うで計算式して教えてくれればいいじゃん。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 16:23:02 ID:???

>>360
> だからお前はどっちだよｗ

348は合ってるぞと言ってるんだが？

大ギアを使うと、チェーン速度UP、チェーン引っ張り強度DOWN、スプロケにかかった時のコマの曲がり角度DOWN、
>>352の振動DOWN、摩擦対象面積UPということが起こる。小ギアなら逆。
各UPDOWNはそのまま抵抗のUPDOWNだけど、その多寡が具体的にはわからんよ。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 16:26:40 ID:???

計算式（笑）

365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 16:29:37 ID:gyoYeCW+

>>365
今は摩擦ロスは無視で単純にテコの関係の話だから。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 16:31:42 ID:gyoYeCW+

>>363だった。

>>364
なんだ計算出来ないんだｗ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 16:34:30 ID:???

テコは相殺されるから関係ないと何度言えばわかるんだ？

お前もしかして俺に中学校の理科の授業をしろと言ってるんじゃないだろな。

> 実際はﾀｲﾔの半径がでかいから完全に相殺されるのか良く分からん。

お前の言ってることの方がよくわからんわｗ
お前の言によるとな、テコの長さが変わればテコの原理も変わるってことだぞ？
原理って言葉意味わかって使ってるのか？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 16:36:11 ID:???

理屈はどうでもいいのさ！
実際に踏んでみて楽なほうを選択だ！
違いがわからなければチェーンが見た目ナナメ掛けになっていないほうを選択だ！

369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 16:38:13 ID:gyoYeCW+

>>367
とりあえずID出せってｗ
まぁ俺もテコの原理はそうさいされるんじゃね？って何回も書いてるだろ？
だけど、違う意見の奴がいるからどう違うのか聞いてるだけ。
別にお前の理科の話しなんて聞きたくないｗ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 16:40:21 ID:gyoYeCW+

>>368
現実問題として、ロードで大きなギア同士、小さなギア同士で全く同じギア比は存在しないんだけどな。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 16:42:03 ID:???

お前がレス付けてる奴は皆相殺されると言ってるよ。
俺も、俺以外の奴も皆な。

お前だけ勘違いして突っかかってるだけ。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 16:45:36 ID:gyoYeCW+

>>371
そんなこと無いだろ、お前も誰が誰か分からなくなってるだろｗ
少なくても>>341とか俺じゃないし。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 16:50:56 ID:???

>>372
だからお前がレス付けてる奴はって言ってるだろ。

お前は341にレス付けてるのか？
相殺しないって言ってた奴は多分もう逃げてここには居ないよ。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 16:53:29 ID:gyoYeCW+

>>373
ん？俺は>>341にもレスつけてるぞ？
俺はお前と分かっててレスつけてるよ、ごちゃごちゃするからID出せって意味でね。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 16:55:20 ID:???

個人にレス付けるならレスアンカー書けｗ

個人にレス付けてる奴にわざわざ反応したりせんよ。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 17:00:11 ID:gyoYeCW+

>>375
アンカー付けてるだろｗ

まぁもういいや、めんどくさくなってきたからｗ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 17:08:06 ID:???

これにて一件落着～

378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 17:08:44 ID:???

っていうか、テコの総裁くそもギヤ比一緒なら漕ぎ重さは同じなのは自明なんだから
(フリクションロスの多寡を無視すれば)
ギヤ比一定の条件で大小or小大でどちらが効率がいいか議論しようぜ。摩擦の観点から。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 17:12:50 ID:???

だから>>363が本題だろって言ってるのに…
正直ここまで複雑だと全然わかんね。

レースやってる会社では厳密に計算して出してるのかもしれないけど。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 17:13:45 ID:???

>>378
お前もアフォやな。
ギヤ比一定の条件で大小or小大なんて事はあり得ない。
以上！

381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 17:20:10 ID:???

>>379
ということはフリクションは大雑把には同じということか。
大大or小中は趣味の問題であると。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 20:41:18 ID:???

大-大だと、チェーンはより高速で動く事になるから、
加速時のロスは大きくなるかも。
とか今思った。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 20:43:27 ID:???

「運転中によく見かけるんだけど、競輪選手みたいな格好して自転車乗って
堂々と車道走ってる奴ら、轢き殺していいっすかね？！」
ttp://blog.comeupcrew.com/?eid=613979
↑これってありですか？？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 20:48:06 ID:???

しつこい。
ほっとけ。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 21:38:15 ID:???

　か　か　っ　て　こ　い　や　

386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 21:43:41 ID:???

>>383
口先だけのチキン野郎だろう
ちょっと怖い顔で絡むと、小便ちびって土下座して謝るヤツだな、この池沼
お前ら構いすぎ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 22:55:40 ID:???

>>383
ttp://blog.comeupcrew.com/images/moblog_20477.jpg
　↑
ここに通っている学生らしいね。

まさにゆとり世代だな。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 22:58:24 ID:???

http://blog.comeupcrew.com/images/moblog_283420.jpg

「強姦はしたことがるが、痴漢はしたことがない」と威張っています。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 23:16:09 ID:???

チキンナゲットは好きだ―――――ッ!!!

390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 23:41:10 ID:???

選手が言うには
同じギア比なら、フロントが大きい方が反応がいい

これはチェーンリングのたわみを考えてのことなのか、それとも。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 23:42:37 ID:???

ただの見栄なのか

392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 23:55:29 ID:???

現在、アルミのクロスに乗っていて、初ロードを購入しようかと考えてます。
ネットで調べていたら、カーボンだと初心者は割ったりする、扱いが難しいといった意見を散見しました。
最初に買う場合、練習用と割り切って安いアルミのロードにしたほうが無難でしょうか？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 23:57:06 ID:???

カーボンが割れるような使い方だと、アルミなら折れている。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 23:57:56 ID:???

>>390
チェーンリングのたわみについてなら、チェーンリングが大きいほどたわみも大きいはず。
ただ、チェーンにかかる力は小さくなるので、チェーンの変形は小さくなるはず。
チェーンの方が影響が大きいのでは？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 23:58:40 ID:???

折れるかどうかは微妙だが凹んだり曲がったりは確実だな。
どのみち一緒だが。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 23:59:44 ID:???

縦方向のチェーンの変形なんてほとんど無視できると言っていいんだけどな。
斜めがけでねじれるのは知らん。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 00:00:47 ID:???

>>392
部品の取り付けとかで締めすぎたりすると割れやすい。
通常の走行でかかる力に対してはカーボン素材は充分に強いが、
点の打撃などが加わると割れる。
まあアルミでも凹むんだけどね。

俺はぶつけてカーボンフォークを一本駄目にしたことがある・・・orz

398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 00:01:45 ID:???

なんなんだろうね。

ロードの選手だけかと思ったら、BMXでも同様の都市伝説？　迷信？　経験に基づく感想？
があるみたいだ。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 00:02:11 ID:???

>>392
初心者だと割るって流れがイマイチ理解出来ないんだけど、
丁寧に扱えばいいだけじゃない？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 00:02:23 ID:???

>>394
ヒント：PCD

401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 00:03:44 ID:???

だから、ぶつかったらカーボンだろうがクロモリだろうが駄目になるっツーの。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 00:05:30 ID:???

ちゃんとケアして乗る気がある限りは、
初ロードがフルカーボンでも大丈夫だと思うよ

ただし、扱いがいい加減な人や
いきなりマスドのレースで使うつもりの場合は、
たしかにやめた方が無難かもしれない

403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 00:07:44 ID:???

>>396
チェーンリングの変形よりは大きいんじゃね？
あの細い構造のチェーンリング-スプロケ間の上側だけで、ほぼ全ての駆動力を受けるわけだし。
体感できるとは思えんけど。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 00:08:41 ID:???

実際にはチェーンやチェーンリングよりも、フレームのたわみのほうが大きいから
その程度問題にはならない。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 00:23:54 ID:???

悪いことは言わない

初心者でも若くて体力に自信があるならアルミフレームで十分だよ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 00:29:50 ID:???

アルミ買ってもすぐカーボンが欲しくなるからカーボンの方が良いと思うな。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 01:30:03 ID:???

http://www.roadbike-lodge.com/37enzo_day2/25.jpg

これはラクダのこぶがある状態ですか？無い状態ですか？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 01:31:09 ID:???

初心者よりもハイアマチュアの方が壊しやすい。

　　……ったく、また落車しやがって。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 01:32:24 ID:???

>>407
そのこぶの中には金銭欲が詰まってます。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 01:49:27 ID:???

>>367
もうどうしようもない馬鹿だね
あいてするのも疲れるわ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 01:50:39 ID:???

>>378
全然分かってないな

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 01:52:32 ID:???

>>392
トイレ掃除自分でこまめにしてる？
シャツのアイロン自分でかける？
靴の汚れは専用のクリーナー買ってきてこまめに落としてる？

そういう人は初めからカーボンで大丈夫

413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 02:02:32 ID:???

>>392
初心者でも程度による
整備に不安のあるような人ならやめといたほうがいい
無茶な工具の使い方してフレーム割ったら泣くぞ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 02:53:25 ID:???

>>410-411
涙を拭けよ？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 03:03:26 ID:???

じゃ朝まで巡回がんばれよ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 05:35:06 ID:???

初めてロードを買うのですが
ベテランに舐められないメーカーを教えて下さい。

417 ：416：2009/04/29(水) 05:40:13 ID:???

書き忘れましたが、用途は盆栽です。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 06:19:53 ID:???

>>416
アンタレス

419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 06:37:10 ID:???

>>416
ハープ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 06:40:43 ID:???

>>418-419
それらは、あさひかAmazonの通販で買えます？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 07:36:21 ID:???

>>422
ちょっとはググれば気付くのに…

デローザのネオプリマートをケンタウルで組んで飾っとけ

遠目に見たとき一番綺麗だよ
・・・・・・・

422 ：421：2009/04/29(水) 07:37:26 ID:???

安価ミスｽﾏｿ
×>>422
○>>420

423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 08:27:24 ID:???

>>421
そーだな。
ケンタウルがいちばんハッタリが効きそうだ。

ttp://www.cogs.jp/goods_image/A1768_Z1.jpg
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/worldcycle/cabinet/itiran16/cam-d-cs9-cex15.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/red_wanigame/imgs/d/3/d3e305f9.jpg
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/campa/09/image/centaur-rd-01.jpg

424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 08:35:13 ID:???

ttp://image.blog.livedoor.jp/doi_office/imgs/2/8/289b634e.jpg
ttp://blog-imgs-40.fc2.com/f/a/r/farawayfromhome/DSCF2802.jpg
ttp://gir.iwaisport.com/wp-content/uploads/2008/12/081222.jpg

ねおぷり？
そんなにいいのか？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 08:52:43 ID:???

>>416
これなら舐められることは皆無
http://www.avedio.net/products/venus.html

426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 09:06:14 ID:???

なぜヴィーナスなんて名前にしたんだか

427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 09:12:35 ID:???

行きつけのスナックの女が言ったから

428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 09:14:19 ID:???

ところで、カンパで１０５と同等なのはどれ？
値段ではなく、機能で

429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 09:18:24 ID:???

>>428
レコード

430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 09:33:55 ID:???

>>425
ttp://www.avedio.net/products/bacchus.html

バカスwwwww
とおもったが、なかなかよさそうだね。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 10:08:56 ID:???

日本人向けのジオメトリや～

432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 10:26:22 ID:???

VENUS、チェーンも赤くして欲しいな・・・　買わないけど

433 ：392：2009/04/29(水) 11:48:03 ID:???

色々な意見をありがとうございます。
部屋が散らかり放題の野良気味な人間なので、カーボンはやめておいた方が無難なようです。
当面は今のクロスをメインにしようかと考えてます

434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 12:35:40 ID:???

>>416
いかにも初心者なやつが通ぶったメーカのってたら逆に舐められるぞ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 12:40:26 ID:???

俺のケツでも舐めろ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 12:43:51 ID:???

>>416
最近フルフェイスって飽きたのか？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 12:46:56 ID:???

>>416
>>417

140 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/04/29(水) 05:27:22 ID:???
ねーねー、まんこっておいしいの？
おにゃのこのサドルはいい匂いするの？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 17:52:21 ID:???

クロモリフレームとアルミ+カーボン（フォーク）とでは
どちらが路面からのショックが少ないでしょうか？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 18:00:57 ID:???

