【ｸﾘﾝﾁｬｰ】WOタイヤ◎25本目【ｵｰﾌﾟﾝﾁｭｰﾌﾞﾗｰ】

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
WO（ワイヤード・オン）タイヤを語るスレ
ロードチューブレスに関しても

【ｸﾘﾝﾁｬｰ】WOタイヤ◎24本目【ｵｰﾌﾟﾝﾁｭｰﾌﾞﾗｰ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1207972286/
960をふんだら次スレを立てること
2 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 12:57:00 ID:???
過去スレ(1/3)
1本目：http://sports.2ch.net/bicycle/kako/994/994335141.html
2本目：http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1031830706/
3本目：http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1048166904/
4本目：http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061106731/
5本目：http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1075796894/
6本目：http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1082359983/
7本目：http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088696391/
8本目：http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093415083/
9本目：http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098024024/
3 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 12:57:26 ID:OY5J4qmi
過去スレ(2/3)
10本目：http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1105112454/
11本目：http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114783827/
12本目：http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1124115630/
13本目：http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1140230554/
14本目：http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148822646/
15本目：http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152975070/
16本目：http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159282331/
17本目：http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1167922920/
18本目：http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1174127879/
19本目：http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1180175359/
20本目：http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1187784259/
4 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 12:58:47 ID:???
過去スレ(3/3)
21本目：http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1193323147/
22本目：http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1198322283/
23本目：
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204095205/

チューブは何が良い？
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1202691408/
チューブラー11
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1187719616/
【MTB】太いスリック・ブロックのスレ【タイヤ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1183377886/
タイヤレバー
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204705114/

DAT落ち
ロードタイヤに溝は不要? 必要? 会議2日目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1197360887/
5 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 12:59:15 ID:???
主要メーカーリンク

Panaracer
　http://www.panaracer.com/
Michelin
　http://two-wheels.michelin.com/2w/home/home.jsp?lang=EN
IRC
　http://www.irc-tire.com/
Continental
　http://www.conti-tyres.co.uk/conticycle/
　http://www.mizutanibike.co.jp/continental/
Hutchinson
　http://www.hutchinson-pneus.com/
　http://www.hutchinsontires.com/uk/velo/accueil.php
Vittoria
　http://www.vittoria.com/
　http://www.vittoriajapan.co.jp/
Schwalbe
　http://www.schwalbe.com/
　http://www.g-style.ne.jp/products/sch/
Maxxis
　http://www.maxxis.com/products/bicycle/
　http://www.maxxis.jp/
6 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 13:05:02 ID:???
>>1
乙リンチャー
7 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 14:32:30 ID:???
CHALLENGE
　http://www.challengetech.it/
　http://www.actionsports.co.jp/product_challenge.php
CONTINENTAL
　http://www.conti-online.com/
　http://www.mizutanibike.co.jp/continental/index.html
DedaTRE
　http://www.dedatre.com/
　http://www.riogrande.co.jp/
GOMMITALIA
　http://www.ambrosiospa.com/catalog_gommitalia_eng/
　http://www.tsss.co.jp/
HUTCHINSON
　http://www.hutchinson-pneus.com/
　http://www.dinosaur-gr.com/hutchinson/index.html
IRC
　http://www.irc-tire.com/bc/
MAXXIS
　http://www.maxxis.com/
　http://www.maxxis.jp/
MICHELIN
　http://two-wheels.michelin.com/
　http://www.nichinao.co.jp/　http://www.fukaya-sangyo.co.jp/　http://www.e-ftb.co.jp/img/MICHELIN.pdf
8 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 14:33:48 ID:???
NOKIAN
　http://www.suomityres.fi/
　http://www.shimano-rinkai.jp/nokian.html
PANARACER
　http://www.panaracer.com/
SCHWALBE
　http://www.schwalbe.com/
　http://www.g-style.ne.jp/products/sch/index.html
TUFO
　http://www.tufo.com/
　http://trisports.jp/
VELOFLEX
　http://www.veloflex.it/
　http://www.intermax.co.jp/products/veloflex/veloflex.html
VITTORIA
　http://www.vittoria.com/
　http://www.vittoriajapan.co.jp/
VREDESTEIN
　http://www.vredestein.com/
　http://www.e-ftb.co.jp/img/VERDESTEIN.pdf
9 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 21:02:26 ID:XAL0poSh
爆走番長４０００S
10 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 21:03:56 ID:???
前輪をヴァリアントEVO2にしてカチカチ異音がすると思ったら石を跳ねてた
11 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 21:31:53 ID:???
デュロとバリアントEVO3の違いって何？
耐久性はどっちがいい？
12 ：！：2008/05/30(金) 22:52:15 ID:???
4000S　ためしてみようかなー
13 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 23:37:59 ID:bR62TnAe
4000Sは高いけど、減らないからね
14 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 01:24:40 ID:???
このスレ定番？になってるものの名前しか挙がらない印象があるんだが、
Hutchinsonとかは価格的に駄目なのか使ってみたけど性能的に駄目なの？

自分としてはHutchinson使ってみて悪くないなーと思うのだが。
15 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 01:29:12 ID:???
GP4000って、何気に方向指定あるらしいな…
うちのPRO3は特に意識せずに履かせちゃったんだが、
実は指定あったりしたんだろうか…
16 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 01:36:41 ID:???
>>15
どっちでもいけんのかPRO3て
ROTATION→ってのないかい？
17 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 02:54:40 ID:???
>>15
そもそも自転車のタイヤは水はけとか関係ないから
向きというのはないよ
18 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 02:54:53 ID:???
>>11
パナの広告ペーパー見ても判んないの？
19 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 07:25:23 ID:???
>>15
パターンの向きをみたら分かるだろ
4000はちゃんと矢印で方向も指定されているよ
20 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 07:31:48 ID:???
>>18
ごめん




まったくわからない
21 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 08:21:54 ID:nKEr+H/V
ベロフレックスの現行マスターとマスターケブラーってどう違うの？
22 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 08:41:36 ID:???
>>16-17>>19
あんまり良く見ずにこれ方向指定無しかと思って履かせちゃった後に、
同じく指定無しかと思ってたGP4000に指定があると知って不安になっちゃってさ…
なんだか気持ち悪いから、一度外して確認してみるわ
23 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 08:53:24 ID:???
外さんと確認できんの？
普通、側面に書いてない？
24 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 09:03:20 ID:???
>>23
外から見える側面にはないみたいなんだけど、リムに隠れた部分に刻印があるんじゃ…と気になっちゃって
いやまあ、無いとは思う、思うんだけど…
25 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 09:16:39 ID:???
トレッドパターンがあるタイヤは方向指定があるとしても
完全なスリックなら指定ないんじゃね？
26 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 11:59:54 ID:???
ハッチンソン？ユッチンソン？ただし読み方はどっちですか
27 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 12:07:20 ID:???
英語読みか仏語読みの違いなんでどっちでもいいんじゃね。

代理店が変わって数年前からハッチンソンと表記されるようになったが
それまではずっとユッチンソンと呼ばれていた。
28 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 13:33:21 ID:???
>>26
フランスでは最初のＨの時、声を出さない。
これ豆知識な。
29 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 13:55:40 ID:???
爆走番長ーどこですか～～
30 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 14:47:16 ID:???
>>22
メーカーのロゴが印刷してある側が右側（チェーンのある方）というお約束があるから、それに合わせればいいはず。
両側に印刷してあったら……わからんwww
31 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 15:01:49 ID:???
プロ3は両面にあるぞｗｗｗ
32 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 15:06:59 ID:???
>>28
痛みはグッと堪えるわけですね。
33 ：！：2008/05/31(土) 15:14:45 ID:???
4000Sが直線番長ならEVO CXは何番長？
34 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 15:16:01 ID:???
PRO3は晴天番長か？
35 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 16:03:56 ID:???
じゃあ赤糠は日本番長！
36 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 16:22:48 ID:???
>>35
安売り番長だろ
37 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 18:21:01 ID:???
前ホイールにも進行方向ってあるんだろうか？
タイヤ交換のついでにホイールの重さ量ろうとQR外したらどっちだかわからんなった。w
38 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 18:33:39 ID:???
>>37
無いと思うぞ
しいて言うなら、シマノだとハブに書いてあるモデル名の文字が乗っている位置から
見て逆さだとなんとなく落ち着かないｗ
39 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 19:01:56 ID:???
>>37
タンジェント組なら厳密に言えばあるとも言える
フロントホイールは、たとえばイタリアン組を左右反転して入れれば逆イタリアン組になる
なのでリアがイタリアン組ならその向きで、逆イタリアン組ならその向きでフロントも合わせるのがまぁ人情か
リアJIS組だけどフロントは逆JIS組でロゴ正位置というような変態ホイールは好き好きで
40 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 22:49:36 ID:???
>>32
wwwwww
41 ：？：2008/05/31(土) 23:01:26 ID:???
ルビノプロ２とルビノプロテック２はどう違うの？
42 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 23:06:37 ID:???
>>41
テック2の方が荒れた路面や雨天向け。
俺みたいな下手糞にはサイドが強化されているテック2が有り難い。
43 ：？：2008/05/31(土) 23:12:35 ID:???
価格は変わらないのになー
44 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 23:15:40 ID:???
>>41
プロ２の方使ってるけど
上の人73kg＋荷物5kgで1000km乗っても大丈夫。
街乗り23cとして今の所無敵に感じる。
高圧に入れれるしなぁ。

とカキコして明日パンクとかやめてくれよ。。
45 ：↑：2008/05/31(土) 23:23:32 ID:???
プロ２よさそうですねー　　性能的にはオープンコルサより劣りそうですが
46 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 23:23:38 ID:???
>>37
とりあえずハブのロゴの向きをリアホイールと合わせておけ。
47 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 00:26:32 ID:???
>>26
http://okwave.jp/qa4058731.html
48 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 15:20:31 ID:???
>ハッチンソン
取り扱いすくないよ
49 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 16:39:45 ID:???
チューブレスタイヤの話はここで良い？
50 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 17:36:10 ID:???
アルミロードのタイヤをザフィーロからコンチのウルトラスポーツに
変えました。
タイヤの違いなんて・・・と思ってたけど走り出してすぐ違いが分かった。
自転車が軽くなった感じでスムーズに加速する！！
決して高いタイヤじゃないけどこれほどまでとは・・・。
51 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 18:22:16 ID:???
で、パナのCLOSERってどうなんだ？所詮ストラディアスエリートライトの後継なのか？
もう使ってるやしいますか？
52 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 20:49:42 ID:???
いるいるww
53 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 20:55:45 ID:???
プロ2は雨でちょっとでも走行したら石がめりこむ…
ものすごく性能良くて好きだったんだけどランニングコスト最悪でやめた
晴天ONLYなら耐久力充分なんだけどな
54 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 21:14:47 ID:???
ミシュランPRO2/PRO3ってそこまで水に弱いの？
55 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 21:17:08 ID:???
>>50
俺も同じくザフィーロからウルトラスポーツにかえた
ちょっとましになった感じはしたけど
ひび割れが多いので耐久性は微妙
56 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 00:51:15 ID:???
>50
安タイヤから安タイヤに代えてどうこう云われてもね。
ちゃんと新品同士の状態での比較なんだろうね。
擦り切れきった古タイヤと新品ならそら感触変わるわな。
57 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 01:20:41 ID:???
>>56
ああん？
58 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 02:20:20 ID:+7hlhZ6K
チューブレスタイヤってそんなにいいものですか？
強度的には強いのでしょうか？
59 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 02:32:24 ID:???
>>56
わざわざんな事書くな。器小せえなあ
60 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 09:31:22 ID:???
いや正論。
61 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 10:20:13 ID:???
>>58
チューブレスはいいよ、嵌められさえすれば。
強度って耐久性？　耐パンク性？
それはチューブレスか否かの問題じゃないだろ。
62 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 13:07:41 ID:???
高速化しているのにチューブレス化はさけられないだろ
63 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 16:24:35 ID:???
>高速化しているのにチューブレス化はさけられないだろ

面白い意見だ。聞こうじゃないか。さぁ語りたまえ。
64 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 16:38:09 ID:???
タイヤが高速で回転すると遠心力でチューブがバターになってしまうのさ。
65 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 17:26:21 ID:???
最近バターが品薄だし朗報じゃね
66 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 18:26:56 ID:???
素人質問でほんと申し訳ないんだけど、オープンチューブラーってのはクリンチャーとどう違うの？
67 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 18:56:00 ID:???
お前は一体何を言ってるんだ？(AAry










一緒だよｗ
68 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 19:13:11 ID:???
VELOFLEXのサイドが黄色のタイヤに似てるものってなんかある？
69 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 20:57:37 ID:???
雑誌インプレで金貰ったのかどうかは知らんがいい評価するから売り切れちゃったじゃねえか！
70 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 21:10:51 ID:???
パナのラインナップはアホすぎる
いったい何がどう違うのかをはっきり説明しろっての
用途不明なタイヤ大杉
センチュリーライドとツアラー、はたまたデュロ
新しいデュロなんざ何ゆえ対パンク○倍とかってそれってツララー？
71 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 21:18:04 ID:???
チラシだなおまえら
これからは空気なしタイヤが主流なんだよ！
72 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 22:29:38 ID:PPtMDmXx
Pro3は路面が濡れてると本当糞だな。
昨日の朝に峠を下ったらまだ濡れててえらい恐ろしかった。
正直Pro3はドライの平地もしくは登り専用って感じだな。
Pro2大量に買っておこ。
73 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 22:36:34 ID:???
Pro2はウェットでの性能は結構良いと思うがどっちみち糞。石埋まりすぎ。
パナに換えて感動した。性能の悪さにも感動したが雨でのパンクしなさに感動した。
74 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 22:45:18 ID:???
そのためのPRO3グリップですよ
75 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 22:46:14 ID:???
雨でパンクしにくいのが良いならそりゃプロテックス入ってる奴が良いだろうな。
雨以外では乗りたくないが。
76 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 22:47:46 ID:???
Pro3は軽量にするためにトレッドのゴム少なくしすぎだろ。
まあ早く擦り切れるしコストカットできるし一石二鳥なんだろうけど。
77 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 23:06:21 ID:???
今ザフィーロ使ってるけど半年もするとひび割れがひどい
耐摩耗性より耐ひび割れ、耐候性のよいものがほしいけどおすすめない？
78 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 23:07:15 ID:???
みなさん　工作員の見本というべき発言です >>73
騙されてはいけませんよ。
79 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 23:39:37 ID:???
>>77
１ランク上のルビノでも使ってみたら？
定番中の定番だし。
80 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 23:51:13 ID:???
>>70
そら君のような読解力の無い池沼向けには広告作ってないからな。
81 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 02:45:36 ID:???
ﾘﾁｵﾝいいよ。
82 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 03:28:15 ID:???
>>77
耐摩耗性・耐ひび割れ・耐候性全てに於いてルビノ。
特にプロテックのサイドと耐ひび割れは最強の部類じゃないかな。
ザフィーロと違って7-10Barで高圧も行ける。
ザフィーロよりコンパウンドが少し硬い気がするけど減りにくいしパンク全然しない。
価格と磨耗では本当よく出来た優秀なタイヤだ。
寿命が3分の２になっても良いなら＆濡れた峠を下る可能性があるならコルサ。
83 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 10:05:29 ID:???
同意
84 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 12:01:57 ID:???
>>70
雑誌のインプレを有り難がって読んでる人種には、あれで十分伝わってるらしいぞ
俺は無理だけど
ケーシングのスペックと、旧モデルとの相対値でいいから転がり抵抗の比較くらいないと判断できない
85 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 12:31:16 ID:???
KENDA KALIENTE 700C IRON CLOAKを使ったことある人いますか？耐久性、使用感等おながいします
86 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 17:51:01 ID:???
いるいるww
87 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 18:36:27 ID:???
いないあるよ
88 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 00:02:23 ID:???
GP4000とプロ3で悩む
レポたのむ
89 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 00:05:14 ID:???
どっちもダメ
90 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 00:18:00 ID:???
>>88
ヘタレならロングライド派なら直進番長に憧れるなら４０００
プロ２愛好家ならスーパードライ派なら雨の日はネット生活ならプロ３
91 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 00:34:37 ID:???
4000でなくて4000Sなんじゃないのか？
92 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 06:12:25 ID:???
同じだぞ
ロゴの違いだけ
93 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 07:22:51 ID:???
乗る前にツアラーの表面チェックしていたら、砂利が深々と食い込んでた
こういう奴の大きいのがやばいのか・・・
94 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 08:03:00 ID:???
DEDAのクリンチャーは？
95 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 11:18:00 ID:jtVgAOP+
>>90
貧脚なんで4000にします
96 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 11:29:36 ID:???
ベロフレのPAVE(クリンチャー)を着けてみたが、ベロフレはクリンチャーも良いなあ。
まっ平らでハメづらいにもほどがあるし、トレッドも薄いから耐久性は期待できないが、
この転がりの軽さと乗り心地はロングライドに行きたくなる。

けどパンクが心配。
97 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 11:40:33 ID:???
別にハメづらくないよ？
98 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 11:42:53 ID:???
>>92
え、コンパウンド違うって書いてあるけどあれ嘘なの？
99 ：！：2008/06/04(水) 12:25:19 ID:???
オープンコルサもいいよ！
100 ：んはあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/06/04(水) 12:32:39 ID:???
100
101 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 18:10:34 ID:???
アスキーにパナの新しいの入ったが値上がりしすぎ＆旧モデル完全終了
102 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 20:07:21 ID:???
>>101
去年バリエボ2ペア売り買った時は5320円だったのに、3は7450円って・・・4割増かよ
103 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 20:45:11 ID:???
また原油高って事にするのか。
新モデルはどこも重量減・回転抵抗改善とか言ってるけど、
単にコスト浮かすために少し細くしてトレッドのゴムけちってるだけじゃん。
104 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 21:36:21 ID:???
是非御試し下さい。弊社が総力をつくしてつくったホイールに入らないタイヤです。
万力とペンチでホイールをのばし、タイヤを延ばして入れてくださいね
特にシマノホイールに入れることができたらキャッシュバックもあります
頑張って下さい
105 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 22:47:49 ID:???
>>103
その点、パセラブラックスのゴムの多さは称賛に値するな！
106 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 23:11:23 ID:???
じゃあコスパ最高だな！
107 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 23:45:11 ID:???
>>93
それがそのまま脱落せずに走行している内にめり込んでいって、ある日パンクする原因になるんだよ。
大きい必要はないのよ。
108 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 02:58:27 ID:???
パンクしたんで確認したら、2cm強の釘がタイヤ貫通してたよ。
歩道に入るときの段差に紛れてたっぽい。

チューブ裏表貫通してたぜ。恐ろしいコっ。
109 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 07:05:54 ID:???
>>108
俺は走行中に5cmくらいの釘を踏んで「バシューカンカンカン」といった
空気が抜ける音と刺さった釘が一回転ごとにブレーキに当たる音だったよ
速度が出ていたため、数回転したのでチューブは何度も何度も突き刺されて
外したときにはちぎれそうになっていたよ

