ないないww
ユーラス重いよ
ローラー用
7850-C24-CLって剛性低いんだってな
956 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/19(木) 22:02:34 ID:ELqMwPcB
普通にユーラスは1600あるだろ。
マビックもカタログ重量よりかなり重い
なじみ出しとかいってこんなことされてたら俺はキレるぞ
瞬間的な力には耐えられるけど、長期のストレスにはダメな証拠ですね
MAVICの時点ですでにアウト
スプリンター用に剛性を上げたのが7850系な訳だが
>>966 24mmに無いものねだりをしているだけだろ
君達はオリンピック選手より脚力があるのかね
>>968 そういう意味ではない
7850のディープのは剛性も高く完成度の高いホイールだが、C24-CLはそれを目指してはいない
ただそれだけ
脚力云々関係ない
剛性はあればあるだけ良い
>>969 倍もリム高が違うホイールを比べる意図が分からん
なんで?
ZIPPっていつの間にかSRAMに買収されてたんだな。
どうりであからさまにZIPPのホイールがSRAMから出てると思った。
ホイールにクッション性を求めるのはどうかと思う
ディスクホイール乗ればテンションホイールの有り難味が分かるよ
カタログ重量1425gなレーシングゼロの実測が1545gも有るんですが…
09'キシエリと同等ですか
7850sl
カタログ1514g
実測1532gでした
実測祭り開催か!?
完成車と違ってキッチンスケールでも測れるしね。
SHAMAL ULTRA 2-WAY カンパ用
カタログ F605g R790g 1395g
実 測 F629g R833g 1462g
ゾンダちゃんUD銀
F 725g : R 955g (クイック無し実測)
白子ちゃんUD銀
F 855g : R 1014g (クイック無し実測)
キシエリ'04前808g+後982g=1790g
VistaSL前761g+後994g=1755g
7850c24TU前521g+後718g=1239g
彼方さん こんばんわ〜
EURUS 2008 シマノ10S専用
カタログ F660g R890g 1550g
実 測 F667g R929g 1596g
ちなみにカンパ用とシマノ10S専用フリーの重さはシマノが5g重い
Tyrell AM-7 F410g R600g
SHAMAL ULTRA('08 シマノ10速用)
実測
F 631.7g
R 837.4g
計1469.1g
ですた。
カタログ値は
F 605g
R 790g
計1395g
WH-RS80-C24-CL
前653g+後910g(リムテープありQRなし)
リムテープが20g/本ぐらい。
989 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/20(金) 02:44:20 ID:Aw4EznnW
>>988 サンクス
>>980だがそれから察すると、
C24-CLのリムが280gとするとSLのリムは430gっていうことになるわ
フロント
C24 SL
リム 380g 430g ←実測665g-ハブ-スポ=約430g
ハブ 150g 130g ←普通ハブから推測
スポ 105g 105g ←多分同じスポーク
約 635g 665g
リア
C24 SL
リム 380g 430g ←実測865g-ハブ-スポ=約430g オフセット分誤差?
ハブ 330g 260g ←普通ハブから推測
スポ 180g 180g
約 890g 870g
C24 635g+890g=約1525g
SL 665g+870g=約1535g
訂正
X C24-CLのリムが280gとすると
○C24-CLのリムが380gとすると
ついでに7850-C24-CLがSLと同じハブって考えると、ハブだけで前20g後ろ70gなので、
RS80 - 90g =約1435g
実測1410ってデータがあるからハブがもうちょっと軽いのかな?
まあ概算だから当てにならんか。近い値は出てるしこんなもんで
多分RS80のリアハブが330gよりもっと思いと思われる
350gだとするとスポーク160gでなんとなく妥当になる。
そんでデュラハブとの差が前後110gになるので
RS80 - 110g =約1415g
以上オナニー計算でした
申告
16cm
実測
14.3cm
俺の彼氏のアレのサイズ
>>979 でもキシエリの実測も公称通りじゃないだろw
キシリウムエリート 09 689g 882g 1571g
>>2の横剛性実測によると、C24-CLはそんなに剛性が高くはないが
別にダメダメというレベルではない
より高剛性のホイールと比べてもタイムに影響することはないだろう
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