【CAAD】キャノンデールのロード15【SuperSix】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 21:42:45 ID:F9wfTUJZ

前スレ
【CAAD】キャノンデールのロード14【SuperSix】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204602194/

日本公式 http://www.cannondale.co.jp/index.html
グローバルサイト　http://www.cannondale.com/
CANNONDALE'S TEAM LIQUIGAS　http://www.cannondale.com/liquigas/index.html

キャノンデールロード分類

・エリートレーサー
ロード
Super Six（プロ使用）>>System Six（プロ使用）>>Six13（プロ使用）>>CAAD9＝CAAD8
トライアスロン
IRONMAN（プロ使用）
ロングライド
SYNAPSE　SL（プロ使用）

・パフォーマンスライダー
CAAD9=CAAD8、SYNAPSE

2 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 21:43:27 ID:F9wfTUJZ

歴代モデル説明

CAAD1――ハンドメイド･イン･USA
CAAD2――CAAD1＋バテッドチューブ
CAAD3――CAAD2＋パワーピラミッド（3Dダウンチューブ）
CAAD4――CAAD3＋アワーグラスシートステー
CAAD5――CAAD4＋インテグラルヘッド
CAAD6――CAAD5＋専用BBと専用クランク
CAAD7――CAAD6＋オプティモ
CAAD8――CAAD7＋シートチューブアウトバテッド＋アワーグラスシートステー縦扁平
CAAD9――CAAD8+チューブ接合部大径化（ダウンチューブがほぼ真円）（専用BBモデル廃盤）
08CAAD10――未発表。 six13とsystem6共通の部分がそうだとの噂あり

05Six13――CAAD8＋フロントトライアングルカーボンパイプ
06Six13――05Six13＋アルミシートチューブ
07Six 13――CAAD9＋トップ＆ダウンアルチューブ (sliceモデル以外専用BB廃盤）
08Six 13――CAAD9（シートチューブ＆チェーンステーをオーバーサイズにしたもの）＋　　
　　トップ＆ダウンカーボンチューブ。素材、形状、製法の見直しとトップ扁平＆ダウンメガチューブ化。

07System Six――ハイブリッドフレーム（前三角カーボン＋後ろ三角は専用設計アルミ）
08System Six――フォークがアルカーボンに。専用BB廃止→通常BB。専用ステム廃止。

08Super Six――HMユニディレクショナルカーボンモノコック＋SIBB30
08Synapse Carbon SL30――ユニディレクショナルカーボンモノコック＋SIBB30（セラミックベアリング）

3 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 21:44:08 ID:F9wfTUJZ

08モデル
ttp://www.81496.com/jouhou/road/cannondale2008/cannondale.html
ttp://carlosdajackal.blogspot.com/2007/08/2008-cannondale-road.html

07カタログ
ttp://www.cannondale.co.jp/bike/catalog_pdf.html

MTBはこちら。

【台湾】キャノンデールのMTB Part.7【USA】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1184421780/

4 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 22:21:19 ID:???

1乙

08 Road(US)
http://www.cannondale.com/bikes/08/cusa/road.html
http://carlosdajackal.blogspot.com/2007/08/2008-cannondale-road.html

Archive(US)
http://www.cannondale.com/bikes/archive/
http://www.vintagecannondale.com/

wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%8E%E3%83%B3%E3%83%87%E3%83%BC%E3%83%AB

5 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 00:32:51 ID:???

08のsystem sixって07と比べて劣化してるの？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 00:48:03 ID:???

劣化してるよ。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 06:35:29 ID:???

フラッグシップの仕事はスパ６に任されましたので
０８シス６については劣化というより順当な仕様変更です
ストイックにスペックを追求したい方はスパ６をどうぞ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 07:21:51 ID:???

フルカーボンが儲かることに気付いたんだな。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 10:04:52 ID:deilbR36

呼び方でスーパーとシステムで6を共通させるのって解りづらいから変えて欲しい。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 10:15:22 ID:???

>>1さん乙

呼び名も何もシス6までのCAADへの拘りは何だったんだと、、、

11 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 10:41:29 ID:???

アルミをちょっとカーブさせただけで、乗り心地が良くなるわけもなく、
あっさりカーボンにして、今までの客には説明なしだからなｗ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 12:35:17 ID:???

乗り心地ってのが笑える。
ロードの目的は速いことだろ？
ボヨンボヨンしたのが欲しけりゃシナプスがあったろ、それにしとけ。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 13:51:28 ID:???

まあ街乗りしかしない奴は分からん罠

14 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 14:45:12 ID:???

あほらし。
乗る目的も、買う目的も、人それぞれなんでもいいだろ。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 16:42:48 ID:???

俺はＣＡＡＤだな

16 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 16:44:27 ID:???

今CAAD9買ってもいいものなんだろうか。
来年のモデルも気になるし、値上げも怖い。
迷うところだ。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 16:56:09 ID:???

アルミフレームってほぼ進化し尽くした（と思う）から
ある意味いつ買ってもいい状態なんだよね。

思い切ってスパ6クラスに手を出すのだったら別だけど
下手に中途半端なカーボン買うならCAADの方がいい。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 17:26:54 ID:???

正解

19 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 17:47:22 ID:???

まあ荘なんだけど、カラーが今年のよりかっこいいのがでたらショックかな
って程度なんですけどね。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 17:50:05 ID:???

買収されたから、今までと同じクオリティのCAADが来年も買えるとは限らんよ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 18:00:11 ID:???

正解

22 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 18:13:01 ID:???

でも買収されたの2月でしょ。
来年モデルはそのときにはすでに動いてるから本当にわからないのは10年モデルでしょ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 20:47:11 ID:LWRpBd2I

おいおい、元と癩図を見れば来年のロードはだめだろ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 21:06:00 ID:???

だろうなｗ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 21:07:27 ID:???

そうそうｗ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 08:42:35 ID:???

あるあるw

27 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 08:51:41 ID:???

前と比較しての話
つーか質が落ちるのは確定なのか？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 09:51:40 ID:???

気に入ったモデルを買えば幸せになれる。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 15:39:31 ID:???

いっその事、フルアルミでフラグシップしちゃえば？
低脳アホが買うよｗ
caad-slとか適当名前つけてカタログスペック900g台
マビックばりに嘘こいてさ。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 15:47:30 ID:???

本物だけを作る企業だからそんなことしないよ(笑)

31 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 15:51:07 ID:thOHNLDN

本物のフリして台湾製のバイクも売ってるけどな

32 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 15:59:32 ID:???

>>29
騙されて買うかもね。いや、それくらい普通の消費者ならわかるだろう。
発想が貧しいな。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 16:21:21 ID:???

>>32
え？
アルミとカーボンといえば普通入門クラスのエントリー車で安いのにキャノだとフラグシップ

ぼったくりのフルアルミロード

買ってるだろ？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 16:30:04 ID:???

そんなんで売れるならとっくにどこもやってるよ。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 17:11:27 ID:???

趣味の世界では、復刻版という商品展開はあるんだが、自転車ではやってくれないのかな？？

CAAD1～3あたりで復刻版希望なんだけど。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 17:32:22 ID:???

ものすごく古くなれば一つの価値になるんだけどね。

クロモリフレームとかランドナーみたいな位置付けになるには
まだCAADは新し過ぎるし、素材や用途面で無二の特徴が
あるわけでもない。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 21:32:36 ID:???

黒森フォーク付きで細身のCAAD2はかっこよかった気がする

38 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 22:05:35 ID:???

やってもカラーリングぐらいじゃないの？
復刻するほど古くも無いし。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 06:29:47 ID:???

08のティアグラCAADとSix13のカラーがずば抜けて安っぽい

40 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 09:10:12 ID:???

該当機種ではないが、激安でメーカー塗り替えサービスとかやってくれないかな。
２万円くらいで。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 23:03:25 ID:???

でもさ
CAADって良いバイクだよな。
レースにもなんとかつかえるし。

なくならないといいよな。

みんな好きなんだよな。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 23:32:06 ID:???

CADD最高だよね
↓ここ見るとどこのカーボンフレームもヤバイんだなって思ったよ。ほとんどがパテ埋めと溝とか酷いのな
http://www.photohighway.co.jp/AlbumTop.asp?key=1690031&un=57558&m=0
プロ用のマシン以外はまだまだ買うの速い気がした。
それに比べて枯れたアルミフレーム最高峰のCAADは安心できていいよね。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 23:41:42 ID:???

アメリカ工場が廃止されない限り、CAADも安泰だろう
モーターサイクル撤退と中国委託生産を乗り切ったから、当分は廃止されないと思う
MTBもあるし
ペンシルバニア州の税制、電気代、ガス代などが製造業に厳しくなったら終わり

44 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 23:50:06 ID:???

ファンドはそんなに甘くないぞ。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 00:55:24 ID:???

そのファンドでさえ廃止しなかった工場をDorelが廃止したらいい笑いものだな

46 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 02:29:46 ID:???

>>42
・・・軽量を謳ったカーボン製品の重量にバラつきが多い理由はコレか。

本当に炭素繊維シートを樹脂で固めただけなんだなぁ。
これだけグチャグチャにパテやら接着剤盛ってれば確かに
10グラム単位で変動するわｗ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 09:25:35 ID:cA1gbCbz

>>42
これってトレックのOCLVの優位性をアピールする為のセミナーじゃん…
キャノやナゴは確かに酷い作りだけどｗ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 09:35:50 ID:???

>>47
ナゴよりスペシャが酷い。
TIMEは流石に奇麗。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 09:42:15 ID:???

何本かカットして、わざわざ荒が多いのを公開してる気がする。

つか、トレックエゲツないな

50 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 10:06:44 ID:???

トレック、スコットはジャイアントで作らしてるだけだろ。
スペシャはメリダだだし。
キャノだって台湾になったしね。
みんなもう違いなんてないよ。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 10:42:22 ID:???

>>49、50
だよな。
もうひとつ深読みすれば、あれにないメーカーのはトレックより綺麗だった可能性も。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 11:15:47 ID:???

スペシャもまあ汚いが、こうやってみるとキャノが一番汚い接合だよな。
ぶったぎったパイプを樹脂で丸くして誤魔化しているのがよくわかる。
コルナゴなんかはキレイに成型してるな。厚みの使い分けも見える。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 11:34:57 ID:???

>>52
俺もそう思った
コルナゴ、タイムは厚み部部もちゃんと成型されてるね。
次がスコット→キャノ＝スペシャ
キャノのCCとDCの接合部分がほとんどパテ埋めだし・・・

54 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 16:20:21 ID:???

>>51
雑誌に巨人のカットモデルが載ってたけどすげー綺麗だった

55 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 16:52:02 ID:???

ピナレロのプリンスをお願いします。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 18:04:56 ID:???

炭素繊維の１本から完成フレームまで全て自社工場で作れるのって
何だかんだ言ってもジャイぐらいなもんです。
ジャイが安いのは質が悪いんじゃなくてムダが無いんです。

レースやイベントはシス６ですが通勤用の酷使バイクは旧ＴＣＲです。
幾度と無く落車し段差もガンガン行ってますが全く壊れません

57 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 18:21:54 ID:???

そのTCRアドバンスドより安いスパ6って。。。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 21:40:07 ID:???

シナプスだからしょうがないのかなって気もするけど、Super Sixも似たようなものかな？
カーボンのノウハウはアルミほどは無いだろうしね。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 22:05:40 ID:???

>>53
俺もそうオモッタッスｗ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 22:36:16 ID:???

案外アルミも大概なんじゃねえの？
もう今のこのメーカーは信用できんよ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 22:48:55 ID:???

キャノ「やっぱカーボンですよね！」

62 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 00:16:18 ID:cMcKZxJk

>>46
>炭素繊維シートを樹脂で固めただけ
それをカーボンって言うんだよ・・・。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 00:52:22 ID:???

カーボンフレーム、水が入ったら抜けにくそうなのが多いな

64 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 01:04:07 ID:???

雨降る度に重くなっていくとか嫌だなｗ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 05:32:37 ID:???

>>49
特に、キャノがフルカーボンに参入してきたのを
意識してるのがバリバリだなｗ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 09:17:06 ID:???

ト○ックってまさにアメリカの営業スタイルだよな。
まずは敵をけなすことから入るし、販売店を抱え込みをしようとするね。
作ってるのは台湾のメーカージャイアントなのにね～。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 12:08:34 ID:???

マスト型ピラーの割れに関しての対応（というか言い訳）は笑えたな

68 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 12:43:39 ID:???

>>66
ウィスコンシン州ウォータールー製ですが・・・

69 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 13:18:28 ID:???

>>68
ぷっ！

70 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 13:46:07 ID:???

>>66
それで初心者にゴミみたいなアルミフレームのバイク売りつけてるからな
シャレにならんよ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 16:14:37 ID:???

TREK1000を自慢気にのる初心者に噴いてしまいました。
すみません。

あんな糞重いフレームの何が(ry

72 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 16:29:54 ID:???

>>71
物より思い出だよ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 16:33:54 ID:???

ジャイアントの技術力、というか量産力は世界一だと思う

74 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 18:26:11 ID:???

カーボンフレームは全社手作業じゃん

75 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 20:03:15 ID:mAdaZ5D3

物欲を満たすって意味じゃ好きなカラーリングとフレームﾃﾞｻﾞｲﾝを購入できれば
年代とか関係ないよね。
今じゃ最新のﾛｰﾄﾞの大半がアジア寄りなだけに古くてもmadeinｱﾒﾘｶのﾓﾃﾞﾙを
気にいっていればそれでいいって思うんだよね。

・・・最近の流れだと毎年ﾆｭｰﾓﾃﾞﾙがでて機能が向上・剛性が向上って言うけど
実は中国で大量生産だし何処か新しくなればそれがいいかといえばそうでもない。

どうですか？去年よりも高性能・新しい機能が盛り込まれて更に安いけど中国製ですよ！
一台どうですか？みたいな今の市場。

話変わるけど、ｶﾗｰﾘﾝｸﾞって大切ですよね・・・・。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 20:06:24 ID:???

中国の工場が操業停止してることが問題だな

シマノも供給できんそうだしｗ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 21:14:09 ID:???

スパ６買ったけど、正直いつも乗っている（ロングライド）
のはＯＣＲコンポジだったりする。
乗り心地いいんだこれが。スパ６は、ちょっとオーバースペックだったかもしれんわｗ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 21:17:42 ID:mAdaZ5D3

>>76　シマノのコンポが供給不足してるってことかな？
個人的にシマノのコンポって使い勝手よくて安いけどデザインがねえ

キャノに組み込むならカンパ？シマノ？
コンポも中国製なら鬱だ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 21:34:35 ID:???

sram

80 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 22:01:05 ID:???

DIA-COMPE

81 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 22:56:35 ID:???

CODA

82 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 00:12:05 ID:???

あえてサンツアーですよ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 01:08:20 ID:???

CODA復活だけは勘弁

84 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/21(水) 10:54:52 ID:???

どこにも属さないデザインでCODAはありじゃないか？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/21(水) 11:46:50 ID:???

CAAD最高だわ
もっと硬いと思ったけどぜんぜん問題なかった。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/21(水) 13:29:37 ID:???

俺のＣＡＤ最高だお。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/21(水) 17:42:21 ID:???

08の6-13のカーボン部が12kになってるのは、コストダウンなん？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/21(水) 23:12:53 ID:???

基本的にフラッグシップのスパ６以外はコストかけて更なる性能を
求める立ち位置じゃないからな。
でも高性能ホイール入れてやりゃ自転車の性能的には全然ＯＫでしょ。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 05:05:08 ID:???

フレームはコスパのいいCAADにして、その分ホイールに
金かけるのも結構アリなんだよね。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 07:58:45 ID:???

CODAのホイールとか。(笑)

91 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 19:31:18 ID:???

おまいら、CAADとSUPER６が同じ価格だとしても、CAADを買うんですね。そうなんですね。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 21:07:09 ID:???

>>89
ヲレもCAADを買ってホイールをｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟしたよ。
レーシング0が欲しかったが、3で我慢。。
踏み込んだ感触が変わるよなー。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 22:15:05 ID:???

フレームの堅さがほどよくマイルドになって良いよね。
正直ツマノのホイールとCAAD9の組合せは脚に来てしんどい。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 01:18:59 ID:???

>>93
しかも進まないので余計にしんどい
テンション上げると少しだけ良くなるけど、本当に少しだけ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 08:55:16 ID:???

僕もCAAD買ってホイールとコンポに計15万円。
フレームで買えばよかった。売ってるのなら。
コンポはともかく、ホイールは柔らかくなって乗りやすくなった。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 09:02:10 ID:???

フレーム売りは結構高いぞ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 10:42:30 ID:???

フレームは15万くらいだったよね、そするとそこそこで組み立てたとして
フレーム15万+コンポ10万+ホイル5万+ハンドル、ステム、タイヤ等5万
として35万かかる訳だ、それならば15～20万くらいの入門機買って
とりあえず鍛えながら少しずつグレードアップが正解だと思うよ、

98 ：95：2008/05/23(金) 11:14:02 ID:???

15マンかあ。フォーク付かな。
完成車から残ってるのはフレームとフォーク以外はシートポストだけか。

99 ：97：2008/05/23(金) 11:58:39 ID:???

>>98
フォークはSLICE ULTRAが付くね

フレーム：CAAD9
フォーク：SLICE ULTRA
サイズ： 48,50,52,54,56,58,60,63cm
カラー：CLR
価格：￥149,000

07年まではフレーム売りでは1Cm刻みで買えるのが売りだったのだが
07年：48,50,52,53,54,55,56,57,58,59,60,63cm
コストダウン図ってきたのかね、寂しい限りだ、、、

共に81496から抜粋

100 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 12:46:36 ID:Dl82nP9I

最近はCAAD厨が沸いているんですね。
清貧（笑）な傾向が見受けられ、好感がもてます。
OCRと同じ臭いがして格好良いです（照笑）
一生CAADに乗っててくださいね。＾＾プ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 13:09:59 ID:???

キャノに乗るのにアルミを選ぶのが普通でしょ。
逆にキャノでカーボン乗る方がアホっぽい。
どうしてもカーボンに乗るなら他を買う。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 13:21:15 ID:bl5XtXfJ

釣られちゃ駄目

103 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 13:22:39 ID:???

>>101
まちがってんぞ
×どうしてもカーボン乗るなら
○金さえあればカーボン乗るし、どうせカーボン乗るなら他を買うよ。
だろ？
え？アルミだから乗ってる？
自分に催眠かけるのうめぇなぁお前。見習わないとな。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 13:26:42 ID:???

>>101
あのカットモデルを見たらなおさら。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 13:31:53 ID:???

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1202473111/275-
スペシャスレは工作員なのか社員かの弁護が酷すぎてﾜﾛﾀ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 13:41:47 ID:???

>>105
日本法人ができたばかりなので、必死なんだろう。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 13:49:23 ID:???

>>99
そうでしたか。
奇数サイズがあったなら奇数買ってた。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 13:50:57 ID:???

>>104
あのグロい断面見ちゃったら、、もう無理。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 14:17:09 ID:???

CAADいいよー

そろそろホイール換えたいな
皆さんなに履いてるの？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 14:25:24 ID:???

>>109
7850-SLアルミにこだわり。フレームも含め、カーボンは何か違和感あって。
ホイールは試したことないけど、フレームはカーボンよりアルミの方が早い僕。
他の人はどうか知らんけど。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 14:25:38 ID:???

スピナジーREV-X

112 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 14:43:02 ID:???

>>109
俺はCAAD8に06キシリSLでクネゴちゃん仕様にしています。
ベアリングをLLBに打ち変えようか迷っている今日この頃です。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 16:46:17 ID:???

>>103
カーボンに乗れば速くなるとか信じてるクチ？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 17:16:08 ID:???

そういやカーボンに乗ったことないなあ。
持ってるバイクはみなアルミだ。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 18:42:07 ID:???

>>99
フレームセットのCAAD9はSLICE PREMIUMだよ。
カタログが間違ってるせいで、81496も誤表記だな。
まぁ、どっちでも大した違いはないと思うけど。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 20:41:02 ID:???

俺のﾍﾞﾝﾅ強えーでも来年ｶﾝﾁｪﾗｰﾗ来るー？(^O^)

ﾊﾞｲｸはｷｬﾉじゃないかもですが(^_^;)

117 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 21:11:08 ID:???

>>105
スペシャは実質中身メリダでしょ。
擁護も何も超優良企業じゃないかよ。
メリダは間違いないぞ。

118 ：109：2008/05/23(金) 21:52:55 ID:???

>>110
>>111
>>112

thxです。

7850SLとレーシング3とEA90SLでどれにしようかと
キシリSLは格好は好きなんだけど固すぎない？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 23:52:02 ID:???

俺はリフレックスに105。

ハブはデュラにしたかったんだけど、当時9速組だったんで
予算の都合で105に。

まあ、105でも俺様にはオーバースペックなのさ・・・。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/24(土) 00:00:37 ID:???

>>116
まじで？カンチェめっちゃファンだから来てほしい！

121 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/24(土) 00:09:03 ID:???