リムテープにも穴が数カ所とリムにも傷が入っていた
ブレーキも釘で引っかかれて傷だらけで泣けそうだった
110 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 07:07:15 ID:???
>>108俺も同じような感じで通勤中にネジが突き刺さってパンクした………。
111 ：んはあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/06/05(木) 07:14:09 ID:???
111
112 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 08:49:31 ID:???
ネジに泣いた人生
113 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 09:14:23 ID:???
そういう釘やネジひろっちゃったら、どんなだけ耐パンク性能うたってても、パンクしちゃうよね。
114 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 09:45:39 ID:???
母の自転車のスーパーバルブは、空気抜けが速い。
不良品だったのか、スーパーはこういうものなのか。
115 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 10:05:18 ID:???
>>108
自分はＬ金具を後輪でキャッチしたときは「バーン、カンカンカンカンカンカン」だった。リムに貫通してて後日リム交換となりますた（涙）
116 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 10:49:21 ID:???
スクーターだと５寸釘でも平気だったのになぁ。
さっさとチューブレスになれ。
117 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 10:51:14 ID:???
なんでおフランス製のPro2よりタイ製のPro3の方が高いんだよ(´・ω・`)
118 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 10:55:01 ID:???
>>109
>>108
路肩走っているから。
119 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 11:17:44 ID:???
>>104
まだそんなネガティブキャンペーンしてんのかｗ

WH-7801にDuro Protexを万力もペンチもタイヤレバーも使わずに嵌めましたが何か？
120 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 11:38:43 ID:???
ホイールぶっ壊しそうなほど力入れても入らなかったのは2007年前半に製造したやつで、
それ以外はそこまで酷くないよ
121 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 11:42:56 ID:???
きつい事はきついが大げさすぎ
122 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 12:07:53 ID:???
どこにも不器用な奴はいる。
123 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 12:49:18 ID:???
>>117
フランス製は糞道を踏んでも大丈夫なようになっているが、
タイ製のはHIV対策がなされていて汎用性が向上しているから
124 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 19:21:40 ID:???
新しいパナのEVO3とCLOSERは値段がずいぶん違うけど、
CLOSERも「上位グレードに使用されているZSGナチュラルコンパウンドを採用」
ということは、違いはおおむね耐パンク性能ということでOK？
125 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 20:31:42 ID:???
OKOKww
126 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 20:33:18 ID:???
俺です。
パンクしたついでに次回レースまでに保たせたいために、
後輪をビットリアエボＣＸに交換しました。
こいつもあと僅かで逝きます。
それと、気がついたことがあります。
やはり、Ｐｒｏ３
よりも高圧が可能なので速く走れると思います。
久々に後輪だけではありますが９バールで、
127 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 20:52:25 ID:???
26x1.5タイヤにあうR-AIRはないのですか？
128 ：！：2008/06/05(木) 21:29:01 ID:???
やはり　エボCXも捨てがたいですね
129 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 21:59:31 ID:???
>>127
ないあるよ
130 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 22:00:10 ID:???
>>127
スレ違い。こっちが良いと思う
スリックＭＴＢ愛好家のスレ28
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1211018429/l50

MAXXIS で我慢するかメーカーに要望を出してくれ
131 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 22:24:22 ID:???
>>126
９ＢＡＲが自分の体重に見合っているなら良いけど、
無闇に入れているだけなら跳ねて空回りするだけだよ。

高圧入れたいだけならパナエヴォ辺りが上限１０ＢＡＲ以上だと思ったが、
空気圧はタイヤの上限の他にリム側の上限気圧というモノもあるので
無闇に入れてリムを弾けさせないようにな。
132 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 22:37:06 ID:???
タイヤってすり減っていなくてもどれくらいで交換するものなの？
半年前新車で買って1000kmくらい乗っただけでたいして減ってないんだけど
よく見たらサイドのゴムが全周割れてた。破裂はしないと思うけどなんだか心配
短距離の通勤だけなんで耐摩耗性はそんなにいらないから長持ちしてほしい
133 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 22:44:09 ID:???
漏れは自転車屋の親父に、表面だけならサイドの亀裂は、そんなに気にしなくていいと言われた。
やはり全週にわたってのサイドひび割れ症状、走行距離1300km元タイヤはヴィットリアのランドナークロス
それでも、自己判断で半月後に別のタイヤに変えてしまったが
134 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 00:25:06 ID:???
>>129
>>130
謝謝
135 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 06:59:38 ID:???
>132
ひび割れなんかは総走行距離よりも紫外線を浴びてた時間の方が影響大きいっしょ？
半年程度でどうこうはないと思うけど、やっぱ1年ぐらい使ったら交換考えたほうがいいかも
136 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 10:40:52 ID:???
リムだけでは走れないわな

耐久性考えるならプロ３はない
雨のグリップ力が弱いことがその証明だ
137 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 12:46:06 ID:???
>>136
ママチャリだがリムだけで20kmほど走った。
タイヤの偉大さを思い知らされた。
138 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 17:06:44 ID:???
先人達　雨天時グリップ最強を教えてください　
139 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 17:07:41 ID:???
新品タイヤ
140 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 17:30:37 ID:???
おおーさすが先人様
141 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 19:48:28 ID:???
自分で溝を書き込むw
142 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 19:50:09 ID:???
それはメカドック
143 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 20:00:02 ID:???
よろぴく
144 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 20:02:12 ID:???
おおー先人様
145 ：126：2008/06/06(金) 20:27:06 ID:???
俺です。
気が変わり、前後ビィットリアエボＣＸを久しぶりに装着し走行しました。
空気圧は前後８バール辺りです。
乗り心地は最悪でした。
無駄な振動を拾い快適性は明らかにＰｒｏ３よりも悪かったです。
トレッドが薄くペラペラな走りが気に入りませんでした。
俺にはこのタイヤは練習用に過ぎません。
146 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 20:29:10 ID:???
レース用にとっておけ→ｐｒｏ３
147 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 20:37:31 ID:???
アフォか。
PRO３の方がペラペラだろ。
148 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 20:39:09 ID:???
>>147
使い古しの話でしょ＞126
149 ：！：2008/06/06(金) 21:39:11 ID:???
結局どれがいいんだぁーGP4000Sなら間違いないかな
150 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 21:41:19 ID:???
チャレンジタイヤ
151 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 23:23:06 ID:???
>>149
うんだ
152 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 23:27:53 ID:???
>>149
だいじょうぶづら
153 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 23:31:33 ID:h7m37fsn
タイヤなんて安いので十分なんですよ
大切なことは他にあります
154 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 23:33:16 ID:???
安いタイヤに命預けますか？
155 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 23:37:19 ID:???
命預けるのに安いタイヤなんてアリマセン
156 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 23:39:29 ID:h7m37fsn
じゃあ君たちは何万円のタイヤに命預けてるんですか？
157 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 23:40:03 ID:???
>>149
あんたはなにを買っても満足できないから
まずGP4000Sを買ってその後会社ごとのトップグレードを全部試すんだよ
158 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 23:51:47 ID:???
ルビノプロとシュワルベのブリザード、
どっちが良いタイヤ？
159 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/07(土) 00:20:16 ID:???
シュワルベってシナじゃなかったっけ？
ルビノはタイ。”路面が良ければ”だが相当軽く転がるしよく持つ。
160 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/07(土) 06:39:41 ID:???
知ったかはけっこう
161 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/07(土) 06:42:26 ID:???
ルビノは何かべつのもの混ざってるのではと勘ぐりたくなるね
162 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/07(土) 11:01:47 ID:???
↑なぜそう感じるのですか
163 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 02:46:56 ID:???
ビットリアのZAFFIRO-2ってウンコタイヤ？
http://www.vittoriajapan.co.jp/26tpi_racingtyres-zaffiro2.html
164 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 08:38:20 ID:???
>>159
適当なこと書くな
うちのルガノはインドネシア製だ
165 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 16:22:16 ID:???
ビットリアのタイヤが新しくなるらしいよ
166 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 19:41:43 ID:???
>159
インドネシアってかいてあるが？
167 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 19:52:11 ID:???
日露戦争の当時から下痢には正露丸　タイヤはビットリア
168 ：159：2008/06/08(日) 20:40:53 ID:???
>>164
ルガノって何よ。お前こそ適当な事書くな。
少なくともルビノプロテックはタイだ。
部屋に今使ってる現物がある。
169 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 20:57:46 ID:???
>>163
糞重いがパンク耐性最強。通勤にオススヌ
170 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 20:58:07 ID:???
プロ３品切れ杉
171 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 21:08:10 ID:???
>>168
ルガノ（旧ブリザードスポーツ）はシュワルベのタイヤだよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/08/lugano.html
172 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 21:30:27 ID:???
>>168

シ　ュ　ワ　ル　ベ　の　ル　ガ　ノ　だ　よ　。


お前がシナ製って言ったメーカーだ
何勘違いしてんだよwww
173 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 22:17:05 ID:???
>>168
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗ
174 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 22:26:20 ID:???
>>168に期待！
175 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 22:59:11 ID:???
>>168はどこ行ったの？
176 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 23:06:02 ID:???
>>145
きちんと自分にとっての適正空気圧を出しもしないで評価している時点でオワットル。
177 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 10:50:32 ID:???
ルビノとブリザードの比較を聞いててルビノの生産国を答えてるのに
なぜルガノを持ち出すのか？池沼だろ。
ネット弁慶はいやだね。
178 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 13:22:03 ID:???
ロード用チューブレスタイヤ使った事ある人、感想聞かせて下さい。
179 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 13:46:22 ID:???
さいこおですいじょう
180 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 14:03:56 ID:???
>>178
乗り心地はいい。
走行感は軽い。
グリップはまあまあ。
嵌めるのは至難。
うまく嵌ればラテックスチューブよりもエア保ちはいい。
以上、IRCのフォーミュラーPRO SC。
181 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 14:44:09 ID:???
>>177
シュワルベが中国製とか適当ぶっこいたから、ルガノユーザーが反論したんじゃねーの？
182 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 18:37:00 ID:???
>>177
それってゲッターロボの人？
183 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 21:46:15 ID:???
>>168 に期待
184 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 22:21:51 ID:???
>>180
ユッチンソンは新品の状態でも手で無理なく嵌まったな。
比較としてはＩＲＣは微妙に堅そうだな。
185 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 22:25:24 ID:???
>>178
雑誌なんかで判で押したように書いている、
「クリンチャーよりチューブが無い分軽くなる」
というのは大間違いだから真に受けないようにな。
186 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 22:28:17 ID:???
>>185
どの雑誌の誰だ
そんな事書いてるのは
187 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 22:37:45 ID:???
重量的なメリットはないけど、パンクのリスクが減るのは
長丁場のレースではありがたい。

……これまでレースでパンクしたことないけどな(苦笑)
188 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 22:39:05 ID:???
>>185
「リムテープが無い分軽くなる」の読み間違いじゃなくて？

ま、それでも間違いだけど。
189 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 22:46:46 ID:???
>>187
そこでムースタイヤですよ
190 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 22:55:44 ID:???
ﾉｰﾏﾙのﾌｫｰﾐｭﾗｰPROにﾊﾟﾅのｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞﾁｭｰﾌﾞ使ってもﾌｫｰﾐｭﾗｰPROﾁｭｰﾌﾞﾚｽより軽い、
R-AIRﾁｭｰﾌﾞ使えば29g軽い。
191 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 23:16:09 ID:???
>>189
ムースもハンドカットも禁止されましたよ？
192 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 23:23:31 ID:???
ママチャリ用ムースタイヤって未だあるの？
193 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 23:31:40 ID:???
>>190
まさかチューブレスを重さだけで評価しちゃってる人？
194 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 23:41:35 ID:???
>>178
乗り心地も走行感もグリップもエア持ちもいいよ。

嵌めるのはスプレー使って簡単。（見てたら

外すのはムリー。
某ショップ奈留○麻でも素手では無理でした・・・
結局工具使ってはずしてくれた

フォーミュラーPRO HC。
195 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 09:42:09 ID:???
GP4000S買って1000kmくらい走ったけどまだタイヤ中央のヒゲが残ってるな。
196 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 12:22:30 ID:???
ヒゲが消えたらお取り替えください
197 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 12:24:02 ID:???
>某ショップ奈留○麻でも素手では無理でした・・・
どんだけ不器用なんだ

ってレスしなくちゃいけないんだっけ？
198 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 17:03:53 ID:???
23cと25cで迷っています
RUBINO　PROです

段差がある街中では25cを選んだ方がパンクの確率は減るのでしょうか
199 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 17:19:52 ID:???
眼鏡を買ってください
200 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 17:26:46 ID:???
>>198
空気圧チェック前提なら、パンク率は変わらんと思う。
縦段差ですっ転ぶ・冷やっとする率はかなり下がる。
201 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 17:36:30 ID:???
眼科にいけよガキ
202 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 22:07:13 ID:???
GP4000はトレッドパターンがカッコ悪いからイヤだ。
203 ：126：2008/06/10(火) 22:30:02 ID:???
俺です。
確かに、今履いているエボＣＸは使い古されており、ペラペラ感が否めません。
がしかし、Ｐｒｏ３とエボＣＸのどちらがペラペラかと問い合わせられましても、
どらか瞬時に判定を下せない程です。
いや、エボＣＸの方が、ペラペラかも
204 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 22:45:40 ID:???
>>193
オマエは話の流れが読めない男じゃのー
シッタカする前に話の流れが読めるようになれや。
205 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 22:51:34 ID:???
ヴィットリアと言えばザフィーロと答える俺が通り過ぎますよ
206 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 23:14:02 ID:???
>>186
Ｃ誌、Ｂ誌、Ｆ誌の主要３誌全てで見たことあるが。
207 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 00:19:06 ID:???
ＩＲＣフォーミュラのパッケージにも書いてあったな
208 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 00:57:48 ID:???
ＩＲＣのＦｏｒｍｕｌａＰＲＯって・・・
チューブレスじゃないのもあるんだね・・・・
通販で買ってから気がついた俺ガイル・・・
209 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 19:45:04 ID:2R07NjXN
>>205
トパッチオはいかが？
210 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 21:29:00 ID:???
何で解ろうとしない　時間がもったいない
ルビノ　ルビノ　ルビノ
各メーカーの善意は１作品にしか宿らず　＜普段使いでの話よ＞

211 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 21:29:19 ID:???
ﾄﾊﾞｯﾁﾘ
212 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 21:37:53 ID:???
ルビノはトレッドが減ってくればプロ2と走りの軽さは変わらん。
213 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 21:57:48 ID:???
ルビノは良いタイヤだけど、それは言いすぎ。
214 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 23:46:43 ID:???
タイヤの寿命は1年とよく言われますが
この1年は出荷から1年を意味しますか？
それとも使用開始から1年ですか？
215 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 00:18:35 ID:???
タイヤは、ワインのように冷暗所に寝かせて、熟成させてから使うとよいでしょう。
216 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 00:51:24 ID:???
＞タイヤの寿命は1年とよく言われますが


　　　　　　　初めて聞きました



217 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 11:25:02 ID:???
>>214
製造してからXX年でひびひびになります。
218 ：126(激怒)：2008/06/12(木) 17:02:04 ID:???
>>214
おまえな？誰から聞いたんだ？(激怒)
219 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 19:46:06 ID:???
君から
220 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 21:34:58 ID:nBXyg/yd
パナレーサーのPaselaの「アメクロ」って何？
サイドに飴色のゴムが貼ってあるみたいだけど
重くなるし…何かメリットがあるのでしょうか？
ご存知の方、教えて下さい。
221 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 22:00:23 ID:???
はぁ…
別に無知は罪ではないけどさ。
222 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 22:41:54 ID:???
ググレカス
速攻で出てくる。
223 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 03:23:32 ID:???
丈夫
224 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 08:54:22 ID:???
ルビノプロ　今のところ問題なし　常用しようかな
225 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 12:36:42 ID:???
実は、おれの使い古したエボＣＸは三日くらいでペラペラ感を感じられなくなった。
これを体感の慣れという。
226 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 19:06:41 ID:???
クールシュベルってどう？
227 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 20:20:45 ID:???
マンズ　パンクしねーし
高圧入れりゃー回るし
ルビノ　大したもんだ
あんましメジャーになってほしくね
228 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 20:28:47 ID:???
ルビノのってプロのほう？ 真っ白いのが気になる
229 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 20:37:33 ID:???
正直ルビノは良心的杉。
減りも遅いしパンクはしにくいしプロテックはサイドが異常に強いし。
230 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 20:39:58 ID:???
>>288 だけど間違えた ルビノのってプロのこと？ プロ2のこと？
231 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 21:00:37 ID:???
R-Airはほんとに糞だった
意味不明なバースト多すぎ
もしかしてリムテープが原因かとも思うが、
もういい　ミシュにしようと思う

信者レスどぞー　下手糞とでも何とでも言え
232 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 21:04:58 ID:???
>>231
どこのメーカー使ってもやっちまいそうだな
233 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 21:11:11 ID:???
R-Airとキシリウムの組み合わせでは泣かされたｗ
234 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 21:19:47 ID:???
＞意味不明なバースト多すぎ

いいネタだと思う。さっそく釣られてみるが
劣化が早いような気はするな。
パンク修理なんかしたら、いくらかみ込みチェックしても
バーンとバーストは俺も何度か経験ある。
初期のバランスが崩れるとゴムが耐えられないんだろうな
一度安定するとずっと大丈夫みたいな
235 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 21:23:00 ID:???
俺に言わせれば、お初タイヤの時にでチューブを破りまくりだがな。
お初タイヤ特有のきつさで失敗する。
つーか、コンチネンタルはやめとけ。有り得ない。パンク修理キットの意味無し。

やっぱ、最高だよー！！Ｐｒｏ３は。完璧。
エボＣＸなんか使えないから。
236 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 21:23:37 ID:???
PRO3+R-Air+Racing7の組み合わせで乗り始めて約1ヶ月(200km)
ヒルクラ＆ダウンヒル2回走ったが今のところ特に問題なし
237 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 21:27:21 ID:???
ラテックスを使ってみたい、でも半日で1気圧低下するってんじゃちょっと厳しい…
だから中間的なR-Airにしてみよう！

と何度も重いながらも、>>231みたいな悪評が目立つためどうも踏み切れない…
238 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 21:43:12 ID:???
>>237
半日で1気圧は大げさ。
俺はミシュランのラテックスだけど、まる一日(24時間)で
1気圧弱ってところかな。

R-Airはとにかくバルブがクソすぎる。
239 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 21:59:41 ID:???
>>263
Racing7？剛性あるのか？おれは××のホンドだぞ？

>>238
おれは、ヴィットリアの安物で満足してる。
ヴィットリアの５０ミリチューブとＰｒｏ３を７バールにしてユーラスがたまんない。
240 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 22:01:50 ID:FK2XjKbx
＞初期のバランスが崩れるとゴムが耐えられないんだろうな
　一度安定するとずっと大丈夫みたいな


　　　　典型的なクレーマー脳の持ち主ですね

241 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 22:11:40 ID:???
>>234
それただの噛み込みだろ。
もうちと膨らましてからチェックしとけ。
242 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 22:17:54 ID:???
くりらじでリブモまんせー
243 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 22:18:11 ID:???
>>237
R-Airは悪くない。
バルブが糞なだけだ。
バルブの糞さは想像を遙かに超えていた。

