4万円以下のクロスバイク 9台目

お財布の中身と相談した定価4万円台以下のクロスバイクを語るスレです。
実用やセカンドバイクにどうぞ。
※物価高騰でなかなか4万円以下では選べるバイクが少なくってきましたので、4万円を多少超えてもおｋです。

定価が5万円を超えるクロスバイクや自転車が趣味の人のクロスバイクは、
クロスバイク本スレや自転車購入相談スレで調べたり教えてもらってみてください。

★☆クロスバイク専用スレ 37台目★☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221040615/
【ｼﾞｬｲ・ﾛｰﾄﾞ】自転車購入相談ｽﾚpt.56【以外の】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1218645345/

前スレ
4万円以下のクロスバイク 8台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221641757/

２

前スレでてきた、スポーツサイクル専門店Y'sRoadのオリジナルバイクカーボンフォークで39000円のレザスの情報のうｐをお願いします
http://www.jitensya.co.jp/?menu=know&kid=10413
http://www.jitensya.co.jp/?menu=know&kid=7068&sk_offset=0
http://ysroad-funabashi.com/item/pg79.html

サイズは380、430（現在は3サイズあり？）

993 名前：ガンタレス担当９８４[] 投稿日：2008/10/01(水) 14:04:03 ID:81uRkoTw
レザスは前後クイックでスタンド無しで、実は２タイプある

角フレーム８段アルタス
フォークにダボ有

丸フレーム７段アルタス
ただしＦＤはサンツアー
フォークにダボ無しこちらがサイズが３種類ある

>>1
★☆クロスバイク専用スレ 38台目★☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1222124942/
【ｼﾞｬｲ・ﾛｰﾄﾞ】自転車購入相談ｽﾚpt.56【以外の】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1218645345/

前スレ
4万円以下のクロスバイク 8台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221641757/

3

>>3
糞な宣伝してんとまずテンプレ貼れ

FUJI　Crosstown 4.0 L　（700x35C 7段）　36,750円
http://www.fujibikes.jp/comfort/crosstown4.html
FUJI　Absolute 4.0　（700x35C 21段）　37,800円
http://www.fujibikes.jp/comfort/absolute4.html
GIANT CROSS 3000　37,800円
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1440095&action=outline
GIOS　Esora イソラ　（700x35C 7段）　39,900円
http://www.job-web.co.jp/job/gios/giostop.html
Kurotz CREATE CR-3700M 2009モデル 700X28C 21段 35,800円（ここしか売ってないので実質の定価）
http://item.rakuten.co.jp/trycycle/cr3700m/
TREK　7000 WSD　（700x35C 21段）　39,000円
http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/7000wsd.html
あさひ プレシジョンスポーツ （700x28c 24段） 31,800円
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800005.html
あさひ シェボートレッキングアルミ （700x38c 21段） 27,800円
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800004.html
あさひ プレシジョンスポーツ 2009モデル　（700x28c 24段） 34,800円
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800008.html
ショップオリジナル？ AC500 （700X28C 24段 ）39,800円
http://www.rakuten.co.jp/artcycle/799105/799106/#891561

miyata　トライクロス　（700×28C 21段）　44,800円
http://www.miyatabike.com/info/070611.html
miyata　ブローサム ブレイン 21S　（700×28C 21段）　49,800円
http://www.miyatabike.com/info/070823.html
LOUIS GARNEAU　LGS-TR 3　（700x35C 7段）　46,200円
http://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-53tr3.htm
GT　トランセオ4.0　（700×37C 24段）　41,790円
http://www.riteway-jp.com/catalogue/gt/gt_2008/gtlb/08gt_transeo/08gt_transeo40.htm
ＧＴ　TRANSEO　5.0
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/gt/transeo5.html
GT　ノマド　（700X38C 21段）　42,890円
http://www.riteway-jp.com/catalogue/gt/gt_2008/gtlb/08gt_nomad/08gt_nomad.htm
PROGRESSIVE　FRD-130　（700Cx28C 7段）　42,630円
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2007hp/frd/frd130spec.html
PROGRESSIVE　FCR-820　（700Cx35C 24段）47,775円
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2007hp/fcr/fcr820spec.html
IGNIO クロスバイク スチールフレーム （700x35C 21段）　19,900円
http://item.rakuten.co.jp/alpen/45999002070000000/
IGNIO クロスバイク アルミフレーム （700x35C 21段）　24.900円
http://item.rakuten.co.jp/alpen/45999003070000000/

>>3
どうやら、角フレーム８段アルタスのが09モデルで、丸フレーム７段アルタスが旧モデルらしい。

>>8
旧モデルは選択外ですね
今度の土日に上野か船橋でスネークしてきます

>>8
今日店員に聞いてきたら、角フレームのほうが旧モデルで
丸フレームのほうが新型って言ってたよ。

>>3
3枚目を開いたらぷにる（笑）が拒絶してまともに開けない

レザスってフロントシングルかよ。
プレスポのライバルっつーよりはトーキョーバイクのライバルじゃん。

>>12
あれ？すまん、右側にシフターあるな。
忘れてちょ♪

府中のお店に見に行ってきました
全体（旧型）
http://www2.uploda.org/uporg1700960.jpg
新旧フロント部分比較(白のほうが旧型)
http://www2.uploda.org/uporg1700970.jpg
新型フロント部
http://www2.uploda.org/uporg1700986.jpg
旧型フォーク、細い。
http://www2.uploda.org/uporg1700988.jpg
新型フォーク、太くなってる。
http://www.uploda.org/uporg1700993.jpg
変速機、フロント3速・リア7速。旧型はリア8速でした。
http://www2.uploda.org/uporg1700998.jpg
クランク・フロントディレーラー、クランクはサンツアー、ディレーラーはシマノ。
http://www2.uploda.org/uporg1701000.jpg

