【初心者】ポジションについて Part13【ベテラン】
ポジションについて語るスレです。 初心者からベテランまで、質問、疑問、なんでも語りましょう。
2 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/15(日) 11:59:52 ID:VWLuXBko
左寄せです。
整体いったほうがいいかな?
>>4 先生にみせてごらん。ボキボキッ!ボボッキボキ!はい終わったよ7000円
ってかんじだよ
7000円はないだろ。 歯医者の初診でも4000円とかなのに
大学病院だと指定医療機関だかなんかで+4000−6000
10 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/19(木) 15:35:15 ID:pV6+G3C3
コラムスペーサー、あとひとつ(10mm)でステムが一番下になる。 3枚あったスペーサーを気が向くとひとつずつ下げて、20mm下がったわけだけど、あまり変化を感じない。 最後の10mmで大きく変わったりするかな?
しらんがな
>>10 3cmもコラムが突き出すととてもかっこ悪いということに気づくはず。
ホワイトカーボンのスペーサーつければいいよ
>>10 普通は5mmも違えば違和感感じるハズだが
20mmで変化感じないのなら乗り方そのものに問題がある
また質問の仕方自体がゆとり厨そのものなので
他人にアドバイスしてもらってその通りやるしか無いとおもうよ
トップランナー予約しました。
>>15 ポジションに関する人が出てくるのですか?
平野綾だな。
何している人?
ラムだっちゃの人だろ
うめ星やつらか!
ラムだっちゅーの
ラムーですね、わかります
キモヲタぞろぞろ 犯罪予備軍
意味がわからん
キモヲタだとわかる奴もまたキモヲタなり
27 :
華麗州 :2008/06/21(土) 17:51:04 ID:???
アグネス・ゴム
サイスポの選手データを見たけど、ソレルってあれだけ手脚が長いのに 身長が171とは驚き。
日本人のリーチは身長−5〜7%が多い。 もっともリーチの長いのは黒人で、こちらは身長+5〜7%が平均。 日本人でリーチが身長+αある奴を、2chではテナガザル体系と呼ぶ。
違った、どっちも3〜5%だ。
リーチってどっからどこまで?
両手を横に広げて中指の間
すまん誰かまじめにおしえてくれ 走り終わって腹筋とケツが冷たい フォームが悪くて筋肉使えてないのかな....
腹が冷たいのは普通。 運動中は筋肉に血が回って内臓の血流が少なくなるから。 ケツは気にしたこと無いし分からん。
thx 変な質問ですすまん。
>>4-5 先週、整体に行ってみたけど効果あったよ。
自分でもビクーリ。
リアのギアがMTB向けだから一段軽くまではならなかったけど、いつも使っているギアが軽く感じた。
加速するまでの時間が短くなったので、シフトアップのタイミングが早くなった。
効果は個人差が結構あると思う。
自分の場合、小さい頃から姿勢が悪かったんだけど(背骨曲がってると言われた)、
元が悪過ぎたので効果も大きかったのかなー?なんてオモタ。
整体ってなぁ・・・ なんでどこのセンセも自信満々で俺に任せとけなんだろ・・・。 そのクセ合う合わない、っていうか当たり外れ大きくてさ・・・。 なんかもうメンドクセw
気功の先生に診てもらったら腰痛治ったw
それはスパシーボ効果だろw
>>40 いや皮脂が残ってる感じは無い
40さんはロングライド終わったときに腹筋回り熱持ってます?
ないしは腹筋100回終わったあとみたく筋肉が張っていますか?
ロシアン発見
そもそもプラシ……、いや何でもない
48 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/24(火) 20:22:48 ID:7C0updC7
ママチャリ2ケツですげえかわいい子のせてるやつが一番勝ち組
49 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/24(火) 20:30:49 ID:Z/VO619l
>>12 またお前かよ。カッコ(見た目)じゃないんだよ。
早く自転車買えよw
ポジションなら千葉のスペースで見てもらえ。 メイタンの増田選手の膝痛一発で直す技量がある
低く遠くというイマニャカ信奉ポジションを止めれば大体は、治るよ。
52 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/26(木) 00:13:38 ID:wYx+UiM9
>>30 リーチって中指の先端to中指の先端でOK?
身長167cmに対して174cmあったんだけど
ぽ
ロードのハンドルとサドルの落差は初心者の場合どのくらいがいい?
それって何てファニーバイク?
> 55 名前:ツール・ド・名無しさん[age] 投稿日:2008/06/30(月) 22:02:13 ID:???
> ぽ
> 58 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/07/01(火) 00:35:22 ID:???
>
>>56 > 2m
> 59 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/07/01(火) 00:37:43 ID:???
> それって何てファニーバイク?
>>56 腕に体重がかからず苦痛を感じない程度
人によってはサドルより高いくらいにして少しずつ慣らしていく
>>57 >>62 ありがとう。
今の落差を計ってみたら3.5センチだったけど、何となく座骨が痛いんだよ。
もう少しサドル上げて腕の方に荷重もってきた方がいいのかな?
今の状態だと腕は大丈夫だけど、首が70キロぐらいで痛くなるんだ。
股下80cm以下は短足だってじっちゃんが言ってた。 犯人はこの中にいるーーーーーーーーー!!
>>63 首も痛いなら一時的に少し短いステムを使った方がいいかもね
ギヤを少し重めにするとか有効
>>65 ステム短くしてみるよ。
重いギアを踏むのも首の痛み軽減に効果あるの?
奥が深いなー自転車は。
アドバイスありがとう。
重いギア早速試してみる。
なるほどな 軽いメットも効果あるわな。 買ってみるわ
>>66 重いギアは座骨が痛くならないためだろうがw
>>69 あはw そういうことか。
首じゃないよなw
いやはや皆さん、為になる助言ありがとね。
重いギアは膝が痛くなるけどな
>>67 ノーヘルで乗っても痛い時はどーするのさ?
下だけ見て走ってろ
人間の視界の広さをなめてはいけない
>>75 足元方向には滅法広いが
頭上方向はそれほどでもないんだぜ?
むかし下向いたまま走れるようにプリズムめがね付けて走ったTTチームがあった。 実話。 脳が順応するまでは転倒の危険が著しいので実用化はされなかった。
エヴァンスのフォームってどう? とても安定したキレイなフォームだと思うんだけど。
いままで見た感じで最も美しいフォームは、ブーニョだと思う。
>>83 禿げ上がるほど同意
それに引き換えブーニョと同じチームにいたことのあるイマニャーカの背中にコブ理論ていったい
おれはコブ理論を実践して痔になった これマジ もともとの腰痛とコブつくるために無理して曲げて力んだから 変に力が入ったんだと思う 今中ってさ解説のときにもう一人の解説のコメントをパクるのやめろといいたい スレ違いすまん
じ
>>85 それは今中さんのせいじゃなくて、自分のせいだろ。
自分にあった理論かどうか考えながらやんなきゃ
合うも何もあれで速い人いないんだから
ちょっと聞きたいことが。 自転車乗ってると(ロード)腰というか背筋というか、そのあたりが痛くなってくる。 どこが悪いかな? 優しい人、優しくない人、教えて下さい。
前傾深すぎなんじゃないの
サドルが高いか、ステムが長いかじゃね?
92 :
89 :2008/07/13(日) 12:59:08 ID:???
93 :
89 :2008/07/13(日) 13:11:11 ID:???
連投すまそ。 ちなみにサドル前後は、さっき膝からひもたらして、ペダルど真ん中なことを確認済み。 それではポジションチェックしてきまーす。
94 :
O.G :2008/07/13(日) 16:41:45 ID:HGlVGaYz
筋力不足じゃないかなー?
95 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/14(月) 12:25:35 ID:PNQLIBsz
はじめまして、経験豊かなみなさんに質問したいのです。
ロード買ってずっとブラケット握りにくい気がしてて、トップチューブ等サイズあってるか疑問でした。お店の人は問題ないと言ってあまり見てもらえませんでしたが、今回ハンドルとステム、フレームを購入予定です。
今までのっていたロードはオルベアのアクア、51サイズでした。
ハンドルはITM RACING300アナトミックで大きめ、ステムは80mmです。
http://www.81496.com/jouhou/road/orbea2006/orbeasize.html 購入予定はBMCのSL01の52です。
http://www.81496.com/jouhou/road/bmc2007/2007bmcsize.html ステムは長さ未定で、ハンドルはデダのニュートンのシャローにするつもりです。
Frame Size center-to-center: 53 cm
Frame Size center-to-top: 55 cm
Overall Reach: 60.35 cm
Saddle Height: 72.41 cm
Handlebar Width: 40 cm
レンチサイエンスの結果では、オーバーオールリーチが60.35とあります。
トップチューブ長535+ステム80=615ということで大きいサイズで今までのっていたとみなして良いのでしょうか?
それと、ニュートンシャローによってリーチが適正範囲に収まる可能性はあるでしょうか?
よろしくお願いします。
Height: 173.50 cm
Sternum Notch: 134.70 cm
Inseam Length: 82.00 cm
Arm Length: 60.00 cm
Shoulder Width: 40.00 cm
Flexiblity: 8
Weight: 57.00 kilo
Foot Size: 42.00 EURO
>>95 身長173で股下が82、体重が57か・・・
あとはなんて書いてあるのかわからない。
身長173でリーチ160か。 全体として167cm用ぐらいになるようにパーツ選べばいいんじゃねーの?
>>95 >レンチサイエンスの結果では、オーバーオールリーチが60.35とあります。
トップチューブ長535+ステム80=615ということで大きいサイズで今までのっていたとみなして良いのでしょうか?
あなた自身はどう感じているのでしょうか?自分の感覚と経験を信じれば良いのでは?
今乗ってるのでポジション吟味しないの? ステム長さ、ハンドルのリーチ、送りしゃくり、ブラケットの位置等
102 :
95 :2008/07/14(月) 19:47:43 ID:PNQLIBsz
貴重な意見ありがとうございました。
>>96 レンチサイエンスというサイトにアクセスすればわかると思います
http://www.wrenchscience.com/Default.aspx >>97 手のひらの真ん中あたりから曖昧ですが腕の付け根までが60でした。
ハンドルを小さいものにしてみようかと思います
>>98 そうですね、、1時間ほど走り回ると徐々に前傾に慣れてちょうど良くなってくるのですが…もう少しゆとりが欲しいですね
さきほど友人にニュートンを借りました。リーチが短くなりそうです。
ただシャローは手が窮屈な気がします。
指は長くはないのですが、手のひらが大きく窮屈に感じるのかもしれません、
実際使ってみないとわからないのですが。。
>>99 ハンドルリーチは実践してみます。
ブラケットいじったりするのはお金がかかりそうなので、もうしばらくしてからやってみようと思います。
ディレーラーの修理で3600円飛んでいったばかりなので…
>>100 >>101 ありがとうございます、気持ちだけ
103 :
99 :2008/07/14(月) 20:15:51 ID:???
>>102 ブラケットはバーテープ外して位置を決めたあと巻き直せばいいだけ
新しいテープ買っても千円前後
もう少し基礎的な調整でポジションを煮詰めてから新しいのを考えてもいいと思うよ
だよな ブラケットが握りにくいって相談なのにブラケットはいじりたくありませんてなんやねん ブラッケトの握りにくさはブラッケトの前後上下角度の調整ができてないことをまず疑うべきやね
単に送りがケイリンで遠かったというオチはないよね
ロード乗り始めて半年。 半年過ぎたあたりから20km程走るとチンコや袋の感覚が無くなる。 血流が悪くなっているのでしばらくダンシングすると直るんだが やはりポジションが崩れてきて骨盤が寝ているのだろうか。 ポジションチェックのためにローラー台購入予定。
サドル下げろ。
>>95 Sternum Notchって、足〜鎖骨の首位置までですよね、確か。
身長166cmの僕がsternum notch137cmだから、142cmの間違いかも。
サイズあってますか?
ちなみに僕がwrenchscience計測するとoverall reach70.5cm、saddle height65.5cm(実際はサドル高65cm、ステム先端〜シートチューブ芯は62cmでoverall reachは実現できない)なので気にしてみました。
昨日、460サイズのOCRを買ったのですが、慣れてないのか若干ハンドルが遠いです。 サドルは前の方につけて、ステムも裏返して上向きにつけてます 当方165cm股下75cm座高91cmです。ステム長90から60にしたほうがいいでしょうか? 165cm〜180の460サイズフレームにはきつかったでしょうか ちなみに主にツーリングが用途です
110 :
109 :2008/07/15(火) 03:00:53 ID:???
自分のレス見返したら質問したい事ばかり意識しすぎて日本語がむちゃくちゃになってら
腕の長さが不明だが遠くしたくなるまでハンドル近くにした方がいいだろうね
明らかに30mm短くするべきだ、と思えるほど遠いなら30mm変えるのもありだけど、ハンドルのクイックさに大きく違いが出るので10〜20mm程度にしたほうが無難かも。 違うフレームだけど完成車購入時100mmステム付属で、最終的に80mm短いステム+ショートリーチのハンドルにしました。 身長166cm股下75cm脇の下〜指先58cmです。参考まで。
>>109 ORCの465mm(S)かな。
トップ長535mmなんでどちらかといえばサイズが大きいと思うが
自転車屋で買ったなら店員は何も言わなかったのだろうか??
