自転車通勤スタイル76

また無意味な速度自慢が始まった

>>940
ローディが普通に発言したつもりが、実はローディ以外にとってはとても非常識で、結果叩かれているだけだろw

ローディの自分勝手な性格が出てしまっただけだよ。ローディの常識は世間の非常識。いつものこと。

生物内or生物間の循環だとカーボンニュートラルなんでねーの

>>950
オートストップ28km/hも結構きついぜ。信号で停止してる時は計測ストップしてるけど、その前後の減速加速時は計測されてるわけで。
それに当然道には起伏もあるしね。

たしかに、サイコンアベ28km/hが普通、という観点も、
ローディーにとっては普通かもしれんが、
別車種から見れば、信号無視してるんじゃね?
と思ってもおかしくない。

通勤車種はいろいろあるわけだから、
条件を細かく説明しないで、
特定車種特有の話すると、誤解をうけても仕方が無い

>>955
サイコン読みを気にするなら、
停止線前で止まれるようにしながら、フルブレーキで止まるようにする手もある。
ブレーキやタイヤの痛み、フレームにかかる負荷は増えるが、その時のアベは良くなる。

速度ネタは際限なく釣れるな。

労組無いなら自分で立ち上げろ
自転車通勤に注ぐ熱意を組合運動に傾ければ
会社とも闘っていける　団結してガンバロー！！

通勤は通勤なんだから、
サイコンアベ気にするのは変。
だって、打ち合わせ時間に間に合わせるのに、
朝礼に間に合わせるのに、
サイコンアベは関係無い。
何時に着くかどうか、ただそれだけ。

ある意味、サイコンアベを気にするより、
危なくない程度の歩道走行等を
組み合わせて、グロスを早くする努力をしている
クロス/MTB乗りの方が至極まっとうであると言える。

彼らを見て、「どうせすぐ抜かれるのに？プッ」と言う
ローディーは勘違いもはなはだしい。
別にローディーを抜くために歩道走行してるわけじゃなく、
目的地に最短で着くために、危なくない程度に
歩道を利用してるだけのこと。

ヘルメット、速度、信号ネタは荒れ必至だぬ。

通勤に使うのはママチャリだけど、全行程車道走行だな。
続けていると車も幅寄せしなくなる。
オレのママチャリにはサイコンすらつけていないが、
自分の体調等を知るため、目的意識を持つためにつけることは否定しない。

次スレは>>950が立てるの？

通勤中はケイデンスとHRと現在時刻しか見てないな。
速度は飾りです。偉い人にはそれがわからんのです。

ところで、何でグロスって言葉使うようになったの？

>>965
上の方に言いだしっぺがいたと思うが。

「サイコン読み」＝距離÷走行時間に対して
距離÷所要時間のことを指している。

俺はフライトデコなんでわからんけど
両方計測できるサイコンだとなんか用語があるんじゃなかった？

まあ普通は風袋込みのことをグロス、正味量のことをネットって言うわな。

朝は時刻しか見てないなｗ
後で距離だけ見てニヨニヨしてる俺にとって、これはサイコンというより万歩計ｗ

ニヨニヨって気持ち悪いですね。ﾆﾖﾆﾖ

>>968

スピードメーター涙目

ただの通勤なのに、何で心拍数やAVE、タイムを気にするのかわからん。

アスリートかよw

>>971
心拍数を気にするのはダイエットを兼ねてるから。

通勤中に突然死しないよう健康管理

俺のサイコンは時計

膝を痛めないためにも、ケイデンスは気にするなぁ。
心拍も気になるが、センサを巻くのがめんどくさいんで省略。
片耳に取り付けるクリップみたいな心拍計があればいいのに。
タイムは出る前の時刻を気にしてる。早着するには早出が一番。
速度は走行日記のave欄を埋める時に見るくらいだ。

サイコン見ないと膝を壊してしまうほどに自分の体の動きがわからないのか？

>>948-949
首都圏なら、湾岸が含まれれば途端にAveは跳ね上がるよｗ
都内信号間Max40km/h、巡航37km/hくらいで、Aveが27くらい出る。

>>942

>>917 の書き込みをもう一回読んでごらん。
タイムを短縮するために暴走してるローディが目に浮かんでこないか?
速度の話じゃねえんだよ。

>>917
春秋なら楽勝で30km/h overだな(w
そのまま朝風呂か

> タイムを短縮するために暴走してるローディが目に浮かんでこないか?
> 速度の話じゃねえんだよ。

目に浮かぶ、浮かんでくるわｗ

おまえら、サイコン捨てろ





俺が拾うから

>>885
社長の気が変わっていないなら、単なる総務部門の誰か（だいたい部門長　ｗ）の単なる事なかれ主義だ　たぶん

あまり決め付けてはいかんが、総務部門のお偉いさんはそういう傾向の連中が多め　もちろんそうでないのもいるが
実際どういう人物なのよ？

だってさ、自転車通勤について就業規則に明記されていなかったら、
下手したらキミひとりのために、就業規則変えるか運用細則（自転車通勤承認プロセスや通勤手当の基準検討など）
をみっちり手入れするわけだ　それは総務部門としては当たり前の仕事な訳だが、事なかれ主義で仕事嫌いの奴には辛い

実際、ウチの会社の前任管理本部長はそういう輩だった
一番効果的なのは、社長を『ダシ』に使うこと　総務部門長が社長の奥方とかでなければ成功するぜ
社長の理解があるなら、社長を踊らせて否定する奴をねじ伏せる、社長の気が変わってしまったなら
社長に理解をしてもらうことが早道だ

あと、この件で評価を下げられたことは、場合によっては労働基準監督署に相談したほうがいい
事実が正しいなら、これは不当な処遇で糾弾すべきだ

>>982
すまん 発言者は >>919 だ　　>>786 ＝ >>919 なのだが

んで、社長が理解示さんなら　辞めるしかないな

正当な人事評価もされないのに、このあと長く就業する理由が考え辛い
客あっての商売だと思うが、客にも相当間違いしているドキュソ経営者　会社の可能性大
寒気がするぞ

>>982
> あと、この件で評価を下げられたことは、場合によっては労働基準監督署に相談したほうがいい
> 事実が正しいなら、これは不当な処遇で糾弾すべきだ

これは同感だな。
聞いた、もしくは就業規則に書いていないことをやったらマイナス、というのであればかなりやばいと思うのだが。

おまいら自転車通勤を禁止してる会社だと辞めるのか？

>>986
よく読め

このスレの住人は自転車通勤する為に会社勤めしてます。

次スレは↓を再利用の方向で。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1217158234/

ま、梅ようぜ

うめ

うま

うみ

うむ

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うも

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次スレです
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/goldenfish/1213389194/

1000ならロト6当たる

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。