■■■BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 16台目■■■

畳んでコンパクト、組み立てて大きい
眺めておしゃれで、乗って(･∀･)ﾏﾀｰﾘ
イギリス生まれの折りたたみ自転車BROMPTONについて語りましょう。

前スレ
BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 15台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224658290/

過去スレ
■■■BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 14台目■■■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220674909/
■■■BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 13台目■■■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1217035636/
■■■BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 12台目■■■
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1210727387/
■■■BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 11台目■■■
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1205321013/
BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 9台目 (実質10台目)
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1202120697/
BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 9台目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1196238281/
BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 8台目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1191414278/
■■■BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 7台目■■■
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1181833422/
■■■BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 6台目■■■
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1166523424/
■■■BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 5台目■■■
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1143116684/
■■■BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 4台目■■■
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122541645/
■■■BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 3台目■■■
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1085550473/
■■■BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 2台目■■■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1042718515/
■■■ＢＲＯＭＰＴＯＮって (･∀･)ｲｲ？■■■
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1003137706/

>>1
スレ立て＆■復活乙

メーカーサイト：Brompton Bikes
http://www.bromptonbicycle.co.uk/

輸入元：ミズタニ自転車
http://www.mizutanibike.co.jp/

写真がいっぱい：Brompton Photo
http://www.foldabikes.com/bromptonphoto.html

主な(？)ショップ
和田サイクル
http://www.jin.ne.jp/wada1/
http://www.wadacycle.jp/

*LORO HPV Group*
http://www.loro.co.jp/

サイクルハウスしぶや
http://www.cycleshibuya.com/

CYCLETECH-IKD
http://www.ikd21.co.jp/ikd/index.html

あ、ごめん。■■■で囲むの忘れた。
まぁ、ﾏﾀｰﾘ許してくれ。

次回は絶対■つけてくれ。

>>5
>>6
そこまでコピペせんでもｗｗｗ

ｻｲｸﾙｺﾝﾋﾟｭｰﾀはどんなの付けてる？折り畳み自転車は無線のがつけやすいのかな？

STRADA CADENCE。
有線だけどギリギリ付くよ。
ま、BROでケイデンス計ってどうするって声も一部にはあるが…。

EDGE705。
近所しか走らないのに、オーバースペックも甚だしいw

定番？の猫目のCC-MC100W。ワイヤレスでも十分電波届きます。

オクで探すと安く買える。

自転車増えてそれぞれにメーター付けるのが面倒でGPS買いました

>>12
ちなみに何台？
自転車はまると増えるよね。

>>10
スピード/ケイデンス計は?

EDGE705持ちだが、改造せずには取り付けられなさそう。

漏れもMC100Wだ。
GPSも携帯してるがログ取り用だからサイコン代わりにしようと
思わんなぁ。
つか液晶ねーからNMEA吸い出すまで何もわからんなんて
不便すぎだからなｗ

28Hで18インチなダブルウォールのリムって、どこかに売ってないですかね？

無いなら32Hか24Hのになるんですが、リムやハブの穴って、一つや二つ使わずにホイール組んでも
問題無いですか？

アレックスリムDA16かなー、これしか使ったこと無いからほかにあるなら教えて欲しい

16インチなら、SUNのヤツがあるな。ちょうど28H。
loroに載ってた。現在欠品注らしいけど。

しかしSUNのがR18で16インチ、ALEXのがDA16で18インチというのは、なんとかならないのか？

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2006年に買ったがいつの間にか高くなりすぎワロタｗ

値下げはないだろ。
2010で値下げが無かったら、守銭奴決定。

守銭奴である事は既に決定している。

値下げする必要性って何？
今で需要と供給のバランスが成立してるんだから
下げる理由なんて無いじゃん。

こんな馬鹿高い値段で買う奴がいる以上
水谷が安売りを考える必要はない。

つまりブロンプトンが高いのは全てのブロンプトン
ユーザがその価格を事実上「支持」しているからだ。

>>23
水谷以外が輸入して販売しはじめるとかかな？
下げる理由としてはそれだけだと思うけど、需要が多いのにあまりに本国との価格差が開くようならやるところは必ず出てくると思う

そんなに需要大きくないしbrompton
安ければ買うって人は多分別のフォールディングバイクに流れるんじゃないかな。

俺がミズタニなら価格は下げない。
だって下げなくても売れるもん。
ライバル代理店が出てきたらbromptonから撤退するな。

>>26 ミズタニは独占契約してるだろ、普通。
してないの？

そうだよな。
今の値段で買う人がいる以上値はさがらんか

現行のテールランプってかっこ悪い・・・
2007年以前の長方形型はもう手に入らないのかな？

2006年モデルっていくらだったんですか

2006年は知らんけど
2005年だとBROMPTON Lite3、今で言うM3L相当のモデルを84000円くらいで買ったと記録に残ってるな
もちろん英国製、新品
今とはブレーキとか色々部品が変わってるし、買った店はかなり安い方だったとはいえ相当値上がりしてることは間違いない

2009モデル　Ｍ３Ｌ
￥151,200
http://www.mizutanibike.co.jp/brompton/bike09n/m3l.html#

約２倍かよｗ

ポンド高に加えて原材料高もあったからな。

150周年モデルだっけ？あれは色が選べなかったけどちょっとお得だったね。

2009モデル買った俺様が通りますよ。

>>35
質問責めされたいの？Ｍなの？変態なの？

よーしパパたくさん聞いちゃうぞー！
・ブレーキ効く？
・後輪ロッククイックレバーは標準装備？
・コロコロ加減どう？十分なコロコロ？やっぱ別売りコロコロ買った方がいい？
・ライトって買える？あのママチャリっぽくて畳むとき邪魔にならないライトが欲しいだけど、セットは高い・・・

・ブレーキ効く
・後輪ロッククイックレバーは標準装備
・別売りコロコロ買った方がいい
・セットは高い

これと
http://www.vouwfiets.nl/index.php?main_page=product_info&cPath=3&products_id=189&zenid=37f767d6b73d5698d801359588d8687d
これ
http://www.vouwfiets.nl/index.php?main_page=product_info&cPath=3&products_id=190&zenid=37f767d6b73d5698d801359588d8687d
って88ユーロも違うけど、何が違うの？
それとこれ何年物なのよ？

教えて！エロい人！

あと>>37サンクス。別売りコロコロは買っとくお＾＾

>37
> ・後輪ロッククイックレバーは標準装備

何コレ？
後三角の固定レバーのこと？

>>39
そうじゃね？

36は前ｽﾚでトラベルバッグとか言ってた人っぽいな

>>41
よくわかったなｗ

自分ことばで喋るの止めてもらえないかな。

正式名称あるんだし。

自分ことばで喋るの止めてもらえないかな。

正式名称あるんだし。

正式名称というなら、アレは『リア固定フック』だ。

それよりも36に突っ込みたいのは、質問が全部2009年モデルと関係ないことだな。

リアブレーキシューとリムの間隔調整は
どうすればいいですか？

>>46
たしかブレーキは2009でアーチが変わったような。

>>23
つまり信者は儲かるって事ですね

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>>48
2008の途中から変わったんじゃないかな？

>>51

正解！

誰か2008モデルのデュアルピボットブレーキから、2009モデルのデュアルピボッ
トプレーキに変えた人っている? この2つの間でブレーキの性能に差があるの
か知りたい。ブレーキパッドも変わってるからアーチだけの性能差だけじゃな
いかもしれないけど。

>>53
今度交換予定です。
店の人の話では効きが向上しているそうです。

今日会社帰りにスローパンクが発覚して諦めて、
途中でバス停でバスに畳んで乗ろうか思ったら、
ちょっとの差でバスに先にゆかれちゃってさ、
しかたなく後から歩道と信号をはやまわりしてバス追い越して2駅先で
畳んでカバー付けて乗ったよ。
こればかりはブロだけの芸当だね。
しかし古くなったマラソンはドロドロにとけてひっついてはずしにくいのね。
自転車やさんもタイヤレバー３本折って苦笑いしてた。
6000Ｋｍは乗り好きかな。

まちがい
乗り好き→乗りすぎ
まぁちょっと表現が違うだけか?

ここやＢＤ−1は、サブプライムの負の影響にもれず、

現状の価格を維持できなくなるよｗ

つーか、為替を反映しないと、消費者からそっぽを向かれるだろうねｗｗ

貧乏人は必死ですなw

　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　ｧ,､
　　　　　　(,･∀･,)　 '`
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

BDにはダホンとかかわりが沢山あるけど、
ブロには替わりがないんで値下げせずにすみそうな気配が…
どっかクロモリコンパクト内装変速でキャリアとバックアダプタ付きの
折り畳み自転車を出すバカなメーカーはいないのか?

>>58
乞食のくせに偉そうな口きくなよｗｗｗ

世界的に消費マインドが冷え込んだ今、こんな【高額車】（←決して高級車ではない）が

今までどおり売れると思うか？　今の価格をつづけたら、信用失うろうよ、マジで。

この価格では来年売れないだろ。

と思ったが、最近自転車に興味を持ち始めた人たちは以前の値段とか知らないわけだから、この
値段でも普通に売れたりするんだろうな。

自転車屋 『イギリスで一つ一つ手作りで作ってますしねぇ』

とか言われたら、なんとなく納得したりしてな。
無知って罪だなw

結局競争原理が働かないところに適正価格は無いんでないの?

>>62
ヤフオク出品物への質問
「製造国はどこですか？」
も未だに見かけるよね

ブロがオンリーワンとしての価値があるなら今の価格で問題ないと思うよ。

>65
オンリーワンを守るために、どこかの自転車展示会に出ていた『アルミ製ブロンプトンっぽい何か』を
ことごとく発売中止にさせたっぽいね。DAHONのCurlも音沙汰無し。

ブロンプトンの折り畳み性能はオンリーワンと言ってもいい。
これ目的のために買う人が多いわけだし。

折り畳み寸はオンリーワンだが、折り畳み性能はイマイチ。

>>66
どうやってさせたのかｋｗｓｋ

あの形状と折り畳み方法で、特許とか実用新案とかとってるんじゃね？

あれだけ独自パーツ使っているなら、あの自転車だけで100個くらいの特許を取っているかも。

>>66
ん？ori-bikeのことか？サイクルしぶやでも取り扱いあるみたいだが･･･

駄本のニューモデル販売中止にさせる程の影響力あるわきゃねーだろ。

>>71
維持費がバカにならんよ１００個もあったら。

高い高い言ってるけど、2004年までも結構高かったんだな。
今はまだ自転車ブーム(笑)だし、値下げする理由はないかと。
2005年に急激な値下げがあったみたいに、
2010年モデルで値下げがあればいいんじゃね。

しかし今から値下がっても、すでに持ってるしなあ。

安く個人輸入とか出来ないのかなぁ

>>77
できるけど手間とリスクを考えた上で行動すればよいかと。

15万〜となるとロードに流れる人も多いだろうなあ

>>79
いや？

ブロ買うかロード買うかの択一で悩む人ってあんまりいないんじゃないの？
ロード持っていてブロ欲しい、とか、ブロ持っていてロードが欲しい、とかはあるだろうけど。

　　　　　 _,,_　　　いやっはー！
　　　　　(ﾟ∀ﾟ ； ) 　
　<`ーｨ （=====）　　　 ≡=-
　 ( 　_＞(⌒(⌒ ) -、
　 )ﾉ　　　　し'　Ｏoヽ　≡=-　　　
　　 ＼　　　　　　　 |
　　 //`ｰｎ＿＿,ﾍノ'　　≡=-　 　　┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨・・・
　 〈/　　//　　　 ヽ＼ 　　　　　　　
　　　　〈/　　　　　　＼>

ロード持ってるけどシクロとブロを欲しがってるおいらが来ましたよ？
用途別に使い分けるつもり。

通学・トレーニング・買い物　　　　→ロード
田舎・山の中にツーリング・ポタ　→シクロ
街中観光（特に京都）　　　　　　　→ブロ

40万程度かかることと、ロードが不要になるのが難点ｗ

>>83
全てブロに集約

>>84
どんだけ豪脚なんだよｗ
周りについてイケねーよｗ

broいいなあといろいろ調べてるうちに、
結局ロード買っちゃいました。でもbroも欲しいです。

【速報】円相場、ついに90円割れ、一時１ドル88円台に突入も
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229056743/l50



　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣|
　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　 ＜　　BROMPTON値下げまだぁ〜！？ ＞
　　　☆　　　　　　　　　　　|＿　＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　　　|
　 　　　ヽ　　 ☆　　　　　　　 ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　 ∨￣
　　　　　　　＝≡＝ ∧＿∧　　　　　　　　　　☆｡:.+:　 ∧＿∧　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　 　／　〃（･∀･ #）　　ｼｬﾝｼｬﾝ　　　　　　　 （　・∀・）　　♪.:｡ﾟ*
　　　　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ　　　　　　／￣ヽ/,― ､＼ o｡｡｡　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　||　 　　 　 　　　 |　||三∪●）三mΕ∃.
　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ ||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 ||　 　 　 　 　　　＼＿.へ--ｲ＼ 　ﾟ ﾟ ﾟ
.　　　　　／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼　 ∧＿∧　　　　　（＿）（＿）　　　☆:.°+　
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　（ ・∀・ )っτ 　　　　　　　｡::.☆ο
　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 　 　 　 　 　 　♪〜　( つ‡　/　 |　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　 　　　　　 　 　 　 　 　|　 （⌒）　|　　☆1　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　 　 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　彡　 し'⌒＾ミ　A　〃
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／￣￣　　　　￣ ／.|　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |￣￣￣￣￣￣￣|　.|
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　蒲郡みかん　|　.|
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　.|／
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣

>>55
何気なく書いているが
信号をはやまわりしてって
要するに信号無視したってことだろう。
恥ずかしいからそんなこと書くな。

>>87
残念ながら、対ユーロでは円安になってるみたいだな。
それに、ここで煽るより、衝動買いイヤッホォー!!スレで
煽った方が大量に釣れると思うぞｗ

ユロ円もポン円もドル円も、全部円高進行だぞ。

ttp://www.forexchannel.net/realtime_chart/gbpjpy.htm
確かに9月以降の円高はすごい

>91
去年の今頃が240円超えてて、今135円とかwwwwwww

>>91
なんだ、これｗ
10万は切らないとサギ同然じゃん！！

>>88
表現しにくいんだけどT字路を右へ曲がろうとするバスが信号待ちで止まってる間に、
歩道を渡って逆車線側の歩道を先へ進んで次の信号で進行車線にもどると、
信号無視せずに出来るんですよ。
現場も見てないのに色々言わないでくださいな。

ヤバイ〜。
このまま行くと、帰省中にエゲレスからの荷物が届くかも〜。
受け取り出来ずにエゲレスに戻されたらイヤ〜ん。

あのさ、何か勘違いしてるようだけど、ものの値段ってコストからの積み上げで決める価格と
需要と供給のバランスで設定する価格の２種類があるのよ。ポンド安で仕入れ値が安くなるから
ブロンプトンの値段が下がるはずと言う人が多いような気がするけど、それは前者での話。
ミズタニは後者で値段を決めてるから、今の値段で買う人が居る以上ブロの値段を下げる
必要は何処にもない。むしろ需要過多で来年モデルも値が上がった。

ポンドが安くなればミズタニの利益が上がるだけで消費者が得することは一つもない。
つまり、安いブロンプトンが欲しければ、こうだ。

１　中古を探す（一番確実）
２　どこかの業者をそそのかしてブロを直で調達してミズタニより安く売らせる
　　独占売買権があるのであくまでアングラワールド
３　英語のスキルと修理のスキルを鍛えて個人輸入
　　頼れるものは何処にも居ない。しぶやも和田さんも当然だが手を貸してくれないぞｗ

そして一番楽なのはミズタニに降参することだ。

>96
4. BuyMaで指名リクエストしてみる
ttp://www.buyma.com/r/-C2403A2003003000/

やっと風呂に慣れてきたわ。ケツ痛いのも緩和されてきたし。結構スイスイ走れるようになってきた。
ところで、デコボコなんかの上を通るときに、ガーッ！！って音がするんだけど、何？
何とかならんの？

大事に乗ったら10年くらい持ちますか？

体重による

>>96
和田さんは貸してくれそうだけど。
つか、他に自転車屋はいくらでもあるしな。

>>99
鉄、チタンのフレームは大事に乗れば10年持つだろうが、消耗品は交換が必要。
ハンドル等のアルミ製部品は基本的に消耗品だから気をつけて。

>>101
でもミズタニブロンプトン卸してる自転車屋以外でブロの修理とかできるところって
あるのかな。むかしはikdでやってくれたけど、今は正式なミズタニ陣営だ。

>>102
で、実際取り替えてる香具師いんのかと？

ミズタニのどこがそんなに安心？まともな補修パーツも
持ってないのにさ。

取扱店と称する自転車屋だって傷つけずにはペダル交換
できないようなとこばっかだし。

安心かどうかはともかくとして、
国内での補修パーツは水谷扱いでしか入手できない。

自分で交換できるパーツくらいは小売りのものを買ってくれば済むが、
フロントフォークが折れたので交換したいと言っても、
元のブロンプトンのシリアルをしらせるか、
あるいはその壊れたブロンプトンを水谷送りにしないと、
パーツだけ売ってくれない。

水谷がまともかどうかという話ではない。
国内では水谷通さないと修理不可能。

>>96
そんなこと承知の上で、
受給で価格を決めたりせずに、コストから決めろって言ってるわけで、
>>96以外はだれも勘違いなんてしてないだろｗ

需給

コストから値段決めることのほうが少ないと思うけどな。

こんな便所の壁に抗議書いたところで、ミズタニには伝わらないし無意味だよ。
仲間を募るつもりなのかな？でも既にブロ持ってる連中が多いから反響薄いだろうし
荒し扱いされるのがオチだ。

>>107
やっぱ>>107は勘違い野郎だったな。
で、お前は１，２，３どれを選択するつもりだ？
ミズタニから買う以上、値下げはないぞ。

このスレにいるってことは、大体みんなブロ持ってるってことだろ。
じゃあ値下げされても悔しいだけじゃないのかな？

>>112
2台目の購入を考えてる人もいなくはないんじゃない。

そんなことはない
周りに薦めやすくなるし
嫁用に一台追加IYH

年9000ｋｍ乗って2年目だが、さすがに後何年持つか不安になってきてはいるな。
フレーム自体よりも駆動系が先にへたるワケだが、
あまり交換を続けて最後にフレーム交換となると逆に高く付くしね。
通勤でバックはしっかりつくし雨や酒ですぐ輪行できるんで貴重品なんだよなぁ？

