【アンカー】RNCってどう？ part10【Anchor】

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19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 18:05:14 ID:???

↑この荒らしの意図が不明

20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 19:26:23 ID:???

>>16
RNC3ならボルト1本緩めるだけで自由に上下できるよ。シートポストと似た感じだ。
RNC7だとスペーサーの入れ替えが必要だから少し面倒。

ただ逆に、ハンドルの距離を調整するのはRNC3は難しい。
片側のバーテープ剥がしてハンドル外してステム交換しないといけない。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 20:16:22 ID:???

ポイントは思い通りの角度、付き出し、メーカーのステムが入手困難ってことだ。
現物を在庫している店はほとんどないから、取り寄せて付けてダメでも返せない。
7に使っているアヘッドセットはスペーサーの入れ替えだけで、どこにでもある
オーバーサイズのステムを色々試すことが出来る。
スペーサーの入れ替えを面倒って思うレベルの話は分からん。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 20:20:07 ID:???

本日、注文していたＲＮＣ3が納車されました。
店から乗って帰ってきたけど、初ロードだからか前傾姿勢が結構怖いな・・・
徐々に慣れるようになるといいんだけど・・

でも、ペダルを踏むとクイクイ進む感じはすごくイイナ。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 20:32:55 ID:???

祝

24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 20:35:05 ID:???

>>20
オープンタイプ使えば？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/ui-2.html

25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 20:42:58 ID:???

>>22
うｐ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 23:17:23 ID:???

うｐ厨ｋｔｋｒ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 23:41:56 ID:???

納車したての自転車の写真見てどこが面白いんだろ？って思う
フレームから組んだってなら話は別だが

28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 23:50:28 ID:???

>>27
うＰ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 00:15:39 ID:???

>>22
おめ！
ちなみにいつ頃注文したの？
差し支え無かったら教えて！

30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 00:16:02 ID:???

うｐ厨ｳｾﾞｪｪ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 01:36:33 ID:???

うｐ厨ｳｾﾞｪｪ厨ｳｾﾞｪｪ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 02:24:59 ID:???

>>29
1月中旬です

33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 12:00:33 ID:???

結構納期早いね

34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 17:22:32 ID:???

やっぱ2ヶ月近くかかるんだね。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 18:00:04 ID:???

>>27
フレームから組んでも完成車でも、それなりに自分なりに調整するだろ。
カタログ写真でない姿が見たいんだ。もっとも俺はウプ強要するような
破廉恥な人間じゃないから、自主的にアップしてくれたら見たい、ってだけだが。

36 ：ちら裏：2009/03/14(土) 18:00:56 ID:???

金曜の昼間、３０代と思われるイケメンがＲＮ７pro乗ってたから、声かけてジロジロ見せてもらったけど
白抜きって、無条件でカッコイイわぁ

今はＲＮＣ３乗ってて満足してるけど
次、買うバイクは、ＲＮＣ７かマスターＸライトにします

俺が買う頃には
ＲＮＣ７eqipeでも、クロモリフォークが選択できて
白抜きカラーも選択できるようになってると良いなぁ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 18:05:14 ID:???

床の間にリセッシュを超えるヤツはおらんのか。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 19:06:56 ID:???

１２月中旬に注文したRNC7が今日納車されました！パールホワイトが美しくて大満足です！

39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 19:26:02 ID:???

うｐ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 20:49:31 ID:???

↑無視

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 21:46:31 ID:???

RNC7乗って「やっぱしなやかだなぁ」と思ってたけど
かなりの部分、WH-R500の柔らかさだったw
高いホイールにしたら別物になったし。
純粋にフレームの特性を味わいたかったらホイール交換マジお薦め。
思ってた以上にプリプリシャキシャキしてるわ。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 22:30:05 ID:???

もしかして胴抜きって言いたかったのか。
一生RNC3乗ってろ。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 23:05:56 ID:???

>>41
>高いホイールにしたら
何に変えたの？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 23:31:39 ID:???

プリップリでキュアキュアか。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 00:24:49 ID:???

そうかなぁ。R500のアルミフレーム乗ってた時は死ぬほど硬いと
思ってたけど、RS20のパナモリに乗り換えたらすげぇしなやかだわ。
RNCじゃなくてすまん。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 00:59:44 ID:???

だからここはクロモリ総合スレじゃねぇってのｗ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 04:37:01 ID:???

>>43
7850SL

48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 08:26:40 ID:???

7850SLって、そんな硬くないし

49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 10:47:41 ID:???

ホイールもクロモリで作るべきだな

50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 11:38:55 ID:???

>>47
レス㌧。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 12:41:17 ID:???

>>41
クロスにも使われるWH-R500はどんな体重の初心者さんが乗るかわからんから
重いけど丈夫で硬いホイールなんだが。

それが柔らかいって....おまwww
ホイールのインプレッシッションは体重も書いとけ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 12:56:11 ID:???

つうか、何と比べて硬いというのか書いとけ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 13:45:21 ID:???

インプレ厨がシッタカぶっこくための情報欲しがってるwww

54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 14:18:39 ID:???

ｗｗｗの人は知ったかぶっこいたら
ソース求められて困ってるようだね。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 14:50:32 ID:XiG1t+tL

RNC3納車しますた。
サス付きクロスからの乗り換えだから、軽い軽い!
でも、調子のってたら、お尻痛い(´・ω・｀)

56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 15:24:21 ID:???

>>51

小田原いてきた。

175cmで72キロ。
R500はヨコ剛性っていうのか
左右にたわむカンジがする。特に登りで。

左足に体重乗せてるとなんでもないけど
右足に体重乗せてるとセンサーとスポークのマグネットが
カチカチ当たったから「けっこう左右にしなるなぁ」と思って交換したんだ。

R500はスポークテンションも緩めだしそんな硬いホイールじゃないと思う。
ただクロスバイクのヒトがR500に変えて感激して「すげー硬くて進む」みたいなインプレは
どっかで読んだことあるけど。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 15:43:00 ID:???

思って、思う。

爆笑インプレありがたう。
コレだからインプレ厨はwww

58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 16:43:30 ID:???

結局R500がナニと比べて硬いのか
言わないまま逃げちゃったね。

あと「w」の多さは悔しさのあらわれだそうですね。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 16:59:35 ID:???

彼は何と比べたんだろうね。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 21:46:31 ID:???
RNC7乗って「やっぱしなやかだなぁ」と思ってたけど
かなりの部分、WH-R500の柔らかさだったw
高いホイールにしたら別物になったし。
純粋にフレームの特性を味わいたかったらホイール交換マジお薦め。
思ってた以上にプリプリシャキシャキしてるわ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 17:15:26 ID:???

>>59

7850SLだって言ってんじゃん。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 18:09:46 ID:???

アフォが混じってるな

62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 18:10:38 ID:???

7850SL買う前に「やっぱしなやかだなぁ」と思ったんだろ？
ホイール交換してもフレームは同じなわけで。

どうフォローしたところで、思い込みと決め付けにどっぷり染まったインプレだろ。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 18:16:33 ID:???

WH-R500が7850SLより高剛性っていうインプレのフォローはまだー？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 19:07:43 ID:MP3A0DTs

WH-R500は良く言えばしなやかで
コストパフォーマンス込みで悪いホイールじゃない。
けど硬いホイールかっつーと
それはない。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 19:21:04 ID:???

自己矛盾を指摘されてヒァビョりはじめたか。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 19:26:20 ID:???

ＲＮＣスレにデュラホイール付いてる事を売り込みにくる輸入車業者もいるからなぁ。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 19:30:08 ID:???

へー。デュラエースのホイールってそんなに有りがたがる物かな？
普通のホイールじゃん。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 19:39:51 ID:???

そりゃおまえ、RNCのフレームと変わらん値段だからな。
RNCには、すぎたホイールだろうよ。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 19:42:15 ID:???

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 19:50:17 ID:???

world wide webさんが光臨したと聞いて

71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 21:01:10 ID:???

RNC7に適したホイールってなんだ？
個人的には、ヒルクライムに特化したホイール（ゼロとか）以外ならいいとおもうけど。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 21:09:53 ID:???

>>71
RNC7にと言うよりも、乗り手に適したホイールを選ぶべきじゃない?
俺は軽量だけど華奢なホイールよりも、重量は並だけど剛性の有る
ホイールの方が好きだな。手組の36hでテンション高めとか大好きｗ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 21:25:11 ID:???

レーシングゼロだろう。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 22:16:24 ID:???

ttp://image.blog.livedoor.jp/lemondowner2003/imgs/5/a/5ae20409.jpg

かっこいいな。
フレームなんかどうでもよくなるね。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 22:42:23 ID:???

ただ赤いだけじゃん

76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 22:45:28 ID:???

このスポークは風の抵抗が増えそうな無駄な形状をしてるな。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 22:50:59 ID:???

赤いフレームと組み合わせれば三倍速でまわせられそうだ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 22:54:37 ID:???

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79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 00:35:41 ID:???

>>74
ずっと見てると目がおかしくなりそうｗ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 00:43:47 ID:???

>>79
ttp://www.ritsumei.ac.jp/~akitaoka/rotate.html

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 03:49:47 ID:???

目が、目がぁ～～～

82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 10:41:50 ID:???

RS80とかほしい

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 10:44:27 ID:???

欲しいなら借金してでも買えばいいじゃない！

84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 10:47:43 ID:???

前モデルの7801はすごいよく合ったよ
7850ならSLに当たるのかな

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 22:05:56 ID:???

>>74
ダブルタイフーンですか？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 00:24:54 ID:???

塗装色悩むよね
ショップに塗装見本置いてますか？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 02:23:41 ID:???

ナッシング

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 06:16:01 ID:???

大きい店ならあるにはあるが、
あれで想像するのは厳しいと思う

89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 08:53:21 ID:???

RNC3 SPORTの490サイズのフレームデザインはトップチューブと地面は水平ですか？
ジオメトリ見ると510サイズからはトップチューブとホリゾンタルが同じで水平みたいなんですけど、
実物みていないものでおねがいします。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 09:03:58 ID:???

ホリゾンタル＝水平です。

490はちょっとだけ後ろ下がりになります。
デザインではなくてジオメトリーです。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 09:21:27 ID:???

ありがとうございます。
参考になりました。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 12:45:10 ID:???

あと、トップチューブとダウンチューブがヘッドんとこでゴッチンコしなくなるのは530から。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 14:24:51 ID:???

ゴッチンコしてる520以下は剛性up？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 15:17:15 ID:???

俺のは590だから最弱

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 17:17:04 ID:???

たしか550を境にリアセンターも伸びてた気がする。
大きい方がゆったりしてていいなぁと思ってオーダーしたら
540ですこし残念。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 19:03:39 ID:???

>>94
前四角でも他社に比べればフレームサイズの影響は小さい。
小さくても大きくても標準から外れるほどRNCの良さが際立つ。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 22:25:30 ID:???

510以下はパナモリにしとくのが見た目は無難

98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 23:24:18 ID:???

電器屋が無難なわけねえだろ、馬鹿だな

99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 00:02:02 ID:???

小さいからガチで当たり前てのも悲しいもんだ。
７は乗り味の演出が良くできてるからクロモリらしさを感じたい人への選択肢。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 00:02:20 ID:???

>>89
スローピングを嫌う意見が多いけど、スローピングってカッコいいよ。
ttp://pics.livedoor.com/imsize/data3/008/d/6/d6b33665e03de4b364fe-1024.JPG

　↑
このフレームはスローピングだけどうっとりするぐらい綺麗だ。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 00:41:00 ID:???

>>100なんて言って欲しいんだ、ん？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 01:16:27 ID:???

>>100
その前へ前へと言う精神、嫌いじゃないよ。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 01:45:41 ID:???

車に引っ掛けられて転倒…
ケガしなかったけどチャリはキズだらけ
ごめんよRNC3…買ってまだ一年たってないのに

104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 04:11:17 ID:???

まずは自分の身体が大事だよ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 06:53:14 ID:???

それは後ろ上がりだからカッコいいんだとおもいます。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 10:04:33 ID:???

>>103
ケガがなくて何よりだよ。
俺は同じく3ですっ転んで自転車はSTIが削れた程度、
しかし俺は打ち所が悪くて大腿骨頚骨骨折で2ヶ月入院、
しかも頚骨が壊死しないかgkbr状態だぜw

107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 12:37:05 ID:???

>>106
ウチの会社の先輩も同じ骨折した。
1月の半ばに骨折して、今も松葉杖にお世話になっているよ。

あんまり動かない方が良いらしいから、くれぐれもお大事に！！

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 13:34:19 ID:???

ゴキブリ状態？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 13:38:04 ID:???

青汁噴いた

110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 13:58:15 ID:???

107 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/03/18(水) 12:37:05 ID:???
>>106
ウチの会社の先輩も同じ骨折した。
1月の半ばに骨折して、今も松葉杖にお世話になっているよ。

あんまり動かない方が良いらしいから、くれぐれもお大事に！！

108 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/03/18(水) 13:34:19 ID:???
ゴキブリ状態？

109 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/03/19(木) 13:38:04 ID:???
青汁噴いた

↑う～ん・・・面白い・・・かなあ・・・。そもそもゴキブリ状態の意味がわからん。
骨折して松葉杖付くと「ゴキブリ状態」と呼ばれる地域があるの？

111 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2009/03/19(木) 14:12:19 ID:???

　　 .／⌒＼
　　(;;;______,,,)
　　　ﾉﾟДﾟ!　＜にょきっと111ｺﾞｷﾌﾞﾘﾝｹﾞｯﾂ
　　（__,,,,丿

112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 22:40:25 ID:???

>>110
わからんでもないけど気にしすぎだよｗｗ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/20(金) 07:16:13 ID:???

gkbr状態だぜw

114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/20(金) 07:26:46 ID:???

>>106,108
バロスwww

115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/20(金) 08:14:50 ID:???

>>110
ガクブル状態（>>106）＝gkbr状態＝ゴキブリ状態ってことやねw

116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/20(金) 12:42:56 ID:???

身長175cm　股下83cm　体重59kg　両手広げて178cmの手長ザル仕様です。
RNC7のサイズ550に乗ってるが、570がよかったかなと思い中。
股下83cm×0.65=53.95(C-C)で、ホリゾンタルなら(C-T)サイズ560あたりがジャスト。
しかし、RNC7は550の上は570しかない。それで迷って550にしました。

今のところサドル高720mmで純正サドルを10mm後退、
90mmステムにコラムスペーサ25mm、ハンドル高低差850mmのセッティングで乗ってます。
乗り込んでいくとサドル高とステム長はあと10mmづつくらい延びそうです。
ロングライドでは正直なところ落差がつらいのですが首長竜が嫌で今のセッティングにしてます。

サイズ570だったら落差をもう少し減らすか、コラムスペーサ無くして乗れたんじゃないかと思います。
サドルの後退を戻してステムやハンドル角度を調整すれば、15mmのトップチューブ差も吸収できそう。
シートチューブが20mm延びてもシートポストはアンカーのロゴが隠れない程度には出せるし。
なによりシートステイやヘッドチューブ長くて車輪が小さく見える570サイズのフレームがかっこ良くて…
と悶々とした休日を過ごしています。

因に過去ログでC-Tサイズから単純に-20mmしてC-Cサイズを推定している書き込みがありますが、
RNC7の場合トップチューブの接合部分がラッパ状に広がっている分、シートチューブのセンターは
より下に位置することになり、実測のC-CサイズはC-Tから-28mmくらいになっています。ご参考に。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/20(金) 16:10:57 ID:???

なんという長文チラ裏

118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/20(金) 16:29:32 ID:???

うｐすれば許してやろうぜ。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/20(金) 17:38:54 ID:???

うpすれば全部読んでやってもいいぜ。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/20(金) 19:41:09 ID:???

まず自分がうｐしろよ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/20(金) 20:16:16 ID:???

納車待ちだから出来ないんだよーん。(・∀・)！！

122 ：116：2009/03/20(金) 22:09:41 ID:???

家でくさっててもしょうがないから60キロほど走ってきた。
今読み返すと完全チラ裏ですね（笑）スマソ。
ハンドル高低差850mmとか書いてるし…85mmに訂正します。
フレームは替えられないし、7に惚れ込んでるので、
落差10cmで200kmロングに耐えられる体をつくることにします。

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1237552447343.jpg
現状はSPDつけて写真よりサドルとハンドルが10mmづつ下がってます。
皆さんのRNCも見せてください勉強します！

123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/20(金) 22:18:44 ID:???

ロゴなしや白黒モノトーンもいいけど、
赤いロゴもなかなか悪くないね。

124 ：＠ ◆P4Tiabm/.c ：2009/03/20(金) 22:47:34 ID:???

>>116
オイラのスレを浮上させてくれて㌧クス！
モノ白／赤ロゴは、オイラも最後まで悩んだ組み合わせでした。

オイラが183cm/70kg股下87cmで570がちょうどイイ感じ。
なんで>>116氏は550で正解なんじゃね？

輪径に対するフレームのバランスはあまり気にしないでいいと思うよ！

125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/20(金) 23:00:00 ID:???

>>122　画像もチラ裏っぽいな

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/20(金) 23:25:37 ID:???

>>125
そーだな。
せめてストラップぐらい付けたほうが

127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 09:08:29 ID:???

俺も7欲しいなあ・・・年内に金貯まるかなあ・・・・

128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 11:58:10 ID:???

今月来月の出費をちょっと抑えればいいだけじゃん

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 12:03:42 ID:???

金はローンなり借金なりで後払いできるが
過ぎた時間を金で買い戻すことはできない

130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 12:22:08 ID:???

武富士なら30分で30万円出てくるよ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 12:54:50 ID:???

サラ金かよ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 20:52:57 ID:???

1月に注文したRNC3ついに納車！
早く乗りたいが、明日は雨・・・。
取り敢えず床の間に飾っておきます。

オーロラホワイトにシルバーのロゴにしたのだけど、
アウトライン黒がちと微妙・・。これならホワイトロゴにすれば良かったかも。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 20:57:18 ID:???

オーロラホワイト多いな

134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 20:57:58 ID:???

>>130
自転車以外は身ぐるみはがされそうだな

135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 22:04:12 ID:???

武富士なんか過払金とれなくなるから止めとけ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/22(日) 05:33:59 ID:???

>129

一瞬、いい言葉だなって感動した。
でも、その後払いがどれだけ大変なのか想像つかん・・・＞＜

未来にツケをまわすのが、いいかわるいか人それぞれだけど。

ご利用は計画的に。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/22(日) 10:15:41 ID:???

>>132
UP PLEASE

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 15:30:30 ID:???

>>127
そんなあなたに
イヤッッホォォォオオォオウ！衝動買い！！44品目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1236240170/
このスレ行ったらステキに背中を押してくれるぜw

139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 15:34:28 ID:???

WBC決勝進出が決まった今のタイミングで行くと、とんでもない事になるぞwww

140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 16:29:29 ID:???

