■DOPPEL□ ドッペルギャンガー#004 ■GANGER□

DOPPELGANGERカタログ
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/top.html

販売元　ビーズ株式会社
http://www.be-s.co.jp/

前スレ
[DOPPEL]ドッペルギャンガー003[GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221700546/
[DOPPEL]ドッペルギャンガー002[GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212627426/
[DOPPEL]ドッペルギャンガー[GANGER]
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1195147910/

　　　　　　　　　　　∩ノ
　　　　　　　　　　／　つ
　　　　　　　　 ／　／　　／￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧／　　 ＜　美光！
　　　　 ⊂（＞＜） 彡　　 ＼
　　　　　　　 ⊂彡　　　　 　￣￣￣￣
　　 ＿＿__●●●＿__ ﾊﾞｲｰﾝ
　／ 〇 〇 ＼|／　 ／|
　|￣￣￣￣￣￣￣|

　 　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´）>>1

45 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/21(日) 10:29:33 ID:???
なんかドッペラー同士の老若男女関係なくおきまりの挨拶あったらおもろいんだが
警察とかでいう敬礼みたいな

47 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/21(日) 10:39:24 ID:v/SERulF
>>45
言うまでも無くこれでキマリだろ。

どちらか気づいた方が片手運転の状態で腕を垂直に伸ばし、人差し指で天を指差し
「ドッペル！！！」

挨拶をうけた方はすかさずそれに呼応して「ギャンガー！！！」と
片手運転の状態で米国でいうGotoHELLのように親指を下にむけて
胸の前で肘を中心に弧を描くように強く下に振る。


これで間違いなく街の人気者になれます。

激安好き、改造好き、変わりモノ好き　大歓迎

君は君のドッペルに遭えたか？

>>1

どちらか気付いた方が腕を垂直に人差し指で天を突き

「ドッペル！！！」


挨拶をうけた方はすかさずそれに呼応して

「ギャンガー！！！」

親指を大地に向け胸の前で肘を中心に弧を描き強く下に振る


以上明日テストに出ますよ

＞ある日、インターネットをしていると

　　　　　　　∧＿∧　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　�煤i´д｀　）　　＜　ド、ドッペルでモテモテに！？
　　　 　 ┌――┐）_＿＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ／￣|.VAIO..|ｿ/　 ／|
　／　　　======/　／　｜
　|￣￣￣￣￣￣￣| . 　 |
　| 　 　 　 　 　 　 　|　 ／
　|　 　 　 　 　 　 　 |／

＞数日後・・・

|　お届けにあがりましたー
＼＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　Ｖ
　　　＿＿_　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｷ､ｷﾀ････
　　 |＿＿_|＿　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　（　´∀｀）　　　＿＿＿＿　　　　　　　　（´д｀；）
　　（　つ　　つ ／　 ／　 ／|　　　　　　 　（　　　　）
　　｜ ｜　|　　|￣￣￣￣|　%

＞さっそく開けてみました。

.　　 　 　∧＿∧　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾄﾞｷﾄﾞｷ　（´д｀；）　　　＜　 これが噂のドッペルか・・・
　　　　⊂＿＿_ つ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／／Ｄ＼ ／＼
　 ／|￣￣￣￣|＼／
　 　 | 宅急便　|／

＞とりあえずバラバラになっているハンドルらしきモノをかぶってみました。

　　（(　　／Ｄ＼　ｶﾎﾟ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∩´д｀ ∩　　 ＜　こうかな？
　　　　 _ヽ＿＿_ﾉ_　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／|　　　　 ／＼
　 ／|￣￣￣￣|＼／
　 　 | 宅急便　|／

＞するとどこからか声が・・・

　　　　　 ／Ｄ＼　？
　　　　　（　´д｀）　　　　　　　　 　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　 _（＿＿＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾄﾞｯﾍﾟﾙ!! ﾄﾞｯﾍﾟﾙ!!　＞
　　　／|　　　　 ／＼　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　 ／|￣￣￣￣|＼／
　 　 | 宅急便　|／

|　　　ギャ、ギャンガー？
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　ｵｰ! ﾄﾞｯﾍﾟﾙ!!　　　／
　 ￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　 ／

　　　　　 ／Ｄ＼　 　 　 　 　 　　　　　／Ｄ＼　　　／Ｄ＼　 ／Ｄ＼
　　　　　（ ；´д｀）　　　　　　　　　　　（´∀｀　）　（´∀｀ ∩ （´∀｀　）
　　　　 _（＿＿＿）　　　　　　　　　　⊂　　　⊂）　（つ 　　）⊂　 　　つ
　　　／|　　　　 ／＼　　　　　　　　　　（　（　（　　｜ ｜　| 　（　（　（
　 ／|￣￣￣￣|＼／　　　　　　　　　 （＿（＿_）　（＿（＿）　（＿（＿）
　 　 | 宅急便　|／

　　　　　　　　　　　ドッペルギャンガー！！
　　　　　＼＼　　　 ドッペルギャンガー！！　　／／
　+　　　+　＼＼　　　ドッペルギャンガー！！　／　　+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／Ｄ＼　　／Ｄ＼　 ／Ｄ＼ 　 ／Ｄ＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀）　（´д｀　∩　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　 （つ 　　ノ　)）　　+　　　　　　　　／|　　　　 ／＼
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）　　 （　（　｜　 　　　　　　　　　　／|￣￣￣￣|＼／
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）　　（＿（＿_）　 　 　 　 　 　 　 　　 | 宅急便　|／

私の患者が偶然ですが、ドッペルの硬さに感化され前立腺肥大が直りました。
これは画期的な移動式マッサージ器です。今度学会で発表しますね。

左ワンを相当緩めにして多過ぎなぐらいグリスを塗ったらカツンカツンだったのがコッ、コッ、ぐらいになった。
なんか根本的解決にはなってない気がするけどｗ　これでしばらく様子を見てみる事にするよ。
ベストはやっぱ軸＆玉の交換かなぁ。
ドッペルはBBがアレだとは聞いてたがこんなに苦労するとわｗ

>>10
この手のレベルだとBBから異音が出て無くても、音が出てきたときには手遅れってことも多い
前に急に音がしだしたら玉が割れたこともあった

工具を別にすればパーツとしては高くないからシールドベアリングに変えたほうがいいと思う

>>1
自分のつまらんネタをテンプレ化したくて早めのスレ立てか
勝手にスレタイ変えてるしお前うざすぎるから

とりあえず>>12の折りたたみの穴から食塩水を入れときますね

fx04のＢＢ自分で変えたいんだけど、規格ってどこを見たらいいのかな？
そのサイズならイケルっての教えてくれるとありがたい。

BBにはJISとイタリアンがある
フレームBB幅６８mmがJIS　70mmがイタリアン

みんな今日はドッペルでドップリ走ってる頃かな

ドッピュルドッピュル!

>>15

>>14では無いですが、FXに合うのは？
あと、工具とかは要りますか？

http://209.85.175.104/search?q=cache:439_tbVtB90J:surly1x1.exblog.jp/m2006-12-01/+%E3%82%B9%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%9A%E3%83%80%E3%83%AB%E3%80%80%E3%83%AA%E3%83%95%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC&hl=ja&ct=clnk&cd=10&gl=jp

こ　の　ボ　ト　ル　ゲ　−　ジ　今 す ぐ 買　っ　て　マ　マ

http://pds.exblog.jp/pds/1/200612/31/24/f0097924_2352139.jpg

甲「ジミーちゃんドッペル？」
乙「ドッペルドッペルゥ〜」

　　　　　＿＿,,,,... -―‐-､＿＿
=ﾆ_"￣-....＿,二　　　,,..=''"　　 ""''=-､_
　　~~'''''‐､_ ''=;;;＞ー`'―――--､　　　 ヽ､　　　　 ノ￣￣￣￣￣ヽ
　　　　　　 `／　　　　　　　　 ヽ　ヽ‐-、 　ヽ　　 /　 .る　る　ど　　|
　　　　　　　|エ`l　　=''''ｴヱ,'' ‐/ /＼ 　　　.l　　 l.　　る　る　っ　 〈
　　　　　　 /(･)`|　　　/(･)　 >　 ヽ 　　　＼|　　 |.　　る　る　ぺ　　〉
　　　　 　 /〈 ￣ "'　　,`ｰ- ' i 　 /＼　 　　|　　　〉　 .る　る　る 　 |
.　　　　　 l::::ヽ___ヽ　　。ﾟ , '　l　　ヽ＿_　　/　　 〈　　 る　る　る　　|
　　　　　 |::::::r〜‐､　　　　　/　　 　 ,r､`i/　　　　l.　　る　る　る　 〈
.　　 　 　 |::::::))ﾆゝ　　 　 ／　　 　 2り /　 　 ＿ﾉ　　　　 る　る　　,〉
　　　　 　 |::::(＿,,　　　／　　　　 (＿／|-=二＿＿　 　　　 　 る 　/
　　　　　　!::　 ""　　　　　　 　／　入. | 　 　 　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　　 `ヽ､__,,,,........,,,,＿／　／ || |l|
.　　　　　 　 　 〕;;;;;;;;;;:::::=''" _／||　 ||/ |
　　　　　　　＿||￣||￣||￣ ||. 　||,／||　ヽ
　　　　'"￣　　||　 ||　 || 　 ||　／|　　　　＼

知らない人に声かけられたゼ

ジャイアントいいですよね、色々イジってますよねー
だってさ

シールとか全て剥がしてるしコンポも換えてるからわかんなかったんかもしれないけど
ドッペルギャンガーですよって言っても
は？って感じで、意味がわからなかったようだったよ

ブランドミーハーにはなりたくないもんだ＞＜；

>>22　へーーｗ有り得るとは思ったけどほんとにあるとはねｗ
てか、「ええ、この折りたたみ機構も自作なんですよ＾＾」とか
いっとけばｗ

ただ、遠めでみたらなんだかカスタムしてるエスケープハイエンドモデルに
見られるかもな・・・ちょとやだねｗ

次はルイガノＭＶのフレームで折りたたみ車を作ってくだしあ

>>24

確かエスケープミニに折り畳みなんて無いよなぁ？とか思ってたんだけど
そう言っとけば良かったな！
あぁー、くそぅ


>>25
ルイガノは問屋企画商品らしいから、もし↑みたいなことがあればホントに滑稽だね

>>17
爪レンチとでっかめのモンキーがあればいい
シマノいれるならそれ用の工具もいる
爪レンチは後でスプロケいじるならスプロケをホールドする工具の背にもついてる
それ買えば二度でまはない

ＭＶに類似なミニベロも腐るほどあるっしょ
しかし、それを折り畳みにするのがサカモトテク…ドッペルギャンガーの技術力な訳で^^;

どびゅっっぴぇるんぐあゃんぐっがわ〜んぎょぃ〜ん

なぜ>>29のような無駄レスはなぜ毎スレ毎スレ起きてしまうのか？

　 　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´）>>30

202と202Streakの機能の違いって何でしょうか?

vipからきますた

（・∀・）ｶｴﾗ!

>>32
特に違いはないよ
色で選んでいいよ
改造とかするならハブエンド幅やリアディレィラーの違いを
確認するといいよ

>>30＝>>31＝>>32＝>>33

原因が判明した・・・右ワンだ！
右のクランクに、特定の方向に力を加えるとカチカチ言ってたのでよくよく調べたら右ワンがなんかベコベコ言ってる状態。
締め付けが悪いのか、部品自体がイカれてるのか、外す工具を持ってないので今の状態ではワカラン。もう明日でイイや。
締め直してもダメなようだったら>>11が言うようにシマノの一番安いカセット式BBかなんかに換えてみようかしらん。

>>35
レスありがとう。
これが黒一色だったら即決なんだけど
な、悩む・・・。

>>38
え、202なら限りなく黒一色にすること可能じゃないの？
予算がアレなら、タイヤの外側だけケンダの黒タイヤはかせるとか
グリップも黒安いのあるっしょ、ブレーキアームはとりあえず外側を
研磨してアルミ対応の黒スプレー吹きかけるとか。

あとサドルも靴用の塗装スプレーセットとかで加工できるし
というかタイヤのオレンジの戦もたぶんヤスリでけずって
ズプレーかけるとか。ﾉｽｽ

おれのFD20カプレオ化してフロント６０T
クランク１０５BLACKにしたウヒッ
変速機とディレーラーがまだ来ないので固定ギア状態ｗ

>>41
いーなぁ
ところで、16インチのカプレオって完組ホイールを買ったの？
それとも自分で組んだ？

>>41
うｐ　おながいしｍす

変速機とディレーラーってどう違うの？

なんか改04で飛ばしてると必ずといっていいほど反対車線のローディが
チラミしてくるよね。なんだかエスケープぽいけどなんか違う?!って感じで
やっぱ目立つのかな。今日は相模川でもしかしたら202改っぽい人とすれ違いましたが
あまりの年齢差を感じ挨拶できず。

以上オレ様超自意識過剰日記。

ちなみにA-classのホイールにパナレーサミニッツライト、
ほんとドッペルが化けます。マニアの方是非お試しあれ。
カプレオ化も考えたけど都内じゃトップスピード出せずに赤信号、
キノコとかかぶらないんで、7速R11-28のたぶんFシングル52⇒56か58(60FXは段差やばくね？）
その変わりALIVIOで組んであの硬い変速を卒業します。チェーンスプロケはHG70クラスで
リッチに。ブレーキをちょっといいやつ探さないとね、いつか死にそう。

大きめのモンキー買って増し締めしたらウンともスンとも言わなくなった(・∀・)
これで晴れてドッペラーの仲間入りｗ
ようやく乗り回せるぜ
あとはママチャリ以下どころかキックボード以下の超貧弱ブレーキをなんとかしようかなｗ

改造報告多数あがってきていい感じだな
できる奴は画像うｐだ

みんなの改造スペックってどんなもん？本気？軽く？
画像upとか別に良いから言い合わない？
車種：FX01白
改造箇所
ｸﾗﾝｸ：52T(純正)
ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ：11T-34T(DNP)
ｼﾌﾀｰ：SL-RS31-7(ShimanoTourney)
ﾘｱﾃﾞｨﾚｲﾗｰ：RD-TX71逆爪(ShimanoTourney)
ﾁｪｰﾝ：CN5600(Shimano105)-114ﾘﾝｸ
ｻｲｸﾙｺﾝﾋﾟｭｰﾀ：MITY8(CatEye)
ﾎﾞﾄﾙｹｰｼﾞ：ALU PLAST122(Ze'fal)

これで大体15000円
それに送料、工具代金を入れると20000円位になる
もうあとBB交換も考えてる

FD11のいぢりっぷりが知りたいな〜。軽いのでもｏｋ

60Tのホイールチェーンにクランクとチェーン交換にＢＢで２万と数千てとこかな

２０３CR
改造箇所
ペダル：タイオガ シュアーフットコンパクト（クロモリシャフト）
タイヤ：パナレーサミニッツライト＆チューブ＆リムテープ
サイコン：CC-RD300 CATEYE

これで２万ぐらい

調整箇所
ブレーキ、ホイール振れ取り、ハブ（ゴリゴリだったのでｗ

大分かわったyo

あﾞー４８Ｔに６速じゃそこらのローディに着いていけんわ＞＜；
ＦＸ０４に乗り換えて６０Ｔ入れるかな…

FX01黒
ﾊﾝﾄﾞﾙ：ﾃﾞﾀﾞﾋﾟｴｶﾞ外外380�o
ｽﾃﾑ：TNI50mm
ﾊﾞｰﾃｰﾌﾟ：TNIｺﾙｸ
ｻﾄﾞﾙ：ﾌﾞﾙｯｸｽﾌﾗｲﾔｰ黒
ｼｰﾄﾎﾟｽﾄ：ｶﾛｲ１inｶｰﾎﾞﾝｽﾍﾟｰｻｰを被せてなんちゃってｶｰﾎﾞﾝｼｰﾄﾎﾟｽﾄ仕様
ｺﾝﾎﾟ：ｼﾏﾉ2200杉村ﾐﾆﾍﾞﾛからのお下がり
ﾌﾞﾚｰｷ：ﾃｸﾄﾛﾐﾆV ｼｭｰｶﾄﾘｯｼﾞはｶﾌﾟﾚｵに交換ｼｭｰはﾃﾞｭﾗｴｰｽへ
ｸﾗﾝｸ：52×42Ｔ170�o
ｶｾｯﾄ：11-25
ﾎｲｰﾙ：ﾊﾟﾜｰﾂｰﾙ20×1.5ﾔﾌｵｸで買ったもの
ﾀｲﾔ：ｹﾝﾀﾞ20×1．25ｳｶﾄｰｾﾝからのお下がり

部品代ｺﾝﾎﾟ除くと25000円くらいかな？
ゆっくり走っても、とばしても楽しいﾊﾞｲｸですお

Laid-ｂａｃｋのインプレお願いすます。

>>49本気改造しちゃうと街乗りでなくなっちゃうからできるだけ目立たないように部品のロゴ等はがせるものははがし黒一色に、
鷹のツメを隠すイメージで。駐輪するときは多関節ロック１つにサブワイヤー錠でせめて日中３時間は余裕で駐輪できるよう。
ちなみに折り畳んでスタンドで自立させて前後の車輪ロックするだけで、自転車の全貌がわからなくなるし防犯度上がると
思われ。穴にポケットティッシュ突っ込んどくと雨とかもちょっと安心。

なるほどそういう折り畳みの使い方ありましたね

FD20
ﾀｲﾔ：KWEST 16黒（KENDA）
ｻﾄﾞﾙ：ドンナズ バタフライ黒（TERRY）
ｸﾞﾘｯﾌﾟ：ｱｻﾋで買った黒（不明）
Vﾌﾞﾚｰｷ：ｱｻﾋで買った黒（不明）

他は全てノーマルの只々真黒仕様

テンションあがるね・・・ｗ

ドッペルは無名なだけに自分のイメージOnlyで組めるよさがあるね。
それにちょっと粗削りで硬いけどインストールも何気に飲み込んでくれる。
なんだか愛着わいちゃう予感がします。

最近部品のこと考えてるだけで飯が食えます。改造がこれだけ楽しいものとは。
ちなみにドッペルのフレームロゴ、あれだけは剥がしませんよ。

FX系でフロント60Tって地面との距離はどれくらいになるんですかね？
だいたい３〜５センチくらいが乗車状態で限界だと思うんですが。
それくらいは余裕ですかね。

↑ごめ、段差のことです。

割り込みすまね
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p132325948
7sボスフリーだけどもうちょいで２マンだぜｗ
ダホンとかの安い純正ホイール買ってカセットにした方が
性能もあがるのになぁ。

>>63

ダホンの７速リアホィールは７０００円くらいだけど、エンド幅１３０ｍｍ
メトロとか、そのＯＥＭのエンド幅は１２６ｍｍで入らないはず。

　　　　　　　　 .┌┐
　　　　　　　　／ /
　　　　　　.／　/ i
　　　　　　|　( ﾟДﾟ)＜ここまで読んだ
　　　　　　|（ﾉi　　|）
　　　　　　|　 i　　i
　　　　　　＼_ヽ＿,ゝ
　　　　　　　 U" U

>>63
もうこの辺買ってスプロケだけ14-28Ｔのに付け替えて自転車をオクで売ったほうが安いんじゃな？ｗ

http://item.rakuten.co.jp/j-shop/p00332/
http://item.rakuten.co.jp/nextesp/042-out/

>>19ﾃﾗﾎｼｽ

http://www.bike-quest.com/に売ってるらしいけど
一般的な通販では無い様だね。

シートポスト直径25.4らしいけど27.2規格とか入りますか？

太いのは削らないと無理だろ

サス付き探してるけどめっさ限定されちゃうYO〜　削るってなんか工賃高そうね

ホイールとかタイヤを高圧で細くてスリットとかにするとロードノイズ結構でない？
滑らかな路面は滑るように走れるけど、高速になってきてちょっと粗めの路面になると
ゴーーーってなる。ちなみにベアリングの以上ではない。フレームがアルミだからその硬さ
からくる微振動の音もあるのかな。ちょっと空気圧低めで今度テストしてみる。

>>71
小径車のデメリットだね。タイヤの回転数が半端ないからどうしても
いろいろノイズでるわな。

ＦＸ04ってエンド幅130ｍｍ？

すまん、調べたら135だった・・・

>>1
名前からして幼稚なキチガイしか乗らないよね?