ベンナはスーパー6とシステム6のどっちなんだろ？
スプリンターだからやっぱシステム？

CAAD8乗りでスーパー6は何度か試乗したけど、
上位互換な感じがする。やっぱ細かい振動は少ないし、下りは安定してる。
もしCAAD8がクラッシュして資金があってキャノンデールで、となったらスーパー6にするだろうな。
ただ、CAAD8で連日100km、or1DAY200kmなら何とかなって、
そもそもビビリ故に下りは飛ばさない、となると積極的に買い換えるほどの差を見出せないのもまた事実。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/24(土) 01:50:28 ID:???

CAAD9にwh7850SL & hutchinsonのFusion2だけど
正直、早くなったかと聞かれたら「別に」って感じ。
楽にはなったけど。

次にホイール買うときはチューブレスは買わないことにした。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/24(土) 01:54:02 ID:???

7850SLなら普通のWOタイヤ使えるじゃん

124 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/24(土) 14:43:10 ID:???

次回のサイクルスタイルのインプレはCAAD9か
振動吸収性でどう書くか楽しみ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/24(土) 23:07:44 ID:???

またサイスタの宣伝かよ
インプレつまんねんだよ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/25(日) 11:44:03 ID:???

どうせ紋切り型の「軽量、高反応、ヒルクラ最高！」で終わりだよ。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/25(日) 12:09:05 ID:???

おいおい、ホイールを変えれば、を忘れてるぞw

ホイールをキシリSLに変えたら大抵のバイクは良くなるYO!

128 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/25(日) 14:48:24 ID:???

キシエリでも幸せになれるお

129 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/25(日) 15:18:04 ID:???

つか、俺は03年のキシリSL使ってるんだが、今年エリート新調した。
ちなみに、SLは決戦用だったから走行2000km程度。

なんか、エリートの方が進むし乗り心地良いんだけどｗ
技術の進歩て、すげぇな。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/25(日) 19:09:28 ID:???

オープンプロを手組してた10年前から最近の完組までマビックを使い続け、ボディ、スポーク、リムのストックが大量になってしまった。
今やカンパのほうが断然良いのに気付いているが、このストックのために乗り換えが。。。
おまけに行く店もおれがマビック係と決め付けているフシがあって、新作のテストは全部任されて、この１年でテスト後に４割引で買い取ったアルティメイトとＲシス。使えねーよ！こんなもん。
だれか07ＥＳ、07ＳＬ、08アルティメイト、08ＳＬプレミアム、08コスミックカーボンプレミアム、16カーボンＦハブ2個、18カーボンＦハブ2個、20カーボンＲハブ3個、ＳＬＦスポーク40本、ＳＬＲスポーク60本まとめて買ってくれないかなぁ。。。
売り払ってボーラが欲しいぜ。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/25(日) 19:12:47 ID:???

↑誤爆ｽﾏﾝ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/25(日) 21:17:38 ID:???

>>129
貴行もか！
ＳＬよりエリートのが何故か良い

133 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/25(日) 21:35:57 ID:???

>>132ﾀｲﾔがよかっただけだった
やっぱSLのほうがいいや
当たり前かw

134 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/25(日) 22:42:21 ID:???

>>130
とっととオク出せよ。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 17:03:31 ID:???

たしかにﾎｲｰﾙは増えてく一方だな。
うちの倉庫にも15セットくらいある。

136 ：129：2008/05/26(月) 21:22:09 ID:???

>>133は俺じゃないから

137 ：132：2008/05/26(月) 23:18:21 ID:???

>>129
わかってるって心配すんな
しかし、なぜ>>133のような℃沈下す
が沸くのか？のが気になる。ｗ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 06:42:00 ID:???

>>137おまえが133じゃないかとry

139 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 06:55:19 ID:???

129 ツール・ド・名無しさん sage 2008/05/25(日) 15:18:04 ID:???
つか、俺は03年のキシリSL使ってるんだが、今年エリート新調した。
ちなみに、SLは決戦用だったから走行2000km程度。

5年で2000km？
1年400km？
5年で2000km？
1年400km？
5年で2000km？
1年400km？
5年で2000km？
1年400km？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 07:29:54 ID:???

ttp://www.velonews.com/article/76325/bennati-s-long-road-to-a-custom-super-six
やっぱりベンナーティもsystemSIXじゃなくてsuperSIXに乗るんだなと思ってたけど、
マイナーチェンジ版superSIXだったとは

141 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 19:26:31 ID:???

>>139５０年くらい使うつもりじゃないのか？
そもそも年間たったの４００Ｋｍでエリートのほうが進むだの乗り心地だのどこかネジがゆるんでんじゃないのか？

グリス固まってるとかＷ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 19:32:42 ID:???

そもそもSLなんか練習用ﾀﾞﾛw

143 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 22:48:48 ID:???

>>140
ﾍﾞﾝﾅｰﾃｨは､短足で､腕が長いから　ｶｽﾀﾑ(ｽｹﾙﾄﾝ違い)を　ｷｬﾉﾝﾃﾞｰﾙが用意した。
って､書いてあるだけだが？
ﾄﾞｺにﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞって、書いてあるんだ？

144 ：CAAD5なんだけど、今だに文句ある？：2008/05/27(火) 23:22:56 ID:???

キシりの話はマビックスレでしなさい。

キャノンデールはｷｬﾄﾞから話ましょ。
カーボンはｼﾞｬｲに任そう。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 23:42:59 ID:???

>>143
市販モデルとくらべて剛性が20%アップとか、50～100gの軽量化とか、
トップチューブの断面積が15%アップとか色々書いてあるから>>140はそれを見て
マイチェン版と表現したのでは？
英語読めないなら大人しく翻訳サイト使えば？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 00:24:43 ID:???

流石にあんだけ中身がボロカスだと向上させるのも随分楽そうだなw

147 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 00:56:09 ID:???

イケメンなのに短足胴長なのか…親近感もてるな！

つか酷い書かれようだな

148 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 08:28:30 ID:???

短足胴長は個性であって欠点じゃないよね
短小包茎だって愛すべきキャラかも知れん

149 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 10:01:41 ID:???

生きる希望がわいてきた！

150 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 11:45:49 ID:???

真性は手術して治さないと駄目だよ。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 16:05:09 ID:???

想定内
ttp://www.cyclestyle.net/impression/vol_19.html

152 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 16:17:50 ID:???

ぜんぜん短足に見えねぇorz
ttp://www.cyclingtime.com/modules/myalbum/photo.php?lid=85852&cid=2285

153 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 10:44:52 ID:???

前傾姿勢を正面から見てるんだから見た目でわかるわけなくね？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 07:18:16 ID:???

注文したCAAD9が今日ショップにｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
クロスから念願の初ロードだす
天気もいいし、のんびり寄り道しながら帰ってこよう
はやく店、開かないかな

155 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 08:38:33 ID:???

>>154
納車おめ!!
楽しんでくれよん。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 11:15:47 ID:C2bpLpQJ

ところでｵﾏｲﾗﾔﾌｵｸのsix13結構いい値段付いてるな

157 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 11:18:31 ID:???

6なのか13なのかはっきりしろ！

158 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 11:20:20 ID:???

>>154
おめ！
オイラも２台目にCAAD9考えてるから祝わせてもらうよ！

159 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 12:35:22 ID:???

初ロードはアルミに限る。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 12:45:49 ID:PzPra6xj

>>154　オメ！晴れてよかったね。

>>157　なんだおまえ・・・。きもちわり。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 14:17:38 ID:???

>>156
キャノで20万近く行くのは珍しいな。
初心者が購入?

162 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 16:08:29 ID:qPeE+Ska

僕も今年CAAD9・6（黒）を購入し乗ってます
おめでとう

163 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 16:16:53 ID:???

最近ヤフオクのキャノジャージを大量に出品している奴が、
取引停止になってる。
皆注意してくれ！
「取引ナビ」で住所や電話番号を知らせて来ない出品者は
要注意だ。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 16:37:13 ID:???

オクなんかで服買うなよ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 17:42:57 ID:???

定価近くでウェアやグローブ買う奴いるんか？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 22:51:02 ID:???

CAAD8から外したﾌﾟﾚﾐｱﾑﾌｫｰｸ(未使用)誰か買ってくれんか？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 00:43:21 ID:???

ペリッツォッティ残念

168 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 00:46:19 ID:???

>>163
知らせてきてもデタラメかもしれんわけだが。
ちゃんと実在する住所番地か調べたり、確認の電話を掛けないとな。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 22:41:41 ID:6j6x1u1A

今年のsix13ってどんな位置づけ？
CAAD9より硬いのかな？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 22:56:41 ID:???

>>169そりゃメインパイプ１本、カーボンからアルミに変えたんだから少しは固くなったんだろな。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 23:01:49 ID:???

>>166
いくら？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 02:08:21 ID:vv0nI4bE

どっかキャノンデールが5%とか10%引きのところって23区内にない？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 02:11:23 ID:???

そういう貧乏人はジャイ乗ってください

174 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 02:22:55 ID:???

つうかジャイアントのが斬新で高品質だけどね。今やキャノこそ安売り大量生産メーカーの子飼社だしw

175 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 02:28:14 ID:???

「Ｆ」シリーズの熔接はジャイアントなんかよりよほど酷かったしな。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 02:32:28 ID:???

そうそうジャイアント乗ろうね。よかったね

177 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 02:53:19 ID:???

　お　前　ら　伝　説　の　鏡　面　仕　上　げ　ラ　ン　ド　ナ　ー　に　跨　る　山　田　安　史　を　知　っ　て　い　る　か　？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 07:48:52 ID:???

>>171１万円

179 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 12:48:19 ID:???

>>172
ジギーで20%OFFで売ってる。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 20:49:04 ID:???

>>179おれが行く店はスーパーシックス３からクランク以外全部引き取ってフレーム単体価格で売ってくれる。
フレーム単体売りはＢＢ３０じゃないからありがたいし、クランク付きでフレーム価格だから安いぞ。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 11:10:56 ID:???

>>180
ん？フレーム単体売りだとＢＢ３０じゃないのか？
ああ、３（アルテグラ）だからか。シムが噛んでるって奴ね
来年DURAがBB30になるし、BB30がこれからのスタンダードに
なると予想されるが、その時はシム外せばいいのか。
簡単に外れるかな？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 12:14:13 ID:???

>>177
俺の名前に一字違い・・・・。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 19:30:12 ID:???

>>181
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/09newproduct/roadbike_compo/dura-ace_7900series/fc-7900.html

79デュラではBB30にはならなかったよ。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 19:40:39 ID:???

冴子で止まってるしな

185 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 19:47:39 ID:???

>>181シムじゃなくて打ち込みのカラーだから３０付かない。
シマノだけは３０にならない。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 21:25:39 ID:???

>>185
カンパもＢＢ３０にはならないと思うが。
メジャーなところは、ＳＲＡＭだけだろ。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 22:29:41 ID:???

疑問なんだが、大口径BBが必要なほどクランクシャフト剛性って不足してるのか？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 00:31:53 ID:???

必要充分とみるか、多い日も安心とみるか

189 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 01:06:40 ID:???

メジャー所だとFSAとジップ、イーストンがBB30のクランク開発してる。
ただし、現在のBB径で使用するのでシャフトとベアリングが薄い。
耐久性に難有りっぽい。
FSAの中の人はキャノの開発者だからFSAはBB30の旗ふりやるだろうね。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 07:57:40 ID:???

30は同じｸﾗﾝｸで100gくらい軽く出来るのと軸振れが少ない。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 11:34:39 ID:???

シマノみたいに固いクランク作れるメーカーはないから、規格を弄る事で剛性出そうとしてるんだろう

192 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 19:24:33 ID:???

>>179
ほ～＾＾さんくす

193 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 23:32:50 ID:???

>>189
そこメジャーなんだ。メジャーってコンポ一式出しているところだと思ってますた。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 06:16:03 ID:???

マイナーでもコンポ一式出しているところは何社もある

195 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 09:13:22 ID:???

>>194
それはメジャーって言わないでしょw
みんなが知っててコンポ一式って言ったら、シマノ、カンパ、SRAMだけじゃん。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 13:00:49 ID:???

一式出してりゃﾒｼﾞｬｰみたいな書き方だったからだろ

つーか、もの知らずばっかりになったなｷｬﾉｽﾚ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 13:33:38 ID:???

>>195
なんですかその俺様基準w

198 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 13:35:59 ID:???

>>197
はいはい、DIA-COMPEも入れてあげよう
ttp://www.uemura-cycle.com/roadbrand5.html

199 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/07(土) 10:03:30 ID:???

正確には、マイクロシフト社な訳で云々

200 ：んはあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/06/07(土) 14:18:41 ID:???

200

201 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 09:03:33 ID:???

キャノスレ、最近元気無いのな。・・
そろそろ０９発表の時期なのにな

202 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 09:29:03 ID:???

排他的なCAADユーザーばっかだからじゃねか？
０９モデルで消えないか、消えないかとびびってるんだろう

203 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 10:30:12 ID:???

caad厨は、貧乏なだけなのに
「アルミにこだわってるから購入したんだよ、本当だよ！！」
傍から見てると、頭隠して尻隠さず。
みっともねぇもんなｗ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 14:07:12 ID:???

その調子でdat落ちしないように一人で頑張ってくれ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 16:23:25 ID:???

現行リキガスカラー（白ベースで緑少しの）すぱ６でたら
即フレーム買いしたい

206 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 16:40:53 ID:djEc+CFY

170ｃｍの俺に52cmはﾃﾞｶｲだろうか。股下78ｃｍとか関係ないか・・・

207 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 16:50:47 ID:???

52だとすこしトップチューブが長いからワンサイズ小さめがいい。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 17:04:58 ID:djEc+CFY

・・・・やはりそうだよね。仮にｽﾃﾑ・ｼｰﾄﾎﾟｽﾄ・ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰで調節したとしてどうかな・・・
ｽﾃﾑ100mm→60mm・ｼｰﾄﾎﾟｽﾄ→後退してないﾓﾃﾞﾙ・ﾊﾝﾄﾞﾙB→ｼｮｰﾄﾘｰﾁとね・・　

209 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 17:08:55 ID:???

170cmで52cmは体型による
ロード初めてなら50にしといたほうが無難

210 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 17:42:29 ID:???

170cmだけど52ステム90mmでポジションでてるよ
胴長でサドル位置がやや前だけど

211 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 17:51:45 ID:djEc+CFY

ほお210さんはロード暦長いんですか？はたまたマッチョだったり・・・
私は170cm54kg↓悩める人の参考までに
http://www.81496.com/jouhou/road/cannondale2008/size-geometry.html

ｽﾃﾑでどれだけ変わるか・・・悩む。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 18:20:51 ID:???

ステムは長めの方がカコイイ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 18:26:41 ID:???

成長期なら５２でもいいけど成長ストップしてるなら５０だろうな

214 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 18:50:35 ID:???

52でいいんじゃね？
50だとむしろ小さすぎて心配だわ。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 18:52:07 ID:???

俺は170cmで48にした
ステム長くてピラーがドーンのスタイルに憧れて
少しは軽量高剛性化もなるし、まあ満足してる
ただ油断すると前輪が靴先に当たる

216 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 18:58:26 ID:???

>>215
当たり前。むしろあたらないヤシがおかしい。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 19:01:29 ID:???

>>206
短足の日本人には少し小さめがいいというのがセオリー
だから、身長170センチ股下78ならサイズ52でジャスト
本当は54でもいいくらいだよ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 19:24:04 ID:djEc+CFY

むう・・・・賛否両論ですね

219 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 19:37:42 ID:???

52をお勧めする。
オレは173で54、競技志向。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 19:55:59 ID:???

よく小さいサイズが良いとか聞くが、普通に乗るなら
適正サイズで問題無いと思う。
１７０だったら５２あたりで問題無いんじゃない？
普通に乗れるよ。もしスーパーレーサー（笑）ポジションにしたいなら
５０か４８なんだろうけど。
１７０で４８は、奇形としか思えないけどねｗそれかただのｂ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 19:57:11 ID:???

５４は明らかにでかすぎｗｗ　５０がジャストだよ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 20:02:06 ID:???

>>211
少なくともやせてはいないかな…ピザではないけれど
ロード歴は7年か8年

正直、どっち買ってもそれなりにポジションでるとおもうよ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 22:12:36 ID:djEc+CFY

みんなありがとう

224 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 22:16:02 ID:???

みんな適当言い過ぎw
小さめ52か適正54だろ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 23:01:16 ID:???

48でステムやシートポスト伸ばすのもいいけどさぁ、
それやるなら他社のスローピングフレームの方がかっこよく見えたりしない？
キャノンデールであのディメンションはかっこよく見えないんだよな。

同じ意見の人も居ると信じたい信じたい信じたい

226 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 23:11:59 ID:???

だから５０がジャストだって言ってるだろｗｗ
５４なんか絶対でかすぎるってｗ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 23:15:35 ID:???

>>210
それ「ポジション出ている」とは言わん。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 23:29:50 ID:???

170cmなら､50か52だろ絶対
股下78cmの奴がｻｲｽﾞ54乗ってみ！
ｽﾀﾝﾄﾞｵｰﾊﾞｰﾊｲﾄ78.5cmなんだけどな､ｻｲｽﾞ54は。
ﾋﾟﾗｰは出ないから､落差､取れない最悪のｻｲｽﾞになっちまうよ。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 23:43:54 ID:???

ピラー出すのにこだわるのはチビだけだし。

身長大きければそんなこと気にせんでも普通にピラーは出るからな。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 23:47:32 ID:???

>>206の身長と股下で５４ならピラーなんて２ｃｍくらいしか出ないぞ
サドルバック付ける事を考えると無理だろ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 01:06:23 ID:???

腕の長さだけで10～20mm変わるからなあ。

1.腕が長いか短いか。
2.前屈が得意かどうか。
3.筋肉強いか。
4.競技指向か。
あたりの要素で考えてみては？

50:腕短い＆体硬い(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
またはヘッド長が短いので落差がほしい人。ハンドル変えてTTもこれ1台でやるとか。
52:ほどほど。特殊な設定なし。
54:腕長いし体柔らかいし体幹強いし競技やる。
または競技しないからヘッド長あったほうがいい人。

なんかまとめてみようかと思ったが訳分からんくなった。

身長166cm股下75cm体重60kg
トップ長535mmステム長80mmJFIT使用
サドル高665mm(目一杯後ろセッティング)ハンドル落差35mm
の貧脚が通りますよ。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 09:06:56 ID:???

サイズは店と相談すべき。
なんかこのスレは小さな巨人が大杉w

233 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 09:22:30 ID:???

206の人気に…
身長175股下78の僕も診断お願いします。caad8の54乗り。ポジションスレで誘導されて来ました。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 14:11:30 ID:???

身長176cmで店でまたがらせてもらったときは52を出されたよ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 14:40:48 ID:??? BE:78756293-2BP(101)

１７０ｃｍで５０のCAAD買ったけど、ピラー上げまくってヘッドカラムかつかつに詰めて
ステム１２０にして今中さんみたいにかっこつけたポジションで乗りたいから４８に買い換えるか迷ってる

236 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 15:06:42 ID:???

>>235
キンタマ苦しそう、、

１８０ｃｍ／ＣＡＡＤ８／サイズ５６乗り
ステム１００ｍｍ

237 ：233：2008/06/09(月) 15:33:00 ID:???

>>234
やっぱり大きかったかなorz

>>236
それからすると僕の54もまあまあかな。でも脚の長さ／身長比はきっと違うんだろうな。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 22:13:48 ID:wweX1w2b

あのさ股下ってどこが股下なんだ？
実際測ってみたがﾀﾏｷﾝとか尿道とか・・・あの曖昧でﾌﾆｬﾌﾆｬしてる物は押し込んで測定？

さらに気になるが股下プラス足の大きさもあるよね。踵←かかとの関節から拇指と。
ﾌﾚｰﾑサイズのｼｰﾄﾁｭｰﾌﾞ長の前後はｻﾄﾞﾙでｶﾊﾞー出来たとしてもﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞは胴体の長さと腕の長さで決まるよね。

できればﾒｰｶー側としては座高高と腕の長さ更には前屈したときの記録を参考にフレームサイズ表を作るべきだと素人ながら思う。
一概に平均的な身長から選ばれるフレームであるが、ではの平均が自分にあっているか、という点がﾎﾟｲﾝﾄになり
やはり座高腕長体の柔軟性が重点になるんじゃないかと

239 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 22:24:59 ID:???

ケツの穴～カカトまで

240 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 22:27:01 ID:wweX1w2b

・・・脚の長さもさることながら腕の長さってどれ位？

押し付けないで170ｃｍ→64cm

241 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 22:27:59 ID:wweX1w2b

Σ！ｱﾅﾗーまでですか

242 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 22:31:57 ID:???

>>238
お前がまともにサドルに座れてないのがよく判るよ。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 22:42:25 ID:???

>>233
身長＆股下で考えると54でＯＫだと思う。
競技思考が強ければ､52の方が
ﾊﾝﾄﾞﾙ落差が取れて良いかも試練

244 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 23:16:36 ID:???