以前クロモリのクロス乗ってたけど
そっちのほうが震動は少なかったように感じる。
車種が違うからあまり参考にならんか

440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 18:53:30 ID:???

>>438
鉄かな。
でもタイヤ&ホイール銘柄の違いほどの差は出ないと思うよ。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 19:34:35 ID:???

>>440
同意。30cを履けば、アルミでもポヨンポヨンだ。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 19:36:05 ID:???

>>438
同じに決まってるだろ阿呆

ショックの吸収はクロモリの方がずっとあるよ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 21:00:50 ID:???

SHIMANOのFDでトリム機構がついてるのはどのグレードまで？
TIAGRA FD-4500にはついてるのかな？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 21:08:46 ID:???

シマノのサイトで取説ダウンロードすれば分かるよ

ちなみにアルテにはついてる
105以下はダブルトリプル兼用だから多分付いてない
でも使ったことないから断言はできない

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 21:12:51 ID:???

FD-4500使ってるけど、ちゃんとトリムあるよ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 21:15:02 ID:???

トリム機能はディレーラーじゃなくてシフターのほうでしょ。
ディレーラーはワイヤーの引きに応じて動くという仕事しかしない。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 21:24:11 ID:???

>>444
3303でもついてる気がするのだが。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 21:27:24 ID:???

SORAでもトリムはある。

結論：全部ある

449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 21:34:01 ID:???

444こそ取説読め、って話ですな。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 22:42:59 ID:???

トリムって機能だったのか
普通に限界いっぱいまで引いたらディレイラーがそれに反応してるだけだと思ってた。
昔ホームセンターで買った２万の自転車のグリップシフトでもできてたから。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 22:44:13 ID:???

それは調整不足だｗ

452 ：443：2009/04/29(水) 23:21:31 ID:???

半分は初心者がレスしてんだな

453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 23:49:11 ID:???

で、貴行はベテランですかそうですか

454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 23:54:22 ID:???

TIAGRAのSTIはトリプル兼用だから、トリムは丁度いいところで止めないとFD壊れるぞ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 23:57:31 ID:???

シフターじゃなくFDが壊れるの？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 00:02:04 ID:???

FDはダブル専用だからね。
まあいきなりぶっ壊れることは無いだろうけど。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 00:03:04 ID:???

ダブルの人限定の話ねもちろん。
トリプルもある。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 00:43:07 ID:???

ROTORのクランクが気になるこのごろ。
クランクそのものの性能はいかがでしょうか？
チェーンリングの性能も気になる。形状も変速性能も。
現在TRUVATIVのROULEURを使っていて、使っているうちにアームが歪んで？
チェーンラインが狂ったようで不満タラタラですゆえ。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 02:04:49 ID:???

>>458
こんなの見つけた。
堅そうなの選んどけ。
http://bicycle-hillclimb-machine.blogspot.com/2009/01/tour-magazine.html

460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 07:56:45 ID:???

橋の継ぎ目の段差は皆さんどうするのでしょう？

①気にせずつっこむ
②減速、抜重して通過
③止まって持ち上げる
④バニーホップ
⑤その他

461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 08:45:44 ID:???

>>459
ライバルすげーな。
しかしトルバティブもSRAMだからな。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 11:08:05 ID:???

>>460
⑥飯島直子ばりに滑って転ぶ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 13:40:02 ID:???

>>460
俺は2番

464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 15:53:56 ID:???

間に合えば2番、無理なら祈りながら通過だ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 17:00:02 ID:???

>>460
俺は、減速せずに抜重して通過。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 19:21:10 ID:???

>>460
普通に減速、間に合わなかったら前輪ジャンプ、後輪通過時は自分がジャンプで抜重
なんせ、タイヤとホィールは自転車の命

467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 19:30:12 ID:???

タイヤを２３Ｃから２５Ｃに変更すれば、
継ぎ目や段差を少しは気にしなくても良くなる？
ラフに乗りたいから１００ｋｍ前後くらいまではＭＴＢスリックで
普段乗っているのだけれども。
ロードもできればラフにのりたいんだ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 19:34:19 ID:???

ロードに乗らないのが一番良いと思う

469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 19:36:38 ID:???

>>467
ロードはもともと25
結構調子がいいので、クロスを28から25に替えたよ
ロードに較べると、ちょっとすべりやすくなった
タイヤが安かったかな？と反省中
でも、ラフには乗ってない
ラフな乗り方ってどういう乗り方？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 19:39:25 ID:???

階段降りたりガレ場爆走

471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 19:47:09 ID:???

>>468
もうすでに乗ってる。

>>469
早レスありがとう。
さすがにまだやってないけど、
歩道と車道の段差　そうだな１０ｃｍくらいでいいかな
飛び降りるくらいかなぁ
２３Ｃじゃ、こわくてまだしてないんだ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 19:56:50 ID:???

>>467
色々試したけど、段差に対しては結局気にしなくて済む（少しは、も含む）ほどの違いは出ないね。
段差に対応する動作を癖付けちゃったほうが早いね。
段差での話じゃないけど、タイヤ&チューブ銘柄が違うと乗り心地の違いは大きく出るので、
色々試してみると面白いよ。

473 ：469：2009/04/30(木) 20:16:22 ID:???

銘柄の差は大きいね
Pは安いだけあって腰が弱いな
腰がしっかりして粘り強いタイヤ、なんかない？

474 ：467：2009/04/30(木) 20:37:23 ID:???

>>472
今のところ、それなりの抜重で５ＣＭ位なら対応してる。

あとロードで出来る小技って何か無いですか。
ＭＴＢならバニーとかウィリー位ならできるけど、
ロドでするのはスタンディングくらいです。
速く走るだけでなく、オッと思わせる技がほすぃ。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 20:43:03 ID:???

>>474
以前ロードレースの映像で、
進行方向にほぼ平行な段差(10cm程度ありそう)にジャンプして飛び乗るのを見たことがある。
ロードレースでもプロ選手になるとこういうことが出来るものかと感心した。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 20:50:26 ID:???

シクロクロスやればいいのに

477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 20:53:14 ID:???

>475
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5811293

これにそんな感じの映像が

478 ：467：2009/04/30(木) 20:54:07 ID:???

>>476
それじゃ　当たり前

479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 21:02:23 ID:???

これは典型的だな

480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 21:19:38 ID:???

TOJでスキルの人がウィリーしてピョンピョンしてなかった?

481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 21:21:53 ID:???

トライアルからロードになった俺

482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 22:11:29 ID:???

初心者用の完成車にはスポークいっぱい付いてるホイールが多いので安心

483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 23:23:10 ID:???

>>477
2:42のところすげー。この動画ｱﾄﾞﾚﾅﾘﾝ出るわｗ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 13:33:01 ID:???

シマノのリアディレーラーにショートゲージとロングゲージがあるんですがどう違うんですか？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 13:34:57 ID:???

キャパシティが違う

486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 15:17:36 ID:???

>>484
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/capacity.html

487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 20:23:45 ID:3eM2fs0y

30万円クラスのカーボンロードにフラットペダルで乗るのは変ですか？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 20:26:44 ID:???

変じゃないよ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 20:27:06 ID:???

別に

490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 20:36:23 ID:???

いや、変だろう。
出会ったら一瞬目を疑い、確認し、気まずくて目を逸らしてしまうな。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 20:43:44 ID:???

俺はいちいち他人のペダルなんざ見てね～な。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 20:52:06 ID:???

ケンケン乗り
ガニ股漕ぎ
フラペには必須です

493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 20:58:22 ID:???

雪駄で乗るならフラペに限る

494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 21:02:01 ID:???

ビンディング雪駄を見てみたいな

495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 21:02:43 ID:???

真夏にえらく速いビンディングサンダルいたなぁ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 23:30:33 ID:???

３０万程度にお安物ならフラペでも全然変じゃない。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 23:49:27 ID:???

ロードで走ってて変ではないカジュアルなファッションとはどんなものでしょう？
みんなが履いてるピチピチなレーシングパンツは恥ずかしいので

498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 23:52:12 ID:???

巻きスカートつけろ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 23:54:14 ID:???

姿勢がしっかり決まってたら格好なんてなんだって大丈夫だよ。
スポーツするつもりなら、あの格好をしてないほうが変だけど。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 23:56:34 ID:???

サイクル用のハーフパンツが無難かな。
上はサイクル用のジャージでもおかしくない。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 23:58:46 ID:???

レーパン丸出しじゃないサイクルウェアのロード乗りなんか普段の俺も含めて幾らでもいるわけだが
そいつらを参考にしろよ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 00:17:23 ID:ioekbbWG

上はポロ。
下は短パンだろうけど、大人が短パン履くのにはちょっと勇気がいる。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 01:20:59 ID:???

本日ショップでAMORE & VITAのレプリカジャージを見かけて気に入ったのですが、このチームは何処のバイクに乗ってるのでしょうか？
googleでざっと調べましたが分かりませんでした。
誰か詳しい人教えて下さい。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 01:36:03 ID:???

>>502
ハァ？
ポロシャツ着て自転車乗るのか？ｗ
普通それやったら初日で後悔するわけだが

505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 01:43:47 ID:???

ロードの改造(練習)をしてみたいと思い、ヤフオクでパーツ探しをしているのですが、
レアディレイラーのカテゴリでULTEGRA RD-6600の出品数が異常です。
値段も割と安く、なんだかとっても怪しい感じがします。
RD-6600は何か問題でもあるのですか？

それと、コンポーネントのグレードが上がるにつれてRDのトータルキャパシティがどんどん小さくなっている気がするのですが、気のせいでしょうか？

506 ：505：2009/05/02(土) 01:46:27 ID:???

間違えました
レアディレイラー→リアディレイラー

507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 01:52:16 ID:???

>>504
これ安くて夏場は重宝する
ttp://www.tshirt.st/item/2866.html

508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 02:01:12 ID:???

俺もよくポロ着てるな。
背中が割と長めだと自転車にもいける。
ジャージなんて恥ずかしくて着れね。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 02:20:32 ID:???

>>505
特に問題無いよ。
買うならなるべく未使用品がいいね。
キャパシティは何と比較しての話？
ロード用でケージサイズが一緒なら大差無いハズだけど。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 03:35:15 ID:???

>>497
下はサイクルパンツ、上はもっこりが隠れるＴシャツが良いよ。

俺はランニング用のハーフジップシャツ着てる。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 03:44:01 ID:???

>>505
新しいの発表来たからじゃないの

512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 04:49:25 ID:???

>>505
今が買い時だよ
そのうちまた正常値に戻る

513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 04:50:06 ID:???

>>508
ﾌﾟｯ

> ポロシャツ着て自転車乗るのか？ｗ
> 普通それやったら初日で後悔するわけだが

514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 05:06:04 ID:???

どう後悔するの？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 06:38:15 ID:???

　　　　　　　 ,: '"
　　　　　　 //　寄
　　　　　　 ,' / ら
. 　＿__　　 .i .l
／　○＼.　.ｌ　､　ん　　　　　＿＿＿
.　 ○.　/|　　＼　ヽ.　が　　l|_ﾟ_lゝ＿〈
.　○.　/|ﾉ　　　＼ . ヽ .._ ...|　
￣＼/|.　　　　　　丶.　　 ..|　_ な
.　　 |ﾉ　　　　　　　　　｀ ‐　_　　￣ ,(´・ω・）
￣￣　　　　　　　　　　　　　　ー（,, O┬O
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（））'J_））
953 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/28 22:51:41
大勢の先客を横目に奥のほうへ座ろうと自転車押して移動してると
その途中に大きな声で談笑しているグループがいて
俺のほう見て「ポロ？ポロシャツだね。ｱﾋｬﾋｬﾋｬ」みたいな感じに話のネタにされたよ・・・
本人たちは小声で言ってるつもりなんだろうけど、ほとんど丸聞こえで
（帰り際にそのグループの席見たらビールがあったので酔っていたのかも）
俺はとても悲しい気分になった。ポロシャツの何がいけないんだろ？
自分の要求を十分満たしてくれるウェアなので満足してるのに、貶すなんて酷いと思う。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 06:46:08 ID:???

そりゃ、馬にも乗ってないし、スティックも持って無いんだもの、変に決まってる。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 07:03:56 ID:???

>>505
6600？そりゃ旧モデルだから安くて当たり前ｗ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 07:05:16 ID:???

>>517
通常時との比較の話してるのがわからんのか？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 07:06:04 ID:???

