多摩川の歩行者自転車道路をロードで荒らさないで10
1 :
ツール・ド・名無しさん:
※いよいよ自治体によるロード自転車規制が始まるようです※
ロード自転車乗りの人にお願いです。
多摩川の歩行者自転車道路でスピードを出さないで下さい。
毎週末、市の管理課の嘱託職員とボランティアが
自転車と歩行者の接触事故の危険性について呼びかけています。
なのに我が物顔で猛スピードで歩行者をすり抜けて走っていくローディの多いこと。。
歩行者からも苦情が出ています。 事故も頻繁に起こっています。
年配の人などは「ロード自転車が怖くてウオーキングが楽しめない」
ともおっしゃっています。
自転車道路と名前はついていますが、
一般的な買い物に使うような実用車を指しているのであって
ロード自転車がスピードを出すための道路ではありません。
ロード自転車はスピードが出るのだから車道を走るのが適切です。
多くの家族連れや年配の方が歩く道を荒らす事をやめてください。
もし仕方なく走る場合は時速15km/h以下で走行して下さい。
お願いいたします。
3 :
こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2009/01/08(木) 22:03:28 ID:ny4eu0q3
彡⌒ミ
(・e・)
A_Aノ__ノ)
⊂・ ・ ⊃▼⌒丶 2GET はぁはぁ
(ω__) ) ●|〜*
U UUUUUUU
774 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2008/12/02(火) 15:44:07 ID:yurHzJ+o
本当にロード乗りはクズしか居ないね。
こいつらの最悪な所は、ケイデンスを維持するために極力、減速しないってこと。
他者の安全より、自分のケイデンス維持を優先する事を絶対的重要事項と考えている。
多摩サイの細い道で、同一方向でも対向方向でも、歩行者なり自転車が居たら、まずは減速しろって。
これな。0:10〜
http://www.youtube.com/watch?v=Z3wekrldJ_s&feature=iv&annotation_id=event_305179 これは状況的に明らかに撮影者の対向のローディが悪いだろう。歩行者を追い抜こうとして、対向側に出てきて撮影者とニアミスしてる。
しかし、どうも謝ってるのは撮影者の方だな。対向ローディはケイデンス維持のために、安全性をないがしろにした典型例だよ。
こんな危険な場面でも何事もなかったように、「練習の邪魔すんな」と走り去ってくんだろうが。
例え、左側通行が守られていても、相手がバランスを崩したり、何かが飛び出してくるか解らない。
そういう状況では、速度が出ていれば出ているほど、自分と他人を危険に陥れていると認識しろよ。
たとえ衝突しなくとも、ある程度の距離が無ければ相手は恐怖を感じる。
乗ってる本人は大丈夫だと思っていてもな。例えば、絶対に衝突しないように白線の内側に体を縛り付けて居ても、
駅のホーム、目の前30cmを新幹線が300km超で走ったら怖いだろ?
ローディの認識の甘さは底なしだよ。例えば、このニュースな。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20081201/20081201-00000073-fnn-soci.html 終盤であるローディがこう言っている。
「歩行者の方も、並走して走ったりしていますよね。やっぱり、それも事故の原因だと思うんですよ」
自分たちが縦走して他者を危険な目に合わせてることを無視して責任転嫁だよ。
775 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2008/12/02(火) 15:45:08 ID:yurHzJ+o
(つづき)
このビデオの0:14〜や、0:35〜を見てみろ。
http://jp.youtube.com/watch?v=sue59gqpX4M 0:14〜
このビデオを撮影してる軍団、そして向こうから来るローディ二人、そして右端の歩行者の3者が
並列する形で走行してしまっている。
0:35〜
右端の歩行者、向こうから来るMTB、そしてビデオの撮影者がニアミス。
先頭の奴は安全に追い越せても、後ろはそうじゃない。
こういう3人が並んですれ違わなくてはならない状況を作った時点で、自転車乗り、ひいては人間としてクズ。失格だよ。
こういう状況を作るならば減速しろって。馬鹿ローディ。縦走してたら常にこうなるだろうが。
この短い間に少なくとも二回、非常に危険な状況になってる。
>>625、
>>627もそう。
ローディは何様で「左によって〜」と指図するのか。他人に指図する前に自分が減速して危険を避けろよ。
なんなら俺がローディに指図してやろうか?「もっとスピード落として〜」ってローディに会うたびに指図。
勿論、他人に指図してるローディは、甘受して速度落とすんだろうな?あ?
本当、自分勝手な奴らばかりなのがローディ。トレーニングしてる人間は何も偉くない。
高い自転車に乗ってる人間も何も偉くはない。お前の練習の邪魔をしないように、他人に指図する権能はお前らにはない。
危険な種として迫害されて然るべきなのがローディ。
72 名前:府中市民@元気ジョガー[sage] 投稿日:2007/02/21(水) 12:18:13
多摩川沿いのジョギングコースをいつも走っているんだけど、すごく自転車が怖い。
おじいさんの自転車とかじゃなくて、仮面ライダーみたいな格好で飛んでくるように
走ってくるスポーツタイプのやつ。
歩行者が優先の歩道なのに、どうしてジョギングしているほうが、端を走らないといけないの!
もう自転車が多摩川のジョギングコース走るの禁止してほしい。。。
297 名前:府中市民@元気ジョガー[] 投稿日:2008/10/01(水) 16:38:49
犬のうんこ踏んだ。。。
ママチャリ乗りはホームレスを頃すようなリアル池沼
近づいて来たら警戒しろ
先ずは歩道や車道を我が物顔で走行しているママチャリを排除すべきだろう
爆走ローディは論外だとしても交通の流れを遮断してしまうようなチンタラ走りをするよりは
ある程度はスピードを出した方がいいし
車を運転しててもメット+テールライト+手信号が出来てる人が多いロード乗りはマシだと思う
ローディは都合悪くなるとすぐママチャリを出してくるな
ローディーを羨望の眼差しで見つめる池沼ママチャリ
幅寄せしたら土手の下にすっ飛んでいったローディー乙w
>9
>ある程度はスピードを出した方がいいし
屁理屈キター!それは車の場合だよ。バカ!
車道に歩行者やベビーカーとかいねーだろっての。
で、車の運転も「少しぐらい酒飲んだ方が注意深くなる」とか言うんだろw
一度氏ねやw ったくもうw
>>10 クロスに乗っててウザいロード乗りも多いが、
お前みたいなアンチローディが2chで煽っている方がもっとウザい
スポーツカテの自転車板ではママチャリが一番の悪と考えるのは普通だ
社会の底辺の基地害チャリオタ同士が内輪揉め起こしてる。
おもしろ〜いwwww
自転車好きのコミュニティのなかでそれを叫ぶとは・・・
どんだけ悲惨な家庭で育ったんだよ・・・
>自転車道路と名前はついていますが、
>一般的な買い物に使うような実用車を指しているのであって
>ロード自転車がスピードを出すための道路ではありません。
>ロード自転車はスピードが出るのだから車道を走るのが適切です。
なにこの俺ルール・・・・・・法律ではロードは立派な自転車なんですけど
>>5-6の決め付け偏見もひどい ロード乗りじゃなくてもこんな人間いるというのに
病的なまでにロードを敵視 あまりにアンバランス 中立的な観点に欠けた人格
乗り物じゃなくて一個人を見ろって イイ大人なんだろ
これじゃ逆に文を書いた人間の印象を悪くしてるだけということに気が付いてくれよ
それに
>>1の問題って、歩行者自転車、通行する人全員に左側通行を徹底させれば済む話なのにな
車道は左側通行というシステムで実にうまくいってるんだから
多摩CRもそれに倣うのが合理的な考え方というものだろう
役所は左側通行を促す看板をまず作ること
苦情や問題は、役所の怠慢が元凶だという事実をまず直視しよう
>>14 もう屁理屈もネタ切れかい。
「ウザい」だけじゃねw。
オツムにもネタをLOADしたほうがいいんでないかい
ロード君よ。
あ、無職のクロス君か。失礼。
どっちもバカなのね。w
>>18 飛ばさなきゃいいだけの話じゃん。時速15キロ位で我慢しなよ。
スピードが遅ければ全て解決とはこれまたなんともお役所的な考え方ですね。
>>18 別にロードは走るなとは言ってない
15km/h以下で走れば良い
テメーのママチャリはサイコン付けてんのかwww
24 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/09(金) 16:59:57 ID:uG13yiu+
危ないな〜って思う奴の指の動きを見ていると、
全然ブレーキレバーに指が動かないのが殆ど
俺にはソイツラの神経が理解できん。
15km/h以下とかロードがとかでしか考えない奴って。。。
日本語で
池沼には日本語が通じない
ママチャリ脳からすれば車道を25km/hくらいで走っても暴走となるそうだ
アンチローディもいれば自転車を趣味にしてないママチャリ脳もいる
不思議なスレだな
貧乏暇ありwwwww
>>28 > アンチローディもいれば自転車を趣味にしてないママチャリ脳もいる
同一人物だよwwwww
ローディってバカばっかりだなwww
なんでアン珍が出しゃばってきてんの?
>>18 別にスレ主の口上はおかしくないだろ?
あの道はローディが高速走行や列車の練習をする道じゃないよ。
むしろオレには、キミが左側通行を歩行者に押し付けて今後も
ローディの危険な走行を可能にしようという意図が気持ち悪い。
あそこの道を上下線で半分に割って、その端を歩行者に歩かせて
真ん中よりを自転車が通るにせよ、両者の間の間隔は一般道なら
常識的には徐行する距離だぜ。
ポタリングならともかく、ロード練習なんて狂気の沙汰だよ。
そして少なくともローディがおとなしくなれば、大腿骨折るような
バカはほとんど出ないんじゃないの?w
>>29 なるほど〜
だからダサいスレが過疎っているのね
ママチャリと同様にポタリングデブも迷惑極まりない。
自転車の走行を禁止にしちゃえばいいんじゃない。
現にそういう区間もあるんだし。
>>34 ロードバイクって危ないよね…と思っていたポタリングデブのオレは…
おい、ロードがんがんとばせや。
>>21 >スピードが遅ければ全て解決とはこれまたなんともお役所的な考え方ですね。
そう、全て解決。このスレも不要。
『終了』!
『再会』
みんないろんなこと言うけどさ、生活道路と変わんないのよ。
子供乗っけてパートに行く奥さんもいるんだよ。
速い自転車を怖がってるんだよ、まだわかんないの?
すぐ「僕らは安全運転だからね、すぐ止まれるよ」みたいなこと言うけど
怖いものは怖いの!
ママチャリは出てけって言う人は、家族いないんだろうな。
レジャーのみが目的のロードこそ出ていって欲しい。
(「練習」?とか言ったって趣味でしょ?)
>テメーのママチャリはサイコン付けてんのかwww
馬鹿は毎日のように湧くね
おい、池沼ママチャリ
まだ鉄パイプ持ってウロウロしてるのか?
>>27
>ママチャリ脳からすれば車道を25km/hくらいで走っても暴走となるそうだ
ロード脳は全て「屁理屈」で形成されているのね
多摩サイのママチャリ乗りは本物の池沼だったからなw
キチガイの巣(まちBBS)に戻れよwwww
>>45 あらあら、多摩サイ近隣の方とは思えぬ発言ですね。
ロードの中でもどうにもならないのが
安物ロードに乗ってる奴らなんだよな
あいつらママチャリ気分で乗っている
また反論するんだろうけど、あんな狭い道で速く走ることを正当化するのは
無理だってw
時速15km程度なら、安全運転で誰だって走ればいいよ。
すぐ、ママチャリだって危ないじゃんって話になるけど
子供とお年よりと同じレベルで考えてほしい。
>>39 多分多くの人の本音だろうね。
ロードがどれだけスピードを落として走っていても歩行者、シティサイクルから
見れば実際のスピードと関係なく「速い」って印象で捉えられる。
事実ヘルメットかぶってロードでシティサイクルの後ろ走ってるとスピード出して無くても
進路を譲られる場合が多い。
要するに「ロードレーサーはスピードが出てて危険」みたいなイメージが根付いてしまった以上
いくらスピードを落としていてもあーだこーだ言われる。
田舎者がやりたい放題だから。
>>51 そう卑屈になるな。格好と高速走行とは別。
俺はクロスみたいなチャリだがヘルメット被ってるよ。
安全なスピードで流してるロードも見るが「うんうん」と思う。
だから、せいぜい15`で走れってw
※暴走と高速走行は違うものだが、傍目には違いが分からないからな!
>>53 わからない事も無いぞ。
人の近くで高速走行するのは暴走だと思うが、
人っ気の無いところで暴走するのは高速走行だと。
そう思うんだ。
55 :
53:2009/01/09(金) 22:42:33 ID:???
結局、そう思われちゃうんだよ。
CR(特に多摩川)は、プチ歩行者天国と思った方がいい。
安物ロードと田舎者と池沼ママチャリとキチガイ歩行者のオンパレード
↑うるせーよ。傍観者のくせに。
>>42 自転車先進国に追い付こうぜ
まぁ、ルール違反フルコースのママチャリよりロードが駄目だと言ってりゃ、数十年は無理だろうけど…
おめでたいヤツがいる
>ルール違反フルコースのママチャリ
だからー、子供に騒ぐなって言うのと同じなんだよ
ママチャリにちゃんと走れっていうのは。
ママチャリは年齢層が広いから一番の問題なのだが
だからこそ、スキルのあるロード諸君が見本を示すしかないんじゃないの?
先に言っとくけど「56」はすっこんでろ!
・歩行者が近くにいる場合はブレーキングして徐行
・対向車線が混んでるときは追い抜き自重
ルールも何も、この2つを守れればいいだけなのに・・・
逆に手信号とか装備や点検がちゃんとしてても、これが守れなきゃすべて台無し。
> ロード諸君が見本を示すしかないんじゃないの?
100%完璧とまではいかないけどお手本となるような走りはしてるぞ
但し、チャリの人達がスポーツバイクとチャリは全く別の物と考えてるようだ
なんでもスピード域が違うからルールを守れて当然だと…
「チャリは歩道をゆっくり走ってるから別にいいじゃん」
みたいな
6月の法改正すら知らないみたいだ
田舎者出入り禁止
>100%完璧とまではいかないけどお手本となるような走りはしてるぞ
わかる。沢山いるよ実際。
実際問題として、インフラ的に見ればぐちゃぐちゃな状態だから
「62」のような走りをしてもらうしかない。
「左に寄ってー」なんてのがいるから悪いんだね。
「左に寄ってー」なんか聞いた事はない。
「通りますよー」「抜きますよー」「すみませーん」「そのままー」「・・・」
なら居るが。
万が一接触したら大腿骨を折る、いや折られる事故になるかもしれん。
やはり抜くときは最徐行してほしいもので。
ローディは屁理屈ばかり
一度5kmから10km歩いてみなよ
またはジョグでもっと距離行ってもいいけど
自転車の上からじゃわからないよ 危険さが
自動車による原付、自転車への無理な追い越しがたくさんあるように
自転車による歩行者、走者への無理な追い越しがたくさんあるのが日本の現状だわな・・・
日本国民はもっとゆとりと慎重さをもった運転をしなきゃならん
乗り物に乗った人間をみてると、どうも皆カリカリしすぎなような気がするわ
>>65 オマイみたいのだけだったらイーんだが、歩行者を追い越すママチャを
更に追い越すクロスやローディが居て、減速せずに人のそばをカスメル
バカも居て、そいつらが参考にしないとどーにもならん。
京王線の鉄橋あたりでジョガーの後ろで徐行始めたローディを追い越したローディの3人車列を
見た事があるけど、追い越されたのはオマイでつか?
自転車を趣味にしてる(特にロード乗り)人は金とゆとりがある奴ばかりと思っていたが、
そうでもないみたいね
流行りで始めた人は特に無茶苦茶な訳で…
>>71 元ママチャリオンリー組がそこそこ居るからね
これから知識と経験を積んでジェントルメンでディカプリオなロード乗りになっていくのさ
>>70 でつか って・・・・・
かわいいじゃねーかコノヤロー!!
ニワカ自転車乗りは寒くなった途端激減したみたいだけどどうしたんだろうなw
ドブニワカは早く自転車飽きてくれないかな
>>66 なんだよ「そのままー」って、レントゲンかw?
大名行列じゃないんだからさ。
上から見下ろしてると、人間カン違いするもんだ。
「左に寄ってー」って悪いのか?
俺、ど真ん中走ってるスポーツっぽいチャリ抜く時たまに言ってるわ
スポーツっぽくないチャリは何言ったって改善してくれなさそうだから減速して「すいませーん」だけど
>>78 いい悪いを自分で判断できないのですか?
話にならないw
>78
こういう人間は、自分が言われたら切れるタイプだね!
「左に寄れだ?」テメエ何様だんだよって ってね。
>>79 悪くないと思ってるから言ってるんだよ
>>80 左に寄って走れない奴は家から出てこないでほしい
俺は違う
「みぎとおりまーす」って方がまだましだな
めくそはなくそだけど
池沼ママチャリやキチガイ歩行者には、どう言っても通じないけどね。
>>82 経験上、奴らは右と言う単語に反応して右に出てくることがある
で、左に寄ってって言うようにした
ロードも公道走るんだからベルぐらいつけろよな
「車道に降りマース」
「どうぞ^^」
めでたし、めでたし。
『終了』!
>>81 開き直りキター!。責任転嫁、屁理屈に続く3大あがきw。
>>78 歩行者に対して日本の交通の大原則を捻じ曲げさせる呪文だな。
外人か?日本に居たら日本の交通マナー守れよ。
>>81 でた!「俺は違う」のセリフ。
・俺は止まれる
・俺は飲んでも酔わない
・俺はやってねえ
w
>>87 開き直りっていうか、最初から悪いなんて思ってないんだけど
悪いと言うならそれはなぜなのかも教えてほしい
それが
>>78の趣旨
ちゃんと最後に「?」が付いてるだろ?
>>89 だって実際CRでど真ん中走ったりしないもん
>>91 自分にケチ付けられたムカつくだろ
それが理由
>>91 DQNだったのか、早く言ってよ。
構ってすいませんでした。w
>>91 >開き直りっていうか、最初から悪いなんて思ってないんだけど
今年最初の極悪人登場だな。
悪いという理由答えてくれたのは
>>92だけ
それ以外の意見もないし
>>92に反対する意見もないってことは「左に寄って」がNGな理由は
>>92ってことでいいの?
>>95 だとしたら、次に用意している屁理屈を早く聞かせろやw
>>96 だとしたら次は無いよ
結論は出たってことだから
>>97 んじゃ、人が不快になるようなことを言って避けさせ
減速しないで追い抜くようなことは止めてくれるのね。
うれしいわ。めでたし、めでたし。
『終了』!
>>98 最後でまた誤解しちゃったね
他人の非を正すのは悪いことだとは思わないから必要があると感じればこれからも言うよ
ちなみに追い抜く時しか出ないセリフだから俺より速く走れば不快な思いもしなくて済むかも…
>>99 >俺より速く走れば不快な思いもしなくて済むかも…
結局、開き直りから屁理屈に逆戻り。
101 :
88:2009/01/10(土) 11:04:10 ID:???
>>90 そうかそれはスマンカッタ。
ひとつ確認したいんだが、その真ん中を走っていたチャリの
進行方向の左側には歩行者もジョガーも障害物も
無かったんだな。
>>100 結局、最後まで何の筋道だった主張もできなかったね
>>101 何でそんな当たり前のことを確認したがるのか理解に苦しむけど、yes
>>103 まずアンカーミスするようなホットなおつむを何とかしろ
その後、お前が屁理屈と言ってる理屈をお前自身の理屈で粉砕しろ
↑とうとう 切れたみたいw
106 :
103:2009/01/10(土) 11:20:21 ID:???
すまん、ご指摘のとおりアンカーミス。
>>104 の間違いw
ここは「多摩川の歩行者自転車道路をロードで荒らさないで」なんだよ。
だから、荒らす側のロードが正当な理由を述べなければいけない。
「荒らさないでくれ」側には主張はいらないの。
屁理屈に対して永遠につっ込むだけだw
自己中心的な自転車乗りに対して乗り方を指導することを荒らすと言うのか?
むしろ後続が安心して抜けないようなライン取りしてる奴が荒らしてる自転車乗りに当たるんじゃないか?
109 :
88:2009/01/10(土) 11:36:59 ID:???
正しい方に導く行為は尊敬できることだから、
重ねて謝ろうと思ったんだけど、
闇雲に「左イケ」って言ってるみたいだな。
つまんねー
>>108 >むしろ後続が安心して抜けないような・・・
また、屁・ もういいや。
負けました。
>>110 いや、勝負じゃないのよ
最初の質問に答えてほしいだけ
このままじゃ一方的に追い詰めたみたいで気分悪いからちゃんとそちらの主張も聞かせてほしいの
いや、もういいです。
このスレにいるってことは何か思うところがあるんじゃないの?
何も無いの?
「左に寄ってー」なんて言われたら相手はムカつくだろうから
ベルを「チン」って一回だけ鳴らすようにしています。
状況にもよるが、最小限の音でね。
追い抜く時はギリギリまで減速しますよ。危ないんで。
>>113 >何も無いの?
俺が走る時に、お前が多摩川に来ないことを祈るだけ
今日は北風強いな
>>114 それは一つの結論だと思う
でもそれだと結局道の真ん中走ってる人は成長しないよな
まあ、言ったところで反発感しか招かないなら一緒だけどさ
そもそも「左に寄ってー」なんて言い方がよくないと思います。
「自転車は左側に寄って走ってください」って意味には取ってくれないと思いますよ。
言われた人は「どいて」としか感じられないのでは?
マジな話、自転車も歩行者も左進行は良くない。
一般的な、車両は左〜徒歩は右」にすれば「抜きます」と声をかけなくても当人同士の目視で済む。
いつの間にか暗黙ルールになってこれを改定したほうがいいだろうな。
ローデーにしてみたら、スピード出して接近した時の相手の表情を見るべき。
恐怖と激怒と嘲笑の視線を浴びるべき。
道路を走る自動車に例えるとさ、制限速度遵守って訳でもないけど
流れに乗ってまあ普通に走ってる前車に対して、後方からとんでもない
常識はずれな速度で走ってきたヤツが道を譲れとクラクション鳴らしたり
罵声を浴びせるのってどうなの?って事だよ。
そこが高速道路なら、大目に見てわからなくもない。
でも生活道路なら後車は明らかに頭おかしいだろ?
しかもそいつが教育してやってるだ、ルール守れだなどと自分に
都合のいい理屈ばかり並べ立て、自分の速度超過には全く反省の
言葉がない。
そりゃバッシングされるさ。
そして多摩川CRは高速道路的か、生活道路的かとなれば
当然後者だよね。
はっきり言おう。
「前車が譲ってくれなきゃ前に出られないような道で
そもそも飛ばすなよ」
勿論、周囲に多大なリスクを生じさせて無理やり追い抜くなど
問題外な。
>>120 さらに加えて、たまリバー50は遊歩道という設定です。
そう、センターを走る奴が悪いの一点張りなんで、もう相手にするのやめたわ。
ho
スレ内検索:センター 0件
ローディーは「飛ばすな」って言われると、俺が悪いんじゃないって
責任転嫁し、屁理屈を並べ立て、開き直るよ。
『俺達は悪くねえ、社会が悪いんだ!』
派遣村にでもいって、「左に寄ってー」て言ってみれば?
後ろから刺されるぞ。
歩行者が大勢いるとこで飛ばす神経がわからん
車道走れば飛ばし放題なのに
128 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/10(土) 17:28:06 ID:XJarbc1+
最近色々と物騒なので護身用に唐辛子スプレーと鉄パイプ持参、あとベル装備で邪魔な相手には鳴らしながら走ることにしたよ。
>>120 センターライン上を走るような行為は自動車だろうが自転車だろうが迷惑行為だろーが。
なんでセンターラインを走るってのが話題になってんの?
>>131 緑凸をよけて中央の白線を走っているって事じゃないのかな?
今日は南アルプスも見えた
満足w
ベルの話が出てるけどそれはそれで印象悪いんじゃない。
要するに追い抜くときに使うってことでしょ?
確かにベル鳴らしてれば接触の危険は避けられるけど誰だって
後ろから来たやつに警笛鳴らされて追い抜かれればいい気はしないでしょ。
減速してフリー空転で鳴らせば音楽でも聴いてない限りは気が付いてくれる。
ベルは他の自転車に対して使うんだよ
もう屁理屈・弁解・正当化は聞き飽きた。
兎に角、減速しないで追い越すのは止めて欲しい。
大型トラックじゃないんだから。
自動車免許取れば分かるけど、追い越しは速やかに行うもの
これは安全のための規定だよ
>>134 ベルも鳴らし方ひとつだと思う。
「左に寄ってー」なんて言うより、「チン」って鳴った方がまだいい。
道交法的には明らかに違反だけどな
最徐行して追い越し側が開いているときにすっと抜くだけでいい。
ベルとかいらないよ。なら自転車左の歩行者右だね。
>>140 いきなり手を振り上げるやつもいるからな。
当たったら、鼻血出るぞ!
>>140 問題はずーっとど真ん中を走り続けるマナーの悪い自転車乗りが一部存在すること
開いてる時って言うけどそんな瞬間が訪れなければずっと後ろについていくのか?
俺は声かけるよ
>>142 ギリギリまで減速して近づき「通りまーす」って言えばいいんじゃないかな。
「左に寄ってー」なんていうバカが一人いるから揉めてるけど。
通りますと左によっての違いは相手を教育する気があるかないかだろ
まあ非を正されるのを不快に感じる人がいるのは事実だけどどっちが良くてどっちが悪いって問題じゃない
>>143 「通りあっーーー」って言ってすっとんでったw
>>142 >ずっと後ろについていくのか?
基本はそうだよ、普通免許すら持っていないとか?
>>144 教育する気って言うか相手が成長する可能性を信じるかどうかだろうな。
俺はクズは死ぬまでクズだと思うからその時一番スムーズに抜ける方法を選ぶ。
>>142 俺やったことあるよ、後ろずーっと付いてるの。
ウェーキングしてるおばさんたちが3人並んで歩いてて隙間なし。
しばらくしたらこっちに気づいて「ああ、ごめんなさい」ってな感じ。
ただし女子高生相手にこれをやると異常に怖がられる。
>>146 当然持ってる
追いつかれた側の義務とか言う単語もちゃんと覚えてる
>>144 なんでローディ如きに教育されなきゃいけないんだよw
>>148 多摩サイじゃないけどママチャリで歩道走る時は基本的にそうしてる
R1多摩川大橋の歩道を歩行者の後ろでひたすら4km/hで渡ったことがあるぞ
>>142 俺はA-BIKEだから仕方なくついていくね。
ヘルメット被って乗っているが、ママチャリに抜かれたことあるよ。
>>152 A-BIKEにとってはスピード抑制のデコボコって相当厳しいのでは。
A-BIKEなら
降りる→担ぐ→走る→乗る
のコンボが使えるだろw
>>150 こいつってセンター走ってるところを注意されて逆恨みしてるだけなんじゃw
そうだいいこと思いついたよ。
減速して後方に居ても気がついてもらえるようになにか音を出していればいいんだよ。
AMラジオを前カゴに入れて競馬中継を流しておくとかさ。
>>154 そそ、なんでもあり。
歩行者、ベビーカー、ペット、各種自転車が混在している中に
競輪選手みたいなのが通り抜けていくこと自体に無理がある。
ベアベル付けてる人はたまにいるよな
俺も一時期探してたんだけどコンパクトかつ良い音のが見つからなかったから結局付けてないけど
>>155 空いてりゃ、鼻くそ穿りながらセンター走るけど何か?
ho
交通ルール守ればいいって話じゃないんだよ。
多摩サイなんて、それこそ老人からお年寄りまで誰でも入れる歩道なんだから、
交通ルールが厳格に守られてるわけ無い。故に土手からの突然の飛び出しとか
前方の奴の急停止とか、急なアクシデントに対処できるようなスピードで走れと
言ってるんだよ。
SPD履いて時速30キロで走って、それができるのかね。
>>162訂正
×老人からお年寄りまで
○子供からお年寄りまで
老人ばっかじゃねーかw
164 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 01:13:32 ID:J8dMj2gw
>>163 Aチームのフェイスマンが
「ブラジャーからミサイルまで」
という所を
「ブラジャーからパンティまで」
と言うくらいの間違いだな!
