【Anchor】アンカー総合 part45【10周年】

アンカー公式サイト
ttp://www.anchor-bikes.com/

前スレ
【Anchor】アンカー総合 part44【10周年】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1228436063/

ｸﾈｺﾞがｼﾞﾛ後ﾎﾞﾛﾎﾞﾛの日に焼けた銀行でｼｮｰﾄｹｰｷがｻｲｷｮ

陰陽五行説がどうのこうのでｻｲｷｮｯ!!!!!!!!!!!!!!

すいません質問です
身長147cmの女性なんですが、女性用アンカーのフレームで
430が良いのか380が良いのか分かりません。近所に実車も無いし、
似たような身長でアンカー乗ってる方いらっしゃいませんか？

150前後の身長ならどちらが良いか教えて貰いたいです。
カーボンモデルには430までしか無いようで、もし無理なく乗れるなら
430のカーボンをと考えてます。よろしくお願いします。

>>4
アンカーのサイトではカーボンのRFX8Wは420と450の2つみたいですが。
150前後なら適応身長では420の方ですね。

>>5

ありがとうございます。150cmでも大丈夫なんですね！
購入検討してみます！

>>6
購入検討してるなら、ここ見てるよね？
http://www.anchor-bikes.com/bikes/dimension.html

　　／￣￣￣￣￣￣￣＼ 　　　　　ほとばしるsevenが華麗に7get!!
　 ┃　　 ■■■■■ 　 ┃ 　>>1　乙！！お前は最高にセブンだな
　 ┃　　 ■　　　 ■　 　 ┃ 　>>2　お前は微妙にセブンだ
　 ┃　　　 　　 ■ 　 　 　┃ 　>>3 お前はセブンじゃない
　 ┃　　　　　 ■　 　 　　┃ 　>>4　いつかはセブンになれるかもな
　 ┃　　　 　 ■　　　 　　┃ 　>>5　お前は･･･いや･･･やめておこう
　 ┃　　　 　 ■　　　 　　┃ 　>>6　おしかったな･･･次はセブンになれるぞ！！
　 ┃　　　 　 ■　　　 　　┃　 >>8　お前にセブンは無理だ
　　＼＿＿＿＿＿＿＿／ 　　>>9　お前に突っ込みはまだ任せられない
　　　　┃　　　　　┃ 　　　　　>>77 微妙にセブンだが2桁じゃ意味ないな
　　　／ 　　　　　　 ＼ 　　　 　>>777 嗚呼セブンスヘブン幾年の夢･･･
　／　　　　　　　　　　 ＼

>>4
脚長計れ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　∩＿∩
　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ＼ ／＼
　　　　　　　　　　　　　　　|　 （ﾟ）=（ﾟ）　|
　　　　　　　　　　　　　　　|　　●_●　 |　　　　さて、そろそろ行くか。
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　| 〃 ------ ヾ　|
　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿二＿＿ノ

すでにクソスレ化ですか？さすがですね。

ttp://blog-imgs-18.fc2.com/s/e/l/selfishsurf/ANCHOR.jpg

おまいらにおすすめ

最近気付いたんだがアンカーの車体のデザインって碇（アンカー）がモチーフになってるんだぜ
みんな知らなかっただろう！？

>>13
デマ乙

国産レーシングバイクの雄
アンカーのフラグシップRHM9を試す
http://www.cyclestyle.net/impression/vol_10.html

>レース会場にいるアンカーはなぜか速く見えてしまう。
>生意気そうなコーコーセーが高価なイタリアモノに乗っていたりすると 「ちょっと勝負してみっか」という気にならなくもないが、
>コンガリと日焼けした彼がボロボロのフルアルミのアンカーに跨って現れるともう勝てる気がしなくなる。
>勝負する前に心が折れてしまう。それがアンカーというイメージ。

RA戦士ネタきたこれ

>>13デマだったのかorz

中古自転車屋さんにアンカーのRCS7っていうのがあったんだけど、これは、何年か前の特注品ですか？

2007まではあったぜ

>18
ありがとうございます。アルテ組で18万でした。

現行モデルのカーボンフレームはみんな多角形のトップチューブなんでしょうか。
今時、断面が丸なんてありえない？

>>20そのとおりだと思います

マドン丸くね？

しりません

マトン入りソーセージは丸い

アンカー以外で良いなら、コルナゴのC50とかDeRosaのNeoProとかが そうでね？
ネオコットカーボンはパイプ両端が異形で真ん中は丸

>>22
丸だけど微妙な形だ

丸って角張ってないって意味で真ん丸なチューブなんてクロモリぐらいしかないだろjk

どうでもいい

>>27
jk(笑)

　　　　　　　(~)
　　　　　γ´⌒｀ヽ
　　　　　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}　　さて、
　　　　　（　´・ω・）
　　 ＿|ヽ(__0=t/ ━ヽ
　____二コ__ ￣ …　(_)）
　 ￣￣(◎〒=ﾆ二_ノ￣ _＿
　　 　 　 　_| ::|_ 　 　 　 | |Θ|
　　　|￣￣￣|￣￣|＿　|_|＿|
　　　|＿＿＿|＿＿|＿|　 |_|

　　　　　　　(~)
　　　　　γ´⌒｀ヽ
　　　　　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}　　そろそろ
　　　　　（　´・ω・）
　　 ＿|ヽ(__0=t/ ━ヽ
　____二コ__ ￣ …　(_)）
　 ￣￣(◎〒=ﾆ二_ノ￣
　-、⌒.　　|　　|　　 ⌒　'´
　 ’'´　ヽ　|　　|　 '⌒　　 _＿　ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ―!!!
-'´⌒　　┘| ::|_└-'´　　| |Θ|
　　　|￣￣￣|￣￣|＿,　|_|＿|
　　　|＿＿＿|＿＿|＿|　 |_|

　　　　　　　 　 　 　 　 　 ┼
　　　　　　　　　　　　　　　　ｷﾗｯ
　　　　　　　　　　　　　　 ;
　　　　　　　　　　　　　　;i
　　　　　　　　 　　 　 　 |l
.　　　　　　　　　 　　 　 |.!
　　　　　　　　　　　　　 l ! 　　　　　　行くか。
.　　　　　　　　　　　　　| |
.　　　　　　　　 　 　 　 l. |
　　　　　　　　　　　　　l　!　　 　-‐-
.　　　　　　　　　,.'⌒〃!　! -‐'
　　　　　　　⌒ヽ　,. -‐!　!､⌒ , '´　　　☆
　　　　　　　　　　　 　 |　|　 ⌒
　　　　　☆　　　⌒ヽ-┘└-'´
　　　　　　　　　　 ',　　 ／　　　　　 _＿
　　　☆　　　　　　　ﾞー'　☆　 　 　| |Θ|☆
　　　　　　　　　|￣￣￣|￣￣|＿　|_|＿|
　　　　　　　　　|＿＿＿|＿＿|＿|　 |_|

アアンがアンカー

しかしこのスレ過疎ってるな。
RAやRNC以外は不人気なのか？
アンカースポーツスレの賑わいが羨しい。

RHM9乗りは少ないんかな・・・。

アンカーは外国製なのでしょうか？

>>36
RNCが埼玉で作っている以外は外国って聞いた。

>>36
アルミに関してはメリダに作らせて、国内で塗装しているという話を聞いたことがある。(ソース忘れた)

2月中旬に発注したRCS5Equipeが4月第2週納車との連絡入った〜！

1月下旬に頼んだRCS5eqがまだ来てないんだけど、
>>39から見ると、そろそろ来ても良さそうだなぁ。
店に連絡入れてみるかー

39だけど、色はレーシングシルバーだったお。
BSからは来週末に出荷すると連絡あったそうだ。組み上げに数日かかるから再来週だってさ。

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYqbQBDA.jpg

このカラーリングについて、名称や年式などを教えてください。
09モデルには存在しないようなのですが。

>>42
06年の以前のRCSじゃね？

>>43
ありがとうございます。

05年はダブルカーボンバックじゃないから
06モデル

>>41
情報thx。
もしかしたら店には既に届いてる可能性もありなのね。連絡してみよ。
自分のはフレームをブラックにしてネームを入れてみました。

>>38
カーボンも製造はメリダだよ。
だからメリダは日本で高級車を売っていない。（BSと競合するから）
昔のジャイと同じだね。

>>38
>>47
確か過去スレで、BSの自社海外工場（中国？）で生産してると書いてあったんだが。
どっちを信じればいいのやらだなー。

アルミが中国で、カーボンが台湾じゃなかったっけ

>>47
なんでそんな嘘を堂々と書けるわけ？なに知ったかぶりしてんだゆとり学生？

馬鹿が定期的に沸くからいちいち言うけどAnchorはメリダでは一切作ってません。

>>50根拠は？

トレックとキャノンデールではどちらが上位でしょうか？
自動車でいったら、どちらがトヨタで、もう一方はどのメーカーに当てはまりますか？

トレックとキャノンデール
GM、フォード、クライスラーのどれかだろ

このスレ的には
BSの中国工場で作ってる、が結論じゃなかったか

>>51
電話して聞けボケ

丁寧に教えてくれるわ

作ってるって・・・どの過程を指しているのかな？

>>56
詳しそうだな、頼むわ、ひまだろ？

アンカーとメリダは同じＢＳ製ではないの？
もしかしてそれぞれ海外の別メーカーで輸入元がＢＳってだけ？

もう春休みかあ

>>58
ブランドが気になるなら買うな、そうゆうメーカーじゃない
もう帰れよ。

>>59
氏ね

>>60
落ち着け。
風俗でパイズリでもしてもらってすっきりして来い。

>>61
女です

>>60
ﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶ

>>62
付き合ってください

>>62
あなたの可愛さ、美しさ、可憐さを
より際立たせてくれる自転車

そんな自転車を見つけに行きましょう

きっと見つかるはず、このスレで
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1234930275/l50

メーカーじゃないよ！
と言いつつ、俺はフィシャーが好きだ！
アンカーも、もちろんあるが。
つまり個性がでる案件と思います。

>>62
結婚してください。

お前らアンカー海苔のくせに、節操ねーなぁ。

安価

アンカーのＭＴＢのフレームの細さはイマイチさを感じる。

RFX8ってフレームのアンカーロゴなしってできるの？

オーダーカラーでダウンチューブやトップチューブのデカイマークのは出来る。
チームカラーではできない。
ただ、チェーンステイだったかについてる小さいANCHORマークは外せない。

>>72
あり

>>58
アンカーはブリヂストンで作っている自転車です。
車で言うと、「トヨタで作っているカローラ」と、ゆうような感じです。

そんな感じだとさ

いい加減にしろ！キチガイ野郎！！

ブリジストンだから錆びにくさとか各パーツの仕上げとか
いいほう？

オーダーメイドでカラーまで選べると迷うな…
マジョーラっぽいやつにピンクはさすがに派手すぎか

ありじゃね？

自分が好きなのが一番。

なによりも、盗まれそうにないしさ。

昔は3色や2色に塗り分けてくれてたけど、今はやってないの？

>>79
ありがと
買ってくる！

ｻｲｷｮｯ戦士誕生の瞬間である

クネゴがジロでショートケーキ

ドロンジョってかわゆいよな〜

anchor

1 錨(いかり)
2 支え，よりどころ
3a (綱引きの)いちばん後ろの人.
3b 【競技】 (特に，リレーチームの)最終の競技者[走者，競泳者], アンカー.

>>85

コレだろ↓
3b 【競技】 (特に，リレーチームの)最終の競技者[走者，競泳者], アンカー.

3c　【自転車】　怒り
　　　　　　↑これだよｗ

3d　【２ｃｈ】　安価(コスパよし）

コスパは確かに重要。

俺現在安価2台目で、総額60万以上突っ込んでるよ。

コスパがいいから、売却するときもかなりの高額で売却できるを

3e 【２ｃｈ】 歌手　ポール

RHM9に、カンパレコードとスラムREDどちらが似合うと思いますか。

主な仕様用途はヒルクライムです。

１０５でいいんじゃね？
どうせ糞フレームなんだし

先祖代々伝わる、親の形見でもあるフレームなので糞じゃないっす。

カンパ
ワイド＆クロスした11速が魅力。
シフターの操作性がやだ。

スラム
ダブルタップ良さそう。
クランクのデザインがやだ。

わがまま言ってるとなまはげがやってくるぞ

スラムはクランクのデザインがいいんだろ

訂正
クランク→チェーンリングがやだ。

>>93おま、そんな事言ったら78ズラなんかどうすんのよ、ああ？
ズラよりましだと思って黙って使え

アンカーにはシマノが似合うと思う。

スカトロ好きな>>92のレスは無視でお願いします。
お前の糞フレームも晒せよダボがぁ！！

スラムのシフト性能はSORA程度だぜ？まったくうまく調整出来ない、糞

見た目やコンタファン以外はやめとけ

>>99
嫌だよ馬鹿
特定されるから

おまえらが乗ってるような糞とはわけが違うのだよ、わけが

>>100
うーん
MTB用はいい具合だったけどなぁ。

ここは一発、スーレコ逝っちゃうかぁ。

コンタって初心者の俺には江頭の昔の相方しか思い浮かばん

>>98
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/campa/07/image/CEN_Brake_Front_jpg.jp
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/campa/07/image/CEN_Brake_Rear.jpg

ケンタもなかなかいいと思うが。
RNCに似合うと思う。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/campa/07/image/CEN_Brake_Front_jpg
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/campa/07/image/CEN_Brake_Rear.jpg

失敗した

>>100
スラムはダブルタップシフトレバーに惚れて買うもんだろ。

当方、身長175ｃｍ股下76ｃｍの短足中年メタボオヤジでロードデビューしようとして
ショップでRCS5 sportsでサイズ合わせをしました。推奨サイズの480Lではうまく前傾
姿勢を取れず、480Mでサドルを下げてステム反転でやっと乗れたんですけど、推奨身長
外の480Mを買ってもいいでしょうか？

目的はダイエット・街乗りで、今まで車メーカー（笑）のMTBに乗っていました。

>>107
メーカーwebに載っている適応身長はあくまで目安なので
実際乗ってドンぴしゃりならそれでいいんではないでしょうか？
ショップの方にも見てもらっての意見だと思うので

私はお金が無いので、自店舗での定価販売では買えないので
いつも通販で、サイズは山勘です・・・

>>107
ジャイやルイカツなどサイズが少ないメーカーなら、十分推奨身長範囲内だろ

ORIGINAL NAMEって半角記号も使えるのかな？
公式の例では「.」は使ってるみたいだけど、他の記号はどうなんだろか。

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
とかにしたいの？

>111
勇者現る

>>109
ルイカツの謎がやっとわかった

>>110
ブリジストンサイクルに聞いてみるといいよ。
かなり親切。

>>107

車メーカーのMTBって…
ttp://www.porschebikesjapan.com/content2.htm

>>115
へ〜、ポルポル君も大したことないな〜8万2千円かぁ〜・・・・・って82万円じゃん！！！

>>108
アンカーのサイズって、上限に近い方がしっくり来るのではないのか？　特に初心者は。
見栄を張って大きいサイズに乗ると、床の間バイクになるぞ。
あるいは、50mmの短小ステムとか。

メタボ体型には、腹にヒザ蹴りが入らない姿勢で乗るから自然と骨盤を立てたフォームが身に付く特典がついてる。

>>118
>メタボ
メタボは無理。まずレーコディングダイエットをしていかに自分が
卑しいか認識し、煙草をやめてから、自転車にのるべき
自転車は万人の乗り物ではない。
ロード乗ってる奴みるとガリガリで馬面が多い。

>>自転車は万人の乗り物ではない。

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼/ ＼

レコーディングダイエットに失敗したけど、
ジテ通で10kg減量に成功した俺が通り
ますよ〜。
メタボな人こそ自転車乗ってくださいな！

>>119
タバコやめてから、食欲増進でメタボになりましたが、何か？

>>107
あっと言う間に痩せるから気にしないでいい

店で測定台のってサイズ測ってもらいなさい

>>122
俺もタバコ止めてメタボになった。
自転車乗ってやめる前の体重まで
落とした。

>>124
>メタボ
メタボと食べ過ぎとデブは微妙に違うからな。
メタボとは情報操作でマスコミが作り上げた造語。ニートと一緒。
カロリーが異常に高い食べ物があること自体問題。
煙草を辞めて太ったのは正常だろ。

2月に注文したRCS5Equipe今日納車です。
昨日ショップに行ったら出来上がってた。
今日は会社休んで開店と同時に入店します。
昼からポタって来ます。

>>126
オメ!

