クロスバイク購入相談スレッド Part2
1 ：ツール・ド・名無しさん：
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2 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2009/01/06(火) 19:25:40 ID:???
_,,,
_/::o・ア 2
∈ミ;;;ﾉ,ﾉ
」L
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3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 19:52:29 ID:???
予算：５万円くらい
用途：休日の外出時の足（最長で片道２５ｋｍくらい）
その他：坂道が多い地域在住
本格的な自転車を買うのは初めてで、ルイガノLGS-TR-1を考えてるんですが、どうでしょう？
用途：休日の外出時の足（最長で片道２５ｋｍくらい）
その他：坂道が多い地域在住
本格的な自転車を買うのは初めてで、ルイガノLGS-TR-1を考えてるんですが、どうでしょう？
4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 19:59:03 ID:???
4さま
5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 20:16:17 ID:???
>1乙
6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 20:19:48 ID:???
7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 20:21:20 ID:???
TREK 7.3FX
今一番売れているクロスバイク。世界的に有名な人気ブランド。
GIANT R3
クロスバイクの定番。コストパフォーマンスに優れる。
あさひプレシジョンスポーツ
まともなクロスバイクで一番安い。通勤、通学用に最適。
ルイガノ LGS-TR１
デザイン性に優れる。乗っていて楽しい街乗り自転車。
8 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 21:25:17 ID:???
●一般的なクロスバイク選び
・予算が5万までで通勤や街乗りメインの定番
⇒GIANT R3、 FUJI ABSOLUTE 3.0、GIOS CELE、TOKYOBIKE、あさひプレシジョンスポーツ等。
・ママチャリ風味が欲しい場合(キャリア、泥よけ、スタンド付き)
⇒ ルイガノ LGS-TR2 、LGS-TR3
・7万円出せる
TREK 7.3FX
http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/73fx.html
他にブリヂストン・アンカーCA700、ルイガノLGS-RSR4等
・予算が5万までで通勤や街乗りメインの定番
⇒GIANT R3、 FUJI ABSOLUTE 3.0、GIOS CELE、TOKYOBIKE、あさひプレシジョンスポーツ等。
・ママチャリ風味が欲しい場合(キャリア、泥よけ、スタンド付き)
⇒ ルイガノ LGS-TR2 、LGS-TR3
・7万円出せる
TREK 7.3FX
http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/73fx.html
他にブリヂストン・アンカーCA700、ルイガノLGS-RSR4等
9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 21:42:01 ID:???
10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 22:10:36 ID:???
GIANT ESCAPE R3
あさひ プレシジョンスポーツ
あさひ プレシジョンスポーツ
11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 22:22:44 ID:???
GIANT ESCAPE R3
欠点 グリップシフト
あさひ プレシジョンスポーツ
欠点 フレームがモリモリ
欠点 グリップシフト
あさひ プレシジョンスポーツ
欠点 フレームがモリモリ
12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 22:23:39 ID:???
Q.ルック（ルック車）ってなんですか？
→A.悪路走行禁止なMTBルック車(類型車)のこと。
安価（３～４万円以下）で販売されている「マウンテンバイク」はほとんどこの類です。
Q.舗装路走るのにフルサスはどうですか？
→A.フルサスは基本的にXCやDH競技など特殊な用途向の車種です。
一般的に重くロスも多く、舗装路を高速に走るには不利なようです。
勿論それで公道を走るのは本人の自由です。 ルックのフルサスを乗るもの本人の自由です。
※MTBが欲しい人はここを読んでから質問しましょう
初めてMTBを買う人のためのページ http://www.geocities.jp/mtbfaq2ch/mtb_faq.html
Q.初めてのバイクを通販で購入しようと思うのですが。
→A.大方の整備を自分で出来る自信がないなら薦めません。高価な工具が必要になる場合もあります。
不具合品のものを掴まされた場合は自己責任で。 地元のショップを有効に活用してください。
Q.安い自転車はどうですか？
→A.現在輸入(主に中国生産)低価格の自転車が問題になっています。
スーパー、ディスカウント店、ネット通販、ホームセンターなどでよく扱われていますが、
粗悪品が多く薦められません。上記のお店ではまともな組立て、メンテも期待出来ません。
※詳しくはこちらから 自転車産業振興協会＞統計＞報告書・レポート
http://www.jbpi.or.jp/index.php?sub_id=4&category_id=150&dir_no=TOP_ROOT:150
平成13年度自転車の試買テスト結果
http://www.jbpi.or.jp/_pdf/atatch/2002/01/00000033_20070319175924.pdf
内外自転車の試買テスト結果について
http://www.jbpi.or.jp/_pdf/atatch/2002/05/00000056_20070319182803.pdf
我が国の自転車製品事故の状況
http://www.jbpi.or.jp/_pdf/atatch/2001/12/00000046_20070319181429.pdf
→A.悪路走行禁止なMTBルック車(類型車)のこと。
安価（３～４万円以下）で販売されている「マウンテンバイク」はほとんどこの類です。
Q.舗装路走るのにフルサスはどうですか？
→A.フルサスは基本的にXCやDH競技など特殊な用途向の車種です。
一般的に重くロスも多く、舗装路を高速に走るには不利なようです。
勿論それで公道を走るのは本人の自由です。 ルックのフルサスを乗るもの本人の自由です。
※MTBが欲しい人はここを読んでから質問しましょう
初めてMTBを買う人のためのページ http://www.geocities.jp/mtbfaq2ch/mtb_faq.html
Q.初めてのバイクを通販で購入しようと思うのですが。
→A.大方の整備を自分で出来る自信がないなら薦めません。高価な工具が必要になる場合もあります。
不具合品のものを掴まされた場合は自己責任で。 地元のショップを有効に活用してください。
Q.安い自転車はどうですか？
→A.現在輸入(主に中国生産)低価格の自転車が問題になっています。
スーパー、ディスカウント店、ネット通販、ホームセンターなどでよく扱われていますが、
粗悪品が多く薦められません。上記のお店ではまともな組立て、メンテも期待出来ません。
※詳しくはこちらから 自転車産業振興協会＞統計＞報告書・レポート
http://www.jbpi.or.jp/index.php?sub_id=4&category_id=150&dir_no=TOP_ROOT:150
平成13年度自転車の試買テスト結果
http://www.jbpi.or.jp/_pdf/atatch/2002/01/00000033_20070319175924.pdf
内外自転車の試買テスト結果について
http://www.jbpi.or.jp/_pdf/atatch/2002/05/00000056_20070319182803.pdf
我が国の自転車製品事故の状況
http://www.jbpi.or.jp/_pdf/atatch/2001/12/00000046_20070319181429.pdf
13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 22:24:21 ID:???
Q.どのサイズを買えばいいですか？サイズで注意することは？
→A. お店で必ず跨ってアドバイスをしてもらった上で買うことを推奨
※サイズの目安
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/road-size.html
Q.自転車本体以外で必要なものはなんですか？
→A.
・ライト ：ベルと同様に法律で取付義務。良いものを使いましょう。
・ヘルメット ：義務付けされていませんが、安全のためなるべく使用しましょう。
・サイクリングウェア ：あれば快適です。
・グローブ ：あると手と手首や握力に優しいです。
・サングラス、アイウェア ：あると目に優しいです。
・シューズ、ペダル ：あればより楽しめます。
・空気入れ、インフレーター ：自宅用と携帯用を持っていると便利です。
・工具類 ：日ごろのメンテ用に必要です。
・ケミカル類 ：ルブ、グリスなど用途に応じて持っておきましょう。
・その他 ：ツーリング用品 ボトル、替チューブ 携帯工具など
・保険 ：自分が怪我したとき、他人を怪我させたときなど必要な 保険を持っているか確認しましょう。
・防犯登録 ：一般道路を走行する自転車には防犯登録が義務付けられています（罰則は無し）。
スポーツ車は必要ありませんが、やはり道路を走るものですから登録しておくのが無難です。
※ベル、ライト、反射板は法律で取付が義務付けされているものです。
それ以外のものは各自で判断してください。
また工具などは日々のメンテで必要です。基本的なものは持っておきましょう。
ＴSマーク取得が保安装備の一応の基準です。同時に保険もつきます。
→A. お店で必ず跨ってアドバイスをしてもらった上で買うことを推奨
※サイズの目安
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/road-size.html
Q.自転車本体以外で必要なものはなんですか？
→A.
・ライト ：ベルと同様に法律で取付義務。良いものを使いましょう。
・ヘルメット ：義務付けされていませんが、安全のためなるべく使用しましょう。
・サイクリングウェア ：あれば快適です。
・グローブ ：あると手と手首や握力に優しいです。
・サングラス、アイウェア ：あると目に優しいです。
・シューズ、ペダル ：あればより楽しめます。
・空気入れ、インフレーター ：自宅用と携帯用を持っていると便利です。
・工具類 ：日ごろのメンテ用に必要です。
・ケミカル類 ：ルブ、グリスなど用途に応じて持っておきましょう。
・その他 ：ツーリング用品 ボトル、替チューブ 携帯工具など
・保険 ：自分が怪我したとき、他人を怪我させたときなど必要な 保険を持っているか確認しましょう。
・防犯登録 ：一般道路を走行する自転車には防犯登録が義務付けられています（罰則は無し）。
スポーツ車は必要ありませんが、やはり道路を走るものですから登録しておくのが無難です。
※ベル、ライト、反射板は法律で取付が義務付けされているものです。
それ以外のものは各自で判断してください。
また工具などは日々のメンテで必要です。基本的なものは持っておきましょう。
ＴSマーク取得が保安装備の一応の基準です。同時に保険もつきます。
14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 22:24:26 ID:???
15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 22:37:17 ID:???
グリップシフトの方が使いやすいと感じるのだが、少数意見なのか･･･?
16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 22:40:42 ID:???
多数か少数かは関係ない。
自分にとって使いやすいかどうかが大事。
ゲーム機などだと、多数派に乗っかった方が何かと便利だがｗ
自分にとって使いやすいかどうかが大事。
ゲーム機などだと、多数派に乗っかった方が何かと便利だがｗ
17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 23:26:32 ID:???
女が町乗りに使たいのだけれど、気合いの入りすぎたかっこのものはちょっと遠慮したいくせにママチャリじゃないやつが欲しい。
外見はママチャリママチャリしててもいい、っていうかむしろその方が。
MARiPOSA curvaというのがわりと見た目好みなんだけど、クロスバイクらしい軽快さで乗れるのかな。
他に軽くて低床で曲線構成で内装の前かごつきクロスってありませんか?
外見はママチャリママチャリしててもいい、っていうかむしろその方が。
MARiPOSA curvaというのがわりと見た目好みなんだけど、クロスバイクらしい軽快さで乗れるのかな。
他に軽くて低床で曲線構成で内装の前かごつきクロスってありませんか?
18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 23:42:29 ID:???
なんつーワガママな女だ。
19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/07(水) 00:07:35 ID:???
20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/07(水) 07:41:19 ID:???
21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/07(水) 07:42:32 ID:???
>>20 ちがったロードも排除か
でも荒されまくってるし、こっちでいいじゃん
でも荒されまくってるし、こっちでいいじゃん
22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/07(水) 07:48:46 ID:???
23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/07(水) 07:52:54 ID:???
>>20
>>19のリンク先に行けばジャイの購入相談スレやロードの購入相談スレも既存のがある
つまり重複だ
ジャイアント購入相談スレ 1
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212582036/
ロードバイク購入相談スレ 8台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1230439523/
【ｼﾞｬｲ・ﾛｰﾄﾞ】自転車購入相談ｽﾚpt.57【以外の】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224762773/
>>19のリンク先に行けばジャイの購入相談スレやロードの購入相談スレも既存のがある
つまり重複だ
ジャイアント購入相談スレ 1
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212582036/
ロードバイク購入相談スレ 8台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1230439523/
【ｼﾞｬｲ・ﾛｰﾄﾞ】自転車購入相談ｽﾚpt.57【以外の】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224762773/
24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/07(水) 08:18:50 ID:xOJAW229
相談です。
あさひレクティルに泥除けとカゴをつけて日常使いにしたいのですが、対象として適当かご意見ください。
身長182cm股下84cm体重65kg、坂道の多い都内舗装道がメイン、置き場は階段を担いで上った二階。
予算は4万くらい。自転車歴は通学通勤に乗っていたくらいです。よろしくどうぞ。
あさひレクティルに泥除けとカゴをつけて日常使いにしたいのですが、対象として適当かご意見ください。
身長182cm股下84cm体重65kg、坂道の多い都内舗装道がメイン、置き場は階段を担いで上った二階。
予算は4万くらい。自転車歴は通学通勤に乗っていたくらいです。よろしくどうぞ。
25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/07(水) 11:35:45 ID:???
そこまで固まってるなら、店に行って聞けよ
26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/07(水) 11:39:16 ID:f8a3gY1E
27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/07(水) 23:51:28 ID:gKU71upf
ロードとクロスで悩んでる
28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/07(水) 23:59:10 ID:???
どう使うかによる
29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 07:38:48 ID:1BrmHWNz
前スレ９７８です
頑丈そうなクロスバイクを探していて下の２台ほどに絞ってみました
・ジャイアント ＳＥＥＫ Ｒ３
・ＦＥＬＴ ＱＸ７５（少し重いか？）
どっちが幸せになれますか？？
頑丈そうなクロスバイクを探していて下の２台ほどに絞ってみました
・ジャイアント ＳＥＥＫ Ｒ３
・ＦＥＬＴ ＱＸ７５（少し重いか？）
どっちが幸せになれますか？？
30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 07:45:35 ID:???
QX75
31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 11:04:26 ID:???
・予算4万5千円前後
・用途は通学（片道18km、途中高低差20mほどの坂有）
・前カゴ泥よけはほしい
・身長165cm
この条件に合ったクロスがあったら教えてほしいです。
・用途は通学（片道18km、途中高低差20mほどの坂有）
・前カゴ泥よけはほしい
・身長165cm
この条件に合ったクロスがあったら教えてほしいです。
32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 11:14:11 ID:???
Giant Cross3を1割引で買って前カゴつける
プレスポに泥よけと前カゴつける
プレスポに泥よけと前カゴつける
33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 11:59:28 ID:???
バス転落事故に遭った男子高校生が顔面修復手術で女性の顔に変えられる・北海道
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1227830640/
同じく
これは秀逸ｗ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1227830640/
同じく
これは秀逸ｗ
34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 20:13:11 ID:???
35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 20:25:49 ID:???
>34
ＳＥＥＫ Ｒ３ のいいところ教えて
ＳＥＥＫ Ｒ３ のいいところ教えて
36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 21:43:07 ID:???
>>35
持ってるのSEEK R2だけどね。
最初は、MTB買ってスリック履かせて乗ろうとしたんだけど、
お店で相談してるうちにクロスバイクがいい感じで話が進んで、
カタログでGIANT SEEKR2とGT トランセオ3.0DISKまで絞れたんだ。
で、あとは現物見て惚れて購入・・・と。
いいところは、友人のエスケープR3との比較になるけど、
乗り味柔らかめで、３２Cのタイヤで段差も気にせず走れます。
何より気に入って買ったので見た目は好きです。
他のクロスバイクに乗ったことがないので本人の主観による分析ですが・・・
持ってるのSEEK R2だけどね。
最初は、MTB買ってスリック履かせて乗ろうとしたんだけど、
お店で相談してるうちにクロスバイクがいい感じで話が進んで、
カタログでGIANT SEEKR2とGT トランセオ3.0DISKまで絞れたんだ。
で、あとは現物見て惚れて購入・・・と。
いいところは、友人のエスケープR3との比較になるけど、
乗り味柔らかめで、３２Cのタイヤで段差も気にせず走れます。
何より気に入って買ったので見た目は好きです。
他のクロスバイクに乗ったことがないので本人の主観による分析ですが・・・
38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 23:08:26 ID:???
ここでSEEKの画像がUPされます
39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/09(金) 02:35:49 ID:???
この6年間ママチャリを乗ってきたのですが今にも壊れそうな状態なのでこれを機にクロスバイクを購入しようと思ってます
予算は6万程度で休日に10km～30kmの距離をぶらりと出かけます。候補としてはMERIDA GRANDROAD T1が有力なのですが
色々な自転車屋を巡っているうちに見つけたアンカーCA900に相当心が奪われています。いざとなったら予算オーバーも覚悟しています。
ですがCA900だとネコに小判状態になるのではないかというのもあり、決められないでいます。
「ほかにこの自転車がいい」とか「それはやめておけ」等々のアドバイスがありましたらお願いします。
予算は6万程度で休日に10km～30kmの距離をぶらりと出かけます。候補としてはMERIDA GRANDROAD T1が有力なのですが
色々な自転車屋を巡っているうちに見つけたアンカーCA900に相当心が奪われています。いざとなったら予算オーバーも覚悟しています。
ですがCA900だとネコに小判状態になるのではないかというのもあり、決められないでいます。
「ほかにこの自転車がいい」とか「それはやめておけ」等々のアドバイスがありましたらお願いします。
40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/09(金) 10:01:33 ID:???
T1はメリダスレでは評価悪くないみたいだし、
最初の一台としては上々じゃないですかね
【日本で】メリダ MERIDA Part5【売る気無し？】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1219693291/
CA900は自分も迷いました。そのときの競合
フラバでカーボンフォーク
CA900 （前２枚、9万）
gios cantare（前２枚、8.5万）
gios ultimo（前2枚、9～10万、後ろもカーボン）
RF-7（前2枚、8.5万～10万）
クロスでカーボンフォーク
giant escape R1（前3枚、8.5万）
trek 7.7（前3枚、10万）
自分は結局、在庫の関係からultimoにしましたが
最初の一台としては上々じゃないですかね
【日本で】メリダ MERIDA Part5【売る気無し？】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1219693291/
CA900は自分も迷いました。そのときの競合
フラバでカーボンフォーク
CA900 （前２枚、9万）
gios cantare（前２枚、8.5万）
gios ultimo（前2枚、9～10万、後ろもカーボン）
RF-7（前2枚、8.5万～10万）
クロスでカーボンフォーク
giant escape R1（前3枚、8.5万）
trek 7.7（前3枚、10万）
自分は結局、在庫の関係からultimoにしましたが
41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/09(金) 20:02:43 ID:???
42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/09(金) 20:23:27 ID:???
CA900が気に入ったんだから買った方がいい
猫に小判ということはないと思うよ
むしろ中途半端な値段の方が初心者にはつらいかも
猫に小判ということはないと思うよ
むしろ中途半端な値段の方が初心者にはつらいかも
43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/09(金) 23:29:43 ID:???
中途半端な値段って例えばなんまんえんごまんえん
44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/10(土) 01:09:01 ID:???
迷ったら高いほう買え
45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/10(土) 14:05:51 ID:162fx5by
初心者みたいな者です。クロスバイク購入を検討してます。
千葉の松戸から東京足立区の会社まで通勤で使おうと思ってます。
松戸から自転車で帰ってこれる範囲でアドバイスよくしてくれるお店あったら紹介して下さい。
あと、お店は取り扱いメーカの品揃え、みたいなのってあるのかな？またはメーカーで店によって価格の差けっこうあったりするものですかね？
よかったら、教えて下さい。
千葉の松戸から東京足立区の会社まで通勤で使おうと思ってます。
松戸から自転車で帰ってこれる範囲でアドバイスよくしてくれるお店あったら紹介して下さい。
あと、お店は取り扱いメーカの品揃え、みたいなのってあるのかな？またはメーカーで店によって価格の差けっこうあったりするものですかね？
よかったら、教えて下さい。
46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/10(土) 15:52:17 ID:???
初心者身長160cm弱の女です。
一台目として７万円前後でギアつきの青系ものを探しています。
ルイガノ LGS-RSR 4
ビアンキ Roma2
KONA Dew plus とかを考えていたんですが
se bikeのカラーがかっこよかったんで青くて上記の条件に当てはまる
他のメーカーのものがあれば教えて下さい。
一台目として７万円前後でギアつきの青系ものを探しています。
ルイガノ LGS-RSR 4
ビアンキ Roma2
KONA Dew plus とかを考えていたんですが
se bikeのカラーがかっこよかったんで青くて上記の条件に当てはまる
他のメーカーのものがあれば教えて下さい。
47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/10(土) 15:57:10 ID:???
>>46
青ならGIOS
青ならGIOS
48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/10(土) 17:11:42 ID:???
>45
店によっては値段が違うし、取り扱っていないメーカーもある
安い店で買うより、定価でも地元の信頼できるプロショップで買うべき
走り込むといろいろ問題が出てくるが、チェーン展開してるような
安売り店だとサポート力に問題がある。結果的に安くつく
店によっては値段が違うし、取り扱っていないメーカーもある
安い店で買うより、定価でも地元の信頼できるプロショップで買うべき
走り込むといろいろ問題が出てくるが、チェーン展開してるような
安売り店だとサポート力に問題がある。結果的に安くつく
49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/10(土) 19:12:55 ID:???
GIOSピュアいいね。女性が乗ってたの見たがかっこよかった。
50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/10(土) 22:00:38 ID:???
宗教がどうとか言ってなかった？＞GIOS
51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/10(土) 22:38:45 ID:???
ある程度段差や凸凹を気にしないで走れるタイヤの太さってどの位だろうか？
52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/10(土) 22:41:59 ID:???
28Cだが、所定の圧力まで空気入れて特にパンクした記憶はない。
53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/10(土) 23:51:55 ID:???
GIOSいいですね
家から徒歩五分のとこに自転車屋があるんですが
クロスバイクって言ったら鼻で笑われそうなふいんきなんですよ
職場の近くには風魔があってそこでKONAは勧められたんですが
転職、引っ越ししたらどうなのかっていうのがあります
正直自転車でこんなに悩むとは思ってもいなかった…
家から徒歩五分のとこに自転車屋があるんですが
クロスバイクって言ったら鼻で笑われそうなふいんきなんですよ
職場の近くには風魔があってそこでKONAは勧められたんですが
転職、引っ越ししたらどうなのかっていうのがあります
正直自転車でこんなに悩むとは思ってもいなかった…
54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/11(日) 00:18:52 ID:???
55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/11(日) 19:56:48 ID:???
１.トリガーシフト
２.重量：11kg以下
３.シフト段数：24以上
４.価格：7万前後
こんな贅沢な要素を満たしているクロスバイクを
初心者の分際で必死で調べたところ、全ての条件を満たしているのは
>>39の方が言っていた、MERIDA：GRANDROAD T1しか
見当たりませんでした。
もし他にあるなら、ご教授願いたいんですが。
重要度としては、１→２→３→４の順です。
近い条件でおすすめなどありましたら是非教えて頂きたいです。
Bianchi：Rome-2も良かったんですが、シフトが2×8になったらしく....
いやあ難しいものですね。
２.重量：11kg以下
３.シフト段数：24以上
４.価格：7万前後
こんな贅沢な要素を満たしているクロスバイクを
初心者の分際で必死で調べたところ、全ての条件を満たしているのは
>>39の方が言っていた、MERIDA：GRANDROAD T1しか
見当たりませんでした。
もし他にあるなら、ご教授願いたいんですが。
重要度としては、１→２→３→４の順です。
近い条件でおすすめなどありましたら是非教えて頂きたいです。
Bianchi：Rome-2も良かったんですが、シフトが2×8になったらしく....
いやあ難しいものですね。
56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/11(日) 20:01:17 ID:???
>>55
TREK 7.3FX
TREK 7.3FX
57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/11(日) 21:02:29 ID:???
>>55 CA700
58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/11(日) 21:06:44 ID:???
>>55
どうして24段も必要なんでしょうか。
平坦な舗装路中心なら前1枚はまず使わないでしょう。
しかも前3枚の場合、チェーンがクロスした状態（例：前の内側×後の外側）での使用はチェーントラブルの原因になりますから、事実上24段も使えませんよ。
前2段のほうがトラブルは少ないし、駆動部の軽量化にもなります。
用途にもよりますが、坂を登ることが多くないなら、前2枚のほうがお勧めです。
ローマ２、悪くないと思いますよ。
どうして24段も必要なんでしょうか。
平坦な舗装路中心なら前1枚はまず使わないでしょう。
しかも前3枚の場合、チェーンがクロスした状態（例：前の内側×後の外側）での使用はチェーントラブルの原因になりますから、事実上24段も使えませんよ。
前2段のほうがトラブルは少ないし、駆動部の軽量化にもなります。
用途にもよりますが、坂を登ることが多くないなら、前2枚のほうがお勧めです。
ローマ２、悪くないと思いますよ。
59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/11(日) 21:11:02 ID:???
大きいことは良いことだって発想だよ
60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/11(日) 21:11:03 ID:???
レース機材じゃあるまいし重量気にして選択肢狭めることは無いよ
極端に重くなければ走ってりゃ重量差なんてわからないから
極端に重くなければ走ってりゃ重量差なんてわからないから
61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/11(日) 21:13:58 ID:???
丘陵地や山間部に住んでる人間はいないとでも
62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/11(日) 21:20:50 ID:???
優先順位は重量のほうが高いのに、ローマ2はギアが足りないから躊躇するという人だ。
おそらく自分でも何が欲しいのか分かってなくて大勢の意見を聞きたいだけ。
俺は最近乗り始めたばかりだからバイク紹介はできないんだけどね。
おそらく自分でも何が欲しいのか分かってなくて大勢の意見を聞きたいだけ。
俺は最近乗り始めたばかりだからバイク紹介はできないんだけどね。
63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/11(日) 22:18:49 ID:???
初めてクロスバイクを購入するのですが
近いスポーツデポと遠いプロショップではどちらで購入した方がよいでしょうか?
近いスポーツデポと遠いプロショップではどちらで購入した方がよいでしょうか?
64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/11(日) 23:34:51 ID:???
フィーリングが合う方のショップで買う
購入後の継続したサポートを受けてこそ、プロショップで買う意義がある
雰囲気の合わないショップじゃ、買った後もあまり行く気になれないだろう
購入後の継続したサポートを受けてこそ、プロショップで買う意義がある
雰囲気の合わないショップじゃ、買った後もあまり行く気になれないだろう
65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/11(日) 23:39:35 ID:???
普通は趣味の品に関する優先度って
１：好み（デザインやカラーリング）
２：性能（重量やシフト形式、コンポ等）
３：コスト
の順番じゃない？ま、２と３は入れ替わることあるだろけど。
どんなに高Spec.でも、見た目が気にいらなけりゃ乗っててツマランと思う。
>>63
まずはデポの店員に話しかけてみて、知識や対応を判断する。
それでダメっぽければ遠くても専門店かな。
ただし、専門店でも店員と少しは話をしてみて、どういう店か知ってからだな。
１：好み（デザインやカラーリング）
２：性能（重量やシフト形式、コンポ等）
３：コスト
の順番じゃない？ま、２と３は入れ替わることあるだろけど。
どんなに高Spec.でも、見た目が気にいらなけりゃ乗っててツマランと思う。
>>63
まずはデポの店員に話しかけてみて、知識や対応を判断する。
それでダメっぽければ遠くても専門店かな。
ただし、専門店でも店員と少しは話をしてみて、どういう店か知ってからだな。
66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/11(日) 23:58:05 ID:???
初めて買う人間に店員の知識を見極めろってのは難しくないか？
皆様、レスありです。
>>56>>57
やはりその辺りがメジャーですかね。
>>58
参考になります。確かに使うことはないかもしれませんが、
>>59さんの言う通り、「あったら得した気分」になるかなとｗ
通学で今はママチャリを使ってるんですが、
乗ったままじゃ、ちょっと途中までしか上れない（脚力ある人はもしかたら可能か？）
っていう坂がおおよそ300メートルぐらいあるんですよね。
そこを乗りながら一気に行ければいいなと。
これでも前２段で充分でしょうか？
>>60
>>61さんの言うように所々アップダウンがある場所なので、
柔軟に考えられれば、それに越したことはないんですけどね～。
確かに12kgまでとかなら、たくさんありますよね。
>>62
図星ですハイｗ
>>56>>57
やはりその辺りがメジャーですかね。
>>58
参考になります。確かに使うことはないかもしれませんが、
>>59さんの言う通り、「あったら得した気分」になるかなとｗ
通学で今はママチャリを使ってるんですが、
乗ったままじゃ、ちょっと途中までしか上れない（脚力ある人はもしかたら可能か？）
っていう坂がおおよそ300メートルぐらいあるんですよね。
そこを乗りながら一気に行ければいいなと。
これでも前２段で充分でしょうか？
>>60
>>61さんの言うように所々アップダウンがある場所なので、
柔軟に考えられれば、それに越したことはないんですけどね～。
確かに12kgまでとかなら、たくさんありますよね。
>>62
図星ですハイｗ
68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 01:48:45 ID:???
前の枚数より前後の歯数構成が問題だろうね（前3枚だと余裕あるのは間違いないけど）
ただギアの歯数で議論しても、実際乗ってみないとどんな感じかわからんよね
脚力も人それぞれだし…
あくまでも一例ということで俺（愛車は前48・38・28t/後11～32tのクロス）のこと書いてみる
軽快車使用の体育会系男子高校生が立ち漕ぎでエンヤコラと登ってるような近所の坂では、
前センター38t / 後20t～23t で座ったままスイスイ抜いていけるよ
ママチャリなら押して登るかな？くらいの坂でなければ前インナーは使ってないデス
あ、因みにエンジンは30代後半のオサーンね
ただギアの歯数で議論しても、実際乗ってみないとどんな感じかわからんよね
脚力も人それぞれだし…
あくまでも一例ということで俺（愛車は前48・38・28t/後11～32tのクロス）のこと書いてみる
軽快車使用の体育会系男子高校生が立ち漕ぎでエンヤコラと登ってるような近所の坂では、
前センター38t / 後20t～23t で座ったままスイスイ抜いていけるよ
ママチャリなら押して登るかな？くらいの坂でなければ前インナーは使ってないデス
あ、因みにエンジンは30代後半のオサーンね
69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 02:03:51 ID:???
>>67
＞乗ったままじゃ、ちょっと途中までしか上れない
脚力には個人差があるからなんとも言えないですね。坂の傾斜も分からないし。
重量は>>60氏のとおり、レースをしないならあまり気にする必要はありません。
（ただ、登坂には影響します）
ちなみに
マウンテンバイクは急な山道を登るので前3枚（人が歩く速度よりも遅くなったりもします）。
ロードは駆動部の軽量化（速度向上効果大）＋信頼性で、前2枚。
中間のクロスバイクでは、ロード寄りに近い車種は2枚、MTBに近いものは3枚です。
丘陵部が多いのに脚に自信がないなら前3枚のほうが楽でしょう。その場合は>>58氏のいうように、前後ギアのポジションに気を使って下さい。
前2枚でもコンパクトクランクと呼ばれているギア比のものを選択すれば多分大丈夫か・・・な？
なお用途に合わないものを装備することは損です。私も初めの自転車で「大きいことはいいことだ」と3段を買って後悔しました。後にパーツを向上させようとした時にうまくいかなかったのです。
もう一つ。
車種別の乗り心地を検索してみてください。カタログ上の重量よりずっと重要です。
よく走るけど振動が強くて乗るのが嫌になったという人がいたり、逆に乗り心地は良いが柔らかすぎて前に進まないと言ったカキコミが見つかるはずです。
車種・素材・ジオメトリ等で硬柔は異なります。
一般的にはアルミは硬く、クロモリは柔らかいとされています。
（カーボンは予算的に難しいと考えます）
登坂するなら硬いほうが向いています。
フレームを強くしならせるほどの強い脚や体重がなければ、クロモリの方が身体に優しくていいかも知れません。
距離を乗らないのならば、アルミでもビビる必要はありません。短時間なら振動を我慢できるからです。
決められなかったら外観で選択！意外と後悔しないもんです。
長文失礼。よくご検討を。
＞乗ったままじゃ、ちょっと途中までしか上れない
脚力には個人差があるからなんとも言えないですね。坂の傾斜も分からないし。
重量は>>60氏のとおり、レースをしないならあまり気にする必要はありません。
（ただ、登坂には影響します）
ちなみに
マウンテンバイクは急な山道を登るので前3枚（人が歩く速度よりも遅くなったりもします）。
ロードは駆動部の軽量化（速度向上効果大）＋信頼性で、前2枚。
中間のクロスバイクでは、ロード寄りに近い車種は2枚、MTBに近いものは3枚です。
丘陵部が多いのに脚に自信がないなら前3枚のほうが楽でしょう。その場合は>>58氏のいうように、前後ギアのポジションに気を使って下さい。
前2枚でもコンパクトクランクと呼ばれているギア比のものを選択すれば多分大丈夫か・・・な？
なお用途に合わないものを装備することは損です。私も初めの自転車で「大きいことはいいことだ」と3段を買って後悔しました。後にパーツを向上させようとした時にうまくいかなかったのです。
もう一つ。
車種別の乗り心地を検索してみてください。カタログ上の重量よりずっと重要です。
よく走るけど振動が強くて乗るのが嫌になったという人がいたり、逆に乗り心地は良いが柔らかすぎて前に進まないと言ったカキコミが見つかるはずです。
車種・素材・ジオメトリ等で硬柔は異なります。
一般的にはアルミは硬く、クロモリは柔らかいとされています。
（カーボンは予算的に難しいと考えます）
登坂するなら硬いほうが向いています。
フレームを強くしならせるほどの強い脚や体重がなければ、クロモリの方が身体に優しくていいかも知れません。
距離を乗らないのならば、アルミでもビビる必要はありません。短時間なら振動を我慢できるからです。
決められなかったら外観で選択！意外と後悔しないもんです。
長文失礼。よくご検討を。
70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 06:58:37 ID:???
↑ベストアンサー
71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 11:12:23 ID:???
72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 12:41:22 ID:cguJAmD8
ドッペルギャンガーの26インチ クロスってどうですか？
73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 13:04:40 ID:???
予算：5万5千円以内
用途：通勤用兼休日乗り用
その他1：坂道が多い地域
その他2：多少重くなっても雨よけ荷台は欲しい
その他3：通勤は15km程度休日出かけるときは35km程度走る
って、微妙に>>5と同じだな('A`；)
とりあえずR3かCORSS2で迷ってるのですが、
サスの有無やタイヤの太さなどは実際乗ってみて自分の好みで決めるしかないでしょうか？
それと上記機種以外で条件に合うお勧めありますか？
用途：通勤用兼休日乗り用
その他1：坂道が多い地域
その他2：多少重くなっても雨よけ荷台は欲しい
その他3：通勤は15km程度休日出かけるときは35km程度走る
って、微妙に>>5と同じだな('A`；)
とりあえずR3かCORSS2で迷ってるのですが、
サスの有無やタイヤの太さなどは実際乗ってみて自分の好みで決めるしかないでしょうか？
それと上記機種以外で条件に合うお勧めありますか？
74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 13:09:14 ID:???
75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 17:29:57 ID:???
76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 18:43:19 ID:???
(ノ∀｀)アチャーCOROSSってなんだｗ
失礼CROSSっすね。
もう半年ほど調べてから出直します λ.......
失礼CROSSっすね。
もう半年ほど調べてから出直します λ.......
77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 22:13:15 ID:???
09はコロスバイクの時代の幕開けか…
78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 22:16:30 ID:???
坂道が多いんだったら前3枚のがいいかな
あと軽いほうが･･･…
サスは「段差が多ければ」選択しても良いかも、といった程度、
坂を上るんだったらむしろないほうがいい
タイヤも28のが走れる、35てママチャリかMTBレベル
でもま、その予算だったら、ぶっちゃけデザインで。
R3なりプレスポなりを乗り倒しいじり倒して、
物足りなかったりすればロードなり買うがいいと思う
あと軽いほうが･･･…
サスは「段差が多ければ」選択しても良いかも、といった程度、
坂を上るんだったらむしろないほうがいい
タイヤも28のが走れる、35てママチャリかMTBレベル
でもま、その予算だったら、ぶっちゃけデザインで。
R3なりプレスポなりを乗り倒しいじり倒して、
物足りなかったりすればロードなり買うがいいと思う
79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 01:06:48 ID:???
>>75だけどマジレスすると好きなほう買っとけ。
気に入らないと乗らなくなる。
通勤にも使うみたいだけど、高いの買うとクロス
でも駅に置きづらいのは確かだ。
あとは通勤に泥よけは必須だが最初から
付いてるほうが安いよ。
気に入らないと乗らなくなる。
通勤にも使うみたいだけど、高いの買うとクロス
でも駅に置きづらいのは確かだ。
あとは通勤に泥よけは必須だが最初から
付いてるほうが安いよ。
80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 09:17:45 ID:5VDtEoRy
3年ほどGIANT ESCAPE R3に乗っています。
通勤用ですが舗装状態の悪い道が多いので
タイヤをツーキニストにして走ってます。
でもまだ凸凹の気になる路面のところがちょいちょいあって
自転車を買い換えようかとも考えています。
ついでにドロップハンドルの自転車がいいです。（見た目の好み）
予算は10万以下ぐらいでおすすめなのないですかね？
買い換えずに
ハンドルだけドロップハンドルを買って
今のを乗ってようかなって気持ちもあり迷ってます。
通勤用ですが舗装状態の悪い道が多いので
タイヤをツーキニストにして走ってます。
でもまだ凸凹の気になる路面のところがちょいちょいあって
自転車を買い換えようかとも考えています。
ついでにドロップハンドルの自転車がいいです。（見た目の好み）
予算は10万以下ぐらいでおすすめなのないですかね？
買い換えずに
ハンドルだけドロップハンドルを買って
今のを乗ってようかなって気持ちもあり迷ってます。
81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 10:48:19 ID:???
>>80
ドロップ化と凸凹は関係ないだろ…。
ドロップ化と凸凹は関係ないだろ…。
82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 10:56:42 ID:5VDtEoRy
だから
＞ついでにドロップハンドルの自転車がいいです。（見た目の好み）
って書いてるじゃないですか。
そこの部分は見た目の好みだけですよ。
＞ついでにドロップハンドルの自転車がいいです。（見た目の好み）
って書いてるじゃないですか。
そこの部分は見た目の好みだけですよ。
83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 11:30:32 ID:???
84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 11:34:55 ID:???
ドロップの時点でクロスではない。
85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 11:39:17 ID:???
ロード寄りになるけどビアンキのLupoなんかどーよ？
86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 11:48:16 ID:5VDtEoRy
>>82,83
MTBはちょっと興味あったんですけど
10万以下でソコソコのはありますか？
なんか高額なイメージがあったので。
ドロップは必須じゃないです。
分不相応だったみたいですね。
諦めます。
>>84
ロードよりだと悪路の衝撃が気になります。
ドロップで爽やかな感じで見た目は結構いいんですけどね。
MTBはちょっと興味あったんですけど
10万以下でソコソコのはありますか？
なんか高額なイメージがあったので。
ドロップは必須じゃないです。
分不相応だったみたいですね。
諦めます。
>>84
ロードよりだと悪路の衝撃が気になります。
ドロップで爽やかな感じで見た目は結構いいんですけどね。
87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 11:49:16 ID:???
ジョスのプアドロップでいいだろｗ
88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 12:08:16 ID:???
クロス用のサイクルコンピュータやらピンディング用の製品を
相談したいのですがここであってますかね？
相談したいのですがここであってますかね？
89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 12:11:33 ID:???
クロス用とか特にないぞ
90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 12:29:04 ID:???
91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 12:32:43 ID:???
92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 15:05:32 ID:???
93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 19:53:41 ID:???
>>92
サイクルコンピューター、ハートレートモニター36
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1231560816/
■ビンディングペダルとシューズ 37足目■
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1228666991/
ビンディングペダルで立ちゴケ ３
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1225802386/
サイクルコンピューター、ハートレートモニター36
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1231560816/
■ビンディングペダルとシューズ 37足目■
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1228666991/
ビンディングペダルで立ちゴケ ３
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1225802386/
94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 20:07:19 ID:???