>>243
股下だと５２でしょ。
身長だと５４だけど・・・
５２がベストですね。断言しちゃう。
無駄にシートポストや長いステムにしたければ５０。

245 ：243：2008/06/09(月) 23:22:08 ID:???

>>244
そうそう､54でも乗れなく無いが
ｺﾗﾑｽﾍﾟｰｻ無しになるかな？と､いう事で
ﾚｰｽやるなら､52の方が良いかなと思た訳よ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 23:38:22 ID:wweX1w2b

170は50で決定

247 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 23:55:40 ID:09pEB9lm

１６４ｃｍ、股下７６ｃｍで５０を買ったが
トップチューブが長かったので、
ステム８０ｍｍに交換。
ハンドルを小さいやつに交換。
これでだいたい丁度よくなった。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 00:26:53 ID:???

162cm、股下80だけどサイズ52乗ってるよ。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 00:29:12 ID:???

>>248
ステム付くのか？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 00:37:07 ID:gYYEEude

170cmで52
ステムは100mm。ジャストだけどもうすこしポジションに余裕が欲しい

251 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 00:59:09 ID:???

>>248
身長そのままで股の位置があと1センチ上がれば夢の1：1ですね・・・

252 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 01:15:31 ID:???

身長185cm
股下86cm
CAAD5の56
　
最初のロードって事で56を選んだ。
いい選択だったと思う。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 05:30:58 ID:???

>>248
正上位でやると気持ちよさそうな体形ですね。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 08:53:33 ID:???

>>238
・お稲荷さんは含まない
・そんなに圧迫しなくてよい
・測定値は目安だから

255 ：233：2008/06/10(火) 08:57:59 ID:???

皆さん、レスありがとう。

>>243
特に競技志向ではないので、いいですかね。
おっしゃるとおり、コラムスペーサーはなしです。

>>244
やっぱ脚考えると52でしたか。
胴長いからステムは120です。

>>250
ちなみに脚長は？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 09:48:38 ID:5kJytEdU

ポジション出しマイスターの集うスレは此処ですか？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 11:58:15 ID:???

167㎝,股下75cmのチビ短だが、50のフレームに乗ってる。
お稲荷が擦るような擦らないような。
ポジションは、コラムスペーサ無し。クランクの中心から
サドル上部（９０度）まで670㎜。
落差も俺的には出てるし、問題が無いと思うんだけど
どうだろうか？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 15:36:13 ID:???

ま、これだけ意見が別れるという事は、それだけいい加減でもオッケーな話という事だ。
自分にあったサイズがベスト。
答えはこれだけ。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 16:23:17 ID:???

サイズ表は統計的に正しいし、フィッティングは実車を使ってプロに任せるべきだと。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 17:48:30 ID:???

仮に丁度中間な体だったとして、大きめ小さめのメリットデメリットをそれぞれ
考えたら、小さめの方が○な気がしてる。まあでも身にほぼ合ってるんだから
よしとするよ。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 19:23:41 ID:???

>>259
しかし、大抵のショップは在庫を客のベターサイズにしちゃうと思うぜ。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 19:35:02 ID:???

中間な体ってなんだよ
52と54の想定身長の中間ってことか？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 20:17:00 ID:/3Inwujv

そこで問題
52か54で迷ってる人が54・52のどちらかで20ｋｍ走ったらさてどちらが速いでしょう？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 20:44:58 ID:???

だから～、人それぞれの好みでオッキメ、チッサメ選べばえ～んちゃうのぉ！

265 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 20:52:00 ID:/3Inwujv

>>264はどうなの？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 22:54:28 ID:???

適正自体、理解しておりません。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 00:14:12 ID:???

2008モデルは各サイズに見合ったサイズのハンドル付いてるんだっけ？
全サイズにでかいのが付いてたりすると、実車で合わせたらリーチ長すぎる分遠すぎて、
とかあるから気をつけよう。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 08:38:11 ID:???

>>261
>しかし、大抵のショップは在庫を客のベターサイズにしちゃうと思うぜ。

本当の通は在庫あるような一般流通物は欲しがらないから関係ないと思うぜ。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 12:48:53 ID:???

>>268
自分の適正サイズ知ってるなら何の問題もないわけだが

270 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 14:07:54 ID:???

その適正サイズの適正とは何が適正かと。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 14:25:00 ID:???

>>270
レースは勝てば正義！
レースで優勝できればそれがベストサイズ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 19:03:27 ID:???

アホが混じっているけど
乗っていれば、大体のアタリみたいなのが
分かってると思うぞ。
何でもかんでもマニュアル通り行かないぞｗ
貸すが

273 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 20:05:05 ID:vgYOy/q3

↑お前ﾓﾅ～

274 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 21:10:39 ID:???

このバイクのサイズわかる人いる？
ttp://dx.cyclingtime.com/issue/probike2007/giro/images_diluca/bike.jpg

275 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 21:24:53 ID:???

>>274
結構小さいな…50以下と思われ。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 21:33:35 ID:???

みんなキャノは他社よりワンサイズ小さめ表示なことを思い出して
キャノ50＝他社52

277 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 21:36:48 ID:???

>>274
50

278 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 21:45:49 ID:???

>>274
ディルーカだね
身長178cmでフレームは50だよ
ちなみにクネゴはCAAD8の48サイズでGIROを制した

279 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 21:58:42 ID:vgYOy/q3

six13だろ？メーカーサイトだとsix13の48はｼｰﾄﾁｭｰﾌﾞ46ﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞ51,5cmだよね
これもしかしてプロのバイクじゃない？
シートは凡そ46ｃｍだけどトップが50cm程度と思われる。
オーダーじゃないかな

280 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 22:28:59 ID:???

>>279
SystemSix

cnかなんかに載ってたBennati短足の記事に2007年は吊しのフレームって書いて
あった気がするけど見つからない。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 22:33:58 ID:vgYOy/q3

イラレで画像サイズ合わしてみたけどシート46・トップ50程度

282 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 22:35:04 ID:vgYOy/q3

イラレでサイズ合わして測定するとシート46・トップ50

283 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 22:37:35 ID:???

>>280
>>140

284 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 22:38:44 ID:???

中野ちんがキャノから供給されるサイズは全て吊るしとか逝ってなかったか
TubeToTubeで作ってるのに吊るしのみってので意外だった覚えが

285 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 22:45:57 ID:???

>>278
ディルーカの身長は170～173ぐらいだったはず。
出展によって10cmぐらいのばらつきあるけど、表彰台で隣の選手と比べると178cmは嘘だと思う。
キャノンデールオフィシャルサイトの数字が一番背が高いことになってた気が…

286 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 22:52:01 ID:???

１７０ぐれぇだろ白王子は

287 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 23:06:02 ID:???

「ディルーカ　身長」でぐぐると168～180位まで様々な説があるみたい
たぶん身長が刻々と変化する奇病なんだよ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 23:13:58 ID:???

ディルーカのシス6はサイズ50だよ。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 23:28:10 ID:???

いわゆるhyde病か

290 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 23:42:45 ID:???

>>267
ハンドルのモデルが同じなら幅サイズがどうだろうとリーチは同じなんだがな。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 00:00:48 ID:???

ﾐﾆﾏﾑなのがｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽなのか。
日本で一般層にロードレースが浸透したら女子高生あたりが
「必死に身長誤魔化すディルーカ、超可愛い(はぁと)」
とか言いそうだなｗｗｗ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 07:29:59 ID:???

>>290ヒント:腕の開き

293 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 08:01:49 ID:???

>>292
それをドロハンのリーチに含めるのは無理がありますねー

294 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 08:56:22 ID:???

やっぱり１サイズ大きかったorz

295 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 09:43:20 ID:???

身長よりも珍長だろ。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 09:57:31 ID:???

キャノスレだけだな・・定期的にサイズでとやかく盛り上がるのは
これは、やはりキャノサイズが数値が他社と比べてやや大きめなのが
原因だよね？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 10:23:54 ID:???

いや、自分の適性サイズもわからない走らない人間だけが集まっているからだろ。
走っていれば普通はわかる。いろんな意味でな。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 11:59:35 ID:???

１台目にCAAD、って人が多いからでしょ。
自分もそうだったけど。
SuperSIXのサイズわからねぇとか書いてる人は滅多に見ない

299 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 12:22:24 ID:???

でもさ、多少大きくても、小さくても
乗り慣れればそれが適正サイズになるんじゃないかと
思うんだよね。

300 ：んはあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/06/12(木) 12:24:19 ID:???

300

301 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 12:31:16 ID:???

>>299
同意。
ちょっと大きいかなと思ってたんだが買って１年、手足が伸びたw

302 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 13:26:28 ID:???

>>300
同意

303 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 14:13:30 ID:???

慣れれば適性と思っているうちはぜんぜん乗れてない証拠

304 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 15:17:22 ID:???

例えば170cmなら50か52の二択しかないはずなのに、48や54を勧める奴がいるから無駄に混乱する

305 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 17:17:27 ID:AkyZh8hJ

まあ、でも、同じ身長でも、手足の長さが凄い違うからなあ。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 17:57:28 ID:???

足は25.5センチ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 17:58:40 ID:???

手は18センチ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 18:02:06 ID:???

チンコは24センチ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 18:27:15 ID:???

でかい(≧▽≦)

310 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 15:30:50 ID:pLRnR0uD

CAAD9って、来年どうなるのでしょう。CAAD10が出るの？？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 15:52:24 ID:???

caad4時代のロゴで、sixとか出してくれんかのー。。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 22:18:10 ID:???

キャノンデールもCAADは飽きたらしくて、ただのC表示になったからC10？
するとGMから激しく抗議がきそうだから、あっさり廃盤になるのかな…

313 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 22:25:17 ID:???

多分、CAADは進化終了で継続モデル化、代ってSIX13が現在のCAADの立ち位置
になると思われ。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 23:34:32 ID:???

もうそろそろ09モデルの話がでてきてもいいのでは

315 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 02:56:58 ID:???

こんな早い時期に出てくるとしたらプロ用のプロトタイプくらいだろ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 08:47:42 ID:???

caadは残るに決まってるじゃん。
アルミであれだけボッタくれるエントリ車が
アルミの拘りっていうブランドだけで、プライドが
高いカス貧乏人に売れるんだからさｗ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 11:28:10 ID:???

フルカーボンオンリーのラインナップにならない限りはCAAD残るでしょ。
SIX13残ってCAAD無くなるとかありえないし。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 11:32:02 ID:???

>>316
いかにも２ｃｈらしいカキコですねｗ
素晴らしい固定観念をお持ちのようで。
お前みたいな奴は、リアルで会いたくないタイプ。

はい、次どうぞ。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 11:37:27 ID:???

CAADという名前は残るだろうがOptimo合金がどうなるかは。。。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 11:48:21 ID:???

Optimoと溶接部フィレット仕上げを失ったらさすがにCAADとは呼べないぞ…

321 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 11:55:38 ID:???

7005番でビードのきちゃない台湾製になってもよろしくねっ！byドレル

322 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 22:41:47 ID:???

CAADはフィレットじゃなくて削ってるんだろーが

323 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 23:16:29 ID:???

うぉ～。THX。
ヒルクラも良いですか？
オプティマムを狙っておりまする。。。09だけどね。。。生産中止にならないでね、と願いつつ。。。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 00:18:13 ID:??? BE:87507656-2BP(101)

>>323
CAAD９でヒルクラしてるけどダンシングめちゃしやすいよ。
前に乗ってたクロモリのピストフレームとの比較なんで参考になんないかもしれないけど
ピストだとファンライドとかで今中さんの言う通りのダンシングしても安定しないし、軸ぶれないようにすると今度は全然進まないんだけど
CAADでやったら嘘みたいに安定してグングン進んで感動したよ。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 00:27:27 ID:???

ピストフレームww

326 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 03:17:56 ID:???

caadは9終了
次回から
eight13(エントリーモデル)
super13(ミドルグレード)
がラインナップに追加

327 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 08:00:10 ID:???

>>326
eight13って、
酸素とアルミ？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 09:25:32 ID:???

>>327
酸素だけに火の車

329 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 10:29:44 ID:???

酸化アルミ(Al2O3)はちょっとパス。
Optimoの次の合金は出さないのかね

330 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 13:27:51 ID:???

>>324
珍子乗りが次に選ぶブランドなのかよorz
キャノは本格的に終わったな

331 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 17:22:14 ID:???

アルミは原材料の高騰と、電気が原油高で高騰しているため、カーボンより高価になっちゃいましたよw

332 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 18:51:35 ID:1Q1gk0Rw

たとえ進化が進化とは限らないのが自転車。
新製品がでることで退化しているんではないのか。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 18:54:40 ID:???

コストダウンもある意味進化

334 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 20:01:08 ID:???

>>331
いい加減な事を言うなって・・だからお前は駄目って言われるんだぞｗ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 20:58:16 ID:???

でもまぁ、アルミ全盛期のメーカーだよな。
メルクスみたく衰退する予感がする。
しぶとく残るにはＤ７.９くらい軽い素材を開発するか、あっさりカーボンに乗り換えて「アルミ？あぁ、そんな時代もありましたな…」と開き直るしかないな。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 22:30:17 ID:???

レース仕様フルカーボン一発目のSuperSIXがあの出来なら、衰退はしないんじゃないか？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 22:47:35 ID:???

スーパーシックスは最高峰のフルカーボンフレームなのは間違いないからね。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 22:53:23 ID:??? BE:70006346-2BP(101)

>>330
そういう偏見はやめよう
ちゃんとヘルメットかぶってるし挨拶もするし信号もばっちり守って乗ってるよ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 23:09:58 ID:???

珍子w

340 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 23:13:21 ID:???

>>338
あと前後ブレーキがあればバッチリだね

341 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 23:15:42 ID:???

交通法規は守ろうぜ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 23:16:26 ID:???

>>338
あと公道で無許可イベントしなければバッチリだね

343 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 00:53:52 ID:mSOXprTq

おまいら
モテないんだろうなw
ま、殺人だけはしないでねw

344 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 00:54:36 ID:???

魂磨くんだぜ？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 00:58:51 ID:???

スキッドすらできないので、こつをおしえてちくれませんか。
まずは、スキッピングからおねがいします。
むしろ、解説ビデオ等ありましたら、紹介願います。
ピストのギヤは48の16、クランク170
ロードは昔から乗ってます。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 01:14:21 ID:???

>>340-342

連続カキコはやめようね
頭の悪さと運動神経の鈍さがバレますよw

347 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 04:17:56 ID:???

スルーしろよ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 06:01:06 ID:???

スルーしろ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 06:37:33 ID:???

ウンコ漏れそう

350 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 08:16:11 ID:???

珍固乗りが来るとすぐこうなるw

351 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 11:07:33 ID:???

昨日も珍個乗り２匹＋ルックＭＴＢ１匹見掛けたなｗ
当然ノーヘル、ジーパンだったんだ。
彼らにレーパンとかヘルメット薦めると刺されそう。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 11:57:10 ID:???

>>351
「レーパンとかヘルメットが買えないんだな」
と考えてみてください。意外と気にならなくなります。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 11:59:25 ID:???

原理主義者はｶｴﾚ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 12:02:28 ID:???

>>353
直接言えもしないのに2ちゃんで偉そうに指摘しているお前こそ
ちんちんかむりのオナニー野郎乙だってばあちゃんが生前言っていた。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 12:10:22 ID:???

自演もｶｴﾚw

356 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 12:44:10 ID:???

施設へｶｴﾚw

357 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 15:27:35 ID:???

本当に直接言うのかね？
ルック乗りなんて何万人いるんだろね？

脳内廚乙です。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 16:50:24 ID:???

何だこの流れ
言いたきゃ言えばいいんだよ
ﾊｧ?って言われて終わりだよ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 17:05:23 ID:???

-----　以上、キャノンデール乗りのクオリティをご紹介しました-----

360 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 17:10:55 ID:???

モノトーンのcaad9-6は渋いな
白か黒どっちにしようか迷い中
ピンクはちょっとやめとく

361 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 17:43:31 ID:???

今年9買うならafterburnerでしょ。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 20:56:48 ID:???

たしかにキャノンデール乗りってバカが多そうなイメージある

363 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 21:09:12 ID:???

レーパンと称する江頭ちゃんの様な股間を強調したピチピチコスプレタイツを穿き、羊の角のようにくるっと巻いたハンドル、ソーセージのような細いタイヤの特殊自転車に跨る変態ヲタ野郎の意。
主に市街地等公道上やサイクリングロードに寄生し、スポーツマンに憧れるが極度の運動音痴でメタボ。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 21:53:49 ID:???

>>363
おつかれさまです。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 23:26:20 ID:???

それに比べて珍子乗りのスマートさときたらorz
交差点でスキッドとかマジ熱い。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 23:34:12 ID:???

もういいってばw

367 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 10:45:27 ID:???

大阪限定なのかしらんけどキャノンデール乗りはｷﾓｵﾀかチビデブオヤジしか見ない

368 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 10:54:21 ID:???

>>367
エントリーグレード完成車＝ｷﾓｵﾀかチビデブオヤジしか見ない
ってことだろ？キャノ以外でも一緒だろ？
シス6でキモオタとかチビデブオヤジ？

神奈川の湘南ではそんなにイメージ悪くないけどなぁ
エントリーグレード完成車＝初心者ってイメージはあるけどね。
意外と初心者でアンカー乗ってるのって真剣に取組んでるイメージはあるな。
やはりミーハーブランドじゃないからかな？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 14:54:06 ID:???

コルナゴのデブオヤジならどこかで画像を見たことがある。
お金あるからどのメーカーでも居ると思うよ。エントリークラスでなくトップクラスのが。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 16:16:13 ID:???

都内ではキャノに乗ってる奴は真面目そうな感じの奴が多いね

371 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 16:50:22 ID:???

都内でキャノ乗ってるのはイケメンな感じの人が多い。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 17:49:35 ID:???

神奈川の湘南でキャノ乗ってるのはイケメンしかいない気がする。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 18:16:09 ID:???

イケメンかキモメンかはともかく、女にモテたいならルイガノ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 18:38:22 ID:???

それだけはありえねえ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 19:54:55 ID:???

>>370-371
なんで俺のことを褒めるの？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 20:19:58 ID:???

俺キモオタだけどシナプスカーボン買うか悩んでる

377 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 20:45:16 ID:???

キモオタはFELTに乗るものと決まってるんだが

378 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 23:13:21 ID:???

CAAD９乗りだが正直ピストも欲しい。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 23:47:04 ID:???

ボキ、キモヲタ童貞包茎４０歳だけどシナプスSL1にのってるお
多摩川よく走ってるからよろぴくね

380 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 00:16:57 ID:???

> 379 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/17(火) 23:47:04 ID:???
> ボキ、キモヲタ童貞包茎４０歳だけどシナプスSL1にのってるお
> 多摩川よく走ってるからよろぴくね

381 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 06:49:54 ID:???

と、キモオタに同属嫌悪されている、多摩川よく走っているというSL1
に跨っているボキ。と思わせておいて

本人乙

382 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 08:55:51 ID:???

>>374
女は自転車のことよくわからないから、キャノンデールだと茶飲んでいる？とか、
FELTだとフェラチオ？とかなって、ルイガノだとLOUISビトン？とかになるから。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 11:56:54 ID:???

OEMの台湾製の質が悪い。
芯が取れてないのが多々ある。

まだキャノの方がマシ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 12:11:01 ID:???

>>367
わしのことゆうとんか？あ？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 09:22:29 ID:???

>>384
ったりめぇだろ。狩るぞ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 00:14:45 ID:???

ピスト乗りですがなにか？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 00:18:31 ID:???

渋谷の明治通りでピスト乗りにガン見されたから一瞥してやった
結構「うわっカッコイイ」って感じだったな

388 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 07:46:38 ID:???

珍固が一匹必死だな

389 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 08:05:54 ID:???

珍固というより、ただの煽り

390 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 18:43:12 ID:???

今ヤフオクに出てるCAAD7ほしいな。
山岳スペシャルの真似して、冴子のコスプレして乗りたい

391 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 21:37:57 ID:???

最近嘲笑しているもの
ピスト乗り
クロスバイク乗り
お前ら

392 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 21:40:05 ID:???

暇人乙

393 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 22:23:26 ID:???

処分か？いくらだろう・・・？
http://www.jiggyarea.com/sale.html

394 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 22:53:55 ID:???

宣伝乙
オレはピスト乗り

395 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 13:13:26 ID:???

yasu!

396 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 22:13:54 ID:???

アディクト欲しいな

397 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 23:28:54 ID:???

初ロード購入でＺ３５買ってきたよ。
ネットで色々調べていたらFELT は在庫厳しそうなので、
キャノンデールにしようかなと思っていましたが、
ラスト一台あったので即決してきました。
勢いでスリップストリームのレプリカジャージもポチったよ。
来週納車なので楽しみ！

398 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 00:56:33 ID:???

2009年モデルが発表になったぞ。
エリートレーサーのラインナップは
SuperSixSL、SuperSix、Six13、CAAD9だそうだ。
システムシックスはカタログ落ち。
アーリーモデルのカタログは↓
http://www.cameleonbike.com/uploads/documents/prijslijsten%20bikes/cannondale/09%20Intro%20ROAD.PDF

399 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 01:05:56 ID:???

