初心者質問スレッド part152

1 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 01:06:36 ID:???

○簡単なメンテについてはこのページで
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
○サイズやパーツの互換性について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
これらのページを見て解決するようなことは質問するなって｡本当に･･･｡

特に内容の絞られた質問は専用スレの方が詳しいです｡ただし初心者歓迎とは限りません｡
以下のスレは独立しています｡
･車種別(MTB､ロード､クロス､小径､固定、etc…)
･メンテナンス
･購入相談
見つからない場合は質問してみてください｡

○荒らし･騙り･ネタ･雑談は原則放置｡相手をしないように｡
○マルチポストで質問すると｢マルチ乙｣｢氏ね｣と忠告され､誰も答えてくれないでしょう｡
○質問者は｢回答する人がわかりやすいように｣
　自転車の種類はもとより､可能なら型番やメーカーやブランド等も書きましょう｡
○回答者は｢初心者でも理解できるように｣
○スレ違いの議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り､そちらでやってください

初心者質問スレッド part151
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1232723237/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 01:10:39 ID:???

「お奨めはありますか？」「どれがいいですか？」等のアンケートは
無駄にレスを消費する原因になりますので御遠慮下さい

3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 01:11:29 ID:???

>>1乙

4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 10:50:26 ID:???

★教えてクソ五大要素★

1　読まない
2　調べない
3　試さない
4　理解力が足りない
5　人を利用することしか頭にない

　　　　　　　　　　　YES　→　【ヒットした？】　─　YES → よかったな！！帰れよ。
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　
【検索した？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NO → なら、ねぇよ。死ね。
　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 11:49:49 ID:???

完成車を買って、お金が貯まるごとにパーツを買い換えています
ホイール、タイヤ、ブレーキ、サドルを換えて
乗り心地も良くなり、それなりに満足かなと思っています

他に、ここのパーツを換えるとこんな効果があるよ、という例があったら教えて下さい

6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 12:15:12 ID:???

質問の射程が広すぎて何が聞きたいのか不明瞭
ほとんどパーツ交換の体験談を聞くアンケートじゃん

7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 12:23:39 ID:???

>>5
フレームいってみようか

8 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 12:26:21 ID:???

>>5
乗り手かな
お前じゃなく別の人間に乗ってもらったほうが自転車にとっても幸せなんじゃないかな

9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 12:27:59 ID:???

満足してんならもういいんじゃねーの

10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 12:28:28 ID:???

>>5
ヘッドセット換えるとニヤニヤ出来るよ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 12:33:50 ID:/W8qzGu4

>>5
サドルをブロッコリーに換えると新しい世界が拓けるよ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 12:46:15 ID:???

>>5
ああ、確かに。
俺もヘッドセット換えてびっくりしたわ。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 13:57:12 ID:???

ヘッドセットは見た目地味だが結構効くよね。
まぁ体感するには元が安物であり、組み付けが完璧である必要があるけど。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 14:13:54 ID:???

>>13
うそこけ！

15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 15:44:23 ID:???

嘘じゃないって。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 15:49:13 ID:???

どう変わるんだ？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 16:22:45 ID:???

回転が滑らかになれば直進安定性が良くなるよ
シール性の高い物にするとメンテサイクルが伸びるね

18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 16:29:51 ID:???

さすが自転車板ｗ荒れてやがるｗｗｗ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 17:40:19 ID:???

派手なコスチュームのローディーの顔をすれ違い様に見ると
高橋国光みたいなジジイが多いのは何故ですか？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 17:42:54 ID:???

おじ様は派手派手がお好みなのさ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 17:43:05 ID:???

高橋国光だろそれ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 17:47:16 ID:???

日曜はレースなので違うと思います。
床屋の匂いがします。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 18:24:41 ID:???

ヘッドセット換えると接地感がすごく良くなるね
細い支柱でぐらついてたものが太い支柱に変わったようにどっしりと落ち着いた
平地でも感じるが特に下りで実感する
ミニベロや廉価な完成車ほど効果があるな

24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 18:51:18 ID:???

>ミニベロや廉価な完成車ほど効果があるな
さすがにココまで品質が低いモデルと比べれば差がでるかもね
レース部に段ボールが挟まった状態で販売されてたって事例もつい最近
5万以下ロードバイクスレで報告されてた
BBも糞車は考えられないぐらい酷かったりする

でも、シマノでさえあれば大差は無いとは思ってる

25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 18:53:10 ID:29H14JJM

ロードやMTBの空気入れってママチャリで使っていた空気入れ使えますか？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 18:54:56 ID:???

使えるよ～

ただ、バルブ形状に合わせてアダプタを付けなきゃダメだったりする

27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 19:00:41 ID:???

MTBなら問題無いけど、ロードに入れるのは疲れそうだね。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 19:04:48 ID:29H14JJM

お返事ありがとうございます
MTBですが、空気圧を調整できる空気入れって9000円とかして高いですね

29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 19:06:25 ID:???

今時シマノのヘッドセットなんか珍しいなｗ
まあどこのメーカーでも5000円～ならいいと思われ

ちなみに「ミニベロや廉価な完成車ほど効果があるな」は10万以下のつもりで書いた

30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 19:31:41 ID:???

>>28
5000円くらいでそこそこの物が買えるよ。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 19:32:58 ID:???

5000もしない。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 19:36:32 ID:???

>>28
MTBなんかパナの楽々ポンプで十分だろ
値段はぐぐれ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 19:39:04 ID:???

バルブによっても指示値が変わってくるんでメータは見ずにタイヤの固さだけで測ってる

34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 19:42:00 ID:???

楽々ポンプは全然入らない
タンク付き楽々ポンプはかなり楽

新型楽々ポンプ(タンクレス)は旧型より30%楽って話なんだけどどうだろう？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 19:48:45 ID:???

>>28
女性っぽいんで与圧付きタンクのコツを一つ

・弾力のような抵抗を感じて重くなるまで腕の力だけでゆっくりと押し下げる
・腕をまっすぐに体重を載せて一気に押し下げ与圧タンクに送り込む

36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 20:43:06 ID:???

>>35
タンクの有無で使い方が変わるとは思えんがｗ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 20:53:31 ID:???

ポンプについてる圧力メーターなんて誤差大きいからな

38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 21:14:22 ID:???

>>37
うざがられるから敢えてポンプの名前は出さないが、
家のはパナのエアゲージとほぼ同じ値が出てるぞ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 21:14:46 ID:???

教えて君ですんまそん。
ニップル回しについての質問です。
適応サイズが幾つかあるようですが、
↓を買っておけば問題無いでしょうか？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/hozan/c120.html

ちなみに、２０年くらい前の
ARAYA 700C W/O JAPAN
と書いてあるホイールに使う予定です。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 21:18:41 ID:???

何故測らない

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 21:27:13 ID:???

>>39
たぶんどれかが合うだろうけど、
ノギスでニップルの二面幅を計り、合う事を確認したほうがいいよ。
個人的にはパークツールのニップル回しがオススメ。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 21:30:03 ID:???

>>40、>>41
レスありがとうございます。
一応は測ってみて、3mmくらいだと分かったのですが、
商品説明の適応サイズを見ても
＃10/12/13/14/15
みたいな表記で意味が分からなかったので
ここで質問しちゃいましたｗ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 21:38:53 ID:???

例えば0.1mm大きいレンチを使った場合はニップル壊すよ。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/spoke.html
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/Spoke_Wrench/SW-0_3.htm

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 21:48:33 ID:???

>>42
リンク先のでも問題無いし、パークツール(赤)のでも良い

2面幅が異なる変態ニップルも存在する

45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 00:52:09 ID:???

スポーク折れを直したホイールでDTと星が入り交じってた奴があったな

46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 14:03:18 ID:S2Y/qbTC

ペダルこぎ始めにカックンカックンいうんですが
どこが原因でしょうか?

47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 14:09:25 ID:???

ひざ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 14:28:17 ID:???

>>46
顎・・・。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 14:38:03 ID:S2Y/qbTC

早速のレスありがたいのですが
自転車のことなんです！
ペダルの回転軸あたりで。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 14:53:29 ID:???

>>49
とりあえずペダル交換
それでも異音がするならボトムブラケットあたり

51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 14:56:05 ID:???

>>46
ペダル内のベアリングの磨耗や油脂の劣化が原因。
ペダルの緩みが原因。
ボトムブラケットの磨耗や油脂の劣化が原因。
ボトムブラケットの面出し不足が原因。
チェーンの磨耗や油脂の劣化が原因。
チェーンリングの磨耗やネジの緩みが原因。
クランク取り付けボルトの緩みが原因。
スプロケットの磨耗が原因。
サドルのネジの緩みが原因。
メンテナンスを怠った君が全ての原因。
新品なら自転車屋のオヤジが原因。
欠陥商品なら自転車製造会社が原因。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 15:16:01 ID:???

初めてスポーツバイク買ったんですけど
タイヤを車体にセットする時にフロントリア共に

取りあえずセットだけしてみると
ブレーキの片方に当たっちゃって引きずっているのですが
フレームが曲がっているとかでは無くて、
これはよく見ながら真ん中になるようにセットしなければ
ならないものなのでしょうか？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 15:28:37 ID:???

軸がエンドの奥にはまっていることを確認してから締める。
それが出来ているのに片側だけ当たるなら、「ブレーキ　片効き」でググって直す。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 15:53:40 ID:???

>>52
ホイール嵌める時、ブレーキは無視だよ。
あくまでもフレームに対して真っ直ぐ入れる事。
んで、ブレーキシューが当たるようならブレーキ調整、と。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 16:09:40 ID:???

>>53-54
レスありがとうございます。
帰宅したらもう一度見直してみます。

車種はロードなんですけど
まだ1度も乗ってないので楽しみです。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 16:19:42 ID:???

>>55
大丈夫か・・・？
ブレーキ関係だけは分かる人にチェックしてもらった方がいいよ
くれぐれも事故や怪我の無いように気を付けて

57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 16:57:29 ID:???

自転車が変な音をたてるので見てもらったら
ホイールかホイールの中の棒が壊れてて取り替えたらホイールで2万棒なら5千円くらいかかると言われたのですが
これはもう新品を買ったほうがいいでしょうか

58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 17:13:05 ID:???

>>57
>2万棒

もちつけ。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 17:20:21 ID:???

>>57
スポーク交換高いね。全数交換かな？

ま、いずれにせよリムやハブの状態で判断かな。
リムが（スポーク張らない状態で）振れまくってたり、
リムブレーキ車の場合リムサイドが摩耗していたり、
ハブのベアリングが痛んでいたらホイールまるごと換えたほうがいいかもね。
新品同様ならスポーク張り替えで大丈夫だと思うよ。

60 ：59：2009/02/09(月) 17:22:08 ID:???

あ、「棒」をスポークだと勝手に判断しちゃったけど、
スポークじゃなくてハブシャフトならホイールまるごと交換がいいね。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 17:26:07 ID:???

>>57
車種と今付いているホイール(ハブ)は何？

金銭的に余裕があるなら車体含めて、もしくはホイールのグレードアップ
を考えるのもアリかもね

62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 17:30:42 ID:???

>>59-60
すみません、棒というのはホイールの真ん中の回転の中心にある棒です
新品ってのは修理をあきらめて自転車そのものを買い換えるって意味です
ホイール交換で2万円も必要なら2万円かもう少し高い自転車買ったほうがいいんじゃないかと思いまして

63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 17:44:43 ID:???

>>62
元が幾らの自転車なのかにもよるな

64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 17:49:21 ID:???

>>63
すみません、今自転車が手元にないのでもう少し調べてからちゃんと質問することにします
ありがとうございました

65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 19:17:01 ID:???

自分の自転車の値段を知らないのかよ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 20:38:56 ID:???

可哀相な自転車だ・・・

67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 21:02:14 ID:???

変な質問ですいません。機能的でなくスタイル的にという邪悪な心で
バーエンドバーをつけたいんですが、基本的にはブレーキ、ギア、グリップを
ネジを緩め中に寄せてスペースを造るという考え方でよろしいでしょうか？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 21:05:34 ID:???

はい、または
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/7567.jpg
こんな感じにするか

69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 21:24:00 ID:???

>>68
うわーいいですね。内側かあ・・・
乗ってる時、両腕の幅が狭いほうがいいもので・・
いつも気がつくとギアシフトに手が置いてあるですよ。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 21:42:22 ID:???

左右の間隔が狭いと使いづらくね？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 21:59:42 ID:???

>>68
エンドじゃなくなっとる

72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 00:08:46 ID:???

リアディレイラーの調整で悩んでいます。
TIAGRAのSTIでスプロケは12-25です。
ローとトップのストロークは合っていると思うのですが、
いくらインデックスを調整しても、シフトアップ時に
ロー側から2枚目のギアを飛ばして変速してしまいます。
シフトダウン時も、一番ロー側から一つギアを落としても、
ギアが変わりません。
ロー側が上手く行くようにインデックスを調整すると、トップ側がめちゃくちゃ
になります。ＳＴＩのへたりが原因でしょうか？
同じような症状の事例が見当たらず難儀しています。
教えて君で申し訳ありません。ひとりローディーで聞ける人がいないもんで。。。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 00:19:48 ID:???

>>72
一度ワイヤー外して説明書通りにやって見れ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 00:34:35 ID:???

>>73
レスありがとうございます。
ワイヤー外して、トップのストローク調整。
で、ワイヤー掛けて、シフターは操作せず、
手でワイヤを思いっきり引っ張ってロー側のストローク調整。
そしてインデックス調整の手順でやってみたのですが。。。
なんで一段飛ばしで動いちゃうんでしょうか？
調整の手順間違ってますでしょうか？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 00:34:45 ID:???

>>72
ワイヤー固定する時、シフターはトップを選択してる？
ま、とにかく説明書の手順通りで調整やり直しかな。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 00:41:15 ID:???

はい。インデックスの調整に入るまでは、ずっとトップのままです。
一番ロー側にシフトする時になかなかカチッてなりません。
３速（ロー側から３枚目）から２速へシフトするときに、
ディレイラーが動きすぎる気がします。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 01:15:25 ID:???

ワイヤーテンション高過ぎか？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 01:43:29 ID:???

なんか、一番ロー側にしたときは、ワイヤーが
１ヶ月オナ禁してたのかってくらいギンギンです。
そんだけギンギンでも、トップ側はふにゃふにゃになってしまいます。。。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 01:47:43 ID:???

なんだろね。
RDはシマノ製だよね？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 01:49:58 ID:???

>>74
説明書に書いていない方法で作業しちゃ駄目だよ。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 01:52:25 ID:???

>>79
ＲＤもシマノのTIAGRAです。
>>80
説明書無しなので、FUNRIDEのメンテナンスムービーの手順で
進めてみたのですが。。。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 01:56:27 ID:???

>>81
自転車倒しちゃったりして、エンドが曲がってるとか？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 02:03:36 ID:???

ワイヤー変えるまでは、ちゃんと変速できていたし、
蹴ったり倒したりもしてないので、エンドは大丈夫だと思います。
もしかして、リアシフターのアウターを、前ブレーキアウターの外側から
取り回しているから？関係あるでしょうか？
右が前ブレーキです。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 02:25:51 ID:???

>>83
そこの取り回しはあまり関係無いね。
ワイヤーといえば、RDのワイヤー固定部分に正しく固定されているかな？
正規の位置に挟んでないと変速不良起こすよ。
ワイヤー押さえるプレートを観察して、ワイヤーが正しい位置に通されているか確認してみ。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 02:44:48 ID:???

RDのワイヤーは馬鹿みたいに張らなくていいんだよ？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 02:49:20 ID:???

>>84
なんか、それっぽいです。RDの固定部分に変な角度がついてました。
直そうと思ったら、ワイヤがつぶれてたので、休日に新しいの買って
再チャレンジしてみます。
なんか、ワイヤ短かすぎたのかな。変にテンションかけて固定したのが
ダメだったのかも。。。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 07:29:55 ID:???

シマノのHPに説明書あるから、それも用意しとくといいよ。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 12:05:11 ID:xFGEbO/y

>>50，51
ありがとうございました。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 13:15:49 ID:VgGZEPow

自転車を注文して、お店に届いたんだけど代金の用意が間に合わなかった、もしくは、要らなくなってしまったりした時って、お店に届いた自転車はどうなるの？
店頭販売に回るのか、はたまた廃棄になるのか…

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 13:38:53 ID:???

お金が間に合わないのならその旨伝えて取り置きしてもらえ
要らなくなったのなら購入した後で好きにすればいい

91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 14:57:13 ID:???

>>89
エスパーでないと答えられない質問振るなｗｗｗ
店によって違うだろｗ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 16:43:56 ID:???

新品を廃棄って

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 17:30:18 ID:???

取り寄せてからキャンセルだと何等かのペナルティーありそうだな。
あるいは藁人形を・・・

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 18:24:58 ID:???

ヘッドパーツやクランクが固着しちゃったんですけど、
どうしたらいいでしょうか？
注油して浸透したところをハンマーでブッ叩くしか手は無いでしょうか？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 19:32:23 ID:???

>>94
ラスペネ等を隙間に注して数日放置かな。
叩く時はフレームにダメージ与えないように気をつけて。

96 ：94：2009/02/10(火) 19:39:05 ID:???

>>95
ありがとうございます。
とりあえず手持ちのクレ５５６を注して、後日たたいてみます。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 19:57:11 ID:YFYUy8EL

>>89
客からキャンセル料取って、メーカーに返品。
売れそうなら店頭在庫。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 20:00:14 ID:???

>>89
自分が同じ真似されたらどうするか考えてみろよ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 20:05:15 ID:???

コンポーネントの重量の違いですが、デュラエース7800とアルテグラ6600では約何グラム違うのでしょうか？
持っている本には全部は出てないし、今時パソコンもってませんwお願いします

ちなみに、7800は170、50-39、12-25、ショートゲージ
6600は170、53-39、12-25、ショートゲージです

100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 20:34:42 ID:???

>>99
8点セットで367gの差。
ヅラは2721g、アルテは3088g。ちなみにアルテSLは2892g
クランクは53-39/170、スプロケは12-25、RDはSS

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 20:41:35 ID:???

>>99はどうやってココに書き込んだんだろうか

102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 20:44:10 ID:???

携帯電話っていうのがありましてですね…

103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 21:05:53 ID:???

携帯でも調べられるでしょ。

104 ：99：2009/02/10(火) 22:01:54 ID:???

>>100
トンクス
余り変わらないのね
友人が6600新品と変わらぬ価格でデュラ美品を譲ってくれると言うのですが、丁度貧脚を補うのにコンパクト化を考えていたので、デュラまで投資する価値はあるのかなぁと悩んでおります

携帯で調べてもサイズオーバーとかでてまともに表示されないサイト多くて(汗
一時間近く調べたけどよくわからないままでしたw

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 22:22:35 ID:???

美品って事は中古？
ならやめたほうがいいよ。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 22:51:07 ID:???

>>105

何故？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 22:56:41 ID:???

>>106
状態が良ければオトクだけど、
状態が悪い場合は回復に金かかるから。
その辺を見極められるならいいと思うよ。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 01:06:56 ID:???

>>94
下手なことをせずに店に持ち込むのがベスト
電蝕が発生してると全くもってダメ
BBに関しては400N/mオーバーに達することもある
クロモリならバーナーで炙るのも一つの手

109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 01:52:42 ID:???

>>73-87
72です。
新しいワイヤーを正規の場所に固定したら、ウソみたいにすんなり
変速できました。これでもかってくらいのストローク調整と
新アウター・インナーで、以前よりも変速の具合がいいです。
いろいろ教えていただき、ありがとうございました。
本当に助かりました。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 12:02:49 ID:???

自転車初心者ですが、大会時の持ち物はどのようにすればいいのでしょうか？
舗装路の16kmのヒルクライム参加を目指しているのですが、大会参加は初めてなおかつ仲間もいないので・・・。
ここでいう持ち物とはレースで走行中の時のものです。
少しでも軽くするために何もいらないのか、パンク修理できる程度のものは持っていたほうがいいのか。
スペックとしては勝ちにいくわけでもなくとりあえず参加してみたい、という感じです。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 13:04:38 ID:???

替えチューブとボンベでOKっしょ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 18:54:18 ID:???

MTBで8Sのカセットがついてるハブに9Sのカセットって付けること可能でしょうか

113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 18:58:50 ID:gkEgkuQT

初心者で、ブレーキ関係の質問なんですが・・・

ＧＩＡＮＴＣＲＯＳＳ３で、購入後３ヶ月目くらいです。
１ヶ月前くらいから、前後輪ともブレーキを軽くかけると、
「カシッ、カシッ、カシッ・・・」って音がして
ブレーキレバーに振動が伝わります。リムのつなぎ目が怪しい・・・

リムやブレーキシューの掃除・調整をしても、症状変わらず。
このまま乗ってても大丈夫かな？
そのうち鳴らなくなるんでしょうか？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 19:09:15 ID:GJf//aDr

すみません。教えて下さい
それなりに自転車乗っている知人が、チューブラタイヤ（形式不明）履いてたところ、空気圧が高すぎたらしく、凄く乗り心地が悪かったみたいで「今度は空気圧落として走る」って言っていました。
でもこれって段差とかでリム打ちパンクするんじゃないですか？それともチューブラタイヤなら低圧でもパンクしないのでしょうか？本当に初心者質問ですが教えて下さい。
ちなみに私もチューブラ派で、空気圧は少し高めの９～１０は入れています。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 19:16:15 ID:8Yad3sNd

>>113
そのまま乗っていると危険です。
直ちに使用を中止して、ブレーキ本体、ブレーキレバー、ブレーキワイヤー、リム、スポーク、ハブ、Ｆ／Ｒディレイラー、クランク、ＢＢ、チェーンリング、チェーン、フレーム、フォークを交換して下さい。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 19:16:56 ID:???

>>113
ブレーキレバーに油注せ
俺もブレーキ周辺が鳴いてるのかなと思って、至る所に注油して確認したら、
結局、ブレーキレバーの作用点部分だったことがある。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 19:25:06 ID:???

>>114
高すぎた空気圧を適正値に直すなら全く問題無いだろ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 19:39:20 ID:???

>>113
しばらく問題無くて、最近になって音が鳴るようになったとすると、
リムに異物（おそらくアルミ片）が刺さってるかもしれない。
よーく観察してみて。
もし見つかったら抜くか削る。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 19:54:29 ID:MA8vG0+d

初心者です
トップチューブのある自転車の質問です。
街で見かけると、クロスバイクやロードでサドルに座ったまま両足着いてる人や、
トップチューブに降りて両足着いてる人等いますけど
正しいというか、基本的な乗り方はどちらでしょうか？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 19:59:54 ID:qw6wQbax

ロードで両足地面にベタ付きするポジションってペダル回せるのかね

121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 20:03:09 ID:???

>>119
できるなら何でも足がつけばいい
足のつき方に正しいも糞もあるかよ

でも前者のポジションは正しくなさそうだな

122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 20:07:17 ID:MA8vG0+d

>>120
何度か見てるんです
信号待ちや止まったときに楽だからでしょうかね
↑今　もしかしたらと考えました

123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 20:17:12 ID:???

