【RXR・VXRS】TIME・タイム 3台目【VXR・VXS】
1 :
ツール・ド・名無しさん :
2008/11/11(火) 17:34:38 ID:kO7Tlsce
2
3 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/11(火) 17:38:04 ID:kO7Tlsce
海外通販促進スレ
一乙
乙
恐竜不買運動
乙
国内と海外の差額で完成車になっちまうもんなぁ
乙
┌───┗━━━┓
┌─┴─┐ ┏━┛─┐
┌┴┐ ┌┴┐ ┌┗┓ ┌┴┐
>>1
12 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/12(水) 17:36:39 ID:qBpV3/Fy
160cm台前半でXXSに乗ってる人って結構いるんだなぁ。 お金も無いし、スピーダーにしか選べない僕は 仲間と呼んでもらえないんでしょうか?
勝手にすれば?
前スレの973にレスしてなかったけど、 確かに小さいサイズは間に合わせでヘッド角寝かせてるってのもあるけど、 そういう場合でもフォークのオフセットを増やしてるメーカーはちゃんと考えていると思ってる。
>>14 タイム以外だとどのあたりのメーカーに興味がありますか?
タイム・Time・time-sport・チメ・たいむ って感じかな
タイム イズ マネー
>>15 デザイン抜きにしてみると、
フルオーダーが可能なインターマックス・カレラ・シファック。
サイズ展開が豊富か、数種類のフォークを用意するデローザ・トレック・アンカー。
ジオメトリ眺めてて細かく変えて対処しているなぁと思うメーカーは好み。
逆に種類少なかったり、大きなサイズも小さなサイズもジオメトリ一緒な部位があるメーカーはいまいち。
19 :
VXR34 :2008/11/13(木) 00:13:36 ID:???
MTGさま さきほどVRXぽちりました 2chTime会に入信しました よろしくです
>>18 おおなるほどありがとうございます
サイズによるジオメトリーの違いとかフォークとか
全然見てなかったや。自分の乗るサイズだけのことだけ・・
勉強にナリマス
ディメンションからメーカーの思想設計とか読み解いたりするのも大事だし カーボンの形成技術も各社綺麗なところ汚いとこもあるけど実際のところ 乗ってみるまで分からんよ。 理論だけで言えばアンカーが最も日本人に合ってるってことになっちゃうしね。 まぁそのアンカーがTIME目指してRHM作ったわけだからTIMEがいいことに変わりはないけど... おいらは昔TIMEだったけど今はサーベロだなぁ。
サーベロは小さいサイズ乗りにくくない? だってフォーク1種類のうえ、ヘッド角73゚で極小から極大サイズまで全て統一だろ。
サーベロはハンドルきると前輪につま先が当たる
51だけど特に乗りにくくはないなぁ ただフォークは全滅と言っていいほどウンコだから交換しないとダメ 3Tはましになったけど... 前輪当たるって言うのはホントだけどタイトなターンの時ぐらいだから レースじゃ全然関係ない範囲 WOLF-SL←リコールフォーク WOLF-CL←グニャグニャフォーク WOLF-TT←WOLFのなかで一番剛性あるけど重すぎ CSCもスポンサーの関係上alphaqにしたんじゃなくてウンコすぎて使えないから alphaqにしたんだろうね。GS-10とCS-20のどっちかにすればチョー走るバイクになる。
サーベロは小さい人のこと考えてないんだよ。
チーム1チビなサストレは173cmしか無いので 爪先の当たる51に乗らせてます
円高で個人輸入だとRXR Ulteamが39万か 思わず買ってしまいそうだ
TDF2008の第3ステージ優勝者デュムランの身長は159cm wsのサイズはxxsなんだろうけど、シート高ちゃんと出てるよね。
70万が39万??
32 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/13(木) 18:29:35 ID:P7M+38KD
海外通販ってどこがいいんですか?
ここにもクレクレ君が・・・
ネタでベラチに注文したエッジパルスがキタ。 朝10時に届いたので、14時に出勤に間に合うか賭けでC40から 部品組み換え。飯食う時間がなくなりそうだったので、バー テープを巻くのは家に帰ってから。 いろいろ乗ってみてるけど、俺には薄肉大径のチタンやカーボンは 合わなかった。廃れ行く厚肉細径パイプの方が合っているようだ。 C40もそうだし、エッヂもお気に入りになりそうなヨカーン。
>>34 おめ!
注文してからどのくらいで来た?
組んだら画像うp
海外通販厨警報
>35 梱包は非常にあっさり。段ボール箱の中に位置決めの段ボールが あり、そこにエアキャップ一枚でくるんだフレームが固定されて いた。でも保証書も記名されて入ってたし、特に不満なし。 >35 10月20日頃のポンド第一次暴落の日に発注して、納期3〜4週間と 言われ今日着いた。まあ3週間かな。 バーテープはまだだけど、もう組んだし20kmほど乗ったよ。 これから家に帰るから、バーテープ巻いてからうpする。 しかし、分かってはいたもののヘッドキャップがあっさりし過ぎ。
39 :
36 :2008/11/13(木) 22:46:31 ID:???
>>38 実は俺もベラチにエッジパルスをポチってあるのです、同志。
前のフレームが割れてしまい突然の別れにショックでおもわずポチポチっと。
Mサイズは180cmぐらいか??
ぎりぎりかやや小さい
サンクす。大丈夫かなと思う。短足なんであとはステムでカバーかな
178でMに乗っているが俺はちょうど良い フォークコラムのスペーサーは10mm(減らしても良いくらい) 当然体格によるが180でやや小さいって事も無いと思われるがどうだろ? ステム長はハンドルを何使うかを考慮して買う時に要望出すと良し
>>39 bellatiから何か連絡きました?
私先週にポチリましたが、注文ありがとうの(自動?)返信メールしか
きてません。いつになることやら・・・。
問い合わせてみよ。
45 :
36 :2008/11/14(金) 00:05:26 ID:???
MTG氏試乗会来るのかよw やっぱ不安になった?
47 :
35 :2008/11/14(金) 01:25:42 ID:hla81ptR
48 :
↑ :2008/11/14(金) 01:29:59 ID:hla81ptR
>>38 だった。
>39
おー、それはそれは。
>44
注文時の返信には「発送したらトラッキング連絡する」と書いてあったけど、
昨日いきなりモノが届いたw
しかし、付属のコラムスペーサーはゴムのOリングが入ってたりして
凝ってるね。
>>47 結構しぶいですな。整備もまめそう。みならわなくては
>>47 サドルはもしかして染めQとかで塗りました?
いいなぁ。 俺も海外通販してみたいんだが、やり方がサパーリだぜ…
やりかたもなにも国内通販とほぼ同じなんだが
55 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/14(金) 09:42:28 ID:yZJpRBWG
英語がわからないからだろ。 お前は中国語とかロシア語の通販できるか?方式はどこもほとんど変わらん。
こんなに安く買えるんだったら、今まで恐竜に糞高いお布施なんかするんじゃなかった…
基本的に整備丸投げなわいは従来通りショップ買いだなぁ。
まぁそこはリスクと付き合いでトントン。
>>19 おめ!
>>46 いや、休みとれたから。
アルティウム系を乗ってみたかったんで。
でも雨天中止っぽい。
>>55 ロシア語→英語→日本語に変換すれば何とでもなるぞ。
そういうことすらしないバカは海外通販やめとけってこと。
>>57 今時は海外通販で全部買って整備丸投げらしいよw
>>59 前スレのループを更に繰り返すなんてよっぽど高値掴みして悔しいんですねw
それとも高級品であるということだけが自慢だったんですか?
>>60 貧乏人は貧乏人らしく努力しろって。
俺は自分で全部組んでるぞw
62 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/14(金) 22:18:49 ID:pSo6LRTP
もう、金の話は止めなよ。 TIMEスレは、通好みの話が聞けて、楽しみにしてる人多いんだからさ。 誰でも安く済めばいいと思うが、ショップ付き合いやら何やらと、諸事情があるからね。 まぁ 俺も…こんな事いってるが、TIME買える甲斐性持っていませんが…
エッジRSとビブライザーってあんま話に出ないな 人気ないのね
俺はエッジRSが凄く気になってるんだが…。 いかんせん情報が全然無い;;
>>64 ほれ
For passionate cyclists to racers, the Edge RS Translink is a decisive asset in a sprint or a breakaway. Lively behavior and sharp handling will earn them a reputation for competitiveness.
Sloping geometry in 6 sizes.
VX Edge HM carbon tubes with Vibraser technology.
Full carbon lugs.
Full carbon bottom bracket shell.
Translink seat tube.
Edge wishbone.
HR carbon Stiff+ asymmetrical chainstays.
Full carbon Pilot Safe+ fork.
Quickset headset.
Monolink carbon stem.
Carbon bottle cage.
Gloss finish.
Frame weight (without Translink and stem:)1040 grams (+/-5%)
Module weight: 1820 grams (+/-5%)
Available mid November!
>>65 低学歴のオレに和訳してください(´・ω・`)
>>65 情熱的なサイクリストからレーサーまで、RS.わ どんどん進んじゃうよ。
がつがつとした挙動とクイクイとしたハンドル回りにどんどん乗りたくなっちゃうかもー
と嘘っぽく訳したw
RS TransLink ってさHM carbonとVibraserなんでVXSの型落ちというか...
でも安めで... みたいな感じかな 間違いなく進む Translinkなんで失敗は許されないのが怖いね
69 :
は :2008/11/15(土) 08:59:13 ID:364HUCT0
むっく
>>65 RS の意味は Release your Sperme だよ
すっきりしてねボクちゃん
エッジレーサーのトランスリンク版、と思ってたけど、 よく見ると結構違うのね。情報thx!
大本営見てきたけどホシス クイックセットヘッドセットってどんなんですかね プレッシャープラグのこと?
提供 by ヒラメ
クイックセットはコラムにねじ切りされた金属(たぶんアルミ)が接着されていて、そことヘッドチューブ上のキャップ(こちらもねじ切りされている)で固定&玉当り調整するようになっている。 最近lookもこの形式になったがあちらの方がBB工具が使えて便利。 クイックセットの変な棒はやめてほしいな。
あと初期は緩みやすいと言っていたが俺のはそうでもない。
なるほろどうもありがとう
そういう仕組みだったのか。 俺のは、VXエリートだから知らんかった。 それだと、フォークは交換出来ないの?
純正品以外無理ぽ
79 :
74 :2008/11/15(土) 21:53:32 ID:???
>>77 純正以外は交換不可。
互換製品も聞いたこと無い。
純正もサイズによってねじ切りの場所が違うから注意が必要。
>47 ハンドルとシートポストは何?。ステムはリッチーだよね。
Time海苔のみなさんに質問です。 複数のホイールを持っている方が主に対象です Q. 高級ホイールでTimeと相性がよかったものを二つあげてください
フレームに合うホイール? 赤色系のがかっこいいんじゃね?
ボントレガー Race XXX lite
フレームの相性とははわからんけど お気に入りはゼロかな カーボンは持ってない
硬いフレームとかで使うのをためらうようなガチなホイールでも問題無いから何でも良いと思う。 ていうか積極的に硬いホイールを使いたくなる。 俺はレーシングゼロとかが好み。
86 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/16(日) 00:40:36 ID:gf1jOv7L
>>34 CAAD9,TNI 12Kを自分で組んで乗っているものです。
当方もベラチにTIME発注予定ですが、BBってタップ切ってあるんでしょうか?
ヘッドもコラムカットさえ自分ですればあとはシールドベアリングを上下にはめて
締めるだけで、特殊工具による加工は不要なんでしょうか。
その点だけが不明でいまいち踏ん切りがつきません。
スイスフラン暴落で今がチャンスなんですけどね。
>>86 その気持ち分かるなぁ。
素人にとって、面出しが一番の不安ですよね。
切削工具が有っても、経験がないとカーボンだと怖くて腰引けますよねぇ。
前に?何処かのブログで、面出しだけプロに頼んだと書いてあったのを、見事ありますよ。
その他の組み立てに自信があるなら、トライする価値はあるんじゃないですかね。
ていうかカーボンシェルってフェイシングして大丈夫なわけ? メーカーはおkつってるん?
今はフェイシング・タッピングなんてほとんど必要ないみたいよ って金太の店長がブログに書いていた
よそのメーカーだけどお店で買ったときタップとかフェイシングの話は出なかったな
TIMEってフェイシングとタッピングして出荷してるんじゃなかったっけ?
92 :
47 :2008/11/16(日) 03:10:14 ID:l8lkTF5x
>49 そう、S。TOP540mmだね。 >51 うん >52 いや、サナやユータ君とかで買ったものも多い。 >80 ハンドルバーはEASTON EC90 Equip PROで、ピラーはレコード。 >86 BBシェルは問題ないし、ヘッドはフォークを組んで調整済みとして出荷してる。 自分で削ったのは、フォークのホイール脱落防止用のおせっかいなツメだけ。
>>92 写真のEDGE PULSE総額30万で売ってくださいw
冗談抜きにカッコイカッタ〜〜〜
>>47 >>92 まじっすか?
TimeのBBシェルの精度の高さはどこかで記載されていましたね
ヘッドフォーク組んであるなら。フォークコラムカットだけでいけるのかな??
