1 :
ツール・ド・名無しさん:
なんかいいのある?
山行けよ
>>1 最初は斜度ゆるくていいから、フルアウターで山登り
4 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/19(土) 15:40:28 ID:0OR5gInz
乗鞍受かったから出るよ。
オバドラは4巻まで持ってます。
>>4 その漫画は焼き払って灰を海に捨てろ。
シャカリキ買えよ。
シャカリキは全巻持ってます。
10%くらいの坂をアウタートップで走ろうとして腰がおかしくなりました。
上半身が弱い
筋トレしろ!
腹筋50回やってきました。これ以上はしんどいです。
今は基本的に85%くらい(たぶん)の心拍数で、65-75rpm20-30分x数セットをローラーで
て感じのトレーニングばかりやってます。
週4日くらい、最近はサイバーフォーミュラのビデオを見ながら。
↑ローラーでそんだけやれば強くなれるよ。
ただしアウタートップだぜ!
そうですか!頑張ります。
腹筋50できついならまだまだ鍛える伸び代はあるだろ
あと背筋もな
ここ数ヶ月怠けてたんで腹筋はまた頑張ります。
けど背筋はちょっと…面倒臭いです。
ところで昨日久々に実走して思ったんですが、山に登ってると
勾配がキツくなるとケイデンスが70rpmを切ることがザラにあります。50rpmくらいになることも。
10%くらいの勾配を100rpm以上で走るとか、そんな練習もした方がいいでしょうか?
>>13 おまいがそんなトレーニングできるのなら
ここにくる必要なし。
34-25で17km/h。たぶん数十秒ならいけますね。
けんすいがかなり良い気がする
17 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/28(月) 06:32:49 ID:wJ0bwd0c
僕はレース終盤にダルくなるくらい腕に力を入れちゃいますけどね。
推進力になってる気がしないですよ。
三浦選手か誰かが腕か肩の力をペダリングに使うって言ってた気がするので
人によっては効果があるのかもしれないですけどね。
>>17 上半身が力み過ぎなんだよ。強い選手はリラックスしてみえるはず。ちなみに腕だけで上半身を支えるのもダメ
わかっちゃいるけどやめられない
17はポジションそのものが間違ってる
登りでハンドルが遠く感じるのは確か。
平地じゃ近いくらいなんだけど
22 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/03(土) 21:47:25 ID:8otPLvpV
GWあげ
クソスレの悪寒
自板の住人が変わらない限り同じことだな
24 :
1:2008/05/04(日) 12:09:24 ID:???
最近90rpmを維持したまま34-25まで使うようにしてるけど
平均60rpmで走るときとタイムが変わらない。苦しみは増したけど。
何をやっても今以上速くなれる気がしない
登りは自転車置いて歩いたほうが速いよ
>24
筋力重視→心肺重視にしたんだよね。
その方向で続けていれば、きっと効果は出るよ。
時間はかかるけどさ。
がんがれ!
自転車捨てれば6kg以上の軽量化になるよ
>24
39-23までしか使ったことないから聞きたいんだけど、
34-25で90rpmで何キロでるの?遅くないの?
15km/hちょっと
のりくらを15km/hで走れば1時間20分
チャンピオンクラスは1時間20分以内
31 :
1:2008/05/04(日) 19:12:45 ID:???
なんか進んでる
>>26 ありがとう。とりあえず乗鞍まではできる範囲で頑張ります。
できるだけ苦しまずに速くなりたかったけどそれももう限界か…。
>>28 15km/hちょっとだけど、ケイデンスをキープしたまま勾配に従ってシフトダウンしてのことだから遅いとは感じないよ。
筋肉には余裕があるから、苦しいのに耐えて頑張ればケイデンスを上げられてしまうんで
低ケイデンスの時よりペダリング以外のことを考えられないし。
それにまぁ、僕はどちらかというと速いほうだし?
勾配書かずに速度だけ書くのってどうかと思うが
33 :
1:2008/05/04(日) 20:33:39 ID:???
勾配が必要な流れじゃないと思うけど
あえて書くなら8〜9%。たぶん9%弱。わからんけど。
勾配で速度変わらないわけじゃないけど
9%で15km/hってプロレベルなんですけど・・・
>>35はちょっと嫌な奴なんだな。
あんまし好きにはなれないタイプなんだな
>>34 プロと言ってもその程度じゃ山岳ステージでリタイア確実だな
9%15km/h程度でプロってwwww
国内でも無理だよwwwwwwwwwwwww
>>34 国内プロは約10%11.4kmのあざみラインを15km/h前後で走るみたいだよ。
対して僕は12分くらいの峠の、ごく一部の区間。
国内プロは登りだけなら欧州の連中と同等
路面が違うので完全に同じ条件ではないけどな
登りだけって書いてあるのに読めないのか?
池沼は大変だな
自分を過大評価するためにそこまで必死にならなくていいよw
自分は登りだけなら国内でそこそこ→つまり欧州でもそこそこ
あなたそれ400%詭弁&思いあがりですからwww
自分のことなんて書いてないが
そもそも9%で15km/hで走れると書いてるのは
>>1なんだけど・・・
根拠の無い妄言はもう飽き飽きです
ということは9%で15km/hって作り話だったの?
なんでまた名無しでそんなわけわからんことをするのよ?
15km/hってかなり遅くない?
50 :
1:2008/05/05(月) 16:03:04 ID:???
つーか楽にヒルクラが速くなれるトレーニングを考えて下さいよ。
ヒントになるかもしれないから脳内理論でいいからさ。
12分の峠のキツい区間だから平均より出力高いと思って9%弱って書いたけど
全体のタイムから出した出力で15km/hになるのは8.5%くらい。
30歳以上のカテゴリじゃ入賞もできないレベル
ランスの動画を見る
出力計外して無負荷の3本でひたすらLSD
チラ裏は他所でやりな
54 :
53:2008/05/05(月) 16:15:19 ID:???
あ、誤爆した。
スマソ。
>>52 あえて無負荷にすることに理由があれば教えてもらえるとうれしいです
95rpm前後でのローラーLSDは以前やってて結構効果がありました。
段々伸びなくなってきたので最近はしてないんですが
3本で効果を感じたなら説明しなくてもわかるだろ
負荷は実走のみで十分
ケイデンスが気になるならサイコンも外せ
チラ裏は他所でやりな
僕がやったのとはちょっと違うみたいですね。
僕はマフェトン域で中断しながらせいぜい4〜5時間まででしたから。
低強度LSDは手を出してなかったんでやってみます。
運動的には楽といえば楽ないいトレーニングですね。ありがとうございます
ローラーLSDはケツがもたないんだよなぁ
時々ダンシング入れてwow!wow!
ダンシングは甘え
ダンシングオールザナイトで
僕と一緒にフィーバーしませんか?
わかります
66 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/05(月) 22:36:16 ID:bj0kwjcM
>59
つーか、外走れよ!
おまえヒキだろ。
実走してたらローラーで負荷かける必要なんて感じないから
わかります
>>50 楽にヒルクライムが速くなれるわけがない。
きつくてもいいならある。
キツくてもいいですよ。耐えれる範囲でやりますから。
じらさないで教えて下さいよ。
ある程度のレベルまでならそれほどキツいトレーニングはしなくても速くなれると思いますが。
村山さんは固定ローラーで結構負荷かけてやってたよね。
職場で昼休みにやっるのが昔のファンライドに出てた。
もちろん実走もたくさんやってたけど。
負荷かけるのは心肺目的
負荷かけて筋力つけて速くなろうという考えが根本的に間違っている
3本に負荷かけられるものが少ないのは練習の目的が全く異なるからだ
何このキチガイ
パワーマックスの存在自体を否定しようとしてるぞこの馬鹿
クライマーでパワーマックスはさすがに使わんだろ。
>負荷かけて筋力つけて速くなろうという考え
そんなこと誰も言ってないと思う
登りで強くなりたいとか言うと重いギヤ踏めるように固定で負荷かけろとか変なアドバイスする馬鹿なんていくらでもいるだろ
負荷をかけることがいけない???
んなアホな
79 :
78:2008/05/06(火) 13:02:12 ID:???
世の中のものは全て良いかいけないかに分類できます
わざと曲解してないか?
僕は筋力つけて速くなろうと考えてたけどね。
筋タイプ考えて筋トレとかメンドイからちょっと重めのギアを踏んでただけだけど。
伸び悩んできてからさらにミトコンドリア容量を増やしたいなら
同体積の筋量でミトコンドリア密度を上げるより
同じミトコンドリア密度で体積を上げるほうが楽なんじゃね?って思ってるんで。
けど検索しても正しいのかイマイチ分からないんだよね。
>>77 あなたが軽いギアで登るタイプだからそんなこと言ってるだけでしょ
重いギア踏めて速いならそれでええやん
自分に合った走りが出来たらそれがいちばん
なんか自分と違うものは認めないって考えがにじみ出てるよ
固定で負荷かけるのは心肺を鍛えるのが目的であって筋力向上目的ではないと言ってるだけですが
ついでに言うと筋肉を使うことしか考えられないうちは速くなれませんよ
なんだこいつ上から目線だな
>>84 心肺能力と筋力はそんなにきれいにわかれるもんじゃないですよ
ワッサーマンの歯車って聞いたことありますか?
心臓と肺と筋肉の三つの歯車は切っても切り離せないってことです
心肺を鍛えることで遅筋の筋力も同時に鍛えてるんですよ
だから乗る時間足りないとかじゃなければ固定じゃなくて無負荷の3本でないと有意義な練習できないの
だからってどこにも理由が書いてありませんが
実走で負荷かけてれば3本ローラーではペダリングの練習のみで十分でしょ
ペダリングの練習に負荷なんて不用どころか有害無益
氷の上走ってるくらいの感覚で回さないと練習にならない
ペダリングの練習にもSFRというのがありますよ
あなたの言っていることはどうも偏ってますね
練習にはいろいろな方法があり、あなたのやっていることは正しいし、あなたがやっていないことで正しいこともあるのです
90がいいこと言った
SFRは高負荷走ではありません
目的は同じ
矛盾だらけなのにまだ気がついてないねこの人
またまともに反論せずに煽って逃走する能無し君か
理屈で速くなるわけじゃないんだから走りこめ
自分の思い込みに固執してるようでは説明したって理解できないだろ
説明できるなら試しに説明してみれば?
その前に何が矛盾してるのか書けば?
>SFRは高負荷走ではありません
あるていど以上の負荷かけないと意味ないよ
LSDレベルでSFRやってるの?
自分の理屈が破綻したのを認めざるをえないので今度は走りこめと話をすりかえる池沼であった
どのレスが無負荷3本の人で
どのレスが無負荷3本の人宛か誰か教えてくれ
881 :ツール・ド・名無しさん :2008/05/05(月) 13:44:30 ID:???
ローラーで鍛えるのはスキルであって心肺はおまけで筋力は論外
こんなこともわからんやつが他人を池沼呼ばわりするのは筋違いも甚だしい
さぞかし頭が悪くて心身が捻じ曲がっていて遅いんだろうな
882 :ツール・ド・名無しさん :2008/05/05(月) 13:53:39 ID:???
とっととローラースレ逝けよ>スレタイ嫁ない池沼
881が無負荷3本の人で
882が無負荷3本の人宛
じゃないかな?
悪いね。先に書いておかないとわからないよな。
このスレでの話だったんだよ。
>>97 意味がわからない
SFRは重いギヤ使って上り坂で回す練習(回さないと進まない)
無負荷3本ローラーは軽いギヤで回す練習(回さないと落ちる)
どちらも回す練習としか思えないが
>>98 いちいち珍しい言葉使うな除脂肪豚
94 ツール・ド・名無しさん sage 2008/05/06(火) 16:36:27 ID:???
またまともに反論せずに煽って逃走する能無し君か
理屈で速くなるわけじゃないんだから走りこめ
自分の思い込みに固執してるようでは説明したって理解できないだろ
SFRとファストペダルが同じトレーニングだと言い張る馬鹿がいるときいてとんできました。
回すという点では同じだろ
遅い馬鹿には理解できないだろうけどな
SFRはちゃんと実走していれば重要度は低い
逆に無負荷の軽いギヤ3本は実走ではできないので重要度が高い
ファストペダルが実走でできないほどの貧脚がいるときいて(ry
回すの意味が理解できないのか?
3本で回すのと実走でのファストペダルは全然意味違うんですけど
>ペダリングの練習に負荷なんて不用どころか有害無益
>SFRは重いギヤ使って上り坂で回す練習
>>103 わかります
池沼にはこの矛盾が理解できないようですね
それはローラー台での負荷の話だ都合よく編集するな屑豚
都合よく編集しているのは誰か役1名以外の全員が同意見ですよ
大体矛盾とか言い出したらこいつの方が↓ひどいだろ
速い方→プロレベル→入賞できない雑魚→反論できなくなって暴れだす除脂肪豚
友達も恋人もいなくて暇なのはよくわかったから早くちんこ食いちぎって死ね
>>111 全員も何もお前一人だろが
自分が複数に叩かれると一人だと思い込むくせに
誰かやりこめようってときは複数装うのかよ
卑怯者
>>113 それではまるでお前に友達や彼女がいるようじゃないか
ああそうだよ!いやしねーよ!!
レースで優勝したっていつもひとり祝勝会さ!ほっとけ!
速い方→プロレベル→入賞できない雑魚→反論できなくなって暴れだす除脂肪豚 →複数回レースで優勝
1は除脂肪豚だったのか
女子棒さんウエイトスレで実績がないと叩かれて必死なんですね。わかります
除脂肪豚が立てたクソスレなんてつぶしちゃえよ
女子棒さんウェイトレス、、、
に見えた。
827 :ツール・ド・名無しさん :2008/05/04(日) 01:45:18 ID:???
このスレは基本的に自作自演で成り立っています
>>114 除脂肪に矛先を変えようとしてる卑怯者はお前の方
>>124 自分の無知や間違いを改めることをせず揚げ足取りしかしない卑怯者
回すの意味を理解できない馬鹿
すぐ嘘とばれる作り話しかできない嘘つき
126 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/06(火) 23:16:15 ID:j7d5+kuJ
登りの強い人って太もも細いよな
そこにヒントがあるのかな
56の太ももは太いじゃない
128 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/06(火) 23:27:29 ID:j7d5+kuJ
>>127 言い方が悪かったです
スプリンターの中でも登りも得意なザベルは比較的細めじゃないですか
他のヒルクライマーと分類される選手は更に細く見えるので何か参考に出来ないかなと書き込みしました。
そんなカタカナの人は知らない
56は太い
答えはそれだけだ
>>125 それ全部お前のことじゃん
どこまで無自覚なの???
なんで喧嘩してんだよw
論破の意味もわからないとは…
134 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/06(火) 23:42:26 ID:irWh7Jlv
ググッたら結構、解説してるページあるね
136 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/06(火) 23:47:10 ID:irWh7Jlv
137 :
1:2008/05/07(水) 01:28:35 ID:???
除脂肪さんじゃないよ。
喧嘩してる暇そうな人たちは
>>81について調べて教えてくれるとありがたい
>>70 早く教えてください
>>126 太くなりにくいタイプT筋の発達と関係があるんでしょうね。
有酸素運動でタイプUa筋の占める割合が大きいと太く
スプリントのためにUb筋を鍛えてるとさらに太くなるんだと思います。
そのことをどうトレーニングに生かすのか?それが問題です。
除脂肪にさん付けしてる時点でまともな人間ではないことがわかる
俺的なんだが、
速く漕ぐんじゃなく、ゆっくり丁寧にペダル漕ぐと楽になる
まぁダンシングの場合だけど
SFRが筋トレか何かだと思い込んでるやつは根本的に間違っている
マッスルテンションインターバルとSFRの違いを説明してよ。
ペダリングのことを考えなければSFRにならないだろうけど
ペダリングのことを考えててもマッスルテンションインターバルとして成り立つんじゃないの?
>>1 えーと除脂肪豚と呼ばれている者ですw
ぼくのせいでこのスレが荒れてしまってすいませんでした。
ご覧の通りぼくに粘着してるヤツは気に入らないレスがあると全てぼくのレスだと決め付けてしまいます。
>>86と
>>90はぼくのレスですが、粘着はそんなこと信じないでしょうね。
たしかに煽るようなレスもしたのでそれは反省しています。
それからこれは筋トレスレにも書きましたが、ぼくは自分が遅いことを公言してるしそれを恥じてもいません。
権威主義が大嫌いなので実績の全くない人の発言も真摯に耳をかたむけているつもりです。
以上、スレ汚し失礼しました。
回す=高回転ってバカ過ぎ
>>142 1です。
ご丁寧に恐れ入ります。実は
>>91は僕です。
荒れるくらいのほうが活気があっていいと思うのでお気になさらず。
今回荒れたのは除脂肪さんのせいではないと思いますが。
>>143 本当に「回して」るんですか?腿の上下動で勝手に回るイメージじゃなく?
