【激安ミニベロ】avisports A-301 その3【コスパ最強】
1 :
ツール・ド・名無しさん:
2ゲットぶー
3 :
げ.はあぁ〜:2008/07/21(月) 04:49:16 ID:???
3ゲットぶー
ユーザーでもない俺様が4get
ずっとROMさせてもらってます
なんか居心地がいいもんで・・・
>>1乙
ところでこれってハイテンですらないって話もなかった?
まあ乗ってて強度的に不安感じるようなことは無いからいいんだけどw
安いのに割と良くできたフレームではあるね
>>1乙
FC6500を入手して3週間、別注したBB-5500ようやく到着。
交換前のRX100との違いがわからないorz
ダサい改造しておいて、それが当然のような顔するのだけはやめてくれ
人の価値観はそれぞれ。
文句があるならまず「俺がカッコいいと思う改造」例を画像付きで晒してみましょう。
> 人の価値観はそれぞれ
そのとーり
だから
> それが当然のような顔するのだけはやめてくれ
どんな改造でもOK。どんどん晒してちょ
乗ってる人の顔なんて見てませんがな
>>9 価値観に多様性があることがわかっているなら、
自分がつまらないと思ったものでも、他人にとって価値があるかもしれない、
ということぐらいは理解できるはず。
だから、「人の価値観はそれぞれ」に同意する以上は自分の価値判断で
「それが当然のような顔するのだけはやめてくれ」と他人のやっていることを
否定するのは変だね。
これって10kgぐらいなの?
値段考えれば、そんなもんか
2万で買ったDAHONボードウォークも12.5kgだから
似たようなもんか
鉄パーツ多いからね
古いほう埋めてから使えカスども。
前スレで 自演&工作員論争で荒れ気味
暇だったんで リモホ抜いて吹いたw
カホーの人頑張りすぎ
>>20 君も中々頑張ってるね
前スレで出た、BBに関しての情報を勝手にまとめてみた
A-301のBBサイズはシェル幅:68mm、軸長:118mm
301のクランクやDAHONメトロのクランク使うのなら、カートリッジBBは上記サイズのシマノのBB-UN26/54/73、タンゲのLN7922など
クランク取り付けボルト(フィキシングボルト)はM8 ピッチ1.0のボルトですね。
私はシマノ純正じゃなくて手元にあったスギノ製ボルトで止めてます。
ttp://www.suginoltd.co.jp/images/kpb_001.jpg シマノ製BBのインプレッション
ノーマルを基準に、BB-UN26は2倍くらい滑らか。
ただ踏み込んだパワーが逃げている感があるけど、それがどこからなのかまでは判り辛い。
BB-UN54だと3倍くらい良い。パワーロスがチェーンステーと後輪ハブから来ていると判る。
さらにBB-UN73に交換、ズバリ5倍は良い。
でも入手困難だし、この自転車にはスペックオーバーな気が。
スプロケとクランク+チェーンリングはまとめきらんかった・・
誰か頼む
あとは、チェーンリング交換出来る四角軸クランク使うならシェル幅:68mm、軸長:110mmあたりのカートリッジBBがオススメ
ってことくらいかな
オクタリンク、ホローテックのクランクを使ったインプレッションはまだだったような
オクタリンクはBB-5500(68mmの109.5mm)をダブルのクランクにて使用中。
>>26 合う軸長はクランクによってかなり変わる。
ノーマルBBに使うクランク付けてみてチェーンラインを確認して検討するべし。
>>13 価値相対主義が何かも分からないバカですか?w
自己の価値観を否定されない大前提として、
価値相対主義を支える「他人の価値観を否定しない価値観」を有していることは必須な訳ですが?
てゆうか朝からどんだけ必死に連続書き込みしてんだよw
「闘う民主主義」
議論する前にこれ調べてきてきな
学がない奴は話にならん
以下スルーでお願いします
了解
ついて行けないなら初めから喧嘩売るなよ低脳
問い
『自由を否定する自由は存在しない。
この命題は現在のドイツでは妥当しますが、
日本国憲法の下ではどうですか?』
こんな当たり前のことも普段考えたこともないんだろうなw
「妥当します」って何語だよw
とりあえず >7 みたいなのはダメですねえ。
>>36 バカは日本語も知らないのかw
さっさと
>>35の問いに答えてみな
三流大学(例えば中央や明治とか)の学生でも即答できるだろう
無視しとけよ・・
次はストライダのコピー作ってよカホーさん。
車輪はオリジナルで18インチな。ギアは簡易で良し。
折り畳めなくて良いから。
1万5千なら出して良いよ。
またお前か
たかがチャリ
気難しく考えないで仲良くやろ〜
オーナーの皆さん、できれば
>>1のロダに愛車画像晒し直してみて〜
今までうpされてた中の25枚保存してあるんだけどまとめた方が良いかい?
流れてたのもあるんで全部じゃないけど
47 :
45:2008/07/22(火) 07:09:58 ID:???
150KBの容量制限があるんで近日中に変換して上げますね
>>45 とても親切な方ですね。気になってはいたのですがカホーの方ですか?
またこいつか
楽しいんだろうか
古いほう埋めてから使えカスども。
シフターが壊れた??シフトアップ時に一気に7速まで飛ぶ
これは調整で直せないですか?
>>51 丁度良かったじゃん。ママチャリのリアハブ付けてブルホーンハンドルにしてミニピストもどき作りなよ。ハンドル形状変えたらシフターは専用を買う事になるし。
そして交換したママチャリは7速にするとついでにシフターも直す。
54 :
45:2008/07/23(水) 00:21:51 ID:???
>>53 告知するの忘れてました・・・
25枚貼ってます
>>54 よく見たら三ページあるんですね。
ほんと色々あっておもろい。
56 :
756:2008/07/23(水) 01:40:57 ID:???
最後こっちのリンク貼るの忘れました・・・
ごめんなさい
前スレ
>>756 私は白っぽいベージュの方が良いと思いますが。
ノートっぽい色と申しましょうか。
いやもう確定してしまったのなら良いですが。。。
58 :
56:2008/07/23(水) 01:53:06 ID:???
若干いじったけど
もういいよね
あっちでやり取りするわけじゃないし
黄色より落ち着いてて良いと思うのですがどうでしょうか。
いろいろ意見があって切りがないと思うので、
>>756が決めてください。
じゃやっぱ最初のグレーwとかはちょっとあれかもしれませんが。
乙でした。おやすみなさい。
301のおかげで自転車にハマリ、ついにロード買ってしまった
301はまだ乗ってる、荒れるかもしれんが、ロードより早い、街中では
多分ロードのポジションが出てないんだろなぁ
そんなに速度出るのか・・・301で巡航速度はだいたいどのくらい?
本気で頑張ったら30〜35キロくらいを一時間は保持できる
普段は25キロ前後
このネタは荒れるので注意
実際の速度はともかく速度重視だと
どんな改造してますか?
63じゃないが過去スレみたらわかると思うよ、今は不可能な方法かもしれないけど
自分で調べて頑張れ
/⌒ヽ
/( ´ω`) アビで速く走りたいお…
|| | | | | きっと… がんばれば… できると思ってたお…
( | |ノ| | つらくても… アビで速く走るだけで… きっと楽しいんだお…
ノ>U U ただそれだけで… うれしかったんだお…
..........レレ でもこうなるのは分かってた…みんなありがとう…
/⌒ヽ
⊂二二二( ´ω`)二⊃ ぶ、ぶうn …
| /
( ヽノ
ノ>ノ
..........レレ
...........⌒ヽ
.......... ( ´ω`)二⊃ あ、あれ?体が…
.......... /
..........ヽノ
..........>ノ
........../⌒ヽ
..........´ω`) いやだお……まだ、まだ…
..........
.......... ω` みんな、 ありがとう……
またバカが無茶なこと言ってるなw
そりゃ
> ロードより早い、街中では
なんて自転車初心者なら無理もないかw
自転車板らしいレスだな
> 本気で頑張ったら30〜35キロくらいを一時間は保持できる
> 普段は25キロ前後
最高速度がか?w
そんなこと言い出したら、本気で頑張ったら3分間水中で息止められるがなwww
71 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 07:07:30 ID:N4+5dLxT
20インチで前48後14ではギア比がいまいち、前52はほしい。
ミニベロはサスが必須と思ってるが、シートのスプリングだけ
だと手首にかなり来る。
72 :
63:2008/07/23(水) 11:03:18 ID:???
メーター読みではこうなんだから仕方ないだろ・・・。
荒れるような事言ってごめんよ
忘れてたけど、スプロケ、クランクは交換済みです
後出し詳細なし乙
過去にも何人か改造した301で後に30km〜で巡航できるって行ってた人いるし
改造できない貧脚が一人騒いでるだけ。それで終了。もう巡行の話はなしで
上の人も買ったばかりでポジションでてないとか言ってるのも読めてないみたいだし
コンビニに行く程度の距離で巡航とか言ってんじゃないだろうな
1時間って書いてあるのに・・
1時間もかかるくらいのコンビニなら巡行って呼んでいいんじゃない?
ごめん俺が悪かった。
俺歩道があるバイパス通ってノンスップで20分間を35〜キロで巡航出来たよ。
ノーマルで何も付けずに空気圧を高めに入れて泥除け外すついでにグリスアップした程度。
結構しんどいね。
みんな体力あるな。
質問なんだが、ブルホーンにしたいんだがメインブレーキ変えたらシフターはそのままじゃダメかな。
やっぱりタイヤ・ブレーキの後に
52T化する改造が多いのかな?
なんか最近休み多かったからロードばっか乗ってて久しぶりに301乗ると
なんだか後ろに引っ張られる感覚が・・。体勢が起きすぎとタイヤの半端ない抵抗が原因だろうか
でも街中なら最高に乗りやすい、スピードださないし
wikiや改造のリンク集ってないの?
よろしく
よろしく
メカドック
`¨ − 、 __ _,. -‐' ¨´
| `Tーて_,_` `ー<^ヽ 頼んだぞ!
| ! `ヽ ヽ ヽ
r / ヽ ヽ _Lj
、 /´ \ \ \_j/ヽ
` ー ヽイ⌒r-、ヽ ヽ__j´ `¨´
 ̄ー┴'^´
>>79 お前ロード乗ったらCRでは無敵だわwww
またでた
上グロだから見ない様に
見てしもたよ、グロい。
92 :
91:2008/07/24(木) 01:31:06 ID:???
A-301といいdefiといい変な奴が粘着するね。
35q巡航だのなんだのとw
またでた
グロ貼って脳内35q/h巡航とは頭が下がります
いいからつまんないことやめ。
爽やかにいこう。
ダイエット=国会
ですね。わかります。
分かるの???
・・・・・・
今度はここかw
前スレ524の転載
パーツの重量情報お伝えしときます、お役に立てば。
クランク右(スプロケ・ガード・ネジ込み) : 797g
左 : 394g
ペダル片方 : 215g
サドル : 563g
F フェンダー(ステー、ネジ込み) : 220g
R フェンダー (同) : 283g
スタンド(ネジ込み) : 296g
他も交換した時計ったんだけどメモが見つからない・・
せっかく盛り上がってきたのに、巡行につっかかる電波ビンビン野郎のせいで流れが・・
信じられないならシカトしとけ。どうせ荒れるんだから
このフレームってハイテンなの?
違うみたいね
つか100レスぐらい読もうよ
ハイテンですよ、過去スレくらい読もう
あれ?ハイテン?
>>1への突っ込みって何だったの??
本日ペダル交換。
たまたま仕事中によった店に小振りで軽いアルミペダルを見つけたので。
でもカラーで失敗...黒にしとけば善かったorz
ついでにバーエンドも取っ払った。
やっぱ無いほうがスッキリしてていいかもw
前スレの皆さんの意見がやはり正しかったのかなぁとwww
>>104-107 フレームはハイテンじゃ無いみたい
以前問い合わせたら スチールパイプと言う返事が来た
まあ乗ってて不満は無いけど パイプ内の錆に注意
スチール、ハイテン、ステンレス、クロモリ
実は違いもよく分かってないんだけど、自分で見分ける方法ってある?
アルミは磁石くっつかないから分かるけど
>>1です
うっかりハイテンなんて書いちゃってごめんなさい><
>>110 オイラも知りたいけど、塗装してあると見た目じゃ分かんないよね
叩くと音で分かるとか?
ところで、ステム変えた人ってどれ位居るのかな?
クイルだとBBBのハイシックス以外22.2mmしか無いからシム要るけど、
アヘッド入れた人って居なかったような・・・
112 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 01:49:40 ID:8yMCnEWB
フレーム内にCRE556をひと缶吹き込んでおくとか。
昨日35q/h巡航で100q走ってきた。
三時間かからなかったよ。
プ
はい次
>>113 すごいですね
私は貧脚なので30q/h巡航がやっとです・・
それで片道15キロの通勤に使ってます
プ
成長していない・・・
俺は45キロまでしか出ないな
>>111 なんちゃってアヘッド化した人は数人いたよ
お前らいちいち反応しすぎ、ほっとけ
くそー白フレームいいなぁw
フレームよく見るとフォークエンドやリヤリフレクター取り付け部、
シフトワイヤーの取り付けダボとか微妙に違ってるね
前スレ最後の方でBBが外れないとかクランクが外れないとか言ってた者だけど
今日普通に外れたぜ いやっほーーー
>>123 おめ!
>>120 かなり似てるけど前後に寸詰まりっぽいね。
しかしA-301もパクられるようになったかw
>>120 パクられたかwww
けど、TRAMSは値段が高い割には301より1kg以上重いのね…
付属のライトもかっこ悪いし…
やっぱり、弄るんだったら301やね
なぜA-301には白がないのだろうか
黒同様に白塗装も安価と聞いたが
俺も白が欲しかった欲を言えばアイボリーっぽい白
結局赤買ったけど後悔してない。
メタボリックグリーンの方が町に合うしノーマルの茶色いパーツに合うよ!
みんなサドル上げすぎじゃね?
足が短くて弱いからから。逆に常にスタンディング状態にする為に
高過ぎにしているのである。
BBの位置が高いんだよ
132 :
129:2008/07/27(日) 01:21:32 ID:???
走り方の違いなんだね
俺はちんたら走行だからみんなの写真みたいにしたら走れん
手首が痛くなってきたから今日ハンドルを高くしてみた
>>120 泥よけだけが羨ましい
クランクのデザイン&色が激しすぎる
デブ(笑)
誤爆?
こう見比べてみるとA301の構成って絶妙なのかもね、
曲がりのないストレートなフォークも全体に合っててチャーミング。
Webのデザインもいいのだろうけどうまいよね。
>>120 せっかくアルミ製のブレーキなのにスチール製って書いてるあたりにショップの謙虚さが見えるな
クランクなんてどうせ取り替えるんだから何が付いててもいけど
18000円超の値段はいただけない
ボクのはクランク・サドル・ペダル交換、フェンダー撤去で13kgくらい。
あとやるとするとシートポストとかクゥイル・ハンドルバーの交換位?
実際高価なカーボンパーツとか使えばもっと軽くなると思うけど、そこまでやる人いるかなw?