ツーリング用途ならステム短くするのも良いと思うよ。
60mmで短すぎたら少しずつ長いのを試せば良いかと。
>>109 角度を変えられるステムがPROから出てるから、それ買ってポジション煮詰めていくといいよ。
「高くて近い」から「遠くて低い」まで少しずつ変えられるから。
昔はLOOKエルゴなんつー2万もするやつしかなかったが、PROなら安い。
115 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/17(木) 05:12:42 ID:FgzJ3p7F
普通のアジャスタブルステムとエルゴステムはコンセプトが違うように思うけど
手長いってよくいわれてて 何となくはかったら190あった こんなに長いとは・・・・ 背は186だから手長ザルか OCR買ったけどノーマルだとポジきついかな 足短いのが救いか
俺も似たようなもんだ。 身長174でリーチ180。
俺もだなあ 手長で 172cmなのに トップ長550に乗ってる おかげでピラーがあんまり出なくて困る・・・
身長167cmでリーチ174cmだけど手が小さくてショートリーチハンドル使ってる俺もいるから安心しろ
サドル2a前にしたら窮屈で困った
おまえらが「良いなぁ」と思うポジションてどんなの?
パンターニ!!
>>117 >>118 >>119 >>120 腕が長い人がうらやましいぞ。
立った姿勢で腕をだらんと下げて手を握ると、握りこぶしが股より上になる…。
普通はこぶしの中心が股と同じくらいの位置になるのに、僕は腕が短い。
あなた達くらいだと手首が股の位置になりそうだな。
ケツが隠れるジャケット丈で指の第2関節だろ お前奇形か?
俺は胴長短腕だ。 おまけに体はガチガチに硬い。 腕が長い人が羨ましいぞ!
股は手首より5cmくらい上だった 手足が長いのだけが唯一の自慢
自転車を乗るには手足が長いにこしたことはないが、 脚があるかないかが一番ではないだろうか
脚力とも取れるし、有無とも取れるし・・・
>自転車を乗るには手足が長いにこしたことはないが、 そうなの?
>>122 ジャンニ・ブーニョほど美しいフォームで、走った選手は居ないと思う。
短足は陸上短距離ほど致命的な差ではないけど不利は不利だよね。
マジレスすると陸上でも個性的な体型のトップクラスの選手は多い
マイケル・ジョンソンのことかああああああああああ!!!!!!!!!
彼は走り方がな 北アフリカや中南米の選手は日本人より小柄で妙な骨格の人多いぞ
中距離以下で短足で速い選手なんているか?
いや世界選手権クラスで紹介してもらわないと
世界選手権ファイナリストクラス? 1500なんか170aない選手もいるじゃん
身長と脚長の比率の問題 チビでも脚長ければ速い
脚長いようには見えんが
腿が異様に長くないか?
と、云うよりも、サドル高っ!
トップチューブ跨げないんじゃない?
腿長いけどそれ以上にサドル高いな 市川ポジションとはまた違った乗り方
BBえらい高いような。
ちびっこスペシャルジオメトリーかな
なんでそんな変なサイズなの? リアのサイズはなにかな
チビで短足は自転車諦めたほうがいいよ。
なんだと!
100kg以上の人は、まず、自転者以外で80まで落とせってんなら同意。
ザーピーの選択肢はダイキャストの軽快車しかない
自転車に乗るために80kからマラソンで10k減らしたら膝壊したことがある
80キロの体重で走ったら、脚に何トンの力がかかると思っているんだよ。
>>160 NFLの連中やヘビー級のボクサーはどうなるんだ。まあ普通の人ではないが。
ものすごい例外引っ張ってきたなw
とりあえずピザはプールの中歩いて原料しろ 自転車はランやウォーキングほどではないにしろ膝に負担がかかりやすい 特にメタボは体をうまく使えない場合が多そうだし
ブラキオサウルスみたいだなw
>>155 おまえ、チビで短足の空手有段者にぶん殴られたい?
>>168 ジムにもいるんだよね口ばっかりのチビが。
もしかしてお前?w
この前シメたばっかだろwww
>>169 チビだと思って舐めてかかったら後ろ回し蹴り一発くらっただけでうろたえる奴っているよね?
そう、お前のことだよww
また蹴りくらいたい?
うざいですよチビ
ネットばんちょうが2ひきあらわれた
うひゃっ
回し蹴りしながらサドルに跨り、ブラケットに向かって下段突き セイッ!ヤアッー!
誰か新スレ立ててくれ。 荒らしがうざくてたまらん
スレ立てはデブイットに頼め
ミラー?
ミラーに頼むと投げ捨てられるぞw
>>166 なんてカッコ悪い空手有段者。
ネットで自慢とか・・空手って全くお前と真逆の人がやってるものかと
>>179 166は、スコットスレでもチビネタで、荒らしているアホだから
スルーしなさい。
>>179 とか言いつつ、実際に会ったら涙目で謝るんですね?w
空手有段者ってそんなすぐに手を出すような人達なの?
そういう人もいるさ だからこそ有段者が手を出した時の方が刑が重くなる 抑止力ってやつね
>だからこそ有段者が手を出した時の方が刑が重くなる それデマ
なんてこった! じゃあホーリーランドでショウゴが言ってた事は嘘だったのか!
166は、空頭ですから
>185 だってホーリーランドwだもん 剣道の竹刀を受けるときは前転するんだっけ??
で、このスレで調子こいてるチビはまともに自転車のサドルまたげるのか? 愛車は三輪車だろ?www
>>190 補助輪付けてもサドルまたげないんじゃ自転車は無理そうだなw
てかお前ホントにチビなの?
たんにアザラシ並に短足なだけじゃね?www
見えない敵と戦うのは愉しいですか。
空手有段者のポジションについて
空手はやっぱり通信教育やろ。
月刊ジャンプの裏表紙か・・・ 空手の正拳突きの巻きわら代わりにもなるし ポジション出しの、踏み台代わりにもなるし 本当に惜しい存在を亡くしたもんだ・・・
保°持損
胴着とレーパンはどちが臭う?
レーパンは薄いのでウンコ、しょんべん、精液の匂いをダイレクトに放つ 胴着は厚みがあるからそれほどでもない
ファブリーズ吹いとけよ
200
↑ んは氏ね
腰痛が止まらん、そんなに前傾姿勢もとってないのになあ
肩痛がひどい。二日も続いた。ハンドル落差5mmなのに・・・
>>202 腰痛があるなら治まるまで乗らない方がよろし
乗ってれば治る場合もあるようだけどね
>>203 上半身寸詰まりみたいになってない?
落差小さすぎても痛くなりますよ
205 :
203 :2008/07/26(土) 20:30:28 ID:???
>204 え?ちいさいの? ステム短くしようとしてたんだが
肩痛はハンドル遠すぎる場合と近すぎる場合の二種類ある ハンドル遠すぎると思うならステム短くするので正解
近い場合もあるのか。 勉強になった、サンクス!
女だと深い前傾を嫌って前傾が浅いポジションにして痛くなる場合が多い その一方で小柄すぎてハンドルに体重がかかる場合も多いようだ
>>206 横から質問ですフラットバークロスに乗っている初心者ですが
「あと3pくらいハンドルが向こうにあれば楽な気はする」としばしば思っていましたが
(実際上腕部外側から背中・肩甲骨内側までが「疲れる」というより「凝る」感じ)
この場合、感触にしたがってステムを延ばした方が良いのでしょうか?
同時に、ステム角を上に上げて、前傾を緩くすると言うのも手かと思いますが、肩こり軽減策としては有効なんでしょうか?
お答えいただけたら幸いです
>>209 オーバーオールリーチ(トップ長+ステム長)は速度域によって適正な長さは異なってくるので明言できません。
ですが色々試すのは悪くないですよ。3cm遠くに欲しいと感じるなら試す価値は十分あると思います。
ハンドルが3cm遠くにした状態で上半身を支えられるか・・・バーエンド付けただけで不満が消える場合もあります。
ステムの上向きが合うかどうかは何とも言えませんがステムを長くしたいと感じているのなら上向きにしてもあまり意味はなさそうですね。
この先乗り込んでサドル高が高くなってハンドルを高くする必要が出た場合は上向きを試す価値はありますが。
とりあえず、現在腕に体重がかからない姿勢を維持できるハンドル位置を探すのが重要でしょう。
これも乗っているうちに筋力が変化していきますけどね。
>>210 早速のお返事ありがとうございます
>ですが色々試すのは悪くないですよ。3cm遠くに欲しいと感じるなら試す価値は十分あると思います。
(以下略)
了解しました、では若干値は上がると思いますが、可変ステムで現状(9p長)以上の物をさがして、まずステム長変更だけでポジションを探してみます
下半身の納まりは悪くない感じですが、標準体型よりリーチが長いせいか、上半身(とくに腕の)窮屈さがネックになっていました
引用した一文と、高さの変更はあくまで未知数という2点は、特に重要なアドバイスとなりました。貴重で有益な情報をありがとうございました
>>211 安いステムを買ってみたら
ただし一気に3cmは伸ばしすぎだと思うけど。
可変ステムは安い奴だとどれだけ締めても軋む音がするので
個人的にはお勧めしない。
ちなみにハンドルを3cmも遠くにしたいとハンドルを上げたいというのはどちらかと言うと
相反するセッティングだと思うけど。
まず1cmくらい伸ばしてしんどくなるようならスペーサーで少しずつハンドルを上げるというのが
良い気がする。
>>212 指摘ありがとうございます
ですが、ステムは角度が色々あって、選ぶのが難しく
デメリットを知らないまま、アジャスタブルステムをポチッてしまいました・・・・orz
その上で忠告を活かすならば、これで適切な角度と距離を割り出したら、安価でも条件通りのステムを、となると思います
それと調べたら、自分のノーマルステムはすでに110oなので、長くして対処するには、すでに難しい状況のようです
>どちらかと言うと 相反するセッティングだと思うけど。
ここも素人故の適切な対処を知らぬ故と思ってください
とりあえずポチッたのはステム長120oの可変タイプです、(指摘いただいた点を)デメリットと考慮しつつ、ポジションの糧としたいと思います
アジャスタブルはグリス仕込めばおK。
216 :
209 :2008/07/28(月) 20:25:32 ID:???
>>215 あ、それも偶然見つけてちょっと悩みましたが
今のステムに付けると長くなりすぎそうでパスしました
ハンドルを丸々一段高くできる・・・とも考えたのですが
フロントバックを付けているので、それをやるとアタッチメントと干渉する事に思い至って、パス確定の運びとなりました
ご意見ありがとうございました
217 :
10 :2008/07/30(水) 17:38:33 ID:QD3120p0
>>10 です。
3つめのコラムスペーサーをステムの下から抜いて、ステムを一番下にしてみました。
今まで2つ抜いたときはあまり変化を感じなかったけど、最後のひとつはかなり変わった感じを受けた。
今までが高すぎたのかも。
2日間ほど乗ったら、違和感を感じなくなってきたので、しばらくこのままにするかな。
どなたかが言われてたけど、3cmもコラムが突き出た様子は、ちょっと変かも…。
しばらく乗ってれば気にならなくなるかな。
先入観で事実を捩じ曲げる人
コンフォート系じゃないスポーツモデルの、 サドル上面と上ハン中心の落差は何cmが標準的なのだ?
3cm〜15cmくらいなんじゃね?(答えになってな(ry つーか、標準よりも、自分に合うかどうかが大事かと(何も答えて(r
>>219 一般ローディは5-10cm。
メタボは腹がつかえるから±0cm中心。
腹筋背筋ができてるテナガザルは10cm以上。
さらに下ハンのドロップ具合によっても変わる罠
乗り込むうちに下ハン基準で今中ポジションみたいになってきたんですけどステムの下にスペーサーが40mm入ってます ブラケット基準にしてスペーサー少なくすると進むようになるみたいだけど下ハン使うときなくなりそうなので迷い中です 今中さんは下ハンは空気抵抗減らしたいとき使うって言ってるようだが下握ると前面投影面積増えるような・・・自分だけ?
>ブラケット基準にしてスペーサー少なくすると進むようになるみたいだけど そんなこと言ってるバカは誰だ?w
ヘッドチューブ周辺の剛性は大きくない? 速度がどれだけ違うかは別として進んでる感触はすると思うけど・・・
コンフォート系はハンドルのほうが高い。
>219 いまだに上ハンで語られるのが不思議なんだよな。 あくまで上ハンはリラックスポジションであって、 ブラケットを基準にする場合が多いんじゃね? 丸ハンとアナトミックで全然違う結果になるぞ。 俺は丸ハン愛用だから、上ハン基準で考えると落差は少ない。 見た目は気にしないと自分に言い聞かせつつちょっと悔しい。
よしわかった。 じゃあ今後は落差+ハンドルドロップ量で語ろう。 俺は110mm/145mmだよ。
なにしきってんの、プッ
下ハン使わないならドロップ必要ないよな?
巡航ポジションとスプリントポジションは違うべ、ふつー おらは通常はブラケット、勝負どころでは下ハン握るべさ
勝負って何と戦ってんだよw
向かい風だべ
いや、見えない敵だろ
見えない敵=風?
うまいな
238 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/06(水) 01:49:13 ID:Uie5tb4f
身長180でサドル高さ75cmで手足は割りと平均的なんですが、 180くらいのトップチューブ長とステムってどんなん使うのが平均ですか? 現在はハンドルリーチは80、トップが550、ステム110です 短いのかな・・・?
手足の長さがわからんことにはなんとも・・・ 自分は同程度の身長でリーチとトップとステム合計が30ミリ長い。
>>238 同じく身長180だけど、レース目的だと短いかなぁ。
サイクリング目的だったら快適なポジションだったら問題ないんじゃない?
オレはレース目的なんでそれより40mm長いよ。サドルも限界まで後ろに下げてるし。
241 :
238 :2008/08/06(水) 02:35:07 ID:Uie5tb4f
手持ちステムがこれしかなくて今度何に変えようか悩んでいたんです レースも始めてちょっと窮屈に感じ始めたのできいてみました ひとまず120のステムに変えてみます。ポストはセットバックありのを購入予定です
ステムの前にセットバックポスト買え サドル位置変わればハンドルとの距離も変わるから
はじめてロード買ったんだが、ポジションで悩んでます。
wrenchscienceの結果
Frame Size center-to-center: 51 cm
Frame Size center-to-top: 53 cm
Overall Reach: 66.00 cm
Saddle Height: 69.76 cm
Handlebar Width: 42 cm
今乗ってるのは、2007 scott speedstar s50 のXSサイズ(49cm)
↓多分、これと同じ
http://www.chari-u.com/scott08/scottroad08/7sps5008.html ステムは10cmなので、515mm + 100mm = 615
これって、ステムを14cmのものに変えた方が良いという事でしょうか?
