【TREK】トレック ロード総合スレ part30【ROAD】
1 :
エンゾ早川:
| 。 。
|ノ_ノ
|゚ Д゚) < 2
| /
| /
>>1乙である。
その有名アメリカンブランドは、あたかも自分たちが人体やライディングフォームに造詣がふかいかのように宣伝し、
プロショップの店員にたいして講座をひらき"店舗スペースの獲得"にやっきになっている。
しかし、かつてそのブランドがおかした"溝をほったサドルを世界的に売りだすという愚行
(あとからどんな言い訳をしようとも私は許さない)"のことを考えれば、
そんなブランドがまともなカーボンフレームをつくれるとはとうてい思えないのである。
昔からかっこわるい自転車の乗り方をしているのはジャイアンツ(ジャイアントに乗っている人)と
トレッカー(トレックに乗っている人)と相場が決まっていて、
コルナーゴやデローサをかっこわるく乗っている人なんていなかった。
あいかわらずジャイアントとトレックにのっているれんじゅうはかっこわるいままなのだが
これがヤンの新車か!
外国にもこの手の幼児車ってあるんだろうか
外国のほうが元祖だろ。ハンドルにシャラシャラもついてるし。
ロードバイク初・中級テクニック
http://www.cyclowired.jp/?q=node/2428 現在盛り上がりを見せるロードバイクのスターティングムック第1弾の登場です。
第1弾では「セッティング」「フォーム」から始め、「平地で巡航速度 “30km/h”を目指す」
「ヒルクライムで“楽”をする」方法などを解説します。
イラストや写真を大きく使って初心者〜初・中級者を対象に徹底解説。
日本一わかりやすいロードバイクのライディング本です。
監修 森幸春 著 エンゾ早川
発売日 2009年3月10日
商品番号 U209030003
価格(税込) \1,260
サイズ A4変型版 128ページ
ISBNコード 978-4-7779-1296-4
雑誌コード 62028-17
あちこちはるなウザイ!
すごく良さそう、その本。
さっきみたけどオサライ本だよ
だから良いんじゃん?初心者と中級者の、基本書でしょ?
平均巡航30kmて初・中級レベルなのか?
はえーよ。
目標ダッつってんだ炉w
35キロ巡航スレ無くなったんだね
エンゾ師は相変わらず多くの読者に支持されてるし、その言論は的確でタブーを知らない
21 :
ツール・ド・名無しさん:2009/03/11(水) 23:25:13 ID:e/lEFY0z
過去の某自転車雑誌の記事を集めただけ。
つまり内容は確実と言える
ぶっちゃけ30kmで巡航出来る道を探すのが都内に住んでる自分の悩みなんだが・・・・
練習は主に早朝か深夜になるんだけど(´・ω・`)
田舎から東京に越してきた田舎者の悩みだ
毎日路地を繋いだ1kmちょっとの周回コースをぐるぐる回るのも飽きたお
>>11 立ち読みしたが内容は悪くない
エンゾがほとんど出てこないってのが大きいな。
>>23 都心の10キロは郊外の20キロ、30キロに匹敵するよ。
時間もかかるし、集中してないと怖い。
あそこは20km/h制限じゃなかったっけ
28 :
ツール・ド・名無しさん:2009/03/12(木) 22:18:25 ID:YXMBeVCo
さらに利根川CRに抜ける
..:: ノノノ ノノ ノ ::.. スヤスヤ
..:: / ヽ、::.. *************
..:: / ヽ ::.. * *
..:: / ヽ ::.. * 無限の可能性を持ち *
..:: / i ::.. * 親だけから可愛いと言われていた *
..:: | ヽ γ__,ヽ ::.. * 産まれて間もない頃の多摩サイの粘着池沼 *
..:: | ー― ) 'ヽ ::.. * *
..:: ヽ(⌒ :::::::::::: ,(_,_,_)、:::::: i ::.. **************
..:: ヽ ヽ__) :::::::::::: / ,‐v‐、 ::: i ::..
..:: \ ヽ二ノ ノ  ̄ ̄ ̄ヽ
..:: ヽ、 )ノ
..:: / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
..:: /
この流れ。勝ったな。俺たちの完全勝利。
いいかい?
よそのブランド叩いてる暇あったらさぁ、
自分らがやった所行をよく顧みる事だね。
タブー=してはいけない事、触れてはいけない事
>>19 >エンゾ師は相変わらず多くの読者に支持されてるし、その言論は的確でタブーを知らない
つまりエンゾって人は馬鹿ってことか
で、そのエンゾってオッサンはこのスレに関係あんのか?あ?
バカども爆釣れww
で GIOS乗りは何かTREK乗りに劣等感でも抱いてるのか?
やたらこの過疎スレに粘着してるんだがw
誰も「どの」ブランドか一言も書いてないのに、さすがTrek脳は違うな。
最初から批判ありきで叩いてたことがこれでわかった。
これはもう上げるしかない罠
このスレにTREK以外の事を書いてるバカはエンゾ信者しか居ないんだが・・・・
1から読み直してもすぐ分かる事だぞ
エンゾとジオスを混同しているあたりがまた香ばしいな
ボントレのホイールって、グリスアップできないんですか?
iヽ
,.-======,| |
|n_j_ij__j__j_j||
( `・ω・.)卍 さて、そろそろ行くか。
( ( ( (◎);;;;;ソ' Φ
レしー- っ`
エンゾネタはエンゾスレでやれよ
>>42 趣味性の高い自転車にグリスアップなんて不要だろ
46 :
ツール・ド・名無しさん:2009/03/15(日) 09:35:45 ID:yXOH5p43
50kmだした
今日、荒川CRでトレックいっぱい見た。
ロード買うときの第一候補になりそう。
それで荒れてるのか
みなさんとは違う09の1.2を買いました。
よろしくね!マドンとか買えないし。
若い時の苦労は勝手にしろというしな
苦い時の徒労だっけか?
買ってでもしろ だな
ゆとりこわいわぁ。
つ 噂の東京マガジン
1.2って28cとか32c入る?
マドンのシートマストキャップ、勝手にズリ下がり過ぎだろ・・・
つまりTCT Madoneが(互換性・信頼性で)最高ですね
つコンパウンド
,,,,,,,-- ̄ヽ ♪〜
/ ', ♪〜
/〆⌒ヽ、__ノ ', さて、そろそろ行くか。
/:: i
/:: ● .! _,.. -,'ニニ=
t;:''ニ二,'''‐ 、_ i::: ● ") l--‐;:'ニ-'''"
``''‐ ニ,'‐-+- `‐r''i´ l  ̄
``'i‐ ○ ヽ' |
|::: |
|::: |
i:::. !
';::::. X l
';::::.. i
ヽ:::::::................:::. ヽ
__,. ‐'":::::::::;:--‐‐、::::. ',
`''-、;;;;;;: ‐'" ヽ::. l
ヽ,l
彡
...::::::::::::::::::::::::::::...
::::::::::::::::::::::::::::::
俺が初めてロード買ったちばサイクルの店長は片山右京と友達らしい、相模大野のショップにも度々現れるそうだ。
すごいね
ふえー、すげえなその店。
俺も今度ロード買う時はそこにしよう。
片山?ああ、ルックMTBをプロデュースしてる人ね
あ゙ーやっべーマドン5.2pro欲すぃ〜!!
ランス落車しちゃったね
>>62 Yグループで2008モデルセール中だよ、、
6.9&5.2が40%OFFだったぞ、、、
半額なみだぬ・・・
さて、そろそろ行くか。
あしすと
69 :
こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2009/03/28(土) 19:51:30 ID:B898I+7h
。 。
_ ノ_ノ ___
/ / ゚ Д゚) /\ イヤラシイ番号GET!!!
/| ̄ ̄∪ ̄∪  ̄ ̄|\/
| ..|/
. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
性能は悪くないけど売れまくってると無駄に叩かれるよね
そういえばエンゾも売れに売れてるし、ネットでは叩かれまくってるな。類友?
さて、そろそろ行くか。
4.7と4.5の違いが良く分からないんですが…
どう違うんですか?
>>73 駆動系のパーツがほぼアルテグラかほぼ105使っているかだな
フレームはどっちもTCTだから同じだけど色が違う
75 :
73:2009/04/03(金) 23:39:52 ID:???
>>74 やっぱりそうでしたか
4.7だと予算オーバーだから4.5で購入考えて見ます
有難うございました
同じかうにしても、5.2以上でないともったいない。
それならオルベアのオニキスにするべき
77 :
73:2009/04/06(月) 02:01:41 ID:???
…オニキス
結構、いやかなりよさ気ですね
財布にもやさしいしw
鶴見辰吾のT−モバイルみたいな新車はマドン?
マドン4.5の購入を検討しています。(ロードは初めてです)
身長170、体重59、股下約75、腕の長さ(腋の下から指先まで)約61です。
サイズに対する適正身長の表示があまり無かったのですが、一箇所だけに
サイズ52→160〜180対応とありました。
サイズ選択についてのアドバイスを頂ければ助かります。
去年初ロードで2.3を買って、身長170、体重54、股下77.5の自分は50サイズ。
52でも乗れるとは思うけどぴったりなのは50だと思う。
乗りなれて窮屈に感じてきたらステム変えればいいのでは。
82 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/06(月) 20:43:09 ID:cAZey7IW
>>79 身長170、体重60、股下74.5の似通った体型でサイズ50、ステム95mmに変えて乗ってます。
80さんの言われるとおり52でも悪くないけど、自分は両方乗って50に決めました。
>>79 今ちょうど初ロードで2.3を買おうと思ってて、先週末サイズを測ってきた。
身長173、体重63、股下約80、腕の長さ(腋の下から指先まで)約70で、52がぴったり。
50と52両方跨ってみたけど、50は少し腕が窮屈。でも、小さすぎという感じではなかった。
参考までに。
84 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/06(月) 21:53:02 ID:ZnFqwx5A
>>80その股下でも後退量取れるの?
シート立ちすぎだし後退ピラーでも…
79です。
皆様ありがとうございます。ショップは近くに一軒しかなく、そこでは
取り寄せになりそうなので、伺いました。80さん、82さん、83さんの話を総合すると、
サイズは50になるのでしょうね。初めてのロードなので、大きすぎるのはちょっと不安
になります。
仮に取り寄せになるとしても
サイズ出しバイクで計測してフレームサイズアドバイスしてくれる様なショップじゃないと
今後も何かと不安だな
トレック扱えるショップなんだから当然ポジション出しやるし
最悪サイズ合わなかったら交換してくれるだろ
無理ならサイズ合わないトレックを売り付けられたとトレックジャパンに苦情を
トレックジャパンはナイキジャパン並の顧客対応ぶりだぞ。
プラチナ程度のディーラーから買うんだな。
台数さばけない店舗じゃあトレジャに強く言えない。
>>88 そうでもない。名古屋北部の店で買ったのだが、股下も計らず身長からフレームサイズを決められて、
「クリートとかポジションは自分でいじってください」と渡されたぞ。
しかも定価。
168cm、股下75ぐらい(正確に計った事なし)でサイズ50のパフォーマンスフィットに乗ってる
とりあえず付属のシートマストキャップが短い
一番高くして丁度ぐらいだから、高めにしようと思ったら別売りの長いキャップを
買わないといけない
ハンドルはヘッドチューブギリにステムを下げても余り落差が取れない
トップチューブ長は調子が上がってくると足りない感じになってくるけど、
今ステム長が90なんで伸ばせば対応できると思う
50サイズでパフォーマンスフィットだとかなりスローピングになるから
見た目にこだわるなら52の方がいいと思う
俺は52が良かったかなという気がしてる
あと、プロフィットがノーマルだと考えた方がよさそう
・・・なんでプロフィット買わなかったの? 馬鹿なの?
ポジショニングなんて、結局最後は自分の感覚で決めるしかないのだから、あんまりショップに頼っても意味がない。
よほど見当違いのサイズでなきゃ何とかなる、というか何とかするもんだ。
5.5でプロフィットが無かったんだよね
ISPなんか買うからだろ。
> 168cm、股下75ぐらい(正確に計った事なし)←計れよ
> 一番高くして丁度ぐらいだから、←サドル高の数値を示せよ
> ハンドルはヘッドチューブギリにステムを下げても余り落差が取れない←だから数値を示せよ
> 今ステム長が90なんで伸ばせば対応できると思う←さっさとステム変えろよ
> あと、プロフィットがノーマルだと考えた方がよさそう←HT長見りゃ誰でも分かるよ
シートマストキャップが滑るんでフィニッシュラインのファイバーグリップを買ってきた
シート側の内側に1cm程度づつ、4箇所ににゅるっと出してマストに差し込むと
ジャリジャリといいながら刺さる
付けてない時と同じように締めても全然滑らない
カーボンパーツには必携だと思った
ファイバーグリップが無い時に無理に締めても滑るという状態だったせいで
マスト側のクリア塗装が剥げた
これを補修しようと思って、カー用品売場でホルツのエポックスを買って来た
http://www.holts.co.jp/b1/MH821_ab.html エポキシのパテで価格も800円と安い
実際使ってみてもしっかり補修してくれるようだ
綺麗に仕上げたかったらペーパーで磨くなりして平らにしないといけないだろうけど、
面倒だしマストの所で気にもならないのでそのままにしてる
もう ニワカしか
このスレには
いない
100 :
んはあ〜:2009/04/10(金) 13:47:19 ID:???
| 。 。
|ノ_ノ
|゚ Д゚) <
| /
| /
このスレで唯一本気なのはエンゾくらいだな
クラインはそっとしておいてやれよ
あっちはあっちで楽しそうにやってるやんwww
なんでアスタナはルーベでマドンつかわへんの?
マドン割れる映像が世界に配信されるのは嫌だろ?
