曲芸[Triangle]Strida△ストライダ4[Bicycle]自転車
私のストライダ3.2まだ現役クマー
Q1バージョンごとの仕様の違いを教えてください。
森のくまさんへ
A1下記のとおりクマー
MK1は英国製で黒フレームに黒プラホイール、黒フェンダー、黄文字でSTRIDA、フェンダー前後にリフレクター
MK2以降は台湾製でフレームがちょこっと大きくなって、グレーの粉体塗装、灰プラホイール、オレンジフェンダー
MK2.5はMK2に黒の折り畳みハンドルバー
MK3はスケルトンがMK1と同等になって、ステム一体のアルミポリッシュフレームに灰プラホイール、オレンジフェンダー、新型折れハンドル
MK3.1はステアリングボールソケット改良
MK3.2はメタリックカラーフレーム追加、金属ホイールモデル追加、クランクデザイン変更、後期でマグネットキャッチ、脱調防止ローラー追加など
MK3.3はカラーバリエーション変更、黒フェンダー、樹脂ホイールモデル廃止
MK5はリアフリー化、エキセントリックBB化、ディスクブレーキ
____∩_∩
〜/ ・ ・\
( ∀ ) <ぼく、4ゲット君
\/\/\/\/
内装3段はまだかね
この自転車って前衝突した時に確実にチンポがフレームに当たりそうで
怖いです。
女子ならおk
9 :
ホシュ:2008/08/26(火) 19:24:02 ID:4Z9PDv2i
前スレ埋まる前に落ちたりしてw
ほしゅだっちゃ
11 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/01(月) 06:14:40 ID:kisSTpz2
ホシュ
>>前997
無灯火
次は「か」です…
クリームストライダの持ち主自身がとった写真誰かキボンヌ
14 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/03(水) 12:23:29 ID:oJfG8mfy
15 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/03(水) 20:18:14 ID:U+a5FF6+
キャスター角
次は「く」
クリトリs
違う
クリート
次は「と」
17 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/03(水) 23:14:05 ID:oGdLsKg1
19 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/04(木) 00:04:48 ID:mIPpWU4Z
>>19 ごめんなさい!非公開になってました。
公開にしました。
フォルダー名が STRIDA5.0creamです。
20 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/04(木) 00:06:24 ID:mIPpWU4Z
>>19 やっとみれたYO!
さんくす
フェンダー以外はイメージ通りだとおもったー。
フェンダーは茶色に着色しないとカラーリング的に画竜点睛を欠くなぁ。。。
統一感がとれてないのは外しと言うよりはださいよね。
23 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/04(木) 06:48:02 ID:iB1EgHB3
プータ・カラーホ
「ほ」
25 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/04(木) 12:25:18 ID:bemxFi5u
ホリゾンタル
次は「る」
いい加減にしたら
前スレをうめるための しりとり だったからいいけど、ここでするのは・・・
29 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/06(土) 00:39:46 ID:F4FiR3G3
ちびっこハァハァ
やっぱりギア比は大きくなっているのかな?
標準のストライダにリングとベルトを移植したら。。。ゴクリ
この前5.0買ったんだけど、走り出すとクランクの辺からカタカタ、
ハンドル周りからギシギシ、なんだかとっても賑やかなんだけど・・・
これでフツーなの?
33 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/06(土) 22:24:54 ID:F4FiR3G3
>>32 フツーじゃないです、
おいらも5.0買って1月程だけど、異音は全くありませんよ。
お店で調整してもらった方が良いです、てかどこで買ったの?
>>32 もしや、ヤフオクに出ている海賊版ではあるまいなw
前スレで、あれは品質や組み付けが悪くてすぐに乗れなくなるという報告があったよ。
まさか通販で買って未調整なんてオチじゃないだろうな?
37 :
32:2008/09/07(日) 09:14:28 ID:???
>>33〜36
レスありがとう
買ったのは通販じゃなくて、ちゃんとお店から。
近々、購入店に持ってきます。
>クランクの辺からカタカタ
ペダル内部のベアリングが鳴って、そう聞こえる事もある。
交換できるペダルがあるなら替えてみては?(ママチャリ用とか)
必要なのは15mmのスパナと奇声だけ。w
前スレで見た、細い兄ちゃんがストライダ乗ってる動画のURLを教えてください
それです、ありがとー
声小っさ!
42 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/13(土) 08:53:25 ID:qAkUFUvK
この動画って、確か出演してる本人さんがこのスレに来てる(来てた?)んだよね
44 :
>>33です:2008/09/16(火) 23:01:25 ID:qiVdOmUs
>>32 >> 43 に同意。
連休中北軽井沢を走ったんだが、きつい坂とか砂利道でカタカタ言ってた。
たぶんフレームの差し込みのところから音が出ていたみたいだ。
登り坂が多い=下りも多い訳でブレーキ多用してたらフロントディスクブレーキが泣き出した。
ブレーキかけるとビービー言ってんだけど、、やばい?
ベル代わりになるからそのままにしてる
46 :
>>33です:2008/09/17(水) 23:04:56 ID:qZmhWS0E
>>45 そりゃ良いかも! ってカタカタじゃなくて、ビービーの方だよね?
>>44 >ブレーキかけるとビービー言ってんだけど、、やばい?
そりゃ早くメンテしたほうがいいに決まってる。
自分も2週間ほど前に整備したところだけど、パッドの調整だけじゃ鳴きが治まらなくて
結局は面取りと鳴き止めグリスのフルコースだったよ('A`)
48 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/21(日) 15:42:04 ID:Cu9VHIrc
以前クランクとペダルの間にくるくる回る延長クランクみたいなのを付けて
坂も楽になってスピードも出しやすいという怪しい部品があったと思うのですが、
どなたか名前を知ってる方がいたら教えてください。
ここでまだ買えるなんて情報も大歓迎です、、よろしくお願いします。
ところで皆さんはSTRIDA同士ですれ違ったりすると挨拶するの?
>>48 しばらく思い出せずにいたんだが、思い出した!
「マジカルアーム」です。
でも2年ぐらい前に発売元のHPで製造終了とか書かれてたけど…。
>>49 ガチャ踏みするペダリングなら、クランクを延ばしたのと同じ効果あるから効くかも。
ただ、ストライダに付けて意味があるかどうかは。。。
また左クランクが駄目になったorz
>>51 偽物だろ?
クランク嵌め合いの加工精度低い罠
BBまわり総入れ替えしてみるとか
>>52 ホンモノ、偽物はハブ側のボルトがアウト
BBとクランク交換かあ、1万円ぐらい取られそうだな。
Strida爽快に壊れた
前輪と後輪つなげる部分やハンドル部分が崩壊した。
5.0も構造上は同じだから
オマイラも気をつけろよ。
今はピンクパンサーに切り替えたて試運転中・・。
56 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/29(月) 19:54:13 ID:GKDhIzWH
>>49 ありがとう。
アク禁中で返事遅くなりました。ゴメン!
>>48 まだすれ違ったことないなぁ
徒歩や車に乗っている時には見かけるんだが…
58 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/07(火) 18:28:23 ID:B+aA8Xj9
ホシュ
59 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/10(金) 20:12:09 ID:iOUq6Vlk
>>59 日本で売るなら、上二つは確実に10万超えるね。12〜15万くらい?
三つ目の18インチ化、フレーム形状が現行のままなら、よくて定価で据え置きかな〜?
>>59 アクセサリー類も豊富だね。
個人的には革製サドルバッグが気になる・・・。
うお!冗談半分で言ってたスピドラ付きが現実の物に!!
しかもFギヤ小さくして登坂/平地のギヤ比になってる。
MASでもDuoでもいいから日本導入してくれ〜
部品だけ買ってポン付け出来ないかなぁ。。。
スピードドライブはBB取付部分に加工が必要らしい。
で、意地でもサドルは折り畳ませねえと
あんなハイなギア比で膝壊さないの?
膝壊す前に車体が壊れるの?
>>65 ついでにキャリアの畳めるようになるといいね。
>>66 金属BBの5.0ならどうにかなるんじゃないかな。
俺は5.0でクランクだけ交換したいんだけどPCDが合ってポン付け出来るのないかな?
masとduoはチェーンホイールが小さいのは魅力だけど
46.5&76.7ってのは凄いギア比だね
雨の日に乗るとリアのドロヨケが機能してなくて背中まで水がはねることがあるんだが、こんなもん?
5.0でマッドフラップが付いたのはそういう理由か!?
3.2の後期から付いてなかった?
サイクルモードでも配ってたし。
ふれーむについている傷みたいのは何?
76 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/16(木) 19:41:55 ID:LwvtMauD
ハンドルの関節部分がキコキコ鳴るようになったんだけど、何すれば直りますか?
ブレーキワイヤーが擦れてるだけかも?
78 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/17(金) 20:04:04 ID:fI7Ja7X9
>>77 あーそうかもしれません…。だとしたら、どのようにすれば直りますか?
79 :
77:2008/10/17(金) 20:48:03 ID:???
俺の場合はワイヤーがフレームを通る穴の所で
擦れてたから、ホムセンで売ってるシリコンチューブを
被せたら音はしなくなったよ。
80 :
△:2008/10/18(土) 00:01:33 ID:???
>>59 やっと出たね(画像が)
ただしモノが出てくるのは結構先らしい、、、
今は辛抱強く待つつもりだ
>>63 64の言うとおり変心BBにスピドラを取り付けるのが結構困難みたい
プーリーのPCD(4穴、5穴)はもう問題では無いみたいだけどね
59の画像を見る限りプーリーは5.0から比べると小径になってるし
その分ベルトの長さも短くなってるだろうから、現行5.0につけるの
はむずかしそうorつけても実用ギヤ比にならない
噂では、かなりのテストを行ってからでないと出せないから、時間が
かかるらしい。SchlumpfがStridaにスピドラ持ち込んでしばらく経って
はいるみたいだけどね
81 :
64:2008/10/21(火) 01:44:28 ID:???
>>80 貴重な情報ありがとう。
以前、BD-1にスピードドライブ換装させてた自分からの見解。
スピードドライブは、HiとLowの差が1.65倍となります。
実用ギア比は現行の60Tと仮定するならばHi側のギアが60T、Low側のギアは36Tとなり
、実際搭載するプーリーは36Tでいい。
(プーリーの小型化はこのためと思われる)
となるとプーリーが小さくなったならば、確かにあのオンリーワンのベルトは現行より短いものが必要。
それよか、日本市場ではこのモデルは販売されるのかな?
スピードドライブのメンテナンスできるお店が国内にいくつあるんだろう?
>>81 メンテできない工業製品は作らんだろ常識的に考えて。
83 :
o△o:2008/10/21(火) 18:26:57 ID:???
>>81 80です(コテ間違った 失礼)
日本で買えたら、メンテできる店か、その店と繋がりのある店で買いたいけど、店の数は少ないね
画像が出たことと、最近得た情報で、前スレ666の頃から少しは進展はあったと思うけど、日本での
発売については、まだなんとも言えない感じだね
複数から情報を得るようにしてるけど、ある程度一致しているものや、その中で浮いてるものもある
複数から得た同じ情報は信用度が上がるが、浮いている情報を間違い or いい加減と結論づけるのは
早すぎる気がしてる (それから情報源には迷惑をかけたくないし、ここで混乱も招きたくないのもあ
るから、慎重にやってる)
価格が分からない段階だけど、、、もし日本未発売としても入手方法は探ってみたいと思う
STRIDAはマターリ現行でいいよ
85 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/25(土) 19:55:06 ID:5x037Onx
MAS Special カッコイイ! 単純計算でもお値段は10万オーバーかな
86 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/25(土) 22:30:27 ID:k7ozIOF8
まあ、ブロやBD-1よりは安くなるだろうからw
それぐらいなら気合入れて小遣いを貯めればなんとかなる。
それよりも日本に導入されるかの方が心配だわ。
んでも、そう考えると3.3の5万弱(通販)ってのは結構安いよなぁ。
ストライダストアで5.0が800ドルなんだよなあ…
マスオさんはいくらくらいになるのかな?
スピドラ結構高いしなあ
88 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/27(月) 23:58:43 ID:D5/6/c7F
>>88 パイプとクイックに挟まれてる樹脂が直ぐへたる。
あとは写真を見てよーく考えて欲しい。
Stridaは脆いよ
5.0はまだよくみてないからわからないけど
3.3はひどい。
ドッキング部分の金具をよく見た方が良い。
自転車屋にも勧告を受けたから。
91 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/29(水) 23:43:21 ID:pYnBLoTS
ストライダ購入予定なので、何処がどう酷いのか説明してくれ。
別にストでダウンヒルやるわけじゃ無いしw
>>92 カプコンの名作ゲームのひとつだから
買っといて損は無いよ〜
95 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/01(土) 10:26:27 ID:vYCeeRKU
>>54 爽快に壊れたと言っているが、5.0も同じと言っているので
>>90とは別人
>>73 つまりクラッシュしたわけだ
>>90 もろいだけなら決戦用ホイールとか超小径ホイールとかも同じだろう
言いたい事は半分は分るが、壊れた原因、速度、体重とかちゃんと書かないで
ただ不信感を煽るのは良くない。
よくも悪くも正しい購入判断に導けるような情報提供をしよう。
みんな、Stridaですれ違ったら挨拶しようぜ!
>>81-82 台湾ATS社がライセンス生産するスピードドライブは、基本的にユニット交換でしか
修理対応できないことになっている
従って、スピドラの不具合があれば、原則代理店へ返送しての対応だそうだ
代理店と昵懇で、スピドラのインストールやメンテナンス実績のある店でも、スピドラの
内部部品の供給はしてもらえないそうだ
同じスピドラを採用しているパシフィックサイクルズ生産の自転車も同様
メーカー保証期間後の故障修理は、正規シュルンプ製のスピードドライブの方が
安くつく可能性が高い
98 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/01(土) 19:55:02 ID:vYCeeRKU
>>97 >>台湾ATS社がライセンス生産するスピードドライブ
だったら本国生産品より安いだろうから↑で予想しているより販売価格も安くなるかも、、
もとが安いなら壊れたときがユニット交換でも何でも良いよ、、早く売ってくれ!
18インチはシングルスピードだけなんですね?orz
『XT』なんて名前だから、シマノのMTBパーツで組んであるかと思ったwww
101 :
64,81:2008/11/01(土) 22:12:37 ID:???
>>97 台湾製スピードドライブ、国内でも供給始まってたんですね。
何にせよ今の段階では国内で市販するモデルに採用するのは、無理があるように思う。
>>101 2007年にCarry-me DSへ採用されたのが最初
OEMモデルのLGS-CM FD2も同じ
スピドラ起因のクレームは、Carry-me DS初期ロットの取り付け不良以外は
あまり無いらしい
そもそも極小径車なので、ユーザーも大して距離乗っていないだろうから
シュルンプ製と同程度の耐久性や信頼性があるとは、まだ評価できないだろうけどな
2009年はストライダやif-modeにも採用されて、真価が試されるんじゃなかろうか?
ベルトドライブのストライダとは相性良いような気がする
相性も何も
ギア比1.65の二段変速とかもうアホかと
売る側のモラル崩壊してるな
104 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/01(土) 23:18:12 ID:vYCeeRKU
>>100 お、サンクス!
$300なら車両価格12万円くらいか?
たかが内装2段変速機、壊れないだろ、、とおれはたかをくくるぞ!
>>103 ローが一漕ぎ3メートルちょっとのギヤ比で作ると、結構良い感じに使えるぞ
坂も上れるし、ハイギヤで30km/h巡行もできないことはないって仕様
ストライダに求めるスペックじゃねぇだろって話なら、そうかもだけど
>>104 LGS-CM FD2 \101,850
LGS-CM \68,250
ストライダでも差額は同程度だろう?
>坂も上れるし、ハイギヤで30km/h巡行もできないことはないって仕様
その中間のデフォで一番快適な設定域をごっそり捨ててどうするよってこと
実際漕いでみりゃ膝への負担も凄いことになってるのはわかるはずなんだがなあ
気にならないくらいの鉄の膝を持った客が買っていくのか?
>>106 だからクランクプーリー小さくなってるんじゃないの?
中間が抜けてるんだから意味無し
そう思う人はシングルスピードのモデルに乗れば良い訳で。
俺としてはユーザーの選択肢が増えたことを素直に喜びたい。
上り坂で歯跳びしにくくなるのは大歓迎だ。
選択肢として大いに問題有りなんだが
無限ループ回避終了
競技車両じゃないんだから、中間とか別に構わないと思うんだけど?
俺はママチャリの2〜3段の変速機が移植されれば充分だって思ってた。
正直、動力性能ではストはママチャリ以下だしね?w
だいたい、膝の負担が凄い事になる前に歯跳びするじゃん?www
アンチの人って、ママチャリにも14段とか付いてないと不満なのかね?
選択肢として問題ありって思うなら、選ばなきゃいいじゃん?
無限ループ回避とか言う前に、自分のこだわってる事がナンセンスだって事に気が付くべきかと。
>>111がやはり無限ループに落ち込んでしまったようですね
二言目には「乗らなきゃいいじゃん」「選ばなきゃいいじゃん」だの
池沼も大概にしろと
> 競技車両じゃないんだから、中間とか別に構わないと思うんだけど?
>だいたい、膝の負担が凄い事になる前に歯跳びするじゃん?www
このへんがもうアホすぎというか経験値の無い文盲だなあ
どうぞ一人でナンセンス(笑)な無限ループ続けて下さい
アンチの人は反論のネタが切れて荒らし化しそうなので、今後はスルーの方向で。
スピドラってどんなのか良く知らなかったのであちこち見てきた。
要はクランクの所に遊星ギア組んで増速してるのね?
トルコンのオートマみたいなもんか!?
で、元々がフロント・ディレイラーとしてリアにも変速機がある前提で作られてるみたい。
ギア比が開き気味なのはそのせいですね?
スプロケットと違ってギアを新しく作るにはホブの歯とか新規に作らなければならないので、
金がかかり過ぎるから、幾つものギア設定から選んで組めるような品物にはならないでしょうねぇ。
望みがあるとすれば、トルコンATみたいに遊星ギアを直列に繋いで多段化する事。
製作者も考えるだけは考えてると思いますが、常識的に考えたらそんなもんリアに組みますね・・・?
