【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 37【ふいんき（ry】

ボーナスでクロスバイクを買ってしまったのでここも卒業です。
みなさん今までありがとうございました。

1０年前ホムセンで買ったサイモトの19800スチールサス無しルック丈夫よ
1､75スリックで街中ガンガン走ってるが故障知らず

>>952
おかえりなさい

>>951
> 11年前に買ったホムセンルックで未舗装路ガンガン走ったが

未舗装でも、道路だからだろ。
ママチャリでも壊れないぜー

なんかナァ、、、

シボレーのルックはフォーク交換ができねえのがネックなんだよナァ。

EURO MODEでググって見ると、シボレーと同じフレームのルックが出てくる。

アルミで作ってほしかったナァ。

ナァ、ナァうるせぇレスだなｗ

RSTでいいじゃん

1インチなんだとよ。シボレーは。

RSTはコラムが別体で、クロモリなら1インチがあるよ

ｍｊｄ？紹介頼む。

すまん。見つかった。というより、そういうことだったのか！と理解できた。

あとシボレーで不満なところはシートクランプの交換ができないこと

>>956 それアルミだろ。同形の俺のローバーはアルミだぞ

>>962
オレもちょっと前にこのスレでシボレーのフォーク交換の事で相談してRST教えてもらったんだけどさ、>859で教えてもらったこれはシボレー純正のフォークと比べて実感ある位変わるのか気になる。
トラベル100mmってなってるから純正よか路面のギャップを吸収してくれるのかな？
オレは路面の凸凹とかを快適に走れる事を重要視してるから、早く走る事を多少犠牲にしても良いと思ってる。
もし交換したら感想聞かせてください_(._.)_

>>965
歩道の縁石を低速で走ったり砂利道なんかを快適に走りたいだけならストロークなんて50mmあれば充分。
そんな事よりもルックのサスは飾り（フレーム保護部品？）なので動きはあまり良くない。
そこをアフターの良い部品に替えてやる事により乗り心地が向上するんだ。

良いサスは単純な固い・柔らかいの違いではなく、衝撃をきちんと吸収しつつハンドリングには悪影響を及ぼさなくなる。
まるで段差が小さくなった様な感じになるでしょう。

バイクメーカーのカワサキが出してるKDX526(確かイオン限定？)が気になります。
乗っている方がいたら、軽く感想聞かせてください。

>>964
アルミじゃなかったから、、orz
普通にスチールって書いてあったぞ。

>>965
まかせろ。交換することはほぼ決まってるからなｗ

>>969
多分、おまいだと思うんだが某ブログで勘違いしているみたいなんで
一応、オーバーサイズと1-1/8は同じ事を表している。

1インチ＝スタンダード　　　25.4mm
1-1/8＝オーバーサイズ.　 31.8mm

ちゃんと頭に叩き込んでおけよｗ

1-1/8は28.6mm…

話題のRSTのサイトみたらセールとかやってて
XCやオールマウンテン用がめちゃめちゃ安くなってたのな。

円高も考えると凄い値段なんだけど、残念ながらもう売り切れてるね。

>>970-971

どっちが正しいのん？
じゃぁ、シボレーはスタンダードのヤツを注文するわけ？

あさひにきいたら、1インチなら装備できるって返答が着たんだけど。
なんか紛らわしいな。

結局の所、実車を計ってみなくちゃ判らん
シボレーがコラム径1インチのモデルしか出してないなら
スタンダードのアヘッドかネジ切りどちらかしかない

というか、このレベルの質問してる奴が交換できるのだろうか
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/sus.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/star.html

>>973
計算すれば分かる

>>973
ハンドルはコレに交換しようぜｗ
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/bebike/pr510035.html

ぶはｗ
シボレー3台分ｗｗ

やだよー。そんな金ねぇよｗ


その分の金くれんの？ｗｗ

>>974
1インチしか出てない。オーバーは出てません。ついでにシボレーはアヘッド。

試行錯誤の末、ようやく自分の満足できるルックにたどり着くことができました…
ルックと呼ばれること、ローディに罵られることが気持ちいいのでAlivio以下のコンポで固めてあります。
ベースはフルサスルックで、旧世代のターニーと1.75スリックがついてました。