釣りじゃなく、折れたら嫌だろ?
旧型マストキャップの割にクラックが入ってきたぜ
先日まで3mm程度だったが、今日見たら5mmぐらいになってた
いずれ新型のロングに変えようとは思ってるが、あと数カ月は
耐えて欲しいものだ
今日、あまりにも納期が長すぎたオルベアをキャンセルして1.2をIYHしてきた
初ロードだ
俺も当初の目的が店頭になくて
置いてあった1.5買っちゃったよ。
思うつぼだな
1.2に乗って来た。
すげー進むな。ルックMTBと比較したらいかんだろうけど楽しい!
ビンディングペダルがまだ怖いが…
ハーフクリップにするだけでも大分違う
>>109 thx
もう少しビンディング使ってやっぱりダメっぽかったらハーフクリップにしてみる
マドン=ボントレのホイールって感じだけど、
別のメーカーのホイールでマドンに合いそうなのは何かな?
RACEホイールの定価がいつの間にか5万になっとる
こんな値段で誰が買うんだ
>>111 ホイールが似合うかどうかより
オ マ イ が 似 合 う の か ?
ってマドンが言ってるぞ。
長身・高収入・池面で腹筋は割れてないとな。
笑いすぎて腹が割れそうだわ
>>113 おいおい買えないからってそんなに僻むなよ
>>113 煽りならもうちょいうまくやれ。はずかしいわ
>>113 オマイには絶対に似合わないから人の心配はしなくて良いヨ
長身・高収入・池面で腹筋は割
日本人の9割はお断りですか。
マドンって初心者とかクロス乗りが無理して買っちゃうパターンが多いな。
経験者も結構いるが、雑魚の比率がかなり高い希ガス。
最近朝錬にメタボマドンとかオヤジ臭マドンが結構沢山来るからな。
俺は豪脚も無いし、最近MTBからマドンに乗り換えたばっかのローディーだが
文 句 あ る か ?
>>120 豪脚なのに貧乏だからマドンが買えないんだな。
そりゃ、悔しかろう、情けなかろう。
だけどな、他人を妬むよりは貧乏に打ち勝つ努力をしたほうが建設的だぞ。
ホイールの話だが、シマノあたりが当たり障りないところか。
イメージ的にカンパやフルクラムは合わなさそうだ。
TREK1000でも往復38kmの自転車通勤ができる。
だけど、タイヤは、そこそこのもの(H社)を使っているが、これといって問題ない。
>>106 >>107 なんで店頭在庫があったのかよく考えてみよう。
余りにコストパフォーマンスが悪くて人が見向きもしないから売れ残っているだけなんだぜ?
賢しいつもりで余計なことを言う
>>127みたいな奴は
周りから嫌われるんだろうな...
そんなに売れ残ってるの?
>>127 安くて売れやすいからじゃね?馬鹿かお前は。
くやしぃのぅ くやしぃのぅ くやしぃのぅ
現物を見られるだけまだましだろ
センターとブレーキのズレを確認できるんだから
1.5は最高。他のロードに乗ったことないけど見た目はめちゃくちゃカコイイ(・∀・)
さっきただの丸パイプホリゾンタルの2200とかゆう古いトレックロードを見たけど
ク ソ ダ サ か っ た w w w w w w
ネ申と謳われる2200をダサいとはどんだけ〜(ry
さすがにニワカだな
今でも2000番台フレームなら金払ってでも欲しいって奴は多いが
1シリーズのフレームは無料でも要らないって位のゴミ
無料なら欲しいのですが
俺も俺も
ロード初心者ですがトレックを買うつもりです。
1.2、1.5、2.1までなら予算内です。
初心者なら1.2で十分でしょうか?
>>137 初心者だし、と思ってエントリーモデルを買う
↓
ちょっとわかってくるとパーツやらなんやらを変えたくなってくる
↓
あっという間に上位モデルの値段を超えてる
これは俺などに非常によくあるパターン
色が好きなのを買えばいい、マジで
>>138 下位モデルでも上位モデルでも同じ行動を取ると予測する
マジレスすると、ビルダーで黒森オーダーしろ。
品質が全く違うし、コンポを通販で買えば素晴らしい一台が出来る。
トレックアルミはガイント下請けの名無し工場製に塗装しただけ。
ロード初心者になんの益もないマジレスだな。
通販で買ったコンポ組み付けなんかいきなりで普通できるか?
ショップ持ち込みなら人格を疑うね。
美しい黒森ホリゾンタルが欲しいが、今ではジオスくらいしか選択肢がないのが残念だ。
そんなことはない
デローザのネオプリマートだろJK
ジオスは糞
GIOSとか
書き込んでいるのはまさか本人ではないとは思うが、
エンゾ当人がトレックを憎悪してるのは本当のようだ。
何がどうして、そうなってしまったのか。
1.5買ったけど
コンポ買い換えること考えたら2.1にしとけばよかったとは思うな。
まあ色は好きだから満足だけど。黒白のやつ
マスターXの方が良いだろ。
1マス離れた所からでも2回攻撃できそうだしな。
スパコル・ネオプリ・マスターのクロモリロードフレーム
御三家の中だったらチネリスーパーコルサが好きだったなあ
ルイガノLCR良くね?
なんでトレックスレなのに他メーカーの勧めてるんだ?みんなトレック買って後悔してるの?
うん
TREKのアルミは1400か1500までは値段とのバランスがよかったんだけどね。アルミロードとしての
性能はキャノンデールのが上だけど。
じゃあ トレッケの価値はどこにあるのさ?
趣味性(非実用性)の高さ
Trekはランス2勝目辺りまではまだ価格のバランスが良かったな。
今は糞。パーツは相変わらず糞の盆だし。
1.5を通勤用にしてる。実用性十分だよ
パーツが糞でも所要時間が電車より短くて便利だ
>>158 マドンはそのあたりが限界かな。以降は明らかにぼったくりになった。アルミは1400-1500まではなんとか、コスパは
よかった。ホイール変えればレースにも出られたしな。
新車を買えない人の妬みってヤダねぇ
誰が見たって今のTREKの方が当時のよりもカッコいいじゃん
中身のないヤシにかぎって外見だけで判断する愚か者
Trekはプロ供給と一般用で作ってるところが別ってのも嫌だ。
一般用とプロ用は別物
当たり前だろ・・
プロの業績がセールスに直結するんだから。
この会社すぐばれる嘘をディーラーに吹き込むからな。
ランスのは専属のオッサンがフレーム作る。
市販はピザ目のオバチャン。
それを買って乗ってるのもピザ芽のオレだから問題ナシ
ピナレロなんてホイールが擦れるような酷いフレームも平気で出荷してるぞ。
湘南だからそれくらい気にしません
湘南と言えばエンゾ
>>166 だからと言って、TREKも欠陥品を客に押し付けてもいいという道理はない
なんか1人でがんばってる人がいるんだねえ。
他人が何買ったっていいんじゃね?
後悔しようがどうしようが。
by the pizza
for the pizza
of the pizza
初ロード買うことにしたけど2.1と1.5で迷ってる
こういう書き込みする人が乗っている、
こだわりのロードってやつを見てみたいな
>168
エンゾ寝たはエンゾスレに逝け
つまりガイント下請けの支那製掴まされたニワカが
アメリカ製カーボンフレーム乗っている奴を羨んでいるという事ですね
判りますw
>>173 >>178 掴まされた上に、ニワカ認定だそうだ
いっそのことマドン買って、一緒にたわもうぜ
2.1のカラーは爽やかだな
俺にぴったりだから買うかな
勝手にすれば?
いちいち報告しなくていいよ
2.3の虎柄も良いかと
>>178 自己紹介乙
gdgd言わずに、一緒にプロジェクトワンで発注しようよ。
どうせコンタドールカラーとかのチームレプリカしか選ばないんだろ
ミーハー乙
どうせ発注しても2〜3ヶ月は待たされるしな
資金的に発注できないだけだろ? 涙拭けよw
マドンSLの時に発注しているんで。
今のダサいスローピングマドンに用は無いから。
逆スローピング間ドンの方がカッコいいと?
こりゃまたセンスがありませんなw
必 死 だ な w
車体より オマエが(ry
現行マドンの何がダサイかと言ったら
スローピングスタイルよりもシートマストとヘッドチューブだな。
上下異径のコラムを採用しているメーカーは他にもあるけど、
どのメーカーもヘッドチューブが太くならないようにデザインとベアリングの
内装方法に気を使っているんだが、08以降のマドンはヘッドチューブがもっさりしていて
烈しくかっこ悪い。
同じアメリカメーカーでもキャノのsupersixなんか上手くデザインしているな。
シートマストも意味不明。
軽量化にも剛性強化にも役に立たないし。
素直にISP採用しろってのw
すごい、すごい。
ageるだけあって、すばらしい意見だね。
こんなところに書き込むなんてもったいない。
トレックに直接言えばいいのに。
かまってちゃんは
もっさり
が好き
>逆スローピング
一昔前にはファニーバイクと言うのがあってだな…
まあニワかさんには理解できないだろうが
ファニーバイクてチンコ糊が大好きな奴だよな。
確かにマドンのヘッドチューブはダサい。
絶対当たる漏れの予言
他社の殆どが1 1/2-11/8採用で売りが無くなった頃に
上下1 1/2”で大幅剛性うp!とか言ってフレーム出す。
ステムもその頃には1.5の長めのも出てるだろうしな。
痛いのが沸いてるな
ニ ワ カ 初 心 者 が 沸 い て い る な
2シリーズならレースに出れる
余りにも売れてないからな。
雑誌でも急にインプレさせたり
スペシャルサイト組むって事が何よりの証拠。
ガイントの更に下請けが作って価格はガイントより高いからな。
来年辺りが書いどきかな
2.3が10万なら買ってもいいぞ
203 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/25(土) 18:31:32 ID:iCG3Rb7W
痛い人って1人なの?
アメ車のくせになんで高いの?
40万台で7.8gの重さなんてふざけてるよね
>>205 日本以外では実売20万台だから、高いとはいえないんジャマイカ?
自転車にも関税かかるの?
完成車買う奴なんて素人ばっかだろ。
素人からボッタくるのは商売の基本だお。
玄人のご意見頂きました
Cycle*2009 リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ -Liege-Bastogne-Liege-
スカパー、ケーブルTV「J-SPORTS 」にて今日21:10よりLIVE放送
前半戦のワンデーレースを締めくくるこのレースは1892年から行われている
最も歴史のある大会で、今年で94回目を迎える。
ベルギーの首都ブリュッセルの東に位置するリエージュからスタートし、
アルデンヌ高原を走りバストーニュで折り返し、リエージュにほど近いアンスまでの約260Kmのコース。
現在、通勤メインで7.3FXに乗っています。
ロードが欲しくなってきたのですが、ロード初心者ならば2.1とかの方が無難でしょうか?
購入した店には、2008年モデルのマドン5.5が10万ほど値引きされて展示されていました。
マドンの方が気になっているのですが、上の方の書き込みに、初心者が無理して〜といった書き込みがあったのでどんあものかと・・・
マドンにしておけば後悔しない
あぁマドンかっこいいなぁちくしょう
三条と阿波座のディーラーに何度足を運んだことか・・・
この前TREKストアの人に「本日はご試乗されないんですか?w」ってきかれたぞ
2.1を買ったら確実に後悔する
5.5を買ったら少し後悔するかもしれない
まあそんなもん
TREKにこだわらないなら、他に良いバイクはいっぱいある
GIOSとかな
TREK乗りって他メーカーに乗ってる奴よりこだわり強い気がする
3台目でオルベアからTREKに乗りかえたけど、他のロードに乗ろうと思わん
TREKがいいんだ
俺は次はウィリエールかキャノンデールにするな
TREKオワタ
>>214とか
>>218はマドン乗ってみた上で言ってる?
>>214 俺は前にオルカとアンカーに乗ってたけど5.5買ってホント良かったよ。
大枚叩いただけあった。
>>218 TREKにこだわれとは言わないけどキャノンデールはないと思う
乗っているっての
じゃなきゃこんなスレ覗かないしw
もっとも最近のダサマドンじゃないけどな
エンゾ早川が死んでも選ばないであろうブランド
初ロード買おうと思って色々見てるのですが2.1が物凄く格好いいです
でもこれってパーツの割りには割高なんですかね?
うんw
最初はデザインで選ぶのがいいよ
2.1の青白のだけ、グラデーションがかかってるように見えるのですが
他のだとこういう塗装になってないのは何故なんでしょうか?
それにしても格好いいなぁ・・
Astanaの所をクリックしてみな
1.5のシロクロも良いね。
やまめ工房の人は2シリーズのフレームを褒めてたぞ
このコンフォートバイクはやまめポジションにぴったりだって
MADE IN TAIWAN
TREKのおかげで彼女できた俺は勝ち組
>>228 それじゃ駄目って事じゃん
ヤマメは基本的にMTB向けのポジション理論
マドンのサドルが、何ヶ月か乗ってると、だんだん前下がりになります。
死ぬほど締め付けるしか解決方法はないのでしょうか?
つ:対策品
Madone4.7買った。
フレームがしっかりしてる。
踏んだら踏んだらだけグングン進む。
カーボンフレームでこの値段・性能はめちゃくちゃいい買い物した。
オルカと迷ったけどこっちで良かったかな
×踏んだらだけ
○踏んだだけ
>>235 OCLVは世界最高のカーボンフレームだからね。
プアマンズマドンって何?