>>121
結局　好みなんでしょうか
色々言われるポジションをとればトップチューブに降りる。ってことでいいのかな

124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 20:21:55 ID:???

近くの電柱とかガードレールに捕まって
ペダルから脚離さない俺が来ましたよ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 20:28:59 ID:GJf//aDr

>>117
114です。もしかしたら自分の方が圧高く入れていたかもしれません。廻すのが軽いから圧高く入れていたんですが・・・

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 21:20:23 ID:???

街乗りならフラペロードもいるだろ
つかまったり足かける場所がなくて、信号待ちが長いなら両足べたづきも自然

127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 21:24:39 ID:???

>>119
パイプに触れない程度にトップチューブのほうに下りるのは普通
サイズ合ってないと玉打つけど

停止時の足突っ張るのに疲れたときとかよくやる

128 ：99：2009/02/11(水) 22:30:49 ID:???

>>107
ご心配ありがとうございます
79移行のための完成車外し予定との事ですので大丈夫かと思います

66のウエパ価格でokと言われたので清水の舞台から飛び降りたつもりで同じ自転車店でスワップしてもらいます
皆様ありがとうございました

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 22:42:24 ID:???

新車外しとは言っても中古品
新品と同じ値段とはろくな友人じゃないな
そんな真似はヤフオクで見ず知らずの相手にするもんだｗ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 23:14:01 ID:???

新古で66価格な78だと悪くないと思うぞ
食事分くらいは追加してもおｋ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 23:16:33 ID:???

結構価格差あるしな。俺なら欲しい

132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 00:33:11 ID:???

ハンドルとステムの色が違うと変ですか？
ハンドル交換したいんですが・・・

133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 00:50:51 ID:???

>>132
アンケートするな

134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 00:52:18 ID:???

>>132
変というよりそれが合うかどうかだ
想像してみれ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 08:12:41 ID:???

クロスかロードを初めて買おうと思っています。
そこで質問なのですが、ハンドルの形状とシフターのタイプではどのような関係があるでしょうか。
具体的には
①ドロップ・ブルホーンとWレバー
②フラットとWレバー
③ドロップ・ブルホーンでフラット使用時のSTI
ではそれぞれ使い易さはどうでしょうか。

よろしくおねがいします。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 08:25:33 ID:???

>>135
＞使い易さはどうでしょうか。

アンケートか？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 08:28:53 ID:???

>>135
ネットのやり過ぎではないか？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 08:36:14 ID:???

>>136
アンケートというよりか何か問題等あれば購入時に参考になると思ったのですが・・・
>>137
その通りです

139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 09:05:59 ID:???

>>135
> ③ドロップ・ブルホーンでフラット使用時のSTI

↑使用不可。
Wレバーはフレームに付くのでハンドル形状に依存しない。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 09:35:34 ID:???

フラットからWレバーとドロ・ブルからWレバーではどちらが操作がし易いでしょうか。
やはり後者の前傾姿勢からのほうが楽ですか？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 09:58:24 ID:???

Wレバースタイルを優先かい？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 10:01:02 ID:???

予算的にはそうです・・・

143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 10:07:20 ID:???

Wレバー操作時、片手がハンドルから離れる事も考慮して選んだらいいんじゃないかな。
一瞬ではあるけど片手が離れるって事は咄嗟のハンドルやブレーキ操作が出来なく（安定を欠く）なるわけで、
そういう可能性のある環境（街中など）を多く走るなら手元変速のほうが安全だよ。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 10:28:02 ID:???

>>135
予算的に許すならティアグラ以上のSTI
操作方法、シフトのタイミングからして全く違う

金が無いならフラットバーのクロス、もしくはメッセンジャー行っとけ
安上がり
注意点とすればリアは8s以上にしておくおと
ボスフリーとカセットじゃ互換性が全く違う(分らなければググってくれ)
また、8s時代のSTIならヤフオクで安価にドロハン化可能
SORA行くよりモノはいいですよ

前傾姿勢はフラットバーよりドロップの方がキツイが、ドロップの方が
取れる姿勢が豊富なんで、長距離はドロップ有利
どうしてもフラットバーで長距離載りたいのならエンドバーを導入すりゃいい

145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 10:49:03 ID:???

メッセンジャーて自転車は何ですか？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 11:03:10 ID:???

×メッセンジャーて自転車は何ですか？
〇メッセンジャーって自転車は何ですか？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 11:17:40 ID:???

>>143-144
ありがとうございます。もうすこしググってボスフリーとかいうのも調べてみます。

昔からドロップやブルホーンに憧れがあったのでWレバー付きの製品の値段に心が奪われていましたｗ
Wレバーからバーコンに改造する場合STIとくらべて費用は安上がりになりますか？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 11:58:52 ID:???

そこまでしてWレバーにこだわるもんなのか。
いや悪いとは言わないけどさ。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 12:07:08 ID:???

>>148
すいません、言葉がたりませんでした・・・
興味があるのはフラット以外のハンドル類です。
値段が安かったから目に入っただけでWレバーは興味ないです。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 13:12:38 ID:???

>>147
初心者には敷居が高め。　(´Α｀)ｳｾﾞｰﾖ
改造　Wレバー　バーコン　アウター受け
改造　Wレバー　STI　アウター受け
とかでググれ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 13:23:32 ID:???

だからさ、
>>135 はネットで価格比べに必死になりすぎて
本来求めるべきものを見失ってるだろ

ロードかクロスかはっきりしろ

こだわりがないのにいまどき W レバーなんか使うな

予算を決めて自転車屋に行って店員に相談しろ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 13:34:25 ID:???

151 ではちょっときつく書きすぎたかもしれんが、
基本的には応援してる。

Wレバーやブルホーンが候補に挙がるくらいだから
おそらくフル／セミオーダーを考えてるんだろうが、
予算の制約があるらしいし、初心者ということで
好みもまだわからないだろうから、ティアグラで安く
組んだロードに１回乗ってみて考えることを強く
薦めるよ。
ネット見て考えるより、乗って考えた方が100倍楽しいから。

とにかく相談に乗ってくれる自転車屋を先に探す方が
いいよ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 19:11:47 ID:???

>>146
そんなチャリはありません

154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 19:33:41 ID:???

死語っぽいけど、所謂メッセンジャーバイクの事では？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 22:00:03 ID:???

>>153
>>144

156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 22:48:19 ID:???

>>147
ドロハンに憧れてるわけね～
じゃフラットバーは考えてないってコトだ
Wレバーの採用されているロードモデルは互換性の低いパーツが多々使われているのが問題なんだ
STI、スプロケットだけならまだしも、ホイールの買い換えとなる可能性さhe
ある

5万円以下の素敵なロード15
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1228631815/
なんてスレがあるんで覗いてみると良いかと

ただ、自分でパーツの付け替えが出来るレベルは要求されてるんで
全くの初心者が飛び込んで下手な質問をすると叩かれるかも知れない

>>154
え？死語？
じゃ、フラットバーロードってなんて言ってるの？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 23:19:52 ID:???

＞フラットバーロードってなんて言ってるの？

フラットバーロードと言うだろ。わかってるじゃないか。馬鹿なの？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 23:34:06 ID:???

メッセンジャーバイク・・・なんだかちょっぴり懐かしい響き。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 23:50:53 ID:???

メッセンジャーってアレじゃね?ピスト

160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 23:54:47 ID:???

真のメッセンジャーバイク=赤い実用車

161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 00:12:52 ID:???

正月に現れ、配達が面倒になるとハガキを捨てるアレか

162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 00:36:14 ID:???

メッセンジャーバイクなんてモンははなからねーよ。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 01:21:18 ID:???

古くなった自転車はどうやって処分すればいいでしょうか？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 01:30:33 ID:???

引き取ってくれる自転車屋があるよ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 10:57:59 ID:???

シマノ9/10対応のチェーンリングに1/2x1/8のチェーンを使う事はできますか？
リアは、インター３を使った小径車に使おうと思っています。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 11:13:35 ID:???

ピッチ、ローラーの直径は同じなんで可能と言えば可能

ちなみにHGコンポにIGチェーンはシマノも保証してた

167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 11:32:12 ID:???

すばやい回答ありがとうございます。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 12:08:11 ID:???

>>165
スプロケットとチェーンリングの厚みが違うがｗ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 13:01:04 ID:???

幅広チェーンを使うんだからなんとかなるさ。
逆だと良くないけど。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 13:43:36 ID:???

ttp://www.k2.dion.ne.jp/%7Ejaco/LOVELOG_IMG/prototype5.jpg
このシートポストみたいな前にオフセットしたものってないの？
普通のを前後逆につけるってのはどう？
シートステイが寝過ぎているフレームなのでポジションに苦労しています

171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 13:57:33 ID:???

ステムからハンドルとれねー
クランプに2点止めなんだけど左まわしが緩むだよな？
まだ講入2か月なのに・・・

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 14:52:05 ID:???

>>171
正ネジだからそれで合ってるね。
ボルトの隙間に潤滑スプレー吹いて、
今使ってる物より柄の長いレンチで緩めてみ。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 15:23:24 ID:???

>>172
サンクス
いま潤滑染込ませてる。やってみるよ。

174 ：173：2009/02/13(金) 23:14:00 ID:???

ダメだはずれない・・・
レンチ穴ナメはじめたし、ステムとハンドル傷がついてしまった。
しかし大事な場所とはいえここまで締め付けすぎてるのもなあ・・
３台目だがはじめてだ。ステムごと交換するか諦めるかだな。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 23:22:48 ID:???

今ライトに悩んでるんですけど、プロックダイナモをサスペンション付きの
タイヤにはどうやってつけたらいいでしょうか？

というかつけてる人いますか？大丈夫ですかね？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 23:25:22 ID:???

>>174
ダメ元で自転車屋にもってけ
3台目なら世話になった店くらいはあるだろ？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 23:29:14 ID:???

>>174
ウンチ穴ナメたいに見えた

178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 23:47:07 ID:???

>>175
http://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/bs/bkt-mtb.html

179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 23:50:12 ID:???

>>174
頑張っても緩まないほどキツく締まっているなら、
緩んだとしてもネジ山が脆くなってるかもね。
再利用は危険かもよ。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 00:10:27 ID:???

もしかしてロックタイトか
アレだとネジの再利用は危険
昔頭ねじ切った

181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 00:13:16 ID:???

>>176 >>179
哀れな俺にありがとう。
自転車屋行ってくるよ。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 00:17:58 ID:???

>>180
そのあとどう対処したんですか？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 00:33:19 ID:???

大事な場所とか初めてとかナメるとかキツく締まるとか言うなよ
恥知らずどもめ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 00:46:07 ID:???

>>182
金工バイトしてた時のことで自転車とは無関係な
ネジが中に残った素材は除去しようがないから廃棄、ネジ止めしてたほうは再利用

ステムも、やっちゃったら捨てるしかないと思う

185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 00:54:26 ID:???

なるほどね・・・
サンクスです。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 01:29:02 ID:???

>>174
アルミのステムに鉄のネジで電触してカジリついちゃった？
異種金属の接触箇所なのに
組む時にカジリ防止材かグリスをたっぷり塗らなかったんだろうな・・・
破壊的な方法しか無さそうだな。
最初から購入した店で相談すればクレーム対応もスムーズだったはず・・・

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 11:03:52 ID:???

クロスバイク買ったんですが、
とりあえずこれだけはやっとけ！ってメンテは何ですか？
空気入れは専用の買いました。
あまりたくさんメンテナンスが必要だと嫌になりそうなんで。。。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 11:17:16 ID:???

BBのネジ止め剤塗布、場合によっては交換
コロージョン対策として全ねじ山にグリスを塗布
アウターケーブルのバリ取り、シリコンオイル、もしくはテフロンの注入
ワイヤーのほつれ止め
スチール部品の脱脂＆クリアー塗布
場合によってはリムテープの交換
ステムヘッドボルトのステンレス化

辺りはやっておくと後悔しないよ！

189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 11:24:27 ID:???

多いですな～
ちょっと無理っぽいんで、使い捨て自転車と割り切ることにしました。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 11:31:29 ID:???

>>187
チェーンの注油とパンク修理かな
変速機やホイール周り調整は自転車屋に任せればいいし
興味がわいたら覚えるくらいでいい

191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 11:34:28 ID:???

>>190
おお、それくらいならできそうです。
さっそくチェーンの油買ってきます。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 12:41:56 ID:???

>>189
> 多いですな～
> ちょっと無理っぽいんで、使い捨て自転車と割り切ることにしました。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 13:02:41 ID:???

>>187
ブレーキシューの残量点検と、ブレーキ調整しとかないと死ぬぞ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 13:29:28 ID:???

>>189
値段はいくらぐらいのモデル？

鉄部品全てにCRCを1ヶ月に一度でいいから定期的に吹くべし
樹脂パーツが割れるが気にするな

低価格車は錆との戦い

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 13:53:40 ID:???

>>194
ＣＲＣって５５６？クランクの付け根やハブにも吹いちゃうの？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 14:04:08 ID:???

ベアリングに吹いちゃ駄目だよ。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 14:55:29 ID:???

>>195
BBやハブやペダルの軸の錆予防に軽く吹く（もしくはウエスに染み込ませて拭く）程度ならOKだけど、
ベアリング部分にバンバン吹いちゃうと中のグリスを流しちゃうからやめたほうがいいね。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 15:41:35 ID:???

デタラメ書いてる奴がいるね
まぁそれ信じた被害者が続出しようがどうでもいいけど

199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 16:05:07 ID:???

>>198
何がデタラメか指摘しろよw
案外、オマイさんの知識が間違ってるだけかもよ？

200 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2009/02/14(土) 18:23:51 ID:???

　　　 _,,,
　　 _/::o・ｱ　　２００
　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ　　
　　　　」L

201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 18:59:42 ID:???

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/stronglight/image/ct25301.jpg
この画像にも２個見えてるフロントギアのアウターについてるネジ状のものってなに？
厚さ２ミリくらいの異質な材質のやつ
５個くらいあるよね

202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 19:06:11 ID:???

チェーンを引っかけることにより変速性能ぅp!

203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 20:07:10 ID:???

スパイクっすな

204 ：201：2009/02/14(土) 21:08:03 ID:???

あんがとね
なるほどなぁ

205 ：201：2009/02/14(土) 21:08:38 ID:???

てことは、ﾌﾛﾝﾄｼﾝｸﾞﾙで使うときはむしろ外しておいた方がいいとか？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 21:39:29 ID:???

外せるもんじゃ無いし、外すメリットも無い

207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 22:00:30 ID:???

>>205
フロントシングルで組むなら、シングル用のチェーンリングを使ったほうがいいかもよ。
引っ掛けピンや歯先の加工がしてある多段用のチェーンリングは、
変速しやすいかわりにチェーン脱落が起きやすいよ。
まぁ手持ちが多段用ならとりあえずそれで組んでみて、
もしも脱落が頻発するようならシングル用へ交換してみる流れでいいと思うけど。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 22:30:23 ID:UTXd54FC

ホイールバッグに入れるためクイックを抜かないといけないですよね。
その手間を省くためにバッグの中央に穴を開ける
（クイックの飛び出し部あたり）のはアイデアとしてどうでしょうか？
オーストリッチにタイヤ部だけのカバーありますが
少しでもホイール全体を覆うという工夫です。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 22:48:04 ID:???

>>208
クイックレリーズを傷めて終わるだけな気がする
飛び出てるところは少ないほうがいい。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 22:48:23 ID:???

飛び出したクイックが悪さをするような使用環境でないならイイんじゃない？

211 ：201：2009/02/14(土) 23:17:40 ID:???

>>207
どうも
実は変速時にフロントでチェーン脱落が２０㎞ごとぐらいにおきてます・・ｗ
外すのは可能なんだけど、強度的に心配・・

212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 23:52:58 ID:???

何か別に問題を抱えてるんじゃね？
ロード乗りだがチェーン脱落は5000kmに1回あるかどうかだよ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 00:00:20 ID:???

>>211
強度的ってのはどういう意味かな？
フロントシングル構成の場合はシングル用のリング使用はもちろん、
ガード付けちゃうのもいいね。
余ってるFDがあるならそれを付けておくのも効果あるよ。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 00:58:04 ID:???

>>211
フロントディレイラーの調整しろよ・・・

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 01:04:56 ID:???

ん、201はフロントシングルにしてるわけじゃないの？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 07:30:52 ID:iO2IKK0A

海外でTour of California プロローグを見ているんですけれど、
これの実況スレなんてあるんでしょうか。板を教えてくださったら
うれしいでつ。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 09:35:02 ID:???

MTBのリアサスユニットなんですが、
取り付け穴の径（リデューサの外径）ってメーカーによって決まってるんでしょうか？
それとも、同じメーカーでも年代・製品によって違うもんなんでしょうか？

ちなみに、12.5ミリ径のものを探しています。

218 ：201：2009/02/15(日) 09:39:32 ID:???

レスくれてる方どうも
フロントシングルの小径の話なんです

実は、購入してすぐにフロントをデフォの48Tから52T（2200グレードの鉄製）に変えて、
BBも変えて、RDもうさんくさいのからSORA8sのに変えて、
チェーンもX8に変えたりしたんですが（あとはブレーキをレバー共々カプレオに交換）、
トップに変速するときたまーにチェーンがアウターから外側に外れるようになりました
（ギアガードつけてるので、それとの間に落ちます）
変速するとき踏み込みトルクを一気に弱める癖があるんですが（なんか心配なので）、
それもフロントが外れるのに役立ってるのかなとも

実はBBが、メーカー公式発表は軸長118ミリだったのに、
外してみたら121ミリだったんですよ…
同じサイズのつもりで新しく丹下の118ミリ買ったのに…
サイクルヨーロッパのﾊﾞｶﾊﾞｶ（Bianchiブランドのバイクです）

そこでチェーンラインが少し崩れて、
あとは、チェーンが一コマくらい長いかなと思っています

BBは118ﾐﾘのままで、RDのインデックス調整と、
あとはチェーンの長さ詰めをする予定です
そのとき、最初に質問した前ギアの「引っ掛けピン」も外そうかなぁ

ご報告までに

219 ：201：2009/02/15(日) 09:45:20 ID:???

×アウターから外側に外れる
○シングルの前ギアから外側に外れる

です

蛇足ですが、ミッシングリンクの向きは正しい方向にしてます

220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 11:59:02 ID:???

>>218
SORAのRDてさ、Pテンションスプリングの強さ変えられないんだっけ？（穴位置変更によって）
チェーン長を適正にするのは勿論として、
テンション上げるのも脱落防止に効果あるよ。
ちなみに引っ掛けピンは外してもいいけど、脱落防止効果は無いよ。
あれはインナー（ミドル）からアウターに変速する時に
チェーンを引っ掛けて掬い上げる為の物だし。
あとギアガードの形はどんな奴？
曲げたりスペーサー抜いたりでリングとの間隔を狭められればイイかもね。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 15:29:41 ID:???

>>218
そのチェーンリングはシングル用？
そうでなければシングル用のリングに替えると外れにくくはなるはずだけど。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 15:38:41 ID:???

引っ掛けピンが付いてるって事はシングル用ではないっしょ。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 16:26:45 ID:???

ガードが一体になってる格好良いチェーンリングをどっかで見たな。
小径向きって事で56tだか60tだかの奴。
確か12000円位する物だったけど。
そういうの使えば脱落の心配無くなるんじゃないかな？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 17:11:25 ID:???

この辺かな
ttp://item.rakuten.co.jp/worldcycle/baz-c-cncchainring/
ttp://www.loro.co.jp/rec-gear.html

225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 10:09:09 ID:???

自転車のブレーキってブレーキング時にフレーム側に押し付けられるリア側の方が
フレームから引き剥がされる向きのフロント側より剛性面で有利だと思うのだけど、
より剛性が必要なフロント側がフォークの後ろ側についているような自転車は無いのかな。

自己倍力作用を持つようになるから危ないかな？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 10:31:59 ID:???

そんなことないよ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 10:32:01 ID:???

ダウンチューブとフォークの間に格納するのが難しいからじゃない？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 10:57:30 ID:???

一部のロードでフォーク裏側にブレーキ付いてるのあるね。
あれはなんだろ、空力的な問題で裏側に付いてるんかな？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 13:37:13 ID:???

「～かな？」は質問ですか？独り言ですか？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 15:01:19 ID:???

>>225
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/oval/a700brakef.html
ttp://mos.bikeradar.com/images/news/2008/07/09/ce_rd_fork_rear-798-75.jpg

231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 15:30:48 ID:???

>>225
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/e2/1358ab9d26cb33bb032bb4e045b105a9.jpg

232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 17:00:00 ID:???

>通常のブレーキキャリパーと違い、フロントフォークの後ろ側に取り付けするため、空気抵抗を軽減することができます
逆だろw

フロントフォーク前部に付ける分には乱流を巻き起こし剥離しにくい方向には向かうと思う

233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 17:35:47 ID:???

>>232

234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 18:19:57 ID:???

>>233
空気にぶつかる力より、空気に引っ張られる力の方が大きいの分ってる?

235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 18:41:37 ID:???

分ってないと思うぞ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 19:21:07 ID:???

必死すぎだろｗｗ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 21:40:32 ID:???

ロードバイクの科学読みゃ似たようなコトが書いてある罠

238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 21:55:45 ID:???

あの棒と流線型の空気抵抗の絵ﾜﾗﾀ

239 ：さち：2009/02/18(水) 23:37:46 ID:f32cbMR9

リムのサイドのCNC加工って、継ぎ目完全にないの？
あと、リムのサイドがつるつるの平らじゃなくて、バームクーヘンみたいにでこぼこになってるのはなに？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 00:02:01 ID:???

CNCかけてあるリムは継ぎ目を溶接してある物が殆どじゃねーかな？
継ぎ目丸見えのは俺は見た事ないや。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 00:02:53 ID:???

継ぎ目が無いってよか、段差が無いわな

242 ：さち：2009/02/19(木) 00:26:24 ID:NyvpSO43

研いでるの？
それとも精度で段差無しなの？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 00:35:48 ID:???

削ってあるんだ罠
まぁ、元々のリムも精度の高いモノが使用されるけど

244 ：さち：2009/02/19(木) 01:05:38 ID:NyvpSO43

ありがとね！

245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 03:18:03 ID:???

>>239
CNC＝コンピューターナメリカルコントロール
CNC旋盤→コンピューター数値制御旋盤
要は金属を回転させて削る高価な機械だな。
金属リムの接合は３種類
　溶接リム・ウェルダージョイント　←CNC加工されるのはこれが多い
　スリーブ接合リム・スリーブジョイント
　ピン接合リム・ピンジョイント
鋼鉄の爪みたいな物でリムを回転させて削るのでバームクーヘンみたいな傷になる罠
ツルツルにも出来るがブレーキ鳴きの原因にもなるしな。
ところでさち・・・病気は治ったのか？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 16:04:38 ID:???

ルノーの自転車ってあまり話題に挙がらないけどどうなんだろうか

247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 16:05:32 ID:???

>>246
ルック車だろ。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 16:18:08 ID:???

