＜折りたたみ＞トランジット＆スニーカーシリーズ

トランジットライトやスニーカーシティなどブリヂストンの折りたたみ自転車について

>>1
だからさぁ
リンクを貼れとあれほど言ってるだろ。

スニーカーライト
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/sneakerlight/index.html

スニーカーシティ
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/sneakercity07/index.html

トランジットライトは生産終了

>>3
すまぬ

>>1
スレ復活激しく乙!

スニーカーシティ16インチは価格的に梅くらいのグレードだけど、かなり頑丈で走りやすく、
街乗りにはなかなか適してる。いつも車に積んでるよ。

スニーカーライト乗ってるよ。
ハンドル・サドル・シートポスト交換したよ。
ブレーキはママチャリ用ゴムに交換したら
若干利くようになった気がする。

>>7
ライトのシートポストってアルミ？

>>8
手に持った軽さ的にはアルミっぽい。
実は完成車ロードのシートポストより軽かった。

>>9
そうですか。
やっぱりライトだから・・・と思って自分のシティを見てみたら
磁石が付かないのでこれもアルミっぽいです。

スニーカーシティーのチェーンカバーいらんわ。

>>11

幼児車みたいだから？

>>11
あれあると屋外に置いてもチェーンに雨水がかかりにくいから気にいってる。
気に入らないなら外せば？

シティに乗ってポタポタしてたら車止めに突っ込んじまったorz

昨日スニーカーライトのシングル試乗したら結構よかった。
店のオヤジがのんきに煙草吸ってたから、そのまま家まで乗って帰ってやろうかな、
と思ったよ。
少しでも軽い方が良いけど、600gの差だったら、３段シフトの方がいいかな？
それとも結局ほとんど一番高速ギヤで走るんだったら、シングルの方がお得？

外装変速付きのスポーツモデルはいつ復活かな？
アルミの高騰がなければカタログ落ちすることもなかったろうに。

>>14
スニーカーシティの内装3段乗ってるんだけど、1段目と2段目ばかりで、
街乗りではあまり3段目は使わない。車の変速みたいに1で発進して
それから2に変速って乗り方してるけど、漕ぎだしが軽くていいよ。

次のスポーツモデルには以下の内容をお願いしたい。

・ボトルケージ台座を標準で
　スポーツモデルだったらそれくらい
・折りたたんで自立
・折りたたんだときロックできる金具
・シートチューブをもう少し長く
　最近の170cm以上の身長だとポジションでないよ
・前後同径、出来れば18HEで
　異径だと同じ銘柄で揃うタイヤが少ない
　16だと選択肢が少ないのとスプロケに制約がでる
・BBに金具挟まないで
　今後クランク交換の選択肢が限られるので
・ボスフリーじゃなくカセットスプロケに
・リアエンド幅は130mmで
・ヘッドチューブをもう少し長く
　カスタマイズのときステム探しに困ったので
・折りたたみ時に転がせる仕組みかオプション
・ハブのクイック化
・FD台座欲しい

んなところかな？

>>17の補足

上から順番に実現してほしい項目です。

> ・シートチューブをもう少し長く
> 　最近の170cm以上の身長だとポジションでないよ

私は身長173cmですが、MTB用の350mmで足りますよ、ええ。
足短いですから。あくまでも最近の体型の人ならってことで。

>>16
シングルはギヤが変わらないから一番高速の3段目に設定してあんのかな？
もしそうだとしたら、あんまり使わないってこと？

3段目はあまり使わないなあ。
シングルだと2段目くらいに設定されているんじゃないかな。
ちなみにインター3は少し重い。

16インチの外装変速欲しい

3段目は通勤の朝しか使わないよ。
シングルで常にあの重さだったら大変だと思うから真ん中と同じだと思う。

1と2しか使わないな。
ところで内装ギアってギアを下げるときはペダリング弱めるか止めないとだめなの？

>>23
ペダリング弱めないと足踏み外すし壊れそう。

チラ裏だがスニーカーシティ重いよorz。16キロとかありえね。走りはすごく安定してるんだけどさ。移動用キャスターとかつけられないかね。

>>24
IDがKY

>>24
スニーカーシティのコンセプトだと畳んで輪行は想定してないだろうな。
そういう俺のトランジットライトスポーツは付属品込みで14kgある。
なんかおかしいｗ

>>24
>>26
鰤の折り畳みってやたら頑丈につくってあるけど、BAA絡みかな。

輪行っていえば
輪行する為にｽﾆｰｶｰﾗｲﾄ買って輪行袋買ったけど
走りにいくばっかで
いまだに輪行していない俺様。

実際折り畳み買って輪行する人は半数くらいなのかも。

>>29
もっと少ないでしょ。
輪行するかもと思って買った人の10人に1人もいないんじゃないだろうか。

ちょっと前にスニーカーライトを買ったとき、ｗｋｔｋしながら自転車板に来たのに
スレが無くて「スレすらも無いのか・・・」とガックリしながらググって過去スレ
読んでたんだが、立ったんだな・・・超遅いけど >>1 乙

で、自転車置き場の無いマンションに住んでるので折りたたみを買った俺は
輪行とか考えたことも無かった。あと、２と３しか使ってない。

そして書き込もうとして気づいたのは、これが24時間ぶりのレスだったということだ。
なんという過疎スレ。だがそれがいい。

>>31
保守がてらｶｷｺよろ
09モデル発表はいつ頃だろう
スポーツモデルの復活に期待

スニーカーシティー乗りです。折り畳んで自立するんで玄関前に置いてます。輪行しないけど、自転車置き場ないからどうしても折り畳みになるんだよね。

よく分からんがスーパーライトも生産中止？

なんかどっかで９月ごろ次期モデル発表って見た気がするんだが…

今日スニーカーライト買いました。
くだらない質問ですけど、ワイヤーの鍵も買ったんですが、乗ってるときは皆さんどうなさってるんですか？　　　　　　　　　　　カバンとかにいれて持ち歩くんですか？
こういう自転車初めてなもんで(´･ω･`)

>>36
こういうの使ってる。
http://www.g-style.ne.jp/products/rix/acce.html

>>36
オプションの前かごつけてるからその中に

>>36
シートステー？にぐるぐる巻き付け

>>36
サドルバッグに入れてる。

ステッカーシティって籠つけたら折り畳みママチャリみたい。何かステッカー貼りたいなあ。

>>41

かなりきつく締めてるのにサドルが勝手に下がってくるよorzトランジット時代から改善されてないのかな。

>>43
どんなシートピンがついてるの？
いいヤツに換えた方がいいかも。

力なさすぎだろ

油を拭き取ればOK

うちの娘のスーパーライト（折り畳みじゃ無い26インチのママチャリ）
に付いてたシートピンはナットに横棒が付いただけで手でぐるぐる
回して締めるただのボルトナットだった。
あれは締まらないよ、もし同じものならカム式のクイックシートピンに
変えた方がいい。

しまるよ
下手なだけだよ

この機種無駄に高いから17バイシクルにしようか悩む

トラコンスレと間違ってない？

あっ間違ってました

スニーカーシリーズ乗りは少ないのかな。
今日初めて自分以外でスニーカーライトに乗ってる人を見かけて、ちょっと嬉しくなってしまったよ。

俺もライトだけど見たことない。

そういや昔は折りたたみ自体全く見なかったが、いまやすっかり普通の景色だな
・・・でも、俺もスニーカーシリーズ乗りは見たことない

スペックと価格が中途半端なのがあんまり乗られてない理由だろうな
シングルor三段変速じゃ自転車を趣味にしてる人はには魅力的に見えないだろうし、
かといって一般のあまり興味がない人にとってはちょっと高いっていう

興味のない人に興味を持たせるって意味ではありがちな外装六段の方がいいのかもね

>>52
そもそも
折りたたみ自転車は
買って何度かつかったら
飽きて乗らない
人が大半。

スニーカーシティならちょくちょくみるよ。でも黄緑っぽいのと黄色ばかり。

3万円であの走りと軽量はいいよね。ライト。
でもあまり走ってない。

今日仕事で新宿西口界隈をぐるぐる回ってるんだけど、スニーカーシティを４台見たよ。

輸行用のバックって畳むとどれ位の大きさなんだろう
自転車に装着できるポシェットに入らないですかね？

専用品じゃなくていいなら、350mlの缶くらいになる

純正の輪行袋は畳むと結構大きかった（＝分厚い）
トートバッグ型で自転車の重量に耐えられる位だから。

トランジットライトスポーツに乗っているけど、ドロ除けをつけたい。
パンフレットにはオプションがなかったと思う。
何かいい泥除けは、ないだろうか。
教えてちょうだい。

トランジットライト用の泥よけが入手できればサイズぴったり。
ブリヂストンの取扱店で頼めば取り寄せ可能かも？？

関西でスニーカーシティを置いてる店ってある？
実物みてから買いたいもんで

関西でブリヂストンを買うと国賊呼ばわりで朝鮮人から攻撃されるので
Panasonicしか買いません。
ですからありません。

>>65
ライトなら淀梅にあるけど…

>>66
余所でやれ

シティの16インチってスタンド立てたときに後輪が接地してるのとしてないのがあるけど、ロット差なのかね。

イラヤスィィィ番号ゲット！！！

おい新人
挨拶ぐらいせんかい

>>70
ん？　悔しかったの？ｗｗｗｗ

シティのキャリアと泥よけ外したら軽くなるかな。

>>72
確実に軽くなるだろうね
キャリアと泥よけを外したら、それぞれ重量を量って教えてくださいな

こんなこともあろうかと！と思って100g単位で計れるデジタル体重計を
ライトと一緒に買ったけど、ちっとも計ってなかった事を今気づかされた

でも、シティはもともと重たいよ・・・

スニーカーライト乗ってる方、使い勝手や乗りやすさはどうですか？

わりと軽いしそこそこ走るし個人的には良い感じだと思う＞3段ライト
「じゃあ特にどこがいいの？」と聞かれると思いつかない。地味。


　　そだ　 |------､｀⌒ｰ--､
　　れが　 |ﾊ{{　}} ）））ヽ､l l ハ
　　が　　　|､{ ﾊリﾉﾉﾉﾉﾉﾉ）､ l l
　　い　　　|ヽヽｰ､彡彡ﾉﾉﾉ}　　に
　　い　　　|ヾヾヾヾヾヽ彡彡} 　や
　　!! 　　 /:.:.:.ヾヾヾヾヽ彡彡} l　っ
＼＿＿／{ l ii | l|} ﾊ､ヾ} ﾐ彡ﾄ
彡ｼ ,ｪ､､､ヾ{{ヽ} l|l ｨｪ=ﾘ､シ} |l
lミ{　ﾞｲｼﾓ'ﾃ､ミヽ}ｼｨ=ﾗ'ｧ､ }ﾐ}} l
ヾﾐ　　 ￣~'ｨ''': |ﾞ:ｰ.￣ 　 lﾉ/l | |
ヾヾ　　 " 　: :　!､ 　｀　　lｲﾉ l| |
　>lﾞ､　　　　ｰ､,'ｿ 　 　 /.|}､ l| |
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:.:.:.:＼ヽ 　 　 二"　 /::// /:.:.l:.:.
:.:.:.:.:.::ヽ:＼　　　 　/::://:.:,':.:..:l:.:.
;.;.;.;.;;.:.:.:.＼｀ｰ-- '" //:.:.:;l:.:.:.:l:.:

(・∀・)ｲｲ！








(・∀ ・)

軽さと素敵な形かな
自転車全体を見てイイ感じかどうかなんて
個人の主観だけど自分的に好きな形。

スニーカーライト ３速買って来た！26380円
ちょっと高いと思ったけど全体的にイイカンジだからおｋ
ずっとママチャリ乗ってて１年ぶりに自転車乗ったけどやっぱり楽しいね。

ホイールベース短いからママチャリのつもりで踏み込んだらウィリーしてひっくり返ったｗしかも２回ｗ

スニーカーシティ乗りだけど、スニーカーライトは気軽に輪行できそうでいいなあ。

スニーカーライトのシングルで30kmのツーリングしてきた。
2時間もかかった・・・
さすがに疲れたけど、自転車って楽しいよね。

トランジットスポーツG26　使ってる人居ます？

>>83
自転車ｲｲﾖー。
自分もこの前シティでサイクリングしてきたよ。風が気持よくてなかなか楽しかったなあ。

スニーカーライトって軽々加速していくよね。信号待ちで並んだんだけど、カチカチ言いながらビューって走り出してびっくりしたよ。シルバー欲しいなあ。

ところでこいつのハンドルってメッキ仕上げ？それともアルミだからポリッシュ？近くに自転車屋がなくて見にいけないんだ。

どういう事？
その時あなたは何に乗ってたの？

>>76
ライト（3速）乗りです。平地で負荷がかからないペースで20〜25km出ます。

aveで25km/hも出るの？
何時間乗っての数値？

>>86 スニーカーシティー１６インチ（シングルギア）

>>88
気が向いたらふらっと出かける公園までの数値で走行時間は約1時間です。平均速度はいつも15〜17kmです。
日によって違いますがMAXは35km前後です。（急な坂はありません）
なるべく裏の道を通りますが、それでも信号や歩行者でストップ＆ゴーを繰り返します。