ステムは120mm以上にはしないほうがいいと思う プロがやっているとはいえ強度が不利なのは間違いない
オレは大体ドンピシャの数値出るけど
レンチサイエンスの値は初心者向きではない あと背が小さいと変な数値出るかも オーバーオールリーチはサドル位置でも大きく変わってくるから目安程度に
248 :
243 :2008/08/08(金) 23:52:21 ID:???
なるほど。みんなサンクス
>>245 を試してみるけど、漏れは手が異様に長いのが悩みどころだ。。
ポジションが決まらないってより良いポジションがわからない、 どこなに良いサイトないですか、参考にしたいです。
乗り込まないとわからないだろうよ。
そうなんですけど、変な癖が付く前に良い乗り方を知っておきたいんです
ちょっと変えてみるんだけど結局乗れるからどこがベストかわからなくなる不思議不思議
>>252 シルベストってハンドルの方からポジション決めていくのかよ…。
普通は動かしようのないBBを基準にサドル位置を決めて、
それに合わせてハンドル位置を決めていくもんじゃないのか?
ヒント:メーカー完成車
>>254 >>245 のリンク先にハンドル位置から決める理由が書いてある。
なんとなく小柄な人向けの決め方なんだと思う。
小柄ということはダンシング多用する場合はハンドル位置優先なんかな?
ミリ単位で記録して云々ってバカだな。 車洗車するのに爪楊枝とか使ってエンブレム周りほじくるタイプ。 ポジション悩みすぎてハゲてる奴多いと思う。
259 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/11(月) 11:31:46 ID:yqLLiV6k
、ヾ:;:::::::::::::::::::::':::::::-、 、ミ::::::';:::::::::::::::::;';:::::::::::::::::ヾ、 i':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ ミ:::::::::::::::::;:;;::::::r -‐'''"'ヽ::::::::::!;! ミ::;r--‐' `ヾ ミ::::::::::i .l::! ;.:ミ、:::;::::l,r‐、 ヾ _,......::::/'ヾ:::: ;.! ! .::'r t.j;、:::/:::: ::' ' ! i.llir_,=:ll!,.- :l:. ::::'::',!:::::::; ...!-'!:ヽ _! ``´' l! ' ,`−´ .::::: ::::::::l:::::::`::: ヾ ‐ '´; ,ィ:., .::::::::::::l::::::::::::: ヽ ,r';';":;:::";';;! ..:::::::::::/::::::::::::: ,r::::::::ヽ ''-''.二-‐'"..:::::::::;::::::::::::::::::: /::::::::::::::::::::ヽ、 __,...::::::::::;::::::::::::::::::::::: l:::::::::::::::::::::::::! /::::!:::::. /:::::::::::::::::::::::: /:::::::::::::::::::::::::l ./::::::::ヽ /::::::::::::::::::::::::::: ツ・レタ [T .Reta] (1940〜 ウガンダ)
↑ 久しぶりに見たw ダサ
悔しいのお。そんなに悔しいかのお。
くだらん 実にくだらん
体重の重心ってどこら辺が理想なんですか?
みぞおち
みぞおち… ちょっとイメージし辛いけど明日にでも試してみます、 ありがとう御座います。
体重の重心ってなんだ?人体の重心のことか? どこら辺が理想って、わかってどうするんだ? 肉体改造でもするのか?筋肉大移動か? バイクに乗ってるときに前後輪にかかる比率とかの話か? わけわからんな。うだうだ言ってないで走りこめよ。
>>8 のリンク一覧にある「サドルのセッティングを煮詰める」に
「ヒザの皿の裏から下ろした垂線がペダル軸と一致する」のが一般的な
サドル位置と書いてあったのですが、どうもこの位置に合わせると窮屈な
感じがするのですがそういうものなんでしょうか?
後ろ乗りな俺だったけど、身体をある程度作ったら以前よりサドルは前に出してハンドルは落とすようになった。 このまま鍛え続けると競輪選手みたいになるなw
>>270 ある程度ハンドル低くなると今度は高くなってくる
>269 クランクが長すぎるのかもよ。 >270 パワーを重視すると前のめりになってくんだよね。 踏み込みの反作用を前に倒れようとする力抑える感じというか。 終始踏んでないとバランスしないので、 長距離向きのポジションではないけど。
パワー付けたい時は前乗り気味にしてトレーニングした方が良いって事かな?
275 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/16(土) 21:23:12 ID:4CLA9iYM
質問 身長171で股下82 腕(根元から中指の先まで)が74 平均的?洋服屋の人には手が長いとは言われたことあるけど。
277 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/16(土) 21:26:50 ID:4CLA9iYM
鏡越しにメジャーで測ったけど45cm
どうやら頭が足りないようだな
異常
280 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/16(土) 21:34:48 ID:4CLA9iYM
リーチは180だった。
だろうなw
日本人の平均リーチは身長の95-97%。
283 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/16(土) 21:45:08 ID:4CLA9iYM
じゃあオレは手長か。 ちょっと前に自分のチャリをネットで晒したら落差がありすぎとか 書かれて気になってたんだがね。
腕もそうだが脚も長いなぁ 当然落差は大きくなるだろうね。 自転車だけ晒したら(日本人の標準体型から推定して) 「落差つけすぎ」と叩かれるのもしょうがない所だな。
テナガザル体型は大き目のフレーム、大き目の落差が似合う。 着るものは大変だが、自転車糊としては恵まれた体。
そうでも無いですよ
>>270 俺もだ。
んでサドル高が微妙に落ちた。
テナガザルはボクサーになってろ。 チャリマンには不向き。
同じ背中水平フォームなら落差が大きくても空気抵抗が小さくなるわけじゃないからね 自転車の見栄えが良くなっても走力とは関係ない 日本のトップ選手を見ても短足手短手の方が多いしハンデにはなってないだろ
手長の恩恵は落差よりコラムスペーサー少なく済むことだろ これはヘッド周辺の剛性に寄与する でも致命的な差ではないな
オリンピック見てると幅狭いハンドルを使いたがるジャパニーズの偏見が笑えるなwwwww これは身長が低いからと言う問題じゃない
ひがみレスの多いこと多いことwwww
日本はエアロ豚が多いからね
体型無視して落差が大きいほど偉いと勘違いし、 変なポジションで無理やり乗るのが日本流。 適正サイズのフレームで落差を大きくすると脚は伸び切り前傾はキツ過ぎるので、 適正より小さいフレームに乗って誤魔化す事になる。 腕が進行方向に対し直交する(空気抵抗が最大になる)ことになるので、 幅の狭いハンドルでちょっとでも空気抵抗を減らそうとする。 乗る人の体型見ずに落差が大きいの小さいのと、アホの典型としか思えん。
>>294 >腕が進行方向に対し直交する(空気抵抗が最大になる)ことになるので
直交するってどういうこと?
直接交尾 これjkな
>294は典型的な初心者
人間革命を起こせ
人間革命起こしてもキチガイになるだけだから
キンマンコ
302 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/19(火) 01:15:25 ID:DuU30ib9
ハンドルなんてサドルと同じ高さかちょいしたクライでいいんだよ お前らの中にどんだけシリアスレーサーいるんだよ
つうかカッコとかじゃなく乗り慣れてくるとハンドル低くしたくなるだろ?
楽に速く走りたいから低いポジションとってるわけで。
>303 >乗り慣れてくるとハンドル低くしたくなるだろ? >304 >楽に速く走りたいから低いポジションとってるわけで。 相対的にな。 同じ身長でも、胴長短足日本人の落差1cmと腕脚長いアングロサクソンの落差1cmはおのずと結果が異なる。 身長も手足の長さも違うのに、自転車の形だけは絶対。 まさしく馬鹿、アホ、マヌケ、救いようの無い○○○。
ゲルマン系やスラヴ系は入れてくれないんれすか? ラテン系もダメれすか?
若いコーカソイド女は世界一いぃぃぃぃぃいいいい
>306 >307 変更しても、問題ないよ。 体型違うのに自転車の形状だけは絶対評価という馬鹿アホマヌケ○○○でなければ。
>>309 攻殻房乙w
てかU17の間違いじゃね?
うーん、手足の長さを無視してポジション出してる奴っているかなぁ
体型と筋力さえ合ってればいいんだろ。 オシマイ。
>>305 自分が胴長短足だからって他人も同じにすんなよw
まさしく馬鹿、アホ、マヌケ、救いようの無い○○○
日本人体型だとロードは、26インチマシンのほうが適正?
何で日本人体型って一括にするんだよw 下は160そこそこから上は190台あたりまではふつうにいるんだぞ
下は160そこそこからってhydeは日本人じゃないのか?
>>316 hydeって妖精なんだよ?
知らなかったのかよ
318 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/19(火) 10:15:30 ID:xHUyrJ0Q
落差のないロード見ると愕然とするわ 俺のXC用MTBでさえ落差30cmあるのに ご愁傷様としか今はいえない
>>305 西洋人=アングロサクソンですね。わかります。
スペイン人て低身長だし手足も長くないよな
323 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/19(火) 19:24:35 ID:8c2bDzHk
そんなこと言ったらコンタドールは・・。
ルイス・ヘレラはスペイン系コロンビア人で手足が飛びぬけて長かった
325 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/19(火) 21:17:33 ID:j5Gr8IGA
>>258 初心者らしいねwww
乗ってる奴の意見じゃない。
記録どころかBR1でサドル5mm動かしても全く気づかない人とか普通にいるぞ
都合のいい例をもってくるアホ
自分で変えた0.5mmのサドル高は分かるけどホイール変えても乗り味の変化がわからない俺は敏感?鈍感?
いちいち記録なんかしねーっての メンテ他人に任せてるなら話は別だが
記録?そのぐらいふつう暗記できるだろwww 10台とかもってるならわかるがw
26インチマシンのほうが、日本人にとって有効じゃね? 27インチは大きすぎるような?
世界史ヲタじゃないので暗記は苦手です
日本人はチビばかりではありませんよ ほら、上を見て歩いてごらんなさい
重要なのは、手脚の長さだよ。
>うーん、手足の長さを無視してポジション出してる奴っているかなぁ まず、フレームサイズ選択の段階で無視する人間が多い。 同じ身長だと脚が短い=胴が長いほうが小さいフレームにのる傾向がある。 その結果珍ポジションになってるやつ多い。 胴の長さがオーバーオールリーチに与える影響をまるで無視しているとしか思えない。
手足の長さを無視してるんじゃなくて、胴の長さを無視してるんだな。 書いてて思い違いに気づいたよ。
そんなあなたにスローピニングがあるではないか。 スローピニングなら実質トップ長のみでサイズを決められるから まともなポジションで乗れる。
175cmで両手リーチ175 ホリゾンタル換算560mmのクロス乗ってるが足つきも全く問題ない。 ロードなら540mmくらいが調度よさそうだ。
スローピニング ピニング! プゲラッチョw
スローピング ホリゾンタル
クソスなんてポジションもへったくれもないだろそもそも
クロスだからポジション出さなくていいんじゃなくって、大抵のクロスの乗り方なら ポジションこだわらなくても良いくらいしか乗らないってだけ。
3万のクロスだけど色々試してるぞ 安チャリでいい加減に乗ると余計疲れるから少しでも効率良い乗り方しないと
>338 ロードにする意味無いな。 同じ560サイズのロードで前ハン持ってクロス並みポジション、 巡航時ブラケット持って、がんばって走るときは下ハン持つ。 ドロップハンドルの形には意味があるんだよ。
>巡航時ブラケット持って、がんばって走るときは下ハン持つ。 正反対のことできるようにしてみると目からウロコ
また落差無くせ厨かよ。
勝手に曲解すんな屑
下ハン巡航なんていつの時代の化石だよw
巡航ブラケットならそこから下握る意味ない
スプリントは下ハンでしょう。 人間工学的にも。
ブラケット基準なら腰浮かせたら下ハンで力入らないでしょっと書いてるんだが
なんだ素人か
353 :
338 :2008/08/21(木) 00:25:50 ID:???
>>344 ブラケットの位置考えたらロードで560だときつくないですか・・
普通にレースのビデオでも見れば? ブラケットで巡航、上ハンでリラックス、頑張ってるときは下ハン、スプリントも下ハン。 みんなそうなってるしw
レースのビデオ見てるだけの脳内か 速度域とか難しくて理解不能だろうな
357 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/21(木) 00:45:11 ID:mgo7465x
>>356 その速度域とやらの解説を是非。
俺もおぬしの言ってることの意味がワカラン。
巡航中でも普通に下ハン「も」使うだろ ポジション細かく変えたほうが疲れがたまらないし
下ハン=必殺技馬鹿はうざいから書き込むな
普通には使わんだろうなぁ。 普通は向かい風とかちょっと頑張ってるとき用だろ。
同じ前傾姿勢でも下ハン持った方が腕が伸びて楽です。 35km/hで2時間しか持たない貧脚ですが。
下ハン基準で落差作らないってイティカワ信者かな?
