901-1000?
901-1000は省略の方向で
_,,, _/::o・ァ スレたてんの早すぎ ∈ミ;;;ノ,ノ
ん.はあぁ〜 ◆3L9jakoeiE
いまどき自転車で通勤してる人とかいるんですか 中国じゃあるまいし
いまどきネット全盛の時代に通勤なんかしてるひといるんですか? マクドの店員じゃあるまいし。
マクドって何だ?
新種のクロスバイクだろ
おぼちゃまが通勤するに適しているクロスバイクを教えて下さい。
乳母車でものっとけや ドアホ
>>11 で、関東人のお前はマック?
じゃあ、正式にはマックドナルドでおk?
>>15 例えば本名がゆうこちゃんを愛称「ゆっこ」で呼ばれてたとして、
ゆっこちゃんの本名はゆっうこちゃん? とか聞く?
ロナルドー皆が喧嘩してるよー
喧嘩は貧乏人の華 金持ち喧嘩せず とハイブリッドバイクが似合う俺が言ってみたりする
原子力とディーゼルのハイブリッド?
20 :
15 :2008/10/21(火) 19:04:46 ID:???
>>16 そうだった、愛称だったな。
スマソ。
幼なじみの優子はゆうちゃんだったけど…
正解は、ゆうんこ!
バイク通勤で携帯するのはバナナがいいですか それともサバの味噌煮がいいですか
さば味噌煮の串揚げ
\∧_ヘ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!! ,,、,、,,, /三√ ゚Д゚) / \____________ ,,、,、,,, /三/| ゚U゚|\ ,,、,、,,, ,,、,、,,, ,,、,、,,, U (:::::::::::) ,,、,、,,, //三/|三|\ ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧ ∪ ∪ ( ) ( ) ( ) ) いつの話だよ ,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧ ,,、,、,,, ( ) ( ) ( ) ( ) もう終わってるがな
酒気帯びと酒酔いの境目は何なの?
朝飯食って自転車通勤すると必ず会社着く前にウンコがでる なんとかならんかのう、我慢しての立ちこぎは辛いのだ
途中で出せば良いじゃない 近くのコンビニがつぶれて、酒に酔ったときとかに買い物できなくて困ってたけど、 自転車も買ったし罰則も無いんなら、いつでもお茶を買いに行けるな。
31 :
28 :2008/10/21(火) 22:17:04 ID:???
>>28 はしょうもない男と思ってたが、実は神だった
>>27 酒気帯びは、呼気1リットル中0.15mg以上の
アルコールが検出された時
酒酔いは、検知値に関係なく、
酒に酔つた状態(アルコールの影響により
正常な運転ができないおそれがある状態)
警察に基準となるチェック項目があるらしい。
話に聞くのは、たとえば道路の白線の上をきれいに歩けるとか。
そんなことせんでも臭いで判るよ 酒呑みと煙草吸いは臭う (本人は気づかない)
日本においては、交通飲酒検問等により飲酒運転として検挙された場合、 次の条件を全て満たす限りにおいて、必ずしも現行犯逮捕されない。 呼気中等のアルコール濃度等や運転者の状況等が、酒酔い運転ではなく 酒気帯び運転の条件に該当すること(つまり、酒気帯びの範疇にとどまっていること) 呼気中のアルコール濃度が軽度(0.25mg未満)であること なので、閾値は0.25mgのモヨリ
>>28 サドルの先っぽをケツ穴に突っ込むと漏れないよ!
マジお勧め。
サドル外してシートポストの中にすればいいんじゃね?
つーか、脱糞用のボトルをケージにさしておけばいいじゃない
おまいらアイデア出しすぎ 高速で走りながら垂れ流すというのが一番
42 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/22(水) 14:08:16 ID:LnHVfvMw
アナルビーズというのがあってだな・・・
>>41 走行中ストレッチするときみたいに
ケツを後ろに突き出して垂れ流すのかw
レーパンならケツを突き出す際にパンツずらしてケツ穴出せるなw
>>42 それだったらアナルプラグの方が確実じゃね?
45 :
さんぽーる :2008/10/22(水) 14:15:50 ID:???
うんこo(^-^)o
俺キチガイ(^-^)v
47 :
さんぽーる :2008/10/22(水) 14:31:56 ID:???
うんうんo(^-^)o
48 :
さんぽーる :2008/10/22(水) 14:32:56 ID:???
30時間以上自転車漕いだo(^-^)o
俺地上で最下層の生物(^-^)b
ああ女王様 もっと私のお尻をタイヤで踏んで
骨盤に優しい穴あきサドルなら座りながら排便できるじゃん
おまいらとりあえず働け
オマエモナー
55 :
さんぽーる :2008/10/22(水) 15:19:08 ID:???
(*´Д`)ハァハァ
ああ女王様 もっとチューブで激しくしばいて
57 :
さんぽーる :2008/10/22(水) 15:30:16 ID:???
パンクしたらチューブあげるよo(^-^)o
なるほど だから糞するバイクというのか
だって会社に着く前にうんこ出ちゃうんだぜ? 結構衝撃じゃね?
30分早く起きてウンコしてから会社行け
便器型サドル馬鹿売れの悪寒
>>60 それはそうだ
バイク通勤されても
ウンコ垂れ流しながら出社されたのでは会社も大迷惑だ
要所ごとにトイレ設置箇所を確認しておくことだな
コンビニとか公衆とか
田舎ならともかく野グソというわけにもいかんからな
>>62 便器ってそれだけじゃ余り役に立たないよな。
その後の処理設備あっての製品だ。
しかし、便器を見ると途端にうんこをしたくなる。
精神的な象徴なんだろうな。仏像的な。
totoで様式便器を買って 小さなタイヤを4つ付けて クロスバイクで引きながら走るというのはどう?
スカトロフェチが集う板はここですか?
いいスレッド名に釣られて来た訳だが・・・ うんこスレとはw
むしろ会社側は
>>28 氏の快適な通勤を保障する為に
通勤路上に便所を複数設置する義務が生じる
というお話だったとさ
いやらしい番号GET
>>65 普通のおまるでいいじゃないか
しかしみんな、ウンコが好きだな。
小学生か?
実際には、小学生ぐらいの子供がいる人も混じってるんだろうな……
走行中に脱糞経験者多すぎにワロタ
一人じゃないの?
実際に糞が出そうになったら基本は立ち漕ぎ?
俺はそうだな
逆にどっかり座ってケツメドに栓をする。
>>43 俺は実際に見たことがある
レーパン野郎が立ちこぎ状態から
にわかにケツを出したかと思うと
一本糞をロケットのように発射した
しかもその糞は後ろをのほほんと走っていたオヤジに直撃し
哀れにもオヤジはスローモーションをみるかのように
ゆっくりと宙をまいながら路上へ落ちていった
ウソのような話だろ
被害者は俺だから
お前のウンコで地球がヤバいっていうあれか
なんというクソスレ
チャリ漕ぎ排便禁止
81 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/23(木) 04:38:21 ID:DYET+k56
オートライトってどうよ ペダル重くはならないって言うけど 実際少しは重くなってるんじゃないの まぁ付いてると便利だけど
82 :
さんぽーる :2008/10/23(木) 04:40:44 ID:???
重いほうが良いじゃねがo(^-^)o
83 :
わむて :2008/10/23(木) 04:46:45 ID:???
これからも、わむてをよろしくね。
ウンコから唐突に話題が変わったな
オートライトは手で回すと重さが分かる しかし足でこぐ分にはほとんど分からない
一流企業及び官僚 ハイヤーでの送り迎え 零細企業 自転車通勤 この厳しい現実に泣いた
明日は雨っぽい 錆びるし、休むか
この道ならトイレに困らんな
同化して分かりにくい保護色の自転車が見切れてるな
きこりか
クロスバイク買いたいから 誰か金くれ
そしたら通勤してやってもいい
しかし安もんじゃだめだぞ
明日まで待ってやる
くれるんなら4〜5日待ってもいいぞ つーか待たせてもらいます
_,,, _/::o・ァ 100 ∈ミ;;;ノ,ノ
安もんのクロスバイクとは幾ら以下を言うのか? そもそも高級クロスバイクというカテゴリがあるのか?
20万くらいのクロスは高級を名乗ってもいいだろう。 短距離の街乗りにはあんなに向いてる車種はないんだがな。
30万のクロスってある?
ないだろ。 クロスで一番高い ESCAPE R ALLIANCE が \20万。 フラットバーロードだったらもう少し高いのがあるが GIANT は 2009 モデルから廃止している。
10萬もすれば十分高級だろ
>>101 一般に2万2千円以下は安もんといわれる
2万3千円の俺のバイクはぎりぎりセーフ
↑まちがいたw 両方コルナゴだったw
世界最高速度133kmで走る俺様が来てあげましたよ
俺は嘘と思うかも知れないけど東関道でGT-Rを140km/hで抜いた。
嘘とは思わん 発狂してるだけだろ
おれ時速33`が最高(爆 しかも下り坂(爆爆
トラックの荷台でローラーごっこしてる馬鹿は誰だ??
平地での公式最高速度記録は1995年10月3日にオランダのフレッド・ロンベルバーグが記録した268km/h
>>113 はいはい、白・NA・オートマのGTO、GTO
で、このスレに通勤してる香具師はいるのかよ ひとりでも
少なくとも俺はしてない!本当だ!信じてくれ!
GTO的な存在のクロスでも個人的には大満足です
>>122 8割はニーとトかプータローなので通勤のしようがない
残りは電車通勤者の妄想
127 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/24(金) 22:13:30 ID:lbXvgvD3
ロード持ってるけど、乗ってるのはクロスばっか 勢いで買った20万円ロードは、神棚状態です
とりあえず職を見つけろ 通勤うんぬんの話はそれからだ
車通勤してたんだが会社が移転して自宅から3kmの距離にw 車売ってクロス買ったよ。坂があるんでママチャリはパス。
>>115 くだりなら、またがってるだけでももっと出ない?
131 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/25(土) 00:33:06 ID:pvF8YKlC
クロスバイクほしくてほしくて買ったんだけどギアとブレーキとって 固定ギアってのにしてみたいんだけどこういう自転車はじめてだからどうすれば・・・・?orz 自転車屋にもってけばしてくれるのだろうかorz
なら、なんでクロスを買ったんだ……
133 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/25(土) 00:38:38 ID:pvF8YKlC
>>132 知識なしに急いで買っちまった・・・・
親がオレにプレゼントしてくれたから捨てたり他人にゆずるなんて・・・
はあ^q^
親から貰った大事な車体をいじるなんて、よくない
135 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/25(土) 01:30:08 ID:pvF8YKlC
オレまちがってたよ・・・・orz
とうさん・・・・オレぴすと買うことにするよ!!!!
>>134 レスありがとうです
親御さんをがっかりさせないためには 「おおおすげえ 自転車おもしれええ この自転車最高ううう」 と自転車好きになったことをアピールした後 「すげえ自転車最高 別の自転車にも興味持ってきたあああ」 といって、好きなのを買うのがいいだろう
>>133 なくなったkとにして
俺にくれ
代わりに捨てようかと思ってるママチャリあげるから
このスレ覗いて見たクマー __________ |_/⌒i______/| | `-イ/ ● ●|| |ヽノ| (_●_) ミ|  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ バタン | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | | | |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
買うなら円高の今だ! 国内流通ショップより、個人輸入のチャンス!
円高、それも史上最高クラスと報道されてるのに なんで GIANT は値下げしないの? 舐めてんの?
自転車が時価とかw
俺の趣味は女装だ ママチャリに乗ってよく買い物に行く そして途中にクロスバイクが近づいてくると 少しずつスピードを上げて挑発する 当然最初クロスバイクは俺を抜こうとする しかし俺の脚力はプロ並み 俺は抜かれない程度にスピードを上げる このとき抜くに抜けないクロスバイクは少し迷う 本気でママチャリと勝負するのもどうかと すると俺は若干スピードを落とす クロスバイクはこの機に再度抜こうとする しかし俺はまたスピードを上げて抜かせない 今度はさすがにクロスバイクも本気モードになる 腰を少し浮かせてスピードを上げてくる だがやはり俺を抜くことはできない クロスバイクは立ちこぎ姿勢になり全力体勢だ 一方俺は座ったままでスピードを上げる クロスバイクは必死の形相でペダルをこぐ がどうしても俺を抜くことはできないw クロスバイクは遂にあきらめる その時必ずクロスバイクは 「あれぇぇぇ〜」 となんとも絶望的な声を出すw あれも糞もない お前なんかに俺が抜けるわけがないwww
145 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/25(土) 18:17:54 ID:vNqF0jhv
俺の趣味は女装だ ママチャリに乗ってよく買い物に行く そして途中にクロスバイクが近づいてくると 少しずつ嬌声を上げて挑発する 当然最初クロスバイクは俺で抜こうとする しかし俺のフェラテクはプロ並み 俺は抜かれない程度に嬌声を上げる このとき抜くに抜けないクロスバイクは少し迷う 本気でママチャリと勝負するのもどうかと すると俺は若干腰を落とす クロスバイクはこの機に再度抜こうとする しかし俺はまた嬌声を上げて抜かせない 今度はさすがにクロスバイクも本気モードになる 腰を少し浮かせて舐め上げてくる だがやはり俺で抜くことはできない クロスバイクは立ちバック姿勢になり全力体勢だ 一方俺は座ったままで嬌声を上げる クロスバイクは必死の形相でマスをかく がどうしても俺で抜くことはできないw クロスバイクは遂にあきらめる その時必ずクロスバイクは 「あれぇぇぇ〜」 となんとも絶望的な声を出すw あれも糞もない お前なんかが俺で抜けるわけがないwww
今日女の人がフロントサス付きのクロスバイクに乗っていた。 ヘルメットとサングラスを付けていた。 街乗りにはフロントサス付きのクロスバイクが乗りやすそうで良いと思った。
貧乏人が円高のわずかな差額で右往左往してることにワロタw
スレタイ ハローワーク◎◎クロスバイク◎◎2輪目 への変更キボン
赤字自治体の職員は全員チャリ通勤させろ 勿論通勤手当も出すな おまいらの無能のせいで赤字になったんだ 少しくらい責任取れ 無能なりのせめてもの報いだろ
その無能職員を採用したのは首長であり、 その首長を当選させたのは市民なり県民なわけだ どこに問題があるのかな?
選挙民の無能さと職員の無能さの責任は無関係 それくらい分かれよw
選挙に参加したことの無い馬鹿発見
>>151 職員の多くはその自治体の出身者だろ
母集団のレベルが低いなら選ばれた奴らのレベルもそれなりだ
確立と統計を勉強してこい
「確立」いう人に「勉強してこい」って言われた151の気持ちを思うと 不憫でならない。
151だがサルに頭が悪いといわれたような気分だ いずれにせよ「わしらは無能でした」の貼紙はってチャリ懺悔通勤しろ
無能職員どもにくれてやる交通費はねぇ!!
157 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/26(日) 11:47:15 ID:FsxMR37r
人の金で生活してる類の人間はみな程度は知れてる
人外の金で生活するのは化け物だけだ。
日本人がみんな自転車通勤 ↓ 朝の幹線道路にイナゴの大群のようなツーキニスト ↓ これはかつての中国で見た光景ではないか? 日本と中国の地位が入れ替わってきているな><
自宅勤務が増えて 自転車通勤は肉体労働者だけになるだろうな
サラブレッドで通勤してますが何か
新幹線グリーン席で通勤したますが何か
メルセデスベンツで通勤してますが何か
自家用ジェット機で通勤してますが何か
殿様用の駕籠で通勤してますが何か
人力車で通勤してますが何か
吹石一恵で通勤してますが何か
ノットアローンで通勤して石ぶつけられましたが何か
UFOで通勤してますが何か
かぼちゃの馬車で通勤してますが何か
イルカに乗って通勤してますが何か
霊柩車で通勤してますが何か
ティラノサウルスに乗って通勤してますが何か
藤原紀香と長谷川京子にまたがって通勤してますが何か
匍匐前進で通勤しているとたまに車に踏まれますが何か
ストリーキングで通勤してますが何か
何この怒濤なバカレスは
流れを邪魔する奴をたまに轢き殺してますが何か
路上で匍匐前進してる奴をたまに轢きながら通勤してますが何か
うさぎ跳びで前進してますが何か
クラシックバレェを踊りながら通勤してますが何か
ちゃぶ台をひっくり返しながら通勤してますが何か
そんなアフォなとつっこみながら通勤してますが何か
バタ足で通勤してますが何か
マッポに追いかけられながら通勤してますが何か
借金取りに追いかけられながら通勤してますが何か
浮気相手のだんなに追いかけられながら通勤してますが何か
クビになったけど会社の前まで通勤してますが何か
カレーのアクを取りながら通勤してますが何か
仕事用のパソコンのキーボードのキーが、一つぶっ壊れたのに買いなおしませんが何か?