10周年記念のやすっぽいサコッシュが何気に便利で毎日使ってます。

安っぽくないサコッシュなんてネエよ

午前中ショップに行って、引き取って来ました。
家でサイコンやドリンクホルダー等を旧車から移し替え、午後から近所をポタって来ました。
40kmくらい走ってきたけど、想像通りで走りやすい。
振動も思った程キツくない。さすがカーボンバック。
ま、初心者なんで細かいインプレはできんけど、明日からの通勤が楽しみ！

>>130
身長股下がいくらでどのサイズを買いましたか？
同じく初心者だけど、推奨サイズだったら腹が苦しいorz

>>131
サイズはショップに任せていたので
ハッキリとは覚えていません。
身長は173、股下は73位だったと思う。
サイズは500かな？ステムがすごく長い。
短足なんであてにならないと思います。

>>132
そのサイズだったらかなりの前傾姿勢になると思うのですが、
サドルをかなり下げて、ハンドルを上げているのですか？
同じような身長ですが、480Lでも苦しかったorz

腹筋が割れてくれば、良いんじゃないか？
メタボなおっちゃんは押並べてアップライトなポジションで乗ってるな。

>>134
いくら鍛えても腹筋割れるのは、筋肉質な人以外きびしい。
メタボなオッサンは腹が邪魔。

>>133
初心者ポジションでお願いしたので
差程前傾してないと思う。
高さはハンドルよりサドルの方が
気持ち上。
サイズはあくまでも記憶なんで
間違ってたらごめんなさい。

てか、ショップに任せればピッタリの
サイズ出してくれるよね。
身長、股下、腕の長さ等を測って
もらったけど、納車したアンカーに
またがったら、驚くくらいしっくり
来た。

アンカーは各サイズセレクトできるので
買うならショップで買うのを勧める。

バイクに100万くらい金をかけちゃった（てへ

あ、アンカー（安価　笑）じゃないよ（＾＾）

安価じゃないよ、アンチョールだ。

>>137
じゃあ何のためにこのスレに住み着いてるの？
脳内ちゃん乙！！

きちんとサイズを測ってもらっても、筋力不足でしっくりこない俺の立場は…
短足なのにサドル下げたから、サドルバックが付かないよorz

>140
サドルは、ビンディングペダル使用でしっかり踵をあげて回すことを意識
すると自然と高くなってくるよ。俺は走りこむうちに納車時より、サドル
は1cmあがりハンドルは30mm下がった。

ちなみに俺は身長168、股下78で、トップチューブ長535mm(RFX8の480）。

アンカーは完成車なのにハンドルステムが選べるのが良いね

>>140
ANCHORでサドル高不足ってｗｗｗ
余程無茶な高さのバイクを売りつけられたか人生終る程の短足かｗｗｗ

>>142
下位モデル以外は基本的にフレーム未塗装状態で上尾に保管らしいからね。
で、受注を受けてから塗装→組み付け→発送だから時間はかかるがオーダーチックに出来る。

>>141
サイズあってないですね

ハンドル30ミリも下がるセッティングだからいいんじゃない？ｗ

>>145
RFXってコラムが8cmくらいあるんだぜ
3cmってことはまだまだ下にステムかましても2cmｋらい
あまってるってことだよな。

身長168で480だとすると、サドル-ハンドルの落差がそんなに出ないはず
だから横から見るとかっこ悪そうだな。

身長、股下が168, 78

450, Ｈ換算520
480, H換算535

450の方がベターかもしれないけど
480も十分いけるだろ

コラム相当積んでるみたいだから480で正解だっただろうね。
かなりかっこ悪い自転車が想像出来る。

アンカーのフレーム形状が他社と比べ、古臭いのだが、追加等する気はないものかね。

遠慮しないで他社の最新を買えば？

＞145,146,147,148

アンカーのジオメトリだと股下78cmでサイズ480なんだけど、たしかに
トップチューブ長が少し長いと思ったが、ハンドルのリーチが80mmだから、
サドルからハンドルまでの距離が適正かなと思ってます。

それより450mmだと、スローピング量が激しすぎってカッコワルイと
思ってしまった。

コラムはステム下に20mm残ってます。横から見るとアンカーHPの写真
からサドルを少し下げた感じで、確かに見た目はイマイチ。

ちなみに肩幅広め、腕長め、顔は小さめ、でも脚と胴は・・・
⇒テナガザル状態

アンカーにジオメトリの表だと
股下78なら510も適正範囲になっとるじゃないか
でも身長で見ると480だな、450だと小さそう
http://www.anchor-bikes.com/bikes/dimension.html

>>151
100mm以下のステムつけてる時点で問題外なわけで、さ、もう帰れ。短小野郎

女子にママチャリが似合わないと言われてこれ購入予定のイケメンです。
でもこういうの乗ってる人って馬面が多いような・・

前世が馬だったから、現世では乗る側になりたいのかも。

>>154
つけ麺顔の君が言うな！

アンカーの名のルーツ

わんつか→わんか→あんか→アンカー

問い合わせてみた
で、回答は以下の通りですた

1 (A〜Z　a〜z)全ての英文字（大文字小文字）
2 (1 2 3 4 5 6 7 8 9 0)全ての数字
3 記号
.　　ピリオド(点の位置は下のみ)
-　マイナス
+　プラス
＝　等しい
/　斜線
！　感嘆譜
？　疑問符
（　小カッコ始
）　小カッコ終
＿　アンダーバー
’　アポストロフィ
＠　アットマーク
，　カンマ
＆　アンパサンド

※　全角のみとなります。
※　漢字、ひらがな、カタカナはできません。

問い合わせ乙！

と言う事は、━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!はやっぱり無理なのか。
（＾＾；）とかありきたりの物になってしまうんだね。

あ、やっぱ（＾＾；）もだめか。

(OwO)

(@@)

RCS5の480Mと480Lはあえて２種類出す必要性がわからないな
ジオメトリはほとんど差がないし、ステムやハンドルで調整可能な差だろ

ジャイやルイカツなら、480M, 480L, 500はすべて同じラインナップだろうな

>>156
あと、冗談とか通じないような人が多いような気がする。
俺は自分の乗り方スタイルをこれから考えようと思う。
アンカーはシンプルで嫌みが無く気に入った。

>>163
480S、480M、480Lに分けてる意味が分からん。
短足の俺にはスタンドオーバーハイトが足りず、仕方無くRA5 450にしたよ。

どうせなら、480短足、480胴長、480手長というように分ければ良かったのに
480S, M, Lというのは日本人の体格にもっとも合っていると言いたいがための
アリバイ作りか？

誰か480S, M, Lを乗り比べた人、いる？

>>159

--('Ｏ')--!!!

なだ出来ますね。

>>159 ...orz

アンカーのＭＴＢとメリダのＭＴＢ
どっちがいい？

>>169
GTかゲイリーフィッシャー買うと幸福な自転車乗りになれるよ

いや、ジャイアントかショウグンだろうjk

>>170
ttp://yaplog.jp/cv/rinbyc/img/154/img20070422_p.jpg
ttp://yaplog.jp/cv/rinbyc/img/154/img20070422_1_p.jpg
ttp://yaplog.jp/cv/rinbyc/img/154/img20070422_2_p.jpg

これか。

ILLUSION 系のカラーはマジョーラみたいな感じで変化するんでしょうか

マジョーラだし

RHMのフルモデルチェンジはいつ？

>>175
ないかもしれんが、モーターサイクリングショーっていう
バイクの展示会の吉村ブースで吉村カラーのＲＨＭ９ＳＬ
はスッゲーかっこ良かった。

>>176
ttp://blogs.yahoo.co.jp/yosh0524/47244140.html
これか
かっこいいけど、まんまボンネビルだなｗ

>>176
かっこはいいけど吉村全然関係無いなぁ
チャリだとバイクの、しかも大手とは言えたかがパーツ屋はカラー提供くらいしか出来ないか
集合させるマフラーも無いし

>>177
しかも7.8kgって重いな

>>179
この仕様で7.8kgってなんかの間違いじゃね？
俺のRFX8、ホイルとタイヤ替えただけで、余裕で7.8kg切ってるんだけど。

1キロ間違ってるんじゃないかって重さだな

俺のアルテSL組みRAより重い79デュラのRHMSLなんて存在するわけがない

アンカーは考えられる限りの誤差の最大値の方を表示してるんじゃなかったのか？

ヨシムラがシール貼るだけでオリジナルより1kg重くなるのか
さすが、エンジン付き用品のメーカーだけあって重さに鈍感だな

ヨシムラカラーかっこよい。
RFX8でも出してくれないかな〜
ってこれ買えるの？？

写真見ると6.7ｋｇって書いてね？

>>184
ヨシムラは軽量化のためにバイクをドリルホールだらけにしたんだぞｗ

>>186
んだ。
blog主の誤記なのね・・・
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/11/95/yosh0524/folder/1591615/img_1591615_47244140_2?1238509867

にしてもこの赤はいい色だ。
レーシングレッドもこのカラー採用してくれたら買うよ！

なぜに吉村なのかそこが知りたい

タイヤつながりってことで

風魔の後を狙います。

なるほど、ナットクした

おまいらプラスチック馬鹿にRA乗りの１０００分の１くらいでいいから
努力できるメンタリティがあればねえ。

アンカーのジオメトリー表をフェルトやジオスのと比べると、
適正身長が少し小さいけど、どっちが正しいの？

例えば、同じ仮想トップチューブ長５２５ｍｍで
アンカーのＲＣＳ５は１６０ｃｍ〜１７１ｃｍ、
フェルトのＦ９５は１６５ｃｍ〜１８０ｃｍ、
ジオスのピュアは１６８ｃｍ〜１７８ｃｍ（これは５３０ｍｍ）。

身長が１６０ｃｍも１８０ｃｍも５２５ｍｍでは不適切だよね。

>>195
ｼｰﾄ角分はちゃんと考えたか？

>>195
このオッサンの言うことが正しければ、アンカーの間違い。

ttp://www.cycling-lodge.com/32framesize/framesize.html

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　ｴﾝｿﾞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>196
アンカーが74.25度で、フェルトが76度だね。
ということは、シート角が立っているゆえに、フェルトの推奨身長が高いということ？

図で書けば簡単にわかるだろうに('A`)

ANCHORのシートチューブホリゾンタル長はセンターセンターではなくセンターバンドトップだ。
シートチューブ長をセンターセンターに換算しなおすと、
廉価ネオコット以外は概ね3cmシートチューブ長が下がる。

次にBBとサドルの位置だがこの位置関係は大雑把にはどんなバイクに乗ろうとも変わらない。
そのサドルの位置からハンドル位置を割り出すわけだが、
シートチューブ長が短い分、ヘッドスペーサーの積み上げが多くなるわけだ。
その際、積み上げれば積み上げるほどヘッド角によってハンドル位置が手前に下がる。
つまり、実質的にトップチューブ長が下がるってわけ。
だから、525mmだからといって525mmを使いきれるわけではなく、
平均体型で標準的なポジションにすると4cm積み上げる計算で設計されてるので、
実質的トップチューブ長は1cm弱手前に来る計算になる。

>>201
>>シートチューブホリゾンタル長

そんな数値どこに出てるの？トップチューブの間違いか？
でもそうだとしたら「バンドトップ」というのが意味不明になるし。

要するに意味不明。

>>202
ネオコットなんかはそのままの数字がバンド上。
スローピングのフレームはホリゾンタル換算値を問い合わせたら教えてくれる。
ただ、その出してくれる数字が曲者で、
トップチューブとヘッドチューブの交わる中心点から水平にシートチューブ側に持ってくる。
これが本来C−C換算のシートチューブ測定ポイント。
ANCHORの場合はその数字にトップチューブとシートチューブの交わる部分の中心点からバンド上までの数字を足す。
これがホリゾンタル換算バンド上シートチューブ長でこれが設計上のシートチューブ長の基本数字になってる。

>>203
詳しくと言うか分り易く説明してくれ。
ANCHORの場合はよそとは表記が違うことは分かる。
センターセンターでもないっぽいとも分かる。
具体的にRNCの510サイズ辺りを例に教えて下さい。

>>204
通常、各部センターのポイントを組み合わせた線によってスケルトンの数字が出されてるのは分かるよね？
ただ、日本の自転車の場合はスポーツ用ではなく実用車から成長した所が非常に大きい。
実用車は走りやすさより足つきなども重要となるためバンド上までの数字がシートチューブ長と言うようになった。

で、RNC-7の510を例に挙げて説明すると、
シートチューブ長510mm　トップチューブ長525mmとある。
だが、このシートチューブ長はシートチューブの最上までの数字なので、
シートチューブ長をセンターセンターに換算すると約2cmマイナスになる。
ですので、センターセンターのスケルトンに換算すると、
シートチューブ長は約490mm　トップチューブは実寸なので525mmになります。

仮にC-C510mmのシートが適正サイズだとすると、
2cm分低いサイズになるわけです。
その分サドルが高く設定されますのでそれにあわせるとハンドルが上がります。
ヘッドは垂直ではなく斜め後ろになっていますので角度の分だけハンドルは手前にきます。
となると525mmが実寸のRNC-7の510mmですが、
ステムが上がってステムが手前に来るので、
トップチューブ長は525mmより短いフレームに成るということです。

わかりやすく言うと、アンカーのトップチューブは
俺様のチン長と同じで鯖を読んでいるということだなw

>>205
それはシートチューブの長さ表記の問題ではなくヘッドチューブの長さとの兼ね合いだと思うが。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f79340527
これは安いか

サイズが合えばいんじゃね？
俺には小さいが。

中年メタボローディーの俺様にはワンサイズ小さくても、
ハンドルが遠い気がするのだが。

ええ、もう１年以上の乗っていますが、何か？

>>207
ヘッドチューブ長は各部計測するポイントより、
例えば上側のポイントを長く設定したいた場合と、
短く設定していた場合の差って何だろう？
短い側に短い分だけのスペーサーを乗せた場合の寸法は？
同一メーカーで同一スケルトンで設計されている場合はヘッドチューブ長を見るのは有効だが、
素材や場合によっては年式によってANCHORは基礎寸法が代わっている。
スケルトンで重要視しなければいけない三つの点は、
各部センターセンターでのシート　トップの長さとシートの角度。
スローピングの設計図の描き方はホリゾンタルで基礎設計図を作製し、
その各部線を基本に各メーカーがよしとするスローピング量をマイナスしてシートチューブ側を斜めに降ろす。
MTBでもロードでもあくまでも基礎にあるのはセンターセンターでのホリゾンタルでの数値。