下ハン握った方がかっこいいから常に下ハン持ってる
チンコ握った方がきもちいいからたまにチンコ持ってる
下ハン基準でも落差10センチ確保できない体って不幸だなw
>>355 だな。
ブラケット握って巡航中、ラクダのこぶなんてほとんどいない。
ちなみにおいらも下ハン基準でポジション出してるから
ポタとかしてると必要以上に疲れるw
>353 560のフレームが大きすぎると感じているなら550でも良いと思うけど。 ハンドルが遠くなるからフレームサイズを小さくしようというのは本末転倒じゃないかね。 >358 巡航中に下ハン持つとついついがんばっちゃうんで、あんまり持たないようにしてる。 >361 ブラケットで腕を伸ばせば上体が起きてもっと楽な姿勢になるハズだけど。
>>367 トップチューブの長さ=フレームサイズじゃないんですけど。
クロス乗りは全員アップハンドルの楽々ポジションで走ってる決め付ける時点でお前は馬鹿
身長175cmでトップ560でフラットバーで楽々ポジションじゃないって・・・ いったいどんな形状のフレームなんだろう? 前輪が小径で異様にハンドルが低いとか?
ああ、のってる人間の方が異様な体型なのか。
日本語でおk
フラットバーはドロップなら上ハンと同じ位置にグリップだから トップが2〜3cm長くてちょうど良いポジションになる。
>>365 10cmは極端だと思うが腕の短い俺でも下ハン基準で8cm落差取れる
下ハン基準で落差がほとんどなくなるのは単に柔軟性と体幹の筋力が不足しているってだけ
375 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/21(木) 09:39:22 ID:tj88nLAZ
落差つけなきゃいけないと思ってるほうがバカ
イマナカに言ってやれよw
>>374 市川さんの体格だと仕方ない
俺が言いたいのはレースで選手がブラケット持って巡航してるからといって
ブラケット基準で決めてるわけではないということ
嘆息がここでガタガタ言ったところで、落差ないロードが禿しくカコワルイという事実は覆らない
残念だが乗ってるやつは皆ブサイクなんだからロードだけ見た目よくても無意味だ
>>379 ブサイクがごっついワイヤー錠フレームに付けた安クロス乗るよりは
見た目の良いロードに乗るだけでも全然OK
ちょっと前に ワイヤー錠を首にぶら下げてるリタノフ乗りの画像があったなあ と思い出した
>>377 ブラケット基準ってのはそれ以前の下ハン基準を元に言ってるわけ。
wレバー時代の選手の写真見てみ、ハンドル落差が驚くほど少ないから。
ブラケット基準=下ハンが無理 って意味じゃないよ。
Wレバーのハンドル落差が小さいのは下ハンで巡航してたからじゃないの 下ハン基準で巡航ブラケットスプリント下ハンとは違う ブラケット基準でブラケット巡航なら下ハンは出番がなくなると思うが
機材の変化でライディングフォームも随分違ってきているんだけどね。 落差が大きくなった現代でも現実的に下ハンは使ってる。
>>382 チチッチッ!!
昔の選手ってハンドルを今みたいに上側に送ってないから
ブラケット(の持つところ)基準で見ると
落差はさほどかわんないんだよ。
ブラケット形状も違うしパッと見で判断するのは早漏ですよw
このスレでブラケット基準にしてる連中の大半は下ハン有効に使えてないんじゃないかな かと言ってブラケット基準が間違いというわけではない 失うものと得るものを考えてどう妥協するかが重要
四の五の言ってねぇで、ハンドルセンターで最小限10cmの落差を確保すること。 それができない短足短腕はロードに乗る資格なし。クロスかママチャリにでも乗ってろ。
下ハンとブラケットどっち重視するかだけだろ。不毛な議論だ。
昔 → 巡航もゴール前も下ハン 今 → 巡航はブラケット、ゴール前は下ハン 特にフォークやヘッド周りの剛性が高まったことにより、上体の強い引付を使った より大きなパワーを車体が受け止められるようになったため。
>>388 それはそうなんだけど、どっちかっていうと
コンフォートかレース重視かの違いでしょ。
同じ意味だけど初心者にはこっちの方が分かりやすいと思う。
つまり、昔の下ハンの位置にブラケット、昔の下ハンからドロップ分低い位置に下ハンが来るのが今のセッティング。 古いクロモリなど、剛性の低いフレームなら昔風のセッティングでOK。
ブラケットと下ハンを状況によって使い分けることが大前提の議論だろ?>落差 ブラケット重視とか下ハン重視とか意味わかんね
>>392 重視=○○しか使わない、じゃないだろ。
中学で国語の勉強してこい
巡航重視かスプリント重視かって話なんだけどね
>>392 どちらか一方しか使わ(え)ない人が多いんですよ、最近のブームで。
>>393-394 スプリント(下ハン)重視ならハンドル位置は低くなり、
巡航やポタ(ブラケット)重視ならハンドル位置は高くなる。
OK?
397 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/21(木) 13:41:42 ID:cHHdP9BU
嘆息がここでガタガタ言ったところで、落差ないロードが禿しくカコワルイという事実は覆らない
盆栽ロードは別スレ立てた方が良くないか
399 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/21(木) 13:43:21 ID:cHHdP9BU
@@@落差不要論者の正体@@@ 巡航も上りも下りもスプリントも全部下ハン持ったままの人。
400 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/21(木) 13:44:36 ID:cHHdP9BU
@@@落差至上主義者の正体@@@ 巡航も上りも下りもスプリントも全部ブラケットポジションの人。
ホジションを語るなら、自転車暦、レース暦、順位、自分のポジションの写真を公開してほしいな。
>>365 > 下ハン基準でも落差10センチ確保できない体って不幸だなw
>>373 >
>>365 > 10cmは極端だと思うが腕の短い俺でも下ハン基準で8cm落差取れる
> 下ハン基準で落差がほとんどなくなるのは単に柔軟性と体幹の筋力が不足しているってだけ
もしかしてキミたちの書いてる 『下ハン基準の落差』 って、サドル上面−下ハンセンターとか?
誰か語義解説よろしく 下ハン基準・・・ ブラケット基準・・・ スプリント重視・・・ 巡航重視・・・
下ハンずっと持ち続けられないのはダサいみたいなこと言ってるチームもあるけど ちょっとキツいって感じの方が出力的には有利なのよ。
>>402 373だがハンドルクランプしてるとことサドル上面だよ
下ハンのセンターからだと21cmくらいあるんじゃないかな
サドル上面−下ハン ほぼ水平位置っていうの最近よく見る。 あれは何を重視しているんだろうか
リラックス&マルチポジション
>>403 ロードレースには、大きく分けて巡航状態とスプリント状態がある。
(もちろん厳密にはその中間もある。)
楽な呼吸を維持できる範囲で前傾を深めて空気抵抗を減らし、
最少のパワーで必要な速度を維持するのが、巡航状態。
一般にはこの走り方にブラケットポジションを合わせる。
上体がハンドルを引き付ける力を最大限利用、無酸素運動または
それに近い状態で加速力や最高速を稼ぐのが、スプリント状態。
一般にはこの走り方に下ハンポジションを合わせる。
上にピタリ合わせるのが巡航(ブラケット)重視、下にピタリ合わせるのが
スプリント(下ハン)重視。実際には送りやしゃくり、ハンドル交換などで、
両方ともピタリと自分に合わせることが望ましいのは言うまでもない。
下ハンと言ってもいろいろあるわけで。 巡航時はバーエンドに近いところ。 スプリントはもっと奥。
>>408 スローピングで思い切りサドル下げて乗ってるのだろうか
STIの先端持って肘を90度に曲げて高速巡航するのが好き 上体は下ハンと同じ角度
巡航はブラケットって常識なの? 俺が見た国内や海外のレースじゃブラケットと下ハン同程度って感じたが。
落差つけたいためにブラケットポジションにしてる人が荒らしてるの? 別に下ハン使わない正当な理由を無理やりこじつけなくてもいいじゃん。 どう乗ろうが自由なんだしさ。
落差0君の詭弁・自己弁護にいらついてる人が多いんですよ
落差0なんて誰も書いてないだろ 腕の長さと柔軟性と何を重視するかで落差が変わるんだから数字なんて意味ないだろ
筋肉便器
>>415 > 落差つけたいためにブラケットポジションにしてる
さっぱり意味分からんのだけど。何が言いたいの?
ポタとかノンビリサイクリングポジション捨てて、レース上等ポジションだぜ派と 安楽ポジション最高派では意見がかみ合わない典型ですね。
>>410 でいいんじゃねーの?
>上体がハンドルを引き付ける力を最大限利用、
これが不要なやつが下ハン巡航するんだろ?
>>420 カレはブラケットポジション派=下ハン使わない派という確固たる信念を持っているんですよ
ロードはLSDにしか使わないから落差0の楽チンポジションにしてる ほとんど上ハンか肩って感じ ブラケットは遠くてシッティングで持ちたくないから走り出しのダンシングでちょこっと使うくらい 下ハンは下り専門 たまにヒルクライムも出るけどポジションはこのまま 市川も落差0通り越してマイナスだしこれでもいいかなと おれは手足長いけどね
最近、周りに影響されて競技志向が強くなってきてポジションがだいぶ変わった。 アップバーを持ってノンビリ走るポジションを捨てて 上ハンは登りのシッティング時に上半身の力を入れやすいように、低く遠く、 ブラケットも平地高速巡航だけにターゲットをおいて、低く遠く、 下ハンはダウンヒルとスプリントでもがく時重視だから、低く遠く、 ってことで、ステムを3センチ下げて2センチ長いのにしました。 かなりポジションは変わったけど、やる気のでるポジションがいい感じ。 PS:『上ハンでノンビリ走る』っていうのは捨てましたよ、えぇ。
まあ、アレだ結局はポジションなんて人それぞれってことだ。 でも超へたれポジション&変なフォーム&汚いペダリングで乗れてるつもりに なって調子こいてる奴は見ててイラつく
ポジション使い分けられないやつはドロップバーの持ち腐れ
>>421 てゆーか
ポジション使い分け派 VS ポジション固定派
S
落差厨
こういう構図と思われ
>>426 それって自分のこと?
だいぶ調子こいてるみたいだけど?
落差が多かろうが少なかろうが乗ってるとこ見たら一発で乗れてるか無理してるかわかるよ。
伸びきった腕や背筋、 ペダリングがギクシャク、 腰上がバタバタ、 上体が左右にユラユラ、 こんなのは速攻でドヘタ認定されます。
腹筋背筋で上半身支えられないから、ハンドル上げて落差削らざるをえないんだよね。
>>432 いるいるw
そのくせデカイ顔してカッコつけてるから気にいらない。
背中丸まった猫背ポジションとか悲惨だよなw
ランスに謝れよ
初心者だとどこが筋肉痛になるのがベストっすか?
猫背って頭が下がってるポジションのことじゃないの? イマニャカやエンゾ風のラクダのコブのことじゃないよな?
持久系の競技って、スポーツに関しては負け組みな奴しかやらないだろ 身体能力が低くて技術の飲み込みもトロい、キャッチボールやると球際が悪くて顔面で受けちゃうような奴 そんな奴が、やせ我慢比べなら能力がなくてもなんとかなるとか勘違いして始めるわけ それでも陸上の長距離とかやる奴は、それなりに競争に晒されてくるからまだましなんだけどな ひどいのは自転車のロード乗ってる奴だね 自転車なんて中学・高校じゃほとんど部活にねえからさ 運痴な金持ちのバカボンだけが、金に物言わせていっぱしの選手気取りできちゃう世界なんですよ 競技人口が少ないから競争がないだけだっての こんな連中がまともなスポーツ理論とか知識を持ってるわけがない まして、大人になってから乗り始めたなんて言ったら悲惨極まりないわけですよ こういう手合いは、例外なく学生時代スポーツとは無縁だったチビガリなおっさんなんだけどな 働き始めて苦節うん年、友達はいないけど小金はできた 最近年のせいか腹回りが気になりだしたけど運動経験がないからどうしよう そうだ、自転車ならそんなにきつくないし、趣味に機械弄りもできて悪くない こんな感じで小金持ってるもんだから、ロードのついでにジャージ・レーパンまでまとめ買いしちゃうわけ とりあえず、ツールのコスプレは家の中だけにしとけよとしか言いようがない 嘘だと思うなら近くの河川敷CRでも見に逝ってみなよ ドロハンで細いタイヤの自転車なんて、明らかにスポーツ経験なさそうなトロ臭い童貞顔の連中しか乗ってねえから そんな奴らがサングラスでかろうじて目だけ隠して、部活帰りの高校生ママチャリ必死に追い抜いて勝ち誇ってるからさ
どこのコピペ?