なんで他のメーカーがわけなく作れるものを作れない？
R-Airに限らず、パナソニックは粘っこいゴムが好きなのだろうか。

ランドナーでも使ったことがあるんだが、タイヤとリムテープまで
びっちり固着していてさすがにびっくりした事がある。
244 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 22:26:36 ID:???
ずっとR-Air使ってきたけど
バーストじゃなくタイヤもリムも問題ない意味不明のパンクが多い。
けど、ロードは休日しか乗らないから(通勤はMTB）
平日は1Barくらいまで空気圧を落としてるのが原因かもしれん。
いつも走りに行く前に空気入れるとパンクしてるんだ。
タイヤがひび割れしそうで圧を落としてるんだけど
ふつーはしない？
245 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 22:44:01 ID:???
>>244
そんな無意味なことをするから噛みこむんだろ。
246 ：可憐girl：2008/06/13(金) 22:58:29 ID:???
話題のr-airじゃないが、パナの安いやつ、入れてみたら異様な形に膨らんでおかしいなと思いつつ走ったら3分でﾌﾟｼｭｰ
パッチ貼って膨らませてみた図↓
http://www.uploda.net/cgi/uploader3/index.php?file_id=0000013593.jpg
http://www.uploda.net/cgi/uploader3/index.php?file_id=0000013594.jpg
パンクの前からこんな感じだったんだけど、やっぱ不良品だよな
バルブのところだけ手前等のﾃｨﾝｺみたいに細くてさ
パナの安いのは外れがひどいな
247 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 23:03:08 ID:???
>>243
パナのバルブは確かに良くないが、R-AIRのゴム質が気に入ってるので使ってる。
バルブには使う前ににスプレーグリス吹いとくとイイよ。
248 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 23:09:00 ID:FK2XjKbx
>>246
他のメーカーも同じです。タイヤにセットしてから膨らませれば問題ありません。
セット前に膨らませちゃダメですよ。
249 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 23:11:55 ID:???
>>200
段差に対して平行に入って滑るアレのことでしょうか？
２５ｃの方がいいのかな・・　東京の都心を走ります
250 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 23:13:45 ID:???
>>238
おお、マジすか
半日で1気圧じゃ朝出て夜帰ってくる時困る…と思ったけど、
24時間でそれならいけそうだ…よっしゃ、明日買ってくるよ！

>>243
バルブが糞なのか
改善版出して欲しいなあ
251 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 23:16:06 ID:???
>>249
ソレ。
そう高いもんじゃないし、どっちも試してみたら？
フロント25c、リア23cっつ手もある。
252 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 23:21:21 ID:???
＞フロント25c、リア23cっつ手もある。



　　　　　まったく意味が無い


253 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 23:39:37 ID:???
>>246
ゴム糊をちゃんと乾かしてから貼った？
254 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 23:42:56 ID:???
>>252
まぁ普通はやんないけどまったく無意味ってこたぁないでしょ？
前輪太めで縦溝への神経質さを緩和し、後輪細めで少しでも軽快感を出す。
255 ：可憐girl：2008/06/14(土) 00:25:32 ID:???
最初はタイヤにセットしてから膨らませたんだけど、やっぱりバルブの反対側がボッコリとへこんでさ
走りもごつごつしてるなと思ったらﾌﾟｼｭｰ
他のチューブもそうなの？
256 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 00:32:59 ID:???
>>255
噛んでいるだけ。
257 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 00:42:46 ID:???
>>248
んなわきゃーない。
まともなメーカーならほとんどの個体はあんないびつにはならん。
ごく稀に混じる程度なんだから、「不良品」と考えるべきだろ。
258 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 00:43:10 ID:???
>>252
逆よりはずっと意味があるぞ。
259 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 00:44:04 ID:???
>>243
同一のR-AIRを一年以上使っているが、一向にバルブは千切れてくれません。
走行距離で言えば一万kmくらいか。

バルブ根本で千切るのはポンプヘッドの付け外しがド下手くそなだけ。
空気入れたときには切れ目が入るだけで完全には裂けてないから暫くそのまま走れるけど
走行している内に切れ目が拡がって、ついには裂けるのだと気付けよ。

パナに限らずバルブナットの付くねじ切り有りのタイプはナットを一杯まで締めずに少し浮かしておいて
ポンプヘッドを外すときにナットを下に抑えるようにして根本に負担を掛けずに外すんだよ。
それがど～しても不器用で出来ないなら、ナットをバルブの根本に付けた状態でタイヤの中にチューブを入れるんだね。

貼り付きは雨中走行して水が入ったのに放置しているからだしな。
260 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 00:48:51 ID:???
>>257
じゃあアナタは今までに実際にチューブ単体で膨らましてみたのはいくつあるんだい。
きちんとメーカー名とチューブの商品名とサイズを出して言ってみな。
まさか一般車向けやＭＴＢ用を含めているんじゃないだろな。

チューブの不規則な膨張はゴムの厚みが薄いほど厚さの違いが極端な形で膨らみ方の違いに出るてだけ。
261 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 00:49:33 ID:???
>>250
気圧の低下は朝出て夜帰る程度ならまったく問題ないレベルけど、
ミシュランのラテックスはバルブ根元のゴムの耐久性がやや弱い
気がする。
俺は週末だけ乗るレース用バイクにラテックス入れてるけど、
だいたい１シーズンくらいで、ある日突然「プシュー」と……。
まあ、毎日乗ってる通勤用バイク(ブチルチューブ)は、そうなる前に
パンクで交換してるから、耐久性が問題にならないだけかもしれないが。
262 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 00:53:00 ID:???
>>260
IRCとミシュランは数十本のうち、露骨にでこぼこになったのは
１本だけだったな。
いずれもロード用チューブだ。俺のMTBはチューブレスだから。
263 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 00:55:57 ID:???
>>259
R-Airのバルブの問題は千切れだけじゃないと思うが？
まずなにより動きが渋い。
そして錆びる。
それに、お前が1万kmもたせてるのは使い方が慎重なだけで、
同じ使い方してる他チューブのバルブが千切れないのに
R-Airが千切れるのはやっぱりR-Airの問題だろ。
R-Airが千切れるんだから、
264 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 00:56:24 ID:???
パナ工作員が酷すぎるｗ
265 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 01:09:04 ID:???
カッコいいのは23c

安心なのは25c

どうしよう・・・(´･ω･｀)
266 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 01:19:17 ID:???
>>265
２５Ｃでも段差に弾かれるときは弾かれる。
迷わず３８Ｃでも使っとけ。
267 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 01:32:10 ID:???
快適性と乗り心地の中間取るとやっぱり28Cぐらいが落ち着くなぁ
268 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 02:05:25 ID:???
>>257
で、オマエはドコのメーカーのチューブ使ってんの？
ミシュランもビットリアでも同じだったぞ。オレはかまわず使ってるが別に問題はない。
単にオマエの組み込みがヘタなだけだろ。
269 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 02:09:50 ID:???
>>254
25程度じゃ、23と変わらねーよ。段差対策なら28以上だろ。
エアボリュームも下げられるし。
270 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 02:45:10 ID:???
２８以上なんてクロス用の３流品しかないしなぁ
271 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 02:48:01 ID:???
ツアラー28Cで十分じゃないか街乗りなら。
重いけど突き上げマイルドだし、たらたらポタるのに向いてる。
272 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 03:26:25 ID:???
23と25は数字以上に違うが、25と28はあまり変わらん。
23がスタンダードで、25も28も「ちょい太め」という同じカテゴリーに入るんだろう。
さすがに32はふっとい気がする。
273 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 04:02:51 ID:???
ツアラー28Cって他社の26C相当の太さしかなくね？
274 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 04:51:09 ID:???
俺の周りで「細いタイヤが……」と同様の寝言を言ってシクロクロス買ったヤツは、
結局２３Ｃ付けてそれ見たことかと言われているがな。
275 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 11:48:46 ID:???
>>273
ツアラー26Cが実寸できっちり26あるのにそれはありえないと思う。
276 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 12:37:04 ID:???
＞23と25は数字以上に違うが、25と28はあまり変わらん。


　　何が違うか書いてみろ、チンコカスｗｗ
277 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 13:25:53 ID:???
┐(´ー｀)┌
278 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 13:44:16 ID:???
やっぱり20C最強だな。
279 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 17:54:04 ID:13kBK0LK
28でも実寸25だったりするよ。メーカーによっては。

r-airは確かにバーストしやすい。に１票。
r-airいれるなら、ラテックスチューブにする事にしてる。少なくとも自分はですが。
280 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 18:47:12 ID:???
R-airからﾐｼｭﾗﾝAirCompに変えてみた。
走りの違いが俺様に体感できるのかは
かなり疑問だが
明日の走りが楽しみ。
281 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 19:00:07 ID:???
23Cと25Cは空気圧管理のラクさが全然ちがう
走行抵抗はかならずしも23Cの方が少ないとも
言い切れないので、自分としては25Cがベスト
というかもう23Cには戻れない
282 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 19:24:38 ID:???
>>281
だからタイヤ銘柄とエア圧書け。
283 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 20:40:59 ID:???
ハイハイ。ぼくちゃんたちの自慢話は聞き飽きました。
284 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 22:32:58 ID:???
>>281
そら２５Ｃ以上用だと軽量チューブとかが一般的じゃなくて、分厚い街乗りチューブになるから抜け難いてだけだろ。
285 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 22:33:28 ID:???
>>280
そして走り出してすぐにブシューッと。
286 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 22:55:51 ID:???
通勤　まっとう　人界　ルビノプロ２　　テック
　
極道　至福　天界　アルテルモ
287 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 23:10:28 ID:???
シュワルベ・コンチはヨーロッパ在住以外は使う意味なし。
ぼったくりすぎ。
288 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 23:35:52 ID:???
Pro3買ってみたがこれ２２cだろ。
Pro2の方がサイドもトレッドも持つな。
コルサなんか使ってられんとか言ってる奴は平地かCR専門だろうな。


289 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 23:54:31 ID:???
>>284
ちがう。同じチューブ使っても25Ｃだとなかなか空気圧が下がらない。
理由はふたつ。25Ｃは23Ｃより低圧で使えるからそもそも空気が抜けにくい。
もうひとつの理由はエアボリュームがあるため、少しぐらい抜けても圧が
下がらないため。
28Ｃぐらいになると見た目にぶっといし、重い。
25Ｃならパっと見23Ｃとかわらないし、重さもたいして違わない。
だから速さ的に23Ｃと比べてもかわらないし、
乗り心地は確実にワンランク上になる。
以上はもちろんロードのはなしです。
290 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 00:00:44 ID:???
>>289
見た目が変わらないなら25cでもいいかな・・・(´･ω･｀)
でも28c→3mm→25c→2mm→23cだよね・・

見た目って結構変わるのでは・・？
291 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 00:11:02 ID:???
25cと23cの見た目はだいぶ違うと思うけどな。
しばらくして台形になってくると25cの太さが特に目立つ。
292 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 00:19:23 ID:???
>>290
見た目が気になって走れないようだから、目隠しして走ればいいんじゃないかな？
293 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 01:10:26 ID:CcHIJCcE
センターとサイドで違う色のタイヤ選んで、視覚的効果ライドオン
294 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 01:46:30 ID:???
天才現る。
295 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 03:08:03 ID:???
21c以外は見た目最悪だからなぁ・・・(´･ω･｀)
296 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 03:09:58 ID:???
乗り心地で言えばチューブでも大分変わるしなぁ。
マキシスの軽量チューブや、ラテックスチューブとかだとマイルド。

R-AIRは乗り心地はよかったが変なパンクと空気の入れづらさで
もう買おうとは思わないな・・・
297 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 09:13:16 ID:???
>>289
銘柄も具体的数値も挙げられない脳内評論家は黙っててイイから
298 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 09:32:30 ID:???
>>296
安いタイヤはR-AIR使ってもゴツゴツすることに変わりはないけどね
299 ：280：2008/06/15(日) 12:42:43 ID:???
今日の結論といたしまして
前は乗り心地のいいR-Air
後ろは信頼性+ダイレクト感のあるAirCompが
乗っててとても気持ちよかったです。
R-Airの乗り心地は良いけど
ややモッタリした感じが気になってたので…
300 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 12:44:11 ID:???
26C、ツアラー。105psiで、尖った小石踏んで通勤中パンク。
だからって訳でもないが。
銘柄、サイズに関わらず、パンクするものと思って乗るのが無難みたいねorz
301 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 13:44:15 ID:???
いわゆるマーフィーの法則
302 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 14:11:42 ID:???
普通にシュワルベのブチルチューブでいい
303 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 15:22:49 ID:???
パナレーサーのクローザー使ってるやしいますか？
エリートライトみたいに、腰砕けタイヤなのかな。
304 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 02:54:50 ID:???
>>297
23Ｃ以外使ったことないという人も多いので、
25Ｃもまんざらでもないぞと言いたかったわけ。
オマイさんこそ理解できないのなら偉そにせず
おとなしくＲＯＭってたほうがいいと思うぞ
305 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 04:45:20 ID:???
結局見た目優先でRUBINOPROⅡ23cにします(´･ω･｀)

KENDAウンコタイヤからの交換だし空気圧ちゃんとすれば問題無いよね？(´･ω･｀)

306 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 10:25:09 ID:???
>>305
KENDAのタイヤ別にウンコじゃないだろ
307 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 10:59:01 ID:???
>>306
安い完成車に最初からついてるKENDAのタイヤはうんこ率高いような
308 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 11:52:30 ID:???
胴衣。
309 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 13:33:23 ID:???
>>304
あの程度の駄文で一体何を理解しろと？
310 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 13:59:10 ID:???
>KENDAのタイヤはうんこ
ロードだけど石が刺さってパンク
2時間半歩いて帰った…
311 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 14:05:33 ID:???
だから修理セットは携帯しろと…
パンクしないタイヤなんてありません。
中身が空気である限り
312 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 16:08:35 ID:???
パンクしないタイヤもなくはないんだけど、問題はパンクしやすいタイヤがあるってこと。
通称うんこタイヤ。
313 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 16:55:46 ID:???
>>311
中身が窒素ガスでもパンクするよ
314 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 17:44:05 ID:???
>>310
踏んだ石の形状がたまたま劣悪だっただけの話。

替えチューブも持たないアホが何時間歩こうが知ったこっちゃない。

タイヤじゃなくてオマエがうんこ
315 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 19:05:21 ID:???
>>314
①　KENDAのウンコタイヤ＋替えチューブ携帯
②　マトモなタイヤ＋修理セット携帯

どっちがうんこなのかは自明ｗｗｗ
316 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 19:09:26 ID:???
けんだってウンコなの？
317 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 19:41:23 ID:???
昔と比べれば良くなってきてるとは思う。
まだ積極的に使う気にはならないけど。

個人的にはチェンシンよりは印象は悪くない。
318 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 20:37:02 ID:???
タッキーのチェンシンチューブは空気抜けまくるからな。
319 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 21:17:06 ID:???
というか、R-AIRは高杉だろうが(激怒)
320 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 23:25:54 ID:???
オープンコルサCXはじめてつかった
こりゃ神
321 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 23:28:19 ID:???
オープンコルサCX？(激怒)
322 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 23:41:47 ID:???
CXはたしかに悪くはない！
323 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 23:48:13 ID:???
オープンコルサCX？(泣笑)
324 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 00:04:15 ID:???
じゃあ何がいいんだ？
325 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 00:19:56 ID:???
コルサEVO-CX
326 ：↑：2008/06/17(火) 00:30:01 ID:???
決まり！
327 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 00:39:18 ID:???
CX
悪夢のCX
家の手前２kmでバーストしたCX
二度と買わない
328 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 09:32:00 ID:???
>>319
アルトレモよりは安いお
329 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 09:53:19 ID:???
 家の手前2kmなんて良いじゃないか。
漏れなんか家から15kmちょい離れた田んぼの中で買ってから60kmしか走ってない
アキシアルプロライトがバーストしたぞ。
330 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 10:40:45 ID:???
あれはピザは使ってはいけないタイヤ。
331 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 12:15:15 ID:???
・R-AIR
・フライウェイト
・アルトレモ

オヌヌメはどれ？
332 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 13:20:50 ID:???
ウルトラライトかエアコンプがおぬぬめ
333 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 13:21:18 ID:???
アルトレモは試したことないが、定番はフライウェイトだろう
334 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 13:50:41 ID:???
>>331
フライウェイト
335 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 14:06:06 ID:???
EVO55
336 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 18:36:47 ID:???
コルサEVO-CX？(激怒)

PRO3(笑顔)
337 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 18:53:35 ID:???
某完組ホイールにミシュランを履かせてたら、固くて爪を割ってしまった。
パナはこれより固いのかと思ったら、ぞっとした。
338 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 18:56:10 ID:???
なぁ廃タイヤの処分どうしてる？
燃えないゴミor粗大ごみ？
339 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 18:58:04 ID:???
>>338
自治体によって違うから自分が住んでいる自治体に聞け
340 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 19:14:45 ID:???
CX（笑顔）
341 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 19:48:23 ID:???
ゲームセンターCX？
342 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 20:03:35 ID:???
ゲームセンターあらし？
343 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 20:03:48 ID:???
>>332
ウルトラライトは複数の会社から出てますがどれですか
344 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 20:22:30 ID:???
円谷
345 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 20:36:51 ID:???
EVO-CXかGP4000Sでいいじゃない！
346 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 21:10:33 ID:???
PRO3(笑顔)

EVO-CX？(激怒)GP4000S？(顰め面)
347 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 21:27:59 ID:???
アルトレモはどんな顔だ？
348 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 21:28:58 ID:???
アルトレモ？？(顰め面)
349 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 22:03:26 ID:???
PRO3が良いって言ってる奴はショップかオクの出品者じゃねえの？
次は買わないな。
サイスポのパナべた褒めもすごいウソ臭い。
なんかDuroは癖があるみたいな書き方してたな。
350 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 22:10:11 ID:???
ショップかオクの出品者でもねぇーんだがな(顰面)
Duro？(顰面)

PRO3(笑顔)
351 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 22:24:28 ID:???
バカ供よく聞け割箸をなくすと実は森林環境は悪化すんだよ。
割りばし廃止は、単に仕入値が上がったからで環境とは全然関係ないの。
プラ箸を洗う洗剤と、お湯の方が汚染で光熱費がかる。マイバックはレジ袋1500枚分の
石油を使ってるしレジ袋は石油精製の捨て廃油から作るので
ただ捨てることになりなお環境悪化する。日本人は白痴オール基地外民族プ
352 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 22:31:12 ID:???
特にPRO3を履いてる者へ

コンビニは２４時間営業を１２時間営業くらいに控えるべきだと思うにサイン署名しろ。
353 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 22:48:39 ID:???
>>351
その日本人に構って貰いたくて仕方ないのは理解できたが、
ﾁｮｿはﾁｮｿ同士で馴れ合っててくれや
354 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 23:12:59 ID:???
まぁＣＯ２のせいじゃないんだけどな温暖化って
355 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 23:28:20 ID:???
だが韓国は割り箸じゃなかったような
356 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 23:40:32 ID:???
そんなことをよく言ってるなぁ。中華の人たちが。
357 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 01:13:25 ID:???
またレッテル貼りか
日本人として恥ずかしく無いの？
358 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 02:58:31 ID:???
図星だったか
359 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 03:16:25 ID:???
おまえがだろ？
360 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 05:22:06 ID:???
俺がだろ？
361 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 07:08:48 ID:???
街乗りで多少路面悪くても大丈夫なように26～28Cでタイヤ探してるんだけど、
レッドストームストリートってどう？やっぱ名前だけで値段相応かな？