・・・私はシャフトドライブ化希望だったんですけどね?
スピドラは元々一輪車用の変速機として開発された
変速比がどのように決まったかは知らないけど、小さな工房の製品が元なので、
ある特定用途で設計されたものが、そのままマスプロ品になったんじゃなかろうか?
ストライダに限らず、1:1.65って変速比は難物だとは思う
しかし、クランク軸を蹴ることで変速できるシンプルな操作性は、デザインをスポイル
することなくインストールできる
気になる重量増も700g以下だろうから許容範囲かな
>>113 >常識的に考えたらそんなもんリアに組みますね・・・?
そう、それがインター3とか8のリヤ内装変速機。
でも、ストライダは片持ちハブだから使えない。
更にベルトドライブだから外装変速も使えないんで、スピドラしか手段が無いんだな。
自分も他の自転車に入れてるけど、小径折り畳み車にとっては最終奥義とも言うべき
システムだね。とにかく規格品のBBシェルならフロント2段変速に出来るんだから。
もっとも、後付けとなると本当に最終奥義並みの代償を払うことになるけど orz
(スト5.0が買える・・・)
>>113 Stridaのシャフトドライブ化いいね
あまり上等なのは求めてないから安価なシマノインター3内蔵で片持ちとかも実現出来たらいいな
片持ち止めればおk
>>114 ・・・一輪車用か!?www
テレビで見た事ある!!あれか!?wwwww
小径車に組み込める変速機が無くて困ってた奴が無理矢理流用したんだな?www
にしても、あの変速操作のメカはドイツとかチェコあたりの機械屋魂感じたんだが、スイス製なのね?
それ考えたら、恐ろしくてとてもメクってメンテとか出来ませんwww
>>インター3&8
・・・確かインター8は物凄く重かったって記憶がある。
持った訳じゃなくて、なんかの記事でスペック表見たんだけど、それでBSMに組むのやめた。
だからそんな高級なのじゃなくて、ママチャリのアレでいいんだって!!w
・・・昔、ママチャリっていうか軽快車?でシャフトドライブの奴があった気がしてるんだけど、あれって高かったっけ?
>>118 高い。丸石がJYANGEEの使ってたけど良い値段してた。
アト凄く重い、全部鉄かアルミのダイキャスト、ユニットとギアで4kg超えてる。
鰤の片持ちはフレームがカーボンモノコックてのもあるけど10万超えてた。
片持ち止めた上でインター3か8、ベルトドライブそのままが良いよ。
ちょっと軽めのギア比でブレーキはディスク
120 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/08(土) 11:00:59 ID:4cZi8NpG
>>100 と言うことは、、$850+$300=$1150 で 11〜12万円?
クリームも出してくれるかなぁ、
ほんとはブリティッシュグリーンが欲しいんだけど、、
自分で塗り替える時はホワイトとポリッシュとどっちが塗装しやすいのだろう?
サイクルモードでスピードドライブ入り乗ってきたよ。
かなりいいと思った。
漕ぎ出し時を軽くできて、かつ巡航時はのんびり踏める。
重すぎるって意見もあるけど、そもそもロングライド向きの
自転車じゃないし、ケイデンス90とかで回すもんでもないし、
デフォで重め設定のママチャリ感覚で良いんじゃないかと思った。
サイクルモードででてた限定っていくらなの?
123 :
は:2008/11/10(月) 19:42:53 ID:???
123
曲芸()笑
あ
俺もスピドラ付きに乗って来た。
もう少しギヤ比が軽い方が良いと思うんだが、あれ以上フロントを小さくすると
ベルトとフレームが干渉するんだね。
スタッフに聞いたら、日本導入は未定との事。
トラブルが出ないか様子を見てから・・・という話だった。
よし、ストライダ貯金をはじめるかw
今年はSTRIDAの年末発売予定の世界限定300台のスペシャルモデル
っていくらでした?
128 :
126:2008/11/12(水) 00:47:25 ID:???
金ピカの奴?
スピドラに気を取られてて全然覚えていない・・・写真も撮ってないし。
12〜15万だったような気がするけど自信ない。
台湾ではもう出てるのかな?
>>128 あれ、日本人の持つ金色のイメージからちょっと外れてるんだよなあ。
如何にも台湾〜中国の人が持つ金色のイメージ。
131 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/22(土) 22:12:02 ID:qic/skUe
話題ないんかのう、そろそろヤフオクで処分するか。
ヤフオクに出てる29,800即決のやつって偽物?
>>132 ストライダではない「ストライダー仕様」
でもスタンドはイイ
ホンモノでもこのくらいの値段が妥当じゃないか?
>>135 まあね。
但し品質はひどいからそのつもりで。
本物の適正価格が29800円だわ
偽物は本物がボッタクってくれるおかげで同じくボッタクリが出来てる。
なるほどw
>>135 >ホンモノでもこのくらいの値段が妥当じゃないか?
>>137 >本物の適正価格が29800円だわ
本気でそう思ってるなら、もう少し経済の勉強をした方がいいですね
29800円は流石に安いかもだけど
5万くらいだと普及に勢いが付きそうだ
>>139 出荷価格を知らないんですね、わかりますww
くだらない煽りはやめろよ
そういえば、少し前マークさんが本モノを買ってね、と言ってたような気がした
A-bike仕様ってのもあったな
mk3のサンキュッパあたりが妥当だったよね
>>145 あれは欠陥が多かったから妥当とはイイがたい
近所にでっかいショッピングモールが出来て、中の自転車屋にストが置いてあった。
3.3と5.0を同時に両方見たのは初めてw
だがしかし、両方とも一台しか入れてなくって、特に5.0なんてピンクだしw
新型が出るから仕入れ控えてるみたいな事言ってた。
だったら在庫一掃で安くすればいいのにと思った。
148 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/02(火) 18:13:54 ID:aA13+b7U
スタンドが欲しいんだけど、ネットで買えるとこない?
>>146 どんな血管?
オイラは未だに問題なく乗ってるよん >3.1
脱腸とかじゃね?
制限体重以内なら問題無いらしいけど
151 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/03(水) 22:44:56 ID:TbqvHGtu
私も3.1の展示処分品を3.1万円で購入し、無問題で乗り続けてます。
キャストホイールを含めたデザインが気に入って購入しましたが、
当時からスポークホイールだったら2万円でも購入してなかったかも。
MK-2のプラホイールは脱腸しにくかったはず
3になってから明らかにコストダウン
明日5.0納車だぜ
やふふー
ストライダーを裸輪行してる椰子がいた
細いし転がせるし輪行には最高だなとおもた
みなさまは貼ってあるシール(「ブレーキは後ろから」など)は剥がされてますか?
都内で売ってるとこありまつか
おにぎり販売w
防犯登録以外は全て剥がしてあるよ
なるべく無地が好きなので
>>159 俺は能書き好き(笑)なので貼ったままです
イラストもいい感じ
165 :
159:2008/12/07(日) 17:29:37 ID:???
ありがとうございました
ステムに付いてる黄色いシールだけ取りました
あとは残しておきます
172 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/07(日) 23:24:05 ID:XFLusOv4
流れぶった切ってすいません。
昨日5.0を購入したのですが漕ぐたびにリアのフリーあたりからカタカタと異音がするんです。
一応スプロケにシリコンスプレーをかけたのですが直らず・・・。
原因がわかる方、教えてください・・・。
>>172 俺も昨日納車だったぜ。
同じ症状だけどたぶんベルトが張ってるんじゃないかと思ってる。
クランク逆回しにすると治まるんだが、ほどよく伸びるまで待ってみる。
>>172 通販ならクラン周りが未調整だからクランク部分を微調整汁
>>173 ベルトはチェーンと違って伸びないよ。
むしろ縮む。
176 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/09(火) 20:20:12 ID:vk4IjU1t
購入申し込み。
177 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/09(火) 21:29:40 ID:WZpBAC26
高速バスや深夜バスは乗せれないだろうなぁ
路線バスはウザがられるだろうなぁ
行きは自転車で行き、帰りはタクシーに乗っけて帰るとか
どう?
>>177 バス車内に持ち込みは出来ないけど、トランクなら大丈夫では?
袋に入れないといけないかもですが。
>>177 高速バスは探せばあるよ。リムジンタイプのがオヌヌメ
基本電車だ。
あと路線バスは基本持ち込み不可。
180 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/10(水) 01:23:00 ID:2xHYDbMo
>179
購入申し込んだところだが、
路線バスに乗せられないほど大きいのか?
畳んだら問題ないと考えているけど、それは間違いなのかな。
大きさの問題じゃない。
その会社が輪行を許可してるかどうか。
スキー、スノボはOKで
三角自転車はダメ?
なんだかなぁ。
シーズンになればツアーバス以外でも客がほとんどスキーかスノボってのも珍しくないからな
輪行自体が社会的に認知されないかぎりは冷たい扱いのままなんだろうよ
184 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/10(水) 07:19:08 ID:ZfzKdgwe
5万出してストライダを買うのと
5万出して東京に旅行に行く。
値段はおんなじだが、どちらがお得か?
185 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/10(水) 07:57:04 ID:SRsrI049
畳んでも輪行不許可? んなバス会社は懲罰ものだ。エコだよ、エコ時代なんだよ。弱い頭の麻生君よ、どう思うかね。
エゴの間違いだろ…
>>184 得の考え方次第だな。
新幹線・飛行機使えば半分は吹っ飛んじまう。
それによるメリットをどう享受するかによるよ。
まあ俺の場合夜行バス(リムジン)往復、
都内練り走りの方が満足するけど。
ストライダは旅行先の街をゆっくり流すような輪行に向いてる
京都に持っていったときはとても重宝した
189 :
o△o:2008/12/10(水) 14:06:36 ID:???
>>126 MAS EditionがUS$1400で、Sports DuoがUS$1200らしいね
ただし納期未定 (=かなり先の予感)
各一色で選択肢は狭いけど、逆に迷わなくて済むね
いつか日本で手に入れられたら良いなと思い、金は貯めてる
>>185 自分の思い通りにならなけりゃ懲罰ものとかエコじゃないと吠えるのは如何なものかと思う。
空席の多い時なら迷惑も掛からんだろうが目的地までスカスカとは限らんしな。
多分185はシーシェパードみたいな思考回路なんだろう、俺達の考えるエコと相違する思想には
暴力をもってでも屈服させるみたいにな。
ノンステップバスなんかでの車椅子やベビーカーと趣味のチャリは違うもんだ。
191 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/10(水) 16:07:39 ID:mmasLlUC
185です。そうムキにならんでも。
>>188 まさにストライダ向けの使い方だな
京都の街にあのフォルムは映えると思うよ
193 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/10(水) 16:45:11 ID:mmasLlUC
古都・奈良でもいいんでは。
峠越えがorz
25号線からのんびり回るのもいいがこの季節寒すぎて挫けるw
195 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/10(水) 18:16:56 ID:Saps9Rsr
取り敢えず、皇居一周(4qくらい?)で使用。
196 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/10(水) 18:18:10 ID:Saps9Rsr
思い出したけど、香川の讃岐うどん巡りには便利かもよ。
>>188 因みに京都は北に向かって坂になっている。京都タワーの高さ分ぐらい北の端っこは標高ある。
平地だと思っていくと距離走ってからしんどいことに気がつく、これ豆知識な。
まあ十分ストライダでも走れるけど。
198 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/10(水) 19:34:51 ID:C0JCzZGI
>197
比叡山はさすがに登れない?
桂川沿いのサイクリングロードは走ってて気持ちいい。
201 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/10(水) 22:33:50 ID:ZfzKdgwe
どうも>184 です。
>>187 輪行は良いが問題は交通費。
買ってあちこち乗せて行ってたらすぐアカになりそうな気がうる。
その辺はみなさんはどうですか?
202 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/10(水) 22:35:28 ID:ZfzKdgwe
>気がする ねw
琵琶湖で湖畔をのんびり走るのもいいにゃー
204 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/10(水) 23:22:45 ID:LPVHD+1N
ストライダで京都輪行良いですね。
11月後半の連休でも鴨川走ればラッシュ知らずで快適でした。
東福寺とかはさすがに近寄れませんでしたけど南禅寺や永観堂、真如堂とかは余裕でした。
石畳の所はきつそうだな
でも名所が比較的狭いエリアに集中してる平地には便利そうだ
206 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/11(木) 15:17:14 ID:kJD2IMGe
イタリア旅行に携行だがや。
207 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/11(木) 15:33:10 ID:kJD2IMGe
先の話だけど、ベルトがダメになった場合の取り寄せ価格はいかほどですか?
208 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/11(木) 17:05:14 ID:4mCmmCyc
ストライダでスーパーに買い物へ行くと食品は手提げですか?
それともキャリア常備?
自分で決めろよ
211 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/11(木) 19:39:32 ID:7HTNqVxB
>210
時価?寿司の値段じゃないはずだが?
212 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/11(木) 20:26:34 ID:GAWMONBu
>>198 原付でもうんざりするからおすすめしない
>>211 輸入した時々で変わるといいたいのでは?
台湾か中国で確保すれば安いもんだと思うけどね。
214 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/11(木) 21:26:46 ID:MWdy9YZl
為替変動の意味?
>>214 メーカが替わったり材料の値段が変わったりルートが変わったり
216 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/11(木) 21:34:21 ID:MWdy9YZl
なるほど〜。
ずばり初期型は買いでつか?
218 :
サンポール:2008/12/11(木) 22:32:09 ID:???
買え
ブレーキの消耗や、ベルトや樹脂部品の劣化を考えるとなぁ・・・。
趣味ならともかく、実用に使うのなら現行モデルでしょ。
220 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/11(木) 22:38:22 ID:MWdy9YZl
現行モデルとは5.0のこと?
初期型にあらずんばストライダーにあらず
1秒差で入札し損ねた
25500円だったのに o..rz
大事な車輪をつなぐパーツが欠品だったから
逃してよかったんじゃね?w
偽物で十分
偽物はいろんな意味でやめておこう
たぶんMK3だと思うのですが(結合部がマグネットじゃないやつ)
畳んで転がしてる時にちょっとしたデコボコでバコっと外れちゃうのが
不便なんですが、何か良い対処法は無いもんでしょうか
駅の黄色い線のとこなんかで結構ヤられます
>>226 インシュロック(タイラップ)で結合部の外側を巻けばよろし
外側のパーツの直径をわずかに小さくして、外れにくくできるはず
228 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/12(金) 02:33:14 ID:LmMfE+uV
>>226 Mk3 のをマグネットに交換するパーツを何処かのサイトで見た。
和田だったかな? 個人ブログだったかな?
ホムセンでも電設資材屋でも好きなとこ行けやクソが
怒る気持ちも大体共感できるが・・・
オシロスコープこうてこい言われて
通販と秋葉原以外思いつかないのと一緒なのかも知れないな。
>>229 ダイソーで売ってるよ。他の百円ショップは知らん。
ただサイズ小さいのしか置いてないので
>>230の言う通り、DIYに強い店に行きな。
私感だが、タイラップよりはマジックテープで巻けるやつの方が
お手軽かもね。例えば裾止めの長いやつなら一石二鳥。
>208
よくスーパーで買い物して帰ってた。
レジ袋の2つの手提げ穴を左右のグリップの根元に掛ける…ハンドル前の真ん中に荷物がきて荷物が重くなっても結構安定している。
最近はレジ袋じゃなくてエコバックだけど、やり方は同じ。
ちなみに米は荷台に載せてサドルの前で持ち手を結ぶ。無茶な運転しなければ割といけるよ。
234 :
227:2008/12/12(金) 10:39:31 ID:???
>>229 どこで買えるかは他の人が言ってくれてるとおり
ググっても調べられるだろう
インシュロックはゆるめられるタイプと使い切り
タイプがあるが、取り外す必要は無いだろうから
使い切りタイプでいいだろう、通常複数単位で売
ってるから、失敗したり、紛失しても新しいの使
えばよろし
使い捨てが基本かな
再利用タイプは出っ張りが大きいから嫌い
237 :
226:2008/12/12(金) 16:06:46 ID:???
>227,228,232
タイラップ試しました
一度目は締めすぎでまったくハマらなくなりましたが、
なんとか位置を調整してハマるようになりました
何もしない時より多少カタくなった感じです
マグネットホイール交換は、タイヤがダメになったらやってみたいですね
現状、たたんだ時に3本目のフレームを他の2本の間にハメると普通に転がす
だけで外れるので、ハメずに裾止め用のベルトで巻いてますが
それが不要になるならとても嬉しい
ナイス情報ありがとうございました
なんで偽者だめなん?
某SNSでもモラルのない輩がいるんだなぁ、、、
240 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/13(土) 09:08:14 ID:zTpDbg2A
Mk3乗りですが、タイヤ交換を考えていて、KENDA KWEST 16x1.25を使う予定です。
そこで、チューブを探しているのですが、近所の自転車屋では16x1.25で
フレンチバルブのものが入手困難です。代わりにシュワルベの
16x1-3/8[16x1-1/8、18x1-1/8兼用]が一番近いサイズで見つかったのですが、
HE規格のタイヤにWO規格のチューブを組み合わせても大丈夫でしょうか?
こういうことに詳しい人、実際にやったことのある人、どうかアドバイスを
お願いします。
全然ダメだろ
皮余り状態だから乗れないことは無いのかなぁ
244 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/13(土) 11:37:23 ID:NCxkpg7c
包茎は自転車に乗ったらあかん
HEとWOでは全然規格が違う。HE16インチに18インチのチューブを入れるようなもの。
ついでに言うと仏式より米式の方が扱いやすいよ。特にポンプの口金が。
ちなみに英式でも結構高圧に耐えるので、適合チューブを入手するまでの
つなぎにはなる。もちろんメーター付ポンプ使用で。
さらに言うと30km/h以上で巡航でもしない限り、1.25も1.50も走りはほとんど
変わらない。細い方が縦方向の段差や溝に影響を受け易くなるので、むしろ
タウンユースなら1.50の方が速いとも言える。
ストライダの乗り方からすれば、折り畳みに影響しない範囲で太くする方が
総合性能が上がると思うよ。
ストライダの最近のやつみたけど
意外とでっかいねぇ・・
初期型ならもうちょっと小さいのかな
247 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/13(土) 19:48:45 ID:+tht5IEi
それは剛性強化なのか
248 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/13(土) 21:05:01 ID:zTpDbg2A
240です。皆様、ご意見感謝します。
以前MTBで1.50から1.25のタイヤに履き替えたら体感で分かるほど走りが軽くなったので
STRIDAも1.25化を考えていたのですが、やはり1.50にしようと思います。
その方がタイヤもチューブも若干選択肢が広がるメリットもありますし。
249 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/14(日) 05:23:30 ID:a3ucP+tZ
ストライダのフレームをマグネシウムに転換したら8kgくらいには軽くなって輪行に便利だが、計画しないのか。
10kgはちょっと重いね。
強度も剛性も足らんだろ
鍛造にしたら値段今の数倍ってんじゃ
誰が買うのやら
252 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/14(日) 07:24:54 ID:aDM1/tBV
フレームのアルミ(比重2.8)→マグネ(比重1.8)。比重差からすれば33%軽量化するが、フレーム以外の重量もあるので、おおよそ8kgくらいかなと。
そんなに軽くしたいならストライダのフレームをカーボンにすればいいじゃん?