気にするな、何か悔しい事でもあったんだろ。
初めて見たけどワロタw 確かにチャリでインターハイや国体出場とか、激戦区な競技だと地区予選レベルなんだろうなと うすうす感じてはいたけど、ここまでストレートに言われると笑うしかないわ
競技人口が少ないからレベル低いとはいえ、国体でまともにレースをしている クラスの選手は一般人からしたら同じ人間とは思えん生き物だよ。
こらこら、レースのビデオ見て玄人気分に浸ってる人を刺激してはいけません
そんなレベルの低い奴がオリンピック出て入賞したりメダル取ったり。
まあ、所詮負け組み同士の小競り合いってことだからな 他のメジャー競技の予選落ち選手>>>|超えられない万里の長城|>>>チャリのメダリスト
他のメジャー競技の予選落ち選手>>>|超えられない万里の長城|>>>ロードのメダリスト チャリでひとくくりにまとめるな
日本はロードのメダル無いじゃん。
瞬発力あったら競輪 持久力あったらマラソンやるんだから当然
だな 自転車乗ってて運動能力高い奴は競輪、あるいはトライアルやMTBに行くもんだ 他のスポーツじゃ使い物にならない奴だけがロードに残る仕組みになってる
日本ではそうなるんだろうな ロードのインターハイ入賞=甲子園の県予選3回戦レベル ってとこか
鶏口となるとも牛後となるなかれ ともいうね。 モノにならないメジャースポーツにしがみついて「競技人口が多いから」 なんて卑屈になってるよりはマイナースポーツのトップ選手の方が幸せなんじゃないか。
ここの板にいる人のほとんどは趣味で乗ってる人たちだろうし 厳しいトレーニングもしたことないだろうから、そんなことどうでもいいって感じですよ。
ロードのインターハイ入賞=F1ドライバーレベル 大したことはない
最盛期の沖美穂と中野浩一以外大したことない でもこのスレの自称玄人はうんこちゃん
なんか話題が素人のポジションになってるな
未だに骨盤寝かすとか立てるとか対立してる国だ 絶対強くなんかならんね
橋本聖子がスケート→自転車と競技鞍替えしてもあっさりオリンピック代表になってなかったっけ?生粋の自転車乗り立場ねえなあと当時思た
>>456 そういうやつらがポジション語ってるのか?w
インターハイ・国体といえばJCF規則のBB中心からサドル先端まで5cm後退の解釈 身体形態上の理由から、規定外の自転車の使用について、 サドルを下げる・ステムを変える等最大限の努力をした上で なおかつ規程を越えてしまったときのみ申請をお願い致します。 競技者のベストポジションで練習・競技するのではなく、 規程の自転車に合わせる様お願い致します。 チビがちんちくりんのステムに目一杯サドル引いて不細工なポジションで乗ってます
>>461 あの当時女子の競技選手なんてほんと片手で数えられるぐらいしかいなかったし
レベルもお遊び程度で全然大したこと無かった、そこにスケートのオリンピック選手来て
本格的トレーニングで鍛えたらどうなるかわかるだろw
わかりません><
>>462 観戦専門で全然走ってないロードオタクと実際に走ってる連中がレス応酬してる
結果として平行線を辿る
じゃあもう止めようか よし!削除依頼だな
つーか盆栽用スレ立てろって ホイールの性能だの軽量化だの馬鹿をまとめて放り込んでおくスレあればスレもまともに機能する
>>466 脳内ヘタレVS脳内ヘタレだろ。単に信仰が違うだけで。
>>466 実際に走ってるつもりならもっとまともなレスつけろよw
何万キロ走ってようが他人に役立つレスつけられないんじゃお前もオタク同様なんだよw
ビデオ見て妄想してるやつにとって役立つレスってどういうのよ? 走ってないなら黙ってろよ
>>472 実際に走ってるという君の役立つレスはどれ?
ど素人に役立つレスなんて無いよ。
475 :
↑プ :2008/08/22(金) 19:42:58 ID:???
>>474 訂正
「俺のカキコなんて、素人さんからプロレーサーまで誰の役にも立ちません」
またど素人が見えない敵と戦ってんのかw
脳内なのがバレバレのど玄人って恥ずかしくないのかな 厚顔無恥にしてもひどすぎる
日本語大丈夫かいw
俺は実際に走ってる。荒サイと白石がメイン。 行きかうバイクも自分も、ピスト以外はほとんどブラケットポジションで巡航してるよ。 下ハンで流してるやつなんて見たことない。地域によって流儀が違うのかな?
マジレスすると白石峠は埼玉のメッカ。登頂TTは人気だし、実業団もよく来る。 ・・・そうですか、BR1は初心者乙なんですね。さすがです、2ちゃんねらの剛脚さん。
>>415 > 落差つけたいためにブラケットポジションにしてる
さっぱり意味分からんのだけど。何が言いたいの?
なんかっつーと初心者乙とかバカしかいないのか? ポジションなんて個人の好みだから好き勝手にしていいもんだ。
349 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/08/21(木) 00:15:07 ID:??? 巡航ブラケットならそこから下握る意味ない ↑こいつww
初心者じゃ白石峠は上れないと煽りにマジレス
所詮はロード=最底辺の争い
禿同 あるいはとんでもない勘違い野郎
>>488 ブラケット基準で下ハン握ると空気抵抗は増大するからだけどアホにはわかんねーだろうな
はいはい
ドロップハンドルが基準なんだべ? 下ハンドルを低くしたければドロップの大きなドロップハンドルを使えば良い。 ブレーキレバーブラケットを遠くしたければリーチの長いドロップハンドルを使えば良い。 折角のドロップハンドルが台無しですね。
糞巣糊なんてそんなもの
427 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/08/21(木) 19:06:59 ID:??? ポジション使い分けられないやつはドロップバーの持ち腐れ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ここまで全部俺の自演
>>496 あんたが下ハン握ってもがいてる姿を想像すると無茶苦茶笑えるんですけど
>>502 もう諦めれば?お前は完全に脳内認定されてるんだから。
でなかったら仮鳥つけて自分のバイクとフォーム晒せ。
そしたら浮かぶ瀬もあるかもよ?お笑い芸人としてw
お前が晒せ と駄々っ子の鸚鵡返し↓
お前が晒せよww
ちょっと待て、
>>349 =
>>502 はツール選手をもはるかに超える超絶ライテクの持ち主なんだよ!
みんなも真摯に教えを請おうぜ!
510 :
504 :2008/08/22(金) 22:27:53 ID:???
>>503 いやお前が乗ってるとこ晒せよ
馬鹿の相手させられて疲れてる
たまには思いっきり笑い転げさせてくれ
芸のないバカだこと。去れ。
芸を見せてくれよ 3本ローラーから転げ落ちるの希望
514 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/22(金) 22:38:00 ID:bhMO5Kzw
ちょっと待て、
>>349 =
>>511 はツールや実業団の常識を覆すウルトラパフォーマンスなセッティングを知ってるんだよ!
みんなも真摯に教えを請おうぜ! <落差ゼロ理論
>>511 本気でツールやBR越えちゃってるんだろうな、キミの脳内では。
まあ落差ゼロのロード見せられたところで プ するしかないから、晒さなくていいよ、別に。
さよなら。
落差ゼロにしろなんてのは池沼が勝手に言い出したことだろ・・・
ツールやジロを見て、全選手にプして笑い転げる
>>511 すごいと思いませんか?
日本ロードレース界の救世主になりますよ、きっと。
もうええっちゅうねん・・
要するに観戦しかしてない自称玄人は下ハン基準にすると落差ゼロになるんだろ? 標準より腕が短い俺が下ハンでポジション出しても落差8cm出るわけだが?
いいですね、みなさん。 巡航は下。スプリントはブラケット。これが新たなデファクト・スタンダードです!
サドル上げすぎ厨w
腕の長さが奇形レベルじゃないなら 自分の体の柔軟性の低さについて考えた方がいいんじゃないのか? 池沼の乗り方がプロ選手と同じとは思えない
すまんが落差って言うのはサドル上面からハンドル上面までの高さの差のことを言ってるの?
ロードレースに革命が起きたところで俺は寝る。おやすみ。疲れた。
サドル上面とクランプ部分
しかし過敏に反応する香具師が多いな おれは落差なんて計ったことないや
そりゃピラーを出すために小さいフレーム選んだりする人がいる板ですからw
池沼が一匹で連投してるだけ
気になってさっき自分のを調べたら12cmだった それで別に苦しくもないし楽にポタってもいるよ 落差ゼロを主張する人っておれには理解できん
嫉妬ですよ嫉妬。 見た目のために無理な落差にしてると思いこみたい短足君の妬みです。
ブラケット巡航下ハンスプリントだろjk
349 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/08/21(木) 00:15:07 ID:??? 巡航ブラケットならそこから下握る意味ない
落差ゼロってビデオでレース見てるだけの自称玄人が勝手に捏造してるだけだろ
ハンドルの形もブラケットの取り付け位置もみんな好みがあってバラバラだろうに クランプ部で計った数値になんか意味あるのかね
ポタリング目的で乗るにしてもある程度の落差orステム長がないと 乗りにくいというか、乗り心地が悪くなるような気がする。
>>533 何度もコピペしてるけど何か意味があるのか?
さっきも書いたが空気抵抗は減らないぞ
ブラケット巡航派 落差ゼロ厨 \ / ポジション使い分け派−−ポジション固定派 / \ 落差厨 \下ハン巡航派
>>537 脳内は空気抵抗しか思いつかないんだな。哀れ。
>>410 > 上体がハンドルを引き付ける力を最大限利用、無酸素運動または
> それに近い状態で加速力や最高速を稼ぐのが、スプリント状態。
> 一般にはこの走り方に下ハンポジションを合わせる。
LSDとポタ以外の走り方したこと一度もないんだよ、きっと。
誰かポジション晒せよ。
下ハン基準=落差ゼロというのが当てはまるのは全く乗ってない連中だけだから
落差0って恥ずかしい 速いヤツで落差0なんて人、一人もいないよ
落差ゼロを美化するためにツールやジロまで否定したキチガイが一人で騒いでただけ。
>>539 哀れも何も何が言いたいのか理解できないんですけど
それとも君座ってスプリントするのかい?
下ハン巡航とか「ブラケット巡航だと下ハン使う機会がない」とかのキチガイ発言、
それなりにおもしろかったですよ!
>>349 さん
>>545 どんだけバカ?落差10cmあったら下ハンダンシングができないとでも?
545の背骨には鉄柱がはいってるんだよ 手足は芋虫並みに短いんだよ わかってやれよ
>>547 腕短い俺が落差8cmって書いてるんだけど・・・どの辺から理解できないんだ?
550 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/22(金) 23:30:00 ID:1Itqy+HJ
バカすぎて会話が成立しません。
>>549 キミはブラケット握ってダンシングすればいいじゃない
日本ロード界の革命児になってくだちぃ
>>545 理解できないから哀れなんだろ
座ってスプリントなんてどっから出てくんだ?
ブラケットのほうが下ハンよりパワー出る変わり者がいたっていいじゃない
ブラケット巡航派 落差ゼロ厨 \ / ポジション使い分け派−−ポジション固定派 / \ 落差厨 下ハン巡航派
>>554 空気抵抗変わらないのになんで下ハンでダンシングするの?
あ、554で書き忘れたが 登りではブラケット握ってダンシングしてる あと長い時間高速で走るとき
>>556 下ハンが力出しやすい位置に取り付けてるから
つか俺にレスつけてる人らって体異常に硬くないか?
>>558 あなたを落差ゼロ厨と思ってレスしてる人が複数います。
おれ落差30cmくらいあるよ。 ちなみにリーチ2m。 MTB用のピラー使ってる。 ダンシングするとハンドルがひざに当たるんだよね〜
おいおい誰かアンカーミスしてないか
そもそも
>>410 が理解できない人っているの?
ちなみにおれは
>>410 じゃないよw
>>559 いやだからさっきも書いたけど下ハン基準=落差ゼロじゃないんですけど・・・
>上体がハンドルを引き付ける力を最大限利用、無酸素運動または
> それに近い状態で加速力や最高速を稼ぐのが、スプリント状態。
> 一般にはこの走り方に下ハンポジションを合わせる。
俺もこれを基準にしてるのに俺に反論するやつが引き合いに出してきてるし・・・
349 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/08/21(木) 00:15:07 ID:??? 巡航ブラケットならそこから下握る意味ない ↑これはバカ晒しのコピペですよ
落差だけで前傾度合い語るってのが既にあれだな。 まず第一に、適正サイズより小さいフレームに乗ってないかどうか。 小さいフレームにショートリーチハンドルを使えば、 前傾しなくても落差がつけられるわけで。
>>563 お前はバカとか貧脚以前に自分の人格について悩んだ方がいいぞ
下り坂で下ハン。順当ですね。
>>568 人生終了してるあんたが言っても説得力ないですよ
まだ人格攻撃粘着バトル続けますか?>>バカの349さん
間違ったら訂正してごめんなさい、これが人の世の中です。
サーカスの熊
下ハン基準とか書いたら落差ゼロ厨?とかいう人と混同されて
こちらが書いた覚えのないことを勝手に列挙して馬鹿呼ばわりした挙句
>>570 >>571 だもんな・・・
>間違ったら訂正してごめんなさい
それはお前が書くべきことだろうが屑
リーマンが救済されるかもっていう思惑だけで上がったの?
577 :
↑ :2008/08/23(土) 10:24:15 ID:???
誤爆orz
FXニート乙
自称玄人がウザすぎる このスレいらねえだろ?
上ハンとブラケットで悩んでる俺には難しすぎる問題だな。 上ハンが遠いのでステム縮めて、リーチの長いハンドルにするか。
>>572 ひざ下の長さとホイールの直径が同じくらいだなw
582 :
529 :2008/08/23(土) 15:41:45 ID:???
>>530 身長173cm、股↓78cm
リーチは中指の先どうしの間で測って178cm
自転車はホリゾンタル換算でシートチューブ530mmです
胴と腕が長い人か
身長172cm、股下81cm(パンツの裾上げ寸法)、リーチ181cm。 トップ555mm、ステム110mm、ハンドルリーチ80mm、ドロップ145mm。 これでサドル上面−ハンドルセンター芯の落差は11cm。 下ハン位置をもうちょい下げたいので、ドロップの大きいバーを物色中。
すげー手長いな。
>>584 惜しかったですね。
身長よりリーチが10cm以上長いとテナガザル認定を受けれたのに。
>>583 それが・・・大頭なんです
チャリに乗った福助、と言ってやってくだし
身長172cmの俺 試しにリーチ測ってみた、176.3cmでした
日本人の平均リーチは身長の95%だっけ? 176cmでも相当長いな。
>>584 それがパンツの裾上げ寸法だとBB→サドルトップで74〜75cmあんでしょ?
591 :
584 :2008/08/23(土) 16:58:45 ID:???
>>585 前に書いてる人いたけど、ジャケットやシャツはマジ困ります。
>>586 そんな認定いらんw
>>590 計ってみた。サドル高とハンドル高は美濃ローラー+マグライザーに乗った状態。
BB芯-サドルトップ 733mm
サドルトップ地上高 1035mm
ハンドル芯地上高 921mm
181の俺だがリーチは185だった
>>591 ん?
なんか寸法が合わない気ガス。
>BB芯-サドルトップ 733mm
で
>これでサドル上面−ハンドルセンター芯の落差は11cm。
ってヘッドチューブ長何ミリ?