前スレで安物のカーボンフォークはヤメトケって話があったが
実際のところ紫外線による経年劣化や、スリ傷・打撲なんかは
アルミ・スチ−ルと比べてどうなのかね？
ヤレるのは早いのかね？

情報が出揃ったら
レザスの時代がキタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!
ってことにもなるかもしれんが。。。
なりそうにないかｗ

続き

リム
http://www2.uploda.org/uporg1701004.jpg
シート周り、シートはVELO PLUSH。
http://www2.uploda.org/uporg1701012.jpg

写真撮るの忘れたけど、
ブレーキは前後ともTEKTROのVブレーキ
リアのディレーラーはシマノのALTUS
ハブは前後ともクイックでした。

報告こんなもんでどうでしょ？
見た感じでは造りはしっかりしていました。プレスポよりいい感じ。
カーボンフォークにもアラは見えませんでした。
今年モデルでフォークも太くなってるようですし、強度的な不安も少なそうです。

あと、店員さんGIANT ESCAPE R3意識しまくりだったwww

新型がリヤ７速なのはいまいちだなぁ。

カーボンフォークうれしがる奴は、後７速はうれしくないだろうな

レポ乙

新型は7ｓか・・・・
選択肢から外れた・・・・
ハンドルもなんかママチャリみたいだな・・・・

リア8速・仕上げ微妙のプレスポと
リア7速・仕上げ割といい・カーボンフォークのレザス
個人的にはイーブンって感じですかね。

スネイク乙枯れさんでした！

なんだか微妙なマイナーチェンジですなｗ
逆に言うと、売れてきたら8sになるなんてことは、、、
ナイんだろうなｗ
やはり値段なりってことが悲しいonz...

>>15
リア8Sなら、キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!
って、なったかもしれないが7Sでは無理・・・・
もし、いじろうとしたら金がかかりすぎる

いじらない奴なんて
｢加本フォーク？それどういうフォーク？」
だろうって。

リア8速、リア7速で大差あるの？初心者の俺に誰か教えてください。

>>25
ないよ
どうせ使うのは2,3枚だけだし

>>25
例えば、11t-28tのギヤで7速と8速があるとする。
当然、８速の方がクロスレシオ。ギヤチェンジでの1段1段でのケイデンスの差が少ない。

で、そんなギヤで走っていた頃、だんだん不満も出てくる可能性がある。
そこで後ギヤを12t−23tに変えたい（サイクリングロード等の巡航派）、だったり11t−32tに変えたい（街乗りや坂道ラクチン派）となる。
ところが、７速だとろくなのねぇーよ！っとなる（特にボスフリーだと絶望的）。

で結局は、７速を8速（コスパ考えないなら９速もありだが）にするかと思うわけだが、そうなるとシフターも変える事になるから
それなりの出費になる（ボスフリーだとホイールやハブを変える事になるからまたさらに金がかかる。）。

んなわけで、いろいろカスタマイズしていこうと言う人には最初から8速が良いと思う。

でも、そんなに自転車にはまる気はねぇーよって人なら、７速も8速もさして変わらないかもしれない。
ただそんな人は、自転車の扱いもあまりシビアに気にかけたくない人も多いだろうから、カーボンフォークはいかなるモノかと。

レザス、やっと知名度が上がるかもしれないこのときに７速化は致命傷かと…
ていうか…そのカーボンフォークをばら売りしてくれぇ〜

レザスは通勤用の雨に濡れてもいい用として
４月に買ったけど、タイヤとホイールが微妙感
マイ本命のチャリと比較して転がり抵抗が感じられる

タイヤはいずれは履き替えるとして、ホイールは替えるとなると
他のを買ったほうが良いという結果になるので、短距離通勤用として我慢した

あと、個体差かもしれないがケーブル周りが洗練されてなく
ハンドルの切れ角が悪いが通常走行に関しては影響なし

あと、人にもよるけどポジションがママチャリよりらしく若干高めになるので
前傾姿勢を取りたい人はハンドルとハンドルクランプ調整・交換必要かも

あと、上野のYでは配送してきたのを、ただ組み立てただけらしく
クランク〜リヤハブ間の異音に悩まされたあげく、こんなモン扱いされたので
買うなら他のYか、他の店で他のチャリをオススメします

>>26
だよねー。

クロス求める様な本格派ってこの価格帯の車体は買わないと思うんだが。
カーボンフォークにしたのは「この価格でカーボンだぜ！」っていう、
そこそこの車体に乗る客層のミーハー意識をくすぐる売り文句の為じゃないかと思った。

最初はレザス圧勝かと思ったがプレスポより5000円値段が高くて７速じゃ選択肢からは外れる人も多そうだな

レザスもリア8S（プレスポと差別化でクロスレシオで！）でカーボンやめてクロモリフォークにして、値段を35800円にしたら
スポーツバイク専門店の信頼感を加味して店舗近くだとプレスポよりも売れそうなのに勿体無い・・・・

7速でも買う人ってのは普通100km走ったりするんじゃなくて、ママチャリ代わり+αに使ったりもする人が多いんだろ。
屋外保管だったり駅やスーパーのような自転車がおしあいへしあい密集した駐輪場に止めたり。
買い物終わって乗ろうとしたらたら、カーボンがポキッといってたかありそうだな。