アーリーモデルでのSuperSixSL発売は無しっぽい？
CAAD9はイマイチなカラーリング…
SIクランクが付けられるモデルがどんどん減ってる気がするんだよなあ…

400 ：んはあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/06/22(日) 02:19:54 ID:???

400

401 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 02:20:25 ID:???

>>397
スリップストリームは新スポンサーにＧＡＲＭＩＮが付いて、来月のツールドフランスからジャージも変わるんだが。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 08:56:03 ID:???

>>399
CAAD9のカラーリングいいなぁ
シンプルでいい
08モデル買うつもりだったが、もう少し我慢しよう

403 ：399：2008/06/22(日) 09:19:59 ID:???

>>402
感想は人それぞれだね。
まあ黒はありきたりだけど悪くないと思う。
白に赤ロゴは実物を見てみたい。多分印象が違うだろうから。
superSixの白と同じように仕上がっていれば綺麗だろうな。
どうせならフォークも白にして欲しかったんだけど。

SuperSix廉価版モデルのフレーム名がSuperSix BB30ではなくてただのSuper SIX
になってるけどFSAのBB30クランクのBBはZIPPと同じで普通のフレームに付くタイプなのかな？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 09:37:38 ID:boSYmNAP

スパ6も105をつけて売られるようになったのか
ドレルめ利幅の大きいカーボンの大量販売で初年度から投資の回収に来たか

405 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 10:41:25 ID:???

CAAD9　クリアー色を復活させて欲しい。

実車を見て比べると、一番かっこいい色だと思うんだけどなあ。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 10:55:13 ID:???

今年はCAADにアルテが載るのか
日本では30万円台？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 11:21:46 ID:???

スパ6完成車でトップグレード以外はFSAのBB30クランクが付くようになるのか

408 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 11:31:57 ID:???

ええい、SIX13はまだか！

まだですか、どうもすみません

409 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 13:16:09 ID:???

09CAAD9アルテはフォークは下位モデルと同じなの？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 13:22:19 ID:???

日本向けのラインナップはいつ発表かな。

Early Intro Bikes Price List もあったよ。
http://www.cameleonbike.com/uploads/documents/prijslijsten%20bikes/cannondale/Early%20Intro%20Bikes%20Price%20List.pdf

411 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 14:33:31 ID:???

やっぱり大幅値上げはさけられない感じ？

携帯だからみれないわ
CAADのカラーもみたい
誰か画像張ってくれぬか

412 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 15:01:01 ID:???

system6購入した俺涙目ｗ
一昨年フラグシップだったフレームだぜｗ
幻じゃん

413 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 15:45:57 ID:???

システムシックスがフラッグシップだったのは07モデルの一年だけ。
08モデルはまがい物。

414 ：412：2008/06/22(日) 16:27:23 ID:???

もちろん07だ。
08はゴミ以下だろ？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 16:28:25 ID:??? BE:81673474-2BP(101)

CAADは椅子が変わるんだね。
価格は>>410の対ユーロ実勢レートだと値下げ？っぽいんだけどどうだろ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 16:40:57 ID:???

EUの現地価格だからな
日本法人が価格出すまでは分からんな

super6の105って高くないか？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 16:49:08 ID:???

まあ輸送費と素材の値段があがってるから値下がりの要因ないんだけどな
しいて言えば型落ちモデルなんでってぐらいか

ヨーロッパはユーロ高で絶望的だけど＄安でなんとかならんかな

418 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 17:41:07 ID:???

>>417円高じゃないと安く買えないって中学校の社会の時間に習わなかったか？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 17:42:00 ID:???

アーリーモデルって8月頃発売だっけ？

420 ：410：2008/06/22(日) 20:34:03 ID:???

>>411
ちょっと読み難いだろうが。

CODE, 販売価格?, カラー, OMSCHRIJVING
9RSS5C__/LIQ, 3499, LIQ, SUPER SIX ULTEGRA SL COMPACT LTD
9RSS6C__/LIQ, 2499, LIQ, SUPER SIX 105 COMPACT LTD
9RA91C__/___, 1749, WHT/BBQ, CAAD9 ULTEGRA SL COMPACT
9RA92C__/___, 1349, LIQ/BBQ, CAAD9 105 COMPACT
9RA92T__/___, 1349, WHT/BBQ, CAAD9 105 TRIPLE
9RA93C__/___, 999, LIQ/BBQ, CAAD9 TIAGRA COMPACT
9RA93T__/___, 999, LIQ/BBQ, CAAD9 TIAGRA TRIPLE

ちなみに今は 1ユーロ = 167.066125 円

421 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 21:02:13 ID:???

スパ6の黒フレームにディープリムのホイールつけたやつ持ってる人いない？
どんな感じになるのか見たいんだけどだれか晒してよ。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 21:32:44 ID:???

ありがとう
そのまんまだとあまり今年と変わらない感じだな

423 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 21:38:51 ID:???

新フレーム予定はなし？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 21:49:17 ID:Qzcwdu19

>>421
晒してもいいけど。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 21:53:20 ID:Qzcwdu19

ろだを用意したらな。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 22:06:15 ID:???

>425
よろ
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/joyful.cgi

427 ：424：2008/06/22(日) 22:25:52 ID:???

ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/4002.jpg

ほらよ

古いデジカメだから画質悪いけど。サイズは自分で直せ。
フレーム買いして組んだやつだから70～80万くらいかかったかな。
ケツのとこで凹んだサドルは結構お勧め。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 22:31:25 ID:???

>>423
スーパーシックススーパーライト。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 22:35:42 ID:???

>>427
バーテープまで赤にしちゃうとちょっとくどいな

430 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 22:55:27 ID:???

コンパクトでそのホイールかぁ...
確かにカラーコーデヒネイトもダサいし、もうチョットだね。
がんばれ。

431 ：424：2008/06/22(日) 22:57:24 ID:???

コンパクトじゃねーよ
53tだ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 22:59:39 ID:???

コリマだせぇな。昔のロゴの方がかっこ良かった。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 23:04:51 ID:???

ホイールのロゴのせいなのかな？
すさまじくださく見えるのは。
がんばれ。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 23:15:19 ID:???

俺はかっこいいと思ったが。
キャノンデールは本体にロゴ多いから、ホイールのロゴと合わせるのがむずいよね。

435 ：424：2008/06/22(日) 23:16:33 ID:???

だせだせ言いやがって
caad乗りのアホどもめ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 23:19:13 ID:???

スパ6いいな
caad9乗ってるけど乗り換えようかな

437 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 23:19:59 ID:???

>>435
コスカボアルティメイトかフルクラムレーシングスピードが合うと思うぜ。
コリマから買い替えな。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 23:20:49 ID:???

あ～あ、だったら値札付けっぱなしにしておけば。
がんばれ。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 23:21:47 ID:???

ステム短めなうえにサドルを前に出しすぎなんだよ。
セットバック無しのシートポストにするか一つ下のサイズにした方がいいのでは？
トライアスロン仕様なのかもしれないが。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 23:24:49 ID:???

SMPっておかしなポジションだと無茶苦茶ダサく見えるよね。
しかも赤にして目立たせちゃってるし。。。
がんばれ。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 23:30:51 ID:???

>>403
ハンガーシェルから異なるので互換性無いよ。
ＢＢ３０ハンガーにスペーサー挟んでノーマルＢＢ仕様にすることは
物理サイズ的には出来るかもしれんが、逆は無理だよ。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 23:56:36 ID:??? BE:102092257-2BP(101)

椅子の位置とステムの短さがダサイ原因だと思う
おれがピスト乗ってたときみたいなポジションだｗ
てか２ｃｈで晒すと９９％叩かれるよねｗ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 23:59:29 ID:???

ステム短めもホイールのロゴも気にならないけど、サドルが超前なのと、
バーテープ、タイヤ、サドルまで赤ってのが…サドルの赤は微妙に色味が違うしね
タイヤくらい無難に黒でも良かったんじゃ…

444 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 00:20:45 ID:???

他人に対しては容赦無しだなお前ら

445 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 00:26:58 ID:???

ダサいのは別にいいよ。
速ければ、強ければなんでもいい。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 00:27:07 ID:???

ぬるいレスが欲しいなら、アナジテとかでやれ

447 ：424：2008/06/23(月) 00:32:14 ID:???

ここはキャノスレだぜ？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 00:37:40 ID:???

ttp://weightweenies.starbike.com/forum/download.php?id=24609
じゃあお前等こんなのとかどうよ？
色使いはともかく、ポジションは…
56選手のコルナゴとか見た目だけなら無茶苦茶かっこ悪いしなー
速いだけが絶対の正義だとも思わないけど、本人にとって乗りやすければそれでいいんじゃない

449 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 01:00:07 ID:???

体格には個人差あるしな。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 01:36:11 ID:???

シクロスレから誘導されてこちらに来ました。
CAAD9 Optimo Si　ってフレームについてインプレや評判を聞かせてください。
ちなみにコンポ105を中心に組もうと考えてますが、ホイルをどうするか・・・

451 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 01:42:00 ID:???

>>450
現行の「アルミ」じゃ最上の部類、
ホイールは各メーカーの最上級行くのでなければ、当面はシマノのＲ５００とかで我慢すれ。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 05:12:35 ID:???

>>427
シャローなハンドルに変えて後ろ乗りしろよ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 05:16:54 ID:???

08CAAD9－5のユーロ立ての売りねわかる人いない？
来年の値段より安い？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 08:23:38 ID:???

>>427
ダブルでロングゲージw

455 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 09:06:18 ID:???

>>442
2chに晒す時は撮影用にピラーを出しサドルを後ろにセットしておく
これ基本

456 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 09:58:24 ID:???

今月のバイクラで安田サーカスの団長、スパ６に乗ってるけど
先月まではシス６だったような・・なにげに稼いでるのかな

457 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 10:01:15 ID:???

お前ら他人のバイクには容赦ねぇーな、これで当分ウプする奴出てこないぞw
結構金掛かってるからって僻みレスも入ってるだろw
で、挙句の果てにはどっかの国のスパ6+ライトウェイトの画像って、、、
フレームよりホイルの方が高くなっちゃってるよコレ、、、

458 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 10:33:13 ID:???

SIX13が25%OFFなんだが、これは買いだよね？待てばもっと安くなるのか？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 11:03:02 ID:???

うｐ主のスパ６ってフレームのロゴのところに赤入ってない？
それなら赤を混ぜてもいいと思うんだが
そこまで鮮やかな赤でもないしバーテープ黒にするとサドルが目立ちすぎるし
このくらいでいい。ホイールの黄色がちょっとって思ったくらい。青系がよかった

460 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 12:43:42 ID:???

>>458
サイズがド真ん中なら
それは運命の出会いだ。25%なんて普通ありえないプライスオフ
だということを覚えておこう。
ボーナスとして面倒見がいい店なら最高だ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 15:16:48 ID:???

>>424
俺はカッコいいと思う。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 15:19:06 ID:DWJnQmUC

>>456
団長、>>427みたいに前乗りすぎて
かっこわるかった。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 15:25:44 ID:???

25%て浅草？

464 ：450：2008/06/23(月) 15:28:51 ID:???

>>451
レスありがと
CAAD9 Optimo Siは完成車のフレームと何が違うのでしょうか？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 15:44:14 ID:???

CAAD9-5調べたらEUじゃ今年は去年1389ユーロっぽいな。
まさかの値下がり？

466 ：458：2008/06/23(月) 16:01:35 ID:???

>>460
突撃します！

467 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 16:30:20 ID:???

身長のみならず、脚の長さをよく考えてな

468 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 16:34:03 ID:???

浅草ならさっきHPみたらSIX13は売約済みってなってたけど

469 ：458：2008/06/23(月) 16:53:29 ID:???

>>468
俺のPCには在庫ありなんだけど？
店が違うんじゃねーかな～ｗ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 17:02:56 ID:???

じゃ行ってきなさい。
別に俺買わないからｗつけなくてもいいよ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 18:10:31 ID:???

ですねｗｗｗｗＷＷＷＷ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 18:26:28 ID:???

>>469
更新ボタンって知ってる？

釣られたかな・・・

473 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 18:34:56 ID:???

しいたけみたいなボタンか？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 19:03:18 ID:???

>>472
お前いい奴だな。458なんか雨の中買いに行かせればいいのにぃ。

475 ：424：2008/06/23(月) 20:04:53 ID:???

前乗り前乗りうっせなー。
セットバックのピラーは流石にまずかったとは思ってたがね。

まぁ、君たちみたいに胴長じゃないからさ。

>>454
ロングゲージなわけねーだろショートゲージだ。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 20:15:56 ID:???

ま、気にスンナ
テレビとか雑誌を囲んで
アイドルとか、ありえねーブスだな
とかほざいちゃってる、自分が見えない
一般人気取りのカスオタが批判しているだけなんだからさ。
問題はさ、客観的に見てうなずけちゃう所だなｗ
俺もＳＭＰだけど正直前すぎだろｗｗと思っちゃった＞＜ごめんねｗ

477 ：424：2008/06/23(月) 20:54:57 ID:???

君たちの心ない書き込みに私は腹が立ちました。

明日手直しした画像上げてやるから待ってろや！！！
胴長野郎どもめ。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 21:00:08 ID:???

>>403
>>441さんも書いてるけど、今のところFSAが発表してるBB30クランクは
ハンガーシェルが太い専用フレームにしか付かないもの。
ZIPP VumaQuadクランクみたいな既存のフレームに付くBBじゃない。
海外のフォーラムではCAAD9でもBB30対応のフレームが出るとキャノンデール関係者から
聞いたって言ってる人もいるけど少なくとも今回のアーリーモデルにはなかったね。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 21:08:31 ID:???

>>424
ダセェ
バイクがかわいそうだぜ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 21:16:54 ID:???

>>477
そのポジションでいいから、載ってる写真を撮ればいいと思った

481 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 21:24:07 ID:zDNl+S1n

自演乙

482 ：424：2008/06/23(月) 21:36:04 ID:???

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/4017.jpg

おらよ
修正した画像だ。前乗りじゃねーだろ。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 21:36:22 ID:???

>>477
いや、変なものは変だものw

484 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 21:59:39 ID:???

正直にいうと424あんたの機材サドルを除けば格好イインジャナイカイ
ただ、あのサドルだけはプギャッーってくらい格好悪い
でも跨っちゃえばそんなに見えないし尻にあってんならイイんだろう

485 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 22:17:31 ID:???

確かにスゲェ前乗りだwww
でもそれが自分に合ったポジションなら無理に変えない方がいいぞい。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 22:19:32 ID:???

一見して強すぎに見える赤の配置だけど、これがベストだと思う。

フレームにも赤が入ってるから、バーテープ・サドル・タイヤで
どれかの赤が欠けるとバランス崩れる。欲を言えば赤ラインの
入った黒サドルだったら良かったけど、SMPにそんなの無いからなぁ…。

それにしても、黒ベースのパーツに濃い黄色を入れるのは勘弁して欲しい。
何だか安っぽくなっちゃうんだよねぇ。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 22:19:58 ID:???

strike compositの角度変だろ
どんなケツしてんだよ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 22:22:21 ID:???

でも、SMPはセッティングが合ってないと全然乗れないサドルだから
これで合ってるというなら仕方が無い。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 22:26:01 ID:???

>>456
ヒント：支給品

490 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 22:37:34 ID:???

ってか結局だせぇのな。
何がって、いい気になって晒したらみんなにおかしいところ指摘されて
挙句に「手直しした画像上げてやるから待ってろや！！！」ってｗ

491 ：424：2008/06/23(月) 22:39:36 ID:???

もう何とでも言え。

サドルの角度・・・付属のマニュアルにこの状態で水平が出ればよし
みたいなことが書いてあったから（英文だったから正解かどうかは知らんが）
このとおりにやったけど、案外これはこれでいいよ。
凹んでるから漕いでてケツがずれることもないし邪魔にもならん。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 22:49:40 ID:??? BE:140011968-2BP(101)

ちょっと弱気になってきるなｗ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 22:50:35 ID:8nh5pepO

>>427
普通にかっこええな。

いろいろダメ出てるのかｗ
自転車はナンボ。ポジションに王道はあっても正解は個々だからね。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 22:52:47 ID:???

バーテープとサドルが黒ければもっとしまって見えたと思う。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/526.jpg

495 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 22:58:06 ID:???

どんな無様でも速ければ正義そういうもんだから別に気にスンナ
と書いたとこで気が付いたけど遅かったら遅かったで
遅い奴のこと笑う奴はその数倍は笑われているもんだ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 22:58:18 ID:???

安っぽいパーツには黒がよく似合う例ですかね？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 23:16:16 ID:???

>>464
「Ｓｉ」ならキャノンデール専用規格の無駄に高いＳｉクランクしか付かない仕様のフレーム。
シマノやカンパのクランクはそのままじゃ付かない。
在庫処分品や中古に手を出すつもりならヤメトケ。
手を出すなら普通の「ＣＡＡＤ９Ｏｐｔｉｍｏ」にしなさい。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 23:24:05 ID:???

>>494
そのターマックはフレーム上部と下部に目立つような赤が入っているし
フルクラムののリムに赤が入っているので他にも赤を詰め込むとくどくなる。
だからそれは黒くても何も問題の無い。むしろ赤はまずい。

黒と赤の間に銀クランクと白ロゴでセパレーションがあってそこまでクドく映らない

スパ６でライトウェイトつけた写真は全部真っ黒でそれはそれでよく見えただろうけど
全身真っ黒って実はあんまりかっこよくないぜ？つまらないしな。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 23:24:57 ID:???

09はsuper sixより上のフレームは出ないのかい？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 23:25:42 ID:???

Ｓｉクランクなんか普通にあるし。。。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 23:26:19 ID:???

Ｓｉｘ１３も上げてみた。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/4025.jpg

502 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 23:30:22 ID:???

>>501
全体的に良いとは思うんだけど、
やっぱりこのサドルってだけでいっきにカッコ悪くなる気がする・・

乗ってりゃわかんないからいいんだろうけどさー

503 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 23:32:56 ID:???

スペシャには曲線があるからいいけど
キャノって直線的なデザインだから全般的に似合わないのかな

504 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 23:35:34 ID:J7QsUe1H

確かに心無いよね。人の短所を探すのは簡単だよ。
その人の好き好みだしそれが合わないから主観だけで叩くのはどうかと

505 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 23:39:20 ID:???

他人の主観を聞きたくないならうｐんなよw

506 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 23:39:25 ID:???

>>503
おいおい、キャノのお家芸はなんだった？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 23:41:09 ID:???

>>506
リアステーのことか？
横から見たら分かりませんがな

508 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 23:41:23 ID:???

>>497
俺のCAAD9 Optimo Siは手を加えずにアルテSLクランク付いたけど・・・
何かの間違い？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 23:41:47 ID:???

>>502
そうかね？

俺はSMPってそんなに変な形状じゃないと思うんだが・・・。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 23:42:53 ID:???

>>492
お前は前乗りだの何だの人の事言えないだろ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b87666335

SMPはやっぱり変だ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 23:50:47 ID:???

>>510
このピストが変なのはSMPのせいじゃないと思うｗ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 01:46:43 ID:??? BE:140011586-2BP(101)

>>510
もう俺のじゃないから晒すのやめれ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 05:18:13 ID:???

>>491
馬鹿
マニュアルには水平状態から10-20mm下げるといいと書いてある
自分のケツの肉をクッション代わりにするから前下がりになる。

>>501
自分もstrike compositもってるけどロードバイクは前傾姿勢になるから
やっぱりセッティングはこれが正しいと思う。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 06:52:57 ID:???

>>501背景の公営団地が哀愁を誘う。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 08:24:49 ID:???

>>497
CAAD9にも、Siホログラムクランク装着可能なフレームが出るの(出てるの)?

516 ：458：2008/06/24(火) 08:48:57 ID:???

>>470,471
お前ら性格悪すぎ！だから彼女も出来ないんだよ！

>>472
意味がわかった。レス見ないで電話してみたら完売でした。

>>470,471
お前らのせいでキャノンが嫌いになったよ。
人のチャリ批判しているのもお前らだろ！？
ほんと気分悪い、違うメーカー買うよ！あばよ！

517 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 09:14:38 ID:???

>>516
嫌いになるほどでもないと思うが。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 09:37:14 ID:???

被害妄想酷すぎﾜﾗﾀ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 09:51:41 ID:???

つーか、これまでのレスからキャノユーザーってあまり走れないヒトたちが多いんだと把握した。
床の間派のつどいってこれからスレに入れとけよ。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 10:09:50 ID:???

>>515
>>497はCAAD9 Optimo Si（シクロ）購入希望の人にアドバイスしているので
シクロモデルのことだと思う

521 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 10:16:37 ID:???

>>516
まぁそんなに怒らないでさ、13以外ならまだ在庫あるんだから
キャノ海苔になろうよ。25％OFFなら買いだと思うぞ！

522 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 10:53:23 ID:???