ポエムは朝まで貼りついてたのか

520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 07:52:11 ID:g7xhoe+f

教えてください
どノーマルの20インチミニベロ（某メーカードロップハンドル）
に乗っているんですが、左のブレーキが右に比べて重いんです
付いてるのは無メーカーのキャリパーブレーキなんですが
シマノ105とかに換えたら軽くなりますか？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 07:58:47 ID:ogyafjwb

>>520
左右（前後）のブレーキでワイヤーの長さが違うから多少の差は出ます
交換するならばワイヤーを上級グレードにして、きちんとグリスアップして丁寧に取り回して抵抗を減らすようにした方がいいでしょう

522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 08:32:34 ID:???

>>520
>>521

日記に書いとけ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 09:05:03 ID:???

>>505
定額給付金でｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟしたんじゃねーの？！

524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 09:23:29 ID:???

>>523
意味が通じてないぞ低能

525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 09:58:12 ID:???

>>524
>523の文章で理解できないお前が低脳

526 ：505：2009/05/02(土) 10:03:43 ID:???

レスありがとうございました。参考にさせていただきます。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 12:18:51 ID:???

ビブショーツ買ったけどおしっこするときどうすんのこれ？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 12:41:22 ID:???

>>527
全裸

529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 13:26:11 ID:???

>>527
オマエはトレパンすらも履いた事無いのか？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 13:48:15 ID:???

トレパンに肩紐なんかありませぬ（＃＞＜）

531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 14:21:43 ID:???

>>523
お前頭悪いってしょっちゅう言われるだろ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 14:48:19 ID:???

お前はいつもそういう風に言われてるの？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 15:06:50 ID:???

>>527
こうするの
http://wiggling.net/img/20080715-03.jpg

534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 15:19:35 ID:???

>>527
こんな感じ
http://www.sellesmp.com/en/2008.htm

535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 15:53:57 ID:???

クロスからロードに乗り換えてから、息切れが激しい
前傾姿勢が原因なのかな？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 16:12:29 ID:???

>>534
肉喰ってる奴らは俺とは違う生き物なんだと痛感した。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 16:22:10 ID:???

>>524
ほらほら、TVはバラエティー、新聞はラテ欄しか見ないから恥かくんだぞ、小僧。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 18:30:11 ID:???

>>535
そんなもんだよ
ロードは漕げば漕ぐほどスピードが出るし、スピード出して走らないといけないという先入観があるので、過負荷になっちまうんだよ
クロスじゃそんな気にはならないけどね

539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 18:35:52 ID:???

>>538
なんかわかる。
ロードは平地巡航時ケイデンス90より下げたらアカンっていう強迫観念がある。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 18:40:04 ID:???

そんな先入観や脅迫観念は早いトコ捨てないと事故るよ。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 18:43:09 ID:???

俺はアウター回してるときは９０以下になるときあるよ。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 18:52:41 ID:???

>>533
モザイクｗｗｗｗ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 18:57:23 ID:???

つうか軽めのギヤでクルクル回すなんて乗れない初心者向けのアドバイスだよね
重めのギヤでトルクかけながら回すこともしないと足が鍛えられない

544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 19:00:45 ID:???

初心者質問スレなんだから、それでいいんじゃね？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 19:09:22 ID:???

まず回せるようになってから

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 00:36:00 ID:???

>>533
右足外してんだな
右側通行だから？

547 ：535：2009/05/03(日) 00:49:33 ID:???

>>538-539
確かにあるのかも…
クロスと同じ感覚で踏み込むから、無駄に回転してる感じがする

548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 01:18:44 ID:???

ヘッドチューブとかハブのベアリングのグリスはホムセンで売ってる安いのつかっていいんですか？
自転車専用のは高いので。何がおすすめですか？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 01:24:33 ID:???

>>548
大丈夫だよ。
リチウムグリスがいいね。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 01:59:29 ID:???

>>543
安物自転車乗ってた頃は
いつもギア一番重いので乗ってたから
ロードでも最初の頃は一番重いの使ってたけど
CRでまわリのローディー見て、軽いのを速く回す方法に変えたわ。
快適。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 02:11:31 ID:???

最初は120とか回せないよね

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 03:05:29 ID:???

ギアは一番軽いのつかってるの？それとも軽めってだけ？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 03:22:16 ID:???

勾配や風や気分に応じて

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 04:43:30 ID:???

一番重いのから順番に3段目あたりを行ったり来たりしてる

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 05:30:55 ID:???

マジで馬鹿ばっか。ブームに乗って始めましたみたいな、頭の悪い質問ばかり・・・

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 06:45:43 ID:8z/9mHcb

パナレーサーのElite Stradiusっていうタイヤ、
つけて半年たってないのに側面にひび割れが出てきた。
このまま走って大丈夫ですか？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 06:49:28 ID:???

>>556
トラブってもいいならどうぞ。

＞半年たってないのに

って、アホか。俺の乗り方なら3ヶ月でタイヤ交換。
乗る距離なんかにもよるだろう。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 06:51:30 ID:???

つけて半年、店頭で3年ぐらいとか

559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 07:17:25 ID:???

>>557
乗り方の問題じゃないだろ、ひび割れなんて保管の問題。
外で直射日光の当たるところに放置してればすぐにひび割れる。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 07:31:48 ID:???

おまえらニワカのくせに初心者にきびしいなｗ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 09:17:43 ID:???

中学生レベルの知能だから1年先輩ってだけでもうね

562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 14:20:02 ID:???

>>556
外に置いてるなら
直射日光が当たる方角から劣化する。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 14:23:18 ID:???

パナは特にひび割れしやすいタイヤって有名です。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 14:29:23 ID:???

ドク「ひび割れするわけさ。MADE IN JAPANだ」

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 20:23:28 ID:???

>>556
初心者のころ値段に釣られてそのタイヤ買ったけど
500kmも走らずにひび割れでパナの安物は買わなくなった

566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 20:29:43 ID:???

パナは高いのでもひび割れるけど？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 20:39:03 ID:???

>>556
細かくて浅いひび割れなら気にしなくて良い。
出来れば室内保管を、タイヤの持ちが全く違う。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 21:25:54 ID:???

１５，６万の安物ロード買ったんだけど
みんなコンビニなんかに駐輪するとき
スタンドなくて大丈夫なの？
どうも立てかける場所で苦労するｗ

トピークでペダルに取り付ける簡易スタンド
見つけたけど、アルテ倉と１０５は対応していると
書いてあったんだが、ティアグラはどうなんだろうか？
使っている人いたら、レビューよろしく記盆

569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 21:50:15 ID:???

TIAGRAで使ってた
問題はなかったけど、そもそもあまり便利じゃないので、最近は持ち歩いてない重いしｗ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 21:54:33 ID:???

てか、スタンドなんていらんだろ。
脚変わりでどうしてもスタンドがいるなら普通にスタンド付ければ吉。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 21:56:42 ID:???

ロードで、コンビニなんか逝かない

補給のためにやむなく立ち寄る場合も、
いい感じで置けることが分かってる店にしか行かない

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 21:59:36 ID:???

たまーにほしいときがあるのよ
バックパックに入るような簡易スタンドってないかな

573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 22:00:03 ID:???

コンビニは必ずガラス貼りがあるから底に建てかければおｋ。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 22:00:44 ID:???

>>573 そこはDQNがたむろしてます＞＜

575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 22:09:35 ID:???

>>572
それこそトピークのじゃないかな。でも重いからｲﾗﾈ。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 22:17:25 ID:???

>>573
そんなことをしたらガラスに傷がつくからダメと
ロードはダサいスレで教えて頂いたのでスタンドをつけます。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 22:30:31 ID:???

ガラスに傷つくってどんだけ硬い自転車なんだよ？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 22:36:16 ID:???

車体がセラミック製なんじゃね？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 22:38:51 ID:???

ガラスが弱いんだろ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 22:57:32 ID:???

キズ付くとかアフォかｗ
バーテープとサドルでガラスにキズが付くわけ無いだろ。
まぁロードすら乗れない馬鹿にはわからんだろうなｗ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 22:59:42 ID:???

>>580
いや、それ以前に、自転車を構成する部品にガラスよりも硬度が高いものがあるかどうか。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 23:01:18 ID:???

俺は壁立て掛け派だ
ガラスばかりじゃなく、なんかあるだろ？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 23:04:51 ID:???

アルミで思いっきりぶったたけばキズくらいは入るんじゃね？ｗ
もしくは自転車ごと思いっきり投げつけるとかｗ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 23:06:36 ID:???

>>582
別にガラスでも壁でもいいがな。
そういうこと言ってるんじゃねぇだろ。
KYか？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 23:13:42 ID:???

>>583
そりゃ傷つくというよりは割れるが、
アルミが当たっても引っかき傷のような傷は付かないね。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 23:17:43 ID:???

安物ならひっくる返して立てればいいじゃん。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 23:20:16 ID:???

天才現るｗ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 23:22:44 ID:???

俺のは高いんだよ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 23:27:12 ID:???

>>588
じゃあ写真うｐ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 23:46:17 ID:/iEMHnwL

この5連休で1日おきに3回ロングライドをしたいと思うんだけど、
有酸素運動って筋トレみたいな超回復があるから48～72時間あけたほうがいいってことあるの ?
それとも毎日走ってもおk ?

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 23:46:59 ID:???

グランツールでは六日連続で走ってるぞ。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 23:56:58 ID:???

毎日走ってればおｋ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 01:24:46 ID:???

そんなこと聞いてないんだが。しらなければ黙ってろカス

594 ：590：2009/05/04(月) 01:27:08 ID:???

>>591, >>592
ありがと。
安心して走る。(一日おきだけど。)

595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 01:35:03 ID:???

パンクの修理
いつもチューブごと変えてるのですが
一日二回もパンクしたので
他の方法も検討しようと思います。

ガムテープの場合布テープをはればいいのですか
その場合便利な持ち運び方法を教えてください

パッチをはるのも考えたのですが
金づち以外のものだとうまくいかないのでこつを教えてください？

パッチはどこのがおすすめですか？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 02:08:30 ID:???

公園の鶴

597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 02:26:13 ID:???

ガードレールの支柱の上で、シートポスト転がして圧着させると具合イイよ。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 02:38:50 ID:kROr986m

はじめてのロードバイクでFP2買ったんだが、平地、無風、単独で49キロしか最高速度がでません。
みなさんは、何キロくらいだせます？月マガのバイキングスでたしか宮田が70キロだしてたようなので、
60キロはでるだろうと思ってましたが、ぜんぜんでした。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 02:46:57 ID:???

おれ55キロ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 02:49:36 ID:???

どうして自転車板はあれはダメだこれはダメだとこき下ろすだけで
これはいいとか書かないんですか？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 02:49:56 ID:???

最近良いネタが入らない件について・・・

602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 04:18:15 ID:???

ロード乗る前のクロスで52km/hでしょっちゅう最高速アタックしてたけど
ロード買ってから最高速より距離って感じになって全然最高速アタックしなくなったな。
あれやるとメチャメチャスタミナ減って距離走ると後々響くというのがわかって。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 11:08:15 ID:tRBCPQHa

たしかに最高速アタックすると足がブルブルしだすけど、一日一回は最高速チャレンジしたくなります。
60キロなんてとてもでそうにないけど、55キロめざして精進します。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 11:56:20 ID:???

＞最高速アタックすると足がブルブル
アミノ酸飲んでるか？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 12:03:31 ID:???

うるさいボケ！

606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 12:09:22 ID:???

カルシウムとれよ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 13:16:54 ID:???

>>598
鍛え方が足りない

608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 14:44:44 ID:???

>>603
しなくても腰浮かせて中腰で乗ってると
おじいちゃんみたいにブルブルするわ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 14:50:19 ID:???

もう、お爺ちゃんたら
目を離すとすぐに

610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 15:22:08 ID:???

ロード暦1年ほどで、現在は休日はロード、平日通勤はクロスに乗っています。
ロードで100キロ超走ってもあまり脚に疲労は残らないのですが（もちろんコースや強度によるけど）クロス通勤を連日していると
どうにも疲労がたまってしまいます。疲労というか筋肉痛ですね。通勤コースはアップダウンの多い往復35キロほどです。
クロスはあさひプレスポ（12.4キロ＋装備色々）なんですが、これを重量9.5キロくらいの軽いアルミロードに変えれば疲労は減りますかね？
休日ロードは通勤には使いたくなくて…こちらは重量7キロほどで、ためしに通勤してみたところだいぶ楽でした。
オルベアアクアSORAとか気になってます。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 15:41:16 ID:???