片道13kmをどじょうすくいしながら通勤してますが何か
片道13kmをエアあややしながら通勤してますが何か
阪神が優勝できなかったことを一昨日まで知らずに通勤してましたが何か
自転車で通勤なんて考えたこともありませんが何か
いじわるしないで教えろよ、通勤って何か
通勤なんて考えたこともありませんが何か
40レスほどこのパターンで来ましたが何か
1000まで行きますが何か
面白くもないし、為にもならないし、で巡回から外しました。さようなら。
さよならだけが人生さ ばいばーい
やっと終わったか
また始まりましたが何か
明日からクロスバイクで通勤します 宜しくお願いします〜
>>205 分からないことがあれば何でも聞きなさい
特別割引でお答えしましょう
じゃあおれは、今から突撃しまーす
立派に散りなさい
大手一流銀行員の私にふさわしいクロスバイクってありますか 知性と品格の感じられる、庶民と一味違うものを求めています
.| | | | | | | | | | || | | .| | | レ | | | | | J || | | ∩___∩ | | | J | | | し || | | | ノ\ ,_ ヽ .| レ | | レ| || J | / ●゛ ● | .J し | | || J | ∪ ( _●_) ミ .| し J| 彡、 |∪| | .J レ / ∩ノ ⊃ ヽ ( \ / _ノ | | \ " / | | \ / ̄ ̄ ̄ /
VOODOOはまじいいかも
クロスバイクで普通の人が乗ってどれくらいのスピードが出るものなの? 結構必死でこいでも40km/h出ないんだけど
死ぬ気になれば40は可能だと思うよ。 体重90キロの俺でも、平地が続いて信号がなけばそれに近いから。 でも坂道を転がったときの42キロを越える日は、相当遠そう……。
下りなら自分の力で48km/hまでは出したことあるな。スリップストリームすれば60km/hはいけそう
下りでも40キロ近くになるとなんか自転車が逝ってまいそうで怖い
下りでそんなけしかでないって・・・ 低地居住民は通勤楽でうらやましい
だって目の前が信号だもん
なるほど
221 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/27(月) 23:58:35 ID:kW1QhV0g
下りだと時速60km台だけど、それはそれでいかがなものかと反省する いかんせんブレーキの制動力がついてこないとな…
そういえば、車体が軽いせいか、勝手にジャックナイフになってびびった。
下りってのは角度もあるからな やはり平地の速度でいわないと ちなみの俺35`なw
自転車の速度は、ギヤ比とケイデンスで決定します。 あとはトルク=脚力ですね。 強脚の持ち主だとしたら、スピードアップの最終手段は、クランク側のチェーンリングを歯数の多いものに替えるしかないと思います。(^^)v
下り坂はともかく、一般人なら平地でもギア構成より脚力じゃないかな。 700のクロスなら6段変速でも、ケイデンス100ぐらいで40km/hぐらいでしょ。 競輪選手みたいにケイデンス160とかは無理でも、一瞬ならケイデンス100ぐらい行けそう。 21段変速とかなら標準のギア構成でケイデンス100で50km/hぐらいだろうから、 かなりの剛脚じゃないと無理そう。(レースにでるような人は置いといて。) ちょっと調べたら、ランドローバーのルック車6段変速で前46T後14T-28Tだった。 ケイデンス100で43km/h。こんなギア構成で一般人が坂道登れるか心配になるほどだ。
40km/hくらいなら平地でも気付けばでてるだろ
太くてブロックが荒いタイヤ履いてるとわりと大変 オフロードよりのクロスだと、デフォではそういうタイヤを履いてるのもあるし
そりゃ大変だろう。 ケイデンス100って、100回転/minだよね。 やっぱりみんな軽めの高回転でくるくる回すの? 何度かそうしてみようとするけど、なんか足がつりそうになる。
>>227 ブロックタイヤ履いてるクロスってあるの?
単車の後を走ってる人いたけど 僕の車が60強出ててじわじわ抜いたから 50キロくらいでてたな あれくらいで走れると本格的な感じがする
キコキコ (,,・∀・) マテー キコキコ (,,・∀・) キャー .( O┬O .( O┬O .≡.◎-ヽJ┴◎ .≡.◎-ヽJ┴◎ ;;⌒::.;;.⌒⌒/ /| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/ /::. :; ;⌒⌒:.:⌒:;⌒;;⌒ .. ,::.; / /| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/ /.., ,; .: ,,。,.(◯) :: : :::., / /| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/ /,,; (◯) ::: ヽ|〃 ;;: . ,:.; / /| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/ /.., ,; :ヽ|〃 ,,。, ::;;,
>>229 ジャイの安いモデルは35Cとかでブロック
退社時、平地、追い風で50km超えた。1回だけだが。 結構スピード出しても安定してるのな、SUB30
>>228 100回転で通勤は厳しいけど、80回転ぐらいで走るようにはしてる。
踏み込んで回すんじゃなくて、押して蹴って(引き上げて)って感じの
回し方だとつりそうにならないと思う。
ビンディングペダルじゃないから、引き上げてはないけど。
速い回転でいろいろ力の入れ方変えてると楽な回し方が分かって、
くるくる回すって感覚が分かると思う。
下りでも恐くて40キロ以上出せません。 ってゆうかそんなスピードで転けたらって考えてしまう。
>>234 サンキュ。
前回試してみたときは、中途半端に踏み込んでスピードも上げて、って感じだったからまずかったのかも。
確かに色々な力の入れ方があるもんね。
色々試してみて、自分に合う方法を探してみるよ。
くるくる回すと向かい風とか坂とかでもギアさえ変えれば、 いつもと同じ疲れ方で走れて俺は楽に感じる。 ママチャリ時代にはなかった感覚でクロスすごいと思った。
>>235 だよねぇ
20km/h前後で走ってます
6段変速だし30km/h以上出したら
エネルギーの大半を使い果たしてしまいよう
とにかくスピード出すつもりなら 事前に各部の点検をおこたるなよ 特に駐輪場なんかに長時間置いてた後 前後のクイックがしまってるか確認して乗る癖 はつけといた方がいい
>>210 銀行員に似合うのは黒い箱を積んだ実用自転車
今日は風強かったな 追い風ならいいのに帰り道は思いっきり向かい風だったし
通勤時にはみんなヘルメット かっぶってる? 自分は結構車の通りが多い所を走るから被ってるけど。
スーツだけどヘルメットとグローブは身に着けているよ 通勤なら最高でも30km/hくらいかな
グローブは、そろそろ安全抜きで必須になるね
スーツ姿でも違和感が無いようにグローブは黒にしている
少し早めに出勤して 着替えられればベスト
10km未満ならスーツでもいけそう でもズボンの尻が手からない? 或いはずっと立ちこぎ?
バイクのスネル規格通ってるモタードヘルメットを買おうかと思ってる俺はやりすぎですか? 鎧やツナギは無いがニーシンガード、パット、グローブとSG規格ヘルメット程度数セット転がってる
>>249 俺は無理だけど
いいんじゃない?そういう人がいても
グローブがないと手の甲だけ日焼け
防弾チョッキも着ていけば生存率うp
ガスマスクもお奨め
生産量で言えば @ママチャリ Aシティサイクル B小径車 Cクロスバイク かな
自転車乗りの女性のお尻フェチの俺様が来てあげましたよ
おまいら冬はどうすんのよ?
冬眠しますが何か?
地域に寄るけど、真夏よりはましなんじゃない?
10℃くらいまでならOK
氷点下の俺はどうしたらいいのよ
さすがにやめといたら? 路面凍結は怖いし
犬ぞりにしとけ
265 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/30(木) 22:41:25 ID:RuP+EMjs
みんなはええな ESCAPE R3でケイデンス70-80 平均速度22kmだべ スポーツジムで練習してる時は意識してケイデンス90くらいをキープする練習してる
まかせろ、俺は平均20キロ未満だ 信号がないならもう少し出るんだろうが
av22km/hの時はそうとう息が上がってるなあ。
安心しろ 俺は平均15キロくらいだ ほとんどクロスの意味をなしてないw だって通勤なんだし ええんちゃうのそれくらいで
>>265 バイクが糞だからだ。
せめてプレスポじゃなきゃね
R3に対してプレスポを持ち出すと、どんぐりの背比べで荒れるだけだからやめろw
プレスポはやめとけよw
272 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/31(金) 20:08:02 ID:L5mhdL9t
テレビゲームの話から、自転車の話に戻そうぜ
クラインのカルマ買っちゃった
クロスバイク通勤だけが生きがいの俺なのに 明日から3連休 どうしたらええねん
ロングライドでもすればよろし 300キロくらい走ってこい
>>275 新しい通勤ルートを探す旅に出ればよろし
>>278 ブレーキ台座の位置を700c用に合わせるパーツで
ブレーキブースターとは違うよ
MTBの26インチタイヤとクロスの700Cタイヤの半径は、1インチ=2.5センチ程度しか違わないんですかね? MTB用のフロントサスを、クロスバイクで使えるだろうか? タイヤとフォークのアーチ(上部)に隙間がないと、タイヤが回らないかな?
>>280 わずか7レス上にMTBに700Cの実例が上がってるわけだが。
ソウル全域に自転車道、2012年までに2百キロ
10月21日16時27分配信 YONHAP NEWS
【ソウル21日聯合】ソウル市は21日、自転車で都心に通勤できるよう道路の1車線を減らし、2012年までに207キロメートルの自転車専用道路を造成することを骨子とした自転車利用活性化総合計画を発表した。
ソウル市は同事業により、現在1.2%にすぎない自転車輸送分担率を2012年に4.4%、2020年には10.0%まで引き上げることができると予測している。
また、自転車利用の活性化は原油高の克服に加え大気質の改善、乗用車の利用抑制による渋滞の解消、駐車問題の解決、健康増進による社会的費用の減少と「一石五鳥」の効果を上げ、年間5745億ウォン(約44億円)に相当する便益が得られるものと見込んでいる。
総合計画によると、まず清渓〜千戸軸や市庁〜始興軸など都心に進入する4つの軸(70キロメートル)と、東西・南北地域をつなぐ13の軸(137キロメートル)に自転車専用道路が造成される。
あわせて、漢江の自転車専用道路の幅を4メートル以上確保することで高速走行を続けられるようにする。
特に漢江と都心の自転車専用道路の連結に向け、2012年まで漢江にかかる橋の19か所に自転車用エレベーター設置することにした。
また、清渓川と大学路、古宮とオフィスが密集する都心地域にも自転車専用道路循環網7キロメートルが構築されるほか、都心地域での公共レンタル自転車の導入も検討されている。
自転車の通行量が多い蘆原圏域、松坡圏域、汝矣島圏域などには自転車を便利で安全に利用できるよう、2012年までに自転車用信号など多様な便宜施設を整えた自転車親和タウン12か所を造成する。
蚕室駅や新道林駅など自転車駐輪需要が300台を超える地下鉄16駅には、ロッカーとシャワー室を備えた自転車専用駐輪ビルを建てる。
ソウル市は先月初め、自転車政策を体系的に推進するための専門担当部署「自転車交通推進班」を広域自治体で初めて新設した。
呉世勲(オ・セフン)市長は「21世紀の都市はエネルギー・環境問題に適切に対応しなければ成長を期待できない。
今回の事業を通じ自転車を生活の中の交通手段として定着させ、ソウルを環境にやさしい都市に発展させたい」と話している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081021-00000040-yonh-kr
俺はプレスポでケイデンス80-90 平均速度25km
朝鮮では自転車に乗ってるとバカにされるんだろ
両班は自転車なんか乗らないニダ
>>273 リジットフォーク車にサスフォーク入れたらジオメトリが滅茶苦茶になって滑稽な自転車になるだけ。
やめとけ
今更だが赤点滅するテールライトをつけてみた。 車が今まで以上に離れてくれている気がする。 フロントにもつけてみたいんだが白とオレンジがある。 どっちが良いのかな?
オレンジは紛らわしいからやめとけ
>>289 ありがと。
ウインカーと思われるんだな。
>>291 初心者さんの割に渋いとこつくなw
ルックじゃないから安心して乗ってよし
プログレは地味だが意外に品質が良かったりする
>>292 レスありがとうございます。
うちの周りは田舎道のデコボコ仮舗装が長く続くので前後サスだと良いなと思って
調べだして早々に目に付いたのがこれだったのです。
サスが二つついて10万以下?のはダメとか書かれてたので、
心配でしたが、これを買うことにします。ぺこ
>>291 俺も欲しいw
前後サス付き+ディスクブレーキでも、重量13.7キロはけっこう軽いなーと思いました。
日没が早いしテールライトはおススメ ドライバーにとっても助かる
クロスバイクにもルック車ってあるの?
ありまくりだろ
クロス自体が微妙にルック車みたいな・・・。
阻止
クロスバイク=ロードのルック車 4万円未満のクロスバイク=クロスバイクのルック車 こういう理解でいいですか
低価格ロード寄りクロス=ロードのルック車 15万以上のロード寄りクロス=フラットバーロード 5万〜15万未満のロード寄りクロス=金の無駄
ダートを走って、壊れればルック自転車です。 1万円以下のMTBルック車を買ったその日に、川の土手でダイナミックにダウンヒルしたら、ホイールが曲がりましたwww 店に行って「坂道(本当は土手w)を下ったら転倒してしまい、タイヤが曲がったのですが、交換してもらえませんか?」と言ってみたが、実費修理になったwww
ロードのルック=ロードに見えるけど、壊れにくい なのかな?
305 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/02(日) 15:08:40 ID:xu6sMQ2C
夜イヤホンしながら無灯火で車道走ってる馬鹿が近所にいます もちろんノーヘルです
>>291 もう遅いかも知れんが一応忠告。
それだとタイヤとホイールがラフロードには圧倒的に向いてないと思うぞ。
デコボコ道走るならもうちょっと太め700x35Cとか40Cのタイヤの方が良い。
まだ買ってないならもうちょいMTBよりのクロス(石橋のXFCとか)をお奨
めする。
307 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/02(日) 16:49:36 ID:9WayAwr4
>>306 まーいーじゃんか、一度痛い目見ないと、こっちが何言ったって聞かないんだから。
何で皆が駄目だと言うのかは乗って納得してくれ、とw
漕ぎが重い、サスが漕ぐ度へこへこ→じゃあサス硬くしたらいいんでは→
サス動かないほどに硬くする→ならサス要らないじゃん→今HT という流れがwww
>>305 まーいーじゃんか、一度車に轢かれて痛い目見ないと、他人が何言ったってムダだろうから
ママチャリのルック車に乗ってる俺が定期巡回してあげましたよ
年齢層に関係なく乗れるように スポーツタイプから 限りなくシティサイクルに近いのまで 幅があるのがクロスバイクのいいところ
大阪だけど 市街地のチャリの8割以上は無灯火だな クロスバイクはかなり点けてるけどね
社会人によるクロスバイクレースというのはありますか
学生禁止の社会人限定? どうなんでしょう……。 私事だけど、夜間走行のために、明るさと振動を感知して赤色に点滅するPanasonicのNL-920Pを買った。 愛車プレシジョン・スポーツのリアステーに装着しようとすると…… ステーが太すぎで装着できません!! 安物の限界が、こんなところにまで……。 皆さんも気をつけましょう。 さて、シートポストにするか、元々付いている反射板の取付具を無理やり用いるか。
<自転車>試乗できる自転車展示会「サイクルモード」が大阪で開幕 11月2日10時13分配信 サイクルスタイル・ドットネット 最新のスポーツ自転車が試乗できる日本で唯一の自転車展示会「サイクルモードインターナショナル2008」が11月2日に大阪市のインテックス大阪で開幕した。 大阪会場は3日まで開催され、11月7日から3日間は千葉県の幕張メッセで東京会場として同様の催しが行われる。 今年は「LOVE CYCLE」をテーマに、東京会場での参加ブランド400以上、展示自転車1,700台以上、試乗できる自転車750台以上と過去最大規模で開催される。 俳優の鶴見辰吾や吉本多香美、北京五輪銅メダリストの永井清史などのトークショーも行われる。
316 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/03(月) 18:54:27 ID:5CsHmUjN
>>田舎道のデコボコ仮舗装が長く続くので前後サスだと良いなと思って 前後サス付きなら車のように走れると思っているんかいな さもなきゃ リジットよりは快適だろうと考えてるなー 毎度アリ〜 注)見かけはアテにならない
自転車が永久になくならないと考えるなら 自転車道路を整備すべきだね
さぁて皆さん 明日からまたバイク通勤だぉ がんばってねぇ〜
歩道はあまり整備されてないから 危なくても車道走っちゃうまぁこれが普通か
>>319 車道走る自転車はまだ少ないからいいけど
これがぞろぞろ走るようなると何らかの対策は講じられるだろうね
321Qッ
322 :
313 :2008/11/03(月) 22:26:49 ID:???