>>85
ハンドルはアルミだけど
極細目のペーパーで磨いたような感じかな
ﾊﾞﾌ掛けほどテカテカではない
細かなすじが残ってる感じ。

>>91サンクス。
スニーカーシティーとは違う仕上げなんですね。

スニーカーライトのサドルが走ってるうちに後ろに傾いた！
買った自転車屋さんに行ったらボルト絞め直してくれた。
↑購入２日目

また走行中にズッ、ズッ
今度はサドルポストに固定してる部品を交換。
部品の歯が多少潰れてるからかな？と店のオジサン
↑購入３日目

そして店を出て20分今度はガコン！
手でゴイゴイ動かせた。
また店に入ってもう一人のオジサンと首を傾げる。
もうほとんどお手上げ。
シリアルナンバーを調べてもらって他のスニーカーライトのサドルと交換してもらった。

乗り方は普通だった、段差もなるべく避けてスピード落としたんだけどなぁ
体重も70前後なんだが。

店のオジサンも初めてだって言ってた。
今日変えたから様子見中。

…おまえが悪い感じだな

>>93
シートポストとシートチューブの油を拭き取って！

>>94
そうだよな、部品変えてもダメだったからな。
でも何がダメかわからない。

>>95
低くなったんじゃなくて後ろ傾いたのよ。
書き方下手でごめん。

おまえ、サーカスの熊だろ？

85kgのあっしがガシガシ乗っても大丈夫だが。
ただ、>>97って言われる。

16インチだとそう見られてしまうのかねorz

話は変わるが、シティのリアキャリアを止めているボルトに亀裂が入っていたよ。まだ納車２ヵ月で、荷物載せたり倒したりしたことがないだけに気になるわ。

内装３段のトランジットライトが確か10.2kgだったのに
同じ仕様のスニーカーライトは11.6kgもある。
いくらライトや泥除けが付いたからって
こんなに重くなるんかな？
アルミの質が変わったんだろうか？
誰か知らんかい？？

TLの時はスタンド別だったはず。

>>99
ネジの頭に亀裂が入ったのなら締め付けすぎとか。
>>100
BAA対応で強度UPしたと思われ。あとはバッテリーライトが標準になったからその重さかな。

ごめん、ライトは書いてあったね。

>101
>102
サンクス！
まぁ、強度アップじゃ 重量増もしょうがないか。

折り畳み小径タイヤでグラサン、メット、レーパンを見るがありなのか？

おまえの腹とチンコよりありだな

>>105
俺的にはなしだな。

俺的にかたりだな

>>105
700Cホイールのロードにグラサン、メット、レーパンは
普通だがママチャリ風のクロスバイクだと違和感あるかもね。

小径折りたたみで括って話すると無理がある。

>>109
トランジットスポーツG26は、展開するとママチャリ風クロスですが、
違和感あります？

>>110
ポジション次第じゃないの。アップライトなママチャリ姿勢
だとやっぱり変かも。前掲のスポーツ走行姿勢なら
いまどきヘルやレーパンぐらい自転車通勤者でもいるし
一般人も見慣れてるから桶。

>>111
ありがとう。

スニーカーライト内装三段の登坂力ってどう？
16インチシマノ外装6段なんかと比べた場合

>>113
大差ない

しかし、16ｲﾝﾁは不安定。
片手放すのも慣れないと怖いかも、スニーカーライトは安定してる方だけど。
立ち漕ぎも長いことしてらんないよ。
街の中の坂位ならいいけど"時をかける少女"に出てくるような坂は……。

昨日スニーカーシティ内装三段でアップダウンが続く道を走ってきたんだけど、一番軽いギアにすると、トロいながらも急坂を登れた。立ちこぎしずらい以外はあまりストレスなく走れるね。

ただ、シティは重いね。泥よけを外して5、600グラムは軽くなったかな。あとはリアキャリアを外したいんだが、これをやるとシティの個性がなくなりそうでできないや。

へぇー、スニーカー結構やるなぁ
三段ってのも使いやすくていいよね
実際慣れてくると中途半端なギアなんて使わなくなってくるし

シティはもうちょっと軽ければなぁと思う
ライトはもうちょっと安ければなぁと思うｗ

内装変速って停車中も変速できるから街乗りには最適だね。

あまりスピード出ないけど。

おかしい・・・
３人ぐらいの住人で回してる過疎スレだったはずなのに
なんだか最近毎日書き込みががが

スニーカーシティーとか案外乗ってる人いるからね。
しかし改造ネタが全然上がらないなあ。やっぱり「折り畳みママチャリ」なのかw

>>119
じゃあまずこの糞ブレーキをどうにかする方法を語ろうか。

頑丈な靴底の靴をはく

>>121
(・∀・)9m ｿﾚﾀﾞ!!

クールトストップのブレーキシュー（BRH006か019）にしたらどうだろう。自分も近々スニーカーシティーのフロントブレーキに装着してみます。

話変わるけど、シティーの泥よけ外してみました。体感できるほど軽くなってはいないけど600〜700グラムは軽くなったはず。

ブレーキシュー換えるだけで効果あるなら試したいなあ。

ライト買って凄く快適で軽い走りと大満足していたが、ブロンプトンに乗せてもらったら
あまりの軽快さに驚いてしまった。

>>120
http://www.kyuusyuusyaryou.com/ssp206.htm
だけどな。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/yh800a.html
に換えている。
若干良くなった。

>>126
スニーカースポーツなんてあったんだ。なかなかかっこいいね。

>>126

これ簡単に付け換えられた？なんか削ったり色々加工する必要ないならやりたいなあ。

べガスやトランジットコンパクトの受注が止まってるって聞いたんだが、このシリーズはどうなんだろう。店頭在庫買ってすぐモデルチェンジとか悲しい。

新旧一度に買えるチャンスと考えるんだ

止まってるって、、２００８モデルの在庫が払拭しただけだわな

09モデルに期待age

派生モデルは出ないのかなあ。

トランジットツーリング希望

アルミが高いらしいからスニーカーライトの値上がりが心配。

答え�@ハンサムのポルナレフは突如アルミより強くて安い材料をひらめく

スニーカーシティは見掛けるけどスニーカーライトはあまり見ないね。見た目が地味だからかな。軽くて乗りやいいい自転車なのに。

良い自転車

　は　安ければ安いもの　　という考えだからね。

こんな高額なのは要らない！と思うんだよ。

トランジットスポーツは見ない？

>>139
ダホンOEMとか安くてもいい自転車はあるんだけどね。でも最近は値上がりでお手頃感薄れたかな。

>>140
たまにサイクリングロードで見る。この前は輪行してるとこ見たけど意外に重そう。

>>139
アンカー先は？

>>139
すまんｱﾝｶー間違えたわorz

街乗りには内装ギアが欠かせないな
買ったときは3段で糞だと思ったけど意外とこれでもいける。
そんなこともメーカーの想定内なのか

>>142
内装ギアは安い割に確実に変速するし壊れないから気に入ってる。でも8段、グリップシフトのがいいなぁ。

ライトの購入を検討してますがチューブのバルブってママチャリと同じヤツですか？

おなじヤツです

スニーカーライト注文したんだけど、在庫確認が明日になるのでまだ正式な注文には至らず。なんか価格が上がるかもって言われたorz

あー、今在庫無いよ

だから今からの注文は2009モデルになって価格上がるよ。

嫁にマリポーサを買おうと思って自転車屋に行ったら同じ事い言われたが
マリポもスニーカーライトも2009年モデルなんてあったっけ？
カタログの型番変わって値段上がるだけとかw

そうなるモデルもあるよ。

とりあえずメーカー現状は払拭してるんで、店頭在庫をどうぞ。

メーカー在庫ないのか・・・。軽くて手頃な価格でいい自転車だと思ったんだが、もっと早く買えばよかったよ。

トランジットスポーツの在庫は？

ないよ

>>151
とうに絶版

>>152-153
今年のカタログに載ってるけど･･･。

これから出てくるのは 200　９　年モデル

まだ２ヶ月半ある。

それがどうした

2008年モデルはもう店頭在庫しかないのよ。

俺、通販で先月頼んだらメーカーに発注しますたと来たぞ。

で？

在庫があるという事だな。

スニーカライトは発注できるんだろうけど、
トランジットライトスポーツは無理。

メーカー在庫は無いよ。流通在庫だけ。

ブリヂストンの地方問屋やってるようなところにはあるかもしれないけどねー

ありゃ、金払ってしまった。

販売店同士で融通も利くから出てくるかもしれんけど。

スニーカーライトで長距離走ったことある香具師いる？
気合いで70kmいける位か。

>>166
30kmくらいを約2時間で走ったことがある。それ以上はトライしたことないけど、
休憩を入れつつ70kmまでは何とかいけると思う。
それ以上はエンジンの問題で無理。

>>166
先日、スニーカーライト3段で70kmちょっとの距離を走ったよ
昼食のほか適宜休憩入れておよそ5時間。平均速度は18km/hくらい
最後は足が攣ってリタイアｗ
もうちょっと体つくって、いずれは100kmに挑戦するつもり

トランジットライトスポーツをフロントＷ化してみた。
やっぱりきつい坂にはインナーはいるね

>>166
70kmとかは普通。
普段ロードで走るコースやヒルクラコースも
まったりしたい時はライトで行く。当然3速。
大体ロードの倍の時間かかるけどね。

ハンドルはフラットのまま？
近すぎて長距離はツラくない？

シートポストが短いので、長距離は修行のようなペダリングで死ぬ。

>>169
ヽ(･∀･)人(･∀･)ﾉ　おいらも貧脚でーす。

スニーカーシティのフレーム内側が錆びだらけになっちまったよ。溶接部分の隙間からも錆が出てるorz

ところで、スニーカーライトが店頭在庫なくなり次第販売終了って聞いたんだけどデマだよね。

>>170
お尻が、痛いです……。

>>174

> ところで、スニーカーライトが店頭在庫なくなり次第販売終了って聞いたんだけどデマだよね。

デマじゃないよ
だってもう２００８年は終わるんだから。

値上がりするっていってたね
人気カラーのブルーやアイボリーは在庫が無いね

>>171>>175
ハンドルはフラットのままです。
お尻はやわらかすぎるのでサドルを交換しました。
シートポストも長いのに交換したので
ちょこっと前傾姿勢である程度体重を分散できるよ。

ステム交換してハンドル前に出してる人いる？

http://img241.auctions.yahoo.co.jp/users/0/0/7/6/harden5050-img600x450-1223785431ifqlto35800.jpg

これカコイイな

いや…

>>180
腕きつそう。10kmでギブだろ

スニーカーライトってどこまで軽量化できるかなあ。泥よけ外してサドル変えればシングルギアで10キロ台前半まではいきそうだけど、誰か軽量化に挑戦した人いる？

そこまで金かける価値がない

たいてい買おうと思っているときは
自転車業界の端境期だよな
なんでだろう

慢性的にそうなんじゃね？

そうなんだ
そういうものか

じゃないと在庫抱えて死亡だからな

ブリヂストンのサイトでは過去の自転車をみれるところは
ないですかね？

私は十数年前のブリヂストンの折りたたみ自転車に乗ってます
タイヤサイズは２０インチで内装４段です。
価格は５万円以上したとおもいます・・・
もし名前だけでもわかる方いらしたらレスお願いします。

書いてあんだろうよ

スニーカーライトにリアキャリアをつけたいと思っていますが
つけられている方いますか？
おすすめがあったら紹介してください。

自分でいろいろ買ってつけて、ここで報告しろ

>>93だけどサドル交換してからこの現象は無くなりました。

よかったですね。
あなたの乗り方が悪いわけではなかったんですね！

スニーカーライト買ってシートポストは長いのに交換した
あとブレーキも交換したいけど、交換した人いる？
台座がなくてカンチやVは無理だから
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/br3400.html
とかロード用のブレーキつけるしかない？

>>195
リアは変速モデルならローラーブレーキがポン付けできた。
フロントは…テクトロのYH-800Aなら届くのか？
アーチサイズが実測80mm位あるんだが。

スニーカーシティは生産されてるらしいけど、スニーカーライトは在庫なしが続いてるね。なんでなんだろ。

……在庫ないから。

>>196
ローラーブレーキって台座無しでつけられる？
アーチサイズ結構あるからロード用は無理っぽいな

いつまで豚写してれば気が済むんだよ

先々週は問題なく楽天で注文できたけど、軒並在庫×になってるね。

>>199
ローラーブレーキは、インター3ならハブ側の台座はあるはずだし
フレーム側の台座はイラネ。
バンド金具で固定するんだが、ちょっと短いので金具の加工は必要だけど。
ワイヤー長もギリだが取り回し考えればそのまま使えた。