>>31
それはレザスの方向性と違うような気がする。
あれは>>32の言うようなライトユーザー向けなんじゃないかな。
カーボンフォークみたいな「一発豪華仕様」に惹かれちゃうようなユーザー。

リヤ7速って事は恐らくボスフリーだろうから

プレスポかレザスか悩む。一層の事08プレスポ買ってオクの1万円のカーボンフォークに交換するか

>>32
プレスポでロングライドする人が結構多いってことでプレスポがいいのかのぅ

>>36
プレスポの構成が基本を押さえているから

おれ、剣道の竹刀、カーボン製だけど
カーボンは軽いし強度強いから折れないよ

何でカーボンフォークまで採用しながら７速にしたんだろ？
ジャイアントがR2の値上げしたくないから、リヤを7速にしたらそのまま売れるとでも思ってるのかな？

>>38
じゃあ、俺の持ってる鉄パイプ棒とでちゃんばらしようぜ。
そっちが折れても割れても容赦せずにぶったたくぜ。

鉄パイプでちゃんばらとか馬鹿だろ
お前なんか、カーボン製竹刀で一発じゃ

レザスの現車見てきました。カラーは白、グレー、黒の三色展開。
アルミ丸フレームでフォークは確かにカーボンでした。
持った感じ、フロントは軽いですが車重はプレスポより重たいと思います。
ハンドルがアップライトで確かにクロスというよりママチャリに近い感じで、トップチューブが細く、フレームはアンバランスな感じです。
サドルもママチャリっぽいです。

ホイールはリムがエアロではなく幅も広くプレスポより数ランク下な感じ。
タイヤはケンダでプレスポと同じスリックパターン。多分プレスポと同じタイヤだと思います。
RDとシフターはアルタスでプレスポと同じですがFDは１ランク下だと思います。
トータル的に見てプレスポの方がいいです。

>>37
確かにレザスよりプレスポの構成が基本を押さえていると思います。
レザスはホイールとハンドル、ステム周り、フレームのアンバランスが致命的

不吉ならレス番号

>>38
普通の自転車が竹フォークだったら、カーボンの勝ちかもね

>>41
フレーム設計の事分かって言ってる？

>>44
＞ フレーム設計の事分かって言ってる？

確かに設計上は問題ないんだろうけど視覚的にアンバランス。
叩いた感じだと、トップチューブ、チェーンステーがかなり肉厚

あと、レザスのクランクはコンパクトっぽいのは評価できるが、ペダルは別売。

>>44
竹を燃やしたのがカーボンって知ってる？

orz
トランセオ4.0を欲しがってたものです。北海道の田舎に住んでます。
08メーカー在庫は無かったです・・・
ネットで通販扱ってる店に片っ端から問い合わせましたが、在庫は無かったです！
09からは、あの値段でフロントサス付くから期待できません！
トランセオ5.0ってのが従来の4.0的なポジションなんかな？

トランセオ〜５万円前後の価格帯で、
フロントサスとかシートサスなんていらないけど質実剛健な造りのクロスで、
今の時期でも在庫があって、通販で買える。
考えれば考えるほど、そんな車種ねぇよ！orz

>>44
そういや竹フレームの自転車見たことあるぞ

>>48
プレスポも通販の在庫ないしね。

>>48
ミヤタのトライクロスはどうだ？
http://www.miyatabike.com/catalog/pdf/vol2/1_active.pdf
http://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/miyata/atc369.html

>>47
今時そんな取り出し方してるか？
それで良けりゃ竹焼いて作ってみなよ、速攻で折れるから
カーボンフォークのカーボンは、カーボン（ファイバーを色んな方向に配置して張り合わせて樹脂で固めた）の略だ


>>44
俺も雑誌かなんかで見たけど、普通のアルミとか鉄の自転車の方がいいや

>>51
惜しいがスレ違いかな

>>47
燃やすなよｗ、灰になっちまうぞ

レザス７で朝８時半に東京から出発をして
５時半に河口湖の宿まで来ました(・ω・)/

カーボンフォークがブチ折れるかと思いましたが、
それどころかクロモリとは比較にならない
カーボンの乗り心地の良さと疲労の少なさを体感しました。
でも帰りは下り坂なので油断大敵(((゜д゜;)))

昔１６万円のセミオーダークロモリロードで
出かけた時よりも楽々でした(^ε^)♪

明日は富士Ｑで実物大ガンダム見てくる
ビコーン(☆o☆)

>>55
店員乙

>>55
お勤め乙
ついでに大阪カタログ店出店おめ
ﾉｼ

オレはＹ，Ｓ店員ではないぞ(・ω・)

>>48
通販で処分されてる07GLOBEで良いじゃん。もう。

シェボーとCS3000ではどっちが買い？

>>55
カーボンフォークの違いって解るか？
漏れCA900に乗ってるけど、正直言って解らんよ。

>>60
俺ならCS買いたいが、物も無いしシェボーで良いんじゃね

帰宅した48です
51と59で挙がった、トライクロスとGLOBEは両方良いカンジに見えました
どちらも価格良好、トライクロスはタイヤ細めでGLOBE太目なんすね
迷ってると、また在庫なくなったりしたらやだな・・・

>>48
トランセオ4.0、Sサイズならあちこち落ちてるんだけどな

08のR3がぎりぎり変えたけど
GLOBEも悪く無かったかなって

林道とか走りたくなった

ミヤタのプローサムブレイン21Sが安く出品されていますが
評判はどうでしょうか？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e85258645

こんなママチャリみたいな車体のリンクを張られたら、
出品者乙と言うしか他に無い。

レザス45000円でリア8速に出来なかったのだろうか・・・

>>66
間違ってもこんな値段で買う自転車じゃない！
でもこっちへ行けば高評価かもよ♪
ママチャリっぽいクロスバイク
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1190669813/l50