>>314 それも考えたけど……
リアステーにゴムを分厚く巻いて、太いシートポスト用の取付具をはめて、どうにか赤いピコピコを装着できました。
なんとなくぶよぶよしているけど…それほど強度は必要ないし、大丈夫でしょう。
>>322 乙。俺も同じやつをシートポストにつけてるが便利だお。
仕様に「シートステー最大16mmまで」って書いているけど、
それ以上に太かったわけだ。
早起きして空気入れなきゃ
俺はヘリウムガスを入れてる 非常に軽くなるが 欠点として浮いてしまうのでいくらこいでも前に進まない
あれ? クランクのキャップが無くなってるよ。orz
>>326 落ちた?
或いは盗られた?
バナナのシールでも貼っとけば?
^
自転車男で芥川賞を狙ってる俺が来てあげましたよ
サイクルモードインターナショナル2008 サイクルモード実行委員会(テレビ東京・テレビ大阪)主催
幕張メッセ 11/7(金)-9(日) 7日女性入場無料
スポーツ&ブランド自転車とその関連商品の最新モデルが一堂に集結する年に一度の自転車の祭典。
最新モデルに試乗もできます。
http://www.cyclemode.net/
>>330 ( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )
早朝出勤だと結構寒いんですけど どうすればいいですか
自転車操業で火の車の私が来てあげましたよ オバマで少しは景気が良くなるのですかね フン
336 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/05(水) 21:56:54 ID:hwlTPDI+
27万のロンジャケが絡まって転倒した。 マシンはビアンキピスタだから別にいいけど、、、 服ヨウジで、まじオキニだったのに、
転倒防止には補助輪を
338 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/06(木) 07:39:33 ID:GN7JbM6v
アブソリュート3で始めた自転車通勤3日目。 足の脛(前)尻が痛い。
そのうち慣れるだろうと我慢して酷い状態にしないように。
早めに良い乗車姿勢、良いクランクペダルの回し方や変速タイミング等を学ぼう。
自転車用の筋肉が少しつくまでは、無理をしない方がよいと思う。
>>337 ビアンキピスタって書いてあるんで、700C(28インチぐらい?)にあう補助輪なんてないだろって
思ったが、調べてみるとあるもんだね。
>>249 ツアークロスで一応試してみたが自転車こぐと暑くてたまらんよ。
RX7-RR4は呼吸すら苦しい。
>>338 同じ姿勢を長時間続けると最初四十肩のような筋肉痛になります
ま治りますが
自転車通勤始めようという初心者なんですが 安価のオススメってのはないんでしょうか。
>>343 342ではないけど
いいねぇこれ
テールランプもオートとか
ビジネス用にはかなりいいかも
っと、クロスバイクスレじゃ・・・ これもそうなんですか?
「ロードレーサーでも、クロスバイクでもない」と広告に謳っているから、違うということになっていると思う
347 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/06(木) 20:44:56 ID:PTduD48O
349 :
343 :2008/11/06(木) 21:26:29 ID:???
>>344-346 クロスじゃないけど、比較的クロスに近いママチャリかと。
こいつを基準に必要な要件=クロス要素を絞りこめば、
>>342 の求めるものが見えてくるかと思った。
重いとか、かごイラネとか
そういうわけで
>>342 よ、もう少し具体的な望みを言え。
なんでも一つだけかなえてやろう。
>>342 じゃないが
必要:タイヤ700×32〜38C、フルドロヨケ、内装8段、16kg以下
不要:サス、クイック、カゴ
不問:ハブダイナモ、サークル錠
では? 要件外れで最も近いのがマリポーサオムなんだが。
初心者+クロス+通勤だと無造作に段差に突撃とかが怖いな。 この前プレステ見てきたらリムがステンレスだった。重いはず。 耐久性とか装備的には通勤に最適だと思うけどね。 クロスじゃないけどw
たくさんのレス頂きありがたき幸せ。あまり優しくされないおれは涙がでそうです。
>>348 ちょっと見てきます。
>>349 まさに
>>351 な感じです。なんというおれって感じで。
タイヤ、重量はまだよくわからんのですが
軽い方が楽だけど乗り方に気をつかうって感じなんでしょうか?
ドロヨケはほしいす。
>>352 乗り方は買うまでにさらっておこうと思ってますが心配です。
今言われるまで段差突撃よゆーっすとか思ってましたw
実際MTBと悩んでます。
ペダルの軽さとか速度がどの程度違うのかってのは何でぐぐったらいいんでしょうか。
>>353 >>354 すごく・・・いいです・・・
ウキウキしてきました
素朴な疑問ですがこういうのはネットで買った方がいいんですか?
地元のチャリ屋にクロスらしきものを何台か確認してきたんですが
そういうのは手を出さない方がいいんでしょうか。
同じものが同じぐらいの値段で買えるんなら、俺なら店頭で買う。 そのあと困ったことがあっても頼みやすいから。
必要かどうかってその人によって変わるから具体的な要望しだいと思う。 片道5km未満ならシティサイクルの乗車姿勢が標準のでもいいけど、 それ以上の距離ならクロスバイクのフレームがよいかと。 スーツで裾バンドが面倒ならチェーンカバーとかがあるとよいかと。 きつい坂道があるなら、フロント3段の18段〜変速がよいかと。 週末にサイクリングを楽しみたいなら、プレスポとかR3とかもいいけど、 空気圧管理とか面倒ならタイヤが太い方がよいかと。 カゴやドロヨケ、鍵は後から追加できるけど、家から弁当持参とか 帰りにコンビニ弁当買って帰るなら初めからカゴ付きにしとく方がよいとか。 ペダルの軽さとか速度はギア比の差が大きい。 坂道なくて、気合いれてスピードださないなら6段変速でも十分と思う。 ただ、プレスティーノは重いしママチャリ姿勢だからクロスバイクと同じ負荷だと スピードがでないとは思うが。 クロスバイク同士ならそんなに差がないかと思うが、やはりタイヤの太さと標準空気圧の差が大きいかな?
>>357 ですね。メンテの仕方なんかも実際に見て教えてもらっときたいのです。
店にあるのが値段相応か、ここで鑑定してもらうってのはありですかね。
>>358 片道12kmくらい。ってことはクロス推奨ですか。
考えることたくさんあるんですなぁ。。自分甘かったっす。
参考にさしてもらいます。
>>355 =342 ?
353のCROAD 10-VならMTB並に段差突撃okだと思う。
近くのブリ取扱店で取り寄せ・メンテできるのが初心者向き。
もし舗装路の通勤でMTB買うならスリックタイヤに替えよう。
ギア比とかで数値化はできないけど、転がり抵抗が小さいのは本当には楽。
>>352 > この前プレステ見てきたらリムがステンレスだった。重いはず。
ほほうw
365 :
362 :2008/11/07(金) 00:06:33 ID:???
>>363 FCR-500オーナーだがチェーンカバーは正直判らん。OGKとかの後付チェーン
カバーってFDに付けるじゃん。フロントシングルのFCR-500に付くのかなぁ?
フェンダーのステーの長さはオイラも気になってるw
実害は無いからそのままだけど、切っても良いかもね。
FCR-500はちょっと重いけど、今時珍しいクロモリフレームだし個性派では
あるな。26インチと微妙に小径だから高速を維持するのはしんどいけど、
旋回は軽やか(安定感が低いとも言えるw)。
>>235 下り42km/hくらいでコケちゃったけど意外と平気
お気に入りのブラウスの肩が破けただけで済んだ
>>365 情報ありがとう。
ちなみにFサスの感じはどうですか?
368 :
365 :2008/11/07(金) 00:50:05 ID:???
>>367 Fサスは正直微妙。細かい凹凸は結構拾ってる感じ。早い入力について行けて
無い感じがするのよね。
まあ、無いよりマシってレベルかな。
ブレーキングなんかのじんわりした入力ではそれなりにストロークする。
まあ、トラベリング量が小さいので、不安定になるほどのノーズダイブじゃ
ないから重さ以外のデメリットは無いと思う。
369 :
368 :2008/11/07(金) 00:55:38 ID:???
というか、このクラス(実売7万以下)のクロスのFサスなんて、実際問題 飾り以上の効能は期待すんなってトコだと思うよ。 スパシーボ効果で乗り心地良いって感じられるかも知れないけどな。
>>369 > スパシーボ効果で乗り心地良いって感じられるかも知れないけどな。
まぁ「プラシーボ」って言いたいんだとは思うが、ちょっとなぁw
ロシア語で「ありがとう」はスパシーバ
ジャイアントのR3を週4日通勤で使用しています。 週1回空気入れてるけど、 みんなはどれくらいの頻度で空気入れている? あと空気の量は適当??
>>372 平日は指押しチェックで様子見て入れる。
週末に走りに行く時は念のため空気入れ直す。
だから頻度は週1+αって感じ。
空気の量については荷物があるから、ポンプに付いてる空気圧計を見ながらタイヤの適正値より少し高めにしてる。
>>369 実売7万で買えそうなGLIDE R2のニューモデルは、サスにロックアウト機能つくよ。
>>366 この前下りで55km/h出たけど、
こけたらすり下ろされるんだろうなあ
今日は雨だぉ クロスバイク用アンブレラを開発してくれ
377 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/07(金) 07:32:59 ID:dJm2xh7G
ブラウス、、、 ここにもプリュサーがいるのか、うぜぇ
岩手語で「ありがとうは」は、ありがとがんす
>>375 前頭部をすり下ろされたおっさんをたまに見かける
>>376 東南アジアで見かける円錐形の帽子かぶれば
フルフェンダー付けてみた 高速で水たまりを踏んだら背中まで少し泥が跳ねている リアの先を気持ち短くしたのが悪かったかな
>>381 トラックが付けてるゴムみたいなのを付ければ
>>383 これは・・・
ありがとうございます。
FELTに決めてたつもりなんですがランキングにないorz
悩みますな。。
スコット・・・アンカー・・・
オルビーは随分安いですが、、ルック?
>>384 楽天はあくまで自社のネットショップでの話しなので
良し悪しの判断には必ずしもならないかも
>>386 そうですか。
と、まぁあまり悩まずQX65に手を伸ばしてみようと思います。
おそらく二年持たず次を買うことに・・なるかと。性格上orz
>>384 4万ぐらいするみたいだから、オルビーってそんなに安くない気がするが。
MTBのルック車は、悪路を走行できない見た目だけの自転車だろうけど、
クロスのルック車ってなんだろう?
14段変速やクイックリリースがないことやボスフリーやリアエンド幅で
ルック車になるのかも知れないが、別に改造しなく通勤に使うならいいのでは。
逆に本格的な28Cタイヤでよいか、グリップシフトでいいか、ダイナモじゃなくて
いいかとか考えてみては?(俺の好みでは懐中電灯を後付がダイナモよりいいけど)
2年以内に次を買うかもってことなら、実用を重視した選びかたがよさそう。
週末に50kmや100km走らないのなら安いの買っても全然問題無し 以後の発展性を求めるなら少しお金を出しておいたほうが後で出す金額は安い事が多い
391 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/07(金) 23:59:36 ID:x6P41M9p
>>390 自転車通勤が続くとは思い難いが・・・。
続くようなら自力で次の自転車を探すだろうから、
最初は安い奴でいいんじゃね。
>>390 10年持つかどうかはメンテ次第でしょ
通勤中によく錆びたチェーンで乗ってる自転車を見かけるよ
>>393 一通り見てみた。値段相応で結構イイのもあるな。
やっぱ通勤クロス仕様は SAAB AL-CRB700 Inter8 が理想的だ。
>>394 あれは許せん。ルブ吹き付けたくなるw
>>395 この会社のはどうか知らんけど、上手いキムチはべらぼうに美味いんだぜ
とかいたら、食いたくなってきた。
大阪にも良い店あるのかな???
内装ハブってどういう仕組みなの?
メンテの仕方も教えて 何をどの程度したら良いの
400 :
こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2008/11/08(土) 06:54:11 ID:tf5aB8/b
人 / \ / ´,_ゝ` ヽ よんひゃくり ゝU;∴;:∵;ソ ` ψ ̄ψ
>>395 輸入販売会社だから何を売ろうが自由
自転車を製造してるわけではない
>>388 クロス自体がルック車だろ。
ロードもしくはMTBのな。
ママチャリのルック車という考え方でもいいかも。
>>402 いやそこまでレベルは高くない
あえて言えば中国農家とスーパー玉出のような関係だろう
405 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/08(土) 13:33:29 ID:lc+Cahzm
通勤ならやっぱりチェーケース必須? チェーンガードじゃ駄目?
通勤用に一台買いたいのですが、 かなり高低差が激しい通勤路になっていて クロスバイクとMTBどっちがいいかなやんでます。 4万円くらいまでだとどっちがいいですか。
>>407 MTBはギアが軽くても車体自体が重いから、坂を登る上ではギア比がMTBと同じで
車体が軽いクロスバイクのほうがいい。
クロスバイクの方向で考えてみようかと思います。 タイヤ幅やサスの種類の影響って大きいですか?
高低差あるならタイヤ細く、重量は軽く、前サスなし そういうクロスバイクが良い
>>409 4万程度のクロスに付いてるサスは飾りみたいなもの。多少マシって程度。
舗装路しか走らないならタイヤは700×28cぐらいが良い気がする。
未舗装路や、歩道の切れ目とかの段差に気を遣いたくないなら太めの
35cあたりも選択肢の一つ。乗り心地は太い方がちょっと良い。
>>395 プジョーは除いてくれ
プジョーはもともと自転車屋で
日本にまだ自転車がなかった120年くらい前から
作ってる 性能は良いぜ値は高いけれど
昔世話になってた自転車屋に行ったら R3 08 41000 タイヤ28→35 スタンドつけて45000 おいしいよな?
>>413 微妙な時期のR3
おいしいが念のため破断しないか確認なw
通勤用なのに泥除けつけねーの?
>>414 微妙な時期なのは言われたw
>>415 忘れてた。。
まぁまだ決めてきたわけじゃないから言ってみる
明後日買いに行くぜ
おれのチャリライフの幕開けだ
>>412 今はプジョーは自転車を作っていないぜ
外車シールの一部として名前だけあるにすぎない
本当のプジョーに乗っている人には迷惑だろうなあ
>>416 毎年新しいモデルが出てるみたいだけど
少しずつ違うのかな
雨天走行しなければ泥除けは不要。 一時的に付ける着脱式泥除けもある。 因みに究極の自転車といわれるロードには泥除けはついてない。
通勤用なら泥よけある方がいいんでないかい いつ雨が降るかも分からないし 高額自転車買う人は どうなっても平気みたいなのをもう一台買うほうがいいかも
>>419 あなたは究極の自転車で通勤するのですかそうですか
>>411 通勤用ならタイヤは32Cがベストだと思う。
>>419 究極はMTBだよ。
舗装路しか走れないロードのどこが究極なんだか。
究極はママチャリだろ。大抵のところを走れて、荷物がたくさん積める。
>>424 積載量で言ったらランドナーだろ。
それか実用車。
強度的にはMTBも同じだけ積める。
ママチャリの積載量なんて知れたもの。
そもそもママチャリで山走れんだろうに。
積載量とか山とか言ってる香具師はジープに乗れ
クロスバイクでも山道走れるよ。 意外なのはタイヤが太い方が安定するわけではないこと。 砂利道で28と32両方試したが28の方が安定して走れた。 脳内の人に聞くと皆太い方が安定するとかいうのな。
おまいらどんだけ荷物背負って通勤するつもりだ あるいは隣村に買出しでも行くのか おまいらの村には舗装道路はないのか舗装道路は
>>429 俺も知ってる
東の成城石井
西のスーパー玉出
有名だよね
自転車は売ってないけど
震災経験者の俺はスリックMTBが通勤にはベストだと思ってる、 神戸の時は無茶苦茶役に立ったからな。 非常時に強いのが強み。
>>426 なら「ロードバイクこそ究極」なんて事いうヤツはフォーミュラーカーに
でも乗ってろって感じだな。
ラクダで通勤してる俺が究極
今日はまっかっかのMTBを見た タイヤまで赤かった 郵便屋か
>>427 砂利道ってだけじゃ山道とは言わんよ、、、。
そら別に走ろうと思えばクロスどころかロードでも山走れるよ?