お前ポジションスレで前乗りは体重関係ないとか書いてたバカだろ
>
>>143 > 本当に「回して」るんですか?腿の上下動で勝手に回るイメージじゃなく?
無負荷の3本で氷の上を走る感覚で回す練習と書いたらファストペダルは実走でできる云々書いたのはお前だろ能無し
両方違う
そんなことよりペダリングのイメージを教えて下さい
148 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/08(木) 09:16:55 ID:chURaWIf
肩からペダルまでの背面の筋肉を意識的に使う感じ
5kgやせろや
>>148 ありがとう
てことは踏み込み重視で踏み込んだら12時までクルッと回るイメージでしょうか。
それなら確かに負荷をかけるのは実走の方が向いてますね。
ローラーの負荷も脱力の練習の妨げにしかならないかも。
引き足も使うスタイルだとローラーの負荷は効果的なんですが。
>>148に同意
背面の筋肉を意識している人って少ない。ヨーロッパの選手と日本選手で一番筋肉の付き方が違う部分だしね。
腰が痛くなってくるのはなんで?
自作自演が始まってるな
除脂肪豚さんって渡良瀬という所で2時間平均30km/h以上なんですよね?全然遅くないですよ。むしろ速い方です。
渡良瀬ではありませんが僕が平地35〜45km/hくらいの速度で2時間走っても信号待ちやその他の減速のせいで平均30km/hを越えた事ありません。
やんぐちゃあはんとかいうノロマが通常練習で平均27km/hとかLSD走時30km/h巡航と聞いても何とも思いませんが
除脂肪豚さんの屋外平坦単独の平均30km/h以上は正直すごいと思います。
知り合いの選手が皆口を揃えて「2ちゃんねるで除脂肪と名乗ってる人は何の知識もない嘘つき」と言ってましたが
僕は除脂肪豚さんを知識と実践を両立できている最高のトレーナーと信じますので登りが強くなるためのアドバイスお願いします。
登りで強くなるためにはSFRやマッスルテンションインターバルで筋力を向上させることを念頭に走りこめばいいのでしょうか?
・信号はちゃんと守りましょう。ヘルメット被るなら道路交通法も守りましょう。
・歩行者を抜く時は減速して十分な間隔を取りましょう。
縦読みにマジレス乙
159 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/08(木) 15:46:27 ID:chURaWIf
>>151 踏み込むほうは意識しなくても身体が勝手にやると思うので忘れてください
>>159 すみません、紛らわしい書き方で。
踏み込むというか、意識している部位に入力するタイミングが、ペダルが1〜3時くらいの時かな、と思ったんです。
ちなみに僕は今、腹筋と背中の下半分くらいの背筋が腿につながってることも意識しつつ、腿の付け根を上げ下ろしする感じで乗っています。
背筋の上の方は使えていないので今後努力するつもりですが、
ちょっと疑問なのはもしかして腿すら意識的には動かさない方がいいのか?ってことです。
「尻で踏む」の尻が背中にある感じとでもいいましょうか。
フミは背中で踏むって言ってましたよね。
>フミは背中で踏むって言ってましたよね。
言ってません
フミは上半身の使い方がうまい
>>155 渡良瀬じゃねえしw
以下の文章については当然ながらスルーさせていただきます
164 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/08(木) 19:55:38 ID:EtukxrMP
筑波山登れよ
今まで使ってたギアより一枚くらい重たいギアで登ってみるとか、
もしくは逆に軽くして回転を上げて登るとかってのはどうだい?
166 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/08(木) 21:32:20 ID:aNmP7fxY
10%の坂で25キロ…
重いギアを速く回す
>>163 バンクだってどこだっていいですよ。尊敬してますので教えて下さい。
登りで強くなるにはSFRで筋力を向上させればいいんですよね?
SFRてなんだ?新手の薬か?
170 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/08(木) 23:12:18 ID:dT08QqNE
>>160 適正なポジションだと背筋の上の方も自然と使えると思う
今のポジションをメモっといてちょっと冒険してみてはいかが?
筑波山はどのコースがおすすめですか?
やはり不動峠ですか?
>>169 薬なんかよりえげつなく効くトレーニング方らしいですよ
除脂肪豚さんが貧脚の僕に意地悪して教えてくれないんです・・・
SFRは10年くらい前にしてたがいい練習だと思った
SFR
SEFURE
セフレ?
脂肪が少ないと疲れやすいらしいけど
それは、体脂肪率1桁台中盤付近になってきたレベルの人の話ではないかと
ていうか>1が語呂ーさん?
日替わりでころころ意見が変わることからして別府ファンの理学療法士だろ
自分の無知を棚に上げて悪態ついたり嘘つくことからして心身が相当歪んでいるものと推定される
別府ファンの理学療法士って誰だっけ
そんなコテがいた気がする
月2000キロ、峠5回以上、平地は高負荷トレーニング。
とりあえず坂道上れ。走れ。それだけ。
LSDだけで速くなるよ
キチガイがそう言ってた
お前はチンカスだのキチガイとか書きこんでるだけで速くなるんだっけ?
チンカスイエーイ!!
豚がメディオ(笑)
豚がメディオ(笑)イエーイ!!
>>186 自分のことを速いとか言っちゃうあなたには誰も勝てませんよw
どんだけ速いのさ
ママが誉めてくれるくらい?
メディオ豚が発狂死するくらい
オレレースで勝ってもママしか報告する相手いない・・・
金魚とゴキブリにも報告しないといけませんよ
あっ!コクゾウ虫のコクちゃんがいたよ!ゴメンネ忘れてて!
あ、あと自板の豚にネチネチ嫌みったらしく自慢するのを忘れてた
196 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/20(火) 22:48:40 ID:JNrChI3I
ネコw
>>197 大丈夫wちゃんと専用のタッパーにわけて飼ってるからw
チェックというか米櫃に鷹の爪入れればいなくなるんじゃなかったかな
コクゾウムシうめえw
食うなよ豚
>>192 ブログでも書け。
勝てばあまり叩かれんしな。
マジレス!?
どっかのサイクルレースの解説で国内ではヒルクライマーに分類される土井選手でも、
ヨーロッパに行くと平地系の選手と同レベルでしかない、って言ってたが。
だからなによ
平地はヨーロッパの選手と同レベルじゃないと思うぞ
ヒルクライムならプロと同レベルってことにしといてやれ
それしか取り得がないんだから
あ?
ばかばっかりだー
211 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/23(金) 02:14:11 ID:riuXAx53
つかね
他人の苦しそうな顔が何よりも栄養になる俺は性格が悪い
212 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/23(金) 03:06:47 ID:er3UX8kk
乗鞍チャンプですらマキュアンより
登り遅い計算らしいからね
マキュアンすごいね・・・
>>212 マキュアンの登りと比べてってこと?
山岳は余裕のウィリーでゴールするマキュアンに負けるの?
なんかショックだな〜
てかアレだな
参加費一人1000円ぐらい増えてでも国内のヒルクラにマキュアンとか
呼んだら相当面白そうだなw
Mt富士なら参加者4,000人×1,000円=4,000,000円
400万なら来て貰えないかな?
ってか、シーズン中だから無理か、、、
ならばジャラベールとかランスとかにコースレコード作って貰うとかさ
キアプッチとかどうよ。
タイタンデザート2008、6位。
現役の頃より太ったけど、日本のプロなんか相手にならなくね?
フミの上りはどうなの?
そこで今プーらしいラスムッセンの出番ですよ。
いやまじで来てほしいw
>212
乗鞍チャンプが日本で一番登りが強いわけではない。大学生のトップクラスより劣る。
222
>>219 ラスムッセンは罵声とかジェスチャーとか激しいので
そういう意味でも呼んでみたい。
>>220 大学生も乗鞍出場すれば良いのに、、、
となると実業団なんて名ばかりで俺らには無名の
凄い大学生がそこらにウジャウジャいるってこと?
>>224 俺は220さんじゃあないが
地方の一大会でしかないしょうもないレースになんて青筋たててもしゃあないでしょ。
最低限全日本なり、学連とかJCFの最上級カテゴリーの名前ついてないと意味ないよ。
学連のレベルは?って言われても困るが、実業団のトップクラスには少し劣るくらいの選手なら結構いると思うよ。
BR1クラスの実力の選手なら50〜60人はいるんじゃないかな。
これでも相当レベルが下がったとは言われてるけどね。
>225
分かりやすい!
そうか? 有名な大会で勝って、雑誌にでも載ったら、就職で有利になるじゃん
大学野球とかと混同しない方がいいぞ・・・
そういや、ひところのラグビーやアメフトって学生の方が
強かったよなあ。
>>227 有名でも所詮はアマチュアの大会。
大学側が評価してくんない。
なんといっても大学としては一般受けするタイトルのほうが欲しいから格付けの高い全国大会は有利。
大学側からは毎年活動費の予算がおりる。
私立なら学生10人くらいの部でも年間100万以上降りる。
当然、活動実績に応じた配分。
学校によって違うが後援会組織からの個人、団体表彰もあって毎年数万〜数十万もらってたりする。
まあ、活動費全体からみたら全然足りないんだけど、ないとかなり困るのでみんな必死。
「乗鞍優勝」よりは全日本学生選手権入賞のほうが評価はずっと高いはずだよ。しかも学校対抗だし。
就職に関してはみんなあんまり考えてないよ。
学生生活全部賭けて今しかないことやってるわけだからゆとりとか言わないでやってくれw
>>221 アスタナの関係者としきりに会ったりしてるらしい
もしかすると
雑誌に載ったからといって就職に有利になるわけない。
スポーツをしていたことを評価する会社はある。
有利なんじゃね? シマノとか・・
最近フラットバーロードの方がヒルクライム楽に感じるんだが・・
ドロハンも下ハン握ればハンドルを引き付けやすいんだけど、程よい前傾姿勢が取れて疲れにくいフラバの方が良くないかと思うのは気のせい?
ヒルクライム限定での話しで
それはドロハンのセッティングが合ってないだけじゃないの
ハンドル幅が広いから胸が開いて呼吸が楽になるとか
>>234 ヒルクライムにもっとも適してるのはMTBのバーエンドポジション
こんどフラットバーにバーエンド付けて登ってみな
目からウロコだから
上りにくいがな。
フラバは、勾配がきつくなると上体を使いにくいからきついよ
フラットバーは低速時の安定性が高いと思うから
ヒルクライム時にも何かしら力が入りやすいのかもわからんね。
誰か詳しく説明できる人いないかな。
ヒルクラでも乗鞍や富士とか八ヶ岳なんかでは下ハンほすい 栂池もあったほうがいい 他はしらん
Scott CR1にフラバ、フロントシングルでリアXTRってのは居るな
XTRのレバー使うからフラバにしたと思ってた
もっとも変速以外はバーエンドバー握っていたみたいだが
フラバで下りは楽しそうだな
245 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/02(月) 19:07:42 ID:t0OPd9qi
3年ぶりに峠にいったら泣くほど辛かった
246 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/02(月) 19:30:15 ID:Yu02T5Aw
♪泣きなさーい
笑いなさ〜ぁい♪
248 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/02(月) 23:42:11 ID:ZFJRAe/4
いつの日〜にか♪
いつの日〜か〜♪
花を咲かSOYO♪
CAN YOU CELEBRATE〜♪
今年初めてレースに出るようになった
ヒトリストなので雑誌に習ってケイデンスを一定に保ったり、
勾配に合わせたこまめなギアチェンジの練習を冬から春にかけて
頑張ってやったら、3戦やって上位1/4ぐらいには入れるようになった
レースに出て分ったのが、皆さんケイデンス高いね
80〜85rpmぐらいで回してるように見える
自分は70〜75rpmぐらいで回してる
軽いギアで回してると急勾配でギアがなくなってしまうし
ケイデンスを抑えてでも勾配に合わせてこまめなギアチェンジ
したほうが良いような気がするんだけどどうかな?
自分の最大トルクがわかってればいいんですよ
急勾配は逆にギヤをあげてダンシングで乗り切るから
>>252 こまめなギアチェンジはとても良いことです。
僕もそうでした。修善寺ではほぼ全ギアを使いました。(39×23T以外)
あとギアチェンジだけでなく他のことにも「速く走るにはどうしたらいいのか」ということを頭で考えて走るようにしてください。
ケイデンス、力の入れ方、ダンシングの仕方、使う筋肉、フォーム、ポジション、上半身の使い方・・・・
挙げだしたらキリがありませんが、いろんなことを、誰かに聞いたり、雑誌を参考にしたりして、そして自分で考えて試して、自分にあった走り方を探してください。
必ず見つかるハズ!!
トレ関連のスレって遅い奴がここぞとばかりに変な書き込みする傾向があるな
>>252 基本的に、ケイデンスを抑えたりせずに勾配を考えてチェーンリングやスプロケを替えます。
理想を言うなら、ケイデンスを保ってイーブンペースで走るのが一番いい。
低ケイデンスでもペースを保てて最後まで踏み切れるなら、それでいいと思います。理想通り。
そこそこ高ケイデンスの方が足の売り切れリスクも低いしペース維持もしやすいと思いますが。
最適ケイデンスの個人差も考える必要がありますね。
最後まで足が残ってペースをほぼ維持できるなら、急勾配での一時的な乱れは気にしません。固執するほうが危険。
257 :
252:2008/06/04(水) 07:38:51 ID:???
>>253 >>254 >>255 レスありがとです
ダンシングでペース維持するのが下手で
急勾配はローギアのシッティングで乗り切ることが多いです
これは練習あるのみですね
最適ケイデンスはまだ模索中です
もっと高ケイデンスを試してみます
ただしそうするとクロスレシオ域が使いづらくなりますね
今はフロント50−34T、リア14−25T使ってます
平均勾配6〜7%で今のケイデンスだと使いやすいです
まあ鍛えるしかないんでしょうね
その他まだまだ鍛える必要がありますね
258 :
252:2008/06/04(水) 07:42:39 ID:???
>257
ダンシング時はギアを1、2枚重くするといいかもです。
俺はシッティング時に1、2速重くするな
その方が足が疲れないし速い
はいはい
膝が痛い><
>255
遅いってお前だろ?ww
痛すぎるっ
ギヤ比だのケイデンスだのに薀蓄語ってるやつに速いやつなんかいない
おまけにヒトリストって・・・よく恥ずかしくないものだな
自分の遅さを知らずに他人の遅さを語り
自分の恥ずかしさを知らずに他人の恥ずかしさを語る
軽量化された脳と強い心臓を持ったヒルクラ向きの体ですね!
自己紹介乙
俺はかなり強かったよ
つまんないよ
俺より貧脚なやついんの?
中学生に登りで負けたorz
よくわからないのだけど終盤に脚が回らなくなるのは筋持久力不足というより
心肺的にオーバーペースというか無酸素領域で走りすぎで乳酸が溜まったから、って
解釈でいいのかな?筋トレでなく心肺トレを重点的にやったほうがいい?
なかなか時間割けないのが現実なんだけど。
>>271 結論を急いで足りない知識で解釈してしまうのはダメだよ。
筋トレと心肺トレの方法なんて星の数ほどあるわけだしね。
もっと現実に即したトレーニングをやった方がいい。
本番と同じ時間だけギリギリ持続できるかできないかっていう強度と時間でトレーニングすればいいよ。
難しい事を考えずに最高のトレーニング場所で登ってればいい
>>272 拙速というか安易な解釈は誤解のもとでした。もっと勉強してきます。
チャリ通勤できるぐらいのトコに引っ越せば一番いいんだろうな。
さすがに毎朝40kmは強くなれそうだけどしんどいw
大石氏や中畑氏のとこの上位選手と一緒にレースの90%以上の間
走れるってクライマー限定でアドバイスして欲しいな
むしろそんな奴にアドバイスしたいな。
>レースの90%以上の間
レースの間90%以上の強度でって意味か?
>>277 くだらん書き込みしてる暇あったら走って来い
今日はいいてんきだなあ、
と道を見下ろしてるよ…
いやあ、ほんと良い天気!
