【通勤・通学etc】GIANT Defy2【まったり】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/31(水) 05:05:39 ID:???

◇公式サイト
http://www.giant.co.jp/
2009 Giant Bicycle [DEFY 3] -outline- http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=R0205025&action=outline
2009 Giant Bicycle [DEFY 2] -outline- http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=R0205024&action=outline
2009 Giant Bicycle [DEFY 1 ] -outline- http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=R0205023&action=outline

◇正規販売店
http://www.giant.co.jp/giant08/dealers.php

◇参考ＵＲＬ
http://swacchi-cycle.blog.so-net.ne.jp/2008-10-02-1
写真豊富、DEFYは真ん中あたり。
http://yaplog.jp/rinbyc/archive/707
ＤＥＦＹ１早速入荷しているようです。
ヘッド回りやリヤ三角の拡大画像など。

モデル　　　　　　　　色　　　　　　　価格　　主要コンポ・重量・備考
Defy Advanced 0　ｼﾙﾊﾞｰ　　　　　787,500 79Dura 6.7kg R-SYS Premium
Defy Advanced 1　ｼﾙﾊﾞｰ･ﾚｯﾄﾞ　　399,000 Ultegra 7.4kg Ksyrium Elite
Defy Advanced 2　ﾎﾜｲﾄ･ｼﾙﾊﾞｰ　315,000 Ultegra 8.1kg Aksium
Defy Advanced 3　ｼﾙﾊﾞｰ･ﾌﾞﾙｰ　241,500 105 8.5kg
Defy Alliance 1　　ｼﾙﾊﾞｰ･ﾌﾞﾙｰ　　189,000 105 8.7kg
Defy 1　　　　　　　ﾌﾞﾗｯｸ･ｼﾙﾊﾞｰ　141,750 105 9.2kg
Defy 2　　　　　　　ﾌﾞﾗｯｸ･ﾚｯﾄﾞ　　　115,500 SORA 9.2kg SORA 9s STI
Defy 3　　　　　　　ﾌﾞﾗｯｸ･ﾌﾞﾙｰ　　　87,150 2200 9.8kg 2200 8s STI
　　　　　　　　　　　ﾌﾞﾗｯｸ･ｼﾙﾊﾞｰ
　　　　　　　　　　　ﾌﾞﾗｯｸ･ｼｬﾝﾊﾟﾝ
多少のズレは許してくれ

前スレ
【新発売】GIANT Defy【デファイと読む】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223293738/

2 ：1：2008/12/31(水) 05:07:31 ID:???

GIANT Defyシリーズについて語るスレです☆
みんな仲良くね＾ｖ＾

3 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/31(水) 05:12:27 ID:???

手抜くな死ね

4 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/31(水) 05:13:31 ID:???

正規販売店のリンクが古いものだったので修正

◇正規販売店
2009 Giant Bicycle [ Dealers ] http://www.giant.co.jp/giant09/dealers.php

5 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/31(水) 05:29:01 ID:???

◇公式サイト Defyシリーズ続き

2009 Giant Bicycle [DEFY ALLIANCE 1 ] -outline- http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=R0205022&action=outline
2009 Giant Bicycle [DEFY ADVANCED 0] -outline- http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=R0204018&action=outline
2009 Giant Bicycle [DEFY ADVANCED 1] -outline- http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=R0204019&action=outline
2009 Giant Bicycle [DEFY ADVANCED 2] -outline- http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=R0204020&action=outline
2009 Giant Bicycle [DEFY ADVANCED 3] -outline- http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=R0204021&action=outline

◇まとめサイト等
giantocr まとめwiki - Ｄｅｆｙ情報 http://www32.atwiki.jp/giantocr/pages/49.html

◇Google
Giant Defy - Google 検索 http://www.google.co.jp/search?q=Giant+Defy
Giant Defy - Google イメージ検索 http://images.google.co.jp/images?q=Giant%20Defy

6 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/31(水) 05:40:20 ID:???

Defy最高だろ・・・常識的に考えて
ここにDefy王国創立を宣言する

7 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/31(水) 06:41:05 ID:DvYPSuds

一晩で150とか回しすぎｗ
テンプレ乙だが、まとめサイトはテンプレ入れないか、参考URLに紹介する方が良いかと。
サイト管理人もDefyについては対象外と明言してる。

Defyまとめサイト作るなら今が丁度いいんじゃない？（ニヤリ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/31(水) 06:45:01 ID:???

言い出しっぺの法則！

9 ：7：2008/12/31(水) 07:32:53 ID:???

俺はパスｗ法律でもまとめサイト管理は１人１サイトまでって決まってるんだ。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/31(水) 08:39:30 ID:???

前スレの流れにｸｿﾜﾛﾀｗ
最後地味にいい話になってたなｗ

まとめサイトﾏﾀﾞｰ？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/31(水) 09:37:52 ID:???

歩道は徐行
派汁物じゃないjk

12 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/31(水) 22:00:16 ID:???

日本語で

13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/01(木) 00:30:09 ID:???

あけましておめでとう
今年も走るぜ
よろしくねDEFYくん

14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/01(木) 01:14:47 ID:???

Ｄｅｆｙ１のリアセンター（フレーム塗装）に荒井の記載ある？
ＦＣＲ０にはあるんで一部カーボン製ということになってるんだけど。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/01(木) 01:25:32 ID:???

＞ＦＣＲ０にはあるんで一部カーボン製ということになってるんだけど。
塗装剥いて確認した奴がいるとは聞かないが？

16 ：【1612円】：2009/01/01(木) 12:29:28 ID:???

!dama

17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/01(木) 12:47:30 ID:???

ここはDefy2専用スレになったのか。

18 ：【大吉】【1469円】：2009/01/01(木) 14:05:39 ID:???

あけましておめでとうございます｡
今年も安全運転でがんばります｡

19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/01(木) 15:01:50 ID:???

defy3ってコンポを部分的に上位の物に変更していく事は出来るんですか？
初ロードで全くわかりません。
あとトリム操作っていうのはdefy3でも出来ますか？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/01(木) 17:34:25 ID:???

レバーとスプロケとチェーンをまとめて9sや10sに交換すれば残りはそのままでも使える
調整が多少難しくなるらしいが
クランクはBBの規格が複数あるのでBBごと交換するつもりで
ブレーキはショートアーチならどれでも使える
（カンパとかはアジャスト機能がブレーキ側にないのでシマノレバーで使うと不便だけど）

21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 10:29:14 ID:???

DEFY１とTCRと悩んでいます。私はガンガン系と言うより長距離系です。
どちらがお勧めでしょうか？先輩方教えて下さい。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 10:31:13 ID:AwAkYX4s

>>21
Defy1

終了

23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 11:39:29 ID:???

>>21
長距離ってどのくらい、あるいは何時間くらい？
4～5時間ならどっちでもいいと思うけど。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 12:34:59 ID:???

２１です。
皆様アドバイス有難う御座います。
時間は５～６時間です。距離は60キロくらいです。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 12:44:24 ID:???

長距離って200km以上のことだろ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 12:45:36 ID:???

どっちでもいいんじゃね。あとはデザインで選ぶとかじゃね

27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 12:49:25 ID:???

そういときは目標別だな。
平坦路を200km以上走りたいとかならDefyじゃね。
峠の下りも軽快に走りたいならTCRでいいし。
（ハンドルがより切りやすいため）

28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 12:50:35 ID:???

あと使いたいタイヤの太さね。
09TCRって26cくらいが限度だろ。
defyなら28c入るだろ。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 13:15:58 ID:???

う～ん　５～６時間かけて　６０キロ距離なら・・・・
ロードじゃなくてもOKだわなぁ～
デザインの好きなほうでええのでは？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 13:18:16 ID:???

defyはヘッドが長くてＴｏｐが短い
このためアップライトなポジションをとりやすい
ＴＣＲはそのまんまレーサー

31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 13:19:35 ID:???

ということはハンドル下げにくいってことだからな…

32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 13:21:12 ID:???

エスカプにしろカス

33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 13:26:25 ID:???

汎用性から考えたらTCRだよな。
ひび割れ舗装で太いタイヤつけたいってならdefyだろうけど。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 14:42:22 ID:???

DEFY3カコイイ
OCR3からここまで変わるとは思わなかった
てことで明日買ってきます

35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 16:06:01 ID:???

>>28
ショートリーチは25Cが限度

36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 16:09:23 ID:???

>>35
ブレーキ取付穴の位置による。
テスタッチのミニヨンなんて標準で26cがついてるし。
旧TCRアドバンスのフロントやスペシャのルーベSLは28cが入ったよ。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 16:22:27 ID:???

前スレ読んだ？
Defyで25Cに空気圧MAX入れたらタイヤ接触した話

38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 16:25:14 ID:???

それはdefyがそうだという話であって、
「ショートリーチ」だからではない。
実際、78デュラのブレーキで28cのコンチネンタルのロードタイヤは
問題なく使える。

「defyは25cが限度」ならば、
とくに異論はなかった。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 17:02:24 ID:???

アーチ形状にもよるんじゃないかなあ。
見た目には、Defy１の4500だとKRITERIUM 25Cがどんなに凸凹でも接触しそうに無い。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 17:36:40 ID:???

アーチ形状にもよるし、リム直径、タイヤの厚み・形状・空気圧とか色々差が出るからね。
Defyの２５Cの隙間を見る限りは２８Cもいけそうな気がする。
かといって25Cで圧やタイヤの個体差など含めると接触したという事実もあるわけで。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 18:06:31 ID:???

TCRでもDefyでも25cは可能
Defyはタイヤによっては28cもいけそうってとこだな
確実に28cを履きたいとかもっと太いタイヤをってんならTCX買え

42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 19:03:37 ID:???

>Defyでも25cは可能
何を言っているんだｗ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 19:28:35 ID:???

28cが使えるか分からない以上、確実に使えるのは25cまで
日本語の勉強がんばれよ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 19:38:10 ID:???

（最初から２５Cなのに）何を（当たり前の事）言ってるんだ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 20:10:59 ID:???

日本語の表現力の不自由な方でしたか

46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 22:01:53 ID:???

日本語が苦手なら母国語で書けばいいじゃない。

アラビア語とかだと流石に読めないけどw

47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 22:12:46 ID:???

右から左に読むよ！

48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 12:08:54 ID:???

>>47
戦前か！
っと一応突っ込んどくｗ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 20:14:43 ID:???

戦前か
どっかの土人語だな

50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/07(水) 03:49:41 ID:???

ロシア語で考えればすべての謎は解けるのだ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/07(水) 09:29:06 ID:???

西木乙

52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 00:16:20 ID:???

なんでプレスリリースのときのカラーがないんだろとずっと思ってるんだ
あの塗装はかなり好みだっただけに残念

53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/11(日) 12:49:35 ID:mJMXagPI

>>48
無知だな

54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/11(日) 20:34:37 ID:???

alliance 1ってリアのダボ穴ついてるんだよね？
webに上がってる写真だと、どれをみてもはっきりわからない！

55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 00:50:34 ID:???

>>54
憑いてるよ。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 01:00:55 ID:???

憑いてますか？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 01:09:33 ID:dDyPaJbo

後ろにな

58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 02:54:49 ID:???

そう言うお前の後ろにも…

おっ、こんな時間に宅配便が来たようだ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 08:55:42 ID:???

人はそれをスタンドと呼ぶ！

60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 11:01:53 ID:???

幽波紋

61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 13:37:01 ID:???

そう言うお前の後ろにも…

おっ、こんな時間に戸愚呂（弟）が来たようだ
え？なになに、100%で来た？ん、どういうjdｓg;lk:;おいp@終hjgowqt＠６ｔひ－「ｑで４^;[]ぶ-gf6uu

62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 18:01:22 ID:???

今日の豆知識

スタンドの名前の由来はstand by meから来ている。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 18:13:19 ID:???

>>62

えっ。
どうつながってんの？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 18:56:49 ID:???

Defy3とFCR2どっちにしようか迷ってるんだけどどうしよう
お前らなんとかいってくれｗ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 19:02:26 ID:???

「YOU、両方買っちゃいなよ！」

66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 19:04:48 ID:???

今年のdefy3のカッコ良さは異常、よってdefy3
さっきアサヒで生で見てありえんと思ったわ
カタログでは青がよかったが、実際みると灰白黒色が一番よかった
そんてdefy3の後ろにあったdefy2の赤が更にカッコよくて・・・
つか去年俺が買ったコンポジよりカッチョイイってどゆことよ
値段にして何分の一なのに

67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 19:11:44 ID:???

>>65
ジャニーさんさすがに2台はむりｗ
>>66
俺defy3にするならシャンパンゴールドがいいと思うんだけどどうかな？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 19:16:17 ID:D0Jcshw/

俺はシャンパンゴールド買ったよ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 19:20:48 ID:???

>>68
マジかーー
実物どう？？
乗ってみた感想とか聞かせておくれ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 21:41:24 ID:aUQWsP7J

Defy3とアートサイクルスタジオのティアグラグレードどっちが幸せになれますか？
全く決まらない…

71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 21:50:22 ID:???

断然Defy 3だろ。

Defy 3は青×黒×白が一番良いと思う。うん。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 21:51:39 ID:???

シルバーブラック買った。
初めてのロードで何回かサイクリングロード走ってわかったけど
値段や重量やコンポの差よりもエンジンの差のほうが重要っぽいのがわかったｗ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 21:52:29 ID:???

>>71
あの色いいよね
俺はADV3も同じ配色にしてほしかった…

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 22:03:01 ID:???

やっぱり基本エンジンだよな
どんな高級ロードに乗ってもエンジンがよぼよぼでは・・・・な。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 22:30:14 ID:???

高級車との差額分を自分の体に投資して鍛えまくってみんながなめてかかるdefy3乗るのが理想ｗ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 22:30:15 ID:???

逆にルイガノ（笑）のアルミロードでもエンジン次第では入賞可能ですわよ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 23:25:50 ID:???

安いフレームに乗っているからといって侮れんということですな。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 23:31:53 ID:???

いや、でやっぱ安いのはダメかもしれん

79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 23:48:28 ID:???

コルナゴやピナレロのカーボンに乗ってるオヤジ連中に負ける気がしねーー

80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 23:52:53 ID:???

>>74
>エンジンがよぼよぼで

よぼよぼではないが、ブヨブヨの漏れorz

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 23:56:59 ID:???

ローラーばかりだから脚力があってもライドテクニックが圧倒的についてきてない俺もいるぜ！
上半身の筋肉も圧倒的に足りてないぜ！

82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 09:50:43 ID:???

>>76
山島乙

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 12:33:39 ID:???

いやいや、こう考えるんだ。
「エンジンが俺だからこそ軽くて硬い上位機種が必要なんだ！」
と。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 14:55:29 ID:???

ADV3見てきた
思ってたよりもかなり暗い色に感じたよ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 15:12:52 ID:???

defy3の青は良い。
OCR3はカラーリングがいまいちだったから、初ロードに迷っていたが
defy3になってやっと踏ん切りがついて買った。
ロード最高。
自転車といったらロードだよ。

ただ、フロントセンター42tが疲れてくると平地でも重い。
貧脚なのか････orz

86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 15:33:56 ID:???

>85
普通の初心者だと思うが、リアをどこ使ってるかわからんのでなんとも。
トップか2枚目なら重いと感じるんじゃない？

87 ：85：2009/01/13(火) 16:01:00 ID:???

>>86
いやいや、軽い方から二枚目のギアですら重いです。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 16:11:28 ID:???

>>87
・・・サドルの高さあってるか？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 17:55:59 ID:???

>>88
だから、疲れている時と言ってるじゃん。
床の間に飾って眺めてるだけのお前とは違うんだよ。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 17:59:24 ID:???

何だこいつはｗ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 19:23:45 ID:???

センターで重いならインナーに落とせばいいだけじゃん
賓客って自分でわかってるんだし

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 19:40:11 ID:???

>>85
>自転車といったらロードだよ。

次のボーナスが出たら今度はMTBをIYHだな。
その次はクロス、
その次は折りたたみ、
その次はミニヴェロ、
その次は三輪車、
その(ry

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 19:45:42 ID:???

>>92
NONONO
次のボーナスが出たらまずはフルカーボンのロードだろ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 19:58:42 ID:???

なんで素材って金属が多いんだろうな
FRPとか軽いし人間の重さくらい耐えられるのになんで使わないんだろ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 20:07:33 ID:???

お前は何を言ってるんだ
カーボンカーボン言われてるのはCFRPじゃないか

96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 20:18:25 ID:???

>>95
ほんと？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 20:25:46 ID:???

ｗ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 20:29:03 ID:???

>>89
なりすましだろ？
まあいい、あえてレスをするが、いくら疲れても平地で前２段目はないな。
ありえない。まずない。考えられない。普通じゃない。おかしい。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 20:29:39 ID:???

>>92
三輪車は自転車じゃないな。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 21:06:08 ID:???

>>85
ビンディング導入してみ。だいぶ楽になるから。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 22:12:59 ID:???

三輪車にビンディングつけようぜ！

102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 22:16:38 ID:???

疲れてくると重いってのは慣れてないせいだと思うよ。
疲れてくると回せないっていうのが普通の感覚じゃないかな。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 00:33:11 ID:???

同じくDefy3で初ロードだけど100kmぐらいまでなら体力的に疲れは来ないけど尻が痛くなるよ。
長距離行く度に尻が平気な距離が伸びてきてるんだけど
尻の筋肉とか感覚的な慣れで乗るようなもんなの？
ちなみに恥ずかしい＆この時期寒そう＆耐久性低そうなのでレーパン履かずにストレッチGパン常用。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 00:39:07 ID:???

ジャージでがんばってます

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 05:14:35 ID:???

Gパンのがサドルと双方によっぽどダメージが大きいぞ。
レーパンはものによっては毛玉ができるけど、
Gパンよりは穴があくまで時間がかかると思う。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 18:37:34 ID:???

>>103
冬用は裏地が起毛になってたりするから意外と寒くない。
パッド無しの重ね着できるやつもあるしね。
この際、一着どうですか？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 23:04:54 ID:???

defy3買ったら店の人に125psiって書いてあるから110～120psiぐらい入れたほうがいいと言われた。
でも700x25cって
ttp://bp2.blogger.com/_I2YE2bFmy_g/SANhDfsYMdI/AAAAAAAAB7M/jUJjI9yQ8_I/s1600-h/photo_1.jpg
見ると体重73kgぐらいなので94.5psiという事なんだけどどっちが正しいですか？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 23:18:26 ID:???

>>107
後者の表が正しい。
最大圧を見て空気圧を決めるのは愚か。もし仮に最大圧250barなら220barにするんかいなｗ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 03:37:25 ID:???

>>107
13日に納車の眼鏡の人？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 02:50:31 ID:???

>>107
7.5 kPaに設定している漏れは異端?
てかお前ら、SI単位に統一しようぜw

111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 03:03:36 ID:???

にわか乙

112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 10:57:10 ID:???

単位はbarじゃないと理解出来ません＞＜

113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 11:20:21 ID:???

250「bar」は単位ミスだけど言いたい事は同じだね。
最大圧は単に設計上の上限であって推奨値に比例しないから。

好みで限界まで高圧にしても構わないと思うけど、
体感ほど走行抵抗は減らないらしいし、フレームは痛むし、何より疲れる。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 18:17:45 ID:???

>>107
そんなにいれたら２５cのうまみがないじゃないかｗ
90～100ぐらいでいいよ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 19:11:38 ID:???

なぜ700Cの空気圧の話でヤードポンド法を使うんだ・・・
日本のプロショップってそういうもんだったりするの？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 19:54:41 ID:???

ロードは欧州大陸が本場だけどインチ寸法とかも混ざってるんだよな
空気圧はbar≒気圧で把握してるので、100psiで約7気圧としか覚えてない

117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 21:00:02 ID:???

車と一緒だからbar単位が分かりやすい俺。最近はkpaにシフトしてるが
100で割ればいいだけだし。分からんのがpsiだな。全然ピンとこない。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 23:52:58 ID:???

何でOCR3しか持ってないのに、買い換える気なんかないのに
このスレに入り浸ってるの？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 00:17:12 ID:???

Defyのリムの磨耗ゲージって、結局どういう風になったら交換なのかな？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 00:18:37 ID:???

まずい、defy3の青かっこいいな・・・いや値段的にもそのくらいしか出せないんだけどさ。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 17:03:18 ID:???

その程度の財布なら無理してロード買わずクロスで十分だろ
EscapeR3は良い物だぞ。何が不満だ？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 17:19:29 ID:???

ロードは歩道の段差でもパンクするからね
クロスの気分で乗ると大変だよ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 18:04:26 ID:???

歩道でスピードを出すのは機材以前に法的にも安全確保的にも間違ってる

124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 20:45:53 ID:???

ドロハン乗りたいんだもん・・・ヘルメット被りたいんだもん・・・

125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 21:19:33 ID:???

日本は国際規格に倣って従来の kgf/cm2 から Pa に移行、
通産省(現:経産省)が1999年に「今後はSI単位以外使用禁止、でも猶予は設けるよ」と通達したので、
国産の製品は一斉にPa表示になった。
でも、昔の人と一般人はPaを知らないので、大概の製品は Pa と kgf/cm2 の併記になってるし、
外国からの輸入品は仕方無いので、psi や bar をそのまま使用。

と、真空屋がエロそうに解説してみるテスト。

ほんで、漏れの家にある空気入れはPanaracer製で、kPaとkgf/cm2の併記。
幸い履いてるタイヤが psi と bar と kPa のトリプル併記だから、空気入れるのには不自由してない。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 23:11:20 ID:???

車の指定空気圧表示はbarだけどな

127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 23:28:56 ID:???

Defy2や3程度の車種なら、室内保管しなくてもOK？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 23:38:34 ID:???

>>127
おまいが外で寝てDefyを代わりに家に入れてやればOK

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 23:42:53 ID:???

>>127
雨ざらしだとグリスが落ちちゃうからスポーツ車の屋外保管はお勧めできない

130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 23:49:44 ID:???

>>129
屋根があって雨が直接かからなくてもダメか？
あるいはさらにシートカバーをするとか。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 00:25:57 ID:???

「室内保管しなくてもOK」と言えるかどうかは、持ち主の資力次第じゃね？
毎月一台完成車を買い換える金持ちオーナーなら、もちろんOK、
屋外保管でも何の問題もないだろう

132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 02:03:13 ID:???