大人しくパナのツアラーでも使ったほうがいいのだろうか
362 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 07:57:38 ID:???
>>360
どうぞどうぞ！
363 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 14:19:06 ID:???
PRO3(笑)
ミシュラン（笑）
364 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 16:08:11 ID:???
PRO3(笑)
とか書いてる奴馬鹿だろ。
リアル厨房か専門？
365 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 16:33:47 ID:???
CXもPRO3も良いタイヤであることには変わりないけどね
366 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 17:29:50 ID:???
やっぱコスパで見るとイタリアに分があるか・・・
367 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 19:18:08 ID:???
PRO3が登場した今、CXなんか糞なんだから(笑い)
368 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 19:26:52 ID:???
>>337
>爪を割ってしまった。
不器用極まれり、店持ってったほうがいいんじゃね（苦ｗ
369 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 20:58:11 ID:???
PRO3(笑顔)
370 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 22:16:22 ID:???
>>368
女子中学生なんだから許してやれ。
371 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 23:29:23 ID:???
定番のルビノプロテック2とヴィットリアのウルトラライトブチルを入れてみた
やっぱジャイアントの完成車についてたタイヤとは
全然違うな
372 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 23:50:29 ID:???
腐女子中学生？(激怒)
373 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 00:15:34 ID:???
PRO3評判いいから一度使ってみたいけど値段がなぁ。
374 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 00:24:32 ID:???
値段？(顰面)
375 ：ツール・ド・名無しさん ：2008/06/19(木) 00:38:28 ID:???
リッチな友人から「使わないから、あげる」と購入新車に付いていた
ワイヤビートのタイヤを譲ってもらいました。

コンチネンタル・ウルトラ・スポーツという物ですが
やはりvittoriaのPro2なんかよりグレード落ちますよね？
坂好きなので、下りでグリップがどおかなと思ってるんですが。
376 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 11:06:30 ID:???
>>368
パナなら下手に押すと爪のサイドが肉に食い込んだりする。
377 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 13:10:48 ID:???
パナのタイヤがハメられないって言ってるやつは
恥を承知でショップに行って、正しいタイヤ交換のやり方を
教えてもらった方がいいよ。聞かぬは一生の恥っていうしね。
べつにタイヤ交換なんてコツさえわかれば難しいことじゃないし。
だいたい冷静に考えたらわかることだけど、ハメられないようなタイヤが
これだけ多くのショップに普通に流通してるわけないんだからさ。
378 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 13:19:23 ID:???
>>373
どこでだよwwwww
379 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 13:24:05 ID:???
>>377
ナ
を
え
つ
い
れ

タイヤの新しい嵌め方ですか？
380 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 13:31:24 ID:???
はめられなくはないな。
普通に流通してるのにはびっくりするけど。
381 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 15:03:53 ID:???
このスレには不器用な人ばかりが集まっているのですね
382 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 15:33:45 ID:???
pro3のサイドが切れた。まだ200kmも走ってないのに・・・
383 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 15:48:20 ID:???
所詮はゴム製品ですから・・・・
384 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 15:56:37 ID:???
イタ公やフランス人に真面目な仕事を求めるのは無理。
そりゃ不良品の出る率は日本とは段違い。
385 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 15:57:19 ID:???
サイドカットは乗り方のせい。
386 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 16:09:25 ID:???
ベトナム、タイ、中国ですよ
387 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 17:13:38 ID:???
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa3133027.html
ttp://www.panaracer.com/new/qanda/miniwindow/0_32.html
ttp://www.panaracer.com/new/qanda/qanda.htm
これいい加減テンプレに入れとこうぜ
許容誤差も知らない初心者がウザすぎる
388 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 18:32:30 ID:???
俺です。
本日。エボＣＸのリアが走行中にバーストしました。
ビックリです。音はなく、一気にズボっと空気が抜け徒歩で帰宅しました。
３０分くらいのロスでしたね。
その帰路の途中で、
389 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 18:35:56 ID:???
>>375
俺からあなたへの返信です。
俺もビアンキの完成車に付いていたコンチネンタル・ウルトラ・スポーツを使っていましたが、
これはあなたが使っていた以前の物だと思うのですが、
間違いなくパンク修理に手こずるはずです。
練習用に使おうと思いまして、ユーラスに填めようとしましたが諦めました。
それ程にキツイと言うことです。
390 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 18:39:47 ID:???
俺です。
その帰路の途中での話は別のスレに書こうと思います。
それで、帰宅してＰｒｏ３をリアのみ履き直しましたが、

スゲー、ウルトラロイヤルナイスに良い感じなタイヤです。
振動が明らかに少なくなり、快適そのものです。
外房線と京葉線の電車の違いくらいに変化しました。
予備のチューブが一本もなくなったので注文します。
よろしくお願いします。
391 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 20:12:52 ID:???
>>375
ネタもないんでレスしてあげる

手元にあるんだから
自分で下ってレポすればいいよ
392 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 20:56:10 ID:???
バーストしたりパンクしたりハメずらかったり
高いお金払って損をして怒っているお兄さんは
なぜルビノを使わないのですか？　Ｍですか？
それは僕にはわからない難しい大人の事情ですか？
393 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 21:12:51 ID:???
ルビノよりも一段上の走り(性格はまちまちだが)を求めるのと
耐久性をルビノ同等以上求めているから難しいのです
それと392みたく予算の制限というものをあまり考えていないので
高級品を先ず第一に選びたいという心理もある。
安いものを使うと安い人間になるのが怖いから
394 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 21:19:05 ID:???
心配するな。そんなこと考えてる時点で十分お前さんは安い人間だ。
395 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 22:02:14 ID:???
>>392
安タイヤは使うなというのが祖父の遺言だから。
396 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 22:07:34 ID:???
値札を見ずに買い物できると言うのは幸せなことだと思うよ
397 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 22:13:52 ID:???
タイヤで文句言ってる奴は当然チューブラーに流れる
398 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 22:38:13 ID:???
ブレーキとタイヤはケチるなってばっちゃが言ってた
399 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 22:42:58 ID:???
デュロは、接地面の一部がポロっと剥がれ落ちたりしませんか、何なんでしょうね、あれは
400 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 22:53:19 ID:???
タイヤに金を惜しまないんなら、チューブラのいいヤツを履くだろ。
俺は、修理箇所が重複するまでWOチューブにパッチを貼りながら使ってるけどな。
401 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 22:59:23 ID:???
俺です。 はアンポンタンの千葉県民だったか。
PRO3はそりゃサイドが薄いから乗り心地良いに決まってるだろ。
その分サイドカット・耐久性は著しく劣る。
402 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 22:59:59 ID:???
チューブラーホイール買う金は惜しい
403 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 23:05:08 ID:???
>>389
自分には嵌め易かった。むしろパナレーサーの方が、これ入るのか??って気になる。
404 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 23:55:41 ID:???
ｽﾚﾁですまんがこれって本物？

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n66439928
405 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 00:14:42 ID:???
お。LSGじゃんｗ
406 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 00:46:50 ID:???
乗り心地を追求すれば、太いタイヤをチョイスしさえすれば、値段はほとんど関係なくなってくるんだが
407 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 02:01:36 ID:???
>>406
キチンと上体を腰で支えて、ハンドルに体重を掛けないようになれば
そんな寝言はいう必要なくなるんだがな。
408 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 03:32:03 ID:???
>>407
だれもそんな初歩的な話はしてないと思う
409 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 06:12:25 ID:???
>>402
自分で組めば安い
410 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 08:58:14 ID:???
自分のロード車に付いてるタイヤがWOかどうかも分からない初心者です。
20万未満の完成車ならほぼ例外なくWOと見て間違いありませんか？
車体購入から半年、未だパンク知らずでチューブ交換も未経験。
そこでチューブ交換の練習も兼ねてタイヤを新調しようと思うんです。

100km前後のポタ用途にオススメのタイヤを教えて下さい。
411 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 11:34:07 ID:???
>>410
pro2race
412 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 12:01:12 ID:???
>>410
Googleで調べてね
413 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 12:17:14 ID:???
>>411
>pro2race

↑これってビットリア？
414 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 12:31:38 ID:???
Googleで調べてね
415 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 13:58:32 ID:???
>>410
だんぜんパナレーサーのツアラー26C
同じパナでもストエリライトはハメるとき硬いけど、
ツアラーなら楽にハマる。
乗り心地いいし、パンクにもメチャ強い。
漕ぎもそこそこイケてるし、なんと言っても
濡れた路面でのグリップがすごくいい。
白線乗るぐらいならビビる必要なし。
レースとかで使うならともかく、街乗りやツーリングには
最強のタイヤだと思う。
416 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 14:28:26 ID:6UwL7pn6
ラテックスチューブを日常的に使ってる人って少ないのかな？
やっぱ耐久性等を考慮して、練習時はブチルがベスト？
417 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 14:32:31 ID:???
ビットリアかマキシス、ミシュラン辺りが挙げられると思ったら
パナっすか
しかも26c？うーん…
418 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 14:35:59 ID:???
デフォはルビノでしょうな。
ポタリング用途で太めがいいなら、25cもあるし。
419 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 14:59:50 ID:???
ポタなら25cで十分だろメーカーは好きなの選べばよろし
次！
420 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 15:14:25 ID:???
>>419
そりゃポタに失礼だろ？ｗ
421 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 15:20:30 ID:???
いいえ
422 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 15:31:46 ID:ddzbqQhg
バカばっかりw
423 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 16:19:52 ID:???
25cてそんなに楽ですか？
23cの軽快感と引き換えにしても選ぶ価値有り？
424 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 16:27:45 ID:???
ちゃんと空気圧管理出来ていれば、がつんがつん歩道との段差行き来しても平気
普段使いなら25いいよ
425 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 16:32:14 ID:???
歩道なんか入らねーし
426 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 16:32:14 ID:???
ポタならレッドストームスプリントがいいと思うよ。
ルビノより転がりが軽いし乗り心地がいい。その上安い。
グリップは悪いらしいけどポタなら関係ないでしょ。
427 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 16:43:20 ID:???
なんか>>410入れ食いだな。
428 ：410：2008/06/20(金) 16:58:18 ID:???
皆さんのアドバイスを考慮して、今ショップでルビノプロ2を
買ってきました。
店員曰く｢ハメ易さではシュワルベ｣とのことで、かなり迷いましたが
ルビノと同等グレードでは割高だったのと、ミシュランはプロ2が
なかったので、結局ルビノにしました。
ありがとうございました！
429 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 17:02:28 ID:???
うむ。良き選択じゃ。
パンクには確かに強いが大きなネジ類や落ちてる車のホイールなどを
踏まないよう気をつけなされ。
430 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 17:11:49 ID:???
ルビノてパンクに強いっけ？

>落ちてる車のホイール

ホイールキャップのことだろうけど、それはさすがに誰も踏まんだろw
431 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 18:17:30 ID:???
なに？ハメ易さなんて店員に聞くのかよ…
信じらんね
432 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 18:31:44 ID:???
ハメやすさならババア
ソープ信長ならババアに生ハメ中出し
そんでもってHIVで脂肪確定
433 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 18:53:13 ID:???
車のバルブコアなら踏んだことがある。すげー鋭利。
434 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 18:56:29 ID:???
カブの鉄製バッテリーカバーを踏んでパンクしたことなら。
ありゃ迷彩だよ。
435 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 18:59:44 ID:???
23cでポタなんぞ俺はする気になれんな。
436 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 19:01:42 ID:???
道路に画鋲なんか落ちてるはずねーじゃん！ヽ(`Д´)ﾉ
437 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 19:07:28 ID:???
>>430
たまにスペアホイール落ちてるよ。
踏むのは不可能ぶつかる。
438 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 19:27:09 ID:???
道路に釘が落ちているのは理解できるが
なぜ画鋲が落ちているのかはいまだに納得できない
439 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 19:47:52 ID:???
学生の頃、上履きの中に画鋲を入れられた
それを思い出すと鬱になる
440 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 19:49:12 ID:???
おそらく掲示板等にポスターを貼るためだとは思うのだが・・・

ああ、実際町中で画鋲踏んでパンクしたことがあるよorz
441 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 19:52:13 ID:???
嫌がらせで撒いてる奴がいるからな
442 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 20:57:30 ID:???
>>426
らしいってなんだよｗ
自分が使ったこともねえタイヤを偉そうに勧めるなバカ。
443 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 21:05:31 ID:???
>>432
いまどきHIVで死亡なんて、いったいどこの途上国の人？
444 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 21:11:09 ID:???
>>443
セックスに縁のない人にはどうでもいいかもしれないけど
HIV感染者数は日本でも右肩上がりだよ。

ただ今時はソープより素人の方がヤバいけどな。
445 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 23:05:44 ID:???
443が言いたいのは対症療法のことだと思うよ。
446 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 00:28:27 ID:???
キシエリ購入３週間でR-AIRを３本駄目にしました

447 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 00:33:54 ID:???
>>436
>>438
消防署の前にはよく落ちてるから注意せよって友人から言われた
ポスターとか貼るのに使ったやつがよく転がり落ちてるそうな
新品ならともかくサビてる画鋲なんてまずよけれんと思うけど
448 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 00:40:26 ID:???
>>445
あー、そういうことか。
ｽﾏｿ
449 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 00:45:26 ID:???
田舎に多い製材所とか土建関連も注意
定峰峠に行く途中で五寸釘踏んだ
450 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 00:50:25 ID:???
>>449
ごっすんごっすんごすんくぎ♪

洒落にならんな･･･
451 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 00:52:14 ID:???
>>450
早漏ねぇ....
452 ：ツール・ド・名無しさん ：2008/06/21(土) 01:43:58 ID:???
>>445
最近は薬品耐性が強くなった進化型が現れてるから油断は禁物。
453 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 07:53:04 ID:???
>>446はキシエリが悪いの？R-AIRが悪いの？
それとも乗り手の運？
454 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 08:05:11 ID:???
>>452
ウイルスや菌は耐性種が出現するからな
455 ：426：2008/06/21(土) 08:59:01 ID:???
>>442
使ってるよ。
レースやってないのでグリップについてはよく分からないんだよ。

2chでは雨の日のグリップがひどいという話が何回か出たけど、
一度だけ耐久レースに出たことがあって、
その日雨だったけど特にカーブで遅れることもなく走れたので
そうめちゃめちゃひどいわけでもないんじゃないかな。
少なくともツーリングや街乗りでは全然問題ないよ。
456 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 09:27:14 ID:???
ｳﾌﾌ。ルビノプロ2のホワイトタイヤ買っちゃったぜ。
+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0゜・∀・）　　　ワクワクテカテカ
　（0゜∪ ∪ + 　　　　　　　
　と＿_）__）　+

早く梅雨開けねーかなー。
457 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 10:08:02 ID:???
>>455
だから、他のタイヤと比べたこともないようなヤツが
偉そうなこと言うなって。
458 ：426：2008/06/21(土) 10:49:05 ID:???
>>457
>>426でルビノより…って書いてるよ。
459 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 11:06:45 ID:???
>426
>>457は中2病だから相手にするな。
460 ：410：2008/06/21(土) 13:38:45 ID:???
さっき初めてのタイヤ＆チューブ交換にトライしてみたんですが…
堅いッスねー、思った以上に。

前輪は何とか自力で15分ほどで完了したものの、後輪が何故か
更に堅くて(気のせい？)…
あまりの堅さに、ついレバーで強引に押し込もうとしてしまい
思い切りチューブを挟んで敢えなくパンクorz

で、何気にタイヤの説明書見たら、どうも手順が微妙に間違ってた
(レバーの使用は別として)みたいで。

スペアのチューブがまだあったので再トライ！と思ったら
今度はどうやってもビードがリムから外れない…

仕方なく後輪のみショップに持ち込むと、アッちゅー間に完了…
うーん。
461 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 13:55:32 ID:???
>>450
東方乙
462 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 14:39:11 ID:???
ttp://www.schwalbe.de/gbl/en/bicycle/racing/produktgruppe/index.php5?flash=1&gesamt=392&ID_Produktgruppe=3&ID_Land=38&ID_Sprache=2&ID_Einsatzbereich=3&tn_mainPoint=Fahrrad&tn_subPoint=Racing
463 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 15:15:34 ID:???
>>453
チューブ換えた日は何ともないけど、３日くらいで自然にパンクしています
共にバルブ付近が裂けてました
なので乗り手の運です

464 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 17:57:13 ID:???
ポンプの内圧計って、いまいち信憑性ないらしいな。
どうも、ポンプの圧力どおりに入れてもバラつきがあると思ってたら、そういうことらしい。

という訳で空気圧計別個で買おうかと思うんだが、お勧めプリーズ。
465 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 18:37:33 ID:???
>>463
それはチューブとタイヤの装着の仕方に問題があるんじゃ…？
466 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 18:39:07 ID:???
>>464
パナのデジタルでない奴
安くて確実
467 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 18:49:23 ID:???
>>466
レスサンクス。

近所の自転車屋もう閉まったから、明日買ってくる
468 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 18:51:09 ID:???
>>464
パナのデジタルでも値段以外は問題ない。
両方併用してる。

間違ってもトピークのデジタルはいかん。
これは保証する。
俺が最初に買ったのがそれだったから。
469 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 18:54:30 ID:???
>>468
サンクス。

鉄板っぽいね。パナの気圧計は
470 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 19:24:43 ID:???
>>468
量ってるとき漏れたりしない？>パナのデジタル
俺の使い方悪いのか
471 ：468：2008/06/21(土) 19:35:18 ID:???
>>470
もれないよ。
こっちになれたらアナログの方が漏れる角度がシビアだった。

併用してるのはどっちかが狂ってないか時々確認するため。
デジタルが主でアナログが予備です。
472 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 19:38:37 ID:???
>>471
ミシュランのチューブで計れる？
ラテックスってミシュランしか手に入らないんだよね
473 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 19:43:24 ID:???
>>471
あらそうか
練習するわ
474 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 20:33:07 ID:???
>>473
あらさないで
475 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 22:02:36 ID:???
ちょっと吹いた

ちょっとだけだよ･･･♪
476 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 23:01:51 ID:???
>>472
ブチルで大丈夫だから、多分おｋ
477 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 02:03:27 ID:???
>>453
駄目なのは乗り手の整備技量だな。

どうせ
噛み込みを解消できずに時限爆弾の如くチューブを爆発させたり。
ポンプヘッドをこじって外してバルブの根本を千切ったり。
だろ。
478 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 02:07:14 ID:???
>>463
それアナタがバルブヘッドを外すのにこじり回して
チューブバルブの根本に切れ目が入ったのが、内圧で時間を掛けて拡大していって、
限界を迎えると裂けているてだけだし。

それを運だなんて言っているようじゃ、百年経ってもマトモに空気一つ入れられない。
479 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 02:09:35 ID:???
叩け、叩け。
もっと>>463を叩くのじゃ、皆の衆！
480 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 02:20:52 ID:???
深夜２時に自板で６分間に３レスねぇ。

ID見えないって便利ですね＾＾
481 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 03:25:16 ID:???
パナ製品の悪口は深夜でも見逃さないよ！
482 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 07:28:02 ID:???
メーター無い人は勘で気圧はかってるの？
483 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 07:51:29 ID:???
そこそこまともな自転車乗ってて、空気圧計もってないヤツなんてまあいないだろうが、
いたとしたら勘を頼りにするほかないわな。
空気圧計ないんだから。当たり前の話だろ。
484 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 08:09:29 ID:???
空気入れについてるヤツを見てるんじゃないの？
ウチのパナの空気入れのメーターの値は、パナの圧力計のそれと大差ない。
485 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 10:31:57 ID:???
>>484
486 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 12:45:55 ID:???
>>484
ﾜﾛﾀ
487 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 13:53:08 ID:mxceB4OB
なんかサイスポとかでチューブレス嵌めんのたいへんみたいなこと
ごちゃごちゃ言ってるけど、なにが問題なんだろ。

全然ふつーなんですけど。ＩＲＣ。
488 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 15:52:33 ID:???
三時間かけて嵌められなかった俺に謝れ。
489 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 15:57:17 ID:???
hutchinsonのfusion2は最悪だった。
IRCは少しだけはめやすかったけどチューブレスのタイヤ交換はなるべくならやりたくない
490 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 16:05:02 ID:???
>>487-489
おまいら、リムは何使ってるんだ？
491 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 16:57:16 ID:???
チューブレス用なんてヅラ完組み以外存在せんやろ。
492 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 17:11:53 ID:???
AClass Aurelia
493 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 17:27:00 ID:???
水か何かを付けて接地面積を測って
体重＋車重を割れば圧力がわかるはずなんだが
むずかしいかな
494 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 19:36:10 ID:???
いや、ホント
MTB用ミブロマラソンに比べればちょー簡単。

