初心者質問スレッド part148

1 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 18:57:09 ID:???

○簡単なメンテについてはこのページで
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
○サイズやパーツの互換性について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
これらのページを見て解決するようなことは質問するなって｡本当に･･･｡

特に内容の絞られた質問は専用スレの方が詳しいです｡ただし初心者歓迎とは限りません｡
以下のスレは独立しています｡
･車種別(MTB､ロード､クロス､小径､固定、etc…)
･メンテナンス
･購入相談
見つからない場合は質問してみてください｡

○荒らし･騙り･ネタ･雑談は原則放置｡相手をしないように｡
○マルチポストで質問すると｢マルチ乙｣｢氏ね｣と忠告され､誰も答えてくれないでしょう｡
○質問者は｢回答する人がわかりやすいように｣
　自転車の種類はもとより､可能なら型番やメーカーやブランド等も書きましょう｡
○回答者は｢初心者でも理解できるように｣
○スレ違いの議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り､そちらでやってください

前スレ
初心者質問スレッド part147
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224694977/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 19:05:28 ID:UXdaG0ju

　　　　　　　　　　　∩ノ
　　　　　　　　　　／　つ
　　　　　　　　／　／　　／￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧／　　＜　美光！
　　　　 ⊂（＞＜）彡　　＼
　　　　　　　 ⊂彡　　　　　￣￣￣￣
　　＿＿__●●●＿__ ﾊﾞｲｰﾝ
　／〇〇＼|／　／|
　|￣￣￣￣￣￣￣|

3 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 19:24:26 ID:???

>>2
ゲー板逝け

4 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 19:45:43 ID:ASt1sgtl

アホな質問なんだけどロードバイクって簡単にスピードでるもんなの？
そしたら、車道走らないと危ないよね。

でもミラーもメットも義務っけられてないしし、実際、バイクよりも危ない乗り物だよね？

憧れてはいるんだが。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 19:51:54 ID:???

スピード出る、メット付けるのは常識

6 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 19:54:33 ID:???

>>4

スピードは激しいよ。
ママチャリに乗ってると乗り換えた時の違いに驚く。
姿勢、スピードetc…

まぁ、楽しい乗り物ではあるね｡

ついでに。もしロード買ったらヘルメットは忘れないようにね！

7 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 19:55:28 ID:???

自演バレバレだから同じ文体で書くなよｗ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 19:57:14 ID:FKhdQacf

>>7

まさか俺か？

ついに初めての自演宣告されたwww

9 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 20:20:30 ID:/jTYyt2s

質問だけでなく相談もですが、誰か相談に乗って戴けると嬉しいです。

最近ロードバイクに憧れて本気で金を貯めて買うことを決めたんですが、高価であるが故に親が「絶対盗まれるから買うな」と断固反対するんです。
ちなみに買うつもりでいるのはジャイアントのＴＣＲっていう14万7千円のロードバイクです。
ちゃんと自転車屋に行って、その店の店長さんに色々教えてもらったりして最終的に決めました。
で、もちろんこちらとしては親に反対されたくらいで諦めるような決意で買う決心をしたわけではないんですが、親の反対を無視して購入してしまうのもどうかと思い、相談に来ました。

まず質問です。
ロードバイクってそんなに盗難されやすいものなんですか？
調べた限りではそれほど盗難事件が多発しているほどのものでは無いと思いますが･･･

そして相談なんですが、親を説得する方法が僕では思いつかないので･･･
皆さんならこういう時どうやって説得するか教えてください。お願いします。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 20:23:39 ID:ASt1sgtl

教えてくれてサンクス。

やはりスピード出るのか。
スピード出してママチャリ感覚で歩道を走ったら、迷惑すぎるな。
といって、車道は自分の身が危ないし。。
メットは必須だね。車道ならミラーもないとこわいな。
そこら辺で二の足踏む人多いんだろうな。

もしかして、ロードバイクって自転車専用道路みたいなサイクリングロードで乗るものであって、公道で乗るものじゃない？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 20:31:08 ID:???

>>9
・走り目的以外で乗らない（ちょっとした用事や買い物にはママチャリ使う）
・頑丈なロックを2本以上携帯する（重くても我慢する）
・10分以上駐輪しない
あたりを誓う事でなんとか説得するんだ。
盗難は増えてるみたいだね。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 20:31:47 ID:FKhdQacf

>>10

別に公道でもOKだよ。

けど路面が荒れてるとかなりしんどい。

それなりに覚悟はしといたほうが…

13 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 20:32:37 ID:???

>>10
気をつけて走れば普段乗りにも使えるけど、
最初はサイクリングロードみたいな場所で慣らしたほうがいいかもね。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 20:34:11 ID:???

>>9
どこに住んでるかで盗難率が違う気がするが
鍵についてのスレあるから
そこも参考にすればいいと思う
盗難・イタズラ対策スレカギ鍵ロック Part35
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1225895013/

>>10
普通に公道走ってるけどｗ
ママチャリ感覚でそこそこ早い自転車に乗りたいなら
スリックタイヤ履かせたMTBかクロスバイクのほうが
歩道走ってもタイヤも気にならないから扱いやすいよ
歩道走る場合徐行だけど

15 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 20:38:20 ID:???

>>9
むかしは絶対数が少なかったのでよく盗られたが
最近は選択肢が増えた（盗めるスポーツバイクが多くなった）ので
相対的に盗難に遭う確率は下がってきている
あと盗まれやすい場所ってのはだいたい駅とか自転車屋とかもともと自転車が
集まっていると盗人も考えやすい場所なので、
置く場所を工夫すれば盗難に遭う確率を下げていくことができる。
都内なら有人の有料駐輪場で置くだけで安心感はかなり上がるよ。
もちろん鍵はしっかりね。

たとえ親だろうと自分で稼いで貯めた金の使い道にどうこう言わせんな。
別に麻薬だとか怪しいキャッチにひっかかって金使うわけじゃないんだし。
でもそうもいかない場合のアイデア。
親の世代で自転車にはまってるおっさんが結構近所や親の職場にもいるはずで
そういうおっさんにクチを聞いてもらうと案外すんなりいったりするぞ。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 20:43:11 ID:???

駐輪しなきゃ鍵すらいらないわけだが。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 20:50:41 ID:???

ウンコしたい時に鍵が無いと困るぞ！

18 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 20:56:29 ID:???

サドルにウンコなすりつけとけば盗まれない

19 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 21:22:44 ID:???

コレくらい太いワイヤー錠をつけとけば大丈夫
http://www3.uploda.org/uporg1790978.jpg

20 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 21:38:44 ID:ReRT+4+Y

ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20081107_explosion_lock/

これ最強

21 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 22:18:12 ID:???

>>19
コレくらい太いワイヤー錠を・・・切っとるやんけ((爆´∀｀))ヶﾗx2

22 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 22:45:12 ID:xL171zKL

オレもクロスバイクデビューしようと考えている者です。

遠出してバイクを持って行きたいとき、自分は車を持ってません。
電車なら解体して専用の袋に入れれば良いらしいのですが、エスケープというのや、7.3 FXは解体できるのでしょうか？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 22:49:07 ID:???

>>22
できる
MTB用輪行袋をつかってください

24 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 22:49:36 ID:???

ワイヤーはどんだけ太くても切られるからね

25 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 22:52:08 ID:xL171zKL

>>23
よかった！

お高いのに解体できないはずないもんね。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 22:54:21 ID:???

これまた気休めだが
ペダルを外しておくってのもそれなりの自衛手段
めんどくさかったら片方だけでも

27 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 23:01:09 ID:???

ペダルレンチ背負って通学なんてできません

28 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 23:03:37 ID:???

普段は、試乗車用のペダルにしようかな

29 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 23:07:38 ID:???

多関節の話が出ないとは

30 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 23:25:08 ID:???

そもそもロックとかゆとり杉。
解体して輪行袋に入れてるのが常識。
慣れればF1のピットクルーのような気分で高速でできるようになる。
近所のコンビニ行く時でもトイレよる時でもそうしてるよ。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 23:25:48 ID:???

>>30
輪行袋持ってトイレはいるのか

32 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 23:26:47 ID:???

質問なんですがタイヤにつけている丸い板のような物はなんて言うんでしょうか？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 23:31:49 ID:???

>>32
リフレクターのことかな？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 23:34:44 ID:???

>>33
すいません違いました

タイヤ側面につてて文字や絵なんかが描かれているのなんですが

35 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 23:38:11 ID:???

タイヤというとたいていゴムの部分を差すんだが
もしかして
http://www.s-rinten.com/blog/files/200610111129_2.jpg
これの後輪みたいなやつのこと？
あれはつけるんじゃなくてホイール自体がディスクホイールというものだよ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 23:41:49 ID:???

言葉足らずですみません
まさしこれです、一体型なんですねありがとうございました

37 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 23:43:20 ID:???

後輪のブレーキを軽く握った状態にすると、振れが出ているのか
一定間隔でカツカツと強く当たっている箇所があるような音がするのですが、
これは振れ取りしておいた方が良いのでしょうか？
今振れ取りしとかないと後々もっと振れが大きくなりますか？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 23:46:53 ID:???

>>37
振れてるのかもしれないけど、俺の経験上はあんまりそういう音の出方はしないはず。
ブレーキシューに何か突起物が当たっているのかも。
回しながらどこで音がでているか観察してみるとよろし

39 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 00:06:11 ID:???

リムにスリ傷が入っててそこでカツカツ言ってたことがあった

40 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 00:08:44 ID:???

>>38 >>39
さっそくどうもです。
リムを触ってみた感じだと異物はないようです。
走行中はカツカツ音で
後輪浮かせてゆっくり回すとある箇所のみシューという音がする感じです。
どちらもブレーキを軽く握った状態でそんな音がします。
リムの傷の可能性もあるんですね。
明日の明るい時間帯に良くみてみます。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 00:10:56 ID:???

カツカツ鳴るならリムの継ぎ目かもね。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 00:19:14 ID:???

継ぎ目の可能性もあるんですね、考えもしませんでした。
継ぎ目が原因な場合は気にしてもしょうがないですね。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 00:31:24 ID:???

ペダルが外せません
ペダル外すには時計回りに回せばゆるむんだよね？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 00:36:54 ID:???

左右で違う

45 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 00:37:57 ID:???

>>43
左側が逆ネジだね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/pedaru-hazusu.html

46 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 00:39:44 ID:???

そうだったのか…
ありがとう
どうしても右側が外せないのはそういうことか

47 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 00:47:38 ID:???

「ペダルは後ろに回して外す」とご記憶下さい

48 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 07:45:26 ID:???

考えれば分かることが分からない馬鹿は自転車乗らない方が良い

49 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 09:20:18 ID:???

テールランプの角度って
上向き、下向き、水平どれがいいの？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 09:31:36 ID:???

考えたこともなかったが水平だろう

51 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 09:35:05 ID:???

上向きだけは無いな

52 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 09:44:08 ID:???

下向きも無いだろ・・・虫にでも見て欲しいのか？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 11:13:40 ID:???

>>52
高カンデラなら地面に反射して効果的

54 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 11:25:13 ID:???

>>53
そんなテールランプ迷惑すぎだろｗ
轢かれるぞ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 14:06:40 ID:???

>>49
考えれば分かることが分からない馬鹿は自転車乗らない方が良い

56 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 17:23:00 ID:???

>>55
くだらないレスするバカは２ちゃんに来ない方が良い

57 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 17:44:58 ID:???

>>56
コピペにマジレスｶｯｺﾜﾙｲ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 18:00:06 ID:???

>>57
釣れますか？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 18:01:58 ID:???

小物が一匹

60 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 19:47:15 ID:???

大物なんて見たこと無い

61 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 20:03:51 ID:???

>>47
逆だよ

62 ：61：2008/11/18(火) 20:05:26 ID:???

あ、まちがった「ペダルを」回す方向か。
ペダルを持ってクランクを逆回転で締まるので間違えた。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 21:39:08 ID:???

前ブレーキの画像です。
http://lovestube.com/up/src/up2039.jpg

指している箇所をぶつけてしまいました。
ブレーキ本体の右端が右肩下がりになっていますが、これはぶつかった際に曲がってしまったのか
元からの形状なのか分かりません。　

走行には問題がありませんが、ブレーキの効きが悪くなったように感じます。
ブレーキ交換しなくても大丈夫なのか、教えて下さい。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 21:46:32 ID:???

上から見てるのか？これ
よくわからん

65 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 21:47:09 ID:???

>>63
もうちょっとわかりやすい角度からとりなさいよｗ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 21:49:57 ID:???

ワイヤー交換をしたのでサーボブレーキの一からの調整方法を教えてください。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 21:58:11 ID:8GTsuyN6

>>65
かがみんだ！
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

68 ：63 ：2008/11/18(火) 22:04:48 ID:???

63です。　失礼しました。
再度　写真を撮ってみました。　如何でしょうか。
http://lovestube.com/up/src/up2040.jpg
http://lovestube.com/up/src/up2042.jpg
http://lovestube.com/up/src/up2044.jpg

分かり難くてごめんなさい。

69 ：こすりつけ最高 ◆KOSRiau48c ：2008/11/18(火) 22:05:40 ID:???

いやらしい番号GET

70 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 22:15:27 ID:???

端っこの可動レバーのこと？
普段は下がってる
車輪を外す時に上に上げる

71 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 22:18:39 ID:???

鎌倉に住んでます。
ＭＴＢを気軽に走らせることの出来る里山を教えて下さい。
どこも自転車禁止の看板が…

72 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 22:19:45 ID:???

その写真の状態だとレバーが上がってるからワイヤーの張りがゆるんでる
当然ブレーキの効きは悪くなる
そのレバーが動かないとかなら壊れてるぽい

73 ：63 ：2008/11/18(火) 22:25:06 ID:???

>>70
ブレーキ本体です。
上から見たとき、右端が右肩下がりに曲がっています。
可動レバーは、いろいろ変えてみましたが、どの位置が適性か分からず、
現状、画像の位置にしています。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 22:32:40 ID:???

言われて見れば確かに曲がってるように見えるね
その部分が曲がっててもそんなに問題はないはずだけど・・・
レバーを下に下ろしてまず試してそれでもブレーキがきかなかったからワイヤーの張りを調節して
それでもダメなら交換でしょう
前ブレーキだけなら5000えんぐらいでいいのが買えますよ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 22:36:28 ID:???

>>71
横浜の田舎に行けば幾らでもあるらしいよ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 22:48:56 ID:???

>>73
アルミだし、交換したほうがいいかもよ。
あとヘッドセットのメンテもね。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 22:53:39 ID:???

>>71
個人的にはここかな？

http://www.asahi-net.or.jp/~ju8t-hnm/Shiro/Kantou/Kanagawa/Tamanawa/index.htm
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8E%89%E7%B8%84%E5%9F%8E

78 ：63 ：2008/11/18(火) 23:12:54 ID:???

>>64 　>>65
>>70　>>72
>>74　>>76

皆さん有り難うございます。
可動レバーは画像位置より下へは下がりませんでした…
交換前提で、自転車屋さんへ持って行ってみます。

不灯火のママチャリを避けようと、自爆した自分の未熟さ反省します…

79 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 23:31:32 ID:???

質問です。

SM-6500-MX(フライトデッキのワイヤ式で8S用のセンサーキット)を自分の自転車に取り付けたいのですが、
サイクルベースあさひのホームページで確認すると対応モデルが「XTR8speed」あります。

取り付けたい自転車のシフトレバーのモデルは、「SHIMANO R440 8S」となっています。
SPEC表は　www.giant.co.jp/2007/road/flat/fcr-2.html　にあります。

取り付けできるでしょうか？
センサーキットの画像(　www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoSM6500MXRP.html)と自分のシフトレバーを比べてみても問題ないような気がするんですが・・・

宜しくお願いします。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 00:46:12 ID:C/S4bcY8

質問です。普通のチャリに乗っているんですが
今日事故って前輪のホイールを轢かれ、ホイールが歪みました。
見た目は普通ですが、車輪の回転でわかる程度です。
明日修理に出そうと思うんですが、この状態の自転車は乗っても大丈夫なのでしょうか？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 00:51:22 ID:???

>>80
なるべく乗らないほうが良いね。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 00:55:26 ID:???

危ないから乗っちゃダメ
走ってる最中にスポークバラけて自転車ごと前転して顔面を強打して前歯と鼻が折れる
面倒でも押して

83 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 00:55:40 ID:???

>>80
前輪を回転させてどこからも異音が出てこなくて、さらに近所で整備受付けてくれる、と分かってる自転車屋まで乗って行くなら問題ないんじゃまいか。

ただパンクする(すでにしてる)リスクもあるし、徒歩ペースで歩道走るべきかと。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 00:58:17 ID:C/S4bcY8

>>81-83
ありがとうございます！うっかり明日も学校まで乗るところでした…

85 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 01:01:24 ID:???

血達磨で登校すんのは恥ずかしいからね。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 01:04:30 ID:???

かっこいいだろ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 01:09:16 ID:???

漢だね

88 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 01:14:33 ID:???

ロードレーサーの維持費って年間どれぐらいになる物ですか？
125ccバイクとGINATの無印TCRのどちらを買うか迷ってます。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 01:21:08 ID:???

自転車は人間用の維持費が結構かかるからなぁ。
同じ距離走るなら似たようなモンじゃね？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 01:28:06 ID:???

純粋に自転車本体のみにかかる維持費と言ったら、タイヤが一番でしょ。
後はメンテ用のオイルとかだけど、年に何回も買い足すようなもんでもないし。

実際、金が掛かるとしたら付属品とかウェア、パーツに凝り出すと天井知らずになる。
ロードを買ったまま乗り続けるならいいけど、そんなヤツはまずいないからなあ。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 01:35:10 ID:???

>>89 >>90
そうですか。ママチャリで感じた風が心地よく、もっと早く走れたらもっと気持ち良いだろなー
とバイクorロードを購入しようと思ったのですが、結構なお金かかりそうですね。
初期費用の面から行くと、ロードの方が10万安いので、気持ちはロードの方に傾いているの
ですが、悩みますね・・・。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 01:40:06 ID:???

125ccバイクともっと上のクラスのロード比べたら、ロードの方が高いよ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 01:43:55 ID:???

>>91
ロード本体価格＋3万くらいは初期費用としてみておいた方がよいとよく言われているね。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 02:05:16 ID:???

初期費用はバイクの方がエグいがな
安全と快適性考えれば最低限の装備でヘルメットに2万ジャケット、ブーツ、グローブに5万
それに＋保険料か

95 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 03:38:04 ID:???

>>91
金額面での比較は難しいよ。ロードのエンジンは自分。
良くも悪くもエンジンである体感を楽しめるならロードをおすすめするけど、
ただ風を切って遠くに行きたいならオートバイでいいと思うよ。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 05:04:32 ID:???

リアサスに調整機能のついたマウンテンバイクを中古で買ったんですけど、
調整の意味とかがよく分かりません。
リバウンドとコンプレッションという表示があり、動作させてみると
リバウンドは縮んだ後に戻ってくるスピードが変わるのが分かったのですが、
コンプレッションという物をいじってもどこがどう変わっているのか分かりませんでした。
コンプレッションとはどういったものなのでしょうか？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 06:18:32 ID:???

>>96
ググれ
ttp://www.google.co.jp/search?q=コンプレッションサスペンション

98 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 09:11:50 ID:???

99 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 09:49:02 ID:???

　　　　お断りします
　　　　　　　　お断りします
　　　　　　　　　　　　お断りします
　　　　　　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ﾟωﾟ）ﾟωﾟ）ﾟωﾟ）ﾟωﾟ）　　お断りします
　　　　／　　　＼　　＼　　＼　　＼　　　お断りします
　 ((⊂ 　）　ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ)) 　　お断りします
　　　　　（＿⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　　　　　　　お断りします
　　　　　　ヽ　ﾍ　}　ﾍ　} 　ﾍ　}　ﾍ　}
　 ε≡Ξ　ﾉノ｀Jノ｀J ノ｀J ノ｀J

100 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 10:29:08 ID:???

ちょっと通ります

101 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 10:42:11 ID:???

98です

お願いします答えてくださいニートの皆さん

102 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 10:53:03 ID:???

shimanoのパーツはだいたい対応モデルは最高グレードのコンポ
つけてみればつくかどうか分かる
不安なら買う店かshimanoに相談すればいい

103 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 11:15:58 ID:???

20インチで1インチ幅くらいのタイヤ、ロード系のコンポを使っているミニベロは、舗装路でどのくらいの速度が出るもんでしょうか?
2インチ幅のスリック履いたMTBより速度が出るのか知りたいです。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 11:29:01 ID:???

脚力とギア比次第

105 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 11:39:37 ID:???

20インチだとフロント70ぐらいほしいね

106 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 12:00:06 ID:???

>>102
そんなの分かってるよ
ちゃんとつくかどうかわかんないの？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 12:09:59 ID:???

108 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 13:39:52 ID:???

>>107
>>1 ○マルチポストで質問すると｢マルチ乙｣｢氏ね｣と忠告され､誰も答えてくれないでしょう｡

109 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 15:19:51 ID:???

>>88
HONDAのHRCで売ってるRS125だと本体が110万円ぐらい。
ttp://www.honda.co.jp/HRC/products/machine/rs125r/index.html
走行代、OH代、トランスポーターなどを考えるとかなりかかります。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 15:59:40 ID:???

アサヒのサイトやパーツのレビューにローノーマル（ラピッドライズ）の方が
便利といったような内容が見られますが、逆にトップノーマルの利点って何ですか？
現行パーツでは両方あるようなので。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 16:37:45 ID:???