>>115
で？フレームが永久保証のチタンバイクと同じ扱いにしようってか？50万じゃきかないんじゃない？

>>112
だから必死にミズタニを擁護してる人が多いんだなｗ

>>116
実際あのフレームってどのくらいもつんだろうね?
以前折りたたみのヒンジがもげてるのをこのスレで見た気がするけど。

３年で買い替えでよくね？

>>115
すげえなｗ　俺の４輪なみの走行距離だわ。

古いブロ用にハンドルバーキャッチの新しいのを買ったんだが、新しいのは咬合が固杉www
今まで簡単に嵌ってたのが嵌らないし、折り畳んだハンドルは力いっぱいやらないと取れないwww

そのうちユルーリとしてくるのかな。

HONEのリアハブとリアディレイラーがようやく手に入った。
で、ブロにハメてみたけど、コレはハマらん…。測ってみたら、ウチのブロのリアエンド幅は
112mmしかない。

しぶやの店長は、どうやってこれをハメたんだ？？？

いや、前々から広げないと入らないって言ってるじゃん
何言ってるの？馬鹿なの？死ぬの？

>>122
死んだら？

>>122
落ち着け。
しぶやじゃなくて和田サイな。

ttp://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/frame/C-451.htm

シロートが自分でやるもんじゃないけどね。DYIっていう精神は持ち続けてもらいたい。
まあがんがれ

左右で10mm以上広げるのか？

普通の黒森ロードとかならまだしも、ブロでそれは無茶だろ。

DYIですかそうですか。

因みに精度の悪いママチャリ折檻したり後輪のチューブ交換の時ホイール外したりするの面倒なときつかう道具だぞ。
素人はボルトと2穴板ナットでおｋ

Do …yourself…？？？？？？
DYIって何なのか>>126は丁寧に説明すること

>>122は本当に首吊って死んだ方がよくなってきたな
死ぬときはここで宣言してくれ
手を合わせてやるから

do your iyh

じゃないか？　>128が本国から円高差益還元で格安ブロを供給してくれるんだよきっと。

>130
自分には出来ないことをやらかした>122が羨ましいのですね。
わかります。

スッパイ葡萄スッパイ葡萄w

つまりしぶやや和田サイは変態自転車屋さんって事ですね

某SNSやブログなんか見てていつも思うんだが
Brooks買ったとかコロ替えたとかバッグ付けたとか
たったそれだけのことなのにウレシそうに得意そうに
「改造しますた」とか逝ってるブロ糊のほうが目立つな。
黙っててもそんなチョロいカモが押し寄せてくんだから
考えてみりゃ和田サイやしぶやは商売うまいよな。
関西でそれを真似ようとしてるIKDや呂は糞だが。

>>134
ハイハイクソクソ

世の中、金さえ出せば大抵のことは解決する。
自分の満足のためだけに、後先考えずHONEコンポに金を出せる>122はある意味尊敬する。

それを見て、妬み嫉みからスレを荒らす>123,124,130は、本当に醜いね。
ブロ乗りならなおさらだ。こんな醜い物体を乗せないといけないブロが可哀想。

>>136
よう>>122

>122-138
全部自作自演だろwww

自転車板も強制IDにしてくれよ。

>>138
自分で自演と認めてるのか。

今度引っ越すことになりました。今検討中のところは、エレベータ無しの5階建ての5階の部屋です。

ブロで通勤しているのですが、毎日5階まで持って上がるのはやっぱり大変なんでしょうか？
エレベータ有りか、もっと低階層の部屋にした方がいい？

俺だったらいやだな。

>>140
上半身も鍛えられていいんじゃないかい

>>140
そうだな、２リッターのペットボトル1ケース（6本いり）買って持って上がってみな。

畳んで輪行袋かけて駐輪所に放置
駐輪所が混んでたらやりたくないが

毎日ブロ担いで階段上り下りしてると、かわいい住人に話しかけられてイイ雰囲気に・・・・













なるわけねーよ

毎日ブロ担いで階段上り下りしてると、ガチムキになって阿部さんとウホッ！･･･













あるある

そして可愛い子とすれ違うときに、ブロのノーズが知らない内に彼女の股間をぐりぐりと…
「ああ、やめてください…」

「どうですか、ちっちゃくて可愛いでしょ？でも、仕事の時は大きくなるんですよ、ほら、こんなに」

>148
それは無いなwww

「そうですね…ここ、こんなにぶっといんですね…たくましい…」

ブロ担いで階段上り下りしてると、住人に空き巣と勘違いされて険悪な雰囲気に・・・

「あ、空き巣さん…こんなところに何を持ち込もうとしてるんですか…」
「上にまたがって気持ちよくなるためのものです、俺の愛馬は凶暴です」

この調子だとブロンプトンのチェーンにラバーのベロを沢山付けて、折り畳み人力クンニマシーン
とか作る奴出てきそうだな。

ブロンプトンにイカされる…ﾊｧﾊｧ

和田「片岡さん、おたくの改造はちょっと甘すぎませんか…？」
片岡「ﾊｧﾊｧ、わ、和田さんに比べたら…あっ…僕なんてまだ…あうっまだまだ…」
和田「こんなところにバリがのこっているではありませんか。いけませんなあ」
片岡「それは私のおち…うあっ！あっ！」

>>154の才能に嫉妬

バリでしか無いんだｗ

何このスレ・・・・・・・？
　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　　:::::::::::U:＼
　　| |　　　　　　 /／ ＿__　　　＼　　::::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　　|　　 |　　　　　U :::::::::::::|
　　| |　　　　　　.|U　|　　　|　　　　　　::::::U::::|
　　| |　　　　　　 |　├―-┤　U.....:::::::::::::::::::/
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　 ＼＿＿＿　　　　　 ::::::

「わ、和田さん！これが和田さんが改造したインター８化折り畳みクンニマシーン！」

>122から罵倒で>140から何故かガチホモにwww

店員「店長、このBROOKSの先端に付いてる物体は何ですか」
渋谷「TENGAだよ。走行時、ここに挿入するんだ」

やばい、顔が浮かんでしまう・・・
もう和田サイクルに行けない・・・

>>157
これほどＡＡがマッチしたカキコは久しぶりだぜ
ＧＪ

♂店員 「店長、こっちのはサドルがなくて、シートピラーから卑猥な張り型が伸びているのですが、女性用ですか？」
店長　　「キミの後の穴に合わせてあげたんだよ」

「ﾊｧﾊｧ…こんなところでまたがって…駄目ですよ…絶対どこかでのすポタさんがのぞき見してるから…」
「あの人しょっちゅう出てくるからな…」

>>122

和田「君のはまだまだだね。広げないとこれ、入んないよ」
客「そんな…せっかく…」
和田「仕方ないね。僕がしっかりと広げてハメてあげよう」
客「壊れそう…」
和田「傷が付かないよう優しくしてあげるから、心配しないで」

ぎゅうぅぅ…

客「あ…あッ！」

彼女をSTRIDAに乗せてあげてる時に、一言声をかけてやった

「お前、三角木馬好きだな」

今はブロだけが恋人だ

客「せっかく買ったのに付かなくて」
和田「あーあ、もうグッチャグチャじゃないか」
和田「ほうら、こうやって優しく優しくしてやって…ほら剥けた」
客「中は真っ白ですね」
和田「生まれたままの姿だよ。フロントキャリアブロックブチ込んでやろう」

グリグリグリグリ

客「あ…あッ！」

和田さん鬼畜ｗ

エロンプトン

翻訳ミスしたIKDの片岡とか変態店長が多いんだなBRO扱ってる自転車屋は

バリ程度のちんこしかない片岡かｗ

もう、片岡氏＝バリちんこでいいよｗ

ゆけ！　バリちんこ　地を駆ける
地球の平和を守るため　爆音上げて突っ走る

http://bromptonforum.conceptforum.net/vols-et-antivols-f16/antivol-t254-75.htm

あ

　　　 　　_,,_
　　　　 /´o　ヽ
　　　,.ｨゝ 　 　 l 　　　　閑古鳥
　　　￣ヽ 　 　 l
　 　 　 　l 　 　 ヽ___
　　　　　/　　,,...---｀ニニﾆ==､,,__
　　　　　l　 / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
　　 　 　|　 iヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ／三三／''ｰ- 、
　　　　　ヽ. ヽ､ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
　　　　　　 ヽ､｀'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
　　　　　　　　 ｀''ｰｯ--t_,r'''´
　　　　　　　　＿／.＿／
　　　　　　　 .フ^ｰ フ^　　　　そりゃスレも止まるわ。

>174
後三角とメインフレームを繋ぐネジをはずしたら、後三角とチェーンも持っていけただろうに。
丁度合うヘキサが無かったのかね？

>>177
和田さんとのセックスのフィーリングが合わなかっただけさ

>>174
なにこれ？
地球ロックしてたのにバラされて盗まれたでござるの巻？

c-bagのデザイン微妙だね。

>>179
和田さんがパーツ取りした、その後

>>181
和田さんを盗人にしてどうするｗ

このスレのせいで鬼畜にしか見えなくなってしまったのは事実だがｗｗ
店に行ったら噴きだしてしまいそうだ･･･

ヤフオクのブロの値段あれなに？
廃盤でも稀少でもなく現行でマスプロだぜ。
中古で10万近くのスタートって何？

定価より５万以上も安い

まあおまいらあれだ。
現行ブロ使えるけど新しいの買いたいって時は
ここで放出してくれ。
値は安めだろうがここのスレ住民ならブロに関する情報も得ているだろうし、
調べることも得意だろう。
なにより大切にするだろうし。

ということで恵まれない学生に一つよろしく！
需要は高いと思うぜ？

ここでオークションやるのか？

パーツやる/売る/交換/欲しい　part32
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1226845759/l50

こんな感じでやって欲しいって要望。
不快ならROMるぜ

専用ｽﾚでやれ

すれ違い

ここは和田さんスレだ
関係ない奴は和田さんにｹﾂ突き出せ
肛門にセキサイダーぶち込んでやるよ

>>188>>189
うーん、やっぱりそうだよなあ・・・。
でもあのスレはほぼロード＆マウンテンの
部品＆車体でブロなんて全くでないし・・・

やはりミズタニから買うか・・・
ほんじゃあＲＯＭるぜ！

少しづつM3Lいじってます！
純正はシートピラーエンドキャップとイージーホイール（２コだけ）をつけました。
今日はボトルケージとコンパスをつけます！

ブロンプトン(UK)からメール来てたな。新サドルに交換したいけど座り心地はどうなんだろう。

ブロにDAHONの前ハブがはまるようにフロントフォークエンド削ってたら、削り過ぎたッポイ…orz

>>177
やったことあるけど後ろ三角は六角レンチだけでは外れないのだ。
IKDで取り外しキットを売っているが、
どうやら中の何かを削り取らないとダメみたいだ。

>>195
ネジロックとか樹脂アンカー的なものが入ってんのかね
運の悪い英国製とか台湾OEMのは勝手に緩んでくる場合がある

>195
あれ、取り外しキットじゃない。再組み立て時に使用する部品。

チタンモデルってカタログだと０．８ｋｇくらい軽いみたいだけど、
どれくらい体感できるのかな？
持ってるブルジョワは教えてくれ。

0.8kgのものを持ってみると、その重さを実感しやすい。

ただ、10kg超の物体が0.8kg程度軽くなったからといって、ソレを実感するのは難しい。

欲しくなってきた

晴れたぞー

晴れたね

チタン製のシートポストはよく見かけるけど、
チタン製のリア三角やフロントフォークも単品買いできるのかね？

多分国内で単品売りしているところは無い。
それこそ個人輸入だな。

単品っつかチタン化キットはあったな。
鬼畜和田さんｗのところで売っていた記憶がある。

チタンのハンドルポストとメインフレームって出ないのかな。
後三角・前フォーク・メインフレーム・ハンドルポスト全部チタンにしてみたい。

和田さんとこのチタン化セット13万円ぐらい。
俺はもう一台買うわ。

その、和田さんとこのチタン化セットって、何が含まれるの？

まぁ、普通に考えると

・前フォーク
・後三角
・シートピラー

じゃないかな。エゲレスだと、マッドガードの支え棒がチタンだったりもするそうだが。

>>207
正規輸入の新車もM3Lで15万円するからな。
後から変更したら、実質2万円の損か。

てか、和田さんは個人輸入してるのかね？
もし個人輸入ならそれこそ円高還元して欲しいwww

Sタイプならチタンじゃなくても
泥よけ外し＋ステルビオ＋シングルスピード化でなんとか10kg切れそうだな。
S3Lからのシングルスピード化ってどれくらいかかるんだろ？

>>85
車種混成なんでペースは遅いんだろうが、
１０台くらいの集団を引いてるのを見た時にロード手放した。

>>212
SUGEEEEEEEEEEEEEEEE

買う前は色々イジる計画だったが結局ノーマルで乗ってる　

和田さんの笑顔が一瞬鬼畜に見えたｗ
狙われてる、俺狙われてる！？

>>215
バリちんこだったりする？ならばヤバイｗ

>215
もしかしてInter8化とかHONE化とか頼んだ？
ムリヤリ広げられちゃうよw

チタンパーツって、0.8kgしか軽くならんのか…

イギリスのショップで、単品販売してるの見て食指が伸びそうになったが。

>>218
今ポンド安だからうまく行けば安く仕上がるかも。

>>218
案外軽くならないよね・・・。

>218
色だけ合わせたかったから、チタンシートピラーだけ買ってみた。
色が合って、満足だった。

重さとかは正直変わった気がしない。

右ペダルが樹脂製で格好悪く、強度も不足気味なので、金属製に変えたいです。
オヌヌメはありますか？

>>222
MKSのお好きなのを。
でも強度不足って事は余程のピザかムキムキだなｗ

>>221
俺は色だけで言えばしぶやのカーボンシートピラーを着けてみたい･･･
カーボンシートピラー着けてる奴いる？

>>222
2009年から純正の右ペダルが金属製に変わるから、それにしてみたら。

>>223
ピザでもムキムキでもないんですが、夕べ踏み込んだらしなったのか、反射板のピンが折れたので。

左の折り畳み式ならOKなんだろ？　同じ奴を右にも付けてみてはいかが。
http://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i479.html

>>226
あれ、ふとした拍子に折れるよな
俺はピンの一方が折れただけなんで交換もめんどくさいし
ペダルの踏む面に注意してそのまま乗ってるな

ペダルなんて両方余ってたダホンのヤツに替えた。
強度云々より左右で踏み応えが違う方が嫌だったな。

>>224
緑や赤のブロンプトンにはチタンよりも色合いが合うよね、あれ。
ただカーボンなせいで強く締め付けられないって聞いたことがある。

基本的にカーボン製品は信用できない。
外から見て綺麗に見えても、中身はメチャクチャだったりするから。

>>231
基本的に溶接された製品は信用できない。
外から見て綺麗に見えても、中身はメチャクチャだったりするから。

基本的に女は信用できない。
外から見て綺麗に見えても、中身はメチャクチャだったりするから。

自転車だけじゃなく自動車・電車なんかに乗るときも、橋やビルを使うときも
「こいつら信用できねえ！溶接使ってるやつらは全部信用できねえ！」って
憤怒の表情で脂汗をだらだら流している>>232を想像して萌えてきたｗ

ブロンプトン買った後、ロード買って、さらにBD-1買っちゃいましたよ。
なんかブロンプトンは使う機会が無くなったんでｵｸにだすかな、と

何を求めてるのかさっぱりわからない

女にもてる自転車じゃねーのｗｗｗｗ

BD-1の走行性能の悪さは折り紙付きだが？

BD-1、P-18＆FRETTA Part36
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1226930869/339

>>235
わざわざBDスレから出張してくんなよ。
クソ工作員は欠陥品＆テイクオリティのBDに黙ってのってろ！！

ブロの各パーツは低級で壊れやすく使い勝手もわるい。
これだけはガチ。

図★

ノーマルで乗ってるけどブレーキレバーがカタカタいうのがもうね

>241
各パーツが低級で壊れやすいかどうかは知らないが、標準に則ってないところは明らかにクソだ。

OLN73mm/軸径8mmの前ハブとか、OLN120mm前後の後ハブとか。馬鹿じゃないかと。
リッチーはクソだな。

トゥルーリー♪

>>244
小径車に26インチや700cと同じハブでも使おうってのか？

三速じゃあ足りないんで
インター8を標準装備して欲しいが、
大人の事情で無理ならせめてエンド幅ぐらいはインター8使える幅にしてほしいな・・・

また誤訳した片岡とか言われるぞ

シマノのハブダイナモ、あれあの凹みを省けば絶対にブロにはまるよね。
なんでシマノはブロ用ハブダイナモ出さないんだろ？

>>248
逆だろう。ブロがシマノハブダイナモが付けられるフレーム出すべきじゃ？
手作りの方が融通利くだろうし、少量生産のブロ専用品作ったところでシマノに旨みはねーよ。

安心しろ、シマノ以上に高性能な奴がシュミット社から出ているぞ。
それもブロンプトン専用でな。
http://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i102.html

>>251
たけええええｗｗｗｗ
シマノなら1万いかねーぞｗｗｗｗｗ
世界最高の性能らしいけど、そんなんいらねーよｗｗｗｗｗ

ブロの標準装備はだめだね。
価格に見合った価値がこれほどない自転車も珍しい。

だな。
折りたたみ自転車に１０万↑出すのはほぼスポーツ自転車経験者だろうから、
そいつらの用途に耐えれるレベルを想定するのは至極当然だと思うんだが
なぜそれをしないんかな？
この価格なら十分装備可能だろうに・・・

>251
イギリスから個人輸入したら、2万行かなかったな。

はじめての自転車でブロですが何か？

>>256
今は君が出てくるところじゃないから黙っていてね。

貧乏人ばっかだな。円高差益還元だの、数万のパーツにガタガタ言うヤツは、最初から安い自転車買ってればいいんだよ。

金持ちも今出てくるところじゃないから黙っていてね。

スポーツ自転車を十分経験しているからこそ、
ブロにデュラのパーツ突っ込むなんてバカなことは考えない。
ブレーキ以外は実用上問題ないんで、そこを少しいじるくらい。

>>260
デュラとか、んなこと考えねーよｗ
ティアグラ（ディオーレ）かソラ（アリビオ）レベルでいいから
搭載してくれよって話。
現時点ではターニー以下ってとこだろ？

カプレオっつーもろ小径車用パーツがあるんだからそれ使ってくれればいいのに・・・
やっぱジャップ嫌いはホントなのかね？

ブロの良さを理解できないんなら買わなきゃいいじゃんｗ
バカ丸出しだね。

>>256
すげえなｗ
動機は？

「はじめての自転車がブロ」というのフレーズで、補助輪付きのブロを想像してしまった。
折り畳めないなｗ

>>262
盲目信者丸出しで他を理解できないならば書き込まなきゃいいじゃん。
アホ丸出しだね。

>>264
片輪だったらいけそうじゃないか？

>>265
ここ、ブロスレなんですが？

>>267=盲目信者丸はアホ丸出し。

「ブロのよさ」って、ナンだろうな？

速く走れるわけでもない、たくさん荷物がつめるわけでもない、チャイルドシートつけて子供を乗せられる
わけでもない、坂道に強いわけでもない、電動アシストがあるわけでもない、軽くて折り畳んで持ち運びに
便利というわけでもない。

せいぜい、折り畳み寸が小さいことくらい？

折りたたみが小さくて転がせること、だな。
あとはフロントバッグシステムで結構な容量を安定して運べること、かな。
それと、デザインもいい。

キャリアバックでのっけられる量は多分他を圧倒するだろ。
リクセンカールなんてたった５ｋｇまでだぜ。
ブロのパニアバッグは30ｋｇは余裕でいける。（経験済）
しかも取り外しが効くし折りたたんでも付け根が邪魔にならない。

良さでいうなら全体的な完成度かな。
折りたたみの小ささと走行性と積載量のバランスが他にないね。

走行性には疑問を感じる俺がいる・・・

>>224
調べてみたら、カーボンの方が軽いんだね。強度的にはどう?