>>610
ロードに換えるのもいいと思うけど、
クロスのほうのポジションを見直してみるのもいいかもね。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 15:56:42 ID:???

うるさいボケ！

613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 15:58:31 ID:???

プレスポを極限まで軽量化しる

614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 16:09:24 ID:???

俺のダンシング32mしか持たないのは何でだぜ
街乗りオンリーだけど3割ダンシング7割シッティングでヒュンヒュン走りたいんだ。
パンターニのダンシングって言うのを勉強するといい？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 16:21:46 ID:???

>>614
（；´д｀）他所のカンピョウね♪
http://www.youtube.com/watch?v=ffssywdmG_w

616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 16:27:14 ID:???

>>610
間をとってシクロクロスとか。

往復35kmで坂も多いなら、ドロップハンドルにすればかなり楽になりそう。
既にロードを持っていてクロスをより効率の良い自転車に乗り換えるなら、丈夫で街乗りにも使いやすいシクロクロスやツーリング系バイクを買い足す方がよいんじゃない？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 17:04:28 ID:???

とりあえずﾀｲﾔを700×23Cに変えろ。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 17:44:19 ID:???

スプリントはﾀﾞﾝｼﾝｸﾞだと伸びていく感じがしない

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 18:54:46 ID:???

>>568
逆さにしておけ
BMXではむしろそれがデフォ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 18:55:27 ID:???

>>570
ミノウラのハブ固定のスタンド
あれを肩に提げて走ってる奴見たことある・・

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 18:58:09 ID:???

>>620
クイックレバーを乗っけるスタンドをつけたまま、ひっくり返して（タイヤの上に回して）そのまま走ってるの見たことがある。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 19:32:31 ID:???

>>619
以前、このスレだかで同じような質問に対して同じような回答をしたがフルボッコだった

623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:06:40 ID:???

>>621
スタンド買った時にそうやって帰ってきたよ。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:09:02 ID:???

>>621
>>623
へえ。そんな事できるのか。知らなかった。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:20:12 ID:???

というか、普通スタンドは付けるだろ？
スタンドなしでスーパーや駅の駐輪場どうすんだ？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:25:31 ID:???

ロードでスーパーとか駅の駐輪場に駐輪しないし。
馬鹿なの？しかも、慣れとコツでスタンドなんか要らなくなるし。

邪魔なだけ。

627 ：やすゆき：2009/05/04(月) 20:27:26 ID:vbDbUbfe

挨拶しない奴って何なの？馬鹿なの？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:29:39 ID:???

>>627
多摩サイ行けば挨拶しない気持ちも解るかも。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:43:52 ID:???

ウェア決めてる人はだいたい返してくれる

630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:50:43 ID:???

>>628
同意。

当方100kgのピザデブなので、多摩川では絶対に挨拶されることはない。

でも、和田峠やヤビツや宮ケ瀬や箱根峠では、
うざいほど、声をかけられるよ。

どこから来たの？いいバイクですね(いや、フルテアグラの糞バイクですが)！！
イヤーいい天気ですね(そりゃそうだ)

旧東海道ってたのしいですよ。楽しいから今日は3回登りました！(馬鹿かよ。おれには絶対無理！！)

ピザデブでも、少々がんばれば、仲間として認めてくれるんだよね。
逆に、多摩川サイクリングロードを走っているひとは、仲間として認められないね。
ピザデブなおれでさえ、そう思う。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:54:02 ID:???

>>630
多摩サイを走ってる105以下のローディを敵にしたな！

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:54:52 ID:???

あ、アルテグラじゃなくてテアグラか。なら許す。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:59:58 ID:???

SORAでごめんなさい。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 21:38:28 ID:???

自転車写真のうｐローダーがあったと思うんだが、URLが分からなくなった。
誰か教えてちょ。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 21:40:36 ID:???

アップローダーというより画像掲示板だった。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 21:43:59 ID:???

業物か？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 21:44:20 ID:???

>>625
うちの駅の近所の駐輪場はホイールを溝に挟み込むタイプ。
スタンド出してると整頓しているじさまに文句言われる。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 21:51:03 ID:???

>>637
俺の使ってる駐輪場もそのタイプだが、逆にスタンドを出せと云われる。
どういう意味があるのかはわからない。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 21:53:31 ID:???

>>634
http://img.wazamono.jp/bicycle/
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/joyful.cgi

640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 22:22:30 ID:???

>>630
お前は人というより豚に近いからなー
最近お前の仲間がインフルエンザかかってるだろ？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 22:38:51 ID:???

お前最低だな

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 22:55:46 ID:???

>>622
それがお前と俺との違いだ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 22:57:00 ID:???

>>625
>>627

R3にスタンドつけてるポエム哀れｗｗｗ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 22:57:47 ID:???

>>630

やっぱりデブなのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 22:59:48 ID:???

>>628
行ったけどわかんねーよ
ちょっとくらい多いからって何であんなに殺伐としてるんだよ

以前淀川に行ったときもロード乗ってる人は一杯いたのにみんな挨拶してたよ
会釈どころか手上げて挨拶したり声かけてくる人すらいたよ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:16:54 ID:???

多摩シャイだからね。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:27:24 ID:???

自転車のブレーキについて質問です。
通常は右レバーがフロントブレーキですよね。
流儀によっては左レバーをフロントブレーキすることがあると聞いたのですが、何かメリットがあるんでしょうか？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:27:30 ID:???

殺伐希望なら荒川下流へようこそ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:28:12 ID:???

>>647
海外では右が後がデフォ
そんだけのこと

650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:35:44 ID:???

>>649
そうなんですか。自動車の右ハン左ハンみたいですね。
バイク(自動二輪)も海外では左が前ブレーキなのかな。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:35:45 ID:???

左レバー前ブレーキにすると、前ブレーキワイヤーの取り回しがイイ感じになるよね。
日本だと右手で合図出すので前ブレーキしか使えなくなるから、
咄嗟のブレーキでバランス崩しやすくなって少し怖いけど。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:38:06 ID:???

へ？
普通ブレーキ掛けるときは前重視でしょうに。
後ろは当て効きくらいにしないとロックするよ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:38:15 ID:???

>>639
アリガトー♪

654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:50:13 ID:???

ママチャリで前ブレーキをあまり使うなと教え込まれるんだろうな

655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:51:31 ID:???

>>652
合図出してる最中の話ね。
片手でハンドル握りながら前ブレーキかけるとフラつかない？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:53:32 ID:???

フラつくか突っ込むかの賭けになるな

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:54:52 ID:???

俺はそんなことより、右前だと減速しながらシフトダウンができないから
コーナリングのときにちょっとめんどくさいかな、と思ったりする。
でもいまさら左前にしたら危ないからそのまま。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 00:03:26 ID:???

W レバー主流の頃も、下りを左手一本で減速しつつ、右手でシフトダウンしてたのか？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 00:04:56 ID:???

ダブリュー・レバー

660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 00:13:51 ID:???

W レバー主流の頃か・・・

　オレまだ精子にもなってなかったよ（´・ω・`）

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 00:18:10 ID:???

左に前ブレーキを対応させた場合
ブレーキ、変速ともに左は前輪、右は後輪と明確になるのでわかりやすい
って知らない人が言ってたけど俺は同意しかねる

662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 00:19:55 ID:???

確かに。
なぜかって、そんな覚え方しないからね。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 00:53:38 ID:???

オートバイだと右はアクセルだから併用しにくいクラッチは左、でブレーキは右。
でもハンドチェンジもあるし、右足チェンジも、左アクセルもかつては存在した。
でもバイクも自転車も何だかんだ言っても、俺は結局単に右利きの人が多くて、
握力があり器用な右手で重要な前ブレーキを操作するんだ、と思ってたがなぁ。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 01:32:12 ID:???

>>663
俺もそう思ってたけど
それだと海外は左利きの人ばっかりって事になっちゃうもんね。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 01:42:29 ID:???

バイクは世界中右手前ブレーキだけど、自転車は違うの？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 01:45:24 ID:???

世界中バラバラ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 01:47:19 ID:???

左側通行のイギリスと日本は右が前ブレーキで、
他の右側通行の国は自転車は左が前ブレーキですね。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 01:51:11 ID:???

>>667
slaneで完成車買ったら左が前ブレーキだったお

669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 01:53:25 ID:???

>>627
服装決めてるローディが前から迫ってきたら
劣等感から目をそらしちゃうから、挨拶されてるのかどうかわかんね

670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 01:54:31 ID:???

襟の左前右前も国によって違うんだっけ？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 02:22:31 ID:???

ドロップハンドルの場合

リア変速は器用な右手でする。
　　　　↓
手が前ブレーキから離れていると何かあっても急に止まれない。
　　　　↓
滅多に変速レバーを動かさない左手側を前ブレーキにすれば安全。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 02:30:34 ID:+0t/d5yb

　　　ココは初心者がわかったような口をきくスレです。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 02:30:56 ID:???

何かあって急に止まるようなときは前ブレーキだと危険だろ
前転するよりドリフトする方がはるかに安全

普通にスピードコントロールするときが前

674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 02:32:18 ID:???

>>672
それは以前から>>937

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 02:48:12 ID:???

>>665
今は、な。

昔は全部左右逆とか結構ある。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 03:33:55 ID:???

完成車ではなくフレームやコンポーネントを買って組むのってどれぐらい技術がいるのでしょうか？
昔からメカというか仕組みが動くもの（ハードもソフトも）が好きでできたら組んでみたいのですが・・・。
ちなみにバイクもクルマも持っていないのでいじったことはないです。
パソコンなら組んだことはあるのですが、あれほどポン付けで済むものじゃないのでしょうかね。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 03:46:58 ID:???

自転車は純粋に機械の組み立てだけ、だからね。
パソコンのようにドライバやファームウェアなんてのはいらないから、その点では簡単だけど。
動く（乗れる）プラモデルみたいなもん。実際ラジコンは近い。
とりあえずは家にある自転車をばらして組み立ててみたり、安い完成車で遊んでみれば？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 03:47:26 ID:???

>>676
どれくらいって聞かれても、数値やなんかで表せるモンじゃないしなぁ。
機械弄りが好きなら工具さえ揃っていれば楽勝だと思うよ。
なにしろ馬鹿で有名なこの俺ですら組めるんだから。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 04:06:42 ID:???

>>628
多摩サイみたいな所だとロードだけ挨拶してクロスを無視するのは難しいから
最初から挨拶しないか、愛想振りまいて全自転車に挨拶するかどっちかだな

680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 04:17:47 ID:???

>>677
ラジコンならなぜか成人した最近になってはまってEPカーを組んでいます、確かにギアを組んだり似てますね。
昔のってたのってたママチャリが余っているのでちょっといじってみます。
>>678
自慢じゃありませんが自分はあり得ないぐらい数学ができません、高校時代テストは一桁連発でした。
ただ機械だけはずっと好きです、まずは資料集めと上にある自転車いじりで頑張ってみます。
父も親戚も機械好きが多いので工具はわりとあります、ただ自転車独特の工具は新しく集めなきゃいけませんね。

ちなみにフレームはデローザ、コンポーネントはシマノ105を考えています。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 04:22:03 ID:???

>>680
ママチャリいじる方が、大変だと思う。
ロードはシンプルな分、プラモデル感覚で組めるよ。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 04:33:13 ID:???

>>681
今ママチャリ見てきたんですが、一台はベルト式でどう外すのかさえわかりませんでした。
ロードバイクはレースが主用途（?）なので逆にシンプルなんですかね。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 04:44:04 ID:LZdxuvyt

>>628
多摩サイは数多すぎ
後　多摩サイで挨拶がなくなったせいか
周辺でも皆最近やらなくなったんじゃね？
この間秋川のほうで挨拶されてちょっとびっくりしたけど

684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 06:01:35 ID:???

荒サイも余り挨拶無いんじゃない？
この間、初めて言ったけど、ロード結構居るけど、
殆ど挨拶されなかったな。

俺は多摩サイ組だから、それが普通なんだけどｗ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 06:03:42 ID:???

>>676
組み合わせの知識→PCほどは全く不要
組み合わせの技術→ほぼ不要
調整の技術→これが必要。ただ普段のメンテと大差なし。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 06:05:29 ID:???