ところで輪行するのに安くてお勧めな輪行袋はある？

09モデルﾏﾀﾞｰ

ﾁﾝﾁﾝ

今までホムセンの折りたたみに乗ってたんだけど、たった12kgでも輪行するには重かったなあ。
今はスニーカーライトのシングルを買って泥よけ外したりサドル変えたりで10kg台まで軽量化して使ってるんだけど、やっぱこっちのが輪行しやすいわ。少し大きいのが欠点だけど。

スニーカーライト買って１ヶ月たつけど一度も折り畳んで無いぞ。
輪行袋に入れないと電車乗れの？

オレもオレも
このまま折りたたむこともないだろうからいっそ溶接してしまいたいぐらい

>>205
そうそう乗れ乗れの

マリポーサミニでも買っときゃいいのに

折り畳まないってなんなの？
バカなの？
死ぬの？

梅淀でスニーカライト２台（SCL163）が現物限りになってました

室内保管のために折り畳み車を買ったから、うちのライトは折り畳まない日がない。

それはそれで劣化が早そうだw

スニーカーライトですが、空気圧はどのくらいにしていますか？
何気なくタイヤをみたら、INFLATE 240kpa(2.5bar)と書かれていて、
いつも4〜5kpaを維持しているのが気になってきました。

気にするほどではないと思うよ。

>>213
ありがとう。
なんか慌てて書いたら、単位がむちゃくちゃな書き込みになっていたorz

スニーカーライトモデルチェンジするか生産中止かね。明らかにシティのが売れてるし。

>>207
了解。

タイヤを高圧入れられる奴に交換したいんだけど、なかなか無いね・・・

>>217
高圧ってどのくらいの事を言ってるの？
俺が付けてるのはシュワルベマラソンレーサーで８０〜８５ｋＰａ
いれられたはずです

ちなみにうちの奥さんが乗ってるマリポサミニの純正タイヤた最高１００ｋＰａ

あ〜タイヤサイズ勘違いしてました・・・　ごめんなさい
俺のは２０インチです

オレもオレも
仏バルブにしたいんだけどチューブだけ交換すればいいの？

>>220
そうだよ

>>221
サンクス、早速どこかでポチりますね

穴の径が違うからスペーサーいれないといけないのでは？

スニーカーライト、11月下旬まで待たないと買えないってorz
待てないからスニーカーシティ買います。

>224
早まるな!
絶対ライトのがいいぞ！

スニーカーライトって値段の割には走るよな？

ライトの走りってそんなに軽いの？

シティとライトじゃ重さが5kgは違う
当たり前だけどライトの方が軽い

シングルでも30kmぐらいなら走れるよ〜
2時間ぐらいかかるけどね

ライトのシートポストをもう少し長いものに変えたいと思っているのですが、
外径何ミリのものを買えばいいのでしょうか？

本日スニーカーライトの後輪タイヤ交換を実施…

やってしまったorz

リヤハブの組み付け順が分からなくなってしまった。

変速機側の組み付け順は外から

ナット→ワッシャ→変速機→フレーム→銀色のスペーサ→チェーン引き→ハブ本体

でいいんですか？教えて分かるヒトm(-_-)m

捨てれば？

>>231
(・∀・)9m ｿﾚﾀﾞ!!

タイヤとチューブを外す→小さくたたむ→「ゴミです」と書いておく→ゴミ捨て場に置く

俺が拾ってｳﾏー

ゴミ捨て場から盗んだと逮捕だな

自転車は粗大ごみで連絡しないと持っていってくれないんじゃないか？

前マウンテンバイクばらしてちょっとづつ燃えないごみで捨てたなぁ。

フレームがアルミだと缶集めてる人喜んで持ってくんぢゃね？

缶は缶として材質が同じだから集めて価値があるんだよ

トランジットスポーツ来た！
めちゃ軽いわ！

違うそれスルメ

今週末に初輪行しようと思ってたけど
風邪が治らん。

昨日近所の自転車屋さんで注文してきました！！
メーカーの在庫がないとのことで近隣店の展示品を押さえてもらいました
（ミントグリーン）
なんかブレーキが甘いとか見かけるんですが
>>123さんがあげているようなシューの取り替えって
素人でもできるもんですかね？

>>242
そもそもブレーキキャリパがあんまりしっかりしてないので
シューを替えてもそんなに変わらない。

とりあえず乗ってみて購入した自転車屋と相談するのがいんぢゃね？

ブリヂストンサイクルHPでスニーカーライトの新型発表きた。

18インチの外装6段モデル追加。
16インチ内装3段はグリップシフトになってる。
値段は、16インチシングル29,800〜

○重量：11.1kg（シングル）11.8kg（3段）

重くなってるね。。。

トランジットスポーツは価格据え置きか？

>>245
泥よけ・スタンド込みの重さじゃないですかね？
でもTL187からすると結構退化してるかも・・・

Vブレーキ　→　キャリパー
変速系 SORA＋ラピッドファイアー　→　安物＋グリップ
エンド　ストレート　ドロップアウト　エンド　→　ママチャリ仕様＋ハンガー別付け

良くなったのは前後同型でタイヤの交換に悩まずにすむことくらい？

242です
昨日納車でした。
納車日に次期モデル発表とかorz

ブレーキ、予想通りだけどかなり弱いんですね
問題ありそうだったら自転車屋さんに相談しています
ありがとうございました

とりあえず乗り回ってみようとおもいます〜

>>248
いいじゃん。
特に変更は無く値上げだから。

よかったねー。

>>248
キャリパーをテクトロのデュアルピボット(軽快車用)に
シューをV用の全長短めのにするとイイよ。
(カプレオかディオーレより下のグレード用)
効かないのはアーチの剛性不足とシューの接触の仕方が悪いから。
シューの接触性の悪さは小径車全般に言えるんだけどね。

ドライブ先でのポタリング用にライトを検討しているのですが、16インチと18インチでは走行性能はかなり違いますか？

ドライブ先でのポタリング用にライトを検討しているのですが、16インチと18インチでは走行性能はかなり違いますか？

死ねよｗ

ポリタング先で16インチのチン用に18ラブトライをしているのですが、イドイと走行では検討性能はかなり違いますか？

>>251
走りやすさに大きな差はないと思うけど、16の方がハンドリングはクイックになりやすいかな。
多段が欲しいかそうでないかで決めたらいいと思うよ。

>255
ありがとうございました。

この週末乗るか乗るまいか悩む寒さだなぁ。
あったかくなんねーかなぁ。
乗らないとﾄﾗﾗｲｽﾎﾟ弄くり倒した分、元取れねー。

で、風邪ひいて雨降って結局乗れんかった。

先週変速なしのシティを手に入れた俺が保守age

大阪から神戸行ってきた
中々しんどい

ほう
詳しく訊こうか

トラライスポで神戸に行ったんだがチェーンがよくはずれるから精神的に疲れた・・・
あと車の多さも

大阪＜＞神戸は車大杉で走る気なかなか起こらないね。

>>262
調整やシフトの行い方に問題は無いのかい？

>>262
そんなに良く外れるのものなんですか
8速でしたよね

>>262
チェーンリングをカスタマイズしてたりしますか？

たまに山登りとかもするからフロントＷにしたらはずれるようになった
覚悟はしてたから構わんけど

アウター側に外れるならチェーンラインに問題ありですね。
BB・クランクは何をお使いで？

ホローテックの形が何気に好きなんでそれにしてます
フロントにディレーラーをすんなりつけれたら解決やねんけど
それが出来ないじれったさw

ホローテックのクランクなら、トリプル用をスペーサーでごまかしつつ
インナー殺して使うとかしないと、チェーンラインがあいませんね。

メインのクロスバイクがローノーマルなんで
どうもインター３のトップノーマルに慣れない…orz
なんかいい手はありませんか？

乗らないのが一番

スニーカーライトの09モデルは
Fブレーキがデュアルピボット化されている。

>>273
だね。梅淀で16のシングルモデルならんでた。

いいねぇ、部品で取ろうかな

コレと同等だよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/yh800a.html

思い出してみれば、Rブレーキもデュアルピボットだったな。

さらにそういえば、ブレーキレバーが良くなってた。

ブレーキレバーは16モデルの折畳み状態の写真で見れます

>>276
旧型にそれつけられるの？

>>280
つくよ。

そこであえてダイアコンペで

残念だね
ダイアコンペはもう製造してないから、、、

なんか最近ガタつきがあっておかしいと思ったら、画像の部分に隙間ができてたorz

http://pc.gban.jp/?p=13258.jpg

>>184
ここ緩むものなの？
強い衝撃与えたりしてない？

歪んだんじゃね？

スニーカーライトのシングルを買って一年
遠出をするとシングルギアじゃつらくなってきた。

インター8とかで多段化したひといますか？

>>287
人柱よろ。

どっかのお店で聞いてみたら？

８０になる近所の煙草屋のばあさんにきいてきました。
水ぶっかけられたんで、これから自治会長のところに相談してきます。

>>287

つらい部分がどこなのか考えた方がいい
インター８はパーツ重量が重すぎて軽さをスポイルする。

長距離の場合は姿勢が疲れることも大きい
シングルなら
ブルホーンバーなどにして前傾姿勢を作ると楽かも。

インター８だとエンド幅合うのかな？

自分のはやっとブレーキ回りの交換終わりました。
フロント　ダイアコンペＤＬ８００
リア　　　シマノインターＭ
レバー　　ダイアコンペＢＬ３３０
なぜかレバーの納期が一ヶ月…orz
しかし制動力は雲泥の差になりました。
ローラーブレーキがふにゃふにゃの握り心地は仕様でしょうね。

いいえ
ローラーブレーキを知らないで、てきとーに組みつけてるおまえが馬鹿なんです

>>292
トランジットライトにインター７つけたひともいるから大丈夫でしょう。
間座で調整がいるとはおもうけど。

保守

自転車屋にそうだんしたところ、
クロスバイクを買うことになりました。

自転車屋の思う壺

1年前に買ったスニーカーライトのブレーキの効きが悪いです。
ブレーキシューだけでも変えれば効果ありますか？
本当はデュアルピボットに変えたいけど予算がないので。

>>298
可能ならアーチはコレにかえてみる。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/yh800a.html

小径車の場合、シューがリムに当たる角度が適切でないことが多いので
シューは短めのV用シューがおすすめ。
ttp://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/4-46-y8gp9804a/

20インチのスニーカーシティを手に入れたんですが
ギアの5、6段目が切り替わらないんです。
こういうのって素人でも直せますかね？

シフトワイヤーのテンションが足りないんじゃ？
参考 ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html

>>301
ありがとう。
即レス即解決！ホント助かりました！

シティ内装3段なんだけど歯飛びで入院ですorz

ハブの中ですか？なら珍しい故障ですね。

へぇマジで珍しいね！
内装のでははじめてきいたよ。


歯飛びではなく(ry
なんだろうけどな。アホな店で買ったものだ…

シフトワイヤーも見てもらったんだけど原因がわからなくて、ハブからジャリジャリ音がするからとりあえず入院てなった。いくらかかるか心配ですわ。

あぁ、扱いが酷いのか

ユニット交換だな

馬鹿な奴が使ってたんだね

お前なんかに言われたかねーよ。カス。

さすが自転車を粗雑に扱う奴は言うことが違うね

ｲﾝﾀｰ３程度で粗雑も何もないだろ
ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ適当に変速しても
耐えられるようじゃなきゃ
汎用変速機として価値無い。
粗雑じゃなく通常使用なんだよ分かるか?