カーボン　165g　　　21000円
チタン　　 225g　約 18000円

チタンの1.8万にVATが含まれてるかどうかは不明。
含まれてたら、もちっと安くなるか。
送料・国内消費税と工賃がどれぐらい付くかにもよるけど。
しぶやのは、これ工賃含まれてる?　無いよね、普通。

走行性は折りたたみとしてはかなり良い方だと思うな。
昔BD-１乗ってたし、ディブラッシとか安物アルミロードとかも乗ったけど、
直進安定性とか踏ん張ったときに動力が伝わる感じが他より優秀だと思う。
確かに三速しかないのでスペック上はかなりしょぼいが、
トップでフル回転で乗れば相当速度出るよ。
ワールドチャンピオンシップの記録は確か時速換算35ｋｍ以上だろ。
それぐらいの脚力があれば普通の折り畳み自転車の巡航速度より大幅に早いと思うが。

>>274
俺が問題にしてるのはトップじゃなくてローの方。
軽いギアで坂道のぼりてえよって話

シートピラー交換くらい自分でできるだろwww

坂を上りたいならフロントチェンリングを44Tに換装
かつ高速キープしたいなら今度出るスターメー合作三速ハブ・BWRを取り寄せて換装

>>274
直進安定性は悪いほうだ。
うそかいてんじゃねえよ。

>>278
タイヤの空気をフルに入れて、
ヘッドセットを締め直してから書き込めよ。

小径車は一般的に直進安定性が悪いものだ。

折り畳みの中では安定してると思うけどな
乗ってて楽だ

「チャイルドシートがない」の書き込みを見て和田さんが目を輝かせ始めましたｗ

>>278
ホムセンフォールディングにマジックでBROMPTONって書いてもダメだよ

ttp://www.itchair.info/
ttp://www.itchair.info/docs/InstrucJap07.pdf

>>284
おもれーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>278
小径車としてか、自転車全体から見ての直進安定性かで変わると思うがね。
ママチャリと比べればどんな自転車も不安定さ。

>>282
CYCLETECH-IKD「こんなこともあろうかと密かに輸入しておいたブロ用チャイルドシートだ」
http://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i392.html

>>279
なにその整備不良ｗ

ブロンプトンは直進安定性は良い。しかしハンドルはクイックだ。
つまり、切れ込みが鋭い。
>>278はその辺勘違いしてんだろ。

ハンドルがクイックってどういう状態のことをいうの？

>>289
ごめんね、「ハンドリング」がクイック。

>>278は、本当はブロに乗ったことも見たこともないんだから、そっとしておいてやれ。

>>269
>「ブロのよさ」って、ナンだろうな？

泥よけキャリアダイナモ前後ライトのフル装備
前提で小さく折り畳める事。

スッピン仕様のブロもかっこいんだけど、
ブロの本領はやっぱりユーティリティ。
道具としてきちんと使える折りたたみ自転車ってことだね。

あの芸術的な折りたたみ機能と、その走行性能が折りたたみ機能により犠牲になっていない完成度。
折りたためないあのサイズのタイヤを採用している自転車と比べても、走行性能は劣ってない。

乗ったことがない連中は、ロードに比べれば遅いだの、シマノの低級グレードコンポすら搭載してないとか、勘違いな批判ばかりしてるが。

>>291
あーあ、自分の事言っちゃったよこの人ｗ

>>294
悔しかったんだね。わかるわかるw

>>295
うんうん、わかるよ、君がブロユーザでないことくらい俺もわかるわかるｗ

しかし釣られやすいな
そんな事だから信者は儲かるとか言われるんだろう

>>294
乗ったこともないのに直進走行性が
どうたらとか言っちゃったのが運の尽き
だったな。

悔しいんだろ？な？

>>294が顔を真っ赤にしてキーボードをたたいています。

キーボードクラッシャーかお前はｗ

しかし釣られやすいなｗｗｗ

的外れな難癖付けたら全部完璧に論破されたので
悔しいから涙目で釣り宣言ですね　わかります

後釣り宣言ってミジメだよなｗ

ねえねえ、デコボコ走ると、ガーッって音するのは何？

怒ってるんだよ、ちゃんとした道走れと。

>>293
走行性能は劣っていなくてもブレーキは効かないんだろ？
これは問題すぎるだろ。
命の危険があるからまともなパーツ・ワイヤー使ってくれよって思うのが的外れなのか？
走らないちゃりならそれでもいいさ。
でもブロは走るんだろ？だったらそれなりの部品使えよって話だ。危ないからな

大体max3×2、標準3速しかギアがないちゃりが走行性能劣ってないってそりゃ無茶だろ。
5万以上する折り畳みには６速以上ついてるぜ、普通。
直進性能悪くないらしいが、長い坂道は諦めて押して歩くちゃりが走行性能劣ってないとは言えないっしょ。
※ただし豪脚は除く

まあ信者にはなにを言っても無駄だろうがね

>>305
2008/12/23(火) 23:02:54の書き込み後、徹夜でググった結果がそれか
まあ、とりあえず寝ろ

>>306
八分かかって考えたレスがそれか。
おもんないから消えろ

やっぱり粘着してる「オウム返しレス君」かｗ

冬休み……かぁ。

>>308
そういうあなたはブロマンセーの信者さんですね？わかります。

>>305
＞走行性能は劣っていなくてもブレーキは効かないんだろ？
制動力は十分にある
無駄にガッツンガッツン効いて前転するような危険なものではないというだけ
効かないと考える根拠は？

＞標準3速しかギアがないちゃりが走行性能劣ってないってそりゃ無茶だろ
走行性能の話と変速機能の話を混同されても困る
この自転車の用途に十分な走行性能と十分な変速機能が備わっているのだが無茶とはどういう意味？

＞長い坂道
どんな坂道をイメージしてるのかしらんが山岳ステージみたいな場所はそもそもブロの範疇じゃない
そんなところで使いたい特殊なユーザーならフロントを44Tに換装する程度のことはするだろう
Dura9速だろうが向かない坂道は存在するがどういう線引きで劣っていると判断しているのか？

回答を待つ

>>305
俺のブロは普通にブレーキ良く効くが。
最近のデュアルピヴォットのヤツね。

ワイヤーは確かにダメ。てか、ワイヤリングがそもそも間違ってる。
右にハンドルを切ったら、アウターが引っ張られてリアブレーキが掛かってしまうって、どんだけ素人かとｗ
シマノのアウターとインナー使って自分でやり直してからは快適。

> 大体max3×2、標準3速しかギアがないちゃりが走行性能劣ってないってそりゃ無茶だろ。
> 5万以上する折り畳みには６速以上ついてるぜ、普通。
> 直進性能悪くないらしいが、長い坂道は諦めて押して歩くちゃりが走行性能劣ってないとは言えないっしょ。

ギアが多けりゃエライとでも？それじゃ小学生か爺の発想だぞ。
ブロが生まれた土地を考えてみなさいよ。
ロンドンとかあの辺は平地なわけで、しかも自転車が走りやすい環境が整っている。
おまけに自転車を電車に乗せるのに輪行袋不要。
そこでシティコミューターとして使われるように作られた自転車がブロ。
条件の違う場所に持ってきて文句を言うのは筋違いだよ。

まぁ、せめて加工無しでシマノハブ使えるようにしろ、ってのは賛成だけど。

つーか、キミは憶測でモノを語っているようだが、まずは乗ってから言え。

ブレーキの性能が問題だ、という事はリッチー氏も認識しているんじゃないの。
だからこそ、前後シングルピボット、前デュアル、前後デュアルと年々変わっ
てきて、2009年モデルではそのデュアルピボットブレーキ自体も新型になって、
更に効きが良くなったみたいだし。

ブレーキについて
bromptonのブログ何個から抜粋

>>結構ガツンと効く純正のシューに比べ、アルテグラはしなやかに効くといった感じ。

>>奈良のお寺での下り坂でブレーキが効かなかった話があったとき

>>写真のブレーキ部分はオーソドックスなオリジナルなものです
>>ところがブレーキに求められる性能としては、あまりいいものではないため
>>ブレーキが効きにくいことになります

>>ブラケットが柔らかい素材であれば「しなり」がでます
>>そうすると、いくら力をいれてブレーキレバーを引いてもしなりの部分でしなってしまって
>>きゅっと絞めることが出来ません。
>>結果、ブレーキの効きが悪いことになります。
>>なので、ブレーキをしっかり効かすには
>>ここの部分がより硬い材質である必要があるのです

>>そう、ブレーキは効かない。 UK 製の Brompton のブレーキは悪くないと聞いていたのだが、やはり下り坂は怖い。

恣意的に抜粋しているが、ちょいとググっただけでわんさかでてきた。
ブロのブレーキは効かない。これはもう周知の事実だと思ってたんで>>311のレスには驚いた。
>>311のブロのブレーキが効くというなら、そのちゃりが特別か、その感覚が特殊なんだろう

>>312
>>ギアが多けりゃエライとでも？それじゃ小学生か爺の発想だぞ。
シマノとカンパに言ってみろｗ　10sとか11sとか作ってんぞあいつらｗ

ロンドンうんぬんかんぬんは考えてなかったな。
旅行いったら必ず坂がある日本では使うなということですね、わかりました。

http://jp.youtube.com/watch?v=102D4i6WAu0

俺が考える走行性能ってのは
・登坂能力 - 上り坂を登る能力。
も含まれている。それにはギアの数や大きさは重要だろう？
平地でのブロの走りのよさや安定性は問題ないと考えてるが、
登りでの能力は不十分って意味だな＞標準3速しかギアがないちゃりが走行性能劣ってないってそりゃ無茶だろ


ああ、なにを持って走行性能とする定義は存在しないから、登坂能力は分けて考えろってレスはなしな
走行性能
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E6%80%A7%E8%83%BD

400mくらいの山なら登ったけどねM3Lで。
登れないってことはないと思う。向いてないだけ。

「長い坂道」は旅行行ったときに
お、この上に○○あるの？ちょっといってみようか。坂だけど。
ってかんじの坂道をイメージしてる。

このときに多少無理しても自転車でいけたらいいなってこと。
ギアが多ければそれだけ楽だし登れる坂の数も増えるっしょ？
山岳ステージなんて考えてねーよｗ

>>319
傾斜と高度差がどの程度かわからんが、ポタリング中にそういうシチュエーションで困ったことは無いな。
里山のだらだら登りの反対側がすごい坂道になっていて恐る恐る下ってみた時もブレーキの効きは問題なかった。
ブレーキは新型のデュアルピボットで金属ブラケットタイプ。

>>316
タンデムブロｗ
この発想はなかったｗ

つ ttp://foldingcycletour.seesaa.net/article/99606264.html

この場合、走行性能の高そうなおっさんという気がしなくもないがｗ

冬ですね。

>>322
おっさんすげええええ！！

オプションで木のブレーキレバーとか無いのか。
この時期アルミは冷え切って辛い。

つ手袋

つ　ちゃり冬用グローブor作業用手袋

ホムセンにたまにいいやつがある。
俺が使ってるのは泥の中で作業するための手袋。暖かくはないが、防水・防風はそれなりにイイ

ワークマンにもブタ革の使い心地が良いものがあるよね。

>>322
アホ通り越して感動すら覚えたｗ

>>314
回答乙
その抜粋インプレの個々についてはわからんが台湾製が主に出回っていた頃のブレーキが制動力に劣っていたことは事実
ただし数年前から採用されているブロのロゴ入りデュアルピボット＋純正シューではそのような不満や不安は全く感じない
とっくにモデルチェンジされた以前のモデルをあげつらって効きが悪いとするのは馬鹿げていると思うが
自戒を込めて言えばブロのブレーキの話をするときはモデルの種別をはっきりさせないと話が噛み合わないだろうね

走行性能や変速うんぬん坂道どうのこうのは>>317のような個人的前提で話しているのなら特にコメントすること無し
都心走行経験無いと意味無い例かも知れないが皇居外周やその周辺程度の坂なら剛脚でなくともノーマルで問題ない
まあこれも主観なので参考程度で

最近のモデル以外はブレーキはクソです。
古参のふりはしないでもらいたい。

>330
> とっくにモデルチェンジされた以前のモデルをあげつらって効きが悪いとするのは馬鹿げていると思うが

旧モデルをそのまま乗り続けている人のほうが多いんじゃないか？
それとも、ブロ乗りは毎年毎年買い換えるのが当たり前とかいう精神か？

デュアルピポット標準装備って何年製から？

前後とも標準装備は2008年モデルから。
それ以前は両方シングルだったり、リアだけシングルだったり。
と、IKDのデュアルピボットブレーキ紹介で書いていた。
これね。
ttp://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i603.html

>>332
極端だなあ。普通は部品交換を考えるよね。
台湾ブロのUK化とかも定番ネタ。

>>334
なるなる。サンクス
海外通販で買うときは2008年モデルからにするお＾＾

>>335
長く乗れる自転車だけど、部品交換はある程度前提とした感じあるよね。
その辺り、昔のドイツ車に似ているところも感じる。

要するにブロは完成車として程度が低いということです。

好きな人は好き、アンチはアンチでほっとけばいいと思った。

事実は事実で受け止められない人だけがファビョッています。

ギア数と登坂力ね…
俺はペダル踏み込んだときにどれだけ推進力がつくかだな。
ある程度適当なギア比があればあとはペダリング力と回転数だけだろ。
毎日通勤でブロで目黒の権之助坂登ってるけど、
全然気にならんね。
むしろ平地でロードにちぎられてといて坂で追いつく事が多い。

>>341
妄想もほどほどになｗ

どこのスレでもアンチって
自分が何に乗ってるか、
どんな自転車がいいとか
一切言わないのな(笑)

ブレーキの効きが駄目とか特に感じないなあ。09年モデルだけど。

台湾のブレーキは凄く利かないからなーまるでBMXみたいだ。

06ブロンプトンだが確かに
時速35ｋｍ以上で飛ばしているときは
ブレーキはそれほど強くは感じない。
急ブレーキが必要にならないようにライディングをすれば
気にならないけど、いざというときはちょっとね。
でもインター8だからリム交換はすごい面倒だと思うと、
リアブレーキをダブルピボットにする気にもなれない。
結局ブレーキ力が強いとそれだけ消耗が激しいからね。

08年モデル。ブレーキは良く効く。
駐輪が前提の買い物などは別のママチャリで行くが、ブロの感覚でブレーキをかけると、
車や歩行者に激突しそうになる。制動距離を同じ速度で測ってみたら3倍以上違った。
それがきっかけでブレーキについて調べて、デュアルピボットという言葉を知った。

なんか、自動車板の日本車vs外車の流れを思い出す展開だ。

3段のブロンプトン→新車価格700万円のドイツ車、240ps
6段のママチャリ→新車価格300万円の日本車、280ps

どっちをとるかはもう好みだよね。

全く的外れな例えだな。

>>349
別に的外れでもないだろ。
あの手の話題になると、国産ハイスペック厨は、
上辺のスペックや価格の優位性だけで外車けなしまくるからね。

このスレの人たちって議論好きだねー

何が言いたいのかわからんが
>>348＝>>350があちこちに敵を作ってることだけはわかった

>>348
ブロは大した性能でもないのにバカ高い旧ミニクーパーやMGみたいのが妥当だろ。
対抗馬は日本の軽か。

>>353
ああ、旧ミニクーパーはいい例えだ。
でも、多分言いたいところは、旧ミニ、だな。
クーパーはスポーツスペシャルバージョンだからな。

日本の軽より性能は劣り、ユーティリティ的にも劣り、手もかかり、絶対性能では下。
けど雰囲気高級ってか貴族ってか、なんて感じだろうね。
で、そういうミニを好む層がはっきりと存在している、なんてところか。

走行性能の話はどこへやら、結局スレを荒らしたいだけなんだろうな。

だいぶ先の話だけど東京シティサイクリングとかで集合して走らんか？

必ずしも先進的なデザインや機能が、万人にとっての良いものとは限らないからね。
ブロは優雅なアンティークの容姿にして、よく走るバイクだ。

>>356
正月の初日の出にみんなで荒川に集合とか言ったほうが手っ取り早くないか？

因みにミニのオーナーズミーティングはキモイので有名

まあブロのオーナーズミーティングも負けずにキモイけどな

>>358
寒いのイヤ

>>361
残念だ

>>352
分からないのはお前が無知なだけ。
価格が安くてカタログスペックでは上の国産と、
価格が高くてカタログスペックでは下の外車では、
どちらが走行性能がいいかって、車種板とかでは定番の話題じゃないか。
その結論が出ない話題に、ここ数レスの流れが似てると思っただけ。