>>680
> ちなみにフレームはデローザ、コンポーネントはシマノ105を考えています。

そういう組み合わせが恥ずかしいってのは別に必要な知識だな
CPUだけハイスペックで、他はケチケチってのはバカみたいだろ？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 06:39:32 ID:???

>>686
サーバーだとその構成もありうるけどな。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 06:44:40 ID:???

よいポジションをつくるのって、難しいよね。
プロショップでも、ひどい店員いるし。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 06:45:08 ID:???

>>685
ググってみると結構メンテの本がでてるので入門に買ってみたいと思います。
>>686
デローザでも一番手の出しやすい価格のTEAM8を考えているのと、
ロード初心者なので（レースには出る予定は今のところありません）入門向けという105を考えいます。
というか正直シマノの上位モデルやカンパニョーロのコンポーネントには手が出ません（まだ学生の身分なので）

690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 06:50:28 ID:???

>>673
前で危険になるほど速度出してる時後だけ掛けたら
ドリフトだけじゃ済まないと思うがな・・・・。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 06:57:40 ID:???

>>689
ＢＢサイズ間違えて泣くなよ
それと安いデローザにはタップやリーマの用意は必須
タップが切ってなくても当たり前だからな

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 07:23:38 ID:???

>>691
イタリアと日本で規格って違うとさっき知りました、世界共通規格があるのかなと勝手に思ってました。
あと自分で穴をあけるっていうのもかなり勇気いりますね・・・。
やっぱり事前に知識を仕入れるのを第一目標に置いたほうがよさそうですね。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 07:44:59 ID:Ql1JMjhQ

シマノから４万未満のチューブレスホイルが出るけど
これは絶対に買いですよね？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 08:46:56 ID:???

>>690
前だけだと危険、というより、
片手で前だけだと危険。ということだと思うけどね。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 08:49:37 ID:???

>>692
あぁ、言い忘れたが在庫に欲しいサイズがなかったら８ｶ月待つのも当たり前だからな

696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 09:06:07 ID:???

>>695
デローザの本スレを覗いたら上位モデルだと一年待ちとかもザラなんですね。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 09:10:26 ID:???

>>692
ココなら、通常30～45日前後、ｶﾗｰｵｰﾀﾞｰでも60～90日前後の納期だよ。
送料込みで、概略12万ってとこだね。

http://www.comobike.com/ct/shop/pages/articolo.php?articolo_id=1928

698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 09:10:38 ID:???

高級ブランドの低価格車はみっともないよ(スチールは除く)

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 09:25:55 ID:???

>>679
チーム
クロスバイクと挨拶するのは恥ずかしい

とかだろ
被害妄想が気持ち悪い

700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 09:27:29 ID:???

挨拶ってどんな風にするの?　見たこと無い

701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 09:36:23 ID:???

>>700
バイクみたいにピースサインかなんか送りあうんだろ
またはバスの運転手みたいに敬礼するか

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 09:39:23 ID:???

>>697
安っと思ったら海外＆英語サイトでびっくりしました。
というか代理店ってかなり持っていくんですね。
>>698
まあ初心者なんで身分相応かなと、いずれ本流を買ってブランドに貢献とか（?）

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 09:43:04 ID:???

頭を下げる

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 10:49:50 ID:???

ＢＢＢのトラベラーというポンプを使ってる人いませんか？
フレンチバブルにうまく刺さらないのですが・・・・

バルブ用パーツに
凹　凸　があって

凹の穴を下に向け
凸の小さいほうの先端を凹の穴にいれてキャップをしめて
出てくる広いほうの穴から空気を入れようとしたのですが

バルブの先端のねじで止まってしまってうまく入りませんん

ロックしようとしてもだめでした
ロックは？上にむけてさらにおくでいいんですよね？

タイヤはシュワルベです

705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 10:52:19 ID:???

>>700

左足のビンディングを外して
コサック・ダンスのように
脚を斜め上方４５に突き出す

706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 11:02:39 ID:???

>>700
自転車の上で両手放しして
たち
メットを脱いで挨拶

707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 13:01:23 ID:???

>>676
流行りなのと連休なのとで色々沸いてくるのはわかるが．．．
なせロードバイクに乗ったこともないような初心者が
自分で組んでしまいたくなるのか理解できない。

できるかできないかが問題じゃなくて
自分で組むことに何の意味があるのかさっぱり．．．

「バイオリンを弾いたことありませんが、自分で作れるものでしょうか？」
と言う質問と同じようなもの。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 13:06:39 ID:???

>>700
自転車の上で土下寝
ttp://www007.upp.so-net.ne.jp/tentoumushi/eche.jpg

709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 13:35:46 ID:???

>>689
金の話だけど、自分で組むとなるとショップで組んで貰うより工具代のほうが高く付くよ。
もちろん工具は手元に残るから、損するわけじゃないけどね。
工具代をケチろうとして粗悪な工具を買うのだけは避けたほうがいいよ。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 13:37:01 ID:???

>>706
紳士だなｗｗ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 13:50:16 ID:???

>>689
初期投資は必要になるものの、学生なら時間あるだろうし、
自分でやってみるのもありではあるな
まぁ、ここのpdf読めばどんなどんな感じかは理解できんべ？
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

>>707
書いてあんじゃん、機械弄り好きだって
弄るの好きなんですけど、自転車ってプロじゃなくてもできそうですかね？程度の質問やろ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 13:53:14 ID:???

>>709
そのうち本人も意味がないことに気づくよ。

と思ったが数学で一桁の点とってたような学生なら計算できないかも．．．
何も知らないのに2chで聞けばどうにかなると思ってる時点で危ないか。
不思議とまだ誰も言わないから言っておこう。

　「　や　め　と　け　」
　

713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 13:54:13 ID:???

そして半年後には器用にホイールを組む>>676の姿が！

714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 13:54:57 ID:???

>>711
ここでアレコレ言うより、実際やってみればいいじゃんｗｗｗ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 14:12:07 ID:???

デローザにシマノならタダでもいらん

716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 14:14:32 ID:???

タダならカンパに組み直せばいいじゃんｗ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 14:17:19 ID:???

自転車組むくらいそこ辺の素人でも出来るんだからガンガレ。
調整が出来なけれな店に泣きつけばいいよ。

718 ：676：2009/05/05(火) 14:37:56 ID:???

質問のレベルの低さに気付かない発言を連発してしまったようですいません。
さすがにこれ以上はほかの質問者さんの迷惑になりそうなので、ここで失礼させて頂きます。
アドバイスくださった方、忠告をくださった方ありがとうございました。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 14:59:08 ID:???

>>718
まぁ頑張れよ

720 ：610：2009/05/05(火) 15:30:58 ID:???

レスくださった方サンクスです。
ひとまずポジションを再考してみるところから始めてみます。
シクロクロスって選択もなかなか良さそうだなーと思いました。歩道に乗ることもちょくちょくあるんでいいなーと。
それもあって23cには踏み切れず、現在26c。まあ色々試してみます。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 16:04:04 ID:???

学生なら自転車部に行けば悪い人たちに組んでもらえる。
自転車部がなければ作れ。
工具も消耗品も学校持ちだ。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 16:19:47 ID:???

>>721
サイクリング部に入ってるけど詳しくない人だらけw

723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 16:36:41 ID:???

>>721
おまえは俺か？
高校の時、仲良かった奴らと自転車部を作ったよ。
顧問になってくれそうな先生探したり、初年度は活動費が出ないから
同窓会・OB会の役員の人に相談して募金を呼びかけたり、地元の
商工会を通して自転車・パーツ・工具の提供を呼びかけたり、夏合宿
と称して部費のために海の家で皆でバイトしたり、大変だったけど
楽しかったな。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 17:30:50 ID:???

ＧＴのロードがイマイチ人気がないみたいですが
やっぱり重すぎるのしょうか？
使っている人の感想がみたいと思って検索してみてもヒットしないし。

いままでＭＴＢというかハードテイルばっかりだったから
ロードの世界での常識はさっぱりだから的外れな質問かもしれないですが。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 17:48:52 ID:???

単純にGTはMTBのイメージが強いからじゃね
ロード乗りミーハー多いし

726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 18:59:22 ID:???

>>724
先日のワイズ祭りで弟がGTRシリーズ４買ってきたけど、初心者にはいいんじゃないの。
フレームの作りもしっかりしていて、車重もけっこう軽いし。
いろいろ手を入れていく楽しみがあると言ってる。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 19:09:00 ID:???

GTにロードのイメージがない

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 20:39:49 ID:???

そういう時はGTの塗装を剥がしてだな。
「ぴなれろう」ってシール貼っておけばｻｲｷｮ！

729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 20:44:18 ID:???

オレはGTのロードを通勤用に買った。
同価格帯の他メーカーのロードと比べても遜色ないレベルだよ。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 23:30:09 ID:???

ウェットブラックのパーツ（ハンドル、ステム）ってどう思う？
サンエスのカタログにはリッチーのパーツの説明に高級感があるとかいろいろ書いてあるけど、
個人的な印象としてはディズナのステムのイメージがあって安物感があるような気がするんだが。
まあディズナのステムは結構できがいいみたいだから馬鹿にはできないけど。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 23:37:37 ID:???

>>689
だからそうやって無理してデローザ買うのが恥ずかしいんだよ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 23:38:26 ID:???

ドカタの親方みたいなのがベンツやレクサス乗ってるだろ
あんな感じ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 23:48:01 ID:???

>>732
あいつら儲けているぞ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 23:57:36 ID:???

並のリーマン基準だとな

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 23:59:20 ID:???

>>729
買ってしまった人は皆、そう言います

736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 00:11:44 ID:???

>>735
ママチャリも買えない貧乏人はすっこんでろ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 00:24:44 ID:???

メインバイクはターマックSLですが？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 00:31:56 ID:???

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　メインバイクはターマックSLですが？
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　
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　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 02:29:08 ID:???

メインバンクはゆうちょですが？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 02:39:23 ID:???

口座を開設してるだけじゃ
メインバンクとは言わないんだよ。
知ってる？坊や。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 02:39:27 ID:???

デローザじゃなくても、アルミの下位グレードのフレームは台湾に沢山ある自転車工場
のどこでも作れるのではないの？何故デローザという名前に高い金を払いたいのか
訳がわからん。もちろんフラッグシップのフレーム買いたいのなら別だが。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 02:53:16 ID:???

まぁ、いいじゃん。デローザのハートがつけたいんだろう。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 03:20:18 ID:???

>>741
見栄を張りたいという理由は分かるが、そこが痛い。
何事につけても、背伸びほど痛々しいものは無いからな…。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 03:21:10 ID:???

>>676は別に普通だったと思うぞ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 03:36:07 ID:???

別に個人の自由だからいいじゃん。>>743お前が金払うわけであるまい

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 03:41:31 ID:???

他人の自転車選びを、見栄や背伸びが理由だと決め付けて痛いだのなんだの言う人のほうが痛いと思う。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 04:45:09 ID:???

BBの規定値43.5よりチェーンラインが1mmほど狭くてチェーン落ちが
絶えないクランクをまともに使いたいんですが、どうすればよい
でしょうか・・・
クランクはEminennzaカーボンダブル、オクタリンク用です。

BBはオクタリンクのダブル用ですが、オークションで軸が長い
トリプル用を探すとか、
勘合部分に何かスペーサーになるものを1mmほどはさむとか？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 04:47:11 ID:???

キャリパーブレーキのシューの船に羽根みたいなのが付いてるけど
これの役目って何ですか？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 05:22:52 ID:???

>>747
チェーン落ちはどういう状況（ギア組み合わせ）でどう落ちるんだ？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 05:42:49 ID:???

>>749
レスどうもです。
フロント50/16、リア12-25の組み合わせで、
ロー側3枚のいずれかで、アウターからインナーに落とすときに脱落します。
落ちないようにFDを少しアウター寄りにしても落ちます（インナーロー時はチェーンが鳴る羽位置）。
ギア板の歪みは見られません。
平地や上り、ペダルへの荷重の大小とは無関係で発生します。
荷重よりクランクの回転速度が早いときに発生・・・？

誤字訂正
　誤　クランクはEminennza
　正　クランクはEminenza

751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 06:38:05 ID:???

クランクの回転が速いなら
わざわざアウターからインナーに入れる必要は皆無じゃないのか？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 07:04:41 ID:???

>>745
>>746

必死すぎ

しかも、本人の自由と他人の評価とを混同してるバカ丸出し

753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 07:27:58 ID:???