165 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 02:06:19 ID:DE0km19R
166 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 07:19:03 ID:t4oIVFj3
今
年
も
懲
り
ず
に
自
作
自
演
さ
て
、
そ
ろ
そ
ろ
行
く
か
。
ho
今日は市民マラソン大会でもやってんのか?
>>168 そういや、狛江にはロードレースとか書いてあったけどな。
>>149 なら当然、この条項も知ってるよな?
道交法 第18条(左側寄り通行等)
2 車両は、前項の規定により歩道と車道の区別のない道路を通行する場合その他の場合において、
歩行者の側方を通過するときは、これとの間に安全な間隔を保ち、又は徐行しなければならない。
(罰則 第2項については第119条第1項第2号の2)
オレはCRを走るローディがこの条項を完全に無視してるのを何度も目撃しているが
都合のいい時だけ道交法に頼るなよ。
まず歩行者優先という大前提を遵守しろ。
お前らの言い分はそれを達成してからの話だ。
遅レスキチガイ
道交法 第13条の2(歩行者用道路等の特例)
歩行者用道路又はその構造上車両等が入ることができないこととなっている道路を通行する歩行者については、
第10条から前条までの規定(注:歩行者は道路の端を歩け等)は、適用しない。
徐行なんかするわけ無いだろ。
道路の基本は「遅い奴はどけ」
これだけだ。
>>170 俺はその条文の通りに行動してるよ
一部の自転車乗りがクズだからって俺もそうだと決めつけられても困るんだけど
そういうのを都合が良いって言うんだぞ
>>174 この法を守っているなら、それを守る自転車は多摩川CRの道幅では
必然的に道路中央寄りを走る事になるのはわかりそうなものだが
それに対して「左に寄れ」と要求するのは、他者が歩行者優先を
遵守しようとしているのを妨害している事になるのではないか?
>>175 なんで?
多摩川CRって常に両側に歩行者が行列作ってたっけ?
作ってるな
歩行者がいない時は自転車は左寄りを走らねばならないなんてきまりあるの?
そもそもローディは他の自転車や歩行者がいない所でも、ずっと真ん中寄りを走ってるじゃん。
走ってないな
>>179 もしローディが基本的に左側端を走っているなら、真ん中寄りを他車が
走っていても追い抜くのに問題ないだろ?
むしろ真ん中寄りを走ってくれてありがとうではないかな?
>>181 もしかして左から抜くことを想定してるのか?
さすがにそれは非常識だろ
真ん中を走ってる人間は、当然左側から抜いてもらうのを想定しているのではないか?
真ん中走って、その右側から追い越せとはさすがに考えないだろ。
ド真ん中をフラフラ走っているのはママチャリ
>>183 そんな危険で自分勝手な考え持ってる奴には事故起こす前に教育が必要だな
実際のところ真ん中走ってる奴は何も考えてないだけだと思うよ
こういう議論は逆走スレで何度となく繰り返されてて
ルールを守れない奴は何も考えてないだけって事で概ね了解を得てる
法治国家で目には目をは通りませんよ
188 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 15:11:30 ID:vaBARmZu
>>178 右岸は自転車・歩行者道の看板の下に
左側通行という看板が付いているものがある。
多摩川本流でははないが支川のCRで
そう推奨しているところもあるな。
一種のローカルルールなんだろうが守っていない人も多いね。
ゆっくり走ろう のペイントとかも明らかに左側通行を前提にしてるよな
>>173 昨日の「左に寄って君」がまだ粘着しているようだな。
>>185 教育するなら、まず自分が率先して左端を走るべきだろ?
真ん中走ってる者に端に寄れと要求して、自分は真ん中をスイスイと
走らせてもらおうでは道理が通らないよ。
そもそもその場にあった常識的な速度で走っていれば、相対速度の
差は小さいのだから、そう頻繁に前車を追い越す機会は訪れない。
頻繁にそういう事になる者は、自分が飛ばしすぎだという自覚を
まず持つべきだ。
「ルールを守れない奴は何も考えてないだけって事で概ね了解を得てる」って
事なのかも知れんが、それで他者を巻き込むトラブルになりかねない以上、
考えてませんでは済まないのよね。
192 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 15:27:51 ID:5YMgoQTI
このくそ寒い中 防寒どうしてる?
>>191 >そもそもその場にあった常識的な速度で走っていれば、相対速度の
>差は小さいのだから、そう頻繁に前車を追い越す機会は訪れない。
>頻繁にそういう事になる者は、自分が飛ばしすぎだという自覚を
>まず持つべきだ。
とうとう結論でたね。
スピードを出さなきゃいいだけの話でした。
もっと早く教育してあげればこんなに揉めなくてすんだね。
「終了」! いやー、よかった。
低脳と幼稚な大人は失せろ
>>191 どう誤解したのか知らないが俺は左端走ってるよ
今問題になってるのは追い越しの時の話だってのは理解できる?
俺は見通しが良くて前に誰もいなければ自分にとってちょうどいい速度で走ってるんだけどそれで損なわれる安全って何?
あ、もちろん前に人がいれば十分に減速するよ
相変わらず現実では誰にも相手にされない池沼が騒いでるなwww
作業所は日曜休みなのか?w
>>196 キミが左端を走るのは勝手だが、それを他者になんの権限や
根拠で押し付けられるのかな?
そもそも高速のまま追い越しをしようとする者がいなければ
真ん中近くを自転車が走ってもなんの問題もない。
真ん中を絶えず空けておかねばならない根拠ってなに?
それに、キミにとってちょうどいい速度とやらが必ずしも
他の利用者にとっても安全だなんて言い切れないわな。
誰も周囲にいなければ何キロ出そうがいいなんてルールは
日本にないし。
>>198 あんまり相手にしないほうがいいよ。
ローディ特有の屁理屈のスキルだけはすごいからw
>>198 >キミが左端を走るのは勝手だが、それを他者になんの権限や
>根拠で押し付けられるのかな?
多摩サイは左側通行を前提に整備されてる
上で出てた標識とかペイントとかが証拠
>そもそも高速のまま追い越しをしようとする者がいなければ
>真ん中近くを自転車が走ってもなんの問題もない。
どんな速度だろうと追い越す時はなるべくマージンをとらなければならない
そのためには抜かれる側は左に寄らなければならない
これを言ってるのは俺じゃなくて道交法
>他の利用者
それはどこにいる誰?
>>199 池沼に質問
やっぱりママチャリに鉄パイプ積んでウロウロしてんの?
池沼ママチャリは警察にマークされていますw
>>200 昨日からのレス一通り読んだけどお前が頭悪いだけだろ
邪魔だから黙ってて
歩行者が左進行になったことで、自転車海苔が追い越すという短絡な行為だと勘違いしているのが元凶じゃね?
相手の気持ちとかまったく無視でどう抜くかに論点が寄ってるよねえ。
キチガイ歩行者と池沼ママチャリを排除すれば解決だな
>>205 まあ、そう熱くなるなw
今日もせいぜい教育してもらえ
相手の気持ちを考えたら「すいませーん」一択だよ
ただ、今より良い多摩川CRを目指すならそれだけじゃ足りないって話
例えば道の真ん中でたむろってるDQN見て邪魔だとは思っても注意はしないで「すいません」で通してもらう
それは注意したら相手が不快に思って何されるか分かんないから
でもそれだと後から来た人も同じように怖い思いしなきゃいけないよな
それでいいのかって話なの
もっともDQNに何言ったって無駄だから説教なんてしないけど
俺は多摩サイ走ってる自転車乗りなら話せば分かってくれると信じてるよ
>>211 お前、ひょっとして戦争知ってるジジイじじいか?
池沼ママチャリの説教に応じる奴など居ない。
>>206 人間って目を見て通じ合うところがあるからな。
逆に言えば目を見れない小心者がローディーってことなんだろw
背後だからこそ強気に「おらおら、どけどけ、俺様が抜くぜ〜」ってなもん。
>>211 その気持を大事にして、今後はもう20Km/h以上で走るなよ。
そしたら、今までの暴言は許してやるよ。
>>214 お前、今から元Yと焼肉村の間で歩行者に右側通行を訴えてこい。
今すぐな。
そして池沼は逃走したのであった。
DQNやママチャリはどうしようもないじゃん。
普通の自転車に乗る人間にはそれほど迷惑でもない。
高速で走りたい人間にとってウザいだけでしょ?
彼はママチャリでサイクリングロード走ってて、
ロードが羨ましいって匂いをプンプンさせてる。
ガキだから買えないんだろうな。で、抜かされて悔しい思いしてるんだろ。
そういや、今日ローディの後ろに必死でママチャリで迫ってる奴が居てワロタよw
すげえ顔しながら追いかけてたが、どうなったんだろう。
ママチャリじゃ1分持たないだろうけど、それなりのスピードは出てたw
ロードを羨望の目差しで見つめるツンデレママチャリ
>>200 一応自分がやり込められてることは理解できてるんだな
>多摩サイは左側通行を前提に整備されてる
>上で出てた標識とかペイントとかが証拠
左側通行と左端通行は違う。
道路中央から左側ならすべて左側通行であり、他者に非難される事はない。
>どんな速度だろうと追い越す時はなるべくマージンをとらなければならない
>そのためには抜かれる側は左に寄らなければならない
>これを言ってるのは俺じゃなくて道交法
その条項は前車と自分が同一進路上を走って追いついた場合の話。
つまりこの場合、自分自身も道路の真ん中を走ってきた場合という事になる。
おや、さっきと矛盾してね?
自分が左端を走ってきたなら、中央寄りを走る車両を左側から「追い抜く」のは
問題なく可能なのではないか?
二車線道路で、左側の車両は右側より速く走ってはいけないなんて法はないだろ?
なぜ道路中央の進路について「追い越し」が発生するの?
端を走ってるんでしょ?
>それはどこにいる誰?
勿論キミ以外のCR利用者だよ。
キミが単独転倒しても、それによって場合によっては救急車が来たりして
他のCR利用者に不便を掛けると理解できないか?
引用レスうぜーんだよカスが
>自分が左端を走ってきたなら、中央寄りを走る車両を左側から「追い抜く」のは
>問題なく可能なのではないか?
問題ありすぎ
二車線道路とか言ってるけどどう考えても片側一車線だろ
もし二車線だって言うなら並走もおkってこと?
>単独転倒
無理やり理由を挙げましたって感じのひどい主張だけど…
まあ一番こけづらい速度は一番走りやすい速度だと思うよ
もっとも見通しの良いまっすぐな道でこけたのなんて4歳くらいが最後だと思うけど(正確には記憶してない)
左から追い抜けとか救急車が来るとかこの人は正気なんだろうか?
>こけたのなんて4歳くらいが最後だと思うけど
うん、上手上手w
>>226 >問題ありすぎ
>二車線道路とか言ってるけどどう考えても片側一車線だろ
自動車と二車線道路による例えですが?
誰も多摩川CRが片側二車線だって言ってないし。
>もし二車線だって言うなら並走もおkってこと?
OKじゃないけど、併走してるローディはよく見るよね。
それができるだけの幅はあるって事でしょ。
>無理やり理由を挙げましたって感じのひどい主張だけど…
別にひどくないだろ。
実際に単独転倒する人間は存在するのだから。
左に寄ってーとか教育するとかこの人は正気なんだろうか?
アホローディーが巡航速度落として最徐行をすればいいだけなのに
なんでこんなに荒れてんの?
>>231 >左に寄ってーとか教育する
左寄りはプロ市民だから仕方のないことだろw
>>232 そうなの。
ちょっと突っついたらゴネ出しちゃって収集つかないの。
結論
キチガイ歩行者と池沼ママチャリを排除すれば解決。
>>230 多摩サイが片側二車線じゃないなら多摩サイでは左から追い越すのはNGってことじゃないの?
俺はお前の意見が矛盾してるようにしか見えないんだけど
>OKじゃないけど、併走してるローディはよく見るよね。
>それができるだけの幅はあるって事でしょ。
それを言ったらセンター走ってるロード乗りも実際いてそれでも何とかなる幅があるよな
実際そうなんだからそれでいいじゃんって言う単なる現実容認の主張をしたいわけ?
ところで、自分が一番走りやすい速度で走るのが一番事故が少ないってことについては認めてくれるのかな?
>>235 ちゃちゃ入れるしか能のないDQNのオマイが一番ウザい。
>自分が一番走りやすい速度で走るのが一番事故が少ないってことについては認めてくれるのかな?
屁理屈を認める訳にはいかないね。
>>236 屁理屈キター
認めるって言ったら、自分が一番走りやすい速度は30Km/hでーす
ってなるんだろw
>>237 ちゃちゃ入れるしか能のないDQNのオマイが一番ウザい。
>>239 お前に認められても何にもならないが。
低能カスはスッコンでろ
>多摩サイが片側二車線じゃないなら多摩サイでは左から追い越すのはNGってことじゃないの?
>俺はお前の意見が矛盾してるようにしか見えないんだけど
そもそも一般道において軽車両は左端を走れというのは、自動車の通行との
兼ね合いからによる。
つまり自動車が存在しないCRにおいては、左端を強要される根拠がない。
歩行者優先を当然守るという前提の上だが、道路の左側ならどこを走ってもいい。
どこを走ってもいいという事は、左側から抜くのもアリという事だ。
>それを言ったらセンター走ってるロード乗りも実際いてそれでも何とかなる幅があるよな
>実際そうなんだからそれでいいじゃんって言う単なる現実容認の主張をしたいわけ?
オレはローディに左端を走るのを要求した事などない。
ローディが他者に左端通行を要求するなら自分も左端を走れと言ってるだけ。
我々はあくまで暴走するなと要求しているだけ。
>ところで、自分が一番走りやすい速度で走るのが一番事故が少ないってことについては認めてくれるのかな?
一般道で起きている交通事故の多くが、ドライバーにとって慣れた速度域で
発生していると思うが?
>>241 表現が凶暴化してきた。
少しキレかかってるなw
一番の癌、キチガイ歩行者と池沼ママチャリに対し、どのように対処すればよいのか。
議論して下さい。
>>243 >どこを走ってもいいという事は、左側から抜くのもアリという事だ。
論理が飛躍してるよ
左側通行では右から抜くのが常識だと思うよ
そもそも左から追い抜こうとしても十分な間隔開けられないだろ
あ、追い抜きだから間隔開けなくていいって主張なんだっけ?
それはそれで危険だけど
>ローディが他者に左端通行を要求するなら自分も左端を走れと言ってるだけ。
何度言えば理解してくれるのか分からないけど俺は左端走ってる
ただ左から追い抜くなんてことは危険だから抜く時は右からってこと
>一般道で起きている交通事故の多くが、ドライバーにとって慣れた速度域で
>発生していると思うが?
一般道ではみんな自分の走りやすい速度で走ってるからな
多摩サイもそれでいいんじゃないか?
多摩サイ下流をウォーキングするが、自分では右側を歩きたいのだが無理だね。
おばさんは並んで歩いてくるし、自転車だって真ん中どころか右側を走ってる奴がいる。
殆どのローディは左側を走るのだが、それを盾にされても困る。
一般道の歩道と同じに考えてほしい。
最徐行で左側から抜いていくこともあるってことだよ。
>>247 それが現状だとしてどうなるのを望んでるの?
ローディーは出てけってことだよ!
>>248 「多摩川の歩行者自転車道路をロードで荒らさないで」
ということを望んでおります。
>>246 >左側通行では右から抜くのが常識だと思うよ
それは追い越しの場合。
左側の車両が右側より速く走ってはいけないという法はない。
右側が追い越し車線ならともかくな。
>そもそも左から追い抜こうとしても十分な間隔開けられないだろ
>あ、追い抜きだから間隔開けなくていいって主張なんだっけ?
>それはそれで危険だけど
左から抜くには十分な間隔がないのに、右側からなら大丈夫という根拠は?
道幅は一緒でしょ?
>一般道ではみんな自分の走りやすい速度で走ってるからな
>多摩サイもそれでいいんじゃないか?
自分が慣れた速度ではなく、その場にあった安全な速度で走るのが
大事なのではないかな?
俺様のフルカンパが納得できるスピードは35km以上だ、間違いない。
安定度を最優先させれば40kmといったところであろう、なにせフルカンパだからな。
俺の前でトロトロと走るな歩くなそこを退け、なぜか?それは俺様の愛車がフルカンパであるからだ。
教えてやろう俺様こそが善で神である、大自然との対話をさまたげる輩は左に退け、フルカンパ様のお通りだ。
30km以下では風と一体化できぬ、頬をを撫でる風が俺を奮い立たせ走れと囁くのだ、フルカンパで唸れと。
だから俺様はCRでは満足できない、嫌満足してはいけないのだ、フルカンパ故の悩みは下々の民にはわからんだろう。
さて。陽が沈み時は熟した、巡航速度40kmキープで東八を今宵も駆け抜けてこよう、さらばぢゃ。
>それは追い越しの場合。
>左側の車両が右側より速く走ってはいけないという法はない。
片側二車線じゃないなら並走はダメだろ
並走はダメだってさっき書いてなかったか?
>道幅は一緒でしょ?
えーっと、君は自転車がセンターより左側を走らなければならないってことを納得したんだよね?
あとは幾何学、って言うか算数の問題なんだけど
>自分が慣れた速度ではなく、その場にあった安全な速度で走るのが
>大事なのではないかな?
まったくそのとおり
で、見通しが良い他の交通の無い道路での単独事故を考える場合それはどういう速だと思う?
俺
安
俺
教
30
だ
さ
>見通しが良い他の交通の無い道路での単独事故を考える場合それはどういう速だと思う?
自分が一番得意げに走ってる時だと思うけど
>>257 だよね
そこで15km/hを強要するなんてナンセンスも良いとこ
しまった、誘導尋問にまんまとかかってしまってわいw
>片側二車線じゃないなら並走はダメだろ
>並走はダメだってさっき書いてなかったか?
右からだろうが左からだろうが、抜く際に瞬間的に併走状態になるのは
同じだと思うが?
瞬間的な併走状態にならずに抜く方法があるなら教えてくれ。
おっと、ネタで誤魔化すなよ。
>えーっと、君は自転車がセンターより左側を走らなければならないってことを納得したんだよね?
>あとは幾何学、って言うか算数の問題なんだけど
いいから答えなよ。
>まったくそのとおり
>で、見通しが良い他の交通の無い道路での単独事故を考える場合それはどういう速だと思う?
常識的には20キロ位じゃないですかね?
それ以上で走りたいなら車道でどうぞ。
一番の癌である、キチガイ歩行者と池沼ママチャリに対し、どのように対処すればよいのか。
議論して下さい。
>抜く際に瞬間的に併走状態になる
そうだね、だから道交法は追い抜き方、追い抜かれ方についてちゃんと規定している
その一つが十分間隔を空けること
これは追い抜く側の義務でも追い抜かれる側の義務でもある
また抜く時は右から速やかに、とも…
どっちも安全のためには必要不可欠だよね
>いいから答えなよ。
小学生レベルの問題まで教えなきゃならないの?
AAで書くと
右端――――――――――
中央――――――――――
。
先行車→ o孕o三 。
o孕o ←後続車
左端――――――――――
さて、左と右、どっちがいっぱい隙間開いてるか分かりますか?
>常識的には20キロ位じゃないですかね?
20km/hが最も単独事故起こしにくいと思う根拠は?
俺は自分が走りやすい速度が一番安全だと思うけど
ああ、馴れないAA頑張って書いたのにずれた!
右端――――――――――
中央――――――――――
。
先行車→ o孕o三 。
o孕o三 ←後続車
左端――――――――――
これでうまくいかなかったら自分でチラシの裏にでも絵を描いて考えてくれ
道交法を持ち出すのもなんだが、左側から抜くことは違法。
あとはわかるな。
>20km/hが最も単独事故起こしにくいと思う根拠は?
>俺は自分が走りやすい速度が一番安全だと思うけど
仮にそれが40Km/hならどうなるの?
それが一番安全なんじゃね?
あくまで周りに他の交通がいない見通しの良い区間限定の話だから
>>266 まあ、そう言うしかない状況だわなもうw
>>263 絵はなかなかうまいけど、なにがなんでも右側しか追い抜かない訳?
>何が何でも安全第一!
ぷっ、偽善者w
>>269 まだ強がっているようだが、もう出てけよ。
アウェイなんだよ、お前は。
このスレってウォーキングが趣味ですって人は実際にいるのか?
はーい
二の腕の贅肉を取りたいので、腕を左右に張り出して歩いてますが何か?
>>270 え?
安全を優先しちゃいけないって主張だったの?
自分で何言ってるか分かってないだろ
>>271 このスレって自転車乗りに歩行者が意見するスレだよな
アウェーなのははなっから承知してるがロード乗りをスレから排斥したらこのスレが自転車板にある意味がなくなると思うんだが
>>275 お前こそ、日本語やり直せば?
多摩CRを40Km/hで巡航しながらなw
飛び出した子供をハネてもいいように保険に入っとけよ。
>>276 事故を望むような書き込みか
スレの趣旨からだいぶずれてきてるけどお前がこのスレにいる理由は何?
わざわざ歩行者が2chの、それも自転車板のこんなスレ本当に見てるのが不思議だ…
自転車乗りの方もネットに噛り付いてるくらいだからニワカだろうし。
お前を黙らすためだよw
ママチャリ乗り涙目wwwwwwwww
>>266 じゃあ多摩サイの話じゃないってことだな。
休みの日はおろか平日でもそこそこ混んでて、しかも両側土手だから物影ありまくりだし。
282 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 22:09:10 ID:moDrN1FP
結局、多摩サイは人口に対して道が狭いからそうなる。
誰か政治であそこの道路拡張しれくれないか?
歩行者から見ればジョグする人、自転車も怖い。
ジョギングの人も自転車もきてはいけない多摩サイの未来が見えるw
bakananokakoituha
ローディさえ居なければ誰も困らない
ローディまじ気違い
>>277 お前のような、速く走りたいだけのくせに
屁理屈こねて正当化する奴を征伐するためさ。
>>286 じゃあ早く征伐してみろよ
>>260なんか小学生レベルの問題すら理解できないおつむなのに頑張って反論しようとしてるんだぞ
お前ならもっと鋭い反論で相手を論破できるはずだw
>>287 寝ないで待っていてくれたようだが、俺の中じゃもう征伐は終了したよw
え?
一度も反論してないのに?
したって言うならレス番示してね
ローディーはディベードが好きな人が多いね。
ああ言えば、上祐って古杉か。
>>289 粘着だねぇ、会社でも鼻ツマミもんなんだろうなw
レス番示さないの?
分かってるよ
示せないんだよな
>>262 >そうだね、だから道交法は追い抜き方、追い抜かれ方についてちゃんと規定している
道交法の追い越し方法の規則と自転車の併走禁止は
まったく別の話だと思うが、なんで一緒くたにしてるのですか?
それに道交法の方法に従った所で、キミが言う併走状態に一瞬なるという
状況は変わらないんだけど?
あと、AA見たけどキミが言う「真ん中走るな」って左側車線内での真ん中?
だったら尚更文句を言われる筋はないな。
オレはてっきり中央分離線相当の本当の道路の真ん中の事だと思ってたよ。
はみ出し追い越し禁止じゃないのだから、右側からだって余裕で抜けるだろ?
どんだけ優遇希望なんだよ、おい。
>20km/hが最も単独事故起こしにくいと思う根拠は?
起こしにくいではなく、ポタリングが快適な速度と事故の際のダメージを考え合わせれば
20キロがギリギリ妥協できる速度ではないかという事です。
(勿論、歩行者の傍は徐行なのは大原則な)
荒川CRも20キロ規制でやってるしね。
ちなみに、運動エネルギーは速度の二乗に比例するので、20キロと30キロでは
エネルギーは2倍以上、20キロと40キロでは4倍違うという事になります。
>>266 走りやすい速度(例えば30キロ)と10キロなら、10キロの方が
安全なのは自明の理ですが?
そうでなければ徐行という行為が無意味という事になりますよ。
>>287 小学生のオツム云々で言うなら、飛ばすローディが一番悪いのを
認めたがらないキミってなんなの?
>>293 まだ起きてたのか
俺はやんごとなき事情で徹夜しなきゃいけないだけど普通の人は普通に寝ればいいのに
>それに道交法の方法に従った所で、キミが言う併走状態に一瞬なるという
>状況は変わらないんだけど?
追い抜きと追い越しの違いは理解してるんだろ?
左から追い越しは危険
左から追い抜きは片側二車線が前提
安全なのは右から速やかに追い越す方法だけ
あと、追い越しのことを並走とは言わない
>あと、AA見たけどキミが言う「真ん中走るな」って左側車線内での真ん中?
そこから理解できてなかったの?
もちろん道のど真ん中走ってる奴について言ってたんだよ
お前も最初はどこ走っても良いって主張してたけど標識やらプリントやらから左側通行の原則については認めてくれたんだと思ってた
で、AAで左車線の真ん中に書いたのはそれ以外に書きようがなかったから
AAの頭の位置がヒントだw
ちなみに幾何学的問題については理解できたの?
>20キロがギリギリ妥協できる速度ではないかという事です。
20km/hなら事故っても救急車は呼ばなくていいと?
事故ったら自分は大丈夫だと思ってもちゃんと救急車呼ばなきゃいけないと思うよ
ちなみに俺物理の院生やってるから物理の問題については解説してくれなくていいよ
やんごとなき事情により一般相対論についての解説は現在大募集中だがw
>追い抜きと追い越しの違いは理解してるんだろ?
>左から追い越しは危険
だから何故「追い越す」んだ?
追い越すという事は自分自身も道路の真ん中を走ってきて、抜いた後も
真ん中を走り続けたいという事だろ?
なんでそんなヤツが他の自転車に左端を走れなんて要求できるの?
>左から追い抜きは片側二車線が前提
>安全なのは右から速やかに追い越す方法だけ
左端を走っていたなら、わざわざ右側に回り込んで抜かなくていいだろ?
それにそもそも片側一車線なら前方車両に左に寄れと要求する事自体が
無理難題を相手に押し付けているのではないかな?
キミは一車線の一般道を自動車で走行中に、後車に追いつかれたからといって
道を譲るのかね?
一車線しかない道路のどこに避けてあげるのかね?
>あと、追い越しのことを並走とは言わない
併走がどうとか言い出したのはそっちじゃんw
>255を読み直しなよw
>そこから理解できてなかったの?
>もちろん道のど真ん中走ってる奴について言ってたんだよ
そこなら反対車線にはみ出せば普通に抜けるだろ?
一車線道路で自動車が前車を抜く場合も、自分がはみだして追い越してるよな?
多摩川CRははみだし追い越し禁止という訳でもないし右から抜けるのに
なに甘えた事垂れ流してるんだ?
>20km/hなら事故っても救急車は呼ばなくていいと?
>事故ったら自分は大丈夫だと思ってもちゃんと救急車呼ばなきゃいけないと思うよ
へえ、キミの理屈なら自分が慣れた速度で事故った場合は救急車呼ばなくていいのかい?
>追い越すという事は自分自身も道路の真ん中を走ってきて、抜いた後も
>真ん中を走り続けたいという事だろ?
違うよ
多摩サイは片側一車線で先行車の前に行くには追い越すしかないと言ってるの
走ってきた場所がどこだろうと先行車の前に行くには追い越し以外あり得ない
>左端を走っていたなら、わざわざ右側に回り込んで抜かなくていいだろ?
