2 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/14(月) 10:23:09 ID:eOHC/Bfe
1000
パート2とするのは間違い
少なくともパート12
>>3 アホですか?
ここは4万円以下で2台目のチャリを買うスレです
最近の自転車板には↑の様に誰彼構わず噛み付く狂犬の如き精神病患者が
棲み付いているので各人ご注意を
最近の自転車板には↑の様に誰彼構わず噛み付く狂犬の如き精神病患者が
棲み付いているので各人ご注意を
最近の自転車板には↑の様に誰彼構わず噛み付く狂犬の如き精神病患者が
棲み付いているので各人ご注意を
質問日時: 2008/2/27 21:37:55 解決日時: 2008/3/13 04:58:06 質問番号: 15,054,083
500枚クロスバイク、プレシジョンスポーツ、ESCAPE R3の違い
500枚クロスバイク、プレシジョンスポーツ、ESCAPE R3の違い
プレシジョンスポーツとESCAPE R3の違いについて教えてください
重さや使い心地そしてパーツ取り付けるための穴について
そべての違いを教えてください
回答数: 1 お礼: 500枚 質問した人: wkatuwさん 1-2 この質問内容が不快なら
ベストアンサーに選ばれた回答
回答日時: 2008/2/28 00:01:37 回答番号: 46,596,209
メーカーが違う・・・ということではなくて。
重量は1.5kgほどR3の方が軽い。
使い心地は大差なし。セッティング次第でまったく変わります。
パーツ取り付けるための穴・・・?
泥除け・キャリア用のダボは両車共に有り。
タイヤ・ホイールなどはR3の方がずっと上等。
2〜3年乗ることを考えたら、プレシジョンスポーツの価格の優位性は無いと思います。
新スレでは荒れないように穏やかにいこう(・∀・)
あ、また4万円縛りなんだ。
新スレで5万円に上限うpするのかと思ってたw
4万って時点でR3は消えるんだけどな
〜4万円と4万円〜じゃ初心者の食いつきが違うからな。
本体4万+雑費1万
5万程度で見といたほうがいい
雑費って鍵、ライトの事っしょ?
個人的には安全性でメットとグローブもだけど
ウェアとかレーパン着ろって言ってるわけじゃないよね?
四万とか五万のに乗ってる人がそういうかっこしてると安物なのにキメキメでキモいって噛み付く人いるし
安物は糞って馬鹿にしてる奴らは勿論一台数百万するのに乗ってるんだよな?
>>14 散々語り尽くされてるがポンプもないと困る
あと後方の赤色リフレクターは法定装備だからつけないと違法(地域によってはベルも)
予備のチューブとタイヤレバーも必須に近い
>>10 39800円で売っている店があるからかろうじて対象内と見なすことも可能w
>>16 あ、ベル忘れてた
後方反射は標準装備…してないのか
空気入れって自転車にくっつけるやつだよね
そうするとメットなんかも含めると雑費は余裕で一万超えないか?
>>18 携帯ポンプでなくて普通のフロアポンプ。
仏バルブ使うなら必須。
まがりなりにもスポーツ自転車なら空気圧管理くらいこまめにせんとあかん。
ベルなんて一体いつどこで使うんだ?
>>21 CRでテレテレと道幅いっぱいになって走っているママチャリ爺婆に警告する時。
2列になったり、真ん中を右にふらふら左にふらふらと危険このうえない。
>>21 視界の悪いカーブや曲がり角とか
警笛鳴らせの道路標識があるとことか
前を歩く人には「すみません」と声かけて「どうも」と言って抜き去る
>>21 警笛鳴らせの標識がある所
鳴らさないと警音器吹鳴義務違反
峠とか行く人は要注意
>>21 歩道の手前で一時停止しないで道路まで鼻面を突き出すDQN車に
基本的に車には鳴らしまくる
厨房並走軍団にも鳴らす
歩行者には声かけてる
>>25
実際はしてないだろwww
おまえ超ヘタレのクセになに言ってんだよ下山
>>23 歩行者を追い抜くってどんなシチュエーション?
>>25 スポーツ車のベルって、大抵、鈴(りん)が小さくて、軽くて澄んだ音だよね
自分で車を運転中、窓全閉だったらほとんど聞こえやしないんだけど…
このスレも早く値上げしないと・・・
>>30 過去に50000円以下クロスバイクスレたったけど消滅した。
32 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/18(金) 12:49:36 ID:KZFsRL3H
5月からパーツの値上げがあるんだっけ?
4万円も厳しくなってきたね。
08R3がどこで見ても44800円な件
07は42800円以下が見つからない
ネットで検索しても、一割引しか見つからないよ
4万以下でR3買いたければリアル店舗に行かないと
俺は待ちきれず定価で買った(´;ω;`)
東京圏ならGIANT22%引きの店があるが...
関西の俺はCS3000を34kで購入orz
スポデポは07が39900だたよ
一番小さいサイズだけあった
>>36 東北も34kだな
22%引きなら送料かかってもその店で買ったほうが安そう
ジャイは通販禁止
残念
ジャイ通販不可ならGTの方がコスパ高くなるし(゚听)イラネ
住んでる地域にもよるがな。
S**Aの近くの香具師がうらやますぃ
そうだよねSAGAはいいよね
SEGA
ところで前スレ
>>956はその後どうしたのだろう?
今、おれの横で寝てるよ
このスレ復活したんだ〜 昔はお世話になりました。
っていうか昔は 4万円以下でおすすめの〜〜 でしたね。
今は4万以下じゃお薦めできるのないし・・・・・
ESCAPE R2ぐらいからしかお薦めは無いよ・・・
R3とR2じゃ、乗り心地が段違いだし
4万以下はプレスポ一択になるしなぁ
5万以下ならどんぐりの背比べだし別に良いんじゃねとも思うが
そんなことより2万5千円以下の熾烈な争いの方が好きだな
21段変速しかないがすげぇな
>>51 CS3200も入るだろw
あとCS3000も
街乗りならCS3200かCS3000の方が優秀だし
>>52 ビンボーなんでプレスポとCS3200両方持ってたが
CS3200は重いから街中で中距離走るんじゃちょいと無理
本体が重いんじゃなくて(まぁ重たいは重たいが・・・)漕ぐと重いから
片道15キロ〜25キロとかなら疲れ方がママチャリとかわらん
でもママチャリとして使うなら優秀なのは知っての通りだと思う
プレスポはCS3200に比べると多少ストレスたまるが歩道も心配なく走れるのと距離を走れる
プレスポはホイールが安物だから段差でホイール曲がるぞ
落とし穴にでも引っかかったんじゃね?
プレスポの実物見たけどガックリ
安物クサすぎ
58 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/22(火) 19:07:19 ID:wHyiMJTE
CROSS3200購入予定なんですがサイクルベースあさひって安いですか?
高いよ
CS3200だと34000円ぐらいが相場だがあさひは37800円で売っている
konaのdewは4万で買えそう
>>57 安物じゃなくて安物なんだが?
4万以下、5万以下に求めすぎw
5万以下に求めるのは安さと基本性能
見た目が欲しけりゃ金を出せってことだよ
安物じゃなくて安物なんだが?
??
あまりつっこんでやるなよ
>>54 ママチャリのホイールが丈夫だと思ってる奴とかけっこういるのな。
バラしてみるとわかるけど、ママチャリでもけっこうリムがペラペラでなんじゃこりゃ?なのも多い。
そんなんでも普通の段差でリム打ちしても曲がるって事はそうそう無いから、プレスポが曲がるわけも無い。
プレスポのホイールはマジで弱いよ
ママチャリ弱いってもプレスポより弱いのは稀
>>65 はいはい、0.1トンの人は対象外なんで勘弁してね。
ホイール曲がるとか乗り方に問題があるだろ
プレスポのホイールは弱くは無いよ。
むしろ丈夫でその分ちょっと重いくらい。
流れ豚切りで悪いが、4万以下の範疇にはギリで入らないかも知れないが、ルイガノのTR−1はどうなん?
2割引で買えれば4万ちょいになるんだが。
丈夫か弱いかどうかなんて曲がってないので解らんと言うのがプレスポ乗りの俺
>>71 気に入った色やロゴの奴を買えばよろしい。
>>72 どっちもどっちなのかな、ありがとう
プレスポかって自分でペイントします
74 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/24(木) 00:18:53 ID:fRWaQOLC
クロスバイク売ってるとこってサイクルベースあさひかスポーツデポくらいしか知らないんですが
他にいいとこありますか?
>>69 どうとか以前に品薄で今じゃほとんど入手困難だな。
ああいうコンフォートが一番おすすめだな。
>>74 うちの近くの自転車屋、隣駅のプロショップ、隣駅から徒歩15分のところの自転車屋
隣の隣の駅前の自転車屋、あけみちゃんちの近くの自転車屋、そっからチャリ10分のセオ
隣の隣の隣の隣の隣の駅前のプロショップ
どこもお勧め
77 :
74:2008/04/24(木) 00:42:15 ID:???
>>76 早速行ってみます
ありがとうございました
>>77 あけみちゃんに会ったらよろしく言っといてくれ
往復20キロ程度の通学に使うのですが
クロスライダーとcs3000ってどっちがいいですか?
>>79 cs3000にトピークのリアキャリアつけて
トピークのリアバッグを通学カバンにするとよろし
84 :
前スレ956:2008/04/27(日) 20:26:29 ID:???
>>45 お世話様です。迷ったあげく、青色を無事査収して毎日通勤に使っております^^
他のちゃりに乗ったこと無いから、比較が出来ないんですが、満足しております。
質問が有ればどぞー。
85 :
45:2008/04/27(日) 22:42:43 ID:???
>>84 おめ!
今CS3000と同じく青色とどっちにしようか思案中です。
なんとなく、フレームサイズが一択と予想してるんですが、
170未満でもどうにかなりそうでしょうか?
86 :
69:2008/04/27(日) 23:41:21 ID:???
ルイガノTR-1、買っちまいますたw
ニ割引で税抜き39,200円(税込み41,160円)
まだ往復20km程度しか走ってないけど、満足してますw
おめっとさーんヽ(´ー`)ノ
連休中は天気も良さそうだからちょっと遠乗りしてみるのもイイかも
88 :
前スレ956:2008/04/28(月) 07:34:44 ID:???
>>85 こちらは身長170cmです。ちょうど良いかな。と思って乗ってますが…
他と比べたこと無いので何とも^^;
スポーツオーソリティには置いてあるかと思うので一度乗ってみては??
ロードを始めようと思って、試乗したりと色々調べたけど
やっぱり値段的にESCAPE R3かPROGRESSIVEのFRD-130みたいな感じになりました。
後者はそこそこ評判良く1万程安いが、近くの店舗では買えないし、店の兄さんにはメタメタにけなされるし・・・
ロード?10万は考えろ
91 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/29(火) 19:14:16 ID:PZsdkGat
8000円だな
…ゴミ
安くなく軽くないクロスバイクじゃない物体
>>91 すっげぇかっこいい!12kgでこの価格ってすごくね?
マジ買いだよこれ!
よく見つけたじゃん!買うわ、俺!
閻魔様が(ry
>>91 CS買ったあとにそんなもの出すなよ、、、俺今日買ったばかりだぜ、、、、、、
さて、リベート楽しみだな
これ買うまで片道20kmはしれなかったんだけど、楽天でこの自転車買ってみたら
片道300km苦じゃなくなりました。
今日も朝から往復700km、かるーく♪
以下に振り込んでください。
東京三菱UFJ 銀座支店 普通
参考までに
>>91の自転車のどの辺がゴミなのか教えてください
超コスパいいからみんな妬んでるだけだよ。安心して買ってくれ。
マジすげぇよな、俺、自転車買うために3年かけて2万円もためたけど
これ見て即決できたもん。
ずっと自転車雑誌みて研究したんだぜ。その俺が言うんだから間違い
今世紀、ダントツのコスパだと認めます
夏のボーナスあてこんで40台注文した!
ワシは60台じゃ
お年玉前借で2台注文した
PZsdkGatって、店からいくらもらえるの?
これだけ自作自演で宣伝したら、やっぱ3万円くらい?
一台高い自転車を買うとね
安い自転車の何が安いか解るようになるんですよね
>>91を見たとき私には衝撃が走りましたね…
俺の20万のロードはなんだったんだろうとね…
まずアルミバー
アルミですよアルミ
アルミって言ったら高級ロードにも使われる軽くて錆びない素晴らしい素材
そしてShimano製の変速機
グレード?Shimano製っつったらShimano製なのよ
なんつったって世界のShimanoですからね
勿論変速機だけですよ
カーボンカラーのサドル
勿論カーボンじゃなくてカラーがカーボン
当然ですよねカーボン製のサドルなんかお尻が痛くなっちゃう
更に駄目押しのアルミクランク!アルミブレーキ!
ブランドもグレードも表記されずとにかくアルミ製!
心配?何が?
いや踏んでるうちに変形はしないでしょう…流石にねぇ
次の方どうぞ
なんだかもうコレでいいんじゃないかって気がしてきた。
片道5Kmくらいの通勤通学に使う程度ならいいかも試練
遠乗りしたらストレス溜まりそうだけどw
>>91 ありがとうございました
これで西大寺から北浜への通勤も自転車で難なくこなせています
本当にありがとうございました
この店も素晴らしく、今日頼んで昨日届きました
>>113 >この店も素晴らしく、今日頼んで昨日届きました
すごい店だなw
俺だったら
>>91で紹介されてるのを買うより、スポーツデポなんかで3万円台中盤で売られてる、
2007年のスペシャのグローブ買うわw
>今日頼んで昨日届きました
お前天才wwwww
この言い方俺も使おう
おまえら…俺が火をつけたんだけどさ。
>>91がお母さんのおっぱいから離れなくなったじゃないか!
もうお母さんも60すぎてるのってのに…
118 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/30(水) 13:49:16 ID:FCm9FlXe
俺が無駄に書き込んだせいで多少荒れてしまったか・・・
別に工作員でもなんでもなく単にこのチャリの評価聞きたかっただけなんだがw
もう充分だろ?
>>118 このスレがこんなに輝いたのは久しぶりだ
礼を言うよ
有難う
>>118 ありがとう
君が宣伝してくれたおかげで、注文がいつもの6倍あったよ。
お礼に少しだけどお支払いしたいんだけど、よかったら住所氏名電話番号を
教えてくれませんか。
現金書留で送ります。
もっと内容のあること書けよ
つまらんね
つまらんスレですから
っていうかこのスレもう無理じゃね?
4万以下じゃルックしか買えんだろ・・・
プレスポ、CS3000・3200は4万以下だろ
確かに。 正直4万以下じゃ限界があるな
他の候補は ミヤタのSJクロス(重すぎ)、ブリのクロスファイヤーぐらいかと
でも、4万以下じゃ無理だろってことで、
別スレが建っては早々にDAT落ちを繰り返している現状を考えると、
スレタイは「4万以下」を維持し続けるのが妥当ではないかと
あとは住民が、スレ違いの許容範囲を拡げればよい
「このスレの対象はn万以下」というのをはっきりさせようとすると
また喧嘩になったり、
スレが二つに分裂して二つとも落ちるとかいった間抜けなことになるので、
そのあたりは「あうんの呼吸」で判断するしかないかと思われ
4万以下だと今はこのあたりか
アサヒ プレスポ
ジャイ CS3000、3200
鰤 クロスファイア
FUJI あぶ4
あとはイグノとかぐらい?
粉 DEW もあるでよ
みやた トライクロス
こな smoke
10万超えない自転車はどれも同じような感じだから
プレスポはどうかとは思うが、なんでもいいんじゃねーか
シボレーの21000円のクロスどうよ?本気で購入考えてるんだけど
シボレー・・・
悪いことは言わん。やめとけ
>>133 買いたいなら買えばええ、ワシらの懐は痛まないし、後悔するのはあんた一人だけやし。
安物買いの銭失いとか自己責任とか言ってやってもDQNの脳には届かないし、残らない
から親身になってアドバイスするだけ無駄だという事にようやっと最近気付いたよ…
>>133 楽に走りたいとか遠出サイクリングしたいとか思わなければOK
オシャレだけど不便なママチャリと考えればいい
137 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/07(水) 15:24:16 ID:zeAwd83s
この価格帯のバイクで北海道縦断一週間の旅とか無謀ですか?
>>137 地元(苫小牧)だがプレスポで成功しているよ
139 :
133:2008/05/07(水) 15:46:50 ID:???
おまいらたくさんのレスありがd
>>136 不便なママチャリかorz
確かにライトもカゴも付いてないし、変速機も微妙そうだけどなぁ。
ホントはロード欲しいけど通勤に使ってたら確実に盗まれるし、セカンドの手頃なバイク探してたんだけど…ありがとう。もうちょっと考えてみる
>>139 プレスポにしておけばいいよ
後悔しないと思う
通勤?ああ、雨でも使うのね
じゃあ、CS3000が推奨
142 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/07(水) 15:55:47 ID:5oEZoVCR
>>141 あそこが痛くなりにくい, 穴あきサドル
あそこってどこ?
>>143 間違い。
前立腺や尿道付近だ。
御本尊様や御稲荷様が痛くなるわけではない。
145 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/07(水) 21:40:42 ID:zeAwd83s
>138
トン。勇気が湧いてきた!
×あそこが痛くなりにくい, 穴あきサドル
○局部を圧迫しにくい穴あきサドル
スレタイ通り4万円以下のクロスバイク探してるんですが
あさひ シェボースポーツというのが¥31800で安くていいかなぁと思った
んですが、これ知ってる方いますか?
あさひというのがブランド名かと思ったんですが
グクっても販売店グループみたいなのしかヒットしないけど
あさひってのは一体何の名称になるんですか?