あと、ヘッドチューブ長が問題になるのはスケルトンシートでは体に合うはずだが、
メーカーの色でヘッドチューブをトップチューブ側のヘッドチューブ計測ポイントより上に長く設定している場合。
この場合でライダーが落差を必要とする場合はハンドルを落とせない場合がある。
反対に計測ポイントギリギリで設計している場合はスペーサーを積めば済むが、
積み過ぎると不細工などと考える場合など。
パイプの全長を見るのではなく各パイプの交わる中心のポイントを見て判断すべし。

>>211
そこまでこだわるのならRNCはヘッドパーツのスタックハイトも
計算に入れないとダメだね

つか、しつこいねキミ

まず、痩せてから書き込んでくれ。
メタボローディーほどみっともない物は無い。
唯でさえローディーは変なのにメタボとは・・・・。
あれは見るに耐えない。デブのレーパン姿。
1年以上乗ってるなら、それを自覚しろ！！

│　　　↑
└──┘

大きなお世話

というか自転車乗っててなんで太っていられるのか不思議でしょうがない

週末ポタリングで20km走る。
　↓
腹が減る！メシうまい！ビールうまい！
　↓
平日は全く運動しない。
　↓
消費カロリー＜摂取カロリー
　↓
デブ

>>217
ロードのってたらそれはないだろう

ママチャリのほうが思い分カロリー消費しそうだな

ママチャリのってもロードのっても消費カロリー＜摂取カロリーなら太れるよ
月1000走ってもやせない俺の体が証明しているからわかる
はぁ、アイスうめえ…

RNC3 EX 2008年モデル　クールグレーをどこかのお店で見かけた方はいませんでしょうか？
ネットで探してサイズ550は見つけたのですが、サイズが大きすぎます。
どこかのお店で見かけた方は情報お願いします。
サイズは510がベストですが、上下１サイズは我慢します。

飯島誠ガンガレ

>>219
100キロ走る時はアンパンとかどら焼きとかゼリーとかとにかく食いまくって
２０００キロカロリーくらい取るけどまったく太らない。
脂質の少ない食事、補給食食って長い距離を軽いペダルで走れよ
アイスなんて脂肪の塊だから食うな

>>220
09買え、あとあったとしてもおしえないよーだ、バーカバーカ

>>221
【自転車】飯島誠（ブリジストン・アンカー）がジェラジャ・マレーシア第1Sでステージ優勝
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1240178190/l50

アンカーのご先祖様のレイダックを某自転車屋で発見したのだが
買っても良いか？
レストアに少々金が掛かりそうだけど通勤用なら良いだろ？

自分のことを自分で決められない大人が増えましたね。

中学生か高校生だろ

なら親に聞け

またプラスチック馬鹿か・・・

通勤って書いてるところを見ると、信じられないことに社会人なのかもしらんね

夏のツール・ド・ガリガリ君　最高

>>201から>>211あたりまでの議論を俺なりにまとめると、
通常のフレーム設計がC−Cをトップチューブ長としているのに対し、
アンカーはC-Tをトップチューブ長として設計している。

したがって、アンカーのフレームはトップチューブ長の割には
シートチューブやヘッドチューブが短く、上下につぶれたようなスケルトンになる。

すると、胴長短足のいわゆる日本人体型がまたがった場合でも、
トップチューブが低い分だけスタンドオーバーハイトの余裕を確保でき、
シートチューブが短い分だけシートポストを長く出すことができ、
ヘッドチューブが短い分だけハンドルを下げて落差を稼ぐことができる。
つまり、停車時などに扱いやすく、よりレーシーなポジションが出せるはず。
これがアンカーの言う日本人あったフレーム設計ってやつかな。

しかし、逆にハンドル落差をあまり取らないポジション出しをした場合は
ヘッドチューブが短い分だけ他メーカーのフレームよりコラムスペーサの
積み上げが多くなるデメリット（？）もありそうだ。

ソーダ味ｻｲｷｮ

なんとなくわかる

試乗した上での感想は、ｱﾝｶｰﾘﾄﾞﾚｰﾋﾞｱﾝｷは日本人向きのような気がする

御三家はいまいち

御三家?

パナ　ブリ　ミヤタ

アンカーかＬＯＯＫで悩んでる。
選ぶならどっち？

アルミならアンカー
カーボンならLOOK

御三家はBS、ミヤタ、丸石

パナは違います

層化だからな。

アンカーのカラーオーダーで、夜光塗料を選んだ人はいますか？
あれはどんな風に光るのか、興味あります。

蓄光塗料は１時間は持つのか。視認性はいいのか。等々。
いらっしゃいましたら、教えていただきたいです。

いずれ組む日があれば、どうせなら青い光を使いたいと思っております。
本当は緑がよかったんだけど、あれは放射線が出てるそうで。

つ　ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200810/27/95/f0170995_236256.jpg

きもおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

>>240
ナイトカラーを選んだよ。
昼間はホワイトパール系の色で夜間は青白くではなくて緑色っぽく光るよ。
時間はどれだけ持つかはちょっと分からん。

安全性考えるといいんじゃない？

緑の夜間塗料って、放射線でてるの？
知らんかった

夜間に青い光なら、いっそのことチェレンコフ光なんてどうだ？ｗ

>>245
小学生レベルの科学教養

今は放射線物質を使わない蓄光塗料が殆どだと思うが

青森の六ヶ所村の原燃サイクル施設の売店では、小瓶のキーホルダーの中に、プロトニウムを入れてお土産で売っています。

割った瞬間犯罪なんだろ？

今のは放射性物質使わないから数年で光らなくなる。
放射性物質使えば50年は光るのにな。

近所のサイクリングロードでアンカーのレーシングジャージを着てる人を見たよ。
結構かっこええな。配色がパールとかぶってるけど。

>>251
日本語で

RFX8にトークリップが死ぬほど似合わない(ﾟ∀ﾟ)
SPD買うか･･･

>>253
お前自体が不釣り合い、似合わないから死んでくれますか？

ANCHORには>>254みたいな人間のクズも乗ってるのか

アンカーのプラスチック乗りはカスだよ。

ANCHORのプラスチックいいぞ。
特に今年のRFXなんか最高！

おれはRAもRNCも持ってるけどねｗ

アンカー通販で買ったら、身長股下ぴったりなのに、
ハンドルが遠くて、首が回らなくなったぞ

ええ、ジャイのクロスしか乗ったことのない初心者ですけど

ステム短くしろ。

>>258
もっと、へそを引っ込めるようにして骨盤を立てろ！！

>>258
自分でセッティングも出せないバカが何で通販なんかで買ってんだよ
死ねばいいのに

>>261
「死ねばいいのに」と言うほどのことか？
そんなカッカしていると、事故るよ

ＲＣＳ5って25cのタイヤ入りますか？

多分28ｃぐらいまでは入るよ

ウソ書くなよ。28は無理だろ。25でも空気圧によってはギリギリのタイヤもあるのに。

>>263
年式とサイズ書いた方がいい返事あると思うよ。
おれは25Cまでなら入るんじゃないかと「思う」

今年のＲＣＳ乗りだけど、２５ならキャリパーのレバー緩めれば入るよ
フレームとの隙間もあるから、２８は空気抜けば取り付け可能な範囲じゃないかな

>>266
ANCHORは個体差によって25c限界のものから28C余裕ってのもある。
同じ年式同じモデル同じサイズで。
そんな製造誤差たたき出しているのに横や斜めの歪みはまったく無い。
使用可能タイヤにのみ笑える程の誤差出すのに。

ちなみにたまに２３ｃギリギリのもあるがこれはANCHORに言えば交換してくれる。

>>258
体が堅いんじゃないのかな？
水平換算のトップチューブ長をみて買わなくっちゃ。

>>264-268
どうもありがとうございます
>>266
これからロングツーリング用に買おうと思ってたんで今年のモデルです
>>267
実際に入れられたなら間違いないですね
大変参考になりました

>>267
実際乗られてるとのことなのでお聞きしたいんですけどＲＣＳの乗り心地はどうですか？
カーボンバックはフルアルミやクロモリと比べて（振動吸収などの面で）長い距離走るのに有効ですか？

>>271
カーボンバックは気休め程度と考えた方がいいかも。
無いよりはあった方がいいってレベルだと思う。

2008 RCS5乗り

黒森フラバ 700×35cから2009 RCS5に乗り換えた俺が通ります。
前のチャリが比較対象にならないので、何とも言えんが、50km走った位じゃ疲れないのは確か。
でも黒森フラバの方がず〜っと快適だった。(タイヤ太いから当たり前)

クロモリからの乗換えだと硬いと感じるけど１００キロ程度なら問題なし。
これからはじめようと思っているなら剛性の少ないフレームでペダリングのスキルを磨くものありだと思うので、ＲＦＸでもいいんじゃないかな。

>>268
疑ってすまんが、それはちょっと信じられん。
そこまで誤差があると、精度云々のレベルじゃない。
それとも海外製だと、有り得る話なんだろうか？

都内近郊でANCHORの実車見れるとこありますか？
納車待ちとかの偶発性ではなく

RNC7とRFX8が見たいです。

週末のサイクリングロードでオーナーに声かけろ
っていうのはナシでお願いします。

>>276
阿佐ヶ谷のフレンド商会
あと、2ヶ月位前だけど、中目黒のぬかや にRNC7と3
Y'sの府中？（多摩サイのとこ）には、年式古いけどRNCの試乗車があったよ。

身長170cm、股下79cmです
股下基準の適合サイズ表だと520が最適になるんですがトップ550mmとかなり遠く、
身長からいくと、トップ535mmの490のほうが合ってそうなんですが
今度はヘッドチューブが短すぎて、かなりスペーサーを使わなければいけません。
どちらのサイズのを選ぶべきなんでしょうか？

>>277
うおーーまじっすか
GW中に廻ってきます！

情報サンクス！！

>>278
トップ長さであわせ490。

>>278
アンカーよりも洋モノのフレームが吉

洋物フレームはさらにヘッドが短いような。

洋物って響、きなんかエロい。

　　　　　　　　 　＿＿＿_
　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　 　／　　─　 　 ─＼
　　　　　／　　　　⌒　　⌒　　＼　　ハハッ、プラスチックバカ　ワロス。
　　　　　|　 　　 　 ,ﾉ(､_, )ヽ　 　 |
　　 　　 ＼　　 　　 ﾄｪｪｪｲ　 　／
　　 　 　 ／　　　_　ヽニｿ,　 く

RHMって法隆寺の拝観料並にボッタくりだな。

>>285
？

法隆寺の拝観料１０００円は確かに高い・・・

>>278
アンカーにそんなジオメトリーの自転車ないぞ。
なんかの見間違いだろ。
170cmだったら520で小さ目530で大き目のどっちかだと思うぞ
間違っても490なんてあり得ない！

トップチューブ長はホリゾンタル換算ね。

RHM9のこと言ってるんだったら490でよいと思われ。
ヘッドチューブ長120mmが短いと感じるならRHM9自体やめたほうがいいよ。

うーん、120mmは短いですね。
ブラケットポジションですらかなり低くなるので、下りのコーナリングで危なくなります。

RHMって来期フルモデルチェンジ？

>>291
あなたにはジャイかルイカツ（笑）がお似合いだよ

そうですね。
世界で活躍しているジャイアントにします。

>>291
どーいった乗り方するのかわからないけど
ＲＨＭ９はガチレースだからヘッドチューブが他のフレームに比べて短いのは当然だし
コンフォートが良かったらそれこそジャイのＤＥＦＹとかになるぞ

いやいや、同じトップ長535でも、TCRなんかは結構長めの135mm
TCRがレース用なのは周知の事実

要は、そのフレームに乗る体格の人が、どの程度のハンドル落差を必要とするかということでヘッド長が決まる。
スペーサーを足すということはベアリングから遠いところから力が加わるということで、
剛性、耐久性という点で見ればベストではないといえる。
フレームには適正範囲というのがあるので、その最低と最大とでは、ハンドルの高さが違って当たり前。
一番小さい人（もしくは真ん中あたり）を基準に設定したら、あの長さになったと考えるべきでは。


質問者は股下79cmということで、適正範囲からは少し外れているわけで、
たとえば約79cmのサドル高だとスペーサー抜きにするには少々短すぎるのかもしれない。
でもワンサイズ上だとハンドルが遠すぎるので、現実的には490サイズでスペーサーを20mmほど足すのが
いいんじゃないか。まあヘッドパーツ込み30mmくらいまでなら許容範囲かなというのが私見。

解かり易く言うとレーサーじゃ姿勢が深くなるからトップチューブがコンフォートバイクと比べて短い

>>292
どっかでそんな噂があるの？
RHMが購入候補なので気になります

>>312
近年マイナーチェンジを繰り返して誤魔化してるがそろそろ限界。
80Tクラスを使うより型変えた方が安上がりだから。

>>299
誤爆？
それとも俺（298）へのレスでいいの？

そろそろモデルチェンジして付加価値つけないとまずいな。

RFX8はどうなんだろ？

>>302
は？

>>302
だから銅じねぇって言ってんだろ

>>302
お前のようなクズは自転車乗るなよ

>>302
おうちに帰って母ちゃんのおっぱいでも吸ってろ

>>303-306

>>307
精神病院に行け

>>306
もしお前のかあちゃんが、湯沢多喜子なら
おっぱい吸いたい。

>>309
ググって勃起した

>>310
共感頂き光栄です。

ググりますた
熟女かよ

>>278も含めて実はほとんどの人がRFXで事足りると思う。
RHMは特殊用途だろ。

湯沢多喜子ってババァじゃねぇかよ！！ググって損した。

>>312
>>314

>>306が吸い付きたくなるような巨乳だろ？

相性も大事だけど熟女ってのははまるととてつもなく気持ちいいんだよな　
若いのもいいんだけどね

若すぎると足利事件のようになってしまうが、
老いる分には個人の勝手なので一向に構わない件について・・・

青森では　あんつか　と言います

>>302
RFX8は暫くはこのままだろう。

そうだな　あの重量で剛性申し分なしになったなら、ＲＦＸ１０　になってしまうぜｗｗｗ

>>320
ＲＦＸ８の方がＲＨＭ９より進むから困るんだよな。
スプリントはＲＨＭのが良いけど、
剛性不足が原因ではない様子（ヒルクライムもＲＦＸ８のが良いから。）
来年にＲＨＭ９がＦＭＣするのはこれが原因かな？