キテガイしか乗らないじゃなくて、キチガイ以外乗車禁止です。
よってブランド厨の>>75に乗る資格はありません。

そんな事より、スリットと聞くとドキドキするよね！ふしぎ！

ギャラクシー銀座がだんだんつまらなくなってきました

普通のロードかてゴー鳴るわ

ゴーでぇす

>>68
シートポストシムがどうなってるかチェックして薄いやつ入れられるなら
それによって選べるポストの径に幅でるかと

２０インチだったら何に乗っても石畳に弱い段差でタイヤをとられる高速域で不安定にはなるよ
ってか折り畳み自転車にどこまで求めるの？って話になっちゃうからね

ドッペルだと他の同価格帯と比べてもフレームが頑丈だし
石畳でそれなりの速度出してもハンドルを絞り込んで握ればどっかフっ飛びそうにはならんし
駆動系の整備とアップグレード施したらちゃんと応え出るから
このフレームに一目惚れして買って、損はしない作りだとは思う
てかおまいらおはようだお(^ω^)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾄﾞｯﾍﾟﾙ　ﾄﾞｯﾍﾟﾙ

　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　　|　|　ｷﾞｬﾝｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/　>>83
　（＿フ彡　　　　　 　　/

おはよー
ドッペルって2chではすっかり改造メインだね
FX01乗りだけど乗るのがなんだか楽しいね
ところで、FX系で主に軽量目的で改造してる方いらっしゃらない？
今ほぼノーマルで改造後10kg以下目指したいんだけど
まずフロントフォークをなんとか軽いのにしたいんです
何か選択肢無いですかね？

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してないし

いらっしゃらない？　いらっしゃらない？　いらっしゃらない？　いらっしゃらない？　いらっしゃらない？　いらっしゃらない？　



田舎っぺ丸出し(笑)

>>86
そのフレームに更にサスをつけたらクソ重くなるだろ？
分かったら１６インチ車で探して乗ってろ　２０インチ車より普通に軽いから

20インチのフロントフォークは代替品が少ないよ。
一般に市場に流通しているものの大半はBMX向けだし、
KHSのカーボンフォークとかもあるにはあるけどコラムがシュレッドレスのオーバーサイズ。
ヘッドチューブの長いミニベロにフォークのコラム長が足りるかどうかも不明。
小径車でフロントフォーク換えてる人の多くは特注品みたいだ。
特注クロモリフォークで3万ぐらいの出費になるよ。

205がＦフォーク車なんだけど　あれ単品オプションで出してくんないかなぁ

ダホン・ジェットストリームの前サスが欲しい
あれ確か２０インチタイヤ車だし

>>88
疑問形田舎っぺ

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してないし

>>86

そうそう、やはり値段なりなんだよ
中の人が間違ってようが別に良いんだから
Soming Soonも、もう無いけど気にしない

>>89
ありがと
そっかやはりそうだよね
ググってもカスタムっぽいのしか出てこなかったしねー

ネットで三万以下の自転車にカプレオ奢るキチガイなのにキチガイと言われてもｗｗｗ

つ ｢馬耳東風｣

俺はサスなしでありがたいんだが、

ＦＸ系は重量車だけどそれでもＧＡＡＰよか１ｋｇ軽いし
２０２系は更に１ｋｇ軽いみたいだね　それでもＫＨＳよか１ｋｇは重い

それより軽いやつってダホンでもメトロ系とかになっちゃうからイラネ
ジェットストリームはいいかもだけど
一応２０インチ折り畳み車の話ね　ミニベロとか折り畳みでも１６インチ車だと８ｋｇ以下とかザラだし

う　202とFX、そんなに重量差無いわ　orz

>>93みたいなんが湧くくらい人集まってきたなーｗ
重さはこの価格帯だとそんなもんだよ。そこから改造始めるのが
楽しいんじゃないか。小径車を性能面で語れば何十万はナンセンスですよ。
リタノフでも買った方がいんじゃね。

どっぺぬるぽ

　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　　|　|　ｷﾞｬﾝｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/　>>100
　（＿フ彡　　

>>85
フォークのアルミ化
チェーンホイールのアルミ化
a-classなどの軽量ホイール
パナレーサなどの軽量タイヤ
軽量サドル

これでFXは11kg台、202系は10kgいけるかいけないかくらいかと

そこからは細かいパーツになりますねー。

ポルト系はすべてチタン製
クランクやシートポストのカーボン化
軽量ブレーキパーツ
軽量ＢＢ
スプロケチタン化

エンドレス・・・

で何が言いたかったかというと

フォークに関しては現状選択肢が極めて少ないから
もうちょっと普及するまで、とりあえずタイヤとホイール、
ハブやＢＢを弄ってみれば。回転系はほんと大事ですよ。

ペダルも結構重いよね　でも折り畳み機構無いと輪行時に収まり悪いしなぁ

>>91
あれちゃんとメンテしてないとサスからダメになるよ。サスはほんと厄介者。
やるならＢＤ−１くらいやらないと意味ないねー。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/42306800009.html
16/20ファニー車　byあさひ

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してないし

Soming Soon

>で何が言いたかったかというと

言いたいことは冒頭で言えよ。
職歴無しNEETガキかよ。

最近買ったどこかのメーカーの小径車が気に入らなかったんですね、わかります。


くやしぃのぅ〜　くやしぃのぅ〜

http://www.coolrong.com.tw/showroom/view.php?C=764417
★20吋車用★?合金外管 ★V?+ ??二用前叉
★可 LOCK 鎖死功能.軟硬度可調
★重量為 : 1400g ★全新品未裁管 CRMO頭管
★前叉管未裁剪時:30cm
★前叉部?40cm[含四連桿]

こんなのもあることはある
切る前のコラム長が30cmだからFX系には無理だろう
20x系には長さは足りてるがアヘッドセットにしなくちゃいけないので
ハンドルポストやステムの扱いを考えるとこれまた無理っぽい
それにしても重いｗ

>>111
すごいとこから持ってきますね・・・ｗｗ

ちなみにこの店は8速ボスも扱っているぞ
トップ13Tだけど

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してないし

　 　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´）>>114

>>４２
１６だと完組はないので自分で組む
36穴しかなかったので、それで組んだけど穴密度がすごいｗ
和田さんとこの残り物で組んだ。
2クロスだと１６では左右交互にスポーク入れて組んでいかないと
スポークがフランジ穴とおせないｗ

キチガイじゃなきゃ車両価格以上の改造費なんてつぎ込めませんよｗ

>>114
ドッペルみたいな激安車に粘着してるのって相当ダサイよね。

くやしぃのう〜　くやしぃのう〜

LXの変速レバー使えるだろうと思ったら取り付け径が違いすぎるの忘れてたよｗ
どうやってブルホーンにつけるかな。。。溶接？ｗ
FD20で　０−４０ｋｍ10秒内で加速できるようなチャリになった。
信号待ちでロード乗りにチッチャ！とつぶやかれ
青信号ドーンで全開加速。後ろからハヤっと声がする。
俺はこの反応を聞くために、この16インチを選んだｗ
最強の自己満足ｗ

>>119
まさしくキチガイの鑑である

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してないし

重くてごめんなさぁぁぁああいいい！！許してよぉぉぉぉおお

ワイヤーロック外してサドルとチェーンホイールとペダル換えたら即１０�s代目前だけどな
つかチェーンホイール重すぎ　ステンじゃなくてメッキした鉄だろと突っ込みたくなる

>>123
それで大体どれくらいの金額かかるのん?

>>121
くやしぃのぅ〜　くやしぃのぅ〜

>>123
ホイールも糞重いよ。前輪はずしてみ。どんだけ〜って感じ。
完組はやり過ぎって方もせめてハブとスポークは変えるべし。

>>119
そして瞬時にロードに抜かれるわけですね、わかります。

>>124
チェーンホイールがクランク一体式だから一式交換でちょっと高くつく
でもそれやると一気に高速化も出来るから、カプレオ化よりコスパフォ高いと思う

３万あったら十二分にいける　お釣りでブレーキシューも交換できる

おれは左折もしなけりゃ抜かれもせん！
（・｀ω´・）しかしタイトスカート、チュニックレギンスお嬢さんは前をゆずりスリップストリームだ！

ＦＸ02か04で迷ってる･･･
どっち買おうかな。

>>126

ハブとスポーク変えるって…自分で組み直すってコト？
簡単？部品以外に工具とかも揃えないといけなくない？
敷居が凄く高い気がする

俺は２０９かＦＸ０４で迷ってる＞＜＠

>>131
ハブとスポークくみなおしならニプルまわし３００円ほどだけだ
１００円ショップにも乳首回しはあるとこもある。
ただ触れとりは経験ないと無限地獄

ちなみフロントだけならばのはなし
リアはカセットとか取り付け外しす工具いる

>>133
もう名無しでいいぞ。
15の話題に関係無いんだから

　　+。　* 。＋　ﾟ　+　　･　＋　
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　 ＼ヽ　 ノ　　　 /　　　　ﾟ　　+　･　＋

>>128
3万かぁ・・・

スマホからではセットがめんどくさいのですよ
（;´Д｀）

おまいら改造は一気にやろうとせんでいいんだぞ。
いろいろ試行錯誤してる時が楽しいんじゃないか。
もちろんインストした直後の試乗は脳汁でるけど。
いろいろネットで漁ったり、中古探したり、ショップでいろいろ手に取ってみたり。
そういう時間も大事なのだよ。

>>137
キチガイになるかならないかの瀬戸際ですよｗ
普通にブレーキ・リム調整して乗ってても十分幸せだけどね

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してないし

>>137
確かに車両価格超えるカスタムだから引いちゃうけどね
でも投資に対してちゃんと応えてくれる事については請け合うよ

>>141
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http://www.dahon.jp/products/compact/speedpro_p8/index.html
Speed P8　スピード P8 8-SPEED
\72,450（\69,000）
[KC083] WHEEL SIZE：20" WEIGHT：12.6Kg
適応身長：142〜185cm 耐過重量：80Kg

ダホンはいいねーチェンホイールも軽そうだしホイールもいいのついてるね〜
でも、ワイヤーロックやライトどころかリフレクターすら無い車両の重量乗せて意味あるの？
てかSI単位系と計量法を理解してる？

まぁネットのサイトなんてどこもこんなモンだけどね　キチガイ涙目ｗｗｗ

>>143 >>144

そろそろ泣きそうだからやめてやれｗ
停車中のドッペラーが後ろから刺されると嫌だし。

ﾁｬｽ

なんか地味に荒れてるｗ

ちょこっとｱｸｾｲﾝｽﾄしたのﾁﾗ裏

「FENIX L2D CE」超明るいぉ
＋マウント用猫目パーツ参考
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3495&forum=89&post_id=5158

「ユニコ(UNICO) Bikeguy RX-6 クリスタル 」
軽い小さい防水明るいと評判なので

暇つぶしにフルcapreo化しちゃお。
意外と安くすみそうだし。

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してないし

請け合うよ請け合うよ請け合うよ請け合うよ請け合うよ

http://www.dahon.jp/products/compact/speedpro_p8/index.html
Speed P8　スピード P8 8-SPEED
\72,450（\69,000）
[KC083] WHEEL SIZE：20" WEIGHT：12.6Kg
適応身長：142〜185cm 耐過重量：80Kg

ダホンはいいねーチェンホイールも軽そうだしホイールもいいのついてるね〜
でも、ワイヤーロックやライトどころかリフレクターすら無い車両の重量乗せて意味あるの？
てかSI単位系と計量法を理解してる？

まぁネットのサイトなんてどこもこんなモンだけどね　キチガイ涙目ｗｗｗ

＞[KC083] WHEEL SIZE：20" WEIGHT：12.6Kg ←←←←
＞でも、ワイヤーロックやライトどころかリフレクターすら無い車両の重量乗せて意味あるの？

公道走行出来ない状態どころか、一部でペダル重量を含まない車両重量を記載してるけどすごいよねーダホン

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してないし

日曜日に外人カップルがFD20に乗ってるのを見た。
追いかけて行きそうになったよ。
追いかけて行ったところでハーイなんて声掛けれないけどな。

ハーイじゃなくて

ドッペル！
ギャンガー！

>>130
FX55出るまで待った方がいいよ。

>>149
またチャリ屋か

fx55はディスクブレーキだから、ＭＴＢ改造仕様向きじゃね。
ロード仕様求めるなら04とか202だよ。

>>152
またダホンか

>>116
いきなり今のﾎｰｲﾙでするのが怖いからﾄﾞﾍﾟｯﾙ純正の安ﾎｰｲﾙとｶﾌﾞﾚﾗﾊﾌﾞ買って試してみる
でもまず、ふれ取り台を木の端材と何らか金具で自作してみる

振れとりは自転車ひっくり返して、
ブレーキシューとの干渉見れば代用できる
らくなのが水性ペン使ってホイール回してぎりぎりに先あてて
インクのつき具合をみると振れてる位置が正確にわかる

１６インチ組む気ならドッペル純正は２８穴だからカプレで組めないよ
カプレで組み気なら２４　３２　３６のいずれかになる

>>157
FX55って、ディスクブレーキなの？ソースは？

889 ：ツール・ド・名無しさん ：2008/10/16(木) 13:39:11 ID:???
FX５５はディスクブレーキ採用。

909 ：ツール・ド・名無しさん ：2008/10/16(木) 21:02:29 ID:???
>>889
適当なこと言ってんじゃねえよ。

935 ：ツール・ド・名無しさん ：2008/10/17(金) 06:35:18 ID:???
>>９０９
ディスク化の情報はマジの様だ。
テーマは制動力のアップ。
実際ブレーキの改善要求は多いのでLaid-backのパーツが流用される。
ストライダ等の影響も受けている。
何故猛禽類なのか考えてみたか？
獲物を捕らえる時は高速で接近し直前で急減速するイメージ。
急減速→急制動→ディスク化

936 ：ツール・ド・名無しさん ：2008/10/17(金) 06:48:37 ID:???
11月のサイクルショーに向けてなのかな

>>161
カプレオってさ前52Tとして相当重いよね？
20inchにおいては街乗りレベルで不必要というか使えないような気がするんだが。
例えば10km先の隣の隣街までいくとしてケイデンス80で回せるとしたら、9T+52Tって
時速いくら出るの。

>>163
これはヒドイｗ

最初にディスクブレーキ採用なんて書き込んだの、BE-Sの工作員かな？

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html

クランク52T
スプロケ9T
タイヤ径508mm
時速44km/h
ケイデンス80rpm

正直タイヤとかヘルメットとか安全に走行できる装備ないと危険だと思うよ。
そもそも回せる人は少ないかと。

ちなみにドッペラーで多そうな52T-11Tだと

全てをエネルギー効率が最も高い70rpmとして

時速約30km/h 　

街乗り（ヘルメットとか装備無し）はこのくらいが安全圏。

56T-11T≒34km/h
58T-11T≒36km/h
60T-11T≒37km/h

ちなみに700c（ロード車）70rpmだと
52-11T≒44km/hですね
これはあくまで単純計算なんで実際はもっともっと早く走れますねｗ
ロードと張り合うのはナンセンスなわけです。

あんまスピード出す改造よりは楽に走れる＆自分好みの外見に仕上げる方向がいいかもね
タイヤをいいのに代えると転がるし振動吸収してくれるし作業簡単だしで最初に改造するには向いてると思う

小径は交差点とかで横切ってる道の轍を越えるときの跳ね方がハンパない
青信号だからと遠めから全力で突入すると車体が暴れて死にそうになる
小径車ではスピード出さないに限る

ちなみに限界に挑戦とかやってみると
62T-9T 20inch 70rmp で　46km/h です。
現実的に回せないです・・・

あんまり無茶せずにそれより軽量化とか回転系の整備をした方が楽に早く走れますよ。

ロードに張り合うのも一種の余興としていいけど
基本的にドッペルのクランクは一体形式な上にステンのチェーンホイール重いから
だから、どうせやるならっつー事でジェラルミンの６０Ｔは良い選択だと思うんだけどね
どうせ一速は使えないんだし、ＢＢ換えるいい口実にもなるしさ

時速44km/h　　　時速44km/h　　　時速44km/h　　　時速44km/h　　　時速44km/h　　　
時速約30km/h 　　　時速約30km/h 　　　時速約30km/h 　　　時速約30km/h 　　　時速約30km/h 　　　

カプレオ使ったことないけどさ
あれ展開図とか見ると構造的には旧SORA同じだよねハブだけじゃなくRDとかクランクも。
小径車に強いショップが「カプレオは質がイマイチ」と敬遠するのもわかる気がする。
シマノも小径専用としてプレミア付けて売るならアルテグラベースとかで作りゃいいのに。

もうダホンの車重の事はいいよ

タ

イ

ヤ

っ　て　大　事　だ　ね

デカリング60T以上のもいいけど重量も考えないと筋トレ車になりますね。

ネット弁慶は車重の前に体重の事考えたほうがよくね？
つ 筋トレ車

>>177
　 　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´）>>1

新

品

タ

イ

ヤ

の

匂

い

ドッペルぽ

昼ごはん中にお邪魔〜

>>167これはわかりやすいデータ乙です。
まさに俺の仕様だわ。ママチャリで坂とか全速すると50キロでたことあるから、
あの感覚を20インチで平地で出すのは厳しいなぁ・・・カプレオ費用は他に回すことにしまふ。

愚地独ッペル歩

近所の本屋にて209を発見
クランクは一体式のアレだけど案外上モノの出来が良くて(ﾟ∀ﾟ)ﾊﾌﾝﾊﾌﾝして見てたｗ



よし

ご近所さんで被ったらヤだからＦＸ０４買うか

>>161

いや、FX04なので20インチす

みんな結構イジってるんだなぁ
自分はボスフリー11Tを1500円で買ったから着けてる
11Tは停止状態からだとかなりキツイが、走り出すと物足りないんだよね

>>86>>93>>107>>114>>121>>141>>148>>152

218 ：ツール・ド・名無しさん ：2008/10/18(土) 23:00:12 ID:???
BD-1 9Speed乗りなんだけど
今日自転車道を30km/h位で軽く走ってたら、後ろから
真っ白でＸのフレームのミニベロの女の子に軽く抜かれた
ちょっとムカっときたから追い抜いてやろうと思ったんだけど、ケツ追っかけるだけに終わってしまった
で、多分ハンドルはドロップかブルホーンだったんだけど
あれ何？多分20インチの折り畳みで全て真っ白とか有り得る？
カスタム自転車？

219 ：ツール・ド・名無しさん ：2008/10/18(土) 23:15:31 ID:???
>>218
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

220 ：ツール・ド・名無しさん ：2008/10/18(土) 23:17:08 ID:???
つ　　BD-1、P-18＆FRETTA Part35くらい
つ　　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220513222/

221 ：ツール・ド・名無しさん ：2008/10/18(土) 23:20:09 ID:???
>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してないし

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腹いてぇｗｗｗｗ

R&Mに乗っててドッピュルの女に負けたからネットで腹いせですかｗｗｗ

早くクリスマスセール来ないかな
ﾎｽｨくてﾎｽｨくてたまらんよ

ドッペル用にアンティーク調なフロントライト購入したがデカすぎる
これだからアメリカ物は･･･

ダホン スピードプロ TT VS ドッペルギャンガー FXシリーズ

定価
SP/TT・\163,800（\156,000）　FX01〜04・46,200円〜63,000円(税込)