　　　　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　　　　|　　　　|
　　　　　　　　　　　＼＿／
　 <ヽ.　　　｢:l　　_ 　　| 　　　 __　　　／>
　　　＼｀ー-.' :l＿_l:| 　|　　「:l___|::|___／／
　　　　　￣￣`ヾノ'´~ ￣￣ "ヾ-ーー´
　　　　　　　　 / 　　　　　　　　`,
　　　　　　　　{ 　　　::::＼:::／:::: ,'
　　　　　　　　(G)　 <●>:::<●>,' 　___　　　　さて、そろそろ行くか。　　
　　　　　　　巛|ゝ　　（__人__）｛／　＼__ 　　
　　　　　　　ゝ.し,　　　｀ ⌒´　)|／＼／ミー..,,＿
　　　　　　　/￣| 'ヽ..,,_＿＿_,.ノ`ヽ)　　｀|　l///／ |＼_＿
　　　　　　 {　　'ー|| 　　ー-川＼＼　,|　}　／／|-､ﾉ＼ﾐ}
　　　　　　ゝ＿＿||＿､_＿_,川＿＼＼L_|＼＿_,..lーヽ_ﾐ}

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 00:40:52 ID:???

>>132
UPお願いします。
私もホワイト系にシルバーのロゴを検討中なのですが、ネットには見当たらなくて…
参考にさせてください。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 01:06:44 ID:C/brLm/4

自転車屋に行ってきた。
RNCは7月まで待たされるモデルがあるって言ってたよ。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 04:07:44 ID:???

>>122
写真は人物でも物でも、何時も必ずアオリで撮る癖を身に着けた方がいいよ
スケール感が全然違ってくるから。もっと格好良くRNC7が撮れるよ
そうすればチラ裏なんて言う奴もいなくなる

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 05:11:45 ID:???

お前が見せたい角度なんか知るかｗ
床の間に飾って横からの全体像せろｗ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 05:33:22 ID:???

>全体像せろ

にほんごでおｋ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 05:33:49 ID:VC4j+jXU

>>144
へんなやつがあらわれた・・・

147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 05:37:50 ID:???

載せろだろ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 05:40:27 ID:???

あおり写真とってウヒョーかっこいいーとかね。
どこの誰がそんな構図でお前の自転車見るんだよと。
おまえは自転車見かけたら必ずあおり構図で見るのかと
通学途中の女子高生もその構図で激写寸のかと
もしそうなら直ちにうpせよと。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 05:53:47 ID:???

>>148
誰にレスしてるの？？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 05:54:44 ID:???

>>148
パンチラ画像よこせですね。僕もです

151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 05:56:33 ID:???

>>143のJK激写うｐに期待ｒｙ
個人的にはJCも

152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 09:10:04 ID:???

Cってなんぞ？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 10:15:39 ID:???

JC=Junkey Chinese

154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 11:12:43 ID:???

JK：女子高校生
JC：女子中学生
JS：女子小学生

155 ：152：2009/03/24(火) 11:36:55 ID:???

>>154
ど、どうも…(汗)
しかしなぜTじゃなくCなんだ？
深い意味でもあるのか？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 11:56:21 ID:???

ヘボン式

157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 15:50:00 ID:???

オギノ式

158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 16:03:08 ID:???

>>155
ふつうローマ字は「ちゅ」の表記は「chu」
ただ、IMEは「tyu」でも認識してくれるからおまいさんが勘違いしてるのかと。

159 ：155：2009/03/24(火) 16:47:15 ID:???

>>158
あー、なるほど。
単語が単語なだけに、何か意図したことでもあるのかと…。
わざわざスマンね。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 17:30:56 ID:???

>>159
てゆーか単に君の勘違いなだけなんだけどなｗ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 18:39:11 ID:???

普通忍たま見てれば自然にわかるよな

162 ：132：2009/03/24(火) 21:28:47 ID:???

>>141, 137
参考になるか分かりませんが、床の間写真をupしました。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1237897259611.jpg

今日、通勤にて初乗りしました。
重たいが、乗り心地は抜群というのが感想です。
昔買った完成車についていたサドルを取り合えずで付けていますが辛い。
白いアリオネポチって来ます。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 21:45:26 ID:???

俺と同じポストだ。オーロラホワイトも綺麗で良いね。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 21:50:25 ID:???

これはシンプルでカコイイね。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 21:53:12 ID:???

これは良い床の間

166 ：132：2009/03/24(火) 22:08:41 ID:???

好評でよかった・・・。
室内ではオーロラホワイトっぽさは半減ですが良い色です。
ロゴもこれはこれで良いかなと思ってきました。
ちなみにサイズは570です。

>>165
障子や壁紙の剥がれはそっとして置いてください。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 22:17:43 ID:???

>>162
大阪だな？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 22:24:03 ID:???

162
ブライダルな雰囲気だね

169 ：132：2009/03/24(火) 22:29:30 ID:???

>>167
もっと西寄りですね。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 22:52:10 ID:???

なんで結婚式なんだよ

171 ： ◆P4Tiabm/.c ：2009/03/24(火) 23:39:22 ID:???

>>167
大阪の堺区民はスレ主のオイラですよ

172 ：141：2009/03/24(火) 23:47:42 ID:???

>>162
銀ロゴ、地味すぎず目立ちすぎず、いい感じですね！
大変参考になりました、
素敵な画像ありがとうございます。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 23:49:55 ID:???

>>166
障子からの薄明かりの写真も！！

174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 08:54:10 ID:nZDb8IJf

RNCには床の間が似合うな

175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 15:06:38 ID:???

>>162
シフトワイヤーのガイドもシルバーになってるが、塗ったの？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 17:43:26 ID:???

>>166
障子の後ろの白いブツブツが気になる。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 18:12:50 ID:???

アウターローが気になる

178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 20:58:06 ID:???

>>177
たしかに。
保管時は、インナートップにした方が、ワイヤーとディレイラーに優しいとおもう。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 21:10:09 ID:???

> 保管時は、インナートップにした方が、ワイヤーとディレイラーに優しいとおもう。
何日床の間に飾っとく気だよ……

180 ：132：2009/03/25(水) 21:11:39 ID:???

色々コメントどうもです。

>>176
自分も気になって確認してきましたが、モザイクガラスの越しの白い壁が、
フラッシュで光って乱反射した模様。

>>177
全く気にしていませんでした。自転車屋での受け渡し時に
店員さんがリア変速チェックをして、そのまま車に積み込んで帰ってきたので。

>>175
シフトワイヤーのガイドは特に何もしていません。
これがデフォルトで無いのなら、シルバーパーツに拘っていた為、
店員さんが気を利かしてくれたのだろうか。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 21:41:32 ID:???

そのバーテープの文字が何ヶ月で消えるか気になる。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 22:18:03 ID:???

俺のは3年経っても消えてない

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 22:20:44 ID:???

消しても復活するよ。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 23:03:02 ID:???

貞子かよｗ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 02:09:53 ID:???

RNC3のトップチューブに、BB弾がヒットしたみたいな凹みが
いつの間にかついてるｗｗ　誰だよ撃ったのｗｗ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 02:39:58 ID:???

>>185
まて・・・それは殺傷能力のある改造弾ｒｙ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 05:42:55 ID:???

>>185
お前の玉が当たったんじゃねーの？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 07:18:07 ID:???

>>187
不覚にも笑ってしまった

189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 07:38:40 ID:???

>>185
それディンプルだよ。高速回転すれば空気抵抗（ｒｙ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 09:38:15 ID:???

>>180
>そのまま車に積み込んで帰ってきたので。
車、デカイな

191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 09:55:28 ID:???

普通のツーリングワゴンなら積めます

192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 09:59:54 ID:???

軽でも積めるぜ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 11:10:29 ID:???

昔はセダンの屋根につけるキャリアがあったものだが

194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 11:47:53 ID:???

>>193
アレは結局走行中に虫とかが当たるし、
雨降ったら雨ざらしになるからあんま良くないらしい。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 12:12:00 ID:???

狭いトンネル通れなくなったり不都合も多そうだ。空気抵抗も凄そう。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 12:12:54 ID:???

しかしだね、年に数回自転車を運ぶために、でかいクルマ買って、
普段は空気を運ぶってのも美しくない。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 13:38:30 ID:???

お前には床の間があるしな

198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 13:55:59 ID:???

1台なら普通に後部座席に積めるんだが

199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 14:40:59 ID:???

>>196
そこでトレーラーですよ
http://www.sea-marine.com/trailer/sonota/ymt34v.html
意外に安いから1台あると色々便利っぽいなぁ。
置く場所があれば、の話だが。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 14:55:34 ID:???

重たいなぁ。バイク積んでるじゃん。自転車にはオーバースペックだ。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 15:04:45 ID:???

>>200
そうか？自転車3台ぐらい載せて、
3人で乗り合わせで行き先まで持っていって、
行き帰りは車の中で楽しく話でもしながら移動して、
交通費ワリカンで安くあがるからいいと思うけどなぁ。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 15:40:56 ID:???

>>201駐車場で縦に二台分のスペースが必要だし、バックには気を使うし
車検を取らなくてはならないし、置き場所困るし。
いい事といえば泥だらけ雪まみれのまま乗せられるくらい。
使いたいときだけ使えるレンタのハイエースが最強。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 15:47:58 ID:???

>>202
まぁ、結局そーなるわなぁ…
でもハイエースのレンタって結構高いんだよなぁ。
アレを購入して維持管理するよりよっぽど安いんだけどね。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 15:57:55 ID:???

じゃあ軽トラ借りとけ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 16:31:47 ID:???

軽の５ナンバー１BOXってロードがそのまま乗る？
最近、あれでいいじゃないかと思い始めた。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 16:35:15 ID:???

>>205
楽勝。俺サンバー乗ってるけど便利いいよ。
後列は分割で倒せるので片側だけ倒して載せられるし、
2台載せて二人で移動、ってのでも問題ない。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 17:26:33 ID:???

ただ、軽だと高速がちとつらいな。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 18:46:45 ID:???

だったらハイエース借りとけ

209 ： ◆P4Tiabm/.c ：2009/03/26(木) 19:06:32 ID:???

オイラはフリードで幸せなれた

210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 19:13:51 ID:???

ファンカーゴなら積めるよね？
軽よりは良く走るし維持費もカローラと変わらん

211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 19:33:02 ID:???

>>210
後ろ倒して斜め積みでホイール外さないでOK、って感じじゃね？
ま、クイック付いてんだから、Fホイール外せば、
ミニバンと呼ばれている車に乗らないはずはない。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 20:04:52 ID:???

俺はカングーがいいと思ってるんだが、維持がつらいかな。
まあ、新型出ても併売してるしメカ的にはこなれてるけどね。
無難にキューブにすべきか。新型は格好が最悪だから旧型の新古車探すか・・・。
ハイエースは普段乗りにはデカくてね。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 20:28:58 ID:???

フィットいいよ～でかいよ～
あれをコンパクトと呼ぶのはおかしいね

214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 20:42:15 ID:???

>>213
ttp://okwave.jp/qa2036434.html

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 20:43:39 ID:???

フィットはMTがあるのがいいな。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 21:50:10 ID:???

ロープをステムに結んで引っ張ればキャリアーも屋根積みも中積みも不要！

217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 22:12:40 ID:???

マークXに乗ってるが後席に一台、トランクに一台なら余裕で積める
2人だったらセダンでも十分だよ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 01:01:05 ID:???

あれ、トランポスレ？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 02:05:17 ID:???

ちょっと免許取りに行って来るから待ってて

220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 08:23:30 ID:???

プジョー206CCでも積めるよ。さすがにトランクに１台に前輪後輪バラが限界。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 08:59:53 ID:???

自動二輪だけどその気になれば背負っていけるよ。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 09:36:56 ID:???

>>221

223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 09:37:17 ID:???

自転車だけどもう一台片手で引いていけるよ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 09:50:58 ID:???

ヘタにタイヤ外さずに余裕で積める車（ハイエースとか）買うとヤバイんだぜ
それで2台増車した知り合いがいる・・・まあ楽しいんだろうけどね

225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 09:56:31 ID:???

なにがヤバいのか分からん

226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 09:57:50 ID:???

>>224
あの手の車を買うと物置にしてしまって、
いざ荷物を載せようとすると荷物が多すぎて載せられない、
という片付けダメ男の俺が華麗に参上

227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 09:59:10 ID:???

>>226
×いざ荷物を
○いざ自転車を

228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 10:09:42 ID:???

>>223
それやってて死んだ奴いたな・・・。ハンドルが目に刺さって・・・。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 10:10:07 ID:???

>>224
ハイエース３台もあるのか。すげぇな。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 10:32:04 ID:???

>>180
あ、ごめん　ＨＰで見たらＲＮＣ７はシルバーが標準みたい
ＲＮＣ３乗りの僻みでした
部品で取れるか自転車屋で聞いてみるわ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 11:22:53 ID:???

>>230
>>132はRNC3だぞｗ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 15:23:48 ID:???

>>231
あ、はい。　判ってます
ＲＮＣ７の部品を使ってるんだろうな　と
日本語下手でゴメンネ

233 ：132：2009/03/27(金) 18:49:33 ID:???

ちょ・・・自分のレスに対する突込みで意外な展開になってるｗ
自分はコンパクトハッチバックなので後席を倒せば余裕で積めます。

>>200
HPで見たらRNC3は、EXのシルバーですら黒になっていますね。
ちょっとラッキー！

234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 19:11:29 ID:???

>>226
片付け上手な嫁もらいなされ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 19:15:57 ID:???

自転車を片付けられるに一票。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 12:11:39 ID:???

婚姻関係も片付けられる

237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 13:17:12 ID:???

そして何も無くなった

238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 13:51:55 ID:???

そして、何もなくなった箱のそこに

239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 14:16:28 ID:???

ホコリをかぶった10年前のネオコットフレームが

240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 14:40:10 ID:???

そこにあったはずなのに

241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 15:27:41 ID:???

目に見えるのは錆だらけの金属片だけ…

242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 16:57:12 ID:???

じゃあフレームはいったいどこに！？
振り返ると…

243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 17:46:18 ID:???

首の筋を違えた

244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 22:18:12 ID:???

RNCにもレーシングレッドほしい

245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 22:26:47 ID:TnAUvLsT

RHMのレーシングレッドいいよな

246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 12:28:48 ID:???

　　　　　　　　,,　　＿＿＿＿
　　　 ,.-ヘ~ヽ~ヽ／∵∴∵∴＼
　　　 ! ､＿）ノ_ノ∵∴∵∴∵∴＼　　／￣￣￣￣￣
　　　 i　　　　,./∵∴∴,（･）（･）∴|　＜　　さて、そろそろ行くか。
　　　 /　　〈　|∵∵／　　 ○　＼|　　＼＿＿＿＿＿
　　 /`ー-''"| .|∵ /　　三　|　三　|　 _,,..-ー''''"""''''ヽ､／~）
　　 |　　　ヽ|∵ |　　　＿_|＿_ 　|＜　　　　　　　　／　="-‐'つ
　　 |　　　　　:|＼|　　　＼＿/　／|　　 !　　,.-‐'"''''ゝ"　　　　ﾆﾆ⊃
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　　　　　　　　　　　 ! L--'"ﾆl二-‐'"~ヽ　　　　　 ,ノ
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　　　　 └―----''''''''''''''''"　　　　　　　　　　　　　　　　`ヽ､＿ノ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 18:51:17 ID:???

シフトのアウターが擦れて、塗装が削れたよ・・・　orz
傷が付くのは覚悟していたが、ちょっと塗装弱すぎでないかい？
こんなもん？
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1238319695968.jpg

248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 19:02:22 ID:???

強くも弱くもなく普通です。保護用のシールが付いていたはずですが。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 19:23:18 ID:???

こんな程度気にするなよーｗ
それより画像大きすぎだろ。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 19:37:01 ID:???

>>247
よくあること

251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 19:41:22 ID:???

画像でかくてすまん
付属品あさったらシールありましたよ。店の人なんも言ってくれないんだもんなぁ。
人に頼らず、自分で考えろってことだね。反省。

まぁ、そのうち傷は増えていくだろうし気にしても仕方ない。
とりあえず、錆止めしてからシール貼るか・・・

252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 23:40:45 ID:???

>>247
削れてるけど気にしてない

253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 01:07:18 ID:???

>>247
美術品じゃないんだから、むしろ使い込んでどんどん傷をこしらえてタッチアップするべし
１年も走りこんだら自分らしさが出て愛着沸くから。クロモリならではの味
どうせ１０年も乗ったら再塗装せなアカンのだし

254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 21:50:24 ID:???

駐車する時気をつけてる事ってありますか？
あと鍵ってどんなの使ってますか？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 22:22:26 ID:???

>>254
気にせずどこでもたてかけてたから、
俺のRNC7のトップチューブは傷だらけだ。
鍵はアブスのボード90

256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 22:46:36 ID:???

RNC3発注したんですが、先の質問の意図としては一番盗難にビビってまして
アブスってあの多間接ロックですか。普通のワイヤーロックじゃ物足りないですかねぇ
あまり重いロック持ちたくないんですよね…

257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 23:00:49 ID:???

室内保管しときゃ大丈夫じゃね？
俺が多間接使ってるのは、通勤にもRNC使ってるから。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 23:01:47 ID:???

用途にもよるよ
室内保管で外ではコンビニに寄るとき立てかけるくらいなら安いワイヤー一本でもそう盗まれない

ちなみに鍵には専用スレもある
盗難・イタズラ対策スレカギ鍵ロック Part42
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1236991679/

259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 23:04:50 ID:???

>>256
出先での心配？
それとも自宅での駐車時の心配？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 23:11:02 ID:???

>>257-259
不断は室内保管するつもりです。心配なのは出先での話ですね
職場の駐輪場はビル内の人間しか出入りしないにしても周囲からは目につかないところなので
オフの時なんかもちょっと路地に駐車ということも考えられるでしょうから。そういう時心配なもんで
わりと街歩いてると路地にママチャリにまぎれてロードバイクとまってたりしますけどね…

261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 23:18:54 ID:???

>>260
簡単なことだ
路地に駐車しなきゃいい

262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 00:06:00 ID:???

>>261
そう言ってしまえば簡単ですが、そうはいっても、ね…

263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 00:15:17 ID:???

>>260
会社なら輪行袋突っ込むとか
出先の駐車で、長時間自転車から離れるなら
人目の多い所とかに置くしかないかな

後は、鳴り物付けるかココセコムｗ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 00:22:29 ID:???

>>263
人目の多い所に停めた方がいいんですかね。出来るだけ隠すように置いておくのが良いと思ってました
ココセコムってはじめて知りました。でも結局これも壊されますよね…非現実的な気が…

265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 00:26:42 ID:???

>>264
カギもココセコムもそうだけど
持っていかれないような時間稼ぎしかない
カギも1つじゃなくて、細かいのを複数
後は、近場に有料の駐輪場を探す位しかおもいつかないなぁ・・・・

自分はあんまり(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!方なんで
取られたらまた同じの買うからいいｗ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 00:36:56 ID:???

サドルににせもののうんこ乗っけとくとかどう？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 00:52:44 ID:???

サドルだけ残ってそうｗ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 01:05:42 ID:???