130の環境だとオKだろ
カバーを掛ければ紫外線やホコリは避けられるので後は湿気と風対策だな。
ボルトの頭とかワイヤー類にオイルをこまめに塗って風の強いときに転けない様にすればいい
気をつかわず乗り倒すほうが似合ってるよ。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 02:03:42 ID:???

愛情があればどこだって大丈夫さ。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 02:18:53 ID:???

愛があれば小さくても大丈夫さ！

135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 11:25:27 ID:???

俺はホイール外してフレームを壁掛けで保管してる。
そのまま室内に置くよりかなりコンパクトなので、お勧め。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 12:01:31 ID:???

ﾏﾝﾄﾞｸｻ。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 12:19:30 ID:???

>>135毎日乗ってるの？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 16:47:24 ID:???

ワンルームだが玄関と部屋の間にある廊下に置いてる
つーかロードを屋外に放置するような馬鹿はママチャリ乗ってろ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 17:39:27 ID:???

団地の4階に住んでいるが、空き部屋の四畳半にMTBと仲良く保管させてます。
畳の上に段ボールを敷いて、その上に前輪を外した状態で立てかけてる。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 18:46:14 ID:???

>>137
通勤に使ってる。さらに職場では輪行袋に入れて事務所内
保管なので、一日に2回付け外ししてる。慣れれば速い。

25cだとタイヤが抜けにくいので、減ったら23cにしようと思ってるが。
嵌めるときのブレーキ通過時にシャフトが勢い良くエンドに当たるのが
気になるんだよね・・

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 18:49:23 ID:???

俺もdefy３を購入しようと思うんだけど、できれば参考にしたいので、
実物の写真とかアップして頂けないかな・・・いや、公式の画像だとどうしても
現実味がないとゆうか。田舎だと実車もなかなか無いんです。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 19:19:51 ID:???

>>141
http://www32.atwiki.jp/giantocr/pages/49.html#id_61bea7a9

143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 19:31:41 ID:???

地元のあさひにdefy3見に行ったんだが店員の知識なさに呆れた。
たまたま展示してあったのがXSだったんだが俺は１８０あるんで
どう考えてもサイズ駄目。
なのに・・・・これ以上書かない。独り言終わり。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 20:14:15 ID:???

リアルあさひはママチャリ屋だもん

145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 20:29:59 ID:???

リアルあさひがそうなのはわかってたんだがもう１店ある専門ショップは
態度がでかすぎた。
客としていって、こんにちは～って声掛けて入ったんだが一見は相手にしない態度
他の常連と話し込んでとりあってもくれなかった。
どこか親切で知識あるお店ないかなーって思うよ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 20:43:33 ID:???

住んでる市区町村くらいは晒してくれないと薦めようがない
つか地域別スレのほうがレスはつきやすいぞ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 20:57:47 ID:???

このスレの人って自転車買った店の対応どうだった？
俺みたいな思いした人いないでしょ？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 21:00:42 ID:???

>>141
Defy 3ユーザだが、漏れの厨房全開のサイトでよければ……。
www.yamachari.com

149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 21:12:29 ID:???

久留里おっす

150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 21:52:18 ID:???

自転車屋特に専門店って職人気質って言うか・・・
商売気の無い店多いよね・・
俺の付き合ってる店も始めは　取っ付き難い感じだったけど
正直に自分が初心者であること　何を目的に始めるかなど話すると
適切にアドバイスくれ　段々と親切になり　
今では友達感覚で付き合えるようになったよ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 21:59:12 ID:???

職人気質もいいんだけど程度問題なんだよね
客が挨拶しても無視とか商売人以前に人として間違ってる

152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 22:30:16 ID:???

あさひは店員によってレベルがかなり違ってるみたい
だけど。レベル高そうな人は整備してることが多くて、
接客してる店員はダメそうなことが多い印象があるが・・

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 23:02:20 ID:???

店員によってもだけど、店にもよるよな…

154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 23:40:41 ID:???

>>107
遅レスで悪いが、それはあくまでもミシュランのタイヤの場合だから参考値程度にしとけ。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 00:48:40 ID:???

>>150
引越し前に世話になってた店の親父も、
悪い人じゃないし相談すると親切なんだけど、接客はそっけなかったな
地域のスレではツンデレと呼ばれてたw

156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 07:18:04 ID:???

>>155
やっぱ・・メイド服？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 11:28:36 ID:???

>>156
裸にエプロンだった。
顔はオヤジ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 21:23:57 ID:???

バワリーを購入し数カ月経過しましたマルチにしとけばと思うこの頃です。
やはりシングルスピードはきついですね。都内のチョイ乗りであれば
最高に楽しく加速の良さに驚きますが、ロングライドはやはりマルチが
欲しくなります。defy注文しちゃおうかな？？ＴＣＲがいいかな？？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 21:37:57 ID:???

バワリーって頭痛か？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 21:42:55 ID:???

ジャイアントのＳＳです

バファリンではございません

161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 22:07:36 ID:???

サドルの高さ上げたら・・・シートポストにピンクのシール出てきたけど
これって大丈夫なもんなんですか？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 22:17:44 ID:???

>>161
うわーーーーー
それ見ると3日以内に・・・・・
いや気にしないでくれ・・・
合掌

163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 22:26:41 ID:+6dSW46T

>>162
うちの親父もやられたぜ・・・

164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 23:23:48 ID:???

>>150,155
漏れがいつも世話になってる自転車屋は、かなり特殊なケースなのか。

あくまでもメインはママチャリ屋で、店長はとてもフレンドリーなんだぜ。
自転車屋なのにゲームの攻略法の話で盛り上がったりとかw

165 ：155：2009/01/21(水) 01:04:57 ID:???

>>156
んなわけあるかｗ　萌えアニメの見すぎだｗ
>>157は俺じゃないからな

166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 15:52:26 ID:???

defy3の青、発注したよ。楽しみだなぁ。

安い入門向けとはいえ、俺には８万円は大金だった。
乗りまくる所存です。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 16:15:34 ID:???

>>166
店員の対応よかった？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 16:17:46 ID:???

なぜまずそれを聞くのかがわからんｗ
そんなん店によるだろｗ

169 ：166：2009/01/21(水) 19:39:15 ID:???

いや別に普通だったよ。いくら安いからって、一応客だし・・・

先に買った人たちは、もうガンガン乗ってる？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 21:38:50 ID:???

>>169
漏れはマガジン派だが、乗ってるよ。

先日片面がSPD対応でもう片面が普通のペダルを買った。
これで通勤やちょっとしたお出かけでも気軽に乗れるようになった。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 01:06:00 ID:???

マガジン派？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 07:32:52 ID:A4DEadGx

ガンガンに反応したんだろう…
俺さまはエース派

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 07:42:12 ID:???

あまりスレと関係ない話題は、そろそろ勘弁しておくれ。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 13:58:31 ID:???

>>170
片面SPD、俺の周りではどっちかしか使ってない人がほとんどだわ。
いつも運動靴か、いつもSPDシューズか。

それを知って、俺は最初から両面SPDにした。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 14:02:48 ID:???

素直にSPD-SLにするという発想はないのか。
SPDはつけ外しするときの感触がSLに比べてつまらないんだわ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 14:12:54 ID:???

>>174
まさに俺がそうだｗ

結局SPDシューズで難なく歩けるからなぁ。
普通の靴が必要な外出では車つかうし。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 14:16:00 ID:???

>>174
ギクッ・・・足用の自転車別に買うからもうフラット面踏まずに済むな。
エッグビーターにでも換えるか・・・。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 14:20:14 ID:???

SPD-SLのペダルはスニーカーでも
踏もうと思えば踏める。
漕ごうと思えば漕げる。
できるんだよ！

179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 14:22:14 ID:???

同じくSPDシューズで出歩いてるクチだが、
普通の靴で乗らないならロードでは両面SPDじゃなくA520で何も困らないぞ
M540から交換したけどM540にはもう出番がない
A520はケージがあってソールの柔らかいSPDシューズでも荷重が分散するのがいい

180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 17:57:18 ID:cw0BUPl8

ここであえて、片面SPDでもう片面はSPD-SLというのはどうだろうか。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 18:32:04 ID:???

それいいなｗ　シマノにお手紙出せ
考えてみれば片面SPD-SLでもう片面がフラペってのがないのが不思議だ
平らにしてギザギザをつければ出来上がりそうなもんだが

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 18:33:28 ID:???

>>181
SPD-SLを選ぶ奴はそもそも専用靴以外で乗ることはないと言う想定だろうし
俺もそう思うぞｗ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 18:44:59 ID:???

逆に、SPD-SLペダルが普通の靴に対応しておらず（そのままでわりと普通に踏めるらしいけど）、
SPD-SLシューズが歩きにくいから用途が真面目に乗ることだけに限られてるんじゃね？
ロード＋SPD-SLペダル＆シューズで通勤してる人はいるし（職場で靴を履き替え）、
同じロードで平日はふらふら買い物したいってニーズはあるんじゃないかと
重量を追求する上位モデルはともかく、105なら裏面がフラペでも別にデメリットないような

まあ、最近MTB用のまともなSPDシューズを買ったら想像以上にしっかりしてて、
これならアマチュアレースでもSPD-SLいらないんじゃね？とは思うけど

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 18:48:59 ID:???

そういう人は別に街乗りチャリ持ってるだろうしねぇ。
そもそもロードでふらふら街乗りするなと。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 21:44:45 ID:???

初めて素1の実物見たけど、かっこいいね。
かなり渋い感じ。あれはほしくなるな～。荒があの佇まいならいいのに

186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/23(金) 01:24:54 ID:???

defyを買った人のHPを見たくて、yahooやgoogleで検索してるんだけど、
あまりヒットしない。自分の知ってるHPすらヒットしない。
何か他に探し方ってあるかな？リングサイトみたいのがあればなぁ。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/23(金) 01:32:20 ID:???

>>186
自転車系のSNSとかは？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 13:54:16 ID:???

禁煙10日目。
ペダルを踏む力が増したんだけど(ｽｹﾞｰ
それに、気持ち息切れしなくなった気がする(ﾌﾌ

おまえ等も早くタバコやめろよ！

189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 14:22:43 ID:???

煙草(笑)

酒、やめないとな…

190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 14:44:24 ID:???

煙草は吸わないけど、最近は飲まない日は寝付きがいい

191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 16:14:15 ID:???

寝付き悪いのは自転車乗ってない証拠

192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 16:18:40 ID:???

ローラー台専用車としてDefy3買った
安いけど意外とまともな造りしてるね

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 16:23:36 ID:K/5uyE9A

ADV3注文してきた。
２週間で届くとさ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 16:41:04 ID:???

ADV3ですか…ともあれ購入ｵﾒ！
届いたらインプレ御願いします。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 16:53:33 ID:???

>>193
速いな。
ちなみにサイズは？
俺もADV3の465mmを注文中だが、3月頃って言われてるorz

196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 17:05:23 ID:???

>>195
500だ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 17:08:41 ID:???

>>196
良いなぁ・・・
500はスローピングが緩やかで格好良いんだよね。
俺ももうちょっと背があれば。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 22:06:54 ID:JhdbzAds

Defy Alliance 1とDefy 1で迷ってる．
今日も決断できずに見てだけで帰ってきた

199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 22:27:52 ID:???

荒行くならがんばってADVとはよく言うが

200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 22:31:58 ID:???

2008までのTCRとOCRの評価だと、TCR荒は高評価だがOCR荒はイマイチ。
かっちりした乗り味が、レース向けのTCRだと高評価に、ツーリング向けのOCRだと低評価につながるらしい。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 22:41:11 ID:???

TCR荒井はフルアルミより乗り心地いいから、OCR荒井（乗ったことない）もOCRアルミよりいいんじゃね？
評価の違いはその上のコンポジの評価の違いによるものかと
TCRコンポジはTCR荒井ほど剛性なかったからTCR荒井が相対的に高評価だったけど、
OCRコンポジは乗り心地の評価が高くて「荒井買うならがんばってコンポジ買え」と言われてた

202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 00:13:18 ID:???

http://returnoffrd800.so.land.to/defyadv.JPG
プレスリリースの時はかっこよかったのに…

203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 00:57:25 ID:???

腰痛でDefy乗れなくなった＼(^o^)／
通勤用のReviveもチューブ裂けて使用不能＼(^o^)／

明日から何で通勤しろと……。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 18:13:34 ID:???

キャリアダボついてるから、
キャリアつけて荷物を積むことを考えるなら、
硬めのほうがいいな。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 02:04:33 ID:???

前ｽﾚの762です。
ＡＤＶ３の　ﾐｼｭﾗﾝﾀｲﾔの凸があり、円がまともにでない件
ジャンアントに自転車屋からクレームを入れた結果
同じタイヤを支給することはできないが自転車屋にある
同クラスのタイヤに無償で付け替えることで決着しました。
そしてﾊﾟﾅのｽﾄﾗﾃﾞｨｳｽｴﾘｰﾄになりました
('A`)ﾋﾞﾐｮｰ・・いや値段帯はかわらんけどね・・

206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 02:14:55 ID:???

ストラディウスエリートか…
漕ぎも軽いし、グリップもいいけど、
耐久性激悪なんだよな。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 02:42:37 ID:???

なんですぐクレームにつながるんだよ・・・

208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 23:48:05 ID:???

PRO3RACEの25Cは未だ国内手配は難しいんじゃないかな。
夏前入荷予定ってどっかで見掛けたし。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 21:35:54 ID:???

クレームにならないほうがおかしい。
いくら物腰のやわらかい丁寧な口調でお願いしても、
クレームはクレームだぜ。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 22:13:13 ID:???

>208のカキコ、ADV3は SPEEDIUM2の25Cだったんですね。
的外れで申し訳なす。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 01:07:27 ID:???

今日自転車屋のオヤジに聞いたんだけど、Defy1の後ろ三角がカーボンだったらしいんだが・・・

カタログではアルミフレームだよね？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 01:19:14 ID:???

ワロタ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 01:53:32 ID:???

適当な自転車屋だな。

defy3のブルーを買ったんだけど、
トップチューブの、たぶん塗装のクリアの下に張ってあるであろうシールが
少しめくれてて、ちょっと凹んだ。（俺が）

別にクレームする気も無いけど・・・ガッカリしたのは事実だなぁ。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 10:18:23 ID:???

>>213
>>ちょっと凹んだ。（俺が）

俺が、に吹いたｗｗｗｗｗｗ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 16:54:24 ID:???

>>213
ダメ元で交換対象かどうか店に聞いてみれば？
「動作や耐久性に問題ないので不良ではない、よって交換対象じゃない」
と言われる可能性も高いけど
手先が器用ならその部分のクリアーを削って、シールのめくれてる部分を切って、
またクリアーをかけるというDIYも一応ありえるけど

216 ：193：2009/01/29(木) 17:50:45 ID:???

今電話があって納車されたとのこと
日曜にでも取りに行ってくるわ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 00:22:54 ID:???

納車時に微細な傷があっても気にならなかった漏れは、
多分傷つく&汚れるのが前提のMTBにも乗ってるから。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 00:38:38 ID:???

あるある。MTBに乗ってるとついつい・・・

219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 20:24:42 ID:???

微細な傷が付いて、初めて「ああ、俺の相棒だ」と思えるのは
多分俺が変態だから

220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 21:51:20 ID:???

彼女にTattoo入れさせるタイプですね
わかります

221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 06:48:23 ID:???

自分で付けてしまった傷と、他人に付けられた傷は…

222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 07:35:56 ID:???

コストパフォーマンスが良いパーツ変更って何かな？
ホイールをR５００にするだけでも、結構変わるもんかな。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 08:07:24 ID:+WSOasu0

TCR無印かDefy１で迷ってたけど、サイクリングとたまの通勤だと
Defy1で決まりですかね
試乗したときのTCRの感覚が良かっただけど．．．

224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 09:12:59 ID:???

>>223
TCRでもサイクリング、通勤使用に何の問題もないよ。
DEFYは「前傾がきついのはちょっと…」や「のんびり走りたい」人向け。
自分が気に入ったのを買うのが一番。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 11:31:21 ID:GEyTMUFq

>>223
俺も迷ってるぜ

226 ：!dama：2009/02/01(日) 11:35:10 ID:???

>>223
俺も

227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 11:39:15 ID:???

>>223
俺もだ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 11:41:02 ID:???

色がどうにも気に入らない
だから
Defy Advanced 3　を買ってホィールだけR-sysにするなんかリコールがあったみたいだけどｗ

　

229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 17:29:11 ID:???

ADV3納車されたが、自転車用の画像ロダってあるのかね？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 20:30:25 ID:Z0SLipyL

>>229
http://img.wazamono.jp/bicycle/index.html

231 ：193：2009/02/01(日) 21:29:57 ID:???

ウエパに取りに行ってきた
注文してから五日で組み上がったとの電話が来たのでびっくり。
雨だったのでまだ乗ってはいない、明日も雨なので多分明後日が初乗りになると思う。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1233490807479.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1233490948322.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1233490973869.jpg

232 ：193：2009/02/01(日) 21:30:27 ID:???

>>230
言い遅れたが、ありがとう。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 22:12:09 ID:???

>>223
100km程度の長距離走るのがメインならDefy1を勧める。
試乗車の前傾姿勢を休憩入れながらでも5時間続けられるならTCRでもいいけどね。
逆に長くても1時間くらいしか走らないなら見た目の好きな方をどうぞ。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 22:15:30 ID:???

TCRだって別にずっと同じ姿勢で乗るわけじゃないが…

235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 22:27:59 ID:???

>>234
そらそうだ。でも姿勢を変えたからってハンドルが近くなるわけじゃないよね？
ブラケットポジションで無理なく走れるならどっちでもいいけど、Defyの方が一般的には楽って事さ。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 22:33:02 ID:???

Defy荒井とADV3で迷ってる。
果たして6万の差を埋めるぐらいにフルカーボンってのはいいものなのか…。
100km以上走ってるからやっぱり効果は実感できるのかな？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 22:37:11 ID:???

>>236
圧倒的に違う。予算が許すなら絶対にフルカーボンがいい。
特にジャイアントはカーボンフレーム作るの得意だからおすすめだぬ。

ところでフルカーボンに相応しいホイール(ry

238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 01:52:07 ID:???

コケても折れなければカーボンにするんだけどな

コケただけで12万程度の出費なんて泣ける

239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 02:08:21 ID:???

>>231
三毛猫に萌えた。いたずらされんようになｗｗ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 02:41:43 ID:???

>>233
アルミこそTCRとDefyの差は小さいんじゃね？
カーボンなら特性を変えられるから差は作れるけど
TCRの反応性が好きな人間ならTCR荒井（Defyアルミより振動吸収がいい）で
乗り心地を確保したほうがいいんじゃないかと思う

>>235
TCRとDefyのリーチの差なんてステムで調整できる範囲
ハンドルの高さも大抵の日本人ライダーならどっちでもいいから、
違いは事実上振動吸収のみ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 02:51:33 ID:???

振動吸収の差なんてあるのか

242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 04:52:21 ID:???

>>240
ジオメトリでぐぐってこい

243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 11:53:55 ID:???

>>240
>違いは事実上振動吸収のみ
はいアウト。初心者に有りがちな勘違いだけどね。
見逃してやるから森にお帰り・・・
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1228877174/l50

244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 12:40:11 ID:???

ホイールベースも違うよな。
ホイールベースとヘッド長、ここが一番大きな違いだと思う。
シート角も違うならシート角も。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 13:36:34 ID:???

ジオメトリなんかそんな大差ないじゃん。
そんなちょっとのジオメトリの差を大袈裟に言うなら、
メーカーや車種が違う自転車の比較はまったく無意味ってことになる。
だってジオメトリ違うだろ？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 14:09:34 ID:???

>>231　三毛ちゃんの顔が写ってないじゃないか！ヽ(`Д´)ﾉ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 16:15:54 ID:???

どっかにアドバンス465サイズのスローピング具合が
わかりやすい画像見掛けた事ないですか？
真横から撮ったものがあれば嬉しい。

500ではデカ杉なんだけど、430のフレーム見て
こりゃないわ…と思った次第です。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 17:04:51 ID:???

>>247
荒井だけどジオメトリ見たら数ミリしか違わなかった
雰囲気だけでも伝わるかな？

http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=R0205022&action=outline

249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 17:10:55 ID:???

>>247
一応オフィシャルのコレがDefyアドベの500mm
ttp://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=R0204019&action=outline
ちなみにアドベ2の画像が430mmだな

250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 18:18:37 ID:???

>>243-244
ホイールベースの違いによる安定性の差を体感できるか？
リアセンターが長いことによる乗り心地の違いは誰でも分かるだろうけど

251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 18:24:40 ID:???

>>247
ここに載ってる0が465、1と3が500、2が430のはず
ttp://swacchi-cycle.blog.so-net.ne.jp/2008-10-02-1
身長股下は何cm？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 18:45:06 ID:???

>>247
見た目はスッゴク大事だけど、体のサイズに合わせないと乗れないから注意なw

253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 18:48:27 ID:???

>>250
安定感じゃなくて、
峠の下りでひらひら曲がれるかどうかでわかるよ。
長めになるとスピードをより落とさないと曲がれなくて怖い。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 18:51:36 ID:???

サーベロの小さいサイズくらいホイールベースが短くなると
危ないよな。他で調整しないでフロントだけ詰めてるからだけど。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 18:53:11 ID:???

サーベ□はいろんなものを切り捨ててる。
フレーム強度とか。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 19:11:08 ID:???

頭でっかちの相手すんなよ
下手に刺激して荒らされたらかなわん

257 ：247：2009/02/02(月) 20:44:31 ID:???

今北産業>247です。
レスくださってありがとうございます。
とりあえず股下計ってくる。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 20:46:09 ID:???

やっぱり脚で探すしかないぜ
俺も脚で探して実際の色を見たら写真とは全然違ってびっくりした。

259 ：247：2009/02/02(月) 20:53:14 ID:???

>247ですが、股下ジャンプ挟んで79.8mmだった。
やっぱ500は無理かな。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 21:06:22 ID:???

股下80mm弱ってずいぶん脚長いな…
身長がわからんがそれだけ脚長いなら手も長いだろうから500サイズ(M)でも行けると思うぞ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 21:33:03 ID:???

180cmで股下82の俺って…
泣けてくるな。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 21:34:21 ID:???