値段にして約3倍の差。
ダホンTTって、3倍はやいの？
3倍寿命が長持ちするの？

虚栄心が3倍満たされます

>>191

3倍威張れる！

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してない

>>191
ダホンTTでドッペルに抜かれたら落ち込み方が3倍

>>192
素人目にはドッペるの方がカッコいいんだけどね。

>>193
２ちゃんねらーに一瞬で袋叩きに･･･

>>195
抜けるの!?　抜けるの？

ダホンTT見かけようモンなら、全力で追っかけまわすドッペル厨ｗｗｗ
必死に逃げるダホンTT厨ｗｗｗｗ　　どっちを応援するか悩む！

また９速のＢＤ１でドッペルＦＸ０３に負けた厨が暴れてるなｗ

>>191
乗ってる分には差額でカスタムしたＦＸ０４に乗ってる方が幸せだろうな
６０Ｔ化＋完組みホイール・低μタイヤ＋あと何が出来るよ？

>>197
この状況になると脳汁溢れまくるからドッピュル選んでる訳
これがＴＴ乗りの立場になるとｳﾎﾞｧ('A`)だしな

185が事実なら良い仕事してるな、その女の子。ビーズが雇った工作員か！？

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自分は高級自転車よりドッペルほうが良いなー
別にドッペルってブランドが好きって訳じゃない
何か全体的に荒削りで完成されてない感じが良い
特色は強いのにイジって自分好みのものになる、化ける感じ
ただ、あのバカみたいにただ派手でセンスの欠けるウェブのデザインは大嫌いだ
でも、その派手なウェブデザインでドッペルを知ったジレンマ

みた！今日明らかに改FX04で高速巡航してるメッセンジャー風の兄貴みた！
超かっけぇｗｗ走る黒豹〜Ｘの交点みるとすぐわかるよねｗあそこは改造できんし。
み　　な　　ぎ　　っ　　て　　き　　だ　　ぜ　

走る黒豹・・・昭和のカホリがする
あ、モンク言ってるわけじゃないよ。

ＢＤ１が９速つってもタイヤは１８インチだしな。。
まぁだからこそ折りたたみ系でトップレベルの軽量さと折りたたみサイズのコンパクトさが実現されてるわけだし

３�`ぐらい軽くても乗ってる人間の体重と筋肉量の差の前じゃ誤差にしか過ぎんよな
てか、ワイヤーロックにライトどころかリフレクターにペダル重量を含まない車両重量ネットに乗せるって明らかに詐欺だろ

これから冬にかけて値段はまだ下がると思いますか？

>>207

ワイヤーロックとライト（電池含む）は相当高級とゆーか良い物でないと500gは下らないよね
ある程度良い物でもヘタすると、２つあわせて1kg越えも有り得るし（単一乾電池２本のライトとか）
ま、リフレクターは元々軽いしペダルは超軽いのもあるけどね
>>204
いいなぁ、まだFXが走ってるとこ見たことないんだ(自分は乗ってるけど)
停車してるFX03は見たことあるけどクランクがカプレオ(リングも)で、リアは多分デュラエース？だった
乗ってる人物がどんな人か見れなかったのが残念

>>209ﾜﾛｽ　そのFX03は間違いなくキチガイの鑑ですね。

まぁネットで２〜３万のチャリにカプレオ？ヅラエース？

ビックリマンチョコ箱買いしてシールだけ取ってチョコ捨ててるのを見てる気分だなｗ

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http://image.rakuten.co.jp/uous/cabinet/bike/202-led.jpg
どうでもいいけど

こ　　れ　　は　　な　　い　　ｗ

何これ？
イデオンの波動ガン？

FX02にデュアルコントロールレバー付けたい。
ムリかな･･･

>>211

自分の印象は、それとはちょっとニュアンス違うなぁ
例えば、服は全身ユニクロなのにヴィトンの鞄を持つ女の子みたいな
それで似合うか似合わないかは全て当人のセンスと気品と器量による
そんな感じに思った
だからどんな人が乗ってるのか気になったんだよね

それより俺は、昔のロードマンとかに付いてたブレーキの補助レバーみたいなやつが欲しいぜ。

できるけど、重くなるし・・・そこまでシフトにこだわる走行してるならあれだけどさ。
確かに標準のシフターは右手の移動が結構あるよね。

や

ば

い

あ　し　た　改　造　パ　ー　ツ　届　く

カプレディレーラーどこも在庫なくって、
がまんできんのでLX変速レバーをメーター取り付け補助バー使ってつけて見た

デフォルトのディレーラーのままなのにスカスカギアかえられるｗ
ロウ最後の１枚はこのディレーラではアーム前に出すぎてフロントギアにプーリー近すぎるためじゃらじゃらいうが
それ以外は良好。どーにでもなるもんだなあ

>>220
カプレオのスプロケットをターニーのディレイラーとLXのシフターで引いたって事？

最小スプロケが対応してなくても曳けるならいい事だね
カプレオってSora以下のグレードだから･･･

シマノに限ればギア数毎の曳き代は同じだから
上位のシフターの方がラチェットの材質が樹脂からアルミに変わったりするから精度は上がると思うよ
ロード系もMTB系も一緒だし（FDは制限が多いけど

あとローで音が出るのはBBの幅が広いんではなかろうか？

２２２ＧＥＴ！！！

前は202乗り！

(　ﾟдﾟ)ﾉｼ＜おはようのどっぺぬるぽ

48Tx9T

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　
　　　　　　　　|::::::::::(　」　　　　　>>223ｷﾞｬﾝｶﾞｯ!!
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　２　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　０　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| l 　３　 |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

ドッペル痴呆のギャングの皆さん、おはようございます

私事ですが、おはよう朝日のピアノお姉さんが変わったみたいで昨日今日と調子がイマイチです

さて今日もR&M厨やDAHON厨、その他もろもろ厨の方々と仲良くしましょうね、>>197しましょうね

では今日もカプレオ化や、F62T化、超軽量化、粗大ゴミ化等々色々語らってまいりましょう

バズーカのチェーンホイールpcd130mmに合うクランク物色してるんだけど
コスパだとやっぱスギノかな？RD2 Blackが8000円くらいなんだよね。
ただBBが四角軸なんでそこらへんの兼ね合いとかどうなんよ。

後、サスシートピラー使ってる人いたら、どうよ？使用感。
安いやつで使い捨てでいくか、高いやつを大事に乗っていくか、
それともサドルやタイヤとインナーパンツとかでいけるのか。
まぁ乗っても連続で30ｷﾛくらいだから、休憩いれればいんだけどね。

>>228
俺はピラーに関しては長距離用インナーパンツと標準のサドルで余裕だな。長期のツーリングとかならそういう細かいところが
コンディションに影響してくるけど、その使用レベルならサス付きは重くなるだけでメリットはあんまないようなキガス。

そうだ、予算がもしあるならカーボン100%の（芯がアルミとかじゃないやつ）ピラーにすれば
かなりシナリで細かい振動が軽減されるはず。

>>227
俺は5000円ちょっとで買ったカプレオのクランクと組み合わせてる
リング取り付けボルトはシングル用だからそのまま使えたし、
バラしたカプレオのリングはオクで2000円で売れたので、
コスパ最高だと思う

>>230
そのカーボンの棒切れと軽量サドルだけで車体購入価格を軽く上回るわけですね、わかります。

http://farm4.static.flickr.com/3179/2581228562_c3964c4e02_o.jpg

車両価格と同額改造費に注ぎ込んで半人前
倍額注ぎ込んでこそ真の既知外ドッペラ!

FX01白
駆動系が一通り終わったんだけどFX03のブルホンバーが欲しくなってきた
ブレーキレバーとシフターも換えなきゃだけど、何かオススメのブルホンバーなーい？
予算は15K位までなら

>>234

ドッペルに乗って無い人は普通の人
ドッペル改造費ゼロで乗る人は只の変人
ドッペル車体と同額改造費に注ぎ込んで、基地外認定
ドッペル車体の倍額注ぎ込んでこそ普通のドッペラ!ようやく変態の仲間入り

ところで
FX系の前と20X系の?

>>235
ちなみにＦＸ０３はダウンバー０４がブルホーン
ハンドル位置可変型のステム込みでも材料費は15000で収まるんじゃない？
ハンドル＋ステム＋バーテープで１００００ちょいぐらい＋ブレーキでも１５０００以内
まぁでもハンドル替えるならワイヤー類もやっときたいけどね＝＋出費

ってか０１はグリップシフトだからもうちょいかかるか･･･

よし、取り付け完了　BRGにうｐするか。。

>>235
ハンドルは一番幅の広いものにした方がいいよ。
このブレーキレバー安い割にかっこいいんで俺も使ってる。
http://www.cycle-yoshida.com/a_sports/acor/hndr/ahb_2710_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/a_sports/acor/brake/abl_2701_page.htm
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bebike/sl-a050.html

あとＶブレーキをショートに交換しないならこれを使う必要がある。
http://www.cycle-yoshida.com/aki_co/aki/other/8v_brake_roller_page.htm

その他にバーテープとロード用のブレーキワイヤー
あとブレーキケーブルも長くなるので新たに必要。

ＦＸ04
ボスフリーで11Ｔは高く付きそうで、
普通のフリーハブ化を調べてたら
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212627426/88
というのを見つけたんですが、FXでやる場合
エンド幅135mm　穴36h
という条件でハブを探せばいいと思うのですがあってますか？
シフターはそのまま流用として、ハブはこの辺を考えてます。
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/fh/mtb/5fh_rm30_page.htm
こんなに安くすむなら、と胸をふくらませています。

あのバカみたいにただ派手でセンスの欠けるウェブのデザインは大嫌いだ

だけど商品そのものと高コストパフォーマンスさが大好きだあああああああああ

ドッペルのスピーカー買った。
想像してたより音が良くてイイ感じだったぜ。
ベース音がほとんど聞こえないのはまぁモノがモノだけにご愛嬌ｗ
これでツーリングが楽しくなりそうだ。

リアにウーハー積めば解決

ｳﾊｳﾊ

　 　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´）>>245

そのスピーカーで爆音を流しつつ、街中を颯爽と走り抜けてドッペ(ﾌﾟ)ラー効果で
女子のハートを射止める叶わぬ夢を見ているわけですね、わかります。

すいません、ＦＤ２０買おうかと思ってるんですが
一言で言うと良い自転車ですか？

貧乏なんで自転車通勤に切り替えようと思い、
男友達に聞いても「ドッペル〜」の名前すら知らないらしいんです。
背も小さいし（１５０m）、小さめの車輪の１６インチを選びました。
この自転車はいっぱい漕がないと進まないとか、重いとか、
何でもいいのでアドバイス　お願いします。

このスレ住人的には音楽垂れ流し等という迷惑行為は許されるの？

今まで自転車のパーツに興味なかったから知らなかったんだけど
結構な値がするもんなんだな

背が小さくても２０インチ車が大きすぎるって事は無いよ
調整で結構広い範囲の体形をカバーできてると思うし

ＦＤも一応６速ついてるけど１速は殆ど使わない
街中だと４〜６速しか使わないし、７速欲しくなる時もあるけどソコソコ速度は出る
まぁフレームは丈夫だから石畳走っててブっ飛びそうになることはあんまり無いです

ただリムとブレーキの調整はちゃんとプロに頼んでね　以上かな

>>248
ここの人間とはノリが違う。
相談相手を間違えてる。
その貧乏な男友達に相談するといい。

まぁ普通にママチャリ買ってる方が普段使いにはコストパフォーマンス高いけどね
折りたたみ自転車の中じゃコストパフォーマンス高いけどやっぱ折りたたみ車は値段高いし

>>248
直感で話すけど、あなたなら十分満足しますよ。ちなみに往復何キロですか？
２０キロ以内ならストレスは少ないと思う。
そんなにせかせかしなくていいならギアも標準で大丈夫ですよ。
できれば始めの一回だけ自転車屋で点検受けたほうがいいと思う。
ギア調整、ブレーキ調整、振れ取り、回転部のグリスアップくらいやって
雨の日は乗らずちょこちょこ注油しとけば数年は問題なく走ると思うよ。

>>248
これを貼る時が来たか

218 ：ツール・ド・名無しさん ：2008/10/18(土) 23:00:12 ID:???
BD-1 9Speed乗りなんだけど
今日自転車道を30km/h位で軽く走ってたら、後ろから
真っ白でＸのフレームのミニベロの女の子に軽く抜かれた
ちょっとムカっときたから追い抜いてやろうと思ったんだけど、ケツ追っかけるだけに終わってしまった
で、多分ハンドルはドロップかブルホーンだったんだけど
あれ何？多分20インチの折り畳みで全て真っ白とか有り得る？
カスタム自転車？

219 ：ツール・ド・名無しさん ：2008/10/18(土) 23:15:31 ID:???
>>218
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>>251　>>253　>>254
ありがとうございます、
あの色が気に入って、真っ先に飛びついてしまいました。

このスレに、またちょくちょく来まーす。

>>256
>>251-254って書くと早いよ。

>>256
輪行しない、貧乏、背が低いなら
202のほうが良いよ
実売価格も変わらないし

なんかさ、スレは結構改造とかで盛り上がってるけど
リアルはめったにってか今だに見ないよ。
このスレって本当に存在してるのかな？

も　　し　　や　　こ　　の　　ス　　レ　　自　　体　　ﾄﾞｯﾍﾟﾙｹﾞﾝｶﾞｰ?

今日FX02に乗ってて、向こうから白いFXに乗った女の子が・・・！
と思ったら継ぎ目が無かった。ジャイアントかなんかかな、ありゃｗ

>>260
迷うことなく追っかけないと！

>>260
心の中で引け目を感じるおまえが好きだぜ

前スレより

「前方にかわいい♀ライダーがいる時」
　→男のサガが燃えるぜ。まさにこのシチュエーションの為に鍛えた体。み　せ　て　や　ら　な　い　か。
　　ここは一気に抜かすのではなく。しばらく後ろに付き、相手が気づいたらまるで女体のカーブのような
　　優しさで弧を描き、そっと横に並ぶ。ここでキメ台詞「髪ｲｲ匂いしますネ^^」そして笑顔。笑顔大事。
　　そして直ぐに前方に出て相手が返事に困る前に一気に猛進。信号で引っかかってまた並ぶようなヘマは絶対にしないこと。

誰か202に リアディレイラーRD-TX71付けてる人いますか？
今日買ったのですが、でかすぎ〜
202に使えるのか心配ですｗ

>>264
とりあえず付くよ。今計ったら床との距離は最小で４センチくらい。
１６インチのホイールもあるんで並べて計ったら１センチ弱かな。ｗ

昨日雨の中走ってたら背中から頭まで最悪なコトに…
帰り道で良かったけど

てかFXに合う簡易なドロヨケない？
雨の日以外は外しときたいんだ

おはよう

安物カッパ装備しる。

>>260

相手も思ったろうね
「あれ？同じ自転車が前から来る？と、思ったら何か違う。キモいし。絡んできたら嫌だし早く去ろう。」
そう思われてこそ真のドッペラー

ＦＤＭ26BOやっぱイイ罠。
駅前で発見して覗いてたらオーナー登場！
俺の202に気が付いてドップル談義で盛り上がって試乗会になった。
前後サス付き自体が初めてだったから余計に段差越えや凸凹が楽に思える。
本格的には使えんと思うが街乗や少々ダート・ゲラベルなら問題ないだろう。
街でパジェロ転がしてると思えば気楽だ。（ｗ

>>266
ポンチョがいいよ。泥除けはあくまで車輪からの跳ね上げから守ってくれるだけ。
しかも重くなる。傘は当然させないから、全身包んじゃった方がいいよ。
サドルバックでもつけて、そこに常備しておくと安心。

>>268は真のドッペラーをわかってるな。俺と同じ香ばしい薫りがします。

>>259

都市部に行くとたまに見るよ

今までの目撃では、FD20が圧倒的に多い
どノーマルで割と女の子が乗ってる感じ

202やFXは改造してるのを何度か見かけたよ

で、思うこと
イケてる人が乗ってると更にイケてるように見えるけど
キモい人が乗ってるとキモさが増して見える

あんま普通っぽい人は見たことないし

両刃の剣的な自転車だね

＠ｆ海苔の俺だけど昨日停車中の２０９見た
単体で見るとすげーかっこいいけど
ハンドルにブラ下がってたコンビニ袋が減点パパｽ

BMXのクランクつくかな？

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してない

>>275　

ま　た　B　D　-　1　か。

>>275>>276(・Э・)ｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ

なんども同じこと、聞かせる気が無いって事かな？
聞いて貰えて無いって事かな？

クロスは何度か見たが、他のドッペルとは遭遇したことない。

FD20でスキッドして遊んでたらちっこいアスファルトの穴に前輪とられて死ぬかと思ったよ
打ち所が悪かったみたいでトレッドパターンのすき間が裂けてカーカスまで切れちゃった
まだ１００キロも乗ってないのに（づД｀）

それはね？ロード用の1.25インチ幅タイヤに改造せよとゆうドッペル様のお導きだよ(´人`)ｱﾘｶﾞﾀﾔ〜

裂けたのはKENDAの１．２５
買って間もないのに、、（づД´）

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してない

>>283
もういいからBD-1君

FX04なんだけど60T化ついでにBB交換したいとおもってます。
ただ、何を選んでいいものやら。
↓みてBBにも結構規格があることが分かったけど。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/bb.html
いったいどれが該当するの？

>>238
>おまけにSI単位系と計量法を理解してない

わかんねーから説明して下さい。
ま、知識があればの話ですが。

>>283の間違え

2ch版ドッペラーオフの会は無いのか？
近畿圏ならゼヒ行きたい
リアルでは変態改造てーか、周りで乗ってる人すら見たことないから、ノーマルでも良いから他人が乗ってるとこを見てみたい

琵琶湖岸道路
吹田自転車線
奈良公園周回
白浜自転車線
八幡木津自転車線
加古川右岸自転車線

この辺りでどうだい？

無理だよ。
2ｃｈは脳内改造だけだから実物並べる事は無理。
下手すりゃチャリすら持ってない。（ｗ
それが証拠にｏｆｆは絶対開催されない。

いや、気持ち悪いから寄り付かないだけ。
どうして群れたがるのかな？

八幡木津線なら　＠ｆ海苔

集まる人の年齢層が気になって躊躇する人もいるだろう。
三十路の俺みたいに…

>>285
BBに関してはまず絶対のオススメはシールドベアリングであること。
前スレにあったんだが、FXのフレームの構造上BBにすべて水が
集まるし、小径車は振動等ストレスがかなりあるのでBBは剛性で選ぶべし。

あと当然BBの両端の機構によって選べるクランクが変わる。

その旨をショップの店員に伝えて、予算の範囲内で購入するといい。

どこを優先させるかで変わる。

チェーンホイール60Tってのが絶対だろから、それに合う同一PCDのクランクがあり、
そのクランクに合うBBがあるという順番。

>>292
まっ　改造してる底辺の連中は若いキチガイが多いだろから合わないだろね。
まっ　俺みたいに勝ち組でBD-1乗ってる香具師もいるけどな。
まっ　こないだFX03に追い抜かれて顔が真っ赤なわけだけど。

>>292
気にしないで乗ろうよ！さわやかな笑顔で乗ろうよ！
オマエとオレとでさわやかな笑顔でドッペルにまたがってたらきっと
これから３０代のドッペラーも増えてくると思うよ！ｲｨｨｲｨｬｯｯﾎﾎﾎhｩｩｩｩ！！

変態ドッペラが白いジャイアント・ミニベロorＦＸ０３乗りの♀を探して走りまわるoff希望

◎　ドッペラ鬼ごっこOFF！

鬼は、1台だけ用意されたダホンTTに乗り、集まったﾄﾞｯﾍﾟﾗを追っかけまわす。
タッチされてつかまったらそいつと鬼交代。自転車も交換して再スタート！
そういうOFF。エリア決めてやると楽しそうだよ！

【ドッペルの成分】

なんかブームだし安いし、かっこいいし、そこそこ走るし・・・50%
サブカルチャー好き、ピストやBMXなどちょいアウトサイダー系・・・30%
自転車が好き！ママチャリからリカンベントまで一通り乗った、次は激安小径だ！・・・15%
とにかくドッペルが好き、産まれた時からドッペルに乗っていた、っていうかドッペルから俺が産まれた・・・5%

