499 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/18(木) 21:42:07 ID:Ro3Yvjob
言葉づかい悪くてすいませんでした
改めましてよろしくお願いいたします。
スレチ。
重複スレ上げるなボケ。
それだけ。
502 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/18(木) 22:24:19 ID:Ro3Yvjob
若干高い気がするアルテで
ピナレロの09FP3?か、FELT F3かだったらどっちがレース向けだと思いますか?
リンク貼ってくれ
>>497 そんなこと自分で考えられんのならレースなんて諦めな
人が考えるその上を行くつもりじゃなきゃ勝てんよ
>>504 ここは相談スレだろwww
それに勝つのが目的じゃなくて出るのが目的なんだから
勝利のための確かな選択、ジャイアント。
507 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/18(木) 23:15:09 ID:Ro3Yvjob
497が携帯から
すまんpcは占領された
ピナレロとFELTはバイシクルドットコムってとこにあったからそれ見て良いなぁと思いました
パーツスペックではF3がヅラ、アルテのミックスです
F3買って練習積んでLOOKにフレーム替えるってできますか?
全くの初心者なのですがみなさまご教授お願いします。
先日会社の付き合いでMTBの草レースに出たのですが(その時に初めて山を走りました)
すっかり自転車にはまってしまい本格的に始めたいと思ってます。
予算は12万〜20万で、今後もXCのレース等でたいと考えているのでレースにも出れるものが希望です。
自分が探した中ではキャノンデールのRize4と言うのがデザイン&機能含めて良いなと思ったのですが
大幅に予算オーバーなため、他社や同じキャノンデールで良い物があればぜひ教えてください!
510 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/18(木) 23:34:20 ID:Ro3Yvjob
間違った
最初からこっちだったwwwww誤爆wwwwwサーセンwwwww
いい加減にしてほしいなおれ
携帯とPCのどっちでレスしたか分からない?
頭おかしい。
つーか自演だろジャイ厨。
頭を整理してから明日また会おう
ジャイ厨息吹き返してきやがった。
金銭的にもスタイル的にもルイガノのLGS-TR3がよかったんだけど
フロントのギヤにカバー着いているのがいいかな?と思ってる。
なにかいい物ある?
それなりの自転車乗りから見るとカバーはダサい代名詞みたいなもの
ソックスバンドのほうが断然かっこいいけどな
結構釣れた
たのしかった ありがとう
520 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/20(土) 11:04:19 ID:4Yd3Mcug
身長172センチ・67キロの標準体型です。
毎日5キロしか乗らない街乗り専門の初心者なのですが、
どうしてもルックスに惚れてしまい、予算¥10万までの29erを探しています。
お勧めブランド・タイプは、どんなものが良いでしょうか?
あと、選ぶときの注意点などを教えて頂けませんか?
よろしくお願いします。
29erスレで聞いてるじゃん。
522 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/20(土) 12:30:29 ID:4Yd3Mcug
こちらなら、また違う見方も聞かせて頂けるかと思いまして‥不快だったらすみません。
で、わざわざすぐ上のレスを無視して重複スレに質問した訳を聞かせてもらおうか
524 :
↑:2008/09/21(日) 09:16:06 ID:???
きめぇーー
525 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/21(日) 17:32:04 ID:wfx8//+U
こんにちは。
クロスバイク購入を考えておりますが、基本通勤たまに遠出という感じですが、
ESCAPE R2を考えておりました。
ディーラーに電話しまくって一台見つけたのですが、他の店で
キャノンデールのQUICK4とコラテック?のSHAPE WAVEってものはどうかと勧められました。
別スレでもR2に関しては書き込みさせて頂いたのですが、コストパフォーマンスはGIANTがいいと聞くので。
ただ前者は割引なさそうなんですよね。
この3つですとどれがお勧めでしょうか。
宜しくお願いします。
見た目、好きなの買うしかないだろ。
クイック4は白が無いから俺は嫌だな。
R2のほうがタイヤが細い、定価は安い、100g軽い、ギアがリアが2枚ほど軽い。
よってジャイアント。
周りにジャイアントをバカにする輩がいて気にするならコラテック。
でいいのか?