アホほど、自分が普通だと思ってるから始末におえないんだよな

分からないってはっきり言えよ。カス。

さっさと反論しろよカス。
腐ってるお前の新皮質じゃ
理解できないか？
自分が普通だと思ってんだよなーお前は。
本当の気違い・低脳ほど自分が普通だと思うよな
そう言いたいんだろお前は
それ　お前のことだよ。

クズにかまってる暇は無いから
もうよそに行くけどいいか?
どうせ次の言葉は逃げただの自演だの
粘着とかだろ　はいはい。
顔真っ赤にして歯軋りしてろカス。

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ
本性でてきたね…素敵だよｗ

来年もチンピラ風ふかせて生きていってね♪

チンピラ風って…
話がずれてる気が…

吉野家で牛丼持ち帰りで買おうとしたんだけど
間違って「折りたたみで」とか言っちゃったぜorz

保守

昨日の夜、近所の自転車屋さんで旧モデルの内装3段ミントブルーを24kで買いました。てか新型置いていなかったし、安かったもんでつい
ブレーキがｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮなのはわかっているんだけどさ

自分の仕事の都合で納車は来週木曜の予定なんだけど楽しみでつ

いぢめないでね、相談にのってね

すまん。書き忘れた
車種はライトです

しかもミントグリーンだったし

納車前からつまずいているよ・・・

スニーカーライトって、チェーンカバー無いけど、ズボン汚れたりしませんか？

>>322
オプションでチェーンカバーがある。確か1,500円くらい。
と、ググったら出てきた。チェーンケースだね。
http://item.rakuten.co.jp/trycycle/chc-scl/

>>322
汚れますねぇ。神経質な人はチェーンケースつけたほうがいいだろうねぇ。
俺のは09の18インチだからカタログにも設定が無いんだけどねww

16インチ選べば>>323さんの言うように純正オプションであるみたいだよ。

>>323
ありがとうございます。

>>323
質問者じゃないけど、どさくさに紛れて注文させて貰いますた
あんがとね

裾を靴下に突っ込めばOK

じゃ、靴下買う金ください

靴下買えないなら、ズボンを穿かずに乗るという技もある
達人になると下着も穿かないらしいよ

リアルに下半身なにもはかずに自転車こいでるおっさんがいた

ご自慢の竿を左右どっちに振るかはその日の気分。
それが俺流儀。

この素晴らしいｽﾚを

ほしゅ

　　　| ＼
　　　|∀｀)　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･ﾇﾙﾎﾟｲｳﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ
　　　|⊂
　　　|

　　　　　♪　　　Å
　　　♪　　　 ／   ＼　　　
　　　　　　ヽ(´∀｀ )ﾉ ＜ぬるぽ
　　 　 　　　 (　 へ) 　　　
　 　 　 　 　　く 　　　　　　


　　　♪　　　　　Å
　　　　　♪　　／   ＼　　　
　　　　　　ヽ（ ´∀｀）ﾉ　＜ぬぽぬぽ　
　　 　 　　　  (へ　 ) 　　　　ぬるぽ
　 　 　 　 　　　　 >　　　　

>>333
ｶﾞｯ！
ｶﾞｯ！
ｶﾞｶﾞｶﾞｯ！

新型のスニーカーライト買った人いる？

>>335
俺、買ったよ。18インチの6段の奴。
結構ちゃんと走るので意外だった。www

だってブリヂストンだもん

>>336　
サンクス。　
今乗ってる16キロの折りたたみが重くて重くて。　
スニーカーライト欲しくなってきたよ。

あくまで小径にしてはちゃんと走る。って但し書きは要るけどね。

年末年始に輪行してきたけど、持った重さも価格の割には
合格。以前もっていたBD-1と大して変わらないし。

直進安定性はBD-1より上かな。
（BD-1のFサスが歪んでいただけかもしれんが。）

>>336
ブレーキの効きはどう？
デュアルピボットになっているはずだけど。

>>340
前後ともデュアル。効きはそれなりかな。
不満は無いよ。

カッチリしてるし、安い折りたたみとかの
シングルピボットよりは圧倒的に良いし。。

実は後輪がローラーブレーキじゃなかったのが
購入の決め手だったりw

スニーカーシティ重すぎてシングルじゃしんどそうだなぁ。

トランジットセブンはもう過去の自転車なんですね、、、。

>>343
悲しいかなトランジットシリーズのほとんどが過去のものです。
そういう私はトラライスポ改のり。

トランジットスポーツ再販してほしいわ。

>>344
同じくトラライスポ改乗り

もっと色んな人に乗って欲しいのにな〜

>>345
トランジットスポーツG26
tp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/transit/lineup/TSG.html
とは別物なんですか？

スニーカーライトが欲しいんだが、シルバーかブルーか迷う。

トランジットライトってオクで(中古にしては)高い値段で入札されるけど、まだ人気はあるのかね。

>>349
俺、昨年末トランジットライトをオクで買った。
きれいなものは高くなるけど、ぼろだったので7kだった。

ところで、皆さんは輪行袋は何を使ってます？
CB-BS買おうかどうか迷ってるのだが、
ほかにお勧めある？

MTBの輪行をしていたので、それの使いまわし・・・
金が無いんだよww

個人的には、クッションがいっぱい入って
かさばるものより、ぺらぺらの袋の方が好き。

10年以上前に買った、
モンベル　スーパーライト輪行シート
が未だに現役です。

>>336氏のレポを見てスニーカーライトを注文しました。
自分も輪行袋は何がいいのか思案中です。純正にしとくかな。

>>352
輪行は想像以上に厳しいよ。ハンドルが折れるタイプではないから、
でっぱりが多くてコンパクトにならない。

>>352
モンベルのコンパクトリンコウバックを勧めるが如何せん品薄。

あのハンドルはコンパクトにならない一因だけど、ぐらつかない構造は安心感大きいですね。LIGHTWINGで痛い目に遭ってます

本当にコンパクトにしたいときはステムごと抜けばイイさ。

ハンドルはポタリングのときは高めに山道の上りで低くするなど自由度がたかくまた硬性も高く気に入っています

スニーカーライト16インチ購入しました。ブレーキはまぁまぁかな。シューを変えたら結構効きそう。

>>358
交換するならカプレオ用かアセラ用のVシューで

ステムの溶接に亀裂があったorz

>>360
そりゃ、危ないな。買ったところに相談だね。

>>361　
見せてきたんだけど、「ぐらつくなどの問題が生じたらまたお持ち下さい」って。

>>360
アルミ溶接のクラックは鉄と違っていきなり破断するから
もう一度店に掛け合え。BSに保守部品を手配してもらうべき。

>>363
ありがとう。
危険だってことがわかったので再度店に行ってみる。　

あさひで買ったのが間違いだったかな。店長出してもらって話してみる。

新車なのにorz

>>364
クラックが入って無いなら別だけど、
俺ならアルミステムのクラックを認めたうえで、
そのまま返すような店は信用できん。

素材の特性わかっているのかなぁ？その店員？

もし店長でも交換してくれないなら、
店よりもBSのお客様窓口に掛け合ったほうがいいかもね？


BD-1のステムが溶接クラックから破断経験有りな人の意見でした。

>>365　
二十歳くらいの店員だったから新人だったのかな。取り寄せから引き渡し、昨日の件まで全てこの店員が対応。さっき気付いたんだが、防犯登録のメーカー名を間違えてるw

クラックは大きなものではないから大丈夫と思ったのかもしれません。もっとよく調べてから店に行くべきだったと後悔。

BD-1でステム破断ってケガは大丈夫？

メンテ中に気づいた事だから大丈夫でしたよ。
走行中だったら・・・・と考えると怖いね。

走行前に気づいてボルト緩めて点検。 ＞ 閉める ＞ ＼(＾o＾)／

トドメをさしちゃいましたwww

5年くらいハードに通学、通勤で使用。
最後の輪行の時に嫌なぶつけ方をしたので、
この場合は不良品じゃないだろうけどねww

>>366
トランジットライト時代は日東の鍛造品だったので
こんな事はおきなかったのにね・・・

溶接クラックの件で書き込んだ者です。
今日改めて購入店（あさひ）に持ち込み、昨日とは別の店員に見てもらった。
デジカメの拡大画像も見てもらい、>>363や>>336に教えてもらったように説明したんだけど、
店員はそれをクラックとは認めなかった。おまけに、
「クラックがあっても広がって破断するようなことはないです」と言われたよ。
前日の店員の対応（>>362）についても特に問題ないと考えているのか、謝罪はなかった。

結局部品をメーカーへ送ることになったけど、自分はクレーマーなんだろうか。

溶接のクラックの画像を貼っておきます。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1234609832328.jpg

うん、これはいわゆる「クラック」じゃないよ。
ま、BSさんは部品交換してくれるだろうけどね。

クレーマーとは言わないけど、神経質すぎ。雨が降るのも風が吹くのも夏が暑くて
冬寒いのも全ておまえのせいだとか言いそうだね。

こんなところに目いくなんて、相当なキチガイだなｗ

こわいわー、食料品買うと、成分分析してから摂取したりするわけ？

>>369
チューブに貼ったパッチの端っこの薄い部分がちょっと捲れたみたいな？

へたくそな溶接・・・・・・

>>369
寄りすぎでどの部分かわからない。

>>370　
うわぁ。そうだったのか。自分が馬鹿でした。でも教えてくれてありがとうm(__)m

トランジットライトを盗まれたんだが。。。鍵掛けといたのになあ。

>>369
どうなんだろう？自分は溶接の専門家じゃないから、
これがクラックかどうか判断できないけど、
ビードを横切っているのが気になるね。

問題なかったとしても、気になるのは店員の言い回しだよね。
「コレはクラックじゃないから、広がらないですよ。」
なら納得できるけど

「小さいクラックが広がって破断する事は無いですよ」
なら、根本的に間違っている気が・・・揚げ足取り？？ww

自分でも同じ状況なら、とりあえずメーカーの公式見解を
聞くと思いますよ。

俺もクレーマー？？www

と燃料を投下してみるテスト。

BSさんは、問題なくても交換するよ。


で、あとで当該部品を検査して、問題なければそれで終わり。

こんなのどう見てもクラックだろ
こんなの見た時ないぜ
「BSは独自の厳しい耐久試験を課してるんだよ。
それに通らなきゃパーツはされないんだよ。
パーツメーカーはBSに採用されることを誇りに思ってるんだよ」
って漫画で言わせてのにねｗｗｗｗ

それは嘘。
今や中国メーカーの部品だから。あっちの会社は検査通ればあとはどうでもいいやｗ
で量産するからね。
駄目だし食らったら、あ、そ、じゃ製造やめるわｗ　でとっとと逃げる。

溶接タイプのステム、残念だけどコストダウンのしわ寄せだね。

>>369
アルミ製のDAHON持ってるが、
こんなクラックあったら怖くて乗れない
そうじゃなくても結構きしむのに、
急坂でメキッと逝ったらと思うと恐ろしいよ


文句付けてるのは関係者じゃないのか？

ダホンと一緒にすんなｗ

中華ライセンス生産のだっほんだーと一緒にするなw

いくら中国生産のBS車であっても、ダホンと比較にならんぞ。
BS車がなんで糞重いかわかってないんだろ。

溶接不良？

スニーカーライトで輪行してる人は輪行袋どんなの使ってる？

石油系の繊維でつくりだしたもの

モンベルのコンパクトリンコウバッグ。小さく畳めてよい。
でも品薄状態。

「スニーカーライト」と「パナソニックのライトウイング」で迷っているのだが
どっちがいいですか？

>>390
折り畳み式ステムが良ければライトウイングで、そうでなければスニーカーライト

>>390　
ライトウイング折りたたみステムにガタが出やすいって聞いたことがある。　
地味だけどそれなりにカラバリがあるし、値段的にもスニーカーライトがおすすめ。

>>390

泥除けがいるかいらないか。
6速で足りるか7速が欲しいか。
重量が軽い方が良いか我慢できるか。

既出してないのは、このあたり？


私がスニーカーライトにしたのは
ライトウイングのカラーリングが好みじゃなかったからなぁ。


・・・・・・価格が一番の購入動機だったのは内緒だぜ。www

6速とか７速とかいわれると内装３速のトランジッットライトアルミの俺は負け組なんだろうか。ちょっとうらやましいぞ。

停車時にもチェンジできる点では、勝ってるジャンww

いろいろとトランジットライトスポーツをいじりましたが
ロードバイクを組んだのでパーツ捻出の必要もあって
ドロップからフラットバーに戻しました。
近所へのお買い物＆ジテツウ用として今後も乗ります。

トランジットライトスポーツいいよね。大切に乗って下さいね。

みんな、アドバイスありがとう(=ﾟωﾟ)ﾉ
ライトウイングはネットで調べても入荷待ちが多く、納期が遅そうだったので
スニーカーライト18インチの店頭在庫がある店に電話して
送ってもらうことにしました。

>>398
購入おめ。

　　＿＿＿＿＿＿　　　　　｡ 　 ｡
　/＼ 　　　　　　　　 ＼　ノ＿ノ　　　
ノ*゜。＼＿＿＿＿＿＿＼ﾟ Дﾟ)　＜　４００
~＼＊｡/* 。＊ 。＊* 。゜｡ヽ　/　　　　
　　ヾノ＊　゜。*゜・ ｡.・゜＊ ｡ヽ,
　　　 ~⌒~~~⌒~~⌒~~~⌒⌒~　

>>398
購入オメ。
俺と同一車種だ。ww

色は何にしました？
私は赤です。

>>401
在庫がシルバーのみだったので（´・ω・`）アカガヨカッタヨ
明日届くのが楽しみですwktk

18時に届いたので片道２kmくらい買い物に行ってきました。
ギアを１速にすると外れる（スプロケットに入らない）ことが多いのだけど
どう調整すればいいですか？

「リアディレイラー調整」ぐらいググレばすぐ分かるだろ

自転車屋で調整してあるうから少しワイヤ調整したらいいかも。

まずは全部の段に変速されるように張り具合を調節→
ギアを5速に入れて、調整ボルトをチェーンが4速（ローギア側）に接触してチャリチャリいうまで、反時計回りにまわしていく→
チャリチャリ音がなくなるまで ワイヤーのツマミを時計回りにまわす→