やってほしい気持ちがイッパイではあるのだけどwww
安いパーツでも軽量なの選べば11キロ台までは結構容易でしょ。
そこまで多くの部品を妥協せず換えられればだが。
後は本人の軽量化か・・・
まぁ、それが一番効果的
金もかからんし
浅草でイエロー見かけた
後部にでっかいケースつけてて、デブが乗ってた
実用車だなありゃ
ダッヂバイクと言え。
リアのエンド幅って135mm?
うん。MTB系のハブが使えるよ。
買ったばかりの黒に、ガッチリフレーム傷つけられた(T^T)
だれか倒しやがったな。
貴様にとっては安チャリでも、俺にとっては大事な宝物だ!
ホムセンでタッチアップ塗料買ってきて、修理しますです…
俺も一週間前に家の前にちょっと置いてたら土方のおっちゃんの車に轢かれたぜ
何もいわずに去っていった・・・。
お前らの扱いに愛情が感じられない
カワイソスw
153 :
149:2008/07/30(水) 20:57:17 ID:???
嬉しくて、もんのすごく大事に乗ってたのに
(ヘンなところには停めてない)、
倒すヤツは倒すんだな…、と悲しくなった…(T^T)
タッチアップ後、傷を逆手にとってオシャレなアートでも書けば?
ステッカーチューンとかもいい。
確かに
センスある奴ならいいな
アートな感じで
黒のタッチアップ丁度いい色があったら教えてくれ
まだ買ってないから参考にする
雑誌とかの印刷物で色を探してフレームに当ててみて
限りなく近い色を切り抜き色見本にし、カー用品売り場のタッチアップペイントで合うの探す。
みんなアドバイスありがとう…(T^T)
色は家に印刷用の特色見本があるから、それで合わせます。
ただ、仕上りは完璧とはいかないだろうから、ステッカチューンはいいですね。
場所もフロントフォークなんでうまくいきそう。
身長180cm、体重72kgのおいらでも、乗れますか?
どんな自転車でも標準サイズのフレームで180cmは辛いよ。
大きいサイズがあるのにした方がいいと思うよ。
自分は176cm 65kgだけど少し小さいと感じる。
178cmだけど小さいとは思ってないな
腰高で調整幅狭いけど小径車ってそんなもんだろうし
>>147 前100・後135のクイックハブ入れてるけど両方キツイ
後はぐっと広げれば入る
前は削らないと入らないし広げるの大変
鍵の先ぶつけてへこんだ・・・
デフォのケンダのタイヤはアラミドビードなのか?
ご冗談をw
じゃあなんなのさ
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
ただのゴムだろうな
鉄ワイヤービードです。
外してから言えよ
?
鉄ワイヤービードです
外してから言えよ
176 :
ゆうと:2008/07/31(木) 13:56:30 ID:???
おしえないよ(笑)
外してから言えよ
自分で見ろよ
179 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 09:01:51 ID:FgzxMEAI
>後はぐっと広げれば入る
で う /:::::::::i ノィノイノノ:ノ/;イノ!、::::ト! =≡〉
す し l:::::/,ィィー=ニ_杉、彡彳ノノ }ハノ −/ え
か ろ \′ ,二=ニ、''" ゞ_ー-ノj ─ \ h
ア の / 「リ ゙ i゙rュ `フ 〉 っ
? 穴 \  ̄` {ゞ、 i′ −=≡く ! ?
が ) ////// )" l ─=/
(´ , - 、 ~゙,r'゙ ! 〈_
_丿 lj / `ー'7 ,' −=≡丿へ /
\_ へ , -、( ::ヽ. ゝ、_ / / ─=≡ニ\_/
〉′ ` ::ヽ _ `ー'゙ / −=≡ニ二三_
ビードはゴムです
もういいよ
外してから言えよ
自分で外せよ
外してから言えよ
ワイヤービードっていってる奴は301持ってないな
そうですね
キチガイ!!!!!
今晩、上野の24に行きます。
へその下にオバQのタトゥーが入ってますから
見かけたら気軽に声かけてください。
リアルキチガイだなお前は
今はIDスレで忙しいかw
うおおおお
シートポストキャリアをシートポストの一番上につけるぜ!
うっひょおお
・・・・
・・・なんか変な流れですねぇ・・・
本日シートポストとクゥルを入手♪
とりあえず盆栽なパーツ交換はこれにて一段落。
いよーし、走るぞぉ〜!
気が向いたロダにアップしますね、たいした事無いけど・・・
いや見たいよん。
このスレの良心さん。
今日タイヤをシュワルベのビッグアップルに。
予想していた通り、いままでのKENDAとは転がり抵抗がまるで違うわ。
そしてリムテープ。前輪は意外としっかりとしてたけど、後輪がやばかった・・・。
かれこれ500kmくらい走ってきたけど、いつパンクしてもおかしくない状態だったw。
チューブを仏式に変えてる人多いんかなぁ?
パセラとかシュワルベに変える場合、
チューブを仏式に変えて高圧にしたら明らかに快適になりますか?
仏式はこのリムにつけるのはアダプタ必要だしお勧めしない
自分は米式のつけてる
>>195 泥除けはもともと外していたから・・・
いちおうシュミレーションしてみたけど、ギリギリ3mmくらいの隙間
けどその危うさ故か、泥除けがあったほうがかっこよくみえました
いつかトライするかも・・・。
>>196>>197 仏式です。リムテープは二重にしてみました。
まあ、4気圧程度の空気圧ならコイツのリムでも問題ないとおもわれ。
さっき花火大会を観にいく途中に急な登り坂が2つ3つあるんだけど
軽い踏力でぐいぐいと進むのでびっくりしたw。
軽量チューブとタイヤにしたらかなり軽量化になるかな。
みんな臆せずどんどん画像上げようよ〜
そんなに気張らなくても馬鹿にされない車種だからささ〜w
203 :
776:2008/08/03(日) 00:20:51 ID:???
グロ
なんで自転車板にはこういう奴多いんだろうか?
あんまり他の板ではみないんだけど
ユーモアのヘッタクレもないよね。
まー子供が多いからか。
ジジイとガキしかいない板だから
サドルとグリップ以外は見かけでいじらない方がいいよ
変な改造ばかり
>>207 今からサンツアーで部品揃うのかなあ・・ってちょっと心配w
まあガンバレ
素朴な疑問なんだけど、ディレイラーとかブレーキみたいな
ぱっと見、複雑そうな仕組みのものが2000円足らずで売っているのに
なんでただのアルミ棒みたいなハンドルバーやシートポストが3000円を越える
プライスがついたりするのだろう。
小学生のチラシでしあ。
量産効果って大きいんじゃないかと思います。
ディレイラーの種類より、ハンドルバーの種類の方(メーカー、タイプ、寸法)がはるかに
多くて1種類あたりの売れる数がずいぶん違うんじゃないでしょうか。
あとディレイラーに比べると図体がでかいぶんだけ、輸送にお金がかかったり
在庫するのにお金がかかったりそんなのの積み重ねでは?
確かにディレーラーは部品点数も多いのに格安だよね。
まっすぐなバーハンドルなんて300円でもいいと思えるけどw
物干し竿をハンドルにしている俺様登場(嘘
はいはい
シルバーの泥よけで安いのないかな
ビアンキミニベロみたいなイメージの
昨日荒川CR江北橋付近で青のアビスポとすれ違った。
自分はちがうチャリだったから、そのまますれちがっちゃったけど
そうじゃなかったら会釈ぐらい交わしたかも。
入手したクゥイル、ノーマルサイズで取り付けできず・・・orz
チャリ素人とはいえ、ツメが甘かった・・・
ヘッドパーツ交換しないと無理かなぁ・・・
つーか、そこまでできるかどうか・・・
ここの人はみんなたぶんスペーサーかまして付けてるよ
22.2→25.4に
ホムセン行ってアルミ板買ってくるか
あるいはゴム板的なもので代用するとか
スペーサー違ったシムだな言うなら
まあどうでもいいか言い方なんて
222 :
1:2008/08/05(火) 06:44:47 ID:???
ステム交換についてまとめてみます
標準のステム>25.4mm、バークランプ>25.4mm
クイルタイプのステム径25.4mmはBBBのハイシックス以外ほぼ選択肢無し
実売\4.5K程度。ただしアジャスタブルタイプでカタログ値390g(もうちょい重いでしょう)
一般的な22.2mmのクイルステムだと
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/viv-c-curlstem/ とかが\1K程度と安い(突き出し100mmで355g)
ステム径が22.2mmなので別途シムが必要
ステムのシムは販売してないので
JDとかのシュレッドレスコンバーターから22.2>25.4のシムを用意する必要あり(オクで1K程度。自作すれば不要。シートポストシムが流用できるかは不明)
なんちゃってアヘッド化しても重量的には大して変わんない
(コンバーターがだいたい170g弱。アジャスタブルアヘッドステムにすると増大)
訂正とかあったらよろしく
224 :
1:2008/08/05(火) 06:54:59 ID:???
ライズが大きいの無視してた
ありがとう
おー危うく考えずにノーマルサイズ買うところだった。
参考になるっす。
コスパ順での速度UPな改造だと、タイヤ交換の次に52T化なんだろうけど・・・
もうMF-HG50が安く買えないからなあ・・・
スクラップや処分のマウンテンの3段を外して流用すりゃ良いじゃん。
ママチャリ規格ってことだな
なるほどぉ・・・!
皆さん色々アドバイスありがとうございます!
とりあえずシートポストシムでさがしてみようかな?
あとシュレッドレスコンバータのシムでしたっけ。
アルミ切って、ていうのも不器用なんで失敗しそうだしw
ほんとにありがとうございますっ!
>>229 いつの話だよ。1スレから買ってる人いっぱいいたじゃないか
過去スレ読んでこい
233 :
229:2008/08/05(火) 18:26:26 ID:???
>>232 読んでるから書いてんだよ
見てない人がいるからまとめただけ
_____
/::::::::::::::::::::::::::\〜プーン
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜プーン
|:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜プーン
|;;;;;;;;;;ノ∪ \,) ,,/ ヽ〜
|::( 6∪ ー─◎─◎ )〜 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|ノ (∵∴ ( o o)∴)〜 < 昔の1スレから買ってる人いっぱいいたじゃないか
| ∪< ∵∵ 3 ∵> ムッキー! \ 過去スレ読んでこい。俺が知ってることは情報じゃねよ。
\ ⌒ ノ_____ \_____________________
\_____/ | | ̄ ̄\ \
___/ \ | | | ̄ ̄|
|:::::::/ \___ | \| | |__|
|:::::::| \____|つ⊂|__|__/ /
|:::::/ | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕
そこまで煽らなくていいよ
237 :
229:2008/08/05(火) 19:27:18 ID:???
DNPのボスフリーに替えたっていのうはちょくちょく聞くけど
使用感とか教えてほしいなぁ
あの写真せいかもしれないけど、これ大丈夫なんか?って思えてしまう
>>240 MF-HG50を使用したことがないので、使い勝手の差はわからないけど、3ヶ月使用して特に
不満を感じたことはないな。
ただ、ディレイラーの調整が甘いのかどうかわからんけど、ときおり6速で急にトルクかけると
ギアが滑る時がある。
俺のだけかもしれないけどね。
DNPをA301じゃなく他の安チャリに付けてるけど
使ってみての印象をいくつか挙げると・・・
良い点
・MF-HG50-7より安価
・クロームメッキがきれい
・変速性能はとくに問題なし
・フリーの回転性能はシマノと大差ない
気になった点
・新品時ですでにフリーにわずかなガタがあった(個体差か?)
・1週間もしないうちに歯のメッキが禿げてきて地金の色が見えはじめる
・空転時の音がちょいと大きめ
ラチェットの音デカイよね。
俺もたまに滑るけど、多分俺の調整不足
シマノより軽い
MF-HG50-7は結構音デカイよ
ラチェットの音はスプリングの強さと山の大きさによるのかな
材質の共鳴もあるのかも知れんけど
消耗品だし長い目で見ないと分かんないね
まぁDNPがあってよかったじゃない
デフオのギア比だとさすがにつまらんから
フロント変えるのは余ってるものを流用できる人以外には高くつくしね
ボスはどーしてもガタがあるから
小さい歯にトルクかけると滑って危ないんで
シマノは止めたんじゃないんかな
カセットハブのホイール組むのが無難だとおも
滑ると言うのが良く分からないんだが
コスト的な選択肢の話だよ
9s突っ込んだ馬鹿ですが
>>247 残り3日で2万てw
カセットハブで9速化して、ってショップ依頼できそうな値段になりそうだ
251 :
249:2008/08/07(木) 07:26:38 ID:???
BBを113mmにして5sにセンター出しましたが
芯間距離が短いんでトップ・ロー付近のチェーンラインが微妙です
オススメしません
社交界って盆栽組合のことでつか?
俺もMFHG50-7てばなそっかなぁ
avi結構気に入ってるからなぁ
てか俺が代わりにDNP買えばいいわけか・・
パーツは全て消耗品
それなりに安価で、そこそこ剛性が高く、できれば軽量なパーツのネタ出してこうよ
せっかく安いのに意外とマトモなフレームの自転車なんだから
>>257 うるせ〜馬鹿野郎。
ベアリングにクレ556ぶっかけて油させば速くなるだろ。
それが一番だ。
君はそうしておくといいよ
このスレもキチガイの巡回路なんだなあ
301乗りなんだろうか
261 :
ゆうと:2008/08/08(金) 18:55:10 ID:???
夏(ry
遅延キター
「8月中旬入荷予定」分でご予約いただいている皆様へ
平素より当店をご愛顧いただき、まことにありがとうございます。
20インチ シティツーリングバイク avisports A-301 を8月中旬入荷予定でご予約いただいているお客様に、商品入荷遅延のお詫びがございます。
本日21時30分過ぎ、製造工場より「今月19日頃の入荷予定が、部品調達の遅れにより、今月28日頃の入荷にずれ込む」との連絡が入りました。
これにともない、皆様への商品のお届けは、今月末から来月初めにかけてにずれ込むことになりました。
本当に申し訳ございません。
なお、皆様へメールでのご連絡は、明朝より送信させていただきます。
この度は商品入荷遅延によりご迷惑・ご不便をおかけし、本当に申し訳ございませんが、何卒、ご理解・ご了承いただけますよう、よろしくお願い申し上げます。
2008年8月8日 カホーオンラインショップ
オリンピックみてんじゃないか
中国工場の従業員が揃って応援に出かけてしまうのかw
俺涙目
工場長が臨時休暇出したんだろ
ワイヤービードって言ってたバカまだいる?
またおかしな人がやってまいりました
ワイヤービードって言ってたバカまだいるのかw
華麗にスルー
あのふにゃふにゃのどこに金属が入ってるんだ?
スルーに華麗
一度タイヤ外してから書き込みなさい
スルーできない奴が多いな
276 :
1:2008/08/10(日) 07:12:05 ID:???