>>237 4シリーズはOCLVじゃなくてTCTだ
残念でしたw
ちなみに
>>238の言うプアマンズマドンは4シリーズの事を指す
>>235 4シリーズ買うならオルカ買った方が数万倍良かったのに
なんでここは怪しげなキャリパーブレーキを
そこそこのグレードの完成車でも使ってんの
リアディレーラーに高いのを使ってるからです
>>235 おめ。
心無い書き込みは、買えない僻みみたいなもんだろうから気にするなよ。
07以前のマドン
>>04以前の5000番台
>>2000番台>>>|超えられない壁|>
>>08以降のマドン6シリーズ
>>08以降のマドン5シリーズ>>|越えられ無い壁|>>以下ウンコ
>>245 お客様は買った人です
>>246 理由ぐらい書きましょう
ホリゾン最高、とかはやめてくださいねwww
ホリゾン最高とは言わないが、スローピングは糞。
あれはMTBの為の物。ロードでバニホでもするのか?
するするw
ホリゾンタルの雄といったら、GIOS
GIOSは紛れも無く糞
だが
TREKも五十歩百歩
顔がドンドン凶悪化してくる勝間御用達バイク
ジオスは冗談抜きでやめとけよ。
2年持たずにバラバラに成る例が頻発してる。1年保証なのに。
とても命を預けるものとは思えない。
ツールで使えるものとツールで使えないものの差だな
そのうちTCTカーボンもOCLVみたいにランク付けされたりして
TCT赤・・・台湾製OCLV
TCT黒・・・台湾製それなりのカーボン
TCT白・・・一応カーボンです
ってな具合で
今消費者の為に必要なのはどんだけ高いカーボンか、じゃなくて
ユーザーの能力レベルに応じたカテゴリ化って気がする。
数字で割り切っちゃっえば嫌らしい商売しないで済むと思うんだ。
100km 独走2時間〜3時間 (汎用版)、(登坂版)
100km 独走3時間30分〜5時間(汎用版)、(登坂版)
50km 独走2時間〜4時間
おおざっぱだけど、こうしてしまった方が喧嘩が無く分かりやすい。
初心者が良い物だからと無駄に高剛性モデル買わされることもないし、
まことに合理的でアメリカっぽい。
トレック買いに行ったら扱ってなかったのでビアンキ勧められた。
10万位のビアンキってどうなんだろう・・・
高剛性が良いならカーボンは全廃だな。
あれは160超のステージを何日も乗る為の物。
一般人の一発レースならどうみても筋力+ガチガチ機材が良い。
Red=55
Black=110
White=120
で、合ってる?
>>262 いや、筋力さえあれば何でも良い。が正しい。
昔のホリゾンマドンよりも今のマドンのほうが柔らかい印象を受ける
印象ではない。
事実。
近所のTrek扱いのオヤジは新マドンは良いですよーとか言っておいて、
自分は旧型に乗ってる。
オレもそう思う
新型マドンが駄目な人はオレのホリゾンたると取り替えてくれYO
個人的には旧マドンの方が好きなんだがなあ。
まあただの懐古趣味なんですがね。
怪我で首のムチウチ症になっていらい、低いポジションがつらい
かといって、ステムを逆さにつけて格好悪いのも嫌だ
こんな理由しかパフォーマンスフィットを選ぶ理由が見当たらない…
これじゃ、鬼嫁、、、じゃない、素敵な奥様を説得できないじゃないか!
以下IYHスレに続、、、かない
ステム逆さでカッコ悪いなんて自意識過剰なんだよ。
既婚のオヤジが何ほざいてんだか。
北京で銅だった日本人なんて試合でトムソンのMTB用使ってたぞ。
ふくのたけ?
みすです;
>>270 ランスはパフォーマンスフィットじゃなかったか?
アシストが風よけに付いてくれるからエースは前傾浅くてもいいんだよ
てす
279 :
■海苔 ◆NORI/G92Tk :2009/05/01(金) 23:20:11 ID:RFH9jxok
試乗した感想は?
>>274 何で読んだか忘れたけどランスはプロフィットって言ってた。
なるべく空気抵抗を減らしたいとかなんとか
軽い。すごい軽い。
でもこれで55万だすならオルカ買う。
俺がスラムのコンポに慣れてないせいか、ちゃちい印象もちょっと。
これなら
>>235も言ってるようにコスパのいい4.7のがいい。
ランスは背骨の怪我で深い前傾取れないんじゃなかったっけか?
低さよりも狭さのほうが空気力学的に有利だったと栗栖のじっちゃんが本で書いていたぞ。
>>281 俺もスラムは今ひとつだと思った。
アルテグラのほうがよさそうな気がする。
テス
北総線近辺で 野球ユニホームきた原チャ乗りいたな
まっ今日は おもっくそはみだしてキャンプテーブル イスを
設置してる オバカ野球少年保護者もいるなど トンデモ風景をけっこう見たな
何故文節が空白なんだ
バイクラのTREKアルミ2シリーズの提灯記事だが、あまりの持ち上げっぷりに笑わせてもらった
悪いフレームでは無いだろうけど、それは使っているコンポが情けないことの言い訳にはならないし、少なくとも"究極のアルミフレームw"では無いと思う
2.3の構成で2.1の価格だったらもっと評価されていたかも
究極のアルミフレームw
趣味性の高い自転車w
軽く早いトレックw
Live Strong w
Lie Strong w
究極のアルミフレームって…
オレはCAADを連想したけど、お前らは?
少なくとも、とれっくじゃないな…
GIOSだろ
オルベア アクア
だいぶ前のZR9000かな
今ならCAAD9
少なくとも今のトレックじゃないのは確か
キャノンデールも中国産になるらしいな
糞っぽいモノステーをいつまでも自身たっぷりに継続してて、
突然元に戻したりな。
そのうちISPとスロピンも元に戻しそうだ。
マドンにしようか迷ったけど1.5で十分でした
自分の収入に見合ったバイク買うのが正しいな
高いのかってもタイムなんてほとんど変わらんし
幾ら収入が高くてもMt富士で90分も切れない奴がマドンとか言うのも
ちゃんちゃら可笑しいけどな
要は収入と脚力に見合った物を買えと
>>299 脚力に見合ったものもいう理屈なら
ヨーロッパのプロ=デュラ
日本の実業団=アルテグラ
日本のアマ=105以下
こんなもんか、それも悲しいな。
金持ちは脚力なんか関係なくランス気分で一番高いの買って世の中に金回してほしい
>>302 このスレでは何故か「金を持ってるヤツも買ってはいけない」みたいな論調で書き込むヤツいるよなw
何乗ったって自由じゃんねえ。
そして「こんな貧脚ピザデブがマドンなんぞに乗っているよm9(^Д^)プギャーーーッ!! 」
と後ろ指差される訳ですね
判りますw
羞恥心の欠片も無い恥知らずなら大丈夫じゃね?
つまり
>>304は貧脚ピザデブだから自分は乗れないという訳ですね
判りますw
所で、荒川にマドン乗りはいるのか?
クロスは見かけるがロードのマドンにはとんとお目にかからないが
風も吹かんこの時期に荒サイ走っているロード乗りは基本的にニワカか貧脚
ひきこもりが言う言うw
309 :
↑:2009/05/06(水) 00:22:18 ID:???
図星だったんだね
くやしぃのぅ くやしぃのぅ
ひきこもりが言う言うw
>>306 常時来てるのかは知らないがこの前スレ違ったよ
足も金も無い私には1.2で十分でした。
盆トレの品質ってどれもこんな感じだな。
_, ,_ ゲエエエエエーーー
(ill @u@) ゲロロロロローーー
ノ つ!;:i;l 。゚・ ・
と__)i:;l|;:;::;:::⊃
⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃
クロスをアルテグラグレードの奴を買ってしまったら
マドン以外の選択肢が無くなってしまった・・・
>>314 マドンでいいじゃん。
モノはとてもいいと思うけど、何か問題あんの?
7.9なんて買っている時点でなんかもう(ry
318 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/08(金) 19:22:19 ID:Hw3fAd4R
資金力も才能の一つだ
買えるなら好きなの買えばいい
資金力はあってもセンスは無いね
センスのある
>>319さん登場
これからどれだけセンスがあるか教えてくれます
資金力はないけどセンスは抜群の
>>319さんのご高説まだー?(AA略
だ が 、断 る
1.5のカラーリングが一番いい
324 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/09(土) 10:53:28 ID:Oft90X8c
1.2買おうかなーと思っているロード初心者のオレがきましたよ
梅雨に入る前にさっさと買うべき
夏頃にニューモデルの発表があるから我慢しろ
発表されても店頭に並ぶのは秋以降だがな
>>324 1.2に乗ってるけど後3万円足して1.5を買うことをお勧めしときます。
特に理由はありませんが、参考程度に
>>328 来年からメイドバイチャイニーズになってしまう、キャノンデールを買った方が幸せになれる。
08以降のトレックアルミにはなんのアドバンテージもない。つうか、明確に劣る。
マドンで幸せになれる!
ムリポ
台湾製?中国製?
HANDMADE IN USA
トレック=トイレ行く?
これ似てない?
Giro d'Italia 初日チームTT。TREKを駆るASTANAは3位。
TVではランスが主役扱いでした。明日からが楽しみです。
豪腕復帰と聞いて、トレックストアまでアスタナロゴ入りのボトルを
買いに行ったことはもう誰にも言わない。
ましてやサイズさえあればジャージも買おうとしてたことなどをや。
アスタナカラーかっこいいですやん
もう無くなるなら買えるのも最後だし
>>339 2.1ならまだセーフだろ
6.9をプロジェクトワンでオーダーしているヤツは必ずいる
2010モデルは最速でいつ納車できる感じ?
冬
アームストロング → 豪腕
じゃないの?
348 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/10(日) 23:09:44 ID:sQqOuWf/
悪どい商売をした罰が当たったんだな
悪の栄えた試しなし
まあ来年からアスタナカラーじゃなくて
リブストロングチームカラーでまた悪どい商売するだけなんだが
リブストロングカラーって、阪神風になってしまうのが味噌
ジロで走ってるのが虎模様に見えるんだけど気のせいかな
カーネルサンダースの呪いがアスタナに波及したんかなあ・・・
353 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/13(水) 06:12:36 ID:sjE36kKK
俺の友達が俺より1ヵ月ぐらい先にロードに乗り始めたんだけど、
凝り性な奴だから色々とマニアックな知識を教えてくれる
そいつが言ってたけど、メイドインタイワンだからって、物が悪い訳じゃないんだって
ジャイアントっていう台湾のメーカーが自転車の会社では世界で一番大きいし、
コルナゴっていう、車で言うならポルシェみたいなメーカーもジャイアントの傘下にあって、
そのコルナゴのCLXっていうバイクはジャイアントが製造してるんだけど、
むしろコルナゴで製造した物より高品質なんだって
フェラーリだポルシェだアストンマーチンだバイパーだって色々な自動車メーカーがあるけど、
日本車の品質が一番だっていうのと一緒で、自転車だと台湾がレベル高い
だからメイドインタイワンだからって卑下する必要なんて無いし、むしろ安心できるってさ
そんでそいつのバイク見せて貰ったらやっぱりMADE IN THAILANDって書いてあったよ
>MADE IN THAILAND
吹いたw
なかなか、趣のある話だなw
ちゃんとオチも付いてるし、見上げたもんだよ屋根やのふんどし!
コピペだよ…
Thailandって、レアものじゃね?
>>356 コピペだからなに?
初めて見た人にとっては面白いんだしいいんじゃね?
バイクの重量が乗ってるサイトとか無いですかね?
メーカーのHP見ても乗って無いんですけど・・・
362 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/14(木) 12:56:45 ID:Uv8PkBQD
マジレスすると自転車の技術じゃなくて、「カーボン」の技術な。
何そのぐぐれかすって
俺はこのスレの人とのコミュニケーションを大事にしたいんだよ
それをぐぐれとかちょっと冷たいんじゃない?
もっとさハートを大事にしていこうよ
365と366がもう少し我慢すればキチガイじみた勢いで
364につっこむのが現れて盛り上がるのに
>>364 , イ)ィ -─ ──- 、ミヽ
ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii / Λ
,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
ノ/,/ミ三ニヲ´ ゙、ノi!
{V /ミ三二,イ , /, ,\ Yソ
レ'/三二彡イ .:ィこラ ;:こラ j{
V;;;::. ;ヲヾ!V ー '′ i ー ' ソ
Vニミ( 入 、 r j ,′
ヾミ、`ゝ ` ー--‐'ゞニ<‐-イ
ヽ ヽ -''ニニ‐ /
| `、 ⌒ ,/
| >┻━┻'r‐'´
ヽ_ |
ヽ _ _ 」
ググレ・カス [ Gugure cus ]
(1873〜1917 ドイツ)
369 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/16(土) 11:47:20 ID:AxKkKqhK
今日も2シリーズを情報弱者に売りつける仕事がはじまるお
特にアスタナカラーのやつを
アスタナ大活躍じゃん
371 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/17(日) 08:23:33 ID:WtYQE0EV
ボントレのエアサポートロードポンプを使ってる人いたら
使い勝手と重さを教えてください。
誤爆か?エンゾブランドなんかに興味ないから
暇だから、完成車、09モデルのマドン 6.9 proのBBをセラミックベアリングに交換しようと、
分解したら、衝撃が…
もう、セラミックベアリングになってるじゃんw
デンデューロから、直接買ったのと同じのが入ってました。
グレード5の奴ね
無意味に余った
俺の06年モデルは超伝導BBだから、事実上摩擦0だよ
3006年モデルねw
なにそれ超未来モデル
ベアリング?
なにそれ?
俺の07モデルの軸受けにはスピンドル油と、獣脂つけてるよ
1807年モデルだけどなw
>374
玄人に違いが分からんようなら
俺にはそんなパーツ必要なさそうだな
雑誌に鶴見唇吾さんが出てたけど彼の乗ってるバイクは何?
インタマ?