おまえらIRCの説明動画ちゃんと見れ。
495 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 21:53:17 ID:???
ルビノプロ２でいいじゃない
496 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 23:14:12 ID:???
↑その心は？
497 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 23:29:17 ID:???
丈夫そうだし　まぁレースでも使えるかなと
498 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 23:49:18 ID:???
>>483
メーターの圧力計は絶対値での正確性に欠けるというだけで、精度は悪くないんだよ。
同じ数値を注しているのに毎回圧が違うっというような意味での精度の問題じゃないわけ。
毎回同じポンプを使って自分の空気圧を決めて入れるなら全く問題ない。
499 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 00:00:23 ID:???
×メーターの圧力計


○ポンプの圧力計
500 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 00:03:30 ID:???
ちょっと通ります
501 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 10:17:37 ID:???
>>482
親指の感覚だろ。
絶頂時～格納時のアレと比較。
502 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 14:46:01 ID:???
タイヤも値上がりしてるなー
503 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 14:48:38 ID:???
これからますます上がるぞ。
安くて頑丈でただただ減らない三ツ星タイヤは、これからの時代にこそ必要とされるものだったのだが
504 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 18:25:47 ID:???
FP1に標準で付いてるタイヤからルビノプロ2に替えて、試しに50kmほど
走ったけど、全く違いが分からない俺はどうすりゃいいですか？
505 ：↑：2008/06/23(月) 18:43:38 ID:???
そのまま乗り続けることです　ルビノは丈夫さが売りだから
506 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 21:47:30 ID:???
ルビノは減って来たら走りが軽くなるからな。
トレッド大盛りでかつ減りにくいのはタイヤ高のご時世には有難い。
ただ随分値上げしたな・・前は１本ジャスト２ｋか２２００円だったのに。
507 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 21:54:21 ID:???
減ると走りが軽くなる？
どんな宗教だそりゃ？
508 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 22:11:17 ID:???
減るとグリップしなくなる→転がり抵抗が減る
て意味じゃね？
509 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 22:52:13 ID:???
そらルビノじゃなくてザフィーロだろ＞ゴム大盛り
旧ルビノの方が軽かったような気はするが。
510 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 23:34:06 ID:???
>>504
ゴミタイヤからゴミタイヤに買えて違いが判ったら、それはただのプラセボです。
511 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 00:33:10 ID:???
そりゃ減れば外周重量が軽くなって走りは軽くなるだろ。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 02:18:26 ID:???
馬鹿は休み休み言えよ・・・

削れたタイヤの走りが軽くなるだってさ


ぷっ
513 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 02:34:24 ID:???
>>510
な～んだ、そういうことかw
俺が鈍感だからなのかと心配しちゃったよ。

てことは、違いを実感するには1本1万位は出さなきゃダメ？
514 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 05:06:11 ID:???
>>512
磨耗しても接地面が増えなければ軽くなるだろ、




ぷっ
515 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 05:48:54 ID:???
>>514を読んで噴いた
釣りだよな？ｗ
516 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 07:56:53 ID:???
釣りじゃなかったらかわいそうすぎる
517 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 08:57:12 ID:???
オマイラホントに乗ってるの？
多少接地面が増えても大して走行感は変わらない。
減ってきて軽いかどうかも良く分からんが。
想像も程ほどにな。
518 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 11:40:05 ID:???
ゴムが多いと変形抵抗が多くなるから
プロ2ライトみたいに薄いほうが抵抗少ない
519 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 14:08:36 ID:???
パナレーサーのツーキニスト７００ｘ２８ってゆうのを
ママにかってもらおうとおもってます

あくりょく２５ｋｇのヘタレなぼくちんには
そうちゃくできませんか？ぼくはとてもしんぱいです。
520 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 15:02:18 ID:???
ちんちんにゴムはめるよりは大変かもね

ママにやってもらいなさい
521 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 17:14:50 ID:ErUqZCvY
ちんちんにはめるゴムってなんですか？
522 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 17:37:45 ID:???
これが、
http://imepita.jp/20080617/602580
こんなになるやつ、
http://imepita.jp/20080617/605760
でも気をつけないと、
http://imepita.jp/20080617/609980
のりこえてこうなる。
523 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 18:07:17 ID:/q+fLACO
>>518
じゃGP4000はダメなんだな？
524 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 20:16:53 ID:???
変形抵抗語れるのはスピーディアムみたいなトレッド面の溝が深いタイヤ
525 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 11:04:28 ID:???
え？スピーディアムってトレッドの溝ってあったの？

俺のやつはサイド側しか溝ないんだが…
526 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 11:20:27 ID:???
>>525
ウチのもサイド側だけ。
正確にはスピーディアム２。
元祖は上まであるんじゃないかな。
527 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 17:37:56 ID:???
>>526
あ、そうです。それです。
スピーディアム２の方でした。
じゃあ元から溝無くていいんですね。


センターに溝ないから、いつ交換すべきかとハラハラしてました(´･ω･`)
528 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 21:12:17 ID:???
>>525
サイド側も立派なトレッド面ですが、何か？
529 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 23:25:29 ID:???
GP4000S　使ってみるわ！
530 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 09:47:34 ID:???
↑大人の判断
531 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 15:08:53 ID:???
ではプロ３は大人の判断？
532 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 16:31:55 ID:???

私のチャリキは現在７００ｘ３２のタイヤを履かせてる
のですが、近所は坂が多くて登坂するのに難儀してます。

７００ｘ２５のタイヤに交換したら少しは
坂を登るのが楽になるでのしょうか？
533 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 17:21:13 ID:???
辛くなる事はない。
534 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 19:33:59 ID:???
スプロケを歯の大きい奴に変えたほうが効果大きいよ。
535 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 20:06:40 ID:???
じゃぁ21から23に変えてみます
536 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 20:50:27 ID:???
32から25ならかなりの軽量化
タイヤやリムの軽量化は登坂には相当効果あるよ
537 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 21:23:19 ID:???
アルトレモは？
538 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 22:04:44 ID:???
>>535
きついってんならとりあえず25にしといた方が。
どれだけしんどい時でも、少々熱出してても、着実に登れるぞ。
539 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 23:58:59 ID:???
21付けてるクロスなんてあるのか？
540 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 00:50:41 ID:???
ブリジストンが自動車用タイヤを
今年９月から値上げするらしい・・・・

ということは・・・・・
やはり自転車用タイヤも値上げするんだろうか？
541 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 02:09:36 ID:???
>>539
11-12-13-14-15-16-17-18-19-21

トライアスロンの時はこのくらいのクロスが必要。
ロードでこのくらいのクロス使ってる奴は頭がおかしい。

トム・ボーネンくらいの脚力があるってなら話は別だけど
542 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 04:05:51 ID:???
>>541
そういう意味じゃなくて21付いてるクロスバイクって意味
タイヤサイズが７００ｘ３２って書いてあったからさ・・・
543 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 05:24:05 ID:???
リム変えないと、21は付かないからなぁ・・・
25くらいで様子見るのが妥当かな
544 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 10:19:14 ID:???
>>541
トラで必要なら、ロードのTTでも必要では？
つか、加減速が少なく、ギア全部使うわけじゃないトラこそ、
使う部分だけクロスで十分だろ。
むしろロードの山岳コースでこそ、フロントをコンパクトにして
リア11-21Tという構成はありだと思うぞ。
545 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 10:24:40 ID:???
普段使いの安くてそこそこのタイヤおしえてくれ
今のタイヤ割れてきた　繊維が飛び出してきた
546 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 11:02:12 ID:???
安いっていくら？1本3000円か？
547 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 11:08:31 ID:???
>>546
長持ちするならそれも・・・
548 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 12:34:45 ID:???
おまいら教えて。
出撃前、カチカチに空気入れて出かけるんだけど、
1～3日くらい経つと、指でフニャッとなるくらい空気抜けてる。
抜けるっても抜けすぎなような…
これ普通？
チューブ交換したほうがいいのかな？
549 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 12:41:09 ID:???
>>545
ルビノをアスキーで5600円
持つ。よく持つ。そしてパンクしにくい。走りもそこそこ。
また買っても良いと思った練習タイヤはルビノ位。
>>548
ラテックスならありえる。
そうじゃないなら交換しとけ。　チューブトレーニングにも使えるし。
550 ：↑：2008/06/27(金) 13:22:11 ID:???
男は黙ってルビノ
551 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 13:24:58 ID:???
>>549
大けがしちゃって、ちゃんとしたトレーニングは当分むりぽの、ポタリングオンリーの場合は、どれがおすすめかのう？
552 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 13:48:32 ID:???
>>549
チューブトレーニングって何でしょうか。
553 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 13:51:11 ID:???
>>551
治るまではジムのマシンぐらいにしとき。
ちゃんとしたトレーニングが出来るようになったら、
意識して負荷低めで再開すればいいさ。
554 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 13:52:45 ID:???
>>552
（タイヤ）チューブを使ったトレーニング。ググれ。
555 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 14:00:28 ID:???
違う種類のチューブ2本あるんだけどさ、前輪と後輪、どっちが軽いチューブ嵌めた方が漕ぎ出し軽くなるの？つっても40g程度の差だけど。
556 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 14:03:02 ID:???
後輪後輪

ﾘﾑ部で40gっつったら大差だぞ。
557 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 14:14:12 ID:???
器の小さい奴だなｗ
558 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 14:15:06 ID:???
>>556
トン。後輪に軽い方嵌めます。
559 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 15:37:06 ID:???
しなやかさを期待して前輪に薄くて軽い方、
後輪には多少なりとも耐パンク性を期待して厚い方。
560 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 16:33:07 ID:???
>ルビノをアスキーで5600円

高いな。2本セット？
ルビノの何てやつ？
561 ：552：2008/06/27(金) 16:39:40 ID:???
>>554
ありがとー
ムキムキマンになってみる。
562 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 16:42:08 ID:???
>>560
まだ安い部類だぞ。今はルビノプロは定価が1本4200円。
確かに去年の今頃はまだセットで5000円くらいだったけど、タイヤはどこの銘柄も
どんどん値上げしている
これが底値とは思えないからまだまだ値が上がるはず。
563 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 17:14:34 ID:???
4200円のがアスキーで5600円なの？
送料1400円もするの？

pro2なら行きつけのショップで1本3200円だったよ、先週。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 17:44:41 ID:???
アスキーは2本セットで販売してる
565 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 18:02:26 ID:???
>>563
4本くらい買っておくといいよ
秋にはまた上がるだろう
566 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 18:03:57 ID:???
age
567 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 18:40:26 ID:???
ガソリンもまた上がるしなー
石油製品は天井知らずだな。
568 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 18:54:59 ID:???
>>563
日本語が通じない馬鹿は2chに来るな
569 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 19:24:29 ID:???
>>568
イラチは人間廃業しろ
570 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 20:14:52 ID:???
まあ>563はひどいな。
571 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 20:43:54 ID:???
>>562を見て｢去年の今頃はまだセットで5000円くらいだった｣
とあるから、それが5600円じゃ変わらないし、ひょっとして…
てことなんじゃね？
572 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 20:54:20 ID:???
>>567
ブッシュいなくなるまでアホ政策が続くでしょ
573 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 21:00:18 ID:???
原油価格高騰はOPECあたりももちろんだが、投資家が云々って聞いたけど、どうなのよ
574 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 21:31:25 ID:???
そんなこと分かるだろ。
オプション取引の勉強しろ。
575 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 21:51:50 ID:LBPZjmY0
もちろん巨大な資金を運用する機関投資家の投資先に選ばれてるから高騰してる。
これはほんの一つの原因。
こいつらは常に金をどこかで運用して結果をだすのが仕事だから。
今年の春からは他の商品先物や株式と比べると原油だけは違う動きをしてる。
右肩上がりだ。
それだけ選ばれる理由があるんだろう。
576 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 22:02:51 ID:???
量が足りなくて上がってるわけじゃないからなぁ。石油バブルってとこじゃね？
投機筋はいつでも逆に張れるように準備してるだろうから、OPECが下手に増産したら
そのとたんに売り叩かれるんだろうな。
577 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 23:22:02 ID:???
燃料値上げでアンコの値段、アンコ系統の値上げがおきないかが心配だ。
タイヤは常に上がってるから買いだめで保存しかないかね。
02年頃のブログみてるとコルサが2800円とか書いてあるもんな。
その頃はユッチンソンも安かったし。
今の値段じゃー買う気しない。
578 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 03:19:22 ID:???
世の中にあるものの中で、タイヤほど性能向上の目覚しいものはない。
１０年前の最高級WOタイヤよりも現在の練習用安タイヤの方がはるかに
性能高いと思わんかね？
そう考えると価格高騰といっても性能なりと言えるのでは？
579 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 03:30:00 ID:???
技術発展してない産業が死ねばいいだけの話。
580 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 08:56:04 ID:???
>>578
チューブラーはあんまり変わってないから、もし向上してるならWO限定か？
581 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 09:09:55 ID:???
ホイールの事ですねわかります
582 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 10:01:42 ID:lyFcCbin
>>578
あるよ。
パソコンや携帯電話なんかは脅威の進化してるだろ。
性能対コストでみると比べ物にならん。
583 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 10:20:03 ID:???
チューブでオススメってどこのメーカー？
パナ、シュワルベ、マキシス、ミシュラン、ビットリア…
584 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 10:50:58 ID:liOUtFHk
パソコンは10年前にアメリカが30億かけて開発したスパコンが今では20万で買えるレベル。
恐ろしい。
まずは数年すればHDDはなくなるだろうな。
11年の一月にでるWindowsはタッチもできるみたいだし。
585 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 11:01:16 ID:???
パソコンや、それに付随するデジタル技術製品に比肩しうる発展を遂げた製品って、ありえんよな。
日本が誇る自動車だって、これに比べればかすんでしまう。
586 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 11:06:45 ID:???
LEDの街頭ビジョンとか10年前は無かったんだけどな
まあ>>585様がありえないと断言してらっしゃるんだからきっと気のせいなんだろう
587 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 11:09:42 ID:???
>>586
それデジタル技術製品じゃねーの？

今や自販機にも液晶ディスプレイが付く時代だもんな。正直無駄にしか思えんが。
588 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 11:11:42 ID:???
チューブはミシュランのAIR STOPいいんじゃない　ラテックスはどうかな　すぐ空気ぬけるし
589 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 11:48:35 ID:???
>>582-586
ｵﾏｲﾗ食いつくﾎﾟｲﾝﾄ間違ってるよ
590 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 14:47:23 ID:???
>>584
無知がバレバレだからしゃべらないほうがいいよ
591 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 14:52:04 ID:lyFcCbin
578が顔真っ赤にして帰ってきたなw
592 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 15:31:50 ID:???
おまえらが女を魅了する技術は進歩したの？(´・ω・｀)
593 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 15:44:29 ID:???
>>592
もう少しで魔法が使えるようになるから大丈夫だ。
594 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 18:27:21 ID:???
はやくWOがチューブラーを追い越さないかな
595 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 18:48:13 ID:???
最近　土日は雨が多いよな(T_T)もぉ
596 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 19:18:17 ID:???
>>594
乗り心地以外は追い越してるだろ。
その乗り心地は絶対に追い越せないが。

TUのカーボンホイール割って以来TU使ってねーや
597 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 19:32:24 ID:???
構造的に軽さと強度で勝てない
同じ素材同じコストで作れっていわれたらＴＵ圧勝
598 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 19:45:33 ID:???
構造的に見てもTU絶対有利
コーナリング性能もWOは話にならない
599 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 19:54:20 ID:???


と、WOの限界も引き出せない>>598が申しております

600 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 20:05:15 ID:???
どっちかに決めなくても両方を使い分ければいいじゃん。
601 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 21:46:23 ID:???
パンクリスクに対する考え方の違いだけだな。
パンクして困るならWO、そうでなければTU。
602 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 22:13:16 ID:???
最近のWOが嵌めづらいのは、パンク時の脱落を考慮しての事なの？
603 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 22:58:39 ID:???
>>601
むしろ、パンクして「困る」のはTUでは？
WOならすぐ直せるんだし。
「レースや峠アタック中のパンクで死にたくないならTU」と
いうべきかと。
604 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 23:19:31 ID:???
>>603
日本語上手だね
今回は読解に失敗しちゃったみたいだけど、きっともう少しで完璧に使いこなせるようになるよ
605 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 00:49:33 ID:???
WOタイヤってそんなに進化してるか？
コルサなんてかなり前からあるだろ。
606 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 00:50:25 ID:???
>>586
幸せにくらせよ。デジタルの意味が分かってなくても、生きて行けるから。
607 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 02:37:11 ID:???
コーナ性能はWO抜いたんでしょ？ここ最近のプロ２・３、アルトレモあたりの高性能WOで。

軽さも軽量チューブ・軽量タイヤでTUといい勝負できるし、乗り心地と絶対的な強度以外は
WO優勢でしょ。

TU使うメリットはホイール(ﾘﾑ）がひたすら軽量化できること。プロのレースではトータルではTU
の方がいいのかもしれないけど、超軽量カーボンホイール使わない限りはWOの方が現状はよさげ。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 02:52:09 ID:???
いいホイール買おうと思うと結局カーボンになるわけだけど
そうするとチューブラーしか使えない
そういう意味ではチューブラーはカーボンとの相性の良さで
だいぶ救われてるよね
グランツールでエースライダーが全員クリンチャーな時代は
永久にこないのかな？
609 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 03:30:44 ID:???
まぁプロ３でだいぶWO増えてる感もあるけどね。グランツールでも。
連中も契約命だから、さすがにどっちかの割合が１０割ってのは永久にこない気がする。
610 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 06:35:19 ID:???
WOはともかく時代は
チューブラーよりチューブレスだろ？
611 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 08:50:48 ID:???
>>606
デジタルって言葉を辞書で引いてみ
次にLEDについて適当に調べてみ
最後に自分のレスをもう一度見直してみ
612 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 08:56:11 ID:???
電気が流れてる何かよく分からないものは全部デジタルなんだよ
うちの母ちゃんが言ってたんだから間違いない
613 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 10:06:11 ID:???
チューブレスはパンクレスタイヤと同じぐらい来ないと思われ。
614 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 10:14:03 ID:???
>>612
じゃあ君の体もデジタルだ
615 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 10:52:52 ID:???
デジタルとかアナログってのは結局概念だし認識の方法に過ぎませんよ

最小単位があると考える→デジタル
無限に分割可能→アナログ
616 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 11:07:13 ID:???
つまり量子論を考えれば全ての物はデジタルだと言いたいわけだな
その定義で行けばLEDどころかハサミもトンカチもデジタルだな
617 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 11:10:22 ID:???
>>616
え・・・？
ボルツマン定数が絶対温度当たりでのエネルギーの最小単位だから・・

ハサミもトンカチもデジタルだよ
618 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 11:16:05 ID:???
誰がエネルギーに限った話をしてるんだ？
長さの最小単位はプランク長、時間の最小単位はプランク時間
その他なんでも量子化できるぞ

あと、
＞ボルツマン定数が絶対温度当たりでのエネルギーの最小単位
は誤りだから
そもそも次元が違う量を比較するなんてのは少しでも物理をかじったことがある人間なら絶対やらないことなんだけど
619 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 11:18:20 ID:???
一般的な定義の話をするとLEDはデジタル技術でも何でもない、以上

