埼玉の自転車事情【総合スレ】

　埼玉に関係・関連するスレが多いので、まとめスレです
埼玉の自転車事情に関する話題、専用スレの無い話題を語るスレ

ツーリングで行きたい観光スポットに、激坂タイムアタックコース、
疲れた脚を癒してくれる温泉紹介まで何でもあり。
たまにはオフで馴れ合ったりするのもおｋ
まったり楽しくいきましょう。

　　　　　　　　　　　∩ノ
　　　　　　　　　　／　つ
　　　　　　　　 ／　／　　／￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧／　　 ＜　美光！
　　　　 ⊂（＞＜） 彡　　 ＼
　　　　　　　 ⊂彡　　　　 　￣￣￣￣
　　 ＿＿__●●●＿__ ﾊﾞｲｰﾝ
　／ 〇 〇 ＼|／　 ／|
　|￣￣￣￣￣￣￣|

さ、埼玉ごときがスレを建てただと！？

埼玉の自転車屋　PART-6
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1218229062/l50

荒川サイクリングロード season10
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1232088247/l50

荒川河川敷道路 河□から188km
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233942730/l50

【川口】見沼ヘルシーロード 6 【利根大堰】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221225680/l50
▼ 入間川サイクリングロード 5 ▼
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1215520287/l50
【朝練】彩湖でトレーニング【周回】２周目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208570309/l50

首都圏の抜け道スレ R5
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223682050/l50
東京23区から日帰りで行くと楽しいところ 2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1219895585/l50

サイボク
行こうぜ

埼玉帝国民の俺としてはあれば嬉しいが、過疎りそうだなｗ

>>6
坂無しならママチャリで行くからOFF主催してよ。

今日荒川→R254で下仁田まで行ってきた。
R140と合流する道の駅はなぞのに寄ろうとしたら
その隣の「Forest」という建物からものすごく甘い匂い。
スイーツの殿堂みたいになっていてバイキングなんかもやってるぽかったです。
だれか行ったことありますか？
小さい子供連れた若いお母さんがちらほらいてロードで入る雰囲気ではなかった。
甘い匂いだけ嗅ぎながら、はなぞのまんじゅう食べました。

ttp://www.hanazono-forest.com/
去年何回か通ったけど気づかなかった
道の駅とJAはいつも混んでたけど
レーパンでヘルメット被ったまま突入してくるわ

酒のんで酔って自転車のって店いったからって、二度と来るなって言われた
メーカーからオススメの店って教えてもらったのに。
酒くさいからって、なんなの？埼玉ってこんな酷い店ばかりな。

酒飲んで自転車に乗るな

むしろ>>10みたいなクズを追い払った店を全力で支持したい。

別のスレで見たけど、酒のみツーリング企画してる自転車屋があるそうだよ
ノーブレーキピストで
裏日本のどこかだったと思うから、引っ越せば？つーか引っ越していただけませんか？

>>8
R254ってあの交通量多い道の、車道を走るんですか？

>>14
路肩も歩道もないとか舗装ガタガタと比較すれば、道幅広くて悪くないかと
70km/hで飛ばす大型トラックさえなければ

>>8
車でならそこに行ったことあるよ。
あそこはケーキ屋やらお菓子屋やパン屋が入ってる（バイキングがあったかは不明）
バウムクーヘンをでっかく焼いてるから見てみる価値アリ。（うまい）

254号線って、あっち行くとアップダウン激しいよね。
俺ならイーハトーボでうどん食べるよ。（自動二輪でのツーリングだけどね）

一日かけて行って見るのも楽しそうだ・・・が、２５４号線は体力的に無理だな。
17号を熊谷周りで140号線に行った方が楽そうだ

次スレテンプレ


A級戦犯一覧

・165.25.30.125.dy.iij4u.or.jp（または147.24.30.125.dy.iij4u.or.jp、206.8.30.125.dy.iij4u.or.jp 等）
　統合派の最右翼
　正真正銘のﾏｼﾞｷﾁ
　統合もとのスレの内容を一切知らずに統合を進めるという常軌を逸した行動を取ったりする
　得意技は捨て台詞
　議論するのは苦手
　元三浦スレ住人

・s197.ALPHA-k1.vectant.ne.jp
　統合派のツートップの一角
　魂の形がiij4uに非常に近似しておりHOST表示無しだと見分けることは不可能
　そのため彼ら二人のやり取りははたから見ると自演にしか見えない
　元三浦スレ住人
　
・R134よりきますた（p3137-ipbf2708hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp）
　一見温厚だがよく読むとただのキチガイ
　R134スレへの思い入れは上記の二人よりだいぶ低い

・FLH1Afa088.stm.mesh.ad.jp
　なぜか神奈川関係のスレに紛れ込んでしまった埼玉人
　詳細は不明


彼らの悪行の数々は以下のスレで確認できる
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1033927830/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1232365296/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1225110364/

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iij4uの名言集

「で、結局反対派より賛成派が多いこの現状をどう見るよ？」

「R134っていうのは神奈川県のサイクリングロードの象徴的な
物でもあると思うんですよ。」

「道に根ざしたスレがあってもいいと思わないか？」

「こんな議論よりID表示の議論した方が建設的。」

「R134スレの隔離スレ立てちゃうぞ？」

「R134の名前じゃないけどスレ立て直そうかとおもってます。」

「反論がないんじゃなく、もう飽きたってことに気づけよ。」

「とりあえず反対派って派っていうより一人の自治厨だって
ことが本当にわかっただけでも俺はよかったとおもう。」

「お前みたいに毎日2chするほど病気じゃない人も沢山いるし」

「鎌倉スレと湘南スレ134スレ全部一つにしなきゃ意味ない。」

「そうやって鎌倉は湘南じゃないって拘ってるのは
あなたのような一部の方々だけですよ。」


つづく

　　　　　　 　 ＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜道に根ざしたスレがあってもいいと思わないか？
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))








　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　道に根ざした結果がこれだよ！！！＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

次スレテンプレ



Q　dy.iij4u.or.jp ってどんな人？



A　こんな人です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ人人人人人人人人人人人人人人人ノ
　　　　　　　　 ／￣(Ｓ）~＼　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　　／ ／ ∧ ∧＼ ＼＜　　嫌なら見るな！　嫌なら見るな！ 　＞
　　　　　　　＼ ＼( ﾟД,ﾟ ) /　/＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　　　 ＼　　　　⌒　/　　ノ Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Yヽ
　　　　　　　　　　）_人＿ ノ 　
　　　　　　　　　 /　　　　/
　　　　　 ∧＿∧ ■□ （　　　　）)
　　　　　（　　　； ）■□ ￣￣ヽ
　　　γ⌒　　　⌒ヽ ￣￣ﾉ　 ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　<　　嫌なら見るな！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -（´Д｀# ）- ､ ､ <　　嫌なら見るな！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /　　　　 　　　　）　 YYYYYYYYYYYYYYYY
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　./　λ　　　　 /　/
　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 .〈　 〈　〉　　　/　/ "
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.゛ ヽ　ヽ∧∧/　/〃　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　X⌒X⌒X⌒　.／＼ つと　ノ ＼　X⌒X⌒X⌒|| 二二 | 二二 |||
　　　　　　　　　　　　　　　　i二二i二二i／　 ／ し　J　 ＼　＼二i二二i ／＿＿／＿＿／||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈　　〈（（ .〜　|　））　〉 　〉　　　　||,＝＝ ||, ＝＝||,"||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　＼　し^J　 ／　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ ＼　＼　　／　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒　 ） （　⌒)ﾚ´

ああ>>9が教えてくれてたのね。スマソ

>>9
サイト見るとケーキバイキング800円（時間無制限）ですね。
でも食うだけ食ったら帰り気持ち悪くなりそうｗ
レーパン＆ヘルメットで突入の報告待っております。

>>16
イーハトーボ安くて美味そう。
今度行ってみます。
ありがとうございます。

R254、昨日は週明け月曜で大型がかなり多かった。
嵐山あたりから車減るけどその分スピードは上がる。
一車線になるころからだんだん車との接近度が増す。
自分は幹線道路走るの嫌いな方ではないので、二度とごめんとはならなかったけど、
>>16氏のいうように熊谷周ってR140で迂回したほうが楽しそうです。
それか県道81号で行くか。
幹線道路走るときは路肩ではなく白線の内側走って
トラックなどに回避行動取らせた方が吉だと思います。
その方が車もスピード落とさざるをえないし。

次スレのご案内

神奈川の自転車事情【総合スレ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1234154979/

母が自転車で走行中、自動車に追突されました。
損保ジャパンの事故対応がどんなものか少し感じられると思います。
このスレの876〜900の流れを見てみてください。
損保ジャパン関係者の交通事故に対する感覚がわかります。
【JSA】損保ジャパン専属専業代理店会【ASP】4
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1200886820/l50
クレームの多さ、事故対応の迅速さは一律ではありません。
保険会社によっては、被害者は更に理不尽な目に会いとても苦労します。

140号も県道81号も、遠回りする価値がある道とは思えないが…
鳩山、嵐山渓谷、254でいいんじゃないか

メ○ィアッティ東上の営業車が川原に停まっていて、何やらモゾモゾしている。
もしやと思ってよく見ると、なんと勤務中に車内でオナニーをしてやがった！
やっぱDQN業に勤しむ輩はやることが違いますね。

　

もっとこのスレを活用して下さい

埼玉君は、神奈川スレに行っているから、もうこのスレ不要じゃないか。

>4-5　のスレをGL4の地域スレって事で削除出せばにぎわうかな？
統合厨、統一厨が出てくれば・・・

神奈川みたいにコピペ厨がでてくるからやめておけ。

テロリスト一覧

・165.25.30.125.dy.iij4u.or.jp（または147.24.30.125.dy.iij4u.or.jp、206.8.30.125.dy.iij4u.or.jp 等）
　統合派の最右翼
　正真正銘のﾏｼﾞｷﾁ
　統合もとのスレの内容を一切知らずに統合を進めるという常軌を逸した行動を取ったりする
　得意技は捨て台詞
　議論するのは苦手
　元三浦スレ住人

・s197.ALPHA-k1.vectant.ne.jp
　統合派のツートップの一角
　魂の形がiij4uに非常に近似しておりHOST表示無しだと見分けることは不可能
　そのため彼ら二人のやり取りははたから見ると自演にしか見えない
　元三浦スレ住人
　
・R134よりきますた（p3137-ipbf2708hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp）
　一見温厚だがよく読むとただのキチガイ
　R134スレへの思い入れは上記の二人よりだいぶ低い

・FLH1Afa088.stm.mesh.ad.jp
　なぜか神奈川関係のスレに紛れ込んでしまった埼玉人
　詳細は不明


彼らの悪行の数々は以下のスレで確認できる
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1033927830/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1232365296/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1225110364/

東武東上線

成増で降りて、AST、
朝霞で降りて、カネコ、
志木で降りて、Y'sロードとセオサイクル、
上福岡で降りて、アライ、
川越でおりて、オーバードゥ、

これだけ書くと、まあ満足。

戸田−上尾間を通勤したいんだが

R17バイパスとR16が合流する所辺り
通ってる人、どうしてます？

荒サイ経由だろ

>>34
通勤じゃそっちには行かないが、
普通に車道の左端使って走ってるよ。
しまむらの先で二手に別れるけど、後方確認して中央斜線へ行き
坂を登って右に曲がったらまた合流があるので後方確認して左に行けばよし。

中央斜線か。誤変換の妙だな

なんか楽者しそうだな

>>36
あそこ、歩道で回避しようとしたら
迷子になったｗ

川越線があるから歩道はあれだな

>>34
歩道橋使って良いなら、シマムラの路側帯に入って一つ目の信号で右側の歩道に入る
すこし行くと右側に歩道橋の入り口があるから、そこ登って最後まで行く
歩道橋を降りて上尾方面に進んで道なりに行けばバイパスに復帰できるよ

歩道橋不可なら、路側帯に入って突き当たりを左、川越線を跨ぐ橋の交差点を直進
左に折れるような道だが右に入る道があるので、そこに入る（信号は無い）
突き当たりを左に曲がると、上の歩道橋を降りた所に出るので、あとは同じで

突き当たりを左行って川越線を跨いでから右に曲がって復帰すると遠回りさせられてとてもくやしい
車通りも激しくて精神的に走りづらい
上尾に行くなら手前の円阿弥から高速に沿って右曲がって霧敷川超えて左曲がってマツダのところで中仙道にでて左曲がって
高崎線を超えたら二つ目を左に曲がって旧中で行くのがよいよ

>>42
R17バイパスもあの辺は大回り気味だから
旧中コースよさげだね

歩道橋と両方試してみる

群馬からクロスで20年ぶりに新所沢まで行きたいと思います。
学校とかまったり見てまわりたいんですが、安いビジネスホテルとか
一見でも入りやすい飲み屋とかあれば教えてください。
在住の方宜しくお願いします。

犯罪の匂いがするので教えません。

>>45
意味不明ｗ
同級生もいると思うんですが全く音信不通だったので
誰とも会えなかった場合の為ですよ。

>>46
酒飲んで自転車に乗ってはいけません！！！
そこに「犯罪の匂い」があるんだろ

犯罪というかリアル池沼の匂いしかしないぜ

逃走に便利な自転車で学校を見て回るだと？
体操服か？体操服が欲しいのか！？

>>44
楽天トラブルで調べれよ

アド街で嵐山小川
仙元山の激坂の上の公園がちょっと出た

その公園周辺の登山道というかハイキングコースをMTBで荒らす馬鹿がいるんだよな
しかも親子連れで
死ねばいいのに

バイクで走ってて自転車に出くわすとビビるから止めてくれ

>>52
けしからんなぁ、どんな風に荒らしてるの？ｋｗｓｋ

予想通り潰れた(笑)


http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/2969.html
アーバン　アーバン　アーバンエステート♪

倒産・動向記事　　　2009/03/24(火)
造注文住宅建築・販売　株式会社アーバンエステート
民事再生法の適用を申請　負債50億円　　TDB企業コード:271141695

　「埼玉」　(株)アーバンエステート(資本金7000万円、川口市幸町1-3-31、代表大山
伸吾氏、従業員480名)は、3月24日に東京地裁へ民事再生法の適用を申請した。

　申請代理人は鈴木一弁護士(東京都港区虎ノ門1-19-9、電話03-3509-6818)ほか1名。
監督委員は��木茂弁護士(東京都中央区銀座2-7-6、電話03-3538-8351)。

　当社は、2002年(平成14年)9月に設立された木造注文住宅の建築販売業者。業界後発
組ながらテレビCMなどを利用した積極的な広告宣伝活動により、近年は地元埼玉内外を
問わず認知度が向上、急速に業界内での存在感を高めていた。壁のゆがみや床の勾配を
つくらない4.5寸角の檜を使用した高品質を強みに、継続点検による60年保証の「一生
涯の家」シリーズを展開。近時は、埼玉を中心に東京、神奈川、千葉、群馬、茨城、栃
木、静岡などに42の営業所を構え、2003年12月期に約8億1900万円であった年売上高
は、2007年12月期には約64億9300万円にまで伸長していた。

　しかし、急速な営業拠点の開設と従業員の募集に加え、テレビを中心とした積極的な
広告宣伝活動から資金繰りは従前から厳しく、支払い遅延が散発するなど取引先の間で
警戒感が高まっていた。さらに、近時の金融危機、不動産市況の悪化も重なり販売も低
調に推移。こうしたなか、3月末に向けた資金調達も限界に達し、自主再建を断念した。

　負債は債権者約500名に対し約50億円。

　↑
これは何？

自転車操業って言いたいのかな？

埼玉県人のくせに

こっちには、来なくなったな

あいしてる

　

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　
　 l　,-､ 　 /　ﾟ Дﾟ)　＜　保守荒らし、良くない
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /　

国道4号って側道があるらしいが、
利根川〜西に向う場合、ずーっと続いてるの？

調査してください

ここは、荒らしの隔離スレ？

このスレ放置したほうがいい？

サイクリングロードスレが乱立してるからなぁ

保守

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　
　 l　,-､ 　 /　ﾟ Дﾟ)　＜　保守荒らし、良くない
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /　　　　