あと、ローバーのサドルにサスついたものと
このスレでよく出る
ジャイアントの2007年版CS3000が¥33000であったんですが
これらの評価もどんな感じでしょうか?
CS3000がやはりいいんでしょうか。
>>147 あさひは自社ブランドで自転車も作って売ってる日本最大手自転車屋です
プレスポとかが安いのちゃんとしたクロスなので今は人気です
CS3000とかはママチャリより快適に市街地を走る為のクロスバイクですが
よりMTBに近いベースのクロスなので距離を走れません
距離を走ろうとするならロードに近いベース設計のクロスをお勧めします
ママチャリに近いベース設計のクロスがシェボーとかです
クロスバイク自体のベースがMTBに近いものなのですが
コンセプト的なベース設計で言うと
ママチャリベースのクロス:シェボーとか
MTBベースのクロス:CS3000とか
ロードべースのクロス:プレスポとか
になります
フレームやパーツ、コンセプトのベース設計がロードに統一されると
それはフラットバーロードです
バーローwwwwwwwwww
151 :
147:2008/05/08(木) 00:48:07 ID:???
>>148 いろいろリンクどもです。
見て廻ってみます。
>最初の一台なんてな、何買っても必ず後悔するようにできてるんだw
深いなあw
>>149 やっとあさひがなんなのか判りましたw
クロスの詳しい解説とか、知らなかったんで勉強になりました。
お二方ともレスありがとうです。
>>149 嘘書くなwwwwwwwwwwwwwwwww
ほめ殺しのようにも読めるな
ところで「ベース設計」ってなんだろう
「ホイールベース設計」を略して言ってるのだろうか
「アーキテクチャー」みたいなニュアンスじゃないかな
158 :
147:2008/05/08(木) 17:19:45 ID:???
>>152-153 間違ってたw
画像で見たらプレシジョンスポーツだた。
>>154 えっ、
>>149って嘘なの?
コンセプト的なベース設計で言うと
ママチャリベースのクロス:シェボーとか
MTBベースのクロス:CS3000とか
ロードべースのクロス:プレスポとか
を参考にして
CS3000は走らないとのことなのでプレスポにしようかと思ってたのに・・・
とりあえず自転車廻って帰ります。
>>158 アサヒブランドの自転車はサギサカ辺りに中国で安く生産してもらったものだろ
別に自社で作っているわけでないし、企画しているかどうかすら怪しい。
あさひPBのバイクも、そんなに悪いわけではない
ホムセンの廉価粗悪車とかと比べれば、はるかに良いものだ
要は値段なりの品質はちゃんとあるよ、
でも値段以上の期待をするものでもないよ、ってことですよ(アフター含めてね)
ただ、さきごろまで続いていた罵倒合戦の影響だろうか、
極端にプレスポを貶めるレスと、逆に極端にプレスポを美化するレスが最近多いので、
自板はじめての人は気をつけてくれい
とにかくだな、買って一台乗り潰せば分かるから、
悩む前になんでもいいからとっととIYHして梅雨前に乗りまくれw
>>158 もうちょっと板にいたら解るんだけど
ヒキコモリの粘着キチガイがいるのよ
昼から寝て夜起きてずっとPCの前に張り付いてる感じかな?
煽ることしかしないようです(色んな糞スレ立ててるのもたぶんこの人か?)
んで
>>149は嘘じゃない
あさひのプレスポスレとあさひの店舗スレ?も粘着されてるから
プレスポとかのワードにはすぐに反応するようです
ジャイやR3にも反応してるけどね
結局は人が楽しんでるのを僻んでるんだろうと思われる
あさひだけは、やめとけ
↑粘着(´Α`)ウゼーヨ
164 :
158:2008/05/08(木) 22:47:07 ID:???
>>160 なるほど、あさひはそういう感じなんですか。
プレスポに心惹かれてたので参考になります。
本当早く決めて買いたいです。
>>161 良かった、
>>149は正しいんですね。
ちょっとタイヤの細いのが不安なんですが
(パンクしやすそう・・・)
プレスポに心惹かれてるので安心しました。
自転車二軒しか廻れなかったけど、一軒の店のおじさんが丁寧に説明してくれる
良い人で
CS3000を勧められて、こういう店で買うとあとあと楽かなと思ったけど
どうも定価らしいので保留ということで帰ってきました。
あさひの通販のページで
ライトウェイというのがあったんですが
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/riteway/fuee1.html これはどうでしょうか?
安物買いの銭失い、とかかな・・・
そもそも、自分が何に使うためのバイクを買うのか、
それを自分でちゃんと整理できていないと思われる
単に安さに惹かれてるだけっぽい感じだなw
4万以下のクロスバイクというスレで何を言ってるんだか
どうでもいいけどCS3000がMTB系とか言うのは流石に真っ赤な嘘だぞ。
サスのついてないチャリをMTBベースと呼ぶのはもはや騙しているとしか思えん。
>>158 何に使うのかがよくわからないけど本体+備品込みで予算4万だったら
プレスポでもいいんじゃないかな
30000円分ぐらいは走ってくれる
見た目とか気にするなら他のにしたほうがいい
プレスポは塗装とかフレームの溶接が想像より汚いよ
>>165 チャリはどうしても盗まれるイメージがあって、
「一台目は何買っても後悔する」
という前にもらってレスと合わせて、とりあえずクロスで安いのをみたいな・・・
もちろん買ったら大事にして、盗難とかにも気はつけるつもりですが。
>>167 そうなの、難しいねぇ。
>>168 ほぼ通勤に。
>プレスポは塗装とかフレームの溶接が想像より汚いよ
マジですかw
神経質なとこあるから、気になるかなぁ。
>>169 >プレスポは塗装とかフレームの溶接が想像より汚いよ
>マジですかw 神経質なとこあるから、気になるかなぁ。
マジだ 俺もプレスポを買おうとしてアサヒに行ったが、
溶接のモリモリに幻滅した で結局エスケープR3にした
でも、溶接が気になるかどうかは個人的な感覚なので
気にならなければ、プレスポはいいと思うぞ
あああああああああああああああああああああああああああああ
>>169 俺は溶接気にならないな〜
そばで姑のようにまじまじとあら捜しする人じゃなきゃ、別に気にしないだろ
>>169 通勤なら雨でも乗る可能性あるし
対応のよかった自転車屋でCS3000買っとけよ
プレスポの溶接が気になる順
1、シルバー
2、ブルー
3、レッド
何故かレッドだともりもりもチョットいい感じに見える
プレスポの溶接はあまり気にならないが、あの塗装はねぇ・・・
そこらの安物ママチャリより酷いかもしれん
塗装が具体的にどう悪いかかけないのに批判ですかww
>>176 見た目艶無し、下地塗装で明らかに手を抜いてると見受けられる。
塗装本体も妙に薄い印象受ける。
R3と並べてみると、R3が自動車の塗装なら、プレスポは日曜大工で残り少なくなった
塗装缶で無理矢理仕上げたトタン屋根って感じ。
で、貴方はあの塗装見てどう思いますか?
>>177 ジャイの塗装とプレスポなら大差ない
ジャイの塗装がいいってアホですか?
ジャイ厨はまともなメーカーの塗装との差が分らないのにプレスポとのわずかの差は分るらしい
なんか自転車板ってガイキチさんや粘着がイパーイだから強制ID制にして欲しいね。あぼーんするの大変。
申請すれば通るものかね?
>>180 強制IDは運営の気まぐれだから申請とかするだけムダぽ
任意IDだと自重しないし、他からも集まってくるんだよね
ホントジャイ厨はどうしようもないわ・・・・
オレのプレスポの塗装はひどいぞ
塗装がダマになってるとこは何箇所もあるし、白い下地がバッチリ見えてるとこはあるし、
引っかき傷でフレームの地肌が見えてるからな
それでも走るから気にしない
つーか、30,000円のチャリに完璧を求めてどうするんだ?w
だれかクマーのAA貼ってやれ
あさひ工作員大杉w
186 :
169:2008/05/09(金) 23:06:29 ID:???
>>170 店で見た時はまだいろいろ選んでる段階だたから
あんまりじっと見てないんで、今度店行ったら見てみてかな。
溶接のモリモリかぁ、どうなんだろうなぁ、やっぱ気になるかなぁ。
>>172 >そばで姑のようにまじまじとあら捜しする人
いや、そこまではしないですよw
なら、平気かな。
>>173 全部定価というのが・・・
ライトとか色々付属品もそこで買うはめになると、ちよっとね。
>>174 2、ブルー希望。
さてどんなものか。
後二軒気になる店見て決まるかなぁ。
>>186 自分で取り付けられる小物は通販でも利用しろよ・・・
応用と機転が利かないからゆとりは馬鹿にされるんだぞ。
>>187 親切で気の良いおじさんの店で本体買ったら
当然ライトその他も勧められて、断れないと思わないの?
>>187 はリアルで人付き合いした事ないの?
>>188 最初に買っておいて
「もう持ってるからいいです」
って言えばええだろ
マジで機転と応用が利かないんだな・・・
脳味噌使うこと放棄した馬鹿は損するだけだぞ。
>>189 ずっと上の
>一軒の店のおじさんが丁寧に説明してくれる
良い人で
CS3000を勧められて、こういう店で買うとあとあと楽かなと思ったけど
ここで質問してて、これを見れば
>>186が初心者って判るだろ?
丁寧に説明したおじさんもそれは判るだろ?
で
>「もう持ってるからいいです」
って言うのか?
なんでパーツだけ持ってるんだ?
論理的な推理と帰結
>>187 マジで機転と応用が利かないんだな・・・
脳味噌使うこと放棄した馬鹿は損するだけだぞ。
そっくりそのままお返しするわ。
まあ,あの悪名高いベル禿も丁寧に説明してくれるらしいしな
192 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/10(土) 01:19:36 ID:FAnaJzD/
私は、この
>>190を見た時、
とろい子
薬をしている人
単なる馬鹿
これしか、思わなかった。
>親切で気の良いおじさんの店で本体買ったら
>当然ライトその他も勧められて、断れないと思わないの?
>
>>187 >はリアルで人付き合いした事ないの?
>>187の人付き合いの程度は知らんが、
お前の発言があまりにも幼稚なのは争えん。
自分に必要なものだけ必要な店で買う、これはあたりまえだろ。
>>195 君も家から出て仕事すれば
人付き合いのなんたるか判るようになるよ。
自分さえ良ければいい、なんてのが通用するのは
ヒッキーだけだと痛感するだろうw
まあ、君には一生判らないかもしれんが。
>>172 >そばで姑のようにまじまじとあら捜しする人じゃなきゃ、別に気にしないだろ
気になるかどうかは感覚の問題
あのモリモリに気づかなければよっぽどの鈍感
気づかなければ、気にならないわなw
200
5Km程度の通勤通学ならCS3000で良いだろ?立派な泥よけも付いてるし。
R3やプレスポとか仏式バルブの自転車買うと、一般人はポンプまで買わなきゃならんし。
5km程度の通勤通学なら
cs3000よりも、エスケープミニだな。
俺はポンプも買えばいいじゃんと思った
つうか高圧のタイヤだと毎週空気入れ直さないといけないよ
どうしてもというならバルブ交換アダプタを150円くらいで買ってやれば問題ないが
街乗りしかしないのにクロスバイク買うのはアリですか?
>>205 全然あり
それ以前に街乗りするためのクロスだと思うのだが。
CSだとタイヤ太い分乗り心地も良いし気兼ねなく乗れるんだよな
特に通勤に使うなら泥除けの存在が意外と大きいw
日本一周に使っちゃう人もいるくらいだから耐久性も悪くないと思う
でもママチャリの域を出ないので
その辺をどう捉えるかだな
そもそも10km以内の通勤なら、ママチャでもいけるんだから、
ちょっと楽したいから、ママチャ+αのCSってーのは選択肢
として良いと思うが?
街乗りに使うとしてサスペンションの有無って結構変わりますか?
例えば車道←→歩道の切り替えが多いと活きてくるとか。
4万程度のクロスについてるサスでも違いって感じれるのかな……
4万程度のクロスにサスついてるのなんてあったっけ?
>>210 MTBのFサスは悪路走行できて面白いが
クロスのFサスは飾り
歩道のガタガタの不快感を少しだけ緩めてくれる程度
サスつきクロス買うくらいならMTB買ってスリック履かせた方がコスパも実用性も高い
>>212 なるほど・・・
その線で購入を考えて見ます
ありがとうございます
>>213 4万円以下のスレでそんなこと考えるなよ
街乗りにも使えるまともなサスを用意しようとしたら
・MANITOU R7 Elite/Absolut(定価\62,790)
・ROCKSHOX SID RACE(定価\73,500)
この辺りが下限かな?
もうちょっと出せるなら
・HEADSHOK SUPER FATTY ULTRA DLR
・FOX RACING F80
・MAGURA Menja
この辺?
まぁいずれにせよ4万じゃサス代にも満たないな
>>216 街乗りにそんなに金掛けられる訳無いw
歩道段差を気軽にガシガシ走るのならそれこそWサスルックの1,5スリック仕様が最強だ
フラットバーは手首への過重がきついから
魔血のりクロスでもFサスが欲しくなるのは、わかる。
結局ドロップハンドルが一番快適。
>>217 まぁまぁ
あくまで「まともなサス」の話だよ
「なんちゃってサス」でいいなら何でもアリさ
>>218 そうやってすぐにリタノフ魔道へ誘わないで下さい
もう少し順序というものがあるんですから
手の対策は実際バーエンド取り付けとグリップの交換でかなり改善出来るよね
222
>>205 街のりってどんなイメージで考えてるかわからんが
クロスバイクは舗装路をロードより遅いスピードで
気楽にタイムやスピードを気にせずに走るのに最適な自転車
だと思う
街のりしかしなければ、小回りが利く小径車はどうだ?
【☆】東京都心の一戸建てに住もう【☆】
1 :名無し不動さん :2007/05/01(火) 20:45:08 ID:nndbrfcp
【☆】東京都心の一戸建てに住もう【☆】
東京都心「千代田区」「中央区」「港区」(「新宿区」・「渋谷区」の
山手線内側地区も含め)の一戸建てに住んでる方、これから購入を考えてる
方、メリット・デメリットなど語りましょう。
66 :ジュラ10 :2007/12/30(日) 16:20:06 ID:???
埼玉都心に一戸建てを購入したカリスマがカキコしてみるかな。
痛し痒しだなw
近所のオリンピックで武田産業のユーロクロスという自転車が売られていたのですが、どんなものなのでしょうか?
27インチ、オートライト、かご付きで¥21800でした。
ありがちなクロスバイクもどきの軽快車って気がする
似たような内容のグリップシフト6速のヤツがホムセンで2万弱くらいで売られてるのを
見たことあるけど購買意欲は全然湧かなかったな
>>226 あくまで目安としてだけど自転車屋でエントリーグレードのクロスバイク(プレスポとかR3とかスペシャのシラス辺り)を
持ち上げてみる事を勧める
ホムセンとかの自転車との重量感の違いに驚くと思う
限りなくママチャリに近くてもモドキって事は無いだろ?
確かにスポーツ車ではないが、ママチャに近いものもクロスバイクには違い無い。
ママチャリとスポーツ車の間のカテゴリーだからクロスバイクじゃ・・
スポーツ車の中でロードとBMXの間がクロスじゃないのか
>>230-231 それを言うならロードとMTBの中間を担う存在がクロスバイク
そもそもママチャ(軽快車)のカテゴリーは比較対象に入らんがな
アホか
もうパパチャリって名称でいいよ
駐在さん乙
236 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/12(月) 11:29:51 ID:lfn2gYhf
237 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/12(月) 11:37:21 ID:lfn2gYhf
安物サス、安物ディスクブレーキ、リア7sボスフリー
100%確実にゴミです
同じ値段払うならプレスポとアクセサリ何点か買った方が数百倍マシ
240 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/12(月) 14:20:31 ID:yw7VIPts
オクは対面販売対策の抜け道として問題無いのか??
だとしたらスペシャとかも今まで通り手に入る?
242 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/12(月) 14:35:39 ID:yw7VIPts
>>241 そのオークションで売ってる人は長野の自転車屋なんだよな
ジャイアントに知れたら出荷停止になるかもね
何人も買ってるから問題はなさそうだね
ジャイの営業にコネでもあるんジャマイカ?
ともあれズブの素人が通販で自転車買うのはオススメしかねるけどな
>>243 本当は対面で買ったほうがいいに決まっているんですが
田舎の自転車屋がないところは仕方ないですね
昔は自転車屋はあちこちにありましたが今は少ないので
245 :
205:2008/05/13(火) 00:42:20 ID:???
>>240 giant乗ってるし貶めようとは思わんが、
>予算4万ならジャイアントのクロスが絶対いいよ
>乗った感じは8万くらいのものに匹敵する
これはねーよw
予算4万ならCS-3200あたりだろうが、具体的にこれと同等な8万のクロスを挙げてみろよwww
>>245 Vブレーキだからフラットバーロードぢゃないよ
>>246 そのセリフを言わせたいアンチジャイアント工作員の手にひっかかるんじゃないよまったく
>>247 そなのん?<VブレーキならFBロードじゃない。
250 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/13(火) 02:01:45 ID:1Tag0Fe7
無印良品の24型クロモリ自転車はどうですか?
2.5万です。
乗ってる人いますか?
>>250 おcr持ってるけど物は試しと買ってみた俺がいる
購入後(取り寄せだったが)無印から自宅まで乗って帰った。12kmくらいの道のり
二週間後田舎から遊びに来てた甥っ子が気に入った様子だったのでプレゼントした
で、どうだったの?w
あげちゃったくらいあまり・・・って読むべきなの?