>>95 コラムカット自分でやったけど、慎重にやれば面出しの必要ないくらいだよ。自分は板ヤスリで
平らにして、紙やすりで角を丸めたけど。ちなみにシートポストも切った。
>>96 必要な工具はのこぎりと万力等の固定具とやすりぐらいですか?
99 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/16(日) 10:52:05 ID:sqozFMVB
本当その通り。 安く買いたいなら海外から買えばいいだけ。 馬鹿でも辞書とか翻訳ソフト使えば大体はわかるだろ。
フェイシングとタッピングやらなくていいなんていつから決まったの? ULTEAM買ったとき店の人にやったほうがいいねって言われたよ?
TIMEに限らず最近の高級カーボンフレームはやらないのが普通。 まぁ中には個体差で塗料が変にかかっちゃってるのもあるから全く必要がない と言うわけではないが、下手にやる方が緩みやすい。
ソースは?
なんでフレームってタップ掛けやフェースカットをせずに 製品として流通するんだろ?
そこから先はショップの仕事だとメーカーは思ってるんじゃね?
105 :
86 :2008/11/16(日) 12:22:39 ID:gf1jOv7L
>>34 そのほかレスしてくれた方々、さんくすですた。
そうですか、フォークを挿した状態で搬送されるんですね。
あとは上に飛び出たコラムをノコで切るだけでokですか。
質問ばかりでスンマソンですが、TIMEのヘッドキャップってステムの締め付け
圧力で固定すると考えていいんでしょうか。
玉当り調整はクイックセットで行うため確かキャップにはねじがなかったと思ったので。
TNI 12Kを自分で組むために買ったショップに聞いたところ、カーボンフレームは
溶接しないため熱膨張による変形がないのでBBやヘッドの平行出しは不要とのことでした。
はみ出ている塗料や接着剤は取る必要あるとは思います。
実際12Kを組み立てた時はヘッドのベアリングを嵌めるところに接着剤がはみ出ていて
それを取らないとベアリングが嵌まりませんでした。
>>103 昔は工作精度が低い上に、ラテンなイタリア人が適当に作ってたからだ、きっと。
あと、金属は熱でひずむからかもね。
カーボンはフレーム修正なんかできないし、BB等の部品がスムースに入るなら
タッピングなんかいらないでしょ。
>>105 107の言うとおりなのでステムが付いていなくても固定されている。
キャップは玉当りには無関係。
出荷時に調整済みとはそういうこと。
ここ人らはやさしすなぁ うっとことはえらい違いだぬ・・ エッジRS買いますぅ〜
組長が男前だからな
111 :
86 :2008/11/16(日) 19:05:46 ID:gf1jOv7L
>>107 ,108
レスさんくすです。
ワンで締め付けるんですか。
実際にどうなっているかは買ってみてのお楽しみですね!
サーベロR3の人、まだ見てます? 07エッジレーサーとR3で迷ってるんですが、よかったらTIMEとCerveloの比較インプレ等お願い出来ないでしょうか。 サーベロは軽い、硬い、振動吸収性高ってインプレッションを見かけるんですが どうもTIMEは具体性に欠けるというか、「素晴らしいよだってTIMEだもの!」的な インプレッションが多く、イマイチTIMEバイクの個性がわかりません。
timeもってる人を捕まえて質問しろよ
サーボロは軽くて剛性高いけど振動吸収性悪いよ。 タイムは振動吸収性高いけど剛性は低め。
身長172,3(股下81ぐらいです)なんですが、EDGEレーサーでは XSとSどっちが最適でしょうか? 同じぐらいの体格の方、レスお願いします。
>>112 サーベロはちょい走っただけでも振動拾うのがわかる
TimeでもVXRSなら平気だよ
>>117 フレーム以外同じコンポーネントで比較したんですか?
>>114 おいらVXRS乗ってるが、「タイムは振動吸収性高いけど剛性は低め」とは感じないが・・・
2ndバイクのピナレロパリカーボンより剛性高いと思うけど。
タイムがやわらかいのは数値でも示されてるしな。
>>118 全く一緒じゃないな。でもなあれは堅い。振動拾ってるよ。間違いない。
進むかもしれんがそれだけでいいなら選びなさい。トライアスロンで使うとかならいいと思う
膝腰なんかに疲労くると思うのだが......
金あるならVXRSいっとけ
まぁ、サーベロもソロイスト系とR系ではぜんぜん違うわけだが
>>122 フレーム以外同じコンポーネントで比較したんですか?
>123 自分の頭でモノを考えたことないのか
俺もEdge Racerに興味あるんだけど、このフレームでTIMEらしさって感じられる?
TIMEらしい高いレベルでのバランスの良さを求めるならVXRS以上を買った方がいい つーか、安いの買うならジャイとかでいいやん
タイムのカーボンも信心
明日ポンドが135円に落ちたら vxrs行きまーす しかし、今乗っているvx-proが50cmでステム10.5cmなので xs(51cm)とxxs(49cm)のどちらにするかで悩む。 49cmでokだよね?ね?
サイズもわからない初心者は小さいほう買っておけ。 ピラーが長く出てかっこいいぞw
TIMEらしさって良く分からないがフレームに何を求めてるかはっきりしよう。 それを示してくれないと答えよう無いと思うが。
>>129 今どれくらいコラムスペーサー入れてるの?
身長、股下はどれくらいですか?
>>130 ですよねw
>>132 time純正の金属製スペーサー30mmくらいのみを入れています。
つまりヘッドチューブ上端からステム下端までで30mmくらいです。
>>133 167cmです。バスト90cmです。
股下80cmくらい、BB-サドル上端は69cmくらいです。
>>134 >>167 cmです。バスト90cmです。
>>股下80cmくらい、BB-サドル上端は69cmくらいです。
おまいは俺か?
俺はVXRSのXSだが。
136 :
132 :2008/11/16(日) 22:16:02 ID:???
>>134 ステム105mmでスペーサー30mmって厳しいな。
トップチューブ長を考えるとxxsが良いだろうがスペーサー増える事になるからな。
そのポジションで乗っているのだとしたらvxrsは要らんだろって思わず突っ込みを入れたくなるが好きなの乗れば良い。
ところでステムの角度は84度?
だとしたら付属のステムは80度だから一段とスペーサーが増える事になる事も考慮に入れると良し。
この際ポジション変更しようか!
メタボには首長竜がお似合い。
所詮ハイエンドなんぞ金持ちの玩具なんだよな
あらあら おちんちんとステムどっちが長いかしらね
C-Cなら間違いなくおちんちんだが、全長となると微妙。
141 :
134 :2008/11/16(日) 22:54:24 ID:???
>>136 サドルを限界まで後退させているために
前が縮まってしまうのです。
普通のサドル位置なら
>>135 さんのようにxsだと思うのですが。
体にあっていない と言ってしまえばそれまでですが
好きなんですよね、timeがw
>>139 文句なしにおちんちn
あらあら 通常時のおちんちんのはなしなのに...勘違いってはずかしいわね〜
144 :
136 :2008/11/16(日) 23:08:41 ID:???
>>134 好きなのが何よりでしょ。
頑張ってポジション改善するべし。
追加情報で付属のスペーサーは15mm,10mm,5mmが各1枚だと思われるので足りなければ買いましょう。
TIMEのスペーサーは普通のスペーサーと違ってゴム(シリコン?)が内側に仕込んで有ってコラムに密着するようになっている。
つまり、密着するからペニスに付けてもd(ry
TENGAですね、わかります。
VXR プロチームXXSとXSサイズのスタンドオーバーハイトをご存じの方がいれば教えてください。
俺も知りたい>スタンドオーバー 身長162cm股下72cmだけど、今はトップ長530mmあるロードに乗ってる。 トップ長だけでなくヘッド角、シート角もTIMEのXSと同じなんで、XSでも ポジションは出せると思うんだ足の短さが不安材料なのさ。
その身長でトップチューブ530って大きくない?
その身長、股下ではXSは無理ぽ
短小ステムw+ショートリーチハンドルでトップ530mmは行けるんですよ。 問題は股下なんですよね。
170cm以下は無理せずアンカーに乗ってた方が幸せになれるぞ。 XXSなんてオリジナルの設計からどんだけ歪んでるのやら。
>>151 ちょwww
ハンドルとステムで調節してまでわざわざでかいフレーム乗ってどうするのよ
MTBじゃあるまいしロードでスタンドオーバー気にしてどうするんだよw
今中先生が言ってた。パワーの無い日本人は大きなフレームに大きく乗れって。
同じく今中先生は早く走りたいならステムを長くハンドルを低くしろって言ってた
>>147 ,148
ジオメトリ表を見て以下を計算しなさい。
中学卒業してたら計算出来るだろ。
ていうか自分で気付け。
√(H*H - l*l) + HP
(ホリゾンタルな仮想ライン。スローピングの換算は自分で汁。高校卒業してたら出来るはず。)
しかしそんな事分かって何を判断するんだ?
別にトップチューブ跨いで両足で立つ必要は無いんだぞ。
街乗りにTime VXR Proteam+09コーラスは贅沢だよなぁ・・・
突然何を言い出すんだこの馬鹿は。 贅沢っつーかもはや犯罪の域だぞそれ。 街乗りならEdgeRSにでも乗ってろ。
街乗りならGIOSにでも乗ってろ。
>>158 俺の同僚にフルレコのVXR proteamで通勤&街乗りしてる猛者がいる。
やつ曰く、毎日乗るからこそ疲れの残らないTIMEが良いそうな。
通勤程度で疲れる人はフルサスがオススメ!
通勤にも使い倒しとるが、あかんのか?
MTG隊長・・・街乗りが・・・したいです
お前らのTIME、コンポはシマノ?カンパ? 俺は銀アルテで電動デュラ待ちなんだがこのスレ見てたら スーレコ欲しくなって来たw
パーツコレクターなんですね。分かります
カンピーJK
ごめん… おれ、マイクロシフト…
170 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/17(月) 22:16:23 ID:+M1okBsu
>>164 MTG会長!格好良い!
機会がありましたら関西まで輪行に行きます、一緒に六甲辺りで走ってください。
m(__)m
レッドかな
>>164 組長試乗会どうでした?
新しいワールドスターとかRXRとか
ここなんのスレ?
>>172 RXR-ULTEAMもVXRS-WSも来てなかったよ。残念。
SサイズのRXR-ULTEAM試乗車はいま雑誌社に貸し出し中らしいから、今月か来月には載ると思われる。
RXR-ULTEAMの乗った感想を聞いたら、見た目のガチガチな印象を裏切る
(実際TTバイクの方はかなり固いから)振動吸収性があるってさ。
雑誌の書くことなんて信用できるかよ。
>>175 ま、そらせやな。
>>170 関西まで来たなら「200Km走っても信号1ケ」なコースもあないしてしんぜよう。
>>174 そうなのかどうもありがとー
両方とも乗ってみたいよね
>>174 なるほど組長への報告ってことはガチですな
うーんTTバイクの領域を超えてますな....
Time来年あたりまたすさまじいの出しそうですね
今からTDFあたりが楽しみだww
TTバイクじゃねーし。
180 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/18(火) 00:00:11 ID:QL95oQdu
T△T
>>164 組長、通勤にTIMEってマジっすか?
会社での愛車の保管ってどうやってます?
>>181 事務所裏に放置。
鍵もかけてねーし、よく盗られないもんだ。
>>153 だってさ、XXSサイズのシート角とヘッド角やばくね?
XSはまだ許容範囲内だと思うけど、XXSだと体重が前懸かりで
特に下りは危ないと思うんだが…考えすぎか?
XXSでサドル引いたらあかんのですか? XSだとフレームがでかい事のほうがデメリットのような気がします
柔らかく、それでいてにコシがある。それこそがTIME。 今となっては設計の古さが目立つけど、逆に言えばいかに完成度が高かったかって事さ。
>>185 フォークだけで無くフレームもそんな感じ。
て言うかそれが売りだ。
ついでに言っておくとクイックステップがスペシャになった当初ボーネンを含む何人かはフォークを市販のタイムに差し替えて乗っていたぞ。
必ずしも硬い方が良いと言う訳でも無いんじゃない?
>>185 タイムが乗り心地いいのは柔らかいからだよ。
柔らかくても進むバイク… それがtime
進まないけどなw
そ、それは・・
そんなはずはない… そんなはずはない… そんなはずはない!?
柔らかいのと振動吸収性が良いのとは別物。
クロモリと同じで上質なチューブをラグで接いでるが故の柔らかさかな
>>185 登坂さんだよね
最後の写真、急に白髪が増えたよね
なんかがあったんだろうな
目も死んで顎も歪んでるな。 派閥争いでも有ったんだろう
この人は急に明日のジョーみたいになったな。 浮気発覚かそれ以上のトラウマがあったのか。
この人は急に明日のジョーみたいになったな。 浮気発覚かそれ以上のトラウマがあったのか。
2ch使って仲間内で悪口書くなよ。ガキみたい事するな。
いや、気遣ってるんだけど。
おお、本当に登坂という名字なのか。 もしかして先祖代々ヒルクライマーの家系とか... 父親が5代目ぐらいで、今は名跡問題に悩まされているとか。
何のスレだよと24時間
>登坂アナ フルネームが登坂淳一。 ウチでは登坂純一に脳内変換してピュアクライマーナンバーワンと呼ばれている。
あの顔で早かったら峠の死神とか呼ばれそうだ。
NHK和歌山から抜擢されたアナ
うちのは2002年式のVXPROだけど、たまにトレックやVXエッジオーナーの知人が乗せてくれと言うから貸すと 硬さと進み具合の差に愕然として「交換してくれ」と半マジで言われるのでびっくりする。 いわく、乗り心地はいいのに硬いんだそうだ。 年式が新しいものが必ずしも良くなるとは限らないとの意見。 おれは相手のに乗ってみてないからわからないんだけど、 VXRSとVXPROユーザーのMTG的には、乗りくらべてどういう印象だった?