254 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/14(日) 07:44:03 ID:aDM1/tBV
カーボンもしっかり造ろうとすればマグネより重くなる。
材料の機械特性を考えず比重だけ見て軽量化できるとかもうアホかと死ぬのかと
256 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/14(日) 10:31:07 ID:lqZURoBb
もちろん特性がJ弱なんでマグネ化はレース用のみ(台湾MERIDA社と伊PINALLERO)
257 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/14(日) 12:00:53 ID:7IrZlomv
欲を言えば、5kg台。
車輪が片持ちなのでパイプのねじれとか考えないとね
単に強度だけでなく材質の特性とかね
部分的にチタン化なら出来そう
ヘッドチューブとか
素人考えですんません
259 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/14(日) 14:30:19 ID:CMyOS5hj
ホイールもマグネ化する方法がある。
>>249 コロコロ転がすだけだろ
おもさなんてたいしtことない
転がせるの?
262 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/14(日) 15:39:00 ID:dFEhm6+d
乗るものだろう。手で引いて転がす? モノを知らない麻生太郎さんの言葉使いみたいだ。
>>261 畳んだ状態でブレーキをフリーにしておけば転がせるよ。
ステムかサドルを持って掃除機でお掃除よろしく押して転がす。
>>262 持って無いなら黙ってろ。
264 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/14(日) 16:41:41 ID:D9kHBcdh
キャスター付きゴルフバッグのように転がせればいいな。
東京在住です。
通勤や買い物、休日の散歩の足として折り畳んで持ち運べる
この自転車の購入を考えてますが、長距離をガンガン走るような
使い方は無謀でしょうか。
シングルであることと乗車姿勢が体格にあっているかの2点を踏まえて判断してください。
>>252 完成車で9.7kgのアルミロード(ブリヂストン・アンカーRA5EX)のフレームセットが2,310g。
低価格の入門車とはいえ、まともなパーツ使っててもフレーム以外の重量ってのは結構ある。
ストライダのフレームだって、せいぜい3kg程度じゃないかな?
材質変えた程度で2kgも減らんだろ。
268 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/14(日) 21:18:30 ID:CflULVjN
>267
252です。確かにホイールやタイヤ、サドル、ハンドルなど結構重量ある。
>>260 軽くなったら輪行に便利って話してるのに
何で転がす話が出てくるんだよ。
もしかして剥き出し輪行しちゃう人?
271 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/15(月) 06:06:00 ID:XJMI+fM9
シート下の荷物台は取り除いて構わないんでは?
272 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/15(月) 06:19:47 ID:XJMI+fM9
あと泥除けカバーも不要。雨の日には乗らないし。他に取り除けるパーツは?
273 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/15(月) 12:57:02 ID:n4UUeg6X
購入しました。有楽町から上野まで乗りました。乗り始めは軽すぎてヨロヨロ運転。段々スムーズに乗れるようになった。乗り心地も案外悪くない。
畳んだ状態で電車に乗ったが、どこかのネットに書き込みがあったけど、満員電車にはとても持ち込めないし、バスだって通路をふさぐので持ち込み禁止されるのは仕方ないだろうと実感。
それと畳んで転がす場合、直角にすると畳んだフレームが外れてしまい、危険。ワッカみたいなもので外れないようにしとく方がいいな。
ペダルはやはり小さい。折り畳み式かに交換した方がいいだろう。それと10kgはやはり軽くはない・・・他は、まだ気付かない。
なんか裸輪行したように読めるが…
そんなわけないよね。
275 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/15(月) 13:11:09 ID:n4UUeg6X
裸輪行です。
276 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/15(月) 13:13:42 ID:n4UUeg6X
バッグは買っていないし買う予定もない。大き目の弦楽器くらいだし。押して運べるから。
>>276 止めれ、人に接触してトラブル起きた場合駅員に連れてかれるぞ。
278 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/15(月) 13:32:45 ID:n4UUeg6X
やはり携行バッグが必要なのかな?
279 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/15(月) 13:34:43 ID:n4UUeg6X
Aバイクみたいに畳めれば問題ないのか。でもあれじゃ、乗り物といえない代物だしな。
ID:n4UUeg6X
釣りか?
じゃないならJR東日本は手荷物・携行品に対して、
サイクリングやスポーツ大会などに使用する自転車は、解体し専用の袋に収納したもの
または、折りたたみ式自転車においては折りたたんで専用の袋に収納したもの
と定義している。
従って、輪行袋無しで持ち込むのは許されない。
ついでに書くなら
> それと畳んで転がす場合、直角にすると畳んだフレームが外れてしまい、危険。
これの意味が分からない。
フレームが外れる、と言うのはどういうことなのか?
マグネットで前後輪を結合させていないだけじゃないのか?
281 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/15(月) 14:22:06 ID:T6fUT+a5
279です。
鉄道規約は知りませんでした。知ってて居直った訳ではないので、次回利用する場合は袋に入れて行くことにします。
フレームが外れる件・・・両輪はマグネットで合体させれば比較的結合力があるので問題ないけど、組立時に地面に平行になるフレームは結合する箇所が無く、組み立てて垂直に立てた状態だと、そのフレームのみがばらけてしまう、という意味。
>>281 説明書をよく読んだ方が良さそうだな。
三角形の底辺のパイプ(ダウンチューブ+チェーンステイと言うか)のことを言っているのだろうが、ちゃんと固定される。
283 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/15(月) 15:44:30 ID:XqsILH/6
281です。
確かに、グイッと挟み込めば固定されることを確認しました。
畳んだ状態でスポッと被せて、車輪を転がせながら運ぶようにしたいが、そんな便利な袋はありませんか?
肩に抱える純正バッグがあるのは知っているけど、なんだか嵩張りそうだし。
>283
ゴミ袋
すぐ上のレスも読まないゆとりか
287 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/15(月) 16:59:07 ID:KIwLnGrR
270の見ましたが、生地はビニールか。こんなんしかないのかな?
289 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/15(月) 17:20:38 ID:KIwLnGrR
純正袋は折り畳めるのかな?どの程度に小さくできますか?
純正袋は中綿入りだからすごく嵩張るよ
アンコ抜きする人もいるみたい。
291 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/15(月) 17:43:27 ID:KIwLnGrR
一連の回答を得て、ストライダの使い方を理解しました。
要するに電車などに携行して所定の駅でひょいと乗って、バスでつないで、また乗って、疲れたら電車に乗って・・・などという自在な使い方は無理だということを。
買った初日にこれだけの悟りを得る自分はお釈迦様かモーゼか。
293 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/15(月) 17:49:52 ID:jN8TwYLG
アレよ。
「ジャンバーを被せる」っていう手はどうよ?
やっぱり裸輪行だったかw
>>180辺りで嫌な予感がしてたんだよな
295 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/15(月) 18:07:39 ID:KIwLnGrR
フレームはもう少し細く軽く、だな。
296 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/15(月) 19:18:05 ID:whHSrp1F
>>291 俺はそういう乗り方してたよ。
バスはすいてる時しか乗らなかったけど。
297 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/15(月) 19:37:45 ID:7hYZSnLP
>296
純正袋はどうやって持つんですか?荷台に結わえる?
298 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/15(月) 19:48:10 ID:whHSrp1F
>>297 純正袋じゃないよ。自作のかぶせて転がすタイプの袋だよ。
電車の中ではずっともってるか、手すりにくくりつけるか。
空いてれば床に寝かしておいてる
299 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/15(月) 19:56:41 ID:7hYZSnLP
小さく畳める袋でないと使えないわな。
A4~B5くらいに畳めるといいな
例のYOUTUBEに出てる、布にマジックテープを
付けただけの自作袋かな?
302 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/15(月) 20:31:03 ID:whHSrp1F
俺のは巨大ナイロン巾着の底の部分を切ったタイプだよ
下まですっぽりで、転がすときはタイヤ部分が出るようにちょっとまくりあげる感じ
畳むとA4サイズくらいで荷台にくくりつけられる
303 :
oza:2008/12/16(火) 01:26:01 ID:zmFpiQyK
はじめまして、ここに辿り着きました。
自分のは、1年仕事で台湾にいました。
足が無く不便しているときに台北駅近くのスポーツ用品店で見つけました。
そこで購入5.1です。
袋は純正品に似ていますが、ファスナーで開き車輪が出ます。
畳めば荷台に収まります。
ショップで販売してました。
304 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/16(火) 05:59:35 ID:rjstztPc
>303
それはよさそう。ほしいな。日本で売ってないかな?
売ってるかな?
>>291 > 買った初日にこれだけの悟りを得る自分はお釈迦様かモーゼか。
安心しろ。君は凡人と比べても理解力は悪い方だ。
307 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/16(火) 22:57:09 ID:R0xcxLD/
つまらん
308 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/17(水) 16:20:29 ID:+wx9tPh/
純正にするか和田袋にするか、他に適当な袋を探すか?悩ましい。
和田袋・・・か・・・
和田さんのフクロ・・・か・・・
かたおか
310 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/17(水) 17:24:29 ID:G+6AuS5j
ヤフオクでストライダもどきを買ったが、本物と見比べてみると塗装、サドル、ペダルなどが安物な
だけでフレームは同じもののように見える。
あと、ブレーキ、BBは見比べられなかったが、これも安物を使っているんだろうな。
これでも1年間くらい遊べたら十分と思う。
>>310 ほんま?溶接ちゃんと出来てる?部品が低グレードなのよりボールジョイントが鋳造?と溶接が怖い。
各部増し締めとブレーキさえ調整しとけばそこそこ乗れるんじゃね?
俺もネタに一台買ってみようかなw
313 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/17(水) 17:43:40 ID:G+6AuS5j
>>311 3日目で後輪のチューブがパンクした。600円のチューブと取替えるだけですんだが。
チューブの付け根が丸く膨らんでいたので、安物だとは思っていた。
あと、ブレーキの調整が今一なので、専門家に調整してもらいたいと思う。溶接までは大丈夫なのかどうか、分からないが、本物と同じようには見える。
314 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/17(水) 18:02:11 ID:uMyDwdgr
性器品を購入して使っているが、偽装品はいくらで落札?20000円くらい?
315 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/17(水) 19:37:47 ID:G+6AuS5j
>>314 送料込みでママチャリ並みの価格ですた。
パチモンならよそに行け
317 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/17(水) 20:24:14 ID:uTc1k76x
>316
寛容な態度こそ人生を豊かにする。君の人生はとても暗そうだな。改めたまえ。
318 :
oza:2008/12/17(水) 21:19:21 ID:OZC4diil
303です。台湾限定品ではないかと・・・・
仕様の違いはペダルが折り畳みではなく、半分ずつ開きます。
後は専用スタンド、ライト(時計付)リアライト、タイヤの反射リボン、サドルバッグ、
そんな位でしょうか?
価格は2万元(バッグは6百元位)
319 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/17(水) 22:00:45 ID:G+6AuS5j
>>318 説明書は英文と漢文(簡体字)で、売主(社長)は中国人らしい名前でしたので台湾製でなく
大陸製ではないでしょうか?
ペダルは折り畳み式で、その他の付属品は一切なし(簡単な工具付き)という新品でした。
320 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/18(木) 06:16:57 ID:1Q1opqI8
偽装ストライダが安価なのは分かるが、部品の劣悪さで安全性に大きな問題がありそうだ。
砂利道で崩壊
322 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/18(木) 18:45:51 ID:s+EkjQlT
いや、そうなるのではないかと。
323 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/18(木) 19:00:57 ID:s+EkjQlT
今日、純正袋をショップで手にとってみたが、収納にはいいが、取り出して走らせる場合は小さな寝袋みたいに畳んで、荷台に結んでおかないといけなくなって、どうもね。買わなかった。
324 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/18(木) 19:59:29 ID:osrF0mCT
>>323 100均で売っているカーテンくらいのサイズの厚手の布をかぶせて、マジックテープで留める
だけで輪行しているが、文句を言われたことがない。
袋は出し入れが面倒なので、かぶせるだけの布は便利だと思う。たたんで円筒形にするとかさばることもないし。
325 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/18(木) 20:07:36 ID:s+EkjQlT
なるほどね。
>>324 youtubeの動画の細い人ですが、自分もストライダに
スカート状に巻きつけるだけの風呂敷状のカバーで輪行してます。
転がせるので便利だし、ベルト周りの汚れで迷惑をかけることもないので
なかなか重宝しますよ。
327 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/19(金) 14:15:01 ID:I4gRaYJa
タイヤが出てるだけで文句を言う時代遅れな駅員さんもいるので注意は必要だよ
328 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/19(金) 14:15:33 ID:zbWkQODv
折り畳みペダルとの取替え試みるも挫折。
付属の廉恥では外れない。力が入らないからかな。締まり過ぎだわ。
レンチをゴムハンマーで叩いて回そう
手が滑って怪我しないように
片方は逆ネジですから注意す
>>328 オレはモンキーレンチで外した
クランクとモンキを少しずれるようにセットして、両方を手で
握って同じ位置に合わせる(=時計でいうと長針と短針を重ねる)感じ
331 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/19(金) 16:38:23 ID:eWQ/t8q5
無意味な締まりだよな。
女性の締まりなら歓迎だが。
俺は入口が締まるよりも奥の吸い付きがいい方が好きだな
333 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/19(金) 16:51:08 ID:eWQ/t8q5
濡れ具合も大事なポイント
単に日本の道路事情にリカンベントが馴染まないだけだろ
そんなに島国が嫌いなら半島に帰れよw
335 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/19(金) 17:50:05 ID:eWQ/t8q5
>334
突然の乱入、あんた誰?
GK参上
337 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/20(土) 06:59:13 ID:aRpt+efl
Traincleは6kg台とか。
338 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/20(土) 10:33:56 ID:DOa4+kd7
105yショップで廉恥買ってきましたが、これでもまわらん。やっぱりハンマーでゴンしなきゃいかんのか
アサヒの工具セットのレンチで外したけどそんなに硬かった記憶はないなぁ
三ヶ島のXP-EZYに交換しましたがすこぶるいい感じです
340 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/20(土) 11:51:25 ID:5/KESz39
だいたいこんな処のネジを普通に外せないほど強く締める必要があるのかどうか。
341 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/20(土) 14:42:58 ID:zZfN5HhK
畳みペダルに変更性交。設置面が大きいと漕ぎ易い罠
342 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/20(土) 14:44:21 ID:zZfN5HhK
で、次の改造のテーマが見つからない。何かある?
343 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/20(土) 17:40:46 ID:6I6qwgRg
ハンドルに些か不満。交換することは可能なのか?
344 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/23(火) 17:58:03 ID:3bIQXs61
東京人のストライダ乗りにに質問
この自転車で山手線一周出来る?
345 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/23(火) 17:59:02 ID:3bIQXs61
やっぱラーメン屋巡りは自転車だよ。
タクシー使うとえらいこっちゃだ
346 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/23(火) 19:32:50 ID:U4UJ4ksJ
駅まで歩き5分だけど、これで行く。なんだか楽しい。
輪行はまだ未経験。袋も未購入。純正袋はコンパクトでないし、和田袋にするか、他にあれば見てみたいが。
347 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/23(火) 20:51:14 ID:/31jgNtD
ちょっと教えてください。
ソニーのPSP(GPS機能付)をストライダに装着したいのですが、適切なツールがありますか?ご存知の方、お願いします。
348 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/23(火) 22:14:21 ID:lRrGXLvw
和田袋について詳しく
>>347 まだあるか分からんがダイソーのねじねじ棒ってやつで頑張れ。
350 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/24(水) 00:24:15 ID:7bdC2R0j
ありがとん
351 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/24(水) 07:57:14 ID:U+QyiqQm
輪行袋のアイデアを思いついた。陳腐かも知れないけど、マント型とかガウン型。
畳んだ状態で持ち上げ上からガウンのように被せる・・・どうかな?既製品であれば買いたいし、応用できる製品があれば教えて田母。
353 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/24(水) 11:09:26 ID:SJ0nqNIT
>352
ありがとう。
書店で「折り畳み自転車」とかいう月刊誌にVELOLIFEのガウンタイプの袋が掲載されていたが、価格は未定とか。
105円ショップで使えそうなのがあったが、使った人いますか?
クロネコのゴルフカバーがピッタリ!
…なんて書くとまた荒れるのかな?w
いや有用な情報は歓迎だ
画像もうpすればベスト
356 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/28(日) 04:12:17 ID:/vTiVCvJ
>354
ゴルフカバーはサイズが合いそうだが、これで電車に乗れるのかな?
357 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/28(日) 04:13:44 ID:/vTiVCvJ
訂正、サイズが合いませんでした。
358 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/28(日) 07:03:51 ID:jao4wvqh
サドルの出っ張りを小さくする工夫を知りたい
359 :
354:2008/12/28(日) 10:01:26 ID:???
車輪が出るように下部をハサミで大きめに切る必要があるよ。
ゴルフバッグの手提げを出す穴からサドル&荷台を出すように入れる。
ダブルファスナーを上で開けておけばステム?を持って
転がすことができる。
友人に貸す時に電車で使ったが全く問題なし。
厚手で折りたたみ難いが荷台に括りつけられるサイズ。
これで輪行旅行に出ようとは思わないが
緊急用としてなら安いし十分実用的。
普段は保管時のホコリ除けとして被せている。
360 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/28(日) 10:15:59 ID:+nfoCtYC
純正袋とクロネコゴルフカバー持ってるけど、どちらも折りたたんだ時に結構かさばる。
90リットルの黒いポリ袋ならかさばらないし、かぶせると丁度車輪が出るサイズだと思うんだが、誰か試したことない?