命と引き換えだけど。
走ろうと思えば三輪車でも走れる
明日はクロスバイク通勤日和になりそうだな
4本足が最強って事で それにしても寒い 手がかじかむ
寒くなるととりあえず手と耳の防寒が必要かと 腹はホッカイロで
441 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/09(日) 22:01:00 ID:vVNQpYw4
ねえねえ、ロードとクロスってどう違うの?
男とオカマくらいの違い
泥除け無しで走るのは勝手だが雨上がりに歩道走って歩行者にまで迷惑かけるなよ
気付かず後輪で踏んだ地雷が背中に…
ぎゃあああああああ
都心って意外とんこが道に落ちてるのに遭遇率高いよね
ロード=全十三章 クロスロード=ミスチル
そろそろ冬用のグローブが必要になってきたな
ここはバイクのスレだ ファッション話は通勤スタイルスレ池
ホームセンターに売ってた98円ののびーる手袋を使ってる
452 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/10(月) 18:13:47 ID:QxM0sVEn
ただいま帰りましたよと ついさっきの出来事 快適に飛ばす俺の前に小径のおにゃのこがシャカシャカ走ってたのよ すいっっと右から抜かそうとすると、ふらふら右に寄ってきてガシャンですよ 見たらIPODガンガン聞いてんの もうブチ切れね 「なにお前、そんなの聞いてっから後ろの音聞こえないんだろ?」 「死ぬの?ねえ、死ぬの?!」 そしたらふにぇぬにゃとか言いながら泣き出しましたよ もう手に負えない スーツのパンツが破れたけどもう仕方ないわって感じ しかしあれだな、カワイイ女の子だったら笑って大丈夫かい?とでも話せたが、 いかんせん残念な顔面女だ 容赦しませんよもう
普通に避けろよ
その程度の攻撃でパンツを破いているようでは、ママチャリの逆走ジェットストリームアタックはかわせんぞ! まだまだ修行が足りぬわ
455 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/10(月) 18:26:45 ID:QxM0sVEn
避けれるタイミングってあるじゃん 今回無理ぽ 泣き顔見て普通に勃起したがな
追い抜く時は、一声かけて。
ただいま帰りましたよと ついさっきの出来事 IPOD聴きながら小径で快適にシャカシャカ走ってたのよ そしたら後ろから来たDQNががふらふら寄ってきてガシャンですよ 見たらアフォ面で転倒してやがんのw もうブチ切れね 「なにお前、どこ見て走ってんだよ、目ぇみえてんのかよ?」 「死ぬの?ねえ、死ぬの?!」 そしたらふにぇぬにゃとか言いながら泣き出しましたよ もう手に負えない おまけにスーツのパンツが破れて小っせぇティンポ見えてんのw しかしあれだな、イケメンだったら笑って大丈夫?とでも話せたが、 いかんせん情けないほどのブ男だ 容赦しませんよもうw
459 :
452 :2008/11/10(月) 19:24:22 ID:???
上げてたな すまん
なんか
>>454 のレス見て自分がカッカしてるのがバカらしくなった
何て言うか、あんた出来た人だな
次もし件の女に会ったら「あんとき大丈夫だったか」くらいは気遣ってみようと思う
460 :
452 :2008/11/10(月) 19:26:06 ID:???
461 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/10(月) 19:32:03 ID:zbBJNL2l
>>452 正論翳してわめきちらす典型的なおのぼりさんだな
自分の不道徳を棚にあげ 他人の不道徳を大声で罵倒する
哀れなタイプだよオマエ
しかしマジな話接触には気をつけろよ 相手がジジババだったりすると転倒だけで骨折だからな 後治るかどうかも分からんし 治療費払い続ける羽目にもなりかねん
自動車に比べて音が小さいから、あまり気づいてもらえないんだよね。 若い女(別にイヤホンはしてない)を追い抜こうとした瞬間、ふらふらっと横断し始めた時はあせった。
>>461 久々にミラクル低脳バカ 発見(*゚Д゚) ムホムホ
俺はJK追い越すときとかフリーの音かますけどなぁ・・
イヤホンしてたら声かけても聞こえない
典型的な「だろう運転」ですな。
相手が気が付くまで、後ろに付く。 音が聞こえなくても、不思議に気配は感じるもの。
だな 相手の動きを読み取るのも能力だからな 未然に防げないようではまだまだ素人だな
なかなか気づかないなら、その間ずっと尻を凝視していれば良いだけだし。 ブサイクかもしれんというリスクはあるけど。
>>468 チリンチリン鳴らすのもいやだからよくやるんだけど、
相手が若い女の子だとストーカーしてるみたいに見えて…
男とかある程度年いった人ならいいんだけど。
すみませんって声もかけやすいし
>>452 > ふにぇぬにゃとか言いながら泣き出しましたよ
その如何にもなボキャ、エロゲのやりすぎ
でも萌えw
フラグ立ったなオメ
>>459 なんだやっぱり惚気自慢かよ
ときに、ちゃんとライトつけてた?
ヘッドホンしてたのは言語道断としても
それでその女の子にも接近してるのがわかっただろうに
いや、わかってて左から抜かさせようとして右に避けたんだったりして
>>396 CRC-556で十分だろ
余ったエンジンオイル塗ってたこともあったけどマンドクサくてやめた
>>451 それで間に合ってるってことは、巡航速かなり低いでしょ?
かつて使ってみたけど12月になるとまるで役立たず
風を通さない & 綿入りでないと使い物にならない
>>419 短絡的だなぁ。
降ってなくても水たまりが残ってることもあるだろうし
カンカン照りでも打ち水してある所を通ることもあるだろう。
その度に着脱なんかしてられん。
濡れようが何しようがかまわんレース車両と一緒くたにすな。
>>444 そうそうw
ドロヨケスレだったか、夕暮れや早朝で薄暗い中走ってて
酔っ払いゲロや犬ウンコを巻き上げて顔に浴びたっていう悲劇が・・・
>446
フンを始末する義務を果たさない飼い主が増えたよな。
立ちション同様タチが悪いんだから軽犯罪法適用してしょっ引いてほしい。
>>377 プリュサーって何じゃらホイ?
ググっても頓珍漢なのが10件しかヒットしなくてわからん
サビ鳥&防止のメンテはクレ556でok?
寒くなってきたけど何着てるの? シャツだけだと寒そうだし かといって上着重ねて走ると汗ばむし レーサーパンツなんか裸より恥ずかしいと思ってる俺はどうすればいいのよ
>>479 556は錆び取りには良いけど、防止には向かないらしいよ。
485 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/11(火) 16:30:33 ID:nAvkqruW
今度、自転車通勤する予定なんだが、通勤途上でパンクしたらどうするの? 因みに、車体はエスケープR3です。
>>485 修理キットくらい常備してるだろ?
そもそもちゃんと空気圧チェックしていればパンクなんて滅多にしないと思うが
>>485 っ予備チューブ
っタイヤレバー
っ携帯ポンプ
っ経験or練習
>>485 通勤経路にある自転車屋を把握してパンクしたら駆け込め
帰宅時ならまだいいけど、 朝はまだ開いてない店が殆どじゃね? まあ就業時間帯によるけど。
>>479 クレ556のサビ取りって、研磨剤が入っているからサビが取れるという情報を見たことあるよ。
=パーツが削れて磨耗するから、潤滑剤にはクレ556は使わない方がいいそうだ。
ちょっと高かったけど、俺はワコーケミカルのオイルスプレー(=定番商品らしい)を使ってます。
>>479 クレってすぐ揮発するから防止には駄目って聞いた
パンクの修理はそう難しくない ネットでも方法乗ってるからコピーしてキットと携帯すればOK
ちなみに携帯用の空気入れも売ってる
チューブ交換は一回練習しておいた方がいいね
この時季晴れてると気持ちいいね
>>490 ガセ乙
サビ取りはともかくKURE 5-56に研磨剤なんか入ってるわけねーよ
くだらない情報に振り回される前に少しは裏付け調査くらいしれ
WAKO'S ラスペネはいいチョイスだと思うが
>>491 それには同意
>495
それは6時間前に降られて帰ってきたオレへのあてつけか?
そんなことよりプリュサーの意味を教えれ
>>496 ガセだという話も知ってるけど、
「オマエの自転車だから、思う存分クレ556を使えばいいさ!」
と突き放されると、やっぱ不安になるwww
実際クレ556使って、体感できる不具合が自転車に発生したことはないんだけどね。
=仮に研磨剤が入っていて、パーツが削れるとしても、人間が感知できるレベル以下だろうと想像する。
>>497 BOUNCERのことでないかい
しらんけど
>>498 メーカーが嘘をついてるのなら別だが、
5-56に研磨剤は入ってないだろ。
ttp://www.kure.com/556/qa/contents.html > Q 5-56に固体潤滑剤や研磨剤は含有されていますか?
> A 5-56には固体潤滑剤や研磨剤は含有されていません。
但し、5-56で通常のグリースを洗い流してしまう可能性があるのと
5-56自体の揮発性が高いのとで、5-56を使っただけだと、
グリースが切れて、結果パーツが削れるっていうのは
あるだろうけどな。
> Q 5-56とグリースとの相性を教えてください。
> A グリース給油後に5-56を多量に塗布するとグリースが軟化して
> 流出する恐れがありますが、化学変化はありません
501 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/13(木) 18:13:41 ID:UnbdYB35
おい!興奮さめやらぬうちに書いておく! こないだの女子にさっき会えた ああ、俺は数日前に小径車の女とぶつかった奴だ あれから同じ時間にぶつかった場所でぼけーっと座って待ってたんだが(注:あやまろうとおもって) 今日会えたんだ で、しゃかしゃか通り過ぎようとしたから「あの!ちょっと待って!」って呼び止めた 以下会話な 女子「はい? あ、こないだ の」 俺「うん、こないだはごめん。大丈夫だった?」 女子「私は転んでないから。あなた は」 俺「俺はビンビンしてるよ」(ピンピンとまちがいた) 女子「え!あ、はい、よかったです」 お気づきかもしれんが、この時点でかなり良い雰囲気なんだぜ しかも残念な顔面かと思ってたが、よく見るとカワユイんだこれが それからちょっと世間話みたいのして、急ぐからって帰っていった これきてね?フラグばんばん立っちゃったよ どうしよ俺!!
>>501 不審者情報のメールで届いたネタはあんただったんだな
5−56に関してはゴムを痛めるのでシール類がある場所は注意
自転車男はじまったな
痛い勘違いだ これだから喪男は……
映画化になるなら俺も参加しておく
508 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/13(木) 19:55:19 ID:iQ/6wG9/
まあ 出会い系よりはいいだろ 応援するからその後 事が進んだらおしえりお
509 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/13(木) 20:03:13 ID:hFp2MfL+
メアドと電話番号くらいは聞いたの?
ルート変えられたな
もまえら安い餌で釣られすぎwwwww
また上げてたな やべえよマジ 飯の味がしない あの女子のことかんがえるとニヤケてしまう 会いたい とりあえずメルアドとか何も聞いてないんで、明日も待ってみる ヤバイ奴と思われないかな なんなんだよこの気持ち ていうか、かなりのスレ違いなんで自重するぜ なんか進展あったらちょこっと報告する
明日必ず報告してくれ これは楽しみだー
本気で言ってるのなら、忠告したい。 悪いこと言わんから、やめておけ……。
∩___∩ | | ノ\ ヽ | / ●゛ ● | | | ∪ ( _●_) ミ j 彡、 |∪| | J / ∩ノ ⊃ ヽ ( \ / _ノ | | .\ “ /__| | \ /___ /
つうか・・・ストーカー
517 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/14(金) 00:12:49 ID:Y+Nk4weU
期せずして明日はお父様にご挨拶することにw
確実に勘違い男だがおもしろいからもっとやれw
いや、全然イタイと思わないぞ。 ただ追いかけたりさわったりするのは犯罪だろうが、ちゃんと声かけてるんだろ。 まったく問題ないからがんばれよ。 たいしたもんだと思うけどな。 きっかけがあるとはいえ、他人に声かけるのってなかなかできない。
つーるど、JKかwww
報告マダー? まさか撃沈中?
彼は今コンクリートの壁の部屋で紺色の服を着た人たちに囲まれているので 書き込みできません
えらい短編だったな 本になるのか?
ならんだろ 変質者のクロス乗りがブスを恐喝したというだけの話だ デフォルメのしようもない
529 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/15(土) 11:32:54 ID:pbDTQhaz
>478>497 プリュサー〔ファッション用語〕 COMME des GAR?ONS HOMME PLUS、コム・デ・ギャルソン オム プリュス、川久保嬢率いるギャルソンのコレクションラインにあたる。 これを着る人々をプリュサーと呼ぶ 彼らは、男物のシャツのことをフランス風にブラウスと呼ぶ、キモチわるい。 低身長ピザが顧客に多いのが特徴。 ヨウザー(YOHJI YAMAMOTOをこよなく愛す人々)がいうには、プリュサーはチンドン屋。
アウターケーブルが断裂してきたので、交換するのですが、 みなさんは、ブレーキやシフターのケーブルはどれくらいで交換していますか?
アウターの外観ひび割れ基準じゃなくて、 インナーワイヤーの動きが鈍く感じたら併せてアウターも交換。
>>530 おいらは1本当たり20分くらいかかる。遅いかな?
アウターカットしたあと断面を丸くするのが苦手。
・・・って質問じゃないよな?
保管状態や使い方で大きく違うかも知れないけど、
耐候性の面から3年に一回はフル交換してる。
その間にフィールが悪くなったことは無いな。
>>526 クロスバイクにしては高いほうの価格帯の商品だと思う。
車通勤してて車両費に数百万かかってたかも知れないけど、
クロスバイクなら数十万でも高級だよ。
>>526 ロードをわざわざクロスに改装した感じだな。
一台で通勤と休日サイクリングを併用するならいいかもしれんが、用途が通勤と街乗りくらいなら微妙な内容。
>>526 これはもうフラットバーロードじゃないのか
536 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/16(日) 21:52:29 ID:xA5DW+tt
>>526 ここまでくると道楽だなー買った時の満足度は高いだろうけど
実際の乗り味は安いのと比較してもビックリするほどは変わらない
まあ 通勤用となると気軽には乗っていけんのぉ 休日用だぬ
>>536 安クロス(3〜4万)と中級クロス(10万)に乗ってるけど、確かに違いがわからなかった。
しかし、休日のたびに50km程走ってたら、最近になって差が解るようになってきた。
違いは、質的には6速の偽スポーツ車と安クロスの違いと同じで、量的にはその1/10って感じ。
ペダリング時の「のっぺりした」と言うか「ダルな感じ」と言うか。
日常で使う分には、六万出したい差じゃないな
寄り道先での盗難考えると、通勤用はママチャリルックな方が良い。 カゴも付けて、シティーサイクル化。
>>539 偽:マルキンのスコルト
安クロス:プレスポ
中級クロス:CA900
>>541 ただし、プレスポはタイヤをパセラLXの28Cにスプロケを13-26Tに変えてる。
プレスポの標準タイヤは、パセラLXと比べても恐ろしく差があるから。
543 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/17(月) 20:15:04 ID:W5LghtEi
>>512 まだぁ〜?