話題が出ないから厨が湧くのかね
ハンドルバーで小ネタ(バズーカ ストレートアルミハンドルバー)
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/baz-c-straightalumih/ 七色選べて580mmで実測182g。定価で1500円以下
肩幅と同等だと500mm以下で丁度良い位だからカットすれば少し軽くなるね
シートポスト(KALLOY SP-248)
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/viv-b-risp/ 28.6mmってあんましないけどコレはあった
(ViVAのOEM元。逆にViVAの方が安かったりする)
黒と銀が選べて350mmで実測289g。定価で2100円
BBBのスカイスクレーパーも28.6mmが有るけど名前の通り長い。400mmで実測重同じでカットすれば軽量。定価で3360円
でもシートポストはシムを用意して一般的な27.2mmで探したほうが軽くて安上がりかも
ステム径25.4mmのクイルはMTBサイズでライズが90度以上しか無いみたい
ALICOのクロモリなら新品がオクで手に入る(90度120mm240g位で2500円ぐらい)
シムを用意してもアルミのロード用クイルと比べると100gほど軽い
あと前スレ829で
http://www.rakuten.co.jp/palmy/475254/476878/805224/ FLINGER SW-QRE2 を貼ったんだけど
長さに問題が無ければ中間の角度調整部分省略出来ます
角度調整の締め付け部分をバラせばナットが出てくるんで
そのまま端パーツ同士を連結できます
ナットが空回りする場合はマイナスドライバーをナットの平面との隙間に挿せば締め込み可能
これで50g軽量化出来ます
(売り切れてたから、このスレの人だったら知っておいてください)
簡単に「カットすれば」とか言ってくれるな。
いや簡単だろ
ダイソーでも売ってるパイプカッター使えばものの数分
更に貧乏なら金ノコも100円で買える。
おパイプカッター使っちゃうと金ノコなんて使ってらんねぇ
つーか カ イ カ ン
/ l O / ──┐O ┼─┐ |
./ | /| | l | l l |\_
/ l | _ノ ノ _/ _ノ |
/\___/ヽ
/ノヽ ヽ、
/ ⌒''ヽ,,,)ii(,,,r'''''' :::ヘ
| ン(○),ン <、(○)<::| |`ヽ、
| `⌒,,ノ(、_, )ヽ⌒´ ::l |::::ヽl
. ヽ ヽ il´トェェェイ`li r ;/ .|:::::i |
/ヽ !l |,r-r-| l! /ヽ |:::::l |
/ |^|ヽ、 `ニニ´一/|^|`,r-|:「 ̄
/ | .| | .| ,U(ニ 、)ヽ
/ | .| | .|人(_(ニ、ノノ
一般人には敷居高いだろ
そんなことも分からんアホなのか
ハンドルのカットなんて金ノコで切るだけじゃないか
そこいらへん歩いてる中学生でも出来る
フォークコラムのカットとかは面の平行が大事だから多少難しいかもしれないが
ハンドルだよ?
少しぐらい斜めろうがギザろうがグリップ付けりゃ分かりゃしねえ
バカが来た・・
敷居の高さって意味分かってる?w
まさか実際の作業の難易度のことだと思ってるのか?w
>>285 恥ずかしいからあんまり言わないほうがいいよそういうこと。
「鉄パイプを切るのは敷居が高い」と思う人なんてのは
かなりの少数派だろうねw
まあ頑張って生活してくれよ
>>288-289 だーかーらー
敷居が高いって意味分かってないんだねwwwwwwww
バカだこいつw
291 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 16:26:21 ID:abBHhgBY
頭悪すぎだろwwwwww
バカ丸出しだな
敷居の高さって意味分かってる?w
まさか実際の作業の難易度のことだと思ってるのか?w
ん
こいつ社交界がどうとうほざいてる小径スレの荒らしか?w
カスがw
頭悪すぎなんだよwww
>>293 よく頑張った!感動した!
君が居丈高に、有頂天になればなるほど、他人からは滑稽に見えるから
もうヤメといた方がいいよ?
無論、俺を含む君以外全員馬鹿って結論で構わないから。
そういえば、この板のどこかに“ジュラ10”ってヤツがいるんだ。
彼なら、君の良い理解者になってくれると思う。
火照るとID出して上げるってパターンだなw
>>289 > 「鉄パイプを切るのは敷居が高い」と思う
この一文だけで自分が日本語の不自由なバカだって自白している訳ですがwwwwwwwwwwwww
バカ丸出しだな
敷居の高さって意味分かってる?w
まさか実際の作業の難易度のことだと思ってるのか?w
300 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 16:35:58 ID:abBHhgBY
なんだワイヤービードくんか
相手して損した
パイプカットの敷居は高いけど、
部品の取ったり付けたりに腰は引けてないんでしょ?
ノーマルで乗ってないとすれば。
シートポストやハンドルバーのカット面なんて隠れちゃう部分だし、
パーツの付け外しのがよっぽどリスク高いじゃん。
余計な所に工具で傷をつけたりさ。
肩幅に合わせて両側3センチくらいカット
敷居が高いってどんな精密な加工をするつもりなのか
620mmを580、540、510と三回も切った漏れはスペシャリストなのか
パイプカットといえば大橋巨泉
ロードならともかくこの自転車で数cmとか数十グラムのためならわざわざカットしない
えーとね、チャリンコではないけど、単車のパーツでパイプカットしたことありますよ
最初は確かに「出来るかなぁ・・・」
なんて及び腰でしたけど、ホムセンで買ってきたパイプカッターで意外に簡単に出来ましたよ♪
2000円位だったかなぁ?パイプカッター
案外やってみると出来ちゃうもんですw
まぁ後は、チャリンコ屋さんと工賃の相談なのかもね。
ホムセンで揃えれる工具で出来ることなんだからそんなに慎重にならなくてもいいかも?
ぬーん、DNPのヤツ欲しくなってきたw
でも、もっと走ってみてから考えようwww
スレ伸びてると思ったら、こんなネタかよ
>>307 > 最初は確かに「出来るかなぁ・・・」
> なんて及び腰でしたけど、ホムセンで買ってきたパイプカッターで意外に簡単に出来ましたよ♪
そういうのをまさに「敷居が高い」って言うのね
実際はなんてことないとしても
それが分からん
>>303はバカ
一応断っておくが
>>283 > 一般人には敷居高いだろ
というだけで、それ以上でもそれ以下でもない
309が勝手に「敷居が高い」の誤用されがちな意味まで決めつけて涙目www
だから小径車のみしか乗らない人に太っている方が多い。
>>311 スマンが日本語で頼むな
せっかく書き込んでもだれも意味を理解できないと君も虚しいだろう
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\ そういうのを
/ ⌒(__人__)⌒ \ まさに「敷居が高い」って言うのね
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
___
!? / \
/ノ \ u. \
/ (●) (●) \
| (__人__) u. | クスクス>
\ u.` ⌒´ /
ノ \ クスクス>
/´ ヽ
___
<クスクス / \!??
/ u ノ \
/ u (●) \
| (__人__)|
\ u .` ⌒/ クスクス>
ノ \
/´ ヽ
涙拭け
ま、敷居の粘着マンが恥かいた所でこの話は終わるか
デブが(笑)
安い煽りが自分を安く見せることに気付かない餓鬼ばっかだな
やはりスリックMTB(笑)かw
さすがにバカ丸出しだなw
カスが朝から元気だねぇ
はいはい終了終了
ozunu煽りのデブだったかwwwwwwwwwwwwwww
次はリタノフかよw
2ch弁慶か
162 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/08/11(月) 09:25:27 ID:???
>>160 朝からウゼェ消えろカス
163 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/08/11(月) 09:27:22 ID:???
>どんだけ頭悪いんだこのデブは
↑お前だろw
164 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/08/11(月) 09:50:29 ID:???
今日は釣られない様に皆さん頑張ってますね?
へ?
ワイヤービードが何かおかしいの?
お前のA301のタイヤはワイヤービードなの?
それをはっきり答えろやカス
カスとはこれまた無礼な言い草だね。
タイヤはちょっと前に交換したけれど、ワイヤービードのものにしたよ。
安かったしね。
なにがwwwそんなにwwwワイヤービートか気になるんだwww
_, ._
( ・ω・)
○={=}〇,
|:::::::::\, ', ´
、、、、し 、、、(((.@)wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ワイヤービードなんですが…
ワイヤービードではない!と頑なに言い張ってるのひとりだけだから
あとはもう相手にしなくていいよ
以降ビードネタ禁止
>>329 だから初めからついてるタイヤはワイヤービードじゃなかったんだろ?
それをはっきり答えろやカス
スルー
>>333 ああ、なるほど。そういう経緯だったのですか。
スルーします。
ひょっとしたらワイヤービードのタイヤついてる奴もいるのか?
それなら理解できるが
このクラスの自転車だと特に、その時点で安く入手できる部品を使う傾向があるので
ロットが違えば、部品も異なる可能性が高い。
でも、アラミドビードは比較的高価だし、もしも本当に付いていたならかなりラッキー
なんじゃないかと思う。(実はワイヤービードタイヤ付きが当たった俺がアンラッキーな
ぐらいに、普通にアラミドビードがついているのかもしれんけど)
KENDAの国内代理店ダイアテックのカタログページには、KWESTはワイヤービード
しかラインナップされていないね。
ttp://www.diatechproducts.com/kenda/kenda._kwest.html
>>338 KWESTの20インチは量販車によくデフォで付いてる廉価版(65psiまで対応。1本800円くらい)と
そのハイプレッシャータイプ(100psiまで対応。1本3000円くらい)とがありますね。
勿論どちらもワイヤービードですが。
>>338 俺のはワイヤービードではない。
これは断言できる。
アラミドのように普通にくにゃくにゃと折りたためるからな。
かといって価格からしてアラミドビードだとは到底思えない。
だからおそらくただのゴムだと思われる。
>>339 馬鹿は死ななきゃ治らないようだな。
死んでみてはどうか?
それお前のだけだよw
かもな
で、ホームレスに石投げて自尊心維持するのはお前にはお勧めだぞ低学歴
>ただのゴム
各スレでことごとく潰されてあげくなんとか書き込んだのが
>>343 > ただのゴム
だけ?w
バカ丸出しwww
なんか知らないけど急に学歴とかホームレスとか言いはじめちゃったよこの人
涙拭けw
命令するなカスがw
スルー
な?
「ワイヤービードじゃねえよ!」て言い張ってるのたったひとりだろ
孤独な闘いだな
>>340 > 馬鹿は死ななきゃ治らないようだな。
> 死んでみてはどうか?
こんなことを混ぜて書いていたら、たとえあなたが本当のことを書いても信憑性が薄れてしまいます。
レスのやりとりをするのにとても残念です。
>>339さんが書かれているのは突飛なことではありません。廉価版自転車に装着されているKENDAの
20インチにワイヤービードの低圧タイプが多かったのは事実です。
ところで、小数点付きサイズ表示がHEで、分数表示がWOと言われていますが、私自身の経験が浅い
ためか、名前通りにHooked Edgeになったタイヤを見たことがありません。HEといいつつ、WOとほとんど
変わりのないエッジ形状のものしか手にしたことがありません。
通常、ワイヤーであれ、アラミドであれ、容易に伸縮しない素材でビードを作らないと、タイヤは内圧で
外れてしまいます。だから、ただのゴムというのは、WOではちょっと考えにくいことですし、HE規格を
標榜しているのにWOと同じ断面形状のタイヤでも同じことが言えます。
でも本来のHEは、ビードのテンションに頼らなくてもHooked Edgeのリムへの勘合でタイヤが外れない
ようになっているのでしょうかね。だったら
>>340の
>だからおそらくただのゴムだと思われる。
も、わかるのですが。
リムに当たる部分は引っかけ形状になっていたりしますか?
日和ると言葉遣いをあらためるってのはパターンだなw
ビードに引っ張り強度あるもの入ってなかったら引き千切れてしまうよ。
>>353 昔の子供用自転車のタイヤには、むちゃむちゃでかい引っかけ構造になってて、
ビードがなくても外れないような構造のものがあったのは事実。
パンク修理するのが大変だった。
彼はワイヤービートは直接鉄のワイヤーが見えると思ってるんだろう
それか彼の301だけアラミドビートなのか・・というよりそういう事にしておこう
腹痛い
うんこしとけ
>>355 >>340 > アラミドのように普通にくにゃくにゃと折りたためるからな。
日本語大丈夫?
今日は暑さもいくらかマシだったのでフラっとポタリング。
なんかカッタルイなと思って帰って空気入れたら結構抜けてた。
遠出するときゃ空気圧注意しよっと。
俺ダイソーのスーパーバルブ付けてる
はやく届かないかな・・・wktk
もうパンクしたのかと思ってよく調べたらダイソーのスーパーバルブから漏れてた
元のやつに戻した
こうなるともう魔改造の域であるなw
おまいらも暑さに負けず精進せよ。
>>363 俺はシルクで買った。
次の日5割抜けてたが。アレ、ネジッて微妙にピッタリつく所をさがして
バルブの金属のキャップもギチギチからやや少し締める位の強さにしたら治った。
今、BMX用の指チョンパホイールとシールドベアリング5千円でもらった。
前輪いらないけど、明後日捨てるが誰かほしけりゃ捨てアドよろしく。
>>364 フォークコラムの長さが足りないけど・・・
369 :
364:2008/08/14(木) 22:39:37 ID:???
>>368 やっぱそう?
じゃああれは何のためにあるんだろ・・
まー面倒でやる気失せてきたけどw
A-301に合う前カゴは無いかな
なるべく安めで
車のリアシートにのっけて遊びに行った。
ハンドルと前輪取り外してw。
自分の場合、タイヤがビッグアップルなんで
タイヤの脱着のたびにエアを抜かないと面倒だけど、
5分もあれば、十分組み立てられることがわかった。
クイック化はせずとも、これはこれでいけるw。
ビッグアップルって20×2.0と太いんだよねぇ
乗り心地よくなる?
走り軽い?
知人からkenda kwestの1.25貰ってつけたら、
こぎ出しであまりの違いにビックリ
軽い軽い
重量の違いなのか、太さの違いなのかは不明だけどね
ちなみに圧は一緒の50psi
リムがママチャリ使用だからそれ以上は怖くて入れられない…
>>370 バランス的にリアにカゴつけた方がいいよ
>>374 いや…
リアにはキャリアを付けていて、出来ればそのままにしたいんだ。
>>372 全然軽い。もう全く別の自転車だよ。
普通にこいでるだけで15km/hより上でのペダルからの抵抗感が段違い
漕ぐのをやめても、落ちが遅い。
登板がね、今まで2段で登ってたところが、
4段であがれる。普通にサドルに腰掛けたままで。
本当に楽になった。
接地面積が減ったことで転がり抵抗が減ったところに
径がおおきくなったことでおなじ漕ぎ数でより進むようになったんだろうけど。
でも乗り心地は硬いね〜kendaと変わらないかも(空気圧はともに4kPa)。
このタイヤの引越し元で、今はマラソンレーサー履いてるダホンのほうが
前輪後輪ともショックが段違いに少ないんだわ。
ここだけは、やや計算外ってところ。
>>376 これはなかなか良いですね。
これで固定式なら最高なのだが…。
だから前カゴは最悪だからやめろ
>>377 マラソンレーサーはあんま評判聞かないけど秀逸
一番便利なのはママチャリ
>>376 俺、これ買って付けたら、フレームに傷が付いて涙目だった…
前カゴ使用の20インチってかなりかっこ悪いよな
とくにハンドルに引っ掛けるプラ製のこれはカゴの位置が高くて
子供用自転車に見える
みっともないからやめておけ
それ俺もずーっと言ってるんだけど
コンビニ程度ならステムのアレにかけられるし、
大きな荷物積む必要がある人はリアキャリアつけるのが収まりがいい
カゴ付けたい人は外野がなんと言おうと気にせず付ければ良いよ。
前も後ろもダサイと思うけど。みんなバッグ持たないのね。
おまえのバッグが一番ダサいなwww
意味無く煽るなカスが
バッグには敏感だwNGらしい
ダサいと思う人はダサいと思えば良いのでは?