>>259
mmじゃなくてcmだろってのはともかく、身長170強だろうから500サイズは大きいはず
トップ長はステムで調整できる範囲だけど、
ヘッドチューブが長いから落差が最大25mmとかになったり（コーンを交換しても最大45mmとか）

263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 21:38:48 ID:???

>>259
mm？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 21:58:04 ID:???

>247です。
サイズのアドバイス、有り難うございます。
足長いなんて言われた事なかったんで再度計測。
…室内履きを装着したままでした。

正しくは股下67.5cm（単位ツッコミありがとうございます）
身長168cmです。
465サイズですね。500乗れる人が羨ましいス。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 22:22:18 ID:???

いや、それはそれで短すぎるだろｗ
76.5の間違いとかか？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 22:31:21 ID:???

あああぁぁ、スレ汚しの連続だ。
>247です。>265の仰る通り76.5cmです。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 22:34:56 ID:???

>>266
可愛いなお前。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 22:36:16 ID:???

思うんだけど、重要なのはトップチューブ長≒肩までの座高＆腕の長さじゃね？
よく身長や股下で語られるけど、股下が直に影響するサイズ、
つまりサドルの高さ自体はどうでもいいというか。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 22:41:05 ID:???

俺162だけどSにのってる。
スローピングきついからスタンドオーバーハイトはまあなんとかなる。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 22:43:00 ID:???

>>268
ジャイみたいな極端なスローピングフレームに限定すればその通り。
一般的には股下=必要条件、トップ長=十分条件って所だ。
トップ長はステム等で調整可能だけど脚は伸びないからね。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 22:45:13 ID:???

俺はシート角とヘッドチューブ長重視で、
スタンドオーバーハイトは最後に考えることにしてる。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 22:52:21 ID:???

スペーサー嫌いの俺もヘッド長は気になるポイントだな
Defyは面長だから楽チンだ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 12:26:08 ID:???

確かにスペーサー入ってるとカッコ悪いよな orz

274 ：247：2009/02/03(火) 21:25:48 ID:???

>247です。
465サイズで頼んできました。
入荷時期は不明。
アドバイスくださった方々ありがとうございました。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 21:35:19 ID:???

>>274
ADV3の465を1月に注文して、未だに待ってる。
気長に待とうや。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 22:04:25 ID:???

1/13の時点でADV3の465は3月上旬の予定らすぃ
ttp://www.agawacycle.co.jp/tuhan/road/09giant_road2.html
>>275のはたぶん3月、>>274は3月か4月じゃね？
ADV2なら（同時点では）メーカー在庫あるようだから変更するか？ｗ
ものが店に来る前なら変更できるはず

277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 22:28:28 ID:???

ADV2までなら予算内だけど、色がちょっと好みじゃないんで。
色だけで選べばDEFY2かADV1だけど、ADV1はさすがに予算オーバーだし。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 06:40:56 ID:???

一色だから安いってのもあるんだろうが、三色はあったほうがやっぱいいよなぁ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 11:23:28 ID:???

フレーム共通のモデルは、どの色でもOKみたいにして欲しいな。
実はモデルごとに微妙に違ったりするんだろうか？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 11:30:27 ID:???

うちのADV3、チェーンステーのところにちっちゃく「Advanced3」って書いてるけど、これってたぶんシールだと思う…

281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 15:44:13 ID:???

シールだろうけど、その上からクリアーを吹いてるから後から貼り替えるのは大変だよ

>>278-279
フレームそのものは共通だろうけど、モデルを増やすと在庫の管理コストとリスクが増えるからな
TRINITYを含めて金型から違うカーボンフレームが4種、
それぞれにグレードの違う完成車を設定した現状より増やすのは難しいだろう（現にやってない）
日本でもDefyADVのフレーム売りがあれば完成車とフレーム組で2色選べるんだけどな

282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 20:55:07 ID:???

各国Defyのラインナップ見て回ると
グレードと色、コンポの組み合わせは結構まちまちなんだよね。
あれはかなり管理コスト増えそうな気がするのだけど。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 21:21:04 ID:???

それは各国で客のニーズが違うから
各国向けの製品企画はそれぞれの現地法人がやってるはず
カラーはほぼ共通だから塗装工程までは共通で、組み立て以降の工程が仕向け別なんだろう
例えば日米の現地法人が仕様を共通化すれば組み立ての工程で作り分けるコストは多少減るけど、
大黒埠頭にある在庫をアメリカに送るのは現実的でないから、
日本またはアメリカに来た在庫の管理コストとリスクは減らない
在庫が倉庫の場所を食うのと、売れる前に型落ちになってしまうリスクが大きいんじゃね？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 18:10:27 ID:???

やけに詳しいですね。
もしやジャイの方ですか？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 18:41:26 ID:???

>>284
違うよ
各項目の実際のコストは知らないのでそのへんは推測だし
このへんの事情はGIANTに限った話じゃないだろ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 19:24:59 ID:???

>>284
手に職を付けていれば、このテの話題は短大卒で今日は風邪で休んだ漏れでも分かる。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 19:36:20 ID:???

>>286
業種と所属部門によるけどね
俺はそういう仕事ではないので推測の部分が大きい
間違いの突っ込みとか補足説明とかあったら頼む

288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 20:13:03 ID:???

どうでもいいよ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 21:16:05 ID:???

Defy3買ったよー!!
明日からバリバリ乗るぜ!!!
イヤッホー!!!!!

290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 22:37:10 ID:???

>>289
オメ
当方Defy1待ち、3月中旬予定。
気長に待ってる。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 23:10:32 ID:???

>289
ｵﾒ
俺はＡＤＶ３乗り倒しすぎてひざを痛めて
療養中(´・ω・｀)

292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 23:26:23 ID:???

ペダリングとサドル高を見直すんだ！

トップチューブで膝打ったorz

293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 23:44:45 ID:???

>>289
俺も二週間ほど前にDefy3を購入した。
お互い存分に楽しもうぜ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 23:46:23 ID:???

スタンドどうしてる？
無しだとコンビニ寄る時困らない？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 00:24:33 ID:???

>>283
大量発注によるコスト削減てのがあるから、工場は一つに絞って、
パッケージした製品を輸出する方が安くなるって考え方もありますよ。
1カ所で集中させるか、出荷先で調達させるか、その辺は経営判断かと。
ついでに言うと、箱詰めなんかの運搬コストも馬鹿にならないですから、
最初に一括で詰めてしまった方が楽なこともありますよ。

ただ、企画屋にOEMするときでも、GIANTくらい大きいと自社でコンポを
揃えてから出荷してるような気もしますけどね。
余所様の工場だからあくまで推測ですけど。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 01:21:39 ID:5QpLwL0o

>>290
Defy1って3月にならないと手に入らないの？
俺も買おうと思ってたのだが

297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 01:32:42 ID:???

>>295
台湾でのフレーム生産の途中までは各国共通で、
組み立てと箱詰めは（台湾で）各国向けに作り分けて、
んで台湾の工場から各国の現地法人の倉庫に送って在庫の管理は現地法人の仕事、じゃね？
日本で組み立てるとMade in Japanになるから組み立ては仕向けにかかわらず台湾でやってるはず

国ごとに客の好み（価格の優先度含む）が違うから、
別の国の現地法人と仕様を共通化するのは事実上不可能だと思う
CXP22のホイールみたいに各国向けで共通のパーツもあるから、
台湾の本社が使えるパーツのリストなりを作ってパーツ単位ではある程度共通化してるんだろう

298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 03:58:11 ID:???

>>296
サイズにもよると思うが、1月下旬に注文して3月中に届く予定と言われた
ちなみにサイズは500mm
待ってる間にいろいろIYHしそう

299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 10:56:12 ID:???

>>291
辛いだろうが我慢汁。俺なんか1年以上経つがまだ治らん。(´・ω・`)

300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 11:16:54 ID:???

>291,299
俺のケースでしかないんだが
・3週間は自転車に乗らない
・日常から膝の動きや筋肉の使い方を意識する
で、一応治った。

まぁ一番良いのは病院行くことじゃないかな。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 12:09:27 ID:???

病院は怪我を治してはくれないけどね。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 13:13:32 ID:???

>>300
病院に通ってるよ。でも通っても治るわけじゃない。検査してちょっと理学療法するだけ。
膝痛スレはpart3のときからの住人だし、住人になりたくてなったわけじゃない・・。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 13:55:17 ID:???

>302
ごめん。
書いた後に「既に病院通ってたら気分悪い書き込みだな」と気づいた。

病院行けば治るわけじゃないのはわかってるよ。
ただ、「間違った事、しちゃいけない事」を教えてもらうとために行ったほうが良いよねと思って。

304 ：302：2009/02/06(金) 15:23:01 ID:???

>>303
スレを暗くしてｽﾏｿ。日常生活に支障ないほどには治ってるから気にすんな。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 18:23:28 ID:???

IYH！スレじゃないけど

＊　　　　+　　　　巛ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　　。
　　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　　　　+　　 /　/　　クロスから乗換えで
　　　　　　 ∧＿∧ /　/ 　　初ロードDefy1イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||

.. .: ∬ ::::: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 ∧＿∧ . |||.: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　ｽﾄﾝ　 /:彡ミ゛ヽ;)ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　||| / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣
この不景気でいつ首切られるかわかりません...

306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 18:39:41 ID:???

>>305
ｵｲｵｲ、そのAAは外で使わないのがIYH紳士の心得だぞ？
罰として獄長でRacing3をポチッて来たまえ。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 20:24:01 ID:???

若干スレチだが、腰痛でDefy 3に乗れなくなった漏れは
リカンベントをIYHするべきか?

一応GIANT Reviveというヘンテコ自転車は持ってるんだけどw

308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 20:38:45 ID:???

>>307
そのDefy3売ってくれないか？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 20:42:48 ID:5QpLwL0o

DefyじゃないけどOCRっての買った．
納車が今から楽しみだ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 20:46:12 ID:???

この不況で急遽値下げなんてないかな。
Defy1狙いなんだけど、もしかして.....と思って待ってるん
だよね。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 20:55:13 ID:???

供給より需要が上回ってるから値下げはない

312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 21:00:47 ID:???

そうか。皆二ヶ月待ちとかのようだもんね。
あきらめて注文するかな。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 21:03:59 ID:???

Defyのどのモデルかサイズかわからないけど、
完売扱いもぽつぽつ出始めたらしい。

314 ：289：2009/02/07(土) 01:12:35 ID:???

初ロードなんだけど、Defy3すごいよ。チョー楽しい。
自転車ってこんなに楽しい乗り物なんだって実感した。

>>290
ありがと。Defy1、店頭で乗せてもらったけど、いいバイクだったなぁ・・・
もっと上手く乗れるようになったらステップアップしたい。

>>291
膝、大丈夫っすか？　自分はスキーやるんだけど、膝の故障ってなかなか
治らないですよね。お大事に。

>>293
Defy3にして良かった。本当に楽しいです。コストパフォーマンスも高いと思う。
お互い楽しみましょう!

315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 01:14:13 ID:???

>>314
1も3も同じ自転車なんだが

316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 01:55:08 ID:???

フレーム以外ほとんど違うロードを同じと言われてもな

317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 02:00:17 ID:???

パーツが違えばフレームの特性変わるのか？んなこたーないだろ
そもそも走りに影響するようなパーツなんか１も２も３もどっこいどっこいじゃないか
一番かわるホイールを1の奴にしてはしってもまだDEFY1の方が性能いいとかいっちゃうの？同じフレームなのに

318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 02:57:50 ID:???

はぁ?

319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 06:54:03 ID:???

同じフレームでもコンポーネントを変えればそれなりに(ry

>>314
何という昨年11月の漏れwww
いつも世話になってる店長いわく、Defy3の純正ブレーキは色々とアレだから、
出来ればパッドだけでもシマノ製とか他社製のに変えた方が良いってさ。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 15:08:12 ID:???

コンポより先にホイールとタイヤをだな

321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 15:42:37 ID:???

そうだな。ホイールとタイヤをかえれば走りが変わる。
出力の最終地点だしな。
入力の最初のペダルをかえるのもアリだな。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 15:42:37 ID:???

>>317
>一番かわるホイールを1の奴にしてはしってもまだDEFY1の方が性能いいとかいっちゃうの？同じフレームなのに
いやだから、一番変わるホイールが違う1と3を同じと言い切るお前が間違ってるだろ？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 16:43:08 ID:???

>>320-321
ホイール高くて買えないお……。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 16:49:24 ID:???

http://www.net-bicycle.jp/SHOP/alx440sl.html
ここらへんがあるじゃないか。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 19:09:53 ID:???

>>324
危ない……あやうくIYHするとこだった。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 19:13:13 ID:???

|дﾟ) シマノのRS80-C24-CLの発売も始まってますよ、5万円切ってますよ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 19:15:08 ID:???

やめろぉぉぉぉぉおおおおおおおwwwww

その5万円で今度500系のぞみに乗るんだからぁぁぁあああああ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 19:19:51 ID:???

>>326
RS80にするか海外通販でキシエリあたりにするか悩む・・

329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 19:36:58 ID:???

>>328
関税とか面倒そうだしポンドの値段が緩やかに上昇してるからRS80にしたよ。
即納だった。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 20:04:17 ID:???

チューブレスを買うと心に決めた俺は7850-CL-TL待ち

331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 20:16:20 ID:???

この金持ちめ！！

R60-TLにしとこうぜ。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 20:44:09 ID:???

>>322
そのホイールがどっこいどっこいっていってるんだが

333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 07:32:20 ID:???

涙拭けw

334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 08:43:16 ID:???

RS80が5万円切ってるって何処？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 08:46:49 ID:???

>>334
通販スレに行って片っ端からURLクリックしてこい

336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 09:06:53 ID:???

>>335
知らないなら書き込むなボケ

で、RS80が5万円切ってるって何処？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 09:29:47 ID:???

>>336
通販スレに行って片っ端からURLクリックしてこい

338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 11:12:28 ID:???

知らないなら無理して書き込まなきゃいいのに…

339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 11:16:40 ID:???

　　　　　　　　　　｢￣｀ヽ､　　＿_＿_＿_
　　　　　　　　　　Ｌ -‐ '´ ￣｀ヽ- ､　　　〉
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　ヽ＼ /
　　　　　　　　／/ 　/ 　/ 　　　ヽヽ　ヽ〈
　　　　　　　ヽ､レ! {　ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､
　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
　　　　　　　　/ﾊ. ｌヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」
　　　　　　　　ヽN､ﾊｌ　　┌‐┐ 　ﾞl ﾉl　l
　　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ　ノ//ﾚ′
　　　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ｰ　r ´ﾌ/′
　　　ｊ´ﾆゝ　　　　　　　ｌ|ヽ　_/｀＼
　　〈　‐　知ってるが　ｌﾄ、　/ 　〃ゝ、
　　〈､ﾈ.. 　　　　　　　.ｌＦＶ=＝"／ｲl.
　　　ト |お前の態度がとニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|l　　　　　　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ. 　ｌ
　　　 |l気に入らないｌﾄﾆ､_ﾉ　　ヾ、!
　　　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼　　　ソ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 12:20:20 ID:???

>>338は偽物です

で、RS80が5万円切ってるって何処？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 15:29:32 ID:???

>>340
通販スレに行って片っ端からURLクリックしてこい

342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 15:44:03 ID:???

それしか言えねーのかてめえは。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 16:04:11 ID:???

通販スレに行って片っ端からURLクリックしてこい

344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 16:39:57 ID:???

ここまで俺の自演

345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 18:02:34 ID:???

有名な某通販サイトでは5万切ってたな
なんで伏せるかというと>>339

346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 18:45:13 ID:???

47,670円だな。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 18:53:47 ID:???

5万円以上送料無料だからPRO3をついでに買ってしまったりするよな

348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 20:05:26 ID:???

大昔のとんねるずのそろばんずくみたいだｗ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 21:09:15 ID:???

あぁ、あのF1ドライバーみたいな名前のサイトか。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 22:19:08 ID:???

Son of a bitchだな。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 01:51:30 ID:p7zr3ymR

ｱﾄﾞ3納車
荒井と迷ったがカーボンにしてよかった
かっこいいーーーー

352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 12:02:42 ID:???

オメ！
カーボンはネジを締め付けすぎると割れるからシートポストの突き出し量調節とか慎重にな。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 12:14:28 ID:???

＞シートポストの突き出し量調節

354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 12:26:33 ID:???

353 名前：ツール・ド・名無しさんﾒｪﾙ：sage 投稿日：2009/02/10(火) 12:14:28 ID:???
＞シートポストの突き出し量調節

355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 12:26:49 ID:???

ADVのシートポスト、どれぐらいの強さで締め付けてる？
とりあえず5Nで締め付けてるんだがこんなもんか？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 12:26:57 ID:???

354 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/02/10(火) 12:26:33 ID:???
353 名前：ツール・ド・名無しさんﾒｪﾙ：sage 投稿日：2009/02/10(火) 12:14:28 ID:???
＞シートポストの突き出し量調節

357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 12:27:23 ID:???

じゃぁおれの尻を突き出すよ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 12:40:58 ID:???

>>355
書いてあんだろ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 12:44:24 ID:???

>>358
マジで！？
再確認してくる。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 16:07:02 ID:???

いきなりで申し訳ないが、未だIYH!するか決めてないのに
Adv0のｵｯｻﾝ臭い色に似合うホイールの色は何だろう。
考え始めたら夜も眠れなくなった。
やっぱ黒しかないのかな。
他のモデルはキーになりそうな色がはっきりしてるのになぁ…。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 16:34:58 ID:???

むしろフレームが地味な色だからこそ、ホイールは何色でもいけるんじゃないか？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 16:48:46 ID:???

ディープリムは似合わなさそう

363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 20:11:22 ID:???

>>360
金シャマル
実物はキンキラじゃなくて少しくすんだ渋めの金色だから合うんじゃね？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 21:05:55 ID:???

やっぱ金シャマかなぁ。
う～む。色物だとその辺ですかね。

Adv1なら自分ﾌﾙｸﾗR0の一択なんだけど（w
どもども。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 00:01:48 ID:???

Defy3を買おうと思ったら、ルイガノのCR22を勧められたのですけど、
俺って、騙されているの？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 00:11:16 ID:???

だまされている

367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 00:46:57 ID:???

DEFY1のカラーって３色構成なんだと思うんだけど、シルバーとブラックと
もう一色は何色なの？
ＨＰの画像だといまいち分からん・・・

368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 00:57:23 ID:???

ヘッドチューブあたりが濃いシルバー、シートチューブ上部が薄いシルバーでね

369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 10:48:22 ID:???

>>367
ブラック
青味がかったガンメタ
赤味がかったガンメタ
の3色とでも表現すればいいかな。

370 ：367：2009/02/11(水) 22:01:30 ID:???

>>368
>>369
サンクス
金色ではないんだね、安心しました。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 22:44:32 ID:???

>>370
お前はシャンパンゴールド乗りを敵に回した

372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 03:15:44 ID:???

荒1昨日納車されて明日試走予定だが
寝付けないw

373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 03:25:00 ID:???

>>372
おめ！
俺はDEFY１来週納車ｗｗｗ
楽しみｗ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 17:54:23 ID:???

DEFY1なんてタダでもいらねw

375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 20:26:38 ID:???

なら漏れが貰おう。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 20:28:14 ID:???

店舗様経由で巨大からの納期遅延が来ましたよ。
２月中旬→３月下旬。
元々は1月だったのがﾏﾋﾞのリコール騒ぎもあってで二度目の延期。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 21:58:24 ID:???

>>376
なんですとー！って車種は何ですか？
マビが関係しているってことはDEFY2以上全部に影響？？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 22:16:02 ID:???

>>367に便乗して…俺もDEFY1の車体の色がよく分からない…。
DEFY1をお持ちのどなたか、車体の写真うｐして貰えませんか？
色が観たいのだけど、HPの白バックじゃなんかよく分からないし、店に在庫は無いし…。
風景の中のDEFY1が見たいのです。是非お願いします！

379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 22:19:47 ID:???

>>376
俺は、２月中旬→４月中旬orz

>>377
わからんが、俺はDEFY1

380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 22:23:48 ID:???

>>379
(・c_・｀) ｿｯｶｰ
俺もDEFY1待ち、自転車屋からはまだ何の連絡もなし。
情報乙

381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 22:26:40 ID:???

>>380
今日の夕方にジャイからお店の方に連絡があったと
さっき、自転車屋さんからメールがあったんだわ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 22:49:45 ID:R4ALib6Y

ＤＥＦＹ３購入しました！

なんですが…
サイズは４６５ｍｍのＳです
それで、自分の身長は１８２ｃｍあります。試乗（ほんの少し）した感じでは違和感なかったんですが、身長的に５００のＭにしたほうがいいのでしょうか？

初ロードなもんで、しょぼい質問すいません。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 22:58:24 ID:???

>>382
試乗したお店が専門店で、お店の人に何も言われなかったら、Sでもいいんじゃないか。
HPのジオメトリーは適応身長は180までとなってるけど、これはあくまで目安だし。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 23:14:58 ID:???

足、手の長さによってはOK

385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 23:34:19 ID:???

>>382
首長竜のできあがりですね

386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 23:34:35 ID:R4ALib6Y

>>383 >>384

解答ありがとうございます！
しばらく乗ってみて何か問題が生じたら調整してもらえるそうなので、そうします。
ちなみに、ロード専門店で購入しました。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 23:49:05 ID:TFzgaji/

手足がよっぽど短いなら別だけど、ちっさい気がする・・。

サドルの高さはどうしたの？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 01:44:54 ID:sVbl16HI

私もＤＥＦＹ３を購入しましたが、
174でSです。
乗った感じですが、183ではやはり小さいのでは？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 07:18:57 ID:???

一番の問題はサドル高だろうなぁ～
シートポストが短いからなぁ・・・
ちょっと上げると　すぐに限界シールが出てくると思う・・

390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 07:37:53 ID:???

身長182cmならサドル高が72cmくらい、シートレールからサドルトップまで5cmくらいだから、
シートチューブ上端からシートレールまで21cm
ピラーが300mm未満ってことは考えにくい（たぶん350mm）から>>389の心配はない

ただ、サイズが合ってる保証はないけどな
サイズの合ってない在庫を初心者な客に押し付けるショップもあるので注意

391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 09:47:27 ID:???

俺はＤＥＦＹ２だけど
シート６８.５センチで合わそうとしたら
危険シール出てきたぞ・・・・

392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 09:49:47 ID:???