>>201
トップ側でシフトアップ時になるんだろ？
チェーンが移動し終わったときに鞭がしなるようにチェーンが踊って
チェーンラインが斜めになるトップ側で頻発する
リングガードかＦディレイラーとかでチェーンを抑えるしかないね

249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 18:01:19 ID:???

>>246
フェラーリ・ランボルギーニ・シボレー・ドッヂ・ルノーなどはルック車
プジョーは普通のバイク
察するに、プジョーを見て「ああ、外車メーカーが自転車出してるんだぁ」という一般市民のなんとなくの認知を利用した悪質な販売方法

250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 18:02:15 ID:???

最近多く見かけるのはローバーやminiだね

251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 19:07:30 ID:???

>>249
189ﾏｿのルック車www

252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 19:45:12 ID:???

>>251
笑い事じゃないんだぞ。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 19:57:11 ID:???

>>245
numericalはニューメリカルと書いた方が本来の発音に近いと思うぞ。
数値制御じゃない手動送りの切削機(←今時無いと思うなかれ)でも、
それなりに作れば仕上がりは変わらなかったりもするんだけど、
何故か大抵CNCと言うことだけ強調されるよね。
旋盤なのかフライス盤なのか、はたまた研削盤なのかの方が重要だと思うんだけどな。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 20:14:58 ID:???

>>251
ルック車じゃない方のフェラーリはこのスレでは触れる必要もないだろ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 20:51:32 ID:???

コルナゴから出てるMTBはどこだっけ？あれ欲しい

256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 21:39:49 ID:???

>>251
実物見てみ？
不思議とルック車臭が漂ってるからw

257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 21:50:19 ID:???

フェラーリってルック車もだしてたのか

258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 22:12:15 ID:???

四輪自体がルック車

259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 23:06:29 ID:???

今、古い自転車をレストア中なんですけど、
グリスって、回転部だけじゃなくて、ネジ類全般に塗ったほうがいいんですかね？
そうすれば固着を防げるでしょうか？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 23:14:45 ID:???

グリスまたはアンチシーズを使えば固着を防げるよ。

261 ：259：2009/02/19(木) 23:18:44 ID:???

>>260
ありがとうございます。
グリスを塗りたくりながら組み立てようと思います。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 23:56:39 ID:???

普通の変速機なしの自転車のチェーンが後輪ギアから外れてしまってそのままピンと張った状態です。
後輪ギアにチェーンをもう一度付けなおしたいんですがどうすればいいんでしょうか。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 00:03:45 ID:???

チェーンとスプロケの間にドライバーみたいな物を挟んでクランク回して直してる
出先だと鍵とか

264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 00:07:44 ID:???

>>262
後ろよりも前のほうが直しやすいので、
一度前も外す
後ろを直す
チェーンを前のギヤの下のほうに引っ掛けてペダル逆回転

265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 00:13:15 ID:???

>>262
ママチャリか？

なら後輪とめてるナットを緩めて前にずらせ
それでチェーンはめて元に戻せ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 00:17:10 ID:???

>>263
シングルまたは内装でそれが出来るって事は弛み過ぎじゃない？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 00:20:21 ID:???

もう捨ててしまったので分からないけどそうかもしれない

268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 00:28:18 ID:???

それはピンと張ってたら無理だろ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 00:36:34 ID:???

チェーンがちょっとでもスプロケに噛んでくれたら引き抜くから
入れたまんま回すことはさすがにしないけど

270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 00:36:51 ID:???

後ろ側が外れてるのにピンと張ってるのは何故なんだろ？
どっかに噛んでんのかな？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 00:45:15 ID:???

踏ん張った時にフレームが撓んだんじゃないか。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 01:05:00 ID:0jA2YPjN

自分は普通のママチャリなんだが、折りたたみ自転車に乗ってる人が普通にすーっとぬいていくことがよくあります。
あんなに車輪が小さくてもママチャリより速いんですか？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 01:15:58 ID:???

一生懸命漕げば

274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 01:17:05 ID:???

ママチャリが遅いわけではありません
漕いでいるのは人間ですから

275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 01:23:25 ID:???

>>272
ママチャリより大きなチェーンリングと小さなスプロケが付いてるっしょ。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 01:27:33 ID:???

漕いでる人が違うんですね。
分かりました。
ありがとうございましゅた。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 01:29:24 ID:0jA2YPjN

そんな強くこいでるわけじゃなくて普通にこいでるのに抜かされていくんですよね。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 01:30:38 ID:0jA2YPjN

もう一つ質問ですが折りたたんでバックに入れてころころ転がせるタイプの折りたたみ自転車ってありますか？
持つと重いので階段以外では転がして移動させたいでつ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 01:52:35 ID:???

今度、フロントのギアをトリプルに変えようと思っている者です。
質問です。
フロントをダブルからトリプルに変えるとQファクター？が広がるということですが、広がると何かメリット・デメリットがあるのでしょうか？
また、リアディレイラーのロングゲージはショートゲージと比べてメリット・デメリットはあるのでしょうか？
用途は1DAYツーリングと草レースです。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 02:05:20 ID:???

>>279
場合によっては踏みづらくなる場合もあるけど、
そんな事よりトリプルが欲しいならあまり気にしなくていいんじゃないかな。
ケージサイズはギア板の歯数構成によって選ぶわけで、
メリット・デメリットは関係無いよ。

ロングケージのほうが変速レスポンスが落ちる、なんて話もよく聞くけど、
優先すべきはあくまでも歯数構成なんだし、
ロングケージが必要な構成ならロングケージしか使えない※んだから、
これもあまり気にしなくていいと思うよ。
※ロングが必要な構成でも制限付きでショートを使う事も出来るけど、
無理して使うほどの効果は無い

281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 02:07:57 ID:???

>>272
速いのもある

>>278
あるけど激高な上に重い

282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 02:55:26 ID:???

ttp://www.cycle-yoshida.com/gt/kcnc/crank/9extroctor_page.htm
これなに？
締める工具はどんなの使うの？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 03:00:27 ID:???

ピンスパナで行けるんじゃね？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 07:26:23 ID:???

>>280
ありがとうございます。
これでなんの迷いもなくトリプルに出来ます。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 08:24:58 ID:???

>>278
バック？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 10:33:11 ID:???

ダブルベットみたいなもんだ。気にするな

287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 11:06:18 ID:???

>>278
【ｼﾞｬｲ・ﾛｰﾄﾞ】自転車購入相談ｽﾚpt.57【以外の】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224762773/l50
◆折り畳み＆小径車総合スレ★PART53
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233769946/l50
【2万以下】激安折り畳み＆小径車15台目【20吋迄】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233792524/l50

288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 14:32:12 ID:???

>>282
それってクランク外すのが楽チンでいいけど、
簡単にクランク盗まれそうでなんか嫌じゃね？
俺はシマノのを使ってたけど、輪っかは外して乗ってたよ。
輪っかの脱着はTL-FC21使ってた。ピンスパナでもいいかもね。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 17:42:15 ID:???

甥がロードバイク欲しいって言ってる
別に自転車部とかに入るわけじゃなく遊び行くときとかに使いたいらしい

リタノフとかでいいかな

290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 17:43:49 ID:???

>>289
その甥が何歳で、どういう遊びをしてるか気になるところだけど。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 17:48:29 ID:???

>>290
高校生
多分友人と近所のゲーセンとかに行く時に乗って自慢するとかだと思うが

292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 17:55:50 ID:???

>>291
ルイガノのCR22とかにすると、
微妙に痛くて良いかも知れんなあ。
安いとはいえ値段はリターンオフの倍だけど。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 18:02:03 ID:???

>>289
>>1
> 以下のスレは独立しています｡
> ･車種別(MTB､ロード､クロス､小径､固定、etc…)
> ･購入相談
> 見つからない場合は質問してみてください｡

ロードバイク購入相談スレ　9台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1234680856/l50
5万円以下の素敵なロード16
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1234998007/l50
【税抜き】12万円以下のロードバイク【ドロップ】6
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233136796/l50

294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 18:11:08 ID:???

>>289
アンカーRA700がいいよ。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 18:43:36 ID:???

>>289
新品のゴミなんて捨てることもできず迷惑します

296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 19:56:44 ID:???

ゲーセンとか行くにしても、リタノフじゃ自慢できねぇっすよ。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 20:04:48 ID:???

>>296
知らない奴相手ならハッタリにはなる

298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 20:22:05 ID:???

>>289
欲しがってるから買ってやるの？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 20:50:14 ID:???

まともなロード買ってやれば良いだろうに。
甥っ子って可愛いもんじゃないか。

300 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2009/02/20(金) 21:15:22 ID:???

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301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 22:08:26 ID:???

俺だったらその説明ではママチャリにするなぁ
太っ腹だね

302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 23:06:51 ID:???

BMXにしておくのか゜一番

303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 23:08:50 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　私のおじいさんがくれた始めての木馬
　　　.
　　　　　　　　(･ω･｀）　　　　それは三角木馬で、私は4才でした。
　　　(･ω･） (====)　　　　突き刺さるような刺激のなかにも、高級木材の暖かみがあり、
　　 ___（===） (　⌒) )　.　.　こんな素晴らしい木馬をもらえる私は、きっと特別な存在なのだと感じました。
　／＼｀Ｊ　　￣｀Ｊ￣＼　　今では、私がおじいちゃん。孫にあげるのはもちろん三角木馬。
　￣￣￣￣| |￣￣￣￣　.　なぜなら、
　　　　　 | |
　　　　／　＼　　　　　　　彼もまた特別な存在だからです。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 23:10:59 ID:???

なんというドMの系譜

305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 23:12:54 ID:???

IBOCをくれるとは良いじいちゃんだ。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 00:37:36 ID:???

>>291
あっという間に盗まれる気がする

307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 10:32:00 ID:jEXhZ8R3

ホイールバッグに入れるとき、わざわざクイックを取るのが面倒なので
クイックをつけたままホイールを収納できる
代案or改造？は無いでしょうか?

308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 14:59:39 ID:???

面倒くさがらずにクイック外せ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 15:16:28 ID:???

ホイールバッグに穴空けてプッチンプリンの空容器でもつけてみては？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 17:08:56 ID:d6dxpzgG

カンチブレーキシューについて質問です
今日交換しようと思って全部はずしてから気づいたんですが、向きってどうなんでしたっけ？
非対称になってて、軸から長く出てる方を前側にしてつければOK？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 17:21:28 ID:???

進行方向後ろ側が長くなると思うけど、
シューにリムの回転方向が書いてないかな？

312 ：310：2009/02/21(土) 17:27:02 ID:???

あ、LRって書いてありました
なんか知らないけど後輪側だけ逆につけちゃってました
これからつけなおします
ありがとうございました

313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 17:50:22 ID:???

ESCAPE R3買ったんですが、後ろのギアの６と７が調子よくありません。
（なんか６と７をガチャガチャ繰り返す感じ）

どうしたらいいですか？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 18:27:15 ID:???

自転車屋に頼む

315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 18:32:00 ID:uVqY3z6Q

>>313
調整すればいい。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 18:57:53 ID:???

>>313
インデックス調整。と言う言葉で分からなければ自転車店へGO。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 19:25:14 ID:???

>>313
ここ見ながらインデックス調整してみ
ttp://www.mujioutdoor.net/tech/activity/mtb/mtb_h2/mtb_h2_15/body.html

それでもムリだったら自転車屋さんへ行けばすぐ直してくれる

318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 19:33:23 ID:???

室内トレーニングについてなのですが、パワーマジックやパワーマックスを使う場合
どのようなトレーニングメニューを組めばよいのでしょうか？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 19:46:49 ID:???

>>313
インナートップにしてるんじゃないの？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 21:12:16 ID:???

自転車を室内保管する場合って毎回タイヤをキレイにするもんなんですか？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 21:14:55 ID:???

>>320
部屋を汚したくない人はそうしてるに決まってるだろ。
ガキでも分かりそうな事を聞くなカス！

322 ：320：2009/02/21(土) 21:21:07 ID:???

>>321
それはそれはすみませんでした。
雑巾水拭きで充分ですよね？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 21:23:17 ID:???

>>322
どうやったらきれいになるかすら判断できないなら、屋外に置いておけボケ！

324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 21:37:38 ID:???

滅菌しないと感染して死ぬぞ！

325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 21:38:36 ID:???

中性洗剤で洗って、タイヤワックスかけとけと言われたらそうするのか？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 21:54:55 ID:???

火で炙って消毒してから
室内に入れろ。
わかったか。ゆとり野郎。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 21:57:49 ID:???

やれやれだぜ…

328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 22:02:59 ID:???

>>326
火で炙るのがいいんですね？
ありがとうございます！

329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 22:21:03 ID:PLJdyjhe

火で炙ると、剃り残した毛が処理できていいぞ。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 22:36:31 ID:???

玄関に置いとけよ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 23:18:41 ID:???

おまえらデタラメをおしえるなよ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 23:25:32 ID:???

>>320
アルコール殺菌は常識

333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 23:35:20 ID:???

道中でウンコ踏んでたら嫌だな

334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 00:26:42 ID:???

雨が降れば路面はウンコ汁でコーティングされるよ
晴れればそれが乾いて、いたる所に粉末ウンコが・・・

335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 00:27:08 ID:???

>>319
ESCAPE R3は７速じゃないし、そもそもインナートップでもそんなことにはならない。
つまり、分からない人は無理に回答しないでくれということだ。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 00:51:10 ID:lMzU91dt

折りたたみ自転車で16インチと20インチでは他が同じ条件なら20インチの方が速いんですか？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 00:52:58 ID:???

>>336
速いっつーか、クランク一回転で進む距離は20インチの物のほうが長くなるね。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 01:01:22 ID:lMzU91dt

同じ力でこいだらどっちが楽なんですか？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 01:17:33 ID:???

>>338
ギア板の歯数構成はどうなのか、何をもって楽とするか、等々により答えは変わってくるかなぁ。
タイヤ径だけの違いなら、ペダルの重さはタイヤが小さいほうが軽くなるから、
風や勾配があったりすれば楽と言えるだろうけど、
歯数構成によっては希望の速度を維持するには軽過ぎてしまう場合もあるわけで、
その場合はタイヤ径の大きなほうが楽と言えたり。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/gear.ratio.html
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal-dis.html

340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 02:22:14 ID:2OJ5+Shy

ペダルをうまくとりつけられてないのか、こいでると左のペダルだけ違和感をかんじたりします。何が原因でしょうか？ちなみにクランクはしっかりついてました。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 02:34:34 ID:???

>>340
ベアリングが破損してるんじゃないかな？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 02:43:17 ID:???

>>320
オマエは土足で家の中に入っても平気なのか・・・？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 02:47:21 ID:???

>>340
・ペダルの緩み
・クランクの緩み(4角穴・テーパータイプはどんどん穴が広がっていく)
・BBの緩み・破損
考えれる箇所は多岐にわたるんでSHOPで相談すべし

344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 02:48:36 ID:???

>>338
よく「ロード並みの走行性能」って書いてる小径車あるけど、あれは言い過ぎだから
小径にいくら金つぎ込んでも安物700Cの方がはるかに快適で速い
そんなもん
16インチと20インチも同じ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 02:50:39 ID:???

モールトンユーザーを目の前にしてソレ言ってみ？
マジギレするからw

346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 03:00:17 ID:???

それ、自転車にいくら金つぎ込んでも安物自動車の方がはるかに快適で速い、って言ってるようなもんじゃねーか

347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 03:04:15 ID:???

モールトンて速度も82キロかなんかで自慢してた気がするけどだめなの？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 03:09:30 ID:???

>>346
自転車と自転車を比べているレス捕まえて
自転車と自動車を比べるたとえを出すとは相当頭いかれてますね

349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 03:11:12 ID:???

良い700C＞安物700C＝良い小径＝良いママチャリ＞並のママチャリ＞並の小径

350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 03:26:52 ID:???

>>348
乗り物と乗り物比べて何が悪い

351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 03:34:05 ID:???

>>350
確かに自転車にいくら金かけても新幹線の方が速くて快適だな。

比較対策はある程度考えようや

352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 03:47:36 ID:???

>>350
さすが頭がいかれているだけのことはあるレスですね

353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 04:22:41 ID:2OJ5+Shy

クランクのネジ受けがすり減ってました。ペダルをつけてもすぐはずれます。
クランクとりかえて100キロも走ってないのに…
こういう場合の対処法はなにかありますか？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 04:47:45 ID:???

車種とクランクうp
いくらなんでもそれはおかしいから店にｺﾞﾙｧ
自分で選んだのならネジ径間違えた可能性もあるからお察しください

ふたばでもﾏﾏﾁｬﾘｸﾗﾝｸの右ぶっ壊れた奴見たぜ
ペダルに近い側のねじ山が無くなってた
そこではペダルの左右間違えて逆ネジを無理にねじ込んだんだろうって結論だった

355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 04:55:59 ID:2OJ5+Shy

そうなんですか。。
いまうｐできないんですが、クランクは105でネットで買いました。ペダルはもともと使ってたのを流用してました。確かにとりつけるときにちょっと無理矢理つけた感じがあったような…
クランクの左側だけ交換とかってできるんですか？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 08:30:41 ID:???

>>355
http://www.worldcycle.co.jp/category/2648.html
7000円だね、ご愁傷様( -人-)

357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 08:30:50 ID:???

フラペでもなけりゃ左右間違えん、斜めに入ったのを無理やりねじ込んだんだろ
交換の一択、補修部品扱いで片側だけ入手できんかショップで訊いてみれ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 09:00:12 ID:???

でもエア工具でも使わない限りそう簡単には壊れなくね？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 11:49:40 ID:???

これがホントの“馬鹿”力

360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 12:12:49 ID:???

斜めってたり砂粒噛んでたりしても、
柄の長いレンチで締めていくと結構簡単に壊せちゃうよ。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 12:26:21 ID:???

>>338
同じ力でこいだらホイールの大きさ・ギア比なんて関係なく

「同じ」

だろ。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 12:48:00 ID:???

>>355
どうせ捨てても構わんのならネジ止め剤塗っとけ
永久固定用じゃなければ再利用も可能

363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 13:15:56 ID:???

>>361
同じ力で漕いだら軽い方が楽。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 15:04:59 ID:???

>>363
逆だってw

ペダルが軽い->ケイデンスが高くなる
ペダルが重い->ケイデンスが低くなる

365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 15:23:11 ID:???

「楽」の定義をハッキリさせないと。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 16:44:33 ID:???

車体が軽い方が必要とされるエネルギーが少なくて住むのだから
同じ力で踏むのであれば軽い方が速く進むし
同じスピードを出すのであれば軽い方が少ないエネルギーで済む

367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 17:19:40 ID:???

重いほうが慣性が強いから
速度維持は楽

368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 18:30:22 ID:???

>>367
じゃあなぜ皆軽量化にいそしむのでしょうね。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 18:58:29 ID:???

重いと安物だと馬鹿にされるからです

370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 19:04:14 ID:???

勝負が絡むプロが重いのを使わないのは何故ですか？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 19:14:22 ID:???

レースを見ている一般ユーザーに高い部品を買わせるためです

372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 20:09:53 ID:???

>>367
プラシーボスレでも同じ話があったけど、
巡航する際に必要な人間からの出力は、各種走行抵抗で失われるエネルギーであり、
それに質量はほぼ関係ない。
「ほぼ」というのは、重量増によりベアリングのラジアル力の増加による抵抗や、
タイヤの変形抵抗などが増加することは完全にゼロとは言えないからである。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 20:15:41 ID:???

>>367
バカ乙

374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 21:02:54 ID:???

>>367
重いのは速度が落ち難いが、重い物を加速させるのには大きなエネルギーが要る。
軽いのは速度が落ち易いが、軽い物を加速させるのには小さなエネルギーで済む。
これらのことを総合的に考えて結論を出せ。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 21:25:10 ID:???

F=ｍ・α+空気抵抗+ベアリングのラジアル力の抵抗やタイヤの変形抵抗+etc

376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 21:41:19 ID:???

通勤クロスのリアに焼酎1升積んで走ったら、速度ののりが良くて笑えた

加速は自力、減速はブレーキ、登りでは純粋に負荷増で考えれ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 21:52:03 ID:???

日本語でおｋ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 21:59:01 ID:???

>>375
加速度にアルファを使うのは珍しいな。
それからベアリングのラジアル力そのものは抵抗にならんぞ。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 22:05:14 ID:???

ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/4et90222220330.jpg
このテクトロの文字を消すのにいい方法ない？
ピカールだと錆びるような希ガス・・
レバーはアルミ製です

380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 22:08:37 ID:???

お前がその文字を気にしなければ万事解決

381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 22:12:42 ID:???

>>379
１．上からシマノのシールを貼る
２．レバー全体を黒く塗っちゃう

382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 22:15:01 ID:???

>>379
> ピカールだと錆びるような希ガス・・
> レバーはアルミ製です

> レバーはアルミ製です
> レバーはアルミ製です
> レバーはアルミ製です

383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 22:21:07 ID:???

アルミはサビないけど酸化して黒くなっちゃうよ。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 22:25:59 ID:???

アルミの錆びは通常黒くならない。白くなる。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 22:27:56 ID:???

>>382
どうしたんだ？

まさかとは思うが、アルミは錆びないとか言うんじゃないだろうな？ｗｗ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 22:31:07 ID:???

>>383
君がアルミだと思っていたものは、実はアルミではなかったのではないか。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 22:35:39 ID:???

>>382
>>383

バカは回答するなよ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 22:38:48 ID:???

>>386
>>387
アルミに黒ずみできるの知らないの？
まさかね

389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 22:43:26 ID:???

なぜテクトロの文字を消したいのかね
それならば最初から買わなければよいのではないか

390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 23:02:09 ID:???

>>388
酸化アルミは黒くない。
黒ずみができるとしたら別の原因だ。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 23:07:32 ID:???

黒いのは水酸化アルミだね。
でも皮膜が何かの原因で剥がれてアルミ素地が見えるようになるのが原因だから
傷つけたところが黒くなっちゃうことは事実ではある。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 23:12:55 ID:???

アルミ鍋ならともかく、自転車のパーツでアルミの黒ずみって見たことない。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 23:21:47 ID:???

アルミ鍋ほど傷つく機会がないってだけだ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 23:40:14 ID:???

よっぽど変な条件作らないと水酸化アルミなんて出来ないと思うけど、
どういう扱いしてるん？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 23:42:54 ID:???

水酸化アルミニウムも黒くない。
黒くなるとしたらほかの汚れかその他の反応。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 01:36:47 ID:UqSm56GX

現在ママチャリ乗りの女ですが、ルイガノのLGS-06かROVERのAL-TR246。どっちがいいのか迷っています。予算関係なく、初心者女が乗るにはどちらがいいでしょうか？

397 ：379：2009/02/23(月) 01:40:11 ID:???

やはりまともな回答は得られませんでしたね・・
転売します

398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 01:42:46 ID:???

>>396
車メーカーの自転車だけは避けろ。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 02:03:05 ID:???

>>396
アンケートするな
購入相談スレ行け

400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 02:06:45 ID:???

>>396
ローバーがかわいいよね

401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 04:49:49 ID:???