わからないお
甥っ子かわいい何でもあげちゃうって話だろ
真面目に聞くのも阿呆らしいな
そもそもクロスでもねーし
クロスの購入を検討してて、前にも相談させてもらいました。
いろいろレスもらったり、いろいろ店廻ってみて
どうせならよりロードに近いほうがおもしろいかと、
プレスポにほぼ決めてようかと思ってたら、最期に行った店で
R-3が¥41800で売られてました。
プレスポでググった時、持ち主さんのブログみたいのを見て
プレスポがR-3に対抗して作られたらしいと・・・
プレスポとR-3違いが一万ならどっちがお勧めですか?
一万違えばライトとかパーツ類が揃えられると思うけど
プレスポがR-3目指してるなら、最初からR-3買った方がいいのかな?
さすがに両方持ってる方はいませんかね。
>プレスポがR-3に対抗して作られた
プレスポのジオメトリが分からないけど、
おいらには、写真を見る限りはR3とは違う方向性をもったフレームに見えるでつよ
なので、上位機種下位機種の関係にはない、と思うでつ
結局値段でしか解らないんならどっちでも可
構造上、パーツの有無の違いが解ってから買ったほうが損したとか思わなくて済む
まぁそういうのを実体験で学ぶ為の安いチャリだと思うがね
>>255 1万の違いはリヤエンド幅が135mm(プレスポ)か130mm(R3)かの違いだと思っていい。
R3はロード用の完組ホイールをそのまま装着できるが、プレスポは魔改造が必要になる。
今後いじっていくつもりならR3。そんな気がなければプレスポでいい。
>>258 プレスポには魔改造する必要があると言いながら
弄っていくならR3と言うこの矛盾点をどう見るかだな
まぁお勧めはせんが
改造せんでもどっちも130mm・135mmホイールならそのまま履ける
クロスはチェーンステイ、シートステイが長いから多少の無理は何ともない
つうか安いフレームなので5mmは誤差・・・
260 :
255:2008/05/13(火) 22:53:33 ID:???
>>256 そうなんですか、たまたま意識しすぎのオーナーブログを続けてみた
だけかな。
>>257 どっちでも可ですかw
決め手がなくてねぇ・・・
>>258 いまのとこいじるつもりはないんですが
自転車ははまると楽しいらしいから、いじる余地を残しておいたほうがいいのかな。
>>259 ちょ、誤差ってwww
もう好みで決めるしかないかなぁ、優柔なんでなかなか決められないけど。
みなさん、レスどもです。
>>259 ここで言う魔改造とはハブを軸までばらして他の機種のパーツを流用して組みなおす
メーカー想定外の改造のこと。そこまでしないとプレスポでロード用完組みホイールを
使うことは出来ない。
R3を弄くっていくのはそういう無理な事をせずに、元々のパーツの想定内で交換して
いける事。
矛盾は無い。
プレスポも無理してロード用完組みを使うのでなければ、MTB用ハブ+700Cリムの
手組みで行ける。
>>261 >MTB用ハブ+700Cリムの手組みで行ける。
135mm幅の完組み買えば良いんじゃね?
>>262 やっすい完組みはデフォのとあんまり変わらないからわざわざ変える意味あんまりないし
シマノとかの135の完組みは前後セットで2万くらいするし・・・
R500そのまま使えるってのはかなり有利。
>>255 一番良いのは試乗させてもらって乗り比べてみる事だよ
それで気に入ったほうを選ぶのが間違いないと思う
もし試乗させてくれないような店なら買う価値は無い
前輪は同じ100mmだからどっちでも使いまわせるな
というか5mmなんて低価格フレームじゃマジ誤差
でも135mmのエンド幅のフレームなら130mmのホイールを使っても
フレームが広がって戻る方向だからハブにダメージはないが
130mmのフレームに135mmのホイールを使うのは圧迫されてよろしくなさそうか
プレスポはタイヤ・ホイールが超安物だから2万の差なら選んでも良いが一万ならR3だろ
タイヤは消耗品だから安物でもいいけどな
どうせ安物同士なんだから、より安い方がお得な気がする。
プレスポ3万っていっても、近所のあさひで31800円+カギ+ライト+盗難諸々の保証と
なんだかんだで4万くらいになっちゃうなぁ。せっかくだからさらに安くするために本体以外は通販で買おうかなー
ローバーに乗りたいです><
>>272 アサヒはファストフード宜しく余計なもの奨めてくるからなw
スポーツ自転車にノーパンクうんこゲル奨めるとか悪意の域まで達しているぞww
>>273 俺はローバー耳々に乗ってみたかったですwww
>>274 あさひが勧めてくるのはメイトだろ
スポーツチャリにノーパンク剤なんて都市伝説以下の与太話
>>272 >せっかくだからさらに安くするために本体以外は通販で買おうかなー
正解!
あと、空気入れとかいろいろいるからね
278 :
ジュラ10:2008/05/14(水) 22:43:55 ID:???
こういう4万円以下とか、
常識では考えられんような低価格のスレばかり
立てる奴って一体何なの???
私が大学生のときにはコルナゴにCレコードの自転車に
乗っていたものだが・・・
パーツ通販だとどこ使ってる?
前にあさひで色々買った記憶があるが、てきとーにストアめぐりしてみるか。
コテハソの大半は糞なのでスルーは常識
282 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/15(木) 00:28:33 ID:7q6jo4aK
突然失礼致します。質問させて下さい。
ガソリンの高さに悩み、クロスバイクを購入しようと思いました。
ですが予算4〜5万円前後ということしか、今の所決まってません。
サイトを見回しても、どのメーカーがどう良いかや、
自動車メーカーの作る「銘柄モノ」はどこが違うのか、説明が詳しい
ものがありません。
どなたか、この二つについてご存知のことがありましたら、
ご教授よろしくお願いします。
>>282 良し悪しはほとんど値段に比例してると思っていい
予算5万程度ならプレスポかR3を買っておけ
この二つがどう違うのかについては他のレスを参照
銘柄物なんてオタクはきどってるけどナイキとプーマの作るジャージが同じ値段なら大差ない質なのと同じようなもんだ
見た目の気に入ったのを買えばいい。ただ自動車メーカーの作るものはブランドマークの刺繍しただけで
値段が同じ質のものと何倍にもなるビニール製のバッグ同等糞仕様なぼったくり製品が多いので注意
>>282 自転車パーツも原油価格高騰の影響を受けるということを忘れない方が良い。
消耗品であるタイヤ、チューブ、ブレーキシュー、ケミカル類、チェーンなどは特に
>>282 この価格帯の自動車メーカーの名前が付いているものは自動車メーカーが
作っているものではなく、粗悪品にエンブレムつけて売っているまがいもの。
買ってはイケマセン。
どのメーカーがどう良いかなんて決まった傾向はありません。機種ごとに
得手不得手、向き不向きは違ってきます。
大雑把に選ぶなら
乗り物に乗ると性格変わってカリカリ走る人はロード寄りのスピードバイク系
始終まったり行く性格の人はMTB寄りのコンフォート系
な傾向の自転車選ぶとよい。
>>282 オプション含めて5万以下なら、本体に4万以上は掛けられない
選択肢は非常に少ないので「選ぶ余地はあまりない。
>>129あたりが一覧。迷うならこのスレと
GIANT CSスレ、プレスポスレを覗けば大体特徴は分かるだろう。
本体に5万前後出す気なら、ESCAPE R3/R2あたりが非常に無難。
乗ってる奴が馬鹿みたいに多いので情報も豊富だし。
その他は
>>285の言う通り
287 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/15(木) 00:46:59 ID:7q6jo4aK
>>283 >>284 早速の助言、ありがとうございます。
つまり偽者も沢山出回っているから、自動車メーカーについては
相当信頼がおける店じゃないと難しいってことですね?
僕が今悩んでいるのは、MERIDAのクロスバイクです。
CROAD 8200 SXとCROAD 9200 SX、そしてGRANDROAD T1の三種類です。
それぞれ39,800円、49,800円、59,800円でした。
初心者だし、一番安いのを購入するのが無難なのでしょうか。
そしてMERIDAは品質的に安心できるメーカーなのですか?
一度に色々聞いてすみませんが、今週中には購入したいと思ってます。
アドバイスをよろしくお願い致します。
> 僕が今悩んでいるのは、MERIDAのクロスバイクです。
>CROAD 8200 SXとCROAD 9200 SX、そしてGRANDROAD T1の三種類です。
>それぞれ39,800円、49,800円、59,800円でした。
お前は馬鹿なのか? 最初にそれを書けよ。
速さや軽さを求めなければ、ジャイのCS3000が通勤や街をポタする
のには、最適な1台だって!ロードと、CS3000所有してる友人に言わ
れたんですが本当ですかね?
4万円以内で通勤と、ポタするチャリが欲しくてorz
291 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/15(木) 00:54:39 ID:7q6jo4aK
>>288 すみません。こんなに助言を下さるとは思っていませんでしたので…。
不慣れですので、まとめてくださり有り難うございます。
とりあえず、この価格帯の銘柄モノは控えます。
>>287 偽者ってわけじゃないよ
自動車メーカーの作ってる粗悪で値段だけ高い自転車ってことだよ
>>291 お前銘柄の意味わかってんの?池沼?
乗り物なんか乗るなよ危ないから
294 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/15(木) 00:58:51 ID:7q6jo4aK
>>292 ありがとうございます。
とすると、あまりお金を出す気分にはなれませんね…。
購入後のコスト面からも考えさせていただきます。
>>292 >自動車メーカーの作ってる粗悪で値段だけ高い自転車ってことだよ
嘘つくなよ
自動車メーカーが作っているわけでなく、自動車メーカーの名前を借りた
別の会社が企画してどこぞの自転車メーカーにOEM生産して貰っている
だけの元のメーカーとは縁も縁も無い粗悪品だろ。
>>290 俺は少し前までCS3000乗りだった(今はロード)が、別に不満はない。
単に他のクロスに乗った経験がないからだが。
5kmの通勤とか、街乗りとか、最長で200km程度のツーリング(琵琶一)に使った。
最適かどうかは知らんが、ママチャリに比べたら例え4万のスポーツ車でも全然違うので
それなりに満足するだろ。
乗り続けて不満が出てくる頃には、10万以上チャリに注ぎ込んでも惜しくなかろうし、
特に不満がないなら、普通のシティ車より良く走るチャリとして一生乗ってればいい。
>>287 >>285の分類で行くと
GRANDROAD T1がスピードバイク系
他の2つがコンフォート系
で、貴方の性格はどっち?
メリダはジャイアントに次ぐ業界勢力2位のメーカー。
ここのが品質的に不安なら自転車に乗らない方がええよ
>>295 元のメーカーと縁もゆかりもないのなら偽者だな
>別の会社が企画してどこぞの自転車メーカーにOEM生産
の製品が元のメーカーとは縁も縁もないとはこれいかに
み・・・縁
302 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/15(木) 01:27:26 ID:7q6jo4aK
>>297 >>298 大変参考になります。ありがとうございます。
僕はコンフォート系から入っていこうと思います。
しかし車輪で発電するだけで、価格が一万円も違うものなのですね?
あえて9200を購入するとしたら、車輪の発電以外に何があるのでしょうか?
GLOBEの2007モデルが3万前半で売られててコスパはすごく高いと思うのだが、
このスレでほとんど話題に上がらないのはナゼ?
シボレーの2007モデルが2万前半で売られてて(ry
そりゃ、単なる型落ちの旧モデルってだけじゃないもん
人にお勧めするには何かと不安があるわけで
>>303 タイヤが太いからじゃね?
プレスポと値段が同じだとしても
タイヤが太いのとFフォークの形状が違うのとスタンドが無いくらい
重量は不明で情報量が少なくて何が違うのかもわからんし
307 :
290:2008/05/15(木) 02:18:20 ID:???
>>297 レス有難うございます。
CS3000のレビュー参考にさせて頂きます。
今度の休みに何軒かショップを回って、実車を見に行って来ます!
>>303 リアエンド幅135mmで拡張性に難があるからかな
まあそのまま乗り潰すなら現状コスパ最強かも
>>273 名前変わって同じ形のを売ってるんじゃないのか。
適応身長175〜190とかあるんだけど
これって信じちゃっていいもんなの?
>>311 何にも増して車種も書かずに質問するお前の脳味噌が信じられない
>>306 >>308 レスども。
やっぱタイヤ太いのが嫌われてるんかね。
履きつぶしたら細いのに交換すればいいやと思ったんだけど。28cまでいけるみたいだし。
プレスポは生で見たこと無いけど、あさひのHP写真見る限りではかなり安っぽい。
GLOBEは店で見てきたんだけど、つくりとか質感は良かった。プレスポより重そうだけど。
最近引っ越して、チャリでも買うべぇかと物色してたら、
デザインが気に入ってGIOSのESOLAを購入。
チャリ買うのはン十年ぶりで、4万は高けぇ〜と思いつつ、
青色がキレイだし、キャリアも泥除けもスタンドもチェーンガードも付いて、
実用的だなっつーことで、何の予備知識も無く買ったんだけど、
どんな評判かと気になって初めてこの板を覗いたら……orz
>>314 .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * GIOSブルーはかっこいいよな
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ + 次はCELEを買って
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l スレ住民のために比較インプレだ
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ
>>314 極めて実用的で目的にかなってるじゃないか。
自分が気に入ってれば、他人がどう言ってようが関係ナシだろ。
>>314 言ってることがよくわからんがいいチョイスだぞそれ
クロスなんて街乗り通勤通学目的だし前カゴが付けやすいし
チェーンカバーやフェンダーも付いてる
青が綺麗だしパクられやすそうだし実用上7段は十分だし
そんだけついてて13kgだし
強いて言うなら4万で買ったなら1万円ほど高い気がするが・・・
GIOSならオシャレブランド料も込みだな
そうだよな。他人は関係ないよな。ありがとう。
ところでGIOSスレがこれで埋め尽くされてるエンゾ・早川って何者?
なんで嫌われてんの?
>>317 パクられやすそうだしってのはいいチョイスに入るの?w
税込みで定価39,900円なんだけど、買った後いろいろ調べて、
チャリも値引きして売ってるとこがあるって知ったぐらいでして…
値引きの差額分、ひとより楽しめれば全然おk
差額なんて1ヶ月も経てば気にしなくなるよ
>>318 自動販売機をGIOSカラーにしたから。
プレスポ→安っぽい→パクられ難い
>>323 っぽいじゃなくて安いんだけどな
ちなみに安いのに見た目ばっかりこだわるとシボレーみたいな自転車が出来上がる
近所の自転車屋で買ったならサポート料も込みと考えればいいんじゃない
自社の店舗も無くて売る時ゃメーカーから直送ってんじゃそりゃ安く設定できるでしょ
シボレーってあれで見た目こだわってるの?
安易に売れそうなデザインしただけに感じるが
>>327 それが見た目にこだわっている、って事。
なるほど
自転車板頭弱い子多すぎだろwwwwwwwwww
あれ・・・俺、釣られてる?
3万以下でお勧めを教えてくれ
>>335 勝手にしろやw
一々人に聞かないと何も出来ないゆとりはこれだから・・・
自転車なんて原付の免許もとれない中学生高校生しか乗らないのにゆとりなんていって意味があるとでも?
>>336 あっあの・・・これただのママチャリでは?(´・ω・)
それで3万は高すぎる!
軽い負荷でスイスイ進むバイクがホスィ
とにかくコスパの高いバイクを!
通学にクロスバイク乗ってる人ってどれくらいの距離走ってるんだろ
オラは片道9.7kmだお(^ω^)
>>341 聞いたことないメーカーだけど、格好いいね!このバイク性能いいの?
セクースしたい
>>344 この価格帯の中でFRD-130は
軽い事だけが唯一かつ最大の長所
とにかく軽い方だから軽快に走れる
しかしコンポはとかは底辺だw
ライトウェイって駄目なの?
>>324 >世の中にはこのようなアホもいる(俺は好きだがw)
あほってw HPみたらこの人ロードも持ってて
遊び用に折りたたみ買ったじゃないか
お前は真性の馬鹿だなw
いや 俺は仮性包茎だorz
うちの近くに
ピュアフラット
ってアパートがあるお
街中で乗るには、プレスポよりもまだ、シェボートレッキングアルミの方がいいんじゃない?
これの評判は全く聞かないね。値段も2万円台と格安みたいだけど、どうなんだろう?
シェボートレッキングアルミとCS3000ならどっちかね?タイヤの太さとか乗り心地は。
シェボートレッキングアルミは、どちらかというと、CS3000よりだろうか?
>>332 ホムセン専売クロス(もどき?)のパナソニックイージーライダー
>>352 デザインが糞だからじゃねぇ?
あと、タイヤの固定ナットだから盗難対策にはいいが・・・
>>3200 プレスポ=R3クローン
トレッキングアルミ=CS3000クローン
356 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/17(土) 10:40:11 ID:DnjXw5X2
>>352 シェボートレッキングアルミとCS3000で悩んだけど、シェボーにした。
可変式ステムついてるし。
片道7キロの通勤に使ってる。コスパはいいと思う。
>>357 以前の回収騒ぎで買った人を舐めきった態度取ったから信用できないので比較対照外。
ライトウェイも安いよね。25000円くらいからある
定価は4万のバイクだから値下げ率がかなり高いが・・・
>>359 聞いて答えが返ってくるの待ってるよりぐぐって自分で探す方が遥かに早いぞw
>>359 >固定ナットってタイヤ交換はできないの?
タイヤが寿命迎えたら廃車ってか?
自分では面白い事を書いたつもりな
>>363があまりに不憫で・・・・
R3を20%引きで買ってきたぜ
ドッペルギャンガーってどうですか?
ジャイは一割しかひけないって聞いたことあるけど
やっぱり20%引きは珍しいの?