>>386
トップ長的に465mmはありえないレベル
まあご愁傷様って事だな
まだ間に合うなら500mmに交換してもらえ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 11:00:59 ID:???

身長175のおれがMサイズだというのに

394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 11:35:09 ID:???

身長173センチとかでも、股下82くらいあればMでも調整でなんとかなる。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 12:55:21 ID:FpjqOCmh

382です。皆さん親切にありがとうございます。

一応、股下８０弱あります。
ということで電話で確認した上でＭに変えてもらうことができました。

早く乗り回してみたいです♪

396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 15:51:47 ID:???

ジャイアントの場合短足かどうかは気にしなくていいからな
182ならMで正解

397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 16:26:04 ID:???

>>392
シート角が1度違うからトップ長は実質5mmくらいしか変わらない

ヘッドチューブ長からしてMのほうがいいだろうけどな

398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 16:31:40 ID:???

>>397
なんでだよｗ
シートたってたらその分サドルセットバックすんだろ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 17:44:36 ID:???

>>398
BBとヘッドチューブの位置関係が同じ2つのフレームで、
シート角が立ってるフレームAと寝てるフレームBがあるとする
当然ながらAのほうがカタログ上の水平トップ長は短い
でもAではシート角が立ってる分だけサドルを後ろに引くので（BBとサドルの位置関係は一定）、
AでもBでもサドルとハンドルの距離は変わらない
つまりポジション的にはAとBは何も違いがない
（シート角とピラーのセットバックで制限されるサドル後退量の範囲内であれば）

400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 17:53:41 ID:???

なんつーか、頭でっかちここに極まれり、って感じだな。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 19:17:23 ID:???

頭でかいケド・・・皮かぶってるぞ！
悪いかぁ！手術するよりホイル買うわい♪

402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 19:41:31 ID:???

友達と好きな人が被ってるの。
どうしよう。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 19:41:33 ID:???

Defy 1 思ったよりいいぞ。
最近になってカーボンなシートピラーだったことに気がついた。
でもサドルがへぼいから意味がない気がする。
おすすめのサドルなんかないすか？
ちなみに１７８で５００M。手足はちょっとだけ長めかも。
サイズはぴったりです。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 19:47:26 ID:???

サドルはもっとも好みが出るパーツだから、なんとも。
売れ筋商品ならわかるけど、それが403に合う保証なんて何もないし。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 19:57:47 ID:???

>>403
まずはトレックかスペシャの取扱店に行ってケツの幅を測ってこい
http://www.niko758.com/item/archives/post_66.html
適正なサドル幅が分からないと選びようがないぞ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 20:26:47 ID:???

>>403
定番はフィジークアリオネ、セラサンマルココンコールライト、セライタリア SLRあたり。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 20:42:39 ID:???

>>403
出来れば思ったよりナニが良かったかkwsk
延期喰らってDefy成分に餓えてるもんで（w

408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 20:46:13 ID:???

>>405
適切なサドル幅がわかるとボントレガーのサドルしか選べないオマケつきだけどねｗ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 20:48:13 ID:???

そんなに高くないし、一つ目の選択としては十分ありじゃね？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 22:03:04 ID:???

青のDefy3買った。
185なのでMにした。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 22:25:01 ID:???

>>410
正解

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 00:11:36 ID:???

つか、Mのみ在庫があったのですぐにお持ち帰りした。
車だったんで、後ろの椅子倒して積んで帰った。
車がハッチバッククーペなのに、前タイヤ外さずに積めたので吃驚。
全長は165cm位だった＞Defy3のM

413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 00:34:30 ID:???

DEFY3が人気あるな…

414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 03:37:37 ID:???

>>408
その二社以外でも140mm前後のは多少あるぞ
150mmオーバーとなるとロード用では見かけないが
自分に合わない他社の130mmサイズのをずっと使うよりはいいだろ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 14:38:25 ID:???

>>413
そりゃ基本的には下位モデルのほうが数が出るからな。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 15:21:57 ID:???

ケツ幅が110mm近くある自分はボントレかスペシャのサドルぐらいしか選べない

417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 16:48:18 ID:???

今日、DEFY荒1を注文しました。
事故で大破したOCR3からの乗り換えになります。

3月中旬と言われたけど、ほんとにそんな時期に納車されるかな？
4月上旬までに間に合えば文句はないけど。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 17:09:16 ID:bk2vYLRa

なんでそんなに時間かかるの？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 17:14:41 ID:???

>>418
さぁ？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 17:59:46 ID:???

>>418
前にTCRスレで納期の話になったことがあったけど、
なんかいろいろとややこしいことがあるみたいで大変なんだって。
それで時間がかかるらしいよ！

421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 19:25:01 ID:???

ホイールリコールの件だっけ？ここも納期は3月中旬になってるけど、さて？
http://www.agawacycle.co.jp/tuhan/road/09giant_road2.html

422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 19:52:29 ID:???

>>421
そこはちょくちょく見てる。
俺の注文してるADV3は、以前は納期が3月だったけど、今は在庫ありになってる。
ひょっとして納期が早まった？て思ってたところに>376の報告で、悶々としてる状態。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 19:54:02 ID:???

>>422
アドヴェ３はデリバはじまっとるな
はじまったはいいものの早期予約分のみではけてしまったのかもしれんな
通常ジャイの第2便は3月にくるからまあ3月には納車されるとおもうよ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 20:30:13 ID:???

お前ら、TCRでなくDefyを買った理由を教えてくれ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 20:51:53 ID:???

盗まれても飽きてもぶっ壊れても惜しくないコストパフォーマンス

426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 20:53:16 ID:???

>>424
Defyの方がデザインが好みだから

427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 21:07:04 ID:???

ヘタレだから

428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 21:14:28 ID:???

新型だから

429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 21:17:02 ID:???

Defy3買おうと思うんだけど、あ○ひで買って室外保管（屋根あり）はダメ？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 21:17:42 ID:???

名前の響き

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 21:21:40 ID:???

デザインとジオメトリー。
クランクが105だったらなおよかったのに…
流石に105シルバーのコンパクトは供給間に合わなんだか…@ｱﾄﾞｳﾞｧﾝｽﾄﾞ3

432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 22:25:48 ID:???

って、シルバー105のコンパクトは前からあったのか。
なんか勘違いしてた。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 22:42:10 ID:???

>>424
なんかぱっと見てこいつとは楽しく付き合えそうだと思えたんだ。マジで。
んで、今マジで楽しい。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 23:12:39 ID:???

安かったから。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 01:05:28 ID:???

>>434
正解！

436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 08:40:45 ID:???

自分の場合、荒だからTCRとかわらんのだけどね
TCR荒がコンパクトクランクだったらもうちょっと迷ったかも
去年のTEAM HIGHLOADモデルがまだあったらなぁ…

437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 08:54:53 ID:???

>>436
クランクだけ変えたいなら好きな奴に変えろよ
ずっとドノーマルでしか乗らないの？

438 ：436：2009/02/16(月) 10:14:54 ID:???

うん、だってめんどうじゃん

439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 17:38:32 ID:???

ネーミングと裏腹な中庸コンセプトなとこ。

語源的には「信念を放棄する」という意味も有ったらしいので
ウラハラってわけでもないか。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 18:03:00 ID:???

>>436
>自分の場合、荒だからTCRとかわらんのだけどね
どゆこと？ジオメトリは結構違うと思うけど。

441 ：436：2009/02/16(月) 18:08:19 ID:???

>>440
「安かったから。」に対する話
わかりにくくしてすまん

442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 20:51:42 ID:???

>>434
やすいロードならほかにも怪しいのがたくさんあるのになぜDefｙ買ったの？
そこが尻たい

443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 21:39:21 ID:???

カラバリが豊富だったから

444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 22:29:43 ID:???

GIANTは安物でもクオリティコントロールされてるという
安心感があるんだよ。といってもイメージだけど。
PCメーカでいえばAsustekみたいな位置づけ。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 23:24:03 ID:QvjT53IF

P5Q(笑)

いや、あすーす大好きだけどね、

446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 00:03:17 ID:???

>>424
安かったから。
お陰で念願のローディデビューを果たせたんだぜ。今療養中で乗れないけどwww

447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 00:57:21 ID:???

>>442
怪しくないメーカーだってのは重要じゃね？
本来の意味でのブランドというのはそういう信頼のこと

448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 01:40:03 ID:???

>>447
そういう意味では下手なアメリカン・イタリアンメーカーより余程信頼できるブランドだな。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 07:30:15 ID:???

ブランドやデザインの好みは人それぞれだが、信頼度でいえば世界一だろ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 07:51:29 ID:???

下請けもやっているところは強いよね。
ちゃちゃっとデザインと広告だけしてどっかの台湾・中国の
メーカに製造外注ってブランドは結構多いのでは？
ルイカツとかが敬遠されるのはそういう面がでかいと思う。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 18:12:35 ID:???

ADV乗りの人、ヘッド回りからギュッギュッって音がしない？
トップキャップの締め付けトルク不足か…？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 18:31:34 ID:???

>>451
それADVのせいじゃなくて単純に整備不足

453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 18:33:33 ID:???

>>452
ヘッドパーツにグリス塗布し直さないけんのかねぇ…？
買った直後というか買ったときからなんだが…

454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 18:36:15 ID:???

買った時が完璧とおもうのは大間違い
ゴムのすれる音ならヘッドパーツじゃなくてヘッドチューブとヘッドパーツのトールキャップの接触面のゴムシールにグリススプレーでもやればおｋ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 18:36:32 ID:???

http://www.chari-u.com/submame.htm

アウター受けを疑ってみるわ。
ちょっと見てくる

456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 18:47:14 ID:???

>>454
買った店が大阪の某店だからそれは期待してないｗ
あと、詳しい回答サンクス、これならヘッドがギュウギュウいうのも当然の気がする。

グリススプレー持ってないからヅラグリスでもいいのかね…？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 18:50:28 ID:???

>>456
その場合はずして塗って戻すのがいいんだが、
自分でヘッド玉あたり、適正トルクでステム締め付けが出来るならやってみ
出来ないなら実害ないから放置でいい

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 18:52:56 ID:???

>>457
既にばらし済みだからグリス塗ってくる。
今まで乗ってたアルミロードだとこんな音しなかったから、やっぱり買った店がry
いや、安いから俺みたいな貧乏には優しい店なんだけどね、うん。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 19:05:53 ID:???

ギュウギュウ言わなくなったわ
お前らサンクス

一昨日初めてDefy ADV3以外のADVシリーズはフォークコラムもカーボンなことを知った…

460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 19:13:54 ID:???

>>458
それは店が悪いわけじゃない
なんでもかんでも店のせいにスンナ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 19:44:27 ID:???

>>460
いや、一般のプロショップと比べて組付けがへたって言われてるとこだからな。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 21:31:02 ID:c9S4d3a5

DEFY3に付属品としてついてくる「ロック」ってどんなの？
地球とロックできるようなタイプ？

教えてエロイ人。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 22:55:52 ID:???

ヘルメットの穴に通るくらい細いよ。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 23:06:44 ID:???

>>447ほか

ローディと2chの間ではあまり評判は良くないようだが、
GIANTは地味にトップクラスの自転車メーカらしい。

と、GIANTが大好きな自転車屋の店長が言ってた。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 23:09:57 ID:???

らしいじゃなくて事実毎度毎度ツール走ってる上にTREKやらの一部モデルはGIANTのOEMですぜ

まあ、TCR ADV SLとかはプロ仕様と販売用では微妙に異なるみたいだが…

466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 23:34:02 ID:???

>>464
ローディってのがどんな人種かわからんけど
リアルでちゃんと乗ってる人でGIANTだから…って人に会ったことは無いな

467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 00:01:37 ID:???

>>465
kwsk

468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 00:09:27 ID:???

>>467
剛性落としてるみたい…という話を聞いたことがある気がする。
そういうのやってるメーカーはおおいみたいよ。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 00:37:39 ID:???

落としてるのではなく、奴らのフレームが特別なんだw

470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 00:40:10 ID:???

>>450
発注側の品質基準が高くて製造元の技術力があれば製品の出来は問題ないんだが
（ブランド力の足を引っ張るような出来だったら高級ブランドはOEMを任せないわけで）、
ブランドと工場の両方が利益を乗せるから割高になるんだよな
技術力とある程度以上の生産規模を持ったメーカーが自社生産するのが
一番コストパフォーマンスがいい

471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 00:44:00 ID:???

>>469
台数の比からすればそれが正確だなw

プロ用の剛性なんてどこのアマチュアにもオーバースペックだし、
市販用は軽くしたほうが商品の競争力も上がるわけで
金属フレームではプロ用は市販品と別物だったらしいが、
カーボンだと金型が高いから金型は共通で層を増やしてる

472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 00:54:10 ID:???

>470さんの言ってる事は正しいが
どうも最近のジャイの上の価格帯の完成車は非常にコスパが悪い気が。
愚痴です、済みません。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 00:55:47 ID:???

>>469
もっと正確に言えば奴等のエンジンが特別だなｗ

OEMは企画と製造がうまくかみ合う場合もあって、一概に悪いとは限らないかと。
逆に自社生産販売は手を抜きやすい面もあるしね。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 01:52:00 ID:???

>>472
確かにSLのトップクラスの完成車はコストパフォーマンス悪いな
同じメーカーのフレームで組んだ場合より高いってのは何なんだろ
SLのフレームセットが割安なのと、日本ではシマノコンポが安いってのはあるけど

475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 19:05:56 ID:???

RED組み高すぎ
海外だとデュラより1割高い程度だし、SRAM自体ジャイアントの子会社なんだから
もっと安くできるだろうに

476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 19:27:32 ID:???

子会社なの？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 19:28:25 ID:???

＞SRAM自体ジャイアントの子会社なんだから
違う

478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 19:29:26 ID:???

だよな？代理店やってるだけだろ？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 20:36:49 ID:???

GIANTのどっかのスレに書き込んだ人によると、
ブログに子会社って書いてたらジャイアントジャパンから違いますってメールが来たそうだ
ジャイアントジャパンがSRAMグループの日本代理店をやってるだけ
A-CLASSとコルナゴはGIANTの子会社

480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 20:43:26 ID:???

あのえげつない価格設定はジャイアントが犯人か

481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 20:43:53 ID:???

コルナゴってOEMじゃなくて既に子会社化されてたのか…

482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 21:07:42 ID:???

既に株の3割をジャイアントが持ってるので子会社といえる
数年以内に100%にするそうだ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 21:29:52 ID:???

たった３割で子会社ですかｗ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 22:28:04 ID:???

規模から見ればGIANTの方が巨大だからな。

名護のアルミフレームもジャイアント委託？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 22:38:06 ID:???

もう他のメーカーも全部飲み込んでジャイの一人勝ちってことで。＾＾

486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 22:45:41 ID:???

それは・・・流石にイヤだな
通勤用にDefy3買ったけど趣味のフルカーボンロードは別メーカーで買う予定だし

487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 00:54:57 ID:???

厳密には関連会社か
もちろん3割持ってれば経営への大きな影響力はあるけど

488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 11:22:26 ID:???

公式見るとレース入門って書いてあるんだけど
Defy1でレースとか出た人いる？
去年黒森クロスで初レースのヒルクライムに参加して轟沈
ロード購入を思い立ったんだが予算とスペースがあまりない
（クロスを処分予定）
街乗りでも使えそうなDefy1とTCRで迷ってるんだ……

489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 11:29:47 ID:???

前モデルのOCRも見かけるからdefyでも別に大丈夫だけど
カラーリングが戦うバイクじゃないよね

490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 12:05:05 ID:???

>>488
DEFYとTCRは比較対照にならない
ヒルクライムでるならDEFYでいいと思う
フレームはしっかりしたアルミフレームで今年はフォークが上位のと同じだからむしろ他社アルミよりいいと思うよ
１，２，３はパーツが違うだけでフレームは同じ
レースでるなら10sの１がいいと思われる(ホイール交換が他の人とも出来る)

491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 12:15:32 ID:???

>>488
TCRでも町乗りできるし（してるし）Defyでもレースで使える
アルミモデル同士なら性能に大きな差はないので見た目等の好みで選べ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 12:59:41 ID:???

>>488
ジャイじゃないけど、フルアルミハイテンフォークフルソラでもレースで勝てないわけではない。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 14:19:57 ID:???

結局は足だよ。がんばった奴だけが勝てる。
あ、ホイールは変えたほうがいいな。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 16:13:12 ID:???

ホイールそんなにひどいのか？
よくわからんが、間々チャリレベル？

495 ：488：2009/02/19(木) 20:43:46 ID:???

多数のレスｔｈｘ
ショップでフィーリングの合った方にするよ
とにかく乗ってエンジン鍛えるわ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 21:28:07 ID:???

>>495
ヒルクラが主目的ならTCRはやめとけ
ノーマルクランク(53/39T)がついてくるから坂はきついぞ
交換前提ならいいんだけどさ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 21:41:03 ID:???

クランクはどうせそのうち交換するだろ。
ヒルクラにDefyのほうがいいって理由はハンドルが近くなってより呼吸しやすいポジションで登れるからじゃないの？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 03:09:23 ID:???

＞ハンドルが近くなって
ステム交換次第

499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 03:30:49 ID:???

DefyもクランクはTCRと同じノーマルクランクだよね？
ステムも交換ってなると、ホントにＴＣＲと差がないのね

500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 05:38:29 ID:???

コンパクトだろ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 10:16:21 ID:???

>>498
それはちょっと違わないか？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 10:42:50 ID:???

1cmくらいしか違わないんだから、ステム交換で揃えても問題はない

503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 11:11:29 ID:???

Defyはコンパクトじゃん
相変わらずTCR厨が住み着いてるな

504 ：488、495：2009/02/20(金) 21:30:00 ID:???

>>500
>>503
すいません、499は俺です
確認しないでカキコして申し訳ない

505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 23:35:17 ID:???

>>494
30万以下のモデルはどこのメーカーのもロクなホイール＆タイヤ付いてないよ。
だからホイール＆タイヤ交換はコスパが高く、予算あるなら真っ先に見当すべきパーツ。
これはどこのメーカーのバイクだろうと事情は同じ。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 11:49:26 ID:???

通勤目的でTCR荒井1注文したが、ついでにキシリエキップとデュロ注文しといた
どのぐらい変わるんだろうな?

507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 11:53:31 ID:???

スレチ

508 ：506：2009/02/21(土) 12:07:27 ID:???

>>507
ｽﾏｿ、Defy荒井1って書こうとしたのに思い切り間違ったorz

509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 12:10:05 ID:???

付属品でベルとロックとありますが、ロックの形状はどんなものですか？

510 ：417：2009/02/21(土) 13:07:31 ID:???

2/14に荒1を注文、3月中旬と言われていたのに
今日納車されました(笑)
実際には、一昨日連絡があったので5日で納車
されたことになるかな。

早い分には文句はないんだけど、まだ事故った
身体の方が直っていませんよ…

511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 14:46:14 ID:???

某自転車店でDefy3とOCR3が並んでいた。
売値が２万違っていたけど、値段の差だけの価値ある？
サイズはどちらもSで短足の俺様にぴったし。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 15:00:10 ID:???

両方IYHするんだ。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 15:44:36 ID:F+9RmNaS

>>510
オメ！
そんなことあるんだなぁ・・・
それならばスレチながら俺のTCRも早く納車されたりすると良いな・・・

514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 15:59:37 ID:???

>>511
OCRの方がお得だとは思うが、気に入ったデザインを買うのが最良。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 16:06:07 ID:???

>>511
好きなカラーとかデザインで選んでOK
OCRなら新車で手に入れられる最後のチャンスかも
Defyのほうが基本性能高いけど2万円の価値が体感出来るかどうかは微妙

516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 18:57:46 ID:???

決め手は色だな。気に入ったカラーかどうか。
愛せるか愛せないかの大きなポイント。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 21:37:13 ID:???

ママチャリに飽きたので、初ロードバイクとして今日defy3買ってきた。
スタンドが着いてないことにびっくりしたんだけど、これは買った方がいいのかな？
店の人は別に付けなくてもいいって言ってて、店にもスタンドが売ってなかったから困ってる。

ttp://www.amazon.co.jp/TOPEAK-%E3%83%88%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AF-%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%89-TOL129-TW006/dp/B000BS0IIA/ref=sr_1_3?ie=UTF8&s=sports&qid=1235304271&sr=1-3

こういう取り外しが出来る奴を考えてるんだけど。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 21:45:06 ID:???

>>517
OCR3には、装着禁止のイベントの時以外は
ずっと普通のキックスタンド付けてました

この辺りは格好の善し悪しとか、キズ付きやすいとかの問題なんで
好みでいいんじゃ？
カーボンとかだとまた別かもしれないけどアルミだし

519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 22:06:06 ID:???

>>509
ワイヤ径が5mmくらいの4桁ダイヤル。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 22:09:30 ID:???

>>517
これって風やちょっとの段差ですぐ倒れるよ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 22:32:12 ID:???

>>518
>>519
とりあえずスタンドは見送ろうと思います。
少し調べてみたところ、つけてもつけなくてもどちらでもよさそうなので、他の物を全部買った後に
また考えて見たいと思います。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 22:33:56 ID:???

>>521
スタンドつけると逆に扱いが雑になるから付けないほうが傷つかないと思うよ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 22:37:09 ID:???

街乗りや通勤・通学なら付けた方がいいと思うよ
丁度良い柱が何処にでも有るとは限らないからね

524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 22:44:00 ID:???

>>523
なんもないとこに鍵閉めて放置するならどっか壁探してとめたほうがいいわけだが

525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 22:49:48 ID:???

競技専用車にしないのなら付けた方がいいよ
コンビニに立ち寄ったり休憩したりする時便利。
スタンドがあるとないとでは利便性が全然違うからさ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 22:52:34 ID:???

結局スタンドつけても倒れるからなー
まあ付けてみて身をもって不要性感じればいいと思うよ
あとはスタンドスレあったような気がするからそっちで

527 ：518：2009/02/22(日) 23:49:44 ID:???

ちなみに
>キズ付きやすい
は、スタンド付けるとそこが傷つくという意味
それよりも便利を優先してました

528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 23:55:41 ID:???

>>527
残念ながらその傷よりも倒されてつく傷のほうが多い罠

529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 01:43:29 ID:???