>>615の俺様定義は知らん
620 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 11:25:05 ID:???
一般的な定義の話をするとLEDの街頭ビジョンはデジタルだと思うんだ。
621 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 11:30:48 ID:???
この10年でLED式街頭ビジョンが現れたのは青色LEDの大量生産に成功したからなんだけどな
ちゃんと分かってる？
622 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 11:32:55 ID:???
えー？フルカラーLEDもデジタルになるのけ？
623 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 11:37:46 ID:???
街頭ビジョンを制御してんのはデジタル方式だろ。led単体を語ってどうするよ
624 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 11:40:58 ID:???
ハサミもトンカチも原子を繋いでるのはエネルギーだろ
625 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 11:43:01 ID:???
>>585の命題を否定するには反例を一つ挙げれば良い
>>623はLEDが反例として適当であることは認めるのか？
626 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 11:43:09 ID:???
男女を繋ぐのは性欲
627 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 11:46:09 ID:???
それが愛
628 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 11:46:26 ID:???
すべては金だろ
629 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 12:21:06 ID:???
それはオマイが不細工だから。
630 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 12:52:14 ID:???
チャリ用のデジタイヤってないよね
631 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 13:02:30 ID:???
おまえら一回氏ね

スレ違いなこといつまでもチンタラ書いてるんじゃねーよ
632 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 13:33:44 ID:???
全ては>>578がアホすぎたのが原因。
633 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 15:57:25 ID:???
>>625
LEDが発明されたのはいつか知ってるよな？原理も知ってるよな？
デジタル技術と比肩しうるほどの発展は、青色の発明以外でコンスタントになされているのかね？

大型LEDビジョン自体は、デジタル技術あってこその商品だよ。LED素子はパーツにすぎず、ドッグイヤー的進歩を遂げているとは考えづらいのではないか？

いや、別に煽ってるわけでもけなしてるわけでもないよ。念のため。
634 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 16:40:59 ID:???
タイヤスレにまでLED厨が出張って来てるのか。
635 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 17:14:37 ID:???
10年前L2Dみたいなライトは買いたくても買えなかった
存在しなかったから
636 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 21:33:33 ID:???
一番進化したのはSTI？
電子化とかしたらさらに軽量化して親指でボタン押すようになるのかな
相当ラクになりそうｗｋｔｋ
637 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 22:25:58 ID:???
断線、接続不良、混信にｶﾞｸﾌﾞﾙ
638 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 00:45:09 ID:???
>>636
オマイ何もわかってないな．．
そういうのがないのが自転車という乗り物のいいところなのに。。
オートバイだってキャブで充分なんだぜ。EFIなんていらない。
ぶっちゃけセルスターターもいらない。キックペダルで充分。
そしたらバッテリーもいらない、もしくはあがっちゃっても問題なし。
自転車はそういうのがないからメンテも楽だし、気楽に乗れるんだぜ！

639 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 01:30:00 ID:???
そんな事言ったってメーカーは開発してるじゃねーか＞電動シフト
640 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 06:56:44 ID:???
メーカー開発はKYが多いからなー
641 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 07:19:26 ID:???
シマノが電動シフトなんかにしやがったら、もう絶対買ってやらんからな！
642 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 07:20:52 ID:???
自転車整備で電装系とかかんべんしちくり～
643 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 12:25:06 ID:???
確かに、ステム引き上げててメーターのコードを切るような感じでシフター断線したら・・・

>>636
15年前に、マヴィック(当時はコンポメーカーでもあった)が電動シフターを開発していた。
ツールドフランスにプロトタイプを投入し、ツーレやロミンゲルが使っていたんだ。
山岳では、信頼性の問題からWレバーを使ってたがな。
結局信頼性の問題で製品化できず、そのままマヴィックはコンポ部門を潰しちゃった(シュパーブプロのサンツアーもその頃つぶれた)。

なつかしーなー、シュパーブ。なんか凄腕の職人が居たらしく、ハブとかBBの回転の滑らかさはデュラをはるかに凌駕するとか言われてた。
644 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 13:17:47 ID:???
SCHWALBE LUGANO、2本で3000円から、Vittoria RUBINOPRO2、2本で6000円に換えました。

たった3000円で目から鱗です。プロ3はどんなだろう？IYHの世界に飛び立ちそうです。
645 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 14:53:21 ID:???
ルビノプロ　名作かぁ
646 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 18:03:00 ID:???
値段と各種性能を美味しいところでバランスさせてるからなぁ＞ルビノ
647 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 18:51:26 ID:???
最近ルビノばっか絶賛されてるけど、ミシュランのリシオンも忘れないで下さい
メガミウムだったころは定番だったのに・・・
648 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 19:53:35 ID:???
リチオンも良いタイヤだとは思うけど、
ウェットに弱過ぎじゃね？
649 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 19:54:45 ID:???
>>636
今更感いっぱいなんだがこれ？
全然流行らなかったけどな。
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/cybernexus.html
650 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 22:11:37 ID:???
リチオンは狙いがなぁ。

ミシュランは好きだけど、リチオンは一度使ったきりだわ。
651 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 00:11:31 ID:???
安いのはどうか知らんけど、Pro2,Pro3ってサイド薄すぎない？
なんかバックリ逝きそう。
652 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 01:24:10 ID:???
Fly away　そう高く…　take your hand…

食らいついたら　離さないわ
自分の好きなことだけは
流行ものなんか　興味はないの
アタシらしく生きて行きたい

sometimes alone　空を見上げて
たまに大きく深呼吸して…

fly away　そう高く　もっと上へ　growing up
笑って泣いて強く　あるがままに　keeping myself　…やっぱり　ゆっくりと自由に歩いて行こう…

この世に生まれて来た証（しるし）を地球のどこかにラクガキしたい
my property　胸の奥底
大事なもの　増えていく　everyday

fly away　そう高く　もっと上へ　realize
going my way　だから　せかさないで　leave me alone…
fly away　そう高く　もっと上へ　growing up
笑って泣いて強く　あるがままに　keeping myself

いつどこに辿り着くの…　青い海も　広い大地も抜けて…

fly away　そう高く…　君の手をとって…
飛び立て自由に…　もっともっと側で…

fly away　そう高く　もっと上へ　growing up
笑って泣いて強く　あるがままに　keeping myself
fly away　そう高く　もっと上へ　realize
going my way　だから　せかさないで　leave me alone…
…やっぱり　ゆっくりと　自由に歩いて行こう…
653 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 01:26:45 ID:???
サイドってなんにゃ？
接地しない所は空気圧に耐えられるだけの九度があれば十分だろ
654 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 01:43:47 ID:???
九度なのに十分とはこれ如何に？
655 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 01:53:36 ID:???
生まれて初めてﾙﾋﾞﾉﾌﾟﾛスリック履かせた。質感良いけど乗り味が硬い！

見た目に少し目をつぶればデトネイター23Cがコスパ最強だな
656 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 03:22:55 ID:???
>654
およげたいやき君のB面でも聴いてろ
657 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 08:53:29 ID:???
>>651
サイドカットは乗り手がヘタクソだからなるんだが。
658 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 09:04:42 ID:???
デトネイター良くないか？ビアンキ乗り的にあの緑はうれしい。乗り味は好きじゃないけど。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 10:11:11 ID:???
>>651
パナは、初心者が乗ることを考えてツーキニストのサイドを保護してるが、
多少は乗れる人を想定したＴサーブはサイドを薄くしてる。
660 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 11:43:34 ID:???
>>657
脳内乙。
661 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 12:38:30 ID:hOboR6Rz
脳内なのか？

腕がないのに悪路走るから切るんじゃね？
またはメンテ不足か。

まぁサイドカットなんてしたことないから知らんが
662 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 12:57:15 ID:???
＞661

乙武に謝りなさい。
663 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 13:23:11 ID:???
サイドカットしないような人でも、サイドがしっかりしてる方が耐久性は高くなるよ。
664 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 13:37:36 ID:???
その分重量増大、乗り心地悪い方向にいくけどな
大体レースタイヤにサイド耐久性求めるのが間違ってるわけで
665 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 14:33:31 ID:???
サイドカットしたなんて白状するのは、羞恥プレイみたいなもんだ。
乗り馴れるまでは素直にサイドの厚いタイヤを選択しとき。
666 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 16:42:19 ID:???
チューブバーストさせてサイドが切れたことあるよ
667 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 17:39:27 ID:???
そろそろ同じタイヤで20Cと23Cを使い分けるネタで盛り上がってもらおうか。
668 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 17:45:25 ID:???
20c→BMI20以下のイケメン君以外禁止

ようするにファッション性抜群だな　原宿とかで注目される
669 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 17:53:09 ID:???
>>668
当方秋葉系オタですが、19C履いてます。
禁止だったんですね、ごめんなさo....rz
670 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 18:14:02 ID:???
>>669
BMI35以上のピザ秋葉系は例外的に認められてるから安心汁
671 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 18:22:17 ID:???
>>668
釣りにマジレス？

23c→20cでそれほど視覚的に変わるもんですか？
たったのワンサイズの差で？
672 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 18:38:34 ID:???
幅だけじゃなくてハイトも低くなるからね。
673 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 18:47:07 ID:???
どうみても>>667->>670がネタ

それにマジレスしてる>>671

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
674 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 23:26:14 ID:???
>>670
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
675 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 23:43:47 ID:???
自板ならBMI20以下はざらだな。
イケメンについては敢えて触れない。
676 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 01:15:14 ID:???
700x28（実測30mmぐらいある太めのタイヤ）から
700ｘ25のツーキニストリフレクトに交換しようと思ってます

少しは走りが軽くなるのでしょうか？？
677 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 01:15:51 ID:???
25（実測28mmぐらいある太めのタイヤ）になるだけなのでそこまでかわりません
678 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 08:07:53 ID:???
うむ、対パンク性能は下がるが、デトネイターにしたほうがいい

ツーキニストは２年位前に、同じ32Cなのに、突然38Cくらいの太さになってびびった。
679 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 10:36:12 ID:???
変わった自演だな
680 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 16:40:50 ID:???
リブモも太いよー
28C買ったら32C？って感じだわ。
681 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 19:06:53 ID:???
転がりはかなり重いのだけれど、
やっぱツアラー28Cが街乗りで手放せない。

低速でのわずかな振動を吸収してくれるのが荒れた歩道に向いてる。
片道10km程度の通勤だとまだまだ街乗り最適タイヤかなぁ。
682 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 19:27:29 ID:???
歩道暴走族に用はない
683 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 19:59:22 ID:???
北海道も街によっては歩道がめっちゃ広くて路側帯がほとんど無いようなところもあるんです･･･
路側帯広いところなら普通に道路走るんだけど、
場所によっては車道走ってると車のミラーで引っぱたかれそうな所が･･･
684 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 20:36:56 ID:???
都内街乗りロードならツアラー２６Ｃ最強！！
685 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 23:54:46 ID:???
側溝の網さえ無くなれば23c履くのに
東京はなにやってんだ
686 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 23:56:55 ID:???
シュワルベのマラソンシリーズはどうよ？
687 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 23:57:03 ID:???
普通に車道走ってれば側溝なんて全く通らないが…？
688 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 23:57:52 ID:???
>>686
マラソンマンは面白いサスペンス映画ですよ
689 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 00:23:01 ID:???
>>684
都内でも速く走るならルビノプロテック2　25Cの方がええぞ
グリップもブレーキロックじにくさもサイドの強さも漕ぎ易さもルビノの方が上


ツアラーが唯一ルビノに勝てるのは乗り心地だけ。
でもこの要素がでかい。
長距離走る時の疲労度がかなり違ってくる。
690 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 00:25:57 ID:???
>>685
23Cってやっぱハマって転倒する？
今26Cで、変えようか迷ってるんだが。
691 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 00:45:24 ID:???
>>690
側溝にハマって転けるってどんだけ不注意なんだよｗ
692 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 01:24:40 ID:???
東京の車道にも網状？の側溝蓋あるよな。

まぁ側溝あるからって23Cはかないって意味よくわからない。
693 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 01:45:52 ID:???
>>692
それはグレーチングというのだよ。
694 ：692：2008/07/03(木) 01:48:20 ID:???
俺だけに言われても･･･
まぁ豆知識に感謝




寝ておきたら忘れてそうだが
695 ：693：2008/07/03(木) 01:48:34 ID:???
ちなみに製造してる国内最大手はここな
http://www.daikure.co.jp/
696 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 01:49:47 ID:???
あの。


どうでもいいです。
697 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 01:52:30 ID:???
3の付く日だけグレーチングをベットの上に置いて
その上で寝ようとは思わんのかね？
698 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 01:55:27 ID:???
グレーチングはたまに裏返しになってるから怖いんだよ
699 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 01:57:13 ID:???
----------------------------ここまでWOスレ------------------------------










--------------------ここから漢のためのグレーチングスレ-------------------
700 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 02:04:34 ID:???
深夜なのに、訳わからんもので盛り上がってるなぁ・・・ｗ
701 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 02:13:18 ID:???
細いタイヤの事故防止は
まずはグレーチングをよう知ること (仲良くなる) からだろ？
702 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 02:14:19 ID:???
>>698
オレは7の付く日だけ声が裏返る。
703 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 07:12:07 ID:???
地下道を走った際、最下部に排水のためのピットが掘ってあって
グレーチングでカバーしてあるはずだったがグレーチングがなかった・・・

薄暗い地下道で直前まで気付かなかった。直前で気付いてフロントは
浮かせてクリアしたがリアが引っかかってリムがへこんで俺もへこんだ・・・
金属盗難がはやる以前の話。田舎なのでどこかのじじいが田んぼに
持って行ったに違いない
704 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 10:30:44 ID:???
そも地下道を乗って走るの自体が駄目じゃん。
降りて押して行けよ。
オマエみたいなのが歩行者にぶつかって人殺しになるんだよ。
705 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 11:18:52 ID:???
23cでもグレーチングに嵌まりはしないが、グレーチングには
たまに面取りの不十分な製品があって、こっちの方が怖い。
706 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 14:16:19 ID:???
レッドストーム使ってるが、
リア→扁平に磨り減る
フロント→なかなか磨り減らないんだがひび割れ酷い

これ当たり前の現象？レッドストームに限らず
707 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 16:07:09 ID:???
>>706
はい、タイヤのローテーションをしようね
おわり

708 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 16:30:52 ID:???
最近ママチャリのタイヤがひび割れてパンクしたんだけど、普通のママチャリのタイヤってWOってタイプなのかな？
709 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 16:31:37 ID:???
WOっていうかクリンチャーってタイプかな？
710 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 16:36:38 ID:???
最近のママチャリにBEは無いだろう。jk
711 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 16:40:55 ID:???
>>708
【ママチャリ】軽快車総合スレ 7【シティサイクル】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214117907/

こっちにきいたほうがいいぞっと思ったがマルチ脛
712 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 16:50:12 ID:???
>>709
タイヤの脇に書いてある文字も読めないくらい目が悪いなら自転車に乗らない方がいいよ
713 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 16:50:38 ID:???
>>711
ありがとう。
早く聞きたくてマルチしちゃった。
ごめんね。
714 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 16:51:12 ID:???
おっとアンカータグ打ち間違い
>>712は>>708向け
715 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 16:53:07 ID:???
>>712
タイヤの横に書いてあるのか。
ありがとう。
716 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 17:01:59 ID:???
南側の軒下に保管してるが、向いのマンションの影で秋～春は直射日光はある程度回避できた。
でも太陽が高い夏場は、日光の攻撃をモロに受ける。
本体もさることながらタイヤのダメージが気になるところだが、タイヤの色によってダメージ違うかね？
ちなみに今は黒。
717 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 17:54:02 ID:???
現在は色で性能差はないが、昔は黒以外はへたれやすかったな。

シリカのみかもしれんが。
718 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 18:41:09 ID:???
グランコンペのホットピンクがお気に入り
719 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 20:35:21 ID:???
>>704
その地下道は車道だけど・・・
立体交差など上から渡るのは陸橋で
地下から渡るのは地下道と思ったが違った？
地下道って歩行者用しか言わないの？
720 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 20:42:21 ID:???
>>719
普通はアンダーパスと呼ばんか？
721 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 21:19:26 ID:???
アンダーパスなんて聞いたことねーぞ、俺は。

うちの近くの線路の下くぐる道路は全部○○地下道って標識にも書いとるがな。
722 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 21:51:48 ID:???
立体交差点で下に潜るのはアンダーパスっていうよな。
オーバーパスは陸橋と言うことの方が多いか。

トンネルっぽさがあると地下道というふいんき(なぜか変換できない)があると個人的には思う。
723 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 22:04:43 ID:???
ふいんき

負陰気？
724 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 22:20:32 ID:???
雰囲気（ふんいきの誤りと指摘されるが変換できる）

先日目白通りと山の手通りが交差するアンダーパス（勿論自転車不可）から
ママチャリをかっ飛ばしてるおっさんリーマンが飛び出てきて吹いた
合流車線と本線の間を走る形になって、他の車が困っていた
725 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 23:51:40 ID:???
婦淫記
726 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 23:55:30 ID:???
>>722
アンダーパス、オーバーパスで合ってると思うけど。
陸橋や地下道じゃ語弊がある

つ　ttp://ja.wikipedia.org/wiki/立体交差
727 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 00:08:29 ID:???
>>719
立体交差のオーバーパスもアンダーパスも自転車進入禁止だろうが。
そんな事も知らない常識の無い馬鹿を前提にレス書くわけ無いじゃん。
728 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 00:26:09 ID:???
普通はアンダー、オーバー共に自転車通れない罠ｗ
ここはタイヤのスレ
729 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 07:02:26 ID:???
>>727
説明するの面倒くさいから自転車進入禁止かどうか見に来いよ
当然自腹で
いい加減スレ違いだからこれにて終了する
730 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 10:24:58 ID:???
日本語でおk
731 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 10:35:52 ID:???
しかし実はこのスレッド、まともにタイヤの話をしてるときのほうが少ない。
タイヤを餌にした雑談スレが俺は好きだよ
732 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 12:04:47 ID:???
　まあボッタクリ価格のPro3マンセーレスばっかだしな。
１店だけ4400円だけど他は全て高い。
733 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 12:45:42 ID:???
ボッタクリって言う奴は自分で作ればいいんだよ。
または使わない。（使えない、か）
734 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 13:42:30 ID:???
俺はルビノで十分。さて次はどのタイヤ買うべさ。米糠でもいっとくか。
735 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 13:47:28 ID:???
ショップで｢シュワルベは嵌め易い｣て聞いたんですが、他社に比べて
ビードが軟らかいんでしょうか？

ビットリアのルビノプロ2は初タイヤ交換の僕には超硬くて
嵌め難かった…
736 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 13:56:55 ID:???
コメヌカでも着脱に苦労した俺は、もう他のは㍉
737 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 13:58:06 ID:???
>>735
ルビノで嵌め難いと感じるならどのタイヤでも嵌め難いと感じると思われ
738 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 14:01:08 ID:???
>>735
使ってるホイールによる。
ビートの硬い軟いもあるだろうが、もともとのサイズか各社によって若干違う。
俺はシマノホイールにスピードレバーで脱着してるが、パナツーキニストは力技で、ビットリアルビノプロ2普通に、シュワルベルガノは楽々はできた。

マビ系ホイールならもっと楽々だろう。ホイール変えるまで、もうパナタイヤは買わないと思ったのは内緒。
739 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 14:48:46 ID:???
んでもヴァリアント３は嵌めやすかったぜ
レバーいらずにはめたのはパナのタイヤじゃ俺始めてかも
740 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 16:13:14 ID:???
ツーリングと練習兼用でOPEN PAVEを使おうと思うけど、
使ったことのある人いる？
741 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 16:18:09 ID:???
まず諸源はれ。
VittoriaOPEN PAVE EVO CGのこと？