まぁ、所詮は趣味の自転車なんだから、何処のメーカーの何に誰が乗ろうとどうでも良いよ。
純粋にキャノ好きがキャノに乗るのと、何でも良いからロードに乗りたい人が、たまたま買ったのがキャノだったりしても、つまりはどちらも同じキャノユーザーなんだし。
趣味だから他人の自転車を見ればかっこわるいと言うのも好き勝手。
自分の愛車が一番！と思うのも勝手。
とはいえ、建設的な意見の方が気持ち良いと思うけどねー。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 11:05:41 ID:???

CAADからスパ6に乗り換えた人いますか？

感想なぞ聞かせてもらえませんか

524 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 11:19:41 ID:???

>>522
僕は色で選びました。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 11:33:50 ID:???

かっこいいキャノのお手本を見せてくれないかな
>>490とか

526 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 12:19:32 ID:???

>>520
なるほど、サンクス

ロードモデルねCAAD9でも出して欲しいなぁ…

527 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 12:26:23 ID:???

>>516
買います。SUPER６wisください

528 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 12:31:36 ID:???

つーか、今時フルアルミに乗ってるって時点でリアルレーサーではない事に気付けと(ry

529 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 12:43:40 ID:00yclezf

>>523
最近乗り換えました。CAAD9-3（+キシリSL） -> スパ6-3
すげー楽になったよ。特に150kmくらい走るときは。
登りも楽。後ろ３枚くらい違うし。
単独走行の巡航ペースもかなり上がったし、どの速度域からの加速もよくなった。
コーナリングの安定感も増してる。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 12:44:36 ID:???

531 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 12:47:15 ID:???

コガミヤタがプロ用に供給してるのはフルアルミじゃね?

532 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 12:55:44 ID:???

>>526
> ロードモデルねCAAD9でも出して欲しいなぁ…

CAAD8まではSiホログラムクランク付きのフレーム売りがありました。
（クネゴが2005年のジャパンカップ優勝したときの仕様）
但しCAAD8フレーム売り14万強に対してSiモデルは20万強だったことと、
当時コンパクトブームが来てたのに標準が付属で、コンパクトにするには
更に6万の専用カーボンクランクか3万くらいかけてスパイダーとチェーンリングを
交換するしか手段が無く、殆ど買った人の話は聞いた事ありません。
（そこそこのカーボンフレームが買える値段になってしまうので）
ですがBB30規格にFSAやSRAMが参入したことから、クランクの低価格化が予想され、
それに伴い>>478さんの言うようにCAAD9のSiモデルは出るかもしれません。
ちなみに私はそのCAAD8Siに乗っているんですが、BB剛性の高さと引き換えに
ベアリングの玉が小さいことからかBBの油切れが早い気がします。（スクエア、オクタ比較）
ググッてみると沢山乗る人は半年～1年でベアリング交換が必要なんて記事もありました。
（正式発表ではないので信頼性は疑問ですが、画像付きで何処かのショップHPでした）
現行シマノのホロテクⅡ？は乗ったこと無いのですが、あれもBBベアリングの玉が
小さいんでしたっけ？メンテ頻度は如何なもんでしょう？
そんなことから、余程のキャノ好きかマメにメンテする人向けのアイテムだと思うので
メンテ少なめの人や初心者の方にはどうかなぁと思います。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 13:01:13 ID:???

コガはフルスカンジウム

534 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 13:04:45 ID:???

>>528
「リアルレーサー」って単語にはあえて突っ込まずにレスするが、そうとも言えんだろ。
カーボンのバイクってパワーが逃げる気がして馴染めん。実際タイム遅くなるし。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 13:19:22 ID:???

>>508
BB30シェルのフレームに、シマノのクランクはそのままでは付かないよ。
おまいの知らないところでチャリ屋がアダプタを噛ましてくれてるハズｗ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 13:31:14 ID:???

付ければ二度と戻れない、男女関係みたいなシムのことか。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 13:32:37 ID:???

何にせよ、ここんところ停滞気味だったこのスレを
賑わせる導火線となってくれた>>424は勇者様

538 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 15:42:59 ID:???

だよな。ショップ逝ったり他のローディーとすれ違うたびｸｽｸｽされてるのが分かったのは大きいよな。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 18:25:03 ID:???

何にせよ、ここんところ停滞気味だったこのスレを
賑わせる導火線となってくれた>>458も勇者様

540 ：424：2008/06/24(火) 19:55:13 ID:???

40キロくらい走ってる間にサドルを水平にしてみたり前乗りにしてみたり
後ろに下げてみたり改めて色々やったが結局サドルは水平になった。

もう晒さねーぞ

541 ：523：2008/06/24(火) 20:00:31 ID:???

>>529

thx!
やっぱ全然違うのね
ボーナス出たらIYH~!するわ

心残りなのは部屋が狭いから2台一緒に置いておけないのがつらい
でもCAAD8売れねぇよな　思い出いっぱい

542 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 20:52:54 ID:???

>>540
水平って水平器で測らないと分からないぞ、SMPは特に。
って水平器で測ってたらすまんこだけどね！
水平と思ってみても、結構前下がりor後ろ下がりだったり。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 20:55:11 ID:???

>>537
しけた花火だ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 22:29:04 ID:???

勇者様って
MMORPGとかで、自己中なﾘｱ厨が野PTなぞ組んだ時に
自分の弱さや回りを省みずに敵につっこんだり、自己中心的な
行動（アイテム分配時にレアアイテムを着服する）をする阿呆
を勇者様と呼ぶのだよ。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 23:04:01 ID:???

>>424
ホントはかっこいいと思ってたんだ。
素直になれなくてごめんね。

だから...晒して（￣ー￣）ニヤリッ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 00:10:05 ID:???

ttp://www.cameleonbike.com/uploads/documents/prijslijsten%20bikes/cannondale/2009-Cyclocross.pdf
追加でシクロクロスモデルも公開されましたがな

547 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 02:12:13 ID:???

>>508
最初からシムが入れてあるてだけだろ。
「そのままじゃ付かない」と書いているのは、「そのままじゃなければ付く」と暗に書いてんのに、
日本語の不自由な人は困る。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 07:16:28 ID:???

>>544が何を言っているのかさっぱり解らない俺は時代遅れっすか？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 08:42:09 ID:???

>>544は勇者様でないと理解できない秘密の呪文です。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 08:45:22 ID:???

結局どこで25％OFFで売ってるの？
名前出てないよね？妄想？？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 08:51:00 ID:???

漏れは40%引きで買った

552 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 09:45:02 ID:???

俺は７０％引き

553 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 09:56:18 ID:???

俺は引きこもり

554 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 10:55:05 ID:???

結局皆妄想かよ！

555 ：は：2008/06/25(水) 11:02:44 ID:???

555

556 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 11:05:27 ID:???

オレは比企理恵

557 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 11:26:57 ID:???

>>555
働け！

558 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 12:48:39 ID:???

がたがた言わんで　ごげごげこげ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 15:23:37 ID:???

リクイガス、2010年まで契約延長

お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！

プロ供給まで途絶えたら終わってしまうとこだた。
とりあえずホッとした。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 15:25:27 ID:???

正直古い話題ですまんかったw

561 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 17:03:38 ID:???

>>558
お前はひ○るかｗｗｗ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 00:08:28 ID:???

08のシス6は糞って良く言われますが、フォークとクランクとステムが仕様変更になっただけですよね。
フレーム自体は07と変わらないわけだし、なんでそんな扱いされるんですか？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 00:49:25 ID:???

>>562
BBが違うのだよBBのヴォリュームが。
一回りちっさくなってるから。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 07:40:38 ID:???

>>562ｽﾃﾑwwwwwwwwwwwwwwwwww

565 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 08:46:26 ID:???

>>562
08シス6はキャノ上位機種の証であり高剛性なスペシャルパーツ『BB30』と呼ばれる
大径BBが廃止され通常のJISとなっている。
これはイコール要であったメインカーボンセクションの変更であり、ここを変えてしまうなら
もはやイケメンディルーカがジロ獲ったマシンとは別物となってしまう。よって糞と言われている。

一昨年前にも07Six13において同様にスペシャルパーツ『BB30』が廃止され通常の
JISとなった、この時もチープな量産マシンへの退化として散々叩かれていた。

同様に08CAAD9においてもスペシャルパーツ『BB30』が廃止され通常の
JISとなった、この時はカーボンブーム真っ只中とのこともあり殆ど話題にはなっていない。

まとめ
キャノは金かけて型を変更してでもBB30をトップグレードにしか搭載しないことにより、
トップグレードのプレミアム感を出している　→　よって商売上手！

566 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 08:52:05 ID:???

よく知らないんだけど、
BB30ってそんないいものなの？

567 ：564：2008/06/26(木) 09:30:18 ID:???

>>566
俺は>>532に感想書いた

簡単に言うと剛性アップと引き換えにベアリングの玉が小さくなり
グリスアップとベアリング交換の頻度が増えたって感じかな

568 ：564：2008/06/26(木) 09:32:08 ID:???

>>566へ追記
あとBB30は圧入なので、ショックレスハンマーで叩かなきゃ
ベアリングもクランクシャフトも取れない、
よって夜中しかメンテできない俺はちょっと困る。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 10:18:10 ID:???

>>562
０７買っちゃったのが僻んでいるだけだ、キニスルナ。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 11:13:51 ID:Z0R4Ohtz

漏れはヅラを使い回ししたくて、わざわざアダプタを付けてBBシェルを埋めたわけだが、この選択はチューンダウンになるのか？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 11:40:43 ID:???

07シナプスSLってBB30？
天プレに載せてくれてない・・

572 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 12:12:51 ID:???

BB30とか本当に意味あんのか?
カタログ的にはメーカーの独自色出す役には立つだろうけど

573 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 12:20:02 ID:???

チビや短足の涙目な俺には無用の長物
なわけだが・・BB30

574 ：565：2008/06/26(木) 13:23:08 ID:???

すいません。
>>567-568はHN間違えました>>565です。

>>570さん
私たちのレベルで違いは無いかも知れませんが、HOLOGRAM　Siクランク自体が
78DURAよりコンポーネント全体で20%だかの剛性UPと何十gだかの軽量化がウリで
CAAD7（銀赤saeco）の広告だかでうたい文句として書かれていましたので
残念ですがほぼ間違いなくチューンダウンになりそうです。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 13:25:01 ID:???

△：チューンダウン
○：デチューン

576 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 14:42:23 ID:???

>>574
だがシマノのチェーンリングの変速性能は凄い。
ＤＵＲＡなら言うこと無しだね。
しかし１７０㎜↑ってのがね・・・

577 ：565：2008/06/26(木) 16:31:19 ID:???

>>576
saeco時代にはクネゴ→アウターDURA（これをやると重くなる）
（アウター50が欲しかったのか、変速が気に入らないのかは謎）
シモーニ→インナーDURA（たぶん変速には殆ど関係ないので
インナー39が気に入らなかったんだと思うが、Siはインナーリングに
ネジ切って軽さを出しているので、これやるとさらに重くなる）
ちなみにアウターインナー共にDURAにするとDURAより全然重くなっちゃうらしいorz

確かに最小170mmってのは日本向けじゃないね、、、

578 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 22:05:26 ID:???

>>577
DURAより全然重くなっちゃうらしいとまではいかないですよ

SIクランクの弱点は水や埃に弱い（ロードはともかくMTBでは…）
値段が高い

利点としては既に上がってる重量や剛性のほかにQファクターが狭くなるってのもある

579 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 23:45:00 ID:???

>>577
それつまりクランクアーム自体は固いけど、チェーンリングはペラペラで柔くて撓むと。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 23:55:38 ID:???

日本では2009年モデルはいつ頃販売するんでしょう？
CAADのBBQカラーが欲しくてたまらない

581 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 00:16:13 ID:???

>>579
んなこたぁない。
7900デュラより150gも軽くて剛性も高いのですよ。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 04:20:09 ID:???

>>581
siクランクのフロントチェーンリングの糞さを
知らないのか

583 ：565：2008/06/27(金) 14:55:01 ID:???

>>579
>チェーンリングはペラペラで柔くて撓むと。
プロも使っていることから漕ぎに目に見えた支障が出るほどでは無いと思いますが
その通りだと思います。7075-T6なので柔くは無いですがペラペラには違いありません。
次にメンテする際に重量調べておきますね。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 18:40:06 ID:???

>>550
ヒント、浅草

585 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 23:12:12 ID:???

>>580
BBQもいいが、ホワイトもいい

586 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 01:08:09 ID:???

もう今年の夏服値下げされたな

587 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 08:55:04 ID:???

もうすぐ秋だなぁ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 10:33:39 ID:???

>>587
おもしろいね。君
芸人めざしたら？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 15:33:57 ID:???

>>582

MK-Ⅰ、Ⅱは､うんこ
MK-Ⅲは､最初だけマシ直ぐにうんこになる。
MK-Ⅳは､まともになった。
MK-Ⅴは､ｺﾝﾊﾟｸﾄだが､こっちも使えるレベル
少なくともⅣ以降は､105と同等もしくは､それ以上になっているよ。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 15:47:02 ID:???

おれも529の話聞いて素直に
SUPER SIXほしくなった。

2007のSIX13乗りです。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 16:11:01 ID:???

そいつは早い移り気だな。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 20:10:22 ID:???

2008CAADのクリアで組んだ。

いいなこれ。スゲー安定して走れる。ダンシングも下りコーナーも楽しいよ。
SUPER SIXだったらもっといいのかもしれんが、俺はこいつで満足。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 20:11:10 ID:???

＞登りも楽。後ろ３枚くらい違うし。

ワロタｗ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 21:36:50 ID:???

試乗した俺がスーパーシックス擁護

反応性、振動減衰性能、上りの軽量感、
CAADからの乗り換えならかなり差が実感できるはず。
アルミ好きの人間には残念だけど、最新フレームはやっぱりいい。

一斉風靡したCAAD8ももはや5年以上前のテクノロジーorz

595 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 21:46:18 ID:???

スパ６の感想追加

後ろ3枚は言い杉だが　1枚くらいは確実に違う
ｽﾌﾟﾘﾝﾄ駆けた時なんか､ﾋﾞﾖ～ﾝって伸びる感じがイイ！
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸの出来も最高!下りｺｰﾅｰでも､ﾋﾞｼｯと決まる。

３台目のロードですが､良い買い物したな！って感じです。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 22:03:58 ID:???

死す６の感想はまだか

597 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 22:09:46 ID:???

09はスパ6以上のグレードのフレームは出るのだろうか

598 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 22:12:36 ID:???

20-30マソのバイクと50-100ﾏｿのバイク比べられても・・・

599 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 22:24:11 ID:???

でやっぱ次はSUPERSIX13すかね

600 ：は：2008/06/28(土) 22:29:34 ID:???

600

601 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 22:31:44 ID:???

うわさによるとシステム６、2009はさらにラインナップ降格だって
グランフォンド向けのやわいフレームになる。
システムシックスグランデとかへぼい名前に変わるらしい。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 23:13:38 ID:???

つまり、ヘタレイメージの強いシナプスを廃盤にして
レースのイメージが強いままのしっくすの繊維を廉価仕様に変えたヘニャチン仕様をロングライドむけ～とかのたまって売りつけるわけか。
キャノもけっこうセコイこと始めるんだな。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 23:36:04 ID:???

システムシックス2007の前三角剛性は異常。
素人に乗りこなせるもんじゃない。
スーパー６が出た今となっては当然の処置なのかも。

シナプスがなくなったら、アロイも含めて
ラインナップがごっそり減るね。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 00:01:04 ID:???

つーか、無駄にラインナップ大杉。

アルミからカーボンへの過渡期で色々出たのは確かだけど
スパ6でフルカーボンまで辿り着いたんだから、そろそろ整理
する必要はある。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 00:28:28 ID:???

>>601
シス６がなくなるって話は聞いてたけど、グランデってのの話は初耳だ
つーか元超高剛性バイクをグランフォンド向けに仕立て直すなら、
最初から純粋にそれ目的でつくられたシナプスSLで良くね？って思うのは俺だけか？
BB30にも対応してるし、シス６より軽量、アマチュアレーサーならレース、ヒルクライムに使っても
不満は出ないレベルのフレームだっていうし
名前だけシス６を引き継いで大幅に設計変更されてるってなら話は別かもしれないけど

606 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 01:56:32 ID:???

>>592
ロクでもない自転車にしか乗ったことないのが良く判る感想だね。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 07:22:43 ID:???

>>606
冷たい言い方だな。CAAD8、CAAD9もじゅうぶん乗り換え対象だと思う。
おれも今のカーボンフレームがクラッシュとかで壊れたら
CAADのフレーム買い考える。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 09:10:03 ID:???

caadから上位に乗り換えると確実に戻れないぞｗ
>>606が言いたいのはそういう事だろ？
次もCAADなんて人はアルミ命というより、フルカーボンに
乗ったことすらない貧乏人としか回りは評価しないのが現実。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 09:32:47 ID:???

逝ったカーボンフレームを忘れさせるアルミフレームってあるよ。
高価なカーボンフレーム失って自転車をやめる人もいる。
やりきれない気持ちのまま、アルミフレームでとりあえず再出発する。

CAADとかオルベアアリンとかカレラのイカロで

610 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 09:54:47 ID:???

>>609
それって貧乏・・いやなんでもない
そうだね。忘れさせてくれるアルミフレームってあるよね。
忘れないと、そりゃ辛いモンなｗ

611 ：592：2008/06/29(日) 10:34:43 ID:???

>609
あははは　それ俺だ。
まさにそれ。で、CAADが意外にイイ！って思ったのよ。

確かに経済的にもきついしね。
ちょっと無理すりゃカーボンフレーム買えるってレベルだから、
すぐ次に高価なフレームには手が出ない。

まあアルミフレームでしばらく楽しんで、資金ためようかと。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 10:41:14 ID:???

スパ6級のフラグシップモデルなら差は出るけど
中途半端なカーボンに手を出すくらいだったらば
断然CAADの方がいい、というところだな。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 10:49:52 ID:tgluLXUm

キャノの場合フラッグシップといってもプロツアーで戦うマシンの中でも一番安く
Timeの入門車より安いのに

614 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 10:55:06 ID:???

初ロード07CAAD９をフルアルテSLで組んだ漏れはアフォなの？
ペダルシューズケイデンス付きメータ込みで40万は安い買い物と思ってるんだけど・・・

615 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 11:11:51 ID:???

>>614
なかなか良いチョイスだと思うよ。

フレームはコスパのいいCAAD9にして、その他パーツに
金かけたほうがよっぽど良いバイクに仕上がる。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 11:14:18 ID:???

なんか、同じ話ばっかでなにも進歩がないようなきがするな、、

617 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 11:32:33 ID:???

たしかに、キャノンデールはフラグシップでも安い
これは日本だからかな？
意外と高い国もあるみたいだし・・
だが、けっしてコスパが高いわけでは無いと思う。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 11:33:37 ID:???

>>616
だって・・買収され、これからＧＴ化する可能性ばりばりだから
これ以上見込めない、進化される可能性が少ないからだろ。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 11:57:59 ID:???

>>608
そういう評価しか出来ない奴は
人間として心の貧乏人って言うだよっ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 12:41:57 ID:???

CAAD厨もRA厨も同類

621 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 13:12:26 ID:???

仲良くしろよ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 14:19:44 ID:???

CAADは名車だね。これは揺るがない事実。
しかし現代ロードの中では戦闘力に欠けるのも事実。
SuperSixには敵わない。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 14:48:37 ID:???

戦闘力ってｗ
戦闘力が高いといいことあるんですか？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 14:56:28 ID:???

キャノのカーボンしか乗ったことなくて進化した
もう後戻り出来ないって、10年以上前のC40でも充分素晴らしかったヨ

でもカーボンとアルミは好みの違い
寿司と鋤焼どちらが旨いかといようなこといっても仕方がないでしょ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 15:00:47 ID:???

>>624
レースに勝つのが目的の用途でクロモリ選ぶ人はいないでしょ？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 15:02:39 ID:???

残念だけどカーボンとフルアルミは好みの違いで埋められる差じゃなくなってるよ
ステンレスフレームとSLXには期待してるけどw

627 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 15:07:55 ID:???

アルミに乗ってるメイタンに勝てない他チームって大変ですね。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 15:15:22 ID:???

>>625
アマンダのクロモリならレースで充分通用するけどなー。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 17:28:35 ID:???

>>628馬鹿なこと言ってないで職探せ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 17:40:50 ID:???

アルミ、カーボンどちらかでないと埋められないようなタイム差なの？
どうせ大した能力もってないでしょう
機材ならば、ホイールやタイヤの差異の方が大きいし
自己の能力をｺﾝｽﾀﾝﾄに発揮出来ているわけでもないんだから
フレームの材質なんてどっちでもイイ、レベルなんじゃないの

631 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 18:12:10 ID:???