>>517
俺はユニコ扱いのダブルレッグスタンド付けたよ。
M10のボルトだけステンレスの長いのに変えたけど。
安定してるし、上手く取り付ければメンテスタンドにも使えておすすめ。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 07:27:01 ID:???

以前はスタンドをつけてたが、どうせ地球ロックで何かに寄りかからせるので
スタンドはなくてもいいってことで外した
スタンドを使うかどうかは住んでるところの治安などによるから人それぞれ
ある人にとって必要／不要でも他人にそれが当てはまるとは限らない

>>517
それを毎回つけ外しするのは面倒っぽいぞ
しばらくスタンドなしで使ってみて必要かどうか判断しる
ママチャリと違って軽くて丸ごと持っていけるので、ロックするなら地球ロックが必要

531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 23:05:32 ID:???

地球ロックすんのとスタンド付けるのは意味も用途も違うだろ
走ってて自販機の前でジュース飲んだりすんのには単純にスタンドあったら便利だし
防犯目的なら地球ロックすりゃいいだけだろ？キズなんか乗ってりゃだんだん勝手に
付いてくるもんだし、そんな事気にしてロードバイク乗ってるヤツの方がおかしいんだが
キズ付けたくないってのは何なの？部屋にディスプレイスタンド付きで飾りたい訳？
馬鹿じゃないの？

532 ：488：2009/02/23(月) 23:44:28 ID:???

無事Defy1購入、皆さんお世話になりました
この報告を持って、お礼に代えさせていただきます
ありがとうございました

533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 00:12:02 ID:???

Defy3を購入しました。初ロードで満足なのですが、今後性能アップをしたくなった場合、どのあたりのパーツからするよがよいでしょうか。
費用や効果の面からお話いただければたすかります。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 00:12:57 ID:???

>>532
現物が届き次第、画像うｐよろしく

535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 00:13:49 ID:???

>>533
売っ払って、カーボンロードを買え

536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 00:16:02 ID:???

>>535
ありがとうございました。次はカーボンロードにします。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 00:18:18 ID:???

538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 00:27:55 ID:???

>>533
乗っていれば、なにか拘りが出てくるでしょうから
その時に自分なりの性能アップを考えるのを楽しむのもいいかと

案外そのまま不満が無いかもしれませんよｗ
OCR3に3年乗ってて、ブレーキシューとタイヤ以外交換しなかったので
その分、ウェアーにつぎ込んでたけど…

539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 01:04:41 ID:???

DefyのBBってどこの使ってるん？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 01:08:21 ID:???

>>539
yahoo

541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 02:12:47 ID:???

>>531
「自販機の前でジュース飲んだり」の頻度は高くないので、
下りて片手でロードを支えて買えば足りる（と俺は思ってる）
地面が広ければ横倒しにしておいてもいい
ジュース買うときにスタンドが必要だと思う人は重量や見た目と天秤にかければいい
ある人にとって必要／不要でも他人にそれが当てはまるとは限らない

542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 06:40:05 ID:???

>>541
じゃあ君の意見も意味が無いという事でＦＡかい？
書いてる事は、君の好き嫌いの問題だけだからね
俺は必要と思うならスタンドをつければいいと思うし
その事に関して非難される覚えは無いと思ってる。
だから>>531を書いた。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 07:36:06 ID:???

おちけつ
そしてスレ違いだ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 09:09:30 ID:???

TCRじゃあるまいし、Defyは街乗りロードなんだから好きなように使えばいいのに

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 09:39:55 ID:???

>>542
＞書いてる事は、君の好き嫌いの問題だけだからね
よく嫁
＞ジュース買うときにスタンドが必要だと思う人は重量や見た目と天秤にかければいい
＞ある人にとって必要／不要でも他人にそれが当てはまるとは限らない

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 10:46:28 ID:???

>>538
ご回答たいへんありがとうございました。
まずは乗ってみることが大切ですよね。それからカーボンロードに進むなり、ウェアーにこだわるなり考えてみます。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 17:13:57 ID:???

専用ウェアーでDefy?馬鹿じゃねぇのw

548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 17:16:52 ID:???

>>547
馬鹿で結構、こっちは好きでやってるんだから

549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 18:14:34 ID:???

Defyのフレーム自体はそこらへんの欧州メーカのアルミフレームより断然優秀だと思うけどな
挙げればきりないが

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 18:24:44 ID:???

まずは格好から。気分が違いまっせ。冬さえ無視すれば上下2組もあればOK。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 22:27:50 ID:???

>>531
釣りかも知れんが取り敢えず。

MTB乗り → 例え納車時でも多少の傷なら全く気にしない。
ローディ → 微細な傷でも店員に文句を言う。

勿論極端な例ですよ。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 22:30:38 ID:???

>>551
傷というか店頭による傷と走行による傷の違いは大きいだろ
カーボンなら一発だぞ転倒でぶつけたら

553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 23:14:24 ID:???

>>552
駐輪等の通常使用に伴う擦り傷と転倒による破損を一緒にするお前は頭がおかしい

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 12:28:49 ID:???

まぁ仲良くやりましょうや
それぞれのスタイルがあるんだし
自分が納得するやり方でやればいい
こうすると便利ですよみたいな情報を
まったり共有し合いましょう

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 13:05:37 ID:???

>>553
それは違う
スタンド駐輪すると地球ロックに比べはるかに高い確率で転倒する
だから転倒による傷≒スタンド駐輪みたいなもんだよ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 13:15:19 ID:???

走行中の転倒による傷（打撲＋擦過）とフレームへの軽い擦過傷の話なのに、
なんで駐輪方法の話を持ち出してくるんだろう？
走行中に転倒するのと静止状態で転倒するのじゃ全然違うし。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 13:15:29 ID:???

ポールに自転車を立てかけてたら、ちょっと目を離した隙に風にあおられてバタン。STIに傷が・・(つД`)
自転車のすぐ脇に居たのに・・実は数回やった・・アホだ。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 13:18:22 ID:???

>>556
お前が逆

559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 13:20:11 ID:???

>558
最初は駐輪方法で揉めてたみたいだけど、
既に議論の内容はシフトしてるんだけど。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 13:37:03 ID:???

地球ロック＞スタンドロック
と主張したくて必死なやつが混ざってるからな

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 18:10:58 ID:???

警備員の足と繋げとけよ。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 18:57:43 ID:???

アルミのTCRはオーバードライブコラムじゃないんだね
ＤＥＦＹ買ってから気付いたが

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 23:59:46 ID:???

オーバードライブコラム・・・？

オーバーサイズのコラムの事？
また某漫画の影響か

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 00:02:23 ID:???

>>563
お前ほんとにこのスレの住民か？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 00:10:31 ID:???

ググってもでてこないけど

566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 00:14:54 ID:???

フォーク: Over Driveコラム

567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 00:16:44 ID:???

OVER　DRIVE　COLUMN
操作性やブレーキ操作に大きく影響するフロントの剛性を高める新規格のヘッド

568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 00:17:13 ID:???

十中八九吊りだろうけど、「OVER DRIVE COLUMN」でぐぐってみ
もしくは手元にあるGIANTの2009のカタログでもいいからさ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 08:21:59 ID:???

サドル、ステム、ハンドルなどでポジション探し
↓
ブレーキ（効きの良いシューのみでも可）
↓
SPDなどのペダル、シューズ
↓
ホイール、タイヤ、↓
10Sにしたくなる
↓
DEFY1以上にしとけば良かったになる

取りあえずポジション探しとブレーキシューでも変えてみれば

570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 08:24:20 ID:???

>>533ね

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 13:23:55 ID:???

フレーム買いですね、分かります

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 13:44:18 ID:???

アルミはともかくADVと荒井のフレーム売りはあってもいいな
TCR ADVはアホほど売れてるし、TCR荒井のフレームを買ったってのもたまに聞く
単価が下がるのは利益率を高めにした価格設定にすればいい

573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 14:12:19 ID:???

>>533
>>569のコースが一般的。タイヤ＆ホイールは走りに直接与える効果が大きいのでおすすめ。
ブレーキ＆タイヤ＆ホイールが特にコストのしわ寄せ喰らってる部分だからってのが理由。
結果的にもっと上位モデルが欲しくなっても、趣味なんだから回り道もまた楽しからずやと・・。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 16:59:41 ID:???

>>569
１にしたところでホイールタイヤは変えるだろ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 17:38:47 ID:???

満足できるホイールが付いてるモデルはADV1以上？
でも40万出せる人がキシエリで満足するかはまた別の問題か。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 17:50:15 ID:???

>>575
ホイールに合わせて完成車買うのはバカ
完成車＋よさげホイールなら元々付いてたのは予備にも出来るし

577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 17:52:40 ID:???

どこのメーカーでも少なくともトップグレード以外は
値段に見合ったホイールはついてないと思っていい
トップグレードの70万の完成車でアルミホイールとかけっこうあるけどな

578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 21:17:13 ID:???

結局、とにかく丈夫でそこそこ軽い、練習向きなホイールが付いていればいい気がする。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 21:25:00 ID:???

変に尖ったホイールよりもシマノハブの手組みっぽいのが付いてくる方がお徳かもしれないね

580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 23:30:11 ID:???

それは気のせいだろw

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 23:51:22 ID:???

最初に付属してるホイールはオマケぐらいのつもりで交換が前提だ罠。
簡単に交換できるパーツだし、タイヤとシューに至っては消耗品だし。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/27(金) 08:37:37 ID:???

スチールのホイールじゃなきゃいやや

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 02:10:11 ID:kZ24Sm2i

DEFY3のホイールをR500に変えようと思うんだけど、もう少し貯めてRS20にしたほうがいいかな?

あんまり差がないなら安い方がいいなあ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 02:59:08 ID:???

RS20はエアロスポークだから40km/h出せるなら意味は有るな

585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 09:42:47 ID:???

RS30とはあんま変わらんよね？5千もかわっちまうけど

586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 10:56:13 ID:???

初心者です。
Defy 3買いました。
でも、山間部に住んでいるせいで、これでも坂で重い。
なんとかもっと楽がしたい。
それでお聞きしたいのですが、MTBのスプロケって使えないの？

例えばこれの11-30。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/cs-hg50-8.html
上記はMTB用のALIVIOなんだけど

ロード用のRSXっての
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/cs-hg50-8.html
と同じ品番（CS-HG50-8）なんだけどどっか違うのかな。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 10:59:12 ID:???

MTBスプロケを入れるならRDもMTB用にすること
スラント角が違うから
クランクのインナーを26とかに交換するほうが早いけどな

588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 11:01:29 ID:???

型番がどうこうじゃなくて32tはロードのＲＤでは無理なんじゃないの？
こういう話すると荒れるけどすさまじい山奥に住んでるか筋力が人並みよりも著しく低いのか
もっと低いのが欲しいと言いつつ今付いてる低いギアを使ってないのか

589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 11:27:58 ID:???

電動自転車のほうがよかったのかもな

590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 11:30:44 ID:???

586です。
スラント角ってやつでダメなんですね。了解しました。
インナー入れ替えですか。。。麓の町に行って自転車屋さんでやってもらいます。

>>588
学生なんで、体力はあるんですが　
住処が、つい最近まで字がいっぱいついた三河の山奥。
標高600ちょいの山間地で、麓の町からは30分登りっぱなしなんです。

ありがとうございました。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 12:01:14 ID:???

逆に考えるんだ
いいトレーニングになってラッキーだと

592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 12:02:16 ID:???

山で鍛えられた足腰が、平地のパフォーマンスを担保する

593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 13:26:37 ID:???

平地に住んでるお前ら、>>590という将来のライバルが出来て良かったな。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 16:08:27 ID:???

こんな時期に（だからこそ？）無職化確定たぁなぁー。
三月は、せっかく買ってもあんま乗ってないADV2でひたすら走り倒すかー。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 17:32:12 ID:???

スプロケを12-27に買えたらどうだ？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 23:30:39 ID:???

>>594
ttp://www.e-bikebin.net/jitensha/job/

597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 15:38:36 ID:???

>590が坂地で鍛えられて、平地に降りてくると、
周りとの差に驚くはずだ。

まさにドラゴンボール現象。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 19:06:42 ID:???

defy3のフロント側のブレーキシューだけDura-Aceに変えてみたが、
メチャクチャ効くようになってﾜﾛﾀ
俺も山岳地帯の近くに住んでいるので、
きつい下りでは毎回ヒヤヒヤさせられたがこれで安心出来るわ。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 00:08:55 ID:h0n4sLiC

>>598
俺もDEFY３乗ってるがこの前傾斜11%の下りで焦ったわｗ
マジで減速してくれねーから軽く死がみえたｗ

600 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2009/03/02(月) 05:10:54 ID:???

　　|　｡　｡
　　|ノ＿ノ　　　
　　|ﾟ Дﾟ)　＜　600
　　|　 /　　　　
　　| /

601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 11:36:05 ID:???

>>599
GIANT「ディスクブレーキ標準装備のXtC2をご利用下さい」
シマノ「ついでに便利で快適な油圧ディスクブレーキに換装すると幸せになれます」

602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 11:48:31 ID:???

別にテクトロでも安心して走れるわ
ブレーキ効かなくて転んだとか、焦ったとか言う奴はそもそも限界以上の速度だしてる素人だ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 11:53:51 ID:???

コンフォートロード＆クロスにディスクブレーキは欲しいよなあ
ディスクブレーキでロードレースは出られたっけ？
シクロではレースによってはダメって聞いたけど

604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 16:01:01 ID:???

よいブレーキだとロックしたりとかジャックナイフの危険が減るの？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 16:12:21 ID:???

最大制動力が大きいことと、操作量と制動力の関係が分かりやすいことが
良いブレーキの条件だと思ってる
強めに握っても制動力があまり上がらないとかはダメ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 16:31:50 ID:???

>>603
ロードだと厳しいな。ディスクブレーキのストッピングパワーにたいして、
タイヤの摩擦がもたずにスリップしちゃう。

クロカン系だとたまにアリらしい。ディスクブレーキ。
詳しいことは知らん。
でもUCIでアウトだから、普通のロードレースではダメなんでは。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 16:53:17 ID:???

>>606
ディスクブレーキ欲しいってのは雨のときの制動力確保のためなんだわ
リムブレーキだとタイヤがすべるより先にシューがすべるから
でもUCIでダメなら（なんでだろ？）普及しないだろうなorz

608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 23:09:50 ID:???

R3にディスク付きが有るはずだから、雨の日はそっちに乗ったら？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 00:52:18 ID:???

雨はめったに降らないし、乗ってたら途中から振ってくることも多い
雨用のチャリを分けてもあまり役に立たないんだよ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 01:21:00 ID:???

キャリパとパッドをDAクラスにすれば十分な青銅力はでるんじゃねえの

611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 02:35:54 ID:???

>>610
さすがに雨の中は、な・・・
だが、ディスクブレーキが雨の中きくかといえば、やはりロードだとタイヤがスリップしてしまうので、
結果、雨の中だとどちらも制動力はあまりかわらねぇ。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 11:25:40 ID:???

＞結果、雨の中だとどちらも制動力はあまりかわらねぇ。
700c化したMTBとかロードタイヤ履かせたクロス（ディスクつき）に乗ってみてそうだった？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 12:11:55 ID:???

ブレーキ形式の所為にするよりタイヤをミゾ付きなりよりグレードの高いヤツに変えるほうが先だとおも
プロなんかはスリックで雨降ってようがぬわわキロで峠下れてんだし(曰く丸一日雨だと一日でシュー使い切っちゃうそうだが

614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 13:33:43 ID:???

対向車とか人とか信号がなけりゃストッピングパワーなぞそれほどいらんだろアホ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 13:46:15 ID:???

逆に言うと、対向車とか人とか信号があるところじゃ必須ってこと？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 13:47:51 ID:???

>>615
つまりはほとんどの場面で必須ってことだ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 13:53:52 ID:???

まあ、ブレーキばかり強くてロックしてタイヤが滑りゃ危ないし、
程良い効きとタイヤグリップ、重心（姿勢）のバランスが大事だと思う。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 13:54:52 ID:???

さすがにそれは話し飛びすぎ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 14:31:24 ID:???

>>617
ドライコンディションならロードでもまともなタイヤのグリップは十分あるし、
姿勢は技量次第だから、ブレーキの効きは高いに越したことはない
キャリパーブレーキなら効きはいいけど扱いづらいってものは聞いたことないし

620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 20:46:24 ID:???

>>617
そこで乗ってる人にABS搭載するんですよ。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 21:00:30 ID:???

雨天時のリム汚れの悲惨さは何故言及されないのか不思議。
途中で降って来たときは諦められるが。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 21:52:31 ID:???

>>612
なんでお前、俺が７００C化したMTBもってるってわかったんだ・・・
２３Cのパナレーサはかせたが、雨天時はもちろん、歩道（いわゆるアスファルトじゃないやつ）とか、タイルは
すべりまくるから、それこそ、セルフABSでブレーキングしないと怖かった。

今は、友達からもらった28Cのミゾつき。素晴らしいほどにドライ・ウェットで同じフィーリング。
>>613の言うとおりで、タイヤのほうが重要な希ガス。

・・・こんな話題はディスクブレーキスレでやるべきだったな。。。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 00:07:16 ID:???

>>622
本当に持ってたのか
そうでないとロードタイヤ＋キャリパーブレーキと、ロードタイヤ＋ディスクブレーキの比較にならないから
MTB用のスリックタイヤも近いやつはあるけど同じじゃないし

ロードでウェットのブレーキングを重視するならウェットのグリップに定評あるタイヤの25cと
R55C3とそれなり以上のキャリパーかな

624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 00:38:10 ID:???

Defy3を買おうかと思ってます。。。。

ついでにパナレーサーのツーキニスト７００X２８を
履かせようと思ってるのですが、可能ですか？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 00:47:27 ID:???

>>624
wiggleでSCR1を買ったほうがいいよ。
あ、礼はいらないから。

いいロード乗りになるんだぞ。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 00:50:50 ID:???

>>624
28cはクロス向けのタイヤしかないし重いから、25cで乗り心地に定評あるやつのほうがいいぞ
Defy＋28cはギリギリなのでタイヤやリムの相性によるだろう
ダンシングしたら当たりそうだし

627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 21:40:10 ID:???

>>622
ここに漏れと同じ事してる人発見。

漏れは'06 XtC850に乗ってるけど、登山道走る時以外はの700x28cのスリックを履かせて走ってる。
雨上がりの地下道(タイル敷)の怖さは異常w
油圧ブレーキに換装してるからレバー握りすぎると簡単にロックしてドリフトするからテラ焦るwww

でも、700x25cのDefy3でその地下道を走るよりはマシ。
漏れが運転下手だってのもあるけどw

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 22:56:07 ID:???

25Cにミゾついているぐらいがちょうどいいんだが。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 02:19:05 ID:???

ミゾは自転車では効かないから25cでウェットでのグリップのいいタイヤがいいな
それより太いタイヤは重い

630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 12:54:20 ID:???

永久クロス乗りのつもりだったが
Defy 3買ったぜ。ブレーキを105に変えた以外はノーマル。
安物買いのなんとかを心配していたが
いいなこれ。
下ハンで変速できない？
ちょっと捻って持ち替すりゃ問題ないわ。
外そうかなと思ったサブブレーキも
ハンドルの上肩持った時親指で速度調節できるし緊急時にもさっと握れる。
信号待ちやら下り道やらで使えてやたら便利だわ。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 13:17:52 ID:???

オメ！街乗りならブレーキはシューだけでも良かったと思うけど安心感が違うよね。
タイヤやホイールも不満はなさそうだし、とにかく走り回る事だな。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 13:33:27 ID:???

>>630
いいなぁ
俺もクロス乗りなんだが背中押されそう
スピードとかどうですか？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 17:14:49 ID:???

>>632
まだ仕事中なのだが、嬉しいのでレスしちゃうぜ。
平地でのメータ読み最高速や対距離での実質時間は
普通に走ればたいして変わらず。
ただ、ポジション的に気持ちよく乗れるし頑張って回せる。
登りではクロスよりギア比がキツイけども
前傾と軽さのせいと新車購入のわくわくドーパミンで
ぐいぐいのぼっていける。
ギアが重い分速くあがっちゃうので疲労度は却って楽。

ドロップハンドルはやっぱりいいぞ。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 17:28:15 ID:???

>632
エンジン次第に決まってるだろ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 20:19:54 ID:???

>>632
Defy1海苔の俺が思うに、やっぱポイントはホイールだ。
ホイールを少しいいやつ(ゾンダかRS80で十分)に変えると巡航速度は間違いなく上がる。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 22:01:58 ID:???

>>632
平地で初心者レベルのエンジン目一杯で50km/h出せたけど
慣れてないとポジションによってはブレーキレバーに力が入りにくくて
ちょっと怖い思いをした。
補助ブレーキだと簡単にロックするぐらいなんだけど
安いからシューだけでもデュラにした方が良いのかも。

637 ：632：2009/03/05(木) 23:44:39 ID:???

最初からクロスじゃなくロードにしとけばこんなに悩まなかったのに
ロードバイク欲しい病に感染してしまった
もうだめだ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 00:04:40 ID:???

>>637
俺は既に発症したので買っちゃったｗ
納車待ち

639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 00:34:05 ID:???

>>630
そーそー、2chだと入門ロードと叩かれるけど悪くないよ。よくできてる。
下ハンでの変速も右手だけちょっと持ち替えればできるし、
親指シフトにはブラケットや頭を持ってるとき凄く変速しやすい長所もある。
サブブレーキもかなり便利だし、意外にしっかりロックするほど効くし。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 01:05:09 ID:???

入門ロードに限らずADVでも2chでは煽られるもんなーw
ブランドしか拠り所のないかわいそうな人だから温かくスルーしてあげよう

交換候補は価格や効果からしてブレーキシュー、タイヤ、ホイール、チューブ、ブレーキの順かな

641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 11:02:16 ID:???

正直、荒川下流だとピナばっかだからピナを見ると笑ってしまう

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 16:52:31 ID:???

ひさびさにDefyらしいスレの流れだな。
俺もほしい。
TCRとは別に。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 17:19:02 ID:???

XTC850から始まって、TCR→DEFYと来てしまった。
どんだけGIANT好きなんだorz

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 17:39:06 ID:???

ＧＩＡＮＴＳは嫌いです

645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 18:49:01 ID:???