>>年式が新しいものが必ずしも良くなるとは限らない これは確かにあると思う。 DTのスポークなんか首の角度が改悪されたしハブは240は昔のHUGIよりベアリングが小さくなってフランジも割れやすくなった。 Timeフォークはアルミコラムの方が良かった。 Litespeedもちょい前の6/4全盛の頃が一番良かった。
>>208 乗り心地がよくて進むのはHMで重めのカーボンフレームだよ。
そのかわり最新のフレームより重いけどな。
軽けりゃ登りが速くなるわけじゃないから重量なんてどうでもいいがw
ぼくのVXRが来週つきます
海外通販?
そうです。ぼくのです
そうか。きみのか。
え?おれのでしょ??
いやいや
オレオレw
おとしものかな
じゃあみんなの物だな。 着いたら試乗会するから準備しとけよ>213
VXRすら買えねーのかよ
海外通販安いよ
WSかRSでむっさ悩むわ ホントごりごり乗り倒すしなぁRSがいいか でもごりごり乗るならWSだよなぁせっかくだし。 受け止めなさい現実をってかおまいの脚でWS?w でも高いしもったいないよねなんか気使うわと言ってみるテスツ 今のもミドルグレードなんだ 差額で他のたしにしたいという気もある はいはいループループ・・
誰も見てないから好きなの買えよ
なんでRXRを買わないんだ?
>>208 VXPROは当時のフラッグシップだし、
つうか2002はこれしかなかったんだっけ?
対してVXエッジは下位グレードだしそういうこともあるものなんだろうね。
>>208 TIMEーVX PROとTIMEーVXRSの比較では、
硬さはVXRS>>VX PROで、振動吸収性はVX PRO>≠VXRSかな?
ゼブラゾーンを高速で通るとVX PROがポコポコポコ、VXRSがコッコッコッコッてイメージだ。
VX PROって、今だと何相当なの? ELITEは、05年の時の触込みではVXSが後継だって書いてたけど。 てことは、VXR?
228 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/20(木) 22:58:50 ID:MQaYA+Cx
フレームとパーツ一式を海外通販したら、関税かかるの?
>>226 へー それきいてたらVXRS買ってたなー
組長!もっーとVXRSの魅力家紋ス
>>228 自転車部品などには関税は掛からんが、消費税と、地方消費税が掛かる。
自転車に関税って...フランスならやりそうだねw
232 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/21(金) 06:50:01 ID:Eq56S0vq
MサイズでVXRSかVXRを購入しようと考えています。 Transklinkの長さってどのくらいあるのでしょうか? どのくらいカットするのか目安にしたく。 ポジションは出ているので、Transklinkでいいのですが、 古いモデルでも汎用性のあるVXRも魅力です。
ポジションが決まっているならわかると思うのだが。
TIMEーVX PROとTIMEーVXRSのフォークはしっかりしていますでしょうか? (剛性)
しっかりしてるって何を期待してんだ? プロチームが使うんだからしっかりしてるだろうが!
プロという意味ではタイムは終わってるがな
TIMEのラグ素材って駄目なの? ブログとかで、このラグは柔くなるから糞だとか見かけるんですが…
5年目だけどヘタって来て乗り心地が良くなった気がする
数年でへたるとしてそれだけ経てばニューモデルも出るし新しいの欲しくならない?
234です。 お店でブレーキをかけるとフォークがたわむとか言われましたもので^^;l 失礼しました。
>>241 その店には見切りつけた方がいい。
心底マジレスで。
TIMEはフォークにこそ価値があるメーカーなのにそのフォークを否定するなんて
最近のフォークは弱くなったね。 比べて乗るとそう思う。
ミレニアムは確かに柔らかめだ。 上半身が強い奴はAlphaQにするとガンガン進むようになる。
>>232 サイズ出ててMサイズならいいでしょ。
あとはステムサイズだからちゃんと指定しすればよし
>>245 アルファQやレイノルズのフォークは硬すぎだろw
234です。 色々ありがとうございました。 憧れのTIMEを何とかがんばって購入したく思います。 ただ・・・今のコンポ移植すると・・・シマノなので・・・ ありがとうございました。
>>247 そうか?漏れはスゲー好み。
ミレニアムで陸橋の登りで思いっきりもがいたら
フォークが撓みまくって機材が壊れたかと思ったからな。
それはフォームがヘタクソで変な加重の掛かり方してるだけだろ。
そこまでしてタイムを擁護する理由はなんだ?w
フォークスレでも何度も同じ事を書いていたが硬いフォークでヒルクライムが早くなるとか言われてもなー 確かトレックの人だよね。 アルファQはそんなに良いのか?
のぼりでダンシングすると前に負担がかかるんだよ。 だからフォークが重要になる。 それで速くなるかどうかは乗り方によるな。
決して万能だと言っていないので良しとするか。 フォークの評価ってダウンヒルやブレーキング時の安定性とかで語られる事が多いがダンシング時の評価は斬新だな。
万能? そんな機材存在しないw
オフロードの登りだとなるべく前後均等か やや後ろに加重してないとトルクが掛かり難くなって後輪が滑る オンロードだとあんまり気にならないし滑るなんてないけどやっぱり 前加重だと後輪のトルクが逃げてて効率は悪いんじゃないか
車みたいにホイールスピンするような回転じゃないんだから関係ないな グリップしてる限りロスは少ないだろ
ハァ?駆動輪は後だから後荷重は基本だろ、スピンとか関係なく。
ヒィ?グリップに必要な荷重が得られればいいわけで 別に駆動輪に必ず重い加重しなきゃいけないわけじゃない
スペシャのフォークが糞すぎて代わりに塗って使ってたってのは分かるがな。 振動吸収とかいうけど200`位走っても正直疲れに大差ないし。 通ぶってTimeのフォークは最高ですね、っていう店員が多いから ネット、店員も最高って言ってるから俺も買おう、俺も他人にそう言おう って奴が多いんじゃないのか? RXR Ulteamのフォークはしっかりしてそうだけど。
普通に乗ったり峠に行って登坂する時は問題ないけど、 早朝の街中とか車が全然いない時にでスプリントして味噌。 ダンシング・シッティングどちらでも凄い撓む。 コラムかブレードどっちかは分からん。 シナ製よりフランス製の方が良いし作りは十字リブとか良く出来てると思うが、十字入れたカーボンよりアルミコラムの方が上だろ。
どんだけデヴなんだよと、
信者が多いな。
入信者受付中!
並行正規品でも入信できますか?
お布施が多くなりますが、それでもよければ・・・
おまいら乗りに行け! それはさておき変な論理をかざして必死になっている奴がいるな。 ダンシングとスプリントでもがくのは違うとか指摘しても屁理屈こねるんだろうなー スプリンターはフォークにこだわる人が多いのは俺もそう思う。 マキュアンなんかもこのタイプで他のチームメイトと違うフォーク使ってたな。 俺はタイムのフォーク良いと思うぞ。
違うかもしれんが一般人にはあんまワカランだろ。俺もワカラン。 フォークだけじゃなくホイールの硬さも影響するわけで2chで語ってもね、、、 一つだけいえるのは、前輪への荷重は軽い方が良いってことだ。
おまえは一輪車でよくね?
いやバランス感覚ないだろうから
>>270 は三輪車が似合ってると思う
小さいサイズほど必然的に前荷重になるよね。 だからオフセット増やしたり、ヘッド角を寝かせて安定させようとするって理由もある。 最大サイズだと普通に座るだけで尻の真下にリアホイールがくるし。 TIMEはそこらへん考えてるメーカーだとは思うが。 律儀にXXSやXSサイズ用にオフセット強めのフォーク用意しているメーカー少なくなっちゃったよね。 他メーカーのジオメトリ表見ててそー思うわ。
ベッティーニ乗ってたし 今はデュムーラン乗ってるからかな?w
ところで2009モデルはいつ入って来るんだい?
代理店にお電話してください。 懇切丁寧に対応してくれますよ。
ダイナソアが個人の質問に答えるわけないじゃんw
馬鹿わざとだろ...
初心者が買う製品が無いと過疎だな 平和とも言うが。
まぁ、良くも悪くも、ダイナソアの価格設定の恩恵かな>平和
ツールで活躍しないから安心して見ていられるね。
今年は2勝だっけ
新城がブイグテレコムに移籍との事なので俺もTIME買おうと思う
買ってよかった.... ホイールって何?キシリウム?
2012年辺りに「NEW CASTLE」と言う新たな日本メーカーが生まれるに100人命!!
フランス語にするだろ 今中よりも喋れるし
>>290 フランス語ならChateau Nouveau
なんかボジョレー・ヌーボーの蔵元みたいだな
294 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/26(水) 12:26:38 ID:QWZPXJZm
最近の円高で値下げ検討していた恐竜が このニュースで強気にでそうだ。
295 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/26(水) 14:31:33 ID:ZUAEfdKa
別に輸入すればいいじゃん。 恐竜の価格設定なんてどうでもいいわ。
御意
ブイグレテコムといえばi-mode... というわけで微妙に日本繋がり?
DoCoMoもグローバルな企業だし、今更日本って感じはしないんだがね。
timeのフレームにシマノ DURA7800載せ替えでくむのはおかしいでしょうか? やはり、カンパの方がいいのでしょうか?
なぜそんな事を気にするんだ? シマノのコンポが好きならシマノにすればよいし、 パンパが好きならカンパにすればよいだけ。
ありがとうございます! 組み替えで行きます!
>>299 僕は手持ちのアルテグラSL&105ミックスで組みますた。
ISPと普通のシートポストどっちにしようか悩んでおります。 見た目はISPいいのだけれど・・・
ISPの見た目悪いよ
>>304 なるほど。やはり足の短い私は結構な長さ切らないと・・・
皆さんペダルは何を使っていますか?
look
TIME RXS
LOOK KEO
ヅラ
>305 次の買い替えに備えてフツーのにした
www.toyoframe.com/2008/09/gdr-1.php 既出だったらゴメン VXRSをベンチマークにしているのか? フォークもTIMEに似た形状
toyoのひとかふーん
317 :
314 :2008/11/28(金) 18:59:03 ID:???
>>316 何となく目が行くのは習性?
職人さんの私物かもしれないが、やはり乗り比べてるのかと。
初心者質問ですみません。 time 200モデルのbb規格は ITA ですか ENGでしょうか?
>318 ITA
TOYOって結構ぱくり研究してる印象がある
VXRきた。半組状態だけどいいね... たまんねーな。 高いホイール全部売ったからR500と手組w
ブログでやれ
ロードはトータルバランスだろうに…VXRが可哀想だわ
326 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/30(日) 00:51:29 ID:U6OKqmoT
>>323 オレのまーだなんだけど何日くらいできた
どこで買ったの?
328 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/30(日) 01:06:04 ID:U6OKqmoT
べラチスポーツ。
330 :
323 :2008/11/30(日) 09:21:54 ID:???
>>326 parcel forceに乗ってからは10日。注文してからは確か17日かな。
確かにバランスだとは思うけど今は金出せないホイールに
とにもかくにもフレームがほしかったんだ。ベラチではない。30きってたなたしか。
やっとオーナーになれました...マジずっとほしかったので...
組んでておもったが組みやすい。職人技というかピシッときまる。
ひとつ質問ダウンチューブ上部のワイヤー載せる場所は別途左右は購入かな?
他のフレームだとついてたんだが...
とりあえずおまいの英語が変だったからアジャストボルトは抜いといたよ
VX PROはアジャストボルトついてたけど、VXRS以降はデュラのアウター受けをそのまま使ってる。 フレームの受け側にネジ切られてないから最初から付いてないんじゃないかと。
>>332 さすがMTG会長!
会長が居るだけで、TIME板がビッシと締まります
334 :
323 :2008/11/30(日) 16:06:23 ID:???
>>332 レスありがとうございます。デュラのですか。会長の真似をしたく思います。
ところで会長を筆頭に、他のユーザさんはトルクレンチは必須ですか?
普通につこてるよ イラネって言う人もいるけど
いいなぁ、VXR。 オレも海外通販で買うか迷ってる。 見合う脚は無いけど、VXRかVXRSが欲しい。。。
欲しいの買うのが一番 誰に気を使ってるのかと小一時間・・
339 :
323 :2008/11/30(日) 17:44:40 ID:???
340 :
323 :2008/11/30(日) 17:48:23 ID:???
341 :
336 :2008/11/30(日) 17:57:04 ID:???
>>339 そんなに違うの?
ちなみにオレも自分で組むからトルクレンチは使ってるよ。
皆さんに質問なのですが、WorldStartとVXRで走行フィールの大きな違いってありますか?