　　　　　　　　　　　　 ∩
　　 　 　 　 　 　 　 　 | |
　　 　 　 　 　 　 　 　 | |
　　　 　 　 彡⌒ﾐミ 　 | |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　／￣＼ 　´Д｀）／/　　＜　ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!
.r ┤´Д｀ ト､　 　 　 /　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|.　 ＼＿／　 ヽ　　/
|　　　＿_（￣　 |　　|
|　　　 ＿_）＿ノ￣￣￣￣＼
ヽ＿＿＿） ノ 　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

Y大宮にきれいな女の人がいてサドルを物色してた
店員はなぜか放置

ホモばっかりだからな

hosyu

川越−所沢周辺でパーツの品揃えが豊富な大型専門店ってあるのでしょうか？
Ｄ２やビバだと低価格帯の汎用品しか置いてないのです

志木や朝霞まですぐじゃん

埼北はアップダウン少なくて川も景色も良い場所が豊富だね。

さいたま市内降り止まず参った

埼玉の自転車屋スレが落ちました、次スレはココを使わせてもらいましょう

過去ログ見れる人居たらテンプレお願いします

PART-6の寿命は9ヶ月もあったし、埼玉は荒川、見沼、峠スレもあるから、自転車屋は総合でいいかもね
埼玉都民は地元で買い物しないし
とりあえず過去スレだけ
埼玉の自転車屋　PART-6
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1218229062/
埼玉の自転車屋　PART-5
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1200004620/
埼玉の自転車屋　PART-4
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1182653271/
埼玉の自転車屋　PART-3
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1166970541/
埼玉の自転車屋　PART-2
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148574218/
埼玉の自転車屋　PART-1
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1120312582/

地域スレって、コース情報とショップ情報しかないんだよね
あとは、ローカルな雑談と

南浦和セオにマシン預けてきた
おのれ黒のセリカ・・・

>>70
そりゃあ おっぱい出してれば放置だろ。

旧日光街道沿い谷塚駅近くにある「ミラノ」ってお店の雰囲気ってどんな感じですか？

店主がデブ、あとはわかるよな

熊谷の車輪屋さん電話通じない・・・



オレの修理・・・・

夜逃げだな

夜逃げですね。

熊谷で光化学スモッグ注意報発令

　

町と町を結ぶ道が
南南東とか北北西とか多少ずれていて、きっかり東とか西
というわけではないから、注意かな？
曲がるところは素直に曲がらないと、ずれてしまう。

なるほど、ためになります

埼玉県でロードレーサータイプを扱ってる
レンタサイクルのお店をご存知の方いらっしゃいますか？

昨年度インターハイポイントレース覇者の〇越工業の選手が寝る前にチューハイを飲む
モバ〇ーより

★自転車板ローカルルール「LR」作成に参加して貰えませんか？★

自転車板はこれだけ情報交換が活発であるにも関わらず現在「LR」が定められておりません。
そこで、皆で意見を出し合って「LR」を作りましょう。
「LR」を作成したからといって荒らしが減るわけではありませんが、
今はルールが全く無いこともあり、ここで議論して申請したいと思います。

現在「キリ番ゲット」「保守レス」「ネタスレ」「ID出しを目的としたスレ」を禁止するかについて審議中です。
「言っても無駄だ」と思う方もいらっしゃるかも知れませんが、それは言ってみなければわかりませんし、
仮に駄目だったとしても、何もしなかったのと、意見したが駄目だったのでは意味が違います。
自板がより素晴らしい板になるよう皆様のご意見お待ちしております。

↓↓【自転車板＠２ｃｈローカルルール（案）】（叩き台です）↓↓
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1228811478/673

↓↓【現在審議中の項目についてのまとめ】↓↓
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1228811478/674

以上

　　　　　　　　　　　★三行ヴァージョン（長文苦手な人向け）★

自板のローカルルール【LR】を作成中だぜ！今すぐクリックして参加権利をゲットしよう！
「キリ番ゲット」「保守レス」「ネタスレ」「ID出しを目的としたスレ」の禁止について現在審議中！
「自治厨うざい」とか言いやがったら「自治厨うざい」とレスすることを【LR】で禁止にするぜ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　さあ！今すぐLet's自治！

　　　　　　　　　　　　　　　キミも【LR議論スレ】で僕と握手！

【リンクはココだ！】http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1228811478/673-674

神奈川県民との違いを見せてやろうｗ

埼玉もスレッドがたくさんあるんだよなあ

今度神奈川から行くときは、１６号ではなく、比較的まっすぐな
ＪＲ八高線からいくことにしよう。
地図と方位磁石とメーターは必須。

越辺川の島田橋〜落合橋間ってどうですかねえ。
ほとんどダートだけど、程よく締まったダートなら良さげな区間なんですが。

おっぺ川、都幾川、小畔川、荒川･･･ひそかに川が多い（結構蛇行している？）けど
歩く人が多いからある程度整備されたり踏まれて固くなっている可能性が。

>>98
入間大橋から上流はほとんど砂利です
左岸は長楽落合橋辺りから土だけど、犬の糞に注意
夏は草が多いので秋から春までに時々通ります
ttp://www.mapion.co.jp/m/36.0197305555556_139.374611111111_7/
ここまで

右岸は工事車両多くなってから通らないのでよく分かりませんが、砂利だった気がします

川沿いに気持ちよいダートなんかあるわけないだろ

鴨川沿いは土のシングルトラックが多いです

へぇ
シングルトラックなんだ

鴨川は土多いですね
ずっと下っていくと犬のせいで進めないのが残念

>>100
レスありがとうございます。
越辺川は木の冠水橋が多いので面白そうだと思ったので。
もし荒川〜入間川〜越辺川〜都幾川の関越道辺りまでが舗装路で繋がればかなり良さげだと思うんですが、
そんな都合の良い計画はどこにも無いみたいですね。

鴨川ですが最近何処から入ってるのか知らんが
軽バンが走ってトリプルトラックになってるｗ

スレは、県下に１つ

話題の鴨川沿いを走ってきました。
上尾辺りは川沿いに道路があっていい感じ。
ヘルシーみたいに鴨川もサイクリング出来るじゃん。
と思いきや、上尾西の大宮ゴルフなんとか場の辺りでフタ＋舗装されちゃってますね。
新興住宅街っぽいので臭いや蚊とかの対策なんでしょうが。

【ホタルの見られる鴨川にしよう】って看板があったけど、いつになるやら…

>>108
手っ取り早くホタルを増やそうとして業者から買う馬鹿に注意
「ホタルで町おこし」の大きな間違い：“環境ブーム”が引き起こした取り返しのつかない自然破壊
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/person/20080729/166518/

>>109
手っ取り早く説明しようとして有料サイトからリンク貼る馬鹿に注意

　

それもウンコ日経という情弱オヤジ御用達マスコミ

関東平野って広いね。

田舎っぺは帰れよ
人大杉一極集中で大迷惑なんだよ

関東平野は、、

都心は関東平野じゃないよな。
その周囲が平野だ。

>>110
貴方のPCには有料サイトと表示されてるの？
それ、ウィルス感染してて偽サイトに誘導されてるよ。

Yahoo！で「トランスフォーマー！」を検索すると……

>>117はブラクラ

よくできた広告だよね

埼玉スタジアム２００２
レッズサポーターはやはり赤い自転車とか赤いタイヤで来るのでしょうか。

赤いジャージは着てるな。

遅い試合のあった夜中に見沼田んぼをチャリンコで帰宅する赤い軍団は暗闇に映えるよ

日光街道から草加バイパスへの分岐部分って高架になってるけど車道走れる？

小型車両は陸橋に進入禁止じゃねぇか？

都民なんであまり詳しくないのですが、物見山から小川町へのルートの
お勧めありますか？ ちなみにロードです。

鳩山ローソン右折その後道なり、が簡単っぽいですが、交通量とか路肩の
状態とかどんなもんでしょう？ 線路沿いの方がいいでしょうか？
また、嵐山渓谷の方を経由しても行けそうですがどちらがいいでしょう？

距離、高低差よりは安全性、快適性を重視したいです。

…地図みて、実際走ってみれば？
なんでそんなことまで、いちいち他人に質問するの？

豆腐にかける醤油は、何滴がベストですか？
とか質問しての？

>>127
快適性ねぇ

ローラー台のってれば？

楽に小川町に逝きたい人なら、
物見山に上る時点で、すでにルート間違ってるような希ガス

埼玉県民は全員不親切です

そうだから、おかあちゃんのオッパイ吸ってろ

>>130
物見山は最初の目的地なのではずせないのです。

なれない土地を初心者をつれていくので事前に
情報があればと思ったのですが、詳しいひとがいない
ようだし雰囲気悪いので消えますね。

おじゃましました。

悪くしたのは、オマエなのにｗ

まず自分が2chに慣れるのが先だったようだな

町の中をぬければ、基本的に平坦で信号機とか少ないから
速度を維持できるならクロモリのが面白そう。
推進力があるうちはどんどん進むというし。

>>133
カシミール3D用
http://yajima.ath.cx/~arakawa/files/arakawa.GDB
http://yajima.ath.cx/~arakawa/files/arakawa.NDB

おれクロモリでヒルクラやってるんだけど、タイムを競わないんなら
山の中はクロモリが最高に楽しいと思う。重いから安定してるし
下りの安心感もある。疲れにくいし、疲れた足にもやさしい。

なんか、クロモリってだけで性格まで決められるのな

そんなの寸法にもよるのに。

おっぺす

Y’sの大宮店逝ってみたがパーツが充実してていいね〜
ttp://ysroad-omiya.com/
小径パーツも多いし他のY’sより一般向けにもいい雰囲気で気に入った

ワイズは自転車本体買う場合以外にはいい店だよな。

y'sって店舗だけは多いから、取り急ぎパーツが欲しい時は便利だな。
チェーンとかチューブとか。

ほしい商品が決まってれば問題ない。
店員に言われるままに、お勧め商品として不良在庫を押し付けられたりしたら、
目も当てられないことになる危険性がある。
まあ、これは他の店でも同様なんだが。

レイクタウンのサイクリー
片側クランク多すぎだろ…

片側クランクって？

スマンスマン
クランクの片方と書くつもりが間違えちまった

うちゃる

昔クランクの片側が緩んだチャリで片漕ぎしたな〜

家にきない？

東京から越してきて、「きない」はまぁ分かるんだが「おっぺす」がどうしても理解できない。

できるできるww

>>151
それで札幌から来た人が仕事で怒られてた
おっぺせって言われて理解出来なくてw

都内でも江戸川足立ではおっぺす使う人居たな

しかし、おっぺすの本拠地は外房〜茨城じゃないの？

お上り移民だろ
常識で考えて

>東京から越してきて、「きない」はまぁ分かるんだが


わかんねぇーーーーよ
この群馬野郎

>>156
足立野郎だ。淵江高校の大昔のＯＢだぜ。

>>153
なんて理不尽なｗ

群馬野郎の言い訳w

「きない」とか「おっぺす」は群馬弁じゃねーんきゃ？

「つんもす」は？

「おっぺす」なんてまだ使ってる人居るのか･･･。
周囲じゃ聞かないんだが、もしかしなくても使うのは年配？

スレチ

http://bimota.shizuokanet.ne.jp/kirameki/hougen/saitamatob.htm
ばあちゃんが鶴ヶ島出身だけど、｢ふんごっくり｣は一度も聞いたことねえw

俺も鶴ケ島
でもどっちかっつーと坂戸に近いからわからないな

方言にケチ付ける東京もんは、
人の名前くらいちゃんと言えるようになってからケチつけろ！！





＞全国の白井さんと平井さん

東京モンは、それこそ地方からの田舎者の集合体なんだけどね。

だからこそ、方言とかには「もう俺はそういう境遇じゃないんだ！」とか思って
拒否反応おこすんじゃね？

だよな＞東京モン
東京が地元の奴は地味で東京ってことをひけらかさない
つうか、東京が故郷で当たり前で訛りとか気にしないよ
馬鹿にもしないし
田舎者ほど田舎を馬鹿にするよなｗ

田舎者乙。

いつまでもスレチ続けて
最後は田舎者合戦w
いつもの低脳低学歴のパターンw

極東の島民が田舎物合戦w

よくわかんねーけど埼玉県で一番かっこいいのは川越だかんな

俺も川越市民だけど、そういうの恥ずかしいからやめてくれ

川越！川越にはイモとホモしかない！お前はどっちだ！

川越だ〜い好きのねーちゃん結構かわいい

川越は臭いから嫌い

荒川を挟んで東と西で地域性がガラッと変わるからな。

東側 埼玉県
西側 入間県
北側 群馬県

正確には熊谷県だ

>>176
鴻巣とか菖蒲町とかはどこに分類されるの？東側？北側？
北川辺町とかは？

そのへんは本来の意味での埼玉

利根川を越えた北川辺町は栃木県でよくね？

>>176が東部住民だと言うことだけは理解した。

埼玉はそれぞれ
足立県と入間県と秩父県と熊谷県だろう

なんて廃藩置県ｗ

うちゃる

荒川西側は入間、所沢、川越、狭山、坂戸、ふじみ野あたりは入間県
でさらに西は秩父県だろ。

埼玉南東部は確かに足立だなｗ
草加のやまとの湯で車上やられて12万円＋修理代持ってかれた俺が言うんだから間違いない



（´；ω；｀)

自転車ｽﾚで車上あらしとは、これ如何に？

かんます

>>187
サドルやサイコンをやられたんだろ。お前は阿呆か？

トランポじゃね？

>>173
イホッ！

254小川バイパスと熊谷小川秩父線の交差点のセブンイレブンがなくなってた…

対面のマックがあるだろ
レーパン穿いてればドライブスルーもOKだし

>>191
デ・プータ！

マックじゃ麦茶1Lパックが買えないだろ

マックでボトル渡してお茶でも入れて貰えばいいじゃん。

最近コンンビニ無くなりまくりだな

一番ショックは西平

>>196
あっこなくなったのは痛手だな。
重要なポジションだった。

和田か？

陣見山ヒルクライムしている人いる？

>>199
いるいるw
ってのは冗談で明日も行く予定だけど

283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 11:33:16 ID:K35E0XZ/
すいませんここで質問していいですか？
昨日サイクリングロードで自転車同士で正面衝突の事故起こしてしまいました
状況としては朝10時頃晴天で見通しの良い直線CR

　A●→
　B●→　　←●俺
こんなかんじで俺とBが正面衝突しました
相手は高校生で並列で走っていてBが左によけてくれるだろうと
勝手に推測してまともにぶつかってしまいました
打撲で腕が痛くて動かなかったので自分で救急車呼んで治療しましたBは今のところ怪我は無いようです
過失割合は俺とBでどのくらいなんでしょうか？
あと診断書は警察に出したほうがいいですか？
Bの親が挨拶？に来ましたが謝罪も無くこちらが悪いような言い方をしてむかついてます

春は越生梅園付近が楽しそう。

梅林付近に行くなら、もうチョイ奥まで走って黒山三滝で涼むとよかろう

長瀞の阿左美冷蔵に来たけど、カポーと 家族連ればかりでレーパン野郎は入りづらい(T_T)

>>201
互いにどれだけスピード出してたかが焦点じゃないの？
普通すれ違う時はスピード落とすものだし、転倒するほどのスピードを出していたほうが悪いと思うけど

道端の猿とスレチには構うな、と教わらなかったか？

>>201
毎日しつこく電話して、いい加減応答が無くなったら
親の勤務先に、被害者だが連絡が取れないので
と出向けば良いだけじゃね

朝霞のカネコイングスってどうなの？
初心者でも行きやすい雰囲気？

一度行ったっきりでもう行ってない。
近所だけどもう行かない。

>>209
初ロードここで買おうか迷ってるんだけど・・・
理由を聞かせてもらいたいです。

>>208
漏れは好感触。
一階はまだシクロや小径も多く眺め易い、
二回はバリバリのロードばかりで緊張する
店員は普通に親切、高級チャリ屋のなかでは入り易い方だと思う
一般車の売り場も併設であるからね。