>>98,101,107
マルチ乙
メンテナンス Q and A 52
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223095953/801

112 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 17:35:41 ID:???

>>110
利点、とは少し違うかもしれないけど、
ラピッドファイア（レバー式のシフター）と組み合わせる場合は、
トップノーマルのほうが操作しやすいと思うなぁ。
・・・単なる個人的な好みの問題か。

113 ：110：2008/11/19(水) 18:08:51 ID:???

>>112
好みの問題・・・やはりそこにつきるのでしょうか。
いままでハンドルにシフターの付いた自転車に乗ったことがなく
（Wレバーは今も乗っている）部品から組むのも初めてで
リアをどちらにしようか迷ってました。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 19:22:26 ID:???

ｽﾌﾟﾛｹの歯数とか11-28Tといった表記を見掛けるのですが、
これらって実際自転車にどのように作用してくるのでしょうか？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 19:24:35 ID:???

>>113
フラットバーだよね？（ドロップ用デュアコン+ローノーマルRDは操作性悪い）
シフターのタイプはどうする予定？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 19:39:05 ID:???

>>114
スプロケのトップが11t（tは歯数）、ローが28tって意味だよ。

117 ：113：2008/11/19(水) 19:58:52 ID:???

>>115
今作りかけなのがMTBベースの街乗り用でして・・・
説明が足らずにすみませんでした。
シフターのタイプはそれもあってどうしようかと。
おそらく予算の関係で普通のラピッドファイアになると思います。
（ディオーレクラスでデュアコンってどうよ？という気もするので）

118 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 20:22:25 ID:???

街乗りならトップノーマルがいいよ。
ワイヤー切れた時にすぐ帰ってこれるから。
（山だと逆なんだけど）

119 ：117：2008/11/19(水) 20:32:59 ID:???

>>118
なるほど・・・アドバイスありがとうございました。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 21:10:20 ID:???

>116
ありがとうございます。

ただ申し訳ないのですが、それが自転車というかｼﾌﾄｱｯﾌﾟorﾀﾞｳﾝにどう関係するのかが知りたいのです。

すんません…

121 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 21:17:32 ID:???

意味がわからん

122 ：61：2008/11/19(水) 21:30:02 ID:???

>>120
後ろのギヤは歯数が多いとペダルは軽く回るが、ペダルを多く回してもタイヤの回る回数が少ない。
歯数が少ないとペダルは重いが、少ないペダルの回転でタイヤが多く回る。
ギヤの最大歯数と最小歯数はギヤを交換する事で変更できる。

123 ：122：2008/11/19(水) 21:31:00 ID:???

61は忘れてください。名前欄消すのを忘れてました。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 21:41:26 ID:???

>>120
11-28tってのは、そういう構成のスプロケが付いてますよ、
って事以外の意味は無いね。
どう作用するかって質問に対する答えは・・・難しいな、
最小と最大の歯数の差が大きければ広い範囲のギア比選択が可能で、
（デメリットは各段のギア比が離れてしまう）
小さければ狭い範囲でのギア比選択になり、
この場合は各段のギア比が近付くので細かな選択が可能になるね。
11-28ってのはそこそこ広めな構成だね。
参考に↓
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/cassette.html
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/ratio.html
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/sprocket.html
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/gear.calculator.html
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal-dis.html
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/variable_speed.html

125 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 22:22:43 ID:???

パナソニックサイクルのロデオに乗ったことのある人いますか？
色と乗り心地をどうかひとつ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 22:32:00 ID:???

>>125
【ｼﾞｬｲ・ﾛｰﾄﾞ】自転車購入相談ｽﾚpt.57【以外の】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224762773/l50

127 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 22:38:23 ID:???

あ、すみません
ありがとうございます

128 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 06:00:12 ID:ig/ncQ2X

パナソニックのジョーバが脳内に浮かんだ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 06:59:52 ID:???

脳裏じゃないのかｗ
コーヒー吹いたじゃねぇーかｗ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 11:58:38 ID:60otTce4

ケミカル沢山有りすぎてどれが良いのか判りません
洗浄とかグリスアップの基本的なの教えて下さい

131 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 12:04:05 ID:???

ホムセンで売ってる安いのでいいよ。
ブレーキクリーナーとリチウムグリスとコンプレッサーオイルとか。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 15:20:23 ID:???

質問
ﾉｼ

ペダルにリフレクタ－が付いてる場合でも、
シートポストやステ－に付いてるリフレクターが無いと違法になりますか？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 15:34:14 ID:???

厳密に言えばなる

134 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 15:58:09 ID:???

赤いのを後ろ向きに付けとかないと、
後続車から見た時にどっち向いてるのか判りづらいね。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 16:00:24 ID:???

クリアテールにしないﾔﾂって何ナノ？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 16:42:09 ID:???

>>135
まともな人でしょう

137 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 18:55:35 ID:???

質問です
アヘッドのステムを入れる時にコラムより数ミリステムが出るようにと本などにでてますが
最低でも3ミリとか5ミリとかバラバラで逆に何ミリ以上はよくないとかがわかりません
最適の幅の範囲を教えて頂けないでしょうか

138 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 19:20:45 ID:???

>>126
購入相談じゃないのに、購入スレに誘導しても仕方なかろうに・・・

139 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 19:41:23 ID:???

>>131 ありがと
自転車専用にこだわらなくても大丈夫って事？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 19:42:58 ID:???

>>137
3~5mmにしろ！

141 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 19:50:21 ID:TzfCs+hQ

33才♀です。
身長は157cmです。
予算10万～20万で
グラフィックが綺麗な
おすすめのロードバイクありますか？
用途としては週末の長距離ツーリングです。
宜しくお願いします。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 19:52:20 ID:???

>>137
俺は約3mmで組んでるよ。
3mmより隙間が少ないとキャップとコラムが干渉しそうで嫌だし、
多いとコラムのクランプ面積が勿体ない気がして嫌。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 19:53:21 ID:???

チェーンをチェンジミスで噛んでしまい一部変形させてもーたorz
Z51でKMCってのはわかったのだが
売ってないようなので・・・・・シマノのにしてもいいすかね？
歯飛びする？だれかチェーンのｴﾛい人ﾍﾙﾎﾟ

GIANT・Rock4500

144 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 19:54:08 ID:???

>>141
アンカーとかでカラーオーダーすんのは・・・グラフィックっつーのとはちと違うか。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 19:55:18 ID:???

>>143
シマノでもOKっしょ。
歯飛びするかどうかはギア板の摩耗度合い次第だね。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 20:00:02 ID:???

38Cタイヤの代わりに 27インチ3/8タイヤを装着することはできますか?

147 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 20:00:38 ID:???

>>141
ttp://www.trekbikes.co.jp/bikes/women/

148 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 20:02:16 ID:???

>>146
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

149 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 20:15:35 ID:???

>>143
変形したのが1コマなら、そこだけはずせばよいのでは？
ちょっと短くなるけど、たいてい大丈夫。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 20:59:04 ID:???

>>141
だれもこれに反応しないのは、釣りだと思われてるから？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 21:06:50 ID:???

ホモしかいないんだろ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 21:08:18 ID:???

顔も見れない女(かどうかも定かでない)は正直どうでもいい。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 21:12:46 ID:???

>>147
141じゃないが、これかっこいいな。
女性用のジオメトリってどういうことだ？
男の俺でも乗ってもおｋ？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 21:13:27 ID:???

見た目の問題は人によって評価が変わってくるからなぁ。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 21:19:37 ID:???

WSDいいんだろうけど、予算から行くと1.5か。
個人的にはマドンか2.3のカラーリングがかわいいと思うなぁ。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 22:02:45 ID:???

>>141
東雲オートバックスのkura deraxe

157 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 22:30:18 ID:???

>>141はまず住んでる地域を明記するべきだろう

158 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 22:51:39 ID:???

>>139
専用品にこだわるのももちろんイイけど、
安い物でも用途に合わせて選んで、正しく使えば大丈夫さ。
まぁそこら辺は気分や財布の重さやなんかで決めていいと思うよ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 23:03:30 ID:???

>>141
スレ違い

ロードバイク購入相談スレ　6台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223719902/l50

160 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 04:49:34 ID:???

>>159
細かいやつだな。

161 ：137です：2008/11/21(金) 06:17:32 ID:???

>>142
ありがとうございました
干渉しないよう3ミリ隙間を空けるようにします

162 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 07:08:10 ID:???

>>158 ありがと
週末に物色してみます
なんでもそうだろうけど専門店は常連にならないと長居しずらくて・・・
ホムセンならのんびり見られるので良かった

163 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 08:57:49 ID:???

Ｖブレーキが効かなくて困っています。
ワイヤの張り、片効き、当たり方等は検索したりしながらやってみたのですがカイゼンしません。
シューを交換し、リムもシューも掃除してみたりしましたがダメです。
あと思い当たるのはシューくらいしか無いのですが、
今使っているシューがホームセンターで売っている「補修用　船ゴム」です。
多分Ｖブレーキ本体はアルミ無地ロゴ無しなのでメーカー不明です。
調整後一日走行してチェックしても、キチンと左右均等同時に接触していて調整自体は間違っていないようですが・・・
シューを専門店で売っているようなものに買えると良く効くようになるでしょうか？
シュー自体が700円くらい、DEOREのＶブレーキ本体＆シューセットが1500円程度なので、
DEOREにすると解決になったりしますでしょうか？

164 ：141：2008/11/21(金) 09:41:22 ID:E2kTQoye

みなさんありがとうございました。購入相談スレで質問してみます。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 10:54:23 ID:???

>>163
清掃方法が悪かったのでは？
キッチリ脱脂してある？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 11:18:37 ID:???

>>163
「補修用　船ゴム」を使うことが間違い。
ちゃんとＶブレーキ用を買え。

167 ：163：2008/11/21(金) 12:01:14 ID:???

レス有難うございます。脱脂はパーツクリーナー（ラバー対応）で行いました。
今使っている補修用船ゴムはオフセットされているのですが
別の店にあるサギサカのシューはセンターです。これの違いはありますか？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 12:09:37 ID:???

補修用　船ゴムってどんなものか解らないけど論外じゃないかと思うよ俺も
シマノのブレーキシューはただのゴムより効き目はありますよ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 12:22:32 ID:???

ワイヤーとブレーキ本体を交換しちゃいなよ。
ブレーキはカートリッジシュー標準装備の物が後々オトクだよ。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 13:22:09 ID:???

>>163
一旦シューを外して
適当なヤスリ、無ければブロックなんかに擦り付けて表面を荒らしてみ。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 13:50:37 ID:c2qKRln8

24インチと27インチ自転車
スピードに差が出ますか?

172 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 13:52:46 ID:???

>>171
「タイヤが大きい方が同じようにペダルを漕いでも進む距離が大きいでしょ？
だから27インチの方が速いんですよ」と、店員さんに説明を受けました。

今でも信じてます。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 14:15:37 ID:???

>>172
前後ギア板の歯数が両者とも同じならそうだろうね。
実際は違う場合が多いけど。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 14:22:44 ID:???

>>171
ギヤ比とタイヤ周長に依存する
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/gear.ratio.html

175 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 14:44:37 ID:???

>>163
Deoreにしてダメならまた考えればいい

176 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 15:55:35 ID:???

>>171
加速力は24インチ。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 16:21:53 ID:???

タイヤを32Cから25Cくらいにしようかと思うんだけど
リムテープも変えなきゃだめですか？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 16:43:09 ID:???

リムテープ以前に、リムの幅は大丈夫なのかよ。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 16:46:57 ID:???

>>177
高いもんじゃないし、ついでに換えといたほうがいいよ。
俺もリム幅は大丈夫なのか気になるけど。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 20:00:33 ID:???

>>163
ＸＴＲブレーキシューに変えたその日にジャックナイフで顔から突っ込んだオレが通りますよと

他の人の言うとおりホムセンの普通のブレーキシューは論外
Deoreぐらいかっといたほうがいい
前後セットで定価で買っても2000円もかからないから
ゴムの素材も違うし、シュー自体の前後長がぜんぜんちがうので接触面積も大幅に違う

>>171
ギア周りその他が同じ条件ならホイール径がでかいほうが理屈の上ではスピードが出る
ただしホイール径が小さいほうがペダリングは軽くなるので加速しやすい
過減速の多い町のりなら小径の方が平均して速く走れるし、
あまりとまらなくてもいいシチュエーションならホイール径がでかい車種のほうが高速で走れる

181 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 22:20:26 ID:??? BE:1116029366-2BP(1)

ピストとフィストって何が違うの？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 23:01:04 ID:???

釣りか？

ピストは自転車に一種でつ
フィストは拳骨ｗ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 00:15:51 ID:???

ピストは自転車で
フィストはファック

だろ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 01:14:31 ID:???

〃∩ ∧_∧
　　　　　⊂⌒( 　･ω･) ﾊｲﾊｲ、ﾜﾛｽﾜﾛｽ
　　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒c
　　　　　　　　　　 ⌒ ⌒

185 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 01:28:59 ID:???

>>178-179
Bontrager SSRなんですが25Cは無理でしょうか？
リムじっと見ても何も書いてない・・・

186 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 01:34:07 ID:???

>>185
リムの内幅を計ってみ
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

187 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 03:21:36 ID:???

>>186
空気抜くのがめんどくさかったんでさらに目をこらしてよくみたら
622×14と書いてありました。たぶん14がリム幅だと思うのですが・・・

188 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 04:15:12 ID:???

>>186にある表だと20Cくらいまでいけるみたいですね
ありがとうございました

189 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 14:19:02 ID:kamOz2Wt

ESCAPE　R３　に乗っています。
仏式バルブへ空気を入れる際、ある程度空気を入れると、タイヤとの接触部分
（ネジ）から空気が抜けていく感じがします。

ネジの部分は丸いのですが、手できつく閉める程度で十分なのでしょうか？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 14:29:54 ID:???

>>189
手で軽く締める程度でOKだよ。
おもいっきり締めるとバルブ壊しちゃうよ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 14:36:03 ID:???

>>189
仏式の空気の入れ方は知っていると言う前提で

リム（タイヤがはまってる鉄の輪っかの部分）との接触部分、バルブの根元のリムナットの事を言っているなら
バルブがぐらつかない程度に軽く締める程度で十分
ある程度以上空気が入れられないというなら、空気入れのヘッド部分がきちんと挿入されていない可能性のほうが高いです

192 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 15:08:20 ID:???

シラスの08買って、パンク対策にチューブ買いたいですが、リム形式がＷＯとＨＥとどっちを買うべきなんでしょうか？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 15:10:13 ID:sKx2oqEV

ギヤが組み合わせによっては漕ぐ度に変な音がします
あと突然ガクンと空振りするようになったりします
どういった原因が考えられますか？

194 ：ジュラ１０：2008/11/22(土) 15:18:04 ID:???

自転車が安物であることが最大の原因ですな。

まずは自転車を買い替える必要があります。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 15:21:12 ID:???

>>193
変則ワイヤーの伸びなどで変速機の調整が狂っている可能性が高いです
自転車屋さんで見てもらうのが吉かと

あど、前ギア最内X後ろギア最外とか前ギア最外ｘ後ろギア最内とかだとどうしても異音が出る場合もあります

196 ：１９３：2008/11/22(土) 15:23:30 ID:sKx2oqEV

自転車はビアンキのルポです

ありがとうございます
早速ショップで見てもらいます

197 ：192：2008/11/22(土) 15:34:45 ID:???

解決。W/Oだったみたいです

198 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 17:48:50 ID:???

ロード系の27インチクロイバイク
ｖｓ
24インチのママチャリ

乗り手は同じで、平地19キロ+坂道1キロで合計20キロの距離を同時スタートで競争した場合
ゴールするのに、どれくらいの時間差がつくと思いますか?

199 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 17:53:12 ID:???

>>198
黒い方が早いな

200 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 17:59:57 ID:???

>>199
俺は白の方が速いと思うな

201 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 18:01:05 ID:MjV4qUci

>>198
乗り手が同じで競争するのは不可能だと思うけど？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 18:03:35 ID:???

答えはひとつ
早い方が嫌われる

203 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 18:07:14 ID:???

遅すぎるのも嫌われるお！

204 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 18:08:39 ID:???

>>201
仮想対決です

205 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 18:27:26 ID:???

ママチャリは買い物に寄るから30分遅れだな。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 18:28:49 ID:???

>>198
坂道の傾斜が１００％だとしたら、どちらも絶対ゴールできない。

よって解無し。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 18:37:37 ID:???

>>204
そういうのはあんまり意味ないと思うけど？
どうせママチャリの方がずっと遅いに決まってるわけで、
仮想対決でどんだけ遅いかなんて、子供じゃあるまいしどうでもいいことだろう？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 18:43:45 ID:???

>>207
いちいちマジレスすんなボケ　Ｊ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 18:51:13 ID:???

いやどのくらいの性能差があるのか知りたかったのです

210 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 18:59:33 ID:???

>>209
あたまが悪いのにもほどがある。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 19:43:38 ID:xzTpE47q

>>198
１４分の差が出ます。

こういう頭の悪い奴には、適当でいいから言い切ってやる方がいいよ。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 19:43:50 ID:???

20ｷﾛもママチャリで走るのはｲﾔﾀﾞ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 20:55:20 ID:???

途中10㎞のコンビニで休憩している間にクロスバイクは盗まれ、見向きもされなかったママチャリゴールに決まってる。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 21:01:41 ID:???

>>209
俺の感覚では
車で30分なら
自転車（ロード）なら30～45分
自転車（ママチャリ）なら１時間
徒歩なら３時間

215 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 21:12:40 ID:???

車で30分の所に行くのに徒歩で3時間もかかるか？ｗ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 21:15:17 ID:???

>>198
>同時スタート

お喋りしながら走れば同時ゴール

217 ：214：2008/11/22(土) 21:17:40 ID:???

>>215
走ればもうちょっと早くつくけど
徒歩ならそれぐらい掛からない？

田舎だからかな（´・ω・｀）

218 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 21:18:37 ID:???

>>214
いちいちマジレスすんなボケ　し　　Ｊ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 21:19:25 ID:???

>>215
車で30分といったら15～20kmくらいとして、時速5kmで歩いたらそれくらいかかる計算になるんじゃね？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 21:46:45 ID:???

市街地だと30分で10kmくらいしかいかんよ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 21:53:40 ID:???

>>214　まったく同意
自動二輪なら20分を切る　も追加しとこう

222 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 22:06:24 ID:???

スーパーマンなら0.5秒だぜ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 22:34:48 ID:hPHSzq5+

ティアグラの完成車買って、コンポをほとんどDURA-ACEに交換。
で、フレーム交換を目論んでるけど、あれがいいと思ったらあれ、
でも今度違うのがいいなと思ったらそれ、と「これがイイ！」と思っても
他に気になるのがあったらすぐそっちが気になって「これしかない！」と
思ってしまう。こんな状態で買えば、すぐに他のがイイと思って後悔するだろなあ。と。
同じような経験した人いませんか？また、それを克服して購入決定した実体験に基づく
克服方法をお願いします。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 22:40:37 ID:???

>>223
すいません。それは囲碁や将棋で「必ず勝てるには何をすればいいのですか？」て訊いてるようなものだと・・・
みんな克服できないからズブズブ蟻地獄にはまっているのです。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 22:51:35 ID:???

>>223
後悔したと思えないほど金持ちになればいいじゃん。
がんばれよ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 23:48:04 ID:???

>223
>ティアグラの完成車買って、

フレームは何でしょうか？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 00:05:41 ID:???

教える必要はないと思いますが。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 00:07:55 ID:mr6AeLra

>>227
お前が本当に>>223なら死ねばいいと思うよ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 00:09:54 ID:???

もういいです。

230 ：ジュラ１０：2008/11/23(日) 00:14:20 ID:???

>>223
超マジレスだが、２０年前の私と全く同じ悩みだよ。

解決したやり方は、あらゆる観点で究極の１台を見つけるってこと。

→自転車を１４台ぐらい持てば解決する分かった。

だから、私もまだ目標達成の過程というわけだよ。

この方法を全てのモノへと適用した結果、

趣味を１００持ち、かつ、１つにつき、最低５～６個買うことで

だいたい解決できると結論付けられた。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 00:17:06 ID:???

これから別のフレームに交換したいと書いたのに、
何故今までのフレームを教える必要があるのでしょうか。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 00:17:41 ID:???

妥協点を見付け、それを自分に言い聞かせるのが貧乏な俺のやり方・・・
はぁ・・・

233 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 00:19:32 ID:???

>>231
もちろん必要はないけど、その姿勢では善意の他者の協力は
得難いかもね。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 00:20:17 ID:???

>>231
なんだろね、
例えば現在のフレーム銘柄と、その交換動機っつーのは、
これから自転車を買おうとしている人にとって何かの参考になるんじゃないかな？
まぁどうでもいいけど。

235 ：ジュラ１０：2008/11/23(日) 00:20:37 ID:???

>>232
私も妥協に妥協を重ねたうえでの話だよ？
だって地球が丸ごと自分のモノになったりするかね？
なるわけ無いわな。

>>223
まあ、まずは自転車に１５０万円ほど投資して、５台ぐらい
集めてみなさい。とりあえず満足できるから。

ただし、１点注意してね。
必ず長持ちすることが確定している名車だけを買うこと。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 00:25:27 ID:??? BE:496013344-2BP(1)

俺の愛車はアルベルトロイヤルS。
特注チタンフレーム、特注ブレンボキャリパー、特注レカロサドル
特注BBSマグネシウムリム

ここまでやって1200万位かかったけど、満足している。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 00:27:55 ID:???

