単純に速度、距離、ペダリング回転数などを測るサイクルコンピューターや
心拍を測るハートレートモニター、
最近はGPSと組み合わせたハートレートモニターや
ペダリング時の出力を測るパワーメーターなど多種多様。
前スレ サイクルコンピューター、ハートレートモニター34
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224327254/ ・有線と無線には優劣はありません。
下記を参考に自分の使い方に合うものを使いましょう。
個々の機種についての情報はよろしく。
有線
○:混信の心配なし。同じ機能だと値段が安い。
×:配線の見た目が悪い。断線トラブルの可能性有り。
無線
○:配線にまつわるトラブルなし
×:混信の可能性有り。同じ機能だと値段が高い。
お勧めサイコン ワイヤレスでスピードとケイデンスがほしい、PCで解析は不要 → CC-CD300DW or CC-TR200DW ワイヤレスでスピードと心拍がほしい、PCで解析は不要 → CC-CD200DW ワイヤレスでスピードも心拍もケイデンスもほしい、PCでの解析は不要 → WintechHR or CC-TR300TW ケイデンス不要で、スピードと心拍をPCに転送して簡単な解析をしたい。 → スントT3 or T4 ケイデンスもスピードも心拍もほしい、がワイヤレスじゃなくても良いがPCで解析もしたい。 → TR-100 スピード、ケイデンス、心拍全部ワイヤレスでPCでの詳細解析もしたいが腕時計型は嫌 → CS400 ★ スピード、ケイデンス、心拍全部ワイヤレスでPCでの詳細解析もしたいが腕時計型でも良い → S725X スピード、ケイデンス、心拍全部ワイヤレスでPCでの詳細解析もしたいが腕時計型は嫌&GPSもほしい → Edge305 スピード、ケイデンス、心拍全部ワイヤレスでPCでの詳細解析もしたいが腕時計型が良い&GPSもほしい → Forerunner305 スピード、ケイデンス、心拍全部ワイヤレスでPCでの詳細解析もしたいが腕時計型は嫌&GPSと地図もほしい → Edge705 ★CS400はセンサーの電池交換ができません! 電池が切れた場合はセンサーごと交換になります。
通話もしたい。
スレ始めから煽るな
こんなテンプレがローラー台でもほしい
ローラー台スレなんてあったんかw 使わないし興味無いから知らんかった
GPSあると楽しそうだなぁ。
車に付けてるポータブルナビと連動できるといいんだがなあ
994 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/12/07(日) 00:34:21 ID:???
電
995 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/12/07(日) 00:34:23 ID:???
波
996 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/12/07(日) 00:34:27 ID:???
法
997 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/12/07(日) 00:34:30 ID:???
違
998 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/12/07(日) 00:34:32 ID:???
反
999 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/12/07(日) 00:34:42 ID:???
>>955 乙
ワロタ
荒らしが来るからそのネタ禁止w
センサーと磁石の間が3mm以内って条件は皆さん守れてるんですか? サイコン取り付けた後で走ってみたけど、23km/hなんて予想以上に早い数字が出て センサの取り付けが悪いのか、タイヤ周長の入力が間違ってるのか悩んでます。
計ってみて3mm以上離れてたら付け直す 3mm以下なら無問題的 それ以上はなんとも言えんなあ
俺のキャットアイCC-RD200もなんかおかしい。 距離計の進み方が妙に速い。 8m強しか走ってないのに10m進んだ事になってる。 こんな状態だからおそらく速度も速めに表示されていると思う。 タイヤ周長は何度も実測して誤差1mmに収めてるし センサーもスペーサーを噛ませてきっちり3mmになるようにしてる。 スピード厨を騙して満足させるためにわざとやってるのか それとも単純に故障なのか・・・
取説読めば誤差範囲が書いてあるはず それを超えてたらメーカーに問い合わせだな
タイヤ周長が約2mだから、誤差±1mはある。 何回計っても常に1m多かったらおかしいな。
なんという誤差
>>23-24 あぁ、ゴム板でも噛ませてスペーサにすれば3mm以下に出来ますね。
明日にでも100均かホームセンターで買ってきて試してみます。
ちなみに自分もCC-RD200です。
センサーがマグネットを通過した直後から、マグネットを通過する直前まで走ると、 2m走っても0mと表示されるし、 マグネットを通過する直前から、センサーを丁度2回通過するまで走ると、 2.1mしか走ってないのに4mと表示されるはず。 だから、誤差は±2mかな?
>>28 俺もCC-RD200でケイデンスセンサーが反応しなかった。
前スレでアドバイスもらって猫目本社にメールしたら、送料だけでゴムパッド何枚でも送ってくれたよ。
急ぎでないならメールしてみるといいかも。
消しゴム加工して台座作った俺の努力は一体
>>24 俺もRD200をミニベロで使っているがおかしい感じはしないけどなぁ。
正確に測りくらべったわけじゃないけどロードにつけたV3と比べても走行距離に違和感は感じない。
同じ猫目だからかな?
10mみたくそれだけ短い距離だとセンサー単位カウントだから誤差はでるね。
ワイヤレスでスピードとケイデンスで日本語表示なの教えて。
>>22 これは、
「23km/hなんて予想以上に早い数字
に釣られるところか。
ぶっちゃけ、ママチャリでも出る(出ちゃう)数字だよ。
電動アシストでもまだ(新基準では)アシストが切れないスピード。
>>31 今日、消しゴム買ってきてやろうと思ってたよ。
(他にもやっていた人がいたとは)
フレームが白だから、ゴムパッドより消しゴムの方がいいや。
>>36 うそーんorz
>>1 乙
CS400の海外通販に関してキャノトレにTELしてみた.
結果,海外通販のものでも,修理などもろもろの対応は国内のものと同様に扱いますので大丈夫です.
とのことだったよ.
ただ,念を押されたのは,CS600を購入すると一切のサポートはお受けできませんので御注意くださいとのことだった.
即CS400をぽちった.送料無料,ケイデンスセンサーつき23500円.
ウマー
たかだか数万円のもの、別にサポートイラネ 壊れたら買い換えるよ。
CS600の話題を出す奴は全員荒らし
>40オマエモナー
42 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/07(日) 10:43:43 ID:7RVbB9OP
CS600いいよ。 俺の周りでは持ってる人いねーし。
>>37 子供の頃、筆箱に消しゴムくっついた経験とか無かった?
必至になってるが消しゴムにも種類がある事知らないのか?
昔からあるゴム臭がする白い消しゴムなら融けないはずだよ 最近あまり見ないがね
荒らしてる奴はCS600を海外通販する事も出来ないバカ
5千円位で有線のサイクルコンピュータでオヌヌメありまつか?
CD200Nだろうな
今時天然ゴムの消しゴム? てか本物見たことあんの? あんなのを加工して台座として取り付けるとかありえないから
>>45 あれって弾力あんまり無くて結構硬いから、センサー取付のゴムの代わりとして使うには向いてないんじゃないかな。
よく知らないけどプラスチック消しゴムがくっついたとしても油か何かで拭けば取れたりするもんじゃないの?
フォークがカーボンなら一体化しちゃうんじゃないの?
topeakのパノラマv12ミニを使ってて、気温が下がるとボタンが使えなくなるんですが、同様の症状の人いますか。 新参で、過去スレ全く読んでないですけど、対処方法知ってる人居たら教えてください。
過去スレ100回読んだら首吊って氏ね
キン消し的な人形にセンサー抱きかかえさせてフレームに縛り付けれ
1cm位あいていても、全然問題無いよ。
>>50 表面のクリヤー層を駄目にするくらいの薬液使うか、
ナイフで削るしかないと思うよ…
それがいやならホムセン行って、シリコンゴムにしとけ
アレなら半透明に近い白だから目立たないだろう、ちょい高いけど
>>44 ここまで火がつくとは思わなかったが、
消しゴムとして売ってる時点でそれはダメだと思う
消しゴムなんて使ったら振動の摩擦でだんだん削れて行っちゃわないか? そのうちいつのまにかセンサーが外れて地面を引きずって走ってたりとか(ガクブル
>>58 位置が中途半端でどれも見えないことないか?
>>59 写真だと暗いように見えるけど、広角LEDを使ってるからGPSを含めてほぼ見えるよ。
今から河川敷でテストしてくる。
ROX 9.0を使ってるんだが、正直PCリンクもハートレートもワイヤレスもイラネ。 現状に不満は無いけど、要らない機能に金をつぎ込むのはやめようと思う。 というわけでセカンドバイク用にはBC1606Lを買おうと思うSigma派の俺。
>>34 自転車の平均速度は12〜15km/hと聞いた記憶があったので、
23km/hは早いと思ったんだけど、そんなもんなんですね。
63 :
58 :2008/12/08(月) 00:28:23 ID:???
テストの結論から言うと走行中のサイコンとHRMは問題なく見えるが
GPSはLEDの色と配置(本体の厚さ)の関係で見えにくい。
GPSのバックライトは点けっぱなしができるのでそっちを使う事で解決。
これがサイコンのように薄いモノクロ液晶ならく3つすべてを照らせ問題なく見えるだろう。
ちなみ電源は 3Vのボタン電池を使用
LEDは 範囲90-120度 、2.2Vで3.6mA と 8mAの2モードの切替をできるようにした。
通常3.6mAで十分照らせるので8mAは電池が消耗してきたときに使う。
LEDを支える本体から伸びた首は2mmのアルミのワイヤーが入ってるので自在に動かせる。
LEDの周りと首の出口は水が入らないようにホットボンドで埋めたので雨は大丈夫だと思うけど、
フタかトグルスイッチは少し甘いかもしれない。でも雨ざらしにしたければそれも問題ないと思う。
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader866530.jpg
64 :
58 :2008/12/08(月) 00:33:42 ID:???
引き出しの奥から昔使ってたMITY2(MT200)が出てきた。 あまりのシンプルさに感動。かわいいですね。 自分が二つ目に買ったサイコンでした。 今の自転車に付けてみようと思ったけど...うまく付かない。 ハンドルバーは太いしカーボンフォークの形状も相性が悪い。 この10年くらいで自転車の形がすごく変わったのを実感した。
サイコン用ライトなんて、ヘルメットに小型ライト付ければいいだけ
阻止
CS400の速度が0のまま動かなくなった。 スピードセンサーの電池切れかと思ったが、 サブのCS100ではちゃんと表示される。 げっ、本体の故障か!? 修理に送ろうかと思ったが、海外通販なら2万円ちょいで買えるので、 新品ゲット!!
へー
Polar社製心拍計の以下対象商品で、電波法の適合性認可がとれていない商品は、日本国内で使用することができません。従って日本国内のポラールサービスセンターでは修理行為をおこなうことができません。ご了承下さい。
電波法認可の見分け方:
電波法の認可がとれている商品には、右のマークが刻印されています。
http://www.polar.jp/
>>72 はじつは未認可のバイアグラを大量に個人輸入していたのであった。ジャジャーン
言うほど安くも無かろうって感じかな 安いって言うから2980円とかそんなんかと思った
>>75 持ってるわけじゃないからなんともいえないけど
ハートレートモニターとして使うなら4000円弱は普通じゃないかな
でも、
>>75 に逆に訊くけど、単に測れるだけでいいの!?
サイコンとしての機能は最低限程度はあるから
通勤用/セカンドバイク用として悪くはないかもしれないが、
あまり魅力をかんじないかもなー
Edge705超欲しい。 けど高くて買えない(´Д⊂
今買えない程の貧乏じゃ一生手に入らないな。 カワイソーニ
>>78 個人輸入スレ見たか?
かなり手が届きやすいところまで落ちてくるぞ。
英語版だがな。
705の日本語版とかどこにあるの?w
>>81 英語版しかありませんが?もしかしてバカの方ですか?
マニュアルは完全日本語化されてるんじゃなかったかしら?
日本語説明書ぐらいは付いてくるだろうね しかし これを日本語版と言い切れるやつがいたら凄いバカです。
>>801 は説明書のことを言いたかったのではないかと予想
まぁおれも
>>87 と同じ考えなんだが、何必死になってるの?
なんか最近あちこちで海外通販房が暴れてるな。
日本語の取説ねーから
持ってない奴はしゃべんな!
キャット愛の CC-RD200と、CC-TR200DWで迷ってるんですが… RD200 … 有線、表示が大きい、電池寿命長い TR200DW … 無線、全部一度に表示、バックライトつき という認識で良いでしょうか? 有線だと後悔するかなあ
使い方くらいtkaのwikiで十分だろw ウンコ代理店のだめよ様は日本語マニュアルだけで四万取る気?w
>>91 その認識でいいとは思うが迷うには値段差大きくないか?w
無線にするならデジタルじゃなければ後悔しそうだというのはわかるが
有線で後悔するというのはよくわからないな。
V3とRD200使っているが最初の配線が面倒だがそれさえきちんとできるなら
レスポンスは有線の方が優れていることが多い。
だめよは705扱ってないの! このニワカが!
CC-RD200のはめが甘かったのかケイデンス見ようとボタン押したら、 前方に吹っ飛ぶ→前輪で見事にひきつぶす \(^o^)/と思ったが、拾ってみたらデータは吹っ飛んでたし、表面のプラスチックはヒビが入ってたが機能は生きてた。 案外頑丈なもんなんだな
>>95 毎日付け外ししてると削れてきちゃうよな。たまに気が付いたら外れかけてる事もあるし。
やっぱり取り外しは押しボタンの方がいいよ。
>>96 そのパターンで後続の車にひかれた俺が通りますよ。
まじでしっかりはまってるか確認しないとイカンス。
RD200……っていうか、有線スキーって結構多いんだな 俺もそうだけど
無線が信用できない俺は家にもLANケーブルが這いまわってる
毎日記録するから極端な数値が出るのが嫌なんだよな
RD200の形で、CD200のようにケイデンスをメインに出来て、 デジタル無線になったら欲しい。
>>77 今使っていたのが、ラップ毎の平均心拍が計れて、
トレーニングに重宝してるが、
いつも1年位でトランスミッターが駄目になるんだよね。
ちょうど有線のサイコンも断線したし。
>>102 トランスミッターってなんであんな簡単に調子が悪くなるんだろう。
電子部品が劣化するとも思えないし、センサーなんてただの電極だろ。
電池のフタから浸水するんかぁ・・・だとしたらパッキンとかネジ止め
とかで対応できそうなもんだし・・・
ヤフオクで売ってる、4000〜5000円くらいの、 腕時計タイプのハートレートモニターって使ったことある方います?
105 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/10(水) 19:00:53 ID:aKwzvT+3
はーい/
機能はどうでしょうか?値段なりですか?
108 :
58 :2008/12/10(水) 21:00:46 ID:???
>>108 すごいねぇ。
自作出来る人尊敬するわ。
ちなみにスイッチ部の車体取り付けはどの辺ですか?
KonozamaでV3がえらく安くなってるけど、何かあったんだろうか 最早V2との差額が1600円しか無いんだがw
111 :
78 :2008/12/10(水) 23:02:19 ID:???
705注文しちゃいました。 色々教えてくれた人ありがdです。 えらい安くてビックリでした(゚д゚) あー届くのが超待ち遠しいっす…。
生きた金使ったな
113 :
58 :2008/12/11(木) 00:06:11 ID:???
>>113 なんで100Ω噛ましてるの?
220Ωと抵抗無しでいいんじゃね?
それ以前に何故可変抵抗器使わなかった?
素人だからだろ
てか、3トグルSW使えば電池2個とLEDとSW1個で出来るだろうに。
知識も道具も、使ってはじめて役に立つんだなと思った
ボリューム抵抗って100Ωなら0-100Ωなの?
>>118 1.5Vと3Vの回路?
>>120 電圧落ちれば抵抗抜きでも壊れないの?
サイクリンクってどうよ?
>>121 ボタン電池は内部抵抗でかいから、目で見て暗くなる頃には
解放時3Vとか出ていても負荷時の電圧がかなり下がるからほぼ壊れないと言える。
怖いなら数十Ω挟むとか、白色LED(Vf=3.6Vとかだがものによっては2.5V程度までなら十分光る)を使えばおk。
>>120 >あの切り替えスイッチはバッテリーの残量が減ったときに光量を確保するものだとおもうから
いや、単純に光量変えてるだけだろ。
>>121 >ボリューム抵抗って100Ωなら0-100Ωなの?