店員の当たり外れがあるとか

当たりなら店員をもう一人

オススメはアライだが、別にカネコも悪くない
微妙に爺さんの店長がなんか気に食わないが

一回行ってみればいいじゃん

そうですね、行ってみます。
みなさんありがとうございます。

カネコは対応最悪だろ
以前、電話で在庫を聞いたら、

→担当のものがいないからわからない
→担当が帰ってきたあたりで電話して欲しい
→えぇ？店から電話しないといけませんか？
→あー、在庫ないですね、取り寄せになります
→えー、定価○○円ですね、それに送料もかかります

凄くない？
取り寄せで客側に定価に送料載せてくるとか、
それ以前に、電話をかけさせるとか糞すぎる

で？

だからカネコは最初に国籍を伝えれば
対応が激変する場合もあるんだってば。

てか、ほんとコミュニケーションとれないヤツ多いなぁ、、、

>>219　朝鮮人ですって言えばいいのかい？

>>220
カネコ乙

だって俺カネコで普通に買い物できてるし。
おっさんと世間話もしてる。

>>219
武蔵七党 村山党でググれ

>>223
俺とカネコの間に、朝鮮人だから　が抜けてますよｗ

あれだな、カネコで盛り上がるの久々だな

カネコはまず駐輪場を確保しろ。話はそれからだ
置くところ気つかうんだよ

向かいのフェンスに立て掛けとけば良いじゃん。
チェーンも付け放題。
まあ購入後の点検渋られたとか不親切な面は正直あるけど、
価格の安さはリアル店舗としては上出来。
入りやすさはY's新宿と同等って感じかな。

R122の何にもなさ具合が随分と改善されてきたね
R4バイパスは相変わらずだが

>>56
ありえない

>>229
Ｒ４バイパスのパチ屋の看板「日本一　チンコ」はまだあるのかな？

>>231
あるあるww

>>232
しねしねｗｗ

>>233
しななんしななんww

「日本一　チンコ」のパチ屋に「ち　んこ鍋」の飯屋（もう潰れた）
凄いぜ春日部

どんだけチソコ好きだよ春日部ｗ

近所にチンコひかりが有った位だなぁ

隣のゲーセンで昔女子高生拉致監禁事件があったんだよな

正丸トンネルって迂回した方がいいかな？
昔々の記憶（車）では不気味な場所だったけど

下りならまあ通れるか
登りなら避けておいた方がいい

どちらにしても峠使って迂回するのが安全

サンクス！
奥武蔵グリーンラインにしときます。
（地図見ながら夏休みロングライド計画中）

本番以上に計画って楽しい〜

皆さん都内に行く時にどこ走ってます？
都合よく川沿いに南下できる人は心配ないけど
私はやむを得ず中山道です
（どこ走っても河を渡る時には幹線道路ですが）

すげぇ馬鹿な質問だなｗｗ
埼玉は東西に長いのに。

夏休みの間に、地図たくさん読んで、日本を勉強してはいかが？

中山道＝R17＝荒川沿い

都内に行く時は電車に乗ります

高崎線

俺は伊勢崎線

東上線が最強です

小沢峠越えて通勤してます

JR線路側道で川口まで一直線です。
川口に自転車を置いて電車で都内に入ります。
調子がいいときは荒川を渡って東十条で自転車を預けて、秋葉原まで片道160円

なお、国道17号コースは北浦和から戸田橋まで10km、高校生時代はきっかり35分でした。
信号機のタイミングがあるので時間は固定、信号パターンを覚えてしまえばスピードの緩急を調整できて楽に行けます。
いまは老化とママチャリの為に、戸田橋まで50分は掛かります。

ちなみに北浦和から川口駅までも、戸田橋までと同じ10kmです。
線路沿いなので信号がないのと、各駅前で街の賑わいを眺めてエネルギー補充できるのが利点です。

五街道のうち二つが埼玉に。日光街道と中仙道が。歴史的の勉強のしがいがある。
電車やバスもいいけれど、
ママチャリでもかなり可能性が広がりそう。

鎌倉街道もお忘れなく

富士見有料がやっと無料化です。
みなさん激走しましょう。

>>253
10年以上近隣に住んでるが一度も料金区間を走らなかった。

チャリが走るスペースあるのか

>>255
自動車専用道路でしょ、自転車は無理
ちなみに歩道は雑草だらけだよ

週末は自転車で並走する馬鹿見かけるぜ

>>256
富士見市は貧しいんで整備が出来ないんです。
ドケチだから有料にしたのに実際は赤字でしたｗ
巨大ショッピングモールの誘致に失敗するわ
鶴瀬駅前は再開発進まず東上線随一なくらいボロボロだわ
どうしようもない市政っす。

>>258
富士見有料道路って市道だったんだ・・・

富士見のケースはよく知らないけど
一般論として、国の事業であっても、
直接の受益者となる市区町村にもカネを出させるケースは結構ある
そゆ場合は、市区町村にカネを出すメドがつくまでは、国の方でも予算化はしない

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/埼玉県道路公社
高速道路もこんなふうに無料解放されるはずだったのにな

とても市民とは思えない事情の知らなさのが沸いてるなぁ
というかここ数年なのか？
普通に役所なんかの広報読んでりゃそういう風に捻じ曲がった話にはならんと思うんだが

広報誌は奇麗事しか書かないからな

あそこに道路ができた理由とか
役場があんな辺鄙な場所に出来たのかとか

昔からの地元民なら土地所有者知ってるから理解できてるはず

上江橋も有料だったからな

>>258
いまどきショッピングモールとか
ドンだけ低学歴田舎っぺなんだかw

あれを市道だと思い込んでるのは

有料上江橋なぁ、、、覚えてる。
とうとう橋も撤去されたけど、すれ違いできないんだから、ひどいものだったｗ
前からトラック来たらアウト！！！

ttp://mainichi.jp/area/saitama/news/20090805ddlk11010261000c.html

そうかそうか

上福岡方面のショップでシューズを買いました
「クリート取り付けしましょうか？」と言われ自分でも出来るが、ネジ４本だしサービスだと思ってお願いした
取り付けが終わり、シューズの代金を払おうとしたら工賃２０００円を取られた
金取るなら事前に 「工賃掛かりますが」 と伝えてくれ　もう二度と行きませんというお話

他人に何かやってもらうときは値段を聞いたほうがいいよ
やってから幾らっての多いから
やってもらったら払わないといけなくなる
この場合、やってもらって払うの拒否したら外し代まで取られそうだな

>>270
逆だろ
工賃があるなら先に言わないと払って貰えないよ
消費者契約法でもそうだからな

2000円ってクリート代じゃないの

シューズにクリートはついてないもんな

詐欺みてぇな店だな
ふつうなら「二千円かかりますけどつけましょうか？」ぐらい言うだろ

>>269
クリート代＋工賃だろ。
つーかどこの店よ？アライはそんなみみっちい工賃とらねーし。

クリート代も分からないお子様にケチ付けられる客商売は大変だな

これは恥ずかしいｗ

フルオーダーのバイクと同時にシューズを注文しました
クリートはオーダーしたバイクにつけたペダル付属の物です
シューズは欠品で一ヶ月ほど遅れて届くとの事で、先にロードバイクの代金だけ払いし、引き取りました

約一ヵ月後、シューズが届いたという連絡が来たので、そのロードバイクに乗って取りに行くと>>269
シューズ代+工賃で間違いないです。悪しからず

更に言うと
「クリート位置ってのは大事で、セッティング出すのは難しいんですよ」と言いつつ
私の足や、ポジションを見る事なく、サクっとシューズにクリートを取り付けてました

>>275
残念ながら、その荒射です

新居はそういうアコギな店だとは思ってなかったのに。がっかりだ。

そんでその作り話の笑どころはどこ？

ああ、当て字だからって言い訳は通用しないってのは知ってるよね
過去の判例で散々でてるし


ということで通報すますた

>>278
工賃の張り紙見なかったのかと
つか、技術に対し対価を請求しない店の方が怖いよな

俺もアライで何台も買ってるしシューズもお願いしてるが
毎回必ず実際シューズ履かされてセロテープ貼ってペンで印付けてる
自転車も買ってればペダルもクリートも工賃無料だし

>>281
入り口に「他店のバイクお断り」の張り紙はあるけど、
工賃の張り紙はどこにあった？
今度見に行くわ。

他店購入の一般車お断りだろ。
ロードやMTBは大丈夫と言う文章を読んでないのか？

100歩譲って工賃請求されたとしても シューズにクリート付けるだけで
2000円も請求するショップなんてない
相場を知らなさ過ぎだろ
ママチャリすら持ってないんじゃないかと

毎回思うんだけど、なんでここってアライの工作員が堂々と常駐してるの？

まぁ、俺はパーツ買うときは海外で買うし、アライに定価で買わされるなんて愚行できないんで、
お世話になることは一生無いからいいんだけどさ

>>284
サイズ計る台やローラー台の自転車で練習させてから
外で実際に練習するのをちゃんと教えてくれるから安いと思ったよ？
俺なんか一時間近く教えてもらった
自転車は志木で買ったけどな(爆

定価じゃなく結構安売りもしてるじゃん
シマノのパーツだって少しは値引きしてくれるし
店頭品はかなり安いの多いと思うけどなぁ

俺は貧乏学生だからそれでも変えないものばかりだけどなー

実際アライは店員が親切だからな
まぁ行ってみればわかる
坂戸辺りにある某小さいショップなんて
マニアックというか、ヲタクみたいな奴がやっててキツイぞ

>サイズ計る台やローラー台の自転車で練習させてから
>外で実際に練習するのをちゃんと教えてくれるから安いと思ったよ？

俺は上尾の某店でロード買ったけど、納車日にペダルとシューズも一緒に買ったら、
工賃取らずにセッティングもクリートの取り付けもしてくれたよ

しかも、まずは慣れた方がいいってことで、まずは貸しペダルで練習してみればってことで、
普通に店で売られてた新品のトークリップとストラップをその場で開けて付けてくれた
ここでも、ペダルもクリップも代金取られなかった

んで、二週間ぐらい乗ってからビンディングの方のペダルに取り替えてもらった
その後も一定の距離走ったごとに持って来てねって言われたんで、
ちょいちょい持ってくとワイヤーの調整とか、各部の増し締めとかしてくれる
で、これもお金取られない

なんか申し訳ないぐらいなんだけど、その店は売り物の割引率も結構良い
アスキーとかSANAとほとんど変わらないぐらい

私の勤め先では、１円単位での見積もりとタイムスケジュールを出し、作業工程の説明、不確定要素のある場合は、その旨を伝えます
それを顧客に承諾を得てからでないと作業には入りません
納品には顧客へ作業内容の報告をし、料金請求となります

これが金を得る上で当たり前だと思ってたのですが、常識が通用しない場所もあるって事ですね

仮に>>281や>>286の言うように
ローラーに乗せて、ポジション確認をしながら、クリート取り付け作業なら２０００円は非常に安いと思います

アライの工作員って直前のレスも読めないんだね

>>278
アライのレシートでも見せないと納得されないだろうな
俺はアライがどんな店なのか知らんが、クリート工賃で2000円はぼったくりだと思う
サドル位置も含めたポジション合わせも込みなら、まあなんとか

頭にきたのでレシートはビリビリに破いて捨てました
だので証拠としてお見せできるものはありません

arai安いの結構あるね
定価百万の自転車が五十何万になってたときは思わず買いそうだった
カード使えてたら我慢できなかったと思うｗ

>>291
１時間くらいかけてきっちりポジション出してくれればそれでもいいけど、
普段着だと合わせられないんじゃない？

上福岡方面といえば、鶴岡レーシングも完成車販売のショップやってたのか
いつもこことサティの間を走って北上してるけど、フレームビルダーとしてしか認識してなかったよ
工場？しか見えてないし

クリートならまがかわいい話だ。
俺なんて鳩ヶ谷のハクセンでBBの交換頼んだら、
BB+工賃で7,000円←これは了承してた。
の他に、パンクしていたので直しましたと＋2,000円くらい取られ、
（スポークが何たらとかでリムテープも交換されてたかな？）
更に受け渡し時に、あれ直したのにまたパンクしてますねと、
勝手にチューブ交換され＋3,000円ほど上乗せされ12,000円も請求されたぞ。

洗胃に売ってる口に入れるものは
賞味期限に気を付けろ？

エランの隣があんな有名処だったなんてｗ

俺じゃなく同時に来てたほかの客の出来事だが
前後タイヤチューブ交換し出て行ったら一分後戻ってきた
店の前の駐車場内でパンクしたというがタイヤ裂けててジエンド
店主は工賃はまけてやるよとタイヤチューブ一本で計八千円請求

素直に払うその客が理解できない

最近のｶﾞｷんちょは、乗る前に全体重かけてエア圧を見るという最低限のチェックもせんのか

しないしないww

>>300

誰に対してのレスなんだ？

富士見川越って自転車は歩道走らないとダメだったのね

自転車屋さんの愚痴でないかい

別にだめじゃないでしょ
陸橋は基本的に軽車両通行禁止だけどね

重りつければ良いのかな？

良い良いww

サイ栗ーでパーツを売るのはなんか問題あるかね・・・？
てか5,000も10,000も走ったクランクとか持っていくだけ無駄かな

あるあるww

>>296
よろしくメカドック乙

よろしく俺にチューンナップ

彩湖の路面の凸凹なくして欲しいな
あと一部未舗装の場所も何とかしてくれ

>>312
つ　MTB

自転車の都合だけで要求するなかれ
未舗装の部分は理由がパネルに書いてあるだろう？

ないないww

うｐうｐ

ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_171423.jpg

釣り禁止とどう関係が？

行ってるならわかるんじゃないの？
動物のためだとかなんだとか書いてあった気がするが

それより、ぢ水橋〜秋ガセの右岸の工事いつまで掛かるん？
不便でしょうがない

志木・富士見市側はン十年単位で無理じゃないか？

さいたま側は文明堂浦和工場の売店寄れるからいいジャン

入間川ＣＲ　飯能まで延長してくれ

入間CR短杉ﾜﾛﾀｗｗｗ

今度伊奈町に行きます。見所を教えて下さい＼(^O^)／

川越の店どうなの？
254の近く?にあるとこ。

伊那周辺は桜が咲いてるときはすごいよな
ヘルシーロードとか、あれだけの長さの桜並木ってそうそうないんじゃないか？

急に高遠城址公園の話になったのかとおもたら
誤変換っぽいんだな

>>326様

確か乗馬クラブの有る辺りですよね？

昔屋台のジャガバタを食べて腹を壊した記憶が(笑)

>>328
ギョウ虫が出てこなくて良かったですね

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

　｢民主党の正体｣　「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索

>>328
あそこはアンテナ山。伊奈だけどね。
３２６が言っているのは蓮田〜伊奈〜菖蒲のヘルシーロード、
即ち見沼代用水沿いの桜並木のことかと思われ。

>>331様

実はまだ伊奈町へ行ってません…。

今度の日曜日にあちこち行きたいと思います。

名前がアレだから静養に専念したほうがいいと思うよ
お大事に

オフ会やらねーか？

やらね

ウホッ？

>>334
やろう！
秋が瀬に集合して、榎本ファームに行こう

どうせなら森林公園まで流そうぜ！！

この際140号を走って秩父を流そうぜ

>>337
上江inで

長瀞の石畳をMTBで走破したい

トライアルになっちゃう

地図上の中心だと嵐山付近になるのか？

>>337
川岸屋うどんオフも良いかも

川岸屋とか榎本じゃ走った気がしない
一つくらい山登っておかないと

三国山

よし！
笹目STARTで荒川〜入間川〜299〜140〜254〜上江橋〜荒川〜笹目
の順で走る
時速25キロで走ってるから
勝手に混じって、勝手に抜けていけ！

昼食/わらじカツ　デザート/長瀞天然氷・榎本ジェラートで決定だなｗ

よし！いつにする？

もっと寒くなってから

9月の4連休中とかどうよ？

明日か来週末でいいじゃん
言い出しっぺの>>334が決めるべし

じゃあ今夜！

じゃあ350がペースメーカーやって先頭でひっぱってくれる？

おもしろそう
是非参加したい

このスレに現在位置を書き込めば
合流しやすいしな

>>334
【趣旨/目的詳細】
【ペース】
【集合場所/時間】
【現地地図】
【目印】
【備考】

この企画はお流れになるに、3000ｶﾞﾊﾞｽ

オフ会に期待あげ

ジャパンカップ観戦オフしよーよ
埼玉からなら自走で往復150〜200kmってトコでしょ

大宮バイパス宮前JCTを戸田方面から熊谷方面へ安全な通行ルート教えて
流れ速いうえに車が途切れないので分岐が渡れない
渡った先は路肩が全く無い
危なすぎ
自転車専用の高架かけろよ