>>360 そういや黒いポリ袋って見なくなったなぁ
ゴミ捨ては半透明じゃないとダメになったし
緊急時には便利かもしれないけど
却って怪しいモノに思われそうで気がひけるw
362 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/28(日) 12:06:09 ID:PLBKjkdO
ベロライフ店に例のマントタイプの試作品、製品化をお願いしよう。
363 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/28(日) 12:39:36 ID:nqmjQ/x4
他の人も書いていたが、
東急ハンズのナイロン巾着がぴったりだよ。サイズは色々あるが特大の。
タイヤがほんの少し出る程度。安くてそんなにかさばらない。
一連の回答を得て、ストライダの使い方を理解しました。
要するに電車などに携行して所定の駅でひょいと乗って、バスでつないで、また乗って、疲れたら電車に乗って・・・などという自在な使い方は無理だということを。
買った初日にこれだけの悟りを得る自分はお釈迦様かモーゼか。
365 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/28(日) 13:15:45 ID:WT/c98SU
>364
むしろヘレンケラーやな
366 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/28(日) 13:20:53 ID:WT/c98SU
>363
渋谷の東急ハンズ? 特大って、価格は?
輪行袋は上着を脱いで着せれば十分じゃね?
368 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/28(日) 13:42:52 ID:WT/c98SU
冬はコートといいたいのだろうけど、夏はどうする?
>>364 袋を被せなければ乗れないのはどの自転車でも同じでは?
楽器屋で売ってたマイクスタンドを入れる袋が使えそうな予感
373 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/29(月) 00:43:18 ID:PCWLYWjh
直径3mのナイロン布は、ガウン方式輪行に使えるのではないか。
374 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/29(月) 21:18:23 ID:9IuRxp9f
>177 >184 だけどついに買ったよストライダ!!!!!!!!
うおおおおおおおおおおおお!!!
でっかいなwこれw
375 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/29(月) 21:20:58 ID:9IuRxp9f
なんかフラフラするよね最初
ニヤけてしまうわwww
376 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/30(火) 06:32:57 ID:KHPIK5Sc
片手運転はむりだわ
>>376 慣れたら出来るよ。
さすがに手放しは俺には無理だけど・・・
378 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/30(火) 11:52:35 ID:pkB451CL
東急ハンズで例の特大巾着を購入。次回の輪行で試すつもり。
379 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/30(火) 18:44:01 ID:C5c03zXr
これって袋に入れるより袋を着せた方が良くない?
自分で縫って作ろうかな
380 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/30(火) 19:19:23 ID:GdzRPFzw
>前開きでファスナーかボタン留めにした方がいいね。
382 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/31(水) 07:23:49 ID:JxwoKY39
>381
なるほど。
特大巾着袋を使う場合に加工するポイントはありますかね?
ありますよ
384 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/31(水) 11:18:10 ID:/6D2dnu0
教えて下さい。
購入したばかりで、まだ実地には使用していません。
快適に使えるようにするには加工が必要かなと思います。
>>384 その通りです。
快適に使えるようにするための加工が必要です。
387 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/31(水) 12:29:34 ID:qTu49tKJ
だから、どういう加工がいいのか、アイデアを教えてたもれ。
まず東急ハンズで特大巾着袋を購入します。
それを快適に使えるように少し加工するんです。
389 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/31(水) 13:53:01 ID:o7LLnFvQ
>購入オーケー。で、ネクストは〜?
390 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/31(水) 14:41:11 ID:A4RYz50k
巾着袋を観音開きにするのはどうかな。
もう一つは、輪行する場合に、ハンドルステムというのか違う名称なのか分からないが、手に持つ部分はアナを開けたほうがいいかな、と思う。
391 :
363:2008/12/31(水) 21:52:05 ID:3y290fjT
プロバイダーが規制されて書き込めなかった。
東急ハンズのトラベルグッズコーナーにある「HANDS SELECT 巾着8 107*71」210デニールナイロン製(2007年時2,100円)です。
長辺が107cmなのでちょうどです。でも、持つ場所もショルダーベルトも無いので抱える感じになり、純正の方が便利ではあるでしょう。
ただ、純正とかだと袋自体が分厚いので、畳んでもかさばり、走行中困るようです。こいつはかさばりません。
ttp://www.ad-vantage.co.jp/924/car/car16.html より転載
392 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/31(水) 22:20:32 ID:akuQivnf
>391
そう、それを買うたがな。
でな、抱えて持つしかないのは分かった。
そこで、利便性を増すためにどういうような工夫があるのかな?と
ゆとりよりちょっと前の
詰め込み教育の世代か
自分で考えようという気が全く無いんだな
ある意味潔い
394 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/01(木) 04:33:38 ID:cVoqFnc3
というより、おおくの先達の失敗の上に見出した果実を味わいたいという正直な心と解釈すべきだわな。
おいらの使ってるやつは
巾着より簡単に手に入って
ポケットも付いていて
使いやすいよ
つエプロン
自分で工夫して物を作り出せない
猿真似で態度がでかい
朝鮮人だな
397 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/01(木) 14:33:32 ID:AFcApbDo
>396
南朝鮮を韓国と呼び、北朝鮮を朝鮮と呼ぶ。
お前のいう朝鮮人とは北か南か。
398 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/01(木) 14:35:05 ID:AFcApbDo
>395
兄貴と呼ばせてもらう。エプロンタイプですか、良さそうですね。
気が向いたらその正体を教えて。
オリジナル信仰ですね わかります
400 :
りんこ:2009/01/01(木) 15:21:25 ID:wcIF2hkg
あけおめ
俺はショルダーベルトさえ走行時の荷物になるから、
無加工の巾着に入れている。
電車を乗り降りする時は抱えている。
しかし、ずっと抱えてるわけではなく、電車の中では床に立ててるから苦ではない
401 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/01(木) 16:01:20 ID:j0BhmFB0
ショルダーベルトもしっかりした布製だと嵩張るものね。
403 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/01(木) 17:24:19 ID:9cBAHrvs
なるほど。
輪行の考え方は種々あるだろうけど、嵩張らないのが何より、と思う。
404 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/01(木) 17:52:11 ID:9cBAHrvs
因みにスタンドが付いてませんが、これって案外、ネックですね。
行き付けの喫茶店に寄ろうとしても柱がなくて、横倒しにしておくのも、畳んでおくと持っていかれそうだし。
止めてある自転車によりかけておく訳にもいかないし。
皆さん、どうされています? ネットでは頼りなげなスタンドが販売されているようですが。
止めとく時はたたむからスタンドは付けてない
406 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/01(木) 19:16:39 ID:OtYmf2Zz
それは盗難予防?それとも場所がなくて仕方ないから?
>>402 そんな30分で流れるようなうpろだにあげられても
408 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/02(金) 00:20:20 ID:LqlhTKaH
輪行にはトラコンを使っていたが、ストライダもどきの方が走るかと思って
買ってみた。まだこれで輪行しようという気が起こらない。
しかし、町中を走るには軽くていいと思う。
409 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/02(金) 06:45:11 ID:MC9tm22S
以前使っていた折り畳み自転車(15kg)が盗まれたのでストライダ購入。
こちらの方がいいね、やっぱり。
サブに一台あると便利だよなあ
会社のロッカーに収納できそうな大きさなのもいいw
411 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/02(金) 14:24:08 ID:d4jsFfOA
>>403 たしかに。
輪行の考え方は種々あるだろうけど、出して走るまで10秒ってのが何より、と思う。
>>408 ストライダもどきってここでも話題になっていたあれですか?
部品もフレームも本物の横◯しのような気がしたんだけどどうですか?
自分はクリームは「まだ」◯流しが出来ないと言われて定価で正規品を買ったのだが、
その時におととしのゴールドならあると言われたのでほとんど同じものかと思ったが、、
畳んでもサイズ的に大きいままなんだけど、
立てかけたときに占有する床面積が他の折りたたみに比べてかなり小さいので
収納時はほんと邪魔にならないよね。
>>410 これが入らないんだよな、車輪がでかすぎて。
415 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/02(金) 18:59:30 ID:AboyHFVL
買う前は畳めばもう少しコンパクトになるかと思ったけど、そうではない。
だからだろう、開発したデザイナーが新しい畳み方の自転車を発売してるのは。
でもあれは20kgくらいの重さで、ちょっとね。10kg程度であの畳み方ができれば、ヒットするだろうが。
>>411 形が同じなだけの別物と思った方が良い。
通販で買うと、悲惨を通り越している、らしい。
BBが斜めに入ってるとか、車輪のスポークが一本残らず緩んでるとか、
で済めば良い方、もう仮組み以下の惨状、らしい。(購入者に聞いた)
417 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/02(金) 22:13:37 ID:LqlhTKaH
>>411 本物の試乗をしたことがありますが、それとの違いは素人なので分かりません。
ただ買って三日目に後輪がパンク(空気入れの根元に穴があいた)したので組み立てはいい加減
なんでしょう。
ディスクブレーキを調整してまだ一月だけですが今のところ順調に走っています。
まぁ安いものには理由があるってのは真理だな。
419 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/03(土) 06:11:49 ID:qRk55ETJ
イミテーションとの違いをルイビトンのバッグで譬えて言うと、
オリジナル製品に使う皮(部位の違い、なめし技術の良し悪し)、備品、縫製技術などをまったく同一にした場合、
正規品よりコピー品の方が高くつく。
したがってコピー品で利益を上げようとする場合、皮の質、備品の質、縫製の質・・・同じではありません。
ストライダもどきとストライダの違いはビトンのバッグほど開きはないかもしれないけど。
バッグが壊れても中身が散らばる程度だが、自転車が壊れると(最悪の場合)命が散るからなぁ。
(頭の)中身が散らばるんですね、わかります。
422 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/03(土) 12:28:10 ID:qYxvT/2u
錬金術の罠に嵌るのはやめましょう。
423 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/03(土) 12:31:44 ID:qYxvT/2u
それはそうと、初めての輪行を挙行。
鶯谷から皇居外苑、日比谷の炊き出しをチェックして秋葉原に戻り、電車に。
輪行袋は等級ハンズでの特大巾着。輪行歩行痔に掴みにくいのがね、課題やね。
424 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/03(土) 12:40:46 ID:fPXmH+iS
畳んで動かしたらペダルがぐるぐる回るよね。
425 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/03(土) 12:44:06 ID:qYxvT/2u
コツがあります。前輪の方が動くようにすれば問題ない。
426 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/03(土) 12:45:31 ID:qYxvT/2u
荷台は取り外そうかと思う。それにフェンダー(泥除け)も取り外し予定。
428 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/03(土) 17:46:43 ID:VFB1buaT
サドルは可変式がいいな。携行時に邪魔。
429 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/03(土) 18:05:10 ID:VFB1buaT
ハンドルがイマイチだね。固定感がイマイチ。
前進方向なら回らんだろ。
431 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/03(土) 19:38:58 ID:FXqLZOoz
サドルを別のに交換しようとしたら
はまらなかった…
先端の長いのは無理か。
432 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/03(土) 20:59:55 ID:4ZlruDoq
サドルが長くなると、輪行にはマイナス要素が大きくなる・・・ま、輪行だけが目的じゃない訳だから使用感のいい方がよいだろうね。
それにしても、輪行ってそう快適というほどじゃないね。用が済んで電車に乗っても、都心じゃあ立ったままになるし。
クランクがぐらつく自転車などありえないw
まあクランクに限らず各部の点検と修正をして
なんとか乗れるようになるならお買い得だな
整備・調整・修理にかかる労力や時間を計算できないやつが
安い(けど危険)な偽物を買っちゃうんだろうな
どうせ納車されてしばらく乗ったら整備調整はするだろ
修理は嫌だけどなw
リスク承知で買うならありだな偽者
整備調整も自転車海苔の楽しみのひとつだしな
偽物自慢や偽物普及or偽物助長活動はいただけない
買ってもわざわざ言うなよ と思う
439 :
433:2009/01/04(日) 02:17:58 ID:???
気を悪くした人にはスマソ
上り坂はとかはなるべく押して使って平地だけ乗ろうと思ってます。
ハンドルを切るときも異音がしてるので使い捨て自転車だと思ってます。
車に積んで車を泊めて移動するように買いました。
ベルトドライブなので車に積んでも汚れなさそうだったのと折り畳みが簡単だったので。
整備は10年以上前はホイールの組み立ても出来たんですがいまはディスクブレーキとかクランク
を抜くのも変わってしまってそうですね。
440 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/04(日) 06:44:08 ID:1bQ1KAWH
ショップで買ったので本物だと思うが、ハンドル以外に問題はない。
収納式ハンドルは、こういう感触なんだろうけど。
441 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/04(日) 06:52:00 ID:1bQ1KAWH
>433
偽のはクランクの固定部(ホイールという名前なのかな?)が違ってますね。
小学生が自作するような構造の危なさ。構造すべてがでたらめだと考えた方が身のためだな。廃材を使ったのかもしれない。
442 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/04(日) 10:55:07 ID:O5yY0G3A
>>439 ありがとう、2ちゃんってのはいろんな意見の掲示板だから賛否両論あって良いはず。
439さんのはスタンドが付いて、折り畳みペダルが付いていますね、
で、いまヤフオクに出ているのはサドル取り付け部品の固定ボルトが1本多くなっています。
これに付いている収納袋も別売り有料の本物より使いやすそうに見えます。
また気のせいかもしれませんが偽物のクランクはアルミに見えますがどうでしょうか?
偽物なのにコストを下げようという努力が足りませんね。
>>440 ハンドルリングに癖はあるがハンドルに問題は無いと思う。
固定ボタンだけで、クイックレバーを閉めないで乗ってませんか?
ちなみにいまヤフオクで並行ものを売っているショップは正規品も売ってますね。
443 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/04(日) 12:50:36 ID:jKIvtbk4
クイックレバー? 何ですか、それ?
ボタンを押して挿入してボタンが凸になった状態でOKなのでは? 違うの?
444 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/04(日) 13:13:25 ID:jKIvtbk4
改めて見て分かりました。中心部の稼働レバーですね。まったく触れてませんでした。
なるほど。レバーを締めると畳んだ時にもハンドルが畳んだ状態に固定できますね。知らなかった。ありがとう。
>>441 自分も気づきましたw
クランクはスペシャライズドのクランクが付いてますね。
アルミかどうかは…見た目の質感はアルミっぽいですが硬そうです。
材料費を浮かせているんだと思います。
固定部が本物は鋳物を使っていそうですね。
偽物はアルミの板を曲げれば作れそうな部品ではありますね。
穴が開いていて横から見える状態なので強度が弱くて踏み込むとたわむ感じに
なるんでしょうね。ペダルが一番下に来ているときに踏み込んだ力でペダルがフレーム
に寄ろうとしています。
ヤフオクでハミングHUMMINGで検索すると出てくるほうを買って100円スタートの11500円で
落札しました。黄色だけ高くてほかの色は7000円くらいで落札されているものありました。
輪行バッグがついてネジも付いている方は偽者でも良いほうのものなのかもしれません。
446 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/04(日) 15:16:48 ID:p/9pCf6x
こういう稚拙な偽物を平気で売るのは、中国人らしいね。恥を知らん賎民民主主義賎民共和国ならでは。
飛騨牛ショップや三笠フーズみたいな鬼畜は日本にもいるにはいるが。
\7000で儲けでるのかね
448 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/04(日) 15:31:48 ID:p/9pCf6x
以前、中国のオートバイ工場を見学した知人から聞いた話だが、
ヤマハのОEМ(相手先ブランド製造)を受けていた工場の隣の建物で、コピー品を作って自社製として中国で販売しているそうだ。
問題は搭載する部品。正規品は多くが購入する有名部品を搭載しているが、コピー品は廉価な中国製。一応形が似ているが、性能は別物。
それだけならまだよくある話。さらにひどいのは、ラインから外されたNG品を横流して、それを使ってコピーを作る。これはまったく品質が信頼できないもの。
今回のSTRIDAも最後の部類ではないか。
とり合えず1台買ってみるか
450 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/04(日) 15:49:09 ID:p/9pCf6x
輪行袋の工夫が・・・
>>449 肝心なことを言い忘れていました。
ハミングのほうはフレームに製造番号等が一切ありません。
防犯登録が出来ませんw
バッグが付いてネジも多い方はどうだかわかりません。
それでも許せる値段ではありますが考えてから購入してください。
>>451 置きっぱにして、買い物行くような使い方しないのでおkです
453 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/04(日) 19:41:59 ID:O5yY0G3A
454 :
445:2009/01/04(日) 22:01:00 ID:???
455 :
44:2009/01/04(日) 22:52:20 ID:O5yY0G3A
456 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/05(月) 06:12:59 ID:nOvr0hzS
正規品だからだろうけど、異音などまったくしないし、緩みも感じない。
>>454 買って一年になる正規品5.0のオーナーだが、上り坂で微妙にぐらつくかな。
走行距離は2,000km超えてないと思うけど、他にも不具合やら何やら('A`)
・Fチェーンリング(ベルトだからFプーリー?)が左右に振れてる(初めから)
・上記理由によりベルトが振れてガイドに接触、周期的に異音が発生
・同じくプーリーの振れが原因でベルトテンションが不均衡
・ジョイントのロックが解除できなくなる
・ジョイント受け側のベアリングがお亡くなりに(歩道の段差で逝ったか?)
・ストライダのエンブレム(エンボスステッカー)が勝手に剥がれてくる
・畳んだときの傷防止パッドが裂けた
とりあえず部品取り寄せだな。。。
しかし純正でこれだったら、劣化コピーなんて恐ろしくて乗れたものじゃない。
つか本物も偽物もそこそこの精度でしか作ってないってことだろ
いつもの代理店ボリ過ぎ現象というだけのこと
459 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/06(火) 01:05:11 ID:kE39PmXR
本物にしても偽物にしても、こういう片持ちタイプの車輪は軸は大丈夫なのか?と思う。
1年もしないうちに車軸が狂ってくるんではないか?