風もさらっとしてて梅雨とは思えない。
>>271 勘だけど乳酸が蓄積されるような状態になっていることが原因だと思うので
乳酸耐性を高めるインターバルトレーニングなんかが有効なんじゃないかな。
基礎的なトレを十分してるなら。
レース中にクエン酸を補給すると効果がある気がする。
とりあえず筋トレに直接的な効果はないと思う
>>275 通勤で高強度の練習は事故の元。
ローラーでも高強度の練習はできるよ。
それから毎日高強度じゃオーバーワークでからだ壊すぞ。
>>283 インターバルトレーニングにもいろいろあるけど、
一般にやられているような全開で数十秒モガくようなものだとターゲットがずれちゃうよ。
彼の場合もっと低めの乳酸濃度で長時間持たせるようなペース走の方が有効。
登りだけは日本でトップクラスだったけど、>285のようなことって意識したことないよ。
つまんね
>287
お前が笑わせてみろって
スレストッパー乙
どういう根拠で日本トップクラスと言ってるのか気になる。
脳内根拠
脳無い巨根
あなたってすごいのね、って言われても社交辞令だから
失神してたらすごいのねなんて言えない
失神じゃないよそれ
つまんなくて途中で寝ちゃったの
腰動かしてる間中うぎゃーとかがおーとか叫んでて
いきそうになったので早く動かしたら呼吸止めてしばらく全身が痙攣してそのあと静かになる
それから少ししてから寝息立てるね
だからなに?
クランクとちんちんは長くて硬いほどいいんだよ
299 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/14(土) 18:21:15 ID:XGA3E2zr
300
・・・俺、ミラじゃねぇし
303 :
303:2008/06/17(火) 18:31:34 ID:???
うんはーw
304 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/17(火) 22:28:20 ID:lln+cElC
ひたすら、坂だけを走る。
とにかく走る。坂を走った数だけレベルに合わせて
早く走れるようになる。レースでは自分が敵ならば
ケイデンスを意識すればよいが、入賞以上を目指すのならば
ケイデンスや心拍数など言ってられない。自分の限界数値の
把握であり、入賞以上を手にしたいのならば、限界への挑戦なのだ。
305 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/17(火) 22:35:08 ID:lln+cElC
うーとか、はーとか意味もない言葉は、ヒルクライムのトレーニングに
全然関係ないことです。トレーニング方法は千差万別、エリートレーサーじゃないんだろうから
自己トレーニングの紹介だと参考になるのになー。
書きこみ批判の場になり暗い感じになるねー。
みんなほんとは、純粋にチャリ好きなんだろ!
>トレーニング方法は千差万別
アホ
>エリートレーサーじゃないんだろうから
お前がな
307 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/17(火) 22:55:55 ID:lln+cElC
こんな事しか書けないのかい?
悲しいよ。アホですし。
もちろんエリートレーサでもありませんよ。
掲示板の品格のなさの代表選手だよ。
入賞じゃなく優勝だよ、品格なさすぎだ。
ここに書き込んでオナニーするくらいなら固定ローラーで心肺だけでも鍛えるべき
ヒルクラ優勝のためには素質と運と練習と自転車のどれも落とせない
平地に住んでて近場に練習になるような坂が皆無、
一番近い峠でも数時間かかるため、行けるのは休日くらい
こんなリーマンが平日練習するとしたら、
ローラーで心肺鍛えることくらい?
311 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/17(火) 23:56:22 ID:K/+5WPmu
大人のくせにそんなこともわからんか。
まずは引越し!
それが無理ならば河川敷でタイヤ引きずるしかないな、、、
近場に坂なくてもヒルクラ強い人はいっぱいいるじゃん
アゲアゲマンが
>>311の後に何て答えるのか
楽しみで仕方がないぜ
>>310 平地で重いギア。
やらないよりはまし。
ローラーで負荷かければいい。
河川敷タイヤは過去の女子優勝者がやっていたらしいし
平地で重いギアも筧選手がやってるらしいよ。
筧さん 最近のブログ
精神系になってるからちょっと心配だなあ
僅差で後着とかじゃなくて全力で完全敗北したからショックは大きいだろ
子供できると一気に年取った気分になるみたいだし
>>315 それはなんとも言えない
軽いギアを高回転させるってほう練習になると思うけど、
実際山で疲れたら軽いギアも重く感じるから重いギアを踏むのも必要だと思うけど
タイプの問題か
316の中だとタイヤが登りに一番近いかな
ピスト買ってタキザワで売れ残ってるトラックマグ付ければ平地で登り練習できそうだけど
タイヤって自動車のタイヤ引きずるの?
いや、俺は全体的なバランスでPro3Raceだな。
登りでタイヤ引きずればいいんじゃね。
Pro3Race引きずっても負荷としては軽すぎるだろ
原付のタイヤでも相当重そうだ
タイヤ引くのはいいが、あまり人に迷惑かけないように気を付けろよ。
信号とか橋のたもととか大変そうだよなあ。
タイヤはリアエンドに繋げるのかな?
毎日の走行のほかに、
ローラー台で一番重くして毎日1時間回すだけでもかなり効果あるよ。
入賞はまあ無理だけど、
2〜3ヶ月やれば乗鞍を1時間15分くらいでのぼれるようになる。
ないないwww
無いかも知れんが、やってみないことには始まらない。
334 :
332:2008/06/20(金) 21:32:56 ID:???
パワーメーターってのがあれば
簡単なんだろうけどね
金ないので
出力データが出せないんだが、どのソフトを使うんだ?
>>332 無駄な計算が多い。
予想(または目標)タイムがわかっていれば、その時間やっと維持できる速度をその時間キープ。
これだけでいいだろ。
ギア比はローラーでいちばん良いパフォーマンスが出せるケイデンスに合わせればいい。
登りとローラー上では適性ケイデンスが変わってくるが、ローラーの方に合わせるべき。
じゃないと膝を痛める。
2〜3回やればローラー上の距離がわかるから、距離を決めてタイムトライアルにした方がモチベも上がる。
タイムがだんだん縮むことでトレの効果がわかるから。
337 :
332:2008/06/20(金) 21:54:12 ID:???
>>336 そうなんだ
ローラーで低ケイデンスは良くないのか
より実戦に近い環境をと思ってやってたんだけどね
今のとこ大丈夫だけど膝痛めるリスクが大きいなら
控えたほうがいいか
338 :
332:2008/06/20(金) 21:56:23 ID:???
レース前ならともかく、普段の練習なら
1時間も同じ負荷で走るより、20分高負荷10分流しx2本なんかの方が
効果がありそうな気がするけど。
少なくとも集中力が切れ難く長期間続けられると思う。
■画像はロード車ですが実際には取付不可となります
>>340 むしろ逆じゃないか?
普段は一定負荷で長時間走って持久力を鍛え、レースが近づいたら
短めの高負荷トレで瞬発力&スピードを鍛える。
……そもそも1時間で集中力切れる奴は、初心者クラスを除いて
ロードレース向きじゃないと思う。
レースペースで少なくとも3〜4時間は走れなきゃいかんだろ?
ヒルクライムのスレだから。
実走ならともかく、固定ローラーでレースペース1時間はかなり辛いよ。
まぁ、続けられるならいいけど。
レースペースって例えば一人で平地走ったら時速何キロくらい?
SRMのプロとサイエンスってそれぞれ幾ら?
千葉ちゃんに電話して聞けよ
>>346 プロ48マンコぐらい
サイエンス28マンコぐらい
28万はアマチュアだろ
サイエンスは60万〜70万
サイエンスは60マンコ〜70マンコ
固定ローラーはケツがもたないな…。
外走ると平気なのに、なぜローラーはこんなにケツが痛いのか。
しりではなく尿道がしびれる。。。
常時ダンシングなら大丈夫!
>>352 ローラーだと振動が無いからだと勝手に思ってるけど違うかな?
押し付けられっぱなしで痛む、しびれる
尻の荷重を前に進む事によって逃がせないから
外は周りの交通に気をとられてけつの痛みを忘れるから
これが正解
結局有効なトレーニング法が書いてないな
チャリに乗るしかないのか
>>356 これが正解ですね。
仮に重力加速度と同じ加速ならば体重は下に半分、後ろに半分となります。
減速時であればこの逆ですね。
「常に加減速してないだろ」との意見をまず思いそうですが、
この荷重のかかりが変化することにより、ローラーであるような一点を常に
圧迫する事態をさけることが出来ます。これにより血流を確保し、
痺れの予防になっていると考えます。
坂なら誰にも勝てへん
>>362 尻にかかる垂直方向の力を前に進むとで
水平方向に分散できるって意味ではまずまずじゃね
風圧で揚力が発生するんだよ
きっと今は〜♪自由に〜♪空も飛べるはず〜♪
鉛直方向の重力を水平方向の慣性力で分散…
文系ですか?
少なくとも物理選択ではないですよね?
MTBでジャンプする時ブレーキかけながらやるのとかけないでやるののどちらが車体のダメージ大きいのかもわからんのか
ヒルクライムするのがFAってことか
>>366 文系でわからないんだけど加減速中も下方向の圧力は変わらんってこと?
等速直線運動中なら風圧の揚力以外でしか圧力軽減されなさそうな気はするけど
370 :
369:2008/07/05(土) 05:21:47 ID:???
風圧の揚力でしか、の間違い
下方向に重力mg
後ろに慣性力ma
水平方向にいくら加速しようが、垂直抗力は相変わらずmgですよ。
ちなみにa=gの場合、これらを合成すると斜め後ろ45度にmgのルート2倍の力になります。(正方形の対角線)
実際は乗り手は質点なわけじゃないんで、重心の位置とかペダリング時の脚への荷重の変化とか考えなきゃいけないんでしょうが、少なくとも下と後ろで半々になってというのはないですね。
>367
よく意味がわかりません。落下時の衝撃の話を指しているのであれば、力積や撃力あたりでぐぐってみたらいいんじゃないでしょうか。
実際に走ってみろって
だからトレーニング法を聞いてるんだって
実際に走れとか何言ってんの
既に出尽くしてますが
>>373 今までに何をやってて、今はどれくらいの速さなの?
ダンシングがうまくできません
使う筋肉を変えるというのですが、シッティングもダンシングも
モモの筋肉使ってるようでダンシングで余計筋肉疲労が・・・。
疲れないダンシングがあるとか?
あまり前のめりにならず、体重移動だけでダンシングするといいよ>疲れないダンシング
>>376 それってシッティングがうまくできてないんじゃ?
体重移動で踏み込むことを意識せず
ギアは2、3枚ぐらい重くする
ケイデンスは落とす
勾配の緩いところでやると良いかと思う
下のバーを持って前屈みでダンシングすると楽なんだけど
381 :
376:2008/07/06(日) 06:33:33 ID:???
情報サンクス。やってみます。
>378
そう?腿筋は使わない?
雑誌だと腰の位置は上下させないって書いてあるからやってみたら
足に負担かかるなぁ・・・と思って。
ガキの頃はママチャリで坂なんか立ち漕ぎでガンガン行ってたのに・・・
大柄だとダンシングは苦手になるなんてこともある
オレはダンシングのとき尻の筋肉を意識するなぁ。
シッティングのときより可動範囲が大きくなるから楽に使える。
その間足の筋肉は休めるから、シッティングに戻ったときに楽。
>>383 俺も腰〜尻使ってダンシングするなオケツ振りながら
すげぇ楽つかほとんど疲れない
遅いけど
もっと慣れれば早くなるかもな
でも、最近はシッテングでクルクルやってるな
早いから
ダンシングってトルクはかけられるけどケイデンスは低いから、必ずしも早くない。
ただ長時間シッティングだと筋肉にストレスが溜まるのでそれを拡散するのと、
踏ん張りが効かなくなってきたときに活を入れるのに効果がある。
短いけど25kmぐらいの夜練を毎日やっています。
その際に橋の緩やかな登りや交差点からのスタートなどでギヤを軽くすることなく重たいままダンシングしていますが
ヒルクラのトレーニングとして効果的でしょうか?
以前は軽めのギヤに変速してクルクル乗っていたときもありますが比較するとどうしても遅いです。
>>386 それは自分で確かめるしかないのでは?
週末にでも山へ行って、早くなっていれば効果があるし、なっていなければない。
今日(正確には昨日)、斜度きつめの山(高度900mくらい)を登ったんだが、
斜度が高いだけに殆どダンシングだったんだよね、
これってシッティングで他の低斜度の山を登るよりトレーニングになるのかな?
逆に効果低いならキツいだけ損だよな。
>>386 >>388 筋持久力向上・ペダリングスキル向上・基礎的な有酸素運動能力構築・LT向上・最大酸素摂取量向上etc
トレーニングの目的はいろいろあると思うけど、そのトレーニングは何を目的にしてるの?
最大酸素摂取量の向上や、ダンシングの筋持久力やダンシングのスキル向上が目的ならどうか知らないけど
シッティングでの筋持久力やペダリングスキルやLTの向上を目論んでいるなら効率は悪いんじゃないかな。
>>388 ダンシングが速くなりたいならダンシングのトレーニングをする。
シッティングが速くなりたいならシッティングのトレーニングをする。
緩斜面が速くなりたいなら緩斜面のトレーニングをするし、
急斜面が速くなりたいなら急斜面のトレーニングをすればいい。
当然、ヒルクライム全般に速くなりたいならいろいろ組み合わせる。
だよな。
効果あるの?って聞き方する厨房が多いけど何に対する効果なんだってこっちが聞きたいよ。
なんだその鸚鵡返しは。何の答えにもなってないがな。
とりあえず数こなしてりゃ速くなるだろ。手っ取り早いしね
理論と実践の繰り返しだな
攻略法はこのスレなり雑誌なりに
わんさか載ってるわけだから
それを頭に叩き込んで山へ行く
あとはレースに出る等して
上手い人の走りをよく見ておく
気づくことは多いはず
目的は乗鞍優勝です
人それぞれ違うでしょうが
良かったら具体的なメニュー例をお願いします
>>395 カテゴリは?
つーかまず自分のメニューを晒しなよ。
メニュー作れるなら聞かないだろw
乗鞍のふもとに住んで毎日のように登ってれば、
乗鞍には強くなるんじゃないか。
根性論か。実に非科学的だな
400
でも俺は根性トレーニングで入賞したけど?
科学的にやってればもっと速くなってたかもしれないけど
あんまり根性ないけど考えて走ったら入賞したよ。月1000キロ越えたことがほとんどない。
もっと根性入れて走ってればもっと速くなってたと思うけど。
けど入賞した時点で累積3万キロから4万キロは走ってたな。
入賞じゃダメだ
総合優勝以外は全て負け犬だ
頂点に立てるトレ方法を考えよう
乗鞍に似たコースをほぼ毎日登るのが一番なんじゃない?
で自転車は可能な限り軽量化して
あとは運と才能と努力と根性。
大日本帝國海軍 “大空のサムライ”坂井三郎 from 扶桑皇国海軍 坂本美緒少佐
撃墜数:六四機(国内四位) 最終階級:中尉
日本・世界共通な日本人エースの代名詞。名実ともに偉大なる撃墜王。
戦闘スタイルは先手必勝で、優秀な視力に裏打ちされる常人離れした索敵能力がそれを可能にした。
ストライクにおいても一話の中で二度とも最初に敵を発見したのは美緒であり、
その描写は正に魔法の眼力となっている。
美緒の眼帯は被弾時に右目を負傷した彼のエピソードゆえであるが、
視界という大きな武器を失った後ですらスコアを伸ばした不屈さは特筆に値する。
戦争終盤、性能で優る一五機のF6Fヘルキャットと単機で渡り合い、無傷で切り抜けた神業はもはや伝説。
坂井氏の神懸った実績として「ただの一度も僚機を失ったことがない」も存在し、
この自分が強いだけのエースでは……いやチームワークを重んじる編隊空戦の達人ですら不可能に近い偉業は、
未熟なヒロインの師匠というストライク内の立ち位置にうってつけといえよう。
他にも無差別撃墜命令を無視して民間人の乗る輸送機を見逃したエピソードなどもまた、
大空のサムライの誉れを彩っている。
407 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/09(水) 02:00:19 ID:AFMP8u4D
>>405 いやむしろ自転車は重くして練習した方がいいんじゃないの?
>>405 毎日じゃオーバートレーニングだな
乗鞍1本走ったら最低でも回復に2日はかかるだろ
>>407 昔の日本は根性トレーニングがメインで坂を駆け上がる練習ばかりしていた
今は体を慣らすほうがよいといわれてるので下りを早く駆け降りる練習のほうが有力とされている
>>408 レース強度で走ればな。
足がないのにまだモガこうとしたりしたらそれはそうなるが、
普通に練習する分には一日2、3本を一週間に5日でも可能だべ。
>>409 それはランのほうじゃね?
昔から日本が強いのがマラソン
あのレベルになるとやはり根性がものをいうのだろう
いや単にチビが多いからだろ
>>411 なんだ「普通」の練習って。
弱い強度が普通の練習って誰かが決めたのか?
強すぎず弱すぎずの強度だろw
レースペースがいちばん強すぎず弱すぎずだね。
強ければ短時間、弱ければ長時間の練習になる。
レースペースって強いんじゃない?
ツールドおきなわは強くて長時間だったよ。
そりゃ、もっと速い人がペース作ってんだもんな。
登りを応用して平地向けのトレーニングってできますか?