>>359
宮前JCT付近に限って言えば。
大宮西警察前を北進→ショッピングセンター辺りの陸橋手前を一番左(陸橋横)へ→
突き当たりの信号左折→坂を上がる→右カーブ→坂を下った先(左カーブ手前)を右へ→
突き当たりを左→横断歩道を越えたちょっと先の十字を右へ→
直ぐの分岐を左→右へ。道なりに行くとR17バイパス(内野本郷の信号少し手前)へ戻る。

熊谷のどのへんか知らんが、バイパスが嫌なら、大宮西警察の交差点を右折→そのまま東進→大成3丁目交差点を左折(R17合流)ってのもあるよ。
そのままR17→吉野町でバイパスと合流
ドンキホーテ先の交差点を左折→旧中仙道を通り(吹上町迄)R17復帰もある。
バイパス外れるなら旧中仙道おすすめ

てか、なんでバイパスいくんだよ。そもそもバイパスは自転車のことなんか考えてるわけなだろ。

>>360、361
ありがとう
車で良く通って道知ってるから自転車でも使ってみたんだよね
新大宮バイパスはやめておきまつ

しかしGoogleMapで見てみるとなんて滅茶苦茶な構造なんだろう
このJCT

だってまだ完成してないし。

このあいだ後輪から異音がするので、購入店に持って行ったんだ。

そのとき店長さん一人しかいなかったんだけど、「ちょっと
様子みてみますね〜」っていって、乗ってっちゃった。
んで、５分ぐらい戻ってこなかった。

お客を信頼するにもほどがあるよｗ

その間に自転車買いにきた人がいたんで、よくわからないまま
１万円の自転車１０万円でレジうちしたら、お客さん払ってくれたｗ
すぐにレジマイナスして、９万円儲かったし！！！
店員さんに、ありがとって缶コーヒー渡したら超喜んでやんのｗｗｗ

この間、自転車買いに行ったら店長いなくて客が接客してたんだ
これはいいと思って急いで自転車買ったよ
支払いは子供銀行券で10万払ったら奴喜んでたｗ
余程嬉しかったのか奴、缶コーヒーくれたよｗｗｗ

ぜんぜんおもしろくないね

>>365
日本語でオーケー

>>364
その店長さん、曹操って名前じゃない？

>>369
そうそう。・・・って、違いますがなｗ

マジレスすると、上福岡のお店です

そうそう、そんな名前

>>364
俺が通ってる店もそんな感じだよ。
調子を見るために走っていくから、その間中、店の前で待ってる。
誰か来ないかドキドキ。

上尾だけど。

>>372
おれのときは、実際に電話が鳴ったよ。

鳴ってる最中に店長が戻ってきたのでホッとしたのもつかの間、
そのまま素通りしてっちゃったんで、大声で電話だってこと伝えたよｗ

>>372-373
もしかしてシャトレーゼの裏か？

またアライか

アライって技術的にはどうなの？
いい店？

早速、アライの工作員が呆れ返る程の猿芝居でネタ振りを始めました

工作員がこの様ですから、当然アライは技術的にも販売店としても、まったくユーザーに旨味のない店です
なので、低い技術にボッタクリの高い工賃、定価販売のパーツにお金をドバドバ落としたいマゾヒストにはお勧めです

上福岡のアライ、朝霞のカネコといえば、川越街道沿いでも双璧です

>>376
おれは実際にあった出来事を書いただけだよ
アライに行ったのも１年半ぶりぐらいだし

ま、人それぞれでそのショップに合う合わないは
あるだろうから、さまざまな意見があるのはわかるけど、
君の意に反するからといって「工作員」でひとくくりに
するのは勘弁してくれ

あ、それと、そのときはパーツ交換とかは発生しなかったけど、
当然技術料はかかると思った。それで代金を聞いてみたところ、
無料だったよ。

それから、ちょっとでも気になることがあったら
気軽に持ってきてください、っていってくれた

埼玉でチクリヒデ以外にレースで結果出してる店主、店員がいるショップってあるか？
語られても、脚力無い奴の話は信用ならん
チクリヒデに行った事は一度も無いがな

過去の栄光は含みますか？＞店長＆店員

あるあるｗ

しねしねｗ

>>380
もちろん過去の栄光は在りだと思うが
５０歳以下なら、現役当時のパワーは無くても、アマチュア上級レベルの走りをしてもらわないと

そういえば強豪と呼べるようなショップチームは埼玉にないな

アライがあんだろ

アライの店長は太ったオッサンだった気がする。店員で速いの居たか？

太ってないが、そこまで強豪か？

あのベリーショートの綺麗なおねいさん店員
あの人は早そうだな

早いのね。

・・・ごめん

どっちの話だよｗ

どっち？

ドッチボール？ああ、昔よく遊んだな・・・

アライの綺麗な色黒のベリーショートの店員さんか
たしかに萌えるな。
でも結婚してるって噂だぞ

アライで30万以上のフレーム買えば、もれなく抱かせてくれるよ

>>394
浅尾美和に似てるよな

埼玉の自動車の運転は荒いな＠都民

？？
南部の住人はほとんど昼間は東京に稼ぎに出てるんですが。

ゆずりあい埼玉

かたつむりのシール、見なくなったなぁ


ゆっくり走ろう埼玉県

自板のカタツムリは死ねばいいのに…

あるあるw
ってチンパンみてーな顔しやがって、何がカタツムリじゃコラ！

ii@...

オフ会やろう
でもロード以外の自転車限定

オフロード

いや、普通のツーリングだよ
ロードはダメだよ

荒川治水橋集合

予定コース：
イオン北与野〜イオン北戸田〜イオン美園〜イオンレイクタウン

了解！スモーク貼った箱バン待機させておきます！
１台づつ盗んでおけば、気がつかないですよね！！！
ということでいいんですか？

>>407
参加します

飯能のサイクルハウスミカミってどう？
たまたま近くを通ったので立ち寄ったら、常連（？）らしき客が広くない店内を我が物顔に占領していて、ミカミ氏の話を聞ける雰囲気ではなかった。

常連になれば天国

>>410
常連でなく、いきなり一番安いクロスを買いましたが、色々相談にのってくれました。
たまーーーに行っても色々教えてくれます。
常連さんもちゃんと新参者？が来たときは三上さんとの会話をじゃましませんよ。
飯能でここがあってよかったと思ってます。

>>407
参加するぞゴラァ

>>412
常連乙

新河岸川サイクリングコースのR463と交差してる部分がやっと舗装されてた
ちょこっと走りたいときにいい道ではあるのだが、あの部分を迂回するのだけが面倒だったんでうれしいわ

サイクリングロードって荒川、入間以外にもあるんですね

ほかにもあるんですか？

>>416
まずはぐぐってみようか。

一番規模が大きいサイクリングロードは赤道の上を一周地球を回れる赤道CRかな

さむいよオマエ

スワンボートで行ってらっしゃい

あひるボートじゃなく？

カネコってロード買うとき細かく採寸してくれる？
クロス買ったときは跨って「これで良いんじゃないですかね〜」って感じだったけど

クロスは所詮クロス

>>423
いや、クロスの対応が良い悪いじゃなくて
ロードはロードなりのことをしてくれるのかなと思ってさ。

Ｌサイズな俺に、売れ残りのＭサイズを押し付けようとする位シッカリしてますよ

>>422
国籍による

>>425
Ｍサイズの在庫があったんで買おうとしたら、「お客さんの
場合はＬサイズですよ」っていわれたよ。で、Ｌサイズの
在庫はなかったんで、２ヶ月待つことになったけど、アド
バイスしてもらってよかったよ

・・・ただ、２階のロード売り場は敷居がちょっと高いね

ビンディングシューズを気兼ねなく試着できるところってどこですか？

カネコです。

>>428
ちょっと足を延ばして上野のY'sウェア館に行って試着してみ

レスありがとうございます。

>>429
カネコでは、いちど購入したことがあります。
ただ、残念なことに種類があまり豊富では・・・

>>430
上野ですか。当方、東上線の奥地に住んでいるので、
ちょっと遠いです・・・。でも、情報ありがとう
ございます。

>>431
すまん。上野のY'sウェア館はネタだ。店自体が

>>432
あ、ネタだったんですねｗ
サイズがわかればよかったので、別に在庫があれば
Ｙでもよかったのですが。ＮＷを探してるんですよね

来週の日曜は入間川ＣＲ組はオフやるのか

オフコース

254号の上福岡辺りに新しく結構大きい自転車屋ができたらしいんだけど、
行った人いる？

イエス　イエス　イエス

>>436
あさひのことかと。
2Fにクロス、ロード、MTBがあるけど、品揃えは微妙。
Escape R2はあっても、R3は無いとか。

あと、「売約済み ○○様」って自転車に貼ってあるけど、名前は伏せて欲しいぞ。

完膚無きまでにママチャリ屋だ。
超近所の俺が言うんだから間違いない。

名前は確かに嫌だよな。
安い自転車はお取りおきさせない手口か？

森林公園のレンタルサイクルってクロス・ロード・MTBとか揃ってるのですか?
それともママチャリだけ??

ご存知の方いましたら教えてください。

>>440
ロードは無いと思った。
クロスっぽいものはあったように記憶してる。

上福岡のアサヒ、行ってきたよ
確かにママチャリ屋だわ
一応ロードもあるけど、完全に入門車しかない
1番高いのが完成車で15万のビアンキ
ってか、パーツ類が全然置いてない
なのにコッタレス抜きはあったりする
アライは安泰だな

あらいやん

やん！

ややん！やん！

>>441
情報ありがとうございます。

にしても柳瀬川にも川越にもあるのにあさひは何考えてるかわからんねｗ

バーツの値引き率も大きくて、親切な店ってどこですか？

さっき富士見有料道路近くで
キツヌが轢かれてるの見ました
ただでさえ個体数少ないのに可哀想に

タヌキやらアライグマやらハクビシンにくわえてキツネも出るようになってきたのか

>>448
お約束で。
もう有料じゃありませんから。

秋ガセにもキツヌいるよ

>>450
その有料道路自体が無料になったの？
車だけ？自転車だけ？

全部無料になったよ

民主党効果か・・

>>447
ここここww

>>454

その前ですからお

【埼玉】自転車のライト盗み男子学生殴る、３３歳無職男逮捕・・・さいたま
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1252585461/l50

>>452
http://www.tollroad-saitama.or.jp/
埼玉県道路公社

維持費はともかく、料金徴収で建設費を回収したからかと。

高速道路もこの原理で無料化になるはずなんだよね

>>453>>458
ありがとう。
先月からなのか。つい最近なんだね。

>>459
それなら無料化になってないって
県の関連団体合理化と債務圧縮のためなのか、赤字分を税金で一気に償却しただけよ
ということは回収しきれるのはかなり先になりそうだったのかと

森林公園のとこも
抜け道あったのに無料化されたし

ビックカメラ 自転車売り場を徘徊していたら、経路は不明だけど電動自転車を持ち込んでいる人がいた。
用件はタイヤ関係。
店員の回答は、経年劣化もあるので「前後のタイヤ+チューブの交換」を勧める。
で、在庫を確認したら、チューブが1本しかない。なので、バラして劣化の激しい方だけ交換するに変更。

リムテープはスルーとか、チューブの在庫が無いなら他店に行ってもらうとかすればいいのに。倫理観はどうなっているのやら。
15:30時点で作業は明日終わるとかねえ。手押しポンプでパンク修理させられる店員に同情もするけど。

手押しポンプって何さ

ハンドポンプの事じゃね

コンプレッサーを使ってないってことじゃない？

コンプレッサーすら置いてないのかよ

電器屋繋がりで西武から処分品のAK-3でも貰って来ればいいのに。＞Ｂカメ

今日の知事会見中継で、9月の県補正予算で富士見川越有料に自転車道を整備すると言ってたな
今年度中完成予定のスピーディーな執行とかいってたから、現歩道の大幅な改良かな？
あそこ、幅を広げようと思えば広げられる所多いし

富士見有料じゃなくて新河岸川にサイクリングロードを整備すれば良いのに

つか254に整備してほしい松本までね
前原さん頼むよ

>>471
前原だけど呼んだ？

前原祐子さんには大変お世話になりました

>>473
おっさん、くだらないﾚｽしてないではたらけよｗ

前原は無理だろ
一部の趣味の人だけの物に金など出すわけがない

>>475
趣味の人だけじゃなくて、地元の人の通勤通学買い物でも使えるんだから
いいんじゃないの？

自民の谷垣さんだったら理解あるんだけどなあ。ま、ジジイたちがいる
かぎり自民は嫌いだけど。

通勤通学程度のものに金がかかりすぎっちゅうねん
殆どの区間は車通勤ばっかりの田舎だし
投資効率悪すぎ

金なんかかけなくたって、いくらでも自転車道をつくることはできるよ。
たとえば、車道の左側１メートルばかりの幅を青く塗って自転車道として、
自動車の進入、路上駐車を徹底して禁止すればいいんだよ。自転車は車道を
走るということを、一般に認識してもらわなければならないけど。

川越市役所の前のほんの数百メートルだけど、こういった試みがされているよ。
まず第一歩としてこういった区間を、道路の補修などのときのついででもいい
から広げていくだけでも効果は出てくるよ。

それでは「自転車道」の要件を満たさないし、
幅が狭すぎて車両通行帯の要件も満たさない
そういう意味不明な試みをなし崩し的に実施するのは止めて欲しい

自分の無知を棚に上げて意味不明呼ばわりとか
ttp://eco.nikkeibp.co.jp/article/column/20090413/101262/?P=2

>>480
自転車道の定義の違いがある気がする。
それでも自転車専用レーンがあればだいぶ事故は減る気がするが
今年は連ドラのこともあって川越はムダにヒトが多いから歩行者ばっかになるよね。

だから歩道・自転車専用レーン・車道の三つにすれば良いって話になるし、
その記事に掲載されてる写真見る限り宇都宮もそうなってるみたいだけど、
じゃあどこにその幅を取れる場所がある？ってことになりかねない。

莫大な予算を必要としないし有効な策であることに間違いないんだけど
使える場所が非情に限られてくるもんでもあるよね。

大宮の氷川参道がケヤキ並木保護のために一方通行化して
ついでに参道の片側に歩行者自転車専用レーンを設けたんだけど、
これだって市にとっては大プロジェクトなんだよ。

たったの数百mだってすごくお金が掛かるんだ

ああ、車道外側線の外側を「なんちゃって自転車レーン」にしてるやつのことかｗ
それなら知ってる
でもそれ、「自転車道」じゃないし、そこに自動車の進入を禁止する法的根拠はないからね

その「自転車道」について、具体的な定義を教えてくれよ。

それに「なんちゃって自転車レーン」だとしても、無いよりは
よっぽどまし。それに、自動車の進入禁止をする法的根拠がない
のなら、法整備からはじめればいい。いま見直すのにいい時期。

旧16号というか県道2号とかさぁ道幅拡げるの進めてるけど
2〜3ｍは削られるだろうに建売住宅の許可出すなよって気がしないでもない
あと大宮公園の所のハンバーガー屋が半端なく邪魔

>>483
とりあえずこれ読みなよ。
http://publications.asahi.com/ecs/detail/?item_id=9911

氷川参道は並んで歩いてる人が邪魔だなぁ
声かけるより車道に膨らんで抜いたほうが楽なんでそうしてるけど

車道の左側走れ

氷川神社に頻繁に行ってる人ならわかるだろうが、
駐車場がある参道の東側はそこそこの交通量、西側は車はほとんど走ってないんだよね

埼玉大橋怖かった。

>>488
そこは車道の左側走ると車が追い越せない

>>490
怖いなら歩道を走れば？
外環下自体側道を使ったほうが良いし

埼玉大橋と幸魂大橋は紛らわしいんだな…

入間大橋と入間川大橋

阪東橋と坂東大橋

まなとかな

今の道路に自転車のレーンを新たにライン引くだけで
車乗る方も自転車が走る場所なんだなという精神的に納得させられる
今の現状だと「邪魔なんだよボケ！」とワザとギリギリ通ったり追い抜かずにプレッシャーを与えてきたり
恐怖を与えることをするやつがいる
車しか乗らない人は自転車は車道なんか走るなとしか思ってないしね