>>92
サイコンは有線だが、
CC-RD200 ストラーダケイデンス
無線ならケイデンス諦めろ。
フラペでも踏みたいならペダルはPD-A530
常にビンディングで乗るならPD-M520かM540で
靴はSIDI MTB BULLET-2あたりか、
靴はちゃんと試着しろよ。ぴったりか、すこしキツイくらいで良い。
たぶんペダル買っても\14,000くらい余るだろうから、靴は予算内で好きなの選べ。
ちなみにクリートはペダルについてくるが、マルチリリースのクリートが欲しければ別売りだ。
サイコンは有線だが、
CC-RD200 ストラーダケイデンス
無線ならケイデンス諦めろ。
フラペでも踏みたいならペダルはPD-A530
常にビンディングで乗るならPD-M520かM540で
靴はSIDI MTB BULLET-2あたりか、
靴はちゃんと試着しろよ。ぴったりか、すこしキツイくらいで良い。
たぶんペダル買っても\14,000くらい余るだろうから、靴は予算内で好きなの選べ。
ちなみにクリートはペダルについてくるが、マルチリリースのクリートが欲しければ別売りだ。
95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 22:21:26 ID:???
>>92 あつかましーなー
96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 23:30:50 ID:???
身長170cmにGiantのサイズ500mmは完全アウトでしょうか？？
店員さんのトークに乗せられて購入してしまった。。。
(またがりはしましたが、、)
気にしなければ乗れる程度なら良いのですが、
体に影響の出る場合、腰を痛める等あれば
まだ宅配していないため、返品・変更をお願いするのですが。
店員さんのトークに乗せられて購入してしまった。。。
(またがりはしましたが、、)
気にしなければ乗れる程度なら良いのですが、
体に影響の出る場合、腰を痛める等あれば
まだ宅配していないため、返品・変更をお願いするのですが。
97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 23:54:47 ID:???
予算：10万円前後
用途：街乗り～自転車で千葉から浅草とか新宿とか
現在、ママチャリンカーです
その他：坂道は多くない
色は黒があれば、後は濃紺
アドバイスよろしくお願いいたします。
用途：街乗り～自転車で千葉から浅草とか新宿とか
現在、ママチャリンカーです
その他：坂道は多くない
色は黒があれば、後は濃紺
アドバイスよろしくお願いいたします。
98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 23:55:18 ID:BqH49Az4
下げてしまった･･･
99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 23:57:41 ID:???
172cmだけど420mm乗ってます
460mmにすれば良かったかな
ジャイアントではないですけど
460mmにすれば良かったかな
ジャイアントではないですけど
100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 00:06:47 ID:???
>>96
なんか俺とまったく同じ境遇でワロタ
別に５００ｍｍで大丈夫だったよ。
俺の身長は１６９．５ｃｍ
サドル一番下にしてぴったし
ただサドル上げるような付属品を付けるのはきついかもしれんｗ
気になるなら４６５ｍｍに変更したほうがいいかもですね。
なんか俺とまったく同じ境遇でワロタ
別に５００ｍｍで大丈夫だったよ。
俺の身長は１６９．５ｃｍ
サドル一番下にしてぴったし
ただサドル上げるような付属品を付けるのはきついかもしれんｗ
気になるなら４６５ｍｍに変更したほうがいいかもですね。
101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 00:14:34 ID:???
102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 00:28:38 ID:???
>>68>>69
遅くなりましたが、貴重なご意見thxです！
ある程度の負荷がないと脚力鍛えられませんからね。
その辺が難しいんですが。
皆さんの意見をふまえつつ、自分の納得したのを買いたいと思います。
ウダウダ悩んでても仕方無いので取り敢えず店にも行ってみることにします。
ど～もありがとうございました m(_ _)m
遅くなりましたが、貴重なご意見thxです！
ある程度の負荷がないと脚力鍛えられませんからね。
その辺が難しいんですが。
皆さんの意見をふまえつつ、自分の納得したのを買いたいと思います。
ウダウダ悩んでても仕方無いので取り敢えず店にも行ってみることにします。
ど～もありがとうございました m(_ _)m
104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 15:19:19 ID:???
俺は167cmで440mmに乗ってる
105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 16:58:04 ID:qaG140cu
こんにちは！ドッペルギャンガーの２６インチクロスバイクに乗ってます（http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?pn=1&cn=1&ic=cross_y）
さて、個人的にはなかなかいい感じだと思っているのですが、よくドッペルのクロスは「クロスバイクもどき」だと聞きます
ジャイアントやルイガノのバイクに乗ったことがないので教えてほしいのですが、そんなに差があるのでしょうか？
また、「クロスバイクもどき」とはどのへんが「もどき」と言われてしまうのか教えてくださいm(__)m
さて、個人的にはなかなかいい感じだと思っているのですが、よくドッペルのクロスは「クロスバイクもどき」だと聞きます
ジャイアントやルイガノのバイクに乗ったことがないので教えてほしいのですが、そんなに差があるのでしょうか？
また、「クロスバイクもどき」とはどのへんが「もどき」と言われてしまうのか教えてくださいm(__)m
106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 18:08:00 ID:???
107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 18:48:53 ID:???
>>105
ﾙｲｶﾂもなんちゃってだよ。
ﾙｲｶﾂもなんちゃってだよ。
108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 02:16:51 ID:QhcPnH+o
初めてクロスバイクを買おうと思っています。
予算は約8万でスピードが速くて、色はマッドブラックのバイクが欲しいです。
そこでSABROSA SSかSTRAY RATSにするか？それとも予算オーバーするけど無理してでもHOYHOY！RATSかBADBOYを買う方が良いのでしょうか？
初心者にはどれが良いのでしょうか？他にもオススメがあれば教えてください
予算は約8万でスピードが速くて、色はマッドブラックのバイクが欲しいです。
そこでSABROSA SSかSTRAY RATSにするか？それとも予算オーバーするけど無理してでもHOYHOY！RATSかBADBOYを買う方が良いのでしょうか？
初心者にはどれが良いのでしょうか？他にもオススメがあれば教えてください
109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 02:34:38 ID:QEew42X5
質問です。
スコットＳＵＢ３０クラシックとメリダ グランロードＴ１で悩んでるのですが、どちらがオススメでしょうか？ どちらも在庫はあるのでしょうか？
スコットＳＵＢ３０クラシックとメリダ グランロードＴ１で悩んでるのですが、どちらがオススメでしょうか？ どちらも在庫はあるのでしょうか？
110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 03:13:47 ID:???
予算 十万前後
街乗りメインですが、輪行で林道・廃道巡りなど目論んでいます。
荒れた道にも強い、MTB寄りのものがいいな、と考えています。
最初からMTB買ったほうがいいのかもしれませんが、舗装路での軽快さという点でクロスバイクが自分には合うかな、と。
色々アドバイスください。
街乗りメインですが、輪行で林道・廃道巡りなど目論んでいます。
荒れた道にも強い、MTB寄りのものがいいな、と考えています。
最初からMTB買ったほうがいいのかもしれませんが、舗装路での軽快さという点でクロスバイクが自分には合うかな、と。
色々アドバイスください。
111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 05:00:59 ID:???
112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 06:18:58 ID:DU5yRPJI
このスレの住人にとって自分はお話にならないでしょうが聞いてみたいです。
購入予定はヨドバシカメラにてポイント1万円使って２～3マン円のものです。
miyataかハマーかＧＭＣ・・・（マウンテンバイクでしたね。）
３つのうちならどれおすすめでしょうか・・・
購入予定はヨドバシカメラにてポイント1万円使って２～3マン円のものです。
miyataかハマーかＧＭＣ・・・（マウンテンバイクでしたね。）
３つのうちならどれおすすめでしょうか・・・
113 ：２９：2009/01/15(木) 07:33:58 ID:w9NkJea9
いろいろ悩んだ挙句ＱＸ７５に決めました。助言をくれた皆様ありがとうございます
決めてからもう少し予算をあげるべきだったかと思うしだいであります・・・
決めてからもう少し予算をあげるべきだったかと思うしだいであります・・・
114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 09:29:47 ID:???
>>112
車種書かんと分からん。
車種書かんと分からん。
115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 09:33:59 ID:???
>>112
用途書かんと分からん。
用途書かんと分からん。
116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 10:36:49 ID:OZpGLFMG
単純に
ロード、クロス、マウンテンの違いや使い道を教えつください。
自転車に移行する元車のりです。
どれを買うか迷ってます
ロード、クロス、マウンテンの違いや使い道を教えつください。
自転車に移行する元車のりです。
どれを買うか迷ってます
117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 10:48:03 ID:???
ググれ
118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 10:57:17 ID:???
ロード：舗装路だけだが速いし楽。ドロップハンドル。
マウンテン：荒地走行可。舗装路では抵抗大きく遅い。フラットバーハンドル。
クロス：ロードとMTBの中間でフラットバーハンドル。
マウンテン寄りのクロスは実際荒地で使えない。
ロード寄りのものは速度はそこそこ。
マウンテン：荒地走行可。舗装路では抵抗大きく遅い。フラットバーハンドル。
クロス：ロードとMTBの中間でフラットバーハンドル。
マウンテン寄りのクロスは実際荒地で使えない。
ロード寄りのものは速度はそこそこ。
119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 14:06:11 ID:???
120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 14:51:08 ID:???
主に通勤用にクロスバイクを買おうと思っています。
走る道は自宅から新宿までの片道１７キロくらい。
坂は少ないが、１～３度くらいのなだらかな傾斜が続いてます。
予算5～7万円で、メンテナンス性を重視したいです。
今のところあさひのプレスポが気になってはいますが、
他にオススメがあれば教えて頂きたいです。
走る道は自宅から新宿までの片道１７キロくらい。
坂は少ないが、１～３度くらいのなだらかな傾斜が続いてます。
予算5～7万円で、メンテナンス性を重視したいです。
今のところあさひのプレスポが気になってはいますが、
他にオススメがあれば教えて頂きたいです。
121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 15:00:51 ID:???
こだわりないならプレスポおすすめ。
あとはエスケープR３。
実は、この価格帯は殆ど差がないんだｗ 色とかデザインで選んでもいい。
（少ない予算をどのパーツに振り分けるかの違い）
なお、タイアが太いほうがパンクしづらいのでメンテナンス性がＵＰするが、スピードが犠牲になる。
（細いタイアでも空気圧の管理さえしっかりすればパンクしないという意見もある）
あとはエスケープR３。
実は、この価格帯は殆ど差がないんだｗ 色とかデザインで選んでもいい。
（少ない予算をどのパーツに振り分けるかの違い）
なお、タイアが太いほうがパンクしづらいのでメンテナンス性がＵＰするが、スピードが犠牲になる。
（細いタイアでも空気圧の管理さえしっかりすればパンクしないという意見もある）
122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 15:06:01 ID:???
タイヤが太いとパンクしづらいというのは都市伝説
123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 15:09:08 ID:qjbAOTuq
>>121
ありがとう！
R3は友達が乗ってて、どうせだから違うのにしようかと思ってたので
特別なオススメがなければプレスポにしようかなぁ・・・
ところで着替えとかはみんなバックパックなんだろうか
通勤用として考えてるから、むしろそっちの方が気になってたり
ありがとう！
R3は友達が乗ってて、どうせだから違うのにしようかと思ってたので
特別なオススメがなければプレスポにしようかなぁ・・・
ところで着替えとかはみんなバックパックなんだろうか
通勤用として考えてるから、むしろそっちの方が気になってたり
124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 15:13:27 ID:???
（´・ω・`）sage忘れた上にｽﾚﾁごめん
125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 15:17:53 ID:???
126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 15:20:56 ID:???
キャリア+オルトのパニアバッグで雨でも安心デスヨ
127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 15:33:12 ID:???
128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 15:42:07 ID:???
>>120 値段で考えた場合
1 19800円のホムセンで売ってるオートライト外装6段前カゴ付
全体に耐久性に劣り通勤で毎日乗るなら薦めにくい（重いし）
2 アサヒのプレスポ
これで十分な気がしないでもない
3 GIANT R3
プレスポよりなんとなくカッコイイのが欲しいならこれ？
4 メリダ グランロードT1
R3を候補にいれるがトリガーシフトやシマノコンボが色々初めから付いてた
方がいいならこれ？又、せっかくのフロントトリプルを生かすならこれ？
「少し値段が高くなるけれどシリーズ」
5 ジオス アンピーオ
クロモリフレーム 18段ギヤ キャリパーブレーキ
初めはフラットバーハンドル自転車で、いつかはドロハン自転車も視野に
入れてるなら結局お買い得になるかな？
6 アンカー CX500
クロモリフレーム この価格帯で唯一のツーリング向けジオメトリー
初めはクロスバイク、いずれキャリア等つけて1泊2日ツーリングも視野に
入れるならこれか！？ 参考にしてください
1 19800円のホムセンで売ってるオートライト外装6段前カゴ付
全体に耐久性に劣り通勤で毎日乗るなら薦めにくい（重いし）
2 アサヒのプレスポ
これで十分な気がしないでもない
3 GIANT R3
プレスポよりなんとなくカッコイイのが欲しいならこれ？
4 メリダ グランロードT1
R3を候補にいれるがトリガーシフトやシマノコンボが色々初めから付いてた
方がいいならこれ？又、せっかくのフロントトリプルを生かすならこれ？
「少し値段が高くなるけれどシリーズ」
5 ジオス アンピーオ
クロモリフレーム 18段ギヤ キャリパーブレーキ
初めはフラットバーハンドル自転車で、いつかはドロハン自転車も視野に
入れてるなら結局お買い得になるかな？
6 アンカー CX500
クロモリフレーム この価格帯で唯一のツーリング向けジオメトリー
初めはクロスバイク、いずれキャリア等つけて1泊2日ツーリングも視野に
入れるならこれか！？ 参考にしてください
129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 15:59:00 ID:???
128の追加でもう1台のご紹介
KHS アーバンエキスプレス
特徴はクロモリフレームとSベンドシートステーでフレームサイズで見ると
他社に比べトップチューブが長いから
「クロスバイク買うけどフラバーハンドルは嫌だからニットーのプロムナード
ハンドルかセミドロップハンドルにしたいな」と考えてるならこれしかない！？
ただし人気が無く、2009モデルはカタログ落ちしてるため各地に売れ残ってる
在庫を探し回る必要有りです
KHS アーバンエキスプレス
特徴はクロモリフレームとSベンドシートステーでフレームサイズで見ると
他社に比べトップチューブが長いから
「クロスバイク買うけどフラバーハンドルは嫌だからニットーのプロムナード
ハンドルかセミドロップハンドルにしたいな」と考えてるならこれしかない！？
ただし人気が無く、2009モデルはカタログ落ちしてるため各地に売れ残ってる
在庫を探し回る必要有りです
130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 16:04:42 ID:???
>>126
よさげな感じだけど値段がすごいなｗｗｗｗ
バイク買った上で買えるだろうか・・・
>>128
詳しい紹介ありがとう！
初心者だしベーシックにプレスポで十分っぽい？
いつかは「少し高く」シリーズに到達してみたいｗｗ
よさげな感じだけど値段がすごいなｗｗｗｗ
バイク買った上で買えるだろうか・・・
>>128
詳しい紹介ありがとう！
初心者だしベーシックにプレスポで十分っぽい？
いつかは「少し高く」シリーズに到達してみたいｗｗ
131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 20:51:01 ID:???
初心者なら色やデザインの好みで選んでおけ。
まあ、今の実売価格を考えたらプレスポよりはESCAPE R3のがオススメだけどな。
まあ、今の実売価格を考えたらプレスポよりはESCAPE R3のがオススメだけどな。
132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 20:52:59 ID:???
>>130
海外に目を向けると……
海外に目を向けると……
133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 21:22:09 ID:???
134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 23:11:32 ID:???
購入相談とは違うのですが、訊きたいことがあります。
みなさんは初めて車道を走ったとき、怖くありませんでしたか？
僕は先日クロスバイクの方がパトカーに怒鳴られてふらついたのを
見て以来、車道を走ることが怖く感じるようになりました。
初めは怖くても慣れていくものでしょうか？
みなさんは初めて車道を走ったとき、怖くありませんでしたか？
僕は先日クロスバイクの方がパトカーに怒鳴られてふらついたのを
見て以来、車道を走ることが怖く感じるようになりました。
初めは怖くても慣れていくものでしょうか？
135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 23:25:30 ID:???
>>134
ちゃんと信号を守って、明るいライトを早めにつけるようにして、ちゃんと左側通行する。
走行中は前方確認ちゃんとして、カーブ時や路駐パスしたりする時には後方確認する癖もつけておけ。
要するに交通ルール守って走っていれば、自動車もそこまで無茶なことはしてこない。
あとは、ヘルメットやグローブ装備して自分がコントロールできる速度で走ってればそこまで怖くはないぞ？
もちろん車道を走ってるんだからリスクレスにはならないけどな。
車の流れに乗って走れば車道の方が歩道よりもずっと安心して走れるよ。
ちゃんと信号を守って、明るいライトを早めにつけるようにして、ちゃんと左側通行する。
走行中は前方確認ちゃんとして、カーブ時や路駐パスしたりする時には後方確認する癖もつけておけ。
要するに交通ルール守って走っていれば、自動車もそこまで無茶なことはしてこない。
あとは、ヘルメットやグローブ装備して自分がコントロールできる速度で走ってればそこまで怖くはないぞ？
もちろん車道を走ってるんだからリスクレスにはならないけどな。
車の流れに乗って走れば車道の方が歩道よりもずっと安心して走れるよ。
136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 23:36:20 ID:???
車道をシャーって走るようになると歩道には戻りたくなくなると思うよ
交差点での巻き込み注意とかは歩道走ってたってしなきゃならんしね
歩道走るときと変わってくるのは後方確認の重要度かな
狭い車道で車に抜かせるときや路駐車両の迂回などね
交差点での巻き込み注意とかは歩道走ってたってしなきゃならんしね
歩道走るときと変わってくるのは後方確認の重要度かな
狭い車道で車に抜かせるときや路駐車両の迂回などね
137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 23:54:01 ID:???
>>135-136
ありがとうございます。あと、前のレスでも少し書きましたが明治通りなどを歩いていると
車道を走ってる自転車がパトカーに「危ないから歩道を走れ」と注意されているのを
結構な頻度で見掛けるのですが、ああいう場合はどうしたらよいのでしょう？
法的には自転車は車道を走るように定められてるようですが、指示通りに
歩道に乗り上げて走ってしまってもいいんですか？今日ショップの方に訊いてみたら
「危なそうなところは歩道を徐行して、ケースバイケースで」みたいなことを言われました。
自転車に乗っているほとんどの方は普通に歩道を走っていますが（実際、僕も今のシティサイクルでは
歩道を走ってしまっています）、例えばゆっくり徐行してもクロスバイクで歩道を走行するのは不味いのでしょうか？
購入相談以前の質問ですみません。
ありがとうございます。あと、前のレスでも少し書きましたが明治通りなどを歩いていると
車道を走ってる自転車がパトカーに「危ないから歩道を走れ」と注意されているのを
結構な頻度で見掛けるのですが、ああいう場合はどうしたらよいのでしょう？
法的には自転車は車道を走るように定められてるようですが、指示通りに
歩道に乗り上げて走ってしまってもいいんですか？今日ショップの方に訊いてみたら
「危なそうなところは歩道を徐行して、ケースバイケースで」みたいなことを言われました。
自転車に乗っているほとんどの方は普通に歩道を走っていますが（実際、僕も今のシティサイクルでは
歩道を走ってしまっています）、例えばゆっくり徐行してもクロスバイクで歩道を走行するのは不味いのでしょうか？
購入相談以前の質問ですみません。
138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 00:13:54 ID:???
139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 00:19:22 ID:???
暗黙の了解で歩道を走れることになってるんだから
怖いんだったら歩道走ればいいじゃん
警官だって自転車で歩道走ってるんだから
それに片手運転禁止とか言うけど、警察に電話して聞いたら
道路が混雑してなかったら傘さして運転してもいいって言われたし
臨機応変に適切にやってりゃ大丈夫だよ
怖いんだったら歩道走ればいいじゃん
警官だって自転車で歩道走ってるんだから
それに片手運転禁止とか言うけど、警察に電話して聞いたら
道路が混雑してなかったら傘さして運転してもいいって言われたし
臨機応変に適切にやってりゃ大丈夫だよ
140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 00:24:32 ID:???
141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 04:11:14 ID:4YSJ/f5Q
111>>
ママチャリだと平均どのぐらいのスピードがでるんですか？
あとSTRAY RATSはタイヤが26Cと太くMTBよりなのですが平均20～25の速さは出ますかね？
ママチャリだと平均どのぐらいのスピードがでるんですか？
あとSTRAY RATSはタイヤが26Cと太くMTBよりなのですが平均20～25の速さは出ますかね？
142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 05:41:07 ID:???
ママチャリは普通は10-15ですねぇ
脚力によるけど
まぁ、駄目なヤツは何に乗ってもダメだｗ
脚力によるけど
まぁ、駄目なヤツは何に乗ってもダメだｗ
143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 09:52:58 ID:???
>>138
自転車の制限速度は60㌔な。
自転車の制限速度は60㌔な。
144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 16:24:41 ID:???
通勤に使う程度だけどデザインとかには拘りたい！
そんなぼくちんにお勧めのクロスバイクないですか
7万までだよおおおお1
そんなぼくちんにお勧めのクロスバイクないですか
7万までだよおおおお1
145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 16:32:46 ID:???
7万以下で好きなデザインのを買うと良い
146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 16:47:11 ID:E8vqYmwS
仕事の関係で埼玉に住んでいて、3月下旬頃に都内に戻る予定です。
クロスバイクを買うとしたらどちらにある店舗がいいと思いますか？
近くの自転車屋は家から5キロ程で、道も広く、車通りも少ないので走りやすそうです。
都内のショップから家までは15キロちょっとで、結構細かい道や車通りの多い道を通ります。
都内のショップで購入した方が今後のメンテナンスなどの際に都合がいいのですが、
初心者が購入後にいきなり走って帰れるものでしょうか？
大人しく引っ越すまで待つという手もありますが
クロスバイクを買うとしたらどちらにある店舗がいいと思いますか？
近くの自転車屋は家から5キロ程で、道も広く、車通りも少ないので走りやすそうです。
都内のショップから家までは15キロちょっとで、結構細かい道や車通りの多い道を通ります。
都内のショップで購入した方が今後のメンテナンスなどの際に都合がいいのですが、
初心者が購入後にいきなり走って帰れるものでしょうか？
大人しく引っ越すまで待つという手もありますが
147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 16:51:15 ID:???
>>146
できるだけ太い道使って少し遠回りで20Kmだったとしてもふつうに漕いで時速20kmだとしたら一時間でつく。
今の時期寒いので防寒（ウインドブレーカー、耳当て、冬用グローブ）対策していればいけると思う。
買った直後はテンション高いのでなおさらいけると思うけど。
できるだけ太い道使って少し遠回りで20Kmだったとしてもふつうに漕いで時速20kmだとしたら一時間でつく。
今の時期寒いので防寒（ウインドブレーカー、耳当て、冬用グローブ）対策していればいけると思う。
買った直後はテンション高いのでなおさらいけると思うけど。
148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 17:02:13 ID:???
149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 17:05:53 ID:???
20キロ1時間て信号すべて無視かよｗ
幹線道路は信号だらけだから、一本か二本中の道を通ると早い。
一本だけ中の道はたいてい優先道路じゃないから、二本中のほうが良いかもしれない。
幹線道路は信号だらけだから、一本か二本中の道を通ると早い。
一本だけ中の道はたいてい優先道路じゃないから、二本中のほうが良いかもしれない。
150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 17:08:10 ID:E8vqYmwS
>>147
なるほど。
あと、家まで帰るまでの初期装備として必要なものはなんでしょうか？
空気入れなどは背負って帰れそうにないので後日電車で買いに行くとして、
まずはライトとグローブとヘルメットぐらいですか？
なるほど。
あと、家まで帰るまでの初期装備として必要なものはなんでしょうか？
空気入れなどは背負って帰れそうにないので後日電車で買いに行くとして、
まずはライトとグローブとヘルメットぐらいですか？
151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 17:13:58 ID:E8vqYmwS
152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 18:15:31 ID:3ToSIlFW
153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 18:19:48 ID:???
154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 18:41:49 ID:???
155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 18:56:35 ID:???
20kmの店で最低限だけ買って、
あとは5kmで買いつつ店員と仲良くなるのもいいような気もす
あとは5kmで買いつつ店員と仲良くなるのもいいような気もす
156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 19:11:41 ID:???
ライトや空気入れはamazonで良いじゃん
在庫次第ではkonozamaになるかもしれないがｗ
在庫次第ではkonozamaになるかもしれないがｗ
157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 19:44:14 ID:E8vqYmwS
そういえば急に催す可能性を忘れていました。鍵は必須ですね。あとスタンドか。
サイクルコンピューターなどもあると面白そうですね。
ライトは多分、夜は当分走らないと思うので、とりあえず以前防災用に
購入したL２Dというもを専用のマウントに付けて使おうかと思います。
当日はグローブ、鍵、スタンド、ヘルメット（みなさん被っていますか？）を買おうと思います。
荷物になるものは後日、サイクルコンピューターは良さそうなものを色々調べてみます。
みなさんありがとうございました。
サイクルコンピューターなどもあると面白そうですね。
ライトは多分、夜は当分走らないと思うので、とりあえず以前防災用に
購入したL２Dというもを専用のマウントに付けて使おうかと思います。
当日はグローブ、鍵、スタンド、ヘルメット（みなさん被っていますか？）を買おうと思います。
荷物になるものは後日、サイクルコンピューターは良さそうなものを色々調べてみます。
みなさんありがとうございました。
158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 19:46:26 ID:???
ベルがついてないと職質くらうと怒られるよ
159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 20:28:49 ID:E8vqYmwS
そういえばベルもですね
結構見落としてるものが多いなぁ…
>>153
そこはお安いんでしょうか？
この前行ったところは定価販売でした。
10％ぐらい割り引いているところでしたら差額で必要品を買えて経済的ですね。
結構見落としてるものが多いなぁ…
>>153
そこはお安いんでしょうか？
この前行ったところは定価販売でした。
10％ぐらい割り引いているところでしたら差額で必要品を買えて経済的ですね。
160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 20:40:07 ID:???
161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 23:43:50 ID:???
現在、メリダのGRANDROAD T1とGIANT R3のどちらを買うか迷っているのですが
近畿圏内(出来れば大阪京都府下)でT1を置いてるお店をご存じないでしょうか？
家の近くのSBで「定番じゃないから中々置いてないよ……」と言われてしまったのですが；
近畿圏内(出来れば大阪京都府下)でT1を置いてるお店をご存じないでしょうか？
家の近くのSBで「定番じゃないから中々置いてないよ……」と言われてしまったのですが；
162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 01:16:08 ID:???
>>161
2chで尋ねてないで府内の自転車屋に電話で問い合わせろ
2chで尋ねてないで府内の自転車屋に電話で問い合わせろ
163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 05:16:41 ID:???
99%の自転車屋はブリヂストンと取引あるから
グランロードT1はメーカーに在庫があれば
どこの自転車屋でも取り寄せ出来るよ
グランロードT1はメーカーに在庫があれば
どこの自転車屋でも取り寄せ出来るよ
164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 05:30:11 ID:???
>>146
サイズが合っておらずポジションに無理のある状態で
さらに慣れないバイクに体のあちこちが痛む・・・
といった最悪の状態になったとしても
15km程度なら押して歩いてでも帰ってこれますよ
休み休みでも2時間見ておけば大丈夫でしょう
道に迷わなければですけど・・・
サイズが合っておらずポジションに無理のある状態で
さらに慣れないバイクに体のあちこちが痛む・・・
といった最悪の状態になったとしても
15km程度なら押して歩いてでも帰ってこれますよ
休み休みでも2時間見ておけば大丈夫でしょう
道に迷わなければですけど・・・
165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 05:33:25 ID:???
166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 05:39:54 ID:???
167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 09:17:01 ID:???
サイクルベースあさひってところ見てたら
CA900かQX80のが良いと思えた。やっぱ黒が良いね黒が。
まあ通学に使う程度だから微妙な値段のだけど、バイト身分じゃ１０万越えは厳しい。
それでFELTって有名メーカーなの？
CA900かQX80のが良いと思えた。やっぱ黒が良いね黒が。
まあ通学に使う程度だから微妙な値段のだけど、バイト身分じゃ１０万越えは厳しい。
それでFELTって有名メーカーなの？
168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 09:36:18 ID:???
>>162
近くにあるいくつかの自転車屋に電話したら「置いてねえ」って言われてしまって・・・精進します；
>>163
鰤のサイトからいける自転車屋検索で引っかかった自転車屋に手当たりしだいかけてみます！
ありがとうございました！
近くにあるいくつかの自転車屋に電話したら「置いてねえ」って言われてしまって・・・精進します；
>>163
鰤のサイトからいける自転車屋検索で引っかかった自転車屋に手当たりしだいかけてみます！
ありがとうございました！
169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 09:37:15 ID:???
170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 11:54:26 ID:???
そうなんだ㌧。
通学終われば通勤にも使いたいから長持ちさせたいんだよなあ
くまったね 更にバイト代貯めるべきかな
通学終われば通勤にも使いたいから長持ちさせたいんだよなあ
くまったね 更にバイト代貯めるべきかな
171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 13:55:38 ID:???
いいモノ買っても、メンテしなきゃ結局もたないよ。
予算内で気に入ったのを買ってメンテしながら乗るのがいいと思うよ！
予算内で気に入ったのを買ってメンテしながら乗るのがいいと思うよ！
172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 15:39:12 ID:???
>>170
クロスバイクは駆動系、フォーク、ホイール、タイヤあたりで値段差が生じている。
その代わり、フレームは上位グレードも下位グレードも同一品。
長持ちさせたいならフォークは経年劣化しやすいカーボンではなく、ちょっと重くなるがクロモリがオススメ。
タイヤとかチェーン・スプロケなんかは消耗品だから、そのうち交換しないといけなくなるので、あまり気にしなくても良い。
ホイールはどうせ標準品は安物の完組ホイールだから、長く通勤・通学に使うつもりなら標準ホイールが壊れてから、そこそこの予算で手組ホイール頼めば良い。
とにかく最初の一台は予算内でデザインやカラーが気に入ったモデルの適正サイズを買っておけば良いよ。
むしろ最初にお金かけるなら前後ライトやヘルメットなどの備品の方が重要。
良いバイクに乗っていても本人が怪我して乗れなくなったらどうしようもないからね。
クロスバイクは駆動系、フォーク、ホイール、タイヤあたりで値段差が生じている。
その代わり、フレームは上位グレードも下位グレードも同一品。
長持ちさせたいならフォークは経年劣化しやすいカーボンではなく、ちょっと重くなるがクロモリがオススメ。
タイヤとかチェーン・スプロケなんかは消耗品だから、そのうち交換しないといけなくなるので、あまり気にしなくても良い。
ホイールはどうせ標準品は安物の完組ホイールだから、長く通勤・通学に使うつもりなら標準ホイールが壊れてから、そこそこの予算で手組ホイール頼めば良い。
とにかく最初の一台は予算内でデザインやカラーが気に入ったモデルの適正サイズを買っておけば良いよ。
むしろ最初にお金かけるなら前後ライトやヘルメットなどの備品の方が重要。
良いバイクに乗っていても本人が怪我して乗れなくなったらどうしようもないからね。
173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 16:34:02 ID:???
>>172 ちょっと重くなるがクロモリがオススメ
だよな～、20年前に買ったクロモリフルリジットのMTB（当時8万くらい）
10年以上放置で錆だらけだったけど、磨いて油挿してワイヤ＆タイヤ換えただけで
100km超のツーリングに使っても問題なく使えてるし
ちなみに10年前に買った（当時ﾝ十万）フルサスのMTBは
Fサスのシールが欠品で液漏れしたままオブジェになってますよ
だよな～、20年前に買ったクロモリフルリジットのMTB（当時8万くらい）
10年以上放置で錆だらけだったけど、磨いて油挿してワイヤ＆タイヤ換えただけで
100km超のツーリングに使っても問題なく使えてるし
ちなみに10年前に買った（当時ﾝ十万）フルサスのMTBは
Fサスのシールが欠品で液漏れしたままオブジェになってますよ
174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 16:40:05 ID:???
ネットだと定価よりかなり値下げされてるのに近場の店にいくと全然値下げされてないふしぎ
175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 18:08:13 ID:???
176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 18:14:06 ID:???
長持ちするってんならな
177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 18:33:38 ID:???
重いクロモリ10年使うよりは軽いアルミ3～5年使って買い替えた方が良くね？
178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 18:42:37 ID:???
どうせクロモリも2-3年で錆びさせてアウトだしな。
179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 18:44:17 ID:???
180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 18:53:00 ID:???
>>174
バカなの？
バカなの？
181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 22:50:49 ID:???
どうして正論をいったのに馬鹿呼ばわりされるのふしぎ
182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 22:53:17 ID:???
ネット通販とリアル店舗の違いも分からないのふしぎ
183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 22:57:52 ID:???
ちんぽなめたい！
ふしぎ！！
ふしぎ！！
184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 23:29:32 ID:???
185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 23:37:49 ID:???
何も知らずにカーボンフォークの買ったけど、経年劣化なんか考えてなかった…orz
186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 23:53:40 ID:???
>>134なんだけど道交法改正で自転車は基本的には車道走るようになったんだよな？
187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 23:55:52 ID:???
道路によっては車道禁止、歩道を走らないと駄目な場合がある
188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 23:58:23 ID:???
ネットとリアル店舗持ち出すとか意味がわからないふしぎ
189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 00:23:47 ID:???
歩道も通行可になったんじゃなかったっけ？
歩道走行が一般的なのに、違法状態なのはまずいだろってことで
法律的にお墨付きを与えたとか
歩道走行が一般的なのに、違法状態なのはまずいだろってことで
法律的にお墨付きを与えたとか
190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 01:53:20 ID:???
結局なんで店舗だと高いの？
191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 01:59:26 ID:???
人件費、設備費。
チャリもいいけど、社会勉強しようぜ。
チャリもいいけど、社会勉強しようぜ。
192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 05:28:40 ID:???
193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 05:43:32 ID:???
犬どもは、脳の容量も犬程度しかないから、新しいこと覚えられないんだろ。
194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 05:55:19 ID:???
でかい道路は歩道ノロノロ走るようにしてる
195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 06:13:16 ID:???
東京でロードバイクに乗っていて
パトカーに小言言われたことなんてないなぁ
第三者の目から見て、明らかに危険そうな道路走ってたんじゃないの？
パトカーに小言言われたことなんてないなぁ
第三者の目から見て、明らかに危険そうな道路走ってたんじゃないの？
196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 06:47:10 ID:A+7J/G1M
時速30キロこえないなら歩道走ったほうがいいよ(´・ω・｀)
197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 07:08:17 ID:???
歩道は徐行だから時速10km/h以下で走れよ
198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 07:23:17 ID:???
ロードバイクの科学の著者は
車道を走ってる自転車に罵声を浴びせかけてきたりする奴について
「獣相手に人間の言葉で話しても意味ない。争わずに無視しましょう。」
みたいな事を書いてたよ
車道を走ってる自転車に罵声を浴びせかけてきたりする奴について
「獣相手に人間の言葉で話しても意味ない。争わずに無視しましょう。」
みたいな事を書いてたよ
199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 07:59:44 ID:???
>>186
もともと法律的には自転車は車道を走るものらしい。
今回の改正で子供やらお年寄りは歩道を走ってもいいよとなった
・・・ぐらいという認識で、たぶんこのスレに来るような連中については
何も変わっちゃいない気がする。
もともと法律的には自転車は車道を走るものらしい。
今回の改正で子供やらお年寄りは歩道を走ってもいいよとなった
・・・ぐらいという認識で、たぶんこのスレに来るような連中については
何も変わっちゃいない気がする。
200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 11:27:12 ID:???
ヘルメットって付けないと怒られるの？置く場所がないんだけど
201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 12:27:22 ID:???
法律が現実に即してないから、曖昧な表現のままにしておくしかないわな
すべての道路で路側帯が２ｍあるなら取りしまわれても構わないけど
路側帯どころか歩道すらない道がいくらでもあるんだもの
ってスレ違いだな
なので質問
クロスバイクをばらして電車に乗り、現地で組み立ててサイクリングしようと思うんだが
組み立てやすいクロスバイクって何かないかな？
折畳みだと割高だからさ(´・ω・｀)
すべての道路で路側帯が２ｍあるなら取りしまわれても構わないけど
路側帯どころか歩道すらない道がいくらでもあるんだもの
ってスレ違いだな
なので質問
クロスバイクをばらして電車に乗り、現地で組み立ててサイクリングしようと思うんだが
組み立てやすいクロスバイクって何かないかな？
折畳みだと割高だからさ(´・ω・｀)
202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 12:46:16 ID:???
>>201
組み立てやすいって言われても、自転車なんて前後のホイール外すぐらいしかないよ。
あとはサドルやハンドル抜くぐらい？
クイックになってるヤツならホイールもサドルも楽に取れる。そりゃどのクロスでも一緒。
相当な安物か特殊なクロスでなければフロントはほとんどクイックでしょ。
リアがクイックかどうか結構まちまちかな。
あと、電車に積む（輪行）するならちゃんとした輪行袋必須な。ヘタすると乗車拒否される。
組み立てやすいって言われても、自転車なんて前後のホイール外すぐらいしかないよ。
あとはサドルやハンドル抜くぐらい？
クイックになってるヤツならホイールもサドルも楽に取れる。そりゃどのクロスでも一緒。
相当な安物か特殊なクロスでなければフロントはほとんどクイックでしょ。
リアがクイックかどうか結構まちまちかな。
あと、電車に積む（輪行）するならちゃんとした輪行袋必須な。ヘタすると乗車拒否される。
204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 14:32:28 ID:???
通勤(片道8km位)、休みの日にたまにサイクリングの目的で自転車を考えています。
舗装路メインで、予算は5-7万円。
TREK 7.3FXを第一候補に自転車屋に行ったら、Corratec Shape Wave 2ってのを、
セール価格\59,800で勧められました。
買いですかね？
舗装路メインで、予算は5-7万円。
TREK 7.3FXを第一候補に自転車屋に行ったら、Corratec Shape Wave 2ってのを、
セール価格\59,800で勧められました。
買いですかね？
205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 14:53:53 ID:???
>>203
ゴミ袋だと耐久性がなさすぎる。
ちゃんとした輪行袋を買っておけ。いや、マジで。
自転車についてはフレームサイズは自分の適正サイズでないと駄目だから、少し予算積み増してでも軽い奴を買っておくと良いよ。
>>204
その用途と予算ならどれ買っても同じ。
デザインやカラーが気に入ったなら買えば良いよ。
まあ、俺なら6万出すなら車種はR3にして、差額でサドルとペダル交換するけどね。
ゴミ袋だと耐久性がなさすぎる。
ちゃんとした輪行袋を買っておけ。いや、マジで。
自転車についてはフレームサイズは自分の適正サイズでないと駄目だから、少し予算積み増してでも軽い奴を買っておくと良いよ。
>>204
その用途と予算ならどれ買っても同じ。
デザインやカラーが気に入ったなら買えば良いよ。
まあ、俺なら6万出すなら車種はR3にして、差額でサドルとペダル交換するけどね。
206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 15:11:16 ID:???
>>204
ディオーレ搭載でその値段なら買いだと思いますよ。
ディオーレ搭載でその値段なら買いだと思いますよ。
207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 17:32:41 ID:???
208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 17:36:51 ID:???
欲しい車種を決めずにTREK取り扱い店に行くと
いつの間にやらTREKを買わされてる不思議
いつの間にやらTREKを買わされてる不思議
209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 17:42:09 ID:???
