サイクルショップタキザワ　Part19

ここのミニベロってどう？
ミニベロでぶっといアルミフレームでこういうデザイン見ない気がするんで
気になってるんだけど

949です。
朝5時前に起きて、サイクルミーティングへ逝ってきました。
7時15分スタートって信じられませんな。一応、走ったけどさｗ

951のとおり、JCRCの予行演習で走った面々も多いのかな。
10時前にはあらかた撤収済みでしたよ。

>952

乗り心地は、がっしりしてて堅い典型的アルミバイクという感じ。
自分が乗ったのはカーボンフォークのほうだけど、
アルミフォームのほうは、乗り心地的にきつくなるかも？
感じたのは直進安定性の高さで、これなら遠くまで行けるという感じ。
その代わり普通のミニベロにありがちな、くるくる回るという印象は薄い。

>944

A-800は実物見ると分かるけど
使ってるパイプうっすいぞー

特に薄い（高級車）ってことはないよ。普通のアルミバイク。
普通のアルミバイクがこの値段ってことは凄いが。

部屋に転がってる一昨年買ったA-800 420mm
フレーム単体（全パーツ剥いだ状態）で1.13kgでした。

タキザワはチラシ入れるの好きだな
七輪で燃やして味噌汁用のお湯沸かした

>>954
乗った方の話初めて聞けました
とても参考になります、どうもありがとう！！

>>957
それってフォーク抜きか。でも
かなり軽くねｗ

正直、ロゴデザインやカラーリングさえ何とかすれば、バカ売れしそうな気さえするよ。
3万のアルミ(カーボンフォーク付き！)、2.7万のクロモリ、安全性は十分確保。安すぎだろこれ。

>>961
ブランドイメージ、デザインをより洗練させればバカ売れに決まってるよ。
もったいないね、実に。

ブランド名、ロゴデザイン、を一般公募して、ネット上で人気投票させればいいのに
で、採用案の応募者に好きな自転車1台プレゼント+賞金。とかにすれば間違いなく人気な
デザインが格安で手に入るのに・・・・

総額50万円くらい？
そんなことするくらいならデザイナーに依頼すればいいじゃん
コンペでもすれば複数案出てくる

そうだな。いまデザイナー志望余ってるからな。

アベさんに頼めよ。

安MTBフレームも出してくんないかな。
ツーリングフレームもよろしこ。

>>963
あと何年かすれば従業員にデザインセンスがまあまあのやつが入るだろうから、そいつにまかせればいい
いくらなんでも今よりはマシになる

滝沢さん。言っちゃ悪いけどここまでデザイン悪いとわざと売りたくないのかな
って思ってしまうんですけど。ちがいますか？滝沢さん。

まあな、ロゴ剥がしたらそれなりに見れるようになるもんな。

>>963
ブランド名「TEAM 2CH」を組織票で通すつもりだな

>>971
ノーノー、「TEAM 2ちゃんねる」
ヨーロッパでの勝負も考えれば、ひらがな必須yo！

>>971
それだけはない！

ロゴ剥がしてアームストロングの自転車風に
カッティングシート貼りまくろうと考えたんだが
フレーム代より高くなりそうだったので止めた。（´・ω・`）

毎年のカタログ表紙のデザインはそこそこだと思うのに、どうやったらHARPロゴが
あんなのになるんだか…

意地になってるんだろうな

本当に買って欲しくないんじゃないか？
あの性能であの値段のフレームがバカスカ売れたら、赤字になりそうだが…

相場の足並み乱して爆売れすると他からの圧力が凄そうだし。
デザイン落としてそこそこ売れるくらいで丁度いいんじゃないかな。
HARPが安いというよりも他がﾎﾞｯﾀなんだろう。

俺はCRでの練習はA-800のホリゾンタル
アルミの固さはあるもののコストパフォーマンスは最高
もうホリ作らないみたいなのが残念４年目で結構痛んできたから次は
デダチャイの1600と思ってたらこれも廃盤
デダチャイでない1600使った事ある人いるのかな？
居たら感想教えて。

S-2900も検討してるんだけど
今月のガレージセールもチェックしたい
福袋もあるので結構買うタイミングがムズイ

アルミ好きだねぇ

>>979
ナカーマ(*_*)
A800の横剛性に疑問な漏れは、次はA900かTNiを悩み中。
A900はDTオーバルみたいだけど、剛性はあるのかな…

>>981
TNIはやめといた方がよくね？

A900も頑丈だよ。
乗り心地は粘っこい。

>>982
TNIやばいの？
評判悪くない印象だったが…

>>984
いや、中身はいいんだろうけど、イメージだよ

>>983
ありがとう。
粘っこい、ってのは、シャキシャキしてないってこと？

＞986
いや、しゃきしゃき感はアルミだしあるよ。
何と言うか、他のよりバネッぽい。

800・900・1600（旧）で
グ・んグ・ガ
って感じの違い。

983じゃないA900乗りだけど、ああいうのを粘っこいというのか。
サイクルモードで乗ったアルミ自転車の中では、比較的カーボンバイクに近い伸びるような
印象を受けた。自前のクロモリ車やチタン車と較べると、硬くてヒラヒラすると思う。
通勤など、比較的短距離を走る時に使ってるよ。

>>981
A900はフロントディレーラーが直付けで
直付けハンガーが何故か斜めに付いてるので
50Tアウターギヤがギリギリ付けられるかどうかの
かなり怪しい構造になっている。

ちなみに、１０５トリプル（ｱｳﾀｰ50T）は取り付け不可能だった。
A900は止めてA1600にした方が絶対良い。

タッキーのカタログ持ってるならA-900の写真のFD部分よく見てみ。
FDの取り付けネジのワッシャーがハンガーの上にムチャクチャはみ出してる。
A-900は設計不良品なんですよ。

>>985
HARP買おうかって人にイメージは関係ないでしょ

何と濃い終幕ww
ﾝｸﾞ感はﾍﾞﾝﾄﾞステーのせいかな

A900のシートステーはカッコイイよな。いかにも振動吸収しそうな感じ。
だけど、性能的に見るとA1600のが良いわけ？

読み流していけない点があった…
A900で50Tが厳しい、というのは、50T以上？それとも、以下が厳しい？

>>994
このスレにも粘着さんがいるから。

そういうベーシックな部分で設計不良が残ってるわけなかろ。
あったら、乗ってるオレが最初に文句いうw

>>995
もう、Ａ９００注文目前なんだけど、大丈夫なんだね？

気になるなら、納得できるまでタキザワに問い合わせれば？
納得できなかったら買わないってのも良い選択だよ。

お次の準備ができました。

サイクルショップタキザワ　Part20
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1248421121/

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