右からしか追い越しちゃいけないって言ってるの
左からだと十分な間隔を開けられない
十分な間隔開けずに直進して前に行くことは追い抜きと言う
追い抜きは片側二車線じゃないとやっちゃダメ
これって何回も言ってるような気がするんだけど…
>併走がどうとか言い出したのはそっちじゃんw
お前が追い抜きを主張するからだろ
追い抜きができるのは片側二車線の時だけ
片側二車線じゃないなら追い抜きも並走もNG
>そこなら反対車線にはみ出せば普通に抜けるだろ?
抜けるよ
たとえ相手が追い付かれた側の義務を守らなくてもね
で、お前は追い越す時になるべく安全に追い越したいって発想はないのか?
>へえ、キミの理屈なら自分が慣れた速度で事故った場合は救急車呼ばなくていいのかい?
全ての事故で救急車呼ばなきゃいけないなら事故自体を少なくした方が良いだろ
エネルギーとか言うのはナンセンスだってこと
>多摩サイは片側一車線で先行車の前に行くには追い越すしかないと言ってるの
>走ってきた場所がどこだろうと先行車の前に行くには追い越し以外あり得ない
あれは普段は車線ではなく上下線の境界にすぎないんだけど。
(災害時等で緊急道路として車が走り回る時は別な)
そもそも車道じゃないのに車線っておかしいと気付かないのかい?院生クンw
自転車通行可の歩道なのだから、あれを一車線とするのはムリがあるよ。
自転車が通るラインは一本ではないし、追い越ししかありえないという事もない。
>右からしか追い越しちゃいけないって言ってるの
>左からだと十分な間隔を開けられない
左から抜けないなら勿論右から抜けばいいさ。
オレが言ってるのは左から抜けるなら左からでいいじゃんって事だよ。
>十分な間隔開けずに直進して前に行くことは追い抜きと言う
>追い抜きは片側二車線じゃないとやっちゃダメ
そう言うが、左端を走ってる自転車の横をローディは追い抜いてるじゃん。
言ってる事とやってる事が矛盾しすぎ。
>お前が追い抜きを主張するからだろ
>追い抜きができるのは片側二車線の時だけ
>片側二車線じゃないなら追い抜きも並走もNG
これも上と同じ理屈でローディアウトだろ?
だれか三行にまとめてください。
>で、お前は追い越す時になるべく安全に追い越したいって発想はないのか?
他者にリスクを負わせて、自分は安全に追い越したいという発想自体が傲慢なんだよ。
>全ての事故で救急車呼ばなきゃいけないなら事故自体を少なくした方が良いだろ
>エネルギーとか言うのはナンセンスだってこと
自分の慣れた速度なら事故は少なくなるという考えの方がナンセンスだと思うよ。
土手を犬が駆け上がってきて前方に飛び出してきた場合とか、もろもろの状況も
考えたら?
また、キミが物理やってるという割に速度の違いによる運動エネルギーの差、
つまりは事故時のダメージの差を軽視してるように見えるんだけど?
>自転車が通るラインは一本ではないし、追い越ししかありえないという事もない。
それは並走しても良いってこと?
前はNGって言ってたよね?
(これも2回目なんだが前はスルーされたんだっけ?)
>オレが言ってるのは左から抜けるなら左からでいいじゃんって事だよ。
それで十分なな間隔をあけられるの?
場所にもよるが府中程度じゃセンターライン上走ってる奴を左から抜くなんて間隔なさすぎて危険
川崎ならもっと危険
人に迷惑かけても良いって発想ならそりゃ好きなところを走ればいいだろう
追い越す側が十分な間隔を取れるようにするには左に寄るしかないでしょ?
>そう言うが、左端を走ってる自転車の横をローディは追い抜いてるじゃん。
それは「追い越し」
>これも上と同じ理屈でローディアウトだろ?
「追い抜き」はNG「追い越し」はおkってずーっと言ってるんだけど
ちなみに当然だが俺は並走なんかしないよ
お前は俺が全ローディを擁護しようとしてるように思ってるように見えるけどそんな事はないよ
俺が「左寄って」って言うのは真ん中走ってるローディだけ
歩行者、ママチャリははなっから言っても無駄だと思ってる(
>>78)
>>300 >他者にリスクを負わせて、自分は安全に追い越したいという発想自体が傲慢なんだよ。
左から抜いたら間隔が開けられなくてお互いにとって危険だと言ってるんだけど
俺が相手の安全を尊重しないなんてどこをどう誤読したんだ?
>つまりは事故時のダメージの差を軽視してるように見えるんだけど?
20km/hなら犬が飛び出てきても事故らないの?
って言うか見通しが悪いor見通しは良いけど犬が近くにいるって状況なら減速しなきゃだめだよ
あと、物理的にはエネルギーより力積の方が重要だと思うんだ
教習所なんかではより極端に言うためにエネルギーを採用してるんだと思う
>>299 「自転車は左端を走れ」
「どこ走っても良いだろ」
…別に意見対立してなくね?
>それは並走しても良いってこと?
>前はNGって言ってたよね?
>(これも2回目なんだが前はスルーされたんだっけ?)
なんであの文章(走行ラインは複数存在)が並走OKに読めるの?
並走禁止はなにかあった場合の緊急回避に支障が生じるのと、円滑な
交通を妨げるからだけど、それと走行ラインが複数存在するのは
矛盾しないだろ。
>それで十分なな間隔をあけられるの?
>場所にもよるが府中程度じゃセンターライン上走ってる奴を左から抜くなんて間隔なさすぎて危険
>川崎ならもっと危険
>人に迷惑かけても良いって発想ならそりゃ好きなところを走ればいいだろう
>追い越す側が十分な間隔を取れるようにするには左に寄るしかないでしょ?
せまい道幅がイヤならここを走らなきゃいいだろ。
自動車で一般道を走る時だって追い越し不可能な状況などたくさんある。
前車が蛇行でもしてるならともかく、普通にまっすぐ走っているなら文句を
言うべきではないな。
>>そう言うが、左端を走ってる自転車の横をローディは追い抜いてるじゃん。
>それは「追い越し」
だから追い越しなら、ローディ自身もずっと真ん中を走ってきたという事だろ?
自分は真ん中ずっと走るのがOKで他はダメってのが身勝手なんじゃないかと
言ってるのだが。
>「追い抜き」はNG「追い越し」はおkってずーっと言ってるんだけど
これも上記と同じで身勝手だな。
それにNGであろうが左端の自転車を「追い抜いている」のは事実だろ?
ちょっとグーグルのイメージ検索で多摩川CRを走るローディの画像を
漁ってみたが、左端を走っているのは今回は見つからなかったな。
左車線の真ん中か道路の中央近くのがほとんど。
>ちなみに当然だが俺は並走なんかしないよ
>お前は俺が全ローディを擁護しようとしてるように思ってるように見えるけどそんな事はないよ
俺が「左寄って」って言うのは真ん中走ってるローディだけ
キミの意図がどうだろうが、キミの意見は結果的にローディ擁護なんだよ。
そもそもローディに「左寄って」と言うなんて何キロで走ってるんだよ?
強い電波出してんな、引用なしで主張だけ1行にまとめりゃいいのに。
>並走禁止はなにかあった場合の緊急回避に支障が生じるのと、円滑な
>交通を妨げるからだけど
まず緊急事態ならマナーなんかより安全を優先するべき、これは当然な
で、円滑な走行を妨げるってのはどういう事?
確かに並走してる奴がいると追い越し時に安全な間隔開けられなくて円滑な走行を妨げると思うけど、
お前はそれを認めない立場なんだよな?
>それと走行ラインが複数存在するのは矛盾しないだろ。
ラインって車線って意味じゃないの?
違うなら何?
>前車が蛇行でもしてるならともかく、普通にまっすぐ走っているなら文句を
>言うべきではないな。
左端恥じれば安全に追い越せる状況でも真ん中走ってれば無理ってことがある
それなのになぜ左端を走ることを頑なに拒むのか分からないな
>左から抜いたら間隔が開けられなくてお互いにとって危険だと言ってるんだけど
>俺が相手の安全を尊重しないなんてどこをどう誤読したんだ?
だったら追い抜かなければいいだろ。
追い抜きたいけど追い抜ける状況じゃないから前車に進路を譲れと要求するのが
傲慢でなくてなんなんだ?
一車線の道で後車から追い越したいからどけと言われる状況を考えたら?
>20km/hなら犬が飛び出てきても事故らないの?
急制動が慣れた速度とやらより間に合う可能性はあるんじゃないの?
間に合わなくても減速のお陰でダメージ少ないだろうしね。
>って言うか見通しが悪いor見通しは良いけど犬が近くにいるって状況なら減速しなきゃだめだよ
それを言うなら土手上を通る多摩川CRって、見通しがいいようで斜面に犬や人がいても
わからないよね。
いるから減速ではなく、いるかもしれないから減速なんじゃないか?
>あと、物理的にはエネルギーより力積の方が重要だと思うんだ
>教習所なんかではより極端に言うためにエネルギーを採用してるんだと思う
話を逸らすなよ。
ほんの数キロの差も速度域によっては大きなダメージの差になるのを知っておけ。
>自分は真ん中ずっと走るのがOKで他はダメってのが身勝手なんじゃないかと
>言ってるのだが。
何度も言ってるけど俺は左端を走ってる
俺はお前の言う「ライン」が複数存在しないって立場だから同じ方向で走ってて抜くなら追い越しと言うってこと
言葉の定義が気に入らないなら再定義しても良いよ
「多摩サイでの追い越しとは、左端を走ってきた自転車乗りが前の自転車の右を通ってまた左端に戻るまでの動作」
>それにNGであろうが左端の自転車を「追い抜いている」のは事実だろ?
それは追い越し
>キミの意図がどうだろうが、キミの意見は結果的にローディ擁護なんだよ。
>そもそもローディに「左寄って」と言うなんて何キロで走ってるんだよ?
一行目の論理がまったく理解できません!
詳しく説明するか、具体例を示してよ
で、俺の巡航速度は33km/hくらい、追い越す時は相手の速度+5km/hくらいかな
もっとも朝は6時くらいに走ってるからほとんど人居ないし、帰りはのんびり走ってるからもっと巡航遅いけど
もちろん危険な場所では減速な
焼肉村なら10km/h切ってる
>>308 >追い抜きたいけど追い抜ける状況じゃないから前車に進路を譲れと要求するのが
それは「すいませーん」の場合だろ
「左に寄って」だったら走り方に対しての指導だよ
>急制動が慣れた速度とやらより間に合う可能性はあるんじゃないの?
そうだろうな
だから急制動が必要かもしれない状況では減速しなきゃいけないと言ってる
>いるから減速ではなく、いるかもしれないから減速なんじゃないか?
まったくそのとおり
>ほんの数キロの差も速度域によっては大きなダメージの差になるのを知っておけ。
お前よりは詳しく知ってると思う
さっきも言ったけどダメージの大きさについて言うのは救急車が来て迷惑って言うお前の主張の上ではナンセンスだよ
自問自答の自作自演ですか?
>まず緊急事態ならマナーなんかより安全を優先するべき、これは当然な
>で、円滑な走行を妨げるってのはどういう事?
>確かに並走してる奴がいると追い越し時に安全な間隔開けられなくて円滑な走行を妨げると思うけど、
>お前はそれを認めない立場なんだよな?
オレは円滑な「交通」と書いたのだが?
例えば道幅いっぱいに自転車集団が広がって走行していて、すれ違うのに
ちょっと困ったなんて経験、誰でもあるだろ?
歩行者が立ち止まって道路端で通り過ぎるのを待たざるを得ないとかな。
それと後半、なにを書いているのかまるでわからんな。
オレがなにを認めてないんだって?
>ラインって車線って意味じゃないの?
>違うなら何?
一車線でもオートバイならその中で様々な状況に応じて走行ラインを変化させるだろ?
そういうラインだよ、車線ではない。
ついでに書けば、バイクや自転車には一車線内で互い違いに二列で走る千鳥走行というのもあるな。
>左端恥じれば安全に追い越せる状況でも真ん中走ってれば無理ってことがある
>それなのになぜ左端を走ることを頑なに拒むのか分からないな
それは追い越す側の都合であって、左端だろうが中央よりだろうが好きな所を
走ればいい。
現にローディ自身、左端をずっと走ってる者はいないとは言わないが、とても少ない。
やっぱり土手から落ちるかもしれないという潜在的な意識はぬぐえないからな。
>>312 >例えば道幅いっぱいに自転車集団が広がって走行していて、すれ違うのに
>ちょっと困ったなんて経験、誰でもあるだろ?
それは酷いな、まあよくあるけど
その理屈で言うとセンターラインの左に収まってれば並走しても良いってこと?
>そういうラインだよ、車線ではない。
じゃあ複数のラインがあって自分と相手のラインが交差してないからって
自分のラインをキープして追い抜いていいって道理はないな
>それは追い越す側の都合であって、左端だろうが中央よりだろうが好きな所を
>走ればいい。
追い越される側も他人を尊重した方が良いと思うけどな
だからこそ俺は左端走ってる訳だが
>何度も言ってるけど俺は左端を走ってる
オレの主張に納得できないからキミは反論しているのだろ?
その時点でキミ個人がどうとかは関係ないんだよ。
オレの攻撃対象に自分は合致しないと思うなら黙っていればいい。
>俺はお前の言う「ライン」が複数存在しないって立場だから同じ方向で走ってて抜くなら追い越しと言うってこと
歩行者が歩く左端のラインがまずあり、それを追い抜く自転車のラインがあるよな?
ならば歩行者のラインを自転車が走るなら、自転車のラインが一車線に二本は
存在するという事ではないか?
>言葉の定義が気に入らないなら再定義しても良いよ
>「多摩サイでの追い越しとは、左端を走ってきた自転車乗りが前の自転車の右を通ってまた左端に戻るまでの動作」
いくら定義しようが実情と乖離しているなら、それは机上の空論。
>それは追い越し
いや、抜いた後に左端に戻ってないから追い抜きだよ。
>一行目の論理がまったく理解できません!
>詳しく説明するか、具体例を示してよ
キミの主張はローディが他車を威嚇して進路を譲らせ、道路中央を高速で
暴走する行為を認知しろと要求しているのと結果的に同じなんだよ。
>で、俺の巡航速度は33km/hくらい、追い越す時は相手の速度+5km/hくらいかな
ほら、暴走ローディとやってる事が同じ。
左端なら暴走が許されると思ってるのか?
>>314 >オレの主張に納得できないからキミは反論しているのだろ?
お前も最初はだいぶ変な主張してたけど今は論破(こういう言葉使うと「攻撃」してくるんだろうけど)されてずいぶんまともになった
今看過できないのは「左端だろうが中央よりだろうが好きな所を走ればいい」ってとこだけだよ
>オレの攻撃対象に自分は合致しないと思うなら黙っていればいい。
別に戦闘してる気はなかったんだけど…
>歩行者が歩く左端のラインがまずあり、それを追い抜く自転車のラインがあるよな?
それってまんま車線と言う意味でのラインだと思うんだが…
>ならば歩行者のラインを自転車が走るなら、自転車のラインが一車線に二本は
>存在するという事ではないか?
そのラインは同時に横方向に自転車が走っていいものではない
したがって、そのラインが何本あろうと進路変更なしに追い抜いていいという事にはならない
>いや、抜いた後に左端に戻ってないから追い抜きだよ。
それはお前が戦闘してる一般的なローディの話か?
安心しろ、そいつは俺にとっても敵だ
>キミの主張はローディが他車を威嚇して進路を譲らせ、道路中央を高速で
>暴走する行為を認知しろと要求しているのと結果的に同じなんだよ。
追い越しって暴走に当たるのか?
それとも中央付近を走ること自体が暴走だと言いたいの?
さっきはあいてるところを追い抜けば良いって言ってたし、要するに先行車の隙を縫うように走れと言いたいのか?
>ほら、暴走ローディとやってる事が同じ。
同じじゃないよ
見通しが良くて他の交通がいない区間の話だから
>>310 >それは「すいませーん」の場合だろ
>「左に寄って」だったら走り方に対しての指導だよ
一緒だよ。
そもそも言われた人に指導だと思ってもらえると考えるのが傲慢。
>だから急制動が必要かもしれない状況では減速しなきゃいけないと言ってる
慣れた速度でどうこうと言ってたのは自分だろ?
>さっきも言ったけどダメージの大きさについて言うのは救急車が来て迷惑って言うお前の主張の上ではナンセンスだよ
ダメージの大きさによっては、救急車や場合によっては警官等を呼ぶ必要はないだろ?
どんな速度であろうが、自転車である以上は転倒のリスクは常にある。
だがその結果に対して、救急車を呼ぶ必要があるかどうかを左右するのに、転倒時の速度は
大きく関係しているのではないかな?
>その理屈で言うとセンターラインの左に収まってれば並走しても良いってこと?
なにがその理屈なのか意味不明。
先に危機回避うんぬんとオレが書いたのを忘れたのかい?
>じゃあ複数のラインがあって自分と相手のラインが交差してないからって
>自分のラインをキープして追い抜いていいって道理はないな
はあ?なんで道理がないの?
自分のラインが相手と交錯しないまま抜けるなら、そのまま抜けばいいじゃない。
>追い越される側も他人を尊重した方が良いと思うけどな
>だからこそ俺は左端走ってる訳だが
車線内をまっすぐ走っているのに他人を尊重してないとは驚きだw
それに30キロとかで走る者が、他人を尊重うんぬんなんて
口にしていい言葉じゃない。
>>316 >そもそも言われた人に指導だと思ってもらえると考えるのが傲慢。
たぶんお前はロード乗りじゃないよな?
おれはママチャリと歩行者はより良く通行しようと言う意識なんて無いと思ってるからすいませんで済ます
ほとんどの人が反省なんてしないってことは理解してるよ
>慣れた速度でどうこうと言ってたのは自分だろ?
それは見通し(ryの場合
安全が保障されないなら減速するべき
>ダメージの大きさによっては、救急車や場合によっては警官等を呼ぶ必要はないだろ?
事故ったら呼んだ方が良いと思うけどなあ
>なにがその理屈なのか意味不明。
すれ違えないって話してたよね?
>自分のラインが相手と交錯しないまま抜けるなら、そのまま抜けばいいじゃない。
それは安全な間隔を開けられないでしょ(これ何度目?)
>車線内をまっすぐ走っているのに他人を尊重してないとは驚きだw
追い越される時にお互いに安全な間隔をあけられるように配慮しましょうと言ってるの
>それに30キロとかで走る者が、他人を尊重うんぬんなんて
>口にしていい言葉じゃない。
それは見通し(ry
>>315 >お前も最初はだいぶ変な主張してたけど今は論破(こういう言葉使うと「攻撃」してくるんだろうけど)されてずいぶんまともになった
オレが論破された?
どこの話ですか?
起きながら夢見てるの?
>今看過できないのは「左端だろうが中央よりだろうが好きな所を走ればいい」ってとこだけだよ
知らないよそんなのw
なんでも自分の思い通りになると思ったら大間違いだぜ。
>それってまんま車線と言う意味でのラインだと思うんだが…
キミが言ってるのは道路上にペイントで区分されたものだろ?
オレが言ってるのはそれとは違う。
>そのラインは同時に横方向に自転車が走っていいものではない
>したがって、そのラインが何本あろうと進路変更なしに追い抜いていいという事にはならない
事にならなかろうが、現実に左端を通行する自転車や歩行者を真ん中寄りに走る自転車が
追い抜いているのが事実なのだが?
キミは先程「多摩サイでの追い越しとは、左端を走ってきた自転車乗りが前の自転車の右を通ってまた左端に戻るまでの動作」と
定義していたが、抜いた連中は左端に戻らないのも多いから、それは追い越しではないケースも多いという事だ。
つまり現実に可能でしかも実際に行われている事に対して、キミが変な理屈並べて
グダグダと現実離れした事を言ってるのが実情。
そして言うに困るとすぐ並走はいいのか?とワンパターン。
並走がダメなのと、現実に追い抜きが行われているという事実は矛盾しない。
>>318 >どこの話ですか?
もしかしてまだ左側通行の原則すら認めてないとか?
>キミが言ってるのは道路上にペイントで区分されたものだろ?
お前が使うラインの意味については了解してるよ
その上でお前が車線的な意味で使ってたから指摘しただけ
>つまり現実に可能でしかも実際に行われている事に対して、キミが変な理屈並べて
>グダグダと現実離れした事を言ってるのが実情。
根本的に勘違いしてたんだな
現実の多摩サイは酷いもんだ、これは良いよね?
ならどうなるべきかってのが問題で、自転車乗りみんなが左端走って真中は常に開けるようになればいいと俺は思ってる
と言う事を主張したら左端に寄って走らなくてもいいじゃんって反論が返ってきた
お前は現状を攻撃してるつもりかも知れないけど、俺は現状を擁護する気なんてさらさらない
問題は左端を走らなくていいと言う理由は何か?ってこと
お前は追い越す側の利益に追い越される側が配慮してやる道理はないって主張したよな
俺は配慮できるならするべきだと主張してる
ひたすら主張してる
>たぶんお前はロード乗りじゃないよな?
オマエがローディに「左に寄って」と言う。
するとこのローディは以降は左端を走行するのかといえば、
そんな事ないんだよ。
前方のジャマなヤツは「左に寄って」と言ってどかせればいいと
学習しただけ。
>それは見通し(ryの場合
>安全が保障されないなら減速するべき
その見通しに土手の斜面は含まれるのかね?(斜面の状況が見えるのかね?)
>事故ったら呼んだ方が良いと思うけどなあ
キミがそうしたいならすればいい。
単独事故で自分で大した怪我じゃないと思うなら、呼ばないという選択枝もあり。
つまらない事で救急車をよぶなと問題にもなってるしな。
>すれ違えないって話してたよね?
引用元の先に書いてあるだろ?
複数の理由があるのに、そのうちの一つをクリアできたらOKかってバカ?
>それは安全な間隔を開けられないでしょ(これ何度目?)
交錯しないライン全てが安全な間隔を開けられない訳じゃないだろ?
開けられないラインがあるからといって、開けられるラインを無視するのは
どうかな?
それに、開けられないならラインを変更すればいいだけで、それはケースバイケース。
>追い越される時にお互いに安全な間隔をあけられるように配慮しましょうと言ってるの
それは追い越す側が責任を持って確保する事。
確保する自信がないなら追い越すな。
>>320 >するとこのローディは以降は左端を走行するのかといえば、
>そんな事ないんだよ。
それは理解してるって
ただ「すいません」より建設的だってだけ
>その見通しに土手の斜面は含まれるのかね?(斜面の状況が見えるのかね?)
見えるよ、って言うか見てるよ
>並走
じゃあ例えすれ違えても並走はダメってことだよね?
たとえデンターより左に収まっててもダメって主張だよね?
なら複数のラインを横方向に並びながら2台が通行することはダメってことだよね?
そうするとお前の言うラインってのは横に並んで複数台がそれぞれ通行しても良いものじゃないよね?
>交錯しないライン全てが安全な間隔を開けられない訳じゃないだろ?
丸子橋より上流では無理だな
丸子橋より下流の大田区ならそういう事もあるかもしれない
>それは追い越す側が責任を持って確保する事。
みんなの道なんだから譲り合おうよ
現実知らず(笑)
>もしかしてまだ左側通行の原則すら認めてないとか?
オレがどこで左側通行を認めないと書いた?
オレは左端走行を強要する権利は誰にもないと書いてるんだけど。
つまらん誤読で論破気取りとはw
>お前が使うラインの意味については了解してるよ
>その上でお前が車線的な意味で使ってたから指摘しただけ
車線と走行ラインは全然違うだろ。
全然了解してないな
>ならどうなるべきかってのが問題で、自転車乗りみんなが左端走って真中は常に開けるようになればいいと俺は思ってる
だから真ん中開けたらそこをローディが暴走するだろとずっと言っているのだが。
それともキミはローディが暴走しないという根拠でもあるのかね?
>お前は現状を攻撃してるつもりかも知れないけど、俺は現状を擁護する気なんてさらさらない
たんに自分に都合よくなってほしいというだけだろ?
>問題は左端を走らなくていいと言う理由は何か?ってこと
>お前は追い越す側の利益に追い越される側が配慮してやる道理はないって主張したよな
>俺は配慮できるならするべきだと主張してる
>ひたすら主張してる
それが暴走ローディ擁護に繋がると何故わからないのかね?
現実知らず(笑)
>オレがどこで左側通行を認めないと書いた?
んー、
>>178とかそこらへん
>車線と走行ラインは全然違うだろ。
>歩行者が歩く左端のラインがまずあり
って一般道で言うところの歩道だよな
お前の定義で行けばまずも何も無くみんな平等にラインを通行してることになると思うんだけど
>だから真ん中開けたらそこをローディが暴走するだろとずっと言っているのだが。
みんな左端走ればいいと言ってる
もちろんロードも
>たんに自分に都合よくなってほしいというだけだろ?
うん、同時に他の人にとっても都合よくなってほしいけどな
>それが暴走ローディ擁護に繋がると何故わからないのかね?
俺は暴走ローディはいなくなればいいと思ってる
みんなが俺と同じパターンで走れば今よりはるかに安全になると確信してる
もう一度言うけど俺は戦闘なんてしてるつもりないぞ
>それは理解してるって
>ただ「すいません」より建設的だってだけ
なにが建設的なのやら?
>見えるよ、って言うか見てるよ
ほう、左側走っていて右側の斜面の状況が見えるとは大したもんだ。
オレは角度的にムリだと思うけど。
>なら複数のラインを横方向に並びながら2台が通行することはダメってことだよね?
>そうするとお前の言うラインってのは横に並んで複数台がそれぞれ通行しても良いものじゃないよね?
並走ってのは並んだ状態である程度の時間走行する事だろ?
オレは一車線にも複数のラインが存在して追い抜き可能だと書いたが
先に書いたように追い抜きにしろ追い越しにしろ瞬間的に並ぶのは並走と呼ばないのではないか?
いい加減、言葉遊びはやめなよ。
瞬間的に並ぶのさえ並走として禁止されているなら、そのソースを示してくれ。
>丸子橋より上流では無理だな
>丸子橋より下流の大田区ならそういう事もあるかもしれない
そんな狭い道で追い越し要求っておかしくね?
>みんなの道なんだから譲り合おうよ
一方的に譲らそうとしてるくせに。
>>326 >なにが建設的なのやら?
左端を走ると言う正しい方向を示してる点で
>ほう、左側走っていて右側の斜面の状況が見えるとは大したもんだ。
>オレは角度的にムリだと思うけど。
できるよ
ところでお前自転車乗りではあるのか
普段何を心がけて走ってるの?
鼻くそほじりながらセンター走ってる人じゃないよね?
>先に書いたように追い抜きにしろ追い越しにしろ瞬間的に並ぶのは並走と呼ばないのではないか?
そんなのいつ書いたんだ?
俺はお前がそれを納得してくれてないと思ってずっと説明してたんだけど
>そんな狭い道で追い越し要求っておかしくね?
抜かれる側が自己中じゃなきゃ十分安全に追い越し可能だよ
まあ、川崎の丸子橋の真下はどうやったって無理だけど
>一方的に譲らそうとしてるくせに。
いつも左端走ってるって何度言えば覚えてくれるの?
>>325 >んー、
>>178とかそこらへん
これのどこが左側通行否定なの?
>って一般道で言うところの歩道だよな
>お前の定義で行けばまずも何も無くみんな平等にラインを通行してることになると思うんだけど
なんで多摩川CRの話で車道と歩道が分けられている道を想定して書くと思うんだ?