そうだよ。
>1.5Vと3Vの回路?
そう。
どうせ単三2本使ってるんだろ?
1.5V(電池一本)で減光、3V(電池二本)で全光でいいじゃん。
お、ボタン電池使ってたのか、俺の案は忘れてくれ。
じゃあ、スイッチ付ボリュームとLEDと電池だけでいいな。
>>123 そうだったのかw無茶しない程度に試してみる。
>>124 理想は一定の光量で照らしたいのでボリューム使うわ。
>>126 すまん、最近3行以上の文を読まなくなったw
ゆとり世代は集中力と辛抱が足りないらしい。
ガーミンのエッジ705のヤフオクの相場がだいぶ下がってきたね。 個人輸入しようかと思ってたけど、これならこっちを落札するのがらくかな? 真剣に迷い中。
個人輸入ならもっと安いし相手は個人テンバイヤーじゃなく一応ちゃんとしたショップ 比較するのもばかばかしい
落としたらデータ消えた
CS300を買った人います? 200と迷ってんだけど 300って全然情報がない
ワイヤレス&スピード+ケイデンスで安い奴、ということでサーファスLEVEL THREE(SI-3)を買った。 まあ、使えん事はないんだが色々と不親切な造りだな。 取説は不十分でバックライトの設定が全然判らんし(雑誌の比較記事で理解した)、 そもそも3秒しか点灯しないし(夜間走行中に見れねぇ) オートスタートは無いし(ボタンを押さないとスリープが解除されない) 下段表示切替の一番最後がケイデンスだし(毎回 々 何度ボタンを押させる気だ?) スピードセンサーの電池蓋は極小ネジで止まってるし(精密ドライバー必須) 他のバイクに猫目CC-CD200Nを使っているんだが、そっちがいかに使いやすいかよく判ったわ(^^;
CS300って腕時計型だろ? つかえねぇ。
つい最近ネコメV3を買ったばかりなのにCS600欲しくなってきた。 冬ボで買っちゃおうか。 取扱説明書がネックだけど。 今までS720i使ってきた経験は役に立ちますか? CS400の取扱説明書と同じらしいけど...本当に?
まぁ、犯罪行為は止めてCS400かっとけ。
今なら705の方がマシのような気がする。
141 :
137 :2008/12/11(木) 23:41:52 ID:???
CS400はアナログ通信だから精度が...。 S720にはがっかりさせられましたので。 今後はデジタル通信機以外は買わない。 CS600は値段が高いとは思わないけど、やっぱり後々の事を考えるとねぇ。 電池交換とかも気になるし。
>>104 7000円くらいで楽天で買ったキャットアイのMSC-HR10は、
目標心拍数の上下を設定できて、それから外れると
音で知らせてくれる機能が良いです。
>>136 そう、ランニングしてる嫁と兼用できたらって思ったんだけど・・・
CS300謎だわ
>>141 >電池交換とかも気になるし
本体電池は、やや特殊で分厚いボタン電池CR2354で、
容量が大きいのかなかなかなくならない。
交換は簡単です。
心拍センサの電池も交換は簡単。
スピードとケイデンスのセンサは交換不可能ですが、
週末だけ走るような感じだと2年くらいは大丈夫みたいです。
ただ、来年春に、GPSセンサを使えるCS600Xが発売されるので、
これを待つという選択肢もあります。
MSC-HR10の機能はV3についているものより 断然良いね まあ、専用だからしかたないけど。 センサーの付け心地は断然V3の方がフィットする
>>145 マジ?
心拍数200bpm超えたりしない?
心拍数は鍛えてれば200超えるだろ?
俺鍛えてるからな。300ぐらいは軽いだろ。 坂道登るとHot For Teacherのバスドラみたくなるぞ。
アナログだろうがデジタルだろうが精度は変わらんだろw
アナログ指針で動く心拍計があればちょっと欲しいかも。
>>149 自転車で使う機能ぐらいでは精度の差はないだろうな。
だが、このスレで話題になるデジタルとアナログの差は無線の混線、混信。
少し論点ズレてたな。
>>152 くやしいか。そうかそうか。
でもな、素直に間違いを認めるということは覚えたほうがいいぞ。
人としての成長に差が出る。
154 :
149 :2008/12/12(金) 21:24:04 ID:???
>>153 お前本当にバカだな、お前の言ってる事は分かってて書いてる事も理解出来ないんだなw
ちなみに
>>152 は俺じゃねぇしw
あと一つバカなお前に教えといてやるけど、混信はあっても混線は無いんだよ、分かったかい?
おばかちゃんw
>このスレで話題になるデジタルとアナログの差は無線の混線、混信。 んなこたーねぇだろ。 なんで決め付けるの?
どっちでもいいだろ ソンナモン そもそも話題からズレすぎてツマンネ
>>155 混信以外でデジタルとアナログの差で問題になったことある?
色んな話題存在してて良いと思うけど、 ヘンなネット番長がおるからややこしくなる。
俺は
>>154 の書いている意味がわからないけどなw
自分で最初に精度と書いてたはずなのに話がすり変わってるし。
というか自転車板って煽られるとすぐに「馬鹿」や「バカ」使うの多いがそういうもんなの?
このスレ以外でもよく見るが。
デジタル式の方が、全般的にトランスミッタの電池の持ちが良い気がする ノイズに強い分、出力を抑えてるのかね
>お前本当にバカだな、お前の言ってる事は分かってて書いてる事も理解出来ないんだなw 日本語plz
>>160 オレが想像するに数人程度だと思う。 <バカ発言が大好きなヤツ
レスする時間帯が限定されてる感じだし。
なんか涙目の奴が急に連投してるな。 よっぽど顔真っ赤になったんだろうね。
165 :
149 :2008/12/12(金) 21:50:40 ID:???
>>160 >>162 小学校からやり直したら?w
>>141 が混信による誤動作の事を精度と書いてることわ分かった上で、精度は変わらん(つまりそれは精度ではなく誤動作だ)と書いてるのに
それが理解出来ず
>>151 が小学生以下の読解力で勘違いしてるからバカ扱いされてるんだろw
混信とか混線とか偉そうに書いてるけど、何がデジタルで何がアナログか理解出来てない馬鹿が多そうだw
167 :
141 :2008/12/12(金) 21:54:34 ID:???
>>144 どもありがと。
CS600Xなんてのが出るんですか。でも日本国内で正式に販売されなければ
また同じような事で悩まなければなりませんね。
しかし電池交換くらい個人でできるようにしてほしいな。どーゆーつもりなんだろうって思うよ。
S720iのトランスミッターも電池交換不可ということなんだけど、
強引に自分で交換した。問題無し。600のセンサー類もできるんじゃないかな。
物を見てみないとわからんけど。買い替えと比べると費用に雲泥の差がある。
CS600欲しいなー。
>>165 あははははwww
そこまで飛んでるんだ。んじゃ君の言うのが正しいな。アハハハw
まぁでもアンカー無しで流れが変わっているのに
>>141 のレスだというのをわかれというのも酷だな。
いやいやこりゃまた一本取られたわいw
バカとか言ってる奴はデジタルとかアナログとか言う以前に問題有り。
170 :
149 :2008/12/12(金) 21:58:53 ID:???
>>168 認めたなら小学校からやり直してこいなwwwwwwwwww
まぁ、とりあえずこの程度が読めないなら2ちゃんは止めとけw
おばかちゃんw
>>168 涙目で反論してるけど、後付理論だから破綻してるよ。
高々8レス前の話しが安価が無いから分からないとか、飛んでるとか言ってる奴は明らかに一人だろ。 連投しすぎ、ウザイから消えろカス。
173 :
145 :2008/12/12(金) 22:33:11 ID:???
ちょっと補足ね。 MSC-HR10はアナログなので、やはり 結構外来電波の影響受けますね。 場所によっては、トンでもない値が出ること結構あります。 V3はデジタルで伝送しているだけに、 そういったことは、今現在ほとんどないです。 こういったことには目をつぶって、 機能が断然良いと言う事を言いたかっただけよ。
MSC-HRシリーズは使い物にならないと過去散々既出だろ。 今更言うまでも無い。 ちなみに >V3はデジタルで伝送しているだけに、 なんて書くとデジタルとアナログに違い分かってるのかと突っ込まれるぞ。
175 :
145 :2008/12/13(土) 00:00:47 ID:???
どこが使い物にならないのですか? 最近このスレみだしたんで・・・ 普通に、今まで使っていたので??です。 でも、教えてくれないんだろうな。 アナログとデジタルの違いって 伝送時にIDがあるかないかの違いかと 漠然と思っていたが、違うのかな?
>>175 今キミは川のほとりにいて、対岸の相手と通信するとしよう。
水面を叩いてできる波を使って会話するのがアナログ方式。
白と黒のボールを投げて会話するのがデジタル方式。
波の場合はいろんな影響を受け易く、修復や補正が難しい。
ボールの場合は単位が明確であり、欠落しても修復し易い。
これで分かるかな。
まずは声で通信しろよ それが出来ないような広い川なのか ボール投げても届かんだろ こうなると水面を叩かざるを得ない 中途半端な例えで余計混乱させんな
馬鹿にはどんな説明しても無駄ってことだよ。
おいらMSC-HR20使ってたけど、強い向かい風を受けると 必ずヘンな数値が出続けるので使うのやめた
180 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/13(土) 13:42:14 ID:V2Biu8pf
VDOの無線のを買いました 初サイコンです でも表示が英語だし説明書みても難しくて使い方がいまいちわかりません どこかに初心者にわかりやすい説明が書いてあるサイト知りませんか?
お前らまさか伝送自体がデジタルとか思ってるわけじゃないよな?
ネコメV3とポラ720iを同時に使って心拍計測。トランスミッターを 胸に2つ付けて。 だいたい同じ心拍数を記録し続けたんだけど、消費カロリーに 大きな差が出た。 ユーザー情報を設定するポラのほうが正確...なんだろうか。 ローラー台40分 V3 Avg138 279Kcal 720i Avg140 437Kcal Avgで2も違うのは小さくないと思うけど。
俺の感覚ではポラールはやたら高い消費カロリーが出るように感じるが。 結局のところは続けて使って、相対的な変化を見るための目安みたいなものだろうけど。
まぁ消費カロリー計算方法は考え方が色々あるからどれを採用するかで大きく変わってくる。 消費カロリーなんていい加減な物だから気にしたら負け。
と、カロリーメーター付買うことのできない僻みを披露しておられます。
ん? 被害妄想?
ユーザー情報がないのは、50kgの人間も80kgの人間も同じ数値が出るって事だよね。 それは、論外なのでは
>>182 猫目もポラールも、体重とか身長とか最大心拍数とか安静時心拍数とか、
そういった情報を同じようにセットして、そんだけの違いが出るの?
>>180 >表示が英語だし
猫目のサイコンも表示は英語ですが?
>188 ネコメのほうはユーザー情報の設定はできないです。 一般的な男子の平均値を基準にしてるのかもしれないけど、 そのへんの情報も開示してほしいよな。
>>188 だから計算方法も考え方も違うって言ってるだろ。
猫目もポラールもスントも計算式は全く違う。
スントが猫目とポラールの中間くらいを大体示す。
そんなに正確な消費カロリーが知りたいならマスク付けて吸飲酸素量等を計測して計算しないと無理。
体重や身長だって、筋肉質の人と同身長で筋肉量の少ない脂肪のたまってる人とでは大きく消費カロリーが違うことくらい分かるだろ?
>>191 全く違うという猫目とポラールの計算式ってのを知りたいな。
メーカーのHPにも載ってないし。
1+1=2
な、なんだってー(AA略
>>180 サイコンの表示で日本語ってのは殆ど無い
安物低機能の有線のやつであったような‥
VDOは日本語の説明書があるだけマシ
説明書通りの操作をして確認する事から始めれ
ネコメのV2,V3はもう少し大きくなっても良かったので 表示を見やすくしてほしかったな。 もしくは必要な情報だけを選択して大きく表示できる機能を追加するとか。 ...なんて思ってる人は他にもいますか?
そのアンケート取ってどうなんの?
オレは四隅のボタンを押しやすくして欲しいだよ。
同時表示できるのは現在時刻と速度だけでいいから バックライト有りで液晶が大きいサイコンってある?
態度でかい質問者だな。
202 :
180 :2008/12/14(日) 01:09:15 ID:oB/TPE8S
VDOのC1DSを購入して今日一日走ってきました 「うおwwwこれがサイコンか!楽しいwww!」って思って帰ってきましたが タイヤの周長が全然違う設定で一日中走っていたみたいです 一体今日一日のあの充実感はなんだったのでしょうか? とほほ… でもいろいろいじってるうちに操作はわかってきました!!!
日記帳に書いとけ。
204 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/14(日) 01:25:17 ID:oB/TPE8S
>>203 最近味わったことの無い衝撃でした
わざわざ字で記録しなくても心に深く焼き付けられたと思います…
205 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/14(日) 02:48:03 ID:I6rFYLsD
206 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/14(日) 03:05:38 ID:m+q/ZsvZ
猫目のV3が故障した。 結構あるみたいだね。
V3なんてマシな方 フライトデッキにした俺涙目
フライトデッキはごみ。
polarの体力診断みたいなやつって、どういう仕組みなんだか。 6段階評価の上から2番目になったけど。
サイクルアラーム機能がついたやつ知らない? この前店で見かけたような
サイクルアラームって? 何をアラームするの?
V3擁護がかなりウザイなぁ。 また自称東大か?
輸入スレで話題沸騰の705とCS600を同時に取り付けて距離比較した。 GPS計測と回転数計測の誤差が0.1km以下に収まったのはちょっと感動した。 単に、説明書にくっついている車輪周長入れただけなんだけどね。 ただ、途中の時速なんかをみてると、結構差が出てる。 もともと速度への反応が鈍いといわれているPolarよりも、もうすこし鈍い感じ。 単に、705の方が計測間隔が長いだけかもしれない。
どのくらいの距離で誤差0.1Kmなの? 10Kmだとしたら誤差1%にもなる。
1%ごときでゴタゴタ言う話しじゃねぇだろw
まっすぐ進むか微妙に蛇行するかで0.5%くらいは変わりそうだしな
20km程度でそんなもん。 でも1%誤差なら十分すぎるよ。 だいたいCSシリーズは100m単位表示だから、 10km以上はしらないと誤差1%がそもそも分からないw
測定距離0.1Kmだったら大変なことになるね!
たくさん釣れた
キャハw 馬鹿がフルボッコにされて涙目で釣り宣言w
>>220 そうそう、ちなみに、705は10m単位。
よく見るとCSシリーズは四捨五入して距離表示しているのがちゃんと分かるw
>>215 705とCS600って心拍センサーは共用出来るの?
>217 でも100キロ以上走るとキロ単位で違ってくるわけだし。 それを小さいと思うか大きいと思うかは勝手ですけど。 タイヤ周長を1%(20mmくらい)間違えると計測も1%変わるのかな。 そんなに間違える人いないけどね。 しかし言葉の後に『w』を付けるのっていつ頃から流行りだしたんだろう。 付けたくて付けたくてしょうがないんだろうな。自分はやったことないけど。 ばかみたい。
>>224 ガーミンとポラールで共通して使えるのか、確かに気になるな。
227 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/14(日) 21:58:33 ID:zB2mtGLe
>>224 >>226 出来ません。
乳バンドを二本巻く必要があります。
>>215 僕も705とCS600を併用しているが、
705もスピード/ケイデンスセンサをつけているので、
距離計測はGPSじゃなくてスピードセンサによるものになっている。
なので、705もCS600も誤差はほとんどない。
>218 0.5%も距離が変わるほどにわざわざ蛇行運転するって理解できない。何の為に? 路上に障害物でも無ければ普通は道路左側をまっすぐ走る。
>>228 0,5%って1mにつき5mmだぞ。
100mで50cm。
路駐避けたりマンホール避けたりするだけで50cmくらいすぐ伸びるだろ。
その上、ようつべ等に上がっている自転車載カメラみれば分かるが、
気づかないうちにペダリングと同期してわずかに蛇行している人も多い。
まぁ、昔から誤差許せない房が出てくると荒れるよな。
誤差? 正確な数値はどうやって測るのさ?