>>265
時間稼ぎですか。たしかに何しようが盗られるときは盗られるんでしょうしね

>>自分はあんまり(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!方なんで
取られたらまた同じの買うからいいｗ

漢のなかの漢ですね…
僕は１５万の自転車盗られたらかなり凹むので。用心します

269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 01:19:25 ID:???

RNCに似合うボトルケージ教えてくれ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 01:20:43 ID:???

>>269
車体の色とか関係ないのか！ｗ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 01:31:52 ID:???

>>268
そんなに取られるのいやなら、フレームの中にでもGPS仕込んだらいい

272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 06:16:50 ID:???

>>269
ttp://www.cycle-yoshida.com/c_europe/bianchi/access/botle/6ciussi.jpg

これがいいと思う。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 08:11:22 ID:???

>>272
なにそのカメレオンw

274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 08:43:38 ID:???

>>267
ザブングルのコントみていだなｗ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 10:22:13 ID:???

>>272
ビアンキにしか似あわなさそうだね。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 17:13:56 ID:???

車体をビアンキと同じ色に塗ればオケ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 17:22:09 ID:???

その発想は無かった

278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 23:50:49 ID:???

何故かRNCならチェレステ色でもニセモノとは思えない
ジャイやルイガノのとはなんか違う感じがする

279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 23:51:59 ID:???

何故かRNCならチェレステ色でもニセモノとは思えない
さっすがANCHORは違うぜ！

280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 23:52:50 ID:???

>>278
>>279
そうだよな、ヨーロッパの老舗と比べても勝るとも劣らない気品がある。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 13:38:17 ID:???

そんなものはない

282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 19:11:14 ID:???

３月３日に注文して４月中旬納車って言ってたけど本当にそんなに早いのかなぁ
GWに間に合ってくれればいいけど

283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 19:42:38 ID:???

最近余り売れてないんじゃ・・・。
バックオーダーもはけて余裕なんだよきっと・・・。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 00:57:55 ID:???

ピストって右にクランクついてたらフリーギアなんだね
それでもスキッドできるのかな

285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 04:29:41 ID:???

オレのはロードだから左右にクランクが付いている。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 06:47:56 ID:???

>>285
ｶｯｹｰ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 07:44:42 ID:???

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200709/14/64/d0016664_15464975.jpg

これを見てほしいんですが、ハンドル高をステム調節で下げる場合、これくらいが限界ですか？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 09:05:09 ID:???

根元まで挿せば良いのでは？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 09:11:50 ID:???

>>287
どう見てもまだまだ全然下げられそうなんですが。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 10:49:20 ID:???

つうか、限界まで上がってるように見えるが

291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 11:33:53 ID:???

Limit Lineを取り付け指定位置か、下げる限界と勘違いしてるのかな。
もしくは下げ方がわからない？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 15:11:47 ID:???

ハンドルってけっこうグイグイ引っ張るよね。
これは危ない！

293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 15:47:28 ID:???

何でどいつもこいつもアウターローなのよ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 15:55:03 ID:???

って言うほど画像貼ってあるか？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 15:57:43 ID:???

ほとんどの人はインナーハイだと思うよ。
ホイルの交換邪魔くさいもの。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 16:48:42 ID:???

>>インナーハイ

一度もしたことないなそれｗ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 16:58:09 ID:???

ハイはやんわりと”高め”かなｗ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 17:54:38 ID:???

ホントにステム高下げられんの？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 18:23:28 ID:???

>>278の話ならめがっさ下げられる。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 18:23:50 ID:???

↑
>>287の間違い＞＜

301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 21:08:09 ID:???

>>287
低くする方向には何の制限も無いから思いっきり下げていいですよ。根元に当たるとこまで下げられます。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 21:32:25 ID:???

下げる事によっての利点って、空気抵抗軽減以外に
何があるとですか？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 21:34:30 ID:???

見た目がかっこよくなる。今のままだと首長竜と呼ばれる。
今までとは別の筋肉が鍛えられる。視点が下がることにより、
見えないものが見えるようになるかも知れない。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 21:38:12 ID:???

首長竜は実際には上に首を伸ばしたりは出来なかったって説が最近では優勢だから
首長竜って言うよりキリンに例えた方が適切だと思う。
首長竜はステムが長い場合だね。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 21:45:54 ID:???

キリン勝負しろ！

306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 21:48:37 ID:???

一度思いっきり下げて乗ってみりゃいいのか
正直に反応してわかりそうだ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 21:53:07 ID:???

キリンは鳴かない

308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 21:59:36 ID:???

キキキリン

309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 22:07:43 ID:???

スレッドステムの方がハンドル高くても違和感が少ないね
アヘッドだとスペーサーテンコ盛りで悲惨だよな・・・

310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 22:52:06 ID:???

ハンドル下げると、地味に遠くなるね

311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 00:19:47 ID:???

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200804/14/33/f0122633_9381339.jpg

これがでふぉでそ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 00:29:07 ID:???

キリンさんが好きです。でもゾウさんのほうがもっと好きです。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 00:53:40 ID:???

>>311
こんなにさがんのーーーーー！

314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 01:17:18 ID:???

チャックチャックイェーガー

315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 08:48:04 ID:???

>>312
にとり乙

316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 11:26:01 ID:???

>>303
>見えないものが見えるように
パンツですね！

317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 12:15:01 ID:???

>>316
オフコース！他に何があるってんだい？
合法的にしかも確実に見たいならリカンベントおすすめ。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 19:43:30 ID:???

リカンベント注文してきた

319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 20:09:59 ID:???

>>284
雰囲気だけで語るスレでありそうなレスだｗｗｗ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 02:11:34 ID:???

リカンベントは注目を集めすぎて、スカートの中を見ていることがバレる罠

321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 03:21:33 ID:???

登りでもがいてる理科便とがキモイ件

322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 09:02:54 ID:???

2/24に注文していたRNC3。
おととい納品された旨の連絡きたから、きのう見に行ったー！
ついでにパーツ類(フルアルテ)置いてきた。
きのうからずっとニヤニヤしっぱなしで、はたから見て変態っぽくてヤバイ(笑)

323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 10:42:02 ID:???

　　　／）
　　 ??Χ
　　　　　＼
　　∧＿∧∩
　（　・∀・）ﾉ　……。ﾆﾔﾆﾔ
　　と　　　/ 　　　　.　Λ＿Λ
　　/　 / /　　　　　（　´∀｀）.｡oO(早く納車されないかな。。)
　（＿_）＿）　　　　（　　　　）

324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/05(日) 20:47:25 ID:???

>>322
今日は天気よかったけど乗れた？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 10:06:01 ID:???

ハタから見るリカンベントって乗車姿勢がふざけてるようにしか見えないｗ
パンツ見るために乗ってるとは言わないがｗ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 10:48:05 ID:???

自転車海苔じゃない知り合いとかは、
「えっ？あれって身障者用の乗り物だよね？」
と言っていた。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 11:42:38 ID:???

あえて書かなかったけど、リカ知ってる俺にもそう見えたよ・・・。
ちょっと公道で乗る勇気ないな・・・。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 17:03:41 ID:???

前傾きつくして空気抵抗減らすのとは逆の発想なんだよな

329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 17:26:30 ID:???

2輪のリカは近所の奴が乗り回してるのをよく見るから俺にとっては
珍しくないんだけど、この間走ってるトライクを初めて見たよ。
超安定してるんだろうけど公道では激しく使い難そうだ。でもパンツ見る
ならこっちの方が見やすそうだな。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 19:06:42 ID:???

今日CRでリカ乗ってる爺がいたが、ニヤニヤしながら走ってて、
いかにもパンツ覗いてそうでキモかった。花見客も沢山いたし。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 19:46:22 ID:???

三輪のリカ、サス付きならほしい

332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 20:05:58 ID:???

そろそろ、スレ違い甚だしい事に気付いて欲しいもんだが。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 20:10:05 ID:???

得意げに鍵ゴジラ背負ってる若者と一緒にされたくないので
貧弱なワイヤーロック買ってきました２３歳です

334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 10:48:59 ID:???

てす

335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 11:04:57 ID:???

ワイヤーロックなんてポケットに入る100斤の工具でパッツンだろ。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 11:05:57 ID:???

よく渋谷のハンズ前のガードレールに切られたワイヤーがぶら下がってる

337 ：322：2009/04/07(火) 11:11:58 ID:???

>>324
遅レスすまそ。
ここんとこなんか知らんが書き込めなかっただよ。

いや、まだなんすよ。
ザックリとした書き込みで申し訳なかった。

フレームが入荷したから、手持ちのパーツ類を置いてきただけってことで…。
それにしても、スレッドが未入荷なんで、もう少し時間掛かりそう。

カーボンからクロモリへのパーツ換装なんだが、なんかレベルダウン感あるけど、細身のクロモリフレームにめっさ惹かれましてね。
でもま、まったり待ってますかね。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 17:30:17 ID:???

>>335
そんなもんを常備してるよーなヤツに見つかったら、
少々のロック付けてても壊されるって。

ロックは軽い気持ちで乗り逃げ感覚、
のDQNへの抑止効果程度、って程度の認識でしょ。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 17:39:29 ID:???

100斤程度の金のかからない工具で壊せるようなハードルの低いロックなら
軽い気持ちで乗り逃げされることもありえるだろうね。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 18:02:00 ID:???

世の中の気軽にチャリ乗り逃げするような輩は、常に
100斤（パンかよ！）程度の金のかからない工具を持ち歩いてるもんなの？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 19:24:13 ID:???

鍵壊そうと思う奴が鍵を見てコレは簡単に壊せそうだと思うかそうでないか
考えないならその考え方は正しい。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 19:29:09 ID:???

複数ロックや簡単には切れない多関節が盗難に有効なのは
これは面倒だと思わせることによってまずやる気をそぐから。
100均の道具で簡単にいけそうだと思われたら
そのDQNは100均の道具を手に入れていつかやるかもしれない。
運良く（悪く？）そのDQNとしょぼいワイヤーロックが出会うと盗難が起きる。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 19:58:39 ID:???

またスレチ話か・・・

344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 20:00:11 ID:???

RNC3 sports 欲しいんだが来年モデルは値下がりしそうで様子見　

345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 20:03:58 ID:???

しないよｊｋ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 20:07:06 ID:???

おれも値下がると思うぞ
金属安くなったし

347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 20:11:51 ID:???

一度上がったら下がらんもんだよ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 20:12:29 ID:???

欲しい時が買い時なんだぜ？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 20:16:12 ID:???

まぁ、こういうヤツはいつまでたっても買わないものだ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 20:29:53 ID:???

来年モデルだとティアグラが新型になってるかな

351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 20:31:46 ID:???

電動ティアグラ11s

352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 20:36:32 ID:???

電動１０５はいつ？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 20:38:06 ID:???

>>346
たんさいぼう

354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 23:45:49 ID:???

値下がりしないだろ。

ネオコの職人が二人しかいないという状況を何とかしないと
どーにもならないだろ。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 00:15:09 ID:???

そもそもロードマンはロードバイクじゃないって点に注意。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 07:07:31 ID:???

>>345
それなら値上がりもしなかっただろうな

357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 10:53:01 ID:???

>>355
何の話してんの？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 10:58:42 ID:???

Don't think. Feel!!

359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 11:14:49 ID:???

ブレーキのケーブルってどのくらいで交換する？
フレーム内に通ってるから引っこ抜いたらまた入れるの大変そうでなかなかできない

360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 13:45:26 ID:???

タコ糸をワイヤーに繋げて
ワイヤー抜くときに通す。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 15:09:08 ID:???

アウター残してワイヤーだけ引っこ抜くんだよ
アウターも変えるならワイヤーを残してアウターを通せ
頭を使え

362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 15:38:25 ID:???

>>344=>>346=>>356=バカすぎ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 17:12:02 ID:???

とうぜん値下がるだろ
金属暴騰って理由で、値上げして、パーツのグレードまで落としたんだよな
値下げしない理由を聞きたいくらい

まあ、ノーコメントで値下げもせず、下手したらまた値上げかな
ブリジストンって会社の姿勢が良く分かるだろうね

364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 17:17:30 ID:???

>>344=>>346=>>356=>>363=バカすぎ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 17:18:27 ID:???

値段据え置きで100売れるのと一万下げて110売れるのとどっちが利益出るよってことよね(あくまで例よ)
まあ前年モデル買った人から顰蹙買うだろうからそう易々とはいかんのだろうけど。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 17:19:51 ID:???

シマノのコンポが順次モデルチェンジするだろうから値上がりして相殺されるんじゃね？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 17:32:31 ID:???

なんだ、結局は値上げかよ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 18:31:55 ID:???

>>364は頭いいの？天才なの？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 19:25:51 ID:???

>>344=>>346=>>356=>>363は馬鹿だけど>>364は普通

370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 19:27:51 ID:???

>>1-369
ここまでが馬鹿。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 19:30:29 ID:???

このスレの常識

値上げ＆低グレードパーツの自転車　→　とっても良い自転車です
値下げ＆高グレードパーツの自転車　→　悪い自転車

372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 19:38:20 ID:???

>>371が一番のバカ　優勝　

373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 20:04:49 ID:???

>>359は意気地なし

374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 16:28:30 ID:???

私は身長１６８センチ　股下７５センチくらいで、
アンカーだと　フレームサイズ・トップ長（５２０・５３０）が適正サイズ
ど真ん中みたいです。
パナモリにも興味があって、ＯＲＣ２２のの寸法表を見ると
サイズ・トップ長（５１０・５１８）（５２０・５２２）（５３０・５２８）（５４０・５３５）
こんな感じです。
パナはフレームサイズに対するトップ長が　ワンサイズ短く感じるんですが。。
同じ国産メーカーだけど、この違いはどこから来るのだろう？　

375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 18:34:40 ID:???

>>374
何が知りたいの？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 18:41:16 ID:???

そんな事も読み取れんとは…

377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 18:43:59 ID:???

違い知ってどーすんの？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 18:46:08 ID:???

アスペだからほっとけよ。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 18:46:39 ID:???

>>374
バスト・ウェスト・ヒップとチン長もお願いします。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 19:18:34 ID:???

私、チンコ付いてないんです。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 19:28:42 ID:???

取っちゃったら、そら、ちんこないわなぁ～

382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 20:27:21 ID:???

>>374フロントセンターを今以上短くすると
ハンドル切ったときに前輪がつま先に当たるから
オレほぼ同じ身長、股下だけど20ミリくらいトップが長いと感じてる
多分長くは乗らない

383 ：374：2009/04/09(木) 23:33:28 ID:???

な、なんか荒れちゃったみたいですね・・・。　

>>382
へぇー。　そうなんですか。
他のメーカーのスケルトンも見てきましたが、パナのトップ長が短いんではなく、
アンカーが長いみたいですね。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 23:46:07 ID:???

で、なんなの？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 23:58:00 ID:???

>>375
>>377
>>384

386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 00:32:00 ID:???

>>383
クロモリ欲しくてアンカー、パナ、ラレー（CRF）を候補にし、結局ラレーにしたんだが、
ラレーはサイズ・トップ長は（490・525）（510・535）で、トップ長はアンカーより長いぞ。
あと、パナならトップ長さを+5mm、+15mmとできるし。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 00:43:54 ID:???

パナはオプションでトップ長を長く変更できる設定だから、標準を短く設定してるんじゃね？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 01:13:32 ID:???

>>386　>>387
さらに　いろいろ見てきたら、アンカーのトップ長が
特に長いわけではないようですね。
なんか、頭が痛くなってきた。ｗｗ

389 ：サンエス：2009/04/10(金) 12:35:05 ID:???

TESTACHのヤマトもいいよ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 15:15:14 ID:m1PKbwmf

片道20～60kmくらいの通学や200kmくらいの週末ロングライド用に
予算を考えてRNC3のSportsを買おうとお金貯めたんですが、
Exとのクリティカルな違いって何かありますか？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 15:22:16 ID:???

クリティカルって言いたいだけちゃうんかと。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 15:25:26 ID:???

すみません・・
遊戯王読み終わったばかりなもんで

393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 15:33:31 ID:???

RNCと聞くとビットシフト命令が思いうかぶ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 15:34:27 ID:???

違った
return non carryだから復帰命令のひとつだ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 15:34:44 ID:???

何言ってんだ？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 16:27:47 ID:???

>>390
最近RNC3 Sports買った自分からマジレス

RNC3 Sports ：　コンポがShimano Tiagra、予備ブレーキ・レバー無し、　フレームの色がいろいろ選べる
RNC3 Ex 　　：　コンポがShimano Sora、　予備ブレーキ・レバー有り、　フレームの色が限定される

TiagraとSoraは、変速操作が異なる
　Tiagra：ハンドルの外側からの操作だけで、変速のUp,Downができる
　Sora　：ハンドルの外側と内側から操作が必要。

たぶんこれくらいだと思います。間違いあったら修正よろです。
自分はこの辺の理由でSportsにしました。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 16:31:25 ID:???

>>396
なるほど、Soraだったんですね。
なんでこれに気付かなかったのか自分でも不思議です。

ありがとうございます。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 22:20:17 ID:???

>393
RNCというと西日本放送を思い出す私は元香川県民

399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 23:17:37 ID:???

RNC3キタ！
まずはホイールのステッカー剥がすぜ！

400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 23:26:02 ID:???

>>399
あれはがしちゃうのー
個人的にはあれすきなんだが・・・

401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 00:33:03 ID:???

フレームもロゴ無しマットブラックにしたからホイールもシンプルにしたくてさ
初めはvelocityリムで組もうかと思ってた位だから

402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 07:09:44 ID:???

>>401
おお！心の友よ！！俺の愛車もロゴなしマットブラックだ。
当然、ホイールのステッカーは、すぐはがしたぜ！

403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 14:34:02 ID:???

ステッカーどうやって剥がしてる？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 16:14:23 ID:???

普通に手で剥がれないか？特に糊が残るような事は無いと思うけど

405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 16:20:41 ID:???

>>403
残った接着剤はシンナーで拭けばすぐゼリー状になって落とせるぞ。
リムの塗装に影響なし。俺が使ったのはエアブラシの洗浄液。
小瓶に入って200円くらい。オヌヌメ。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 16:28:44 ID:???

そんなの買わなくてもパーツクリーナーくらい手元にあるだろ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 12:34:50 ID:???

パーツクリーナーで何でも落ちると思ってる馬鹿発見

408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 12:51:45 ID:???

糊は普通に落ちるだろ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 12:55:52 ID:???

シンナーの方が塗装への攻撃性高そうな気がするからたぶんシンナーの方が落ちるよ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 13:07:38 ID:???

ドライヤーで暖めてからはがすと綺麗に剥がれるよ。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 13:28:52 ID:???

消しゴムで擦ってもとれるな

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 14:14:23 ID:???

熱湯ぶっかけが一番良い。手ごわいステッカーも楽勝で綺麗に剥がれる。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 16:21:19 ID:???

時効硬化とか気になるから加熱はなぁ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 16:27:34 ID:EhW1qzgM

age

415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 17:00:02 ID:???

>>413
じゃ、ブレーキ掛けれないな

416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 23:12:20 ID:???

それより先にクリア剥がしてロゴを剥がすんだ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 18:49:48 ID:???