そんなこと気にして乗る自転車じゃないからなw
動けばおk
461 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/06(火) 07:26:35 ID:cr827Zu1
通常仕様では10kgでは収まらないし、畳み方もこうはいかない。
恒常的に100kgくらいの人や熊が乗れば、車輪が撓むだろう。
>畳み方もこうはいかない。
は?
463 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/06(火) 20:16:47 ID:fWABgYew
本気でストライダの購入を検討しているのですが、
ベルトドライブなんでギア比がわからないのですが、
クランク1回転でだいたい何メートル進むんでしょう?
ググってもよくわかりません。
どなたか賢者の方教えてください。
>>463 3.6ぐらいだったかなたしかよっぱらってるからてきとうかもしれんがまあそんなおもくないへいちはぼちぼちはしれるれべる30きろだすとのはひとくろう。
465 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/06(火) 20:38:50 ID:fWABgYew
3.6mでよく30km出せますな。
それは一苦労ですな。
スピードドライブモデル待ちかな?
でも未発売でしょ。
466 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/06(火) 21:14:10 ID:kE39PmXR
>>460 もどきに乗っているが、いつ軸が折れるのか心配だ。
30km/hを出すことはそんな難しくない。
ただし、維持できない。
実質的な巡航スピードは20km/h代前半ってとこだよ。
ママチャリ並に走れるならまったく問題ない
それ以上を求める奴は内装8段にでも改造しろw
469 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/07(水) 10:42:07 ID:b/hAfjsl
下旬に新幹線輪行予定。
>>469 ああ、スゲーじゃまだから。
2人席だったら一番後ろで自分はリクライニングしないようにして立てかけておくか
3人席は一番後ろねじ込める。700系はしらん。
471 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/07(水) 18:59:48 ID:9R6RjiV/
469ですが、
確かにアレを持ち込むとなると、邪魔だろうね。名鉄にも乗る予定だったけど、麻生太郎クンみたいに優柔不断になってきた。
4月頃、讃岐うどんを食べに輪行しようかと考えていたけど、飛行機に乗せられるかどうか?
>>471 名鉄はしらんが近鉄だと通路にはみ出てたorz
トレンクルは問題ないんだけどねえ。
473 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/07(水) 23:47:58 ID:cqud/3NE
っていうか、これどこに停める?
目立つからイタズラされそうだ
旅行したらいつもカプセルサウナに泊まるんだけどこれ持ち込んだら嫌がられそうだしなぁ・・。
>
ビジネスホテルでは輪行袋に収納状態で部屋に入れた
クソ狭いのと風呂の湯気に注意w
475 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/08(木) 07:24:06 ID:0c6woq8S
再度、469です。
性器の輪行袋(すっぽり入る)ではなくて、キャディーバッグ袋みたいな大型巾着袋(車輪が出る状態)を被せた形で新幹線に乗せられるかどうか、誰か挙行した方いますか? 通常の電車はけいけんありますが。
>性器の輪行袋
ペニスケースですね
わかります
477 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/08(木) 12:28:15 ID:eceE3TCk
スタンドに関してですが、
ショップでは「ないです」の一言。流用できそうなものもあるが、実際には対応不能とか。
皆さんはガードレールみたいなところに立てかけているんですか
478 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/08(木) 16:34:30 ID:aKFwnurU
スタンド売ってるよ 根気よくググってみるとよろし
479 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/08(木) 16:38:11 ID:AFwlSq3Y
寒梅となっている。
481 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/08(木) 17:36:13 ID:V8AF+xZ5
>480
フラッシュスタンド スリム¥4,200(税込¥4,410)
これですか?
482 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/08(木) 20:32:21 ID:aKFwnurU
定期的に完売、新作登場繰り返すから待つしかない
MK2の時のようにカラーフェンダーをオプション発売してほしい。
韓国はオプション類豊富なんだけどな。
チョンは自分の顔もオプション豊富だしなw
485 :
480:2009/01/09(金) 07:02:53 ID:???
486 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/09(金) 07:49:30 ID:i4O2AarN
>485
嵩上げの意味が分かりました。中に詰め物をすることですね。使えそうですね。
てか元々嵩上げしないと大抵の自転車で使えないゴミなのなw
折り畳んで携行出来るから便利そうではあるな
488 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/09(金) 17:22:25 ID:/0/yIp83
今日、京浜東北線で輪行青年?をみました。ストライダではなかったけど。
489 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/10(土) 19:54:52 ID:zHSXTIHk
490 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/10(土) 20:51:58 ID:LzSn9H3i
>489
クランクの中心を固定する部分が変だな。このスレでも最近画像が貼られた偽造品と同じような作りにみえる。こんなので強度は大丈夫なのだろうか?
491 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 00:28:00 ID:+2ODFlhF
>>490 >クランクの中心を固定する部分が変だな。
489が開かないんで見れてないのだが、、変速レバーでしょ?蹴ってローハイ切り替え。
492 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 07:31:54 ID:cu0/V9zJ
>491
433に添付されている偽ストライダの画像が開けるのであればですが、クランクの中心を回転する部分が同じ簡易構造に見えます。
493 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 11:08:50 ID:tkzsYZj2
用語を知らん人なのだろうか?
エキセントリックBBがチープに見えるといいたいのだろうが、
ストライダEUのサイトからはクランクの裏側が見えないので、
BBの構造なんか知る由もない。
494 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 11:13:52 ID:+2ODFlhF
>>492 489開けましたが、2speedの写真は黒くてクランク中心が分りません。
(たぶん2speedには変速用の出っ張りがあるはずです)
おっしゃっているのはシングルスピードのクランクの件ですか?
だとすると
>>491のはクランク表面とアームが面一でつながったのっぺりタイプ、
489はちょっと前によくあったクランクからアームが生えているようなタイプですね。
タイプ違いと言う程度で強度に差はないと思います。
金属のクランクとプラスチックギアホイールの接続が簡易構造すぎて強度が心配なのでしょうか?
これも歴代ストライダの中ではまだましな方だと思います。
ストライダは確かにMTBやママチャリに比べたら遥かに強度は弱いと思います。
ただ、もともとそのように設計された折りたたみ自転車だと言うことを大前提にすれば無問題。
もし一抹の不安を感じるならやめた方がよいでしょう(正規ものも偽物も)。
初代発売以来10年もたっていれば弱い所は改善されているが、
ストライダのストライダたる所以は残されていると考えれば良いのではないでしょうか?
495 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 11:21:14 ID:RocxE1qI
489の画像の
Image 2 of 15
をよく見ると、クランクの裏側に溶接して橋渡ししている部分が見える。
496 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 13:19:18 ID:+2ODFlhF
>>495 現行〜新型の金属の溶接+エキセントリックBBと
初代〜3までのプラスチック部品ではさんで留めたBBをずらす方式と
どっちが強度があるかってことは一目瞭然じゃないか?
それでも心配な人はストライダに乗らない方がよいと思います。
497 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 14:55:22 ID:QkB3rodc
こんなに寒いとstridaの活躍の場がない。
ゴルフショップで輪行に使えそうな袋を見つけたので買った。
ミズノ製で5000円くらい。すっぽり全部入ったよ
しかし改めて見てもデカイなストライダWW
499 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 17:44:01 ID:54XdC7a7
>498
東急ハンズで買えば2500円(もう少し安い)くらいで買えます。
立たせて運ぶから高さの分デカく見えるけど
電車に乗っても思ったより邪魔にならなくて
DAHONより輪行はしやすいけどなあ
>>498 東急ハンズもチェック済み。生地が薄い!
「ミスノ」って書いてあるのがミソだよW
なんとかうまいこと騙して高速バスに・・・。
あー
>>499の間違いね。
新幹線はこれからずっと立ったまま乗る事になりそうな予感。。
503 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 18:52:01 ID:08K1lnos
>502
東急ハンズの袋を使って一度輪行済み。階段を持って上るときは仕方ないと諦めるけど、
比較的空いている電車でも扉の傍に立って持っていなければならんのが、ちょっとね、かなりね、非常にね、不満。
2SPEEDとハミングはフレームの部品は同じ部品で溶接されていると思っていい思います。
フレームパーツを作っている工場からフレームパーツが流れ出たか
考えにくいけど、フレームがまるごと流れているのかも
505 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/12(月) 23:08:08 ID:P5nIkSLW
>>504 いや、使用部品まるごと流れているんだろ!?
ブレーキは色が違うだけで同じ、サドルもロゴが無いだけで同じに見える。
ペダルが折りたたみだったりディスクがちょっと違ったりはバージョンの違いっていうか、
スタンドが付いているのも日本向けでないもののアッセンブリーまるごとなんじゃねぇ?
ハミングじゃ無い方の偽物に付属している収納バッグだってどこかの正規品なのでは?
だってわざわざあんな袋作る必要ないじゃん、てことはやっぱ横流しでしょう。
つまり中国製の部品を台湾でそこそこ慣れた人たちが組んでいるか
同じ部品を中国内で超安い工賃で適当に組んでいるかの違いだろう。
ところでおれはほとんど車で持ち運びしてるのだが、
電車の場合は新幹線のデッキや普通の電車の座席の端とかのバーに
収納バッグや巾着の上からベルトでくくり付けておくってのは駄目?
車で運んでるならそれでそのままでいいじゃん。
>>505 何かを傷付けたり汚したり、他の乗客の乗り降りの邪魔に(極力)ならないようにしてるのなら
いいと思うよ。つか、一般的な輪行でよく使われる方法だし。
509 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/14(水) 21:25:33 ID:sLfjQI8f
訛ってしまったw
去年あった都庁スタートで30kmぐらい走るイベント、アレぐらいはOKだった。
あとは生駒から西宮まではしったことあるけど次の日膝プルプルしてたぐらい。
20kmくらいかな
それ以上の距離だと行程に輪行を入れる
貧脚メタボ乙
くやしいのうwww
>>510 似たようなのいたw
俺は生駒→伊丹だった
50kmくらいは楽勝!
峠越えだっていける。
ストライダの底力を見せつけてやるぜ!
峠で歯飛びしないようになw
518 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/15(木) 03:42:11 ID:+qSEcsmA
?・?
偽者に付いてるスペシャライズドのクランクだけ欲しいw
520 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/15(木) 08:11:25 ID:YCfDFipF
夜間高速バスにはストライダ持ち込めるのかな?車内ではなく下の貨物室だけど。誰か経験ある?
基本的に各社お断りの方針だが
どんな扱いを受けてもいいなら載せてくれる場合もある
あとは運転手の器量だな
523 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/15(木) 10:44:54 ID:TwkWzR7T
>521
ありがとう。断念します。
>>522 スペシャのクランクってコストダウンのためにシマノを付けずにスペシャ製品にはスペシャのクランクが
ついていることがあるから、スペシャのクランクは安物かとw
それをほしいってw
ノーブランドよかまし
うーん・・・。
これ買ったの自己満足だったのかなぁ
ロードで前輪後輪を外せる事を知ったら、ロードが欲しくなってしまったw
根本的に何か勘違いしているようだな
528 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/16(金) 21:27:17 ID:9U/gtpnY
>>526 ストライダの組み立てはロードの前輪をはめるより簡単!
>>526 車でもホイール外せるから車買った方がいいよw
530 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/17(土) 15:29:19 ID:lBm5dp0q
基本的に、新幹線の車輪も、ジャンボジェット機のタイヤも、外せる筈だが…
そうか!
JRグループ全社の株を買い占めればいいんだね!!
喫煙者は立ってろ!的なカンジ。
煙草辞めたけど吸ってた頃は『俺は吸うから座らないぜ!』っていう。
ガキは転がっておけばいい!
何で半分の運賃の子供が座れて、普通の金額払ってる俺が立ってなきゃならんのだ?
どうせギャーギャーうるさいんだから便所の前で転がっりゃ良いんだよ!!!!
おまけに輪行ポジションにベビーカー置いてるしよお!!
もうちょいコンパクトにならんものかストライダは
533 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/17(土) 20:14:59 ID:XUSJt8aX
>532同感
縦に長いし幅もある。どちらか短くできれば有難いかといえば、畳んだ際の厚みかなと思う。
車輪の幅だけならいいが、サドル部分が突起してスペースをとりすぎる。
|
\ __ /
_ (m) _ピコーン
|ミ|
/ .`´ \
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(・∀・∩< そうだ!折りたたみサドルを付ければ良いんだ!
(つ 丿 \_________
⊂_ ノ
(_)
535 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/18(日) 20:26:02 ID:63K3ojWD
ヤフオクのバッタ物じゃなくて、アマゾンとかヤフーショッピングとかで正規品を買うなら通販でも大丈夫かなぁ?
ジテンシャデポは結構な台数を売ってるみたいだね。
問い合わせメールの返事も丁寧だし。
あ、私はジテンシャデポの回し者ではありません。あしからず。
そのうちここで買おうとは思ってますけど。
537 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/19(月) 07:15:19 ID:hFbGFtii
トランジットコンパクトにするしかないだろうな。しかし、今度は14インチでの走行と12kgの重さが気になってくる。
どこか名古屋近郊でこれ売ってる所知らない?
近場の自転車屋何軒か回ってみたけど、何処にも置いてない(涙)
540 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/19(月) 18:26:46 ID:QBDS3Yxy
大阪梅田のヨドバシに入ってる自転車屋にも一台入ってたからそういう量販店的な店さがしてみては?
ハミング糊です。
昨日少し乗って気づきましたが前側のフレームをジョイントさせるところ、ガタ原因は
ネジが緩んでましたw
締めたら大分ましになりました。
気づかず乗ってたら走行中に外れるところでしたw
かなり乗り心地改善されたけどやっぱ折りたたみは畳む部分が少し動く感じはどうしようもないですね
これだけ簡単に畳めるから文句は言えないですが。
剛性は本物も大したことないしな
まあパチモン買った人はしつこいくらい点検して増し締めしとけw
545 :
538:2009/01/20(火) 12:22:32 ID:???
亀レスで申し訳ないけど、みんなありがとう。
さっそく教えてもらったところ電話してみる。
5.0の09年バージョンはデフォルトでフレームパッド付だって?
さっき渋谷で黄色のストライダを見かけたんだけど、スポーク・ディスクブレーキだけどフロントのギヤカバー?がグレーだった。
黄色は目立つなぁ。
548 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/25(日) 15:17:46 ID:Z203jP4J
俺は黒いMk-1に乗った人を見かけたぞ!
地味だが目立ってたよ
3.3か5.0で迷ってるんだが
ディスクブレーキは差額ほどの御利益ある?
550 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/25(日) 17:06:52 ID:jx8LtBTQ
梨
>>548 黒も真っ黒でかっこいいですよね
初代が黒だったので、黒を買おうか思案ちゅうです
>>549 3.3は乗ったこと無いけど5.0のディスクブレーキはヤバイほど効くので安心です。
3.3→5.0
ディスクブレーキよりはむしろBB。
BBシェルが金属になって、テンショナーがエキセントリック構造になった
>>554 とっても?げ易い形状ですね
コピーはすんごく怖い。
556 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/29(木) 21:42:16 ID:tq3xhZbX
ロードバイク欲しかったけど、この板の事故スレ見てたら急に怖くなった
やっぱ自転車で車道を走るのは違う気がする。
mixi
>>556 うん、どんくさい奴は正直やめた方が良いと思う。
5.1まだぁ?
560 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/29(木) 22:18:42 ID:tq3xhZbX
2ちゃんねるってホントオタクしかいないよね。
自己紹介ですか?
つーか、なんでスレチなレスしてるうえにいきなりヲタク呼ばわりしてんのw
>559
>559
5.1という型番のは知らんけど、金色の限定モデルの話なら
いつどこで売るのかわかんね
変速機付きのモデルならどこかのブログで詳しい話を見た
565 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/30(金) 11:41:29 ID:xLILYKIh
次期バージョンは5.5
5.1は他国へ輸出しちゃいけない って書いてあるから、
特定の国専用モデルの可能性があるね
スピードドライブ付きの話は進展あったのかな?
サイクルモードでは「トラブルが出ないか様子を見てから」と言ってたからねぇ。
順調に行って来年(10年)に追加モデルとして登場かな?
ストライダはまったり走るのが王道
つか5.1日本販売まだかよ
557サンクス
>567
>568
570が良いとこ突いてるよ
572 :
538:2009/01/31(土) 13:33:54 ID:???
取り寄せしてたストライダ3.3本日納車ヽ(゚∀゚)ノ
晴天に恵まれたんで無駄に河原を10キロほど走ってきたが、普通によく走るじゃないかw
HandyBike8からの乗り換えだけど、乗り換えて正解だな、こりゃ。
店教えてくれた人たち、改めてサンクス。
574 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/31(土) 21:37:02 ID:N/sIR4iX
>>572 俺も3.3乗り
速さ云々言う自転車じゃないと思う
遅くても楽しいんだよね
ローロのは5.0の限定ゴールドバージョンって書いてあるけど
折りたたみペダルは、5.1と同じ仕様っぽいね
mixiのどこにスピードドライブ付きの話があるんだろう?
ローロのは5.0でも5.1というわけでもないんだよなあ
やっぱ5.0スペサルと見るべきなんだろうな
そして5.1日本発売まだぁ?
MAS SpecialとSport Duoまだぁ?
スピードドライブよりサドルが折り畳めるようになって欲しい…
偽者の値段さがったな
スピードドライブ興味があるが、値段が高そう・・・
583 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/10(火) 23:51:44 ID:D9F0zV2u
△
凾
走るおにぎり萌え
ストライダ5.0を購入したのですが
フロントパイプにプーリーパイプをジョイントさせたときに
特にロックらしきものがかからないのですが、これって仕様ですか?
>>586 ピンの先っちょに3角形の突起が着いてない?
588 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/11(水) 14:30:07 ID:pClLLY0B
抜き身?
>>586 だから、偽物は 買っちゃだめだって・・・
にねもんはネタと非常用パーツ取りに使えるかと思って一台買ったが最悪w
あんなもん粗大ゴミにしかならんぞ
ペダルに足乗っけてれば必要ないってか?
段差越えるときのことを考えるとこわすぐる
段差越えるなってなマークのシール貼ってあるけど。
段差に限らず路面の凹凸もある
そんなの無理だ
ところで△miniはどうなったの?