好き嫌いの多様性は憲法が保障するものであります。
ゆとりがピントのずれた事言ってますねwww
けんぽうwww
今日も墓参りついでに走り回ってみましたが
やっぱし何となく重ったるいというか何と言うか・・・
やはりDNPが気になるw
ぬぅ〜ん、タイヤ交換も魅力的だわねぇ、ビッグアップル、何か萌えwww
そおいえばダホンのHPで20インチホイールも販売してるようなんだけど
これって素直にポン着けできるのかしら?
・・・って、段々と盆栽地獄に嵌っていくワタシでした・・・orz
女のブログみたいだな
前かご最高
カゴはスポーツ風にした物につけるのはダサイかな。
自分は前のチャリのL字のフロント荷台を付けてる。
後ろも泥除けを兼ねたL字荷台つけたいと思案。
専門店のはカッコいいがはポストとハブのボルト穴に固定するヤツは小計だとやはりダサイんだよな。
自分で針金先端丸めて潰せば良いんだが設備がね。
思い切ってお子様用マウンテンのジャンクもらって
来ようかな
あノーマルレバーの重量は一個99gくらい。
DEOREは87gとあんま変らん。
俺もDEORE黒に換えてる
レバーの曲線が指に馴染むので好き
>>392 おー憲法の価値相対主義が分かってる御仁がいるとわ・・w
泥除け外して長い間乗ってたけど
ふと泥除けがつけたくなった。黒の泥除けほすぃ。ついでにフロントキャリアも
301で自転車にハマってロード買ったけど、なぜか一万の301の方が愛着がある
改造しまくったからかな、
4月くらいに必死になって11tのスプロケ探してDNP買ったりしたのもあったし
DNPの事このスレに書いたら祭りになると思ったけど、意外とならんかった
|ω・`)やっぱり11Tにするとスプロケ苦労して手にいれた程度の効果がありましたか?
>>402 いや十分祭りだったと思うよ
自分は年明けMF-HG50-7買えたけど、逃した人にとってはなによりの良情報だったかと
以前も書いたけど、フロント変えるのはお金かかるからね
3000円程度でスプロケ替えたいと思うのが普通
自分は雨上がりや夜なんかは今でも301に乗るね
普段着感覚で使えるから重宝してる
回すと結構走ってくれる
さっき挙げられてた前カゴは樹脂製だったが、これに樹脂製は合うのかね
ワイヤーカゴはどうなのか聞きたい
>>408 これはなかなかお洒落なカゴですね。
丸みのあるデザインで良い感じです。
これもかわいくていいね。
ステーはVブレーキの台座とフェンダー穴から取る奴あったな。
あーなんかすぐ飽きると思ってたらだんだんA-301ぞっこんになってきたw
なんでだろーな。
なんかなんにも付けてない方がカッコいいね
もうサイコンもゲージも泥除けもせっかく買ったのに外した
この糞買ってマジで失敗だった
ギアガードがプラッチック製だったんだよな
おかげですぐ壊れて廃棄したよ
マジで安物買いの銭失い
華麗にスルー
話ぶったぎるけど、ステム交換した人、
何ミリくらいのステムに交換した?
ギアガードが壊れて廃棄ってw
ざまあみろカスw
>>394 DNPの11T入れるとペダルは更に重くなるけど?
あとDAHONのホイールは前ハブのLODが狭い
クィックレリーズはフォークエンドの差込部分を削って広げないと物理的に入んない
423 :
422:2008/08/16(土) 22:03:59 ID:???
>>422 冷静に考えるとそうでした・・・orz
軽快さを求めるならタイヤ交換でしょうか?
つーか、弄ることばっかりで走ること忘れかけてる自分に反省・・・
ハブ幅
A-301 前100o 後135o
DAHON 前74o 後130o
前輪はシャフト長いのにしてカラー追加すれば入るのかな?
DAHONホイール安くていいね、将来の参考にしようっと。
ダホンは
>>426が書いてくれているようにハブの幅が狭いから普通は選択肢から外すけどね
ドッペルギャンガーFX02のホイールが部品販売されてりゃいいんだけどなあ・・・
してるしてるw
1900円なら買う
してねぇよバカが
>>430 まじすか!?
ドッペルの部品販売ページで売ってるのはFX02のディープリムじゃないって訊いたもので・・・
434 :
422:2008/08/17(日) 02:34:50 ID:???
前スレで後135mmのクイックハブ入れて9速化した者ですが
そのままストンと入るほどA-301のエンド幅無かったです
5mm足りないぐらいの感じ
リア130mmでも問題ないかも(試してないですが)
前ハブ100mmも5mm位足りない感じで無理やりフォーク左右に広げないと入らなかった
(前の方が広げるの大変です)
でもカラー入れた74mmは危険だと思います
タイヤは高圧の100psi入るKwestでも十分軽い(1.25です)
シュワルベはもっと走った後のお楽しみにとって置こうかと
最初はハブ+BBの玉当り出して高圧タイヤ+厚手リムテープ(と米式チューブ)が効果的ですかね
ブレーキレバーは多色展開してるテクトロの安いのが
Vもキャリパーも引けて潰しが利くかも知れません
リムからスポークが飛び出してるんだから、
厚手のリムテープでガードしたところで60psiあたりが限度でしょ
前々スレだったか、ホムセンで売ってるウレタンゴムテープをリムの凹部に巻く方法が紹介されてたね
それはいいアイデアだと思う
それくらいしてもいい感じ
DNP数十人予約してるらしいな
最初に買ってよかったぁ
ブラクラ注意
朝から毎度の荒らしご苦労さん
確かにこの自転車のギアガードプラッチック製だ・・・・
サンクス、気付かなかったら買ってしまってたよ
買ってしまったバカの仲間入りせずに済んで助かったわ
>>408のカゴはステーというものが必要なのでしょうか?
>>446 そのフロントキャリアはグッタ専用で別売なんですわ・・・
448 :
446:2008/08/18(月) 08:29:10 ID:???
>>447 もちろん特殊なダボで付いてるからお手軽固定タイプを出したんだけど
二面で固定するのは
>>446の指摘通りだしね
ギアガードがプラスチックで壊れやすいのは分ったがギアガードが無くても別に問題ないもの?
だったら壊れたら外すってことでok?
>>450 ギアガード無かったらズボン汚れるだろ
絶対必要だよ
チェーンガード壊すってどんな乗り方だよ
裾を絞ると言う発想無いのか?
前スレ123の引用
>クランクは重いね 因みにクランクセットの重量は1.27k
オクで中古の52tセットでもちゃんと選んで買えば\3000以下で500gは軽量化
>>1の「パーツ付フレーム」って見落としてるのかな
吊るしで乗るんなら国産ママチャリに色々負けてるでしょ
>>445-
>>449 皆様レスありがとうございます。
フロントキャリアという物が必要なのですか。
+1000円程度なので買ってみようかな…
確かにギアガードを壊すってどんな乗り方したんだろwww
まぁ、俺は買って1日目でクランクごと交換したけどね
勿論ギアガードなしね
ワイヤービートの次はギアガードで煽りか
目の付けどころがシャープだな
触らない触らない
>>454のギアカバーだけど
PCD130のフィキシングボルトに共締めだからノーマルには付かないよ
重量もそうだけど歪みもあるしBBと一緒にクランクは変えた方がいいと思う
>>445 そういうのってブレーキのマウント部分曲がったりしない?
載せる重量にもよるんだろうけど、3,4kgの荷物なら大丈夫かな
>>454 ところがデフォのクランクにはその手の通常のガードがつかない
だからデフォのを大事にしてるよ
俺のはねじ山が壊れた
これは前スレあたりで報告あったな
ネジが緩いから少し増し締めしたらねじ山の奥が破壊
まぁ見た目変わらんし、ネジも際限なく回るだけで落ちては来ないからそのままにしてる
増し締めのしすぎには要注意な
なんでギアガード糞なのを必死になって庇ってるんだろw
はいはいスルースルー
カホー必死ですね
最近多いね。
まぁなんにせよスルー
話ぶった切るけど
ハンドルのクランプ径ってわかる?ビバの安いステム買おうと思うんだけど
ビバのステムのコラム径150mmってどゆこと?コラム径って小さくても22.2mmじゃなかった?
FA、こんなゴミ屑に金かけてないでまともなチャリ変え
ヘッドの規格は全部ママチャリだと思っておけば失敗しない
469 :
言い切ってみる:2008/08/19(火) 00:44:13 ID:r+d1OJ+8
>>466 あえてこういうのに拘る楽しみってありだろ。
A-301のフレームは値段超えた出来だし独特な繊細さを持つ。
他では得られない楽しさがあるよ。
折り畳み自転車なんかそれこそ様々な車種を弄って楽しんでるし
A-301弄りはひとつの立派なジャンルっす!
相手スンナよ
つけあがるだけだから
>>468 ところがどっこいルックMTB仕様なんだよね
キチガイ登場
また始まった
そういやあんま301を晒す人いないね、
ブログとかHPもないし
それなりに売れてるけど激安折畳以外の選択肢として買ってる人がほとんどかね
小径流行ってるみたいだし(帰省中に小径ドロハン一日に三台見た)
素材として買ってる人少なそう
このスレも少しパーツ変えて様子見の人が多いのかな?
若しくは持ってなくて叩きに来てる人とかw
確かに安物だけどA-301はフレーム材質はともかく設計は悪くない
あくまで一応走れるパーツ付フレーム
重いのはどうしようもないけどね
負荷掛けすぎれば当然フレーム逝くだろうけど
アルミだろうがクロモリ、チタン、カーボンでも同じ
そもそも消耗品だわな
ただ、弄る過程で得た知識は財産だし
ちゃんとしたパーツは残るから潰しが利くけどね
まともなミニベロってどーいうのなんだろね
5万位でしっかりしたパーツ使ってるのもそうないよな
タキザワでSORAコンポの20インチ組んだだけで9万するわけだし
大量生産すればパーツ単価も下がるけど
結局安いの組んでんのは出鱈目な支那人だし
結局ブランドネームな気もする
40万出してタイレルやモールトンならまだ分かるけど
こんなとこまで来て文句言ってる連中は買わんわな
そんなブランドネームがなんとかとか書くと
お金持ちがまた煽りにくるよ
>>466みたいな感じの
本当の金持ちこんなとこに来るのか?
301で遊んでるんだから
吊るしで中途半端に高けりゃ安心してるような連中が何言ってようが雑音
>>476 んなことしか言えないんなら君も大して変わんない
いやこういう煽りがいるから色々再考できるんだしそれもまた良し
本当の金持ちが高いの買ってその価値を真に味わってるかというとまた疑問だけどね。
安価だってことは実験するにもリスク少なく自由度高いってことで有利なことでもある。
物事相対的、それぞれの視点に価値はある。
頭悪いのか話がどんどんズレていってるね
つか自転車ばっかにうん十万も使わないよ
本気の人くらいしか
301使って遊んでるだけなんだから雑音はほっときゃいいんだけどね
でもやっぱ気持ち悪ぃわ
質問と煽りばっかりだししなぁ
煽りは放置すればいいだけだけど、
>>477,480みたいなバカがいるのがウザいです
いちいち反応する
>>484も似たようなもんだ
もうこの話は終了
んあ〜!フロントクイック化したい。輪行する時めんどっちいし
ハブ軸変えたら、どの玉押し使えばいいんだぁぁ
誰かした事ある人教えてください・・・。
このスレ全部読めばヒントはいくつかある。ググってもヒントはある。
はっきり言えるのはギアガードがプラスチック製でねじ穴がすぐに壊れるってことだね
489 :
486:2008/08/19(火) 14:49:06 ID:???
いや、1スレから見てるんだけども
純正の前輪ハブ軸はママチャリ規格でM7なんよ、だから純正玉押しが使えないみたいなのよ
シマノの一番細いのでも8mmだっけ?つけようと思ったらフォーク削らなきゃいけない
とにかく玉押しの相性が合う物が見つからないと付けれない
ホイール組覚えてハブ交換するほうが早い
いずれにせよクイックリリース使えるハブ入れるならフォークエンド加工が必要でしょ
492 :
486:2008/08/19(火) 15:03:49 ID:???
う〜ん、カンで玉押し買って付けてやろうと思ったけどやめた方がよさそうだね
試しにうちの家のロードのハブ軸と玉押し付けてみた
なんとピッタリ!まぁロードに戻してしまったけど
OCR3のホイールのハブのメーカーって単品販売してないから終了
また延期になるのか・・・orz
平素より当店をご愛顧いただき、まことにありがとうございます。
26インチ 折りたたみマウンテンバイク avisports A-301 のご予約受付休止についてお知らせがございます。
8月19日9時半頃まで「8月末入荷予定」分でご予約を承っておりましたが、生産工場より、納期が大幅に遅れるとの連絡が入りました。
また、現時点での入荷予定の目処がたたないため、以降のご予約受付を一旦休止させていただきます。
この度は商品入荷遅延によりご迷惑・ご不便をおかけし、本当に申し訳ございませんが、何卒、ご理解・ご了承いただけますよう、よろしくお願い申し上げます。
オリンピック中だからな。
劉翔への怒りをトルクにのせてくるだろう。
ビッグアップルと純正泥除けの共存は無理
フロントは問題ないけど、
リアがステーをとめるネジがタイヤにあたる。
より小さいネジで試したが、やはりNG。
ステーそのものをダボに止めるタイプにすればたぶんOK。
>498
このURLは
「このサイトはコンピュータに損害を与える可能性があります。」
と出てくるな。
とりあえず通報しておいた。
携帯からなんでなにがなんやら
いくら安くても買えなきゃしょうがないな
さよなら
ハブ軸受けは使わないよ。多分
つかあれなくてもクイックならいいでしょ、普通
> 多分
> 普通
役立たずが
>>508 やってから言ってくれ
どうせ自転車も届いてないんだろ
誰と戦ってるんだ?w
ハイハイ
492 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/08/20(水) 10:43:18 ID:???
ハイハイみんなデブでプクプクだよ。わかったら出ていってくれ
493 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/08/20(水) 10:45:10 ID:???
デブが出て行けよ
494 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/08/20(水) 11:04:21 ID:???
ハイハイ
495 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/08/20(水) 11:33:50 ID:???
俺たちオヌヌ防衛隊!!