近所に登りが多いので活用したいです。
重くない負荷で90回転前後、一定ペースで走る。
無理だな・・・
一番軽いギアでも登れない
一体何を鍛えればいいんだ
スクワットじゃ駄目なのか?
石井乙
>>422 初心者がてっとり早く持久力を付けたいならHIITはいいと思う。
初心者なら自重スクワットも結構効く。
中級者以上なら知らん。自分で調べろ。
HIITの検索結果
走るのか・・走るなら自転車に乗りたいような・・・
スクワットで効くならやっちゃうぞ!
スクワットが効くなんてのは低レベルもいいとこ
スクワットするくらいならヒルクライムするだろ
馬鹿が釣れましたね
で、結局スクワットはやっといたほうがええのん?
スクワットで何を鍛えたい?
登りに強くなりたいってならほぼ無意味
じゃ、何やればいいのん
ヒルクライム
ヒルクライム以外の補助としてならLSD走と無負荷3本
山が遠いならピストにトラックマグつけて3本で鍛えろ
LFDじゃないか?
敢えて表現するならSFDじゃないの?
コンスタントに登ってれば必要ないと思う
必要以上に高負荷かけてると逆に遅くなる
LSDはスクワットと同じくらいいらない
メディオとスクワットは無駄
BCGならやった
LSDがなんで無駄なの?
メディオが何で無駄?
スクワットry
説明してくれ
56も六本木もコンドルもLSDやってない
坂は心肺で登るもんだ
56は練習場所のアプローチがLSDになってるって認めてたろ
有名な選手がLSD不要と言ってても全くやっていないなんてことはないわけで
ここでしつこくLSD不要とか書いてるやつって
1時間のヒルクラなら1時間の練習で十分とか書いてたアホの妄言だから信じないようにな
>>440 引き合いに出す選手がアマチュアばっかりなのは置いといて
そいつらがLSDやってないからイラネってのはおかしくないか?
>>439 LSDは必須
メディオは無駄ではないが重要度はLSD以下
スクワットはペダリングと全く関係ない動きだから無駄
以上
444
>>443 馬鹿はしんでいいよ
LSDよりメディオの方が重要に決まってんだろ
ド素人はすっこんでろ
メディオ豚うざいですよ
ド素人呼ばわりしておきながら自分は年間実走距離がほとんどゼロなんだから困ったものだ
メディオ豚って誰?
心拍計持ってないのにLSDだけで速くなったって決め付けてるキチガイなら自板の有名人だけど
しかも登りでLSDってどんだけ軽いギア付けてるんだろう
>>447 心拍計しか持ってないので心拍トレーニングしかできない豚のことです
心拍なんて体格次第で意味が全く異なるのに馬鹿だから理解できないの
おまけにピスト乗ってる設定なのにペダリングを全く理解できていない
登りでLSDなんて書いた覚えないけど39-25TでLSDで登れないなら一般でも相当の貧脚だな
そんなやつがぬけぬけと識者気取りしちゃうんだから2ちゃんというものは困ったものだ
つまらん煽り合いはいらない
家でも出来るトレーニング(ローラー以外)を挙げてくれ
自分がキチガイだって自覚はあるんだな
見直したよ
もっと中身のあること書けよ低脳
メディオいくらやっても全然速くなりませんでしたと正直に書け
>>449 ふくらはぎが弱いならかかと上げ
ハムと尻に負荷がかかるスクワット
腹筋
縄跳び
腿上げ
てとこかな。効果があるかは知らん。
ローラー買う気も外を走る気も無いなら効果の有無は自分で確かめられるだろう。
自転車漕ぐのって階段を上る作業に近いから
昇降運動とかも良さそうだね
じそう思うならスクワットやれよw
>>425 自転車でHIITやればいいじゃん。
30秒もがいて30秒回復走を数セット。
自転車であまり追い込み過ぎると危険だけど、
そこはモガキ時間と回復時間を調節していけばいい。
自重スクワットはダンシングメインの人には効くと思うけどなあ。
少なくとも俺は自重スクワット回数とダンシング可能時間は
比例して増えてったが。
まあ、初心者の戯言なんで聞き流して下さい。
わかってんじゃん
効果を感じるのは初心者だからだ
そのまま続けてれば何かがおかしいことに嫌でも気づく
あと君が今やってるのは立ち漕ぎであってダンシングではないよ
あ〜お〜る〜だ〜け〜
もう初心者にはよくわからんです。とりあえず、発言者の
客観的レベル教えて下さいよ。メジャーレース、たとえば
乗鞍やMt富士のタイムとか。
そんな事よりトレーニングしようぜ
>>458 そんなの聞いてどうする。
ちょっと速いってだけで発言に何の根拠も無い妄言だらけのキチガイがまたしゃしゃり出るだけだよ。
こいつの言うことときたら「おれは正しくてお前は間違い」の繰り返しだけなんだから。
根拠を聞いたって「なぜならおれは正しくてお前は間違いだから」という意味の発言を繰り返すだけ。
こんなの「王様の言うことは絶対」と同じ話だよ。
「速い人の言うことは正しい」というのは一理ある。
でもそれには条件が付く。
速くてキチガイじゃない人って条件がね。
全然速くない脳内の書き込みは全然中身がないな〜
それよりメディオでどれだけ速くなったか書いてみろよ
メディオって登りに効くのか?
何年もメディオだけやってて平地も登りも速くならないみたいだ
キチガイを多様する馬鹿が身をもって証明している
>>456 立ち漕ぎ=ダンシングじゃん
横文字つかってかっこつけてるだけ
もういいから登れ
>>467 立ち漕ぎ=ダンシングじゃん
横文字つかってかっこつけてるだけ
キチガイはイラネ
>>458 初心者ならなにをやっても速くなる。ポジションとペダリングに注意しながらひたすら走れ。
ずっとTT的な走りだけでも半年もすれば結構速くなるよ。
>>464 ママチャリなんかでする立ち漕ぎとロードのダンシングは別物で
455の動きはママチャリのたち漕ぎに近いと思われる
って意味と思われる。
ママチャでする立ち漕ぎとロードでする立ち漕ぎは別物というのが意味不明
ママチャだろうがロードだろうが立ち漕ぎ(ダンシング)は立ち漕ぎ(ダンシング)だよ
力の入れ方違うじゃん
ママチャリの立ち漕ぎは、「ダンス」には程遠い動きだけどね。
いや、同じだろ
ママちゃりはこう、ロードはこうっていう決まりはない
御飯の固まりに生魚がのってりゃみんな寿司みたいな話だな
随分香ばしいのがいるな
自分で初心者の戯言とか書いているくせにしつこすぎ
あ〜お〜る〜だ〜け〜
お前は暴れてるだけだな
>>476 なにが香ばしいのかなにがしつこすぎるのか言ってみろよ
自重スクワットはダンシングメインの人には効くと思うけどなあ。
少なくとも俺は自重スクワット回数とダンシング可能時間は
比例して増えてったが。
まあ、初心者の戯言なんで聞き流して下さい。
立ち漕ぎ=ダンシングじゃん
横文字つかってかっこつけてるだけ
↑何がしたいんだ?
変なやつがいついちゃったな
立ち漕ぎとダンシングの違いが理解できないのはわかったからいちいち報告しないでいいよ
じゃあ「立ち漕ぎ」と「ダンシング」を勝手に別物と決め付けるおまえ基準でいいから違いを説明しろよ
で、おまえは
>>455におかしいとけちつけた
>>456なんだろ?
おまえ基準の「立ち漕ぎ」と「ダンシング」の区別を説明した上で
>>455の何がおかしいのか説明しろよ
自分基準のおしつけ、語彙不足や論理的思考が苦手で説明できない欲求不満レス、典型的なゆとりに見える
>自分基準のおしつけ、語彙不足や論理的思考が苦手で説明できない欲求不満レス、典型的なゆとりに見える
自己紹介乙
やっぱりまた答えられないのか
自己紹介乙とかそんな書き込みでしか応答できない自分が恥ずかしくはならないのか?
ここまでの流れ見てればわかる
お前の知能では理解できない
おまえが限界なみだ目なのはわかった
もうそっとしておいてやるから恥の上塗りはよせよな^^
立ち漕ぎとダンシングの違いが理解できずに涙目になってるのか
アホは可愛そうだな
↑負け犬レスわらた
レスもそうだが何事もコピペや鸚鵡返しやパクリばっかりではなく
少しでも自分の力で創造していくようにしないといつまでも会話も人間も成長しないぞ
>少しでも自分の力で創造していくようにしないといつまでも会話も人間も成長しないぞ
なら立ち漕ぎとダンシングの違いを人に聞いたりしないで自分で考えてみろよ負け犬クン
>>490こいつ真性キチガイか。。。
立ち漕ぎとダンシングに違いはないが、
おまえのおれ様定義によると違いがあるということだから
おまえにその違いとやらを聞かないことには話にならないんだろうが。。。
ここまでで理解できないなら何書いても理解できないだろうし
お前の態度が気に食わないので教えてやるつもりは毛頭ない
それでもどうしても知りたいならウェイトスレの女子棒にでも質問してみれば?
そうや
そうやって逃げ続ける負け犬人生でいいのか?
韓国人の反日は精神的に卑屈なんだよ。自分達のコミュニティでしかわからないことを
押し付けて、独り悦に浸って笑うみたいな。
韓国では、公然と外国人差別が酷いが、中でも黒人は最低ランクで忌み嫌われている。
韓国語では、ケッセキ(犬の子)が最大の侮辱。
父親が犬でしかも華麗な一族の声、母親も日本を代表する女優の一人。
その子が、黒人で長男。日本人国民的アイドルが長女。
この時点で、在日コミュニティでは裏メッセージでニヤニヤが止まらない。
馬鹿な日本人は、そんなことも気付かずソフトバンクに加入し、携帯業界を料金革命する
世救主と崇めていると、また高笑い。
逆切れして罵倒してくるようなやつがまともに相手してもらえると思うなよ
自分の態度が人に物を訊ねるようなもんじゃないこともわからんのかよ
なんだかまるで子供相手に喧嘩してるような感じだ
説明を求めても言葉に詰まって反論できず
説明すらしないくせにただ「おまえには理解できない」を繰り返す
そのうちに鸚鵡返ししかできなくなって
しまいにゃだれだれさんに聞いてみろよ、か
あげく自分の態度を棚に上げておまえの態度が悪いから答えない、と逃亡
>説明を求めても言葉に詰まって反論できず
>説明すらしないくせにただ「おまえには理解できない」を繰り返す
反論も何も現時点で理解できていないのは事実だろ
他の奴がヒント出しても全然わかってない
>あげく自分の態度を棚に上げておまえの態度が悪いから答えない、と逃亡
最初に罵倒してきたのはお前だろ
俺は乗ってればそのうちわかると書いただけなのにな
あと女子棒に聞けって書いたのはお前と気が合いそうと思ったからだ
ペダリングというものを全く理解していない点が酷似している
いいからおまえが考える立ち漕ぎとダンシングの違いを説明してみろ
誰だかわからない他の奴のヒントとかはいいからおまえの言葉でな
おまえが罵倒されたと感じていようがいまいが逃げ続けているのは事実だ
おまえが乗ってればそのうちわかるといったかどうかは知らないしどうでもいい
逃げるだの負け犬という言葉が好きなようだな
どうでもいいならなんでここまで粘るんだか
どうでもいいのはのってればそのうちわかるとおまえがいったかどうかだ
おまえの考える立ち漕ぎとダンシングの違いと
そのまま続けてれば嫌でも気づく何かおかしいことについてはどうでもよくない
>>471 お前はロードでも、そのへんのママチャリに乗ってる人の立ち漕ぎと同じように乗ってるのか?
仮にそうだとしても、例えばツールで走ってる選手がロードでやってる立ち漕ぎと、
女子高生が坂道でやってる立ち漕ぎは違う動きだろ。
前者を立ち漕ぎということはあるが、後者をダンシングということは普通無い。
ママチャリの女子高生はダンシングという呼び方は普通しないとどうだというのだ。
ママチャリであろうが女子高生であろうが立ち漕ぎはダンシングであることに違いはない。
おまえにとってはあくまでもツールで走ってる選手がロードでやってる立ち漕ぎはダンシングだが、
女子高生が坂道でやってる立ち漕ぎは立ち漕ぎでダンシングとは名称が違うだけでなく内容的にも別のモンなんだろ?
だからどういう動きはダンシング足りえてどういう動きは立ち漕ぎでしかないのかおまえの考えるその内容的違いを説明しろよ。
ダンシングはサイクルスポーツ界で行われる立ち漕ぎの言い代えであるから
スポーツで自転車に乗っているわけではないママチャリの女子高生に対しては使わない言葉なのは当然だ。
また、ほぼサイクルスポーツ界だけで限定的に通用する言い代えであるから
スポーツ車での立ち漕ぎにのみ特有の動きを表す言葉なのだと考えたくもなろう。
しかし両者は本質的に日本語か英語由来かという呼称の違いでしかない。
もし両者の内容に決定的違いがあると考えていてそれをもとに自説を述べ他者を批判したければ
まずその違いを説明して相手に理解してもらわなければただのたわごとに終わり意味を持たない。
ちゃんと自分の意見を説明できなければ上から目線でかみついても恥をかくということだ。
うわすげえアホ・・・
アホってなにが?あぁおまえがか^^
俺はダンシングしないで立ちこぎだな。
上半身は自転車を振るんじゃなくて、
体重を真下にかけるために体を固定するために使ってる。
イメージ的には回すんじゃなくて階段を登っている感じ。
他の人の正しいダンシングがどんなものか知らないけど、
俺はこの漕ぎかたが楽。
平地でのダンシングはまた別の話。
違うと主張するのなら、どう違うのか説明すればいいだけのに、なぜ出来ないのでしょうか?
俺はままちゃでもロードでも立ち漕ぎで自転車を振らないときもあれば
自転車を傾けて振るときもあれば自転車を傾けずに片手ずつ引っ張るように振るときもある
>>510 ごめんなさい
馬鹿だからです
もう来ません
たしかにロードでママチャリの立ち漕ぎ的動きをやってもダンシングと呼んだりする。
通常のダンシングはママチャリの立ち漕ぎとは入脱力のタイミングも動きも違うが
その違いはうまく説明できない。
きっと俺も馬鹿なんだろう。悪かった。もう何も書き込まないから許してくれ。
今北産業でよく分からんが許す。
ダンシングと立ち漕ぎが全く同じとするのも全く別物とするのも両極端ってことだな
糸冬 了
ロードでやるママチャリみたいな立ち漕ぎはエスケープ的な要素が強く本来のダンシングとは異なる
でも馬鹿にもわかるように説明するなんてのは不可能
それはお前が馬鹿だからです
馬鹿は一生ママチャリみたいに立ち漕ぎしてろ
みたいじゃない、俺はママチャリに乗っている(`・ω・´)
馬鹿なのかキチガイなのか、ハッキリしろ!
馬鹿でありキチガイでもある
天は二物を与えた
メディオ豚を誉め殺しにするのですね、わかります
勃ちコキならOK
まあキチガイの隔離スレだからなここは
たまに他にも出張してくるのが迷惑なんだが
最大に効果のあるトレーニングは本番のシミュレーションだと思います。
この原則から考えれば、本番から強度の遠いトレーニングほど効果は二次的三次的なものに薄まっていくと思います。
自転車の運動強度を強度の低い方から五つ挙げてみます。
@LSD:まあだいたい朝から夕方まで維持できる強度、脂肪燃焼とかそのへん。
AコンコーニATとかOBLAとかLT2とからへん、要するにヒルクラの強度。30分から1時間くらい維持できる。
B有酸素MAX、数分後にほぼ最大心拍数になるような中距離走の強度。維持は数分。
C乳酸MAX、乳酸で脚パンパンになって酸欠でゲロ吐きそうな強度。維持は30秒くらい。
D無酸素最大パワー、瞬間的なもので維持は関係なし、数秒以内。
この五つのうち最もヒルクラに効果のあるものから並べると、
AT>LSD≒有酸素MAX>乳酸MAX>無酸素MAX
という感じだと思います。
なのでHIITよりはLSDの方が効果が高いと思います。
自重スクワットは強度的には有酸素MAXあたりでしょうか、よくわかりませんが。
527 :
526:2008/07/16(水) 01:06:10 ID:???
ちなみに乗鞍は1時間20分台の貧脚です。
ヒルクライマーの体型は嫌いで目下増量中です。
それからメディオ豚と呼ばれている人とは別人です。
ぼくは彼を「要素還元主義者」ということで再三にわたり批判してきましたし、
心拍数は運動強度の指標としてはパワーに劣ると何度も言ってきました。
それからメディオとかソリアとかいう自転車ローカルな用語自体が嫌いなんでw
LSDでベース作って、あとはヒルクラ本番の時間&強度で、てことですか。
マルコパンターニの再来って呼ばれてるやついる?