もういいからどっかいけよ
>>363の居場所はここにも無いからさ

>>364
何1人で熱くなってんの？バカじゃね？

馬鹿は国産車と外車とか場違い話題をやってる奴だと思うが

完成度の低さや走行性能がイマイチなのはBD-1も同じだよ。
それいうならブリジストンの折り畳み小径車のほうがよっぽどよい。

>>367
目くそ鼻くそだな。
モールトンが最高だろ。
我慢してないで買え！

全然ﾏﾀｰﾘしてないスレだねぇ。
いい加減、次スレではタイトル変えた方がよいかと。

■■■BROMPTONで(･∀･)殺伐17台目■■■

いいんだよ。それぞれ勝手に楽しめば。
いいからいいから、外国車とか国産車とかどうでもいいから。
早いとか遅いとかどうでもいいから。

人の目ばかり気にしてないで。誰も君らのことなんて見ちゃいないから大丈夫。
はやく「ひとり」を楽しめるようになってw

え、BD-1なんて欠陥だらけで走行性低い折り畳みの代名詞じゃん
オフセットも考慮できないクズ設計BD-1とブロを一緒にするなよ

グリップをかえた。
VELOのレザーショートグリップ。
純正より全然かっこよい。
固くて差し込むときに手の皮むけたぞ。

>>固くて差し込むときに皮むけたぞ。
おめでとう！

これで大人の仲間入りだね！

>>371
それそのままブロのことだからｗ

>>375

だから〜

さあ、ここから抜け出してBDで街を颯爽と駆け抜ければいいぢゃんw
BDはパッと見かっこいいからモテモテだよ。

ブロはダサイけど良く出来てるよ。
ダサイが実用性は今の所これ以上の折り畳みはない。

これ定説。

ママチャリ冬厨の相手するからこんなことに・・
>>375　そうだねBD-1が最強ですよね　　でいいんだよ

>>376
ブロは折りたたみ以外どこもよくないよ。
あまり走らず付いているパーツの出来もよくない。

これ定説。

>>377
また見えない敵と戦ってるんだ(ﾆﾔﾆﾔ

１．一番小さくたためるのがブロの最大にして唯一のアドバンテージじゃん。
２．英国製とかってのも若干ブランド志向をくすぐるのは否めない。
まあ15万の価値があるかどうかわからんが、１．を最重要視して買った俺は後悔はしてない。
一般認識でチャリとしては高価なんで、人には｢英国製でちょっと高めなんだよねー｣と言い訳してる。
別にもっと大きい折りたたみや、走りの基本性能が高い選択肢はいっぱいあるからね。

いいや？
ブロの事じゃないけど何か？

>>379
ﾌﾞﾛﾝﾌﾟﾄﾝの美点に "頑丈"は入れておくべき

鉄ベースのフレームならこんなもんだろう。
特筆するものでもない。

ふ、太くてカターーーい！！！！

はっきり言って、10マン20マン程度の買い物に他人と口角泡飛ばして争わなけりゃおさまらない奴はブロとか買う資格ないと思うよ。
分不相応なだけ。

>>384
はいきた自称金持ち！！

金持ちなのにこんな些細なことが気になっちゃってｗｗｗｗ
お前が一番分不相応だったようだね(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

通勤途中にあるサイクリーではいつもBD-1が何台も在庫されてるけど、
ブロンプトンが在庫されているのは見たことない。

BD-1選ぶヤツが飽きっぽいのか、BD-1そのものがすぐに飽きられる自転車なのか。
両方だなwww

384は成人
385は高校生

言ってる事は解らなくもないが385と高校生を一緒にしたらまともな高校生が可愛そうだ

じゃあ385は中学生

高校は補習とかあってるしね

いいたいことはわかるが、まともな中学生が可愛そうじゃないか。

カッチカチやぞ

ゾックゾクするやろ

あきた

バーエンドミラーつけたよ。幹線道路走るときは安全だね。

>>394
よかったら商品名教えて。

ゼファールのサイクロップ

またトランク野郎の受け売りか
少しは独創性のある改造をしてくれよ
がっかりだぜ

スレも16目になったことだし、ブロの利点、欠点、改善点、改善された点などを
まとめたテンプレを作ろうじゃないか？
目標としてはwikiよりも突っ込んだものにしたい。
協力者求む！

ブロのwikiなんてあるの？

ブロンプトン・バイシクル
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%B7%E3%82%AF%E3%83%AB
ぶっちゃけかなり詳しい

>>398
言いだしっぺはやらないの法則

それ、wikiと違う。

"wikipedia"と"wiki"は別物だ。

>>402
ほへー・・・知らんかった＾＾；

wikipediaというのは、wikiというシステムを利用したオンライン百科事典(encyclopedia)のこと。

そもそも自転車のWiki自体見かけない気がする。
自分はリカンベントのWikiしか知らないわ。

グッドモ〜ニング、ウィキーで〜す。

自板の懐中電灯スレがまとめとしてwiki化されてるのはあるけどな。
ttp://www30.atwiki.jp/bicyclelights/

サイコンでおすすめを教えてください。トレックのがかわいくて似合ってると思うんだけど。

それでいいんじゃね？

>>408
聞き方が違う
「ブロンプトンにはトレックのサイコンが似合う、他のサイコン使ってる野師は情報弱者の負け組」
見たいに聞くのが2chの常識。

雨あられのようにレスがつくからwww

サイコンは電波の奴だと届かないのは結構あるから要注意よ。
だからといってケーブルもたたむときに引っかかってちぎれることがあるから、
強いケーブルの方がいい。

ｷｬｯﾄｱｲの一番安いﾜｲﾔﾚｽで十分だな。

そもそもサイコンなんて要らないだろ

>>413
正直スピード測定はいらないんだけど、
走行距離でパーツ交換の目安をつけないと結構困ることがあるよ。
タイヤ、チューブ、サスは消耗品だからね〜
ハンドルバーもと言う説もあるしな。

>>414
ハンドルバー交換に関しては、公式に載ってるんだよね。
ただ代替手段としてクロスバーつければ結構という辺り、
そんなに大した問題じゃないのもしれない

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f75422219
何か違和感あるなと思ったら、ハンドルのステムがＰタイプなんだな。
以前にも整備済みと偽って未整備品出してたりしてるみたいだが、
メインの部品交換してるなら、記述しないと不親切だよな。

トレックつけてみた。デザインは最高。性能はよくわからん。
マニュアルが英語他多国語でちょっと初心者にはわからんぞ。
あと、本体をアダプタからはずして設定するんだが、これが外れん！1時間くらいかかったぞ。毛唐は適当だよな。

ブロにはあってるかもねｗ
おれは猫目ﾜｲﾔﾚｽ付けたけどデザインはあまり好きじゃない

>>416
それリアの泥よけの下のマッドフラップがない。
ちょっと欠陥商品の匂いがするね。

Ｍ３Ｒ買ったんだけど、畳むと前輪が地面について、しかも回らないから
全然コロコロできない・・・これって仕様？

リアキャリアキャリアついてりゃ普通は自立するけどね。
例えばママチャリのヤグラつけてちょっと重い快適なサドルつけて、
500ｇぐらいアップさせると多分安定するよ。
逆に言えばハンドルに重いものつけると立たないよね。

言い方が悪かったかな、自立はちゃんとするんだ
なんだけど、前輪が地面に着いちゃってるので、平らな所でも
キャリアに着いているホイールで転がすことができない、
前輪は折りたたんだ時にはブレーキワイヤーが引っ張られて
締められるのか回らなくなる

たぶんオプションのホイールに変えれば直径が大きい分キャリアの
地上高が上がるから前輪の地面との接触が無くなりそうな気が
するけど、ノーマル仕様で転がらないから、これってどうなの？って
思った次第です

>>422
前輪は地面に着いてていいんだよ。
ブレーキワイヤーの取り回しがおかしいんじゃないの？
フリーになってなきゃいかんぞ。

ノーマル仕様では転がらないのが普通だと思っていた。標準のホイールは後輪をクルっと畳んだだけの
状態のときに、前後に少し動かすくらいにしか使わない。

>>420

畳んだ時、ちゃんと前輪のハブあたりに付いてる爪をリアのチェーンステー（？）に
ひっかけて固定しているか？

折りたたみ時にブレーキがかかってタイヤが回らないのはデフォだと思ってた。
２台買って、２台ともそうだったから。

>>420です

>>423
調べてみたら確実に前ブレーキが締まってるみたい
ハンドルを立てた状態だと前輪が回るけど、ハンドルを畳んでいくと
どんどんブレーキが締まっていくのがわかる、アウターの取り回しは
結構余裕がある。

みんなは畳んだときに前輪回る？


>>425
コレは確実に引っ掛けてる


とりあえずキャスターをデカくすれば解決するべと思い、ホームセンターで
材料を仕入れてリアキャリア側のキャスターを変えたら前輪が浮いて
ちゃんと転がるようになった、材料費1,256円でできたよ

後ろ三角側のキャスターも交換したかったんだけど、固定ねじが物凄い
固くてとれない・・・これ普通の右ねじで良いんでしょうか？ただ単に
締め付けが固いだけ？

>>427
普通の右ねじ。ブロで左ねじって左ペダルだけだったかと。
俺もコロコロ外すときに、ねじナメそうになった記憶があるな。

輪行にはコロコロ４つあった方がスムーズなのはわかるんだが
転がすためだけにキャリアを付ける気がしない「L仕様派」は
俺だけじゃないだろうなぁ

和田さんに頼んでたニットーのリアキャリアが今日届いた。
昨日振り込んだのにあまりに早すぎてビックリ。
取り付けに２時間ほどかけて野外でクソ寒いなか格闘。
どうしてもリフレクターがつかない。
後から見たら、こんな感じなのね。
＞＞http://brompton-p3l.blogspot.com/2007/06/blog-post.html
純正のリフレクターの取り付けアルミ板を無理やり流用して
何とかぶら下げるようにして取り付けたけど情けないのね。
どっかに同じようものは売ってないかな?
和田さんもさすがに年末年始はやってないしさ。

＞こんな感じなのね。
＞情けないのね。
そういえば某コテこないね
結構好きだったのに・・・

>>429
転がせなかったらブロの魅力半減だと思ってるんで、
キャリア無し仕様は考えられないなあ・・・
まあ、完全に使い方と好みの問題なんだけど。

みんなどんな使い方が多いのかな？
俺は日帰りor一泊旅行で、輪行が必要なときにブロを使うという感じだ。

コロンプトン

>>429
同意。

広い駅構内を移動するならコロコロだろうけど、担ぐ方が多けりゃよけいなもん付いてない方がいいよね。
田舎目指して輪行することが多い俺は勿論キャリアなし。

キャリアなし、コロをLOROのに換えてあるが、なぜか逆向きだとよく転がるんで、そっち向きで押してる。

俺もＬ派なんだけど、リア三角のコロをしぶやのに替えて
フェンダー部分のコロも改造したら良く転がるようになったよ。
ノーマルだと、フェンダー部分のコロはまったく回らなかったw

ただし、前輪部分が接地するのは変わらないんで
転がす時は前輪側を少し浮かす必要があるけど。

>>437
フェンダーのコロコロってどうやって変えるの？

転がしの移動がラクそうに思えたから
Lで様子を見てリアキャリアを追加しようと思ってたけど
持ち上げて移動したほうが早くてラクなのでそのままでいる。

今はコロは机の下に収納するときくらいしか役に立ってないな。

キャリアなしだけど、イージーホイール付けて、ちょっと前を持ち上げて移動させると転がるよ、べんり〜。

>>438
純正のコロはアルミの軸で固定されてるだけなんで、それをノコで切断。
そのあと適当なコロを持ってきて、スペーサーとボルトを使って固定。

俺は、過去ログにあったこのブログを参考にした。
ttp://kohfish.exblog.jp/8303661/

>>441
それを純正の薄いコロでやってみたら
ボルトが細いのしかはいらなくて、
たたんでおいとくと荷重でボルトが曲がっちゃうのよね。
結局どうしようもなくてニットーキャリアを買いましたわ。
しかもミズタニは純正品以外はサポートしない主義になったらしくて
ニットーキャリアが手に入らなくて苦労したざんす。

>>408
Mハンだとつけ所が難しいんじゃね？

>>414
TREKサイコンと同時に出たアナログ時計はいいぞ。

>>417
裏の穴から細い棒でつっついて外す。

大きなコロにすると台座が曲がりやすくなるからご注意。

>>439
> 今はコロは机の下に収納するときくらいしか役に立ってないな。

これこそが意図された使い方。
駅構内を転がして移動なんてのは想定外の使い方。

本国で買うと７万前後なのね。
ミズタニぼりすぎ
http://www.jejamescycles.co.uk/id43724.html

↑また出てきましたｗ

昔は1ポンド260円だったから、その時を基準にすれば
輸送コストと手数料含めれば普通だったんだけど、
たしかに今の相場じゃ大儲けだな。
個人輸入して販売するチャレンジャーはおらんのか？
まぁいつかは日本円も暴落するとは思うけどね。

権之助坂ではじめて35km/h出たよ！こわｗ

>>449
ヤフオクで転売してる人出てきてるだろ。
もっと数が多くなればミズタニも値下げするかもしらんな。

また個人輸入の流れ？

>>452
円高名物と思いねえ。

個人輸入でカスタムオーダーしたけど、かなりリスクはあるな。
当たり前のように仕様が間違ってたし(その分は返金してもらったが)、組み立ても結構酷い。
泥除けの組み付け、ブレーキ調整、ホイールの振れ取りあたりは必要。

国内でも碌に整備してないとこもあるけど。

調整で何とかできる部分はまだいいけど、不良品つかまされたり、輸送時に破損なんかしたら
返送料＆再送料考えるとほぼ泣き寝入り確定だしな。

>>454
社員さん、大晦日もお仕事ですか？ご苦労様です。

まぁ、社員と決めつけるにはまだ早いだろう

>>454
参考までにどこでカスタムオーダーしたんだい？
そういう情報って有用だと思うんだ

>>456
情報を共有するもなにも、ほとんど既出だと思うんだが。
それに、ブロ取り扱ってるところなら大概カスタムオーダーに応じてくれるよ。

>>457
だから、その当たり前のように仕様を間違えて、酷い組み立てなところを晒しておこうぜってことな
ついでだから国内で碌に整備してないところも晒しちまおうぜ
碌に整備してないところもあるってことは、しっかり整備してるところも知ってるんだろうし、それも晒しておいた方がいいな

ミズタニは高いね。コンチネンタルも価格設定が高すぎる。
で２台目のブロンプトンを個人輸入しようと思ってちょこっと
調べたら、本体６００ポンドで送料１２０ポンド＠イギリス、
もうちょっと安く買えたらな〜。
個人輸入の弊害で購入店以外のメンテ面での不安を書き込んでる人が
いるけどなんでかね？特殊な工具が必要な部品なんて使ってないし
近所のママチャリ屋さんで充分対応してもらってるけど。
なまじっかスポーツ自転車の店にウエストバックを付けて入っていくから
嫌がられるのであって、ママチャリ屋さんなら嫌がられることもないけど。
台湾ブロはあっちこっちで売ってたこともあって、メンテのノウハウは
その辺のママチャリ屋さんでも結構持ってるよ。

>>454 ＝ >>457
で、どこの国のどこの店で買ったの？
INVOICE か何かをうｐしてくれると嬉しいのだが。

>447
その店、日本には送ってくれないぞ。

>>454 ＝ >>457は逃げちゃったの？
やっぱ、社員乙だったのかねぇ。

まともな店なら納車前整備の作業工程とか店のサイトにあげてたりするだろ。
ブロンプトンは例外なくグリス不足だからまず必要な所にグリスアップは必須。
個人輸入もいいが、そういう作業が出来る人でないと無理だ。

グリス不足は、台湾製の頃の話なのでは？
うちの２００８年製は十分だよ。

グリスアップもできない人が、自転車の個人輸入なんてしないって！

>>464
俺が買った店の話なんだけどね。ちなみに2007英国モデルな。

>>463
「例外なくグリス不足」とまで言い切るのは、相当な数のブロをメンテしてきたからだよな？
というわけで、ミズタニ社員、或いは、ブロ販売店店員乙。
つか、お前、>>454だろ？

つーか、何処の店なら日本へ発送してくれるの？

>>467
何かの本に「ブロンプトンはグリス不足が多いから必ずグリスアップして納車する」
なんてショップのインタビューが出ていたので、それを鵜呑みにしていると思われる。

今日はじめて30km走りました。握力がなくなった。

>>469
グリスアップして納車ねぇ・・・。

My New Brompton Part II - Headset and Brooks Saddle
ttp://jp.youtube.com/watch?v=gMgxx1JrTys&fmt=18

>>467
買ったお店の店長さんの代弁をすると販売員や社員扱いとはｗ
そういう単純な決め付けが如何にも２ちゃんで気持ち悪いｗ

代弁するなら代弁したとかけばいいのに。

>>469
>>472
ま、「それはウチは手をこんなに掛けてるんですよ、とアピールしてるだけだよｗ」
と思っても構わんけどなｗ

>>471
字幕付けてくれよｗ

>>473
句読点打つなり、漢字をきちんと変換するなりすればいいのに。

殺伐(・A ・) ｲｸﾅｲ!

>>472
人から聞いた話を、まるで自分の事のように語るやつの方がキモくね？

>>472
あと、お前が>>454だって事は否定しないんだなｗ

>>474
横浜の某店のサイトで納車前整備について解説しているんだが、
使っている振取台がミノウラの安物だったのでワロタ。
プロなんだから、もう少し良い道具を使おうよｗ

>>478
なんだ？　そんな根拠のない決め付けをわざわざ否定しなきゃいけないの？
面倒くさいねぇ・・・。正直、俺は>>454のような内容書けないからさｗ
個人輸入なんてしないし。

>>475
ぷっ！くるしいねおじさん

>>481
句読点と漢字の指摘するとおっさんなんだｗ
つー事は君は小学生なのかなボクｗ
まあ、小学生からは10代後半でもおじさんかも知れないねぇｗ

454だが、個人輸入した感想書いただけでこんなに荒れると思わなかった。正直すまん。

>>483
謝らなくてもいいから、何処の店から輸入したのか教えてくれよ。

ヤフオクで転売されてたS2Lを買ったんだが良いね、これは。
流石に54Tのクランクは和田サイで50Tに交換したけど、チタンを使ってないのに
実測10.7kgってのはちょっと感動したよ。

ミズタニもM3L-Xなんて半端なモノを売ってないで、ベーシックモデルとして
安価軽量なS2Lを入れればいいのにな。

>>485
そのS2Lちょっと気になってたんだよな。
トラブルとかなかった？品質はここで書かれてるように酷いもんだった？

>>483
また逃げたのか・・・

>>483
全く荒れてないし気にもしなくていいから>>458に答えてほしい
答えられないなら業者乙

自転車板の中でも、ひどく荒んだスレのひとつだな、ここ。

てすと

>>489
持ってない人達が、延々と煽り合っているように見えるね。
もしくは、買っただけで満足しちゃうような人達?