特注強化ベルトも入れなきゃ！

238 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 00:49:32 ID:???

>>231
　　　　　　　　　　｢￣｀ヽ､　　＿_＿_＿_
　　　　　　　　　　Ｌ -‐ '´ ￣｀ヽ- ､　　　〉
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　ヽ＼ /
　　　　　　　　／/ 　/ 　/ 　　　ヽヽ　ヽ〈
　　　　　　　ヽ､レ! {　ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､
　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
　　　　　　　　/ﾊ. ｌヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」
　　　　　　　　ヽN､ﾊｌ　　┌‐┐ 　ﾞl ﾉl　l
　　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ　ノ//ﾚ′
　　　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ｰ　r ´ﾌ/′
　　　ｊ´ﾆゝ　　　　　　　ｌ|ヽ　_/｀＼
　　〈　‐　持ってるが　ｌﾄ、　/ 　〃ゝ、
　　〈､ﾈ.. 　　　　　　　.ｌＦＶ=＝"／ｲl.
　　　ト |お前の態度がとニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|l　　　　　　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ. 　ｌ
　　　 |l気に入らないｌﾄﾆ､_ﾉ　　ヾ、!
　　　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼　　　ソ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 01:21:31 ID:???

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1226763712864.jpg
こういうドロハンのオーバーサイズってちょこちょこ増えつつあるみたいだけど、
なにかメリットあるの？
剛性かな？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 01:23:33 ID:???

俺は自分が納得する物をそろえたらしばらく情報を遮断するな。
買った直後に新製品が出たとかの話を知るのはなんか悔しいし。
それは自転車でも家電でも同じ。

それに情報が得られ続けていると、あっちもこっちもと欲望が果てしなく続くが、
一定期間情報を遮断しておくと、なぜかそれらへの興味が薄れていく。
よっぽどのブレイクスルー的な商品が出たらさすがに物欲は回復するけどね。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 01:27:52 ID:???

>>239
剛性はもちろんだろうね。
いちばん力のかかるところだから、少しでも力を逃したくないならメリットはあるかも。
それにかっこいい。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 01:36:40 ID:FDPHsDTE

浦和から吉祥寺まで自転車で行くにはどんなコースが適当ですか？
また時間はどれくらいかかるでしょうか
ってここで聞いてみていいですか？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 01:38:52 ID:???

やばい、太いハンドルが格好悪く見えてしまう俺はどうしたら・・・

244 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 01:39:49 ID:NGzlrsAy

多摩湖サイクリングロード

245 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 01:43:08 ID:NGzlrsAy

多摩湖サイクリングロード

246 ：ジュラ１０：2008/11/23(日) 01:45:06 ID:???

>>240
貧乏な日本国民の典型のような人ですな。

もっと深く考えてみることです、突き詰めれば分かる。

簡単に良い製品は生み出されたりしないものなんです。

だから２０年、３０年のスパンで収集を続けることが可能。

247 ：ジュラ１０：2008/11/23(日) 01:47:50 ID:???

キーワードが二つ出たと思う。

・簡単に良い製品は出来ない、２０年、３０年かかる。

→大半の高級品は長持ちしますが、これが理由。

・よっぽどのブレイクスルー的な商品

→大半のハイテク家電は長持ちしませんが、
技術のブレイクスルーが激しいからです。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 01:48:31 ID:???

>>235
で、所有は何台になった？
前は８台って言ってたけど。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 01:48:33 ID:???

>>246
うざい。

250 ：ジュラ１０：2008/11/23(日) 01:49:59 ID:???

お金の最適な投資方法はたったの２種類！！！

■簡単に良い製品は出来ない、２０年、３０年かかる。

→高級品をメインに大金を投資し、無駄遣いをしない。

■よっぽどのブレイクスルー的な商品

→技術のブレイクスルーの激しい、ハイテク製品は
　安い製品を中心に購入し、お金をかけない。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 01:50:31 ID:???

>>243
俺もあまりカッコイイとは思わない。
でも、確かに最近多いんだよな。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 01:53:48 ID:???

太いものは握り慣れてるから抵抗ないな
小さい奴はコンプレックスをかき立てられて違うんだろうけど

253 ：ジュラ１０：2008/11/23(日) 01:55:10 ID:???

お金の投資方法は２種類！！！

■高級品をメインに大金を投資し、無駄遣いをしない。

→私の場合は、不動産、高級家具、高級オーディオ、高級食器、

高級自転車、高級カメラ、高級時計、洋服や高級靴、宝石などでしょう。

■ハイテク工業製品（家電、自動車など）には金を出さない。

→ＰＣや、デジカメ、液晶ＴＶ、カーナビ、自動車、

一部のオートバイや、最近の安自転車がこれに該当。

254 ：ジュラ１０：2008/11/23(日) 02:03:54 ID:???

例えばオートバイですが、１９５０～６０年ぐらいに完成されており、

あとはスタイルの違いだけです。

ハーレーのソフテイルなんかを見れば、１９３０年代の

オートバイで実は完成されていると考えても良いぐらい。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 02:12:50 ID:???

古き良き物、っつ～のは確かにあるが、それのみを有り難がるのはカタワの一種だな。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 02:17:20 ID:???

一部分だけが太いって言うのが不格好なんだよな
でもうちのもそうだ

257 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 02:23:32 ID:???

それフンリュウだよ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 02:30:45 ID:???

>>198
信号にかかるので5分も差は出ない

259 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 04:23:15 ID:???

乗る人次第だろ・・

260 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 04:54:21 ID:???

700cと小径って、ギアの構成全く同じ場合、
実際乗るときの変速の仕方も似たようなもの？
それとも、700cの方が若干軽めのギア比になる？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 05:43:01 ID:???

>>260
算数の勉強しろ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 05:45:36 ID:???

>>260
ギア比は同じだろｗ
前の歯数÷後の歯数＝ギア比
で、計算してみろ。
変速方法はシフターに依存する。

263 ：260：2008/11/23(日) 06:36:07 ID:???

質問が理解できてない人がいるようだけど、
>>260をきちんと読んで下さいね。
直進走行性や加速性、衝撃吸収性等の違いから、
> ギアの構成全く同じ場合
でも、乗り味に違いが出て、それがギアの重い軽いという形で体感されるかという話です。

264 ：260：2008/11/23(日) 06:37:23 ID:???

全く日本語初心者が初心者スレで回答してるとわｗ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 07:11:23 ID:???

>>260
> 700cの方が若干軽めのギア比になる？

ギアの構成が全く同じ場合は、ギア比は同じ。

>>263
> でも、乗り味に違いが出て、それがギアの重い軽いという形で体感されるかという話です。

>>260←にはそんな事は書いてない。
ギアの構成が全く同じ場合は、「ギア比」は全く同じ。
何等間違ってない。
前52T　後11Tの場合、ギア比は4.727...
タイヤの外径が違ってもギア比は4.727...
間違いを認めず人を批判するとは見下げた根性だ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 09:49:37 ID:???

>>258
でも実際その道に慣れると、信号の変わるタイミングがわかるので
ロードの方が信号に引っかからずに走りやすい
結果的には速い
でも質問者のレベルじゃ余計遅くなりそう

267 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 09:57:27 ID:???

>>265
お前バカだな

268 ：223：2008/11/23(日) 11:05:00 ID:???

質問書いてから落ちておりました。
反響ありがとう。

>>224
なるほど。

>>225
無理す。

>>226
caad8です。

>>228
違います！

>>230
それもっと無理。

>>231
ありと思う。

>>232
妥協も大切ですね。

>>233,238
人違いされてます。

>>240
参考になります。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 11:16:30 ID:???

>>260
>700cと小径って、ギアの構成全く同じ場合、
>実際乗るときの変速の仕方も似たようなもの？

タイヤ外周長が1/2ならペダルの軽さも1/2ですが速度も1/2です。
低い速度で早目の変速が必要でしょう。

>それとも、700cの方が若干軽めのギア比になる？

ギア比=クランク回転数とタイヤ回転数の比率
ですので、タイヤの大きさとギア比の数値は無関係です。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 11:41:52 ID:???

クランク一回転で進む距離が同じになるようなギア比構成で比較すれば、
変速タイミングはだいたい一緒になるだろうね。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 12:03:40 ID:???

>>270
小径って、ROADみたいなクロスレシオで組んじゃって成立するもんなのかな？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 13:43:58 ID:???

>>271
フロントのギア板を大きくすれば、
クランク一回転で進む距離はロード同等に出来るね。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 13:52:52 ID:???

>>271
ここで、タイヤが小さい場合はロードと同等にするにはどれくらいの歯数が必要か
比較計算したらいいんじゃないかな？
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal-dis.html

274 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 15:08:31 ID:???

>>263
> 質問が理解できてない人がいるようだけど、
> >>260をきちんと読んで下さいね。

260 名前：ツール・ド・名無しさんﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/11/23(日) 04:54:21 ID:???
700cと小径って、ギアの構成全く同じ場合、
実際乗るときの変速の仕方も似たようなもの？
それとも、700cの方が若干軽めのギア比になる？

きちんと読んでも
何回読んでも
ギア比は同じだよな・・・

275 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 15:17:16 ID:???

>260がギア比の意味を理解できてないだけだろｗ

276 ：ジュラ１０：2008/11/23(日) 15:18:47 ID:???

全員注目！！！

「ラグレス」＝「詐欺商法」

ラグ付きは常に値段が高く、ラグレスは常に値段が安い。

ラグレスはラクチンで手間がかからず、簡単にできるからなのだ～。

自転車屋のボッタクリ販売はたいていラグレス。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 15:34:01 ID:???

事故時の対応について質問です。
今日わき道から大通りに車が急に飛び出してきて、急ブレーキでタイヤがロックし
接触はなかったものの1回転して転倒してしまいました。
上手く着地できたのでどこも怪我はなく、自転車も無事でドライバーのおばさんも
平謝りだったのでそのまま帰ってきたのですが、よく確認するとショックで反射板が壊れてました。
こういった場合、修理代や服のクリーニング代なんかを請求できるんでしょうか。
今回は気が動転してたせいもあって連絡先などを聴いてなかったのでどうしようもないですが、
次回のために事故時のよい対応の仕方を教えてください。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 15:44:07 ID:???

>>260
匿名ならなおのこと落ち着いて質問＆返答した方がいいよ
265に失礼だと思わないか？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 15:59:55 ID:???

>>277
接触は無くても誘引事故なのは明らかなのでまず警察を呼ぶ。
普通の事故対応と同じ。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 16:03:07 ID:???

>>271
小径用の巨大チェーンホイール売ってるよ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 16:16:01 ID:???

クロスバイク買ったのはいいけど、いままでこんな高い自転車買ったことないから外に置いとくのが怖い
鍵は2つしてあるが大丈夫だろうか
部屋狭いからさすがに家にはいれられない
届くまで興奮して寝れなかったが自転車が気になってこれからも寝れない日々が続きそうだお…

282 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 16:38:27 ID:???

外においておく限り絶対盗まれない保証は無いのである程度は折り合いつけるしか
防犯関連のスレ見てできそうな事をやっとくとかしかないな

まあ、簡単に出来そうなところではカバーをかけて、
できればカバー下は普通の南京錠なんかで良いので口を閉じておくのが吉
自転車に限らず泥棒は人目につくのを嫌がるので
カバーをめくる事で発生する手間と音である程度防犯効果を上げられる

283 ：214：2008/11/23(日) 16:41:11 ID:???

>>281
つバイクスタンド
ttp://www.topeak.jp/stand/tod014.html

いいバイクは基本、室内保管
自転車用の鍵のワイヤーなんか、
その気になれば簡単に切断できる

284 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 16:52:16 ID:ahU2rgYk

今日DEPOで安物ロード（5万くらい）を見てきたけど、あれってロードなの？
タイヤ細いけど、STIみるとSORAでもなく何も書いてなかった。
今TREK乗りだけど、パクられてもいい街乗り用として買おうか検討中です。
偉い人教えて！

285 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 16:59:01 ID:???

パリカーボンでしょ！

サイクルモードでパクられた実績あり！

286 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 17:10:32 ID:???

>>281
俺はロードはおろか2万円のママチャリですら室内保管
盗難防止という面ももちろんあるが、雨風に晒すのがイヤという理由も大きい

287 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 17:16:22 ID:???

>>282
スレ熟読してくる
一応近くに交番あるのは幸運

>>283
さすがにこれ以上の出費は無理だ

>>286
そういうこと言われるとなおさら放置は嫌になってきた
どうすっぺ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 17:19:30 ID:???

>>287
部屋掃除したら、一台くらいなんとか置けない？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 17:22:35 ID:???

>>287
こんなのならどうだ。壁掛けタイプ
ttp://www.cycle-yoshida.com/gt/bbb/accessory/parkinghook/btl_19_26_page.htm

290 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 17:23:26 ID:???

ちがう、こっちを薦めるつもりだった
ttp://www.cycle-yoshida.com/fukaya/minoura/displaystand/b_hunger_page.htm

291 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 17:25:15 ID:???

壁にねじ打たなきゃいかん時点で>>218が借家だとアウトじゃね？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 17:26:23 ID:???

敷金で相殺
ていうかそれじゃ掛け時計とかみんなアウトじゃんか

293 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 17:35:52 ID:???

>>288
掃除すりゃおけるかな
ちょっと片付けてみる

>>289-292
借家っす
部屋に置くのきつそうだったらやるかな
とりあえず管理人さんに聞いてみるか

みなさんわざわざどうも

294 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 17:40:49 ID:??? BE:558015236-2BP(1)

俺の自転車にSTIのブレンボキャリパー何とか取り付けられないかな？
あとさ、ニラレバ？レバニラ？どっちが正しいの？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 18:04:26 ID:/RLQD5JN

>俺の自転車にSTIのブレンボキャリパー何とか取り付けられないかな？
ガムテープで貼っとけば？

>あとさ、ニラレバ？レバニラ？どっちが正しいの？
関西：ニラレバ
関東：レバニラ
両方正しい。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 18:07:06 ID:???

>>295
つまりニラレバはただの方言でレバニラが正しいってことじゃないか

297 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 18:13:19 ID:???

空気入れって買うべき？
なんかチャリ屋でタダで入れてやるよーって言われたけど何回も行くのも気まずい
クロスバイクで単位忘れたけど90ってタイヤに書いてあった

姉貴のしょぼい空気入れならある

298 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 18:17:40 ID:???

>>297
それって人に聴かなきゃ分からない質問なの？
借り続ければいいと思えるなら借り続ければいいだろうが

299 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 18:20:05 ID:??? BE:372009762-2BP(1)

>>295-296
ありがとうございます。

>>297
君のお姉さんを俺にくれるなら、空気入れくらい献上するぜ。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 18:24:43 ID:???

ちょっと通ります

301 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 18:24:43 ID:???

297は65才

302 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 18:30:18 ID:???

>>297
普段は自転車屋で入れて貰ってもいいけど、
パンク修理やタイヤ交換や長期保管後（自然に抜けた時）に入れる場合は無いと面倒臭いじゃん？
3000円くらいのでいいからフロアポンプと携帯ポンプ買っておくといいよ。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 18:37:02 ID:???

>>301
だが義姉は19歳

304 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 19:33:48 ID:???

空気入れのスレで訊けば？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 19:40:19 ID:???

こんな質問に専門性なんか要らないんだからどこで訊こうと同じ
初心者でも十分自分で考えられる問題でもある

306 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 19:47:56 ID:lRkbAiYI

超初心者です。
今まで通勤などに原付を乗っていましたが免停のため自転車にしようと思っています。
通勤距離が最大で１５kmぐらいあるのですが自転車はずいぶん乗っていないため
体力的にも不安になっています。
どうせ買うならカッコいいのが欲しいのですが免停期間が過ぎればまた原付にするかもしれず
あまり高くなくおすすめなどありましたら教えてください。

個人的にピストバイクのデザインとか好きですが値段が高いし乗りこなす自信もなしです。
一応自分なりに考えてるのが

かっこよさげなこんな感じ（３、４万以内で買えそうです）
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c198523901?u=actproject
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t96028113?u=spcreation2007

無印っぽいシンプルなこんな感じ（１万５千円程度）
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v77911621
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t95450792

ちなみに三軒茶屋周辺、246や環七をよく走ります。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 19:48:24 ID:???

>>297
やすいんだし、空気圧管理は重要なのでぜひ買うべきです

308 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 19:55:28 ID:???

買って三日だが
タイヤぶっといのより細いほうがかっこいい

小学校　　マウンテンバイクだろｗｗ

中学校　　マウンテンとか恥ずいｗｗチャリなんてなんでもおｋｗｗ

高校　　ママチャリっぱねぇｗｗかっけえｗｗ

大学　　　チャリなんていらねぇえええ

今　　　　　うはｗｗｗロードかっけええええ　あいつママチャリ乗ってるｗｗｗｗだせええ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 20:08:49 ID:???

>>306
もう二度と公道使うな
ていうか死ね

310 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 20:15:28 ID:???

初心者がいきなり15kmは長続きしません
別の手段と併用しての検討が先だと思います

311 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 20:17:05 ID:???

>>306
免停になるような人は自転車に乗ったら駄目。
公共交通機関を利用しなよ。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 20:44:37 ID:???

>>306
いいからすぐ氏ね

313 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 20:45:26 ID:???

禿同
車で交通ルールを守れないやつは自転車では絶対守らない
特に信号関係
車なら事故ってもケガで済むかもしれんが自転車だと
軽く死ねるから、自分のためにもやめといたほうがいいよ

314 ：ジュラ１０：2008/11/23(日) 20:48:14 ID:???

>>308
自転車はいろいろなタイヤ幅の自転車がそれぞれに格好良いものだ。

私が持っている自転車８台の違いは、タイヤ幅の違いといっても間違い無い。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 20:56:49 ID:???

>>308
ママチャリを馬鹿にしてるようじゃまだまだだな。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 20:59:45 ID:cQjc6EIm

自転車選ぶ際の質問なんですが
最高速や加速性よりも乗り心地重視の場合
フレームの軽さよりもタイヤの太さや
リアセンターの長さを優先した方がいいのでしょうか？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 21:00:17 ID:???

鍵で結構長いの買ったんだけど
走ってる最中は本体部分に巻いとくのはオススメできないと店員に言われたんだが
素直に鞄に入れるべき？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 21:03:16 ID:???

つりほうだい

319 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 21:03:18 ID:???

>>317
だね。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 21:03:52 ID:???

>>317
鍵を必要とするような用途には使用しなければ良い

321 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 21:04:16 ID:???

>>316
フレームは軽くてもいいんじゃない？
ホイールは柔らかいのがいいね。

322 ：ジュラ１０：2008/11/23(日) 21:04:47 ID:???

>>316
結論から教えてあげると、650×32Aまたは650×32Bが
「快適」と「速い」を両立できる。

ロード同等の速度で走れるし、ランドナーの快適な乗り心地も得られる。

ブロックが良ければパナレーサーのコルデラビイパスハンティングにすべき。
６５０×３７Ａだが実寸はたったの３０ｍｍしか無い。

７００Ｃのシクロクロスよりも車輪径が小さいので加速などマジで速い。
取り回しもラクチン。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 21:04:57 ID:???

>>306
これオススメ。
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/jupiter08/lineup.html

324 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 21:05:04 ID:???

>>317
うん
フレームが傷つく

325 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 21:07:10 ID:iVo+R+6T

アンカーの自転車
文字を赤にしてフレームをピンクに塗り直して
専用とか言ってる女どうなの？
おまえはシャアかよみたいな

326 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 21:08:34 ID:???

>>325
そこらへんは個人の自由さ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 21:09:22 ID:???

>>319.317
やっぱそうか
出し入れめんどいけど仕方ないね㌧

>>320
通勤とかにも使うつもりなんだ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 21:11:06 ID:???

>>322

↑
こいつはキチガイなのか？
相手しちゃダメ？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 21:11:37 ID:???

>>327
さっさと盗られるといいな

330 ：ジュラ１０：2008/11/23(日) 21:14:47 ID:???

>>328
私は、日本の自転車界で１，２を争うカリスマだから、
初心者にはレベルが高すぎるも知れないが、「最適化」

するのであれば最初から頂点で始める方が無駄が無い。

331 ：ジュラ１０：2008/11/23(日) 21:23:27 ID:???

快適と高速を両立するのは結構簡単な話だ。

「車輪の直径」と「幅」だけで決まる。

乗り心地に関して言えば、タイヤの幅以外にもいくつか手法がある。

私も実際に試しているが、サスフォーク、サスステム、
サスピラー、サス効果が高いバイオ系サドル、サス効果のあるグリップ。
リアサスのフレーム、といった手法がある。

332 ：316：2008/11/23(日) 21:23:49 ID:cQjc6EIm

>>321
ご回答ありがとうございます。
軽くてレーシーなやつと
重くてもＲセンターやホイールベース長いものが
いいか迷っていましたがホイールが重要なんですね。

333 ：ジュラ１０：2008/11/23(日) 21:25:20 ID:???

のぞみタンはやっぱかわいいのぅ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 21:25:31 ID:???

335 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 21:25:50 ID:???

自転車が盗まれやすいスポットってどこですか

336 ：ジュラ１０：2008/11/23(日) 21:27:05 ID:???

>>332
それじゃまるっきりダメだっつの。

ホイールベースとか安直に表現し過ぎだよ。

ピストとロード、ランドナー、ＭＴＢのリアセンターって

どれぐらい取られているか理解できてんのかね？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 21:29:49 ID:???