233 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/14(日) 22:51:10 ID:rBJsMOWk
>196 うそ〜!?日本語の説明書ないでしょ? 俺もVDO Z1買ったんだがナビゲーターモードの意味が分からん。
そうだよなあ。マラソンでジャスト42.195km厳密に走る人はいないわなw
ていうかタイヤの周長、ちゃんと計らないとそのくらいの誤差は余裕。 タイヤの種類によってかなりちがうものだ。
数ミリ程度なら空気圧によっても変わってきそうだな。
MTBとロードで同じメータつかってるけど酋長は同じ値でつかってるw 設定は足して2で割った値、誤差なんて2,3%だから気にならんw
>229 自分の経験からすると蛇行しなければ上れない坂道なんてあまりないけどな。 全く無いとは言っていない。...と言っておかないと。 美ヶ原のはじめの激坂区間で多少は...でも蛇行と言える程かどうか。 富士のあざみラインもきついけど後続の速い人に迷惑かける程でもないし。 あそこでは道路の対岸から対岸へって感じの人はたしかにいますけどね。なかには。 もっと一般的な範囲のきつい峠、たとえば乗鞍岐阜県側なんかだと、 キツいと言っても蛇行するほどでもないし。初心者と女性は別です。 自分は乗鞍岐阜県側のタイムは1時間切れてないので自分が特別強い訳ではないと思う。 岐阜県側の1時間ってけっこういいタイムと思う人もいるかもしれないけど たしかに順位だけ見るとそこそこ...でもヒルクライムの参加者なんて 遅い人のほうが圧倒的に多いから順位だけよくても速いとは限らない。 長文ごめん。内容がへんな方向に行ってしまいました。つまらなかったらさらにゴメン。
痛いところ突いてるよな(笑)
情報弱者 JOE & JACK 第一話・怪人デジタルデバイド登場
遅い人というよりも完走目的であまり競技指向の強くない人ってことだな。
ヒルクライムで上位入賞の常連だぜ、って息巻いてるやつでもロードレースに出たら完走もできない奴がウヨウヨしてるって言いたいんだろう。
>242 ヒルクライムで上位入賞の常連になれる程の実力があるのに普通のロードレースで 完走もできない人がいると思ってる人なんていないから安心してください。 たしかに乗鞍で優勝してもツール.ド.フランスで完走は無理でしょうけどね〜。
日本語でおk
>>243 は最近自転車乗り始めたわけか。そうかそうか。
246 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/15(月) 18:47:26 ID:wlSqYx5d
キャットアイの周長表とVDOの周長表だと同じタイヤサイズでも数値が違うのだが これは…?
CS400のケイデンスセンサーなんだけど、 動いたり動かなかったりで計測が飛び飛びでしかできない。 使用3ヶ月目なんで初期不良ではないと思うんだけど。 マグネットが弱いんかな〜? 対処法分かる方いらしたら教えてください。
>>246 周長表の数値は目安だろ。同じタイヤサイズでも製品、空気圧によって
周長は変わるだろ。
目印付けて、体重掛けた状態でホイール10回転の距離÷10とかで
実測するのがいちばん正確なのさ。
値段ではなくて機能・性能に関してお聞きしたいのですがキャットアイのV3と ポラールもCS200にケイデンスをつけたのではどっちが上ですか? どっちにしようか迷っています。
>>247 1)磁石とセンサーの距離設定ミス
2)センサーとCS400本体の距離
3)電池切れ
の順で考える。
まずスタンド台の上に後輪をあげる。
CS400をセンサーのそばに持ってきて手でペダルを回す。
ここで回転が取れたり取れなかったりなら、確実に回転数が図れるようになるまで1)の調整。
ここまでうまくいったら、つぎに普段CS400をおいてある場所まで持ってきて、認識するかどうか確認。
ここで途切れるようなら離れすぎ。CS400をステムとかトップチューブに配置する工夫をして、なんと
かしてセンサーに近づける2)の調整。
それで駄目なら3)の電池交換になるが、ケイデンスは電池交換できない。
だkら、買ってすぐならとりあえず店と相談だな。
>247 ケイデンスセンサーについている赤いLEDはちゃんと クランク通過毎に点滅しているの?
>>251 CS400のケイデンスセンサーにはLEDは付いてない。
>>175 君はエンジニアらしいな。適切な説明を誉めてつかわす!
>>249 V2とポラの心拍系だけのやつ買っといたら?
V3はケイデンスの表示が小さくて見にくい。
>>246 同じタイヤサイズでもタイヤメーカーによっては太さも周長も変わるわけだが。
>>255 たしかにそうなんだが、VDOの700x23Cの数値はありえないと思う
257 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/16(火) 21:27:37 ID:o7gE1nFi
VDO使いです 自分では測った事ありません 説明書についてる周長表をそのまま信じて入力してるけど まあだいたいあってるだろ?くらいでかまえてる
ロードとジョギング(トレラン)にはまっています。 以下の条件にあう心拍計を探しているんだけど、見つからない。 ・時計(時刻+ストップウォッチ) ・斜度 ・腕時計型 お勧めあります?
S725Xを海外通販で購入しようと思うのですが、 故障の場合は日本の販社に頼めば修理してもらえるでしょうか? 教えてください。
お断りします お断りします V V お断りします お断りします お断りします ハ,,ハ ハ,,ハ ハ,,ハ ( ゚ω゚ )y-~ ( ゚ω゚)( ゚ω゚) <お断りします / つ l / つとl ( つ旦O しー-J しー-J と_)_) ”゛""''"""~"''"""゛"゛""''・、 ハ,,ハ お断りします ”゛""''”゛""''""“”゛゛""''' "j (ω゚ ) <お断りします ゝ::: :::ヘ :::::....ヽ :::;;;ノ ::(⊂| |ハ,,ハ ::: ゝ::: ゝ :::::......ノ:;;..::::ノ | (ω゚ ) お断りします ::: ゝ :::.....ノ:;;..:::ノ ∪⊂| | <お断りします | ..〜 ⊂ハ,,ハ∩ お断りします .(゚ω゚ | | <お断りします | | お断りします ⊂ハ,,ハ∩ お断りします .(゚ω゚ | | <お断りします | | ⊂⊂____ノ 彡
で、Cyclink はいつでるんかね、シマノさんよぉ
1月中旬って話じゃない?
>>259 それこそキャノンに電話して自分で訊けよ。
HPからでもメールで質問できるよ。
>>259 POLAR製品は個人輸入した製品でもキャノトレが面倒みる事になってるよ。
>>259 Limited Polar International Guarantee から抜粋
During the guarantee period the product will be either repaired or replaced free of charge at any of the authorized Polar Service Centers, despite of the country of purchase.
>>268 そんなことも自分で判断できないなら近くの店で定価で買え
>>265 、266
ありがとうございます。
記載してあったのですね。
272 :
61 :2008/12/18(木) 14:30:39 ID:???
BC1606Lゲット。まだ取り付けてないけど、 大きさ(小ささ?)、質感ともに良い感じ。 安いし。
今、キャッツアイの有線のケイデンスも計れる安物を使ってるんだけど、 ライトがないのが不便なんだよな。夜見えないから。 そこでライトがついて、ケーデンスも図れて、できれば無線で、5000円前後の安いサイコンってないのかな? とにかくできるだけ安いのが欲しいんだが。1万とかは厳しい
>>273 サイコン用ライト後付けしたら?どっかのメーカーから出てたよ。
俺持ってるし。
いちばん手軽なのはヘルメットにKnogのLEDライトを付ける。 手元ならはっきり見えるし、ハンドル周りもごちゃつかない。
>>275 面白いね。でもどのくらいボタン電池がもつんだろうね?
すぐに切れちゃうと、ボタン電池代が勿体無い気がするが
>>276 工事現場の人みたいだね
ちょっと恥ずかしいかもな
278 :
274 :2008/12/19(金) 02:48:19 ID:???
>>277 それ俺が持ってる奴だな。電池はCR2032だったと思う。
ボタン電池なんて100均で買えるんだから気にすんな。
ケチくさい話だけど、100均で2032の2個セットを売ってるところって 少なくなってきたよな。キャンドゥの一部にあるぐらい。
>2032の2個セット 心拍計に使ったら交換したその場でバッテリー残量警告がでた。 ライト類には良いのだろけど、メーター類には使わない方が良いかも。
んだな。 三菱製なのになんで、、って思った(笑) 所詮は100均だ。
勢いでCC-TR300TWをぽちってしまったんだが、若干後悔しつつある 混信多い オートスタートがない 個人的にはこれは致命的に近いorz
ワイヤレスイラネ
>>282 オートスタートはあるだろ
不満点の半分は自身が使えていないところにあるんだよな
取説よく読め
スリープモードからの自動復帰あるの? それがオートスタートだと思ってるんだけど。 説明書にはボタン押さないと駄目って書いてあるな。
>>285 > それがオートスタートだと思ってるんだけど。
それはオートスタートじゃないだろ
ボタン押して復旧さす程度がなぜ致命的なのか知りたい
ガーミンなんか電源を入れてからも最初のスタートはボタン必要だぞ
今使ってる奴は、スリープからでも乗れば勝手に再開するから めちゃくちゃ便利なんだ。俺はこれをオートスタートっていってたけど。 押さないと復帰しないやつは、押すの忘れて乗っちゃってしばらくしてから 気づくことがよくある。スリープからも自動復帰する奴を使ってた身としては 十分致命的。
>>287 そんなサイコンは少ないよ
ポラールだって最初に電源?入れなきゃいけないし、要は慣れだろ
その程度が致命的なら今までのサイコン使うしかないな
そうなんだよね。結局そこにいきついてしまう。 情報量多いのは嬉しいんだが・・・ 今は2つしか表示できないから2個つけてるけど。 混信はともかくこっちの復帰のは惜しい。惜しすぎる。
CS200ケイデンス付きを買いたいのですが、近所の店にはCS200しかありません。 オプションでケイデンスを買った場合って設定とか必要になってくるんでしょうか? それとも自動的に認識してくれるのでしょうか?
>>287 わかるわかる
猫目のオートモードは普通はそういうタイプなんだよね
なぜTR300TWは違うのか知らないけど
>>291 > 猫目のオートモードは普通はそういうタイプなんだよね
ストラーダてそうだっけ?
一時期使ったけど忘れたな
ポラールが長いと最初に立ち上げるのが当たり前になる
でも乗る前に距離のリセットをするから普通まず立ち上げるんじゃね
走行中にバックライトつけっぱなしにしたい. フォトミックイルミネーターみたいなのあったら欲しいな
>>292 乗る前はそうなんだけど、たとえば5分離れてスリープモードになってるのに
気づかなくて乗っちゃってしばらくしてから動いてない事に気づいたりするのが
よくある。
ネコメのV3はスリープモードに切り替わるタイミングが早い(数分?)ので、ちょっとコンビニ休憩して再び走り出した時に睡眠してることが多いらしいよ。 ポラールは数時間は睡眠しないから、出掛けに一回ボタン押せば帰るまでまず睡眠することは無いな。
>>296 く、うらやましい。
さすがに5分は即寝しすぎだと思う。
それくらい設定出来ればいいのにと思う。
もちろんバッテリーの減りの早さも自己責任で。
2時間睡眠しなければ、まず大丈夫だし。
最低でも30分くらいは欲しい。
そういう意味じゃポラールもキャットも最初押さなきゃいけないのは
同じにしても、途中途中で押さないといけない回数はキャットのほうが
上になる可能性高いね。
キャット以外なら、無線でケーデンスも計れる安いの売ってないのかな?
>>273 &298
135に書いてあるじゃねーか。
>>296 そうそう、ポラールだと、コンビニ入ったくらいだとスリープしないね
>>297 最初押さなければならないのは、電源オンにするためでこれはどれも仕方ないな
ガーミンは、その上にもう一回、スタートを押さなければならないのが実に不可解というか、不条理。
ポラールの場合、使われ方をよくわかってるから、停まった状態でスタートボタンを押すと、
スタンバイ状態になり、実際に走り出すと自動的に計測を開始する。レースの時とか、すごく便利。
>>299 すごい使いにくそうだ・・・
ライトが常時点燈するのでない?
というか、キャッツでも、1万円以上するものでも、
文字が小さくて見がたいって話だよね
どうして3000円のケーデンスつきの有線に
素直に無線にして、ライト仕様の出してくれないの?
それだけでいいんだけど・・・
>>300 ストップウォッチのスタート/ストップと同じ理屈じゃん。
さらに言うなら猫目でもダブルワイヤレスは同じように二回押しが必要。
キャットアイV3なんだけど、数日前から節電機能が全く働かずに 常に計測画面が表示されっぱなしになってしまってる 故障なのかな? 説明書には節電機能オンオフなんて説明書きは無いっぽい
>>302 ポラールはストップウォッチと同じ
ガーミンはストップウォッチより一回手順が多い
>>304 電源ONとスタートストップは別になってて当然だと思うけど?
放っておくと電源切れるタイプのストップウォッチは一回押しただけじゃスタートしないぞ
>>305 じゃあなんでスタート押さないのにスピードもケイデンスも心拍も計測してるの?
ほんとにストップウォッチの電源スイッチみたいなものなら、
スタートボタン押すまではそういうの全部ゼロのまんまで電源だけ入るべきだろ?
まあGPSで現在位置くらいはゲットしてくれていいけどさ
日本語でおk
電源入れた瞬間から勝手に計測を開始するストップウォッチなんか使いづらすぎるだろjk
二度押しは押し忘れる、って人がいるけど その程度も忘れるような人は単にログを軽んじてるだけだと思う 本当に必要だと思えば忘れない
>>309 そりゃ世の中すべてのサイコンがそうなってればわかるが、
ほとんどすべてのサイコンは二度押しなんてする必要はない
だから例外的な製品をたまに使うと押し忘れるんだよ
俺は最初のサイコンが猫目のWワイヤレスだったから edgeにしたところで何一つ不自由してないぜ
日本語でおk
高機能になればなるほどボタンを押す回数が増える それはもう仕方がない
>>306 練習コースに辿り着くまでは、スピード、ケイデンス、心拍数を見ながら
ウォーミングアップと体調確認を兼ねて進み、
コース入り口からスタートボタンを押して練習開始。
みたいな使い方してる俺にとってはスタートと電源が別というのは極めて
合理的に思える。
ラップじゃダメってことないけど、 ガーミンのはスタートボタンは記録の開始も兼ねてるから、不要なデータを敢えて残そうとは思わない。 てかそういう運用に合ってると思ったから買ったわけだ。
>>318 ポラールのS610/720かCS400/600使った事ないでしょ
>>303 常になんかの電波拾ってるのか?
IDで混線しないとはいえ、絶対にとはいえんし。
でもなんだろうな・・・とりあえずキャットに聞いてみるしかないな。
キャットのV3、TDTっていう表示だけど、 下段が積算距離はわかってるけど上の段が1Hってなってる。 1時間54分乗ったけど、それでも1H(hours)扱い? あ、そうか。あと6分乗ってみりゃわかるか・・
乗ってみた。 2Hになった。 納得。 ケイデンス199病はまあ気にしないでいいや・・・
今705をポチっとした。 着くのが楽しみ。
おっと、 お年玉をアテにしてポチると痛い目にあうよ。
ポチ袋だけにね。
V3、良く考えたんだけど、離れる時はサイコン取り外してもっていくから その間心拍はずっと拾いっぱなし・・・ということは、スリープに入らない ってことになると気づいたw
CATEYE V3のスピードセンサーは電池の消耗早杉だろ 1ヵ月くらいしかもたねーじゃん……
V3の評価って微妙なの多いね セール品になるのも納得
>328 ウソはいかんよ
331 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/21(日) 14:32:11 ID:82h1hr2U
サイクルコンピューターって雨の日でも付けっぱなしで大丈夫でしょうか?