そこからさらに4分の1〜半回転時計回りに締める。

早速の回答、ありがとうございます。
明日調整します。

>>405
これ他の車種にも応用できるの？
Ｒ３ちゃんで解説して

取説読めや腐れ厨房が

ディレイラーの調整すら自分で調べてやろうとしない
ゆとりはどうしようもないな

自分でやってるけど、そんな物差しをあてる的なやり方は知らないんだよー
けちけちすんなよ、なっ！

説明書には変速調整までは載ってないからググれ。

どーせシマノのディレイラーだろ？
ggrks

あのさぁ
２ちゃんねるに来たばっかりで、覚えた言葉を使いたいのかもしれないけど
スニーカーライトについてるシマノのグリップシフターとディレイラーは
形式も明記されていないような安物だからググっても見つからないし、
調整しにくいんだよ。
>>405のいうようなワイヤーのつまみも付いてないし
調整ボルトも使い物にならなくてワイヤーテンションで調整するしかない安物だ
６段スプロケットも安物で歯の形がバラバラでピッチもずれている
九蔵のKZ-100に付いてるスプロケットのほうがまともでワイヤ調整１発で決まったけど
スニーカーライトは３回くらいかかった

バカの逆ギレ乙w

SL-RS31-6
と
RD-TY18
な

安物なのは否定しないけど、
形式が書いてないってのは嘘だな。

ワイヤーつまみはシフターは無いけど、
RDには普通にある。

H,L調整ボルトもちゃんと調整できたけど？？

>>413よ
ホントにNSL186スニーカーライトを触ったことが
あるのかい？

調整の基本はターニーでもXTRでもデュラでも変わらんぞ？

と持ち主が必死になってみるwww

アホの子は相手にしないで放置が基本

スニーカーライトのシルバーをゲット、グレイに近い渋い色。
初の小径車でもあるんだが、ロードと比べて随分フラフラするなぁ

>>387
遅レスだが、輪行袋はTIOGAの
「折りたたみ車用輪行バッグ「BAR010」20インチ用」
ってのを買いました、ASAHIで\2000くらい。
ちゃんとスッポリ収まったよ。

>>417
購入おめ。

>>417
オメ。
まぁ、小径車だからね。
ロードに比べてのフラフラ感はしかたないよ。
BSモールトンとかでも、その傾向はあるしね。
（多少はマシって程度）

16インチ購入した。サドルは思ったほど悪くないね。とりあえずグリップを変えたい。

>>420
購入おめ。
最近買った報告増えたね。お買い得感ある値段だもんな。

>>421　
軽いのとBAAが決め手。ホムセン折りたたみに比べて値段は高いけどよく走るね。　
ただBBから異音がする。店に見てもらったら当たりが出れば大丈夫だからそれまで様子見。

すまん文がおかしかった。　
自転車屋で見てもらったら当たりが出れば大丈夫だから様子見てって言われた。

>>420おめ。
ライトの16インチってことだよね？シングルですか？自分は18です。
グリップ変えたいのは同意、プラスチック感がどうに慣れない。
思ったよりサドル上げられないのもちょっと。

同じく18。
私はグリップは問題なかったけど、サドルは変えたくなったかな。
スポーツバイク乗りなれてる人には、やわらかすぎる気がする。

ママチャリからの乗り換え組みを考えると、
いい妥協点だとは思うけどね。

シートピラー換えた人いますか？
最大の高さでも低すぎて、膝が痛くなってきました。症状からして膝蓋靱帯炎と思います。
伸ばしきれない膝に違和感があるので、できたら換えたいと思っています。

>>426
トラライスポでトムソンエリートに変えた。
このシリーズはシートチューブが寝ているのでセットバックが
ないのがちょうど良い感じです。

自分のスニーカーライト、ブレーキかけるとハンドルが前後にぐらつく。
ハンドルが何かおかしいのかと思ったんだが、よく調べたらフレームの折りたたみ部分が少しぐらついてたよ。ロック状態でも隙間が出てぐらつく。ロックレバーも緩いから調整しないと。暗いんで明日見てみることに。

>>428
それって段差などのちょっとした衝撃で、ロックがパカッと外れる恐れがあるってこと？

>>429

カバーはカチッとはまるけどレバーが緩い感じ。段差で簡単に外れる程ではないと思うけど、締め付けが甘いから折りたたみ部分がぐらつくのかと思ったもので。

説明下手で申し訳ない。

ママチャリから乗り換えで、
NSL186とシボレー（ジック）CHEVY FDB206Nで悩み中

重量1kgの差でスニーカーライト、という考えは浅はかだろうか・・・。

折りたたんで運ぶって事を考えたら、重量が軽いほうがいいね。
FDBに乗ったことが無いから断言できんけど、
直進安定性はFDBの方がいいかもね。

折りたたみ金具を調整しようとしたんだが、ボルトは少ししか回せず、接合部がぐらつくままです。どうも蝶番部分のグラグラを折りたたみ金具が押さえきれないみたいで、購入店に相談してきます。

>>432
ありがとう

やっぱ重量最優先かな・・・まあ、やっぱり10kg越えてしまえばどれも重たくて、
結局輪行をやめてしまう、とかになりそうなのが危ない所なんだけど・・・

もうちょっと考えてからになるけれど、たぶんスニーカーライト18inch特攻しまーす

輪行ならトランジットコンパクトでしょう

トランジットコンパクトはなかなか在庫がなさそうです・・・
もうちょっと探してみます。

トラコンがスニーカーより1kg重い件。

でも、転がせるんだっけ？トラコン。
走行性能に目をつむれば輪行向けか？？

私はスニーカーライトを転がして使ってます　
折り畳んでサドルとハンドルステム部分をしっかりバンドで固定
あとは輪行袋を上からかぶせ後輪を少し出して転がすのです、ちょっとこつが有りますが楽チンですよ

438: 輪行袋はこのメーカーの専用品です

折り畳んでバスに乗せている人はいますか？
４月から通う仕事場が山の上にあって、バスで駅から１５分なのですが、バスが１時間に
２本くらいしかないので、帰りは自転車で下って帰る、という通勤方法を考えています。
５キロ程の道のりなので、可能かとは思いますが、スニーカーライトの１６が１８インチで
迷っています。
お持ちの方、ご意見があれば、よろしくお願いします。ちなみに、場合によっては、折り畳んで
電車にも乗せようかと思っています。

電動チャリ買って行きも登ると言うのはどうか。

原則バスは駄目なんじゃなかったっけ？

>>442
バスでもOKにしてくれたら行動範囲が広がるんだけど
スペースがない

>>442
ええっ？！バスって折り畳み自転車乗せてはダメなの？
それはショック・・・。いつもガラガラの田舎のバスだから、なんとか大丈夫そうな
気がするけど、だめかなあ。

バス輪行は、路線バスだと混み具合で拒否られるけども手荷物料金として
別料金払って乗れることはあるみたい

幕張とかで走ってるような2連結バスみたく広々とした路線バスなら
空いていればいけそう。

高速バスは収納スペースの関係でだいたい無理(通路狭い&タイヤ下スペース狭い)
下に積めるとしても緩衝材つめまくらないと傷だらけになりそう
バス会社の規定で駄目でも運転手が混み具合との兼ね合いでOKにしてくれることも
その逆もある



衝動買いでスニーカーライト壱拾六吋銀ぽちった。。いつ届くかな
届いたらブレーキ調整やらんとだめか

>>444
確実なのは使いたいバス会社に電話しる
「りんこうできますか？」で「はぁ？」とか言われたら要注意

JRバス(関東)
http://www.jrbuskanto.co.jp/bus_info/notice.html
→NG
＞折りたたみ自転車・大きな楽器等につきましてはご遠慮いただいております。

路線バスは都営バスとか地方の会社のFAQをみたところ高さ・奥行き・幅が
30cmとか、長くても60cmぐらいまでにしているところが多いから
可能な限り縮めて輪行袋とかででっぱりを少なくしていないとやばそう
手回り品の重量制限は10kg以内のところが多いみたいなのでSLはぎりぎりOUTか
礼儀良くして混雑時に使わなければ頭の固い運転手じゃなきゃ平気かも

毎日ヒルクライムして山岳王になっちゃえばいいじゃない

山岳賞とっちゃいなYO

とうとう日本からパンターニの後継者が出るのか

440、444です。
調べたら、確かに本当はダメらしいのですが、恐らく大丈夫そうです。４月になって、一先ず
知人の折り畳み自転車を借りて、実際はそれが可能かどうか試してみようと思います。
ちなみに、バスを全く使わず、駅からエネループバイクで毎日通うのもアリかな、と考えて
ます。しかしこの場合だと、毎日駅前のチャリ置き場に８万円近い高級自転車を止めるため、
イタズラされたりしないかが心配なのです。
それで、ホールディングバイクの方が賢明かと。

家から自走しろボケ

>>451
ああ、なんてことでしょう！そんな貴方にピッタリの自転車が！
http://tea-pp.com/m3c/shop.cgi?order=&class=0&keyword=&FF=14&price_sort=&pic_only=&mode=p_wide&id=380&superkey=1
高いし重いけどな。

トランジットスポーツG26　でかいな
乗ってる人いますか？

８万円は高級自転車のカテゴリーには入らないんじゃ無いかなぁ
盗んでも充電器ないから充電出来ないし、
高級ロードと違って、いたずら以外で盗む人はいないと漏れは思う

フル電で家から通えっつーの
パクられてもしらんけどなｗ

先日書き込んだ者です。
家から通える距離じゃない、というのがネックです。車でも結構時間かかる移動なので。

ランクで高級か並だというのは別の話で、駅前の無料駐輪場に何万円もする自転車を毎日置いて、
雨ざらしで消耗も激しいだろうし、何かあったらショックなので、結局週末に16インチの
スニーカーライトを買いました。
早速、次の勤務地に持って行って、路線バスに乗せてみましたが、問題ありませんでした。
帰りは下り坂を走るだけなので、割りと快適でした。
ただ、ちょっと折り畳みに時間がかかり、バスに乗せると、カバーをしても、結構大荷物
です。それと電車にも乗せるので、毎日となると、結構手間はかかりそうです。
その上、バスも時間帯によっては少し混雑するかもしれないのが問題ですが、しばらくこれで
通勤してみようと思っています。

言っとくけど毎日輪行してると折り畳み部の疲弊が早いよ
たかが5キロのために消耗品と割り切れるならいいけど

カレーは飲み物、みたいに割り切ってしまうといいんだな

下り坂だけと割り切るならキックボードでもいい気がしてきた

つかストライダなんかの方が畳みやすいし細長くなるからいいんじゃね？

ギアが内装式16と外装式18があるけど、同じ条件で使用した場合、やはり内装式のほうが永く乗れるのかな。
でも内装式は壊れたら相当面倒なことになりそう。

ぷぷっ。

近所の自転車屋に中古のTS7が二万円で置いてあった
折りたたみ初挑戦だけどこれ買ってもいいものだろうか‥

思い立ったが吉日

そしてうちにＳＬがやってきたよ

しゅぽーーー！！！！

ブレーキ効かなすぎ焦った・・・
軽く握ると全然スピード落ちなくて、強く握るとロック・・・

足ブレーキだろ。

商品ホームページしょぼくなってね
18インチが消えてるし

ああ、検索で引っかかるページとは別だったか
09年モデルで値上げしてるんだな

スニーカーシティの16インチ内装3段ってラインナップから消えたんだね。あれって重いからシングルじゃ坂道が結構きついんじゃないかな。

？

>>471　
鰤のHPから消えてるな。売れなかったか。

自分175あるんだが、このシリーズって身長高い人には向かない？これ買おうとしたら店の人にマリポーサにしろって言われたんだが。

折り畳みたいのか折り畳みたくないのかそれが問題だ
つか175って普通だろ

175で高身長とかｗｗ

どうもです。
スニーカーシティが欲しいって言ったら、「お客さんの身長じゃ無理。マリポーサにしなよ。ベルト駆動で静かだし(ry」みたいな流れになっちゃって。

店を変えろ

確かに店員がおかしいな

サンクス。　
店変えてみる。買ったら少しいじって報告します。

いいからスニーカーシティをよこせって言えなかったの？
その長身（175cm）でなさけないのお

今日スニーカーライトかってしまいました。
夜買ったのでまだ乗ってませんが、
明日が楽しみです〜

>>474
予算が許すならマリポーサの方がいいんじゃね。

小径が欲しくて来た奴にクロス勧めるとかおかしいだろ

>>483　
丈夫で、安くて、畳んだ時自立するのが欲しいからスニーカーシティなんです＞＜

>>484　
大きいのじゃなくて20インチのやつ。

おまえさんみたいな大男（175ｗ）ならどんな自転車だって担いでいけるだろ！
よっジャイアント！

折り畳みが欲しい客にマリポミニを薦めるキチガイ自転車店
そしてキチガイ自転車店の斜め上アドバイスに悩むバカ

まあ折りたたみ買っても構想だけで実際には折りたたんで輪行とか
しない奴がほとんどなんだけどな。

で、スニーカーライトは高身長でも大丈夫なのか？

今までママチャリだったから、
スポーツサドルはケツ痛いな・・。

オプションのクラシックサドルにすれば、
少しはましになるかな？

>>490
ハンドルを下げて前傾ぎみにする。
ママチャリみたいに姿勢が立ってたらケツ痛くなりやすい。

身長１８４ｃｍでスニーカーライトに乗ってるけど尻は痛くならない
サドル高さを限界まであげればＯＫじゃないかな
マイパラスに乗ってたときはﾁﾝｺが痛くなった（´・ω・`）