いんたぁまっくす
ファンラのは撮影用なのかな、TREKも持ってるのかもな
自転車好きで金も持ってるだろうし。
384 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/21(木) 20:22:15 ID:vjKznsR2
やってもうたお///
>>383 プロジェクトワンで発注してたじゃん>鶴見
アスタナ、だめだめじゃねぇ?
自由人の集まりと化してるなw
ITバブルで儲けて金の使い方の分からない、久米博のてれびってやつはにでてたアトピーの兄ちゃんが資金援助して
あすなろ
とかって和風のチーム名にすりゃいいのに。
アスタナの超おもろい駄洒落考えたけど発表していい?
…
やっていいけど、やっていい日は
明日だな
報告します。
ボントレガーのステムを買いました。
カタログ重量110gのところ、
実測125gでした。
報告おわり。
よーし、パパ頑張って報告しちゃうぞーはははー
ボントレガーXXXカーボンOSステム、100mmでカタログ値は140gなのだが、実測155g
ボントレガーXライト、100mm、カタログ数値は114g、実測121g
リッチー4AXIS、110mm、86°カタログ重量125g、実測120g、100mmは、カタログ重量しらないけど、118gだった。
そうそう、ボントレガーVRのアルミも270gくらいあった(400mm幅)これは、バズキルを含むけど軽いほうかな?
カーボンのレースXXXハンドルは外したことないから測ったことない
マドン5.2PROって身長177体重83のピザの俺でも乗れるかな?
サイズは54
俺とほぼ同じだから大丈夫だろ。
スポークが折れるのは早いかもしれないが
壊れるくらい乗ったら痩せるよ
YOU!!
はっきり言ってマドン5.5PROを検討中!!
色がいいからね!!
しかしボントレガ-パーツがなんとなく嫌でフレーム買いを考えてるのな。
TREKは雰囲気的に完成車で買ってるの?
日本語でoケー(´.`;)
ボントレカッコウ悪いと思って取り替えてみたら
なお格好悪くなる
結果、またボントレに戻すことになる
>>395 体脂肪10%とかで体重83kgならすぐへたるかもしれんが、
プヨの83なら平気だろ。 ダンシングできないだろうしw
その体重でフレームが破断したり剥離してもトレックご自慢の生涯保障で別のフレームにとりかえてくれるよ
トレックの生涯保障って転倒したときの傷があったりしても効くのかな
マドン フレーム買いして組んだ人いる?
整備でミスってフレームへこましても保証してくれんの?
本保証は、通常の消耗、裂け、不適切な組立て、あるいはメンテナンス、元々自転車
に意図されていないまたは不適合部品/アクセサリーの取り付けが原因の場合は適用
されません。
事故、誤用、乱用、または注意をなおざりにした場合には、本保証は適用されません。
また4割引来ねーかなw
1年前に7.5FXを買って
脚力ついてきたらマドン買うって誓って
今、とりあえず定期貯金満期で1K万あるんだが
このスレ読んでると買う気がだんだん失せてきた
クルマでも買おっと。
見事なチラ裏だな
1Kに長く引きこもってると妄想と現実の区別がつきにくくなるんだよね。
>>407大規模なリコールに相当する重大な設計・製造ミスしかダメってことか
7.5なんか乗ってるから買う気無くすんだよw
OCLVって他と比べて何が凄いんだ?
フレームよりホイールの方で気になってるが
>>405 6.9と5.2で迷って試乗して5.2にした
で手持ちの7800で組んで貰った
車とかバイクなら自分で大概の事するけど、自転車は触りたくない...
>>415 OCLVRedとBlackの差はどんな感じでした?
Red=110、Black=120みたいな感じ?
>>414 >OCLVって他と比べて何が凄いんだ?
特に凄いというようなことは無いよ。
重量ならSCOTTの方が遙かに軽いし、剛性ならアルミの方が上。
デザインはイタ車に比べれば超ダサイし、値段はボッタクリ、コスパ悪杉。
憧れのあの人が乗ってたから需要
>>416 意味がよくわからん
しかしながら個人的な印象は
6.9 とりあえず堅い。体脂肪10%〜5%まで絞り込んだ肉体でないと
スプリントなら兎も角ロング(50km以上)は耐えれないんじゃないかという印象
5.2 程よい堅さ。それでも他所のカーボンより遥かに堅い。
ホビーレーサーでも扱えるアッパークラスと感じた
実際LOOKのアッパーモデルよりかなり堅い印象を受けた
因みに買ったのは09の5.2PF
7800DuraにコスミックカーボンSLという構成
150km程度まではよく乗ってる
>>417 軽さ、堅さと品質と保証をバランスさせたらこの位の金額になるんじゃないかな
趣味のものだから、それなりに高いものは仕方ないと思う
>>414 >OCLVって他と比べて何が凄いんだ?
何が凄いというようなことは無い。
重量ならアルミより遙かに軽いし、剛性ならSCOTTのより上。
デザインは最高。値段はボッタクリ、コスパ悪杉。
>OCLVって(ry
ぶっちゃけフレームぶったぎってみれば一目瞭然。レベルが違う。
生涯保障はだてじゃあない。
でも、軽さ・剛性・値段は
>>414の言うとおりだと思う。
ただ硬いだけじゃないってのが売りだけど・・・ここは所詮好き好きだと思うな。
あ、後OCLV Red、OCLV Black、OCLV Whiteにかかわらず
OCLV 55、OCLV 110、OCLV 120は使ってる。場所で使い分けてる。
55の使用率がRedは多いって事。でRedが一番硬い&軽い。
5.2乗りでした
422 :
421:2009/06/09(火) 23:32:31 ID:???
アンカー間違えた。
>417
ま、値段が高いのは生涯保証料が含まれているからだろうね。
トレックユーザの1割が無償でフレーム交換するとして、
他社より4割ほど高い値段にする必要があるんだろう。
じゃあ、俺のOCLV110の5.9SLがなんらかの原因でフレーム交換になったら、OCLVブラックの5.Xシリーズと交換?
買ったときトップモデルだったのに、なんか理不尽な気分だ…
426 :
407:2009/06/10(水) 19:59:31 ID:???
Trek Bicycle Corporation は、本来の所有者(購入者)の生存期間中、
仕上がり及び材質の欠陥にたいして、それぞれ新品 Trek、Fisher、Klein、
または LeMond 自転車フレームおよびリジッドフォークを保証します。
Trek Bicycle Corporation は、お買い上げ後1年間に限り、サスペンション
フォークおよび後ショックアブソーバーを除外して、全て元のパーツを保証します。
サスペンションフォークと後ショックアブソーバーはそのメーカーで定められた
保証を適用するものとします。
ペイントおよびディーキャル(アイロンで張付けるマーク)は1年間保証します。
本保証は、欠陥フレーム、フォーク、欠陥部品の修理または交換に特別に限定される、
唯一の救済措置です。
本保証は、その元の所有者だけに適用され譲り渡すことはできません。
これは
>>407の前にある文(改行by俺)。
>>424-425 新品交換か否かは、原因が何かによるつーことだろな。
427 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/10(水) 22:19:36 ID:nKrjbZ/A
特約店がそれに応じるかの問題だな。
俺が買った店はブレーキ穴がずれているのを文句言っても、
交換してくれかなったぞ。
デカールの剥がれやカーボンバックのヒビも、「こういうものだ」
の一点張りだし。
もちろん、保証期間内のことな。
誰だ
アスタナ生き残ってよかったな
2シリーズ売れるかもよ
アスタナがこの先生きのこるには・・・
先生!
きのこる!?
コンタの若いアスタナにライプとランスがきのこるんですね。わかります。
そういや、ツールではトレックを使うチームは無くなるのか?
>>435 アスタナはツールで他のメーカーに変わるの?
さっさと、TREKを全部買い取って、LANCEってブランドにしたらいいのにと…
もうユニクロでいいやん
>>436 アスタナの資金繰りがうまく行っておらず
アスタナのロゴがついてないジャージで
コンタドールが練習してたんだと
新チーム"涅槃"誕生
>>439 TREKが無くなるんじゃなくてアスタナカラーが無くなるんですね
ドーフィネ見てたらクリリンが資金繰りは何とか成ったと
カザフスタンのスポンサーのお偉いさんが明言したと言ってた。
フレーム交換なんて本当にやるのか?
欠陥があったら交換するのは当り前だろうが。
それ以外の理由でもちゃんと交換しろよ。
欠陥以外の理由ってどういうのだろうな
ランスが壊した
1.5に乗ってるんだけどタイヤを25cから23cにするのにホイールも変えないと駄目ですか?
1.5乗ってるが
スポークの風切り音がひどい
ヒュンヒュン鳴る
おまえら的にはフルクラムのホイール付けてるTREKってどうなの?
俺、フルクラムにしようとしてた矢先に
『TREKにボントレ以外付けてるのっておかしくね?フルクラムとか変だろ』って言われた。
まあそんなん気にせず買うんだがな。
つ車体カラーと相談
俺は盆が嫌だから処分したが
「B」のマークがダサすぎる
盆イカレdガー
盆って自前生産って何もないんじゃね?
マシなハブとスポークはDT製、あとは糞。
ハンドルなんか重いのに柔い。
あんな糞ホイールに金出して買うやついるのか?
最高級品でもシマノの低級品未満
ダサいというかいつまでたっても垢抜けない田舎の会社
すすんで乗りたいとは思わんな
458 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/15(月) 07:46:53 ID:VChMdPXL
TREK1500に乗って3年。アルミ以外のロード乗ったことない。正直カーボンってそんなに変わらないと思ってた。
そんな俺らの家にオクで買った06マドン5・2キター!
なにこれ凄い。
いつもの道が舗装し直したみたいだ。
TREKはいい しかし盆盗蛾ーはダサイ
一緒に使ってるやつ、そろそろ目を覚ませ
せめてアイオロスにカラー展開があればなぁ
>>451 カラーは青だ。ホイールは黒にしようと考えてる
完成車そのままが多いからじゃね
ディスカバリーカラー車の盆多いよ
>>458 ええのう、ええのう。
わしもまどん欲しいわ
ヤフオクでのマドンの値段は安すぎではないかと思ってしまう。
でも古臭くみえるから仕方ないかも
カーボンってそんなにいいの?
買えばわかるさ
ついでに、クロモリも一本いっとけ
>>465 そうなんだよね、ホリゾンタルでインテグラルじゃないから古臭い外見はしょうがない
しかし乗ると今のマドンより掛かりが良いように思えるので買い換えられない
金はあるが置く場所がない
それが金が無いということなんだよ
金があれば、それを置く家やガレージが買えるだろ?
471 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/15(月) 20:09:44 ID:VChMdPXL
このマドン探してたんです。
06のフィンシートステイ。
見かけ倒しだけど。
それにホリゾンのマドンは今後買えないから。
だがソレがいい
hh
誰かフォーク内蔵センサーのサイコンつけてる人いる?
あれえ実際どうよ?
レーサーじゃない人が乗るには5.2くらいがいいんだろうか
気に入ったのが一番
>>475 乗るたびにスピードとケイデンスのペアリングしなきゃならないのが面倒。
それ以外で不満は無いよ。
>>478 自分のは内蔵のやつじゃないけど、乗り始めてペダリング少ししてから起動させると
ペアリングしなくても大丈夫ですよ。自分も最初毎回ペアリングやってました。
もっとも、今はスピードしかやっていません。V3をつけているので。
>>475 内蔵のじゃないので後輪のほうにスピードセンサーをつけているからかも知れませんが
結構拾わずに速度がゼロ表示になりやすいです。これはV3つける前からの症状です。
マドン5.2以上が欲しいんだが、今乗ってる人の感想聞かせて欲しい。
今試乗できる環境にないのでみんなの感想見てニヤニヤしたいんだよ。
前に乗ってたヤツと比較して、ココが良いとかココがもうちょっと、なんて話を聞かせてくれ。
酒飲んでニヤニヤするからさ。
>>480 you!! 俺の事はクーガ-って呼んでくれていいぜ!!
実は俺は2日前にリミテッドエディション発注したYO!!
俺は盆がうざいからホイル・ハンドリュ・ステーム・サドリュはいきなり交換だYO!!
>>481 >今乗ってる人の感想聞かせて欲しい。
日本語読めないんですか?
484 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/19(金) 09:44:27 ID:Dlwrn7jb
皆さんどこのパーツに換えてるんでしょうか。
アスタナが全部凡だから、何が似合うかわかりません。
俺は標準のまま。
まぁ自転車まだ買ってないんだけど。
トレックってサイクルモード出ないって本当?
人気に陰り?
サイクルモード出展しないメジャーブランドは他にもあるがな
サイクルどーもに出展するための協賛金とか要るのかな?
普通いるでしょうな
でもああいうのってどちらかと言えばマイナーなブランドのほうが出たがるんじゃないかね
トレックとかは店行きゃ結構並んでるし
09モデルのマドンかっこいいなぁ…
2年後ぐらいのモデルでも、09モデルぐらいかっこいいデザインを保ってて欲しいな。
その頃にはバイト貯金が溜まって、就職と同時に買えるぐらいになってるはず。
就職できれば。
>>484 とりあえずホイルはイーストンだわ。
盆みてられねえ
サイクルモード出ないの?今年こそはセンターとブレーキの位置を確認してやろうかと思ったのに
イーストン、派手目でかっこいいですね。
どこの国のブランドですか?
>>495 盆は販売店で定価下取りしてもらう事になってる
悪いが他をあたってくれ
シートマスト高いよな。
俺ギリギリだったから買ったけど
二種類つけてくれたらいいのに
>>497 プロジェクトワンだと選べたぞ。
ステムも変更したからプロジェクトワンの方が安く上がったw
>>498 プロジェクトワンだと盆製品のサイズが変わるだけだろ?