CAADの乗り心地は唯一無二だから気にすることは無い

632 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 18:28:46 ID:??? BE:116676285-2BP(101)

フィーリングが合うやつ乗るのが一番だよ。
きっと昔からロード乗ってる人は、クロモリ→アルミ→カーボンっていう風に進化を感じるんだろうけど
俺はまだロードは初心者だし、速い自転車はノーブレーキピストから入ったからカーボンが良くてアルミは古いとかそう言う感覚が無いんだよね
CAAD買う前にピナレロとかジャイアントのカーボンも何台か試乗したけどそんな騒ぐほどカーボンていいのかって感じだった。
カーボンはどれもクロモリが軽くなったような感じしかしなかった。
逆にCAAD乗ったときは衝撃的だったね。踏んだ分しっかりかえってくるし、全然硬くない。むしろ心地よい。一瞬でこれだって思った。
高速で下るコーナーでのコントロールもヘッド周りのパーツ硬いのに変えてまともなホイールつければ完璧に反応してくれるしCAAD最強でしょ。
ていうか、もうこの次元ならレースに勝つ負けるは完全にエンジンでしょ
スパ６のったベテランローディーのおっさんが隣にいても、俺のCAADのが絶対速いねって思うもん。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 18:40:17 ID:???

珍子乗りかw

634 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 18:44:53 ID:???

>>632
コピペだと思って検索してみたが出てこない
もしかしてそれはマジレスなのか・・・

635 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 18:47:09 ID:???

>>630
そりゃCAAD乗ってるクネゴとスパ6乗りの俺とじゃクネゴが遥かに速い。
でも俺はCAADとスパ6ならスパ6を選ぶよ。
CAADもいいんだけど、トルクかけてスプリントしたときの反応がスパ６の方がいいんだよね。
ちなみにダウンヒルの安定性は比べられるという次元じゃない。
自分が上手くなったと錯覚するくらいだ。
CAAD8を乗り潰した素人の戯れ言だけどね。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 18:55:05 ID:??? BE:102091875-2BP(101)

>>634
マジレス

>>635
＞ちなみにダウンヒルの安定性は比べられるという次元じゃない。
＞自分が上手くなったと錯覚するくらいだ。

それて振動が吸収されてるからそう感じるだけじゃないの？
実際にCAADのってた時より下りでスピード上がってるの？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 19:06:40 ID:???

>>632
同じCAAD乗りとして恥ずかしい。
それぞれの良さでいいじゃん。

俺も金あればスパ6試してみたいのが正直な気持ち。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 19:24:03 ID:???

ま、俺は値段だけでCAAD
CPは最高だね

639 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 19:31:10 ID:???

ノーブレピストなんか乗ってる奴は糞

640 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 21:02:14 ID:???

俺も値段だけでCAAD9だな。
金があればフルカーボン乗りたい。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 21:05:38 ID:???

>>636
635じゃないけど
下りのｽﾋﾟｰﾄﾞは､殆ど変わらない鴨試練が

ｺﾝﾄﾛｰﾙしやすい＝安全ﾏｰｼﾞﾝが精神的疲労軽減
振動吸収＝肉体的疲労軽減

上記の理由で､CAADがｽﾊﾟ6に対して埋められないｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞじゃまいか？

特に､ｸﾞﾗﾝﾂｰﾙで戦うﾌﾟﾛにとっては､致命的な差になるよ。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 21:08:44 ID:???

>>641
登りは明らかに速くなった。
富士で10分更新したからね。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 21:13:32 ID:???

じゃあ俺、プロになったらスパ6にします。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 21:18:20 ID:???

スーパーシックスSL発表マダー？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 21:20:23 ID:???

>>643
そう言わずに､ｼﾛｰﾄでも､その恩恵に預かれるのだから
買っておしまい！

646 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 21:25:09 ID:???

＞CAADもいいんだけど、トルクかけてスプリントしたときの反応がスパ６の方がいいんだよね。

やわらかいフレームのほうがトルクかけやすいよな。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 21:29:51 ID:???

スパ６は､確かに硬くないな。
でも､硬いﾌﾚｰﾑは掛かりは良いが､高速が伸びないんだよ。
ｽﾌﾟﾘﾝﾄ勝負になった時､上が伸びないのは致命的だぞ。

初心者の頃は､俺も剛性命だったが､今じゃ考えが変わった一人

648 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 21:41:31 ID:???

CAADはどちらかといえばヒルクラフレームだからなぁ。
好んで使ってたプロ選手もクライマーが多い。
CAAD9とシナプスSL、シス６からフレーム選択出来た07年に
ポッザートとニーバリの要望でスパ６が開発されたんだっけ。
ベンナーティのフィードバックから出来たスパ６SLが気になるよ。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 21:46:39 ID:???

>>648
クライムとスプリント両立するのか?

650 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 21:54:39 ID:???

死す６は本当死んじゃったな。
でも、そこがいい。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 23:46:27 ID:???

＞でも､硬いﾌﾚｰﾑは掛かりは良いが､高速が伸びないんだよ。

ギア軽いよ。
もっとギアかけないと。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 23:49:17 ID:???

スパ6よりCAAD9のが柔いけどな。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 23:59:49 ID:???

そう言う事じゃ無いだろｗ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 00:05:06 ID:??? BE:43753853-2BP(101)

>>637
俺もここ見てたらスパ６試してみたくなった

>>641
それでCAADと同じだけ進むんならそのほうがいいけど
スパ６乗ったことないから解らないけどいいの？

>>642
富士で１０分更新ってマジですか？
それはフレームのおかげじゃなくておまいのエンジンが強化されたんじゃないの？
本当に３０万で１０分速くなるんならみんなCAADなんか乗らないでスパ６買うでしょ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 00:08:35 ID:???

元のタイムが（ｒｙ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 00:12:56 ID:???

とりあえず、
未だにcaad5に乗っている俺は
完全に負け組みってことだな。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 00:32:01 ID:???

>>656
安心しろ
俺CAAD9の展示車に跨がったことしかないから

658 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 01:12:33 ID:???

俺はCAAD4だ。
まあ、勝ってはいないが負けてもいないな。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 01:20:57 ID:???

心配すんな。
俺は’08モデルのcapo（CAAD5）だ。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 02:37:43 ID:???

>>654
レースでのアルミのアドバンテージなんて幻想だぞ
ロングランではカーボンバイクを選ぶのが勝てる賢いライダーだ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 03:16:42 ID:???

俺が初ロードに買った06のR800。

CAAD8に10s化したての105、RDのみアルテを奢って20万だった。
原油高も大したこと無くてユーロ高から為替大変動が始まる前は
結構お買い得だったんだなぁ。キャノも日本市場に本気だったし。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 03:59:33 ID:???

下りの性能云々はフォークの性能が殆どじゃないか?
新しいフレームが欲しいという気持ちは判るけども
性能云々は乗る人間の性能向上の為の暇、気力etcが重要なんだよね
でも新しい高価な機材買ってﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝ上げるのも手だけれども
月どの位の時間、距離乗れてるのかな50時間、100時間、1000km、2000km?
あるいはそれ以上なのかな
まぁモノマニア的になるのも悪くは無いが

663 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 04:49:18 ID:???

BB30にアダプタ付けてシマノクランクをチョイスしたんだが、フェイシングせずにクランクを装着されてるんだ。
店員に聞くと、アダプタを圧入すれば表面仕上げの作業が出来ないと説明されけど、本当ですか？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 07:29:26 ID:???

>>662
>下りの性能云々はフォークの性能が殆どじゃないか?
確かにそうなんだろうけど、CAADシリーズとスパ6(シス6も)を比較するなら
フレーム側のヘッド径が違うんだからフレームの差といっても間違いではないのでは？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 10:10:14 ID:???

>>663
おまえアダプタの構造もフェイシングの意味も判ってないだろ。

666 ：んはあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/06/30(月) 10:14:24 ID:???

666

667 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 11:30:48 ID:???

>>665
kwsk

668 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 19:03:07 ID:???

は？桂銀淑だと

669 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 22:29:18 ID:???

>>664ﾀｲﾔだよ！
　　タ　イ　ヤ！！

670 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 11:06:30 ID:???

CAADと相性のよいフォークってなんだろう

671 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 11:11:41 ID:???

タイム

672 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 11:13:26 ID:???

CAAD＝硬い

・柔らかいフォークで硬さを打ち消す
or
・硬いフォークでとことん硬く
ってことで硬いか柔らかいかの二択だと思っている。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 11:29:47 ID:???

>>670
すがきやがいいと思う

674 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 11:40:08 ID:???

>>672
俺はちょっと考えが違うな
・柔らかいフォークで硬さを打ち消しマイルドに
・バランスの取れたフォークでオールマイティなバイクに
・硬いフォークでとことん硬く
フレームはどうであれライダーの好みで好きなの付ければ良い、ってことで三択

俺自身はCAAD+キシリSL(TU)+プレミアムで硬めのかかり重視
乗り心地はチューブラのタイヤ任せってな仕様
ところでノーマルのプレミアムより硬いって言ったら何？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 12:42:15 ID:???

>>673
すがきやって・・ローカルだし訳和漢ネーだろ・・
特製らーめんフォークの事な

676 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 12:50:21 ID:???

キャノはアルミの時代でも精度の低さで有名だった訳だが。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 13:48:08 ID:???

フォークの良し悪しなんか使ってみないとわかんねぇよな。
恩田フォークなんか付けたら、爆笑だし。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 14:38:16 ID:???

街乗りばっかりだからフォークなんか何でもいいだろ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 21:20:25 ID:???

柔らかいフォークなんて良い事なんにもないぞ。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 22:39:26 ID:???

結局来期はSuper6、Super6SL、CAAD9の三種類でシス6も6-13も無くなるのか…。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 22:41:09 ID:???

> Super6SL
ってスパ6にアルテSLつけただけじゃないの？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 00:06:24 ID:???

>>680
シックス13は残るぜ。

>>681
SL=スーパーライト。
軽量化＆剛性UPしてるらしい。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 00:32:34 ID:???

SLが08スパ6のマイナーチェンジ版で、08スパ6は繊維グレード落としたバージョン、
等というスコットみたいな商売にならないことを祈る。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 00:33:11 ID:???

ミスった。09スパ6ね＞繊維グレード落とし

685 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 05:08:06 ID:???

>>680
フルカーボンが出せたんだから、アルカーボンなんていう過渡期の
産物は徐々に必要性が薄れていくと思う。

ハイエンドはカーボンのスパ6、ローエンドは伝統のCAADが基本で
あとは6-13を挟みつつ、コンポのグレード差でラインナップを埋める
流れになるんじゃないかな。

つーか、ハイエンドと言ってもスパ6は価格的に他社のフラグシップと
比べたら大分安い方だけどねｗ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 07:33:10 ID:???

エッジパルスより安いもんなー

687 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 10:26:52 ID:???

ガチガチアルミのサスペンション機能としてカーボンを入れるのはCPの為にも必要だよな。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 12:24:38 ID:???

じゃ俺の2007シス6はお宝に化けた訳だな。
アルミを使用しての最後のフラグシップか。
大切に乗るかな。まじで購入してよかったよ。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 13:13:15 ID:???

50万で売ってくれ。サイズは？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 14:57:50 ID:???

>>689
54です。
50万ならフレームだけ売ってやってもいいぞ。
ずばりお買い得＾＾

691 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 17:58:40 ID:???

>>690
52じゃないのか。残念orz

692 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 00:21:16 ID:???

>>688
ただの仇華だろ。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 18:03:02 ID:???

>>688
2007システム６は名車だね。
クリアカラーのデュラ組なんか
めっちゃ男らしくてかっこいい。

ただ、ホビーレーサーには乗りこなせないだろうが

694 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 22:51:13 ID:???

いつも入っているお店にサイズビッタリと（思う）
07’シナプス　SL-2 コンパクトブルーが32マン
07’シナプス　SL-1 CABONコンパクトSi ブラックが42マン
があるけど初ロードで迷っています、SL-1は予算オーバーけど12マンのホイルが付いている・・・

695 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 23:15:19 ID:???

12万のﾎｲｰﾙねぇ。。。
ﾎｲｰﾙなんか消耗品(自転車は消耗品のかたまりだけど、特にﾎｲｰﾙは)なんだから、それくらいの値段のﾎｲｰﾙは何本か買うだろ。
それよりｸﾗﾝｸとかｺﾝﾎﾟで決めたらどうだ？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 23:19:44 ID:???

んな事言い出したら自転車で消耗品でない部分なんて無いよ。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 23:47:07 ID:???

>>694
こっちで相談した方がいいと思うよ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214184812/

698 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 07:55:01 ID:???

>>696くらい白痴脳の持ち主って逆に羨ましい。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 10:47:43 ID:???

と脳梅毒患者が申しております

700 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/07/06(日) 10:48:49 ID:???

700

701 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 10:53:10 ID:???

自転車は消耗品!
貴兄は!?

702 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 17:29:04 ID:???

お前も消耗品だ。
村上龍がそう言ってたよ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 17:31:15 ID:???

この宇宙だって消耗品さ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 17:32:28 ID:???

system-sixは確かに硬いし、低速だとうんこっこだけど
35km/h↑から真価を発揮するね。
そういった意味では、貧脚には辛い辛い。
でもそこがいい。

俺も辛いけどな！

705 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 18:09:08 ID:???

もちろん35km/hからってくだりは
どっかの雑誌の受け売りな。
当然、35km/h巡航ってあんまり出来ないけどな。

もちろん、謙遜だから。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 21:11:51 ID:???

スバルレガシーのマビックカーの上に載ってる黄色いバイクはキャノだったんですね
知らなかったですょ、私！

707 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 11:32:05 ID:???

>>706
昨日の横浜赤レンガのスバル祭りですね？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 14:51:27 ID:???

09ジャップモデルの発表未だかな？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 17:44:40 ID:???

>>707
そうです。
スバルのMTB？もちょっと見てきました。
フラット４ディーゼルは日本でも早く出して欲しいかも
軽の開発を止めたのは残念です、ダイハツの使うんでしょうね。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 05:09:12 ID:71X7n1g8

caad9-5とcaad9-6の質量の差ってどこから来てるのフレーム？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 07:35:56 ID:???

コンポにフォーク。それにホイールやタイヤ。
フレームはどちらもCAAD9 Optimo。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 14:31:46 ID:???

フレームに５とか６とか書くのやめて欲しい。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 15:13:29 ID:???

>>712
そんなことより、HAND MADE IN U.S.A
だろ？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 15:15:58 ID:???

しかし、キャノンデールのロード、何か終わった感があるな。・・
フルカーボンフラグシップも出ちゃったし、ロードでレフティとか
しちゃってみるぐらいしか無いんじゃないか？奇抜が売りのメーカー
だからなぁ・・
ロードでレフティが出たら、前向きに購入を検討するが、結果買わない
方向もやぶさかで無い感じ。（ＢＹ聖矢）

715 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 15:45:32 ID:???

>>713
それくらい許せ。産地偽装さえなければよいではないか。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 15:54:14 ID:???

いや別に・・俺自身は止めて欲しいとは思ってないんだけどね。
フレームに５とか６とかよりって意味なんだけど
わかりますか？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 17:11:35 ID:???

レフティーロードいいねぇ！
フォーク部分の空気抵抗が激減！とか雑誌で書けばバカ売れしそうじゃないか！

718 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 17:38:59 ID:???

５とか６とかって、ホイール・コンポ総とっかえしても残るからなあ。
フレーム取替えない限り残るのがなあ。と独り言。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 01:55:55 ID:???

Slice Premium Lefty Carbon・・・
ホイル交換が面倒だからツールとかじゃ使われないねｗ

最近のヘッドの太さならHEAD SHOCKが楽に入っちゃう？
でも昔そんなロードを出していたか。

ロード版ジキルを作って、レバー操作で登りと下りのジオメトリを変更できるなんてのはどうだろう。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 10:36:46 ID:???

レフティ用のクイックレリーズを開発できたら
キャノは神メーカーになるかもしれん。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 11:29:51 ID:???

手っ取り早いのは4輪のセンターロックみたいにエアツールで
「キュイーン、ガガガガッ！」って脱着するとかかなあ？w

722 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 13:03:08 ID:???

>>721
それ、道具の準備も含めたらぜんぜんクイックじゃないから、、、

723 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 17:27:22 ID:???

・・・(´･ω･`)スマン

724 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 17:35:46 ID:???

レフティも実際のホイールの付け外しはそれほど面倒じゃないんだが。

どうしてもやりたけりゃブレーキキャリパーの固定ねじともどもクイックか蝶ネジにでもすればいいだけだし。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 18:11:42 ID:???

海外のサイクルショーで発表していた街乗り用の片持ちバイクあったじゃん。
あれでロード作れば良いんじゃ？
あ、、UCIか。。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 01:21:59 ID:???

パンク修理用のCO2ボンベで「キュイーン、ガガガガッ！」ｗ

Leftyは使っているけど、パンク修理やタイヤ交換は楽だぞ。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 09:05:58 ID:???

スレ違いだけど、ＣＯ２は温暖化ガス。ゴム透過率高いし、窒素に置き換えてくれないかなあ。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 10:01:57 ID:???

>>727
CO2：充填圧力：5.0mpa（51.2kg/cm2）常温
窒素：充填圧力：14.7mpa（150kg/cm2）35℃

窒素はアクチュエータ付ける等しないと無知な人が使った場合に
タイヤ爆発の可能性出てくるからダメだろ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 11:02:16 ID:???

>>728
そうなのかー。手押しで空気入れるしかないな。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 21:13:05 ID:???

日本モデルの発表まだー？
去年はいつ頃発表だったの？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 11:29:13 ID:???

>>730
そんなことどうでもいいじゃないか。
今乗ってるＲ３を大事にしろ。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 11:35:03 ID:???

>>731
初めてロード買うんだ
新しいのを買いたいじゃないか

733 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 16:06:27 ID:???

やべっ無駄にビンゴっちまった

734 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 12:01:57 ID:???

ベルトラン…

735 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 18:51:53 ID:???

ガショー

736 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 21:53:09 ID:???

super sixを改良するかsuper sixより上のグレードのフレーム出してくれ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 22:25:26 ID:???

>>734-735
懐かしい
ジョーダン時代に捕まっちゃったよね

738 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 01:23:23 ID:???

ガショーはほんとにかわいそうだった。
DQNなタクシー運転手に恋人がからまれて、催涙スプレー使ったらイギリスじゃ違法で捕まった、
だもんなぁ。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 17:43:58 ID:???

>>736
systemsixがあるじゃないか。ま、貧脚のYouには
無理だろうけどｗｗｗｗｗ

740 ：tomo：2008/07/13(日) 19:16:25 ID:9IKVi8j4

今までCAAD5とCAAD8に乗ってきたが、シナプスアルミが一番しっくりくる。
アルミモデルとしては最上級の快適さかも。
40歳直前の自分にとっては最高の愛車。マイナー車だし、パーツアッセンが少し？だけどフレームとしては本当にお勧めです。
参考までに友人からいただいたフレームに自分なりのパーツを組み込んだ実車写真です。
ttp://jpdo.com/cgi42/272/img/1338.jpg

741 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 20:14:54 ID:???

これはひどい

742 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 20:53:19 ID:???

>740
こんなシートポスト初めて見た。
シートステイのベントとマッチして非常にカコワルイ

743 ：424：2008/07/13(日) 20:58:34 ID:nQglAMXf

>>740
オレの二の舞になるかもよ。

だせだせって。

便乗してまた晒しちゃおーかな。
別のチャリを。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 21:00:28 ID:???

THOMSONじゃん。ふつーにメジャー。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 21:07:22 ID:???

>>740俺はセンスいいなって思ったけど。
サドルも紺があればいいなって思ったが、くどくなるか。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 21:11:39 ID:???

THOMSONね。勉強になったよ。
俺なら絶対使わないけど。見た目的に受け付けられん。

けど、メジャーなんだね。人のセンスはいろいろだなあ。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 21:36:17 ID:???

トムソンはMTBのパーツメーカー。
ロード用も作ってるけど写真のはMTB用のだよ。
見慣れなくて当たり前。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 21:44:48 ID:???

cannondaleのロードならトムソンのアレも
ありかなと思える。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 21:49:44 ID:???

スローピングフレームに合わせるとトムソン、めっちゃかっこいいぜ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 22:59:46 ID:???

フレームから出た直後にトムソンが曲がってると変

751 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 23:09:52 ID:???

08シス6で軽量化リスク追わずに6㌔台って厳しいんでしょうか？
フルデュラで組んでカーボンホイール（7801C)履いても7㌔の壁が切れません。
ちなみにカーボンはホイールだけです。他はリスクありそうで怖い。

752 ：tomo：2008/07/14(月) 00:02:18 ID:9IKVi8j4

741～750までいろんな意見ありがとうございます。
トムソンは結構お気に入りなパーツでして・・・
このオフセットバージョンでもあまり後ろに引けないのが残念ですが。
見た目が大丈夫なら、精度と軽さとプライスのバランスは最強かと。
ttp://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=498&forum=16

閑話休題
今日、ステルビオから履き替えたプロレース３で初めて遠出しました。明らかに手に来る振動が減りました。コーナリングも安定。
久しぶりにタイヤで感動しました。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 00:04:31 ID:???

>>751
逆に聞きたいが
カーボンホイールって耐久力あるの？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 00:13:58 ID:???

>>751
無理だろうね
08シス6はフレーム（サイズ54）で公称1200gあるから
素直にスパ6を買うが吉

755 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 00:20:22 ID:???