とにかく１６号とか大宮バイパスとかは歩道は自転車が通りやすいようにしてほしい
そうすりゃ道が狭い道路をちまちまと通らずに済むのに
バイパスの車道は怖い

今は怖い、まで読んだ。

おれは全部読んだ

路側の白線もありえない位置に引いてあったりするからね

自転車乗って初めて車に優しい社会なんだなーこの国はっておもった。

こんな狭い国でひとりしか乗らないくせに他人の真似して一人一台クルマ乗って無駄にもほどがある

都内に出るとき川越街道走るんだけどいつも死にそうになる

>>502
川越街道恐いかなぁー
けっこう道幅あるけど

>>503
道幅広いけど、交通量多いし車も飛ばしていくからなぁ。自分もあの道はちと怖い。
まぁ、そんなこと言ってたら都心の道はどれも走れなくなるけどね。

川越街道の英インターが嫌

臭い玉ダサイ玉

JCT状の交差とか高速出入り口は自転車と歩行者用迂回路が必要だ
危なすぎ
宮前インター完成時どうなることやら

方向感覚は人よりあると思う自分だが、宮前インターの下道を
走るとどっちに向かっているか全くわからなくなるｗ

上り線側の歩道を走るのが判りやすい

122号と外環のJCTを自転車で走ると、気が付いたときには変な方向へ進んでる

>>510
でもあそこの298号アンダーパスは自転車通れたよね。
路肩もあるし、ウインカー出さないで左分岐して来る後続のアフォ車にさえ気を付ければいいかな。
それか分岐車線で一旦停止して、車の切れ目から入るとか。
298号のアンダーパスは他の所も路肩があったし自転車で通れたはず。

外環を草加方面から走ってきてR122に左折したつもりが、1kmほど走ってから何か雰囲気が違うことに気が付くこと2回目

>>511
内回りの側道に122の下を通るトンネルがあったはず
そっちに迂回したほうがいい

川口JCTの下は分岐と合流が高速すぎてやばいよ
特に交通量があって尚かつ流れが速いような時間帯
もし通っちゃったら
>それか分岐車線で一旦停止して、車の切れ目から入るとか。
この方法推奨

いつぞや南古谷のスポーツオーソリティについて質問があったので先日行ったとき写真撮ってきた。
参考程度だけど雰囲気だけでもつかんでもらえたら幸い。
他に聞きたいことあればどうぞ。記憶の限り答える。

http://k.pic.to/12fbjb
http://s.pic.to/10tlj2
http://p.pic.to/10ie1j
http://q.pic.to/10i8n4

>>514
申し訳ない。だぶってる画像があった。

http://n.pic.to/wu2tr

俺なんかすぐそばに住んでるぞ
質問があればすぐみてくるぞ

>>516
ご近所さん発見

>>517
おはよー！
どんな自転車にのってるの？

ぼくはシクロクロスだよ

俺はリカンベント

俺は、ヌポルティーフ

私はモールトン

俺は敷島自転車

悪魔のママチャリ

俺は鮫島自転車

俺はプローン

俺はロジャースの一輪車

俺はT.U号

>>518
特定しまｽﾀ！


ロードもMTBも全部持ってるんだろ
正直に言ってみろYO！

夜17号を車で走ったが、車道を無灯火で逆走する自転車多すぎ。
危ないよー

入間、所沢近辺でサイクルウエアーが豊富なショップを教えていただけませんか？
三井アウトレットのY'Sロード、モンベルくらいしか知らないんです。

>>528
ウホッ！バレました☆w！！?

それなら、こんど一緒にご来光観ようぜ！

>>530
ないね
立川のナルシマまで行けば

>>530
ユニクロ

今少し前、浦和競馬場の脇の一般道を走っていたスカイブルーのサイクリングスーツ＋メット＋サングラスの25〜35位の男！
お前のやっている事は、通り魔と変わらんぞ！

生活道路で猛スピード出して、ママチャリに乗ってるオッサンに物投げつけてキレて、そのまま逃げていったな？
傷害だぞ？県内のサイクリスト全員が、嫌な目で見られるぞ？
反省しろ！生活道路では、スピードを出すな！
はっきり言って、自転車に乗っている奴が嫌いになったわ。

>>534
近場注意喚起age
車種等情報ﾖﾛ。

>>534
お前に好かれちゃ困る

浦和の人間の実態はそんなもの

オッサン一人にどう思われようと構うこっちゃない
こっちはメットまで装着してる正統派。　天は我に味方するんだよ

ってね

来週、浦和に引っ越すロード海苔です。
さいたま市周辺で夜練にいい道ありますか？

浦和のどの辺？
西なら荒川、東なら見沼田んぼ

>>531
kmwtさんですか？

>>533
土曜日狭山のユニクロ行ったんですが、いまいち欲しいのが無くて。
今日は入間のアウトレット行って、結局アームレストをy'sで買っただけです。

貧乏人はつらいです。
アマゾンって手はあるけど、やっぱり着てみないと。

ガリガリなんで、アームレストも女性用のSなんです。

>>539
加田屋の田んぼ道を東西に移動する

フジのNEWEST4.0乗りさんいますか。
アサヒで４万くらいで一番安いロードレーサーなので欲しいんですけど。
初心者ならもうまんたいですか？

別所沼の方です。
荒川ですか、ありがとうございます。
少し足伸ばしたら、新都心の方とか所沢航空公園周辺とかも、
深夜静かそうですね。

深夜の荒川なんてそれなりのライトを装備しないと真っ暗で何も見えないぞ。

>>542
そのへんだったらブルーグラス所沢っていう店もあるよ
小さいけどスポーツバイク屋さん

川越駅から新川越までに自転車道発見したけど
どこかにつながってんの？
新川越までいって自転車道みうしなってがっかりなんだけど

>>545
別所沼ならｗ
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.38.43.3N35.51.11.5&ZM=12

別所沼ってどこ走ってるの？
沼一周なんてたかがしれてるけど
そこぐるぐるまわってるの？？

>>547
三井アウトレット入間から近かったですね。
来週は狭山湖あたりをポタリングの予定ですので
行って見ます。

>>548
全く知らなかったけど、自転車道と遊歩道が合わさったような道？
実際に走ってみた？

>>549
その道はいい道だね

>>552
走りましたよ
歩道の横、車道の所に自転車道って書いてありました
深夜だったからかタクシーとか駐車が完全に道をふさいでいましたが

新川越って何処？

本川越のまちがいな

道路に色塗って「自転車専用」って書いてあるレーンのこと？

>>554
ありが�d なんとなく分かりました

>>549
　その辺たしか高級住宅街？
　そんなところでどんな練習する気かと。

行けば判るぜｗ

調べたらこんなカンジだった
http://www.pref.saitama.lg.jp/A08/BF00/gyoumu/gp8/cycling.htm

特になんにもなかった

【社会】「輪行」サイクリング　自転車と電車で秋の秩父路をゴー！
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1254143134/l50

熊谷で10月末から1ヶ月間だけ、自転車道を作る実験をするらしい
数百mと短いが、17号を1車線潰すらしい

もっと長くとればいいのに
車の本流はバイパスだから影響少ないだろうし
そんなちまちまやってたら実験の結果もよくわからないだろ

バイパスと旧道が並行していて旧道側が片側二車線以上ある場合なら
旧道の方の車道一車線を自転車専用にしてもいいじゃないかと思う

>熊谷で10月末から1ヶ月間だけ、自転車道を作る実験

自転車が少なくなった時期にやらんでも・・・

１０月２５日の埼玉ハーフに初めてエントリーしたんだが、試走しておくべき？
地図では分かりにくそうなんだが・・・。日曜しか走れる時間が無いので４日にでも
行けたら往こうかと。

>>567
完走したいなら自転車ででも偵察しといたほうが良いよ
先に何があってそこまでどれぐらい走るのか知っておいたほうが集中できるもん

>>565
それどころか、旧道の両端を封鎖して市内の車両専用にしてしまえと言ってる過激派も国交省にいるとか

>>566
通勤通学タイムに自転車・歩行者・車がどうなるかって実験なんだろう
実験だから、車道に作る自転車道と歩道に作る自転車道を両方同時に試すらしい

最低でも10kmはないとダネだろjk

100kmだろ

>>569
その歩道にも作るって時点で…

マジレスすると国交省にしてみれば自転車は地域交通の手段であって都市間交通の手段ではないから
10kmはあっても100kmはありえない
利用者数からしても無駄な投資である

何ヶ月かぶりで防犯登録確認やってるな。芝川あたり。

数日前、お巡りさんは、車体番号もチェックしたが、
不思議な事に名前を聞かなかった。

昨晩は、前の女性が足止めを食って、オレはスルーｗ

ライトとか片手傘じゃねーの？

じゃねじゃねww

自分が最近復活させた自転車の防犯登録は28年前の金属プレート時代のなんだけど
警察官はどういう対応するんだろうか？
確か、防犯登録の期限って10年だったよね？
再登録した方が良いのかな？
まだ、この自転車で一度も警官に止められてないので
全然わからん

防犯登録に期限があったんだ！初めて知ったなぁ
期限切れになると登録が無効になって
自分の所有の自転車だって証明できなくなるのかな？

1995年頃に購入した自転車は、無線での登録照会の際に登録確認できなかったよ

都道府県によって期間は異なります。
だいたい6〜10年で消えてしまいますよ。

埼玉は8年です。

売る側も登録有効期限を越えてまで乗るとは思ってないんだろうな。
購入時に防犯登録に期限があるという説明を受けた事が一切ない。

登録したときの書類に書いてあったような覚えがある
買ったときに読んだのか説明受けたのかはわからんけど、それで期限が
あるのを知った記憶があるし

今度の連休に児玉の自宅から川口のイケアまで行ってみようと思うのですが
17号以外で比較的交通量の少ないルートありましたら教えて下さい

訂正　すいません川口経由で三郷のイケアです

>>583
あるあるww

>>583
呼ばれた気がするので張っておきますね

【川口】見沼ヘルシーロード 8 【利根大堰】
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1254664893/l50

>>583
川口にIKEAあったか？

下で訂正してるじゃない。

埼玉県民達無事か？
被害を報告せよ

>>589
寝過ごして、台風を見逃した

>>589
武蔵野線は、あいかわらず無事じゃなかったな

東上線問題なしだったが、今になって車と激突運休w

伊勢崎線・亀戸線は相変わらず定時運行でしたｗ

てか、俺だけ定時に会社に着けて
他の社員誰もこれないって・・・なんか損した気分だったぜ

そうなん
みんなきないん

この感じ・・・菖蒲/騎西/羽生あたりか・・・

夜中じゅう起きて、東京アメッシュ見てた。
未明に芝川隣の砂利道に10cmほど水が出て
しばらく水路のようになった。

今日、荒川を見たら、水が茶色っぽかった。
岩淵水門から下流側の河川敷ゴルフ場は水浸し。
上流側の方では、ゴルフやってるところもあった。

来週２５日埼玉ハーフの試走をしようと思う。
経験者いる？送られてきた地図じゃ分からんよ
コースミスしそうなところや注意点ある？

熊谷の17号下り車線が自転車道(のようなもの)になったけど、渋滞が酷い
自転車は快適だけど

>>597
試走をすすめます。
東北道の側道と利根川ＣＲ以外はどこでも迷いやすい。
特に荒川を越えて上尾あたりから東北道までは．．．
自信がなければ東北道まで誰かの後を付いていくのが正解。

>>598
車線潰して渋滞起きちゃったのか
熊谷バイパスがあるから平気かと思ったらそうでもなかったのかな
社会実験失敗かなー

>>597
数年前に走った。多分コースは変わっていないと思うけど。

センチュリーの経験は？
コースはほんと分かり難いよ。
俺は3万分の1とかの地図に事前に赤ペンを入れて、試走の時はハンドルに付けたマップケースに入れてチェックした。
途中で休憩/補給等を考えているなら、事前にコンビニの位置とかチェックしとくと楽だよ。
当日は、前の人に付いて行けば、コースミスは大丈夫かな。
早めに同じペースでコースを知っている人を見つけると良いよ。

ポイント
走行前に安全点検があり、ベルやライトは装着してある必要がある。
交差点での信号待ちが割りとある。踏み切り待ちもある。
後半の高速沿いのルートは小さなアップ/ダウンが続く。体力残しとけ〜。

>>600
まだ始まったばかりだろ
渋滞するのがわかってれば迂回するやつも出てくるから暫くしたら渋滞しなくなるんじゃね

なるなるww

>>599　601 さんありがとう。

やっぱり分かりにくいか・・・。
あの辺り土地勘全くないから、１８日に試走に行ってみます。
さらに経験者にお伺いしますがＣＰは水や補給食の用意は無いの？
当日トランポで行こうかと思ってますが、車は止められる？

協会に聞こうと思って電話してもいつも留守電なんで。

SCAはボランティア運営じゃなかったかな。
メールで問い合わせた方が良いかも。

スタートは行田サイクリングセンターだよね？
すぐ隣に駐車場はあったよ。（大きくはなかった）
俺は羽生まで輪行して、駅から自走した。

CPは通過チェックのみでサポートは何もありません。
ちなみに、俺の時は当日に第一CPが廃止になったよ。(^^;
補給が必要な場合は、自動販売機やコンビニを利用する事になります。
俺は2ボトル+ゼリー食で走りながらすませた。

試走に行くなら、利根大堰に寄って鮭の遡上を見てくれば。
http://www.pref.gunma.jp/news/web_photo_news/pn15/pn15.htm
http://www.water.go.jp/kanto/tone/live/livecam.html

ルートの参考
http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=cac365e0d8ec43b20b7e1c257844c8e8

俺も春のフルに参加したいけど、スタート地点が行きにくいんだよね。
秋も行田スタートでフルをやって欲しい。

>>601
先頭を走るのでコースミスできないのです

>>600
あの通りって別に自転車専用の道が必要な所じゃないんだけどな。
太田に向かう旧道とか西熊病院の辺りとかのほうが危険なんだけどな。

実験は危険なところではやらないのが普通

道路広いけど車もそんなに走ってないし片方自転車用でいいんじゃね？
と思ったら試したんだろう

八木橋付近の小学生の死亡事故も関係してるのかね？

つか、あの周辺の無駄に広い歩道と植え込みと中央分離帯を上手いことにすれば、
もうチョット幸せになれそうな気もするけどね。

【自転車フリマ】伊佐沼バヴァ(ry【関戸橋の翌日】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255686505/

関戸橋の次の日にやろうと思う感覚がわからねーよな

地球温暖化対策として、８月に無料化された「国道２５４号富士見川越
バイパス」に沿う６・５キロの自転車道の整備に４億円を計上。
今年度末の完成を目指す。

県によると、県民の自転車保有率は平成１９年で全国１位。
環境に優しく健康にも良い自転車の利用を促進し安全に乗って
もらおうと、県内各所で１３年ごろから自転車道の整備を進めてきた。

今回の自転車道が完成すれば、戸田市の彩湖から荒川沿いの自転車道を
北上し、川越市街地に至る約１５キロの自転車が走りやすい道ができるという。

バイパスの歩道は狭いし路面が荒れてるから歓迎
新河岸川沿いにもサイクリングロードつくってくれ

バイパスの歩道って、
前に知り合いが三浦病院あたりのガススタンド近辺で
夜、ロープが張ってあったらしく、直前まで見えず急ブレーキかけたけど
落車して流血、そのまま三浦病院直行したっていってた。

きれいに、明るく、歩道と完全分離できるならいいかも。

CR作るのは良いんだけど歩行者がいるのが怖い。
やるなら完全分離でやってほしいなぁ。

自転車は車道走行が原則、っていう警察庁の見解もあったのだから、
まさかこの期におよんで、歩道に「自転車」ってペイントするだけって
ことはないよねえ

ついでに芝川CRの全通を!!