身長184cmで、サドルの高さって足りるもんですか？

>>492
ライトの何インチ？

>>493
さすがに最高高さにしてもちょっと足りないですが、５ｋｍ以内のチョイ乗りなので我慢しています。
>>494
18インチです

スニーカーライトの１８インチを、折りたたんで自立させている人いますか？

これってブリジストンのですよね？　もう売ってないかな？
http://www.youtube.com/watch?v=Z7XoDn1GzZY

↑ これがトラコンというやつですね。
わかりました。

18inchフロントタイヤを反対にして畳むと自立します。

↑追記、スタンド立てないと駄目です。あと、そのまま運ぶと前の泥よけのピラー？が後ろのフレーム
に当たるので塗装が剥げます。

今日近所のスーパーのチャリコーナー見てたらワンタッチピクニカの新車が置いてあったぞｗｗｗ
値段引かれてないから39800円だったけどな

>>499

ありがとう。
これいいですね。
自立させるのに改造が必要かと思ってました。

>>501

なんてレアな。ぜひピクニカスレの住人に教えてあげて、と思ったらスレないのね。

NSL186

↑書きかけで送ってしまいました。
NSL186買いましたが、チェーンがフレームとリアスプロケの間にはまって
抜けなくなりました。RD調整しても何かの拍子に落ちてしまう。
6速が物足らなかったのでDNP7速入れたら丁度間が埋まってokになりました。

>>503
ピクニカスレ昔あったのか・・・
さすがに古い車種だから仕方ないのかなぁ。
トランジットの親戚かなと思ってここにない肩需要はなかったかｗ
スレ汚しすまん、トラコンスレに出張してくる

スニーカーライトの折り畳み部分にガタが出てきたorz
買って半年だが早すぎだろ。

>>507　
自分のなんて購入一週間でそうなったよ。購入時点でそうなったのかもしれないけど。店に行ったら折り畳み金具を調整してくれたんだが、ガッチガチに固くされた上にそれでもがたつきが出てきたよ。BBからは異音がするし、ハズレ引いたよ。

群馬でメンヘルの互助会というか、サークル活動みたいなのってありますか？

>>501のワンタッチ・ピクニカって。パチもんじゃなかったの？
少なくともＢＳ製じゃないでしょ？

多分、製造権買って中国とかで作らせて、量販店とかに流通してるんだろうけど。

持った感じ、本物より軽かった。でも、これが意味するところって…？ｗ

猿と戯れるﾖﾛｼ

>>510
ワンタッチピクニカって書いてあったし、
他に扱ってたのもブリヂストンの自転車だったから、
ワンタッチピクニカで間違いないと思うよ。
14インチの後期型の方ね。

”大き目のスーパー”の一角にある小さい自転車コーナーなんだけど、
何度か行ってたけど最近までそこに自転車がることも知らなかったｗ
なので残ってても不思議じゃないかと・・・。

おまいら、オレの話を聞いてくれ
スニーカーライトのブレーキが効かないのはみんな知ってると思うが、
今日ブレーキパッドをママチャリのパッドに変えたんだ。
そのあと、ふとタイヤを見るとタイヤとリムの間から「何か」が出てたんだよ。
チューブじゃないだろうなぁと思って空気抜いたらやっぱりチューブだった（´・ω・`）
でもタイヤに空気をパンパンに入れてたのにパンクしなかったなんて
すごい丈夫なチューブだよ。
ちなみにスニーカーライトは通販で3ヶ月前に買いました。

タイヤメーカーなんだから一番タイヤが丈夫なのはあたりまえ

タイヤ・チューブはパナレーサーやIRCのOEM多し

TS-7におすすめのＶブレーキシューはありますか？

普通にカプレオ

トランジット７の変速レバーは使いやすいな。

ブルホーンにするにはハンドル以外に何か変えなきゃいけないパーツある？

ハンドルが遠くなるから短いステム

>>519
ところで種車は何さ？

クランプ径が合わないだろうからまずステム
(元は25.4、ブルホーンは大概26.0かな、探せば25.4もありそうだけど)
シフトレバーも要るな、安く済ますならフリクションのバーコン
ブレーキレバーも要るよね。
Vブレーキの車種なら、カンチにするか、トラベルエージェント入れるか、Vブレーキ用のレバーにするか要検討
予算が許せばロード用のSTIにする手もある。(Vブレーキの問題は残るよ)
6〜8速なら8速用で。6〜7速のときは可動範囲を制限してつかう。
消耗品の類も忘れずに。ワイヤー(ブレーキ／シフト、インナー／アウター)、バーテープとかとか

ライトなんだけども
ステムってハンドルポストってやつ？

ドロップ化してるひとは見かけるけど工程とかネットに情報見あたらないってことは
やってる人少ないんかな？

ドロップにしたけど中々面倒だった・・・

>>522
ライトって、スニーカライトかい？
３速モデルならシフターが面倒だね。こんなんを使わないとダメかも。
http://www.cb-asahi.jp/2009/03/post-375.html

ハンドルポスト＝ステムね
ブルホーン化とドロップ化でやることほとんど同じ。
トラライスポでドロップにしてた人からでした。

スニーカーライト16インチです

エビホーンは気になってたんだけど
グリップシフトのままじゃさすがに無理か。。

旧型スニーカーライトのブレーキを
前後デュアルピボットに交換した。
まだゴムのほんの一部しかリムに当たってないけど
変化は体感できた。でも劇的には変わらなかった。そんな感じ。
リーチの長い小径だからこんなもんかな。
ゴムにあたりが出てきたら、いい感じになるかもしれんけどね。
以上、ご参考までに。

>>525
違う車種だけどこういう手もあるにはある。
ttp://yoneyuta.txt-nifty.com/blog/2006/02/frog1_835e.html

日東の便利ホルダーにグリップシフトをつけるって方法もあるよね。

２６インチの折りたたみがほしいんですけど、G26以外に何かおすすめはありますか?
G26が最有力候補です。

自分も似たような感じで検討してる段階だけど、
ダホンのカデンザにしようかなと思ってる。
トランジットスレで言うのも何だが。

なぜに26の折畳み？
クイックレリーズでの脱着さえ覚えれば
そちらの方が合理的。

フレームの強度や重量、価格などは
折畳みにするとでいいことないけど。

>>531
529です。
クイックレリーズをググったらどんなものかわかりました。
選択肢が増えました。
アリガ�d

折りたたみは20インチまでだよねー

16インチがベストだよねー

ホイール小さいと進まなくね?

遅いがゆえに見えてくる景色もある。
速さはロードに求めてる。

>>535
ホイールの径は関係ない。ギア比の問題。

>>537
タイヤ径が転がり抵抗に影響するという話だろ

ならば細いタイヤを履けばいい！

>>536
JKのパンチらとか?

>>540
Yes

ミニスカでママチャリに乗ってる無防備なOLのパンチラもよろしく

明日届くんだ。
嬉しい。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/velo/gpvl057.html
ライトにこのグリップ付くのかな・・・グローブしても掌が痛いからテープがいいんだけど

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元気ですが、ここでは仮死状態といえます。ここ以外に、生きる道をみつけないとダメ、ということですね。
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元気ですが、ここでは仮死状態といえます。ここ以外に、生きる道をみつけないとダメ、ということですね。

スニーカーシティ16インチの３段変速がカタログ落ちしてしまったので
シングルスピードのスニーカーシティ16インチに乗ってます。
当方175cmで駅までの往復に使っていますが坂が無くふつうの街乗り用としては
小回りが利いてこれでまぁまぁですね。
思ったよりもひと漕ぎでよく進むのでうちにある軽快車の24インチと同程度は進む感じです。
カギの要らないプッシュ式のワイヤー錠を使えば便利です。

NTTドコモのポイントサービスで
「ドコモオリジナル・スニーカーシティ」と言うのをもらった
ttp://www.mydocomo.com/web/premier/tsukau/original/　(一番下)

型番は「SCT160」
どこら辺がオリジナルか公式HPのカタログをじーっと読んでみたけど
どうも「色がブラック」という事と(カタログにはブラックが無かった)
標準装備の「バッテリーランプ」が付いてない！の２点がオリジナルらしい・・・

販売証明書はカタログに同梱してあったのでそれを持ってけば
防犯登録もできるらしい。販売店は「高島屋 法人事業部」w

と、まあ。ぐぐっても情報が殆ど無かったので紹介だけ↑
自転車なんて中学校以来だ(*´ω`)前カゴも買おう

>>548
おめ〜

ボロボロのシングルスピードのシティに
乗っている俺には羨ましすぎる話だ
たっぷり楽しんでくれい

なぜこのスレに？

>>550
何か問題でも？

>>550
スニーカーシリーズだからおk

>>543
とどいたかい？

>>552
NSL186の銀、届いた。
リアの歯数、も少し少なめでも良いと感じたけど、
のんびりが持ち味と思い直した。

25.4mmのハンドルならそのまま付くのかな、ライトのノーマルステム
なんちゃってアヘッドにしないでも

さるげっちゅ

結構古いモデルだけど、トランジットアルミ(T203AC)の重量を知ってる人いる？

>>196
>リアは変速モデルならローラーブレーキがポン付けできた。

これって
ローラーブレーキが付くギザギザのとこはキャップか何かで隠してあるだけ？
インター3だし前からどうなってんだろ、って不思議だったが

NSL186ポチったんだが、チェーンガードってないのかな。
16インチのはあるみたいなんだが。

>558
自分もNSL186買いましたが　
どうやらない模様です。

なくても案外いけますから、
無視していいと思いますよ

18インチはパーツ重量削って16インチと公称重量同じにしてんだな、きっと

16インチのピッチ円直径っていくつなん？

>>559
そうですか、安心して待つとします。

あとは、なるべく飛び散らないチェーンオイル探しかな？

チェーンオイルはフィニッシュラインの緑
マメにチェーンを拭かないとすぐ真っ黒になるが
その分飛び散らず長持ち

>>562
常に短パンなら無問題

これからの時期なら常に海パンでもよさそうだね

スニーカーシティのブレーキをローラーブレーキにしたらキーキー言わなくて快適になったよ。

>>566
利きすぎね？

ごめん、サーボブレーキだった。

アイボリーっぽい色の折りたたみ欲しいんだけどおすすめある？

スニーカーライトがおすすめ。軽いし、ライトや鍵も付いててお買い得だよ。

>>570　おぉ、これかわいいね
これにしようかなｗ
ありがとねー

16インチ シングルの乗り心地どうですか?

折りたたみなんだからそれなり。片道1kmの駅までに使っているけど
その程度の距離ならまぁまぁというところ。
24インチの軽快車と同程度のペダル漕ぎで進む感じかな^^

フロント14inc、リア18incのトランジットスポーツってもう何処にもないのかな？

>>574　
ないだろうなあ

>>573 ありがと 16インチにするよ

>>576
シングルにする気なら悪い事は言わん。内装3段にしたほうがいいと思う。

>>577 シングルってそんなにデメリットあるの?