濃いグリーンが欲しかったけど、Dグリーンがあんまりだったので、
目先を変えてレッドにしようかと思おうんだけどレッドも明るい感じかな？
色、結構悩むなぁ。7だからフォークの色変えられないし
みんなどうやって色決めたの？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 23:12:16 ID:???

なんでダイアモンドグリーンが「あんまり」なんだよっ！？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 23:28:29 ID:???

あんまり眩しかったから

420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 23:34:49 ID:???

ならいい

421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 08:21:24 ID:???

>>417
元々赤色が好きで、
昔乗ってたロードマンもユーラシアロードも赤系だった。
ロードマンはキャンディっぽい色、
ユーラシアはソリッドレッドだったが、
ロードマンの色の方が好みなのでキャンディレッドにした。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 08:52:23 ID:???

>>417

レッドだと、
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3119/Brands_081212/anchor.html

あと、こんなの
http://photos.yahoo.co.jp/ph/nambe_isyokai/lst?&.dir=/5af0&.src=ph&.begin=9999&.view=t&.order=&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/ph/nambe_isyokai/lst%3f%26.dir=/5af0%26.src=ph%26.view=t

423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 21:38:26 ID:dPm8uMTi

エスケープＲ３からＲＮＣ３に乗換えました。
Ｒ３よりブレーキの効きが悪いのが不満です。
チャリ屋が「ブレーキをティアグラからアルテグラにするとブレーキの効きが良くなる」
って言ったけど本当ですか？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 21:40:38 ID:???

105で十分

425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 21:48:17 ID:???

ロードでがっつり効いたら危ないじゃないか

426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 22:00:00 ID:???

SORAで充分

427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 22:02:12 ID:???

いつも思うんだけどブレーキの効きが悪いって言うのは握ってもあまり制動しないということ？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 22:36:52 ID:???

>>421
>>422
いややや参考になりました～
赤かっこいいすね
もしくはパールホワイトに赤ロゴとかいいかも

>>419
そうそう、結構明るかったんですよ。
カタログのRNC3がDグリーンで、かなり黒に近い渋い色だったのに、
実車（と言っても近似色だけど）みたらずいぶん明るかった。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 22:40:41 ID:???

オレのRNC7はDグリーンだけど、はっきり言って「かなり安っぽい」
まぁ、来年くらいに塗り替える予定だけど

430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 23:31:17 ID:???

やっぱり（と言っては失礼ですが）そうなんですか…
深緑が好きなんだけど、アンカーは無いんですよね
だからDグリーンに期待してたんですが

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 23:38:27 ID:???

>>430
俺も深緑が好きなんだが、アンカーはもとよりパナモリにも無い。
よって、ラレーCRFのクラブグリーンが候補。ホリゾンじゃないけどね。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 04:24:08 ID:???

>>423単純な制動性能ではデュラエースですらエスケイプの安物Vブレーキには敵わない

433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 06:34:13 ID:???

>>423がちゃんと握れてないに1票

434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 07:31:17 ID:???

俺的感覚

安物キャリパー→シュルシュルシュルシュル～
高級キャリパー→ス──ッ
安物V→ガツ─ン!!
高級V→ギュッ!

435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 10:27:12 ID:???

ダイアモンドグリーンは結構暗い色だと思うが。
所謂ブリティッシュグリーンみたいなのが欲しいのかな？
そうすると少し明るいけど。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 10:51:52 ID:???

>>427
まあよっぽど安いブレーキでなければ最後まで握りこめばロックするだろうけど
そこまでのコントロール性がダンチなんじゃないの？
俺はデュラまでは知らんが。アルテSLにはまあまあ満足してる。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 11:03:39 ID:???

>>436
アルテSLまで行けばデュラとの違いって、
微妙な重量と仕上げ（も大して変わらないだろうな）と、
満足度と盆栽度じゃない？w

438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 11:25:26 ID:???

フロントフォークとシートステーのたわみもあるからブレーキは比較が難しい

というのを理由にしてカートリッジシューの105で十分

439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 12:20:39 ID:???

＞フロントフォークとシートステーのたわみもあるからブレーキは比較が難しい

Vブレーキならそうだが、キャリパーも関係ある？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 14:34:04 ID:???

RNＣ3のエンブレムのシールとかはがしても塗装がはがれたりしないですか？
上手なはがし方あればいいのですが、よろしくおねがいします。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 18:05:26 ID:???

>>439
いいわけだから聞き流して
実際はあるらしいけど正直わからん
というか不満も危険もないから問題なし

442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 20:50:49 ID:???

>>440
08RNC3sportsはそのままはがしたけど大丈夫だった
ただ糊がすっごい残ったんで消しゴムでこすった

443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 19:48:05 ID:???

RNC3 SPORTのロゴタイプってやつを無地にすると具体的にどの部分が無しになるのですか？
トップチューブもそうなのですが特に気になってるのはチェーンステイやシートステイにあるロゴでそこも無地になるのでしょうか？
よろしくおねがいします。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 05:37:21 ID:???

暮れに落車して鎖骨折って以来乗ってなかったRNC3、
ようやく骨もほぼくっついたので先週修理出して今日取りに行きます。
桜には間に合わんかったが春ラララです。
チラ裏多謝。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 08:51:08 ID:???

>>443
左チェーンステー：チェーンステーのBB近くにBRIDGRSTONEのシルバー地、6cmのステッカー
右チェーンステー：傷つき防止の保護シール
シートステー：何もなし
シートチューブ：BB近くにNEO-COTステッカー
トップチューブ：何もなし
ヘッドチューブ：円形のANCHORのロゴ。ステッカーより厚いプレートみたいの？がついてる
フォーク：何もなし。標準ではヘッドチューブと同じロゴ入ってますが、無しになるみたい。

以上ですね
ここに書いた以外のステッカー類やロゴは無いです
その気になれば全部剥がす事も可能でしょう（ヘッドチューブだけは金属っぽいので剥がす時に傷つくかも）

446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 08:53:23 ID:???

>>444
乙！
RNC3なら簡単にハンドル上げられるからリハビリには良さそうだね

447 ：442：2009/04/18(土) 15:33:34 ID:???

>>443
445にかいてあるヘッドチューブのロゴは金属っぽいけどやわい素材でできてた
ゆっくりはがせば大丈夫・・・08はね

448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 15:40:03 ID:???

RNC7エキップ注文イヤッッホオォォウ!!!

449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 16:28:55 ID:???

>>448
今注文だと納期はいつごろになるんだ？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 17:13:58 ID:???

550サイズでだと７月下旬くらいだけど早くなったり遅くなったりするかもって言われたよ。

楽しみだナー。早く乗りたいナー

451 ：444：2009/04/18(土) 18:00:43 ID:???

ヘッドパーツにヒビが入っていたのにフレームもフォークも無事。
アルミとかカーボンだとそうはいかなかったかも。
結局スポーク数本とワイヤー１本とヘッドパーツ交換だけでとりあえず済んだ。人間より軽症。
そして30分弱の帰路はむちゃくちゃ楽しかったす。
リハビリのつもりで数日前から乗ってたアルミのクロスよりあらゆる意味で快適。
鉄ロード（というかRNC3）は「速く」というより「楽に」走るための乗り物だなあと実感しました。
骨折前にこなしてた週2の片道30km通勤もすぐにも復帰できそう。
もう通り過ぎるロードを車の助手席から切なく見送って溜息つくこともなくなります。
生きててよかった。人もバイクも。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 18:33:17 ID:???

気抜くと、2回も3回もあるから、お気をつけて

453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 18:19:33 ID:???

>>448
ちなみにオーダーカラー？
それともノーマル？

454 ：448：2009/04/19(日) 18:46:18 ID:???

フレーム:モノトーンブラック
マーク:ホワイト
バーテープ:ブラック
クランク:コンパクト
サドル:なし
で16.5万でした。真っ黒の地味子ちゃんです。初ロードなんでドッキドキですよ～。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 19:03:08 ID:???

安くね？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 19:53:31 ID:???

>>454
ようこそ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 20:16:02 ID:???

>>448
安いですね
自分も初ロードでRNC7エキップがど真ん中なんですが
定価を見て若干尻込みしてました。

お店にもよるのでしょうけど、他のメーカーと比べて割引率が高かったりするのかな？
16.5万なら自分的には即決価格です。

もちろん値段だけで買うお店を決めるわけじゃないですが
めぼしい店何件かリサーチしてこようと思います。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 21:58:33 ID:???

フレーム売りと変わらんよ
すげー安い

サドルなしなんてできるんだ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 23:44:03 ID:???

RNC7proの530mm跨がってきた

軽い！デザインが格好いい！

何故かコンパクトクランクが付いていてガッカリだった

460 ：448：2009/04/20(月) 00:04:19 ID:???

サドルなしじゃなくてペダルなしでしたorz
ROM専が書き込むとすぐこれだよ

やっぱりめちゃめちゃ安いですよね～。定価を覚悟してただけに値段聞いたときは目が点になったよ。
アポとらずに訪ねたから待たされたけどサイズや乗車姿勢についても丁寧に説明して採寸してくれたし
いい店で買えてよかったと思う。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 00:09:27 ID:???

ペダルでも安っ！
ひょっとして残ってた０８年モデルとか？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 00:09:38 ID:???

嫉妬する

463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 00:15:01 ID:???

ほぼ2割引だから学割と同じくらい。
数年前まで2割引で通販してたとこも有った。

らしい。

464 ：448：2009/04/20(月) 00:44:40 ID:???

>>461
いや、09年モデル…だと思う。これから鰤に注文する的なこと言ってたし。
08年モデルもそれはそれで嬉しいけどね。

>>462
(;ﾟДﾟ)Σ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 00:59:29 ID:???

学割なんてあんの?

466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 03:59:06 ID:???

ほぼ2割引？
ん～
ま、いいか

467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 06:48:27 ID:???

実は店のオヤジがRCSと間違えている

なんてこたぁねえか

468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 07:07:09 ID:???

俺のRNC７は、ホイールをアクシウムにして、２０万ポッキリだったよ。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 13:26:06 ID:???

ttp://iroiroturedure.up.seesaa.net/image/R0011517.jpg
RNC3のシートポストって銀色じゃなくて黒なの？
でも銀色のやつもちらほらみるし、そこんとこどうなんですか？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 14:21:28 ID:???

>>469
俺の'08は黒だったが、
銀色のは自分で交換したんじゃない？
クラシックな雰囲気を出したいとかで。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 17:44:07 ID:???

逆にステムをDeda Murexとか3Tの2002の黒にすればいいよ。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 19:28:39 ID:???

>>448
武蔵小山にある店かな？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 20:12:29 ID:???

>>469,470
なんと
おれの'08は銀だった・・・

474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 20:19:19 ID:???

ステムがひん曲がりそうだな。上げ過ぎだろ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 21:08:58 ID:???

>>473
俺の'08も銀だった

フレームカラーによるのかね？俺はダークシルバー。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 21:32:39 ID:???

こいつもアウターローか

477 ：473：2009/04/20(月) 21:35:24 ID:???

おれフレームはナイトブラック

478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 22:43:42 ID:???

>>469盗難車みたいだな

479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 22:58:27 ID:???

どういう偏見だよとｗ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 00:14:04 ID:???

どノーマルなところとか

481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 03:50:29 ID:???

>>478
同意

自分が店で買ったバイクで、このセッティングはないだろ。
サドル上げすぎ、ハンドルもな。

まともなショップで買えば、こんな無様なサイズを売らない。
よって、盗難車では無かろうが、在庫品を騙されて買ったクチか？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 04:49:44 ID:???

乗りなれるまではハンドル高く出来るのはクイルステムのメリットだろう。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 06:00:01 ID:???

スタンドが‥‥

484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 07:47:12 ID:???

フラペって時点で察してやれよ
背が高く手足長いのがハンドルの肩のところに手を乗せてケイデンス５０以下で走る用途なんだろ
そんな使い方ならこんなヘンチクリンでも不満はでてこない
シート下向きになってハンドルが上向きになってないだけましな方

485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 08:26:00 ID:???

一回り大き目のフレームでサドルとハンドル下げれば
ずいぶんカッコよくなりそうだけどな

サイズ間違えたか？としか思えん

486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 08:50:19 ID:???

>>469
このボディだとステムとホイールはロゴの無いシルバーの物が格好いいだろうな
サドルだけ白のコンコール辺りにするとさらに渋そうだ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 09:30:20 ID:???

ボディって何だよ、ボケチン

488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 09:38:12 ID:???

**bod・y[ bdi | bdi ]

[名]（複 -ies）

1 体, 肉体, 身体（⇔mind, soul, spirit）

489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 09:46:11 ID:???

>>484

確かにもっとｲﾀｲの現実いるから、ましなほうと言えばそうかもな。

>>486

この『ボディ』ですか？

何をどういじろうが、サイズ間違えは否めない。だから渋くもならない。
なんかこういうラインに走りたがるやつに選ばれる３も哀れだなぁ
俺は７乗りだが、７でこういうのはお目にかかったことないな。
自分のバイクだからどういじろうが勝手だんだけどね

490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 10:29:13 ID:???

>>469の写真だけじゃサイズ間違えかどうかは判断できないと思うんだけど
極端に手と胴が短くて最短のステムでもまだハンドル位置が遠かったのかもしれないし
ポジションってのは上下方向だけじゃなくて前後方向も重要だからね

とにかく乗ってる所も見ずにサイズ間違いと断定するのはいただけない

491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 10:36:30 ID:???

シートポストもミョーにビヨーンと伸びてるのでサイズ違いは明白だと思うが。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 11:18:18 ID:???

股下は長いが手が短ければ、シートポストとハンドルだけ上にビヨーンと伸びる事もあるだろう
手も脚も同じように長ければフレームサイズ上げれば済むけどそう単純じゃないところが
ポジションセッティングの難しいところ
ていうか>>469が適正ポジションにセッティング済みの写真なのかどうかも分からんからな
単なる商品写真を転載してるのかもしれないし

493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 11:20:49 ID:???

だな。
いつぞや白のクラシック風にした3の写真が、
シートポストがやたら出ているな、という話が上がったが、
納車したてでポジションとか全然出してない、
ポストが出てるのは傷が付くの防止だからじゃない？って話とかもあったしね～

494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 11:38:01 ID:???

STIの時点でどうがんばっても駄目だろ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 11:48:41 ID:???

>>489
自分の書き込みが一番イタイという事には気がついてる？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 12:19:45 ID:???

7乗りといわれるとスーパー7かRX-7乗りみたいでなんだかなぁ。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 12:34:13 ID:Vs+wPC/5

>>469のセッティング　別におかしくねーだろ

ハンドル-シートの高低差は３ｃｍぐらいか？
慣れてくればもう少し下げられるし。
シートポストの突き出し量も、シートポストのロゴが高い位置にあるから変に見えるだけで
突き出し量としてみれば普通。

世の中には、ステムを根元まで挿して、シートポストの突き出し量の少ない方がカッコイイって人もいるみたいだけど
それはそれ。これはこれで無問題かと。

このセッティングを否定する奴は、森師匠のセッティングも否定しとけよｗｗｗ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 12:46:03 ID:???

>>495
脳内革命、ゲーム脳、マイナスイオン、少年犯罪の凶悪化うんぬん
全部盲信していそうな臭いがプンプンしますね

499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 12:54:19 ID:???

初心者の乗るどーでもいいハヤリの自転車だろ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 13:11:51 ID:???

>>497
森師匠はシートポスト余り出てないポジションじゃん。
ttp://sk2b-boss.seesaa.net/upload/detail/image/21021720(31)-thumbnail2.JPG.html
何故、森師匠を？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 13:14:15 ID:???

なんでロード乗りには他人の自転車にケチつける屑が多いのか

502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 13:40:06 ID:???

前傾がきつかったからハンドルポストをどんどん上げていっただけだろ
怪我する前にボトムラインくらいは守ればいいのにな

503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 14:20:19 ID:???

>>501
自転車乗り＝ゴミクズ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 14:47:59 ID:???

っとニワカが申しております

505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 14:54:55 ID:???

そこでニカウさんが怪訝な顔を

506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 15:01:33 ID:???

ニワカ煮ると凄い臭いだよな。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 16:40:00 ID:???

上の方、16.5万てフレーム買いじゃねーの？
ってくらい安いぞヽ(`Д´)ﾉ
僕も先週注文したけど21万だった…
短足なんで510mmだけど7月上旬いわれたよ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 19:09:21 ID:???

値引き率０ですね。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 19:55:40 ID:???

ANCHORの値引率、一番高いところで25%だった

510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 19:57:30 ID:???

通販なら15しか知らない。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 02:17:07 ID:???

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org27325.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org27329.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org27331.jpg

>>282です。人生初ロード納車きました。RNC3オーロラホワイト、サイズ５５０です
最初っから憧れのWレバーにしてもらって。よくわからないsilverって書かれたレバーですが、その分値引きしてくれたのでまあいいかなと
また、気をきかせて？かワイヤーも車体に合わせて白にしてくれました。値引率は１０％でしたね
はじめてってことでステム高めにしておいたよ、と言われたのでもうちょっと慣れたらステム下げたいと思います
ペダルと後ろの反射板は外して、リムの赤いのと左チェーンステーのブリのステッカーは剥がしました。ドライヤーで一発
ヘッドチューブのマークも余裕で取れそうな感触でしたけど一応残してます
徐々にいじり倒していきたいですねー。楽しみ楽しみ
小雨だったんですけど嬉しすぎて我慢できずちょっと走ってしまいました。写真にも汚れが…

512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 07:01:54 ID:???

レバーはDIA-COMPEのだな

513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 07:08:55 ID:???

溶接汚いな。これじゃ趣味っぽくWレバーにしたところで興ざめじゃないの？
とてもじゃないが床の間には置けない。走るしかない。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 07:15:11 ID:???

別に汚いと思わないが

515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 07:50:05 ID:???

溶接痕が気になるならCasatiの白いのでも買えば良いよ。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 10:16:19 ID:???

やっぱりラグドフレームがいいな。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 12:42:57 ID:???

>>513はWレバーに溶接後は似合わないって意味だろ
個人的にはＷレバーが100%床の間仕様だとも思わないけどね

518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 18:42:33 ID:???

鰤の上尾工場には飾ってあるけどな。
バルセロナに投入された、「MTB用から派生したpro」じゃないほうのネオコットフレーム。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 20:41:43 ID:???

>>500
シートポストやステムの適正量を言うなら、森師匠は469より圧倒的に不適正

520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 20:51:30 ID:???

>>519
それはない。そもそも「シートポストは～cm出なきゃいけない」なんて
決まってない。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 22:49:24 ID:???

>>519
>>500のどこが適正じゃないんだ？スローピングと一緒の考えじゃダメだぞ。

http://www.anchor-bikes.com/bikes/images/09size_01.gif
ご存知の通りこれがアンカー推奨のサイズ表
例えば530mmのフレームだと股下76cmが推奨値の中心だ。

ここからシートポスト長さを計算してみると、
サドル高さを股下×0.890と仮定すると、760×0.890=676.4
フレームが530mmなので、676.4-530=146.4

この146.4という数字はサドルの厚さとシートポストのヤグラを含んだ数字。
お好みのサドルとヤグラの高さを引いて下さい。

森師匠のが適正でしょ？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 23:22:00 ID:???