俺もフルカーボンしか持ってないから街乗り用にDefy1か2を検討中。
スタンド/フェンダーつけてホイールはOpenProの手組みにしようと思ってる。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 21:20:22 ID:???

>>644
阪神電車はいい加減あの色を変えるべきだと思うんだぜ。
阪神なら黄色と黒のツートンやろが!

それはさておき、持ってる自転車は3台ともGIANTですよこの野郎。
ヘルニア治れ～。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 00:22:22 ID:???

DEFY３が欲しいけど・・・・
カラーリングちょっと派手なんだよね

小生みたいな中年オヤジが乗るにはキビシイ・・・・

648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 00:47:21 ID:???

シャンパンゴールドは実車は意外と渋いよ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 02:15:26 ID:???

渋いつーより運子色

650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 07:42:07 ID:???

シャンパンゴールドはなかなかにダンディーだったな
つーか2009Defyで派手なのはDefy2（赤黒）くらいで
他は基本的に抑制の効いた大人の色遣いだと思う

651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 08:23:49 ID:???

中年だけど黒銀defy3買ったでござる
の巻

652 ：------V--------------：2009/03/07(土) 11:02:55 ID:FRiffzAp

　　　　　　　　 ,.――――-､
　　　　　　　　ヽ /￣￣￣｀ヽ
　　　　　　　　　 | |　（・）｡（･）|
　　　　　　　　　 | |＠＿,.--､_,>
　　　　　　　　　ヽヽ＿＿＿ノ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 00:21:36 ID:???

ちくしょう羨ましいぜ　DEFY3

654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 02:55:29 ID:???

どうせメタボ中年しかいないんから遠慮せず買え

655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 20:41:29 ID:???

４０過ぎの中年のくせに・・・Defy２買っちゃってます・・・
ゴメンなさい

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 22:35:46 ID:???

それは・・・見た目というより財布的な意味で痛いな・・・

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/09(月) 15:15:21 ID:???

CPは１＞３＞２だよな。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/09(月) 19:31:13 ID:???

3最強だと思うが。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/09(月) 22:00:20 ID:???

人それぞれ必要とするものというか価値の基準に差があるからねえ
乗っていて「ここを変えたい！」ってところがあれば個人でもパーツを外して簡単に取り替えられるのが
スポーツ自転車における醍醐味のひとつだわな

660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/09(月) 23:13:05 ID:???

パーツの付け替えといってもDefy3だとコンポとかセットで交換しないといけないし、
自分で交換するには特殊な工具をいくつも持ってないとならないし3安いと言っても結構金かかるな。
ま、今の自分じゃパンクに遭遇したことないからそれすら対処出来ないレベルなんだがｗ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/10(火) 00:35:29 ID:???

なにも取っ替えないという選択肢もあるから平気
OCR3で3年間、サドルとペダル以外は無改造で
特に不満無く楽しんだからｗ
いつの間にか、チューブ交換くらいはできるように
なったけど

662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/10(火) 01:26:55 ID:???

Defy3、何もコンポセットでIYHしなくても
…と思ったけど今見て来たら
場合によってはちょっと芋蔓式に嵌りりそうな設定なんだね。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/10(火) 01:31:25 ID:???

>>657
俺もそうだと思う

664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/10(火) 11:18:50 ID:???

ブレーキシューとタイヤ＆ホイール交換だけでかなり満足できるレベルになるよ。
コンポいじるなら一式全部交換するつもりで。
ただコンポ替えても高価な割りに走りに与える影響度は案外少ない。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/10(火) 12:27:28 ID:???

手っ取り早く速くなりたいならエアロバーの取り付けが一番効果があるそうだ
平均5kmはアップするらしい

666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/10(火) 17:56:24 ID:???

公道でエアロバーは危ないぞ？
レースでも使用禁止にされてるぐらいだしね。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/10(火) 23:33:02 ID:???

>>666
え、、orz

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/10(火) 23:49:59 ID:???

3月下旬入荷アナウンスをいただいてた
DefyADVが出荷されたようです。

船なら沈むな、飛行機なら落ちるな（w

669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/11(水) 02:19:45 ID:???

DefyDefyDefy

670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/11(水) 18:59:00 ID:???

俺は納車された＞ADV3
青色部分、銀色部分とも写真で見るより色が濃いね。
これはこれで好きだが。

途中、MAVICのリコールがらみで納期が延びるなんて話もこのスレであり、やきもきしていたが、
当初から3月頃と言われていた予定通り。

とりあえずこの週末に軽く走ってくる。

671 ：372：2009/03/12(木) 06:43:34 ID:???

納車されてから800kmほど走ったが初ロードなので比較は出来ない
が、これは楽しい。

先日多摩川Y'sで吊るして駐輪してて帰りに見たら隣にDEFY1が吊るして有った

兄弟!!

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/12(木) 06:51:44 ID:???

長男　次男　Defy三男

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/12(木) 06:53:03 ID:???

Defy三兄弟

674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/12(木) 11:20:52 ID:???

defy3で上位コンポに交換した人はまだいないか・・・

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/12(木) 12:17:27 ID:???

defy 2 と 3 どっちがコスパ良いんでしょうか？
R3乗りの初心者なんでどっちを選ぶか迷います。
ちなみにR3はホイールとタイヤのみ変えてます。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/12(木) 12:40:54 ID:???

>>675
>>657

677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/12(木) 14:27:48 ID:???

カラーリングは汚れの目立たないDefy 2が一番だと思う。
赤黒　青黒　の2種がカッコいい。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/12(木) 17:23:32 ID:???

105って何の呪文かわからなかったけど１買いました。
クロスに較べちゃいけないかもしれないけど、走るなー。

実はカラーだけで選んだ。黒にダークグレーでジャイってばれにくいからｗｗｗ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/12(木) 17:41:40 ID:???

ジャイアントを馬鹿にしてるのはネット上のブランド廚だけだから気にしなくておｋ
リアルで会う自転車乗りでジャイアントの評価が低い奴は見たことない
（メーカーの好みは別として）

680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/12(木) 17:45:04 ID:???

>>678
クロスから乗り換えでdefy1か。
俺も1か3で悩んでる。

アウター50で平地をこなして、登りが34というのは実際どう？
クロスのトリプルから乗り換えたら使いにくいんじゃないかと
思うとDefy1に踏み切れない。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/12(木) 17:53:48 ID:???

>>680
既にクロスを持ってるなら、Defy1の最低ギア比より下を封印して
足りないかどうか試せばいい
（実際にはDefyのほうが軽さなどでクロスより少し高いギア比でも走れるけど）
ギア比34/25で少し足りないくらいならDefy1で27Tスプロケに交換すればいい

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/12(木) 18:19:07 ID:???

Defy3のスペックで推奨できる交換アイテムを教えてください。
最初にペダル、ホイールセット、タイヤ、3種を交換するのがいいと思っているんですけど。

フレーム ALUXX SL-Grade Aluminum
フロントフォーク Advanced-Grade Composite, Alloy Over Driveコラム
BBセット TH 7420ST 116-68mm
ギアクランク FSA VERO 30/42/52T 165mm(XS),170mm(S),172.5mm(M,ML)
チェーン KMC Z7
F.ディレーラー SHIMANO 2203直付用
R.ディレーラー SHIMANO SORA
シフター SHIMANO 2200 8S
ブレーキセット TEKTRO ROAD
ブレーキレバー SHIMANO 2200 & TEKTRO SUB LEVER
ギア SRAM PG850 8S 12-26T
ヘッドセット CANE CREEK セミカートリッジ
ハンドルバー GIANT ROAD 26.0 380mm(XS),400mm(S,M),420mm(ML)
ハンドルステム Aluminum 26.0 80mm(XS),90mm(S),100mm(M,ML)
サドル GIANT ROAD
シートピラー GIANT Alloy 30.9x370mm
シートクランプ Alloy 34.9 SEATPIN
ペダル Alloy CAGE
ホイールセット GIANT SPINFORCE ROAD
タイヤ KENDA KRITERIUM 700x25C

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/12(木) 19:09:52 ID:???

>>682
散々ｶﾞｲｼｭﾂだがまずポジション。つまりステムとサドル。
しかし特に問題なければ純正のままでOK。替える必要なし。
次にブレーキシューをデュラに。予算あるなら丸ごとでもOK。
それからタイヤ＆チューブ＆ホイールを軽いのに。普通はここまでで十分。
ただしペダルと専用ウェアもかなり効果高いので適宜お好みで。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/12(木) 19:27:02 ID:???

前にも書いたけど、ブレーキパッドだけはSHIMANOに変えておけ
って行きつけの自転車屋の店長が言ってた。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/12(木) 21:36:15 ID:???

>>680
俺はアウター50なんて下りか幹線道路で35km/h以上出すときでないと使わん

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/12(木) 21:42:43 ID:???

よくテクトロのブレーキはシューだけデュラに…って話題がでるけど、カートリッジは変えないで大丈夫なの？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/12(木) 21:43:45 ID:???

>>680
そんなんコンパクトドライブの仕様であってDefyには関係ないわな

688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/12(木) 21:44:42 ID:???

クロス→ＤＥＦＹにした人、どれくらいの期間で乗り換えた？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/12(木) 21:52:02 ID:???

>>686
金があるなら替えた方が良い。
新型デュラなら前後で3万するがｗ

シューの交換は費用対効果が最も大きい。

>>688
半年くらいでロードが欲しくなったが、買ったのは1年半後。
ロードはツーリング専用で、普段はやっぱりクロス。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/12(木) 22:06:04 ID:???

俺は普段使いはDefy3、ツーリングはCervelo RSとロード2台体制。
ドロハンに慣れるとフラバは手首が辛いっす。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/12(木) 22:30:57 ID:???

>>686
テクトロ舟のまま問題なくシマノシューが使える。入れるとき少しだけきついけど大丈夫。
もちろん気になるなら舟ごと替えてもいいけど、お値段数倍で特にメリットないよ。
とにかくR55C2デュラシューなら格段にブレーキの効きがよくなって、
それでたった千円だから納車と同時に買うのをおすすめする。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/12(木) 23:10:50 ID:???

>>682

STI　ST-5600
スプロケ　CS-5600
チェーン　CN-7801

693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 00:40:28 ID:???

MTBを買ったつもりが「MTBルック車」だった経験を持つものです
Defyは他のロードバイクよりずいぶんお安いようですが、「ロードルック車」をつかまされるようなことにはなりませんか？
初心者ですみません。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 01:16:10 ID:???

他のってどこのか知らんが、エントリクラスのはどこもこの価格帯だぞ。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 02:38:12 ID:???

>>683じゃないがそれに補足すると、
サドルはポジションにはあまり影響しないが、
ケツに合わないと地獄＆ED行きなので合わないなら交換
ビンディングペダルの優先度はホイール＆チューブより上、タイヤより下だな
パーツじゃないがメットとアイウェア（晴れ用と曇り・夜用のクリアーとの2個）とグローブは必須

>>686
テクトロのフネはシマノのシューがつかないって話は聞いたことない
シマノのカートリッジーシューをフネごと買うと105のキャリパーの半額くらいするぞ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 02:52:21 ID:???

>>693
山でガコガコ走るMTBと違ってロードでは使える・使えないレベルの大差はない
Defy3でもポジションが合っててビンディングペダルとそこそこのタイヤをつければ
あとはレースだろうがエンジンの性能差のほうが重要
シューはシマノに変えたほうが使いやすいし、
町乗りだと急ブレーキ時の性能マージンが得られるけど
（とっさに制動力を100%出せるとは限らないので）
でもDefy2＆3のシフトレバーは下ハン持ってると使いにくいから、
レースに出るならやっぱDefy1かTCR無印がいいかな（出ないなら2or3で問題なし）

697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 03:23:59 ID:???

>>693
ほかのスレでやたらとGIANTはやすっぽいとか言われるが
少なくともルックではない。しっかりとしたつくりだよ。
OCRからDefyになってさらによくなった。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 11:40:11 ID:???

>>693
>>630の感想が大方の意見をほぼ代表してると思うよ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 12:22:23 ID:???

ルックMTB＝「悪路走行禁止」と書かれたシールの貼られたMTB。
ロードは３万前後の激安品でも問題なく舗装路を走れる。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 13:29:14 ID:???

>>680
問題無いよ。坂が多い地域なんだが、ギアは気にした事も無かった。
それとこのバイクはすごくダンシングしやすいと思う。ぐいぐいいける。

>>688
一年。俺も689と一緒で普段通勤はクロス。ロードだけってのは有り得ないよね。

>>697
Defy1だけど週末のるたび「いいなぁ」「お得だったなぁ」って思う。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 13:43:58 ID:???

defyは良いんだけど付属のペダルいらないな・・・
街乗ロードで良いペダルないかな。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 15:39:53 ID:???

素直にSPDペダルでもつけとけよ
普段使いに使えるようなデザインのシューズがあまりないのが問題だが…。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 17:16:47 ID:???

>>701
SPDペダル
SPDシューズは普通に歩けるしスニーカーみたいなデザインのも多少ある
SPDシューズでしか乗らないならA520、普通の靴でも乗るならA530かな

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 18:09:16 ID:???

A530は使いにくいぞ。
普通の靴だと滑るんだわ、あれ。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 18:23:13 ID:???

ペダルも普通にアルテや105じゃダメなん？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 19:36:03 ID:???

>>704
んじゃフラット面が欲しいならM520＋必要なときにリフレクタかね

>>705
クリートつきのSPD-SLシューズを見たことあるか？
あれはまともに歩けないぞ
サイクリングの途中でコンビニで補給するくらいならともかく、
ふらふら町乗りして買い物とかには向かない
短距離なら普通の靴で裏面を踏むとフラペとしてそれなりに使えるけど

707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 20:48:07 ID:???

>>703
俺は、自転車乗るときは基本SPDなのでA520
ただ、歩くことが前提の場合は、普通の靴でA520を踏んでるよｗ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 20:52:52 ID:???

俺はスニーカー持ち歩いてるけどな。
履き替える。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 20:56:55 ID:???

>>707
俺もA520をノーマルシューズで使ったことあるが、流石に踏みにくくね？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 20:57:25 ID:???

>>706
見たことあるか？ってアルテペダル使ってるんだけど・・。
歩けないものと覚悟して買ったら意外に歩けたんで拍子抜けした。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 21:07:16 ID:???

>>710
おまい個人が問題ないならそれでいいんじゃね？
俺は逆に、A520＋MTB用シューズ（グラスファイバー入りソール）で
十二分にまともに漕げたので、SPD-SLを別に買う必要ないかも、と思った

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 22:10:44 ID:???

エッグビーター良いよ、SL並に軽くてSPD並に歩けてSPD以上にキャッチしやすい。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 22:31:43 ID:???

>>701
漏れは元々MTBのSPDペダルを流用するつもりだったから、
納車時にペダルは付いてこなかった。

今は通勤でも使えるように、片面SPD・片面フラットのペダルに交換してる。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 02:50:12 ID:???

俺はSPD-SL(105)付けてるけどスニーカーでも案外踏めるよ。
ロングライドは専用シューズ、歩行重視の通勤/街乗りはスニーカー。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 10:30:11 ID:???

defy 3 ブルーブラックだとシューズがSH-R132Bに合うからSLになってしまう。
結構車体とシューズのカラーリング考えると選択肢が少なくなってしまう。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 23:16:10 ID:???

SPD-SLでスニーカーは滑らないか？
速度出すとすぐにペダルから飛ばされそうな気がする。
俺としては少し高くても下記に付属してほしい。

PD-7810 Defy Advanced　0-1
PD-6620 Defy Advanced　2-3
PD-5610 105コンポーネント Defy 1
PD-R540 SLエントリーモデル Defy 3 Defy 2

717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 00:14:08 ID:???

ペダルも好みの問題の大きいパーツだから、高いのを付属させても無駄が大きい
だからある程度以上の価格の完成車はペダルレスなわけで、
ペダルも必要なら一緒に買え

718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 00:22:16 ID:???

anchorみたいにペダル有無選べるのが一番楽なんだけどね

719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 00:24:13 ID:???

ペダル・サドル・ホイール無しモデルとかあってもいいじゃないか。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 00:25:39 ID:???

販売店で組み立てるんだから完成車とセットで割引してくれるお店ないかな。
定価だと通販購入で自分で付ける方が得だったりする。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 00:26:35 ID:???

それだと、部品買って自分で組み立てろと言われるだけ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 00:27:54 ID:???

>>719
いいなそれ！

723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 00:54:33 ID:???

>>718
アンカーはBTOの代わりに多少高くなってるから
（それでも欧米ブランドよか安いが）、どっちを取るかだな
ハンドル、ステム、ペダルあたりはついてるのと同程度のを買ってもたいしてしない

>>720
まともな店ならどうせ納車前にばらすから、
工賃サービスで組み込んでくれるのも珍しくないぞ
パーツまで割引するほど自転車屋の利幅は大きくないらしい

724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 01:33:07 ID:???

ＤＥＦＹ１買った所も、部品の値段を払えばパーツ交換無料でやってくれるって言ってた。
買った後でも工賃無料だって。

ちなみに本体10％引き。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 02:40:44 ID:???

本体を買ってくれる上得意だから部品持込でもないかぎり当然でしょう。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 14:05:22 ID:???

>>716
俺の場合、ケイデンス100rpmで30km/h程度なら特に問題無し
流石に120rpm超えるとヤバイがw

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 17:49:39 ID:???

本体の利幅もたかがしれてる上に、
まともに納車前整備するとそのマンアワーを食われるから、
本体20万以上でないとそれに見合う利益がないと某店主は言ってたな
買った後でも工賃無料ってのはがんばってるほうだと思う
客からすれば通販なら組み込みなしだけど安いんだからどっこいだろうと思うし、
まあそれも正しい意見だけどね

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 19:51:00 ID:???

DEFYにハーフクリップ付けてる人いますか？
ハンドル切ったとき、前輪につま先が当たりますか？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 20:38:12 ID:???

ハンドル切らないので、わかりません

730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 01:31:57 ID:???

>>728
前輪にはあたらないけど、降りて引いてるときに地面にあたって困る。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 11:04:42 ID:???

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/10706.jpg
DEFY3とESCAPE R3のサイズ500を合成

R3にドロハン付ければDEFY3並になれますか？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 11:21:00 ID:???

ﾐﾘ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 11:27:36 ID:???

フレームジオメトリ同じだし・・・

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 11:50:49 ID:???

カーボンフォークじゃないからﾐﾘ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 11:57:58 ID:???

Defyのはカーボン巻きアルミフォークだぬ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 13:48:02 ID:???

工賃考えると普通にDefy3買っても似たような値段になるような気がするけどな。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 13:53:32 ID:???

>>730
トンクス。
スリックＭＴＢで気に入って使ってるから、これがないとDefyに移行できない。
ロードのBB高では、引いてるときに地面に当たるのは、あきらめるしかないかな。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 14:27:01 ID:???

>>731
見た目はOCRと似た感じになるからいいんじゃね？
費用がけっこう掛かりそうだし素直に買い足したほうがよほどスマートだが。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 18:15:07 ID:???

Defy1とDefy2のホイールの価値はどのくらいですか？
Defy3はEscape同様に鉄下駄と思いますけど。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 18:58:31 ID:???

>>544
待ち乗り用に作られたの？
多少の段差とか他のロードと比べて平気？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 20:18:19 ID:gOqfRQoQ

DEFY3のホイールはR500かRS20でいいと思うんだが、
それにつけるオススメのタイヤとチューブってなんかある？
せっかくだし23Cにサイズ変更しようと思うがパンク怖いしなぁ
いろいろ悩むわ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 22:07:04 ID:???

細くしたからパンクしやすくなるわけじゃないだろ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 22:42:40 ID:???

リム打ちパンクはしやすくなるんじゃね？
特にDefy3だとママチャリ感覚で歩道とかガンガン走ってそうだし。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 22:49:30 ID:???

歩道を走らず車道の白線の内側（車道の中心側）を走っていればそうそうパンクなんかしない

745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 22:50:46 ID:???

いやだから(ry

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 22:52:01 ID:???

>>741
予算次第だが、鉄板はミシュランのPro3Raceとエアコンプラテックス。
モチモチ+フカフカ = Gカップという魅惑の組合せだ

747 ：741：2009/03/16(月) 23:27:16 ID:???

>>746
いいことを聞いた
値段のバランスもいい感じだし
Gカップ楽しみです

748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 23:47:20 ID:???

パンクは基本的に「運」の一言だと思う。

リム打ちについては２５Cと2mm分の違いだし、圧も高いから気持ち程度かな。
同じリム幅でタイヤが狭い分、２３Cの方が側面が切れやすい所もある。
でも軽量タイヤかトレッド面の厚い耐パンクタイヤかの差の方がずっと大きいと思う。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 23:51:07 ID:???

運もあるが技術というかマクロ的なルートの選択という面も大きいと思うぞ
まあすんごいうまくて速い人でも呪われたようにパンクを繰り返す人もいるがｗ

俺はRS20にシュワルベのステルビオはいてる
チューブもしゅわるべ（非軽量タイプ）
ちょっと重いけどこのチューブでパンクしたことはない

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 00:27:19 ID:???

>>748
パンク対策タイヤの選定、空気圧管理、ライン取り、抜重などをした上でパンクしたなら運だな

751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 00:52:36 ID:???

リシオン23C＋evo55＋オープンプロの組合わせだが2年間でまだパンク未経験。
エアボーン＋ポンプアダプターホース＋替えチューブを常時携帯してるがまったく出番がねー！

752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 13:54:21 ID:???

釘を縦に踏んじまったらどんなロードタイヤでもダメだ
リムウォールまで貫通したしなorz

753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 16:31:46 ID:???

WiggleのSCR1って日本で言うとどのランクですか？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 16:37:14 ID:???

たっきーA800とかTNI7005とかそのへん

755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 17:15:55 ID:???

OCRの英国版

756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 17:29:08 ID:???

>>753
去年までの日本版OCR1と同じ。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 20:21:45 ID:???

>>752
漏れの記念すべき初パンクは、団地の商店街に寄った時に踏んだホチキスの針だったぜw
なんであんなん落ちてんねんww

758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 23:29:20 ID:???

>>753
SCRは性能は申し分ないんだが、色がなぁ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 03:13:28 ID:???