普通の寸法じゃそんなにハンドル下げれないと思うんだけど?
LOOKのエルゴステムとか?
というか色々ヘンじゃね?
597 :
584 :2008/08/23(土) 23:38:38 ID:???
わけわからん粘着する人がいるなぁ ('A`) まあそういうスレなんだろうな。
>>584 が
>>591 で書いた寸法、計り間違えてない?
BB芯-サドルトップが 800mmくらいないと、他の寸法と合わないと思うけど。
600
だいたい股下がパンツの裾上げ寸法ってのがふざけすぎてる そんなサイズは自転車乗りとして認められない
何が気に入らないんだ?w>584粘着
粘着してる人も晒してみよう↓ BB芯-サドルトップ サドルトップ地上高 ハンドル芯地上高
>>603 > BB芯-サドルトップ
これって クランク長で変わるんじゃね?
ペダル軸〜サドルトップの法が良くね?
605 :
599 :2008/08/24(日) 21:35:24 ID:???
ああ、おれが勘違いしてた。ゴメンネ。 ローラーに乗っけた状態ではかってたんだね。 でも、地上高計るんなら、ローラーからおろさんか、普通。w
サドルトップもサドルのどの位置を測るかで変わる罠。 シートチューブの延長線だとシートアングルで大違い。
>>607 いや 真剣
クランクが長くなったら 下げない?
下げない。 下げなきゃいけないのは長すぎか上げすぎ。
クランク長によってサドル高を変えるかどうかの罵り合いが始まるわけですねわかります
????意味が分からんです。 BB〜サドルで決めといて、その次クランクではないんですか? 茶化してるのではなく、真面目な話、教えてくだせぇ
584ってZ先生ですか?w
人を粘着呼ばわりするようなたわけに教えることなどない
>>613 お前が人に教えられることなど一つもなさそうだが。いや、マジで。
おまいら一体誰と戦ってるんだ?
自転車乗りなんて世の中の最底辺だからな 2chの自転車板でしかデカい面できないのに そこでも自分の意見否定されたら後には引けないんだよ
↑全角馬鹿ボンの自己紹介
士農工商ピスト乗りMTB乗り>>>>>ローディってことですね、分かります
サッカー部>野球部>軽音楽部>テニス部>陸上部>演劇部>天文部>パソコン部>写真部>卓球部>|最底辺の壁|>鉄道部>自転車部 ってことですね、分かります
何その偏見にまみれた順位付けw
>>620 柔道部どこなんたよボケが!なめんなよ!おら!
まあ、軽音と演劇はイケメソが多いからなw チャリ乗り鉄ヲタより下かよwww
>>620 柔道は割と序列上位だろ
たまに古賀(古い!)や野村みたいな池面もいるしな
つうわけで、軽音とテニスの間に認定
アンカミスorz 620× 622○
相撲部の順位も教えてくれ!
>>623 ローディとか微妙に機械ヲタの香りが漂ってるからな
同じヲタなら割り切った鉄っちゃんの方がまし、ってのはあるかもしれん
628 :
584 :2008/08/25(月) 00:05:21 ID:???
空気を読まずにカキコw ローラーから下ろして再計測。サドルトップはポスト延長上、上面水平。 ペダル軸芯-サドルトップ 905mm サドルトップ地上高 994mm ハンドル芯地上高 878mm 落差 116mm
つうか、鉄ヲタと自転車乗りってかなりかぶってるだろ
630 :
584 :2008/08/25(月) 00:06:31 ID:???
ちなみにシューズはシマノ44サイズっす。
632 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/25(月) 00:11:27 ID:Ony/Iiol
>>620 バスケ部どこよ?帰宅部のクセしてナメたランクつけんなよ。
門外漢が煽ったり茶々入れるためだけに居座ってることがよく分かる流れだ。
>>626 相撲は外国人に押されてるし、不祥事続きだからランク下位だな
国技ってことで最底辺の壁よりは上
>>633 バスケは一時ほどの人気ではないけど、まあ定番だからテニス部の下
>>632 おまえにわかだろ
自転車板は明らかにヲタクの気が強い奴が多い
つうか、ヲタクじゃなきゃ自転車みたいなものにハマらんのだろうな
サッカー部>野球部>軽音楽部>柔道部>テニス部>バスケ部>陸上部>演劇部>天文部>パソコン部>写真部>卓球部>相撲部>|最底辺の壁|>鉄道部>自転車部 ってことになります
だいたい自転車部のやつなんてここにいるのかよ 脳内しかいないのに
覗いてもレスするやつはいねーだろうなw 雑誌の受け売り、脳内丸出しだからなw
帰宅部は意外とパフォーマンス高い奴が多いんだぜ ただし、協調性に欠けるのが難 よって、演劇部と天文部の間に認定
>>637 あほか。知恵遅れ。
自転車ヲタは自転車ヲタだ。それ以上でも以下でもない。
自ヲタ=鉄ヲタ=軍ヲタとか決め付けてるキチガイ、社会復帰無理そうだからしんだほうがいいよ。
いや自転車板は、伝統的に何故か軍ヲタが多い
ハムスターの末裔だからな
確かに 戦車とか銃の話題が出るとどこから沸いてきたのか、マニアックなレスが並ぶんだよな
>>643 機械物に対する執着というか偏愛という点が共通してんだろうな
メンテスレ、工具スレ、ケミカルスレ、鍵スレ、ライトスレ、この辺りのぞいてみな
>>637 の言ってることの方が正しいと思うから
>>643 はヲタクという言葉に何かつらい思い出があるから過敏に反応してしまっただけでしょう
ロード乗りが偏執的だなんてことは彼自身が一番良く自覚していることですよ
そのただのヲタクが、いっぱしのアスリート面して御託を並べているのが笑止
実走ゼロの脳内オタばっかでしょ、このスレ
だって初心者スレだもんw
おまえら、くれぐれも自転車乗るときは、サングラスでかろうじて目だけは隠しておけよ
ステムが少し長いと感じるくらいでハンドルの高さ最低にしてるんだが ステムの長さとハンドルの高さって別問題だよな? 体柔らかいからハンドルの高さ最低にしてるんだが合ってるの?
ここまでのまとめ 勝ち組の選択 ▲────────────────────── ┃ サッカー部 ┃ 野球部 ┃ 軽音楽部 ← イケメン多い ┃ 柔道部 ← たまにイケメンがいる ┃ テニス部 ┃ バスケ部 ← スラムダンク終了後人気いまいち ┃ 陸上部 ┃ 演劇部 ← イケメン多い ┃ 帰宅部 ← 意外とパフォーマンス高い ┃ 天文部 ┃ パソコン部 ┃ 写真部 ┃ 卓球部 ┃ 相撲部 ← 不祥事多い ┃━━━━━━━ ┃ 最底辺の壁 ┃━━━━━━━ ┃ 鉄道部 ← ヲタクの定番 ┃ 自転車部 ← 最底辺ヲタクの巣窟 ▼────────────────────── 負け組みの選択
ほら初心者の質問が来たから答えろよ走ってる設定の人
まあ雑誌でも読んだ方が間違いないぞ
>>654
前傾角度って体の柔らかさもあるけど、どっちかというと首の方が問題じゃない?
そこでreeveですよ!
「ポジションについて語るスレ」でこういう展開になってしまう、 というのもすごい話ではある。 ロード叩き厨では無いので「だからローディは・・。(w」なんて話は しない。 自転車板住人(それも高価な機材が珍しくないカテゴリーの人)は それなりの年齢だと思うのだが。
うぎゃ〜! ポジションが出せん!せっかくロード買ったのにサイズ合わなかったかな・・ 初心者には難しい・・今一番楽な大勢がハンドルよりサドルが低い状態なんだよね う〜ん、ステムを短いのにした方がいいかな
661 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/25(月) 06:33:31 ID:xqTyGo4f
一番楽なところを探すのがポジション探しなわけだが 君の感じだともうそれで終わり。 今後乗ってってちょこっと変える程度 ハンドルがこーじゃなきゃいけないっていう煽りに負けないように
>>660 初心者なのに、自転車屋でポジション出してもらわなかったのか?
たぶん、体ができてないと思うから、走り込んで少しずつ変えていったら。
乗車姿勢見ないで間違ってると断言するバカもこのスレにいるなw
>>665 とか
>>666 ピナレロスレで必死に適正と主張してた馬鹿が釣れましたw
ステム70cmが適正とかどんだけw
そいつが一番速く走れる、楽に走れるってえポジションがベストポジションだと思うが? 野球でもプロだと個性的なフォームのやつ多いだろ
高校野球の変なフォームのピッチャーにロクな奴はいないけどね。
ステム70cmwww
つーか納車して一月も経ってないんだからポジション定まってないのは珍しくないだろ 腕短かったり中年で体が硬ければステム短めハンドル位置高めが適正なわけだし 無理にハンドル低く遠くしても失うものの方が大きい場合があることくらいわかれ
>>672 お前馬鹿?
そのポジションが適切だとしても、シートポストの出具合、ステムの短さから考えて、明らかにフレームサイズ間違えてるだろうがw
ステム70mmなんて珍しくもない サドルのヤグラがフレームに干渉してない限り問題ない ひきこもりで雑誌や選手の車体しか見てないやつは違和感を感じるってだけ
やっぱり馬鹿だw
自己批判乙
677 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/25(月) 10:33:13 ID:Mt2qxEXM
チビは普通にいるだろ、ステム70mmとか
Vitesseへ行ってmasaの自転車に 「ステム短いですね、フレームサイズ間違ってますね」 って突っ込んでこいよw
馬鹿は根本的に分かってないw
これだけコラムスペーサー入ってるんだし、むしろステム長くしようと 小さいサイズにする方が素人選択かと思われ。
最小サイズでこれ以下が無い予感
フレームサイズはともかくこのおじさんは乗り込み量が不足してる。
おまえら他人のポジションうだうだ言うの好きだなw
サドルなんて無くてもいいよ
>>687 元画像はもっとサドル高い=サドルは後ろになってる
>>678 25年くらい前に言ったことがある
俺はコレでいいんスよ。
って言ってたぞ。
>>690 膝と肘がぶつかるフォームと近所の店のおっさんが言ってたのはコレか。
>>680 理由は?
ステム短いのが普通だのシートポスト出てないのが普通というだけで理論的根拠が一切出てこないお前の普通なんてどうでもいいんだよ。
>>681 あと最低でも3サイズ小さいのがある。
>ステム70mmなんて珍しくもない ステム70mmが珍しくない? ギャハハ盆と知ったかぶりだな、70mmのステムなんてほとんどねぇよバカw >サドルのヤグラがフレームに干渉してない限り問題ない そんなサイズならTOPチューブ跨げないだろうが、本当にバカ過ぎw
俺80mのステム使ってるp^^
おれも
俺50mm使ってる
コラムスペーサーが多いってことはこれ以上の落差に耐えられないってことでしょ。 フレーム小さくしたら落差増えるじゃん。 コラムスペーサーは30mm以内にしたいところだしな。 つっかこの下に3サイズって、この写真のフレームってサイズいくつなの?
699 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/25(月) 14:46:33 ID:2T+L5Ywn
短いのはダウンヒルで使えるしなw
701 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/25(月) 14:53:10 ID:2T+L5Ywn
70どころか60もあるじゃんw
オレは120ミリ。胴長短足だから。 「短足」って小学校レベルの当て字だな。正確に表現したいなら「短脚」にすべきだな。
初心者用の安もんしかないじゃん。
短い物は小さくて軽いから安物で十分なの
耐久性とか信頼性は必要ない?
安物はアルミや亜鉛のムク材だから強度や耐久性は大丈夫
フレームサイズに応じてステムの長さって変わってくる傾向があるから、ものすごく小さい サイズだったりすると(ホリゾンタルで480とか)、70mmでもまあおかしくない。 580だと130とか140 560だと110とか120 540だと100とか110みたいなかんじで。 たまに520とかで120の付けてる選手もいるけどべっティーにみたいに。 このおっさんのサイズがいくつなのかは知らん。 下にサイズが3つもあるなら、フレームがでかすぎる可能性はかなり高い。 あれだけコラム積んでステム上向きにしてということは、ママチャリみたいなフォームで 乗ってるんだろうね。
下のサイズが三つもあるなんて大嘘ですよ どうみたってチビサイズ。
709 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/25(月) 16:11:42 ID:xqTyGo4f
森師匠もハンドルとサドルは同じ高さだぞ
>>709 嘘つくなよ。
4センチって言ってたぞ。
しかも、ハンドルは今風に送ってないからブラケット位置はかなり低い。
711 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/25(月) 16:21:52 ID:xqTyGo4f
>>710 すまんそれであってる
落差はそこまでとってないといいたかった
>>708 嘘付け、知ったかw
ホリゾンタルだから最低500
下には465、440が最低でもある。
元々付いていたステムが110mmと書いてあるので、最低でも515mmだ。
恥ずかしい知ったかぶりや止めとけw
森師匠の自転車って一見ハンドル高そうにみえるけど、
>>710 の言うようにブラケット位置が低かったりするから
いわゆる安楽ポジションじゃないよな。
素人が乗ると多分「ハンドル低くて遠いぃ〜」って感想になると思う。
暗にサイズミスだとブログ主も言ってるじゃん -------------------------------------------- しかし、問題が二つほど出ました 一つは、サドル・・・尻が痛い 今は、K氏所有のS社のサドルを付けてテスト中です 二つ目はステムです これが長い 手足の短いオヤジにはチョットきついので 早速、お店に注文しました
必死に適正だと叫んでたキチガイは自演連投をくり返してたから、一人居なくなると全員居なくなるねw
あ〜これはおかしいね。明らかにおかしい。
>>715 まだ売った店を信じてる段階なんだね。
ステムをめちゃくちゃ短くしないと楽にならない、横から見た自転車のバランスがなんかおかしい。
それでネットとかで調べ始めて、どうも売った店が間違ってたんじゃないかと気づく。
>>719 乗車フォームがわかんないのによくそんなことが言えるな。
エスパーか?w
70mmが適正かそうでないかなんて、乗ってる写真を見るまでは全くわからんよ
早急に結論を出すなんてどっちもどっちだと思うな
>>714 森師匠もかなりの嘆息・短腕だからね
素人が乗ってもって言うか体格によりけりでしょ
本人が乗ってる写真見ると結構様になってる感じだよね
>>721 ブログ内をよく見てみろ。
このおっさんは過去の自転車にしてもまともな乗車姿勢では乗れてない。
フラバーの自転車に付いているSMPのサドルの角度を見れば一目瞭然。
更にFP3でもハンドルの高さとサドルの高さを見ても落差もほとんどない。
>>721 森師匠はそんなに嘆息じゃないよ。
俺と同じくらいのサドル高だし。
俺のほうが身長高いけど(泣
ちなみに、リーチもそんなに短くない。ごく普通だと思うけどなぁ。
>>665 それにしてもあんな青髭面でカラフルなフォント使って。。
マジでキメエな
>>723 粘着じゃないからブログまで見てないけど
乗ってる写真うぷしてるの?