文章の流れからすれば、車道と歩道の境目がない道(というか歩道がない道)の話ってわかるだろ。
>みんな左端走ればいいと言ってる
>もちろんロードも
オレは速度さえ抑えてくれるならローディが道の真ん中よりを走ってもいいと考えている。
勿論他の自転車も。
そして真ん中を開けるというのと、ローディの速度抑止が両立できるとは思えないし
現在早急になんとかするべきなのは後者の問題だと考えている。
(このまま悪い方向に向かえば、真ん中を開けるとか以前に自転車乗り入れ禁止にすらなりかねない)
>うん、同時に他の人にとっても都合よくなってほしいけどな
歩行者自転車一緒くたに左端を強要されたら、どちらも不幸だろうね。
>俺は暴走ローディはいなくなればいいと思ってる
>みんなが俺と同じパターンで走れば今よりはるかに安全になると確信してる
>もう一度言うけど俺は戦闘なんてしてるつもりないぞ
だからキミがどう思おうが、先に書いたようにその主張は暴走ローディの肩を担いでるんだよ。
孤独(笑)
>>328 >これのどこが左側通行否定なの?
左側通行の原則を認めてないよな
それは俺じゃない!って返ってくると思ってたからちょっと意外
>文章の流れからすれば、車道と歩道の境目がない道(というか歩道がない道)の話ってわかるだろ。
「まず」に注目
>現在早急になんとかするべきなのは後者の問題だと考えている。
じゃあより良い多摩サイを目指すには「真ん中走って」と言うべきってことか
んで、それを行ったはと自分は隙間をすり抜けていくと…
ちょっと同意できないな
>歩行者自転車一緒くたに左端を強要されたら、どちらも不幸だろうね。
何で?
さっき土手が怖いみたいな事言ってたけどそれが理由?
なら速度を落とした方が良い
>だからキミがどう思おうが、先に書いたようにその主張は暴走ローディの肩を担いでるんだよ。
そんな事言われても…
俺はそうは思わないし、すり抜けローディ増殖(と言うか量産?)よりは遥かにいいと思うし
>左端を走ると言う正しい方向を示してる点で
「左に寄って」からそんなニュアンスは多分感じないだろうな。
たんに「左にどいて進路を譲れ」としか感じない。
>できるよ
ウソばっかw
キミの視点から道路右端への視線より下に右側斜面は広がってるのに
見える訳ないじゃん。
>そんなのいつ書いたんだ?
>俺はお前がそれを納得してくれてないと思ってずっと説明してたんだけど
いつもなにもキミが並走を持ち出すタイミングからは、瞬間的に並ぶのさえ
許されていないという主張を感じるんだけど。
>>255でも
>>左側の車両が右側より速く走ってはいけないという法はない。
>片側二車線じゃないなら並走はダメだろ
>並走はダメだってさっき書いてなかったか?
なんて書いてるしな。
>抜かれる側が自己中じゃなきゃ十分安全に追い越し可能だよ
普通に走る人を自己中とはあきれる。
>一方的に譲らそうとしてるくせに。
いつも左端走ってるって何度言えば覚えてくれるの?
関係ないな。
「左寄って」と要求するんだろ?
低レベル(笑)
>>331 >たんに「左にどいて進路を譲れ」としか感じない。
ま、そうかもね
でもどいた後またセンターに戻るとしたら相当アレだよな
>見える訳ないじゃん。
やってみ
ところでお前が普段どんな走りしてるかには答えてくれないの?
>いつもなにもキミが並走を持ち出すタイミングからは、瞬間的に並ぶのさえ
>許されていないという主張を感じるんだけど。
並走はダメだって書いたけど並走についてはお前自身ある一定の時間って条件を付けてただろ
俺も同じ定義だよ
>普通に走る人を自己中とはあきれる。
譲り合おうと言って嫌だと答える人をそういうのは妥当だと思う
>「左寄って」と要求するんだろ?
するよ
俺と同じようにもうちょっと他の人も考えてくれって意味で
自分がやってる事を他の人にも要求するのがどうして一方的なの?
>>330 >左側通行の原則を認めてないよな
だからキミは自分が左側通行と左端通行を混同していると自覚しろよ。
>「まず」に注目
「まず」だから何なんだ。
歩行者用に歩道が確保されてる道なら、それこそ先に歩行者の居場所を定義する必要はないだろ?
居場所が確定してないからこそ「まず」定義したんだけど、それすらわからないとはほんとに物理の院生?
>じゃあより良い多摩サイを目指すには「真ん中走って」と言うべきってことか
はあ?
どう読んでも「ローディは速度控えろよ」って事だろ。
>何で?
>さっき土手が怖いみたいな事言ってたけどそれが理由?
歩行者と自転車では速度差が大きいから、さすがに頻繁に追い越しの機会が発生する。
自転車はちょっと走るとすぐ追い越しをしなければならず、歩行者は自分の前に
急に自転車が割り込んでくるのは、あまりいい気はしない。
>そんな事言われても…
>俺はそうは思わないし、すり抜けローディ増殖(と言うか量産?)よりは遥かにいいと思うし
ローディの速度が他の自転車並になれば、相対速度からも追い越し追い抜きの
機会は激減する。
故に増殖や量産には繋がらない。
速度を出せないならCRに来ないローディも現れるだろう。
>だからキミは自分が左側通行と左端通行を混同していると自覚しろよ。
してないよ
>>178には左寄りって書いてある
>居場所が確定してないからこそ「まず」定義したんだけど、それすらわからないとはほんとに物理の院生?
あ、そうなの?
なら歩行者のラインと自転車のラインは等価ってことだよな
どっちもお前の主張通り好きなとこ進んでたら事故起こりまくりそうだよな
実際は皆譲り合ってるから左端から埋まってくけど
>自転車はちょっと走るとすぐ追い越しをしなければならず、歩行者は自分の前に
>急に自転車が割り込んでくるのは、あまりいい気はしない。
みんなが好き勝手なとこ進んでたらすり抜けだらけでお前が言うようなことがさらに頻発するんだが…
>ローディの速度が他の自転車並になれば、相対速度からも追い越し追い抜きの
>機会は激減する。
誤りだな
その理屈なら自転車は全て歩行者の速度に合わせるべき
>でもどいた後またセンターに戻るとしたら相当アレだよな
自分の掛けた言葉に過大な期待をしているのも相当アレだな。
>やってみ
>ところでお前が普段どんな走りしてるかには答えてくれないの?
やって見えなかったから言ってるんだけど。
それに今更オレ個人の事を語って、やりとりに水を差す気はないよ。
>並走はダメだって書いたけど並走についてはお前自身ある一定の時間って条件を付けてただろ
>俺も同じ定義だよ
なら
>>255のアレはなんなんだ?
左側が右側より速いという事で話してるのに並走ダメとか言い出してるよね?
>譲り合おうと言って嫌だと答える人をそういうのは妥当だと思う
一方的に譲らそうという者が聞いてあきれる
>自分がやってる事を他の人にも要求するのがどうして一方的なの?
法的根拠やキミが有無を言わさず命令する立場にあるならともかく、
それは完全に一方的だろw
自分の習慣を他人に押し付けてるだけじゃん。
>>336 >自分の掛けた言葉に過大な期待をしているのも相当アレだな。
してないって
何度も言ってるけどほとんどの人が聞く耳持たないことは理解してる
>左側が右側より速いという事で話してるのに並走ダメとか言い出してるよね?
だから、追い越しは右から、来たラインをまっすぐ進んで左から抜くならそれは追い抜き
>>255の段階ではラインの定義が混乱してたけど俺が言ってる事は変わってないぞ
>一方的に譲らそうという者が聞いてあきれる
何度も言うけど、俺と同じように他人に配慮しましょうって話
一方的って言うのは自分と他人でダブルスタンダード持ってて相手にそれを強要することだろ
>自分の習慣を他人に押し付けてるだけじゃん。
その方がみんなにとって幸せだと思ってるからな
まあどっかの宗教の活動に似てるかも知れないけどロードシェアは正義だと思うよ
>してないよ
>
>>178には左寄りって書いてある
うん、書いたよ、それでなぜこれが左側通行否定なの?
オレがそのレスで「左車線」ではなく「左寄り」、「真ん中」ではなく
「真ん中寄り」と書いた意味を考えるんだな。
>なら歩行者のラインと自転車のラインは等価ってことだよな
>どっちもお前の主張通り好きなとこ進んでたら事故起こりまくりそうだよな
>実際は皆譲り合ってるから左端から埋まってくけど
オレは一車線にもラインが複数存在しうると証明しただけ。
キミがラインは一本しかありえないと主張したからね。
実際でもキミが言うように、歩行者が左端を歩いてその右側を自転車が通りすぎるというように
複数のラインが確認できている。
つまりキミの主張は間違いだったという事だ。
>みんなが好き勝手なとこ進んでたらすり抜けだらけでお前が言うようなことがさらに頻発するんだが…
遊歩道とはそもそもそういう道路だ。
それでもローディが大量に来るまではそれなりにうまく流れていた。
速いものが速いまま混沌の中を走りぬけようとするから問題が生じる。
>誤りだな
>その理屈なら自転車は全て歩行者の速度に合わせるべき
すり抜けって歩行者との事?
コースを選べるというのは、歩行者と最大限安全マージンをとったラインも
選べるという事なんだけど?(道路真ん中も含めてね)
歩行者間をすりぬけるような悪意あるサイクリストは、そもそも制限速度を
歩行速度にしても守らないだろうね。
>「真ん中寄り」と書いた意味を考えるんだな。
考えた
寄りを読み落としてた
確かに左側通行が原則ってことは最初から了解してたみたいだ
>オレは一車線にもラインが複数存在しうると証明しただけ。
>キミがラインは一本しかありえないと主張したからね。
その時点で俺の「ライン」とお前の「ライン」は違う
俺は常に追い抜きはは禁止
前に行くなら十分間隔開けて追い越さなきゃならないと主張してる
事実誤認(と言うか忘れちゃった)だよ
>遊歩道とはそもそもそういう道路だ。
そもそも多摩サイはサイクリングロードだけどな
>速いものが速いまま混沌の中を走りぬけようとするから問題が生じる。
それは自分のラインを守ろうとするからだろ
前に行く時は安全に追い越せばそういう問題は起こらない
>コースを選べるというのは、歩行者と最大限安全マージンをとったラインも
>選べるという事なんだけど?(道路真ん中も含めてね)
それが混乱のもとで危ないと言っている
さらに言うなら十分安全な間隔開けられるのは丸子橋より下流の左岸くらい
なんで危なくない方法を選ばないの?
>>303は俺だけど、どこ走っても良いって言うなら左端走っても良いんじゃないの?
>してないって
>何度も言ってるけどほとんどの人が聞く耳持たないことは理解してる
なら何故、「どいた後またセンターに戻るとしたら相当アレだよな」とか書くの?
わかってもらえたと思ったのにそうじゃないからアレとか言ってるんでしょ?
>だから、追い越しは右から、来たラインをまっすぐ進んで左から抜くならそれは追い抜き
>
>>255の段階ではラインの定義が混乱してたけど俺が言ってる事は変わってないぞ
ごちゃごちゃ書いてるが、キミが
>>255で絡んでる部分は二台の自動車が二車線を走ってる
場合の話なのは明白だぜ。
なのになぜそこで並走とか言い出すの?
>何度も言うけど、俺と同じように他人に配慮しましょうって話
>一方的って言うのは自分と他人でダブルスタンダード持ってて相手にそれを強要することだろ
キミのは配慮じゃないし、一方的という言葉の理解も間違っている。
>その方がみんなにとって幸せだと思ってるからな
>まあどっかの宗教の活動に似てるかも知れないけどロードシェアは正義だと思うよ
それをローディが自己の楽しみの為に他者にリスクを強いるのを正当化する
手段に使われてもかね?
そして出入り禁止という最悪の結果を呼びかねなくてもかね?
>その時点で俺の「ライン」とお前の「ライン」は違う
勿論違うだろうw
重要なのはオレの主張が机上の空論で現実には不可能かどうかだろ?
確かに道幅が狭くて困難な区間もある。
でも、可能な区間もある。
それが現実であり、キミのは理想論。
>そもそも多摩サイはサイクリングロードだけどな
事実誤認だな。
>それは自分のラインを守ろうとするからだろ
>前に行く時は安全に追い越せばそういう問題は起こらない
追い越す側は安全だと思っても、追い越される側は速度差が大きいと怖いよ。
自動車と違って事前に音で接近を察知する事も難しいからな。
ローディは徐行を徹底するべき。
>それが混乱のもとで危ないと言っている
>さらに言うなら十分安全な間隔開けられるのは丸子橋より下流の左岸くらい
>なんで危なくない方法を選ばないの?
>
>>303は俺だけど、どこ走っても良いって言うなら左端走っても良いんじゃないの?
歩行者が必ずしも左端を歩いているとは限らない以上、安全な間隔を取る方向に
ばらつきが生まれるのは当然ではないか。
>>340 >わかってもらえたと思ったのにそうじゃないからアレとか言ってるんでしょ?
普通まっすぐ走るでしょ
端に寄った状態から真ん中に戻るってのは右にハンドル切るってことだけど、それは何故?
どこ走っても良いという思想の持ち主だとしてもわざわざ他人の迷惑になる方を進んで選択はしないだろ
>ごちゃごちゃ書いてるが、キミが
>>255で絡んでる部分は二台の自動車が二車線を走ってる
>場合の話なのは明白だぜ。
お前が
>>251で話してたのは追い抜きの話だよな
しかも追い越しと比較しての追い抜き
それが許されるのは複数のラインが共存してる状態ってことだよな
その状態を容認するってことは並走を容認するってことだろ
追い越しであれば瞬間的にならんでもあくまで追い越すための特別なライン取りってことになるけど
追い抜きは横を走ってる奴に無頓着に自分のラインをキープするってことだろ
それはダメだと言ってる
>キミのは配慮じゃないし、一方的という言葉の理解も間違っている。
配慮だよ
違うと言うなら何でおれがお前が頑なに拒む左端走行をやってるんだと思う?
一方的と言う言葉がお前の定義と違うなら定義を書いてみてくれ
ちなみに論文読んでる最中だから手元に電子辞書はあるんで広辞苑のコピペならしなくていいよ
>それをローディが自己の楽しみの為に他者にリスクを強いるのを正当化する
>手段に使われてもかね?
>そして出入り禁止という最悪の結果を呼びかねなくてもかね?
おまえの主張はお前の好きなところを走りたいという欲求を正当化してるだけだと理解してるんだが違うのか?
みんなが左端走ればすり抜け頻発よりは事故も少ないし安全だと思うよ
>>341 >確かに道幅が狭くて困難な区間もある。
俺のはその区間がより長くなる
さらに現実を言うなら多くの利用者が左端に寄って後続が抜きやすいように配慮してる
文脈から言ってお前は好きなところ走ってるんだろうがそれは暴走ローディーおばあちゃんに多い行動パターンだ
>事実誤認だな。
遊歩道よりは真実に近いよ
って言うか真実だよ
>追い越す側は安全だと思っても、追い越される側は速度差が大きいと怖いよ。
それが左から追い抜かれるとなったら恐怖もひとしおだな
もちろん徐行には賛成
>歩行者が必ずしも左端を歩いているとは限らない以上、安全な間隔を取る方向に
>ばらつきが生まれるのは当然ではないか。
追い越す時のラインじゃなくて巡航時のラインの話をしてたんだと思ってたけど
俺だって歩行者が右側通行してたら左から抜くよ
ただそれだと事故が起きやすいって言ってるの
他の利用者も居るあの狭い河川敷で ゆっくり走れない自転車が走ろうとするから 危ないんだよ
ここでいう危ないは 自転車の乗り手が運転しづらいではなく その周辺に居る人たちが事故に巻き込まれる危険があるってこと
すごいな、夜中もやってたのかw
主張しろとしつこいが、俺には何かを主張したり弁解したりする気も義務もない。
商店街からヤクザもんを追い出す為に一斗缶を叩くだけだ。
逆にお前らは「怖くないですよ」って自分達に罪がないことを
立証しなければならない立場にある「被疑者」なんだよ。
キチガイプロ市民www
>>301 >俺が「左寄って」って言うのは真ん中走ってるローディだけ
最初からそう言えばいいのに。
スレ違いだ。
「多摩川をロードで走る人のスレ」か「多摩サイのローディーが自主ルールを考える場」
でやってくれないかな。(内紛化するだろうけど)
俺は歩行あるいは安物シティサイクル乗りだからお前に「左に寄ってー」て
言われることは一生なさそうだ。
長い間絡んですまんかった。
お前らここでブツブツ言ってないで走って来い
おはよう。
>347
>「左に寄ってー」って悪いのか?
>俺、ど真ん中走ってるスポーツっぽいチャリ抜く時たまに言ってるわ
>スポーツっぽくないチャリは何言ったって改善してくれなさそうだから減速して「すいませーん」だけど
「スポーツっぽい」なんて、お前らしくない表現するから誤解するんだよ。
「ローディ」に置き換えていいんだな?
悪い
>347 じゃなくて >78 な
>>350 おはよう、誰お前?
>が全角ってことは一晩中頑張ってた人とは別人だよな
で、ローディに置き換えていいかどうかって質問について、厳密にいえばNOだ
理由はこの無駄に長いログを見れば分かるから読んでくれ
>>352 俺だよw
>ローディに置き換えていいかどうかって質問について、厳密にいえばNOだ
そうくると思った。
さすが、誘導には引っかからないね。
じゃ
>>301 >俺が「左寄って」って言うのは真ん中走ってるローディだけ
は撤回するんだな?
354 :
小径車乗り:2009/01/12(月) 10:41:21 ID:???
>>348 >お前らここでブツブツ言ってないで走って来い
ローディ様が怖くて走れません。
未だにリカンベント乗ってるヤツいるのなw キモスwww
引用合戦、はげしく読みにくい、もう少しくなんとかしろwww
うだうだ言ってももう無駄だと思う。
問題は多摩川だけじゃなくてロードのマナーの悪さは公道でも同じ。
サイクリングロードでは歩行者がいても減速しないし車道では
信号が赤でも止まらない。
一時停止は無視するし駐車車両を避けるときも後方確認も合図もしない。
もちろんちゃんと守ってる人もいるけど大半のロード乗り、それからクロスや
MTBの人でもやってることが無茶苦茶なんだよ。
ブームでスポーツタイプの自転車も増えてきたんだしもう多摩川だけの問題じゃ
ないでしょ。
警官がぬるすぎるから問題なんじゃない?
放置プレイしすぎ、交番に肘ついて
外ぼーっと見てる暇あったら、ほかにやることあるじゃんね
>>356 長文の引用がのやり取りが続いているときは
揚げ足の取りあいになっているだけだから
読んでも意味が無いのは 2chじゃ常識だろ。
この何日かで、ローディ相手に何いっても無意味だということが分かったよ。
巡行速度を落としたくないトラックやトレーラの運ちゃんと同じだもん。
院生は徹夜でレポート書き終わって寝てるのか?
>>360 >巡行速度を落としたくないトラックやトレーラの運ちゃんと
非力だから元の速度に戻すのが大変って事だね
ひ・り・き だから
デブや激ヤセが多い。
我慢が嫌いなタイプだな
ようつべの動画とか見てるとよくこんなとこ走れるなと思うよ
荒川沿いに住んでて良かったわ
今日はママチャでそろそろ行くぜ!
今、ウォーキングしてきた。
新幹線から下流の左岸な。
まあ、ここらは遊歩道みたいなもんだから
さすがに飛ばしてるのはいなかった。寒いしね。
思いっきり肘を左右に張り出して歩けたよ。
ここで話題になってる区間走って来たよ。
行きは大田区から府中のワイズまでフルアウターでのろのろと。
みんなフルアウターにしてダンシングなしで走ればスピードもでないし
トレーニングにもなるしいいんじゃないかと思うんだけどな…
帰りはサイクリングロード沿いの車道を35キロで飛ばして帰ってきた。
以外に走りやすかったのには驚いた。
川崎市側とは大違いだよ。
しかし結構問題になってるから暴走するやつも少しは減ったと思ったけど
依然として危険なのはいるもんだね。
DHバー握ったまま歩行者すれすれ通過するやつやすごいスピードでトレイン
組んで走ってるやつとか。
並走して何か話しながら走ってるやつまでいるし。
対向車がいても減速すらしてないのが多すぎる。
>>並走して何か話しながら走ってるやつ
夕方になると出てくるね、おなじやつかね
深夜から早朝にかけての熱論って自演ですよね?
「>」「>」でキャラわけしてるけど、こんなにタイムラグなく続くわけないよね。。
なんかこわいんすけど。
>>368 並走はどうもトレーニングっぽかったな。
コーチっぽい片方がなにか指示してたから。
ってかむちゃくちゃなことやってる奴ってだいたいが本格的な装備の奴だよな。
レーパンにサングラスにヘルメットに…
自転車も高そうなの乗ってる奴ほど飛ばすし。
安物に乗ってるやつはマナーめちゃめちゃだしな
困ったもんだ
>>369 夜中に自演するわけねーだろ、馬鹿かw
あのタイムでやってんだよ実際。
すっこんでろ、ハゲ!
なんでいきなりこんない祭りなの?
結局ロードがアホみたいなスピード出すのやめれば、全部解決なんだよ。
ルール守ってないのは昔からいたけど、ロードの数が増える以前は
川辺の景色を楽しみながら、まったりと流せる道だった。
>>376 うぜーんだよ高齢者
フラフラしてんじゃねー
自演キチガイ
>>373が無理矢理な理由を述べています。
かまわないように。
自
演
バレ
つまんねーと思ったから2〜3日見てなかったら、
こんなに伸びてたのか。。。
でも読むのメンドクセ
>>342 >どこ走っても良いという思想の持ち主だとしてもわざわざ他人の迷惑になる方を進んで選択はしないだろ
迷惑だなんて思ってないんでしょ。
少なくとも左側を常識的な速さで走ってるなら迷惑と言われる筋合いはないな。
>それが許されるのは複数のラインが共存してる状態ってことだよな
>その状態を容認するってことは並走を容認するってことだろ
なんでそれが並走を容認になるんだ?
>追い抜きは横を走ってる奴に無頓着に自分のラインをキープするってことだろ
>それはダメだと言ってる
どっから無頓着なんて言葉が出てきたの?
それに左から抜いてはいけないとかそれが並走だという根拠になってないな。
>配慮だよ
>違うと言うなら何でおれがお前が頑なに拒む左端走行をやってるんだと思う?
自分が世の為、人の為と思ってやっている事が、実は周囲にはありがた迷惑という
事例なんていくらでもあるだろ?
頑なに制限速度守って車を走らせるヤツの後ろに大渋滞とかな。
キミはキミの行動に意味があると思っているようだが、もし皆がそれをやれば
ローディが真ん中をかっ飛ばして更なる危険を呼ぶという事実を認識した方がいい。
>一方的と言う言葉がお前の定義と違うなら定義を書いてみてくれ
>ちなみに論文読んでる最中だから手元に電子辞書はあるんで広辞苑のコピペならしなくていいよ
この場合は自分の思い込みに近い考えや主張を相手のそれを無視して強く押し付ける事だよ。
押し付ける側が本心では違う考えを持ったダブルスタンダードかどうかなんて一切関係ない。
>おまえの主張はお前の好きなところを走りたいという欲求を正当化してるだけだと理解してるんだが違うのか?
>みんなが左端走ればすり抜け頻発よりは事故も少ないし安全だと思うよ
ほら、結局キミの主張は最後は飛ばすヤツ容認の方向になるだろ?
飛ばすヤツがいなければ、人や自転車が思い思いに通行しようが大した問題にはならない。
現に多摩川CRの問題が浮上してきたのは飛ばすヤツがどんどん増えてきたからだろ?
そもそも左側のみとなったら、誰も途中で止まれないだろ?
オレは歩行者との安全を確保しているという前提なら、どこを走ってもいいという考えに
変化はないよ。
>俺のはその区間がより長くなる
>さらに現実を言うなら多くの利用者が左端に寄って後続が抜きやすいように配慮してる
その状況が暴走ローディを呼び込むのに拍車を掛けているのではないかな?
>文脈から言ってお前は好きなところ走ってるんだろうがそれは暴走ローディーおばあちゃんに多い行動パターンだ
何度も書くのもいい加減面倒なのだが、速度が適正なら文句を言うべき事ではない。
>遊歩道よりは真実に近いよ
>って言うか真実だよ
荒川CRもそうだが、管理事務所にここはサイクリングロードですか?と質問してみ?
違うと答えるから(荒川CRにはオレが自分で電凸して確認済み)
>それが左から追い抜かれるとなったら恐怖もひとしおだな
>もちろん徐行には賛成
どうして?
真ん中走る人は左側から抜かれるのも想定していると考えるのが普通じゃね?
>追い越す時のラインじゃなくて巡航時のラインの話をしてたんだと思ってたけど
>俺だって歩行者が右側通行してたら左から抜くよ
>ただそれだと事故が起きやすいって言ってるの
だから多摩川CR走るのに「巡航」とか言っちゃう時点で、もうキミは終わってるんだよ。
それに歩行者が必ずしも左端を歩行してる訳ではないと認めるんだろ?
なのになぜ強硬に自転車の左端走行を主張するんだ?
現実と乖離した主張など時間の無駄。
最初にどの問題を片付けるべきなのか(自転車歩行者双方にとって由々しき問題なのか)
整理できてからキミはここに参加しなよ。
また始まったw
病気なんだろうな、精神的な。
>>382 >少なくとも左側を常識的な速さで走ってるなら迷惑と言われる筋合いはないな。
ちなみに「常識的な速さ」ってナンkm位なの?
一見して誰も見えなくて、安全と思われる場合な。
(お前の論理だと誰もいなけりゃ飲酒運転していいのと同義に聞こえるが)
皆様、引用でクソ多い返信レスはスルーするように
俺は歩くし、チャリも乗るけど、どっち側を行くかなんて固定できないぜ。
チャリで右側をはしるジジイがいたら、左からゆっくり抜くけど。
後ろから行って、そのジジイに左に寄れとは言えないな。
最初からゆっくり走ってるから徐行という認識はない。
いい加減、15Km以下で走るように改心しろよ。
>ちなみに「常識的な速さ」ってナンkm位なの?
>一見して誰も見えなくて、安全と思われる場合な。
>(お前の論理だと誰もいなけりゃ飲酒運転していいのと同義に聞こえるが)
先のレスで20キロ位じゃないかと書いたけど。
あんまり遅いと他の自転車の迷惑になりそうだが、まあ歩行者もいる訳だし
遅い分には問題ないと思う。
それと、オレの論理のどこが飲酒運転肯定に近いのかな?
お前らの趣味は自転車なのか、それともディベートなのか…
どこでディベートが?
ロードの言い分はどれも車道での理屈なんだよ
速度とか車線とか追い越しとか合図とか
何で車道走らないのか不思議だよ
プッ
車道走ると、ぴっぴーーーーーーーーーって鳴らされちゃうからw
>>391 ↓これってお前じゃないんだっけ?
265 :ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 19:40:42 ID:???
>20km/hが最も単独事故起こしにくいと思う根拠は?
>俺は自分が走りやすい速度が一番安全だと思うけど
仮にそれが40Km/hならどうなるの?
266 :ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 19:42:19 ID:???
それが一番安全なんじゃね?
あくまで周りに他の交通がいない見通しの良い区間限定の話だから
>それと、オレの論理のどこが飲酒運転肯定に近いのかな?
どこがって、安全が確認できてりゃ速度違反するぜって意気込み。
肯定してるとまでは言ってない。
それより、
>>353の答えをもらってないが?
戸
隠
臭
爺
雲
さて、俺は学生じゃないんで風呂入って寝る。
また、明日相手にしてやるわ。
戸
隠
敗
走
雲
>>401 ロードだな。
余計な行増やすなよ。ハゲ
現実としてほとんどの人が左端通行してる
一部好き勝手な通行してる奴がいるがそこはみんな我慢して避けてやってる
どこ走っても良いと思う奴は他人の優しさに甘えて生きて行けばいいよ
ほとんどの人はその程度は許してやる器量を持ってる
いい加減妄想やめれ
自転車はほとんど左側走ってるし路面の警告や注意書きも左側にあわて書いてある。
一部無理な追い越しをするやつが右走って来るだけだろ。
夜の多摩CR、人いなくてマジ快適よ、皆さん
ステルスジョガー、氏ねばいいのに
ステルスジョガーってなんですか?