>>748
ホイールをはめるときにブレーキに引っかかりにくくするものだと思う

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 07:44:26 ID:???

Vﾌﾞﾚｰｷにはないのは何故？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 07:47:13 ID:???

ドロップハンドルの幅って自分の肩幅と同じかちょい狭めがいいの？

それとも好みの問題？どれが疲れにくい？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 09:11:36 ID:???

ロード乗り始めて3ヶ月、下ハン握ることは無いと確信持ったんで思い切って下ハン切ろうと思うんですが、
ダイソーにあるパイプカッターで上手く切れるでしょうか？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 09:35:53 ID:???

このように↓バークランプ径が25.4mmのドロップハンドルを探しています。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/b105.html

できれば、できるだけリーチが短くドロップも浅いのを希望します。

他にありますでしょうか？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 09:46:16 ID:???

>>750
フロントリングからチェーンが落ちるってこと？
テンション掛けたまま、フロント変速してるの？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 10:01:48 ID:???

>>750
フロント50/16ってどんなクランクつかってんの？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 10:46:06 ID:???

外装多段変速でチェーンラインが1mm狂ってるからって
チェーン落ちの原因にはなりえない。別の原因だ。

761 ：747：2009/05/06(水) 10:56:06 ID:???

>>751
街中(環状線規模)の信号などで停止する際にはクランクの回転が速くてもインナーに
入れますが、そういう場面で高い確率でチェーンが脱落してしまいます。
サイコン値でケイデンスが大体100位の時でしょうか(ブレーキング動作に入る直前なので余り見てませんけど)。

>>758
はい、フロントのチェーン落ちが悩みのタネです。原因を探るうちに
チェーンラインを測ってみたら少し狭かった、と。
テンションは掛けないように注意してますが……。
たまーにテンションを掛けたまま変速してしまう事もありますが、かといって
必ずしも脱落はしないですね。

>>759
あれれ、入力ミスです、すみません。
正しくは50/36です。

762 ：747：2009/05/06(水) 10:57:45 ID:???

>>760
行き違い失礼しました。
1mm差では関係ないですか……
一体何でしょう………
orz

763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 11:06:39 ID:???

チェーンが何か、FDが何かが分からんと何とも言えん。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 11:14:29 ID:???

あ、FDとシフターはデュラ7800、チェーンは7801です。
チェーンは以前6600でしたが3500km位で交換し、現在の7801で500km走ってます。
チェーン交換前も同じ症状が発生していました。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 11:24:32 ID:???

Eminenzaってカンパ用じゃなかったか？
関係ないかも知れんが。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 11:26:39 ID:???

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/rio/chain-fall.html

解決にならないかもしれないけど、チェーン内側に落ちても戻すことが出来る物。
結構たすかってます。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 11:29:06 ID:???

740が許せねー
ネタにマジレスするわ、つまらん返しだわで俺がスベったみたいじゃねーかよ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 11:34:52 ID:???

>>757
ない

769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 11:36:46 ID:???

>>766
それのネジを交換すると幸せに

>>767
はいすべった

770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 11:48:49 ID:???

間違いなくすべってるし面白くない。
これからも面白いことをいえるはずもなく、センスももちあわせていないことがわかる。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 12:54:45 ID:???

>>767
もうちょっとひねろうぜ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 13:26:08 ID:???

>>764
フロントがアウターでリアがインナーに近い状態
張力が大きい時にフロントインナーに落とすからでしょ
リア一二枚シフトアップしてからフロント変速すればええんじゃない

773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 14:03:10 ID:???

>>754
Vは下から押されると開くから要らんでしょ。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 14:07:10 ID:???

ITMってなくなったん？　3Tが復活したから？　って関係ないか。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 16:34:00 ID:???

素直にチェーン脱落防止金具つければ解決。

776 ：747：2009/05/06(水) 18:04:05 ID:???

皆さん有難うございます。

>>765
オクタリンクBBなのでシマノ環境用のクランクですねこれ。

>>766 >>775
有難うございます。実は既にその器具の存在は知っていましたが脱落からの復帰
というよりはチェーン脱落そのものを
抑えること(チェーンラインの1mm弱の拡大)が望みだったので、どうにも
手段が見つからなければ使ってみたいと思います。

777 ：777Get ◆777Get/J2Q ：2009/05/06(水) 18:13:28 ID:???

ゴルァ！777番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧ ∧　　　　　　≡
　　　　(ﾟДﾟ, )⌒⌒⌒つ　 ≡
　　　 ⊂┬⊂ノ /￣~~　　　≡　
　　　（＊）　_/（＊）

778 ：747：2009/05/06(水) 18:24:54 ID:???

>>772
レス漏れ失礼しました。
そういえば確かにトルクをかけてなくてもアウターでロー寄りだとテンションは
高いですね。
……と思ってリアを少しトップ側、19Tか17T辺りに変速してからフロントをインナーに
変えても脱落したことがありまして、泣きたくなりました。
もうクランクを交換するしかないでしょうか……
貯めなきゃなぁ……

779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 18:39:09 ID:???

>>778
俺もトルバティブの50-36だけど、フロントは確かに落ちたり、アウターとインナーの間に挟まったりするよ。
どうも50と36の相性が悪いような気がする。
アウターを52にしたほうがいいかも。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 20:09:45 ID:???

105の50×34はスパスパノープロブレムだったけど

781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 20:26:21 ID:???

３４と３６の羽の角度が微妙に違うのかもね。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 00:55:12 ID:???

トルバティブとか１０５とか乗ってるレベルの奴が回答してんのか

783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 02:14:08 ID:???

パークツールのトルクレンチについて教えてください。
説明書に、指針と目盛板の０の位置が違う場合は修正するよう書かれているのですが、
具体的なやり方が書かれていません。
試しに手でひねってみましたが、その程度で修正できるような感じがしません。
実際に使用されている方がいれば、どうすればいいか教えていただけないでしょうか。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 02:52:20 ID:???

パークのトルクレンチも色々あるけど、ビーム式なんでしょ？
東日のサイトで詳しい解説と取説が落とせる。
http://www.tohnichi.co.jp/
あと、この手のネタは工具スレのが良いよ。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 03:07:33 ID:???

パークのって東日製なの？？？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 03:18:48 ID:???

>>784
すみません、ビーム式です。
具体的にはTW-1というやつです。
そのサイトも見てみます。

787 ：784：2009/05/07(木) 04:21:32 ID:???

>>786
ビーム式なら、ビームの指針を曲げて目盛りの0に合わせるだけです。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 10:15:24 ID:???

やかましいんじゃぼけ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 11:08:35 ID:???

最近ロード乗り出したんだけど発進の時左足クリートがなかなかうまくはまらない
やっぱ慣れかな？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 11:27:59 ID:???

慣れの問題

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 11:32:33 ID:???

>>788
誰に怒ってるの？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 12:31:52 ID:swvCP65G

サイコンって万歩計レベルの仕事しかしてないのにコンピュータと名乗るのはおこがましくね？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 12:43:03 ID:???

それはお前のが万歩計レベルなだけじゃね？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 14:46:56 ID:???

じゃぁおまえ走ってる時自分の速度正確に言ってみろ。
一ヶ月間の走行距離を誤差50ｍ以内程度に出してみろよ？
「ケイデンスなら数えてます」ってんじゃ話にならないんだぞ。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 14:47:49 ID:???

何いってんだ？こいつ。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 14:58:31 ID:???

だれか通訳頼む

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 15:02:45 ID:???

What did he say?

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 15:10:28 ID:???

またベテラン気取りのローディ（笑)が発狂したようですね。

いずれにせよネタを提供してありがとう。

これからはサイコン改め「万歩計」と呼ぶこととする。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 15:12:24 ID:???

788と7xxはこのスレ常駐の広厨さまなんだから、相手にするなよ
相手にしても何の意味もないのがわからないほどの新人かな？
これからは「あぼーん」しな
かまうな

800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 15:42:29 ID:???

>>798

「万歩計」　は長いっしょ、「万歩」　これでおｋ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 17:01:59 ID:???

まんぽ♥

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 18:10:09 ID:???

初めてのロードの時、当時はサイコンなんて無くてギヤ式の距離計使ってたな

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 18:17:45 ID:tfBBkIIm

規格違いとは百も承知ですが1インチ（イタリア）のフォークを
1/8インチのフレームにつける方法を探しています。
自分なりにぐぐった所、1インチ1-1/8インチ変換アダプター
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/headadapter.html
というものがあり、見た所これをオーバーサイズのフレームにつけ、
その上に1インチヘッドパーツを圧入することで1インチフォークがつけられるみたいです。
が、ヘッドパーツが二重になるみたいでなんだかすっきりしません。
かなり変則ですがヘッドパーツの外径が1/8インチで、内径が1インチみたいなヘッドパーツはないものでしょうか？
もしくはほかに方法があれば教えてください。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 19:08:47 ID:???

サイズ違いのフォーク使おうとしておきながらすっきりしないとか意味不明だから
普通にダウンサイザー使えばいいじゃん。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 20:20:08 ID:???

>>792
マジレスすると、コンピュータは計算機
（細かくいえば、途中人の手を介さずに計算する装置）を指すので
万歩計でもコンピュータになるんだがな・・・

806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 20:53:57 ID:???

広義では計算機、狭義ではプログラムを組む事で自動的に計算してくれる計算機
プログラム機能を持たない電卓や昔の歯車計算機などはカリキュレーター
（calculator）と呼ぶ事が多い。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 21:00:58 ID:???

無線式は車輪の回転数とギヤ数と時計機能からケイデンス算出してるんだから
立派なコンピューターだと思う。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 21:07:54 ID:???

>>807
無線と有線で違うんですかー

809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 21:10:29 ID:???

ケイデンス算出要素にギア数を含めているサイコンて何ですか？シマノのフライトデッキ？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 21:20:12 ID:???

サイコンのセンサーを前輪から取ってる奴は素人。
駆動輪である後輪から取るのが基本中の基本。
よくウィリーしないから関係ないって言う人いるけどただの無知

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 21:23:47 ID:???

>>807
ｸﾗﾝｸにもｾﾝｻｰ付ける有線式のｹｲﾃﾞﾝｽは只ｶｳﾝﾄしてるだけだからね
>>809
そ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 21:23:48 ID:???

>>810
すいません。猫目の有線ですが、後輪まで届きません。
で、何で後輪じゃなきゃ駄目なわけ？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 21:26:32 ID:???

>>810
あんなモンにそこまでの正確さを求める方が素人

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 21:32:32 ID:???

いやいや、正確な方がいいだろ。妙にアベレージが良いと思ったら
距離が随分と多めにカウントされてたりする場合あるし。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 21:35:19 ID:???

>>814
>距離が随分と多めにカウントされてたりする場合あるし。
オマエはどんな走り片してるのかと、小一時間・・・・

816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 21:47:24 ID:???

>>813
サイコンに正確さ求めなかったら付ける意味ないのでは？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 21:50:51 ID:???

ていうか、なんでリヤのほうが正確だと？

818 ：747：2009/05/07(木) 21:50:56 ID:???

>>779
なんとトルバティブの50/36も同じ症状がありますか。
私は挟まったことはありませんが、チェーンリングの交換も試してみるべきですかね。
52………52……orz

>>780
すみません、クランクは純正品ではないので質問自体がイレギュラーかもしれませんね。
サードパーティのクランクです。
FSAの50/36なんかは大丈夫なんでしょうか？チェーンラインは標準的で問題に
ならないのかな……。

>>781
34と36の羽(ギア歯？)の角度の違いですか？歯数の違いによるFDの反応の違いでしょうか？
うむむ？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 21:55:36 ID:???

>>818
FSAはアウター50ならインナーは34、インナーが36ならアウターは52を使うことになってる。

ちなみに、トルバティブはPowered by SRAMだから、純正に準ずる性能は持っている。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 21:57:26 ID:???

変速性能の差はアウター裏面の変速爪等の設計に依るところが大きい

821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:00:56 ID:???

チェーン脱落と変速ピンには関連性が無い

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:06:00 ID:???

だれも関連あるなんて言ってる奴居ないだろ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 23:38:22 ID:???

>>792
>>794

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824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 02:00:51 ID:???

>>817
>>810は後輪が駆動輪だからと言いたいのだろ、寝言だほっとけ。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 02:11:14 ID:???