ハンドルが外れそうです。小さな修理屋で直してもらったんですが（ネジみたいなのを強く締めてました）
その日にハンドルと自転車を繋いでいたやつが壊れてしまって、余計悪い状態になってしまいした。
直す方法ありますか？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 04:52:17 ID:???

大きい修理屋に行く

403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 05:04:19 ID:???

>>401
あるよ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 05:05:08 ID:???

>>396
間違いなくROVER
世界の名車

405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 05:19:34 ID:???

初心者質問スレで惑わすような嘘を書く奴は本物のクズ。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 06:56:57 ID:???

> 現在ママチャリ乗りの女
> 初心者女
↓
ローバーだな

407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 07:34:28 ID:7QHwKZdp

>>344
ﾁｰﾑﾊﾟｼｭｰﾄでは小径をのほうが有利だったけどなぁ。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 08:00:10 ID:???

本当にねらーはルイガノ嫌いだな。
自転車としてはローバーよりはルイガノのほうがマシだろ。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 08:24:10 ID:???

ルイガノ勧めたらなに言われるか分からん

410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 10:32:53 ID:???

>>395
黒いABS樹脂にめっきしたものの下地が見えてるような奴だったりしてな。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 10:53:13 ID:UqSm56GX

ROVER 〇
LAND ROVER ×

皆さん勘違いしてませんか？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 12:35:43 ID:???

>>411が一番勘違いしてるだろう。
どこにランドローバーなんて話が出たんだ？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 12:54:10 ID:???

クロスバイク買いました。
ジョギング用のスニーカーで乗ると足がもの凄く寒かったんですが、
スニーカーだとどんなのがいいですか？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 13:00:45 ID:???

>>413
靴用カイロ使え

415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 13:02:01 ID:???

>>413
アンケートするな

416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 13:10:50 ID:???

>>413
登山用の靴下イイよ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 13:27:09 ID:???

>>413
ナイロンのゴミ袋を靴の上にかぶせる

418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 13:33:06 ID:???

レッグシールド付けれ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 13:45:15 ID:UqSm56GX

>>412さん
>>398の方が自動車メーカーとおっしゃったので...
引き続きアンケートお待ちしてます

420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 14:10:10 ID:???

>>419
その二択限定なら、カラーリングの気に入ったほうでいいと思うよ。
俺はルイガノに一票かな。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 14:20:08 ID:UqSm56GX

>>420さんありがとう。迷いますなぁ。一目惚れしたのがローバーで、生産中止後から探しててやっと最近見つけたんです。しかしルイガノを見て迷ってしまった感じです。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 14:22:33 ID:UqSm56GX

よく考えたらスレチでした。ほかのスレ行ってきますm(__)m参考にさせていただきます。ありがとうございましたm(__)m

423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 18:12:43 ID:JgMcLCRf

買い物とか街を軽めにサイクリングするのに自転車買おうかと思ってるんですが、折り畳みと普通のやつ。
どっちがいいんですか？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 18:26:30 ID:???

>>423
普通の奴がいいよ。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 18:38:12 ID:???

>>423
>>2

426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 19:24:11 ID:???

この前、パンクしないタイヤの開発を取材しているテレビみたんですけど
タイヤの中に専用のチューブを入れて、その中にシリコンみたいな物を入れるんです
あれが完成したら、町の自転車屋さんは大ピンチじゃないですか？

今の乗っている自転車にも使えるみたいです

427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 19:36:35 ID:???

>>424
ありがとうございます。

>>425
あら、すみません…

428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 19:39:31 ID:???

>>426
元々パンク修理は安いから大ビンチじゃないです

429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 20:59:39 ID:???

原価が安いから儲かるんじゃね？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 21:02:46 ID:???

街の自転車屋さんって、どうやって生計たててるんですか？
自転車なんてそんなに毎日売れないと思うし
ママチャリはロードバイクとかマウンテンバイクみたいに単価が高い訳じゃないし
毎日何十件もパンクなんて起きないでしょうし
それに軒数自体がかなり多いですよね、一つの街に2軒も3軒もある、お客も取り合いになるでしょうし

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 22:23:11 ID:???

>>430
もう殆ど廃業だよ。引退して年金貰ってるような爺さんも多い。
多くはあさひとか大手に取られ、スポーツ自転車は専門店。
街の自転車屋が生き残る術は殆ど無いと言って良い。

街の自転車屋スレでも覗いてご覧。陰惨たる状況だよ。
ただし、レスはしない事。あのスレはピリピリしてて、部外者お断りの排他性がある。

そこに儲からない原因もあるんだけどなｗ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 22:23:34 ID:???

だいたい新聞屋や郵便局の自転車やバイクの定期整備の契約で喰ってるとか聞くけど。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 22:43:28 ID:???

家賃収入

434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 23:21:07 ID:???

>>430
だからﾀｲﾔに穴開けてﾊﾟﾝｸ修理代稼ごうとした奴が出てくるんだよ、
ﾆｭｰｽでやってただろ。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 23:32:34 ID:???

質問します。
家の近所に「Ｙ’ｓ環八Ｒ１」があるのですが、この近辺で他に用品やパーツの品揃えが良いショップがあったら教えてください。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 00:20:39 ID:???

>>423
折りたたみだけは買うな
安物の折りたたみほど無駄な買い物はない
ただのゴミだから
ま、半年後に分かる・・

437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 00:31:00 ID:???

>>435
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1234398421/

438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 06:48:44 ID:???

>>435
ウチも近所だけど無いね。
ま、パーツによっては近所の他の店で済む場合もあるけど、
色々物色するなら俺は新宿や上野に行くかな。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 06:59:01 ID:???

フレンド商会行け

440 ：435：2009/02/24(火) 09:11:40 ID:???

レスと誘導ありがとうございました。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 12:49:12 ID:???

>>435
＞教えてください。

これは「質問」じゃなくて「お願い」だな

442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 14:32:17 ID:???

>>439
阿佐谷じゃねーかｗ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 17:05:56 ID:???

>>430
パンク修理がメインだよ
次に同乗機取り付け、ママチャリ販売・・・
パンク修理　20/日×800＝16000円（粗利で15500円以上）
その他の取り付けや修理の手数料や販売で
粗利で3ﾏｿは抜ける×30日＝90ﾏｿ

パンク修理のみ繁盛店でこんな感じ
持ち家や自社ビルならさらに利益UP
閑古鳥が鳴いているような店でもある程度パンク修理あれば生きていける
売り上げ左右するのは立地条件が一番大きいが
まあパンク修理の客増やす為に、激安ママチャリは原価出し販売とかしてるけど
このへん嫌がる店も多い
基本は戦後、誰もが嫌がるキタナイ商売であったので中卒が多いし
商いとしては劣ってる連中が多い
まあそれでも持ち家持てて蓄えも出来たんだからOKかな
郵便局と提携してる店はブルジョアですよ。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 18:18:30 ID:???

>パンク修理　20/日

・・・・・

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 20:19:41 ID:???

そこら辺に釘やらホッチキスの芯やらばら撒いてるんだな

446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 20:24:16 ID:???

10時間営業するとして30分に1回パンク修理来るのか？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 20:34:54 ID:???

>>446
パンク修理の合間にほかの仕事をする感じだな。
やってらんねー

448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 21:04:30 ID:???

>次に同乗機取り付け、ママチャリ販売・・・
>パンク修理　20/日×800＝16000円（粗利で15500円以上）
>その他の取り付けや修理の手数料や販売で
>粗利で3ﾏｿは抜ける×30日＝90ﾏｿ

パンク修理以外に取付やままちゃりの修理なんかで
一日15000円くらいの売り上げがあるわけだ

　　／￣￣￣￣￣ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　／　　＼ |
　|　 /　　　,（･）　（･） |
　 (6　　　　　　つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　＜　なわけねぇだろ！
／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 23:18:09 ID:???

1日15000円？
俺の7.5H/日の日給換算額より低いわけだが。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 23:41:29 ID:???

もし自分が犬をひいてしまったら、飼い主から賠償請求されてしまうのでしょうか？

CRで目一杯にリードをのばして犬の散歩をしている方ってよくいますよね、
んで通りますよ～って声をかけて端に寄ってもらって通過する。これ当たり前ですけど、
先日はそこに加えてもう一匹、リード無しのダックスがいてわざわざ飛び出してきたんです。
さすがに「あ～やっちゃった」と思いながらフルブレーキでセーフでした。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 00:04:26 ID:???

>>450
場合による。

要するに、お前が民事上の不法行為責任を負うかどうかという問題。
ろくに注意せずに突っ走ってひき殺せば、犬の損害額＋慰謝料相当額を負うことになる。
リードが長すぎる等の買い主の不注意は過失相殺として考慮。

あとは個別の事情による。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 00:10:31 ID:???

慰謝料はいらんだろ。飼い犬はモノ扱いだし。
轢いて転倒して怪我したら過失相殺したって犬側の負け。

ま、ケースバイケースだ罠。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 00:12:45 ID:???

>>451
轢いてしまいそうになったのはリード無しの方の犬だったのですが
リードがなければ野良犬と接触するのとかわらないような気もします。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 00:15:26 ID:???

>>450
もしかして、この前の土曜日に多摩サイでミニチュアダックス引っ掛けたローディーさんかい？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 00:17:42 ID:???

>>452
馬鹿は回答するなよ
愛犬がひき殺されて慰謝料請求ってのは依頼人の一般的な言い分だ

>>453
野良犬（無主犬）は轢いてもお前が何らかの賠償責任を負うことはない
賠償責任とは、買い主に対して負うものだから
ただし、野良犬の死体を放置したりすると、それはそれ自体迷惑行為だから、その問題は別途生じる

リード無しの飼い犬の場合には、
その場所でのリード装着義務が定められているか等の事情から飼い主の過失を判断
それとの過失相殺

456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 00:18:56 ID:???

法律初心者が初心者スレで知ったかぶりの回答するってのも笑えるな
引っ込んでろ＞452

457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 00:37:21 ID:???

>>449
粗利のでかいパンク修理だけでだろ
繁忙期ならオマエさんの週の稼ぎを一日で稼いでるかもしれんぜ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 00:41:26 ID:???

>>455,456
バカはお前らだ
慰謝料払わされた判例だしてみろ

　　　　交通事故

　　【ペットがひかれた場合】

　　ペットの交通事故は民法の不法行為の原則に戻って、被害者である飼主が
　　加害者の過失・損害の発生・加害者の過失と損害の因果関係
　　を証明しなければなりません。
　　過失相殺の割合も高くなりがちです。
　　法律上はペットは「物」ですので、原則として慰謝料は発生しません。
　　人間の場合に比べて民法上も刑法上も運転者の責任は軽いので、散歩をする場合は、
　　飼主は細心の注意を払ってペットを事故から守って下さい。

　◆京都地裁　平成11年１１月18日判決（自動車保険ジャーナル・第１３４５号）
　　　狭い住宅街道路で体重５０㌔㌘の大型犬セントバーナードと乗用車の衝突で、引
　　　き綱をつけていなかった犬に７、乗用車に３の過失割合が適用された。
　　　乗用車との衝突で受傷した犬の飼い主に対する慰謝料が否認された。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 02:52:58 ID:???

>>458
知ったかぶり乙

飼い主に大して「愛犬と言えども所詮は物だから・・・」って言い出して
コトを大きくするのが好きな人ですな
そんな病気もあったよね
ひょっとしてボダの人？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 03:54:09 ID:???

>>458
>法律上はペットは「物」ですので・・・・
そう、で他人の物を壊すと
＜第261条他人の物を損壊し、又は傷害した者は、
３年以下の懲役又は30万円以下の罰金若しくは科料に処する＞
となる。
つまりー、最悪の場合３年は臭い飯を食う事になる。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 07:52:42 ID:???

>>460
今は　民　事　の話なんですが？

飼い犬轢いたら「動物傷害罪」（厳密には器物損壊罪ではなく）なくらいはマーチ卒でも知っとるわｗ
そんな誰でも知ってる知識（笑）ひけらかすのが関の山かよｗｗ

そもそも民事と刑事の区別もつけられない
> 法律初心者が初心者スレで知ったかぶりの回答するってのも笑えるな
> 引っ込んでろ＞452

462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 07:53:49 ID:???

てかどうせまた千葉のジジイだろ？
お前がポエムなのか？
いずれにしろ失せろ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 12:14:25 ID:???

>>458
死んだ場合は別な。

とりあえず、「ペットロス慰謝料判決」みたいなキーワードで検索してみ。
ゴロゴロ出てくるから。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 14:16:52 ID:???

公道等でクソ長いリードやノーリードで犬連れてる奴は居なくなればいいのに。
轢いちまってコッチが怪我するのも嫌だし犬が怪我するのもかわいそう。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 16:54:29 ID:???

奪取で逃げる。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 21:39:50 ID:???

すいません。
32Cのタイヤをつけていますが、
ガラス片が刺さってパンクすることが多いです。
RIBRO PROTEXというタイヤがとても耐貫通性能が高いらしいので、
これに履き替えたいです。
ここで、私のタイヤは32Cですが、細いタイヤ（例えば28C）にすることは可能ですか？
どうせタイヤを変えるならタイヤの太さを変えてみたいなと思っています。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 21:46:37 ID:???

>>466
リムの幅による。
参考↓
ttp://www.geocities.jp/bikemaking/compatibility/rim-tire/rim-tire.html

468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 21:58:10 ID:???

>>467
サンクス。
sub classic 30なのだが、大丈夫だろうか。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 21:59:50 ID:???

ん、というか表を見ると、
32Cを履いてるやつは全部28Cもいけるということかな・・・？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 23:19:13 ID:???

32cが対応出来る下限の（または下限を下回る）サイズとなる幅のリムに付いてるなら、
そのリムのまま28cへの交換はキツイけど、
実際そんな事はそうそう無いね。
最初から32cがセットされてきたリムなら4mmダウンくらいはリムそのままで大丈夫だよ。
チューブは勿論だけど、ついでにリムフラップも換えておくと安心だよ。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 23:27:41 ID:???

リムフラップってリムテープのことですか？
まだ半年しか乗ってないんですが、変える必要がありますか？
今回のチューブはまだ２週間しか乗ってないのにパンクして泣きたいです。

２８Cにするとどういう良いこと悪いことがありますか？
スピードは速くなる気がします。
なんだか３２Cだと、設置面積が大きくなるからガラスを拾いやすいのかなという気がしていたりします。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 23:31:14 ID:???

ガラス片が刺さってパンクすることが多いなら別の道を使うべき…
32cでガラスパンクしないという保証はないよ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 23:49:28 ID:???

>>471
傷んでなきゃ換える必要ないけど、ついでだよ。
あとは、タイヤとチューブを新調したのに、
リムフラップが傷んでてパンクしたら頭くるじゃん？
それを防ぐ意味もね。
何万円もするモンじゃないし、ついでに換えといてもいいじゃん？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 23:51:31 ID:???

>>472
32Cの方が28Cよりガラスパンクしやすいのではないかと言っています。
設置面積が大きいからということを根拠にしています。

>>473
付け替えるのは難しいですか？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 23:56:08 ID:???

>>471
銘柄によるので一概には言えないのだけど、
タイヤは細くなると空気圧を高く出来る傾向があり、転がり抵抗を小さく出来るが、乗り心地は硬くなる。
（細いから転がり抵抗が小さいわけではなく、空気圧が同じならむしろ逆)
細い方が軽い。
細い方が空気抵抗が少ない。
（空気圧が同じなら）細い方がリム打ちパンクしやすい。
細い方が荒れた路面にタイヤを取られやすい。
異物パンクの可能性については良く分からない。細い方が確率は下がりそうだけど大した差になるとは思えない。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 23:58:56 ID:???

すんまそん。
フロントハブを分解して、組み直している最中なのですが、
球体を並べた後ではめるリング状の防水キャップが入りません。
サイズぴったりで隙間なく設計されているようで、
手で斜めにならないように気を付けながら押し込んでも入らないのです。

こいつはハンマーとかで少しずつ押し込むしかないのでしょうか？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 00:00:41 ID:???

>>474
タイヤ幅で4mmの違いじゃ接地面積は大差ないような・・・
リムテープ交換は楽勝だよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rimflap/index.html

478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 00:05:18 ID:???

>>471
今まで通りならタイヤ換えても変わらないよ。
むしろ28cにしたらもっとパンクするような気がする。
乗車時に空気圧チェック、抜重、道路状況・・・
パンク対策でタイヤ細くするのはあまり聞いた事ないな。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 00:06:09 ID:???

>>476
ハンマー等を使わず手で押し込めば行けるハズだけど、
外した時に歪ませちゃってないかな？
平らな場所に置いて全体の歪みが無いか・嵌まる部分のめくれが無いか確認してみ。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 00:08:41 ID:???

>>477
チューブを付け替えるような感じですね。

>>478
今までどおりというのは何を示しているのですか？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 00:13:21 ID:???

整備方法・内容、乗り方、走行環境っしょ。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 00:17:47 ID:???

まぁとりあえず換えてみて満足の行く結果が得られる可能性もあるわけだし、
あれこれ悩まず換えてみるのもいいんじゃない？
危険な事をしようってんじゃないんだから、
色々試してみるのは良い事だと思うよ。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 00:22:08 ID:???

面積が減ればガラス踏まないってｗ
逆に35にした方がいいんじゃない？遅くなるけど街海苔でしょ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 00:22:16 ID:???

でもprotexは貫通耐性が１０００％と書いています。
つまり、10倍です。
ガラス片などほぼ無意味レベルの耐性ということではないのですか？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 00:22:48 ID:???

>>483
なぜ遅くなると断言出来るのですか？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 00:23:54 ID:???

設置面積が増えて摩擦が生じるから。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 00:35:19 ID:???

乗り方悪いとマラソンでもパンクする。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 00:40:41 ID:???

>>486
摩擦が増えると速くなると思いますが。
なぜならば自転車は地面との摩擦によって推進力を得ているからです。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 00:41:11 ID:???

３２と２８でパンク率なんて明確な差は出ないし、太さ変えて走りの変化を感じてみるのは悪くないと思う。
ちょっと軽くなってもそれを感じてられるのは１，２日ぐらいだろうな。
でも、貫通耐性１０倍とか謳ってるならタイヤ自体が重くて、タイヤ細くした分と相殺するかも知れんね。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 00:44:25 ID:???

>>489
文章のつながりがよく分からないのですが、
「でも」はどの文に対する逆接なのですか？
タイヤ細くした分と相殺しないという文が見当たらないのですが。

それと第一文ですが、読点以前と読点以降のつながりはなんですか？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 00:44:56 ID:???

>>488
どんだけパワフルなモーター積んでるんだよ！

492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 00:45:50 ID:???

>>491
推進力は摩擦から生まれると言っただけです。
どこにモーターのパワーが関係してくるのですか？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 00:50:32 ID:???

>>492
人間の出力なら、たとえ18cのタイヤでも十分な推進力を得られるから心配すんな。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 00:50:56 ID:???

なんだ釣りか。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 00:53:06 ID:???

>>492
さっきから理解力ないのはお前の方。
じゅうぶん理解できるはず。
自転車乗らなくていいよ。歩け。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 00:53:29 ID:???

The proof of the pudding is in the eating.って言うじゃん？
タイヤの太さも一緒さ！
とりあえず換えてみれ。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 01:06:20 ID:???

>>466
>>4

498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 02:23:13 ID:???

>>463
自演で幕引きのつもりかｗ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 07:00:16 ID:???

>>1
> ○荒らし･騙り･ネタ･雑談は原則放置｡相手をしないように｡

500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 09:07:34 ID:???

>>498
無知な知ったかさんには参考になっただろ？ｗ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 13:37:01 ID:???

図星ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 14:26:37 ID:???

自分の間違いを認められないお子様は自演という言葉を使いたがるのね

503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 19:56:07 ID:???

>>486
タイヤの転がり抵抗の多くはタイヤのゴムの変形のためにエネルギーを食われることであるそうな。
つまるところ接地面積自体とはあまり関係がない。
ちなみに空気圧が同じなら、タイヤの太さにかかわらず接地面積は大体同じであり、
同じ接地面積に至るまでの変形量は太いタイヤの方が少ないため、
太いタイヤの方が転がり抵抗が小さくなる。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 20:32:53 ID:???

転がり抵抗が小さくなっても、重量が２倍じゃ楽にはならん罠。

505 ：503：2009/02/26(木) 20:50:15 ID:???

>>504
あァ。アレは接地面積とか摩擦とかの話に対して書いただけで、
実際は細いタイヤの方が高圧に耐えるので転がり抵抗も小さくなる傾向がある。
質量も空気抵抗も小さくなるな。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 21:49:32 ID:???

>>503
> 太いタイヤの方が転がり抵抗が小さくなる。

>>505
> 実際は細いタイヤの方が高圧に耐えるので転がり抵抗も小さくなる傾向がある。

┐(´д｀)┌

507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 21:52:16 ID:???

>>506
きちがいをあいてにしていると、こっちまできちがいになるよ。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 21:54:21 ID:???

競輪見てて、ああいうチャリ乗りてぇなあってなり
競輪の自転車みたいなのが欲しいのですが
ママチャリとMTBしか分らないレベルですので
何用という括りになるのかすら分かりません。
現在はただ漠然と「乗りたい」というだけなので
予算がいくらあればどれぐらいのモノが買えるかなども検討つきません。

漠然としすぎで申し訳ないですがどういうタイプの自転車で検索していけばいいか
教えていただけますでしょうか？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 22:12:38 ID:???

トラックレーサー、またはピスト。
ブレーキ無しは大問題だからちゃんと前後につけろよ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 22:20:09 ID:???

仏式ってママチャリ用のプラスチックの空気入れで空気入れられますか？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 22:23:06 ID:???

>>510
アダプタつければ入るだろ
どれだけ入るかは知らないけど

512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 22:23:52 ID:???

英式＞仏式のアダプタを取り付ければ、入ることは入る
ただし、実用に足りる程度に入るかどうかはやってみないと分からない（たぶん無理）
あくまで「緊急用としては使えるかも」くらいに思っていた方がよい

513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 22:26:37 ID:???

>>511-512
了解です。使えないと思ったほうが良さそうですね。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 22:26:57 ID:???

>>506、507
お前ら中身読んでないだろ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 22:29:14 ID:???

>>508
ネタなのかマジなのか知らんが競輪用自転車はピスト車でブレーキついてないので公道走るには超危険
ピスト車は後輪が回るとペダルもいっしょに回るから下り坂で足を休めることも出来んよ
公道で楽に走りたいなら「ロード　クロモリ　ホリゾンタル」で検索すればあんな形の自転車が出てくるよ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 23:06:51 ID:???

>>509 >>515
ありがとうございました。
ピスト車って名前も今知りました。
またいろいろ調べてみます。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/27(金) 01:06:06 ID:???

>>502
くやしいのおｗ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/27(金) 01:07:00 ID:???

>>508
もう少し考えがまとまるまで自分で調べるといいよ
そんな状態で質問されても迷惑にしかならないから

519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/27(金) 01:11:26 ID:???