水没しても大丈夫。
ネコ目 V2c最高ー!
HR、ケイダンス、スピード計で、ポラール→スントと使って、最近m705へSC変更してANT+SPORTに通信機能がグレードアップしましたが、混線の少なさに驚いています。
SCって?
スカンジウムだろ。
337 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/21(日) 20:10:36 ID:aCsOV7MN
>>334 m705?
SC?
まるで意味不明な暗号文だなw
スーパーチャージャーかと思ったけど。
スクーデリア・コルサ
ショッピングセンターとスーパーチャージャーが真っ先に浮かんだ。
スピードセンサー???
だとしたらSSだな
SSはシングルスピード
お前ら詮索好きだな、スポーツセンターに決まってるだろw
文脈からして、どう見てもSycle Computer
m705ってなに?
349 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/21(日) 22:23:20 ID:nPnPY4/R
Sycleってなに?
しっ
CC-TR200DWじゃなくてCC-RD200の無線版作ってくれればいいのになぁ
オレはTR100のANT+対応版がほすい
ケイデンスとハートレート機能があるコンピューターで 評判高いもので 手頃な値段の機種って何でつか?
V3
CS200
>>351 同感。
CC-TR200DWは操作性悪そう。
ホントはケイデンスも欲しいけどCC-RD300Wで我慢しようかなと。
レース出場目指してるわけでもないんでケイデンス無しでも良いかな。
shimanoのヤツはまだでないの? 12月って話だすよな?
>>351 >>356 まさに同感。V3とRD200と両方使ってるけど、使いやすさはRD200の方が
全然使いやすい。V3はボタン押しにくいし、ケイデンス見にくい。
RD200はボタンが気持ちよいんだけど、配線がかっこ悪いよね。
って事でストラーダケイデンスワイヤレスをさっさと作りやがって下さい ホント、お願いしますよ
そうなんだよね、配線がなあ。 いっそのことアウターケーブルのように固めのものに変えちゃう方が見栄え良いように思う。
V3使ってる。 ボタンの押し難さはやっぱりガチだな。 なんか理由あんのかな。 電子音で確認さすよりクリックのカチッでやればいいだけなのに。 ほんとに理解に苦しむわ。 設計者に聞いてみたいもんだ。 でも、割と気に入ってたりw 無線機との比較も散々やったけど、圧倒的に無線のほうがいいっていう 結果にはならなかった。
サイコンを初めて買うんだが、ワイヤレスで、 1万円以内のものでは、どれがいいですか? ケイデンスは、あってもなくても、どちらでもいい。
キャットアイの。
俺はアンチ猫目だが、それでもケイデンス不要であれば ストラーダワイヤレスが魅力的なのは認めざるをえない
365 :
58 :2008/12/22(月) 23:41:27 ID:???
平地で最高速度39.6kmを記録したと思ったら、タイヤ周長の設定が違ってたぜ ちゃんと設定されてれば40kmオーバーだったはずなのに ショップ任せは危険だな
サイコン程度自分で付けないお前が悪い。
とはいえ有線の場合は店に頼めば綺麗に配線してくれそうだ。 自分でやったけどな、あんま綺麗に配線できんかった。
設定だけ自分でやればよくね?
平地なら時速50キロは簡単に出せるだろ?
Polar ProTrainer 5 Polar Precision Performance の違いって何ですか? Polar ProTrainer 5の後継機種がPolar Precision Performanceですか?
>>371 > Polar ProTrainer 5の後継機種がPolar Precision Performanceですか?
逆とまでは言わないが、強いて言うなら逆かな
もともとはPolar Precision Performanceが無料添付でPolar ProTrainer 5が有料だった
>>372 PPT5、CS600やRS800には最初から無料添付だったよ
>>374 だから最後を「だった」と過去形で書いたつもりだけど
知り合いが買ったS720の終了間近もそうだったよ
>>375 いやProTrainer5はPPPW4の単なる次期バージョン。
従って、古いPPPW付きモデルを買った人は有償バージョンアップ。
ニューモデルや古くてもバージョンアップされた後に出荷された製品は
はじめからPPT5が付いてきた。
>>376 > 従って、古いPPPW付きモデルを買った人は有償バージョンアップ。
がしかしだ、キャノトレでは有償バージョンアップはしてなかったんだよな
S720終了前のあたりからCS400ではPT5がついてるんだよな
ただ機能の差ってなかった気がするけど
>>377 PPPW4とPPT5の機能の差としては、
PPT5だと文字化けしない事かな
PPPW4はXPなら文字化けしないがWindows2000だと文字化けした
>>378 なるほどXPで使ってたら気づかないはずだわ
あとは新機種(CS400以降)への対応くらいか
Mavic Wintech Ultimate を使っている人いますか? 使い勝手を教えてください。
使い勝手良いよ。
>380 Cadenceの機能が限定的な部分以外は、満足してる。
Cadenceの機能が限定的な部分とは?
記録が出来ない。
サイクルコンピューターと別に、心拍計使ってる人分けて使ってる人 おすすめ教えて。
>>384 良い記録が出ないならもっと練習すべきでは?
CC-CD300DW が9800円であったけど、安い? これってライトずっと点灯してるんだっけ? ケーデンスやスピードメーターは文字が大きくて見やすい?
ふたつでじゅうぶんですよ
>>388 ライト付きっぱなしじゃないよ。
スピードケイデンスは見やすい。
でも今買うなら9800円は高いと思う。
混信も線路沿い走らないなら問題無いけど。
>>390 つきっぱなしじゃないのか・・・
数秒で消灯ってやつ?
今なら、ライトが常灯して、ケーデンスも見れて
文字が大きくて使いやすいのはどれになるの?
ライト常灯のサイコンなんてあんのか?
705
>>392 >>393 付きっぱなしのサイコンは無い。
あったら逆に困る、1週間毎に電池交換とかになるから。
電池が速攻無くなってもいいならLED証明でサイコン照らす奴もあるけど。
まぁあとは証明自作か。
どんな機種使ってますか?
>>395 そうなのか・・・
じゃあ暗闇の中でサイコン見えないじゃん・・・
別売りのライト買えってことか
なら、CC-CD300DWでも機能は十分じゃない?
サイコンってケーデンスとスピードメーターが見安ければいいし
でも9800円が高いってことか
もっと安く売ってたのかね
399 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/25(木) 00:21:36 ID:EfNjN/sY
>>392 >ライトが常灯して、ケーデンスも見れて
>文字が大きくて
edge705以外の選択肢はありません!
400
>>395 edge705は夜間はライト常時点灯で問題ありません。
もちろん電池は毎日充電が仕様です。
edge705は充電池がへたったら交換出来るの?
へたる頃には次のが欲しくなってるから問題ない
言われてみれば一つのサイコン使い続けるのなんてせいぜい1〜2年だな
>>401 なるほど。でも毎日充電って面倒だね・・・
忘れたらリセットされるわけでしょ?距離情報が
ってことはライトはライトで別の買った方がいいってことか
>>406 毎日充電する必要があるかどうかはあなたの走行時間次第。
昼間は点灯する必要ないわけだし、夜間走行の時間や、
夜間点灯の明るさにも関係する(明るさは無段階に調節出来る)。
満充電でだいたい15くらいは電池は保つ。
そのうち、2時間くらいは電池点灯しても大丈夫。
逆に一日に2時間くらいしか走らないなら数日間は充電しなくても大丈夫だと思う。
>>406 携帯の充電と同じと考えればいいだけ。
あと、距離情報等は内蔵メモリーやmicroSDカードに記録されているので、
電池が無くなってもリセットされない、と思う。
705の電源なんか困らんだろ? 外部電源も引っ張れるし。 しいて言うなら、ケータイみたいに電池パックが手軽に外せないだけ。
無線式サイコンとRS200って混線するんですか?
誰かブレードランナーねたに突っ込んでやれよ
テンプレに入れとけばいいのに
二つで十分ですよ
アボセットのカラフルなサイコン(当時はスピードメーターとしか呼ばなかったような)が欲しい マグネットの方式が独特で、結構好き
ポラールは高いだけでクソだなw
705使うと他のは全てゴミに思える。
705のスピードセンサーがケイデンスと一体じゃなかったら最高なのになあ
SRMでもパワータップでも好きなの買えよ
>>419 電池が1個で済んでコンパクトにまとまってるからロードには最適。
でも異端フレーム向けに分離タイプを用意してくれてもいいね。
>>415 平均ケイデンス、最高ケイデンスはわかるとして総ペダル回転数て必要か?
逆回転したらマイナスしてくれるとか? (センサーが3つ必要?!) んなわけねーか
平均ケイデンスと走行時間があれば総回転数出せるだろ
ネタにつられるバカ発見
顔が真っ赤ですよ
今日寒いもんねぇ。
暖かスレ
サイクリンク買いました。 初ロード2週間のヘタレです。 ダイエットなんかに最適であろう運動強度をレベルで表示するらしいです。 しばらくこれで遊んでみます。 速度計がもう少し大きいともっといいと思います。
V3のケイデンスの見づらさは異常だしな・・・
おれもV3買って後悔してる。 ケイデンス重視の人は絶対V2! オクだと3も2も最安値はあまり変わらないから 欲張ってV3買ってしまったのが間違いだったよ。 V2+単品心拍系の組み合わせがいいよ。 他にも使いにくい理由はある。 猫目はよくもあんなのを商品として売り出せるよな。 自分たちで使ってても不便と感じるだろうに。 デジタル通信の信頼性だけが売りですね。
V3買うくらいならCC-CD300DWの方が良くないか?
437 :
145 :2008/12/26(金) 23:43:35 ID:???
おれも、ケイデンス最初はとまどったけど、 もう慣れたな。 慣れればふつーに確認できるようになる。 そんなことより、あのボタンの押しにくさだけは なんともならないね。 これだけは、慣れようがない!
300DWの手元スイッチは神だったな。
V3のケイデンスは見辛いけど、心拍もまぜていろいろまとめて情報を取れるし まあいいかなって気はしてる。 困るのは夜走る時くらい。 ケイデンスのターゲットゾーン設定出来ればよかったのに。 俺は単品心拍にしなかったのは、PDAGPSが干渉して電波を 取らなくことがあるからなので、やむをえない。
>>433 このスレで初めてかもな。
詳細なレポをよろしく。
ケイデンスと心拍を一目で見やすいサイコンないのかのう
スントの話題がないんですが、どうなの?
444
V3と200Nの2つをつけてるけど、ケイデンスはV3の方ばっかり見てしまう。 あんなに見辛いのに・・・ 結局、一個の方がいいってことかなー
V3マンセーの人結構いるけど、心拍計としてもダメだし、ケイデンス見にくいし、あんまり良いこと無いじゃん。 2.4Gで干渉が少ないって事ぐらいだろ?
447 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/27(土) 12:07:40 ID:JviwCOw/
ストラーダワイヤレスにケイデンスつけて2.4ギガデジタルにしたら最強なんだが 猫目さんお願いします
初心者は、ケイデンスと心拍計、どっち意識して走るべき?
449 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/27(土) 13:51:35 ID:zMAKlCOm
2.4Gデシタルってなんだよ。 すげぇ違和感ある。
2.4Gがデジタルだとでも思ってるんだろ。 そもそも何が2.4GHzなのかすら分かってない奴がほとんどだと見たw
451 :
323 :2008/12/27(土) 14:38:48 ID:???
705来たぞー さて、あとは自転車だけだw
,,-―--、 |:::::::::::::;;;ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |::::::::::( 」 < 2.4Gデシタルってなんだよ ノノノ ヽ_l \______________ ,,-┴―┴- 、 ∩_ /,|┌-[]─┐| \ ( ノ / ヽ| | バ | '、/\ / / / `./| | カ | |\ / \ ヽ| lゝ | | \__/ \ |  ̄ ̄ ̄ | ⊂|______| |l_l i l_l | | ┬ |
454 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/27(土) 17:48:50 ID:K7qUd7pm
いやはや、キャッツ☆アイは、勾配と気温、心拍とケイデンス付きの全部のせを はやく出せよ。 おまえら山登んねーのかと、思ってるんす。 自分そう思ってんです。
455 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/27(土) 17:55:00 ID:AKEgx/FJ
そんなんより操作性を向上させるのが先
ゆとり世代って、ちょっと省略しただけでもう理解できなくなるんだよなw
>>446 そうでもないぜ?
ケイデンスが見にくいのは確かだけど、心拍計としては普通に大丈夫。
ちっとも問題ない。
ケイデンスとボタンの押し難さだけが弱点。しかし、一体何を考えて
あんな小さい表示にしたんだろ。
俺らが開発したとしたら、絶対他の奴が駄目出しするよなJK。
つうか、真の意味でのケイデンスとかは心拍で置き換えられるから
そんなに主張しなくてもいってことかもね。
重要度から言えば心拍>ケイデンス っぽいし。
>>457 心拍計としても、各ゾーンの滞留時間が記録出来ない時点でダメ。
>>455 操作性がよくなってケイデンスがちょいでかいV3があれば十分。
あ、ケイデンスゾーン設定出来ればなお良し。
>>458 各ゾーンの滞留時間が記録出来ないって本当?
V3使用者って何のために使ってるの?
どんなトレーニング?
心拍見て楽しんでるだけ?
そもそもPCに繋いでデータ解析できない時点で全く意味がないよ
心拍みられて、ストップウォッチあれば じゅうぶんトレーニングできますよ
あの値段で、そこまで求めるのは・・・無理なんじゃない? で、後1万くらい上がっても良いから 機能全部盛りでおねがいします。
STIのブラケットのボタンは他のサイコンでも改造すれば使えそうだな
sigmaのROX9.0を手に入れたのだが、取り付けて時計調整して一晩経過したら、 20分近く時計がずれていた。なんだこれ? このままだと俺が手に入れた中で最悪のサイコンという評価になりそうだ。
走る場所がちゃんとあれば、>462の通り心拍計とストップウォッチがあれば 十分だろうよ。 どんだけ機械に頼ってるんだよ。 最低でも平均心拍数が出せれば十分だ。
なんだ、まともなトレーニングしてないんだw そりゃV3で満足だね。 てか、心拍もイラねぇんじゃね?
平均心拍数なんか出せても意味ねーわ
各ゾーンでの滞留時間があれば平均心拍なんて要らないな。 V3うんこじゃん。
VDOのインプレッション希望いたします。 できればZ3
CS400/CS600 T3 Edge305 別に解析出来れば好きなのにすれば良いがな。
HRゾーン設定して走ってればいいんじゃね そーすれば走った時間がそのまま滞留時間になるし。
>>476 お前本当に何も分かってないんだな。
一定ゾーンだけじゃ意味無いんだよ。
>>476 ゾーン外れたらサイコンの記録が止まるのか?
そんなサイコンあるの?
あるゾーンから外れないように一定時間走るんじゃダメなん?
うだうだ言ってんじゃねーよ この泣き虫ペダル共め
>>479 それができるんならトレーニングいらねーな
?
運動強度が一定ゾーンで走れるようにすることが日々のトレーニングの最終目標ってことか。 レースとか速く走れることとか眼中にないのね。
>>484 お前ヒルクラとかやってねぇべ。
登ってても1,2キロとかの坂だべ。
?? もう意味不明っていうかね、、、
>>484 一定強度で走れればレースで勝てるの?
どんなレース?