>>614
富士見、志木にそれっぽいのがある。
けど、狭いし見通しが悪い箇所があるので、ロード・バイクには不適だ。

そういえば、慶応志木から東上線陸橋にかけてだけ
県道に自転車専用車線がハンパに整備されてるんだけど
一応歩道とは完全分離、通行方向も標識では車道と同じ向きに
規制？はされてるみたいに見える。

しかし、現実は逆走あり、歩行者もいる、駐車車両で塞がれるなど
もうどうにもこうにも。全く指導や教育が現地でなされてないのが
最大の問題か？

>>620
あそこ、自転車道と車道の間にガードレールがあるから、
かえって歩行者が自転車道内に入って信号待ちしてたり
するんだよなぁ

これが仮にオートバイ専用道路だったら、そんな危ない
ことするヤツはいないだろうに。自転車は車両だっていう
認識が、ぜんぜんないんだよね

・・・まあ、おれもロード乗るまではあまりなかったけど・・・

自転車専用車線にしつこいぐらい矢印書いて
逆走禁止歩行者禁止とも書いてもらいたい

ハングルで書かないとダメじゃね

富士見バイパスは車道走りにくいから
自転車道整備してくれたほうがありがたい

車飛ばすからなあの道は

ついこの間まで有料道路だったから、なんだか飛ばさなきゃ
損っていう感じがドライバーに染みついてんじゃね

>>625
料金所手前の横道から入ったり抜けたりするせこいやつも多かったけどな

>>623
そうそう必要、夜に指扇の荒川CRの出口の道路でハングルか中国語かの
3人の自転車乗りが大声で話しながら併走してたわ。何であんな声がでけーんだろ

チョウセンヒトモドキっていう、動物だからだよ

ttp://www.copenhagenize.com/2009/09/new-york-separation.html

こんな感じのレーンできたらいいなあ

R254から川越市役所に向かう道路にも自転車専用レーンがあるけど何台もの路駐で塞がれてるよ。
なんとかしてくれよ川越市さんよ

所沢市も自転車専用レーンが路駐の餌食になっていて非常に迷惑。
ああいう車はボコボコにされても文句言えない、みたいな法律できないかな…。

とりあえず警察に連絡するんだ、見回りくらいには来てくれるぞ
効果が出るまで何回でも呼んでみよう

上江橋からの眺めが好きだ

>>631
だな。クリートキックやストIIボーナスステージみたいにしてもおｋな条令作って欲しい。
路駐なんざ車側の勝手な都合なんだから。

ボコボコにしても何も解決しない，
余計にロード乗りが悪者になるし自転車専用レーン潰してしまえとなる
ワイドショーで隠し撮りされるぞ
メイン道路は路駐完璧禁止する代わりに横道に入ったところを一通とかにして
路駐できるスペース作ればいいのにとか思ったりするが誰が権限あるのだろう？
問題が起きるなら結局簡単な解決方法は自転車専用レーン無くせばいいってことになるよ
車優先の構造だからね

>>630
川越の市役所に、改善してもらうようにお願いしてみたら？


>>633
同意。
冬の夕焼けも凄い素敵。

>>636
>>630
川越の市役所に、改善してもらうようにお願いしてみたら？

いや手遅れだ、川越市役所はすでに○ムン○ルス達に、

役所が"ヤパイ"ってのはそういう意味か!!

俺が市役所に入って改善してやんよ


なんて夢を見た。

旧富士見川越有料の自転車道、幅2mの自転車道で、同2m歩道との間には1mの
植え込み地となるの結構本格的なものになるみたいだな
ソースは地元の政治化のビラだから、全線そうなるのかとかはわからんけど

ファンフラで言ってたやつですが・・

国道１７号熊谷市中心市街地において
自転車走行環境改善及び交差点のバリアフリー化に向けた社会実験を実施します。
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/index.htm
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/ir/08/211023/H211023.pdf

春日部の内牧公園横の周回路なかなか良かった
田んぼ畑を巡る一周5km弱で見晴らしがいい
若干狭くて路面荒れてるからクロス向き
GIANTロードの人はいたけど

GIANTだからゆるしたれww

>>642
ここ？
http://www.city.kasukabe.lg.jp/public/info01.nsf/0/ED1690685D6A597649257409008340EB/$File/utimakikouen.pdf

八潮からだと4号を北上するのが良いのかな？

内牧公園スタートで北西と南東に伸びた楕円形をグルッと周回する平坦なサイクリングロード
自動車が通る道を一部走る

4号→16号→県道78号が一番分かりやすいかな
けど八潮からくるほどのもんでもないかと・・・

コスモス畑が数ヶ所あって綺麗だった
内牧公園に縄文式住居レプリカがあってﾜﾛﾀ
説明看板によるとその周回コースの田んぼは昔は海だったらしい、ビックリ

>>645
レス�d
たまに変わったところを走るのも良いかなと。
普段は荒川沿い、時々江戸川、たまに利根川なんて感じが多いもので。

>>646
なるほど、よく分かるわ

やっぱ狭いし荒れ気味だけど中川沿い北上もわりと楽しいよ
途中で川から逸れるトコもあるけど迷いつつ走るのもまた楽し
道の駅ごかまで行って関宿城に渡って江戸川CRでスピード帰宅

中川沿いは葛西から青戸あたりまでなら走ったことがある。
こちらも荒れてるし、川から逸れたりもするけど、たまに走ってる。
今度北上してみるは。

武蔵浦和えき南側（ﾏﾝｼｮｿの裏手辺り）
の歩道が参考になるかな
1/3ずつ分けてある

一定の幅が確保できる歩道には自転車レーンを設ければ宜

富士見サイクリングコースの岡坂橋〜木染橋がまた通行止めかよ…
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1256640639570.jpg

>>650
んだ
上江橋へのいい近道なんだけどな

みんな明日自転車にのるん
どこにいくん
みんなとべ〜

熊谷周辺にアサヒっぽいのでも良いから自転車屋ないの？

>>653
スポーツオーソリティ

j

>>653
熊谷は秩父線の駅近くに一件あるべ。
ロード主体だったけど。ああいう小さい店は面倒見良いよ。

熊谷に渋い店がある
あまりに渋すぎて買うものがほとんどないが
古めの自転車維持したい人にはよさそうだ
たまに店の奥から発掘品見せてくれる

>>656
ロードが売れてるからそうなってるだけで、昔はMTBばっかだったよ
実態はただのママチャリ屋だから、あの店でスポーツ車は買わない方がいい
技術なしの売りっぱなしだよ

>>658
俺の友人もあそこで買ったけどディレーラーの調整とかテキトーだって言ってた

不死身サイクリングコースっちゅうのは元有料道路のこと？

>>660
元有料道路の近くを流れてる新河岸川沿いの道

熊谷と聞いて･･･････････例の社会実験を連想させるのだけれど
案の定と言うか、クルマ乗りからは大ブーイングが出ている

市長選☆★埼玉県熊谷市・行田市周辺スレ97★☆10/25
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=kanto&KEY=1254753974

↑はまちBBSの熊谷スレだけど、これを読む限りではどうも
熊谷の住人は自転車を目の敵にしているとしか思えんw

>>662
読んできた
みんな真面目にレスしてるね
自動車偏重の街作りを考え直すいい機会になったみたいでいいじゃないか
実験なんだし

自動車は一方通行でさばいて歩行者と自転車はなるべく分ける
わけられない場所は自転車は徐行が義務
これを駅周辺の一定エリアできっちりやるのが現実的だと思う

>>662
市会議員とかその辺の話を聞くと「国がいきなり勝手に実験始めて超迷惑」で全会一致
まあ実際なんの説明も無かったけど、熊谷の将来とか交通行政の方向性みたいな話が全く出ない思考停止っぷりがさすが熊谷
でも国交省が熊谷市内を貫く17号を1車線化して車をバイパスに誘導するという話は、何年も前から知ってる人は知っていた

熊谷の社会実験しているR17を自転車で走ってみた。
八木橋のところから駅に入る交差点までだからあっという間。
自転車に優しくもないし、走り易くもない。

結論
効果無し。むしろ車にとっては嫌がらせ以外なにものでもない。

もう何もしてくれなくてもいいのに。
税金の無駄遣い以外の何物でもないよ。

いくら自転車乗りが法令遵守しても、
糞ママチャリが自爆事故して迷惑かけんだから。

>>658
もしかして石原駅近くの店？

熊谷、秩父線の駅近く、ロード主体の店といえば他にないだろう
http://homepage3.nifty.com/cckato/

>>664
熊谷に将来とか未来とかないし、将来を見据えた計画性のある街作りを出来るような
気の利いた人材は地方行政には存在しません。
馬鹿は何もするな、ってレベルの人間は市役所に沢山いるけどね。

つまり田舎もんは国交省に従ってればいいと

まーそうだろうな、使える人材って田舎にはいないし。

地方分権とか盛り上がってるけど、あいつらに今より自由裁量できる予算与えるのってどうなのって自治体の方が多そうだよな

個性的な街が多くなることは確か
天下の副将軍の印籠に平伏さない悪徳地方官僚の出没も予想できる

(熊谷)って、くまたにってよむのですか？たまに、このナンバープレートを見掛けるんですけど読み方合ってますよね？

「くまがい」です

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　
　 |　　　　( _●_)　 ミ

｢くまや｣って読むんだぜ

ゆうこく

福井では車ないと人間扱いしてもらえないよ？

世界を相手に商売してる大学生です。
日本と福井を愛して止まない国際人になろうと思います。
現に自分自身が大好きです。
常に、普通レベルでは考えられないような、
俺レベルの生き方とテンションでいろいろやるんじゃね？ッて感じで
福井の田んぼと曇り空が懐かしい感じです。
て いうより、もう俺レベルが俺の中では定着してきて普通レベルになりつつあるから、
またネオ俺レベルに行くべきなんじゃね？って思っています。


明日何するとかクダラナイことは書かない。
今日は今日、明日は明日だろｗ　
死ぬかもしれない明日を考えるより、
まず俺は朝起きると飯を食い、鏡を見る。
そしてうまいもの食えること、
自分がイケメンだということに感謝する。

14:30頃浦和の西口の三菱信託銀行の狭い歩道をかなりのスピードで向かってきてベビーカーにぶつけて謝りもせずにダッシュして逃げた白メットの白豚死ね

昨日夕方北浦和○○○方面から来た無灯火ローディー氏ね。

店はなにも注意しないのかよ。

白石峠はもう凍った？

凍った凍ったww

熊谷の社会実験見に行った
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1257719788860.jpg

狭い上に対面通行とか自転車乗らない奴が適当に道幅決めてんじゃねえのか？
1車線潰してこれはないだろう

あと何気に何箇所かで違うタイプの自転車道試してるのね。17号ふさいで云々と言うことだったのでそれしか見なかった
帰ってきてアンケート見て気が付いたわ。でも往復100kmなんでこれのためにまた行くのはきついな

>>684
ひでえｗ
これ決めた奴バカ？

>>684
えええええ？ｗｗｗ

まあ事故が起きても実験実験ｗ

これは酷いｗ

諸君、実験に犠牲は付き物なのだよｗ

>>684
なに？その取って付けたような白いビニールテープ。

>>684
自転車同士が正面衝突して人がガードレール側に倒れたら、と思うとぞっとする。

ガードレールの端っこで大裂傷、支柱に頭を当てたら即死。
無駄な犠牲者が出る前に市当局に助言してやった方が良さそう。

15km/hどうしの接触で衝撃は30km/hの勢いだからな
ハンドルがぶつかったらえらい勢いでどちらも外に倒れる
突風が吹いてふらついたりコートがヒラヒラだったりハンドルに買い物袋ぶら下げてたり･･･

自転車利用に目を向けてくれるのはありがたいし、ちゃんとした自転車レーンなら歓迎なんだが
これだと自転車レーンは危険→自転車レーン不要というようにしたいんじゃないかと言う深読みすらしてしまう
最低限左側通行にしてくれないとな

あとあの幅の狭さはコンクリ部分も勘定に入れてるんだろうな、多分。あそこはグレーチングがあったりガラス片がたまってたり、特に怖いのが
コンクリ部分とアスファルト部分の継ぎ目が段差になってる場合で、ちょっと蛇行したときにその段差に前輪がとられてバランス崩すこともあるしな
日常的に車道を走っていればあそこを道幅として含めるなんて考えないだろうに。緊急時のセーフティーゾーンとしては有効だとは思うが

だから実験だっちゅうに
ここで長文書いてないで
実験実施者へ意見言えよヴォケニート

アンケートは出したぞ

実験だから！実験だから！

人体実験かよ

一般車道から物理的に区画されていて、対面・相互通行となる「自転車道」と、
白線で区画された、自転車専用の指定を受けた車両通行帯とは、
分けて論じた方がいい

熊谷でやってるのは「自転車道」の方で、いわゆる「自転車レーン」は後者だな

>>684の写真にケチつけてるお前ら、どんだけ恵まれた所に住んでるのかと
あまりの走りやすさに感動してた俺が馬鹿みたいじゃないか
17号に関しては、国際十王バスを警戒する必要がなくなったのが最大のメリット
怪我しにくい構造物のほうが望ましいのは当然だが、ガードレールも無いよりはあったほうがいい
>>692
あんな良好な舗装で前輪とられるって、細いトラック用タイヤでも使ってるの？
17号と比べると駅前の路肩は狭くて荒れてるが、それでも秩父街道や407や小川秩父線ほどの危険さはない
熊谷の車道を日常的に走ってれば、今の17号がどれだけ良い環境か分かるだろうに

春日部市の場合
http://blog.goo.ne.jp/8337to/c/d3c5abf7ef86ac7c8ee0fecc10a3a4aa
6枚目の写真から下

ふじ通りという短い区間だけ藤棚の下に自転車レーンが作られている
レーンの走行方向指示は無し
でも見てのとおり歩道側にレーンがあるため自転車が歩道をよく走る
レーン3：歩道7くらいの割り合い
夏は日陰になるので歩行者がレーンをとてもよく歩くｗ

なぜ自転車がレーンを走らないかというと藤棚の柱がけっこう圧迫感があって怖く感じる
あとこれだと左折で店に入る車から自転車がとても見えにくい
はっきりいって欠陥

自転車レーンは車道に作るべきだ

>>698
それわかるわ
自分が行った時はまだ暑かったんで歩行者は自転車エリア
そもそも幅が狭いから自転車は歩行者エリア走っていたよ

意味ね〜

越谷に住んでるがどこに行くにもマジで地獄
所沢に引っ越したい

所沢住んでるけど、どこが良いの？

山に近いね。
越谷だと平地ばかりでつまらん

>>701
漏れ入間だけど所沢寄り
物見山も白石も奥武蔵も奥多摩も余裕で行けちゃう

所沢住みだが、近くにまともな店が無いから不便。

>>704
overdo出来ただろ

>>704

アキとブルーグラスとY入間でいいじゃん

>>705-706
ろくな店無いなｗｗｗ

店ってそんなに使わなくね
パーツ買うのは通販のが便利だし
パーツ交換やメンテは自分でできるし

そうだが、ある程度知り合いの店がないと不便なときもあるよ
自分じゃ面倒だったり、めったに使わない工具が必要な作業もごくたまにあるし

県北だけどカンパの工具箱持ってる店は1件しか知らない
しかもその店はここ数年開店休業状態で役に立たない
どうしろと

弘法も筆を選ばず

安道具買いの銭失い

>>710
県北に何かを期待するのが間違い
ｂｙ鴻巣市民

>>702>>703
水辺や高いところ苦手な自分には、あまり縁のないところだな。
白石は車で行ったけど、寒いし、転げ落ちそうで恐い。

>>710
おまいが店を開け
利根川沿いとかどうよ
土地安いぞ

>>713
鴻巣にはセリアがあるじゃん

熊谷市内の自転車レーンの実験
きょう午後１時で終了
ちょうどその時間に通っていたら
撤去作業を始めていました

>>717
あの実験とやらで何が知りたかったんだ？

結果報告に期待？

>642の内牧公園サイクリングコースを紹介してくれた人、ありがとう。
春日部南部から江戸川サイクリングロードに行くにはちょっと距離があるし、
気軽に行ける近場の走れるコースを探してました。
まだ土地勘がイマイチで、いつのまにかもっと遠くに行くコースに
入り込んでしまったけど、人も少なくていいコースでした。