デュラエース　2186g　16万円台前半　１０スピード　シマノの最高のオンロードコンポーネント
アルテグラ　　2466g　 9万円台前半　１０スピード　ランニングコストが安く選手の練習用
１０５　　　　　 2601g　 7万円台前半　１０スピード　ビギナー卒業クラスや市民レースクラス
ティアグラ　　 2881g　 4万円台後半　９スピード　　入門モデルとしてお手頃なコンポーネント
ソラ　　　　　　2953g　 3万円台後半　８スピード　　初心者向けコンポーネント

760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 03:20:00 ID:???

ロードバイク用コンポーネント一覧
http://old.cycle.shimano.co.jp/gearindex/sports/road/index.html

761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 18:26:37 ID:???

DefyADV来たわー。
乗り出しは来週以降かな。

今時のロードバイクの中では
いたって普通、地味に見えました。
自分にとっては良い意味で、です。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 21:57:01 ID:???

>>759
どう見てもsoraの一択だね

763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 22:14:51 ID:???

>>759
なんかおかしくないか？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 22:20:46 ID:???

ソラは今は９速だね。つか俺defy3だ… 2200も入れてくれよ

シューだけデュラに変えてみたけど、あんま変化わからなかった。
何度ブレーキングしてもリアの方が効いてる気がするんだけど、そうゆうもんなの？

あとリアの変速はチャッチャッとスムースなんだけど、
フロントはガッチョンガッチョンってなる。かなりレバー倒さないと変速しない。
これもそうゆうもんなの？初ロードで、他のバイクと比べられないからわからない。
教えておくれ。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 00:09:26 ID:???

>>764
>シューだけデュラに変えてみたけど、あんま変化わからなかった。
下り坂で試してみ

> フロントはガッチョンガッチョンってなる。かなりレバー倒さないと変速しない。
そんなもんだ。シマノのクランクに交換して調整すれば「スチャッ」と変速するけどね。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 00:32:22 ID:???

>シマノのクランクに交換して調整すれば「スチャッ」と変速
ほんと？ティアグラの３枚にするのが一番安いかな？あーBBとかも変えるんだと、
結構な値段になるなぁ…　ありがとう。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 01:37:48 ID:???

ティアグラ？ソラでなく？まぁいいけど。
ちなみにBBはアルテグラSLを買うといいよ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 02:20:01 ID:???

79のBBのほうが安いぞ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 08:49:31 ID:???

俺は前ブレーキだけキャリパーごとティアグラ4500→アルテSLに換えて、
効きの違いに感動した。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 09:08:15 ID:???

79BBを上げなかった理由が何かあったはずだが・・・忘れたw ｽﾏｿ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 09:39:19 ID:???

クランクアームなんか変えなくてもチェーンリングだけ変えれば問題ないよ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 11:40:06 ID:???

だれかDefyにTT用のバーをつけた猛者は居ないかな？かな？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 11:46:43 ID:???

>>771
スパイダーの幅ってFSAとシマノで同じなのかな？
かっこ悪くならない？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 12:04:42 ID:???

むしろカブトガニがかっこ悪い

775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 13:33:48 ID:???

カブトガニが大好きな俺が来ましたよ
つるんとしてかわいいんだよぅ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 14:11:11 ID:???

クランクはお金出してＲ７００とかにしようぜ。
リアなみにシャキっと変速してくれる。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 14:27:47 ID:???

素直にアルテSLでも買えよ…

778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 15:55:18 ID:???

105で十分

779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 16:33:20 ID:???

105で十分、でもどうせ買うなら…

780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 16:36:51 ID:???

>>771
アウターとミドルを交換するとクランク丸ごとの半分くらいの額になってしまうので、
BBを買ってでもスルーアクスル式のクランクに交換してしまえば？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 19:08:53 ID:???

DEFY1かTCRか迷って頭がハゲそうです。
背中押して下さい

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 19:22:39 ID:???

そのまま禿散らかしなさい

783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 22:25:51 ID:???

羨ましい悩みだ・・・・・・

784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 22:51:26 ID:???

床に髪を撒き散らしましょう～

785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 22:57:14 ID:???

>>781
俺は○○のほうが好きだからそっちにしとけなんて理由でもいいのか？
用途に関わらず飛ばしたいか乗り心地重視かのどっちなのかで選べ
色も満足度の点で意外と重要

786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 23:30:56 ID:???

>>781
見た目で選んで問題ないよ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/20(金) 00:44:17 ID:???

>>781
俺は坂が心配なのでDefy1にしたぞ。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/20(金) 00:59:52 ID:???

TIAGRAがいい

789 ：781：2009/03/20(金) 01:45:49 ID:???

よし、レースにでるつもりないのでDEFYにしよう

定額給付金足しにして荒1にしようかな。。。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/20(金) 01:53:09 ID:???

買った直後にDEFYフレームのリコール騒ぎに一票

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/20(金) 02:04:50 ID:???

>>789
乗り心地重視なら荒井がいいだろうね
ジャイアントのアルミはアルミのわりには乗り心地いいけど、
カーボンや荒井には負ける

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/20(金) 11:51:02 ID:???

Defy3乗ってたら不注意で車止めに接触してパンクしたんですが
チューブのラインナップを見るとロングバルブ(48mm)とそうでないものがありますが
defy3標準リムだとどっちでしょうか？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/20(金) 11:51:17 ID:???

もしそんなに変速がスムーズになるなら、Defy3のクランクセットだけ105のトリプルに変えようかな…実際にやってる人いる？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/20(金) 11:56:24 ID:???

逆にOCRスレ見てstiとチェーンとスプロケットを105化しようと思ってた。
そもそもフロントはそんなに変速しないし、頻度が高いリアがスムーズなほうがいいし。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/20(金) 19:34:14 ID:???

>>792
ロングの方が使いやすい

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/20(金) 19:46:25 ID:???

リムが邪魔するから空気入れをセットするときに長さがあるほうがセットするのは楽。
でも、あれだけの違いで結構金額が違う

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 01:50:39 ID:???

インナー34Tだと街中でも意外と回せちゃうな。
信号多いところでフロントのギアチェンジするのが
かったるいんだけど、38Tあたりに換えた人いる？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 11:10:20 ID:???

defy にtopeakのフラッシュスタンドスリム付けられますか？
ロードにスタンド付けたくないんでこれつけようと思っているのですが

799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 11:43:31 ID:???

ロード初心者でDEFYアライアンス１を買おうと思ってます。
最初からブレーキを１０５というのに変えてもらったほうがいいんでしょうか？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 11:54:10 ID:???

ブレーキ、シュー、リム、タイヤの相性ってのがあります。
初心者ならいきなりそんなことに手を出さない方が無難です。
自転車屋は毎日その手の部品を眺めてます。
任せて相談してからの方がいいです。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 12:03:18 ID:???

ブレーキは命に関わるパーツだから、できるだけ良いのを付けておくのに越したことはない。
ツーリング程度ならTIAGRAでも不満が出ることはないだろうけど。

自転車屋に相談した方が良いってのには同意。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 12:20:42 ID:???

>>799
必要かどうかは用途によるが、交換して悪いことは無い。
俺ならタイヤに金をかけるがね。

>>800
業界スタンダードのシマノブレーキが使えないリムなんて捨てちまえw

803 ：799：2009/03/21(土) 12:41:37 ID:???

レスありがとう、とりあえずブレーキはそのままでいきます。

２００キロ以内のサイクリングが目的なんですが、
ペダルはどんなのがいいんでしょうか？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 12:43:11 ID:???

>>797
インナー34Tは坂専用と割り切ってアウターで走るようにしたら？
50 x 12-25 が重いならアウターを48Tに変えるとかね。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 13:08:03 ID:???

>>803
町乗り中心ならフラット
ツーリング、レース、長距離目的ならSPD-SL

806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 13:40:43 ID:???

>>798
つけれるよ。でもDefy選んだ時点で妙な拘りは捨てるべき。
スタンド、リアキャリア、前カゴなんでもござれの街乗りロードなんだから。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 13:52:12 ID:???

>>806
前カゴなんて付くの？
いや別に必要は無いがドロップに付くのかなと。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 13:53:29 ID:???

>>807
つくよ。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 14:00:41 ID:???

>>807
普通につくよ。ママチャリ的に買い物にも使えて便利だよ。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 14:20:37 ID:???

うーむ、今ひとつロードに前カゴって想像できん。前バッグの事じゃないよね？

普通のカゴはハンドルの間に入らないし、
幅２０ｃｍ以下の細長いカゴじゃないとシフト時に当たるような。
ハンドルのはるか前や上に付けるのか？

このぐらい細いカゴを
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/url/parts/y7821.html
ハンドルバーマウントとか
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/rixenkaul/kf810.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/rixenkaul/km811.html
またはフロントキャリアに乗せるのかな？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/akiworld/bkak001.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/akiworld/cryi003.html

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 18:26:10 ID:???

>>803
町乗りならフラペかSPD、必要に応じて片面フラペ（SPD-SLは歩きにくい）
ロングライドで走行中のパフォーマンスを最重視するならSPD-SL
普段でも乗るとか、サイクリングの途中で買い物とかするならSPD（普通に歩ける）
個人的にはSPDペダル＋MTB用のSPDシューズで性能的にも不満はない
シマノ以外のビンディングシューズはシマノが合わなかったらどうぞ

812 ：797：2009/03/21(土) 21:33:58 ID:???

>>804
どうもです。

シマノのFDの公称スペックはアウター50T以上になってるけど、
大丈夫なんでしょうか？たぶん、シマノが50T未満のギアを
作ってないから、そういう表現になってるんだろうけど。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 21:45:18 ID:???

シマノが検証してないから非対応と言ってるだけ
シマノの社内基準は下回ってるのかもしれないが、普通に使えてるよ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 23:07:19 ID:???

アウターを50から48にすると結構違う？
平地で50を使うといいとこ軽いほう3つぐらいしか使わず、どうしたものかと。
3枚の105をかうか、suginoの48-34を買うか。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 23:45:28 ID:???

4%くらい、リアにして1枚の半分くらいだけど、逆に50×12まで要らないし
48にするデメリットがチェーンリングの出費以外にない（XTRのが手に入れば）

816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/22(日) 01:32:11 ID:???

>>798
荒1で使ってるけど問題ない

OCR3では気にせずスタンド付けてたけど、さすがに
カーボンなシートステーに変な負荷かけても平気？
と不安だったのでこれにしてみた

817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/22(日) 08:15:51 ID:BYGQoHYi

STP1の購入を考えてます。
しかし通販等で値段を調べる事ができません。
店頭価格はいくらぐらいでしょうか？
購入の際には家から少し離れた店に買いに行くつもりです。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/22(日) 08:23:42 ID:???

>>817
スレ違い
お前他のスレでも同じこと書いてただろ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/22(日) 12:18:32 ID:???

defy 1の場合、デフォルトホイールとWH-R500はどっちがお勧め？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/22(日) 12:45:40 ID:???

どちらかと言えばWH-R500だと思うが、買い換えるほどの差は無い気がする

821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/22(日) 13:11:05 ID:???

>>810
漏れも想像付かん。
リュックサック使えば5kgの米くらいは詰められるのに……。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/22(日) 13:16:00 ID:???

前バッグの事じゃないのかな？　それなら普通、むしろロードの原点だな。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/22(日) 13:35:37 ID:???

神奈川の境川走れば、前籠つけたロードや、後籠つけたロード見られるけどなｗ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/22(日) 13:48:56 ID:???

>>819
>>820に同意
安くホイールを買い換えるならR400とかRR1.1とかオープンプロの手組が一番だと思われ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/22(日) 14:51:14 ID:???

>>819
俺もプンプロ手組みに1票。ハブはSoraやTiagraでも十分だ。
個人的には安ホイール買うくらいなら5万出してRS80を買うのがベストだと思うけどね。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/22(日) 15:07:48 ID:???

RS80がベストだけど、無い袖は振れぬから買えない人もいるだろう

827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/22(日) 16:02:41 ID:???

RS80のデザインがなんたらとかいうひともいるが走ってたらみえねーよ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/22(日) 16:12:00 ID:???

禿同。やたら見た目を気にしてスタンドやカゴに過剰に反応する馬鹿はどっか行ってほしい。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/22(日) 17:59:58 ID:???

>>814
10sならアルテグラのジュニアスプロケット(14-25あたり)を買うって手もアルヨ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/22(日) 18:27:21 ID:???

>>829
前50Tで下から3枚（21-23-25）しか使わないんじゃ、
14-25（……-20-21-23-25）を買っても変わらないぞ
50/21≒34/14だから平地ではインナーだけで足りる
アウターは下り用だと思えばいい

831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/22(日) 18:59:41 ID:???

>>814
クランクごと変える必要ないよ。
アウターのチェーンリングだけ買えばおｋ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/22(日) 19:24:33 ID:???

>>830
ロード持って人には分かりづらいかな。もう少し詳しく書くね。
まず、基本的にアウタートップとインナーローは使わない方が良いんだよ。
だから50/34 x 14-25の場合 50x14と34x25は実質使えないと思った方がいい。

で、確かに>>814は下から12-25で軽い方3つしか使ってないと書いてるね。
スプロケの構成を見てみると、
12-25は12-13-14-15-16-17-19-21-23-25
14-25は14-15-16-17-18-19-20-21-23-25
注目してほしいのは下から4枚目で、12-25だと21Tの上が19Tと1段飛んでるのに対して
14-25だと20Tが入ってる。この1枚の差が使ってみると大きいんだよ。
21Tから19Tにシフトアップすると突然重くなるけど、20Tならスムースに繋がるから
回して行けると思うよ。脚が出来てくればもっと上のギアまで使えるようになるだろうしね。

>>814
個人的にはトリプル推奨。52/39/30 x 12-25の組合せだと39Tは平地巡航に使いやすいし
登りは30T、下りは52Tで対応できる。Qファクターだの重量だのグダグダ言う奴が多いけど
どこでも走れる良い物だよ。調整はしっかりやらないといけないけどね。

833 ：832：2009/03/22(日) 19:26:27 ID:???

おおぅ、間違えた。
>>832の3行目
>だから50/34 x 14-25の場合 50x14と34x25は実質使えないと思った方がいい。
使えないのは「50x25と34x14」だね。ゴメンゴメン。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/22(日) 19:54:27 ID:???

>>832
ロードなら数年乗ってるよw
50-34×12-25なら34×14（上から3枚目）は普通に使える

＞21Tから19Tにシフトアップすると突然重くなるけど、20Tならスムースに繋がるから
つながりの問題があるなら34×14付近を使えばいい
14-25ではこの速度域ではアウターしか使えなくなる
スプロケを11-25か11-23にすれば14T付近でインナートップ近くになることもない
もうちょっと投資するならアウターを46Tにして使いやすくするともっといい

835 ：832：2009/03/22(日) 20:17:11 ID:???

>>834
なるほど、50/34x12-25で34Tを常用してるわけか・・・
俺自身は常用はアウターで坂でインナーを使うのが普通だと思ってるけど
完成車付属の50/34Tを使いこなすって意味ではこういう形も有りなんだろうね。
なんだろ、ガラパゴスウミイグアナを見た時のような微妙な感動が有ります。
まぁ俺の意見は>>832に書いてあるから後は>>797が好きにすれば良いって事で。

836 ：814：2009/03/22(日) 20:20:24 ID:???

購入したのはDefy1でした。
皆様コメントありがとうございます。

何とか理解できたことは
・クランクを買い換えなくてもチェーンリングだけ交換が可能
・スプロケを14-25か11-25に変えるといい。
・トリプルもあり。（私の前の自転車も3枚でした）

お金が潤沢にあるわけでもないので、順番に試して見ます。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/22(日) 20:32:42 ID:???

そこで16-27のスプロケですよ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/22(日) 21:31:22 ID:???

チェーンリングを買う時はPCDに注意してな。
FSAのコンパクトなら110だ。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/22(日) 22:55:02 ID:???

>>835
俺自身が使ってるのは48-34×12-23（10s）だけど、使い方は書いたのと一部同じ
平坦で飛ばせるところや下りではアウター、それ以外ではインナー
ストップアンドゴーでインナーのままで（インナートップにせずに）出せるスピードを
多少上げるために36Tに交換予定
上と下のギア比が足りて、チェーンが大きく斜めにならず、フロントの変速が頻繁でなく、
よく使う部分でリアのギア比の変化が大きすぎなければ問題ないじゃん

>>836
トリプルだとクランクだけでなくFDとRDも買い替えになるので注意（105のシフターは流用可能）
詳しくは低ギア比スレというのがあるのでそちらでどうぞ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 00:39:09 ID:???

俺もトリプルマンセーだ。平地と少々のアップダウン程度なら42Tの1枚だけで満遍なくカバーできる。
坂がきつければインナーの出番だし、下りや追い風ならアウターと使い勝手は予想外にシンプル。
買った後に変えるのは費用負担が大きいから大変だがなー。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 00:43:13 ID:???

105以外ならクランクとFDだけじゃね？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 00:49:37 ID:???

defy3です。
フロントをアウターに入れてリアトップまでシフトアップしてくと、
その真ん中くらいからジャラジャラ音がフロントから聞こえてきます。
これって普通？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 00:59:14 ID:???

普通

844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 02:08:54 ID:???

普通なのか・・・改善するにはどうすれば良いですか？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 02:50:33 ID:???

お店で説明受けなかったみたいだね。
チェーンが斜めに掛かるとそうなるんだよ。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 07:29:59 ID:???

アウタートップで鳴るのは調整がうまくできてないからだろ
ショップに持って行って調整し直してもらえば良い

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 08:59:07 ID:???

>>842
ここを読んでからショップに持ち込んで、調整を見学すると勉強になるよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html

848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 12:55:54 ID:???

Defy1が欲しいのだが、自転車のカラーリングが気に入らない・・・
Defy３の青がいいのだけど、コンポが気に入らない・・・

どーしよう

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 13:01:09 ID:???

1と3を買ってそれぞれコンポ、フレームだけを使う

850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 13:01:43 ID:???

フレームから組み立ててもらえば？
お金は多くかかるけど、自分が納得できるものが出来上がるぞ。

851 ：848：2009/03/23(月) 13:09:41 ID:???

お金があればアライアンス１が欲しいのだけど、
レースもやらないし、通勤で1日40キロ、年6000キロ
しか乗らないのでそこまでお金が掛けられないんですよ。
でも、10速は欲しいみたいな。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 13:22:19 ID:???

お金が掛けられない場合はどこかで妥協
これ人生における鉄則
妥協点を見つけるべし

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 13:32:01 ID:???

10sコンポがあって使い回すわけでもなさそうだし、9sでいいだろ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 14:03:56 ID:???

Defy3持っててDefy1のカラーリングが欲しいヤツを探す

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 14:15:47 ID:???

組み立てればいいだろう。コンポーネントにこだわりたいなら
完成車はあきらめるべき。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 17:09:00 ID:???

Defy3の青はシリーズ中一番かっこいいんだよな…
ADV3も同じ色にしてほしかった…

857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 18:47:57 ID:???

ロードバイクを買って以来、お前らがギアの歯数にこだわる理由が何となく分かってきたような気がした。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 18:50:01 ID:???

膝壊す前に気付いて良かったな

859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 19:00:13 ID:???

>>851
それは標準よりかなり乗るほうだと思うぞ
年にそれだけ乗るならがんばってお金を回したほうがいいと思われ
アルミ→荒井の快適性の違いは大きいし

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 19:03:56 ID:???

乗っているのはDyfy3のホイールR500のPRO3タイヤなのですが、
平地瞬間50km/hで、平均28km/h
しか出ません･･･
もっと早く走るには体の他にパーツとしては
ナニが有効でしょうか？

861 ：!dama：2009/03/23(月) 19:07:50 ID:???

遅い

862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 19:18:34 ID:???

>>860
峠やレースじゃないならパーツ変えたって速くならんよ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 19:37:23 ID:???

エンジン

864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 20:08:19 ID:???

心拍計とローラー台買ってトレーニングしる

865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 21:02:32 ID:???

ホイールをボーラウルトラに交換すれば？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 21:29:53 ID:???

電動モーターでも付ければ？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 08:03:05 ID:???

お前らスプロケとか交換してる？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 08:44:53 ID:???

１と荒１で迷ってるんですが、４万の差に見合った性能差ですか？
１７歳女子高生、ロード初心者です。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 08:55:48 ID:???

TCRの新井TモバからDEFYのadvanced3に乗り換えて、少し乗ったので感想を少々。
正確な計測はして無いので、チラ裏程度に流してください。
どちらのバイクも、初期状態からの変更点はタイヤをPRO3に変更した事のみ。

路面のキレイな平地
新井の方が軽いホイール履いてるからか、加速が良く感じる。
乗り心地は大して変わらず。

少し荒れた路面
DEFYが圧倒的に乗り心地が良い。
細かい突き上げなどをいなしてくれる感じ。
フルアルミは乗ったことがないから、新井1がフルアルミに比べて乗り心地がいいかは分からないけど、フルカーボンと新井1は明らかに乗り心地が違う。
advanced3と新井1で迷っている人は、advanced3にした方がいいかも。

激坂（登り）
DEFYの方がアップライトなポジションをとれるからか、楽に登れる。

激坂（下り）
ブレーキングしてからのコーナリングは、圧倒的にTCRがクイックに曲がってくれる。
DEFYはもっさりした感じ。ホイールベースが長いから？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 09:09:08 ID:???

続き…
DEFYは同じサイズのTCRに比べて小さいサイズのハンドルが付いてたりして、ポジションがイマイチ（自分にとっては）
重さも、新井Tモバとadvanced3は変わらない。
純正の鉄の塊みたいなハンドルとホイールを交換予定。

今のままでも結構快適に乗れるだけに、どこまで快適になるか楽しみだ。

長文＆チラ裏スマソ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 09:46:55 ID:???

>>869
乙

872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 13:37:35 ID:???

すいません、DEFYアライアンス１を買おうと思うんですが、車体の他に大体いくらくらいかかりますか？
ヘルメットはあります。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 14:00:09 ID:???

>>872
アライアンス1乗るのなら他に約20万くらいかな

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 14:14:52 ID:???

フラペにするかビンディンクにするかとか、ポジション出すためにハンドルとかステム交換するか？
とかあるから、「人それぞれ」

875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 14:44:49 ID:???

ヘルメット
グローブ
ウェア一式
ライト
ベル
ペダル
シューズ
スタンド
ケミカル類
空気入れ
アーレンキー

ぱっと思いつくのはこれぐらいか。
だから…7万ぐらいかかるのか…高いな…

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 15:06:53 ID:???