森師匠ってだれだよ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 00:05:20 ID:???

>>521
計算乙
今はシートピラーたくさん出て当たり前と思ってる人が多いから困る
俺が昔パナモリ注文したときは店主にシートピラーは6～10cm、それ以上でたらサイズミスだって言われたよ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 00:07:42 ID:???

>>513
機能が劣るわけじゃないので大丈夫だと思うけど。。。。。。

それにしても、酷い気がする。

溶接紺が人間の手で刻まれるのである程度の誤差は味わいとして許容できるのだが、
これって、曲がってるじゃん。

がっかりだよ。ＲＮＣ７もこんな感じなの？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 00:15:01 ID:???

びっくりするくらいものをしりませんね

526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 00:33:44 ID:???

オレ様の７はキレイなもんだな。ラッキーというか当たり前の範疇。
>>511のノタクったビードは真面目にやれって感じですな

527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 05:36:40 ID:???

どこで買ったのかわかりませんが、あなたの７はヘッドチューブにビードが出来ているのですね

528 ：511：2009/04/23(木) 07:23:20 ID:???

自分は溶接痕を特に不満には思ってません
http://nambei.exblog.jp/8555372/
一応↑で見ていたし、これを理由に色を変えようとまでも思いませんでした。本末転倒ですしね
僕にとっては足となってくれるバイクであって、床の間に飾って酒の肴に…という目的ではないので

>>524 >>526
曲がってます？
RNC7のほうはパイプ自体がラグ化された奇麗な継ぎ手ですよ。ご安心を

もう一度書きますが、この画像はRNC3sportsです
今から走ってきます～

529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 10:10:04 ID:???

>>527
3を7だと騙されて買ったに違いない

530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 13:04:49 ID:???

http://www.qbei.jp/images/kona/09_kona_011369_15_L.jpg
http://www.qbei.jp/images/jamis/09_jamis_010862_28_L.jpg
http://www.qbei.jp/images/ritwy/09_ritwy_010594_22_L.jpg
http://www.qbei.jp/images/ritwy/09_ritwy_010602_09_L.jpg
http://www.qbei.jp/images/khs/09_khs_011903_06_L.jpg
http://www.qbei.jp/images/gios/09_gios_011812_05_L.jpg

ダントツの汚さ。
http://www.qbei.jp/images/anchr/09_anchr_011862_11_L.jpg

531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 13:31:22 ID:???

なんかムキになってるみたいだけど、溶接の事勉強した方がいいよ。
つるつるぺったんこが好きならそういうのを買えばいいだけだし。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 13:57:02 ID:???

RNC3はアンカースポーツに格下げだな

533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 16:44:59 ID:???

値段も下がってあなたも買えるようになると良いですね

534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 16:45:19 ID:???

>>531
３はわかるヤツのために残された贈り物。

535 ：526：2009/04/23(木) 16:57:54 ID:???

お前らの７はBBがラグなの？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 18:10:18 ID:???

>>535乗ってて判って言ってる奴なんかいないよw

537 ：527：2009/04/23(木) 18:20:01 ID:???

>535
私のは違うけど？
あなたのはヘッドにきれいなビードがあってＢＢがラグ接合なんですか？

まぁ気持ちはわかるけど、もうレスしないよ。

538 ：526：2009/04/23(木) 19:00:49 ID:???

お前頭悪いなぁ。
オレの7の溶接のビードはキレイだっていってるんだよ。
ヘッドチューブの溶接がきれいだとはいってないんだよ。
お前も7に乗ってんなら溶接はBBしかないのは分かってるだろう、乗っていればな。
まあかなりの馬鹿のようだからレスする必要はないぞ。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 19:17:30 ID:???

ニワカさん達には一から十まで説明しないと分からないんだよ。
当たり前のことでも端折って書き込むと、理解できなくて言ってもいないことで騒ぎ出す。

540 ：537：2009/04/23(木) 19:41:35 ID:???

仰るとおりですね。
失礼いたしました。

541 ：527：2009/04/23(木) 20:44:52 ID:???

>540は騙りね。
笑えればいいんだけど、面白くも何ともない。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 20:58:47 ID:???

>>539
７を買った設定にしてる人がボロ出してるようにも見えるけどな。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 21:30:41 ID:???

>>541お前の語りだろうがなんだろうが興味ないから引っ込んでろ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 21:42:09 ID:???

溶接痕が汚いってゆうのは致命的じゃないのか
ネオコはパイプワークが美しいってゆうのが売りだと思ってたが
キレイなパイプの接続がグズグズの溶接痕だったら萎える

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 21:51:18 ID:???

贔屓からすれば痘痕も笑窪なんよ。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 22:34:13 ID:???

なんか歳を重ねる毎に全裸になりたい気持ちもすごくわかる
俺もそのうち逮捕されそう

547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 22:44:43 ID:???

>>530
アンカー以外は脚長不足と思いたい。
Ｔｉｇだよね？鰤の電気屋は免許持ってんのか？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 23:03:38 ID:???

RNC3乗ってますが
溶接のきれいさなんて全く気にならない自分にとっては
めくそはなくそ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 23:15:43 ID:???

どっちも嫌だけどどちらかといえば鼻くその方がいやと言う人は9割を超えると俺は思う。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 23:27:37 ID:???

痘痕も笑窪な口です。

自分は溶接痕のきれい汚いはそんなに致命傷じゃないと思っているが。
というか、RNCは溶接痕にこだわるほどの価格じゃないだろ。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 23:36:50 ID:???

JISの資格は持ってないけど研修は受けまつた
って言うレベルというと研修受けてやってる人に悪いな
まるっきり新人の練習レベルにしか見えん

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 23:36:57 ID:???

「ツーリング自転車」のフレームを
モチベあがらず嫌がる競輪職人に低報酬で作らせるのだから溶接の荒さぐらい大目に見てやれ

553 ：511：2009/04/23(木) 23:44:31 ID:???

まだ溶接の話してるのかw
この時期話題無いってことだね
では新しい話題を

コンパクトクランクにしたんだけど思ったより軽いね
常時ケイデンス９０で回してるとは言い切れないけどそれにしてもインナーつかわないわ
ノーマルクランクにすればよかったかも

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 23:47:02 ID:???

>>549
うん。俺も目クソだったら食べてもいい。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 23:49:30 ID:???

それはRNCと関係無い。ロード初心者スレでどうぞ。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 23:55:36 ID:???

RNC乗りのクランク選びってことで…まあいいや名無しに戻ります
エンブレム取ろうか迷ってる

557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 00:04:44 ID:???

ロゴ無しとかエンブレム剥がしとかすると、製造現場のモチベーションが益々下がって溶接がもっと汚くなるぞ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 00:10:02 ID:???

汚いよりかは綺麗なほうがいい

559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 00:15:48 ID:???

溶接の話題で俺のRNC7のフレームをまじまじと観察したら、
トップチューブに小さな凹みを2箇所発見。ダウンチューブには塗装の剥がれも（イリュージョンなのにｗ）
あぅ何時の間に・・まーガタガタ言わんと漕げ！漕げ！漕げ！だよな。
７のBB周りは綺麗だね。ここはTig溶接？ロウ付け？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 06:45:19 ID:???

>>553
ノーマルだとアウターを使わなくなるのだが。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 10:13:05 ID:???

目くそって脂肪混ざるじゃん。あれがだめ。
鼻くそは食わずともしょっぱいって想像がつく。
もっとも乾燥した目くそはどうだろう。あれも脂肪だと思うけど。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 20:32:24 ID:???

たまにRNC3の画像が貼られているのを見ると、一本スタンドの取り付け率が割りと高いように感じるんだけど
スタンド取り付け不可って指示は3の場合されていないのか？
ちなみに7は、スタンドをつける想定の設計はしていないので付けちゃイヤン、って紙が入っていたのだが。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 22:48:13 ID:???

俺、トップチューブにブリジストンのステッカー貼ってる
オートバックスで売ってた。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 23:55:34 ID:???

RNC3は実はアンカースポーツなのでスタンドはもとより
キャリアだって付けられるのです。素敵ですね。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 00:00:05 ID:???

恐らく皮肉ったつもりだろうけどRNC3選ぶ層にはリアルに素敵な事だよな
だれもRNC3でヒルクライムレース出ようとは思ってないだろうし

566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 00:11:58 ID:???

>>563
俺もだよ。あのアンカーの丸いシールは好きになれなかった。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 00:17:25 ID:???

>>565
アンカースポーツといわれて悔しがる奴は3なんて乗ってないよな
コンプレックスに耐えられないなら7買ってるだろうし
高校生でも1ヶ月バイトすりゃ補える位の値段差しか無いんだから

568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 10:43:24 ID:???

３乗りですがそこらのピストばりにポップにカスタムして楽しく乗ってます

569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 11:48:41 ID:???

クワーッ！雨かよ・・・乗れねーじゃん
しゃーねーからに嫁にでも乗っておくか

570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 13:56:27 ID:???

空気入れすぎるなよ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 16:42:18 ID:PDq7Z/DI

ＲＮＣで佐渡走りに行く人いる？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 23:46:19 ID:???

>>569
うＰ

573 ：569：2009/04/26(日) 00:20:33 ID:???

>>572
どっちをうｐして欲しいんだ？
7か？嫁か？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 00:21:59 ID:???

嫁を彷彿させえるアイテムと７を

575 ：569：2009/04/26(日) 14:59:27 ID:???

うｐしたお
嫁＞ttp://takosu.vs.land.to/cgi-bin/img-box/img20090426145627.jpg
7＞ttp://takosu.vs.land.to/cgi-bin/img-box/img20090426145716.jpg

576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 15:07:45 ID:???

これはいいホリゾンタル

577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 16:17:58 ID:???

>>575
抜かせてもらいました(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 09:51:54 ID:???

>>575
フラバに改造してんのかよ、イカすな

579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 12:11:27 ID:???

色はイリュージョンオレンジか？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 14:03:51 ID:???

そうだね。イリュージョンオレンジって錆っぽく見えるけど、
あれはあれで渋いよね！

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 16:40:25 ID:???

お～～オレのセブンもイリュージョンオレンジだぜ♪
こんな風に朽ち果てたらカッコイ～もんだな！

582 ：569：2009/04/27(月) 20:12:12 ID:???

朽ち果てているとは失敬な！こう見えても現役なんだじぇ～～～
朽ち果てているのは嫁の方だよ。。。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 01:22:56 ID:???

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w37794790

コレは酷いｗ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 06:12:27 ID:???

>>583
6万円って。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 07:38:34 ID:L3oZ4kWC

治安の悪いとこに住んでて盗まれたことのある俺がきましたよ
SPDのロードなら気軽に乗られることはないが
最近は外人がトラックで片っ端からもっていく
ガードレールや電柱に結びつけるのが効果的だけどワイヤーだとあのでかいペンチみたいなので簡単に切られる
最低でもSAIKOのスチールリンクロックか重いけどバイク用、タイヤにつけるだけだとホイールはずされて持ってかれるからフレームにつけるように
どんな鍵でも二個つけておけば対象にされにくい、後回しにされる
コンビニとかちょっとの時間だからって油断するな、待ち伏せされていると思え

586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 08:27:48 ID:oBuEAQOF

鍵以外に
自転車に流行の防犯ブザーをつける→ピアノ線等をブザーのピンに結びつけもう一方を柱などに結ぶ
これで鍵を切っても気づかず走り出すとピンが抜け音が鳴る
実用性はあまり無いｗ
サイクルコンピュータにそういう機能つけて欲しいな、一定時間動動かず駐輪状態にあったら暗証番号入力しないで走り出すと警報が鳴るみたいな

587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 08:35:01 ID:???

車で巡回してるだろうから、
あまり車が通るところに留めるのはやめた方がいいな。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 11:15:19 ID:???

>>583
ハイセンスすぎて俺には無理ですww

589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 16:27:47 ID:???

>>583
目がちかちかするｗ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 16:45:02 ID:???

>>583
カビでもはえてんのかｗ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 17:44:27 ID:???

>>583
先鋭すぎて理解できん

592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 21:52:52 ID:???

>>583
部品取りか。
フレーム、ブレーキ、スプロケ、Rディレイラー、ホイール
あとはゴミ？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 23:13:35 ID:???

俺のネオコット割とこんな感じなんだけど…
さすがにここまで色いっぱいつかってないが…

594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 02:12:00 ID:???

見事にめりこんどるのう。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 03:24:14 ID:???

>>583
ハンドル高いなぁ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 18:47:28 ID:???

なんでこんなママチャリ仕様にしちゃうかなｗ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 23:22:11 ID:???

ママチャリ仕様っていうのがよくわからん

598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 14:30:51 ID:???

スタンドの使い方がわからん

599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 15:35:58 ID:???

康一君、このゲス野郎の口を玄関の外に捨ててきてくれないか

600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 21:04:37 ID:???

阻止age

601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 21:30:01 ID:inx2877H

あれ？クロモリブーム去った？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 21:32:23 ID:???

早く去ってほしいやね。似た者が多すぎて困る

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 22:49:27 ID:q0A5Sbl4

５年ちょっと経つけど、ホントいいフレームだな
アルテ組み＆RACING３

平地巡航がほんと気持いい
路面からの震動の伝わり方が
「ごわ～～～～～ん」「ごい～～～～～～ん」と
鉄ならではの角のとれ方してる。
上りも下りも問題なし。

去年、輪行しまくっててだいぶ塗装剥げてたし、
フォークの寿命近そうな気がしたから
次もクロモリでフレームオーダーしようと
ちょっと有名どころの工房行ったら

親父さんがＲＮＣにまたがって手放し運転とかしだして、
不満な点がないかと聞かれて（ない）、挙句
「こんないいバイク乗り換えるのもったいない。
傷は塗装できれいにできますので、フォークだけ作りますよ。
まだまだ乗れますから大事にしてください」
みたいなこと言ってくれた。

なんかＲＮＣに申し訳なくなって、大事に乗ろうと誓ったよ。

フレームがツートンカラーでクロモリのベントフォーク差したＲＮＣ７乗りがいたら、
たぶん俺です。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 22:55:38 ID:???

フォークだけ作ってもらったらいくらくらいするの？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:02:00 ID:q0A5Sbl4

たしか塗装込みで５万ちょうどだった

内訳はわからん
たぶん感覚で値段決めてたな

606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:05:38 ID:???

>>603
元のフォークはカーボンだよね？
寿命っていうかヘタリって感じるもんなの？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:35:29 ID:q0A5Sbl4

カーボンだったよ。コラムはクロモリ。
クロモリから変わった初期の頃だったはず

体感では別にどうもなかったけど、

塗装の剥げはもちろん
何度か、大きめの段差見落として、ゴンっといってたし、
家が丘に毛が生えたようなとこに建ってるから、
ダウンヒルそこそこ走ってたし、
何より、当時のカーボンの強度が信用できなかったから、

ひょっとして、そろそろヤバいんじゃないかな・・・と

608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 00:57:30 ID:???

>>423
俺は交換２セット目のシューが磨耗した段階で、
前後アルテグラに換装したよ。
（当時本スレで、ちょうどこのネタが盛り上がっていた）
制動力アップは体感できた。こんなことならもっと早く換装すれば
良かったと思ったよ。（箱根旧道をよく登っているので）

609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 07:31:12 ID:9+f0ggux

いい自転車屋さんですね。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 14:14:09 ID:???

>>608
シューだけDURシューに変えるのとどっちがいい？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 16:10:22 ID:???

>>603　その工某、伏せ字でいいからもうちょっとkwskお願いします。
パイプは何使ったのかな、クラウン形状、ラグの有無、フォークの曲げとか指定出来た？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 19:52:03 ID:???

>>610
キャリパー変えたほうがもっと効く

613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 20:38:57 ID:???

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
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614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 14:49:28 ID:???

何度考えても俺のRNCが

615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 19:09:34 ID:???

アクシウムからフルクラムR1に変えたが、乗り味がずいぶんと変るもんだな・・・・

616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 00:15:45 ID:???

どう変わったのかをkwsk

617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 10:30:39 ID:???

係長から部長になった

618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 10:34:31 ID:???

そりゃかなり変わったな。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 12:21:06 ID:???

戦死したのか？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 18:59:59 ID:???

R1にするとゼロ加速が軽くなり、ダンシングがやりやすくなる
トップスピードはR1の方がでる
アクシウムはトップスピードは劣るが、速度維持が楽で乗り心地が良い

R1だと、「まだまだ速くできるよな、もっと足を動かせ」
アクシウムだと、「まぁこんなもんだよね、のんびりいこう」
こんな感覚

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 19:56:21 ID:???

アクシウムは伊達じゃない！

622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 20:00:42 ID:???

そうなるとアクシウムの方がいいって人が多そうだねRNC乗りの場合は

誰かRS20も比較してくれないかなー

623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 19:26:05 ID:eo25j8g7

>>620
タイヤ何履いてる？

624 ：620：2009/05/15(金) 20:57:23 ID:???

R1はコンチ4000s／アルトレモR
アクシウムはRR2

625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 21:04:57 ID:???

やれやれ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 19:26:37 ID:???

良顧客w

627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 20:54:45 ID:???

ＲＲ３じゃないのか

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 23:28:29 ID:???

「10年色褪せない自転車」て特集で
RNC7もとりあげられてますな。
また注文増えて納期が伸びるかもね。

http://www.cyclestyle.net/special200905a/

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 23:40:52 ID:???

＞「10年色褪せない自転車」

床の間に飾るバイクだからね。毎日乗っていたならそうはいかない。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 23:59:22 ID:???

カーボンって10年持つのかなーって不安になる
それだけの理由で俺はRNC3にした

631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 23:59:54 ID:???

「色褪せない」と
「汚れない」「劣化しない」の
区別がつかないヤツがいるな

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 00:02:02 ID:???

＞撮影の合間に走らせてみると、静かで、ポクポクと心地よい振動を伝え、木綿豆腐のような
＞素朴な味わいと爽やかさを持つその一方で、力強く踏めば、そのままの力強い加速を見せる
＞余裕の運動性能も有していることが分かる。

これはｗ
RNC7の愛称は木綿豆腐できまりだな

633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 00:09:59 ID:???

ジョークが通じない奴が居るなｗ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 00:18:12 ID:???

10年も経ったら色褪せない以外のいろんな問題が出てきそうだな

635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 06:41:15 ID:???

錆びとの戦いだ
湿気の多い日本では雨天走行未経験でも錆びが沸いてくる

636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 09:25:46 ID:???

20年前の安物ロードは
いまだにそんなサビてないぞ。

最低限のコトやっときゃそうそうサビなんか出ないよ。
潮風がいつも吹く地域は知らんけど

637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 14:03:00 ID:???

＞最低限のコト
具体的に教えてくれ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 15:14:54 ID:???