>>525 513にいました。あw
書き込まないとキッパリ言ったばかりなのに……
スマン ありゃ ウソだった
こらえてくれ
531 :
526:2008/07/16(水) 19:37:23 ID:???
>>528 そんなことは言ってないですよ。
よく「土台:ベースを作る」なんてことをまことしやかに語る人がいますが、
土台という言葉のイメージから一度しっかり作ってしまえば後はノーメンテでおkという誤解が生まれます。
しかし実際は、LSDで得られた能力はLSDをやめてしまえば落ちてしまうんですよ。
ただし近い強度の運動を行なえば、その能力が落ちるスピードを遅くすることはできると思います。
近い強度の運動が補強の役目をすると思うからです。
先に述べたようにヒルクラの最優先トレーニングはLT2とかそのへんの本番強度だと考えますが、
それだけを行なうよりも、補強の意味で他の強度のトレーニングも少しやった方が効果的だと思います。
これがどのようなメカニズムによるのかは知りませんが、経験的に実感している人が多いんじゃないでしょうか。
なのでヒルクラ強度をメインにLSDと有酸素MAXをサブに、といったスタンスがいいと思います。
そしてそれ以下の優先順位の強度もたまにスパイス程度にやった方がいいんじゃないでしょうか。
LSDをやめると落ちるというか高負荷かけ続けると筋が緊張して能力が低下する
継続的に高負荷かければ能力が向上するなんて発想の輩が全く伸びないのはこのせい
え
じゃあ練習は全部LSDで
高負荷かけるのはレースだけでもいいのかい?
レースは月一ペースで出てるのだけど
LSDで基礎作ってから集中的に高負荷かけるんじゃなくて
LSDそのものをメインから外すなってこと
高負荷かけるにしろ疲労が残らない範囲で抑えないと逆効果だったりする
追い込むときはとことんやったほうがいいのかと思って、毎週末、筋肉痛で立てなくなるほど追い込んでいるのだけど、それはダメなの?
平日はLSDで流してます
>>532=534
疲労はまた別の話だろ
もっと頭の中を整理してから書けよ
疲労と筋の緊張は意味が違う
イメージトレーニングがしたいのですがプロのダンシング動画とかありませんか?
>>537 >>534に
>疲労が残らない範囲で抑えないと逆効果だったりする
って書いてあるじゃん
自分の書いた文章くらい責任持てよ
疲れてたら休めばいい
>>540 >自分の書いた文章くらい責任持てよ
それは何の実践も成果もないのにメディオだのミドル走だの騒いでたやつらに言えよ。
要するに鏡見て言えと。
ですよね
高負荷は疲れるからやるなとかわけわかんね
>>542 そこまで言うのならあなたの実践と成果を言わなければなりませんね
さあどうぞ
↓
>>543 高負荷は疲労残らない範囲でって書いてるだろアホ
高負荷を疲労が残るほどやれなどと言った人がいましたかねえ
アホとか言う前にあなたの実践と成果はどうしたの?
日本語で説明してくださいよ
早く実践と成果をお願いします
よくわかんねーけど、筋トレでも負荷かけすぎ→回復し切らない内に再び高負荷→元よりパフォーマンスダウン
の負の連鎖にはならないようにと言うみたいだけど
それのことでねーの?
>>549 それは疲労の蓄積:オーバートレーングが悪いってことでしょ
高負荷のトレーニング自体が悪いわけじゃない
オーバートレーニングになるほどやれなんて言ってる人がこのスレにいる?
実践:張り切って飛ばしすぎ
経過:喉痛める
成果:風邪
今:(´・ω・`)
逃げたな
>>550 わざとか無意識か知らんがお前が曲解してるだけ
>>554 自分の曲解を棚に上げるのが相変わらず得意ですね
で、実践と成果はどうなった?
>>549がオーバートレーニングの話じゃないとしたらなんなんだ
わけわからん
クランクのスレで荒らしてるやつと同一人物だろ
要するに貧脚の池沼が酔っ払って無茶苦茶な難癖つけてるだけ
キチガイの同一人物発作がまた始まったな。
見えない敵と日々闘ってるのは勝手だが。
おれは貧脚でも池沼でも酔っ払いでも何でもいいからさ、
早くあなたの実践と成果を教えてよ。
話そらさないでね。
みなさんどーぞ
つ旦~
実践 か 成果 で抽出するとすごいわかりやすいな
こりゃ相手にするだけ無駄っぽい
逃げたか
他人のの速さなんて聞いてどうすんだか・・・
>>542と別人ならそれでいいよ。
>>542は自分の実践と成果を述べる必要がある。
自分に実践と成果があることを前提に話してるからね。
メディオで全然速くならないのは実践してわかってるなら
この期に及んで揚げ足取りはやめろって
他人とことはどうでもいいから、
あなたの実践と成果を話したらどうですか?
それもないのに他人の実践と成果を批判する権利があるとでも言うのですか?
逃げてばかりいないでさっさと白状しなさいよ。
>それもないのに他人の実践と成果を批判する権利があるとでも言うのですか?
あのねー・・・毎日メディオやっても無駄というのは他人への批判とかじゃないから
毎日走る時間確保できるならミドル走だのメディオよりLSDの方が遥かに重要
こんなとこで揚げ足取るくらいなら検索でもしてきた方が実りあると思うけどね
だから話をすりかえるなって。
ミドルやメディオをやって速くなった人なんてくさるほどいるんだから検索なんて必要ない。
それよりあなたの実践と成果とやらをはっきりさせなさいよ。
これは揚げ足取りでもなんでもない。
あなたが言い出したことなんだから自分の発言に責任持ちなさい。
>>569 メディオで速くなったと言ってる人はいるだろうけどメディオだけで速くなったかなんてわからんだろ
んなことで騒いでも不毛だから論文でも探してきてくれ
ケイデンス250rpm
570で書き終わる前に間違って書き込んでしまった
他スレでケイデンス250rpmとかがホラ話だと思い込んでるようだから俺の速さなんて書くだけ無駄
メディオ「だけ」で速くなったなんてひとことも言ってないんだが。
あいかわらず曲解が得意だな。
それから同一人物発作もな。
自分の実践と成果が恥ずかしくて述べられないというのなら、
他人の実践と成果についてもとやかく言うのをやめろ。
男らしくないぞお前は。
また曲解して揚げ足取りかよ
LSDが無意味とか書いてた連中と別人ならなぜ最初にそう書かないんだ?
それに得意技が後だしジャンケンのやつに男らしくないなんて言われたくない
まともに練習してないのにトレーニング云々騙るなよ鬱陶しい
なにが後だしジャンケンだか。
言いがかりもいいかげんにしろよ。
いつまでも自分の実践と成果を述べられずにダラダラと話をそらし続けてるのはお前だろう。
さっさと自分の発言にケリをつけろ。
お前がまともな練習をしているかどうかなどおれは知らんよ。
だからそれをちゃんと語れと言ってるんだろう。
そしてお前の成果とは何なんだ。
他人の批判ばかりでほんとに鬱陶しいのお前だよ。
>>574 >他人の批判ばかりでほんとに鬱陶しいのお前だよ。
それお前
実践と成果を言え。
立ち漕ぎとダンシングは全然違います
同じとか言ってるやつは馬鹿
それが実践と成果なのか?
結局言えないのか
>>577 勝手に決めてるだけのおまえが馬鹿
ひとりでおまえだけの定義でも考えてろ
こいつら5時前までやってたのか(´・ω・`)
俺は4時に出撃して今戻ってきた所だけどね
夏休みで暇な学生なんだろ
最後に発言したものが勝ちらしいから、
永遠に終わらん
584 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 08:37:32 ID:aGtqaeD0
>最後に発言したものが勝ちらしいから
warata
一方はメタボの中年の酔っ払いだお
速い人は元陸上部、マラソンランナーが多い。 トレーニングの一部として自転車に乗って
みたら、回りが遅かったというパターンのようだ。
地元の草レースの入賞者には調べたらそういう人が多い。
自転車は手抜きが出来る範囲が広すぎる。 つーか懐が広いというべきか。
誰でも吸収できる乗り物なんだろうね。
皆さんこんな場所で論議しないで多くのプロがブログ持ってるんだから
カキコするなりメールして聞くのが一番早いと思うが・・。
登りが苦手というプロもいるが、何だかんだ言っても速いに違いないんだし。
ロードで通用せず逃げ、MTBでも歯が立たず逃げて今ではホビーレーサーだと
プロのような環境で走ってた過去があるのにホビーレーサーは・・みたいに
言う筧五郎に聞くより現役で走っているプロに聞く方が利口だと思います。
588 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 12:18:57 ID:E/VtiS8R
シクロクロスのフレームにホイールはハブダイナモ
タイヤは47mm幅の29er
泥除けは前後ランドナー用フル
クランクはTAのクラシック190mm
シートポストはショック付
ドリンクボトルは象印ステンレス真空2重構造2L
エアゲージ付携帯サスポンプ
リムベル
キックスタンド
オレの練習用バイクです
ひたすら重くすればいいという発想に違和感を感じるね
登りの練習でも速度維持は不可欠だと思うが
意味ワカンネ
>クランクはTAのクラシック190mm
長すぎでは
脚の長さによる
210cmとかじゃない限り長すぎだろ
たんぱく質摂らないとかいう話とか見てるとあまり参考にならないと思うけどな
ええええ?
タンパク質は必要だろう、生き物的に
筋肉つくと重くなるからあまり摂らないんだとさ
「あまり」や「筋肉」がどの程度かにもよるな
タンパク質や筋肉無いと死ぬからな
プロぐらいのシリアルレーサーがそういうのは分かるが、
ホビーレーサーは少しぐらい重くなってもいろんな筋肉鍛えた方が、
何かと便利だと思うけどな。
結構な重量でスクワットしてるんじゃなかったっけ。
矛盾だらけ
自分で教祖とか名乗ってるからね
でも教祖と言うわりには弱い
56のブログ見てると、
普通の食事で摂る程度のタンパク質は食べてるだろ。
卵とかさ。
過剰にならないように肉とかは好んで食べることはない、ってことじゃないの。
最初たんぱく質食べないとか書いて
しばらくしてからヨーグルトなどを食べているようなこと書いてたような
全体的に一貫性に欠けるんだよね
56はタンパク質を食べないのか!!
56のパンにはグルテンはないんか!!
貧乏だから強力粉じゃなくて薄力粉で焼いてるのか!
プロテイン摂らないのにアミノ酸は摂るのか
おれはホームベーカリーでパンを焼くとき粉末プロテインを入れている(・∀・)
プロテイン摂ってる人は体重増えてるの?
牛乳飲んだりヨーグルト食べたりしても体重も増えないし足も太くならない。
>>610 クライマー志向なのに体重増やしたいのか?
増やしたいと言うか、飲んでも何も変わらないのでは?ってこと。
摂るのをやめたら体重も筋量も落ちるのかもしれないけど。
そもそもクライマー=ガリガリという図式が間違い
牛乳やヨーグルト中のたんぱく質なんてわずか3%だからね。
そりゃ飲んでもほとんど変わらないよ。
筋量が増えるには、筋肉への充分な負荷と充分なたんぱく質摂取等の条件が必要。
たんぱく質摂っただけで筋量増えるなんて栄養失調のときくらいしかありえないだろ。
このスレとしては十分運動してるのが前提でしょ
>>615 どういうこと?
「十分な運動」と「筋肉への十分な負荷」とは全然別のことなんだが。
純粋なLSDを何百キロ走ろうが筋肉への十分な負荷とはならず筋肥大は起こらないよ。
深層筋もそうなの?意外だな
別にタンパク質は取っただけでぶくぶく体が膨れるわけじゃないんだし、
十分に取って良いと思うんだけどなぁ
>>610 身体に合ってないんじゃない?
自分はプロテイン飲むとたいがい下痢する。
>>619 WPC製法タイプに入ってる乳糖にやられている予感
WPI製法タイプをお試しあれ
ボディビル雑誌で「タンパク質を取らないでもある程度は筋肥大する」って
化学的?医学的?実験結果つきで載ってたな
まったくたんぱく質を含まない食事って可能なのか?とは思ったが
タロイモばかり食べていると
体がタロイモの炭水化物から必要なたんぱく質を作り出すとかテレビでやってた記憶がある
>>620 WPI製法タイプ
これは効果が薄いと聞いたことがあります
>>616 ウェイトの筋肥大と持久系の筋肥大って別物なんじゃないかと思うんだけど
ヒルクライムやって筋肥大する筋肉なら、ヒルクライム時に必要な筋肉なんだろうから、
別に付いたって良いんじゃないのかと思うんだよな…
筋肉つけないとか書いてるのは登らないなんちゃってクライマーだからね
>>626 じゃあ56は登らないなんちゃってクライマーなんだな
メモメモ
このスレに書き込んでる連中のことだろ
あれは、騙しですから
昔からいたでしょ おれ勉強してないしー とか言いながら隠れてガリ勉してたやつ
蹴落とすためなら、なんでもやるよ それが56!
56に限らず教祖気取りの連中は一番大事なことは知ってても教えてくれないだろう
>>626 つーかこのスレに筋肉つけないとか書いてるやついるの?
おれの読解力じゃみあたらないんだけど。
もしいるのならレス番教えてくれよ。
実際走らずに2chに張り付いてる人に言われてもねぇw
>>633 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)< オマエモナー
( ) \_____
| | |
(__)_)
初めて挑戦した山だったが頂上迄あと数100mで砂利道になって断念( p_q)
これからがいい塩梅の勾配になっていたのに
それくらいならとりあえず担いで登頂しろよ
>>630 教祖や信者に共通する特徴はまともな議論が通用しないってことだから、
このスレに住み着いてるキチガイにいちばんその才能がありそうだね。
まあ彼の場合大事なことなんて何も知らないんだけど。
>まあ彼の場合大事なことなんて何も知らないんだけど。
お前が言うなよホラ吹き妄想豚
>>637 メット豚(笑)
メディオ豚(苦笑)
エアロ豚(失笑)
キチガイ豚(爆笑)
>>638 キチガイのぶんざいで偉そうな口たたくんじゃねえよ
>>640 いいからおめーは一生メディオだけやって失笑買ってろ豚
お前が世界一速いクライマーになったとしても、
誰もお前の言うことなんか聞かねえよ。
キチガイの言うことすなわち100%妄言だからな。
>>642 キチガイって顎関節症でガリガリに痩せてるってだけでクライマー気取りしてるチンカスの荒らしのことですか?
たしかに書き込みは全部妄言でしたね。
どんな激坂も39×25でLSDできちゃうんだろ?
そんな剛脚がなんで今ツール走ってないの?
キチガイだからパスポート取れなかったのかな?
勝手に書き込みに尾ひれつけてるよ・・・
相変わらず卑劣だな屑
お前はメディオばかりやってどれだけ速くなったんだ?
実走と全く同じ負荷がかかる固定ローラー持ってんだろ?ばーか
もうメディオの話はいらないよ。
荒らしは来るな
>>645
>>645 卑屈なクズ野郎はお前だろう。
お前がLSDだけで速くなったってさんざん言ってたのはあれは嘘なんだな。
この嘘つきめ。
どれだけ速いのかも逃げ回って結局言わねえじゃねえか。
最低の男だなお前は。
それからメディオだけやってるやつって誰だ?
実走と全く同じ負荷がかかる固定ローラー持ってるやつって誰だ?
全部お前の脳内にしか存在しない架空の人物だろうが。
現実と脳内の区別がつかない、すなわちお前がキチガイだという明らかな証拠だよ。
>>648 とぼけるな屑
設定変えるなカス
早くメディオでどれだけ速くなったか書けよ
それができないなら最低野郎はお前だ
俺はあくまでもやり方しか書いてない
お前は何の根拠もない妄想を延々と垂れ流したあげくお前に同意しない相手を罵倒した
加えて別人を装うということはお前の敗北宣言に他ならない
うわー「別人を装う」だとさ。
キチガイは自覚がないってこのことなんだな。
何の根拠もない妄想って全てお前の発言だろう。
おれはちゃんと根拠を述べてきてるぞ。
いくらでも引用できる。
お前が述べた根拠なんてあるのか?
「オレが速いから」だけだろ?
百歩ゆずってそれでもいいからどんだけ速いかだけでも書いたらどうだ?
おれは自分のタイムなんかもう何度も何度も書いてるんだが。
「自分が速いこと」が根拠なら、その速さがわからなければ100%妄言に過ぎないだろうが。
そもそもメディオメディオ言ってたのが別人ならなんでこんなに粘るんだキチガイ?