FDM26BOがカラーリング的には好みだけど
Laid-Backみたいなディスクブレーキ車にも乗ってみたい
ディスクブレーキ化ってできるのかな？

ＦＸ−０４が良いなぁと通販サイトをググッてみたが、どこも５割引位で売ってるって
のは．．．えらくてきとーな定価設定をしてるなぁｗ

http://usokodaigaku.com/?a=Maker&oo=%A5%C9%A5%C3%A5%DA%A5%EB%A5%AE%A5%E3%A5%F3%A5%AC%A1%BC

信じらんねー。
http://usokomaker.net/nou/r/%A5%C9%A5%C3%A5%DA%A5%EB%A5%AE%A5%E3%A5%F3%A5%AC%A1%BC

>>300
できるけど、おまいは本当にディスクブレーキが必要なのか、
そもそもディスクブレーキって言いたいだけちゃうんかと、
小一時間問い詰めたいわけで。

ブレーキが大事なのは事実。走ることより、止まることを考える。
これは正論。ただ街乗りじゃディスクブレーキのメリットは
制動距離の短さによる事故回避くらい。それなら効きの良いＶブレーキで十分。
オフロードでダウンヒルするとかなら話は別だが。

>>265
情報ありがとうございます。
早速202にRD-TX71付けましたが、52Ｔチェーンホイールを付けているため、チェーンが短いようです＞＜
明日チェーン買ってリトライです
付けた感触は、スプロケットと干渉しそうで怖いですねｗ

ドッペルギャンガーＴシャツ　素材：納豆菌３２％

ヤフオクでドッペル買おうと思ったけど
プレミア会員じゃないから怒られた

エスケープミニに乗って声をかけると何故か無視されます

>>305

FXにRD-TX71付けてるけど、全く問題ないよ
ただ、短いチェーンで無理やり走ったら一瞬でスプロケかリムと干渉して壊れる
壊れて無さそうに見えても曲がって壊れてるから注意
チェーンは112〜114位が丁度良いと思われる

>>308

どっかでジャイアントと間違われたって人もいたし、それは違うだろ

エスケープミニに乗ってる人に声をかけると何故か無視されます

これが正解だろ？

>>308
＞エスケープミニに乗って声をかけると何故か無視されます　×
エスケープミニ乗りに声をかけられると何故かｷｮﾄﾞります　　◎

なんでメーカーは高速のギヤ比に最初からしないんだ？

最初から６０Ｔが付いて前者Ｖブレーキで1.25タイヤでカプレオ付いてたらかすたむできないじゃないか(@´д`)ﾊｧﾊｧ

貧弱な脚で高速ギア買っても坂を上れない
不満が出たら替えればいい

>>312

シマノが安物ボスフリ高速スプロケの生産止めたから無いんだろ？
それと、強度的には耐え得るだろうけど、製造面(疑惑の国製だから)の不安から安全面に配慮しての逃げだろ
普通の人なら52T&14T-28Tの組み合わせで25km/hは出るし、それ以上を求める人はどうぞ改造して下さい(自己責任で)ってことなんじゃね？

ところでここにはメーカーの中の人は居ないの？
FXの高級仕様車をネタで超高値で出したら良いのに、受注生産とかで
買う人は少ないだろうけど、あるだけでいろいろ違うよ

高級化はいいよ
どっちかと言うとフレームをブラッシュアップしてほしいな
補強部材を増やしたりとかパイプの肉厚を変えたりＦＤみたいにホイールベース伸ばしたりみたいな
ユーザーレベルではさすがにアルミ溶接までは出来ないから

デザインが気に入ったからドッペルな訳で、でも他が激安貧弱普及車仕様だから気に食わない、物足りない
そんなユーザーが改造に走るんだろうな

敷居が低いのは大いに歓迎だけど、上位が無いのはブランド品格を落とす→売れないに繋がるからね
今は良くても後々そうなる

俺もＦＸ01を54Ｔ化してやめた。それ以上はやってない。
特に多摩川ＣＲでローディーの接触事故見てから
（救急車で運ばれるトコだけ）高速化も考えモノだな。っと。

×　54Ｔ
○　52Ｔ
間違えた。

関東オフなら余裕でいくぞ

多摩川CRなんてスピードだして乗ってる奴はチャリ自慢かジャージ決め込み自己満ローディーくらいで
周辺住民の鼻つまみ者である。早く走りたいのは公道走れ。
あんなテレテレはしっとるんではメットなんいらんやろ。
田舎出身レーサーとしては気味が悪い。あの仮想行列。

>>308,>>310-311
突然、見知らぬ奴に声を掛けられたら、普通の人間は誰でもエッ？ってなるもんなんだよ。
普通の人間は。
自転車に限らずエンスーって奴は、己が異常だということが理解できないまでに狂ってしまってる。
いいですか？
ネット通販が一般的になってるから、普通の人間でもママチャリ以外の自転車を普通に購入するようになりました。
深く考えず、デザインや価格で選ぶのが一般的です。
そういう普通の人は、モッサリした奴に突如声を掛けられ、自転車云々言いながらニヤニヤ近づかれると大変迷惑に感じます。
他人の自転車を気にかけてウロつく己が挙動不審者だということ程度は理解しましょう。
全身を鏡に映して、爽やかさとは無縁の己を知りましょう。
以上、最低限のルールです。

キチガイと変態のすくつで何良識を語っちゃってるの？
心配しなくてもリアルじゃ対人関係には奥手かつ臆病なネット弁慶に決まってるだらが!!1(´;ω;`)

>>316
車の強度や遮音に使われる、ホォーミング材を注入してみては？

ドッペルcrossを無理やり20インチ化とか
FXと20Xを前後合体とか
本当に必要でない改造をしてるドッペラーはいないのか？

>>325
いらんわ。
http://nov.2chan.net/37/src/1224822361556.jpg

　　　　　ヽ　　　　　　　j　　　.す
　　ダ.　 　ﾞ,　　　　　　l.　　　 ご
　　サ　　　 !　　　　　　', 　 　 く
　　い　　　 ',　　　 　 　 ', 　　 ：
　　で　　　　ト-､,,_　　　 ｌ
　　す　　　　!　　　｀ヽ、 ヽ、　 　 _
　　 ；　　　 /　　　　　　ヽ、｀ﾞγ'´
　　　　　　/　　　　　　　　 ＼
　　　　　　!　　　ﾄ,　　　　　　 ヽ
ヽ__　 ___ノ ,!　　 | |　ﾄ,　　 　 　 ﾞ､
　　ﾚ'ﾞ ,ｲ ./|!　 .ﾘ |　ﾘ ! .|!　|　ﾄ|ﾄ}
　,ｲ ,／ ./〃/ /　| / .ﾘ/　//ｲ|.リ
/／　／／ノノ　 //ﾞ ﾉ'/／//|.ﾘ/
´彡'ﾞ,∠-‐一彡〃　ト.､,,,,,,,,,,,ﾚﾞ
二ニ-‐'''"´　　　 　 /｀二､ﾞﾞ7
,,ｧ''7;伝 `　 　 　 　 {.7ぎﾞ`7ﾞ
　　ゞ‐ﾞ''　　,. ,. ,.　　ｌ`'''ﾞ" ,'
　　〃〃"　　　　　　!　　 |
　　　　　　　 　 　 　 !　　ｌ
　!　　　　　　 (....、 ,ノ　　!
　j　　　　　　　　`'ﾞ´　　,'
　　　　 ｰ--＝==ｧ　　 /
　　　　　　_　＿　　　./
＼　　　　　｀￣　　 ,/
　 ` .､　　　　　　　/
　　　:ﾐ:ｰ.､._　　／｀`'''ｰ-､
　　　　`ﾞ三厂´

>>320
俺もいくよー関東オフ

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してない

>>326　ﾜﾛﾀ

>>329
スレチ　ダホン板逝け

>>293-294
まずはクランク選びなんすね。
現物流用するつもりだったんですけど、
よくよく考えりゃむりですもんね。

単体クランクって言っても結構するモンですね。
その上あんまり売ってない。
PCD130のクランク、60Tのリング、BBで2万円ぐらいか
すぐに車体の値段いっちゃうね。
自転車ってお金かかるんだなぁ

>>325
カッコ悪いよ。
http://nov.2chan.net/37/src/1224828952702.gif

おまえら仕事しろよ

>>334
オマエモナー　　（ｗ

このスレ見てドッペルが欲しくなったんだけど、
ロードっぽいのが欲しくて、203CRとFX04で悩んでる。
外見以外に大きな違いってなんだろか？

ちなみに、毎日通勤で往復20km段差の多い道を走ってる。
と、足は短いｗ

>>336
さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してない

>>336
203が6段でFXが7段
折りたたみ時の大きさ（FXはフレームの構造上高さを縮める事ができない）
重量(FXのほうが1キロ重い)

>>337
さすがＢＤ１海苔
粘着力も一流ブランド物だぜ!

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してない

150 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/21(火) 07:59:32 ID:???
http://www.dahon.jp/products/compact/speedpro_p8/index.html
Speed P8　スピード P8 8-SPEED
\72,450（\69,000）
[KC083] WHEEL SIZE：20" WEIGHT：12.6Kg
適応身長：142〜185cm 耐過重量：80Kg

ダホンはいいねーチェンホイールも軽そうだしホイールもいいのついてるね〜
でも、ワイヤーロックやライトどころかリフレクターすら無い車両の重量乗せて意味あるの？
てかSI単位系と計量法を理解してる？

まぁネットのサイトなんてどこもこんなモンだけどね　キチガイ涙目ｗｗｗ



151 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/21(火) 08:06:06 ID:???
＞[KC083] WHEEL SIZE：20" WEIGHT：12.6Kg ←←←←
＞でも、ワイヤーロックやライトどころかリフレクターすら無い車両の重量乗せて意味あるの？

公道走行出来ない状態どころか、一部でペダル重量を含まない車両重量を記載してるけどすごいよねーダホン

俺もついでに訊いちゃうけど、FDM26LaidBackってどうよ？
マウンテンバイク、折りたたみ、26インチならジープやハマーやシボレー買うよりマジ？
スレ的には小径なんだろが・・・

さっき、FDｰ15デフォのリアディレイラーのプーリーをグリスアップしてみた
回転が少しよくなって、音なりも少し軽減出来たな

ハブとかもグリスアップし直したら効果ある？
手で回しても、すぐ止まるんだが

それはグリスアップ以前にハブの締め過ぎとかブレーキの位置がおかしいとかだなｗ

ブレーキ位置はシビアだなｗ
ホイールが振れてる(ハズレ？)

締めすぎってもあるのか、なんか良くなりそうで楽しみだな

>>342
五万まで出して自転車専門メーカーの入門MTB買ったほうがいいよ
FDM26は、MTBってのは名ばかりで悪路を走る仕様になってない
悪路を走る予定が無いならFDM26でも構わないとは思うけど…

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してない

こんなもんでイイのか？
http://jp.youtube.com/watch?v=pNe8tZJCORM

どぅっぴゃるっ

>>348
なにその自動変速

不人気車種なのかもしれないが、
ttp://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=2&pn=1&ic=fd11
のスペック表にある　　　　　　　　　
＞ハンドル高 720 mm
って、明らかに間違ってないか？
乗れないことないだろうが、気合入りすぎな乗車姿勢となりそう

>>342
通勤通学など普段の下駄として使うのが目的で
街乗りや砂利道お遊び程度なら問題なし。

>>351
黒い虫みたいでカッコいい

ドッペルギャンガー買ってちょうど半年
｢どこで買ったの？｣
って、３回ほど聞かれた
ドッペル乗りには、未だに出会っていない

ドッペルギャンガーの認知度ってこんなもん？

出会ってしまったが最後

>>346
>>352
なるほど、ありがとう。
基本的に、駅までの通勤とか街乗りがメイン。
でも段差のキツい歩道が多いから、サス付きが欲しかったんでFDM26。
と、ウチのチャリンコ置き場は、頻繁にイタズラする奴が居るので折り畳みが欲しいと。
ならば、ドッペルにすんべぇか！と思った次第。
LaidBackじゃない方は半値ぐらいだが、ディスクブレーキ以外は基本的に一緒？
同じようならソッチの方でもいいかな。本物のMTBは別の機会にでもｗ

>>348
チェーンリングがめっちゃ歪んでるな…

>>348
まるでボスフリー見てるみたいだ

>>355
なるほど、それで見ないんだね。見た人はカキコした後に死んでるわけか。

>>333

黒×黒か白×白でしてくれよ

ドッペル！！！

>>356
後でグレードアップしたいと思っても互換性が低いパーツ多いから面倒だぞ？

16インチは特にパーツ少ないしな

それでもあえて16インチにこだわって改造してる剛の者も此処に居るけど

よし、今からドッペラーオフしようぜ
幹事はとりあえず今日だけは俺がする
場所は大阪府東大阪市横枕西11番あたりな
ガチだからなガチ！
その辺りで見かけたドッペラは多分俺だから声かけろ
今日限定だぞ！
これを見たヤツはもちろん有無を言わずみんな参加だからな！

ちょ、今日限定っていうチキンっぷりw

>>356
それならスリックタイヤ似合いそうだな。

行けるけどナイトスクープ始まるから俺のドッペルギャンガーだけなんとかして飛ばしとく

うんこ

ドッペル買って判る事
自転車屋って役立たず
相場で仕入れて整備して売れよ。こら。

キャットアイ テールライト用ブラケット#544-0980

OGK CBT-3　カーボンタイプ　バーテープ

バイクガイ RX-6 スーパーミニLEDテールライト

シマノ DURA-ACE グリス 100g

ミノウラ　BH-95X ボトルケージホルダー

パナレーサー　R-Air　20×1-1.25

パナレーサーミニッツライト

タイオガ シュアーフットエイト ペダル

ダイアコンペ BRS101(前後セット)ブレーキ

シマノ DURA-ACE ブレーキインナーケーブル

ABUS ミレニオ 894/85 ファントム　ロック

トレロック多関節ロックFS400

A-classFolex 完組ホイール

ロード系　スプロケットシマノCS-HG70-7s　11-28T

シマノ7sスペーサー　7段スプロケット用アダプター

シマノCN-HG70 7/8段HG、UG対応

キャットアイブラケットH-32「#533-8880」

ミノウラミニペットボトルケージ「PC500」 500mlペットボトル用(カラー：ブラック

トランズX工具（カギ）付きスキュアー3点セット(カラー：ブラック)

XTR　コーティングシフトワイヤー　ブラック ステンレス マウンテン、

キャットアイ
バンド「HP-5(#500-9520)」　直径：19.0-22.8mm

東京ベルコンパスベル

FENIX LD20 ライト

AVELIO　リアディレイラー、シフター7Sリア用のみ

ここまで。

Avelio⇒シマノAlivio

追々来年にでも

バズーカ系チェーンホイール56T+＋スギノクランク＋ＢＢ
防水サドルバック/携帯リアキャリア
カーボンシートピラー＋スポーツ軽量サドル
サイクルコンピューター
溝付き軽量ブルホーンバー＋軽量ステム
軽量Ｆフォーク

とまらんよ。

な　ん　と　い　う　キ　チ　ガ　イ　の　鑑

ﾄﾞｯﾍﾟﾙﾏﾝｾｰ
ﾄﾞｯﾍﾟﾙﾏﾝｾｰ

>>371
東京ベルコンパスベルで和んだ。

おいコラ！
誰１人見なかったぞ
皆有無を言わず参加って言ったじゃないか！

努力はしたんだけど東京からは無理だったよ

>>370-371
うはｗｗｗなんかパッと見、モロ軽量スピード系ですねー。
まさか全部新品じゃないだろけど７ﾏｿはいってるな。
自分はカプレオで組みましたが、まだまだ先は長いです・・・。

ホイール周りだけは妥協せずイイ物を、後のパーツはコスパ重視で防犯も
意識して個々のパーツは狙われにくい感じにしてみました。
もちろん駐輪しても１時間までですが、折り畳んで機構のとこから地球ロック、
ホイールをワイヤーロックでとりま大丈夫そう。てか一見真っ黒だから目立たないんだよね。
かなり折り畳みのメリットかも。

　_∧∧__　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|( ﾟдﾟ)|　＜　　もう寝る！
　|＼⌒~＼ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＼ |⌒⌒|

防犯面考慮するのは街乗りは大事だな。
改造しまくった我が子が盗難とかって有り得ないもんな。

あくまで鷹の爪を隠すノリでいきたいとこ。

>>369
あるあるｗ
ドッペルってフレーム販売したら儲かりそうなのに、なんでしないんだろう？


コンポには期待してねーよ！

>>371
イヤミがない感じでいいですね。
ブレーキロード系、変速ｍｔｂ系といかにもカスタムな感じがｗ

ん〜ホイール全部黒にこだわりたいんだが、パワーツールのエンド合わねーんだよな。
これは和田で手組しろということか…

>>378
7万なんか安いぜー
ロード改造引退したくちだけど、クランクだけで五万とかザラ 笑

妄想もここまで来ると拍手するしかないな。（ｗ

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してない

いつまで妄想のままなの？

>>370-371
まだ甘くない？
軽量化意識しようよ

激安好き、改造好き、変わりモノ好き　大歓迎

君は君のドッペルに遭えたか？

>>1

どちらか気付いた方が腕を垂直に人差し指で天を突き

「ドッペル！！！」


挨拶をうけた方はすかさずそれに呼応して

「ギャンガー！！！」

親指を大地に向け胸の前で肘を中心に弧を描き強く下に振る


以上明日テストに出ますよ

モスバーガー



























美味しい

カーボン

ドッペルにカーボンピラーつっこむときは
パイプのエッジの面とりしないと、がっつり食い込んじゃったりするぞ
クランプ金具も斜め切りカーボン用つかえよ

(　ﾟдﾟ)ﾉ ＜おはようのどっぺぬるぽ

>>384
20インチだから小さくて威圧感無いしおもちゃ的に手軽で安く済むからいいんだよ

このハンドル使ってる香具師いますか？
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=541370

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してない

218 ：ツール・ド・名無しさん ：2008/10/18(土) 23:00:12 ID:???
BD-1 9Speed乗りなんだけど
今日自転車道を30km/h位で軽く走ってたら、後ろから
真っ白でＸのフレームのミニベロの女の子に軽く抜かれた
ちょっとムカっときたから追い抜いてやろうと思ったんだけど、ケツ追っかけるだけに終わってしまった
で、多分ハンドルはドロップかブルホーンだったんだけど
あれ何？多分20インチの折り畳みで全て真っ白とか有り得る？
カスタム自転車？

219 ：ツール・ド・名無しさん ：2008/10/18(土) 23:15:31 ID:???
>>218
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

↑　ﾁｽﾁｽ

なんかこれテンプレ入れて欲しいのかなｗ

>>370
ブレーキはやっぱロングアームじゃないと厳しいみたいだね。
ロード用のやつ流用しよ思うたけど付かなかったわ。

>>370-371はなかなか正攻法で好感もてるな。fx04は黒で統一しちゃえばいいから
楽だよな。改203乗りだけど、黄色とのバランスがなかなか難しい。
もっとマニアックな改造してるやつ語れや。

おしゃれカスタムの＠ｆ乗りはドッペラから除外ですかそうですか(´･ω･`)

>>399
マニアックかわからんけど、202を機構の後と前で完璧に白黒つける改造
実践中ですよ。スポークやナットもワイヤーまでも塗装してやろうかと。
業者に頼まなくても一色ならホームセンターにある用品で塗装できるよん。

なるほどタイヤも前は白にするわけか。そのアイディアもらいました。

ぬー
FXでどれくらいスピード出る？
俺は
下り坂で、MAX52km/h
平地で、MAX44km/h

平地でMAX44km/hまで出すにはかなり距離が要ったよ
FX01で、7速化スプロケ11T-34T化フロント52T化、ブレーキをかなりキツめに設定してる
下り坂でタイヤ52km/h出た時、前を畜生が横切って、急ブレーキかけたら後輪タイヤロックがかかってしまって…
タイヤが削れた
てーか焦げ臭さが取れない…

高速化狙うなら脚も鍛えなきゃだけど、やっぱ抵抗減らさないと
ギアを高くしても厳しいだろね。簡単にいえば標準だと、常に軽く
ブレーキングがかかっている状態で走ってるのと一緒。あとは空気抵抗も
関係あるけどね。

>>403だけでれば十分じゃね？

改造でネットとかで通販カタログ見てるときってﾜｸﾃｶだよな
注文して待ってる間はもうねそのことで頭ｲﾊﾟｰｲ
ピンポーンの幻聴も聞こえそうな勢い

届いたらもうね、まっしぐらだね。気が付いたら
ちょっと高いジーパンがオイルだらけで落ち込むんだよね。

安チャリ改造全般に共通することだけど、
ああだこうだと考えているときがいちばん楽しくて、
作業中はいろいろと困難で、
すべてを終えてしまうと急に色あせて見えて、新しい自転車が欲しくなる。
一気にやってしまわないで、
ひとつひとつゆっくり改造していったほうが楽しみが長く続くよ。
しかも一度に複数箇所をいじると、走りが良くなったのは実感しても、
何がどれだけ功を奏したのかはっきりしない。

女体を責めるように焦らすように扱わないとね、わかります。

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1224905599302.jpg

>>408
黄緑のとこか、青のハンドルのとこかな。
使いやすさで言うと。

>>406
黒は位置的に女性用ですね。男性用もありますか？

>>410
ボトルケージにTENGA刺して走っててもバレないよね

このスレ読みながら、たまにカキコしながら、ネット通販を漁る。
これが俺の休日の昼下がりの過ごし方。

>>408
ﾊﾞｶｽwwwwwwwwwwww　おまいらｱﾎすぎ。
楽しそうだな！俺も毎日がﾄﾞｯﾍﾟﾙだぜ。

>>393　ｷﾞｬﾝｶﾞｯ!