・チェーン交換
・ハブを旧Alivioに＋クイックリリース・CS化。CSはHG30-7
・RDを「A」ロゴの旧Alivio RD-MC16に、テンションプーリーはルックの証である赤に塗装
・グリップシフトを現行型のRevoShiftに。握り味の向上
・タイヤを前1.25　後1.5スリックに。乗り味の向上
・前ブレーキをBR-M421に。制動力の安定化
・道交法対応のため、速度計とライトの装備

ttp://bbsp.net/?f=29F63C0B
謎メーカーのBBがクランクスプロケットを左右に振るおかげで、Alivioなのに走ると設定が狂います。
いかにもルックらしく、それでいて足も疲れず。外出のいい友達になってくれました。

>>966
そうなんだよ、そういうストロークがスムーズなやつを探してたんだけど、いざ探して見るとそういうのはオーバーサイズの物ばかりだったんだよ、で、ここでRSTはインチサイズのやつもあるって教えてもらった。
ただ、1万程度で買えるやつ以外は自転車本体を超える値段なんで躊躇してたし、在庫ある店も見当たらなくてさ。
1万のやつで純正と差があるとすればトラベル量位かなと思って聞いて見た。

>>969
おお、たのもしい、よろしくお願いします（・∀・）

>>978
オレも以前質問したときに現物計って確認したよ、直径25mm程度だった。
オレは無知だからヘッドパーツを変えればノーマルからオーバーサイズに出来ると思ってた、そしたらサイズ変えることはできないと教えられたorz

>>979
たいらっぷｗ

>>981
カゴの代わりですｗ
これを使うとかばんや買い物袋を自転車にくっつけることができてスポークに絡まないんですよ。

>>979
友達ならちゃんと手入れくらいしてやろうぜ

シボレーのLOOP268F-susに上級装備バージョンが有るといいなぁ・・・

アルビオかアセラクラスの8速コンポーネント装備で前輪ハブもQR付きでさ・・
+15000円くらいなら買うよ

自作するとおもしろい

>>985
換装すると元のコンポーネント分の価格がゴミになるし・・・
できれば最初から選択できるといいな

GICはシボレーで儲かってるんだろうし、どっかのメーカーの型落ちでいいから
ワンランク上のMTBのエントリーグレードみたいなのを
ライセンス生産とかあってもいい気はするね。

>>979
何このゴミ。コピペか？
派遣工員の通勤チャリみたい。
もっと小ギレイにできないもんかね…

>>978
そいつぁ、乙なこったｗフォーク交換は、今からでも遅くはない！？

あとさ、>>984氏。
それも、やろうとしてたりしてナ。。。アセラか、アルタスだけども…。

ホイールはちょうどいい値段のがあるんだわ。これが。
アラヤのホイール。あれなら、前後QR。

http://www.cycle-yoshida.com/marui/tioga/wheel/mtb/wlf013_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/marui/tioga/wheel/mtb/wlr014_page.htm

>>989
前後で1万円じゃないか・・・
あと5000円でコンポは無理っぽいな・・・

さすがに車体価格以上の投資はしたくないな
アセラクラス装備のMTBの型落ちなら4万弱で買えるし

シボレーを安く仕入れれば、問題ナシ！

23,800円で売ってる場所から入手して、

10,000円でホイール交換をして、

スプロケットを、2,000円で交換

FD/RDは、アセラ採用：計3,000円

チェーンを1,000円

合計：39,800（工賃・送料除く）

こんなもん？

>>989
そんなのとっくに欠品だろ。
吉田は割といつまでも旧品をHPに欠品表示しないでるよな。
まあ問い合わせが無いから在庫問い合わせもされず
HPも更新されないのだろう。

質問メールによる在庫問い合わせには、返答しかねます。とかいてあるなｗ

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うし、来年はやったるでー！！



とか言いつつスレを埋めてみる。

>>994
ワロタｗ

>>991
型落ちのジャイアント買ってお釣りが来ますが・・・

【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 38【ふいんき（ry】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1229180717/l50

梅

1000だったらルック海苔みんな幸せ

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