トレックは販売ノルマ厳しいからね・・・ロクなバイクじゃないのに
メカにあまり興味の無い女性にTREK乗りが多いのはそのせい
メカにあまり興味の無い女性にTREK乗りが多いのはそのせい
210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 18:46:02 ID:???
211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 19:04:52 ID:???
>>195
それはロードだからでは？
それはロードだからでは？
212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 19:59:06 ID:???
確かに、ママチャリのサドルベタ下げよりは注意されにくいだろう。見た目的に。
213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 20:22:46 ID:???
ロードは誰が見ても明らかに高速走行向きって感じだけど、
クロスって知らない人から見たら微妙だもんね
クロスって知らない人から見たら微妙だもんね
214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 21:53:28 ID:???
しかし、今年の秋頃に発表されるであろう10モデルは09モデルよりも
価格抑え目でパーツも良くなってるのかなぁ；
価格抑え目でパーツも良くなってるのかなぁ；
215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 22:09:42 ID:???
一度値上げしたものを簡単に値下げするわけねぇしｗ
216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 03:42:38 ID:???
ツボレー多すぎ
217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 08:52:34 ID:???
多少は下がるかもしれないけど
ジャイアントが前年比1.6倍、メリダが7倍の増産と
物凄い勢いで出荷台数伸びてるから、メーカーは強気なんじゃないかな
景気後退でますます自転車は売れるだろうし
ジャイアントが前年比1.6倍、メリダが7倍の増産と
物凄い勢いで出荷台数伸びてるから、メーカーは強気なんじゃないかな
景気後退でますます自転車は売れるだろうし
218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 08:57:24 ID:???
hage
219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 10:18:23 ID:H+6tChXX
クロスバイク購入に関して悩んでいます。
・アンカー CA900（前2枚、カーボンフォーク）
・ビアンキ カメレオンテ4（前3枚、カーボンフォーク・カーボンバック）
値段は同じくらいなのですが、どっちが良いかなかなか踏ん切りが付きません。
仕様用途としては、
片道15km程度の通勤で、3～5％程度の勾配がある箇所が2km程度あります。
・アンカー CA900（前2枚、カーボンフォーク）
・ビアンキ カメレオンテ4（前3枚、カーボンフォーク・カーボンバック）
値段は同じくらいなのですが、どっちが良いかなかなか踏ん切りが付きません。
仕様用途としては、
片道15km程度の通勤で、3～5％程度の勾配がある箇所が2km程度あります。
220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 11:42:03 ID:???
>>219
個人的にはアンカーをオススメします
理由としては
・フレームの精度が高い
・細かい部品に粗悪品を使っていない
といったあたりからです
WH-R500というホイールは定番ホイールみたいになっていますが
あまり良いモノではないので、売って（人気があるので結構高く売れます）
手組みホイールを入れると良いと思います
個人的にはアンカーをオススメします
理由としては
・フレームの精度が高い
・細かい部品に粗悪品を使っていない
といったあたりからです
WH-R500というホイールは定番ホイールみたいになっていますが
あまり良いモノではないので、売って（人気があるので結構高く売れます）
手組みホイールを入れると良いと思います
221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 11:53:18 ID:???
このクラスのカーボンは飾りみたいなもんだから・・・
切断すると驚愕の真実がわかる
切断すると驚愕の真実がわかる
222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 12:28:19 ID:???
CA900とか700とか何が違うのかわからない
223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 12:36:02 ID:???
フロントフォークとディレイラーなどのパーツのグレードを下げてる
俺は安いモデルほどクロモリフォークのほうが良いと思うけど
俺は安いモデルほどクロモリフォークのほうが良いと思うけど
224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 12:41:55 ID:sfuqgfm1
スポーツバイク未経験者です
片道5kmのルートを3段のママチャリで週に2,3日通勤してます。
途中にもう少しで登りきれない坂があるので、クロスバイクの購入を考えています。
購入後は月に2回40kmほど走る予定です。
昨日あさひで薦められたオフィスプレスの値段に魅力を感じるのですが、
どのスレを見ても話題にすら上ってません。
話にならない程度の性能なのでしょうか？
上記の用途ならプレシジョンスポーツにカゴ、ライト泥除けなどを付けた方がいいのでしょうか？
教えてください。お願いします。
片道5kmのルートを3段のママチャリで週に2,3日通勤してます。
途中にもう少しで登りきれない坂があるので、クロスバイクの購入を考えています。
購入後は月に2回40kmほど走る予定です。
昨日あさひで薦められたオフィスプレスの値段に魅力を感じるのですが、
どのスレを見ても話題にすら上ってません。
話にならない程度の性能なのでしょうか？
上記の用途ならプレシジョンスポーツにカゴ、ライト泥除けなどを付けた方がいいのでしょうか？
教えてください。お願いします。
225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 13:16:07 ID:???
オフィスプレスを見てみたのですが
クロスバイクとして売られていますが、一般的なシティサイクルですねコレは
カゴや泥除けをつけてシティサイクルとして使うのであれば
これより、ブリヂストンのサブナードスポーツがオススメです
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/subnadesport/index.html
坂道に関して言えば
車体重量が軽ければ軽いほど、タイヤが細ければ細いほど
楽に登れます
クロスバイクとして売られていますが、一般的なシティサイクルですねコレは
カゴや泥除けをつけてシティサイクルとして使うのであれば
これより、ブリヂストンのサブナードスポーツがオススメです
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/subnadesport/index.html
坂道に関して言えば
車体重量が軽ければ軽いほど、タイヤが細ければ細いほど
楽に登れます
226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 13:31:55 ID:???
シェボートレッキングあたりでいい気もするな
227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 14:07:47 ID:???
>>224
オフィスプレスの16.5kgは重いな。プレシジョンスポーツは12.4kgだし。
プレシジョンスポーツに軽い泥除け前カゴつけても+1kgくらいだろうし。
5km程度じゃ変わらんと思うけど、40km走るならこの差が効いてくると思うよ。タイヤも細いさし。
泥除け、前カゴ、仏式有りのポンプ、ライト、鍵を買ったとして+10000円ってところか。
40km走るのなら、俺としてはプレシジョンスポーツのほうを薦めるけどな。
それと、買うなら必ず裾バンドはしとけよ。
オフィスプレスの16.5kgは重いな。プレシジョンスポーツは12.4kgだし。
プレシジョンスポーツに軽い泥除け前カゴつけても+1kgくらいだろうし。
5km程度じゃ変わらんと思うけど、40km走るならこの差が効いてくると思うよ。タイヤも細いさし。
泥除け、前カゴ、仏式有りのポンプ、ライト、鍵を買ったとして+10000円ってところか。
40km走るのなら、俺としてはプレシジョンスポーツのほうを薦めるけどな。
それと、買うなら必ず裾バンドはしとけよ。
228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 14:26:23 ID:???
泥避けとかつけるつもりなら最初からR3SEが良いんじゃね？
229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 16:37:57 ID:???
230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 17:00:45 ID:???
プレスポならチェーンガード付いてるし
裾バンドなくても問題ないけどな
裾バンドなくても問題ないけどな
231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 17:05:57 ID:???
バッシュガードだけだと裾の広いズボンだと汚れるから裾バンドはやはり必要
232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 19:39:15 ID:???
バッシュガードなんて飾りです。
233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 22:12:40 ID:???
後、09モデルのSEはジャイのカタログに載ってなかった。
今年は無いのかな。
今年は無いのかな。
235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 23:24:55 ID:???
クロスバイクに泥除けつけたらMTBっぽく見える。
やはり付けなかったら雨の日とかは背中に水つきまくりですか？
ワンタッチで取りはずし出来てかつその泥除けも小さく折り畳めて鞄に入るものがあればいいのに
デザイン的にママチャリとかの泥除けはなぁああＡ
やはり付けなかったら雨の日とかは背中に水つきまくりですか？
ワンタッチで取りはずし出来てかつその泥除けも小さく折り畳めて鞄に入るものがあればいいのに
デザイン的にママチャリとかの泥除けはなぁああＡ
236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 23:50:46 ID:???
鞄に入らないけど簡単に取り外しができる泥除けあるよね
あのMTBっぽい泥除け
あのMTBっぽい泥除け
237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 00:05:42 ID:???
238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 00:19:35 ID:???
ほおそんなのもあったのね㌧。
ビニールの膨らます奴で良いやとも思ったけど安いしそっちも買ってみるかな。
ビニールの膨らます奴で良いやとも思ったけど安いしそっちも買ってみるかな。
239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 10:41:25 ID:???
240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 12:04:05 ID:???
日本メーカーのシティサイクルと違って
雨の中乗ることは想定されていないから
前後輪からだけでなく、チェーンからも水が飛ぶし
定期的に分解メンテナンスしないとすぐにボロボロ
雨の中乗ることは想定されていないから
前後輪からだけでなく、チェーンからも水が飛ぶし
定期的に分解メンテナンスしないとすぐにボロボロ
241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 13:54:19 ID:zAp6Erhm
シティサイクルを卒業したいと一念発起
ビアンキ ROMA2
TREK 7500 or 7.3FX
いずれかにしようと思いました。
用途は街乗りメインです。
どちらがオススメでしょうか？
また、似たような車種でオススメありましたら情報をいただけませんでしょうか？
ビアンキ ROMA2
TREK 7500 or 7.3FX
いずれかにしようと思いました。
用途は街乗りメインです。
どちらがオススメでしょうか？
また、似たような車種でオススメありましたら情報をいただけませんでしょうか？
242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 13:56:56 ID:???
243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 14:10:58 ID:???
7500でよい
244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 14:29:39 ID:???
普段は街乗りで、週末に荒川河川敷をサイクリングするのに
Jamis CODAを買おうか検討中です。
クロモリフレームのこの自転車、どう思いますか？
長所、短所やほかにおすすめのクロスバイクがあれば、お願いします。
費用は６、７万円で考えています。
ちなみに、以前はGIANTのクロスバイクに乗っていました。
Jamis CODAを買おうか検討中です。
クロモリフレームのこの自転車、どう思いますか？
長所、短所やほかにおすすめのクロスバイクがあれば、お願いします。
費用は６、７万円で考えています。
ちなみに、以前はGIANTのクロスバイクに乗っていました。
245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 14:47:56 ID:???
GIANTのクロス持ってるならクロモリロードでも買えばいんじゃないの？
247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 15:10:14 ID:???
あーだこーだ考えてないで買えばよい。
248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 16:04:49 ID:???
中高年はクロモリ好きが多い
249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 16:09:14 ID:???
あさひのシェボートレッキングってやつ買おうかなと思ってるのですが
これでクロスバイク気分味わえますか？
これでクロスバイク気分味わえますか？
250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 16:32:11 ID:???
>>242
黒いのがほしくて。
完全見た目なんです、すみません。
ショップで見て車種だけメモしました。
シティサイクルを卒業したいと思っているくらいの初心者以前なので、
カタログからじゃ何が何だか…
7500はサス付で歩道も楽なのかしら？と思いました。
黒いのがほしくて。
完全見た目なんです、すみません。
ショップで見て車種だけメモしました。
シティサイクルを卒業したいと思っているくらいの初心者以前なので、
カタログからじゃ何が何だか…
7500はサス付で歩道も楽なのかしら？と思いました。
251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 16:40:26 ID:???
252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 16:47:07 ID:???
>249
シェボートレッキングアルミは、悪い自転車じゃないけど、
クロスバイクというより、ママチャリとかシティサイクルの延長と考えた方がいいよ。
シェボートレッキングアルミは、悪い自転車じゃないけど、
クロスバイクというより、ママチャリとかシティサイクルの延長と考えた方がいいよ。
253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 17:07:02 ID:???
WH-S500-8D（内装8段 ディスクブレーキ ハブダイナモ）を標準装備していて、
油圧ディスクブレーキ
リアキャリアorダボ穴付き
フルカバーの泥除けorダボ穴付き
サス無し、
ホリゾンタルorちょいスロープ程度
フラットバー
クロモリ・アルミどちらでもOK
値段は気にしません。
もしくは、フレームだけでもいいです。
リアエンド周りやフォークが穴だらけな感じです。
フロントキャリアは有っても無くてもOK
こんな車体を探してます。
よろしくお願いします。
油圧ディスクブレーキ
リアキャリアorダボ穴付き
フルカバーの泥除けorダボ穴付き
サス無し、
ホリゾンタルorちょいスロープ程度
フラットバー
クロモリ・アルミどちらでもOK
値段は気にしません。
もしくは、フレームだけでもいいです。
リアエンド周りやフォークが穴だらけな感じです。
フロントキャリアは有っても無くてもOK
こんな車体を探してます。
よろしくお願いします。
254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 17:10:49 ID:???
>>253
100万ﾎﾟﾝﾄﾞほどｵﾚに渡してくれば望みのままだ。
100万ﾎﾟﾝﾄﾞほどｵﾚに渡してくれば望みのままだ。
>>252
ママチャリと変わらないなら困りますねえ
クロスバイク並みの走りが出来てママチャリ並みに気楽に乗れればベストなんですが
>>251
これではクロスバイク乗りの仲間に入れてもらえませんか・・・
ママチャリと変わらないなら困りますねえ
クロスバイク並みの走りが出来てママチャリ並みに気楽に乗れればベストなんですが
>>251
これではクロスバイク乗りの仲間に入れてもらえませんか・・・
256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 19:09:27 ID:???
どこかを犠牲にするしかないよ
国産シティサイクルはノーメンテ・雨ざらし・歩道走行が普通という
劣悪な日本の自転車事情に対応するために
重量は重く、走りも重いけれど耐久性が高く気軽に乗れるモノを作ってるわけで
ロードバイクは性能は良いけれど
ノーメンテ・雨ざらしで使っていればすぐにボロボロになる
こまめに空気圧を管理していないと、段差でリム打ちパンクを起こす
国産シティサイクルはノーメンテ・雨ざらし・歩道走行が普通という
劣悪な日本の自転車事情に対応するために
重量は重く、走りも重いけれど耐久性が高く気軽に乗れるモノを作ってるわけで
ロードバイクは性能は良いけれど
ノーメンテ・雨ざらしで使っていればすぐにボロボロになる
こまめに空気圧を管理していないと、段差でリム打ちパンクを起こす
257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 19:15:50 ID:???
テメェはショボー乗ってろ。
グダグタうっせえんだよ。ヴォケ！
グダグタうっせえんだよ。ヴォケ！
258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 19:26:39 ID:???
>>255
プレスポでいいじゃん
プレスポでいいじゃん
259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 21:13:05 ID:???
>>257
こういう輩に仲間意識もたれても困るから、シェボー買おうかな～＾＾
こういう輩に仲間意識もたれても困るから、シェボー買おうかな～＾＾
260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 21:20:39 ID:???
クロスバイク購入を考えているのですが、ロードコンポ、MTBコンポがあり違いがよくわからないのですが
普通のサイクリング程度ならそんなに気にすることはないのでしょうか？坂が多い場所ではMTBコンポ向き
というのはなんとなくわかるのですが、長距離向きとか、疲れにくいとかあるのでしょうか？どちらが女性に
適していますか教えてください。おねがいします。
普通のサイクリング程度ならそんなに気にすることはないのでしょうか？坂が多い場所ではMTBコンポ向き
というのはなんとなくわかるのですが、長距離向きとか、疲れにくいとかあるのでしょうか？どちらが女性に
適していますか教えてください。おねがいします。
261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 21:36:32 ID:???
登坂から下りまで、あらゆる状況に対応するのがワイドレシオなMTBコンポ。
きめ細かく変速し、常に最適なペダリングをするためのクロスレシオなロードコンポ。
だが、普通のサイクリング程度なら関係ない。
きめ細かく変速し、常に最適なペダリングをするためのクロスレシオなロードコンポ。
だが、普通のサイクリング程度なら関係ない。
262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 21:57:07 ID:???
安い価格帯ならMTB向けコンポのが出来は良かったりする
まあ、今のパーツは良く出来てるから、ちゃんと取り付け調整・メンテしてれば問題ない
まあ、今のパーツは良く出来てるから、ちゃんと取り付け調整・メンテしてれば問題ない
263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 00:08:14 ID:???
264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 00:34:38 ID:???
>>260
脚力にもよるけどMTB寄りのパーツのがオススメ。
重いギアで漕ぐより軽いギアで漕ぐ方が脚は細くなりやすいよ。
標準スプロケがワイドすぎる場合でもMTB系のRDならロード用のスプロケ使える。
けど、その逆パターンは無理だしね。
むしろ駆動系がロード寄りかMTB寄りかよりも、クランクの長さを気にした方が良いよ。
女性の場合は標準クランクだと長すぎて回しにくいってケースが結構ある。
購入前に店員としっかり相談してね。
脚力にもよるけどMTB寄りのパーツのがオススメ。
重いギアで漕ぐより軽いギアで漕ぐ方が脚は細くなりやすいよ。
標準スプロケがワイドすぎる場合でもMTB系のRDならロード用のスプロケ使える。
けど、その逆パターンは無理だしね。
むしろ駆動系がロード寄りかMTB寄りかよりも、クランクの長さを気にした方が良いよ。
女性の場合は標準クランクだと長すぎて回しにくいってケースが結構ある。
購入前に店員としっかり相談してね。
265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 00:47:13 ID:???
クロスのロードコンポなんて大抵は
コンパクトクランク＆スプロケは25-だから
ギア比はなんの問題もないよ
コンパクトクランク＆スプロケは25-だから
ギア比はなんの問題もないよ
266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 00:54:40 ID:???
>>263
わーい！うんこうんこー！
わーい！うんこうんこー！
267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 01:06:11 ID:???
>>265
10速じゃないのに25T備えたスプロケでは肝心の常用域が2T刻みになってて旨みがない。
14-25とか極端なモデルが標準スプロケに採用されてないし
コンパクトクランクにしてもインナーが34では常用するにはさすがに軽すぎるし
ある程度乗り慣れて脚力つくまではアウターの50は回しきれないだろう。
クロスバイクならコンパクトクランクよりMTB用のトリプルのが良いよ。
10速じゃないのに25T備えたスプロケでは肝心の常用域が2T刻みになってて旨みがない。
14-25とか極端なモデルが標準スプロケに採用されてないし
コンパクトクランクにしてもインナーが34では常用するにはさすがに軽すぎるし
ある程度乗り慣れて脚力つくまではアウターの50は回しきれないだろう。
クロスバイクならコンパクトクランクよりMTB用のトリプルのが良いよ。
268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 01:16:16 ID:???
初心者がトリプルとワイドレシオを駆使して
常に最適なギアを選択なんて出来ないと思うけどなぁ
経験上（といってもうちの嫁1人だけどｗ）、俺もコンパクトを採用している
ロードバイクコンポを採用したモノを勧めるよ
とってもMTB系のコンポの方が安いから
クロスでロードコンポ採用してるのって少ないけどね
常に最適なギアを選択なんて出来ないと思うけどなぁ
経験上（といってもうちの嫁1人だけどｗ）、俺もコンパクトを採用している
ロードバイクコンポを採用したモノを勧めるよ
とってもMTB系のコンポの方が安いから
クロスでロードコンポ採用してるのって少ないけどね
269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 01:47:27 ID:???
クロスバイクで採用されてるロードコンポって2200かSORAだからなあ。
っていうか、コンパクトクランクはインナーを緊急用としてしか使わないような乗り方なら便利だけど
初心者にはアウター回しきれるような脚力やペダリングの綺麗さはないだろう。
どうせクロスバイクはそこまで重量などを気にするような使い方するバイクじゃないんだし
フロントはトリプルにしてスプロケットをクロスレシオな自分の脚力に合ったスプロケに交換する方が使い勝手良いよ。
>>268
基本的にはセンターで走って、急な上り坂ならインナー、下り坂が続くようならアウターを使う。
で、風や疲労度によってリアで微調整って教えておけば良い。
あとは一緒に走ってケイデンス80～90くらいのペースを覚えさせれば街乗り＋αには十分。
っていうか、コンパクトクランクはインナーを緊急用としてしか使わないような乗り方なら便利だけど
初心者にはアウター回しきれるような脚力やペダリングの綺麗さはないだろう。
どうせクロスバイクはそこまで重量などを気にするような使い方するバイクじゃないんだし
フロントはトリプルにしてスプロケットをクロスレシオな自分の脚力に合ったスプロケに交換する方が使い勝手良いよ。
>>268
基本的にはセンターで走って、急な上り坂ならインナー、下り坂が続くようならアウターを使う。
で、風や疲労度によってリアで微調整って教えておけば良い。
あとは一緒に走ってケイデンス80～90くらいのペースを覚えさせれば街乗り＋αには十分。
うちのはMTBから入って今ではロードバイク乗ってる
そのうえでフロントダブルとクロスレシオを勧めてるだけなので・・・
>>260さんがどういう使い方をするのかわからないけど
普段の生活に使うのであれば、フラットバーロードをオススメします
ノープランで専門店に行くとTREKを買わされる可能性が高いので
ある程度欲しい車種を絞り込んでからお店に行く事を薦めます
そのうえでフロントダブルとクロスレシオを勧めてるだけなので・・・
>>260さんがどういう使い方をするのかわからないけど
普段の生活に使うのであれば、フラットバーロードをオススメします
ノープランで専門店に行くとTREKを買わされる可能性が高いので
ある程度欲しい車種を絞り込んでからお店に行く事を薦めます
271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 11:36:43 ID:???
フラットバーロードはトリプルがないって理由で、
クロスを買うことにしますた。
クロスを買うことにしますた。
272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 11:45:19 ID:ZohbzbJY
クロスバイクってカゴが付いていませんが、どの車体でもカゴは取り付ける事が可能ですか？
273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 11:53:03 ID:???
簡易的なカゴならどれでもつけられるけど
シティサイクルみたいなしっかりしたカゴは、別にフロントキャリアが必要
スポーツタイプの自転車はカゴの取り付けは想定されていないので
フロントキャリア自体が取り付けられない自転車も多数あります
シティサイクルみたいなしっかりしたカゴは、別にフロントキャリアが必要
スポーツタイプの自転車はカゴの取り付けは想定されていないので
フロントキャリア自体が取り付けられない自転車も多数あります
274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 12:02:03 ID:???
そういえば、前カゴって日本以外では見かけないね
ヨーロッパのどっかの国の郵便配達員が実用車の前後に
木箱みたいなのをつけてたのは見たことあるけど
ヨーロッパのどっかの国の郵便配達員が実用車の前後に
木箱みたいなのをつけてたのは見たことあるけど
275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 12:34:10 ID:eFW7eFeB
リクセンカウルの取外し可能なカゴを買った経験から
フロントにカゴを取り付けると、結構高い位置になり
重心バランス上自転車が転倒しやすくなる。
リアスタンドつけても同じこと。クロスじゃ構造上難しいと思う。
スーパーで買物しカゴに荷物入れた瞬間、自転車は倒れるだろうね。
結局、ミニベロにリアアッタチメントつけてカゴをつけたよ。
カゴのサイズにもよるけどね。
フロントにカゴを取り付けると、結構高い位置になり
重心バランス上自転車が転倒しやすくなる。
リアスタンドつけても同じこと。クロスじゃ構造上難しいと思う。
スーパーで買物しカゴに荷物入れた瞬間、自転車は倒れるだろうね。
結局、ミニベロにリアアッタチメントつけてカゴをつけたよ。
カゴのサイズにもよるけどね。
276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 13:53:23 ID:???
前カゴ付けたいなら、ママチャリだろjk
277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 14:24:37 ID:???
>>244
CODAでイイと思います。
CODAでイイと思います。
278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 14:42:35 ID:???
50万円のクロスってありますか？
>>277
どうもです。
どうもです。
280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 17:14:45 ID:???
>>278
オルベアのDIEMとか
オルベアのDIEMとか
281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 22:18:12 ID:???
ぬるぽ
282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 22:23:22 ID:???
ぬるぽ
283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 22:42:44 ID:???
スポーツバイクに興味を持ち始めた初心者です。
この度クロスバイクの購入を考えており、
見た目でトレック7.5かブリジストンCA900が
(共に白)候補に挙がっております。値段も値段なのでながく乗りたいと考えております。
この両車種の評価を皆様よろしくお願いします。
この度クロスバイクの購入を考えており、
見た目でトレック7.5かブリジストンCA900が
(共に白)候補に挙がっております。値段も値段なのでながく乗りたいと考えております。
この両車種の評価を皆様よろしくお願いします。
284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 22:50:46 ID:???
>>283
2台とも評判の良いバイク。
どちらを選んでも後悔することはないはず。
違いがあるのはフロントギア。
CA900は2枚、50-38。
7.5は3枚、48-36-26。
「脚に自信が無いが、登坂をすることがある」のなら、7.5の方が良い。
2台とも評判の良いバイク。
どちらを選んでも後悔することはないはず。
違いがあるのはフロントギア。
CA900は2枚、50-38。
7.5は3枚、48-36-26。
「脚に自信が無いが、登坂をすることがある」のなら、7.5の方が良い。
285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 23:13:43 ID:???
早速のレス有り難うございます。
当方年齢が30に近いこともあり、登坂に果敢に挑戦
することは無いと思います。
当方年齢が30に近いこともあり、登坂に果敢に挑戦
することは無いと思います。
286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 23:20:47 ID:???
287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 23:50:20 ID:???
>>283
CA900は一般的なクロスバイクよりもスポーツ色が強い。
トップチューブが短めで取り回しは良い。
ただ、一般的なクロスバイクよりも乗車姿勢が前ややキツイものになる。
フロントもコンパクトではない2枚だし、最初の内は少ししんどいかもしれない。
まあ、乗り慣れて体ができてしまえば問題ないんだけどね。
7.5FXはクロスバイクとしては一般的なジオメトリになってる。
やや長めのトップチューブでタイヤもやや太めの32Cタイヤ。
取り回しはややもっさりだけど、その代わり直進安定性や乗り心地が重視されてる。
トリプルだから限界あるとはいえ、クランクセットが安物とはいえSHIMANO製パーツ使ってるからフロント変速もきちんと決まる。
10万前後のモデルは最初から一定以上のパーツが付いてるので、どちらでも不満を感じる事はないと思うよ。
ある程度の高速走行したいって考えてるならCA900のがオススメだし
そこそこのスピードでまったり走りたいなら7.5FXのが良い。
ただ、どちらも中途半端極まりないという見方もあって
スピード目的ならロードバイクのが優れているし、街乗り用途ならカーボンフォークや変速パーツのグレードアップは必要ない。
だから、将来的にロードバイク買うつもりあるなら、最初のクロスバイクは5万前後のモデルにしておいて
差額はサドルやペダルといった必要パーツの購入費用や、ロードバイク購入用予算に回した方が良いかもしれない。
まあ、身も蓋もないこというと、予算内でデザイン気に入ったのを買っておけば間違いない。
CA900は一般的なクロスバイクよりもスポーツ色が強い。
トップチューブが短めで取り回しは良い。
ただ、一般的なクロスバイクよりも乗車姿勢が前ややキツイものになる。
フロントもコンパクトではない2枚だし、最初の内は少ししんどいかもしれない。
まあ、乗り慣れて体ができてしまえば問題ないんだけどね。
7.5FXはクロスバイクとしては一般的なジオメトリになってる。
やや長めのトップチューブでタイヤもやや太めの32Cタイヤ。
取り回しはややもっさりだけど、その代わり直進安定性や乗り心地が重視されてる。
トリプルだから限界あるとはいえ、クランクセットが安物とはいえSHIMANO製パーツ使ってるからフロント変速もきちんと決まる。
10万前後のモデルは最初から一定以上のパーツが付いてるので、どちらでも不満を感じる事はないと思うよ。
ある程度の高速走行したいって考えてるならCA900のがオススメだし
そこそこのスピードでまったり走りたいなら7.5FXのが良い。
ただ、どちらも中途半端極まりないという見方もあって
スピード目的ならロードバイクのが優れているし、街乗り用途ならカーボンフォークや変速パーツのグレードアップは必要ない。
だから、将来的にロードバイク買うつもりあるなら、最初のクロスバイクは5万前後のモデルにしておいて
差額はサドルやペダルといった必要パーツの購入費用や、ロードバイク購入用予算に回した方が良いかもしれない。
まあ、身も蓋もないこというと、予算内でデザイン気に入ったのを買っておけば間違いない。
タイヤが42Cって太いですか？
289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 02:01:31 ID:???
すげー太いです
普通のシティサイクルと比べると「太っ！」と思うはず
普通のシティサイクルと比べると「太っ！」と思うはず
290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 02:19:59 ID:???
>>284
大型店だとトレックを熱烈にプッシュしてきますが
モノとしては断然CA900のほうが良いと思います
理由は>>286の方と同じです
サイズ選びは身体測定をしてもらい慎重に行いましょう
メーカーの適応身長は参考程度にしかなりません
大型店だとトレックを熱烈にプッシュしてきますが
モノとしては断然CA900のほうが良いと思います
理由は>>286の方と同じです
サイズ選びは身体測定をしてもらい慎重に行いましょう
メーカーの適応身長は参考程度にしかなりません
291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 10:44:05 ID:???
CA900のインナーは38Tじゃなくて36Tでは？
CA700やCX500は38Tだと思うが。
CA700やCX500は38Tだと思うが。
>>289
KONAの実車見たことなくてタイヤのこと今日気付いた…
KONAの実車見たことなくてタイヤのこと今日気付いた…
数多くのレス有り難うございます。
大分CA900に気持ちが傾いてます。しかも田舎住みなものですから
ブリジストン車の方が手に入れ易いんですよね
(トレック取扱店はかなり遠い)
皆様、大変参考になりました。
大分CA900に気持ちが傾いてます。しかも田舎住みなものですから
ブリジストン車の方が手に入れ易いんですよね
(トレック取扱店はかなり遠い)
皆様、大変参考になりました。
294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 20:33:43 ID:???
予算 ～４、５万円程度で
毎日の通勤（片道約20分）と、たまの休日の遠出用に
初めてのクロスバイクの購入を考えています。
Ｒ３かＳＥＥＫかどちらかかなぁ…と思っているのですが、
乗り心地やメンテのしやすさ等で他にもいいものあるでしょうか？
上二つは、泥除けがついていないので追加しようと考えています。
申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。
毎日の通勤（片道約20分）と、たまの休日の遠出用に
初めてのクロスバイクの購入を考えています。
Ｒ３かＳＥＥＫかどちらかかなぁ…と思っているのですが、
乗り心地やメンテのしやすさ等で他にもいいものあるでしょうか？
上二つは、泥除けがついていないので追加しようと考えています。
申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。
295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 21:50:12 ID:???
FELTのQX80か75で迷う。ちょっとでも高いほうがいいかな
通勤に使う程度だけど
通勤に使う程度だけど
296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 22:50:20 ID:???
五万前後でなるべく軽くて早く走れるバイクを買いたい
R3のグリップシフトが好きじゃないから外す
今のところメリダのGRANDROAD T1が一番気に入りだが
09のモデルタイヤが32になったのを気づいた...
08の28なら即買いなのに、タイヤ変更の出費も入れたら優に五万超えるだろうし
何かいい方法か他にいい自転車があればお願いします。
R3のグリップシフトが好きじゃないから外す
今のところメリダのGRANDROAD T1が一番気に入りだが
09のモデルタイヤが32になったのを気づいた...
08の28なら即買いなのに、タイヤ変更の出費も入れたら優に五万超えるだろうし
何かいい方法か他にいい自転車があればお願いします。
297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 23:07:53 ID:???
>>294
5万円前後ならESCAPE R3、CODA、SEEK R3、ABSOLUTE 3.0あたりが定番。
メンテのしやすさはクイックリリース採用でどれも大差ない。
クロモリフォーク＆サスペンションシートポストだったり、フレームがクロモリだったり
タイヤを少し太めの32Cにしていたり、サドルが柔らかめのものを採用していたり
それぞれ方法は違うけど初心者向けに乗り心地への配慮されてる。
更に乗り心地を良くしたかったらタイヤ＆チューブを高級品に交換すれば良い。
正直、その価格帯はGIANTが少し割安感あるかなくらいで、構成は似たり寄ったりになってるから
フレームのデザインやカラーで気に入ったのを選ぶと良いよ。
物足りない部分が出てきてもパーツなら簡単に交換できるから、交換しにくいフレームの外観優先でOK。
>>295
どちらも通勤に使う程度なら必要十分以上の性能ある。
その二つなら前サスが必要かどうかを自問自答して決めれば良いよ。
>>296
28Cタイヤでシフターがラピッドファイアーなら良いの？
それなら'09モデルのABSOLUTE 3.0がある。
ただ、気に入ってるならGRANDROAD T1で良いと思うよ。
標準タイヤってそんなに良いグレードのものは付いてないから、楽にスピード出したいなら結局は交換することになるんだし
まずは標準の32Cで乗って、乗り慣れてから23Cか25Cタイヤにすれば良いじゃない。
5万円前後ならESCAPE R3、CODA、SEEK R3、ABSOLUTE 3.0あたりが定番。
メンテのしやすさはクイックリリース採用でどれも大差ない。
クロモリフォーク＆サスペンションシートポストだったり、フレームがクロモリだったり
タイヤを少し太めの32Cにしていたり、サドルが柔らかめのものを採用していたり
それぞれ方法は違うけど初心者向けに乗り心地への配慮されてる。
更に乗り心地を良くしたかったらタイヤ＆チューブを高級品に交換すれば良い。
正直、その価格帯はGIANTが少し割安感あるかなくらいで、構成は似たり寄ったりになってるから
フレームのデザインやカラーで気に入ったのを選ぶと良いよ。
物足りない部分が出てきてもパーツなら簡単に交換できるから、交換しにくいフレームの外観優先でOK。
>>295
どちらも通勤に使う程度なら必要十分以上の性能ある。
その二つなら前サスが必要かどうかを自問自答して決めれば良いよ。
>>296
28Cタイヤでシフターがラピッドファイアーなら良いの？
それなら'09モデルのABSOLUTE 3.0がある。
ただ、気に入ってるならGRANDROAD T1で良いと思うよ。
標準タイヤってそんなに良いグレードのものは付いてないから、楽にスピード出したいなら結局は交換することになるんだし
まずは標準の32Cで乗って、乗り慣れてから23Cか25Cタイヤにすれば良いじゃない。
298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 23:41:58 ID:???
>>292
08モデルまでのDEWも37Cあったんだけど、09からはさらにまったり快適性を重視にしたみたいね
08モデルまでのDEWも37Cあったんだけど、09からはさらにまったり快適性を重視にしたみたいね
299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 23:49:46 ID:???
300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/23(金) 02:32:15 ID:tDCuhTQi
301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/23(金) 13:23:50 ID:???
>>296
ここでコラテックのSHAPE WAVEをセールしてるよ。
店頭に行って40％OFFって聞いたんですけど・・・って言うと
￥72,450が￥43,470になるぞ！ただし08モデルな。
http://www.jiggyarea.com/
ここでコラテックのSHAPE WAVEをセールしてるよ。
店頭に行って40％OFFって聞いたんですけど・・・って言うと
￥72,450が￥43,470になるぞ！ただし08モデルな。
http://www.jiggyarea.com/
302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/23(金) 15:56:41 ID:???
名古屋に住んでる俺は店頭に行くなんて無理な話だな
303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/23(金) 23:30:59 ID:???
トリプルってなに？
304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 02:23:02 ID:???
>>303
フロントに3枚ギアが付いてるってこと。初心者にはおすすめ
フロントに3枚ギアが付いてるってこと。初心者にはおすすめ
305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 09:03:29 ID:???
そうなんだ。じゃあブリヂストンのはダブルってことかー
306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 11:48:40 ID:???
予算は8万まで。
街乗りと週一回の通勤（片道20kmくらい）に使いたいと思います。
サスはいらない。
タイヤは700×28Cを希望。
ANCHOR/CA700
FELT/SPEED50
GIOS/PURE-FLAT
RALEIGH/RFS
SCHWINN/SUPER SPORT
SPECIALIZED/SIRRUS
この辺りを候補としてあげてます。
街乗りと週一回の通勤（片道20kmくらい）に使いたいと思います。
サスはいらない。
タイヤは700×28Cを希望。
ANCHOR/CA700
FELT/SPEED50
GIOS/PURE-FLAT
RALEIGH/RFS
SCHWINN/SUPER SPORT
SPECIALIZED/SIRRUS
この辺りを候補としてあげてます。
307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 12:34:10 ID:???
スペシャライズドのシラズは、シートポストサスペンションだったはず。
まあ、町乗り中心なら付いてた方が快適かもね。
まあ、町乗り中心なら付いてた方が快適かもね。
309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 13:11:15 ID:???
つシートポストサス
ttp://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0616070&action=outline
この画像のサドルの下についてるのがシートポスト。
よくみると段付きがあるのがわかるかな？
そこがサスペンションになってるのです。
ショップ巡りｶﾞﾝｶﾞﾚ!
欲しい一台に会えるといいね
ttp://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0616070&action=outline
この画像のサドルの下についてるのがシートポスト。
よくみると段付きがあるのがわかるかな？
そこがサスペンションになってるのです。
ショップ巡りｶﾞﾝｶﾞﾚ!
欲しい一台に会えるといいね
310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 13:15:24 ID:???
>>306
20km程度ならママチャリでも余裕な距離。
その用途ならどれ選んでも必要十分だから、サイズさえ合ってれば外観の好みで決めてしまって問題はない。
とりあえず、実店舗で跨がらせてもらって、サイズと店の雰囲気をチェックすると良い。
20km程度ならママチャリでも余裕な距離。
その用途ならどれ選んでも必要十分だから、サイズさえ合ってれば外観の好みで決めてしまって問題はない。
とりあえず、実店舗で跨がらせてもらって、サイズと店の雰囲気をチェックすると良い。
311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 14:35:44 ID:???
>>307､309､310
色々有り難うございます。
とりあえず何店舗か見て回りました。
見た目ならアルミの太いフレームより
クロモリの細いフレームに引かれました。
今はGIOSのAMPIOが一番候補です。
色々有り難うございます。
とりあえず何店舗か見て回りました。
見た目ならアルミの太いフレームより
クロモリの細いフレームに引かれました。
今はGIOSのAMPIOが一番候補です。
312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 15:35:26 ID:???
フレームがクロモリってすんげー重いんじゃね？
313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 15:47:01 ID:rKjDzMHo
ビアンキのチェーロかコリーナ、あとはルイガノTR2といういずれかの車種を買おうと思っています
脚力に自信ないという人はスペックのどこを見ればいいのでしょうか？
脚力に自信ないという人はスペックのどこを見ればいいのでしょうか？
314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 15:52:00 ID:???
街乗り用途なら重くても良いんじゃね？
まあ、クロモリバイク欲しいなら少し予算を追加して、レイノルズかパナソニックのクロモリフレームでセミオーダーバイク作った方がオススメではあるし
どうせ街乗りだから安ければ安い方が良いっていうならJamisのCODAが5万円くらいであるので
あの青塗装が気に入ったとかでなければ、GIOSを選ぶ必要はないと思わないでもないけどさ。
まあ、クロモリバイク欲しいなら少し予算を追加して、レイノルズかパナソニックのクロモリフレームでセミオーダーバイク作った方がオススメではあるし
どうせ街乗りだから安ければ安い方が良いっていうならJamisのCODAが5万円くらいであるので
あの青塗装が気に入ったとかでなければ、GIOSを選ぶ必要はないと思わないでもないけどさ。
315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 16:00:47 ID:???