大宮のセオはSCR実車置いてますか？

>>720
どういたしまして
ご近所さんだ
視界広くてなかなかいいでしょ

鳩ヶ谷122号沿い、武南署〜変電所の間に自転車屋の看板らしきの出てたが、あんなとこにあったっけ？

>>716
｢セリア｣ってなに？

by 別の鴻巣市民

便利なサイトを教えてあげやう
http://www.google.co.jp/

彩セリア

サイスポ09/12月号にアライの娘さんが、シクロ絡みで出ていた。
店長も含めて、趣味レベルじゃなかったのね。

成績は趣味レベルだよ

かなり危ない走り方をする

秩父滝沢サイクルパークがオープン
http://www.chichibu-bmx.jp/

大宮駅前の高島屋と中央デパートの交差点を車道を走ってて青信号で渡ろうとしたら
県の委託だかを受けた誘導員だか監視員みたいなのに信号無視だの
横断歩道を押して渡れだの高圧的な態度で注意されたんだが
自転車は基本車道を走り信号も車用信号を遵守するんじゃないの？
その監視員はスクランブル交差点だからとかエンジンがついてないから
とかグダグダ言ってたんだが

>>731
普通は携帯で動画撮影してyoutubeにうｐだと思うのだが

横断歩道用の信号機の横に
「自転車　歩行者専用」表示板の有無は？
ttp://www46.tok2.com/home/echigoya/traffic_signal/ws-hyo-sizu2.jpg

>>731
浦和駅前のスクランブル交差点なんかだと、「自転車を降りて横断」と書かれてるけどね

帰りに確認したら歩行者用信号横の「斜め横断専用」と
交差点の四つ角に「歩行者横断中は自転車を降りて渡りましょう」との立て看板しかなかった
旧中山道を北上していただけなのに

帰りにも４、５人居たわ
まあ話し方や年齢からするに警察、交通巡視員OBじゃなくて
雇用対策かなんかで雇われた奴らなんだろうな
「軽車両は車道」を主張してもエンジンがついてないからには唖然としたわ
税金をこんな奴らの為に使うな
せめてキチンと教育しろ

同じ大宮でも西口大栄橋下りたところの交差点は
「自転車は降りて横断」と表示あり

あそこは歩行者で混むからなあ
オレは車の信号で渡ってる

既出だったら、ごめん

2009/12/04 開店
バイクプラスさいたま大宮トレックコンセプトストア
http://www.bike-plus.com/shop/omiya.html

>>738

お、29インチとは珍しいのを置くのなｗ
TREK買おうと思ったらGF買いそうだｗｗ

>>738
作ってるとこ見たわ。
トレック専門店なのかな？

池袋〜物見山って川越街道と荒川→比企CR経由とどちらがおすすめ？
ロードです。

断然、川越街道

川越街道は富士見市入って1車線になるあたりまでは路肩狭いわ、車飛ばすわ、路駐いるわで結構怖くないか？

つーか今堤防改修しまくってるから、どこ通れるかわからなくね？
入間川CRなんて今ほぼ全滅じゃね？

関越の下を辿るのがおすすめ
和光ぐらいからだけど

川越街道一度走ったことあるけど怖いよな。
川越の手前にかなり走りづらいところがあった。

くぬぎ山を挟んだ裏道（県道大宮所沢線？）はどうだろうか

やっぱり埼玉はロシアより寒かったか…

>>657
殆どのお店知ってるつもりでしたけど、ピンとこないな

星川沿いのおみせですか？

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news/20091127-OYT8T01368.htm

もまいらは必要なさそうだな

>>750
へー
･･･って、ずいぶん短い区間だけだなあ
1月末までだし
あんまり使い道なさそう

どうせなら西武全線で輪行バッグレンタルすればいいのに
1万円くらいデポジットとって一回千円くらいで

西武線もやればメリット出るんだが

>>752
だよねぇ　秩父から寄居方面へは学生が多いので仕方のないけど
羽生民としては残念

今日成増付近から池袋まで川越街道で走ってみたがあのあたりはそれほど怖くないな

歩道を走ってた自転車乗ったおまわりさんに遭遇したんだが、車道は危ない云々言われたら嫌だなと思ってたら
そいつらが信号無視してた

この時期に山間部に連れてくか
考えたやつ二輪（エンジン有り無し）乗って無いだろ

>>754
歩道も広いから逃げれるしな
和光〜朝霞〜新座はな〜

新座は死ねる

膝折のことかー？

花束にはなるなよ。

>>755
?

寒い時期にわざわざ山に行く２輪は居ないって事じゃまいか
山間部の日陰なんて日中でも凍っている可能性あるからな

いずれにせよ奥地から更に奥地では使い道が薄いな
羽生・熊谷とか川越とかからならわかるんだけどな

西武秩父がメインになってるから、奥地という意識はないんだと思う

奥武蔵の里山（秩父方面除く）はこれからがシーズンだぬ

雪が降ったらお楽しみだお☆

namco番げっと

みんなで山走りにいこうか！

みんなで犬走りにいこうか!

みんなで先走りにいこうか！

みんなで小走りにいこうか！

ttp://www.chichibu-railway.co.jp/img/file/09/1130.pdf
既に載せてみた人いる？

流れぶったぎってすいません。
秩父在住のビギナーなのですが秩父谷ばかり走っているので熊谷辺りまで往復100kmくらいでオススメルートなどありませんか？
幹線道路は怖いので避けたいのですが、オススメの道などあったら是非教えてください。

あと正丸トンネルって一般的に自転車で通れるものなんでしょうか？すごい怖そうなんだけどあそこ通らないと飯能方面行けない気がして…

地元の人間が知らないのを俺達が知ってるわけなかろう

>>771
トンネルがダメなら峠を通ればいいじゃない

芦ケ久保辺りから昼クライムして名栗から飯能とかできんじゃね？

正丸トンネルの中身を知らない秩父市民なんて存在するのか？
定峰越えて小川町経由にしとけ

山越える脚力がねーから聞いてるんだろハゲ

多段ギアで定峰越える脚力がないなら秩父から関東平野に引っ越せとしか

輪行して荒川下流へ行く

>771
皆野高校前の道

>>770
中途半端な区間では使いづらそう。

一生秩父から出るな！出来損ないのクズ！！

>>771
先々月荒サイから熊谷、寄居経由で長瀞へ
先月は秩父まで(往復140km)行ったけど、県道81とR254、R140を通った
寄居市内は市街地のメインの通りとおって波久礼で橋渡り、丘越えて
秩父市の道の駅まで行った　
｢凍結注意｣の標識あるので、春までは波久礼〜野上間はR140走った方がいいかも
大型には注意必要だけど、これで問題ないと思うよ　

R140走ってる自転車よくみるけど
ハラハラする
あんな狭いとこ+ダンプたっぷり

正丸トンネルは秩父方面から飯能へなら、
下りだから行けなくないかもしれんが(2.5km位？)

ダンプやトラック通行多く路肩は泥や土が滞留、
歩道も狭く、いざという時に避難は難しい。
なんであんな歩きでも通れないような狭くてショボい歩道作ったんだろうな。
そこまでは、それなりの歩道あるのに。ホント役人は馬鹿で無能だわ

埼玉県はいちばんスポーツ自転車なんですって。

(´･ω･`)？

そうだよね、俺も一番スポーツ自転車だと思っていたんだ

俺がスポーツ自転車だ！

771です。いろんなご意見ありがとうございました。
やはり正丸は通らない方がよさそうですね。定峰超えなんて思ってもみなかったのでとても参考になりました。

>>781
秩父以外に在住ですが、何か？

　　 ∩＿＿＿∩　
　　 | ノ　 ノ　ヽ、 ヽ　　
　　/　　●　　　● |　　　
　 |　 　　　( _●_)　ミ　　ププッ
　彡､　　/⌒)(⌒ヽ/　　　　　　　
　 ./　　/　 /　＼　 ヽ
　 l　　　 ノ　　　 `ｰ‐'

風の音が聞こえる
寒い、寒すぎる

十万石饅頭食って暖まっとけ。

オーブンで焼くとカリッとして美味しくなるんだよね

>>785

何を意味しているのか気になるじゃないかー！！

スポーツ自転車に袋を被せた姿に県の形が一番近いと言いたかったんだろ

埼玉県がナンバーワンです
スポーツ自転車が多い

平野部が多くて交通量が少ないからだな
北海道だとテント持って走らにゃならんから自転車向きではない

>>793
くらづくりじゃ駄目か？

先週から全然乗ってないや。寒すぎる。

乗り出しちゃえば案外快適
でもやっぱり手足の末端は冷えちゃうんで
家に帰ったら速攻お風呂で極楽極楽

今の時期はコレ

>>10
クズ発見
早く死ねよ他人に 迷惑 かけるまえによ！

ロードは運動強度の割に速度が速すぎて寒い
高効率が逆効果ｗ
太タイヤMTBは運動強度に比べて速度遅い
トレイルも風がさほど当たらないからおすすめよ

いまは向かい風で運動強度大＆速度抑制

おもいっきし風当たるやんｗ

おれの人生何時も強風向かい風

>>802
亀すぎじゃね？

サルベージ

>>653-659

どこの店？スポーツオーソリティは品数は確かに色々ある
ただアフターケアはわからん。若い店員がひとり作業してる

>>653の質問がアバウトすぎて噴いた
熊谷で秩父線の駅近くに一件でロード主体といったら、石原駅近くのあそこしかない

明日の朝、川越のソフマップにロードかクロスで行きたいんだけど、
どこに停めればいいか教えてちょうだい
今んとこ、ここで一時利用を利用してみようかと思ってるんだけど
http://www.city.kawagoe.saitama.jp/www/contents/1100584016333/index.html

自作PC板の埼玉スレで聞けよ

横に駐輪所あるよ

>>810
そこまで言ってなぜ店名を隠すｗ
今はロードばっかなのか。昔寄った時はMTBばっかだったが。
行田駅近くの17号沿いにもロードメインの店あったよね。名前忘れたが

>>814
さいくるしょっぷかねこ　だね。
ロードメインだったと思うけど店に入った事がないので不明。
確か練習会やってるんじゃなかったかな。

>>815
ロード主体だね、駅前だから一般車の修理とかしてるの良く見るよ。
しかしいまどきHPも持ってないってすげぇよな

>>814
あそこはキャノンデーるばっかり進めるのであまり好きではない。
でも入りやすいよね、お店綺麗だし。

ノルマが厳しいからね

おまえらなんでもかんでもsageればいいってもんじゃないぞ

１０．５キロ自転車道　新設　今月着工　エコ・渋滞緩和など期待
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news/20100114-OYT8T01359.htm

埼玉は何もとりえがないから自転車道を整備するのもありだな

>>819
これ、オレにとって丁度良い。川越が近くなる。

坂戸まで繋げてくれよ

さいたまなんて都心に近くてなにもないんだから
人を呼ぶには自転車道整備するぐらいしかないんじゃね？
ｴｺﾌﾞｰﾑ(笑）に乗って人を呼べそうな施設、観光地までしっかりとした自転車道を作くれば
都内近隣から人は来るんじゃないかと。

平地で素人でもそこそこの距離かせげるし、自転車乗りが使いやすい駐輪場やﾄｲﾚを設置すれば
女子供も余裕だろ。

三郷あたりのショッピングモールや川越の小江戸とか
一日ﾎﾟﾀにちょうどｲｲと思うんだけどね。

北関東州の目玉になるな

とりあえず荒サイの整備から始めろと

裏埼玉じゃなく１７号沿いに作って欲しかった

寒くて寒くて外に出るふんぎりがつかん･･･

いったん外に出ると平気だった。今日はいい天気だったなあ。
しかし風が強くてまいった

県内を横断するＣＲを作って欲しいな
所沢辺りからノンストップで三郷まで行けたら便利だな

>>829
そうだよな、埼玉って鉄道も道路も横方向の移動が不便だもんな

>>830
基本的に東京に向かって作られているんだよなぁ

荒川からしてそうだからな

最近はじめて元荒川沿いを走った。車もほどほどで気持ちよかった。
大袋のあたりは新しい道路で走りやすそうだったけど、
川から離れちゃってちょっと淋しい。

俺が知事になったら
外環と圏央道の脇や下に自転車専用道を造るのにな
あと武蔵野線も地味だからサイクルトレインにしちゃうよ
正丸トンネルも自転車専用の穴掘るから
秩父やＧＬ辺りに世界選手権招致する

外環の脇や下なんてマスク付けなきゃ走れんよ

自転車海苔の有名人に肺がんで死んだ人が多いのがきになるよね

埼玉なら幹線道路をちょっと外せば自動車の少ない道は割とある
そういうのを探して走るように心掛けてる

武蔵野線なんか貨物だけで十分

それは「元々、武蔵野線は貨物線として整備された」ということを言ってるのかな、
まあ平成４０年ぐらいになったら人口減少でそうなるかも、その頃には公営ギャンブルも絶滅してるな。

その頃、日本は壊滅的なことになってそう

>>839
そこまで平成天皇が生きてるとは思えないが

>>839
貨客線化で騒音が増えたってばっちゃが言ってた。

>>841
余談だが、西暦で書けない公共事業等の発表などでは天皇の寿命を考慮することなく書くのが一般的。

現在の年号がいつまで続くのか？　次の年号は何か？　なんて誰も知りませんから。

平成天皇とか書いたら右翼が飛んでくるぞ

>>843
西暦で書けない理由って何？

日本国の公文書が元号で書かれるのは当たり前でしょ

皇紀じゃないのか

どっちでもいいはずだけど、なんとなく元号だね。
理屈をこねるなら、西暦法は無いけど元号法という
法的定義があるからかな？

実は元号を使わなきゃいけない法的な根拠はない。
例えばパスポートは公文書ですが西暦表記。
なので>>846は個人的見解に過ぎない。

公的な文書でも「，」とか「．」使ってるものが多いのが気になる。
アメリカかぶれなの？

富士見バイパスのサイクリングロードの工事やってるけど
街路樹や植え込みは取っ払っうんだな
廃棄されるんだろうが、ああいうの見るとやりきれないな。
どこかに植樹すればいいのに。

お役所仕事だね

>>850
植樹するのも税金が必要です。
そんなものは国債増発で賄えば良いというミンスの刷り込みが効果を上げていますね。

”ジミン”な。

切るなら知識無しでも出来るが
移植は専門いないと枯らしちまうから
それに枯れたら枯れたら文句言われるのがオチ

街路樹も最初は良いけど
人も標識も見づらくなるし根でアスファルトはガタガタ
挙句は鳥の寝床化、糞害発生
よくあるイメージイラストと違いすぎヒドスだな

？？？？

富士見バイパス走ったことないけど、切るのがもったいないような街路樹だったのか？

街路樹っていうか生垣みたいな？
高速道路の真ん中に植えてあるやつみたいな感じ。

樹も生きているんだ
世話してやらなきゃグレて荒れるわな。

しかしその世話も税金というお金が無いとなにもできないからな。

街路樹と腰ぐらいの高さの生け垣があるね。
長年排ガスに耐えてたのにかわいそうだよね。

浦所線は歩道を広げるのは至難のワザだよね。
あの並木は切れないでしょ。

>>852
こんなスレにも国士様が・・・。
コピペ爆撃は勘弁してくれよ。

有料道路だから維持できてたというのはあるだろう
浦所なんかも20年前はきれいな生垣だったけど、今は結構荒れてるしな

でも、R254の自転車道、車道の右側だったり左側だったりしてない？
工事の具合だと、両側にできるような感じでもないけど。

計画地図だと道の両側に赤い線が引かれていたrから上下線作るんじゃないのかなぁ
と思ったら819のリンク先が消えてるわ

R463との交差点のところ、横断歩道に人とかいても、
R463からの左折車両が全然止まらなくてスゲー怖い。

朝晩はけっこう冷えるけど、今日あたりは日中だいぶ暖かくなってきたね。
みなさんいつ頃から乗り始めます？

ついでに上江橋〜R254、治水橋〜R254にも自転車道整備してくれ

そういや、２５４バイパスは朝霞水門そばにかけてる橋もそのうちにその一部になるんだと思うけど
あそこから自転車道整備してくれたらかなり便利だよな

今日国道4号のせんげん台駅入り口あたりで
爆音たてながら走っていたうるせーバイクが
前方の車に突っ込んで事故ったのを見た。

スポーク連動ベル搭載チャリが連打してたのか＞うるせーバイク

事故ったのはオートバイだよ。
自分はロードバイクで走っていて目撃した。

うわあ
スレ違いたしなめレスにマジレスされちゃったい

2009年6月30日火曜日
川越に自転車専用通行帯　県内設置は23年ぶり
県内で自転車専用通行帯が設置されているのは、川越市脇田本町の赤心堂病院前、入間市藤沢の団地内、滑川町山田の武蔵丘森林公園内の３カ所。