WorldStartにすれば最高峰で金銭面以外の後悔はないでしょうが、Translinkがイヤで。
チームメイトと雨の移動で車内積みするときに困るなぁ、と。
レースに出る自分としては、フレーム換えても結果は変わらん、
自分の脚が全て、と言い聞かせて無理にガマンしてる感じ。
と言いつつ、海外ショップに納期確認はしてるんだけどねw
WorldStarの納期が2ヶ月と言われて、何とか抑えている状態。
VXRでも納期確認してみようかな。
342 :
323 :2008/11/30(日) 18:25:16 ID:???
>>341 自分の場合、正直履歴上のフレームは安めです。上でも書いた通りホイールその他を売り、フレーム、部品も売る予定で買ったのがVXRです。
少なくとも20数万のカーボンとは精度が違ったです。ステームスペーサー、BB、ポスト。ピシャと組めた。
走りは本人もよるとは思いますが気持ちいい。ステムーフレームーポストとと統一的に考えられているのもわかる気がする。
既にフレーム単体で日本代理店価格で30万超のをもっていたら、違いは少ないかもしれません。近年の競争でそれはしょうがないと思う。
セラミックスピード部品も使ってるのでプラシーボもあるとは思いますが、何にせよ気に入ったす。
背中押しすぎ・・ .|<) <) <) <) <) | ―─=≡ ∧_∧ ガッ. |<) <) <) <) <) | ──=≡ ( ^^) 、_人. . |<)∧__∧ ) <) <) | ─=≡ ○_ と )__ _ _,) ,,; =≡ (( ), <) <) | サクッ ──=≡ > (´__) _) ∴; =≡≡ `)## . つ <) <) | ─=≡ ( / ̄ ̄ ̄ ) '' =≡ ⊂ 、 ノ、) <) <) | ( ノ ⌒Y´ .|<) `(_ノ<) <) <) | .|<) <) <) <) <) |
>>341 レースに出るならエンジンで勝負が決まるってわかってるだろ?
vxrsを09レコードで組むか79duraで組むか悩んでおります。 一度、カンパは使って見たいのですが、ラーニングコストを考えると duraなのでしょうか? 皆様でしたらどちらで組みますか? 助言をお願いいたします。
見た目気に入ったほう
操作方法を覚えるのにはそんなに時間も金も掛からないから、カンパでも ラーニングコストは気にしなくていいと思うよ。 おれなら11s。
ふと思ったがあらシロがブイグいくけどシマノになったりしないのかな? シマノ財力ならやりそうだが....
>>345 カンパかな。電動興味があって先に79にしておくとか以外使い道ねーよ
スラム・REDに浮気しようかとも考えている。 ところでやっとマイクロセットのベアリングきたから今から組むわ。
TIME乗りがランニングコストとか気にするなよ
マイクロセットとはなんぞよ?よ?
リンゴ☆スター
ラーニングコスト(笑) 何か習うんですか?w
読んで字のごとく授業料だが? 俺はケンタのレバーを使いこなせるようになるまで2セット潰した。
どんだけあほなんだ・・
>>355 どうやったら潰れるのか教えて欲しいww
使いこなす(笑)
>>348 さすがにブイクとカンパの今までのつながりを考えるとコンポまでは変わらない気がする…
つーかブイクならば新城は上位の実力はあるんだから
OGKだけならともかく(今までOGKは日本限定だったので好機と見てLASより金出したのかもしれん)
コンポまでシマノになったらあらぬ目で見られそうで…
>>348 とりあえずヘルメットはOGKになるそうだ
まじですか!
OGK Good JOB!
ルイガノ 涙目
364 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/03(水) 12:51:16 ID:rND3GMZ7
ブイグ仕様のモストロ、見たい。
ブイグ仕様のモストロ、ホスイ。
俺は半身不随とかなりたくないから軽量ヘルメットは使わない
半身不随の原因を良く調べてからヘルメットのせいにしたほうがいいよw
脳挫傷
っとお前はその前に半身不随がどんなものか調べたほうがいいなww
リアルを読むといいよ
内田さんのご冥福をお祈り申し上げます。
Edge RaceとVXR ProTeamって性能的には別物? それとも値段ほどの差は無い? 草レースと通勤に使おうと思ってます。
必要と思えばVXR買えばいいしそうでもないなと思えばEdgeでいいんじゃないの? ただ満足感はVXRがはるかに上。
>>372 草レースと通勤なら見た目 だ け で選んでおk
>>372 どっかのブログにあったけどやっぱりVXRのほうがいいってさ。
あとは予算と見栄で決めたら?
そのブログだけを信じるんですねw
両方のったことあるけど通勤ならEdgeかな。通販なら安いしさ。十分だお
見せびらかしたいならVXRだな。
通勤なら最悪盗まれてもダメージの少ないEdgeにしたら。
初カーボンバイクで通勤と臭レースで考えてるんだけど、SpeederとEdgePulseってやっぱちがうの?
大して変わらん 実感出来る程の差は無いよ
てことはやっぱEdgeはおフランス産価格になってるだけなのかな どこだか忘れたけどどっかでSpeederのがいいって話が書いてあったんだよな
値段的にはEdgeとVXRの間に超えられない壁があるから性能的にもそこに壁がある。
エッジパルス買うならスピーダー買って差額をホイールに回すな
>384 どっちも買えないくせにw EDGEとSPEEDER、優劣というより好き好きだけど全然違うぜ。
>どっちも買えないくせにw なんでそんなに必死なん? pulseを否定されたのが悔しかったの?
EDGEとVXR両方乗ったが、違いは十分わかる。 だが、価格差ほどの価値はあるかどうかは、人それぞれ。
>>380 プー太郎なんで通勤はないけど街乗りでスピーダー乗ってる
草レースもこれで出ちゃう予定
俺もエッジとどっちにするか迷ったんだけど、前に乗ってのがCAADで、
太いフレームのが好きなんでスピーダーにした。
390 :
36 :2008/12/04(木) 22:26:23 ID:???
>>384 モノコックなら他のメーカー探す。
最廉価でもタイムのラグドフレーム欲しいならPULSE
という考えもある
391 :
390 :2008/12/04(木) 22:27:40 ID:???
名前欄まちごうた
基本的な質問で申し訳ないが、モノコックとラグ接ぎってどっちが優れてるの? デザインの自由さを考えたらモノコックの方がよさそうな気がするのにTIMEって ずっとラグ接ぎだよね?なんでだろか。
簡単に作れるから。
>>392 モノコック、モノブロック用の設備と技術が無いから。
パイプとラグなら部材は小さいし、作りやすい。
このスレ的にラグ組みとモノコックの優劣は好み次第ってことで。
なるほど、釜持ってないわけか。 優劣は好みってのは分かりました。サンクス。
あんだけいいものつくってるのに釜いらんだろ 正直言ってコアな人気があってマスプロダクト的な製品かと思ってたが 職人気質を感じる高級品だったのね。正直たまんねーす
枯れたブランドだからこその良さが有るわな
枯れたことにしたいのか?
毎年咲くけどねw
>>396 だから内外価格差と何度言えば良いんだ。
高級品ってのは誤解だから。
どのスレも海外通販ネタばかりだな。
内外価格差ってのは単純に比較すると為替レートの強弱が有るので高級品か否かを判定する上で適切ではない。 現地のビックマック価格で比較してくれ。 どこのスレも代理店ぼりすぎって騒いでウザイのが多いな。 そう思うなら勝手に個人輸入すれば良いじゃないか。
だから個人輸入してるんじゃね?
>>402 > どこのスレも代理店ぼりすぎって騒いでウザイのが多いな。
> そう思うなら勝手に個人輸入すれば良いじゃないか。
別にウザくない。ボッてる代理店の方がウザい。
代理店工作員乙
>>402 「日本だけ」定価が異様に高い理由を説明してみろw
国内定価が高いなら海外から買えばいいだけ。 代理店叩きがしたけりゃよそでやれ。
│\
│ \≡(`Д´;))≡= オオッ!
│ \≡// ))≡=
│ ≡」」」≡=
│
│
│
│
│
│
>>407
思考停止かよw
410 :
402 :2008/12/05(金) 21:15:29 ID:???
>>406 初めに言っておくが俺も個人輸入で色々買っているのでそこは否定している訳では無い。
さて本題だが「日本だけ異様に高い」の部分をもう少しちゃんと説明してみようよ。
単純に日本円に換算して高い安い語っても主張としては弱い。
上にも書いたがその国のビックマック何個分とかスタバのラテ何杯分とか(最近はipod換算?)世帯平均年収との対比とかで比較してみてはどうか。
それから自転車に関わらず食品から工業製品まで輸入品なら同じような構図になっている。
単純に比較出来ないが間に入る業者に存在価値が無ければ自然淘汰されるだけだから心配しなくて良い。
それこそ殆どの人が個人輸入で買うようになれば代理店は色々考えるだろ。
だから勝手に個人輸入すれば良いと思う。ギャーギャー騒ぐ必要なし。
パレートの法則により代理店は生き残っています。 貧乏人は最初から眼中にありません。
>>410 タバコの価格と比較してみよう。
英国でタバコ一箱1000円。日本の3倍。
自転車は英国が日本の半額。
タバコと比較すると日本での自転車の適正価格は今の6分の1だな。
>>410 ロンドンの家賃と東京の家賃で比較してもいいよ。
タバコの値段なんて税率割合でほとんど決まるくらい知っとこうな。
タイムってすんばらしい
416 :
402 :2008/12/05(金) 23:22:48 ID:???
>>412 日本円に換算して比較してどうすると一応ツッコミいれておこう。
414の言う通りタバコ比較は不適切だな413の家賃比較の方が適切。
現地通貨で比較してくれな。
すれ違いの生活していると浮気したくなるよね
>>414 予想通りのレスだなあ。402の議論の馬鹿らしさを伝えたかったんだよ。
>>416 学生のアパートの家賃とバイクのフレームの価格で比べてみるか。
ロンドンでワンルーム大体600ポンド、東京ではワンルーム70000円程度か。
RXRulteamは英国で税込み定価3058GBP、日本円換算40万で、日本では定価70万で倍近い。
英国では家賃の5倍、日本では10倍。
君の好きなハンバーガーは調べてみると比較の対象として相応しくないとの議論もあったので比較をやめたよ。
>>418 >日本では定価70万で倍近い。鷺。空蝉。
今の価格設定ってユーロ160円台(その頃ポンドは190円台)で設定してる はずだから25%程度は割り引いて考えた方がよいかと。 でも高いな。
日本の定価は税抜きでしょ。税込み定価は735000円じゃないの?
>>420 その割りにどこも値引きのアナウンスがない、不思議!
組長2009DeMarchiすか...かっちょいい... 実は自分も買ってますよ。型落ちだけどね。 普通の半袖ジャージ試走よかったす。春すぎが楽しみ
ここはウェアスレですか
425 :
402 :2008/12/07(日) 16:11:26 ID:???
>>418 なるほどワンルーム基準だと2倍違うわけだ。
それなら定価が異様に高いってのは筋が通るな。
スレ違いで済みません>all
皆様はどのようなハンドルバー使っていますでしょうか? TIMEにこれが合うぜ!! と言うメーカなどありましたら。教えてください! Cinelli Neo Morphe XL Handlebar なんてどうでしょうか?
ハンドルバースレでやれ
TIMEに合う じゃなくて自分にどうフィットするかだろが
乗らずに飾るんだよw
w
おいらなんか6,800円のTNIだ
432 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/07(日) 22:38:09 ID:8s1vnJKm
ぼくのVXRSにはPiega3800円がついてます。 ドロップ、リーチ考えると僕にはこれが最高 重いけどね。
マジレスだと3Tのエルゴなんちゃら アルミでも全然振動が手に来ない。
BigPiegaは俺も使ってたな。 盆取れの糞ハンドルより硬くてよろしい。
>>426 ITMのKスウォードとミレニアムシャローとシマノPROのミサイルカーブベント。
>>423 誰が組長か。
正直フランスに住んでるとフランス製が信用出来なくなる。 シナ人と人間性がかなり近い。
>>436 > シナ人と人間性がかなり近い。
なのに今もめてるな、国同士で・・・
>>435 >誰が組長か。
そうだそうだ。
MTGさんは組長じゃなくて『ワイ』なんやからな!
>>437 中華思想でいけば中心は一つで良いからね。
似た者同士ってよく喧嘩するよな
久しぶりに覗きに来て見れば・・・
ウマイラ楽しそうじゃねぇか
>>54 号
次期フレームの物色でもしにきたん?
>>436 日本製すら(だからこそ?)信用できない世の中だし。
443 :
初心者 :2008/12/09(火) 11:04:01 ID:???
2009モデル現物在庫どうですかねえ? 今注文するといつぐらい納車? ちなみにエッジパルス買うけど2008モデルで2009の値段か?
446 :
初心者 :2008/12/09(火) 15:57:41 ID:???
おおおお 完成車で25万ですね。 かたや日本で買えばフレームで27万アルテで組むと45マン そうとなりゃいそいでショップに買いに行かなくちゃ@日本製
447 :
初心者 :2008/12/09(火) 16:08:12 ID:???
20マンの差なら近所のショップにお願いします。
それでは、貧乏な私は、通販で。
その20万で高級ホイールIYH。
高級なとこ行ってるなぁ・・・
これがホントの二輪車。
エッジパルスに合うホイールは何ですか? 教えてくださいm(__)m
700C
にん!