>>312､314
GIOSのAMPIOはそれほど重くなかったですよ。
カタログスペックだと10.3kgですし
持った感じも見た感じより軽かったです。
JamisのCODAも良かったのですが
近くの店には私に合うサイズが見つかりませんでした。
見た感じもクラシカルなロードっぽいAMPIOが気に入りました。
と言うことで『見た目重視』でAMPIOにしました。
色はジオスブルーではなくてホワイトです。
GIOSのAMPIOはそれほど重くなかったですよ。
カタログスペックだと10.3kgですし
持った感じも見た感じより軽かったです。
JamisのCODAも良かったのですが
近くの店には私に合うサイズが見つかりませんでした。
見た感じもクラシカルなロードっぽいAMPIOが気に入りました。
と言うことで『見た目重視』でAMPIOにしました。
色はジオスブルーではなくてホワイトです。
317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 17:01:52 ID:???
>>316
おめでとう
おめでとう
318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 17:36:27 ID:???
319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 19:03:31 ID:???
7kg台のカーボンと10kg台のクロモリ持ってるけど
普通のポタ＆ツーリングレベルなら大して違いはないよ
普通のポタ＆ツーリングレベルなら大して違いはないよ
320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 19:05:11 ID:???
>>316
パーツ構成を見るとホイール、タイヤ、チェーンホイールなんかで強引に軽量化してる感じ。
だから、フレームはそれなりの重さあると思うよ。
とはいえ、街乗りなら問題ないだろうし、本人が気に入ってるならそれが正解。
大事に乗って楽しんでね、おめでとう。
パーツ構成を見るとホイール、タイヤ、チェーンホイールなんかで強引に軽量化してる感じ。
だから、フレームはそれなりの重さあると思うよ。
とはいえ、街乗りなら問題ないだろうし、本人が気に入ってるならそれが正解。
大事に乗って楽しんでね、おめでとう。
321 ：ツール・ド・名無しさん ：2009/01/24(土) 21:53:23 ID:???
予算：4万以内
用途：休日乗り&平日は近所に買い物
現在、無印の自転車を使ってます。
スーパーに買い物に行く程度ならいいんだけど、
ちょっと長い距離だと疲れるので、
クロスバイクに買い替えたいなと思ってます。
(休日は、カメラ持ってちょっと遠くまでサイクリングしたい)
ブリヂストンの「マークローザ スタッガード」が気になってるんですが、
クロスバイクというよりは、ママチャリの延長って感じでしょうか？
他に何かオススメありましたら、教えてください。
用途：休日乗り&平日は近所に買い物
現在、無印の自転車を使ってます。
スーパーに買い物に行く程度ならいいんだけど、
ちょっと長い距離だと疲れるので、
クロスバイクに買い替えたいなと思ってます。
(休日は、カメラ持ってちょっと遠くまでサイクリングしたい)
ブリヂストンの「マークローザ スタッガード」が気になってるんですが、
クロスバイクというよりは、ママチャリの延長って感じでしょうか？
他に何かオススメありましたら、教えてください。
322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 22:00:35 ID:???
>>321
あと一万出してジャイアントのエスケープＲ３マジオヌヌメ
http://www.cycle-yoshida.com/giant/bike/cross/escape/9r3_pagge.htm
ただ、フロントバッグとかパンク修理セットとか必要道具買うと自転車本体費以外に２～３万くらい
かかるけどそこら辺のお金はダイジョブ？
あと一万出してジャイアントのエスケープＲ３マジオヌヌメ
http://www.cycle-yoshida.com/giant/bike/cross/escape/9r3_pagge.htm
ただ、フロントバッグとかパンク修理セットとか必要道具買うと自転車本体費以外に２～３万くらい
かかるけどそこら辺のお金はダイジョブ？
323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 22:09:26 ID:???
324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 22:59:21 ID:???
325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 23:00:05 ID:???
>>321
その予算だとプレスポくらいしか買えない。
で、プレスポはスポーツバイク最初の一台をとにかく安く買うって目的ならそこまで悪いバイクじゃないけど
わざわざ二台目以降にプレスポを選ぶ価値はない。
もう少し予算が貯まるまで、無印のタイヤを少し細いやつに交換するくらいにしておけば良いんじゃない？
どうせなら無印バイクを買い物用として割り切って、ロングライド用に前傾きつすぎないジオメトリのロードバイク買うとかさ。
その予算だとプレスポくらいしか買えない。
で、プレスポはスポーツバイク最初の一台をとにかく安く買うって目的ならそこまで悪いバイクじゃないけど
わざわざ二台目以降にプレスポを選ぶ価値はない。
もう少し予算が貯まるまで、無印のタイヤを少し細いやつに交換するくらいにしておけば良いんじゃない？
どうせなら無印バイクを買い物用として割り切って、ロングライド用に前傾きつすぎないジオメトリのロードバイク買うとかさ。
326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 23:42:28 ID:???
素直にプレスポにしとけよ
備品も合わせて4万ならプレスポ一択
備品も合わせて4万ならプレスポ一択
327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 23:49:30 ID:???
予算5万前後でクロスバイクの購入を考えているのですが、
候補としてエスケープR3とグランロードT1を考えてます。
トリガーシフトが好きなのでR3を買った際にはトリガーシフト化を考えてるのですが
トリガーシフト化するくらいならT1を買ったほうが良いでしょうか？
R3をトリガーシフト化+スタンド購入でT1と同じ位の値段になってしまう気がして……
それと、シートの高さやブレーキワーイヤーの調整など、細かい調整のことを考えると、
ネットで購入するより高くても近くの自転車屋で購入すべきでしょうか？
候補としてエスケープR3とグランロードT1を考えてます。
トリガーシフトが好きなのでR3を買った際にはトリガーシフト化を考えてるのですが
トリガーシフト化するくらいならT1を買ったほうが良いでしょうか？
R3をトリガーシフト化+スタンド購入でT1と同じ位の値段になってしまう気がして……
それと、シートの高さやブレーキワーイヤーの調整など、細かい調整のことを考えると、
ネットで購入するより高くても近くの自転車屋で購入すべきでしょうか？
328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 00:01:37 ID:???
329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 00:56:13 ID:???
>>327
ネット通販を使うとしたらパーツ購入だけにしておいた方が良い。
バイク本体は近所の自転車屋で買うべき。
調整だけでなくメンテ等のこともあるし、色々と気軽に相談できるっていうのが重要。
R3とT1の選択なら気に入った方を買えばOK。
個人的には、現品置いてる店が少ないT1をわざわざ取り寄せてもらうくらいなら
店頭在庫ある店の多いR3買ってグリップシフトのままでも走ることをオススメする。
悩んでるより走った方が楽しいよ。
その価格帯の自転車はパーツグレードが微妙とはいえ街乗り＋αには必要十分だし
実際に走って物足りない部分が出てきたらパーツ交換するか買い換えるべきかを自転車屋と相談すると良い。
ネット通販を使うとしたらパーツ購入だけにしておいた方が良い。
バイク本体は近所の自転車屋で買うべき。
調整だけでなくメンテ等のこともあるし、色々と気軽に相談できるっていうのが重要。
R3とT1の選択なら気に入った方を買えばOK。
個人的には、現品置いてる店が少ないT1をわざわざ取り寄せてもらうくらいなら
店頭在庫ある店の多いR3買ってグリップシフトのままでも走ることをオススメする。
悩んでるより走った方が楽しいよ。
その価格帯の自転車はパーツグレードが微妙とはいえ街乗り＋αには必要十分だし
実際に走って物足りない部分が出てきたらパーツ交換するか買い換えるべきかを自転車屋と相談すると良い。
330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 09:16:58 ID:???
>>328
通販で見る限りはT1が5万ちょいだったんで、価格分の乗り心地の違いがあるなら
T1でも良いかなーと思いまして。R3はまだ色が出揃ってないみたいなんで；
>>329
通販で買うと中々気軽にって言うわけにもいかないですよね……
一応見た目の好みで言えば(写真を見る限り)T1なんですが、実車がどこにもおいてなく
決めかねてるんですよね……そして決めかねて1ヶ月近く経っちゃいましたorz
R3とT1でパーツグレードがあまりにも違って乗り心地にも差があるってのなら
最初からパーツ交換代込みで購入してしまおうって思った次第です。
そろそろ周囲も呆れつつあるので決めないと……
通販で見る限りはT1が5万ちょいだったんで、価格分の乗り心地の違いがあるなら
T1でも良いかなーと思いまして。R3はまだ色が出揃ってないみたいなんで；
>>329
通販で買うと中々気軽にって言うわけにもいかないですよね……
一応見た目の好みで言えば(写真を見る限り)T1なんですが、実車がどこにもおいてなく
決めかねてるんですよね……そして決めかねて1ヶ月近く経っちゃいましたorz
R3とT1でパーツグレードがあまりにも違って乗り心地にも差があるってのなら
最初からパーツ交換代込みで購入してしまおうって思った次第です。
そろそろ周囲も呆れつつあるので決めないと……
331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 10:22:40 ID:???
劇的変化度
ママチャリ→クロス
＞＞＞＞
クロス→フルカーボンロード
＞＞＞
クロス→アルミロード
＞＞
クロス→クロス
ママチャリ→クロス
＞＞＞＞
クロス→フルカーボンロード
＞＞＞
クロス→アルミロード
＞＞
クロス→クロス
332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 10:39:03 ID:???
意味が分からん
333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 10:41:24 ID:???
>>330
シマノとスラムの違いくらいで、どちらのパーツも安物。
安物パーツとはいえリアル店舗で買って調整ちゃんとしてもらえば問題ない。
あとは定期的にメンテするかどうかの話でしかない。
大差ないから迷ってないでさっさと買っちまえよ。
つーか、乗り心地を気にするならシフターではなくタイヤとチューブのグレード上げる方が効果的。
シマノとスラムの違いくらいで、どちらのパーツも安物。
安物パーツとはいえリアル店舗で買って調整ちゃんとしてもらえば問題ない。
あとは定期的にメンテするかどうかの話でしかない。
大差ないから迷ってないでさっさと買っちまえよ。
つーか、乗り心地を気にするならシフターではなくタイヤとチューブのグレード上げる方が効果的。
334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 11:32:41 ID:???
335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 15:18:48 ID:???
グリップ・トリガー・STI・エルゴ・Wレバー、いろんなタイプ持ってるけどそれぞれ味があって楽しい。
ようは>>333さんの言うように調節・メンテの問題（デユラのSTIでも調節狂ってたら×）
安物でも乗り込んで体に馴染ませるのが自転車の醍醐味だよ
ようは>>333さんの言うように調節・メンテの問題（デユラのSTIでも調節狂ってたら×）
安物でも乗り込んで体に馴染ませるのが自転車の醍醐味だよ
336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 15:20:12 ID:???
>>330
詳しく言うと荒らし扱いされるので言わないが、
ここでちょっとケチると後で後悔すると思うのでT1買っておくのが良い選択。
必要なら近所の大き目の自転車屋で整備してもらえば良い。
買った所でないと整備してはいけないとか言う妙な思い込みが自転車乗りには蔓延してるようだが、
それは単なる思い込みであって、自転車屋からすれば整備費が得られるので自分が売った自転車以外も整備したいのさ。
最初だけ整備してもらって後は自分で覚えるのが楽しみにもなってベストだとも思うが。
詳しく言うと荒らし扱いされるので言わないが、
ここでちょっとケチると後で後悔すると思うのでT1買っておくのが良い選択。
必要なら近所の大き目の自転車屋で整備してもらえば良い。
買った所でないと整備してはいけないとか言う妙な思い込みが自転車乗りには蔓延してるようだが、
それは単なる思い込みであって、自転車屋からすれば整備費が得られるので自分が売った自転車以外も整備したいのさ。
最初だけ整備してもらって後は自分で覚えるのが楽しみにもなってベストだとも思うが。
337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 15:21:39 ID:???
なんでもいいからちゃっちゃと買えよ。
338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 16:17:08 ID:???
先日決心して買いに行こうと思ったら雨だった
今日は晴れてるから行こう思い言ったら
色々説明してくれたおっちゃんがいなくて無愛想な店員だけだった
結局買わないで出てきちゃった…これはやめとけって言われてるのかなぁ
今日は晴れてるから行こう思い言ったら
色々説明してくれたおっちゃんがいなくて無愛想な店員だけだった
結局買わないで出てきちゃった…これはやめとけって言われてるのかなぁ
339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 16:34:17 ID:???
340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 17:12:19 ID:rwNmOdoZ
クロスバイク買おうと思ってるんだけども、ワシの身長183センチで83キロなんだわ。して丁度良いフレームサイズとか、どっか良いメーカー教えて欲しいんだけども なんか良いのないべか？
341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 17:26:47 ID:???
342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 17:30:53 ID:???
フレームサイズは直接店に行って乗ってみるべきだわ。
343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 17:57:40 ID:???
344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 18:19:32 ID:???
大人しく店行って聞いたほうがいいぞ
体が大きいということは当然胴体も腕も長いだろうから実際乗ってみないとわからんよ
体が大きいということは当然胴体も腕も長いだろうから実際乗ってみないとわからんよ
345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 19:18:57 ID:???
346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 19:22:46 ID:???
>>345
ご自由に
ご自由に
347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 19:24:55 ID:???
348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 20:16:50 ID:???
>>340
>>343
こういうのに注意な
【使用】折れた！割れた！壊れた！【不能】報告スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1192593746/
【escape】GIANTフレーム破断！【エスケープ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1226050827/
>>343
こういうのに注意な
【使用】折れた！割れた！壊れた！【不能】報告スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1192593746/
【escape】GIANTフレーム破断！【エスケープ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1226050827/
349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 21:45:00 ID:???
350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 21:50:29 ID:uFReB48B
sage
351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 21:58:36 ID:???
352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 22:35:18 ID:y+QoiLnL
ルイガノのクロスバイク買おうかと検討中なんだけど
サイズに関してよくわからなくて４２０と４７０ってあるじゃないですか
身長170の私なら420のほうが乗りやすいのかな？470でも乗れるけどどっちがいいですかね？
サイズに関してよくわからなくて４２０と４７０ってあるじゃないですか
身長170の私なら420のほうが乗りやすいのかな？470でも乗れるけどどっちがいいですかね？
353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 22:37:42 ID:???
１７０なら４７０だよ
１６５の俺が４２０乗ってた 盗まれたので、もうないが。
１６５の俺が４２０乗ってた 盗まれたので、もうないが。
354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 22:39:58 ID:y+QoiLnL
355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 22:42:30 ID:???
いいや トップチューブと股下が３センチくらい開くから、ちょうどいいかな
356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 22:46:41 ID:y+QoiLnL
357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 22:53:40 ID:???
470サイズのＴＲ１だと、トップで736ｍｍ メーカーの適正身長が165～180
サドル高はサドルに座ってペダルに踵を乗せる で、足が伸びきる（膝が曲がってない）（サドルから尻が浮かない）
これがベスト高。細かい別な方法もあるけど。
サドル高はサドルに座ってペダルに踵を乗せる で、足が伸びきる（膝が曲がってない）（サドルから尻が浮かない）
これがベスト高。細かい別な方法もあるけど。
358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 22:57:03 ID:y+QoiLnL
359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 23:11:55 ID:???
>>足は長いほうなので
360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 23:15:06 ID:???
>>351
SEEKならESCAPEよりはましですよね？
SEEKならESCAPEよりはましですよね？
361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 23:17:00 ID:???
362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 23:19:32 ID:???
>>360
俺は>>351じゃないけど、SEEK乗りです。
今日、ちょうど友人のエスケープとサイクリングしてきたけど、
どっちがいいとかそんなんは無いです。
どういう使い方するんでしょうか？
よければ、俺の主観になりますが、書きますよ。
俺は>>351じゃないけど、SEEK乗りです。
今日、ちょうど友人のエスケープとサイクリングしてきたけど、
どっちがいいとかそんなんは無いです。
どういう使い方するんでしょうか？
よければ、俺の主観になりますが、書きますよ。
363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 23:22:14 ID:???
>>358
実際に跨ってサイズ合ってるかどうか確認しなよ。
ルイガノなら普通に店頭在庫あるんだし。
>>360
ジャイアントだけでなくアンカー等の他の有名メーカーでもフレームの破断例ある。
正直、そこまで神経質になっても仕方ないよ。
デザインが好きなものを選んで、日頃から乗り終わったら布で拭いて簡易チェックする癖つけた方がマシ。
実際に跨ってサイズ合ってるかどうか確認しなよ。
ルイガノなら普通に店頭在庫あるんだし。
>>360
ジャイアントだけでなくアンカー等の他の有名メーカーでもフレームの破断例ある。
正直、そこまで神経質になっても仕方ないよ。
デザインが好きなものを選んで、日頃から乗り終わったら布で拭いて簡易チェックする癖つけた方がマシ。
364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 23:27:43 ID:???
５年ぐらい自転車に乗ってなかった２３歳♂ですけど
バイクを売って自転車を買おうと思います。
バイクを売るので予算には余裕があるのですけど
高ければいいってもんじゃないですよね？
体力と経験がない分、性能でカバーしようと思うのですが
GIANT ESCAPE R3
TREK 7.3FX
このへん買っとけば大丈夫ですか？
助言ください。
バイクを売って自転車を買おうと思います。
バイクを売るので予算には余裕があるのですけど
高ければいいってもんじゃないですよね？
体力と経験がない分、性能でカバーしようと思うのですが
GIANT ESCAPE R3
TREK 7.3FX
このへん買っとけば大丈夫ですか？
助言ください。
365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 23:31:02 ID:???
>>361-363
即レスサンクスです
主に5km強の通学に使おうと思うのですが
歩道の段差が結構気になるんで
タイヤが少し太めで、フレームも丈夫なものを探しています
でも、あまりお金は出せません（５～７万ぐらいで）
今GIANT SEEK R3とCANNONDALE QUICK5が気になっています
他にいいクロスバイクがあればお願いします
即レスサンクスです
主に5km強の通学に使おうと思うのですが
歩道の段差が結構気になるんで
タイヤが少し太めで、フレームも丈夫なものを探しています
でも、あまりお金は出せません（５～７万ぐらいで）
今GIANT SEEK R3とCANNONDALE QUICK5が気になっています
他にいいクロスバイクがあればお願いします
366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 23:31:12 ID:???
>>364
どっちでも大丈夫。
どっちでも大丈夫。
368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 23:35:41 ID:???
369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 23:48:59 ID:???
予備知識なしに近所のチャリ屋に行った。
「通勤に使う自転車で総予算20万位で」という要望に
何台か勧めてもらった内の中から適当にチョイス。
で、購入したチャリ、KLEINのKARMAってヤツだった。
・・・俺は幸せになれるのだろうか。
「通勤に使う自転車で総予算20万位で」という要望に
何台か勧めてもらった内の中から適当にチョイス。
で、購入したチャリ、KLEINのKARMAってヤツだった。
・・・俺は幸せになれるのだろうか。
370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 23:52:37 ID:???
>>364
まずは自分がどういう使い方するつもりなのかを自問自答するんだ。
どれだけハイスペックなバイクでも目的に合ってないものを選んだら無意味。
逆に言うと、必要な性能を備えたバイクであれば、あとは外観で選んでしまえば良い。
>>365
太めのタイヤだからって慢心して段差に突撃するような乗り方しちゃ駄目だよ。
歩道の段差については減速ちゃんとやっていれば細いタイヤでも問題ない。
街乗りでは28～32Cタイヤ・前サス・サスシートポストが便利だって言われてるのは
路面状況があまり良くない道での快適性を上げる為であって、歩道の段差に突っ込む為のものじゃない。
とりあえず、SEEK R3だろうがQUICK5だろうが5kmの通学なんて余裕でこなせる。
デザインやカラーの好みで選んでおけば良い。
ただ、主な用途が通学なら標準で泥除けやスタンドがついてるようなモデルの方が良いんじゃないかな？
ママチャリと変わらないような目立たないデザインの方が盗難や悪戯を防止できるので通勤・通学には使いやすいよ。
まずは自分がどういう使い方するつもりなのかを自問自答するんだ。
どれだけハイスペックなバイクでも目的に合ってないものを選んだら無意味。
逆に言うと、必要な性能を備えたバイクであれば、あとは外観で選んでしまえば良い。
>>365
太めのタイヤだからって慢心して段差に突撃するような乗り方しちゃ駄目だよ。
歩道の段差については減速ちゃんとやっていれば細いタイヤでも問題ない。
街乗りでは28～32Cタイヤ・前サス・サスシートポストが便利だって言われてるのは
路面状況があまり良くない道での快適性を上げる為であって、歩道の段差に突っ込む為のものじゃない。
とりあえず、SEEK R3だろうがQUICK5だろうが5kmの通学なんて余裕でこなせる。
デザインやカラーの好みで選んでおけば良い。
ただ、主な用途が通学なら標準で泥除けやスタンドがついてるようなモデルの方が良いんじゃないかな？
ママチャリと変わらないような目立たないデザインの方が盗難や悪戯を防止できるので通勤・通学には使いやすいよ。
371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 23:56:38 ID:???
>>370
泥除けとスタンドは後付けで、
特に泥除けに関しては必要なときだけ装着しようかと考えてます
盗難や悪戯はこわいですが、ママチャリっぽいのはちょっと・・・ですね
段差や施錠には気を配ろうと思います
ありがとうございました
泥除けとスタンドは後付けで、
特に泥除けに関しては必要なときだけ装着しようかと考えてます
盗難や悪戯はこわいですが、ママチャリっぽいのはちょっと・・・ですね
段差や施錠には気を配ろうと思います
ありがとうございました
373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 00:07:04 ID:???
374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 00:09:53 ID:???
>>372
通学に使うなら晴れてる日でも泥除け必須
通学に使うなら晴れてる日でも泥除け必須
375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 00:10:57 ID:???
何買うか決めてないけどとりあえず見るだけ見てみようと思って
某大型スポーツショップに行ってみたらGIANTしかあつかってなかった
あとでメンテナンスしてもらうこととか考えるとちゃんとした
サイクルショップで買ったほうがいいのかな？
某大型スポーツショップに行ってみたらGIANTしかあつかってなかった
あとでメンテナンスしてもらうこととか考えるとちゃんとした
サイクルショップで買ったほうがいいのかな？
376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 00:14:06 ID:???
377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 00:15:40 ID:???
考えてみてくれ
ドロヨケ無い状態でゲロを踏んでしまった時を！、犬の糞を踏んでしまった時を！
…踏む事なんて滅多に無いけどな
ドロヨケ無い状態でゲロを踏んでしまった時を！、犬の糞を踏んでしまった時を！
…踏む事なんて滅多に無いけどな
378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 00:20:44 ID:???
今は普通のママチャリで通勤してるんだが
クロスバイクだとどの程度段差に気を付けないといけないの？
段差があるとして前輪を腕で跳ね上げたりしても大丈夫？
と、言うよりなるべく乱雑に使えるというかママチャリに近い車種かタイヤを教えてください
クロスバイクだとどの程度段差に気を付けないといけないの？
段差があるとして前輪を腕で跳ね上げたりしても大丈夫？
と、言うよりなるべく乱雑に使えるというかママチャリに近い車種かタイヤを教えてください
380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 00:23:42 ID:???
381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 00:37:36 ID:???
382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 00:38:29 ID:???
>>378
たとえばLGS-FIVEなんかはタイヤが太かった気がするが、よく知らんけど
たとえばLGS-FIVEなんかはタイヤが太かった気がするが、よく知らんけど
>>322-326
GIANTのR3もなかなかいいですね！
道具のお金は別途用意はしてたんですが、
そうですねー、予算上げると選択の幅がもっと広がりますよね・・・
教えていただいた車種等いろいろ検討しつつ
春まで、もう少しお金貯めようかなと思います
あったかくなったら、クロスバイク乗ってあちこち行くのが今から楽しみ
初心者にいろいろ教えてくれてどうもありがとう(´∀｀)
GIANTのR3もなかなかいいですね！
道具のお金は別途用意はしてたんですが、
そうですねー、予算上げると選択の幅がもっと広がりますよね・・・
教えていただいた車種等いろいろ検討しつつ
春まで、もう少しお金貯めようかなと思います
あったかくなったら、クロスバイク乗ってあちこち行くのが今から楽しみ
初心者にいろいろ教えてくれてどうもありがとう(´∀｀)
384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 00:57:48 ID:???
>>383
まあとりあえずメットはかぶんなよ ﾉｼ
まあとりあえずメットはかぶんなよ ﾉｼ
385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 01:51:25 ID:???
>>379
通学という実用目的なのにフェンダー付いてない方が中途半端で恰好悪い。
フェンダー付けてないせいで路面の細かい汚れを拾ってしまい制服が汚れてるのはもっと恰好悪い。
授業中に通り雨が降って帰りは路面が濡れてる時、周りに飛沫を撒き散らして走るのは恰好悪いし傍迷惑だ。
通学という実用目的なのにフェンダー付いてない方が中途半端で恰好悪い。
フェンダー付けてないせいで路面の細かい汚れを拾ってしまい制服が汚れてるのはもっと恰好悪い。
授業中に通り雨が降って帰りは路面が濡れてる時、周りに飛沫を撒き散らして走るのは恰好悪いし傍迷惑だ。
386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 02:17:47 ID:???
エスケープR2かLGS-RSR4のどっちを買おうか迷ってます。
この2台、値段はあまり変わりませんが性能も同じくらいなのでしょうか？
この2台、値段はあまり変わりませんが性能も同じくらいなのでしょうか？
387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 04:49:13 ID:???
388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 08:23:03 ID:p32y9nBT
今買おうしている車体のタイヤが
1 700×32c
2 26×1.25
なのですが、どちらが街中を軽快に走れるのはどちらでしょうか？
1 700×32c
2 26×1.25
なのですが、どちらが街中を軽快に走れるのはどちらでしょうか？
389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 09:23:28 ID:???
700×32c
390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 09:51:37 ID:???
>>360
このR1の破断は最近良くアンチジャイアントがネタにしてるけど、破断は
他のメーカーでもたまにある。
ESCAPEなんて年間何万台も販売しててたまたまこの破断をネットで騒ぎ立てた
持ち主が話題になってるだけ。
アホみたいに段差に突っ込まなけりゃそうそう破断しないよ。
このR1の破断は最近良くアンチジャイアントがネタにしてるけど、破断は
他のメーカーでもたまにある。
ESCAPEなんて年間何万台も販売しててたまたまこの破断をネットで騒ぎ立てた
持ち主が話題になってるだけ。
アホみたいに段差に突っ込まなけりゃそうそう破断しないよ。
391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 10:11:53 ID:???
泥除けがかっこ悪いとかいうならロードでも買っとけよ
クロスは実用車だぜ？
クロスは実用車だぜ？
392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 10:30:25 ID:???
どこが実用車なんだよ
393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 10:33:47 ID:???
泥除けは好きにすればいいよ
ただ格好良さと実用性はなかなか両立できないことだけ覚えてたほうがいい
ただ格好良さと実用性はなかなか両立できないことだけ覚えてたほうがいい
394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 11:23:17 ID:???
ロードとか、ロード寄りのクロスに後付け泥除け付いてるのはカコイイと思う。
しかし、一般的には変態バイクと呼ばれがちだｗ。
しかし、一般的には変態バイクと呼ばれがちだｗ。
395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 11:38:51 ID:???
ランドナーをカッコイイと思える奴なら泥よけに疑問を持たないはずだ
396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 11:55:28 ID:???
俺は晴れの日は泥よけなしのクロス
雨上がりや降りそうな日は泥よけ付きのランドナーと使い分けてる
雨上がりや降りそうな日は泥よけ付きのランドナーと使い分けてる
397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 14:12:33 ID:???
クロスバイクが欲しいです。
何でも一番がいいので、一番高いクロスバイクを買いたい
んですが、どのメーカーのどのグレードが一番高いでしょうか？
当方が調べたところトレックかと思いますがあってますか？
何でも一番がいいので、一番高いクロスバイクを買いたい
んですが、どのメーカーのどのグレードが一番高いでしょうか？
当方が調べたところトレックかと思いますがあってますか？
398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 14:29:29 ID:dUnC0Hq0
399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 15:12:31 ID:???
通学で片道10キロ程の道程に使おうと思うのですが
FELT Speed50、SCOTT SUB30ｸﾗｼｯｸ
の２つで迷ってます‥どっちがオススメですか？
FELT Speed50、SCOTT SUB30ｸﾗｼｯｸ
の２つで迷ってます‥どっちがオススメですか？
400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 16:11:35 ID:???
>>386
R2とRSR4は同価格帯だけど、性能で言えばRSR4と同程度になるのはR2ではなくR3の方。
カーボンフォークが欲しいならR2を選べば良い。
カーボンフォークを必要としないならRSR4かR3の中で気に入ったカラーのを選んでおけば良い。
>>388
フレーム等も関係してくるから一概には言えない。
足回りだけの話で言えば、ストップ＆ゴーが非常に多い環境なら26*1.25の方が径が小さい分だけ軽くて出足は良い。
信号の量がそこまで多すぎなくてある程度は巡行しやすい環境なら700Cの方が気持ち良く走れる。
まあ、安いMTBは廉価サスのせいで重いから、漕ぎ出しの軽さも700Cクロスバイクの方が上だったりするけどね。
>>399
通勤に使うならタイヤは少し太めの方が良いから、その二つならSUB30クラシックかな？
ただ、タイヤは簡単に交換できるから、デザインやカラー気に入った方を選んでおけば問題ない。
R2とRSR4は同価格帯だけど、性能で言えばRSR4と同程度になるのはR2ではなくR3の方。
カーボンフォークが欲しいならR2を選べば良い。
カーボンフォークを必要としないならRSR4かR3の中で気に入ったカラーのを選んでおけば良い。
>>388
フレーム等も関係してくるから一概には言えない。
足回りだけの話で言えば、ストップ＆ゴーが非常に多い環境なら26*1.25の方が径が小さい分だけ軽くて出足は良い。
信号の量がそこまで多すぎなくてある程度は巡行しやすい環境なら700Cの方が気持ち良く走れる。
まあ、安いMTBは廉価サスのせいで重いから、漕ぎ出しの軽さも700Cクロスバイクの方が上だったりするけどね。
>>399
通勤に使うならタイヤは少し太めの方が良いから、その二つならSUB30クラシックかな？
ただ、タイヤは簡単に交換できるから、デザインやカラー気に入った方を選んでおけば問題ない。
401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 17:31:42 ID:???
それならコルナゴフェラーリや高いロードにに一文字ハンドル付けたら
402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 17:36:39 ID:p32y9nBT
通販で購入する予定なのですがサイズ15とかサイズ17は何インチの事なのでしょうか？
403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 17:39:00 ID:???
>>402
そのサイトで確認ができないならヤケドするから通販は君には向いてないよ。
そのサイトで確認ができないならヤケドするから通販は君には向いてないよ。
404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 17:39:39 ID:???
>>402
15インチと17インチのことです。
ママチャリの様にタイヤのサイズ表記ではなくフレームのサイズのことです。
初心者スレへどうぞ。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1232723237/l50
15インチと17インチのことです。
ママチャリの様にタイヤのサイズ表記ではなくフレームのサイズのことです。
初心者スレへどうぞ。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1232723237/l50
405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 18:46:33 ID:???
クロス乗ってる人で、なんでロード買わなかったんだろって後悔してる人どれくらいいるんかな？
406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 19:45:15 ID:???
家から直線距離で19キロの大学にチャリ通しようと目論んでるんだけど、この距離だとロードの方がいいですか？
407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 19:48:55 ID:???
直線に走れるのかよ
25～35kmと想定すればクロスで充分
大学でロードだと盗難とか怖いイメージがあるな
25～35kmと想定すればクロスで充分
大学でロードだと盗難とか怖いイメージがあるな
408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 19:52:58 ID:dUnC0Hq0
409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 19:54:58 ID:???
うちの大学はロードごろごろ置いてあるけど、いつも同じロードが同じ所に停まってる。
大学で盗難とか言う人はどこの大学なのかな。嫌味でなく。
大学で盗難とか言う人はどこの大学なのかな。嫌味でなく。
410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 20:05:43 ID:???
俺は田舎の国立だが、ほとんどママチャリだな
ロードなんて乗って行ったら目だってしゃあない
ロードなんて乗って行ったら目だってしゃあない
411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 20:07:06 ID:???
>>406
ぶっちゃけ自分が買いたいものを買えばいいと思う。
盗難される可能性なんて気にするなんてアホくさい。。
盗まれる時は盗まれるし、どんなに安いクロスであろうと盗まれれば凹む。
それにロード買うと言ったってフレームから組んで50万も100万も出すわけじゃないだろ？
ぶっちゃけ自分が買いたいものを買えばいいと思う。
盗難される可能性なんて気にするなんてアホくさい。。
盗まれる時は盗まれるし、どんなに安いクロスであろうと盗まれれば凹む。
それにロード買うと言ったってフレームから組んで50万も100万も出すわけじゃないだろ？
412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 20:23:11 ID:???
みなさんアドバイスありがとうございます。実際の走行距離は24キロ程度らしいです。
クロスにもロードにも欲しい車種があるので、実際に見てから決めようと思います。
クロスにもロードにも欲しい車種があるので、実際に見てから決めようと思います。
413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 21:53:35 ID:???
414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 22:10:48 ID:SgJbAokB
>>409
もしかして、山奥にキャンパスあるか、出入り管理の厳しい一部の私立大？
大学って、だれでも出入り自由なところが多いし、町中の出入り自由なところでは近所の
悪ガキとか外国人窃盗団とかが来るときもあるよ。
盗難は忘れた頃にやってくる。
もしかして、山奥にキャンパスあるか、出入り管理の厳しい一部の私立大？
大学って、だれでも出入り自由なところが多いし、町中の出入り自由なところでは近所の
悪ガキとか外国人窃盗団とかが来るときもあるよ。
盗難は忘れた頃にやってくる。
415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 22:28:50 ID:???
購入相談です。
今ジャイアントのcross2000に乗っているのでESCAPE R3にしようかと思ったのですが、
グリップシフトがちょっと気に入らなかったので
GIOS CELE
ビアンキ Cielo
ルイガノ LGS-TR1
の3つで迷っています。
用途は通勤・通学で週6日片道17kmを走ります。
上記3種で爽快に走れるのはどれでしょうか？
通勤路は舗装路・平坦・段差は歩道と車道の5cmくらいで、坂は橋を2つ渡るくらいです。
一応フレームの色はパステルカラー希望です。
今ジャイアントのcross2000に乗っているのでESCAPE R3にしようかと思ったのですが、
グリップシフトがちょっと気に入らなかったので
GIOS CELE
ビアンキ Cielo
ルイガノ LGS-TR1
の3つで迷っています。
用途は通勤・通学で週6日片道17kmを走ります。
上記3種で爽快に走れるのはどれでしょうか？
通勤路は舗装路・平坦・段差は歩道と車道の5cmくらいで、坂は橋を2つ渡るくらいです。
一応フレームの色はパステルカラー希望です。
416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 22:36:46 ID:???
417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 22:43:56 ID:???
>>415
サスペンション(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
R3購入時に同時に注文して取り付けサービスしてくれと交渉すればいい
http://www.giant-japan.jp/pa/db_detail.asp?DBNAME=sram&ID=00032&TBLNO=01
サスペンション(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
R3購入時に同時に注文して取り付けサービスしてくれと交渉すればいい
http://www.giant-japan.jp/pa/db_detail.asp?DBNAME=sram&ID=00032&TBLNO=01
418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 22:49:31 ID:???
>>415
候補はどれも前サス有りのモデルだけど、前サスは要るの？
前サス有りのモデルはちょっと荒れてる路面でも快適に走れるっていうメリットを得られるけど
快適さではなく爽快さを求めるなら前サスなしのモデルの方がオススメ。
グリップシフトが気に入らないなら、それこそESCAPE R3のシフターだけ交換すれば良いんじゃない？
あと、パステルカラー希望するならジオスカラーのCELEは候補から外した方が……
候補はどれも前サス有りのモデルだけど、前サスは要るの？
前サス有りのモデルはちょっと荒れてる路面でも快適に走れるっていうメリットを得られるけど
快適さではなく爽快さを求めるなら前サスなしのモデルの方がオススメ。
グリップシフトが気に入らないなら、それこそESCAPE R3のシフターだけ交換すれば良いんじゃない？
あと、パステルカラー希望するならジオスカラーのCELEは候補から外した方が……
419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 22:49:46 ID:???
>>406
その距離を、天候に関係なく乗るのなら、ママチャリ並みの泥よけが最初から
付いている自転車を選んだ方が良と思うよ。
泥よけの後付は、クリアランスの問題とか、止めネジ用のダボだとか、長さの問題とかで、
相当手こずるよ。
その距離を、天候に関係なく乗るのなら、ママチャリ並みの泥よけが最初から
付いている自転車を選んだ方が良と思うよ。
泥よけの後付は、クリアランスの問題とか、止めネジ用のダボだとか、長さの問題とかで、
相当手こずるよ。
420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 23:08:55 ID:???
421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 23:10:21 ID:???
>>415
どうみてもcross2000が一番通勤・通学向けな気がするが
ハンドル幅を短くカットして、
ハンドル下げて、(幸いアジャスタブルステムっぽい)
タイヤを32Cか28Cにして、(泥除けの隙間考えると32Cが妥当)
サドルをスポーツタイプに変える
これだけやれば結構変わるはず
更に金と暇があるなら9速化すれば更に快適
どうみてもcross2000が一番通勤・通学向けな気がするが
ハンドル幅を短くカットして、
ハンドル下げて、(幸いアジャスタブルステムっぽい)
タイヤを32Cか28Cにして、(泥除けの隙間考えると32Cが妥当)
サドルをスポーツタイプに変える
これだけやれば結構変わるはず
更に金と暇があるなら9速化すれば更に快適
422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 23:38:02 ID:???
>>415
CS2000のパーツ交換したら？
通勤用にDEOREハブ＋Open Sport＋15番スポークあたりの構成で手組ホイール頼んで
ついでに駆動系とVブレーキもDEORE一式にフル換装してしまえば良い。
今乗ってるフレームのコンディション次第だけど、わざわざ5万円のクロスバイクに乗り換えるより効果的。
CS2000のパーツ交換したら？
通勤用にDEOREハブ＋Open Sport＋15番スポークあたりの構成で手組ホイール頼んで
ついでに駆動系とVブレーキもDEORE一式にフル換装してしまえば良い。
今乗ってるフレームのコンディション次第だけど、わざわざ5万円のクロスバイクに乗り換えるより効果的。
423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 00:08:16 ID:???
>>415 >>418 >>421 >>422
ありがとうございます。
CS2000のパーツ交換も視野に入れて考え直してみます。
CS2000は3年くらい前に買って、雨ざらし+メンテ全くしてないせいか変速ができません。
ガチャガチャ鳴ってギヤが絡まない感じ。
なのでパーツ交換するとなると、ほぼ全部交換になりそうです。
ありがとうございます。
CS2000のパーツ交換も視野に入れて考え直してみます。
CS2000は3年くらい前に買って、雨ざらし+メンテ全くしてないせいか変速ができません。
ガチャガチャ鳴ってギヤが絡まない感じ。
なのでパーツ交換するとなると、ほぼ全部交換になりそうです。
424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 00:14:41 ID:???
メンテしろよ。まだまだ使える可能性はある
新車買っても同じ事の繰り返しなるぞ
新車買っても同じ事の繰り返しなるぞ
425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 00:19:28 ID:???
426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 00:22:57 ID:???
427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 00:25:25 ID:wRHMKbzW
428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 00:25:44 ID:???
他のバイクはプレミアなんぞで十数万と高くなるがコルナゴは実際の価値で４０万はする。
429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 00:32:09 ID:???
>>423
DEOREならフル換装しても5万円でお釣りくるじゃん。
DEOREならフル換装しても5万円でお釣りくるじゃん。
430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 10:45:47 ID:???