レースなんて出たこと無い奴は恥ずかしいから書かない方がいいよw
効率よくカロリー消費したいヤツは一定レベルが良いよ、 その人に因っていろんな使い方があるよね。
>>487 俺に聞くな。
たまたま意味不明なこと書いてあったから気になっただけの話だ。
>>482 が
それができるならサイコンいらねーな
って書いてりゃよかったんじゃねぇのか。
一定強度で走ることができるならトレーニング不要なんて意味不明。
もういいじゃないか。 レースに向けてのトレーニング目的でV3買った奴なんていねぇって。 V3はとりあえず走ってる時の心拍が見たい奴が飛びついただけ。 V3ユーザーもトレーニングに使えないのは分かり切ってるんだから、必死になるなよ。
走ってるときの心拍が見られて、それでどうすりゃいいんだよ… 後で確認できなかったら全然意味ねーよ 心拍をケイデンスと同列に考えたってダメだろ
少なくともLSDには使える と思う。
計器というものを全く理解していないやつがいる。
LSDなら心拍計なんて要らんだろw
機材が進歩して、人間は速くなるというよりも、単に几帳面なオタクが増えるだけの話。
ひとつ言えるのは、 少なくともお前らには宝の持ち腐れってことだ。
トレーニングというものを全く理解していないやつがいる。
機材がいくら進歩しても現役日本人選手よりも昔の日本人選手のほうがまだタイムが出てた。 これが真実。
また変な馬鹿が現れたな。 機材と関係ない話しを強引に結びつけようと必死だw
ぶっちゃけ心拍計なんかに頼るから遅いままなのさ。 あんなもん意味ないって。
ハートレートモニターどんだけ活用しても昔よりも遅くなる日本人選手達 それを見ても何も思わずにハートレートモニター使えば速くなると念仏を唱えるがごとく布教しようとする教徒達
>>502 ねぇ、なんで日本人限定で話ししてるの?
海外選手は早くなってるから、その理論が通用しなくなるのを恐れてるの?w
>>503 海外選手は速くなっているが、それはハートレートモニターのおかげであるとは言い切れない部分がある。
しかし、日本人に関しては機材進歩してもハートレートモニター導入しようが遅くなっている。
むしろ、機材の進歩は間違いなくプラスになるはずだからハートレートモニターに頼りすぎたことが原因といえるだろう。
そして俺達は日本人であって西欧人ではない。
V3買った!今日から俺も心拍トレーニングするぞ! ↓ 2ちゃん見て心拍トレーニングに使えない事を知る。 ↓ 逆ギレで心拍トレーニングが無意味だと必死に書き込む ← 今ここ
>>504 >機材の進歩は間違いなくプラスになるはずだからハートレートモニターに頼りすぎたことが原因といえるだろう。
なんでこんな妄想してるの?
この時代海外選手も国内選手も言うほど変わらないトレーニングしてるのに、何故日本人だけが心拍トレーニングだけしてると思いこんでるの?
>>504 ケイデンスが見づらい上に心拍計も大した意味を持たないV3厨乙ですw
まあ安いからいいじゃないw
>>506 何?プロ選手があらゆる努力してんのに速くならなくて自分だけは速くなるとか妄想してんの?
自分が買えば当たらない宝くじも当たるようになるとか考えちゃう可哀想な頭しちゃってるわけね。
510 :
509 :2008/12/28(日) 02:54:19 ID:???
V3買った!今日から俺も心拍トレーニングするぞ! ↓ 2ちゃん見て心拍トレーニングに使えない事を知る。 ↓ 逆ギレで心拍トレーニングが無意味だと必死に書き込む ↓ 悔しすぎて日本人だけが心拍トレーニングして遅くなったと妄想を始める ← 今ここ
なんか
>>509 が日本語が理解出来ない程残念な頭の持ち主だと言うことは分かったw
513 :
509 :2008/12/28(日) 02:59:32 ID:???
それで、V3厨とやらはどこに行っちまったんだ?妄想?
もうね、自分以外全員一人に見えるなんて精神病だなw
カシオCHR-100J-1JR の評判はいかがでしょうか? 結構よさそうですが、持っている方いましたらインプレお願いします。
516 :
509 :2008/12/28(日) 03:01:35 ID:???
V3って言ったら普通は仮面ライダーだろ。
517 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/28(日) 03:01:57 ID:NuyiYJe3
心拍計買っても早くなんないからな。 せめてJCRCのBクラスくらいになってから、効率のいいトレーニングについて考えろよ ってのが俺の意見。 最初は限界まで毎回インターバルしとけ。真面目にやれば、どんどん速くなる。 最初から経験もないのに理論ばっか重視してる奴に速い奴は少ない。
518 :
509 :2008/12/28(日) 03:05:28 ID:???
>>517 ロード選手の実力の基本的な指標である個人追い抜きでも1000トラでもロード選手は昔ほどタイム出てないだろ。
足ある奴ほど必要ないんじゃねぇの。
心拍計買ったら早くなるならおれは10個ぐらい買ってもいいよw
心拍トレーニング必死に否定してる人は猫目の中の人?w
>>520 猫目の中の人というより、V3買って肯定的なレスを期待してスレ除いたら
フルボッコされて恥ずかしい輪損した輪でファビョちゃってる人だろ
522 :
509 :2008/12/28(日) 03:09:42 ID:???
何?キャットアイはどっちかというと普及品の心拍計を売ってる会社でしょ。 何意味わかんねーことをブツブツほざいてんだ??
結局レースではガチムチ筋肉ダルマが勝つ 自重が増えてもそれを軽々と運ぶ筋力があれば小賢しい作戦は要らん
>>521 そうか、あまりの悔しさに精神障害をおこしたんだろうね。
525 :
509 :2008/12/28(日) 03:16:56 ID:???
今、トップクラスの選手で心拍トレーニングは一切やってないなんて奴は居ないよ。
527 :
509 :2008/12/28(日) 03:21:28 ID:???
>>526 だから速い奴がいなくなったんだろうな(笑)
今も昔もトラック競技に力入れてる選手は多いのにタイムだけ遅くなってる。
機材は確実に進歩してるのにハートレートモニターが無い時代の選手のほうが速かった。
ディスクホイール使ってない昔の選手のほうが速いなんてどんだけだよ(笑)
>>524 彼にとっては年末の大冒険って感じで奮発したんだろうなw
>>509 お前根本的に間違ってるよ。
10年前のツールのタイムと今のツールのタイム見て遅くなってると思うのか?
>>528 景気が悪くてボーナス2万しか出なかったが、それでV3買っちゃったんじゃないかな?
531 :
509 :2008/12/28(日) 03:41:29 ID:???
>>529 速くなったとも遅くなったとも思わん。
ただ、10年前のパンターニのラルプデュエズでのコース記録はクスリのお陰だっただろうし、
今もクスリがしっかり使われてるのは聞いている。
そんなことに何の意味もないね。
532 :
509 :2008/12/28(日) 03:49:34 ID:???
つうかね、10年前のツールのタイムって何だよ(笑) 平均速度とか比べてもコース自体違うから何の意味もないし、作戦や展開、風向き、天候の違いもある。 同じコース何度も使ってタイム出してるようなところはラルプデュエズくらいのもんさ。
心拍とかいつの時代の話してんだ・・・ パワー計使えよ 世界が変わるぞ
ワイヤー式でもいいなら、サイクリンクはなかなかよく出来てるよ ケイデンスがないけど身体が覚えてる人向けかな。
>>534 いや、明らかにケイデンスを気にしないビギナー向けだろ
Mac対応のソフトってありますか?
俺は走ってる途中はケイデンス見ないな。 目標のケイデンス帯外してたらわかるから。 しかし、スプリント時のケイデンスとかは後で確認したいなとは思うことがある
何だ? 昨日の夜中に基地外が出没してた様だなw
>>482 それを出来るようにするのがトレーニングなんじゃね?
むしろ後で確認してどーすんのって感じだけど。 走行中にもリアルタイムで確認しないと意味ないだろう。
>>540 あふぉ?
一体どんなトレーニングしてんの?
Mavicの初代ウインテック使ってて、 壊れてしまって、 ウインテックFSを手に入れたのですが、 初代のクイックレバー式センサーとFSは 相性悪いのでしょうか? 感知する時々しない時があります。
543 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/28(日) 22:42:07 ID:oYstitdb
質問です emeters 使っています。 センサーの位置も説明書の通りなのですが、 距離はカウントしていくのですが、速度が0のままです。 どういった原因が考えられますか? よろしくお願いします。
>>539 だから、479はそれができると書いてあるだろうが
V2とかV3とかわけわからんもの出してないで ワイヤレスストラーダのケイデンス付きとケイデンス&心拍数付きのを出せやコラ
>>541 ふつーに心拍計で目標のゾーンあたりの状態を維持して走り続けてるけど。
クリスマスに心拍計つけたまま彼女とセクースしてみた。 「セクースは運動になる」が嘘だということを思い知った。 どんなに激しく腰を振っても、心拍数は普通に歩くときの数値にすら及ばない。 ラスト行く瞬間だけ一瞬心拍120まで上がったけど、 それでも自転車なら流してるときの心拍数だ。 衝撃的だったのはアンアンいっている彼女の心拍数が 終始70-80で安定していたことだ。 女は楽だということか…orz
>547 数値にこだわってる暇があったら走れよ
>>548 たぶん、女は冷静に演技していたのだと思う。
SIGMA1606もサーファスに負けず劣らず不親切だよ。 スリープ解除はボタン押すし、ケイデンス表示させるのも毎回何度もボタン押さなきゃいけない。 感度も悪くロストする事も多々ある。 猫目よりボタンが大きくて軽いから押し易いって点だけは評価出来る。
先日の健康診断で心電図に異状があった。心肥大の傾向があるかもだと。 この1年間運動強度で言えば4以上で走ってきたから無理もないかも。 ちなみに使ってるサイコンはHR200DW。手元ボタンが便利過ぎてなかなかV3に 踏み切れないんだよなあ。
>>548 ケイデンスが低かったんじゃね?
運動強度不足だな
>>552 強度あげて走りまくってて、そのうち走れなくなったらイヤだな
自転車競技に生活かけてる訳でもないし、ほどほどのほうがいいのかも
スポーツ心臓ならやめると元に戻るつうけど肥大したままだと
心臓交換しなきゃなんなくなるしな・・・
556 :
543 :2008/12/29(月) 13:12:52 ID:???
どうぞよろしく。
____ ) 『 距離はカウントしていくのですが、速度が0のままです。』っと、 /⌒ ⌒\ ) /( ●) (●) \ )/⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y丶 / ::::::⌒(__人__)⌒::::: \ | |r┬-| | \ `ー'´ / ノ \ /´ ヽ カ | l l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l カ タ ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、. タ ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒)) ┌┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐
>>557 極端な奴だなw
こだわりすぎもよくないが無関心すぎも効率悪い
でも無くたって自転車は走る事が出来る。
CS400もっているけど、S725xを買ってみた。 CS400をハンドルに、S725xを手首につけてみた。 センサーはスピード、ケイデンスともSシリーズ用。 CS400の表示 ・スピード:問題なく表示される ・ケイデンス:実際のケイデンスの2倍(だと思う)の値を表示 S725xの表示 ・スピード:問題なく表示される ・ケイデンス:00のまま。センサーにS725xを近づけると正しそうな値が表示される。 S725xでケイデンス取るには、ハンドルにつけないとNGですかね? 距離が遠いのかな・・・
シクロスポーツのって評価見ないけど どうなの?
>>560 極端も何も、額面通り受け取ればそういうことだろ馬鹿
で? 結局腕時計型の心拍系はどれがいいの?
s210
ブラジャーっぽいイメージがあって心拍計は付けられない なんか良い脈拍計とか無いかなぁ
ガムテでトランスミッターだけ着けるか ジャージにポケットでもつけるかしてみれば? もしくは指や腕で測れるものにするか
STIにつけりゃいいんでない?
S:下の T:ティンコで I:良いの?
>>567 CS200や600のセンサはバンドの部分に電極あるよ。
あのバンド、雨とか降ってきたら感電したりしないのかね?
>>571 元々電流が通るように水やクリームで濡らして使う物だし、心臓が動いたときの生体電流をキャッチしているだけなので感電はしない。
電流計や電圧計だけに触っても感電しないのと一緒。
Cyclinkってまだ出てないの?
ポラールのパーソナルトレーナーの練習メニューの強度と OwnZoneの示す強度、どっちのほう優先すればいいんだ?
>574 ちゃんと出たよ。
トレックのタイムコンピュータってのつけてみました。 ・時計、速度、トリップの3つをボタン押しで切り替え。 ・デザインかわええ。ミニベロにぴったり。 ・設定は球状のバンドから本体をはずして行うのだが、これが全然はずれない。あれこれやってるうちに手は痛いわ、いらついて投げ捨てそうになった。ここのマニュアルは欠陥。 ・わっかになってるバンドの部分をぐいっと押しつぶすと本体のかたっぽが少し押し出される。でもここから引っこ抜くのは不可能。 ・わずかにできたバンドと本体の隙間に、「耳かき(竹やプラ)」を押し込んでかき出す。これしかない。耳かき作戦はあとで考えついた。そのときは爪楊枝でやったw ボキボキ折れて4本くらいつかった。 ・ハンドル径22.2mmがちょうどぴったり。25mmくらいだとバンド部分がゆがんでボタンが押しにくくなる。太いハンドル用のバンドもついてるけど未検証。 ・ワイヤレスなので、センサーとマグネットを前輪にとりつける。まあ簡単。設定はタイヤ周長を入力するだけ。あと時計合わせ。 ・LEDライトの近くだと速度が誤動作。49km/hってなんだよw 離してつけよう。
49km/hなら正しいんじゃないの? 急いでるときなんてクロス+フラペ+ジーパンで50km/h以上出すし。
はいはい
>>576 見かけないだけでちゃんと売ってたのか
まだレポは早いか
キャットアイのV3とポラールC200ケイデンス付きのどちらかを買おうかと 迷っていまが、今のサイコンに入っている距離を新しいサイコンに入力したい のですがポラールには距離を入力できますか?
>>577 ウラの穴から細いドライバー突っ込んで押せば簡単だぞ。
時計の方も買ったが、リューズが外に出てるから時間合わせだけなら
本体を外さなくてもOK。
俺のチャリのハンドルは25.4mm径なんだよな・・・。
実はまだ付けてないんだ。ボタン押し難くなるのか・・・。
>>585 穴の存在は知ってたが、ドライバーだと傷付きそうなんで。
時計もいいよね。買おうかな。
25.4mm径の補助バーにつけたところ、バンドが盛り上がってボタンに干渉するようでした。
薄いゴムシートをハンドルに巻いてデカ穴バンドをつかえばぴったりだと思う。
>>586 ああ、傷は思いっきり付いた。が、見えない所だから別にいいや。
でっかい方にゴムシートも考えたんだが、見た目ハンドルから
浮いて見えるんじゃないかな。で、いっそ小さい方を削るのも
アリかなぁと考え中。
>>582 心拍センサーがキャットアイのMSC-HR20あたりと形が同じだな。
バックライトをつけっぱにできる機種ってなんかありますか? 距離とスピードだけ測れればいいんですが夜しか乗らないので。
あるあるw
バックライトをよりも外部から照らした方がいいよ。
>>591 前照灯の光の一部を小さな鏡でサイコンにあてるとか?
それとか
>>365 みたいに自作したりアクリル使って光を導いたり
頭と光ファイバー使えよ。
暗視ゴーグルを使うんだ!
昔から定期的に現れる、「夜でも常にサイコン見たい人」って、なんなんだろうね。
まあそう言う人がいてもおかしくはないね とっととedge買いなさいねって話で終了だけど
>>596 スパートモードでサイコンの照明スイッチ押す余裕などない!
夜中くらい走ることに集中しろよ。よそ見運転すんな。
>>599 このスレを根本的に否定してる事に気付け。
メットにつけるライトをサイコンをチラ見するときに丁度良い角度に合わせとくとか
メットに付けるのKnogちょうどいいよ、軽いし。
>>599 私が走るのは毎朝4時だ。夜中ではない!
サイコン見ないと死ぬの?
>>607 このスレなぁに? スレ違いしないと死ぬの?
ゴーグルに速度とかケイデンスが表示されれば最高なんだがな。
このスレ夜サイコン見ないと死ぬスレなの? それとも専用スレたてる?
単五電池でもサイコンの脇にくっつけてLED繋いどけw
>>609 それは便利そうだが焦点距離の調節がしんどくなって事実上使えない
ニッカド電池なら1.2Vだから2本使って抵抗無しでLED直結できるな。
またキチガイか
>>610 このスレ昼専用サイコンスレなの?
死ぬの? それとも専用(以下略
>>613 君は本当にバカだなぁ
責任持って管理しろよ?
うざがられてんの気が付かないの?