>>526と被りますが・・・・
>>525 quick4はカーボンフォークのようなので、振動吸収が少し期待できるかもしれませんね。
あと、タイヤの幅が、
R2 = 28mm shape wave = 32mm quick4 = 35mm
細いほど軽快に進みますが振動は激しくなります。
初めてのスポーツバイクだと28mmはちょっぴり怖いかも知れませんね。
とはいえ、タイヤはすぐ交換できるので、
デザインの気に入ったものを買えばいいと思います。
>>525 ・SHAPE WAVEはアルミフォーク、EscapeR2とQUICK4はカーボンフォークなんで
俺ならSHAPE WAVEは外す。あとは似たり寄ったりのパーツ構成(共にSRAMのトリガーシフト)
なのでデザインの好みで選べばいいと思う。以下は参考程度に。
・タイヤ
R2は28C、QUICK4は32C。車道メインなら28Cの方が軽快に走れる。
ただしタイヤは消耗品だし交換は簡単にできるんでそれほど気にする必要はない。
・コンポ
よく似た構成(SRAM+シマノ)だけど、クランクがR2はRPMでQUICK4はシマノ。
クランクとFD共にシマノ製が付いてるQUICK4の方がフロントの変速性能は高そう。
・その他パーツ
R2はサスペンションポストがついてるので真面目に走るなら要交換。
ブレーキはどっちもテクトロ製。
・フレーム
CANNONDALEと言えばMADE IN USAのフルアルミロードが有名だがこの価格帯のクロスが
アメリカ製とは思えない。つまりどこかのOEM。実はジャイアント製だったりしてw
うぉ、めちゃ被った orz
531 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/21(日) 21:14:07 ID:wfx8//+U
>>526-528 御返事ありがとうございます!
非常に参考になります。
タイヤは同等モデルでタダで交換してくれるそうなので、タイヤに関しては考えないで行こうと思います。
どれにしろ28Cにするつもりなので。
R2とQUICK4にしぼって考えたいと思います。
後者の方がデザインが好きですが、、、実物を見て予算と相談しようと思います。
ありがとうございました!
こんにちは。
ここ二年間競技を中心にロードレーサーに乗っていたのですが、
先日フレームが割れてしまったので新たにフレームセットを買いたいと思っています。
最近トライアスロンも始めたのでTTフレームで十万以下、
と思って探していたのですが中々見つかりませんでした。
ロードフレームで十万以下か、
TTフレームで十万強の頑丈なフレームないでしょうか?
また「頑丈なフレーム」と考えると素材はクロモリや
スチールがいいのでしょうか?
お手数ですがよろしくお願いしまう。教えてください。
>>532 俺、トライアスロンとロード暦6年だけど。
ん?>こんにちは。?まあいいや。
両方やるならロードフレームが便利じゃない?
ショートならDHバー付けなくても入賞行けるよ。
TTでクロモリとかあっても激重だろ。
普通に乗ってりゃ割れないし、落車次第でどの素材でも使えなくなる。
その予算ならアルミでなんとか見つかればいいね。
学生ならバイトして、働いているならなんとか貯めてもう少し予算増やしたいところ。
ロングならカーボンがいいよ。
トラでTT乗ってる人って5%もいないよ。
534 :
525 :2008/09/22(月) 18:01:44 ID:ScK9IDjS
再び失礼します。
本日QUICKとSHAPE WAVEを見てきましたが、、、
QUICKのフレームの下の部分のボンレスハムの様な太さ、丸さに愕然。
帰りにY'sによって目に入ったAVENUE Spirit XS3000が気に入りました。
110,000と入門にはとても高いのですが、衝動買いしそうです。RSR4のように溶接雑でないし。
GIANTのESCAPE R2を入荷待ちとり置きしてもらっているので、入荷までは迷おうと思います。
このAVENUEはデンマークのブランドのようですが何分今まで聞いた事無い物で自転車として
安心できるものなのか知っている方いらっしゃいますでしょうか?