近くのDEPOでジャイR3の08モデルが39800円だったなぁ・・・
サイズが380と500しかなかったけど
わけありの07モデルが35000円だったが どんなわけありなんだろうか
呪いのR3・・・
>>369 22%引くって店もあるよ
すげぇ感じ悪い店だけど。
最初に買うものを決めないとだめで、店内に入ったらキーワードを言えば22%引き。
その代わり実物はない。
いろいろ見てから帰り際に買うときにキーワードを行ったら向こう。
迷う客はお断り。
10分以上店員を話したら相談料金5千円とるって店w
向こう→無効ね。
とにかく店員と話ちゃだめ。買うものを予め決めて、
即買わないと安くならないって店。
そんな店に世話になりたくないな
>>372 むかーしの秋葉の電気屋にそんなとこあったけど。
自転車屋じゃ行きたくないなwww
>>369 どこの店か教えてくれ。22%引きの店はさすがに感じが悪すぎるw
ま、遠くの店で買うならどっちにしろメンテ頼まないし、買うだけなら割り切ってもいいんだろうが・・・
s◯daってお店ね。ちなみにGiant全商品22%引きだよ。
>>349 お前が馬鹿じゃねぇwww
つかキチガイかもしくは在日?
ロードあるのにワザワザ安物折り畳みでロングライドするなんてアホだろww
これだから粋を理解しない奴ってなぁダメなんだ
人生伊達と酔狂よ
そんなことよりも安い店を教えてくれ。
4万以下はきついって話だけど、特価情報のスレにすればいいわけだよね。
5万でも値引きで4万以下の時もあるわけで、そういう情報を出し合えばいいんだよね。
東急ハンズでは、ライトウェアとGTが安かったよ。
安い店情報はあんまりWeb上には流したくないじゃん
自分たちの首を絞めることになるんだよ
うちの近くにはTrekのFxをかなり値引きする店があるが、値札に値段を書いてない
そゆところを晒すようなことはしたくないよ
そういうものなの?
自転車なんて5年に1度買うか買わないかくらいだから気にしたことなかったがw
>>379 >ライトウェア
字の読めない馬鹿の子は2chに来ちゃ駄目
とりあえずプレスポ買って幸せになります
結果は知らん 考えるの疲れた
壊れたとところを交換する気があれば問題ない。
ペダルとホイールをマトモなのに交換すれば普通に乗る分にはいいんじゃね。
ところで盗難保証ってあさひ以外でもあるの?あまり聞かないよね。
3千円で盗難保証は安いな。期限はどのくらいなんだろ。
ちょっと高くてもあさひで買うのがお得ってことかね
調べたら2年間保証してくれるんだって。
2年後はボロボロの中古になってるだろうから、盗まれる心配もないだろうし悪くないな
Giantはメーカー独自の盗難保証があるみたいだが、よく仕組みが分からないな。
1年だけみたいだけど。
メリダ CROAD 8200 SXって、GIANT CS3000と比べてどうなの?
あさひでプレスポ買ってきましたよ〜
盗難&障害保険&定期整備&防犯登録で3k円は安いとおもって入りました。
盗難保障は2年で、車両価格の20%か5250円どちらか高いほうが免責で自腹になるようです。
ESCAPE R3にしようと思ったけど
盗難保障あるし、俺もプレスポにしようかな。
俺はあさひでジャイ買ったけど、その時に
>>392の保険に入ったぞ。
プレスポに盗難保障が付いてる訳ではないでしょ。
そうなのか、あさひで買えばあさひ以外でも利用出来るってことか。
>>393 でも鍵スレでは今日さっそくプレスポ盗まれた人いるよらw
新品プレスポ買って盗まれない可能性50%
二年感無事使い潰せれば誰も盗まないが新品の間は目立つからやばい!
盗難保証は一度切りだしな!
悪いことはいわないシェボーにしとけ
あさひ行ってきたけどシェボーかCS3000かで激しく迷った。
初めてのクロスバイクだし片道7キロの通勤用に考えてるんでお手ごろなシェボーにしようかと考えて帰ってきた。
盗難なんかの話を聞くと低価格帯の自転車とはいえショックだよね。
わざとダサいカゴつけたりフレームカバーつけてブランドが一見して分からないようにするとかw
シェボーはいいよ!
性能悪くないが糞ださいw
ママチャリクラスの外観をしてるからまさか盗まれないだろ
アサヒなんて知らないメーカーだし万が一の盗難保証入れて三万(^O^)/
GIantなんて安物でもロゴ見て盗まれます!
同価格帯のメーカー製ママチャリでも盗まれるしなあ
盗難保障1度きりじゃないよ。
2台目以降は免責40%になるだけ。
>>401 え?ってことは何回でも保証してくれるってこと?40%払えば。
そんなこと可能だったら、悪用する人でそうだな。
グルになって盗ませて、40%で買うとか。
わざと遠くに乗り捨てて盗まれたってして新品と交換するとか。
それとも保証規約が厳しいのかな?路注は一切だめとか。
係員がいなり駐車場に置いた場合は保証しませんとか。
係員がいなり
可能かどうかはともかくとして
そんな中途半端な儲けの為に詐欺罪適用されそうな事やりたいかって言われたら絶対にノゥだな
一番盗まれやすいのは駅前なんかで鍵をかけていなかったり
ボロボロで盗んでも心が痛まないような自転車だろ。わざわざ目立つスポーツ自転車なんか
ちょっと歩くのだるいから乗ってしまおうなんて普通思わないし
転売目的のプロ(?)はせいぜい5万の安クロスはとらないだろうし
単体で盗むのはこそ泥
窃盗団はまとめて持っていく
>>405 現実に目を背けるな!実際今日プレスポ盗まれた奴いるんだからw
相当頑丈な鍵を掛けていたら、プロ以外は安心かもしれないがな。
しかしやはり盗まれてもいいシェボーがベストだな。
タイヤも固定で外れないようになってるし。
他にもっといいのあるか?シェボーでもやや高いんだよなぁ。
盗まれるの前提なら2万でいいくらいだが。
盗難保証は必須となると、限られて来るんだよな。
あさひはCS3000も保証にはいれるが、34800円もする。
シェボーよりも8千円も高い!
CS3000も3万で売っている店あるが、盗難保証は当然ナッスイング!
そもそもあさひの店頭って品揃え悪いな。
4万以下なら大した自転車がなかった。
>>407 ここは一応クロスのスレだから営業は他でやってくれよ
シェボーはクロスだろ?
>>410 そんなこと言ったら、CS3000だってそうだろw
そもそも何をもってクロスとする?タイヤの太さ?細い方がクロス?
シェボーとプレスポの違いなんて、タイヤの太さくらいじゃないの?
シェボーに28Cのタイヤを付けたら似たようなものになりそうだがw
CS3000をクロスだと思ってる奴いるのか?
413 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/19(月) 03:19:21 ID:4LTOg1jN
ノ
じゃあ、CS3000はなに?MTBもどき?ママチャリ?
ママチャリはあんなに軽くないし21段変速ギアなんて付いてないだろw
そもそもクロスの定義ってなんだ?ロードに近いのがクロス?
ルックスレから安クロススレに移ったのですか。
ランクアップですね。
CS3000がクロスでなくて何がクロスだというのだろう
一番王道だと思うぞ
その名も「CROSS3000」
cs3000にリアキャリアと前カゴつけて通勤通学。
雨の日も安心。
しかしCS3000はどこも同じような値段だなぁ〜
5店舗くらいいろんな店回ったけど
大体34000〜35800円。
しかもお店によっては家までの送料が2500円掛かるとか。
これじゃ近所の自転車やで注文した方がましだね。
ほとんど定価だ。
こういう高級自転車専門店がよく潰れてやっていけないのは
高いからだね。その店で買うメリットが全くない
実物をチェックできるけど、買うのは近所のお店で取り寄せでいいもんね・・・
割引もいいが店選びが一番重要かな
定価であってもアフターケアが充実してることが大事だよ
メリダってどうなの?
アフターサービスって鬼の首を取ったようにいうけど、大したサービスないよ。
大抵の店は。
そして持込でも修理も点検もやってくれる。あさひでも。
だから別にどの店で買ってもいい。
それよりも盗難保証の有り無しが重要
4万以下のバイクで盗難保証ですか まぁいいけど
どこぞの安いだけのわけわからん店より信頼できる店選びは必要だよ。
安心も買えるって思えは定価でも構わない。何かあった時に飛び込みの店じゃ不安だよ。
出先の緊急ならしかたないけどね。
>>422 大抵の店が大したサービスもないって言ってるのに
持ち込みでも修理や点検までやってくれるなんてこれは大した「サービス」なんじゃね?
近所の自転車屋さんでR3が38000円で売られてた\(^o^)/
イヤッホオオと思って見たら2007年モデルだった どうしよう・・・
>>426 止めといたほうがいいよ。
で、その店はどこにあるの、ん?
>>426 落ち着いてそのショップを教えるんだ まぁ落ち着け
>>426 なぜここに書き込むんだ…
俺とお前は友達だろ?
>>421 どの自転車がどういいとかは解らんが
去年の大阪のサイクルモードに来ていた人には好感が持てた
(背がちょい高めの筋肉質の熱血男w)
サイクルモードに持ってきてた自転車は数は5種類くらいだったが
特徴のあるのを持ってきてるし5万くらいのも50万くらいのモ非常にいい乗り味だったな
あとメリダと関係ないが
(こう感じたのはオレだけかもしれんが)
その時のジャイが物凄い人当たりの悪い連中そろえてた記憶がある
同じ台湾系でも社員教育が違うなと
ていうかメリダの4万以下ってあるのか?
工作員ですね わかります
>>426 確か35c以上が履けるか履けないかの差じゃなかったか?
スポデポ系でも1年前のは38000円くらいだった記憶がある
っていうか
グリップシフトを改造する気だったり、そのままで行く人ならOKな自転車だろ
いやならプレスポになると思う(6000円の差ならR3で良いとおもうが)
初期状態じゃマジ乗り味は同じだ
>>426 まぁ、型落ちの長期展示品だから安いんだろうな。在庫処分で。
>>424 信頼っていっても、そんなすごい信頼できる店ってそもそも少ないからね・・・
中にはそこで買ったらずっと無料点検してくれるって店もあるみたいだが、そんな店めったにないし。
その店で買っても点検は有料って店も多い。
なら他の店で買った自転車を、あさひで持込で点検しても一緒じゃない。
サークルメイト会員になれば、10%オフで修理してくれるし。
ま、それなら最初からあさひで買えば2年の盗難保証もあって、2年間無料点検つきが2千円ちょっとで加入できるから
あさひで買えって話もあるがw
あさひ独自のプレスポとかじゃないと高いんだよな。Giantの製品は1割くらいしか引いてないし。
俺は今までどこの店でも、「点検」で金を取られたことはないんだが、
ずいぶんと恵まれた環境にいたんだなw
ああ、確かに点検だけじゃ金は取らないかもしれないね。
点検でブレーキに不備とかあった修理代ってこと。
そういうのも2年間無料。パンクも無料かは知らんが。
>>426 >近所の自転車屋さんでR3が38000円で売られてた\(^o^)/
3000円ほど値切って買え
ちなみに俺は今年の2月にアサヒで35800で買った
今はあさひで44800円だけどな・・・
つまり売れ残りの型落ちを待てばいいということか。
でも人気機種はその前になくなっちまうからなぁ
R3
うちの近所じゃ普通に23%引きしてるが
いやメンテレベルはしらないがw
あさひやでおにぎりが84円です
誤爆か?
あさひ違いだぞw
通勤用の自転車を購入しようと思って、ここにたどりつきました。
(片道6.5kmくらいです)
近所に自転車専門店(プロショップというやつですか?)はなく、
ネット通販を検討しているのですが、
ママチャリくらいしか乗ったことがないため、
メンテナンスなど、自分でできるかどうか不安です。
おとなしく、車通勤しとけってかんじでしょうか??
本当に半径10km以内に自転車店一軒も無し?
ずいぶん田舎にお住まいですなぁ
>>445 申し訳ありません。ホントにないんです。
最寄の自転車屋さんは「じっちゃの店」だし、
ほかに自転車を扱っているお店はホームセンターの一角くらい。
しかもママチャリ・オンリー・・・orz
クロスバイクを購入しようと思ったら、
それこそ「一山」超えなくてはなりません。
遠くても車で専門ショップでクロス買って運んで、何かあった時はまた車でクロス運んで・・・
さすがに10km以内に店がないんじゃ後は通販しかないもんなぁ
>>446 機械弄りや工作が得意or好きなタイプなら
自転車の日常的な点検整備くらいはすぐにできるようになる
(まぁ得意じゃなくてもできるようになるけどな、必要に迫られてれば)
慣れるまで多少時間がかかる事を織り込み済みなら
通販で買っても問題ないと思うぞ
あ、自分で整備するなら工具の予算忘れないでね
>>446 自転車屋が近くにないとか気にしないでまずは買ってみれば?
万が一なにかあっても、しばらく車通勤に戻ればいいだけだし。
一番ありそうなトラブルのパンク対策としてチューブとタイヤレバーとポンプさえ
用意してあればなんとかなるでしょ。
あとはオイルくらいだけど、KURE5-56あれば最初は問題ない。
それ以外の必需品はライト(ヘッドライト/テールライト)とカギくらいかな。
>KURE5-56あれば最初は問題ない。
ギャグで言ってるんですか?
451 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/20(火) 22:17:14 ID:KqnOQNaZ
コーダーブルームってどうですか?
クレ556で大問題に
買ったらあちこち5-56吹きまくっとけば、そのありがたみがすぐ分かる。
近所のディスカウントストアで客の自転車の軸受け部分に5-56噴いているのを見た。
缶に大きく自転車使用不可って書いておいた方が良いと思う。
>>444 俺も似たような感じw
一番近いプロショップまでは片道10km
近所にはホムセンの自転車コーナーがあるのみ。
そこで買わないと修理すら受け付けてもらえないw
必然的に通販で購入したんだけど、
本体+鍵+ライト+予備チューブ+パンク修理キット+5mmと6mmのアーレンキー
(出来ればヘルメットも)
これぐらいあれば、とりあえず安心かと。
日常のメンテナンス用の工具やケミカルなんかは、必要な物を後々買っていけばいいと思う。
個人的な意見ながら、メンテナンスガイドみたいな本を一冊買っておくと、便利かも。
(なるべく写真の多い奴がお勧め)
556が万能だなんて都市伝説です><
>>455 早く壊して新しい自転車売るためにわざとやってるんでない?
何も知らない一般人には一見整備してくれてるように見えるだろうしw
ネタかもしれないが、
リムに5-56をたっぷり吹きまくった香具師がいるという話をどっかで読んだ
(もちろんタイヤをつけたまま!)
「ブレーキ鳴きがうるさいので…」「リムの汚れを取ろうと思って…」だってさw
>KURE5-56あれば最初は問題ない。
「チェーンの洗浄潤滑は、最初のうちは556でも問題ないよ」
という趣旨なら同意するが、いくらなんでも誤解を招きすぎる表現だろw
>>440 >つまり売れ残りの型落ちを待てばいいということか。
そのとおり 俺の場合はたまたま、アサヒにプレスポを見に行ったら
在庫の2007年モデルR3が残っていた
チェーンは一コマづつ注油するもので最初にスプレーを薦めてはいけないと思う。
百均の自転車オイルの方がまだいいよ。
タイヤのトレッドにタイヤワックス掛けるようなもんか
>>460 ということは今は買い時じゃないってことだよね?2008年シリーズが発売されたのはいつから?今年の1月から?
2009年モデルが出始めるのはいつだろ?来年?となると、今年の年末から、2月までに掛けて買うのが一番いいってことかな
どうせ今度は2009モデルがうんたら言い出して2008は買わないんだろ
さっさと今ある奴買って乗り潰せよ
いや、2007年でも2006年でもどっちでもいいんだよ。
要は安く買いたいわけだよね。
それもいい機種を3万くらいで。
一年早く楽しめたら差額は十分取り返せるんじゃないかと
一年待つなら貯金しとけよw
1年の微妙なモデルチェンジって気にするほどでもないだろ・・・
新作が出るたびにデパートに詰め掛けるスイーツかよ
って思ったけどちょっとでも安く買いたいだけか。すまん
バーゲンセールに殺到するおばちゃんかよ に訂正します
気分の問題なんだよな。安売りを求めるのはw
他のものでも最安で買わないと気が済まない!
個人的満足が大きいw
ああ、俺は5万の自転車を3万で乗ってるんだぞって自己満足。
そのために費やした交通費とか時間は関係ないわけよ。
安く買うことがエクスタスィーなわけ
だったら新古品とかオクで最安待ってろ
>470
手段のための金や時間や手間は惜しくないなら自転車屋になればどうだろう
最新型が卸値で買えるよw
>>451 ある雑誌でのクロスバイクの試乗インプレでは、あまり良い評価ではなかった。
>>444 >>446です
みなさん、アドヴァイスありがとうございました。
勇気を出して通販で買ってみようかと思います。
しばらくは家の周りでいくらか走って
細かいメンテナンスのノウハウなどを身に付けてから
通勤に挑んでみようかと思います。
ありがとうございました。
>>474 それは雑誌社へのお布施が少ないからだと思われる。
YES!!
>>451 嫁さん用に買ってみたが、彼女は気に入っている様子。
(700cのハブダイナモライト標準のやつ。名前わからん)
嫁さんと走る時、
ママチャリ時は平均時速10〜12kmだったのが、
15km位になった。
自転車で出かけたがるようになったので、
彼女なりに乗るのが楽しいんだろうね。
自分は10kmくらいしか試乗してないんだけど、
値段と装備を考えると、悪くない選択だと思う。
ただ、装備の中にはアジャスタブルステムとか、
本来要らないものも含むので、
ちょっとママチャリよか速いのに興味があるけど、
前傾に耐えられるか不安とか思ってる人向きだと思う。
いざとなればママチャリポジションでも乗れる。
479 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/21(水) 21:34:08 ID:k/6W4kvy
>>474 >>478 ありがとうございました。
片道10qの通勤用にと考えています。
初めてのクロスバイクとして手頃かな、と思いまして。
検討してみます。
>>376 それ、用賀だろ?