610 ツール・ド・名無しさん sage 2008/12/12(金) 17:01:19 ID:??? タイム(笑)って名前がダサくて買う気が起きねーよw
きょうびラグ接ぎってクロモリかよwww そう思っていた時代が私にもありました
>>456 メル欄見る前にルイカツ乗りだってわかったw
ラグはラグでもタイムのラグはぶっちゃけタイムでした
610 ツール・ド・名無しさん sage 2008/12/12(金) 17:01:19 ID:??? タイム(笑)って名前がダサくて買う気が起きねーよw 164 名前:ジュラ10[age] 投稿日:2008/11/24(月) 17:45:11 ID:??? いまどきルックなぞ買うような馬鹿は 紫外線で脳細胞やられたハゲの中年音痴くらいだぞ 中国に買われる前に見切りをつけたほうがいいんじゃねーか?
>>460 フランス人がそうそうと渡さんだろ。それなら廃業したほうがマシw
オルベアにはそんなに乗せてないのに、チネリとタイムへの乗せ方凄いよなー
またニワカ為替厨かw
465 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/13(土) 13:34:45 ID:6Us+q6Ww
でもいい時代だよな。 インターネットがあるからすぐに海外の値段調べられて、しかも買って発送してくれる。
クリックと簡単な入力作業で終わりだもんな...
>>465 そだね
「買う」「買わない」は別として、どんくらいボッてるのかは分かるし
だろう、だから海外通販で買えばいいんだよ。 勿論、自分のリスクでお願いしますね。
まぁ値段とリスクを天秤にかける機会が出来たのは良いことだ これまでは値段1択だったから
エンド幅132ミリってなんだよw それよりも定価20万円ってなんだよwww
ずいぶんとリーズナブルだな
>>472 エンド幅がレアものだからプレミアム価格なんだろ?
EDGE PULSEのXSとSってホリゾンタル??
チビが崇高なホリゾンに乗れるとでも思ってるの?
タイムはホリゾンタルもうないよ
タイム最高
タイムイズマネー
VXRイズマイン
VXRS WS ウィルビーマイン
ギブミー RXR
ザ・ワールドスタープラチナ
タイムイズオンマイサイド
マネーレフトミー
タイムイズプライスレス
ライドオンタイム
達郎か!?
ライドオンVXRS
490 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/21(日) 12:07:36 ID:x7RL2DhW
RXRはもう売ってる?
バイブレーザーはもう見たな。
みなさまRXRインプレ読みましたか? 銭湯力やらラグジュアリー感やら気持ち悪い表現が一杯でしたね。 あれではダイナソーのサイトの方がまだましです... 2chチメの会では各自インプレを5行でお願いしております。よろしく。
ダイナソアは金持ち
VXR Proteam、VXRS Ulteam WorldstarのXSサイズって160cm股下70cm辺りが 乗れる限界かな?
496 :
494 :2008/12/22(月) 13:01:56 ID:???
>>495 XXSと間違えてましたorz
もう少し背丈がないと厳しいですね。
ありがとうございました。
諦めるな!デュムランがいるだろ!
デュムラン、来年はLOOKの女性用モデルに乗ってないか少し心配
>>494 XSでもステムを8cm程度にすれば乗れる事は乗れる
でもXXSの方がポジションは出るわな
組長はオルベアとスペシャのカタログもらって最終兵器とか・・うう
>>498 大丈夫、自称インプレライダー菊地もすでに(ry
VXRS Ulteam Worldstarは、168.5cm、股下790mmならばXSでオッケーですよね。 またRXRは身長173cm、股下811mmならXSいけますか? 質問ばかりですみません。
自分の質問だけにしろよ。しらねーよ
>>股下811mm ギュッてやったら813mmになるかもよ。
>>502 TIMEはスロピンだからトップ長さえ有ってればスタンドオーバハイトは気にしなくていい
万が一ダメだったらヤフオクで売り払えばそれなりの価格で売れるよ
ロッポンギィさんはRXRかぁやっぱりなぁ 海外通販したのねw
なんだよシャバネル、クイックステップに移籍したのか。 RSR(かWS)に乗ったシャバネルが毎回ラスト1qでくたばるところがもう見れないのか
訂正 RSR…× RXR…○
いいなーRXR... 試乗してみてー
バレチに2か月前に頼んだRXRがまだ来ない
優先的に他の方々に回しております。
外人は手足長いんだよな デュムランって身長159cmだけど手足は日本人の身長165cmぐらいあるんじゃない
だからあんなにかっこいいのか
RXRとワールドスター、どっちがいいんかな… RXRのグラマラスなフレーム見てると硬そうな気がするがTIMEらしい しっとり感は残ってるんかな。
見た目で選べばおk
確かに見た目は非常に大事だ
RXRだな
RXR。 あの形でオールマイティーに使えるなんて、何だか楽しそうじゃん。
RXR予約記念カキコ。
おめ! 赤と白どっちよ?
白にしました。
2010年は黒RXRに期待w
なぁ、RXRとRXR ULTEAM分けて書かない? ややこしいわ〜。 とか思ってたら本国サイトからもRXR消えてる! マジで一般売り最終ロットになりそうな予感。
RXRアルテはTIMEのロゴがくどいんだよな
だがそこがいい。
実物を手にいれたらどうでもいいことだ...
今月のサイスポに載ってる赤、むちゃくちゃカッコ良いな! しかしボトルケージの固定ボルトまでカーボンってどんだけ
TIME従業員もマニアですよね 次世代の新素材扱うことを期待します
サイスポの記事はインタマのと並べたのは何かしらの意図を感じてしまうのだがw
間違ってTIME以外を買ってしまう方もいらっしゃるかと思うと残念です。 私はもちろん左ページしか読んでません。というよりあそこのページ以外...
2009モデルはカラーデザインが・・・
そもそもTIMEはグラフィックが地味というか・・・ ぶっちゃけダサいから、細かいこと気にすんな!
RXRは戦艦か潜水艦ですな...
あの地味ダサイのが良かったのにRXRウルテは派手ダサイんだよな でも速く走れるならキニシナイ! デ、ダレカカッタヒトイル???
>>524 確かに。似たようであっても細部が異なりますね。
デザイン的にもUlteamのほうがやわさを感じます。走りはそれぞれだとは思いますが
あのレベルで語られてもな…
あのレベルじゃなきゃ買っちゃいかんのだなと悟った。
毎日効率良くトレーニングできてる人のみのようですねRXR系とWSは....
俺程度の賓客にはバイヴレーサーが丁度いいのかな
エッヂシリーズでよくね?
おい、教えろ 六本木氏て誰!? 聞いたことねーぞ。
roppongi express でググれ。
六本木知らないど素人なんてスルーすりゃいいのに。態度悪いし。
ろっぽんぞー
超ナツカシスw>ろっぽんぞー
賀正
2008 の夏に戻りたい
RXR買わずにウルテ買った俺にとって2008年は良い年だった。
今年VXRS買えますように
VXRS2009のナノ接着剤は耐久性ありそうだね
理由は?
便所の落書き チラシの裏
555 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/02(金) 18:15:43 ID:sGXPb7pj
バイブが欲しい
MTG氏ってなんでRXR買うたん?
あー、それ俺も聞きたい RXRアルチじゃなくてRXRにした理由
>>556 ,557
注文当時はアルチ無かったし、TTバイクが欲しかったから。
>558 ご本人?
どうも〜高岡です。
まぁ、TTバイクが欲しかったから。 アルテが発表されたのはオーダーした後なのは確か。
563 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/02(金) 22:57:30 ID:X6+8dr3R
けど、RXRアルテ欲しくないですか?
わけて考えませんか? Roppongiさんの画像と比べても分かるようにRXRは完全にTT寄り 一方Ulteamのそれは両立できるようなジオメトリーとなっております 間違い探しのようにそれぞれの画像を50回ほどみればわかります。
>RXRは完全にTT寄り どこが?
おお 安いっ・・・が個人的にワールドスターの白が気に入らない 再びトップモデルで黒いタイムが捲土重来を期す時は来るのか
↑同感 TIMEの基本色は赤黒だと思う
ダイナソアに感謝しないとね
570 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/03(土) 16:46:08 ID:/bXGhSAT
ありがとうダイナソア。 永久にさようならダイナソア。
ありがとうダイナソア 最高だよダイナソア すばらしいよダイナソア 感謝しているよダイナソア こんなもんでよろしか?
ダイナソアの後ろに「タン」を付ければ完璧だったな。
今流行りのツンデレなんだよ、ダイナソアは
どう考えてもツンツンなのでは?
この円高で仕入れるんだから 来期のダイナソア価格は半額近くになる 今、海外から買うより安くなる可能性もあるお あんまり急ぐ必要はないんでわ? RXR-ULも70万→40万くらいに値下がりするお
嘘をつくなっっっ!!!
ダイナソア:原料など高騰のため09モデルの価格改定を行います。
値上げすることしか考えてなさそう・・・
そのとおりだな、値上げとまではいかなくてもなんだかんだ理由をつけてユーロ安値下げはしないと思う
RXRの形状って横風の影響モロに受けそうな希ガス
ダイナソアはゴミ
ちょっと質問。 今乗っているフレームは、フレーム付属の専用ブレーキナットが入らなくて ショップで穴をドリルで広げる加工が必要でした。 (ブレーキ装着穴にクリア塗装が乗っていたため) 皆さんのフレームはどうでした?
>>582 答える側に立って質問考えて下さい。
1)あなたのフレームはTimeですか?
2)ブレーキの種類はなんですか?
3)ブレーキのメーカー名はなんですか?
4)フレームメーカーとブレーキメーカーには電話ないしはメールしましたか?
5)今あなたのフレームについているブレーキナットのサイズ詳細はなんですか?
6)ドリルで拡げた穴の直径は何ミリですか?
7)あなたは何故この質問をTIMEスレでしたのですか?
初心者質問スレッドないしは工具スレで行うべきではありませんか?
そう思わなかったのは何故ですか?あなたの怠慢かつ怠惰な考えに基づいてるからですよね?
8)何故ショップの店員さんに再度訊ねないのはなぜでしょうか?
>583 ここはTIMEスレだし、TIMEのフレームを購入した際に付属していた ブレーキナットがフレームもしくはフォークに入らなかった、という 前提でいいだろう。TIMEのどのフレームか?という疑問くらいは出て くるだろうが、ブレーキの種類は関係ないし、ナットサイズもTIMEの フレーム付属品である以上、この際あえて銘記する必要もないだろ。 >そう思わなかったのは何故ですか?あなたの怠慢かつ怠惰な考えに まあ、これは否定はしないだろうが、>583自身も何でTIMEスレにこんな 無意味なレスを書いてしまったのか、考え直した方がいいよ。 もしかしてTIMEのフレームを新品で買ったことがないとか?
586 :
582 :2009/01/05(月) 07:31:31 ID:???
582です。
>>585 そうですか。製品によって結構バラツキがあるのでしょうね。
ちなみにフレームは08のWS(ダイナソア経由)です。
恐竜経由で買う奴なんてもとぢ位だと思ってた。 日本は広いな。
>>586 初期不良ってことでフォーク交換してもらえばよかったのに。
589 :
582 :2009/01/05(月) 12:50:25 ID:???
>>588 前後ともナット穴にそのまま入らなかったので。(^^;
BBシェルはタッピング不要だったし、前後エンドのセンターもきっちり出ていたので
当たりかなと喜んでいたら...w
ショップではかなり安くしてくれたし、シートポストクランプが破断した時も
クレーム交換にしてくれたので、あのショップで買って良かったと思ってます。
保証が効くだけ恐竜経由の意味があるんだろうが、 でも、そもそも不具合品を売りつけられるという点では、 恐竜でかうメリットは無いな
台湾製の方が品質管理が行き届いているんじゃね?
フランス住んでるとマジあいつら糞だよ。 中国人と変わらん。超自己中。 パン屋に寄るのに店の前に平気で横付けして渋滞巻き起こしたりする。 日本人の女にだけはやさしい。 嫁に貰うなら日本人っていう格言がなぜか浸透してるから。
殴っても裁判になりにくいからだろ。
>592 嫁にもらっても籍は入れないんだよな、離婚するときに慰謝料がすごく高いから ごくみが良い例。
カトリックだから離婚できないとかじゃなかったっけ
世界一離婚とレイプが多い国じゃなかったか?
>596 レイプは奸国にはとうていかなわんだろ 国技にしてもいいぐらいだ。
中国の話題はいいから、VXRS2008/2009と乗り継いだ猛者はおらんかのー?
ごくみは籍入れてないのかー、随分詳しいな。 つーより、あの旦那相当カスだな。
日本人基準だとフランス人は押しなべてカスだから、極味の旦那はマシなカスなんだろ。
>>596 強姦が世界一多いのは韓国だろうがw
あの犯罪大国アメリカの2倍という驚異的な数字を叩き出してる
WS欲しいな〜
韓国って強姦しても処罰規定が緩いの?
サイスポのチメと金玉の見開きワロス ありゃ あんこ VS うんこ だろ
○んこ
ありゃ確かに似てるな
Sany とか Hongda みたいな戦略だな。
金玉ホスト乙
RXR-ULTEAMのインプレ載ってる雑誌名と何月号か教えて!