496 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/08/20(水) 13:00:42 ID:???
デブが貼りつきだしたかw
デブは死ねよ
?
このスレにも小径オンリーデブ(笑)が…
クイックに改造するやつ多いけど
エンドの厚み測った?
事故るまえに言っておくよ…。
測らずにどうやって入るんだよ、ちょっと上みろ7mmって書いてあろう
9mmに拡張しなきゃならんけど、神経質になるほど危険じゃないよ
トロイから相手の情報見たんだけど。
どうもカホーオンラインショップの人が自演してるようですね。
ちなみに私はカホーで黄色を手に入れました。
フェンダ外して黒パーツ
に変えたら凄いよ。
どういう意味?
トロイ(笑)
スーパーハカー降臨!
嘘に決まってんだろ、釣られんな
523 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/21(木) 12:11:58 ID:7MdYA/g7
よ〜し、ちょっと遠出してみっか
トロイから相手の情報見たんだけど。
どうもカホーオンラインショップの人が自演してるようですね。
ちなみに私はカホーで黄色を手に入れました。
フェンダ外して黒パーツ
に変えたら凄いよ。
も〜このスレは終わりだぁ
トロイから相手の情報見たんだけど。
どうもカホーオンラインショップの人が自演してるようですね。
ちなみに私はカホーで黄色を手に入れました。
フェンダ外して黒パーツ
に変えたら凄いよ。
スーパーハカー降臨!
この自転車に乗るたびに後輪がペチャンコになるのだが
タイヤを細いのに変えた方がいいのかな
空気はパンパンに入れているのだが
所詮この程度。
フレーム以外いらないんだよ。
フレームはいるんじゃん。素直になれよ。一万でフレーム買ったと思え。バカ
>>330 フレーム以外売ればおけ
このフレーム単品で使う気にはなれんが。
1万円で普通に走れるから買うだけで
一通りパーツ交換終わったユーザー狙いでカホーが
アップグレード用クロモリフレームとか絶妙なタイミングで出したらウケる
更にフレームばっか売れて301売れなくなったらまたウケる
カホーの中の人どう?
トロイから相手の情報見たんだけど。
どうもカホーオンラインショップの人が自演してるようですね。
ちなみに私はカホーで黄色を手に入れました。
フェンダ外して黒パーツ
に変えたら凄いよ。
スーパーハカー降臨!
一通りパーツ交換終わったユーザー狙いでカホーが
アップグレード用クロモリフレームとか絶妙なタイミングで出したらウケる
更にフレームばっか売れて301売れなくなったらまたウケる
カホーの中の人どう?
そんなバカな事はしません
ありがとうございました
おまいは本当に果報者だよ。
トロイから相手の情報見たんだけど。
どうもカホーオンラインショップの人が自演してるようですね。
ちなみに私はカホーで黄色を手に入れました。
フェンダ外して黒パーツ
に変えたら凄いよ。
スーパーハカー降臨!
黒パーツってなんすか?
ブラックパーツ、それは市場に出回らない暗黒のパーツ。
ダークマターですね わかります
スーパーハカー煽り返しされて涙目www
ブラックパーツ、それは使用すると鼻息が荒くなる暗黒のパーツ。
昔やってたチョロQのゲーム思い出すな
トロイから相手の情報見たんだけど。
どうもカホーオンラインショップの人が自演してるようですね。
スーパーハカー降臨!
俺も黄色でフェンダを外し
幻の黒パーツを探し求めてついに
凄い自転車に仕上がりつつある
>>495 > 26インチ 折りたたみマウンテンバイク avisports A-301
カホーあわて過ぎだろwww
さて、五輪も終わるし納期マダー?
納期遅れ過ぎだろ
訴えるわ
101の方買ったんだけど同じくらいの値段で他にいいのないの?
この値段だとaviが一番まし?
遅過ぎて待てねぇんだが
101のスレッドはなくなったの?
101ってただのルックMTBそのままじゃん・・
情報過多のネットの時代にあえてそんなの買う奴いるんだ
このご時世にこの値段で売っていることがそもそも奇跡的
そこで201のスレを…
101の代わりをおながいします
そんな高いのは無理ぽorz
>>555 コスパフォ考えたら悪い選択じゃないでしょ。
1万ちょいで買えるルック車では良い部類だと思う。
>>559 他は同じでも値段が違う
これが死ぬほど大きい
何だかんだでavisportsがコスパ最強だよね
この値段で同じクオリティーのもの作ってるとこないし
図書館で5年位前の小径車、折り畳み自転車中心の雑誌があったので、
立ち読みしてたらA-201とまったく同じデザインの自転車があった。
そこに設計者の名前が出てた。
フレームはアルミ製、重量がいくらかは思い出せないけど、
価格は5万2千円だった。
いいかげん101関係の奴は出て行けよ
1万で折りたたみのMTBルックってアホかと
301がなぜ評価されてるのか考えろ
101とは大いに違うからだろ
そこが分からない奴は101買っていいからここからは出て行け
激安折りたたみ自転車がいかに危険で性能の悪いゴミか、少しでもググればいくらでもその手の記事は見つかるよ
それが分からない奴が101なんかに手を出す訳
101が嫌いな訳ではないけど、なぜ折りたたみなんだろうか
折りたたみにするコストを他に回した方がいいと思うんだけど
便利そうだから(笑)
折り畳みじゃないのでも同じ値段でこれ以上のコスパのものはないでしょ
折り畳みの時点で折り畳みじゃない奴の下だな
>>576 それが分からん奴がどれだけ多いか…
激安チャリにわざわざコストかけて強度を著しく弱くする装置つけてんのにね
それをお買い得とか思って買う奴がいるから世の中は恐ろしい
1万ちょいで買えるなら買っちゃう人居ても全然おかしくないでしょ
折り畳みになっていることで、付加価値が付いていると思う人と、
折り畳みになっていることで、価値が下がっていると思う人がいる。
俺は(特に低価格帯については)折り畳みは価値を下げていると思う。
全体としての価格は不変だから、折りたたみ機能を付加すると別なところで品質を削らざるを得ないってことだよね。
強度にしても重量にしても、折りたたみであることで有利なことはなーんもありません。
本当に折りたたみが必要な人でもなければ(クルマの小さいトランクに入れる、など)
折りたたみは「小さくコンパクトにできて持ち運びしやすそう」というイメージを喚起するだけで
意味があまりありません。
折り畳みじゃないので101と同じ価格帯で101よりいいの教えて下さい
同じ価格帯でという条件が入ると具体例を示せないんだよね
何故ならそんなものは存在しないから
もっともらしく折り畳みを叩いてる人がいるけども
詭弁だね
折りたたみがよければ乗ってればいい。
別に文句はないよ。
>>585 ありません
101が最高です
是非買ってください
そして今すぐこのスレから出て行ってください
強度っていったいどんな使い方するつもりだよw
何年も乗ってるけど壊れたことねぇよw
不安だから乗らない
折りたたむこともないし
>>590 強度が犠牲になることと、結果的に強度が弱いということは別です。
折り畳みにする→強度が弱くなる→
強度を一定水準に戻すために構造材を頑丈なものにする→重くなる。
というパターンもあるわけです。
重くなる→買わない
それは個人の価値観であって、自転車の性能のトレードオフとは関係ない。
そうですね
世界は広いから、軽いより重い自転車の方が好きな人もいるかもしれませんね
個人の価値観ですから
101叩いてるヤツって、あれ買った人が山道走ったりするとでも思ってんの?
みんな舗装路の待ち乗り、しかも週に数回乗る程度ってとこじゃね?
そんならそこそこの安いヤツでいいじゃん。
折り畳みは心の余裕なんだよ、きっとww
間違って101で遠出しちゃって、帰る体力も気力もない時に
タクシーよんで、101は折り畳んでトランクに積んで一緒に帰れるじゃん!
ちょwwすげー超便利じゃねーか!オレも買うわコレ。
「激安折り畳み」なんだから、それでいいじゃん。
メリットもデメリットも。
だいたい301スレでスレ違いの話題を引っ張るなよ。
ねらーがいくら叩こうとカホーはガッポガッポ儲けるんだけどなw
↑グロw
これいいなと思ったんですけど
今注文も出来ないんですね・・
このままだと
>>120のをポチってしまいそうだ
早く復活してくれないかなぁ
オリンピックが終わって、応援に出かけていた中国工場の従業員達が帰ってきて、
その1週間後くらいから再開するんじゃね?
カホーにゴラァーのメールしたら9月中旬予定って言ってたよ
国威高揚してて中国工場のあんちゃんら、機嫌いいだろうから
しばらくは良品が納品されるぞ!みんな注文するならいまだぜ!
むしろ今まで以上のトルクでネジ締めてたりな
この感じ、3月くらいのこのスレを思い出す
カホーがなんかいも延期メールよこすからみんな怒ってた事あったな〜
俺もそのとき3月中発送って最初いわれたのに最終的に4月中旬まで延期されたなぁ
正直カホーに何言っても、中国の工場が動かないんじゃなぁ
カホーが決まってもないのに中途半端にいつ頃とか言っちゃうのがいけないんでしょ
そりゃ怒るよ
送料無料にして貰いたいくらいだ
商取引の感覚が日本と中国じゃまるで違うからなあ・・・
>>607 中国の工場が
「○○までに出荷できます!」
って言ってるんだろ
カホーたんは悪くないやい。メールも電話対応もめちゃくちゃ丁寧なんだぞ!当たり前の事なのに、それのできないショップがどんだけ多いと思ってるんだ!
ここはカホーのスレでもなければA101のスレでもない
A101買うような奴はさっさと出て行きな
A301は別にロードとかにも乗ってる自転車好きが多いからこうやってスレが成立してんだよ
ただの激安粗悪ルックMTBのA101と一緒にすんな
ごちゃごちゃいってないでしゃぶれよ。
>>611 文句言うくらいなら別の話題を振って流れを変えましょう。
>>613 トロイから相手の情報見たんだけど。
どうもカホーオンラインショップの人が自演してるようですね。
ちなみに私はカホーで黄色を手に入れました。
フェンダ外して黒パーツ
に変えたら凄いよ。
ウィザード級ですね。
スーパーハカー降臨!
さすがですね
無視しとけよ・・
あんまり俺をなめない方がいいよ(・∀・)
言っとくけどVIPPERで固定ハンドルネームやってるしこのスレットを潰すくらいの
影響力は持ってるから くだらん事で俺を刺激しないように(・ω・)/
スーパーハカー降臨!
ワロタ
カホースレということで101も201も語る場所ないんだから仲良くやればいいヤン
301メインのスレであることに変りはなし
過疎ぎみなんだし情報は多いほど楽しい
どこにカホースレって書いてあるんだ?
301はただのルックとは違うところに魅力があるんじゃないのか?
301持ちで101がいいと思ってる奴なんかいるのか???
いいかげんスルーしる・・・
じゃあAVISPORTSスレでいいやこんどから
A-301乗りだけど、結構過疎ってるし他の話も聞きたい
同意
>>622 >>625 トロイの情報によると彼はカホーの下僕みたいですね。
黄色手に入れたんだけど重いギアで乗りペダルを回していると『コッ コッ コッ』
って軽い振動と音が鳴るんですがどこを直せば良いですか?
軽いギアでクルクル回せ。
>>627 マジレスするとペダルかクランク(勘合部)かBBが怪しい。
>>629 ありがとうございます。
チェーンやスプロケ前後、ハブホイールを変えた際のシールドベアリング、ポストは油をさしていましたがペダル部だけはほぼクレ556だけを吹き付けていたのでそれが問題かも。
ちなみにクランク、BBとはどこですか?
>>630 シールド以外のベアリング部にオイルさすのはあまり感心しないよ、グリスを流してしまう。
CRC556は更に洗浄効果高いので尚更。
どうしても外部からスプレー使うならグリーススプレーを推奨します。
MF-50HG-7のメガレンジでよければ中古が1個余ってるんで
だれか買って下さい。
買って2ヶ月たった未改造A-301から乗らずに押している時はならないが、乗っている状態で車輪が回転するたびに
センターポストの真下辺りから「カジャー、カシャッ、カジャー」と鳴り始めたので自転車屋に見てもらった。
すると、「問題は無いよ、体重が掛かっているだけ」と言われたんだ。
俺58kgで軽いはずだし、ちょっと見てもらっただけなのだが、本当に体重が掛かっているだけなのだろうか。
>>630 クランクはペダルがついてる棒。
BB(ボトムブラケット)はクランクが付いてる軸。
嵌合部はそれらが嵌まり合ってる所。
俺釣られてる?www
> クランクはペダルがついてる棒。
> BB(ボトムブラケット)はクランクが付いてる軸。
> 嵌合部はそれらが嵌まり合ってる所。
いや、ありがとうございます。でも何で鳴るだろ。
何か気になる音何だよね。チョット増し締めするね
落ち着けA-301乗りが101乗りを叩くなんて恥ずかしいぜ
どっちも似た価格帯なのに。
今日301にフロントキャリア付けたぜ
全く何に使うつもりもないけどつけてしまた
一部のいかれたアンチはスルーすればよろし
>>635 ん〜ベアリング系の玉当たりが適切じゃないととキリキリとかチリチリとかあるいはゴリゴリとかいう事がある。
あとクランクの勘合部が緩いとコツッとかコクッとかいう感じの音が鳴る事がある。
調子よくなるといいね。まずはクランクの増し締めかな?
俺のも、一生懸命踏んでるときに、「コッ、コッ、コッ」って鳴る。
BBだったら、調整難物なのかな…。
今まで乗ってた自転車は、フリーを空転させてて急にペダル踏み込むと、
「くんっ」って振動っつーか反応があっても音は出なかったんだけど、
A-301はガッツンって反応があって「っこーん!」って盛大に音鳴らすなぁ。
俺だけ?
BBの異音は調整すれば直るよ。
ただ、全体的に決してレベルの低い組み合わせだから
強引な入力が加わったときのギシギシゴリゴリは許容範囲だと思う。
基本最大で48T×14Tの駆動系な訳だから、それよりスピードの出る仕様に改造してると
設計上より大きな力がフレームにいくから注意され出汁
BBの音はグリスアップで治った
フリーの音は仕方ないよ。ボスフリーならそんなもんじゃね?
タイヤに80ps入れてみた
まだ乗ってないけど大丈夫でしょう
乗らない限りは大丈夫だ
>>645 80psてwww80馬力で入れたら破裂するぞ(w;
80psiはタイヤによってイケるイケない運命の別れ道が決まりそう。
タイヤサイド良く見たほうがイイよ
ママチャリ規格なんだからママチャリ程度の空気圧にしとけって
出先でパンクしたら修理面倒だぞ
ナット留めだし
うるせー馬鹿
↑誰?まぁいいや
80psi入れて走ってみた。スースー走る!
今の所サイドは大丈夫。リムも恐いからもうしない
はやく入荷しねぇかなぁ・・・
我慢できずに他のを買っちゃいました
>>652 トロイから相手の情報見たんだけど。
どうもカホーオンラインショップの人が自演してるようですね。
ちなみに私はカホーで黄色を手に入れました。
フェンダ外して黒パーツ
に変えたら凄いよ。
もうアキターー------
>>650 タイヤサイド見ろってのはサイドに限界空気圧が書いてあるからって事じゃね?