通勤用に評判の良い「あさひ プレシジョンスポーツ」の購入を考えようとしてたんですが
>6の http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800005.html はリンク切れで
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800008.html の09年モデルしか無い様ですが
これはまだ発売してないんでしょうか？それとも単に通販在庫切れでしょうか？

>>48
コナのＤｅｗ見たけど東急ハンズだからなぁ

>>70
単に通販在庫切れ

オハヨウございますレザス７です

これから富士急でガンガルではなく、実物大ガンダムを見てきて
河口湖に行って帰ります。

長い下り坂で、カーボンフォークがブチ折れないことを願います。

レザスのフレームのバランスは妙ですが、タイヤを替えただけではなく
ハンドリングがクイックでとても良いです。

買ったその場ですぐ、手放しが出来る直進安定性もあり楽ですよ。

>>65
購入オメ

>>70
通販在庫切れです。
500サイズの生産も開始されたのでもう少しだけ待ちましょう。

>>73
クロスっぽいママチャリはもういいよ

>>73
カーボンと言えども、特に古くも無く傷ついたりもしていなければ、簡単には折れんと思うよ
ただちょっとした転倒とかでも、傷つけてダメージを残すと爆弾抱えているのと同じだから気を付けな
無闇に手放し運転なんて、もっての他だぞ！
それにしても学生さんなのか、平日からうらやましいな

カーボンフォークだと、駐輪場で誰かにぶつけられたりするのが心配でいつもビクビクしそう

>>72、75
ありがとうございます
現在使ってる通勤用ママチャリが壊れたんで、早めに欲しかったんですがね
とりあえず近くの店頭に見に行ってみます

>>65
>>74
残念ですが俺が1台押さえちまいましたよ。

ちゅうわけで超初心者なんですがこの自転車どうなんでしょうか？
(もう買った後なんですが（；´Д｀）)
08ジャイのエスケープも検討していたんですが安さと酒の勢いでつい…
月曜着なのですが、評判とか聞いてみたいです。

ママチャリンコで十分o(^-^)o逆に前かご無いと不便o(^-^)o

>>80
Globe　剛性のあるフレーム　しっかりしたホイール　太いタイヤ　重量13〜14kg前後
街乗り快適性重視

R3　華奢なフレーム　貧弱なホイール　ちょっと高めのタイヤ　重量11〜12kgあたり
見た目広告スペック重視


こうかくとまた荒れるかもしれんがR3スレ住人も認める事実でもある
Globeは買った後に何もすることがない
R3はホイールを変えてトリガー化
とは言えR3にしても他のクロスにしても9割以上の人は部品交換とかしないけどな

>>80
CSの強化版みたいな感じ。ギアがワイドなので山道も登りやすい。

>>81
このクラスのチャリは、前カゴつけやすいことが一つのメリットだけど。

>>82
R3でその評価なのかぁ････
このスレで挙げられてるクロスはさらに酷い造りってことになるんだね

>>84
そうでもないよ。一長一短。良いとこもあれば悪いところもある。
R3も値段の割りによく出来てるって感じ。細かいとこ見れば不満も出るかもしれんけど。

>>82
>>83
そんなに悪いものではないんですね。安心しました。
所でＣＳってなんですｋ

>>86
GIANTの低価格クロスのもう片方
R3よりは安くて剛性有り、12〜13kg前後
ボスフリーだったりカセットフリーだったりして落ち着きのない子だが
普通の人は改造なんてしないので関係ない
街乗り利便性重視
あさひでシェボートレッキングアルミという分身が売られている
（間に卸が入らないので分身の方が安い）

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f66861698

なんで入札入らないんだろう

ただいまー(・ω・)/帰宅したレザス７です。

富士Ｑの実物大ガンダムだけメンテナンスの為、
本日休園でした。

カーボンよりも、私の心がブチ折れましたｏｒｚ

帰路は下り坂でトラックが危ないので、
車道と歩道を走りかなり衝撃が有りましたが、
カーボンホークはブチ折れる事無く
衝撃を緩和し腕がラクでした(*^-^)b

実は一回停車寸前で自転車だけ転かしましたヽ(゜▽、゜)ノ
既に狭い駐輪場でママチャリどもに押し当てられてるので

『たかがメインカメラをやられただけだ』です。

昔、クロモリで折れた事があるのでカーボンでも気を付ければ大丈夫なはず。

ＣＳを２台乗り継いだ私ですが、大垂水峠越えで分かりましたが、
レザスの方がＣＳよりも遥かに
ラクラクで速かった三 (/ ^^)

ちなみに7段にしたのはが４８０ｃｍが選べたから(＾ε＾)

>>88
サス付き泥除けナシってのはビギナーには価値を見出せない気がする。
通勤通学にも向いてないし、遠出にも向いていない。

>>89
>昔、クロモリで折れた事があるのでカーボンでも気を付ければ大丈夫なはず。
意味はわからんが、クロモリ折れるってどこ走ってんだよ。未舗装路不可シール付きのルックMTBでDHでもやった？

>>89
マジキモイ

もらい物のＢＳユーラシアのアンダーチューブのヘッドに斬裂が入った。


つうかクロモリだろうが、カーボンだろうが
フレームが疲労すれば折れる＼(^_^)／


しかし、『これカーボンなんです』と言うと凄く高い自転車と勘違いする
人が多くて優越感に浸れる(＾ε＾)