>>470さんみたいのに、誰も相手しないのが悲しすぎる・・・
30�qは走った事ないけど、実家周辺で試してみるかな。

>>482
句読点も変じゃないし漢字だって必ず変換しないと読めない訳じゃない。
文意で反論できないものだから、
句読点とか漢字変換とかいちいち指摘してるのがみっともないっての。
な、おっさん.。

それと、語尾にw付けるなんて、
他人の文章わざわざ指摘する程の高尚な頭脳なのに、
自分の文章はそれでもいいんだ。
な、おっさんwwww

>>491
60km走ったことがあるけど、
手とお尻が痛くなりましたよ。

長距離走る場合は、
ハンドルの持ち位置を適宜変えて、
体重を腕とお尻に分散させると楽かな。

おまいらあけおめ。
これから初ブロ乗りにいってくるぜ。

>>493
サドルの高さや位置を自分に合うように調整するとかなり違うね。
ﾏﾏﾁｬﾘ的にサドル低めにしてると長距離はキツい。

身長180ｃｍ以下ならサドルポジションチェンジャーでサドルを前に出した方がいいかもよ。
デカいイギリス人使用のフレームだから、サドルよりBBがかなり前に出てるしね。
170ｃｍの私はポジションチェンジャーを使うようになって腰痛が消えた。

手が痛くなったってＳハンドル？
Ｍハンドルで６０km走ったけど、手が痛くなる事はなかったなぁ

路面によるんじゃね？
街乗りで段差ばっかだとさすがに手痛くなるぞ。

小径だと車道から歩道への段差乗り越えに注意が必要だね。歩道に対してなるべく垂直気味に入らないとスリップする。
夕べ転んじゃった。

転んで傷ついたらめちゃくちゃショックだ…

おととい、20�qぐらい走った後、
ママチャリに乗ると、お尻に違和感が・・・
BROOKSがお尻になじんだのか、
お尻がBROOKSになじんだのか・・・

>>500
うん。でも、構造的に、左ペダルとブレーキの先っぽがちょっと傷ついただけでした。
まあ傷も味ってことで。

>>501
掘られたんじゃね？

純正のイージーカバー使わなくなったんだけど無料で誰か要る？
半年ほど使用で目立つ汚れは無いよ。

sageが消えてた…。ごめんなさい。

イージーカバーなくしてダホーンの使ってるけど、
あっちの方がタイトじゃ無いんでカバーするときが
楽なんだよね。でも裾をコロが踏んじゃうのが玉に瑕。

正月早々煽りとかwww

せめて三が日くらいはブロの価格改定を祈っておとなしくしてようぜ。

イージーカバーつけると、でけー、こんなの輪行できねーとか思うが、カバー＆サドルバッグのだとちっちゃく見えるので、イージーつかってない。

ｵｽﾄﾘｯﾁのカバーを使ってるのは少数派？結構使いやすい。

>>507
>>454乙

ｵｽﾄﾘｯﾁってしぶやの？

オーストリッチのカバーだと輪行コロコロできなくね？

>>511
そう、納車の時にオマケでもらった。

>>512
上から被せるタイプなのでｺﾛｺﾛ出来る。フレームに取り付けるストラップで肩掛けも出来る。

>>513
へー、それはいいね

>>513
生地が薄いそうですが、実際はどうですか？

しょっちゅう使ってて、たまにコロに巻きこんだりもするけど意外と頑丈。

最大の利点はハンドル、サドルのどちらを上げた状態でも輪行袋を被せることが
可能なことかと。

>>515
確かに薄いね。その分、たたむと350ml缶位の大きさになるのでかさ張らない。
ドリンクホルダーに突っ込んでおけるし、純正バッグのドリンクを入れるポケットに
すっぽり収まる。

だから何処の店で個人輸入したか教えれ

純正のカバー&サドルバッグのサドルバッグにしぶやバッグいれても
まだ容量に余裕があるからなにかと便利。

C3Eモデルが£371ってwww

>>521
前計算したけど、そんなに安くなったっけ？
てか今、BromptonのBike Explorer見たんだけど、
パーツ変更時の価格差が表示されなくなったね。

ｺﾞﾒﾝwww
2006年の価格見てたwwwwwwwwwww
オレサマﾊﾞｶｽwwwwwww

去年買ったロードでの通勤になってからしばらく乗らなかったんだが、
今日約1年ぶりに20km程ぷらぷらしてきた。
帰りは暗くなったので電車にて輪行。

やっぱいいね。乗らないから売っちゃおうかと思ってたけど
明日しっかり整備して磨いてやることにするよ。

自転車もカメラも、結構知ったかぶりの記事が多くて最近伸び悩んでるようです。
皆、愛の手を差し伸べよう！

ttp://ozunu.exblog.jp/9331541/

誰これ?

>>525
綺麗な写真が多いじゃないか

>527
ブログ主の自作自演乙www

>>525
ブロを集めたポタ、楽しそうじゃないか

もっとアフィ踏んでね（はあと）

ブロ集団すげーな。
漏れの地元じゃ自分以外のブロを見るのは年に1回くらいだｗ

まだ早いけどこれで集合したらどうだろ？
ttp://www.sph.ne.jp/brt/

3段ギアを使いこなせるようになってきた。
軽い＝坂道でたるくなってきたら、歩行速度なみにﾏﾀｰﾘこいで足も疲れない。ちょっと坂になってるときの発進など。
普通＝通常走行。殆どこれでオールマイティだな。
重い＝平地や坂道下りでスピードが乗ってきたら。20ｋｍ/h未満だとちょっと足が疲れる。

俺、MT車乗りなんだけど、一速（ロー）、二速〜四速、五速（トップ）という呼称に慣れてるんで、軽いと重いっていう表現に違和感ある。
確かに体感ではその通りなんだが、普通にロー、ミドル、ハイって呼んだ方がしっくりくるなあ。

　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ∩00　　∩　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 　 ⊂ﾆﾆ　⊃ ⊂　ﾆ )-- ､　　 　 　
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,. ---ゝ ) 　 | ﾚ'／⌒ヽヽ　　 　
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 （ (´￣￣ 　 /　/ 　 　 ﾉ.ﾉ ○ O│　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽﾞニﾆ⊃ ,`'∪ ⊂ﾆ-‐'　` z.　　|　　　おいおいこの>>533……　
　　　　　　 ＿　　　＿　　　　　　　　　/　 yＷV∨∨VVv`　│ 自分語りはじめちまったよ……？
　　　　 　 ＞　 `´　　＜　　　　　　　 |　 i' -=＝　u　==ゝ. 　 |　　
.　　　　 /　　　　 M　　 ミ　　　　　　 |r ､|　, ＝　　　＝､ ! 　 |　　　呼び方なんてどーだっていいっての……
　　　　 l　　,ｨ卅ﾉ　uゞト､.ゝ　　　　　 |!.6||v ｰ-ﾟ l 　 lﾟ-‐' |　　` ｰ──────────y─―――――――
　 　 　 |　 |｢（(_･）ニ（･_)）!　　　　　　|ヽ｣!　 u'　Ｌ___｣　v |　　　,'　　　　　　　／/ イﾉ　　＼ ヽ　 ゝ
　　　　 |（6|!　v　Ｌ_.｣　u ﾘ　　　　　　|　/l.　 ,.-─--‐-､ |　　 /　　　　　　／`/ィ'__> u　/∠ヽ!　.!
　　　／|　,ｲ　）⊂ニ⊃（ !＼　　　　　| /　l　 ー-─‐-‐' !　／ 　 　 /⌒y' ＝＝==　_　 ,'=＝ ﾚ､ !
.-‐''7　 |/　 `ー-､ニ,.-イ　 ト.､　　／l/ 　 ヽ.　　 ＝ 　 /ト７　　　　l.{ヾ!,'　 `ｰ-°' ﾞﾞ　〈ｰ°.y/ i
　　/　　|　　　　　　　　 |.　⊥ -‐'1＿|＼　　 ` ー--‐ ' ﾉ /　　　 　 ヽ,ﾘ 　 u　u　 r __　ヽ.　,'/　!
　　　 ∩00　　∩　　　,ｲ´　　　　 l＿_l　 ＼　　　　 ／_,. '-‐''7!　　 　 ﾄ、 　 v　 ＿＿＿ｰY1　 |
　⊂ﾆﾆ　⊃ ⊂　ﾆ )-- ､　　　　　ヽ、,ゝ、 _,,.ゝ-‐'''"´　　 　 /.!　　 　 !. ＼. 　 └-----' / |＼.|
　 ,. ---ゝ ) 　 | ﾚ'／⌒ヽヽ　　　　　ヽ／ヽ　　　　　　　　　 /, ! i　 　 |　　 ＼.　 　 ー　/　 |.　 ＼
. （ (´￣￣ 　 /　/ 　 　 ﾉ.ﾉ　○ ○　/　　 l　　　　　　　　　/　1|!　l　 |　　 　 ＼ 　 　,ｲ　　 !
　 ヽﾞニﾆ⊃　`'∪ ⊂ﾆ-‐'　　　　　 /　　　 |　　　　　　　　 / 　 !| ‖　|＼　　　　＼, '　|　‖|

S3Lとtikitで迷ってるんですがどっちがいいですか？

ブロもtikitもどっちも持ってるオレサマに何か聞きたいことがあるのか?

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d88563290
結構いい値段で売れるんだね。

rawカラーは2009からなくなるって話だろ。

>>536
それぞれの特徴、長所および短所（あればの話ですが）を教えてください。
持ち主ならではの忌憚のないご意見をお聞かせください。
それ次第でどちらかに決めます。

>>536
あなたの意見でどちらかに決めます

海外で６万
国内で２０万ｗｗｗｗ

それが市場というもの

>>535
536とは別人だけど、コンパクトに畳めて（良い意味で）ママチャリ並みに走れるのがいいか、
それよりは大きくなるけどスポーティに走れるのがいいかの選択でしょ？
どっちが、おまえさんの乗り方（使い方）に合ってるかは、本人にしか判断できん。

あと、tikitはフレームサイズやパーツ類を細かく指定できる分、納期も遅いし価格も高い。

>>541
輸入品ってそんなものだよ。
掃除機だって本国では200ドルもしないものが、日本では800ドルだったりするもんな。

だから何処の店が日本へ発送してくれるの？
マジで教えてくれよ。

ブロンプトンってデブなヤツが乗ってる事多いよな

年配者とおねえちゃんが乗ってるのを見かける
デブが乗ってるのは見たこと無い。地域によるのかな？
BD-1は結構な確立でメタボな人が多く感じる。

>>547
デブがなにいってんの？

>>538
無くならないよ。普通にオーダーフォームに載ってる。
シルバーが無くなるから、それと勘違いしてるんでは？

>>541

ミ●タニがボッテルノカ？

>>536
初老の方ですか？

為替に応じた値付けしろよｗ

精精１０万前後だろうな。

ミズタニが良心的な企業か否かが問われる時期だな。

値下げすべきだよ、消費者から信頼されようと思ったらさ。

ここブロ乗りなんていないだろ。ただの貧乏煽り人ばっかで。

値下げしても買わないくせに

10万だったら2台買います。

10万くらいだったらおれも買い足すと思うよ

一時期10万切ってたから、10万が基準なら持ってない奴はおかしいよな

もっとパーツについて語るとか、カスタマイズについて語るとかしろよ。
せっかく買って何度かカキコしたけど、スルーされて値段のことばっかだし。

なんというか…
あまりいじらない方がいいような気がしてる今日この頃
下手にいじるとだんだん不格好になるんだよね
折りたたみにも影響が出てくるし

俺はインター8にして幸せだがな。
ちょうどノーマルのハイとミディアムの真ん中があると嬉しいが、
かといって44ｔは嫌だったしね。

>>559
つDOPPELGANGER

>>561
ブロスレに居座るより
インター8スレでも立てて移った方が全ての人にとって幸せだと思いますよ

>>561
あのガシャガシャ感がいいんだよ。
本気で乗る自転車じゃないし、６速あれば十分。

>>563
既にあるうえ、>>561が颯爽と登場するのに良い流れ。

【ｼﾏﾉ】シンプル変速 内装5段目【ｽﾀｰﾐｱｰﾁｬ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1227605857/

ミズタニ（苦笑）

Brompton - M3L $1066.00　￥151200
Brompton - M6L $1142.00 ￥168000
Brompton - M3R $1208.00
Brompton - M6R $1284.00
Brompton - S2L $1161.00
Brompton - S3L $1085.00　￥156450
Brompton - S6L $1161.00
Brompton - P6L $1227.00
Brompton - M2L-X $1799.00
Brompton - S6L-X $2234.00

為替が１２０円なら妥当な価格かね。

まぁ、去年の春ごろに09年モデルの契約をどうのこうのというレスがあったから、価格としては
妥当なところじゃね?

代理店は潰れてしまえ。

>>567
何故、ドル建？アホなの？

ぼったくりだと思ったら買わなければいい
個人輸入して満足するなり、自分で代理店でもやって稼ぐチャンスじゃねえか
・・・と思う

峠越えでもしない限り、2速（フロント50T）でも行程の9割は楽に行ける。
急坂は押せばいい、と割り切るとかなり身軽になれる。


だから日本にもチタンじゃないS2Lを導入しろって！
いくら10kg切ってるっていっても、あんな値段じゃ買えねーよ･･･。

住む地域によりますよね。
田舎の俺はちょっと足伸ばすと急坂だらけ・・・
とても３速じゃ買う気起きないorz

>>572
チェーンリングの44Tにするんじゃ駄目？

>>573
×の→○を

>>573
それにするとどうなるの？素人ですまん。

小学校からやりなおし！

銀座のハンズ
M3L \87400だった。売れたかな。

数年前に見たので、西武で３万円でM3L投げ売りしてるのを見たよ。
何であのとき買わなかったのかと、今でも夢に見る程後悔してる。

Bromptonで走ろう。値段のことは気にならなくなるぜ。

>>572
だったら、こんなチャリ選ぶなよ、うすら馬鹿ｗｗｗ

さて、そろそろ行くか。

>>877
まぁ買ってもいい価格だな。
でも、６速じゃないと普段使いにはつらいな。

>>569
普通は、ポンドやユーロじゃなくドルで決済するだろ？　ミズタニはどうか知らんが。

>>578
それ台湾製の奴じゃないかな。

>>877に期待

せめて５速にならんだろうか

なるみたいだよ。
ttp://bicitermini.com/b/2008/12/27/917/

>>587
ほうほう。これはなかなか興味津々。

>>587

これなら5*2の10速になるかもな。
今ひとつ聞きたいのは今度の5速のスタメは信頼性あるかという事。
旧型はけっこう調整に手間取ったと聞くから。

>>589
信頼性は未知数だね。半年位は様子見してトラブルが発生してないことを
確認しないと改造しかねる。

>>75
そういう非良心的な商売していると、消費者から見捨てられるんだよｗｗ

高級車ならまだしも、ブロンは、ある意味オンリーワンかも知れんが、

決して、高級車じゃない、ただの高額車だしなｗｗｗ

このスタメの内装５段はエンド幅とか気にしなくても
ポン付けで交換可能なのかな？だったら魅力的

為替厨はこんな高額車見捨ててどっかいけよw

BD1が同じくらいコンパクトに畳めればそっち買ったな。その程度だよ。
5マンくらいの金額なんか毎日乗ってればあっという間に償却しちゃうだろ。

ショートで大儲けしたので、高級車だろうが余裕です！

BD-1（笑）

ブロンプトンのフロントフォークは折れない

アルミでスポーツ目指す折り畳み小径車BD-1！

さあ行け！その頑丈なボディとスポーツ車になくてはならないサスペンションで！
しっかりと折り畳んで進めBD-1！

ちょっとした事に気が付いた！
ブロ畳むと、後ろブレーキのワイヤーは締まってくるんだけど
シフトワイヤーは緩んでくる！誰かこの謎を解明してくれ！

>>599
緩むんじゃなくてアウターが押し出されてくるんだよ。

ふう、今日も深夜のブロリング2時間やってきたぜ。
もうケツ痛くないな。

おれもちょっとブロってきたぜ。
軽く15km程。

予報が外れて雨が降ったからブロれなかったぜ。

>>601-603
ブロった、ブロらなかったという話は自分のブロぐでやりなされ。

全然ﾏﾀｰﾘじゃないのな、このスレ。
自転車乗りって結構性格悪いの多いな。

>>605
自己紹介ありがとう。まあ、出来るだけﾏﾀｰﾘやっていこうぜ。

>>606
いや、ブロ買ってうれしかったんではじめていろいろ自転車板見てまわったら、デジカメ板みたいな臭いがしたんで。
こんなもんなのか。

>>607
そういうことをわざわざ書き込んで場の空気を悪くするのがﾃﾞｼﾞｶﾒ板の流儀なのかい？
ﾏﾀｰﾘがいいなら、自分からﾏﾀｰﾘした書き込みをしたらどうかな。ﾌﾞﾛを買って嬉しい気持ちとかさ。

ブロってほんともう体の一部みたいなもんYO!