>>751
スパレコ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 00:22:50 ID:???

>>751
軽量化なんて所詮自己満足なんだということは認識しているんでしょ
>>752
コンポメーカー系のシートポストがその条件ならばイイ線いってるんじゃない?

757 ：751：2008/07/14(月) 01:07:33 ID:???

夢の6㌔台は無理なんじゃないかって薄々思ってましたがやっぱり･･･
あと数百g軽くなれば、「登り楽だぜ！おい！」みたいなオカルト的希望を持ってます。

>753
ジップ303は割ったことあります。
ジップに比べるとシマノ君はかなり頑丈です。ペコペコしてない。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 01:12:57 ID:???

>>757
他社のフラッグシップ買えば？
一気に４００gくらい軽量化出来るよ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 02:30:03 ID:???

体重1ｋｇ落とす方が手っ取り早いよ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 03:42:06 ID:???

>>740
シナプス乗りに質問

琵琶湖一周とかのロングライドでは確かに俺もそう思うんだが、下りはＣＡＡＤに比べてどう？

なんか、スピード出すのがこわいというか、コーナーにつっこめそうにないというか、、、
最近みた記事でＣＡＡＤは下りがいいみたいなことをどっかでみたんで気になります

まあ、ただ、俺がへたくそでびびってるだけという可能性も大いにあるんだが、、、

761 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 07:21:57 ID:???

>>751
つ[SRAM RED]
これ使え､確実に150gは､軽くなるぞ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 07:28:12 ID:???

自転車軽くしたら登り楽になるの？ｗ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 08:45:01 ID:???

>>751
ガチガチの剛性バイクを選んだんだから何100gくらい我慢しなさい

764 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 09:22:52 ID:???

system-sixは堅いけど
ロングライドしても堅さが仇にならないぞ？
なんと表現すれば良いのやら
振動は吸収してくれるって感じか

765 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 09:49:02 ID:???

軽くなった分だけ楽になるよ
ただ8kgの自転車を7.6kgにしたとして5％も自転車自体の重さが軽くなるからね
ただ同じ条件の登りで、持ち上げる重量全体としては自分の体重含めて考えると
途端に比率が下がる60kgの体重、ウェアや装備など含めて2kg位かな?合計70kgが
69.6kgになったとして0.6％しか変わらない
それでどんだけ楽になるのかな

766 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 10:30:52 ID:???

0.6%分楽になる。それは何物にも代え難い。
なぜなら、そうする以外に0.6%分楽にする方法がないから。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 10:44:27 ID:???

エンジンが人間だから0.6%でも向上しているというのが凄く大きい。
それが伝わるんだぜ。気持ち的に大きい。
すぐ日常にとけ込むが如く消える差異ではあるけどね。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 10:48:46 ID:???

>>766
つヘリウム風船

769 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 11:43:14 ID:???

それは軽くならんだろｗｗｗｗｗ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 11:44:34 ID:???

0.6％楽になるのは垂直に持ち上げる時の話で
10％の坂を15km/hで登る場合出力で0.3％程度変わるけども
多分坂でのゼロ加速時だと差を感じることが出来るかもしれないけど

771 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 12:08:25 ID:???

勝ってから能書きたれろ。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 17:52:11 ID:???

ボトルに水を入れて坂を登り
水を捨ててもう一度同じ坂を登れば分かる

773 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 17:58:36 ID:???

疲労、気温・湿度、風向・風速

774 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 18:06:14 ID:???

>>772
お前やったことあんのかよｗ
どこの雑誌の受け売りなんかと

775 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 18:55:44 ID:???

>>772
人間って不思議で、そのような車重で絶対的なものでないものはちっとも感じないよ。
そのくせボトルゲージが数十グラム軽くなるとびっくりするんだよなぁ・・・。
一番の軽量化ポイントは、ホイール（リム）とタイヤとチューブだよ。他はあまり変わらない。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 19:43:47 ID:???

>>775
が正解。>>772みたいな
すぐ感化されちゃう子は２ｃｈでもよく見る。
特徴は、だまされ易い癖に頑固なんだよねｗ

777 ：777：2008/07/14(月) 19:55:06 ID:???

777

778 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 20:19:15 ID:???

体重軽くするのが一番効果あるよ。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 20:31:10 ID:???

軽量化の話題になると、かならず>>775,776みたいのがいるんだよね。
貧乏人乙ｗｗｗｗｗｗ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 20:48:39 ID:VteZp2Mi

まあよ～問題はよ、好きなバイクで好きに走れればいいってこった。
軽いバイクが好きならそれでﾍｺﾍｺ走るのもありじゃねーかよ。
金があればとことん軽くしりゃいいしそれができなきゃきたえりゃいい。
乙とか刺すとかウルセーよ。人それぞれでいいだろ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 21:03:37 ID:???

ttp://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=44926&postdays=0&postorder=asc&start=75
wktkが止まらない

782 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 22:45:43 ID:???

>>781
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

783 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 22:49:55 ID:???

2009model

Super Six HM
Super Six
Six
Synapse HM
CAAD9

特筆すべきはフルモデルチェンジしたSynapse HMとアルミカーボンコンポジットのSIx。
Sixはめっちゃかっこいいぞ。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 22:59:23 ID:???

スゲーーーーーー！！！確かにSix格好良いぞ！
今年Six13買わずに貯金して良かったーーーーー！！
冬棒と併せてフレーム買いダーーーーーーーーー！！！！！

785 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 23:51:06 ID:???

日本チャンピオンジャージに似合いそうだな～

786 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 23:53:12 ID:???

http://www.bicicletasgonzalo.es/index.php?option=com_content&task=view&id=170&Itemid=32

787 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 23:59:49 ID:???

シナプスかっこよくなってるな

788 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 00:21:53 ID:???

シナプスはトレックを意識したはやりのデザインだな、、
ＨＭはハイモジュラスカーボンだよな、、、試乗したい、、

789 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 00:34:31 ID:???

SIXのダウンチューブってスライスやソロイストみたいに扁平？？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 07:23:15 ID:???

シングルクラウンのレフティが気になる。スレチですまん。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 08:54:24 ID:???

レフティいいよな
あれだけで濡れる。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 09:11:10 ID:???

sixって名前がシンプルで良いと思った反面、SUPERSIXの引き立て役、セカンド
グレードって事を思い知らされる訳だ。
だけどSUPERSIXよりもSIXにそそられる。値段とかじゃなくて・・cannondale
だからかな。もちろんシナプス見ても格好良いとは思うが、思うだけ。
エレクトしない。
sixまじで欲しい。system6購入して半年も経ってないけどなｗ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 10:03:28 ID:???

経営が変わって終わった、、などと言っているヤツがいたが、、
全く逆じゃんw
デザインがすげー良くなっている。デザイナーを変えたのかな？
どれもカッコいい。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 10:16:36 ID:???

SIXって今年のSIX１３の後継か。
30万切るかな。
切るなら買いだな。

なんせデザインカッケー。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 10:20:22 ID:??? BE:23335542-2BP(101)

カッコイイね。SIXとシナプスはアメ車って感じがなくなってイタ車に見える

796 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 10:21:25 ID:???

ＣＡＡＤ９のＵＰ画像はないんだな。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 10:28:22 ID:???

orz

798 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 13:40:58 ID:???

だめだ、、、SuperSixは俺の感性とは離れた方向へ行ってしまった。
今のSIX13のまま、買い換えは控えるしかなさそう。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 13:55:32 ID:???

>>789
ダウンチューブがエアロっぽいのはSUPERSIX HM。
SIXのアルミカーボンってどういう構成？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 14:04:21 ID:???

SIX CARBONがアジアカーボンでSIXがカーボンバックか。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 14:53:41 ID:???

アジアカーボン？？
ようするに厨酷性？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 14:55:39 ID:???

なんかスーパー６って微妙なんだよなぁ・・キャノから出るにしては。
面白みが無いっつうか、だったらターマックもどうよ？みたいな話に
なってきちまうわけ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 15:01:36 ID:???

>>793
きっと俺の予想だけどスパルタンなCLRとか二度と出ない気がするよ。・・
それとデザインは主観になるから微妙ではあるが、概ね格好は良いと
俺も思う。シナプスがえらく変わった印象がある。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 15:10:35 ID:???

あかん泣ける　キャノは08で終わってしもた？
こんなピナやコルナゴもどき改悪にも程がある
さよならキャノンデール(´･ω･`)/

805 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 16:09:35 ID:???

>>804
ああっ、それだ。
ピナレロだｗ劣化ピナレロだ。
厨に大受けするわけだ。
中にはえらく皮肉った奴もいるけど>>803とかなｗ
>>784とか怖いｗ。釣りなら、ぼちぼちです。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 16:27:47 ID:???

たぶん日本はカラーリング違うのだすよね。
それがどうなるかだな。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 16:30:31 ID:???

キャノの新型例年だとリリースは何月ごろ？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 17:13:58 ID:???

caad9買わないなら他の店あたってくれ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 17:24:47 ID:???

↑
？？？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 18:25:37 ID:???

キャノがカーボンバックとはDRELの御威光は偉大だなｗ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 18:30:05 ID:???

かなりカッコいいと思った。
だから廚ってか？www

>>804
逆にデザインの善し悪しの分からない廚だな。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 18:44:23 ID:???

↑なかなかいい感じのが釣れました。
悔しさいっぱい図星みたいです。ｗ
いや俺も格好良いと思うよ。うんうん
満足か？厨

813 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 18:50:17 ID:???

デザインは個人的主観によるところが大きいからな
少なくとも09の流れは、これまでとは大きく変わってるように見える
それが好きか嫌いかは人それぞれだ

ちなみに俺はダメ……orz

814 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 18:51:27 ID:???

>>812

釣られてやんのw

815 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 18:59:27 ID:???

ちょっと、スペシャっぽい・・・かな？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 19:11:43 ID:???

ちょっと、オモチャっぽい。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 19:43:14 ID:???

ピナ臭いってのは同意。09モデルは脂ぎったオッサンの餌食にされるんだろうな。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 19:47:38 ID:???

>>814
ｗ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 01:46:18 ID:???

SIXアルカーボン、まさかCAAD9より重くて柔らかいとかいうオチは無いだろうな…

820 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 08:48:21 ID:???

持って軽い厨w

821 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 10:04:22 ID:???

CAAD9買わないなら他の店あたってくれ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 11:28:55 ID:???

CAAD9 5
ヘタレなカーボンより俺はいいと思う。

823 ：821：2008/07/16(水) 11:43:02 ID:???

>>822
お客さん、いい目してるな。まあゆっくりしてってくれ。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 13:12:35 ID:???

キャノのカーボンの特徴ってなに（他社カーボンとの差異）？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 13:20:58 ID:???

…

826 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 13:24:50 ID:???

>>824
BB30が使える（最近は他社でもでてきた）
トップモデルがGIANTクラスの値段で買える（クランク除いたフレーム価格）
アジアンでは無いハンドメイドインUSAが誇らしげ！

カーボンはキャノである必要が無いとも思えて(ry

827 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 13:28:50 ID:???

BMCなんかは独自性出してうまくやってるよね

828 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 14:45:00 ID:???

2009からハイモジュラスカーボンか。
やっぱノリ味違うのかねぇ？？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 15:17:50 ID:???

カーボンでアメ車ならマドンあるしな。
CAAD9ｻｲｷｮｯ!!

830 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 15:30:34 ID:???

オクに出てる９って開始価格安くならないかな。誰も入札するなよー。
色といいサイズといい、今乗ってるのとフレームのみ交換して欲し過ぎて我慢ならん。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 18:53:45 ID:???

宣伝はさ、なんだかんだ言ってもＵＲＬ出さないと駄目だと思うんだ。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 22:02:29 ID:???

CAAD9柔らかい
DURA-ACE組みでホイールもDURAにしても柔らかい

反応は04　SIX13のほうがずっといいな。
ホログラムＢＢだからか？

所詮コンフォートバイクってことか。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 03:24:09 ID:FgzJ3p7F

834 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 03:50:03 ID:???

>>828
09モデルのHMはHigh ModulusではなくHigh Mod(ified)の略だぞ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 06:13:24 ID:???

>>832
＞CAAD9柔らかい
＞DURA-ACE組みでホイールもDURAにしても柔らかい
キシリＳＬにしてみたら？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 09:19:32 ID:???

来年のモデルは、「HAND MADE IN USA」のロゴが入りながらも、シートチューブ
のBB付近に「made in TAIWAN(made in CHINA)」のシールが付くらしいね。
しかも、クリア層に閉込めとか。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 09:37:44 ID:???

>>836
酷いなそれ・・

838 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 09:38:43 ID:???

>>835
まあ、何にしても彼の感想は変わらんだろう。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 09:54:04 ID:???

>>836
それだと一体何が「HAND MADE IN USA」なんだ？
ちょっとだけハンドメイドってな意味か？もう最悪、、、

840 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 09:56:29 ID:???

MTBだと台湾生産？の安いFシリーズとかって
「HAND MADE IN USA」の字が無くなってたよね？
ロードは無理やり入れ続けるのか？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 12:38:26 ID:???

cannondale終わったなｗ
逆にHAND MADE IN CHINA と入れてたら
これから一生贔屓にしたのに。（嘘）

842 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 12:47:39 ID:???

アメリカの工場閉鎖？
スペシャライズドを目指すつもりか。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 13:01:12 ID:???

SIX13がイマイチだからラインナップから外したのはわかるけど、
SYSTEMSIXは改良して残すべきだったのでは？この二つの後釜を
SIXが担うわけだけど、デザイン的にベタ過ぎてどうしても商売臭さがしてしまう。
SIXみたいなデザインで無駄にパイプ径太くして、前三角に縦繊維のカーボン、
後三角にアルミ使って黒＆銀のカラーリングで新型のSYSTEMSIXとして発売した方が
カッコ良かったかも。CAAD9という安くて良いフレームがあるんだから、
流行に乗った安価で中途半端なハイブリッドフレームは要らない気がする。
CAAD10が発売されて、それが HAND MADE IN USA じゃ無い限り
キャノンデールらしいイメージは回復できないんじゃない？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 13:17:21 ID:???

俺のSix13が流行に乗った安価で中途半端なハイブリッドフレーム？(`_´)

845 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 13:19:47 ID:???

>>841
「HAND MADE IN CHINA」ならまだマシ
恐らく09のCAADからはシートステイに
「The illegal copy was done by China. 」
と書かれる筈だ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 13:29:04 ID:???

08six13乗りの俺が泣いた・・・

847 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 13:45:52 ID:???

そう凹むな08613悪くないぞ
もう買えないんだし大事にしろ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 14:37:11 ID:???

チャイ製になれば人件費の分安くなると思いたい自分がいる。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 14:50:54 ID:???

08Six13は駄作だろ、JK

850 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 15:14:44 ID:???

何を持って駄作なのかよく判らんがプア脚の人には
案外向いてないのかも知れんね
SLでも履いたらガラリと性格は替わりそう

851 ：843：2008/07/17(木) 15:33:31 ID:???

>>844
文章がわかりづらくて申し訳ないが、
安価で中途半端なハイブリッドフレーム
ってのはSIXのことを言ったつもり。
だから「流行に乗った」って書いた。
SIX13はもともとトップモデルだったから安物を大量に
売るためのハイブリッドではないはず。
まあ、08になるとどうなのか分からないけど。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 17:20:34 ID:???

トップモデルだったSix13を大量に安く作れるようにしたのが08モデル。
量産型ゲルググと思えば悪い気はしないんだけどね。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 17:45:34 ID:???

ガンダムを大量に安く作れるようにしたのがジム。
量産型のジムの乗ってビグザム戦へ出撃となると悪い予感がしてならない。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 20:00:45 ID:???

来年から俺もキャンノンダラーの仲間入りするわ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 20:32:42 ID:???

836はネタだぞ。
いちいち反応するな。

嘘を嘘と見抜けない人は（ry

856 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 20:46:27 ID:???

>>835,838
つーか両方持ってるけど比較したらＳＬのほうが柔らかいでしょ。
ちなみにｵﾚのはDURA　SLです。
ＳＩＸ１３にコスミックカーボンＳＬが反応よし。
フォークの振動吸収性とか下り性能も全然違うと感じる。
サイズが　
　
ＳＩＸ１３：５２　ＣＡＡＤ９：５０

だからポジションが合ってないのか？一応全部測ったけど。
つーか明らかに”かかり”が悪いんだよな・・。

でも値段にしてみたら標準だとは思うけどね。
値段に対して、極めて高いコスパを期待しすぎただけ。

ま、手持ちのバイクで一番かかりがいいのはマドンだが・・

857 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 20:46:44 ID:???

情報元が消されてるな。
まあ来月には正式に発表されるらしいけど。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 21:53:14 ID:???

JK氏がSystemSixを残したい理由があのカキコでは理解ならんな。ｗｗｗｗ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/18(金) 02:34:59 ID:???

生産国そんなに気にするなよ
CAAD9の今年のモデルだってフロントフォークにはメイドインチャイナの表記あるぞ
よくみてみ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/18(金) 06:56:50 ID:???

スイーツ（笑）

861 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/18(金) 07:00:47 ID:???

大爆笑(笑)

862 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/18(金) 11:22:42 ID:???

にわかが多いな・・うんざり（笑）

863 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/18(金) 16:58:54 ID:???

最近アマゾンでキャノンデールのウェアを買いまくっている俺。
上かた下まで全部キャノ。俺みたいな奴一人はいるだろ？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/18(金) 17:17:46 ID:???

で、乗ってるバイクはジャイアント。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/18(金) 17:48:17 ID:???

>>862
乗ってるのGIANTとかだろ？
荒川はそういうのが多すぎ。

自分と同じヘルスネットのジャージきた奴とすれ違ったけどそいつが乗ってるのがGIANTのクロスだった。逆にこっちが恥ずかしくなった。

866 ：865：2008/07/18(金) 17:54:37 ID:???

かぶった

867 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/18(金) 18:31:14 ID:???

キャノはアパレルメーカーでもあるから、誰が使ったっていいだろ
コスプレが目的ならバイクと合わせるべきだが

868 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/18(金) 23:07:42 ID:???

キャノはキャノ。
アパレルだけでも
取りあえず良し。

ジャイは止めて。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/18(金) 23:14:03 ID:???

CAAD9.6のフレームが欲しいんですが、売ってる店ないですかね。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/18(金) 23:14:39 ID:???

うぜーよ市ね
Giantアンチは購入相談スレだけで十分だ

871 ：869：2008/07/18(金) 23:31:32 ID:???

フレームだけ又はフレームセットが欲しいのです。店頭での購入は無理ですかね？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/18(金) 23:37:35 ID:???

フレームだけどフレームセットの違いって何？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/18(金) 23:52:58 ID:???

>>871
カタログに載ってるし取り寄せれば？
http://www.cannondale.co.jp/bike/bike_pdf/08ss-bike-road.pdf
http://www.81496.com/jouhou/road/cannondale2008/frameset.html#caad9

>>872
フレームセットだとフォークとかが付いている。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/19(土) 01:10:53 ID:???

>>863
ﾅｶｰﾏ発見
オレなんてインナーとシューズもディアドラだぜ。
もちろんもってる自転車全部キャノンデール。
キャノのアパレルも変にスポーティじゃなくていい。
メーカーのロゴがでかでかと入ってるジャージは苦手だな。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/19(土) 01:50:30 ID:???

>>863
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/cannondale/08ss/8m191.html
俺もキャノのアパレル持ってる。ロゴのデザインがいい。
ちなみに今時珍しい　Made In Honduras　だった。
乗ってるのはバイクフライデーだからアメリカつながりで許しておくんなまし。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/19(土) 01:53:05 ID:???

>>874
キャノンデールジャパンはディアドラの取扱やめたわけだが
シューズどこで買ったの？
おれもほしい

877 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/19(土) 07:30:25 ID:???

CAAD9ｰ6のフレームなんて15万だろ
完成車買ってばらしていらない部品売り飛ばした方がよくないか？

フォークがちがうかもしれないからなんとも言えないけど

878 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/19(土) 09:48:34 ID:???

あんなゴミみたいなパーツ誰が買うの・・・

879 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/19(土) 09:49:48 ID:???

>>877
世の中にはね、そういうのが面倒な人もいるんだよ。
ま、CAADクラスに乗ってるのは、完成車買う奴多いと思うよ（笑）
ごめん、軽く上目線だったね。気をつける。格差って嫌だね。
気つかうわぁ・・

880 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/19(土) 09:57:19 ID:???

いや、無理しなくていいから(苦笑)

881 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/19(土) 10:19:46 ID:???

わかった。
なら俺とタメ口聞くなよ（笑）カス
腹かっさばけ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/19(土) 10:23:43 ID:???

>>881
お前バカだろ、氏ねよｗｗ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/19(土) 10:28:11 ID:???

>869
今からだと2009年モデルになるのかな？
都内で６月に2008CAAD9のフレームセット買ったけど、
この在庫が最後で問屋にももう無いって言ってた。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/19(土) 10:35:42 ID:???

いや、そもそも問屋なんて通してないから

885 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/19(土) 10:44:06 ID:???