>>92
恥ずかしい奴だな

カーボンフォークは確かにいいが激安クロスに付いてくるカーボンは正直不安です

耐久性も気になるけど、安物だとふにゃふにゃで
漕げども漕げども進まないんじゃないかと思ってしまう

>>92
クロモリやカーボンは、アルミと違って普通に乗っての小さい振動ならいくらくらっても無限に使えるよ。
許容応力内なら疲労しないからね。
んで、クロモリはカーボンよりもポキっていくための力（疲労限界）がものすごく必要。
そうそうポキっとはいかないぜ。
すでもはいっていたのかな。

LAND ROVERとかどうよ？
AL-CRB7006Mってやつ３万でお釣り来るくらいの値段なんだが
過去スレ検索しても全く出てこねー
おまいら眼中になし？

>>97
大阪の池さんが売ってる自転車だな
設計とかどこがしてるのかは知らんが企画販売だけっぽいよな

大阪の池さんって何だｗｗｗｗ
まぁ自動車メーカー系のブランド物ってどこも単なる名前貸しっていうか
企画モノって感じだが。

悪くは無いんだがブランド料が量増しされてるから・・・
利益あげるために値段もブランド料の分だけ高くなってる可能性があるわけで
同じような物並べてみりゃ幾ら値段が量増しされてるか分かりやすいんだけどな

まぁそうだなー
カタログスペックだけ見ればけっこういい感じなんだけど、実際乗ってるやつの意見の方が
参考になると思うので、もし持ってる人いたら感想聞きたいところです
フェンダー付きで重量12Kgってのが逆に気になったりしてる・・・やっぱ肉薄フレームなのかな

>>99
プジョーは例外
もしかしたら、HONDAが自社開発のバイク（勿論、自転車だ）を発売するかも

ああ、今気づいた。フレーム410mmのモデルしかない
スレ汚しｽﾏｿ

AL-CRB7006Mググッて見てみたが眼中に無いというよりゴミだぜ。
６段変速のスポーツ車って25年前の小学生が乗るもんだぜ。性能的には。
多段変速ママチャリのかわりにオシャレなママチャリとして使う以外に用途が見出せない。

たしかにオサレママチャリとしては上出来だなw

昔トヨタ自動車の販売店でトヨタ自転車を売っていた。

ママチャリと実用車だが。

レクサスのぼったくりスポーツ自転車は作らないのかな。

ホンダに
チェーンスルーゴーゴー

原付かない自転車カブパニョーロ

小僧仕様のリアノーブレーキピスト車
シブヤＮＳ−ＤＱＮ
など、どうでしょう。

もちろん中国生産で。

ヤフオク見てたらこんなの見つけた。

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w28710300

子供の頃、こんな奴乗ってたわ。ちょっと欲しいかもｗ

>>106
ホンダの自転車はかなりマニアックな自転車になりそうだぞ！
見た目は、オートバイに近い、ミッションボックスはちょっと気になる存在だ
でも価格は10万を超えるだろうな・・・

http://www.asahi.com/komimi/TKY200705250353.html

プレスポ買ってみた。
シートポストの角度調整ができないのは痛いけど、あとは概ね満足かな。
前に乗ってた安物糞MTBに比べたら、格段に乗りやすい。通勤が楽しくなりそうだ。
と言っても、せいぜい20分くらいだが。

>>109
プレスポってサドルの裏で角度調整出来なかったっけ？

イオンのアルミクロスバイクが2万3千いくらかで売ってたけど
結構よさゲだった。
かなり軽かったし、ＲＤとかもママチャリ兼用のような物ではなかった。

それ俺も見た
平常価格29800円、15日までイオン会員価格23800円ってやつ
298ではアレだが、238では安い
あさひのシェボーと今迷ってるとこ

プレスポサドルの角度調整余裕で出来すが

>>109
できるだろｗもっとゆるめろ〜

>>109
↓この構造だから角度調整出来るよ
ttp://item.rakuten.co.jp/bebike/c/0000000285/

アドバイスくれた人、サンクス。
今日はもう酔っぱらいなので、明日やってみます。

>>111
武田自転車の「700Cマウンテンクロス」のイオン用商品みたいだね。
今年モデルが34800円で、去年モデル29800円が特売のよう。
http://www.takedabicycle.co.jp/ma.html
タイヤは32で自転車通勤によさそうなので、買うつもり。
泥除けついて、13kg台だった気がする。

今年モデルがグリップシフトで、去年モデルがシマノのレバーシフトだった。どうでもいいけど。

買いに行ったが、うちの近くの店は入荷待ちになってた。
店員がタケダ自転車とは行ってたけど、２万４千円弱のはフロントサスペンションなかったと思う。
違う商品なのかな。今年モデルからサスペンション付きなのかな。
私の使い方だと、なくて軽い方がいいけど。やっぱレバーシフトがいいし。

238モデルは、サスなしモデル
タケダのホムペにはなかったから、イオンとの企画品かもね
フレームには703という数字が大きくフレームにデザインされて模様になってて、
色は白とゴールドが置いてあった
別に特売品じゃないサスつきのモデルも置いてあってそれは703という数字がフレームに書いてあった