酷いな埼玉

？
飯能や志木など、知ってるだけでもいくつもあるけど
浦和所沢バイパスも、線が消えてるだけで一番左には二輪車通行帯がある区間はかなりあるよ

それモーターサイクル向け

自転車レーンの要件満たしてないなんちゃって自転車レーン多いよな

北越谷あたりの元荒川の右岸でサイクリングロードみたいのを作ってるね

「自転車レーン」といってもいろいろある
たいていごちゃごちゃに扱われてるけどｗ
警察の人も解ってなかったりする

(1) 自転車専用の車両通行帯
(2) 自転車道
(3) 自転車専用道路
(4) 自転車通行可の歩道における普通自転車通行指定部分
(5) 車道上に描かれた、ただの自転車のペイント（道交法上は特に法的意味はなし）

今朝の読売新聞の朝刊に県が既存の300�qの自転車道に更に400�qを建設して
総延長700�qの自転車道ネットワークをつくる
「ぐるっと埼玉サイクリングネットワーク構想」を計画している記事があった

所沢、飯能から秩父へ向かうルートが気になる
峠越えはどうするのだろうか？

>所沢、飯能から秩父へ向かうルートが気になる

299だよ全員集合

自転車専用正丸トンネルな新設ですね、わかります

入間川CR延長で名郷まで行って山伏峠越え

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/

これかはやくやれ
熊谷からは140号沿いにつくるのかな

既出だけど、三井アウトレットパーク入間のY's Road について
大宮店と比較して、多少は掘り出し物に出会える可能性はあるかと思う。
他にアウトドア系のお店もあるので、つぶしは利くだろう。
入口に来店者用バイクラックがあるが、あの人ごみで自転車を2Fまで持ってくるのはきついと思う。

モール全体の客層で気になったのが、長身(165以上くらい)の女性が多く感じた。

http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100209-453548-1-L.jpg
荒川、入間川、比企川島、芝川、江戸川、利根川で約150km
見沼ヘルシーや騎西水路を入れても300kmもいかないような
浦和の下流も荒サイで勘定してるのかな
個人的には行田・熊谷・寄居・秩父が走りやすくなると嬉しい

ttp://dir.yahoo.co.jp/Regional/Japanese_Regions/Kanto/Saitama/Business_and_Economy/Shopping_and_Services/Food_and_Drink/Restaurants/Sea_Food/Unagi_and_Dojo/

蒲焼発祥の地は埼玉ですよ。　人気順↑埼玉NO1は　ますやNO2は　　たかはしや


ttp://dir.yahoo.co.jp/Regional/Japanese_Regions/Kanto/tokyo/Business_and_Economy/Shopping_and_Services/Food_and_Drink/Restaurants/Sea_Food/Unagi_and_Dojo/

人気順↑東京NO1　NO2ともに　　こまがたどぜう

秩父までのしっかりした自転車道が出来れば人気でると思うんだけどな
雁坂トンネルを自転車で抜けられるように…はならないか。

グリーンラインじゃダメか

上記の入間市藤沢の自転車道って結構短い気がした。

たぶんどこかで会うと思うけど
↓このおじさん、遊び相手が居ないみたいだから。ハブらないでやってくれよ。

さいたま市に住む、自転車おじさんです。
真面目に走るようになったのは、去年の春頃からです。
自転車は、ジャイアント：クロス２０００、１７”　４３　０
前カゴ、リヤキャリアつけてます。　サドルパッドも。
毎日朝、七時〜八時頃走ってます、距離１５キロ前後。
左足膝若干走り過ぎると、違和感出ますんで、一日休んでます。
コンドロイキチン飲んでます、サドル高は若干膝が曲がるくらい。
服装はGパン、重ね着、なんかツーリングスタイルです。
メットは持ってますが、なんかする気にならない、スピードも滅多に２５キロ出さない。

皆さんにお聞きしたい事
次のバイクは「ビアンキのギヤ付き１０万くらい」のを考えています。

健康管理に自転車はいいとは解ってますが、一日１時間くらいで良いですか？
スピードは１５キロ前後で走ってます。

さいたま市秋が瀬、羽根倉、治水、あたり、見沼なんかを走ってます。
良いスポット、コース有りますか？

サイクリングキャンプ行きたいですが、ソロは寂しいのでどうしようかな？
おじさんサイクリングクラブあるのかな、ロードレーサーばかり？

走った所とか感想も書き込みますので、突っ込んで下さい。

すれ削除されたよ エーン。

>>880
それいいね。あとは雁坂ＴＮ。

ttp://www.kasukabe-c-cycle.com/
春日部で3/14まで毎週土日コミュニティサイクルやってる
1時間以内無料、以降1時間ごとに100円、当日17：30までに返却

ガーミンのEdge705買ってようやく迷子になる心配をせず
あちこち走り回れると思ったら、肝心のCRが出てこない。
ｼｮﾎﾞｰﾝ

地図が出ない俺のEdge305の勝ちだな。

荒川CRならコレ入れると出るんじゃね？
ttp://yajima.ath.cx/~arakawa/poi705.html

>>895
オマイラ頭良すぎ。つかマメすぎ。つか俺の老化した脳と気力じゃ無理だ･･･

ハイテク機材使うなら、使いこなすための労力をいとわない覚悟が必要だ。

と俺の死んだばあちゃんが言ってた。

与野のドンキでお姉ちゃんが修理していた。
いや、女性蔑視とかじゃなくて、あまりにも不似合いというか、
自転車修理などをやらなそうな人だったので。

バカかお前は。与野のドンキの姉ちゃんはな、白石で30分切るんだぜ？

あれが有名な彼…
いやなんでもない

今日オープンの日進のヨークマートに来てるんだが客いすぎでワロタ。
全然動けねぇｗ

相変わらず女は退かぬ！媚びぬ！省みぬ！の3原則だな
自分が動けば通れるのに動かねぇ

そんな日に行くおまえも同類じゃん
女を馬鹿にするしか能が無いのか。

目糞鼻糞を笑う

トンスルでも呑んでろ

日曜は雨の予報
ウェット路面は怖すぎる


クリテ最終戦はDNSだな…

>>901
テメー拳王様をナメてんのか？コラ

間違った。性帝サマだったwww

今日のクリテに出た猛者はおらんのか？

強風より楽だったよ

埼玉県サイクリング協会から２５回センチュリーランの案内状がきた。
今回は行田サイクリングセンタースタートで、ハーフのコースが２種になってる。
（申込書にはどっちのコースを走るかの記入欄は無い）
しかし、県南の私は、行田ＣＣまで５０キロあるんだよ。
フルの１６０キロと自走の往復１００キロで計２６０キロ．．．　自走で参加は無理
車で行くとしたら、どこに駐車しておけばいいのだろうか。

群馬川の河川敷なら停め放題

群馬側の間違いねorz

東京都民って埼玉サイクリング協会には入れないのかな？

東村山とか清瀬なら入っても良いよ

>>910
行田スタートでフルもあるの？
それなら参加しようかな。
サイクリングセンターのほぼ向かいに駐車場があるよ。

>>913
TCAへどうぞ。

>>915
いやTCAには入ってるけど、埼玉のイベントも出たいなぁと。

TCAの会員だけど、SCAのセンチュリーランに出たことある
地元民のみのイベントってなんだ？

いや、そういうことじゃなくて、埼玉のイベントの案内とかほしい。

つーか、こんな団体があったこと自体、初めて知ったわ
入ってると得することあるの？

>>918
http://sca.cool.ne.jp/news/No225-10.01.pdf

>>919
いろいろやってるのはあるだろうけど、普通に人脈じゃね？
あと、たいていは自転車保険に自動入会になるよな

おいたいへんだ
ふじみむりょうどうろのさいくりんぐどうろが

がんがんいこうぜ

>>919
http://www.j-cycling.org/
http://www.j-cycling.org/member/
ただいま入会キャンペン中。
http://www.j-cycling.org/news/091219.html

きょうかあしたふじみさいくりんぐどうろぜんぶはしってきてやんよ。
まだぜんぶほそうされてないみたいだけどな

ちょっと熊谷クリテ見てくる

気をつけてね　・ω・。) ノシ

シマノの人が最後逃げて勝ったね。

なんだよあの赤スパッツ
せっかくの暴風なのに全然ありがたみが無いよ

新河岸川の工事は25日で終わるんだろうか？

>>929
フェアリーのことか。あれは無いよな

お〜い　ヨシ焼きは明日だぞ。
と　うかつメンバーに会えるよー。

てか気温は真冬並みに寒い予報だから気をつけろよ〜


http://www1.odn.ne.jp/~aan53170/wtrs/news/yoshi22-3-21-6h%20tyuusi.htm
>平成22年　渡良瀬遊水地ヨシ焼きのお知らせ
>
>　渡良瀬遊水地のヨシ焼きは、遊水地の貴重な湿地環境の保全や害虫駆除のために毎年
>3月に行われております。
>　本年も下記日程により実施を予定しております。
>
>　当日および実施後当分の間は、風向きや上昇気流により灰や煙が飛散し、洗濯物への
>付着、庭や屋根への降灰等の可能性がありますので、洗濯物や窓の開閉には十分ご注意
>願います。皆様にはご迷惑をお掛けする事がございますが、ヨシ焼きの必要性をご理解
>頂きご協力いただけますよう宜しくお願い致します。
>
>　平成22年のヨシ焼きは、天候不良のため3月27日(土)に延期となりました。
>ご理解の程宜しくお願い致します。

？

??

越辺川右岸の島田橋（407の数百M下流）〜落合橋って舗装されるんだっけ？

防犯登録についてご教示ください。
地域性があるみたいなので、こちらが適当かと思ったので。

住所のみ変更をしたけれど、
購入時の「埼玉県自転車防犯登録カード乙」(以下　用紙１)を提示して、新旧の住所・氏名を所定の用紙に記入する。
で、店員がそれに用紙１の内容を転記しておしまい。費用はなし。

そこで疑問が。もう一回住所変更を行うとリンクが切れるような。
あとで、用紙１に変わるものを送ってくることもないだろうに。

>>935
たしか今年度中に舗装予定。

>>935
先週通ったら砂利のまま、工事あまり進んでいませんでした

落ちる寸前じゃねーか

>>939
いつもスマンね

大宮のバイクプラスも落ちる寸前じゃねぇ？

東京都下国立市から栃木県栃木市まで、
シティサイクルで行こうと思ったが大宮で断念した。大宮まで3時間もかかった。
大宮から栃木市までシティサイクルで何時間くらいかかると思いますか？

ロードなら四時間ちょい！

4時間か。ちなみにどの道を走るわけ？その道は自転車走りやすい？

ひたすら東北自動車道の側道で利根川渡ったり川渡る時は地図みて考えてくれ！取り合えず佐野まで行ける。
佐野からみかも山の右側の道を北上すれば栃木市に入る。

>>941
繁盛してるだろ

大名栗林道の舗装率ってどのくらい？？

荒サイスレより>>878続報
自転車道７００キロ整備へ　県が「ぐるっと埼玉」構想
http://www.saitama-np.co.jp/news04/06/07.html
将来的には秩父地域まで延ばす計画
まずは０９年度補正予算と１０年度予算の計約１億７千万円で計１１路線（計約１６・５キロ）を整備する予定。
主な道路は荒川自転車道の終点と武蔵丘陵森林公園をつなぐ県道区間（東松山市―滑川町）、今月中旬に自転車道が
開通予定の国道２５４号富士見―川越間と荒川自転車道を結ぶ国道４６３号区間（志木市）など。

>>948
サイクリングロードって1Kmをたった1000万円で作れるの？

そういや岩槻駅南口から16号までの車道に自転車レーンついてた

>>949
記事読めよ
整備は既存の歩道や路肩の一部を自転車道に区分したり、植樹帯の一部を削って自転車道に転用するなど
「限られた予算で効率的に延伸していく」（県土整備部）としている。

正丸トンネル拡幅するのかね

するするww

>>950
あれって二輪車レーンだからバイクや原チャリ用じゃね

ご丁寧にでこぼこの白線で自転車専用自転車専用ってずっと書いてあるよw

富士見無料自転車道、工事が終わった？所だけ走ってきた(夜に)
所々古い舗装のままなのは残念だった、新しい所も半分は
歩行者レーン(センターラインで仕切った)だし、狭くなったり、
広くなったり、突然二股に分かれたりでカオスな道になってるよ。

彩湖の北端から中土手にかけて阿鼻叫喚の地獄絵図

秋が瀬橋（県道40）の下潜る部分の舗装がやたら立派

>>951
あれか。比企自転車道の真ん中あたりとか荒川自転車道の上流の森林公園までの道みたいな。
ママチャリにはいいけどロードにはありえんな。クロスなら我慢して走れるか？

【埼玉】千葉県民「埼玉県は決して健全ではない」「引きこもりやニートなどの精神的問題が大きく影響しているのではないか」
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1236080963/

浦和美園のイオンから東川口まで自転車用って書いてある道路あるけど
歩道を歩行者と自転車に二分割してるだけだから1ブロックごとに
でこぼこの段差走らされてものすごいいらついて結局車道走ってる

記事みるとそういうの増やすだけのような・・・

作ってる奴は自転車乗らないから判らんのだろね
実情、苦情をこつこつ挙げないと

防衛医大付近によくあるああいう道が増えるだけか
結局車道だな

来年は通信基地内周で所沢エンデューロ開催して欲しい

越辺川の高坂橋〜落合橋までの舗装工事3月31日開通の予定が5月31日に変更になってたな

tp://totalbodysupport-sin.com/
ここまじでいいよ。疲れが取れる。

>>965
業者うぜぇ

>>965
真中のお姉ちゃんで抜いた

これ誰？

本厚木てｗ

>>965
埼玉のスレに厚木の店、宣伝されても...



業者ならもっと上手くやれ。

あ

オレは厚木出身だが、いまさら厚木までマッサージ受けに行かねぇわｗ

厚木って日本？

マッカーサーがいるところ

>>973
マッカーサーがいたのは第一生命館（有楽町）

まさか…

おまえ顔がマッカーｓ・・・

新大宮バイパスの宮前ジャンクションの工事に伴なう下り線の歩道自転車道の閉鎖が解除されました

恐怖の宮前JCTか

モロ地元でわろた

>>977え？何処いらへんですか？今日起きたらモロ走りそうなんですが？

ぴっかぴかの自転車に乗った人が多かったなぁ。
夫婦でロードに乗ってるんだけど、二人とも全部がピカピカ。
でも奥さんは怖いらしく、50m走っては止まって、走っては止まって、、
というのを見た。なんか、可愛そうと思ったよ。
本人が選んだのなら仕方ないけど、もちょっとリラックスして乗れるのに
すればよかったのにな。

さ、アイスくって昼寝しよ。

保守

保守

保守

すったて優勝した

保守

埼玉B級グルメか

埼玉B級住宅

埼玉B級人間

hahahaha


kusoスレ

そういや最近外国人多いな昔は蔵造でもめったに見なかったのに＠川越周辺

ダサいタマスレ発見

そんなキミも臭い玉人

　

京浜東北線に乗ってる若い女は、ほとんどが中華か半島人かフィリピーナ。

996

房総半島人に伊豆半島人、、、下北半島人までよりどりみどり

>>981
なんでそこで可哀想と思うんだ？

奥さんのロードは、タイヤがぺっちゃんこだったから

奥さんがピカピカで綺麗だったから

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