>>518
ココで質問する分には大した迷惑にならんと思うよ。
自分で検索するための近道を聞きに来ただけじゃんか。
他の初心者が萎縮しないように「迷惑」なんて言い方はやめようよ。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/27(金) 01:41:10 ID:???

クロス乗り初めて3か月です。そろそろ1泊遠出を考えてます。
皆さんの初１泊は往復何キロで何処に泊まりました？
参考にしたいので教えてくださいｗ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/27(金) 02:10:37 ID:???

>>520
断る

522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/27(金) 02:13:51 ID:???

まずは草を刈り取れ
話はそれからだ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/27(金) 02:22:43 ID:???

ベストキッド的なアドバイスなんだな　たぶん・・

524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/27(金) 02:59:42 ID:???

>>520
往復10km
彼女の家

525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/27(金) 03:08:04 ID:???

往復120kmくらいかな。
友達の別荘行った。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/27(金) 03:46:43 ID:???

>>520
>>2

527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/27(金) 08:09:00 ID:???

>>508
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/FPC11.html

528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/27(金) 13:02:34 ID:???

>520
往復300kmで温泉に浸かりに行った
夏だったんで橋の下にテントはって寝てた

529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/27(金) 13:54:07 ID:???

>>520
君がどれくらい走れる人なのか知らないけど、初めてだといろいろ失敗とか
あるだろうから片道100kmとかでいいんじゃないかな。
でも、宿泊先の旅館で女将に自転車ぶっ壊されるとか、何があるかわからないから
輪行袋は用意したほうがいいよ！

530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/27(金) 15:02:55 ID:???

>宿泊先の旅館で女将に自転車ぶっ壊される

kuwashiku

531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 02:30:48 ID:zwz+MHsR

クロスバイクで，後ろは8速などで，前はのギアはひとつだけって自転車はありますか？
友人のクロスバイクを貸してもらって感動し，買おうと思うんですが前のギアはミドルしか使わなかったものですから

532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 03:01:40 ID:???

フロントシングルだとあんまイイ奴が無いなぁ。
ダブルじゃ駄目？
アンカーCA700とかイイと思うよ。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 03:08:32 ID:???

コレは？
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/09lgs_41-rsr_5.html

534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 03:46:50 ID:???

>>531
BianchiのCamaleonte INN ALUはどう？
ギアは賛否両論ある内装式（SHIMANO ALFINE）だけど、
停車中にギア変えられて、ストップ＆ゴーの多い都内では重宝してるよ。
http://www.cycleurope.co.jp/2009/camaI.html

535 ：531：2009/02/28(土) 05:30:44 ID:zwz+MHsR

ありがとうございます
アンカーCA700を自転車屋で見てみようと思います

>>533,534
当方ブサですが，大丈夫でしょうか？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 07:34:14 ID:rv3odi1G

>>531
無印良品にあるよ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 07:43:33 ID:???

>>535
自転車板ではまだ浸透してないのかな。
１．誰もお前のことなど見ていない。
２．見ている奴は同類。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 12:10:49 ID:6Q4Ejf4X

純正の32T-11Tから30T-11Tにカセット交換した自転車買ったんだがノーマルに戻そうと思う
そこでチェーンの長さなんだけどこのままでいいのかな?
中古なんでよくわからんのだけど
ちなみに新品チェーン買って交換する場合に今のチェーンと同じ長さにするのが基本だと思うけど基準がない場合はどうすればいいのかな?

539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 12:15:18 ID:???

>>538
マルチパンサーは出て行ってくれ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 12:21:16 ID:???

>>538
向こうと言ってる事が違うみたいだけど、どっちなんだ？
ローを小さくする分にはチェーンそのままで行けるかもしれないけど、
大きくする場合は長くしないと。
新品チェーンの長さ設定やRDの取り付け方法やなんやら全ては説明書見れば判るよ。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 13:11:39 ID:???

>>538
そう取っ替えが必要だね

542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 13:12:53 ID:???

>>538
義務教育からやりなおす必要がある。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 14:28:19 ID:???

>>538
氏ね

544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 14:34:02 ID:???

>>538
まず服を脱ぎます。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 15:07:35 ID:???

>>538
次にちんこの長さを測ります。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 16:25:10 ID:???

　続く　

547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 20:00:21 ID:???

26ｘ1.75のタイヤなんだけど

チューブは
1.50-1.75がいいのか
1.75-2.30なのか
1.5-1.80なのか

なにがいいの？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 20:31:09 ID:???

俺的には三番目かな。
なんとなく。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 20:40:14 ID:???

細いのでいいんじゃね？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 20:41:28 ID:???

細いのは軽いしね。
低圧で使うなら太いのでもいいかも。

551 ：476：2009/02/28(土) 21:02:45 ID:???

>>479

パーツに歪みは無いようだったのですが、
やはり手ではどうにもなりませんでした。

なるべく変形させないようにと思い、
ハンマーはやめて
シャフトのナット？とリングの間に薄型スパナを挟んで
ナットを回すと圧力がかかるようにして押し込みました。

結果、ちょっと変形したらしく、
ベアリングボール？と干渉してボールが回転しなくなりました（泣笑
スムーズとはいえませんが、
一応タイヤは回転するので
しばらくはこれで我慢しますｗ

ハブは２０年くらい前？のEXAGEというやつだったのですが、
キャップは外さないほうが良かったみたいですｗ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 21:15:04 ID:???

>>548-550　㌧ｸｽ!
重量重視で
1.5～1.75にしますた

553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 08:51:23 ID:???

IGチェーンを使用したMTBチェーンリング（センター用PCD94/32T/5穴）を交換したく
お店で聞いたところ新品入手は無理なので程度の良い中古をさがしてはと言われました。
IG用かHG用か分からないものが見つかったとして判定する方法はあるのでしょうか？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 09:36:44 ID:???

画像うｐしなよ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 11:26:18 ID:???

ギア板とチェーンをHGにしたらいいじゃん

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 15:23:43 ID:QyMYqW9X

リアカセットとチェーンリングについているスポークガードみたいのって取らない方がいいの?クロス乗ってるんだがロードにはなかったような？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 16:15:24 ID:???

>>556
スポークプロテクターはチェーンが落ちた時に無いと悲惨な事になるかもよ。
変速調整をキッチリしてあれば、街乗りならまぁ不要だとは思うけど。
山とか行く場合は調整完璧でもRDぶつけたりした後にローに入れた時、
運が悪いとチェーンがガッチリ嵌まっちゃって帰ってこれなくなる場合もあるね。
チェーンリングのガードのほうは無くても走行不能になる可能性は極めて低いから、
脱落や裾の汚れ対策をしておけばお好みで、って感じかな。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 17:24:58 ID:VsADrfD0

あなたの自転車面倒みますスレを探しているのですが見つかりません
名前が変わってしまったのでしょうか？ご存じの方はいますか？

若干スレチだとは思いますがよろしくお願いします

559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 17:43:32 ID:???

ビアンキのRoma-2 (2009)を買おうと思っているのですが、
ケミカル用品は具体的にどのようなものを選べばいいんでしょうか？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 17:50:16 ID:???

ローマ2はミクのとあるコミュでボロクソ言われてたなあ
対我没関係だけど

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 18:06:35 ID:/lm/E9vA

自転車板には、外部の避難所スレってないんですか？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 18:20:07 ID:???

自転車を停車している時にギアチェンジをすると故障しますか？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 19:13:24 ID:???

チェンジできません。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 19:19:00 ID:???

自転車を停車している時にギアチェンジをすると変形して人型になります。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 20:27:57 ID:???

内装ユニットなら無問題

566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 20:40:32 ID:???

Ribmo Protexを注文しました。
これでタイヤのパンクがなくなることを祈っております。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 20:54:22 ID:???

空気圧管理をしっかりとね。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 20:55:07 ID:???

>>559
とりあえずチェーンオイル、パーツクリーナー、グリス、かな。

569 ：559：2009/03/01(日) 21:42:53 ID:???

別のスレに書いてきます。すみませんでした。

570 ：562：2009/03/01(日) 21:43:19 ID:???

すみません番号間違えました・・・

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 21:45:09 ID:???

チェンジできないって言ってるのにｗ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 22:11:55 ID:???

リアハブにフリーのある外装変速機は停まってようが走ってようが、
とにかくクランク回さずに変速しようとすると壊れるよ。
重いギアで停まっちゃった時は後輪浮かせてクランク回しながら変速すればOK。
内装変速機はいつでも変速可だね。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 00:28:17 ID:???

ありがとうございます。
ママチャリなんかが内装変速機で、スポーツバイク（MTBやクロスやロード等々）が外装変速機でおｋですか？
それで、停車状態で変速させたい時は、後輪浮かせてペダル回しながらだったら問題は無いですよね？
間違ってたらすみません・・・あまり用語が分からないんです・・・

574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 00:39:28 ID:???

合ってる

575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 01:01:51 ID:???

そういやフロントフリーって何故流行んないんだろうね。
惰性走行時のロスが多そうだけど、
ロス云々があまり関係無いような街乗りとかなら便利そうじゃん？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 02:47:19 ID:???

街乗りって・・・
停止すること前提のチャリにはフロントフリーは合わないの
スピードを落とすことがあっても止まらないダウンヒルだからこそ有用

577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 08:51:01 ID:TmfxYY9l

スプロケ譲って貰ったから交換しようと思うんだけどトップ側にあるロックリング?だっけ?それがないみたいなんだけど今付いてる純正のロックリングは使えるのかな?

578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 08:54:58 ID:TmfxYY9l

あともう一つブレーキ本体を今付いているテクトロVからシマノのディオーレに交換しようと思うんだけどボルトオンで大丈夫なのかな

579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 09:11:44 ID:???

>>577
交換前後のメーカー・型番・歯数構成を書いてよ
ネジ山にちゃんと入り、ロックリングとチェーンが干渉しなければ大丈夫だけどね
>>578
交換自体はそのまま行けるけど調整はキッチリね

580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 09:29:18 ID:cy7YPcXZ

クロスバイク買ってからなるべく車道走ってるんですが、
右折の時て右折レーン入って曲がるんですか？
２段階右折？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 09:30:10 ID:???

自転車は二段階右折が必須として義務付けられている。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 09:39:09 ID:cy7YPcXZ

>>581
了解しました

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 09:57:37 ID:???

右折レーンで右折待ちしてるチャリンコを見たこと有るか？
常識レベルの問題だと思うが…

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 09:59:10 ID:???

一番左のレーンが左折専用レーンの交差点を直進したい場合
直進レーンの左端を走れば良いのですか？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 10:05:33 ID:???

>>583
一度ある
あとT字路で右寄りに直進したいときもそのラインで待ってる

586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 10:12:24 ID:???

>>583
あるよ。普通に。俺もあるし。
つか、本来は二段階右折要らないなと思う事が多い。

>>584
そうなんだけど、その場合は危ない場合もある。
一つ右の直進レーンに入る事もある。が、その場合には後続の車で危険な場合あり。

要は臨機応変にしようって事だ。
ただし、道交法では車両通行帯がある場合も車道の左端だから、左折レーンだな。

587 ：577：2009/03/02(月) 10:51:20 ID:TmfxYY9l

>>579 ありがとうございます。スプロケはCS-HG30-8I 11-30からCS-HG40-aw 11-32に変更です。

588 ：577：2009/03/02(月) 10:52:36 ID:TmfxYY9l

メーカーはシマノです

589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 11:09:58 ID:???

>>583
やったことあるぜｗ
友達の原付と一緒に走ってた時だったがな。

一人で右折待ちする勇気はさすがにない。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 11:16:24 ID:???

>>583
さすがに普通にある、というのは無いな
普通なら日常的に目撃されているということだからな
君は中国か韓国からアクセスしてるのか？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 12:27:26 ID:???

ボケた？じいさんが右折車線に並んでるのは見た
正直車にはね飛ばされるかと心配したよ。カブ乗ってるつもりだったのかな？
普通に見ると言うのは言い過ぎ
掲示板特有の誇大な書き込みだね

592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 12:31:54 ID:???

ESCAPE#R3をブルホーンにしたいんですが、
自転車屋でやってもらうことはできますか？
できるとしたら工賃いくらくらいですか？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 12:41:10 ID:???

自転車屋でやってもらえます
工賃は自転車屋に聞くと教えてくれます

594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 12:41:48 ID:???

>>592
できます
工賃は40000円～300000円

595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 12:44:57 ID:???

>>592
やってくれる店と、やってもらえない店がある。
店によって値段が全然違う。
店に聞け。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 12:54:41 ID:???

>>592
店に頼むの？
自分でできそうじゃない？

597 ：592：2009/03/02(月) 12:55:10 ID:???

40000～300000って高いすねー。
やめました

598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 12:58:41 ID:???

>>597
パーツさえ揃えれば後は自分のやる気と根気でどうにかなるよ。

599 ：592：2009/03/02(月) 13:35:04 ID:???

ちなみに部品は
ハンドル
ブレーキ
ブレーキワイヤー
STI（これがよくわかりません）っての

が必要なんでしょうか？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 13:38:24 ID:???

>>599
STIってのは、変速レバーとブレーキレバーが一緒になったやつ。
ドロハンのロードバイクについてるようなやつ。

ってか、ブレーキも交換するの？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 13:45:49 ID:???

ああブレーキレバーです

するとSTIというのがあるとブレーキレバーはいらいんですか？

ハンドル
ブレーキワイヤー
STI
でいいんですかね？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 13:46:34 ID:???

ブレーキはレバー比の関係でカンチにするのかな？
その場合はアウター受けの増設も必要だね。
工賃は店によって差があるから、依頼したいショップへ行き、
見積もり出して貰うのが確実だね。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 13:51:19 ID:???

>>587
行けるっしょ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 13:57:34 ID:???

R3はショートアームVみたいだけど、ブレーキ本体そのままでロード用STI行けるのかな？
リアディレイラーがSRAMだよね？これはシマノに換えないと駄目じゃない？
あと、ポジションによってはステム交換が必要になるかも。
バーテープも必要か。
自転車屋で取り付けしてもらうなら、そこで相談するのが確実だね。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 14:11:08 ID:???

>>604
別にSTIじゃなくてもバーコンって手もあるんじゃないか？
場合によっちゃそっちの方が安く上がる可能性もあるし

606 ：587：2009/03/02(月) 14:25:55 ID:TmfxYY9l

>>603 ありがとうございます。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 14:36:56 ID:???

>>601
言っとくけど一般的にSTIはブレーキレバー＋シフトレバーより高いぞ。
それにディレイラーがSTIに非対応。
STIにした場合

ハンドル
シフトワイヤー前後
ブレーキワイヤー前後
STI
前後ディレイラー

部品代だけで新車買えるがな。＋工賃でさらに倍！ってところか。

608 ：592：2009/03/02(月) 16:08:01 ID:???

>>605
>>607
ありがとうございます。

参考になるページ発見したんですが、
ttp://eacape.blog.shinobi.jp/Entry/55/

・ハンドルバープロファイル　AirWing　400mm ￥２５００
・ステムプロファイル　H2O ￥２０００
・バーテープＢＢＢのセール品￥５００
・ブレーキレバー［TIAGRA］ BL-R400 ￥２５００
・シフター［ULTEGRA］SL-BS64-8S ￥４８００
↑が必要なのはわかるんですが、

↓はなぜ必要なんですか？
・ＲＤ［SORA］RD-3300AGS ￥２０００
・スプロケ CS-HG50-8s ￥２０００
・チェーン CN-HG91 7/8段HG・UG対応￥２３００

609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 16:19:49 ID:???

>>608
RDはシマノとSRAMでワイヤーの引き量が違うからじゃない？
（シマノのシフターに合わせる為）
スプロケは必ずしも交換する必要は無いけど、
（スプロケの歯数構成によってはRD型番に注意、
R3に標準のスプロケを使うならMTB用RDを選択）
そのブログ主はついでに歯数構成を変更したかったんじゃないかな？
チェーンも同様に、ついでの交換かと。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 16:53:00 ID:???

>>608
基本的に会社の違うシフターとディレイラーは互換性無いんだよ。
R3のディレイラーはSRAMだからシマノのシフターはポン付けできない。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 16:54:51 ID:???

自分で交換しようとしてるなら、予習が全然足りないよ。
書き込み内容からすると、部品と工具揃えた所で安全に走れる状態で組めるかどうか・・・

612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 16:56:44 ID:???

>>608
あ、ついでに言うとR3のステムはクランプ25.4mmだからハンドルだけだとかなり選択肢少ないぞ。
ステムとハンドル両方変えるんなら話は別だが。

俺も昔似たようなこと考えたけど、次から次に必要な部品が増えて予算が膨れ上がり、
結局ロード買ったほうが安いし早いじゃんってことになった。
そうやって今ロード乗ってる。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 16:59:33 ID:???

R3はカゴとキャリア付けて買い物用にして、ロード買ったほうが楽しいかもね。

614 ：592：2009/03/02(月) 17:16:30 ID:???

いろいろ、ありがとうございました。

やはり自分で交換するの無理そうなんで、
自転車屋に相談することにします。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 17:27:26 ID:???

払った工賃分、見学させて貰って勉強するんだ！

616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 19:20:55 ID:4GaAgnGY

超初心者なのですがお願いいたします

ﾀﾞﾎﾝに乗ってるのですがｼｰﾄﾎﾟｽﾄやｻﾄﾞﾙはｻｲｽﾞが合えばどれをつけても大丈夫なんでしょうか？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 19:35:40 ID:???

駄目です

618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 19:43:49 ID:???

部品交換自体は可能だが、交換後の事は自分のケツに聞け！

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 20:05:04 ID:???

ありがとうございます。

ｼｰﾄﾎﾟｽﾄの長さなどで不具合がでるということでしょうか？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 20:12:52 ID:???

言葉で言うだけなら簡単だけど。

> ｻｲｽﾞが合えば

問題はサイズが合うのが無いってところにあるんだけどな～

（スーパーマンなら）100階から飛び降りても大丈夫♪
みたいな非現実的な仮定付いてたらなんでもいけるぜよ。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 20:19:14 ID:???

サドルだけ換えときゃいーじゃん？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 20:33:14 ID:???

引き上げるのを意識して回そうとしたら膝下の筋肉が疲れやすくなります。
もっと膝上の筋肉をうまく使えるようになりたいのですが
その為にはクリート位置は前にしたら良いのでしょうか？　後にした方が良いのでしょうか？
それともクリート位置の調整以外で何かやった方が良いのでしょうか？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 21:30:30 ID:???

8速のカセットって7速用RDのままでも使えますか？
7速用のカセットがあまり売ってないので代用を考えているのですが

624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 00:32:59 ID:???

なんにもわかりません

625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 00:49:11 ID:???

古いシマノ7速(105)のバイクに
8~10速カセットフリー用のハブをスペーサー噛ませて7速カセット入れて使おうと思ったんですが、
シマノ7速のカセットがなかなか見つからないので8速でも代用可能でしょうか？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 01:11:59 ID:???

>>625
厳密には不可なんだけど、実際やってみると何の問題も無かったよ。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 01:14:40 ID:???

>>622
サドル位置も関係してくるね。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 01:25:41 ID:???

>>626
ありがとうございます。7速探しつつ挑戦してみようと思います。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 02:13:44 ID:???

7速ハブのO.L.D.はいくつだったっけ？
問題無ければいいけど。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 02:36:01 ID:???

突然ですが失礼。
自動車メーカーの折り畳み自転車を購入しようかと思っています。
メーカーはアウディなんですが、購入しようにもサイトがありません。
もしかして車を購入した人のみにキャンペーンでプレゼントされてたのでしょうか？

ルノーの場合はヤフオクにも出てます。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 02:43:49 ID:???

そのアウディ、中国製なんじゃね？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 03:00:59 ID:???

たしかアウディの折りたたみは成約プレゼントだったかと。
16インチだったかで銀色の奴だよね？
そういや何年か前に、アウディがブレーキ・バイ・ワイヤの自転車をどうのこうのって話を聞いた記憶があるけど、
結局どうなったんだろうね。

633 ：630：2009/03/03(火) 03:04:31 ID:???

>>631
商品は検索しても売ってませんよ。
持ってる人や販売してると書いているサイトがあるから欲しくなったんでよ。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 03:06:32 ID:???

>>632
そうでしたか…。
どうりで持ってる人少ないわけだ。。。

どうもありがとう。ルノーにします。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 03:23:20 ID:???

>>634
ルノーは中国製
名前だけ貼り付けた粗悪品

http://www.gic-bike.com

636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 03:31:42 ID:???

>>635
まじですか…
信頼できるメーカーはずばりどこですかね？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 03:44:07 ID:???

>>636
フェラーリ、ＢＭＷ、スバル。
後は全部中国製。あ、BMWも一部中国製かな？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 03:48:34 ID:???

折りたたみが欲しいならコレ買って、
ttp://www.mizutanibike.co.jp/bd-1/models.html
好きな自動車メーカーのエンブレム貼り付けとけば？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 03:50:32 ID:???

シンプルで質実剛健なら
国内だと
・パナソニック
・アンカー
海外なら
・ジャイアント
・ＧＴ
・ＴＲＥＫ
・チネリ
・Ritchy
・Cannondale
・Look
・ぴなれろ

ブランドモノもので見た目も良い物なら
・デローザ
・コルナゴ
・カレラ
・クライン
辺りが街で注目を集めますね
以上、どれ買ってもオススメ
適当に思い浮かんだブランド並べただけなんで、抜け落ちがあるかも

どっかで聞いたような車メーカーの名前を拝借したのはどれも粗悪品と言って良いレベルかと
何より外車でも言えることだけど客層が悲惨なのが・・・
フェラーリとかも企画で出したりするけど、やっぱ微妙

640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 03:57:18 ID:???

ピナレロの折り畳み自転車ﾊｧﾊｧ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 03:58:41 ID:???

あぁスマン
激しく読み飛ばしていた

自動車メーカーでも無ければ折りたたみでも無い罠

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 07:05:29 ID:???

>>636
大雑把に言うと10万以上の値段なら信頼していいよ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 08:53:28 ID:???

ヤフオクにコルナゴのプリマベーラ、ティアグラというのが１０万で出品されてるんですが、
これは安いですか？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 09:20:03 ID:???

別に

645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 10:49:48 ID:TsSgp47h

バーエンドバーってあった方がいいのかな?
今乗ってるクロスに着いてるんだがハンドル周りが狭く感じるのであんまり必要なさそうならとっちゃおうかなと
あとブレーキがテクトロなんだけどシマノに変えると良くなるかな?

646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 11:08:37 ID:???

エンドバーは激坂を上るならあると楽って感じ。
街乗りオンリーなら不要。

ブレーキはクロスバイクならVブレーキだろう？
山遊びする訳じゃないだろうし、テクトロでも制動力に問題ない。
シューが擦り減ってるのでなければ特に変える必要はないと思う。
もしタッチが気に入らないならブレーキレバーから交換すると改善するかも。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 11:20:42 ID:???

弟にお古のクロスバイクをあげたいんですが、フレームサイズが少し大きいです。
何かいい方法はありませんでしょうか？

具体的に書きますと、
GIANT ESCAPEのR3の500mmというフレームサイズで
弟の身長が168センチです。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 11:28:43 ID:???