ツーリング練習には値段高すぎだろjk
742 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 19:36:37 ID:???
ルビノ プロ2が安い通販サイトどこでしょうか？
確か、ショッピングカートがあるはずなのにカートが使えない（使えなかった？）店だった気がしますが、
なんて店だったのか思い出せません
743 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 19:38:05 ID:???
>>742
アスキーが一番安いんでない？
744 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 19:43:54 ID:???
そこです！、ありがとうございました。
745 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 20:58:46 ID:???
>>732
あなたはまだ、ボントレガーのレースＸライトを知らない。
サイスポでフルボッコにも関わらず7000円もするタイヤをあなたはまだ知らない。
746 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 21:04:46 ID:???
自転車屋の俺からすれば、ワイヤービードのDHタイヤに比べたら、
ケブラーのロードタイヤなんて屁みたいなもの。
レバーなんてなくても楽勝だよん。プロっぽく見えるから練習オススメ。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 22:22:34 ID:???
出たよ、脳内自転車屋がｗ
748 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 22:36:13 ID:???
俺、レバー使って最後にｷｭﾎﾟﾝｯ!ってなるのが好きだ
あっ入った？入った！？って感じ
749 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 22:37:30 ID:???
うん。その気持ちはわからないわ
750 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 23:56:42 ID:???
>>741
＞ VittoriaOPEN PAVE EVO CGのこと？
それそれ

＞ ツーリング練習には値段高すぎだろjk
・24mmという微妙な太さ
・悪路もおk、耐久性、耐パンク性が良さそう
でいいと思ったんだけどね～
751 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 08:32:23 ID:???
>>732
どこで4400円？
752 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 14:20:51 ID:???
ロード用でお勧めのチューブありますか？
丈夫でパンクしにくいヤツがいいです。
753 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 15:21:41 ID:???
>>752
シュワルベだな
754 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 16:11:49 ID:???
>>752
バルブにネジ切りしてあるのが許せるならパナの袋入りのやつ。
重い分ゴムが厚い。
755 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 22:22:20 ID:???
>>752
シュワルベのチューブは、バルブリングがシュレーダー穴用のスペーサー形状なので便利だよ。
パナはナットが丸でなく9mmの六角なのでイライラする。
756 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 22:30:20 ID:???
ヴィットリアにはそもそもバルブリングの概念がないねん
757 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 22:39:41 ID:???
vitのウルトラライトにはついてたぜ？
ミシュのエアストップには付いてなかった。
758 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 22:43:08 ID:???
ロード用でって言ってるのにシュレッダーで便利って何が言いたいの？
759 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 22:46:49 ID:???
えっ俺のウルトラライトはバルブリング無い。ツルツル。
760 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 21:52:48 ID:???
シュレッダー
761 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 01:11:25 ID:???
ずたずたに刻まれそうだ
762 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 01:31:34 ID:???
ボンクラの突っ込むところは流石にひと味違うな。
ほらよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E7%94%A8%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4
763 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 01:54:58 ID:???
ぽっくんよくわからんぶぁい～！
764 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 07:34:17 ID:???
>>762
なにこの一人で書いたような項目
はてなかと思った
765 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 08:13:38 ID:???
>>746
>プロっぽく見えるから練習オススメ。
プロは巨大なレバー使ってる。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 08:42:05 ID:???
そりゃアメリカのレースメカニックだけだろ。
レースでは作業の素早さが正義だからな。
767 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 09:18:56 ID:???
>>762
ttp://data.exet.nu/bildarkiv/svarv/02.jpg
ttp://data.exet.nu/bildarkiv/svarv/01.jpg
768 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 09:22:47 ID:???
７６７は酷いグロ
769 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 09:40:18 ID:???
>>767
世田谷警察に通報した。
770 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 10:32:08 ID:???
>>766
>レースでは作業の素早さが正義だからな。
レバー使わない方が早いとでも・・・・？
771 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 10:57:03 ID:???
>>746
>プロっぽく見える
栓抜きと言う便利な道具が有るのに歯で王冠を抜く様な馬鹿なプロはいない。
772 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 13:44:14 ID:???
バッカ、オメー、プロは手刀で瓶頭飛ばすんだよ。
773 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 15:42:18 ID:???
タイヤ嵌め難いと思ったら
まずタイヤレバーとビードワックスとか使ってなるべく楽にいれればイインジャナイ
774 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 15:44:48 ID:QnwpDTpJ
1600円のザフィーロのタイヤを売ってる店東京で知りませんか？
知ってたらおしえてｸﾚｸﾚｸﾚｸﾚｸﾚ

ロード乗りなんだが、フレーム1個貰ってピストをうまれてはじめて作ったんで
はかせたいんだ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 15:47:50 ID:???
ロード海苔とは思えない発言なので教えません
776 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 16:26:39 ID:???
日東駒専クラスの方ですね
わかります
777 ：774：2008/07/07(月) 17:16:32 ID:QnwpDTpJ
>>775
何で安物タイヤが欲しいの？って事なんだがそれは
スキッドあたりの問題。
778 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 17:17:53 ID:???
そーゆー問題では無い
779 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 17:41:50 ID:???
いやそこでなくその価格だと通販でも最安なんじゃないかと
そんなもん店舗で売ってる訳ねーよと
780 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 19:29:23 ID:QnwpDTpJ
>>779
あーそういう事ね。
でもあると思うんだけどね。地域で一番安いタイヤを並べ集客する店が。
781 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 19:33:44 ID:???
じゃあそういう店を捜して教えてｸﾚｸﾚｸﾚｸﾚｸﾚ
782 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 20:01:04 ID:NkCG1eke
PRO2RACEをローテーションしようと思ってはずしたら
回転方向が分からなくなっちまった…
両側にミシュランのロゴがあるし矢印すら書いていない。

スリックタイヤは回転方向関係ないのかな？
783 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 20:05:02 ID:???
>>782
あるのか？
784 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 20:15:15 ID:???
回転方向間違えると、事故ったとき保障対象外になるよ
785 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 20:19:52 ID:???
息をするように嘘をつく。
786 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 20:24:11 ID:???
迷ったときには巨乳に聞け
787 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 20:25:33 ID:???
え、俺ッスか？
788 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 20:29:54 ID:???
>>781
うはｗおｋｗ

ザフィーロのタイヤ使った事あるけどそんな悪く無いよ。むしろ良い。
グリップ重視だと辛いと思うけどね。あと厳密に言うと雨の日も辛いけど
普通に晴れた日に漕ぎまくる人なんかにはお勧めなんだが。

そろそろカキコ控えますﾆﾀﾞ
789 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 20:36:56 ID:???
ザフィーロの人、頭悪そーだな。
790 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 21:02:05 ID:???
今日、EVO CX嵌めなおした。これで正しい回転方向になった。
791 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 21:07:52 ID:???
ザフィーロは経年劣化がなあ
サイド割れが結構早い以外は普通の安タイヤだよな
792 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 21:21:43 ID:???
そうか？
すごく重いしやたら固いし
グリップの悪さも晴れの日の街乗りでも分かるくらいだぞ。
フィクシー御用達は伊達じゃないって。
793 ：792：2008/07/07(月) 21:26:10 ID:???
そうそう、一つだけいいこともあった。
進行方向と平行な段差や道路のひび割れにはやたら強かった。
道路工事のあと舗装が段差だらけのとこなんかでも気を使わずに走れる。
これだけは感心した。
794 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 21:49:48 ID:???
>>774
>フレーム1個
ロード乗ったことあんの？ｗ
795 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 22:56:04 ID:???
なんだなんだ沸いてるなｗｗ珍個が紛れ込んだのかｗ
安タイヤなんだからケチケチせずにネットでまとめ買いしなよ。

あ、サイズが分からないのか (ﾌﾟ
796 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 01:46:30 ID:???
>>785
嘘だと自覚してない方がもっと怖い
797 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 03:11:19 ID:???
>>772
ﾂﾏﾗﾝ
798 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 05:05:16 ID:???
IRCのロードチューブレスのソフトはハードに比べて減りやすいのでしょうか？
3000kmくらいはもつのかな？
799 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 08:41:54 ID:???
対パンク性能が良いのはどこがいいですかね

いつもナラベク安いのを使ってるのづすが
スペシャの白赤のやつがいままでパンクしにくかったなぁ
空気入れたときにタイヤの形状が半円ではなくて台形なのが気に入りませんでしたが

パナレーサーはすぐにサイドがひび割れするし…

それと、チューブとタイヤの中に入れるテープもどうですかね？
よさそうだけど重くなりそう
800 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/07/08(火) 08:44:42 ID:???
800
801 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 10:13:58 ID:???
>>798
「もつ」の定義にもよるが、普通に使ってればまあ大丈夫。
802 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 15:23:07 ID:???
>>799
リブモは頑丈みたいだ。
803 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 17:37:31 ID:???
パセラが丈夫だよ。
804 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 20:38:55 ID:EUv8ZYTQ
新品のケブラービードのタイヤって折り畳まれていますが
使うときに丸くなるんですか？
805 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 20:47:01 ID:???
　　　　　　｜　Hit!
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　そんなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 　　俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'
806 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 21:50:08 ID:???
きゅきゅきゅっ　ぽむっ！　っておっきくなりますよ
807 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 21:50:35 ID:???
>>804
うん。
808 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 22:55:35 ID:???
>>804
まるーくなーれ、まるーくなーれ、と３回唱えなきゃ駄目。
809 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 23:21:41 ID:???
>>799
>サイドがひび割れするし…
中までゴムで出来てるんじゃないんだから気にすんな・・・、
サイドのヒビが気になるならオープンサイドのタイヤ使えば良い。
810 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 00:05:54 ID:???
ID:QnwpDTpJ
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811 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 00:57:16 ID:???
>>809
サイドのひび割れが気になるなら、ひび割れないタイヤを選べばいいと思うの。
812 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 01:38:18 ID:???
俺の自動車やママチャリは5年以上前からサイドがヒビ割れてるが平気で走ってるな
813 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 01:43:35 ID:???
大阪日本橋の片隅で、｢玩具倉庫」という小さなお店をやってました。
※2/29(金)をもちまして、営業を終了させていただきました。
814 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 02:30:44 ID:???
２０年以上前から毎日｢店じまいセール｣をしていた服屋が
ほんとに店じまいしたときは驚いたわ
815 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 03:34:10 ID:???
タイヤの構造知ってるヤツなら多少のひびは気にしないはずだが・・・・
816 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 04:21:02 ID:???
ｵｰﾌﾟﾝｻｲﾄﾞならｻｲﾄﾞがひび割れる事もない
って、既出か・・・ｼﾂﾚ
817 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 12:14:30 ID:???
サイドのひび割れて別に気にしなくていいのですね

サイドカットとかの原因になると思ってた…ﾊｽﾞｶｼｽｗ
818 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 12:51:01 ID:??? BE:650887564-2BP(2)
でもやっぱ怖いよ

>>799
ﾂｱﾗｰだと少し長持ちしてる気がする
単に繊維見えないような加工してるだけかも知らんけど
819 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 14:15:51 ID:???
繊維が見えたらポスカでヌリヌリ
誤摩化せなくなったら黒ガムテでペタペタ
820 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 19:56:59 ID:???
ひび割れ気にしない方が初心者丸出しだろ。

多少でもひび割れから異物刺さったら、普通貫通しないものでもケーシング貫通してアボーン
薄いケーシングなら貫通しなくてもチューブがアボーン

トレッドあってのタイヤ性能だからな
821 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 19:59:06 ID:???
パナがひび割れるのサイドだろ。
822 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 21:07:52 ID:???
新DUROやバリエボ3はショップで見かけるようになったけど
EXTREME EVO 3だけは見かけない。
人気あるのかな？
823 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 01:12:03 ID:???
あるあるｗｗ
824 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 01:15:33 ID:???
おまいらが使ってるリムテープおしえて
俺はシュワルベの水色の１８ｍｍ
825 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 03:38:42 ID:???
FSAの赤いヤツ 軽くていい
826 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 09:06:31 ID:???
ミシュランの15mm
827 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 10:18:58 ID:???
>>820
誰もトレッドの話なんかしてねーんだよ、このチンコカスｗ
828 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 10:39:33 ID:???
スルーできないゴミはただのゴミ
829 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 11:12:39 ID:???
グランジのテープ式
830 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 12:32:50 ID:???
時々いるんだよな突然横レス付けてボケかますやつ→>>820
831 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 15:32:55 ID:???
>>824
ミシュランの丈夫なヤツ。
832 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 15:45:34 ID:???
>>818
>でもやっぱ怖いよ
だからそういうヤツはｵｰﾌﾟﾝｻｲﾄﾞ履けと・・・・
833 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 22:52:06 ID:???
オープンサイドはケーシングがもけもけに…
834 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 22:56:26 ID:???
オープンサイドの定番は何？
835 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 02:51:59 ID:???
おまいらはやっぱタイヤのヒゲはきれいに切ってるんですか？
836 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 05:59:16 ID:???
もけもけって表現がコンチグランプリぴったりで感心したｗ
837 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 06:57:42 ID:???
ヒゲを切るとまっすぐ走れなくなるので切りません
838 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 07:36:49 ID:???
ひげよ　さらば
839 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 07:54:54 ID:???
ヒゲ男爵
840 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 08:23:37 ID:???
>>833
そりゃ寿命じゃ
841 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 10:14:12 ID:???
ヒゲを切ると鼠を捕らなくなるよ
842 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 11:44:00 ID:???
>>839
るねっさ～んす
843 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 13:22:57 ID:pp9l+kSV
重くて
頑丈で
安い
タイヤ知らん？

トレーニングに最適だからな
844 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 13:36:39 ID:???
ショップで1番安いタイヤ下さいといえば、たいてい1番重いタイヤが出てくる
耐パンク性やら耐摩耗性はよくないだろうがな。
845 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 14:30:35 ID:???
>>843
ザフィーロだね。
846 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 14:31:10 ID:u5EPXI1g
タイヤの中に砂でも入れておけw
847 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 14:31:38 ID:???
それならザフィーロのワイヤービードがええやん。25cならなおよし。
848 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 14:42:08 ID:???
ザフィーロ28cがオヌヌメだけど、フレームによってはブレーキアーチと干渉するかもな
849 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 14:54:53 ID:???
>843
そういうのはホイールで何とかすべし
850 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 15:02:53 ID:???
>>843
昔少年ジャンプの裏表紙の通販に載ってたハイピッチ買え。
851 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 16:28:10 ID:???
>>843
やっぱザフィーロだろうなぁ。重いけど、丈夫で安い。
852 ：843：2008/07/11(金) 16:55:30 ID:pp9l+kSV
ザフィーロですか
検索してみました。
これだ、探していたのはこれだ。

シフターケーブルも欲しいからそこで同時にサクっと買いたいんだが店に
置いて無さそうだ。見た事がない。
853 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 17:32:19 ID:???
パセラのワイヤービートのことも忘れないでください。
854 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 17:34:13 ID:???
>>843
普通に舗装路を走るなら、別に重い必要は無い。
重くて、丈夫なタイヤでも耐久距離にさほど差は無いんだよね。

トレッドのゴムが分厚くても、傷や小さい穴が開き始めると急にパンクしやすくなるし。

なので、それよりも、トレッド面が傷つきにくいタイヤを選ぶほうをお勧めするよ。

ルビノとかリチオンあたりがいいんじゃないかな。

個人的には、トレッド面がキズ付きにくい（気がする）リチオンに一票かな。
結構軽いし、ミシュランっぽいフィーリングも感じられるし。
ただ、雨のグリップはちょっと心もとないかな。
855 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 17:38:36 ID:???
>>853
パセラはザフィーロより少しだけ漕ぎが軽くて、少しだけ耐久性が無くて、
グリップはずっとマシだったと思う。値段は同等だね。
俺ならパセラを選ぶけど、重くて耐久性があるのを第一条件にされると分が悪い。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 19:20:56 ID:???
>>854
正直晴れの日のグリップ力なんてどうでもいいと思う。
実用上問題になるのはウェット路面でのグリップだ。
というわけでパナツアラーいちおし
857 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 19:32:19 ID:???
え。ツアラーのウェットは縦グリップひっくいじゃん。
858 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 20:19:39 ID:???
ツアラーでウェットグリップ悪いって言いだしたら
もう履けるタイヤないだろｗ
859 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 20:53:53 ID:???
ザフィーロが頑丈ねぇ。

大体トレーニングタイヤを重さで選ぶ時点であれか。
860 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 20:57:59 ID:pp9l+kSV
>>854
詳しい説明有り難う。
異物が刺さるケースだとどんなタイヤでもイチコロのような気がします。
上に向いたガラスの破片、画鋲、なんか踏んでしまったらどんなタイヤでも
パンクかな、と。

ザフィーロをとりあえず5つぐらい買い溜めします。（これで8000円！）

色々と有り難う御座いました。


861 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 21:07:37 ID:???
ケーシングすかすかだから尖ってない小石でも逝くけどね
862 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 21:23:49 ID:???
シュワルベのマラソンも見た目強そう
863 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 23:42:04 ID:OzKcH5mk
もう最近はパナのデュロにしています。
864 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 23:51:03 ID:???
演歌のジェロかと思た。
865 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 00:01:16 ID:???
ジャロに言ってやる
866 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 00:29:27 ID:???
>>855
パセラ、昔使った時は、あの溝にやたらとガラスが食い込んじゃって、いちいちほじるのめんどくさかったなー。
トレッドゴムの下にはいってるケーシングがどうなってるかが、耐パンクのポイントだろね。
867 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 01:31:38 ID:???
パナタイヤの3つの上位モデルで、練習に使うにはデュロが一番？
868 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 01:39:08 ID:???
どれでもいいが
敢えて言うならそうだよ
869 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 01:47:12 ID:???
練習用とはいえ
一番安い「stradius　elite」を
使ってる俺は負け組かorz
870 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 08:35:09 ID:ejmIPHLN
>>869
それグリップがいいよねぇ
871 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 16:05:27 ID:???
>>866
おれが使ったときはトレッドが摩耗する前にサイドがやぶけてチューブがコンニチワした。
いくらトレッドの耐久性が高いッたってサイドが激弱じゃなあ。
872 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 16:18:44 ID:???
>>871
年がら年中屋外放置してたでしょ
873 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 16:23:29 ID:???
>>871
昔はオープンサイドパセラだかりだったがトレッドが摩耗して
カーカスが所々見える様になってもサイドが破れる事はなかった。
874 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 19:12:49 ID:???
サイドを何かに当てちゃったんでしょ。自業自得。
875 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 19:24:44 ID:sPFHV0t6

ミシュランのプロ３レースって評判いいみたいですけど
プロ３ライトってどうなんでしょか？　
876 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 19:50:55 ID:???
もうでてんのか？
877 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 20:27:40 ID:???
プロ３ライトってそりゃ・・軽いだろ！
878 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 22:18:00 ID:???
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g68461041
このタイヤが欲しいんですけど、どこも売り切れなんですが、
これって限定でもう買うことできないんですか？
どこか売ってるところ知ってたら教えてください
真ん中とサイドが黒で、白は2本のラインしか入ってないやつなんですが
879 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 22:32:59 ID:???
俺はボントレガーのRACE XXX Liteを個人輸入した
なかなかいいぞ、これ
880 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 22:50:03 ID:???
>>878
品川セキヤに山ほどある
スリック版なら新宿Yで今日見た
881 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 23:01:38 ID:???
>>880
本当ですか。
ありがとうございます。
全部白とかサイドが白のやつは結構見かけるんですが、
サイドが黒のはほとんど見かけなかったんで。
行って見ます。
882 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 23:28:12 ID:???
>>875
プロ2　→　評判良い
プロ2GRIP　→　評判超良い
プロ2ライト　→　評判悪い