キャノのアパレルは色々もってる。
いつのまにか靴下が増えてるな。安いから見かけるとつい買ってしまう。
ヘルメットは無理でも、インナーキャップとか出して欲しいな。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/19(土) 13:16:46 ID:???

>>885
リクイガスのインナーキャップで我慢汁!!

887 ：869：2008/07/19(土) 14:00:38 ID:???

>>873様
>>883様

ありがとございます

キャノンデールのカタログ見たことなかったんでｽﾝﾏｾﾝ

どれが好きか聞いたらCAAD9.6だったので余ったアルテで安くあがればと思いまして…

888 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/07/19(土) 19:50:30 ID:???

888

889 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 01:22:57 ID:???

>>874
ﾅｶｰﾏ発見　と思ったけど
コスプレとは違うようだな…orz

>>876
どこのショップでも取り寄せできると思うよ。
なかなか置いてある所も少ないからサイズ等のフィッティング心配だけどね。

しかしディアドラ履いてる人ってあまり見ない気がする。
オレのはチームレーサーカーボン。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 02:07:47 ID:???

>>877
ティアグラの
BB付きクランク
スプロケ
FD
RD
STI
と
タイヤ付きR500
サドル
ポスト
ハンドル
ステム
ってオクで新車外しはいくらくらいで売れるよ。

思うに
クランク5000
スプロケ2000
FD1500
RD2000
STI5000
タイヤ付きホイール10000
サドル4000
ポスト2000
ハンドル1000
ステム1000
の、計33500円
３万円にはなりそうだな。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 02:40:02 ID:???

チラシの裏にでも買いテロ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 03:00:17 ID:kdZ/hWWF

ＣＡＡＤ９５のフレーム薄すぎ・・・
事故ったらどうなるかと

893 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 03:22:47 ID:???

>>892
あれのどこがどううすいのか教えてくれ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 03:29:36 ID:kdZ/hWWF

>>892
ダウンチューブとトップチューブ
でも軽量ロードのフレームなんてこんなもんなのかな
オルカなんかは押すだけでへこむって聞いたことあるような

895 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 05:27:13 ID:???

>>892
事故たらそりゃアルミ缶の要になったり。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 11:33:07 ID:???

キャノでアルミ缶に入ったスポーツドリンクでも出してくれないかな。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 12:14:50 ID:???

　　　　 |
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　　　　　|ミ|
　　／　.｀´　＼
　　　　∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（・∀・∩＜　フレームにドリンク入れればいい
　　　　（つ　　丿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　⊂＿ノ
　　　　　（＿）

898 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 22:08:40 ID:B4sstK/b

ヘッドチューブから・・・・・

899 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 22:17:50 ID:???

BB下部からポタポタと・・・。
夏はホットドリンクだね。(^^;

900 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/07/20(日) 22:21:35 ID:???

900

901 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 00:04:59 ID:???

おんなじ色使っててもリクイガスよりアグリチュベルのジャージの方が数倍かっこいいな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 03:35:21 ID:???

>>894
設計の時点で考慮に入れてない応力にはとことん弱いだろうね。
基本的にフォーク先端、リヤエンド、ハンドル周辺、シートポスト周辺、
BB周辺からの力を考えて設計してるだろうから、各チューブの
真ん中をくぎゅってやるのは良くないね。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 09:59:04 ID:???

>>902
ガラス細工・・？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 10:02:59 ID:???

saesoがスポンサーの頃の2005年のキャノＳＩＸ１３って今乗ってたらショボイかなあ？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 10:13:02 ID:???

さすがに古すぎるな

906 ：904：2008/07/21(月) 10:23:41 ID:???

>>905
皆、ロード何年周期くらいで買い換えてるんだろ？金もたねぇ。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 11:08:07 ID:???

どれだけ乗ってるかによるけど、普通は２、３年だろ。

908 ：904：2008/07/21(月) 11:17:47 ID:???

>>907
マジっすか？古いのは置いとくんだろうか？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 11:28:03 ID:???

ヤフオク

910 ：904：2008/07/21(月) 11:43:10 ID:???

>>909
なるほど。その手が
ところで忌野清志郎氏は大丈夫なんだろうか？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 11:59:38 ID:O793GE/6

ところで、ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸなんだが昔のモデルにはTIME製で今は台湾やら中国製の物が
装着されているんだろうか？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 12:12:15 ID:/FGpafAP

ｽｰﾊﾟｰSIX､SYSTEM-SIXのﾌｫｰｸは､中国製
ちなみにTIME製ってのは･･･TIMEも今は､台湾製だよ。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 12:22:01 ID:O793GE/6

>>912
2005付近のﾓﾃﾞﾙのﾌｫｰｸなら→Time（台湾製じゃない）となるのかな？
何年のﾓﾃﾞﾙでもｷｬﾉのﾌｫｰｸは台湾製なのだろうか

914 ：904：2008/07/21(月) 12:30:36 ID:???

今フォーク見たが、どこに表記あるのか分からんわ。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 12:39:58 ID:???

バルロワールド
ソレルリタイア、ドーピング1名、
ツール出走残り4名、スポンサー撤退、
これぜんぶキャノンデールからビアンキに乗り換えたせいだな。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 12:44:01 ID:???

まぁ､カーボン製品は､殆どが台湾､中国製だから
気にしないほうが､宜しいかと思うよ。
最近じゃTIMEも中国製もある位だし。
ピナ、コルのTOPｸﾞﾚｰﾄﾞも台湾製だしね。
塗装は､ｲﾀﾘｱだけど・・・・

917 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 12:46:03 ID:???

>>904
ｼｰﾙが､貼って有るだけだから
剥がれたら解らないよ。

918 ：904：2008/07/21(月) 12:52:54 ID:???

>>917
なるほど・・まぁ台湾でもチャイでもいいや。基本あんまり気にしない奴なんで良かったです。
さすがに古すぎるな！って言われたのはチョイ、ショックだったけど頑張ってお金もかけたんで
古くても頑張って乗りますわ・・

919 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 12:59:29 ID:O793GE/6

>>918
古いといっても大した違いは無いような気がする。
904のsixがｸﾞﾚｰだったら個人的に萌

920 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 13:04:17 ID:???

>>904
レースで､ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ踏み抜く走りを　しなければ　十分使える年式だとおもうなぁ。
6-13のｻｴｺｶﾗｰ､ｶｯｺｲｲし。
俺も､5年前のﾛｰﾄﾞ､通勤用に使っているが　普通に走る分には問題ないよ。
流石に､ﾚｰｽ並みの40km以上で､踏み込むと　抜けている感じがするのは否めないけど…

921 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 13:42:02 ID:???

＞＞919
スマソ・・真っ赤が好きで赤なんですよ。で自分のセンスが無いので
マビックのコスミックカーボンでsaecoチームのもろパクリ使用なんです。

＞＞920
この励ましレスに感謝です。抜けてるって感覚さえ分からないレベルなんでもっと乗って
自分のレベル底上げします。ありがトン

922 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 14:04:49 ID:???

saecco six13いいよな
オクで今でもたまに見掛けるが、軒並み良い価格してるもんな・・

923 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 14:15:58 ID:???

>>921
調子に乗ってないでさっさと型遅れの自転車でも乗れよ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 14:51:43 ID:???

>>923
買えないからって､僻むな厨房！それともﾆｰﾄか？

925 ：904：2008/07/21(月) 15:18:17 ID:???

ここで意外にsaecoカラーのsix13が評判良くてちょっと嬉しくなって来た。
買った後で昔の映像だけどチッポリーニが乗ってる映像見て無茶カッコ良かったもんな。

>>923
確かに調子に乗ってるかも・・1時間くらい必死で磨いてましたわ。
型遅れでもやっぱり好きだな。あんたは何乗ってるのかな？
まぁ同じキャノ好きなんだろうから仲良く頼むよ。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 15:22:03 ID:O793GE/6

ﾆｭｰﾊﾞｰｼﾞｮﾝが優れてるかって？そうは思わない
2005　SIX13ｸﾞﾚｰ　いい

927 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 15:24:56 ID:???

型遅れの安物しか買えないカスが何人もいるなｗｗｗキャノンデールなんて欲しくもないよ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 15:26:18 ID:O793GE/6

↑お前さ何乗ってんの？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 15:27:07 ID:???

>>927
負け犬の遠吠えかｗｗｗ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 15:28:15 ID:???

>>927
ｽﾊﾟ6ﾘｸｲｶﾞｽﾓﾃﾞﾙ乗りですが？なにか？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 15:28:44 ID:???

>>928
教えねえよ型遅れの支持者なんかに赤もグレーもセンス悪ｗｗｗｗ
俺は負けてもねえよｗｗｗｗアメリカかぶれの軍団がｗｗｗ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 15:31:32 ID:O793GE/6

俺は負けてもねえよｗｗｗｗ･･････

933 ：904：2008/07/21(月) 15:32:09 ID:???

>>930
すげー実物はメチャ渋いんでしょうね！
とにかくキャノはいいっすね。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 15:33:37 ID:???

>>932
うるせえ基地外おまえはどんなママチャリなんだよ？言え

935 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 15:36:35 ID:???

馬鹿が１匹粘着してんなｗｗｗ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 15:37:09 ID:???

>>931
じゃあ､何でこのスレにいるんだよｗｗｗ
本末転倒な馬鹿ﾊｹｰﾝ！！１

937 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 15:38:56 ID:??? BE:35003726-2BP(101)

夏休みだからどんどん増えるんだろうな・・・

938 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 15:41:32 ID:O793GE/6

ええﾏﾏﾁｬﾘも持ってますよ？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 15:41:50 ID:???

キャノンデールは飽きたから後輩にやったよｗｗｗｗ欲しけりゃやったのになｗｗ
俺のいまの自転車見たらビビルぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 15:42:56 ID:???

>>938
大人だな。軽くかわしたね

941 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 15:43:59 ID:???

デコチャリか？ｗｗｗ
それだったら､確かにビビルわなｗｗｗ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 15:45:52 ID:O793GE/6

>>939　素敵なﾏﾏﾁｬﾘをお持ちでしょうね。羨ましいですよ、ええ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 15:47:07 ID:???

アメリカかぶれの貧乏人どうしが仲良くしてりゃいいじゃねえかｗｗｗうぜえなｗｗｗｗ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 15:49:20 ID:???

>>939
何のってんだろ､写真UPしてよ～
本当に持っているんならね。ﾌﾟｹﾞﾗwww

945 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 15:50:05 ID:O793GE/6

あんたも元アメリカ製品所有してたのにね。嬉しいよ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 15:51:57 ID:???

>>944
俺なんか毎年買い換えてるよ今は納期待ちだがな今頃２００５年の自転車の話して馬鹿かｗｗｗｗ何がレプリカ使用だよｗｗパクリ野郎

947 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 15:55:56 ID:???

>>946
じゃあ､今持っているﾛｰﾄﾞで､良いや　ＵＰれる物なら､あげてみなｗ
まさか､納車待ちで､今は無いなんて､言い訳は誰も信用しないよｗ
落車等で､壊れたなら　前の写真でも良いんだし～ﾌﾟｹﾞﾗwww

948 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 15:56:30 ID:O793GE/6

そんな俺は車の納車待ち

949 ：904：2008/07/21(月) 15:57:19 ID:???

>>946
あんた俺にからむけど、本当はこのモデルが欲しかったんじゃないの？
俺のレスで荒れてるみたいだから、なるべく口挿まないようにしてたけど、無茶苦茶言い過ぎだぜ。
僻んでんのか知らないが、キャノ好きでないなら他に行けばいいのに。
完璧あんた1人浮いてるわ！型が古い？あんたは愛着ってないのかよ？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 15:59:53 ID:???

スレが進んでると思ったらこれだ
さすが夏

951 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 16:02:32 ID:???

あんなセンスの悪い自転車欲しくもないよ型遅れのオンボロがｗｗｗ俺はいっぱいありすぎて悩むなｗｗｗあいにくオナニー写真なんか撮らないから納車したら見せてやるよ今のは後輩に貸してるしなｗｗｗｗ150マンくらいのをｗｗ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 16:04:59 ID:???

>>904さん
貴方は､悪くないよ。
ｻｴｺの6-13は､ｷｬﾉの中でも傑作とされたﾓﾃﾞﾙだし。
きっと､買えない夏厨が､騒いでいるだけ。

本当に､高級ﾛｰﾄﾞ持っているなら､写真だせよな>>946

953 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 16:06:05 ID:???

>>951
おまえ消えろや。マヌケ人間が

954 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 16:07:40 ID:???

>>951
150万する､ﾛｰﾄﾞって…ｽｹﾞｰ限定されるんだがwww

流石、厨房ﾋﾞｯｸﾏｳｽが止まらないwww

じゃ､フレームや構成を言ってもらおうではないかｗｗｗ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 16:07:51 ID:O793GE/6

後輩に貸しただあげただそんな事はどうでもいい。
批判するなら去れ

956 ：904：2008/07/21(月) 16:10:24 ID:???

>>952
ありがとうございます。これを期に、この愛車をますます大切にします！！傑作か・・・マジに嬉しいです。
今から乗りたくなって来たな。古くなっても堂々と乗って行きます。

しかし子供の相手は疲れます・・・。100ｋｍ走るのよりも・・・

957 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 16:20:53 ID:???

僕は今実感している・・・
そうこれが夏の風物詩
夏厨☆

958 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 16:22:01 ID:???

なんでみんな型遅れの見方なんだかなｗｗああみんなが型遅れ乗ってるからかｗｗｗｗ
終ってるなあｗｗｗｗ貧乏人てがうのも飽きたから終わりにしてやるよバカｗｗ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 16:23:52 ID:???

>>951
構成調べているんか？やけに時間掛かっているなぁﾆﾖﾆﾖwww
ネト弁慶は去れ！！１

960 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 16:24:06 ID:???

>>951
早くフレームと付けてるパーツの詳細言えやカス。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 16:25:09 ID:???

>>958
え？まさかの敗走

962 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 16:32:50 ID:???

>>958
>貧乏人てがうのも飽きた
これって､どこの方言？少なくとも標準語じゃないんだけど？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 16:32:53 ID:P7undQ9o

SIX13は本当に傑作機だよな。
SAECOモデル発売された当初乗りたかったよ、当時あったフレーム購入システム
使えば良かったと後悔してる。

ところで皆の中で傑作機って思えるバイクって何になる？
個人的にはCAAD4かな。
理由としては当時のライダーのイメージ（ゴッティ、チポリーニ）だったりするんだよ。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 16:33:19 ID:???

>>930
おれもそれもってたけどセンスわるいし　おそいんで近所の学生にやったなｗｗｗｗ俺の持ってる自転車はピナレロ　デローサ、ビアンキ、コルナグだよ全部一番高い奴なｗｗｗｗ勝ったなｗｗ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 16:39:59 ID:???

なんか沸いてるとおもったら夏休み始まったのかｗｗｗ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 16:41:08 ID:???

>>964
ﾌﾚｰﾑが､遅いって､あんた・・・
遅いのは､ｴﾝｼﾞﾝである人間なんだけど？

コルナグって､なんだｗｗｗ
しかも､一番高い奴だってよ～　いかにも厨房って感じの言い方だね。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 16:43:20 ID:???

>>964
お前まだいたのかパソコンしか遊ぶもんねぇのか？デコチャリでサイクリング行ってこい。
何がコルナグだよアホめ
そりゃどこの国のメーカーだ？インドか？ん？なに？アフガニスタンだ　お似合いだよ氏ね

968 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 16:44:29 ID:???

コルナグｗｗｗｗ不覚にも吹いたぜｗｗｗｗ盆はまだ来てねえぞ。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 16:50:16 ID:???

>>963
俺が思う駄作はスーパーリクイガズだから学生にやったビアンキの時のリクイガズは渋かったがなｗｗｗで一番の駄作2005年のサエコモデルの赤色だな下品キャノンデールじたいがボロイなコルナゴぐらい知ってるよ間違っただけなのにいちいちアゲアシとるお前が厨房

970 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 16:52:48 ID:???

携帯で長文とか改行なさ過ぎて読む気しない。
頭の悪さが滲みでてるな

971 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 16:54:52 ID:CKDgnJi0

>>964
コルナグ…偽ブランド掴まされてるぞｗ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 16:57:16 ID:???

>>969
って､言うかお前､>>951で､ﾛｰﾄﾞ貸していて写真無いって言って置きながら
>>964で､派手に4台持っていますって？可笑しいじゃん。
じゃぁ､なんで写真UPできないの？
携帯だって写真取れるだろ～ｗｗｗ口だけ君ｗｗｗ

ｽｰﾊﾟｰﾘｸｲｶﾞｽﾞって何？www　リクイガス(ｲﾀﾘｱのｶﾞｽ屋さん）なんだけどｗｗｗ
笑いの宝庫だなお前ﾌﾟｹﾞﾗ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 17:05:37 ID:???

>>969
お前本当はそのロードが欲しいんだろ？本当は貧乏でかえないんだろ。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 17:16:02 ID:???

デビュー当時のSix13のデッドストックが有ったら欲しい・・・
Gim13は正直イラネ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 17:18:25 ID:???

>>969
お前さ、他所のスレでフルボッコにされたコルナグ君だろｗ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 17:31:40 ID:SZ7tDZqY

全部一番高い奴
全部一番高い奴
全部一番高い奴
全部一番高い奴
全部一番高い奴
全部一番高い奴

・・・・・・・・・・

977 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 17:34:48 ID:87mroLRi

素人くさい発言だよね。
まあ子供だからかんべんしてやれ。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 17:47:31 ID:???

バカのおかげですっかりレスがあれたな。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 17:55:57 ID:???

結局シックス１３は名機だったて事とコルナグ君がバカって事でシメとこな。
残りレスも限られて来たし。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 18:17:50 ID:???

コルナゴはなExtreme-Power Scuderiaだよたったの168万だったな。たったなｗｗｗ
ピナレロはなDOGMA FPXだよ　一週間のこずかいで買ったな。重すぎて200キロ走ったら疲れる
デローサはなKINGだよ欲しけりゃやるぞ。土下座しろよなｗｗｗｗｗ
ビアンキはな928Carbon SLだな　　フレームの合成が悪すぎて俺のペダリングには合わないだから遅い
さて次はトレックでも買うかな俺の分間200回のケイデンスにトップとシートチューブがもつかな心配だｗｗｗｗｗ
キャノンデールなんてダサくて乗れないなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 18:27:04 ID:???

>>980
すげええええええ
あこがれちゃうなー

982 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 18:31:09 ID:???

>>981
欲しけりゃやるぞ貧乏人にはむりだろｗｗｗｗｗ土下座しろ俺が本気で持ってること信じてない奴ばっかりだろうがなｗｗ
俺コンポは全部カンパのレコードだからなシマノなんて釣具のメーカーはイヤだしワイヤーがダサイからｗｗｗ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 18:33:32 ID:???

おいまたかよ。しばらく消えたと思ったらググってたのか。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 18:33:54 ID:???

>>980
よく調べたな。通りで時間が掛かるわけだな。
じゃぁ､その自慢のﾛｰﾄﾞの写真をUPしてくれ。
さすれば､おぬしはネ申となるであろう。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 18:39:16 ID:???

>>984
だから貸してるって言っただろがよｗｗｗちゃんとレス読めばか今特注のフレームＴＩＭＥ社で作ってもらってんよｗｗｗｗｗｗｗ超軽量でビランクが設計に関わってんだよ。何がチッポリーニだよゴッティだよ
俺はビランクだぜｗｗｗｗｗ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 18:45:15 ID:???

↑こいつ詳しいのか素人なのか分かんねぇ。ビランク好きだったよ。俺の憧れだぜ。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 18:46:44 ID:???

しょうもない話題は置いといて

次スレよろ
　
　

988 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 18:47:50 ID:???

↓うるせえ素人ｗｗｗｗｗｗフレーム完成したらリシャールと飲みに行くかｗｗｗｗ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 18:49:37 ID:???

↑次スレよろ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 18:51:19 ID:???

またそこに行ってリシャールとの写真ハリしてやるぜ。あっボーネンも来るらしいな
忘年会にｗｗｗｗｗｗｗｗ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 18:53:25 ID:???

悔しいがワロタｗｗｗボーネンねたでｗｗｗｗトーマ・ボックレーは来ないのか？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 18:54:20 ID:???

結局､持って無い訳ね。ハイハイご苦労さん。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 18:54:45 ID:???

荒らしたり自演したり
忙しいスレだ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 18:56:19 ID:???

>>992
持ってるよばか本当に持ってるんだってｗｗｗｗ信じろ一台やるからサイズがな俺足ながいぞｗｗｗｗ

ボックレーも呼んだら来るな奴は来るぞｗｗｗｗｗ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 18:57:14 ID:???

全部､貸し出し中なのか？ありえない話だな。
まっ､床の間観賞用で､練習しないから関係ないのね。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 18:57:29 ID:???

本気でスレ立て頼んだぞ！

997 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 19:05:06 ID:???

９９７

998 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 19:08:00 ID:???

夏厨に荒らされたスレ・・・残念だ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 19:09:11 ID:???

んは～阻止！！

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 19:09:32 ID:???

次スレよろ

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