バイクでもほとんどは前輪にメーターギアかセンサーがついてるからねぇ。
後輪(もしくはドライブスプロケット付近)にセンサーが付いてるのはハスクやBM等一部の車種だけ。
速度計なんて付いてなくても良い自転車と違ってバイクの方が厳格。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 07:40:08 ID:???

まんぽ！

827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 08:46:19 ID:???

カーブで前輪と後輪の描く軌跡が違うから(後輪のほうが短くなるはず)
とか言いたいんだろうけど、気にするレベルじゃなくね?

828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 09:33:13 ID:???

後輪は間違いだろ
ドリフトしたりジャンプしたり、ロックしたりするんで、前輪のほうがまだ正確

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 10:13:40 ID:???

ウィリーしてますが何か？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 10:34:30 ID:???

固定ローラーさえ使わないならどっちでも一緒だよ。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 10:45:55 ID:???

まんぽ！

832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 11:12:04 ID:???

ど素人がど素人に説教するからすぐにボロがでる

833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 11:47:45 ID:???

>>810
さすが玄人ｗ

オレは素人だから前輪でいいわ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 12:22:42 ID:???

万歩計＋サイコン

万コでいいんぢゃね

835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 14:48:04 ID:???

車も前輪じゃねーの？→速度センサー

836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 15:06:18 ID:???

車は車輪じゃなくてギアボックスあたりに付いてなかったっけ？
まぁ駆動輪、って事になるんかな。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 15:31:14 ID:???

>>FFならな、オレのCB1300は後ろだ、オートバイも近年ミッションセンサーが主流

838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 16:04:08 ID:???

ウィリー中も速度表示されるわけか。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 16:05:52 ID:???

あーそれは便利かもー（棒

840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 16:08:34 ID:???

ジャックナイフ中は不便だな

841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 16:10:56 ID:OS3ww6jO

>>825
最近は、国産大型バイクのほとんどがドライブシャフトからスピード取っている
んだが。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 16:11:33 ID:???

名字に口が付く姓で
口をぐちと読むのは

実は井口と野口、山口、この三つしかない
まめちしきな

843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 16:15:46 ID:???

野間口さん、とかは？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 16:16:02 ID:???

樋口は？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 16:18:32 ID:???

田口

846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 16:21:55 ID:???

>>842-845

落雷をすり抜け横殴りの雨の中俺のスリックＭＴＢが閃光を放ち爆走する。

電光石火の超加速

目を疑うスピード

底の見えないスタミナ

神をも欺くテクニック

躊躇なく急カーブに突っ込む度胸
勿論全速力でだ。
ブレーキなんてかけないぜ!!

ブレーキ？
俺に言わせればアレは只の飾りだ。

悪いが今日は独走態勢で行かせて貰うぜ!!

日曜はロックゲートで待ってるぜ。

あああと雨くらいで走らない奴は書き込むな　スレ汚し共が!!

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 16:22:19 ID:???

落雷をすり抜け横殴りの雨の中俺のスリックＭＴＢが閃光を放ち爆走する。

電光石火の超加速

目を疑うスピード

底の見えないスタミナ

神をも欺くテクニック

躊躇なく急カーブに突っ込む度胸
勿論全速力でだ。
ブレーキなんてかけないぜ!!

ブレーキ？
俺に言わせればアレは只の飾りだ。

悪いが今日は独走態勢で行かせて貰うぜ!!

日曜はロックゲートで待ってるぜ。

あああと雨くらいで走らない奴は書き込むな　スレ汚し共が!!

848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 16:22:47 ID:???

大事なことなので二度言いました

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 16:29:35 ID:???

初心者という点では正解だが
ここはロードのスレだから

850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 19:33:22 ID:???

スリックMTBにドロハン付けた俺はどこに行けばいい？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 19:39:49 ID:???

ドロハン付けてもMTBはMTB。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 20:00:47 ID:???

>>850
ココで待ってるぜ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1231560349/

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 22:12:14 ID:???

レーパンを都内で買いたいんですがどこか安い所ありますか？
ネットではなく店舗で買いたいので情報お願いします

854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 22:36:17 ID:???

カーボンフレームに小傷がはいってしまったのだけど
タッチアップはハンズとかで売ってるプラモ用のでいいのですか？
なにやら調べたら、塗装が禿げてるのがまずいらしい事はわかったので。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 23:33:09 ID:???

>>853
基本的にどこもほぼ定価だと思っておいた方が良いよ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 00:33:25 ID:???

>>854
自動車用のほうが耐候性が高そうでイイんじゃない？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 01:29:16 ID:???

>>854
プラカラーで充分という人も居る。
俺はなんとなくSOFT99のタッチペン使ってるけど。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 02:03:31 ID:???

>>854
単車のメット用がいいんでねーの

859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 04:19:10 ID:???

いまさらだけど速度は可能な限り駆動輪からとらないのは交通機械じゃ常識だよ。わずかとはいえど空転するから。
逆にケイデンス（に相当するもの）を測定するなら駆動輪かクランクから取らないとダメだけど。
自転車で空転てのもまず無いかとは思うが内輪差で誤差出るしな。
速度を厳密に出したいなら二点間平均速度か、直線道路でGPS測定がいいんじゃない？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 09:06:20 ID:???

>>841
迷惑だな。
スプロケ変えれないじゃん。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 23:43:37 ID:???

>840
お前、ジャックナイフで走れるのか？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:40:03 ID:???

エキサイトバイクみたいなヤツなんだろうな・・・

863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 08:34:20 ID:???

♪サーカス・チャーリー

864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 20:25:47 ID:???

大会がある為カーボンホイールに交換したんですけど
スプロケやらブレーキシューやら慣れてない交換で
クタクタになってダルくて走る気が無くなりました
どうしたらいいでしょう？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 20:30:52 ID:???

眠ればいい

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 21:01:03 ID:???

おやすみなさい

867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 21:12:16 ID:???

今更だが

>>416

「超剛性」

超寸法とか
超色彩とかあるのかな。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 21:48:14 ID:???

ひょっとして>>416ではなくて>>425なのではないか？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 22:55:55 ID:???

教えてください。

ＢＢの軸長があってないとクランクをまわすと
フリーでゴロゴロと音が鳴るのでしょうか？

今ゴロゴロ状態で軸長が合ってない状態です。
宜しくお願いいたします。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 23:07:31 ID:???

ん？ＢＢゴローおもしろいよねｗ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 23:47:22 ID:???

>>869
軸長の整合性と異音の関連性は考えにくいですね。
どうしても関連付けて考えるなら、チェーンラインが変わったことで今まで接触した事がない面や
エッジに触れて異音を出しているのかもしれません。
馴染みが出ていない新品のチェーンや新品のスプロケットの組み合わせでよく見られます。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 23:49:45 ID:???

しょうもないことを言うなぼけ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 23:54:17 ID:???

>>871
ありがとうございます。
チェーンは古いです。チェーンが延びて知るのでしょうか。　
チェーンを交換してみようかと思います。

7ｓのＭＴＢですのでチェーンはＩＧを選べばよいのでしょうか。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 23:55:44 ID:???

>>872
メガビギナーなの　　ごめんね　

875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 00:13:29 ID:???

膝が少し痛いです。
とりあえず、少し休もうと思うのですが、

聞きたいのですが、関節も筋肉と同じように強くなるのでしょうか。
それとも年とともに衰えていくばかりなのでしょうか。

教えてください。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 00:22:21 ID:???

>>875
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1227027309/

877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 01:46:11 ID:???

>>875
なるよ。
1ヶ月、毎朝数㌔ジョギング続ければ
そこら辺剛脚よりも関節だけは強くなる。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 04:23:09 ID:???

>>875
20歳以上なら歳とともに衰えると思って間違いない。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 05:55:59 ID:???

使えば使うほどすり減る

880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 09:54:11 ID:???

>>877
朝と晩でが効果が違うのか？

マジでギモンです。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 15:29:19 ID:???

立ちコギしない
回転で走る、上る
アウターつかわない

882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 15:36:53 ID:???

>>875
使わないとダメになる
使いすぎてもダメになる

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 15:41:51 ID:???

皆さんなんで高価なパーツを使うのですか？

高価なホイールを履いて速くなっても、それはあなたが速くなったっわけではない。
軽量化して速くなっても、それはあなたが速くなったっわけではない。
楽して移動したいならバイクや車に乗ればいいのに。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 15:46:06 ID:???

機材のおかげでタイム縮まるのも、それはそれで良い事なんじゃない？
悪い事だとは思わないけど。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 15:47:41 ID:???

>>883
5 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/05/11(月) 15:38:50 ID:???
　　　　　　　 ,: '"
　　　　　　 //　寄
　　　　　　 ,' / ら
. 　＿__　　 .i .l
／　ヤ＼.　.ｌ　､　ん　　　　　＿＿＿
.　ジ.　/|　　＼　ヽ.　が　　l|_ﾟ_lゝ＿〈
.　マ.　/|ﾉ　　　＼ . ヽ .._ ...|　
￣＼/|.　　　　　　丶.　　 ..|　_ な
.　　 |ﾉ　　　　　　　　　｀ ‐　_　　￣ ,(´・ω・）
￣￣　　　　　　　　　　　　　　ー（,, O┬O
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（））'J_））

886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 16:07:12 ID:???

>>883
「あなたが速くなったわけではない」と言うけれど、
理由はなんであれ速くなれればそれでいいんじゃない？
速けりゃエライってわけじゃないとは思うけど、速くなる事を望むなら、ね。
機材のおかげで速くなる事は悪い事じゃないし、
速くなるには必ず乗り手に要因が無いといけないわけでもないし。
楽して移動したい時は当然エンジン付きに乗りますわな。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 16:09:06 ID:???

ぜひIYHスレでそう主張してくれ
あっちの連中はちょっとおかしい

888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 16:13:32 ID:???

全ては内需拡大の為なり。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 17:02:04 ID:???

内需？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 19:05:38 ID:???

>>887
しょせん8割がたはネタだよ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 19:32:25 ID:???

速くなったっわけではない。

何で二度も間違うの？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 19:37:19 ID:???

>>880
睡眠と成長ホルモンの関係で
夕方より朝のほうがトレーニングには都合が良いです。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 19:40:00 ID:???

成長ホルモンには肉体修復作用もあるので熟睡も大切。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 23:20:30 ID:???

フレームのヘッド部分などアウターワイヤーがこすれて傷がつく場所がありますが皆さん保護とかしてますか？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 23:27:11 ID:???

ゴムのカバーがアウターについてる。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 01:02:02 ID:???

総長のほうが人が少ないので、脇目をふらず走れる。
人多いと走りながら何か食うのも気が引けるしな

897 ：875：2009/05/12(火) 01:07:22 ID:???

みんなありがとう。

検索もせずに質問したのにこんなに丁寧な返答ありがとう。

>>876
Thank you. 熟読する。

>>877-882
ジョギングもひざに悪いかと思ってた。
遠慮なくジョギングします。(もちろん適度に)

んで、低ケイデンスの立ちこぎで
「俺、ハリス・リボルバーwwwww」
とかするのやめます。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 01:12:06 ID:???

>>894
DIY店に売ってるゴムのシールをヘッドチューブの方に貼る

899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 01:13:04 ID:???

以上で自演は終了しました。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 01:16:48 ID:jqRVe9ef

シマノのパーツは定価販売か値引きしても1割くらいが相場ですか？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 01:20:56 ID:???

しょうもない質問をするな！

902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 01:27:50 ID:???

価格統制、公取委に通報しました。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 03:57:29 ID:???

>>887
高い買い物の報告が自慢されてるように思えて悔しかったのかｗ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 09:53:03 ID:???

走ってると時々パァンて石を弾き飛ばしてしまいます
車や人に当てると嫌なのですが何か良い対策は無いでしょうか？
また皆さんは大丈夫ですか？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 09:55:18 ID:TuUycrJw

ロードとクロスってそんなに違いますか？

通勤片道30キロで、ダイエット目的の場合はどちらがオススメでしょうか？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 09:55:23 ID:???

>>904
俺はそれでクルマに当てて楽しんでるよ。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 10:02:36 ID:???

JKのブラが弾け飛ぶ方法はありませんか？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 10:07:33 ID:iYtpNyCm

>>905　体幹の筋肉とか太もも裏のハム筋をより使うのがロードだが、
反面クロスよりも速く走れてしまうから、なんとも比較のしようがないな。
通勤だけならクロスでいいんじゃないかと

909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 10:13:04 ID:???