相手しなくていいよもう
wassyoi
IYHスレにキチガイがいるらしいな
どうでもいいよ
294 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/08/28(木) 18:47:10 ID:???
IYHスレで待ってるぜ
295 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/08/28(木) 19:00:52 ID:???
IYHスレにキチガイがいるらしいな
296 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/08/28(木) 19:33:57 ID:???
IYHっていやっっほーーーーの略?
待ち遠しいな・・・
9月上旬に来るかな・・・
メール来たけど9月の中旬から下旬だねぇ・・・
待ち遠しいわ
だね。このまま来ないのだけはカンベン・・・
もう売らなくていいよ
どうせ大事に乗る奴殆どいないし
そんな奴には101でも売りつけとけばいい
俺いじっておるけど似たようなの増殖するなら
皆に買って欲しくない…
>665
何たる厨二病w
まぁ夏だしな
667 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/30(土) 07:16:39 ID:CZjAOUF3
足がすぽっとはまるペダルはなんという名称ですか?あれは301につきますか。あれがあったらもっと楽しそうな
ギザンペダル
トークリップかハーフクリップのことかな?
折りたたみペダルに付くのは無い
ペダルそのものを交換すれば可
全く付かないペダルもあるけどね
長文すまん。FD付けてみました。そのつもりは無かったのですが、
ST-EF50-7の右だけ買ったはずが左も付いてきたので。
リアがクロスレシオじゃないので、実用度は低いです。付けること自体が目的。
http://0bbs.jp/A301/img9_4 から5, 6, 7に写真アゲました。
今回分かったのは、元がシングル仕様だとアウター受け台座が1本分しかないので、
FDをポン付けしただけでは変速しねーYO! ということ。
ダウンチューブに付いている台座はフロント用に使って、リアのケーブルはアウターを
チェーンステイに付いている台座まで延長しました。
あとSM-SP17-M ケーブルガイドを忘れずに。
うぉぉおいいねぇ。下引き?
つかメガレンジなのにインナー使うのかw
俺もトリガーにしてぇ。7速の片方だけ付けようかなぁ
俺ブレーキ変えたんだけど、安っぽさがなくなった。オススメ
ところでそのキャットアイのサイコン正確じゃなくないか?
俺も付けてるんだけど、なぜか5キロくらい早く表示される気がする
あ、他の写真みたら下引きだな
俺も改造したいな、あとバーコンとクランクとステム変えてぇ
やっちゃったな
674 :
670:2008/08/30(土) 17:06:07 ID:???
>>671 メガレンジ+インナーでものすごい登坂力になりました。そんな坂ないけどね。
サイコン精度は他のと比較したことが無いから分からんが
下り坂50km/h超え表示で、ホントかしらんと思わないでもない…
STIレバーはハンドルがすっきりするのでオヌヌメ。
676 :
671:2008/08/30(土) 17:57:10 ID:???
俺ロードでやっと巡行35kmなのに
A-301だとサイコン読みだと簡単にできちゃう。
多分キャットアイの一番安いサイコンの20インチ設定は
451の設定なのかも
タイヤ周長の数字入力できないの?
できないのもあるね。
じゃぁロードの速度もA-301の速度も怪しいな。
GPSをIYHしてくる?
35q/h巡航とかほざいてた奴は安物のデタラメサイコンだったのかよwww
設定変えてないやつ大杉
磁石を2個つけてんじゃね?
どこサイコンがそのダメダメな奴か品番教えてくれ
猫目の最安の301用に買おうかと思ってたところだったから
なんちゃら100ってやつ?
あれは駄目だ。
自転車を押して歩いてるだけで6〜7km/hとか表示される。
あれ周長設定できないよ
autoも切れないバカ
>>691 フロントホイール凄いねぇ
次はシートポストやVブレーキもブラック化かな?
695 :
686:2008/08/31(日) 17:17:14 ID:???
697 :
686:2008/08/31(日) 18:03:53 ID:???
乞食の乗り物
>>699 使えるだろう。同じ48Tだし。ほしい理由は色?
702 :
前スレ359:2008/08/31(日) 20:58:41 ID:hs6D7hUz
DNP、問い合わせたけど返事こないよ・・・
そんでもってパンクしちまった・・・orz
リムテープ交換ついでにビッグアップル入れちまおうかしら
703 :
699:2008/08/31(日) 21:03:20 ID:???
製品ページより
>チェーン KMC 1/2×3/32” 110LINKS
多分使えないので避けたほうがいいかも。
704 :
686:2008/08/31(日) 21:18:22 ID:???
706 :
703:2008/08/31(日) 21:34:03 ID:???
×699
○701
・・・orz
みんなはんなかよく
しましょうやん☆
乞食共にこれだけの質のもんをぎょーさん売るっちゅー事は大変なんやでしかし、
トロイから相手の情報見たんだけど。
どうもカホーオンラインショップの人が自演してるようですね。
ちなみに私はカホーで黄色を手に入れました。
フェンダ外して黒パーツ
に変えたら凄いよ。
つまんないスレになったな
自業自得
711 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/01(月) 08:24:00 ID:OhjODTI0
このスレ見ていたら欲しくなりました。購入する場合はネット販売でしか購入できないのでしょうか?
712 :
1:2008/09/01(月) 09:02:00 ID:???
楽天もヤフーも全色品切れだってば
俺も不人気の黄色だが
黄色は弄って可愛くも、格好良くにも、どっちにも仕上げられていいじゃないか
>>691で貼られた画像って駆動系も制動系もノーマルだよね?
なんでフロントホールに金突っ込んでるんだろ??
優先順位が謎・・・
手持ちパーツから換装していってるのでは?
余ってるものをつけるからに決まってるだろ
黄色はいい色だよ
緑寄りと言うか強烈な安全色だと思う
でも、もう少し赤みが差してるともっと良くなると思うんだが
どっから弄ってもいいんだけどね
シールドにしている機能的な意味は?
>>722 > シールドにしている訳
ベアリングだけ良くしようとして、家にあった奴や中古品をつけているから。
チューブはBMXで使う米式の厚くてチョイ太め選んで空気圧高め
後もっとやるよ。
>>702 うん。俺も問い合わせたけど返事来ないね(´・ω・`)
やる気無いのかな?
手間がかかる割に安い商品な上に問い合わせという非定型的注文形式だから後回しなのは当然だろ
たつみ商会で頼んでみれば?
アルホンガのブレーキとか扱ってるからいけんじゃねえ?
自転車修理にカホーへ行くけどなんか聞いておきたい事があれば言ってくれ
>>732 僕手に入って満足だから
似たようなの蔓延するならもう仕入れなくて良いよ。
はぁ〜強制ID制にならんかなぁ
>>732 カホーって実店舗あるんだ。
301の次期入荷の予定をついでに聞いて〜
お前らなにか勘違いしてないかw
確かにカホーは自転車でそこそこ知られてるけど
自転車屋じゃないぞw直してくれると思ないんだけど
>>734 トロイから相手の情報見たんだけど。
どうもカホーオンラインショップの人が自演してるようですね。
ちなみに私はカホーで黄色を手に入れました。
フェンダ外して黒パーツ
に変えたら凄いよ。
実店舗と言うか倉庫だよな
>>736 届いたら壊れてたって人が今まで居ないよな
自転車技師が居て納車整備やってるからでしょ
販売ページに書いてあるぞ
持ち込み修理が出来るとは知らなかったが
A-301欲しいっす。かっこいいですね。コスパいいし!
片道15km程度の通勤に乗りたいなと思ってるんですけども
20インチということで悩んでます。26インチの101と比べると結構違うモンでしょうか。
一漕ぎで進む距離を計算して比べてみたんですけど
下記のようになりました。これってどんなもんでしょうかね〜
A-301だとゼーハーなりますかね?気にならない程度なんでしょうか。
10数年ぶりにのる自転車で体感がよくわからんです。
どなたか詳しい方いらしたら教えてください〜
■一漕ぎで進む距離(1段ギアの場合)
A-301 → 5.17m
A-101 → 6.74m
>>739 そういう問題ではないと一刀両断
A101はルックMTBの完全なゴミ
A301はお世辞にも上等とは言い難い激安非スポーツ車だが、かわいがればそれなりに楽しめる
“かわいがる”ことの出来ない知識・余裕の無い人は、
2万以上出して変速つき国産ママチャリを買え
俺は
・スプロケをMF-HG50-7に
・サドルとグリップ交換
・シートポスト・シートクランプ交換
・リムテープ・チューブ交換
・保守部品等の交換追加
というシンプルな改良だけだが、
ロードを汚したくない天候の時に三時間以上かけて丁度60q走ったりする
走りもハブやBBの問題はあるけれど、低速のんびりなら重いながらもしなやかなフレームでそれなりに楽しめる
A301にはこの程度のポテンシャルはある
折りたたみ機構がついていたらこうはいかない
が、まぁA301海苔が増えて街で被っても嫌なんで、お前らはA101でも買えばいいよ
俺の黄色はホーイルとかを黒のパーツにしたら凄いよ。
うほっ 奇遇だねぇ
おれは黒のボディにイエローの部品つけて
地元のハニーたちのハートもズキューん!!!!なんだぜ
お互いに頑張ろう!なっ
――そんなわけで地元の帰り道にある公園のトイレにやって来たのだ。
ふと見ると黄色いA-301に一人の若い男が跨っていた。
「ホイール変えないないか?」
>>743 俺はカホーにはもう生産して欲しくねぇんだ。厨房や高校生が乗り出したら似たようなのであふれ変えるので
ホイールをやったんだ。
もうこのスレも終わり似したいんだよ。
>>746何様?
被るのが嫌なら初期費用を果てしなく吊り上げろ
それができないならセンスのある弄り方をしろ
どっちも出来ないなら口をつぐんで孤独に暮らせ
>>746 本家のBOMA F-1にステップアップするのもいいかもね
749 :
1:2008/09/03(水) 10:31:12 ID:???
>>746 てめぇの都合なんて知るかよ
つかなんでお前A-301なのよ
750 :
1:2008/09/03(水) 11:03:16 ID:???
>>746=691=黄色い荒し?
何たる中二病・・・
カホー社員乙
トロイから相手の情報見たんだけど。
どうもカホーオンラインショップの人が自演してるようですね。
ちなみに私はカホーで黄色を手に入れました。
フェンダ外して黒パーツ
に変えたら凄いよ。
今から入手困難なMF-HG50-7を探す手間と金を考えるなら
3万くらいのミニベロ探した方が幸せになれる気がする
301は完全にママチャリにしてスプロケ出品しようかなぁ
>>753 MF-HG50-7になぜあそこまで金を払うのか、
なぜフリーハブ買ってホイール組もうって
気にならないのかが不思議なんだよな
ギアガードのねじ穴がアホになって外れてたorz
なんでねじ穴までプラッチック製なんだよ!
もうね、アホかと
>>756 コスト。各所増し締めだけで十分通勤通学に数年使える。
414 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/08/16(土) 19:20:25 ID:???
この糞買ってマジで失敗だった
ギアガードがプラッチック製だったんだよな
おかげですぐ壊れて廃棄したよ
マジで安物買いの銭失い
443 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/08/18(月) 07:31:53 ID:???
確かにこの自転車のギアガードプラッチック製だ・・・・
サンクス、気付かなかったら買ってしまってたよ
買ってしまったバカの仲間入りせずに済んで助かったわ
461 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/08/18(月) 14:42:18 ID:???
なんでギアガード糞なのを必死になって庇ってるんだろw
488 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/08/19(火) 14:39:40 ID:???
はっきり言えるのはギアガードがプラスチック製でねじ穴がすぐに壊れるってことだね
756 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/09/03(水) 15:10:39 ID:???
ギアガードのねじ穴がアホになって外れてたorz
なんでねじ穴までプラッチック製なんだよ!
もうね、アホかと
ちなみに私はカホーで黄色を手に入れました。
フェンダ外して黒パーツ
に変えたら凄いよ。
>>746に皆釣られすぎだろ。
縦読みなんだよ!
え?違う?
速く走りたいならMF-HG50-7だけど
町乗りでそれほど速くなくてもいいが
変則無しのママチャリには負けたくないと言うのであれば
MF-HG37の13Tも値段も安いし選択肢にしてもいいと思う。
坂道なんかもそれほど速度を落とさずに登れるし
向かい風なんかも適切にギアを選べて疲れにくい。
これも製造は終わってるんだけど市場では在庫は残ってるらしい。
まあ歯が一枚減るだけなんで速度的にはノーマルに較べて
2km/h程度上がるだけなんだけどノーマルではあまりにも遅いしな。
個人的には体力がある出発する時はMF-HG50-7で
疲れた帰りはMF-HG37だと楽なんだがな。w
俺は赤のボディーにイエローのパーツをつけて遊んでる。
>>667 グランジの500円くらいのハーフクリップ付けたよ。
ちょっと遠出の時は力が入ってなかなかいいけど
近所走りやサンダルだと使えないからダランと下げてるとコーナーで摺るw
まー安いもんだから使ってみたら?
>>763 > 俺は赤のボディーにイエローのパーツをつけて遊んでる。
>>763 > 俺は赤のボディーにイエローのパーツをつけて遊んでる。
赤は合わせづらい なんかださそ。うP。
ちなみに私はカホーで黄色を手に入れました。
フェンダ外して黒パーツ
に変えたら凄いよ。
リムとかタイヤで発電するタイプのダイナモって付く?
>>768 ステーを工夫しなきゃならんしVブレーキが邪魔になりそうな気がする
「工作次第」ではないかな
ポン付けは無理だと思うよ
ハブダイナモは高価だしねぇ
>>771 あえてダイナモライトつけたいならそれお勧めだね
バッテリーライト外すのも面倒なくらいの扱いする人がいるのは残念だけど
773 :
768:2008/09/05(金) 07:25:33 ID:???
納車待ちで色々検討してるところです
通勤で帰りが夜になること多いんでダイナモが便利かなぁ、と。
以前電池式のライト盗まれた経験もあるし
ブラケットなかなかイイ!!
ダイナモだったら電池切れは無いし。
最近はLEDのブロックダイナモもあるからそれなら漕ぎも軽いしね。
ダイナモ系ってたいして明るくないんじゃないの?
正面ならともかく交差点じゃ減速するし横から見て街灯に負けないかね
通勤で使うなら二時間以上ってことは無いだろうし
充電池で十分だと思うが
バッテリーライトは外し易く作ってあるんだし
付けっぱなしは盗んでくださいと言ってるようなもの
ライトといえば、風力発電式ライトなんて出ないモンかね。
ハンドルに風車をつけて走ると風で回る。
短時間でも蓄電できれば最高だけど。
てゆうかダイナモだってそれなりに値段するよ
バッテリーライトが買える程度のね
>>775 そんなに全力でダイナモ否定しなくてもいいじゃんwww
何にせよ無灯火より全然よくね?
バッテリーもダイナモもそれぞれ一長一短あるよ
780 :
775:2008/09/05(金) 19:04:16 ID:???