最初に試作した８があまりによかったから、これじゃあ９が売れないってことで
わざと剛性落としたのは有名なお話じゃね？

>>322
ソースぷりーず

おたふくｿｰｽが全国的に有名だが、広島ではカープｿｰｽ　これ！

http://www.okonomi-kid.com/

０９RFXはすばらしいな。
RHMはうんこ。
わざわざ高い金だしてRHMを買うやつはバカ。

07.08と比べてなにが変わってる？

俺09RFX乗ってるけど、RHMがこれより進まないなんて
信じられない。RFXは進まないよ、そのかわり本当に
ロングや山は楽だけど

なにせロード4ヶ月の俺が箱根を足着かないで1時間切って
170kmを7時間で走破しても脚に余裕あったもの。

>>327
RFXは何と比べて進まないの？

お前こっちにも進出してたんだな。

>>328
RAにくらべてに決まってんだろ！

帰っていいよ

LOOKの方が好き

LOOK高いよ

どうでもいいけど関西ではANCHORっていう夕方のニュース番組があって俺は結構好きだ

>>333
だな、555や566はゴミだし

RAよりスチールフレームのほうがまだ進む

なぜ今頃555とかを引き合いに出すのかわからん

586とか595と比較しろよ

圧倒的敗北を喫するので

流れ豚切でごめんね。

購入候補にRFXがあるんだけど乗ってる方の個人的な感想で良いから聞きたいんだ。
特に長距離で。楽とは聞くけど楽しいフィーリングは感じます？
欲しいとは思うけど乗ってる人をよく見るから天の邪鬼な自分の中で反発する気持ちがあるのと
注文してから時間がかかるのかなとか考えちゃって…



ごめんね、本音を言うと購入への気持ちの後押しをしてもらいたいんだ。

書き忘れごめんね。物はRFX8です（´・ω・｀）

>>336
価格帯が違う、アホか？

ブリが50万のフレーム出してからじゃないと
比較にならんわ。

>>338
やめたほうがいいね、今年は納期3ヶ月あたりまえ
売れまくってるからそこらじゅうで見る、もう一日に
3〜4台、しかも初心者、ピザ多し、オッサン、女も。

長距離楽っていっても同じか価格帯のカーボン自転車なら
乗る人間が同じならたいしてかわらん。
150kmしか走れなかったのがRFXなら200km走れるとか
そんな魔法は無い。

ああやめたほうがいいな

>>340
いやいや、ルックは高いって話をしてるんだから、同じ値段で比べたら駄目でしょう。

>>342
555や566でもRHMより高いだろ

カッコいいと思ったのを買えばいいさ　

だから僕は安価なんかぜったいに買わないのさ

>>338
うーん、答えてあげたいけど、用途を書いてもらえないことにはなんとも言いようがないな…

背が180くらいでイケメンのスリムマッチョが乗ってればジャイアントだってカッコよく見える　

確かにラボバンクのTCRはかなりかっこいい。
なぜ今年あのカラーをラインナップしなかったのか。

プロじゃあるまいし、用途なんて決まってるわけじゃねーだろ

>>338
> 特に長距離で。楽とは聞くけど楽しいフィーリングは感じます？

乗り心地ええよ。

> 欲しいとは思うけど乗ってる人をよく見るから天の邪鬼な自分の中で反発する気持ちがあるのと
> 注文してから時間がかかるのかなとか考えちゃって…

誰も買わないような糞自転車を推して欲しいか？

乗り出したらパンク？って後輪を何度か見てしまうよ　
高速ダウンヒルはRFXでは不可能　ヒルクライムには向いてる　
割りとRFXは走ってるけどオーダーカラーで個性はだせる　ロングライドには最適

ハープA1600のサイズ450を乗ってます。あまりに固いのでRCS5にフレーム替えしようと思う。
でサイズに迷ってる。ＳかＭかで…
今のはトップ520でステム90でちょうど。
Ｍだとトップが＋5mm、Ｓだと−5�o。トップだけでは一概には言えないけど、
どちらにするか悩んでます。どなたかご教授を。
用途は、ホビーレースやロングライドなどです。

rhm9-slってワイズ行くとだいたいぶら下がってるけど売れてないの？

>>350
乗り心地？サイズ450だと硬く感じるぞ
他社のカーボンのほうが乗り心地はいいわ

>誰も買わないような糞自転車を推して欲しいか？

極論馬鹿乙

>>351
ダウンヒル？ホイール換えてタイヤ替えたらフレーム小さいから
多少剛性いいのかガンガンいけるけど？
カラーオーダーの単色って全部ダサいじゃん

お前の糞みたいなインプレなんあざ意味ねーよｗｗｗｗｗ

どうしたんだ、朝から。

まぁ素人のインプレほど役に立たないものは無いわな。

試乗できるなら試乗、出来ないなら見た目で選べばおｋだろ
同じような値段なら性能なんて変わらん、好きなのに乗れば良い。
ただしアンカーとビアンキは納期が長いけどな

アンカーはちゃんと生産してるだけマシ
ビアンキは先行予約しておかないと、完売する。

>>356
つまりコルナゴやピナレロがもっとも優れてた性能ということでいいですか

>>358
そう思いたいなら思えばいいじゃない

馬鹿の相手する時間は無いんだわ

なんか激しく痛々しいのがいるね

>>360
自己紹介乙

フレームはなんで高いの？
特殊素材で、ハンドメイドで、コストがかかり過ぎてるから？
もしくはフレームの差別化で値段を高く設定しているだけ？

ここは子供相談室じゃないですよ

プラスチックバカ必死だなｗ

>>362
どうしてだろうね〜？不思議だね〜？

おいおいこっちのスレまで死んでしまったのかよ　
まともに機能してるのはRNCだけだな

フレーム高いか？

フレームアップ

RAよりスチールのほうがよく進む

RA5かRNC5で迷ってる
ヒルクライムとロングライド両方やるし

どうでもいいけどRA5は2008年までで生産終了したからもう手に入らないよ
ゴミでよければ09RA5とかいう物も売ってるけど

08と09ってそんなに違うの?

変わらん
もとからゴミだし

RAはジロでクネゴが〜ｒｙ

必死なヤツがいるな

プラスチックバカ必死だなｗ

アンカーちゃん
http://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/2121.jpg

春ちゃん
http://mp.i-revo.jp/user.php/tedhtjqy/attach/231/20090319_01.jpg

>>377
アンカーたんの脇がドキドキする

小文字ロゴVerを書いてもらいたいものだ。
いい企画だと思うんだけどね。

で、小夏ちゃんがないのはなんでなんだ？

子夏ちゃんとか言うのまでで出てきたのか
数年前の冬将軍の登場以来何かがおかしい

>>377
隣のビアンキちゃんがすごく気になる…

嘘つきプラスチックバカがRAスレで大暴れしてる。
大迷惑、まじ。

>>381
ここは寒い
ＲＡスレにお帰り

>>381
巣におかえり

プラスチックバカ必死だなｗ

やめろよ
一度心を折られて卑屈になった人間に追い打ちをかけるのは戦士のすることじゃない
いろいろ言って何とか自分のちっぽけな自尊心を守ろうとしてる姿を生暖かく見守るんだ

巣におかえりｗｗｗ

レス速い＆見事に型通り

思わず噴き出しちゃったよ

そりゃ渋谷のど真ん中で裸踊りやってりゃ、速い＆型どおりの注意をくらうのといっしょ
やっぱｱﾙﾐが脳にまわったのかｗｗ

RAって結局安いだけのフレーム
まぁむかしっから初心者用という位置付けだわな

>>388
そうか、お前にとってこのスレは渋谷と同等の存在なんだな
なんかからかって悪かったよ…

>>389
その安物フレームにRHM完成車買えるだけの金をつぎ込んでしまってごめんなさい

ブランド名だけのイタ、フレンチ車よりアンカーの方がはるかにいいと思うよ

初ロードANCHOR RA5 Sport購入予定記念sage

>>390
馬鹿発見晒しあげ

RA＋70万？全部定価でパーツ買ったのか？

悪いが俺もRFXで同じ金かけてるが。つーかRA進まねー（笑）

RAもRFXも持ってるのか。
アンカー大好きなんだな。
そんなお前が大好きだ。

RA、RNC、RFX3台持ってるおれが来ましたよ。
アンカーのバイクは本当にそれぞれの素材活かした乗り味でどれも素晴らしいと思う。

>>395
RHM、来年モデルチェンジだよな
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お金持ってる人はどんどん使ってね

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　　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　　,ト ｀i､　 ｀i､　　　 .､″
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　　　　　　　　　　　　　`　 .,-''ヽ"｀　　　　ヽ,,,、　　 !
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　 ,.-l,i´.､".`ヽ,,,.".｀　　　｀ﾞ､　　.,��.,,,,、　　　 ノ-ｰ"｀｀"｀｀r　 _.‐′　　丿　 ,!
　j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､:::　　 . '　｀゛ 　`　　　　　　 　..-‐:'''′　　 .､,:"　　丿
　ﾞl,"`"`''ヽヽ"`"｀　 ｀｀｀ﾞ'　　_,.=ﾆニﾆ=__,､ 　∠、､、､ぃ-｀''''":　､._.／｀._/｀
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アルミの粉が、脳みそに蒸着しまして
みなさんにご迷惑をおかけしました
申し訳ございません

とりあえず蒸着と言う現象を理解してないことは分かった
さらに言えば「蒸」という漢字の意味も理解してないか、あるいは持てる知識から推理する能力が著しく劣っていることも

>>401
すみません　アルミ粉を吸いすぎてバカになってるので
能力が劣っているのはしかたがありません
これも全部ＲＡが悪いんですｗｗｗ

RA　＝　入門用

>>396
それガセネタ

>>404
ガセまでは言い過ぎだけど、希望なんではないでしょうか？

妙に必死なヤツがいるな

本当にモデルチェンジなら今頃チームアンカーが使いはじめるころだが、まったく変わってない

素材を変えた物を使ってる可能性はあるが、型はまだ起こしてないみたいだな。

ｻﾌﾞﾌﾟﾗｲﾑの影響だな（・∀・）

>>407
なるほどごもっともだな。

ってか普段よりアンカーチームを目の辺りに出来る貴方は追っかけの方ですか？？

例のｺﾃだろ

>>409
いや、雑誌やBlogから…

>>411
なるほど・・・雑誌もblogも見ない俺は
アンカー乗り失格だなorz

9月くらいに出てくるんじゃね？

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なんか汚いスレになったよね。

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なんか臭いスレになったよね。

アルミバカがﾋﾟｰﾋﾟｰ泣きながら荒らしてるだけだろｗｗｗ

プラスチックバカがRAスレを荒らしてるから自業自得だろｗ

うわ　ｱﾙﾐﾊﾞｶが自白しましたよｗｗｗ　　しねよｗｗ

俺の会社倒産しそう

>>420
２４時間即レスプラスチックバカ必死だなｗ
RA乗りはそんなちんけなマネはしない。
なぜなら現実で勝ち続けてるし荒らす意味がない。
次元が低すぎる。
お前らプラスチックバカはなんでもRAのせいにしたいだけだろｗ

自作自演してRAを悪者にするのが十八番だし
お前がまたいつものようにRA乗りをハメただけだろｗ
このプラスチックバカｗ

ｱﾙﾐバカｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ　 )━(　　)━(　　)━(　 ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━ !!

巣にｶｴﾚ（・∀・）

古き良き時代のアンカースレのような展開だな

２４時間即レスプラスチックバカ必死だなｗ

アンカー総合だからアルミでもいいんだよ
それにプラスチックバカとやらがむこうのRAスレを荒らしてこうなってるんだから悪い

ｱﾙﾐﾊﾞｶの自演　ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ　 )━(　　)━(　　)━(　 ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━ !!

どうしてプラスチックバカは総合スレを荒らしてるの？

>>427
いいかげんにしろ。

>>419　

ｗｗ　

いいかげんRAの巣に帰れよ　マジ

プラスチックバカ出てけ　マジ

おれはアンカー乗りじゃあないから、バンバン荒れるのはOKヽ(´ー`)ﾉ
アルミバカってやっぱバカだなあｗｗｗ

ﾌﾟﾗﾊﾞｶ自作自演ﾜﾛｽwwwwwww

ｱﾙﾐバカって貧乏だから妬んでるの？

貧乏人の妬みって恐ろしいなぁｗｗｗヽ(´ー`)ﾉ

どこぞでこき下ろされたからって
そこかしこのスレ荒さんでも良かろうに

カーボン乗りもRA乗りも互いに尊重してるから
荒らしてるのは一人だってのがバレバレだよ

無駄な人生送ってるね、キミｗ

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RA乗り　ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ　 )━(　　)━(　　)━(　 ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━ !!

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マジレスすると

RAは入門用
初心者（ニワカ）しか乗らねーよ
あんなもんは

>>441
今となってはそうなるね。ジオメトリが
初心者向けだもの。

しかし、プラスティックバカだの
アルミバカだのアンチョール海苔として
恥ずかしくねーか？アルミだろうが
カーボンだろうがアンチョールには
変わるまい。
と、RCS海苔の漏れが申しております。

今までの流れではプラスチックバカ?がRAスレで初心者用とか
安物台湾だとか言って荒らしてるのだからどうしようもないよね

しかしRAでは勝てないのは事実だからしかたがない

そんなことを言うと、また、ｱﾙﾐﾊﾞｶがうんこ貼り付けだすぞｗｗ

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言われて飛び出たｳﾝｺｱﾙﾐ　ﾜﾛｽ

＞今となってはそうなるね。ジオメトリが
＞初心者向けだもの。

RAが初心者向けなのは昔からだ馬鹿
「古いRA（ゴミ）乗り乙」
としかいえない

初心者用だが、それがいい

誰でも最初は初心者　年季が入ったからといって
初心者を貶めるのは　頭が初心者のままだということだし
品性が劣ると思ふ

子供じみた振る舞いはやめ給えよ

　　　　　 ,r::::::::::::::::::::'-､
　　　,,r'::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　.l::::::::::::::::::::;:-‐''"　`-､::ヽ、
　　. l::::::::! '"　　　　　　　 i::::::ヽ
　　　ヽ::::i　　 _,.. !_,.._-　:..l::::::::::!
　　　　l:::l ,ｨt:t::: ':::rtｪ::;:.. ヽ::::;!
　　　　!ヾ'´':::´;'　::.`ヾ ヾ　 Y ::!
　　.　　i :!　　;` ｰ'`ヽ　　　 l ﾉi
　　　　 ヽ!　 :, ---.､ :　　 /! '
　　　　　 ヽ :'　 −　 ::.　 ;'.!
　　　　　　 ヽ 　　　　　,:'　l,r 'ヽ
　　　　　　 rヽ　￣　 , -'r'　　r'ヽ
　　　　　i'　 lヽ　　r'7,r'´　　'　 ' ` ｰ
　　　　　l　　l! i. /,,r'　　　　´

　　　　　ツマンネ[Y.tzumannet]
　　　　　（1899〜1956 ベルギー）

プラスチックバカ日曜の朝からPCの画面に張り付いてるなｗ

じゃあ俺はチタンバカね

とりあえずアンカーなんてゴミ乗ってるのは学生のうちだけにしとけｗ
大人でアンカーとかｗ

じゃあ大人は何に乗ればいいっすか？　東叡あたりですか！



　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
　　　　　　　　　　　ﾜﾊﾊﾊ

絹代はシルク？

　 　　　　　　　　　　　｀`‐.｀ヽ、　 .|、　　　　　|
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　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　 .,.:/""　 ﾞ‐,.　｀　　　 /
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　　　　　　　　　　,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､−´　　　 .lﾞ｀-、
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必死過ぎだな
朝7時から他にやることないの？
しかも書いた内容がｳﾝｺとか。
ガキのまんま成長止まってるんだろうね。かわいそうにｗ