>>323
それマジでかっこいいし実用的なんだから
そんな糞になんか教えるんじゃねえよ。

338 ：ジュラ１０：2008/11/23(日) 21:30:41 ID:???

フレームが柔らかいとかいう発言あったけども。

まずは何の車種の話なのかを決定しなさい。

１８０ｃｍ、８５ｋｇのＳ級の
競輪選手がビルダーに柔らかいフレームお願いって
いっても、我々とは全く違う乗り物だからね。

どう考えても、ガッチガチな自転車で何が柔らかいの？？
って話になっちまう。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 21:30:53 ID:???

>>327
建物の中に入れさせてもらえるよう交渉するんだよ
俺はそうした

340 ：ジュラ１０：2008/11/23(日) 21:34:19 ID:???

例えば、700Cと650A,650B,650C,26HE,600

のリム直径が何ｃｍあるか？

これが理解できていないと話にならない。

そして各々に、違うタイヤ幅のタイヤをはめると、
外周直径はどうなるか？

これを理解しないと、自転車が全く分からないだろう。

341 ：ジュラ１０：2008/11/23(日) 21:38:11 ID:???

例えば糞酢バイクなんかあるけども、
７００Ｃのリムに太いタイヤを嵌めていたりする。

誰でも分かるが、重いし、タイヤでかくて乗りずらいし、最悪に近い。

逆に26HEに細いタイヤを嵌めているバカなんかがたまにいるが、

車輪直径が小さすぎるのに、無駄にフレーム剛性が高すぎて、大失敗だ。

342 ：ジュラ１０：2008/11/23(日) 21:40:42 ID:???

つまり26HEは車輪が小さくて乗りずらい。
逆に７００Ｃは大きすぎる。

両方ともダメだから650A,B,Cという話が出てくる。

650Cは細いタイヤ用のリムだから、これは乗り心地の観点から論外。

ヒルクライム用のＴＴロードにするには最適だがね。

343 ：ジュラ１０：2008/11/23(日) 21:43:21 ID:???

つまりある程度のタイヤ幅を装着するのに、最適な規格が
英国発祥の６５０Ａかフランス発祥の６５０Ｂになる。

そして６５０ＡはＢよりも若干サイズが大きい！

例えば６５０Ｂはざっくり２５ｍｍ、３０ｍｍ、３３ｍｍ、
３５ｍｍ、３８ｍｍの５種類のタイヤ幅がある。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 21:45:36 ID:???

なんかあぼーんが連発してるな

345 ：ジュラ１０：2008/11/23(日) 21:47:07 ID:???

初心者に向けてまずは６５０Ｂからどういうタイヤがあるか説明しよう。

６５０×２８Ｂ、実寸２５ｍｍ＝インパックのラピーデというタイヤがある。
　　　　　　　　　　　　　　　これは車輪直径もかなり小さくなる。
６５０×３２Ｂ、実寸３０ｍｍ＝日本ではパナレーサーが作っている。
　　　　　　　　　　　　　　　ほぼ理想的なタイヤ。
６５０×３５Ｂ，実寸３３ｍｍ＝同上、外国ではユッチンソンなど。
６５０×４２Ｂ，実寸３８ｍｍ＝同上、ユッチンソンが発明したタイヤ幅。
６５０×４４Ｂ、実寸３８ｍｍ＝ミシュランのみが作っている。

346 ：ジュラ１０：2008/11/23(日) 21:49:04 ID:???

訂正！、初心者に向けてまずは６５０Ｂからどういうタイヤがあるか説明しよう。

６５０×２８Ｂ、実寸２５ｍｍ＝インパックのラピーデというタイヤがある。
　　　　　　　　　　　　　　　これは車輪直径もかなり小さくなる。超高速
６５０×３２Ｂ、実寸３０ｍｍ＝日本ではパナレーサーが作っている。
　　　　　　　　　　　　　　　ほぼ理想的なタイヤ。高速タイヤ。高速ツーリング向け
６５０×３５Ｂ，実寸３３ｍｍ＝同上、外国ではユッチンソンなど。ツーリング向け
６５０×３８Ｂ，実寸３５ｍｍ＝同上、外国ではユッチンソンなど。ツーリング向け
６５０×４２Ｂ，実寸３８ｍｍ＝同上、ユッチンソンが発明したタイヤ幅。キャンピング向け
６５０×４４Ｂ、実寸３８ｍｍ＝ミシュランのみが作っている。鈍速タイヤ。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 22:00:40 ID:???

>>331
役に立たない話どうもじゃなくて氏ね

348 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 22:13:48 ID:RFtpI1EU

ヤフオクでみたんですがyosiryuuworksってなんですか？
ググってもヤフオク関係しか出てこない。

349 ：ジュラ１０：2008/11/23(日) 22:38:34 ID:???

>>347
役に立つっての、具体的にやりたいことを言ってみろ。

３００万円かかるとは言わんからさ。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 22:56:41 ID:???

>>260
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1315447498
タイヤ外周が違うから、同じギア比で同じケイデンスだと当然700Cの方がタイヤの大きさに比例して進む
その意味では、同一ギア比では700cの方がかなり重めの乗り味になる
小径のフロントギアが60Tなど大きいのはそれをカバーするため
ギア比だけではなく、タイヤサイズも考慮しないと

351 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 23:59:07 ID:???

>>306
の↓って良さげに見える
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t96028113?u=spcreation2007
フルサス、前後ディスク、前後QR、3×9段、このタイヤで14.5kgって・・・

定価210000円が55000円即決って怪しいんだがスペックで即買いしそうな俺はド素人。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 00:03:04 ID:d5+MyWKc

プジョーの自転車ってもう買えませんか？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 00:27:39 ID:???

>>351
コンポ類がDeoreという以外は何も見るべきものがない自転車。
高級とか、NASAとか、～デザインとか、そういう売り文句が付いている物が
売り文句通りだった試しはない。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 00:35:02 ID:???

>>352
残念ながら新車販売はしてない

355 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 00:48:30 ID:???

>>351
5000円なら試しに買ってみても良いレベル

356 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 06:32:53 ID:???

デオーレパーツ＋タイヤ代かな

357 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 12:32:05 ID:???

フルデオーレならまだしも一部だけってのがもうね

358 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 12:36:13 ID:???

>>352
検索すれば出てくるものをここで質問するのはどうして？
そんなだから嘘を教えられるんだよ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 12:44:30 ID:???

Vブレーキ台座（ボルト）とかスタッドとかいうのでしょうか、
http://www.cycly.co.jp/shop/parts_detail.asp?id=80512&pref=%91%E5%8D%E3%95{
こういうものがほしいのですが、どれくらいの自転車屋さんに置いてるものでしょうか、
近くのあさひに行ったら置いてない、取り寄せもちょっとわからないと言われました。
ある程度本格的な自転車屋に行かなければならないでしょうか？
私は大阪府北部、吹田市・箕面市のあたりです。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 12:48:18 ID:???

>>359
貴方が乗ってるフレームメーカーの取り扱いのある本格的な自転車屋で取り寄せて貰えばいいよ。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 15:15:15 ID:???

ギアチェンってあんまないほうがいいの？
オススメ段階あったら教えて
ちなみに３×８段階です

362 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 15:15:58 ID:???

あんまない　　×
あんましない　○

363 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 15:25:39 ID:???

>>361
ケイデンス（クランクの回転数）を常に一定にすることによって
疲労を抑えるというのが多段ギアの主目的です。
あなたが楽だと思われるケイデンスを維持するために必要なギアにすることが大切。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 15:27:47 ID:???

リアは8段以上がいいな。
パーツ互換性の面で。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 15:44:49 ID:???

ｶﾁｬｶﾁｬが8しか表示ねーっす
8段以上のギヤ付けたら　

ブレーキレバーごと交換ですかーー？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 15:46:14 ID:???

何を言っているのか理解できないが
あまりガチャガチャさせないで自分の走りやすいようにやれってことか
㌧

367 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 16:16:38 ID:???

なんで今の説明で何も理解できないんだよｗ
小学生かよｗ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 16:40:08 ID:???

シフターの事？
んで現在8段と。
9段以上のスプロケに換える場合はシフターも合わせて換えないと駄目だね。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 16:41:23 ID:???

ゴメン追記。
チェーンも合わせて交換だね。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 16:44:33 ID:???

>>368　
あ、ブレーキとｶﾁｬｶﾁｬ別に付いてたｗ

ｶﾁｬｶﾁｬ＋チェーン＋スプロケ＝o(ﾟДﾟ)っﾑﾘ
高すぎるorz

371 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 17:14:08 ID:???

>>370
お～よちよちかわいそでちゅね

一所懸命８Ｓカチャカチャしてれば？

フロントはシングルなのかな、ボク？
８Ｓと９Ｓじゃチェーンリングも違うんだじょｗ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 17:54:55 ID:???

つーか　もれは　>>361じゃねーよｗｗ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 18:45:09 ID:???

もれ
ってすげー久しぶりに見た

374 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 19:30:34 ID:???

香具師

375 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 19:39:13 ID:lN9Ebqf1

せっかくなら漏れって書いてほしかった

376 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 20:07:48 ID:???

この表紙の女性、Aki Ogawaと書いているんですが
自転車の世界では有名なんですか？
それとも単なるモデルですか？
公式サイトのようなものがあれば教えてください
http://mapmag.jp/funride/index/index200811.shtml

377 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 21:04:07 ID:???

小川亜紀？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 22:16:16 ID:???

>>376
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=aki+ogawa+%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB&num=50

379 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 22:40:02 ID:???

この間R3を買いました。
１回乗ると100km位で、クリーナーでチェーンを清掃してスーパーチェーンルブを掛けると
ノイズが減って凄く気持ちいいのですが、そろそろ500kmになります。中級のメンテもしてみたい
んですが、たとえばグリスアップしてあげるべきところとかはどこで、どれくらいの周期で
したらいいんでしょうか。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 22:46:38 ID:???

メンテ本買った方がいいよ。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 22:53:01 ID:???

注油してはいけない箇所の記載があるメンテ本が良いよ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 23:08:58 ID:???

>>379
ヘッドセットとハブのグリスアップに挑戦してみたら？
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=65
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=105

383 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 23:18:38 ID:lN9Ebqf1

>>382
これを皆さん500km毎にやってるんですか？
1,2ヶ月に一回分解掃除って気が滅入りますね。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 23:21:07 ID:???

>>383
ここまで自転車のメンテに手間掛けたくないよ、というのなら
チャリ買った店に持ち込んでメンテしてもらうといいよ。

金もそこまでかからないでしょ。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 23:25:29 ID:???

>>383
購入直後、あとは年一程度じゃない？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 23:45:22 ID:lN9Ebqf1

>>384,385
じゃ今度週末に雨降ったらやってみます。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 23:50:46 ID:O5SnmnZG

そんなのやらなくていいです。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 23:51:52 ID:???

>>383
半年毎くらいで大丈夫だよ。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 23:58:17 ID:???

もちろんローディは毎日やります

390 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 23:58:44 ID:O5SnmnZG

ヘッドは２０万キロ以上くらいですかね、
ハブは５万キロはノーメンテで大丈夫でしょう？
１０万キロでも大丈夫かな。
グリスですから、

391 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 00:01:44 ID:dGdg3sSx

開けて、しめあわせするたんびにベアリングのあたりがかわって痛みが速くなります。
穴ぼこあいててグリスガンで注入古いのがでてくるつくりのなら、好きにしてください。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 00:04:13 ID:??? BE:1240032858-2BP(1)

自作で自転車を作ろうと思ってる。
フレームの材料はA7075辺りを検討中。
１）街乗り前提での応力振幅（meの体重は66kg）
２）疲労強度は10^7辺りでいいの？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 00:08:09 ID:???

結局やったほうがいいのか暫くやらないでいいのかよくわかんねえ…
極端な人ばっかだな

394 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 00:08:57 ID:???

年1でいいよ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 00:11:15 ID:cuhlXFAB

>>394
そうします

396 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 00:15:26 ID:???

ウィンドブレーカー、ウィンドジャケット、プレーンウィンドブレーカー、ウィンドブロックなんたら
パンツ類もたくさん種類があるし正直わからないので、違いについてまとめて載っている所ありますか？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 01:00:16 ID:???

ロードブームもさりガソリンの値段も下がり寒くなった昨今
夏に買ったがもう乗らなくなったロードを安く手に入れる
方法は無いもんですかね？

あとMTBを空気が抜けた状態で2年ほど放置してたら後輪のホイルが
ゆがんでしまいました、乗ってる分には気が付かないけど安全性は
どうなんでしょうか？　ディスプレイスタンドは1つ買いました。　
自転車屋とかで調整してなんとなるもんですかね？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 01:36:54 ID:???

>>397
ゆがんでるのがどの程度かわからんけど
空気が抜けてゆがんだって言うくらいなら、
あからさまにポテチになってるんじゃなく振れている程度だと勝手に推察

振れが出ている程度なら自転車屋で振れ取りをお願いすれば直るかもね

399 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 02:06:27 ID:???

>>397
ホイールは安いのもあるよ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 05:34:02 ID:???

～ですかね？

この聞き方はハヤリですかね？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 05:36:44 ID:???

そんな些末なことを気にかるのがハヤリですかね？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 06:34:45 ID:???

>396
店頭で手にとって違いを探そう

>397
中古ロードはオク、サイクリー、交換板で探そう

振れたホイールは振れ取りすればいい
自分でもできるよ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 11:31:20 ID:???

いやですよ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 18:44:49 ID:???

MTBのフォークをリジッドフォークに交換したいんだけども、
フォーク買うだけでいいのかな。
それとも、なんだ、下タマウケとかヘッドパーツとかも一緒に交換しなきゃダメなのか。
サイズはオーバーサイズ、アヘッド式。
ヘッドまわりがよくわかんねぇ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 18:49:22 ID:???

>>404
そんなキミは現物持って店に相談に行ったほうが良い

406 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 19:09:12 ID:???

>>404
>>405に同意
ヘッド周りがわかんないようじゃ㍉
コラムカットもしなきゃならんし

407 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 19:17:14 ID:???

ラジャー！いってきやす。

408 ：397：2008/11/25(火) 20:43:20 ID:???

>>398 >>399 >>402
サンクス近くにロードとか置いてる店があるので聞いてみます

409 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 21:26:36 ID:???

カーボンとアルミだと、耐久性ではアルミの方が上なんでしょうか？
カーボン＝木というイメージがあるんですが。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 21:40:30 ID:???

>>409
いやぁさすがにそれはねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
カーボンといっても、

炭素繊維のこと　一般的にカーボン繊維
その炭素繊維を編みこんだシートのこ
炭素繊維シートで補強したプラスチック（CFRP）あるいは樹脂のこと←チャリフレームではコレが一般的。
炭素繊維を混ぜ込んだプラスチックのこと←一部コンポーネントに使われている
カーボンナノチューブのこと　←1グラム数万円します
カーボンナノチューブをまぜた樹脂のこと

アルミより耐久性があるかと言われると微妙。
引っ張り強度や、軽さではアルミよりずっと優れてるが、経年劣化がおこる。
でも、アルミも疲労破壊が起こる。

好きなの選ぶといいよ。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 22:27:24 ID:mpxqRCR/

>>409
耐久性は、アルミの方が上。
同じ強さに作った場合、カーボンの方が軽いため、耐久性よりも軽さを
優先するために使ってる。
カーボンは、炭素繊維そのものはほとんど劣化しないが、それを固めている
樹脂が紫外線や湿度で劣化する。
競技用のフレームの場合、早くて２年、普通で３～４年、持って５～６年。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 22:31:16 ID:???

カーボン=プラッチックだな

413 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 22:36:50 ID:???

クロモリ最強ですね、わかります

414 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 22:39:09 ID:???

いいえ、ハイテンです

415 ：409：2008/11/25(火) 22:40:23 ID:???

ありがとうございます。
フレームはどちらも一長一短というような解説を見かけましたが、
シフトレバーなどは単純に長持ちすることだけを考えたらアルミの方がいいのかな、
などと考えておりました。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 22:45:22 ID:???

＞競技用のフレームの場合、早くて２年、普通で３～４年、持って５～６年。

いくらなんでも、走ってていきなり割れたりってことはないですよね？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 22:46:48 ID:???

>>416
急にってことは基本無いけど繊維が剥がれだしたら終わり

418 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 22:48:01 ID:???

>>416
競技ではよくあること。
まれーーーーーーーーに普通に走っていてもおこる。
ただ、アルミフレームも同じように接合部が折れる可能性はあるからな。
ポイントは乗り方やメンテナンスだよ。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 22:49:36 ID:???

なるほどー、よくわかりました。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 23:00:00 ID:???

アルミはいきなり割れるよ。
チェーンステイが割れた時は大丈夫だったけど、
トップチューブが割れた時は続いてダウンチューブも割れてコケた。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 23:06:15 ID:???

ちょっと待て。
いくらなんでも前兆くらいあるだろ。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 23:16:49 ID:???

特に感じられなかったなぁ。
見た目に関しては、出る前に一通り磨いてるんだけど、塗装のヒビ等も無かったね。
破断直前に踏みごたえの変化があったのかもしれないけど、
鈍感なせいかなんだか知らんけど全く気付かなかったよ。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 23:41:24 ID:???

ぺらぺらCR1（廉価版じゃないやつ）　来年で5年目に突入

まだまだ乗りますよーヽ(´ー`)ﾉ
　

424 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 00:04:03 ID:???

知らないうちに割れてて、知らないうちにこけるてた。

425 ：424：2008/11/26(水) 00:05:11 ID:???

×こけるてた。
○こけてた。

自分では乗って前に進んでるつもりだった。気が付いたら落車のまま５メートル進んでた。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 00:14:14 ID:???

何を言ってるのかよくわからんな。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 00:39:43 ID:???

もっと恐ろしいものの片鱗を味わったのか

428 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 01:00:23 ID:???

ケツの高さってどのくらいがいいの？
ちなみにクロスバイクっす

429 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 01:07:34 ID:???

>>428
ttp://www.cyclestyle.net/special200803a/index.html

430 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 01:20:49 ID:???

>>429
ポイント３の写真がサイスタガールで無い事に遺憾の意を表明いたします

431 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 01:33:28 ID:???

昨日買ったんだけど
いきなり八王子から横浜行くのは死亡濃厚？
体力はテニスやってるからまぁまぁあると思う

432 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 01:42:31 ID:???

何を買ったのかもわからんのにそんなこと知るかボケ
体力の前に知力つけろバカ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 01:46:14 ID:???

>>431
体重100キロ超の俺がブロックタイヤを履いたダウンヒルバイクで
50キロ走ったこともあるくらいなので、スポーツやってるやつなら余裕。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 01:49:03 ID:???

>>431
なにしに行くかは知らんけど、行って終了かもよ。
つまり帰ってこれるかな？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 02:03:36 ID:???

>>432
スマン
クロスです

>>433
安心した

>>434
目的はないけど中華街にでも行って上手いもん食いたい
帰れなさそうならどっかに泊まる予定

436 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 02:10:39 ID:???

>>435
スポーツやっててクロスで片道40キロならゆったりいっても3時間程度でいけるんじゃない？
しかも泊まりができるって事なら楽勝すぐる。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 02:18:28 ID:???

>>436
んじゃ明日行くわ
㌧

438 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 02:36:37 ID:???

泊まるのはいいけど、宿に自転車持ち込めるんか？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 03:38:44 ID:???

リアサスについて質問。
今までコイル式のサスしか使ったことがないんだけど、
コイルに対するエアサスの利点って何？
また、エアサスにした場合のコイルと異なるメンテナンスや調整の注意点が有れば教えてくれ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 07:34:56 ID:QRujI72H

>>439
まずは説明書を良く読む事からだ。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 07:39:21 ID:???

コイル式って発電サスでも使ってるのか？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 09:48:55 ID:???

>>422
>>424
割れた人に質問
買ってどのくらい乗った？
時間と距離がしりたいです

443 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 10:32:19 ID:???

>>439
利点:軽く作れる
調整方法は基本的に一緒だよ。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 10:38:16 ID:???

エアサスの利点は微調整ができること
スプリング式最大の欠点はルックに見えること

445 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 12:38:20 ID:???

なんかサドルがグラつくんだけど仕様？
サドル本体とサドルと自転車を繋ぐ部品でグラつく

一週間前に買って最近になって違和感を感じてきた

446 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 12:50:42 ID:???

サスペンションシートポストか？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 12:53:36 ID:???

>>445
なんかやれよ。

448 ：445：2008/11/26(水) 13:04:50 ID:???

急遽帰宅してググッた

>>446
それだ
なんかここの黒い部分から液体(オイル？)みたいのが出てきた
ちょっとだけだが前後にグラつく

>>447
空気入れとフレーム拭くことしかしてないんだ…

チャリ屋覗いたら定休日だったorz

449 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 13:12:23 ID:???

>>448
だったら本屋とホームセンターへ行くがよい。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 13:28:17 ID:???

>>448
サスポストならそりゃ多少は動くでしょうね。
嫌なら固定ポストに付け替えるしかない。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 14:46:08 ID:???

前後にぐらつくのはおかしい。
コイル部分の下端が回せそうになってない？そこを傷よけにゴムかなんかで覆ってから
ウォーターポンププライヤかなんかで増し締めしてみそ。自己責任で。

452 ：445：2008/11/26(水) 15:11:26 ID:???