それに根拠を述べたって何の根拠だよ?
そもそもお前のタイムなんか見た記憶ないけど
お前が好きらしい箱根の旧道距離10.7kmで標高701差mなら計算だと33分切るくらいか
あ?
おれとメディオ豚が別人だからって、おまえのキチガイが治るわけじゃねえだろうが。
お前の妄言すべてが気に入らねえんだよ。
だいたい箱根の旧道とか持ち出してどこまで別人を同一視したらいいんだこのキチガイは。
それに計算だとってなんだそりゃ、実測じゃねえのかよ。
どこまで脳内なんだこいつw
そうやってタイムも根拠も言わないでいつものように逃げていくんだね
自分のキチガイを棚に上げて豚小屋に隠れながら悪態をついて生き恥を晒すんだね
いい加減内輪話はヤメロや
これは荒らしと変わらんね
56とかメディオとかどういう意味ですか?
自演乙
ID出ないからキチガイの妄想がますますひどくなるんだよな
自白乙
>>656 56 野口のこと
メディオ 彗星が落ちてくること
LSDだけで速くなったとかメディオだけで速くなったってのはどのスレの話?
180公式とゼロピークの80%だとほとんど同じ心拍数になったりするけど
2人とも明らかに違う心拍域っていう確認はされてるの?
心拍だけでなく1回あたりの練習時間でも話は全然変わる
今日は1時間もLSDしちゃった!www
明日はメディオを10分やるよ!!wwwww
>>662 メディオ豚は心拍数至上主義だから数字的なことはわかってるだろ。
LSDキチガイは
>>448で「心拍なんて体格次第で意味が全く異なる」と言っていることからわかるように、
「オレがLSDと言ったらそれがLSDなんだよ文句あるか」というスタンス。
文脈からリカバリー走のこともLSDと称していると思われる。
おれの意見は
>>526-527にまとめたとおりで、メディオがトレーニングの中核になるというごく一般的な主張。
>>665 お前乗鞍1時間20分程度で他人のタイムをしつこく聞いてたのか・・・
>>666 LSDキチガイさんごきげんいかが?
>>667 たとえ100時間かかろうともキチガイは徹底的に排除する方針なんでね
うわ リアルキチガイやwww きんもーwwwwwww
リカバリーがLSDでないって頭悪すぎ
よく分からんが乗鞍で優勝したら俺の言うこと聞いてくれますか?
なんでも聞いちゃう!!!
体格と心拍の関連性を否定してる馬鹿の存在が初めて確認されました
>>651 まさかLSDだけでそこまで速くなったの?
>>671 筧選手の言うことも軽んじられてるから望み薄だろうね
メディオ2時間はLSD
リカバリー30分もLSD
理解できないなら語るな
はぁ?
理解できないなら語るな
心拍なんて何の意味もない
ひぃ?
ラマーズ法乙
ふぅ
やっぱ毎日メディオで6時間だな(・∀・)
今すぐ世界に池
荒らさないで(´・ω・`)
へぇ
雑誌のヒルクラの記事読んだが
あまり参考にならなかったな
ほぉ
繰り返しだからな
高効率なトレーニングなんてないから仕方ない
スキル系の補助トレやって乗り込むしかないもんな
だな
低効率なトレーニングならあるよ
LSDしかやらないこと
さすが乗鞍1時間20分は他の人と言うことが違うね
1時間20分て平均よりも速いし、何やっても伸びるから自分のトレーニングが正しいと思えるし、一番幸せな時期かもしれないな。
1時間5分を切れる!切ってやる!って気持ちを維持できなくなってきた。
今年は無理。来年でもいいか、みたいな。
5分切ったら満足して自転車止めるかもしれんしなー
そんな奴病気だよ。
乗鞍の平均って全然走ってないピザを入れた平均だろ・・・
プロツアー選手からみたら、お前も全然走ってないピザ同然・・・
1時間20分はねーよw
あなたにはこの言葉を贈ります。
「初心忘れるべからず」
それでは、次のかたどうぞ
調子に乗りすぎた、ゴメンよ
>>695 君は国内の三流選手から見てもミジンコレベルだな
>>695>>699 給料10年そこそこ人並みにもらうのがやっとの低脳肉体労働者の真似事して何の価値があるのやら。
なんでこいつこのスレいるんだ・・・
>>699 タイム云々の前に遅い人をコバカにする態度は改めた方が良いですよ
あなたにはこの言葉を贈ります。
「能ある鷹は爪を隠す」
「能ある猫は爪を隠す」
「大賢は愚なるが如し」
「悩ある鷹の爪アカを煎じて飲めよバカ」
それでは、次のかたどうぞ
プロってお前ら一言で言うが、ほとんど10年も働けないような奴らだ。
給料も俺らの給料に毛が生えた程度で毎年移籍先とか今のチームが存在するかどうかもわからんような心配してるような奴らだぜ。
そんな奴らのどこが偉いんだよ。ちゃんちゃら可笑しいわ。
>>702 態度悪い奴には最低の態度で相手することにしてるんだよ
>>704 匿名の掲示板でどのレスが誰かも分からないのによくできますね。
聞いてて呆れてきました。バカって哀れですね。
そんなあなたにはこの言葉を贈ります。
「カッパの皮あまり」
それでは、次のかたどうぞ
>>702 匿名の掲示板でどのレスが誰かも分からないのによくできますね。
聞いてて呆れてきました。バカって哀れですね。
そんなあなたにはこの言葉を贈ります。
「顎外れろ」
>>703 プロって全部が貧乏人だとおもったら大間違いだぞ、
実家が金持ってて、いつでもどうにでもなるからスポーツに専念してる奴もいる。
そりゃ、将来性では偉くは無いかもしれないが、その集中する姿勢は評価に値する。
708 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 16:23:57 ID:F4M/+O0U
ボディビルもやってるから、はっきり言うと体重50キロとかみたいな
「どう見ても弱く見える」ような自転車選手は目指したくない。
体重は70キロ以上はキープしたい。体脂肪率は絞りまくるけど・・・
こんな俺ですが、ヒルクライムを鍛えるにはまずどんなトレがいいですか?
平坦路では最高速には自信あります。
まず体重50キロの選手に敬意を払うイメトレ
あとは強度を上げすぎずに距離を走る
けど70キロならヒルクラより他のレースの方が速く入賞なり優勝なりできると思うよ。
>>708 競輪選手を目指す。ヒルクライムはあきらめる。
平坦の最高速に自信があるってどのくらい?
それなりに走れるなら登りよりトラックとかの方が向いてると思うが。
>>712 セントラ1分25秒フラットです。そこらのアマチュアには負ける気がしません。
>>713 心置きなく登りの練習やってくれたまえ。
上半身の筋肉落とさないようにするにはダンシング多用すればいいんかね・・・
俺も柔道やってたから変に固太りで困ってます
痩せたいからウェイトトレ的なこと一切やめてるのになかなか上半身の筋肉落ちない・・・
>>713 せっかく釣ってるのにヒルクラスレじゃセントラのタイムなんか誰もわかってくれないなw
>>716 え?714はわかって書いてんだろ。
概ね満足だが何か?
釣りにしては遅すぎるんだがな
719 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 18:10:54 ID:F4M/+O0U
>>709 逆に言うと70キロくらいあると、もうヒルクラではまるで成績が
見込めないって事ですか!? 確かにジロとか見ても、山岳では
ほんとモヤシ体型の人ばかり勝ってますが・・・
>>713の人は、私ではありませんよ。
ランスは73kgくらいあったろ
ランスって水泳とかやっててフットボール選手みたいにごつかったと本で読みました
722 :
713:2008/07/24(木) 18:17:47 ID:???
>>719 もし、本気でやるとしたらやめたほうがいいと思う。
たとえば貴方が自転車に最適な体を作って58kgくらいだとして、
そこから自転車に役に立つ筋肉以外の筋肉12kgつけてたとしたら、20%くらい遅くなる計算になる。
ナンボ頑張っても君のベストな状態とは程遠いタイムが出るわけだよ。
>>721 それは20代前半の頃のランスじゃねぇの。
>>718 そういうネタですがな。
>>718 だから遅すぎるのに負ける気がしないとか言っても誰も気がつかないじゃん。
別人らしいから400%釣りだしw
>>720 ランスもインドゥラインも70キロ以上あったね。
イノーも背が低いのに70キロ近くあった。
そしてヒルクライムの能力は水玉ジャージ以上だった。
724 :
713:2008/07/24(木) 18:20:40 ID:???
>>723 ツールで勝ってた頃のランスは68kgくらいじゃなかったかなぁ。
インデュラインはでかかったから当然だけど、やっぱり薬…いや、何でもない。
参考にならんと思います。
地元のロード乗り定番コースで
去年は体重66kgで58分台後半(最高記録は実業団の方で51分台)
今年は53kgまで落として54分台前半までいけた
減量中心でしっかり練習できていたとは思わないので
減量ははここらでやめてもうチョイタイム向上を狙う。
>>724 実際、ランスとか出されてアドバイスされても困る人多いと思う。
ランスの身長とかは知らんが、あの高回転型走法はちょっとアマチュアには
マネできん気がするし
>>724 ツールに勝ってたころで75キロ、身長177だったと思う。
キンタマ取る前はもっとマッチョだったはず。
イノーもインドゥラインもランスもトラックの追抜選手みたいな体型なのに、
登りも最高に速かったんだよね。
薬の効果だけじゃ説明できないように思う。
728 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 19:11:59 ID:F4M/+O0U
>イノーもインドゥラインもランスもトラックの追抜選手みたいな体型なのに、
>登りも最高に速かったんだよね。
アームストロングまで出すとおこがましいという感じはしたんですが、
でもそういう体型で強いってのに憧れます。強さを感じます。
で、そういう「70キロ級のマッチョボディで登りが速い」にはどうしたら?
ランスの筋肉はほとんど遅筋だから
普通のマッチョとは質そのものが違うんだよ
ランスはそう言われてるけど、
イノーは水玉ジャージを取りながらもセントラ1分7秒台前半だったんだよ。
当時のトラックの世界記録と1割も違わない。
遅筋ばっかでセントラをこんなに速く走ることなんて絶対無理無理。
こういう選手の身体ってほんとどうなってるんだろって興味あるなあ。
731 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 19:30:18 ID:F4M/+O0U
>>730 現在の陸上男子100mで例えると10秒5くらいで走るようなもんですか・・・
うげぇ、バケモンだ。
ランすは、体の改造に600万ドルかかったからな(・∀・)
>>728 脚長に比して長めのクランク使えるかどうか
>>732 それはランスじゃなくてスティーブ・オースティン大佐
乗鞍って50分切ったら表彰可能性あるんだね
ふーん
736 :
713:2008/07/25(金) 08:24:13 ID:???
>>730 >>731 んー、セントラやったことのある人ならわかると思うんだけど、思ったよりセントラって結構有酸素的な部分大きいからなぁ。
陸上でいえば400mかそれより長い距離を走るものだと思ったほうがいいです。
TT強い選手になろうとしたらセントラ、追い抜きのタイムって結構重要だと思います。
ロードで平坦強い選手は大抵10秒くらいのタイム出せないとダメだし、クライマーでも15秒くらいは出ないとあかんってな話は聞いたことがあります。
結局TTで使える力をそのまま山でも使ってるわけですので総合的に強くなるわけです。
ま、とはいえ、今もそうですが、やっぱり薬…な時代だったのであんまり参考にならんかと思います。
737 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 13:12:10 ID:+w6vJd26
今の薬って「ほんのちょっとを薬のパワーで伸ばす為」のモンって感じだが、
少し前の時代だとモロなパワー持った薬が使われてそうだからなぁ〜
昔はEPOとか無かったから、今のやつより効果低いぞ。
それを使えば俺も速くなるんですね?
うーふっふっふ ♪
エリスロポエチン市販されてないじゃん・・・
そりゃ「う〜ふふっふ」だろ
でもいいサプリ見つけた(・∀・)
少しは速くなればいいな
744 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 00:08:54 ID:YTdp9S7e
アンドロドロスッテンテン?
タイヤを引っ張ると速くなれますか?
バーストして加速がつきますね。
タイヤをサイコミュにすることができれば無敵だぬ
749 :
713:2008/07/26(土) 20:57:38 ID:???
>>738 昔って言っても20年くらい前からEPO使われてた記憶がありますが、、、
誰か詳しい人いるかな?
俺もそういうの使って手っ取り早く速くなりてー。
素人だから何でもアリなんだけど、なかなか手が出せない・・・
751 :
713:2008/07/26(土) 22:25:42 ID:???
>>750 EPOが安全だっていう話があるけど、あんまり血を濃くしすぎると血がドロドロになって
寝てる間に血管詰まって選手が死ぬっていうパターン結構多かったから素人はやらんほうがいいと思うよ。
EPO禁止になったのは血液ドロドロになるからじゃん
とりあえず競輪学校に入れて、
体重70kg後半くらいのやつなら、
乗鞍なら1時間10分くらいで走れるだろ。
それからどうするかだな。
754 :
↑ばーか:2008/07/27(日) 20:01:15 ID:???
ばーか
なんかトレーニングの書籍はないの?
おまいらの話はあてにならん
つ 【エンゾ本】
非科学すぎて話にならん
カベンディッシュは山は越えられないしな。
競輪の話なんてどうでもいいじゃないか。
1000m級山岳サイクリング大会(名目上)に出たが
こういうのに参加するのはかなり効果高いよな
かならず俺より速い奴がいるから付いて行ってペダリングやペースやダンシングやそのタイミングとか
俺を引き離そうとするのとか見てて面白いし
しかもついでに800台近いバイクが並べられてるからほとんど全てのフレーム・ホイールの現物見れて満足
一人だけ上りがメチャクチャ速くて追う気も起きない奴がいたな、日の丸マークと全日本とか書かれたジャージ着てた
760 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/28(月) 08:22:03 ID:iI2oozY1
俺か・・・
別についてきてくれても良かったのに。あと大会後に
「教えて下さい」って言われりゃ色々語りますよ。
サイクリング大会で全日本・・・
>>760 いまここで語ってえええええええええええええええええええ
へぇー
759はそうすると全日本ライダーに次いで2位だったんだー
すごいねー
つまんねー自演を黙ってやってるんだからとっとと能書きを書け
767 :
759:2008/07/28(月) 21:22:32 ID:???
釣れた(・∀・)
>>767 釣りは、宣言しないで、釣れた連中をこっそり一人であざけ笑うのが紳士のたしなみだ。
釣れたというか冷笑されてるようにしか見えないのだが・・・って768が釣りか
乗鞍とか八ヶ岳のようなヒルクラは淡々と登れて
だいたいクラス上位1/3くらいなんですが、マスドレースになると
坂でついていけない私はどのような練習が効果的ですか?
毎日坂登りたいけど、荒川河口部在住なんで週末しか山行けねぇ
>>770 時々ギアを重くしてこぐ。ダンシングも混ぜる。
必ずレースペースで走る。
練習不足。
自転車を軽くする。
最後の自転車を軽くするだけ間違い。
ヒルクラ専用車よりマスドレース用車の方が通常重いからね。
マスドの登りって書いてるのになんで重量にこだわるんだ?
俺が軽い自転車にして上りが楽になったから
マスドでか?
てゆーか、乗鞍とか八ヶ岳のようなヒルクラでクラス上位1/3くらいじゃついていけなくて当然じゃね
根本的な実力不足だけのような気がする
乗鞍出たことないけど先頭集団できるんでしょ?
これに参加できてるかどうかで話は変わると思うけどどうなの?
>>770
え?マクドってレースもしてんの?
よっぽどの強い向かい風じゃなければヒルクラの集団とか無意味
逆に走りづらい
無意味かどうかは勾配次第
乗鞍とか八ヶ岳のようなヒルクラだったら、意味あるよ あと富士ヒルクラ
あずみはしらんww
>>782 >あずみはしらんww
確かにしらん
あざみはしってるけど
あずみの勾配で集団できたら逆に怖いわw
乗鞍でクラスで上から1/3って1時間半弱くらいじゃん
もともと遅いんだから、ついていけなくてあたりまえ
Fクラスならついてけるよ
ファーストクラス?
Fuck'n
Class
Fat
Class
?