プラスチックバカニート？

確実にアク禁喰らうな。同じプロバイダーのヤツは気の毒だな。

何かRAスレに>>457真似てゴミレスしてるみたいだが

2年後就職したら金貯めてRFX買うんだ。
もしニートだったら今のCXで三途の川まで旅することにする。

あの世でもお達者で！（＾＾）ﾉｼ

RFX8スレでキチガイが暴れてるのでコチラに誘導してみたものの
こちらも大して状況は変わらないな・・・

↑↑
誤解のないように・・・
キチガイを残して正常者を誘導しました。

決してキチガイを誘導したわけではありませんので。

>>379
うちの孫は冬将軍とハロー注意報が壺らしい。

RFXにリアキャリア用のダボ穴付けたバージョン欲しい。

>>466
確かにロングライド謳ってるんだから、ツアラー派の方用に
ラインナップにあってもいいかもしれませんね。

旅仕様だとCXしか候補ないからな。(他社もCXと同等品しかない。)
片側に荷物満載パニア(キャリアと一体化)、
もう片側にCX900を持って輪行すると地獄を見る。
これがRFXだと3kg軽くなるし随分楽になるに違いない。
コンパクトクランクならフロントがトリプルでないことも気にならんだろう。

で

そのままキャリア付けれるとしたら、通勤的にもいい。
シートポストのキャリア使うのはなんとなく嫌だ。

どうせ夏は暑くてチャリ通なんて無理だ。
シャワールームでもあれば・・・・

ただカーボンフレームだけに輪行とかは気を使いそうだね。

カーボンとアルミでは鋭角部にぶつけた際の強度はアルミに軍配があるからね。

転倒等、イレギュラーな衝突を除く
通常使用の場合、アルミやスチールで発生する経年劣化によるフレームの損傷はカーボンでは皆無らしいよ・・・
地元の有力ショップのオヤジ情報・・・・

なわけねーだろ馬鹿

RAｻｲｷｮｗ

現状、経年劣化が無視できるのは黒森だけじゃない？(サビ対策はいるけど)
加工技術の進化ややコーティング技術によるチタンの逆襲を待っている。

ホントに（の）馬鹿ばっかりなんでこれはっときます

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/fatigue.html

>>475
俺もそう思う。カーボンって言うと大層に聞こえるけど、
結局はプラスチックだからねぇ。接着剤の劣化とかもあるだろうし。
カーボンの正確な耐久性は後10年くらい経たないとデータが出ないんじゃないかな？

チタンは焼き付きがこわくて嫌だなー。

>>477
チタン乗ってかれこれ10年近くなるけど、焼き付きは起こしたこと無いよ

チタン用の締め付け剤は一応使ってるけど

接着剤含めて黒森より長持ちだよ

今では橋梁やビルにも鉄骨のかわりにカーボン+接着剤で芯材に使うぐらいだからな

ここでレスorＲＯＭってる人間の１０年後の肉体劣化が一番無視できないとおもう。
フレームは買替え可能だけど肉体は・・・。

>>480が確信を突いた！

いやいや違うだろ。
肉体は鍛錬しだいで１０年後に体力を２倍にＵＰすることも可能。
肉体はカーボンよりもセラミックよりもマグよりも遥かに優れた素材だよ。
そのためには鋼のよな強い精神が絶対必要だがな。
んん？「ここでレスorＲＯＭってるよな人間」の精神力って？
くそっ、>>480はやっぱり確信を突いている！

もうマグネシウムフレームはやらないのかな？

メリダがやめちゃったからな

今はサスぐらいか

ドグマならきっとなんとかしてくれる…!

ここはいっそ日本刀フレームで

カーボンは剛性がないからマグ出してほしい。

スピニングバテッド工法で鍛えられたクロモリネオコットはむかちっから最高の日本刀フレームだにょ

ぜんぜんちげーよ馬鹿

>>禿同
ＴＯＹＯとかブリヂがそういうキャッチコピーでクロモ売ってたら
もちょっと売れてたかもしれない、世界でも。

>>490
これだけ金属工学が発展した現在で、
日本刀と同レベルの鉄の純度を出せるようになったのは極最近だったりする。
同時に炭素等の鉄以外の不純物の分配量まで調整できる方法は未だ日本の刀工しかいない。
製鉄所の合金製作はいわば鋳物で鍛造すると不規則に不純物が飛ぶ。
腕が悪いと言われる現代刀工のレベルでこれ。

同じようにネオコットと同じハイドロフォーミングで自転車のパイプ成型が出来るのはブリジストン（日本）だけ。
他の事業所ではネオコットのパイプの倍の径が限界。
チタン小物をロストワックスで好き勝手に製作する技術があるのはパナでこれも日本のみ。
ライトスピードがナサの下請けのチタン専門のメーカーに買収されたけど、
その技術をもってしても前後のエンドがやっとこさ。

また涌いたな馬鹿が

９６年にネオコットクロモリをフレームオーダーしたとき
埼玉上尾工場のフレーム品質保証責任者のサイン入りのタグが付いていて
おお、いい買い物したわと思ってうれしくなった。
懐かしいわ。

カーボン素材にも色々あるが、ありがちな網目が綺麗に樹脂コーティングの
カーボン材は、樹脂とカーボンのハイブリッド材と考えた方が良いな

樹脂自体は大した強度を持たないから、樹脂の経年劣化（使用頻度依存）により
大幅に性能が低下すると思われる。
カーボンは縦方向の強度は強いが、樹脂が脆ければタダの布同然。

キチガイが強力な電波をとばしまくってる

めざましテレビ「ココ調」で捏造か？歩道走行自転車の平均時速は34km/hとの調査結果（プロ並み）
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1243340338/

http://www.youtube.com/watch?v=MLzjoNcngD8

すぐに捏造だとわかる捏造なんて別にどうでもいいじゃん
それより君が当然正しいと信じていることの中にこそ
のうのうと捏造がはびこってるんだぜ気をつけろよ

20ｋｍ程度なのに吹いたｗｗｗｗ

>>496
アンカーのライバル・パナレーサーって、謎の電波集団パナウェーブと何か関係あるの？

>>497
おばちゃんママチャリで歩道走行でかつ漕いでないのに35km/hとか、すげーな。

プロの競輪選手が事故おこした時は最高速度60km/hと報道してたな

金属工学w
鉄の純度を出せるw
不純物の分配量w
不純物が飛ぶw

シロウト　ハライテ

ドラゴンクローだっけ？今キャッチコピーにしてるのは
日本人ならKAGIDUMEだろうと

かぎづめという言葉を知らない人が何か言ってるな

はー？われわれの鉤爪ですし？

10数年前に純鉄とか言うのをサイエンスアイで見た。
純度99.99パーセントだったか、99.999パーセントだったか。
そうなると色々な特性が違ってくるらしい。

まあ、ルパンの見すぎだな

せめて材料科学といってほしい

幸福の科学を宜しく

>>497
俺、ロードで心拍上げて頑張ってやっと35�`なのに…

粘着うんこプラスチックバカ

ただいま粘着うんこプラスチックバカがRAスレで大暴れしています。

ゴミバイクのゴミ糞スレが荒らされようが眼中にない

２４時間常駐即レス粘着うんこプラスチックバカ登場！

粘着うんこプラスチックバカ必死だなｗ

粘着うんこプラスチックバカ乙〜

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>>507は多分これの事　純鉄 性質 サイエンスアイでググってみた。
[PDF] 東北大学金属材料研究所 助教授 安彦 兼次 「超高純度ベースメタルの科学」
ファイルタイプ: PDF/Adobe Acrobat
などを行い、超高純度ベースメタルと既存ベースメタルの性質の違いを明らかにすることを出発 ...
超高純度鉄はどのような特性を有しているのだろうか。極めて錆び難くい。例えば、市販純鉄 .....
日本経済新聞、技術創生紀 鉄も水も進化する、2001年3月15日.
�BTV 放映. ・NHK 教育、サイエンスアイ、 1998 年 12 月 21 日 ...
www.jst.go.jp/kisoken/crest/report/sh_heisei7/pdf/pdf-05_kyokugen/kyokugen-02.PDF -

化学系で超が付くやつってパネェ
水ですら超が付く超純水はマジパネェ

☆★☆RFX8スレからの移行の方へ☆★☆

現在、目論み通りキチガイを一人残して過疎化させておりますので
このままスレが落ちるまで引き続き放置の程宜しくお願いします。

age

☆★☆RFX8スレからの移行の方へ☆★☆

目論み通り、アラシ君達を残してRFX8スレは枯状態ですので
このまま以下項目を参考に、引き続き放置願います。


　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟДﾟ,,)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

お前がこのスレの荒らしだ、カス

>>523
しね

>>524-525
まぁまぁ、そう言わずに・・・RFXスレが完全に機能していないので
こちらに常識あるもののみ誘導してる最中なのでご協力願います。

>>520
超純水飲んでも大丈夫だよ。
超臨界水はかなり物騒だけど。

>>523
お前が一番放置できてないじゃん、馬鹿？

>>523
粘着うんこプラ。

RAスレに粘着うんこプラがまた湧いてきますた

２４時間常駐粘着うんこプラスチックバカ学会員乙

すげえ　見えない敵と闘ってるｗ　へんなやつｗ

>>532
早く仕事見つけろよ発汗

全日本のＢＭＸでＡＮＣＨＯＲブランドのバイクで走ってた選手がいたけど
あのフレームは一般向けに販売してたのか？
ワンオフのスペシャルだったの？

toyoにアンカーって張ってるだけ。
辻浦のシクロクロスと一緒。

>>535
サンクスアロット
ＯＥＭか（笑

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>>537
もうウンコ見飽きた
他にないのか？

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ないんだ。がっかりだな。

所詮この程度の知恵遅れ

２４時間常駐粘着うんこプラスチックバカ知恵遅れ学会員乙です

おーい

粘着うんこプラﾜﾛｽｗ

ありったけの悪口を書いてるね

流行に乗って、荒しを「ウンたん」と命名する。

EQAウンたん本舗(ry

粘着うんこプラ　はやく仕事見つけろ。

アンカーのロードがほしいのですがこの時期でも在庫はあるのですか？
海外のメーカーはほとんど完売なのでもしかしたら買えないのではないかと思いまして。
よろしくおねがいします。

4649
おながいします

たいていあります

4月末に頼んだRFXがまだ来ないよ　
もう待つの疲れた

>>552
はぁ？3ヶ月〜待ちが当たり前だ馬鹿

>>549　時間がかかっても入手不可って事はないで

アンカーは毎年、翌年の新車発表直前に受注ストップになるな。
つまり9月上旬までは、09モデル買えるよ。

3ヶ月待ったRFX8ｲｲ！

549です。こんばんは。みなさんありがとうございます。これでじっくり決められます。

むしろアンカーなら買えるよな。

初ロードでRCS5 Equipe発注したよ！
ショップの人と相談していろんなブランドのカタログ見たけど、どこがどう違うかわからなかったから、
好きな色が選べるアンカーってことで。
こいつの納期は7月下旬以降。
カラーオーダーができないモデルなら1ヶ月以内に入るみたいだね。

初ロードでRFX8買ったんだが…

輪行怖いわ

>>559
ｵﾒ！
俺は2008年モデル乗ってるけど、乗り心地はちょっと固めだけど
しっかり進むし値段も手頃でいいバイクだと思うよ。

ロードの皆さんはレーパンにジャージで走っているのですか？

正直、１２０ｋｍ以上走るなら、レーパン＋ジャージ以外は考えられないなあ
街乗りチョイ乗りなら、そもそもロードは使わない

レースや走行会(サイクリング大会)みたいなときにはレーパンだけど
それ以外のときにはレーパンの上にエチケット短パンｗはくようにしてる
コンビニやドライブインみたいなとこにも気軽に寄りたいから

>>564
俺もあんたの意見に賛同する。

レーパンはロードにとって正装ってことは理解できるし、機能性も理解してる。
ただ、それはあくまでロード界でのお話。

一般社会と接する際にレーパンで堂々と入っていくのはどうかと思うよ。

例えるならば、夏の海で、
海水浴場の周辺のコンビニに短パン風の海水パンツ+Tシャツで現れても違和感ないよな。
これが、同じシチュエーションで、競技用のモッコリビキニ+Tシャツで現れると・・・(まぁこんな奴は居ないわな)

つまりロードに乗る際レーパン履くのは何の問題はないのだが、一般社会と接する機会の多い乗り方をする際は
レーパンは遠慮するのが紳士ってもんじゃないかな。

日本人は群れることにより強気になる気質があるので、
概ね単独ローディーはレーパンで堂々と一般社会に入ってくることは少ない。
たちが悪いのが群ったローディ。
一人だと出来ないくせに、集団化したことにより強気になる。
とんでもないとこにレーパンでずかずか入ってくるから驚きだよ。

スレチだヴォケ

でもコンビニはおｋだろ

>>565頭の悪さが文章から滲み出しているな

>>567
俺もそう思う。
なにも考えずに日々過ごした結果がこれだ。
2chばっかりやってないで少しは現実世界で生きていかないと
取り返しが使いないことに気づけたよ。

ってか
そもそも自転車はただ走るための道具だろ馬鹿
どこかへよるという発想自体ないわボケ

スレチな話が進んでますが、コンビンニだけはパジャマだろうがレーパンだろうがOKだろ。
あとは自転車に乗ってるか傍に置いてるかしたらよほどの所に行かない限り認められるだろ。

>>568
もう手遅れな僕はどう磨れば……

>>571
読書しろ！
キャノン電子の酒巻社長も仰ってたぞ。

>>572
キャノン電子 ×
キヤノン電子 ◯

>>573
指摘サンクス。

>>572
了解した。

売れてる売れてるといいながら富士ヒルクラには09RFXがあまりいなかった

自分含めみかけたのは4台。他のアンカーは万遍なくみかけた。08までの
RFXが以外に多かったですね。

自分は1時間31分でした

>>576
売れているといってもあくまで前年比とかの話では？？

もしRFXがスポーツ車販売台数の中で、車でいうフィット並みに売れたら
レース会場等で沢山目にするでしょうね。

乗り出して3ヶ月ぐらいですが、未だに09とはお店の納車前のしか
会ったことがありません。

とあるモデルの105組の完成車を探してる初心者

とあるお店に行ったらフレームなら在庫がある

完成車と似たようなパーツで組むと仮定すると２万ほど
割だかになる感じ…でも完成車は２〜３ヶ月待たないと
いけない


わざわざフレームから組む必要あんのかね？
パーツの善し悪しもわからん初心者が…

ない

>>566,570

俺はパジャマもレーパンもコンビニですらＮＧ派
あんたらがOKだと思いそうする分には好きにすればいい
強制はしないしされたくもない

脱いだヘルメットで股間を隠せばｵｹ

ないよな
だよな

>>576
09RFX俺も3台位しか見なかったな…。
ただ、それ以上にRCS8が自分含めて2人しかいなかったのが寂しかったじょ(´・ω・｀)

まあＲＡは皆無だったからね
やっぱ　recreation　aluminum　だから、レースには不向きかな

高校生くらいならわかるけどいい年したやつがRAとか乗ってたらマジどんびき

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うんこあるみの抗議　ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ　 )━(　　)━(　　)━(　 ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━ !!