雑誌でのインプレが重要なんですね わかります
代理店に背中押して欲しいんだろ
他人を所有物で判断する傾向のある人格。 それゆえに、自身も周りからどう見られているかについて、常に物が重要だ という結論に達する。 より高価なもの、より人々の羨望を集められるもの。それらを所有する事によって 他者との優劣関係に勝利をおさめる事ができると信じるところがある。 あらゆる人間関係の軋轢を、高価な所有物によって駆逐できると考えがちだったりする。 ある意味でそれは、つきあう友達を持っている玩具で選び、自分がより高い玩具を持つ ことで高みに立とうとする、非常に幼稚で稚拙な願望の発露にほかならない。 と同時に、自分自身は物を判断する基準を持っていないことを意味する。 価値はすべて他に従って、より優越感が得られる物品を手にする。 そうすることで安堵し、そうでなければ落ち着かない。
わかります
だから高価なチメが有難がられるわけだね。
>>613 くっだらない。自己満足を自己顕示欲と勘違いしている下衆な考えにすぎん
チメはもっと崇高なもんだ。特にWSは
WSかこいい 頑張って働いて買おうかしら
正直、頑張って働かないと変えないレベルなら買わない方が良い お前もWSも不幸になる
なるほど
なるほど
なるほど
そして時は動き出す
何故かNSXは孤高のガイドラインを思い浮かべた。
ナタデ孤高
WS海苔だが、通勤用にSpeederを海外から買ったら あまりのコストダウンぶりにワロタw TIMEの箱に入ってないし、マニュアル付いてないし、 フォークコラムのキャップは黒の無地だしw でも国内の半額以下で買えたし、ガンガン乗る分にはいいや。
つまりお前にはSpeederで十分って事だな 余ったWSは俺にくれ
>>626 通勤用って書いてるだろ。
自分で買えよ。WSはええぞ。
悪いけど、Speederはデカール以外どこからどうみてもTimeじゃないからなぁ。
TimeらしさはWSで満喫してる。あれはいい。最高。 Speederは安いから買った。でもフォークはいいのが付いてるぞ。 海苔比べるのが楽しみだ。
>>625 ,629
へーいいな。クロスバイクにでもしよっかな。
今WS買うならRXRウルテ買うだろ、JK
RXRをですか?
>>631 あれは理にかなった形状に見えない。デザイン有りきって感じ。
>>633 RXRアルテ乗ってるけどあれはいいぞ。
バイブレーザーの名前ないなww 名前がいやらしいからか?
>>632 汁の試乗会でMTG氏のRXRに乗せてもらったが
WSよりかなり固かった。DISCホイールのせいかもしれんけど。
あれもいいバイクだわ。
>634 WSが最高だよ!
>>638 WSでポジションが出れば、確かに最高だね。
後ろ乗りだと、専用シートポストのヤグラではオフセットが足りない場合があるし、
股下長/サドルの厚さ/ペダルの組み合わせによっては、かなりシートポストのカットが必要。
WSのロゴが切れるのはかなり悲しい。
円高輸入組もそろそろインプレかくと面白いのになー
>>637 フロントに柔々なスピナジーRev-Xつけててアレですからねぇ。
643 :
637 :2009/01/10(土) 12:20:15 ID:???
>>642 おお、ご本人が。
試乗会では貴重な経験をさせて頂き、ありがとうございました。m(_._)m
確かにRev-Xのスポークは薄くて柔らかかったですね。
それにしても後輪DISCというのを差し引いても、ダンシングした時の固さは
WSの比ではなかったです。
(というよりも、私はWSは巷で言われているほど固くないと思います。
WSはダンシングするとけっこうバネ感があって、それが気持ちいいのですが)
RXRの固さは踏んだら余さずパワーを路面に伝える感じで、別の意味で気持ちいいですね。
本当にいいバイクだと思います。
TTバイクとロードバイクを比較する事にどれほど意味があるのかと WSと比較するならRXRじゃなくRXRウルティウムだろ
>>644 まあまあ。ええやん。
方向性が違うことを前提に比較するのは、いいんじゃないの?
RXRに乗ったことない俺には参考になるけどなあ。
その距離なら何に乗っても変わらないから VRX ProTeamを買ったら?
>647 うちの会社の連中でそれぐらいの通勤距離のやつはVRXSか595が人気だな。
>>635 WSとRXRアルテは共に同じ高さのモデル。ただし山が違う。ヒルクライム限定
で言えばWSが有利だけど、それ以外の点はRXRアルテが上回っている。
>>649 通勤にそんなの乗って、よく盗まれないね。
駐輪場で傷が入るのも怖いけど。
>>647 CRCでは少し前までSpeederが10万ちょっとだった。値上げしたのかな。
俺が買ったのは別のところだけどね。
通勤用のフルカーボンとしては、手頃でいいんじゃないかな。
653 :
652 :2009/01/10(土) 16:07:46 ID:???
↑と思ったら、完成車価格なのね。w 105組みとはいえ、安いねえ。
>648,>649 給料が安いから、むりポ。 >652 thx
>ヒルクライム限定で言えばWSが有利だけど 根拠は?
RXRアルテもいいがやはり好みはWSだな
>>650 RXR Ulteamって、横風の影響を受けそうだけど
どんな感じ?
658 :
625 :2009/01/10(土) 16:40:54 ID:???
パーツが揃わないので取りあえずBBを付けたけど 加工なしできれいに入った。 ブレーキボルトもね。(WSに比べてちょっと穴が大きいけど) ボトルケージのネジはなぜかネジロック剤が塗ってあった。 ネジ穴の加工がグダグダなので、ガタをごまかしてあるのかも。w こりゃ、国内定価で買う気にはなれないなあ。
>>647 通勤で場所確保できるならVXRにしたら?初心者だろうがなんだろうが良いフレームは最初に買っておくべき
自転車好きなら買うのをオススメするよ。おれは通算五台目でVXRだったが本当に今までなんだったと思えたス
VXRなんて中途半端な物買うくらいならWS買えばいいと思う
見た目が好みの方チャリがいい! 購入後は気に入ったチャリで走り回るだけ
VXRは色がなあ。青いラインはいらないと思う。(は虫類みたいで) Translinkでないのは良いと思うけどね。
確かに青はいやだね。 短足俺
2009のエッジパルスを検討しているんですが、 身長168だと、SとXSどちらになりますかね? それとスピーダーと比べてどの様な優位点があるんでしょうか?
>>665 股下寸法が不明だが、XSかXXSだろう。
おいらは168cm、股下80cmでVXRSのXSでジャストフィット。
>>664 俺は170の股下78だけどXSでピッタリだよ。
168でSだと大きいのでは?
Edge Pulseはパイプ+ラグでSpeederはモノコックだね。
同じく前者はFDマウントが直付で後者はバンド式。
ヘッドセットとフォークは同じみたいだけど。
Speeder買った俺が言うのもなんだけど、Edge Pulseの方が幸せになれるかも。
用途によるけどね。
>初心者だろうがなんだろうが良いフレームは最初に買っておくべき ポジション出てない初心者の高級車が多い理由ですね、わかります
好きなの乗ったらええやんw
んだんだ
176cm 股下80cm 短足形だとWSの場合Sサイズが妥当かね?
んだんだ
シート高がBBセンターから70センチ場合だとWSの文字は残るの?
>>673 サイズによる。XSサイズの67cmでロゴ上端にギリギリ。
サドルの座面とレールからの高さにもよるな。
>>667 PULSEもFDはバンド式だと思う
乗ってる自分が言うから多分あってるとおも
同じく、オレのパルスもバンド。
>>671 おれは179足長でMサイズ。ステムは12cm。純正カーボンステム使う予定ならステム長も重要かと。
RXRアルテゥムとWS。どっちを買っても後悔しないから、好きな方を買えばいい。
>>674 >>674 サンクス!
ちなみにWSのSサイズにしようと検討中。
クランク172.5、シートはアスピデ、ペダルは現在LOOKだがこの際TIMEに変更しようかとw
WSの文字切れたら・・・だね。
162cmの股下72cmでWSのXSに乗ってる ステムは80cmに交換済みでポジションは出てるがトランスリンクは・・・orz
>>677 同感。XSサイズはステムが10cmだけど、実は9cmが欲しかったりする。
高いから買わないけどw
>>679 ASPIDEは座面は薄いけど、全高は結構ある。
TIMEのペダルはLOOKよりも軸に近い
→数ミリから数センチ余分に切ることになるから、気をつけてね。
まあ、ロゴを残すためにポジションが合わないまま乗るのもナンセンスだけど orz
>>681 買うときにステム交換してもらわなかったの?
684 :
681 :2009/01/11(日) 16:08:39 ID:???
>>683 買ったショップではステム長は選べなかった。
海外のショップでは選べるところもあるみたいだけど。
国内でも選べるよ。
686 :
681 :2009/01/11(日) 16:21:21 ID:???
>>685 そうなんだ。
でも、さすがに組み付け前じゃないとダメだろうね。orz
買うときに言わないとだめだよw
>>682 超サンクス!
低いシートでお尻にフィットするの探してみるぜ!
WS買うの楽しみだな〜
690 :
682 :2009/01/11(日) 18:24:08 ID:???
>>688 俺はBOMAのGS-1を使ってる。座面からレールまで33mmくらいかな。
調べた中ではこれが一番低かった。
カーボンサドルが1.5マソだから安いよね。
それにしても、ハンドル、ステム、サドル、ホイールが全部カーボンって、どんだけやねんw
ちなみに、スパイダーツインテールも同じ位だと思う。
デザインが合わなかったのでパスしたけどね。
シート出す為に座面低いサドル選ぶって、何か間違ってるような。
692 :
690 :2009/01/11(日) 19:51:20 ID:???
>>691 結果的に尻に合えば、サドル探しの方法としてアリだと思うけどね。
どんな形状が自分にとってベストなのか、使ってみないとわからないんだから。
間違ってるね。どうかしてるよ。
根拠は?
自分だけが常に正しいと思ってる痛い奴っているよなw
どんなケツしてんだよ。プロショップで相談すりゃ大抵終わる話しだろ。
サドルを色で選ぶ人もいるし、形で選ぶ人もいる。 好きに選べばいいじゃん。本人が満足していればいいんだから。 他人に「それは間違ってる」とかいう問題ではないと思うけど? 長距離乗ってみないと合うか合わないか判らない場合もあるしね。
そうそう。カッコは大事。 程度としてはRXRチメッツがどうのだのスピーダーにラグじゃないからとか台湾製だからどうのとか逝ってるのも変わらんチン。 違うのは金額くらいか。
梅汁で「漏れにはどんなサドルが合いますかねー?」って聞いたら 「私にお客さんのお尻はわかりませんからねーw」って返された そりゃそうだw
じゃあ試してみるかい? アーーーーーッ!!
>>680 自分160cmに届かないからうらやましいorz
欲しいなとは思うんですけど大分シートポスト切る事に
なりそうですかね?
>>702 TIMEもLOOKみたいにロゴの位置を考えてくれるといいんだけどね。
ショップの店主がダイナソアの展示会で、オルベアの開発責任者(女性)と話をしたらしいんだが、 「なぜ他社みたいにシートポストをフレームと一体化しないの?」という質問に対して 「フレームカットによるリセールバリュー減少から顧客を守るため」と答えたそうな。 新フレームの資金づくりのために旧フレームを売る人は多いと思うけど、 WSのロゴが残っているのと切れているのとでは、だいぶん値段が変わるわな。 だから、なるべくカットしたくないという気持ちはわかる。
↑補足ね。 もちろん、ポジションが出ているという前提でね。
厚底靴でも履いたら?
なるほど。そりゃ名案だ。 早速靴屋へオーダーに行かねば
>>697 TIMEスレ住人のレベルがよく分かるわ
まぁTIME自体が真面目にレースやってないから、そういう意味では
相応しいpopulationが乗ってるんだけども
なんとなく乗ってなんとなく売るメーカー >タイム
レースで使うとなるとフレームも消耗品として考えなきゃならんが、 とてもそんな使い方のできる値段じゃねぇからな。
population.... こりゃわらっちまうよ 統計数字でもとれたか?恥ずかしいかぎりのレベルの英語だな
>>708 おまえは一生英文書くな。
713 :
697 :2009/01/12(月) 15:34:07 ID:???
>>708 えらい上から目線だね。
別にレースに出る出ないは関係ないと思うけど。
あまりレース、レースって凝り固まらない方がいいよ。
舞洲や森之宮でで信号無視や並走してる暴走ローディーは、
「そんな練習してレースに勝っても、誰も尊敬しねーよ。お前ら迷惑だから公道走んな」
と思われてるんだよ。
そんなにレベルと言うならプロになってみな。
>>710 確かに
プロみたいにメーカーからの供給がないと無理だよねw
メーカーから供給うけたって日本みたいなド底辺じゃシーズン前に一本渡されて終わりだろw
路面が乾くのを待って昼から走ってきたけど、今日は風が強いね。 車道で突風にあおられて、死ぬかと思ったw RXR Ulteamに乗ってる方、風の影響って結構あります?
>>715 その一本もせいぜいエッジパルスじゃね?
どう考えても日本のチームにRXRウルテなんて供給してくれないだろwww
>>716 あんたの地域であんたが走ったときの強風の風速ぐらい書いたら?天気情報サイトで調べろよ。
人に答え求めておいてテメエの説明がショボすぎる。
値段が高いもん乗ってればなんでも平気だと思ってるアホばっか
>>718 Edge Pulseでいいからタダで欲しいぜw
風速が計れるエスパー登場w
722 :
716 :2009/01/12(月) 16:09:05 ID:???