室内保管でちゃんと各部のグリスを絶やさずマメに掃除して
塗装が剥がれて地肌が出てるとこは脱脂乾燥させた後タッチアップして外気に晒さない。

雨天走行後だけじゃなく定期的にシートポスト、クランク、フォークを外して
フレーム内部の乾燥。電触を防ぐためにシートポストにグリス塗布。

心配ならフレーム内部に水置換性のある防錆スプレー吹いておく
ボルトやナットあたりにはシリコンルブなんかも有効

そういうのが面倒ならステンレス製シティサイクルでOK

639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 18:41:27 ID:???

最低限っていうかある意味最大限だな。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 19:32:55 ID:???

だな。
俺には無理っぽい

641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 19:42:18 ID:???

適度に油染み込んだボロ布で
乗り終わった毎に拭いておけば
そうそう錆びないよ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 21:59:59 ID:???

>>638
なにもそこまでしなくても・・・・
室内保管して走行後にフレームの汚れをCRC付けたウエスで拭く程度で
17年くらいは錆びと無縁だったぞ。
いまはどうなっているか知らんが。

と、ねたにマジレスしてみる。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 22:02:03 ID:???

>>642
今はどうなったんだｗ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 22:15:31 ID:???

よーし、おじさん頑張ってBBと前後ハブにCRCいっぱい吹いちゃうぞ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 22:20:53 ID:???

中に出しちゃらめぇぇ!!

646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 14:46:53 ID:???

>心配ならフレーム内部に水置換性のある防錆スプレー吹いておく
年に何回くらい？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 16:38:14 ID:???

wd-40を3ヶ月に1回

648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 17:31:21 ID:???

5-56とかWD40とか
マトモな自転車整備には使わんよ。

あんなんすぐ揮発するし
樹脂パーツの寿命縮めるし
グリスも流しちゃうし

もし使うとしたらサビて固着した部品外すときくらい。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 19:14:00 ID:???

ラスペネがいいらしいお

650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 08:29:53 ID:???

同じくWD-40を月イチのメンテでブワーとシートポストからぶっ掛ける。
隔月でBB外してそこからステー内とかにも。
5年になるけど中身はピカピカだよ。パーツの損傷とかもナシ。

むしろシートクランプの塗装が割れるハズなんで
自動車用のタッチアップをマメにしてた方がいい。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 12:47:29 ID:???

ネオコキター！
インフル心配なのでネオコで通勤です！！！

652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 23:00:32 ID:???

>>651
いつオーダーしたの？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 11:35:00 ID:???

'08RNC3の510mmに乗ってます。
超低速でハンドル切るとつま先がタイヤに干渉するのは設計上しょうがないですか？
ちょっと触れるとかこするとかではなくあからさまにぶつかります。
普通はいいんだけど混んでる道で車や人を避けながら走るときやＣＲの車止めが怖いです。
ビンディングのクリートは足が一番後ろになるように調整済。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 11:38:04 ID:???

なんか前にも見たなぁ、こういう話・・・。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 11:52:27 ID:???

>>653
うん。しょうがないね。
RNCに限らず他メーカーでも同じで、小さいサイズのフレームは当たる可能性がある。
低速時に足が当たる事よりも、コーナリングの軽快さを求めてホイールベースを短くしてるから仕方ないのだ。

ちなみに俺は490mmのRNC3だが当たった事がない。靴のサイズは40。
試した事は無いが当てようとすれば当たるのかも知れない。
無意識のうちに低速でターンする時は足を前後に出してないのかも知れない。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 12:52:49 ID:???

>>652
4月上旬だす。色はマゼンタだす。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 13:56:59 ID:???

>>656
忘れてたけど、おめ！
早いね。3月上旬にオーダーしたけどまだだよ～(TT)

658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 19:20:46 ID:???

地味に注文してる人いるのね。
俺のネオコ早く来い来い

659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 00:47:56 ID:???

今日はじめてDブルーのRNCを見かけた
カタログじゃよく分からんねやっぱ
生で見たら一瞬で欲しくなったわ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 00:57:46 ID:???

今注文したら納期は夏以降になるよなあ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 01:02:09 ID:???

梅雨と酷暑の時期を外してベストな秋に乗り出ると思えばいいんじゃね？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 01:07:18 ID:???

冬のフレームと夏のフレームに差はありますか？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 01:13:16 ID:???

>>661
酷暑だが夏が走ってて一番面白いんだよな個人的に

664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 10:23:18 ID:v68T+1xq

股下６８ｃｍ、身長１５８ｃｍのぼくでもＲＮＣ３の４９０
快適にのれますか？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 11:59:10 ID:???

>>664
ギリギリだねぇ・・・純正の最短ステムで70mmだけど、もっと短いの探した方がいいかも知れない
股下は68cmあればシートポストは大丈夫。サドル高さは合わせられる。
いずれにせよポジション見てくれるショップで買った方がいいと思う

666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 16:05:50 ID:???

>>664
嫁が157cmの72cmでRNC7の490mm乗っていますよ
ステムはショップで別にもう少し短いのに替えてもらいました

667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 16:13:00 ID:???

> 快適にのれますか？
快適にはのれません
快適にのりたいのならもっと小さいサイズがあるのにしましょう

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 19:52:07 ID:Mo3FkPLs

渡良瀬遊水地でパンクとともにタイヤに大きな穴があいて
とりあえず街目指して歩いてたら

アンカーロゴのラッパパイプのバイクに乗った兄ちゃんが止まって
穴の裏にあてがうパッチをくれた

ＲＮＣ海苔と思うからここでお礼いっとく
ほんとありがとう。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 08:57:41 ID:???

いい話だな。
和んだ。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 15:56:46 ID:???

あーそれ地元じゃ有名な霊だよ
そのまま乗り続けるとあれ誰かきｔ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 16:40:40 ID:???

お前の穴をふさぎたいってメッセージだったのに
フラグ潰しやがって

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 20:19:32 ID:???

心の穴かケツの穴か、それが問題だ。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 22:12:43 ID:ajxDUb4l

ウィンチェスター兄弟の出番だな。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 01:55:21 ID:???

前輪がパンクしたなら前の穴

後輪がパンクしたなら後ろの穴

をふさぎにr)

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 02:12:11 ID:???

>>664
快適さを求めるならマリポーサにしとけ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 02:20:33 ID:???

２６インチホイールのマークローサ・ホリゾンタルなら
乗車可能身長：１５５cm以上

677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 02:56:42 ID:???

>>674
ツマンネーヨカス

678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 22:11:13 ID:CiNPfQbs

身長175、股下78でRNC7 540は大きい？？？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 22:49:28 ID:???

大きくないと思うが、とりあえず店で跨がれ。
俺は１８５の８５で５９０にした。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 23:11:37 ID:???

180の83で570がちょうど～やや小さい感じ。
シートポストは結構出ます。お店でみてもらうのが一番。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 00:24:33 ID:???

>>678
ちょうどいいと思うよ

但し、現代のスローピング風にシートポストを多めに出したいと思うなら1サイズ小さくてもいい

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 08:26:51 ID:???

169cmの股下75で510でちょうどいい
ステムとシートでの調整考えて、もう１サイズ下がいいんじゃね？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 19:44:00 ID:???

身長173cm、股下81cmで540mm
腕長や肩幅、体の柔らかさ、etc.いろんな要素があるんだから
他人の身長と股下とフレームサイズは参考程度ににな

684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 20:15:22 ID:???

ホリゾンタルの場合は、シートポストが出てないのよりコラムスペーサーが山盛りの方が
カッコワルイから小さめ選ぶと後悔しやすいよ

まあ、極端に大きな落差が欲しいのなら別だけど

685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 23:31:53 ID:???

172/79で530が誂えたようにピッタリ。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 00:39:39 ID:???

175cmだとサイズ選びに悶絶する他にはないサイズ展開のフレームだよなぁ・・・

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 01:29:39 ID:???

身長175 股下80 で550を買ったぜ。
レーシーに乗るなら540でもいけるよって言われたから大きいって事はないんじゃないか？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 01:46:30 ID:???

RNCのヘッドって7も3もオーバーサイズじゃないよね？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 10:46:48 ID:???

俺168の77で530のRNC3でＯＫっす。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 10:50:34 ID:???

>>689
それお前だけの適正で普通510か520だぞ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 11:01:33 ID:???

>>689あきらかにでか過ぎる

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 12:49:03 ID:???

>>689
おれと似てる
170, 78で530
特に不自由してない、つーか快適です

でも、同車種で異サイズのバイクに跨ったこと無いから
もしかしたらとんでもないかもしれんｗ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 14:07:26 ID:???

１６７ｃｍ７３ｃｍ　５１０
いいかんじ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 14:31:09 ID:???

>>692
身長で2cm股下1cmは意外に違うと思われ。
あとはリーチ次第かも？

695 ：689：2009/05/27(水) 15:15:43 ID:???

あれ？
流れ的に自分のサイズも晒してみたんだけど、なんか食いつき良いぞｗ
みんなレスありがとー。

>>690
普通510か520だろうね。
体格のわりに腕が長めなのと、1番の理由としは柔軟性かな。
前屈でおへそが太腿にくっついちゃうもんで…。もうぴったりと。

>>691
んー、上記理由で別に大き過ぎないかな。

>>692-693
人それぞれ。
やっぱ自分にピッタリなのって快適だよね。

>>694
ステムは110㍉でハンドルリーチは80㍉だよん。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 15:25:15 ID:???

柔軟性高いとかの問題ではなくて単にリーチが長いだけだろう？
ハンドルリーチじゃなくて本体のだぞ。

697 ：689：2009/05/27(水) 16:41:38 ID:???

>>696
えーと…。
フレームの買い替えで3にしたんだけど、以前乗ってたヤツのサイズを参考にしてる。
トップ長だけだと525㍉だったから、5㍉長くはなったね。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 16:50:44 ID:???

手長猿？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 17:19:34 ID:???

100kmくらいなら多少おかしくてもなんとかなるけど
200km走ると露骨にセッティングへんな個所分かるわ。
やっぱ調子のって上げたサドルは下げ＆前進
これでまた少し走ってみよう。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 20:59:23 ID:???

今フレームだけ注文したら夏までに来るだろうか

701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 21:02:59 ID:???

微妙
注文入れなきゃわからない

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 21:07:11 ID:???

2010年モデルの発表と価格改定は何時ごろ？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 21:23:53 ID:???

>>702
普通は秋～初冬じゃね？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 09:05:00 ID:???

RNCに一番似合うコンポって何？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 09:08:42 ID:???

>>704
105あたりなんじゃね？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 09:30:28 ID:???

105でも銀105だな

707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 10:06:59 ID:???

７なら黒もフレーム色によっては悪くないよ。
3は断然シルバーだよね。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 10:07:35 ID:???

コーラスより上でお願いします。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 10:35:13 ID:???

アンカーにはシマノだろう？
コーラス付けたかったら西洋物買えばいい。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 12:05:34 ID:???

やっぱ105が人気みたいだね
アルテも悪くないかも

711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 12:13:24 ID:???

アルテのほうがいい

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 12:17:19 ID:???

7900ヅラはミスマッチ
カンパの方が見た目の相性がいい。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 14:48:15 ID:???

７７づら

714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 15:08:54 ID:???

マットブラックのRNC7にスラムRED

715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 19:48:54 ID:???

マットブラックのRNC7にWAKO'Sのスーパーハード

716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 20:24:48 ID:???

やっぱこのスレは自板の良心だわ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 20:27:44 ID:Xu2d2nzK

シマノはカーボンフレームの全盛を見越してデザインされたような気がする。

好みにもよるが、あのカブトガニにようなクランクセットはRNCに合わないと思う。特にダウンチューブより太いクランク。

シマノは細身のクロモリロードに合わせたクランクセットをラインナップに加えるべき。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 20:36:19 ID:???

スギノでいいじゃん

719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 20:43:05 ID:???

soraで十分

720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 21:16:40 ID:???

tiagraでも十分

721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 21:25:38 ID:???

DURA-ACEなら十分切れる

722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 21:25:58 ID:???

アルテグラSLでいいじゃんね

723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 21:32:18 ID:???

2200RNC3でスーレココルナゴを千切る快感

724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 22:25:33 ID:???

>>708
コーラスよりケンタのほうがRNCに似合う気がする。
ttp://cycl.jp/oiso/modules/zox/images/CEN_Brake_Front_zoom.jpg
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/giro/cabinet/component/07chorus_2.jpg

レコードなんだか冴えないよね。
ttp://cycl.jp/oiso/modules/zox/images/2009_RE_09-freno_Skel-lato1.jpg

レコードならミラージュのほうが良いような気がする。
ttp://www.qbei.jp/images/campagnolo8/br6-mib24_L.jpg

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 12:33:33 ID:Z3hn+IgF

４月の初旬に３ＳＰＯＲＴＳオーダーしたんだけど、まだ販売店から連絡ないよ。。
１か月程で納品出来るって言ってたのに。。
早く届かないかなー。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 12:35:22 ID:???

なんというチラ裏

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 13:57:58 ID:???

>>725
RNCの常識から言ってそんなに早くないよ
早いって事はどっかに在庫があった物だ
自転車屋が間違えてる

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 14:52:12 ID:???

どっかってブリの倉庫？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 15:02:25 ID:???

>>728
運がよければ倉庫
運が悪ければ店頭展示品

730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 18:35:18 ID:???

販売店から引き上げるの？ホント？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 19:54:27 ID:???

展示品はチェーン店の別の店の展示品だろ？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 21:17:30 ID:???

>>729の意味がわからん。
運がよければ倉庫って、普通は倉庫から出荷されるだろ。
悪ければ店頭展示品って、どこの？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 21:36:03 ID:???

一般車のような大量生産品ではないアンカーは、工場から販売店に直送かもしれんな。
どこかの店頭展示品がBSから送られてくることはないよ。
客を待たせればいいだけのことだから。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 21:37:34 ID:???

倉庫で保管されていれば、客の手等に触れていない
店頭展示品だと、客の手が触れている可能性が高い

後者のほうが品質が悪い可能性が高い

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 00:53:04 ID:???

クロモリ乗り継いでる人に質問
RNCって他のに比べて進む方？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 00:57:35 ID:???

それは、だらだら漕いだときですか？
それとも限界までもがいたときのことですか？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 09:30:39 ID:???

7は進む3はゆったり。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 10:06:12 ID:???

それ、ホイールの差なんじゃあるまいか？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 10:12:08 ID:???

ホイールの差だとしたら３も７も同じってこと？そんなバカな。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 12:27:49 ID:???

設計が古いとはいえ7はロードレーサーだからな。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 12:58:47 ID:???

そりゃあ3と7では7の方が進むだろ
体感できる程の差があるかどうかは別として

742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 19:37:08 ID:???

他メーカーと比べてどうって意味だったんだが
すまん

>>736
どちらも頼む
速さも重要だが快適性能も無視できない

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 01:06:19 ID:???

フレームの差より、
ホイール、タイヤ、フロントフォークの差の方が大きいでそ。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 03:12:22 ID:???

>>742
街乗りも快適に使える乗り心地を実現したネオ・ロードコンセブトの７で決まりだろ。
速度はエンジン次第。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 03:14:01 ID:???

ネオ・ロードコンセブト

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 21:55:52 ID:???

neo-road concebt

747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 01:14:01 ID:???

速度はエンジン次第。
速度はエンジン次第。
速度はエンジン次第。
速度はエンジン次第。
速度はエンジン次第。
速度はエンジン次第。
速度はエンジン次第。
速度はエンジン次第。
速度はエンジン次第。
速度はエンジン次第。
速度はエンジン次第。
速度はエンジン次第。
速度はエンジン次第。
速度はエンジン次第。
速度はエンジン次第。
速度はエンジン次第。
速度はエンジン次第。
速度はエンジン次第。
速度はエンジン次第。
速度はエンジン次第。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 01:17:28 ID:???

事実だろ。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 15:49:36 ID:???

同じエンジンを積んだときに、
車体の違いでどれだけ差が出るかを聞かれてるんじゃないのか？ｗ
まぁ、それでも積むエンジン次第で変わるだろうけど。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 01:54:24 ID:???

通勤に使うつもりで探してるなら、
電動アシスト付きのリアルストリームが良いのではないか？
ttp://www.bscycle.co.jp/realstream/

やる気のないエンジンでも、トップギヤでスタートすれば
すげー速い。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 21:16:14 ID:???

自分でホイール交換してみたいっていうかリム交換したいんだけど
ベロシティのリムつけたいけどディープとそうじゃないのって見た目以外に何が変わるの？
ディープリムの効果ってなに？エアロ効果とかそんなの？
RNC３にデフォでついてるホイールってこれディープリムになるの？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 21:24:50 ID:???

>>751
空気抵抗低減が主目的だが、深すぎるリムをフロントにつけると横風で危ない
デフォで付いてるホイールはセミディープ相当かな
実際、ツーリング的に使うのであれば昔ながらの浅いリムで全然影響ないでしょう
加えてスポークのテンションを少し落とせば乗り心地も良くなる

753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 23:53:07 ID:???

>>752
なるほど、横風の影響とか出始めるんですね
クロモリにディープリムってなんか好きなんですけどね。普通のにしとこうかな、横風怖いし
スポークのテンション云々はまだ振れ取りもしたことがない自分には早すぎる段階かと、違いもわからなそうw
これを機会に振れ取り挑戦してみようかな。って振れがあるかどうかも判断の仕方わからないんですが
今時のタイヤで振れってそんなに出ないんでしょうかね

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 09:12:36 ID:???

> 753
手組楽しいよ～
地道な作業が苦にならなければそんなに難しくないし。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 10:21:11 ID:???

>>753
先ずは振れとり台を買うことからスタートだな。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 12:16:21 ID:???

ベロシティくらいのじゃ横風の影響はあまりないかと
50mm常用してるけど煽られるほどの横風はそれほどないから結構使えてる

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 21:10:58 ID:???

RNC7って納期3ヶ月とか当たり前なのか（；＾ω＾）
欲しかったけど厳しいな

758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 21:18:59 ID:???

俺も納期がネックで２週間とうたってるパナモリに流れたが、
結局完成まで２ヶ月掛かったｗ　年末挟んだから仕方ないけど。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 22:44:05 ID:???

３ヶ月で萎えるようでは、、、、

760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 22:47:39 ID:???

3ヶ月ビンビンならいいんですか？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 23:07:30 ID:???

3ヶ月は萎えるわ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 23:14:05 ID:???

初ロードだから三ヶ月はちょっとね・・・
>>758と同じくパナモリにしちゃおうかな
カタログだとRNC7のほうがかっこいいっぽいけど

763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 23:16:05 ID:???

>>754-755
リム交換してみたい、という重いから手組ホイールには興味あるので、まずは振れとりから…と思うのですが
どのサイト見ても完組の振れとりはプロショップにやってもらうのが費用、時間、効果的にも一番って書いてあり
なかなか踏み込めなかったりします
手組ホイールの良さってなんでしょうね

>>756
ちなみにどこのリムつかわれてます？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 01:50:28 ID:???

＞手組ホイールの良さってなんでしょうね

安い

765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 03:44:03 ID:???

修理しやすい

766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 11:15:07 ID:???

地味…ってのは良さに入んないかな？
個人的にはそこが気に入ってるんだが

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 11:28:37 ID:???