>>425
ここは購入相談ｽﾚ
購入に悩んでる奴と、自分のわかる範囲でｱﾄﾞﾊﾞｲｽする奴がいる所だ
ｱﾝﾀのは購入相談じゃない
一番高いのを買うって決まってんだから
あとは本屋行ってｸﾛｽﾊﾞｲｸｶﾀﾛｸﾞでも読んで
一番高いのを注文しなさい
ここは購入相談ｽﾚ
購入に悩んでる奴と、自分のわかる範囲でｱﾄﾞﾊﾞｲｽする奴がいる所だ
ｱﾝﾀのは購入相談じゃない
一番高いのを買うって決まってんだから
あとは本屋行ってｸﾛｽﾊﾞｲｸｶﾀﾛｸﾞでも読んで
一番高いのを注文しなさい
431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 12:56:55 ID:???
使用目的：通勤、街乗り
予算：５万円前後
その他：ごつくて真っ黒なのがいいです。なるべくロゴなどがはっきりしてないのがいいです
いままでママチャリしか乗ったことなくて、本格的なのは初めてです。よろしくお願いします。
予算：５万円前後
その他：ごつくて真っ黒なのがいいです。なるべくロゴなどがはっきりしてないのがいいです
いままでママチャリしか乗ったことなくて、本格的なのは初めてです。よろしくお願いします。
432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 15:51:16 ID:???
キャノQuick5、スコットSUB30
５万じゃ足らないけど
５万じゃ足らないけど
433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 15:57:58 ID:???
ごつくて黒いフレーム希望なら、もっと金貯めてバッドボーイ買うべきだろう
通勤にはオーバースペックだがw
通勤にはオーバースペックだがw
434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 18:02:58 ID:???
RSFとR2と7.3とCODAで迷ってます
どれがおすすめでしょうか
どれがおすすめでしょうか
435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 18:26:22 ID:???
その中だとSirrusが良いね～
436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 18:44:48 ID:???
437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 20:38:25 ID:???
俺はcodaを買った。
438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 20:43:49 ID:???
内装式のエスケープを買った漏れは軟弱者でしょうか？
439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 20:45:02 ID:???
>>425
m9(ﾟ∀ﾟ)
m9(ﾟ∀ﾟ)
440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 21:10:25 ID:???
441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 21:30:29 ID:???
予算はオプション含めて5，6万までを考えていてミヤタTRYCROSS 、あさひプレスポ、SCOTT SUB30の3台で迷ってます。
ちょっとした買い物や軽めのサイクリングに使う予定ですが
周囲の道路で工事をやっていてのでそれなりに段差に強いクロスバイクを探しています。
他にお勧めがあったら教えてほしいです。
ちょっとした買い物や軽めのサイクリングに使う予定ですが
周囲の道路で工事をやっていてのでそれなりに段差に強いクロスバイクを探しています。
他にお勧めがあったら教えてほしいです。
442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 22:50:48 ID:???
>>441
段差に突っ込むような乗り方するならママチャリ最強。
段差に突っ込むような乗り方するならママチャリ最強。
443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 23:13:33 ID:???
444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 23:17:54 ID:???
>>441
ちょっと予算が心許ないかなあ。
前ライト3k、後ライト1k、鍵1.5k、スタンド1.5k、ヘルメット8k、空気入れ3k、各種ケミカル合計1k、六角レンチセット2k。
オプション類だけで2万円前後かかるよ？
とりあえず、ママチャリに乗って工事を避けて走れば良いんじゃないかな？
ちょっと遠回りになっても快適に走れる道を通った方が結局早い。
買い物に良く使うなら頑丈で前カゴついてるママチャリが最適だと思う。
ちょっと予算が心許ないかなあ。
前ライト3k、後ライト1k、鍵1.5k、スタンド1.5k、ヘルメット8k、空気入れ3k、各種ケミカル合計1k、六角レンチセット2k。
オプション類だけで2万円前後かかるよ？
とりあえず、ママチャリに乗って工事を避けて走れば良いんじゃないかな？
ちょっと遠回りになっても快適に走れる道を通った方が結局早い。
買い物に良く使うなら頑丈で前カゴついてるママチャリが最適だと思う。
445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 23:17:57 ID:???
446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 23:21:41 ID:???
447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 23:28:08 ID:???
>>445
28と32でそんなに変わる？接地面積とかで変わるのは理解できるが
28と32でそんなに変わる？接地面積とかで変わるのは理解できるが
448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 23:58:16 ID:???
>>447
体積
体積
レスありがとうございます
すみません
RFSでした。。。
トレック以外は実物を見たことがないので明日チャリ屋に行ってみます
すみません
RFSでした。。。
トレック以外は実物を見たことがないので明日チャリ屋に行ってみます
450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 06:13:56 ID:???
>>444
もう予算少し削れる
スタンド？おまえバカ？いらねｗ盗難対策も考えたら横着になるだけで邪魔
空気入れは初期予算に入れず購入店にしばらくお世話になれば０円。仲良くなれれば後の整備費用が安くなる事もある
６角レンチも頻発に使う4～6mmあればいい。SPD使わなければ俺のメーカーなら5と6だけでも間に合ってる。少し良い物買っても1.5k。しばらく100均の６角使ってネジと６角を後で変えるのも初期予算抑えれる
ケミカルなんて代用品いくらでもある。最初は専用品いらね
15kでいけるだろ。あとヘルメットは強制でなく着用努力義務だ。各自判断でよい。この購入予算差でリアキャリアとカゴ付けるのもありじゃね？446は2chだけでなく一度ちゃんと自転車屋と相談する方がいいよ
もう予算少し削れる
スタンド？おまえバカ？いらねｗ盗難対策も考えたら横着になるだけで邪魔
空気入れは初期予算に入れず購入店にしばらくお世話になれば０円。仲良くなれれば後の整備費用が安くなる事もある
６角レンチも頻発に使う4～6mmあればいい。SPD使わなければ俺のメーカーなら5と6だけでも間に合ってる。少し良い物買っても1.5k。しばらく100均の６角使ってネジと６角を後で変えるのも初期予算抑えれる
ケミカルなんて代用品いくらでもある。最初は専用品いらね
15kでいけるだろ。あとヘルメットは強制でなく着用努力義務だ。各自判断でよい。この購入予算差でリアキャリアとカゴ付けるのもありじゃね？446は2chだけでなく一度ちゃんと自転車屋と相談する方がいいよ
451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 10:55:41 ID:???
軽々しくバカと言うのは良くない
人それぞれだよ
人それぞれだよ
452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 11:20:33 ID:???
使用用途が買い物やサイクリングなんだからスタンドは必須だろ
453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 12:49:07 ID:???
ドロ除けやベルも必須だろ
454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 13:37:47 ID:???
ライトは汎用を流用。と某スレ住人が提言する
455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 13:58:08 ID:???
スタンドないクロスバイクが俺の自転車を柱にして置いてあったことあったな。
むかついたから倒してきたわ
むかついたから倒してきたわ
456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 14:32:36 ID:6RclyYtz
オレ的には、町中用に特殊進化したはずのクロスでスタンド付いていないのは、なんか
勘違いぽくって嫌だな。
フラットバーロードなら許せる。
異論はこの後無視するw
勘違いぽくって嫌だな。
フラットバーロードなら許せる。
異論はこの後無視するw
457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 15:12:06 ID:???
同意
レースに出る訳じゃないのにスタンドつけないのは勘違いとしか思えない
個人的にはフラバでもスタンドつけておけと思う
舗装路面が良い日本で主流になってるクロスとフラバの違いってブレーキの種類くらいだしな
レースに出る訳じゃないのにスタンドつけないのは勘違いとしか思えない
個人的にはフラバでもスタンドつけておけと思う
舗装路面が良い日本で主流になってるクロスとフラバの違いってブレーキの種類くらいだしな
458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 15:25:18 ID:???
んなこたぁない。
459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 15:59:53 ID:???
夕べ街中に出たら、真新しいＳＥＥＫ Ｒ１が放置自転車として
警告札をつけられて野ざらしになってた。
さっきまた通ったら、まだそのままだった。
今夜遅く、人通りのない時間帯にまた通るのですが、
そのままだったらどうしよう。
購入相談というより、誰か俺を止めてくれ。。。
警告札をつけられて野ざらしになってた。
さっきまた通ったら、まだそのままだった。
今夜遅く、人通りのない時間帯にまた通るのですが、
そのままだったらどうしよう。
購入相談というより、誰か俺を止めてくれ。。。
460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 16:12:05 ID:???
>>459
通報しました
通報しました
461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 16:16:30 ID:???
我慢は体に毒だよな
462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 16:19:28 ID:???
>>460
はえーよｗ
はえーよｗ
463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 16:56:29 ID:???
雨ざらしじゃ可哀想だよなｗ
>>460
お約束ありがとう（ｗ
そもそもが盗難放置なのか、
10万とはいえ安くないクロスを繁華街に放置するってのは
どーゆーアレなんだろかね。駅前とかじゃないんだぜ。
飲んで鍵でもなくしたのかな。。。
盗難されたんだとしたらカワイソで。
どうにか知らせてあげたいね。
お約束ありがとう（ｗ
そもそもが盗難放置なのか、
10万とはいえ安くないクロスを繁華街に放置するってのは
どーゆーアレなんだろかね。駅前とかじゃないんだぜ。
飲んで鍵でもなくしたのかな。。。
盗難されたんだとしたらカワイソで。
どうにか知らせてあげたいね。
465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 17:11:54 ID:???
アンタ良い人だな…
466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 17:16:21 ID:???
>>464
さあ・・・北朝鮮に持っていかれないうちにあなたの家で保管してあげなさい
さあ・・・北朝鮮に持っていかれないうちにあなたの家で保管してあげなさい
467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 17:19:16 ID:???
468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 17:27:55 ID:???
>>459
警察に届けてやれ
警察に届けてやれ
469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 17:44:44 ID:???
盗られないようにダイソーの鍵を付けてあげるとか
470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 18:21:19 ID:???
>>467
見つかるとスタープラチナでぶっ飛ばされるらしいぜ
見つかるとスタープラチナでぶっ飛ばされるらしいぜ
471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 18:27:23 ID:???
俺が見張りに行ってあげるんで、
詳しい場所おしえれ。
詳しい場所おしえれ。
472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 19:10:16 ID:/5cPRlzA
予算、7万くらい
用途、通学で片道12ｷﾛくらい
本格的な自転車買うのは初めてです。
ジオスが見た目では気に入ったんですがあまり性能自体は良くないと聞いたので…
出来れば坂に強いやつがいいです
用途、通学で片道12ｷﾛくらい
本格的な自転車買うのは初めてです。
ジオスが見た目では気に入ったんですがあまり性能自体は良くないと聞いたので…
出来れば坂に強いやつがいいです
473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 19:12:40 ID:???
ヒント
月末 点数 警察
月末 点数 警察
474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 19:27:14 ID:???
>>472
良くないのはお前の性能だと思う
良くないのはお前の性能だと思う
475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 20:34:28 ID:???
俺だったら警察に届ける。
半年待てば合法的に俺のもの。
半年待てば合法的に俺のもの。
476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 20:48:35 ID:???
>>474 なるほど。その性能をカバーしてくれるような良い自転車ないですかね？
477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 20:54:57 ID:???
>>476
それならGIOSしか無いな
それならGIOSしか無いな
478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 21:01:05 ID:???
なんてすばらしい板なんだ自転車板は
479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 21:06:10 ID:???
www
480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 21:17:14 ID:???
あのー、とある11.4kgと12.3kgの物件で悩んでるんだけど、1kgの重量の違いって体感できるものなん？
481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 21:28:08 ID:???
>>472
値段を考えたらアレだけど、街乗りに使う程度ならそこまで性能を気にする必要ない。
ジオスブルーが気に入ったなら予算内でジオス買えば良い。
予算7万でとにかく楽に坂を上れるやつが欲しいならインナー26TあるPURE FLATが候補かな？
値段を考えたらアレだけど、街乗りに使う程度ならそこまで性能を気にする必要ない。
ジオスブルーが気に入ったなら予算内でジオス買えば良い。
予算7万でとにかく楽に坂を上れるやつが欲しいならインナー26TあるPURE FLATが候補かな？
482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 21:29:24 ID:???
>>480
500mlのボトル2本満タンにして背中にくくりつけて走ってみな。
500mlのボトル2本満タンにして背中にくくりつけて走ってみな。
483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 21:30:45 ID:???
>>477なるほど。マイナス×マイナスはプラスみたいなもんですかね？
んじゃ文句なしにジオスにします。なんか買う前からジオスに親近感湧いてきました、ありがとうございました！
んじゃ文句なしにジオスにします。なんか買う前からジオスに親近感湧いてきました、ありがとうございました！
484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 21:36:24 ID:???
485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 21:37:13 ID:???
>>480 >>482
背中につけるとの車体にくくりつけるのじゃ全然違う
車体に1kgの重りをつけるだけだから違いは感じない
水とかのチャポチャポと波打つ物だと慣性効果で重心が移動して重たく感じるが
車体が1kgなら関係ない
背中につけるとの車体にくくりつけるのじゃ全然違う
車体に1kgの重りをつけるだけだから違いは感じない
水とかのチャポチャポと波打つ物だと慣性効果で重心が移動して重たく感じるが
車体が1kgなら関係ない
486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 21:39:12 ID:???
>>485
キミは実際に坂を登ってみたのかい？
キミは実際に坂を登ってみたのかい？
487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 21:45:47 ID:???
>>486
あなたの言う坂ってどこの坂かしら？
あなたの言う坂ってどこの坂かしら？
488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 21:49:01 ID:???
489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 21:50:24 ID:???
>>487
男坂…
男坂…
490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 21:51:51 ID:???
491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 22:08:11 ID:???
1kgのキャリアつけるとずいぶん重くなるぞｗ
492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 22:12:20 ID:???
>>488
>プレスポについでコストパフォーマンスが良過ぎるクロスだが
>
プレスポがコスパ良いって何のネタさ？
>>490
両者の主な重量差はタイヤとシートポストで生じている。
タイヤの違いは上り坂だけでなく差を実感しやすい。
シートポストの重量は上り坂でダンシングする時に車体を少し振りやすくなるかどうかくらい。
重量はそこまで気にしなくても良い。サスペンション機能の有無についての好み次第。
どちらかと言えばSUB 30 CLASSICの方がオススメだけど、どちらでもママチャリからの乗り換えなら十分に感動できる。
フロントがトリプルだから流石に坂を上れないってことはないだろうし
あまり神経質にならずにデザインで選んでしまって良いよ。
>プレスポについでコストパフォーマンスが良過ぎるクロスだが
>
プレスポがコスパ良いって何のネタさ？
>>490
両者の主な重量差はタイヤとシートポストで生じている。
タイヤの違いは上り坂だけでなく差を実感しやすい。
シートポストの重量は上り坂でダンシングする時に車体を少し振りやすくなるかどうかくらい。
重量はそこまで気にしなくても良い。サスペンション機能の有無についての好み次第。
どちらかと言えばSUB 30 CLASSICの方がオススメだけど、どちらでもママチャリからの乗り換えなら十分に感動できる。
フロントがトリプルだから流石に坂を上れないってことはないだろうし
あまり神経質にならずにデザインで選んでしまって良いよ。
493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 22:20:43 ID:???
>>491
ならねぇよｗ
ならねぇよｗ
494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 22:23:15 ID:???
495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 22:24:24 ID:???
>>493
いまキャリアつけてるなら外して坂登ってみな。
いまキャリアつけてるなら外して坂登ってみな。
496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 22:31:32 ID:???
>>494
プレスポよりコスパが良い車種なんて幾らでもあると思うが。
プレスポよりコスパが良い車種なんて幾らでもあると思うが。
497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 22:34:50 ID:???
ジャイの製品は値段よりは1ランク上だな。
498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 22:37:29 ID:???
>>492
なるほど、両者の違いはそういう所なんですね。大変参考になりました。さっそく今週末買いにいってきますﾉｼ
なるほど、両者の違いはそういう所なんですね。大変参考になりました。さっそく今週末買いにいってきますﾉｼ
499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 22:38:44 ID:???
500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 22:43:03 ID:???
501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 22:43:59 ID:???
>>496
例えば？
例えば？
502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 22:49:12 ID:???
QX75は、ブレーキとRDが良い。
SUBのブレーキは即ゴミ箱行きクラス。
SUBのブレーキは即ゴミ箱行きクラス。
503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 23:19:32 ID:???
>>501
どの部分にどの程度の性能を求めるかにもよるけど、10万前後の車種なら殆どがプレスポよりコスパは上。
まあ、セミオーダーやロードが視野に入る価格帯でもあるから、ある意味微妙と言えなくもないけど。
カーボンフォーク等は考えない、プレスポと同じフロントトリプルって条件で安くって考えても
普通はR3、CODA、T1、ABSOLUTE 3.0あたりの5万前後モデルを薦めるだろう。
プレスポはどうしても予算4万までしか用意できない人の為の選択肢であって
普通にスポーツバイク買おうかって考えてる人に薦められるようなコスパ良いバイクって訳ではない。
>>502
Vブレーキならテクトロの安ブレーキでも問題ないぞ？
シマノじゃないと不安っていうならそれこそ最低でもDEOREにしておくべきだろう。
RDだって調整ちゃんとしていれば変速には問題ない。
むしろQX75の方がチェーンリングやスプロケがシマノじゃない分だけSUB30より厳しい。
どの部分にどの程度の性能を求めるかにもよるけど、10万前後の車種なら殆どがプレスポよりコスパは上。
まあ、セミオーダーやロードが視野に入る価格帯でもあるから、ある意味微妙と言えなくもないけど。
カーボンフォーク等は考えない、プレスポと同じフロントトリプルって条件で安くって考えても
普通はR3、CODA、T1、ABSOLUTE 3.0あたりの5万前後モデルを薦めるだろう。
プレスポはどうしても予算4万までしか用意できない人の為の選択肢であって
普通にスポーツバイク買おうかって考えてる人に薦められるようなコスパ良いバイクって訳ではない。
>>502
Vブレーキならテクトロの安ブレーキでも問題ないぞ？
シマノじゃないと不安っていうならそれこそ最低でもDEOREにしておくべきだろう。
RDだって調整ちゃんとしていれば変速には問題ない。
むしろQX75の方がチェーンリングやスプロケがシマノじゃない分だけSUB30より厳しい。
504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 23:33:02 ID:???
>>481
ありがとうございます、参考にします。やっぱり見た目も大切ですしね…初めてのクロスバイクですし、愛着持てるのにします
ありがとうございます、参考にします。やっぱり見た目も大切ですしね…初めてのクロスバイクですし、愛着持てるのにします
505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 00:14:57 ID:???
506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 00:46:02 ID:???
>>505
5万前後はどうしてもパーツは安物だから気になる人は気になる構成。
だけど、ノーマルのままでも調整ちゃんとすれば街乗りには必要十分な性能あるし
値段が値段だから気になったらそのパーツ交換するか、思い切ってロードやMTBに移行するのも容易い。
移行してもクロスバイクはそのまま街乗り用として使えるから無駄になりにくい。
売れ筋ラインだからカラー豊富なモデルが多いし、スポーツバイク入門用としては一番オススメなのがこの価格帯。
10万円クラスだと駆動系も最初から9速以上でクランクセット含めてシマノ統一なモデルが多い。
それだけなら5万前後のモデルをパーツ交換するだけで似た構成も作れるけど
10万円クラスだとフォークがカーボンだったり、フレームがバテッド処理されてより軽量だったりフレーム形状が凝っている車種が多い。
ホイールやタイヤはやっぱり安物なことが多いけど、それでも5～7万前後のものよりは良いのが最初からついてる。
自分が欲しい性能分かってる人や方向性が決まってる人にはセミオーダーやロードの方が良いけど
ある程度の予算があって最初から総合的に一定以上の性能が欲しいって人には良く出来てる。
性能を求めるなら10万クラスと比べて話にならないし
値段と性能のバランスっていうなら実売価格差が僅かしかない5万前後のモデルと比べて劣る。
完全に実用品として使うならママチャリがある。
それこそプレスポ推す理由って「どうしても予算を捻出できないけど今すぐスポーツバイク欲しい」くらいだと思うんだが。
5万前後はどうしてもパーツは安物だから気になる人は気になる構成。
だけど、ノーマルのままでも調整ちゃんとすれば街乗りには必要十分な性能あるし
値段が値段だから気になったらそのパーツ交換するか、思い切ってロードやMTBに移行するのも容易い。
移行してもクロスバイクはそのまま街乗り用として使えるから無駄になりにくい。
売れ筋ラインだからカラー豊富なモデルが多いし、スポーツバイク入門用としては一番オススメなのがこの価格帯。
10万円クラスだと駆動系も最初から9速以上でクランクセット含めてシマノ統一なモデルが多い。
それだけなら5万前後のモデルをパーツ交換するだけで似た構成も作れるけど
10万円クラスだとフォークがカーボンだったり、フレームがバテッド処理されてより軽量だったりフレーム形状が凝っている車種が多い。
ホイールやタイヤはやっぱり安物なことが多いけど、それでも5～7万前後のものよりは良いのが最初からついてる。
自分が欲しい性能分かってる人や方向性が決まってる人にはセミオーダーやロードの方が良いけど
ある程度の予算があって最初から総合的に一定以上の性能が欲しいって人には良く出来てる。
性能を求めるなら10万クラスと比べて話にならないし
値段と性能のバランスっていうなら実売価格差が僅かしかない5万前後のモデルと比べて劣る。
完全に実用品として使うならママチャリがある。
それこそプレスポ推す理由って「どうしても予算を捻出できないけど今すぐスポーツバイク欲しい」くらいだと思うんだが。
507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 01:02:06 ID:???
>>506
お前はクロスに何を求めてるんだ？
お前はクロスに何を求めてるんだ？
508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 01:06:15 ID:???
509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 01:14:25 ID:???
>>507
街乗りでの快適性。
だから、デザインとカラーが気に入るかどうかが一番重要。
>>508
足回りだけで実売価格差以上の差はあると思うが。
っていうか、逆に聞きたいんだが、そこまでプレスポを推す理由って何なんだ？
プレスポのどの辺りがコスパ良いと思ってるのか具体的に言ってくれないと話が噛み合いそうにない。
>>488にも>>494にもコスパ良いとしか書いてないので詳細頼む。
街乗りでの快適性。
だから、デザインとカラーが気に入るかどうかが一番重要。
>>508
足回りだけで実売価格差以上の差はあると思うが。
っていうか、逆に聞きたいんだが、そこまでプレスポを推す理由って何なんだ？
プレスポのどの辺りがコスパ良いと思ってるのか具体的に言ってくれないと話が噛み合いそうにない。
>>488にも>>494にもコスパ良いとしか書いてないので詳細頼む。
510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 01:28:45 ID:???
511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 01:30:59 ID:???
>>510
では、プレスポの素晴らしさをご教授くださいな。
では、プレスポの素晴らしさをご教授くださいな。
SEEK R1、まだあったよ（ｗ
>>467
>>473
囮捜査かよ（ｗ
>>468
>>475
届けてあげたいけど、何て言う？
落し物とは違うだろ？
>>475
ならんならん（ｗ
>>471
あーなら頼むわ。
広島まで来てくれ。
>>466
>>469
やっぱりそう思う？
自転車板だけあってみんなノリいいね。楽しかったよ。
酔ってるから簡素レスでスマソ
俺おせっかいなんで、どっかネットでR1盗まれた、みたいなブログでも
見かけたらここ教えてあげてね。
>>467
>>473
囮捜査かよ（ｗ
>>468
>>475
届けてあげたいけど、何て言う？
落し物とは違うだろ？
>>475
ならんならん（ｗ
>>471
あーなら頼むわ。
広島まで来てくれ。
>>466
>>469
やっぱりそう思う？
自転車板だけあってみんなノリいいね。楽しかったよ。
酔ってるから簡素レスでスマソ
俺おせっかいなんで、どっかネットでR1盗まれた、みたいなブログでも
見かけたらここ教えてあげてね。
わちゃー、空気読まずに激戦地に落下傘降下しちゃったよ。。。
うちはスルーしてくれ。
うちはスルーしてくれ。
514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 01:55:08 ID:???
515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 01:56:08 ID:???
逆にプレスポと5万前後のクロスとに力説する程の差があるように思えない。
28Cのタイヤ・仏式チューブ
カセット8速
トリガーシフト
アヘッド
コンポは5万前後のクロスと大差無いだろ
最低限の部分は押さえていると思うけど
28Cのタイヤ・仏式チューブ
カセット8速
トリガーシフト
アヘッド
コンポは5万前後のクロスと大差無いだろ
最低限の部分は押さえていると思うけど
516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 02:05:31 ID:???
コスパが良い＝コストと性能のバランスが良い
コスパが良い≠性能が良い
コスパが悪い＝コストと性能のバランスが悪い
コスパが悪い≠性能が悪い
コスパを語る際に基準となる売れ筋を決める。
現状クロスの売れ筋は5～6万付近。
コストが高くなっても比例して性能が上がれば良いのだが、、
必ずしも性能はコストに対して同様に上がる訳では無い。
例えとして、
10万のクロスは5万のクロスの2倍の性能を有してはいない。
逆に売れ筋以下の値段設定で売れ筋と同程度の性能が出せれば、
それはコストパフォーマンスが良いとなる。
別にプレスポに拘るべきも無く解ることなんだがな。
何を持って劣ると言い出したのやら・・・。
コスパが良い≠性能が良い
コスパが悪い＝コストと性能のバランスが悪い
コスパが悪い≠性能が悪い
コスパを語る際に基準となる売れ筋を決める。
現状クロスの売れ筋は5～6万付近。
コストが高くなっても比例して性能が上がれば良いのだが、、
必ずしも性能はコストに対して同様に上がる訳では無い。
例えとして、
10万のクロスは5万のクロスの2倍の性能を有してはいない。
逆に売れ筋以下の値段設定で売れ筋と同程度の性能が出せれば、
それはコストパフォーマンスが良いとなる。
別にプレスポに拘るべきも無く解ることなんだがな。
何を持って劣ると言い出したのやら・・・。
517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 02:22:33 ID:???
流石教授だ！
518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 02:36:43 ID:???
>>515
だから、誰もプレスポが悪いとは言ってないじゃん。
プレスポは予算4万しかないけどスポーツバイク欲しいって人には薦められる車種だよ。
ただ、他と比べてコスパが良いとは言えないってだけの話。
タイヤとホイールは5万前後に標準でついてくるモデルと比べても１ランク以上劣る。
28Cタイヤって言ってもピンキリで、プレスポの標準タイヤはお世辞にも褒められたものじゃない。
ホイールも5万前後の安くて重いホイールより更に重い。
シフターは好みにもよるけど、トリガー式といっても低グレードかつブレーキレバーと一体型のもの。
取り付け角度の調整という点でハンドル周りのセッティングしにくい。
>>516
その論調が通るのは売れ筋モデルと同程度の性能を有している場合。
アヘッドの安っぽさとかは気にしなければ良いだけだし、コンポが安物でも調整されてれば街乗りには問題ないけど
非常に差を実感しやすい部分である足回りの差が結構大きい訳で……
で、足回りを同等程度に改善すべくパーツ交換しようと思ったら、それこそ5万クラスとの差額分以上のお金が必要になる。
それでプレスポのコスパが良いと言うのは無理があるだろう。
価格差2倍なのに性能差2倍にならないなんてのは数字遊びでしかない。
それより同じ費用を費やしても同性能にならない現実を見るべきだと思うんだが。
だから、誰もプレスポが悪いとは言ってないじゃん。
プレスポは予算4万しかないけどスポーツバイク欲しいって人には薦められる車種だよ。
ただ、他と比べてコスパが良いとは言えないってだけの話。
タイヤとホイールは5万前後に標準でついてくるモデルと比べても１ランク以上劣る。
28Cタイヤって言ってもピンキリで、プレスポの標準タイヤはお世辞にも褒められたものじゃない。
ホイールも5万前後の安くて重いホイールより更に重い。
シフターは好みにもよるけど、トリガー式といっても低グレードかつブレーキレバーと一体型のもの。
取り付け角度の調整という点でハンドル周りのセッティングしにくい。
>>516
その論調が通るのは売れ筋モデルと同程度の性能を有している場合。
アヘッドの安っぽさとかは気にしなければ良いだけだし、コンポが安物でも調整されてれば街乗りには問題ないけど
非常に差を実感しやすい部分である足回りの差が結構大きい訳で……
で、足回りを同等程度に改善すべくパーツ交換しようと思ったら、それこそ5万クラスとの差額分以上のお金が必要になる。
それでプレスポのコスパが良いと言うのは無理があるだろう。
価格差2倍なのに性能差2倍にならないなんてのは数字遊びでしかない。
それより同じ費用を費やしても同性能にならない現実を見るべきだと思うんだが。
519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 07:49:28 ID:???
>>518
店が近いし、盗難に合い難いからプレスポでもいいかって思い始めているけど
プレスポよりコスパがいいって車種を挙げてみて下さい。
想定している使い方は横浜は柏尾川の上流から川沿いに江ノ島まで行ってみた
いため。往復５０キロ位か。５万以下希望。モノがいいからってなら１０万まで
なら何とかする。盗難防止で重い鍵を携帯するのは避けたい。外見や年式は
どうでもいい。
今は折りたたみ２０”使用。遠出で不満になってきた。
店が近いし、盗難に合い難いからプレスポでもいいかって思い始めているけど
プレスポよりコスパがいいって車種を挙げてみて下さい。
想定している使い方は横浜は柏尾川の上流から川沿いに江ノ島まで行ってみた
いため。往復５０キロ位か。５万以下希望。モノがいいからってなら１０万まで
なら何とかする。盗難防止で重い鍵を携帯するのは避けたい。外見や年式は
どうでもいい。
今は折りたたみ２０”使用。遠出で不満になってきた。
520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 08:01:15 ID:???
>>519
ヤフオクに沢山出てるから覗いてみたら？ｗ
ヤフオクに沢山出てるから覗いてみたら？ｗ
521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 08:10:44 ID:???
折り畳み小径を持ってるならクロスバイクは要らないだろう。
予算10万でセミオーダーのロード組めば良い。
予算10万でセミオーダーのロード組めば良い。
522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 08:27:03 ID:???
街乗りとか通勤とかサイクリングなら
まともなメーカーから見た目で選べばいいと思う。
まともなメーカーから見た目で選べばいいと思う。
523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 08:40:01 ID:???
524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 09:09:25 ID:???
そろそろプレスポも専用購入相談スレ作る必要が出てきてたな
525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 10:21:47 ID:???
ママチャリを使ってたいた時期はフレームに鍵をぶら下げていたのですが
そうすると塗装が剥げてきます。
クロスバイクも同じですか？クロモリでもアルミでも。
そうすると塗装が剥げてきます。
クロスバイクも同じですか？クロモリでもアルミでも。
526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 10:25:01 ID:???
もちろんです。
527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 11:02:09 ID:???
>>525
フレーム傷付くのが嫌ならシートポストに取り付ければ良いじゃん。
フレーム傷付くのが嫌ならシートポストに取り付ければ良いじゃん。
528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 11:05:44 ID:???
>>519
GIANT Escape R3なんてオススメ。
この値段にしてはかなり軽い。値段は丁度5万円。
っていってもスタンド、仏バルブ対応ポンプ、カギ、ライトやら何やらいれると6万以上は確実かな。
GIANT Escape R3なんてオススメ。
この値段にしてはかなり軽い。値段は丁度5万円。
っていってもスタンド、仏バルブ対応ポンプ、カギ、ライトやら何やらいれると6万以上は確実かな。
529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 12:05:48 ID:???
>>528
ああ、それ見た。持って行くヤツがまだいるってんで敬遠。それにグリップ
変速ではなかったか。置いてある店を探して藤沢の駅前まで行ったよ。
>>523
そのスレも見ている。
レスの諸兄に感謝。
ああ、それ見た。持って行くヤツがまだいるってんで敬遠。それにグリップ
変速ではなかったか。置いてある店を探して藤沢の駅前まで行ったよ。
>>523
そのスレも見ている。
レスの諸兄に感謝。
531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 12:27:55 ID:???
532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 12:58:32 ID:???
533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 13:21:40 ID:???
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸの材質がｸﾛﾓﾘ、ｶｰﾎﾞﾝ、ｽﾁｰﾙ等色々有りますが重さ以外に特徴がありますか？
折れやすい、振動がよく伝わる、柔らかいとか教えてください
折れやすい、振動がよく伝わる、柔らかいとか教えてください
534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 16:19:17 ID:???
>533
クロモリはスチールの一種。自転車の素材でスチールといえば、たいていクロモリ。
自転車の素材で一般的なのは、カーボン、アルミ、クロモリで、
一般的な特徴として言われてるのは、
クロモリは、昔から使われてて、重い以外に欠点は少ない。
アルミは、振動がよく伝わりすぎて、疲れやすい。
カーボンは軽いけど高い。
4万円超のクロスバイクに付いてるフォークなら、
どの素材でも、折れやすいことはないでしょう。
クロモリはスチールの一種。自転車の素材でスチールといえば、たいていクロモリ。
自転車の素材で一般的なのは、カーボン、アルミ、クロモリで、
一般的な特徴として言われてるのは、
クロモリは、昔から使われてて、重い以外に欠点は少ない。
アルミは、振動がよく伝わりすぎて、疲れやすい。
カーボンは軽いけど高い。
4万円超のクロスバイクに付いてるフォークなら、
どの素材でも、折れやすいことはないでしょう。
535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 16:35:42 ID:???
↑そうか？
スチール＝ハイテンだと思うが
スチール＝ハイテンだと思うが
536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 16:39:02 ID:???
スチールはサビるぞ
537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 17:34:07 ID:xAjDSTox
sage
538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 17:50:01 ID:???
確かﾌﾟﾚｽﾎﾟがｽﾁｰﾙﾌｫｰｸとか書いてた気がするな
ｸﾛﾓﾘか何かは知らんが
ｸﾛﾓﾘか何かは知らんが
539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 22:15:54 ID:???
シラスのアルタスとノーマルのグローブどっち買おうか悩んでます。やはり値段の高いシラスのほうがよいのでしょうか？2万円の差はど走りにどう影響すのですか？
540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 22:18:00 ID:???
ごめんなさい。2万円の差は走りにどう影響しますか？
541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 22:53:18 ID:???
気持ち
542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 23:16:27 ID:???
コリブリって乗ってる方いますか？
543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 00:04:27 ID:???
>>539
あえてアルタスを選ぶあたり、グローブは論外じゃないのか？ｗ
あえてアルタスを選ぶあたり、グローブは論外じゃないのか？ｗ
544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 00:25:58 ID:???
札幌だといつごろからクロスバイクのってもいいですか？
早く買いたいです。
早く買いたいです。
545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 00:32:48 ID:???
546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 00:56:38 ID:???
止めてる最中に雪ふったらどうするんですか
まっしろけっけになっちゃいますよ
まっしろけっけになっちゃいますよ
547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 03:43:08 ID:onFDhSMM
7.3FX買おうと思うんですが、
73000円の他にパーツ等の初期費用にどれくらい見ておけばいいですかね？
出来れば内訳もお願いします
73000円の他にパーツ等の初期費用にどれくらい見ておけばいいですかね？
出来れば内訳もお願いします
548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 06:54:47 ID:???
549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 07:17:15 ID:???
550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 07:21:21 ID:???
札幌は冬季に自転車に乗っては駄目なんですねｗ
551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 07:24:36 ID:???
552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 09:17:14 ID:???
質問させてください
ミヤタのプローサムブレイン２１ｓ
ttp://www.miyatabike.com/info/070823.html
の購入を考えています。
７００×２８ の英式ですが、仏式と比較してパンクしやすいと言うことは
無いでしょうか？ 空気圧の調節が曖昧と言う点で。
あと、プローサムブレイン２１ｓに乗ってる方居ますか？
どんな感じでしょうか？
ミヤタのプローサムブレイン２１ｓ
ttp://www.miyatabike.com/info/070823.html
の購入を考えています。
７００×２８ の英式ですが、仏式と比較してパンクしやすいと言うことは
無いでしょうか？ 空気圧の調節が曖昧と言う点で。
あと、プローサムブレイン２１ｓに乗ってる方居ますか？
どんな感じでしょうか？
553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 10:12:58 ID:???
>>547
納車待ちﾜｸﾃｶな俺が答えてやる
まぁ、必要なもの
スタンド：2000円
鍵：2000円
ライト：2000円
リアライト：1500円
泥除け：5000円
サイコン：5000円
ポンプ：3000円
小計：20500円
追加で買うようなもの
ヘルメット：8000円
ペダル：6000円
SPD靴：12000円
サドル：5000円
小計：31000円
占めて51500円
他にも替えチューブ、パンク修理キット、サドルバッグ、工具とか
買うものはいくらでもあるけど、どこまでにするかは任せる。
納車待ちﾜｸﾃｶな俺が答えてやる
まぁ、必要なもの
スタンド：2000円
鍵：2000円
ライト：2000円
リアライト：1500円
泥除け：5000円
サイコン：5000円
ポンプ：3000円
小計：20500円
追加で買うようなもの
ヘルメット：8000円
ペダル：6000円
SPD靴：12000円
サドル：5000円
小計：31000円
占めて51500円
他にも替えチューブ、パンク修理キット、サドルバッグ、工具とか
買うものはいくらでもあるけど、どこまでにするかは任せる。
554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 10:40:29 ID:???
ペダルって付いてこないの？それとも付属品はしょぼいとか？
555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 10:44:18 ID:???
その下にSPDシューズって書いてあるじゃん。
デフォルトでビンディングペダルのクロスってどんだけだよ
デフォルトでビンディングペダルのクロスってどんだけだよ
556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 10:47:50 ID:???
あとベルも買っとけ。
ベルなしちゃりは違法だから
ベルなしちゃりは違法だから
557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 10:52:31 ID:???
前カゴ
荷台
傘たて
防寒ハンドルカバー
サドルカバー
必要なら
チャイルドシート
スーパー仕様だ
荷台
傘たて
防寒ハンドルカバー
サドルカバー
必要なら
チャイルドシート
スーパー仕様だ
558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 10:57:23 ID:???
必要なものを極限まで削ったとして、
ライトとベルさえあればいいな
極端な話だけど
ライトとベルさえあればいいな
極端な話だけど
559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 11:01:02 ID:???
俺、ライトとパン修セットで走ってるな。
いえ、ベルなしは違法だって知らなかったんです、今度買うんで許してくださいゴメンナサイ
いえ、ベルなしは違法だって知らなかったんです、今度買うんで許してくださいゴメンナサイ
560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 11:03:02 ID:???
561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 11:23:53 ID:???
冬の札幌に旅行しただけの東北出身の私に言わせてもらうと
大通りは路肩に雪積もってるし雪かきしなかったらペダルまで雪あるし
雪積もってなかったら凍るし
ていうか見た目で判断できるだろ
大通りは路肩に雪積もってるし雪かきしなかったらペダルまで雪あるし
雪積もってなかったら凍るし
ていうか見た目で判断できるだろ
562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 11:46:29 ID:???
563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 11:49:53 ID:???
地方の事情はその地方の自転車屋に聞くのがベストだろうよ。
>>547
とりあえず１～２万円を見ておけば良いよ。
ベルとリフレクターは普通は標準で付いてくる。フラットペダルも。
購入時点で必須なのは、明るい前ライト、相応の鍵、仏式対応で空気圧計が付いてる空気入れ。
後ライト、ヘルメット、グローブ、アイウェアは必須じゃないけど安全の為には購入を推奨。
アーレンキー、ケミカル類は必要になってからの購入で構わない。
スタンド、フェンダー、キャリアーは乗り方次第。街乗りなら割と必須。
>>547
とりあえず１～２万円を見ておけば良いよ。
ベルとリフレクターは普通は標準で付いてくる。フラットペダルも。
購入時点で必須なのは、明るい前ライト、相応の鍵、仏式対応で空気圧計が付いてる空気入れ。
後ライト、ヘルメット、グローブ、アイウェアは必須じゃないけど安全の為には購入を推奨。
アーレンキー、ケミカル類は必要になってからの購入で構わない。
スタンド、フェンダー、キャリアーは乗り方次第。街乗りなら割と必須。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 12:01:44 ID:???
