馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　83☆

歯数が少ない上に、チェーンリングが小さいという特徴がありますね。

つまり軽量化も図っている、と！そういうこと！ですね！！！

R'AIR1.25用の奴買ったらＷＯ規格にも対応しててやけに長かった。
あのチューブ、やっけによく伸びるから1.25用でも使えるかもしれん。
責任は持てん。

クロスバイクを買ってから、この間初めて往復で100ｋｍ乗りました
行き先は板橋区から横浜です。
行きは何とか気持ちよく行けたんですが、帰りがかなりきつかったのを覚えてます
そこで、もうすぐ盆休みなんですが
今度は熱海まで行ってみようかと思うんですが無謀でしょうか？
おそらく片道で100ｋｍ超えてしまうと思うので日帰りは無理です
なので、向こうで一泊しようと考えてるんですが、熱海にネットカフェやカプセルホテルなんてあるのかな？

言ってることが矛盾してるぞ

>>955
熱海で盆休みに安宿は無理、小田原にしとけ
カプセルは無いけど、ネカフェや安いビジネスホテルがある

このタイプのＢＢは分解してベアリングなどの洗浄はできますか？
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/o-trick/cabinet/17800014.jpg

http://item.rakuten.co.jp/o-trick/s-smfc7800/
画像が表示されないようなので、これです。

クランク抜いたらベアリングむき出しじゃんww

ホローテック2ならシールドベアリングだろうから無理っしょ

昔のカンパを使って、70後半から80年代のロードを作ろうと
パーツを集めている最中なのですが、126mmのRハブを
130mmエンドのフレームに使うことは出来ますか？
なるべく当時のままでいきたいので、130mm幅のハブでなく
126mmのSRハブでいきたいのですが、片側2mmのシムを二枚両側に
入れたほうがいいでしょうか？

>>962
できる。
シムはなるべく入れた方がいいが、無くてもどうにでもなる。
でも変速動作に影響するからやめた方がいいのは事実だけどね。

>>958
交換なら可能だよ。
ttp://www.philwood.com/Outboard%20Instructions.htm

ぎゅ〜にゅ〜を飲みなさい!!

ぎゅうにゅは大好きです
でもぞうさんはもっと好きです

噎せた

>>963
ありがとう
最初にシムなしでやってみて、調子が悪いようなら
シムいれてやってみます、、というかまだフレーム自体
オークションで競売中なのですが・・

ボトルやハイドレパックのプラ臭さを消す方法があったら教えて下さい。

現状は涙目になりながら我慢して飲んでいます

チェーンへの注油で失敗して、ホイールとタイヤに
油汚れがついてしまった場合どうしたらいいでしょう？

やはり、ゴムを侵さないような専用の油汚れ落としが
必要でしょうか？

中性洗剤で洗う

>>970
タイヤ傷まないか心配なんですが、
大丈夫なんでしょうか？

この世に劣化しないものはあるのか、否か

http://www4.tokai.or.jp/support/
これの置き台がないやり方で
クロスバイクを玄関に入れようかと思うんですが(前を上がり口に上げて、たてかける)、
やめといたほうがいいでしょうか？
たとえば、のちのちフレームがゆがんだり問題が起きたりしないでしょうか？

そんな事よりオイルが付いた状態で放置している現状を心配しろ！
早くから拭きしてから洗剤使って洗え！

ぜんぜん問題ないよ

>>974
大丈夫です。未来の心配をしている段階なので。
たぶん、いずれ失敗するだろうから、どうしたらいいだろう？
というのが現状です。

つーか何故オイルがタイヤに付くんだ？
スプレー使ってるんかな？
クランク逆回転させながら、自転車の左側（スポークの間にノズル突っ込んでスプレー）からスプレーすれば付かないよ。
右側からやりたい場合は段ボールかなんかをチェーンとホイールの間に入れてガードするといいね。

>>968
ボトルはペットボトルと同様の素材のボトルにする
ペットボトル用の活性炭パックを入れておく

ペットボトルにダイレクトキャップつければ問題なし

先日転倒してしまいました。
その後、後輪のギアが勝手に変速しようとしてしまいます。
修理方法ないでしょうか？

>>977
スプレー使用です。
ウェスでガードしながら右側からスプレーしてました。
左からやってみます。

回答ありがとうございます。

>>980
自分で調べようとせずに他人に質問してる人には少し難しい調整なので自転車屋に持っていけ
どうしても自分でやりたかったらディレイヤーの調整を以下のリンク見て実行
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html

>>980
エンドが曲がってたら素人には無理

>>968
中に水だけ入れずにお茶を入れる。水2に茶1位で大分違う。
お茶の香りでプラスチックの臭いをかき消してくれる。

>>968
無理
ボトルを替えたほうが良いよ

なんとなく思ったことだけど、プラスチックの臭いの原因が
プラスチックから出てくるなんらかの成分であるならば、
ボトルを炎天下に放置して、出るモノすべて出してしまえば、
臭いがマシになるかも。

>>978,979,985
どちらかといいますとメインはハイドレーションパックの方なのです。

>>984
消臭ではなく誤魔化す作戦ですか。
試してみます。

先日はじめてロードバイクを購入しました。
予備のチューブを買おうと思うのですが、バルブ形式に仏 32mm 36mm 48mmとあるのですが、この長さはどこからどこの長さでしょうか？

>>988
バルブ

>>969
その程度の事でダメージ受けてたらボロボロのタイヤ付けたチャリがそこら中で走ってる

>>988
根本から天辺（突起部は含まず）

後輪に1cmほどの横振れ状態がある状態で、
何度も走行してブレーキをかけていると、
フリーのボルトや、フリーボディを痛めてしまう事はありますか？

フリーボディやフィキシングボルトを交換しても、
まだザリザリと違和感があるんです・・・。
1回転につきザリっと音がするような感じがします。
いつのまにか縦振れも出てきたし・・・。

このまま自転車屋さんに持って行ったらどれくらいの工賃になりますか？

>>992
3千円〜2万ぐらい

>>992
1センチって相当でかい振れだね。
早めに自転車屋に行って振れ調整をしてもらった方がいい。
工賃は店によって様々だけど、うちの近くの店では1000〜2000円程度。
ザリっとした音はベアリングとかに問題が出ている場合があるので
それらの交換となるとちょっと作業内容の幅がありすぎるので分からん。
自転車屋に行くしかない。

>>992
振れとハブのダメージは直接関係無いが、（振れ放置=メンテ不足、って意味では関係あるけど）
ザリザリするのはベアリング廻りの損傷だろうね。
カートリッジなら交換、カップ&コーンなら玉と玉押し交換してみたら？
後者の場合、ハブシェル側（玉受け）がダメージ受けてたら意味無いけどね。
店で頼む場合、1cmも振れてるならリムも交換になる可能性があるから、
ホイールまるごと交換になるだろうね。
価格は銘柄次第だね。

根本ということは元々ついてるチューブを一旦外してバルブの長さを計らないといけないということですか？

付いてるチューブさえ簡単に確認出来ないようでは、予備のチューブを持ってても役に立たないよ。

○凹

999

999げると

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