完組もステッカー剥がせば地味

768 ：755：2009/06/04(木) 17:49:08 ID:???

>>763
>手組ホイールの良さってなんでしょうね
体重、走り方、走る場所、予算等考慮した上で最善の組み合わせ、組み方を
考え自分で組んだホイールで走る。これが手組の醍醐味だと思う。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 23:35:42 ID:???

>>757
乗る3ヶ月前に注文すればいいじゃん。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 14:45:43 ID:???

>>757
3か月待つだけの価値のあるバイクだよ。
>>769
3か月後が分かるエスパーにしか出来ん。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 00:39:11 ID:???

7買うのだけれどホイルはなにがおすすめですか？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 01:24:08 ID:???

デュラプンプロ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 01:54:05 ID:???

>>771

完組みなら、こんどシマノが出す
アルテグラのチューブレスタイヤ履けるヤツ。
デュラの7850-SLと同じリムで4万くらい。

WH6700だかそんな名前

774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 07:46:28 ID:???

７にデュラC24-CLはかせた
キシリウム・エクイップから約４００ｇ軽量化に成功
やっぱ出足がイイ感じがする
シンプルなデザインも７に合ってるきがす♪

775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 11:12:20 ID:???

7に乗せるエンジンは何がいいですか？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 11:15:40 ID:???

>>775
コスワースエンジン一択だろJK

777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 11:30:42 ID:???

13Bでしょ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 13:11:12 ID:???

オレのはZCだ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 13:22:26 ID:???

見栄はるな
空冷単亀頭（カブリ気味）のクセに。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 13:25:00 ID:???

日本人ならＶＴＥＣ！！！

781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 13:45:05 ID:???

オレだったら２-TG積んで走ってみたいな・・・ソレックスのやつな♪

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 13:46:59 ID:???

>>781
40代以上乙

783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 14:28:26 ID:???

なんか痛いンダヲタがいるな。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 14:59:36 ID:???

Hayabusaがトレンドかと思ってた。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 15:37:36 ID:???

ここは一つ454ビッグブロックで

786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 19:51:18 ID:???

ロータリー以外にあり得ないのだが

787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 22:04:57 ID:???

初めてマットシルバーのRNC3を見た
なんか汚れが目立ちそうだな

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 22:31:20 ID:???

シルバーは白や黒に比べたらコントラストの関係で汚れ目立たない方だと思うけど

789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 23:06:56 ID:???

マットだからじゃね？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 23:26:27 ID:???

マットが気になるならガラスコートすれば良いじゃない

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 23:30:38 ID:???

アントワネット乙

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 01:01:11 ID:???

ＲＮＣ７注文した
「納期は意外と早いかも」といわれた
気長に待つ

793 ：342：2009/06/07(日) 12:21:22 ID:???

>>792
参考までに、納期とサイズ教えて

794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 12:54:38 ID:???

520
早くて６月末
遅くても７月末
ほんとかよ～って感じ・・・

795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 13:51:59 ID:???

そんなに早くない気がするな・・・
普通に3ヶ月くらい覚悟してて、早く来たらラッキーくらいな気持ちでいた方がいいと思う

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 22:37:38 ID:???

RNC3を丸３年のったんですが、７に乗り換えたら感激できるでしょうか。
３はデフォのまま乗ってます。
カタログスペックだと重量は１kgの違い。
新車買うんじゃなくて、ホイールを新調すべきなのかな．．．

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 23:04:21 ID:???

そりゃホイール交換は効果高いが、
RNC3にあんまり高価なホイールってのはどうかと思うし、
速さ求めるならアルミ行った方が早いし安い。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 00:41:41 ID:???

RNC3デフォで乗ってていつもあののぼり坂でピストに抜かれる
俺の貧脚はあるとして重さもあるのかな
てかピストも重いか

799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 09:18:33 ID:???

そのピスト、競輪選手じゃねーの？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 10:55:40 ID:???

>>798がヘタレなだけじゃねえの？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 17:19:56 ID:???

7ほしいのですが、身長169股下76ではサイズ510or520どちらがいいですか？
ショップの人はどちらでもすきなほうどうぞと言ってました。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 17:20:11 ID:???

好きな方どうぞ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 17:26:41 ID:???

>>801
レース志向でハンドル低くしたいなら510
ロングライド志向なら520

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 17:37:12 ID:???

まったりロングライドなら530でもいけるんじゃなかろーか
520まではヘッドチューブでトップチューブ、ダウンチューブが核融合って以前カキコがあっただろ
530からかっこよくなるらしいし

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 19:08:49 ID:???

シートポストが低い530より510にしてシートポスト高くした方がかっこよく乗れるんじゃないか？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 19:26:46 ID:???

>>804
>>801じゃないが
スピニングパデットがくっついてるのは嫌だよな

510の画像を見たことないので
誰かうpしてくるとたすかるんだが…

807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 19:58:06 ID:???

スピニングバテットはパイプの工作方法の呼び方だよ、ばかだな

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 20:30:31 ID:???

510 : かっこよく乗れる
520 : かっこよくロングライド
530 : 自転車がかっこいい

お好きな方をどうぞ

だが、あまり大きいと乗るのがおっくうになるかも。
小さい方が機動性がよく手軽に乗りこなせるかも。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 20:44:59 ID:???

個人差があるからなんともだけど
この表だと169, 76は
510 : 525, 162-169, 71-76　進行○　股下○　小さめ
520 : 530, 164-173, 72-78　身長◎　股下◎　ドンピシャ
530 : 535, 167-176, 73-79　身長○　股下◎　大きめ
http://www.anchor-bikes.com/bikes/dimension.html

520がジャストサイズだが
510が小さめで許容範囲なら
530も大き目で許容範囲じゃないかな
ロングライド派なら大きめで自転車がかっこいい530でも良くねーか？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 20:47:04 ID:???

>>809
ミスった

×　510 : 525, 162-169, 71-76　進行○　股下○　小さめ
○　510 : 525, 162-169, 71-76　身長○　股下○　小さめ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 21:01:28 ID:???

>>807
ちゃんと>>804読んだか?
ヘッドチューブで付近のスピニングパデットが
消えるんじゃないかって事だろ?

812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 21:03:28 ID:???

手も短いおれはどうすればいいんだ・・・
ステム７ｃｍかな・・・

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 21:18:57 ID:???

>>811
スピニングパデットってのは
無段階にパイプの肉厚を薄くする加工のことで
トップチューブの真ん中あたりが一番薄くなってるってコト。
（二段階で薄くなればダブルバテッド。三段階ならトリプルバテッドね）

もしかしてパイプ端っこのラグ化した部分のコト言ってない？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 21:24:39 ID:???

工法の呼び名でパイプの呼び名じゃないのよ
スピニングバテッドが消えるって何のことだよ
ちなみに外側に段の付いたパイプを圧力を加えながら転がして
段をパイプの内側に移すのがスピニングバテッド工法
シングルバテッド、ダブルバテッドなんかがあったが
段をスムーズにして応力が段に集中しないようにしたのがRNCのスピニングバテッド
油圧で膨らませてレーザーカットしたパイプ一体ラグとは無関係

815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 21:25:55 ID:???

>>812
おれもそうだ、今度これ試そうかと思ってる
http://www.cb-asahi.co.jp/image/aki/akiworld/compactroadbar.html

816 ：814：2009/06/09(火) 21:26:38 ID:???

カブったな

817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 21:38:06 ID:???

>>812　
70ミリステムはやめたほうがいいよ。
ハンドリングがめちゃめちゃ神経質になる。
80ミリ以上がお勧めだけど、できれば90ミリ以上が理想だと思う。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 22:51:39 ID:???

7proの白ハチマキって塗装？
シール+クリア？
ただのシール？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 23:51:20 ID:???

スピニングパデット
鰤の古いカタログでも見て勉強汁
ttp://www.sheldonbrown.com/bridgestone/1994/pages/22.htm

ネオコットについて誤解しそうな悪寒がするから
ついでに古い国内向けカタログも探して勉強汁。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 23:59:01 ID:???

僕のあそこもスピニングバテッドしてもらいたいです。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 00:33:57 ID:???

とりあえず510サイズのラグ部分の答えてやれよ

彼も勘違いは分かっただろうし

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 02:05:22 ID:???

>>815
>>817

ハンドルで調整した方がいいってことですね
とっかえひっかえ付けたり外したりするより、
だれかにメジャーで計ってもらってハンドル選んだ方が
早いですね・・・・
下ハンだと多分２～４Cmの差がありそう・・・
あの店やってくれるかな・・・

823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 02:17:54 ID:???

そうだ、フラットバーにすればいいいんだ！！！

824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 08:25:58 ID:???

168cmで股下78cm、510だとちょっと小さめに感じる。
調整できる範囲ではあるけど、520が良いんじゃないかなー

825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 08:53:07 ID:???

>>819
THIS "MANDREL DRAWING" IS DONE WITHOUT HEAT.
つまりは冷間鍛造か？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 11:26:41 ID:???

>>819
スピニングパデットじゃねえよスッタコが

827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 11:29:24 ID:???

ヒーローモノの必殺技みたいだな。
食らえ！
スピニングパデットォォォォォ！！！！
ドカーン！

828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 15:59:29 ID:???

いや。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 20:04:05 ID:???

みなさんが乗ってるRNC7のサイズと身長、股下教えてもらえますか？参考にしたいです。
またそのサイズで小さかったとか大きかったとかがあればお願いします。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 20:40:04 ID:???

>>822ハンドルで調整って言っても、リーチ80ミリ位が標準として、ブラケットポジションで前後数ミリしか幅はないよ。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 20:57:00 ID:???

前後じゃなくて手前にの間違い

832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 21:16:12 ID:???

>>830
手前側に10mmオフセットしてるなんてのもあるよ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 21:45:25 ID:???

>>829＝>>801かな？

フレームサイズ550mm（身長176cm　股下85cm）

570mmと迷いに迷った末の選択だったけど、ステムを色々試した結果、
100mmで落ち着いたんで、550で正解だったんだと思う。

身長、股下だけじゃなく上体とのバランスも考慮に入れたほうがいい

834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 23:18:27 ID:???

ブリジストンってショールームとか
ないのかなあ・・・
全車種サイズ置いてあって、ペダル付きで
シートポストの高さイジってサイズが確かめられる
みたいな・・・
サイズが多すぎるのも客が逆に混乱するし
それぐらいのサービスあってもいいかな・・・

835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 23:21:55 ID:???

>>834
ハゲ同。
小さくてもいいから、予約して試乗出来るとかね。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 23:24:18 ID:???

「アンカーフィッティングラボ」（仮称）をまず上尾に作って欲しい
実車でなくても、計測マシンが置いてあるのでいいから

837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 23:26:44 ID:???

計測マシンなら4tトラックに積んで試乗会場に出前して欲しいぞ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 23:27:36 ID:???

何年か前に大阪の万博公園でANCHORのトラックが来てて試乗会やってた。
ちっさいのしかなかったから多分子供向けだったんだろうけど、RHMもあったよ
どこにもその試乗会に関する情報はなかったし、あれはなんだったんだろう

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 23:48:34 ID:???

ブリヂストンの専門店（DOME）になら、展示車はあるかも。
自分はRNC3（510mm、2年型遅れ）の展示車があったからそれにのせてもらった。（それを買いました）
でもその店には510mmと530mmしかなかったので、いろいろなサイズは試せないと思われます。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 23:55:11 ID:???

>>836
自転車屋経由で参加申込み

ラボで計測後、その場でオーナー自ら発注
当然、自転車は申込みした自転車屋へ納品
マージンも払う

発注者は工場見学特典付きで・・・
ＲＮＣ７フレーム作る人って本当に
二人しかいないのか確認
ロゴ無し発注者は参加不可で核融合について
近所の飲み屋で語る・・・みたいな。文句はでないじゃず

カラーは全色フレームのみ展示で判断させる

上尾なら行く・・・聖地を訪ねて・・・

841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 00:00:02 ID:???

「はず」です
　

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 08:16:42 ID:???

>>833
rcn3 sport だが　
550mm (身長175 股下79)

サイズはピッタリかもしれない(geometory表で見ても)。
しかし、実際のところよくわからないところがある。
ヒルクライムではもう少し小さい方が（rcn3では540mmがないので530mm)
ダンシングしやすいかな、とも思ったりもするが、
それも、実際に長時間乗って総合的にみないと判断できない。
体力が付いてくるとまた変わるかもしれない。

色はダークシルバーにしたが、ホームページやカタログで想像するよりも
青みがかった重厚な感じがする。
思ったより良い色で気に入っているのだが、
全体的に「鉄の重さを強調してみました」という感じなのでバーテープ(黒)やサドルの色を変えてみようと思う。それはそれで楽しい。

試乗ができて色の全サンプルが見れたら一番いいと思う。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 12:33:39 ID:???

RNC7 Proを購入しようかと思っていますが、かなり高額なんで二の足踏んでます。
価格なりの性能、パーツ構成なのですかね？
皆さんのご意見をいただければと思います。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 12:57:28 ID:???

RNC7 Proなんて去年に限定で50台売っただけでもうどこでも買えない。
フレーム買いしてD/AとD/Aホイール付けるといい。
おれならアルテグラSLに手組みが良いと思うけどな。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 13:08:57 ID:???

アルテグラ、モデルチェンジしてコストダウンしたって評判悪いぞ♪
105で十分なんじゃね・・・

846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 13:11:05 ID:???

>>845
アルテグラSLと書いてあるのが読めないのか？？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 14:26:52 ID:???

>>844
>>843
東京だけど、先週ぐらい府中のY'sにあったよ。530だったかな？

848 ：843：2009/06/11(木) 16:46:06 ID:???

皆さん、貴重なご意見有難う御座いました。
もしかしたら買えないかもと思っていましたが、Y'sにありそうなので良かったです。
サイズも530ならバッチリなので問い合わせてみます。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 16:55:23 ID:???

ＲＮＣ３とＲＮＣ７の乗り心地はやっぱり違うもんですか？

850 ：キャスパルくん：2009/06/11(木) 17:01:07 ID:???

３------ジム
７------ガンダム
ＲＨＭ--ボール

851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 17:33:28 ID:???

>849
速度が上がるほど７の剛性の無さが際立つ。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 17:37:10 ID:???

脳内乙

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 17:42:25 ID:???

>>850
分かり易い説明ありがとう

>>851
７の方が速く走りやすいって事ですか

854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 20:12:57 ID:???

7の方がしなやか
3はちょっと固い

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 20:55:45 ID:???

　　　　　　　　　　　　／）　
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／

856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 21:49:12 ID:???

フォークの差が大部分の様な気がしてならない

857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 22:00:00 ID:???

性能の前にクロモリの細身が好きなら3、クロモリとカーボンのいいとこどりと思えたら7、太くてもいいならそもそも間違ってる…でおk？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 22:25:43 ID:???

３も溶接痕をきれいにしてくれたらなぁ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 22:45:11 ID:???

7ってアルテのジュニアスプロケ入りますかね？
できれば16ー27を。貧脚なもので…

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 22:46:23 ID:???

>>857
あとステムの差だな

俺はカーボンを使ってないというところと、スレッドステムという理由で３にした

861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 22:46:55 ID:???

鰤に直接聞いたところ、TOP14までにしてくださいといわれた

862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 22:54:59 ID:???

>>861
おーありがたき仕合わせサンッキュ
取り敢えず14を入れて15、16可能かクリアランス見てみようかしらん。
ありがとうねー

863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 23:32:38 ID:???

貧脚なら14-25と12-27をバラして14-27にするといいかもね
俺がやりたい組み合わせ。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 00:40:41 ID:???

マウンテンのカセット入れてディレーラーをロングゲージにしたらいいじゃない

865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 01:12:50 ID:???

>>857
細身なら7の方が際立ってる。
クロモリのフォークが好きならクロモリのフォークに換えれば良い。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 01:15:31 ID:???

　みなさん　もう寝る時間ですよ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 01:28:06 ID:???

3は普通のクロモリフレームとなんら変わりがない。
むしろフレームの見てくれの出来は最悪。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 01:40:14 ID:???

3は溶接後を綺麗にするだけでプラス数万の価格設定でも売れる。
が、売れる数は激減するだろうｗ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 01:47:04 ID:???

>>868
俺なら7の値段-1万なら買うｗ
3の普通っぽさが好きなんだ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 02:03:37 ID:???

ロード初心者のRNC３乗りです
コンパクトクランク５０－３４の１２－２５でインナーをつかう機会が今の所全くありません
也までも攻めれば威力を発揮するんでしょうか
いっそのことフロントをシングルにするのとかって無謀ですか？
軽量化になるんじゃなかろうかと

871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 02:06:59 ID:???

>>870
平地だけならそれで済むかもね。

ところでペダル回転数は気にしてる？1分間に90回転くらいがロード乗りの目安なんだが。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 02:44:48 ID:???

>>871
一応気にしていますよ。サイコン付けてないので感覚で２秒で３回転って感じで回してますが
今の所ゆったり長い坂道くらいですね

873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 06:52:15 ID:???

右左右左右左右左？？？？で
12345678って数えてないかい？
さすがにそれはないか。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 08:23:52 ID:???

>1分間に90回転くらい

これって、コンパクトクランクでもノーマルクランクでも変わらないの？
ドシロートな漏れに教えてティーチャー。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 08:24:31 ID:???

初心者ならサイコンつけてスピードの感覚身につけてた方がいい。
CATEYEの安いやつなら\2000くらいであるでしょ？
値段気になるなら、ケイデンスはギア比と速度で覚えておく。

50-34、12-25構成だったら
50-25の90回転は23km/h前後
50-12の90回転は48km/h前後
34-25の90回転は16km/h前後
とか、大雑把で。

初心者がコンパクトで足りねーってのはあんま考えにくいなぁ。
別スポーツやってた人なら力任せに踏み込んでる可能性もあるけど。

ちなみにフロントをシングルにする恩恵はきわめて小さい。軽量化にはならん。
RNC3で軽量化を実感したいならまずはホイールとタイヤの交換、フロントフォークも。
パーツは全部Duraにしても1kg軽くなるかどうかだからコスパ悪いかね。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 09:48:37 ID:???

>>868
完璧なフェレット処理に7限定車のフォークにねじ切ったのを付けてくれたら
今乗ってる3を売り払って買うよ。フレームセットで2割引して10万位ならたくさん売れるよ。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 12:02:46 ID:???

>>876
それなら俺もフレーム＋フォークで20万まで出す

878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 12:59:02 ID:???

トリプルトライアングルの頃のGT製クロモリロードフレームは個人経営の
ビルダーで作ったかのような凄く綺麗なフェレット加工が施して有ったけど、
今のアンカーに同じ事をやれって言っても無理だわな。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 13:03:00 ID:???

繋ぎ目にいちいちネズミがくっついてたら笑う

880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 15:35:07 ID:???

　　　　　＿_　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,　　　　__
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881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 18:14:30 ID:???