こないだ近所のノーマルFX04でＣＲ走ってて、高級車が集う休憩所でちょっと
ニヤニヤされてた。一通り、ホイールやクランク等の大きな改造完了して
同じ場所いったら、どこのメーカーですか？と聞かれた。

「ドッペルギャンガーっていう、超激安車を改造したモノです（が何か？？⇒心の中で）」

へ〜といいつつちょっと勝ち誇ったようにビアンキのミニベロで走り去って行った。

ﾃﾗﾜﾛｽw　まじうぜぇ〜

超激安車って言うのはやめてあげて下さい。僕に失礼です。

52Tのチェーンガードあるじゃん。

あれ表側のネジ、フェイクなんだよねｗ
俺ねじ山潰してしまって、超あせってたんだが、裏からあっさり・・・

まぁいずれ変えるからいいんだけど、ちょっとこだわりあって
ギザギザの山が見える方が好きなんだ。透明のデカチェーンガード
になると特注になるのかな？

ホイールチェーンカバーを交換したくて色々調べた事あるけど48Tとか微妙なサイズ用しか見たこと無い

>>416
ちょっとDIYできる香具師なら、簡単に作れそうだがな。
ハンズとかいってさ、工房あるじゃん？あそこに図面渡して
透明アクリル板で作ってもらうとかがいんじゃね？

>>417-418
即レス感謝

なるほどその手があったね。ドーナッツリングにチェーンホイール側の
ネジ位置を合わて穴をあければおｋか。

>>395
使ってるけど
ドッペルの折れ方ではあまり恩恵はないよ

>>420
ＦＸ０１なら重宝しそうじゃん

普段キャリアつけない人もこれならサクっといけるぞ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/q-rack.html
１〜２キロくらいしかつめないけど街のリには十分

あと急な雨にも後輪の泥除けになる。

あとFX限定かもだけど、フレームにつけるタイプが
一瞬で着脱可能で楽。通勤派にオススメ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sks/mudx.html

>>422とセットで軽量好きにいかが。

http://cross-work.com/item/AQ80717mido-2.jpg
http://cross-work.com/item/AQ80717aka-3.jpg
http://cross-work.com/item/AQ80717_2.jpg

これつけて走る勇気ねーなｗ

ひとりエレクトリカルパレードみたいなピスト乗りを目白通りで見たことある
スポークやバルブキャップまで光ってるから視認性バツグン

１６インチHEのDA1６在庫もってるとこ発見。
リアディレーラハンガーもハンズで発見。
これでおれのFD20の一通り改造が終わる。
そして本気乗り外国でおしゃれ乗り用にDAHONハンマーヘッド予約した。
来年はこれでどこいってもチャリと一緒だ。
ソウルでテレテレ走ってるMTBをぶちぬいてやる。
（＊｀ω´）

　 　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´）>>426

>>426
ダホンを選ぶなら何故そこでＴＴを選ばない！

>>426
池袋のギャラクシー？

>>426
おまいは本当にハンマーヘッドがほしいのかと聞きたい。
単にハンマーヘッドって言いたいだけちゃうんかと、
小一時間問い詰めたいわけで。
http://jp.youtube.com/watch?v=9TOwP--G5YU

>>430
　 　　　　 ／￣￣￣￣￣
　冫、 　＜　　ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ
　` 　　　　＼＿＿＿＿＿

ずっとﾛｸﾞってたけど
ﾊﾟｰﾝの基準が全く掴めん…
最近の悩みの種だ…

ドッペルってハマると大変だな…
DAHONのHammerHead8.0狙ってたんだが、嫌みな高級感に躊躇してる時、FX04に出会ってしまった
惚れたゼ
ただ、完組ホイール、タイヤ、クランク〜リア周り、ブレーキ、小物とか色々買ったらHammerHead8.0の値段越えるゼ
ま、個々でランク上げるも下げるも自由だけどね

TTは案外重い。しょっちゅう輪行早業輪行はFD20改が最適だ、
よって中折れである必要がない。
ステムの関係上俺のポジションが出しにくい。
ハンマーヘッドは試乗してみるととても滑らかだ。
いまのFD改と違う性質のがほしい。
よって金槌頭。実際とても軽い。

>>432
完成車もフィーリングが合えばいいけど、
結局弄りたくなってくるわけで、そこは予算と相談だよね。
その点ドッペルは財布に優しいし、元は激安車だから
ハードルが低い。何にでも化けれるのが強みかと。

初めから高級ブランドデニムパンツを買うか、リーバイスのノンウォッシュでも
買って数年かけて自分好みの一本作るかの違いですね、わかります。

ＫＨＳとかダホンもどきフレームの割安車を買ってイジっても所詮○○モドキだしな
それならドッペルぐらいフレームに特徴のある奴のがベースとして良いに決まってくる訳で

>>429
しぶやさんとこ
メタルブラックのスポークにレッドアルマイト塗アルミ二ップルで組むよ。
きっと渋く清淡なスタイルになるはずだ。
LXレバーは補助ブレーキレバーに溶接することにした。
レッドからブラックへグラデーション塗してインジケータ外したとこを天然クヌギの削りだし蓋をつけ、渋いツラガマエにするよ。
そたいはテクトロ。
ハンドルもしぶやさんとこに飾ってあったストレート用革グリップがカッコ良かったので、ロードハンドル用に自作する。
部品そろっても細かいとこはやること先があってたのしいよ

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してない

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜ 最近調子のってるﾄﾞｯﾍﾟﾙｽﾚはここでつか！！
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼　　　
　　　　|┃=＿ 　Giant ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ｶﾞﾗｯ

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　　三 |┃
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　　　　　　　|┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ≡ |┃
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|┃
　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　 ∧_∧　　|┃
　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　（　　　）っ.|┃そ　ﾋﾟｼｬｯ

>>437
乙。FD20も大事に乗り続けろよ！

FD乗りはホイール周りの部品は発見時点で買ったほうがいい。
とにかく在庫も入荷数も少ない。予定も立たない。
数少ない選択肢のKENDAも日本向けには商売を縮小してきている。
パナからマイクロの１６HE版を出してほしい。。

>>435
とてもわかりやすい表現ですね。あなたとは友達になれる気がします。

１６HEで折りたためるタイヤなら和田さんとこでほそいのだと１．３５の三星のあつかてるよ

�糾ﾛ亀自動車販売
ttp://zagato.de-blog.jp/cycle/

この店行った事ある人いる？

>>445
さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してない

ダイソー行ったらドッペル純正のライトが790円で売ってたｗ

FD11です
速く走るつもりはないけど、重い感じのほうが好き（シャカシャカこぎたくない）
純正の52Tクランクセットで幸せになれる？
それとも最初からシマノとかのを買ったほうがいい？

純正５２Ｔは安いしね　ついでにＢＢも安いから交換したらいいかもしんまい
ってか外部品の６０Ｔって１６インチ車に収まるのかって疑問がｗ

そろそろドッペル祭りの悪寒

今日は土曜日だからナイトスクープの日じゃないよ！
今日はドッペルオフやんないの？

スギノのメッセンジャークランクとRD2 クランクで
１マソも違うがなにがそんなに違うのか。

>>448
52だと楽な回転で２０−２４ｋｍくらい。
１７０ｍｍのクランク選んだ方が漕ぎが楽。
２７．２φ４０ｃｍのピラー買うと漕ぎやすい位置にできる
６０TはPCD130のクランクつければ普通につく。
改造歴と部品選択購入ショップ等々のまとめサイト用意した方がいいかもね。
失敗も少なくなるし。各種ごと。

バズーカできまりだな>>PCD130 60T

ドッペルギャングワァーの由来を教えてちんぽ

ドッペルオフするなら、ただ集まるのもつまらないので
プロトンつくってラインで疾走。ロードを煽る、そしてちぎれるｗ
とかマクドドライブスルーにそのまま突入とかしたい。で、YOUTUBEあげ

>>445
さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してない

wwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>455
ドッペル地方のギャングの人

ＦＤ１１って５２Ｔでもギリじゃない？６０Ｔはムリ
http://www.doppelganger-sports.jp/Bicycle/FD11/fd11-36.jpg

FD11とかルイガノ系デザインの折り畳み自転車見ると、何故か鳥肌が立つ
ものすごく嫌いなのは何故だろうか…

>>461の鳥肌がもち肌になりますように。

>>461が鳥皮の焼き鳥たべ過ぎてﾄｩﾙﾝﾄｩﾙﾝになりますように。

>>448
クランク交換するの自分でできればいいけど、
工賃まで考えると、新しいドッペル買った方がいいんじゃないか？

なら同じFD20乗りになろうよ（・ω・）っ

ｆｄｍ26　コイツが真のドッペル乗りさ〜〜。

後ろもディス化して実売３諭吉なら買ってもイイかな。

みんな！俺けっこう下半身毛深くて袋のわきももさもさなんさ。
こすれてくる感じがいやなんで剃ったさ！



ありゃ、やっちゃいけない事だったんだな！


みんなは経験済みか？

激しく誤爆。

ルイガノの方が企画屋ですらない、只のシール貼り自転車問屋なのを知らんとは素人だな

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してない

もうライズ＆ミューラーの話は秋田

FD10系　20系　FX系、CROSS系、FDL系は良い
FD15とFDM系は嫌いだ
特にFDM系のフレームの形は大嫌いだ

小径ルイガノ折り畳みチックなフレームの自転車が停めてあるのを見ると、
とりあえずこけたふりして、ディレイラー踏みつけたり、サドルに唾吐きかけたり、スポークの上に体重かけたり妄想する

>>470
ガノはシール貼りが世界一のメーカーです。

461の前世はきっとサイクル雑誌の宣伝文句「モテ車ランキング１位」とか鵜呑みにして
ボーナスでガノのハイエンドクラスIHYして、いざ街乗りするとｸｽｸｽ・・・、ＣＲ走っても
白い目。それで苦しくて悔しくて、気が動転して自転車と一緒に東京湾にﾌﾞｰﾝしたんだろなぁ。

IHY⇒IYH

おやすみ

フジテレビのドラマで202ストレックキタ━━━(゜∀゜)━━━!!

パーツ談義で盛り上がってだが装着されてる写真が
1枚も無いのは何故だ？
全部晒せとは言わん。
部分的に出てきても問題あるのか？
それともただの妄想か？

>>478
http://uproda11.2ch-library.com/src/11129522.jpg

違う！
それはシートに勃てるんじゃなかったのか？

パーツ云々の前にフレームの溶接が許せネ〜！
うちの会社なら外観検査だけでやり直し指示モンだな。

夜遅くにホイール弄って空気いれたらバーストしました、近隣住民の皆さんお騒がせしてすいません。

確かに許せない。
ので、暇を見て部品周りの改造すませて、次の自転車来たら一端ドッペルはばらして塗装おとしてTIGを滑らかに削る

見た目で判断できる融合不良だな電圧高過ぎ！
母材の減肉まであるから根本やり直しだよ。
強度不足の可能性は否めない。

どうもです。
60T無理なら、いっそカプレオ化をと妄想しましたが
16インチのホイールが売ってない（泣）
とりあえず純正52Tで我慢します・・・。

フレーム溶接をもうちょいキチンとやってくれるなら１万値上げしても惜しくない

>>485
いや、クランク内装変速で見かけ４８Ｔでも超高速化できる手段がだな

俺のは一箇所だけ５ｍｍほど母材溶け過ぎてくっついてるとこがあるけど、他はだいじょぶげ。

>>488
写真貼れ。
非破壊検査員が診てやる。

>>485
ホイールならロロかしぶや屋か和田さんとこか、beatmoonさんとこがもしかしたら持ってるかも。
カプレオハブは135mmなので130mmエンド幅だった場合スペーサーを加工する必要がある。


へたくそでもいいから盛りTIGでやってくれれば後はなんとかするんだけど。８３でボコってるとこ手直しできるかな

XTRハブのフリー部だけカプレオにして
リア9Tフロント44Tで見た目フルXTRなBD-1乗ってた事ある俺が通り過ぎますよ？

FX03にﾌﾟｷﾞｬｰされた人かなｗ

>>489
今ホイール仮のチューブとタイヤセットしてるから明日かあさって

これで肉盛りしてから削ればいいんじゃね？
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w31224661

塗装のブラストをお忘れですよ

作業温度何度かなぁこれ、コンパクトバーナーでやれると嬉しい、ちゃんとしたバーナーは実家いかないと。

もちろん塗装は剥離した後だけど

アルミ地も研掃必要なのか。(´・ω・｀)めんどくせぇな。そのまま塗るよ。

>>494
俺も同じ事考えてた。多分同じものだと思うけど、こっちよりずっと安いね。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r49207625

ついに溶接の話まで出てきたとは･･･！

wiki立てたので良かったら使ってくだし

ttp://wikis.jp/doppel/index.php

規制で立ててから2週間も経ってしもた('A`)
またすぐ規制になりそうだから困る

ちまちま今までやった改造のネタをメモ帳にまとめておこう

34Tのスプロケ付けてみようかなと思ったけど、色々調べたらRD-TY18SSって28Tまでしか付けれないのね・・・
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Tourney/RearDriveSystem/6DR0B_Jp_v1_m56577569830607158.pdf

RDも買っちゃおうかな？

ディレーラー取り付けハンガーが無いチャリに、RDつけるにはディレーラーハンガーが必要。
SHIMANO純正品は300円くらい。でも穴位置が前過ぎるので、チョット微妙。
ベストは自作ｗ

ターニーの逆爪のやつでイイじゃあないかｗ

だってハンガーやっと見つけて取り付けてもシフトちゃんとしてくれないんだもんヽ(T`ДT)ﾉ
RD-TY18SSのままで快調にシフトできたから１０５ディレーラ奢ったのにスプロケとプーリとの距離と角度合わないよ！ヽ(`Д´)ﾉ

なんかかなり濃いマニアックな連中が湧いてるな。
おまいら超大歓迎だぜ。

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してない

>>499
素人に溶接が簡単に出来るのか？しかもアルミ材相手だぞ。
溶接工？があの程度で素人がもっと上手く出来るとは思えん。
熱量が多すぎると母材（フレーム）の歪みにつながる。

デブコンに汁。
http://www.devcon.co.jp/devcon/product/devcon/devcon_aw.html

車のマフラー補修材でも可能だろ。

今届いた
FX02/Y

でも雨･･･( ノω-、）

ドッペルが欲しいんですくど、20インチだとどれがオススメでつか？

202〜205か、209か、FX01〜04か、＠Fがいいと思います。

いいからナニしたいか書け

202か203、もしくはFX01　とりあえず乗りやすいし価格的にもこなれてるし
素材として考えるなら、いずれフルカスタムするならコレから始めてもいい

逆にカスタム考えてないけど現状のまま乗り続けたいなら209かFX04

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してない

で？

なぜスルーできない

は？

もうそろそろ新しいフレームのドッペル出てほしい

205にリアサス付けてくれ。

FD20のクランクをデカイのにしたいのだけど、選択肢はドッペル製とカプレオ
以外に何かいいのある？
あまり弄らずに乗りたいと思ってるけど、ギアが物足りない
交換したのは、シートポスト、エンドバー、ブレーキシューくらいだな

Kgのタイプミス、そろそろ誰かビーズに突っ込めよ

修正はSomingSoonってこった

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してない

02の組み立て終了。
ブレーキ緩いな。
走行系の調整は、来週か･･･
雨がなぁ･･･

>>521
Capreoじゃ駄目だろ

名古屋駅西口の駐輪場(有料)の脇に202BK&WHが止めてあった
が、そこは駐輪禁止じゃちゃんと駐輪場に止めろボケが

ＦＸ０４を楽天で今ポチったお(^ω^)

16インチって速くはないけど、乗ってて楽しいな
小回りが利くからって無茶してたら、前輪が切れ込み過ぎて転んじまったｗ

ＦＸ０４欲しいなぁと思っていたんだけど．．．ふと、クロッシムのミドルタイプかプレスポ
を買うのとどっちが幸せかな？との邪念が浮かんだ。

悪魔よ去れ！　ドッペル、ドッペル！！

後は日経平均が１０，０００円台に上がってくれれば、買えるんだが．．．
頼むよ　ｏｒｚ

身長153cm服装スカートが基本なのですが、
街乗り専用で、FDM26に乗りたいです。
サドルを一番下まで下げたら乗れますか？

ＦＤＭなら他メーカーでも似たようなのいくらでも有るよ　ドッペルじゃなくてもって車種だしね
てかスカートで乗る？ＦＤＬの間違いじゃないのか(´・ω・`)とりま、またがる時は気をつけてね

６０Ｔクランク一式を注文した我に迷いなし


ドッペルドッペル!!1

>>529
fd20はナンチャッテAHEADにするとリーチが伸びる分、直進安定性がよくなるよ。
凄くポジションもよくなるよ。

新しい16インチのホイール部品全部そろったからこれから組むお(´ﾟωﾟ)

>>531
＠fでエレガントさんになりなさい

>>532>>535
ありがとうございます。
FDM26の黒×オレンジか白が、欲しくて欲しくて。
FDLはイメージと違うし、@fはタイヤが小さいんですよね。

大きなごつごつのタイヤで「ザザ！」ってやってみたいんですが、
やっぱり１５０cm前後だと安全面で無謀なのでしょうか･･･。

ザザッてのはたぶん3日で飽きると思うｗ

サドルの最低高さが80�p超えてるからね
後は座高と相談です＞＜；

身長153cmでスカートったら、乗り降りでパンツ全開になりそうだが、いいのか？
（ー人ー）ｱﾘｶﾞﾀﾔｱﾘｶﾞﾀﾔ

ザザ！

>>533
せっかくwikiできたし、ぜひメモ残しといてよ。

一度でいいからやってみたい「ザザ！｣。
この際パンツはどうでもいいのですが、こけて死ぬのはちょっと･･･。

ちょっと股下と相談してきます。
結果次第ではエレガントに@fで手を打ちます。

ありがとうございました！

股下のことならわたくしが

身長１５０なら平均的には股下が７０
つま先立ちで安定感ある高さは＋１０未満
つまり、サドル最低高はギリギリ８０�p無いとツラいと思う
ドッペルのサイトで仕様のところにサドル高が出てるよ