>>724 いや、かなりの嘆息短腕だよ
あなたが上には上がって例なだけで
いや、差別発言ゴメンなw
トップ長、ステム長、ハンドルリーチのどこで調節するかが問題だよ。 トップ長を短くしてステム長を長くするとスペーサーの量が増える。 そのため短いステムでもトップ長を長くしたほうがいい。
そうなんだよね、トップ短くで小さいフレームにすると落差がきつい。 ステムをライズにしてって手もあるけど限度がある。
>>727 お前にはでかいか小さいかしか基準が無いのか。
普通は適正サイズを選ぶけどな。
このオッサンは落差1cmぐらいだろw
普通はステム70mmにするくらいならもう2サイズ下げて100mmのステム使うけどな。 ステムが80mm以下になると、直進安定性も下がる。 更に言えば小さいフレームの方が剛性も高いし、振り回しやすい。
長いステムにこだわってコラムスペーサー山積みの首長竜ですね
>>732 ハンドル落差0ならな。
だが、普通は落差は5cm〜10cm取るのが普通。
お前みたいにサドルよりハンドルの方が高い様なママチャリポジションで乗るバカはスペーサー多いけどなw
>>729 自分の欲しかったメーカーのヘッドチューブ長が短い場合、
適正トップ長を選んでもスペーサーを積まなきゃいけないこともある。
手が短めだったり体幹の柔軟性が低い場合は落差とれないからね。
使いたいドロップバーのリーチが長めでステムやトップ長をつめなきゃいけないこともある。
でもやっぱりステム長+ハンドルリーチは18cm程度は確保したいところ。
じゃないと直進安定性が悪くなるからね。
>>731 ポジション出してスペーサー2センチ以内で収まる範囲で小さいフレームを選ぶというのは同意。
5cmって初心者じゃ普通じゃないな。 つっか身長や腕脚の長さで大幅に違ってくる物を「普通」は無いよ。
>>631 ロードにはBf109
クロスにはFw190
と名付けてますが。
>>735 >自分の欲しかったメーカーのヘッドチューブ長が短い場合、
そんなにスペーサー積まないといけない程ヘッドチューブが短いメーカーをあげてくれ。
昔の古いフレームじゃなく、最近のな。
ハンドル落差5cm取れない奴はサイズ間違えた奴か、余程身体の硬い爺だな。
>>735 >つっか身長や腕脚の長さで大幅に違ってくる物を「普通」は無いよ。
その為に細かくフレームサイズが用意されてるし、調整がきく様になってるんだよ。
お前リアルで初心者だろ。
とれないんだったらとる必要もないと思われ お前らにハンドル落差0cmにしろというようなもの
>とれないんだったらとる必要もないと思われ 出た、初心者貧脚理論w
胴の長さ トップ長 腕の長さ 落差 他にも要素はあるだろうけど考え方としては上であってる?
>>739 アンカーやジャイアントやトレックは短めですよ。
スコットやサーベロの同トップ長のものと比較してみて下さい。
もちろんシート角も考慮に入れて下さいね。
そんなに単純な物では無い。
脚が長くて腕が短いとか脚が短くて腕が長いとか特殊な体型の人は 自分に合わないジオメトリーのメーカーを選んでしまうと悲惨なことになる。 見た目ももちろん大事だが、自分に合ったジオメトリーのメーカーを選んだほうが幸せになれる。
>>746 短めなのと、短すぎてスペーサーをみっともないくらい積まないとポジションが出ないのとは違う。
しかもジャイなんて3サイズしか無い様なのは、元々周辺でサイズ合わすようにデザインされてる。
>>741 落差は身長にも依存する部分が大きいがな
165以下は5pも取れればOKの場合も多い
>>745 プラス、どんな走り方をしたいのか。
これによって数センチは違ってくるから一概に言えない。
ちなみに今測ってみたら167.5cmで35歳のオッサンの俺のハンドル落差は8cm ちなみにロード歴は2年
ステム長によって直進安定性が変わるのか?
普通に変わるだろ。
おまえら写真うpしてくれ。できればライダー付きで。
>>749 ピンポイントで自分の体型に合ったジオメトリーのフレームは美しく見える。
サイズの少ないジャイアントでもある程度ポジションは出せるけど
スペーサー大量に積まなきゃいけなかったりするでしょ?
それだとコラムが耐え切れない。
見た目気にしないなら小さめのフレーム買えばポジション出せるけどねw
できれば腹部写真付きで。
妥協せずにフレームを探していくと選択肢がほとんど無くなるよな 特に俺みたいな167cm(と書いてチビと呼ぶ)は
760 :
754 :2008/08/25(月) 21:34:39 ID:???
そんな人のためのオーダーフレームでしょ。
>>753 落差大きいね。俺は身長同じくらいだけど、今は落差3cmくらいしかないorzこれくらいだと、ほとんど
サドルとハンドルの高さが同じに見えるwハンドルを限界まで下げても6cmくらいしか落差つかないな。
>>763 大きくないと思うよ。
8cmはサドル高ーステムトップで8cm
STIのブラケット部分だともっと低いよ。
森師匠の落差は4cm でもフォームは良いよね フォームも見ないで何cmはダメとかとか適当こいてるやつは相当の(ry
ステムトップってなんだ? 普通はサドル上面−ハンドル芯だろ
>>766 そうなの?
サイスポの数ヶ月前のシルベスト?の計り方でそう書いてあったんだけど。
ハンドル芯なら当然もっと落差あるよ。
>>766 ごめん、嘘。
もっとは無かった、ざっと測ったらハンドル芯でも8cmだった。
身長170、股下73のの俺はトップチューブで選んだら サドルは上げられないハンドルは下げれないで落差5mmだorz
体のできあがってない初心者とある程度乗り込んだ中級者が同じポジションを取れるわけがない。 適正サイズってのは身体各部のサイズだけじゃ出ない、柔軟性やスキルも重要な要素。
華麗にスルーされたが ハンドルの高さって変えると影響するのは前傾の角度ぐらい?
>>764 同じくらいの身長の森師匠の倍の落差だから、やはり平均よりは落差大きいと思うよ。
きっと手足が長くて体も柔らかいんだろうね。素直に羨ましいよ。
>>773 前傾の角度が変わるってことは上半身と大腿の角度が変わるってこと。
自分の柔軟性以上に前傾の角度を深くしようとすると回せなくなるよ。
下ハン持つと腿が腹につかえる俺がもがきますよw
>>774 手は分からんけど、どちらかと言えば短足だけど・・・。
股下は素足で15cm開いて74cm
多分前傾はキツイ方だと思う。
>>777 俺と股下一緒だw確かにちょっと短いね。それでも8cmも落差つけられるんだね。
俺ももう少し自分のポジションを見直してみよう。
>>777 ある程度乗り込めば前傾も深く出来るが
それが速く走れるかどうかはまた別
リーチも考慮に入れないと脚の長さだけの差だけじゃないですよ。
>>779 俺に言ってるの?
別に速いとか言ってないけど・・・。
チームでは中の下から上の中くらいかな。
別に速くも遅くもない。
まぁでも前傾がきつい方が空気抵抗も少ないし速いだろうね。 ハンドル落差少=初心者 ハンドル落差大=ベテラン に近いから、当然ハンドル落差が大きい方が速く見えるしw
落差大きいと速く見えるが、落差を出すためにサドルを前に出してたらダサい。
腹筋背筋ができてない初心者が無理やり前傾強くすると ” うわっ、腐ってやがる、ポジション出すのが早すぎたんだ ”
>>783 サドルを前に出すと落差が出るの?よくわからん。ステムが長すぎる時に
サドルを前に出すという調整が間違ってることは分かるけど。
>>684 新型のデュラエース使ってんの?ブレーキワイヤーが出て無いんだけど?
カンパだろw
サドル位置について。 条件1.「股下*0.875」 条件2.「クランク水平時に膝皿の裏から地面への垂線がボシキューに重なる位置」 これらを満たすとサドルの位置はちょいと前方にセッティングすることになります。 つまり私の脚は太ももが短くて膝下が長めなんですが、どうすれば 普通の方々のようにサドルを後ろに引いたセッティングができるのでしょうか? よく「前乗りじゃないのか」と言われることがありまして。 特にそういう自覚は無いのですが・・・。
後ろ乗りにしたいならもう少しサドルを下げてサドルを引けばいいと思うよ。 乗ってるのが何でどんなサイズをどんな乗り型してるのかわからんけど。
骨格を含めて体の造りは個々で違うのにお前ら何こんな事で暑くなってるの?
暑いからさ........
>>790 あ、なるほど。言われてみればそうですね、引き&下げを試してみます。
有難うございました。
因みにシート角73度、股下82cm、フレームC-T54cm、BB-サドルトップ71cm、
サドルはASPide。
MTB15年からロードに移ってまだ2ヶ月でして、ポジション模索中です。
ロードかって一ヶ月だが落差1cmきっかりでわろた
796 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/26(火) 06:23:03 ID:BHFe9Qsq
落差のない自転車はママチャリ以下でFA
夏厨が落差自慢したいが為だけのスレになっちゃったな
>>797 オリンピックのMTBXC見た?
落差すごいよ
夏厨じゃなくて何年も前からの常連に決まってんだろ それが2chクオリティー
前輪だけ小径にしろや
みんなは歩道橋駆け上がれる?
歩道橋駆け上がるな 歩けやボケ
>>798 人種的な体型差だからしょうがない。
股下比率や手の長さを日本人と比べてもw
>>794 サドルとオフセットが分からない限り何とも言えんな。
>>803 すぐそういうことを言い出す初心者がいるが、そんなことよりも、
目的に応じたフォームかどうか。
のほうが要素としては大きい。
競技者が取るフォームと安楽サイクリングの人の取るフォームじゃぁ
同じ体格でも大きく違う。
>>806 目的云々じゃなくて、ただ単に落差の大きさについて言っているだけなんだけどな。
>>798 は。
落差専用隔離スレ作ればいいのにw
落差の取れない初心者が必死w
落差落差書いてるやつは名無しのズラ10なのでスルー推奨
やれやれ、とうとう妄想まで始めちゃったよw
証拠は書き込み時間
悔しすぎて妄想が激しくなってきたなw
去年までならフレーム小さくてもそこそこ売れたのにね 読み間違って在庫発注していた店乙って感じですな
まあ正直なとこ、落差のない自転車が自分のだったら乗る気うせるよね?
乗る気失せるというより恥ずかしいな。
失せないってか普通にポジション出したら落差付く。
実際にショップやCRへ行くと、落差ほぼ0のロードがいかに多いかがわかるよ。 煽り君もたまには家の外に出て現実と向き合ってごらん。
そんなに落差が必要なら前輪だけ24インチにすればいい
落差0がまともなポジションだと思ってる初心者が必死ですw
ママチャリ=落差マイナス ゆったりロード(?)=落差約0 本気ロード(?)=落差大 って感じ?
こうだよ 本気ロード=落差3-10センチ なんちゃってロード=落差それ以上
ママチャリポジションに近い落差と、10センチ落差出すために 借りた自転車に乗る小学生みたいに、サドル高過ぎて お尻を左右に振らないとこげないような感じになるのとでは どっちがみっともないよ?
>>823 どっちもみっともない。
てか何故バカはいつも究極の選択なのか教えてくれ。
2ちゃんで必死になってるオマエがみっともない
落差否定厨馬鹿丸出し
ここ数日でスペーサを上に持って行く奴が何人か居る気がするw
連投乙w
伸びきった腕や背筋、 ペダリングがギクシャク、 腰上がバタバタ、 上体が左右にユラユラ、 こんなのは速攻でドヘタ認定されます。
落差否定房は相手が一人だと思わないと気が狂うみたいだねw
落差出せないようなやつがロードに乗る時代です。
>>827 な、なぜ俺が今ステムを外したことがわかった!?
普通に落差出せないフレームも増えたけどね。
目の錯覚を利用すべく、超スローピングのフレームを選ぶしかない。
街乗り、ポタ、メタボ、俄、短足、運動能力ゼロのどれかに当てはまる 可哀想なやつなんだろ
変なコンフォートフレームじゃない限り、普通にポジション出ししたらある程度落差は取れるのに、何で必死に落差無いのを主張するの?
>>835 どーせ左右逆に腕クロスでハンドル持てない、低運動能力なくせに。。。悔しかったらやってみろってんだ。
>>836 チビは大した量はとれんよ。
ジオメトリーがそうだから
ハイ次
wって・・・せんせー、ピナレロスレの荒らしがここにも来てます
>>839 やったことないでしょ?広い駐車場とかでいいから一度やってみなよ>all
価格.comのディープインパクトを思い出した
クロスやママチャリなら後ろ向きに乗って何キロでも走れる俺
846 :
シャレ山 :2008/08/26(火) 18:18:26 ID:???