キチガイの造語
CRの場合、正式には人はどちらを歩けばいいの?
CRの話とはちょっと違うけど、ウオーキングフェスタの時の
スタッフは、一部区間の左側歩行を薦めていた。
「自転車が危険」だからだそうだ。
「だからと言っていつでもどこでも左側ではないよ。」
とも言っていたよ。
なるほど。
ローディと正面衝突するからな。
>>397 >↓これってお前じゃないんだっけ?
20km位じゃね?と書いたのはオレだが、
>>265も
>>266もオレじゃないな。
>どこがって、安全が確認できてりゃ速度違反するぜって意気込み。
>肯定してるとまでは言ってない。
オレはそんな事一切書いてないが?
アホの院生クンだろ、その主張は。
>それより、
>>353の答えをもらってないが?
それも院生クン向けだろ?
オレに振られても困るな。
>>403,404
オレが言ってるのは左端通行徹底すりゃ問題すべて丸く解決ってのはおめでた過ぎる発想だって事だよ。
左端通行を徹底しようが暴走ローディはなくならない。
むしろ走りやすくなって増加するだろう。
結果、あの道が自転車通行規制・・・そうなるのは目に見えている。
そもそも院生クンはなんか言うとすぐ追い越しは道交法でどうこうという割に
道交法 第13条の2(歩行者用道路等の特例)
歩行者用道路又はその構造上車両等が入ることができないこととなっている道路を通行する歩行者については、
第10条から前条までの規定(注:歩行者は道路の端を歩け等)は、適用しない。
という条項は無視する気マンマンな訳で、左端通行を強要するのって何様?って事ですよ。
荒川CRの管理者も歩行者に左端通行をお願いするつもりは一切ないそうだし、自転車は「走らさせてもらっている」という己の立場をよく考えるんだな。
歩行者や他の自転車が左端を進んでくれなきゃ事故っちゃうような自転車は そもそもここを走ってはいかんのだよ。
譲歩しても、他人を追い越すような速度で走っちゃダメだな。
腐厨キチガイ市民はクタバレ
414 :
397:2009/01/14(水) 19:28:35 ID:???
>>412 スマソ、間違えた。
全て院生向けのつもりだったんだけど混ざった。
つか多摩サイって走っててなんかたのしいか?
散歩程度ならまぁいいけどトレーニングで走るなら
府中街道のほうが走りがいがあるけどな。
ってことで
∧∧ ミ _ ドスッ
( ,,)┌──┴┴──┐
/' つ 終 了 │
〜′ /´ └──┬┬──┘
∪ ∪ ││ _ε3
゛゛'゛'゛
418 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/15(木) 00:19:20 ID:CIcRDiAX
さて、そろそろ行くか。
断る!
ho
>>415 普通は奥多摩とか山梨方面へのアプローチに使うんだけどお前は違うの?
ところでさ、真ん中走ってる奴が左走ってる奴を暴走呼ばわりするってなんかおかしくね?
>>412 じゃあなんでほとんどの歩行者は左端歩いてるの?
好きなところを歩いた方が安全なら皆そうするんじゃないの?
で、他人を追い越すような速度で走るなってことは4km/hってこと?
ちなみに警察的にはママチャリの巡航速度は12km/hってことになってる
20km/hで爆走してるお前は自分の信念にすら従えないDQNってことになっちゃうよ
>>422 >じゃあなんでほとんどの歩行者は左端歩いてるの?
>好きなところを歩いた方が安全なら皆そうするんじゃないの?
歩行者が左端を歩いているのは、たんに暴走自転車の脅威を避ける為の
学習の結果だし。
暴走自転車がいなくなれば、彼らがビクビク左端を歩くのを選択する必要も
なくなる。
自転車乗りは本来好きな所を歩いていい歩行者を、左端歩行を選ばざるを
得ない状況に追い込んでしまった事実を猛省すべき。
>で、他人を追い越すような速度で走るなってことは4km/hってこと?
>ちなみに警察的にはママチャリの巡航速度は12km/hってことになってる
>20km/hで爆走してるお前は自分の信念にすら従えないDQNってことになっちゃうよ
オレは他が左端を走ってくれなきゃ抜くのに手こずるような下手糞じゃないしw
ちゃんと安全マージンを確保した上で臨機応変に安全な速度、ルートで抜かすから
問題ないよ。
425 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/15(木) 15:53:23 ID:L8w75eqk
さて、そろそろ行くか。
歩行者が左端を歩いているのは、たんに暴走自転車の脅威を避ける為の
学習の結果だし。
暴走自転車がいなくなれば、彼らがビクビク左端を歩くのを選択する必要も
なくなる。
自転車乗りは本来好きな所を歩いていい歩行者を、左端歩行を選ばざるを
得ない状況に追い込んでしまった事実を猛省すべき
たまたまトップに来ていたので見ただけなんだけど、
これはこれで良いんじゃないかな。
事故があったことは残念な事かもしれないが、
歩行者だけではなく自転車も走る混合交通の場である事を理解してもらえているとうことだから。
車道を自転車や歩行者が、我が物顔で広がって通行していたら困るだろ。
広がって道を塞ぐのは、珍走行為に近いと思うんだ。
>>421 俺も奥多摩行くときは使う。あとここで話題になってる区間じゃないけど
通勤に一部使ってる。
たださ、ここで言われてる「暴走ロード」見たいにわざわざあんな細い道で
飛ばすやつって明らかにレースのトレーニングだの多摩川を走るのを目的に
来てる連中じゃない。
スピード出す練習するなら何で多摩川来るんだろうなと。
さすがに35キロ巡航じゃ風張や柳沢まではもたないし…
また自慢か つまらん
なにしろ、俺は院生だからな。就職にも困らんw
まあ、勝ち組ってことだよ。
大学に残れず、民間就職もままならない院卒ニート多いけどな
くそっ、んじゃ暴走してやるっ!
就職したら会社の奴らに「一般相対論」をやさしく解説するつもり。
おまえらにしてもしょうがねえけどなw。DQNめ!
>>433 がんばれよ
勉強ができるのと仕事ができるのはイコールじゃないって会社にはいって
はじめて思い知らされることだから…
>>434 別人のなりすましレスに引っかかっちゃったね
無能でも頑張って生きて行けよ
↑おまいもなw
437 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/16(金) 00:40:06 ID:yfkO0Tb0
さて、そろそろ行くか。
歩行者やママチャリは後ろから自転車が来たときだけでも左端に寄ればいいのに
後ろから音もなく近づく暴走チンコローディーにどう気づけと?
普通は振り返って確認するだろ
まわりの位置関係すら把握してないってやばいぞ
普通は常に左なり右なり端を歩くものであって
中程を歩きながら逐一振り向きながら歩くようなことはしないだろ
それで平気な神経が信じられない
数十秒に一回でも振り返っておけば、この先どういう状況になるかは予想できる
自動車を運転するときだってバックミラーを見ながら流れを読むだろ
>>441 ここの歩行者最優先仕儀者は歩行者以外の存在を
歩行者に感じさせる(歩行者が周囲に注意を払う)こと自体
弱者保護に反すると主張する機知外もいるので
(ぶっちゃけアラシ・煽りが目的なだけ)
普通≠ニか当たり前の感覚≠ニかいう話は通用しないから無意味。
でも後ろから来る自転車に気づけというのは難しいから
左端を歩いている人に対しては
自転車側がまず注意を払うべきだと思うがなあ。
441と443は真性のアホ。
>>445は運転下手なんだろうな
そりゃ、まわりが見えてない奴がスピード出せば危険だろうよ
441と443と446は真性のアホ。
どんどんアホが参画してくるな。
現実問題として左端通行が安全な事を認めてからはもう真ん中通行派の宗教的な戦いになってるな
歩行者自転車道に相応しくない乗り方をする自転車が多い。
自転車の乗り手自身がこれに対処できるだけの能力がない。
この状況下でできる対策といえば…
一言で言えば、「混合交通であることを理解していない利用者(自転車&歩行者)がちょくちょく見かけられる」のが問題なわけだ。
452 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/16(金) 09:34:02 ID:XWGMuSZa
たとえば歩道の真ん中を歩くってありえんだろ。
歩道に一方通行なんてないんだから、左右どちらかに寄って歩くコトで
円滑な対面通行が出来る。
真ん中派は自己チューのDQN脳の発想だな。
たとえ多摩サイが歩行者専用道になったとしても、
真ん中歩くようなやつが迷惑なのは変わりない。
454 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/16(金) 11:26:11 ID:VcTxvzeL
歩行者は、ヘルメット被って散歩したほうがいいのかい?
455 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/16(金) 11:30:46 ID:RfM2afe4
さて、そろそろ行くか。
そもそも構造的な欠陥。
国と自治体で幅を拡幅せよ。
今のままでも自称テクニシャンな自転車乗りは真ん中通行してる奴を
右から左から安全な間隔開けて速やかに抜きされるらしいが
自転車は歩行者に配慮する。
歩行者は自転車に配慮する。
それが出来ない輩は自転車だろうが歩行者だろうが迷惑。
自転車・歩行者のどちらかが一方的に大きな顔していいという考えは間違い。
さて、そろそろ行くか。
>>458 そんな考えだから自転車で走りたい放題の状態になってるんだ
他者を傷つける可能性のほぼない歩行者と
他者を傷つける可能性のある自転車が
同じように語られてる所に欺瞞がある
現状は走る凶器が大きな顔して他の利用者を道の端へ追いやる結果になってる
これじゃ"通ってもよい"を拡大解釈して歩道を爆走してるママチャリと同じ
存在を疑われても仕方ない
実質としての悪者はマナー違反者なんだが、行政の怠慢がまねいている惨状ですよ。
暗黙の左側通行というけど暗黙じゃ駄目、明文化して公的ルールにしなければ統一できないし、
そのルール上の運用が浸透しない。そもそも自転車と歩行者が同じ左を進行するのであれば
きっちりと歩く事を前提に、双方の安全を司るのは自転車側の判断に委ねられてしまう。
なのにもかかわらず異常ともいえるスピードで徐行もなく縫うように暴走する人達が後を絶たない。
弱者保護の観点と遊歩道としての認識を浸透させて、当初ここまで自転車がスポーツ化してしまい
その様態の変化に追いつかない安全を確保するマナーを守らせる強制力が必要だと思うよ。
スポーツ自転車進入禁止しかないな
ママチャリが並走…後ろには幼児がそれぞれのっていて、2台の並走ママチャリの間だで手をつないでいた…
追い抜くのに気を使ったなぁ。
もう自転車は走行禁止でいいよ。
なんならロードだけ通行規制でもかまわない。
そうすることによって自転車は車両だと散歩やウォーキングしている
人にも意識が定着してくれればそのほうが良い。
歩行者がドライバーになったときにその意識を忘れないでいてくれれば
安心して車道がはしれるようになる。
さて、そろそろ行くか。
>>426 >歩行者だけではなく自転車も走る混合交通の場である事を理解してもらえているとうことだから。
>車道を自転車や歩行者が、我が物顔で広がって通行していたら困るだろ。
>広がって道を塞ぐのは、珍走行為に近いと思うんだ。
一般道の歩道や車道とCRを同列で語るのがそもそも間違い。
だからこそ道交法でわざわざ歩行者専用道等に対しての例外を
記している。
あのような道をカップルや家族連れ等が横に並んで語らいながら
散策するのを否定する権限が自転車にあるのか?
全くないよ。
CRは自動車もいないし信号もないから、移動の為の道路としても
重宝するが、本質はレクリエーションの為に開放されているという
事実を忘れてはいけない(CRのお約束がイヤなら一般道を走ればいい)
あそこでキャッチボールとかやるのは問題外だが、他者の散策に
ケチつけてまで自分の追い越しを容易にしたいというのは
どうかと思う。
そうそう、ケチ付けずに黙って左から右から隙をついて追い抜くべきだよな
>>463 あなたみたいのばっかりなら、問題は起きないのだが・・・
「左に寄ってー」なんて言えないですよねw
極細道路での歩行者天国と考えればいいのでは?
自転車もまあ可くらいで。
>>468 すいている平日に速くても25km/hでゆっくり走っているポタリングのクロスバイクなんで…。
土日の殺伐とした状況にはこりたので、できるだけ外すようにしています。
今日なんかロードは数台みたかみないかでしたね。緑凸設置後かなり数が減ったような気もしますが…。
>>469 お前がどう考えようと勝手だが、それが現実に反映されると思ってるなら病院に行くべき
いきなり「お前」ですか?
失礼ですね、ローディーって人種は
>>471 昨今の事故多発について、自転車に向けての注意や対策はされているのに
歩行者に対しては特になされていない現実を認識すべき。
mixiでもやってろ
>>472 そういう姿勢が走り方にも滲みでているんだよ。
お前ら「俺が通るからどいてー」
下にぃー、下にぃー。
>>473 また歩行者に責任転嫁しようとしているが、自転車と違って
歩行者には、乳母車や幼児、杖ついた老人や車椅子とかも含まれるんだよ。
極端なこというと、自転車=ダンプみたいなもん。
ダンプは歩行者の隙をついてすり抜けるべき
>>476 オレは事故多発に歩行者の責任はないという意味で書いたのだが?
多摩川の下流は養護学校の生徒やお年よりが散歩してるよ。
ロードの人に限らず、自転車に乗る人は細心の注意を払うべき。
どっち側を歩けなんていうのは話の外だよ。
ここで机上の議論をしている奴は実際に多摩川に出てみろ
歩行者のマナーはとんでもないぞ
前も後ろも見ずに我が物顔で歩いている
あれを見て擁護する奴がいるのが信じられん
我が物顔で歩いて良い道だから問題ない
>>481 擁護するつもりはないが、渋谷「公園通り」と同じと思っている。
夜は空いててマジ快適
堤防道路 自転車絡みの事故多発
府中の多摩川 市、年明け対策工事
府中市内を流れる多摩川の左岸に位置する堤防道路「府中多摩川かぜのみち」で、今年に入ってから8月末までの時点で、
自転車と歩行者の接触など人身事故が18件発生していることが、府中署のまとめでわかった。
うち重傷事故が1件。
府中市公園緑地課は、事故に対する注意を呼びかける看板を立てたり、路面に凹凸をつけたりする対策に乗り出す方針だ。
「ゆっくり散歩を楽しんでいる脇を、猛スピードの自転車が通り抜けてゆく。事故が起きてからでは遅い」
「歩行者が危険な状態を改善して」。
こんな内容の手紙が、昨年あたりから府中市長あてに届くようになった。
18件の人身事故は、同署に事故として届けられたものだけ。自転車同士と、自転車と歩行者がほぼ半々。
幅員が3メートルほどしかない道路を、自転車が速度を出して走るのが原因とされる。
「かぜのみち」は40年ほど前に、多摩川沿線の自治体が建設省(現国土交通省)から堤防の使用許可をもらってサイクリング
ロードとして整備したのが始まり。
その後、競技用や変速ギア付きの自転車が目立つようになり、同市では自転車優先ではないことを示すため、市民からの
一般公募で2001年6月に現在の名称にした。府中市内分の距離は約9・4キロ。
同課では「譲り合いの精神」を呼びかけるとともに、路面のカラー舗装費なども含め約400万円の予算を計上し、年明け
にも対策工事を実施するという。
たしかにロードだけじゃなく、歩行者も広がって歩く者もいるし、糞放置の放し飼い状態とモラルの低下は酷いものだ。
事故という命に関わる問題から急務に進められているわけであり、ロード以外は良しとしているわけでもない。
というか、道交法で捕まって「なんであいつはキップ切られないんだ?あ?」つう輩と同じことに気がついていないのかねぇ。
スピード違反者が青筋立てて歩行喫煙者を非難したら罪が軽くなるのか?んなこたーない。
自転車も法整備でガンガン取り締まって罰金刑にするべきだと思う、自己中心的なアホに対話は不毛だ。
まず日本語が変
でも自己中に対話は不毛ってのは同意する
まさにお前のことだよなw
>>487 こいつが去っただけでも効果ありだと思う
491 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/17(土) 07:31:21 ID:H48i73Pb
>>489 >まず日本語が変
もう、それぐらいしか突っ込めないようだねw
マナー?
スピード出さなきゃいいだけの話でしょ?
(って、何回言えばいいんだろう)
変な文章書いといて中身まで吟味してもらえると思ってるのか?
甘えんなw
↑ん、意味不明w
何番に対して?
さて、そろそろ行くか。
歩行者や遅いママチャリ乗りがいるサイクリングロードなんかより車道走った方が
気持ちよくね?
都会の道路は休日でも混んでるのかな?
今日は、馬鹿ローディが湧いていそうだけど、小径車でチンタラ走るかな^^
>>500 誰ひとりとして貴方に興味を持つ人は居ませんので御自由にどうぞ
>>501 ご丁寧にありがとうございます。
では、再度
今日は、馬鹿ローディが湧いていそうだけど、小径車でチンタラ走るかな^^
チ ン タ ラ で し か 走 れ な い
でしょ。
粋がることはない。正直に生きろ。
しかもチンタラで短距離しか走れないw
しかもど平坦なCR
しかも包茎車w
興味を持っていただき、ありがとうございます。
では、再度
今日は、馬鹿ローディが湧いていそうだけど、小径車でチンタラ走るかな^^
今日は、馬鹿ローディが湧いていそうだけど、
包茎車でチンタラしか走れないから、ど平坦なCRを短距離走るかな^^
さて、そろそろ行くか。
さて、小径車でフラフラ走るかな。
ふらつくから、追い越す人は注意してね。
右手を横に出して伸びをするかもしれないけど
15Km以下で走ってれば大丈夫だからね。
それ右折の合図
普段安全とか意識してない人は右折の合図と間違って混乱を招くような動作も抵抗なく出来ちゃうんだろうな
おそろしやおそろしや
まあ、ローディ諸君は普段安全とか意識して15Km以下で走るから安心できるね。
最近思うんだが、ボディービルダーっているじゃん。
「ナイスポ〜ズ!」ってあれ。
ワセリンとか塗りたくってヌラヌラなあれ。
似てね?
レースするわけじゃないのにレーパン、プロってわけじゃないのに糞高いフレーム。
30キロしか出せないCRでブレーキにコダワルとか、子供が走るCRでドロップハンドルとかさ。
キワ者だよね、カラフルだし、俺ナイスラ〜ン!とか笑かすなよこらってもんだ。
ブレーキパーツにはこだわった方がいいんだよ。
ままちゃり乗りには分からないだろうけど。
>>515 プロの方ですか?
やっぱりプロの敏感な感覚って凄いんでしょうね。
頑張ってくださいね、応援しています。
今日は酷かったな。
社交界だろ?あれ。30人くらいのトレインとか、
15人くらいのトレインとか、外国人トレイン。
しかも、対抗3人並んだ状態で突っ込んで来られて、
俺は芝生の方に突っ込まざるを得なかった。
あぶねえよ。
トレイン組んでいるのってさ、死を覚悟してるんかね。
自分が死ぬことも、他人を殺してしまうことも。
先頭がコケたらただじゃ済まないよな、マジで頭壊れてるよ。
ミクソやニフやアホーの奴等の迷惑さは異常
521 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/17(土) 17:43:21 ID:0RuU0JTa
参列並走で向かってきたら絶対に避けない。
もし文句言ってきても言い返せるし、
グダグダ言うなら警察沙汰にしてやるくらいの覚悟でやらんとな。
相手は常識も世の中もわからない奴らなんだから、
そういう機会にしっかりと人間社会の仕組みを教えないとな。
どっちがわかってないんだよ┐(´〜`;)┌ヤレヤレ
さて、今日は暖かいのでこれから激走してきます
ライトまぶしかったらごめんなさいw
524 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/17(土) 19:06:33 ID:Q1Uqxb94
>>522 そうだそのとおりだ。
歩行者は蹴散らせ。
ぶつかっても避けなかった521が悪い。
ということでつね
まったくわかってないんだね┐(´〜`;)┌ヤレヤレ
三列並走で避けないって、どんだけ殿様気分なんだよ。
立川公園のところってトライアル用の障害があるのな。
今日やってて初めて気付いたよ。
ドブニワカ
>>522 >どっちがわかってないんだよ┐(´〜`;)┌ヤレヤレ
誰に対して、ナニを言いたいのか全く不明。
馬鹿杉w
さて、そろそろ行くか。
↑
ぼやく偽者
>>521 それじゃ多摩川のローディと同じじゃないか
左側通行だとか後方確認だとか言うなら歩行者が横断しようとして待ってたら必ず止まれよ。
それが車両を運転する人間のマナーだからな。
そんなのどこで習ったんだ?
教習所通い直せよ
>>534 車道と違って多摩リバーは「歩行者優先」であることをお忘れなく。
>>466 歩行者天国ではなく、混合交通の場である事をお忘れなく。
優先であっても、占有して良いわけではない。
公園などの憩い場ではなく、あくまでも道路出会って移動のためのスペース。
それは勘違いしてはいけないと思う。
ロードでもあるまいし、そんな勘違いしてるやついるかよ
道路出会っては道路であってでした。
失礼
「横断歩道」って言い方がすでにあそこを車道扱いしてる言い方だよな。
横断帯に関係なく多摩リバーは「遊歩道」なのに。
なにゴチャゴチャ言ってるんだよ。
ママチャリだろうがロードだろうが15Km以下で走ればいいだけじゃん。
何度言っても話をすり替えられるけど。
15Kの根拠とか、安全な速度は人によって違うとか。
>>541 15キロの根拠は?
20キロじゃなぜ駄目なの?
めんどくせぇやつらばっかだなww
>>540 じゃあなぜ横断歩道のペイントがあるの?
事実はお前の主張に反してるようだが
>歩行者天国ではなく、混合交通の場である事をお忘れなく。
混合交通だからこそ、弱者優先なのを忘れているのではないか?
「怪我したくなきゃ左端を並んで歩いてろ!」ってのは、決して
弱者優先ではないよ。
自転車の都合なんて二の次なんだよ。
共通する常識ってものが無い時代になったから
細かいことまで徹底的にルールを作って
ちょっとでもそこからはみ出したら逮捕だな
日本はこれからそういう社会になって行く
府中市だけ
>>542 >15キロの根拠は?
>20キロじゃなぜ駄目なの?
10キロじゃ遅すぎ、20キロじゃ速すぎるからだよ。ハゲ!
ぢゃあ、11km/hと19km/hでは?
11km/hじゃ遅くて、19km/hじゃ速いからじゃないの。ハけ!
今日は夕方から雨が降りますので、皆さんご注意くださいね〜
遅すぎるってどういう意味?
遅すぎることによって何か不都合が生じるのか?
遅すぎると、ローディに追突されるからね。
じゃあ15km/hは遅すぎるな
スピード出さないと倒れちゃうひとですね、わかります。
追突?
いやいやいやいや、自転車みな15km制限でいいじゃないですかぁ。
で、その速度が15km/hじゃなきゃいけない根拠は?
>>555は
>>559で否定したんだから別の理由があるんだろ?
お、院生登場だねw
>>560 別に555と559は同じ人間じゃないから答える必要もないが
15km/hってのは、お前に欠けている常識ってやつから思い浮かぶ速度な。
べつに本人が安全だというなら30キロで走ってても良いんじゃない?
それで事故が起きようものなら「危険なスピードで走っていた」と取られるのは
承知してるんだろうから。
いや、15km/hって速度は高速だよ
警察の衝突実験で一般的な速度→12km/h、高速→15km/hって設定だったのを見たことある
お前の常識ってちょっとずれてるんじゃないか?
ロード乗りは普段車道しか走らないからその感覚をサイクリングロードにも持ち込んでるんでしょ。
ただ15キロだったらそれほどの速度じゃない気がするけど…
一般的なシティーサイクルでも大体速度はそのくらいじゃない。
それともシティーサイクルも現状では高速で危険なのか?
衝突時の速度は急ブレーキ後の速度だろ
ブレーキ前する前は50km/hくらいだったのではないだろうか
だとしたら45km/h制限くらいが妥当
追い風だったら軽く15q/h越え
向かい風だったら15q/hにも届かない
ローディー
ローディの屁理屈はいい加減聞き飽きた。
>>563 本人がどうとかじゃなくって、弱者たる歩行者が横を通過されても
恐怖を感じない速度で頼むよ。
勿論、歩行者がいない区間もな。
声がデケェ弱者w
当たり前じゃないか、言われなき危険を押し付けられているのだから
野球Kidsが、道幅いっぱいに並走して迫ってくる方が怖いw
友達と話すぎてよそ見して土手に落ちてる子とかも、たまに居るぞww
あれだな、安全運転義務違反かなんかで警察に検挙させるしか
ないんじゃないか?バカローディはさ
>>570 権利だけを主張する自称弱者の左巻きだからwww
ローディ:マナーは守るから、スピードだけはある程度認めて欲しい
アンチ :スピードさえ出さなきゃ問題は起きない。
これじゃ、話になるわけがない。
徐行すらできないくせに権利ばかり主張してるのは自転車乗りだろ
交通弱者をあえて弱者と呼ぶのもお得意の情報操作ですか
スピードだけはって そのスピードが危険なんだから 認めてもらえるはずがない
スピード出ても問題ないというなら ローディが衝突実験の的になって 安全性を証明してよ
スピードを出していなければ、マナーを守らなくていいわけじゃないだろ
なんだよあの連中は
その交通弱者さんの自分の身を守る術は全部他人任せw
ボケっと歩いてるだけwww
ゴルフ倶楽部を持参して散歩しろというのですね わかります
攻撃してこない相手に対して 凶器をちらつかせるのは
普段行き場のない人にとっては 何とも言えない楽しみなのでしょう
>>580 いーんだよそれで。
そのための道でもあるんだからさ。
またホームレスを襲うのかリアル池沼w
>>581 こんどはゴルフクラブですか?
だだっ子だね。
(だんだん、可愛くすらなってきたw)
さすがママチャリの国
得意のすり替え論法(にもなってないが)もネタ切れのようだ。
イライラの原因を、子供やおっさんになすりつけだしたぞ。
ホイールしょって走ってる外人も危ねーと思うけんど。
>>546 こっちの主張を捻じ曲げられると困る。
「怪我したくなきゃ左端を並んで歩いてろ!」
なんて言っていない。
ただ、自分が歩行者の立場であった時、
通路を塞いで広がって歩くような恥ずかしいマネはしたくないという事だ。
ロードのスピード問題とは別の話。
歩行者のマナーの問題。
他者を省みず道を塞いで広がって歩くのは、マナー違反だと思うよ。
あなたはそうは思わないの?
安全は他人任せですから〜
>>589 そりゃ、マナー違反さ。
だけど。子供や老人、動物とかいろんなのが歩いてるんだぜ。
ローディーはあんたらだけだ。
あんたらがスピード出さなきゃいいだけの話。
スピードの問題と歩行者のマナー違反の話を混ぜるなっていってんの!
他人を省みず直進だけを考えて走るのがマナー違反だろ
つまり、直進してくる暴走ローデーが糞ってことね
なんか、ローディーの理屈って、ニュースでよく取り上げられるゴミ屋敷の住人や
カラスに餌をやる奴のいい訳に似てるんだよな。
悪いけんどw。
それは歩行者の方だろ
自分中心なのは歩行者
周りを見ていないのは歩行者
だから、歩行者のマナーが悪いのはどうしようもないんだよ。ハゲ
>>595 そーかオマイは歩行者にオマイを守って欲しいんだな。
そーかそーか
ロードの方は歩行者を見てるだろ
歩行者が変な動きをしなければ、決して衝突することはない
まわりを見ていないマナー最悪の歩行者を何とかするべきだな
>>597 それ面白いな
今度から使わせてもらうよ
一昨年あたり流行ったよな、おまんちん。ナツカシス
383 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/17(土) 11:16:00 ID:???