うんこあるみ怒った怒ったｗｗｗｗｗ
　

いい年したやつがRAなんか乗ってると「こいつ、無職かな？」って思う

一体なんなの？この自作自演は・・・

>>586＝>>589

みじめｗｗｗ

また粘着うんこプラか。

>>586＝>>589＝>>591

みじめｗｗｗ

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>>578
お店にお任せで。

>>584
いやいやｗ
RAは結構見たぞｗｗｗ

>>584
引きこもり妄想くんかｗ

>>595
皆無だったじゃんｗｗｗ
しょうがねえよｗｗ　しょせんrecreation　aluminumだからｗｗ
　

このスレのせいでアンカー乗りはみんなうんこたれに見えるよw

このスレのせいでＲＡ乗りはみんなうんこたれに見えるよw　まじｗｗ

次スレのタイトル決まったな

【RFX】アンカーうんこたれ全員集合【RA】

これでどうだw

おまえら心の中では安いロードを馬鹿にしてんのかよ　ひでえな

>>601
安いロードは別に馬鹿にしていないけど、うんこたれは馬鹿にしているよ

安っすいロードしか乗れない貧乏ったれ

まあＲＡをロードといっていいかどうかがまず問題なわけだが・・・

>>578
遅レスだけど、完成車に付いてるパーツなんて使えるものないじゃん。
好きなハンドルやサドル使えて2〜3万高いくらいならいいんじゃない？

でも、自転車屋の工賃も取られたら2〜3万高で済むかね？

>>578が2万円ほどって書いてるんだから2万円ほどだろう。
おれはRFX8をフレーム組みして3万ほど浮いたのでホイールをアップグレードしたよ。

>>607
俺もR500からのアップグレード考えてるけど、ちなみに何にしたの〜

5万円以下の完組みホイールスレでZONDAが盛り上がってたから
海外通販でZONDA買いました。5kほど足出たけどいい買い物出来たよ。

>>609
おお、ゾンダいいですな〜R3と迷いまくってます。
レーシングレッドなのでR3が配色的には合いそうですが、
大人なデザインのゾンダも気になっております。

ゾンダもR3も性能面は凡庸、手組の方がいいわ。

35kでまともな手組み組めるのか？
ZONDAも、もう35kでは買えないがな。
ZONDA・R3・キシエリ辺りから手組みといい勝負になってくるんじゃないの？

>>612
馬鹿とは話たくないわ

>>613
それじゃ出て来るな！

アクシウムはどう？

重くて丈夫でいいホイールだよ。

ちょｗ
粘着うんこプラまた湧いてるしｗ

海外通販デフォで話する馬鹿がまだいたんだな。国内通販価格でゾンダなら
手組より高いだろ。プンプロ＋105＋プレーン15番で普通にクロスで組んだ
ホイールでも十分使えるし、ガンガン乗れる。まあ好きなのを使えばいいけどな

アクシウムもガンガン使えるしRS20もR500も使用に堪えうる、練習用とわりきって
沢山走って、お金貯めて10万以上ホイールを決戦用に買えばいいよ。
最初から良いホイールつかってたら上達しない。練習用は使ってなんぼの安い
のが一番だよ。

決戦だとさw

>>618
店員さん。
本日もおつとめご苦労様！

>>618
まあ、その考え方はよーく理解できるよ。
さらに海外通販なら、その考え方をワンランク上のパーツで実現できるんだ。
さあ、君も海外通販で僕とレッツサイクリング！

http://image.blog.livedoor.jp/ren19790209/imgs/0/0/00cf8277.JPG

フレームサイズ間違えてない？

乗ってた本人も小さ目と書いてるね

ちょっと伺いたいんですけど、RFXのレーシングモデルってトップチューブにANCHORの文字が入ってるんですけど
カラーオーダーした時もトップチューブにANCHORの文字がはいるんですか？
トップチューブの文字は要らないんですけど

まるでマウンテンバイクやな

>>622
ハンドルとサドルの落差がすごい。

>>624
知るかバーカ

>>624
ブリジストンサイクルに電話して、
『アンカー販売課』をお願いしますと言えば、電番教えてくれるので
かけてごらん。

貴方の知りたい情報は事細かに教えてくれるよ。

国内企業だけあって、対応は非常に満足します。
この辺りは、外国産には真似出来ないところですな。

>>624
ちょっと前にこの話題なかったっけ？
確かチェーンステイ以外はネーム変えられたような。。。。

Bridgestoneのステッカーもやめて欲しい。

ttp://img10.shop-pro.jp/PA01051/657/product/8520104.jpg
これに貼り替えとけ、５００円だ

>>631
よく見つけてきたな。

ところで皆さんスッテカーチューンってしてますか？？

>>631
バルサミコ酢ww

ANCHORのレプリカジャージ着てる人いますか？
案外安いのがいいのですが、
ANCHOR SPORTとの組み合わせはやっぱり恥ずかしい？

>>632
してるよ。RFX8にTWINCAM TURBOって貼ってる。

>>634
うるせえ馬鹿しね

例の粘着うんこプラだから気にするな。

アンカー関連のスレは終わったな

糞アルミｷﾁｶﾞｲがいるからな

粘着うんこプラ登場！

>>634
こうゆうレスに叩きがあるのは２ちゃんの華、それとも２ちゃんも
ゆとり世代が増えた証拠か。あえて帰すとすれば｢だったら何？｣だな

粘着うんこプラはRFXのスレでも暴れてるからな。

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　 ,.-l,i´.､".`ヽ,,,.".｀　　　｀ﾞ､　　.,��.,,,,、　　　 ノ-ｰ"｀｀"｀｀r　 _.‐′　　丿　 ,!
　j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､:::　　 . '　｀゛ 　`　　　　　　 　..-‐:'''′　　 .､,:"　　丿
　ﾞl,"`"`''ヽヽ"`"｀　 ｀｀｀ﾞ'　　_,.=ﾆニﾆ=__,､ 　∠、､、､ぃ-｀''''":　､._.／｀._/｀
　 ｀'ｉ｀ヽヽヽ｀''ｰi､､、: : 　　　　 `¬―'´　 　　　　　　 、.,-‐'｀　　 、／｀
　　 ｀`ヽン'`"｀　 : ｀~｀｀―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,．ー'｀｀＾　　　　,､‐'"｀
　　　　　 `"'ﾞ―-､,,,,..､、　　　　　　　　　　　　　　　 　: ..,､ー'"'｀
　　　　　　　　　　　: ｀‘"｀―---------‐

ＲＡ乗りは、３つのスレで大活躍だな（・∀・）

粘着うんこプラ、自作自演乙

アルミ脳必死だな

粘着うんこプラ必死w

アルミ脳必死だな

黒森が通りますよ

ＲＡのコストパフォーマンスはどうよ？

最悪

資産一億以下はロードに乗るな

喧嘩しなさんな。
自分の乗っているANCHORが最高だと思っていれば
それでいいのさ。

俺のANCHOR最高!お前らのはゴミｗ

いわゆる、トムとジェリー。
仲良く喧嘩してるのさ。

アンカーはゴミ

ジャイナゴよりまし

>>653=655
酸っぱい葡萄ｗｗｗｗｗ

OPのMAVIC AKSIUMって銀？黒？

>>658
おいらの09モデルでは黒だったよ。

アンカーにもコンセプトショップ作って欲しい

>>660
トレックみたいに代理店がぼったくる中間マージンが＋五万とか定価に上乗せ
でよければ可能ですが？ていうかコンセプトショップ（笑）とか恥ずかしい
と思ってたが、カッコイイと思ってる馬鹿が居たとはねｗ

アンカーラボっていうかショールームを
八重洲に作っちまえよ

タイヤ館に入れちゃえば？

直営ショールームが欲しいよ

井の中の安価乗り
大海を知らず

世の中、知らないことが幸せな時もありますからね。

>>622
写す場所を考えてほしいな。
排水穴がボール挟んでるように見えたわ。

大型のタイヤ館とミスタータイヤマンに併設しちまえばいいな

オマエ等で金出して作ってくれよ
俺は一部のマヌケな奴のために売価が上がるのはゴメンだ

通販でいいレベル

パンフでイメージできない奴に限って買わないんだよな。

現行のRFX8でブリジストンサイクルは3台目だが、一度たりとも
実車を見て買ったためしがない。
既に100万以上BSに突っ込んでる事になるな。

ただオクでリサイクルしてるから、実質50万くらいしか持ち出していないがね。

>>672
これ程のチラ裏は中々ないな

RCS5を購入予定ですがカラーで迷ってます。どなたかパールホワイトにロゴをレッドにしてる仕様とレーシングダークシルバーのそれぞれの全体像の画像ありませんか？

>>674
こういう画像？
http://www.anchor-bikes.com/bikes/09bikes_L/RCS5_equipe_Silver.jpg
http://www.anchor-bikes.com/bikes/09bikes_L/RCS5_Sport_Red.jpg

>>675さん即レスありがとうございます。　個人のブログなど色の雰囲気がわかればそこまでキレイな見本写真のようなのでなくてもいいんですが・・・。ググっっても見つからなくて色が決まればすぐにでも購入するつもりなので・・・。

パンプとホムペを穴が開くほど見て集中して想像するんだ。
イメージが膨らんだところで間髪いれずに布団に潜りこめ。

うるせーバーカ

なんだコイツ、スゲー必死ww
色くらい人の手借りないで決めろよ、ボクチャン
みんなそうしてるんだよ

煽り耐性のない子が増えてますwww

煽りというか、布団〜を除けば当たり前のことを言ってる気がするが…
少なくとも俺も同じようにHPとパンプでイメージを膨らませて、間髪入れずに自転車屋に走ったよ。

678が本人かどうか疑わないのが恐ろしい

パンプってなに？

>>683
ＤＡ ＰＵＭＰ

要するにウンコってことよ

まあゴーヤ丼でも食って落ち着けや

苦そうだな

キュウリの酢の物食って直後にゴーヤー食うと更に苦いのはなぜ？
教えて！エロい人

酢の物にはかなり砂糖が入っているからさ、ぼうや

フルカーボンに乗りたいなぁ…。
就職しても初めの頃は厳しいもんなのだろうか？

古川梵

アンカーの２０１０年モデルはいつ頃発表されるんでしょうか？
ちなみに２００９年モデルの発表はいつでしたか？

しるか馬鹿

上のほうで誰かが書いてたろ

>>692
10月末とか11月頭とかそれぐらい
サイクルモードの前には発表されると思われ

お、安価博士ｗ

>>695
サンクスです
じゃ欲しい今買ったほうがいいですね
そこまでは待てません

アンカーに限らず各メーカーが10月上旬に発表するらしい

8月9月に欲しいモデルが在庫切れになってて売れ残りから探すなら
10月まで待って気に入ったものを買った方がいい
と、店で言われた。


09年のXA3乗ってます。

>>698
XA3エキップとGARYFISHERのUTOPIAで迷ってるが、やはり国産がいいかな。
10万くらいでいいMTBが中々見当たらない。

>>698へのアンカーはミスです。ｽﾐﾏｾﾝ

く…国産

>>697
2009年モデルって、コンポが黒になったじゃん。
あれが気に入らなければ、2010年をまったほうが。

>>702
おいおい、初心者は黙ってろ

>>698
発表が10月でも納車は年末になる罠…。
快適に乗れる季節を逃しちゃうけど、それまで待てるかなぁ〜？ｗ

>>703
プロｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!

安価はなんで糞なんだ？

>>706
お前が貧脚だからじゃない？

自称剛キャクくん（笑）

RCS5をショップで昨日注文したら納期が９月の上旬になるって言ってたな。
２ヶ月近くかかるんだな

Equipeだよね？
カラーオーダーできるモデルはどれも２ヶ月はかかるね。

２ヶ月と言われて待ってたらもう２ヶ月かかると言われた　
納期を守る気ないのかよ

１０年モデルは９月発表で一般にはサイクルモードでお披露目があります。
実際に手に入るのは１２月からでしょうね。

>>709
発注オメ！
俺はRCS5を2月中旬に発注して2ヶ月掛かる
て言われたけど、4月頭に来た。
2ヶ月弱だぬ。
オーダーしたカラーやサイズにより
納期は変わるらしいけど、楽しみに
待っててね。
ちなみに何色？

>>708
必死なのはわかったから日本語で

>>643
unkomonogatariなんてメルアドに使うわけ無いだろｗ

自分も5月中頃にRCS5オーダーして
7月中頃到着予定。色はオレンジ！ロゴ無し。
白でanchorロゴ入れられたら良かった
のになぁ…。

何で入れられないんだ？

納期なんてあてにならんよ　
平気で２ヶ月、３ヶ月伸びる

アンチョーるのりって他のバイク乗ったことないニワカばっかりやろ

なんでわかったんだ？
俺は1台目にアンチョール選んだぜ。

>>719
ttp://i-calling.net/blog/2008/11/19/にわかせんぺい.jpg

おお〜懐かしいな、にわかせんべい

安価ーのアルミフレームってホントすすまないよねー

おまえの脚だとな

他のちゃりだとビュンビュンだお（ ^ω^）

んだんだ
なんかもたつくしいいとこナッシングｗｗ

はえー奴は何乗ってもはえーよ

で？

ま、進まないちゃりで鍛えてステップアップしてくれたまえよ

進むチャリを教えて

>>730
鰤＋山葉＝電チャリ

インハイ県予選に勝っちゃうような高校生が乗ってる自転車はなんとRA5

マジだよ

で、RA5を選んだ理由は？

RFXの値段を「こんなのもあるんだよ」と話しつつRA5の話をすることで購入容認して貰う。

>>730
アンチョール以外たまには乗ってみろよ馬鹿
うちのクロモリなんてもがいたときの加速と伸びはラの比じゃねーよ

>>734
なんでRHMじゃなくてRFX？
頭悪いと工作もうまくできないんだな

別に好きなのに乗ればいい

RFX乗りだが、スプリントで50�`以上はでるが

RFXはまっすぐ走る分には問題隠れてるが、カーブに入ると、、、

高い自転車を買うか、安いのにしてバイクに金を回すか…

>>740
予算は？

>>739
知ってる。カーブに入るとまっすぐ進まないんだよな。

>>741
予算は決めてないけど、減額分でtrickerあたりの足しにしようかと..
良い自転車は高いわw

>>739
09からは問題無し、ホイール変えれば攻めていけますが？

>>739
09モデルはコーナーの問題は無いぞ。
初期のは悲惨だったが

アンカー社員ばっかり

09RFX乗った事あるのか？
コーナーで不安って・・・だったら三輪車からやり直してこい！

09RFXのフォークって硬くて悪評だった08のRHM-9のモノコックフォークの改良版だぞ。

RHMのフォークが固いとな？あれは疲れる固さじゃないぜ。
下りの安心感でも、あんくらいのがベターだろ。

>>749
そりゃ超硬いと超柔らかいの二者択一なら硬い方だけどね。

TIMEとかワンドアップのフォーク使ってご覧。
勉強になると思うよ。

通勤用のケルビムにアヴァント使ってるお。
RHMの奴は悪くないと思うんだ。

>>746
売れない代理店の社員さんは大変ですねえ、ダイワの社員さんですか？ｗ

ママチャリからやりなおしてこい

RFXとTIMEを同じ土俵で比較してる馬鹿がいると聞いて飛んできました。

質問なんだけど、アンカーとかダイワの社員の人はどうやって自演するの？
上場企業の連結子会社が2ちゃんフィルターかけてないとは思えん。
自分の携帯や自演用携帯経由でもなかろうに。