重さはたしか、13.2ｋｇだった
安いとは思うんだけど、いまいち評価がわからなくて迷ってるとこ

ジャイアントｃｓ3000　　298
あさひシェボーアルミ　278

なんか絶妙な価格差とモノの関係になっててさ。。

訂正すまそ

サスなしモデルは702
サスありモデルは703

>>119
その価格なら迷わずCS3000だろう

>>121
もう売ってないって3000

まだ店頭在庫残ってる所はある
>>119が行った店だと29800円であるんだろう

>>121
なぜ迷わずなのか一言

>>124
予想。

１．ブランド。
２．他の二台を良く知らない。

多分、中国製対台湾製の対決なんだろう

そりゃあ、普通に考えれば前後クイックレリーズのCS3000が良いに決まってる。
ただし、自転車乗り的に普通にかんがえてな。メンテとか。

クイックリリースだけに6000円の価格差ってのも

CS3000はクイック無しだろ

えーーー

CS3000はクイックありだよ

そうだったか
ナット止めだったかと勘違いしてた
でも輪行もしないママチャリだし車輪盗まれにくいナット止めの方が良い気がする

>>132
分からんのだったら黙ってなさい

なんで自転車って毎年モデルチェンジするんだろうねぇ
この時期、2008年モデルが品切ればっかで欲しいのが全然買えない

2009モデル買え

でも、この時期に底値で買えた人はラッキーだけどね。
なんだかんだ言っても、探せばどこかにあるもんだ。
でも個人的には、だんだん走るのが楽しくなってくる2月末くらいに買うの初心者向きと思う。

４万円以下はクロスバイクとは言わない
それらはシティサイクルだ
分かったな

>>137
値段でカテゴリ分けって何の意味があるんだ？

まだアマゾンでトランセオ4.0が売ってるみたいだ

トランセオのブロンズはどうもしっくりこないw

おすすめのクロスバイクについて教えてください。

クロスバイクの購入を考えています。
ただ自転車についての知識が全くないもので、
皆さんの経験や意見を購入の際の参考にさせていただきたいと思っています。

まず予算としては5〜８万円までのものを考えています。
通勤に使用したいと思っていて、舗装された市街地を走ります。
坂道などもありますので、坂でもあまり苦にならないよう乗れるものだといいです。
このような条件でおすすめのクロスバイクを教えてください。

また、予算5〜6万円内でそれぞれデザイン重視・乗り心地重視・
コストパフォーマンス重視・スピード重視などなど…した場合のおすすめがあれば教えてください。
主観、メーカーごとでのオススメでもかまいません。
どれかひとつでもオススメがあれば教えていただきたいです。
細々と質問してしまい申し訳ありませんが、どうぞよろしくお願い致します。

マルチポストだけでもウザイのに、スレタイすら読めない馬鹿なのか
もう救いようがないな

>>141
これを3台買うと予算内に収まると思うよ
http://item.rakuten.co.jp/alpen/45999002070000000/

>>143
保存用・乗車用・布教用か

2ちゃんでネタにもならないような普通の質問してくる奴ってなんなの？
バカなの？
死ぬの？

死ぬの

つーかさあ
自転車屋で相談するか一般の自転車好きな人達のサイトで訊きゃあいいのに
なんでこんな場末のスレまで来て無意味にクソ真面目な質問をするかね？
マジ死ねゴミが

　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ >>147）ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

>>148
海まで

>>148
ちゃんと埋め立てゴミで出してくださいね

>>141
ブリヂストンのプレスティーノ８段変速。

プレスポ一択だろ

なんだか一時のR3対プレスポバトルが無くなって
えらく過疎ってるなw

>>153
馬鹿が一人で暴れてただけだから4万以下を継続されてぐうの音も出なくなったんだろう。
5万以上にとか言ってたあれが同時に消えてもう来てないのが証拠みたいなもんかと。

こらこら無駄に煽るな

どうせその辺チンタラ流す程度なら
もうマリポーサオムの内装三段でもいいかなと思うw

当たり前じゃないか

自転車乗りは秋空のようにさわやかでいいやつばかりのはずなのに

当たり前じゃないか

>>141
プレスポ＋ヘルメット＋グローブで５万円ぐらいだろ

折角予算有るのに・・・

このスレでする質問じゃないしな

>>160
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1222124942/461

それ変な子だからレスしなくて良いよ

ここじゃR3乗りは悪人扱いですから

あさひのプレックってどうよ？
って思ったら１３kgのごみなのか
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800006.html

>>165
49800円ならR3のほうがまだマシ

>>165
何キロのゴミに乗ってるの？

スタンド外してタイヤ換えれば軽くなるよと思ったがスタンドなしで13キロか
ごみだな

>>165
フレーム剛性がありシクロクロスレースに使え
ディスクブレーキで13kgなナイスな奴ですが
街乗りクロスにはオーバースペックで意味不明な奴
　↓
ディスクブレーキ要らないから安くでもっと軽くしろ
　↓
それってプレスポ（実はV台座が無いだけでフレーム類がプレスポと同じ物）