ちゃりに必要なものはなにか、って考えるとママチャってほぼ揃ってるよな。
565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 12:10:39 ID:???
このご時世、警官に無灯火をとがめられて「買ったときについてなかった」とか言い出す基地外もいそうだからな
全部付けとけ全部
全部付けとけ全部
566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 13:34:22 ID:???
買ったもの
サイコン21000円
泥除け3000円
空気入れ3500円
フロントライトホルダー1000円
リアライト1000円
店サービス
スタンド0円
流用
フロントライト0円
サイコン21000円
泥除け3000円
空気入れ3500円
フロントライトホルダー1000円
リアライト1000円
店サービス
スタンド0円
流用
フロントライト0円
567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 13:37:17 ID:???
>>551
普段着はユニクロ以下だけど自転車用には金使ってる
アンダーシャツはホムセンで1000円の土方用長袖シャツだが結構いい
9000円もするナイキのアンダーシャツ買ったんだが胴が長いのか背中が出て使い物にならないorz
普段着はユニクロ以下だけど自転車用には金使ってる
アンダーシャツはホムセンで1000円の土方用長袖シャツだが結構いい
9000円もするナイキのアンダーシャツ買ったんだが胴が長いのか背中が出て使い物にならないorz
568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 13:40:07 ID:???
アンダーシャツこそユニクロヒートテック
569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 14:06:52 ID:???
自転車を漕ぐ時にヒートテックは駄目だろう。
漕いでたら自然に体は暖まるんだから、アンダーウェアに求められるのは発熱保温じゃなく吸汗速乾。
ユニクロで安く買いたいなら夏に売ってるドライにしておけ。
どうせ買うならスポーツ量販店で登山用か商品を探す方がオススメだけどな。
漕いでたら自然に体は暖まるんだから、アンダーウェアに求められるのは発熱保温じゃなく吸汗速乾。
ユニクロで安く買いたいなら夏に売ってるドライにしておけ。
どうせ買うならスポーツ量販店で登山用か商品を探す方がオススメだけどな。
570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 14:12:11 ID:???
俺もヒートテックはスポーツに向かないと思う
普通の生活ならあったかくてオススメだが
普通の生活ならあったかくてオススメだが
571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 14:28:03 ID:???
というか別にそこまで暖かいとは思わないしヒートテックで無問題
572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 14:43:41 ID:Y1NRxsvm
今度日本一周しようと思います。十万以下で丈夫で軽い自転車欲しいのですがオススメあったらお願いしますm(__)m
573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 14:49:30 ID:???
予算10万円でツーリングなら素直にジャイアントのグレートジャーニー2買っておけ
574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 15:12:50 ID:R65SRjZQ
公式ホムぺの写真をみるどABSOLUTE 3.0から
ハンドル角度を調節するアジャスターが無くなってるようなんですが
ハンドル角度調整できなくなったんですか？
ハンドル角度を調節するアジャスターが無くなってるようなんですが
ハンドル角度調整できなくなったんですか？
575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 15:25:33 ID:???
576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 15:26:40 ID:???
>>572
トレックのFX7.3とかはどうかな？
トレックのFX7.3とかはどうかな？
577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 15:30:40 ID:???
グレートジャーニーって初めて知ったけどカッケー
578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 16:50:58 ID:???
アラヤのランドナーなんざいいかもね、高いけど。
http://www.araya-kk.co.jp/bicycle/ran_top.htm#
個人的にはサーリーのクロスチェックをオヌヌメするけど、こっちも予算オーバーだね
http://www.cycle-yoshida.com/motocross/surly/bike/cross/9x_check_page.htm
結構な長距離だから疲れにくいドロハンのほうがいい、と言っておく
http://www.araya-kk.co.jp/bicycle/ran_top.htm#
個人的にはサーリーのクロスチェックをオヌヌメするけど、こっちも予算オーバーだね
http://www.cycle-yoshida.com/motocross/surly/bike/cross/9x_check_page.htm
結構な長距離だから疲れにくいドロハンのほうがいい、と言っておく
579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 17:19:49 ID:Y1NRxsvm
みなさんありがとうございます。
やっぱジャイアントグレートジャーニーがいいかなと思います。
３月には出発したいと思うのですが今は予約しなくても買えますかね？
やっぱジャイアントグレートジャーニーがいいかなと思います。
３月には出発したいと思うのですが今は予約しなくても買えますかね？
580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 17:29:47 ID:???
そんなの店に聞けよｗ
問屋在庫無しだといつくるかわからんぞ
問屋在庫無しだといつくるかわからんぞ
581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 17:47:44 ID:???
日本一周の前に自転車屋巡りだなｗ
582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 19:26:02 ID:???
日本を一周する前に県内を一周
もしも北海道や青森ならそれだけで挫けそうです
もしも北海道や青森ならそれだけで挫けそうです
583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 19:38:19 ID:???
584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 21:26:31 ID:???
585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 00:29:10 ID:bPNenVoE
ルイガノLGS-TR LITE E
ルイガノLGS-RSR 4
の２台で迷ってます。どちらがオススメでしょうか？
ルイガノLGS-RSR 4
の２台で迷ってます。どちらがオススメでしょうか？
586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 00:37:16 ID:???
納車ってやばいの？めっちゃ時間かかるの？
3月ごろに買いに行って4月ごろに手に入れば良いとおもってたんだけど
3月ごろに買いに行って4月ごろに手に入れば良いとおもってたんだけど
587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 00:37:28 ID:???
どうしようもない貧脚なら LITE
普通は RSR4
普通は RSR4
588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 00:44:43 ID:???
589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 01:11:24 ID:???
>>585
ブレーキとブレーキレバーがシマノがよければLITE
ブレーキとブレーキレバーがシマノがよければLITE
590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 01:34:45 ID:8GAgArKL
１３５円と１１８円どっち行くのがはやいかな
591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 02:11:12 ID:???
予算７万位で軽いやつ教えてくだされ
階段上がるの大変なんです
階段上がるの大変なんです
592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 02:11:44 ID:???
ｸﾙｸﾙ σ＠( ﾟ∀ ﾟ) ﾊﾟｰ!?
593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 02:19:06 ID:???
まず今のチャリが何kgなのかと
594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 02:31:30 ID:???
階段上がるのをトレーニングと考えるんだ
595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 09:41:56 ID:???
596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 09:58:59 ID:???
>>595
09年モデルでちょびっつ軽くなったグランロードT1は？
09年モデルでちょびっつ軽くなったグランロードT1は？
>>587
陸上とバスケやってたんで脚には自信がある＝RSR 4
>>589
釣具でダイワよりシマノ好きなんでLITE･･･かな
ただ自転車のパーツとしてのシマノはよく分からない
>>595
やっぱりこの手の自転車は速さと軽さが重要ですね
無難にRSR 4になりそうな予感
貴重な意見ありがとう
陸上とバスケやってたんで脚には自信がある＝RSR 4
>>589
釣具でダイワよりシマノ好きなんでLITE･･･かな
ただ自転車のパーツとしてのシマノはよく分からない
>>595
やっぱりこの手の自転車は速さと軽さが重要ですね
無難にRSR 4になりそうな予感
貴重な意見ありがとう
598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 11:09:08 ID:???
>>591
GTがオススメ
GTがオススメ
599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 11:18:11 ID:???
>>591
ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾛｰﾄﾞT1かﾌｼﾞｱﾌﾞｿﾘｭｰﾄ3.0
ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾛｰﾄﾞT1かﾌｼﾞｱﾌﾞｿﾘｭｰﾄ3.0
600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 12:14:11 ID:???
>>586
コリブリの件？
とりあえずサイクルヨーロッパに電話して近所で取引してるショップを調べてもらい、そのショップに相談してみれば？
ちなみに自分はショップに頼んでから待つ気満々だったが、ちょうど在庫が輸入元に入ったらしく一週間で入荷された。
悪天候で取りに行けないorz
コリブリの件？
とりあえずサイクルヨーロッパに電話して近所で取引してるショップを調べてもらい、そのショップに相談してみれば？
ちなみに自分はショップに頼んでから待つ気満々だったが、ちょうど在庫が輸入元に入ったらしく一週間で入荷された。
悪天候で取りに行けないorz
601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 12:24:50 ID:???
数ヶ月待ちとかあるのかそれはやばいな。俺のキャンパスライフに関わる
今から電話なり直接言ってみるなりしたほうがいいかあトン
今から電話なり直接言ってみるなりしたほうがいいかあトン
602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 14:12:19 ID:???
すぐ乗りたいなら電話して店頭在庫がある店を探すのが良いよ。
サイズは適正なものでないと駄目だけど、カラー選択を諦めれば結構何とかなることも多い。
サイズがないので取り寄せを頼む場合でも、小規模な店より量販店の方が入荷しやすい傾向はある。
ただ、後々のことも考えると、できれば近場の信頼できる店で買うことをお勧めするけどね。
>>591
クロスバイク購入スレでこんな事を言うべきではないのかもしれないけど、小径車じゃ駄目なの？
サイズは適正なものでないと駄目だけど、カラー選択を諦めれば結構何とかなることも多い。
サイズがないので取り寄せを頼む場合でも、小規模な店より量販店の方が入荷しやすい傾向はある。
ただ、後々のことも考えると、できれば近場の信頼できる店で買うことをお勧めするけどね。
>>591
クロスバイク購入スレでこんな事を言うべきではないのかもしれないけど、小径車じゃ駄目なの？
603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 14:17:39 ID:???
信頼できる店っつーのがわかれば苦労しない
604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 14:59:21 ID:???
近場の店ならある程度は評判で分かるだろう。
あとは実際に行って店員と会話したり雰囲気を見て、だな。
あとは実際に行って店員と会話したり雰囲気を見て、だな。
605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 16:41:31 ID:xDOnb1bE
【予算】
車体7万、初期費用含め10万円
【用途】
通学、週末のサイクリング
春にツーリングにも行こうと思っております
予算的に、
ルイガノ LGS-RSR 4
GIANT BOWERY
TREK 7.3FX
この3つで迷ってます。
また、他の選択肢も教えていただけると嬉しいです
車体7万、初期費用含め10万円
【用途】
通学、週末のサイクリング
春にツーリングにも行こうと思っております
予算的に、
ルイガノ LGS-RSR 4
GIANT BOWERY
TREK 7.3FX
この3つで迷ってます。
また、他の選択肢も教えていただけると嬉しいです
606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 16:47:30 ID:???
BOWERYは何かが違うと思うぞ
607 ：605：2009/01/31(土) 17:02:25 ID:xDOnb1bE
608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 17:09:16 ID:???
609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 17:17:09 ID:???
>>605
通学の距離はどのくらいですか？
通学の距離はどのくらいですか？
610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 17:24:10 ID:???
>>605
anchor CA700
merida GRANROAD-T1
メリダなら予算的にWH-R500に換えられるね。
あとマイナーだけどミヤタのル・マンとか。
http://www.miyatabike.com/catalog/pdf/3_active.pdf
anchor CA700
merida GRANROAD-T1
メリダなら予算的にWH-R500に換えられるね。
あとマイナーだけどミヤタのル・マンとか。
http://www.miyatabike.com/catalog/pdf/3_active.pdf
611 ：605：2009/01/31(土) 17:39:50 ID:xDOnb1bE
>>608
ロードの前にクロスを挟もうと思っていたんですが、
いきなりロードもありかもしれないですね、検討してみます。
>>609
往復15kmくらいです
>>610
ありがとうございます。検討してみます！
ロードの前にクロスを挟もうと思っていたんですが、
いきなりロードもありかもしれないですね、検討してみます。
>>609
往復15kmくらいです
>>610
ありがとうございます。検討してみます！
612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 17:46:14 ID:???
その予算で通学＋簡易ツーリングするなら、車体はエスケープやアブソリュートといった5万前後のモデルにして、それに3～4万の手組みホイールを履かせるのがオススメ。
もしくは最初から車体に10万前後かけてカーボンフォーク付いてる車種を選ぶとか。
長距離だと足回りやフォークの差は結構大きく響いてくる。
ただ、通学で毎日のように使うなら、デザイン気に入ってるかどうかが一番重要だから、7.3FXかRSR4のうちデザインやカラーで気に入ってた方を選べば良いよ。
もしくは最初から車体に10万前後かけてカーボンフォーク付いてる車種を選ぶとか。
長距離だと足回りやフォークの差は結構大きく響いてくる。
ただ、通学で毎日のように使うなら、デザイン気に入ってるかどうかが一番重要だから、7.3FXかRSR4のうちデザインやカラーで気に入ってた方を選べば良いよ。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 17:48:27 ID:???
オプション装備の泥よけが意外と高い罠
614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 18:46:39 ID:???
グランドソノマＴＫ ７万円弱
http://www.cycle-yoshida.com/gt/riteway/sonoma/9grand_tk_page.htm
ソノマＴＫ 6万円弱
http://www.cycle-yoshida.com/gt/riteway/sonoma/9sonoma_tk_page.htm
オヌヌメ。グランドの方ははクロスバイクじゃなくてたぶんランドナー的な位置づけだと思うけど、
どちらも通学＋簡易ツーリングには値段的にも装備的にも最適だと思う。
まあ15kgは重いけどね・・・。
http://www.cycle-yoshida.com/gt/riteway/sonoma/9grand_tk_page.htm
ソノマＴＫ 6万円弱
http://www.cycle-yoshida.com/gt/riteway/sonoma/9sonoma_tk_page.htm
オヌヌメ。グランドの方ははクロスバイクじゃなくてたぶんランドナー的な位置づけだと思うけど、
どちらも通学＋簡易ツーリングには値段的にも装備的にも最適だと思う。
まあ15kgは重いけどね・・・。
615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 20:12:49 ID:???
616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 22:00:50 ID:???
ビアンキ ROMA2のｻｲｽﾞ５０と５４の適正身長はどのくらい？
身長178cmだけど、店ごとにどちらも勧められたものだから・・・
５０では小さいものかな？
身長178cmだけど、店ごとにどちらも勧められたものだから・・・
５０では小さいものかな？
617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 22:24:08 ID:???
そういう悩み方する初心者レベルなら小さい方がいいんじゃね？
その方がとっさのときに余裕がありそうだしｗ
その方がとっさのときに余裕がありそうだしｗ
618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 22:32:25 ID:???
619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 22:47:57 ID:???
620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 23:56:00 ID:xDOnb1bE
頭悪いカキコしてスマナイ。酔ってた
今乗ってるのはママチャリ、クソ重い
メリダは候補に挙げてましたが、他にオヌヌメないかと思いまして。
置き場所も考慮して小径車も考えてましたが、気持ち６：４でクロス寄りな状態です。
モニターの前でウダウダしてるのもアレなんで近所のY's行ってきた。
09アブソリュート3.0値段も手頃で良い感じだったっす。GTは無かったよ。
SCOTT 08 SUB 30が20％OFFでお買い得な気がしたがMARINのクネクネfairfaxに激しくときめいてしまった。
今乗ってるのはママチャリ、クソ重い
メリダは候補に挙げてましたが、他にオヌヌメないかと思いまして。
置き場所も考慮して小径車も考えてましたが、気持ち６：４でクロス寄りな状態です。
モニターの前でウダウダしてるのもアレなんで近所のY's行ってきた。
09アブソリュート3.0値段も手頃で良い感じだったっす。GTは無かったよ。
SCOTT 08 SUB 30が20％OFFでお買い得な気がしたがMARINのクネクネfairfaxに激しくときめいてしまった。
622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 00:07:23 ID:???
>>616
クロスだったらどっちでも大して変わらないよ、好きな方買うべし
クロスだったらどっちでも大して変わらないよ、好きな方買うべし
623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 00:36:21 ID:???
空気入れて使う泥除けが４０００円もする。
これ付けて走って風で泥除けなびいてたらうけるな
これ付けて走って風で泥除けなびいてたらうけるな
624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 00:51:53 ID:???
625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 00:58:19 ID:???
626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 00:59:22 ID:???
俺も1500円のブラを使ってる
いらない時すぐ取り外せるし十分だ
いらない時すぐ取り外せるし十分だ
627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 01:00:44 ID:???
628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 01:01:50 ID:???
>>256
だから､それが小陰唇なんだってば｡
そりゃ人によって大きい小さいとか､色の違いとかはあるだろうけど｡
画像見てみたけど､普通だと思うよ?むしろｷﾚｲな方だと思う｡
小陰唇だからそんなことできないけど､他の場所だったら
みんなに自慢して見せてまわってもいいくらいのﾚﾍﾞﾙだと思うよ｡
っていうかさ､自分の小陰唇画像ｱｯﾌﾟするくらいの度強があるんだから､
きっとうまくいくよ｡頑張れ
だから､それが小陰唇なんだってば｡
そりゃ人によって大きい小さいとか､色の違いとかはあるだろうけど｡
画像見てみたけど､普通だと思うよ?むしろｷﾚｲな方だと思う｡
小陰唇だからそんなことできないけど､他の場所だったら
みんなに自慢して見せてまわってもいいくらいのﾚﾍﾞﾙだと思うよ｡
っていうかさ､自分の小陰唇画像ｱｯﾌﾟするくらいの度強があるんだから､
きっとうまくいくよ｡頑張れ
629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 01:03:01 ID:???
>>620
ロードバイクはクロスバイクとはブレーキのシステムが違う。
クロスバイクのVブレーキなら安いブレーキでも十分（むしろ高級Vブレーキ付けると効き過ぎて街乗りには危ない）だけど
ロードバイクのキャリパーブレーキだとエントリーモデル標準の安いやつは効きが悪いから要注意な。
あと、前か後のどちらにキャリアー付けるのかは分からないが、ロードバイクの細いタイヤだとあまり重い荷物は積まない方が良い。
ロードバイクはクロスバイクとはブレーキのシステムが違う。
クロスバイクのVブレーキなら安いブレーキでも十分（むしろ高級Vブレーキ付けると効き過ぎて街乗りには危ない）だけど
ロードバイクのキャリパーブレーキだとエントリーモデル標準の安いやつは効きが悪いから要注意な。
あと、前か後のどちらにキャリアー付けるのかは分からないが、ロードバイクの細いタイヤだとあまり重い荷物は積まない方が良い。
630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 01:07:31 ID:???
ブラって何のメーカー？あさひに載ってない？
631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 01:08:13 ID:???
ワコールとかじゃね？
632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 01:58:01 ID:???
633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 09:42:39 ID:???
街乗りでオプションは別にしてどれが乗りやすいですか？
次の4つまで素人考えで絞り込んでみたのですが
アドバイスお願いします。
MERIDA GRANDROAD T1
SCOTT SUB 30 CLASSIC
FUJI ABSOLUTE 3.0
GT LEGATO 3.0
次の4つまで素人考えで絞り込んでみたのですが
アドバイスお願いします。
MERIDA GRANDROAD T1
SCOTT SUB 30 CLASSIC
FUJI ABSOLUTE 3.0
GT LEGATO 3.0
634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 10:20:15 ID:???
泥除け外して玄関に置いてたら嫁に靴べらにされてた・・・
635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 11:01:41 ID:???
>>628に未だツッコミ無しw
636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 11:20:35 ID:???
おもしろくねーからな
637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 11:20:41 ID:???
638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 11:27:12 ID:Z9Vs6zwt
JAMIS ALLEGRO1.0の話題が出てこないようなんですがお勧めではないってことなんですか？
FELT X-CITY-Dとも迷っているんですが。
今乗ってるクロスではフロントギアは３枚あっても街乗りでは使ってない。
FELT X-CITY-Dとも迷っているんですが。
今乗ってるクロスではフロントギアは３枚あっても街乗りでは使ってない。
639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 11:29:43 ID:???
640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 11:31:30 ID:???
そんなにサスペンションってあるといいの？
QX75買おうと思ってたけど揺らいじまったよ
QX75買おうと思ってたけど揺らいじまったよ
641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 12:07:11 ID:???
町乗りなら段差越える事も多々あるだろうから、あったほうが快適。
でも長距離（特に登坂）になるとサスの重量と浮き沈みのロスがバカにならないのでリジットのがいい
>>638
ジェイミスはクロモリ好きなら悪くない選択
と、思ったらアルミか。まあ別にいいんじゃね？
でも長距離（特に登坂）になるとサスの重量と浮き沈みのロスがバカにならないのでリジットのがいい
>>638
ジェイミスはクロモリ好きなら悪くない選択
と、思ったらアルミか。まあ別にいいんじゃね？
>>637-639
助言ありがとうございます、それではデザインだけで決めることにします。
>>640
サスは好みとかの問題も多いと思う
付いてる分重くなったり整備がどうとかの話は別にして
私は路面状態がダイレクトに伝わるほうが好き（程度にもよるが）なので付けようとは思わない
助言ありがとうございます、それではデザインだけで決めることにします。
>>640
サスは好みとかの問題も多いと思う
付いてる分重くなったり整備がどうとかの話は別にして
私は路面状態がダイレクトに伝わるほうが好き（程度にもよるが）なので付けようとは思わない
643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 12:29:55 ID:???
>>638
JAMISはCODAの話題なら良く出るんだけどねえ。
アルミフレームだとGIANTを筆頭に良く出来てる車種が多いから……
っていうか、既にクロスバイク持ってるなら、買い替えよりパーツ交換を検討した方が良いんじゃない？
>>640
日本は綺麗に舗装された道が多いとはいえ、それでも荒れている場所や排水溝・マンホール等があるからね。
サスペンションあった方が快適に走れるよ。
パワーロスあるから頻繁に長距離を走る人には向かないけど、そういう人はロードバイクと併用した方が幸せになれる。
JAMISはCODAの話題なら良く出るんだけどねえ。
アルミフレームだとGIANTを筆頭に良く出来てる車種が多いから……
っていうか、既にクロスバイク持ってるなら、買い替えよりパーツ交換を検討した方が良いんじゃない？
>>640
日本は綺麗に舗装された道が多いとはいえ、それでも荒れている場所や排水溝・マンホール等があるからね。
サスペンションあった方が快適に走れるよ。
パワーロスあるから頻繁に長距離を走る人には向かないけど、そういう人はロードバイクと併用した方が幸せになれる。
644 ：638：2009/02/01(日) 12:48:40 ID:Z9Vs6zwt
皆様ありがとうございます。
>>643
今は前サス付きGiant GlideR3に乗ってます。
今回週末は家、ウィークデイは寮生活になるんで２台目を検討中です。
そこで軽めのリジッドタイプを探しております。
>>643
今は前サス付きGiant GlideR3に乗ってます。
今回週末は家、ウィークデイは寮生活になるんで２台目を検討中です。
そこで軽めのリジッドタイプを探しております。
645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 12:48:50 ID:???
サスペンション付きのクロスバイクだとどの程度以上のを買えばいいんだろうか
GT NOMAD辺りが底辺かな？
FUJI CROSSTOWN 3.0なんかはサドルがシティサイクルだから快適なんだろうけど
GT NOMAD辺りが底辺かな？
FUJI CROSSTOWN 3.0なんかはサドルがシティサイクルだから快適なんだろうけど
646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 13:00:27 ID:???
>>641-643
そうなのかーｻﾝｸｽ！試乗とか出来ればいいんだけどなー。聞いてみるかな
そうなのかーｻﾝｸｽ！試乗とか出来ればいいんだけどなー。聞いてみるかな
647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 14:47:40 ID:???
648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 15:42:31 ID:???
普段自分が走る範囲の路面状況を考えて買うことさ
他人がサス付を勧めるから良いとは限らんよ
俺自身はMTBで不整地走行以外の用途で必要と思ったことはないし
他人がサス付を勧めるから良いとは限らんよ
俺自身はMTBで不整地走行以外の用途で必要と思ったことはないし
649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 16:14:40 ID:???
道は無く荒野が続き、時たま骨が散乱していて、稀に不発弾
650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 17:15:47 ID:???
ヘリで行け
651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 17:19:40 ID:???
652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 17:22:34 ID:???
>>649
不発弾とかどんだけ田舎だよｗｗｗｗｗｗ
不発弾とかどんだけ田舎だよｗｗｗｗｗｗ
653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 17:48:57 ID:???
リアルマインスイーパー乙w
654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 17:49:13 ID:???
普通に市街地でも出るだろ
つうか爆撃目標になった大都市こそだと思うが
つうか爆撃目標になった大都市こそだと思うが
655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 18:23:01 ID:???
656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 18:28:12 ID:???
657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 19:48:13 ID:???
クロスは通学に使う程度なのに自転車用のサングラス付けててもロード乗りとかに失笑されませんかね？
それと普通のというかファッション感覚のサングラスじゃやっぱり意味ないですよね？
それと普通のというかファッション感覚のサングラスじゃやっぱり意味ないですよね？
658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 19:56:11 ID:???
ノーガードな脳の一部の目を守る事のほうが重要
2つしかないんだぜ
2つしかないんだぜ
659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 19:56:52 ID:???
誰も>>657のことなんか見てないし気にも留めていないから好きにすればよろし
660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 20:00:53 ID:???
661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 20:05:27 ID:???
ファッションサングラスでも、UVカットがあればそれなりに意味はある。
風除けの面では専用品に一歩劣る。
自転車用以外に、ランニング用とかでも可。
風除けの面では専用品に一歩劣る。
自転車用以外に、ランニング用とかでも可。
662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 20:07:02 ID:???
そこで乗馬用ゴーグルですよ
663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 20:10:57 ID:???
漢なら競泳用水中メガネだ
664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 21:47:57 ID:???
存在が失笑もんなんで水中にします
665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 23:19:52 ID:???
フルフェイスヘルメット被れば良いよ
どれだけ失笑ものの顔でも見えなくなるから
どれだけ失笑ものの顔でも見えなくなるから
666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 23:34:23 ID:???
いっそローラ台回して部屋から出なければ問題解決じゃね？
667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 06:57:02 ID:???
GhostRiderさんなめんなよおまえ
668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 09:28:34 ID:???
ジャイのSeekR2のスペックだとCPすごく良いと思う
まんまり話題にでないけど
まんまり話題にでないけど
669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 12:57:32 ID:???
まんまり興味ないからな
670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 14:04:15 ID:???
671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 14:10:26 ID:???
>>670
じゃあなんでも同じにしか見えないだろ
じゃあなんでも同じにしか見えないだろ
672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 14:13:42 ID:???
まんまり興味ないからな
673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 16:19:25 ID:???
まんまりまんまりソイヤソイヤ！
674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:17:16 ID:???
seekのフレームは論外だからな
675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:49:38 ID:???
タイヤが細くなくトリプルでクロモリで本体5万～7万で黒塗装でブランドロゴも色が派手じゃなくフラップバーでＶブレーキでタイヤがあまり細くない奴を探している！
676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 00:16:46 ID:???
頑張れよ
677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 00:22:48 ID:???
太いタイヤが何より重要なようです
678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 00:57:00 ID:???
>>675
クロモリビルダーのショップなら近いのはある
クロモリビルダーのショップなら近いのはある
679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 01:05:04 ID:???
680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 09:58:01 ID:???
>>675
何がトリプルでフラップバー？
何がトリプルでフラップバー？
681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 11:01:07 ID:???
太いタイヤをトリプルで
無ければスリプルで
出来ればまんまり細くないタイヤがいいです
無ければスリプルで
出来ればまんまり細くないタイヤがいいです
682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 12:15:32 ID:???
タイヤが極太くなくダブルでコンパクトクランクで本体5万～7万で黒塗装で色が派手じゃなくエンドバー付でＶブレーキでタイヤがあまり太くない奴を探していてローマ２買った！
683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 13:01:23 ID:???
ロマ２のあれは買い物袋引っ掛けるフックだろｗ
684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 16:39:05 ID:???
エンドバーってどうやって取り付けるの？
グリップの端を切り落としたりする必要がありますか？
グリップの端を切り落としたりする必要がありますか？
685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 16:41:26 ID:???
あります
686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 16:45:54 ID:5NCikmTi
687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 22:46:31 ID:???
>>684
エンドバーの分だけグリップ切って取付けるのもありだし、
エルゴングリップにするのもあり。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tokusyu/ergon/grip.html
エンドバーの分だけグリップ切って取付けるのもありだし、
エルゴングリップにするのもあり。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tokusyu/ergon/grip.html
688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 00:51:04 ID:???
エルゴンはねーよｗ
689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 07:13:12 ID:???
あのぴょこっと上に出てるのって買い物袋ぶら下げるやつじゃないの？何に使うの？
690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 08:49:55 ID:???
①対向車の手を抉る
②追い抜き車両の手を抉る
③歩行者の腕を抉る
②追い抜き車両の手を抉る
③歩行者の腕を抉る
691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 10:21:43 ID:???
通学用でクロスバイクの購入を考えているのですが
どうせ買うならスペックで妥協したくないな、と考えてます
予算は10万くらいです
オススメはありますか？
どうせ買うならスペックで妥協したくないな、と考えてます
予算は10万くらいです
オススメはありますか？
692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 10:46:38 ID:???
誰か詳しい方テンプレ考えてあげれば
例えば：
走行距離 片道８ｋｍ
走行場所 国道など車道５０％ 市街地５０％
予算 １０万円
目的 通勤・通学 週末のサイクリング 長距離旅行
スピード重視 ○
快適度重視 ◎
天候 雨では乗らない 乗る
メンテナンス する しない
例えば：
走行距離 片道８ｋｍ
走行場所 国道など車道５０％ 市街地５０％
予算 １０万円
目的 通勤・通学 週末のサイクリング 長距離旅行
スピード重視 ○
快適度重視 ◎
天候 雨では乗らない 乗る
メンテナンス する しない
693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 13:03:09 ID:???
>>691
妥協したくなければ最低20万円からです
妥協したくなければ最低20万円からです
694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 13:10:26 ID:???
１０万円のクロスのほうが妥協の塊だと思うけど
５万のクロスは最低限で組んであるからむしろ潔い気がするｗ
５万のクロスは最低限で組んであるからむしろ潔い気がするｗ
695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 14:10:39 ID:???
>>690
こ…こわいっ！
こ…こわいっ！
696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 14:11:21 ID:???
妥協したくないと言われてもなあ。
クロスバイクってジャンルそのものが妥協というか中途半端な代物なんだが……
まあ、その中途半端さが街乗り等での利便性に繋がってるから良いんだけどね。
>>691の考える「妥協」っていうのが何なのか分からないのに、どのモデルがオススメかなんて回答できる訳もない。
エスパーじゃない身としては、それこそ予算内で好きにしろとしか言えないわな。
クロスバイクってジャンルそのものが妥協というか中途半端な代物なんだが……
まあ、その中途半端さが街乗り等での利便性に繋がってるから良いんだけどね。
>>691の考える「妥協」っていうのが何なのか分からないのに、どのモデルがオススメかなんて回答できる訳もない。
エスパーじゃない身としては、それこそ予算内で好きにしろとしか言えないわな。
697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 14:41:36 ID:???
妥協したくないクロスが欲しいのか？
ぢぁ最高のクロスを買えよ
１０万ぢぁ足らないぜ ７．９ＦＸ
１０万ぢぁ ほどほどのクロスしか買えないな
エスケープのＲ２ぐらいで
妥協しとけよ
ぢぁ最高のクロスを買えよ
１０万ぢぁ足らないぜ ７．９ＦＸ
１０万ぢぁ ほどほどのクロスしか買えないな
エスケープのＲ２ぐらいで
妥協しとけよ
698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 15:55:16 ID:???
ていうかその他パーツも含めて１０万なら十分妥協しうる範囲だろう
あと23ヵ月我慢して貯めたバイト代でも使うしかないな
あと23ヵ月我慢して貯めたバイト代でも使うしかないな
699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 16:04:51 ID:???
23ヶ月分もつぎ込んだらロードのトップモデルも余裕で買えるな
700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 16:39:57 ID:???
クロスバイクが欲しい奴にドロハンは必要ないだろ
701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 19:00:12 ID:???
いくつかの車種に目星つけておいてくれる方がアドバイスしやすいよな
とりあえず何も調べてない>>691はプレスポで十分w
とりあえず何も調べてない>>691はプレスポで十分w
702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 22:26:19 ID:???
予算に余裕ある奴がプレスポ選ぶって妥協にすらなってねえw
703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 23:09:31 ID:???
本体以外を妥協しなければ桶
704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 23:44:43 ID:???
だからって予算10万で本体にプレスポ選ぶ奴はいないわな
つーか、どんな備品を買わせるつもりだよ？
つーか、どんな備品を買わせるつもりだよ？
705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 00:31:45 ID:???
edge705+地図と靴とペダルとメットとアイウェアとグローブで余裕で無くなる
706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 01:12:32 ID:???
10万なら定番中の定番GIANT ESCAPE R1で決定
特に欲しいのがあるわけじゃないんでしょ
誰も異論は無いはずだｗ
特に欲しいのがあるわけじゃないんでしょ
誰も異論は無いはずだｗ
707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 02:20:53 ID:???
>>691
俺の愛車 GIANT ESCAPE Ri8 をお勧めします。
内装だからほぼメンテナンスフリーな感じでいけるしね。
みんなが思ってるほど重くないよ。
ホムセンの安クロスからの乗り換えだけど半端なく快適です。
俺の愛車 GIANT ESCAPE Ri8 をお勧めします。
内装だからほぼメンテナンスフリーな感じでいけるしね。
みんなが思ってるほど重くないよ。
ホムセンの安クロスからの乗り換えだけど半端なく快適です。
708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 04:38:04 ID:???
08年製GT TRANSEO3.0 DISCが5,5万円、
09年製ルイガノLGS-TR-1が5万円、
08年製SCOTT SUB30 CLASSICが5,5万円
08年製JAMIS ALLEGRO2Xが6,5万円、
08年製MERIDA GRANROAD-T1が5万円、
09年製MERIDA GRANROAD-T1が5万円であるとする。
あなたならどれを買いますか？できれば理由も
09年製ルイガノLGS-TR-1が5万円、
08年製SCOTT SUB30 CLASSICが5,5万円
08年製JAMIS ALLEGRO2Xが6,5万円、
08年製MERIDA GRANROAD-T1が5万円、
09年製MERIDA GRANROAD-T1が5万円であるとする。
あなたならどれを買いますか？できれば理由も
709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 08:57:45 ID:???
どれも買わない。
買う理由がない。
買う理由がない。
710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 09:45:19 ID:???
711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 12:32:08 ID:???
>>708
08年製GT TRANSEO3.0 DISCが5,5万円
俺ならコレ。
理由は「見た目が好きだから。」
コイツかジャイのSEEK R2で悩んでる。
実売価格帯はTRANSEO3.0 DISCと大体同じ（62000円ぐらい）
08年製GT TRANSEO3.0 DISCが5,5万円
俺ならコレ。
理由は「見た目が好きだから。」
コイツかジャイのSEEK R2で悩んでる。
実売価格帯はTRANSEO3.0 DISCと大体同じ（62000円ぐらい）
712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 12:40:06 ID:???
リジットにディスクは見た目的に無いわー
713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 13:42:54 ID:k3mcc6PA
ちょっとスレチで申し訳ないがクロスバイク探しに行ったら
ロードバイクでルイガノLGS-CEN2008年モデルが処分価格69,800円でした
ドロップハンドルをあえてバーハンドル化しててパーツとかも
ワンランク上のやつに交換してるそうです。なんかお客さんに頼まれたものと
同じ仕様を店売りとして造ったらけど結局売れ残ったらしい･･･買い？
ロードバイクでルイガノLGS-CEN2008年モデルが処分価格69,800円でした
ドロップハンドルをあえてバーハンドル化しててパーツとかも
ワンランク上のやつに交換してるそうです。なんかお客さんに頼まれたものと
同じ仕様を店売りとして造ったらけど結局売れ残ったらしい･･･買い？
714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 13:53:35 ID:???
どのパーツがワンランク上かによるな。
欲しければ買えば？
欲しければ買えば？
715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 14:18:15 ID:???
716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 14:36:21 ID:???
717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 15:10:45 ID:???
>>713
5万までだな
5万までだな
718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 18:12:15 ID:???
>>713
サイズやポジションに問題が無く、見た目が気に入ったならいいんじゃない？
サイズやポジションに問題が無く、見た目が気に入ったならいいんじゃない？
719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 21:13:09 ID:???
もともとクロスバイク探してたんで当初の目的と違うけど
これも何かの縁と思って購入することにします。
白色でサイズ500で跨ってみると丁度いい感じでした
大丈夫だと思うが売れて無くなってないことを祈る･･･
これも何かの縁と思って購入することにします。
白色でサイズ500で跨ってみると丁度いい感じでした
大丈夫だと思うが売れて無くなってないことを祈る･･･
720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 21:39:25 ID:???
>>719
ブレーキだけはすぐグレードアップしなよ
ブレーキだけはすぐグレードアップしなよ
721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 22:11:01 ID:???
今気づいた
カタログ見るとブレーキだけTEKTROですね。店の人に聞いてみます
カタログ見るとブレーキだけTEKTROですね。店の人に聞いてみます
722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 22:17:21 ID:???
Vブレーキならテクトロでも悪くないんだけどな
街乗りならクロスバイクのが良いと言われるのには相応の理由があるんだよ
街乗りならクロスバイクのが良いと言われるのには相応の理由があるんだよ
723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 04:35:18 ID:???
質問なんですが、値段が安くなったりする時期ってありますか？
新しいタイプが出たら、古いタイプが安くなったりとかするものですか？
新しいタイプが出たら、古いタイプが安くなったりとかするものですか？
724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 08:02:49 ID:???
秋くらいじゃないか
725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 08:14:05 ID:???
楽天で｢08 セール｣と適当なﾒｰｶｰ名で検索してみな
726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 10:01:31 ID:???
ありがとうございます
727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 12:02:10 ID:???
初めて買う人が通販ってちょー無謀なの？
たとえ店舗で買うとワンランク下のになるとしても。
たとえ店舗で買うとワンランク下のになるとしても。
728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 12:35:07 ID:???
それは人次第、運次第、そして財布次第なので、一概には言えない
機械いじりが好きで時間とお金が有り余ってる人にとっては、通販でもさほど無謀でもない
でも、不器用で機械に弱くて忙しい貧乏人にとっては、無謀である場合が多い
まぁでも、最終的には、自分がどこまでリスクを許容できるか、だな
ちなみに、
＞たとえ店舗で買うとワンランク下のになるとしても。
まともに動かないワンランク上のバイクよりも、
ちゃんと動くワンランク下のバイクの方がいいと思うぞ
機械いじりが好きで時間とお金が有り余ってる人にとっては、通販でもさほど無謀でもない
でも、不器用で機械に弱くて忙しい貧乏人にとっては、無謀である場合が多い
まぁでも、最終的には、自分がどこまでリスクを許容できるか、だな
ちなみに、
＞たとえ店舗で買うとワンランク下のになるとしても。
まともに動かないワンランク上のバイクよりも、
ちゃんと動くワンランク下のバイクの方がいいと思うぞ
729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 13:15:34 ID:???
自分で完全に弄れるなら通販でも構わないが、初めて買うような人に通販は正直奨められないなあ。
組み付け状態チェック＆調整とかやる労力を考えたら、信頼できる店で買った方が安上がりだ。
それこそ超高級品なロードバイクやMTBをフレーム買いするなら通販による割引率の差は結構大きいが
定価が高くても10万程度までなクロスバイクなら店舗と通販の価格差って一万円もないだろう。
それなら店舗で購入して店員に組み付け任せて、その時間分だけ働いた方が良い。
学生バイトでも数時間働けば差額回収できる。
組み付け状態チェック＆調整とかやる労力を考えたら、信頼できる店で買った方が安上がりだ。
それこそ超高級品なロードバイクやMTBをフレーム買いするなら通販による割引率の差は結構大きいが
定価が高くても10万程度までなクロスバイクなら店舗と通販の価格差って一万円もないだろう。
それなら店舗で購入して店員に組み付け任せて、その時間分だけ働いた方が良い。
学生バイトでも数時間働けば差額回収できる。
730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 13:16:01 ID:sdXbvPWp
初めてだったらやめた方がいい。
ブレーキの調整できないと満足に走らなくなる可能性あるし、
りんこうしたいなら、車輪の外し方入れ方はこつがあるので聞いておいた方がいい。
ブレーキの調整できないと満足に走らなくなる可能性あるし、
りんこうしたいなら、車輪の外し方入れ方はこつがあるので聞いておいた方がいい。
731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 14:01:54 ID:???