597 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/13(金) 21:19:43 ID:GASi66su
16*1.5のマラソンレーサーなら、駄本のカタログに純正パーツとして載ってるけど。
miniは和田サイでみたよ。
600 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/22(日) 13:17:30 ID:DbP5xpC3
>06年3月、台湾自行車展覧会で設計者マークサンダースを見かけたので、彼にいろいろ聞いてみた。
>そこで見た07年モデルのプロトタイプはすばらしかったのですが、
>相変わらずシングルスピード、多段化したら?と言ってみたら、
>シングルスピードの理由は、彼はこの自転車は極めてシンプルなものにしたいからだと言っていました。
和田サイ調子に乗ってんなよ
コンセプトも理解しないで多段化多段化うるせえよw
>>601 設計者が仕様者の要求に応えていない、単なるコストダウンかもしれんぞ。
〜が言ったから、なんて子供じみたことで人を責めるなんてオマイ了見狭いぞ。
量産が効いて作りやすい設計に対して
イレギュラーチューン専門店が文句言う方がお門違いってもんだろw
604 :
sage:2009/02/22(日) 16:56:05 ID:DbP5xpC3
北米の09年モデルでマークサンダーススペシャルは2速仕様らしいぞ。
おまえら、このスレを読み返してみな。
スピードドライブ搭載の2速仕様の話が何度も出ているぞ。
すでに試乗した人もいるし。
サドルが折り畳み仕様の奴は?
スピードドライブ化は特に変な仕様でもないじゃん
608 :
台湾帰り:2009/02/22(日) 22:17:23 ID:tMJZGoqK
1年仕事で台北にいた。
自分のご褒美に2万元で5.1を購入
>>567 普通に飛行機で持って帰ってきたよ。
ペダルはゴールドと同じ開くやつ。
時計付ライト、テールランプ、タイヤに反射リボン、サドル下のバッグ
その位が標準装備。
2万元って日本円で幾ら?
610 :
台湾帰り:2009/02/22(日) 22:59:54 ID:tMJZGoqK
X3.7=74000
>604
その発売が未定か延期って話らしいよ
>605
いつかいつかと待ってるんだけどね
mixiに5.1きたね
mixiのは5.1仕様だけど輸入物だね
今のところmixiの中にある情報がスピドラも含めて最新か、、、
>>610 ちょっと待て。いつのレートだw
2万元もずいぶん安くなったよね・・・(5.0を同じく買って帰った帰任組)
615 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/26(木) 14:59:52 ID:nH7+dvl2
寒いから玄関に収納状態。
もう少し畳んで小さくなればいいのだが…無理かな?
お前は鼠の巣にでも住んでいるのか?
1. ストライダがもう少し小さければ
↓
2. Carry Me / Koma / A-Bikeでもどうぞ
↓
3. それだとタイヤが小さくて段差超えられない
↓
4. 結局ストライダに
↓
1.に戻って堂々巡り
619 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/27(金) 06:50:36 ID:TghoHdep
畳んだ時にタイヤの収納位置が凸上になるのが改良余地。
5.0のBBって外せますかね?
直径がデカ過ぎて、合う工具がないんすよね・・・・・
621 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/28(土) 10:39:40 ID:i27vm3xz
5kgに軽くなればありがたい。フレームをマグネシウムにすれば少し軽くなるのでは?
値段三倍でよけりゃな
そんなに軽くしたいならストライダのフレームをカーボンにすればいいじゃん?
624 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/28(土) 13:09:22 ID:NkczhafM
カーボンって地球に有害。腐らないので使わなくなった場合、不法投棄場所で環境破壊の元凶になる。
それとカーボンも突然破壊してしまうからね。油断大敵。
折り畳み機能を廃止すれば軽くなる
>>624 カーボンって、普通に破損はすると思うけど、突然破壊ってする?
チタンでいいんじゃないか
金が有ればな
628 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/28(土) 16:03:02 ID:p2v7jpba
カーボンとそれを覆う樹脂との密着不良がある
>>617 carry me dsはスピドラ付きで相当走りそうで、
物欲を刺激されるよね。
されねーよ
社交豚は足るということを知らない樽だからな
注文の多い料理店w
633 :
ツール・ド・名無しさん:2009/03/01(日) 14:54:26 ID:BT4FwnLe
久しぶりに往復で600mくらいを乗った。
温かくなれば輪行計画。取りあえず、酔っ払いの中川昭一議員邸に激励に行ってくるかな。
「よ、ニッポンイチ」て叫ぶ。
600mを歩くことから始めろキモピザデブオタ
どんなキモオタでも構わないが、ピザデブだけは体重制限に注意!
これから買うとして、もうスタンドってどこにも売ってないんでしょうか?
5.0専用かよ
和田サイ使えねーな
専用スタンドにこだわる必要あるの?
って、純正じゃないやつか。
スタンドなんかいらねぇよ、夏
641 :
ツール・ド・名無しさん:2009/03/11(水) 21:17:35 ID:LZSvF3rT
いやいるな。
その5.0専用スタンドをつけてる画像が見たい
>>639 一応ストライダのオプションパーツとして海外で売られてる純正品み
たいよ。箱にもスタンドにもSTRIDAのロゴ入ってるし。
まあ実際の中身はそのへんでよく売ってるセンタースタンドにロゴ入
れて取り付け用のアルミのスペーサーをセットにしたものだけど。
ストライダ本体のシンプルなデザインに対してスタンドのデザインが
合わない気がするけど、機能的には満足してる。
偽物の上に高ぇ〜w
646 :
ツール・ド・名無しさん:2009/03/15(日) 20:52:48 ID:C03mbpdv
>646
何が言いたいんだい?
まあ所詮パチモンと理解してママチャリ代わりに乗り潰すなら止めはしないが
死んでも知らんぞw
ストライダーなんて名前だと商標法にモロ抵触すると思うのだが
飛竜側からもイチャモンつきそうだな
しかしストライダの悲しいところは
本物でも作りが雑・・
車輪が外れてライダーがすっ飛ぶ
すっ飛ぶライダー
ストライダ
653 :
ツール・ド・名無しさん:2009/03/19(木) 14:39:27 ID:tEut2zUf
通勤時に毎日つかっている。
困ったのがベアリング破損。
半年前にペダルの根もと。
そして後輪。
半年後はきっと前輪だろう。
でぶなの?
もはや担いで歩いた方が早いと。
初輪行しました。感想
検索したら出るサイトで「坂を上らない」とあったが普通に登る!!営業妨害ではないか?
組み立ては簡単だが袋の出し入れに時間がかかる
ハンドルのポジションはもう前めでもっと下の方がいい、ドロップにしたいw
観光地に行ったが自転車だとすぐに終わってしまうw
しかし、輪行してる人ってホント居ないなぁ・・。
657 :
ツール・ド・名無しさん:2009/03/22(日) 12:56:38 ID:rfROhUak
もう少しコンパクトにならないと輪行は難しい。せめて高速バスに乗せられるようでないと、現実的でないように思う。
逆に言えば自転車が載らない高速バスは
いかがなものかと
それは言い過ぎ
>656が来たよ!
青春18きっぷのこの時期に自転車を担いで電車に乗ると優越感に浸れる
「どうよ?」という感じで
ただ普通に移動手段で使ってる人には白い目で見られるねw
駅にある長い600円のコインロッカーに入るね。この自転車
駅前にいいサウナがあったら良いけどねぇ
今回はホテル泊まったけど何かつまらなかった・・。
662 :
和之:2009/03/23(月) 22:08:42 ID:???
まあ出場して最低完走してくさないとね。
>656の走行記録
木10`金20`土10`日月火0`
水20`
ただいま累計60`位、ベルト駆動は脚が痛くならないからイイヨ!
664 :
ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 11:18:38 ID:4EK0nlq3
>661
駅のロッカーに入る?本当?
665 :
ss:2009/03/27(金) 15:04:07 ID:fnvJd4a0
yahAcのもどきを購入したが あまりの出来の悪さに がくぜん、、
似せて作っているだけで 精度など論外 ダイソー以下です
いっそ ダイソーが管理して販売した方が よいかも 価格は3000円だな こりゃー
ちなみに 3.3の正規品も所有していますよ
666 :
ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 15:08:21 ID:icGremXm
>665
偽物を作って安く売って利益を出そうとするから、品質なんか関知しない
偽者買ってやたら改造して走れるようにした人のブログあったよね
668 :
ss:2009/03/27(金) 22:29:18 ID:fnvJd4a0
しんどいよ
件のブログ主は普通に乗ってもそれなりに使えるって結論じゃん
本人の好みで大改造はしてるけどさ
それにしても著作権侵害で文句言ってきた奴が居たってのは笑える
買った奴を罪に問えるとでも思ってんのかね?
>買った奴を罪に問えるとでも思ってんのかね?
どうも世の中その方向の考えもあるっぽい。製造者はもちろんだが、映画とかゲームとか
海賊品と分かって入手したら、そいつもアウトって感じに。まだそうなってないかもしれ
ないけど。
ソフトじゃなくて、完全にハードの自転車はどうだろうね?
自転車でそんなことあるわけが無い
カスラックやACCSに洗脳されてんじゃねーよw
意匠とか特許とかならあるかもしれんが著作権云々はないわ
意匠や特許にしても作った側の問題であって
消費者にはなんの関係もないことだしなあ
ヴィトンの偽物掴まされて騙された客が捕まるとかあるわけねーじゃん
676 :
ツール・ド・名無しさん:2009/03/28(土) 19:43:43 ID:FHda3MvQ
販売目的で所持していたら没収
>671
>それにしても著作権侵害で文句言ってきた奴が居たってのは笑える
おそらく668のブログの1月24日の記事の事だと思うが、これは直接
文句を言われたとも取れるが、文句を言う人が世の中にいるとも取れる
このブログの作者の工作、加工能力や取り組みには敬意を示したいが
その記事のその部分については、教養やモラルが足りないと思う
反射的に著作権、○○権と鬼の首を取ったような態度を取るつもりも
無いが、偽物だって別に良いだろ、何がいけないのか? 的な態度もど
うかと思う
どう考えても作った奴が悪いだろ
まあ正規品ユーザとしては忸怩たるものがあるのは理解できるが
所詮はいちゃもんに過ぎない
偽物出品中の業者乙
認定厨乙
ニセモンと知ってて買ってりゃブログ作者は屑業者と同じゴミクズ野郎だろう。
自分が買わなきゃいいだけなのにいらぬ節介をしたがる人が多いねw
683 :
ツール・ド・名無しさん:2009/03/31(火) 15:21:16 ID:WW0L+hFn
人を叩くだけの後ろ向きな自己誇示行動は醜いよ
ちょうど定額給付金とやらで買える値段だなw
補修パーツ一台分と思えば安いもんだ
偽物買っても黙っててくれれば互いに幸せだと思うんだけどね
686 :
ツール・ド・名無しさん:2009/03/31(火) 20:15:25 ID:UabqwOUK
マジに考えるとさぁ、自転車の場合は部品の組み合わせだから
フレームとハンドル周りの部品が本物の横流しだったら偽物としては訴えられない。
だとすれば、ストライダとかSTRIDAもしくは超紛らわしい表示にしない限りOK!
BBが粗悪品だったり、ホイール組がいい加減なのは困るが、欠陥でなければ訴える事は出来ない。
どうせ本物も大していい出来じゃないしなあ
自分で手を入れられる人はこれでも十分だし
予備パーツに一台買っとくってのもアリかもしれんw
688 :
ss:2009/03/31(火) 21:41:52 ID:guduxJ/0
日本は過去に にたような事やってたんじゃないかな
中国の 工業生産に対して 現在の日本状況を同じ様に あてはめるのはちょっとね
昔のアメリカが 安く物を作ってくれる 日本には まねっこ だとか うらやみもあったが
おおらかに受け止めてくれたよ! われわれ日本人は 生産にあくせくせずに ものであふれた
アメリカ時代が 望むとうりに やってきたんだ 楽しめ! 長くは続かないからね、、
>685
できればそうあってほしいがなかなか難しい
自分から偽物厨を探したり、あら探しをするつもりはないんだけどね
同列で話されると抵抗がある人もいるんだろうな
専用スレでもあればまだましかも
中国人はその言語構造から全くのオリジナルの体系化した
理路的な発想は有史以来ほぼ考案した事実が存在しない。
あれは全世界の先進国に対するものまね派遣社員(アルバイト)である。
それ以上にはなりえないだろう。
691 :
ss:2009/03/31(火) 22:49:20 ID:guduxJ/0
さみしいね、、
さもしいね
ひもじいね
かといってパチライダスレ単独っつーのもちょっとな
まああまり目くじら立てずパチモン好きな人は出しゃばらずでいいんじゃね?
あずましいね
ハミングやストライクは名前が違うだけで同じもの?
不明
スタンドが付いてたり付いてなかったり
他にもいろいろバリエーション豊富だw
>697
それらは偽物
ところで本物に関するニュースとかないのかな?
先月の台湾では何も新しい発表は無かったのか、、、
>>697は偽物の中でも違う種類があるかどうか訊きたかったんじゃ?
まあどうでもいいけど
701 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/09(木) 11:28:03 ID:mxhBZlXu
麻生「こんなのを乗ってる奴はさもしい」
×こんなのを乗ってる奴
〇こんなのに乗ってる奴
703 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/12(日) 07:35:16 ID:1BE63vQ8
福田「これなんです。私には関係ありませんね」
こんなのに乗ってる奴だけど、帰りはラクチンだね
行動範囲は広がったよ、
705 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/12(日) 19:26:07 ID:FY7bopZU
5kgくらいに軽量化したらすごく嬉しいけど、カーボン使ってもマグネシウム使っても無理かな。
自転車のフレームの重さって全体の2割程度しかないんだよ。
全パーツチタン削り出しの一品物なら造れるだろうが、数百万円の
ストライダなんて買えるのかい?
延々何キロも担いで歩くわけじゃなし
所詮折り畳むのは輪行時だけなんだから程々でいいよ
709 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/13(月) 07:23:03 ID:aA/YkfJM
初めて坂道を漕いだが、結構足にくる。平坦な道とは違ってインポ(役立たずの意)。
ハーフクリップつけるだけで坂道すごく楽になるよ
STRIDAでそれはダサい
坂を迂回してでも軽やかに乗れ
712 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/15(水) 16:09:34 ID:BMoB+6uG
京都への輪行計画。半日ほどで行動する場合のお薦めコースを教えていただきたいのですが。
ちなみに比叡山には数年前、バスで登りました。
713 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/15(水) 16:34:47 ID:qJbacy+q
どんな道走りたいとかどういう場所見たいかによりますよ 使用する電車路線にもよりますし
観光ガイド片手に適当に行けばいーじゃん
面倒になったらサクッと畳んで輪行出来るのが強み
ストライダ錆に強い?
ベランダに置いとこうと思うのだが、1mくらいしか無いので内雨に当たりそう
大雨のときは中に入れるけど、普段はそう置いて部屋からシルエット眺めたいの
中に置くのはタイヤの臭い?とかするし、外で何踏んでるかわからんからちょっとパス
床の間が無いからベランダに飾りたい貧乏人か
死ね
床の間は別の部屋にあるよ
年収はまぁそこそこ
君に不幸がありますように〜
半日なら左京区か右京区どっちかにしぼることから始めてみたらいいんでない
錆に特別強いわけじゃないし構造上雨がかかるところにおくのは怖すぎで俺にはできないっすわ
室内にダンボールとかひいて置くのじゃダメ? 俺はそうしてる
年収がそこそこあんなら、錆びたら新しいのに買い替えればいいよね。
俺は屋内保管だけど、タイヤの臭いが部屋についてきたらマンション買い替えてるよ。
ホームセンターで玄関用マットを買ってきて敷いておけば?
汚れたら洗えるし。
たまにヤフオクで
インテリアとして飾ってありました美品ですみたいなストライダが出てるけど
>>715みたいに眺めて喜んでる変態なんだろうな
美容院なんかで店頭に自転車飾っている店は見るな。変態かどうかは知らん。
雨ざらしにした自転車はあっさり劣化するからなぁ。
乗車用・観賞用・布教用で3台購入をオススメするw
雨ざらし用にもう一台
密封される観賞用ケースを特注して、それに入れればタイヤの臭いも気にならなくなるかも。
ストライダは屋内保管にして、
>>715がベランダに住めばいいじゃん
それだ(゚Д゚)
ID出ないから何人が書き込んでるかわかんないが、心が疲れてる人がいるね!
もっと楽しく生きたほうがいいよ〜
ベランダ乙
なんでバカみたいなコメント繰り返されてるのかわかんないけど
自転車に愛着もって錆させないように大事に乗るとか当たり前のことだろ
モノを大事にするのはそんなにおかしいのかねぇ
>>731 まぁまぁ。
俺もスポーツ車の人に「室内保管して綺麗な状態保ってるよ」と
はじめて聞いた時は「なんという偏愛」と思ったもの…。
だがしかし、実際に室内保管してみると効果歴然でビックリ!
もちろん室内に持ち込むためマメに掃除する効果も含む。w
雨の日用の自転車は今も室外保管だが
こちらは10倍速でサビと汚れが進む感じ。
樹脂・アルミ部品の多いストライダだけれど、
雨に合うとネジ錆やアルミの白化、ベルトのギシギシ音が増えるyo。
そこらが気にならない人はどんどん劣化させて
新しいのに買い替えてもいいんじゃない?
※偽物はBBとクランクのテーパー他、精度低すぎでオススメできない。
走行中にクランク緩むしボルトを締めても充分には固定されない。
横流しではなく、新作した根性には恐れ入るが...
玄関に置くだけでも持ちが良くなるよね。
ストライダはそういう場所に保管するのに向いてる。
あと盗難防止効果。これも大きいよね。
過去に駐輪場でロック切られて2台盗まれた
>>731 元レスちゃんと読め
普段はベランダに置いて眺めるとか
頭の悪さを露呈してるから叩かれたんだろ
別に眺めるのおかしくないじゃん
見た目可愛いんだしさ
それで叩かれるいみがよくわからん
透明なゴミ袋を掛けておくだけでもだいぶ違う@ベランダ
>>735 ベランダ君乙
眺めたかったら室内にしな
雨ざらし<<軒下<<(超えられない壁)<<屋内
STRIDAはたしかにかわいいけど
スイーツ野郎の玩具扱いだけは嫌だな
>>733 玄関に自転車を置くのは運気が下がるって何かで見た
だから、ベランダ保管の方が正しい選択だと思う
ただ、雨ざらしは愛が無いというか自転車板としては・・・・ウンコだwww
知り合いから運気が上昇する壺を譲ってもらったんだ
本当は一千万円らしいんだけど
>>740になら特別に百万円で売ってあげるよ
最後に噛み付いたら勝ちと思ってる池沼多いな
っつーか、一人か?