ポジション、ポジション、DOSV買うならマハポジション
>>840 お前のいう大した量ってどれくらい?
あとお前の基準でいうチビって何センチ?
>>843 もしかしてボクちゃんテク自慢したいガキなんでちゅか?w
ロード買えないチビなんでしょ?w
いい歳した大人がこの有り様で恥ずかしくないのか
恥ずかしいよね。
落差2cmですが沖縄200km乾燥の俺がちょっとここ通りますよ。
チャリの値段から見ても厨はいないと思われるこのスレ・・・ 自転車板ってのは凄いところだな。
>>852 もう4センチ落差があれば入賞出来たかもしれんなw
>>852 完走ならJCRCの下のクラスのやつでもできるしw
JCRCの下位で200はとうてい無理だろ。 脳内君は沖縄200舐めすぎです。
完走だけならJCRC登録してない奴でも出来る奴は出来るけどな。
沖縄200完走ってそんなに高いハードルかいな?
JCRCに登録なんて無い。 出たか出ないかだ。 まぁ沖縄200完走できるレベルならAやSでレースになる脚だよ。
出たことのない脳内にはわからんだろうなぁ。 足切りのあるレースの厳しさが。
>>861 はいはい、凄いでちゅね〜。
でもスレ違いなんでちゅよ、スレ違いって分かるかな?
書き込むところが違うって事でちゅよ、分かったかな?
落差がどうのと言ってるヤツは所詮脳内ってことが証明されました。 沖縄の完走率どんだけなんだと思ってんだよw
865 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/27(水) 00:15:50 ID:4i2fQq/W
さすがに沖縄完走をたいしたこと無いは痛すぎだろ。
真面目に練習してれば誰でも世界選手権に手が届くのが日本ですけど?
沖縄沖縄言ってる奴は落差取れてない事にそんなに劣等感があるのか。 カワイソス(´・ω・`)
下ハン捨てて落差出したらいいじゃんw
>>869 うん、落差警備隊はブラケット位置でしか語らんからね
落差出したくても出せない人もいるんだよ。
股下70ない奴とかか? 奇形クラスのチビは650C乗ってろよ
874 :
シャレ山 :2008/08/27(水) 08:58:17 ID:???
落差、落差、えん落差ん
875 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/27(水) 11:31:39 ID:/DIOvPG9
ツールって今も650cは、オッケーなん? ファニーは?
876 :
シャレ山 :2008/08/27(水) 11:36:52 ID:???
ファニー、ファニー、キューティーファニー
そういう意味じゃないだろ
このスレで偉そうに上から語ってる奴らは 当然、草レースとかで優勝とかしてるんだよね?
>当然、草レースとかで優勝とかしてるんだよね? ワロスw
>>879 万年アシストなんだよ。あと、ボトル運びと。ごめんな。
なんかさぁ、落差取れてなくてもそれなりに走れてるんだったらいいじゃん。 落差量=速さってわけでも無いのに、落差取れてない奴が必死すぎて哀れにしか見えん。 落差取れてない奴が遅いなんて書いてるのは一レスも無いだろ? 必死になるのは落差無いポジションに劣等感がある証拠なんだろうけど。
身長177でトップ550mm 落差殆どゼロにしてロングライドに対応するぜ
落差云々以前に自分のポジションができてない・わかってない人が多いんだろう。 雑誌なんかで『楽なポジション』っていうのを散々推奨してるのがそれに 輪をかけてるんじゃないかな。 競技に足突っ込んでてそれなりに乗り込んでる人は 自分のポジションをそれなりに見つけてるだろうし。
>>884 なんかちょっと、インデュラインっぽくてかっこいいかも。
>>886 そんな優しい言葉を掛けてくれるオマエと親友になりたいわ
>>877 >落差とはそういう物だろw
>じゃあどういう意味だよw
これが落差自宅警備隊の本音だろ
ワカランでただ落差落差でスレ荒らしてるだけだろ
セットバック量の大きいピラー逆に付けてサドル一番前に出せ
サドルもっと上げられるから落差もっと稼げるぞ
良かったね
>>888 バカはお前だよ、いい加減荒らすの止めろカスw
除脂肪ズラ10に何かを期待してる時点で間違ってるということですよ
落差自宅警備隊とか必死に考えたレッテルはって満足してる落差無し房が必死すぎて哀れw
どう見てもハンドル落差がある方が引きこもりで、ハンドル落差ない方が乗ってるって設定に問題があるだろ。
>>888 早く
>じゃあどういう意味だよw
に答えろよ。
ハンドル落差の意味をさ。
どうせ答えられないカスなんだろうけどw
167cm股下76cmで落差9.5cm取ってるけどいい加減きついから2cmぐらい上げたいな
あげたらいいじゃない。 でも167で76cmって計り方間違えてるんじゃないか?
>>896 オレ、股下74.5くらい、サドル高642mm
短足なんで落差つけるためにヘッドチューブ長80mm(インテグラル)の
フレームをオーダーしてなんとか80mmの落差を確保してるんだけどどーやったら
落差95mmなんて確保できるの?
899 :
886 :2008/08/27(水) 18:30:23 ID:???
>>887 いいよー。
インデュライン、カッコ良かったなぁ…。
おれも167で股下76で落差9.5くらいだな
>>897 中古で買ってコラムがスペーサーを入れれるだけの長さ残ってなかった
1インチアヘッドだからフォークの種類も少ないしどうしようかなぁと悩み続けて早半年
>>898 サドル高670mmでヘッドチューブ85mm+25mm(ヘッドパーツ分)で110mmにスペーサー無し
ステムがチネリアルターだからアングルは12度ぐらい?
計測はハンドル芯で計ってる
BBハイトが多少高いのも影響してるだろうけど(2
BBハイトが多少高いのも影響してるだろうけど(273mm) って書こうとして途中で送信しちゃったテヘッ
>>901 なるほど。
>計測はハンドル芯で計ってる
普通はステムクランプのところのハンドル上端でしょう。
>>903 それだと31.8mmと26mmクランプで数字が変わってくるから芯で計るようにしてるんだ
>>904 実際に手で持つことを考えたら端で見たほうがよくね?
>>906 お前はそんな常識も知らずに落差落差言ってたのか?
まさに厨房丸出しだなw
ブラケット位置も実際に装着されるのはハンドルバーのパイプの端 アップバーも手の位置は上端 ドロップを握るときも手のひらはパイプの端位置にある。
909 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/27(水) 20:24:41 ID:VfJps32Y
スペーサーなしで、ステム付けるのは良くないときいたけど 本当?
>>909 なしで済むならそのほうがいいと思うけどな。
どんな人から聞いたの?
>>910 昔ヨーロッパでプロのメカニックやってた人も上端で測ってたよ。
>>897 >でも167で76cmって計り方間違えてるんじゃないか?
>>906 >実際に手で持つことを考えたら端で見たほうがよくね?
↑これ落差厨だろww
結局チビで落差出せない(脳内落差)=落差厨
なんか落差取れないキチガイが必死に妄想してるな。
>>913 >>895 の回答はどうした?
早くしろよ〜。
自分の都合の悪いレスだけスルーするなよ〜w
落差社会ですよね、わかります
ステムの下にスペーサーは挟まなくても問題ないけどステムの上にはスペーサー入れた方がいいと思う アヘッドの構造上トップキャップの下に隙間を作らなきゃいけないから スペーサーなしだとステム全面でコラムを掴めない
ステムの上にスペーサーがあると格好悪いじゃん。
見た目重視の人は積まなければいい
>>915 落差君はチビなのかよー
チビは落差ゼロでOK
てゆーか、ステムの下にスペーサー入れてる人、フレームサイズのチョイス間違ってない?
微調整って言葉を知らんのか?
ステムの下に3cm以上積んでる人は間違ってると思う
別に間違って無いでしょ、ポジションは人それぞれなんだから。
カーボンコラムには限界があるんだけどね
径の2倍以内なら問題ない
おまえさぁ草レースで優勝したことあるのか?あんあん
ツールで優勝しましたが何か?
>>928 答えられないから必死で話し反らそうとしてるんですね、わかります!
道具選手権w
スペーサーは3センチ以内が鉄則
サイスポで大石氏が、彼の店で売ってるのの平均が3cmくらいって言ってたから、 彼の店の客でもそれより多い人が普通にいるってことだ。 4cmくらいの人、安心しよう。w
>>927 君、二郎でよく見かけるし面割れてるからいい加減にした方が身の為だよ
コラムスペーサーは30mm以内って昔のジャイとかのフレームは指定されてたけど 最近は関係なくなったのかい?
今年だとスペシャには4cm以内と言われたな。 ヘッドセットのコーンの高さによっても違うんだろうけど。
走ってて他人と並んだりすると、落差よりもシートポストの出幅の方が目に付くね。
一般人が長距離走るなら落差をわざと少し減らすのもアリではないだろうか
なにをいまさら
TTじゃ無いんだから、可能な限り下げたところで遅いだけ
僕も自転車ライターになりたい
俺がライターになっても この自転車を作ったのはだれだあ!! ぐらいしか書けないな
究極の自転車 VS 至高の自転車 究極のポジション(笑) VS 至高のポジション(笑)
950 :
シャレ山 :2008/08/28(木) 15:47:18 ID:???
至高、至高、お母さんお至高
>>949 一週間まってくれ!俺が本当のポジションというやつに乗せてやる。
史郎、お前ごときにポジションの何がわかるというのだ。
薄皮スレに帰れ豚
わかってないやつはこうやってネタレスしかできないんだね。わかります。
× できないんだね。わかります。 ○ できないんですね、わかります。 だバカ
言っとくけど俺をあまりナメないほうがいいよ vipでコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから くだらないことで刺激して後悔しないようにね
スーパーハカー降臨!!
面白そうだから潰してみてくれ
ただいま、スパーハカー君ががんがっています。
マダー
また除脂肪豚かよ
963 :
957 :2008/08/28(木) 17:59:01 ID:???
埋め
あと40もかけないじゃないかー スーパーハカーつえぇー まじつぶしにかかってるよー
うめ
ざわ
とみ
お〜
((((( ;゚Д゚)))))ガクガクブルブル こ、これがスーパーハカーの力なのか!?
うぜーな 職安行けよ豚
935 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/08/27(水) 22:57:00 ID:???
>>927 君、二郎でよく見かけるし面割れてるからいい加減にした方が身の為だよ
954 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/08/28(木) 17:06:02 ID:???
わかってないやつはこうやってネタレスしかできないんだね。わかります。
955 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/08/28(木) 17:09:36 ID:???
>>954 ほとんど落差君のカキコwwwwwww
957 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/08/28(木) 17:20:52 ID:???
言っとくけど俺をあまりナメないほうがいいよ?
vipでコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね
これ全部落差否定房の書き込みだよ。
相当暇人なんだろうなw
>>971 それコピペだしなw
しょうもないマイナーなコピペしてる時点相当頭悪いんだろう。
未だにハンドル落差がなんなのかも答えられない池沼だしw
クッション性のあるハンドルとかバーテープとかって、 ポジションきっちり出せてればいらないんじゃないの?とか思う。 そもそもハンドル握ってる手に、あまり体重かかってないんじゃないの?
つうかハンドル握ってる手に体重とか激しくかかってる? わからんが、きっちり回せてると、下ハン持ってる体勢で 手放し出来るっつうけど。
ママチャリポジションをきっちり出せていればハンドル周りにクッション性が要らないのも、 ハンドル握る手に体重はかかっていないのもたしかだと思う。
手にも体重乗せて分散がいいのか、それともたいして乗せないでも いいポジションがいいのかどっちなんだろう?
分散が基本。
イマニャカさんのポジション論ってどうなの? うさんくさいなあと思いつつも やっぱりツールは走ってるわけだから信用できるのかなあ
前傾手放しはポジションより腹筋背筋力じゃね
>>980 マサよりは説得力があるw
まぁ、マジレスすると今にゃ課の言ってることは
あくまで競技志向の人向けだから、ファンライド志向の人には少し無理があると思うよ。
その辺しっかり分けて考えればなんの問題もないよ。
983 :
980 :2008/08/28(木) 21:54:27 ID:???
理想はすべての力をペダルへだけどな。 でもそれは不可能。 よってハンドルとサドルに最低限の分散させるわけだ。
やっぱり分散なのかな。 下ハンポジションで手放しつうのは確かに腹筋背筋がすげえ頑張ってる 気がする。 でもケイデンスがあがりすぎると維持できなくなるね。 分散が基本なら、バーテープやグローブの衝撃吸収性も 無視できなくなるな。
衝撃吸収はバーテープかグローブのどちらかを厚手にするのがいい。 両方やると操作性に難が出てくる。
衝撃吸収ってMTBで山走るんじゃないんだから・・・
>>988 自転車外に出さない人は黙ってリゃいいのに
>>989 浅いなぁ君は。
衝撃と振動を間違えてるだろ?
叩きたい、見えない敵を探す気持ちは痛いほど
分かる。
でも、足りない子はロムってた方が良い。
ごめんな
>>986 初心者なんだから尻とペダルに80%〜90%加重でOKだよ
手は限りなく添えるだけ
ある程度乗りこなせてから、速く走る為に分散するのはOK
>>992 手の荷重を抜くことにはどんな意味、メリットがあるのですか?
左手は添えるだけ
995 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/29(金) 19:21:49 ID:H/COc+ZJ
うるせー桜木!!
996 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/29(金) 19:24:25 ID:syIYeddl
手で抜く と 手を抜く えろいちがい
おれもほとんど手は置いてるだけ。 1000まであと、もうちょっとじゃ!
ほれほれ!
痔スレは?
10000
1001 :
1001 :
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