732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 14:04:30 ID:???
そうですかーじゃあやっぱり店舗でかっちゃうすることにします。
ありがとうございました
ありがとうございました
733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 14:05:58 ID:???
今はブリジストンのアルベルトに乗ってるんですが
5万円くらいのクロスバイクに換えたらどのくらい快適になるんですかね？
ちなみに平坦な舗装路を4kmを15分ほどで走ります。
5万円くらいのクロスバイクに換えたらどのくらい快適になるんですかね？
ちなみに平坦な舗装路を4kmを15分ほどで走ります。
734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 14:18:59 ID:???
その店で買ったものでもまともなメンテをやってくれないところもあるし
通販で買ったものでも有料で見てくれるところもある。
まずは良い店を探すことだな。
通販で買ったものでも有料で見てくれるところもある。
まずは良い店を探すことだな。
735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 15:03:56 ID:???
>>733
２倍速く走れるようになるよ。
２倍速く走れるようになるよ。
736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 15:11:04 ID:???
通学用にクロスバイクを購入しようと思っているのですが、ESCAPE R3 2009年モデルでいいでしょうか
片道3km
行きは下り坂
帰りは上り坂です
よろしくお願いします。
片道3km
行きは下り坂
帰りは上り坂です
よろしくお願いします。
737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 15:15:11 ID:???
>>736
３速ママチャで充分すぐる
３速ママチャで充分すぐる
738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 15:25:39 ID:???
>>736
坂の傾斜角次第だけど、普通はESCAPE R3で必要十分だと思うよ。
楽がしたいなら電動アシスト付き自転車を検討してみても良いけど、充電切れになった時の帰り道で泣くことになるからクロスバイクのが良いだろうね。
坂道が多いようだから、荷物は後キャリアーに載せると良い。
前カゴだと重心が前寄りになり過ぎて下り坂で危ないから。
サイズ選択さえ間違えなければ、あとは好みのカラー選べば問題ない。
坂の傾斜角次第だけど、普通はESCAPE R3で必要十分だと思うよ。
楽がしたいなら電動アシスト付き自転車を検討してみても良いけど、充電切れになった時の帰り道で泣くことになるからクロスバイクのが良いだろうね。
坂道が多いようだから、荷物は後キャリアーに載せると良い。
前カゴだと重心が前寄りになり過ぎて下り坂で危ないから。
サイズ選択さえ間違えなければ、あとは好みのカラー選べば問題ない。
739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 15:32:11 ID:???
ありがとうございました
ESCAPE R3を近くのショップで取り寄せしてもらいます
本当にありがとうございました
ESCAPE R3を近くのショップで取り寄せしてもらいます
本当にありがとうございました
740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 15:49:25 ID:???
741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 15:55:42 ID:???
今から頼んでたクロスとり行くぜぇぇ！待ってろよ～
742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 16:06:00 ID:RhZfpsPA
はじめまして、この春からクロスバイクデビューしようと思ってます。
片道２５キロ位（市川～大崎辺り）通おうと思ってるんですが
４万円以下位でおススメありませんか？
まったくの初心者なんですがこの距離はキツイですかね？
片道２５キロ位（市川～大崎辺り）通おうと思ってるんですが
４万円以下位でおススメありませんか？
まったくの初心者なんですがこの距離はキツイですかね？
743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 16:20:37 ID:???
>>8のどれか
本当に初心者でその予算ならプレスポ一かな
本当に初心者でその予算ならプレスポ一かな
744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 16:52:21 ID:???
初めて15km通勤した時は、着いてから足がプルプルしたもんだけど、すぐ慣れたよ。
今は片道20kmでも平気だ。
25kmは通勤は経験ないけど、ギリギリいけるんじゃない？
夏はかなり暑いががんばって！
今は片道20kmでも平気だ。
25kmは通勤は経験ないけど、ギリギリいけるんじゃない？
夏はかなり暑いががんばって！
745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 16:57:51 ID:???
>>742
片道25kmなら慣れれば一時間前後で通える。
初心者でも問題ない距離だけど、最初の内は通常よりも更に一枚軽いギア使うようにすると良いよ。
通勤・通学は走ってからが大事なんだし、余裕を持たせるのが大事。
車種は4万以下ならプレスポしかない。
ただ、毎日のように片道25km走るなら、予算に少し追加してESCAPE R3かAbsolute3.0にすることを強く勧める。
片道25kmなら慣れれば一時間前後で通える。
初心者でも問題ない距離だけど、最初の内は通常よりも更に一枚軽いギア使うようにすると良いよ。
通勤・通学は走ってからが大事なんだし、余裕を持たせるのが大事。
車種は4万以下ならプレスポしかない。
ただ、毎日のように片道25km走るなら、予算に少し追加してESCAPE R3かAbsolute3.0にすることを強く勧める。
746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 17:02:08 ID:???
747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 19:15:42 ID:bXDyElNj
すいません。ESCAPE R3を先週買ったんですが
チェーンが外れてしまって、すぐに直したんですが
そしたら後輪と前輪のギアの付近で回すと「カラカラ」と
音が出るようになってしまったんです。
いろいろと試したのですが、直りません。
どうしたらいいかどなたか教えてくださいませんか？
チェーンが外れてしまって、すぐに直したんですが
そしたら後輪と前輪のギアの付近で回すと「カラカラ」と
音が出るようになってしまったんです。
いろいろと試したのですが、直りません。
どうしたらいいかどなたか教えてくださいませんか？
748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 19:19:56 ID:???
>>747
スレ違い
スレ違い
749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 19:21:41 ID:???
ここは購入相談スレだからなぁ
「前輪のギア」ってのはチェーンリングのことだな？
とりあえず、いろいろ条件を変えて、
異音の出る場合の条件、出ない場合の条件をもう一度整理して、
（例、フロントインナー/リアがトップの時にクランクを正回転させるとカラカラと音がする、とか）
馬鹿親切スレにでも再度質問してみる
「前輪のギア」ってのはチェーンリングのことだな？
とりあえず、いろいろ条件を変えて、
異音の出る場合の条件、出ない場合の条件をもう一度整理して、
（例、フロントインナー/リアがトップの時にクランクを正回転させるとカラカラと音がする、とか）
馬鹿親切スレにでも再度質問してみる
750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 19:22:51 ID:???
751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 19:23:48 ID:???
>>749
いいえ、チェーンリングじゃなくてブレーキのところらへんです。
いいえ、チェーンリングじゃなくてブレーキのところらへんです。
752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 19:29:35 ID:bXDyElNj
７４８さん７４９さん７５０さん（７５１さん？）
回答ありがとうございます。
７５０さんのリンク先で調べてみます。
ありがとうございました。
回答ありがとうございます。
７５０さんのリンク先で調べてみます。
ありがとうございました。
753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 19:43:33 ID:???
そういう時こそ店に持っていけよ。
購入店なら状態チェックくらいは無料だし、調整も工賃あまりかからないだろうに……
購入店なら状態チェックくらいは無料だし、調整も工賃あまりかからないだろうに……
754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 19:59:02 ID:5yVVHMsk
クロスバイク買ってまだ一週間くらいなのに
むちゃくちゃロードが欲しい
むちゃくちゃロードが欲しい
755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 20:15:44 ID:???
>>145プレスポよりR3のほうが性能が高いってことですか？
756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 21:03:56 ID:???
>>755
うん、ESCAPEの方が性能は良い。
うん、ESCAPEの方が性能は良い。
757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 21:25:56 ID:sdXbvPWp
当ってるところ分かるなら、
そこをがんがん叩いてはなぜばいーじゃん。
そこをがんがん叩いてはなぜばいーじゃん。
758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 21:29:43 ID:???
759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 22:07:26 ID:???
>>758
どこが性能良いかとか聞かなくていいのかよｗ
どこが性能良いかとか聞かなくていいのかよｗ
760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 22:09:48 ID:???
>>757
あててんのよ
あててんのよ
761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 22:12:09 ID:GaudkRUe
>>743>>744>>745>>746
ありがとうございます。
アドバイス通り予算追加検討してみます。
ESCAPEとAｂsoluteの明確な違いとかありますか？
でもいろいろ買ったら結構いい金額なっちゃいそうですね・・・
ドコかお勧めの店とかありますか？
質問ばかりすみません。
ありがとうございます。
アドバイス通り予算追加検討してみます。
ESCAPEとAｂsoluteの明確な違いとかありますか？
でもいろいろ買ったら結構いい金額なっちゃいそうですね・・・
ドコかお勧めの店とかありますか？
質問ばかりすみません。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 22:21:25 ID:???
>>761
R3 エンド幅130でロード用ホイールがつけたりできる
Absolute エンド幅135で手組一直線ｗ
細かいパーツのグレードとかはAbsoluteのほうが良い。
あとAbsoluteは通販で買える。
自分でしっかりメンテできる自身があるなら通販でどうぞｗ
R3 エンド幅130でロード用ホイールがつけたりできる
Absolute エンド幅135で手組一直線ｗ
細かいパーツのグレードとかはAbsoluteのほうが良い。
あとAbsoluteは通販で買える。
自分でしっかりメンテできる自身があるなら通販でどうぞｗ
763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 01:59:41 ID:???
通学用にクロスバイクを買おうと思っているんですが初めての高い自転車
でして何を買えばいいのかわかりません。ちょっと調べたところcannondaleの
quick5が値段的にもデザイン的にも良いとおもったんですがどうでしょうか？
ちなみに通学距離は片道５kmで道はきれいに舗装されています。
でして何を買えばいいのかわかりません。ちょっと調べたところcannondaleの
quick5が値段的にもデザイン的にも良いとおもったんですがどうでしょうか？
ちなみに通学距離は片道５kmで道はきれいに舗装されています。
764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 02:15:23 ID:???
泥よけとかどうすんの？
あと治安状況によってはあっというまに消滅するよ
あと治安状況によってはあっというまに消滅するよ
765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 02:31:44 ID:???
泥よけは後から付けようておもっています。盗難に関してはわりかし安全なところに置くので大丈夫だと思います…。やっぱりcannondaleは盗難されやすいんでしょうか？
766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 02:45:32 ID:???
高そうに見えるのを長時間とめておくと盗まれやすいね
まぁ、鍵は1kg以上のU字かチェーン、多関節を使っておけばストーカーされなければ平気だろう
ワイヤーロック(笑)で長時間止めるておくなら覚悟が必要
まぁ、鍵は1kg以上のU字かチェーン、多関節を使っておけばストーカーされなければ平気だろう
ワイヤーロック(笑)で長時間止めるておくなら覚悟が必要
767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 02:53:15 ID:ce3Kz/oJ
エスケープＲ３で決定しかけていたんだけど、どうしてもハンドル周りとシートポストが黒で
ないのが気になる。もちろんパーツ交換すればいいんだけど、それならもう一つ上の価格
のものが買えそうな気がする。
その場合、どんなモデルがＲ３の対抗馬になるだろうか？お薦めがあれば紹介してください。
ないのが気になる。もちろんパーツ交換すればいいんだけど、それならもう一つ上の価格
のものが買えそうな気がする。
その場合、どんなモデルがＲ３の対抗馬になるだろうか？お薦めがあれば紹介してください。
768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 03:15:17 ID:???
>>766
盗難されたらホント凹むんでしっかりしたチェーン買います。ありがとうございました。
盗難されたらホント凹むんでしっかりしたチェーン買います。ありがとうございました。
769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 03:27:39 ID:???
>767
R3の対抗馬は他社の同価格帯モデルであって
もうひとつ上になるなら対抗馬でもなんでもないのでは･･･
スペシャライズドのシラス
ビアンキのローマ２かＰＡＳＳＯ辺りはどう？
ローマ２とかは前ギヤ２枚だけど
R3の対抗馬は他社の同価格帯モデルであって
もうひとつ上になるなら対抗馬でもなんでもないのでは･･･
スペシャライズドのシラス
ビアンキのローマ２かＰＡＳＳＯ辺りはどう？
ローマ２とかは前ギヤ２枚だけど
770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 06:44:56 ID:???
>>767
ハンドル、ステム、シートポストを黒化するにしても費用は5000～8000円程度だろう。
それこそカーボンパーツに交換するとかでなければ、ワンランク上が買える程にはならんよ。
とりあえず店に行って実物を見てみたら？
一口に黒が良いって言っても、モノによって黒の綺麗さは全然違う。
他モデルを検討するのも良いが、どうせ完成車標準品の黒パーツなんて安っぽい塗装なんだから
それこそ趣味優先するなら気に入ったパーツに交換したら良いと思うが。
ハンドル、ステム、シートポストを黒化するにしても費用は5000～8000円程度だろう。
それこそカーボンパーツに交換するとかでなければ、ワンランク上が買える程にはならんよ。
とりあえず店に行って実物を見てみたら？
一口に黒が良いって言っても、モノによって黒の綺麗さは全然違う。
他モデルを検討するのも良いが、どうせ完成車標準品の黒パーツなんて安っぽい塗装なんだから
それこそ趣味優先するなら気に入ったパーツに交換したら良いと思うが。
771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 09:23:43 ID:???
じゃあおまんらどんなチェーン使ってるの
772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 09:25:55 ID:???
チェーンはもっぱらKMC X9ですねぇ。
え、違う？ｗ
え、違う？ｗ
773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 09:47:08 ID:???
>>768
盗難・イタズラ対策スレ カギ 鍵 ロック Part38
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233278145/
ここのテンプレだけ読んどけｗ
盗難・イタズラ対策スレ カギ 鍵 ロック Part38
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233278145/
ここのテンプレだけ読んどけｗ
774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 11:01:06 ID:???
多関節ってどこにぶら下げとけばいいんだろうな
775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 11:06:03 ID:???
>>774
通はたすきがけ
通はたすきがけ
776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 12:14:47 ID:7lDt6jax
>769 >770
アドバイス、サンクス 参考にします。
アドバイス、サンクス 参考にします。
777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 12:24:32 ID:???
778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 13:04:58 ID:???
ガンベルトみたいでかっこいいな。ちょっとやってみる
779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 14:15:55 ID:lWw26QaE
>>767 767 名前： ツール・ド・名無しさん 投稿日： 2009/02/07(土) 02:53:15 ID:ce3Kz/oJ
>エスケープＲ３で決定しかけていたんだけど、どうしてもハンドル周りとシートポストが黒で
GT LEGATO 3.0 とか
>エスケープＲ３で決定しかけていたんだけど、どうしてもハンドル周りとシートポストが黒で
GT LEGATO 3.0 とか
780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 15:34:59 ID:zEuOLZYA
781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 15:38:34 ID:???
予算：６～７万円くらい
用途：通学片道17ｋｍ程度、小雨なら自転車で通学
その他：プレスポ、エスケープR3、グランロードT1（2009）の中で迷っています。
スタンド、泥除け必要、リアキャリアは不要、スポーツ系の自転車は素人です。
実際に店で見た感じ28Cのタイヤは、かなり細くて怖いと感じましたが、乗っていれば慣れるものでしょうか？
用途：通学片道17ｋｍ程度、小雨なら自転車で通学
その他：プレスポ、エスケープR3、グランロードT1（2009）の中で迷っています。
スタンド、泥除け必要、リアキャリアは不要、スポーツ系の自転車は素人です。
実際に店で見た感じ28Cのタイヤは、かなり細くて怖いと感じましたが、乗っていれば慣れるものでしょうか？
782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 15:39:58 ID:???
ロード乗るようになると、25cすら太っ！！
って感じになるから安心ですよ。
って感じになるから安心ですよ。
783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 16:08:30 ID:???
>>781
28cならすぐ慣れる。23cでもすぐ慣れる。別に細いからって不安定であるわけじゃないよ。
28cならすぐ慣れる。23cでもすぐ慣れる。別に細いからって不安定であるわけじゃないよ。
784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 16:22:09 ID:lWw26QaE
>>781 俺 ２３ｃで通勤してる。空気圧の管理さえしてれば大丈夫い。
785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 16:23:54 ID:???
786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 17:08:43 ID:???
小心者の俺は35C履いてる
パターンも入ってほぼママチャリタイヤだが使いやすい
パターンも入ってほぼママチャリタイヤだが使いやすい
787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 17:58:27 ID:???
788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 18:02:26 ID:???
俺は28C派。
楽にスピード出せる23Cにしていた時期もあったけど
街乗りメインなら快適性とスピードのバランスが良いこのくらいの太さが一番だ。
楽にスピード出せる23Cにしていた時期もあったけど
街乗りメインなら快適性とスピードのバランスが良いこのくらいの太さが一番だ。
789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 18:57:12 ID:???
おいら23cだが次はアンチパンクの23cをはこうかなと検討してる。
790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 19:02:18 ID:2O1kzxxh
791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 21:08:11 ID:???
>>790
通販の場合はピンキリだなあ。
どういう状態のモノが届くかによって必要になる作業が異なる。
実店舗で買えばワイヤー・ケーブルの初期伸びやブレーキの片効きは無料で調整してくれるから
自分でやるメンテは基本的に空気入れ・注油・チェーン等の清掃を定期的にやるくらいで良いので楽だけど。
通販の場合はピンキリだなあ。
どういう状態のモノが届くかによって必要になる作業が異なる。
実店舗で買えばワイヤー・ケーブルの初期伸びやブレーキの片効きは無料で調整してくれるから
自分でやるメンテは基本的に空気入れ・注油・チェーン等の清掃を定期的にやるくらいで良いので楽だけど。
792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 22:12:47 ID:???
通販リスク覚悟するなら、お買い得？
KAEPA クロスバイク 37800円（税、送料込み）
フレーム クロモリ フォーク クロモリ フロントシングル リヤ8段
タイヤ700x25c Wピボットキャリパーブレーキ シフトレバー シマノSL-R440
ラピットファイヤー センタースタンド付
サイズ フレームCT460 TT541 のSサイズ フレームCT520 TT565 のMサイズ
重さ Sサイズ9.8kg Mサイズ10.2kg
なんかR3より良さそうだなぁ、元は6万位する自転車の特価品みたいですね。
KAEPA クロスバイク 37800円（税、送料込み）
フレーム クロモリ フォーク クロモリ フロントシングル リヤ8段
タイヤ700x25c Wピボットキャリパーブレーキ シフトレバー シマノSL-R440
ラピットファイヤー センタースタンド付
サイズ フレームCT460 TT541 のSサイズ フレームCT520 TT565 のMサイズ
重さ Sサイズ9.8kg Mサイズ10.2kg
なんかR3より良さそうだなぁ、元は6万位する自転車の特価品みたいですね。
793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 22:48:26 ID:???
なんで効きにくいブレーキのクロモリバイクを通販で買う必要があるんだ？
794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 23:39:26 ID:W4vhvwl0
795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 23:53:12 ID:???
796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 00:04:45 ID:???
797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 00:30:55 ID:???
完成車を通販で買うのにも利点は有る
安いのはまあ当然として、
気軽に店に持ち込むことができないので自分でメンテせざる終えなくなり、
必然的に技術力をどうしても上げないといけなくなるり、技術力が上がる
安いのはまあ当然として、
気軽に店に持ち込むことができないので自分でメンテせざる終えなくなり、
必然的に技術力をどうしても上げないといけなくなるり、技術力が上がる
798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 00:52:58 ID:???
バイクビギナーです。
アドバイスお願いします
予算：上限10万円（パーツ類含む）
用途：街乗り
休日に遠出のサイクリング(メタボ対策？）
子供と時々サイクリング予定ですので歩道利用の比率が高いかも
現在候補は
GIANT SEEK R3とSCOTT SUB30
カタログ等見てもパーツがよく分かりません
価格差があるので評価しにくいかもしれませんが
この差をどう判断すればいいでしょうか？
GIOS CELEやFELT QXなども候補内にはあります
他でも何かお勧めありましたらお願いします
アドバイスお願いします
予算：上限10万円（パーツ類含む）
用途：街乗り
休日に遠出のサイクリング(メタボ対策？）
子供と時々サイクリング予定ですので歩道利用の比率が高いかも
現在候補は
GIANT SEEK R3とSCOTT SUB30
カタログ等見てもパーツがよく分かりません
価格差があるので評価しにくいかもしれませんが
この差をどう判断すればいいでしょうか？
GIOS CELEやFELT QXなども候補内にはあります
他でも何かお勧めありましたらお願いします
799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 01:01:17 ID:AQtscQYc
１.使用目的
通学(往復20キロ）、街乗り
2.予算
6万
3.好み
シンプルなデザイン シングルスピードだと嬉しいです。
4.自分のスペック
20歳 大学生 女 165cm
よろしくお願いします！
通学(往復20キロ）、街乗り
2.予算
6万
3.好み
シンプルなデザイン シングルスピードだと嬉しいです。
4.自分のスペック
20歳 大学生 女 165cm
よろしくお願いします！
800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 01:31:38 ID:???
>>798
子供と一緒に走りたいなら子供のペースに合わせる必要がある。
かなり軽いギア比もある車種が良いね。
SUB30（クラシックじゃない方）は650Cで漕ぎ出しが軽く加速感を得やすい。
ただ、ある程度の距離を走るつもりなら、結局は700Cの方が気持ち良く走れる。
メタボ対策を兼ねるつもりならSEEK R3で良いんじゃないかな？
子供の見本になる意味でもヘルメットの予算しっかり確保して下さいな。
>>799
ママチャリ。
日本の日常に溶け込んだシンプルなデザイン。
変速なしの車種を選べば希望通りシングルスピード。
適正ポジションで乗れば20kmでも問題なし。
スタッガードフレームだから女性でも乗りやすい。
子供と一緒に走りたいなら子供のペースに合わせる必要がある。
かなり軽いギア比もある車種が良いね。
SUB30（クラシックじゃない方）は650Cで漕ぎ出しが軽く加速感を得やすい。
ただ、ある程度の距離を走るつもりなら、結局は700Cの方が気持ち良く走れる。
メタボ対策を兼ねるつもりならSEEK R3で良いんじゃないかな？
子供の見本になる意味でもヘルメットの予算しっかり確保して下さいな。
>>799
ママチャリ。
日本の日常に溶け込んだシンプルなデザイン。
変速なしの車種を選べば希望通りシングルスピード。
適正ポジションで乗れば20kmでも問題なし。
スタッガードフレームだから女性でも乗りやすい。
801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 01:47:04 ID:???
>>799
女性だったらルイガノのこれなんかどうでしょうか
LGS-TRシリーズの1、2、3辺り
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/urbanbike-index.html
女性だったらルイガノのこれなんかどうでしょうか
LGS-TRシリーズの1、2、3辺り
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/urbanbike-index.html
802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 02:09:41 ID:???
>>794
完成車でも自転車屋が組むから
完成車でも自転車屋が組むから
803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 02:18:39 ID:???
804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 07:33:32 ID:umn5zbg+
805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 07:42:23 ID:???
>>797
初クロスで不安だから近所のスポーツバイク店でR3買ったけど、弄るのが
楽しくて結局1回も店に持って行ってない俺様がやってきましたよｗ
やる気と車やオートバイの軽整備位の経験があればメンテ本よく読んで自分で
やっちまう位の事はよっぽど不器用な人じゃなけりゃ出来ると思う
要は整備や改造を楽しめるかだろうね
面倒とか、難しいと思うなら高くても信頼できる近場の店で買うべき
>>794
通販ショップによって送ってくる時の状態が違う
通販ショップ側で全組み立てやって送ってくる業者と、メーカーから送ってきた
半完成状態（ペダルやらハンドルやら色々分解されてる）で送ってくる所もある
全組み立てやっててもブレーキやディレイラーの調製はやってなかったりって酷い
業者もあるので、事前調査は必須
初クロスで不安だから近所のスポーツバイク店でR3買ったけど、弄るのが
楽しくて結局1回も店に持って行ってない俺様がやってきましたよｗ
やる気と車やオートバイの軽整備位の経験があればメンテ本よく読んで自分で
やっちまう位の事はよっぽど不器用な人じゃなけりゃ出来ると思う
要は整備や改造を楽しめるかだろうね
面倒とか、難しいと思うなら高くても信頼できる近場の店で買うべき
>>794
通販ショップによって送ってくる時の状態が違う
通販ショップ側で全組み立てやって送ってくる業者と、メーカーから送ってきた
半完成状態（ペダルやらハンドルやら色々分解されてる）で送ってくる所もある
全組み立てやっててもブレーキやディレイラーの調製はやってなかったりって酷い
業者もあるので、事前調査は必須
806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 07:50:22 ID:???
自動二輪等の整備経験があればそんな不安は漏らさないから
807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 08:02:25 ID:???
軽整備ってオイル変えたりそんな簡単な事だぞ
808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 08:18:45 ID:???
809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 08:24:59 ID:???
パソコンの自作とは訳が違うんだよ!!!!！！！１１１１１１１１１１１１１
きいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい！！！！！！！！！！
きいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい！！！！！！！！！！
810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 10:23:19 ID:???
811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 11:51:38 ID:???
自分で弄るにしてもベースが通販車はマズイだろう。
その気があれば実店舗で買っても自分でメンテすれば良いんだし
最初の組み付けしっかりしていればメンテも覚えやすいし、初期伸び調整の時に店員の作業を見て覚えれば良い。
つーか、工具代を考えたら通販＋自分メンテのが割高になるんじゃね？
その気があれば実店舗で買っても自分でメンテすれば良いんだし
最初の組み付けしっかりしていればメンテも覚えやすいし、初期伸び調整の時に店員の作業を見て覚えれば良い。
つーか、工具代を考えたら通販＋自分メンテのが割高になるんじゃね？
812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 12:41:17 ID:???
>工具代を考えたら通販＋自分メンテのが割高になるんじゃね？
後の財産になるとは考えないのかｗ
誰でも自転車の構造ぐらい理解し整備もできる
自分でやる気があるかないかってだけ
後の財産になるとは考えないのかｗ
誰でも自転車の構造ぐらい理解し整備もできる
自分でやる気があるかないかってだけ
813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 12:59:44 ID:???
クロスバイク一台の為に工具一式揃えるくらいなら
それこそ工具代を購入費用に回してパーツグレード上げる方が良いだろう。
実店舗で組み付けちゃんとされてれば空気入れとアーレンキーくらいで十分なんだし。
それこそ工具代を購入費用に回してパーツグレード上げる方が良いだろう。
実店舗で組み付けちゃんとされてれば空気入れとアーレンキーくらいで十分なんだし。
814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 13:34:47 ID:35TPACEe
以外に洗車と駆動部にグリス刺す以外はやること無いんだよね。それも１年に一回とかｗ
815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 13:47:22 ID:???
>>813
そりゃいくらなんでも見積り甘すぎだろ。
チェーン交換にチェーンカッター、ハブのグリスアップに15の薄スパナ、
スプロケ回し、ロックリング回し、振れ取り遊びにニップル回し、
最低でもこれくらいは要るよ
そりゃいくらなんでも見積り甘すぎだろ。
チェーン交換にチェーンカッター、ハブのグリスアップに15の薄スパナ、
スプロケ回し、ロックリング回し、振れ取り遊びにニップル回し、
最低でもこれくらいは要るよ
816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 13:50:22 ID:TKlT2jDR
817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 13:51:36 ID:???
より複雑な自動車ですら車載工具以外の工具を持ってる人のほうが圧倒的に少ないんだから
別に定期的にショップで点検・整備してもらえばあれこれ工具を買い揃える必要はないよ。
そんなに敷居の高いものじゃない。
自転車いじりや工具収集自体が趣味ならばもちろん別だけどね。
それでも心配なら内装式にでもしておけばより一層安心。
別に定期的にショップで点検・整備してもらえばあれこれ工具を買い揃える必要はないよ。
そんなに敷居の高いものじゃない。
自転車いじりや工具収集自体が趣味ならばもちろん別だけどね。
それでも心配なら内装式にでもしておけばより一層安心。
818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 14:08:21 ID:???
>>815
チェーンなんてそうそう交換するものじゃない。
クロスバイクに多い8速用はロードバイクの10速用と違って耐久性が良いし。
ハブのグリスアップだって最初にちゃんとやってれば相応に保つ。
数年に一度のオーバーホール時で問題ない。
スプロケだってクロスバイクの用途を考えたら頻発に交換するものじゃない。
常用域のギア比を使いやすくするのに一度交換すれば、一般人なら数年はそのままだろう。
振れ取りは素人がやるとかえってバランス悪くなったり、ホイールの寿命を縮めるだけ。
組み付けちゃんとされてれば空気圧管理、注油・洗浄、各所の緩みを締め直すくらいで快適に乗れる。
本格的にレースしたら山遊びするのでなければ、専用工具が必要になる事態なんてそれほど多くない。
それこそ店に任せた方が早くて安くて確実。
チェーンなんてそうそう交換するものじゃない。
クロスバイクに多い8速用はロードバイクの10速用と違って耐久性が良いし。
ハブのグリスアップだって最初にちゃんとやってれば相応に保つ。
数年に一度のオーバーホール時で問題ない。
スプロケだってクロスバイクの用途を考えたら頻発に交換するものじゃない。
常用域のギア比を使いやすくするのに一度交換すれば、一般人なら数年はそのままだろう。
振れ取りは素人がやるとかえってバランス悪くなったり、ホイールの寿命を縮めるだけ。
組み付けちゃんとされてれば空気圧管理、注油・洗浄、各所の緩みを締め直すくらいで快適に乗れる。
本格的にレースしたら山遊びするのでなければ、専用工具が必要になる事態なんてそれほど多くない。
それこそ店に任せた方が早くて安くて確実。
819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 14:12:12 ID:???
スプロケ・チェーンは半年に一度程度換えたら幸せになれますよ・・・
820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 14:18:54 ID:???
なんで必死に自己メンテ否定してんの
できる奴は買えばいいしできない奴は店に頼めばいいだけなのに
「お前らには無理だから触んな」ですか？ｗ
できる奴は買えばいいしできない奴は店に頼めばいいだけなのに
「お前らには無理だから触んな」ですか？ｗ
821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 14:21:12 ID:???
ESCAPE R3やAbsoiute3の08、09モデルの差ってデカイですか？
822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 14:23:00 ID:???
>>821
08と09のスペック表ここに張ったら教えてやんよ
08と09のスペック表ここに張ったら教えてやんよ
823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 14:29:38 ID:???
824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 14:33:42 ID:???
>>816
ジャイアントは店頭での対面販売のみ
通販での売りっ放しは禁止してるモヨウ
そんだけ通販でのトラブルが多いんじゃないかな
過剰な値引きによる実売価格の低下を抑えたい戦略的な面もあるんだろうけど
ジャイアントは店頭での対面販売のみ
通販での売りっ放しは禁止してるモヨウ
そんだけ通販でのトラブルが多いんじゃないかな
過剰な値引きによる実売価格の低下を抑えたい戦略的な面もあるんだろうけど
825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 14:37:08 ID:???
>>823
好きにしろと言ってるようには見えませんか
好きにしろと言ってるようには見えませんか
826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 14:41:15 ID:???
827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 14:41:18 ID:???
>>821
大抵どこのメーカーも去年後半の原材料価格高騰の煽りで09モデルは値上げや
パーツのグレードダウンが行われてる
在庫見つけたなら08モデルの方が良い車種もある
R3の残ってる08モデルは不人気色か極端なフレームサイズとかになる可能性が高い
R3ならグレードダウンパーツはタイヤとか消耗品あたりがメイン＋値上げに
なってるんで、スペック的な差は小さいかも
シラスなんかはパーツグレード低下が凄くて09モデルはお勧めできない程らしい
大抵どこのメーカーも去年後半の原材料価格高騰の煽りで09モデルは値上げや
パーツのグレードダウンが行われてる
在庫見つけたなら08モデルの方が良い車種もある
R3の残ってる08モデルは不人気色か極端なフレームサイズとかになる可能性が高い
R3ならグレードダウンパーツはタイヤとか消耗品あたりがメイン＋値上げに
なってるんで、スペック的な差は小さいかも
シラスなんかはパーツグレード低下が凄くて09モデルはお勧めできない程らしい
828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 14:42:12 ID:???
10モデルまで待てばいいじゃん！
829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 14:51:33 ID:???
830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 15:45:36 ID:???
やっぱ空気圧図る器具みたいなやつって必要？
831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 15:51:09 ID:???
>>830
毎回空気入れなおせば不要だよ
毎回空気入れなおせば不要だよ
832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 16:10:15 ID:???
833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 17:16:04 ID:???
初心者です。
現在、クロスバイクを購入しようと考えてます。
通勤で片道8キロ。
予算は5万円。
泥除けは必須です。
ブリヂストンのマークローザが気になってるのですが、他にお薦めのバイクはありませんか？
現在、クロスバイクを購入しようと考えてます。
通勤で片道8キロ。
予算は5万円。
泥除けは必須です。
ブリヂストンのマークローザが気になってるのですが、他にお薦めのバイクはありませんか？
834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 17:26:07 ID:???
プレスポでいいじゃん
835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 18:33:23 ID:???
その距離と用途ならIGNIOのハブダイナモライト付きアルミ製クロスバイクで決まりだろう。
標準で泥避けも付いてる。
標準で泥避けも付いてる。
836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 19:37:19 ID:???
>>822>>827>>829
教えてくれてありがとうございます。あきらかな性能差はないんですね。
気持ち的に新しいほうが良いと思い09モデルを考えていたのですが、
08見つけたら候補にいれてみます。
R3を買うとしたら僕のフレームサイズはどれ選べば良いですか？
身長169センチ体重65キロです。やっぱり試乗した方が良いですかね？
教えてくれてありがとうございます。あきらかな性能差はないんですね。
気持ち的に新しいほうが良いと思い09モデルを考えていたのですが、
08見つけたら候補にいれてみます。
R3を買うとしたら僕のフレームサイズはどれ選べば良いですか？
身長169センチ体重65キロです。やっぱり試乗した方が良いですかね？
837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 19:47:09 ID:???
コナのスモークはどうなん？
クロモリ、泥よけつき
クロモリ、泥よけつき
838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 20:27:08 ID:2lj6Ia6o
>>824
やはりそうですか～！
やはりそうですか～！
839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 20:31:27 ID:???
>>836
ESCAPEのジオメトリを見る限りでは、標準体型ならフレームサイズ465mmで良いと思うけど
腕や股下の長さ・体の柔軟性などが影響してくるから、身長はあくまでも目安にしかならない。
実際に店で跨らせてもらって判断した方が良いよ。
ESCAPEのジオメトリを見る限りでは、標準体型ならフレームサイズ465mmで良いと思うけど
腕や股下の長さ・体の柔軟性などが影響してくるから、身長はあくまでも目安にしかならない。
実際に店で跨らせてもらって判断した方が良いよ。
840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 20:41:55 ID:???
>>836
トップチューブにまたがって玉がふれたらNG
詳しい人の話だと小さめを買った方がいいということだが
（人間は力を入れると体を縮めるかららしい）
大きめ買った方が良かった、大きめ買ってよかった、という意見が
なぜか多い
トップチューブにまたがって玉がふれたらNG
詳しい人の話だと小さめを買った方がいいということだが
（人間は力を入れると体を縮めるかららしい）
大きめ買った方が良かった、大きめ買ってよかった、という意見が
なぜか多い
841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 20:46:46 ID:???
842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 21:02:03 ID:???
まずトップチューブってどこ
843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 21:03:13 ID:???
>>840
ロードレースみたいに集団から飛び出す必要があるような乗り方するなら
小さめの方がレスポンス良いし軽いから有利だってだけの話であって
クロスバイクのような街乗りメインの使い方だとやや大きめのフレーム＋短めのステムの方が使い勝手は良い。
っていうか、大きめか小さめか迷うようなケースは他社のモデルを含めて試乗するべきだな。
自分に合ったサイズのフレームを選ぶのが重要なんだし。
ロードレースみたいに集団から飛び出す必要があるような乗り方するなら
小さめの方がレスポンス良いし軽いから有利だってだけの話であって
クロスバイクのような街乗りメインの使い方だとやや大きめのフレーム＋短めのステムの方が使い勝手は良い。
っていうか、大きめか小さめか迷うようなケースは他社のモデルを含めて試乗するべきだな。
自分に合ったサイズのフレームを選ぶのが重要なんだし。
844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 21:13:01 ID:???
初めて買う奴は「自分にあったサイズ」が自分で分からないだろ。
「ちょっと大きいけど何とか大丈夫」くらいのを買っとけ。
３ヶ月乗ってどうしてもなじまないならオクで売っちゃえ。
玉が当たる当たらないとか関係ない。前傾がきつくてちょっと怖いな位が
丁度いい。ＣＲ中心なら。
「ポタリングが中心で～」って奴は、内装３段のママチャリ買え。
「ちょっと大きいけど何とか大丈夫」くらいのを買っとけ。
３ヶ月乗ってどうしてもなじまないならオクで売っちゃえ。
玉が当たる当たらないとか関係ない。前傾がきつくてちょっと怖いな位が
丁度いい。ＣＲ中心なら。
「ポタリングが中心で～」って奴は、内装３段のママチャリ買え。
845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 21:14:39 ID:???
片道13キロの通勤にジャイアントのSEEK R3を買おうかと思ってます。
エスケープ R3にしたほうが無難ですか？
クロスバイク初心者です。
エスケープ R3にしたほうが無難ですか？
クロスバイク初心者です。
846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 21:17:36 ID:???
>>839>>840>>841>>843
みなさん参考になります。
やはり乗ってみるのが１番みたいですね。
ところでトップチューブ＆ステムってなんですか？
質問ばかりすみません。なんとか三月頃まで欲しいもので・・・
みなさん参考になります。
やはり乗ってみるのが１番みたいですね。
ところでトップチューブ＆ステムってなんですか？
質問ばかりすみません。なんとか三月頃まで欲しいもので・・・
847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 21:20:23 ID:???
848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 21:20:26 ID:???
一回ぐぐってから聞け
849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 21:22:16 ID:???
850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 22:24:47 ID:???
身長が160cmですので、なかなか良いのが見つかりません・・・。
片道10kmの通勤用にと考えています。5万円程度でいいのはありませんか？
あと
http://www.and-style.com/andsports/dr4214al.html
これに少し興味があるのですが、どうなんでしょうか？
片道10kmの通勤用にと考えています。5万円程度でいいのはありませんか？
あと
http://www.and-style.com/andsports/dr4214al.html
これに少し興味があるのですが、どうなんでしょうか？
851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 22:29:25 ID:???
>>850
重くない？
重くない？
852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 22:49:34 ID:???
853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 22:59:09 ID:???
>>850女性用バイクを探すんだ。各社からリリースされている
特に650ｃタイヤのモデルならしっくり来るサイズもあるはずだ
特に650ｃタイヤのモデルならしっくり来るサイズもあるはずだ
854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 23:10:00 ID:???
いろいろアドバイスありがとうございます。
自分はオッサンですが、700ｃのスポーツぽい方が欲しい……。
本当はロードレーサーに乗りたいのですが、通勤用には不便かなと思いました。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/bs/by7.html
このサイズ420mmだったら、自分に合いそうなのですが、どうなんでしょうか？
自分はオッサンですが、700ｃのスポーツぽい方が欲しい……。
本当はロードレーサーに乗りたいのですが、通勤用には不便かなと思いました。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/bs/by7.html
このサイズ420mmだったら、自分に合いそうなのですが、どうなんでしょうか？
856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 23:27:49 ID:???