楽なのはロードだから、ダイエット目的なら楽じゃないクロス
MTBならさらに効果的だけど当然疲れる

910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 10:19:05 ID:???

>>906
ワロス
あーよく当たるよね、でもそこでドライバー見ちゃうと
バレバレなんで、気付かないふりして
気のせいですよって空気をかもし出してるｗ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 11:09:07 ID:???

>>904
トレッド溝が掘ってあるタイヤに換える。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 11:10:33 ID:???

あれって故意じゃなくても弁償しないといけないらしいよ。
フロントガラスにヒビがはいったせいで追っかけられてどつかれた挙句、弁償させられた人がいるから
保険にはいっといたほうがいいと自転車屋さんが言っていた。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 11:36:59 ID:???

どつかれたらすぐに通報したほうがいいよ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 11:50:44 ID:???

>>912
どついた時点でそれ犯罪だろ
通常車の場合だと飛び石で賠償義務は発生しないんだから、
自転車だって故意でなければ同じはずだぞ
まあ、直で話すより保険屋通した方がいいよ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 11:55:30 ID:???

そういう人がいたって話しをきいただけ
詳しくはしらないけど自転車屋の主人が嘘いってたようには見えないかったけど。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 12:42:44 ID:TuUycrJw

>>905です。

クロスを買いますです。
皆様ありがと！

mtbとかママチャリは挫折しそう。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 13:02:57 ID:???

MTBで荒れた林道を走るのも楽しいものだけどな
やっぱり手軽さでいえばクロスかな

918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 13:08:56 ID:TuUycrJw

いや通勤で林道ないしww

919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 13:12:55 ID:???

林道寄り道して通勤するんだ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 13:27:43 ID:???

ロードを組む時にUCIレギュレーションにあった物をつくれと言われたのですが、
ＵＣＩのレギュレーションは何処に書いてあるのですか？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 13:33:37 ID:???

UCIってコーヒー？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 13:39:02 ID:???

UCI
JCF
のページにレギュレーション載ってます。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 13:42:42 ID:???

>>920
連盟のこのページ
http://www.jcf.or.jp/index.php?option=com_docman&Itemid=17

JCF競技規則の20ページ目から26ページ目までに書いてある。

久しぶりに行ったらサイトの雰囲気が変わってやんの。w

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 13:49:31 ID:???

>>912
>>914

どんだけ素人談義なんだよ

故意または過失によりて他人の財産権を侵害した者は、その賠償の責め任ず。

こんな当たり前のことも知らんくせにバカな保険屋の相場判断が全てだと思ってるのか
全く

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 14:00:17 ID:???

なにを偉そうに

926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 14:00:36 ID:???

過失の原因を作ったのは自動車が小石を蒔いたからで
さらに、道路の清掃を行っていなかった管理者にも責任が～

と裁判でごねよう。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 14:09:07 ID:???

>>926
マジレスだが、本気で裁判したら当然争点になる

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 14:11:45 ID:???

自動車は常に周囲の安全を気にする
義務があるでごねれそうだけどな

929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 14:13:39 ID:???

というか、自転車の飛び石が原因だとどうやって立証するんだ？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 14:16:05 ID:???

はねたのは私じゃないです。が、結局フロントガラス交換で１０万くらい払ったと聞きました。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 14:20:54 ID:???

後続だったら、車間距離をしっかりとっていれば問題なかったハズ
不用意に車間距離をつめてきた車の過失だろう。

もし対向車だったら余裕で逃げ切れたハズｗ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 14:22:11 ID:???

石に聞いてみないと判りませんね

933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 14:56:28 ID:???

つーか、小石を踏まないようにするのが皆のため

934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 15:44:45 ID:???

普通は自転車が跳ね上げた小石程度じゃフロントガラスは割れないはず。
これは自動車がスピードを出しすぎていたのが原因ではないのか？
再度の実況見分を要求します。

とごねるんだ。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 17:40:50 ID:???

2007年式の無印TCRに乗っています。
乗って1年半になるので初心者スレでいいのか迷いましたが
ここで質問させてください。
チマチマとお金を貯めて、最初に装備してあったパーツから
ブレーキとチェーンリングをアルテSLに、FDをデュラに変えました。
次に変えるべきコンポはRDでしょうか？
ＳＴＩレバーでしょうか？
現在、RDもSTIも105です。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 17:50:45 ID:???

>>935
フレーム

937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 17:59:53 ID:???

>>935
地元の無印へ行ったけどロード売ってなかったよ
どこで買ったの？値段も合わせて教えて

938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 18:00:44 ID:???

>>935
コンポちまちま変えるよりホイール変えたほうがよっぽどいい

939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 18:03:03 ID:???

>>938
ホイールは一番はじめに交換しました。
RDを買えるくらいお金が貯まったのですが、STIまで貯めた方が幸せに
なれるのかなぁと思った次第です。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 18:04:40 ID:???

レス飛ばすな馬鹿

941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 18:06:58 ID:???

>>939
リアは10s？
現状にトラブル等が無いとして、
RDだけ換えるよりSTI+RDまたはSTIのみを換えたほうが、
違いが体感出来て楽しいかもね。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 18:10:58 ID:???

>>941
現状10sです。
アドバイスありがとうございます。
STIが買えるまで貯めておこうと思います。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 18:13:07 ID:???

>>942
事故死しろ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 18:16:03 ID:???

>>942
アメーバ赤痢になれ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 18:19:44 ID:???

じゃ、俺も。

>>942
流行の豚インフルで。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 18:35:52 ID:???

なんでみんなおこってんの

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 18:47:53 ID:???

バカばかりだな

>>946

>>247
だ　か　ら
> そんな小者と同じ環境にいる
つまり、一緒の会社に勤めてる同レベルの雑魚だってことだろが

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 19:19:57 ID:???

>>947
＞バカばかりだな

自己紹介乙

949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 19:55:12 ID:???

>>949
バカ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 19:59:20 ID:???

↑自虐おもろいｗｗｗ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 21:56:59 ID:???

>>930
アホやなあ。そんなもん「石に名前が書いてんのか？」で一発で退治できたのに

952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 22:42:02 ID:???

俺の場合、チェーンステーに小石の傷がものすごい（なぜか右に集中）

これってみんななるものなの？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 22:48:00 ID:???

>>952
それ、チェーンが当たってんじゃね？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 22:55:38 ID:???

>>953
いや、そういう傷じゃなくて小さな凹みみたいなのが5つほどあるんだ…
撥ねた石の角が当たったと思われるんだが

955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 22:59:13 ID:???

>>954
右にあって左に無いものはチェーンだろうなあ。
チェーンの当たった傷と石の当たった傷はどう見分けてる？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 23:10:25 ID:???

絶対チェーンだな

957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 23:14:54 ID:???

チェーンなのか(´･ω･`) …

で、それはみなさんあるものなの？
それとも俺のギアの選択が悪いの？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 00:26:01 ID:???

RDのテンションが低いと変速や上下の振動の度にチェーンが大きく揺れる
調整見てみれば？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 00:46:49 ID:???

>>955
日本語でおｋ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 01:19:51 ID:???

ロードのってたら自分で気づくくらい飛び石はねてしまうと思うけど
法的にどうこうのじゃなくて自分が悪いと思ったら弁償しないといけないよ

うえにあったように飛び石をしないように走るのがベストだ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 01:32:54 ID:???

>>957
ステーに分厚い透明シール貼ってないの？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 01:39:05 ID:???

通販で買ったりして
チェーンステーガードを付けずに泣きを見る人は意外と多いのだな

963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 01:42:59 ID:???

ｶｺｲｲカーボンシールの方が好き。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 01:45:56 ID:???

偽カーボンほどダサイものはない

965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 02:35:05 ID:???

偽カーボンじゃないカーボンシールもあるんだぜ
ttp://item.rakuten.co.jp/geki-car/2018000/

966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 08:24:19 ID:???

>>951
コワイ人かお前は

967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 09:49:18 ID:???

ヨワイ人に見えた

968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 11:31:09 ID:???

>>935
地元の無印へ行ったけどロード売ってなかったよ
どこで買ったの？値段も合わせて教えて

969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 12:03:34 ID:???

下ハンでもがくと細かく蛇行（ブレ？)してしまいます。
まっすぐ走りたいです。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 14:07:12 ID:???

>>968
大きな店舗に行ったり、
店員にしつこく聞いてみな

971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 14:15:06 ID:???

>>970だまれボケ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 14:19:24 ID:???

>>970
聞いたけどなかったから店と値段聞いてるんだろうが
砒素中毒で死ね

973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 14:22:17 ID:???

>>970
唇やけどしろ！

974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 14:26:52 ID:???

>>970
熱々のおでん口に突っ込んでオタマでデコ叩くぞコラ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 14:43:42 ID:???

>>968
無印ってそういう意味じゃないでしょ。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 14:44:37 ID:???

>>969
車体に異常が無いなら走り込んで身体を鍛えるべし

977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 14:49:53 ID:???

>>975
他にどういう意味があるってんだ！
こちとら江戸っ子じゃねーけど気が短けーんだ
さっさと教えやがれ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 15:11:04 ID:???

>>975
釣りにﾏｼﾞﾚ(ry

979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 15:14:09 ID:???

>>977
>>935の言う無印とはGIANTのTCRで、
TCRナンチャラって名前のモデルが色々あり、
ttp://www.giant.co.jp/2007/road/compe/index.html
その中の「TCR」って言うモデル↓
ttp://www.giant.co.jp/2007/road/compe/tcr.html
を、他のTCRナンチャラと区別する為に“無印“と付けて呼んでいるわけで、
ttp://www.muji.net/ とは何の関係も無いよ。
ってな感じで釣られたら喜んでくれるのかな？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 15:14:20 ID:???

2625円ですけど。
http://www.muji.net/store/cmdty/detail/4548718165322

981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 15:35:40 ID:???

>>979
初めからそう教えやがれってんだ。全く！
無印で聞いて恥かいた責任どうしてくれんだい！
話付くまでここから帰らねーぞ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 15:41:22 ID:???

旅の恥はかき捨てさ！

983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 15:47:17 ID:???

ハンチングをかぶる人って、圧倒的にハゲが多いね。
どうしてだろう？　何か理由があるんだろうか？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 15:48:46 ID:???

>>982
旅ならいいけど地元だってんだ！ちくしょー
もう店行けねーじゃねーかこの野郎！！

985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 15:51:17 ID:???

ハンチングとサスペンダー腕を上げ
ユニオンの旗の下で俺達は集った
ユニオンの旗の下で俺達は働いた

986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 15:53:44 ID:???

>>984
マジで無印で聞いたの？
次からは変装して行けば大丈夫さ！

987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 15:55:45 ID:???

>>985
石橋乙

988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 15:57:32 ID:???

>>986
無印で自転車売ってるのは知ってた。
だから取り寄せてくれると思って聞いたんじゃねーか！
ちくしょ～　どうしろってんだ
変装とか余計怪しいだろ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 16:04:07 ID:???

>>988
もういいから、餃子パーティーの材料でも買いに行けよ！
限界まで食いまくって忘れるんだ！
飲み物はルートビアな。約束だ。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 16:08:52 ID:???

ルートビアなんて薦めたら、マズイだのなんだのでまた騒ぎ出すぞ。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 16:09:14 ID:???

>>989
お前なんで俺が酒飲めないの知ってる？
一人でパーティーなんて余計むなしいから付き合えよ！

992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 16:15:06 ID:???

つまんないネタでひっぱるなよ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 16:15:15 ID:???

酒なんか飲んだら食後の腹ごなし自転車散歩が出来ないだろうが！

994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 16:28:10 ID:???

で、餃子パーティーに付き合ってくれるのか？
返事次第では俺も素直になる

995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 16:28:10 ID:???

>>968
>>971
>>972
>>973
>>974
>>977
>>981
>>988
>>991
>>993
>>984

帰って一寝したらまだ晴れてるな
失敗した
あそこで引き返したのが俺のミス
今から再出

996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 16:29:09 ID:???

次スレ建てました
ロード初心者質問スレ 163
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1242199701/

997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 16:40:16 ID:???

>>973,974がツボった
腹いてぇ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 16:41:21 ID:???

>>997

さっさと氏ねヒキコモリポエム

999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 16:49:24 ID:???

>>996
乙

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 16:58:36 ID:???

１０００なら俺は神

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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