○○だって△△しないんだから
自転車板でよく見かける不思議な呪文
だれだってクソしないんだから
>>599 歩行者に向かって突っ込んでくるローディってよく見るんだけど。
相手がびびって道を譲ると高をくくっているのか、避けて当たり前と
思っているのか、どちらにせよ傲慢にもほどがあるよね。
挙句、自分が思ったように相手が動かないとすぐ怒鳴るしさ。
>>589 たかが幅3mで左右にエスケープゾーンもない道で、幅一杯に
広がって塞ぐなうんぬんというのがナンセンスだと思わないか?
あの道はそういう道、いやなら車道を走りなよ。
>ロードのスピード問題とは別の話。
違うな。
歩行者が危険だと言うなら、なおさら何故慎重に通行しないんだ?
危険だ危険だと言いながら、そこに高速で突っ込むなんて行動は
矛盾してるだろ?
歩行者がああいう歩き方をしていても、歩行者同士なら大した問題には
ならない。
ゆっくり走る自転車も、そんな歩行者を安全に抜くタイミングが来るを
待つ余裕がある。
それを問題にしているのは高速で接近し、アベレージを落としたくないのが減速を
積極的にする気もなく、安全に抜くタイミングを待つ余裕もなく、出たとこ勝負で
強引に抜きにかかるバカなローディなんだよ。
歩行者を批判しても、言ってる事の説得力がゼロだね。
机上の空論乙
607 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/19(月) 01:55:36 ID:1qGQo9QH
普段は、やれ「歩行者が危険に晒されている!」「老人や障害者が安全に歩けない!」
…等と、「歩行者の安全」を謳って、自転車の歩道走行に強固に反対するローディー共が、
なぜか「多摩サイ」に関して だけ は、歩行者に「マナー・ルールの遵守」を命じて、
その「マナー違反」「ルール違反」を強固に主張するのか。全く意味がわからない。
もうちょっと読みやすい文章で頼むよ
長文で書けば書くほど頭悪く見えるぞ
610 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/19(月) 02:01:13 ID:1qGQo9QH
「多摩サイ」は、(特に休日には)ランニングやウォーキングを楽しんだり、生活道路として使ってる歩行者で溢れている。
加えて、「多摩サイ」歩く者の中には、幼児も居る。高齢者も居る。身体障害者も居る。
更に
>>605が指摘するように、幅3M以下の道幅しかない箇所がその大半を占めている。
すぐに停止できる程度の速度で走るならまだしも、なぜそんな危険な道を、馬鹿みたいに飛ばして走りたがるのか。
それによって、高齢者が、幼児が、身体障害者が危険に晒されている。実際に事故も頻発している。
並行する車道を走れば済む事ではないか。
日頃から強固に主張している事だろう。「歩道ではなく車道を走れ!」と。
わざわざ「多摩サイ」を、結構なスピードで走らなければならない必要性など、全くない。
「自転車だって、生活道路である事に変わりない」と言うなら、並行する車道を走れば済む事だろう。
「並行する車道が無い箇所がある」と言うなら、その箇所を牽いて押して歩けば済む事だろう。
普段は「歩行者の保護」を強固に主張しておきながら、「多摩サイだけは例外」なんて理屈は、
単なる我侭に過ぎないのではないか。「歩行者に対する危険」を避けたいなら、並行する車道を走れば良い。
そこを歩いている歩行者など皆無。そこを走れば全て解決するではないか。
611 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/19(月) 02:08:24 ID:1qGQo9QH
「多摩サイでは、歩行者だって、マナー(ルール)を守らなければならない」
↑のような主張を改めないならば、
「歩行者の安全を守るため、自転車は歩道ではなく、車道を走るべきだ!」
↑の主張の論拠は、完全に破綻する。
いわゆる「多摩サイ」は前述したように、(特に休日は)歩行者で溢れている。
そんな道を、車道を走るのと同じ感覚で、かっ飛ばしたらどうなるか。誰でも分かる事ではないか。
612 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/19(月) 02:17:09 ID:1qGQo9QH
どこかのブログで、
「道交法に基づいて、歩行者には右側通行、自転車には左側通行とハンドサインを徹底させれば、
その事故の大半は防げるだろう」
…等と主張していた 馬鹿 も居た。そんな 馬鹿 こそ、「多摩サイ」に限らず、
歩行者と自転車が共存する事を状態とする公道において、一番先に排除されるべき存在だろう。
幼児が、高齢者が、身体障害者が生活道路として使っており、(特に休日は)歩行者で溢れるような、
幅員3Mにも満たない道で、軍隊の隊列のように、歩行者に規律正しく歩く事を要求する事を前提とした主張など、
まさに「机上の空論
>>606」に他ならない。本人はそれに気付いているのだろうか?
仮にそれが可能であるとしても、「自転車は車両だから左側通行(+ハンドサイン)、歩行者は右側通行」といったルールを、
幅3Mにも満たず、大勢の歩行者と自転車が 双方向に 行き来する道で、強制したらどうなるのか。
子供でも分かる事ではないか。
613 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/19(月) 02:17:23 ID:00qeqyiU
さて、そろそろ行くか。
614 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/19(月) 02:24:48 ID:1qGQo9QH
普段は「歩行者の安全を守るため、自転車は歩道ではなく、車道を走るべきだ!」
…といった事を強固に主張する馬鹿ローディー共の真意が如何なるものであるのかが、このスレを見てよく分かった気がする。
「歩行者の安全」を守りたいなら、わざわざ幅3Mに満たない歩行者が溢れている道で、
(結構な速度で)自転車に乗りたがる訳がないだろう。
それは即、高齢者・幼児・身体障害者を含む歩行者を危険に晒す行為であるからだ。
真に「歩行者の安全」を考えているならば、並行する車道を走れば済む事。
ではなぜ、馬鹿ローディー共は、こうまでしても「多摩サイ」を走りたがるのか。
その答えは明白。「信号がないから」「走りやすいから」。「自分にとって都合が良いから。」それだけである。
で?
ママチャリvsロードっていう視点からだけど、
歩行者との接触事故を起こしている車種の統計とかがないと
単なる罵り合いになるんじゃない?
歩いていると車がうざくて、車に乗ってると歩行者がうざいみたいな
状況。
俺はロードレーサーで多摩サイ走ってるけど、携帯いじりながらママチャリ
乗ってる奴とかが一番危なく見えてしまう。
617 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/19(月) 02:45:16 ID:MvBGaP5e
サイクリングを目的としたCRを生活道路として位置づけようとしていることがそもそも異常
(生活道路の意味が分かっていないんだろうか?)
特にここでもんだいになっいる左岸は生活道路としての歩道も整備され
河川敷には歩行者用の散策路も用意されていることが多い(散策路は一部区間無いが)
にもかかわらずあえてCRを歩行者が使うのであれば混合交通としてのマナーを歩行者も守るべき。
>>幼児が、高齢者が、身体障害者g・・・・
なに酔っているんだか分からないが、そういったことを盾に自分の偏った主張を正当化しないでくれ
障害者や高齢者のいる家族の身としては、あなたのような他者を排斥するための論拠に
利用するのが一番迷惑だし不愉快以外何者でもない。
>>614 >>「信号がないから」「走りやすいから」。「自分にとって都合が良いから。」それだけである。
もちろんそうだけど、そんなに「自分にとって都合が良い」道を走るのって悪いかな。
人間、道路往来を歩く、走るっていうのは日常の行動で、そのときの道路の
選定基準って「自分にとって都合が良い」からじゃないの?
大体、高齢者、幼児、身体障害者が(ryって言うけど多摩サイだけ特別なの?
>>617 多摩サイを買い物に使ってごめんなさい。
あと、多摩サイにはほとんど歩行者散策路無いです。
もっと言うと高齢者が身体障害者が…って家族に高齢者や障害者が
いるのって自慢なの?
とりあえず、たまリバー50は自転車通行可の散策を主な目的とした遊歩道である。
これからズレた書き込みは無視していいんじゃないか?
>>618 散策路とかジョキングコースとか結構ある下流域から中流はね
行ってみればわかる 府中のあたりは無いところもあるけどな
>>もっと言うと高齢者が身体障害者が…って家族に高齢者や障害者がいるのって自慢なの?
茶化すにしては程度が低くないかな?
お前らだらだら時間無駄だw
>>619 自転車専用としたサイクリングコースもちゃんとあったりするからな
東京都の掛け声だけで実態無視の政策のも困ったもの。
ID:1qGQo9QH がID出したり消したりしながら
煽っているだけのような気がしないでもない。
>>620 ちょっと自分の身内に高齢者や障害者がいるからって
>>あなたのような(ry
っていうのはね。身内に高齢者のいない人なんてほとんどいないだろうし、
いなかったら高齢者にとって自転車は危険だって言ってはいけないの?
まるで自分は身内に高齢者がいるから特別なんだって言ってるように
見えるってだけ。
こういう当事者性がどうのこうのっていう議論は一般に無意味。
>>624 図星かよ・・・・
そもそも >>幼児が、高齢者が、身体障害者が
とかの言い回しで特別視して利用したのは誰だっけ?
下種なやり方で自分を立派に見せようとしたことを他人に咎められたのに
あれこれ言いつくろうをとするとますますみっともないのになあ。
>>626 攻撃的やねぇ。616=618=624=俺。
整理すると、
>>614 >それは即、高齢者・幼児・身体障害者を含む歩行者を危険に晒す行為であるからだ。
>真に「歩行者の安全」を考えているならば、並行する車道を走れば済む事。
>>617 >なに酔っているんだか分からないが、そういったことを盾に自分の偏った主張を正当化しないでくれ
>障害者や高齢者のいる家族の身としては、あなたのような他者を排斥するための論拠に
>利用するのが一番迷惑だし不愉快以外何者でもない。
別に614では「〜を含む歩行者」って言ってるだけで、歩行者の中でも特に
高齢者etc.は弱者なので正当な主張だが、617が自分の身内に
高齢者etc.がいるから614が不快だと主張しているのは意味不明。
ちょっと落ち着けよ。図星の意味もわからんしさ。平仮名が連続して
読みにくいし。
意味不明とかいっているのは1人だけでしょ
そもそも歩行者の安全云々なら、特定の存在を強調する必要は無いんだし。
第一、2chとはいえ茶化して良いことと悪いことの区別のつかないのが
後から何書いてもね
>>もっと言うと高齢者が身体障害者が…って家族に高齢者や障害者がいるのって自慢なの?
この書き込みのほうがはっきりいって意味不明だろう。
まあ後暫くは、延々と自己弁護が続くようなので暫く放置で宜しく。
>>ちょっと落ち着けよ。図星の意味もわからんしさ。平仮名が連続して
>>読みにくいし。
こういった、内容と直接関係無いところでかわそうとし始めるのは
終了希望のサインですから配慮しませう。
府中は民度が低過ぎる
隣の道路に歩道があることは棚に上げてるな生活道路キチガイは
ローディってのは。沈みゆく船から女子供を置いて先に逃げるタイプ。
いろんな理由をつけてね。
>>617 サイクリングなんとかって名前をつけたせいで基地外が増えたので、
“サイクリング”という言葉が外れたのに...
以前から暴走目的の道路じゃないぞ。
朝早くから涙目のキチガイ貧困層が連投wwwwwwww
>>633-634 論理的でも理想的でも現実的でもない主張を押し通そうと思ったら
根拠のない妄想に頼るしかないってことだな
勉強になります
自転車乗りって民度低すぎw
現代の日本人に民度を求めるのは酷です
ママチャリで買い物用通勤用道路としても使ってるが並走してるのとか道の真ん中走る歩くとかするやつらがうざい。
固まってジョグしてるやつらとかロードとぶつかって死ねよ。
あとトレインしてる奴らの後のほうは前に追従して無理矢理追い抜きするなよ。
ていうか35km程度で連なって走るのは意味があるのか?
抜く時は対向してくるのをやり過ごしてから抜けよ、自転車しか乗ってないのかただのアホなのか。
頭にくるから最近はベル鳴らしまくり。
ロードと違って荷物満載だとブレーキ利かないんで跳ね飛ばしそうになる。
どこから35km/hという数字が出てくるんだ?wなりすましがww
まぁ、でも大きくは違わないだろ
そうですね。35キロも20キロもたいした違いではないですよね。
早くロード閉め出しにならんかな
>>591、605
マナー違反が在って事故があり、そこからある意味マナーが再認識された。
今左端によっているというのは、事故にならないようにじゃないの?
つまり左端を歩けば事故にならないという一つの例。
道幅がどうという問題を出した所で、気をつけると事故らないという実例だよ。
歩行者のマナー認識と、自転車のマナー認識の両方を考える事が必要。
そのうちの歩行者の認識が甘すぎた分を忘れて、自転車側を叩きすぎ。
相手の過失を責めた所で、自分の過失はなくならない。
だから自転車側の過失を一旦忘れ、歩行者の過失についても考える必要がある。
事故は多くの場合お互いのものであるから、交通強者、弱者どちらの問題も考える必要がある。
混ぜちゃう人は切り離して考えないと駄目ね。
それから、あなた方が一つ大きな勘違いをしている。
俺は自転車の高速すり抜けを肯定する発言はしていない。
あまりに歩行者側立場の朝鮮的、B層的な発言に苦言を呈しているだけ。
バランスをとるために逆も言うと、自転車側はアメリカ的ということになるのかな。
普段車道で車に言われている事を、今度は自分達が歩行者に求めているのね。
>>606 そんな主張を誰もがしているとは限らない。
犬に吠えられたから、犬を飼っている奴は俺に謝罪しろというようなもの。
他には根本的に相手を非難するばかりで、逆側のことをまるで考えられていないね。
そろそろ止めた方が良いのかな、涙目みたいだし。
書き込んでからミスに気付いた。
あなた方が〜は、あなた方は〜が正しいし、
>>606ではなく
>>607だった。
失礼。
いや、歩行者は右だよ。
対面することで双方が目視できるようになる。
暗黙の了解ってなんで出来たんだろう...
>>645 >マナー違反が在って事故があり、そこからある意味マナーが再認識された。
>今左端によっているというのは、事故にならないようにじゃないの?
>つまり左端を歩けば事故にならないという一つの例。
だから歩行者は左端を行進のように歩けというの?
その認識がまずおかしいよ。
キミの主張こそ事故の解決策を歩行者だけに要求し、同時に
自転車が快適に通行できる環境を得ようと企てているだけではないか?
歩行者が左端を歩いた所で、高速で走る自転車の脅威に晒されるという
状況は変わらない、というかきっと悪化する。
まず自転車側が悔い改めて安全運転を徹底し、その上で事故が減らないなら
歩行者にお願いするという順番が正しいのではないか?
何度も書いていい加減うんざりだが、あの道は高速走行や列車の練習をする
道ではない。
そこを改めない限り、歩行者に対してどうこう言っても説得力ゼロ。
自転車が悪だということは簡単に証明できる。
歩行者を追い抜く歩行者同士の事故がどれだけある?
前方歩行者がふらついたとしても、事故の大きさは自転車固有の問題だ。
巡航速度を落として、追い抜きや渋滞時は最徐行を徹底する必要があるのは明白。
にも関わらず歩行者を目の敵のように言う自転車側の言い分が通るわけがない。
キチガイ左巻きwwwママチャリと当たって氏ね
22インチ以上のチャリとガキと障害者は進入禁止にしよう。
1kmおきにジャンプ台設置すればロードは来なくなるだろうなw
>>645 >そろそろ止めた方が良いのかな、涙目みたいだし。
おまえ院生だな。
自己満足するからすぐわかる。
>>652 >>487が晒したブログのコメには
>でも、あんなガタガタ(多摩サイですが)にして、ロードバイクの安全性は誰が守ってくれるんでしょうね。。。
ってあるぜw
そんなスピードで突っ込むからあの程度のガタガタすら危険に感じちゃうんだろうに。
歩行者側の人の中に歩行者自転車専用道≠ヘ歩行者にあらゆる面で
優先権があるという願望から話を外すまいと必死になっているだけの人がいないか?
双方が考えるべき問題を相手にだけ責任を押し付けようとしているだけじゃないのか?
>>まず自転車側が悔い改めて安全運転を徹底し・・・・・・
相手が謙るなら少しは考えてやっても良いとかってさあ
変だと思わないのかな。
>>648 >>歩行者は左端を行進のように歩けというの?
あれだけ狭い道なんだから、当然そうすべきだと思うが。
自転車だって基本は左端を一列になって走ってるわけだから。
歩行者も自転車も左端を一列で通行すべき。
百歩譲って歩行者は右側でもいいけどさ、どっちにしても「端」を通行するというのは道路を通行する上での基本的なルールだよ。
歩行者だからとか自転車だからとか関係ない。
ヒント:歩行者と車両の違い
>>656 散策路を2人で歩くときに一列になれって、馬鹿なの?
>相手が謙るなら少しは考えてやっても良いとかってさあ
>変だと思わないのかな。
暴走ローディが増加する前は、歩行者が現状のような時でも
大きな問題にはならず平和な状況だった。
過去の状況と現在の状況を比較すれば、何がもっとも大きい
原因であるかはおのずとわかるのではないか?
>双方が考えるべき問題を相手にだけ責任を押し付けようとしているだけじゃないのか?
それはまさにローディ側ではないかな?
ローディ側に暴走を悔い改める発言がこれまでどの程度あった?
いつも歩行者は左端を歩けと繰り返すばかりではないか。
歩行者が左端を歩けば、間近を高速で走り抜けるという行為を止めるのか?
絶対止めないだろ。
つまり歩行者があの道で危険性を感じるという問題の根本的解決にはならないのさ。
暴走する自転車の根絶、全てはこれからだよ。
>>658 まったくだ。
なんのためにタマリバー50にしたと思ってんだろうなw
>>659 それ巡航しまくる気まんまんの理屈だから・・・
>百歩譲って歩行者は右側でもいいけどさ、どっちにしても「端」を通行するというのは道路を通行する上での基本的なルールだよ。
道交法 第13条の2(歩行者用道路等の特例)
歩行者用道路又はその構造上車両等が入ることができないこととなっている道路を通行する歩行者については、
第10条から前条までの規定(注:歩行者は道路の端を歩け等)は、適用しない。
>>658 そう、馬鹿なの。
院生ってのは社会常識ないんだよ。
学校に残った方がいいと思うよ。
現実的なところから絞めていけばいいんだよ。
・スピード制限
・徐行
・飲酒
この3点を取り締まればいいのにな。
>>665 お前が自首すればいいじゃんwwwwwww
>>665 そのうち道の管理者が依頼すると思うよ。
まず野球少年の方を締め出すべきだと思うがね
またすり替えがはじまった
664と665は俺の連投だというのに、おまえらの釣られっぷりときたら・・・・・・
>>668 子供のせいにして、恥ずかしいと思わないの?
自動車も原付や自転車を追い越すとき徐行しないしさぁ
自転車が歩行者を追い越すとき
ロードに限らずママチャリも徐行なんてほとんどしない
ほんと日本人の交通マナーってどうなってんの
またすり替えがはじまった
「またすり替えがはじまった」をNGワードに指定 と
ちったぁ建設的なこと言えよな脳があるなら
>>672 対面1m 背面1.5m 道交法な。
厳密に言えば徐行するのが基本、法整備されているから「俺様がルールだ」とか「俺様の運転は巧いんだ」などと意味不明な言い訳はしない。
その観点からここで暴走するアホローディーは叩かれる対象としてストライクすぎるんだよ。
そもそも、原付が遊歩道を暴走するか?
>>658 一体いつから「散策専用道路」になったのか?
>>662 その引用でいうところの「歩行者用道路」という前提が多摩サイにはあてはまりません。
つーかさ、混合交通で相手に配慮するのって人間として当然だろ?
一部の自転車の無法を盾にとって歩行者=神様と考える思考回路はおかしくないか?
自転車が歩行者に配慮するのは当然だが、歩行者もまた自転車に配慮するのも当然だろ?
>>672 ママチャリが
トレイン組んで 暴走するとこ
見てみたい。
歌麿です
>>671 野球なら公園かゲームでしろっての。球が人の頭に当たって死ぬ恐れだってあるだろ。道路の近くでやるなと。他の適当なところでやるのが常識ってもんだ。
>>677 俺様は馬鹿で調べごとをするのが面倒くさいんです。
知らない事をいいことに馬鹿なことを質問することが趣味なんです。
他人から馬鹿に思われる事で性的快感を得るマゾなんです。
まで読んだ。
>>679 そうだね、それはグラウンドを管理しているところに陳情しなさいね。
>>668 締め出すのは違うだろう。
でもあの延々としたトレインのような物はもう少しなんとかならないのかな
友達同士がふざけて蛇行しているのを注意しない(しきれない?)指導者もいるし。
>>676 暴走 の定義が曖昧すぎて話にならん
スレに参加するなら議論の基本ぐらい押さえとけよ・・・
それと日本語でOKな、もうちっと整理してから書き込んでくれ
子供だから許されるってもんでもないんだが
いい大人がキメキメレーパンで爆走するのって、社会問題だろ。
>>680 そういうレスは自分の品性の無さを露呈するだけなのでやめておきなさいね。
>>684 上げ足はまぁいいんだが、根幹は理解できたかね?
>>678 トレイン(縦並び)と横並び運転、どっちがマシだかぐらいわかるだろ?
縦並びが暴走って・・・・・・おいおいマジで書いてるのか・・・??
>>677 たまリバー50、で調べると幸せになれるよ。
弱者優先と弱者絶対の違いが分からないか
摩り替えて相手に強要しているのがいるね。
とりあえず。
歩行者もマナー向上に務めるべき。
自転車は他人に危害を加える加害者にならないように意識して
マナーはもちろん道交法を守り安全に配慮するべき。
でFAだべ?
>>687 上げ足 と受け取って、自分の態度さえ改めない人間と話てもねぇ・・・
>>689 どこにも「歩行者の散策専用で自転車は侵入禁止」とは書いてないよ?
自転車禁止と明文化されていない以上、混合交通であるということなんだけど、わかるかな?
>>692 暴走の意識すらないアホとは話が噛み合いませんねぇ。
>>685 服装ってのはなんだって最初は少数派から徐々に広まって多数派になっていったりするんだよ
それにきちんと服を着てるのに社会問題って・・・・・・なんだか無理にロード乗りを中傷してる感があって痛々しいからやめたほうがいい
>>694 ところでどこから「専用」って言葉が?
混合ではあるが歩行者優先であることに変わりはないし
弱者保護と道交法はいずれにしろ前提であると思うが。
>>691 そういう正論はここでは通らない。
自転車が一方的に悔い改めねばならぬ、歩行者は好き勝手にやってok、という主義の人が必ず噛み付いてくるから。
>>695 暴走の定義すら示さず暴走暴走と並び連ねるようではね
議論の基本すら成ってない
しかも今度はアホ、などと人格攻撃か・・・・・・はぁーあ・・・
多摩川河川敷等を利用して、羽村市から大田区までの約50キロメートルにわたり、ウォーキング、ランニング、散策などが連続して楽しめるコースについて、5月28日〜6月17日の期間で名称の募集を行いました。
この間に応募のあった、487点の名称をもとに検討した結果、
「たま リバー50キロ」に決定しました。
今後、豊かな自然と美しい景観を持つ多摩川に、多くの人々が健康づくりに集う、東京の新たな名所となるよう、案内板、距離表示の整備や案内マップの作成を行っていく予定です。
>>696 自転車をスポーツと意識している大人が、ルールを守れずに自分本意で好き勝手に走る行為は社会問題だと思うが?
こんなんでどうだ?
>>698 そうそう、なんだか宗教じみてて怖いよな
歩行者は神様だとでもおもってるんじゃないかと思うぐらいのがいる
一人でがんばってるんだろうが
>>698 うまい荒らしかたですね、プロの方ですか?
>>702 そのルールとやらを具体的に列挙してくれよ
まさか俺ルールが混ざってないだろうな
真性が混ざっている件
ほんとロードを叩くことを前提に論理を組み上げている人間ってのはすぐわかるな
論理に必ず無理が出てくるから見ていて痛々しい
ローディーが火病ってまいりましたww
自転車もそうだが、歩行者も譲り合いの精神がなきゃだめなんだぞ?
自転車ばかり叩いて自分は何も譲らないっつースタンスの奴ってなんなんだ?
宗教?
ロード叩きの決まり文句
・ロード脳
・ローディーは基地外
論理的に破綻した時はかならずこの単語で反撃してきます。
>>709 せっかくなんだから建設的なこと書けよ・・・
親から貰った脳みそが泣いてるぞ・・・
>>659 歩行者側も問題のある使い方(蛇行・横に並んで路を塞ぐ等)をして
悔い改めた≠ニいう話は聞いたことが無いな。
暴走ローディ≠ニいういかにもな用語を使い
自転車が増えたことだけを問題にしている一方的な姿勢では
貴方の書き込みは単に対立を煽るだけが目的としか思えないだろうね。
>>710 どうも変な運動家崩れ的なのが紛れ込んでいるみたい
話のすり替えとか、硬直的な同じ文句の言い回しとか
極のつく左右の基地外の言い振りとそっくりなんだよ。
【もうしばらくの間、自作自演をお楽しみください】
>>713 >歩行者側も問題のある使い方(蛇行・横に並んで路を塞ぐ等)をして
>悔い改めた≠ニいう話は聞いたことが無いな。
そりゃそうだ、悔い改める必要などないのだから。
行進のごとき歩き方でないといけないなど自転車側の勝手な押し付けにすぎない。
>>714 「歩行者だろうが自転車だろうが、道路は基本的に端を通行するのがルール」
↓
「散策路を2人で歩くときに何故横に広がってはいけないのか?」
↓
「一体いつから散策専用路になったのか?」
↓
「多摩リバー50で検索せよ」
↓
「多摩リバー50で検索しても歩行者専用という条文はどこにも無いよ?」
という流れだ、わかったかこの文盲。
>>717 そんなに横に広がって歩きたいなら川原あるけよこの自己中野郎。
多摩リバー50の紹介文に普通ならサイクリングとあってもよさそうだが
わざわざウォーキング、ランニング、散策と歩行者が行う事しか
挙げてないのを見れば、誰に向けて整備されたかおのずとわかろう。
自転車も通っていいが、主たる利用者の邪魔にならないようにしろってのは
わざわざ書かなくても普通は理解できる。
>>717 >歩行者側も問題のある使い方(蛇行・横に並んで路を塞ぐ等)をして
から
>>行進のごとき歩き方でないといけないなど自転車側の勝手な押し付けにすぎない
へのすり替えをする前に歩行者にも問題行動があることを認識すべきでは?
結局 自分達の絶対性を相手に押し付ける為に
自転車をスケープゴートにしようとしているだけみたいだけど
そんな遣り方を続けているといつか自分達に跳ね返ってきますよ。
>>720 そんな自己中心的な解釈をワールドワイドに披露しちゃえるその感性がすごいな、あんた。
行政も勇気が無ぇよな
自転車侵入禁止にしちまえばいいのに
歩行者は他に安全に楽しめる場所は無いが
自転車は車道で好きなだけ走れる
おまえら月曜日から飛ばしすぎww
>>723 >>歩行者は他に安全に楽しめる場所は無いが
結局、自分が好き勝手に横一列に広がったり道の真ん中で立ち話したり、そういう「楽しめる場所」にしたいから自転車を締め出したいわけですね。
>>723 1度多摩川行ってみ
中・下流域は歩行者用の散策路がありジョキングコースまで用意されているところもあり
河川敷内にも土手路とは別に橋も用意され、昔を思えば歩行者空間は非常に充実している
あれで足らないのは舗装路だけ(河川敷だと増水で流れるおそれがあるし予算無いし)
利用者が増えた現状での舗装路の取り合いが一連の騒動の本質だよ。
>>718 お前が勝手に「専用」って付けただけじゃん。。
>>727 スポーツ自転車の高速運転が増えたことが主なる騒動の原因ですが。
>>721 昔から蛇行するヤツも塞ぐように並んでるヤツもいる。
だがそれが大きな問題になったか?