つ鏡
744 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/17(金) 07:17:53 ID:sNXdDG6w
>740
本当?オレも昨冬から置いているけど、よくないな、確かに。
さっそくベランダに変更。
745 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/17(金) 07:21:49 ID:sNXdDG6w
玄関が広くて、なんだか運気が良くなるような気になる。
気弱かな。
玄関が本来あるべきスペースより狭くするのは好い訳ない。
ベランダ君熱演中w
俺も玄関のない狭い部屋に引っ越したら物を置く場所があまりにも少なくて、
やむなく入り口ドアにシューズボックスとワゴンを置いてるのだけど
配置を入れ替えて少し広くしたよ。
普段はなんとも思わないんだが
冬にコートが傘立てに引っ掛かりまくったから傘立ての位置を入れ替えた
でも自転車をベランダには置くような無体な真似はしないw
749 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/17(金) 14:46:38 ID:Een49ctA
なんか病的な奴がいるな 気持ち悪い
やあベランダ君
751 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/17(金) 15:26:30 ID:Een49ctA
>>745 それよくわかるなぁ。
俺も玄関においてるもの移動させようかな。
つか玄関が広くなると単純に気分がいいよな
そんで空いたスペースにストライダを立てておけばお出かけもスムーズに
753 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/17(金) 21:10:48 ID:9lGUfo8W
>752
ストライダを置くから玄関が狭く感じるのでは。
ストライダを玄関に置いたその日、FXで200万の儲け。
翌日、外に出してたら150万の損。
トータルでプラスだからいいか...以後必ず玄関先に置くぜ!
おれんちの玄関は運気が入ってきやすいようにいつでも鍵あけとくんだ!
さっきから面白いこと書いてるつもりか?
758 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/18(土) 05:20:55 ID:4GMRHZbV
能無しぶりが露呈して失笑かってること分かってない。
ベランダでも100円カバーかゴミ袋でも被せとけば雨には濡れないだろ。
脳無いのかな。
自分の住んでる県のだいたいの観光地は輪行で行ってしまってもういく所が無い。
新幹線に乗れば良いが資金が・・・
よし、寝ようw
>>762 上から被せる程度ならそんなに蒸れないよ
埃は多少入り込むけど、被せないよりはずっといいよ
ベランダは寒暖差が激しいから簡単に結露するし金属部品も痛むぞ。
日が当たる場所なら樹脂部品の劣化も心配。
765 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/18(土) 11:33:51 ID:7nhL4r0Y
>764
やむをえないと諦めている。
今日もベランダ君が頑張っているな
いい加減にしろ
ベランダ君乙
>>768 乙
いい加減ウザイからどっかいけ
シッシッ
ベランダ君にもプライドがあるんだろうな、まあ糞みたいな。
きっと部屋よりベランダの方が広い豪邸なんだよ
うちのベランダは広いが屋根が無い。
雨降ったらどうすんの?部屋のなかで傘さすの?
粘着
775 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/19(日) 07:22:59 ID:RCEjo1Lv
玄関はひろく使った方が運気がよい。
ストライダは天日干しがよい。
干した後はベランダに放置しないで部屋に入れるんだぞw
777 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/19(日) 11:23:54 ID:6E+qccHi
今日も日干しです。屋外駐輪と同じなんだから。
ベルトが劣化しないか
ベルトはどうか知らんが塗装の色あせは確実だな
ベランダ君はそれでもベランダに飾って眺めたいみたいだけど
780 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/19(日) 13:47:58 ID:yJqAcgk1
ベランダに置くのは眺めるためではないと思うが。
ガーデニング用?
783 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/19(日) 22:06:01 ID:A7UiEDa3
5.0正規品クリームの茶色サドルなんだけど、、
小さい?というかフニャフニャ感が有ると言うか、、おさまり悪いのだがこんなモノ?
BROOKSの革サドルとかにするとヤバいですか?そもそも付くのか?
784 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/20(月) 05:41:06 ID:UiBFys06
>783
おれのは3.3だけどふにゃふにゃしてる。ま、こんなものかと思うけど。
785 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/20(月) 14:51:15 ID:YbG/BE2q
ものすごい粘着質な奴がいるな。暇人か。
>>783 俺の5.0もフニャフニャ。付け替えたいが誰かいいサドル紹介して欲しい。
ベランダに出しておけば固くなるよ
787 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/20(月) 15:09:47 ID:YbG/BE2q
ベランダ君は反応がわかりやすいなあ
セラロイヤルがいいらしいけど、どれでもつけられるのかな?
BROOKSの革サドルつけたらけつ痛くなりそうだけどなぁ
ベランダ君に革サドルはオススメしない。酷いことになるよ。
>>790 我慢して馴染むまで使えば後は至福の時が
793 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/20(月) 15:57:33 ID:YbG/BE2q
セラロイヤルググって来た。
付けてる人いるんやね。1回loro行ってこようかな。
>>792 ほんとに?それまで我慢できるかどうかが問題なんだが…
自分しか乗らなければ自分の尻の形がつくんだから
最高のフィット感・・・のはず
尻がサドルの形に変形。
合体!
マジな話ビンディングペダルがあるんだからビンディングサドルがあってもいいと思う。
尻が蒸れても浮かせられないんですね
臭います
ロードバイクの真似してサドルの前に座るよ、
棒キレだからインポになりそう・・・。
∧∧ ミ _ ドスッ
( ,,)┌─┴┴─┐
/ つ. 阻 止 │
〜′ /´ └─┬┬─┘
∪ ∪ ││ _ε3
゛゛'゛'゛
>783
それ、サドルがフニャじゃなくてサドルステー(っていうのか?)
とフレームの間がヨレてるだけじゃ?
俺は3.0だけど、隙間に100均の滑り止めシート挟んで快適になった
802 :
783:2009/04/24(金) 14:32:22 ID:37i4gJFn
ありがとう、でも外すのが大変なくらいしっかりしてました。
で、セラロイヤルのバネ付きにして見たんだけどなかなか良い感じ。
ちょっと茶色が濃いけどまぁいいや
ストライク海苔なのですが、ブレーキアウター交換のコツとかありますか?
>>803 後ろのアウターは、今付いてるアウターの先っぽに新しいアウターを
テープみたいなので付けて、引っ張ればおk。
通し終わってから長さを計って切ることになるけど、
それが嫌なら古いアウターの先端にビニールひもなどを付けて
同じように引き抜いた後、アウターの長さを合わせてやればよし。
>>804 ありがとう。
なるほどね。
どうやって通すのかマジでわかんなかったんだよ。
ストライダのタイヤの空気入れって仏式ってヤツ?
昨日マラソンレーサーと仏式チューブにしてみた
810 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/28(火) 12:11:09 ID:qAPPhxB9
飛行機に持ち込む場合、料金は長州されるの?いかほど?帰りは新幹線の予定だけど。
航空会社による。
袋に本体+サドルバッグ(工具、チューブ、ライト、メット、ロック)+お土産3箱でもなんの問題も無し。
ANA
813 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/29(水) 07:41:13 ID:iI6LLbB3
>811
JALです。
>812
袋というのは例の専用袋ですか?
東急ハンズで買ったゴルフバッグ用にも使える袋を被せるというのはダメかな?車輪が少しはみ出る。
>>807 ついに空気入れにも人種差別が始まったかと思ったw
飛行機なら普通にロード載せれるよね
816 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/01(金) 19:48:36 ID:DrV/fcl9
車輪が出てても?
817 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/05(火) 19:16:39 ID:hAlW6u4z
今日、近所のスポーツオーソリティーに行ったら、白のMk3が輪行バッグ付き
で39800円で売っていたのだが、買うべきだろうか?ディスクの5の方が興味
があるけど、値段差を考えるとどうなんだろう。
メンテが面倒臭いから5にするのが吉
5で安いのを探すんだ
最近はめ込む部分が上下に遊びが出たような
最初は遊びがなかった・・・ような気がしなくもない
引くだけでは外れないし走行中も大丈夫だけど、こんなのだっけ?
どうもうろ覚えだ
その辺の作りが甘いのも含めてストライダだ
ちょっと上等なホムセン折り畳みレベル
822 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/06(水) 20:27:37 ID:JLqGN8dI
>>817 このスレに書いたんなら買いなさいw
みなさんGWでストライダをどう生かしたか報告しよう!
磨いて眺めてた
旅行していたので家に置きっ放し
多摩湖自転車道を行って帰って70km。
早く3speed来ないかな
2より3の方が性能や使い勝手が良いのはわかるけど
なぜ今2speedではなく3speed?
てか内装8段まだかよw
交差点で右折車に煽られた
急いで進もうとすればする程ベルトが歯飛び
更に煽ってくる車・・・ 最近のはギア増やしてダイジョブなのか?
お前まさか車道の中央走ってねえだろうな?
831 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/09(土) 11:03:18 ID:WJMszneU
うん
832 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/11(月) 18:27:29 ID:iy8zOVWw
パチの大御所ハミング2購入!
なんかパチA-bike買った時以来の喪失感だぜ
こんなポンコツどうしろと
>827
その2speedもずいぶん遅れそうな予感
834 :
783:2009/05/12(火) 13:11:47 ID:018fVXuS
>>832 どこがどうポンコツですか?
袋と折り畳みペダルとスタンド買うより安いんで二台目検討中。
835 :
832:2009/05/12(火) 13:24:10 ID:???
あんまり書くと中国人に嫌がらせされそうだからな^^;
とりあえず、進まない
漕ぐとカタカタいう
タイヤがゆがんでる
ベルトがずれてる
その他いろいろ
まぁ、調整して使えない部品を自作するとかならいいんでないかな
俺はまぁ部屋にでも飾って眺めるかなんかするよ
836 :
783:2009/05/12(火) 20:07:55 ID:UdRmlu9F
なるほど、ありがとう。
中国人は儒教の教えで感情を抑えないから
いやなことがあるとすぐ止めてしまう。
堪え性がないから、良い品質のモノが作れないんだよ。
838 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/14(木) 10:11:21 ID:M2FeTvvI
>837
中国系は今作っているものが儲けが小さいと思えばすぐ手を抜く。だから購入者としては、中国製品に安定した品質は未来永劫望めない。
今、白のストライダ3.3が38900円という安値で
売ってるのがあるんだが(展示処分品)これって
お買い得かな?
買おうかどうしようか迷ってる。
それともやっぱ5.0や、多段化モデル待ちの方が
いいかなぁ。
3.3と5.0って乗った感じがだいぶん違うらしい
スピドラ付きモデルは8月まで出てこないみたいだよ
ストライダで最高何kmくらい走った?
往復30kmくらい
青春18きっぷ+ストライダ
こないだ飛行機で沖縄まで持っていって
3日間で100kmくらいノンビリと。
845 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/18(月) 08:16:09 ID:q+uuigK5
>844
専用袋使用でしたか?それとも素ッピン?
>>845 専用袋でしたよ。
主にビーチ沿いの道を走って気持ちよかったです。
きつくなったり道がつまらなくなったらバスで輪行したので
気も楽でした。(道中6回ほどバスに乗ったのですが
沖縄はバスが基本客がガラガラな事もあってか輪行も問題なかったです。
運転手さんに断られる事も皆無でした。STRIDAも2人かけシートの片方にすっぽり入ります。)
アップダウンきつそうな場所を事前に調べて
ルートから外せばSTRIDAでも楽勝です。
STRIDAで沖縄、みなさんにもおすすめです。
日没時にSTRIDAで渡った古宇利大橋最高でした!
http://aocchi.web.infoseek.co.jp/page209.htm
うちのmk1
とりあえず、進まない
漕ぐとカタカタいう
タイヤがゆがんでる
ベルトがずれてる
その他いろいろ
全部当てはまりますけど。
stridaって程度の差あれ、そんなもんじゃないの?
>>847 俺も2と3.1持ってるが大して変わらんです
それがストの良いところ♪
>>839 そんなわけでオリジナルの良さを味わえる3.3がおすすめ
>>848 STRIDAでですよ。あ、ちなみに3.2です。
ストライダとパチライダの評判が同じに聴こえるなー
ストライダ→買ったままで乗っても大丈夫だがガタもあるし作りは適当
パチライダ→買ったままじゃ乗れないがネジの増し締めとブレーキ調整をすればストライダと大差無し
>>849 結局3.3を買いました。
なんか乗り味にキックボードやローラースルーGOGOのような
オモチャ感がありますが、楽しいのでちょこちょこ乗っています。
楽しいかも。
ロードと違って気軽に輪行で帰れるから、時間を気にせず日暮まで1日ポタってたいけど、ケツへのダメージが半端ない。
3時間で痛くてたまらん。
重量は安ロードと変わらんけどサクッと畳めるのがいいんだよなあ
でもロングライドの快適さはロードが一番
ロングライドならリカンベントだろw
ミニスカ女子高生に近付くと通報されるから却下
858 :
849:2009/05/22(金) 01:18:38 ID:???
>>853 おめでとうございます!
そう、その”オモチャ感”が良いんですよ
変速ギアなどなくても十分楽しめますw
コストコの袋に入れて電車に乗りましたw
駅員の視線が痛かったけど何とかクリアー
>>859 袋をかぶせていれば基本大丈夫だと思います
突起物がほかの乗客の衣服などに引っかかったり汚したりしなければいいので
折りたたみチャリをむき出しで乗ろうとしてた兄やんが駅員に止められて炭カルゴミ袋かぶせられてたw
街で見かけた
変な姿勢できもかったが
結構するする走るんだね〜
いいかも
862 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/25(月) 08:22:53 ID:7fsmbHlt
部品取りでパチモノ欲しいなあ、安いから乗り比べてみたいし・・・
でもヤフオクの履歴に残るから抵抗あるなあ・・・
履歴が残って何か不都合でも?
ベルトの予備が買えると思えばいいかもしれんな
ベルト単体で購入できれば良いのにね。
切れたこともないんだけど。
なぜ履歴が残るのが嫌なのか知らんが、出品者の店のURL乗ってるし、直接取引交渉すれば?
やふおく履歴なんかしばらくするとアクセスできなくなるじゃん
867 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/26(火) 19:46:48 ID:Gjk413+R
ベルト単体で取り寄せできないのか?
868 :
783:2009/05/28(木) 12:20:58 ID:IN8SBzsD
>>867 耐久性は8万キロ以上だそうですよ。
しかも車の部品屋さんで売っている物と同じだそうです。
あ、もしかしてタイミングベルト!?
材質は似てるだろうけどそのまま使えるわけが無い
バカじゃね?w
>>868 だったら対応するメーカーと型番を教えてくれ。
以前もこのネタ出してたバカが居たよな
いい加減に実践してもいない嘘ネタで荒らすのは止めろ
タイミングベルトじゃなくてコグベルトじゃないかな
現物持ってホームセンターとかいってみては?
人柱頼むね。
意味も無くフレームは太いよね
もっと細くしたら軽くなって良いのにね。
>>874 フレームの太い細いは重さに関係ないような…
キャノンデールが良い例
肉薄大径か肉厚小径かの差だな
重さは同じ強度で設計してればそんなに変わらんと思う
片持ちフォーク維持するに必要な太さだと思う。
ここは肉厚大経で
俺のは皮厚包茎だ
今日久しぶりに乗った 乗り方忘れてた
肘まげて脇しめて、足を前に投げ出す感じで
なんとか普通に走れるようになった やっぱり、キモおもしろいね、コレ
ここの人はストライダ以外でどんなの乗ってるの?
明らかにこの自転車はセカンドバイクだと思うからさ。
ロードレーサーとか小径車とかフラットバーロードとか乗ってるよ。
ストライダは近所乗るのは便利。スタンドつけてから利用率上がった。
ロードとクロス
Stridaは輪行用だな
884 :
783:2009/06/04(木) 00:05:59 ID:Thb7kg2r
ベルトドライブのバイク用のにありそうだよな
同じ駆動用ベルトだし
もしかしてブレーキライニングもバイクの汎用品?
車のパーツでどれが相当するのかわからんからなあ
人柱隊でも結成するか?