>>499 シートマストって盆以外ので使えるのか?w
>>498 ステムあたりは乗らなきゃわかんねっだろ!
>>501 採寸もしてくれない店しか近所にないんですか?
走りこまないと判らない部分もあるからね
パフォーマンスとプロとか
トレックってフレームで30〜50万クラスのフレームでも
みんな完成車で乗ってるってのが理解できない。
釣りか?
それがTREK海苔
ランス全盛の頃は自転車屋で初心者が「ランスと同じの」でおkだったからな
2台目にトレ買う人っているんかな?
デザインが地味だしな、遊びの2台目には不適
トップモデル以外は需要が無いんじゃないか?
バズキルっていつの間にか新型出てたんだな
あれって実感出来る程の効果あるのか?
無い
512 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/24(水) 08:27:33 ID:dVGPfakD
お前らなんて何乗ったって変わらんだろう
お前もな
俺もだ、だから買い換え無い
レースホイールのシールドベアリングって交換できるの?
できまくまい。
てくまくまやこん
>>512 なんかサーベロっぽくなったな。
しかもツールドスイスで兄シュレクが乗ってたスペシャの新型にも似てる。
てっきり新型はエアロ系だと思ってたんだがなあ。
もう、ODM元もトッレクに完全専用企画出さなくなったんだよ
SBIに2010モデルが出てるね
sbrだたorz
たった今、XXXカーボンフォークのてっぺん、ステムから上に出っ張っていた部分を
カットしました。カーボン硬てえ。目の細かいのこぎりのようなやつで慎重に切断したが
休憩しながらだけど1時間ぐらいかかった。疲れた。
それにしてもカーボンが硬いのかXXXカーボンだから硬いのか。
刃がなまくらなだけ
>>524 1時間とかないわ。スチールなんかより遥かに切りやすい。
パイプカッターも知らんのかw
また馬鹿が沸いて来たよ
近くの店に1.2青が売れ残ってた
サイズぴったりだし買うわwww
今日午後から売れ残りの1.2買いに行こうとしたのに雨降ってるじゃんorz
しかも今週ずっと天気悪い
これは俺に買うなということか・・・(´・ω・`)
梅雨だからなwwww
神様が考え直す時間をくれたんだろ
何を考え直せばいいんだろ?(´・ω・`)
天の啓示だよ
雨がやんで店に行ってもなけりゃ買うなってことだ
若しくは新モデル買えって事ジャマイカ
あったら買っていいの?
この時期他にサイズも無いし予約注文もできなくて(´・ω・`)
新モデルなんてクリスマスまで待ってらんない(´・ω・`)
>>532 1.2は止めとけ
あれはMADONじゃねえ
まあTREKもマドンとは言ってないがな
>>539 なんで?
おまえら基地害みたいなお薦めの高性能なら別にいらんけど(´・ω・`)
よっしゃあああああ!
外見たら晴れてやがるうううう!
天気予報ザマア
これは俺に買えて事だな
晴れてる今の内に買ってくる!(`・ω・´)
>>542 おうその意気だ
自転車は欲しいと思った時乗りたいと思った時に買わないとな
カラーは何にしたの?
>>542 その雨を止ませたのが厄病神(別名IYH神)とは知らなかったのだな
馬鹿め
俺も1.2買うなら少し足して1.5か2.1にしておいた方が良い気がする。
1.2をIYHするのか…やめとけ
と、1.2乗りの俺が申しております
>>543 白、しかも売れ残りの2008モデルwww
>>544 疫病神さんありがとう
イヤッッホォォォオオォオウ!
>>545 へ?何それ?
>>546 よろしくねwww
まあおまえら玄人基地害とちがって
初ロード初心者の俺には十分だよ(^-^)
まぁいいじゃん
無駄金使って在庫処理してくれるんだから
547は親切な客なんだよ
1.2も買えない高校生がひがんでるんだよ
気にせず欲しいものを買え
どうせあとでMadonとかOrcaとかPrinceとか欲しくなるんだろうが、そんときゃそんときだ
よく20万以上を勧めるけど
初心者ならどっちもありだと思う
そこではまっていろいろ勉強すると
上級車に目がいくよ
俺も3年後にマドン買ってるとは思わなかった
値段じゃなくてエンジンで速さが決まる
エンジンのへたったオジサンは、なるべく良い自転車を買ってエンジンの負担をちょっとでも減らそうとする
高いから速いわけじゃないので注意
みんな勘違いしてるぞ
在庫の1.2がゴミにならない様に
購入してくれるんだから
彼こそトレックが推奨している
エコを実現するんだよ!!!
安いの買ってもそのうちにいいのが欲しくなる、というのは間違いないけど、
いいのを買えば買ったで、悪天候用とか移動の足用とかで気楽に使い倒せる価格帯のが欲しくなる。
結局、どちらを先に買うかぐらいの差でしかないから、勢いにまかせて買った人の勝ち。
555 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/29(月) 19:54:37 ID:7spiyo71
安くて重たいクロモリシクロからマドンに乗り換えたけど、
実際劇的にスピードが上がったりはしないな
少しは速くなるけど
軽いから3階の部屋まで持って上げる時に楽になった
盗まれてもショックは少ないし
カーボンみたいに気を使わず色々と自分で弄り倒せるし良い事づくめなんでない?
安いやつのほふが気楽に乗れるよ
いい買い物したね
558 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/29(月) 20:47:02 ID:HQuHl/f1
すいません、先日1.2の青白を注文してきたんですが、
このスレ的には×なんですか?
先の1.2買った奴もそうだが
今買うのは在庫整理を手伝うだけ
あと2.3ヶ月待て
>558
バイク的には全然問題無いですね。
今、すぐ走りたいか、待って安く買うか・・・
やっぱ欲しい時が買い時です!
>>558 マドンのオッサンがなんか言ってるだけ
問題ないよ!
フレーム自体に1.2と1.5で壁があるな
1.5のほうが巡航速度が2キロ速い。
その理由は?
値段が高ければ高い程いいのは、特約店的に当然のこと。
1.5海苔の俺からすると1.2を3〜5万円のホイールに変えてるほうがいい気がする
うちの1.5はリアカセットとブレーキをアルテに、ホイールをRS20にしてる
1.2を買って同じ改造とディレーラー交換のほうが安かったかも
まあ何にせよ店によるな
キチンと整備ができる良い店にGO!m9(´・ω・`)
自転車が本当に貴様の趣味になるかどうか
安いロードからはじめるのが良い
最初からハイエンドモデルを買うと、ベンツ買って、他に買い換えられない人と同じになる
カーボンロードはちょっと倒しただけでフレームに穴があくから、ロードの取り扱いに十分慣れた頃買うのが良い
>カーボンロードはちょっと倒しただけでフレームに穴があくから
何処の安物使ってんだ?
それとも最近のマドンはそんなに脆くなったのか?
俺のマドンSLは前転落車2回しているが未だ健在だ
落車じゃなくて、整備中の転倒な
>>570は整備中に倒して
工具箱やらハンドルがトップチューブに当たってへこんだり穴あけたりする初心者じゃないのは解った
落車はいろんな状況があるから、廃車になったり、障害が残るような大怪我しなくてよかったな
乗り心地は1.2より1.5、2.1のが格段に良い。
>>571 そう言う状況でフレーム凹んだり割れたりしたらマジ凹むわな
同情を禁じえない
>>573 初心者はそういう感じでカーボンに穴あけたり凹ませたりする人とても多い
普通の人にとってスタンドが付いていない自転車というものの扱いがまずわからないから
自宅で整備するにしても、壁に立てかけて整備してて、バターンっていうのが目に見える
だいたいは綺麗に直してヤフオクに流してるんじゃないかな?
トレックの場合、自分で壊した場合もカーボンリプレイスメントプログラムが適応できるから
格安で新しいカーボンフレームを購入できるとか?
うらやましいぞ…
576 :
558:2009/06/30(火) 12:32:13 ID:???
>559~
そうか、もう2,3ヶ月すると来年のモデルがでるんですね・・・
でも今乗りたいからそれまでは待てないです。
1.2と1.5以上だとフレームがWhiteアルミとBlackアルミという違いが
ありますが、どう違うんでしょう?
問題は、来シーズンモデルが発表されると値引きが大きくなるということだ
アルミの質なんてシラネ
同じじゃねーの?
ベンツは故障するかもしれんが、ボディーはトヨタなんかより
遥かに頑丈だぞ。 15年前の記憶だが。
どうしてそういう外車コンプレックスがあるんだよ、おまえらは
ボディーも錆び錆びになって駄目になるベンツにはうんざりだ
衝突安全性もNCAPの動画をYOUTUBEで見て味噌
まぁトヨタ買うヤツは、どこかしら頭が弱い部分があるからな
お前もナ
とりあえずトヨタもベンツも知ったこっちゃーない
ハイエースで十分
と、おもったら軽トラでもいいよね
仮眠できるように、軽ワゴンのほうがいいか
584 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/30(火) 15:34:50 ID:jc0ag6jf
おれ思ったんだけど、クロスバイクってたくさん種類あるけどタイヤ変えれば全部一緒でしょw
なに、その悟りの境地
定価の15%分くらいの商品を付けると言われ、他にも
いろいろ(ドリンクホルダやらポンプやら)付けるって。
値引きって普通どのくらい?
良い線じゃない?
俺の行く店は基本値引き0
長年付き合いあるから用品サービス
下記はマドン買ったときのサービス品
エリートパーゼカーボンボトルゲージ二個
ルックケオカーボンチタン
ポジション出しのためのステム(リッチー4AXIS)
スペアタイヤ一本(ミシュランプロ3)
シマノフライトデッキ
こんなところ、在庫品ばかりを相談してつけてもらうことにすると良いよ
うらやま
そうそう、あとカードで払おうとして、直前で、現金で払ったらもうちょっとなにかオマケ(もしくは値引き)してくれる?
という悪魔の交渉をすると3%くらい引いてくれるかも
カードの店側手数料は5%くらいが多い
逆にカードで払うと5%アップという規約違反の店もあるから注意しろよ
割引0なうえに、小物品の在庫処分のお手伝いか
自転車屋さんとも持ちつ持たれつだからね
他にもロードを持っていても用品、小物を全部移植して使うわけにもいかないから
結局ボトルゲージやペダルは必ずもうワンセット必要だからね
593 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/30(火) 16:22:52 ID:ghfGVdPF
俺らのマドン、フロントシフトのワイヤーがBBん所で擦りきれる。これガードが曲がってるんかな。同じ症状の人いませんか?
君らのマドンのBB下にはワイヤーガイドついてないのかい?
擦り切れるほど沢山走ってないんだわ、ごめんな
>>586 行きつけの店は素直に15%オフしてくれる
ボトルケージやポンプなんて在庫品処分してくれるより
自分の好きなの使いたいからな
用品も基本的に15%オフだし
俺らの1.2ですらそんな不具合ないというのに
ていうかワイヤーガイド短かくね?
ワイヤーガイド不良品なんじゃ?(´・ω・`)
どう見ても
>>596は短小包茎でまんこ付いて無いんだが・・・(´・ω・`)
>>593 ググッたらケーブルガイドの割れて結構あるみたいよ
交換してみては?(´・ω・`)
某アウトレットに
1.2〜2.3 20〜30%OFFで売ってる
色も豊富で選べるぞ
09モデルにはワイヤー擦れは無いよね。
俺の4.5だけど違ってたように見えた
1.5の黒に一目惚れしたけど金額的には2.1まで出せる。
しかし2.1はカラーが気に入らない。
10年モデルで2.1のカラーチェンジに期待するか…
>>604 1.5買ってパーツをティアグラに換装する
あ、2.1はカーボンステーなんだね フレームから違うのか
たいして変わらんよ
ソラからティアグラに変えてもねぇ
せめて105以上にしろ
クランクは兎も角
ディレイラーとかスプロケって、各グレードでそんなに違うもん?
アルテグラ以外使ったこと無いからどんだけ違うのか分からないが・・・
FDを5500→7800にしたら
チェーンリング同じでも変速性能激変したな
あとキャリパーもグレード間の差は体感できる
1.5標準ブレーキ>アルテはとても良くなる
標準SRAM12-26>アルテ12-23はギア比変わって変化感じたくらい
ボントレRSS>シマノRS20はフロントのみ変更で大差無し。前後替えて坂道楽、よく転がるようになった
FDの変速性能はSORAトリプル使ってるので悪いからSTIとセットで替えるとかなり良くなると思うけどアルテでも高い
フレームはそれなりにいいんだけどパーツセレクトがイマイチなのがね1.5
USのサイトでで10年モデルのマドン載ってるね
とりあえずあのチェーンステーのロゴはやめてくれw
>>611 そうなんだよな
15万円台だと他社は殆どティアグラだし
TREK好きでデザインも気に入ってるから尚更惜しい。
これが初ロードになる予定だからSORAでも問題ないんだろうけど、なんか踏ん切りがつかないんだよねぇ・・・
もう在庫ないよ
来年に期待!
1.2青白を自分は前53,38後13-25で街乗り、通勤で使用中
ギヤ11-26の11なんて踏めません,賓客ですから
>>612 でもトレックのアルミフレて他社製に比べて乗り心地いいのよね
サイズ完璧ならもう他いらねて思うくらい・・・・
>>614 (´・ω・`)人(´・ω・`)
乗り心地柔らかいね
ホワイトは重いけど。
他社のにわかカーボンパックなんかよりずっと乗り心地いいよね
重いのはホイール変えで改善できるし(´・ω・`)
トレックはジャイアントの工場で作られてる?