FULLボッキクラス
つまんねーぞ豚ども
では、お前のお手並みを拝見しようかね
フミクラス
>>794 もっと遅いと思われ。
20km/hは切るはず。
たぶん17とか18とかくらいだとおも。
じゃあ千切れるのは当然だね。
TTで同じくらいの速さで千切れるならペース変動に弱いからだと思ったんだけど。
単に貧脚なだけだろ
770です。
皆さんの情報から単に自分の力不足だとわかりました。
どうもありがとうございました。
三宅のヒルクラTTはアベ22km/hくらいでした。
>>798 マスドで通用しない=インターバル的な走りに対する耐性がない。
車道で車の流れに乗るとかスプリントの練習するとかやってりゃなんとかなる。
中途半端に山に行くよりは平坦で地足つけたり、
車の後ろについてスピードの上げ下げに対応できる脚力をつけたほうが有意義。
アップダウンのある場所でインターバル。
これ最強。
時間のあまり取れない社会人にも有効。
>>800 確かにそういうトレーニングって効くよなぁ。
キツくて死にそうになるw
>>801 一人でやる分にはダレやすい練習だと思うけどなぁ。
数人でやるならある程度マシだが、力の差が出たらすぐにダレだすし、なんとも、、、
最強と呼ぶにはちょっと早いんじゃないの。
まだスリップ使ってもいいから車の流れに乗る練習のほうがマシだと思う。
ま、この練習はちょっと危ないけど、危なくなくても良いくらい(車間あけてスリップを最大限利用しなくても良いくらい)脚力つければよろし。
>>801 死にそうになるくらいの練習じゃないと強くはなれないってことですよね。。。
>>802 ダレやすいっていうか、そこでがんばらないと。
がんばらない人は強くなれないですよ。
>>804 一度千切れだすと頭悪くない奴はイーブンペースでいったほうが追いつきやすいという頭がはたらいてそうなると効果が半減するということだよ。
逆に頭が悪いと同じようにモガいて結局もう足ないのにまだもがいてフォーム崩したりオーバーワークになったり、
どんどん先頭と離れてしっかりモガき切れなくなって結局どっちに転んでもダメということだよ。
登り使うと美味しいのは最初の数本程度。
逆に平坦でやると車なんて後方からいくらでも追い抜いてくれるし、好きなように休めるから結局最適な練習になる。
>>805 >一度千切れだすと頭悪くない奴はイーブンペースでいったほうが追いつきやすい
1回全開で走って千切れてるんなら、その後のイーブン走でもそれなりの強度だから
十分練習になる。
>オーバーワークになったり、
オーバーワークになるくらいじゃないと(強くなるための)トレーニングにならない。
>逆に平坦でやると車なんて後方からいくらでも追い抜いてくれるし、好きなように休めるから
そんなんじゃ、ダメじゃんw
>>806 好きなように休めるってのはすごく重要だぞ。
モガく以上自分の最大の能力を使わなければならないから練習の自由度ってとても重要。
いくらでも練習を組み立てられるし、スピード領域も高い。限界までモガけるぞ。
自分をはるかに超える運動能力を持った車のペースで練習できるし。
登りだともう用意されたコースを仲間のペースと自分の能力で制限された枠内でしか練習できない。
足あってもメンツ次第で練習内容が今一になる。
ていうか、君経験浅そうだね。平坦でちゃんと練習したことがない?
770の住所は無視?
>>807 キミのほうが経験無さそうだぞ。
まず、見ず知らずの通行中の車を使おうとするな!危険だ。
>登りだともう用意されたコースを仲間のペースと自分の能力で制限された枠内
その書き方だと、よほど足が揃ってないメンツでしか走ってないのかな?
ある程度レベルが揃ってるっていう前提なのは当然として、その範疇で
自分より速い人と走るっていうのがすごく為になるんだよ。
(運動強度もメンタルもスキルも)
山行かなくても1000トラの練習とかで十分効きそうだからバンク行ったらどうよ?
車いないので安全だぞ
そこまでしなくたってローラーでインターバルやりゃいいだけの話
>>807 >限界までモガけるぞ。
>車のペースで練習できるし。
もう、論外!貴方みたいな人はロードとか乗らないでほしい。
なにが論外?
安い正義感振りかざしていいこちゃんぶるのもいいけど、それじゃ強くなれないよ
>>812 知らない車に張り付いて限界までもがいてどれだけ強いのよ?
どうせウンコレベルだろうけど言ってみな
強くある前に、正しい人間でありたい。
人に迷惑はかけたくない。
やれやれだぜ
ここもザコばかりか
>>812 強い弱い以前に、マナー違反もはなはだしい。
ほんとに強い人はそんな練習しないしw
オレの車なら後ろについてもいいよ。某外車だからリミッター
240キロ、メーターも280キロまであるよん。
カーペーサーがマスドの登りの練習になるなんて言ってるアホを初めて見ました
>>800 つまり都民の森への道サイコーってことか。
>>812 カーペーサーなんてやるなら
危険なのでよほど交通量の無いところじゃないと危ないし
運転してる人にもそれなりのスキルが必要。
第一、自転車と車の両方の呼吸が合ってないとならない。
そんなこともしらないで、通行している車をペーサーになんて
軽々しく言うな!
ハイハイ
ザコの遠吠えは聞かないよw
おまえら糞ザコは一生オレの後ろを走っていればいいよwwww
バンク利用料っていくら?
824 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 22:53:17 ID:LNmRYy1+
友人と走っていると足よりも心臓がついていけません。
会社の健康診断で肺活量は通常の男性よりあると言われたのですが
伸びしろは期待できますか?
速くなさそうなのでまだまだ伸びると思うよ。
自分のペースで長時間走るとよいのではないかな。
お前ら、ごたくはいいから山上れ
だな
>>826 ローラーのインターバルが退屈って麻薬でも使ってんのか?
ローラーはケツが痛くなってなあ。
>>822 僕のような貧脚には乗鞍1時間20分さんの後ろにつくなんて不可能です
832 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 10:56:21 ID:Br9IeP5c
>>824 心肺能力の向上には3ヶ月程度かかります。いまはガマンの時期!
>>817 あれ?今はもう引退してる元プロ選手に教えてもらったんだけど何か問題あったかな?
一応君よりは強い選手なんだけど。
>>834 ロード選手だよ。引退して海外いっちゃった。
>>835 テキトーこいてるだろw
元プロでロードの選手で引退してから海外行ったなんてだれだよ?
もう10年くらい前かな。
当時俺自転車暦1年そこそこの素人。
ショップの練習に行ったらその選手が来てた。
練習コースを大体消化してジワジワとペースアップ。
残り数kmで信号、手ごろなタンクローリーが前から数台目のところで止まる。
前の乗用車は無視し、なぜかみんなタンクローリーの後にくっつく、遠慮気味に車間開ける俺。
あー!!!っと思った時には時速55kオーバー。
うはwww55キープww無理wwwって感じで見送るしかなかった。
なるほど、プロ選手みたいに化け物レベルになるには車のペースを使うしかないのかと納得いった。
あれからよく練習したよ。
後輩でも山ばかり行ってる奴は山系、平坦系関係なくマスドに弱い傾向はっきりしてる。
競輪選手のカーペーサーがよくないのはブレーキが弱いことだな。
アマチュアでも自前の車だからって言ってアホほど車間詰める奴とかいるけど、あれもよくない。
強くなりたいならリカバリー多目にとってもいいからもうちょっと離せよとは思う。
>>837 >当時俺自転車暦1年そこそこの素人。
>なるほど、プロ選手みたいに化け物レベルになるには車のペースを使うしかないのかと納得いった。
素人の妄想じゃねーかよ、シネヨ。通行中の一般ドライバーに迷惑かけんな。
>>836 まあ、数限られてるからわかる人はわかるんでないの。
逆に俺にとっては車のスリップ使うななんて話は新鮮だね。
危ないから初心者はやめとけって話ならゆとり教育のこの時代では納得だけど。
プロなら車と一緒に走るのは常なんだから、車と練習する必要があるのは当然だろ。
疑う余地がどこにあるか甚だ疑問だね。
>>838 当時は妄想にすぎなかったかもしれないが、今では確信してるよ。
当たり前じゃん。だから言ってるのに。
>>839 一般公道で無関係の自動車に付いて迷惑かけるなっての。
クローズドコースでチームカーに付くならともかく。
>>839 >車と練習する必要があるのは当然だろ。
当然じゃねーよ。
練習中には当然車道をはしるだろうから並走はするだろうが
赤の他人様を利用すんじゃねー!キチガイ!!!
カーペーサーしたいんなら車の来ないところで身内だけでやってろ!!!
>>841 そんなこと言ってもお前さんの憧れのプロは結構やってるわけだけど、それについてはどう思うんだ?
全員キチガイですかそうですか。
>>843 オレの知り合いのプロ選手(国内・海外含む)はやってませんが?
っていうか、おれが(追いつくために)やろうとして怒られたことありますが?
「プロがやってるから俺も無関係の一般車に迷惑かけて危険走行してもいい」
というのはDQNの論理。
……夏だなぁ。
カーペーサーがマスドの登りの練習になるなんて言ってるアホ
その後後出しで修正するいつもの馬鹿
>>846 まあ、君はやめといたほうがいいんじゃないの。
遅い奴がやるとつい苦しくなって下向いてブレーキングがおろそかになるからどうしても危険だし、迷惑だろうからね。
まぁアレだ、自分以外の話(先輩やら知り合いやら)を出してくるパターンってのは
それだけ自分がたいしたこと無いってのをアピールしているのと一緒だから、
どんぐりの五十歩百歩ってヤツだ、
まだ続けたいなら一緒に走って己の実力で白黒ハッキリさせたらどうだ?小僧ども
誰もさ 車の後ろでもがくかなんか知らんが そういう練習が駄目だと言ってるんではなくて
何も知らないドライバーの後ろに張り付いて危険な思いさせるのが悪いと言ってると思うんだが・・・
てかこんなの煽り運転でしょ。
>>850 別に2mとか車間つめてやるわけじゃないぞ。
普通に10mとか20mくらい、普通の車同士の車間と同じくらい離しても構わんから(ていうかそのほうが練習になる)
しっかり同じペースで走るようにやれば桶。
まあ、教習所で習う車間っていやあ、時速50kmで50mだからその論理でいけば、
ほぼ99%の車は危険なほど車間つめてるといっても差し支えないが。
っていうか、最近はこんなことまでいちいち説明が必要なのか。
>>852 挙げる必要あるか?ほとんどやってるだろ。
ストーカーしてみ。
>>851 いいから、もうわかったから、勝手に一人でやって一人で死んでくれ。
ここは不特定多数の人が見に来る掲示板なんだよ。
しかも日本で屈指のメジャー掲示板だ。
そこで、交通違反、マナー違反な事を堂々と書きこんで悦に入ってる
のなんて、不快なので見たくないんだよ。
わかったら、もう書き込むな。わかったな。
最後に言っとく、みんなマネするなよ。
そんなことしても、危険&マナー違反でちっとも効果ないからな。
(本来の高速高回転練習にはならないから)
やるならキチっとカーペーサーなりバイクペーサー練習したほうがいいぞ。
>>851 >>837のような状況で10mや20m離れて複数のロードが
タンクローリーについたら、他の自動車は迷惑甚だしいのだが。
つーかそんな馬鹿な練習するなんてどこのショップよ?
タンクローリーなんぞについていって事故ったらシャレにならんから、
そんなことは絶対にさせないと思うのだが。
ただ単に、最近ロードを買って車について走ったら
思いもしない速度が出て感動し、ついつい書き込んじまったんだが
総叩きにあって引っ込みが付かなくなっただけに見えるなw
つか、自前でカーペーサーやってる奴って過剰にドライバー信用してるから危ない。
アマチュアのくせに車間1mキープとかでやってる奴いるじゃん。
いくら後ろに自転車いることわかってても交通状況でどうしても急制動しなきゃならんことがあるの理解してんのか。
もっと車間開けるならいいが。
>>854 激しく同意。
危険走行を、さも正しい事のように他人に薦める事だけはやめてほしいよなぁ。
おいおい、カーペーサーなんて常識だろ。
口だけ正義漢ぶっても無駄。
脚力が発達してくると車のペースで走れるようになってくるもんだ。
危険行為というより、単に同じペースで走ってんだけ。
原付と同じように走ってるだけでどこまで叩かれなければいけないんだよ。
お前らカーペーサーっていっても単に車道を大人しく40〜50km/hで走ってるだけだぜ。
迷惑かけないように車の流れに乗ってるだけじゃん。
当たり前のこと言って何が悪い?
交通の流れにのって走行することと、
トレーニング目的の為に自動車の後ろに付く事は全然違うだろ。
詭弁に詭弁を重ねてんじゃねーっつーの。
ここヒルクライムのスレだよな?
最近、常に前みて走るより、下向いてケイデンス意識してるほうが速く登れることを発見した。
もちろん、前も見て走ってるよ
>>854 効果ないわけないだろ。
限界までもがけるし自然なスピード変化で複合的なトレーニングになるぞ。
ロードの基本練習の一つじゃん。
どのくらい車間あけるかは各個人の判断だ。
10mでもいいし20mでもいいだろう。
ただし、あまり開けすぎると後続車の無理な追い越しや幅寄せくらうから車間開けすぎるのも考えものだ。
無理して車間つめなければいけないくらいならよくリカバリーとれ。
安定したラインで走り、フラフラすんな。基本だ。
ただ、自前の車でやるような車間5m以下なんてのはいつ検挙されてもおかしくない
(現に自前の車使って車間2mで走り、競輪選手が事故して起訴された事例がある)
自前のカーペーサーでやるのはやめたほうがいい。
自前でやるということは自転車のペースに合わせて走ることだから車でやるとずっと道を塞ぐことになる。
公道で後続車両スローダウンさせてまでやることじゃない。
プロですら賛否あるのにアマチュアは真似すんな。
>プロですら賛否あるのにアマチュアは真似すんな。
なら書くなよ馬鹿
>>864 だから、もう書くなって言っただろうがぁ!この気チ外視ね!!!
限界までもがくんなら、車相手じゃなくて仲間内でやれ!!!
いや、もうオマエはやらなくていいい、紙ね!
>>865 自前の車でカーペーサーすんなって言ってんの。
文章読めないなら文字書くほうより読む練習しようね。
頭でっかちの夏休み君が得意げに書いてるだけだろ。
議論の仕方が大人のそれじゃないよ。
まるで駄々っ子の言い訳を聞いてるみたい。
>>868 心だけは若く、、、さ。
じゃないとレースなんてやってらんないだろう。
30、40になってもチャリンコレースなんて青筋立てて何のつもりでやりゃあいいんだよ。
しれっとしてたらかっこいいとでも思ったか。
>>867 他人の車ならいいのかよ
アホ過ぎるんですけど?
>>870 他人の車なら後ろに自転車ついてようが関係なしに行くだろ。
自前の車なら自転車を千切りはしないだろ。
それが一番の違いだが、わからんの?
自前の車でやると超迷惑だよ。
>他人の車なら後ろに自転車ついてようが関係なしに行くだろ。
止まって自転車やりすごそうとする人もいるからすげー迷惑
おれなら急ブレーキ踏むぜw ぶつからない程度にだが。
>>873 そこらは自分で判断しろよ。
ボロっちい20年くらい前のアルトとかなら後ろにつかないほうがいいが、
ある程度慣性の大きいトラック(ブレーキが比較的マイルド)や
見通しのきく(スモークガラスじゃない)ワンボックスとかにしとけ。
車間保てなくなったらすぐに後続を前に行かせるんだ。
苦しくなっても無理に下向いたりエアロポジションとってまで追いすがるな。
下ハン持っていつでもブレーキかけられるようにしろ。
前方の信号、交差点の有無、交通量や路面の凹凸、工事現場等、危険予測はもちろん必要。
>>869 青筋立てるのはレースの時だけにしてくれ。
議論のための議論とか、命に関わるようなトレーニングは
「心だけは若く」とは違うだろうに。
30〜40代でその論法は日常生活に支障出てるだろうに。
>>875 公の場で、そんな堂々とマナー違反推奨みたいなことを書くな。
って言っただろうが。
わかんないのか???
>>875 おめーはまだ理解できねーのかよ池沼
誰相手だろうと迷惑だっっつーの
2chで全力のバトルしないで下さい。
やるならトラックなりマッスドなりでやって下さい。
傍から見ると天下一馬鹿決定戦にしか見えません。
トラックで1000トラやればいいのに何でいちいち知らない車に張り付くんだか理解できん
お前車の免許持ってねーだろ?
ええ、貧乏ですから
>>882 それは競輪選手に言え。
普通のロード乗りには月イチの愛好会と年2回程度の記録会でしかトラックで走るのは無理だ。
>>884 開放されててもバンク行くの面倒だから車に張り付くんだよな
朝からよく伸びてるね
何かあった?
>>886 ・夏厨が大暴れ
・耐性の無い住人が釣られまくり
>>885 一般にも開放されてるバンクって日本CSCと関西CSCと境川くらいじゃないのか。
んなもん近所にねーぞ。
そうでもない
探せ
>>889 探せって言われても、自走で行ける範囲にはバンクは1つしかない。
やっぱり車道で車に張り合う練習は良いよ。
カーペーサー=車の真後ろ=危険って固定観念があるのかな?