ステム交換で対応できるかもしれない。
ただ、実際にどれくらい大きいのか見てみないことには判断できないなあ。
弟さんと一緒に自転車屋へ行って相談してみると良い。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 11:29:46 ID:???

>>647
サイズ合ってない自転車だと体壊すから新しいの買ってあげなよ

650 ：647：2009/03/03(火) 11:41:41 ID:???

「股下がきつい」
と言っていました。要はもう少しサドル下がればいいみたいなんです。
サドルと本体の間の棒って交換できますか？

>>649
それはちょっとｗ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 11:51:41 ID:???

シートポストの交換そのものは可能。
ただ、シートチューブの長さは変えられないので、そのケースでは交換しても意味がない。
今の自転車をヤフオク等で換金した上で>>649の言うように新車購入すべきだろうなあ。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 11:52:39 ID:W2fNsUud

>>650
それは足の長さが自転車に合ってないってことだよね
シートを一番下まで下げてそれでも物足りないようならクランクを短い物に換えると多少は改善されるよ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 12:18:36 ID:???

>>639
言い忘れてたけど俺の場合ちょい乗りするだけだから
長年使えて乗り心地良いのが良いんだよね

丈夫で乗り心地も考えたらそのメーカーでおｋ？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 12:34:10 ID:???

>>653
自転車屋か購入相談スレに行け

655 ：647：2009/03/03(火) 12:37:43 ID:???

ありがとうございました。
弟には自分で買えと言うことにします。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 12:39:22 ID:???

>>653
>>1
> 以下のスレは独立しています｡
> ･購入相談

【ｼﾞｬｲ・ﾛｰﾄﾞ】自転車購入相談ｽﾚpt.57【以外の】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224762773/l50
◆折り畳み＆小径車総合スレ★PART53
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233769946/l50
【2万以下】激安折り畳み＆小径車15台目【20吋迄】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233792524/l50
【ママチャリ】軽快車総合スレ10【シティサイクル】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233957848/l50

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 12:58:03 ID:???

>>656
oh..
逝ってくる

658 ：645：2009/03/03(火) 13:07:38 ID:TsSgp47h

ありがとうございます。ちなみにアリビオのシフターがついてるんですがテクトロとの組み合わせだとレバーの位置が狭いというか手袋しながらだとシフトアップがしずらい感じします
シマノのレバーは隙間が広く感じるんですがやはりシマノとの組み合わせの方がシフトアップもやりやすくなるんでしょうか?

659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 13:17:39 ID:???

>>658
交換もいいけど、まずはシフターとレバーの位置調整してみればいいんでねぇの

660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 13:35:55 ID:???

>>658
手袋しながらだと変速しにくいと感じるならブレーキレバーではなくシフター交換するって手段もある。
とりあえず、六角レンチ買ってきてハンドル周りの取付位置や角度を調整すると良い。
あとは友人の自転車に試乗させてもらってどんな感じか試してみるとか。
交換を考えるのはそれからでも遅くない。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 13:38:36 ID:???

ペダルについて教えてください。
一昨日タイオガのフラぺ、シュアーフット７に交換したのですが、
なんというか、クルクル空回りしてくれません。
別にそんなに不自由でもないのですが、トークリップを愛用してるので
クルンと回ってくれる方がはめやすくて便利です。
ここはやはり軽く回るようにグリスや玉押しの調整等をすべきでしょうか。
それともこのペダルはこれで正常なんでしょうか。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 13:52:05 ID:???

ペダル取り付けの際グリスや玉押しの調整等はした？
まだ調整してないなら調整してみたら良い。
既に調整してるなら馴染むまで暫く我慢して乗ってみて、それでも駄目ならペダル交換する。
今は安くても使い勝手良いビンディングペダル販売されてるし、トークリップにこだわる必要はないと思う。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 13:57:50 ID:???

>>661
とりあえず100kmくらいは走ってアタリを出さないと。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 14:15:56 ID:???

>>661,662
ありがとうございました！
箱から出してそのまま取り付けちゃったんで、
一旦取り外して調整して、しばらく様子みてみます。

665 ：664：2009/03/03(火) 14:17:25 ID:???

安価ミスった orz

>>662,663さん、ありがとうございました！

666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 14:30:41 ID:???

ちょっと通ります

667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 17:08:57 ID:JSZlgr95

上野のワイズロードにロードバイクを修理に出したんですけど、修理完了の連絡があってから４日くらい取りにいけなくて放置してるんですが延滞金みたいなのって発生するんですか？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 17:12:14 ID:???

>>658
×シフトアップがしずらい
〇シフトアップがしづらい

669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 17:13:28 ID:???

>>667
入って左側に置いてたから見つからないように蹴っといたよ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 19:18:03 ID:???

普通は延滞金は発生しないが
邪魔なんで店外に雨ざらしで放置されて錆びたりする

671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 19:24:49 ID:???

ヤフオクで中古車買ったら防犯登録とかどうすればいいんですか？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 19:30:41 ID:???

出品者に譲渡証もらう
あとは近所のチャリ屋か警察署で登録

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 19:32:07 ID:???

そしてたらいまわし

674 ：671：2009/03/03(火) 20:03:37 ID:???

ありがとうございます

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 21:48:18 ID:???

フロントシングルだった車体にトリプルを装着したいのですが
シートチューブ下につけるバンド止めのアウタ受けで難儀しています。
一昔前ならサンツアーもシマノも単品販売していたと思うのですが
私が検索した限りでは、売っている店を見つけられませんでした。

現在取り扱い可能　かつ　通販可なお店はありませんか？

単品販売のフロントディレーラを新品箱入りで買えば、それに付属品として
入っているとも聞きましたが、今でも付属しているものでしょうか？

※ ストッパをロー付けってのはナシで。BB底にガイドをつけるのも×。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 22:05:45 ID:???

>>675
こんな感じ？
ttp://shopping.wadachiya.com/index.php?main_page=product_info&cPath=31&products_id=71

677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 00:44:07 ID:???

クロスバイク買って２ヶ月なんですが、ロードが欲しくなりました。
一番の理由はハンドルを横にもつのが持ちにくいからです。バーエンドもいまいち。。。

もう少しクロスに乗ったほうがいいですか？
すぱっとロード買ったほうがいいですか？

ご意見・体験談などをお聞かせください；；

好きにしろというのはご勘弁を、、、

678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 00:45:51 ID:???

どこのスレで聞けばいいのかわからずここで質問させてもらいます

普通の自転車はハンドルが曲がるのに、その自転車はハンドルが固定されていて、
その代わりに車体の真ん中（？）が曲がるような構造、上から見るとくの字に折れ曲がるような構造になっている代物でした

いまから10年くらい前に一度だけ見た事のある自転車なのだけど、今更になって気になったのだけど正体不明
もしも知っている人が居たら教えて下さいm(_ _)m

679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 01:12:26 ID:???

>>677
どのモデルを買ったかにもよるし、予算にもよる
もうちっと詳しく書いてくれ
フレームサイズが合っていないと乗り味が全く違うロードになる

680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 01:16:53 ID:???

>>677
10万以上のクロス買ったんなら、勿体ないからドロップ化、ってのもアリかもね。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 01:20:08 ID:???

>>677
好きにしろとしか言い様がない

金が余って仕方ない、もしくはすでにクロスでの走る目的が
遠くに、速く走ることなっていて趣味として続けていける確信があるのなら
ロード買えばいいと思うよ
そう思えるまでクロスで走りこみだな
ロード買う場合、ミドルから上級グレードのイイ奴買った方がいいと思うよ、お財布と相談だけど
クロス乗ってて677と同じような理由でとりあえず入門用の…って安いロードアルミバイク買って
半年でカーボンバイクを買い足そうか今悩んでるからわかる
自転車が変わればすごく速くなるわけじゃないのはわかるけどどうしても欲しくなっちゃうんだよね…

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 01:27:22 ID:???

物欲とは恐ろしいのう
南無妙法蓮華経

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 01:50:36 ID:???

>>678
見た目はどんな感じなの？
これは違う・・・よね。
ttp://www.liegeradinfo.de/chinkara.jpg

684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 03:13:10 ID:???

>>677
>>2
> 「お奨めはありますか？」「どれがいいですか？」等のアンケートは
> 無駄にレスを消費する原因になりますので御遠慮下さい

685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 06:59:27 ID:???

>>677
安心しろクロス買った奴の大半がそう思う
答えも簡単だ、すぐにでも買え
金、置き場所、嫁の理解の3大関門は気合と根性でなんとかするんだ

もちろんドロハン化もありだが、Vブレーキのクロスはやめといたほうが無難

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 07:49:56 ID:???

ﾌﾗﾊﾞが持ちにくいからという理由だけでﾛｰﾄﾞ買うとか馬鹿としか思えない
ﾛｰﾄﾞはﾛｰﾄﾞなりに不便なとこがあるのにな

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 08:26:03 ID:???

そんなあなたのためにブルホーンバー

688 ：677：2009/03/04(水) 09:04:36 ID:???

持ってるのはR3です。
R3のドロップ化・ブルホーン化は色々意見があるようですが（上で別の方が質問されてますが）、金が掛かる割に微妙
って意見が多いぽいのでやめとこうかなと。

結論としてはR3はドロヨケ通勤自転車化して、ロード買う方向でいきたいと思います。
予算は１０万くらいなんで１２万以下ロードスレで調べることにします。

最後に一つ質問なんですが、
自転車友達がいない場合、自転車屋の試乗以外ドロップハンドル体験することできませんよね？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 09:50:58 ID:???

友達を作ればいいのだ！

690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 09:57:31 ID:???

ブルホーンはモノによってかなり変わるけど
ドロップ自体にはそんな大差無い
自転車によっては握り心地は変わるけどな
まぁクロスに2ヶ月のスポーツバイク歴ならどのドロップハンドルも同じにしか感じないから自分の好きなバイク買えば良いよ
しっくりしなくなったらハンドルだけ交換すればいいし

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 10:03:34 ID:???

>>688
何故クロスを選んだの？

2ヶ月でR3でどれぐらい走り込んだのか分からないけど、
10万のロード買ったら20万のロードが欲しくなると思うよ。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 10:59:26 ID:???

>>691
クロス選んだ理由はマッタリ街乗り＆たまに遠出が目的だったんで
クロスがいいかなーと思ったからです。
しかし、実際買ってみると、街行く時は大体酒飲むんで自転車では行かずに。
割と遠出＆ジム行く時のトレーニングがメインの使い方になってるんです。
なので、ロードがいいかなと。

夏のボーナスまでR3で走り込んで、色々調べて購入しようと思います。
定額給付金は予算にプラスします。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 11:10:02 ID:???

街行く時は大体酒飲む奴はじめて見た

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 11:11:46 ID:???

ハンドルが持ちにくいのは後付けの理由で単にロードが欲しくなっただけじゃねーかｗ
キッチリボーナスが出るような仕事してるなら、もう少し上のグレードを買った方が良いんじゃない？
やっぱりカーボンが・・・いやいやクロモリが・・・って増えそうな気もするけどなｗ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 12:58:52 ID:???

＞自転車友達がいない場合、自転車屋の試乗以外ドロップハンドル体験することできませんよね？

こんな質問しちゃうからR3乗りは嫌われるんだ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 13:13:05 ID:p8IdPNy+

ここでいいのか分かりませんが質問させてください。
雪道走行用の幅広タイヤを備えたスノーローダーという
自転車を探しているのですが、検索しても見つけられません。
今でもどこかで買えるものなのでしょうか？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 13:46:33 ID:???

やっと出てきた('A`)ﾉ[ ttp://snowroad.ehoh.net/ ]

698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 15:59:00 ID:BFESLlhq

自分の前にママチャリこいでるイケメン風の高校生がいたら
必死さが伝わらないようになんとか３割増しぐらいの力で漕いで
追い抜いてしまうのですが、その先の信号で引っかかって追いつかれたりとかして
「なんだこいつ必死扱いて漕いで抜き去ったのに結局おれと同じペースじゃん」
って思われないか不安です。こういうもんですか？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 16:02:42 ID:???

バカ同士張り合ってなさい

700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 16:08:02 ID:A/aJkK5B

>>697
ありがとうございます！これです！

しかし日本で買えないとは・・＞＜；

701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 16:09:27 ID:???

追いつかれるどころかママチャリは信号無視して追い抜いていく
追い抜いてまた信号無視して追い抜かれて
日常の出来事ですな

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 16:11:04 ID:???

俺がよくすること
その手のママチャリの真後ろに貼りつく
そのうち気付いて嫌がり出すよ
そしたらもうこっちのもの

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 16:12:32 ID:???

>>700
雪道走るだけならそんなもん必要ないらしいけど？

雪上ロード　で検索してみ。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 16:26:02 ID:3p88DBdr

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tranzx/unistand.html
これと同じような伸縮スタンド買ったんだけど
上の縞のとこ引いても回しても伸縮できない・・・・
棒自体には２４とかなんとか書いてあるんで伸縮できると思うんだがコツがあるの？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 16:31:06 ID:3p88DBdr

と、おもったら出来た(´･ω･｀)
３０分悩んだお
縞々じゃなくて上引っ張って縞々回すのか・・・・
わかりづらいぞ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 18:15:47 ID:???

初めて買ったシティMTBにはグラスファイバーのキックスタンドつけたなぁ

707 ：和之：2009/03/04(水) 20:11:11 ID:???

妻が浮気している。
どうすればいいですか。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 20:17:40 ID:???

首を吊るがよい

709 ：678：2009/03/04(水) 20:28:55 ID:???

>>683
乗り方――というか乗車姿勢は普通の自転車と同じでした
違うのは前輪（ハンドル）はフレームに固定されていて、その代わりに腰下辺りのフレーム部に曲がる構造が設けられてました

跨った状態で左に重心を傾けるとくの字に、右に傾ければ逆くの字に折れ曲がる自転車でした
本当になんと表現していいやら・・・・画像まで出して探してくれてありがとうございます

710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 20:38:26 ID:???

>>707
気にしなければOK。
人妻とかなり遊んできたが
バレたことはなかったがなぁ。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 21:18:59 ID:???

一般軽快車のチェーンがギアから外れてしまって戻せなくなったのでチェーンを切ってギアにはめ直しました。
その後チェーンを付け直そうとしてもぴんと張っていてチェーン切りがうまくはまらずチェーンがすぐずれます。
ピンは付けたままになっています。
何かうまくピンをはめ直すコツってあるのでしょうか。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 21:36:50 ID:???

>>709
こんな感じか
ttp://www.geocities.jp/tomoandkaz/bike/ab_spezi.html

713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 21:46:22 ID:???

>>707
>>2

アンケートするな

714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 21:50:00 ID:???

>>711
あります

715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 21:50:23 ID:???

>>711
車軸とチェーン引きとブレーキのブラケットを緩めて車軸を前輪方向へずらしてから、
チェーンリング側を脱線させてチェーンを弛ませて繋ぎ、
（あるいは後輪外しちゃうとより作業が楽チン）
その後チェーンリングにチェーンをかけ直し、
車軸の位置をチェーン引きで調整しチェーンの張りを適正にして車軸とブレーキのブラケット締めて終了、
かな。
内装変速機があるならカバー付ける前に変速の状態を確認して必要なら調整だね。
ttp://www.neostreet.co.jp/bicycle/Chain/p1.htm
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/tukin/SI-3S40F.pdf
チェーンを弛ませた時、あとちょっとでチェーン引きがセット出来るのに・・・
って時は、紐とか針金で繋ぎたい場所の端っこから2～3番目くらいのローラーを
チェーン切りの邪魔にならない向きで結んで保持してやるといいかもね。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 22:03:34 ID:???

>>714
ありがとう。調べてみます。

717 ：675：2009/03/04(水) 22:24:30 ID:???

>>676
おおっ！　ありがとうございますぅ

しかし2つのうち残ったもう一方の受け部はナニに使うんだろう？
2つも切り欠きを用意するメーカーの意図がわからない

銀色・白色も用意して欲しいな　＞　製造元
しょーがない、パクトラタミヤで塗るか
・・・と思ったらパクトラタミヤも生産終了かい、ジジイだな俺　orz

718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 22:41:53 ID:???

>>717
2本受けられるのは用途がFD直近のアウター受けとしてだけじゃないって事じゃない？
なんかブレーキに使うのはズレたら怖い気もするけど、
トップorダウンチューブ上でRDとFD用として使うとか。
色は剥がしてポリッシュ、もいいかもね。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 22:46:57 ID:???

>>712
ああああああああああ！！！！！！！！！！！
下から二番目のこの自転車です！！！！

有難うございます！！！１１１

これなんと呼ばれてる自転車なんでしょうか。そもそも市販されてるのかなぁ？

720 ：712：2009/03/04(水) 22:57:42 ID:???

>>719
お、コレだったのね。
適当に検索して見付けただけなので詳細はわかんないや。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 23:13:19 ID:???

>>719
自作のショーモデルでしょ？
車両運行法の関係で公道走れない希ｶﾞｽ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 23:15:25 ID:MuiWbAE7

雨の日ってブレーキシューの摩耗早い？てか昨日一日でリムブレーキ面の色はげたし、そんな摩擦つよいのか？と。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 23:17:52 ID:???

>>722
濡れてると早くなるね。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 23:18:55 ID:???

あれなんでなんだろ？
雨水に泥や砂の粒が含まれてるから？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 01:26:59 ID:???

>>722
ドライコンディション用のシューは雨天時の磨耗が早い。
ウエットコンディション用のシューは・・・使った事無いから知らんｗ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 02:14:38 ID:???

ブレーキシュー探してて、ウエット用のシューのデザインがカッコイイからって衝動買いしたことある
晴れの日にしか走らないんだけど、完全にドライ特化のシュー使ってるし
突然の雨の時のためにバックに入れてある
正直、雨にうたれたくないので、なるべくは使いたくない

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 04:27:05 ID:???

>>722
ヤスリがけするときも、ドリルで穴あけるときも切削油とか使うでしょ？
あれと同じで摩擦を減らせば削れやすくなるんですよ

ブレーキだけでなくタイヤの摩耗も無茶苦茶激しいんで注意

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 06:26:29 ID:???

>>722
シマノのシューは減りやすい希ｶﾞｽ

>>726
話の流れからして何の役にも立ってないレスｗ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 08:31:00 ID:AT91Du/1

2008年だと思うR3譲ってもらって乗ってるんだけどFDがアルタスなんだけどディオーレを貰ったんで着けようと思うんだけどそのまま着ければOKかな?
変速の感じもよくなるかな?

730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 10:05:26 ID:???

だけど
ダケド
ＤＡＫＥＤＯ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 10:27:40 ID:???

>>729
FDはグレードによる性能差あまりない。
シフターとクランクセットに対応したFD使っていれば問題ない。
っていうか、素人が付けるだけ付けたDEOREよりも、ちゃんと調整されたALTUSの方が良い。

変速フィーリングを改善したかったらチェーンとスプロケとチェーンリングが肝。
ESCAPEはSRAMコンポだけどスプロケは標準でSHIMANOだから、チェーンとクランクセットをSHIMANO製品に交換すると良い。

732 ：729：2009/03/05(木) 11:54:31 ID:AT91Du/1

ありがとうございます
クランクセットはどこらへんのグレードがオススメでしょうか?
交換は難しいんでしょうか?

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 11:55:36 ID:???

×OKかな?
〇OKですか?

×変速の感じもよくなるかな?
〇変速の感じもよくなりますか?

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 12:01:09 ID:35roGIja

昨日フロントディレイラーの調整ねじをなんとなく自分で調整してみたんだけど
前のギアの方が一番重いやつ（速いヤツに）入らなくなっちゃった。
レバー自身は今までどおり３段階切り替わるんだけどギアみたら一番外に掛かってないみたい
どういじくればなおりますか？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 12:03:13 ID:???

>>732
＞どこらへんのグレードがオススメでしょうか?
>>2

＞交換は難しいんでしょうか?
簡単

736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 12:14:04 ID:???

>>734
調整ねじをなんとなくいじくれ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 12:14:43 ID:???

>>734
調整ネジだけしかいじってないんだな？

なら、どうすれば元に戻るか分かるはず

738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 12:16:26 ID:???

>>734
説明書を見ながら調整すれば出来るよ。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 12:17:40 ID:???

>>729
それって8sだよね？
なら8s用のFD使ったほうがいいよ。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 12:18:51 ID:???

>>734
それは「調整してみた」じゃなくて「駄目にしてみた」だ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 12:43:24 ID:???

>>734
>>1
> ○簡単なメンテについてはこのページで
> http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
> これらのページを見て解決するようなことは質問するなって｡本当に･･･｡
> これらのページを見て解決するようなことは質問するなって｡本当に･･･｡
> これらのページを見て解決するようなことは質問するなって｡本当に･･･｡

742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 13:59:23 ID:???

>>741
ごめんよ。そのページ見ていじくったら駄目にしちゃったんだ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 14:24:49 ID:???

>>742
わけわかんなくなった時は、順を追って調整作業しないと上手く行かないよ。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 14:26:36 ID:???

>>742
FD自体を壊したの？壊れてなければマニュアルを読んで最初から順番通りにやり直せ！

745 ：729：2009/03/05(木) 15:08:47 ID:AT91Du/1

8速です
ディオーレは確か9速でしたよね?
今のままの方が良さそうですね
ありがとうございます。クランク買って交換してみます

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 19:13:10 ID:joUX518+

ヤフオクにシリカポンプが出品されてるんですが、いくらまでなら買いですか？今3000円くらいなんですが…

747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 19:38:57 ID:???

http://nambei.exblog.jp/m2008-05-01/

BOMAのCT-21CかANCHORのRFX8かな･･･と考えつつ試乗車を探していたときに
ここの『３台目は無し！』という記事で出てきた
『T社』ってどこのことなんだろうな？
普通に考えるとTってTREKになるんだろうけど、そんなことあるんかな？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 19:48:05 ID:???

>>746
これかい？
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b95391536
おれならこれだとヘッド替えないと使う気しないから\3000の時点で見送り

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 21:00:18 ID:S5keMyrY

プロセットアライントメントってどこにあんの？
どんだけ探しても見つからない。
ちなみにshimanoのalivioです。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 21:21:10 ID:???

>>749
FD単体購入すると付いてくるね。
完成車には付いてこないよ。
アレを使わずに調整する場合はFDのプレートを手で外側に引っ張りながらやればOKだよ。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 21:29:12 ID:???

>>749
割り箸突っ込んどけ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 11:40:53 ID:???

自分もﾃﾞｨﾚｲﾗｰいじくっていたら後ろ3枚が入らなくなったことある
いくらやっても直らない、ていうか悪くなっていく一方から店に持っていったらタダで直してくれた
まあその店で自転車購入したからかもしれないが
やっぱ初心者が見よう見真似でいじくるもんじゃないね

753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 12:06:42 ID:???

いくらでも情報があるのに見よう見まねでいじくるのは馬鹿

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 12:28:28 ID:???

だからそういう情報を「見よう見まね」でやったら馬鹿を見るってことだよ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 13:34:44 ID:???

それはただの不器用な馬鹿では……

756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 13:48:59 ID:???