ちょっといろいろ見てみたがよく見ると違うっぽい

http://www.cycle-yoshida.com/a_sports/acor/stpst/asp_2504_spstpst.jpg
この図でいう真ん中よりちょっと上のもっこりした部分がグラつく
ここにあるゴムっぽいとこと棒の間にほんの少し隙間があるのが見てわかる

サスペンションシートポストとサドルの繋ぎに問題があるのではなく
サスペンションシートポスト自体がおかしいのかな
言ってること変わってスマヌ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 15:23:09 ID:???

>>452
サスペンションポストのグラつき発生場所は殆どがソコだよ。
よくある症状。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 15:30:13 ID:???

>>452
ある程度のガタは仕方ないんだよね。
まぁ、まだ買ったばかりみたいだから、一応ショップで相談してみるといいよ。
サスペンションが不要ならシートポスト換えちゃえばいいね。
サスペンション付きでしっかりしたのが欲しいならこれイイよ。
ttp://www.diatechproducts.com/canecreek/canecreek_thudbuster_st.html

455 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 15:32:57 ID:???

にまん・・・さんぜんえん・・・？

456 ：445：2008/11/26(水) 15:33:19 ID:???

>>453
なるほど
よくあることなら仕方ないか

>>454
明日ショップ行って聞いてみます
とりあえず買うのはちょい待ってからでｗ

みなさんどうも

457 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 15:41:27 ID:???

ポスト引っこ抜いて逆さまにして覗くと6mmか8mmくらいのレンチが嵌まる六角穴が見えないかな？
そいつを回すとバネが固くなるから多少マシになるかもね。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 17:05:28 ID:???

>>456
サスなしのに取り替えろ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 17:07:34 ID:???

ガタが気になるなら、普通のシートポスト買って、やわらかいサドルつけたほうが幸せかもしれんな

460 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 17:12:58 ID:???

どうせR3だろ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 22:47:05 ID:???

やはり雨ってのは自転車には悪いの？
明日にでもどっか行こうかと思ったけど夜から降るみたいだし。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 22:58:05 ID:???

自転車にも身体にも悪いぞ
乗った後にきちんと水切りしたり拭いたりしてやればどうにか…って感じ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 23:45:42 ID:???

雨だとペイントやマンホールの蓋が怖い。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 23:48:37 ID:???

やっぱ悪いよな。
前のチャリだと問答無用に走ってたが高いと気になる。
しかし今までと用途は変えないつもりで買ったから普通に使いたいという葛藤。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 01:33:39 ID:???

精神的にも悪いよな
いいところなし

466 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 04:11:54 ID:???

自転車は全天候スポーツです！

467 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 11:21:46 ID:???

>>461
噂では、雨とわかって出る人は少ないらしいよ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 11:34:30 ID:???

自分が濡れるのが嫌だから雨降ってるときはあんまり乗らないけど
自転車が濡れるのが嫌だからってのは無いなぁ。

なんかそういう考え方って凄くオタク臭くねーか？
そんなに濡れるのが嫌なら一生部屋の中でチャリ磨いてろよｗ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 11:46:38 ID:???

クロモリだから雨は避ける
当たり前のことだと思うが？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 11:51:09 ID:???

>>468
なんかそういう考え方って一過性のファッション乗り臭くねーか？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 11:54:30 ID:???

自転車が濡れるのが嫌なんじゃない
その後のメンテナンスが嫌なんだ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 11:55:07 ID:???

>>468
へ？錆びるの嫌なのはオタクなのか？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 11:58:24 ID:???

雨でも乗ってその後にやにやしながらメンテをするのがオタク

474 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 12:07:44 ID:???

>>468
はいはい歩道君。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 12:20:19 ID:???

一度濡れてしまうとどうでもよくなったりする
けど雨の中わざわざ行こうとは思わないけど

476 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 12:26:00 ID:???

>>472
ダ～イジョブだって！そんな神経質にならなくてもそう簡単に錆びたりしないから！ｗ

もっと豪快に行こうぜ、折角のチャリが泣くぜ？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 12:29:18 ID:???

いや、結構簡単に細かいところが錆びるぜ？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 12:31:01 ID:???

まぁ、雨に濡れたからっていきなり錆びるってことはないし、
雨に濡れる度に水切りして拭いて・・・てのも凄い神経質な気は確かにするな。

いくら高いチャリだからってあくまでただの乗り物じゃん？
なんか自転車に振り回されてる感じがして格好悪いよ、そういうの。

自転車は漢の乗り物だろ？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 12:35:44 ID:???

まぁ、乗ってる時間より洗車して部屋の中に自転車置いて
悦に入ってる時間のほうが長いからちょっとの錆びも汚れも許せないんだろ。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 12:41:46 ID:???

雨の日はMTBで泥んこ道を走ると楽しい。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 12:55:19 ID:???

格好わるかろうが錆びるのは嫌だ。
こっちは好きで錆びないように気を使ってるんだからほっといてくれ。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 13:54:20 ID:???

ずぶぬれになりながら自転車を漕いでいる人を見ると
「大変だなぁ～」と思う
傘を差しながら自転車を漕いでいる人を見ると
「往生際が悪い」と思う

483 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 13:56:59 ID:???

どっちの言い分も極端過ぎて共感できないというのが正直なところｗ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 13:59:04 ID:???

ttp://imepita.jp/20081127/503220

485 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 15:17:21 ID:???

>>468
　 ,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;;　
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;　
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f 　　そんなふうに考えていた時期が
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　俺にもありました

シートポストが錆びてて抜けない　orz

486 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 15:43:32 ID:???

グリス塗ってなかったのか流れ出したのか

487 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 15:45:26 ID:???

俺のはDHバイクだから構造が複雑なんだよな。
いったん雨中を走ってしまうと至る所に泥とかが入り込んで、
掃除にすごい時間がかかる。
だから雨が降ったら乗らないなあ。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 15:55:28 ID:???

>>487
あるあるｗｗｗ
でも、DHバイクはしゃーないよねぇ。もう半ばあきらめてる。
洗い落とすのだけでも手間がかかるもの。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 20:59:20 ID:???

こないだ小雨の中を80kmほど走ったが、
未舗装路があったせいで泥だらけになるし、
ブレーキシューは減りまくるし、
帰ってきた時間が遅かったせいで軽く掃除するくらいしか出来ずに
一週間置いたらチェーンに錆びが浮くわブレーキの動きは悪くなるし、
結局翌週はチェーンの錆落としからインナーワイヤー交換までやるハメになった。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 21:37:22 ID:???

一週間も放置するからだろ。

というかここは別におまえの日記じゃないからな、チラシの裏にでも書いとけｗ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 22:50:36 ID:???

雨の日に乗っててマンホールの上でつるっと滑って落車したから
もう２度と雨の日には乗らない。
曇りの日に乗ってて途中で降ってきたとかならしょうがないけど

492 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 23:09:02 ID:???

雨の日の鉄蓋は避けるか直進するしかないんだよな。
でもああいうのって大概道路の端の方にあるから困る。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 23:12:55 ID:???

カーブに道を全てふさぐような感じで鉄板が！

ええ滑りましたよ滑りましたとも、落車はしなかったが後輪が横滑りするあの感覚は何度経験してもヒヤっとする…

494 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 07:34:36 ID:???

下水道の新設工事やってる者だけど
マンホールは必ずカーブの頂点とか交差点に設置するんだ
なぜなら配管は直線で埋設しなきゃならんのでね

オートバイにも乗る人ならよくわかってると思うがマンホールの蓋は避けて走る事が長生きの秘訣

495 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 08:32:43 ID:???

>>494
最近の一部のマンホールは上面が滑らない素材になってるようだがそこんとこどうなん？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 08:54:53 ID:???

マンホールがいきなりパカッと開いて工作員とか出てくるからな
あれは危ない

497 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 08:59:49 ID:???

だからマンホールの上面をアスファルトにしてくれりゃあいいんだよ。
滑らない素材というよりアスファルトと同じような滑り具合じゃないとコントロールしにくいからな。

>オートバイにも乗る人ならよくわかってると思うがマンホールの蓋は避けて走る事が長生きの秘訣
走る側の認識としてはそれで良いんだが、マンホールを作る側/使う側も少し考えて欲しいもんだ。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 10:41:58 ID:???

>>496
ないないｗ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 12:45:41 ID:???

>>497
それをいうなら製造元とかもっといえば
そのマンホールを認可/認定する立場の
国交省や県の土木事務所、市の土木課
そういうところに言わないと。

>>494みたいなただの作業員に言ってどうすんだｗ

500 ：は：2008/11/28(金) 12:50:41 ID:wvfdL/tJ

５００

501 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 12:54:04 ID:KyJBFJuF

都心へ出張なんだけど
自転車用品がたくさんある店教えて
ハシゴしますｗ

キャリア
バッグ
サスシートポスト

あとタイヤも買いたい

502 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 12:57:13 ID:???

>>501
新宿Y'sとハンズ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 13:34:33 ID:???

>>494
配管が直線にならなきゃ困る理由はわかるが、
角にマンホールが必要な理由はどこにあんの？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 14:55:32 ID:???

結節点にマンホールを設置したほうが安上がりだからだろう

505 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 15:41:05 ID:3oSV4/sr

176cmがフレーム360mmに乗るとやっぱりつらいですか？
サドル上げてもきつい？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 15:59:29 ID:???

>>505
たまに子供用自転車に乗ると楽しい。
毎日乗れとか、遠出しろとか言われるのは拷問。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 16:11:42 ID:???

ホイールのブレーキシューが当たる部分が
黒くなってるんですが
落とす方法ありますか？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 16:22:29 ID:???

>>507
ttp://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/brake/K-141.htm
とか、
サンドペーパー+当て木でもいいね。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 16:22:49 ID:???

アルコール
砂消しゴム
マビック・ソフトストーン

入手しやすいものをどうぞ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 17:50:33 ID:???

>>502
逝ってきまつ！

511 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 18:28:45 ID:???

走行中、小石が当たったりしてフレームに小さな傷ができました。
小さくても塗装がはげていたら、そこからサビたりしますか？
なにか処置をしたほうがよいのでしょうか？
まだ新車なのにorz

512 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 18:31:59 ID:???

>>511
カー用品店とかで似た色のタッチアップペイント買ってきて塗っとけばいいよ。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 18:33:21 ID:???

>>511
アルミならそれほど気にすることはないけど、
クロモリなら処置はした方がいいかもね。
俺はでかい傷は自動車用のタッチペンで補修している。

落ち込むことはないよ。
自転車はどうしてもそういった傷は避けられない物だから。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 18:33:56 ID:???

傷は勲章

主にMTBとBMXだが

515 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 18:41:52 ID:???

10個以上傷が出来ると気にならなくなる不思議。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 18:52:55 ID:???

俺もMTBは大きな凹みとかはともかく多少傷ついてるぐらいがいいと思ってる
それは別としても多少小傷が付いてくたびれてるぐらいのほうが乗り込んでる感が出ていいな
あとやたらぴかぴかだとチャリドロに目つけられそうだし

517 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 18:55:38 ID:???

ツーリング車もくたびれてる方がかっこいい

518 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 19:04:31 ID:7XaEqH3v

他のスレで質問したのですが返答がないので、ここで質問させて下さい。

昔の８速のランドナーに載っています。スプロケットは１３－２６です。
リア・ディレイラーが壊れたのですが、現在の１０５のRD-5600GS（１０・９速用）
のリア・ディレイラーは使用出来ますか？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 19:08:49 ID:ZGOoSq5f

>>518
いや、無理。ティアグラならどうか分からないけど、
俺自身8sに１０５使おうとしたら変速の動く幅が違うのか、
上手く変速出来なかった

520 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 19:11:02 ID:???

ランドナーなんてママチャリに毛が生えたようなもんだろ？
良い機会だからクロスバイクでも買えよ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 19:14:35 ID:???

>>518
シフターはシマノ？8sなら稼動幅は一緒だから使えるけど、
9&10sとはチェーンの幅が違うから、ナナメ掛け時にプーリーケージ接触が起きるかもね。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 19:18:12 ID:???

向こうでレス付いてるのにスルーかよ。
向こうのレス読んでスプロケ構成書き加えたんじゃねーの？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 19:38:27 ID:???

ランドナーユーザーは糞だな。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 19:52:06 ID:???

赤いロードに黄色のヘルメットは似合うと思いますか？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 19:55:09 ID:???

イケメンならかっこいい

526 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 20:03:23 ID:???

>>524
メットとフレームだけでなく、全体の組み合わせによると考える。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 20:04:17 ID:???

さすがに工場現場のはやめとけ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 20:43:27 ID:???

>>496
工作員じゃなくてペンギンな

529 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 20:44:25 ID:???

>>509
アルコールでも落ちるんだ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 20:45:17 ID:???

>>511
クロモリならサビ防止にタッチペン塗る前にさび止め剤塗ること
タッチペン形式のさび止めもあるよ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 20:46:53 ID:???

>>524
ホイールの色とかにもよるし、赤ってもペイントはいろいろだろ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 20:47:37 ID:???

>>529
激落ちくんでも落ちるよ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 21:58:31 ID:???

>>512 >>517

みなさん、ありがとう。とりあえずタッチペン買ってきます。
で、あまり気にせず、ガシガシ乗ったほうがいいように思えました。

>>530
タッチペン形式のさび止め、いいですね。参考にします。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 23:40:03 ID:???

チューブの仏式バルブってロング版もあるみたいですが
長さが違うと何が変わるんですか？
ロングじゃないと使えない場合があるとか？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 00:02:29 ID:???

ディープリムでググると幸せになれます

536 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 00:03:41 ID:???

普通のリムにロングバルブ使った時のあのなんとも情けない感じと言ったら

誰だよ、R500はディープリムだなんて云った奴orz

537 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 00:30:01 ID:???

脱がせてみたら乳首がすごい長かったみたいながっかり感だなそれ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 00:52:17 ID:???

>>537
それはそれで嫌だけど、なんか違くね？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 00:55:19 ID:???

よくわからんから参考画像を示してもらおうか

540 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 00:59:51 ID:???

http://theinspirationroom.com/daily/commercials/2006/10/ben-graves-nipples.jpg

541 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 01:08:57 ID:???

なんか田丸浩史の漫画を思い出したｗ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 01:09:12 ID:???

>>540

おまえには失望した

543 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 01:17:52 ID:???

乳首がすごい長いのはご褒美だろう？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 01:22:41 ID:???

>>542
そのがっかり感だよ！

545 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 03:57:34 ID:???

●●から××へ行くルートを知りたい、みたいなときに使えるスレってないですか
なければ立てたいと思うんですが

546 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 08:33:23 ID:???

グーグルマップがあるからイラネ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 08:42:14 ID:???

自分で調べるなんてめんどくさい事やりたくないから必要

548 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 08:47:35 ID:???

机上論だけでなく実走の裏づけが欲しいので必要

549 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 09:10:50 ID:???

長距離トラックの運転手なら情報の共有もできるが自転車で走る地域なんてしれてる
自分の欲しい情報はまず得られないだろうな

550 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 09:27:21 ID:???

カシミールつかえよ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 10:25:46 ID:???

>>550
alpslabも含め傾斜は信じていいの？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 11:25:41 ID:???

【教ｴﾃ】自転車ルート・道筋相談スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1227925450/
立てた

553 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 15:15:51 ID:???

クロスとロードってなんであんなにスピードが違うの？
構造的な違いを指摘しつつ説明してよ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 15:47:36 ID:???

風圧

555 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 15:49:46 ID:???

ちょっと通ります

556 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 16:49:26 ID:???

>>553
最近クロスからロードに変えた俺が知ったかレスすると・・・

風圧も大いに関係あると思う、クロスに乗ってるときに
アゲインストだと下手したら２つくらいギア下げたくなってたし

でも、風圧よりもむしろ前傾な乗り方だと思うんだ。
クランクに効率よく力をかける事が出来るのがロードの乗り方というか。
まだ前傾に慣れてないから、今のところクロスの方がよっぽどスピード出るし
巡航速度もクロスが上。ロードはビンディング、クロスはトゥークリップにも
かかわらずorz

はやく慣れるようにがんばって練習します。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 17:56:57 ID:???

たしかにママチャリでスピード出したい時も
無意識にハンドル体に引き寄せるようにして無理に前傾してるわw

558 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 18:01:04 ID:???

俺はクロスをドロハンにした直後から巡航速度が2km/hくらい上がった
理由は既出の通り風圧の軽減と前傾による足への効率的な力の伝達
ドロハンに最適なポジションが出るにつれて徐々に速度は上がるよ
あとタイヤの太さも走りの軽さには関係するね

559 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 19:58:14 ID:???

車体の軽さ
姿勢
やる気
これらが違う

560 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 21:21:23 ID:???

ジャンボ鶴田が「ウォー」って拳振り上げた時みたいな感じってことかな

561 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 00:06:51 ID:qYI4v3/x

おもしろいですね、わかります。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 00:24:01 ID:??? BE:868022674-2BP(1)

シマノの自転車で海まで行き、シマノの釣竿で3日も5t級のカジキと
戦ってきました。
僕ってナウいですか？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 00:26:31 ID:???

戦って勝ったのか負けたのかが知りたい

564 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 00:27:22 ID:???

シマノは自転車部品メーカーですので、「シマノの自転車」はありません.

565 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 00:37:45 ID:???

細かいな

566 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 01:35:57 ID:/xe7NCs1

初めまして。
初めてロードバイクを買おうと考えています。
ジャイアントのDEFYのM(500ﾐﾘ)と同レベルのキャノンデールのバイクと言えば何がオススメでしょうか？よろしくお願いいたします

567 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 01:37:34 ID:???

>>562
確かマグロ用の釣竿にTIAGRAってあったよな。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 01:40:10 ID:???

>>566
CROSS3にしろ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 03:36:35 ID:???

なんでクロス乗りが雑談してんだ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 04:38:12 ID:???

何でだと思う?

571 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 05:51:34 ID:???

BBの交換をしようと思っているんだけど、
外した後のフレームの洗浄はホムセンで売っているような
ブレーキクリーナーとか金属パーツクリーナーとかでいいの？
で、その後で水洗いとか？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 06:58:36 ID:9IoMCf5C

>>571
556＋ワイヤブラシでねじ部の清掃＆錆落とし
パーツクリーナーで洗い流し＆脱脂
ねじ部にグリスを薄く塗って組み付け

水洗いはしない方がいい

573 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 07:48:38 ID:???

>>572
556で清掃すべきなのか。
ありがとう。
早速やってみる。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 08:07:56 ID:???

機械洗浄の基本は洗油（灯油）ですよ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 08:11:57 ID:???

フレームセットかったらケーブルアジャスターが折れ曲がっていました
まっすぐにするにはどうしたらええですか？
材質はたぶんチタン

576 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 08:25:15 ID:9IoMCf5C

>>574
んなカビの生えた基本なんかいらない

577 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 08:29:20 ID:???

そういや居たな、灯油嫌い

578 ：574：2008/11/30(日) 08:52:56 ID:???

基本は洗油、さらに綺麗にするならホワイトガソリン。
機械メンテナンスの第一歩は洗浄から

556などのルーセンでも洗浄には使えるが本来の目的とは違うし、大量に使うのでもったいないよ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 09:03:26 ID:???

>>575
クレーム入れる

580 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 10:07:53 ID:???

>>575
ペンチの片方突っ込んでグニッと

581 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 12:54:19 ID:???

何故ショップへ行って交換して貰おうと思わないのだろうか・・・

582 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 12:59:27 ID:???

>>581
海外通販で買ったのはいいが
英語がロクに出来ないから
交換の交渉も出来ないと見た

583 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 13:05:18 ID:???

忌憚（チタン）無き意見ってか

584 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 13:09:21 ID:???

座布団全部持ってけ～

585 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 13:17:20 ID:???

>>582
そっか、そういう可能性もあるのね。
そしたらアジャスターを買うしかないか。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 13:30:41 ID:???

この円高でいくつか海外通販で欲しいものあるんだけど
語学に自信なくてこういうことに対応できないから踏み切れないんだよな…

587 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 13:39:48 ID:???

ﾏﾝﾄﾞｸｾ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 14:45:20 ID:???

直接メーカーと掛け合ったほうがよさそうだな
格安で譲ってもらったからその店にあまりクレーム（ただしくはコンプレイン）つけたくない

589 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 14:46:59 ID:???

高がケーブルアジャスター1個程度でクレーマー（正しくはコンプレイナー）には成田区内

5千円くらいまでなら自腹切ってもいい

590 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 14:49:53 ID:???

Hi There, Thank you for your business. If you ever need anything let us
know
we will be glad to help you. Happy Holidays,

こんなメールいただいちゃったら
いくらおれでもやっぱ気がひけるわ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 14:51:26 ID:???

GAIJINはフランクだなぁ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 18:34:37 ID:xbiSM4gA

自転車を保管していると一週間くらいでタイヤの空気が抜けてしまいます。
チューブを出して水に漬けてみましたが、空気の泡はどこからも出てきません。
一体何が問題なのでしょうか？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 18:35:10 ID:???

あんたの頭

594 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 18:43:14 ID:???

>>592
ぺちゃんこになっちゃうくらい抜けるの？
極小さい穴だとなかなか発見しづらいから、
タイヤ・チューブ・リムフラップをセットで換えちゃうのが手っ取り早いよ。
その時、リムにバリや異物がくっついてないか点検を忘れずにね。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 18:45:41 ID:???

>>592
チューブを水につけた状態で、一週間、目を離さずに見ててごらん。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 18:48:33 ID:???