より厳密にルールがある一般道の歩道にもそのような者はいるが
大きな問題になっているか?
問題になっているのは歩道を我が物顔で飛ばす自転車だろ?
キミは問題の重要性の大小の判断が欠落しているし、更に
どちらに危険の根本的原因があるのかを無視している。
混合交通だからといって自転車に歩行者と同等の権利が
あるなど思わない方がいい。
キミ達には車道という選択肢もあるのだから。
権利は被害者になりやすい側が大きいのだよ。
とりあえずここまでのグランプリを決めたいんだけど、
>>722がチャンピオンってことで異論ある?
>>731 三行でまとめられないひとですね、わかります。
歩行者の立場だけど
「権利」って言葉を軽々しく使うのには同調できないなあ。
充分に「権利」だろ。
自転車の都合でそれを侵害するのは許されない。
>>730 ジョキングやウォーキング利用者が増えたことでサイクリングロード上での
自転車と歩行者の速度差が問題になっていることね。
高速運転の問題は歩行者には他に充実した空間があります、それが用意されていない所で用意されるまでなにか考えましょ
で終わっちゃうはずなんだけどね。
行政も国がメタポ対策を煽るから厄介事が増えたと思っているんだろうな。
アホだな、自転車版に自転車乗り攻撃書いても無駄だろ。
とりあえず毎週巡航速度UP用に使用中、うだうだ言う奴はローディも歩行者も邪魔だからまとめていなくなれよ。
>>731 歩道は「基本的に歩行者専用だが、自転車も走らせてあげないわけではない」というところ。
多摩サイは「歩行者と自転車が共存して利用する道路」。
両者は基本的に全然意味が違う。
あと、「弱者」が権利を振りかざして他者を排斥しようとする考え方はどこかの半島出身者とかB落関係者と同じ思考回路だぜ?
>>734 それを言ったら自転車で走行する権利もあり
それも尊重されなければいけないんだけどな
川沿いなんだから昔からすんでる近所の奴の大半はBだったりチョンだったりしてやばい気がする。
>>738 どちらかというと、自転車側で支離滅裂にゴネている独りが在日利権を叫ぶアレににているよ。
>>741 >>自転車側で支離滅裂にゴネている独り
具体的にどのレスのことですか?
>>738 >両者は基本的に全然意味が違う。
違わないよ。
それともたまリバーは、両者は同等の存在で弱者保護弱者優先の
原則が通用しない道だと主張するのかな?
>あと、「弱者」が権利を振りかざして他者を排斥しようとする考え方はどこかの半島出身者とかB落関係者と同じ思考回路だぜ?
朝鮮とか部落なんてネガティブな要素を出してイメージダウンを図ろうなんて考えが姑息すぎるよ。
(直接書いてないから違うなんて通じないよ)
そもそも自分達を弱者として権利を主張するのは、車道における自転車が
やってる事だろ?
>>739 権利というのは他者の自由や権利を侵害しない範囲で認められるのであり、
他人の生命を危険に晒してまで認められる権利などどこにもない。
ここは多摩CRを走ったことないやつが、妄想でコメントしまくるスレです
走った事があって、それでもローディを擁護してるなら基地外だw
キチガイ警報上げ
>>740 そうゆうのは違うから辞めなさい
>>744 歩行者自転車専用道である以上双方に利用する権利があり
双方が尊重する必要があります。
どちらかが絶対的に優位ということはありません。
又、弱者優先も弱者絶対ではなもありません
(必ずしも歩行者が弱者ではないことも注意が必要です)
>>他人の生命を危険に晒してまで認められる権利などどこにもない。
歩行者が危険行為をすることで自転車側の事故を誘発するようなことも
当然権利以前の犯罪ですしね。
>>744 「優先」と「権利」をごっちゃに考えておられるようですが、
優先というのはあくまでもお互いにルールとマナーを守っている前提での優先順位の話です。
どちらか一方がルールやマナーを守っていない時点でその前提は崩れます。
あの狭い道で、他者に配慮せずに好き勝手に横に広がって歩く行為がそれに該当します。
>>748 君ゴネるの上手いね、もしかしたらプロの方ですか?
>>あと、「弱者」が権利を振りかざして他者を排斥しようとする考え方はどこかの半島出身者とかB落関係者と同じ思考回路だぜ?
>そもそも自分達を弱者として権利を主張するのは、車道における自転車がやってる事だろ?
院生痛恨の失言w
自分達の思考回路が何に近いか自白しちゃいましたww
>>748 >>又、弱者優先も弱者絶対ではなもありません
又、弱者優先は弱者絶対ということではありません
ごめん打ち間違え
顔真っ赤w
>>749 一部の粗忽者を代表にして原則が崩れるわけなーだろ、あほかと。
>>751 何だよ院生って?意味不明。
自転車は「交通弱者なんだから車道で横に広がって走らせろ。危険だと思うなら車が避けろ」なんて無茶な主張はしてないよ。
>>754 いや、多摩サイの一部は無法地帯に相応しいW
両脇に十分な巾の路肩があるのに意地でも双方が舗装路から出ないとか
もう滑稽な様相だし。
>歩行者自転車専用道である以上双方に利用する権利があり
>双方が尊重する必要があります。
自転車にも使う権利があるのはわかっているさ。
ただ、左端通行を強要するのは権利の侵害なんじゃないの?
自分達の暴走を直さないのは権利の乱用じゃないの?と言ってるんですよ。
>どちらかが絶対的に優位ということはありません。
>又、弱者優先も弱者絶対ではありません(直してみました)
>(必ずしも歩行者が弱者ではないことも注意が必要です)
歩行者は高速道路上等、不適切な場所をうろついた場合以外は
いついかなる時も絶対的弱者です。
車両はそれを保護する為に最大限の努力をするべきです。
>歩行者が危険行為をすることで自転車側の事故を誘発するようなことも
>当然権利以前の犯罪ですしね。
そうやって危険な歩行者を想定した所で、原理原則は変わりませんから。
あなたもニュースで見た事あるでしょ、道路上に寝てる人をはねても
車両は責任を問われるのですよ。
自転車だからと軽く見ているようですが、車両の運転には弱者に対し
責任がいつも存在すると自覚してください。
相手を敵対視しても何も変わらない
もっと建設的な議論をしよう
まず野球少年を締め出すために、お互い協力していくべきじゃないだろうか
>>708 >わらわせんじゃねぇよ
かなり、癪に触っちゃったみたいねw
>自転車は「交通弱者なんだから車道で横に広がって走らせろ。危険だと思うなら車が避けろ」なんて無茶な主張はしてないよ。
それいいな、車道をふらふら蛇行したり車道の真ん中で自転車止めて補給しようぜ
とかいてたらプロ市民くさくなってしまった
>>755 交通弱者なんだから、車線一本つぶして自転車専用レーン作れとか
よく主張してますよね。
763 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/19(月) 19:22:06 ID:lJoxlF3p
さて、そろそろ行くか。
>>758 >>ただ、左端通行を強要するのは権利の侵害なんじゃないの?
なにか誤解があったようですが常に利用者に左側通行を強要するような外基地な考えは有りません
空いている状態で左側を並んで走れとか歩けとか馬鹿げていますから。
あくまで込み合っている状況でのルールの一つということでしかないでしょう。
>>いついかなる時も絶対的弱者です
いいえ、混合交通では弱者保護を尊重する必要はありますが弱者の行動が絶対では有りません
強者側が弱者に配慮するのと同様、他の利用者の走行妨害になるような行動は慎むののは当然のことです。
特にCRのような状況では歩行者に対して、車両側が弱者になるケースすらあり
そもそも歩行者=絶対的弱者という前提自体、ひじょうに実情に疎いのではと考えるしか有りません。
>>道路上に寝てる人をはねても 車両は責任を問われるのですよ。
高速道路で上部の橋梁からの飛び降りでも前方不注意を問われるケースがあるくらいですから
跳ねた側の責任が皆無になることは有りませんが、通常の事故とは責任の範囲は異なります。
車両側の責任が1か10かというのはその時の状況によって様々であり、同時に歩行者側の行為も問われる訳です。
基本的に現在の交通社会の中で絶対的な権利≠ニか絶対的な優位≠ェあり
いかなる時でも歩行者は責任を問われないと勘違いしているのであれば
根本的に重大な間違いを犯しているという自覚が必要ではないでしょうか。
道交法 第七十条(安全運転の義務)
車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、
かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と
方法で運転しなければならない。
>>759 右岸のサッカー少年とその保護者のCR上の駐輪も何とかして欲しいW
多摩川の自転車問題って言うのは色々あるんだよな、自転車の利用者層も様々だし。
なんか原理主義者同士が永遠に結論の出ない宗教論争を展開している様相
CRといえども公道なんだからさ、普通に車の通る道路と同じく
移動速度の速いものがCRの中央を利用して(もちろん左側通行が原則)
移動速度の遅いものがCRの端を利用すればいいだけの話じゃん。
CRをホコ天と勘違いしてる歩行者&ジョガー大杉。
今時の院生ってこんなに低脳なの?wwwwwwwwwwww
>なにか誤解があったようですが常に利用者に左側通行を強要するような外基地な考えは有りません
あなたに有るかどうかは大した問題ではありません。
自転車が抜かしやすいから歩行者は左端を歩けと主張する輩がいるのですから。
>強者側が弱者に配慮するのと同様、他の利用者の走行妨害になるような行動は慎むののは当然のことです。
>特にCRのような状況では歩行者に対して、車両側が弱者になるケースすらあり
走行妨害と感じるのがそもそも勘違いではないですか?
行進のごとき歩行しか認めないなど、自転車側の横暴だと思います。
また、歩行者が原因で車両が事故を起こしても、それを車両が弱者になったと
考えるのは間違いです。
>そもそも歩行者=絶対的弱者という前提自体、ひじょうに実情に疎いのではとえるしか有りません。
歩行者を絶対的弱者だと認識しないという事は、場合によっては歩行者を傷付けても
自分に正当性がありえると考えているのですか?
「仕方なかった、向こうが悪い」で済むとでも?
>車両側の責任が1か10かというのはその時の状況によって様々であり、同時に歩行者側の行為も問われる訳です。
なら狭くて歩行者が多数いる道で事故を起こせば、いかに安全運転のつもりだったとしても
どれだけ自分が責任を問われるかわかりますね?
>基本的に現在の交通社会の中で絶対的な権利≠ニか絶対的な優位≠ェあり
>いかなる時でも歩行者は責任を問われないと勘違いしているのであれば
>根本的に重大な間違いを犯しているという自覚が必要ではないでしょうか。
死角から飛び出されるような、向こうの過失100%の状況ですら車両は責任を
問われるのです。
なら、前方に視認できる歩行者と事故れば言い訳など無駄だとわかるのではないですか?
自転車がやるべき事は事故を防ぐべく運転する事であって、歩行者の行動を
批判する事ではない。
それができないなら車道を走ればいい。
もっとも、車道においてすら信号無視やら逆走やら、変な車線に紛れ込んできたり
自転車のやりたい放題は相変わらずという現実もある。
>自転車がやるべき事は事故を防ぐべく運転する事であって、歩行者の行動を
>批判する事ではない。
その通り。
もう反論はないね。
>>772 いやいや
歩行者も事故を防ぐために注意するべきだろうが
安全ってのは片方が守ればいいってもんじゃない
双方が守ってこそ成り立つ話
だが実際は、交通弱者を盾にして
他者に丸投げしてる歩行者が多いこと多いこと
歩道と自転車歩行者専用道との違いを殊更に強調して、
いかにも、歩行者に大きな法的義務があるように語る人がいるようだけど、実質的には全く変わらないよ。
そもそも「歩行者の右側通行」のルールには罰則がない。よって刑事責任はなし。
事故った場合の民事責任でも、幹線道路で道の真中を歩いていたと言うならともかく、
多摩サイみたいなクソ狭い道路で、「右側通行をしなかった」なんて理由で、
歩行者に過失割合など認められる筈がない
>>777 典型的な加害者の言い草だな。
「そんな格好で電車に乗るのが悪い」とか。
アホか。
暴走自転車の脅威は歩行者側にはどうにもできない。
だから苦情を言うのがそんなにいけない行為かね?
>>770 >>あなたに有るかどうかは大した問題ではありません。
>>758 での問いかけに答えたまでですが?
>>歩行者が原因で車両が事故を起こしても、それを車両が弱者になったと考えるのは間違いです。
歩行者の方々に幼児・老人や壮健な男性、単独・グループ等様々な状況があります。
自転車利用者も同様です。一概に歩行者を絶対的な弱者という前提に問題ががあるのは
このような様々な状況での組み合わせの事故がありうるっことで、壮健な男性が乗ったスポーツ自転車と幼児の事故といった
いった限定的な条件で全てを判断するのは間違いだからです。
又、ことの是非を判断するにそういった限定的な状況のみを前提とするのは硬直的なこととしか申し上げられません。
>>走行妨害と感じるのがそもそも勘違いではないですか?〜
歩行者が混合交通において他利用者を意識しないで行動することは
他利用者の利用の妨害に繋がると同時に事故を誘発する危険行為です。
>>歩行者を絶対的弱者だと認識しないという事は・・・・・
上記のことから歩行者=絶対的な弱者ではありません。
幅8M未満の道路だと、右側通行懈怠の過失割合は5%からスタート。
http://www.matsui-sr.com/gousei/a-kasitu3-7.htm まあ、個人の法律家のサイトだが、大きな違いはないだろう。
被害者が幼児や高齢者なら、それだけで減算されるから、歩行者の過失はなし。
被害者が幼児や高齢者でなくても、5%の過失なんて、
自転車側の過失(側方間隔を空けなかった・スピードを出しすぎた)で吹っ飛ぶ。
「ふらふら歩き」等考慮しても、そもそも1〜2割の過失割合を認定させる為に、
裁判する人なんていないだろうね。(だから判例を探してもない)。歩行者の過失など、実質上は皆無。
>>781 続き
>>歩行者を絶対的弱者だと認識しないという事は、場合によっては歩行者を傷付けても
>>自分に正当性がありえると考えているのですか?〜
どこをどう読むとそのようなワープした見解になるのか、検討もつきませんが
絶対とか○か×かという組立を前提にするのをまず考え直したらいかがでしょうか。
>>なら狭くて歩行者が多数いる道で事故を起こせば〜
>>死角から飛び出されるような、向こうの過失100%の状況ですら車両は責任を
>>問われるのです〜
利用者の自覚があって初めてルールが発生し社会が成り立ちます
CRにおいて双方がその位置を尊重しながら擦り合わせなければいけないという考えに変わりは有りません。
ましてや、歩行者を絶対弱者として祭り上げて他の批判を封じようとすることは
歩行者側にとっても無益なことです、批判の為の批判程むなしい物は有りませんから。
では外出しますので これまでとさせて頂きます。
「壮健な男性が乗ったスポーツ自転車と、壮健な男性の歩行者との事故」であっても、
「多摩サイ」では歩行者の刑事責任はなし。意図的に通行を妨害したら法に触れるけどね。
で、先述したように民事責任も実質上はなし。
限定的な条件で語っても、結論は変わらないよね。
>>779 暴走ジョガーには自転車は非常に不利
中学生ぐらいでもガタイの良いのなら
正面衝突じゃない限り自転車が吹っ飛ばされるって。
そもそも ここは限定条件でロード乗りを揶揄するするスレだから
真面目に議論する方が馬鹿馬鹿しいのだが
なんか自演書き込みが相変わらずみたいね。
馬〜〜〜〜〜鹿
今時の院生ってこんなに低脳なの?wwwwwwwwwwww
>歩行者自転車専用道である以上双方に利用する権利があり
>双方が尊重する必要があります。
自転車にも使う権利があるのはわかっているさ。
ただ、左端通行を強要するのは権利の侵害なんじゃないの?
自分達の暴走を直さないのは権利の乱用じゃないの?と言ってるんですよ。
>どちらかが絶対的に優位ということはありません。
>又、弱者優先も弱者絶対ではありません(直してみました)
>(必ずしも歩行者が弱者ではないことも注意が必要です)
歩行者は高速道路上等、不適切な場所をうろついた場合以外は
いついかなる時も絶対的弱者です。
車両はそれを保護する為に最大限の努力をするべきです。
>歩行者が危険行為をすることで自転車側の事故を誘発するようなことも
>当然権利以前の犯罪ですしね。
そうやって危険な歩行者を想定した所で、原理原則は変わりませんから。
あなたもニュースで見た事あるでしょ、道路上に寝てる人をはねても
車両は責任を問われるのですよ。
自転車だからと軽く見ているようですが、車両の運転には弱者に対し
責任がいつも存在すると自覚してください。
またすり替えがはじまった
説明になってねーよ。
「歩行者が混合交通において他利用者を意識しないで行動することは
他利用者の利用の妨害に繋がると同時に事故を誘発する危険行為です。」
とか何とか仰っておられる方もいるようだが、彼は一体、歩行者に何を求めているんだろうか?
こんなクソ狭い道が大半を占める「多摩サイ」で、硬直的に、歩行者の右側通行を守らせる事ができるとでも?
仮に守らせたとしても、歩行者がいくら気を付けても、自転車側が徐行でもしない限り、事故は絶対に防げない。
酒気帯び速度違反で歩行者を撥ねた加害者運転手が言う言葉。
あいつらがあんなところを歩いてなけりゃ・・・・・・・・
はい、大バカです、もう言い返す言葉がありません。
>>又、弱者優先も弱者絶対ではなもありません
又、弱者優先は弱者絶対ということではありません
ごめん打ち間違え
酒気帯び速度違反で歩行者を撥ねた加害者運転手が言う言葉。
あいつらがあんなところを歩いてなけりゃ・・・・・・・・
はい、大バカです、もう言い返す言葉がありません。
>
>>758 での問いかけに答えたまでですが?
あなた一人の主観を返しても、ここまでのスレの流れからすれば
なんの意味もないという事ですよ。
>一概に歩行者を絶対的な弱者という前提に問題ががあるのは
>このような様々な状況での組み合わせの事故がありうるっことで、
>壮健な男性が乗ったスポーツ自転車と幼児の事故といった
>いった限定的な条件で全てを判断するのは間違いだからです。
幼児の運転する自転車であろうと、それが歩行者を危険に晒したなら
責任を追及されますよ(現実にはその子の親がですが)
例外的事案が仮に存在していくらそれを挙げた所で、原理原則が
変わる事はありません。
>歩行者が混合交通において他利用者を意識しないで行動することは
>他利用者の利用の妨害に繋がると同時に事故を誘発する危険行為です。
歩行者が道路を塞いでいたなら一言掛けて進路を空けてもらえば
いいではないですか。
並んで語らいながら歩くのを否定する根拠にはなりません。
その程度を危険行為とは笑止ですw
そもそもそれを言うなら、暴走ローディはどうなのですか?
>上記のことから歩行者=絶対的な弱者ではありません。
その理屈を事故った際に警察が受け入れてくれるといいですね。
まずムリですけど。
身の安全を他人に依存してる馬鹿。
相手を敵対視しても何も変わらない
もっと建設的な議論をしよう
まず野球少年を締め出すために、お互い協力していくべきじゃないだろうか
酔っ払い歩行者が道路の真中で事故を起こしても
車の一方的な責任と言い張るだろうから
そもそも マナーとかルールとか言ってもしょうがないんじゃないのかな?
幼児的な我侭を弱者保護を盾に言い張る輩に
なにか期待すること自体間違いだと思うんだが。
そう、馬鹿なの。
院生ってのは社会常識ないんだよ。
学校に残った方がいいと思うよ。
>>783 同じことを言い回しを変えて繰り返したり
次々と問い掛けを摩り替えるのは
相手にするだけ時間の無駄だと思うぞ
自演書き込みもしてるだろうし。
しかしID制は必要だな、どうなったんだっけ?
>>797 > 幼児の運転する自転車であろうと、それが歩行者を危険に晒したなら
> 責任を追及されますよ(現実にはその子の親がですが)
正しい。民法714条により、監督義務者が責任を負う。
幼児の刑事責任は問われないだろうが。民事ではきっちり責任を負うだろう。
> その程度を危険行為とは笑止ですw
> そもそもそれを言うなら、暴走ローディはどうなのですか?
そのとおり。「多摩サイ」の事故を減らすには、自転車側がスピードを落とす以外に方法はない。
歩行者がいくら気を付けても、あんなクソ狭い道でかっ飛ばす馬鹿が居る限り、事故は減らない。
> >上記のことから歩行者=絶対的な弱者ではありません。
> その理屈を事故った際に警察が受け入れてくれるといいですね。
> まずムリですけど。
そもそも警察は介入しないでしょ。歩行者に刑事責任はないんだから。
せいぜい現場検証して、チャリ乗りをしょっぴくくらいだろうね。
>どこをどう読むとそのようなワープした見解になるのか、検討もつきませんが
>絶対とか○か×かという組立を前提にするのをまず考え直したらいかがでしょうか。
そちらの意見からはそうとしか受け取れませんし、曖昧さを持ち込もうという姿勢には
疑問を感じます。
>CRにおいて双方がその位置を尊重しながら擦り合わせなければいけないという考えに変わりは有りません。
「その位置」とやらにおいて、歩行者は弱者という位置ではないかと言っているのだが
キミには通じないらしいね。
>ましてや、歩行者を絶対弱者として祭り上げて他の批判を封じようとすることは
>歩行者側にとっても無益なことです、批判の為の批判程むなしい物は有りませんから。
オレにはキミが歩行者は弱者ではないと決め付けて、ローディ批判を
封じようとしているとしか思えないな。
コテでも付けないとどれがなんやらもうわかりしせんな。
念の為、もう一度確認しておこうか。
「多摩サイ」で歩行者がどこをどう歩こうが、意図的に通行を妨害したりしない限り、刑事責任は負わない。
なぜならば、「右側通行」のルールに罰則がないから。警察呼んでも無駄。現行犯逮捕も無理。
↓
残る可能性のある「責任」は、民事責任のみ。それも実質的には皆無(
>>782)。
↓
「法律云々より、事故を防ぐ為にマナーを守れ!」という主張もナンセンス。
自転車側がスピードを極限まで落として走行しない限り、
>>795のような狭さの道路が大半を占める「多摩サイ」で、
歩行者がどんなにルール・マナーを守っても、事故は防げない。
↓
自転車は多摩サイを走るな!並行する車道を走れ!嫌なら牽いて歩け!
さて、反論は?
>>805 みえみえの始めているんだから
察してやれや
スピードを落としたくない、正直な理由を聞きたいのですが?
一部歩行者の行動が仮に悪逆非道であったとしても、
それは暴走自転車を認める根拠にはならない。
むしろ、そんな歩行者がいる所をなんでそんなに飛ばして
走るの?という事になる。
そして悪逆非道な歩行者が粛清されたとしても、高速で
横を走り抜ける自転車に恐怖を感じる歩行者がいる以上、
その走行は批判の対象である事実は変わらない。
このように、歩行者がどうであろうが暴走する自転車が
危険という事実は変わらない以上、それを糾弾するのは
当然であり、それに反対する者は本人の意図がどうであれ
すべて暴走自転車擁護と解釈されても仕方がない。
ローディは要らない子
やれば出来る子w
このままでは高齢者が多摩サイを歩けなくなる?
現状では多摩サイのインフラが整わず、行政はまったく有効な手を打てない。しかしながら、自転車側に非がないとはいえない。到底いえない。
多摩サイの自転車乗りの走り方は誰の目から見てもデタラメだし、危険極まりない。誰もが自転車のことを「歩行者に毛の生えたもの」で「自由(=無責任)な交通手段」だと思っているし、
自転車にルールがあるなんてことを知ろうともしない。側方間隔もまったくといっていいほど取られていないし、歩行者の間を縫って暴走する自転車もそこらじゅうにいる。
自転車ルールを徹底させなくてはならない。警察庁は先の法改正に関して、これからは自動車免許更新の際に自転車の規則を教えるという。自転車の取締も強化するという。良いことだと思う。
だが、それだけで自転車ルールが徹底されるだろうか。子供の教育ではない。まず大人から教育しなくてはならないのだ。テレビや新聞をまきこんだ大がかりなキャンペーンも求められるだろう。
いわゆる「官民一体」となった一大ムーブメントが必要なのだ。乗る側にも責任と義務が生じ、その代わりに車道の安全が保証されなくてはならない。
さすがの屁理屈ローディ達も今日はタジタジだね。
>>809 悪逆非道歩行者擁護と受け取っていいんだな?
ただ一つ考えていただきたいことがある。
よく「ルールとマナーを守らない自転車は車道を走るな」と言う人がいる。確かに正しい。ルールは守ら(せ)なくてはならない。だが、考えてみていただきたいのは、その言葉は「だから自転車は多摩サイ」には絶対に結びつかないということだ。
ルールとマナーを守らない自転車が多摩サイに乗ってしまうなら、それは「自転車というリスク」を歩行者に押しつけているだけに過ぎない。高齢化が進む中、多摩サイは阿鼻叫喚の路上スペースとなるだろう。
いや、今すでにそうなっている。結果として、多摩サイでの事故数は、特定の区間だけで年間80件以上も発生している。こんな恥ずべき状態は、歩行者と車両との混合交通が予定されている道の中で多摩サイだけだ。
ことは自転車だけの話ではない。我々は多摩サイをもう一度、一から考え直さなくてはならないところにきているのだ。
>>808 俺が風になることは誰にもとめられはしない
>>814 「悪逆非道の歩行者」なんて、居ませんよ。
刑事責任は無いんだから。犯罪者にはなり得ない。
>>814 オレの想定した悪逆非道な歩行者は、キミらの考えるそれとは
レベルが相当違うがなw
>>817 で、ローディの刑事責任とは?
ないなら暴走ローディもいないってことになるの?
820 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/19(月) 21:20:59 ID:QGsB9Up+
>>814 てか、自転車以外=悪逆非道歩行者(動物等含む)ぐらいに考えないと
車両の運転なんかできないと思うけど。
>>820 そうだろうね
そして多摩サイではほとんどのローディは事故らずに走ってるという事実がある
あんまりまともに相手するなよ。
ここで「車道があるんだからそっち走れよ」って言ってる歩行者は
ドライバーになったときに「邪魔だから歩道走れよ」なんて考えの奴ばかりだからな。
>>819 道交法上では、ハンドサインの不履行。警笛の不正使用。左側通行義務違反。事故った場合の安全運転義務違反。
刑法上では、事故った場合の過失傷害罪、過失致死罪、場合によっては重過失致死傷罪。
みんな罰則付ですよ。
>>820 当然。
大勢の高齢者も幼児も障害者も混在する狭い道路で、
徐行しないでスピードを出そうと考えるほうが間違い。
>そして多摩サイではほとんどのローディは事故らずに走ってるという事実がある
だが、ほとんどの歩行者は恐怖を感じているという事実がある。
>>823 事故った場合って、事故っちゃダメだろ
事故った奴が暴走ローディなのはその通りだと思う
その他は遊歩道でも適用されるのか?
多摩サイが車道だと言うならその主張は辻褄は合うが、それさえ守れば暴走とは言えないってことにもなるな
>>822 歩道上の歩行者が、「自転車が歩道を走ると危険だから車道を走れよ」と言いました。
さて、その歩行者がドライバー・ライダーになった際、同じ結論になるのでしょうか?
車道を走れよ
車両だろ
>>827 歩道は人間が歩くところ
では、サイクリングロードは?
実際ロード以外で行って体験すればわかるってw
>>828 車道を走る自転車を邪険に扱うなよ
車両だろ?