何度もお伺いして申し訳ないと思いますが宜しくお願いします。
535 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/22(月) 20:18:15 ID:x20hVirj
5〜6万程度のロードで耐久性とスピードを備えた、
みなさんオススメの一台を教えてください。
ちなみに愛車はオリンピックで買った13800円のママチャリです。
ちなみに高校生です。
知識は乏しいけどもこれからがんばっていきたいという気持ちはあります。
ない。
537 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/22(月) 21:01:08 ID:6sc+P4aO
こんばんわ。
10万円ぐらいで買える折り畳み自転車でオススメはありますか?
友達にはBD1を勧められてますがどうなんでしょうか。
買え
片道15kmの通勤に使うのが目的で、無変速ママチャリから乗換えを考えています。
内装8段のマリポーサカルバか、お手ごろ価格で可愛いジオスのリーベにしようか迷っています。
プレスティーノやサブナードスポーツもちょっと気になります。
予算は5〜6万円程度で考えています。
遠くへ行くときでも30kmくらい先までしか乗りませんが、今よりラクに走りたいです。
どれがお勧めですか?
あと、リーベに関して店員さんが「うちの店にはつけられるカゴがない」と言ってたのですが
かなり汎用性の低い機種だったりするのですか?
>>534 大前提として、デザインが気に入って予算が許すならそれを買った方が幸せになれると思うよ。
メーカーは正直聞いたこと無いけど、スペックから判断する注意点は以下の2点。
1. フレーム/フォーク
アルミフレーム+ハイテンフォークは実売3万のプレシジョンスポーツと同じ素材の組合せ。
フレームの設計が違うんで一概には言えないけど、10万オーバーなんだからカーボンフォークに
して欲しい所。現地だと5万円位だったりしてw
2. ギアの組合せ
これが曲者で、フロントが50/30T, リアがロード用12/25(ティアグラ)というドンシャリ設定。
フロントアウターだと少々重いし、インナーだと軽すぎる。ストップ&ゴーが多いと疲れそうだね。
>>535 5万円で買えるロードは無い。せめて10万、できれば15万用意するべし。
>>539 無変速ママチャリからの乗り換えだとどれでも楽になると思うけど
リーベみたいな外装変速は雨に濡れると簡単に錆びるから要注意。
キチンと拭いて注油すれば大丈夫だけどね。
リーベに付ける前カゴは、キャリアとの相性があるから正直わからん。
店頭に無いなら取り寄せで対応できないのかな?
カゴ、キャリア、泥除けあたりは
純正オプションが出てない場合
普通、現物合わせになる。
それらが欲しければママテャリか
シティサイクルの類を買うしかない。
スポーツ車には乗るな。
>>543 >>539の購入候補はリーベかマリポーサカルバだぞ?
どっから見てもスポーツ車じゃ無いから。
あとママテャリってなんぞw
545 :
525 :2008/09/22(月) 22:45:16 ID:ScK9IDjS
>>540 御返事ありがとう。
ですよね〜。
値段的にカーボンフォークですよね普通…。
デンマークのサイトを見る限り、本国モデルと違うんですよね・・・。
本国だとディスクブレーキだし、カーボンだし・・・。
もうちょっと調べてみたいと思います!
546 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/22(月) 22:47:17 ID:h5+/sCCp
初心者です 教えていただければ幸いです。
用途:体調維持のため
走行距離:週5日、1日約10〜15KM(川辺のサイクリングロードを夜間走ります)
予算:5〜15万円
年齢:30半ばです
547 :
539:
>>542 お答えありがとうございます。
外装変速はきちんとメンテしなきゃいけないんですよね。
メンテのサイトも見てはいるのですが、ちゃんとできるのか不安があります。
マリポの強みはメンテほとんどなしでOKなところなようですね。
ああ〜、悩悩。無難にマリポにするべきか…。
リーベのカゴは店員さんもあんまりはっきりわからなかったようで、
また別のお店でも聞いてみようと思います。
関係ないけど「ママテャリ」が弟のツボに入ったようです。