バルブキャップ付けとけ

ttp://jp.youtube.com/watch?v=cERrOIVLDZg

597 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 18:56:03 ID:xbiSM4gA

バルブキャップはもちろん付けています。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 18:57:26 ID:???

サイクルアラームって評判よくないの？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 19:04:18 ID:???

>>592

どういう　チューブ　の規格か　分かりませんが
一般車なら、虫ゴム換えてみたら？

それでもだめなら、新品のチューブに換えるか。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 19:39:36 ID:???

600

601 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 20:38:19 ID:???

>>592
この質問定期的に出てる気がする

602 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 20:44:05 ID:???

それだけスローパンクに悩む人が多いって事なのかな？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 20:46:14 ID:???

>>592
ママチャリか？

そんなら「スーパーバルブ」ってのググレ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 20:49:30 ID:???

>>603
592じゃないが、いいのを教えてもらった。
非常用のママチャリ、あまり乗らないから
いざ乗ろうとするとスカスカだったりするんだよね。
これで改善されたら嬉しい。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 20:52:21 ID:???

スーパーバルブってどういう仕組み

606 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 20:52:51 ID:???

みんなググッとけ
おかんのママチャリにつけてやれよ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 20:53:22 ID:???

>>605
それこそググレよｗ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 20:57:17 ID:???

スーパーバルブってダイソー扱いなんだな。
うちの近くにはねーや・・・

609 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 20:58:33 ID:???

>>608
コーナンでも同じようなの売ってたよ。
他のホムセンにもあるんじゃないかな？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 21:00:28 ID:???

キャンドウにもあるよ
ホムセン自転車売り場にもあった

611 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 21:04:34 ID:???

>>602
内容も反応も全く同じな気がするんだけどｗ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 21:08:20 ID:???

スーパーバルブでググって出てくる最初のページにあるスーパーバルブ（ゴム型）って
３０年以上前からあると思う。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 21:19:03 ID:???

シートポストの太さってコンマ数ミリ違いで幾つもありますが、
標準より少し位細いポストを使っても良いものでしょうか？
もし、可ならどれ位までが許容範囲ですか？
それともガタついて不可ですかね？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 21:20:17 ID:???

>>612
お前がどう思うとか誰も感心ないから
氏ね

615 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 21:20:42 ID:???

>>609-610
コーナンやキャンドゥなら近くにある！
明日にでも行ってみる。
サンクス。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 21:20:49 ID:???

>>613
無理
ジャストサイズのみ使用可

強引に使うとか論外

617 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 21:30:29 ID:???

>>613
もし、気に入ったポストが自分のフレームに合うサイズより細いなら、
シム使ってやれば使えるよ。
いずれにしろシムの有無にかかわらず標準より細い物を使うのはやめたほうがいいね。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 21:34:08 ID:???

大丈夫だ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 21:36:07 ID:???

安く中古のクロスバイク譲って欲しいんだけど
どこいけばいいですか

620 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 21:37:24 ID:???

スーパーバルブ
最近ダイソーでみねえな
売り切れたのか

621 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 21:39:31 ID:???

初めてチューブ交換したんですが
チューブって同じサイズ(700c)でもメーカーによって微妙に長さが違うものなんですか？
新しいチューブが前のものより少し長くてホイールにぴったり合わないんですが・・・・

622 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 21:41:10 ID:???

はめる前に空気入れたろ？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 21:41:39 ID:???

613です。>>616.>>617早レスありがとう。
危なっかしい真似は止めてフツーにシムを使って組めるサイズのを探します。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 21:42:05 ID:???

>>619

625 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 21:42:54 ID:???

>>620

626 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 21:46:06 ID:???

>>622
はい。
少しだけですが入れました

627 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 21:53:35 ID:???

冷蔵庫で冷やしてみればいいよ！
どうなるか知らんけど。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 21:55:46 ID:???

>>619
リサイクルショップとか？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 22:09:07 ID:???

>>628
リサイクルショップにあるのは、注油すらしたことない
カッコだけで買ってつらい思いをしたMTBだけだよ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 22:13:14 ID:???

リサイクルショップは結構ぼるからな
だいたい定価の半分は取るな
あとＭＴＢがやはり多いね

631 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 22:14:11 ID:???

>>619
安クロスってルック車ばっかだろ。その中古なんてゴミ。
イグニオでも買っとけ
ttp://item.rakuten.co.jp/alpen/45999003070000000/

632 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 22:21:23 ID:???

>>631
これ見て思ったんだけど泥除けって必要かな
俺が買ったクロスにはついてない
雨の日にまだ走ったことないんだがどれくらい泥が跳ねるんだろうか？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 22:22:13 ID:???

>>631
これこそルック車の典型じゃないかw

634 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 22:28:32 ID:???

>>631
なかなかよさひうですね

635 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 22:52:26 ID:???

>633はルック車って何だと思ってるんだろｗ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 22:53:11 ID:???

>>632
雨の日に走るなら泥よけ有ったほうがいいよ。
舗装路でも水は当然として砂粒みたいなのも飛んでくるね。
また、サドルの裏やFメカのあたりのジャリジャリや、
シートクランプ部分からの水分侵入も軽減できるね。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 22:55:32 ID:???

前輪が跳ね上げる水が口に入ると、
色んなバッチイ物が入っているんじゃないかと心配になる。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 22:56:57 ID:???

いや入ってるだろ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 22:59:39 ID:???

各種動物のウンコとか生ゴミの汁とか酔っ払いのゲロとかバランス良く含まれています

640 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 23:02:36 ID:???

でもこの一ヶ月の間に三重のイオンだかジャスコだかで飯食った奴よりはマシ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 23:04:16 ID:???

>>632
雨上がりに水溜り踏むと良く判ると思うよ！

泥除け付けない人は、路面濡れてると走らない人か
雨は濡れて汚れるものだと割り切ってる人。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 23:04:21 ID:??? BE:837022739-2BP(1)

もっと前向きに考えろよ。香里奈の抜け落ちた陰毛の、毛根のエキスとか
含まれているかもしれない。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 23:07:53 ID:???

>>640
松阪のマームかｗ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 23:18:26 ID:???

>>632
泥除け無しで濡れた路面を走るのは論外。
オレは泥除けなしのクロスバイクで通勤してるんだけど
スーツの背中に泥水が大量についてて大変だった時がある。

雨が降ってきたと思ったら、自分の自転車で巻き上げた泥水が頭にかかっただけだったり・・・・

645 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 23:18:35 ID:???

>>641
フロント無いと胸にびしゃーって跳ねるし
リアがないと背中が悲惨なことになるんだよな。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 23:19:04 ID:???

>>633
ルック車＝マウンテンバイク類型車

647 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 23:46:30 ID:???

>>631
ﾌﾟｯ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 23:47:29 ID:???

>>646
それはルックMTB車な

バカかお前
つか中学校不登校だったのか？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 23:48:38 ID:???

MTB以外でもルック車って呼ぶの？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 23:58:47 ID:???

チェーンステー長410以上のドロハン車はロードもどき

651 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 00:08:51 ID:???

>>649
正常な思考の人間は呼ばない。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 00:30:42 ID:???

それはともかくイグニオは良い通勤通学チャリだ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 00:47:57 ID:???

よく言われるけど、前輪のほうが後輪よりブレーキの制動力があるの？
回転モーメント考えると後ろが効きそうな気がするけど。
いや、物理苦手だったからよくわからないけどｗ

あと、ドライの日は前後が６：４、ウェットなら前後４：６ぐらいでブレーキングしろって
習ったんだけど、その理由もイマイチ分からない。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 00:55:58 ID:???

>>649
>>651

涙拭けカスがｗ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 00:59:56 ID:???

>>653
制動時には前につんのめるようになるっしょ。
つまり前輪のトラクションがあがり、後輪が下がる。
そんな状態で後輪ブレーキをかけても効果は薄い。
前輪をかけないと。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 01:02:46 ID:???

>>655
つまり、重心が前にずれて、車体後部が浮き上がるから、
後輪の摩擦が減る＝後輪のブレーキが落ちる
っていう考え方でいいのかな？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 01:06:44 ID:???

>>656
そゆこと。
実際にやってみるのが一番わかりやすいぜ。
同じ力で握ったら後輪はすぐにスリップを起こすからぜんぜん効かない。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 01:08:05 ID:???

>>656
おk
後ろ向きに押してリアブレーキ掛けても前で同じことが起こる

659 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 01:13:24 ID:???

>>657-658
わざわざありがとう！
本当にすっきりしたｗｗ
ありがとうｗ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 03:43:23 ID:???

後輪かけるとドリフトできるよ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 06:25:03 ID:???

>650
俺のマドン6.9proのことか？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 06:30:23 ID:???

安物をちまちま改造してるおっさんがなにほざいてんだか

663 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 07:36:36 ID:???

昨日雪だったから2時間かけてスパイクタイヤに交換したのに
今朝起きたら全部溶けてた・・・・

自転車通勤してるからあと1時間で家出ないといけないんだけど
やっぱりタイヤへのダメージを考えると今日は乗らないほうが良いのかな？

買ったばかりのスパイクタイヤは舗装路で慣らし運転するとかしないとか聞いたような気も・・・・

664 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 09:37:25 ID:???

>>648 >>654
MTBルック以外に何ルックがあるの？
ロードルックとかママチャリルックとか？

阿呆なの？池沼なの？死ぬの？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 11:19:55 ID:???

ママチャリルックは分かんないけどロードルックはあるだろ
あとピストルックとか

666 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 11:33:42 ID:???

>>664
ロードルックがたくさんあるよ。
そして、なぜか根強い人気だよ！

667 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 12:49:27 ID:???

ルックと本物の差は何

668 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 12:53:53 ID:???

し～ん

669 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 13:04:24 ID:???

>>667
国内であれば、一応、自転車協会認証が定めるSBAAに適合していないもの（あるいは、SBAA相当に至っていないもの）が
ルック車両。
MTB、タウンスポーツ、レーシングの三種類で分類されるが、
強度試験等をクリアすれば、おｋ。
MTBの形してるのにSBAAのMTB型式試験を通過してない、あるいは通過できない品質だと
ルック車。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 13:34:55 ID:???

乗ってる人がレーサールック

671 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 17:09:31 ID:???

じゃ>631のイグニオがルックだと言う人はロードやピストに似てるように見えるんだね。

眼科池

672 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 17:37:32 ID:???

イグニオはどう見ても変速機付きスピードママチャリだろ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 17:52:03 ID:???

A050、アルタス、ターニー・・・・

あいつらだってコンポなんだ。
たとえルック車にしか搭載されなくても。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 18:08:27 ID:???

俺のママチャリCS3000はｱﾙﾀｽだぜヽ(`Д´)ノ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 18:18:09 ID:???

>>672
パパチャリじゃなくて？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 21:09:34 ID:???

>>672
トップチューブ高くてママは乗れないかも

677 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 21:48:25 ID:???

イグニオってやつ
>>631を見る限りでは
700cだし
ダイヤモンドフレームだし
21段変速だし
2種類とはいえフレームサイズまで選べるし
画像から少なくとも前輪はクイックなようだし
スタンドもリア軸じゃなくてステーについてる。
結構まともに見えてしまうんだが、俺の目クサってる？
いや、だからって買わないけどさ、もうクロス持ってるし。

ママチャリに見えてしまうのは泥除けのせいではなかろうか。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 21:50:46 ID:???

どうでもいいじゃん

679 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 21:54:04 ID:???

>>677
ぱっと見は悪くないと思うよ。
ただこの価格で素材がまともであるはずもないだろうし、
コンポもおそらくは総入れ替えしなくてはいけないレベルだと思う。
レビューは一件だけだけど、その予想を裏付ける物だと思う。

それと買い換え時期が来ても、この手の車のリセールバリューはゼロだ。
となるとエスケープR3あたりにしておいた方がけっきょくは安く付く。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 22:04:59 ID:???

リセールバリュー（笑）

681 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 22:06:03 ID:???

この手の商品は、だいたいBBかブレーキがすぐ壊れるからダメだ。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 22:09:43 ID:???

>>680
どうした？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 22:14:32 ID:???

ttp://cycle.panasonic.jp/products/pos/osd4.html
に「デモンタ方式」という分解方法が出ているのですが、

1) 本当に分解簡単なのでしょうか。
2) 強度は大丈夫なのでしょうか。
3) その他デメリットはないのでしょうか。重いとか。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 22:14:49 ID:???

>>681
あとペダルがパキパキ鳴ったりしてね。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 22:15:12 ID:???

自転車なんか償却考えて乗るようなもんじゃねーよ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 22:16:34 ID:???

>>683
簡単
通常使用なら大丈夫
ちと重くなる
って所かな。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 22:17:04 ID:???

>>683
デモンタ式は分解の方式の一種だよ。
強度は問題ないことがおおいけど、分割部分の精度が悪いとキシむ可能性がある。
現物を見ることをオススメする。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 22:23:15 ID:???

>>685
そうでもないぜ。
俺の友達は毎年5～6万クラスの有名メーカーのクロスを買い換えてる。
カレントモデルの中古はヤフオクでだいたいマイナス1万くらいで売れるから、
そうやって回していけば常にぴかぴかの新車に乗れて、
しかもメーカー保証があるから維持費もタダだから。
年1万円で保守サービス付きのリースをしているような物だ。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 22:31:34 ID:???

>>688
高級車でそれをやる人はよく見るけど、5万のクロスでやる人は始めて見た。
それなら、30万のチャリかって、1年のって、ヤフオクで28万で売って、
また30万のチャリ買うとかしたほうよくね？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 22:32:50 ID:???

28万じゃうれんだろ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 22:41:05 ID:???

>>683
うわー。パナソニックは今でもこれやってるんだ。昔乗ってたよ。
分解は簡単だったよ。
強度のほうも、３０年も前から作ってるだけに問題ないレベルなんじゃないだろうか。
少なくとも当時は弱っちくて不安なんてことは全くなかった。
重量と価格がデメリットだろうね。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 22:42:09 ID:???

うまくいっていいところ23～25万だな。
リースとして考える額にしては高すぎる。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 22:47:03 ID:???

>>688

ちょっとキズが付くたびに
「あぁこれで、査定マイナス千円だ」とか考えて
乗るのは実につまらん。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 22:54:55 ID:???

>>689
一年乗り倒したらもはや売れるもんじゃなくなるだろ
数千キロ乗った自転車など半額でも売れんよ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 22:56:00 ID:???

>>693
貧乏人は乗り方までもせこくなるってわけだな。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 23:06:59 ID:???

>>664
>>667

↑
バカ（笑）

697 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 23:08:27 ID:???

>>677
しつこい氏ね

698 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 23:09:34 ID:???

>>693
ヤフオクだとそんなのほとんど関係ないじゃん。
よっぽどひどい傷やフレームのへこみならともかく、
クロスやロードでそんな傷が付く事なんてまず無いし。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 23:09:39 ID:???

>>689
その３０万が出せないんだと思われｗ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 23:11:51 ID:???

イグニオなんか乗り潰すもんだろ
手入れしてたってそのうちガタがくる
普段使いには良い選択だからキャリアでも付けて通勤に使えばいいよ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 23:49:34 ID:???

30万のロードを一年後に28万で売るって

昨年度型落ちモデルを販売してるショップに行けば
たとえ一割引だとしてもそれより安く新品が買えるぜ？
バカじゃね？

つーか一年でそこまで強気の価格設定って
どんだけ床の間チャリなんだよｗ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 23:59:02 ID:???

たとえ話だろｗ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 00:31:30 ID:???

嘘をついたと正直に言っちゃえよ
楽になるぜ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 01:04:32 ID:???

ジャイやシラス、トレック辺りの安物クロスなら、３，４年乗って
誰か知り合いにあげちゃっておしまいじゃないのＪＫ
あ、ジャイはフレーム折れるから駄目か

705 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 01:10:25 ID:???

折れるのはシラスさ。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 01:16:39 ID:???

その前に心が。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 01:27:20 ID:???

なんという骨折り損

708 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 01:27:39 ID:???

俺折れ詐欺か

709 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 01:32:48 ID:???

5万のクロスってママチャリの延長だろ？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 01:52:24 ID:???

>>704
>>709

使い分けも出来ない馬鹿乙

711 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 02:02:29 ID:???

5万のチャリに使い分けって必要？ｗ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 02:04:11 ID:???

> ママチャリの延長だろ？

同一線上に捉えてるバカ乙

>>711でさらにバカを晒してるｗｗ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 02:12:38 ID:???

>>706-708
この流れが秀逸でワロタｗ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 02:19:04 ID:???

>>712
同一線上もなにも、全部自転車ですよ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 02:23:10 ID:???

ロードも乗ってるしクロスも持ってるけど、自転車、特にクロス売るなんて考えは毛頭なかったわ
そんな発想自体がなかった
そもそもゲーム機と違って屋外で乗る乗り物だろ…?
一年も乗ってたら金銭価値なんて一割にも満たなくなってるでしょ?

716 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 02:31:38 ID:???

>>714
使い分けって用途の話なんだけど？
バカ？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 02:40:54 ID:???

>>715
GIANT ESCAPE R3とかを検索してみな。
定価5万、実売4万5000円のクロスが35000～40000で売れている。
2007年末に買った物を2008年10月末頃に売って乗り換えたりするサイクルなら
高値売り抜けが可能だったりするんだな、これが。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 03:21:39 ID:???

じゃあメンテはしっかりやっとけってことか

719 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 08:10:22 ID:???

>>716
ごく一部を除き、全て道を移動する用途ですが

720 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 08:38:03 ID:???

>>719
真性バカだなお前

ジョギングシューズと革靴の用途の違い言ってみ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 09:41:29 ID:???

比較するならスパイクシューズくらいに汎用性の無い靴じゃないと。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 09:42:42 ID:???

>>720
どちらも移動する用途ですが何か？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 09:45:47 ID:???

馬鹿というより用途って日本語知らない無教養なだけかと

724 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 09:52:25 ID:???

>>722
軍靴は移動だけじゃない。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 09:58:15 ID:???

クロスもイグニオとかR3とかあるからな。
一口に使い分けっつってもな。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 10:14:17 ID:QJKd4nhV

多段ママチャリをクロスと呼ぶのはどうかと思う。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 10:18:28 ID:???

ママチャリとクロスの違いとは

728 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 10:39:09 ID:???

フレームがスタッガードか否か

729 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 10:41:03 ID:???

カゴとライトが標準装備

730 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 10:44:49 ID:???

700Cか否か

731 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 10:50:30 ID:???

>>715
おれの３年オチのMTB１５万で買ってサイクリーでの査定では５万だったけど
ヤフオク出したら１１万で売れたよ
差額は友達に焼肉おごりました

732 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 11:23:27 ID:???

ヤフオクは高く売れる。
サイクリーは売れないパーツの処分用。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 11:59:45 ID:???

サイクリーって買い叩いて高く売る中古屋の典型だしな

734 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 21:38:59 ID:???

>>726
>728-730をふまえクロスバイクの定義を教えて下さい

735 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 21:46:39 ID:???

クロスバイクに定義なんてない。
ロード、MTB、ランドナーなど特定の種類に定義されないスポーツタイプの自転車であるというだけ。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 22:23:54 ID:???

プレスティーノかいました。
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/prestino/products/pt73bt.html
内装3段変速システムというのは、自分で手動操作はできない変速ということでしょうか？
てっきりベルのところあたりに変速機があるのかと思ったのにないです。

変速システムというの自体が、じつのところよくしりません。
坂の時とかに威力発揮するんでしょうか？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 22:28:16 ID:???

>>736
ハンドル右手、グリップのところにぐるぐる回るようになってるところがあるだろ＞

738 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 22:34:53 ID:??? BE:1302034076-2BP(1)

BSのアビオスのベルトドライブ乗ってる。カッコイイ、マジで。そして速い。
ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもクロスバイク
なのにベルトだから操作も簡単で良い。ベルトは力が無いと言われてるけど
個人的には速いと思う。ロードと比べればそりゃちょっとは違うかもしれない
けど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと
思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ベルトなのに前に進まないし。
加速にかんしては多分ロードもベルトも変わらないでしょ。ロード乗った
ことないから知らないけどディレイラーがあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもベルトなんて買わないでしょ。個人的にはベルトでも十分に
速い。
嘘かと思われるかも知れないけど国道1号線で４０キロ位でマジでBSの
アンカーを抜いた。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 22:48:42 ID:???

>>738
コピペ乙

740 ：683：2008/12/02(火) 22:50:18 ID:???

お答えいただいた皆様ありがとうございます。

>>686
「通常でない使用」とは?
「ちと重くなる」13.5kgってのはやっぱり重いですか。

>>687
分解部分の精度とは、嵌合の精度ということですか。
使用しているうちに「分解部分」の精度が低下する
ってことはないですか。

>>691
ワイヤが途中で接続するようになっていますが、これって
簡単に手に入るモノでしょうか。その他メインテナンスで
気をつけなくてはいけないことはありましたでしょうか。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 23:10:56 ID:???

通常ではない使用:飛んだり跳ねたりとか重量オーバーとか。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 23:24:11 ID:???

>>740
ワイヤーは通常のものを切って使い、ジョイント金具が使い捨てじゃなく再利用だった気がする。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 00:17:49 ID:???

初めてﾎﾞﾄﾑﾌﾞﾗｹｯﾄを変えようと思ってるんですが
右側のネジが異常に堅くてギブアップ寸前なんですけど・・・。
全く動く気配がありません・・・。

こういうときどうしたらいいんですかね？
素直に自転車屋に持って行くしかないかな・・・。

必要工具や逆ネジは把握していますけど、
プロの使う工具とかじゃないと無理なんですかね・・・。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 00:20:42 ID:???