>>603 今は705が主流
edgeが嫌なら外部ライトでも自作するんだね貧乏人
マジレス 常時バックライト点灯可能なのは世界広しと言えどもedge205/305やedge605/705のみ 視認性や同時表示できるパラメータの豊富さでもダントツに優れる が、ややデカい 通常のサイコンを使う場合はヘルメットにEL450を装着するのが一番
見たいタイミングで点いていればいいわけで そのタイミングでいちいち操作したくないってんならヘッドライトが現実的だよな サイコンの電池を気にする必要もないしね
>>618 確かにウザいスレ立てちゃったね。その責任はきちんと取るんだよ?
>>619 何を言うのかと思えば貧乏人か・・・。はぁ、こっちが情けなくなってくるわ。
それにここまで機能いらねーんだよ。光ればいいだけw
っつーか、俺は最初に書いた人とは別人なんだが、
>>596 にカチンと
来たんでちょっと煽ってみただけw
本人乙
常に見えてないと不安なの?w
見えない敵と闘うでござる!
いつも部屋の中でV3の心拍計が反応しています。何に反応してるんだろ?
>>627 屋根裏の散歩者とかベッドの下の殺人鬼とか。
そっか、納得。 これで安心して眠れます。
寝るな寝るなw
>>623 光るためだけにedge買えばいいじゃん?
でもまあ貧乏人にはそういう発想は無かろうねw
>>621 パワータップやSRM使っててライト自作してる
人ってブログで見かけるね。
バックライト付きの安物買って、つきっぱになるように内部のEL素子の端子を電池に直結すればよろし。
別に走行中サイコン見なくてもこのスレ否定したことにはならんだろ。 家に帰った後にサイコン見るのが楽しみな人もいるんだし。
お決まりのコース走る時はどうでもいいんだけど、遠出した時とかはGPSロガーが欲しいよな。 家に帰った後にどこで迷ったかとかわかるし。 逆に電子地図はいらないな。実際走ってみるとすごく走りにくい道だったりするし、本の地図の ほうが情報量が豊富だし。
書き忘れたけど走行距離に関してはタイヤの空気圧の変化とかでずれまくるから サイコンの計測値はあてにならない。 GPSロガーで記録したコースを地図と重ねて計算したほうがはるかに正確に計れる。 長距離ツーリングとかだとポイント間の平均速度とかも容易に算出できる。 何時何分にどこにいたかも正確にわかるから例えばデジカメで写真を撮った場合も 撮影時刻がわかればどこでとった写真かがわかる。 GPSロガーは楽しいぞ。w
後半は同意するけど、 空気圧でのタイヤ周長変化の影響なんて GPSでの計測誤差以下だと思うぞ
>637 どこのがいい?
車でGPSオンリーのナビ使ってるけど、正直誤差凄いぞw このスレ推薦(?)のedgeと同じSiRF Star IIIなんだけどね。 あれで自動でタイヤ周長割り出すとか無謀過ぎる。 モンゴルみたいに見渡す限り平原ならともかく、都心部では 誤差だらけだろう。 マップマッチングのあるカーナビでもズレ酷いのにそれもなければ 物凄い軌跡になるぞ。
AUのケータイなら、Run&Walkのバイクモードが簡易GPSロガー的に使えるよ。 いちいちPCに転送しなくても、そのままPCからマップ見れるし。
auにパケ代たんまり払えばなw
普通、定額入るだろ。
>641 ドコモにも同様の機能あるんだが、携帯の電池が全然持たなくて 使い物にならなかった。5時間くらいでおわってしまう。 携帯はそれ以外にライフラインだからあまり携帯の電池使いたくないし。
鉛電池背負えよ。
断る。
携帯なんぞに月1000円以上使いたくない
>>542 遅レスだけど、初代はアナログ、現在のはANTだから使えないんじゃない?
>>640 例えば第一京浜を延々とまっすぐ行くだけとかなら問題なかろう?
>>640 の言っていることが真実ならばedge705も都心部では地図上の道路からずれまくりんぐで
使い物にならんという認識でよろしいのかね?
ポラールの赤外線通信。 いきなり「COMポートを使用できません」に なってから読み込みが中断して読み込まなくなった 復活させる方法知ってる方教えて
>>651 ほとんど問題ない。ただ時々道路一本分くらいずれるときもある。
多分勇次郎が高速移動したせい。
CC-RD300Wを使い始めたがブラケットから外れないのはいじめ?
>>653 今まで使えてたのが突然使えなくなったのか、それとも初めてやってるかで変わるが
状況説明が足らなすぎ
携帯ナビなんか使うならポータブルナビの方が全然良いよ。 ただ、電池が長持ちして安いのと言うとnuvi一択なんだよな。
>>650 R15と言う事でいいのかな? それだけのためにedge買うのって
無駄じゃね? と言う新たなジレンマが発生しないか?
>>651 別にうそつきでもなんでもないけど、神田駅周辺の道が入り組んで
時折高架下に入るとかだと、ほぼ使い物にならない。
ただ、edgeの心配をしてるって事はデータロガーとしてでしょうから
そんなのは後で脳内補完すればいい話でね。
ただ、ロストする頻度が多くなるから速度や積算距離とかはあてにならなくなる。
>>660 速度はセンサーから優先して取るようになってるはずだが…?
センサーつけるならまあよろしいかと。 数台で使いまわしする場合はそうもいかんでしょ。
俺センサー2個買って2台で使い回してるけど つかセンサーなしじゃケイデンスもはかれないしよ
>>655 俺もCC-RD300W使ってるが、固いけど一応外れるぞ
しっかり持って外さないと、外れた瞬間フッ飛んでいくので注意
猫目のV2を買おうと思うが、使い易さは どうですか?
>>664 ブラケットぶっ壊したから明日買って来る…オワタ
ボタンに押しにくさ以外は普通です。
ケイデンス付きのワイヤレスで、お勧めはどれで しょうか? 予算的には、2万円以内で、安ければ安いほうが いいのですが。
Forerunner205と305はほぼ同スペック?安いほうがいいんだが。
673 :
672 :2009/01/04(日) 08:23:10 ID:???
ちなみに671=672ねw Forerunner205と305の違いを調べたけどどうやら305のほうはハートレートモニターが 標準で付属してくることぐらいしか違いは無いらしい。 ハートレートモニターは別途購入できるから本体自体の違いは(デザイン以外は)ほぼないようだ。
674 :
672 :2009/01/04(日) 09:14:02 ID:???
考え中といいつつ
>>672 のセットを今ポチッて来た。www
本当はedge705とかの地図付きがよかったんだがGPS自体使ったこと無いんで
はじめは安いの買って色々いじくってみることにした。
ケイデンス/スピードセンサーは上位機種でも同じものを使いまわせるしね。
以上、スレ汚しすまんw
205ってセンサー類追加できるんだっけ?
なんか使えないっぽいな。。。
205は使えないっしょ。 205:心拍、外部センサー非対応 305:心拍、外部センサー対応 って感じじゃね?
garminはみんなそうだね edge205と305、605と705の違いもそんな感じだしね
ふぉららんなーの205,305あたりを買うのは GPSロガーとして使えるからということなの?・・・>買った人、狙っている人 どういうところがウリなのかメーカーのサイトみていてもよくわからん。
>>679 まあ簡易ナビついてるし、それでダメな時は印刷しといた地図で現在位置確認できれば充分ってことじゃね?
実際使ってみてそれで満足する人もいるだろうし。
GPSは地図を見るためのものだけではないということさ。
edge持ってる奴がいつも地図ばっかり見てると思ったら大間違いだぜ!
705持ってるけど地図なんて初日しか見なかったな オレ知らない場所とか行かないし 今はセンサーなしで速度を表示するために仕方なくGPSオンにしてるけど、 パワータップとリンクさせたらGPSもオフにするだろうな
>>679 用途ってもんがあるだろ
Forerunnerはフィットネス用だぜ
フィットネスやるのに大加賀液晶やしっかりしたナビがそんなに大事なのかい
むしろ俺はこれでも機能盛りだくさんすぎだと思うぜ
>684 そんな怒らないでくれよ。純粋に聞いただけなんだから。 GPSがついていないふつうのサイコンと比べて何が出来るんだか よくわからないんだが・・・
>>685 必要ないなら使わなければいいんじゃない?
俺は有用だと思うけど…
687 :
672 :2009/01/04(日) 19:10:19 ID:???
>>675-678 ガクブルしながら調べたらホントに使えんじゃないか!
>>672 の最初のURLのページにGSC10が使えるという記述があるから信じたのに・・・
今交換出来ないか問い合わせ中です。(英語とかわからんからかなり苦痛・・・)
馬鹿は海外通販するな
>>685 Forerunnerは自転車用じゃないし、ジョギングにも使える
となるとスピードセンサ無しで速度がわかるのがいいわけ
GPSなので斜度や現在の高度もわかる
さらに自動ラップ計測(設定した地点を通過すると自動でラップを刻む)も使えるし
あらかじめコースを設定してそれを使用したトレーニングもできるし
一応かなり簡易だけどナビとしても使えるし
ログも残るから、今後のトレーニングに役立てるもよし、思い出や記念にするもよし
パッと思いついただけでこれだけの利点があるわけ、GPSならではの利点がね
それに加えて普通のサイコンの機能も使えて
バーチャルパートナー機能などの機能も付いてるんだから
>>687 製品についてロクに調べずにポチるだけでも十分なアホなのに
質問者に対して偉そうにウソ教えるは
ましてや英語もできずに海外通販かよ
確かにWiggleのスペックは間違ってるな。 言えばキャンセルできるだろ、英語が通じればだけど。 今度から通販で買うときは公式HPなんかで調べてから買うんだぞ
>通販で買うときは公式HPなんかで調べてから それって英語云々以前に通販の常識なのでは ほんと日本人ってバカになったよなあ
>>689 なるほどサンクス。
すでに高度計などついたサイコン(ポラーね)つけていて、
あまりにもやりすぎ感のあるGPSはあまり欲しくないんだけれど、
長距離走るのにGPSロガーとかあったら面白いかなあと
いろいろ見ていてフォアランナーにも興味をひかれたので聞いてみた。ちょっと考えてみるよ。
>>692 日本人が馬鹿になったのではなく
馬鹿でも海外通販できるぐらいの小銭は持てるようになったというだけだ
違うね 英語でやりとりする不安よりも安さにつられて飛びつくような 馬鹿でかつ貧乏人がいるだけだ
wiggle見てみたら、polarCS400安いな。 22000円ぐらい。送料無料で。 自転車用品の関税は無料だからかかるのは消費税ぐらい?
色々失敗しても最終的に成功すれば勝者 挑戦しもせずにグダグダほざいて何も得られない奴はいつまでたっても負け犬
>>697 カタログスペックも確認せずに買って後で気づくのはそれ未満の問題。
真っ当な奴と同じ土俵に立ってすらいない。
わざとコピペにマジレスしてくる奴はよく訓練された2chネラーだと思う。
お前みたいのが一番寒いわ
>>696 よく気がついたな!
おいらはゲット済みだ。
>>696 本当なのか?なんか落とし穴がありそうw
電動自転車に、猫目のV2を付けようかと思ったが、 ケイデンス用の部分が構造的に付かないことを知り、 断念した。 ワイヤレスで、ケイデンス無しだと、どれがいいですか?
電動自転車ってライトやテールランプやサイコン類全ての電力を バッテリーから供給したくなるよね。改造好きには格好の獲物だw
電動自転車でケイデンスって意味あるのか?w
ジョグ用にも使いたいのでForerunner405を検討してますが、 自転車用途には405はどんなかんじでしょうか? 実際に使ってる方いらっしゃったらレポよろしくです。
>>705 1000M独走を1分10秒で走りますが、たまに気軽に電動に
乗る時に、ケイデンスがあればいいなと思う。
>>708 1000mTTを1分10秒と言っても、ピストに乗ってる人間しかその速さはわからないぞ。
本当にそのタイムを出せるなら大したものだな。
キャットアイのCC-RD300WにCC-MC100Wに付属しているセンサーは使えますでしょうか?
>>710 キャットアイのホームページで調べれるだろ
自分で探してわからないとき聞けよ
シマノのサイクリンクはいつでるの?
>>707 405は自転車うんぬんよりジョグでも合わない人いるよ。
小型化しているけど、バンド周りの形状に融通が利かないのでしっくりこない。
私は、305をジョグと自転車で併用。
ストラーダケイデンスと併用しているので、HRと斜度、ストップウォッチ目的。
文句ばっか
717 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/07(水) 19:53:02 ID:S5MSQfDH
走って転倒して部品【タイヤにつけてるコイル】がぶっとんでしまったのじすが部品だけ頼めるかな?? ちなみにキャットアイCC-VT100Wです。
>>715 night lightは、シグマのサイコンしか無理だって話があるよな
>717 CATEYE Vectra Wireless #169-9690 or #169-9691 Hi-Power Wheel Magnet
タイヤにコイルつけてるんっすか?
Coil ? Hi-Power Wheel Magnet
エクステンダーで、サイコンを照らすようにライトなんてつけられるの?
723 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/07(水) 21:53:30 ID:JGzNF+r8
79フライトデッキ何時でるのかなぁ? 待ち遠しいんだが
しかし何でサイコンって常灯できないのばかりなんだ! 欠陥商品だろ! 夜中に使わないと思ってるのか?メーカーは
そんな貴方にedgeシリーズ
夜はわざと見えないようにしてるんだと思うけどな 「前方不注意で事故ったのは、サイコンが常時点灯仕様になっていたからだ、 だから猫目を訴えてやる」なんて話になっても困る
世の中の需要としてはバックライトつきっぱなしですぐに電池が切れる物を求めて いないんだろうよ。 でもまあ、設定でいじれるような製品があってもいいかとは思う。
>>724 だから、edge705なら常時点灯可能だと言ってるだろ!
ボタン電池で常時点灯なんて暴挙は無いだろ
せめて照明ボタンがブラインドでも押せるような大きさと位置にあって 5秒くらい点灯してくれれば・・・。
常時点灯って、電池がすぐなくなりそう。
だからedge705買えって
そこであえて305ですよ!
CC-RD300Wを買おうと思うが、ワイヤレスであれば、 ケイデンス不要だけど、他におすすめはある?
夜中によそ見してっと怪我するぞ。 常時点灯するような計器はリコールかけたほうがいい。
昼間でもよそ見してたら怪我するだろ。 この馬鹿が。
サイコンなんて付けるなってことか。お前頭いいな。 安全第一だもんな。
サイコン見ても速くならないからw
貧乏人のひがみは見苦しいな
>>732 やたらそれ薦めるけど、そもそも、機能的にはスピードとケイデンス
程度が分かれば良い人間にはスーパーオーバースペックだと思う。
だったらサイコンを専用ライトで照らした方が安上がりだw
>>735 車のメーターはALLリコールか。思い切ったなw
夜に見えない方が危険って考えないのが不自然に思うんだが・・・。 中途半端に街灯とかあると、一瞬見えたりするじゃん? つまり、照明ない方がよそみの頻度高いんだよね。 そういう考えに及ばないって事は夜走ったことがないんだろうな。
俺の車のメーターのは電球が切れてるからな。 おかげで安全安心なカーライフだぜ。
>>740 やたらそれ薦めるけど、そもそも、作業的には工作ひとつ
まともにやったこともない人間には敷居が高いと思う。
だったら常時店頭のサイコンを買った方が手っ取り早いw
>>726 じゃあ昼はいいのか?
逆にかえって危険だと思うよ
街灯とかの下で明るくなるとチラって夜中でも見ちゃうので
明るいとサイコンを見ようって流れになっちゃうからな
>>742 とかいたら、俺と同じ意見の人がw
そうそう。かえって危ないんだよね
>>748 停車してる時にしか見ない。
データとってるから家に帰ってからゆっくり見る。
文字を蛍光塗料にするとか、何か工夫できないものかね
>>743 スピード違反しちゃうじゃんw
自転車はスピードに寛容だからな。
これが車道30キロまでとかになったら、夜中でも絶対にメーターがいるんだが
原付でも30キロだったからな。車道は。
当然自転車もその速度以下じゃないとだめなんだが
>>752 低速違反にならん程度にゆっくり走れば桶
>>744 工作? いや、ライトをひとつ追加してサイコンの方に向けるだけなんだが・・・。
百均ライトで充分だしなぁ。あと、漢字変換間違ってますよ?