続きはマダかー
期待的には 「メアドげと」なんだがな・・・
無茶言うな、彼はもう、高い壁の向こうの住人になったんだから
彼女だけを見つめて、交差点に飛び出し・・・
10万以上は道楽 どうせサドル、タイヤ、ホイール、ブレーキなんてマトモなの付いてないんだし
>>547 う〜ん
頭の悪い人の考え方っておもしろすぐる
>>547 付いてないのは、おまいの眉から上の部分だったりして
お前な、人に「死ね」とか「屑」とか「粗大ごみ」とかいうのは良いけど、 そういうことは言っちゃいけないんだよ。
>>550 暇人のおまえはそれを毎日続けようね。
いつまで続くかねww
>>551 丈夫な尻を持った僕が勝ち組って思ってればOK
>>552 あいや、取り消し
俺の理解が間違っていることに気づいた
眉から上の、皮膚上のものが付いていないのかと……
こんちわー テールランプ装着していれば反射板付けなくても違反にはなりませんか? よろしくー
うん またねー ノシ
>>556 常時点灯ならな
でも電池切れたらタイーホだ
ケチらず付けとけば
>>556 の後ろをオマワリが付回してて電池が切れた瞬間にタイーホしているところを想像してテッテケテー
重箱の隅をつつくポリには気をつけろ!
樵?
>>551 値段とフィッティングが一致しないと言う事実に気付くことが
サドル沼への一歩
みなさんは自転車は何処に保管してるんですか? 家が5階のエレベーター無しなんで外に置いとくしかなくて。 大阪なんでそこが心配で購入に踏み切れない・・・
>>564 10kg以下のだったら担いであがれるんじゃない?
>>564 高いのは買えないね
カギしててもサドルだけとってく奴もいてるし
サドル盗難防止のロックって、あまり誰も使ってないの? 必須だと思ってるんだけど
うん、あまり誰も使ってない
>564 うちもアパートの5階で階段のみだけど、毎日担いで上り下りしてる。 初めのうちはバランスとるのが下手だから手こずるけど、1〜2週間で なれるから、そのうち苦にならなくなった。 自転車は、シクロクロスでドロヨケ・スタンド付き。約12kg。 ガンバレ!
みんなありがとー
はじめまして タイヤ・チューブについて教えてください。 チューブ パナレーサー urban superTube と パナレーサー スタンダード を各2本 タイヤ ツーキニスト の光る奴 と ツーキニスト 黄色い奴 を各1本買いました。 前後でどう組み合わせた方が良いでしょうか? と悩んでいます。 お知恵をお願いいたします。
>>572 こちらこそ
リフレクトタイヤは前で確定。
見通しが悪い交差点でちょっと出せば目立つ。
チューブは段差越え優先か、体重+リュックの耐荷重優先かで決めて。
574 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/19(水) 21:59:56 ID:kE+NTlUF
>>572 オレならスーパーチューブ前後にフロント光るやつ リヤ黄色
スタンダードチューブはパンクした時の予備
本音は前後チューブを R-AIR にしてほしいんだが
いや〜さむいねぇ。。。。 0),,゚Д゚)耳当て付けて走ったら風切音がなくてさぁ スピード感ねーのよww でも、車とか後ろのチャリの音がすげーわかる これは夏でも欲しい(暑いけどww
577 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/20(木) 00:59:55 ID:Cy/0LGOw
IGNIO
578 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/20(木) 01:01:24 ID:Cy/0LGOw
つビームシールド
信号の手前でバスが停車していた。 警官のチャリ2台が、信号をすごいスピードで渡って来た。 1台目は、俺との間隔がまだあったので、お互いに道を譲った。 2台目は、俺とぶつかりそうになった。 警官は、すれちがいざま「おわ!すいませ〜ん!」みたいな言葉を吐いて、そのまま走り去っていった。 警察はマナーの見本になるように、荒い運転は止めた方がいいと思う。 事件現場に駆け付けるとか、急いでいるなら仕様がないけど
こないだ雑誌記事で見たが、 ドイツの警官はきちんと専用バイクとウェア、メットかぶってるんだよね まー、ウェアはともかく、 日本の警官もメットをかぶり、道交法に準拠した走りをすべきとは思う 警官が範を示す事で、車や他の自転乗りの啓蒙にもつながるだろうし 緊急対応用にはメットに赤色灯でw
>>567 俺は使ってるよ。
そのままだと乗車時にカチャカチャうるさいんで
サドルにひっかける鍵の金具があたる個所にすきまテープを巻きつけて
カチャカチャ音防止。
あーおれもリフレクト有りのツーキニストにしとくんだった。 反射テープでも貼るかな。
>>580 ロスでMTB乗った警官に駐禁切られた..
> こないだ雑誌記事で見たが、
> ドイツの警官はきちんと専用バイクとウェア、メットかぶってるんだよね
>
> まー、ウェアはともかく、
> 日本の警官もメットをかぶり、道交法に準拠した走りをすべきとは思う
> 警官が範を示す事で、車や他の自転乗りの啓蒙にもつながるだろうし
>
> 緊急対応用にはメットに赤色灯でw
586 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/20(木) 20:40:38 ID:ZrBDnTk5
>>573 >>574 ありがとうございます。
前は光るやつ・後ろは普通のにします。
チューブはurban supertube にします。
ところで、R-AIR ってレース用のようですが町乗りで使えるのでしょうか?
本当はミシェランのタイヤが欲しかった
(こう書かないとパナレーサーの宣伝になってしまいそうなので蛇足でした)
>>586 どういたしまして
でも、何でその組み合わせで買ったのか知りたいな。
ツーキニストは良いタイヤだよ。俺も次はリフレクトにする。
588 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/20(木) 21:26:49 ID:esV0HvAO
>>586 R-AIR レース用ではありません、街乗りおk、オレ使ってるよ〜
ノーマルチューブよりエア抜け少なく、メンテは楽
スーパーチューブもなかなか使えるよー(R-AIRの前はそれ使ってた)
>>587 ありがとうございます。
2種類のタイヤを買った理由です。
前回も書きましたが本当はミシュランが欲しかったのですが今週末にどうしても欲しかったのであきらめました。(地元には自転車屋もないので通販です)
ツーキニストの光るのと黄色のを比較すると
値段 黄色が安い
耐久性 黄色が強い
重さ 黄色が軽い
という事で黄色で前後を履こうと思いました。
一晩寝ながら「でも夜は光る方がいい」と思い片方は光るのにしました。
そして今回の相談に至りました。
今回、タイヤのない自転車をもらったので未だにクロスバイクに乗ったことがない初心者です。
週末楽しみです。
>>589 なるほど
10g位リフレクトが重いけど、実用上の違いは殆ど無いと思うよ。
クロス初めてなら空気圧を指定通りに入れることだけは気をつけてね。
サイズによりますが5気圧くらいは入れないとパンクし易くなります。
1〜2週毎にチェックしましょう。
エアーゲージも持ってない初心者が指定空気圧など 入れれるわけない。 だいたい指定空気圧がいくらだかも知らないだろ。 空気圧の単位がいくつもあることすら知らないだろ。 おまえは初心者に何を期待してるのか。
>>592 ごめんなさいもうひとつ教えてください。
今回、700 28 のタイヤを買いました。
super は 28ー
スタンダードは ー28 のチューブを買いました。
28サイズのタイヤはどちらも使えるようですがどちらが良いのでしょうか?
サイズの特性について教えてください
>>591 とりあえず空気圧に気をつけていれば
それ以外の日常メンテはママチャリと大して変わらんだろ
逆にそのレベルのクロスの方が通勤向きだし
>>593 気にしすぎw
強いて言えば-28が軽く薄くなるが誤差レベル。
それ以上に製品の種類、厚み、重さの差が大きいよ。
スレ違いになるんで、これでおしまい。
>>596 ありがとうございました。
これからいろいろと経験していきます。
ありがとうございました。
>>591 まあmax7気圧位までなら、このクラスのポンプで十分でしょ。
パナレーサー楽々ポンプゲージ付 (D-9/BFP-YBG) \1,727(送料込)
amazon調べ
俺は家族のママチャリ用に追加購入したんだがw
ツーキニストは駄目だろ 何故ミシュランにしなかったのか
ツーキン用だから ツーキニストにした
>>599 耐パンク性能ではツーキニストの方がミシュランより断然上。
602 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/22(土) 18:02:05 ID:Yiwc2XmN
ツーキニスト 半年でヒビだらけにorz 今はシュワルベ・マラソン 丈夫でオイラのお気に入り ツーキニストはサイドの厚みがなくぺらぺらで二度と使いたくない 多少重くてもロングライフ&パンクしにくいほうが絶対にいい
>>602 どんな使い方だったか教えてくれると助かる
紫外線や水やオイルの影響はどんなぐあいだった?
指定空気圧ならサイドの厚みはあまり関係なかろう。 横に何か刺さるのか?
荒めの砂利道なら、横にとがった石が刺さるときもあるけどね
そりゃそうだが、その用途はツーキニストの場合は想定外だと思うぞw
歩道に乗り損ねて、横をこすることは結構多い
タイヤに頼るなよw それは進入角が小さすぎるからだ 荷重も抜かないと転倒するよ
>>597 すいません。
また、教えてください。
パナレーサとあさひのHPは見たのですがよく分かりません。
ツーキニストの空気圧の件
サイドに7.2の空気圧の指定があります。
この7.2というのは6.5から7.9位の空気圧を入れれば良いのでしょうか?
それとも最大が7.2なのでしょうか?
本当にたびたびすいません。
すれ違いでしょうか?
本当に申し訳ありません
>>610 俺のツーキニスト(28C)には105psiと書いてあるが。
>>591 指定空気圧ならママチャリ用のタイヤだってサイドウォールに書いてある
電動ポンプを使うならエアゲージもついてるだろう
これなら英式バルブでも指定圧で入れられる
だいたい1〜2週間で数割も自然減圧すんのが常
レースに出るわけじゃなし、通勤車に使う計器の確度なんか
ポンプ付属の簡易計程度でも十分だろ
>>610 パナレーサーのサイトくらい見なよ、全部書いてあるだろ
結局何mmHgにすれば良いのですか?
>>614 ありがとうございます。
>まじめに見てないだろ?
>どうして勝手に7.2 → 6.5〜7.9と読み変えるのかね
は、7.2 +−10%を書きましたがどうも違うようですいませんでした。(釣りではなく本当に分かりません)
パナレーサのHPありがとうございます。
MAXと書いてあるので 〜7.2なのですね
この場合、下は −10% の6.5位で良いのでしょうか?(今回皆さんがいろいろ書いて下さいましたが ゆとりなのか よく分かりません)
季節によって一日の寒暖の差が20度くらいありますがそのあたりの注意も教えてください
まだ11月なのにどこの店もスパイクタイヤ品切れかよ・・・・ とりあえず品切れの表記がなかった通販サイトで注文したけど 多分あと数時間すれば品切れ報告のメール来るんだろうな・・・・
品切れじゃなくて今冬分は未入荷なんじゃないのか?
>>616 タイヤの側面に指定圧が書いています。
その値ぴったりに管理してください。
気温差以上に自然に減ります。
>>619 ありがとうございます。
7.2でなく7.4(105)でした。
6.5で入れたので指定通りに入れ直します。
今日、25k位走ってきましたが気持ち良いものですね!!
来週末も晴れますように!!
いろいろありがとうございました。
最強通勤自転車として、、 ・ディスクブレーキ ・内装8段 を「両方」装備してる完成車チャリを探してます。 自分は、ジャイのESCAPE R8i か FELT のX-City1、シュウィンのWorld Adventure しか見つけられなかったのだが 他にあります?
lgs-ad8sとかは?
通勤にのみ使うとして 重量は軽い方がいいの? そのメリットは?
何だか分からないが、お前らの人生がどうなろうと知ったことじゃない
>>623 人それぞれ。
通勤でも速く走りたい人は軽く細いタイヤのロードで。
絶対にパンクは嫌という人は重く太いタイヤのMTB。
そこそこ速くてそこそこパンクに強いのが良いという人は
そこそこ軽くてほどほどの幅のタイヤのクロス<俺
>>623 人それぞれ。俺的には、
通勤路に坂道が多ければ、軽いクロスで変速広め。
短距離通勤でstop-goが多ければ、小径クロス。
通勤路に未舗装路があって好みにあうなら、サス付きクロス。
空気圧管理が面倒なら幅広タイヤ。軽く走りたいなら幅細タイヤ。
絶対にパンクが嫌なら強度が高いタイヤ・チューブで空気圧を頻繁にチェック。異物を避ける。
あまり気にしてなかったけど、適当に乗るなら内装8段もいいかもね。
内装8段は選択肢少ないね。 もっと普及して欲しいがやはり重さで敬遠されてるのかな。
通勤にも使いたいけど ときどき車(セダン)に乗せて遠くで走りたいとか思うと やはり折りたたみが良いのでしょうか
持ってる車とか通勤距離とか使用頻度に加えて、 何を重視するかとか何を我慢できるかとかの個人の嗜好もあるけど、 クロスのスレなんでクイックレリーズ付きクロスがいいのでは。
どうしても小さくしたいなら、折り畳み買うよりもパナのOSD4を買ったほうがよいと思う
>>623 10キロ以下の自転車に乗ってみれば、加速の違いが分かります。
同じ力でこいでも、軽い方が速い
628ですが ありがとうございます 参考にします
通勤用というからにはハブダイナモライトも重要なポイントかも。 電池式ライトは着脱やら電池交換の手間がバカにならんのだ。 しかし重量とコストを考えると悩ましいなぁ。
ハブダイナモの重量ってそんなに重いのか? 今ハブダイナモ付きの自転車の購入を考えてるから気になるなぁ。 点灯時、消灯時の走行抵抗も体感でどのくらいになるのかわからないからちょっと不安だが。
ルイガノでええか、下手にFELTとかにすると盗まれそうだし、 それにしてもフロント変速は必要なんかね・・・。 45Tぐらいのシングルでええじゃないかと思う。 せっかくシンプルにしたいのに。
>>627 おいらの通勤用インター7は700×35Cで15kg弱。これをどう見るか。
チェーンカバー+バッテリライト+テールランプ+前後フルドロヨケ装備
リアハブがクイック化できないのがマイナス。
インター8ならギア比は300%以上あるんで十分だと思う。
軽くはないと思うが、屋外保管+メンテフリーだよ。
>>621 今乗っている愛着あるバイクをベースにして作りなよ
工夫すれば乗れなくなる期間も1日未満で済んで通勤に支障ない
おいらフロント内装4段を捨てたくなかったからフォーク交換とA2Zで
17年前に買ったロードマンをその仕様に組み替えたよ
リムブレーキも残したけどね
>>626 一度使えば二度と外装変速車になんか乗りたくなくなるよ
>>635 ハブダイナモ自体はせいぜい500g程度じゃない?