サドルの高さ決定はクランク（ペダル）との関係であり
地面への足つき性は重要でない

おにゃの子なんだし足つき悪くてよたついて転んでお嫁に行けなくなったらどうするんだ！
むしろドッペル好きなおにゃの子！嫁にこないか!!1

>>534
う、羨ましいです！
16インチのホイールってあまり見かけないですよね
ハブの交換とかに挑戦してみたいですなー

んん？カプレのフロントハブ、クイック付属してなかったけど。これそうゆうものなの？
こまったな、フロント組みあがったのに付けられねえwてか店員入れ忘れてるのではないだろうかｗ

そういや、某有名自転車店でＶブレーキ買ったら、バナナが付いてなかった
って、話を聞いた事があるな

２クロス　イタリア組みでリアつくるお(´ﾟωﾟ)できたら写真アプする
和田さんとこの１６インチフレンチチューブは俺のおかげで品切れだおｗ
１１月中にまた入れる予定だょ

ガン＼(^o^)／ガレ

こちらの６０Ｔ化は来週末になりそうです

ところで和田さんとこ行く時ガンダムの主題歌を口ずさむのは宿命だよな！
(´ﾟωﾟ)

>>541
wikiのアド見逃した＞＜；安価どのあたりだっけ。。

このすれを　wiki　で検索って手もあるが
>>501

ハンドルの剛性UPって何か良い手ある？

ミニベロとしてFD20作って欲しいなな人より

ステムは既にこれでもかってほどに剛性というか、なんというかｗ
折りたたみ上部分はステムが圧乳されてるんだけど、折りたたみ部まで突っ込まれてて更にボンド止め。
アルミパイプというよりも棒にちかいじゃないか。という状態です。
もしここを弄るなら、スレッドヘッドをそのままにAHEAD化する普通のステムの臼がついた棒のとこだけみたいな
コラムの挿し物がある。これをつけた上でタルタルーガの差込アヘッドステム（たぶんこれじゃ短い）か、
KHSの差込ステムというかコラムを別途購入できるなら、それで無理やり軽量化（するかどうかはわからない）して
ちょっと見た目不恰好なあの折りたたみ付きの棒を変えることはできるかもしれない。

空気圧を高めにして石畳下っててもそんなに怖いとは思わんが
取りあえずホイール関係をキッチリ調整やるとブレて怖いって事無くなるよ
それで足りなきゃ完組ホイールかな

つまりホイール完調ならステムに問題をあまり感じないけどな

>>531
適正体重を完全に無視した俺からすると羨ましい限りの悩みだな


90kgで192cmの俺は、どうしても小径折り畳みが欲しくて適正体重無視してFX04を選んだ
高さも丁度良い
毎日20kmほど計半年くらい乗ってるが今んとこ問題ない
初めは色々ギシギシ言ってたけど全てボルトを締め直したら言わなくなった

ただ１ヶ月に一度ずつのメンテは心がけてるよ
だんだんボルト緩んでくるしね
それ以外は快適だー

>>556
ふむふむ、折り畳み部分付近の造りが問題なんですな！
短い差し込みステムで、BMXみたいなライザーバーって組み合わせを思いついた

あー、差し込みステムにはBMXタイプのライザーバー付けれないじゃないか（泣

ホイールてかタイヤ変えるとぜんぜん振動違う。ドッペルの標準KENDAタイヤ、カッチカチやて、カッチカチ

タイヤ柔らかいけど？

FDシリーズのタイヤは圧上げると路面振動きつい

FDシリーズはグリップのパターンが、手の平に刺さって拷問だ

ＦＸシリーズは輪行が大変そう

ところで恐らくFXと同じフレームのサカモトテクノのランボルギーニの仕様ってどんなもん？
ここで聞いてもわからん？
サイトにあんま詳しく乗って無いんだよな…
FX04をグレードアップするか、ランボルギーニか
うーん、悩む…

楽天で調べりゃ判るぞｗ

１６インチ組みずれぇ。。も、寝る。あスピリッツ買ってこなきゃ

>>567

＞ 楽天で調べりゃ判るぞｗ
判んなかったぞ？

アルミ使用部だけを紹介してるどころがほとんどだった
パーツのグレードまでとは言わないけど、せめてギア比位は…
FX買ってイジって、ランボルギーニ仕様を超える方向なんだけどな…

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1225039453083.jpg
組んだお。

指イッテー(；´Д｀)

黒スポークに赤ニップルいいね

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1225040266504.jpg
シールとハブのロゴのツラ合わせもしっかりと。
店でやってもらう時、こういうのちゃんとしてくれるお店を選ぼう。

fx04
26800円　送込みを見つけたんだがもっと安いとこある？

>>572
おー スゲー
お疲れ様！

おまいらおはようだお(^ω^)

ってかランボルギーニとＦＸ０４って値段大差無いじゃん
むしろＦＸ０２のカラー違いってだけだろ

ＦＸ０２のカラーは好き嫌いあるから、そこでランボルギーニって選択肢なんじゃないかと思ってるんだが

ＦＸ０４が３万円弱、ランボルギーニが６万円弱。
違う部分が
・リア　　　　７Ｓ→８Ｓ
・フロント　　シングル→ダブル
・ハンドル　ブルホーン→ドロップ
あとリムは塗装が違うだけ？

で、上記変更に伴うパーツ類ってところかな。
それが判らないと３万円差をどう評価したらいいか迷うなぁ。

定価で考えたら？　ＦＸ０４も定価は六万超えてるし
楽天の実勢価格はランボルギーニってブランド名で維持されてるんじゃなかろか

例えばランボルギーニがフリーハブのカセット式の8速でクランクも流用の効くPCD130モノ
であれば値段の差も納得…かな？

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してない

>>572
何当たり前のことを
子供かよ

あとブレーキ変速レバーがＳＴＩでロード用のブレーキが
使えるようにフレームも加工されてるんじゃないかな。

そう考えると割安だと思うけど、シルバーパーツ主体なのがなぁ・・・

http://item.rakuten.co.jp/papi/20rd/

ここが最安かな。サイトによって車重の表記が１１,４ｋｇと１３,６ｋｇ
があるんだけどどっちが正しいんだ？

>>583

１１,４ｋｇはＷサス付の方
１３,６ｋｇはロードの方
サカモトテクノHPで確認

ところでwikiができたことだし細部の寸法とか仕様とか書いていってくれよ
パーツどれ買っていいかわからん

>DOPPELGANGERとは †
>スタイリッシュ・


(笑)
馬鹿ですか

ねぇねぇ何で「ギャンガー」なの?

バカに決まってるだろ
三万の自転車にＡクラスホイールにステルビオとか正気じゃ出来ませんよｗ

馬鹿通り越して、愛車に跨るだけでイケる変態の域に達したい…
それが俺、ドッペラー

203CRと209の写真眺めて、仕様書を見比べても色以外の違いがワカラン
価格の違いは何の違いなんだもワカラン
ドッチをポチれば良いかワカランぞチキショーめ！
同時押しでもするか？

ホイールがディープリムなんじゃなかったっけ

ドッペルもランボも
さかもっちゃんのＯＥＭでＯＫ？

とりあえずWIKIにＦＤ２０の部品はっつけるときに必要となりえるデータつけといた。
ほかのfx系のにも持ってる人、誰か入れてってよ。

wikiにメニュー項目要素増やしてもいい？

>>589
使用しているshimanoのｽﾌﾟﾛｹの型番が違うヨ！
（でも、一緒の気がする）設計変更と言ゆ名の値上です。

今日、私はFX04をIYHした。

wikiに改造指南のページ追加して欲しい
そこにお勧めの改造パーツやら載せて欲しい

FX01白にオヌヌメのエンドバーは？

wikiの一応の管理者、適当な名前つくって出てきてまとめてちょ

>>592
そういうのを書きたいが分からないので困ってる。
FX04のBBの大きさ知りたす。
チャーンリング、クランク、BBそろえてから交換してもらいたいんで。

とにかくsoming soon 書いてきた。
wiki慣れしてないけど、過去スレからも拾っていきたいね。

>>594
04ﾅｶｰﾏ(･∀･)人(･∀･)　俺は明日届きますｗ

水筒にSIGG買ったょ。
ポルコロッソの赤いの。3600円くらい。ちょと高かったけどおしゃれかわいい。
黒フレームに最強に似合うよ(´・ω・｀)
でも走ってるとカチカチうるさい・・樹脂ホルダーの内側に革張ろ。

>>598
週末にＬＯＲＯ逝って６０Ｔ化してくるけど見積り書には(部品)ＢＢと書いてあっただけなんだ(･´ω`･)
交換する時はどうせ立ち会うからそん時調べれるけど遅い？

どこロロ？
品川のはもう60Tない言われちゃったよ。

どっぺるぎゃんぎゃー？
ルック車？

>>601
BBハンガーの横幅メジャーではかると判るよ。68mmだとJIS　70mmだとイタリヤーン

いいえ、その辺にいるパチもんではなく正当なルックです。
つまりルックのサラブレッドなのですっ！＞＜

LOOKてデカール貼ったら怒られますか？

パチもん＝シール貼り問屋or同工場同ライン別ブランド名

FX系はマスタングに対する初代セリカぐらいには認識してる

サカモトテクノに対してだが^^;

さっきミスドでおやつ買ってたら、OLさんに俺の狂ったように改造しまくったFDをかわいいと褒めてくれました。
(´・∀・)ニヤ
俺的にはスタイルのラインからPUMA号としてたんですが、女友達には黒猫ちゃんと呼ばれ
携帯に貼るネコの立体シールを貼られてしまった。

身長153cm服装スカートが基本なのですが、
>>408のボトルケージ位置で黒ってどうやって
使うんですか？

うｐ

>>609
ヒント：アッー!

>>609
素股るか入れる

>608
もう少し日本語上手くなろうよ

>>613
日本語わぁすれてきてまぁす(´・∀・)

>>613
安価はキチンと!

613はチキンと

>>613

狂ったように改造しまくった俺のFD。さっきミスドでおやつ買ってたら、OLさんに「かわいい！」と褒められちゃいました。
(´・∀・)ニヤ
俺はスタイルのラインからFDをPUMA号と名付けてたんですが、女友達には黒猫ちゃんと呼ばれ 、携帯に貼るネコの立体シールを貼られてしまう始末。


...これでよかですか？

いいか？お前の生活なんて全く興味ないんだよ、俺らは
お前がFDでミスド買いに行ってOLに褒められたなんて、
自分で書いてて人が面白いと感じてくれると思うか？

でも、FDの改造だけには興味がある
グダグダ言ってないで写真うｐするか内容ぐらい書けよ
それができないならチラシに書けゴミカスが！

>>479
とれねーしｗ

613は、発狂しました

>>478 >>613 >>618 >>619
の中身は同じ固体らしい。ときおりつまらない否定文章ばかりの奴は殆ど同じ奴の書き込みのもよう。
(´人｀)カルシウムとろうね。

>>618がミスドに愛車を駐輪してＯＬに乗り逃げされますように。

http://www.amazon.co.jp/%E3%82%B6%E3%83%90%E3%82%B9-SAVAS-Ca-%E3%83%9C%E3%83%88%E3%83%AB-90g/dp/B000FQOMGW
近所のビッグカメラよりも安いな

貧乏でモテない>>618が孤独死しますように。

ミスドってドーナツのサイズ小さくするらしいな。
マクドのハンバーガーって年々小さくなってる気がするんだけど気のせい？

>>625さんが大きくなってるせいだと思います。

http://jp.youtube.com/watch?v=bfEVoJhxPPE

http://item.rakuten.co.jp/santasan/bicycle-020/
これ実はボトルから殺人ビームがでるそうで・・・
ＣＲのローディ撲滅に一台いかがですか？

>>628
ビームがＦフォークに当たって自爆する件について

実はサイコガンなので、意思によってビーム進行方向を曲げられるのです

意外にこのスレ進行早いな。ちょっと夜の海岸線走ってくるぜ。

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してない

このスレに最低二人の屑と粘着が居るのはわかりました。

>>633
毎日そんな妄想する暇があるならハローワークに行って来い。
あっそうですかあなたは見た目もキモデブニートだからどこも雇ってくれないですか。
ならばこの世から存在を消しなさい。

みんな
嫉妬とOLとドッペルとスカートのはざまで喧嘩しながらドーナツ食うなよ…
俺が暴走するじゃないか…

因みに今日のリアルな話だが
スカート(スーツ)でキャプテンスタッグを漕ぐOLのお姉さんを見かけた
完全にパンツ見えてたけど全く気にしていない様子だったよ

そして今日、俺のボトルケージはまたどこかに移動します
100均のビニールの結束バンド止めだからサドル上もOK！

死ねばいいのに

609さんに使い勝手のほどを検証してもらいましょう。

618=634さんが嫉妬に燃えてるの？(´・ω・｀)まずダイエットして脂肪を燃焼。

ニート

今日またドッペルオフするから全員参加な

>>640
関東にしてくれ

>>597
やぁ(´・ω・｀)

wikiに関してだけど、オイラは不甲斐ないことに自転車素人なので自力で色々情報はまだ書けないのです
だもんで、このスレから拾って書き込んでいきます
勿論、必要だと思ったことはみんなガンガン追加してくださいな
新規ページ作ってmenuに追加でおｋ

情報追加してないけどwikiの使い方わかんねぇハゲ！って人はこのスレにレスしてくれたら追加します
若しくは誰かが追加してくれることを期待

あとオイラの使ってるucomが規制酷いのでここにレスできない場合が多いかもしれないので、
そんな時はwikiのコメントに返事するかもしれません

規制されてスレに書けない人用に避難所でも作りますかね･･･

>>642
とりあえず今日はEMSで尻ビクンビクンさせて寝るから、明日からぼちぼち書いてくよ。
(´・ω・｀)

というわけでしたらばにこのスレの避難所作りました
ttp://jbbs.livedoor.jp/sports/35276/

wikiにもリンク作ったのでこのURLはブックマークしなくてもおｋ

途中で送信とか泣ける
避難所もスレ立ておｋ設定なので活用してください
避難所BBSの要望があれば対応します


>>643
よろしくおながいします


FX04買う予定だから買ったらカスタムして自分でも色々書いていきたいなぁ…

こんなの作りました。　
http://sports.geocities.jp/fx01rt/
いかがでしょう

かっけぇぇえええ

>>646
ペダルｗｗｗ
リアのブレーキシュー俺のと同じみたいだけど絶対変えたほうがいいよ

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してない

華麗にスルー

してないし

wikiと避難所作った人、改造レスしてくれてる人、涙目コピペ君

全ての人たちに感謝、幸あれ

>>646
Laid-ｂａｃｋにスリック履かせてみようと思うのだが？

>>646
ＧＪ！
パーツ名があるのは、すごく参考になるなぁ。
．．．できればパーツ価格もあると．．．ググれと言わずに。

ググれ

>>646 フロントアウターが50Tでリアのトップが12Tだとタイヤが20インチの小径車なので
クランク１漕ぎ6.1mくらいしか進まない。幹線道路で追い風基調、下り基調な状況だったら
賓客の俺でももっと踏めるよ。もう少しハイギアにしたら。

お

ま

え

ら

変

態

杉

応援してるぞ

>>370-371
一通り落ち着いたらうｐよろしく！

俺のFXが…キズモノになってしまった
俺のせいなんだけど…
毎日暗い中走ってるからそろそろ危ないと思って
今日仕事終えて、自転車屋にライト買いに行こうと30km/h位で暗い歩道飛ばしてたら
∩な感じの自動車侵入禁止ポールに突っ込んだ…
俺は骨出た位で済んだんだけど(左肘)
FXが…(泣)
塗装ハゲまくりーの…アルミ削れまくりーの…ブレーキ変な形になりーの…
あぁ、今週は修理に費やすから結局乗れねぇ
片手だし…

ＦＸ02が単色だったらなぁ・・・。といつも思う
単色だったら買ってたのに

>>659が早く直りますように。

ライトとかブレーキとか後回しになりやすいけど、特にスピードageるなら
ちゃんとしたものインストしような！

>>660
FX04か03買って、ドロハンにすればいいよ。

ＦＸ04-3ってオクで買おうと思うとＦＸ02と比べて高いんだよね・・・。

それは治療費のほうが車体価格↑するんではないだろうか・・；
おだいずに。
あ、自転車保険はいろうぜみんな。加害者側だと大変だぜ?

>>659
ライト無しで夜に30キロとか馬鹿だろ　
むしろそのまま死んだ方がよかったんじゃないのか？

とりあえず歩行者との事故にならなくて本当によかったよ
もうお前は二度と自転車に乗るな

早く家帰ってFXの様子を見てぇ…治してあげてぇ…
てか明日仕事どうしよう…

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してない

>>665
ごめん
店閉まるから急いでた
で、ライト付けてたよ！ドッペル純正の！チカチカさせて！
でも光量が圧倒的に足りなくて見にくいからデカいの買う予定が…

>>608
ちくしょぉぉぉぉぉ！うらやまましい！

念の為言っとくが、FDのPUMA号がうらやましいわけではない。
黒猫ちゃんと呼ぶ女友達と見知らぬOLと、その出会いがうらやましいのだ。
そういうなちゅらるな状況がうらやましいのだ！

さっさとPUMA号をうｐしないとゆるさないよ！！１１１

ここで悪魔が出て来ます。
６６６ＧＥＴ！！！

　　　∧ ∧　　>>670
　　 (　^Д^)　ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
　 ＿| m9／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／


　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

　　zzz
　 ＜⌒／ヽ-、_＿
／＜_/＿＿＿＿／

恥ずかしい。GET番号ズレ



お薦めフロントライトは、L3D CE Q5 7K位です。私はﾒｯﾄにL0D CE 3K位も付けています。街灯のない道でも、SPEED PRO TTで40Km位でも安心感有ります。

>>665
618おまえ今日ねたましくて不機嫌だったからって怪我人にヤツアタリするなよ

馴れ合いはどこ行ってもウザがられるもんだが。

多少の馴れ合いはスレが潤う

くれくれ君で態度デカイ馬鹿が一番ウザイ

夜中に４０ｋｍで疾走する俺が通りますよ？

よぉぉし！明日昼休みにFX-01ポチるぞ！
amazonでポチるぞぉぉぉぉ！ｲｨｨｲｨｨﾔｯﾎｩｯｩｩｳｩ！！１１１

と覚悟表明して寝る。もやすみー

ポチッとな

　zzzドッペル・・ﾑﾆｬﾑﾆｬ
　 ＜⌒／ヽ-、_＿
／＜_/＿＿＿＿／

>>646
パチパチパチ〜（拍手）
すっげー、超かっけー。TIAGRAつけてやんの！

あとはペダルとサドルですね。
青のバーテープに合わせて青いサドルが似あうと思われ。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n69917936

きっとお似合いですよ！ｹﾞﾗｹﾞﾗ

おはよう
俺のドッペルギャンガーはどこ？
探してるんだが見当たらない

リアルに盗まれましたか?

>>658
部品インストしたらとりまうｐしますね

おはようのドッペルドッペル!

誰か初代selleITALIAフライトに跨ってて07モデルのフライトも所有してる人いないかな。
初代フライトをずっと愛用してたけど、さすがに新しいのを買わないと厳しい状態になってきたので跨ぎ心地の違いを知りたい。

>>646
そんだけいじってサドルがノーマルなのはギャグですかｗ

おまいらに質問！

FX02だけど、一般的なドロップハンドルのロードレーサーみたいに、
シートとハンドル上部をツライチ、もしくはハンドルをちょっと下げて
セッティングしたいんだ。（メーカーHPのイメージみたく）

でも、そうすると身長が180cmくらい必要なんじゃね？
ヘッドチューブ高すぎると思わない？

>>686

グッドモーニングャ、ギャンガー

ドッペルドッペル!!