ホームページが電波っぽいところ。
やっぱりそういう店だったのかw
>>480 なんでこんなドキュンな書き方するんだろうな?w
これじゃいくら安くても人がよりつかないような・・・
ま、安ければPCサクセスと一緒で買う奴いるか。
パーツとかならいいかもな。
スポーツデポに
イグニノ(忘れてしまったw)
とかいう19800からあるクロスがあったんだけど
どうなの?
一応21段とかだったけど。
>>482 ちなみにイグニオなw
アルペングループで展開してるプライベートブランド。
可も無く不可もなくといった感じ。
安いのはフレームがアルミじゃないので、アルミフレームにしといた方が少し幸せになれるかもw
>>484 それ重いんだろ?どうせw
そしてアルミフレームは高いんだろ?3万くらいか?
487 :
484:2008/05/22(木) 00:06:17 ID:???
>>485 今ググってみたw
アルミで約14kg(24,800円)
重さに関しては、価格を考えたらこんなもんじゃね?
ちなみに前スレで、21段変速 前輪だけQR 後輪ボルト止めと紹介されてるw
ママチャリより楽しいだろうけど、値段なりかな〜?
>>487 まぁ、そんなところだろうな。
それが19800円なら買いかもしれないが、24800円だと
シェボーも買える
保証内容を考えるとあさひがいいしな
491 :
482:2008/05/22(木) 00:25:00 ID:???
>>483-484 なるほど、可も無く不可もなくなのね。
R3に決めたつもりだったんだけど、泥除けつけないといけないし
泥除け付きモデルはカッコ悪いし、
鍵もつけなきゃと盗難防止スレ見ると、2kg?ぐらいのつけないとダメっぽいし、
それなら軽いの選んでも関係ないし、と
頭ごちゃごちゃになってきたらイグニオが安いし、泥除けついてるし・・・
とかなってね。
チャリ買うのも優柔だと決まらなくて大変。
>>491 重さで値段がほぼ決まるんで、重さをチェックすれば一番だな。
19800円のは重いんだろw
で、アルミフレームはそこそこ高いと。
鍵はどの鍵つけても盗まれるから、盗難保証つけとくのが一番。
となると2年も保証してくれるあさひで買うのがいいってことになるんだよな。
値段も3万付近だと選択肢はほとんどない。
上のFRD-130か、プレスポか、シェボーか GiantのCSシリーズのどれか
プレスポで100kmはしってきました
軽いです
>>493 FRD-130は更に2キロも軽いよ〜
R3並。
が、マイナー故の怖さがw
スタンドも付いてないみたいだしな・・・
R3がやっぱ欲しくなってきたが、44800円は高いなぁ
最初の予算は2万程度だったからな
495 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/22(木) 00:32:13 ID:SsFBenno
ROOK4500に1.25のスリックでダメか?
26インチだからあれだが
496 :
491:2008/05/22(木) 00:35:50 ID:???
>>492 >鍵はどの鍵つけても盗まれるから
さらっと書くなよw
つか、本当盗難保証つけとくしかないよね。
そうすると高くても、あさひになっちゃうんだよね。
FRD-130も良く見えてきたw
全然決まらない。
>>496 他のお店でも1年保証は大抵あるけどね。
2年後でも40%で保証してくれる店は少ない
ま、1年盗まれなかったら、2年目は大丈夫そうな気もするがw
丁寧に乗らなかったら
>>494 乗ってる人の体重さでそんなものは打ち消されるのだ
ちょうどプレスポ買って3ヶ月目なんだけど
乗れば乗るほど早く走りたくなって重さが気になってる。
プレスポについては後悔はしてないんだけど
同じ程度の値段だからこそFRD-130の軽さが良くみえちゃうな。
杉村なら、数年前はこのスレにぴったりなFRD300もあったんだが・・・
なんで廃番になったのか理解できん。
>>499 でも実際は重さがちょっと変わった程度で劇的差はないんじゃない?
プレスポ持ってる人は、次に買うなら、FRD130じゃなくてR3だろうな。
でもそれすらも無駄か。似たようなものだろうし、ロードを買った方がいいだろうね。
そういう意味じゃ被って無駄になるんだよな。
CS3000とか買えば、使い分けができそう。
CS3000とR3と。
どこからがロードでどこまでがクロスなんだ?
まじでわからん
>>502 脳味噌使うことを忘れた馬鹿は自転車乗らないでね、危ないからw
早く芯でね
>>502 4万円までのものがクロス
それ以上がロード
セールや割引で4万以下になっていれば定価がどうであれクロス
>>502 脳みそを使うのがロード
使わないのがクロス
/ __\ \)ノ/リ
/ <__ \ \/ノ
/ /<__ \ \ ヘ /⌒/ あなたさぁ...
/ 〆 └--、ヽ、\ - \ |
/ レ\ =ミ=、__/丶 - 〉なんてゆうか...
/ ン/ (- =、 > <( \ |
し/ ミ 'ー--ヘ/ \ミiヽ { 人に聞く前に検索ぐらいしなさいよ
リ/ / ン /("ミ 、 、ヘ > 、
| /<.o イ 'ー ヾ / >、 ∠/ヽヘ これは基礎知識レベルの事だから
,.-/| -=、_/ "| _∠/ \(⌒) ノ \
/ | \ヽ ヽ,-\} ∠ノ ヾ、 / \もうちょっと勉強しなさい
 ̄< ! `\ /___ \/ \(
堀之内九一郎(54歳)
株式会社生活創庫 代表取締役社長/年商50億
>>501 現在プレスぽ乗りなんだが次に買うべきロードを教えてくれ
あちこち傷ついてきたし買い替え時なんだ
ロードの購入相談スレに行けよ
プレスポからR3て意味ない気がする
グレードアップになるか?
このスレ的に言えばと言うのなら、苦汁の選択だな
>>509 えー、プレスポとR3って変わんないじゃないの?
どっちも持ってないがw
>>509 えー、プレスポとR3って変わんないじゃないの?
どっちも持ってないがw
えー、プレスポとR3って変わんないじゃないの?
どっちも持ってないけどw
えー、プレスポとR3って変わんないじゃないの?
どっちも持ってないけどw
えー、プレスポとR3って変わんないじゃないの?
どっちも持ってないけどw
最初からR3カット毛ってことうやな。1万5千円程度の差だしな。
3日分の飯代くらいだろ
その1万5千円が惜しいからこんなスレがあるんですよ
BS オルビー700どうよ?
初クロスということでLGS-TR1を39800円で買ったのだが、これってもしかしてゴミ?
なんか軽快な感じがまったくしない
>3日分の飯代くらいだろ
俺の先月の飯代なんだが....ブルジョアめ
>>521 ゴミだと思うなら捨てろ、俺が拾いに行ってやる。
>>523 やっぱゴミか
ハンドルが思いっきり下げてもママチャリ並で、チューブはイギリス式と思いっきり買って後悔しましたよ。
ハンドル回りとホイールとタイヤ一式の交換はしたけど、フォークは考えてなかったわ。
>>525 改造して乗るようなバイクじゃないだろソレ
改造費かけるくらいならオクで売っぱらって別の買えば?
このスレを見てプレスポを買って2ヶ月超。すっかり自転車の楽しさにハマり、ロードを買ってしまったオレ登場。
プレスポ買った時は13000円が惜しくてR3を諦めたんだけどね。これだけ短期間で変わるとは思わなかったよ。
>>526 微妙に奥さんの持ち物でもあるので無理
いっその事大破してくれればいいけど、そういう品質でもないしな
ちょくちょくパーツを交換して、気付けばオリジナルはフレームだけってパターンになりそう・・・
よーしオジサンはマスタング買っちゃうぞー
高校生じゃない限り1〜2万なんてなんとかなるだろ
>>518 だよな。ヘルス一回我慢すればいい
ソープなら、1回分で自転車が買えるぞ。
手コキなら、5回分だ!
よーしパパも富士 アブソルート4.0買っゃうぞ
もち赤
CS3000を買おうかと思ったが、また迷ってきた・・・
やはりプレスポみたいないかにもクロスってバイクの方が快適なのかね?
CS3000とプレスポだと、同じくらいの重さだから、CS3000かなって思うんだが。
でもCS3000とR3だと、R3も棄て難いなぁ。その分高いが・・・・・・
ちなみにR3で、歩道を走っても大丈夫なの?平気かな?
実際は舗装道路ばっかり走れないからな。当然歩道も走る。
それが気がかりでCS3000にしとくかってところなんだが。
>>539 フレームの重さはどれもほぼ変わらん
あとはパーツ(主にタイヤ周り)の重さ
>>540 でもCS3000は38Cって太いタイヤをつけてるのに、プレスポとほぼ同じ重さだよ。
これで28Cのタイヤを付けたら、プレスポよりも軽くなるでしょ。
R3も28Cのタイヤで、プレスポよりも2キロも軽い。
快適に走行するにはタイヤの太さが結構重要っぽいけど、
次は軽さとかも重要そうじゃない?2キロも違うと坂道は結構違いそうな気が・・・
一ヶ月毎日30kmくらい走ってればお前の体重が2キロ減るから大丈夫
>>532 >だよな。ヘルス一回我慢すればいい ソープなら、1回分で自転車が買えるぞ。
>手コキなら、5回分だ!
風俗で50kを使うのは易し 自転車で30k使うのは難し
物にはそれ相応の値段がある
つまりはそういうことだ
>>539 予算が何とかなるんなら、R3にしておけ
めんどくさがりにはR3
コレ基本
>>545 クレジットで6分割くらいで買うか・・・
そんなにR3いいのかな?CSも捨てがたいんだけどなぁ
横浜から渋谷とか新宿まで行こうかと考えているから、迷う。
みんなが必死にタイヤを細くしようとしてるのを見ると。
CS買っても、28Cにいずれするのかと。
まぁ、でも泥除けも欲しいしな。CSでも80キロくらい走れそうな気も・・・
>>547 おまえ根拠も無しに喋るとか優柔不断とかウザイとかってよく言われないか?
俺プレスポ乗りだがプレスポは買うな
ってか買って欲しくない
と言うわけでR3で決まり
07が今なら安いから07モデルにしとけ
CS3000はママチャリ
R3とCS3000はサイズアップすると重量が跳ね上がるから実物触れ
それとパーツの型番から重量を調べてみることくらいしてみろ
グリップシフトが嫌なら改造したらいいが面倒なら店員にやってもらえ
http://aol.okwave.jp/qa2622208.html?ans_count_asc=2 ああ、でもここに参考になる回答が・・・
R3は良く言うと「実用もサイクリングも両方いける」のですが、悪く言うと両方駄目「実用にも向かず、サイクリングにはスペック不足」で、中途半端なんです。
最初はCS3400じゃなくてR3にすれば良かったと少々後悔しましたが、2台所有となってくると話は別で、R3を買わなくて良かったと思っています。
やはり最初の1台目はCSが無難なのか?
しかしR3って、車道を走るバイクの中で一番遅いとか言ってるけど、ロードってそんなに速いの?
だとするとその差はなんだろう?重さはR3で10キロだから、高級ロードじゃない限り同じ重さ。
ギアも一緒。なのに遅いの?違うとすればタイヤの太さだろうが。ロードはもっと細い23Cとか?
でもそれはR3にも細いタイヤを履かせればいいじゃんとか思うのだが・・・
>>548 何でR3止めてプレスポにしたの?安いから?
プレスポはいい?
07年モデルが売ってればいいが、近所じゃ見かけないな。
さすがにもう売り切れじゃないの・・・
CSとR3って人気機種だからね
>>303 物凄く遅レスだが
あれフレームがクロモリじゃないかと思うくらい太くて重いな
タイヤも半端なく重い
100kg超えの人が乗っても大丈夫みたいな設計かと思った
棚から降ろしてもらう時に店員が「グッ…」とか言ってたのが笑えたしw
オレも持ち上げてみて意味が解って噴出しそうになった
以上オレの日記
R3海苔のおれの感想としては
平地と登りならば、歩道だろうが多少の段差だろうが
R3で問題ないし、軽くて走りやすい。
ただ、長い下り坂となると、車道に出ないと危ない。
昔乗ってた安ルック車でガンガン降りてた段差のある坂を
同じ感覚で降りて、こけそうになった。
ロードは乗ってる人が速いんであって
労働とロードは似ている
555
俺のR3最強
2008黒モデルかっこいいね
557 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/23(金) 13:23:59 ID:Vr80r8dp
4万円以下のクロスで有力候補
プレスポ CS R3 Absolute4.0 オルビー
Absolute4.0 オルビー っていくらだ?
ほとんど話題にならんが。
リンクはってくり
>>558 ちっとは自分でぐぐること覚えろや、ゆとり。
R3で4万以下はあんまでないだろ。
プレスポは3万以下でたまにある
1万の差で仏式空気入れとサイクルメーターとLEDヘッドライト買える
違いは重さ2kgだけ。さあ、どっちをとる。
でもな、1万をケチればその自転車を乗りつづけるわけよ
プレスポイクラ弄ってもR3には勝てないのよね
>>562 あんまり大差なくね?溶接が雑なくらいで
と07R3乗りが言って見る
プレスポはタイヤがしょぼいという話があったな
結局さ、プレスポでもR3でも後で弄って金かける訳でフレームがいいほうが絶対いいんだよ
フレームはR3とプレスポじゃ全然違うからR3がお薦めだよ
プレスポはそのまま乗る人向けであってそうでない人は止めておいた方がいいよ
>>558 3万円〜3500円
腐ってもフジの自転車だからフレームは問題ないけどディレラーとかは最下級品
4万円超えるけど3.0の方が良いかも つーかフジのスレッドってねえな
BS パナと並ぶ日本の自電車メーカーなんだけどな
自電車ってなに?
自家発
電
射精の事漢字の誤変換は見逃してやれ
もと日本の自転車メイカーだろ
>>564 なので2万だして低下価格帯で良い奴に履き替える
初期のタイヤは予備タイヤにする
それがプレスポの安さの良い所
R3と1.7kgも差があるがタイヤが糞重いだけでフレームの重さなんて微々たる差しかない
逆にR3がタイヤ履き替えてもさして軽くならんまた金が掛かる
そんなことなら最初から金積んで良い自転車をと言うことだ
人によって考えは違うけどね
>>567 ダイナモ付ければ自転車は自電車になるおゴルァ!
今後はどっかの板の変態スレと同じでゴルァ!進行で行くゴルァ!
語尾にゴルァ!をつけりゃ良いだけだゴルァ!
>>572 言語野に重篤な障害負ったキチガイは来るな。
東北に行くとじてんしゃをじでんしゃって訛るよ
>>565 5万未満の安クロスでフレームの良し悪しかwww
お前は底抜けのアホだな
「どれでも同じ」と思考停止して得られる物もないけどね
いやいや、思考停止も何も
このレベルの物でこだわる必要あるの?って事だ
R3乗りは
タイヤも装備も同じ場合でも
R3は他よりフレームだけで2Kg軽い!
とか思ってるんだよ
確かに中価格帯以上だとフレームの価格差が一番でかいもんな
フレームだけで1万違ったとしても誤差にすらならない予感
>>579 08R3乗りですがいくらなんでもそれは・・・
街中で見かけるR3海苔全般に言える傾向
盗難を意識しすぎるあまりカギ系に懲りすぎ
ブースターロック+ゴジラとかw
いくら本体が軽くても重りが多いと意味ないよ
またR3叩きか なんなんだろうね
>>582 自転車を盗難されてヤケになってるんですね、わかります。
日本くらいだよな自転車に鍵かけないで店に入るとか
イギリスなんかだとガチガチにロックして用心しても持っていかれる
>>582 >重りが多いと意味ないよ
だな。少しはお前も体重減らせよ。
別に叩いてるつもりはない傾向を述べた迄
何でも叩きに結び付ける短絡思考は( ゚Д゚)マズー
街中のR3乗りって中学生くらいが多いから親が持たせてるんだろ?
>>588 あ・・・マジでピザだったんだ ごめんな
>>585 なにかの記事で読んだことがあるような
向こうの連中は自転車は窃盗して乗るようなもんと勘違いしてるらしい
>>589 その中学生が乗ってるR3も買えないお前が可哀想で仕方ない。
>>589 TBSのツルピカ禿丸も自分の子供の通学用にR3買ったとか自転車雑誌のコラムで
書いてたね。
>TBSのツルピカ禿丸
誰だよ?
ヒッキーだろ
ん?宇多田がどうかしたか?
600
プレスポとR3にどんな差があったって気にしなけりゃ良いんじゃないかな?
大切なのは、何のために差を求めているか、なんだよな。
たとえば、溶接痕がキタナイって話もあるけど、じゃあ溶接痕がキレイだったら何か
いいのか、って話だよね。
カッコいいってか。そんなところだよね。要は見栄なんだよな。
自転車がいくらカッコ良くったって乗り手がアレだったら意味ねえし。
どうせちょっと乗ったら汗かいて、一般人から見れば鬱陶しい奴になり下がるわけだよね。
そう考えれば溶接痕なんて枝葉のどうでもいいような話だよな。
個々のパーツでも同じだよ。
ホイールでもディレイラーでもブレーキでも、何のために差を求めるかなんだよな。
よくよく考えてみれば、ほんの僅かな差のために、物欲を煽る広告や世間体に乗せられ
ているだけってこともあるわけでしょ。
>>601 俺はR3乗りじゃないけど、溶接部がキレイになっていると言う事は、
品質に気を使っている、製造ラインが良い→フレームの信頼性が高い。
という事にならんかね?