アルミで乗り心地良いってのは
単に柔くてしょぼいだけじゃん。
キャノの様にシートステーに工夫凝らしている訳でもないし。
乗り心地求めるなら黒森に汁
アルミは剛性命の素材だと知れ
剛 セイメイ
キタ!黒森自慢キタ!(´・ω・`)
クロモリはもう終わった素材
クロモリ、チタン、アルミ、カーボンバック、カーボンと乗り継いできたから解る
一番耐久年数高いのはカーボン
αアルミが雲固なのはガチ
今手元にあるのは、クロモリとフルカーボンのみ
チタンは盗難
アルミは落車でお釈迦
カーボンバックは剥離でお釈迦
しかし、クロモリも事故で何本もお釈迦にしてるな…
せっかくマドンになってカーボンリプレイスメントプログラムがあるのに、落車しても問題なく、事故も起こしていないし
剥離もしないから、新しいマドンになかなか買い換えられない
>>626 お釈迦さまどうぞキャリーオーバーのロト6で私に一等を当ててください。
2009の1.2で佐渡210km走った。
途中でマドンの4と5シリーズを何台か抜いた。
ロングに関してはフレームってあまり関係ないと思った。
630 :
628:2009/07/03(金) 21:15:54 ID:???
買ったままの状態。一切のパーツ交換はしていない。
>>630 購入を検討しているんだけど、何か不満点とかある?
値段相応に買う価値はあるかな?
632 :
628:2009/07/03(金) 21:31:18 ID:???
>>631 一応、買う前にマドン6.9と5.5も試乗したけど、そりゃ1.2とは雲泥の差を感じるよ。特に漕ぎ出しのときとシフトチェンジのレスポンスはだんち。
でも初ロードだし、どーせ傷だらけにしたり壊したりすると思ったから1.2にした。
今現在の唯一の不満はSORAのシフターだけ。親指を使わないといけないから、下ハンを積極的に使いにくい。
そこだけはティアグラに交換したいと思った。
買った当初は股間が痛くて真っ先にサドルを交換したくなったけど、乗り込むうちにライディングポジションが出来上がってくると、
それも関係なくなった。注意したほうがいいのが、カタログ上はフロント・リアのディレイラーはSORAのGSとなっているが、
実際はSSが装備されていたこと。だからといって、問題があるわけではないけどね。
633 :
628:2009/07/03(金) 21:34:20 ID:???
すまん、唯一ペダルだけ交換した。
シマノのPD-A530 。それだけ。
1.5を買って2000kmくらい走った、コンポを105に変えたいんだけどまだsora使えるしもったいないですか?
636 :
628:2009/07/03(金) 22:09:42 ID:???
>>634 一応、補足ね。
買うときの予算からは2.3を買えるくらいはあったけど、初めてのチャリだったから、それ以外のものも買うことになった。
フロントライト、テールライト、サイコン、ヘルメット、バイクジャージ、バイクパンツ、携帯ポンプ、スタンド、サングラス、
ボトル&ケージ、タイヤレバー、携帯工具、ケミカル類、輪行袋、アーム&レッグウォーマー、ウインドブレーカ、レインウェア、
と、これだけ揃えた。結局は予算の都合で1.2にしたのよ・・・ (TT)
>>635 思った時が買い時だ
買え
つーか裏山しいぞ
俺ももう少ししたらSTIだけ変えるか・・・1.2の・・・(´・ω・`)
2010のマドンだいぶ進化したね。
ランスの意見が入ったんだろうか?
なんで素直に電デュラ対応フレーム出さないかな
>>639 10年度版のマドンは電デュラ対応じゃないの?
>>640 アメリカのサイト見た限りでは電デュラ用の穴の開き方じゃないような
SRAMと関係の深いメーカーがやるかな?
電動以外だと、ケーブルの張り替えがあるから、えらく面倒そうな感じになったな。
そのかわり見た目のすっきり感は最高だな。
645 :
sage:2009/07/04(土) 10:24:45 ID:8vO4b0en
SORAのシフターって使い心地どうですか?
初ロードは考え方人それぞれだよな。
俺も最初は1200アルミだよ。4年乗り倒して真ドンにした。
その真ドンも今ではフレーム以外全部交換済み。
傷だらけの1200はポタ車or輪行車としてたまに活躍する。
フルカーボンの輪行はさすがにもったいないし。
soraのシフターのほうが簡単というか初心者向きなんじゃない?
乗ってるうちに劣等感を感じてくるけどw
648 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/04(土) 20:57:57 ID:g0r+VRzC
あの新型真ドンって要は電動もOK、ケーブルもOKって事だよね。
初めての、通常電動両方に対応したルーティングの設計って点では
あのルーティングが今後の標準になるかもしれないな。
頼むから自転車乗り全体の利益を考えて、それで特許とか取るなよ…
取ったら絶対アンチtrekになっちゃる。
法務知財大国のアメリカがそんな悠長な事する訳無い。
シマノの協力が必要な設計だろうから、
特許とるならシマノと共同とか
全然制度しらんけど
>>647 全然
それよりもっとシンプルにして欲しい
全部親指だけでシフト操作できるとか
中途半端なのよね(´・ω・`)
マドンのシートポストって上からかぶせるタイプ?
そう。
安いのは違うんじゃね?
30万前後でフルカーボン105搭載モデルを購入するのにTREKを
候補の1つに入れているのですが、そのくらいのモデルですと
フレームの製造国は台湾Or中国のどちらになりますか?
台湾
職人さんも100%台湾
台湾なのにシナ人使ってるシナ出資の台湾製と名前が欲しいだけの
某伊メーカーとはワケが違う(´・ω・`)
伊メーカーも候補になっているのでどこだか知りたいですね
ピナレロかな
マドンの台湾製だったらスコットとかフェルトの方がいい気がするけど
661 :
sage:2009/07/05(日) 20:49:14 ID:gOwFLqb6
1.2買いました。
家の周りを4,5キロ乗っただけですが、、、
ケツが痛い…
一応シマノのレーパン買って履いたけど、それでも痛かった。
慣れるもんですかね?ケツが鍛えられるとか?
慣れる場合もあるし、ケツが鍛えられるのももちろんある。
だが、期待しないほうがいい。
俺は慣れた
おまえのケツはみてみないとわからんな
>>661(´・ω・`)
見たら分かるのかよw
触らないとわからないよな
666 :
は:2009/07/05(日) 23:38:25 ID:???
666
たった4,5キロ程度でケツ痛になるのはポジション合っていないんだろうな。
だから俺にくれ。
1.2て以外にいいバイクだからねぇ
俺のは'08モデルだけど(´・ω・`)
6.5買いました
来週納車予定
晴れたら麦草行くぞ
おめ!
盗難に気をつけなよ(´・ω・`)
ま、ケツの痛みにも色々ある
穴が痛いなら穴あき、ケツの穴の周りが痛いなら慣れろ
>>671 他にケツのぶつぶつに膿がたまって腫れて痛いてのがあるね
俺がそうだった
その場合膿潰して治すしかないね
トランクス派は要注意
トランクス派の俺はタイトなボクサーパンツに替えたら膿が擦れて出て来て治った
出てきた膿臭かったお(´・ω・`)
膿マイウ
>>673 素直に皮膚科に行って抗生物質出してもらうか、外科紹介してもらって切開してもらえよ。
恥ずかしくて行けないってんなら、痛み出したらすぐにドルマイシンでも塗っとけ。
ダラシンはどうでつか?
ドルマイシン超効くよね。俺の必須アイテム
スポーツマンヒップにモッコリ
クラビット500が出て、1日一回になって耐性菌の出現を抑制できるとあるが
一回の投与量が増えるということはT1/2が長くなるということだから副作用が長くなるということとは違うのだろうか…
>>675 治ったて言ってるのに・・・・
理解力ないの?
まあ自分のお尻に異常があるの
気づかない人もいるからそういうのも手だね(´・ω・`)
僕のお尻もみてください
屁ー屁ー堂々戦いまつ!
あまりのクソレスにスレスト
TREK海苔は全員ケツを挙げろwww
ケツよりも寧ろニョードーが痛むんです
出先でニョーを出すのが苦痛です
みなさん覚えはありませんか?
ナイ!(`・ω・´)
>>685 痛みはないが、尿道から先っぽまでしびれた感じになることある 何となく気持ちいいんだな
骨盤立てろ。
てのがこの板の常套句
>>685 おまえの玉袋の裏見てみないとわからんな(´・ω・`)
チンコがでかすぎるんだろ
ちんこは中くらいですオラが春
TREK的にはコンタよりランスが勝った方が商売に良いのだろうか。
昨年買ったスペシャライズドのシラスに乗っています。
ロードに乗りたくなりトレックの2.1が最終候補になったんだが
今買った方がいいか、来年まで待った方がいいか迷ってます。
09’のホワイト/アップルシードブルーフェードが気に入ってます。
来年になったらカラーが変わりますか?
宜しくお願いします。
ランスはマイケル・ジョーダン
黄色いリストバンド
猫も杓子も
ランスはtrekの経営者
教祖様ランス
前のランス連勝中はTrekスレがボコボコあったのに、
今は全然だな。
みんなOCLVは大したこと無いって知っちゃったからか。
OCLV以上のカーボンって自転車界に存在するのか?
oclvはチメより味付けは硬いが、
非レーサーの練習程度で普通にヘタるしな。
明日、納車だわ
マドンエボリューションリミテッド
おはよう、今日1.5納車だよ
どの道通って帰ろうかな・・・
初ロードなら、安全優先で
遠回りでも車の少ない道を走った方が良いよ
あの場所のバッテリーは大丈夫なのかな?
けっこう水かぶりそうだけど…
重心下にしたほうがいいのはわかるけど、ちょっと心配
人柱に期待しおう
ちゃりんこにバッテリー積む時代とはな
エドアルド・ビアンキもビックリスルトオモーョ!
>>709 こないだ会って、電動デュラエースの話したら
「そんな時代もくると思ってたよ」って言って
そんなにびっくりしてなかったよ
ヅラエース あれ?ヅラエースヅラエース何度打ってもヅラエースになっちまう
カツラの商品名かよw
おいらのPCもヂュラエースになる。不良品買っちゃったよ。
>>694 来年モデルはまず値段が上がりまつ
円高でも関係無く毎年値上げするTREKジャパン(´・ω・`)
716 :
706:2009/07/10(金) 23:37:21 ID:???
寝る前にカキコ
店から自宅まで20km走ったが。10km時点で大分息つき荒々しかったよ・・・
姿勢は店員から聞いてコツが掴めてきたが肩イテェ!!
毎日の筋トレ&ストレッチマーン!は必須か・・・
段差にペダルぶつけて早速傷入ったがもう気にしねぇ!!(゜∀。)
寝る!!!!!!!1111
1.5ならもうちょっとかねだして2.1のが良かった
タイヤ、コンポ、ペダルすぐ変えちゃったよ
それは2.1買ってもうちょっと金出せば2.3買えたなと思いながら
タイヤ、ホイール、コンポすぐ替えた俺への当てつけか?^^
うん なにを買ってもすぐ後悔する それがトレックマジック。
>>716 毎日走ってればマシになるでしょ。しばらくは筋トレよりストレッチがいいんじゃね?
>>718 1.5でも2.1でもペダルとタイヤくらいはすぐ替えるよ。俺の1.5の標準ペダルにサドルは装着もしてない袋入り
1.2買ってブレーキシューとペダルだけ替えた俺は勝ち組(`・ω・´)
2.1ドノーマルで十分。レースに出ても十分。
1.2で十分。レースに出ても十分。
1.2〜2.3でレース出た人は
出場するにあたって何か変えた?
レッドとかスーパーレコードにしたとか
メタボ体型貧脚のくせにパーツへのこだわりはツールレーサー並みでそれをひけらかすヤツが一番痛い
体脂肪減らすのが一番効果的なチューンだったりする
また貧乏人の妬みかよ
チャリごときでビンボーもクソもあるかw
レースよりイベント向けのバイクだろ。
職などあると思ってるのか?
一生食えるだけの資産は作った
しかし価値のないものに捨てる銭は1銭もない
あしからずだ
その程度の資産は、資産とは言わない。
ほう
2.1や2.3買うなら少し我慢してマンドンてのを買うた方が良いの?
そりゃそうだ。
でも見た目が気に入らないを買っても後悔するだけだ。
無理してmadone買って海苔もしないで借金に苦しんでマードンナwww
チャリ買うのに借金までするやつはイネーだろ
・・・・・・・・・
まぁ実際の所、アルミでもカーボンでも
ほとんどスピードは変わらない
デュラエースでも105でもワシレベルでは何の影響もない
ヒョウ!
>>742 見下した口利いてるメット集団はこの板の住人みたいだな
まさに
マドン以下は糞
ジャイに喧嘩売るとは良い度胸ですね
あまりのクソレスに(ry
752 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/12(日) 17:39:59 ID:djVuPusS
今日マドン君と100kmライドに行ってきた。
福岡市発→佐賀県唐津。
からつバーガー旨かった。
ところで遠出すると決まって右膝が痛くなるがこれなんでだろ?
寿
今日、千葉県銚子市で08年式マドン6.9Proを盗まれた人いる?
>>754 妙な質問だな
なぜ具体的な年式、製品名がわかってるんだ?
しかもそれが今日「盗まれた」ことを
>>752 老化だな
コンドロイチンでも捕っておけ(´・ω・`)
757 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/12(日) 19:30:12 ID:ZJFu8zef
>>755 いや、今日の5時前に国道車で走ってたら、
対向車線からえらい必死に走ってる高校生がいてさ、
ロードなのにジーパン(裾止め梨なし)に白い半袖Yシャツ、ノーヘルで、
ビンディングペダルなのにスニーカーっておかしな格好だったからさ。
あと、しきりに後ろをきにしてたし。
で、車種見たら田舎の高校生が乗るには不相応なモデルだったから。
通報&追跡したくなるレベルではあるな
親が金満で子に6.9pro買い与えるなら並のレベルじゃなさそうだしそれ以前に装備をきちんとするだろうし
俺も買い物とかならラフな普段着にノーヘル安全靴で走ることはある
2.1だけど(´;ω・`)
千葉方面のスレってなかったっけ?