>>779 気に障ったなら御免な
コストの割に暗いんではって思ってね
重量や負荷も増えるし
無灯火は違反なんだけど、
ダイナモ付いてても使ってる人ってほとんど見たこと無い
安物だと重いからだろね
そのくせホムセンで1000円くらいの暗い点滅ライトをハンドルにつけてんだよな
アホかと
>>781 リアル生活で嫌な事でもあったのか?
キチガイじみてるぞ
いやいや、いまどきのLEDブロックダイナモは歩いて押すようなゆっくりスピードでも結構明るく光るよ。
785 :
670:2008/09/06(土) 00:10:57 ID:???
>>676 今日CC-MC100Wを装着。周長は乗ってタイヤ1回転の実測1513mm。
パセラコンパクト20 x 1.50で、取説の20 x 1.75が1515なのでまあそんなものでしょう。
CC-VL110を付けたままなので、明日確認予定。
>>778 うぉ!ほんとだ。
でももうちょっとカッコいいデザインのがいいよー
>>785 たしかにCC-VL110はメーター読み速度出すぎな気がする。
まあ気分的にはいいんだけど他のメーター付けた自転車に乗ると
違和感あるよな。
たぶん2〜3kmの差だと思うけど。
301にVL110付けて、知り合いのロードに同じくらいの速度で
汗びしゃびしゃで必死になって追っかけてた時
知り合いのロードは25kmと表示されてた時、こっちは29kmだった
ほぼ同じスピードだったのに
orz
そうか、俺A-301がクロスバイク並だと思い込んでた・・・・
だって、R3と最高速度が大差ないもの・・・
301用のサイコンケチったからだったのねw
今まで必死に巡航速度書いてたヤツ涙目www
カホーの人間が自演しているようですね。
どうせならアンカー付けたらドウです?
>>793全員が同じサイコン付けてる訳では無いんでないの?
風車で発電って、平均すれば間接的に脚力で発電しているわけで。
それならハブダイナモにするか、手回し充電式で良いんでない?
それに車やバイクみたいなスピードで走れないから、追い風だと発電しないこともあるよ。
>>792 正しいタイヤ周長入力すれば大丈夫なんじゃない?
インチでしか設定できないやつだと駄目だが
>>797 ここ最近のこのスレのサイコンの話題は、最初からそういうことだ。
まぁ全員が全員VL110を使ってる訳ではないしね。
一人が必死で巡行速度の事でギャーギャー言ってるけど
ここはやはり
A-301本体より高い猫目のCC-TR200DWを買うべきだな
カホーの人間が買った人にそういう事言っていいの?
>>785 ・・長くないか?
20x1.50ってキャットアイの基準値だと1490なんだが
>>793 35q/h巡航って言い張ってた奴はただのバカだったってことだなw
ま、初めからこっちには分かってはいたが、
本人が自覚してくれたのは今後のためにも幸いだ
せいぜいモニター前で土下座しておけよ
>>800 常識はずれの数値を挙げてた奴はVL110なる安物使いだろうよ
昔VL110使ってたけど、ロード乗るまで間違いがわからんかったよ
最初の一個目なら間違えもしょうがない。
正直ロードでも35km巡行は難しいもんね
ひとこと謝罪があってしかるべきだろうけど、それで許してあげようよね。
VL110は、まあおもちゃ感覚で使ってるよ。
26インチで使ってる知り合い曰く、
しっかりとtttttttttttttt
フヒヒ、サーセン!
↑グロ、荒らすな
812 :
725:2008/09/07(日) 08:52:58 ID:???
>>702 返事キタ?こちらは問い合わせから10日以上いまだ来ず・・・
>>726 で、後回しというよりシカト決められてるようです(´・ω・`)
前にも言われてたけどボスフリーにトルク掛けるのはマズイって事なのかね
カセットか否かで選ばないとダメなら激安車弄りの敷居は高いな
>>813 昔はカセットなんか無かったんだから。
カセットでないと交換用のバリエーションが少ないのは確か。
815 :
813:2008/09/07(日) 10:59:57 ID:???
カセットフリーかボスフリーか・・・
ボスフリーは退化してるよなぁ
支那では「カセットフリーって何?」なんかね
シマノはカセットフリーへの移行を進ませたいのか
思惑とは違ってコストが合わないからボスフリーしかないのか
やっぱりハブのコストなのかな
中国台湾のサイト見りゃわかるけど向こうの小径乗りは日本よりよほど金かけてる
行きすぎて悪趣味な成金チャリになってるほどだ
>支那では「カセットフリーって何?」なんかね
間違っても↑みたいなことは言わないほうがいい
日本と比べ小径用パーツも豊富で小径天国
ebayとか見てもわかるけどボスフリーのスプロケには多数のbidが入ってる
全世界的に需要と供給が食い違ってる感じ
旧世代のパーツを欲している人は数多いが、出回っている新品は低グレードの廉価品ばかり
よってマエダとかレジナやシマノの旧製品が超高値
骨董品的高値ではなく、需要があるのにタマ数が少ないがゆえの高値
ドッペルにレコードぶっこんでる台湾の人?とか居たなあ・・・
ダホンの改造パーツとか充実してるし
確かにあっちは気合いが半端無い人が多いね
台湾と中国一緒にすんなよ
中国の小径事情も似たいようなもんだよ
マニアのカネのかけ具合に関しては特に
生産に係わってる連中や公司にしたら知ったこっちゃねぇって話
支那人が金掛けてすんごいカスタマイズしてんだぞ って言われても、だから?って感じだ
ebayの出品は誰なのだろうね
世界的に供給されてないんだな
一緒だよ、ボスフリーはレガシーなんでしょ
そこに金使うぐらいならホイール組めって
さっきカホーにハブについて質問送った
中華製の安いカセットフリーハブも一応あることはあるんだが
なかなか激安車にまで普及しないね
少しでも安く作りたいんだろうね
激安折りたたみの出荷価格が千円以下って読んだことあるし
「このコストで」って言われたらそれ以下で作らないと儲け出ないんだろね
あと15年ぐらい経ってもホムセン安チャリあたりは変わらずボスフリーなんだろうか?
それともさすがに消えているかボスフリー
パラリンピック始まったけど
これでまた延期とかにならんだろうなぁ・・。
A-301って台湾生産だったらどんぐらいコスト上がるんだろね
パーツも変わってくるのかな
A-BIkeも中国捨てたけど
ボスフリーとフリーハブ+カセットって、そんなにコスト違うもんなの?
生産方法とかよく分からない素人考えだけど、
需要があって大量生産すればそんなに差が無いように思えるんだけど
そもそもの生まれの違いといっていい
っていうか不自由になったね。フリー。
↑客観的にみると変な文章だ。
フリーハブが出だしたころは、ギヤ1枚ずつバラで買って自分で組み合わせができたり、
良く使って消耗が激しいギヤだけ交換できたのに。
301乗るならこの程度のことで文句言うな
パセラにしたらだいぶ軽くなったぜ
文句言ってんじゃなくて実際9速化までしたよ
実際売れてるが、後から気づくんだな。当たり前に有るパーツが使えないと
それを楽しめりゃ良いけどイレギュラーなパーツが多いし
コスト重視は結構だけどもう少し手軽にステップアップできないと辛くないかな
自転車は相場観が麻痺してるのが大きいと思うが
だから独自パーツが多いからこの価格なんだとなんど
ええええ?
何が独自パーツですって?
ホムセンママチャリの糞パーツで良いのに。
一通りグレードアップしたら初めからショーグリなり買った方がお得だと分かるだろう
だから俺は意地でもグレードアップは最小限にしかしない
MF-HG50-7に2万(笑)とか出すくらいならクランク換えて60Tの方が安いですね(´・ω・`)
7速は調整があまりシビアじゃなのが好きなんだけど、カセットは既に7速選べなくなりつつあるし
DNP品薄で入荷見通し立たないと書いたブログ見つけました。むむむキビシー
60Tはでかすぎ
2万なら、完組ホイールとカセット買えないか?
なにを言い出すんだお前は
840 :
前スレ359:2008/09/07(日) 21:07:59 ID:pak9BgeL
>>812 まったく返事無し
完璧無視されてますな・・・
買う気満々なのに・・・orz
>>839 後ろ換えちゃうと前もやっぱり換えたくなっちゃうんでしょうねぇw
でも、前は簡単に付かないんでしたよね・・・・
>>840 前スレで 自演&工作員論争で荒れ気味
暇だったんで リモホ抜いて吹いたw
カホーの人頑張りすぎ
>>841 君も中々頑張ってるね
また黄301に黒パーツの人か
>>840 前はフォークエンドをヤスリで少し広げるだけで入る
難易度はそれほど高くないよ
ただ幅が微妙に狭くて、入れるとき少しキツイ
>>843 どのレスがカホーの中の人だと?
そんな事どーでもいいんだよ
コスト的にカセット化は無理で、ボスフリー14T化はシマノの差別化だろうって話だった
全くの未定らしいが、チェーンホイールの大型化は検討中らしい(期待しない方が良いと思う)
A-201に52Tが付いてるが、意外とコスト掛かってるんだろうね
このスレもう終わりにしよう。次スレはいらないよ。
>>846 なんでそう思ったか書かないと賛同は得られないんじゃないかな
そいつ、
>>746の黄色フレームに黒パーツの人だろ
街中で被るの嫌だから売れてほしくないって言ってたあれか
相変わらずひでぇな
747 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/09/03(水) 10:10:44 ID:???
>>746何様?
被るのが嫌なら初期費用を果てしなく吊り上げろ
それができないならセンスのある弄り方をしろ
どっちも出来ないなら口をつぐんで孤独に暮らせ
うほっ?
なーにムキになってんだか
854 :
1:2008/09/09(火) 11:02:58 ID:???
次スレが無い方が幸せな人ってどんぐらい居んの?
ノ
オマエラ簡単に釣られすぎ。
他板ならあっさりスルーされるレベルだぞ。
このスレでのポジション出さないと意味ねぇだろ
安価つけてから言えよ
>>855やり直し
他板で発言してれば?
859 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/09(火) 11:52:25 ID:heAkUkwM
少しも人の役に立たないオナニー晒すような書き込みしなきゃ良いのにね
861 :
845:2008/09/09(火) 13:54:23 ID:???
>>859実際カホーにメールで問い合わせましたが?
下馬でgdgd言ってるだけの割には威勢が良いな
お前が
>>843か?
>>861 君 釣られすぎだから
843は 前スレのコピペ
俺も 2週間以上 カホーから無視されてんだけど
他にも 無視されてる人がいるみたいだから
返事をもらえる君が 納期を聞いて
このスレで発表してもらえると ありがたい
おいら待ちきれなくて他の買っちゃいました
ミニベロですけど中古で安かったので
リターンオフのCS-FIVEとかいうモデルです
>>865 トロイから相手の情報見たんだけど。
どうもカホーオンラインショップの人が自演してるようですね。
ちなみに私はカホーで黄色を手に入れました。
フェンダ外して黒パーツ
に変えたら凄いよ。
13000円でした
kwsk
近所のホムセンにロードマックスって言う名前のミニベロが22800で売ってる。7速フェンダー無し トップチューブは水平
リアのフレームがA-301の一本のパイプから2本に派生している奴と違い
ロードやMTBみたいに2本だった。
ちなみに福島のカタクラ工業。
代引きもしてくれると思う。
似たのでGEKKO DW-206Cってのもあったな。フロント:キャリパー、リヤ:ローラーブレーキみたいだけど。
tp://www.bidders.co.jp/dap/sv/nor1?id=96290430&p=y#body
カホーから商品入荷メール キターーーー
今週末到着「予定」と。
2ヶ月待ちは長かった・・・
この時まだ我々は、A-301が年明けまで入荷されないことを知る由も無かったのである。
安いからと言って2ヶ月待つシロモノではない。クランクの増締めと
各所グリスを吹き掛ける作業だけはするように
>>874 ラジャー。
でも次延びたら、キャンセルするわ…。
うちにもキター
14日着予定
(祝)うちにもキター15日予定
・・・予定?(w;
来たら全バラで整備だな〜
>>877 整備前に少しは乗ったほうがいいぞ、
感触の変化が楽しめるから。
ヤッパり坂や重いギアで立ちこぎするとクランクが同じ角度の時毎回『コッコッコッ』ってなる。たまに『クキックキッ』てなるな。工具入んないから増し締めしてない。
俺、上記でロードマックス22800円を言った者だけど
アレはクランクとスプロケとガードが一体化してる奴だった。
そのままでも事足りるが弄るとなると出費がかさむよこのチャリ。
基本的に子供用ATBのパーツの流用多いし。
880 :
877:2008/09/11(木) 19:36:12 ID:???
>>878 なるほどそうですね。一回乗ってみます。
しかし整備でガラッと変わるのはうれしいような悲しいような・・・
そんなんだから安いってのはわかってるんだけどねww
ん?楽しみを残してくれてるのか!?やるなカホー
カホーでの予約再開に釣られて、182cm85kgの自分が予約しちゃったよ。
耐荷重量を上回る体重にどこまで耐えられるか、耐久テストをやってやるぜ。
19日発送分が20日になってんぞ
178センチ85キロだか半年乗って問題無し。たまにサドル下がってるけどね。
おまえらまだ延期にされて待ってんのか。プ
そんなあからさまな煽り・・・。
20日分は黒も売り切れたみたいね
やっと佐川キタ----
箱大きくて邪魔(苦笑
>>877のいうように素で組んでから整備前に登録しに走ってこよう〜
やっぱみんな一応盗難登録するもんなのかな
>>888 何色?
ちなみに私は黄色で黒パーツつけたら凄いよ
防犯登録は罰則は無いけど義務
フレームナンバーの重複の場合も有るので
無登録だと警官に止められて確認が取れるまで拘束という可能性もある
登録番号は日本全国で一括管理だから他県の警察署で登録しても大丈夫
ちなみに登録の保管期間は五年
購入から登録可能な期間もあったはず
登録しても何もいい事ないのに義務にする詐欺商売
893 :
877:2008/09/14(日) 21:29:43 ID:???
>>888 オメ!!こっちは明日の予定(・∀・)楽しみ〜
894 :
888:2008/09/14(日) 23:02:34 ID:???
組立てはハンドルを入れるのに「非常に」手間取った事と箱がじゃ(ry
それ以外は順調。軽く走ってみたけど特に問題もなく快調だったよ。
これから少しづつ整備していくわ。
明日到着組も後1日の辛抱だ ガンガレ
盗まれた自転車が一度だけ帰ってきた事あるけど見るも無残な姿になってて乗れる代物じゃなくなってた
しっかり仕事してくれれば自転車盗難はかなり減ってくれるはずだが金だけ取ってるのが現状みたいね
バイク盗難の対応すらろくにやってくれないからな・・・・
仕事が遅くなって夜中に帰宅してると、よくお巡りさんに職務質問される・・・
(どうしても繁華街抜けるルートになるので)
その際防犯登録してない自転車乗ってたら色々と面倒なことになるみたい
だから持ってる自転車は全部防犯登録した
秋葉には頭おかしいパトカーがいて、それに乗ってるコンビ(タヌキ顔のチビとにやついたデブ)は見境無くチャリ止めて職質三昧だよ
そのくせパトカーでは場所構わずに停車・減速し放題の迷惑運転
マンセ橋署か?