まあ実際の強度は壊れるまで測ってみないと分からんけど。
品質管理が厳しいという噂のブリヂストンもフレームは綺麗だな。
見た目優先で強度は二の次という場合もあるしなぁ
昔ランドナー乗っててキャンプとか行ってました
最近ダイエットもかねてまたスポーツ車買おうと思ったのですが昔のスポルティフが今はクロスバイクって感じですか?
4万以下、出来れば2万以下で20km位走っても疲れにくい自転車が欲しいのですが・・・
溶接跡がうんぬん言ってる人がいるから不安だったけど実車みたらあのべたっと木工ボンドの余りが
固まったような溶接がすごい気に入ってしまった
なんかペニスの血管を彷彿とさせるしね。小豆色を購入してちんこ号と名づけました。
>>604 2万以下?
最近は寝言を2chに書く器用な奴が居るんだなwwwwww
20kmくらいなら無印のクロスでも余裕でしょ
>>604 無印のクロスがお勧めだよ
ちょうど2万ぐらいだから
>>602 R3の溶接痕の方が綺麗だけど、CSはプレスポと同じくらいモリモリして汚いんだよな
これはやはり値段差によるものなんだろうか
「疲れにくい自転車が欲しい」って質問がダメ。
そんなの人によって変わるよ。
平地をゆっくり5kmママチャリで走ってへとへとになるような人ならどんな自転車でも20km走れば疲れる。
とりあえず無印でも買っとけ。
612 :
604:2008/05/24(土) 13:53:47 ID:???
みんなありがd
無印の商品って高いってイメージあったけどやすいのねん
クロスバイクの方は見た目がママチャリ(´・ω・`)なのでATBの方買うかもしれません。
>>612 見た目よりも性能で選べ。
ルックなんて粗悪品で、無駄に重くて乗っているだけで疲れる自転車だぞ。
格好だけいいとまた盗まれるしw
>>614 乗りやすいポジション。軽快さを感じるボディーの軽さ。
少し漕いだだけでスイスイ進むギアとタイヤ!
ルックで30キロは相当疲れるが、性能のいいクロスバイクなら
坂道も余裕でいけるんだぞ
>>615 ポジションが調整できること、というのはそりゃまあそうだ。
それ以外は議論に値しないな。
>>616 議論に値するだろw
というか議論の余地もないな。
乗れば一目瞭然!
糞重いノロマのルックで汗だくで通勤・通学するか、
涼やかね顔でスイスイとクロスバイクで通勤・通学するか?
それはお客様の自由でがんすよ
>>618 ルックを買うよりはw
でも最低でもシェボーにしとけと言う
27800円!
できればCS3000にしとけと更に言う
>>618 世の中舐めきってる馬鹿には少しは苦労させた方がええっちゅうことでない?
無印は乗ったことないが、18000円ならママチャリとしてはましだろw
ホームセンターでも1万くらいはするからな。
できれば2万円以下って言ってんなら無印クロスでええやん。
激坂走るわけでもなけりゃ、慣れれば河川敷サイクリングロードなら100kmぐらいはOK。
慣れればな。
つーか、河川敷サイクリングロード100kmぐらいなら、シティサイクルでもMTBでもええわな。
あとは趣味の問題だわ。
R3かプレスポを購入しようかと検討してるんですが
どっちも泥除け?がないんですよね。
店の人も、ないほうがカッコイイっすよ、なんて言ってけど
晴れてても帰りには雨とか
よく見るコピペじゃないけど、犬の糞とか、なんか白線に囲まれた赤い染みとか
液状のきったない物は落ちてそうで、怖いです。
街で見かけるクロスやMTBも付いてないの多いけど
実際はそんな跳ねたりしないんでしょうか?
それとも跳ねても、気にしないんでしょうか?
不意の水溜りとかはそう毎回避けれるとは思わないんだけど・・・
>>623 基本的に雨の日に乗らないみたいだよw
R3で泥除け欲しいならR3 SEを買えばいい。
プレスポとかに泥除けをつけてもいいみたいだが。
>>623 気をつける&諦める。
避けられない水溜りはゆっくり通ればそんなに跳ねない。
俺の場合雨が降ったら乗らないし。
ドロヨケの掃除がめんどくさいし。
626 :
623:2008/05/24(土) 15:27:08 ID:???
>>624 R3 SEはカッコわ・・・
プレスポの純正も同じくカッ・・・
>>625 >気をつける&諦める。
ちょっw
でもそれしかないのかな。
>避けられない水溜りはゆっくり通ればそんなに跳ねない。
なるほど。
じゃママチャリで
>>623 >不意の水溜り
乗車時の視線の取りかたがなってない。
近くしか見ていないアホウは早晩事故る。
629 :
604:2008/05/24(土) 15:37:56 ID:???
なるほど参考になりました。
更にぐぐってユーザーの撮った写真見ると無印のクロスバイクってカタログ写真と違って意外にいい感じですね
さっそく近くのお店に予約入れといたので明日買いに行ってきます。
ありがとうございました。
GLOBE '07買ってきた。
DEPOで\29,800 さらに3000円の商品券もらった(明日25日までセール中らしい)。
重い重い言われてるので帰ってから立てて体重計に乗せてみたが、
サイドスタンド付けた状態で約12.7kg
車体だけなら12.5kgってとこか(ちなみにフレームサイズは520mm)。
けして軽くはないが、言うほど重くないと思うんだが。
少なくとも
>>551と、そこに書かれている店員は相当非力なんじゃないかと・・・。
フレームは確かに太い。頑丈そうで俺は好きだけど。
乗り心地はいいし、ママチャリと比べれば遥かにスピードは出る。
今のところは大満足。不満とかはしばらく乗ってると出てくるんだろね。
以上、チラ裏。
>>626 素直にCSカット毛
泥除けとスタンド標準装備で安いぞ
R3なんて中途半端なバイクよりも歩道+車道最強バイクだ
>>630 そんなに軽いか?俺が持ったところ明らかにCS3000よりも重かったが
CS3000が13キロくらいだ
>>630 >立てて体重計に乗せてみたが、
計り方が正しくありません
まずは自分の体重計った後、自転車を持った体重を量り、そこから最初に計った
体重を引いてみて下さい。
後輪が回転しないように固定して直立する形で乗せて計測。
測ったのが家庭用の体重計だから正確ではないだろうけど、
誤差があってもせいぜい100〜200g程度だと思うけど・・・。
635 :
630:2008/05/24(土) 16:08:59 ID:???
636 :
630:2008/05/24(土) 16:15:24 ID:???
>>633の方法で計測してみた。
自分の体重 = 60.8kg
自転車持って計測 = 73.4kg
で12.6kg
やっぱりこんなもんだと思う。
GLOBE '07は安くてもタイヤ太すぎ
まあ、町乗りなら良いがちょっと長い距離はキツイ
もし、細いタイヤにしたいなら別のを買った方が安く付くよ
ちょっとタイヤが太いぐらいでキツイとな。
ずいぶん虚弱体質な人がいるもんだな。
>>638 いやいや、ヘタレの君が走っているような数十キロ程度なら問題ないが2、3百キロになるとかなり差が出るんだ
ヘタレの君には未知の距離かもしれないけれど・・
やっぱり虚弱体質なんだな(頭まで虚弱とは)
638はルック乗りなんだから放置推奨
町乗りなら良いが「ちょっと長い距離」が2、300キロか。極端だなあ。
2、3百キロなんてちょっと長い程度の距離だろ
数十キロならママチャリで良く距離なんだが
>>644 で、300キロをこのスレの本題の4万円以下のクロスバイクで何時間ぐらいで走るの?
>>644 とりあえずちゃんと日本語で書ける程度まで落ち着け
よく行く距離と書きたかったんだろう。
それぐらいはありがちなタイプミスじゃないか。寛容に。
>>636 明らかにおかしいと思うが・・・・
最低でも14kgはある重さだぞあれ
それと29800円じゃないはずだが・・・・
平均25kで300km走りましたってか。
GLOBEならCS3000のがよくない?
300km走るならクルマを選びます><
>>648 ダイワ時代の在庫が店によっては投売りされている
重さは知らんが、14kgの根拠が書かれてないから、
字面だけだと
>>636の方がまだ信用できる
100km超ならロードにするわ。フラバーで長時間なんて勘弁。
なんでロード乗ってる人はえらそうなの?
>>654 えらそうに見えたか。難しいな。
君を傷つける気はなかったんだよ、ごめんね。
どう言えば良かったかな。
100kmを超える距離だったらクロスではなくロードにしますね。
私としてはフラットバーで長時間のサイクリングは辛いのですよ。
こんな感じで良いかな。
>>652 店頭で確認だよ
安かったので何でかなと思ったんだが
持ち上げてみて重たいのが解りそれが理由かと一人で納得
(実際はスペシャの撤退が理由らしい)
それとデポでは29800円じゃなくて28000円台か26000円だいのどっちかだったはず
4万以下のクロスで300kmは一度挑戦したいけど
帰りは川とかに投げ捨てて、電車やら車で帰りたくなりそうだなw
150kmが3時間とすると休憩入れても7,8時間で走れるな。
>>660 待て待て、そういう仮定が許されるなら「150kmが1時間なら休憩なして2時間」ってのもありだぞ。
24インチシングルのママチャリで100km走ったけど12時間ぐらいかかった。
35km巡航スレでも70km2時間だというのにwww
150kmを単独で3時間だったらツールで勝てる。
というか、かなり人間業じゃない。
ぶっちゃけ
俺は男子マラソンのトップアスリートとあまり変わらん貧脚だ
国代表レベルのマラソンランナーあいつら人間かw
オレも3月にスペシャGLOBEのサイズ520を買ったんだけど
サイドスタンドとSKSのフルフェンダーとタイオガのリヤキャリヤ取り付けてから
>>636みたいにして量ったら14キロくらいだったよ
つーかそんな素晴らしい重量計測法があるのな
体重計買ってやってみよう
広島県民だが広島までママチャリで片道40kmで6時間は掛かった。
せっかく市内まで行ったのにR3置いてる店が発見できなくて涙目
R3って日本で流通してるのが460までしかないから
ちょっと小さいんだよな
身長170以上なら460はつらいね〜
好みもあるけど長距離マジ疲れる
>>657 29800円で売ってたよ。確か。
で今なら商品券3000円くれるから、27000円。
でも俺ならCS3000を選ぶけどね。
GLOBEは中途半端。泥除けも付いてないし。
ロード持ってる人でもCSは欲しいって人が多いよ。
用途は全く違うのでね。
CSの方が便利なときもある。
スペシャのグローブって、タイヤのサイズ42Cじゃんw
それならCS買うだろ。明日までなら、35800円で、商品券が3500円付くから、
実質32300円だよ。最安に近いだろ。盗難保証も完備してるし悪くないぞ
3000は、トリガー付きだし。
ちなみに2007年モデルは29800円で売ってた。
R3は、34800円。
更に3千円の商品券。
それってデポのキャンペーンかなんか?
うちの近所はやってるかな。
ものすげー調べてる人に驚愕・・・
ぐぐってみた。
それらしいのは見つからなかったが
アルペンだたのかwww
ま、2007年モデルはほぼ完売ですがw
運よくあればゲットできるかも。
もうちょっと早い時期だとゴロゴロあったんだろうけどね。
来年2008年モデルの在庫処分を狙うのも悪くないな。
でも2007年モデルなくても、5000円ごとに500円の商品券貰えるから、
普通の店で買うよりは安いよ。2008年モデルでも。
そろばん勘定ばっかしてないで早く買って自転車乗れよw
もうすぐ梅雨入りだぞ……
こんなバイクを折りたたむ必要があるんだろうか・・・
折りたたみバイクを買うならそれ専用のもっと軽い小型車輪の買いそうなものだが
フロント52T固定が嫌
685 :
604:2008/05/25(日) 11:24:44 ID:???
無印のクロスバイク買ってきました!
こりゃ意外にいいですね、ブレーキもへたするとフロントがロックするだけきくし
レバーの剛性もいいし、ポジションもいい感じ。
シートポストのクイックレリーズレバーが角張ってて指に当たって痛い(´・ω・`)ので普通のへらのようなレバーに交換した方がいいかも
でもやっぱりディレーラーとブレーキは要調整
ギヤ比はトップはいいけどローが高くて急坂だと無理そう・・・
>685 イン8の奴かな?走りは快調?
昨日ミッドタウンのMUJIで見たら回転がやたらと重かったんだけど
展示車の整備が悪いだけだったのかな
>>657 いや、あなたの感覚の話をされても・・・。
>>666の人が書いてくれた内容もも俺と似たようなデータだし。
しかも値段まで否定されても困るんですが。
レシートでも晒せと?
>>677 商品券での還元自体は全店でやってると思われる。ただし今日(25日)まで。
2007年モデルの値引きはやってないところもあるかも。
ウチの近所のDEPOでは\34,800で売ってたR3は1台だけだった(その1台以外のR3は値引きされてなかった)。
688 :
677:2008/05/25(日) 14:32:17 ID:???
>>687 おおっ、詳しくトン。
近所のデポ覗いてみるかな。
「今、キャンペーンってやってます?」とは聞きにくいがw
スポーツオーソリティでカード会員様(その場で作っても可)
全商品15%オフやってるぞ。
去年の11月も同じ事やってたが、その時は
08年R3 44800円の15%オフ
07年R3 42800円の15%オフ
だったんで、4万円までで買えるぞ。
6月1日までだ。
最近またジャイ工作員が五月蝿い
いっしょになって騒がなくて由
別に4万以下になるのならR3以外でも良い訳なんだし
692 :
604:2008/05/25(日) 17:22:21 ID:???
近所のDEPOは自転車無し店(´・ω・`)
>>689 ただ残念なことにスポティは盗難保証がない
3万くらいのバイクにいらないかもしれないが
>>692 無印だからね。そこそこの良品を売るでしょ。
ママチャリを求めてる人には悪くないかもな。
ま、+1万出せばもっといい自転車がいっぱい買えるわけだが。
無印よりいい自転車を3万で紹介してくれ
デポで買ってきちゃったwww
商品券とカード割引と店員さんの判断割引?で
一万弱相当くらい安くなった。
一年だけど盗難補償もあったし、別料金だけど。
ずっとどこで買うか悩んでたんだけど
>>687 の情報のおかげで買えた。
ありがと (はあと)。
>>692 乙。何気によく出来てるなあ。
ママチャリ+αの購入を相談されたときの参考になった。
700 :
687:2008/05/25(日) 20:23:38 ID:???
まぁ、でもライトウェイのシェワード4.0の2007年モデルが24800円でハンズで売ってるから
ね。無印よりもいいかも。
重さ12.1kgで、7速。
あ、25000円の予算って言ってた人、これいいんじゃない?腐ってもライトウェイだし
ファータイル2.0なら重いが、21000円
シェファード4.0だ。
ライトウェイは値引き率が高いからいいね。
705 :
604:2008/05/25(日) 22:02:36 ID:???
>>697 今年のモデルから付いたみたい
>>699 1万で買えるままちゃりとの間には深くて険しい谷がある感じでちょっと驚いた
>>702 スタッガードフレームで更に低くなってるのでシートポストをかなり伸ばしてます
無印12.1キロだから相当軽いよな。
ちなみにタイヤの太さは、38Cとかで表現するとどのサイズになるの?
幅35mm(実測値) 350-600kPaみたいだが。
書き方を統一してくれないとよく分からん。
しかしこれでタイヤを28Cとかにして、泥除けとかも外したら、11キロくらいか。
R3並に軽いってことだよな。
707 :
698:2008/05/25(日) 22:34:01 ID:???
受け取りに行ってました。
>>700 肝心な事を書き忘れてた。
エスケープR3です。
>>701 たしかそうだたと思うけど、今日は初めてだたので10%だた。
せっかく買ったのにライトもないし、初乗りがまだ。
しかし、wktkが止まらない。
近所の、無駄に綺麗な舗装の田んぼ道走ってこようか・・・
一週間まえに買ったR3のフレームに綺麗な横線が・・・
なんだよこの傷いつついたのかもわからねえ駐輪してるときにこすられたのかなぁ
ショックでけーわ
>>707 ナァーニィー!?やっちまったな!!
どっちにしろ、無職の俺はカードつくれんがw
2008年のR3買ったの?商品券とカード割引で36000円ってところか
ごめんなさい上は誤爆です
正直プレスポ最強
R3が、45000円ならプレスポでもいいかもしれないが、35000円程度で買えるなら間違いなくR3だろw
安いだけしか価値がない。プレスポは。
>>709 それ+店員の割引で35000円くらいかな。
正直計算が複雑になって、店員と話ながら指折って計算してたw
>>709 また書き忘れた。
もち2008年のR3ですw
2007は一台だけ385mのが35000円くらいであった。
そっちでも良かったけど、さすがに小さくてね。
>>713 ナァーニィー!?デポってそんなヤマダみたいに店員裁量で値引きできる店だったのかw
だったら、普段もこれもうちょっと安くならない?とか言ったら値引きしてくれるのかな。
SUDAでは22%引きっすよとかw
>>692 そうだったか快調そうでよかった、ミッドタウンの奴はただの整備不良っぽいな
クロモリの細身のフレームでイン8だった(と思う)ので、ちょっと欲しいと思ったのだが
アルミの外装6段の方ができが良いのなら、そっちも考えて見ようかな
私は迷いにまよって、R3ではなく、2007年モデルのCS3000を購入しました。29800円です。
最後まで35000円のR3と迷ったんですけどね・・・
これで正解でしょうか?