自転車の制限速度は普通自動車と一緒なわけだが。
>>753 低速違反て何? 最低速度違反のこと?
高速道路で渋滞とかやむをえない場合を除いて50km/h下回ったら違反だよ。
>>745 そもそもサイコンいらないんじゃ????
忙しく仕事をしてて、それでもせめて通勤でトレーニングしたいって人は
結構多いハズ。残業で帰りは遅くなるけど、現在の速度くらいは知りたいんじゃ?
もっとも通勤とかで毎日乗ってれば、ケイデンスの感覚も分かってくるし、
ギアもどこに入ってるか分かるからそもそもサイコン自体必要じゃないかもね。
>>756 ぶっちゃけハイトップに入れてりゃ2500rpmと5000rpmのエンジン音の違いくらいわかるから
んな、アホな違反やらかすことはない。
>>757 車検はとおるので心配無用です。よかったですね。
>>755 え?そうなの?原付と同じ扱いになるんじゃないの?
>>762 原付と自転車が同じ扱いになるような法律なんていまのところ存在しません。
つまり自転車は放置状態ってことか 60キロで爆走しても捕まらないとw
速度標識が無い道路なら60km/hまでOKだな。
夜でも見れるサイコンが欲しい。 →エッヂ705 高くて買えない。 →ライトで照らせ 作れない。 もう、どうしようもねえ人間だな。 「モンスターなんとか」ってやつか。
もんすたーはんたー?
>>764 時速60出すといっても一瞬しかでねぇよ。
法律に制限されてなくてもエンジンに制限されとるわ。
>>759 副変速機付きの四駆にでも乗ってるのか?
>>764 爆走って子供っぽい表現はそろそろやめにしないか?なあ。
>>766 100均のライトを近くに置いて照らすというのを提案しましたが?
>>766 ところで本気で「サイコンを明かりで照らす」ためだけにその
エッジとやらが必要だと思ってるのか?心の底から思ってるのか?
俺的には、家から駅までの片道3kmの足にブガッティ・ヴェイロン 買えって言ってるようなもんに見えるがw
バックライト談義で思い出したのでカキコ 真夜中のサンコン探し
>>754 外から照らすのは見づらいよ。
しかも100均のライトってLEDだろ?
>>775 でまたそこで茶々いれですかw
エッジ買えですかそうですかw
本気で照明欲しい奴なら何とかするだろ。
ヘッドランプつければいい
>>777 まずは試してから結果うまくいったとかだめだったとか
結果報告待ってからだろ茶々入れるとしてもw
>>365 みたいな電子工作のスキルはないから、
まずは100均ライト包囲網作戦で攻めてみるわ。
まずは物量ですよ、物量。
どんだけ不器用なんだw
そんなあおりはいらんです。
>>776 液晶の仕組みわかってないだろ?
バックライト無しの液晶を外から照らすのと中から照らすことの違いもわからないの?
>>784 まずはお手軽に試すの意図もわからないの?
>>785 お手軽に試すって、このスレで一度も出てきてない言葉だねw
お前の脳内でしか出てきてないことなんてわかるわけないじゃんw
Q. バックライトの常時点灯のできるサイコンは無いですか? A. Edge705 この答えに何ら問題はなくて 質問側は「じゃあ常時点灯の代替手段としては…」と考えるのが普通だろう? これは最初の質問とは別件だよ この別件の二つの質問をごっちゃにしてるアホがうぜえんだよな Edge信者にも、100均DIY貧乏人にも、どちらにも言えることだ。
>>786 100均ライトから導き出される表現はなんでしょうかねw
読解力がないと言うか、行間を読めないと言うか・・・。
>>787 何度も言ってるんだが、バックライトのため「だけ」にそんな高価なサイコンを
薦めるのは、家から1km離れた駅に行くためにフルカーボンの高級ロードを
薦めるようなもんだって話なんだけど。
常時バックライトが欲しい 常時じゃなくて、5秒くらい店頭して欲しい とか書くと過剰反応してウザいだのエッジ買えだのの厨が 威張りながら登場したあげく煽りまくるのは何故だろう・・・。
>>766 そこまで分かってるなら、お前の知恵でなんとかしてやれよw
>>789 現状、他に代替案が無いなら必然的に705を薦めるしかないんじゃないの?
>>780 365の写真、小さすぎてどうやってるのかよく分からん
でかいライトをハンドルの前につけてるの?
でも邪魔になりそうだよな
>>792 だから、もうちょっと千恵をつかうとかだな
バーエクステンダーを使って、後ろから上手にサイコンを照らすとか
ライトが横にも光る奴だと、横のサイコンとかも照らしてくれそうじゃないか?
要は発想の転換だよ
>>787 些細なことだけど、
Edge205/305も常時転倒可能だったような。
>>794 >>発想の転換
そんなもん質問者が勝手に考えればいい話だろうが。
バカバカしい。
千恵と言ったら小林千恵
ヘルメットにライト付けるのが一番簡単なんじゃ…
FR305でもバックライト点灯出来るよ
>>798 それだと前向いてる時に対向車に迷惑だろ。
シグマライトみたいなのを本体に直接取り付けられるような構造のものを作ってくれればいいんだよな そうすれば、取り外しも楽だし 電池の問題も解決する
803 :
798 :2009/01/08(木) 14:03:24 ID:???
>>799 それは考えてなかったorz
>>801 サイコン見るためならそこまで前に向けなくても良いよ
と言うか少し首を動かす程度で見るなら元々かなり下向きにつける必要卯がある
それにそのためのライトならたいしてパワー必要じゃないし
当然前照灯として別のライトが必要だけど
そういえば前照灯から電源とって、 サイコンに向けてLED照らしてる人もいたな ブログで見たか、ここの人だったか
俺はここで見たような気がするな
若干スレチかもだけど、ハンドルにコンパス付けてる人っている? 今はいいGPSが沢山あるから、わざわざ使う人は少ないとは思うけど、 コンパス(+地図)があると何となく楽しくない?
コンパスが必要な場合(MTBで山走るときとか)はプロトレック(時計)をハンドルに巻いていくよ。
809 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/08(木) 18:22:21 ID:16l5mhbs
>>799 ヘルメットかぶらない人の場合、夜間はメーターは不要です。
>>798 いや、大丈夫。
ハンドルバーより高い位置から下向きに照らすので、
対向車は問題ないことを実際に確認済み。
普通に前を向いていると、ライトは前方7-8mあたりを照らす。
使用ライトはExposure joystick
>>ヘルメットかぶらない人の場合、夜間はメーターは不要です。 ↑こういうのはどうかね・・・
>>810 まぁヘルメット被ってない時点でスポーツとしての意識がないんだから、メーター不要もわからんでもないか
大前提にヘルメット被らず乗ってることが間違いだが
ドイツもコイツもサイコンに縛られてるな。 サイコンなんて外してしまえよ。
イッコ、ニコ、サイコン
814 :
58 :2009/01/08(木) 19:48:02 ID:???
>>789 何度も言ってるんだが、バックライト常時点灯が重要と感じるのならgarminしか選択肢がないって言うのは事実なんだからしょうがないだろ
お前日本語読めるのかよ
ライト等で工夫するのは別の話だと書いてあるだろうが
ヘルメットにライトつける話が出てるけど これ笑い話じゃなくて(サイコン見る目的以外の部分でも)本当に有効だと思うぜ。 探検隊とか発掘隊みたいでカコイイじゃんか。
>>816 いや… つけてる俺が断言する
格好は悪いww
>>815 俺はバックライト常時点灯君じゃないっつってんだろw
そろそろ気づけよw
サイコンの表示が夜間に好きなタイミングで見たい君だ。
わかったか!
>>819 じゃあ常時点灯に対してレスなんかするなよ。
>>820 ハァ? 何言ってるの? だからライトを周囲につけるっつってんだろボケダラァ!
アホッ!
このアホは日本語が理解できないアホってことは理解できた
なんか、サイコン見るために自転車に乗ってるみたいね。
>>819 常時点灯くんじゃないのなら、ヘルメットマウントライトですべて問題解決だ
よかったな
携帯でも同じ事が言えるね。
だから、前灯をつかって、サイコンを照らす工夫を考えようよ! 常光が無理なら、工夫するしかないべ エクステンダーを上手に利用できないかな? ヘルメットはかぶらない人もいるし、ださいからな
だから暗視ゴーグル使えって!
こっちに来てたのか
前から車が来たら大変
>>827 >ヘルメットはかぶらない人もいるし、ださいからな
ロードバイクで公道練習するならヘルメットは必須だ
それから、ださいとか、甘ったれた事言ってるんじゃない
ルック車やママチャリや街乗りローディなら、
そもそもサイコンを夜見なければならない必然性はない!
照明弾! てえ!
>>831 >>ルック車やママチャリや街乗りローディなら、
>>そもそもサイコンを夜見なければならない必然性はない!
だから、これが摩擦の原因なんだけどな。
必要だからじゃないんだよ。見たいから見たいんだよ。分かれよ!
魚雷戦よーい! 1番から6番管発射準備完了! 1番てぇ! 2番てぇ! 3番てぇ! 4番てぇ! 5番てぇ! 6番てぇ! 因幡てゐ!
データは家帰ってからゆっくり見たらいいじゃない。 LSDはアラームかけて心拍制限すりゃあいいって剛腕センセも仰っておられるではないですか。
ん? 今何km/h出てるんだろー♪ とか、今日何km走ったっけー♪ とか気にならない人なの? だったら話が通じないので(以下略 LSDを外でやったら捕まるぞ。日本ではやらない方がいいぞ。
ん? 今何km/h出てるんだろー♪←危ないので見ない とか、今日何km走ったっけー♪←家帰ってから見る
走行中は危ないから見ないなら、サイコンじゃなくて ディスプレイレスのデータロガーを付けてはどうか。
>>836 サイコン付けた当初はそれが楽しいのはわかるw
でもそのうち気にならなくなるよ
別につけたばっかりじゃないんだけどなw そう思いたいのはよくわかったよw
付けたばっかりの奴じゃないのに♪とかアホの極みだろ
夜はドカヘルにヘッドライト最強w
>LSDを外でやったら捕まるぞ。日本ではやらない方がいいぞ。 これが面白いと思ってる人間だからな…
バカモン!ドリフトにLSDは必須だろ! 機械式2WAYがいいぞ。
なんてどうでもいい伸び方
夜でもHRは常に知りたいね。
>>835 というか、そういう記録目的だけじゃないだろ。サイコンって
何のためにケーデンス付きのを買ってるんだよw
今どのくらいのスピードとかケーデンスを目安にするためだろ
記録なんてのはおまけだよ
ケーズデンキに見えた
昼間走れよ 夜間にしても工夫して見えるようにしてるレスはたまにある いい加減ウゼーよ
>>847 俺はケイデンス機能は不要になったから見ない。
いつまでもケイデンス見てる奴はオシメの取れない幼児レベル。
後でデータ辿る程度で十分。
>>850 だったらキャットの一番安い3000円の無線の奴で十分だなw
ここもgarminスレもそうだけど ここ最近のスレの流れからわかったことは 貧乏人のひがみってこんなに醜いもんなんだってこと
853 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/09(金) 02:18:21 ID:9YPa1l2m
>>833 だから、見たいから見たいという程度なら、
夜は見えなくて全然かまわない。
明るい昼間だけ見れればそれで十分。
ケイデンスなんぞいらんから勾配と心拍とスピード、距離、時間、総距離のログとれればいい。 別に貧乏したいからそんなこと言うわけじゃない。 ケイデンスメーターやスピードメーター、HRMより自分の感覚を大事にしたいし、 レースで集中できるようにしたい。それだけだ。 練習なんてそれ一度限りじゃなくて何度も継続的にやるものだからその日その日はデータよりも感覚を大事にして集中して走るべきだと思う。 反省は後からすればいい。 夜に練習する場合は尚更だ。 常灯は目も幻惑されるし、集中できない原因になる。 事故の原因になるものだから尚更排除すべき。
855 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/09(金) 02:26:12 ID:9YPa1l2m
>>854 >常灯は目も幻惑されるし、集中できない原因になる。
いや、edge705を使えばわかるが、常時点灯も悪くはないよ。
705の場合、昼間は白いバックに黒い文字だが、
日没後は黒バックに白文字に反転して、周囲の暗さと調和するように考えられていて、
夜でも非常に見やすく、目が幻惑されることもない。
だから、もちろん、夜間本格的に練習するのなら、常時点灯の705を使うのも良いと思う。
しかし、ママチャリだのルック車だのにノーヘルで乗るような連中には、
そもそもスピードメーター自体不必要。
どうせ大したスピードが出るわけでもないんだしw
>>855 最後の3行が余計だな。何の説得力もなくなっちまう。
余計じゃないな 最後の三行こそ重要だ
>>851 俺それしか使ったことないんだが、ステップアップするのにおすすめなサイコンある?
魔法の言葉「ステップアップ」に踊らされる良い例 欲しい機能があるサイコンを買えばいいじゃん 今で不満が無ければそのままでいいじゃん
自分で出した言葉で踊るのか。
>>833 分かったから、このスレでいくつも出てきているヒントを参考に100均とホムセン回って材料見繕って自作しろよ。
「電子工作の知識が云々」とか甘えたこと言わずにさあ。
>>861 お前
>>855 だろw 最後の三行余計w
荒れるのが好きなのか?
俺の方こそ何度も書いてるんだが、とりあえず100均ライト買って
実験するって言ってるのに何故電子工作をお前に強要されなきゃ
ならんの? 最後の三行余計だから?
相手にしなければいいのに。お前らあほだぬ
>>864 あん?俺のメットはモストロだがそれが?
>>865 じゃあそれにEL450付ければ解決だよ
見た目もなかなかカッコいい
__ ジャー ____ /⌒ヽ |;;lヽ::/ ∧_∧ /__ o、 |、 ( ^ω^)∫. .|;;|:: :|~ ( ´・ω・)ノ .ii | ・ \ノ ( つc□ i===i=i c□c□c□ 旦旦旦旦( o 旦| ・ | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | コーヒーの方はこちらへ | | お茶の方はこちらへ .|
>>861 でも提灯あんこうはださすぎだしw
かさばるっしょ
もっと手軽になんとかならんかね
シグマのライトの台座がもうちょっと高いか、LEDが強いと良かったのにな
それでも一回一回輪ゴム外すのは超面倒だけどw
>>868 台座が低ければゲタ履かせるとかさあ。
オマエの辞書には工夫という言葉は無いのか?
>>868 だから、ヘルメットに小型ライトを取りつけろって
自作チョウチンアンコウよりはるかに簡単だし見た目もすっきりだし、
しかもサイコン画面を照らす能力もこの方がはるかに優れてるよ
それか、エッジを買うか
もう夜間に関してはこの二択で決まりです
>>868 シグマのライトは外さなくても盗まれた事は無いよ。
あんこうは見た目はよくはならんが、かさばりはしないね。
また、サイコン1つ照らすだけなら見た目は殆ど変わらない。
ヘルメットライトに適した超小型LED懐中電灯というと何があるかな サイコン照らすだけなら大した明るさは必要ないわけで、 たしか以前マグのソリチュードが良いというカキコを読んだ記憶があるんだが
俺はKnogの1LEDをメットに付けてるよ。 取り付け簡単、見た目すっきりで、サイコン見るだけなら必要にして充分。
>>873 俺も同じことやってるよ。付けやすくて便利だよね。
車道走るときは、ヘルメットの右側にも付けてるんだけど(青LED)、
車からちょっとは見えやすくなってるといいな。
サイコンスレか、ライトスレか?
サイコンを見るためのライトだからいいんじゃね? 俺はPETZL e+LITEをメットにタイラップ止めだな。 軽量、角度が自由自在、赤白切り替え、点滅、明るさ調整で便利。 ちょっと高いがね。
少なくとも変な改造するよりはるかにエレガントだし さらに安全性も高まるし一石二鳥だからな しかしknogでも十分だったか!!