>>708 一般人に買わせる為の広告の場としてレースが有るんだしプロレーサーなんて言っても
所詮は走る広告塔に過ぎない。メーカーのターゲットはいつだって一般ユーザーだ。
そんなにレースに拘りたいならサーベロ(藁)でも買ってろ
>>719 仮に天気情報サイトと同じ風速が走行中にあったとして、それを書いたらお前に答えられるのか?www
誰がメタボなんだよ。プリケツw ま、レース脳にまともな話はできんわな。 酸欠で脳細胞がだいぶ減ってるだろうしw
色で選ぼうが形で選ぼうがかまわんが、 乗って合わないサドルはやめとけ。 ああ、床の間バイクなら関係ないか(笑)
見えない敵と戦い始めました
みえます みえます
731 :
697 :2009/01/12(月) 17:34:32 ID:???
>>728 乗って楽しみ、飾って楽しむ、ってのは普通だと思うけど。
あまり「バリバリのレース志向以外は、ロード乗りに非ず」
みたいなこと言ってると、敵を増やすだけだよ。実社会でも。
レースなんてロードの楽しみ方のひとつに過ぎないんだから。
あと、GS-1は俺の尻に合ってるから大きなお世話とだけ言っておこうw
見えない敵と戦い始めました
734 :
728 :2009/01/12(月) 17:42:34 ID:???
>>731 レス番付けてないのに自分の事と勘違いして即レスするくらい、
床の間バイクて響きが気に障りましたか?(笑)
別に誰に対するレスでもなかったのにな。痛い。
697の自演擁護入りました
>>734 おまえの様なリアルでTIMEを購入できない、乗ることのできない
貧乏人に煽られるとはww
脳ミソも持ち金も厨房レベルの奴にいわれたくはね〜わ(プッ
今なら言っちゃうよ!TIMEに乗っている途中でイッちゃった。レーパンもグショグショ。だれか相手してして
痛い厨房の
>>738 がいると聞いて飛んできましたw
おまえの様なリアルでTIMEを購入できない、乗ることのできない 貧乏人に煽られるとはww おまえの様なリアルでTIMEを購入できない、乗ることのできない 貧乏人に煽られるとはww おまえの様なリアルでTIMEを購入できない、乗ることのできない 貧乏人に煽られるとはww おまえの様なリアルでTIMEを購入できない、乗ることのできない 貧乏人に煽られるとはww おまえの様なリアルでTIMEを購入できない、乗ることのできない 貧乏人に煽られるとはww おまえの様なリアルでTIMEを購入できない、乗ることのできない 貧乏人に煽られるとはww おまえの様なリアルでTIMEを購入できない、乗ることのできない 貧乏人に煽られるとはww おまえの様なリアルでTIMEを購入できない、乗ることのできない 貧乏人に煽られるとはww
まだやってんのか・・・所詮は自転車なんだから別に好きに乗ればいいじゃないか。 極端な話、RXR Ulteamで街乗りしようと文句言われる筋合いなんて無いわけで。 本場ヨーロッパじゃないんだから自由にやろうぜ。
RXR Ulteam買っても眺めるのが趣味なんだろ?
シート高稼ぐために薄いサドル選ぶくらい人の眼を気にしてるくらいだからな
TIMEは乗る人を選びます。 まずはある程度の年収のある人。具体的な金額を出すと荒れるから敢えてだしません。 その上で、少なくともBR-1クラスの脚力をもっていなければなりません。 バブリーな糞オヤジでも乗れるフェラーリとは違うのです。 このスレでアホな書き込みをしている貧脚貧乏の一部の諸君には 到底、似合わない代物なのです。 金をもってるだけならコルナゴでも買いなさい、コルナゴでも!
どーでもいいけどさ、画像すらぅpせずに『乗ってる』なんて言われたって信用できないよな。普通。 画像無しは全部嘘と思ったほうがいいんじゃないの?
コルナゴってさ飽きるよね。
>>746 ならオマエから曝せよ、このオカマ野郎!
脳内では誰でもTIME(笑)に乗れますからね
このスレにはTIMEにも乗れずバス釣りなんていう 低脳な悪ふざけをやっている奴がいるのかね?
>>723 資金作りの為にクロスバイクを売り始めたサーベロも同類ですw
そんな立派な趣味は持ってないので
>>750 みたいな馬鹿を釣ってるだけです
ピナ板の土下座荒れの流れになってきました
うわぁ荒れてますね〜 TimeもCerveloも持ってて激遅のオレは負け組ィィイイwwww
>>754 能書きは要らないのでさっさと晒して下さい
なんでcerveloスレからわざわざ荒らしに来るの?帰れよプロレーサー(笑)
サーベロwww 偶々ツール取っただけのチャイナバイク買うやつの気がしれんわw
やっぱ買うならLOOKだよな!
>>761 「速い=正義」ではない
本人が満足してるかどうかだろ
レース厨くそくらえ
↑ここまで全部俺の自演でした。すんません。
そりゃ名無しの床の間派よりコテ付けたレース派の方が発言に重みあるに決まってる。
>>742 そうだよな
好きに乗ってるのに「それは間違ってる」とか、うるせーよw
間違ってるのは人に自分の価値観を押し付ける奴
脳内にしかTimeのフレーム持ってない奴が延々俺様論を他人に押し付けてるだけ
>>764 ねーよw
何がレース派だよ。たかがアマチュアだろw
そこまでレースに拘るんなら、プロになってみろよ
しょせん賓客ローディのたわごとw
>>765 速さは正義だ。
何故なら速く走れる人はゆっくりも走れるが
ゆっくりしか走れない人は速く走れないからさ。
タイム糊って選民思想持ってる気持ち悪い奴らが多いね。 たかが自転車なのにさ。 ベンツに乗ってイキがってる小金持ちを想起してしまう。
もういいから持ってる奴は目の前のTIMEを 持って無い奴は脳内のTIMEを眺める趣味に専念して下さい
なんかその超新塾みたいになってきた。
>>731 スポーツカテじゃなくて趣味カテでやれよw
>シート高稼ぐために薄いサドル選ぶくらい人の眼を気にしてるくらいだからな ロードバイク全否定だなwwww
タイム至上主義者以外、レースに勝つ闘志無き者以外、ここから去れ!
タイムなんかじゃレース勝てねえしwww
>>759 なら、お前の不細工な面でも曝せよw
プリントアウトしてケツでも吹いてやるから
ヒャヒャ
正直、あんだけ練習しててもMTGってレースに勝つ気がないな。
貧乏人のひがみがすげぇwww
その努力すら出来ない
>>781 よりはマシだろ
黙ってTIMEを眺めてろよwww
>>781 MTGの器が小さいのにもガッカリしたけどね
所詮、レース脳の社会不適合者なんだよ
てnちはもっとバランス感覚があるのにね。 せっかく一緒に練習してるのに。 もっと視野を広く持とうぜ。
>>781 今年はMTGいくつか勝ってたじゃん
2位3位も多いが
PULSEのXSってどれくらいの身長/股下が必要なんでしょうか?
>>788 ありがとうございます。
身長167で股下は77しかありません
現物に乗れたらいいのですが・・・
>>789 XSはちょっと大きいような気もするけど。
>>680 の人は162cmの72cmでXSでポジションが出てるようだから
個人差はあるだろうけどね。
ショップで同じトップ長のロードにまたがらせてもらうのが
一番だと思うよ。
MTG氏はよく乗ってるな 体力あるな〜
>>784 しかもトリップ外して恥ずかげもなく自演擁護したり
煽ったりするからな、ヤツは。
一度、興奮したのかトリップ外すの忘れて煽り投稿して、大恥かいたこともある。
少しの間、板に現れなかったけどな。
てか、トリップ外して好き放題してたんだろうけど。
trekとかみたく適合目安身長ってないのかな?
ジオメトリ表も読めない奴はTIMEを買うなって事です
自分の脚の長さとジオメトリ表との大きな差も考えない奴はTIMEを買うなって事です
日本語でオケ
1月2日の日記に写ってるのはMTG氏本人??
>>792 彼はそんな人物なのか
おそろしや・・・・・
リビングでほこりかぶるより良いと思う
>>798 擁護レスの8割方は奴の自演だよ。
批判や煽りのレスがついたら半日も置かずに擁護のレスが必ずつく。
スルーされることがないんだよ。まるで奴の熱狂的ファンがいて監視しているみたいだから。
その投稿の直前直後に別のスレでトリップを付けた書き込みをしてるから丸わかりなんだよ。
熱狂的アンチ乙w
>>800 ファンですが何かw
乗ってない床の間名無しとは信用度が段違い。
>擁護レスの8割方は奴の自演だよ。 >批判や煽りのレスがついたら半日も置かずに擁護のレスが必ずつく。 >スルーされることがないんだよ。まるで奴の熱狂的ファンがいて監視しているみたいだから。 >その投稿の直前直後に別のスレでトリップを付けた書き込みをしてるから丸わかりなんだよ。 クソワロタwwwwww 論拠が全て思い込みしかねえじゃねぇかよwww てっきりMTGがうっかりID付きで自演したことでもあったのかと思ったが
昔からコテつけて毒舌はいてなかったか? こっしーとの掛け合い漫才とか面白かったし
810 :
806 :2009/01/13(火) 22:26:28 ID:???
>>792 普通にコテつきで煽ったレスをコテなし煽りにするはずだったレスだと思い込んだんじゃねえ?wwwwww
そんなの自演の証明にも証拠にもならないじゃないかwwwww
TIMEスレなんだからTIMEの話しろよオマエラ。 コテ叩きもそれを煽るアホもいらん。
806は本人だな間違いない
VXS以上とそれ以下で分けるか.... あと雑談スレも必要か.... 馬鹿ばっか
>>810 日本語でよろしいですかw
MTGさんwww
816 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/13(火) 23:25:17 ID:eN6p13Wb
VXR以上、以下と もとぢの自演用スレをつくればいんじゃね?wwww
早急に実行しれ
>>805 左の人は普通だけど右はなんなんだ?
もういろんな意味でヤバい
志茂田景樹か
右の人は、キャンディキャンディのコスプレしてバイクに乗ってる人と同じくらいの痛さがあるな。 ナースのコスプレにも見えるな。
TIMEは絶対!
MTG氏最近見てませんな〜 忙しいのかね
MTGからチャリと自演をとったら何が残るんだ?
練習と仕事熱心で誠実な人
今海外サイトでバックオーダーの状態で注文すると納期はいつごろになるんだろう。 イタリアメーカーはのんびりしてたけど、きちんと納車されれば待つのは良いかなと思ってる。
けっこう玄人嗜好だよなMTGは シルベストの影響かなー
>>829 なんでここで聞くかな。店は何週間待ちといってたのかな?少なくとも7週間でしょ。
大型だし発送処理には時間を要す。約2週間前後。時期的に2−3ヶ月じゃないかな?
MGT氏の白タイツ姿チョベリグ! 今度舞洲で会ったらサインもらおっと。
835 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/14(水) 20:28:20 ID:0HuauSX0
ここまで自演がひどいとキモイです
円高の間はずっとこのままかな。無意味な情報ばかりだし。時間の無駄だね。
さて寝るか
奴から自転車と自演をとったら生きている意味なくね?
最後の最後、レーパンの中に残されていたのは、希望でした。
へんなの居着いたな コテ粘着ウザ
そうだね。全然面白くもないよね。レスもつかないしw
w
s
って普通に思えるよ
RXRウルテ安いな・・・
安くても40万もするやん
TIMEのハイエンドが40万って十分安いだろ
70万を40万って言われりゃ安く聞こえるけどね
車やバイクの業界ではTIMEのやってる織物欲しいらしい。 (実際、複数の自動車レースチームがTIMEにオファーかけたそうだ。) 今のところ自転車だけで手一杯で受けなかったそうだがね。 ちなみに、VXRSが自動車のレース用パーツと仮定すれば、 200万でも安い 300万前後ってのが相場になるそうだ。
M氏のおかげで飛んだスレになっちゃたなぁ
転載しておきますね。よいしょっと
163 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2009/01/17(土) 09:26:58 ID: ???
>>132 TIMEは自社。
少なくてもパイプはね。
カーボン糸をパイプ状に織る技術ってリリアンのようにはいかない。
TIMEの中でも恐らく門外不出の数名だけの技術だと思うよ。
別部門の東レ社員でトレカの連中に聞いたんだがTIME以上のはトレカ内部でも(カーボン糸だけでも)無理らしい。
ましてベクトランその他別繊維も織り交ぜてなんて良い意味で狂気の沙汰。
(香具師はTIMEが元々TVT(当事の製造元がトレカ)だって事は知らないようだ。)
TIMEは凄すぎる!
TIMEはもうちょっと硬いフレーム作ってくれ
つ RXR
08以降のVXRSは結構ヤクザな硬さだと思うんだがあれでも柔らかいか? あと、エッジレーサーとエッジのトランスリンクも硬かった。 VXSトランスリンク VXRSプロチーム 07までのVXRSは確かに柔らかかった。 ※ VXRSがカーボンナノレングスに変わったの08からだっけ? もし07から変わってるなら06までのVXRS
>>858 おれもそう思う。08VXR乗ってるけどアルミより堅い....