>>689
可変ステムを天地逆にして付けたらどうよ？

http://sports.geocities.jp/fx01rt/concept_img2.jpg
リードされますた

変態ワールドへようこそ

Xフレームって剛性はどうよ
100人乗っても大丈夫？

大丈夫。硬いからちょっと軟くしたいくらいですよ。
硬いの好きな兄貴ならいいと思うぜ。

　　　　　,,　- ―-　、
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　　このぶんだと
　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }　　そうとうがまんしていた
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､　　　
　　　 ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ
　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ 早くこっちにこいよ。
　　　　 ／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼_
　　　 /　　　　　　　　　　　i ヽ　＼　　　
　　　,'　　　　　　　 　 　 　 }　 i　　ヽ
　 　 {　　　　　　　　　　 　 ｊ 　 l 　　 }
　　　i　　　ヽ　　　　ｊ　　 ノ　　 | 　 } l
　　　ﾄ､　　　 }　　　/　　/　　　l　　| .|
　　　!　ヽ　　　　　 |　 ノ　　　 j　　'　|
　　　{　|　　　　　}　|　　　　　 l　　　 |
　　　ヽ |　　　　 i　 |　＼　 　 l　 　 /|
　　　　{ |　　 　 l 　 |　　　　　|　　 / |
　　　　l　!　 　 　 　 | 　 　 　 l　　/　|

　　　　　,,　- ―-　、
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　
　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }　　
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､　　　
　　　 ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ
　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ 　　　　　　　 早くこっちにこいよ。
　　　　 ／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼_
　　　 /　　　　　　　　　　　i ヽ　＼　　　
　　　,'　　ＤＧ　　　　 　　 　 }　 i　　ヽ
　 　 {　　　　　　　　　　 　 ｊ 　 l 　　 }
　　　i　　　ヽ　　　　ｊ　　 ノ　　 | 　 } l
　　　ﾄ､　　　 }　　　/　　/　　　l　　| .|
　　　!　ヽ　　　　　 |　 ノ　　　 j　　'　|
　　　{　|　　　　　}　|　　　　　 l　　　 |
　　　ヽ |　　　　 i　 |　＼　 　 l　 　 /|
　　　　{ |　　 　 l 　 |　　　　　|　　 / |
　　　　l　!　 　 　 　 | 　 　 　 l　　/　|

>>646さん。

せっかく手間ひまかけるなら、今のHPじゃなくて
blogサイトを利用した方がよくないかな。
コンテンツ連動型だと、文章に合わせて勝手に広告を掲載してくれるし、
アフィリエイトであなたの懐も潤うよ。

真っ先に>>654が利用すると見た。

>>695
やらないか

７００ＧＥＴ！！！

>>694
ﾌﾚｰﾑに発砲ウレタンフォームをｲﾝｽﾄｰﾙする計画の私が通ります。
ttp://www.airtight.co.jp/
値段も手ごろだし、乗り味変ったら報告します。重量増と手に入る
良さ（未だ不明だけど）を天秤にして、充填した方が良ければ
SPEED PRO TTも改造します。

発砲ウレタンage

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=820596&r=2&last=8752768

フレームのアルミ溶接に発泡ウレタンと最早何でもありの魔界ですねｗ

>>700
おいおい
それはただの断熱材で車用の補強材とは全くの別物。
せいぜいプラスチックの補強程度で糞の役にも立たない。

多段化してる人おおいなー。
漏れは軽量重視で７段＋スペーサーのフロントシングルでいきますわ。

ドッペルギャンガーってロボットみたいな名前ですね
変形はしますか？

驚くかもしれないが、コンパクトに変形するんだ。

>>706

もちろん変態するよ！

>>646
GJ!!
俺もがんばります

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してない

>>706
　　　　　,,　- ―-　、
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　
　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }　　
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､　　　
　　　 ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ
　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ 　　　　　　　 早くこっちにこいよ。
　　　　 ／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼_
　　　 /　　　　　　　　　　　i ヽ　＼　　　
　　　,'　　ＤＧ　　　　 　　 　 }　 i　　ヽ
　 　 {　　　　　　　　　　 　 ｊ 　 l 　　 }
　　　i　　　ヽ　　　　ｊ　　 ノ　　 | 　 } l
　　　ﾄ､　　　 }　　　/　　/　　　l　　| .|
　　　!　ヽ　　　　　 |　 ノ　　　 j　　'　|
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　　　ヽ |　　　　 i　 |　＼　 　 l　 　 /|
　　　　{ |　　 　 l 　 |　　　　　|　　 / |
　　　　l　!　 　 　 　 | 　 　 　 l　　/　|

兄貴のAAでもうおなかいっぱい。
ゲプッ。

もう勘弁してください。

ドッペルだけではないが20イン以下チは見てると
フラフラふらふら走ってる様に見える。
直進安定性がそんなに悪いのか？
軽さゆえのダイレクトさなのか？
買うのを躊躇しているのだが解決方法はありますか？

ホイールベース長いものを選ぶと良いんだけど、ドッペルならFD20。
お金あるならモールトン。

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してない

http://www.nurs.or.jp/~gatoo777/index.html

ごめ誤爆。

あ　し　た　ホ　イ　ー　ル　届　く

wktk

あたし　ホイール

かとおもた。　どこの携帯小説かと

洋裁とかやってて手先器用なほうだけど、バーテープの巻き替えって
ネットで調べてちゃんとやれば素人でもできる感じ？
それともプロに頼んだ方が、長く持つかな？

ＦＸ０４キタ(･∀･)

梱包バラして組んでみた　そして軽く試乗





…クランク芯が低すぎない？コーナー曲がりながら漕いでるとペダル擦るけどさ
まぁ６０Ｔとショートクランク組むから無問題ｗ

>>720
擦るよｗ
まぁ曲がるときにイン側を上げるようにすればダイジョウブｗ

>>720
うp

純正の52Tに交換してから、1速が使えなくなった・・・。
どんなに調整してもチェーンが外れる。orz

自転車素人な私
FX01を購入してから勉強しまくった
今ではブリーフイール化、パンツ修理、ズブロッカ交換、
事故りたくないから、ライト買おうと思うんだけどキャットアイってので良いのかなぁ？
なんかロゴとかダサいんだけど安いし種類がいっぱいだし
どう思う？

パンツ修理？

>>704
断熱材はポリウレタンでは？発泡ウレタンは車でも一時期流行りました。
多分、中に詰まってカチカチになった発泡ウレタンが曲げに対して強度を増すのでしょう。
鉄筋コンクリートのコンクリートの役目と同じですね。しかも軽い。

ひさびさに来て見たら>>6-8
なんか変なﾉﾘになってるｗ

>>726
信じる者は救われる。
その前にドコから入れるのか疑問なんですけど？

>>702
このＦＤのアウター受けどうなってんだ？

ＦＸ55の詳細ページ来てるね
FX01の52Ｔ化かと思いきや、カラー変更だけっぽい
ちょっと残念

55Tだのディスクだの言ってた奴、後で職員室来るように！

>>721
もう慣れたｗ今は自分のベストポジション探しとブレーキ調整中
それより変速が少しカラカラ鳴りやすいな。。調整の仕方がいまいちよくわからん＞＜
>>722
交換が日曜日の予定だからその時にうｐするよ(・∀・)

wiki更新したいけどまだ物がないだけにネタが足りない('A`)

ちょっこし自分も聞きたいことも兼ねて初心者・素人向けのネタをくだせぇ

・DOPPELを買ったらまず最初にするべきメンテナンス
・乗り心地を向上するための初歩的なパーツ換装
・その他最初のうちにこれだけは済ませとけ的なポイント

こんな感じのネタをくれると有難いです
個人的にサス付きシートポストが気になっとるのですが、どうなんでしょ？

>>719
誰でもできる。
巻き方はブレーキレバー周囲は人によって巻き方が違うけど、基本はバー先端から左側はシート側から見て右回りに
右側は左周りに、ハンドル内側に巻いていくのが基本。

シマノのディレーラーハンガー使う人はエンドの角度調べたほうがいいよ、俺の変速がどうも変だと思ったら
エンドが斜めになってたためにディレーラの移動ピッチが合わなかったんだよ。
ハンガーむりやり曲げたら、スムースになった・・・
元々くっついてたディレーラみたらとめ金具のとこ曲げてた。ものすごい調整法だ。。ｗ

>>733
シート角度調整　初期位置は後ろ下がり過ぎるから
水平よりちょっと前下がりぐらいでおｋ
ってか座り心地はアフターマーケットのサドルに交換したらおｋ
精々、スプリングシートレールのサドルに変更で十分かと
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/br-b-b67alaces

>>731
そりゃスマンかった。

なんだＦＸ５５はネタかよ！
シャアねーからLaid-back買ってスリックタイヤ履かせて乗るよ。
これもネタみたいだな。（Ｗ

>>728
どっからでも入ると思うけど‥その前にフレームの剛性あげる意味は分からないね。車でもそうだけど、変な力が普通ならかからないところに出て、またそこを補強‥しなりって必要だね

最初にすべきことはネジの増し締めチェックだな。
増し締めも何も、、締めすぎじゃゴラ！な状態だったけど俺のは、
ハブが渋くて玉あたり調整をしようと外そうと思っても、、鋼鉄のでっかいモンキーがイカレるほどに締めた奴でてこい！ｗ

それとシューパッド調整。Vブレーキ左右のバネ調整なんて殆どしてなかったりする。
FD系はリアブレーキが鬼門。なに考えてあの取り付け角度にしたんだｗ
乗り心地は、タイヤが一番影響大きい。しなやかなタイヤ生地だと振動吸収、カーブでのグリップ安定が雲泥の差で得られる。
リムフラップなんて、16インチのはブチルゴムのテープ一枚だけだ。ぜひ替えましょう。

>>739
んじゃ、ハンドルから逝ってみよ〜〜〜か！（ｗ
マジでれぽ頼むよ。

フレームそのものにはそもそもダメさを感じないからな
接合部には溶接が汚いなぁしゃぶれよと言いたくなるが

>>736　>>740
ありがてぇありがてぇ･･･早速更新しますた

なるほど、スプリング付きサドルって手も･･･ってたけぇ！？
スポーツタイプでバネ付きとかあったらいいんだけどなぁ

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してない

グレーよりガンメタっぽい感じのがウケそうだが・・・
なんでグレーなんだろう

つーかディスクＢとかいってたやつ

で

で

こ

ぃ

や

グレーだと、ピンクのパーツとかすごく似合うと思うよ。
おまいらならわかるよなそういうの。

>>746
ヨッシー乙

>>724
本格的なライトで人気があるのはFENIXってメーカー。
>>370-371の人がまさに典型的な例。

>>733
サス付きはマウンテン車とかツーリング車専用と思ったほうがいい。
よほど辺鄙なところで毎日通勤とかじゃないかぎりサスシートポストは
無用。とにかく重い。カーボンと比べたら倍以上。

また安いのは使い物にならん。逆にしなり過ぎて、不安定さが増したりする。
つまり、インナーパンツか（４千円くらいだせばいいの買える、エマールとかで
手洗いすれば数年持つ）サドル、予算がある人はカーボン１００％のピラーで
しなりで振動をカバーってのでガチ。

ちなみに高圧タイヤ履かせた香具師なら路面によってハンドルから
小刻みな振動がモロくるだろう。そこでグローブですよ。
３Ｋもだせば十分。♀は手の乾燥も防げるしオススメ。
蒸れや見た目気になる人は指切りタイプのがよい。冬はまじで
手凍えるぞ。

http://www.sakamoto-techno.co.jp/lineup/caax.html

大人しい泥よけと塗装でＦＸ系の地味カスタムって方向もありだなと思ったｗ
いやマジで。

>>752
クラシック系でスーツとか着て革靴で乗りたい人はオススメだな

>>749

ありがとうございます
これからIYHするためにぐぐっとみる

漏れも丁度ライト壊れていいの探してるんだけど
前方を照らす用途と夜間に自分の存在を知らせる用途だとジャンルが違うようだね
真っ暗な中走行ってのはあんまないから自分には後者でいいかな
言われてるL2Dとかだと点灯可能時間が2時間くらいしかないみたいだから

>>755
それはターボモードだよ。全く光の無いところでも余裕で走行したい時くらい
しか使わん。街のリじゃまずいらね。つまり一番弱い光量でも猫目を遥かに
上回る、。剛性、防水性、軽量、電池どれとっても最高。

●明るさ
ターボモード使用時
180ルーメン(約2時間)→ストロボ発光

通常モード使用時
9ルーメン(約71時間)→47ルーメン(約13時間)→94ルーメン(約5時間)→SOSシグナル

でも実際はそこまでいらんよ。街のリで夜間３０キロはいつも余裕で出すし
４０キロとかザラって人は是非。

http://blogs.yahoo.co.jp/full_aluminium/26291326.html

こういう比較サイト結構あるから参照してくれ。
あとはライトスレとか懐中電灯スレで相談するとよい。

>>757
明るすぎてﾜﾛﾀ

　　　　　,,　- ―-　、
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　
　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }　　
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､　　　
　　　 ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ
　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ 　　　　　　　 早くこっちにこいよ。
　　　　 ／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼_
　　　 /　　　　　　　　　　　i ヽ　＼　　　
　　　,'　　ＤＧ　　　　 　　 　 }　 i　　ヽ
　 　 {　　　　　　　　　　 　 ｊ 　 l 　　 }

>>756
それマウンテンバイクで使ってるますわ。まさかドッペルにつける変態が
いるとはｗ　夜間よく走る人はエネループの充電電池必須だよ。

なんかめっさ人増えたね。実際にＩＹＨした人も結構いるようだし。
そろそろドッペル祭りの予感。リタノフの小径版みたいに初心者から上級者まで
カスタム好きが集まるメーカーってイメージが定着しそうだな。

保証書が入ってない･･･
マジかよ!
ジョーダンじゃねーぞ!!

なんか最近こずかいは全部ドッペルにつぎ込んでる気がするけど、
それでいいんだよな。大人の遊び。いい響きじゃないか。


こんな風に考えていた時期が漏れにもありました。


今では生活資金を削ってまｄ

コンビニ弁当がカップ麺に降格し
サドルがセラ穴トミカに昇格しました

悔いは無い＞＜

やっぱ俺もセラ伊フライト買おう。近所のビッグで実質14000円(´・ω・｀)

昔はいろんな会社からカラーアルマイト塗装されたスキュワーやクイックが出てたのに、
最近は検索してみると種類少ないのね。
赤くアルマイト塗装されてる製品さがしてるんだけど、トランズ以外でおぬぬめのクイックやスキュワーない？

おまいら防犯面からいっとくけど、サドルほど簡単にとれるものないからな。
ライトとかサイコンとかそのままマウントしておくバカはいないけど、
サドルを持ち歩く奴は街乗りレベルじゃ少ない。

防止方法は15mm以上くらいのワイヤーロックか、特殊ボルトで締める。
まぁ、折り畳んでサドルカバー（目隠し用）つけるだけでも
かなり防犯になるかと。

サドルとペダル取ればかなり盗る気失せるんじゃないか
少なくとも乗り捨てはできなくなる

あと、初心者も多いみたいだからここから愛のこもった改造車の盗難の被害がでる前に。

改造に金かけた分だけ鍵にも金かけろ。輪行率１００％なら無用だが、
コンビニでのトイレなど一瞬のスキに理不尽な盗られ方をするのが現実。
俺は大丈夫って香具師。おまいが一番危うい。

10mm程度のワイヤー錠じゃダイソーのニッパーで１分もかからず破壊できる。
詳しくは鍵盗難スレでもいってくれ。そもそも破壊できない鍵はないが、街のリで
治安がそこそこで折り畳んだ状態で人通りの多い日中なら、そこそこの鍵で対応できる。

どうしても丈夫な鍵は重くなりがちだが、長時間駐輪するなら筋トレとおもって
背負うべし。そのストレスは盗られた時の喪失感に比べたら屁みたいなもんだ。
鍵は１つより、２つ。ちょっと軟い鍵でも複数かけてると心理的威嚇になる。

俺付けッﾊﾟだけど盗られたことないな。
みんなどんな危険地帯に住んでるんだ。

さすがに最近そこらおいておくと、人がたかってくるような姿になってきたので、長時間オイ得なら100均の
ちっちゃくたためる自転車カバーでもしとくよ。

ドッペル純正のワイヤーロックは鍵が全部同じらしい。（未確認情報）

　　　　　　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　俺は釣られないクマ ･･･
　　　　　　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿ノﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 丶'　⌒ヽ:::
　　　　　　　　　　　　　　 　/ ヽ　　　 /　/:::
　　　　　　　　　　　　　　　/　/へ ヘ/　/:::
　　　　　　　　　　　　　　 /　＼ ヾミ　 /|:::
　　　　　　　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/:::

>>750-751 >>769
thx!
ウェア、グローブ、防犯関連を更新しますた
ありがたやありがたや

>>770
日本にもヨハネスブルグみたいな地区があるからね

もうやめて!大阪民国のライフは０よ!!

ところでおはようのドッペルドッペル

次の新スレ立てる人は>>１にwikiスレ入れてくだしあ
遡って探すのがツラい＞＜

>>766
http://www.cycle-yoshida.com/motocross/salsa/parts/clamp/6flip_off_page.html
http://www.cycle-yoshida.com/gt/crankbros/squar/8split_qr_frset_page.htm

http://www.cb-asahi.co.jp/image/intermax/wr/wr-quick.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/kcnc/roadskewers.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/carbonti/mtbquick.html

いくらでもありそうだぞ。つか、おまいらおはよう。

>>769
ドッペル純正は勿論、改ドッペルももろ転売できる着脱が容易なパーツを
うれしそうにつけてなければ、まぁ狙われにくい。モロ改造車って
足がつきやすそうだからね。ちょい乗りはもっと無理だよね。
その点もメリットだぜ！

おギャンガーはよう

wiki作ってくれたんですね
凄いありがとうを心の中で叫びました
どれとは言わないけど、私のレスがwikiに載ってたのも嬉しいです
他にもパーツや仕様とか色々参考になるので、wiki見てるだけで中が熱くなり体が火照ります

ドッペルに乗るまでママチャリにしか乗ったことがなかったので、FX03の細長いサドルが快感でした
もっと堅いのが無いかと探し始めたのが私の改造のキッカケですが
FX03のサドル高さとハンドル高さがちょうど良いんでそのうち我を忘れて事故するかもですが…

>>769
�dクス！
オレ、まさしく初心者のギャンガーだから凄く参考になったよ。
普通のワイヤーのTRELOCKしか持ってなかったけど、
TRELOCK FS400あたりも買わなくちゃだな。

話が違うがこれだけの円高なんだから
実売価格が下がってもイイと思うが何故か全く変わらん？
これから冬にかけて買い控えたら効果あるかな？

>>739
アルミフレームってしなりは有るのでしょうか？

発泡ウレタンをインストールしてみようかと考えたのは、「防振と
フレーム強化」です。言われる様に強度に不満は無いのですが、自己
満足以外のなにものでもないです(笑)
それと、値段が予想以上に安価だった点もあります。素人の体感では
全く信憑性はないでしょうけど・・・・・

>>783
アルミはカッチカチの乗り心地で、しならないんじゃ？

アルミは基本朔性だよ　曲がったら曲がったまんま
強度を出したら曲がらずに割れるしね
弾性率はあるにはあるけど、とても狭い範囲

発泡ウレタンなんて水分が抜けにくくなるし剛性関係ないしいいことないよ
音が変わるぐらい

wiki関連のレスがどうも自演臭いというか
マッチポンプな件について

FD系って、シートポスト変えてもシートポジでないな
スピード出ないし妥協するもん？

シートとゆうよりステムがなぁ

FD系といったら、シートポストはこれだな
http://www.worldcycle.co.jp/item/10011.html

FD系はクランク短い上にチョットオフセット位置だから、踏み込み系の人はオフセットあまりしてないロングピラーにすればいい。
クランクを普通の長さに替えてやってもぜんぜん違う。
40cmで足が比較的長めの172cm程度の人がポジション的には限界。
それ以上は特注品

ブレーキ調整もオワタ＼(^o^)／さてワークアウトするか

>>791
そっか！クランク交換すればいいのか
思い付かなかったよ

ウレタン充填についてはこんな考えもあるようだぞ。
ttp://www.office-ito.com/moto-page-003.htm
ttp://f1.aaa.livedoor.jp/~gtrgtr/uretan.htm
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/urethane/urethane.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/qa/body/body013.html