え、マジレスすればいいの？

アンカー社員が小売に命令して宣伝しまわってるのさ

ちょっ、そんな恥ずかしい依頼できねぇだろｗ
チャネルの力学の観点でも無いわ。

ダイワ社員が2chに書き込んでるってのは結構マジで
言われてることだけどね、売り始めたばかりのコラテックスレは
工作員だらけだったし。

ここも２４時間粘着うんこプラスチックバカ工作員がいるけどな。

社員と工作員はからなずしもイコールじゃないよ。
トラコスの社員かもしれないじゃないｗ

>>739
大漁だな

おれはエンゾだ　バカヤロー！！

>>757
受注3ヶ月待ちなのに、なぜ工作が必要なの？

ちゅうかRFX8とネオコットは受注終了を7月末〜8月に予定してるぞ。
生産が間に合わないのが理由。

生産が間に合わないってことは世界的にまだ需要期が続いて、フル稼働なのか。
航空機のキャンセルとディレイで原材料はもう余裕あるのに。

〇ペンディング

次期RHMがアウトラグの接続方式に戻るみたいだしね。
角度は不可だがのオーダージオメトリの生産が可能にもなるとか言う話。
パイプも数種類あるらしい。

うーむ、見てみないとイメージつかないね。
ちょいまえのLOOKやチメみたいなふんいき（なぜかｒｙ）？

>>768
日本語でお願いすます

すみません、オーダーしたことなくて分からんのだけど、
角度が変えられないオーダーって吊るしと何が違うの？

アンチョールは吊るしですが何か？

フレーム単体売りがえらく安価

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f76047630
これは・・・

宣伝乙

そ、それは！

>>775
乙

ホイールだけほしいな

アンカーでフルサス出してくれないのかなぁ
メリダOEMでもいいのに

メリダって書いてあるのなら
クロカンが在ったかと

アンカーのチームジャージってパール製なんですか？
http://www.anchor-bikes.com/bikes/racing_gear.html

>>778
XO-7やXO-5ってのが前にあった。
重量以外は剛性、路面追随性、コントロール性などが最高だった。
フレーム重量が3kgだったんだがこれが2kg後半まで削れたら今でも乗ってるんだがね。
リンクが特殊でサスとホイールの動きの比率が1:1だった。
これが利いて初動が悲惨なSPV付きのマニトウが付いてるのに最高に動きがよかった。
でも、メリダでもこのタイプのはなくなってしまって残念。
今のメリダのフルサスは悲惨だし出さない方が良い。

メリダにまだあるけど

メリダにあるってよ

メリダ＝アンカー

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

メリダンキ

粘着うんこプラしつけえ〜www

>>780
anchorチームのユニホームサプライヤーがwaveoneになったから
レプリカもwaveone製じゃない??

美利達

78 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/07/05(日) 06:38:25 ID:???
この事件と関係ないが、同じく昨日の東八道路で、
アンカー乗りのバカが赤信号無視して横断のママチャリに激突してた。
怪我はなかったみたいだけど、ママチャリの女の子、しばらく立てなかったから心配。
アンカー乗りはつんのめって倒れて、メットかぶっていたから大丈夫だと思うけど。

信号守れよ。

警察呼んで人身事故にしてやれよ

信号無視結構おおいよな
まぁ学生の傘さし、携帯、並列逆そう、歩道走行にくらべればまだましだが

>>793
何がましなの？
分かるように説明してよ

Equipeを購入です。カラーはモノトーンブラックを選びました。マットブラックはくすんでいるからやめた方がいいと
店員さんに言われました。早く乗って見たいな〜と思う初心者です(´д｀)

>>795
720さんは2台目もアンカーなの？

いいえ

なぜならすぐ飽きるから

>>793
しね

>>796
まだ２台目のことは考えていないな。アンカーは初心者向きと言うことで今回選択しました。

８００

>>795
何の絵切符なんだ？RA5?RCS5?RNC7?RFX8?

http://www.eqp.co.jp/

720じゃなかった。709だった・・・スマソ

RCS5です

RFX8ってアルミ+バックカーボンなんだとずっと勘違いしてたあの頃

アンカー専用のボトルってまだ売っていますか？
シルバーのやつ。画像見てて２本欲しくなりました。

何でここで聞く。自転車屋で聞けよ。

>>806
それ言っちゃたら、このスレの殆どが、自転車屋で聞けよ！になるんだけど・・・

うちの近所のスポーツDEPOには売ってるよ。
あなたの言っているデザインが分からないけど・・・アンカーのボトルとジャージはいっつも在庫してる。

既に皆さんご存知かもしれませんが、今年発売されたエクステンザのチューブの実態は
MAXXISのOEMでした。


以下、チューブスレに投下したもの転記します。


整理すると、700×23Cで

＜＜エクステンザ＞＞　　　　　　　　＜＜MAXXIS＞＞
超軽量チューブ　　　　　　　　　　　　　フライウェイトチューブ
・バルブ長48mm/52g/\1,850-　　　・バルブ長48mm/53g/\1470-
・バルブ長60mm/53g/\1,900-　　　・バルブ長60mm/54g/\1,575-

軽量チューブ　　　　　　　　　　　　　　　ウルトラライトチューブ
・バルブ長48mm/67g/\900-　　　　・バルブ長48mm/67g/\1,050-
・バルブ長60mm/68g/\1,000-　　　・バルブ長60mm/68g/\1,155-



超軽量チューブとフライウェイトチューブ間でそれぞれ1gの誤差があるが
これはメーカーの認識の違いかな？
実勢価格までは調べるの面倒だったんだけど、エクステンザの"超軽量"を
買うんだったら、MAXXISフライウェイトチューブを買った方がいいって事ですね。

ちなみに今年買ったRFX8(Equipe)に付いて来たBS刻印入りチューブ(否エクステンザ)は実測値66gだったので
これはMAXXISウルトラライトチューブのOEM、つまりエクステンザの"軽量"タイプってことになりますね。
http://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1246951941986.jpg

>>808
だから何？

>>807
かなりの馬鹿なの？店在庫を言うなら店の所在地を言えよ。
>>805はBSで販売継続中か聞いてると思うんだがな。

>>806>>807>>810
ありがとう。自分で探せってことね。

ﾆｭｰぶり９　まだぁ？　 （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

ツール見てると、アンカーも参戦しないかな〜と思う

え？

>>813オレもずーっとそう思い続けているぞ

アンカーの最終目標じゃなかったか？
まあ参戦する気は満々なんだろうけど、まるでお呼びじゃないよね。

まず日本人全解雇して来年フリーになるだろうコンタとラスムーとかリッコを取ればあるいは

アンカーにそんな金ありません
現状でマトモに払えていない状況です

最強戦士たちを召還するしかない

アンカーの選手たち貧乏だもんなぁ…

>>820
アンカーに限らず、自転車選手(競輪除く)はみな貧乏だよ。
自転車選手として食っていけるのは国内では皆無では？
いまにゃかさんみたいにビジネスマンにならないと生き残れないよ。

彼は選手としては冴えませんでしたが、実業家としてはかなり腕が立ちます。

ちゃんと頭使ってるからな
他が頭使わなスギなんだよ

アンカー選手はBSの給料形態に近いらしいぞ
イイジマは課長らしい

キングぼーんびー！

このクラスの課長だったら、年収1,000万には届かないな。
いずれにしろ、このスレの住人よりいい生活送っているってことだ。

飯島課長に山本係長、普久原班長にヒラ4人ってことだな

F1にかかってる金の1/20でも準備できれば、ｱﾝｶｰをTDFに送り込めると思うよ

メーカーの課長職＝マクドの店長。
残業手当が出る平社員より手取り低いなんてザラ

それでもサービス残業デフォルトの中小企業よりはマシなんだが。

裁量労働制なんて最悪だぜ？

サービス残業はストレスたまるよね

RR3はどこのOEM？

>>831
はい、どうぞ〜
実測値297gをヒントに探してね〜
http://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1247126710973.jpg

ただBSって元々ママチャリのタイヤ自社製作してなかったっけ？
だったらわざわざ他社から買って販売するなんてしないんじゃない？

チューブは製造装置がなかったからOEMにしたんじゃないの？

自社生産してないよ

>>832
テーブルのシールに萌えた

設備だけ用意して海外に作らせるとかなら普通にあるかもしれん。

>>832
これ2本で297gなの？

ふつうに三ツ星やら井上やらナショナルのOEM

>>832
しまじろうシールｶｯｺﾖｽ。
てか、子供の名前晒してんよ？
さっさと画像消すﾖﾛｼ

>>836
1本ですよ〜折りたためないので強引に8の字に捻って計りました。
>>838
おっといけね、消しときました、サンクス！


※この画像何度かうｐしたことあるが、毎回タイヤ自体じゃなくて
シールが人気になる。

>>839
レス�d！

今日オレンジ RCS5 が納車されたよー。
「このカラーから見るに巨人ファン？」
と言われてムッとした以外はニヤニヤ
しぱなし。

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYy_AIDA.jpg

で、さっき40km走って来たよ。
硬いがいい感じー。しあわせ。

>>841
納車オメ。新車裏山。
色から察するに、さては巨人ファン？

キヨシローファンだな

>>841
ジャイアンツファンktkr！

ボトルホルダー、トピークの調節できるやつだよね？
使い勝手どう？

＞「このカラーから見るに巨人ファン？」と言われてムッとした以外は
阪神ファンじゃないか？ｗｗｗ

>>841
巨人ファンだとばれたくないのか？？

>>841
新車納車と今日の巨人勝利、おめ！

うわ、俺もオレンジで発注してるが、エスパルスファンだと言い張ろう。

巨人　オレンジ＆黒
阪神　黄色＆黒ｏｒ白黒の縦縞
中日　白＆濃いめの青（青メイン）
横浜　白＆薄めの青（白メイン）
広島　赤

ヤクルトが良く分からん。黄緑＆赤か、濃いめの青＆赤かな？

>>841
うわだっせぇｗｗｗ

>841
牛丼食べたくなる色だなwwww



俺のも同じ色だけどorz

あとカー用品屋色。

うわ、ボトルケージまで一緒だ。

レスを見るとなるほど、牛丼とオートバックスか…
巨人て言われてたほうが幾分かマシやなw

自転車屋曰く、複数色を使用してちょっと派手目な
フレームが今の流行りやから、ぺったり単色は
めずらしいかもねー、と。

でもなんだなんだオレンジ仲間多いやん。
うれしいぜ。細部よく見るとマスキング感
ありありだけど永く愛せそうです。


＞ホルダーについて
一応調節出来るんだけど、あまり意味は無いと思ったよ。
MAXまでねじを締めている状態でもペットボトル等を
ねじ込んで収めることが出来るので、毎回ボトル出し入れの
際に調節する必要ないかなぁと。あと、ポカリのような円柱型
はいい感じにホールドするけど、アクエリアスのような
四角柱型のペットは幾分ホールドが甘い気がする。
ま、落ちることは無いと思うけどね。


＞＞850
彩度の高いフレームはある程度使用感が出たら
程よくかっこよくなる（風景になじむ感じ）と
思うので、そういってくれるな

＞＞851
よう俺

>>849

ヤクルトはクリーム色だろ常考

ヤクルトは白に紺と赤のアクセント？

湘南色とかスカ色とかないのか？

JR━―━―━(ﾟ∀ﾟ)━―━―━― !!

燕脂とか小豆色とか渋めの色が少ないな

納車おめ！

私はRCS,5月末に１ヶ月待ちのはずが今では３ヶ月待ちに＼(^O^)／意味が解らない。
この差は何なんだ。
日頃の補給食が薄皮あんぱんじゃ無いからか？

じゃあ俺のはもっと遅れるじゃん！

>>860キミのはお母さんがダメって言ってたからキャンセルになってるよ

>>861
もっとお母さんみたいに優しく言ってくれ

>>862
ちょっとあんた！
家のこともせんと自転車なんて乗らせへんでー！
自転車屋の奥さんに、旦那に納車させへんよう電話かけといたるさかいな！！

どこの方言？

エセ関西弁

べ、別に自転車に乗ってほしくなんかないんだからね！

なぜRHMだけ独立スレがないんだ？

RCSだって無いべ。

あったよ
需要なくて落ちたけど

>>868
そっか、了解

>>869
やっぱそっか

>>867
>>869

そういう話ならRHMだってあった

【アンカー】RHMってどう？ part1【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1206530055/l50

ジャイアントのロゴがぴったりそうな色　ﾜﾛｽ

で、よく見るとGIANTS(ジャイアンツ)って書いてあるっていうwww





うるせー詩ね(#ﾟДﾟ)凸ｺﾞﾙｧ!!

初めてのロードでRCS5を考えてるけど
初めてに向いてるだろうか？
今、スリックはかせたMTBに乗ってるんだけど
150kmとか乗るとだるだるになる状態
こんなんだとアルミロードはさらに辛い？
あと、カーボンフォークは輪行に向かないって聞いたけど
全くやらない方が良いってレベル？

>>874
お店で聞いてね

>>875
やっぱり日本の自転車はださいのでイタ車にします
ありがとうございました＾＾

その方が良いよ
２００９年モデルはそろそろ受注終了だし、発注しても１０月納入は覚悟しないといけない。
２０１０年モデルに至っては年明けだ。

どの自転車がかっこいいとか、あくまでも自分の主観であって
客観的に決められるものではない。

客観的に見てダサいのは遅い奴、カッコイ奴は何乗っても
様になってて速い人。

そんなこと言われても困る

2005年のRCS7に乗っています。
先週末の事故(示談中、相手の車側が悪いと認めています。警察からは10:0は無い。と言われてます。)で、残念ながら廃車になります。
今年のRCSのフレームは、2005年と比較してどうですか？
同じか限りなく似ているなら、また乗りたいと思っています。

長文ですみませんが、乗り比べた方がいらっしゃったら教えて下さい。

先にRCS7のフレームがあるかどうかBSに問い合わせたほうがいいと思うけど。

RCS7はもう無いよ

>>881
多少ごねた方がいいぞ。
自転車は法的には2年乗ったら減価償却終了です。
つまり、価値ゼロ〜の計算となるからな。

>>883確認した？

廃車になるって言ってんだからRCS7のフレームがあったとしても仕方ないべ。
あまり安い見積もりなら修理するって言い張ったほうがいいぞ。

>>886
同意。
自転車の場合、フレームも部品の一つとなるからな。
修理で部品単価が安い場合、50万までは減価償却無しで出る。

>>886だからフレームを見つけたほうがいいよって言ってんだよ。
おそらくRCS7はないだろうけど同等品ってことで08 RCS8ならあるかもよ。
BSに問い合わせてみて損はない。

問い合わせする場合は自転車店経由でね。

皆さん。ありがとうございます。
問合せしてもらってて返事待ちです。

中途半端な書き方ですみませんでした。
2005年では、RCS7とRCS5はフレーム単品で見れば同じだったので、2009年のRCS5のフレームでコンポやホイールを入れ換えれば同じになるかと思っての質問でした。乗っている仲間でもいればすぐにでも試乗させてもらうのですが。本当に好きなフレームでした。
改めてすみませんが、分かる方がいたらよろしくお願いします。