その方が坂道走りやすいし、ちょっとスピードだしたしいときにも便利。　
自分は坂道をあまり走らないからシングルで間に合ってるけどね。

俺は坂やスピードではなく、向い風対策としてギア変あったほうがいいと思う。
3段に乗っているが、強い向い風のときミドルギアでは全く進まないときがある。
ローギア、マジ助かる。

>>579 >>580

わかった三段買ってみる

スニーカーライトのシングルと三段て歯数同じ？

フロントなら46Tだったよ

あーそれちょっと気になったな。
3段乗ってるけどシングルのギヤ比は
3段目と同じなのか2段目と同じなのか
その中間くらいなのかなーって

スニーカーシティのサス改良されたみたいだね。柔らかめにしてもポニョポニョしなくなった。

>>583
三段のリアはいくつですか？

http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j38655571



この超絶コンパクトな折りたたみ式ってどうよ？

>>586
ちっさすぎて数字読めん

そっか、ありがと

誘導

【BS】ブリヂストンサイクル総合12台目【石橋】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1238389941/l50
◆折り畳み＆小径車総合スレ★PART55
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1244638573/l50

あー、やっぱりこの時期は、出先から最寄り駅まで戻れるとか普通に嬉しいな
(手持ちの袋だと、ハンドルがちょっとはみだしてアレだったっけど)

ライト3速だけど走ってると
後かな?でｺｷｺｷ？ｺﾝｺﾝ？て感じの音が
不定期に出るようになった。内装が怪しい気がする。

シートポストの付け根があやしい。

>>592
チェーンが緩んで何かに当ってないか？

>>593>>594
ｻﾝｷｭ　あした休みだからじっくり見てみる。

スニーカーライトの１６インチ3段のアイボリー買おうと思ったら生産されてなかった・・・
以前のページには3段でアイボリーあるのに、今日注文しようと思って自転車屋行ったらないっていわれた

なぜ？

>>596
2009モデルのラインアップにはアイボリー無いんだがな
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/sneakerlight09/lineup/NSL.html

車体重量ちょっと軽くてアイボリーあるのは2008年モデル
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/sneakerlight/lineup/SCL.html

>>597　やっぱり前のモデルか・・・ありがと

2008年モデルってのは今でも購入可能なのかな
出来ればアイボリーがいいんだけど

今のところないという体で無難にシルバーにしようと思ってる

>>128
化石レスすまそ。　このスレ生きてたんだ・・・

＞これ簡単に付け換えられた？

極めて簡単でした。

６００

トランジットコンパクトってハンドルポストの交換って可能？

可能。
あれ？トラコンスレって無いの？

>602
ありがとうございます！たすかりました
トラコンスレって無いみたいですね

トラコンスレ落ちちまったみたいだな・・・
良いスレだったんだが、生産が終わって暫くしてから
みるみるうちに過疎っていってしまって・・・

次回はここと統合かな？

トラコンって09年のBSのカタログにはまだ載ってるけど終息なの？

トラコンそろそろ買おうと思ってネット見てたら、生産終了でもう
どこも売り切れでガーン！何？後継モデルでも出すの？
0.5秒で折りたためて10ｋｇ切るのキボン。

前行ったら東村山市の自転車ドームに青の在庫があったなあ＜トラコソ

ああ、青が良いなあ。欲しかったなあ。
しょうがねーから、他の奴買う。

もしかしらまだあるかもしれんから気になるやつは電話or突撃しる。　
多摩湖サイクリングロードや西武線の駅に近いからマジおすすめ

異音の原因がわかった。
内装にガタがあったので分解してみたら
外側のベアリングが一個粉砕してた。ｼｮｯｸ。
販売店の組み付けミスかなぁ
パーツはバラでもユニットでも出るみたいだから注文するけど
つД`)･ﾟ･｡･

>>586
あ、リア14Tだったよ。

>>611
14Tなら
結構スピード出せそうだなぁ
いいなぁ

>>609
ありがとう。今月末くらいじゃないと買えない。もう無いだろうなあ。
去年くらいから欲しかったんだけど、ようやく金銭的に買えそうなんで
ネットで調べたら、生産終了って見つけて悲しい。orz

>>613
ヤフオクがあるぞ

大手のチェーンだったらいくらでもありそうだが
そこそこ高いし万人受けする車種じゃないし
PCで在庫管理してるだろうから、◯◯店から取り寄せますか？
となるはず

まじっすか。金入ったら探してみますよ。
しかし、何で今絶版なの？売れてないの？ミニベロ本とかでも
結構紹介されてるし、カスタムも載ってるのに。ちょっと重い気が
するのが難点だけど、電車と併用とか車のトランクに入れておでかけとか
重宝しそうなのに。

思いっきり自分を誤魔化さないと乗ってられない代物だから。

どう誤魔化さないといけないの？そんなにチャリとして良くないの？
0.5秒で折りたためて、そのままコロコロ出来て便利そうなんだけどダメなん？

畳んでコロコロするのが主目的じゃないだろ。
肝心の走行性が劣るから評価が低い、評価が低いから
売れない、廃番。

でもこれの場合、半分はたたんでコロコロでしょ。ぶっちゃけ、折りたたみの
チャリにそんなに走りを期待してないけどなあ。でも１万くらいで買えるもの程度と
同じくらいだとちょっと厳しいね。折りたたみチャリって仕舞うとか車に
積むとか前提のばっかでコロコロ出来て安いの少ないし残念だなあ。

だからそんな用途（半分はたたんでコロコロ？）に使うユーザーが
少ないんでしょ。だいいち半分も輪行してるならあの重さはきつい。
一部のおたくコミュニティーで人気だっただけで小径でツーリング
したりしてる人にはあんまり人気はない、というか相手にされてない。
折り畳みはエマージェンシーで通常走行がメインの人には言わずもがな。

そうすか。そんなに走りがダメなんすか。確かに重いのはダメやね。
１０ｋｇ切るくらいだったら良かったのに。

>>622
手を入れなければママチャリに余裕で負けるよ。
チェンリング変えたり外装7段にしたりすると総額10万近い金額になったりもする。

皆ライトにどんな鍵使ってる？

純正のと、一般的なワイヤーロックの2本を、前後タイヤに掛けている。どちらかは固定物にもロック。

>>625　二つか・・・
走行時は二つの鍵はどこへ？

ひとつならサドルアタッチメントで解決だけど

スニーカーライト16インチのタイヤチューブを交換しようと思って
ネット販売で探しているのですが、検索に引っかからないですorz
品番がわかる方いらっしゃいますか？

もしかして”ブリヂストン スニーカーライト対応チューブ”とかで検索してんの？w

>>626
ハンドルにぶら下げている。この自転車は5km範囲の普段使いないので、あまり真剣に
考えていない。コンビニ前にちょっと止めるくらいでは、2本中1本しか使わないときも多い。

トラコンのハンドルポストだけ
補修部品で注文って不可なんですか？
代替で同等の長さのってnittoの280mmのポストぐらいですかねぇ

スニーカーライトの前輪外したらシャフトがわずかに曲がってたorz
おまけにハブにグリスがほとんど入ってなくて、玉当たりはキツキツ。抵抗ありまくりで驚いたよ。　
まだ半年も経たないのに折りたたみ部分にも不具合出てきてショック。気に入ってるのに。

>>627
16×1.50のタイヤとチューブでいいよ
BSから取り寄せた方がいいんじゃないの

>>627
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d91665216

>>627
ウチの近所のホムセンでは16x1.50(1.75)サイズのタイヤとチューブ
普通に売ってる。
タイヤはｹﾌﾞﾗｰﾋﾞｰﾄのようで折りたたんだ状態で売ってた。
パナのように中央部が盛り上がった形状で走りが軽くなった。
価格を考えると結構得した気分。

>>630
どなたか知ってる方いないかなぁ

よくわからんけど、長さがある分には自分でカットすれば済む話じゃ？

自転車屋で聞けばいい事なのに
匿名掲示板で質問して四日も待ってる奴

メーカーに聞いても無い、らしい
理由は詳しくは教えてくれなかった
皆断られてんのかと思って気軽に質問したんだが
下らん煽りするぐらいなら黙っててよ、知らないんでしょ？

メーカー在庫が無い事が分かってて
＞注文って不可なんですか？
と、匿名掲示板でトンチンカンな質問する奴

普通ハンドル周りの補修部品が無いのは考えにくいけどな。

キチガイは放置でおk

トラコンの廃盤と関係あるのかねぇ
補修させないためにw

>>631
それはメーカーより販売店のせいじゃないかな

関わりたくない客って線もあるぞ。

やっぱ一ヶ月ぐらいで点検しないとね

品質があまりよくないのは確か。俺のはリアハブのグリスが少ない代わりに金属粉だらけだった。
それでも買った喜びや乗りやすさのが勝るけどね。

パンク修理でタイヤはずすの大変そう

ダホンのメトロと、スニーカーライトの６速って、
どっちが良いんですかね〜？
価格帯もスペックも、ちょうど競合機種だと思うんですが、
比較を全く見ないので。

電車での輪行などをやりたいと思っております。

スニーカーライトの６速は、人にもよるだろうけど、
乗り心地は硬いという人がいると思う。
砂洲がないんで当たり前だけど。

あと、多くの人が言ってるように、ブレーキだけは
覚悟しといた方が良いよ。

輪行を考えるなら、ダホンだと思うな。
スニーカーライトのアレは、折り畳めることは折り畳めます、
という程度のもの。

>>649
なるほど。折り畳み性能は、それほどでもないわけですね。
ありがとうございます！

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1218968687/648
メトロは知らんのでスニーカーライト(NSL186)について
×フロント52T、リア14Tで進まない。6速の意味なし。これなら内装3速のNSL163の方がメンテフリーの分いいかも。
×リアディレーラ（ターニー）は性能悪し。上り坂で変速失敗する。
△身長が175cm以上だとシートポストの長さが足らないかも。
　長いシートポストに交換するとフレーム強度不足でキシキシ音がする。
○ブレーキは言われるほど悪くない。前後とも２本指でロックする。
○ちび輪バッグにはちゃんと入る。
△トートタイプの輪行バッグは×。使っているうちにクランク下にある自立用の足？が
　バッグの底に穴を空けてしまう。純正バッグは何か保護されているのかな。
○グリップは握り良し。ちなみにグリップシフタなのでシマノ純正くらいしか交換できない。
△乗り心地は18inchサス無しなので、それなり。
○直進安定性は悪くないけど手放しするには度胸がいる。

＞○ブレーキは言われるほど悪くない。前後とも２本指でロックする。
ここが俺の163と違う。

09モデルからデュアルピボットになったからじゃないかな？

>>651
ターニーだから失敗するのではない、愚か者め！

>>648
どちらもお勧めしない。
メトロは自転車産業振興協会のテストで溶接部分から破断してる
http://www.jbpi.or.jp/_data/atatch/2009/03/00000315_20090330103154.pdf

スニーカーライトも>>369を見ると心配
アルミの溶接は難しいから安いアルミフレームは
買わない方がいいと思う。

俺ならDAHON board walkと同じフレームを使ってるコレを買う
http://kakaku.com/item/64401210466/

アルミの溶接は難しいからって、昭和じゃあるまいしｗ

スチールより難しいのは事実

TIGで溶接するなら薄肉のスチールよりかえって楽だよ。

つーか>>369はどうかと…

スニーカーライトは買うときによく確認した方がいいかも。　
折り畳みのヒンジ部分にガタがある個体が多い。

スニーカーライトのフロントフォークってアルミ？

>>655
ボードウォークも以前そのテストで破断してたような記憶がある

スニーカーはサドル酷すぎ。
そば屋の出前持ちかよ
ｗｗｗ

651ですが、ターニーからSORAに変えたら変速フィーリング良くなりました。
ターニーはスプリングが弱くてチェーンにテンションが掛かっているときに
変速しようとすると負けている感じ。SORAはシフト硬くなるが、カチっと
ギアが入る。\3,000の価値はあるけど、0.1スニーカーライトと考えると
もったいないような・・・

それってシフターはそのまま？

そのままで問題無しでした。SORAは直付けタイプなのでマウントアダプタ（つめ）が必要です。

一昨日買ったけど軽くていい感じ。ただし尻が痛い

パンクの瞬間の音ってなかなかのものだなあ

まだ一ヶ月くらいだと、なかなかショックだなｗ

それパンク違うバーストや

スニーカーライトってエンド幅いくつ？
いろいろいじりたいんだが・・・

>>670
シングル・3速なら126mm、6速なら135mmかな？
って定規当ててみれば？

>672

いや通販しようかと思って。
いろいろ調べてるんだけど、いじってる人少ないねこの車種。

>>672
トランジットライトからするとママチャリ寄りになったからね。

135mmならカプレオはいるね。
本当は１６インチの方を多段化したいんだけど。
人柱逝ってきます。

ブレーキが鬼門かな。

>>674
16インチはあまり良いタイヤがないから18インチの方がいい。
ブレーキは2009モデルでデュアルピボットになったから大分まし。

でも18インチのギアはダメダメなんだよな…
悩ましい。

エ？なんでギアの事になるの？？？

「でも18インチのギアはダメダメなんだよな…」
↓
「でも18インチはギア（変速機構が（外装だから？））がダメダメなんだよな…」

ではないかと思った。

>>675
リアもデュアルピボットになったの？

>>679
yes

>>680
マジで、
奮発したな

スニーカーライトの１８インチ持ってる人に質問。

チェーンリングの歯数とスプロケットの１番重い歯数は幾つですか？
よろしゅう。

52T/14T

ライトだけど以前からチェーン外して洗浄するときに
BBのゴリゴリ感が気になってたんで
分解洗浄した。玉・レースとも予想外に綺麗。
玉当たり調整してもゴリゴリ感消えず。ちょっとましかな程度。
仕様と判断。この価格帯だとこんなもんかな。
それよりもこの長梅雨の影響からかフロントハブに錆を発見してしまった。
ちょっとショック。