>>743
回す方向さえ合っているなら、工具に足をかけてガッっと体重をかけるだけで回る。
どんな作業にしてもそうだけど、まず一番最初はショップに依頼をして、
作業手順を見せてもらった方がいいぞ。
そうした方が壊す心配も減るし、
そもそもBB取り外し程度、2～3000円くらいの工賃だ。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 00:39:36 ID:???

俺もショップで外してもらうに酸性
あと、完成車でたまに馬鹿締めされている場合があるらしいのでそのときは諦めれ
（工場ではインパクトで締めているのでまれにあるらしい）

746 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 00:44:32 ID:???

>>743
工具の柄が入る鉄パイプを買ってきて、それをかぶせて延長。てこの原理で楽勝。

747 ：743：2008/12/03(水) 00:57:22 ID:???

>>744
>>745
>>746
皆さんありがとうございます。
やはりショップに相談してみようと思います。

たぶん工場のバカ締めだと思います・・・。
プロの人ならちゃんと外せるだろうか・・・。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 03:43:52 ID:???

方向さえ間違わないように注意したら体重かけて踏むといいよ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 06:41:02 ID:???

奇声が足りないな

750 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 07:03:47 ID:???

BB外したらタッピングしてもらうもの？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 07:08:08 ID:???

BBの話が出たついでに俺も聞きたい。
逆に取り付ける際には、どのくらいの力で締めたらいいものなんだ？
アルミフレームなんだけどだいたい何N/mとかの基準ってある？
あんまり力を入れてやっちゃうとネジを潰しそうで怖いんだが。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 07:23:46 ID:???

っと、ごめん。
じっくり検索していたら見つかった。
ttp://www.mtbcommuter.com/modules/nichijo/index.php?content_id=1

思っていたよりもめちゃめちゃ軽くてびっくりした。
シートポストのボルトなんて手首で軽くひねる感じでいいんだな。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 07:30:42 ID:???

>>747
＞たぶん工場のバカ締めだと思います・・・。
お前が下手糞なだけだよ
プロはもちろん外せるし、まともな人間なら誰でも外せるよ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 07:54:15 ID:???

>>753
実際バカみたいに固着してるのあるぞ
インパクトレンチが無くて苦労して外した事がある

755 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 13:12:08 ID:???

BBだけは固着してることも多いよな。
スプロケットやハブはすぐにバラせても、完成車だとBBはいつも苦労する。
だいたいはインパクトで解決するけど。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 15:06:14 ID:???

インパクトヴォイスを発しながら作業すれば外せない物など無い

757 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 16:34:41 ID:???

ｱｯｰ!

758 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 18:17:04 ID:???

長時間乗ってると腰が痛くなる
どこを調節すればいいの？
ハンドルステムの長さ？
ハンドルポストの高さ？
シートポストの高さ？

GIANT Rock4500無改造なんすけど…
つか買ったばかりｗ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 18:19:33 ID:???

>>758
まずはサドル高さから見直すんだ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 18:21:35 ID:???

>>758
腰痛の原因が夜の性活にあったなんてことも

761 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 18:26:54 ID:???

>>759
㌧ｸｽ！上げ下げしてみる

>>760
ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗorz

762 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 18:36:22 ID:???

>>761
すげー簡単なやつだなw
上げ下げいってるけど、基本と言われる合わせ方をしてから調整しなよ～

763 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 19:59:31 ID:???

>>762　
上げてみた　余計腰が痛い
下げてみた　腰はいいけど足がｶﾞｯｸﾘ曲がる
よろしくない角度

明日はハンドルを上げ下げして走ってみるお～

764 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 22:16:03 ID:???

>>763
根本的に腹筋と背筋が足りてないんだろ

サドル高はかかとでペダルを踏んで最も遠くなる点で足が伸びきる程度…
MTBはそれよりほんのり低くするのか？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 22:21:05 ID:???

>>根本的に腹筋と背筋が足りてないんだろ

Σ(ﾟДﾟ；)ｷﾞｸｯ　　もまえ、エスパーかｗ

まぁペダルは伸びきる手前ってのが基本だとチャリ屋さんから
教えてもらったが。。。
体力があるかないかは後の祭りで・・・・・・orz
これから鍛えます

766 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 22:24:29 ID:???

>>765
MTBじゃないけど、これのSTEP1～3を読んでみる事を勧める。
ttp://www.cyclestyle.net/special200803a/index.html

ハンドル上げ下げは、コラムスペーサー分以上動かすなら
ステム交換になるから最後で良いと思う。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size2/stem.html

767 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 22:35:20 ID:???

>>753
知ったかぶりで人を批判か・・・痛いな
カップアンドコーンの右ワン外した事ある？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 22:38:04 ID:???

ある

769 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 22:38:51 ID:???

>>767
>>753は正直どうかと思うが、
あんたの話も関係ないだろ？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 23:03:57 ID:??? BE:1488038786-2BP(1)

長距離自転車乗るとチンコが痛いんだけど、何かいいチンコケース、
チンコガードってないの？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 23:10:03 ID:???

>>770
【普段着】街乗りのためのサドルスレ【快適重視】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1225108019/l50

772 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 23:18:53 ID:???

>>765
ペダル踏んでて腰が痛くなるのは筋力よりも柔軟性に問題がある
腰からふとももにかけてのストレッチを入念にやるべし

773 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 23:25:29 ID:???

>>766　ありが㌧です、参考になります
6角レンチもって通勤してみますｗ

>>772
確かに、朝から何もせんでダッシュしますんで
体によろしくないですね

明日は早く起きてみます　もやすみなさい～

774 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 23:31:43 ID:???

>>770
ガードじゃ無くて中抜けのサドルつかってみたら？
角度かえるとか…

775 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 00:10:16 ID:???

>>770
ゼブラちゃんちゃこりんマンに聞けよ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 02:06:29 ID:???

>>770
長距離ってどんくらい？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 02:48:32 ID:???

2ちゃんでは１６０㎞以上を指します

778 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 02:53:05 ID:???

マジレスすると定期的にダンシングしてﾁﾝｺへのダメージを和らげろ
これだけで随分違う

779 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 03:03:31 ID:???

だな

780 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 08:11:43 ID:???

ちんこのでかさとサドル痛は比例するのかな
俺は全く痛くならんぜ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 08:15:50 ID:???

>>780
お前…(´；ω；`)ｳｯ…

782 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 10:19:06 ID:xYF2BLzS

トムソンエリート見たいなオフセット0のポストは
どんなペダリングスタイルの人が使うの？
前乗りとかも関係有る？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 10:33:57 ID:???

そういやトラ用のポストってなんでストレートなんだろう？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 11:06:40 ID:???

すいません、リデューサを通販できるところを探しています。
サイズは幅22ミリ、ボルト径12ミリで、取り付け部径が12.5ミリ。
取り付け部径12ミリのならSBAとかであったんだけど、12.5というのが見つからない。
知っている人がいたら教えてください。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 13:17:59 ID:???

ブッシュ打ち直ししちゃえば？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 13:42:26 ID:???

>>785
ブッシュ打ち直しというのはどういうものなんでしょう？
マウンテンバイクのサスはあの穴にリデューサを入れるだけではないのでしょうか。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 14:25:02 ID:???

GWブッシュ再選

788 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 14:37:24 ID:???

ハンドルバーのリーチが短い、といったセールスポイントっていうのはステムを短くするのと一緒ですか？
下ハン握った状態でブレーキレバーが近くなるのですか？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 14:48:32 ID:???

前者

790 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 15:22:01 ID:???

>>786
ユニットのメーカー・型番は？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 18:27:53 ID:???

>>788
>>789の言ってるとおり前者
ステムを短くすると上ハンでアップライトな姿勢になったとき近すぎて窮屈な思いをする
実際どっちにするかは個人の好み
リーチの短いハンドルが市場にたくさんで回り始めたのは10段化の頃から
9SよりでかくなったSTIブラケットのため、リーチを短くしてアップライトポジションとブラケットポジションの時の差を今までと同じ位にしたかったのかな？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 19:12:09 ID:???

タイヤを綺麗にする方法ないだろうか？

横の部分？が汚れがひどくて・・・
換えるしかないのかな？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 19:13:10 ID:???

横がどこか知らんがケシゴムと答えておく

794 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 20:00:05 ID:???

洗車場にタワシとビニールのバケツと中性洗剤持っていってガシガシ洗う。
側面にクレポリメイト吹くのは超危険なのでお勧めしない。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 20:30:43 ID:???

>>792
ホムセンにあるタイヤクリーナーがよい。
でも俺は風呂場のシャンプーとスポンジで洗ってるけどなｗ
けっこういいんだアレ。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 20:46:28 ID:???

初心者ですいません・・
今日はじめてペダルを変えようと思ってペダルはずそうとしたんですが
ペダルレンチはないので普通にモンキーとか六角レンチを使ったんですが
かたすぎてまわらない・・・自転車屋さんでつけてもらったんですが
これは自分のやり方がおかしいのかな？単にかたいだけかな？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 20:52:56 ID:???

>>796
回す方向を間違えてなければ固いだけ。
俺は六角レンチとクランクが適当な角度になるようにして握るようにしてる。（参考：俺の握力は55kgくらい）
それでも外れなければレンチを踏んでる。(参考：俺の体重は70kgくらい)

798 ：770：2008/12/04(木) 20:59:16 ID:??? BE:558014292-2BP(1)

みんなアドバイスありがとう！
俺は軟弱なんで、長距離って言っても100km+αだな。

チンコが痛いっていうのは以下の2点。
１）亀頭がパンツに擦れてヒリヒリする、っていうか痺れる。
２）金玉の皮がたまにケツとサドルの間に挟まって痛い。

そんで、この間信号待ちでポジチェンしてたら、近くにいたJKに
ニヤニヤされたよ・・・。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 21:43:48 ID:???

>>796
怪我する前にペダルレンチ買うか自転車屋で緩めて貰うといいよ。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 21:44:03 ID:???

それは根本的にチンポジの問題なような気がするぞｗｗ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 21:51:59 ID:???

ペダルの逆ネジとかも知らなかったりして。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 21:56:21 ID:???

>>801
右ペダルもダメっす・・・

803 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 22:25:02 ID:???

>>802
まずモンキーはやめとけといっておく。
1000円のでいいからペダルレンチを買うこと。
そして方向をちゃんと確認して噛ませたら
体重をかけて足で思いっきり踏みつけろ。
そうすればガクンと外れる。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 22:26:34 ID:???

今日釘を踏んだみたいで初めてパンク修理をしたんですが、
チューブの穴はパンク修理剤で塞ぐとして、
小さい穴の場合タイヤの穴は塞ぐ必要はないのですか？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 22:28:26 ID:???

>>804
裏からガムテープとか、瞬間接着剤とか

806 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 22:35:31 ID:???

>>804
釘を踏んだ程度ならふさがってるんじゃない？
チューブが見えるほどの穴が開いて裂けているならタイヤは交換。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 22:35:54 ID:???

>>802
緩めようとしてる反対側のペダルを、
ガードレールかなんかの下に入れて当てて、クランクが回らないようにしてやると楽チンだよ。

808 ：802：2008/12/04(木) 22:59:44 ID:???

>>807
家にガードレールがないっす

809 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 23:02:52 ID:???

>>798
馬鹿だな、信号待ちの時はサドルから降りるんだぞ。
貴重な休憩時間なんだから。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 23:17:04 ID:???

>>808
ガードレールがある家って珍しいと思うなｗ

>>807のいいたい事は判ってると思うが
まわすのと反対側のペダルの下に何か入れてクランクが回らないように固定しろってこった

811 ：機械屋：2008/12/04(木) 23:43:12 ID:???

ネジを緩める基本は衝撃荷重なんだけど、自転車のペダルの場合なら・・
まずはレンチを手のひらで叩く、（モンキーレンチなどアジャスタブルは禁止ね）
だめならレンチを銅ハンマーで叩く、鉄ハンマーだとレンチを傷めるしプラハンは荷重が得にくいのでできるなら銅ハンマーで
もちろん556などの浸透防錆剤は噴射しておく
それでだめならレンチ＋鉄パイプだけどクランクが曲がってしまうかもしれないんで慎重に
それでもだめならペダルをクランクぎりぎりのところで切断、グラインダーでさらにクランクぎりぎりまで削る
残ったボルト部分にドリルで穴を開ける、そして逆タップを使い抜き取る。。。

本来アルミと鉄は接触させてはいけない、電位差で腐食して癒着してしまうからね、でもスポーツサイクルのペダルは仕方ないか
もし癒着していたら上記の方法でも無理。バーナーでボルトを焼きとばす方法もあるがクランクがアルミだからダメだ
そのときはあきらめてクランクから交換だね、自転車ごと交換もいいかもｗ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 23:44:40 ID:???

>>798
ちんこ下向きにしまってる？上向きの方が良さそうだけど。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 00:59:43 ID:???

ブリヂストンのランドマスターという自転車があると思いますが、
詳細をご存じの方教えていただけませんか？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 01:16:43 ID:???

ブリヂストンランドマスター

815 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 01:27:55 ID:???

たしか2000年頃まであったのかな？
エントリーグレードのMTBだね。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 07:51:24 ID:???

>>811
ゴムハンマーでいいじゃん、ダイソーなら１０５円で買える。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 09:21:16 ID:FMNFBM0a

質問です。
シマノのRD-5600は9/10速対応ですが、
6～8速のチェーン、例えばCN-HG50で使用可能ですか？
ルック車のリアディレーラーをRD-4500に換える予定なのですが、
値段的に大差なく買えるんで使えるならこのさいRD-5600にしちゃおうかとも思うんですが。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 09:25:30 ID:???

適合しない物を使おうとするバカ

819 ：817：2008/12/05(金) 09:28:18 ID:???

ええ馬鹿は承知なんですがｗ
実際はそこのとこどうなのかと。
チェーンの幅違いすぎますかね？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 09:30:55 ID:???

使えなくはない
高くて性能落ちる方を買うか
安くて本来の性能を買うかは自由だ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 09:31:48 ID:???

>>819
互換性ないよー。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 09:33:38 ID:???

チェーンなんてかけてみて回れば使える
それが最適な状態かどうか判断できないバカは素直に推薦品を使っておけ

823 ：817：2008/12/05(金) 09:34:13 ID:???

やっぱそうですよね。
色々精度的に問題あるすか。
素直に規格に従おうと思います。
どもでした。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 10:47:50 ID:???

>>798
１）クリームなどを最初から塗っておく。
　あるいはコンドームを装着して根元をテープで止めて抜けないようにしておく。

２）ぴったりした下着を履いてないのか？
　まずはそこからだな。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 10:47:53 ID:???

>>823
まあチェーンなんてそう高いものでもないし、
変えておいた方がいいと思われ。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 12:40:16 ID:???

まずどんなパンツを履いているのか書け>>770

レーパンを履いていても100kmも乗れば血流が阻害されて痺れてもおかしくない。
適度に体勢を変化させて血管を圧迫し続けないように気をつける
参考　http://www.chari-u.com/parts/bg.htm

827 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 12:41:19 ID:???

チェーン交換って何キロ走ったくらいが目安ですか

828 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 13:01:31 ID:???

>>827
走行距離より伸び率で判断

829 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 13:04:36 ID:???

チェーンリングに引っ付いてるチェーンを引っ張ってみて
チェーンリングの歯が半分以上見えたら交換

という話を聞いたことがある。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 13:13:59 ID:???

距離的目安で言うと3000から10000とかいうよな,アバウトすぎるわ！

831 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 13:39:39 ID:???

>>828-830
つまり「変えたくなったら変えろ」ということですね
変速機の調子と相談しながら考えます。どうも。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 14:04:04 ID:???

FDやRDをグレードアップするころに交換してきたなｗ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 14:57:49 ID:???

>>831
不具合出てから換えるようだとスプロケの摩耗を進行させちゃうよ。
チェッカー使って伸び率1%行く前に換えるとスプロケ長持ちさせられるよ。
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/Chain_Tools/CC-2.htm
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/Chain_Tools/CC-3.htm

834 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 16:02:25 ID:???

でもチェーン２本よりスプロケの方が安いんだよね・・

835 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 16:26:09 ID:???

だれかエスパーしてください。
8speedから9speedにする際、コンパクトクランクに変更したらギア1枚失ったのと同じ状況になり
8speedと変わらない使い所になりますか？

836 ：835：2008/12/05(金) 16:34:09 ID:???

すんません
現30-42-52
変34-50

837 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 16:43:09 ID:???

なりません

838 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 16:46:27 ID:???

>>835
変速数を増やすこととギア比を変えることは全然ちゃいますぅ～
氏ね

839 ：エスパー：2008/12/05(金) 16:46:41 ID:???

>>835
無理。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 17:22:46 ID:???

ギア比、でぐぐりなさいよ。

そういやシマノは13速だか14速までの特許持ってるらしいが、
そこまですれば、フロントシングルで現在使われる十分なギア比をカバーできるらしい。
リア14段とかもはやカオス。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 17:35:13 ID:???

チェーンラインをどうするかが特許なんだろうな
工場で大量生産できるようになるのはまだまだ先か

842 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 17:55:39 ID:???

14sとかﾃﾗｶｵｽｗ
スプロケが可変構造になったりしてｗ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 18:00:32 ID:???

>>842
浪漫を感じるぞｗｗｗ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 18:01:54 ID:???

つかシフターも4段飛ばしとかで変速出来ないと無理だろw

845 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 18:56:37 ID:???

>>840
チェーンラインどうなんのさ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 18:57:08 ID:???

>>841
先に言うな早漏

847 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 18:57:54 ID:???

てゆうか宇宙開発クラスの技術使ってBB内に全部仕込めっつのな
２７段変速くらいのを

848 ：835：2008/12/05(金) 19:13:19 ID:???

店頭の床置きデモのSPDシューズとペダル（確かシマノA520)を試してみましたが、
ツルツル滑ってなっかなか嵌める事ができませんでした…あれほどアタリがつけられないとは…

根本的に、はめ方もわからずチャレンジしたのですがクリートの先を滑り込ませてふむのですか？
それとも上から踏み付けるのですか？（手の開いている店員に聞けず出てきたのでモヤモヤしてます）

849 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 19:45:13 ID:???

クリートの先っちょ当てて↑から踏み込む。と言うか、実車に付けてる状態なら漕げば嵌ります。
初めてのSPDなら外し易さの方が大事かと思いますのでそっちの方を気を付けた方がよろしいかと。

質問なのですが、皆さん古いホイールの処分ってどうやってます？貰い手も見つからんような
ボロホイールが家に4本・・・バラして体重かけたらゴミ袋に入るぐらいに畳めますかね？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 19:53:21 ID:???

金ノコでぶった切ればイイじゃない

851 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 20:01:35 ID:???

豪快ですね、ちょっと大変そう。近所の自転車屋に持っていったら○○円で処分してくれたとか
リサイクル屋が金属資源として引き取ってくれたとか、家の前に置いてたら子供が棒で転がしていったとか
そうゆう話はないですか？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 20:02:44 ID:???

スポークをペンチで切る
体重かける
ゴミ袋に入る

853 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 20:09:12 ID:???

ディープリムだった・・・これ曲げれるの？とりあえず普通に解体開始

854 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 20:10:20 ID:???

ウィールは横方向への力に弱いってJスポの中継で誰かが言ってた

855 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 20:12:09 ID:???

了解、でも今腰イカレてるから力出せないかも

856 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 20:26:56 ID:???

>>849
普通にジャンクとしてヤフオクに出す。
1円で出せばよっぽどでもない限り誰かが持って行ってくれる。
たまにゴミと思っていたものに高値が付くことがあってビビるが。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 20:29:41 ID:???

>>856
たとえばどんなものが高値で売れた？
俺もジャンク出してみようかな・・・

858 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 20:31:51 ID:???

ttp://yaplog.jp/cv/rinbyc/img/774/img20081202_2_p.jpg
MTBに乗る人ってこんな感じの人ばかりなのですか・・？
ちょっとショックを受けています・・・

859 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 20:32:19 ID:???

スポーク外して、踏んでみたけど曲がる気配すらない。いい仕事してるなぁ（泣

860 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 20:36:51 ID:???

金ノコで切れ目入れて踏ん付ければ割れるよ。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 20:37:20 ID:???

>>857
いや、誤解させたようでごめん。
高値が付いたのは自転車パーツじゃないんだわ。
納屋から出てきたヒモで縛った古雑誌の束。
資源ゴミの日は終わったばかりだったので他の出品物と一緒に
縛ったまま背表紙を写真にとって出した。
その中の何冊かがなにやらレアだったらしく万越えに。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 20:39:15 ID:???

>>858
その人達を見て、どんな感じだと言いたいの？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 20:50:05 ID:???

>>861
なるほどね。自転車でもジャンクだと思って古いミニベロ出したらパーツ取り用として高騰したり
することはあるみたいだけどね

864 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 20:53:24 ID:???

スプロケを上から見ると扇状になるんじゃね？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 20:56:54 ID:???

864は>>840へ対して

866 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 21:04:18 ID:???

>>849
マサカリだな

867 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 21:09:43 ID:???

雑誌を両端に置いて、ホイールの上で跳ねてみましたがやっぱ無理。雑誌がショック吸収してる？
跳ねてるうちに楽しくなってきたところで腰がグキッウ。明日マサカリ買ってきます。助言クレタ方々
ありがと

868 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 21:12:34 ID:???