でも持ち主が2chネラとは限らんしな。気になるなら警察にでも話しとけば
>>759 どうせ未来からきた殺戮マシーンに追いかけられてたとかその程度の事だろ
TREK-1000?(´・ω・`)
T-1000Takedaか。
>>759 早めに警察に連絡してあげて。
盗まれた人も助かる可能性が高いし、
盗んだ方も早く罪の認識をした方が本人のためになる。
只でさえ昔より寂れて人がいない街になってるんだ、
恐らく旅行者であろうマドン乗りにそんな事があったなんて
申し訳ないというか心が痛む。
制服みつけて、学校に電話してみるとか
>759
そもそも千葉県で08年式マドン6.9Pro持ってる奴なんてそう何人もいないだろうな
そろそろ奥に盆のパーツとかがばらされて出てくる頃じゃね?
出品地域千葉でw
高校生って出品できるの?いくらでも方法はありそうだけど。
チーマー(死語?)のアニキのパシリじゃねーの
>>770 で、紆余曲折の末、数年後日本人で初めてマイヨジョーヌを着るんですね
ワカリマセン
772 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/15(水) 00:57:14 ID:RXzx77/M
きょう、トレックのロードレーサー、買っちゃった ウププ。。。
お、マドンですか? うらやましい!
F1のシャシーに軽のエンジン乙
そしてSUV並みの重量?
貧脚ピザデブがカーボンバイク買ったと
>>772 おめ!
盗難に気を付けてな
俺は今日1.2のブレーキパット替えた
無印ブレーキパット怖かったお
ブレーキパットくらいケチんなおTREK(´・ω・`)
おめ!
勘違いスンナヨ おめって言うのはおめでたい奴 の略な
↑おめ!
782 :
772:2009/07/15(水) 21:22:27 ID:???
2.3です。ウププ。。
784 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/16(木) 02:11:59 ID:oxZMMR1N
2.3でコンポを6700に交換する俺に一言
ウププ。。
ヒンキャク万来
>>784 糞バイクでパーツをアップグレードwww
更に糞の1.2でパーツアップグレードしてる俺は・・・(´・ω・`)
トレジャに通報すればいいのに
いまならtwitterでランスとトレック本社にチクる方法も有る
ャフォークにMadone6.9のフレーム出てたけど、09年モデルだった。
>>759の見た、鬼漕ぎ高校生Madone6.9とは違うのかな…
madone6.9なんて持ち主簡単に特定できそうなんだけどな。
とりあえず質問してみるか
どっちにしてもオクでカーボンフレーム落とすなんて
常人じゃやらない
盗品がばれないように、出品者が地域を偽るのは当たり前
前に北海道で盗まれた自転車部品が東京だったか大阪だかから出品されていたような…
ま、いいか
>出品者が地域を偽るのは当たり前
なるほどな。
しかし、組み付け(ばらしか?)で3つも傷を付けるってどんだけ下手糞なんだと思ったわ。
車体番号質問してみりゃいいんじゃ?
799 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/16(木) 18:38:18 ID:BBKhK+Ju
アルミとカーボンの違いなんてないようなもの
全然 アルミでも勝てるし
平地 素人の俺でもMAX50KMはでる
故にカーボン乗りなんて 金の無駄ずかいや野郎 おっさんほど乗りたがる
実力もないのに
100万も一台につぎ込む バカじゃないかと
800 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/16(木) 18:53:46 ID:O2JYUziF
↑と、貧乏人が言ってます。
少なくとも送り仮名まともに書けないゆとりには
カーボンフレームは過ぎたる代物なのはガチ
実はオレ クロモリが一番スキ
カーボン信仰ってのは似非科学が生み出した怪しいツボみたいなもんだ
トレックはなんでクロモリ作らないのかな?
トレックのバイクずくりのポリシーにクロモリは反するのかな?
バイクづくり ね
ちょっと前まで黒森あったけどな
クロモリ作っても売れないからに決まってんじゃん
カーボン信仰が蔓延してるからね
それにカーボンのほうが利幅が大きい
商売の原則に従ってるわけだ
性能に大差ないところで評価される商品 それはチャリ
まあ アルミにしろカーボンにしろ錆びないと言うのはある
性能的には勝ってると思う俺が上司に評価されないのは、
俺が黒森なせいなのか・・・
錆びてやる。
809 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/16(木) 21:36:03 ID:4HmYcxS/
アルミの1500乗り倒してマドンに変えたが劇的だったよ。スピードは変わらんが疲れ方が違うんだよね。
かなり距離が伸びる。
でもスピードは変わらないよ。エンジンが同じだもの。
それを称してプラシーボというらしい
鈴木真理は貧脚じゃねーぞゴルァ
杉真理は?
デフォのホイールは重めだが
めちゃくちゃ丈夫だからなぁ
これより丈夫でしかも軽いのってなかなかないよな
815 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/17(金) 01:03:34 ID:J38kgri4
ホイールは良いね。
ラチェット音が無いとこが良い。転がりもまあまあ。
マビックからデフォに戻したよ。
チッチッチッチッて煩くて夜ソロで走ると寂しくなる。
アイオロスのカラー展開があればなぁ…
プロジェクトワンなんてやってられないぜ
財布の事情お察しします
カーボンフレームのバイクも欲しいがその前に黒森トラスフレームのバイクが欲しい
ウサギとカメペイントした痛車にするんだ
やればいいんじゃね?
コンタがアルミフレームで優勝!
なんてことになったらカーボン神話は終わるんだけどな・・
まあコンタがアルミに乗りたいって言っても
TREKはもちろん業界が絶対阻止するに違いないが・・・
マドンの形したアルミ作るだろ。
昔ツールのTTでLitespeedにTrekって塗装してランスが使ってたし。
カーボンフレーム買えない高校生が僻みの書き込みしてるのか
もう夏休みか?
こんなゴミタメで俺みたいに、シコシコ書き込みしてないで外で走ってこい!
早い奴が乗れば何乗っても早いのは同意
クルマやバイクにつぎ込んだ銭を思えばチャリにかかる銭などたかが知れてる
バイクのマフラーのパーツ代でそこそこのチャリは買えちゃうからね
子供の小遣い程度の価格差で勝ち誇ったりするのはこの板の特徴だが
ハタから見ててとても滑稽だし恥ずかしいからやめたほうがいいと思うよ
滑稽だと思うなら住処に帰るべきです
別に勝ち負けとか誰も思っていないと思うが…
そういう書き込みをする人って何かの劣等感があって書き込むんかな?
大昆虫展か
手前のマドンの盆栽臭がハンパない
>大昆虫展か
どのくらい大きな昆虫が展示されるのかな?
1mもあるトンボとか?
どこのチームだよ、これ。
こんな事するから「電車に自転車は持ち込めません」なんてポスターが貼られるようになるんだ。
オレはご立腹
漕いでいけよ
まったくだ
秩父サイクルトレインじゃないの?
現行のスローピングマドンとホリゾンタルマドンを乗り比べた人いますか?
ヤフオクに6.9フレームとホリゾンの完成車が出ていて悩み中
値段がちょうど同じくらいで両方買えるほど予算が無い…
ホリゾンタルのほうが全体的に硬くて、しかも軽いと聞いてちょっと悩んでます
フレーム買うと、パーツはアンカーのアルテを移植、一台のみ
完成車を買うとアンカーとマドンの二台体制…
欲しい時が買いたい時とはよく言ったものだ…
ROMってないのか?
カーボン、アルミで同じ距離走って消費カロリーは違ってくる?
残念ながら自転車業界には科学的実証データがまるでないんだ
あるのに隠してるか元々その気がないのかは分からない
売上げに不都合なデータは出さないだろとは推測できる
うむ、TRKEショップ店員が情弱素人にいつも言う
お決まりの売り文句が無くなっちまうからな
ロードのってるのにメタボとかありえないだろ。家にかざってんのか?
843 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/17(金) 21:19:35 ID:kqr1Qy5P
購入したばっかなんですが、痔の手術をしまして、一ヶ月は乗れなくなりました(T_T)
>837
古い在庫が早くはけたほうがいいからホリゾンタルだろ。
乗り味重視?カーボンなんて三年たったら古臭いけど。
ディスカバカラーとかレトロな感じがしていいかも
ホントにデータが驚くほどないな どこを探しても
コンポのフリクションロスとかフレームの剛性値とか
タイヤの走行抵抗とか空力値とか
データ化しようと思えばいつでも出来そうなんだけどな
あるのは重量くらいのものだ
バイクやクルマ買うなら一応燃費とか馬力とかって気にするだろ?
この業界にあるのは怪しげなセールストークと気分と見栄だけのような気がする
それとあれだ エンジン性能について議論するのはタブーのような感じ?
>>845 まぁホイールに関してはいろいろ出てくるけど、自転車業界って他の分野と比較したら技術的にかなり遅れてると思う
いまだにオカルトがいとも簡単に通用する業界だし
昔、機械でねじり剛性みたいのをチェックした特集本みたいのがあったけど
乗った印象と数字がマッチしていないような本だった
提灯記事書かなきゃならないんならそんな本出すなよと言いたい
トレックは完成車の場合、重量すら未発表だけど
ボントレガーパーツの重量詐称は詐欺に近い
詐欺といえば、6.9フレーム出品者に質問したんだが返答無い
フレーム番号と購入時についてくる保証書の添付有り無しについて
>>845 tour magazineでも読むと良いよ。
何が書いてあるの?
データはあるけど素人に公開する必要もないというだけのことじゃないの?
アスリートでもないのに細かいこと気にすんなってことだよw
フレームの静荷重試験とかタイヤの転がり抵抗程度ならぼちぼちweb上にある
もちろん全種類じゃないがなw
アスリートでもないヤツにはマドンは売らないよって事なら分かるけど・・・
>>845 カタログスペックだけじゃ語れないトコもあるからじゃね?
自転車は体格とか体力とか身体の調子にに左右されるし
車のカタログスペックだって売り文句の詐欺だしねw
データ公開しなくきゃ売ってはいけないってことないだろw
むしろ、それでもアルミの倍以上するバイクが売れてるってことは
アスリートでない消費者は細かいデータなんか必要としてないってこと。
重さが何キロとか、カーボンは疲れにくいという情報で十分なのさ
結局自分で気に入って利害一致したのが一番・・・(´・ω・`)
>>854 それ六本木の某ショップ店員が阿保みたいに繰り返して言う売り文句と同じ言葉だね・・・(´・ω・`)
カタログスペックがあるんならばそればかり気にしちゃだめっていう
話の前提が出来るんだけどね
ホントのところは業者は高いの売りたいし
買う人はデザインとか色とかスケベ心とか見栄とか気分とかで選ぶわけだ
ほとんどの人にとってアスリート仕様がスーパーオーバースペックだろう
というのは想像がつくよね
>>856 販売の現場がそういう売り文句で売ってるってことは、
一般の消費者は詳細なデータなんて求めてないってことだろ?w
あったらあったで有り難がって購入するんだろうけど。
データがあらわになるとカーボンの販売に都合の悪いことが色々出てくるんだよ
それ以上は言わんけど
>>858 だがその言葉信じて買った後、悔してる人実は多いお・・・
実はレース仕様バイクのカーボンは乗りごごち硬くて一般の人は疲れる所とか・・・(´・ω・`)
データデータってw
一般的にはアルミよりカーボンの方が軽いからその事実だけで十分という人もいるし
実際に乗り換えてアルミより疲れないと感じてる人もいるわけよ。(もちろん疲れない原因が
フレームのおかげとは限らないけど。)
実感として満足してるけど、データによると不味いことがあるから乗らないっていうのはアスリートでもない
素人には不要。
カタログスペックって、クルマの馬力=自転車の重量 なポジションだな
それだけで性能決めたり、語っちゃったりみたいな
>>860 結局データなんて意味ないってことじゃんw
試乗して自分にあったものを体感するのは一番いいってことだよね。
こうして、今日もオカルト商法は続くのであった。
乗り手の性能=馬力ね
食品じゃないんだからオマエラ期待しすぎだw
自動車だってこんなもんだぜ?
即決で買ったから細かくみてないけど(´・ω・`)
データ厨の方がオカルト商法に引っかかるという皮肉w
カーボン=最上位 って言う位置づけを疑ってかかる必要がある
価格の上位=カーボンなのであって
性能の上位がカーボンなのかどうか
差があるとしてその差は無視できるのか重大なのか
高いもの買ったんだから速いはずだってみんな自分を納得させてるところがあって
カーボンはいいよっていうオーナーの言葉はまるで信用できない
まして自分に合ってるかいるかどうかなんて分かるわけない
似非科学とプラシーボと自己満足の世界は
業界の繁栄のためにこれからも続くと思われる
同一人物によるサーキットタイムアタックでタイムを比較するとか
同一の力で自転車を転がして、進む距離を比較するぐらいのことはあってもいいと思うよな
コンポーネントだって上位グレードにしたからって劇的に速くなるわけじゃないからね。
所詮オカルトなんですよ。
オカルト商法の最上位はオーディオでも自転車でもなく
ダイエット商品
872 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/18(土) 15:31:35 ID:AFgBrTt4
トレックの2.3とか
後輪のフォークだけカーボンになってるのあるけど
あれはどういう意味があるの?