自分のはまだぶつけてもいないのにシャフト？が曲がってた。ハブは固いしベアリングが足りないし参ったよ。

BBはぎっちり詰まってるもんじゃないよ。

>>683
ありがとう。

スニーカーシティなんですが、16インチのるつもりです。男性大人身長170には小さいでしょうか？
ご存知のかたお願いします。

自己解決しますた。
ありがとう御座います。

スニーカーライトを「輪行したいから」という目的で選ばないほうがいいな
長さは縮まるけど嵩張るし突起多いから保護を徹底しないとすぐ袋に穴があく
そして重い

「じゃあ折り畳まなくていいじゃん」ていう結論に至ってモールトンとかに
走るわけだが・・

たしかに。最初は輪行していたが重いわ輪行袋は壊れるわで今はもっぱら車に積んで移動している。

玄関の中に折り畳んで置くためにスニーカーライトを買ったが、今ではそのまま
玄関に突っ込んでいる。折り畳んでも必要空間はたいして変わらん。むしろ幅が邪魔なくらい。

公式の輪行袋も破れるの？
スニーカーシティの輪行買おうと思ってたのに。

人気どお？

TS2016がオクに出たけどどお？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r58779147

>>695
これおまえのだろ？
新規で売るには早すぎるから
少し評価稼いでから売った方がいいぞ。
これいいな。
欲しい、てかちょうだい？
といいますか、下さい・・・

>>693
トートバッグ型の輪行袋の場合、ショルダーベルト式のもそうだけど
肩パッドつけないと肩が死ぬ

あー、そういや
俺もも翌日肩が青黒くなっててパッド買ったなぁｗ

>>697-698
解答ありがとう御座います！！
助かります。
m(_ _)m

３〜４�sのって出ないかなあ。

むちゃくちゃ高価そうだが。

今日　ホームセンターで　折りたたみ　持ってみたけど　意外と　重いのね

ホムセン厨はスレ違い
つか死ね

>>702
丁度　そう思ってたところでした　勇気をくれて　ありがとう

>>702
適切なスレへ誘導してやれよ

>>701
死にたくなかったらせめて駄本OEMのを選んでくれ
折りたたみ自転車は強度補強すんだから同じパーツ使ってたら
ただの小径車より重いのは当たり前。
チタン使って軽くしたトレンクルは軽いけど20万弱

先週友人にTS-7を譲ってもらった。
サドルでお尻が痛くなるけど、乗りやすくて調子いい。
でも基本的に６速と７速しか必要ないレベル。もうちょい高速寄りのギアが欲しいかな…

最近トラコンに乗るようになった
一番の収穫は♀集団にクスクス指差されても、気にならなくなったことだったりするｗ

そういうのが怖い奴にトラコンマジオススメ

>>706
少しでもスポーツ走行目指す気があるならケイデンスについて
少し勉強した方がいいよ。

どなたかスニーカーライトに着いてるスソ巻きこみ防止のピッチを
教えて下さい。
確か5点止めですよね。

>>708
勉強させていただきます。
TS-7をお使いですか？

スニーカーシティの16インチショコラブラウンを買いました
サスペンションつきの自転車は初めてなので届くのが楽しみ

スニーカーの16って、砂州あったっけ？

あるでしょ

あるよ

スニーカーはけっこう重いから車載は楽だけど輪行は大変そう。
どうせ重いならマリポーサが折り畳みならなあと思う。

実物見たことないから判らんけど、そのコンセプトで作るとG26になったりするのでは？

なんで誰も>>709に答えてやらねぇんだよｗ

定規持って店に行けば済む話だからだろ。面倒だからって人に測らせるんじゃないよ

>>709です
皆さんすみません。

住んでるところが田舎なもんで、在庫おいてるところがないのです

現在乗ってる自転車が52Tのギアが着いてまして、スニーカーライトに

着いてる巻きこみ防止のものが流用できるかと思ったもので。

スニーカーライトのフロント52Tだったっけ･･･

情報を小出しに質問すると誰も答えてくれなくなる法則

トランジットシリーズとかでさ、ど田舎の自転車屋で見つけたら買いな車種とかある？

トラコンの新品とかハンディバイクの新品が落ちてたらビックリするわなｗ

チェーンガイドのピッチは105mm。実測だよ。

スニーカーシリーズってライバル不在と思っているのか進化が遅くない？
トランジットシリーズはどうしてなくなったんだ(;_;)

>>724さん
本当にありがとうございます。
助かりました。
ピッチは一緒のようでした。

ミクシィのコミュもすげー 寂れっぷり
売れてないんですね このバイシクル

あまのじゃくの俺には良いことなんだけど

スニーカーライトでカセットBBに変えてみた。
68-122でぴったりだったが・・・効果体感できず。。。

ペダルの回転とかハブの回転とかやたらと気にする奴いるけど、現実はそんなもんだ。

↑前言撤回。BB変えて60Kばかり走ってきたが、あたりが付いて滑らかに。
効果あり。もう一速欲しくなった。
ちなみにオリジナルのBBばらすのに、左ワン:50mmのピンスパナと右ワン:38mm
以上開くモンキーが必要です。

>>730
ピンスパナじゃなくてかぎスパナじゃないの？

サドルとハンドルを押さえて左右に揺すった時に、フレームの折りたたみ部分がぐらつく人いる？
今日自転車屋で、折りたたみ部分のガタのある個体があるから気を付けてって言われてチェックしたら、自分のがまさにそうだった。
ヒンジにガタがあって、折りたたみレバーの調整だけじゃどうにもならない。

７３１の方、指摘ありがとうございます。
フックレンチの間違いでした。

良いスレだな

>>734
ああそうだな

>>735
おおそうなんだ

社名から松下の名前がなくなったから、自転車部門もどうなるか雲行き怪しいな

パナソニックじゃ駄目なの？

松下幸之助の意思で自転車部門を継続していたわけだから
死んだ後も会社名が松下のうちはそのままやってたけどパナになったことで
切り捨てられる可能性があるのかね

見当外れなうえにスレ違いでもある。

鈴鹿エンデューロにトランジットライトスポーツででたけどスニーカーライトはぼちぼちいたけどトランジット系はかなり少なかったorz

そろそろトランジットの新作出せよ。

スニーカーライト16インチの電動アシスト付き出ないかなぁ
サンヨーの折り畳みのエネループバイクは大きいな

>>743
オフタイムを劣化させることもないだろうな

ユーザーの声を取り入れて改良を加えた新型はまだか？

TS207を2014とか2018とかにして再販してくれないかな…

TS2016ではなくTS207の正常進化型は確かにあってもいいかも…

TS207ってなんだろ？と思ったらセブンのことですかｗ

うちの２台は元気です。

うちのTL187改TL1820も元気。
フラットに戻して通勤メインです。

トランジット新型まだ？スニーカーシリーズはママチャリ臭が嫌だ。

>>748
虎七さんｷﾃﾀｰｯ！
セブンに使えるいいスプロケありませんか？

スニーカーシティなんですけど
切り替えないとキツイですか？

>>752
フィールドというか、使い方による。

>>753
ですよね・・・レスありがとう御座います。

>>751
すまん、見てなかった。
俺は買ってすぐカプレオに組みかえてるし、ボスフリーは6s以下しか
持ってないのでわかんない。すまんね。

>>755
レス�dｸｽです。
カプレオいいですよね。でももう一台買える値段になっちゃうからなぁ…

買っちゃえ

トラコンの中古を買ったけど、いいね。思ったより走るし。
折り畳みも簡単で自立するのが便利。
なんで生産継続しないんだろう？　うまく売れば相当売れそうに思うけど…

思ったより走るの「思った」がどの程度なのかは
人それぞれだから。
「思ったとおり走らない」という人が多ければ売れない。

そこそこ売れたから10年近く作ったんだろう

所詮ピエロの自転車。

ブリジストンってモールトンに力入れてんじゃないの？

16インチ3段のスニーカーライト餅なんですが、
このチャリで毎日1〜2時間走ってシェイプアップをはかろうとするのは無謀？

１〜２時間じゃあまり・・・

>>764
週末に昼間ずっと走ってた方が良いですかね？
あまり運動したこと無いんで･･･初心者でｽﾏｿ

スニーカーライト16乗りですが
ママチャリ臭いクランクandチェーンリングを交換したいのですが
お勧めのクランクセットはありますか？

>>763
時間よりも距離だろう
有酸素運動で一日あたり二時間ぐらいで毎日or毎週末に50kmぐらい乗ってたら
気づいたときにはズボンが緩い

緩やかで長〜い上り坂を、可能な限りゆ〜っくり登る。
それも出来るだけ、スタンディングやダンシング無しで。

インナーマッスルまでコントロールしてくれるのだと。

スニーカーライトは最大高でもサドルが低いから、長時間乗ると膝を痛める。

悪いけどDAHONのMETROとスニーカーライトNSL186を比較して、良いとこ悪いとこを語ってくれないか

スニーカーライトは全国何処でも自転車屋がある限り修理や部品発注が出来る。
使ってる部品の多くが汎用品なので部品も安いし流用が利く・・・って聞きたいのは
こんな話ではないか。。。

つーか、その２台を乗り比べたことのある人ってそんなに居ないんじゃ？

タイヤを高圧が入るやつに変えたいんだけど、
http://www.cycle-yoshida.com/pr_inter/schwalbe/bigapple/9b_apple_page.htm
これ入るかな？

タイヤ交換してる人いますか？

両方乗ったことあるけど、スニーカーライトはシャフト曲がり、BB異音、折り畳み部分のガタなど、案外品質よくない。ハブなんか指で回らないくらい固いし。

>>773
1.25くらいの太さにしないと快適な転がりは得られない。

>>773
２．０は流石に入らないんじゃないか？

Panaの1.50にして純正より走りも軽く快適になった。もう一台をコンチネンタルの
コンタクト1.50にしたがサイドが硬くて乗り心地ダウン。どちらも空気圧は5Kgぐらい。
ご参考まで。

もっと軽くて小さくて安い自転車をつくれ
ルノーＡＬ−ＦＤＢ−１４０に負けるな

保守

干す

フロントバラして 手で軸もってタイヤ回したらハブベアリングがゴリゴリ振動してんだけど
こんなものなの？

そんなもの

>>781
玉あたりの調整しないとだめ。

>>781
たぶんそんなもの。
以前にママチャリのハブを自転車屋のオヤジに
回してみって言われて回したらゴリゴリだった。
話によるとティアグラとかのブランド名が付いていないハブとかは
そんなものらしい。
自分もライト号のBB分解調整や内装変速交換したけど
やらないよりはゴリゴリ感は薄れるが
そもそもの製品精度が悪いので調整はすごくシビア。
ガタを妥協するかゴリゴリを妥協するかの2択
ちょーどいい位置ってのはないと思ったほうが良いと思う。

７８１です。
お店で工具を借りて、自分で玉あたりを調整してみたら、けっこう
スムーズになりましたよ。

SCL163のスプロケ交換した人いませんか？

どれなら入るとかわかれば教えて頂きたい。

>786
はい。フロントスプロケ（自転車業界では、チェーンリング言うんですけど。）交換しました。

どれならと言われても、笑

フレームとの干渉があって、自分は５０Tのチェーンリングにしましたけど。

変えてみて判ったことは、ノーマルの４６Tがちょうど良いギア比だね。
５０Tにしたら1速でも重くてちょっとした坂道登れなくなってしまった。orz

>>787
いや、本当にスプロケ･･･
つまり後ろのギアを交換した人を探しているのです。

デフォルトが何Ｔなのかもわからないのでアレですけど、
１２Ｔや１３Ｔがつけられないのか聞きたいのです。

>>788
失礼しました。　純正スプロケは１４Tがついてます。

>>788
シマノインター３にBrompton用の13T（薄歯）を入れてる
（７００円ぐらい。LORO大阪に常備在庫があった）
内装変速はほぼ三爪勘合だからメーカー外（スラムやスタメ）でも互換性はある
r&m・Frog用なら12T（入手性は低いと思う）

>>790
情報感謝であります。
13Tを入手しつつ12Tを探してみたいと思います

>>790
Frogは生産終了したため予備品であるインタ−３用12Tも生産完了したらしい。
以前トラコン板で和田サイでも入手できなくなったと報告有り。直近は判らん。

>>790
Frogは生産終了したため予備品であるインタ−３用12Tも生産完了したらしい。
以前トラコン板で和田サイでも入手できなくなったと報告有り。直近は判らん。

ふかわかよっ

かわええええええええええええええええ

みすｗ