情報を提供しているほうがな

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 14:32:33 ID:???

いい加減な情報垂れ流してるところも多いしな。

単に形を真似るんではなく、構造からどこの調整ねじをどう回せば
どこが動くってのを理解して動かせばいいと考えるのは俺が理系だからなのだろうか？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 14:50:57 ID:???

>>757
学の無い俺ですらそう考えるから、
きっとその考え方は常識なんだと思うよ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 14:51:19 ID:???

ディレイラーの調整ネジ一つ回すくらい、説明書すら不要だろ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 14:58:11 ID:???

>>759
説明書を読まずに上手く調整出来る人には不要だね。
しかし世の中には色んな人が居るわけで、
「調整したけど上手く調整出来ない。説明書は読んでないorざっと見ただけ」
って人には「説明書を読め」とアドバイスするのが一番じゃん？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 15:22:26 ID:???

>>757
そしていい加減な情報を垂れ流している筆頭がこのスレですねｗ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 15:27:26 ID:???

お巡りさんが乗ってる白い自転車はどこ製ですか？
あの形は一般市販品では見たことありませんが、警察仕様なんですかね？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 15:29:54 ID:???

>759
「一人で大きくなったような顔しやがって」
ってお父さんに怒られたことない？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 15:49:19 ID:???

>>762
昔のは実用車の改造品
最近のは軽快車の改造品
メーカーは都道府県でマチマチ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 15:56:38 ID:???

ブリヂストンのツアー車が多いみたいね

766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 16:07:50 ID:???

>>764
回答ありがとうです

自転車も入札品だろうから業者も大変なんでしょうね

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 16:28:42 ID:5U3nSPGQ

質問お願いします
Youtubeの“YAC”-NYC bike messenger という動画の自転車はロードバイクですか？それともピストですか？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 16:38:27 ID:???

>>761
嘘を嘘と(ry

769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 16:43:26 ID:???

>>767
ピストという言葉を使ってみたいお子ちゃまですか？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 17:17:47 ID:???

>>767
ロードだね。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 18:45:29 ID:???

>>766
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
ttp://portal.nifty.com/2007/03/08/a/index.htm

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 18:51:54 ID:Bu7V9VOS

クロスとロードだったらやっぱりロードの方が速いんですか？

最近クロス買ったんですがロードのほうがカッコいいし速い気がして…

773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 18:55:23 ID:???

お前はクロスのっとけ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 18:55:33 ID:???

>>772
この早漏！

775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 18:58:02 ID:Bu7V9VOS

真面目な回答が欲しいんですけど

776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 19:01:32 ID:???

好きにしろよ
本当に…

777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 19:03:09 ID:???

>>775
当然だろ
だが完成車で50万円～買わないと効果はないぜ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 19:18:32 ID:???

>>772
舗装路だったらロードの方が速いよ。
乗車姿勢の違いから空気抵抗が小さいし、
ドロップハンドルは長時間の乗車で疲労が少ないし、
全体的に軽量な傾向がある。（クロスバイクでも軽いものはあるけど）
もちろんロードの方がいい事ばかりでもないが。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 19:43:50 ID:???

クロスもまともに乗れないヤツは、
ロードに乗っても辛いだけだしカッコワルイからやめておいたほうがいい。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 19:45:11 ID:???

>>775
真面目な回答。
「エンジンしだい」「重量しだい」「ギア比しだい」
これ以上の回答は不可能。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 19:56:25 ID:???

>>771
こりゃすごい、こういう人いるんですねw
でも三角フレーム（正式名称？）じゃないけど、これもアリなのかな？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 20:56:04 ID:???

>>772
ノーマル（購入した状態のまま）ならロードバイクの方が早い。
エントリークラスでの話なら、予算が同じなら安いロードバイクより安いクロスバイク弄った方が早いことも多い。
ロードバイクが早いっていうのはレースするようなレベルになったらの話だ。
そのレベルにはクロスバイク用のフレームなんてないから比較そのものが不能になる。

まあ、最終的には脚力次第だ。
おまえさんが気にしてるような安いロードバイクと安いクロスバイクの場合だと、セッティングが合っていれば乗り手が同じ分には大差ない。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 20:58:44 ID:???

俺も品川区在住で自転車盗まれた経験あり
あんなサビサビのママチャリを、しかもちゃんとカギもかけてあったのに
なぜ…

784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 21:01:24 ID:???

そこにチャリがあるから

785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 23:04:59 ID:???

神様が頭の中で仰るんです。
この自転車で走りなさい、と

786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 23:08:37 ID:???

>>779
うんにゃ、ロードの方が腹筋、背筋を有効に使えるだけ楽だろ
クロスは中途半端に起き上がるだけに辛い

787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 23:17:47 ID:???

>>781
ラジオライフの定期ネタだった気がする

まぁ、リンク先のチャリは明らかにダサいが、ニュースクルや、まだあるか知らんが
ミヤタのメッセンジャーなんかはレトロでいいですよ

ロッドブレーキはすげーカッコイイんだが、落車したときにブレーキレバー
が突き刺さるのだけは激しくヤバイ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 23:55:06 ID:???

結局、ドロハンは楽

789 ：７３４：2009/03/07(土) 00:55:14 ID:dKU2Ne5k

昨日自分でなんとか直しました。
３時間ぐらい調整→後輪持ち上げて回してギアチェンの繰り返しで疲れ果てた。
でもなんか自転車整備たのしいね。
あとワイヤーの先端の圧着してある金属のキャップがとれたんだがあれなんていう部品？
明日あたりホムセンで買ってくるので。あとスタンドもamazonでポチっといたんで届くのが楽しみ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 01:02:41 ID:eO7PJQwl

友人に安く譲ってもらった自転車ですが・・・

駐輪中に強風で倒れ、
Vブレーキがゆがんでしまい、
片利きの症状になりました。

近所の普通の自転車屋さんで修理できますでしょうか。
友人が買った自転車屋さんは遠いのです・・・。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 01:28:00 ID:???

>>790
どこの自転車屋でも調整出来るよ。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 01:29:11 ID:???

>>789
インナーエンドキャップだね。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 01:36:43 ID:???

>>789
「シフト用インナーワイヤーエンドキャップ」

>>790
修理してくれる店と、修理してくれない店がある。
無料で対応してくれる店もあれば、ぼったくる店もある。
すぐ修理完了してくれる場合と、部品取り寄せで待たされる場合と、
修理不可能な場合がある。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 01:41:20 ID:???

>>789
スタンドもねーのかよ・・・

795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 01:54:05 ID:yEkXbch4

ロードとかの速いタイプの自転車に乗ってる人って、はっきり言って邪魔だ。
歩道を走ると速すぎて危ないし、車道を走ると避けなくちゃいけないから邪魔。
自転車乗ってる人達は、当然免許も持ってて車も運転してるんだと思うけど、そこんとこ道思うの？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 01:55:37 ID:???

譲り合い

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 01:56:16 ID:???

>>794
おまえも自転車で走るようになれば分かる

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 01:58:02 ID:???

自転車のれば車が邪魔だし車乗れば自転車が邪魔だよ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 01:59:33 ID:???

私道を持てるようになってから文句言え

800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 02:00:51 ID:???

>>795
思うに自動車という機械は便利なものだが
誰も彼もが乗るから道路が混雑してしまう

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 02:02:28 ID:yEkXbch4

危ない思いしてまで、自転車が好きになれるなんて、貴殿らはすごいな。
この間、タンクローリーが、自転車海苔に思いっきり幅寄せしてるのを見て、
ふとこんな書き込みをして見ました。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 02:03:09 ID:???

我が物顔のスクーターおばちゃんよりは追い抜きしやすいように注意してるつもりだからかんべんしてくれよ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 02:09:57 ID:???

>>801
主観と客観が入り交じって統一感が取れていませんよ
0点

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 02:10:37 ID:yEkXbch4

>>803
さすが、自転車板の住人はきびしいな

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 02:18:18 ID:???

>>795は自分が邪魔に感じるという意見
>>801は第三者の視点
あわてて言いつくろったみたいな
なんだこりゃって感じ

806 ：795：2009/03/07(土) 02:24:19 ID:???

>>803,805
801の書き込みが気に入らないのなら謝るよ。すまんかった。
で、実際>>795に対してはどう思う？
>>798みたいに、そのときの状況によって心境が変わるのかい？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 02:28:32 ID:???

>>806
＞>>798みたいに、そのときの状況によって心境が変わるのかい？
別に普通じゃないの?

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 02:29:58 ID:???

>>806
謝るかどうかじゃなくて、お前はバカだという話をしてるのに

809 ：795：2009/03/07(土) 02:34:25 ID:???

>>807
そうか・・・。たまに「おい・・・それは無茶だろ・・」っていう自転車海苔の運転を見かけるのはそのせいか。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 02:38:56 ID:???

>>809
お前は理解力が致命的に足りないみたいだね。
そんな奴が車運転してるかと思うと恐ろしいわ。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 02:42:38 ID:???

>>809
なんでそうなるんだｗ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 02:44:42 ID:???

自転車乗りが皆無茶な運転するわけじゃないので
そういう人がいたらその人にその場で説教してあげてください

813 ：795：2009/03/07(土) 02:45:01 ID:???

おお、俺の理解力が致命的に足りてないみたいで、見当違いなレスをしてしまったみたいだ。
つまり、どゆこと？やさしい人カモン

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 02:48:18 ID:???

>>813
車が邪魔だと思っているからといって
無茶な運転をする必要があるのかな

熱くないっていうのは、冷たいって意味じゃないよ
小学校からやり直そう

815 ：795：2009/03/07(土) 02:49:56 ID:???

>>812
それはわかる。
自転車海苔すべてが危ない運転を好き好んで己からしているわけは無いと思う。
でも実際問題、日本の道路は狭い。
その為、やむを得なく危ない運転をせざる得ない部分があると思う。

その、「やむを得なく危ない運転をしている」という点にかんして、自転車海苔はどう思うのか？というのが訊きたかった。

やっぱり、「かんべんしてくれ」なの？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 02:52:00 ID:???

>>815
＞その、「やむを得なく危ない運転をしている」という点にかんして、自転車海苔はどう思うのか？というのが訊きたかった。
その視点自体、車が一番偉いんだという思いの表れであり
そこをまず正すべきである

817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 02:55:05 ID:???

ごめんごめん
あやまるから何処か遠くの星に行ってくれ

818 ：795：2009/03/07(土) 02:55:09 ID:???

>>816
レスありがとう。
別に道路は自動車だけのものだ！！！っていうつもりは全く無いよ。
でも、交通弱者という立場を利用して、逆に危険な運転をしてるロード海苔はいないかい？
ぶつかったら車が悪いもんね。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 02:55:45 ID:???

>>813
車が邪魔＝無茶な運転なのか？

お前は自転車が邪魔だと思っているんだろう、
とするとお前の理屈的に考えて自転車に対して無茶な運転をするわけだな？

なんだ、やっぱり自転車に幅寄せしてたのは
タンクローリーじゃなくてお前じゃないか。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 02:57:25 ID:???

これが実際に対面しての話だったら相撲で決着がつけれるのにな

821 ：795：2009/03/07(土) 03:00:27 ID:???

>>819
日本の現状の道路事情を考えると、どうしても無茶な運転に見えてしまうよ・・・少なくとも俺はそう思う。
だって・・・ﾊﾞｲﾊﾟｽに自転車が走行してるのなんて自殺行為としか思えないよ。
自転車っていうスポーツがあることは認めるけどさ・・・そういうのはなるべく自転車専用道でやって欲しいっていうが本音です・・

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 03:02:38 ID:???

親指シフトが嫌で後8段用のシフターを交換したいけど、欲しい良いヤツは9段用がほとんど
シマノにするならＲＤ交換するし、だったらカセットから9段に全交換したほうが良いのかな。
自分でやるには、工具から買わないといけないけど

823 ：795：2009/03/07(土) 03:02:51 ID:???

>>820
何回か、箱根峠（旧道）で自転車で上ってる人を見かけたけど、
あれはそうとうな体力が必要だよ。
そんな人と、相撲を取ったら即座にKOだよ。

2chだから言えるんだよ。
車only海苔の意見もすこしはわかって欲しい。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 03:05:48 ID:???

>>821
だからなんで車至上目線なんだよ。

そもそもお前は自転車初心者ですらないだろ。
スレタイも読めないバカがいつまで粘着してるの？

825 ：795：2009/03/07(土) 03:07:27 ID:???

>>824
ああ、ごめん。
返す言葉もない。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 03:08:35 ID:???

>>821
幅寄せがバレたからって開き直るなよ池沼

827 ：795：2009/03/07(土) 03:10:37 ID:???

>>826
幅寄せを目撃したってのは事実だけど・・。
一連の流れを通じて自転車海苔も大変なんだな・・・ってことを感じました。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 03:10:57 ID:???

こんなバカでも免許取れる制度は何とかするべき
交付数を今の半分くらいにはしないと

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 03:12:02 ID:???

>>827
目撃したんじゃなくて、お前が幅寄せしてるのはもうバレてる
>>819の三段論法で証明されてるからな

830 ：795：2009/03/07(土) 03:14:28 ID:???

>>829
本当に幅寄せしてないですよ・・・そんな勇気ありません・・
ただでさえ自転車海苔は交通弱者という立場を利用している事は知っていますから・・・

貴殿達も免許を持ってて、運転しているはずなんですけど、そのとき、「自転車がうざいな」・・・って思うことって無いですか？

スレ汚しすみません。

831 ：795：2009/03/07(土) 03:16:02 ID:???

すみません、ちょっと興奮していて日本語が変になってしまいました。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 03:19:49 ID:???

どういうルールのゲームなのこれ？
説明書隠したの誰だよオイー

833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 03:20:59 ID:???

もういいから寝ろよ。

834 ：795：2009/03/07(土) 03:26:06 ID:???

自転車海苔と車海苔が共存するのはありえないということが分かりました。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 03:32:18 ID:???

まぁお互い事故には気をつけようぜ！

836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 03:37:37 ID:???

>>834
車海苔のせいでな。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 03:39:17 ID:???

また自転車差別事件発生ですか。

838 ：795：2009/03/07(土) 03:39:32 ID:???

>>836
ｗｗ。
お互いだまですｗ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 03:39:41 ID:???

>>830
事故ったときに死ぬのはどっちかを考えてから物言えよ
このくされ脳みそが

840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 03:40:50 ID:???

貴殿とかいう言葉遣いからして
まず間違いなく正真正銘の基地害

841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 03:41:46 ID:XPZCyNIL

なん百Ｋの重さで１人が移動する迷惑は積んで地球に害と成す
合計で100Ｋ足らずで移動を優先しない政策の国に住むのだろ
車で溢れる道路でチャリで走るは他人を信頼しての行為かもな
イヤ自己中心主義か？オマエを中心軸で太陽は回ってるか？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 03:43:07 ID:???

>>830
お前の脳内の自転車乗りは
死ぬかも知れない危険を冒してまで何をアピールしてるわけ？

>>841
半島にお帰り下さい

843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 03:43:57 ID:???

自転車が邪魔だと思うクルマ乗りは、可哀相なほど運転下手くそなんだろうなぁ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 03:45:21 ID:???

>>838
わざわざ自板のしかも初心者スレにまで来て文句たれるアホと
ホームを荒らされた住人

どっちに問題があるのかな？

845 ：795：2009/03/07(土) 03:45:44 ID:???

多分、貴殿達も車を運転しているはずだと思うのですが、
なぜﾊﾞｲﾊﾟｽの路肩をを走行する自転車の危険性が分からないのかが不思議で仕方ないです。

まるで自殺志願者としか思えません。
運転が下手上手とかは関係ありません。

846 ：795：2009/03/07(土) 03:46:23 ID:???

>>844
ｗｗｗ
すみませんｗ
寝ますｗ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 03:47:08 ID:???

>>845
バイクでも危険です。

以上

848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 03:50:11 ID:???

>>818
＞ぶつかったら車が悪いもんね。
悪いかどうか以前に、ぶつけられたら自転車の方は死ぬ。
命を賭してまで車の邪魔をするのか？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 03:50:25 ID:???

>>795 >>834
歩行者も自転車も自動車も、それぞれ公道を通行する
権利があるという前提から話を始める必要がありそうだな。

それぞれが排他的利用するしか無いというのであれば、
どれかを否定すれば済む話だが、そうなのか？

そうであれば、現状の、歩道と車道しかない状況で、
同じく車両である自転車と自動車、自動二輪車が
車道をシェアする意外に、現実的な解はない。
（一部にしかない自転車専用道路は、この際話に含める
必要はないだろう）

もし、それを否定して、車道は自動車だけのものと
自動車乗りが言うのであれば、そいつの言うエコとかは
エゴでしかない。
歩行者でもあり、自転車にも自動車にも自動二輪車にも
乗る俺からすると、そういうやつは地獄に堕ちろ！だな。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 03:55:27 ID:???

法的に軽車両なんだからそりゃ車道を走らざるを得ない。
795は自転車を軽車両に含めた国に対して文句を言うべきだな。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 03:56:43 ID:???

>>845
自殺志願者じゃないから心配すんなよ。
アンタがどうこう言う問題じゃないから。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 03:58:18 ID:???

>>850
要約すると「自転車は車道を走るな！」と言ってるんだもんね

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 04:00:04 ID:???

>>822
親指シフトが嫌　→　ロード用？
シマノにするならＲＤ交換するし　→　現在使用中はSRAMかカンパ？
9段に全交換したほうが良いのかな　→　コンポ全部交換だろ
ゆとり的質問乙
>>1
> ○質問者は｢回答する人がわかりやすいように｣
> 　自転車の種類はもとより､可能なら型番やメーカーやブランド等も書きましょう｡

854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 05:37:41 ID:???

初心者向けのスレなんだから全然ＯＫだし
スレタイも読めないのｗ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 09:45:33 ID:???

タイヤ、チューブが26×1.5英式を26×1.25仏式に
替えようと思っています。
自分で初めて交換するので、悪戦苦闘するつもり
ですが、どれぐらい時間がかかるものですか？

それから、フラットバーのグリップを交換しますが、
簡単に元のを外したり、新しいのを付けたりできますか？
初心者の質問で申し訳ありません。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 09:50:32 ID:???

チューブ交換は10分～1週間くらいかかります
グリップは破壊するなら簡単に外せますよ
新しいのがちゃんとつくかどうかは未知数

857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 10:03:31 ID:???

>>853
こういう場合8s親指シフトっていったら旧SORAか2200だろ？
他の可能性もゼロではないけど、ほとんど無いと思うなあ。

ていうか、アンタも分かってて意地悪言ってんだろ？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 10:07:23 ID:???

意地悪じゃないだろ。
>>1すら読まないカスはレスもらえただけでも感謝すべき。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 10:15:08 ID:???

親戚から５年落ちのKLEIN AuraⅤを譲り受けました。
雨ざらしだったので状態はあまりよくなく、タイヤは坊主（ところどころ中の繊維が覗いている）。

これを時間かけてレストア（？）しようと思うんだけど、ドロップハンドルはしんどいので
ストレート型の物に交換しようと思う。これ、みっともないですかね？
ハンドル交換に伴い他にも交換しなきゃいけない物がいろいろあったりと金かかるけど…。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 10:22:50 ID:???

>>859
サイズが合っていればフラバにして問題なし。
君が思っている程には周りは他人の自転車へ注意を払ってなんかいない。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 10:39:44 ID:???

>>859
見かけは別にいいんだけど、ドロハンとフラバーはクランプ径が違うことが多いから最初に先を見据えた計画を立てておくべし
ステム使えないとか無駄な出費にならないためにもね

862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 11:02:32 ID:I49JmPvS

折りたたみでドッペルギャンガーとダホンのどっちを買うか迷ってます。
ずばりどっちが良いですか？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 11:06:47 ID:???

どう考えてもドッペルを選ぶ理由がない。
だがダホンも捨てたい。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 11:18:04 ID:???

>>862
>>2

865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 11:51:02 ID:???

>>860 >>861
回答御礼です。

わたし元々スポーツ走行にはあまり関心がなく、散歩気分で乗れたらいいなと東京バイクを
考えてました。そこで親戚が「なら俺のやるよ」といった具合にKLEINを譲ってくれたんです。
ただこれから揃えなきゃいけないパーツ代だけでも結構いくなぁ…。

使い勝手を考えセンタースタンドも付けようかと思ってます。東京バイクはスタンド用の
台座（？）が最初からあるので収まりがいいですね。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 12:06:22 ID:???

>>855
チューブを英式から仏式に交換する時は、こんな部品をつけようね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/adaputa.html

867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 12:13:27 ID:???

>>855
> それから、フラットバーのグリップを交換しますが、
> 簡単に元のを外したり、新しいのを付けたりできますか？

>>1
> ○簡単なメンテについてはこのページで
> http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
> これらのページを見て解決するようなことは質問するなって｡本当に･･･｡

グリップ/バーエンドの取り付け方
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/grip-end.html

ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=%8E%A9%93%5D%8E%D4+%83O%83%8A%83b%83v+%8C%F0%8A%B7%95%FB%96@&lr=

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 12:52:48 ID:???

クイックリリース付きのチャリンコで一番安いモデルってなに？？

質問を理解できない馬鹿は答えないで結構

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 12:57:52 ID:???

>>865
センタースタンドは見かけはいいけど使いにくいよ
つけたらクランクが回せないから

870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 13:14:34 ID:???

>>868
556 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2009/03/07(土) 11:44:10 ID: ???
クイックリリース付きのチャリンコで一番安いモデルってなに？？
557 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2009/03/07(土) 11:47:36 ID: ???
ママチャリにシマノの安いホイールを履かせる
558 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2009/03/07(土) 11:48:35 ID: ???
7980円のママチャリ買ってハブ軸を中空に加工
600円くらいのクイックを付ければいい

871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 13:15:49 ID:???

>>868
なんだろうね

872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 13:16:24 ID:???

オクに出てるじゃん、聞いた事のないようなメーカーの物で自転車風味の乗り物。
アレが一番安いんじゃない？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 13:22:18 ID:???

>>868
シティサイクルのシートクランプはほとんどクイックリリースだよ。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 13:25:20 ID:???

俺のライトはクイックリリースどころかオートリリースだぜ。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 13:26:27 ID:???

>>873
クイックリリースに見せかけて、実はねじのが多くないか？
レバーみたいにみえる部分が実は単にまわす時の取っ手という。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 13:29:51 ID:???

>>875
ばっか！
教えるなよ！！ｗ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 13:31:20 ID:???

クイックリリースがルック車かどうかの境目になってたから、
そこに気付いてルック車をより本物らしく売りたい業者が、
最近はルック車をクイックリリース仕様にして売り出してるみたいね

878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 13:33:08 ID:???

>>870
クイックリリース付きのチャリンコで一番安いモデルってなに？？

↑質問を10回読んでみな

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 13:33:42 ID:???

用途はなんなのか知らないけど、GIANTの安い奴を買っとけばいいんじゃない？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 13:35:05 ID:???

>>878
読んだよ。
次はどうしたらいい？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 13:41:15 ID:???