>>831 俺、6、7年前はよく歩いてたよ
ロードが怖いなんて思ったことは一度もなかったが
おうおう頑張ってんな、って感じだった
で、
>>829に答えてよ
妄想なら妄想と認めて
>>826 あのね、例えば「安全運転義務違反」なんてのは、事故ろうが事故るまいが適用されるんだよ。
でも、例えば多摩サイで、「側方間隔を空けなかった」「十分にスピードを落とさなかった」なんて事は、今現在は取締られていないでしょ。
だから、とりあえず「事故った場合」って事にしているんだよ。
で、「事故らなかったら、側方間隔を空けなくても良いし、スピードを落とさなくても良い」なんて事にはならないでしょ。それは立派な犯罪。
車道では逆にいじめられてるから行けないんだよねw
ついでに言うと、
「取締られなかったら、側方間隔を空けなくても良いし、スピードを落とさなくても良い」なんて事にはならないでしょ。それは立派な犯罪。
>>837 >>その他は遊歩道でも適用されるのか?
>>多摩サイが車道だと言うならその主張は辻褄は合うが、それさえ守れば暴走とは言えないってことにもなるな
→言ってる意味が良くわからんのだが。
遊歩道だろうが、多摩サイだろうが、車道だろうが、道交法の適用はあるでしょ。道交法上の「道路」なんだし。
>>826 道交法 第18条(左側寄り通行等)
2 車両は、前項の規定により歩道と車道の区別のない道路を通行する場合その他の場合において、
歩行者の側方を通過するときは、これとの間に安全な間隔を保ち、又は徐行しなければならない。
(罰則 第2項については第119条第1項第2号の2)
>>840 ありがと。ソース出してくれて。
ちなみに遊歩道は「歩行者(専)用道」だから、自転車は入れない。
(許可等を得て)入った場合は常に徐行。もちろん罰則も有り。
もうめんどくさいから京浜にメールするわ。
「スポーツ自転車の進入禁止を検討してくだしあ」
恐怖感じるなら二度と来るなよ
>>839-840 つまり
>>823さえ守ってれば暴走とは言えない訳だな
15km/hで走り続けろとかそこら辺は根拠のない押し付けに過ぎないと
>>842 無駄。既に府中でやった。で、馬鹿ローディーが、
「競技用自転車って基準が曖昧だ!ママチャリのレースもあるんだから、ママチャリだって競技用だろ!それも禁止するのか!」
…とか何とか屁理屈言ってゴネてるのが今の状況。
もうね、どうしようもないね、コイツラはw
>>841 このスレで何度か多摩サイは遊歩道だって主張を見たけど、あれは誤りあるいは意図的なミスリードだったのか
屁理屈はもう聞きたくないので、そろそろ
「スピードを落としたくない理由」を聞きたいのですが?
>>845 初耳
行政関係者、じゃないよな
明らかな守秘義務違反だし
どこでそんな話聞いたか知らないけどソース出してくれ
>>844 どうまとめれば「つまり」になるのか、意味がわからん。
多摩サイは、幼児や老人等も含む歩行者が頻繁に往来する道だって事は分かってんでしょ?
ならば、いつ飛び出して来ても対応できるように走行するのが車両側の義務。スピード出してその対応ができるのか?
住宅街の狭い路地を、かっ飛ばして行くDQN車と同じ発想だよね。
ちなみに、
>>823さえも守っていない自転車が大半だろうね。
多摩サイで、ハンドサイン出して、左側を常に走行して、歩行者との間に十分な側方間隔空けて徐行して抜いていくローディーなど、
これまで一度も見た事がない。ベル鳴らされた事なら何度でもあるけどね。
ていうかいまだに下流じゃサイクリングロードだし。
歩行者はどけよ。
>>848 見たのは個人のブログ。誰とは言わないが。
本も出してる、それはもう、偉〜いローディーさんですよw
なんか惨い自演があったみたいだな
歩行者絶対弱者厨は車道での信号無視ローディと同じ匂いがするわ
こっちは弱者なんだから事故があったらお前も悪い ってな。
>>847 スピードを落としたくない、というのは逆だよ。
スピードが出るからスピードを出したい、というのが多くのロード乗りの理屈。
バイクだって車だってスポーツタイプはスピード出すんだよ。
結局一度スピードが出てしまったら最後、そのペースを崩したくない心理が働く。
逆に15キロくらいでのろのろ走ってると歩行者がいてもほとんどペースを崩さずに
通過できるのでそういった心理は働かない。
>>852 「競技用自転車」「多摩サイ」とかでググってごらん。
↓(予想される反応:何でリンク貼らないの?)
「許可無く2chにリンクを載せただろ!訴えてやる!」
…とか言われそうだから、リンクは貼らない。
↓(予想される反応;じゃあ、ソースはないって事でおk?)
いいよ。別に議論の本質とは関係ない、個人の見聞に基づくレスだし。勝手にどうぞ。
↓(予想される反応;ソースもない個人の見聞に基づくレスなんて書かないでくれよ!)
「ソースもない個人の見聞に基づくレスは、書いてはならない」というルールはないので、別に構わないと思います。
気になるなら、削除依頼でもしてくださいね。
さて、ドライブに行ってくるので消えますね。
____
/ \
/ _ノ ヽ、_ \
/ o゚((●)) ((●))゚o \ これってもしかしたら、やってはいけない禁じ手ですか。
| (__人__) | ___
\ ` ⌒´ / /_ノ ヽ_\
/ / ̄ ̄\ /( ●) ( ●)\ おいおい
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ / _ノ \ ::::::⌒(__人__)⌒::::: \ 一人、恥ずかしいセリフ言っちゃってる
||\\. | ( ●)(●) ( ( | 奴いるよwwwwwwwww
|| \ \ | (__人__) `ー' /___
|| \ \ | ` ⌒´ノ / ヽ /ヽ \
|| \ \| }/| | | (● ) \
|| \ ヽ } \|__/ / (__ノ \
ヽヽ ノ目合わせる )ノ |
/ く なって \ / うわー、なんか言ってるよ
| \ \/ ヽ
| |ヽ、二⌒) / | | |
>>845 事実なら行政の悪手だな、乗り方の問題であることから逃げちゃ駄目だろ。
しかし四谷のあたりとかは河川敷が狭いから憂慮は良く分かる
いっそのこと あそこは車道も立派なんだから、休日は地元住民以外自動車の通行規制
(浅川とかやっているだろ?)して、その代わりにCR上への自転車通行は禁止
(降りて押すだけ)とかはどうなんだろ?平日は無理だろうが。
土手上の細い道を走るのに必死なローディって滑稽だなw
てか「競技用」って時点で公道走れないだろ。
バイクで考えると分かりやすいが「競技用車両」には保安部品が付いてない。
自転車も競技用だったら競輪で使うトラックレーサーとかロードレーサーでも
反射板、警音機なんかが付いてない奴だろ。
逆に保安部品が付いてるのは「スポーツタイプ」って括りだろよ。
競技用だけじゃフラットバーロードもクロスも例外だぞ…
あ、保安部品のチェックを厳密にする
ランドナーとか以外 ベル付けてないからなW
チャリンコひとつでここまで盛り上がれるのであれば
そのパワーを他にあてたらどうだ?
なんつかすっげーな、降りてきちゃってるのか?憑いちゃたのか?
ブログでも始めたらいいのに、と。
今日のスレの半分以上は実はたった一人によって
書かれているとかだったり。
>>860 バイク、日本人用語でオートバイの競技用車両で公道走行可ていうグレーゾーンなのが
あるんだが。
俺のはどこにもキー刺さらないし保安部品は後付けでライトは信号待ちすると真っ暗、
ブレーキで前真っ暗とかふざけたものしかついてないがしっかりナンバーついてる。
あー、ブログとかいいんじゃね?
こんなに元気よく文字うっても、なんの効果もないのにww
暴走行為の定義とか言い出して自分の行動を正当化しようとしだしたのには
あきれたわ。
すぐに「他の○○だって〜」とか言い逃れしようとするし、ダメ人間ばっかりだな。
あの細い道で飛ばしてる段階でわかってたけどさ。
>>867 たった一人の人間が言い付け守らず木の実食ったからって
全ての人間に罪があると言うのと同じくらい強引
>こんなに元気よく文字うっても、なんの効果もないのにww
実はそうでもない。
この問題に興味持ったヤツがググッた時にヒットする訳よ。
で、読んでみるとローディのバカさ加減が露になると。
そうやってリアルタイムでここを見てない者にも伝わっちゃうのよね。
>>869 普通の判断力がある人はそういう理解の仕方はしないんじゃないかな
言っても理解できないだろうけど
メディアはうまく使え
>>868 暴走行為をしている者が少なくない以上、強引でもなんでもないよ。
それとも暴走行為をしているのは一人だけだとでも?
>>870 そう思うならずっとおバカな言動を続ければ?
今北産業
何がどうなってんの?3行で誰かまとめてくれ
>>865 それでよく車検通ったな…
それとも車検不要なのか?
>>872 暴走行為をしてる者が全員でない以上強引だよ
>>875 車検ありのは古いレーサー、いまでも車検は通る。
無しのは250のモトクロッサー、もともとライトさえ付かないような乗り物だ。
一応どちらも法律上は問題はない様子、しかし同考えても公道を走るのはおかしい乗り物。
でもベル無しミラー無しリフレクタ類無しなロードやピストよりはまし、どこも違法じゃない。
>>874 自作自演
マスターベーション
要はいつも通り
882 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/19(月) 22:40:04 ID:QGsB9Up+
>>878 おいおい、書き間違いか何かで分かってると思うが250のモトクロスだっで
ライトついてなけりゃ違法だぞw
公道走るのがおかしいとかじゃなく走れないだろ。
だから免許も関係ないんだから。
ベルだの反射板だのは暴走するような連中は大体付けてないからその気になれば
みんな整備不良で取り締まりできる。
一度自転車検問でもやったらいいと思うけどまぁやらないだろうな…警視庁は。
>>880 暴走自転車擁護者の言い逃れに使われる以上、それが暴走自転車と
関係ない者だとわかる。
それが
>>877の全員だと言うなら当たり前の話ではないかな?
そしてそれは
>>872への反論として成立していない。
>>872は当たり前のように成立してないんだよ
理解できないならチラシの裏に図でも書いてみると言い
>>883 多摩サイじゃ分からんが家の近所じゃ年一回ぐらいやっている
逆走・無灯火・無反射(赤点滅ライトは可だって)自転車狩
付けるもん付けてるロードだとこっちが声かけないと
スルーなんだけどな by神奈川
>>886 それは別に自転車の装備の取り締まりじゃなくて、
本当は盗難自転車の捜索なんだよ。
ただし、職務質問するときには、何らかの嫌疑が無いとだめだから、
その手の現認できる違反車を職務質問して、防犯登録やらを照会してるんだ。
俺はこの多摩サイの論争自体それほど興味ないけど、ごめんね。
>>886 自転車の取り締まりってロードだと対象外だよね。
以前盗難車の取り締まりで止められたけどスルー。
「防犯登録は?」
「してないです」
「ああっ、じゃあいいですよ」
っておいw
これじゃ違反車両どころか盗難車も減らないだろうね。
>>885 全然成立してるし。
成立してないならどこが成立してないのか答えてみ?
自分の発言の「集団」が何を指すかすら答えられないくせにw
>>887 888
成る程だからロードとか無視なのか
逆走とか無灯火はついでなんだな
でもロードとかだと室内保管で基本離れないせいか
防犯登録していない人多いよね
>>889 もう良いじゃない。お前は暴走しないんだろ?
誰が暴走しようと自分だけは流されない、自転車乗りとして恥ずべき行為はしない
と自覚を持っていれば。
一人一人がそういう自覚を持っていればこんな問題はなくなるんだよ。
>>883 社外品のジェネレータついてるから一応ライトは付く、ブレーキとウインカーで生成する電力の
ほぼ全部食っちまう程度なので右折時に止まると前が見えなくなる。
右折でエンストすると死の予感。
まぁ交差点は吹かしまくれば明るくなるのでOK! 普段は公道走行しないしな。
>>888 そもそもある程度装備整えてロード乗ってると警官に止められない気がする。
生活臭漂う格好でママチャリ乗ってるとたまに止められるな。
でも、ママチャリなんかよりロードとかをしっかり取り締まった方が、効率的なんだけどな。
防犯登録してなかったりしたら、警察としてもなす術が無いからスルーされるんだろうな。
むしろ、防犯登録してないなら疑う位であって欲しいが、
権限的に、それ以上出来ないと言うのもあるのだろう。
俺、ママチャリにもサイコンつけてるんだけど、防犯登録確認でとめられた時
「ああ、君自転車乗る人だったの、ごめんね」
と、なぜか謝られた
自転車乗りはちゃんと法規守ってるって理解してるお巡りさんだったのかな
>>890 防犯登録は自分でフレームから組むと事実上不可能…
自転車店もっていってもやってくれるところは少ない。
結局警察に提出するものだから車のナンバーみたいな効力があって
正式な手続きで登録された場合は「その持ち主のものである」ことを
証明することになる。
もし持ち込まれた車両が盗難車だった場合お店も登録してしまうと
無関係じゃなくなるから「できません」って断ることが多い
盗難も安全基準違反も母数の桁が違うママチャリの方が重点だわな
>>891 自覚を持ってない者がいて問題になっている以上、オレが自覚あるからといって
それで良いとはならないよ。
>>897 お前に自覚があろうが無かろうが暴走自転車がいる以上同罪
と、
>>872で言ってたのかと思ったけど、違うの?
>>898 全然違うな。
そもそも
>>867に「あの細い道で飛ばしてる段階でわかってたけどさ。」と
書いてある以上、自覚ない者を指してるのは明らかな訳だが
>>897 いや、そうじゃなくて…
なんかレスを見てると自分はしっかりやってるのに暴走連中と一緒にされて
イヤだみたいな感じだったからさ。
結局暴走自転車の数が多数いる以上は周りから見て一緒にされてしまうのは
仕方がないでしょ。
だからこそたとえ少数派であってもしっかりと自覚を持って自転車に乗ることが
大切だと思うんだよ。
自覚のない人間は多分人に言われても気づかないだろうから。
行動で示せばそれをみて気づき、自覚してくれる…といいのだけど…
>>855 >>さて、ドライブに行ってくるので消えますね
結局「自転車ウザイ、氏ね」ということが言いたいわけですね。
>暴走行為の定義とか言い出して自分の行動を正当化しようとしだした
つまり自分はその定義に抵触してないと主張する人間に対するレスだよな
例えば自覚がある
>>897とか
俺はサイクリングロードよりも白バイの練習コースの方を走りたい
>>895 地域によって違うみたいね
自分も某系列の地方店で通販で買ったフレーム
地元の系列店で防犯登録できますというので
組んだ後、もっていったらそこのあんちゃんが
土曜・日曜日はやりません平日で
仕方なく他の用に合わせて平日にもっていったら違うおっさんが
他の店のは困ります(; ̄Д ̄)
結局だめもとで近くの普通の自転車屋に持っていったら免許証のみで登録OK
登録自体できる店が決まっているというのもあるみたいだけど
受け入れる体制自体にも問題あるような気がするね。
ご自分の住んでる地域をコテハンにつけてやってくださいw
多摩CR広いですからw
>>906 具体的な場所の話題には
絶対食いつかないのがいるだろ?
そうゆうことだから
徒歩で多摩サイ制覇してたらちょっと尊敬しちゃうわ
急に静まったぞwwwww
鎮圧完了
911 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/20(火) 00:19:31 ID:QFmiCR3Y
さて、そろそろ行くか。
いつもは屁理屈こねて食らいついてくるローディーも、
今日は大人しくなったみたいだねw
そろそろ行くかが嘘にしか思えないから何も面白くない。
>>901 いいえ。
一方では、「歩行者の安全」を論拠に、車道走行を強固に主張する馬鹿ローディーが、
他方では、「歩行者の義務」を殊更に強調して、多摩サイをスピード出して走りたがるのを傍から見ていて、
その矛盾に気付かせてあげようと思っただけですよ。
さすがに今日の自演歩行者厨の自滅振りには
屁理屈こねて遊んでやるのも
馬鹿馬鹿しくなったんだろう
ぐらいでいいのか着火材は
念の為、もう一度確認しておこうか。
「多摩サイ」で歩行者がどこをどう歩こうが、意図的に通行を妨害したりしない限り、刑事責任は負わない。
なぜならば、「右側通行」のルールに罰則がないから。警察呼んでも無駄。現行犯逮捕も無理。
↓
残る可能性のある「責任」は、民事責任のみ。それも実質的には皆無(
>>782)。
↓
「法律云々より、事故を防ぐ為にマナーを守れ!」という主張もナンセンス。
自転車側がスピードを極限まで落として走行しない限り、
>>795のような狭さの道路が大半を占める「多摩サイ」で、
歩行者がどんなにルール・マナーを守っても、事故は防げない。
↓
自転車は多摩サイを走るな!並行する車道を走れ!嫌なら牽いて歩け!
反論は(人格批判等を除いて)1つもないようだが。
次スレのテンプレにでも貼っておきましょうかね。
>>915 「自演の存在」を前提としていると、ちょっと弱いかもね。
そもそも、その「自演(と捉えている主張」にすら、反論できない訳だし。
再炎上の気配w
919 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/20(火) 00:36:16 ID:QFmiCR3Y
>>917 自演でスレ伸ばしているときは「反論」つうか「立入る余地が無い」って感じなんすけどね。
炎上させたいなら、もうちょっと煽ってくれないかなあ…。
1時までに。よろしくね。
あ、「居なくなった!」…とか何とか、勝手に勝利宣言しても、
>>916は、間違いなく次スレに貼っておきますので。
その反論の準備もしておいてね。
なんで自演してんだろ、謎過ぎる
>自転車は多摩サイを走るな
サイってなんだよ?
ライノサラスか?
アホの文章って読みづらいよなあ
>>917 には まだ物足りないようだね
>>919 いきなり一方に組した意見が連射されたりなW
他人が書いたように口調を変えても
まるっきり同じことを書いてあったりするから痛々しいんだ
926 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/20(火) 00:55:16 ID:aKyl9qIl
屁理屈だらけのローディ(笑)がおとなしいね
結局はテンプレを論破出来ず終いか
927 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/20(火) 00:57:08 ID:aKyl9qIl
誤爆しちゃった…(^_^;
無能
>>925 「痛々しい」なら、「自演だ!」とか何とか騒ぐ前に、堂々と議論の内容について反論すりゃいいじゃん。
「自演」であろうとなかろうと、議論の内容についてコテンパにやっつけたら、その者は二度と出て来なくなると思うよ。
なぜ、それをしないの?
止まれない豚はただの豚だ
いつまでたっても豚は豚
結局、道路行政が無能すぎるんだよなぁ
歩行者自転車自動車それぞれが快適に通行できる環境を作るのが
道路行政の仕事ってもんだろ
規制、規制、だけじゃすべての人が快適に通行できる環境なんて土台無理だね
なんのために俺たちの税金で養ってやってると思ってるんだっつー話だ
本来は歩行者と自転車乗りが結託協力して道路行政に市民の声として伝えるのが一番なんだけどな・・・
歩行者と自転車乗りがいがみ合っているうちは
歩行者自転車自動車それぞれが快適に通行できる環境なんて夢のまた夢だ
歩行者も自転車もマナーを守れないアホが無能なんじゃね?
>>934 別にいがみ合ってないだろ
世の中には誰とでも喧嘩したがる人種がいて、ここは2chだからそういうのが寄って来てるだけ
脳内だからだよw
所詮「ただ飛ばしたい」のと「頼むからと飛ばさないで」の人種が言い合ってるんだから
一生平行線を行くと思うんだけど。
そうなの?
お前はどっちの人種で、相手の思ってることはどうやって知ったの?
母数ゼロアンケート?
940 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/20(火) 08:54:14 ID:G7GAjkCc
「ただ飛ばしたい」と「自転車うざい」な
そもそも煽り目的のスレでまともな話し合いとかありえないし
お前、箱根スレにいた?
屁理屈こねて一方的に凶器を振り回し続けてる人たちが
話し合いとかありえないとか言ってるw
>>939には答えられないから見なかったことにするんだな
そういえば昨日も妄想アンケートを指摘したらそのままなかったことにした奴がいたな
昨日からの流れを見てると、「何が何でも飛ばしたい」というレスはほとんど見当たらない。
「何が何でも歩行者最優先、横に広がって歩こうが立ち止まろうが自由」というレスばかりが目立つ。
電動アシスト車のパワー2倍って益々危険が危ない状態になる悪寒。
>>946 補助率が2倍まで許されるのは、走行速度が時速10km未満のときだよ
発進や坂道走行などの負担を減らせるとかで
かなり危険なのかね?
低速時のトルクがアップするわけだから、低速での衝突時の衝撃は大きくなるんじゃないの?
トルクと衝撃の関係を式で示して
笑ってあげるから
>「何が何でも歩行者最優先、横に広がって歩こうが立ち止まろうが自由」
いけないことなん?
ば〜か
>>951 ついに自己中の本音が出たか。
罪に問われるかどうかと、マナー・モラルに叶っているかどうかを混同する自己中馬鹿の本音が。
>>953 新参もん?
ここでの定義は 自己中=ロード なんだけど
昔っから。
「すり抜け暴走自転車」「横一進路妨害歩行者」「突然方向転換ジョガー」
全部自己中だバカ。
>>953 >自己中馬鹿
とか 表現レベル低いね。
>>956 言葉に詰まるとすぐにそういう言葉尻攻撃を開始するのも歩行者絶対主義自己中馬鹿の特徴。
アホな歩行者とアホなローディーがいなくなればいいんだよ。
>歩行者絶対主義自己中馬鹿
とんだガキを相手にしてた。
反省w
「すり抜け暴走自転車」ってローディーのことだろw
すり抜け暴走してるのは圧倒的にママチャリが多数派。
え?ローディーはママチャリにちぎられてるの?
>>961 んなこたぁないw
責任転嫁もいいとこ。
てか、ロード乗りのくせにママチャリとかガキチャリと一緒のレベルで
「オラ悪くねえ」ってダダ捏ねる時点でもう終わってるけど。
(とか書くとまた切れる奴がいるからこれまた困るのだが)
歩行者とママチャリは板違い
低脳だから理解できないだろうけど
>>963 >>961は客観的事実を述べているだけ。
誰も「ロードが悪くない」などと言ってはいない。
ロードだろうがママチャリだろうがすり抜け暴走はルール違反の自己中。
同じように歩行者やジョガーにもマナーの悪いのは大勢居る。
そいう諸悪を全て同列に叩くのなら良いが、自転車、中でもロードだけを特別視して叩くその姿勢がおかしいと言っているだけ。
っていうか、自転車利用者のマナーに問題があること自体
誰も否定していないからな。
奇妙なのは悪いのは自転車だけで歩行者はどのような振る舞いも許されますとか
主張している世間知らずもはなはだしい人。
法律にかかれていないことはなにやっても許されるとか言い出すのは定期的に
出てくるんだけど同一人物かね。
負け組の活動範囲ってのが多摩川だから仕方ないよなw
>>966 特例的な馬鹿を相手にする快感、わかります。
ホコ天だって横一列に広がって歩いたり脇見しながら歩いたりフラフラ歩いたりするのはマナー違反だぜ。
整然と通行するというのは、自転車が歩行者に押し付けたルールではなく、道という空間を利用する者全ての義務でありマナーだ。
多摩川行ったことのない人もいるだろ ここで書き込んでいるの
いるwいるw
鼻を垂らしてふらふらと歩くガキがいる、ぼーっと道で立ちすくむ年寄りがいる、手をつないで歩くカップルが憎らしい。
自転車で30キロも出して連結しながら徐行もせずに「はーい、どいてどいてー」と暴走する大人がいる。
うん、まず歩行者のマナー徹底からだな、そうすれば自転車は気をつけているから事故にはならんよ。
>>970 殆んどのカキコがw
只の池沼アンチロードばっかだしw
今日は歩行者原理派は元気ないのう
書き込みの量だけで押していたのにそれすらないと
妄想の哀れさが増すだけだな。
>>974 そういうお前もネタ切れのようだね。
てか元々ないんだろうけど。
>>965 >自転車、中でもロードだけを特別視して叩くその姿勢がおかしいと言っているだけ。
現実としてうざいのはロードばっかりなんだよw
多摩川も右岸・左岸・下流域・中流域と色々だから
自転車専用の所から公園の中を通過するような所まで。
なので全体的にどうだこうだは無理があるのかもね。
978 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/20(火) 16:51:18 ID:KKS1EGri
>>953 自演乙
暴走自転車の自己中心的な本音は
過去スレから今に至るまで数え切れないくらい出てる
その現実を棚に上げて何を言ってるんだ
>>977 どこにおいても自転車の暴走は駄目なんですが・・・・・・・
>>977 大田区の自転車専用部も歩行者はその存在をまるっきり無視しているしね
構造上やむえない面もあると思うけど。
このスレ見てると、あそこの歩行者がどんな思考なのかよく理解できるね。
なるほどなるほど、一番の交通弱者だから周りの方が気をつけろ!なんですね〜
俺なんかは加害者にも被害者にもならない身の振り方をいつも考えてるんで、
あそこの歩行者がどういった行動にでようが事故を起こさないように先手を打ってるけど、
相手の技量によっては間違いなく突っ込まれているよ。
交通弱者だから事故られても最強と思ってる人、実は被害者の方がやられ損ですよ。
治る傷ならまだいいけど、傷跡が残ったり何かしらの後遺症がでたとしても、
加害者はお金払ってサイナラ〜で済むが、被害者は傷ついた体と一生付き合うことになるからね。
裁判沙汰にしても、結局喜ぶのは法曹界の連中だけ。
同じことをするにしても、よりリスクの少ない行動をとる方が賢いやり方だよ。
深夜に徒歩で駅から帰宅するにしても、暗い道より明るい道。
交通量の多い所を歩くよりも、交通量の少ない所を歩く。
夜にジョギングするなら、なるべく明るい服装にするとか、
光を反射する素材のものを身に着けるとかね。
>>981が何を言ってるのかよくわからないのだが?
>>974 我々は歩行者原理主義などではなく、暴走自転車排除主義ですよ。
勿論、歩行者と暴走自転車ではどちらに非があり、排除されるべき
存在なのは明らかですよね?
暴走するは、周りに気をつけていないは、ロクに整備もしていないママチャリは怖いな
自演乙
暴走自転車の自己中心的な本音は
過去スレから今に至るまで数え切れないくらい出てる
その現実を棚に上げて何を言ってるんだ
「すり抜け暴走自転車」「横一進路妨害歩行者」「突然方向転換ジョガー」
全部自己中だバカ。
っていうか、自転車利用者のマナーに問題があること自体
誰も否定していないからな。
奇妙なのは悪いのは自転車だけで歩行者はどのような振る舞いも許されますとか
主張している世間知らずもはなはだしい人。
法律にかかれていないことはなにやっても許されるとか言い出すのは定期的に
出てくるんだけど同一人物かね
おいキチガイども、府中以外の話をするな
おいキチガイども、府中以外の話をするな
ちょっと声を掛ければ進路空けてくれるし、充分な距離を取っていれば
突然方向転換しようが止まろうが充分対応できる。
それらと暴走自転車を同列に扱うのは違うのではないか?
>>987よ
負け組の活動範囲ってのが多摩川だから仕方ないよなw
負け組の活動範囲ってのが多摩川だから仕方ないよなw
>>988 >法律にかかれていないことはなにやっても許されるとか言い出すのは定期的に
出てくるんだけど同一人物かね
法律に書かれていない事(左端通行)を強要してるのはどっち?
違反してる行為にふれずに、相手に強要するばかりでは理解を得られないよ。
言葉に詰まるとすぐにそういう言葉尻攻撃を開始するのも歩行者絶対主義自己中馬鹿の特徴
特例的な馬鹿を相手にする快感、わかります。
別に言葉尻じゃないだろ?
たんにオマエの主張がおかしいだけ
暴走自転車は多摩川で溺れればいい
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。