相変らずあさひは一歩足りないようなものばっかり作るよな
プレスポにもう少しマシな改良すればもっと売れるだろうに

プレスポをどうするといいの？

たぶん値段は同じでタイヤを別の軽い奴にするとか
リヤエンド幅を130mmにするとか
言い出すと思う

そして色を白にする

最近までプレスポってホムセンとかに売ってあるとばかり思ってた

>>174
屋上行こうぜ

よくわかんねーからおまいらマンセーしてるプレスポ買おうと思ってんだが
今でも買えるの？

>>176
量販店ではない自転車屋で普通のメーカー製クロスバイクの中からデザイン気に入ったの買え
良く分からないのにプレスポ買うと後悔しかねないから

Lesathのカーボンフォークってやっぱもろいのかね
２台目で考えてるんだけどあんまりすぐ壊れるんだったらもうちょっと金出したほうがいいだろうし･･･

量販店じゃない所って4万以下ってほぼなくない？

>>176
店頭で予約、在庫即完売の状態なので、店頭には全色ないかもしれん

>>178
レザスはカーボンフォークだけが売りのママチャリだからやめとけ

>>176
リアル店舗なら店内にごろごろ転がってる。
何の問題なく買える。
通販はもうちょい待てかな。

量販店でも４万近いメーカー品なら問題ない

>>183
その「問題」とするレベルが人によって違うわけよ。

>>184
４万以下のクロスで問題のレベルもなにもｗ

>>181
そっかー
街乗りで酷使することになるしジャイでいいかなもう

>>186
この価格帯ではCSしか無いぞ？
いやまあ良いバイクではあるが

>>186
GIANTのOEM製品を販売しているコーダーブルームやHODAKAの自転車も比較検討すればいいよ＾＾

プレスポ買うなら必ずレザスを見てからにしとけ

>>189
レザスなんて見るだけ時間が無駄だよ。
異常に高いステムにママチャリハンドル。
クイックだけどママチャリと同じノーエアロリム
レザスはクロス風ママチャリ。

>>189
まぁそうだな。
先にレザス見てればプレスポ買うのが正解と納得して買えるからね。
それにしてもレザスはカーボンフォークなのに何であんなに重たいんだろ。

フレームが重いんだろ

>>192
レザスはスポーツママチャリなんだから重くて当たり前

だからってあんな自転車買うのは嫌〜！

あのクロッシムに新型が出たよ
トリガーシフト、21段変速etc、もう死角はない！
http://item.rakuten.co.jp/kurohige/crb700al-ldb/

ただ色がなぁ〜、下痢便色・・・・・・・

赤も白も有るじゃないか、遠慮なく買い給え

>>195
悪くないね。
弱点のリヤ７速はカセットだといいな。
それなら、もう6000円くらいで８速にもできそうだし。

それ発売される９月の末に知ってたんだけど
８月下旬にクロッシム買ったばっかなんだよ
新型出るの知ってたら新型買ってたよ
ウンコ色、オレ好みの色だし

>>195
下痢便色って思いつくのに何分かかった？

２００

銀杏並木を走ったら
色と臭いのコラボだなw

>>197
残念ながらボスフリー。
カセットの7速ってまだあるの？

>>195
26,800円ってすごいな。。。

>>195
８速にして39800円で売ればプレスポや昔のR3並にバカ売れだろうに…

ボスフリーってエンド幅いくつだっけ？

うおおい３万切るのかよ
ただ通販ってどうも信用できなくて気が引けるんだよなぁ
店頭で人から買いたいっつうかなんつうか

まあ、送料入れたら3万は超える

ん？15日までは送料無料じゃねえの？

>>207
価格 26,800円 (税込 28,140 円) 送料込

>>205
135mm
ボスフリーで130mmのハブは今は聞いた事が無いな

>>208
>>209

ちょっと買ってくる

>>195
おお！これいいね！
ビチ糞色はともかく、白がいいね。
少し重たいけど安いからいい。
プレスポよりいいかも

プレスポが34800円に値上げしてるから付け入る隙が出来たな

>>195
どうせならフロントもインデックスにすればいいのに

ウンコ色綺麗だと思うけど
街で乗るとハエる色

黒いごま食ったら黒いうんこ出たo(^-^)o

まさに糞コテらしい発言だな

イオンのクロスバイク（23,800円）買った人いる？
いたらレポよろしくです

>>215
糞コテだけにｗｗｗｗ

>>219
誰がうまいｋ（ｒｙ

うまいこと言った>>215がさらにうまいこと言った>>219に持っていかれました。

今、NETで買った格安の折り畳みWサスMTB20インチで
片道10kmの通勤(30分)してるんだけど、
IGNIOのハブダイナモ付き700Cクロス￥29800に変えたら
体感快適度は変わるかな？

>>222
そら別物だろ。
距離数もそんな短くないし。

あ、20MTBはグリップ6段でスリックに変えてます。
これで22〜24km/hペースで結構ヘトヘト。
そうか、別物ですか。
IGNIOか、シェボーかどっちかにしようかと思ってるんだけど、
乗り味が似たようなものならハブ付きのIGNIOにしようかと
思ってるんですが。

IGNIOは、鉄だから重そう。アルミの方がいくない？上に出てるクロッシムとか

IGNIOのハブダイナモ付きはアルミフレーム
CSが値上がりした今では通勤通学向けのベストチョイスだ

＞格安折り畳みWサスMTB20インチ

ルックスレで神になれそうなバイクだな。

>>227
同じのに乗ってる　orz
乗り換えようかとここを見ていきなり凹んだ（ﾏｼ釣りでは無いｗﾞ）
プレスポでも買えばかなり幸せになるもんでしょうか？

>>228
プレスポはかなりいいよ。デザインのバランスいいしトリガーシフトでRDもアルタスだし。
デフォの28Cは通勤・通学に丁度いいし、23Cに履き替えたらロード並みに速くなる。


＞ >>227
＞ 同じのに乗ってる　orz
＞ 乗り換えようかとここを見ていきなり凹んだ（ﾏｼ釣りでは無いｗﾞ）
＞ プレスポでも買えばかなり幸せになるもんでしょうか？
＞

>>229
そこまで誉めるとかえって嫌味だな

>>228
MTBルック(ダブルサス、推定20kg超え)からプレスポに乗換え。
歩道は走りづらいけど、車道走ると早いし上り坂も楽。
RDとかアルタスの意味も知らずに買ったが、
チャリに5万とか有り得ない人にはこれで十分と思った。

しかし空気入れも買わないといけなかったのは意外な出費(2000円くらいだが)。
6kg/cm2って・・・バイクの倍かよ！手で空気入れんのツライよ！
ちょっとしたカルチャーショックですた