>>880
小学校からやり直せ低能

882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 13:44:18 ID:???

>>881
アドバイスありがとう！
早速やりなおしてきました☆
次はどうしたら良いですか？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 13:47:51 ID:???

うわつまんね

884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 13:51:54 ID:???

全ての自転車のモデル・価格を把握してなきゃならないわけで、
流石に答えられる人は居ないだろうな。
自転車屋さんならわかるのかな？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 13:52:03 ID:???

>>878
うん。バカ親切スレでも読んだから、11回読んだよ。
次はどうすれば良い？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 13:56:30 ID:???

用途と予算を決め、その範囲でオススメを聞くならまだしも、
一番安いの、となると難しいっすね。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 13:58:33 ID:???

人が捨てた奴を貰えばただだよ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 14:00:08 ID:???

だな。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 14:03:26 ID:???

質問文すら理解できないのかここの連中はｗ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 14:08:51 ID:???

>>889
質問の内容は理解出来るけど、どのモデルが一番安いのかわからないんでしょ。
俺も一番安いのと聞かれると答えられない。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 14:09:01 ID:???

そろそろ飽きてきた。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 14:10:07 ID:???

まぁそのうち誰かが答えてくれるだろうから、焦らずゆっくり待ちましょう。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 14:10:59 ID:???

マルチ相手にしなくていいよ。マルチ(・∀・) ｶｴﾚ!!氏ね！

894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 14:30:58 ID:???

>>889
手段と目的をはき違えている質問者には丁度良いレスだ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 14:48:46 ID:???

そりゃ同じモデルでも店によって値段違うわな。

>>878
店によって値段は千差万別なので、どのモデルが最安値とは言えない。
仮に最安値のモデルがあったとして、実際の値段はまた店別にバラツキがあるだろうし。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 14:52:36 ID:???

>>895
じゃあ候補をいくつか挙げれば？ｗ
わからないのにカッコつけたくていちゃもんつけてるんだろうけどｗｗ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 14:58:05 ID:???

このスレは掲示板初心者用スレですか？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 15:08:16 ID:???

>>896
中国製ママチャリにWH-500を履かせる。
そうすれば2万くらい。
どうよ？お前みたいな礼儀を知らない他力本願野郎にはこれで充分。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 15:16:29 ID:???

このスレ、人間初心者用ではないと思いたいな。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 15:23:46 ID:???

改造厨ワロスｗｗｗ
こいつら国語の成績悪かったんだろうな～

901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 15:30:11 ID:???

　　　 _, ._
　　（・ω・）～♪　　　　
　　○=｛=｝〇,　　　　　
　　|:::::::::＼, ', ´
.ｗｗしｗ`（.＠）ｗｗｗｗ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 15:36:39 ID:QhFlzkcO

新品で自転車のギア6段チェンジ出来るの買ったんですが
ギア6にしてもペダルが軽くてこいでもこいでも前に進みません
店に電話しても返品不可能と言われましたもうリサイクルショップに売るしか無いですかね？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 15:39:14 ID:???

>>902
小径車ですか？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 15:39:40 ID:???

>>902
改造する手もあるけど、新しいうちに売ってしまって別のを買ったほうが手間かからなくていいだろうね。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 15:45:10 ID:QhFlzkcO

27インチの普通のです
こっちは必死でこいでいるのに
ゆっくりこいでる学生さんやおばちゃんに抜かされまくって悲しい気分です
自転車売るならリサイクルショップしかないですよね？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 15:46:18 ID:???

>>905
改造しろ。
それか人にあげれば只だよ？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 15:50:07 ID:QhFlzkcO

改造ってどうするんですか？
ギアを重たくするのは初心者には難しいですかね？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 16:00:04 ID:???

ﾍﾟﾀﾞﾙが軽いならもっと回せば良いじゃない。

上級者は軽いｷﾞｱでｸﾙｸﾙｸﾙｸﾙｸﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙrrrrrry

909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 16:02:08 ID:???

>>905
リサイクルショップ以外だとオークションとかかなぁ。
知り合いに売ってもいいね。
改造は、でっかいチェーンリング（チェーンも交換）に換えればいいんだけど、
クランクごと交換になるだろうし、
場合によってはBBやチェーンカバーなんかも換える必要があるので、
初挑戦だと少し難しいかもね。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 16:15:59 ID:QhFlzkcO

ペダルを漕いでたら

良い感じに重たくなりますかね？

5以外のギアだとホボ空回り状態なんですが
取り敢えず明日一日乗って見てダメなら
リサイクルショップに売るか処分するかしますみなさん！ありがとう

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 16:27:54 ID:???

重たくなる事は無いっしょ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 16:28:43 ID:???

>>QhFlzkcO
＞無いですかね？
＞ないですよね？
＞難しいですかね？
＞なりますかね？

「～かね？」で質問する奴は(ry

913 ：貴族：2009/03/07(土) 16:45:23 ID:???

>>912
君は、それで満足かね？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 16:56:54 ID:???

>>913
伯爵様、社交界に向かう御時間です

915 ：貴族：2009/03/07(土) 17:03:29 ID:???

もう、そんな時間かね？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 17:05:33 ID:???

かねがね金がねー

917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 17:26:32 ID:COjdUMQm

ロードレーサーを買って、買ったままで乗ったら、
やたら肩と首が痛くて、サドルを20ｍｍ前に出したら、
やっとしっくりくるようになったんだけど、
昔乗ってたときのような、上半身で漕ぐと言うか、
ハンドルをグイグイ引き付ける感じが出ません。
ハンドルを上に向けたらいいのかなあ？
どんどんアップライトになっていく～

918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 17:43:52 ID:???

サドル20mm前に出したから
単純にハンドルにもたれかかる度合いが増しただけだろ。
サドルを適正位置にしてからステム短くしる。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 18:04:51 ID:np8dnlhp

>>868
ナガオのFTM-700
￥14800

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 18:10:46 ID:???

ナガオ　FTM-700 に一致する情報は見つかりませんでした。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 18:12:04 ID:???

しかたねーな。
>>868みたいな貧民のために俺様が調べてやったぞ。

どっぺるぎゃんがー FD11 \1～

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 19:37:58 ID:9aEpfJbb

友人と同時期に自転車をはじめて、自分がクロス友人がロードだったのですが
友人が仕事の関係であまり日本に戻ってこれないらしくて、ロードを売ってくれるという話になりました。

身長同じで体格も似ているのでポジションはへいきだと思います。

で、いくら友人だからとはいえ、あまり安く買うのも気が引けるのでどのくらいが妥当かなと思って
ここに質問させていただきました。

車種は2007 FELT F5Cで13万でといわれました。

よろしくお願いします。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 19:45:28 ID:???

購入する愛車も決めて、あとはポチるだけです。

同時購入であれば取り付け無料らしいのですが、
最初につけとくと幸せになれるっていうオススメのものがあれば
ご教示いただきたく。。（なお、室内保管で雨天時は乗りません。）

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 19:46:59 ID:???

新車同様ならその値段ならアリ
そこそこ乗ってるなら10万まで値切っても平気
人が乗ったチャリってのはそこまで価格が下がる

ちなみに1000kmほど乗ったカレラ(25万ぐらいのフレーム)、カンパレコード
ニュートロンを処分したときはちょうど13万で知人の知人(つまり赤の他人)
に譲りました

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 19:48:52 ID:???

>>923
どんなチャリに乗るのかもワカランのにどうしろと・・・

926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 19:51:01 ID:???

何も弄ってないとしたら高いな

927 ：923：2009/03/07(土) 19:56:00 ID:???

>>925
おおう。失礼しました。。

購入するのは Anchor CX900 です。
最初はポタリングメインの予定で、ゆくゆくはトレーニングも兼ねて、
長距離走ったりもしようと考えております。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 19:57:52 ID:9aEpfJbb

>>924
フレーム25でレコード完成車13万はかなり良心的ですね。
なんかほとんど競技場で乗ったらしくて、コケてもいないらしいです。
現車みましたがかなり綺麗でした。フルカーボンだし赤が好きなのでかなり気に入っちゃって…

悩みまくってます。

>>926
まじすか…
ドノーマルみたいです。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 20:01:06 ID:Dp396TpK

ママチャリのハンドルについてるグリップ式のギアチェンジでも
外装変速機と呼ぶんですか？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 20:07:16 ID:???

グリップ式はかんけーねーだろ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 20:10:29 ID:???

>>927
シブイ選択ですな
重量はともかく、特に欠点が無いんでそのまま末永く使えると思いますよ

工賃無料がホントなら
・BB(ボトムブラケット)を上位モデルに交換(物は安いが、後々交換となると厄介)
・リムフラップの交換
・ブレーキシューの交換
がオススメ

ちと急いでいるんで具体的な型番を紹介する余裕が無いんだが・・・
誰か他の人、お願い

932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 20:12:34 ID:???

>>929
内装じゃないやつは全部外装。シフトの仕方なんか関係ない。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 20:23:51 ID:???

>>922
え？これ赤の他人だとしたら結構安い部類じゃない？
まぁ皆いってるのは友人価格ってことなんかなぁ。状態よくて気に入ってるなら買いだと思うよ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 20:29:37 ID:???

>>932
勉強になりました。ありがとうございました。

935 ：和之：2009/03/07(土) 20:54:02 ID:???

モスバーガーは高くねーか

936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 21:08:07 ID:???

>>922
田舎に住んでると現物を確認できずに購入に踏み切らないといけないようなこともあるから
現物をみて納得して試乗もできて１３万なら良い値段かな。
1000キロも乗ってないならコンポの痛みもすくないだろうしね。

通販で買わざる得ないときは、配達されたときの傷にショックを受け、整備不良にショックを受けるよ
っていうか俺のだけかもしれないけど・・・・・・シフトケーブルが短すぎてうまく変則できなかったから新しいのに交換した。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 21:25:50 ID:COjdUMQm

>>918
ありがとう
ステム短くしてみます

938 ：923：2009/03/07(土) 23:20:43 ID:???

>>931
レスどうもです。アドバイスしていただいたパーツ達が、
一体何なのかさっぱりわからなかった(w)ので、
一通り調べてみました。

工賃節約も兼ねて、いくつかピックアップしてみたいと思います。
ありがとうございましたー。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 23:55:28 ID:???

CO2ボンベは全てのアダプターで共有できますか？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 23:59:50 ID:???

941 ：939：2009/03/08(日) 00:04:12 ID:???

どうも、同じ品名っぽいのにします

942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 00:07:00 ID:???

ねじ切りの有無を確認するんだ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 00:08:14 ID:???

>>878

>>871

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 00:44:22 ID:???

>>927
サイコン付けとけば？
あと荷物アリで長距離走るならキャリアとか。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 01:41:10 ID:rOqSDNZY

ランドローバーのクロスバイクってどうなんですか？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 01:43:08 ID:???

俺は買わない

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 01:51:31 ID:???

どうではありません。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 02:06:22 ID:???

変態紳士の乗り物です。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 02:18:30 ID:???

>>948
チャンピオン読者乙

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 03:56:48 ID:???

>>938
色々と手間かけさせてスマンね
ただ、自分で調べた分の知識は無駄にならないはず！

BBでオススメなのがBB-UN54@2000円(さらに上位にUN73@3000円があるけど入手性不明)
目に見えない所なんで完成車じゃ真っ先にコストダウンされる所なんだけど
安物だと割れたり(今回はそこまで酷くは無いが・・・)
何よりも完成車そのままの状態だと取り付けがいい加減すぎて走行中に緩んでクランクが回らなくなる
そんな訳で、交換しない場合でも再取り付けが必至なパーツだったりします

お金があるならデザインは好みが分かれるが
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/fc/road/fc3450_page.htm
辺りに変えちまうって手もある@+12000円
チェーンガードが付いてくるんでズボンの裾が汚れにくくて良い
社外のチェーンガードだけの購入もあるんだけど、干渉したり、外れたり
と何かとトラブルが付きものだったりする

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 04:08:49 ID:???

>>938
リムフラップは、完成車のが微妙だとパンク続発って例があるんで念を入れて交換
値段も2本500円ぐらい
パナでもミシュランでも何でも良いけど、お店の取り扱い次第かな？
アンカーなら良心的なメーカーなんで、よっぽど変なのは付いてこないとは思うが・・・

ブレーキシューに関してはスマン
しっかりと見ていなかった
付属しているブレーキはロードで一般的なキャリパーブレーキでは無く
カンチブレーキだったのね
10年以上もカンチブレーキは触っていないんで、何が良いのかサッパリワカラン
ごめん。アドバイスできない

952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 04:23:38 ID:???

正直素人が付け焼き刃の知識でそこまで店に注文を付けるだろうか

取り付け無料ってから感じるニュアンスとしては
備品買ったら浸けてあげるよ程度にしか思えないんだが
いきなりBB変えるとかクランク変えるって話になるかよ普通

953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 04:26:43 ID:???

BBは元から一応シマノだから換える必要無いんじゃね？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 04:27:50 ID:???

唐草模様のバーテープに交換して貰っとけ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 04:30:49 ID:???

>>938
あと、勿体ないかもしれんが、砂利道を走らないのならタイヤの交換をオススメしたい
CX900のタイヤはブロックパターンらしいんで、行動を走るには辛すぎると思う
タイヤサイズも28c辺りにサイズダウンするとかなりペダルが軽い
なぁに、ロードなんてもっと細いの履いているんだから、抜重(段差をこえるときのテク)
してりゃ全く問題無い

オススメのメーカーは店の取り扱いによって大きく異なると思う
ビットリアのザフィーロII辺りが安かったと思う
パナソニックは街乗りとしては超有名だけどかなり微妙
室内保管なら大丈夫かもしれないが、サイドウォールが軒並みひび割れる
詳しくはタイヤスレで別途相談した方が良いかと
タイヤの交換は自分で出来る必要があるからね

となると、リムテープの交換も自分でやることになるな・・・

956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 04:44:25 ID:???

>>952
クランク交換は普通にあり得るだろ
BB交換は店としちゃ美味しくない客
BBはワン側が緩むとクランクのロック(クランク内面がえぐられる)だけで済むが
カートリッジ側が緩むとクランクとフレームのBBハンガーが抉られて
フレームとクランクセット共にオシャカになる
イタリアンBBだったせいか知らんが、カンパレコードとフレームがオシャカ
にして殺意を憶えたことがある

>>953
腐ってもシマノなんで耐久性はある
が・・・
ゴリゴリ感が慣らしを済ませても全然取れなかった記憶がある

957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 04:45:35 ID:???

全て勿体ない案のような気がするのは俺だけだろうか。
工賃無料だからといって壊れてもいない物まで換える必要あるんかな？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 04:48:10 ID:???

補足

最近の低価格グレードのワンは樹脂になってるんでクランク側がえぐれるケースは減ったかもしれん
シマノが言うには、BBは本来カートリッジ側だけで支持されるものであり
ワン側は異物混入を避けるだけの物らしい
どこまでホントかしらんがw

959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 04:49:23 ID:???

BBやクランクはさ、どうせ換えるなら同等品に換えるんじゃなく、
もっとグレードの高い物に換えたらいいんじゃない？
まぁそこらへんは買う本人の考え方次第だけど。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 04:52:32 ID:???

>>957
そう考えるのは当然のことだと思う
でも、一度でも乗り比べてみれば交換しない方が損と思えるケースが多々あることに気がつくよ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 04:57:16 ID:???

乗り較べちゃうとね・・・
ホントにキリが無い。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 05:01:53 ID:???

>>959
そのつもりで今回はピックアップさせてもらった

ただ、上位モデルと下位モデルの差がはっきりしたパーツもあれば
値段は大きく違うのに重量差ぐらいしか違いが無いパーツだってある(むしろこっちのケースの方が多い)
そこがまた、パーツ選びの面白いところでもあるんだけどね

963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 05:16:37 ID:???

ステムやハンドルの各寸法は標準ので大丈夫なのかな？
暫く走ってみないとわかんないか。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 08:11:52 ID:???

基本的には大丈夫じゃないが
どのサイズに変えればいいのかは乗ってみないとわからない

965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 14:08:45 ID:???

明らかな初心者が「BBは○○ってやつに変えてください」とか言っても恥かくだけだと思う

966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 14:47:46 ID:???

十文字の手裏剣みたいなマークってどこのブランドなのかしら？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 15:12:35 ID:???

SCHWINNかな？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 17:15:15 ID:AKMWxqIz

ＶブレーキがシマノのBR-M431でシューがS70Tなんですが
ゴムのパッドだけ交換したいんですが検索しても固定棒つきのしか出てきません。
具体的にはどれを買えばいいですか？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 17:31:31 ID:???

ホルダーの真ん中に棒がある奴だよね？
この辺のは使えないんかな？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/br/xt-gomunomi.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/swissstop/rx-g.html

970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 17:39:30 ID:???

>>969
これならピッタリ合いそうですね
なるべく安く済ましたいので。アサヒに行ってみます。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 17:51:48 ID:???

>>968
S70Tはカートリッジ式じゃないからゴムだけの交換は出来ない。交換する時は棒から全部だよ。
今回S70CとかM70R2にしとけば次からはゴムだけ交換でおｋ。
純正以外にも純正互換のシューは色々あるから、アサヒの通販サイトとかで見て見るといいよ。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 18:05:46 ID:???

431はカートリッジみたいだよ。
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/BR/EV-BR-M431-2443_v1_m56577569830609073.pdf

973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 18:06:50 ID:???

>>968
S70Tは、カートリッジ式ブレーキシューではありません。
一体型です。シューブロックだけの交換は出来ません。
Shimano製カートリッジ式ブレーキシュー＆シューブロックセット一覧(ｶｰﾎﾞﾝﾘﾑ用を除く)
S70C系　発注コードY8C898020　￥1,281
S70C系　発注コードY8DA9801A　￥2,135
S70C系　発注コードY8FM98010　￥1,454
S70C系　発注コードY8CX9801A　￥2,290
S70C系　発注コードY8EM9801A　￥2,180
M70R2系　発注コードY8C898030　￥1,464
M70R2系　発注コードY8EM9802A　￥2,034
M70R2系　発注コードY8CL9803A　￥2,441
M70R2系　発注コードY8E49801A　￥2,900
このアタリでググってみましょう。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 18:09:33 ID:???

>>972
ほんとだS70TじゃなくてS70Cがついてるじゃないか。質問する時はしっかりしてくれよ。
S70Tで探すから見つからないんだ。S70Cで探せ>>968
Ｖブレーキ用のカートリッジシューならたいてい使える。

975 ：973：2009/03/08(日) 18:17:49 ID:???

時間を掛けて書いたのに質問者のポカミスで徒労に終わった　orz
S70C発注コードY8AA98130￥672で良いじゃんｗ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 18:18:28 ID:???

誘導。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1235254227/

977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 18:18:52 ID:???

某通販屋さんだと431の対応シューが70Tになってるね。
調べるならシマノか現物じゃないと駄目だね。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 18:20:14 ID:???

>>973
お疲れ様～

979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 18:50:24 ID:58HW9nqQ

すいません。質問するのも恥ずかしいようなことなのですが、
携帯ポンプからタイヤに空気を入れようとして、ポンプのノズルをさそうと
するのですが、どうやってもうまくささりません。ショップで購入するときに
やり方の説明を受けて、その場でやったときは普通に出来たのですが、
今空気を入れようとしているのですが、うまくささりません。
何回やってもダメなのです。たまにタイヤから空気が抜けているような音がして、
どんどんタイヤがしぼんでいき、ますますささりにくくなってきます。
なにがいけないのでしょうか？　答えるのもバカらしい質問だと思いますが、
困っています。どなたかお助けください。お願いします。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 18:51:47 ID:???

>>979
購入したショップに聞いたら？
どんなポンプ使ってるのか分からんのに答えようが無い。

981 ：979：2009/03/08(日) 18:51:59 ID:B9YFmlLf

自己解決しました！
お騒がせしました。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 18:57:36 ID:58HW9nqQ

ポンプにはTOPEAKって書いてありますが・・・

983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 19:00:01 ID:58HW9nqQ

連投ですいません。購入したショップはちょっと遠くて、今日は行けないです。
明日通勤で乗りますし、困っています。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 19:02:15 ID:???

>>981は偽者か？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 19:03:30 ID:58HW9nqQ

偽者です。解決してません。ID見てください。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 19:04:05 ID:???

>>982

> ポンプにはTOPEAKって書いてありますが・・・

ttp://www.topeak.jp/pump/top.html

↑この中のどれだよ？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 19:04:23 ID:???

>>981
ID・・・

>>983
自転車のタイヤの所の空気入れる部分と、空気入れの画像をウプしてみ？
もしくはネットで調べて型番書いてくれ。でないとエスパーでもない限り無理。
ミサカだけどレールガンしか撃てない・・・。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 19:05:46 ID:???

>>979
ポンプ型番とバルブ規格は？
固定レバーが付いてるタイプの場合、その操作方法を間違えてるとか？
仏式バルブの場合、頭のネジの緩めが足りないor緩め過ぎで入らない事もあるよ。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 19:06:18 ID:???

>>979
ポンプの頭についてるレバーの、倒す、起こすを逆にしてないか？
俺の持ってるトピークの携帯ポンプは、空気を入れる時は起こす様になってる。
家のフロアポンプは逆に空気入れる時は倒す様になってたから最初はとまどったぞ。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 19:07:07 ID:58HW9nqQ

ミニモーフっていうやつです。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 19:15:01 ID:58HW9nqQ

>>986
TMM-1　ミニモーフです。

>>989
ショップでは空気を入れるときにレバーを倒すように教わりました。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 19:15:41 ID:???

ショップでやった時は自分の自転車で試したの？
違うなら、そもそもショップの自転車と自分の自転車のバルブ形式が違うとか。
仏式と米式両用のポンプだけど、そのままでは駄目で、口のところを取り外して
ひっくり返さないと仏式用と米式用に切り替わらないよ。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 19:17:22 ID:58HW9nqQ

>>992
ショップでやった時は自分の自転車でした。その時は普通に出来たのですが・・・

994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 19:20:29 ID:???

>>993
物覚えの悪い自分を恨むんだな

995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 19:22:07 ID:???

>>993
空気を入れる時のレバー位置のままバルブに挿そうとしてないか？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 19:22:36 ID:???

空気入れが使えないって話か？
バルブのネジ緩めたの？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 19:26:24 ID:???

口金のレバーの操作を間違えてないか？

俺は、ターボモーフGを使っているが
レバー倒した状態でバルブに差し込んで
レバーを起こしてからエア入れる

フロアポンプもTOPEAKの使ってるが使い方は同じ

自転車屋でエア入れるときに倒すと教わったみたいだが
一度逆（起こした状態）でやってみなよ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 19:27:59 ID:58HW9nqQ

>>995
挿すときはレバーを起こして、挿してから倒しています。

>>996
何と言ったらいいのか、ノズルを挿してポンプを押しても、空気がちゃんと
入っていかないんです。ママチャリでもちゃんと挿さないとポンプを押しても
あんまり抵抗が無く、空気が抜けるみたいに。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 19:29:55 ID:???

>>998
俺もレバーの位置が逆な気がするなあ。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 19:44:38 ID:???

1000

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