>>636 体力的にあっていて、急坂を上らなければシングルでいいのでは。
平地だったら速度によって4〜6段使えればよさそう。
45Tのシングルだと、脚力ない人にはつらいでしょう。
フロントを交換してまでとは思わないので電池式ライトを使っているが、
正直ハブダイナモが欲しい。帰りはほぼ夜道だから。
ところで、今3WのLEDライトの結構明るいのを使っているが、
ハブダイナモもその位の明るさをだせるのかな。3Wぐらい出力あるそうだが。
ママチャリのリムダイナモは暗すぎて、ちと怖い。
>>640 ランドローバーのハブダイナモ付きに乗ってるけど2.4Wなので特に明るいって事もない
買うなら3Wのハブダイナモがいいと思う
今リムダイナモの1W使ってるが、 もう少し明るいと嬉しい。 バッテリライト房には勝つが。 正直ハブダイナモを買おうか迷ってる。 値段が異常に高いので買わないと思う。
明日の横浜の夕方からの降水確率80%、降水量0.3〜1mm さて、自転車で行くべきかどうか…
>>635 走行抵抗の違いは俺には全くわからんレベル。
夕方点灯しだしても気づかないな。いつの間についてたんだ?という感じ。
>>640 ハブダイナモのワット数は2.4か3.0だね。
でも明るさはつけるライトにもよるよ。
シマノハブダイナモ2.4Wに標準でついてくるライトは暗くてだめだったんで
即LEDの明るいやつに変えた。
電池式の超明るいやつには劣るんだろうけど俺には満足できる明るさになったよ。
冷たい雨の季節になってしまったが。 自転車の場合、レインタイヤってあるのかな? 排水性はブロックタイヤが良さそう。 そうするとMTBか。700Cでも32くらいのブロックあったかも。
>>646 自動車もオートバイも自転車もレース用の特殊なスリックタイヤ以外はみんなレイン対応です。
>>646 自転車のタイヤには溝はいらないという話もあるけどな
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire.html 乗用車のタイヤは接地面が平坦のため、雨の日には路面との間に水膜が出来てすべるハイドロプレーン現象を起こす。
ハイドロプレーンとは、水上を滑走するという意味。そのため、水を排出する溝が必要となる。乗用車のタイヤは面積で
30%程の溝がある。なお、乗用車がハイドロプレーンを起こすのは、80km/h以上の速度の時であり、低速では起こさない。
自転車のタイヤは自動車のタイヤより接地圧力が大きく(注1)、かつ平坦でないため理論的には200km/h以上で走らないと
ハイドロプレーン現象が起きない。自転車は中低速なので元々ハイドロプレーンとは無縁。
ハイドロプレーンまで行かなくても、溝があった方がロックしにくそうだが。
>>649 タイヤが極めて硬い材質で出来ているのなら、
摩擦力は接地面積と無関係になるし、
表面がザラザラのほうが摩擦係数は高くなるだろうね。
だけど、実際は柔らかいゴムで出来ているから、
接地面積が大きくなるほうが摩擦力は大きくなる。
もちろんコンパウンドが磨り減って坊主になったタイヤは駄目だけどね。
このページ辺りが参考になるかな?
ttp://www.taiyaya.info/inchup/05/6.htm だから、排水性が無関係ならば溝がない方が、ロックもしにくいんじゃね?
MTBとクロス両方乗ってるけど雨の日はMTBの方が安心して止まれる タイヤの接地面積は少ないハズだが
実際の路面は、水だけじゃなくて一緒に細かい砂や土なんかが浮いてるからじゃない? タイヤメーカーも色々な状況を考えた末のデザインなんだろうし
653 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/28(金) 20:23:27 ID:hoAftF5Z
>>だけど、実際は柔らかいゴムで出来ているから >>接地面積が大きくなるほうが摩擦力は大きくなる 大事な事が抜けてる というか知らないねアンタ 接地面積の大きさは大きいほど摩擦係数は低下する 接地圧が高いほど摩擦係数は増加する つまり接地面積と接地圧力は反比例 頭悪い人の為に一例をあげると、自動車のレース車輌などで 前後輪の幅が違う(後輪が広い)のは、後輪の接地圧を下げて コーナーを曲がりやすくする為 冬用タイヤで夏用より幅のやや狭いサイズを選ぶのは雪などの 走行抵抗を減らすのと、接地圧を上げてグリップを稼ぐ為
>>653 おいおい釣りかよwww
> 接地面積の大きさは大きいほど摩擦係数は低下する
> 接地圧が高いほど摩擦係数は増加する
> つまり接地面積と接地圧力は反比例
理屈を上っ面だけで理解するからこうなるという格好の例だな。
接地面積と接地圧力(単位面積あたりの)は当然反比例するが、
これは、結論ではないから、「つまり」なんてちゃんちゃら可笑しいわw
接地圧が高くても、硬い物質であれば摩擦係数は変わらない。
ゴムならば変形によって、ある程度までは抗力の増加に伴って
摩擦係数は増加することになるが、ある時点で変わらなくなるし、比例もしない。
要するに最初からとんでもの珍論。
> 前後輪の幅が違う(後輪が広い)のは、後輪の接地圧を下げて
> コーナーを曲がりやすくする為
レース車両での前後幅の違いはむしろアンダーステアーに持っていくため。
後輪がグリップを失うオーバーステアーに陥るほうが遥かに始末に終えない。
弱アンダー〜ニュートラルステアに持っていく目的で
後輪のグリップを上げるために前後幅に差をつけるんだが。
逆に後輪のグリップが低い方が良いんだったら、F1のリアウイングなんて不要じゃんw
> 雪などの走行抵抗を減らすのと、接地圧を上げてグリップを稼ぐ為
もしお前さんの言うとおり細い方が摩擦力が増えるんだったら、
同時に走行抵抗も増加するわけで、思い切り矛盾してるがなwww
まあ、
>>653 は思いっきり細いスタッドレスでも履いて壁に突き刺さるといいよw
>>654 補足つうか訂正。
×ゴムならば変形によって、ある程度までは抗力の増加に伴って
摩擦係数は増加することになるが、ある時点で変わらなくなるし、比例もしない。
○ゴムならば変形によって、ある程度までは抗力の増加に伴って
摩擦係数は増加することになるが、ある時点で変わらなくなり、
更に抗力が増えるとむしろ摩擦係数は減少する。
>>653 > 冬用タイヤで夏用より幅のやや狭いサイズを選ぶ
これはスパイクタイヤ時代の話だね。スパイクタイヤならば
スパイクが雪や氷結路に食い込むために、接地圧を稼がなければ
ならないから、細めのタイヤを選ぶのがセオリーだったけどね。
今はスタッドレスだから、幅はノーマルと同等を選ぶし、
滑りやすい場所では、接地面積を稼ぐ目的で
空気圧を若干下げたりもする。
136さんは良い人と思う。
それと禿が何の関係があるんだよ
ごめん、スレを勘違いしてた
一生懸命ログを遡っちまったよ
皆さんは気温何度くらいまでなら通勤する予定でしょうか
35度
「今日は寒いので休みます」 「もう来なくていいよ」
試しに小径車でジテ通(15`ほど)してみたら、 けっこうきつくて(しかも幹線道路で怖い)、 会社に着いてしばらくは仕事できる状態でなかったw こんな場合、700履いたクロス買えば、少しは効果ありますかね? ジテ通は是非したいのです。
>>665 慣れれば少し楽になるでしょう
経験では幹線道路を走るより、一つわき道を走る方が走りやすい
ほぼ車道走れるし、交通量も少ない
>>665 何がキツイか判らないから効果の程も判らない
小径車でも漕ぎやすいギヤ比と空気圧高めのタイヤなら悪くない
俺はブロンプトンで片道15km通勤してるが、全然キツク無いぞ。 幹線道路は避けてるけどな。
一般論ではあろうが、キツサというのは体の問題と 心の問題があってだな、おまいの場合は、幹線を 走る精神的緊張と、慣れない自転車による肉体的 疲労の両方だろ。 体はすぐ慣れるよ。心のほうが少し時間がかかる。
内容から推測するにスパッツフェチ
二流坊主大学の落ちコボレだろ
香山リカ様じゃね?
今日ジテツー禁止令が発布された。糖尿悪化したら労災で訴えてやる! 毎日じゃないし定期も買ってるんだが、うまい知恵があればお借りしたい。
a. そんな後進国会社やめる b. 最寄駅周辺で自転車を預け、公共交通機関へ乗り換え c. 満員電車で通勤再開 さあ、どうする? まあ、俺の場合は今でも早起きして途中の愛人のマンションに 上がりこみ、一本抜いてから満員電車で通勤だがな
>>674 d. 全力疾走
e. 匍匐前進
f. 降下訓練
g.ふて寝する
fやけになりオナって気分転換
>>674 禁止理由は?
通勤中も労災対象だから、労災対象事故があったのかな。
それだと途中まで自転車も危険だが、
会社での置き場の問題ならなんとかなるのでは。
原因が職場の置き場問題でほかの手段で回避できても、会社で禁止だと なんかあったときに非常にややこしくなるからなぁ
うちも自転車通勤禁止だが言ってるのは部長だけ。 社長はじめ他はOKなんだが。 もしも禁止言ってるのがヒラならそいつ退社させれば 解決なんだが。力関係で上の奴だとまずムリ。
うちも就業規定上は禁止だよ。 人事部の説明では、 ・不測の事態による遅刻や疲労などで業務に支障をきたす可能性がある ・保管場所が無い が表向きな理由。 実際はたぶん上記に追加で ・事故った時の対応や対外的なメンツの問題 ・労災関連が面倒くさい あたりが絡んでるみたい。 俺は会社近辺に絶対に停めない事、事故を起こさない事、見つかって処分されても文句を言わない事を条件に上司に黙認してもらってるよ。 わざわざ自転車通勤禁止を改めて通達する様になったり、誰かがトラブルを起こしたら控えようと思ってる。
>>674 スタイルスレに会社バレして懲戒になった可哀相な人がいたよ
色んな意見が飛び交ってたはずだから過去ログ漁ってみたら参考になるかもよ
まあ大人だから分かるとは思うけど、規則は規則、破ったら罰が待ってるだけでなく、社会的な自転車のイメージにも響くから
何よりも君や同じ境遇の人達が会社の規則だけの所為で自転車嫌いにならない事を祈るよ
自転車は休日でも乗れるんだから
>>681-682 上に同じく
お二方とも黙認されてるとはいえ程々にね・・・
会社に対して「電車」通勤で通勤費もらっていても自転車で通勤して事故った 場合、労基法上の通勤災害に認定される。なぜなら、合理的方法とルートで 通勤していたかどうかが労基法上の判断基準だから。ルートが常識的なもの なら自転車による通勤は合理的と認められる だから、電車通勤の人が電車を途中で降りて飲んでそこで事故っても、「合 理的」ルートとは認められないから、労災は降りない。 このことを知らない労務担当もときどきいる。 労災と会社・従業員との約束は法的に別次元の話だ。誰か判例しらないか?
>>684 会社で禁止されていれば、「その事故での通勤災害」は認められるんだろうが、
もっと大きなものを失うんだろうね。
まぁ、その事故がどうせ会社を辞めなきゃいけないぐらいの事故ならそれ以上失うものは
ないかもしれないけど。
なんかややこしそう やっぱり、電車とかバスとか使った通勤・通学って面倒? 田舎に仕事探したいお…
そもそもがひとつの会社に固執する必要がどこに? とっくの昔に終身雇用神話は崩れてるんだから、 クビになるまで乗り続ければいいじゃん。 で、失業保険をゲットしてから次の職場へと。
罰則って言ったって背任とかじゃないんだし、まともな会社ならクビにはしない(出来ない)だろ、普通。 そもそも職場はジテツーの可否で選ぶようなもんじゃないし、 上で言及されてるように会社が禁止でリスクを負いたくなければなら諦めて週末乗れば良いだけの事さ。
会社からは車通勤OKですよ、と言われているが自転車通勤にしている 自転車通勤だと500円しか貰えないけど
>>674 です。皆様、色々ありがとうございます。
本日職場最寄駅に公共駐輪場ハケーンしてきました。金を出すのはシャクですが持病による自分の健康には代えられません。当分、それで対応しようと思います。
決められたルート以外でも労災になるのは知りませんでした。
禁止は役員会で決まったようですが明文化はされてないみたいです。
逆に糖尿悪化の原因が度重なる残業と休日出勤によるものであると医者から文章でも貰って脅してやりたいくらいです。
>>691 そりゃもちろん月給じゃないよw
自転車で通ってるのは近場に住むパートさんばかりなので自転車は
距離に関係なく一律500円
禁止でも別にバレなきゃいいじゃん って失業中の俺が言ってみる
かならずバレるよ。そういうもん。 仮にバレなくてもそういう考え方は社会人として失格 判る人から見れば君がどういう人間かは判っちゃうもんだよ。
そらバレるだろ 自転車で会社行くんだから そういうときはあれはオートバイと言い張ればいい
実際に原動機をつければなお良いな
オートバイだと言い張るためにDHバイク注文した
698 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/06(土) 19:17:19 ID:fTJ7VnBG
ほんとに馬鹿だなおまえら だから派遣なんだよ 通勤中の交通事故→労災→それが度重なると労基に目をつけられる→ →監査が入る→管理不足な部分(事故とは関係ない事柄)を発見・追求される→ →警告又は最悪営業停止処分 おまえらの幼稚な理屈では責任者を納得させられないぞ
↑ とリストラオヤジが(ry
先生!、労基に突っ込まれるようなことしてる会社の方が悪いと思います! 僕は悪くありません!!
先生!みんなが雑談を楽しんでるのに、マジレスで白けさせる馬鹿がいるんですけど
みんな
>>698 を責めないであげて。
>>698 は社会経験が無くて空気が読めないだけの可哀想な子なの
まあ みんな698を悪く言い杉 事故で査察で管理不足がバレルという論理展開は ものの考え方が姑息でアンフェアなだけだ このような志をもった男にならないよう他山の石と しようぜ あと、管理不足な部分が指摘されたら、それは従業 員にとって安全が高まることだから、全うな経営者や 従業員にとって良いことだろ? 俺のお仕事に協力お ながいします
通勤途中の交通が………度重なる。 と言う前提が素晴らしい。 698は天才。
自転車通勤はほんとすばらしよな それまで通勤は仕事の一環だったのが、今は趣味の 時間だし、体に血が廻って体も頭もスッキリするし。 職場内ウツやメタボが大きな問題になってる今こそ経 営者はじてつうを推奨したらいいよね
会社の諾否基準は距離かな。息子の通う高校のチャリ通規定でも10kmまで。リーマンでは該当者少ないでしょ。
自転車通勤の多さと会社の業績は反比例の関係にあるからな 自転車通勤者が多いと貸し渋りの対象になる
ジャパンカップダートですった俺は 明日から当然のごとくクロス通勤をするわけだが
自転車通勤したいけど体力がもたない
ヴァーミリアン単に10万円とか
>>707 高校でそんな基準があるのか
そういえば、逆に遠すぎて原付通学を認められていた人もいたな
距離に制限があると 例えばクルマがビュンビュン飛ばす幹線道路だと9.9km 安全な裏道が10.1km という場合に危険を強要することになる (この例は仮定ではなく、私の実通勤コースです)
田舎なんて高校生どころか小学生がトラクターを運転してたりするだろ。都市部なら駐輪場や事故の問題で全面禁止が普通 常識が違うから原付が必要な田舎の話を持ち出すな
へえええええ そうか、全面禁止か 確かに常識が違いすぎた。
気温が上がった今日はクロス通勤
>>714 小学生にトラクタ..林立するレバー群。大人でも素人には無理です。グラスコクピット完全空調つきです。
> 田舎なんて高校生どころか小学生がトラクターを運転してたりするだろ。都市部なら駐輪場や事故の問題で全面禁止が普通
> 常識が違うから原付が必要な田舎の話を持ち出すな
速度も自転車より遅い、シンプルな奴だろ。 運転中乗り込めるタイプの運転席の奴なら、 操作してみないかといわれたことがある@小学生時代。 都会だと校則で、原付免許が取得禁止だったりするからな。
719 :
712 :2008/12/08(月) 17:01:20 ID:???
私の通ったところも原則禁止で、例外を認められた人が数人だけ。 しかも原付OKなのは山の上の自宅から、山のふもとまでで、 そこからは自転車に乗り換えだったよ。
東京の中心部でオフィス勤務だと保管場所の関係で許可してる会社の方が珍しいだろな。 よほどの大企業で自社ビルに保管場所完備とか、 駐輪場を完備している大型施設、高層ビルとか、 フロアが広くて持ち込めるとかじゃない限り難しいんじゃないかな? 山の手線内で最寄り駅が地下鉄だと公共の駐輪場もほとんど無いしね。 車通勤も役員以外NGの場合が多いはず。 俺の前に居た会社は原則禁止だけど社長だけが特例だったよ (車両は社長室に持ち込み) 特例って言っても相手が社長なので誰も不平不満が言えないw まあ俺の通ってる会社の付近(広尾)には路駐・地球ロック車(=おそらく会社に内緒の連中)がわんさか居たりするわけだが・・・
東京に就職して、二年ほどで絶望して、地方へ劣悪な待遇覚悟で転職する自分が見える とまだよくて、来春はフリーターやってるかも知れんけど
時下、転職先あるなんて贅沢。
国立-駒込32kmを試験通勤。スリックMTBで1h30m。最短経路を使うと汚染大気を胸一杯に吸い込む事に。よって試験だけにしときました。
昔自転車通勤を始めたときは会社の横へ路上駐車してた。 直ぐ隣がなんかの学校で若いのが出入りしていて ライトを盗まれたりしたので、ビルの大家さんが駐車場の端の 軒下に駐輪場所を確保してくれて以後はそこに停めてた。 渋谷駅のすぐ近くだった。 今は横浜市内だが勤務地が駅ビルなので駅駐輪場を使ってる。 有料(\80/日)だけど屋根もあるし管理人もいるし 目立つクロスなので安心。
安いな、駐輪料金
>>723 私は田舎に住んでいますが東京都下で時速20キロも出るものなのですか?