書いてるよ。
でも前後が為替だの煽りあいばっかなんだ。

為替だの煽りあいだのの人たちはブロ持ってないか、持ってるけど
もう飽きちゃった人たちなのかな・・・

ところでみんなブロ乗ってない時って、やっぱり畳んで保管してる？
長い間畳みっぱなしだとワイヤー伸びちゃったり、アウターにくせが
ついちゃわないかと若干心配なんだけど、考えすぎ？

>>611
購入してから1年間通勤やらで乗りっぱなしなので実体験としては分からない。

店で売ってるインナとかアウタワイヤは小さくトグロを巻いた状態で置かれて
いるけど問題になるような癖は付いてないよね。だからブロの場合も大丈夫な
んいないかな。

ただ、1年とかって期間放置しておくとアウタ内のオイルがなくなって動きは
渋くなると思う。

M6RとM3R　おまいらどっち選ぶ

ちなみにM6Rは
Shipping UPS will be £150.00
Bike is £800 minus the £104. 48 VAT

総コスト845.52ポンドである

>>613
M3Rの値段も書いとかなきゃ比べられんだろｗ

好きにすればいいのに

>>614
そうだな、、
でもM3Rは見積もりとってないのよ
M6Rの800ポンドの中には
Cloth PannierとCoverが入っている

Three Speed £50.00
Six Speed 　£120.00
なんで差額は70ポンドのようである

これにVTA引いた金額だと思われ

駆動系をノーマルのままで乗るならM6Rかもね。
標準3速よりは幅広いギアが使えるわけだし。
ただ、内外装の煩雑さががイヤだったり、
或いは将来5段化や8段化を考えるなら、M3Rで十分かも。

ミズタニで買わないとメンテで困るぞ。
あとあと売れないし。

>>617
ありがと、、
ちょっとした移動用に車に積める小さい折りたたみ探してたら
ブロンプトンを知った。
イギリス製なんでUKで注文しようと思ったんだが
いろんな種類やら選択枝があって驚いている。
アドバイスありがと

>>618
チャリンコのメンテってむづいんでつか？
当方シロウトですまん。
ママチャリとか子供のチャリとか
壊れないからメンテなんかやった事ないでつが・・・
これは要メンテなの？？？

壊れないんじゃなくて、壊れたら買い換えてるだけだべ？
そんな9800円のママチャリと同じに考えちゃう？

オレはそこまで金持ちじゃないからそんなの無理…

>>621
すまん壊れてない。。。悪気はないので悪く思わんでくれ。
ガキのチャリは成長するんで壊れる前に買い替えてる。
ママチャリは電動ママチャリが壊れたぐらいだ。
あ、乗らなくてサビサビが嫌で買い替えたかも知れんが・・・

ところでミズタニで買ったチャリンコじゃなきゃ修理に応じないんでつか？
Brompton UK　のHPにはいろんなディーラーが載っているけどなあ・・・
ひょっとしてブロンプトンって面倒な購買ルートなんか？
ほんまシロウトですまん。

>>622
一概に言えないんで、あなたが修理に出そうと考えている自転車屋に
「平行輸入のﾌﾞﾛﾝﾌﾟﾄﾝの修理はやってもらえますか？」と聞いてみるといい。

買うことができればどこから買っても自由だから好きにすればいいよ。

よっぽど偏屈な店じゃなきゃ、その店以外で買った自転車も面倒は見てくれる。

ただ、ブロンプトンは実用車であると同時に趣味の車でもあるから、
そういうのに詳しいチャリンコ屋さんじゃないと、ろくなメンテもしてくれないし、
ママチャリとは規格が違う部分も多いからそもそも工具やパーツがないこともある。

ちょっと違うけど、ちょっとマイナーな外車に乗る面倒さを考えると近いかもしれない。

>>623
>>624


この折り畳みがUK製なんでUKから買おうと思っただけだ。
別にミズタニで買ってもいいけど東京だからチト遠いな。

並行輸入で思い出したが昔の日本ロレックスみたいだね。
今では本物なら日本のギャランティが無くてもOKだけど前はダメだった。
同じメーカーのブツなのにさ、なんか似てるなと思った。

それにつけても、乗る前にメンテの心配するとは思いもよらん駆った

単品で仕入れてもらえばいいじゃん。
ブロンプトンを扱っているところなら可能なはずだよ。
でも困る事言えばシフトケーブルくらいだな。

>>625
ﾐｽﾞﾀﾆは輸入業者で、実際に販売するのはﾐｽﾞﾀﾆと契約している自転車屋になる。
ﾐｽﾞﾀﾆのHPに取扱店ﾘｽﾄがあるので、あなたの近くの店を探すといい。

補修パーツは和田さんちにもあるし。
地方在住ならIKDが通販してるし。
あとは組んでもらえる店を探せばいいだけ。
あるいは自分でやってもいいし。

ってことでそれほどミズタニに固執する必要は無いよ。
それよりUK直オーダーで日本に無いアレンジでワクテカした方が
幸せかもよ？

ミズタニもめんどくさがらないで本国並みの自由なオーダー
受け付ければいいのにな。そういう努力すらしないから
ボッタクってるだけってイメージが消えないのさ。

正直、値段なんていくらでもいいw
ブロが９８００円でも買うし、１００万円でも買う。

もちつけ

和田さんはほぼオーダーでいろいろとアレンジした注文を
受けてくれるよ。しかも水谷定価よりだいぶ安いしね。
多分売ってる量が多すぎて水谷も頭が上がらないと思う。
イギリスに直に注文入れて間に無理やり問屋をかましてるような
状態なんじゃないかな。

ブロにしろママチャリにしろノーメンテで乗るってのはすごいね。

メンテ自体も楽しいだろう常考

>>631
そうだね。
水谷じゃなく和田さんとこから買ってると思えば・・・

BB交換って意味あるのか？

あるあるｗｗ

俺は買って半年でBBの球受けが削れて交換した。
タンゲのクロモリの４ｋぐらいのやつ。
その後15000ＫＭぐらい使ってるがすごく快適。

そんだけ走るとタイヤってどのくらい消費するもですか?

リアなら純正3000ｋｍまで、旧マラソン4000ｋｍまで
ニューマラソン5000ｋｍまで。
ただしビート周りがドロドロになってリムに粘着して、
5000ｋｍ強走ったニューマラソン外すのにプレスチックの
タイヤレバーを知り合いの自転車屋さんは４本折った。
輪行簡単だから勢いで酒飲んだり突如雨降ったりのサラリーマン通勤には
ブロンプトンはベストチョイスですからね。
頑丈なんでなかなかこわれないのも手がかかんなくて良いし。

みなさんハードにお使いなんですね。
自分はまだ買ったばかり＆多忙なためなかなか乗れないんですが
これからガンガン使ってやるつもりです。

取り回しの良さとかなりの頑丈さで、
丁寧に使うつもりが結構ハードに使ってしまうのがブロンプトンだと思う。
この前職場の仕切り板に当てて、ベニヤ板を削ってしまった。
ブロンプトン本体は無傷なんだがね。

>>629

キモイ。
頭大丈夫か？

>>642
いまさらレスしてるお前が・・いや何でもない

15%分のVAT（付加価値税）抜いて£/137円で計算したら
国内価格のボッタクリ度が良く分かったので
07モデルでも大して変わらないんだったら↓で買おうと思う

http://www.cyclesurgery.com/c/238/Folding-Bikes.html

リアキャリアのゴムロープが切れた
自作しようと思うのだけどどうやるのがラクかな？

>>644
これって2007年の価格じゃね？

>>646
> 07モデルでも大して変わらないんだったら
って書いてるじゃん。

>>644
フレーム折れるかも。

>>645
キャリーカート用や、ママチャリの前カゴに使う奴を流用するのがいいんじゃない？
さすがにジャストフィットはしないだろうけど。

こっちの方が品揃えいいね
http://www.comptoncycles.co.uk/products.php?plid=m1b1s19p0

ここは海外発送も可
http://www.kinetics.org.uk/html/models.shtml

>651
よくワカランがこの店、スタメの内装ハブで8速のブロンプトンも販売してるな。
+£200で。

£300でキット売りもしてるみたいだ。誰か、ヒトバシラーな勇者はいないか?

それだけじゃないな。
電動モーター搭載とかSpeed Drive搭載とかいう選択肢まである。

>>652
フレーム加工無しで8速は魅力的だと思ったけど、
確かスタメの8速ハブって1速で直結なんだよね。
写真見るとかなりチェーンリングが小さくなっちゃってるし、
ここまで小さいと折り畳みetc.に差し支えはでないのか、ちょっと心配。

チェーンテンショナーもオリジナルで作ってるから、
折りたたみに問題もないんじゃないかと。
しかしもの好きはいるもんだね。

http://www.foldingbikes.co.uk/carriage.htm
S6L欲しいんだが上の他に国外発送可能なとこないですか？

突然で、大変恐縮に存じます。
秘密を告白しますにワタクシ、数年前に、
「風呂」の仕上げやディテールが、ママチャリと
寸分変わらないので、購入リストから外させて戴く、
と申し上げた者です。

その後、古今東西の折り畳みミニチャリを比較検討した結果、
ＢＤ―１というのが、なかなか良いということがわかりました。

ぽまえら的には、
ＢＤ―１というのはいかがなものなのでしょうか？

折り畳みがでかくていいならBD-1でいいんじゃね。ギヤの段数も多いし。
俺はとにかく小さいのが至上価値だったんでBD-1は外れた。

そういえばBD-1が折りたたまれている姿を見たことがない。

>>657
「風呂」をリストから外したのに、何故このスレを覗いているのか？
そもそも、何故BD-1の事をこのスレで訊くのか？

そもそも乗ってなんぼの実用車なんだから
ママチャリ同然でどこが悪いんだ。

両方持ってた自分からいわしてもらえば、
（相当昔買った）BDー1はリア三角がたたむときに斜めに曲がる構造と、
フォークのオフセットがなくなる不要なフロントサス
という2つの致命的欠点から、
どうあがいても走れば走るほど速度は出ないし疲れる
いわば良くできたおもちゃだった。
多分フレーム構造は今も同じだから、
諦めた方がいいよ。あれは実用にも耐えない。

事実BDは売れてるわりには乗ってる人の数が少なすぎる。
買ってもすぐに飽きて乗らなくなるからね。

ブロにマラソンとインター8つければ走行性能も全然上だよ。
今日は車道（平地）で40ｋｍ/ｈの自己記録タイが出たし。
モールトン博士みたいな自己顕示欲がないから
アンドリューはやってないだけで、
とことん改造すれば相当早く走れる乗り物だと思うな。
開発当初の目的とは全く違うので真似はしない方がいいけどね。

恐れ入りますが長文のインター8厨は長文の荒らしと一緒に消えて下さい

>>662
こんなものは長文とは言わない。



まぁ、たかが40km/h出しただけで大威張りもウザイけどな。
例えばM3Lのトップで踏めば40km/hなんて当たり前に出せる。

>>657
釣りっぽいけどまともにレスすると、ＢＤ―１に嫌気が差してブロ買ったという人は結構いる。
逆にブロ買った人はＢＤ―１なんて買おうとも思わない。

体重制限何Kg？フレームぐにゃぐにゃ？

>>663に同意。
まぁ、空白行はウザイけどな。

>>666
オレの誕生日がぁ...

BD-1の模型みたいの、ブロでも欲しいな。1マンくらいなら出すよ。

たかが40ｋｍ/ｈって、いつも何キロだしてるねん。
ここに書き込むやつってほとんどは30ｋｍ/ｈでフラフラする〜
っておっさんばっかりだろ。

私はS3L初日から40km/h超えてた４０代後半のおっさんです。

ブロで25km/h以上なんてネタだろ
大体ブロで必死こいている姿なんて恥ずかしくて目も当てられない

>656
googleの検索オプションで、地域をイギリスにして"brompton s6l"で検索すれば、
結構な数の店が出てくる。

ブロンプトンで25km以上出せない男の人って・・・

路面や傾斜にもよるな。
ブロ買って1ヶ月半の俺の感覚だと（チャリ素人です）、平地で軽くこいで20ｋｍ弱。
やや下り傾斜でハイギアで30ｋｍ弱。
多分、力入れてこげばそれぞれ＋8kmくらいじゃないか。

自分は平地無風でハイギアの場合、25km/h巡航を目安にしている。
これでケイデンスはどのくらいなんだろう？
ちなみにこれまでの最高速度は43km/h

明らかに下りだな、間違いない。

>>676
もちろん下り。たしか本郷か後楽園あたりの下り坂だった。

自分も下りでそのくらいが最高速度。
空気抵抗のせいか、そのくらいで頭打ちになる気がする。
正直、そうしょっちゅう出したいとは思わない。
裏道をのんびり10km/h前後で走る方が性に合ってるわ。

ただフレームがしっかりしてるからスピード出せるんだろうとは思うね。
弄りまくったら、小径ロード並の自転車に仕上げられるんじゃないかとも思う。

43ｋｍこわｗ
明治神宮あたりの坂で下るだけで35ｋｍぐらい出たときは恐怖を感じたわ。

ロードでスピード出せるのは
高性能のブレーキあってのものだからね

08モデルだけど、ブロのデュアルピボットは効く方だと思う。

>>671
乗ったことないやつは黙ってろ

09モデルで平地で41kmでたお

それ実は追い風とかゆるい下り坂だからｗ

うん。風に乗ったお♪

そうだ！そのまま進めバリ○ンコ！

　 　 ,,.. - ''' "~ ~＾
　 　 　 　 　 ,: '"
　 　 　 　 //
　　　 　 ,' /　
　　　　 ｉ .l　
.　　　　|　､　
　　　 ､.＼　ヽ　
　　　 　 ､ ＼ . ヽ ._　 　　　　　　　
　　　　　　 　 丶.　　 ‐　 _　　 　 .∧,,∧
　　　　　　　　 　 ｀ ‐　_　 　 ￣ (；`・ω・）40km...
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ー（,, O┬O
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 （））'J_））

http://guroguro.blog.so-net.ne.jp/2009-01-12-1
Brompton ハブダイナモホイール組み

注文したライトももう少しで届くだろうし、ハブダイナモでBromptonの前輪を組む事に。
通販で買ったSON for Brompton、Brompton純正リムにIKD謹製スポーク。
謹製と大袈裟に書いたのは、当初、SONのマニュアルに書かれていた数値で発注したのだけど、お店でわざわざ実測して数値を確認してくれた。
その数値で発注したスポークで組んだら、テンションを上げた状態でニップルの頭にマイナスドライバーが刺さるか刺さらないかというジャストの寸法。
この辺はやはり日本のお店というか、本当に好きな人たちが営業しているお店というところ。

ラジアル組みだし楽勝なはずだけど、ハブのOLDが短いせいで振れ取り台にギリギリ載る程度だったり、センターゲージが軸に届かなかったりと微妙な不具合が・・・。
振れ取り台はミノウラのTrue-Pro、少し前にTrue-Pro2が発売されたのでメーカー側もゲージ絡みの不具合は理解してると思うけど・・・。
普通に使っているとセンターが合わないので、こまめにセンターゲージで測り直さないと使えない。

センターゲージも振れ取り台もParkToolのパクリっぽいけど、微妙なところが足りない。センターゲージもParkのものなら計測出来そう。

買った時はそれ程頻繁に使うと思ってなかったので安物で済ませてしまったけど、買ったら結構な頻度で使っているので、これなら最初からParkToolのTS-2にしとけば良かった。

#個人輸入すればそれほど高くないし。

ParkToolといえばスポークレンチも新しくなるようで、次に出るSW-20/22は廻しやすそう。今使っているSW-40/42も他の製品よりは使い易いけど、長い事締めてると指が痛くなる。

ホイール組み自身は30分程度で無事終了。後はライトが来たら装着＆配線。


コメント 1
guroguro

うざいコメント繰り返すなって。　　　←　　　←　　　←　　　←　　　←　　　←　　謹製馬鹿の逆ギレw
by guroguro (2009-01-13 12:14)

>>688
センターゲージの不具合とかぬかしてるが、
ミノウラのセンターゲージは、
＞ 18インチから700Cまでの幅広いサイズのホイールに対応
なんだよな。だから、俺は買うのをやめたんだけど。

低脳な奴って悪い事は全て他人のせいにするから、
始末におえんわ・・・。

ttp://www.minoura.jp/tool/fcg310/fcg310.htm

w

ww

>>688
重ね重ねヌケ作ってこってすねw

>>688
コイツのブログを読み込んでみたら、俺とご近所さんで吹いた。駅まで同じとかありえん（笑）。
俺の地元は、都内では教育水準がかなり低い方だから、
彼奴が生粋の地元っ子なら、あの馬鹿っぷりもさもありなんという感じだ。
そういえば、昔駅前にブロが停められていたが、ひょっとしてコイツのだったのかな？

「ご」近所さん

>>693
うるせー馬鹿！

ﾏﾀｰﾘ

コンパスつけたんだけど、針がヘッドのとこを向いちゃって用をなさない。
しょうがないから延長バーをつけて離したら上手く回るようになった。
自転車って鉄の固まりなんだなあ。

>>688
ブログ更新止まっちゃったよーw

スレも止まってるがな

w

住人かよww

２ｃｈのブロ乗りっておまえらみたいな連中ばっかかよ。最低だな。

最高ですかーーーーーーーーーーーーーー！

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%B6%E0%C0%BD
謹製きんせい（一般）

「心を込めて、謹んで作りました」という意味の謙譲語で、主に製造業者が宣伝に利用する。

ブログで〇〇謹製(Intel謹製とかMS謹製とか)と書かれている場合、〇〇製の誤りと考えてよい。

どうでもいい

逆ギレブログ終了乙

イギリス人謹製自転車ブロンプトン

飛行機輪行
ttp://www.foldabikes.com/CurrentEvents/Story/Photos/Dembart/brommie%20on%20airplane.600.jpg>>706

↑いいねえ！
機内持ち込みって重量に制限ないんだっけ？

これなら安心！

30kgまででなかったっけ？

ANAとJALで持ち込み制限が微妙に違うみたいですね。

ANA
http://www.ana.co.jp/sitehelp/int/yakkan/main_c.html

JAL
http://www.jal.co.jp/inter/service/bag/index.html#2



全然話題が変わって申し訳ないのですが、
折りたたんでの移動を楽にするために
リアキャスタとキャスタ用のホイールの取り付けを検討してます。

日東製リアキャリアにサイクルハウスしぶやのキャスタの
組み合わせで考えてるのですが、
キャスタが踵に当たったりしますでしょうか？

おなじ組み合わせで使ってらっしゃる方いらっしゃいますか？

内股気味に乗る癖が付いてしまったので
あまり気にならなくなりました

機内持込みは１０kg以下だからアウトですね。

サイズもオーバーしてるでしょ
つか機内の頭上に置くなんて怖すぎ

ロンドンでブロ盗まれた。

ローンブロゾー

ロンブー

みんなー、ほんとありがトな
オレさ、結局ukでたのんだわ。
悪ぃ、ハマの茶髪のニーちゃんから買う気にならんかったんよ。
それよかうｋとｊｐじゃ2009モデルってえらいちがうじゃん。
しーとも６スピードも色もetc・・・
おまいら、知ってたんなら教えて欲しかったよ

現オーナーは逆にそういう情報に疎くて当然だと思うが。
良かったら具体的にどこがどう違うのか教えて>>718

おれもハマの店じゃ買いたくなくてね

とはいっても東京のおっちゃんから買ったんだが

そっか・・・>>719　　>>718

うーむ。
ttp://www.velorution.biz/?p=1762
サドルに取っ手が付いてたりさ・・・

もれはここでは注文してないけど、ぐぐったらjpegあったｙo
みんなに言われて、ほんとは日本で買いたかったっんだ。
・・・それは信じてくれ

718ってオレじゃん。
悪ぃ、アンカ>>720　　だった。

>>718
09年モデル、シートが全モデル変わるとは知らなかったわ。
取っ手つきは羨ましいなぁ・・・。

6速仕様についてはミズタニ自身がよく把握できてないみたいだし、
だから今日本に入って来てるモデルがどうなってるのかはよく分からない。

自分は正規品をミズタニルートで買った口だけど、
自分も直輸入も真剣に考えたし、
UKから買ったのも悪くない選択だったと思うよ。

楽しい自転車生活を送れることを期待してます。

畜生のミズタニがどうしても円安のうちに年契約更新したがって、
新モデル登場の前に２００９も出るを決めちゃったから、
そういうのは後1年おまちくださいなのだ。ｗ
日本人最低!

>721
で、結局どの店でポチったン?