480でもいけそうだけど
857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 23:45:38 ID:???
859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 23:59:16 ID:???
860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 00:05:06 ID:???
寒い時期となりましたが、皆さんはどんなグローブ使ってますか？
暖かくて良いグローブ探してます！お勧めあったら教えてください！
安さより品質重視でお願いします
暖かくて良いグローブ探してます！お勧めあったら教えてください！
安さより品質重視でお願いします
861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 00:06:05 ID:???
寒い時期となりましたが、皆さんはどんなグローブ使ってますか？
暖かくて良いグローブ探してます！お勧めあったら教えてください！
安さより品質重視でお願いします
暖かくて良いグローブ探してます！お勧めあったら教えてください！
安さより品質重視でお願いします
862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 00:11:47 ID:oeLYG2pT
オマエラ誰にむかってその口ｗjroigjhfhk;hls;ｋ
863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 00:17:58 ID:???
864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 00:18:04 ID:???
865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 00:23:16 ID:???
>>864
今日江戸川南下するときに48-12、北上するときに28-25使いまくったが何か
今日江戸川南下するときに48-12、北上するときに28-25使いまくったが何か
866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 00:28:38 ID:???
867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 00:35:54 ID:???
>>864
前3枚の一番小さなギヤは普段乗りならめったに使わないけど
イザという時に安心なお守りみたいなもの
田舎のお寺めぐりしてる時に最後の激坂を降りずに上る時くらいにしか使わないけど
あればなにかと心強い
前3枚の一番小さなギヤは普段乗りならめったに使わないけど
イザという時に安心なお守りみたいなもの
田舎のお寺めぐりしてる時に最後の激坂を降りずに上る時くらいにしか使わないけど
あればなにかと心強い
868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 01:15:16 ID:???
>>866
前３枚はﾃﾞｨﾚｰﾗｰ調整シビアで正直面倒だぁ
前３枚はﾃﾞｨﾚｰﾗｰ調整シビアで正直面倒だぁ
869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 03:06:57 ID:???
テンプレの5万台にSCOTTのSPORTSTER P6がないのは
なんか良くないところがあるからなんですか？
なんか良くないところがあるからなんですか？
870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 03:23:39 ID:???
マイナーだからじゃない
871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 10:32:15 ID:???
お守りとかいざというときのためとか言い出すとキリがないね。
前3枚であることのデメリットもあるわけだからね。
豪脚どころかそれこそ初心者だからこそその辺りは割り切って下りて押せばいいんだけどね。
なんかミニバンなんかで使うあての無い無駄な3列目シートを
いざというときのためとか言って有難がる心理と同じみたいな感じがして萎える。
前3枚であることのデメリットもあるわけだからね。
豪脚どころかそれこそ初心者だからこそその辺りは割り切って下りて押せばいいんだけどね。
なんかミニバンなんかで使うあての無い無駄な3列目シートを
いざというときのためとか言って有難がる心理と同じみたいな感じがして萎える。
872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 10:41:13 ID:???
>>855
身長160cm位で日本人体型だけど、430mmのR3乗ってるよ
トップチューブに跨った時に軽く玉が触れるけど、乗車中は無問題
http://www.freeride-jp.com/biosize.html
こういうバイオサイズという測定器のあるショップでサイズ測って貰いました
近所のバイオサイズあるショップあったら測って見ると良いかも
身長160cm位で日本人体型だけど、430mmのR3乗ってるよ
トップチューブに跨った時に軽く玉が触れるけど、乗車中は無問題
http://www.freeride-jp.com/biosize.html
こういうバイオサイズという測定器のあるショップでサイズ測って貰いました
近所のバイオサイズあるショップあったら測って見ると良いかも
873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 10:43:19 ID:???
超巨根のおいらはどうすればいいですか？
あくまでタマ基準でいいのでしょうか？
あくまでタマ基準でいいのでしょうか？
874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 11:02:53 ID:???
>>871
前3枚ある分、後のギア間隔を狭めれば良いだけ。
メリットとデメリットならメリットの方が多いだろう。
デメリットっていうか少しの重量でも気になるっていうなら、それこそシングルスピードに乗っておけよ。
前3枚ある分、後のギア間隔を狭めれば良いだけ。
メリットとデメリットならメリットの方が多いだろう。
デメリットっていうか少しの重量でも気になるっていうなら、それこそシングルスピードに乗っておけよ。
875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 11:07:42 ID:???
>>872
平均的な日本人は170cmぐらいあるよ
平均的な日本人は170cmぐらいあるよ
876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 11:08:06 ID:???
前二枚にも前三枚にもそれぞれメリットとデメリットがあって、
それを納得の上使ってるなら何も問題ないだろうに・・・。
なんでダブル派はトリプル派を叩きたがるかね？
それを納得の上使ってるなら何も問題ないだろうに・・・。
なんでダブル派はトリプル派を叩きたがるかね？
877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 12:54:40 ID:???
>元々トップチューブ短いから深く前傾が取れないとと言うのが中級者以上の意見
なるほど自称中級者ですね。わかります。
なるほど自称中級者ですね。わかります。
878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 14:17:53 ID:???
879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 14:19:42 ID:???
>>874
Qファクターでググれ
Qファクターでググれ
880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 14:27:26 ID:???
>>879
おまえさん、凄いチビなんだな。
おまえさん、凄いチビなんだな。
881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 14:53:20 ID:???
>>878
そういうこと言うから荒れるんだよボケナス
そういうこと言うから荒れるんだよボケナス
882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 14:54:39 ID:CMn2zp8l
883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 15:06:54 ID:???
何を言ってるのか理解不能なんだが。
そこまで変速性能を気にするならコンパクトクランクなんてギア差が大き過ぎるの使ってられないし
アウター50や52を回し切れるだけの脚力があるなら何を使っても問題ないだろう。
つーか、重量とかQファクターを気にするなら、なんでフレームレベルから変えようとしないんだ？
そこまで変速性能を気にするならコンパクトクランクなんてギア差が大き過ぎるの使ってられないし
アウター50や52を回し切れるだけの脚力があるなら何を使っても問題ないだろう。
つーか、重量とかQファクターを気にするなら、なんでフレームレベルから変えようとしないんだ？
884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 15:08:55 ID:???
もういいよ
885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 16:31:59 ID:???
886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 16:34:30 ID:???
この場でギヤ関係言うなら
購入自転車 R3
インナーとアウターは外す。F38t R11t-32tでしばらく使って不満がでて
くるころには自分で調べて追加で部品を買うなりなんなりできる様に
なるんじゃないかな？
街乗り目的、初心者なら19800円で売ってる外装6段（F40t R14t-28ｔ)
この程度のギヤでも、ことたりると思いますよん（19800円自転車購入
はススメないけれど）
購入自転車 R3
インナーとアウターは外す。F38t R11t-32tでしばらく使って不満がでて
くるころには自分で調べて追加で部品を買うなりなんなりできる様に
なるんじゃないかな？
街乗り目的、初心者なら19800円で売ってる外装6段（F40t R14t-28ｔ)
この程度のギヤでも、ことたりると思いますよん（19800円自転車購入
はススメないけれど）
887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 16:38:23 ID:???
そんな感じの６段の自転車に乗ってたが上も下も足りなかったよ
888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 16:47:29 ID:???
そこにはもう自分也の基準が出来上がってて
「足りない部分を補う自転車欲しいから・・・・・・！これか！」
となるんじゃないかと。
追伸
自転車の各部品名称がいまいち？？な人はアサヒのHPでも見るといいと
思いますよ、見やすくて結構便利です。
「足りない部分を補う自転車欲しいから・・・・・・！これか！」
となるんじゃないかと。
追伸
自転車の各部品名称がいまいち？？な人はアサヒのHPでも見るといいと
思いますよ、見やすくて結構便利です。
889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 17:14:43 ID:???
890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 23:16:46 ID:???
ワイヤーやケーブルの初期伸びって初めてしったんですが、そういうの知らないで自転車屋行くと
何も整備されないで渡される可能性もありますかね？めんどくさがってやらないみたいな。
何も整備されないで渡される可能性もありますかね？めんどくさがってやらないみたいな。
891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 23:23:32 ID:???
892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 23:27:25 ID:6+cHFpEr
六角１本で調整できるし。たいした問題じゃないけど、1ヶ月でガンガン伸びるよ。
893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 23:31:35 ID:???
>>890
引き渡し状態は店によってピンキリ。
とはいえ、流石にメーカーから送られてきた7部組みの状態のまま渡すなんて凶悪な店は少数だろう。
数が出て店員の質もバラツキ多い量販店でもそこまで酷くはない…はず。多分。
まあ、普通の自転車屋なら購入してから１ヵ月後くらいに無料の初期点検がある。
そこで注油、ワイヤー・ケーブルの初期伸び、各所の増し締めなんかの簡単なメンテはやってくれるよ。
自転車屋の作業を見てやり方を覚えるんだね。
引き渡し状態は店によってピンキリ。
とはいえ、流石にメーカーから送られてきた7部組みの状態のまま渡すなんて凶悪な店は少数だろう。
数が出て店員の質もバラツキ多い量販店でもそこまで酷くはない…はず。多分。
まあ、普通の自転車屋なら購入してから１ヵ月後くらいに無料の初期点検がある。
そこで注油、ワイヤー・ケーブルの初期伸び、各所の増し締めなんかの簡単なメンテはやってくれるよ。
自転車屋の作業を見てやり方を覚えるんだね。
894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 23:38:55 ID:bjbUjI09
エスケープＲ３
TREK 7.3
スペシャライズ シラス
違いはなんなの？
デザインの好み？
TREK 7.3
スペシャライズ シラス
違いはなんなの？
デザインの好み？
895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 23:41:13 ID:???
メーカーが別物
896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 23:42:57 ID:???
ブリヂストンのオルビーって話題に上らないね
同じ値段のR3と比べたら話にならないの？
同じ値段のR3と比べたら話にならないの？
897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 23:43:33 ID:???
ありがとうございました安心しました。
898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 23:50:48 ID:???
>>894 えーと。。。全部別の自転車かと。
構成パーツを細かく見るもよし。フレームがいいとか。好みだけど。
俺なら主要パーツでシマノ組んであるのが理想。小さいパーツでも出てくるし。だけどそういうチャリはコスパ悪い。
ハブが海外のは粗悪っぽいね。
構成パーツを細かく見るもよし。フレームがいいとか。好みだけど。
俺なら主要パーツでシマノ組んであるのが理想。小さいパーツでも出てくるし。だけどそういうチャリはコスパ悪い。
ハブが海外のは粗悪っぽいね。
899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 00:17:31 ID:???
>>894
基本コンセプトは概ね同じ。
ただ、メーカー規模が違うので、商品構成や値段が微妙に違ってる。
どれがオススメかって言われたら一番お買い得なESCAPE R3を挙げるだろうけど
どれ選んでも大差ないので、予算内でデザインやカラーが気に入ったの選んでおけば良いよ。
基本コンセプトは概ね同じ。
ただ、メーカー規模が違うので、商品構成や値段が微妙に違ってる。
どれがオススメかって言われたら一番お買い得なESCAPE R3を挙げるだろうけど
どれ選んでも大差ないので、予算内でデザインやカラーが気に入ったの選んでおけば良いよ。
900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 00:19:58 ID:???
7.3FXこそ真のクロスバイク。
他の2台はエンド幅が130だったりして偽物っぽさを醸し出してる。
他の2台はエンド幅が130だったりして偽物っぽさを醸し出してる。
901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 00:32:37 ID:???
>>900
130だからロードのホイールが穿けてうれしいのだよ
130だからロードのホイールが穿けてうれしいのだよ
902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 00:36:50 ID:Rf+ScfV9
903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 00:55:25 ID:Nq01m3dT
ほとんど何の下調べもなく、近所のｼｮｯﾌﾟでｸﾛｽﾊﾞｲｸﾃﾞﾋﾞｭｰした。
TREK7.3FXの白
納車は今週14日
用途は約10ｷﾛの通勤用
店員さんの「やっぱり人の命を乗せて走る物ですからね」という言葉と、ﾊﾞｲｸのﾃﾞｻﾞｲﾝに惚れて即決した
多分後悔はしないと思う。店にもﾊﾞｲｸにも。
TREK7.3FXの白
納車は今週14日
用途は約10ｷﾛの通勤用
店員さんの「やっぱり人の命を乗せて走る物ですからね」という言葉と、ﾊﾞｲｸのﾃﾞｻﾞｲﾝに惚れて即決した
多分後悔はしないと思う。店にもﾊﾞｲｸにも。
904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 00:58:15 ID:???
そう思っていた時期が私にもありました
905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 01:10:53 ID:???
TREKは販売ノルマが厳しいという話は良く聞くので、下調べなしだと店員に奨められやすい。
ただ、デザイン気に入ったならそれがベストだよ。
おめでとう。
ただ、デザイン気に入ったならそれがベストだよ。
おめでとう。
906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 01:16:45 ID:???
SCOTT SUB30
TREK.7.3
どうでしょう？
どちらもそれぞれ魅力的で決められない…
TREK.7.3
どうでしょう？
どちらもそれぞれ魅力的で決められない…
907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 01:17:15 ID:???
>>904
いきなりｗｗｗ
いきなりｗｗｗ
908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 01:43:18 ID:???
R3は逆に薦めなくても売れるから在庫余ってる店じゃなけりゃ余り薦められないかな
納車待ちになること多いし。
店員が薦めるから良いものとは限らない。
悪いものを薦めてくるって訳じゃないけど、店側の都合も関係してるって事。
自分の用途、目的をハッキリさせて店員にお勧めを聞いて、薦める理由をキッチリ
聞いておくと良いと思う。
答えられなかったり、曖昧な答えだったら信用し過ぎないほうが良いかな。
まぁ、エントリークラスなら見た目で選んで良いと思うけど…。
予算5万チョイ位で相談に行って結局10万のクロス買わされたってのは良くある話です。
納車待ちになること多いし。
店員が薦めるから良いものとは限らない。
悪いものを薦めてくるって訳じゃないけど、店側の都合も関係してるって事。
自分の用途、目的をハッキリさせて店員にお勧めを聞いて、薦める理由をキッチリ
聞いておくと良いと思う。
答えられなかったり、曖昧な答えだったら信用し過ぎないほうが良いかな。
まぁ、エントリークラスなら見た目で選んで良いと思うけど…。
予算5万チョイ位で相談に行って結局10万のクロス買わされたってのは良くある話です。
909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 02:15:55 ID:???
今年の夏に東京から北海道の帯幌までクロスバイクで旅をしたいと思います。
仙台ー苫小牧間をフェリーでつなぎたいと思います。
それでおすすめのクロスバイクを教えていただきたいです。
バイク以外の装備でもお金がかかると思われますので予算的には６万円くらいを考えています。当方大学生なもので。
この程度でこの距離はきついですかね？
仙台ー苫小牧間をフェリーでつなぎたいと思います。
それでおすすめのクロスバイクを教えていただきたいです。
バイク以外の装備でもお金がかかると思われますので予算的には６万円くらいを考えています。当方大学生なもので。
この程度でこの距離はきついですかね？
910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 02:19:52 ID:???
>>909
どれくらいのペースでどれくらいの荷物をどれくらいの日数走るのか書きたまへ。
どれくらいのペースでどれくらいの荷物をどれくらいの日数走るのか書きたまへ。
911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 02:29:37 ID:???
>>909
何故クロスなのか理由はあるの？
そんな距離だと荷物も多いよね、ランドナーとかの方が良いと思うけど…。
登坂とか距離考えるとバーハンだけだとかなり辛いと思う。
ジャイのグレートジャーニーとか最初からバッグとか泥除け付いててお勧め。
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L1023094&action=outline
安いクロス買っても同じ位装備整えると結局同じ位掛かっちゃうと思う。
何故クロスなのか理由はあるの？
そんな距離だと荷物も多いよね、ランドナーとかの方が良いと思うけど…。
登坂とか距離考えるとバーハンだけだとかなり辛いと思う。
ジャイのグレートジャーニーとか最初からバッグとか泥除け付いててお勧め。
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L1023094&action=outline
安いクロス買っても同じ位装備整えると結局同じ位掛かっちゃうと思う。
912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 02:53:24 ID:???
>>910
東京仙台間は４００キロ弱、苫小牧帯広間は２００キロ弱なので、
この距離をそれぞれ多く見積もって二泊、一泊若しくは一日で走りたいと思います。
多分疲れも出て来たり、天気の関係、よりたい場所も出てくるのでそこら辺は状況に応じてですね。
荷物はなるべく最低限でいきたいです。
キャンプはしません。
>>911
やっぱり通学や町乗り用として使いたいということもあって、さらに予算も少ないものですのでツーリングよりはクロスがいいかなぁと。
やっぱりドロップ化したりしても高くついちゃいますかね？
東京仙台間は４００キロ弱、苫小牧帯広間は２００キロ弱なので、
この距離をそれぞれ多く見積もって二泊、一泊若しくは一日で走りたいと思います。
多分疲れも出て来たり、天気の関係、よりたい場所も出てくるのでそこら辺は状況に応じてですね。
荷物はなるべく最低限でいきたいです。
キャンプはしません。
>>911
やっぱり通学や町乗り用として使いたいということもあって、さらに予算も少ないものですのでツーリングよりはクロスがいいかなぁと。
やっぱりドロップ化したりしても高くついちゃいますかね？
913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 04:55:26 ID:???
>>912
今まで長距離の経験あるの？ここで聞く位だから多分経験無いよね…
納車から決行までの期間でどれ位鍛える気か知らないけど、無謀っぽいと思う。
一度100km走ってみて計画良く練った方が良いと思う。
キャンプしないなら尚更、目的地着かないと泊まる事も出来ないよね？
荷物もディバックとか背負って200kmとか走ると疲労が物凄いよ。
クロスで1日200km走るって事は、食事や休憩時間除いて10時間前後走ると
思った方が良い。
ツーリングは夏の計画1回だけで終わったら普段の足なのか、何度もやるのかに
拠っても変わってくるんじゃない？
何度もやるんなら装備あったほうが良いし、通学には最初から泥除け付いてる
のも向いてると思うけど…。
キャリアとか不要なものは普段は外しておけば良いんだし。
普段の足がメインで1回のツーリング計画の為ならクロス買って根性見せれば
良いんじゃないかな？
今まで長距離の経験あるの？ここで聞く位だから多分経験無いよね…
納車から決行までの期間でどれ位鍛える気か知らないけど、無謀っぽいと思う。
一度100km走ってみて計画良く練った方が良いと思う。
キャンプしないなら尚更、目的地着かないと泊まる事も出来ないよね？
荷物もディバックとか背負って200kmとか走ると疲労が物凄いよ。
クロスで1日200km走るって事は、食事や休憩時間除いて10時間前後走ると
思った方が良い。
ツーリングは夏の計画1回だけで終わったら普段の足なのか、何度もやるのかに
拠っても変わってくるんじゃない？
何度もやるんなら装備あったほうが良いし、通学には最初から泥除け付いてる
のも向いてると思うけど…。
キャリアとか不要なものは普段は外しておけば良いんだし。
普段の足がメインで1回のツーリング計画の為ならクロス買って根性見せれば
良いんじゃないかな？
914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 07:06:53 ID:???
915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 08:39:53 ID:???
>>912
100km/日で計算するとヨシ
観光とかできて楽しいよ！
150km/日すると結構しんどい。何日も続かない。
道間違えるとアウトレベル
170km/日走ると疲労困憊
飯・睡眠の時間すら削らないとまずﾐﾘ。
以上キャンプ装備満載でツーリングしてたへたれ大学四回の戯言でしたｗ
テントと自炊道具となけりゃ大分楽にはなるとは思うんで参考程度にｗ
100km/日で計算するとヨシ
観光とかできて楽しいよ！
150km/日すると結構しんどい。何日も続かない。
道間違えるとアウトレベル
170km/日走ると疲労困憊
飯・睡眠の時間すら削らないとまずﾐﾘ。
以上キャンプ装備満載でツーリングしてたへたれ大学四回の戯言でしたｗ
テントと自炊道具となけりゃ大分楽にはなるとは思うんで参考程度にｗ
916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 09:04:32 ID:???
一日200ｋｍってまじで言ってるの？
917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 10:33:36 ID:???
918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 10:42:41 ID:???
初めてのツーリングなら100km/d計算でも厳しいだろう。
走るだけなら何とでもなるが、初めてだと計画まともに立てられないから
ルート選択ミスの修正とか突発的な寄り道のせいで100kmも進めない。
>>912
フラバからドロハンに改造するだけで2～3万かかる。
ドロハンが良いなら最初からドロハン仕様のを買うべき。
まあ、ロードバイクだとタイヤ細いからツーリングには向かないけどさ。
あと、キャンプするつもりがないとはいえ、それでも着替え等の荷物は要る。
で、それらをリュックサックで背負って走る訳にはいかないから、結局はツーリングバッグが必要になる。
最初からグレートジャーニー2を買った方が良いよ。
走るだけなら何とでもなるが、初めてだと計画まともに立てられないから
ルート選択ミスの修正とか突発的な寄り道のせいで100kmも進めない。
>>912
フラバからドロハンに改造するだけで2～3万かかる。
ドロハンが良いなら最初からドロハン仕様のを買うべき。
まあ、ロードバイクだとタイヤ細いからツーリングには向かないけどさ。
あと、キャンプするつもりがないとはいえ、それでも着替え等の荷物は要る。
で、それらをリュックサックで背負って走る訳にはいかないから、結局はツーリングバッグが必要になる。
最初からグレートジャーニー2を買った方が良いよ。
919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 10:45:03 ID:mEDC8KQc
>>898-899
参考になります。ありがとう。
さらに悩みそう(((゜д゜;)))
GIANTはロゴがださい
スペシャライズドは名前がださい
TREKは青色がない
GIOSはあんま知らない カッコイい
参考になります。ありがとう。
さらに悩みそう(((゜д゜;)))
GIANTはロゴがださい
スペシャライズドは名前がださい
TREKは青色がない
GIOSはあんま知らない カッコイい
920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 10:48:36 ID:???
キャンプしないなら荷物量は抑えられるし
後々、通学や街乗りにも使うつもりならグレートジャーニー2より1の方が良いかもね。
後々、通学や街乗りにも使うつもりならグレートジャーニー2より1の方が良いかもね。
921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 10:51:20 ID:???
あーーーーーーーちくしょうツーリングしたくなってきたあああああああ！！！！！！
922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 11:02:53 ID:???
誰も止めやしないんだぜ？
923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 11:24:03 ID:???
近所のショップの常連さんが自転車で日本一周した時
毎日200ｋｍ～300ｋｍのペースで走ってたらしい
その後韓国に行って競輪の選手になったらしいけど
そのくらいのレベルの人でないと1日200ｋｍオーバーとか無理だと思う
毎日200ｋｍ～300ｋｍのペースで走ってたらしい
その後韓国に行って競輪の選手になったらしいけど
そのくらいのレベルの人でないと1日200ｋｍオーバーとか無理だと思う
924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 12:43:48 ID:???
>>919
TREK青あるだろ
TREK青あるだろ
925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 12:44:07 ID:???
クロスでも200kmくらいは余裕だけど
道に迷ったり雨降ったりパンクしたりとかの不確定な要素を考えると、
安全策を取ったほうがいいと思うな。
暗くなったあとに道に迷うと悲惨だし。
道に迷ったり雨降ったりパンクしたりとかの不確定な要素を考えると、
安全策を取ったほうがいいと思うな。
暗くなったあとに道に迷うと悲惨だし。
926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 12:54:37 ID:???
ある程度走って経験あるなら余裕だろうが初心者に200km余裕とか言うなよ。
真に受けたらどうすんだ。
頑張っても100kmあたりで尻痛くなってどうにもならなくなると思うぞ。
1日150km以上とかはポジション出しとか、走り方とかある程度出来た上での話。
しかも連日走るとなると初心者には無理。
真に受けたらどうすんだ。
頑張っても100kmあたりで尻痛くなってどうにもならなくなると思うぞ。
1日150km以上とかはポジション出しとか、走り方とかある程度出来た上での話。
しかも連日走るとなると初心者には無理。
927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 13:18:36 ID:???
928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 13:27:49 ID:???
夏まで時間あるわけだから、早めに手に入るものを奨めとけば1日にどれ位走れるか
感覚つかめるんじゃなかろうか？
感覚つかめるんじゃなかろうか？
929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 14:07:00 ID:???
夜に焚き火して、疲れた体を暖かいコーンスープを飲みながら夜空を眺め癒しつつ火を消し忘れて山火事になる
930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 15:10:41 ID:???
>>912です
長いツーリングの経験はありません。
今までで一番長い距離を走ったのは、中学３年の頃に片道３０キロの湖まで友達とママチャリで往復したくらいです。
２４時間耐久ママチャリレースってのにも高校で出てて、自分の限界はある程度つかめ手いる気でいます。
それらが基準になって漠然と１００キロはいけるかなぁと思ってました。
やっぱり一日１５０キロ以上になるとつらそうですね。
１００キロを目安に予定を組んでいきます。
これ以上長い距離はもうこれ以降走らないので、できればクロスバイクのがいいんですよねぇ
グレートシャーニーをチェックしてみましたが、やっぱりデザインも好きになれないですね・・町乗りのことも考えると
もちろんツーリングのことだけを考慮した場合であればいいんですが。
悩みます。。
でもこの計画は絶対に実行したいので是非もっとお声を聞かせてもらいたいです。
自分としてはLOUIS GARNEAU LGS-RSR 4にちょこちょこ装備付けていって１０万くらいで仕上げたいです。
長いツーリングの経験はありません。
今までで一番長い距離を走ったのは、中学３年の頃に片道３０キロの湖まで友達とママチャリで往復したくらいです。
２４時間耐久ママチャリレースってのにも高校で出てて、自分の限界はある程度つかめ手いる気でいます。
それらが基準になって漠然と１００キロはいけるかなぁと思ってました。
やっぱり一日１５０キロ以上になるとつらそうですね。
１００キロを目安に予定を組んでいきます。
これ以上長い距離はもうこれ以降走らないので、できればクロスバイクのがいいんですよねぇ
グレートシャーニーをチェックしてみましたが、やっぱりデザインも好きになれないですね・・町乗りのことも考えると
もちろんツーリングのことだけを考慮した場合であればいいんですが。
悩みます。。
でもこの計画は絶対に実行したいので是非もっとお声を聞かせてもらいたいです。
自分としてはLOUIS GARNEAU LGS-RSR 4にちょこちょこ装備付けていって１０万くらいで仕上げたいです。
931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 15:15:25 ID:???
エスケープＲ３
TREK 7.3
スペシャライズド シラス
みたいな方向性で7万程度のがいいかなーって感じなんですが
なんか皆乗ってるって雰囲気が気に入らないところがあり
もうちょっと違うようなところで何か良さげなのないでしょうか？
TREK 7.3
スペシャライズド シラス
みたいな方向性で7万程度のがいいかなーって感じなんですが
なんか皆乗ってるって雰囲気が気に入らないところがあり
もうちょっと違うようなところで何か良さげなのないでしょうか？
932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 15:42:56 ID:???
>>931
皆乗ってるのにはそれだけの理由がある。
コスパがいいとか、宣伝がうまいとか、純粋にものがいいとかな。
他人が知らない掘り出し物的な（笑）ものが簡単に見つかると思ってるとかどんだけスイーツ（笑）なんだ？
自分で探せカス
皆乗ってるのにはそれだけの理由がある。
コスパがいいとか、宣伝がうまいとか、純粋にものがいいとかな。
他人が知らない掘り出し物的な（笑）ものが簡単に見つかると思ってるとかどんだけスイーツ（笑）なんだ？
自分で探せカス
933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 15:45:38 ID:???
シラスて売れてる言う割りに全然見ない@東葛地区
934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 15:51:05 ID:???
935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 15:58:11 ID:???
EscapeR3とシラスは値段が違いすぎではない？
MeridaGRANROAD-T1とかJamisCODAとの比較ならわかるが
CODAはクロモリか
MeridaGRANROAD-T1とかJamisCODAとの比較ならわかるが
CODAはクロモリか
936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 16:29:48 ID:mEDC8KQc
ていうかクロスバイク自体あんま見ないのは俺だけ？＠神戸
ブームと言えどごく一部なのかな・・・
ブームと言えどごく一部なのかな・・・
937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 16:36:55 ID:???
でも人気車種は売り切れ続出なんだよな
938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 16:43:41 ID:???
＿＿＿
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| ・ ・ | ＜ はいはいわろすわろす
| ）●（ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ー ﾉ
＼＿＿＿_／ヽ_
／￣旦￣（;;ﾞ;（;;ﾞ;;）.／l
／ ,／／ヽ
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939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 16:46:32 ID:???
>>932
煽らんにゃ気が済まんのか
煽らんにゃ気が済まんのか
940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 16:47:45 ID:???
>>932
あー、おまいさんが言いたいことはわかってるんだよ
わからなくても田舎の自転車屋だってそれぐらいは説明してくれるしな
その上で、他人が知らない掘り出し物を聞いてるんじゃなくて
自転車屋じゃ紹介してくれないけど、おまいらなら紹介してくれそうな物を聞きたかったのさ
>>934
thx
>>931で出したのと比べてここが違うかなーみたいなポイントはあるかな？
あー、おまいさんが言いたいことはわかってるんだよ
わからなくても田舎の自転車屋だってそれぐらいは説明してくれるしな
その上で、他人が知らない掘り出し物を聞いてるんじゃなくて
自転車屋じゃ紹介してくれないけど、おまいらなら紹介してくれそうな物を聞きたかったのさ
>>934
thx
>>931で出したのと比べてここが違うかなーみたいなポイントはあるかな？
941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 17:02:24 ID:???
クロス買おうと思うんだがアパートの2階に保管してる人っている？
10kgを毎日上げ下げはどのくらいキツイものか
10kgを毎日上げ下げはどのくらいキツイものか
942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 17:02:41 ID:???
主要なメーカーが決まっている状況で自転車屋が奨めてこないのには相応の理由があると思わないのか？
あーここIDねーんだね
>>942
自転車業界のことは知らんが、直接取引なかったり取扱ったことがない商品は紹介しないとかあるんじゃないかな
自転車屋がみんな全てのメーカーを把握してるもんだったらそれでいいんだけども
つか、>>931に対して「そんなのはない」って回答だってそれはそれで参考にするだけですよ
>>942
自転車業界のことは知らんが、直接取引なかったり取扱ったことがない商品は紹介しないとかあるんじゃないかな
自転車屋がみんな全てのメーカーを把握してるもんだったらそれでいいんだけども
つか、>>931に対して「そんなのはない」って回答だってそれはそれで参考にするだけですよ
944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 17:16:04 ID:???
945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 17:18:09 ID:???
946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 17:19:22 ID:???
947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 17:27:26 ID:???
948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 17:32:17 ID:???
949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 17:48:43 ID:???
>>491
普通の体力の男なら2階なら楽勝だろ
普通の体力の男なら2階なら楽勝だろ
951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 18:02:42 ID:???
952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 18:09:58 ID:???
>>951
それなら割り切って室外保管しかないだろう。
アパートの駐輪場にオートバイク用の頑丈な鍵で固定しておけ。
プロに狙われたら簡単に持って行かれるけど、普通のクロスバイクならプロはまず狙わない。
風雨対策は自転車カバーとメンテの頻度を高めることで対応。
それなら割り切って室外保管しかないだろう。
アパートの駐輪場にオートバイク用の頑丈な鍵で固定しておけ。
プロに狙われたら簡単に持って行かれるけど、普通のクロスバイクならプロはまず狙わない。
風雨対策は自転車カバーとメンテの頻度を高めることで対応。
953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 18:50:59 ID:???
954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 18:55:31 ID:???
勘違いしてないか？
Cityは８段で内装か外装の違いで３タイプだろ
Cityは８段で内装か外装の違いで３タイプだろ
955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 19:00:43 ID:???
956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 19:05:21 ID:???
このシェイプってやつは40,000ぐらいまでは買いですかね？
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/jiggy_area?u=jiggy_area
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/jiggy_area?u=jiggy_area
957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 19:30:54 ID:???
958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 21:12:07 ID:LeCtJUQn
959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 21:36:47 ID:???
960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 21:38:15 ID:???
2階まで10kg程度の上げ下げが不安って・・・女子か！
961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 21:42:19 ID:???
>>941
むしろ、1Fに降ろすときにバランスを崩さないかどうかのほうが心配だ。
むしろ、1Fに降ろすときにバランスを崩さないかどうかのほうが心配だ。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 22:05:25 ID:???
去年までは4Fまで自転車抱えて階段登ってたよ
重さは許容範囲だったが、狭いので踊り場で向きを変えるときとかに
フェンスにぶつけて傷つけちゃうことが多々あった orz
重さは許容範囲だったが、狭いので踊り場で向きを変えるときとかに
フェンスにぶつけて傷つけちゃうことが多々あった orz
963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 22:07:53 ID:???
964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 22:26:18 ID:yh/xnMNS
クロスバイクはメーカーはどこがいいんでしょうか。
965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 22:28:04 ID:???
ちゃんとした自転車メーカーならどこでもいい。気に入ったものを選べ
966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 22:32:09 ID:???
まるちちゃんにはｼｮﾎﾞﾚｰがおすすめよん
967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 23:30:13 ID:???
968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 23:34:12 ID:???
>>912
バイクだとサイドスタンドで立てた状態でロープでがちがちに縛るんだよね。
自転車でそれやられたら、サイドスタンド死亡するような希ガス。
友人は不幸にも台風にかちあい、車両甲板は波に洗われ、アルミパーツまで錆錆になった。
武運を祈るよ。
バイクだとサイドスタンドで立てた状態でロープでがちがちに縛るんだよね。
自転車でそれやられたら、サイドスタンド死亡するような希ガス。
友人は不幸にも台風にかちあい、車両甲板は波に洗われ、アルミパーツまで錆錆になった。
武運を祈るよ。
969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 23:34:59 ID:???
今日テレビで違法フル電動自転車のこと話題にしてたな
そんなもん乗らなくたって俺はクロスバイクで満足だ
そんなもん乗らなくたって俺はクロスバイクで満足だ
970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 00:27:31 ID:???
バイク乗ってる感覚を出すためにエンジン音を搭載したスピーカーをクロスバイクにつけて
速度メーターとギアで音を連動させて行くというのは中々よくね
速度メーターとギアで音を連動させて行くというのは中々よくね
971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 01:36:31 ID:???
>違法フル電動自転車
あれは酷いな。原付だもん。
考え付くだけでも脱税、無免許、無保険、走行区分違反、ノーヘル
タイーホするべきだわ。
あれは酷いな。原付だもん。
考え付くだけでも脱税、無免許、無保険、走行区分違反、ノーヘル
タイーホするべきだわ。
972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 09:40:06 ID:???
>>906
SUB30は26インチなのでホイール交換しようと思うと選択肢が少ない。
（26インチホイールで細いタイヤを履かせようと思ったがMTB用ホイールだと
適当なのが少なかった）
SUB30 CLASSIC だと700Cなので同じ。
SUB30は26インチなのでホイール交換しようと思うと選択肢が少ない。
（26インチホイールで細いタイヤを履かせようと思ったがMTB用ホイールだと
適当なのが少なかった）
SUB30 CLASSIC だと700Cなので同じ。
973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 09:44:20 ID:???
7.3もCLASSICもホイール交換の選択肢少ないだろ。
26インチのほうがまだ選べる。
26インチのほうがまだ選べる。
974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 10:01:20 ID:???
このクラスのクロスだと、ホイール交換そのものがあまりお勧めできない。
ホイール交換をしたいほど乗り込んだのなら、上のクラスのロードに乗り換えた方が良い。
ホイール交換をしたいほど乗り込んだのなら、上のクラスのロードに乗り換えた方が良い。
975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 10:42:09 ID:???
26inスリックなんて結構な数から選べるぜ？
1.25ぐらいまでしか細いのは無いけど
街乗りならホントどっちでもいいって
1.25ぐらいまでしか細いのは無いけど
街乗りならホントどっちでもいいって
976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 11:01:11 ID:???
リペアーや後々のパーツ流用を考えたら、エンド幅135の700Cリムなホイール履いてるモデルは選びたくないわな。
977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 11:05:35 ID:???
自転者のカタログから、エンド幅130or135を見抜くのって、
ロード用のハブ or MTB用のハブで見抜けばいいんですか？
ロード用のハブ or MTB用のハブで見抜けばいいんですか？
978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 11:20:53 ID:???
979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 11:31:45 ID:???
980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 11:37:17 ID:???
981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 12:18:29 ID:???
もうその質問は放置で良いだろう。
>>931がカタログ読んで自分の周りにない車種を選べば良いだけの話なんだから。
>>931がカタログ読んで自分の周りにない車種を選べば良いだけの話なんだから。
982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 12:24:58 ID:???
おすすめの車種もポイントも全部書けって言われてもな。
こういうの答えても軽くスルーされるだけだし。
こういうの答えても軽くスルーされるだけだし。
983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 16:53:52 ID:???
ライトは前後左右につけたいよなあ
984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 17:04:57 ID:???
付ければ良いじゃん
フロント、リア、ハンドルバーエンド*2で前後左右カバーできる。
ホイールにも反射板を付ければ更に安全だな。
フロント、リア、ハンドルバーエンド*2で前後左右カバーできる。
ホイールにも反射板を付ければ更に安全だな。
985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 17:57:41 ID:gkEgkuQT
突然ですが、SCOTT SUB30 CLASSIC いいですね！
マットブラック、格好良かったです。
初心者衝動買いのGIANT CROSS3に乗ってますが、他のクロスに目移りばかり・・・
マットブラック、格好良かったです。
初心者衝動買いのGIANT CROSS3に乗ってますが、他のクロスに目移りばかり・・・
986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 18:15:28 ID:???
予算：６万円まで
用途：通勤・通学、可能であれば自転車旅行
結構な荷物を運ぶことも想定しています。
カゴなどを付けても全体と調和してくれるものはありますか？
用途：通勤・通学、可能であれば自転車旅行
結構な荷物を運ぶことも想定しています。
カゴなどを付けても全体と調和してくれるものはありますか？
987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 18:41:06 ID:???
988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 19:02:30 ID:???
>>986
サイズが合うならIGNIOのハブダイナモライト付きアルミクロスが良いだろう。
通勤・通学なら必要十分。
ライト、フェンダー、スタンドは標準装備だし、前カゴ付けても違和感がないデザイン。
値段も安いから、浮いた予算を宿泊費に回せば自転車旅行も可能。
ただ、自転車旅行するつもりがあるなら、前カゴよりも後に荷台を取り付ける方がオススメではある。
サイズが合うならIGNIOのハブダイナモライト付きアルミクロスが良いだろう。
通勤・通学なら必要十分。
ライト、フェンダー、スタンドは標準装備だし、前カゴ付けても違和感がないデザイン。
値段も安いから、浮いた予算を宿泊費に回せば自転車旅行も可能。
ただ、自転車旅行するつもりがあるなら、前カゴよりも後に荷台を取り付ける方がオススメではある。
989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 20:09:22 ID:???
990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 20:14:49 ID:???
991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 21:52:21 ID:???
つまんねぇから黙ってろ
992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 23:23:12 ID:ueW6Uatc
誰か新スレ立てて～
993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 23:30:16 ID:???
994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 02:17:07 ID:???
乙！
994！
994！
995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 03:11:50 ID:???
うめ
996 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2009/02/12(木) 04:09:42 ID:???
_,,,
_/::o・ｱ
∈ミ;;;ﾉ,ﾉ
」L
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997 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2009/02/12(木) 04:10:14 ID:???
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998 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2009/02/12(木) 04:10:48 ID:???
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999 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2009/02/12(木) 04:11:21 ID:???
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1000 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2009/02/12(木) 04:11:58 ID:???
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1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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