ナノなんちゃらが入ってるのは08VXRSからだったかと思う。
09はマイナーチェンジっぽいけど2010年は良いの出しそう。
ただオートクレープだけはやめてくれw
TIMEはもうちょっと柔かいフレーム作ってくれ 初心者にはきつい
初心者がTIME乗るなよw
旧式ANCHOR RFX8=VXSトランスリンク<エッジファースト=エッジパルス=新型ANCHOR RFX8 (=は大体(概ね)同じって位でまったく同じという意味ではないと認識してくださいな。)
>>858 俺08のVXRS Ulteamだが、硬いとは思わんが。
07以前はもっと柔だったんか?
>>858 俺も08のWSだが、特別硬いとは思わないなぁ。
ダンシングするとけっこうしなるよ。
通勤用のアルミの方が、よっぽど硬いと思ったけど。
>>858 参考までに、どういう時に硬いと感じるの?
>>08 VXR乗ってるけどアルミより堅い....
もしこれが本当だったら即買うわ。
でもフォークはAlphaQの方がカッチリ感が出るし。
EDGE PULSEの購入を考えているのですが身長168、股下75の場合XSとXXSのどちらが良いでしょうか? シートチューブ長を見る限り、どちらでもいけると思うのですが・・・。
今乗ってるフレームと比べて決めればおk
>>869 シートチューブ長もだけど、トップチューブ長(水平換算ね)が大事。
手の長さにもよるけど、XSだとトップが少し長く感じるんじゃないかな。
大きめのフレームを短めのステムとショートリーチのハンドルで合わせる手もあるけど
俺の場合は何となくしっくりこなくて、結局手放してしまったよ。
やっぱり、XS, XXSに相当するトップ長の完成車をまたがせてもらうのが一番だと思うよ。
もし今もロードに乗っているなら、それを基準に判断するのが吉かと。
シートチューブがギンギンに勃っているから特注のセットバックしたシートポストを 使うみたいな文章を少し前に読んだことがあり タイムバージンで海外通販でRXRウルテを購入検討してるんだが インテグラルのモデルもギンギンなんすかね? 現在はかなりシート位置を引いて乗ってるので、その辺がどうかなと。 今はオルベアアリンに乗ってます。
>>869 レースがメインなら、XXSにしておいた方が無難。
ロングライドがドメインならXSの方がエエかも。
874 :
869 :2009/01/18(日) 10:09:40 ID:???
>>870-871 貴重なご意見ありがとうございます。
今乗っているのがジャイアントでスローピングがきつく、いまいち比較しづらいのですがxxsの方が調整が利きそうですね。
xxsサイズの様な小さいサイズだと、元々の設計思想からかけ離れた作りになってしまうという事を聞いたのですが、乗り比べるとそこまで差を感じるのでしょうか?
875 :
871 :2009/01/18(日) 10:37:38 ID:???
大きめ小さめは好みがあるけど、自分がしっくりくる方に乗るのが一番かと。 その体格ならXXSの方がポジション調整の幅はありそうだけど。 元々の設計思想を気にするなら、オルベア、アンカー、パナを選んだ方が幸せかもね。
XSでいいじゃん。しかしPulseなら....VXRを...
>レースがメインなら、XXSにしておいた方が無難。 >ロングライドがドメインならXSの方がエエかも。 レースは小さめとかアホなこと言う初心者が増えたねw
そんな事いいなさんな
でかいフレーム薦める自称玄人よりましだがな。
適正サイズ乗れよwww
wの数が多いほど頭が悪い人なんだよってばっちゃんがゆってた。
ボケてんだな
>>876 VXR好きやなーw
まあ、トランスリンクじゃないから潰しがきくのは確かだけどね。
VXRなんて化石だよ化石。いまさら大枚はたいて買う物じゃない。
大枚はたかなくても買えるからオススメなのではないだろうか。
まぁまぁ、熱くなるなよ、俺の嫁w
娘(
>>891 )が泣いてるぞwwwww
わたしはあなたのものよ
TIMEフレームにSRAMコンポの人いますか?もちろんREDで。
>>892 それは居るだろう。だからなんだっていうの?
次はスラムにする。
Redですか?
シマノ混ぜずにフルREDで一台組む予定。
スラムREDいいですね。 ダブルタップ一度は使ってみたですが慣れ親しんだコンポからは交換が・・・ スラム組みしたら是非スラムの感想聞かせてください。
意味無いだろwww
おれもシフターとRDセットで考えてたよん。フルは高いから無理。
RXRウルテが33万ですかw
うひょー
恐竜涙目w
海外通販最高〜笑
904 :
892 :2009/01/19(月) 20:01:08 ID:qwoaxbOZ
SRAM REDって変速はDURAより下で、ブレーキもカンパより劣るし、唯一の利点 は軽い事ぐらいか。 だからSCOTTとか超軽量フレームで組むならわかるけど、フレーム重量を気に しないTIMEで組んでいる人はいるのかと思っただけ。 まあ人それぞれだと思うが。
そんなに気になるのならメンテまともにしてくれる店で組んでもらいなよ
お前ら神経質過ぎる。 松山生まれのじっちゃんだって、見る前に飛べって言ってるよ。 水着少女に勃起するような変態じいさんだけどさ。
>>906 水着少女に勃起するのは変態じゃないな。
なんかこれ思い出した。 >付き合う前に一回はヤッてみて判断しろって言うママの教えだから、 >気が合えば一回エッチしてみませんかぁ
MTGってただのキモオタじゃねーか
910 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/19(月) 22:28:04 ID:hkwFWrmF
そしてプリケツなw
アッ−
キモヲタが現れるとスレが伸びるねw
blogに飽き足らずにここでも日記を書きます
お前らプリケツのMGT氏をちょっと馬鹿にしすぎやで
リア厨ならまだしも、ママチャリを趣味で乗っているオッサンは恥ずかしいよ。
>>915 別人だがママチャリが趣味の成人男性なら知ってるぞ
どうせ信じて貰えんだろうが、中学高校といじめられて大学デビューにも失敗、
彼女歴なし童貞の26歳で趣味がアニメとママチャリロングライド
周りのヤツラからは
「あいつ絶対2ちゃんねるとかやってるよなw」
「そのうち殺人予告書き込んで逮捕されるんじゃね?」
と評されてる(←マジ)くらいに痛い言動を繰り返すチビモヤシ君だ
>>916 自己紹介はわかったから、おまえらのTIME見せろよ。
ママチャリのハブを76ヅラ前後にした。 リアが本来ドラムブレーキなんだがキャリパーブレーキつけれるようにアーチをつけなおした。 ついでに再塗装。 160mmピスト用クランクに48T厚歯ギアとシマノのシングルフリーの16TをリアにつけてチェーンはD.I.Dのシルバーの競輪用。
>918 チンケな男だな。金ないならじっと指くわえてろ。
今年中には恐竜絶滅!!
ある意味、痛車かw 痛すぎて涙が出てくるぜ
珍車www
チネリとかww
>>921 こいつらでママチャリでの耐久レース出場したら反則だなw
>926 馬鹿なの?さんざん既出。
TIME最高!TIME最高!ウォーー!!!
汁のブログで、てnちがいいことを書いてるね。 「極め付けない」 プリケツは良く読んでおくようにw
訂正w ×「極め付けない」 ○「決め付けない」
>>930 コラッ!プリケツ言うなww
おもろすぎるやろがwww
プリケツと聞くとあごなしゲンと俺物語の茶羽根思い出すw
単なるデブオヤジじゃん
やっとSpeederを組み上げた。 FDがバンド式なので、トルクに結構気を遣うね。 明日が晴れなら試運転だが、WSとどれくらい乗り味が違うか楽しみw
>935 カーボンパーツ取り扱うならトルクレンチは持っておくべき
>>936 うん、トルクレンチは持ってる。でも過信は禁物なんだよね。
指定通り締めても割れたことがあるから、Tacxのコンパウンドを併用して
指定トルク未満で締めてる。
>937 それが普通ですよ。
指定どおりって、Max値のことを言ってるのか?
MTG飲酒運転はまずいだろ
ブイグのHPみるとRXR Ulteam白で統一かな?今年は金かけるのかな... 不況だってのに...
仮眠程度じゃアルコールは抜けない。 やっちまったな。プリケツw
CRCのバイクラインナップからEdgeが消えた かなりお買い得モデルだっただけに・・残念
>>944 CRCはもともとout of stockがほとんどだろ
>>944 注文殺到なのかな? もう一回来ないかな...
みんな〜最近寒いけどTIMEにを乗ってお外を走っているかい?
Timeはローラー専用機になって活躍しています。
TIMEは倉庫で寝ています。
LOOKのほうがかっこいいし
今年のバレンタインデーは中止らしいよ。
954 :
935 :2009/01/24(土) 14:16:48 ID:???
Speederの試運転をしてきた。結構進むし、乗りやすい。 ただ、ダンシングした時の気持ちよさは、WSに遠く及ばないなぁ。 Speederはただ撓って戻るだけ、WSは撓りながらねじれて戻りながら推進力に変わる感じ。 このフォークが付いて10万ちょっとならお買い得だわ。国内価格では絶対に買わないけどw
価格が高いと力が逃げないんですか?
トランスリンクの差だと思う
957 :
935 :2009/01/24(土) 14:42:49 ID:???
価格じゃなくて、設計の違いやね。 WSのチェーンステーは左右非対称で複雑な形状してるけど、Speederは左右対称。 それにSpeederの後ろ三角はOEMの中国製。 パイプ&ラグとモノコックの違いというよりも、後ろ三角の設計の違いのような感じがする。
プラセボ乙
959 :
935 :2009/01/24(土) 14:47:51 ID:???
あと、モノコックでフレームが太くなったせいか、XSだとロングボトルの出し入れがしにくい。 XXSだとボトルケージやボトルを選ぶかもね。 今日は風が強くて雪もパラついていたけど、横風の影響もWSよりすこしあるかな。
960 :
935 :2009/01/24(土) 14:49:21 ID:???
>>958 まあ、自分で買って両方乗ってみればわかるよw
そんなに悔しがるなよwww
しなって推進力に変わるってどういうこと?
>>935 氏が言う。
WSの加速感って、独特の爆発力がある。バネのように力をためてから、一気に吐き出す。
あれはパイプ&ラグとモノコックの違いというよりも、後ろ三角の設計の違いなんです。
Speederはこのフォークが付いて10万ちょっとならお買い得です。
ただ、ダンシングした時の気持ちよさは、WSに遠く及ばない。
WSのチェーンステーは左右非対称で複雑な形状してるけど、Speederは左右対称。
それにSpeederの後ろ三角はOEMの中国製。横風の影響もWSよりすこしあるかな。
まるでわからない。
このインプレは気分で語り気分で流せばよい、という了解の上に成り立っているのかもしれない。
スレ住人もオトナということか、それともナメられているのか。いずれにしても、正面突破の真っ当な
インプレも同時に存在してもらいたいものである。
次スレよろ
965 :
935 :2009/01/24(土) 17:17:54 ID:???
>>963 俺は感想を書いただけ。
偉そうに言うなら、「正面突破の真っ当なインプレ」とやらを書いてみろよ。
フレームは何でもいいからさ。
おぬしは2chに何を求めとるんじゃw
966 :
935 :2009/01/24(土) 17:21:51 ID:???
あと、勝手に人の文章をねつ造しないようにw 1行目みたいなことは俺は書いてないし、2行目みたいに断定もしてないぜ。
WS所有した気分でスピーダーかも。 とりあえず写真うpされるまで迂闊には信用しない。
匿名掲示板で何を信用するねんw
ポンド安いな。 RXR Ulteam買っちまうかw
欲しい物は買おう、人生は一回しかないから
>>970 それはおも同意だ。事故ったら今まで練習したのもパー 乗りたいもの乗る。
はいはい次スレよろ
くそスレするなやボケ!
>972 ×池 ○地
>>963 「正面突破の真っ当なインプレ」マダーw
真実のインプレなどないw 信じるは自分だけだぜw
自分が一番信用ならんっちゅーねん!
ミニベロ?
best には the がいるだろ。 もう一度中学校からやり直しw
ザ・ベストは中学のときにハマったな
三角乗りできそうってかそれしかできなさそうw
ちなみに言えば、foreverではなくて、everじゃないのか? もう一つ言えば、文頭でItは使わんぞ。日本語で指事代名詞をいきなり文頭に持ってこないというのと同じで。
>>983 best の前に必ず the が付くと考えるのもアレなんだが...
というか the は best にかかってるわけじゃないというか。
まあ中学校レベルではそれでいいし、元の英文はそれ以下なわけだがw
>>986 きっと「未来永劫これ以上の自転車は現れない」という意味なのかとw
書籍検索とかわざわざ文頭のtheを末尾に置いたり、 視認性、利便性のために文法崩したりするよね
ワロタw
おまえらその程度で通販は止めとけよ
わかってるって国内通販には手を出さないよ
恐竜の事か
それは代理店。
ぼくーの自転車はままちゃりだー
そんなぼくーの夢はいちばんかっこいい自転車がほしいー
でもぼくーのおさいふに5まんえんいじょうはいったことはないー
かっこいいー自転車はいったいいくらーなんだろー
おしえてーおしえてーぼくーのゆめはいくらなんだろーかー
ぷらいすれすー
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