完璧なフェレット処理www

882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 18:21:54 ID:E1vFfsIU

878 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2009/06/12(金) 12:59:02 ID:???
トリプルトライアングルの頃のGT製クロモリロードフレームは個人経営の
ビルダーで作ったかのような凄く綺麗なフェレット加工が施して有ったけど、
今のアンカーに同じ事をやれって言っても無理だわな。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 19:10:23 ID:???

オコジョがどうしたって？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 19:17:08 ID:???

>>878
>GTのクロモリ
これ作ってた人が独立して名古屋でラグレスフレームをメインに扱う
ドバッツって言うビルダーやってる。
それと、フェレット加工じゃなくてフィレット加工な。
http://www.d2.dion.ne.jp/~ishiya_t/LOVELOG_IMG/07031301.jpg

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 20:15:03 ID:???

フェレットスレはここですかｗ

RNC3乗ってますが、溶接跡がひどいと感じないので無問題です。
そんなに神経質にならなくても、、と思うです。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 22:18:51 ID:???

鉄フォークをオプションでほしいよ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 22:20:09 ID:???

鉄フォーク欲しいよねー

888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 22:26:50 ID:???

3のフォークのみ購入ってことで

889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 23:18:36 ID:???

アンカーの中の人へ
フィレット加工フレームにRNC7PRO用フォークにねじ切って
RNC5としてフレームセット税込148,000円でどうですか?

890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 23:42:01 ID:???

　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　（ﾟωﾟ )　　
　　　　((⊂ﾆ入　　＼
　　／￣ヽ／|＼）　＼つ))
　/　　.／ |.　|／　丿
　|　　　　/　/　／Ｔ　
　ヽ＿／　(ン〈／"|`ヽ
　　　　　　　　/＼ | 　 |
　　　　　　　　 |　　　　/
　　　　　　　　ヽ＿／

891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 23:48:04 ID:???

>>889
予約してくる

892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 11:51:48 ID:???

カーボンフォークだと何か支障あるの？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 11:57:34 ID:???

ないよ。
むしろOSにして外品の選択肢を増やして欲しいくらい。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 12:39:34 ID:???

OSにしたらヘッドだけ太くなってかっこ悪くないか？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 12:47:44 ID:???

>>894
トップチューブ、ダウンチューブのラグ化した部分はけっこう太いから
むしろバランスいいと思う

896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 13:24:33 ID:???

>>892
十年とか長期間使って折れやしないかと心配になる

897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 21:50:07 ID:???

決めた！7で組む！
でコンポどうしよう？
アルテSLにしようか、ニューアルテを待とうか。
それとも今からフレームオーダーしたら、
上がって来る頃には、
ニューアルテしかもうないのだろうか。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 22:00:20 ID:???

>>897
シルバーのアルテの生産は終わってるがアルテSLはまだ生産するそうだ
6700アルテもSLも値段は変わらんから好きな方選べばいいよ
多少は6700の方が性能は高いだろうが

899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 22:07:44 ID:???

有難う！
デザインと色はSLの方が好みだから、
SLにしようかしらん。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 22:50:18 ID:???

剥げるよ？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 23:02:43 ID:???

黒105もな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 23:48:33 ID:???

>>897
カンパのほうがいいと思う

903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 23:54:56 ID:???

スラムのほうがいいと思う

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 00:05:51 ID:???

サンプレックスの方が…

905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 00:07:25 ID:???

グランコンペしかなかろう

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 00:43:30 ID:???

あたり前田のサンツアー

907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 00:29:38 ID:???

パナモリ乗るヤツの気が知れねぇ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 00:46:07 ID:???

真のRNC乗りは他のバイクを蔑まない。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 01:13:54 ID:???

ネオコット乗るやつの気が知れねぇ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 01:17:49 ID:???

いいよ、俺一人でも乗るから。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 01:55:20 ID:???

オレもいるぞ！

912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 11:23:22 ID:???

じゃあ私も。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 11:56:22 ID:???

じゃあ俺もネオコにしようかな・・・

914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 12:42:42 ID:???

オレもネオコ乗り続けるぞ♪

915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 20:25:14 ID:???

ネオコがネコに見えてきた
そんな私もネオコ乗りです

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 20:44:48 ID:???

rcnはナメてクリーニングするニャー

917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 20:51:38 ID:???

RNCで何かのレースに勝つまで買い換えないでおこうと思う

918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 21:25:50 ID:???

rcn3を買ったばかりなのですが、
雨の日などにフレームサドル支柱の連結部から水が入りそうな気もするのですが、
フレーム内部になにか防錆処理をしておいた方がいいのでしょうか？

また、ヘッドチューブのハンドルとフォークをベアリングで連結している部分は、
どの位の期間でメンテナンスすればよいのでしょうか？それは個人で出来るものなのでしょうか？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 21:43:19 ID:???

>>918
防塵処理は何にもしてないな。雨の日は乗らないけど、途中で降られることも
あるからそんな時はポスト抜いてクランプで挟むタイプのワークスタンドにシート
チューブで固定して逆さまにして乾燥させてる。ワークスタンド無くてもSTIが地面
に触れないように物挟んで逆さまにしとくと良いかも。

>ハンドルとフォークをベアリングで連結している部分
32mmのヘッドスパナ2本必要だけどヘッドパーツのベアリング
部分は分解可能だよ。グリスアップは気が向いたときで良いんじゃない?

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 23:01:01 ID:WzPyUW4F

ふと思ったが、シートポスト外して乾燥材入れておけば
　いいのかな・・・
　ＢＢまで穴続いてないよね・・・
　ああシートステイはどうすれば・・・
　　ああダウンチューブはどうすればいいんだ！！

921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 23:18:22 ID:???

>>918神経質になる必要なし
RNCが錆で乗れなくなったなんて聞いたことがない
ただし、屋外雨ざらしの場合はしらん

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 00:57:00 ID:???

余計なことでもやっときゃ大事にしてる気分なんじゃね
何かしたいんだよ、必要あろうが無かろうが
サビが出る前に乗らなくなってると思うけど

923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 06:06:34 ID:???

サビで乗れなくなる前に、大転倒してフレームやエンド曲げて乗れなくなる悪寒。
マメに空気圧調整しろよー。
新品の時のタイヤを覚えておけよー。
中心部が切り取ったようにフラットになった磨耗タイヤで飛ばすなよー。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 06:18:43 ID:???

標準でついてるEXTENZA RR-3ってパンクには弱いですか？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 07:17:08 ID:???

ミシュランのページだけど、体重と適正空気圧のグラフ
ttp://two-wheels.michelin.com/2w/front/affich.jsp?codeRubrique=8092004154733&codePage=8092004154733_17092004111118&lang=EN
メタボさんが多い日本の自転車糊には、他の同クラス商品より高い最大空気圧が
リム打ちパンクに効果を期待できるんじゃねかと。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 07:50:57 ID:???

白人の方がデブ自転車糊が多そうだけど

927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 14:45:28 ID:???

RR-1の振動吸収性はなかなかよい

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 14:50:27 ID:???

やっぱり耐パンクベルトとかついてると固い乗り心地かね？

929 ：927：2009/06/16(火) 15:36:22 ID:???

>>928
いやむしろ逆
07の完成車のTOPAZIOからRR-1に変えたら
いつもゴツゴツくるとこが来なくなった
同じ空気圧でトレッドを押してみても明らかに柔らかい

930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 15:59:07 ID:???

質問はRR-3についてだって事を覚えてる人　（．．）ノ

ZAFIRO-2あたりと比べられる子はおらんのか。

931 ：927：2009/06/16(火) 16:11:15 ID:???

あぁ話題を変えてごめんよ
誰か>>930に答えてあげてくれ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 17:09:04 ID:???

POTENZAが一番いい

933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 20:18:55 ID:???

ウチのスカイラインについてたPOTENZA
20000㌔でヒビだらけになってしまったよ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 20:38:49 ID:???

RR1いいよねー
もうちょっと安くして欲しい

935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 20:56:51 ID:???

あ～、７が欲しい！

936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 21:04:25 ID:???

今日RR-3を前後ローテーションしたオイラが通ります。

図らずも針金踏んだり、割れた強化ガラス踏んだことあるけど
3000Km使用でいまんとこパンク無し。
パンクよりもゴムが細かくひび割れてきたのが気になるところ…

はずしてみて気づいたけど、RR-3のビードって金属ワイヤーなのね。
トレッドパターンから見てRR-2と同等品と思ってたよ。
実測重量255gですた。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 21:53:39 ID:???

RR-3ですが3000km過ぎて表面に傷が目立つようになって、3700kmで後輪がパンク。
前輪はまだ綺麗なので前後ローテーションしてもうしばらく乗る予定。次は何履こうかな？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 01:17:36 ID:biRVFZTd

２３Ｃで２５０ｇ超えるんですか？
２５Ｃでも２５０を切るのに・・・
やっぱホイールとタイヤは別に買うことに
なりそうだ・・・

939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 07:12:57 ID:???

完成車で買ってホイールとタイヤ売っ払う手もあるぞ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 07:36:55 ID:???

中級グレードまでザフィーロ2　300gなんか付けて商売してるトコもあるというのにw

941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 21:15:45 ID:???

ポタリング向けならいいんじゃね？
俺はやだけど

942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 13:06:24 ID:???

ザフィーロありがたがるのはピスト乗りだけだろ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 20:29:02 ID:???

安タイヤしか履いたことない人ってすごい損してると思う
違いがわかった上であえて安タイヤを選んでるなら話は別だが

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 22:10:01 ID:???

>>943
消耗品だからあんまり金描けたくないなと思ってたけど、
￡祭りの時に獄長からGP4000S、コンペティション、スプリンター等
仕入れて考えが変わった。コンペは2,000km持たなかったけど
最高水準のチューブラーをしっかり堪能出来た。GP4000Sは通勤用。
走行抵抗が少ないのが良く分かる良いタイヤだよ。グリップ良くて
ブレーキも良く効くし、パンクしないし耐久性もなかなか良い。
ローテーションしながら5,000km走ったけどまだ使える。7,000kmまで持ちそう。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 23:00:03 ID:???

安タイヤ使ったことないからありがたみがわからない
最初は安タイヤ履いとくべきだな

946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 00:10:57 ID:???

モーターサイクルの方のバイクなら、
色んなバランスの問題で高けりゃ良いってもんじゃないけど
自転車だと高けりゃ良いの？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 03:27:28 ID:???

>>946
ロード＝レースマシンだからな
結局下位のフラバやクロスもその延長線上になる
そして自転車のタイヤが走行性能において占める位置はオートバイの比じゃない

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 03:28:53 ID:???

>>945
同意しとく

949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 06:48:29 ID:???

>>947
> そして自転車のタイヤが走行性能において占める位置はオートバイの比じゃない
ほんとその通り
特にロードはサスがないからな

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 06:50:59 ID:???

ネオコがほ～しぃ～
　　　　　　　 ♪　　　　　　∧,, ∧　　　　　　　　　　　 ♪
♪　　　　　　　　　　∧,, ∧ ･ω･)
　　　　　　　　 ∧,, ∧ ･ω･)　　 )
　　　 ♪∧,, ∧ ･ω･)　　 )っ＿_フ　　 ♪　　　 ∧,, ∧
　 ∧,, ∧ ･ω･)　　 )っ＿_フ(_/ 彡　　　 .∧,, ∧　　　 )
　(　･ω･)　　 )っ＿_フ(_/彡　　　　∧,, ∧　　　 )　　　)
　(っ　　)っ＿_フ(_/彡　　　 .∧,, ∧　　　 )　　　)　Οﾉ
　　( ＿_フ(_/彡　　　∧,, ∧　　　　)　　　)　Οﾉヽ_)
　　 (_/彡　　　　　　(　　　　)　　　)　Οﾉ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　 (　　　)　 Οﾉ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　(ゝ. Οﾉ 'ヽ_)　　　　　 ♪
　　　　 ♪　　　　ミ　ヽ_)　　　　　　　　　　　　ネオコじゃわ～かぁらん

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 07:54:37 ID:???

ショップのチームにたいして距離走らんのにコンペティションタイヤをコロコロ換える人がいる
その人は毎回のようにパンクするんだが、高い純コンペティションタイヤはパンクに弱いんじゃないのか？

次はBS履いてみようと思うけどトパジオで一回もパンクしてないから迷う。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 08:06:44 ID:???

頻繁にパンクするって空気圧低いんじゃないのかね？
気圧低いとリム打ちしやすいし異物も刺さりやすいから。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 10:54:54 ID:???

>>944
GP4000Sってクリンチャー？チューブラー？
チューブラーで7,000km持ったら気持ち悪いがｗ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 12:45:22 ID:???

距離が書き込まれた時点で、レースで使ってる話じゃない事に気付けw

955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 17:37:02 ID:???

>>953
クリンチャーだよ。チューブラー版GP4000は使ったこと無いけど、
クリンチャーのGP4000S同様ブラックチリコンパウンドを使ってる模様。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 18:56:27 ID:???

GP4000良さそうだな
次はGP4000にしてみるか

957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 19:18:21 ID:???

GP4000Sは乗り心地いいね
地面に吸い付くような感覚

GP4000Sは磨耗度をしるためにど真ん中に2つほど穴があいているのだが、
あれは大丈夫なのだろうかと問い詰めたい

958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 23:48:46 ID:???

漏れはあの穴のせいで問題が起きた事は無いな

959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 07:55:04 ID:???

フレーム単体で注文したらホントにフレームだけ??
フォークとか、シートポストとかは付いてこないのかな??

960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 08:08:03 ID:???

そんなことを知ってどうする
買う気があるなら誰でもわかる事だ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 10:16:57 ID:???

>>959
フォークはついてくる
シートポストはついてこない

962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 10:25:11 ID:???

>>961
レスありがとう。
比較検討してるフレームが
フォークとハンドル付だったので
こっちの付属品はどうかな？
と、思った次第です。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 12:28:33 ID:???

クロモリのロードが欲しくなり、ここにたどり着きました。
2008のRNC3 EXってもう売ってないかな？
クールグレイが良さそうな色なんで。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 12:37:50 ID:???

>>819
MANDREL(心棒)の引き抜き方がわからない。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 12:53:14 ID:???

>>963
大手の店では無いでしょうね。
ひょっとしたら個人経営とかの小さい店で在庫で残ってるかもしれないが、見つけるのは困難でしょう。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 12:54:29 ID:???

3の溶接ビード跡が見苦しいので、塗装はがして
滑らかに削って再塗装しようかと思っているけど
強度おちるかな？やったことある人いる？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 12:58:47 ID:???

塗装の名手ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!

968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 13:03:09 ID:???

フェレットは元気にしてるかね

969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 13:27:47 ID:???

フェレットってなつかないんだろ？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 14:05:15 ID:???

>>963
小さな店に在庫で残ってることはある、そういう場合たいてい旧モデルってことで２割引とかになってる
でもフレームサイズが限られるから（在庫限り）、サイズの重要なロードは現行モデル買った方が良いよ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 16:08:42 ID:???

>>965
>>970
ですね。
近所で何軒か回ってみたけど、そもそもアンカー自体置いてなかったり。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 17:48:38 ID:fkehIkry

初ロードの初心者です。
近所の取り扱い店で rnc3 sports 注文しました（モノトーンホワイト＋赤ロゴ）。
自分で測った感触ではフレームサイズは550mmが妥当と思っていたが、初心者でツーリング目的と伝えてフィッティングして貰ったら、570mmでステム90mmがいいでしょうと。
178cmで股下81cmくらい。手は長い方。
納期は1ヵ月半～2ヵ月くらいだって。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 18:27:36 ID:???

あぁ、７が欲しいよ～。
俺のベストは５４０なんだよ～

974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 18:31:12 ID:???

欲しければ買えばいいじゃない

975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 19:16:58 ID:???

次スレ立てといたよ

【アンカー】RNCってどう？ part11【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245492903/l50

976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 20:45:00 ID:???

975エロイぞ、乙

977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 22:49:35 ID:???

RNCって
シートチューブがトップチューブ上にちょい延長＋節が太ってるから
フレームサイズ（＝シートチューブC-T）が15ミリくらい長めに出るのかな？
175センチの股下80なんだけど、今乗ってるのがトップ550でちょうどなんで
RNC3になるとサイズ570になる（シート角ヘッド角ほぼ同じ）
アンカーのサイズチャートだと大きめってことになるけど

978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 10:51:03 ID:9wOAmvRw

今週仕事で３徹・・・
外は雨だし・・・

注文した７が早く納車されることだけが
楽しみ・・・

979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 12:20:21 ID:???

シートチューブ長ってあてになるの?
トップチューブ長とスタンドオーバーハイトのほうが重要に思うけど。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 15:11:41 ID:???

>>977

俺は身長175股下79で、RNC3（3年前の）の550です。
フィッティングしてもらったら540がベストだったけど、５３０か５５０かで
迷って、結局５５０にしました。
手は長いほうだけど、体が固めなので、やはり大きく感じます。
サドル後退量のほうが大事だったので、ステムは60ミリの超短です。
今思うと５３０にしとけばよかったなと．．．

981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 18:36:59 ID:???

>>980
サドル後退量のほうが大事なキミには輸入車がふさわしい

982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 19:11:02 ID:???

60ミリ！　ひでぇｗ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 19:16:53 ID:???

フィッティングしてもらって60mmステムはありえないだろｗｗｗ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 20:01:24 ID:???

60mmとかねえよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 20:10:11 ID:???

もうそろそろ着いてたタイヤが交換時期なので、乗り心地と転がり抵抗がよろしい
25cにスイッチしようかと計画してます。RNC3というかR500で23cから25cに履き替えた人いらっしゃいます？
感想や、おっすすめメーカーなんかありましたらご教授お願いしますです。レースとかしません、街ノリとツーリングぐらいです

986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 20:13:45 ID:???

>>985
黙ってエクステンザRR2の２５Cにしとけ
ロゴも統一されるし、何より転がりが良いまま乗り心地が大幅に向上される
山の下りも23Cより上

987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 20:20:18 ID:???

>>985
俺はこれの25c使ってる
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/conti/4season.html
単純に溝が欲しかっただけ。本来、自転車では溝が無くても排水性能は問題ないらしいが・・・

988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 21:05:43 ID:???

>>986
RR2って25Cあったのすっかり忘れてたｗ
どもです！

>>987
EXTENZAより10gも軽いんですねこれ・・・

989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 21:08:21 ID:???

ルビノプロ２の25Cもなかなかいいよ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 21:08:57 ID:???

>>986

チューブは23Cのときよりワンサイズ上げますか？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 21:14:15 ID:???

>>989
耐久性いいみたいですね。
候補に入れます！

992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 21:14:35 ID:???

>>990
その必要はない
つかチューブの説明書に対応表が書いてある

993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 23:53:18 ID:???

俺のは19-23c用だから25cは無理。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 23:59:21 ID:???

>>990
エクステンザのチューブならそのまま使える

995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 00:12:25 ID:???

チューブくらい新品使えよｗｗｗ
無用なトラブルの元だぜ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 00:40:26 ID:???

梅

997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 00:43:17 ID:???

竹

998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 00:45:13 ID:???

松

999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 00:47:39 ID:???

埋め

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 00:47:44 ID:???

1000だったらRNCはこの先ずっと継続販売

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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