サイクルコンピュータで5千
自転車用ナビで7万

877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 15:07:22 ID:???

せっかくロードなんだし

サイコン
も

878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 15:16:22 ID:???

あと、ボトルとボトルゲージも、蒸れにくいドイターのリュックも、スペアチューブも、

…いっぱいあるなwww

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 15:17:07 ID:???

>>869
TCR荒井からDefyに乗り換えた理由を聞いて良い？
俺はOCR1からTCR荒井にするかDefy荒井にするか悩み中なんですが。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 15:27:40 ID:???

>>875
メンテナンスを自分でやるなら自転車メンテナンスのの本
ロードバイクをよく知るためにはロードバイクの科学
あとパンク修理用品一式とそれを入れるサドルバッグも
鍵も必須

881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 15:44:19 ID:???

>>872
ハマリだして次がほしくなるからTCRに50万

882 ：872：2009/03/24(火) 16:18:39 ID:???

すいません、ヘルメットと空気入れと六角レンチはあります。
とりあえず

スタンド 1500円
グローブ 3000円
ベル 1000円
ライト 2000円
ペダル（片面SPD） 6000円サイコン5000円

があれば走れますかね。
ビンディングシューズは後にします。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 16:27:27 ID:???

>>882
俺は100均のベルを使ってるよ
ちりんちりんって、鳴らしてふり向いたときの驚きの顔が面白くってｗ
一方、ライトはL2Dなので、6000円くらいかな

884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 16:29:53 ID:???

ロードならケイデンス付きのサイコン買った方がいいよ。
靴やペダルはフラットペダルに通常の靴で100kmぐらいはOK。
むしろ尻が痛くなったからサドルやインナータイプのレーパンでも欲しいところ。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 16:46:15 ID:???

>>868
何を性能差とするかが難しいけど、振動吸収性=乗り心地は荒1のがいいから財布に余裕があるなら荒1。
でも100km走ってもタイムは変わらない。
車体以外に最低限ヘルメット、前後ライト、仏式対応ポンプ、ワイヤー錠、ペダルが必要だから車体+3万くらいは見ておくといい。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 17:18:56 ID:???

>>882
それでだいたいいいけど、OGKでいいからアイウェア（サングラスとクリアーの2個）も買っとけ
虫やら砂埃やら飛んでくるし、風が当たって乾くだけでも目にｲｸﾅｲ
ライトは前後な

887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 17:40:20 ID:???

>>886
眼鏡の場合は必要ない？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 17:53:14 ID:???

どうせサイコン買うならv3買っとけばいいっておねーちゃんが言ってた

889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 17:54:16 ID:???

>>887
眼鏡っこだけどレース中の小石の跳ね上げに命の危機を感じてコンタクト+アイウェアにしたよ
普通に走る分にはなくてもいいけどほしいと思うときもあるってかんじ？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 18:13:58 ID:???

>>869
インプレ乙
DefyADVとTCR荒井の乗り心地の違いは
材料の違いよりDefy系とTCR系の違いのほうが大きいと思う
OCRコンポジとTCRコンポジの差のほうが、TCRコンポジとTCR荒井の差より大きかったので
あと荒井とアルミの違いは大きい
DefyやOCR荒井には乗ったことないけど……
予想も含めると
DefyADV＞Defy荒井＞TCRADV＞TCR荒井＞Defyアルミ＞TCRアルミ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 19:18:38 ID:???

冬場は風を遮ってくれるアイウェアじゃないと目が開けられない。とーぜん普通のメガネじゃ防げない。
ってなわけで車体以外にも12～14万は使ったかなぁ・・。初ロードは金が掛かるぜ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 19:27:03 ID:???

ウェアが高いよな
昔は上下で5000円で買えたのにねー

893 ：872：2009/03/24(火) 19:41:38 ID:???

うーむ、予算的にアライアンス１やめた方がいいのかな。。。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 19:47:07 ID:GYHkij/E

いや買っとけよ
最初は前後ライト　ペダル　　サイコン　だけで十分
お金ないならベルは100均　グローブも100均のいぼいぼで十分だしね

895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 19:52:41 ID:???

初ロードでADV3買った。
乗り心地良いわ～
まあ、比較対象はフルアルミのクロスだが。

とりあえずはノーマルだけど、ホイール＋タイヤ、チェーンリングは交換しようかと思ってる。

896 ：872：2009/03/24(火) 20:11:11 ID:???

>>894
やはりアライアンス１買いますわ！

ペダルなんですが、両面フラットか片面SPD（M324）か迷ってるんですが、
どっちがいいんでしょう？

とりあえずドロハン初なんでいきなり両面SPDはやめとこうかなと思ってます。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 20:19:46 ID:???

家の前でつけ外しの練習を30分ぐらいやったらSPDでも無問題

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 20:28:36 ID:???

レーパンってその上に普通のズボン履いて良いの？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 20:51:03 ID:???

履いてもよいけどお勧めしない
特にGパン
あれは食い込んでやばい

900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 21:32:58 ID:???

走り込みしないならゲルサドルでもいいやん
パンツの幅が広がる

901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 22:08:33 ID:???

荒井のスプロケ、21-24-27Tと後ろ3段の差がでかすぎて、すんごく扱いづらい！
無印もadvも25Tまでのを使ってたと思うんだが、
なぜ荒井だけ27Tなんだろーか・・・

902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 22:15:10 ID:???

>>898
良いよ。自分はジーンズとかカーゴパンツ履くけど、とくに問題ない。

>>899
それは細めのパンツだったとかでしょ？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 22:35:17 ID:???

昔デニムにホムセンルックでキャンプツーリングしてたけど
まあおかしくはならなかった

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 22:40:38 ID:???

>>901
無印だけが25T。
ADVも27Tです。
ロードで21-24-27は初めてなんで
しばらく試してみるつもり。

荒フレームには存在意義からすれば
27Tじゃないだろ（w

905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 22:56:51 ID:???

そうなん？荒井はレースは出ないけど街も山も走れるように27Tが入ってると思っていたが。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 00:04:35 ID:???

Defyに限らず、荒井を選ぶヒトってガンガン踏んでくイメージ。
Defyの中では一番レースに出そうな気がしてた。
勝手な思い込みで済みませんでした。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 00:14:57 ID:???

OCRはフレームデザインがいまいちだったけど、Defyはいいね。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 02:53:00 ID:???

>>896
両面SPDにリフレクターユニットをつけると片面SPDになる
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/sm-pd22.html
平日は革靴で通勤、休日はリフレクターを外して両面SPDという使い方もできる
M324よりM520＋リフレクターのほうが安いし
平日にSPDシューズを履かないならフラペと両面SPDを買ってつけかえるほうが
普通の靴でM324を使うよりは楽（フラペは両面フラットだから）

909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 08:08:22 ID:???

これ考えた奴、天才。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 08:14:52 ID:???

>>908
ありがとう！

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 08:59:17 ID:???

>>879
遅レスすまそ

トレックのマドンに試乗したら、フルカーボンの乗り心地の良さに感動しちゃったんだよ。

自分程度の体ではTCR新井はマターリ長く乗るって用途には向いてない。
マターリ長く乗れるバイクが欲しくてDEFYにしました。

TCRはクイックなハンドリングとシャキシャキ進む感じは凄く気持ちいいんだけどね。

自分がロングライト志向なのか、、一発のダッシュとかハンドリングを楽しみたいのかを考えて選ぶべきだと思うよ。

OCRを持ってるなら、TCRで違いを感じでも面白いかもね。
TPOに応じて使い分けれるし。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 09:49:30 ID:???

>>901
逆に考えるんだ
後ろ三段を使わなければいいと考えるんだ

やり過ぎると膝を壊すので注意

913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 11:28:39 ID:???

12-27のロー側の2段は緊急避難用

914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 12:38:32 ID:JJAe3X6y

DEFY3に泥除け付けてる人いますか？
実は、本所テスタッチフェンダーを購入しようと思っているのですが値段が
本体価格の1割を超えているので小心者の小生には着かない事を考えると購入に踏み切れません
誰かDEFYに泥除け(フェンダー)フルカバータイプを付けている方がみえましたら
ご意見をお聞かせ下さい。
宜しくお願いします。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 12:44:49 ID:???

>>914
携帯ポンプで膨らますタイプの泥除けは雨の日以外は小さく収納できるので邪魔にならなくていいよ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 13:07:49 ID:JJAe3X6y

早速の書き込みありがとう御座います。
携帯性より実用性を重視いたしておりますので外す事は想定しておりません
DIXNA(OCRなら技術しだい？）だと無理っぽいので・・・
引き続き情報をお願い致します。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 13:18:17 ID:???

>>914
本所テスタッチフェンダーを置いてある店で現物あわせさせてもらえばいいじゃん

918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 13:22:26 ID:JJAe3X6y

残念ながら納期が３～４ヶ月だそうです。
在庫で置いてあるSHOPを私は知りません（T_T) ウルウル
逆に現物が置いてあるお店を紹介して頂けると幸いです。
宜しくお願いします。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 13:28:05 ID:???

>>918
取り扱い店に片っ端から電話するのもできないって馬鹿なの？死ぬの？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 13:38:53 ID:???

>>919
小学校は今日から春休みか
うらやましいぞ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 13:55:53 ID:???

ワイズ新宿
なるしま原宿、千駄ヶ谷
このあたりにいきなさい。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 14:29:03 ID:???

>>920
無職でもそう思うんだね＾＾

923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 17:55:57 ID:???

>>914
フルカバーでなくても機能上は問題ないじゃん
クラウドリフトみたいなタイプだったら大抵のロードにつくはず
取り付けるときに調整は必要だけど

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 19:24:41 ID:???

>896
颯爽とSPD-SL
スニーカーでも踏めるぜ！

でも裏がゴムじゃない革靴で乗ったらすっこけるかと思ったｗ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 19:42:28 ID:???

>>924
Defy購入者でロード初心者っぽい奴にSPD-SLを薦めるなよ……
SPDとの性能面の差よりまともに歩けないデメリットのほうがでかいぞ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 20:52:11 ID:???

>925
まあそんなマジレスしないでくれよ
M324やらA530やらで全然問題ないとか俺も思っちゃいるけどさｗ

ただハマリ具合にもよるけど結局SPD-SL（もしくはそれに類する物）に行っちゃう場合もあるからね
こういう意見もあるよってことでご勘弁

927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 21:06:10 ID:???

>>926
ジョークと分からない相手に言うのは危険だよw
そういうのは腹の立つ質問者を誤誘導するときしか言っちゃダメだw

SPD等のMTB用で満足できなくてロード用に行く可能性があるのは認める
SPDでもA520なら枠の位置が高いから性能面ではかなりいいと思ってるけど
（ただし裏は使えない）

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 22:10:40 ID:???

SPD-SLペダルはビンディングとしての性能は文句無しの上にスニーカーでも踏める万能ペダルなんだが
Defy海苔の場合はロングライド->観光みたいな使い方が多そうだから勧めづらい。
逆にロングライドに出たらコンビニ休憩以外は自転車漕いでるような本格派なら迷わずSPD-SL。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 22:40:18 ID:???

SLの利点って踏み面が広いことで良いんですよね？
だったら何故四角いクリートはないのだろうと
悩んでしまって夜も眠れない。
ｽﾚ違いですな。

自分もディファイのペダル何にするか悩み中。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 23:13:20 ID:???

スニーカーでもPD-M770使ってる。
100km越えのロングライドはスニーカーでは未体験だけど、
50km走るくらいだったらスニーカーでも別に困らない。

とりあえず、PD-M520でも買えば？

931 ：896：2009/03/26(木) 01:14:06 ID:???

色々レスありがとうございます。
サイクルベース名無しサイトのレビューみてもM324は割りと良い評価なんで、
とりあえずこれにしときます。

最終的にはSPD-SLにいけたらなと思いますがね～

932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 01:24:41 ID:???

>>931
>>908のリフレクターユニットは、ぽろぽろ落ちるって
俺の馴染みの自転車屋は言ってたからそれでおｋかと。
つけたらレポよろしくｗ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 01:42:31 ID:???

>>932
リフレクターは持ってたけど、ちょっとやそっとじゃ外れないくらいガッツリ固定されてたぞw

934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 07:51:30 ID:???

PD-M324 → PD-M540 → PD-A530
な片面出戻り人間ですが、しっかり踏めるという意味では
M324 は無難でよいかと。

グラム単位で重さが気になり出したり(笑)
あとペダルを外さすに輪行しようとすると邪魔度が高いので
そういうのが気になったりしたら、両面なりSLなりに
適当に代えれば。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 12:15:35 ID:???

DefyにSPD-SLは似合わないよな
そんな俺はDefy3にPD-A530で満足してる

936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 14:17:23 ID:???

初ロードでSPD-SL買って部屋で見事に立ちごけした私が通りますよ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 19:08:25 ID:???

>>935
そうなん？じゃ俺はOCR＋SLだから問題なし。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 22:27:07 ID:???

トークリップ派は異端ですかそうですか

939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 22:28:52 ID:???

需要がSPDに食われたんだろ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 23:37:30 ID:???

>>938
運動靴で乗ってる漏れはもっと異端ですね。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 23:44:43 ID:???

好きにすりゃいいがな

942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 01:07:04 ID:???

じゃあ国道で思いっきり立ちごけした俺の立場は・・・

943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 21:26:48 ID:???

轢かれなくて良かったな。

あとどうでもいいが「国道」よりも「酷道」、「県道」よりも「険道」が好きだ。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 05:59:30 ID:???

>>943
確かにこけた瞬間、後ろから車が来ていない事を天に祈ったよ
ビンディングって焦れば焦るほど抜けないんだよなぁ・・・
買ったばかりなのに思いっきり傷がついて泣いた（ノд｀）

というか、そういう道走っててよくパンクしませんね（＾＾；）

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 08:39:31 ID:???

ESCAPE R3とDEFY31で迷ってます。
用途は週末のサイクリング程度なのですが酷い田舎で長く走れそうなところは
峠のような山くらいしかないです。
大宰府在住で宝満山を攻めるにはクロスバイクの方が向いてますか？
ていうか自転車10年乗ってません。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 09:44:47 ID:???

DEFY3

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 10:58:00 ID:K2eIxgvq

よし！決めた！defy1買ってくる
初心者なんだけどここは交換してもらうといいよ。ってとこあったりする？

スレさらっと流し読みしたけどおまえらあったけーなｗ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 10:58:57 ID:???

あぁぁ、ごめんなさい。
あげてしまった･････

949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 11:04:16 ID:???

>>947
フレーム

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 11:11:20 ID:???

>>949
ちょｗｗｗ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 11:18:12 ID:???

そう言わないでくれよブラザー

952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 11:22:09 ID:???

べつに無いよ

ドリンクホルダー、ペダル、ポンプ、ケミカルの購入

あとはポジションだししてからノンビリ感がえれ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 11:26:11 ID:???

>>945
迷ってるくらいならDEFY買ったほうがいいよ。
R3買って４ヶ月後にDEFY買った奴がここにいるから。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 11:50:11 ID:???

>945
Defy3で問題ないだろう
俺も結局クロス買って半年でOCR3買っちゃったし
つーかもう一台カーボンバイク欲しいｗ

しかし宝満山が近所とは羨ましい
あの辺は上れるところがいっぱいで楽しいらしいからそのうち遊びに行きたい

955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 12:03:24 ID:???

>>952 ありがと、いーやっほぅぅぅ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 12:30:10 ID:???

質問する前にこのスレくらいちゃんと読めよな。

最初はDefy3でも良さそうだけど、まぁ色の好みもあるしなぁ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 12:40:14 ID:???

>>945
大宰府近辺なら3号線下って佐賀平野に入ってもいいし朝倉街道に入ってもいいし、
峠もたくさんあるしでむしろ環境は悪くないと思う。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 15:08:17 ID:???

>>956
ちゃんと読むよ、すまん

買ってきた！はやく納車しないかな

959 ：781：2009/03/28(土) 15:29:14 ID:???

店でも頭がハゲそうなくらい悩んで、
DEFY alliance1を注文してきました。
色々な意見ありがとうございました。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 16:03:58 ID:???

「高品質の自転車を買おうとする人が増えた」とも報じられていました。昨年の自転車輸入で台数は5.9％減って、９０３万台だったものの、
金額は4.4％増えて７８１億円あまりと過去最高を記録しました。輸入先は中国が90％を占めるものの、
２番目の台湾から高級な自転車の輸入が目立ったということです。
http://blog.cycleroad.com/archives/51472136.html

961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 16:35:55 ID:???

>>959
店に来た客がいきなりハゲたら大騒ぎだw

962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 23:35:12 ID:???

>>947
ショップ
代えるというよりまともなショップを見つけるって感じだが
地域別のスレでどこがお薦めか聞いてくれ

パーツだとブレーキかシュー交換が定番だったが、
09はティアグラがついてるから別に問題はないと思われ
KENDAクリテリウムってタイヤはどうなんだろう？（知らない）
ステムはポジション調整のために交換が当たり前と思え
サドルやハンドルは人間に合わなかったら交換
軽いリムで手組ホイールでもつけると幸せだけど、2.5万はするので財布と相談
メットグローブアイウェア×2前後ライトポンプアーレンキーあたりの必須アイテムを買ってからだな

963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 10:30:50 ID:???

某スポーツ自転車専門店チェーンで定価でdefy3買ったけど
バーテープの巻き方がいい加減で隙間があったり
補助ブレーキレバーの固定が弱くて握るとグリグリ動く状態だった。
個人経営の小さい店の方が良い仕事してくれそうだな。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 11:16:02 ID:???

10年ぶりの自転車

おしりが痛い('A`)

965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 13:29:53 ID:???

>>963
漏れはママチャリから本格的なスポーツ車まで何でも取りそろえている店で買ったよ。
小さい店はママチャリでも定価販売だけど、GIANTは1割引で売ってた。
で、過去にGIANTの自転車を2台買っているので、
Defy 3を買った時は特別割引でさらに引いてもらっちゃったw

966 ：965：2009/03/29(日) 13:30:40 ID:???

あ、「ママチャリから本格的なスポーツ車まで何でも取りそろえている店」
というのは、もちろん個人経営の小さな店です。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 13:47:23 ID:???

クランクをシマノに交換した人います？
変速がどれくらいスムースになるか感想を聞かせて。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 15:07:22 ID:???

あれこれパーツを変える奴ってのは結局のところ些細なところが気になって
最終的にはカーボンの高価なロード買えましたっていう値段になってることが
あったりしてな。
まぁ車のチューニングと同じできりがないからほどほどにな

969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 16:16:10 ID:???

>>968
その心配はない、
カーボンの高価なロードを買うと結局のところ些細なところが気になって
最終的にはカーボンの最高級ロード買えましたっていう値段になってることが
あったりするから。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 17:53:16 ID:???

>>968
あれこれパーツ変えて、最後にフレームをカーボンの高価な奴に変えるから無問題

971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 22:41:46 ID:???

>>943
酷道を行く読んだ？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 01:23:06 ID:???

どっちゃにしても車に比べたら遥かに安いよ。
GTRなんかブレーキパッド交換だけで50万だよ？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 01:40:40 ID:???

>>972
キャリパーじゃなくてパッドなのか？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 07:55:03 ID:???

GIANT DEFY Part3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1238367228/

一応次スレ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 09:03:29 ID:???

梅

976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 09:33:31 ID:???

うめ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 10:29:02 ID:???

50万だよ？
50万だよ？
50万だよ？
50万だよ？
50万だよ？
50万だよ？
50万だよ？
50万だよ？
50万だよ？
50万だよ？
50万だよ？
50万だよ？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 11:55:01 ID:???

UME

979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 11:58:15 ID:???

埋めるの速ぇだろw

980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 12:05:08 ID:???

>>963,965

俺も個人店。
交渉無しで最初から１割引いてくれて、頼んだら金利無しの分割してくれた。
一ヶ月に１回は寄ってなんだかんだと調整してる。
初期の緩みとかけっこう激しく出たり、ディレーラーが渋くて困ったりとか。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 12:22:46 ID:???

UMA

982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 12:58:00 ID:???

梅梅

983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 13:53:29 ID:???

　　　　＿／＼　＿
　　　　/ ／　　　｛┳ ｝
　　　　>{、　　　　 ,>-<
　　／/ -＼＿_／ -ヽ＼
.　｛　 |⊂⊃　i　 ⊂⊃|　｝
　　＼ヽ　「￣￣ﾌ　 /　/
　　　入　ゝ ─ ' 　厶ノ
　　　し| ￣￣￣￣し｀ーｧ
　　　　＼　　　　　　　／
　　　　　　 >、＿＿_ イ
　　　　　　し′　　し′

984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 15:00:00 ID:???

うめ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 15:17:40 ID:???

うめ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 17:19:09 ID:???

梅の季節ももう終わりか…
http://www3.uploda.org/uporg2127245.jpg

987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 17:49:35 ID:???

>>986
ケツにドリンクホルダー2個付けるとかどんだけ体が乾いてるんだよｗ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 17:57:01 ID:???

>>987
早めの夏対策だ
いい感じなら富士チャレでも使うつもり

989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 18:10:53 ID:???

ここまで来たらハンドルバーにも付けろ。
そしてスポドリ、水、栄養ドリンク、コーラ、お茶を飲み分けろ。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 18:22:01 ID:???

ハンドルバーはエアロポジションで走るときの邪魔になるだろ？
Bentoバッグは検討してる

991 ：965：2009/03/30(月) 19:13:26 ID:???

>>980
>初期の緩みとかけっこう激しく出たり、ディレーラーが渋くて困ったりとか。

シフトワイヤとブレーキワイヤはどうしても伸びてしまうから、
店長に「一ヶ月後に点検を受けに来て下さい」と言われた。
でも、漏れの場合はわずか3日で伸びまくったから、つぎの土曜日に調整して貰ったよ。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 19:45:11 ID:???

>>986-990
ワロタｗ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 21:14:30 ID:???

>>989
それなんてドリンクバー？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 22:10:49 ID:???

うめ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 22:15:27 ID:???

うめうめ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 22:50:48 ID:???

>>986
これって荒１？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 23:18:49 ID:???

>>996
ADV3
サイズは500だ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 23:52:37 ID:???

>>997
かっちょいいな

999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 00:00:47 ID:kBzu9yXH

うめ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 00:01:28 ID:/7qYFHsQ

１０００なら俺にdefyがもらえる

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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