>>949 1.25でも、空気の管理だけしてれば大丈夫だと思うよ
>>950 いや、一般的なママチャリのタイヤって24〜26×1 3/8 ぐらいでは?
1.25のほうがやや細いと思う
1.25インチ=1と1/4インチ=1と2/8インチ
・・・数字ではね
956 :
949:2008/09/12(金) 19:46:08 ID:???
デトネイター人気だな
何故なんだぜ?
安いし、在庫してる店も多いし
ひとりのヤシがデトネイターデトネイターやっているだけで錯覚です
どこでも置いてるからだろ
ヒント
値段が・・・
男なら井上ゴム
デトネイターって他の同サイズのタイヤより若干太いよね
若干って言うか1サイズ近く太くない?
1.5が他社の1.75に見える
デトネイターってやっぱり太いのか。
MTB購入と同時にデト1.5に変えたから違和感ありつつも、こんなもんなんだと思ってた。
>>964 黒なら分かんねーけど
カラーなら、太く見えるからじゃねーのか?
>>966 ノギスで測ったら他のメーカー1.5よりも4,5ミリくらい幅が太かったよ
扁平率の違いで太く見えるとか?
馬鹿だろオマエ 他のが狭いんだ
1.5って幅が1.5インチのことじゃん?
38.1_が標準じゃん?
デトネイター1.5を最大規定圧まで入れたら幅何_じゃん?
その、インチにも種類が…
近くのショップでMTBスリックは新品デトしか置いてないくてニッキュッパw
近くの中古ショップでパナTサーブが1本3300円・・・。
結局、Tサーブ中古ショップに買いに行ったがすでに売れて帰りに新品デト購入。
中古ショップに行ったときのバス代加算だけど、それでも安く上がった。
まあ、満足だぁw
その教訓を生かして私は通販で買うコトにします
T-sarvは高いくせにサイドが弱いよなぁ…まぁパナの軽量製品の弱点らしいが。
最近のprotexモデルだとそこら辺は改善されてるのかな?
975 :
発(ry:2008/09/14(日) 00:31:42 ID:???
次スレ立てられなかったよ。orz
誰か宜しくお願いします。m(__)m
>>972 デトネイター、ウチの近所の店2500円だぞw
>>977 それワイヤーだろ?
だったらそんなもんじゃねーの
スチールワイヤーじゃなければ
DETONATER FOLDABLEの方でそ
>>941 おれのKENDA1.0購入丸2年。
他のタイヤと買えながら上限空気圧の少し下くらいで使ってた。
最近メンテのときに表面に細かいヒビが入ってるのに気づいたよ。
そのまま使いっぱだす。
前1.0後2.0だと50km/h程度(下りだよw)でも
方向変えるとき後ろのワンテンポ遅れる感が出るね。重量のせいかな。
982 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/14(日) 20:14:42 ID:+LoCip3h
983 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/14(日) 20:38:32 ID:gDoBIgzE
984 :
941:2008/09/14(日) 21:15:58 ID:???
>>981 2年位でやっとヒビが入ったって事でしょ?
それならいいね。今度購入予定です。
バリアント使っていて、エボ2になってひび割れは少しは減ったけど、
結局はゴミが刺さってのパンクが起きて困るんだよな。
俺は一時、フロント1.25後ろ1.0も考えたよw
ホロンとの空気圧を下げる事で解消した。
パナのエリートライトだけは安くても買わない方がいいよ
俺の場合屋根付ガレージ保管で一ヶ月足らずでサイドヒビだらけになった
>>983 どうだろうね。
上限5KPaの2.0と7~8KPAの1.0やら1.25との違いかなぁ。
エア入れるポンピン具回数がマヂ数倍違う。
朝の通勤前の精神的にも忙しい時間には1.0がいいのやもしれんわw
>>987 常に100psiで管理してた
低いか?
>>988 まだまだだ
120psiがおすすめだ
斜めに新しいラインが現れてかっこ良くなるし
新しい形で乗り心地も変わり新鮮でいいぞ
ばーーーん(・ω・)
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(・ω・)
[岩蔭]ω・)
よく書かれてるがデトネイターは異物が刺さりやすいのかな
今日走っててふとリアタイヤを見たら、何やら長方形の白っぽいものが貼り付いてる
・・・と思ったらやっぱり先端が尖った石がはまり込んでた
以前も同じような形状の石が刺さってパンクしたことがあった
これで前後とも深い傷付きになっちゃったよ('A`)
蠅とり紙みたいに小石やゴミを拾うがその分グリップはすばらしい
こまめにチェック、ピンセット必須
qqq
/i iヽ
((/l ̄l\))
ソ_∠ニ二ス
∠シ ,, ・ェ・ )
i つ旦とノ
と__)_)
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