都下なんて言葉、東京の人しか知らない気がする…
都下なんとか言ってみちゃったりなんかして
w
黒鉛バリバリのバスが未だに走っているのかと
エコエコというなら 行政は無料駐輪所を設置すべき 企業にも自転車通勤を奨励すべき 自転車道もすべき
都心だと、最近綺麗に改装した駅には無料駐輪場あるところもあるよ 秋葉原駅とか2時間まで無料 かなり埋まってるけどね
735 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/09(火) 08:57:23 ID:8RLEAXFZ
アザラクと言ってみる
窒素酸化物などの有毒ガスはフィルタタイプのマスクでは 100%通り抜けますが?
>>735 なつかしい。女の子、名前なんて言ったっけ。
黒井ミサ
都市部の駐輪場の問題は2輪車でも深刻だな。 この間の中間報告にあった自転車の歩道通行案といい、 駐車場を増やさないままでの2輪車駐禁取り締まり強化といい、 どうやら行政は車道から自転車と2輪車を排除して四輪様の為のものにしたいらしい。
山道のカーブでのガタガタ舗装なんかは、自動二輪乗りを殺す目的としか思えない 一番実用性の高い250ccをほぼ壊滅させた、無茶苦茶な排ガス規制とかな
タバコはサリンに匹敵するな
クロスバイク用の靴底は全然減らない
745 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/10(水) 18:07:19 ID:/1BbOSPx
直訳すると、乳首負け犬。
べっ、別に黒くなんかないんだからねっ!
「鬼太郎、労基じゃ」 「わかってます、お父さん」
>>741 壊滅は250じゃないHDとDだ。02モデルでも新車時しか騒音規制通らなかったぜ
自動二輪の違法駐輪はナンバープレート外してバイクカバー&前後ロックしてフレームナンバー隠せば対策は十分
でも自転車の違法駐輪は油圧カッターを堂々使ってくるのでKITACOのHD7くらい必要。5kgは無理
クロスのルック車(2万弱、タイヤとかママチャリと一緒)で平均20km/s出しているのですがクロスバイクを購入した場合どのくらい出るでしょうか。 ESCAPE R3を購入予定です。
>>751 48T×11Tでケイデンス100なら57.5kmでるよ
753 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/11(木) 16:19:42 ID:md3fTwM4
80lmの懐中電灯つけたら明るすぎるかな?
755 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/11(木) 17:08:17 ID:9QZxpFVG
>>751 ESCAPE R3 は速度を出すタイプのバイクではない。
快適に巡航するのが目的のバイク。速度は30程度がいいとこ。
速度を上げたいなら迷わずロードを買え。
756 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/11(木) 17:31:39 ID:/0GVPvlq
ロードの巡航速度ってどのぐらい出るの?
クロスより5〜10q速いぐらいだろう それも装備や道の状況で速くもなるだろうし遅くもなると思うよ
>>755 速度も気になりますけどやっぱり主な目的が週末のサイクリングなのでクロスバイクで考えています。
タイヤについてですが28Cでは歩道と車道の段差(若干スロープになっているところ)は極力避けたほうがよいでしょうか。またそれはどのサイズでも同じことでしょうか。
・・・・・Fサスじゃ効果ないですよね?
>>758 鋭角に乗ると滑って乗れないことがあるよ。
28Cに合わせて空気圧を高めにしとけばパンクは平気だと思う。 抜重すれば不快感もないけど、柔らかいタイヤやFサスの方じゃないと不快感と感じる人もいるかと。 まぁ、空気圧高い分、舗装路を軽く走れる快適性をとるか、段差の快適性をとるか。
>>757 さすがに30万クラス以上のロードになったらかなり違うけど
適正ポジションで乗ってたらクロスもロードもそこまで変わらない
1センチ未満ぐらい小さな段差なら大丈夫だけど、 十分減速した場合の話だからね。
昨日車道と歩道の段差10cmはありそうな所を乗り越えようとして前転してるMTB海苔見たバカ杉w
>>764 つまり
MTB海苔=平均IQ92
クロス海苔=平均1Q105
が証明されたと言うことですね
今日もいい天気だね。通勤楽しいよ (^-^)
>>758 週末にしか乗らないならロードバイクの方が良い。
普段のちょっとした外出にも使うならフラットバーが便利だけど、
純粋にチャリンコが趣味で外出するならドロハンのほうが体への負担が少ないし
長距離に向く。
もしくはアビオスとかみたいなナンチャッテブルホーン。
冬になって、着替え持ち歩く必要がなくなったので フライターグのナイトライダーをボーナスで買って 今日の通勤から使ってみた。 普段はメッセンジャーバッグかデイパック背負ってたんだけど 背中に何もないと、寒いじゃねーかw でも、結局会社に着くころには背中にやっぱり汗かいてるw
769 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/12(金) 21:50:06 ID:NjbLCH7c
ダイナバックDX 使ってるけど なかなかいいよ ホワイトからの背広組みにはきついけど 現場、作業着組みにはいいかも
フライターグw
771 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/13(土) 10:07:01 ID:7pdhCPtw
今日、ヨドバシカメラで見たんだが 最新の電動クロスバイクが凄い。 フレームはアルミで軽量化。 ギアは内装で見た目すっきり段数は8段確保。 フロントサスまで付いて それで値段は電動ママチャリ+1〜2万で済む。 原チャリ買うより絶対いい。 ヤマハやナショナルなど本格自転車メーカー製なので スポーツ車がそのまま電動化してる。 もう普通のクロスバイク買う奴なんてアホだ。
軽いといっても20kg程度はあるでしょう。 それに内装変速がそんなにいいものとは思わないな、 どこかの自転車画像掲示板で中が錆びてモソモソに なってるの見てから。 それと電動はバッテリーが切れてから、重量だけじゃなくて 動かなくなった電動系がペダリングの抵抗になるんじゃないか と気になる。乗ったことないけど。
>771 最後の1行以外は、賛成。 航続距離の壁があるので、クロスやロードが必要になる人もいる。
>>771 このスレは通勤スレだが板はあくまでもスポーツ板....
クロスがスポーツ用であるかどうかは別として
俺もつっこみそうになったが、通勤スレだったね。
776 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/13(土) 11:54:05 ID:nHXLzksT
お前らの通勤距離ってだいたい何kmぐらいで、どのぐらいの時間で着くの?アベレージはどれぐらい?
_,,, _/::o・ア 777 ∈ミ;;;ノ,ノ 」L
>>758 28cだったら気にしなくても大丈夫だよ、砂利道も普通に走れる
逆に28cでダメな所は35cのブロックタイヤでも止めた方がいい
2KM・5分・24Kぐらい 街乗りは信号に引っかかるからアホみたいに飛ばしても意味ないねぇ この距離だとなおさらだ
カゴ付きクロスでヘルメット被ってる人いる?
781 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/13(土) 23:30:03 ID:1iP6aAlQ
カゴ付き、リアキャリア付き(さらにカゴ装備)、ハンドルにミラー、 極限までシートを下げ、自転車用ライトを4個装備、ドカヘル装着の MTB乗りならたまに見かける 職場近くの授産所に通っているようだ
クロスバイクでも新車の時は神社でお払いするの?
ロードではするのかw
する。安全のための駄目押しみたいな感じ。
>>771 原チャリは法定30kmだけど60km/hまで出るし、
電動は補助が24km/hぐらいまでで、どんどん補助が減るし用途は違うでしょう。
クロスなら平地で普通に20km/h以上だすからどれだけ意味あるか。
通勤路に急坂がある人用かな。
ただ20kgもあるとポジション的に停車時に安定しないから、
電動ならママチャリでまったり速度がいい気がする。
>>783 成田山不動尊の交通安全ステッカーが最も良いとされている
>>776 通勤距離 15km弱、時間 45分前後、平均時速は20〜21km/h
幹線道路は避けてます(信号が多いので、かえって会社に着くのが遅くなるため)
789 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/14(日) 11:18:19 ID:etx5FLGj
距離18km、時間1時間、アベレージ18km、最高速度44.1kmだ そこそこ坂のある幹線道路コースなんで後半どんどんアベレージが下がるぜ
それは片道かい、それとも往復か
片道だよ
電動自転車は余り使わなくても充電池が2年位しか持たないらしい。 不安だから毎日充電すると回数的にも雨の日以外に通勤に使ってやはり2年ぐらい。 交換費用が3万位かかるから、人力なら毎回薄皮アンパン1つ食えるな。
>>793 これは、軽いし悪くない、てか欲しいけど、
標準構成で\585000、、、まあチタンだけど
>>793 冷静に考えると値段がプレミアすぎるなー、
POSチタンでも10万円台からあるわけだしし、
パーツで+10万、電動ユニットで+10万ってとこだろ、
40万は切ってくれないと、
30万円台にしてくださいおねがいします
>>793 それサイクルモードで乗ったわ。
思ったよりパワーがあってびっくりした
>>794 電動自転車である理由が・・・・・
750cc位買えるんじゃない??
中古なら
ここはクロスバイクを通勤に使うスレじゃないのか? 何でも良いから楽に通勤する方法を探るスレなのか?
>>800 本当だ頭に通勤と書いてある。
自分は条件を満たしていないや。
クロスバイク乗りはどこに行けばよいのでしょうか?
クロスバイクスレにいけばいいんじゃね?
あのさあ、筋肉だけがスポーツとか言うダサいスポジムインストラクタ みたいな奴は逝ってくれ。 電動はあくまでアシストでメインはライダーだよ。 電動クロスバイクだって立派なスポーツ。 おまいの論理じゃF1はモータースポーツでないとか抜かすんだろうな。
誰がそんなこと言ってるか分からんが、スポーツというより通勤手段の話だ。
すまん、スポーツ一般の板だった。
F1はスポーツだが電動アシスト自転車はスポーツじゃない。 OK? F1って筋肉使うしね。
スポーツ=競技 通勤≠競技 クロスバイク≠競技
スポーツと競技は違うだろ・・・
モトクロスバイク
>>807 バカモン一刻を争う通勤タイムトライアルが競技でなくて何だというのだ
自己の限界への挑戦、とか。
と落ちこぼれ社員が言ってみる
自転車通勤はお金をもらって走るわけだから プロスポーツの定義に合致する。
>>812 普通はパンクのチューブ交換を見越して早めに出るだろ、、、
つか夏場の着替えや汗の始末どうしてんだオマエ、、、
通学に使いたいんだけどでかいサドルバッグってかっこ悪いかな・・・・
>>817 学生だからこそカッコが第一だろ
若いうちは常に女ウケを考えろ!
>>817 中途半端はイクナイ
でかいなら布団袋くらいでかいのにシル
クロスかどうか微妙な石橋のクロスファイアのXFMってどうですかね…。 近所にブリヂストンの自転車屋があるのと、色が気に入ったのですが、通勤用としてどうなんでしょう。
>>823 クロスじゃなくてMTBだろそれ
距離長くないならそれで問題ないな
安いし
>>824 やっぱMTBですか、あれ。
ホムペにはクロスバイクモデルとか書いてあったからクロスっぽく思ってた。
>>825 今HP見てみたらクロスバイクタイプってXFCの方じゃないの?
まぁ性能は安いなり。
ママチャリと大差なさそうだし、もう少し金出すと幸せになれる。
BSのクロスファイアはMTB(ATB)だけど、 コーダブルームの26インチとかガノの一部 26インチとかは、まあクロスでしょ
829 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/16(火) 13:48:25 ID:qCAbHjn7
クロスバイクにカゴ付けるのは変ですか?
>>829 変だとは思わないし、便利だから付けてる。
ただフル泥除けとセットでないとカッコ悪く感じる、個人的に。
ヘルメットかぶりたい派の俺はカゴ付けたくても付けらんないw カゴの付いた自転車でヘルメットって大袈裟に見られそう
>>831 気持ちは分かる。
泥除けは付けてんの?
>>832 通勤メインなので泥除けとリアキャリアは付いてる
リング錠も付けたいw
さすべー使ってる人いる?
さすべーみたいなもの使ってる
みたいなものってなんやねん
ハンドルに付ける傘スタンド使っているけど、 さすべーという商品名ではない、さすべー類似品。
クロスバイクにか? あの類はシティサイクルまでと思ってたが まぁ個人の自由やし、ええんかもしれん
前サス・ディスク・仏式バルブのまごうことなき クロスバイクだけど、通学・普段の足だし、 傘は常に自転車に付けてる。 期せずして雨に見舞われることもあるし。
傘さすとサドル上げられないでしょ もちろん美観的な意味で
なんだこのステルス機。 と思ってムービー見たらおっさんの腕力強すぎワロタ
やっぱナイトホークだよな
サドルの前部分の細くなってるとこがスポンジボロボロ。 カッコ悪いと嫌なんでサドルクッションを外して サドルも前を下げ、後ろを上げた。 これで自然とサドルの後ろ半分に座るようになり ケツの痛みも無くなる。 とおもったら、走行中だんだん前へ落ちてきてしまう いったいどうしたらいいのか。滑らないように 紙やすりをサドルに被せればいいのか。
交通費って自転車だと貰えないけど維持費的なものほしいよね。幾らだ!って話だけどさ
>>847 念のため会社の規則を調べてみたらどうだろ?
ひょっとしたら申請したらもらえるものかもしれないよ。
交通費「実費」な所だと、自転車じゃお金もらえないよね
自転車通勤だろうと人生の大事な時間を通勤で消費させられてるのだから手当てが出るのは当然だと思うが
チャリンコに金掛けるとか何考えてるの? そのうえタイヤが減った?パンクしたからチューブ代?え?普通のじゃダメ?めんどくせーなお前。 電車という安全で時間に正確な交通機関があるのになぜ使わないの?社会人としての意識が低いんだね。 ていうか自転車が趣味なんでしょ?好きなんでしょ?てことは会社までの移動は通勤じゃなくて趣味の時間だよね? 趣味の費用は自腹だろ、常識的に考えて。 と言われたら
>>839 期せずしては用法おかしい。
雨に降られるのが嬉しいと感じる変態さんならおかしくないが。
健康とか趣味で勝手に乗ってるのだから手当てまでは出せない 会社としてはむしろ駐輪代を請求したい
じゃあ鉄ヲタには電車通勤に手当ては出さんと・・・
俺のところは2km以上なら2千円くれるな。 ま、電車賃で請求してるヤツが多数なワケですが。 そういやチャリの保険に入ってんのかねえ?
>>854 交通費が出る時点でうらやましい俺って…
キャブ、チャンバー、フロントブレーキ一式、ホイール、外装、その他細々換えた原型のない完全に趣味の原付ならちゃんと交通費請求書類出せと言われた ガソリン代しか出ないから保険代と普通じゃないブレーキパッドとタイヤとオイルですぐ消えてたぜ 金貰えなくても自転車の方が金かからない
今日はあったかいらしいお ジテツウ楽しいお \(^o^)/
>>856 個人でチャリの保険って入った方がいい?
安いチャリだから、チャリの損害は気にしない。(保険料の方がチャリの価値より高そう)
自分の怪我等は生命保険か、通勤中なら労災をあてにしてる。
相手の損害は何かとセットで勝手に入ってた個人賠償責任保険をあてにしてる。
でも、何かの備えを忘れてそうで不安なんだよね。
派遣や期間工でもなければ普通にでるだろ まあ会社によるが、使い捨て系企業は実費だったりするし
自転車専用の保険は現在は殆ど無くなってしまった。 生命保険とか自動車保険でカバーするのが一般的。 注意点は自転車事故での入院は5日以内が大半なので 一定日数以降保証というタイプでは保険が下りない。 1日目から保証のにしておく必要がある。 それと骨折は後遺症が長引く場合が多い。 そういう場合の保証をきちんとするか事前に聞いておくとよい。 肝に銘じて欲しい。二輪車の場合、事故、怪我は必ずある。
朝ワイヤレスのサイコンつけたまま駅に置いてきてしまったが、パクられずに残ってるだろうか… 都内違法駐車トップ5にはいる駅だが… ちょっとドキドキ。
>>864 どこに止めてあるんだ?よかったら見てきてやるぞ
>>864 どこに止めてあるんだ?よかったらとってやるぞ
>>864 どこに止めてあるんだ?よかったらたたきこわしてやるぞ
>>864 どこに止めてあるんだ?よかったらチェーンオイル注しといてやるぞ
良い人がいるww
まあ、本体だけ盗ってもセンサー部無いと使い物にはならないが。 それよりも記録してあるAVGを見られるのが恥ずかしいか。 オレは都内でもAVG30行くが。(笑
パねぇ
これがほんとの自転車操業 なんちったりして
873 :
864 :2008/12/19(金) 01:27:13 ID:???