あのクソタヌキをいい加減なんとかしろよ
>>898 それ、警察署に言わないとダメだよ。
地元の巡査の巡回の方法に疑問があって、警察署にメールしたら改善しますと返事がきたよ。
そのあと巡回が来ていないからどうなったか知らんけど、黙っていたら何も変わりません。
ちなみにそのクソタヌキさんに直接言っても、多分睨まれるだけで効果はないよ。
900
902 :
877:2008/09/15(月) 20:55:12 ID:???
無事本日届きました。ボスフリーがMF-TZ07→MF-TZ21になってます。
ロー側がスカスカなのでコストダウンのため更に安いパーツになっただけでしょう。
サドルの重さ計量、前スレにある563gより重量化=595g
あと、BB軸はナット式でした。シールドBBにフィキシングボルト流用予定の人は要注意です。
>>888 確かに箱は佐川も苦笑のデカさwww
来週末にしか乗れないのでとりあえず玄関で惰眠をむさぼってます。
俺の届いた時を思い出した
改造しまくって結局お金を使ってしまうぞw
僕は黄色に黒パーツだから凄いよ。
どうせ家にあるパーツあんだろ?それ交換しろよ。
それとBMXのパーツが高級感あって良いよ。
>>904 トロイから相手の情報見たんだけど。
どうもカホーオンラインショップの人が自演してるようですね。
ちなみに私はカホーで黄色を手に入れました。
フェンダ外して黒パーツ
に変えたら凄いよ。
僕をあまり怒らせない方が良いですよ。
>>906 言っとくけど俺をあまりナメないほうがいいよ
vipでコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね
ちなみに私はカホーで黄色を手に入れました。
フェンダ外して黒パーツ
に変えたら凄いよ。
では最初に一万チョイで黄色を買った僕は勝ち組という事でよろしいですね?
皆さん。必ずクランクは増締めしてくださいね。私は隙間から556をぶっかけてしばらくしたら異音が出てしまいました。
それとチューブですが、必ず2日で空気が半分抜けます。
ダイソーでスーパーバルブを買い僅かに見えるゴム部に油をぬって使用をおすすめします。
>私は隙間から556をぶっかけて
>私は隙間から556をぶっかけて
>私は隙間から556をぶっかけて
>私は隙間から556をぶっかけて
>私は隙間から556をぶっかけて
>>909 ちなみに私はカホーで黄色を手に入れました。
フェンダ外して黒パーツに変えたら凄いよ。
911 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/16(火) 06:08:27 ID:leuEXe86
来た?乞食共
パーツ付きフレーム
と割り切って買ってる人はどれ位居るのだろうね
多くを求めてはいけない価格帯で飛びぬけて安い(パーツは底辺だが
言い方を変えればカスタマイズのフィードバックが大きい
軽量化を求めない限りはフレームは応えていると思うよ
磨けば光る って言葉通りだと思うけどな
サイト上では20日発送に変わってたけど発送予定メールでは19日のままだった
いろいろ交換しても
> パーツ付きフレーム
> と割り切って買っ
たつもりは全くないな
そこまでまともなフレームじゃないし
今日やっと乗れた
いわゆるミニベロって初めてだけど、すげー楽しいなこれ
なんつか、フレームだけ割り切るとか、本体価格以上に金かける意味云々とか、どーでもいいわ
めっちゃいじり倒したい気分
黒パーツで凄いよ仕様
つか黒パーツの元ネタの人は本気で黒パーツだったのかな?
>>917 楽しいは人それぞれだけど、お子様用ATBの流用が多い。
似たような理由で逆に俺はロードの車体に軽快車のパーツを交換して
実用車を作り たまに使うけど
クロス並みに快適
結局はその車体にナンボぶち込もうが本人が鍛えない限り、性能はさして変わらない。
はいはいw
922 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/17(水) 13:00:21 ID:n25XTGg5
どーでもいいがまだまだ暑くて乗る気にならん件について
そうか?
朝夕は結構涼しいぞ
デブなんだよ
察してやれよ
マシン来た?乞食共
お前にすら整備したのが届くんだ
感謝しろ
>>925
21日に届くぜ
orz
ギアガードが突然外れたので治そうと思ったらギアガードのねじ穴が馬鹿になってた
ねじ穴までプラッチック製ってどんだけ手抜きなんだよ・・・・
なぜ、それを髪のお告げと思えないんだ。
これで、どうどうとアルミ製クランクとチェーンリングを買えるじゃないか
やられた〜右のブレーキレバーとシフターが逆についてた(´・ω・`)
早速直しましたがついでにハンドル換えたくなった。鉄珍はクソ重い・・・
そういうのってカホーは点検してくれないんかね
>>928 漏れの外したの見てみたら内側のプラガードに木ネジで止めてあんだなw
あれは力かかったら緩むわ。
締め付けるときもトルクかけすぎたらあかんな。
漏れのいらないからあげてもいいがめんどいなw
一回り大きいネジか貫通するくらいの長さのセルフタップネジとかで対処したらいいかな。
それか穴貫通させてボルトナットで留めるのがもっと確実か。
今の仕様はいい加減だね〜
1万チョイで買った俺は勝ち組
935 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/18(木) 22:03:08 ID:mAPaV4Bs
そーいやウチの安物折り畳みもギアガードはプラで木ネジ止めだったな
倒れた拍子に割れたわ
接着剤でくっつけて今のところ問題ないよ
補修パーツ販売とか・・・ 無理だろうな
3000円以下で52T以上のクランクセットない?
一万でそれなりの車体を買ったんだから
自分の部品を流用して交換しながら調整しろよ乞食共が。
言っとくがこれは業販価格だ。出せば一万五千以上で売れる代物だクズ
ドッペルのを買ったけど今はないね
オクで探せば?
ブリヂストンの子供用のマウンテンバイククロスファイヤーの黒銀のホイールギアごと移植したいなぁ。
カッコいいしブレーキが当たる面がちゃんとデコボコ突起あるんだよね。
でも単品売ってないな。
やったー!
MF-HG50-7 を新品2310円でゲット!
田舎の自転車屋サイコー!
でも34Tの方です
それ売ってDNP買ったらウマー
思ったんだが、クランク変えたらそんなに変わるのけ?
そーいやBD−1のクランクセットが余ってたな・・・
A−301に付けたら楽しいかな?
>>944 結果ギアが重くなるのであればマイルドになる。一段は軽すぎて2段で十分だから。
>>930 確認したら自分のもブレーキ シフタ- グリップの順だったわ・・
ギアチェンジに支障なかったから気にしてなかった(笑
グリップ変えるときに直そう。
自転車メンテ初心者には練習として丁度いいけどもさ
9月出荷分は出荷送れといい、色々おきるなぁ。
そういうのはカホーに言っといてくれると助かる
ナイス
俺みたいな素人はそういうミス解らない事ありそうだしサイト上に問題載せてくれないかな
台風です。
皆さんサビましょう。
951 :
930:2008/09/20(土) 14:33:28 ID:???
久々に来ました。BBグリスUPしようと思ってフィキシングボルト緩め・・・か、固いorz
やっぱ気分良くすげぇトルクで締めてありました。国威高揚!!www
>>946 ブレーキレバーの角度調整しようと思ったら・・・んんん?で気付きました。
やっぱりロット全部やっちまってる可能性高いですよね〜
>>947 通報乙です(^^ゝとはいえアフターは無しでしょうねwww
でもここサポートはしっかりしてるよね
連絡入れればだけど
フレームの後ろハブを挟むところの間隔ってどうやって広げるの?
ワッシャーが入らなくなってしまった・・・
玉当たり調整のボルト ワッシャー フレーム ボルト (外→) の順で止めるんですよね?
玉押し、ワッシャー、ボルト、フレーム、ワッシャー、ボルト
うちのはそうなっている。
あれ?ワッシャー1組足りない。最初からなかったぽいぞ
足りなければ足せばいいけど
それよりフレームの内側に片方しか入らなくて困ってます
やっぱ内側に入らなきゃダメなんですね
教えてくれてありがとう
また黄色に黒パーツの人かw
>>956 何か・・・スゲェな・・・
このスレの対極にある自転車だな
959 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/21(日) 20:16:21 ID:NnYB9Z8k
A-301新品を手に入れて約3ヶ月経過。
ここのスレを色々読みながらパーツ交換をしてたら友人に
「1万円の自転車にいくら使ってんねん・・・」って。
ギヤ関係、タイヤ関係は弄ってないがステム、グリップ、ブレーキ本体交換
ペダル、サドル、シートポストマッドガード、フロントキャリア、その他。
デオーレのVブレーキに交換したけど、軸が短い・・・一応動いてるけど
こんなもん?
通勤に片道15kmを走るので満足いく自転車にしたかったんだ!と自分に
言い聞かせて、次はブルホンにSORAの7速STIに挑戦予定です。
トラベルエージェントか、ショートVブレーキにするか悩む。
いいんだそれが正常な楽しみ方w
趣味なんてそんなもん、楽しんだもの勝ち
ブルホーンは
2500円で2個のロードの補助ブレーキレバーを縦に普通に使うと良いよ。小さくて似合う。
このキャプテンスタッグとのコラボとかいうパセラ
安いからおれも気になってたんだけど
キャプテンスタッグのロゴとかがタイヤサイドに入ってるのかい?
入ってないなら買いたい
普通の黄色いパセラのマークだけだよ
何でデフォのパセラ・コンパクトより軽くて安いのか謎
ほう
サンクス
買ってみるか
昨日届いて色々調整してたんだけどリアブレーキ使うとキュイーンという古くなったブレーキの音がする・・・
これは素直に自転車屋でメンテナンスしてもらった方がいいでしょうか?
キュイーン? フォーン!て共鳴音みたいなのじゃなくて?
キーンという強い音はしないのですが若干それに近い音がします
共振音とはまた違う感じだと思います
古くなったブレーキの音、ってのがよくわからん。
古いXTのV使ってるけどそんな音しないしなー パッドの表面ならしたりトーイン付けてみれば?
ママチャリのリアブレーキみたいな金切音のこと?
次スレ欲しい
>>969 レスthx
明日休みだし色々やってみたいと思います
>>970 そうそうw
そこまで大きな音ではないんだけど少し気になる音なので弄ってみます
973 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/22(月) 23:36:50 ID:0mf/gEHh
>>966 なんとなく分かる気がする
うちのはトーインつけたら直った
というか出荷時のブレーキ調整ぜんぜんダメなんで自分で再調整したほうがいいよ
遊びとか、片効きとか、トーインとか
まー少し走れば馴染んだりして消えることもあるけどな
シューがものすごい粗悪品なんで、表面削れるまでちょっと使えよ
>>928,932
以前から散々そう言ってきただろ
どこかのキチガイに荒らし認定されていたが
ギアを左右からプラで挟んでるだけだから、接着剤でつけるという訳にもいかないのが厳しいところ
ネジを通す位しかいい方法がない
とりあえずもう増し締めだけはしないように騙し騙し使うしかない罠
次スレも相変わらず荒らされてんな。あれ、楽しいのか?
むしろかわいそうになってくるよw
俺もDNPの問い合わせしたが返信来ないな
もうないのかな
ここはやはりカセットに移行すべき
>>981 >>845 ハブのコスト(元々最底辺のJOYTEC)
ターゲットにはボスフリーハブ分のコストが理解できない
(と思ってるからグレードアップだとしても値上げしたくない)
シマノが作ったグレード分けだ。嫌ならホイールを組むしかない
983 :
sage:2008/09/23(火) 15:39:54 ID:AhgLcBu/
>>980 俺も自転車工房にDNPスプロケを問い合わせしたけど
ちゃんと返信きたよ。
今現在入荷未定なので予約は出来ないとの事。
実際のところ、トップ14Tで問題ないほうの人が多いと思う
街乗り用で、そもそもそんなトばす目的のバイクじゃないし
カスタムする人はどうせ好きなフリーハブ+カセットでホイール組むだろうから
中途半端なもの付けられて値上がりするよりは現行のままでいいんじゃないの?
>>979 アンチまたは、楽しいと思ってやってるんだよ
皆反応してくれるしさ
>>983 返事レポthx!!3回メールして1回も返事が戻って来ないよ(´・ω・`)
チェーンリングを52Tにして、タイヤをやや径の大きいビッグアップルを
履かせてる者です。
今は6段以上はめったに使わなくなりました。
ごくまれに6段いれるくらいで7段は現状用なし状態。
あ、MF-HG50-7導入済みでの話しね。
つまりF52Tならリヤは15Tで十分な気がします。個人的には。
でもMF-HG50-7、あげないけどねw。
52T×15Tより48T×14Tの方がハイギヤード。
14-28Tに換えたほうが使える段数が多くなると思う。
ってもしや釣られたか?w
もちろん頑張って速度上げるときは11Tまで使ってるさ。
30km/hオーバーでとばせるシチュエーションとかね。
でも、このチャリでそこまで頑張る必要もないし。
52Tにしたことと相まって軽量クランクと170mmのほうが
自分に合っていること+転がり抵抗の少ないタイヤの影響が相乗効果になっているみたい。
でも、巡航速度が2km/hくらいは確実にあがってる。
そのぶん漕ぐ回数が増えてるんだろうけどw
すごく楽に走れるから、疲労感残さない程度でそこそこの遠距離走りきれるし。
スプロケだけ換えた状態では「飛ばせるギア」になるだけだから。
やっぱり重さや抵抗があると自分みたいな非力者は楽しく走れんよ。
>>977 あ、内側のガードって無くてもいいよなw
左の足の裾はまず汚れ心配しなくてもいいしチェーン脱落もまずありえない。
なら内側外して短いボルト+ワッシャー+ナット固定でいいな、
微々たるもんだが軽量化にもなる。
なねほど内側外せば穴開けなくてもボルト通せるか・・
それいざというとき使わせて貰うわ
自分は水たまりとか路面状態悪いときに普段着でA301乗ってCRにも行ったりするんだけど、
48x11Tを8割x13Tを2割くらいでかなり回して走ってる
運動してるなってときが25〜30q/hくらい
でも20q/h程度が一番楽しいよ
>>989 結局頑張るのか頑張らないのか
11-13Tは要るのか要らないのか
・・・わからん
MF-HG50売ってもう一台買うのがオヌヌメ
実際不要だけど、性能は持ってる
っていのうがいいんだろう
そのもう1台はすでに・・・
というかアビスポ買う前からあるんだよーん。
そっちも20インチだからこそ、よりアビスポの限界を感じてしまいまして。
11-13Tは自分みたいなヘタレにはいらないよね〜。
でもたまに頑張りたい時には必要だから売らんよw。
なら一々自慢しなくていいよ・・流石にこの価格帯だからか中学生も乗ってるのか
自分の301のスプロケDNPだけど、シマノと変速性能の違いってあるのかな
厨房同士仲良くしろよ
違いなんてないっしょ。
1000ならA-301アルミフレーム化
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。