もうカーボンバックは過去の遺物と化してしまったのだと感じる今、
本当になんだったんだろうなとふと感じる
>>849 宇宙や人類の過去から未来までの歴史全てが、データバンク的に記されているという
>>872 アルミが全部だと硬い印象があるからロード入門者やロングライド派といった一般層にはセールスしにくい。
かといってフルカーボンは乗り心地ははるかに良いが、値段が高く、それらの層は気軽に手をだしにくい。
そこで、妥協の産物=カーボンバック
>>873 過去の異物だったのか・・・?
あともう一つお尋ねしたいのだが、
トレックのバイクって、トレックのコンセプトストアとやらで買う方が良いの?
ピナレロプリンスがツールでデビューウィン飾ったときは衝撃的だった。
当時はカーボンバックが最先端だった。
もうフルカーボンでも値段が下がってきたから
カーボンバックを無理にラインナップに加える方がコスト増につながるってことでカーボンバックモデルは減ってきてるね
カーボンつってもピンキリだからな〜。
完成車で30万程度のはなまくらゴミカーボン。
なまくらゴミ人間の君にぴったりじゃん!!
欧州ブランドのフレーム価格30万くらいのものもカスだな
アマンダのおっさんは辛口だよね。
なまくらカーボンってよく言ってるね。
鎌倉
オルベアのOnix105が20万で売っててグラっときたんだけど
ゴミでしたか
オカルト雑誌の受け売り乙
なんでも分かってる顔の業界人が一番怪しい
その業界人の受け売り野郎が一番痛くてまんどくさい
7.3fxを買おうとお金貯めてたんだけど、やっぱりロードが欲しくなって1.2の購入を考えてます。
でもロードは15万円以上が目安って聞くし・・・
ロード買うなら1.5以上の方がいいですか?
ちなみに初心者です。
能力のない人が最高の道具を追求する これが何より滑稽ですね 先生
店行って、試乗してアルミかカーボンか好きな方に乗ればよいかとw
あんま関係無いけど・・・
マドン乗りはご存知と思うけど、
カーボンフレームのペダリングってあるよね。
これ覚えてからはアルミに戻れる自信が無いw
やっぱクロスから始めた方がいいですかね・・・
カーボンは確かにペダルが降りてく感じが独特で気持ちいいな。
アルミもチタンも特有の感覚があるから、戻っても楽しめるとは思うが。
トレックに限った話でなく。
>>892 先生面したひとの感覚的な話はあまり信用しない方がよいかと・・・
同じ条件で速い方が優れてる
簡単な話だ
100km走り比べてどっちが速く走れるか
あるいは100kmを10日間連続で走って総合的なタイムはどちらが速いか
さっさと調べてみろ
>>888 仮に1.5にしてもどっちみちもっと良いのが欲しくなるから1.2でいいと思うよ。
最初の一台は捨てるつもりで買うのがいい。
同じ条件と言うことは同じ人がやらなきゃいけないわけでね・・・
それを素材ごと、コンポごとにやって欲しいわけさ
メーカーも変えながらね
まあとりあえず一番安いロードと一番高いロードでやって欲しいね
ずるを絶対しない人じゃなきゃいけないね
バイクには人によって合う合わないがある
おまえ自身がやれそうじゃないと意味無い
誰かがやってもひとつの基準にはなる
あまえらランスやコンタが勝ってるからトレックなんだろ?
トレックだから勝てるんじゃなくてあいつらは何に乗っても勝てるんだぜ?
motogpならばマシン性能が絶対条件だけどな
チャリじゃほんとなに乗っても一緒
>>888 高いの買ってもホントに自転車好きになって乗りまくらない場合
金が無駄になるだろし
「安いの購入>金策>高いの購入・安いの普段乗り」が鉄板だと思う
半年後にマドン6シリーズ買え
俺にマドン購入を決意させたキャッチコピー
「200km走行時に55秒のタイム短縮」
カモ乙
カルガモ?アイガモ?マガモ?
でも、前走ってた親父がすっ飛んで、ヘルメットしてなかったから大流血なんて実際あるからしてた方がいい。
>>888 値下げする店なら
1,2の定価で1.5が買える
1.5の定価で2.1が買える
2010モデルにもまだ2シリーズがあるのか
なかなか掃けないのかな
オブジェになるからヘルイラネって意味なんじゃ?
911 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/18(土) 23:12:50 ID:AFgBrTt4
トレック塗装がダサくね?
俺もダサいと思う。色の種類も少ないよね。
「この色が欲しい」と思ったら、その車種を買わないとならない感じ。
1.5の白黒赤のカラーがメリハリあっていいな
914 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/19(日) 00:29:23 ID:7SOA0ZGP
2.3とかダサいカラーしかない。
4kmのコースで平均10%の坂何だが、今はクロスバイクで23分くらいかかってるだ。
MADONEに変えたらどれぐらいタイムあがるんだ?
お前らの一言で購入に踏み切るぜ!
数十キロ走るとかじゃなきゃ大した違いはないだろうな
多分1秒も変わらない
なんだロード買う意味ないのか。
てかクロスに抜かれたらショックじゃね?
その坂は関西では自転車の聖地らしくて20分切れたら
人に自慢してもいいらしい。
15分切ると国際プロ並みなんだとさ。
背中を押してほしいだけなら
来るべきスレはここじゃない
買った後グチるスレだしな
>>918 いいから一番高いマドン買ってママチャリに抜かれて後悔してろおまえは・・・
>>912 俺もそんな感じで売れ残ってた偶然サイズピッタリの’08 1.2白買った
でも後悔してない(`・ω・´)
>>918 お前には電動アシストママチャリがお似合い
車やバイクで覚えたスペックを語るやついたが・・・
ましてや自分のスペックが大事な自転車でw
シートに乗って座った時の乗り心地はシートマストのスローピングマドンがいい
フレームも踏み込んでも進むしダンシングやコーナーで振り回し易い
ヤフオクで保証求めても無駄だろ二次取得者だからな
おまえの論理ならば
自分のスペックが大事 だからアルミだろうがカーボンだろうがなんでもいい
って結論にならないのか?
乗り心地が大事ならサスペンションついたMTB乗ればいんじゃね?
>>925 バカだからそこまで考えが回らなかったんだろw
>>925 じぶんのスペックが大事だから、自分のスペックにあわせた自転車選ぶ必要があるんだろ
また一人痛いヤツが沸いてきたな・・・
924のスペックが貧脚ランクならば、どういうチャリが合ってるんだ?
TREKスレってレベルが低すぎだな。
ミーハーな奴らの集まりだからこうなるのか・・・
やっぱりLOOKかSCOOTにしよう。
JUST DO IT 全てはプラシーボのために
>>932 LOOKかTIMEと言ってほしかった。
スクート?
TIMEって時代遅れだな
LOOKもだが
つうか2chの何処にハイソなスレがあると言うんだかw
つぎはリドレーがいいな
08,09マドンだけコンタマドンで黒歴史だな
10はランスの意見でいきなり変わってしまったし
そんなコンタマドンとかランスマドンと分けるほど変わってるとは思えないけど
>>921 そのマドンをママチャリに使ってるババァにマッハで抜かれた2.3の漏れはどうしたらいいでっていう
うちの近所にシングルトンと闘ってたときのの中野浩一みたいな風貌のオバサンが居る
あえてこのスレ住人に問いたい。
TREKがもし無くなったら、どこのナニを買う?
>>945 1年前だったらスコット
今だったらFELT
>>942 >コンタマドン
そば屋で注文すると出てきそうなんですけどw
キンタドールじゃなくて良かったな
コンタマドン は軽量なコンタ君にあわせて柔らかめだった
ランスマドンになって硬くなってるよ
じゃあ俺、こんたま丼定食にするわ
今日TREKの1.2(青)を見たんだが、実物はすげーかっこよかった。ちょっとビックリ。
あの価格ならこれでいいかもと正直思ってしまったw。
やっぱカタログの写真だけじゃわからんもんだな。
実物はマドンルックという感じだからな
うちはフルカーボンと1.2があって嫁さんと一緒に使ってたんだけど
最近は1.2が俺専用になってきた
アルミの剛性感は好きだし、柔らかめのカーボンはロスがあるような気がしてならない
嫁さんはカーボンのほうがいいって言ってるけどね
見栄やなんかを取っ払ってしまえば、ホントのところマッチングは価格じゃ決められんよね
無印ブレーキパットだけは恐いけどね・・・
>>954 あ、俺もそう思ったw 見た目はいいんだが、コンポ関係が非弱な感じ。
普通に105あたりで固めて欲しかったが、まああの価格じゃ無理か。
かといって2.3だとカラーリングがイマイチだしなー。うまくいかないもんだ。
不満なとこだけ替えればよし
2.3でもウンコ合金ブレーキは変わらんだろ
意外とパットだけメーカ製のに替えると変る
安くてお勧め・・・
ていうかこの無印て盆取れ?
10年からはカーボンバック廃止?
本国サイトには赤・黒の2.3が2010モデルとしてラインナップされてる
また無意味で高いだけのカーボンパック売るのか・・・・
金賭けるなら1.5辺りのアルミ+フロントカーボンでシマノコンポグレードUPして
単色系のシンプルなカラー沢山選べるの欲しいのに・・・・(´・ω・`)
まったくの同感
それはアンカーだな
ロードマンの末裔 それはアンカー
信頼できるメイドインジャパン それはアンカー
バッシュに例えるとアシックス それがアンカーなのさ
オサレさんは決して選ばない それはアンカー
質実剛健 それはアンカー
アンカーはなぁ…
悪くないんだけど、なんか足りないんだよな…
ミーハーの好みそうな要素が決定的に足りない
ショーバイが徹底的にヘタクソ それはアンカー
荒川走ってるアンカーチーム見ると買う気なくす
アンカーアルミに新モデルという概念が無い
つまり、いつでも買いどき
いつも古いという言い方もある
アルミと言えば英国やアジア向けの1.7とか1.9売ればいいのに
個人的にはアルテ組でアスタナカラーの1.9が凄く魅力的
重量も意外と軽かった気がするから、1.xのフレームはそんなに悪くないんだなと思った
↑いいねこれ
こういうの売って欲しい
向こうは中途半端な2シリーズ無いんだね(´・ω・`)
アンカーは地味だからね
ある程度絞れていて走れるようになれば、
体育会系ぽくていいんだけど
バスケでもチャラいストバス野郎はエアジョーダンを履き
本気の体育会系はアシックスを好むんだ
突っ込み噛んじゃったね
TREKは最高級ラインと最廉価ラインは魅力があるが
その間がいまいちだな
>>974 足にあうかどうかだろ、幅がないやつはNIKEじゃないとだめ
日本人の足型で作ってるからね>アシックス
どう考えても一番合いやすいだろう
オークリーのサングラスなんかもわざわざアジア人用作ってるんだぜ
983 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/21(火) 01:54:47 ID:m+tI9Yx3
日本人の「平均的な」足型だろ
日本人でも合わない奴は合わない
そんな事を言い出したらきりがないわけだが、
文句をつけることしか頭にないキチガイには理解不可能らしい
は?意味わからん
アホちゃう?
>>985 アホはお前だ
一々揚げ足とって楽しいか?
黙れ包茎
>>983 お前みたいなのが社員でなくて良かったよw
スローピングマドンとホリゾンタルの比較って話があったけど
個人的な印象で言えばホリゾンタルのほうがよく進むと感じた
110と120の差は僅差だと思う、長距離100km以上行ったときの
疲れの差くらい
スローピングもレッド・ブラックとあるが(ホワイトは除外)共通しているのは
上半分が柔らかいこと、ハンドリングなどに不満はないがカカリがホリゾンタルよりは
ワンテンポ置く印象があること。
ホリゾンタルは逆スローピングと言われるように前三角も小さく作られており
インテグラルでは無いヘッドでも剛性はかなり高い
もし、一日に200km走り、次の日も走らなければならないのならばスローピング
一日に200km一本のレースならホリゾンタル
そんな印象
\∧_ヘ/
/ \〇ノゝ
(,,"ヾ ii /^',)
|三i i" +/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|三| ,,,゚Д゚|+ < 皆の者!千取り合戦、いくぞゴルァ!!
|三| | + \_______________
|三| |
|三| |
|三| |
,,、,、,,,../三 | | ,,、,、,,,
/三|....ヽ_ノ ,,、,、,,,
/三/| ゚U゚|\ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, U (:::::::::::) ,,、,、,,, \オーーーーーーーッ!!/
//三/|三|\ /⌒\/⌒\ /⌒\/⌒\/⌒\
∪ ∪ (;;;______,,,) (;;;______,,,) (;;;______,,,)
,,、,、,,, ,,、,、,,, /⌒\/⌒\/⌒\ /⌒\/⌒\/⌒\/⌒\
,,、,、,,, (;;;______,,,) (;;;______,,,) (;;;______,,,) (;;;______,,,)
※ そろそろ次スレをたてたほうがいいんじゃん?
>>984 きりないよ
だからナイキ履くのはチャライ奴で本気の奴はアシックスなんていってるお前はアホなのさ
994 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/21(火) 15:12:07 ID:B2g2iEvP
今後新車では二度と買えないホリゾンマドンを今の内にゲットしておく。スローピングは何かジャイアントレックみたいで嫌だ。 程度の良いホリゾンマドン5・2以上は速買い。意外に安いし。
>>993 くやしいのうwwwwwwwwくやしいのうwwwwwwwwwwwwww
ヒルクラ用にマドン買いたいんですがどれを買えばいいのかわかりません
教えて下さい
↓おまえ教えてやれよw
>>993 >だからナイキ履くのはチャライ奴で
そんなレスも流れもないわけだが
日本語の不自由な方ですか?
いわゆる敵対するレスを捏造する事で自分のアホさを誤魔化そうとするパターンである
書き忘れました
16歳の女子です
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。