無事だった! 今度から気をつけようと思ったよ。 ちなみにアベレージは…21、MAXが42… 貧脚です…
お前、Ave16、Max46の俺をバカにしてんのか?
Ave13、Max38の俺の立場はどうなんだよ
交通事故が対象外なのは健康保険。 病院で保険が使えず全額負担になる。 普段の治療費と違い高額になるので注意。 生命保険は普通、交通事故でも補償される。 むしろ確率的に病気より低いため事故補償額の方が高い。 健康保険入ってるからいいやと思ってると 自損事故や支払能力のない加害者による事故など すぐ入院手術代\50万とか\100万になるぞ。
健康保険が対象外なのは、相手から賠償金が入るとか、交通関係の保険がおりるときだけじゃなかったカナ
>>878 不正解
第三者行為による怪我は保証外
交通事故であろうが暴力事件であろうが他人に怪我させられたら使えない
自損事故の怪我は健康保険と任意保険と生命保険を使い方次第で使うもできる
契約約款よく読め
そんなのおかしいよー。 通り魔に襲われて怪我して 病院行ったら保険が使えないわけ? 犯人は逃げちゃってたらどうすんの 被害者が全額支払うの?まじで言ってんの? なんのための保険なの。
>>882 そんな事言う前に、契約内容を良く読め。
天災とか特殊な疫病とかまで、ありとあらゆる手段で支払いを渋る。
バカばっかだな 健康保険使用できなかった治療何度かしてても無知ですかwww 騒ぐだけのネラーよりましだwwwww
>>884 他人に命令する前に、お前がその契約内容とやらを提示してみろ
他人の保険内容知ってどうするつもりだ? 同じ会社、同じ契約でないと保証内容違うぞ
健康保険の話だろ
おまいらまず健康保険料払え 話はそれからだ
んなもん会社組織に入ってれば自動的に払ってるだろ
枯葉ひとつの重さもない命
おいおい辞世の句かよ
驚きの軽さ そしてサドルレスへ
そんなに軽いのがいいなら全裸で走れYO!
脳味噌の軽い奴は出勤に及ばず
クロスバイク通勤族の先輩方、教えてください。 ただいまクロスバイク注文中で、来月、ママチャリから乗り換える予定なんですが やっぱりヘルメットはあったほうがいいですか。
>>900 d。
普段着で通勤するので、あまり派手なヘルメットは避けたいんですが、何かお勧めありますか。
BELL CITI
>>901 夜間の視認性と値段/重量と、日本人の頭の形状を考えると
エントラの白。
>>902 >>903 d。
どちらもいい感じです。
冬休みになったらショップを回って、実物探してみます。
ヘルメット、あった方が良いんだろうなあ。 俺はしてないけど。 事故ったら死ぬか寝たきりだな。
メット被っていたがゆえに寝たきりなんて可能性もある。 メット被っていたがゆえに気が大きくなり事故とかも。 自分次第だろ。
ライダー用の衝撃で膨らむジャケット着とけばおk
>>907 免許センターで見た。
3万ちょっとで売っていた。
>>905 他人の意見なんて全て無視しろよ
自分で判断して自分で決めろよ
大人だろ男だろ
とりあえず今すぐ家の前の道路で
頭を路上1cmからぶつけてみて
実際の痛さを自分の体で感じてみろよ
自分の体で直接感じたことだけで判断するんだ
その上でヘルメット被らないと決定すればいいよ
あー 1cmは高すぎかもな
メット勧める系の人は、何故か頭のオカシイ人が多い気がする…何故か…。
俺は片道10分足らずの通勤だがLAZERのアーバナイズ
>>905 死ぬか寝たきりの場合
死ぬ方を選ぶべきだな
よってメットは不要だ
死ぬ時は潔く死ぬ
それがクロス海苔魂ではないか
な
>>912 メット被ってなかったら頭打って寝たきりになった場合は?
メット被ってたから無傷で済んだ>メット無しだったら何針も縫う大けが メット被ってたから軽傷で済んだ>メット無しだったら入院ものの重傷 メット被ってたから重傷で済んだ>メット無しだったら植物状態 メット被ってたから植物で済んだ>メット無しだったら死亡 メット被ってたのに死亡>メット無しでも死亡 上から3つ目までの事故ならメットが有効 下ふたつならどっちもどっち 被ってた方が良いのは確かかな。特に上から3番目のケースは。
BMXとかスケボーとかのストリートスポーツで、メット着けると初心者に見られるって理由で被らないバカはけっこういるな。
普段歩くときもメットくらいかぶった方がいいのに誰もしないのは、恥ずかしいからか
>>913 まぁその時はあれだ
保険だ
十分な保険に入っとこう
家から出るのやーめた
お前ら事故の程度だけで考えるなよ。
>>914 が挙げてくれた5つの項目で、それぞれ発生頻度を考えたら、おそらく上のほうの軽い事故が多いだろう
期待値の考え方でいったらメットは有用だと思うよ
>>918 派遣も打ち切りされたことだし
家から出る必要もない
クロスバイクも売れ
>>914 メット被ってたから軽傷で済んだ>メット無しだったら死亡
これもあり得るよ
昔、横浜に白木屋という百貨店があって 大火事が起こったとき女中が大勢焼け死んだ。 消防隊が来て高層階からロープで降ろそうとしたら パンツが見えてカッコワルイからイヤと言ったそうだ。 ヘルメット被るとカッコワルイからイヤという人がいる。(笑
>>922 ちがうよ、当時は和服の下はノーパンだったから嫌がったんだって。
>>922 当時、パンツ(ズロース)は余り普及してなく、かつ和装の女性が多かった。
救助の際、性器が露わとなることを「恥」とし恥より死を選んだ。
君が軽く言っていることと重みが違う。
かっこ悪いからではない。
恥らいを重んじたのだ。
リアル世界で間違ったことをひけらかす前でよかったな、本当に。 大恥をかくところだったが、こんな場末のスレでちょっと笑われる程度で済んだのは 超ラッキーだったと思えばいいんだよ。 間違えるのは恥ずかしいことじゃないんだ。 間違えたあとの対処をどうするかで恥ずかしいかどうかが決まるんだよ。
>>925 重みが違うと言うが、どうやらそれは事実じゃないらしいぞ。
すぐ上のリンクを見ろよ。
居酒屋白木屋の女給がノーパンと聞いて 飛んできますた
自転車はどうかわからないが,原付にヘルメットが義務づけられて 原付による交通事故の頭部外傷の重症度,死亡率が下がったのは事実. 最近かぶってるだけのヤツ(ひもを留めてない)をよく見るように なった気がする.勝手だが心配.
ヘルメット?ないよりはそりゃあった方がいい。 でも当然荷物増えるし、ライフスタイルに合わせて必要だと感じれば使えばいいんだよ。 これ以上何を言い合っても無駄だよ。
>>932 ヘルメットはない方がいい!ってヤツからいるんだよ〜
何を言い合っても無駄というのはその通り...
そうだな、ただし、周りを巻き込まずに死んでほしい。 自爆事故に限ってくれよ。ノーヘルちゃん。
駐輪のときにはヘルメットどうしてる?
メットイン
時速30キロで幹線道路を巡行中・・・・縁石にタイヤを取られて、自販機に突入した。 手前の木製立て看板が真っ二つに割れたけど、自転車も本人も全然無事だった。 意外と丈夫なのね。でも、ヘルメットは買おうと思った。
見た目ハンチングと変わらないメットを作ってくれ
メットにハンチング被せればいいじゃん、遠目には分からないよ
>>934 ノーヘルで相手を巻き込むとしたら賠償金という意味かな。
ケガ的な意味ならノーヘルで頭突きかますのもヘルメットで頭突きかますのも
相手のダメージは同じようなもんでしょ。
>>940 過失割合がノーヘルちゃんの方が大きいとしても後味がわりーだろうが。
>>914 メット被ってたから気が大きくなってスピード出しすぎで落車即死亡>メット被らないからスピード控えめで落車せず
という考え方もできるな。
まあ心構えだよ。
身の丈にあった運転してればメット有る無しに関わらず怪我はせん。
自分の能力を過信したやつからスッ転んでいくんだよ。
>>934 それはヘルメット被ってる方も同じこと。
落車したけどメット被ってたから助かったとのたまう輩の多い事。
助からなかった輩はのたまわないからな。
おっとシャアの悪口はry
>>945 メットつきがそれだけ頻繁に事故ってる事実にも目を向けた方がいいと思うよ。
メットでガードしてる頭頂部以外はノーガードなんだから。
結局速度が乗るほどいざというときに即応できないんじゃよ
>>944 そーじゃない。
巻き込まれた方としては、
ヘルメットさえ被っていたらば死なずに済んだかもという気持ちが残るわけだ。
951 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/23(火) 23:30:08 ID:Jp93EfqM
済みませんが、ここは通勤クロスバイクのスレです。 関係ない方は、出てってください。
メット通勤の皆はメットどうしてんの? 自転車と一緒にロック?会社持込?途中から電車の人はカバンで携行?
ぶっちゃけ、メットしないリスクより メットして速度おもいっきりあげるリスクの方がかなりやばい
>955 メットかぶってても、ゆっくり走れよ。
おまいらそろそろメットが必要かどうかの結論を出そうじゃないか 必要の有無をより理論的に説明できた方を結論とするということで おれは勿論不要派だ 理由は次の通りだ @本来安全走行をしていれば、事故の確率は極めて少ない Aまた、メットをすることで気が緩み、危険に対する意識が薄れる可能性がある B法律で義務付けられていない C見た目も悪いし、夏は頭が蒸れる Dメットを着けなければいけなくなると、上記の理由で自転車に乗る人口が減り、自転車の普及発展にブレーキが掛かる 確かに、メットをつけるわずかなメリットも認めるが 特に@の理由をもって 俺はメットを不要と考える これ以上論理的な説明をすることは不可能と思われるが おまいらの意見を聞きたい
>>957 メットを被っていたほうが「基本的には」安全は高まる
(上のAのような例もあるが、ここを否定したらメットの存在意義がないw)
だが、安全以外の不便な点も多い、CDとか
どちらに価値を感じるかは人次第、結論は出ない
結論は出ないが、双方の意見が出揃ったって意味では有意義だった
あとは各人の判断だろ
>>957 メット有無による事故率が同じなら、
被った方が軽傷で済む確率は高くなる。
保険みたいなもんだから各自のリスク管理に期待。
原付は義務化されたけど利用者減ったか?
メット被ると幅寄せがきつくなるってデータがあったね。 メット被ると事故確率アップだね。
961 :
街の灯 :2008/12/24(水) 09:18:56 ID:???
それはおかしいね。 ヘルメットには目立つという効果があり 自動車運転者が自転車に気づき易いなら 事故率は低下する。 君のデータとやらソース出せないならガセとしか言いようがない。
×@本来安全走行をしていれば、事故の確率は極めて少ない >事故は自分が原因とは限らない、突っ込んでくる相手には安全運転してても無力 ◎Aまた、メットをすることで気が緩み、危険に対する意識が薄れる可能性がある ◎B法律で義務付けられていない ◎C見た目も悪いし、夏は頭が蒸れる △Dメットを着けなければいけなくなると、上記の理由で自転車に乗る人口が減り、自転車の普及発展にブレーキが掛かる >自転車人口が減れば自転車事故も減る>無謀運転自転車に突っ込まれる可能性も減る
>>961 気づくというレベルの話じゃなくてドライバーのいらだち度の話
○ロード乗りの多くはヘルメットを被っている
○ロード乗りの一部は車道を縦横無尽に駆け巡り、自動車ドライバーをヒヤヒヤさせている
で、ヘルメット被った自転車乗りを見るといつぞやの仕返しをしたくなる。
ということ。
>>961 イギリスの博士の実験で、以前メット形のスレで出ていた。
実験の結果で幅寄せをされるという実態があり、それに対する博士の考察は、
安心感を持って近づいてしまうというもの。
>>963 の言うような可能性もあるだろう。
またそれによると、女性用かつらを被ると幅寄せがマイルドになるとか。
それに対する考察は、女性は突発的に動きやすいと思われているからというものだった。
事故率が同じという前提を信奉している人が多いが、それこそありえない前提。
安全装備をしたことによる慢心などは、心理的な面でありがちともいえる常識の話では?
メット形じゃなくてメット系ね
メット被ると脱いだときの髪型がね・・・
不細工な奴ほど髪型を気にするんだよな
そりゃブサイクな奴ほど気にせんとイカンだろう。 イケメンはボサボサでもサマになる。
気にするほど残ってませんし…
>>916 部屋->ヘルメット装着->ガレージ->自転車乗車
->職場の駐車場->職場->職場用ヘルメットや帽子に交換。
座って仕事してるときはそのままかな。
>>967 信号待ちのたびに額から垂らした髪の毛を弄ってる原付のりは見るな。
メットかぶるときは、オールバックにしとけ。
>>970 短く切れば良いのだ。
メットしたくないのは、荷物が重くなる。それだけだね。 夏場は蒸れて最悪だし。冬は暖かいけど。
自転車用の場合、玉ヘルは別として特に蒸れるということはない気がするが
察してやれよw 誰だってメットだけなら蒸れないさ。
>>972 自転車用は逆、
冬は寒いが夏は涼しい。
ベンチレーションと日よけ機能が相まって、夏は帽子よりはるかに冷却効果が高い。
>>951 おまえ、通勤自転車がどれだけ迷惑かけているか自覚してないんだな。
逝ってよし
自動車の方が迷惑だろ 死亡事故件数どっちが多いと思ってんだ
「メットしてると気が緩む」に関しては、極論するとノーブレピスト肯定だなw
運転者の思考回路が人並みであるという前提が抜けてるぞ
どっちが安全かって言われれば、 おおよそ事故ったらかぶってたほうがいいに決まってる。 事故るまでの話はケースバイケース、人それぞれ。 かぶらなきゃ駄目かといわれれば、法的には義務は無い。 かぶりたきゃかぶればいいし、そうでないならかぶらないでいい。 ハイ次の話題いこーぜ、もう。 使い古されたメットねたで煽るのを見てるのはもう飽きたよ。
安全ヘルメットをかぶって走ると、なんか避けてくれるぞ。
ガキは頭がでかいからメットはつけてた方がいい 同様に6頭身以下の人間もつけてた方がいい 俺のように8頭身以上になるとメットをつける必要はほとんどない
最も安全なヘルメットは 鴻池組の安全ヘル
クロスのりにもDQNがいるから 2割ほど頭ぶつけて淘汰される方がいい
というかこの時季にクロスも糞もないだろ 乗るならデルヘルのねーちゃんに乗れ 格好はほとんど変わらん
デカヘルのねーちゃんに見えた俺は スレの流れが読める子
脳みそ少なくて8頭身以上になれたのですね ヘルメットで守る必要ありませんね。わかります
>>990 おまいの会社はデルヘルのねーちゃんに乗って出社できるのか。うらやましいな。
ところでデルヘルって何だ?
地方ではそういう言い方するじゃないの
そりゃ、出ると減るわな
クロスバイク通勤者のレベルが知れるww 所詮会社のクズども さっさとトレーラーに轢かれて 人生終了しろ
2ゲトズサー  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧ ∧ ⊂(゚Д゚⊂⌒^つ≡3
会社の送迎車>タクシー通勤>電車指定席通勤>自家用車通勤>電車・地下鉄通勤>オートバイ通勤>自転車通勤(クロスバイク含む) と言うことですね わかります
>>995 クロスバイク通勤者はクズで、ロードバイクやママチャリ通勤者とは違うということでしょうか
_,,, _/::o・ア 999 ∈ミ;;;ノ,ノ 」L
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