>>715 いや、デポで買い物したの初めてでよく判らないけど
一人だけ年配の偉い人っぽい店員だたのよ。
話してる最中も他の若い店員が指示仰ぎにきたりしてし。
だからちよっと値引き出来たんじゃないかな。
そんなことより
ヤマダで店員裁量の値引きされたことない orz
まあ、普段値切ったりあんましないけど・・・
>>717 R3は、35000円でも別途お金掛かるからCS3000で良かったんじゃない?用途によるが。
R3だと、スタンド代2000円、泥除けつけるなら二つで3000円は掛かる。更にフランス式の空気入れないならそれだけで4000円。
35000円+9000円で、44000円。
と、15000円の差があるから、そのまま使えるCSも悪くないわけだ。
>これで正解でしょうか?
知るかwwwお前の状況なんて誰も知らねーのに答えられるわけがない
>>706 38Cの「38」が何を表しているか言ってごらん
いっそ、二つ買うのが正解。
二つかっても6万。安杉
>>722 38mmってことか?でも何で表現を変えるんだろう?ママチャリと。
35mmなら、やや細めのタイヤを使ってるんだな。CS3200と一緒か。
で、フロントサスがないから、12キロと軽量なんだな。
そうそう
>>720 レスにあるようなの問題がw
余分に掛かる費用もそうだけど
泥除けとか純正評判悪いみたいなので、何を買うか決めるのがめんどい。
そのまま使えるCSも悪くないよね、おいらも悩んだし。
つか、今もR3でよかったのかとか、やっぱりちょっと考えるよw
R3みたいなタイプには泥除けつけない方がいいだろうな。
雨の日は乗らない方がいい。スリップすると危険だ
なるほど。私は雨の日とかも運転するかもしれませんし、通勤とかに使おうと思っているので
やはりCSでよかったかもしれませんね。
これに慣れたら遠乗り用の自転車もいつか購入します。9キロくらいの自転車があればいいですね。
タイヤを外して、電車で自転車を持ち運びとかもしてみたいです。
>>726 でも、晴れた日でも洗車の水溜りとかいろいろありそうだし、
何よりよくコピペで見る
犬の糞とか巻き上げたらとか思うと (((゜Д゜;)))ガクブル
>>706 タイヤは35C
体重計での実測は12.5kg
ただし体重計の計測単位が0.5kg(´・ω・`)
通学用(片道5〜6キロ)
後々ディスクブレーキをつけたいので前後にステーあり(最初からディスクならなお良い)
ジャイアント以外でおねがいします。
>>730 4万以下じゃ存在しないw
夢見るな貧乏人
>>728 心配しなくても車道で糞する犬はあまりいないでござるよ
>>730 チャリだとディスクブレーキはMTBにしか必要ないものだが
必要なのか?
>>733 学校が山の方にあり、ディスクなら雨でも安心できると思いまして・・・。
>ジャイアント以外でおねがいします。
ワロタ
メーカー名分かるくらいなら自分で探せww
無印クロスはパパチャリ用にはよさそうだな
これでキャリアダボがあれば完璧だ
ただ安いアルミ製品はどうしても不安だぜ
>>734 リムが水溜りに浸かったり泥とかつかん限りディスクは要らんよ
まぁ心配なら探さんでもないがディスク付けてるクロス自体が少ないので
クロスでは聞かなかったりする
>>738 そうですか。もっかい探してきます、ありがとうございました。
>>732 いや、車道はたしかに大丈夫かもしれんが
それまでの住宅街とかさ。
俺が神経質すぎんのかな。
実際街中で見掛けるMTB乗ってるオヤジとかは
全然つけてないし。
R3は歩道とか住宅街を走るバイクではありません
>>740 GIOSのCeleが前はつくようだが後ろはいけるかな・・・?
値段もちょいオーバーかな
フェンダーは泥除けじゃなくて糞除けかww
いや、車道につくまでに、歩道とか住宅街通らないと辿りつかないよ?
>>740 >>744 前輪だけディスクブレーキで良いなら
サスペンション入りFフォークがついてるクロスならどれでもOKかもしれん
>>746 軽いので車道まで背負って行ってください
>>749 これ冗談抜きで、自転車屋で相談したらそう言われたことがある。
細いタイヤで大丈夫か?って相談したら、
サイクリングとかでそんなひどい道に出くわしたら、担ぎましょうよってw
例え担いでもそこまで行くまでの車道が快適ですって
つまんねえ
三瓶なみにつまんね
>>753 ディスクブレ−キをつける場合も
ディスクブレーキ用の台座が必要
前輪には台座が見えるが後輪にはついているのかどうか解らない
ディスクが付けられる場合は特記してるかと思う
ディスクつきクロスにこだわるのなら
いっそのことMTBにスリックタイヤを履かせた方が良いのではなかろうか?
>>753 2008 KONA DEW PLUSならディスク付きで後8千円くらい
758 :
698:2008/05/26(月) 06:37:09 ID:???
昨日は受け取って帰ってきたのが遅かったので
さっき初乗りしてきた。
速い、楽しい、気持ち良いw
本当に買って良かった。
>>687 のおかげで、あさひで買うつもりだったのが
一万ぐらい安く買えたし、悩んでたのが踏ん切りついたし
>>687 ありがと、本当にありがとう。
687だけに感謝するなんて><
最初にデポで、R3が34800円って教えてあげたのは俺なのに!
そもそも687はグローブ買っただけだろw
>>759 お母さんはそんな子に育てた覚えはありません!
761 :
698:2008/05/26(月) 14:19:30 ID:???
>>759 あら、そうだっけ?
IDがないから誰が誰だかすぐわかんなくなっちゃうんだよね。
デポの商品券やってるって教えてくれたのは
>>687 だったからさ。
改めて
>>759 にも感謝 (はあと×2)
わーい、感謝されたぞ〜♥
763 :
759:2008/05/26(月) 15:13:36 ID:???
馬鹿が引っかかってワロタ
嘘に決まってるだろ
>>763 偽者めっ!
嘘じゃないよ〜ん(≧▽≦)
グローブよりもR3を選んだのは正解!
グローブも27000円なら悪い買い物じゃないけど、42Cのタイヤが汎用性にやや欠けて
チューブ選びとかで困難っぽいからな。
765 :
759:2008/05/26(月) 15:23:37 ID:???
>>765 トモキ!お母さんはお前をそんな子に育てた覚えはありません!
もう、訳判らんwww
とにかく、このスレとスレ住人には感謝してるw
たった今エスケープR3の今年モデルを38000円で買った!
しかしヤフオクで2万で売った!
>>768 おめ!安いな
42000円だったから悔しい
でも黒カッコいい(・∀・)
プレスポの方がいいな
プレスポを安く買う方法
各月7日にp-oneカードで買えばok
>>773 それだと実質5%引きってことか
確かに安いな
775 :
772:2008/05/27(火) 17:26:26 ID:???
R3の適正サイズって実際どんなもんかね
28歳で身長173で体重56kg
足の長さはまぁ普通かと
がりがりだな
>>777 女なんでそんなもんかと・・・
で465じゃちょっと大きいかな
プレスポなら460があるのに・・・
420じゃ小さいよね
女でもその身長ならもっとあるぞ普通
実際に乗ってみればいいよ
その身長ならどちらも許容範囲だと思う
>>764 グローブのホイールはいちお確か28Cまではけるよ。
タイヤの選択肢という意味ではR3のが少ないんじゃ?(太くしたくてもできない)。
465かっとけ、大丈夫だ
420かってサドル高くしたほうが465でサドル下げるよりも後々便利ではある
>>783 ごめん
君みたいに短足じゃないから465にしておくよ
短足でなく465に乗れると思ってるのになんでこのスレに書き込んだんだ?
これがスイーツか
>784 体重のことで怒ったならごめんな
>>783 俺の友人で無理して500かってシートポストに鍵つけたら赤ライトに干渉するって嘆いてるやついるわ
まあ乗るのが一番だな
ちなみに足の長さより座高と手の長さで決まる気がするが
赤ライトの場所変えろ
784=789
お前何がしたいん?
もう、ウザイからどっかいけよ
同じ身長なら男より女の方が足が長いと思うんだけどどう?
靴のせい
そりゃ割れてるからな
>>797 シートに座ったときの足の長さには関係ないような
食い込ませれば足がより下まで届くようになるじゃん
男はちんこがサドルに当たって痛いけど、女は凹んでるから平気だよな。
またケツをサドルにずっと乗せていると前立腺も痛めやすい。
男はデリケートだよな
>799 そんなに割れている女は嫌だ
>800 ヘコミシート有るでしょが
>>802 私のコックは大きすぎてヘコミに収まりません
とポークビッツ が申しております
そんなイボは取っちまえ
>>702 股下77cmしかないけど無印のクロスバイクはシートピラーをめいっぱい上げてもちょっとシートの高さが足りなかった
もうちょっと長いシートピラーが欲しい
>>808 安いのの定番だろ、カロイは
悪評があるとすれば、貴方みたいな人に一々聞かないとな〜んも判断できない
丸投げ初心者が調整のやり方が分からずに逆ギレしてある事無い事掲示板で
書きまくるからかもw
嘘みたいだが、サドルの角度調整のやり方が判らないと質問レスしていた奴
以前見かけた。
定番だったのか
サカエとかスギノだったら知ってるけど知らないメーカーばっかりだったから
>>809 マジかw
角度調整なんて、たとえ初心者でも現物を手にして見てみれば事前の知識とか無くても判ると思うんだが。
初心者云々とは別にして特別頭の悪い奴だったんじゃないのか?
>>810 最近台湾メーカーは有名ブランドのOEMだけじゃなくて
自社ブランドでも売るようになってきたからね
Kalloyもその一つ、安いけど品質には何の問題もない
最近はパーツに限らずフレームもちらほら目にするようになってきた
>>811 初心者なら角度調整ができるなんてことすら知らないんだよ
・・・。
>>814 プレスポ買ってライトと泥除けを買い足せばおk
>>814 プレスポ買って錠2種と保険と泥除けとライト買ったがほぼ4万1千円です
泥除けはどうしても3000円掛かるけどライトは市街地なので安物で十分見たいな感じで使ってる
錠やフレンチバルブアダプター(仏→英)とかライトとかはホームセンターが安かった
プレスポと保険以外はあさひでは買わない方がいい
>>814 泥除けとかつけるなら、CS3000がいいよ
雨の日は28Cタイヤじゃ無理だし
>>818 >雨の日は28Cタイヤじゃ無理だし
そのうちロードレーサーはウェットコンディション走れないとか言い出しそうだなw
あたまだいじょうぶか?
>>814 そのバイクは重すぎる。
16.4kgもあるぞ。それでタイヤが40Cで別にMTBってわけじゃない。
なら12.9キロのCS3000がいいべ。
重さは12.9キロで値段も安い
>>819 R3のタイヤはツルツルしてるし。雨の日はスリップしやすいだろ?
マンホールの上とか走ったら絶対滑るよ。
それにぴったりの泥除けを探すのは大変でR3SEでも純正の泥除けなのに
タイヤに干渉するって話だしな。
CS3000のタイヤの方が重い分しっかりしてるよ。
ちょっとの砂利道なら走れるくらいに
>>822 じゃあR3で砂利道走ってくれば?雨の日に
そういやプレスポすれでもタイヤを太くしようかなって人がいるみたい
細いと確かに振動があってママチャリに比べて乗り心地は悪いね
ちょっと重いけどそんなに重くないし今なら安いglobeがいいかもと思った
この場合だと車体も保険もあさひで買っちゃ駄目だよ
>>824 何で?別にあさひでグローブ買ってもいいだろう。
保証はあさひが一番だぞ。2年だからな。
でもグローブならCS3000がいいだろう。少し軽いし泥除け最初から付いてる
>>823 極端なことを持ち出して反論するのはみっともないな。
あさひで買うならシェボーでいいんじゃねぇ?
雨の日にR3で外走るの推奨してんなら馬鹿だな
バカで結構、コケコッコーですよ(^・ェ・^)
カロイ注文したノ
で、クロスバイクにはトゥクリップって付けないの?
ロードロードっていうけど、都会の街中で走る自転車じゃないぜ。
ありゃレース用の自転車だろ。
スピードっていうけど、原チャだって、法定速度は30キロなんだぜ?w
CSなシェボーだって、時速20キロは余裕だろ。
そしてそれ以上出す必要がない。
こけたときのことを考えろよ。大怪我すっぞ。
町で走るなら段差に強い方がいいべ。雨の日は細いタイヤはすりっぷすべ
悪いことはいわねぇがら、38Cクラスのバイクを買うっぺよ。
チョイノリでも買っておいたほうが幸せになれるぞ
自転車は車道を走るものだっていうけれど、日本の道路事情じゃ危険だ。
自転車が車道をふらふら走ってたらいつか事故を起こすかもしれない。
ドライバーにとって自転車はホント危険だ。
出来る限り歩道を走った方がいい。
バイクでもよく事故死してるからな。
歩道を走るくらいならママチャリでいいじゃん
身体能力以上の力を引き出すんだから怪我は覚悟の上でしょう
で、他人にも自分にも怪我をさせないためにルールがある
歩道をふらふら走られるのも歩行者にとって非常に危険
ふらふらって言ってもけっこうなスピードがでるからな
ママチャリもいいのはそこそこ高いしな。歩道でもクロスバイクの方が楽だべ。
坂道もあるしな。
>>836 そうかもしれないが、歩道の接触で、歩行者を殺してしまうケースはまずないべ。
車道で巻き込まれたら、自転車は即死だべ。
バイクでも即死。
>>837 自転車が歩行者撥ねて殺したってたまにあるような・・・
ママチャリよりちょっと速くて楽な移動手段と思われがちなクロスだが
ママチャリが最高だと思い知らされることになるとはな
ほんとクロスって中途半端というか
MTB買えばよかった
そんなこと言ってたら車だって歩道を走ることになりかねん
>>838 万が一そうなっても自分が死ぬのと、相手を撥ね殺すのどっちが嫌?w
>>839 何で?ママチャリが最高なのはカゴがあることだけだろ?
だったらクロスにカゴをつければいいだろ。
MTBを買えば良かったというのは、悪路を走りたいから?
でも歩道の段差くらいなら、CS3000とかでも十分だぜ
街中でMTBは重いだけだよ。快適さではクロスバイクでしょ。
ロードなんかよりもね。
そして、ロード寄りじゃないクロスバイクこと最高という結論。
グローブとかも悪くないかもね。
>>841 俺?殺すよりは殺されるほうかなぁ
車道で左端走ってて後ろから車にひき殺されるってあんまり想像できないけど
>>842 >でも歩道の段差くらいなら、CS3000とかでも十分だぜ
乗ってから言えw
>>843 いい人ですな。でも家族は悲しむよw
まぁ、そりゃそう簡単にひき殺されてたまるか。
でもドキュンなドライバーも多いからね。
運が悪い人は跳ねられてる人もいるよ。
特に交差点とかが危ない。
巻き込まれる。
また前方不注意でスピードだしてるドライバーとかな。
夜道ならテールランプは絶対つけたほうがいい
>>844 いや、乗ってるぞw
R3は想像だがww
何を隠そう俺の愛車はCS3000だ!
最高の自転車だよ。吟味に吟味を重ねて選んだからね。
>>845 おばあさんでも轢き倒して亡くなったりしたら死ぬよりつらい後生になりそうだしな
DQNには近づかないのか一番、へたれクロス乗りが車相手に張り合おうとも思わないし
危険を感じたらすぐに歩道へ逃げるなり脇に停車するなりしますよ
そろそろすれ違いなのでノシ
>>846 嘘つくのやめたら1日がもっと良い気分でいられると思うぜ
おやすみ
なんだこいつ
どいつだよw
R3はグリップシフトじゃなきゃいいんだけどな〜
と言いつつグリップシフトって使った事無いんだけどどうなの?
ただの食わず嫌いなんだろうか・・・
歩道を自転車で爆走すると、歩道走行の取締りが厳しくなっておばはんのママチャリが車道にあふれて、
自転車自体が悪者にされそうだし、
かといって車道で無茶されすぎると、やれ制限速度は30kmとかヘルメット義務化とか法改正されそうだし。
みんなほどほどにな♪
>>851 いろいろ組み合わせたけど、『8sでDiore(ローノーマル)+グリップシフト』に落ち着いた。
町中で、減速・加速の繰り返しに最適だった。一気にローへ落とせるし。
人それぞれだから試してみりゃいいんだよ。
つかさ、段差段差って歩道の段差はたかが知れてるだろ・・・
もしかして歩道の凹んだところから下りるんじゃなくて高い段からわざわざ下りることを想定してるの?
俺は通勤ならあさひのシェボーかジャイのCS3000で十分だと思う
MTBも4〜8km程度ならいいけど、それ以上だとイボタイヤのせいで疲れやすいよ
MTBにスリックって話になるんだろうけど、それならCS3200買うほうがましだと思われ
フロントの変速でギア比極端に変わるから、リアを同時にガリガリって変えるのは
グリップシフトのほうが気が利いてるよな
精度と耐久性が良くなれば戻したいと思うよ
グリップシフトは決まりが悪いんで嫌い
トリガーの方が使い勝手はいい
グリップシフトなんて3段下げしようと思っても下がりすぎたりすることが良くあるしな
ただへたくそなんじゃ
グリップシフトが決まりが悪いってのは上級者ほど思うことだね
でなければ上級車にもグリップシフト使ってあるはずだよね
自分の腕の悪さを機材のせいにする奴は・・
得体の知れないバイクだが、とりあえず買ってみろ
腕のせいってw
じゃあさ、ママチャリでいいんじゃねぇ?
ロードとかクロスってのは体力の無さを補う為のチャリだろw
シフトグリップマンセー厨はトリガシフトがついた中級車以上を買えない貧乏人だから放置しろ
技術と体力は違うんじゃ?