そっか、みんな知らん買ったんだ。。。
個人が知ってて売る方は知らない？？ホントかよ？？？
あのさ、そんなんでメンテで困るぞってどーゆーことよ？

ｊpのチャリンコ屋信用できん、うさんくさい。気取りすぎ・・・
オレは保険が欲しいんじゃなく自転車が欲しいだけだった。。。なのに・・・

自転車屋はどんな自転車でも修理するのが仕事だろ？

オレがも違ってるの？
って気分だ

気違いのふいんき（何故かｒｙ　

>>727



もちつけ！

>>721
本日、某国から届いたブロを受け取った俺は、
羨ましかったり、胸を撫で下ろしたりと複雑な気分なんだぜ。
あと、Sタイプなのにキャリアブロックとダイナモが付いてきたのにも、
微妙な心境にさせられたんだぜ（笑）。

>>729
ラッキーじゃまいか

>>726
>個人が知ってて売る方は知らない？？ホントかよ？？？

少なくとも輸入代理店のミズタニ自転車のスタッフはやる気が無いらしい。
サイクルモードでの受け答えも酷いもんだったときくわ。

アフターサービスをするのはディーラーたる自転車店であり、
やる気があるかどうかは、それぞれの店次第の話。

>>726
>ｊpのチャリンコ屋信用できん、うさんくさい。気取りすぎ・・・

一部そういうブロ扱い店があるのは否定できん罠。

逆に和田みたいな脱力系もあるが(w

>>730
普通に考えればそうなんだろうけど、
僅かばかりの軽量化に高い金を払った事を思うと、
喜んでばかりもいられないんだぜ（笑）。

日本語も満足に書けないヤツはブロとか買う以前。

>>732
脱力系ｗ　上手い。

力抜けよ、初めてなんだろ？

　　　　　　　　　 　 　 　 l三｀ｰ ､_;:;:;:;:;:;:j;:;:;:;:;:;:_;:;:;_;:��-三三三三三l
　　　　　　　　　　　 　　 l三　 r＝ﾐ''‐--‐';二,_￣　 　 ,三三三彡彡l_　　　この感じ・・・・
　　　　　　　　　　　　　　lﾐ′　 ￣　　　　ー-'"　　　 '＝ミﾆ彡彡/‐､ヽ
　　　　　 　 　 　 　 　 　 l;l　 ,_-‐ 、　　　 __,,.. - ､ 　 　 　 彡彡彳､.//　　またウホッ展開か・・・・
＿＿＿＿＿＿＿∧,､＿‖　`之ヽ､, i　l´ _,ｨ辷ｧ-､、　　　彡彡'r ノ/＿ ＿_＿＿＿_
￣￣￣￣￣￣￣'`'`￣　1 　 　￣ﾌ/ｌ　l::. ヽこ~￣　　　　 彡彳~´/ ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　　　´　:l　.l:::.　　　　　　　　　彡ｨ-‐'′
　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ、　　/ :.　 :r-､　　　　　　　　彡′
　　　　　　　　　　　　　 ／ ｨ:ﾍ　　｀ヽ:__,ｨ='´　　　　　　　　彡;ヽ､
　　　　　　　　　 _,,..-‐'7　/:::::::ヽ　　　_: :_　　　 ヽ　　　 　 ｨ´.}::ヽ ヽ、
　　　　　　_,-‐'´　　　 {　 ヽ:::::::::ﾍ ｀'ｰ=＝=ｰ--　'　　　／ﾉ /::::::ﾍ, ヽｰ､

>721
>with an aluminium axle and high-quality sealed Japanese bearings.

ブロの新フロントホイールの説明にこんな一文があってﾜﾛﾀw
日本製ベアリング使用がそんなにスゲーことなのか?
普通ジャン、とか考えるのは俺が日本人だから?

日本製ベアリング使用→日本製ハブ使用→シマノ製ハブ使用→多段化＆安価化

となればスゲーこと

それは無いwww

ところで、国内自転車屋のサイトに09モデル入荷とか写真入りで書かれてるけど、
>721にある新型サドルがついてる写真を見たことが無い。

>>740
そもそも○○年モデルなんて概念が本国にあるか怪しいもんだ。
2009年正月をもって本家がマイナーチェンジしたってだけな気がする。

http://www.velorution.biz/?p=1762
ここに載ってる6 speedって、together with Brompton’s derailleur system, って
書いてあるけど、結局内装３段、外装２段で６速って事かな？
スタメ製で内装８段に迫るワイドレンジですよ、でも重さは半分ですよって事？

>>721
いま日本で売ってる09モデルはこの仕様じゃないの？

いま日本で売ってる09モデルってのは、英国08モデルの色つや消しになっただけだ。
英国09ではサドルと右ペダルが変更になってる。

>>742
それで合ってる。
海外では内外装の組み合わせギアも6 speed Hubって形容するらしいけど、
前スレか前々スレで内装6段ではと話題になってた。
右ペダルは羨ましいなぁ、いつか交換しよう。

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　ＢＲＯＭＰＴＯＮちゃんにだけは、
　　　　　　　　　　modeかclassicalな服装で乗ってほしいのね。
　　　　　　　　　　　modernでもいいけど、最悪なのはHIP HOP系。
　　　　　　　　　　　　アメカジまでだね許せるのは。
　　　　　　　　　　　　　そのあたり気をつけてみんな。

　　　　　　　　　　あ、メタボは論外ね。デブは乗っちゃダメ。

近所にHIPHOP系でBD-1に乗ってるやつがいる

>>746
絶えずフルチンでＢＲＯＭＰＴＯＮちゃんに乗って
ＢＲＯＭＰＴＯＮちゃんは変態が乗る自転車として有名にしてやるよ

デブにBD-1は合ってる気がする。
つか、小太りばかり乗ってる気がするが。

ブロは見た目華奢っぽいから、デブは買わないのかな。

俺はフルチ…いやフレンチカジュアル

ブロ楽しいな。最近車乗らないで、ブロで新宿や渋谷へ遊びに出かけてるぜ。
平地でマターリこいで１７ｋｍ〜１９ｋｍくらい速度が出るな。
トップクラスのマラソン選手って、これくらいで４２ｋｍ走るのか？驚異的だなー。

>744
フロントホイールがクロス組みからラジアル組みになってるし、フロントハブが違う。

ttp://bicitermini.com/b/2008/12/26/906/
左ペダル、エラストマー、ブレーキ、タイヤあたりは変わってるね

気軽に乗ろうやー
乗ってなんぼだよー

>>749
ブロだってミーティングでピザが結構居たと思うけど

ブロ乗りといえば、スーツにネクタイ着用だろjk

全裸にネクタイだろ。
JK

速度はそいつが設定したサイコンでの話しだから、あまりあてになんねえけどなｗ

さっき京都の鴨川走ってたら黒いブロとすれ違った
市内ではよく見かけるけど鴨川では初めて見たな
ちなみに鴨川は景色やふいんき（ｒｙ）はいいんだけど道がけっこうボコボコ

>>751
俺はバイクだけどめっきり乗らなくなったよ
休日はブロ＋地下鉄での都内廻りが楽しくてハマってる

いつもの通勤路をブロで走ってみたら、予想外に楽だった。
ブロってスゲーなって思ったけど、カバン背負ってなかったから当たり前かｗ

>>761
おいらは全身ユニクロで都内通勤だ。

会議とかないノータイデーはブロ通勤してる（片道１３ｋｍくらい）。
さすがにスーツでは乗る気がしない。

>>759
京都だと「その自転車かっこよろしおすなあ」「ブロどすえ」とか言うの？

ボボンプトン

>764
×かっこよろし
○カワイイ

幾らなんでも『かっこいい』はないだろうて。

>>750
フルチ…タン？

クロスパニアって販売終了したんですか？

C-bagってのがでるから、在庫分しかないんじゃないの？

C bagはいつ頃日本に入ってくるんだろうねぇ
まだしばらくかかりそうな気がするけど

昨日もブロってきたぜ！

マーッハロッドでブロロローブロロローブロロロー

ボロブトン

うちのも相当ボロンプトンになってるな。
まあ道具としてきちんと使えるという証だと思うけど。

それに反して見た目全然ヤレた感じがしないのが
純正バッグ達。けっこうきっちり使ってると思うのだが。。
高いだけの事はあるな。

>>688
ブログ更新停止乙

輪行カバー、秀岳荘のって重さ何グラムくらいかな
しぶやのとどっちがコンパクトかしら？

>>764
どっちかって言うと観光客に質問されることのが多い
京言葉使う人もめっきり減ったなぁ　祇園界隈は別にして

インター８仕様を純正6速仕様にするにはどの位のお金がかかる？
純正品ありません。

>>688
ブログ更新停止乙

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　寒くて自転車には厳しい季節だね。
　　　　　　　　　　自転車は顔が寒いでしょ。

>>780
お寒いツラには一年中厳しい季節なんだろ？

>780
キサマのように面の皮が厚いと、冬の寒さも関係ないだろw

相手すんなよ･･･

寒いっつーか、こっちは雪だらけでそもそも乗れない。

>>781
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　ナンパされるから帽子かぶってるのね。

>>782
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　ねぇ？　２ちゃんねるだからって調子のってない？
　　　　　　　　　　匿名掲示板だからって失礼な物言いが通用するとか勘違いしないほうがいいよ。
　　　　　　　　　　　realでうちがあなたの前にいたら、ひっぱたいて顔面数倍に腫れあがらせてるとこなのね。
　　　　　　　　　　　　ブサイクなあなたの顔が今以上に見られなくなるよ。

>>759
自分も良く走るわ。
真冬でも等間隔に座るカップルを眺めつつ(笑)
水色のとすれ違ったらよろしくー。

>>781
>>782

脂肪

>>781
>>782
もうちっと大人になろうや。な？

疑問形田舎っぺ

今日は、平地追い風でMax46kmをマーク
　 。
　o孕o ≡ ≡

ブロトレイン
　 。 　　 。 　　 。 　
　o孕o　o孕o　o孕o

ttp://diverse.freepage.de/nixda/fahrrad/NewProductsAnnouncement2009.pdf

やっぱ今年から6段の内装ハブになったみたいね。
ちなみに今までの6速アレンジは中止だそうで

内装3段のハブと同じ小包で送れるし
既存も簡単にアップグレードできるよって書いてある

まっ、UKでは複数のsiteで案内してるし、みんな知ってた罠


てな訳で釣りって事で　よろぴく

Newサドルが欲しいな

テンピュールのサドルカバーいいで

らっきょ

>792
> やっぱ今年から6段の内装ハブになったみたいね。

なってねぇよwww

あのきっちりした教科書的な英語すら、まともに読めないのかよwwww

>>792
釣られてみるが、単にSRAM製ハブがなくなっただけだよ。

2008年　SRAM製内装3段ハブ　　　　　　　 +ブロ製外装2段　(15T/13T)
2009年 スタメ製内装3段ハブ（BWRハブ）　+ブロ製外装2段　(16T/13T)

>>792
・・・頭弱そう

また誤訳したIKDの片岡店長？

ふう、抜い…ブロってきたぜ。

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　これから花粉症の季節だから
　　　　　　　　　　　ＢＲＯＭＰＴＯＮちゃんはしばらく収納させてもらうのね。

花粉症の人には辛い時期だね

昨年ダホンからブロンプトン乗換えでますます臨光通勤が楽しくなったよん

>>797-799
ネタにマジレスカコ(ry

円、対英ポンドで史上最高値　英金融危機懸念で

　20日の外国為替市場で円が英ポンドに対し1ポンド＝126円台後半をつけ、1973年の変動
相場制移行後の最高値を更新した。英大手銀ロイヤルバンク・オブ・スコットランドが20
08年12月期に過去最大の赤字に陥った見通しとなり、英国の金融危機への懸念からポンド
売りが加速したためだ。前日から8円以上も円高・ポンド安が進む場面もあった。

　英国では金融問題に加え、住宅価格の下落や失業率の上昇など実体経済面での先行き不
安も強まっている。英イングランド銀行（中央銀行）は8日に政策金利を史上最低の年1.5
％に引き下げたが、市場では一段の金融緩和を予想する声も出ており、ポンド売りの材料
になっている。ポンドは対ドルでも急落し、一時7年7カ月ぶりの安値をつけた。

　新光証券の林秀毅チーフエコノミストは「金融業が主体の英経済は金融危機のダメージ
を受けやすく、ポンドは底が見えなくなっている。今後1カ月の間に1ポンド＝120円近く
まで下落する可能性もある」と予想している。 (19:20)

ブロほしい

ポンド半額なのにブロの値段はかわらずか

代理店丸儲け

テンバイヤー活躍のチャンス!?

2年前に値段の高いの目をつむって思い切って購入したが
今はさらに凄い値段になってますね。

ところが当時欲しくてたまらず買った割にはずっと乗らずにホコリかぶる日々。
それで半年前にインター８付けてみたらバッチリで使用頻度急上昇しますた。
最初からこういうので出してくれたら坂道島国日本国ではもっと売れるのに

俺もブロにインター８付けたら宝くじ当たって彼女も出来たＹＯ＾＾

インター８から純正6速にしたひといない？

インター８から純正6速にしたら、夫はリストラされるし、息子は受験に失敗するし、娘は家に帰らなくなったので
やはりインター８に戻すことにしました。

>>688
マジ
ブログ止まってるじゃん


気にせず再会すればいいのにw

と思ったら再会してるじゃん
厚顔なヤツだな

£１２５円突入！

http://www.foldingbikes.co.uk/brompton_avc.htm
安すぎワロタ

>>816
VAT込みだからここから１５％引き。

どこかで頼んだけどVAT引いてくれなかったよ。

そういうのは交渉しておかないと。

>>814
つかここで晒されたのすら知らねーんじゃないか？
翌日普通に書いてるし。

>>811
純正6速を壊して、部品が入手できなくて、泣く泣くinter8にしたblogならどっかでみたな

>>818
輸入時（受け取り時）に相当の消費税等を払うんだぜ。
買った店にVAT過払い分の返還を請求してみな。。っていつの話？
支払済みじゃなく、しかもカード決済でVAT分取り返したいのなら
カード会社とも要相談

で、どんなの買ったん？　　詳細ぎぼ〜ん

うわー、マジか。6速8万の時代？

ikdのちんちんＫいわく、個人輸入ブロはもうメンテナンス受け付けないとのこと

>>816

ああ、ここね。
この前メール来たよ。

Carriage for a Brompton to Japan is £190.
The M6L bicycle - VAT will be £540.
The total cost of the order would be £730.

ちと送料が高めだね。
０９モデルかは不明です。
それについての返答がなかったからどうなんかな？

ものすごく安いですね！！！びっくりしてチンコが勃起してしまいました！〜！！！

>>824

心の狭い男だな。

ネタだよ
ポンド安くなったのでやっかんでんだろ

ちんちんＫてなに

>>829
正確にはバリちんこだな。
>>154の才能に嫉妬した後、和田さんの鬼畜ぶりを堪能するが良い。

高崎さんはどこのスレ行っても・・・
てかブログ止まってるのはなぜ
おまえらが虐めるから？

ブロを多段化するとどれだけ性能アップするの？
デフォルトのギアを、ロー（軽い）、ミドル（普通）、ハイ（重い）とすると、
ローくらいの軽さでミドル並に走るの？ミドルくらいの軽さでハイ並に走るの？
それだけの効果があるなら数万出してもいいな。

>832
電動アシストじゃないんだからwww

これだけ為替が変動したんだから代理店も何らかの手を打たないと不良在庫だらけになる
なんたって2007年7月の250円の半分になったんだからさ

>>832
3段しかないと結局自分の足をギアに合わせて走らないといけない。
多段化すると自分の足に合わせたギアで走れるので、よりまったり楽しめます。

Carradice Carradry City Folder Waterproof Front Bag使ってる人います？
なんか良さげなので、イギリスから直輸入しようかと思ってるだが、
いかんせんインプレが全然見当たらない・・・

スーツケース欲しいん

ブロがスッポリと入る、£150のアレか?

おまえらシュミットのダイナモ買い時だぞ
この際にハブダイナモ化して違法ライト撲滅しろよw

>>836
昨日、Caradiceに問い合わせてみたら、Sハンドルには付かないと言われてガッカリ。
ただ、S対応の City Folder も開発中との事なので、発売されると信じて只管待ってみようと思う。

http://www.calhouncycle.com/productcart/pc/viewPrd.asp?idproduct=1252

これ？
ブロ走行中はこのケースどうすんの？

英国サイトの値段見てたら、アホらしくてミズタニからは買えんな。

>839
買っとこうカナ〜♪
でもライト本体にあまりいいのが無いんだよな〜。

どうもしないとおもうけどな

>>843
予算があればEdeluxじゃないのかね、やっぱり。

edeluxがいつもポチる店に無いのヨ。

ポンドが酷いことになっている
120円すら割っている

これじゃ日本価格で買う気にならない

ポンドが１２０円割りそうだ


1£＝\120.381118
1月22日1:09現在

焦点：ポンドの下落が加速、通貨危機を懸念する声も
2009年 01月 21日 22:40 JST

　［ロンドン　２０日　ロイター］　世界的な景気後退と金融危機にあえいでいるのは英
国に限ったことではない。しかし本格的な通貨危機の危険性に直面しているという点では、
英国は先進国のなかで特異な存在かもしれない。

　英金融機関に対する投資家の信頼感の急速な悪化、また景気対策の導入で英政府の債務
残高が急速に膨れ上がっていることなどを背景に、今週に入り英ポンド<GBP=>の下落が加
速。

　こうしたなか、英国の経済情勢や国家財政の急速な悪化で英国のソブリン格付けが引き
下げられるのではないかとの懸念がアナリストの間で台頭。「通貨危機」という言葉がさ
さやかれ始めた。

　ソブリン格付けが引き下げられた場合、英国への外国からの投資が鈍る可能性がある。
英政府は、経常赤字を穴埋めし、金融安定化策を賄う資金を確保するためにも外国からの
投資を必要としており、なんとしても避けたい状況だ。

　英国はユーロ圏に属していないため、ポンドはユーロ<EUR=>と違って大きな経済ブロッ
クによる支援は期待できない。また、米ドルのように主な外貨準備として使用される基軸
通貨でもない。

　このためポンドの下落に歯止めはかからず、２０日には対米ドルで下落幅を４％まで拡
げ、２００１年６月以来の安値となる１ポンド＝１．３８６０米ドルまで下落。１日の下
落幅としては、ユーロ導入の準備段階として創設された経済通貨同盟（ＥＭＵ）から英国
が１９９２年に離脱して以来、最大となった。また対円<GBPJPY=R>では過去最低水準に落
ち込み、対ユーロでは等価水準に近づくなど、ポンドは全面安となった。

ポンド安が英国の輸出を後押しするとしてポンドの下落を容認してきたイングランド銀
行（英中央銀行）のキング総裁は、２０日２０２０ＧＭＴ（日本時間２１日午前５時２０
分）（訂正）に今年初めてのキーノートスピーチを行う。ロンドンに本拠を置くヘッジフ
ァンド、ＥＣＵグループのディレクター兼チーフ・エコノミストであるニール・マッキノ
ン氏は「ポンドの下落が本格的な通貨危機に発展する危険性は十分にある。英政府と英中
銀は早急にポンドに対する姿勢を変える必要がある」と警告する。

　キング中銀総裁に加えダーリング財務相も、ポンド安は英国の輸出を支える効果がある
と指摘してきた。しかし世界経済が第２次世界大戦以降最悪の低迷期に陥った今、需要自
体が減退しているため、英国の輸出競争力を高めたとしても意味がないとして、アナリス
トの間では当局のスタンスは実態に即していないとの声が高まっている。

　また、ポンドの下落が海外投資家の英国に対する信頼危機を引き起こ可能性があるとの
懸念が台頭、一部アナリストの間からはキング総裁はこうした懸念を打ち消すべきだとの
声も聞かれる。