規格品だから、書いてる番号言えば出してくれるよ
ストライダのベルトは、ContiTech 1440-8M-13 HTD。
分かりやすく説明すると、
ドイツのContiTechというメーカーの製品で、
長さ1440o(180歯)、歯間8oのM型ベルトで幅13oのHTDというグレード。
入手の容易な国内、海外メーカーで調べたところ、8Mだと20oが最小幅。
特注も可能だが、価格は高く付くだろう。
12o幅ならS8M型があるが、歯先が角型なので使用には問題がある。
ContiTech製ベルトは欧州車で使われているが、このサイズは無いようだ。
取扱店に頼めば、取り寄せ出来るかも知れないが、純正品より高く付くだろう。
∴純正品を買うのが最も簡便かつ安価である。
891 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/09(火) 00:50:23 ID:y26NwndP
>>890 その通り。
代理店に聞いたら在庫あるって言ってました。
入手しやすいゲイツユニッタのものは歯高が同じだけど、
歯型が微妙に異なるので、幅(規格の最小幅20o)を詰めても適応に難有り。
ちなみにメーカーサイトによると、
台形歯形のタイミングベルトは、ISO・JIS規格になっており、各社共に互換性があります。
しかし、その他のベルトタイプは、他社歯形と互換性はありません。
とのこと。
なので、ストライダのベルトは丸型ベルトのため規格品ではない。
ContiTechは中国に合弁会社があるので、ストライダもパチモノもここの製品であると思う。
ここの規格品も最小幅は20o、幅を詰めれば使えるけれど、入手方法が見つからない。
ということで、ベルトの結論は
>>890
つまり予備パーツ一式購入=パチライダ購入でおk
パチモノについて考えてみたけど、
実用新案権(折りたたみの構造等)は10年、意匠権(工業デザイン)は20年で権利が切れるから、
ストライダ(商標権−更新可)と名乗らない限り、何ら法的に問題ないんだよね。
多分イギリスの権利期間も日本と同じようなものだろうから、
開発者もそれを考えて、権利を台湾の会社に移譲したのかもしれないね。
とはいえ、パチモノは品質の面で不安だから、パーツ取りにしたほうがいいかもね。
パチのハミングイエローです。
ハンドルを折りたたんだときにアルミ棒が1本出てきて、ハンドルが完全に抜けるようになりました。w
皆さんお気をつけください。w
ステムに相当する部分を緩めれば直せました。
リヤブレーキはアウターが長いのでかなり抵抗が多いです。
ZOILスプレーを後ろから吹いた後にアウターをデフラグというか、
余分なところを詰めて最後に切ってだいぶ軽くなりました。
あとは出荷状態だとクランクがもう少しでとれそうなくらいに緩んでいました。
こんな形だからキリキリガクガクいうのだと思ってたけど、いろいろメンテしてたらだいぶ良くなりました。
出荷時の調整点検を省いてコスト削減してるから
パチモンは最初に徹底して点検するのが基本
そこがクリア出来れば本物と大して変わらない
気に入ったら次は金貯めて本物を買ってやってくれ
フロントブレーキのアウターワイヤーを少し短くして抵抗をなくそうとして詰めてたら勢い余って
引っ張りすぎてフレームの中にアウターワイヤーが入ってしまった…
戻そうにもアウターワイヤーが出てこなそうだったので前部外配線にしてしまいました。
ごめんよ、僕のストライダ…じゃなくてハミング…
贅沢だな
>>897 めんどくさいけど、フレームばらせば取れるよそれ。
俺はストライクの方だけど、ブレーキアウターの取り回しが変で、しかも
アウターが軟らかかったから一般用の硬いアウターに変えたら
ブレーキタッチが激変して良くなったよ。
901 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/19(金) 12:56:08 ID:OJj4zilt
毎日通勤に10分位。土日は欠かさず一時間は乗り回してたマーク3
だけど、一年で色々なトコに不具合が出てきました。
1、ボールジョイントの受けが、現行タイプの1ピース構造ではないので、
そこが開いて、展開時にジョイントが外れる。
(幸い乗車時はまだ外れてない。
パーツ請求中だけど、メーカーから送られてこない)
2、ドラムブレーキが効かなくなった。
(自転車屋さんで対処済み。ホイール内は削れたブレーキ体が蓄積してて、
ドロドロだったらしい)
3、ベルトが伸びて、頻繁に歯トビが発生する。
(クランクを前進させてテンションを回復させたけど、上り坂で
クランクがじりじりと後退して、またゆるゆるテンションに。
クランクとフレームを留めるネジはしっかり締めたのに)
うーん、豊富なカラーバリエーションに魅かれてマーク3にしたけど、
マーク5にした方が良かったんだろうか。
乗り始めのころは乗ってて声かけられた女の子に薦めたりしたけど、
こんなに造りがアバウトだとは。マーク3買ってたら申し訳ないなあ。
>>901 安全に対する意識低すぎ。
ジョイントかブレーキのどちらかおかしくなった時点で乗るの止めるよ普通。
マーク3とかマーク5とかってモデル3とかモデル5のことか?
つーかドラムブレーキな時点でパチライダに劣るw
3.3(ディスプレイ品だけどペダル等は組まれていない)が3万5千円弱で売られていたので思わず買ってしまった。
>>905 ひょっとしてスポーツオーソリティ某店?
>>906 ヲレもスポーツオーソリティで展示車の3.3を36000円位で買った。
もしかして全国的に安売りしてる?
スポーツオーソリティではデフォだと思っていたけど
みなとみらいの店には展示品は無かった
2004年ごろのことなので、今はあるかもしれない
910 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/21(日) 01:51:28 ID:dW7AZoeN
スポーツオーソリティで扱ってたのは昨年までで、安売りしてるの在庫処理じゃないかな
>>911 えっ?じゃあ今年からスポーツオーソリティでは、
ストライダは扱わないってこと?
913 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/21(日) 11:14:09 ID:rCTO9PdO
>>894 さんの言う通りみたいですね。
オクで商標登録以外の基本特許が切れたのでロゴ無し品は問題なく売れる!と言ってるよ。
これからは
「STRIDA」ロゴ付の正規品と
インチキフレームに模造品のパチものと
本物フレームに本物部品の横流しの「STRIDA」ロゴ無しと
およびそれらの中間みたいなのがどんどん出てきそう。
そうすると3.3は特に売りにくくなると言うことで在庫一掃ってことでは?
なんにしても安いのはありがたい。
でも、3.3はスタンドがなあ。再販してくれないかなあ。
>>913 こういうのは工業製品においては珍しいことじゃないよ。
聞いたことがあるかもしれないけど、リプロダクト製品とかジェネリック製品っていう。
身近なところだと、有名デザイナーの家具とかジェネリック医薬品なんかがある。
だからパチモノというよりリプロ品って呼ぶのが正確かな。(横流し品でなければ)
1980年代〜の製品は現代でも実用に耐えうるものが多いし、今後もっと増えるよ。
品質管理とかサッパリ分からんけどね。
正規品が現役で販売継続中なんだから
後追い模造品の呼称なんかパチモンまたはパクリで上等
>>917 ジェネリック医薬品とかも正規品が販売継続中なんだけどな
だから何?
ジェネリックは意匠性も関係してるのか?
いいかげん頭の悪い例えで恥かき続けるの止めた方がいいよ
ジェネリックは、本物と成分が変わらないけど
ストライダのバチモノは、似て非なる物だからねぇ。
部品取りになるかも怪しい・・・
部品取りとして購入した人のお勧めのパチ有りますか?
ハミングとやらはヤフオクで送料入れると16000円〜になるようですけど。
ストライダって正規品だからってシッカリしてるとは限らないんだよなあ
3に乗ってたけど、メンテしてもギシギシ言ってたし、急坂はブレーキ効かなったよ
コピー品は乗ったことないけど、クランク固定されてるし、3よりはいいかもしれんよ
>>923 現物合わせしてみないと何とも言えないけど、下のフレームやホイールを交換すると、
旧型を5.0風に出来るかもしれないね。
ブラインドテストしてみたの
実際目隠ししたら危ないから、顎の下にダンボールあてて下見えないようにして跨って、
「絶対下見ないでね!」
ってダンボール外して口約束してw
ストライダ5.0と、パチライダ整備済み
いやー、わからんわ
わからんわかわらんわ
どっちが突出して安心ってこともなく・・・
俺たちが鈍感なのかもしれんし、パチライダが当たり、もしくはストライダがハズレなのかもしれん
機会があったらやってみて
928 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/21(日) 23:09:42 ID:rCTO9PdO
>>923 偽物が嫌いな人は迷わず正規品STRIDAを買おう。
おいらはパチでも良かったんだがCREAMが欲しくて定価で買ったよ、、微妙。
ロゴには拘らないけど永く乗りたい人は5.0タイプで3〜4万の横流し品。
ちなみに5.0タイプを3万チョイで売ってる京都の店は正規代理店ものも扱ってます。
ロゴ無しは「横流し品」と言い切っているのに正規代理店モノも扱ってると言うことは
やはり法的に規制が出来ないのではないでしょうか?
自転車の調整が出来てギャンブラーな君は16千円のパチライダ!
でもさ、袋+折り畳みペダル+スタンドを正規に買うより安くてみんなついてくんだから
それだけでも「買い」かもよ、、
おいらはもう一台欲しいと思いながら、、結局スピードドライブ付が出たらまた定価で、、
>>919 意匠権も特許権も同じ工業所有権だから間違って無いよ。
盛り上がってるこの件に関して言わせてもらえば、
パチが普及することによって、輸入元が危機感を持ち態度を改めてくれればいいと思う。
他国サイトのオプションの充実振り、価格の安さは羨ましい。
ここのスレで3.3の方が5.0より味があるなんて言われて
3.3買ったんだが(近所にはそれしか売ってなかった)
5.0はそんなにも乗り味が違うものなの?
試乗したくても売ってるのも走ってるのも見たことない。
なんか伸びてると思ったらくだらない例え話かよ
全然上手いこと言えてないから止めとけw
つかロゴにお布施して安心したい人以外で
整備が苦にならないならパチライダで全然おkだろ
本物5.0も持ってるけどヤワさ加減も含めてそっくりだwww
業者乙
人のブログやこのスレ見てると、パチライダが欲しくなってきた
品質に差が無いなら安いほうがいいや、整備くらいできるし
まあチマチマ手間かけるのが好きなら安く買える分いいんでないかな
俺は予備パーツ確保の為に一台買ってみるつもりだ
>>935 >人のブログやこのスレ見てると、パチライダが欲しくなってきた
>品質に差が無いなら安いほうがいいや、整備くらいできるし
まったく物も品質も違う。整備とかではどうにもならないと思う。
部本取りにもなるかどうか怪しい?
どうもクソ代理店がぼったくり体制を維持したがっているようだな
巡回乙
クソ代理店通してボッタ価格で買うの嫌なら個人輸入でもなんでも方法あるしなあ、
それよか品質もなんも分からんパチもん奨める神経て分からんわ。
既に購入者が複数いて組み付け以外はほぼ問題ないと言っているんだが?
嘘をついてまで否定しなくてもいいだろうよ
>>941 ああ、パチもん売ってる業者かもね。それよか個人輸入の方が安心じゃね?
個人輸入して初期不良が一番面倒臭いけどなw
>>941 >既に購入者が複数いて組み付け以外はほぼ問題ないと言っているんだが?
その複数の購入者は、本物を見たことも乗ったこともないのかなぁ?
パッと見は似てるけど、細部は全く違う物なんだけど。
フレームが組み立てたときも たたんだときもちゃんとロックしない。
ブレーキレバーも貧弱で精度が悪い。
ハンドルのひもが長すぎて ブレーキのロックができない。
タイヤのバルブの種類が違う。
精度が悪くて、乗ってるときに どこかこすれてる音がする。
タイヤロックのの磁石の調整ネジがない。
など、かなり異なる物。
ロゴが張ってないだけじゃなくて、別物です。
普通の自転車としては、全然乗れないという品物ではないけど、
一番いけないのが ストライダ独特の軽い乗り味の軽快感が 偽物にはない。
ゴミに金払って走行分解してマジ死亡
それはそれでいいかな。
本物も乗ってるオラは差額ほどの魅力を本物に感じないな
軽快感?
パチモンも十分に軽快だけど?
まあ本物ユーザとしては悔しいんだろうけど
目くじら立てて必死になるほどのもんでもなかろう
948 :
944:2009/06/25(木) 08:25:45 ID:???
>>947 両方持ってますけど。
自分的には、値段なりにかなりキビシイ物にしか思えなかったけど。
それと、バチモノが部品取りになると思います?
949 :
944:2009/06/25(木) 08:30:41 ID:???
それともバチモノは、精度にかなりバラツキがあるんだろうか?
うちのはハズレのバチモノなのかも。
精度が低いってことは、そらバラつきもあるんじゃないの。
>>944 >フレームが組み立てたときも たたんだときもちゃんとロックしない。
これは致命的な気がします。たたんだときに、本物はカチッとした感触で
フレームがうまくロックして固定するけど、バチモノはこのロックがしない。
で、ハンドル持って移動しようとすると、ペダルが付いたフレーム部が外れて
ガンと地面に激突させたこと数回。
今は、仕方なく 折りたたむ毎にベルクロバンドで フレーム束ねて固定してます。
使う毎の作業で(マンションのベランダに保管なもんで)、けっこう面倒くさい。
ココの書き込み見て、そんなに差がないと思い 2台目をバチモノにしたのを後悔してます。
嫁さんにはバチモノでいいかと思って買ったけど、
嫌がられて自分が使う事になるとは・・・安物買いの・・・ですね。
パチライダつくってるのは1社だけじゃないよ
10社どころじゃないよ
3桁いくかも、ってくらい
でも日本に来てるのは数社かもしんない
ちょっとそこは情報不足でごめん
地道にヤフオクでパチモン報告するよ
954 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/25(木) 23:19:20 ID:mgLzhhNa
>>953 気持ちは分るけど特許が切れているのだから「STRIDA」と偽ってなければ
あなたの方が犯罪者になってしまいますよ。
>>952 やっすい工場で悪い品質の作ってて、いいかげんな販社に卸してるってだけじゃないの?
樹脂部品とか、対応できる工場もそんなないと思うんだけどね?どうなの?
中国も本物を超えるパチモノが出来ないという点で、
日本を質的に超えることができるにはあと数十年はかかるだろうな。
A-BIKEと両方パクって何か新しいのを作れるだけの技術と発想はないのか?
小学生男子に追いかけられたよ。
あーあ。
960 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/28(日) 08:30:25 ID:AID1Zbt+
高いですね
テンバイヤー丸出しだなw
2003年式の正規品(MK3?)と3月に買ったパチモノ(ハミング2)を持ってる。
元々は正規品を5.0風に改造しようと思って、パチモノを勢いで買った。
ただし正規品の型が古いこともあり、ジョイント部等が異なったため断念。
パチモノを購入してから、ほぼ全バラシのメンテ、500キロほどの走行をした。
まず購入時にチェックしたところ、チェーンラインのズレもなく、
ボルトの緩みは販売店がしたであろうペダル以外に問題はなかった。
スポークのテンションが若干弱い気がしつつもホイールの振れは許容範囲だった。
付属のマニュアルは正規品を対象にしたもので、使えない部分も多かった。
例えばマグネットやブレーキの調整等。
つづき
乗った感じは普通にストライダ。
クランクが固定されたり、ホイール、ブレーキやジョイントが改良された分、
古い正規品よりいい感じ、ペダルを交換したら静かだし、スタンドも付いてるし。
ただ、パーツがショボイ。
グリップはベタつく安っぽいゴムだし、ペダルはカタカタうるさい。
降りたたんだ感じは、シッカリロックされてて問題ない。
ただブレーキレバー固定用のヒモの長さが微妙。
あとマグネットが調整できず固すぎ。
つづき
で、バラしてみた。
タイヤ、ベアリング、サドル他、銘柄の多くは中国製だったけど、
後ハブのベアリングだけは日本のNSK製が使ってあった(特殊なサイズではない)。
スペーサー代わりにワッシャーが四枚続けて挟んであったり、
面取りしておらず、バリがあったりということもあった。
念のため、タップ&ダイスでねじ山をさらっておいたけど、特に必要無いかな。
つづき
モノによって個体差が大きいようだから、人に薦めたりはしないけど、
個人的には古い正規品よりいい感じかな。
現在までのところ致命的な問題は無いし。
グリップ、ペダル、タイヤ、チューブぐらいは交換したほうがいいけど。
ちなみに車台番号は無いけど、防犯登録出来た。 以上
できのいいバチモノは、自分で全部バラして組み立てられるような人なら
買っても何とかなる物みたいですね。
969 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/29(月) 21:32:23 ID:ctuwcPFu
↑それは横流し品
970 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/29(月) 22:42:24 ID:ctuwcPFu
↑シルバーの写真にMini貼ってるから「間違ってますよ」って教えてあげた、
そしたら「ご心配なく、お届けするのは16インチです」って、超ノー天気だ!
ワロス
買ってみるかなw
スレタイ変えてやれ
横流し品ってことは、5.0用のスタンド付けられるってことか?
↑後タイヤ付近にSTRIDA.comと貼ってるように見える
写真流用してるんでしょ
そんなに話したいならパチモン専用スレ立ててくれ
977 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/30(火) 23:31:12 ID:kQ8Kvmbv
このスレはもう終わるから何でもいいからどぉ〜っと書いちゃうって事で。
で次だれか分けてスレ立ててくれ、
曲芸[Triangle]Strida△ストライダ5[Bicycle]自転車 ってのと、
紛物[Triangle]Strike△ハミング2[Bicycle]自転車 でどうよ?
978 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/30(火) 23:35:41 ID:kQ8Kvmbv
どうせならスピドラ付パチモノを本家に先駆けて出してくれないかね、
977の提案に賛成
そりゃあ本物とパチものにたいした品質の差が無いから、
そういう話題を見たくなくてスレをわけたくもなるわなぁ
本当に 本物と差がないんだったら 特に分ける必要もないんだけど・・・・
分けなきゃいけないほど、スレも荒れてなければ、伸びてもいないじゃん
偽物スレで本物と大して変わらないじゃん的な話に花を咲かせればいいんでは
極端な話、本物スレ過疎って止まってもかまわん
それぞれ専用スレのほうが話しやすい
一部の自尊心の強い人は分けたがるわなーって言いたかったんだけどね
俺は一緒で良いと思うんだけど
どっちも単体じゃ書き込み少なそうで過疎りそうだもん
今のペースのままスレを分割したら両方とも落ちそうだ。
A-bikeスレみたく一緒でいいよ。
本物スレは本物のみ
もう一方は偽物の話(だけどどっちもOK)
みたいにして、どちらかが過疎ったら過疎ったという履歴を作った方がいい
987 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/01(水) 23:03:09 ID:c+ZvWgWy
流れ無視して、、
BROOKSのB67って革サドル付けて2ヶ月ほど乗ったけど、、
いいよなかなか、固いと思ったけどフニャフニャサドルより全然良い。
988 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/02(木) 23:25:27 ID:m09PES/y
さらに脈絡無く、、
5.0用のセンタースタンドはもうすぐ日本の正規代理店でも取り扱い予定。
今月末にはHPで発表するからSTRIDA取り扱い自転車屋で買ってくれって。
何カ月か前に和田で買ったが、あれ違うのかな?
990 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/03(金) 08:48:16 ID:6Og6QsUh
>>989 モノは同じになると思う、、
てか今は正規代理店が扱っていないで一部のお店が独自ルートで輸入している。
それを正規代理店が輸入をして卸すと言うこと、、
つまり雙龍ジャパンルートの有る地方の自転車屋でも取り寄せが可能になるってこと。
991 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/04(土) 00:38:43 ID:rf0CS+VG
ペダルはね、Ezyの着脱式がいいよ!
Ezyは折り畳み式より手間が掛かる。
外したペダルを袋に入れたり、本体とは別に持ったりするからね。
ロードみたく本気で踏み込まないストライダには不向き。