アルミフレームのドッペルなら錆は気にしなくてもいいけど
本当に剛性が上がるのか？
全体の剛性が上がるとフレーム構成の弱い部分に負荷が増すのでは？

でも面白そうだな、こういったフロンティアスピリッツ溢れる改造こそドッペルだ。
ちなみに俺はクランクにトルマリンシールを貼ったら最高速がアップしました。

>>794
アルミフレームだから剛性は（ｒｙ
ｆｄのステムには剛性がほしいが

FX-55離陸しました、了解

FDのステムは無駄にアルミの肉厚棒状態だから、あれに剛性をそれ以上もとめるとなると
ｃｒｍｏになっちゃうよ？

>>793
170-165mmあたり。
FD標準のは150mmくらいだから漕ぎにくい
シートポストは足の長さによってだけどｗ173cmの俺が41センチバズーカカーボンポストでこれ以上上げちゃダメ！ラインから５ｃｍ更にオーバーｗ
ぎりぎり締め付け部と同じ長さだけ刺さってる状態。
ちょっと怖いので今度大阪のチクリスタに余ったカーボンパイプで超ロングを作ってもらう。

>>798は、なかなかのドッペルラーだな

折りたたみは、FD20しか乗ったことないんだけど、ダホンみたいな優等生でも
しなったりするのかな？
興味あるんで、知ってるひとがいたらレス下さい

52T-11T完了したけど、これ街のリだと十分すぎるね。
ただチェーンホイールとかＢＢが重いようなので
いずれ変えるけど、６０Ｔは・・・坂少ないとこなら大丈夫かな。
ホイールとかタイヤを軽量化してる人はいいけど、標準で60T-11Tは
一般的な人（通勤族とか）はちょっとつらいぞぃ。

そういう意味でカプレオとか、本来チェーンホイールを小さくする
ためのコンポネートだから、あんまＩＹＨすると後でストンするぞｗ
実際ケイデンス７０〜８０でずっと回せるとこは限られてる。（＠都内）

ＦＸ０４のブレーキを遊び調整したけど効く感じ薄い
ホイール調整しなきゃかな？

>>801
パーツリスト希望！

スポーツ車に取り付けるエアロカウル形状のIPODorPDA搭載可能なスピーカーシステムを簡単に設計して某自転車屋で披露してみた。
自分で言うのもなんだが無茶苦茶カッコイイぞ。
カウル下部にはショックダンパーユニット搭載で縦ゆれ、横揺れを吸収。微細な振動にも強く、縦方向のトラベル量は計算上では4cmくらいまで
横揺れには約1cm、ダンシングでガツガツ振っても大丈夫。横揺れダンピングユニットはダンパーユニット立法状フレームの1面にテンションのかかったゴム幕を張ることで中立を保ち、
縦軸のゆれにはRC用高性能オイルダンパーを使う。
カウルはカーボン。IPODやPDAマウント部は型抜きEVAスポンジで各モバイル機器ごとに張替え使用。bluetoothGPSレシーバ格納ポケット付、ポリカボネードの透明上蓋で機器が飛び出すことを防ぎ、音量は表面タッチセンサーを指でなぞればＯＫ。
スピーカは2chだがカウルスペースを利用したバックロードホーンで低音を豊かに再現。
（つってもプロトつくってみたら貧弱なので結局2.5にするかもしれんけどｗ）
見た目はジェット戦闘機のノーズを斜めにたたっきったような形状で、予想重量は電池込300g程度。
量産したら4･5万くらいだと思うが、今時カーボンハンドルでもそれくらいするので、買いたい人は多いだろう。この内容と容姿なら
これだけで会社が一つつくれそうだ。と、マジで投資探してみるか。と言われた。
日本でもそういう一品物で話題をつくれるデザインファクトリーメーカーが有ってもいい筈だと、反応のよさに思った。

もまえら、諸事情でデザインCGは出せないが、そんなハイグレードなチャリスピーカシステム面白いと思わないか？
ドッペルのチャリスピーカはお手軽だけど、やっぱ不満だらけだったからな。(´・ω・｀)

因みにハンドルにポジションチェンジャー見たいのでくっつける。横幅20cm縦っていうか奥行き30cmくらいなやつだ

>>804
その文書くのに何分使っただよ・・・

7分くらいじゃね？(´・ω・｀)

>>801

俺>>370-371ですー
明日はいろいろパーツ届くから夜は長くなりそう〜。

>>801⇒>>803です

>>804
今日小径ガールのパンツが見えて幸せだった

まで読んだ

シフトチェンジがめんどくさい･･･
STI欲しいな

>>806
オナニーするのに時間は関係ない
違うかっ(｀・ω・´)

昨日、読んでたレスが怖くなって、ライトがどうのこうの言ってた者ですが
FenixLD20ポチっとしました
明日届くらしいです
ところで、皆さん、どうやって自転車にマウントしてるのでしょうか？

>>802
シューとできればワイヤーをＸＴＲとかデュラに。
標準はまじで伸びすぎ・・・ﾜﾛｽ

なんでこう2chはまじめに開発の会話ができないんだろう。
愛車自慢も同じオナニーだっつの(´・ω・｀)
LD20ならマウントできるバンドが色々あるぞネコ目のとか便利だ

>>801
ＬＯＲＯに６０Ｔクランク一式注文した俺だけど
確かにっつーかＦＸ０４の５２Ｔ−１４Ｔで既にブレーキ能力に不安抱いてるからな
それでも部品は送られてくる訳で(^ω^)とりまえずブレーキシューも一緒に交換を試みるかな

お、ﾅｶｰﾏ

ちょっと嬉しいです。
マウント方法はいろいろあって、ライトスレとかで過去に
熱く研究されたようで、結論としては

キャットアイ テールライト用ブラケット[#544-0980]
キャットアイブラケットH-32[#533-8880]
キャットアイバンドHP-5[#500-9520]

この３つを組み合わせると最強、コストも安め

まぁ他にもあるようで、L2D　マウント　でググってくれ。
ちなみにLD20はL2Dのマイナーチェンジ版ね。

サイトは
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3495&forum=89&post_id=5158

サンｸｽｺ(^･ω･^)＞ついでにワイヤーもやってみる

フロント60T　リアカプレで全開走行な俺様が横切りますよ。

ちなみにライトの扱いは丁重にな。
向ける角度とかも下目にしないと、一番低いレベルでも
街中でモロ当てたら、光害レベル。
あと、当たり前だが、かならず駐輪時外すように・・・。
人気商品だから一瞬で盗られます。

>>812
ハブ軸に着けるのがいいな
ボルト買って、それにハンドル径ぐらいの筒つけて、それにマウント

>>804みたいな文才が欲しいお

>>810
なんかブルホンとかでポジションのまま親指だけでシフトする改造方法どっかでみたようなキガス。
ラビットファイヤー縦につけるとかかな・・・

俺はラピッドファイヤを補助ブレーキレバーに溶接する予定。
9速以上での改造ならば、エンドコントロールをサムシフターみたく使えるようにする台座付き取り付けリングがあるぞ

>>821
エビホーンでググれ

FX02だが、シフトチェンジが特に面倒だとは感じなかったなぁ。
ドロハンの自転車に乗るのはリア厨以来物凄く久しぶりだけど、その頃はダウンチューブのところに
シフトレバーがあって、シフトチェンジするのに一旦手を離すっていうのはごく当然の事だったんでｗ

ＲＥＶＯシフトが楽チンすぎて後戻りできません＞＜；

20年まえ、ダウンチューブについてた細身で美しいアールの付いた変速レバーを
しなやかに流れるような動作で操作してる姿が激しくかっこいいと思ったものだ。。
(´ω｀)・・・・

今日チャリ屋いったら、今なんか流行ってます？って聞かれたよ。
つまりドッペラーが他にも通ってるってことだなｗ
さぁ俺も変態の仲間入り。

　　　　　,,　- ―-　、
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　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}
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　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }　　
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､　　　
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　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ 　　　　　　　 早くこっちにこいよ。
　　　　 ／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼_
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>>827
どこだｗ

>>821
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/aoi/dropfire.html

そうか‥アルミはしならないのか‥orzしったかコイタ
駐輪してる自分の202見て『子供用自転車？』とお嘆きの小さめなあなた（・_・）σ
純正の鍵取ってスッキリさせて、シート後ろ上げめにしたら少しはカッコイイ！泥除けも駄目

シートのけつ側下手に上げるとチンコ袋の裏側痛いだけだったりするぞ。

チンコとっちゃえよ

おやすみ

似　　合　　う　　セ　　ン　　タ　　ー　　ス　　タ　　ン　　ド　　が　　無　　い

純正売ってくれよ・・・　ネジがぶっ壊れた。

センタースタンドって使いづらいよな
後にスタンドつけて、センタースタンドは部屋の中に折りたたんで置いとくときにだけ使う

男性って…(笑っ)
私は気持ち良いよー

またネカマか

>>834
http://www.uemura-cycle.com/pict/ZOOM.jpg

モダンな変態スタンド

しかしあれだな。
くれくれ君は大威張りだわ、パーツとっかえるだけの奴が神様きどりだわだと、
色々加工テクニックをwikiに書き込もうと思っても開いた時点で気分滅入って書き込みやめてしまうな
ブログだけで遊ぶかな。
ZEROアプリの時と同じパターンになってくるなｗ

モダンな変態スタンドはバネを変えたほうがいい。

FX55は実売いくらになるのだろうか？
ハンドル位置が高くなって良さげではあるが．

>>839みたいな自転車業界人っぽい人がくるってーとなると、ドッペルも
そろそろサブカルというか自転車の歴史に名を刻みそうだな。

リタノフとか所謂「痛チャリ」って世界は前からあったけど・・・
Ｂ級小径カスタムの先駆けとなるか？

>>839
偏見持ちには書いて欲しくないな
内容が偏りそう

てか、ここでは確実に色々やってる人がいるのに、それらの書き込みがwikiにないってのが、
それをあらわしてるのであって。ｗ

それとかあれとか代名詞とか

べつに個別の情報はいらない　改造する際にパーツが適合するかとか
そういう客観的なデータだけでいい
このスレの報告を車種別にまとめるだけで十分だと思うけど　それならコピペで済むでしょ

ドッペルラーは早起きだお
おはドッピュル！
なんかちょっと出た(´･ω･)

　　　　　　.,.‐''";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`'‐.､
　　　　　 ,.‐´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀‐､
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　　 ,l";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;く￣｀ `''=;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ﾞl、
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｀ｲ;;;;;;|　|;;;;;;;;;!"　　 ヽ,,,_　　ﾞﾞi;;;;;;;;ﾞl,,　 i､　　　　`ﾞﾞヽ､;;;;;;|
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　'';>,l;;;;;;;;lﾞ　　　　　　　　　　_,,,,-‐　 .,,." '.ﾉ;;;;;;;;;;ｯ-､!l;;i´　
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. "く;;;;;;;;;|　　　 ,,,r‐'"　 　 　 　 　 　 .i.　,!:l::::｀"''"//"　　　　
:',:::',ﾞｰ-" 　,,r''"　　 　 　 　 　 ,､　 　,i　,!::|::::::::::://　　　　
､ﾞl,::'　　　　　　　　　　　　　　 :--､,,,,　 i::::|::::::::// 　
'ﾞ;;,'､:: 　　　　　　　　　　　　　 `ヽ;;;;;;;;>":::|::::://　 ドッペル・・・ギャンガー・・・。
ﾞ､;;ヽ､::ヽ　　　　　　　jll､,,,,,,,,,,,,,,.:'',、:::::::::::::::,,ｿ"　　　
　ﾞ､;;＼:::＼　　　　　　　　　　　｀ﾞﾞ);;':::::::.,,∠-'　　　　
　　ヽ;;;＼:::ﾞ.､　　　　　ｰ-=-'''-､ ｀｀:::::／｀　

こいつ・・・喋ったぞ・・・

>>846
それがギャンガー
色は、赤だったり、黄色だったり、黒だったり、オレンジだった、白だったりするけど

もっと出しちゃっても構わないよ

色は、赤だったり、黄色だったり、黒だったり、オレンジだった、白だったりするけど








ういろうかよ!!

ギャンガーって外郎だったのかorz

白ドッピュルに黒ギャンガーを買い足した変態がきましたよ(^ω^)

>>852
この外郎がぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!

自転車初心者で、まだほとんどノーマル乗りだけど、最近
｢どうぞお好きなように改造して下さい、早くあなた色に染めて下さい、ごしゅじんさまぁ、うずうずしますぅ｣
って
ブレーキとか変速とか調整したり、ただ眺めてる時に、FXが言%

>>849
朝から腹いてぇ・・・・・・ｗ

藻前ら今週は改造の３連休だな。。。弄った分だけちゃんと乗れよ！

あぁ、そのフレーズ昭和の薫りするけど、ドッペルらしいな。

あなた色に染める。ドッペル風にいうと。。

時代のシーンに染まらず、あくまで自分色をドッペルというフレームに描く
（斜め４５度くらいから魚眼レンズでとったドッペルと石畳の道路と青空を配置）
　
ってところか・・

　

ＦＸ０４って折り畳んでもあまり小さくなりませんよね。
折り畳んだままコロコロできれば重くても大丈夫そうですが。

これで輪行している方っていらっしゃいますでしょうか？

車ではやってるが電車はまだ無い
ハンドル外したら軽でも横積み余裕だし

20インチはやっぱり車載専用だなぁ。
自分で担ぐんだったら16インチでしょ。

>>858、>>859
早速のレス、ありがとうございます。
やはり輪行には少し大きいのですね。

同価格帯で、もう少し小さくたためる物や１６インチの方が便利なのは判っているのですが．．．。
どうも、アノ形状に心惹かれるものがありましてｗ

少し検討してみます。

前に駅で超速FIVE？とかいうロード系の輪行袋使ってる人見たことあるけど
すげー目だってたなｗ　小径はまだましな方だとおもた

ドッペルでグレードアップシマノコンポとか扱ってくれないかな…
ドッペルロゴ入りとかで

もう何選んで良いかわからん

＞すげー目だってたなｗ
(´･ω･｀)？？
一分後
(ﾟДﾟ)！！！
スゲー目立ってたなｗｗｗ

やばい頭が動いてないな

コンポで悩むなら敢えて手を着けずクランク６０Ｔ化でお楽しみを後回しすればいいんじゃね？

>>860
FX系は畳んでもちょい大きい
輪行ならFD系か20系が良いよ

どうでもイイけど２０インチの直進安定性は向上しないか？
不安定で怖くてショーガネー！ってか怖くて両手離せないよ。
１６インチなんて多分もっと怖いよ

FX04のディープリムは通常の20ｲﾝﾁより安定してて良いけど両手放しできる程ではない

つーか20だったら何履いててもこんなもんだよ

>>866
補助輪付けてもらえよw

>>866
完組ホイール頼む前にホイール調整と空気圧管理だね
それでも物足りない変態が突き進めばいいと思う
何せＡクラスとかあたりでもドッペルの車体価格と同額以上値が張るから

>868
ドッペル乗りにとって最後の最後の最期の手段をさらっと書くな

ブレーキワイヤーをヅラエースに交換したは良いが、切ったワイヤーの先っぽを束ねるキャップを買い忘れた＞＜

>>871
付いてなかったか？
パッケにもケーブル1　キャップ1表記あるんだが。

>>872
うお(´･ω･`)ほんとだ
でも中身行方不明orz

>>866
16インチは、とばす気にならないからあんまり関係ないかな
だって、カスタム費用めっちゃ掛かるじゃん
スピード求めたら、中途半端にゃできんし＞＜
ヘッドを増し締めして、渋くしたらちょっと安定したよ

つ ステアリングダンパー

そういえば自転車用ってあるのかな？
バイクならレーサータイプには殆ど必ず付いてるけど

>>875
ＤＨ系のＭＴＢには必要そうだなー

ステダンだと？
腕は何のために付いてるんだ！

魔改造とはドッペルラーの為にある言葉ではないのかね？

直進安定性の改善は無理みたいですね。
街でミニベロ自体あまり見かけない理由のひとつかな？

ドンキの一万くらいの重量級折り畳みに乗って奴は、よく見るが

サスとかじゃ改善しないのか?

そんな言うほど安定してないって事は無いと思うんだが・・・
乗っててふらつくなぁ、とかガタつくなぁ、とかまったく思わないぞ。
もう一台持ってる27インチのママチャリと感覚的にそう変わらん。気がする。

ただ、段差はコワイねｗ
これは明らかに違う。

もし北斗の拳の時代にドッペルギャンガーがあったら

レイ「てめーらのドッペルは何色だー」とか言っちゃうのかな

>>883
書き込みボタンを押す前に
これ読んだ人はどんな気持ちするんだろうか、とか
微塵にも思わなかったのか。

これ持ってるの見た人はどんな気持ちするんだろう、とか
微塵にも思わずにドッペル２台目ポチった俺が通りますよ(^ω^)

ドッペルギャンガー(メーカー)はこのスレ見てんのかの？
見てたら、うちの商品買う奴らは全くどーしようもない変態どもだな！って、思うんじゃない？
とすると、俺達のウケを狙う為に、更に変態バイクを設計してくれるという流れよ

ありえないか

60-11を標準装備で１６インチミニベロで出してくれ
定価７万
通販で３.５万
辺りがよいかと

パナのレマイヨMを探して辿り着いたのがドッペルだった

>>882
27インチが整備不良ですね。

ミニ四駆みたいに改造キット出してクレヨンしんちゃん

>>841
どんなけ亀レスでもリタをバカにするのはゆるさん

FX04に合うフロントキャリアってない？

FX04とかキャリパーついてる連中。

ロード用ブレーキはアームの長さが57とかじゃ全然足りないから無理だぞ。
返品したし。

で、使えるそこそこ強度のある奴は
テクトロのシティ車用のやつな。これなら軸も長いし、アームも
61-78mmまで対応だ。シルバーしかないから黒は
塗装してね。

このスレ見てると、やっぱＦＸ乗り多いなーって感じる

>>893
まさにこういう情報が欲しかった!

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/sidepull.html

こいつもシャフト長あえば使えそうだだけど、シングル・・？

>>893
ロード用が装着できないのはアーチ長の問題だけじゃないでしょ

じゃあ何の問題？

ブルホーン連中はシフターどうしてる？
ＳＴＩとかはいらないけど、標準の奴以外だと
バーコンしかなさげ？
ＭＴＢのラビットファイヤーはハンドルに取り付け無理っしょ。

>>898
シャフトの問題があるんよ。
キャリパーの連中はフレームみてもらうとわかるけど、穴あいてるのね。
で前はロードとかの作りと違ってＦフォークの分厚いパイプんとこに穴あいてるから
シャフトが長いやつでないと届かないんよ。つまりアームが届いても、
そもそもブレーキが固定できないって問題。

つまりブレーキに関してだけいえば、Ｖブレーキ台座がついてる
ＦＸ０１、０２がいいんだけど、フレームのカラーデザインが
違うのと、ブルホーンやブレーキアーム等いろいろ揃える手間あり。
まぁ、どっちからでもあんま変わらんし、ブレーキ命！とかじゃなければ
フラバにしないならＦＸ０４とか０２買ったほうが安上がり。

>>899
エビにしてる

>>899
ハンドルに取り付ける輪っかの部分に遊びがないアルミ製の奴だと
無理だね。ブルホンのカーブのところで引っかかるｗ
輪っかの部分に遊びがある（標準のシフターもそう）やつだと
ラビットではないかも。標準のやつ結構使いやすいしそのままで
全然おｋかと。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 03:13:13 ID:???
wiki立てたので良かったら使ってくだし

ttp://wikis.jp/doppel/index.php

規制で立ててから2週間も経ってしもた('A`)
またすぐ規制になりそうだから困る

さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してない

FX55ってもう公開されてるのね。
FX-01との違いってなんなの？色が違うだけなんかな？
ブレーキもディスクじゃないみたいだし。

白タイヤすげー汚れそう　
ガムとか犬のウン○踏んだら泣くな

買えんが