いやトリガーシフトを使っているが、良いグリップシフトがあれば戻したいと言った(855で)
トリガーシフト、グリップシフトなんて好みでしょ?
どっちがいいかなんて決着つかないんじゃない。
そろそろ止めてみてはどうでしょう。
>>860 付いてるパーツがみんなごつくてかっこわるい
まるでMTB用パーツって感じ
グリップシフトはフリクション的に使えるから結構好きだよ
>869 そういう使い方をすると故障の元になるぞ
えっ嘘だろ?>871
グリップシフトはローダーに馬鹿にされるね
874 :
871:2008/05/29(木) 12:55:25 ID:???
スマン、FDのシフターがフリクションね。
おーい既に壊れてるぞ >874
>>873 そんな馬鹿なローディーばかりではないと信じたいが
R3乗りの俺は馬鹿にされるのにR2乗りの弟は馬鹿にされないんだよ
確かにシフターがグリップだとおもちゃみたいだよな・・・
R3にしようと思っていたがプレスポにするわ・・・orz
トリガシフトの方がカッコイイのはあるがグリップシフトの方がカジュアル的には良いと思うけどなぁ・・・
確かにスポーツって感じではないけど・・・
念のために言っておく
「シフトレバーは折れる」
以上
>>881 馬鹿だなー
基本動作と不測の事態がごっちゃになっとる
それをいったらグリップシフトなんて不測の事態が起こったらとんでもないことになると思うが
上級者がトリガを採用していることが全てだと思う
グリップは所詮初心者向き
グリップの方がいいならR1にもグリップ使うわな
>>885 昔F1やWRCをみてMTに乗ってる人がそう言ってました
グリップは確かに安物にしか使ってないな
上級者が使っていることが全てという考えは子供過ぎると思うぞ
レースで0.0何秒を競っている時に、トリガーシフトに優位性が
あることを否定するつもりは無い
それと今現在売られているグリップシフトに高品質な物が少ない(或いは無いかもしれない)
だが街乗りでの構造的な優位性は決して劣っている物ではないと思うぞ
>>890 ロングライドでグリップは流石に使いにくいが2〜3km程度の街のりなら問題は無いだろう
ただし、トリガより優れているとは言えないけど
グリップマンセー厨ってジャイ厨でしょ
>>891 グリップシフトで2〜3km以上乗ると何の問題が出るのだろうか
もしロングライドに出て、シフターにトラブルが出たとしよう
通常の走行中に出るトラブルなので磨耗によるインデックス不可の状態として
トリガーシフトの場合変速不可という状態になるが、グリップシフトの場合は
ひねった状態をキープして変速を維持することもできよう
どっちの方が安心だろうね
>>893 グリップシフトでロングライドは疲れるよ
まあ、お前さんR3しか乗ったことの無い初心者みたいだから理解できないいだろうけど
ググって見るとよく分る
「グリップシフト トリガシフト」でググってみると何故かトリガ化はよく目にするのにグリップ化は全くない
なんでだろうね
>>895 わざわざ決まりが悪く、坂道なんかで間違ってシフトチェンジしちゃうようなグリップシフトに買える香具師がいる訳無いだろw
>>894 言っておくがR3には乗っていないし現在トリガーシフトを使っている
その上で、できの良いグリップシフトがあれば、付け換える価値は有ると考えている
>896 そんな馬鹿に付ける薬は無い
>>878 プレスポだってグリップだぞw
CS3000にしとけ。トリガーだ
それかグローブ。42Cだけど
あほか
まあ、グリップとトリガーについてはトリガーが好きな人が多いのが事実だね
グリップって常に握っているものだし頻繁に変えるならいいだろうけどそうでないとグリップは使いにくいよね
頻繁に変えるならトリガー駄目かって言うと慣れればむしろトリガーの方が良くなる
>>901 マジだ。シェボーがグリップか。
なるほど。プレスポのメリットもあるんだなw
タイヤを軽いのに交換すればプレスポも軽くなる。
安いし悪くないな。
R3買うならR2
カジュアルに決めるならR3だとは思うよ
グリップは普通に回転させるのが重くて、しかもちゃんとギアに入らないことがあるからな。
トリガーの方が気楽にカチカチできるから普通は使いやすい
R3乗りのブログ見ててもトリガー化して変速が楽しくなったって意見が圧倒的だな
R3トリガー化する金があるならR2買った方がいいなw
その方がどう考えても安いww
そしてR2を買うくらいなら、プレスポで十分って話になりそうw
まぁ、プレスポのタイヤやホイールを軽いものに交換しても高くなりそうだが
R2はR3と同じ重さなのに2万くらい高いってのがどうもな。
それならR1を買うかって話になりそう。
そしてR1を買うくらいならロードかって話になって・・・
更にプレスポ買うなら、CS3000でも十分だなw
重さは泥除け付いても、500gくらいしか変わらんから。
>>909 フォークがカーボンだし、コンポのグレードも上なんだぜ?
2万ぐらいの価値はあるぞ
>>906 R3なんてFDが安物なせいかグリップシフトだとチェーンが挟まって噛むんだぜ
そんでそのままジャラジャラジャラジャラ・・・・・・・・
>>911 そんなの個人的自己満足じゃない。
別にフォークがカーボンじゃなくても、部品のグレードがちょっとくらい落ちても
乗り心地に影響はほとんどしないだろ
グリップシフト好きな人って屁理屈こねるの上手いな。
でも、変速テクはへたなんだろうねwww
初心者が見ていても分かりやすいやり取りしている。
>>913 んなこたーない
ロングライドでこそ差が出てくる
グリップシフトが遅いとか入り難いとか言ってる人は、子供みたいに何段も飛ばしてギヤチェンジしてるんじゃないか。
SRAM X.0のツイストシフターは一度触ってみたいな
>>917 だから圧倒的多数がそういう意見だっての
>>871 >>912 スラムのフロントシフター
フリクションじゃないやつも出てるよ。
きっちり3段決まる。
R3はデフォでフリクションなだけ。
俺はシフター以外シマノ。
>>922 君は少数派であってほとんどの人はグリップシフトが使い難いと言っているの
あなたは特殊な人であって多数の人にグリップシフトのほうが使いやすいという根拠は全く無い訳です
グリップシフトって3段切り替えママチャリ用シフターを親指で押し込む力のない
女性向に開発されたんじゃなかったか?
R3自体が女性ターゲットだし
>>924 3段のグリップシフトと8段のグリップシフトでは全然違うけどな
トリガーシフトって全然重くないぞ
むしろグリップシフトの方が重い
ママチャリレベルのトリガーしか使ったこと無いないだろ
グリップシフト→見た目重視・街乗りのみに向いている
トリガーシフト→見た目がちょっと悪い・ほぼ万能で使いやすい
>>925 いや最初は親指の押し込む力がない女性向に3段グリップシフトを作って
手で回せるから力が要らないと言うことで子供用にも採用されて
普及したから安く作れるようになってさらに安く広がって
ママチャリの他にスポーツ車を売る場合に女性をターゲットにするは
女性がグリップシフトに慣れてるからというわけで8段も作ってみた
こんな感じだったようなというわけ
そろそろ、終わろうや。
シフターなんぞ好きなの使っとけ。
2chで常識だの大多数はだの言い始めると収集つかないぞ
以下はグリップシフターが本来MTB用のシフターって前提で読んでくれな
「連続して一気に変速できる」というメリットは
ストップ&ゴーの多い街乗りではMTB以上に大きいし
「操作と操作結果の因果関係が解りやすい」のも初心者に向く
逆に「変速感覚が掴みづらい」というデメリットは
MTBで極限状況を走ってる時には大きなデメリットかも知れないけど
街乗りでそんなギリギリな状況になる事は稀だし
(逆にまともに手入れしない初心者にとっては多少調整が狂っても使えるのは便利かも)
「変速時にどうしてもハンドルの保持が甘くなる」のも
荒れた路面で車体をコントロールしながら変速する必要のある
MTBと違ってそこまでクリティカルな問題にはならない
という訳で街乗りクロスにグリップシフトというのは
個人的に向き不向きで言えば向いてるんじゃないかと思うよ
後は好みの問題だと思われ
俺? 俺はフラバ用デュアコン派なもんで!
連続して一気に変速ってトリガーでもできるだろ
グリップシフトで一気に変速ってやり難いよ
手首捻らないと変速できないんだから・・・
シフタースレかと思った
最近、ジャイ厨があっちこっちで暴れてねぇ?
ジャイ厨は別にR3ばっかり薦めずにR2薦めればいいのにね
>>931 >ストップ&ゴーの多い街乗りではMTB以上に大きいし
街って危険なんだなw
安物のバイクのディレイラーは調整が狂いやすい。
だから少々調整が狂ってもシフターの微妙な操作で変速できるグリップシフトが安物のバイクに多く搭載されている。
SRAMシフターなら調整が手元にあるから調整楽だよ
おかしいと思ったら一度とめて1・2回回せば問題なし
グリップシフトが使いにくかったら入門向け、初心者向けの自転車に使わないだろ。
それにトリガーだから使い易いとはいえない。シマノのEF-50は使いにくい。シマノはロード用もそうだが廉価版のシフターはわざと使いにくいように造ってる感じがする。
トリガーにするならブレーキレバーと別々のものにしないとあまりメリットはないと思う。
>>941 グリップシフト使ってあるのは怪しいメーカーのやつかR3ぐらいだろ
というか、ググったらR3をトリガーシフトに変更している香具師多いのなんで?
考えたら分かるだろ・・・
お前はなんでそんなに必死なんだ?
別にR2買えばいいだけだろ・・・
値段差なんて大したことない
>>940 > SRAMシフターなら調整が手元にあるから調整楽だよ
トリガーシフトでも手元で調整できるのですか?
>>941 >シマノのEF-50は使いにくい
碌に調整もできない口だけ玄人さんですか?
シマノの下位コンポでもきちんと整備していれば変速動作に不備は無い。
そりゃ上位コンポに比べれば幾分スムーズさに欠けるところはあるが、
使い難いなんてレベルまでは行かないぞ。
SRAMのグリップシフト使っていた時の方が動作が悪くてストレス溜まった。
>>943 スポーツバイクのシフターは手元で引き量を調整できるのが普通みたいですよ
>>945 引き量でなくてワイヤーテンションでしょ。
引き量まで変えられるシフターなんてあるの?
R3のシフター換えてる奴よりそのまま乗ってる奴の方が圧倒的に多いと思うが。
普通の人は自転車を改造したり部品をグレードアップしようなんて思わないだろうから当然じゃない
少しでもいいものを っていう姿勢で自転車いじってるのが前提の奴が多いな
すれ違いだから死ねよ
>>949 今晩も逆ギレですか?
昨日は某スレで大笑いさせて頂きました
今晩も無様に踊って愉しませて下さい。
>>950 これを逆切れというか・・・
昨日のスレってどれだ?お前みたいに毎日2ちゃんみてるわけではないので身に覚えがないのだが
>>944 行間読めよ。別に変速動作のことは言ってないぜ。シフターの操作のことだ。
EF-50は人差し指で操作するレバーがブレーキレバーの上側にあり、かつ内側に寄りすぎてるからシフターが操作しにくい。
シフターとブレーキレバーが別々のはグリップを握る手を緩めればシフターのレバーに触れるから操作しやすい。だからトリガーにするならブレーキレバーと別々のにした方が良いと言ったんだ。わかるだろ?
>口だけ玄人さんですか?
もう少し口を慎め。
sramだってきちんと調整すれば変速動作に不備は無いはずなんだが。
でも安物フリクションのグリップシフトじゃ調整の意味が薄れる
ママチャリみたいに放ったらかしでいいようにフリクションでもあるんだろうけどね
シフターの話題だけで100レスも消費すんなよ
雨だったからなw
結論
シフターはトリガータイプがベスト
>>958 で、4万程度でベストなクロスは結局なんなの?
>>959 ベストはない
もうちょっと出してR2買えってことだよ
>>959 CS3000!or プレスポ!だが、
街乗りは泥除け付き頑丈タイヤのCS3000の圧勝!
今日みたいな雨の日でも余裕のよっちゃん
>>959 そもそも4万しか用意できない時点でベストな選択は存在しない
>954
現にRD/XTR+SRAMのシマノ対応シフター使ってるけど、俺もそう思う。
グリップで変速がきちっと決まらないのは調整できないヤツだろうな。
引き量も別に甘くないし、グリスアップすればスムーズに動くしな。
乗ってる環境も違うし各自が満足出来るのを使っておけば良いだけの話。
>>962 予算4万で購入できるウチのベストだろうがハゲ
4万ならR3だろうな・・・・
無印クロスバイクのギヤ比が高くて大変です(´・ω・`)
シングルのままでいいのでチェーンホイールを小さくしようと考えています
シマノ FC-S500の39Tなんていいかな?と思っていますが、
他に安い物があればなお可
>>968 そのクランクは9S用って書いてあるのが見えないのか?
そして無印のクロスにどんなクランク付いているのか知らないが、安物なら
四角軸のBBだろ、そのクランクが付くと思っているのか?
もうちょい知識付けてから考えた方がええぞ。
>>969 FC-S500はBBセットなのでBBの心配はなさそうですが、
あとシングルだから9sじゃなくても大丈夫じゃないかと踏んでいますが
>>968 つうか無印のバイクを改造するくらいなら最初からもうちょっといいの買っとけって話になるぞw
ただでさえ18500円って微妙な値段。これよりも1円でも高く出すなら
最初からシェボーなりCS3000がいいだろう。
店頭で無印の見てきたがやっぱ安っぽかったな。耐久性とか弱そう
>>968 ちゃんと歯数載ってるサイトまであるのにギヤ比も計算せずに買ったのか
まぁつく事はつくと思うよ、1万払う価値があるかと言われれば疑問だけど
俺ならヤフオクで古いロードクランク落として40T前後のチェーンリング余らせてる知人を探す
ギア比が高いと何が困るの?
無印バイクはそのままでは乗りにくいってこと?
脚が弱い人には辛いんだろう
主婦とか
無印のバイクは通販無いのか?
実店舗だけ?
どこの店舗でも自転車置いてるのか?
つか、4万以下でベストといえば
通勤→CS3000
ポタリング→プレスポ
これでいいんじゃねぇ?
R3→グリップシフトな上に4万以下で売っている店は限定的
CS3200→サスがついていて重いし、グリップシフト
スペシャ グローブ→4万以下の店は限定的
>>972 クランクだけ交換するとBBとクランクのテーパーが合わなくてペダル踏むたびにカキコキ鳴った苦い思い出が・・・
>>973 現在2−3がメインです(^_^;)6なんて使いません(´・ω・`)
次のスレタイは五万以下にしないか?
>>979 安いということに意味があって
5万以上で上級コンポ搭載車になるから
5万以下にしたらコスパ悪い4〜5万円がぞろぞろ出てきて意味ないだろ
なぜ???
>979 とりあえず何を入れたかったのかだけ聞いておこうか
>>981 だよな
なんで値段の幅を上げたいのかが解らん・・・
>>972 必要な工具含めると1万じゃ済まないけどねw
>>978 ギアポジションなんて素人な表記でなく48-15とかの歯数で表記してくれないと
どマイナー腐れ自転車のギア構成なんぞ知らないから実情を想像できんぞw
>>974 ということは、ハイしかないってこと?
坂道を登りやすいギアのローがないってこと?
700x35Cで46x14-28Tだと
実質アウターしかないMTBのようなもんだな
>>987 素人なんてこんなのを見てもよく分からんのですがw
噛み砕いて優しく教えてちょ
雨の日の移動(汚れてものりっぱでいいかなとか)と親用に一万ずつ出して
アルミクロス700C買おうと思うが主婦の脚にはつらいか?
46-28で1.64か…
ママチャリってギア比どれくらいなんだ…?
>>989 待ち乗りようのママチャリの軽い版でしかない
最近都心の街中でロードバイクが走っているのをやたらとよく見掛けるように
なったがその一方でマナーが悪い人も増えており見るに耐えない状況だ
これから少しでも皆が快適な自転車生活を送れるように以下の事を厳守すること
1.他人にロードバイクを勧めない
ロードバイクとは本来スポーツ目的で開発された軽量化や高速性能等の機能を
追及したことによって生じた産物であり、特にスポーツ競技用として乗る必要の
ない人間にかっこいいからとか速いからとかの安易な理由で買うのを勧めないこと
これは自分の会社の同僚や家族友人など身近な人間に限らずネット上だけで知り合った
顔の知らない人や2ちゃんねるの自転車板の中でも同じことなので注意すべし
2.街中をレーパン姿で徘徊しない
最近よく見かける見苦しいのがこのケースで幹線道路を走行するだけでなくてオフィス街
の真ん中でビジネスマンが多く歩いているような所にも突然出没しさらにはコンビニや
弁当屋などにも平気で現れるのだがこの行為が周囲の一般人にどれほど不快な思いを
させているかを十分認識すべし
海水浴場の近くで水着姿の人が店で買い物していても違和感はそれほどないが都心の街中
で海パン一丁で歩いていたり店に入ってきたらどう思われるかを考えて欲しい
995 :
979:2008/05/30(金) 18:53:08 ID:???
ブリのオルビー700を入れたかったんだけど却下?
オルビー700を5万円以下で買えるところを探せばおk
×5万円以下
○4万円以下
>>953 現行のは形が変わっちゃってるけど、
同様にリリースレバーが上にある昔のEF29は、レバーが大きくて操作しやすかった。
ほとんどブレーキレバーに指をかけたまま人差し指を横にズラすだけで変速ができた。
街乗り用の安全のために形になっていたのだと思う。
あえて上位グレードと形を変える事で初心者向けにするというのは、
SORA、2200のSTIに近い思想なんじゃないかな。
>>996 白癬
一応40000切ってる
税抜きかもしれんがw
お、一応税込み39450円だった
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。