車のペースが遅くてずっと同じ車の斜め後ろで走ることってあるじゃん。
限界までモガくならどうかと思うが、カーペーサーといいつつもある程度車間距離を取って
斜め後で走るなら、普通の車道走行と変わらないんじゃないの。
追い抜かせ難い所で車を風除けにペースアップなんて普通にみんなやってるでしょ?
CR暴走よりよっぽどマシだと思う。
まあ、俺は普段のトレはローラーでやってるけど。
なら工夫しろよ
ローラー台使うなりトラックマグつけるなりいろいろあるだろ
トラックマグなんて廃盤になっただろ。
>>891 そもそも発端は
「インターバルトレーニングとしての自動車張り付き」
を大上段で振りかざした馬鹿の意見だから
それとは別。
タキザワで売ってるから買え
>>894 馬鹿でも何でもないじゃん。
一般的なトレーニング法なのに頭ごなしに否定にかかったからそう見えたんじゃないの。
被害妄想みたいだな。
なんか変な事になってるので、過去ログをざっと見てみた。
自分の意見だけをゴリ押しした
>>799=
>>802が
皆に否定されて大暴れって感じか。
>>895 まだ在庫あるのかw
あれ、使用感はどうなんかね?
>>896 だーかーらー
これだけ「危険だ」って反論にあってるのに一般的とか書くんじゃねーよ
初心者が真似すんだろ
一番軽い負荷でも嫌になるくらい重くなるらしい >トラックマグ
無負荷の3本とピストとトラックマグがあればローラー台トレは何でもできるんちゃう?
>>898 >>891がよくまとめてくれたように、ごく一般的な話だ。
大げさに言うんじゃない。非常識にもほどがある。
>>899 あほほどもがいてるように見えるのにちっともスピード出てないから格好悪く見えるんだろうな。
だから廃盤になったか。
>>898 君の言ってるところによれば車のスリップ一切使うなってことでしょ。
そんなアホな話あるか、って感じだが。
自転車競技をほんの少しでも齧ったことあんのかい?
車の後ろにつくなって言ってるのはどういう奴なんだろうね?
こんな奴がヒルクライムのトレーニングだなんて笑わせるよな。
車の20m後ろにつくだけでも叩かれるなら
叩いてる本人は集団のド真ん中で走るなんて到底無理だろ。
信じられんよね。
堺市内の大阪府道で競輪の練習中、先導する風よけの乗用車の直後を自転車で走行し、
追突事故を起こしたとして、府警泉北署は15日、同府和泉市の競輪選手(38)を
道路交通法違反(車間距離不保持)の疑いで書類送検した。
自転車の運転者が同容疑で書類送検されるのは異例。府警は「公道で練習する危険性に
警鐘を鳴らしたい」としている。
調べでは、選手は4月17日午前11時35分ごろ、堺市南区三原台の府道で、練習仲間の
同府河内長野市の競輪選手(36)が運転する先導車との車間距離を1・8メートルしか取らず
時速40キロで走行中、信号無視をして交差点に進入した和泉市内の無職女性(72)の
乗用車を避けようと急ブレーキをかけた先導車に追突した疑い。自転車の選手は転倒し、
右ひじに2週間のけがを負った。
先導車の選手と無職女性は業務上過失致傷容疑で書類送検された。
選手は「時速90キロで走ることもあった。交通ルールの違反はわかっていたが、
ほかの練習法が見つからなかった」と供述しているという。
日本競輪選手会(東京)は「日ごろから公道での練習では注意を払うように呼びかけている」と
しているが、禁止してはいない。
自転車競技を巡る公道での事故としては、全国高校総体に出場予定だった千葉県内の男子高校生
2人が7月下旬、所属する自転車部の練習で、千葉市内の市道を競技用自転車で走行中、道路脇に
駐車していた乗用車に衝突、死亡している。
>>905 だから自前のカーペーサーはやめとけってこったなw
この事例の場合、信号無視した婆さんもかなり悪いが、
結局こういうことになるから2mなんて車間でやるなって話だ。
そういうことをやる奴は概して自前ペーサーに多い。
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
| おまえらも |
∩_∩ | .|
(´ー`) < 暇な奴ら .|
( ) | .|
| | | | だなぁ |
(___)__) \_____/
真後ろ張り付きは確かに危険なので、警鐘を鳴らすのは悪くない。むしろ良いこと。
けど車のペースで走ること全てが危険なわけではない。
また、車のペースで走ることが即座に危険に繋がるわけではないが、
802は初心者が真似する可能性を考えた方が良かったかもしれない。
てところじゃない?
それよりヒルクラしか出なくてもインターバルでレベルアップできるんでしょうか。
藤田選手は3分+数分レストのインターバルをしてたと思うけど、あの人の場合
もともと速いから、短時間のトレーニングで速さを維持する為にしてるのかもしれないし。
>>909 ヒルクラのスレだけど、話の本筋はマスドのレースで強くするにはどうすりゃいい??って話だよ。
何か文句があれば770に直接電話すればいい。
つまりマスド-インターバルの話題から
ヒルクラ-インターバルの話題にシフトしようとしているのです。
マスド対策でインターバルをやったらヒルクラも速くなった人とかいないかな、と。
>>911 マラソン選手がスピードトレーニングと称してインターバルやってるくらいだから普通に速くなるよ。
っていうか、初心者ほど平坦インターバルやると効果テキメンだろ。
ダラダラと崩れたフォームで山登るくらいなら平坦のインターバルでもやったほうがいいって感じかな。
短い距離から長い距離にしていって、高強度に慣れてきたら山に行けばいい。
上級者は足りない要素(スプリントやペースの揺さぶり)を強化するためにやればいい。
修善寺みたいなコースなら単純に山登れるだけじゃ意味ないでしょ。
インターバル汁ダクでやらんと。
自演が多いスレですね
>>913 昔そういうのも流行ったね。
とりあえず自演て言っておけみたいな感じ?
自演君、必死だなw
>>915 ほう、自演に見えるほど悔しいのか。
まあ、いいじゃないか。
今日、また一つ君の知識が増えたんだし。
明日から車道でインターバル練習を開始だ。
>>916 ほう、自演に言われるのが悔しいのか。
まあ、いいじゃないか。
今日、また一つ君の馬鹿さ加減が露呈されたんだし。
明日から車道でインターバル練習を開始して書類送検されろ。
>>912 そういえば陸上長距離でもやってるらしいですね。
キツいからしたくなかったけど、やるか…
>>918 いや、しんどいって言っても車のペースについていけばいいだけだから。
ローラー台のインターバルみたいに精神すり減らされることもないし。
実際レース出てる人ならたいしたことじゃないっしょ。
怖いならライン外して車間長めにあければいいだけの話だし。
俺の知ってる競輪選手は、
極力サイクリングロードで練習してるよ。
まあそれでも一般道で走らざるを得ないけど。
いつか車に轢かれるかもしれない、っていってる。
九州のどっかのヒルクライムで競輪の北津留が出たらしいが、無茶苦茶速かったらしい。
でもあまりにも飛ばしすぎてさすがにコースの半分くらいのところで垂れたらしいが。
真剣にやったら普通に速いだろうなぁ。
裏乗鞍で勝った岐南の子も団抜きの選手だったんだろ。
競輪は知らないけど1000トラはいろんな要素を含んでいるのでいろんな競技に生きるだろうな
>>922 セントラはマスドにはかなり効果あると思うが、ヒルクラに限定すれば効果薄いでしょ。
あるとしたらラストスパートで前走者を抜く能力をつけるくらい。
追い抜きくらいの距離があれば最大酸素摂取量を効果的に上げられると思うけど。
北津留は親父とMTBで山走ってたんじゃなかったかな。
つまり北津留のような筋肉ダルマで登りも速いケースは例外的ってこと。
けっこう伸びるんだな。
て、ことで次スレも頼むよー
926 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 23:30:54 ID:jUbQ79gt
こんな流れなら、俺は次のはもう見ない
どんな流れならいいんだよw
ただ罵倒しあってるだけに見えるけど
実はタメになること言ってるレスもあったりする
自転車板の中からそういう良いレスを集めたスレにすればおk
↑次スレをね
次スレといわずこのスレの残りでタメになるレスをしてくれ
レーパンの生地で洗顔石鹸をこする(?)と、よく泡立つ
毎日メディオをやっていると乗鞍1時間20分が見えてくる
SFRは筋トレである
プラシーボで1割は速くなる
LSDだけで速くなる
これはメディオではない
LSDだ
理解できないやつは語るな
これは殺人ではない
ポアだ
理解できないやつは語るな
1時間20分は馬鹿にできないぞ。
デブなら平地では負けるかもしれない。
スプリントではきっと負けてる。
その時間もがくのは地獄
>>939 馬鹿にできないも何も目くそ鼻くそな比較してる時点でカスだと思う
個人的には1時間20分ごときであんなに偉そうにしてた厚顔無恥ぶりには感心してるけどね
真性キチガイの妄言に比べれたらあらゆる発言は肯定される
675 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 23:28:23 ID:???
メディオ2時間はLSD
リカバリー30分もLSD
理解できないなら語るな
677 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 23:31:32 ID:???
理解できないなら語るな
心拍なんて何の意味もない
真性キチガイの妄言を理解できないのはまともな人間である証拠
理解できたやつはキチガイ
>>943 必死だなw
理解できてないのはお前だけなのに
出来の悪い頭を持つと大変だな
真性キチガイの見分け方
自分の妄言を他人も理解できると思い込むこと
理解できないのは頭が悪いからだと思い込むこと
>>945 今まで何度も無知を暴露されて逃走してるのによく懲りないね
自分が無知であることを自覚している人は良識ある人間である
キチガイとは全く自覚のない人間である
1時間20分って、うんこ色ステッカーじゃろ?
仲間!(・∀・)
>>947 おめーは自分の無知を自覚したんじゃなくて反論できなくて逃走した
そもそもキチガイやチンカスを連呼するようなやつが良識あるって無茶苦茶だし
>>949 逃走したことはただの一度もないよ
キチガイの頭の中でそういうことに作りかえられてるだけでね
どうせまた他人のレスと同一視してるんだろう
キチガイは実在しない敵と闘うのが仕事だからな
951 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 13:31:08 ID:B6AcWD37
箱根駅伝の5区、最後尾の選手の後でいいから走らせてくれないかなぁ・・・
>>950 またそうやって変わり身の術使って逃げるんだね
バレバレなのに・・・
粘着ウザイ
>>952 やはり同一人物だと決め付けてたのか
自分が真性キチガイだと認めてるようなものだな
この真性キチガイを駆除するためにも早く強制ID導入してもらいたいよ
IDがある顎のスレを荒らしまわってたカスがよくもまぁ抜けぬけと
顎のスレってどれのことだ?
ロリト粘着のスレか?
メットで顎がどうのこうののスレか?
両方とも吐き気がするからオレは出入りしてないよ。
多重人格うぜーから消えろ
お前の書き込み見てると吐き気がする
消えるべきは別人を一緒にして多重人格扱いする真性キチガイだよ。
真性キチガイは社会から隔離してほしい。
>>958 だからお前は自主的にひきこもってるのか
その点についてだけは評価してやるよ
おれはひきこもりじゃない。
お前を評価できることは何ひとつないな。
隔離病棟に入ってくれれば初めて世のためにるだろうよ。
嘘と揚げ足取って曲解するしか能がないやつに評価されたらおしまいだわ
お前本当に芸がないな・・・
キチガイに評価されたらそれこそ一巻の終わり
このスレもお後がよろしいようで
タメになるレスが無いぞ
1時間20分だもん
キチガイにタメになるレスなど不可能
968 :
↑:2008/08/02(土) 22:43:04 ID:???
1時間20分のキチガイ(笑)
真性キチガイさん、ここが隔離スレですか?
うわっ、自問自答してるよ・・・
真性キチガイさんは律儀な人ですね。
ひとつひとつ必ずレスをくれます。
しかもほとんど即レス状態。
さすが粘着パワーは違いますね。
1時間20分の書き込み時間見てると本当に乗ってないのがわかるな
これで1時間20分と言うのは別の意味ですごいのかもしれない
それとも別人格が妄想の中で練習しているのだろうか
まだやってんのか
しね
トレの話をしねえか
心拍計しか持ってない奴はうざいから書き込むな
トイレの話に見えた
心拍トレーニングの話は別スレ立ててそっちでやれ
心拍厨うざすぎ
パワーを2分間くらいのスパンで平滑化すると、心拍数の動きに
ぴったり重なったよ!
結局、心臓の強さで限界が決まるんだねぇ。
当たり前かもしれないが、当たり前すぎることが、グラフで確認できたので
感動した。
でもその直後、自分はもうこれ以上は、いくら練習しても速くなれない
気がしてきて、悲しくなった・・・。
>結局、心臓の強さで限界が決まるんだねぇ。
それは違う
重要なのは脳神経
>>979 出力と心拍数がぴったり重なるってのは
ケイデンスを80〜100rpmくらいで変動させても出力が一定なら心拍数は変わらないってこと?
しかし出力と心拍数がぴったり重なるというのは…?
コンコーニテストなんかの話では出力の上昇に対して
心拍の上昇が緩やかになる閾値が存在するらしいんだけど。
>>981 その程度のことは誤差なのかなと。
筋肉にとっては、そのケイデンスの差は微々たるもののようです。
出力を上げても、長続きはしないので・・・
スプリントをかけると、出力の瞬間値は、思いっ切り上がるのだけど、
その後、ゼーハーなって、出力が落ちてしまい、2分間くらいで
パワーを平滑化すると、心拍数と重なってしまう。
重ねるには、パワーの上下限に心拍数の上下限を無理やり合わしている
のだけど・・・
ん? もしかして、自分で勝手に上限を合わせこんでいるだけかも。
>>980 頭を冷やしておくほうが、パフォーマンスが上がるとか言うもんね。
練習を積むと、反射神経でペダルを回せるようになるらしいね。
心臓に「動け!」と語りかけるけど、これ以上無理。
>>982 誤差ではないよ。
同じ出力でもケイデンスが高すぎれば心拍数は高くなるし、
ケイデンスが低めの方が心臓の負担は減って心拍数は低くなる。
これは実験で確かめられている。
心拍トレーニングの欠点のひとつはここにあると思うんだ。
同じ心拍数でも身体に対する負荷(出力やトルク)は違うんだってことね。
無酸素域に入れば心拍数じゃ運動強度を追いきれないし。
ある人の最大心拍数になる出力が300Wだったとしても、
短い時間であればその人は500Wでも1000Wでも出すことができるから。
おれは無酸素域のトレーニングはしないと言ってる人でも、
パワー計でチェックすれば実際はちょこちょこやっちゃってる人がほとんど。
そんなこんなで高くてもパワー計を使ってる人が増えてるよね。
まあ昔の速い人は何もメーター無しでカンだけでやってたわけだけど。
985 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 08:16:20 ID:4urjzmEg
ヒルクラもいいけど、平地のスプリントって何分くらいもがけて、
時速何キロくらい出ればとりあえずOK?
何分ももがけないと思うが・・・
独走でゼロ加速から60km/hまで到達できればまぁまぁ
かの村山氏が言ってたが、坂は上ったら下りがあるからダメだとかなんとか言ってたと思う。
平地で重いギアを長時間踏むのがいいって言ってたな。
単に平地をクルクル回すんじゃなくて坂と同じくらいの負荷かけて長時間走れってことか。
平地でそんな場所ってないよ。 一時間走っても信号がない道路なんて河川敷しかないじゃん。
ヒルクラで強い人ってローラーで鍛えてるんだろうな。
藤田さんはほとんどローラーらしいよ
>>988 村山さんの言ってるのはアップダウンのある坂のことじゃないの?
ああいう坂はロードレースの練習にはなってもヒルクライムの練習にはならないと
15分以上登る坂なら十分失速するので無意味ではなかろう
>>988 >坂は上ったら下りがあるからダメ
ダメなんじゃなくて、下る時間がもったいないってこと。
あ、登った方がトレの効果が大きいってことね
下りも低ギヤで高回転練習とかできるから全く無意味ではないよね
村山さんの場合は時間に追われてることが関係してそう
>>988 村山選手は毎朝3時間で100キロくらい走ってて途中で山にも登ってたはず。
数年前の雑誌でそう書いてた。
その時、筧選手が平地で重いギアで走るって書いてたはずなんで混ざってるんじゃない?
よく趣味でそこまでできるよな・・・
前世がハムスターや回遊魚なんだよ
確かに、回遊魚だと思えば何て事ないか
なるほど納得、
でもビジネスとかには向いてなさそうだなw
お前ら自転車に向いてないよ
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。