いちおう言っておくがＩＧＮＩＯクロスは７００Ｃとはいえホイール（リム）はママチャリタイプだからな。
なんというか台形っぽい断面のやつ。もちろん銀色。
まーそんくらいのほうが通勤通学には、歩道がんがん使えていいかもしれんが。

>>195
これポチったら最速でも19日でビビった

イオンのクロスバイクって、フレームサイズは1種類だけですか?
IGNIOのクロスは440mmしかないのでちょっと厳しい。

一種類だけ
身長160ｃｍ以上とあった

タケダ自転車だっけか
イオンのクロスバイク

クロッシム、
プレスポとイグニオクロスの間を埋めるいいクロスなのかもしれんな。
この調子で各メーカーがいろいろ穴を探しながら設計生産していって欲しいな。

ちなみに今、穴があるのはプレスポと同程度でエンド幅130mmのクロス。
なんとか39800円でどこか作ってくれんだろうか。

>>235 thanks

>>238
13日までの23800円だそうだから
買ったらレビューよろ

今、円高だけど
今まで手に入らなかったような価格の輸入車が
安く手に入らないもんかね

>>240
個人輸入なら値段自体は安くなるんじゃないか？
でも経費がかかるから結局同じと思われ

定価4万以下で09モデルだから手に入りそうだけど、好みが分かれるデザインだな。
　Khodaa-Bloom Canaff C1.0S-2 （700x28c 24段） \39,900
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/khodaabloom/c10s2.html
やはりエンド幅135mmだ。

>>242
トリガーだし8速ならいいなぁ
見た目も好きだし

>>243
友人は初クロスでトランセオ、プレスポ以外で4万以下、前後QR、前3速後8速、トリガーシフトで探していたらしいけど、
トップチューブが気に入らなかったみたいだ。
シルバーは良さそうだし、トップチューブ低い方が入門バイクとしては良いと思うんだけどなぁ。

そ・・そうか・・。それは残念だなぁ
これのデザインいいのになぁ

赤とかピンクなら女の子にウケそうなのにね

こういう形のって普通の泥よけつけられる？
前になりすぎる？

ミキストフレーム好きなのか

あと、39800円といえば、うちの近所のスポーツオーソリティでR3売ってたな

オーソリティってOCR3も64000円だし安いよね

R3とOCR3は08モデル処分だかんな。R3なら39800円であさひにゴロゴロあるぞ。

>>250
サイズがないとか

フロントサス付きのクロスバイクなら、重量は１３KGくらいですね。（サス付きで１３KG以下なら軽いと思う）
リジットフォークで、１３KGあるとちょっと重たい部類に入ると思う。
＝タイヤが重たいのかなー？

>>239 期待に応えられなくて悪いが、多分シェボーにする

プレシボって重量
何キロですか？？

解決しました

>>251
R3ならあさひに沢山ゴロゴロしてるからサイズもある。

>>256
カラーがないとか

>>257
R3ならあさひに沢山ゴロゴロしてるからカラーもある。

Ｒ３がゴロゴロしてるんだな。
猫か転がっているんですね。

まず俺の住んでるところにあさひがない

たしか、ワコーズのオイルだったと思いますが、
注油するだけで、洗浄も兼ねるオイルがあったと思います
カタカナ４文字○○○○だったと思います
教えてください

>>239
ママチャリからクロスへの乗り換えでスポーツサイクルに関しては全くの素人ですが
レポいりますか？

>>261
クイズに答えてクロスバイクGETですね！

>>262
いります

4万円以下なら軽いままチャリのほうがいいと思うよ
タフネスで２５キロ巡航も楽にできる
見た目はかっこ悪いけど実用性は抜群
趣味で乗るならプレスポとかがいいだろうけど

>>265
クロスバイク乗ったことある？

>>265
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1223431184335.jpg

軽いママチャリってあるの？
どのくらい軽いの？

>>267
ﾜﾛｽｗｗｗｗ

>>265
見た目かっこ悪くて実用性抜群ってのは、クロスやMTBをママチャリ化することだろｗ

ママチャリって買い物以外の実用性は高くないぞ。

ママチャリは整備性をもっとあげてくれれば・・・
クロスバイクの整備は仕組み的にも工夫してあってカンタンにできるからねぇ

ママチャリは専用工具なしでバラバラに出来たような記憶が・・・？
そうなるとむしろクロスとかの方があれな訳だが
どうだったかな？

４万位以下のクロス探してる人って金が無いってのもあるかも知れないけど、価値観を見出せない人が
多い気がするんだよ
「よし、自転車に乗ってみよう！！」「でも続くかな？？？｣って人が多い気がする
続くかどうか分からない趣味に、5万以上は出せないでしょ
そんな理由でプレスポ買って、次はどんな自転車買おうかって考えてる俺は、どっぷりはまりそうｗ

>>272
ママチャリはホイール外すのが超面倒だから
パンク時が大変なんだよね
クロスバイクはクイックリリースがあるのでパンク修理も簡単

スポーツ自転車はコアの部分まで分解するには専用工具が要るが
逆にそれさえあれば簡単に分解できるように設計されている
等々、ママチャリの整備がいかに面倒かを知りたければ自転車屋さんに聞いてみるといい

>>273
クロス乗りは最初からそんな使いかたしようなんて思ってないよ
思ってたらMTBとかロードとかレースに出られるものを買って
レースに出ることを目指す
レースに出ないのにそんなもの買っても意味が無い

そんな決め付けなくてもｗ

>>275
何が言いたいｗ