>>881
ちゃんとマメに通院しろよ

'05 RCS7.5　デダチャイA7003+カーボンバックステー　インテグラルヘッド
　　　　　　Fフォーク　カーボンオーバーサイズアルミコラム
　　　　　　ヘッド小物　タンゲIS22-8ダイレクトイン
　　　　
'08 RCS8　デダチャイフォース7003+カーボンバックステー　インテグラルヘッド
　　　　　　Fフォーク　フルカーボンモノコックプロオーバーサイズ
　　　　　　ヘッド小物　タンゲIS22LT　ダイレクトイン

'09 RCS5　DシェープA7005トリプルバテッド+カーボン　インテグラルヘッド
　　　　　　Fフォーク　スタンダードカーボン　アルミコラム　オーバーサイズ
　　　　　　ヘッド小物　アダプタータイプ　ユニカルスペーサーつき

ってパンフを見るとなってるな
09が良いか悪いかは知らんけど、'05〜'08とは別物に感じるね
まあフレームの値段もぜんぜん違うわけだから、乗って同じフィーリングとは思えないよ

>>890
亡き相棒との思い出を綴る感じで
RCSの良いところをレビューしてくれ

こうしてみると、アンカーでカーボンを外すと、もう選択肢がないんだな。
ＲＣＳ８復活希望、限定でいいから。

>>891
今日も医者に「過激な運動、自転車や格闘技は控えて下さいね。」と言われました。四回連続で言われてます。
自転車は廃車。更に、そんな運動できるんなら会社を休んでまで通院しない・・・とは思わないんでしょう。

>>892
ありがとうございます。
値段の他に、アルミの番手等とぱっと見でもいくつか違うんですね。名前がRCSだったので期待していたのですが、非常に残念ながら少し諦めつきました。

>>893
貧脚素人ですので参考にならないと思いますが感想程度に。
どの速度域、どの地形でも一気に加速できる。
踏んでも回しても良く走る。
筋肉疲労の回復でわざとポジションを変えても違和感無く走れる。
レースのダウンヒルでのコーナリング中に他選手にラインを乱され、ハンドルを無茶切りしてもフレームもフォークもびびらずに粘って立ち直ってくれる。
重量に反して良く登る。
唯一、自分の体重が65kgと重いので、体重52kgの軽量な仲間と比べると若干制動距離が長かった・・・これはフレームのせいではありませんね。
挙げると限がありませんが、相性がとても良かったんだと思います。

>>881
RFX8にしてしまえ。

RFXスレが消えてるな

そろそろ 10 年のラインナップが分かる頃か

>>897
ｸｿｽﾚながら生き残っておるぞ

10月に再復活ってことになってる。

>>898
どんな感じでわかってくるの？
公式サイトで発表とかそんな感じ？
アンカーに注目した（狙い出した）の今年からだから、例年の様子知りたいわ

10年モデル買おうと思ってたんだけど
つなぎで乗ってたクロスがかなりやばいことになってきてｵﾜﾀ
もう何ヶ月も保たないかもしれない状態だ

>>901
道具を大切に使えない馬鹿はイオンのチャリにでも乗ってろカス

>>902
車にぶつけられたんだよ
乗れることは乗れるけど、この状態で長距離は走りたくねぇ・・・

>>903
いちいちチンカス野郎のヤジに反応するな！

ウエパでRHMのフレームが225000円で売ってた　誰か買え

>>905
たけえ

>>905
1割引じゃん。
通販で買うのに1割じゃわりにあわん。
アスキーの方が安くないか？
http://homepage3.nifty.com/askeycycle/anchor.htm

ちょっと聞かせてくれ。初めてロードをやりたいんだけど、10万以下ではじめる
ならどの車種にすべきか教えてくれ。

10万じゃな〜

>>908
こちらで聞いたほうがいいぞ。
◇◇ロードバイク購入相談スレ　１１台目◇◇
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1244723041/

このｽﾚ的には予算オーバーになるけど↓をおすすめしたい。
http://www.anchor-bikes.com/bikes/09ra5ex.html

クロスからの乗り換えじゃなければCX900で大満足な予感

>>908
貧乏人はイオンのチャリにでも乗ってろ

CX900とRNC3EXの差を教えてちょんまげ。

>>913
まずAnchorのホムペ見れば
話はそれからだ

アンカーは納車がやたら遅くてやってられん

ビアンキみたいに発表直後に売り切れより良心的かと思います。

俺も３ｹ月待ちで納車したよ。注文してたことも忘れたくらいに電話きた。
おおーそういや、て感じで、まだか、まだかと待つと腹立ってくるぞ。
考えようだ。

３ヶ月待ちは覚悟かー
あと１ヶ月だな。
盆休み開けには入って欲しいが。

最低３ヶ月だな　
５ヶ月待ちもある

アンカースポーツは早くて、RA5から上は全部遅いの？

本日RSC5納車＼(^^)／
6月1日に注文してお盆明けかと諦めていたところ
2、3日前に電話来て驚いた(^^;)
首を長くして待っている皆さんにも早く吉報がくるといいネ
おっと　乗り込むのはこれからだけど
とりあえず品物には満足してます

>>921
マジか！
つーことは俺も来週には！

いいえ　あなたのバイクは11月下旬の予定です

とりあえずうｐ

なんでこんな納期にばらつきがあるんだ　
早いのは２ヶ月かからず遅ければ半年って

サイズや色によって違うと聞いた

糞スレ終了

レーシングシルバーなら納期早いって言ったもんね！

>>928
アンカーシートからの状況を見るとRFXのシルバーは
速くても3ヶ月掛かるね、残念、そのころには
サイクルモードで新しいレーシングカラーが発表になってるから
さぞ悔しい思いをするんだろう。

ざまあああああああああああああｗｗｗｗｗ

新しければ幸せとは限らないぞ

来年は値段下がるから
値段の麺でも新しい方が良かったりしてなｗ

>>930
レース機材は最新型こそ正義、型遅れは黙ってなさい

>>931
脳内で都合のいいほうへ変換するのは構わないが
いちいち書き込まないでくれるか？

つーか1〜2万の値下げおり即納の方が良いに決まってるだろJK

ダブルカーボンバックのRCSが良かったと言うんだな
次の年には元に戻してしまったんだが

>>930

おっと　スコットＣＲ１の悪口はそこまでだ

5/23に予約したRCS5が昨日納車されたよ。だいたい二ヶ月から二ヶ月半くらいで納車なのかな

>>929
納車連絡きましたサーセンwww

>>683
空気でチンコを大きくするポンプ

初ロードにANCHORを選ぼうとショップを何軒か回ってみました。
値引あるところからナイところまで、けっこう違うものなんですね。

値段だけじゃないけど、初心者にはショップ選びも大変だな〜。

俺が買った店はAnchorは納期が遅いからなるべく売りたくない、と言われた。

待てる人じゃないと怒り出しかねないな。

昨日買った私の愛車うＰしていいですか？

>>941
どノーマルとかじゃないければいいんじゃない

>>941
特定されてもいいなら

あと完成車どノーマルでレーシングカラーとかならいらないから

珍しい単色オーダー、名前入りとかなら是非

4月中旬発注でようやく7月末工場出荷との連絡来た。
3ヶ月半待ち。まあ最近の流れなら普通かな？
ちなみにRHMです。
アンカーカーボンはメリダで作ってるって聞いたけど、ここまで納期かかるということは、もしかして上尾で作ってるのかな？

>>944
残念ながらフレームの製造も塗装も組み付けも中国です。
つまり100%純中華製です。
タイヤもチューブも某台湾社のOEMなので、ある意味純BSなところは皆無です。
これじゃあメーカーじゃなくて商社だなｗｗ

嫌になりました？
私は特に気になりません。

中国工場から直接各地の自転車屋に直送だったら悲惨だが、
上尾経由で厳しいBSCの品質管理を通過するのであのような値段になっております。

>>942->>943
おまえら・・・(｀；ω；´)

>>944
中国自社工場製

ニワカが最新からRHMとか買うなアホ

>>946
馬鹿は死ね、当然だろ

>>947
RHMなんてニワカ以外に誰が乗るんだｗｗ

愛車です暇つぶしに撮ってみた
サドル＆カーボンピラーは昨日盗まれた
http://mh2.mp7.jp/data/73/zazidx/pub/55.jpg

ええ話や・・・

>>949
くれ！

古い型ですな、いつ頃の製品ですか？
デザインが奇抜じゃないので、今走ってても古臭くないですな。

塗装、組み立て、箱入れ、出荷は上尾だよ

お前らはコルナゴやピナレヨも買えない貧乏人！
糞スレ終了

>アンカーカーボンはメリダで作ってる
全くの嘘。サイクルモードと電話で確認済み。

俺のアンカーRCS7はデダチャイのフォースを採用。
ってことはパイプ自体はイタリア製ってことか？

上尾で塗装はデマ。
ネオコ以外は全てチャイナ〜残念。

いやいやｗ上尾で塗装してる。見学したことあるし。

それいつ？なんてモデル？
まさかママチャリのはなしじゃなかろうな？？

何でこんなに必死なんだろう

塗装は上尾ですよ、工場の端っこでおっちゃんが塗装してます

塗装ブースとかありません、マジで。日産１０本程度しか出来ないよｗ
営業にやらせらいいのにｗｗｗ

日産１０本ってｗ

おっちゃんおつかれ様。

おっちゃん！俺のRNC7を早く作ってくれ！愛してるぜおっちゃん！

塗装ブースあるっちゅーの
一般車と同じブースだから間に合わないんだ

おっちゃんにとっては、クリア塗装でオーダーした俺は神様仏様だな。

白一色にフォークも同色指定しちったよ。
おっさんのモチベーション上がるまでほったらかしだなきっと。

フレームが塗装ブースにコンベアーで流れてきてオニイチャンが決まった色を
プシューっと吹き付けてから乾燥ブースに流れていくんだぜ
塗りわけが必要なフレームはマスキングしながらこの工程を繰り返すんだぜ
外からガラス張りで中が見えるんだぜ

>>953
その場合、「made in Japan」を名乗ってもいいのかね？

一部部品を国内で組み付けさえすれば法的にはOKのはず。
後は倫理規定で「Assembly　ｉｎ　Japan」に弱めるくらい。

そこは「アッセンブルド」だろｗ

「Assembled」になると日本製部品ゼロと言う意味になる。
難しいね〜

塗装ブースはアンカー専用ではない、という事
クロモリ職人は昔からの職人のオッサンが二人
塗装に関してはバイトと社員とおばさんと主任のおっちゃん

仕上がりが悪いのは許せ、俺のもマスキングがずれてるとこあるが
それもまた固体判別に役に立つ。

ちなみに谷中しょうが、でゆうめいな谷中ですが、しょうがなんてまったく
生産しておりません、じゃぁなんで谷中しょうがって有名で売ってるの？
というと、昔は作ってたが、今は流通倉庫というか問屋というか
元締めのようなのがあって、そこに集められた全国のしょうがが
谷中より出荷されたから谷中しょうが、と。

中国で作ったフレームを組み立て塗装を上尾で行って発送だから
メイドインジャパンでいいんだろう

RNCの話だったんだな。

クロモリ以外は全て中国生産、中国塗装、中国組み立ての完全チャイナ製。
嘘だと思うんだったら、BSサイクルアンカー販売課に電話してご覧〜

唐突にチャイナ製ですか！なんて不躾な方法はとるなよ。
納期の問合せを装って、最後にポロリと聞いてみろ。

俺はこの方法で、RFXが完全中国製であることを突き止めた。

RNC以外は全部（RHM、RFXも）全て中国の自社工場ということか。
日本人の管理者が常駐してる自社工場ならよほどのことが無い限り国内生産と変わらないよね。
今やほとんどの国内企業が取ってる手法だしね。
それならそれでなんでもう少し納期短縮出来ないんだろうか。
3ヵ月半待ち、なんて蒲田の町工場じゃねーっつーの。

>>973
だから

フレームだけな

中国製に劣等感もってるやつが必死に書き込んでるから
論点がチグハグｗｗ

別に何処で作っててもいいんじゃね？
気に入って買ったんだろ？つべこべ言わず漕いでろｗｗ

RCS5のEquipかSportsで迷ってます。
105かTiagraかの違いですが、初ロードの自分としては果たして4万強の価格差に見合う価値があるか分かりません。
やっぱり10速と9速って全然違うモノでしょうか？

>>977
・枚数だけじゃなく変速の精度・速度に違いがある
・9速はこれからどんどん終わってくから10速にした方が互換性があって便利
くらいか
4万の価値かどうかは確かに微妙だな

>>976
お前の乗ってる自称本国製の日本企画品よかいいさ
台湾下請工場乙

なんでいまさらそんな話してんの？メリダ製なのに。

>>980
もう一回スレ読み直して来い荒らし君

>>977-978
フレームそのものが違ったんじゃなかったか？

>>982
09からは一緒

105もTIAGRAも変わらないよ、どうせどちらも1万キロ程度で
リング、カセットRD、FD、も駄目になる、チェーンやワイヤーは
5000キロ程度、乗り方にもよるけどはまったら1年以内に寿命が
来て、アルテなり、DURAなり、また105かTIAなりに交換になる

その時自分がどれだけ乗るかはもうわかってるだろうからまた
考えれば良い、今はとりあえず乗ってみること、それが一番大事。

乗ってみてロードにはまらなかったらTIAGRAでも十分だし
はまったとしてもそのうち交換になるのは同じ
コンポなんて消耗品なんだから深く考えるな

レース出てメンテする金あるなら10速に。
ツーリング、ポタなら9速。
まぁ正直どっちも変わんない。9速でレース出てもなんの問題もないし。

>>984
知ってるつもり風な書き込みで一番多いパターンがこうゆうの

それじゃフライトデッキ付けたかったら105で不要ならティアグラってことでｗ

金あるならツーリング、ポタでもDURAだろ

金無いなら無いなりのグレードにしとけ、その程度の差しかない
コンポなんてそんなもん。変速がいいとか、ワイヤー伸びたり
チャーンオイルがカスカスだったりしたら同じだわ

コンポに金かけるならホイールに金かけろ

そんなに中国製が嫌か？別にいいじゃんどこで生産してもｗｗ
ちっちぇんだよ器がｗｗ

まとめると中国製のホイールにお金かけろとｗ

>>988
お前のも中国製だよ、知らなかった？
つかRNCは国産なんでｗ

どわっ・・・いっぱいレスが来てた。
みなさんご意見ありがとうございます。
レースは考えてないのでTiagraのSportsにします。


って、Sportsはカラーオーダーが出来ないのか！
すみません、もう一つ質問です。
RCS5 SportsとRA5 Sports、シートステイがカーボンかアルミの違いみたいですが
・レース無し
・日常ポタリング
・たまに長距離ツーリング
の目的だったらカーボンとアルミは結構違いを感じますでしょうか？

長距離ツーリングならカーボンの方が楽
初心者一応分かるくらいの差だと思う（両方乗ればね

>>991
最初に決めたやつにしとけ、後で後悔する

グッドアドバイス

アンカーのヘッドマークって何がモチーフになってるの？

ｻｲｷｮｯ

松

竹

梅

ｾﾝｽﾞﾘ

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