　ある銀行アナリストは「ポンド危機は間近に迫っている」と警告。市場の方向性は、英
中銀が為替政策を変更する必要があることを明確に示していると指摘し、市場はキング総
裁にそうしたメッセージを送っていると分析。「２０日のポンド急落は英中銀の金融政策
の今後の見通しとは全く関係がない」と述べた。

　一方、ブリュッセルで開かれた欧州連合（ＥＵ）の財務相会合に主席したダーリング財
務相はポンドの下落を懸念しているかとの質問に対し「政府は英経済、および英国民と英
企業を支えるためにあらゆる手段を尽くすと常に明言してきた」と述べるにとどまった。

　（ロイター日本語ニュース　Jamie McGeever記者；翻訳　広神綾子）

結局朝見たら全戻ししてるしなw

>>816

購入したやしいる？

VAT込み送料無しで、M3Lが7万程度か。
そこに送料が£200くらいかかる…、と。

安いなぁ…www

あと税関で6000円位かかるから。

自転車って非関税じゃねーの？

向こうの人にとっては10万以下の感覚なんだよなあ
クロスバイクかbroかみたいな

>>856

だって、良くも悪くもママチャリですから・・・

ブロでツーリングしたいけどせめて16段くらいは欲しいところ。
よって近所(片道10kmくらい）しかつかってないな・・・。

俺も6段ぐらいはほしいな

>>855

およそ経費6掛に5%の消費税等がかかるんだ

9マソなら9マン*.6*.05＝２７００えんくらい
それに確か２００えんの手数料
オレは送料込みの値段の３％って感じで考えてる

まあ、ブツにもよるがスルーされてタダのときも多いし
日本で買って販売店に消費税払うよりは
輸入した方がワクテカかも知らんな

>>860
消費税と関税は別物ですよ？

>>860
200円の手数料は関税がかかる場合のみですよ？

>>858
インター8とスピードドライブで16段になるねｗ
かなり重くなるだろうから、S2L-Xとの2台体制で。



・・・・・・ってな事をやれる財力が欲しいぜorz

>>861
>>862

860です。
そうそう、862のとおり自転車に200円は不要だな、

すまん、知ったかぶって。

>>864
構わんよ。まったりいこうぜ

【国際】 「イギリスは終わった。イギリスにはもう投資しない。」 〜ポンド急落、「イギリス売り」に懸念　対円史上最安値更新★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232600549/

雨止まないかな？乗りたいのに

オイラは雨が降ってないとき乗ってきたお

雨の時こそブロだと思うが。

ブロは泥除けがついてるからな！
でも日本の建物はカッパの仕様を想定してないから不便だ。

錆びが心配に成って精神衛生上よくないかな

雨の日は乗らない。

今日は乗れなかったな。
明日は朝は輪行して電車乗って帰りは乗るんだ。

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　うちは歩道を走るんだけど、
　　　　　　　　　　やっぱり走ってて一番たのしいのは東京だね。

>>782
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　ねぇ？　２ちゃんねるだからって調子のってない？
　　　　　　　　　　匿名掲示板だからって失礼な物言いが通用するとか勘違いしないほうがいいよ。
　　　　　　　　　　　realでうちがあなたの前にいたら、ひっぱたいて顔面数倍に腫れあがらせてるとこなのね。
　　　　　　　　　　　　ブサイクなあなたの顔が今以上に見られなくなるよ。

↑調子乗ってない？　２ちゃんでは何書いてもいいと思ってるんじゃない？

>>802
俺は逆に、ブロ（ロード資金として売却）→ダホンOEMに乗り換えなんだが、
ダホンそんなにダメ？　6sのギア比見たらロー側余り使い道なさそうだけど・・・。
まあ、気を使わない足として、雨さらしの上に、最悪盗まれてもいいや的な
運用なんで性能悪くても問題ないけどね。

スレチだほん

「言いたくないが、イギリスは終わった。イギリスにはもう投資しない。
持っているポンドはすべて売却した」（投資家、ジム・ロジャース氏）

「伝説の投資家」と呼ばれるジム・ロジャース氏。
「イギリス売り」を促すこの言葉は、大きな衝撃を与えました。

通貨の「ポンド」は、わずか１年半前の２００７年７月、１ポンド＝２５０円という
１６年ぶりの最高値を記録していました。
しかし、金融危機を契機に下落を続け、２１日には、
ついに１ポンド＝１１９円台をつけ、史上最安値を更新しました。

雨の中二日間外に放置で
家に帰って拭き取りもしなかったけど
全くサビてない。
究極の実用自転車だな。

鉄である以上絶対に錆びる。

ただし、錆びるからどうかなるかっていうと、ならない。
まずフレームは逝かない。

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　海の近くに住んでる人いないの？

個人的経験だが

エゲレス製のクロームメッキは立派！
２０年前のブルックスのシートレールほとんど錆びない。

ブロで走ってきた。楽しいな。

マターリ

ブロ購入を検討しているのですが、
僕は体重１００ｋｇあります。
ブロの許容限度ってどれくらいの体重までOKなのでしょうか？

あなたの乗り方次第だな。

伊集院がﾌﾞﾛに乗ったことがあるとかどこかで読んだような覚えが…

確か110kg

>>885
BROMPTONシリーズ本体の許容総荷重は85kgです。総荷重とは乗員体重と積載装置と総積載重量の合計です。
《例》積載装置の重量が4kgで荷物の総重量が7kgの場合は、最大許容積載重量の85kgから11kgを引いた74kgが最大乗車体重となります。

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　差別するわけじゃないけど、
　　　　　　　　　　　デブはＢＲＯＭＰＴＯＮちゃんに乗ってほしくない。
　　　　　　　　　　　　　お願いだから乗らないでください。

他人をデブとバカにして欲しがってる自転車に乗るなと言う心のない
コテハンはこのスレに出入りしないでください。お願いします。

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　バカにしてないでしょ。
　　　　　　　　　　自由が丘にラブホテルはいらない。
　　　　　　　　　　　京都に赤と白のstripeの家は建てないでほしい。
　　　　　　　　　　　　っていってるだけ。

差別する訳じゃないけど、
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川
の変な顔文字と変な改行がキモい人にはブロンプトンに乗って欲しくない。
お願いだから乗らないでください。

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈　
　川´･ω･`川　だからみんなも、
　　　　　　　　　　　体重だけじゃなくて、オシャレして　
　　　　　　　　　　　　楽しそうにＢＲＯＭＰＴＯＮちゃんに乗ってね。
　　　　　　　　　　　　　間違ってもユニクロとか小汚いのはダメ。
　　　　　　　　　　　　　　普段使いでもいいけど、スウェットとかダメ。絶対。

２ちゃんのコテハンって自分が見えてないよな。

>>894
別にユニクロはいいだろ。要は着こなし。
ローバジェットな服がダメなら、GAPもH&Mもダメってことになる。
スウェットだって、トップスで上手に合わせれば問題ない。
しょぼいセンスで偉そうに語るなよｗ

ていうかユニクロ以上のでオヌヌメのがあればｋｗｓｋ
コストと入手性は同じとしてね。

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　innerなら問題ないよ。
　　　　　　　　　　ヒートテックなら許せる。

外見の話して下着の話スンナ

　 　　 _,,,
　　 _/::o・ア　　900
　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ　　
　　　　」L

>>898
バカじゃないの？
道具とは自分流に使いこなして楽しむもの。

もう一度だけ言う。
クソコテ相手にすんな。

今後もピザの人が嬉しそうに「ブロ買っちゃった！」って表われるたびに
ブタ顔コテハンが「デブは乗るなボケ」とレスを付けられ、伝う涙をぬぐおうともせず
去っていく姿を想像すると不憫でね・・・。

日本語難しいですね

いろんな人が乗ってる方が楽しいじゃん
昔の台湾製は知らないけど今のブロはホムセンの安いママチャリより丈夫だから
体重があっても普通に走る分には大丈夫でしょ
仮に体重100キロの人が下りで40キロ出したら危険領域だとしたら
30キロに落とせば大幅に負荷は減るんだし、様子見て走ればいいよ

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　デブが乗るのに相応しい小径車は何かな？

↑空気の読めないコテハン

デブが小径車に乗りたければ、絶対にリジッドにしとけ。
折り畳みなんて乗ると、ヒンジが歪んでそのうち折れるぞ。

マジで。

変なコテハンがいるのはスイーツ(笑)なオサレ系雑誌とかに
最近載って買ったとかなんだろか？

>>908
おれは体重１０５ｋｇあるが普通にブロに乗ってるぜ。
４年間、普通に乗れてるがな。

>>910
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　見た目が悪いから乗らないで欲しい、正直。
　　　　　　　　　　悪いんだけど、本当に。
　　　　　　　　　　　醜い人間が乗るとＢＲＯＭＰＴＯＮちゃんのimageが壊れちゃうから。

>>910
痩せた方が良いですよ！！

まじに

>>885
マニュアルでは加重110kgまでOKとなっている。ただし、平坦な道を走ったときの話なので
日本はガタガタ道が多いから安全見て>>889のように85kgに設定されているのかと。

910と911が一緒にいたら俺は910と友達になる

>>911
これでも結構女子にはもてるのだが。
体重は１０５ｋｇで慎重は１６５ｃｍ
でも自分で言うのも何だが人間性がいいんだろうね。
もてるよ。
ブロもってるし。

私は2年前に購入したのですがいつになったらもてますか？

俺の2人分の体重w

休日broを乗用車に放り込んで富士五湖いってきた！
楽しかったヨ　(^ ^)V

http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20090123233520.jpg

>>917
半人前なのでは?

>>913
DAHONなんかも海外では耐荷重105kgって表記してるけど、
国内では85kg表示だわな。
折り畳み自転車は85kgまで表示とかいう法律でもあるのかね。

BD-1はデブに似合うと思うヨ

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　ＢＲＯＭＰＴＯＮちゃんはデブ専じゃないから。

>>922
君の体重は？

>919
誰が上手い事言えと?

体重80Kgな私ですが、輪行中に外人さんを真似てフレームに座っていたら、コロがハの字をきってしまいました…。

>>925
あんまり外人の言う"問題ない"を真に受けたらダメだ。
外人の場合、コロの取り付け部が曲がったところで"問題無い"からな。

どうしても座りたいなら、シートポストを地面につけた状態でサドルの上に腰掛けろ。
バランスとるのがすこし難しいが。

>>923
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　うち痩せてるのね。
　　　　　　　　　　腹筋がうっすら見えるくらいだから。

>>927
骨と皮で栄養不良っていうだけじゃないの
キモイよ、おまえ！

>>928
>>902

>>920
日本人は自転車に乗るのが総じてヘタクソなので、という話だよ。
サドルにどっかり、と段差で腰を浮かすのとでは、自転車にとってはえらい違いだ。

高額自転車の売れ行きがガクッと落ちたそうなｗ

ここやＢＤなども値下げしないと、益々売れなくなるのは必至。

それ以上に、代理店の良識が問われるよね、今の超円高時代はｗ

年齢はごまかせない　こてはん

ぶっちゃけ、ブロはデブ専じゃないが、ヤセ専でもない
デブでもヤセでも乗れる実用車
イギリスではびっくりするほどメタボな奴もブロに乗ってる

まあメタボな国のメタボサイクルがブロなんだよ現実には
イギリスでブルックスを誰も使ってない（ブロにブルックス
のサドルは似合わない）のと同じで、日本では実際ありも
しないイメージが先行する傾向があるからな

イギリス人がどう思おうが、日本人がブロにブルックスが似合うと思っちゃいけないの？

なんて言いつつ、自分のブロにはロードレーサー用の細いサドル付けてるけど。

>>918
まとまっててカッコイイですなそのブロ
フロントバッグはクロスパニア？

ここ、スルー耐性低すぎw

＞日本人がブロにブルックスが似合うと思っちゃいけないの

そもそもこの前提条件が間違ってるからなあ
何故似合うと思うの？

>>933
今月の「自転車人」だったか、イギリスのブロンプトン・レポート
ほとんどブルックスだったぞ。

自転車を替えても革サドルは替えない。

匿名がこてはん叩くのはずるい
男がならなおさら情けない

コテイラネ。

あ、わたし女だけど。

>>937
一個人が感覚として似合うと思っている以上、何故と問われても困るかと。
イギリス人がどうかはどうでも良くて、似合っていると思うから似合っているｗとしか言いようが無いなぁ。

なんにしろオサレ野郎はうぜぇよ。
ペダル漕いでるより自画像写真集でも作ってたらいいと思う。

随分とコンプレックスがおありのようでｗ

今日、ちょっと雪の中走ってみたw
ゴアテックスのパーカとヒートテックの凄さが身にしみたわー。

>>944
コンプレックスも何も単にキモいんだっつの。
一緒に喋っててもカッコの事しか言わねんだもん。
そういうのかえってカッコ悪いって事に気付けよって。

と、喉まで出てくるけどリアルでは言えん罠。

それも自転車の一つの楽しみ方だからいいんじゃないの。
昨今の雨後の筍のようなニワカ自転車特集に影響されているんだろうけど。
相手しなけりゃ済む話じゃないか。

どーしても相手しなくちゃいけないと言うのならば（上司とかね）残念でしたね、と言うしかないけど。

自転車はカッコが大事。
ただカッコよさは人それぞれだから他人にとやかく言うのはマナー違反。
要は勝手にオナニーしてろ、俺に口出しすんな。

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　けど、自分と同じ服を
　　　　　　　　　　とんでもないバケモノが着てたら嫌にならない？

>>949
オマエがブロに乗ってる事の方が不愉快

>>950
クソコテに反応するオマエが不愉快

>>951
クソコテに反応するヤツにレス付けるオマエが不愉快

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　ケンカすんなカスども。

>>952
クソコテに反応するヤツにレス付けるヤツにｒｙ

>>935
クロスパニアっすよ
冬の富士五湖は湖の北と南（日なたと日陰）でえらく気温が違うので
上着脱いだりはおったりして容量でかいのが助かりますた

>>953

彼氏いないのね？

>>上着脱いだりはおっぱいして
に見えた。20時間連続起動はさすがにきついな。寝る。

>>980
次スレよろ。

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|ω･)誰も居ない…
|⊂ﾉ
|u'
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　　　／| |
　　　||. ∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　　　||.　川´･ω･`川 　
　　　||oと.　 Ｕ |
　　　||　|（__） Ｊ |
　　　||／彡￣￣￣ ｶﾞﾁｬ

>>960

　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

　　　　 ＿＿___
　　　／|................|
　　　||. ∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　　　||.　川´･ω･`川 　
　　　||oと.　 Ｕ|
　　　||　|（__） Ｊ|
　　　||／彡￣￣ ｶﾞﾁｬ

　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　（ ﾟωﾟ )　　お断りします
　ﾋﾟｮﾝ　　 　(O┳O) 　
　　ﾋﾟｮﾝ　　　し-||J　　
　　　　　　　⊂§⊃　　
　　 　　　　　　§　　　
　⌒ヽ〃⌒ヽ〃

　　　　　　　 ／￣￣＼　　　
　　　　　　／　 ノ　　＼＼ 　　　　　＿＿＿_
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　　　　　.　|　　 （__人__）　|　　／　　ノ　　＼　 ＼
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　　　　　.　 |. 　U　 　 　　} |　 　　　（__人__）　　　 　 |　
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　　　||oと.　 Ｕ|
　　　||　|（__）Ｊ|
　　　||／彡￣ ｶﾞﾁｬ

ここは送料が80.5GBPだった。

ttp://www.pearsoncycles.co.uk/

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w34376570

>>966
S2L-Xポチったよ。今は連絡待ち。
送料込みで1000ポンドとちょっとだったのでむしゃくしゃしてやった。後悔はしていない。

本家のサイトにBWR Hubの言葉が出てきた。
でもリンク先がまだないのでよく分からない。

キャリア無しのブロにシュワルベのマラソンを履かせているんだけど、
空気圧を前輪70psi、後輪80psiにしたら、左側のコロが地面に着かなくなった。
後輪が早い段階でフレームに接触して、前輪が下がりきらないのが原因のようだが、
やはり空気圧を下げるより外ないのだろうか・・・。

>>968
レポ期待してます

>>970
？？
なんか別に原因がありそうな・・・

まあ試してみて改善されたらまた書き込んでください

メール北。
納期
製作：6-7週
輸送：4日

3月下〜4月頭の着になりそう。
とりあえずコンファームしといた。
引き落としはまだ。って、為替が127円になってるし。

そんなに待つのか・・・。

どうせ春まで乗らないし・・・。

>>975
人それぞれだとは思うけど勿体ないなぁ。日本は冬が一番天候が安定してるの
に……。自分はブロンプトンで通勤してるけど、梅雨から秋口にかけては月の
半分ちょっとしか自転車通勤できないけど、冬に入ってからはほぼ毎日だよ。
朝の時点で雨さえ降っていなければ夕方以降に雨が来ると分かっていても、ポ
ンチョもって通勤してるんだけどね。

いや、これから春になるんだけど・・・。梅雨はまだちょっと先でしょ。

>>976
日本たって広い。
北海道は春にならんと乗れないよ。
（冬でも乗る強者はいるが･･･）

と、北海道から東京に出てきて16年、冬でも自転車に乗れる幸せに浸る俺が通りました。

確かに早く届けばそれには越したこと無いんだけど。

GWまでに届けばいいよ。これで東南アジア回るんだ。

>>979
なんのフラグだよ

>>976
>日本は冬が一番天候が安定してる

俺んところは日本じゃないんだー！
うわーーーーん！！｡･ﾟ･(*ﾉД｀*)･ﾟ･。

旧満州にでもお住まいで？
もしくは北方四島とか？

俺も日本に行きたい＠裏日本

ブロはさすがに長距離はきついっしょ。
俺は往復30km以内が一日の目安だな。
それも都市部を走るのが好き。

>978
名古屋から札幌に来て数年。
冬自転車に乗れない辛さが身に凍みます…。

自転車の季節は　冬　
と言う人が珍しいんだと思いますが・・・・・

汗が出なくてイイ!!

鼻水が出る

>>979
盗まれるよ。
鍵かけていても盗まれるのにさ。

>>988
俺を発見w

>>984
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　うちは２５ｋｍくらいかな。　
　　　　　　　　　　　基本的に都市部で歩道だから
　　　　　　　　　　　　　もっと短いかも。

>>991
自転車は車道走れバカ！
もうくんな！！

>>992

おまい女にもてないだろ

>993
オマエ、穴の開いた雌なら何でもいいタイプか?

>>968

漏れも同機種ポチろう。
イギリスはまだポンドなんだな。
１年前から４０％近く下がってるのに
まだ下がるのか？

>>989

具体的に実例・対策など教えてほしいお

>>994

アンタそんなにモテルのか？
プロフ晒してみろよ

　 　　 _,,,
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