で、常時点灯してるサイコンはねえのかよ?
879 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/09(金) 20:46:56 ID:FoMrkXbr
>>870 だーかーらー、ヘルメットかぶってないってばよ!
Q:バックライトが常時点灯するサイコンは無いですか? A:常時点灯可能なサイコンはedgeシリーズのみ。 機能や懐具合と相談して納得したなら買え。 そうでないなら工夫して外部から照らすライト付けろ。 それすらできなければ諦めろ。
884 :
↑ :2009/01/09(金) 22:07:59 ID:???
性格の悪さがにじみ出てますねw 恥ずかしいからそんなのテンプレにすんなよアホw
>>880 だーかーらー、ヘルメットを被らないヤツにサイコンは不要ってばよ!
>>884 どこか間違ってるか?貧乏人のうえ努力もしないウンコさん。
>>882 ださすぎw
そんなものつけて外出する勇気なんて私にはありませんよ!
>>886 言葉使いをなんとかしろよ。性格の悪さと育ちの悪さがクッキリと浮いてるだろw
ま、メット照明案も高いサイコン案も受け入れられるもんじゃないわなw 前者は格好悪いし後者は無意味だし。 だから100均案試してみっから待てっつってんの。
常時点灯しなくてもボタン押せば光るんだからいいじゃん。
>>891 単にURL貼ってるだけなのはスルーしてるから。
そこに何も人間味を感じないんだよね・・・。
>>892 人間味がないと参考にしないんですか。そうですか。
>>890 ボタンが押し難い上に、3秒じゃ・・・って事だね
押し易いボタンで10秒くらい点灯、で充分な訳だ
ここはかまってちゃんの多いスレですね
>>893 みたけど、全然スマートには思えなかった。だから100均ライトをだな・・・
>>891 イヤーライトって面白いなw
こんなのナンに使うんだろ
うまくサイコンを照らす角度は難しいだろ
601もな。どうやって固定するんだべ?
>>894 300DW+手元ボタンで解決だろ?
頭悪いの?
>>899 二行目の余計な一文がなければ支持してやったんだがな・・・。
どうしてそうかね?
メットライトも耳ライトも、「夜にサイコンみてよそみすんな」 系統の人は薦めないだろw よくよく考えてみれば上手く照らすのは 難しい。よそみの可能性がより増える。 走る時に常時動かす顔じゃなく、胸辺りにつけてはどうか。 胸も動いちゃうかな。ハンドル握ってる腕の方がいいか。 でも邪魔っけだなぁ。
>>898 イヤーライトは自分の視線に合わせておけばおkだろ。
フレキシブルライトはトップチューブ下にバッテリーを固定して、ハンドル下通してサイコン照らせばいいんじゃね。
ブレーキかシフトワイヤーあたりに線をプラスチックコーティングされてる針金で緩く止めておけばいいじゃないか。
なんでどうしてもヘルメット被らないのか理解不可能
899 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/09(金) 22:24:46 ID:???
>>894 300DW+手元ボタンで解決だろ?
頭悪いの?
↑これが嫌味で上から目線と思えなければ俺が頭悪いで別にいいよw
>>901 899 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/09(金) 22:24:46 ID:???
>>894 じゃあ300DW+手元ボタンで解決ですね!
↑普通はこう書くよな。性格悪くて人を見下すのが生きがいでなければ。
>>904 それは名指しで言ってやってくれ。俺はメット被ってるから。モストロ。
>>902 イヤーライトは視線動かせばそのまま照明位置を調整できるからうまく照らすのは得意中の得意なはずだよ。
見たところが明るくなるわけだから。でもLED一灯だから暗いかもね。
本当は
>>882 みたいなのを使うのが一番なんだけど。
>>902 まあ、ヘルメットライトなら、最初にセッティングをしておけば、
上手く照らそうと思わなくてもぱっとサイコンを見たら光軸がずれていたとしても
画面の数字を読み取る程度の明るさでは照らしてくれるから、問題はない。
あまりに小さくて光量の乏しい超々小型ライトだとどうだかわからんが。
だがね、サイコン見るために走ってるわけじゃないんだから、
見えなければ見えないでかまわないと思うんだよ、正直なところ。
たとえば昼間だって、レース本番中のゴールスプリントでサイコン見ながら走りますか?
>>906 メット被ってるならヘルメットライトで簡単に解決だから、君の問題はもう解決済み。
>>909 そいつはシグマ以外ではあまり相性がよくないから他の代用品探そうって話なんだが。
お前は本当に馬鹿だなww
>>909 いや、だからこれを買ったんだって!
でも高さが足りない。全面を照らさない
光の量が少ないんだよな
シグマ専用だろ。これ
何故ベストをつくさないのか
まぁ常時点灯欲しがるくらいだから馬鹿なんだろ。
どんとこ〜い!
>>912 もう代用品は山のように出た。
1. 本体のバックライトが常時点灯するサイコンに交換する
この場合、サイコンはedge705になる。
2. ヘルメットにライトを装着する。
この場合、ライトは小型小光量タイプでもよい。
現在この用途に適切とされているのは、
キャットアイ EL450
Exposure Joystick
Knog 1LEDタイプ
MAG Solitude
PETZL e+LITE
>>912 携帯をauに変えてスマートスポーツ使え馬鹿w
ヘルメット被らないのなら、服の襟とかにPETZLをつけてもいいんじゃないか?
小さいライトくわえて走ればいいじゃん。 馬鹿だなぁw
>>888 DIYの人は話の要点もわからずしつこいから嫌われてるんだよ
ヘルメットライトが一番の解決策なのに、なぜいやがるんだ?
>>919 だから、なんでヘルメットとかそういうものに頼る!
もっと本質を考えてよ
素直に自転車にライトをつけて、それからサイコンを照らすシステムを考えるのが自然じゃないか?
>>925 いや・・・だから帽子もかぶりませんが?
シグマのサイコン買えばいんじゃない?
クリップライトとして帽子のつばや シ ャ ツ の ポ ケ ッ ト 等 に装着することもできる
>>928 だから、何で金に頼る!
既にサイコンはあるんだよ?
工夫で乗り切ろうって気概はないわけ?
自分で工夫して自作した人もいたじゃん お前も自作しろよ
>>908 「頭悪い」しか書けない“頭の悪い”人だというのはよくわかりましたw
>>926 一つの光源から光を分岐するなんて、その方が不自然だろう、どう考えても。
もっと単純で自然なシステムじゃないと。
そう考えると、実はヘッドマウントライトが最強なんだよ。
自転車乗りならヘルメットを使うのが一番。
>>910 見えなければそれでいい、は通りこした所の議論なのですよ。
>>931 なんで工夫とかに頼りたがるんだ?
もう完成されたエレガントなシステムがあるんだから、
意固地になって工作とか改造とかして
自転車のハンドル廻りをごちゃごちゃにするのはやめたら?
>>932 だから、何でそんな知識もない人にそんなことを薦める?
工夫ってのは、誰でもできるレベルで工夫するからこそ工夫っていうんだよ!
上手に自転車本体から、ライトを照らすシステムを考えてはみんかね?
エクステンダーってヒントを出してあげたよね?
>>936 通り越してない。
見えなければそれで良いのだが、
馬鹿にはそれがわからないだけ。
>>938 君のヒントなんか誰も求めてませんから。
もうヘルメットライトで完璧な解決が出来ているのに、
改造とか工作とかで不完全でみっともない解決策を提示されても失笑してしまうだけです。
>>934 どうしてもメットを売りたい業界の人なのは分かった
>>934 しかし上手にサイコンを照らさないだろ?
首の角度が決まってしまうだろ?
かえって聞けんじゃないか
そして広範囲を照らすまぶしいライトはさすがにつけられんだろ
となると、使いにくいと思うけどね
コングレベルのLEDじゃ
>>935 上手に服から、サイコンを照らすのは難しいぞ
動いてるんだからな
同じ姿勢ってわけじゃないし
>>942 >しかし上手にサイコンを照らさないだろ?
照らすよ。
>首の角度が決まってしまうだろ?
そんなことないよ。
>そして広範囲を照らすまぶしいライトはさすがにつけられんだろ
試してから物を言えクズ
>>940 いや、でも前にエクステンダーを買った人が
これのメリットは夜でもサイコンを見れるようになったことってどっかのスレで言ってる人がいたんだよ・・・
ってことはエクステンダーにライトをつければ上手にサイコンを照らせるんじゃないかと
思ってるんだが、何かいいアイディアはないか?
エクステンダーからどうやってサイコンを照らしたんだろ?
947 :
943 :2009/01/09(金) 23:10:20 ID:???
>>946 >何かいいアイディアはないか?
ないね。
だって、ヘルメットライトでまったく問題無いし、
その方がすっきりして優れてるからね。
>>942 >上手に服から、サイコンを照らすのは難しいぞ
>動いてるんだからな
>同じ姿勢ってわけじゃないし
ほぼ同じ姿勢でしょ。
シッティングとダンシングと、まあ二つの姿勢ではある。
それから、ハンドルの握り方で多少は変わる。
だが、そもそもサイコンというのはそこまで常時見えなければいけない物ではない。
コングとかの1とか2LEDで、ヘルメットにつけても、そううまくいかないと思うけどね・・・ 絶対角度が限定される その程度の明るさのライトじゃ
実際、メットにknogでサイコン見てるけど 街灯や民家の明かりの無い夜のCRでも普通に見えるよ。 PETZL e+LITEも持ってるが3灯だと前照灯に 使えそうな程、相当明るい。
コング? なんだコングって?
大統領でもぶん殴ってくれるぞ
>>950 コングってknogのこと? 「ノグ」じゃねーの?
試しもしないで「うまく行かないと思う」とかね、
君はなにをやってもうまくいかねーよ。
コングw ハライテー
knogもPETZLも持ってない奴が妄想で文句言ってるだけか。
これからは常時点灯くんじゃなくて工作くんでもなくてコングくんと呼ぼう
コングはまだ子供だから英語の読み方知らないんだよ だいたい、夜でもサイコンみたいなんて、まさにガキの発想じゃん
>>951 ちなみにメットは何を使ってますか?
おれ以前W-3に装着しようとしてどうしてもうまくいかなかった記憶があるもので
コ・・・knog?!
・ブルジョワ派(正論ではあるのだが、中には荒らしも含まれると思われる) バックライト常時点灯のサイコンがあれば買うつもりの人 ・ラッキー派(ひやかし) 別にライトのために買ったわけではないがedgeを持っている人 ・DIY派(最も有用な情報を提供) わざわざedgeを買うつもりはない、もしくは別のを持っている。常時点灯は興味があるので、外部ライトの工夫をする人 ・サムライ DIY派の中で、メットにライトを付けることを推奨する一派。チョンマゲスタイルでも周囲の目を気にしないサムライ。 ※サイコン点灯用と考えずとも安全面で有用であるとの意見も ・普通の人(普通の人) 夜に見るときはボタン押せば?と最も現実的な妥協点を示すのだが、何故か煽られる可哀想な人。 ・貧乏人でバカ(どうしようもない人。荒らし予備軍) わざわざedgeを買うつもりはない、もしくは買えない。そのうえ常時点灯に興味はあるくせに口だけで工夫も努力もしない。 ・荒らし(真に無視すべき人) 鳥目派…夜中にサイコンなんか見ねーよとしか言わない。 ノーメット君…スレ違い談義しかしない。 真の貧乏人…サイコンを全否定。
>>955 DKNYをドンキーと読むのは誰しも通る道だからいいじゃない
>>962 ヘルメットライトはちょんまげスタイルとは限らない。
ヘルメットの真ん中につけても良いが、
それだと主に前照灯の役割がメインになってしまう。
メーター読みをメインにしたい場合、俺は左サイドにつけている。
>>963 d楠
ブリッジ部分が細いんだね、アトモスは、きっと。
>>965 俺はステムに付けてるから、するとしたらちょんまげになるな。
>>967 いや、俺もサイコンはステムにつけてるが、
ヘルメットライトは左側から照らしてる
>>966 Knogの足が届かないなら、タイラップで引っかけまで延長するって手もある
EL450は、ブラケットでハンドルにつけることもできるが、 もともとヘルメット装着を想定して設計してあるライトなので、 装着した状態で本体を回転させて照射方向を調整できるし、 オンオフスイッチもヘルメットに手を伸ばして操作しやすいように ボタン式じゃなくてスライド式になっている。 また本体も小型軽量なのでヘルメットに装着しても頭や首が重く感じることも少ない。 前照灯としてはかなり力不足なライトだが、ヘルメットライトとして サイコンを照らしたり、サブライトとしてなら結構良くできていると思う。
>>968 まあ俺は昼間しか走らないときはヘルメットライトは使わないから、
タイラップで常時固定はちょっとね。
取り外し再利用可能なタイラップもあるようだから、そういうのを使うという手はあるな。
まあ、今はJoystickをヘルメットにつけてるのでとりあえず大は小を兼ねるわけだが。
天才の俺が解決策を教えてやる。 夜乗らなければいい。
大漁ですね。おめでとう。
ちょっと馬鹿と言われて顔真っ赤にしてる奴が面白いwwww
>>964 DIXNAをディクスナと読んだ僕も許してください
常時点灯なんてトンデモ発想思いつくのは明らかにニートだろ。 こいつらって近所から後ろ指差されないために夜中にコソコソ練習に行ってるからだろ。 だから昼間並にトレーニング情報得られるようにギャーギャーと「常時点灯」等とアホな事言うわけだ。 まともに仕事もってる社会人なら通勤や夜間練習は無理しないし安全第一だからサイコンを常時点灯させようなどという発想が思い浮かばない。
ロウイスガーネアウ
fcukをファックと読むのも誰しも通る道
>>976 常
こ
だ
ま
新幹線に乗るにしてもひかりやのぞみではなく常にこだまで経費節約という貧乏人ならではの縦読みだろ
>>980 こだまに乗ると経費節減になるってどういうこと?
指定席料金をケチるなって言いたいの?
特急券も乗車券も自由席料金だとひかりやのぞみと同じはずだけど
同じ料金払って各駅停車で後続のひかりやのぞみに抜かれるのに
あえてこだまだけ使うのは、逆に金持ちかもね。
こだまは激安プランがあるんだよ
押しボタン押すと数秒光って消えるタイプのサイコンは基本的に↓のような構造をしてる。
http://www2.uploda.org/uporg1921267.jpg この図の押しボタンスイッチを押すとサイコン基板が電子スイッチを数秒間オンにする訳だ。
つまりサイコン開けて発光素子と電池のプラス極を直結してやれば発光素子は光りっぱなし
になる。これぐらいは電子工作なんてしたことなくてもどうってことない。
ま、電池はあっという間になくなるだろうけどw
601試しに買ってみて、トップチューブに沿わせてみるかな スポンジで振動防止して、マジックテープで巻けばいけそう 防水機能はなさそうだけど、まあ雨天での夜間練習はしないからいいかw
雨天の夜間ではサイコン見なくていいだろ(笑)
雨天でメット被る場合はカバー着けるからじゃね?
>>989 ヘルメットはつけな(r というのは冗談として、
ヘルメットは少しでも軽くしたい
ヘルメットからのコードがわずらわしい
ヘルメット装着型は以外に高いw
前照灯との2コ使いはもったいない
(ヘルメットライトだけだと、視線外した時に
対向者へアピール不足するのでは?)
位かな、まあやってみていろいろ考えるよ
もったいないw
>>991 つうか、メットにつけるライトで前照らそうと思ったら、
それでメーター見るのは至難の業じゃねーのかと。
994 :
987 :2009/01/10(土) 10:25:37 ID:???
601とついでに600もポチッたw 届いたらインプレするかも
>>993 安全のために一度止まってから
画面を照らすことをお勧めするwww
>>989 やったことあるけど、メーター見るときってさ
頭を動かすんじゃなくて、ほぼ視線の移動で見てるんだよね。
頭はほんの少し動くくらい。
だから、最初からかなり下向けておかないと照らせない。
でも、そうしてるとうっとうしい。
そういう理由で1回だけでやめたよ。
次、行ってみよう!
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