プロ3　→　評判良い
プロ3GRIP　→　評判超良い
・
・
・
と来たら流れはわかるよな。
よっぽど軽さが必要な場面以外では使わない方がいい
883 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 00:01:54 ID:FaMqai+/
>882

空気を読んで逆転ホームランですね？
884 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 00:08:37 ID:pUZ4pUvq
打たれるほうな
885 ：882：2008/07/13(日) 00:16:47 ID:83UM4hot
いやプロ3ライトだけ使ったことはないんだけどね。
886 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 01:38:12 ID:???
プロ２ライト相当使いずらかったもんなぁ
レースでもイベントでも使ってる人みたことないわ
887 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 03:04:59 ID:???
あんまり話題に上らないコンチネンタルのアタック＆フォース買ってきた。
いいね、これ。
888 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 03:27:07 ID:???
attack forceが日本で売れない（流行らない)理由

理由①　それなりのお値段
理由②　グリップでは新しいモデルに劣る（4000s pro3 ultremo等)ので、最近の超ハイグリップWO
　　　　　　に慣れてるとレースでいまいち使いにくい
理由③　コンチ自体がやる気出して売らない

ドライ・ウェット両方でグリップ力高いし、目的もはっきりとしてて良いセットであることに間違い
はないんだけどね。
889 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 08:28:55 ID:yhxWL4G1
ザフィーロ置いてある店知らん？
890 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 10:33:46 ID:???
ｳﾞｨｯﾄﾘｱは裂け目出来やすいと思うのは俺だけだろうか？
891 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 12:04:52 ID:???
助けて…
IRCﾌｫｰﾐｭﾗはずれない　
きつすぎる　
HPの解説のようには無理！
892 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 12:30:06 ID:???
どこがどう外れないのか分からないためアドバイスできません
893 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 13:12:58 ID:???
片方のﾋﾞｰﾄﾞを中央に落としたあとです
そこからはずせない
伸びないからｸﾞﾜｯと取り外せないでいます
894 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 13:47:36 ID:???
フォーミュラって固いの？

1）片側のビード外す
2）チューブ引き出す
3）もう片側のビード外す

3の解説を作ってうpしといた
ttp://upp.dip.jp/01/img/8310.jpg
895 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 13:58:38 ID:pUZ4pUvq
M
896 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 16:06:43 ID:???
>>888
早く減るリア単品で売ってないからじゃないの。
897 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 16:13:04 ID:???
>>888
896と同じくペア販売じゃ売りにくいでしょ。
減ってもリアのみ交換ができないし、前後のローテーションもできないんじゃ練習用に
使いづらいしレース用なら上位の製品＋チューブラーがあるので結局うれない。
898 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 16:32:57 ID:???
いや、単品で売ってるが･･･定価8190円だな。
899 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 16:38:55 ID:???
>>898
うｎ
ちと割高になるんだよねぇ
900 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 16:39:57 ID:???
結局③のコンチのやる気の問題か
901 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 18:26:32 ID:???
>>894
素晴らしくどうもありがとう!　　
IRCの解説の通りやると全く無理だったので自分なりにそんなやり方でやったらうまく外れてくれました。
IRCの解説は両側ﾋﾞｰﾄﾞ落としちゃうと困難ですって…
落としてレバーで救い上げないと外れないっす。
新品で入れるときはかなりきつかったけど、今回は結構楽に入れられました。


902 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 18:30:22 ID:???
ちなみにIRCはレバーは絶対使わないでくださいと書いてありました。
非常にデリケートな内側傷めちゃうからとか
903 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 21:54:03 ID:???
ボクのハートと比べてどちらがデリケートですか？
904 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 22:00:46 ID:???
うーん・・
あなたかもしれません・・
ﾂﾝﾂﾝ・・
905 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 22:47:49 ID:???
ミフネ先生絶賛のパナの新シリーズ、セキヤに前々入って来ないぞ、、、。アスキーには載ってるのに。

まだ使用感スレにも感想はあがってこないし、さほど流通してないのか。
906 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 22:57:58 ID:???
>>902
マムコ同様、丁寧に扱えば大丈夫
907 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 23:05:10 ID:???
>905
エクストリームEVO3を今日つけたよ。
感想はそのうち書ければ。
908 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 23:41:48 ID:???
>>907
おお！ぜひせひ。
くりらじで、三船選手をして、練習だと半年立ってもトラブルがなくてツマランと言わしめた耐久性が興味津々。
909 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 00:47:20 ID:???
>>908
半年ノートラブルってことは、何kmぐらい走ってるんだろ？
910 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 01:00:09 ID:???
バリエボ3に関してはバリエボ2と違いを感じない。
パンクはしたことないので対パンク性能の向上は感じようがないけど。
911 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 08:16:05 ID:45rMDvHt
高級タイヤをはじめて装着し、その日にガラスを踏んだ俺が来ましたよ。
マジ泣けたね。ワープアのオレの日給だよ？
912 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 08:36:50 ID:???
>>901
取説通りにやれよ。何の問題もないぞ。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 09:27:52 ID:???
俺もTUFOのプレステージ（シクロクロス用タイヤ）装着してさあ練習するかーと
河川敷を走ったら速攻でスローパンクし、携帯ポンプで足し足ししながら帰ったときは本当に泣きそうだった。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 12:45:00 ID:???
サイズ７００ｘ２３で耐パンク性能が高いタイヤってありますか？

長距離ツーリングで、砂利道や荒れた路面なども走る場合が生じたとき
いま履いてるスリックタイヤでは心細いです。。。。

パナレーサーのツーキニストリフレクト買おうと思ってましたが
幅25ｍｍまでしかラインナップが無いし・・・・・
915 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 12:58:31 ID:???
砂利道や荒れた路面走る可能性あるんだったら大人しく25mm以上にしとく方が良いように思うんだが
916 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 13:07:35 ID:???
>>915
入んないんじゃないか？
917 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 14:28:44 ID:???
>>914
一応ミシュランのクリリオンカーボンは強いよ。ガラス踏んでもパンクしなかった。

あと昔から荒れた路面に定評あるのは、ヴィットリアのルビノかな。
918 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 15:01:28 ID:???
>>910
はめやすくなってね？
初代ヴァリアントとの比較でスマンが
シマノホイールにはめ込むのに全然楽だった

ヴァリアントはめ込む時は手の皮剥けたのにｗ
919 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 15:09:38 ID:???
Pro3でパンクってブログがかなりあるんだがここでは殆ど触れられてないな。
920 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 16:35:10 ID:???
シュワルベのスレルビオが安いところってどこかあります？
921 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 16:55:08 ID:???
ﾊﾟﾁﾓﾝか？
922 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 18:57:00 ID:???
>>911
オレ、pro3買って50kmで1cmほどサイドカット。
そこに古いタイヤのサイド切ったやつを瞬着で貼り付けて補修。
ちょっとプックリしてるけど2000kmくらい問題なく使えてる。
923 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 21:32:07 ID:???
今から買うのならチューブレス対応のホイールにしといたほうがいいのかな。来年くらいにはクリンチャーを押しのけて主流になるそうだし。
924 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 21:55:34 ID:???
>>923
＞来年くらいにはクリンチャーを押しのけて主流になる
それはない。

チューブレスタイヤ使うんじゃなければチューブレスホイールはオススメしない。
クリンチャータイヤでもきつくて無駄に苦労する。
925 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 21:57:28 ID:???
R-AirのせいでSILCAポンプのパッキンがぼろぼろに
何であんな固いんだヾ( ゜д゜)ノ゛

仕方なくヒラメの口金導入してやっと幸せに。
926 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 22:52:25 ID:???
>>925
SILCAポンプ・・・
僕は口金をヒラメにしてるけどポンプ本体の
皮パッキンがお亡くなりになった。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/silca/pakkinn.html
これを買っといてよかった。

以来空気圧を充分に下げてから入れてる。
バルブだけ他のメーカーが作って欲しいもんだな。
927 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 23:14:18 ID:???
R-Air 使うくらいならマキシスのウルトラライト
928 ：926：2008/07/14(月) 23:28:34 ID:???
>>927
実は次それ買うつもり。
929 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 00:14:29 ID:???
俺はビットリアのエボだな
930 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 00:59:38 ID:???
>>919
使ってる人間が多ければパンクも相対的に増えるだろ。それだけの話
931 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 01:41:53 ID:???
ソニータイマーと同じ理屈だなｗ
932 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 02:40:57 ID:???
まぁ出始めだし、人気あるからな
933 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 07:54:14 ID:???
軽量チューブに慣れてない奴が人気だからと買って、噛み込んでパンク。
んで使えないチューブだと怒る。
934 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 09:01:29 ID:???
自分は通勤メインなんで軽量チューブって使ったことないんだけど
やっぱ性能全然違うもんですか？
あとパンクしやすくなるの？
935 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 11:14:52 ID:???
パンクしやすくなったとは感じなかったが、空気の抜けは速いと思う＞軽薄ブチル
２、３日に１回、継ぎ足してやれば十分足りるけど。
936 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 11:50:13 ID:???
個体差大きくね？チューブの空気抜けやすさ

抜ける抜けると言われるR-Airで一週間ほっといても1気圧変わんなかったこともある。
ウルトラライトも、今使ってるのは3日たったら少し抜けた感あるが、その前のは一週間平気だった。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 12:21:29 ID:???
マキシスのフライウェイトは7bar以上だと一日で１気圧抜けるよ。
938 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 13:25:57 ID:???
フェザーの方はどうなん？
939 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 13:29:41 ID:OxTgn1By
今のタイヤは23なんだけど20にするとやっぱり変化あるもんですかね？
940 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 13:37:02 ID:???
何の為に20にしたいの？

わかんないんなら23つかっときな
941 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 14:01:41 ID:???
23から20になったんだから、変化が無いわけがないな
942 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 14:17:32 ID:???
>>939
一番痛感するのはタイヤが急に必要になったときに店頭在庫がなくて困ること＜20C
自分はそのせいで23Cに変えました
943 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 14:30:48 ID:???
23のつもりでペダル踏むと、自転車がブレちゃう。
足とか背中とかのなかで、普通使わない変なとこの筋肉が緊張しちゃって、疲労感が増す。
944 ：939：2008/07/15(火) 14:36:20 ID:OxTgn1By
レス有り難う御座います。

>>940,941

なぜ使いたいか？というと未使用の新品が中古自転車屋で数本売っていて
前後はきかえたらどうなるかな？と思った次第です。

>>942
あーそれはありそうですね。実際無いですし

>>943
不安定になるって事でしょうか

945 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 16:44:50 ID:???
>>931
ソニータイマーとは故障数を言ってる訳じゃないのだが・・・・
946 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 17:36:47 ID:???
そう呼ばれるほど故障が多いということです
947 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 17:42:49 ID:???
ソニータイマー＝故障が多い

っていう意味じゃないっつーの。消費者側からみたMTBF曲線が独特なだけ。
売れ筋商品じゃなくてもソニータイマーは存在するわけ。
948 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 19:37:24 ID:???
20Cと23Cってほとんどのチューブが共通だろ？
急に必要になったら、一時的に23Cのタイヤはけばいいやん。
949 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 19:40:16 ID:???
雨の広島で
コラテックの選手がパンクして、
三船が孤立したことについて、
くりらじに小一時間、、、
950 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 19:58:20 ID:???
　ソニーは修理代も高いしな。
新品買った方が安い。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 20:08:30 ID:???
タイヤの色で決めてもいいものでしょうか。赤い自転車で赤いラインだとくどいかなぁ。
952 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 20:10:24 ID:???
色やデザインは最重要項目です。
953 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 20:39:42 ID:???
>>951
クドくなるね。
赤は強い色なので特に。

悪いこと言わないから緑のタイヤにしとけ。
目立つぞ。
954 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 20:55:11 ID:???
フレーム赤でタイヤ緑カコイイ！
955 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 21:16:30 ID:???
>>951
ホイールもFulcrum Racing Zeroにして
オール赤にしちゃいなYo
956 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 21:45:51 ID:???
YOU逝っちゃいなYO！！！
957 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 22:01:44 ID:???
あれ、みどりって赤と相性悪い反対色じゃ。青に黄色みたいな。かえってインパクトあってレーシーってこと？地味に黒白か黒赤、黒グレーかなと思ってました。三千キロくらい冒険してみようかなぁ。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 22:29:07 ID:???
>>951
タイヤはロゴの色にしてみるとか。
959 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 22:31:15 ID:???
>>946
ソニー製品は丁度保証期限が切れた頃に故障する事が非常に多い、
故に、ソニータイマーと揶揄された。
只故障が多いだけじゃ＜タイマー＞と呼ぶ意味が無い。
960 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 22:34:40 ID:???
更に言えば、ソニーはSSの仕事を作る為に故障し易く造ってるなんて噂も、
マ、流石にこっちはデマだと思うがね・・・。
961 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 22:57:43 ID:???
オススメに従い明日緑系を注文してきます。スポークもカラーってあるみたいだけど色バランス取れないで大怪我しそう
962 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 23:03:56 ID:???
ミシュランのラテックスチューブが１年弱でダメになった。
バルブ根元に穴が開いた。
毎回空気を入れるときにダメージがあったと
思われる。
漏れの多いチューブを使うならポンプヘッドは
ヒラメにしろってことか？
963 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 23:09:58 ID:???
ミシュランのオリウムからプロ２レースに初めて交換したお
違うもんですね～。160gも軽くなってうれしひ。
抵抗の差のデカさが初めてわかった。足止めても前ほどスピード落ちない～
964 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 23:11:17 ID:???
じゃぁ練習量は確実に減ってるね
965 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 23:33:09 ID:???
>>954
俺逆だけど。レッドストームの赤とフレームの深緑
966 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 23:33:51 ID:???
>>962
1年なら十分だろ。
967 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 23:41:51 ID:???
ソニータイマーってなんですか？？
968 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 23:42:24 ID:???
そいつに触れることは死を意味するっ！！
969 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 23:43:44 ID:???
バオー乙
970 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 23:44:12 ID:???
ようこそ来訪者
971 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 23:45:40 ID:???
そろそろ次スレ立てる時期ですわよ
972 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 00:12:35 ID:???
>967

社長だかが、社内のスピーチで
「いわゆるソニータイマーですが実在します。購買を促進して常に新しいものを使ってもらうためです。」と
堂々と語ったそうだよ。
知人のソニー中の人が言ってたらしい。
973 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 07:30:00 ID:???
>>962
ミシュランのラテックスチューブを使ってるヤツが、ヒラメを使ってないのか？？？？
974 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 07:59:59 ID:???
知人に聞いたってパターンの話は100%ウソ。
975 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 08:02:52 ID:AV4AF6HM
ナオミ
976 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 08:04:49 ID:???
知人が言ってたらしい

だからな。誰も信用してないっていう罠
977 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 08:58:26 ID:???
じゃあ実体験を話してやる。
漏れのうちにあった大昔のソニーのテレビ、木枠でガチャガチャの奴。
漏れが小さい頃に既にあったから恐らく40年位前のものだ。
非常に画面が綺麗で10年前に捨てる時でさえ故障していなかった。

昔はソニーも良い物を作ってた事があったんだなー・・
今なんて　LikeNoOtherとか言ってアフォかと。ただカラフルなだけやん。
978 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 09:04:52 ID:???
>昔はソニーも良い物を作ってた事があったんだなー・・

Research makes the differenceの頃だろ？
979 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 10:08:55 ID:???
>>ALL
>>1
980 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 10:35:33 ID:???
久々に覗いたらｸｿﾆｰﾀｲﾏｰスレになってて吹いた
981 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 11:52:13 ID:???
どうせタイヤの話なんて同じなんだから楽しくお話しても良いんじゃね？
982 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 12:53:32 ID:???
>>977
君の家はもう一生分のツキを使い果たしたねｗ
>昔はソニーも良い物を作ってた事があったんだなー・・
昔から耐久性は無かった、特に回転物
983 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 13:01:10 ID:???
ソンニの製品はアメ車と同じでね、一度修理に出して初めてマトモな製品になる、
問題なのは、保証期限の一年間はそれが露呈しないって事。
984 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 13:28:33 ID:???
デザインに惹かれて買ったテレビ・ステレオ・ビデオデッキ・ワイヤレスヘッドホン
すべて保証期間後に故障。それ以来ソニー家電を買うことは一切無い・・・・
985 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 13:33:00 ID:???
おれと同じ↑
でもノートだけは未だに糞ﾆｰのままだ・・・・・・
986 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 14:30:38 ID:???
>>984
ステレオの時点で気付きなさいよ。
987 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 14:40:23 ID:???
＞977

30年前のテレビは家のやつも絶好調だよ。
平成になってから買ったやつは次々壊れるのに。

ところで初心者の僕に教えてほしいんだけど
中のチューブで乗り心地って変わるんですか？
EVOとかいうメーカーの55gのヤツにしてみたいんですが
荒っぽい乗り方したらすぐにパンクしちゃいます？
前後で１００g近く軽くなるならいいなーと思うのですが。
988 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 14:40:57 ID:???
とりあえずソニーのチューブつけてれば問題ないんだよ
989 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 14:43:02 ID:???
保証期間1年？
だったら買いだな。逆を言えば保障期間内はまずパンクしないってことだろ。

ソニーの技術は世界一。
990 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 14:54:03 ID:???
タイヤ、チューブと比べるところがなんとも馬（ｒｙ
991 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 14:58:50 ID:???
>>987
乗り心地は変わる。荒っぽいにも程度はあるけど、まぁ毎日空気圧チェックしてれば
問題はないよ。
ただ、おれ昨日はじめてミシュランのエアストップ使ってみたけど、
なかなかよかった。重いからって悪いわけじゃない。ってか別に重くなった感じはしなかった。
992 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 15:30:01 ID:???
エアストップは便利だよ。
肉厚だからかなり長く使えるし空気減るのも少ないから毎日乗るには良い。
タッキーのチェンシンはかなり抜けるからな。
993 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 15:31:14 ID:???
ブチルで抜けるチューブに存在意義がない件
994 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 16:20:08 ID:???
在庫処分で買ったPro2Raceを前輪につけて走り出したら、
家の前のＵターンで前輪がすべって転倒。
一皮むける前だったのがまずかったか。

走らずに皮むきする方法きぼんぬ。
手間のかからん奴を。
995 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 16:26:56 ID:???
ﾊﾟﾅの人曰く、お湯で拭けばいいとのこと
ただ、何度くらいなのかは書いて無かった
996 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 16:37:27 ID:???
ぐぐったらバイクだとアセトンで離型剤を落とすとかの方法があるみたい。
997 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 17:06:14 ID:???
アセトンってゴム溶かすんじゃね？
998 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 17:46:49 ID:???
「一皮むく」のが目的なんだから目的としてはバッチリじゃね？
すぐ揮発しちゃうし。

次無いみたいだから立てちゃったけど、良かったのかな↓

【ｸﾘﾝﾁｬｰ】WOタイヤ◎26本目【ｵｰﾌﾟﾝﾁｭｰﾌﾞﾗｰ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1216197801/
999 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 17:58:03 ID:???
アホか。グリップを感じ取れないで無謀な走り方してる奴が、走らずに皮むき？
いずれ大怪我するぞ。
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 17:59:32 ID:???
>>1000皮むきは大事。
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。