>>814-815
いまさらですが、ありがとうございました。
ただ、見た感じＭＴＢって感じでは無いんですよ。
タイヤ細いしドロップハンドルにバーテープ、カラーは白／青で変速機はシマノです。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 21:35:19 ID:???

>>862
なんか夢が崩れたというか・・・

870 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 22:27:11 ID:???

http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Original/28795.jpg

このフレームでロードを組んだらJCRCなどでルール違反にならないんでしょうか？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 22:49:41 ID:???

>>869
何が言いたいのかさっぱりだけど、
色んな人がMTB乗ってるわけで、その画像に写ってるのが全てじゃないよ。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 22:51:20 ID:???

>>868
これから買おうとしているなら、詳細不明のはやめとけ。
手元にあるなら現物を調べれば済む話じゃん？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 23:10:04 ID:???

>>829
距離は3000km逝ってないくらいだが歯が半分見えるどころか全部見えて隙間5ミリくらいある…

磨耗しきったチェーンってどういう害があんの？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 23:16:18 ID:???

>>873
3000キロでそこまでなるのは珍しいな。
でも実際はショップで伸び率を計測してもらわないと何ともいえないけど。
チェーンが伸びると変速時にギアにチェーンが乗り上げたりして外れるとか、
変速がスムーズに行かなくなるなどの症状が出る。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 23:18:02 ID:???

>>873
股強打＆転倒＆押して帰る辛さ　　　プライスレス。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 23:32:32 ID:???

>>873
伸びすぎwww
3000kmでそれってすごいな。

俺の9速チェーンは2500km走って歯が1/3見えるかどうかってところだ(´・ω・｀)

877 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 23:34:09 ID:???

登坂が多いと摩耗早そうだね

878 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 00:41:27 ID:???

ガチャ踏みしてるんだろ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 00:43:51 ID:???

>>873
うちの安クロスも3000kmでそうなったな。
シマノに交換したら、今のところは5000kmでも問題なし。
ショップに相談した方が良い。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 11:26:09 ID:???

>>870

JCRCのレース規定に
基本的にUCI規定の自転車を使用するのが望ましい
空気抵抗を減じたり他人に危害を与える装置が付いていない
という自転車の規定があります

いずれにしてもエアロフレームは極端に空気抵抗を減じる形状とみなされます
具体的には縦横比３倍でアウトです
が、検車時にオフィシャルがダメ出ししたらアウト、で規定値以内と言っても通用しません
大体フレーム形状から言ってもTT用の前乗り前提のフレームでしょ？
DHバーもブルホーンも”他人に危害を与える装置”と認識されます
（一時期STIすらその範疇に入りそうになった）

どういう点がわからないのか今一つはっきりしない質問ですが、こんなモンでよろしかったかな？
最低限のルールくらい調べてから不明な点を質問したら？
自転車より、貴方自身がJCRCのレースに出るべき最低限のマナーのある人間なのか疑問ですがね

881 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 11:35:14 ID:???

JCRCがもうだめぽという視点

882 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 19:42:38 ID:???

>>872
確かにそうですね。手元にあるので、少しずつ調べます。
ありがとうございました。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 20:43:44 ID:???

パーツ規格調べる時はノギスがあると便利だよ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 21:16:25 ID:???

>>880
何を偉そうにw

885 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 22:17:37 ID:???

空気入れってゲージ？みたいのなくても大丈夫？
タイヤ触ってカチカチまで入れれば問題ないもん？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 22:26:52 ID:IjEmvHdv

>>885
自転車による

887 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 22:30:39 ID:???

ママチャリならね

888 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 22:33:30 ID:???

>>885
ちゃんとしたスポーツ自転車なら空気圧管理はした方がいいぞ。
それに規定圧にしてあると路面抵抗が減って軽快に走れるし。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 22:37:10 ID:???

タイヤの硬さ覚えたら大丈夫って言われたんだけど
そうでもない？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 22:38:55 ID:???

>>885
どこまで入ってればカチカチと感じるかは人によって違うし、
比較の基準になるもの無しでは人間の感覚は当てにならない。
絶対音感のような絶対的な指先の感覚を持ってるなら良いんだろうけど。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 22:39:58 ID:???

慣れれば減ってるのが乗ってる感触で判るようになるけどゲージはあったほうがいいぞ
パナのアナログ式ので十分
ゲージ付きの空気入れとかでもいいけど

892 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 22:39:59 ID:???

>>889
タイヤがへたってきたら？
タイヤを別のに替えたら？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 22:41:11 ID:???

ゲージあった方が良いよ。
ちゃんと適正状態で乗れるし、ちょっと圧低めにして路面からの振動
を抑えてみようかな、なんてことを試せたりもする。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 22:42:16 ID:???

英式バルブなんでつがorz

895 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 22:44:04 ID:???

ママチャリかルック車？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 22:47:43 ID:???

うっせえ
CS3000だこの野郎(ρ_;)ｳﾜｰﾝ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 22:50:13 ID:???

ああ、確かにアレは英式だったね
知り合いが乗ってる

じゃあ、ゲージ付きの空気入れ一択だね
タイヤの横のところに適正圧の範囲が書いてあるのでその範囲内で
書いてある単位がけっこうまちまちだけどｗ
わかんなかったらまた質問汁

898 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 22:55:54 ID:IjEmvHdv

>>889
９気圧～７気圧、全部「カチカチ」だよ。俺には区別つかん。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 23:05:36 ID:???

4～5気圧超えたら人間の指程度じゃどれもカチカチだよ。
ブロックとかに押しつけたら目視と感触で多少は分かるけど、
気圧の違いなんて分かるはず無い。
ていうか、もし分かったらプロのメカニックがゲージ使ってるはずないしね。

900 ：ん？はぁ？：2008/12/06(土) 23:36:58 ID:???

900

901 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 23:41:40 ID:???

自転車にしばらく乗れない（３ヶ月くらい）場合の保管方法ってどうすればいい？
アパートの玄関前におくしかないんで、雨は入ってこないものの外置き。
友人が出張、だそうだ。たまに俺が様子を見に行くことくらいはして上げるつもり。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 23:46:07 ID:???

>>896
仏式チューブに替えちゃえば？
1本千円もしないぞ。
英式リムに仏式チューブをつける場合はNTスペーサを忘れずにね。
これもひとつ200円もしない。
ttp://www.noguchi-shokai.co.jp/products/adapter/adapter.html

903 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 23:46:31 ID:???

>>901
たかだか三ヶ月で外置きだとあまりやることはない。
錆びそうな部分に防錆剤やオイルを塗布したり、
サス付きならシートを鉄棒などに引っかけて
サスの荷重を抜いて保管することくらい。

それよりも心配すべきは盗難じゃないか？
高価な品ならタイヤを外して分解し、
自室に持ち込むくらいはしておいた方がいいぞ。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 23:46:47 ID:???

部屋に置けばいい

905 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 23:48:26 ID:???

あ、あと仏式にする場合はリムテープも変えといた方が良いね。
これも安いよ。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 23:49:43 ID:???

>>901
出張で家を使わないんなら、その期間くらい家に持ち込めるんでないの？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 23:57:28 ID:???

前後輪外せば四畳半でも大丈夫

908 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 00:02:33 ID:???

部屋に新聞紙か何かひいて自転車転がしておけばいいんでないの？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 00:10:08 ID:???

俺は段ボールバラして部屋に敷いてる
長期留守にする時は不安だからなあ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 00:27:02 ID:???

というわけで、部屋に置け

911 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 00:28:06 ID:???

つか長期留守にする時屋内保管は基本な

912 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 01:00:35 ID:???

俺のは定価で90万近くするから常時室内保管

913 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 01:13:11 ID:???

磨いて床の間に飾ってるんですね
わかります

914 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 02:29:47 ID:???

915 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 04:25:39 ID:???

俺は4万しかしないけど、室内保管

916 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 04:30:49 ID:???

その人がどれだけ思い入れがあるかだな。
100万のブランド物でもただの足なら外で雨ざらし。
9800円のママチャリでも宝物なら生活スペースを割いてでも部屋の中。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 14:54:00 ID:???

100万のチャリを屋外保管してるヤツはいないと思う。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 15:40:15 ID:???

100万オーバーのチャリを街中に駐輪して盗まれた芸能人がいなかったか？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 15:56:05 ID:???

清志郎ですか
・・・

920 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 16:19:52 ID:???

ライトとか鍵はネットで買った方がよい？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 16:24:06 ID:???

なぜ？そのほうがいいと思うならそうすればいい
つかなかったときに返品するのが楽だから店舗で買う人もいるし
送料を考えても安いから通販するという人もいる

922 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 16:30:24 ID:???

>>918
それ保管って言うの

923 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 16:40:12 ID:???

>>922
そうなの？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 16:49:59 ID:???

922は質問だろ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 17:02:28 ID:???

>>920
近所に売ってなきゃネットで買うしか無いわな

926 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 18:05:40 ID:???

>>920
値段気にしないのなら、普段入りにくい敷居の高い店に暇そうな
時に入って質問して買え。
いっぺんに買わずに来店するたびに一品小物を。
で顔を覚えてもらう。
初心者なんだから今後わからない事とかその都度質問しやすくなるしメリットあるよ。
大切なのは店と相手を選ぶ事。
そして、あくまで下手に出るのがキモですよん

927 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 19:33:04 ID:2EHo2df1

SRサンツアーのXCRという安価なサスを1年ほど使用してます。
最近インナーレッグ（スチール製）のアウターに入らない箇所から赤錆らしいものが表面のコートの裏側からいくつも膨らんできました。
これはどうしたらいいでしょ？
見た目悪いだけなら壊れるまで使いたいんですけどさびが進んでインナーが折れる可能性ありますか？
ご存知の方アドバイスお願いします。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 19:56:27 ID:???

>>927
俺はワイヤーブラシで落として油塗っといた
それ以降きちんと油塗っとくようにしている

普通サスのインナーレッグって錆びるっけ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 20:32:19 ID:2EHo2df1

>>928
レスどうもです。
コートはまだ剥がれてないみたいなのでどうしたものか。
とりあえず油塗っとけばいいんでしょうか…

スチールのインナー使ったのはたぶん初めてですけど錆びるとは思いませんでした。
シールと擦れてない部分が錆びているのでそういう仕様なのかも。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 20:58:14 ID:???

安いグレードのとか耐久性重視のやつはインナーはスチールだからさびる事もあるんじゃね？
まあ、それなりの値段のものなら防錆の鍍金もしっかりしてるからそんなにめったに錆びないとは思うけど

931 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 21:08:13 ID:???

901です

ありがとう、みなさん。
室内保管を勧めておきます。
もし駄目なら、ホイールだけでも外して、エンド金具でもはめるよう言っておきます。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 21:34:39 ID:???

メッキって、目には見えないピンホールが
絶対有るから（メッキとはそういうものらしい）
薄～く油分を塗っておかないと錆びるらしい

933 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 21:55:17 ID:2EHo2df1

>>930
>>932
スチールはアルミと違ってたまに手入れしてやらないと駄目なんですね。
勉強になりました。
メッキというかブラックコートという謎の処理ですがとりあえず油塗って錆びが出てきたら磨いときます。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 22:16:30 ID:???

アルミもアルミで酸性雨で真っ白クタクタになるしな

935 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 22:43:44 ID:???

そうなる前に傷が一杯ついてるから安心しな

936 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 22:55:17 ID:???

ロードに何年か乗ってて、メンテは店任せの人は
どれくらいのサイクルで店で点検とかやってもらってますか

937 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 23:04:36 ID:???

フレームが単色で味気ないのでシールでも貼ろうと思っています
何かお勧めの大きいサイズで背景が透明で耐水対光のシールってないですかね
インクジェットプリンタで自作出来るのがいいです
エレコムとサンワのHP見たけど良さそうなのがなかった

938 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 23:10:16 ID:???

＞インクジェットプリンタで自作出来るのがいいです
この時点でシールが耐水耐光の意味無し

939 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 23:16:58 ID:???

>>936
アンケートするな

940 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 23:21:26 ID:???

>>937
初音ミクでも貼っとけ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 23:26:31 ID:???

>>939
別にアンケのつもりじゃなく、参考までに聞きたかったんですけど

942 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 23:28:58 ID:???

>>937
インクジェット　シール　耐水　耐光
で、ググれ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 23:30:14 ID:???

店任せにするような人は「調子が悪くなったら持ち込む」じゃないかね

944 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 00:11:58 ID:???

>>937
インクジェット使用前提の時点で耐水性はあまり望めないな
あと耐光じゃなくて耐候な

いちおうこの辺とかか
http://www.a-one.co.jp/product/sign/index.html
印刷後に表面を透明フィルムで保護する仕様みたいなんでちょっとは期待できるかも

945 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 01:02:24 ID:???

カッティングプロッタにデータ食わせて屋外用のカッティングシートを加工する
まあ所詮切り文字の延長だが痛チャリにしたいとかじゃなけりゃ間に合うだろ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 01:45:15 ID:???

>>937
ステッカーはパソコンでデータを作るところまでできるなら業者に頼んだ方がいいよ。
カッティングなら業務用の屋外5年耐候フィルムとかも選択できるしね。
以前フレームのメーカーシールを依頼したことがあったが、
トップチューブとスイングアームの左右で3500円くらいだった。
手間と完成のクオリティを考えると安すぎるくらい。

ソフトが無くてカッティング用のベクターデータを作れなくても
デザイン料を1000～3000円ほど余分に払えば
落書きみたいなイメージから起こしてくれるところもある。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 03:10:48 ID:AuVhj+ZN

メンテナンスブックに、軽油でコンボを洗うような事が書いてありました。
軽油ではなく灯油でもいいんでしょうか？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 03:49:21 ID:???

「灯油　清掃　自転車」　でググれ

灯油でもいいよ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 04:13:53 ID:???

サドルは09年モデルというように毎年新しく出ないの？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 05:29:11 ID:???

ありがとうございます
灯油で試してみます

951 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 07:58:21 ID:EaqaoFxd

ピストバイクは峠や長い下り坂道は足が大変ですよね？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 08:05:40 ID:???

>>949
毎年全商品モデルチェンジ！　ってなメーカーは無い。
10年前に買ったサドルと同じモデルに、店で再会することも珍しくないｗ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 11:17:13 ID:???

>>951
大変です。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 12:07:20 ID:???

>>947
デュアコンや分解不可能なフリーボディは洗わないほうがいいよ。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 13:33:47 ID:???

シマノていう会社はなんで独占禁止法で解体されないの？
5年前より1.4倍の高値安定むなくそわるい

956 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 13:42:46 ID:???

そりゃあぜんぜん独占してないからじゃない？
コンポ類でのシェアは高いけど、それ以外の分野ではからっきしだし。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 13:47:44 ID:???

3ヵ月フラペで乗ってますが、未だに左足で降りる準備をしているにもかかわらず右足で飛び下りる事になる状況が
なくならず、SPDへのステップアップを躊躇しています。（たいがい信号待ちの為、歩道にあがって止まる時です）

感覚的にやっていますが、具体的に左でおりる為の体制ってあるのでしょうか。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 15:04:24 ID:???

右足で飛び降りるって意味がわからん・・・
右側で降りたければそうすれば良いだけのことだけど？
左に降りたければ速めに左足をペダルからはずせば？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 15:41:54 ID:???

ボスフリーの7段MTB（ルック）をシングルスピード化する方法を教えて下さい。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 16:26:18 ID:???

>> 959
シフターにさわらないか接着剤で固定

961 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 16:27:47 ID:???

>>957
俺は
1.止まる直前に右ペダルを一番下にして体重をかけてサドルから尻を浮かす。
2.停車時に慣性で自然と尻がサドルの前に出るのでそのまま左足で着地。
と、している。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 16:34:06 ID:???

>>959
シフター・フロントディレイラー・リアディレイラー・シフトケーブル・
クランクセット・ボトムブラケット・リアホイールを撤去。

シングルスピード用クランクセット
シングルスピード用ホイール
シングルスピード用スプロケット
シングルスピード用チェーン
ホイールのチェーンラインに合ったボトムブラケット
チェーンテンショナー
を購入→組み付け。(リアのタイヤとチューブは使い回し)

・・・安物シングルスピード車が買えそうだｗ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 16:46:54 ID:???

>>957
ｵﾊﾞﾁｬﾝみたいに飛び降りちゃうの？ｗ

賛否両論あるかも知れないが、立ちゴケした時に車道ﾋﾞﾀｰﾝ!!が怖いので、
右足で降りるのに慣れた方が良いと思う。鈍くさそうだしｗ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 16:49:42 ID:???

ハーフクリップでおk

965 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 16:50:01 ID:???

右足はペダル、左足は空中、止まる瞬間右重心に気付いて飛び下ります…

966 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 17:09:34 ID:???

「ホイール」剛性が強い・弱いは何を意味しているのですか？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 17:20:50 ID:???

>>966
撓り加減。

968 ：９４９：2008/12/08(月) 18:30:22 ID:???

>>952
ありがとね！

969 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 08:42:45 ID:y3jtApgf

http://bebike.exblog.jp/i10/
↑のとこの人みたいにステッカーをこのワイヤーみたいなとこに
貼ってる人よくみるけどどうやって貼ってるの？
同じステッカーを貼り付けてるの？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 08:58:37 ID:???

>>969
パーデュン？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 09:07:47 ID:???

なんでコメント欄で本人に訊かないの？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 10:39:20 ID:???

>>969
> このワイヤーみたいなとこに

「この」が何を指してるのか分らない。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 10:53:02 ID:???

>>972
スポークに付いてる歌舞伎のプレートとかのことじゃね

ところで質問。
米式チューブを使用中で、コンパクトポンプを買おうかと思っている。
でもサス付きのマウンテンバイクなのでいっそのことサスペンションポンプで
チューブもサスも共用できないかと考えているんだけど、これはやってもいいこと？
サスペンションポンプならエアゲージも付いているのでいいかなと思っているんだけど。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 10:57:19 ID:???

で、>>969にも回答だが、↓の写真を見る限り、ラミカードをスポークに挟んでるだけのようだな。
ttp://image.rakuten.co.jp/bebike/cabinet/blog/20070627-6.jpg

975 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 10:59:28 ID:???

サスペンションポンプは一応タイヤにも入れられるけど、
めちゃくちゃ大変だよ。
一度のポンピングで入れられる空気量が少ないからね。（その分楽に高圧入れられる）

976 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 11:00:52 ID:???

スポークにカード挟むのって、なんだか今更感があるなぁ。
あちこちで見かけるじゃん？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 11:04:51 ID:???

>>975
レスサンクス。
自宅用にはちゃんとしたポンプがありますので、
遠出するときとかのパンクなど非常用ポンプとして考えています。
とりあえず使えるそうなんで安心してポチって来る。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 11:06:02 ID:RPrZLdP+

トピークで前サス・タイヤ兼用のポンプあったけど今もあるのかな
あさひでは扱ってないみたいだが
ロードモーフみたいのならいけるかもしれないけど勧める気にはならん

979 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 11:50:05 ID:???

>>969ラミネーターって言葉しらんのかな？働いたこと無い？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 12:02:04 ID:???

>>977
FOXのサスポンプで26×1.95のタイヤ（新品チューブ）に入れた事あるけど、
気が遠くなったよ。
エアサス車で遠出する時にサスポンプ持って行くなら、
タイヤ用にはボンベ持って行ったほうが楽かもね。

981 ：初心者：2008/12/09(火) 13:01:24 ID:???

道志道～山中湖ツーリングを考えていますが、
遠方のため橋本やら津久井のあたりまで車でデポしようと考えています。
どこか停めるとこありますか？道の駅はちょっと上すぎるので道志道に入る前で
デポしたいのですが。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 13:36:49 ID:???

公・民営の駐車場、宿泊施設等以外って事？

983 ：初心者：2008/12/09(火) 13:53:07 ID:???

日帰りなのでどこでもいいです。車さえとめれれば。。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 13:56:23 ID:???

橋本の駅前じゃちと遠い？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 13:58:46 ID:???

城山ダムの駐車場が良いのではないか

986 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 14:06:11 ID:???

>>979
庶務なことしたことないもーん

987 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 14:08:01 ID:???

>>981
ttp://www.navitime.co.jp/parking/

988 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 14:41:40 ID:???

>>981
デポ？　デポジット＝保証金？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 14:46:11 ID:y3jtApgf

>>969です
いろいろレスどもです。
スポークっていうんですか勉強もしないでクロスバイクを買ってしまってorz
ラミネーターはさんでるだけで飛ばないものなんですかね･･･？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 14:47:06 ID:???

depot

991 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 15:49:39 ID:???

>>989
紙幣を挟むわけじゃあるまいし、飛んで行っても気にしない！

992 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 15:53:41 ID:y3jtApgf

>>991
なるほど基本飛ばしてしまっていいんですね
わかりました！ありがとうございます。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 15:55:37 ID:???

>>992
え・・・？いいの・・・？飛んでいっていいの・・・・？

ところで次スレは？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 16:48:49 ID:???

ピストにスポークカードはよく見るが
クロスバイクにはどうかなものかと

995 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 16:56:17 ID:???

そいつがいいと思うんならそれでいいだろ
そもそもカードがダサいけど・・・

996 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 17:41:35 ID:???

次スレは無しでいいよな

997 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 17:41:51 ID:GFITCAK2

ペダルにトゥークリップ固定するネジの片方がいつの間にか取れてしまったんですがショップ行けば買えるもんですか？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 18:19:31 ID:???

>>997
ホームセンターでいいじゃん

999 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 18:26:42 ID:???

ピストってさっさと流行遅れになればいいのにね

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 18:29:19 ID:???

1000

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